-
عکسی از لیکومولی ۳خط هست دوستان چون منم برای فرمان میخوام بگیرم.تو سایت لیکومولی چند نمونه هست.TOP TEC ATF 1200
۱۱۰۰ و ۱۴۰۰ هم هست و در ضمن Atf ۱۱/۱۱۱ به این صورت هست .هم دوتا خط و در ادامه سه تا خط .دقیقا کدوم برای فرمان بگیرم
فقط سه خط بگیرید
من هم چند روز پیش توتال 3 خط خریدم و تعویض کردم.صدای ناله و پله کردن حدودا 80 درصد کاهش پیدا کرد
http://www.tuningforum.ir/images/imp...vfxps9_s-1.jpg
سلام .
ماشین را تازه گرفتم . سمند کلاس 16 .
در حالت درجا که فرمان را میچرخونم پله پله میچرخه و کاملا زیر دستم توی فرمان حس میکنم . انگار که چرخنده ای چیزی با هم درگیر باشن !!!
مشکل از کجاست ؟؟؟
من رانا که داشتم اینطوری نبود .
کسی تجربه ای و نظری داره ؟؟؟
بادرود-طبیعتا مقداری پله داردولی نبایددراین حدباشد-راهکارهای کاهش پله پله شدن:
1-تعویض لاستیکهای فابریک بالاستیک نرم وچسبنده مناسب.
2-باد29نیتروژن هم میتواندجایگزین نسبی با مورد1باشد.
3-تعویض روغن هیدرولیک IIخط فابریک باIII خط وهواگیری موتور روشن وسپس موتورخاموش درنرم کردن فرمان و
کاهش ناله پمپ و زوزه تاثیر دارد وتاحدودی پله رااحساس نمیکنید.
4-ازتمام دورفرمان حتی الامکان استفاده ننماییدوسرپیچها هماهنگی بهتری بین سرعت وچرخش فرمان تجربه نمایید.
5-درحالت درجا حتی الامکان ،فرمان رانپیچیدوباتوجه به فضا حداقل5Km/hبگذارید ماشین راه برود.
در هوا گیری موتور خاموش حتما باید رو خرک برد ماشین رو چون در حالتی که چرخها روی زمین هست که اصلا نمیشه فرمون رو چرخوند.
درودبرشما-روی خرک بایدباشد.ولی درحالت موتورخاموش هم سیستم هیدرولیک اجازه چرخش فرمان راازطریق جعبه فرمان میدهدولی نیروی بسیارزیادی میخواهد.
لذادرمواقع اضطراری وخاموشی موتور میتوانید روی فرمان تاحدودی حساب کنید. پیروزباشید.
سلام
بوش کمک فرمان همان بوش جک هیدرولیک است؟
یعنی سمند من وقتی فرمان رو سریع به چپ یا راست میچرخونم یه صدای تق میده واز پشت پدال ابن صدا میاد انگار چیزی لق هست و ضربه میخوره به نظر شما کدام است؟
هزینه اش تفلون زدن و اجرت چقدر؟
ممنونم از وقتتون
تعویض بوش باتفلون دارای سابقه خوبی دربین کاربران نیست ولذاازبوش فابریک استفاده نمایید.
سلام بر اساتید گرام!!!
پمپ هیدرولیک صدا تراکتور میده و نشتی داره میخوام عوضش کنم ایساکویی چطوزه؟ قیمتا چه حدودیه
-
درودبرشماباحدود350هزارتوما میتوانیدیکی نوتهیه نماییدولی تهیه ماه وستاره استوک پمپ با50هزارتومان هم همانقدربرای شماکارمیکند.
ممنون از راهنمایی
بالاخره موفق به تعوض روغن هیدرولیک فرمان شوم.همون لیکومولی سه خط یک لیتر گرفتم تو دفترچه ماشین ۱.۲ نوشته یعنی الان ۲۰۰ سی سی کم هست و روغن از علامت ماکزیمم یه کم کمتر هست اشکال داره به همین صورت بمونه یا باید یه لیتر دیگه بگیرم و این مقدار رو هم اضافه کنم.در نرم شدن فرمان تغییری حس نکردم و مکانیک گفت هواگیری موتور خاموش لازم نیست الان لازمه حتما.بعد به این صورت که جلو ماشین جک بزنیم و فرمون رو بچرخونیم و درب مخزن روغن باز کنیم همین میشه هواگیری موتور خاموش؟و اگه موقع روشن بودن موتور درب مخزن روغن برداشته بشه روغن بیرون فواران نمیکنه؟
روغن هیدرولیک قابل اشتعال هست لذا درمجاورت اکسیژن قرارش ندهید ودرب کاملا برای همیشه بسته باشد.
هواداشتن باعث سفتی فرمان میشود.لذا اگر راحت میپیچد زیاد حساس نباشیدودرب رابازنکنیدتاعمر روغن بیشترشود.
یه مقدار روغن از علامت پایین تر هست.واسه همین یه مقدار باید یه لیتر کامل بگیرم که بقیش دیگه قابل استفاده نیست.حالا نفرمودین با این مورد چیکار کنم.تعویض روغنی از یه روغن دیگه غیر از لیکومولی داشت گفت اضافه کنم نذاشتم چون دوتا روغن مختلف قاطی میشد باهم.حالا اگه مهم نیست که همینطور باشه اگرم مهم هست تا یه لیتر دیگه بگیرم کسری رو جبران کنم.
مهم نیست وهمان یک لیتر کفایت میکندومقداری هم درپمپ وشلنگهاوجودداشته است.برای پرکردن علامت مقدار100ccوکمترهم کفایت میکند.
اگرنشتی مختصری در آینده بوجود آمد،میتوانید1لیتربرای سرریز بگیرید.هیچگاه2نوع مختلف راترکیب نکنید.اقدام درستی انجام داده اید.
با سلام خدمت دوستان
چند روزیه صبح ها که ماشین رو روشن میکنم فرمون بسیار سفته و با زور باید دورش بدم برای چرخش چه چپ چه راست وقتی یه بار فشار بهش وارد میشه دیگه راه میفته و خوب میشه، یه روز همینطوری فشار به ماشن اومد و درجا خاموش شد. تاحالا به همچین مشکلی خوردین؟ممکنه مشکل از پمپ هیدرولیک باشه؟
یه مشکل دیگم که دارم اینه که فرمون تو دستاندازا یا موقعی که روی سطح غیر صاف با سرعت پایین دور میزنم تقه و لرزش داره(منظورم اون صدای دررررر همیشگی فرمون سمند نیست)انگار خود فرمون بالا و پایین میره
روغن هیدرولیکم توتال سه خطه
سطح روغن هیدرولیک را ارزیابی کنید وازسیستم درحالت موتورخاموش هواگیری کنیدتاسفتی برطرف شود.
صدای تقه میتواند از لقی4شاخ فرمان باشدکه گارانتی برایتان تعویض خواهندکرد.
بازهم تشکر از آقا سهیل
سطح روغن یه خورده کمتر از حد مینیمم که رو مخزن مشخص شده بود امیدوارم از همون باشه.
یه سوال دیگه:به خاطر صدای فرمون من پمپ هیدرولیک رو با یه پمپ قدیمی سیاه رنگ عوض کردم البته به خورده فرمون سفت تر شد(نسبت به قبل و نسبت به ماشین های صفر) که بعدا فهمیدم کلا مشکل پمپ نبوده و شیر فرمون ایراد داشته اگه پمپ رو با پمپ جدید و نو عوض کنم تو نرمی فرمون تاثیر داره؟ یه جلوبندی ساز میگفت فرقی باهم ندارن و همشون عین همن جدید و قدیمی نداره.نظر شما چیه؟سفتی فرمون یه خورده تو کوچه ها و دور در جا اذیت میکنه
هواگیری خاموش رو میشه با دوتا جک از جکای خود ماشین انجام داد؟
البته ماشین دیگه گارانتی نداره، باید ببرم بیرون درستش کنن.
درودبرشما- حتی الامکان پمپ راتعویض نکنیدوابتدا هواگیری خاموش انجام دهید.با2تاجک هیچ مشکلی ندارد زیرا هم چرخهازیرماشین هستندوضریب امنیت راافزایش میدهندوازطرفی نیازی نیست که عضوی ازبدن ، زیرماشن باشد.فقط به گلگیر راننده تکیه ندهیدوبافاصله مناسب مخزن وهوای خروجی را ارزیابی فرمایید.پیروزباشید.
-
سلام. به پیشنهاد بچه های فروم روغن هیدرولیک رو به توتال سه خط تغییر دادم. صدا بنظرم کمتر شده ولی پله پله کردن در حالت درجا همچنان بشدت به جای خود باقی است.
سوالی داشتم. من خوندم که دوستان روغن دگزرون سه ریختن توی ماشین ولی این روش نوشته بود atf III تعویض روغنی گفت که توتال سه خط اینه و دگزرون ۶ اش رو دارم و اون مال این نیست و ... خلاصه که ای تی اف ریخت. این همونه؟ اگر همون نیست برم تعویض کنم؟
سلام بله دقیقا همینه
سلام وقت بخير همگي
فرمون ماشينم كلا فنا رفته موقعي ك سرعت ١٠٠ تا ميرم پامو ميزارم رو ترمز فرمون تو دستم صداي تق تق تق تق جوري م ميترسم فرمون از كنترلم خارج باشه يا اينكه سر پيچ ها ديگه اوضاع خرابتر و بدتر ميشه
حالا واقعا موندم ميزم نمايندگي ميگن اگه عوض كنيم بدتر از اين ميشه اينجوري سوار ميشم هم هم لذت رانندگي و از بين برده هم عصاب خورد ميكنه خطرش هم جاي خود داره
بنظرتون چيكار كنم! ؟؟
اگرلنتها کمتراز3mmگوشت دارند،تعویض کنیدواگرنوهستنداشکال ازدیسک ترمزهست.گارانتی تعویض کنیدمشکلی پیش نمی آید.پیروزباشید.
بنده بودين?
يني شما ميگين از لنت يا ديسك ترمز هسش!!!
اخه تو پيچ ترمز هم نزنم اوضاع فرمون باز همونه
لنت هم تازه هست
اينم بگم از وقتي لبه ديسك برداشتن (موقعي ك دادم لنت جلو عوض كنن) دادن تراشكاري لبشو برداشتن يني از اينم ميتونه باشه!!!
درودبرشما-تراش زیادجالب درنمی آورند.گارانتی راراضی کنیدکه دیسک نوبیاندازند.
سلام
همینطور که سهیل جان گفتن اشکال از دیسکه
تجربه مشابه داشتم که نمایندگی تشخیص تاب داشتن یکی از دیسک هارو داد. البته گارانتیم تموم شده بود و با هزینه شخصی تعویض کردم.
قیمتش هم بالا نیست. هر دیسک 50هزار تومان.
حتما ميبرم چون ماشين نياز به سرويس داره ممنونم
درود. دوستان یه مشکلی حدودا یه ماهه تو فرمون ماشین ایجاد شده "مدل ال ایکس 130 هزار سال 88"
مشکل اینه که فرمون تا حد محسوسی سفت شده طوری که بحث صرفا صفت شدن یک فرمان هیدرولیک نیس این سختی فرمون روی حرکت فرمان و فرمان دهی هم تاثیر سو گذاشته. یجوری شده انگار لاستیک پنچره. جوری فرمون از حالت خارج شده که دیگه توی جاده اصلا اون حس ثبات قدیم رو ندارم . مث فرمون پیکان بنظر میرسه به همون اندازه نا مطمئن . روی دست انداز ها انگار فرمون میخاد منحرف بشه قبلا اینطور نبود...
بردمش تعمیرگاه مخصوص فرمان بدون اینکه باز کنه گفت فلان قطعه رو باید عوض کنی 140 هم هزینشه . یکم اعتراض کردم به قیمت گفت نهایت 100 میگیرم. من مشکوک شدم گفتم داره خرج تراشی میکنه ندادم درست کنه آخه کی 140 رو یهو میکنه 100 تومن؟ دوستم گفت روغن هیدرولیک عوض کن حل میشه. الان موندم چیکار کنم باید؟
نکته: فرمون چند سالی هست که موقع چرخیدن یه صدای خاصی میده مث صدای شر شر آب. چند ساله این صدا رو حین چرخوندن میده ولی این مشکل سفت شدگی تازگی پیدا شده
بادرود-مشکلی نیست ولی زودترباید پست میگذاشتیدتا آسیب کمتری به پمپ واردمیشد.همین امروز1لیتر روغن هیدرولیک لیکومولی3خط تهیه کنید20تا28هزارتومان و
سپس بامراجعه به تعویض روغنی باساکشن روغن راخالی وباجدیدپرکنید.سرریزمتفرقه نکنیدوهمین1لیترفعلا کافی است.خودتعویض روغنی باموتورروشن برای شماهواگیری میکندوتاحدودزیادی نرم میشود.اگربازهم رضایت نداشتیدمیتوانیددرمنزل اقدام به هواگیری باموتورخاموش نماییدودیگرکاملا نرم میشود.بادچرخهارا31بزنید.پیر وزباشید
-
سلام
این روغن هیدرولیک فرمان ایرانول رو خریدم . برای خانواده پژو میشه استفاده کرد؟
مارک بهتری بخرم یا این خوبه?
درودبرشما-موادضدسایش در روغن هیدرولیک3خط بیشترهست وبرای کاهش ناله وصدای پمپ کاربردمناسبی دارد.
میتوانیدازهمین روغن استفاده نمایید.درصورت امکان قیمت 1لیتر آنرابفرمایید.باسپاس ازشما.
خیلی ممنون .روش زده 16 تومن از فروشگاه رفاه 11 تومن خریدم
درودبرشما-لیکومولی3خط راپارسال یک لیتر28هزارتومان تهیه کردم.واین روغن بسیارقیمت مناسبی دارد.درصورت امکان ،پس ازتعویض ، وضعیت صداوناله پمپ را
اطلاع دهیدتا دیگر کاربران هم درصورت بازخوردمناسب بتوانند استفاده نمایند.پیروزباشید.
زیاد تفاوتی در عمل ندارند اگر فرمان ماشینتون سفت شد دوخط با مارک بهران یا توتال امتحان کنید.تحت هیچ شرایطی توسط تعویض روغنی تخلیه صورت نگیرد
ایرانول محصولات روان کننده خوبی ندارد.برعکس محصولات روغن موتورش.
ولی بهران روغن موتور کیفیت پایین و روان کننده کیفیت بالا تولید میکند.
خیلی ممنونم
پس باید پیش چه تعمیر کاری بروم؟ و به چه صورت باید عوض کنه؟
بده برات ساکشن کنند ، درسته که کامل تخلیه و تعویض نمیشه ولی بهتر از اینه که با یک مشت اورینگ پوسیده و روغنریزی های کلافه کننده مواجه بشی .
سلام دوستان 2 ماه میشه جلوبندیمو نو کردمش و کمک جعبه فرمان هم به دلیل روغن ریزی تعویض شده
مشکلم اینه که وقتی فرمان رو میپیچم یه سمت صداهای عجیب غریب میاد انگار اجزای فرمان شله و ناله پمپ هیدرولیک کلافم کرده چیکار کنم؟
بادرود-روغن هیدرولیک راباساکشن تخلیه ویک لیترروغن3خط لیکومولی بجای آن بریزیدوهواگیری کنید.پیروزباشید.
سلامی مجدد خدمت شما ممنون از پاسخگوییتون
من امروز اومدم خودرو رو ببرم جهت تعویض روغن هیدرولیک طبق گفتتون که گفتم یه کاپوت رو بالا بزنم ببینم اصلا سطحش ججوریه.. دیدم سطح روغن هیدرولیک از خط حداقلش (کلمه ی mini) هم بالاتره و عملا با کاهش سطح روعن مواجه نبودم!! البته درش خیلی سفت بود نتونستم رنگش رو بررسی کنم تا ببینم چجوریه کیفیتش ولی ظاهرا کم نبود روغن .. همین باعث شد یکم به شک بیوفتم. آخه تو شهر ما مکانیک ها تا نگا میکنن طرف جوونه و ناآشنا خرج تراشی میکنن برا همین یکم دو بشکم. بنظرتون با اینکه سطح روغن کم نیست بازم لازمه ببرم به تعمیرکار بگم تعویض روغن میخام؟ میترسم فقط برم بگم فرمون خوشک شده باز مث قبلی نامردی کنه بگه 150 200 خرجشه موندم خلاصه
-
بادرود-تعویض روغنی نمیتواندمانندمکانیک،خرج بتراشد.قیمت را هم من به شماگفتم ومثلا5هزارتومن هم دستمزدمیگیردوماشین سالم هست.وقتی شمابرای تعویض
روغن موتوربه تعویض روغنی مراجعه میکنیدوخواستارتعویض روغن موتورمیشوید این هم مانندهمان هست.کاری به سطح روغن نداشته باشیدزیراکیفیت3خط بالاتراز2خط
می باشدوموادضدسایش بیشتری داردوناله راکم وعمرپمپ راافزایش میدهد.پیروزباشید.
آقا من امروز بردم یه تعمیرکار فرمان دیگه... اینو دیگه تو شهر مشهور بود.. گفتم تعویض کن گفت فایده نداره با تعویض روغن زیر بار نرفت اصلا :|
درودبرشما- نمیگوییم که قطعه تعویض نکنندولی امکان داردتاثیرنداشته باشد.پمپ هیدرولیک نو300هزارتومان وبیشترهست.ماه وستاره داخل آن با50هزارتومان درست میشود.البته فرمان شماخیلی سفت هست وباهواگیری وتعویض روغن ممکن هست به ایده آل شمانرسدولی مرحله بعدبهترمیتوانیم قطعات معیوب راشناسایی کنیم.
برخی تعویض روغنی ها ساکشن دارند.روغن3خط لیکومولی هم دارندویاخودتان جداگانه تهیه نمایید.من درتعویض روغنی عوض کردم وهزینه تعویض هم نگرفت ولی روغن را28هزارتومان حساب کرد...............
دوستان سلام
يه سمند LX EF7 مدل ٩٥ دارم يه مشكل داره كه خيلي درگيرم كرده اونم هيدروليكشه. از وقتي خريدم فرمون كه يه مقدار سفته، تو حالت ثابت يا سرعت پايين هم ميچرخوندي شروع به لرزش و به قولي تق تق مي كرد. آخراي فرمونم صدا شر شر آب ميداد دستم بهش نمي زدي باز همينجور زوزه مي كشيد بايد تكونش مي دادي به يه نقطه اي مي رسوندي زوزش كمتر شه. خلاصه تا پريروز كه بردم نمايندگي گفتن بايد عوض شه امروز تحويلم دادن. يكم بهتر شده ولي همون آشه و همون كاسه. الان چيكار بايد بكنم؟ اين مدل ديگه نداره خودمون بندازيم نرم تر شه يا اين زوزه و تق تقاش از بين بره؟ مثلا پمپ دنا و سورنم مثل همينه ؟
درودبرشما-پمپ بهینه بایدمهره صورتی باشدولی همین پمپ هم خوب هست.شما هواگیری موتورخاموش انجام بدهیدوترجیحاقبل از آن باروغن هیدرولیک3خط روغن مخزن را
تعویض نمایید.
سلام دوست عزيز بنده هم از روز اول مشكل شمارو دارم و چون تو نمايندگي اشنا هستن گفت عوض نكن همين واسه خودش خوبه
و واقعا ديدم اونايي ك عوض كرده بودن اومده بودن ميگفتن همون قبلي واسه خودشو بندازين
اقا سهيل چن وقت پيش بع من گفتن با روغن سه خط عوض كن هنوز نشده عوضش كنم امروز فردا عوض ميكنم
و ي سوال دوستات سفت شدن فرمان موقعي م پرگاز حركت ميكني از چي ميتونه باشع فرمون جوري سفت ميشع ادم ميترسه
خودم م حدسم رو پمپ هيدروليك هسش نظر شما چي ميتونه باشه؟؟
درودبرشما-فشارهیدرولیک نباید بادوربالای موتور،خیلی بیشترشودزیرادرجاده وهنگام شتابگیری باعث نرم شدن بیش ازحدفرمان ودشوارشدن کنترل خودرو می گردد.
لذاازسیستم اسپول وکانکتوروسوراخ های کوچک وفنر برای کنترل وثبات فشاراستفاده میشود.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...b3gmms_s-1.jpg
با درود ممنونم ازتون
اقا سهيل اگه فرمان برقي ميزاشتن رو اينا عالي ميشد مث ي سري از سمند هاي مدل ٨٩ ك برقي هستن واقعا فرمونشون خوب هست موتور هم راحت تر كار ميكنه چون پمپي وجود نداره ك درگير موتور باشه يا به قولي اويزون موتور باشه
ميشه عكس بذارين
سمند فرمون برقي نديدم تا حالا
احتمالا نسخه ازمايشي بوده و توليد انبوه نشده
بادرود-بجای پمپ هیدرولیک این موتوربرقی روی جعبه فرمان قراردارد:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...jin6qn_s-1.jpg
-
سلام به اقا سهيل عزيز
برام سوال پيش اومده كه اين مدل به توليد انبوه رسيده يا نه
و اينكه اين سيستم سنسوري براي تشخيص زاويه فرمان داره يا نه و ميشه كامل خريدش و روي ماشين هاي ديگه مثل ٤٠٥ نصب كرد .
چون حذف پمپ هيدروليك تاثير زيادي روي قدرت موتور داره .
بادرودوباشادباش مجددبمناسبت انتصاب جنابعالی به مدیریت انجمن تخصصی برق خودرو-این سیستم پیشرفته تراز فشارهیدرولیک می باشدونیازی به جک فرمان وشیر فرمان نداردلذاجعبه فرمان متفاوتی داردونمیشودازهمین جعبه فرمان استفاده کرد.بهترین مزیت آن استفاده ازبرق، بلافاصله باچرخاندن فرمان بوده ومانندهیدرولیک نیازی به فشاردائم واتلاف نیروی موتورنیست.ازطرفی مانندروش قبل به صورت مکانیکی وبا قطع برق هم دارای قابلیت کارکردمی باشد.تولید آزمایشی درسال89-90داشته است که با آغازتحریمها،کنارگذاشته شده است.با آرزوی موفقیت برای شمادوست عزیز.پیروزباشید.
يكي از همسايه هاي ما سمند lx مدل ٨٩ داره ك خودش صفرشو خريده فرمون ك ميچرخوني ادم كيف ميكنه
بحث نميخوام كش بدم فقط ي نمونه كوچيك همين ك اقا سهيل فرمودن از اغاز تحريم ها ........
حالا ٤٦ تومن بدي ماشين اونوقت بياي اين صدا و مشكلات فرمون داشته باشي تاسف بار .
انگیزه کارندارندولی به تولیدانبوه رساندنش که کاری ندارد.پول راپیشاپیش ازمردم میگیرند.سرموعد هم تحویل نمیدهند.فرمان برقی ودنده اتوماتیک را آپشن لوکس وگران
میدانند.
با سلام
امروز هنگام چرخش فرمان به چپ و راست صدای بدی به تلسکوپی فرمان انتقال پیدا میکرد البته چند وقت بود اینجوری شده بود که امروز زیاد شد
جلوبندی ساز تشخیص کمک جعبه فرمان رو داد
باز ش کرد هر دو بوش رو تعویض نمود و مشکل حل شد
ولی یه خورده تلسکوپی فرمان خالت لقی داره که گفت اون مشکل بلبرینگ کمر تلسکوپی هستش که البته زیاد مهم نیس
قیمت قطعات و هزینه در تاپیک مربوطه
یا علی
سلام
ممنون بابت به اشتراك گذاري تجربيات
معمولا اگه بوش كمك فرمان خراب بشه فرمون را اروم كه تكون بديد يه صداي گوپ گوپ مياد كه همزمان باهاش يه ضربه نيز به فرمون وارد ميشه كه كاملا حس ميشه ،
اون ميزان لقي تقريبا ميشه گفت عاديه و تو همه ماشينا تاحدودي وجود داره ولي اگه زياد باشه معمولا از بوش هلالي فرمون هست و يا اينكه پيچ اتصال فرمون به جعبه شل شده باشه .
از کجا میشه فهمید کمک فرمان بیرون هست یا داخل ؟
کدوم مدلش بوش قابل تعویض داره ؟
قیمت جعبه فرمان کمک داخل700تا800تومان هست.محلی هم برای نصب جک روی آن پیش بینی نشده است.
https://www.google.com/search?biw=1093& ... EVGq7r0rCM:
دقیقا همینه که میفرمایید.
با آچارکشی مورد آخر وضعیت بهتر میشه.
سلام
با احترام به دوستان
روز سه شنبه صبح میخوام جعبه فرمان رو پیاده و شیر فرمان رو تعمییر یا تعویض کنم
اولا اگه کسی از دوستان سوالی یا پیشنهادی داره بهم بگه اگرم راهنمایی یا موردی زیر نظر دارین بهم بگن
بعد از تعویض حتما به شما اعلام نتیجه میکنم
مشکل=نشتی شیر فرمان به مدت دو سال که جدیدا یه خورده زیاد شده
یاعلی
-
درودبرشما -اگرهزینه تعمیروتعویض بالای400هزارتومان میشود.ترجیحا جعبه فرمان بدون کمک واصطلاحا کمک داخل مارک ماندو ویاشتابکاره بیاندازید
حدود700هزارتومان هست ولی خرابی وصداندارد.
شیرفرمان ترک وعظام به قیمت180هزارتومان قبلا توسط کاربران استفاده شده است ورضایت داشته اند.پیروزوتندرست باشید.
سلام ودرود خدمت همه دوستان واساتيد محترم
من چندروزپيش جعبه فرمانو باز كردم جهت تعويض بوشها امابوش داخل پلانجر(سمت شير)باتفلون دادم تراشكار برام ساخت،دليلش هم كيفيت بسيار پايينش بود وهم اينكه وقتي ميبستمش باعث سفت شدن فرمان ميشه.
جنابعالي اگرخاستيدبوشهاي توي بازارو ببندي قبل از بستن كمي باسنباده قسمت حلالش كه روي شفت ميشينه روان كنيد نتيجه كار بهتر خاهد بود.پيروزباشيد.
سلام
اقا سعيد به نظرم اگه كاركرد ماشينتون بالاست ، تعمير شير فرمان چندان جالب نيست و بهتره عوض بشه چون ممكنه مشكلات ديگري هم بعد از تعمير بوجود بياد ، البته مهارت مكانيك هم تو اين موضوع دخيل هست ، به نظرم بوش هلالي فرمون كه بهش بوش كله قندي هم گند ، اونم تعويض بشه چون جعبه فرمون از محل اتصال به فرمون باز ميشه و بعد از تعويض مجددا اچار كشي بشه .
چون معمولا اگه اچار كشي نشه فرمون يه مقدار لقي پيدا مي كنه .
سلام . بعد از اینکه دور میزنم فرمون اصولاً باید خودش به حالت اولیه برگرده ( صاف بشه فرمون ) ولی نمیشه و باید خودم صافش کنم . مشکلش چی میتونه باشه ؟
بادرود-این اشکال میتوانداز واشربوش هلالی فرمان باشد-مواردنامیزانی فرمان هم میتواندوجود داشته باشد. پیروزباشید.
این موضوع همیشه نیست و بعضی وقتا خودش صاف نمیشه ولی افلب اوقات باید صاف بشه - من فک کنم سراشیبی و شبی مسیر و تفاوت در شیب هنگام دور زدن باعث عدم رخ دادن این تجربه هستش
مثلا وقتی از سربالائی وارد سرپائینی میشیم رخ میده ولی وقتی وارد سربالائی دیگری میشم رخ نمیده
همینطور با گاز دادن هم متفاوت میشه و بعضی وقتا رخ نمیده
با سلام.اینجانب یک سمند ef7 صفر حدود 3 هفته پیش خریدم.بعد از چند روز فهمیدم فرمان ماشین بعضی اوقات درجا یک دفعه سفت میشهو باید دو دستی بچزخونیش.به نمایندگی مراجعه کردم که به دلیل تعویض رینگ و لاستیک گفتن شامل گاراتنی نمیشه ولی با اصرار من که هزینه رو خودم متقبل میشم پذیرش کردن.بعد از چند ساعت ماشین را بهم تحویل دادن بدون دریافت هیچ هزینه ای و گغتن مشکل حل شده. الان نسبت به قبل بهتر شده ولی وقتی به سمت راست کامل فرمان رو میگیرم و بعد بر میگردونم فرمان سفت میشود تا وقتی که گاز بدم و یه ذره ماشین حرکت کنه تا فرمان نرم بشه و نیز اینکه وقتی با سرعت میرم بعد پشت ترافیک وایمیسم میخوام فرمون بگیرم سفت میشه تا وقتی که گاز بدم و یه ذره ماشین حرکت کنه نرم بشه.ممنون میشم راهنمایی کنین مشکل از کجاست؟
بادرود-اگراین مشکل باتقه کوچکی همراه هست،اشکال میتواندازکمک فرمان باشدواگرهیچ تقه ای نداردممکن هست ازشیرفرمان هیدرولیک باشد.
سلام.دوست عزیز هیچ صدا تق یا لقی نمیاد.یعنی به نظرتون امکان نداره از جعبه فرمان باشه؟
بادرود-جعبه فرمان هم صدا میدهدمگرازواشرهلالیجعبه فرمان باشد.قبل ازتعویض هلالی،درپوش محفظه آنرا آچارکشی نمایید.
سپس ازعدم نشتی روغن قرمزرنگ از شیرفرمان مطمئن شوید،اگرسیستم هوا دارد،هوای آنرابگیرید.تعویض روغن با3خط و
هواگیری موتورخاموش را هم انجام دهید.پیروزباشید.
-
واقعا از راهنماییتون ممنون.لطف کردین
درود بر شما سهیل جان. این بسته بندی که شما گذاشتی به گمونم دیگه توی بازار نباشه چون توی سایت شرکت نشت بن (نماینده ی لیکومولی در ایران ) ندیدمش. نشانی ش رو گذاشتم. اگه بزرگواری کنی و بگی کدوم یک از این روغنها واسه هیدرولیک فرمان ef7 بهتره که جایگزین کنم. سپاس
http://www.liqui-moly.ir/main.php?page=product
درودبرشما-نوع1400برای گیربکس هایCVTببازارآمده است واصل آن45تا50هزارتومان برای1لیترقیمت داردوشمانیازی به آن ندارید.
همان مدل ترکیب شده2خط و3خط باهم راتهیه فرماییدکه 1لیترآن22تا28هزارتومان می باشد.پیروزباشد.
امروز شیرفرمان کامل تعویض شد
علت تعویض نشتی به مدت دوسال که دیگه زیاد شده بود وبه همین خاطر تعویض شد
تغییرات فرمان به شدت نرم .... پله کردن اصلا ندارد با لاستیک 205
سلام
شیر فرمان چه برندی گرفتی ؟ قیمتش چقدره؟
برادر تو قسمت قیمت قطعات توضیح کامل دادم اونجا نکاه کن
سلام. ماشین من Ef7 مدل برج ۳ سال ۹۵ هست و با ۵۶ هزار کارکرد تا این لحظه. تقریبا در کیلومتر ۴۵۰۰۰ بودم ک یه شب ماشین در جاده که بودم لاستیک سمت راننده افتلد داخل یه دست انداز که کمی گودی داشت ماشین بدجوری آخ کمرم گفت. درست بعد همون لحظه فرمون ماشین راحت ۵۰ درصد سفت شد و شدیدا هم ترررررررر میکنه یعنی پله میکنه خلاصه اعصاب رو بهم ریخت از روغن سه خط بگسر تا هواگیری و خلاصه توصیه های دوستان رو انجام دادم جلو بندی رو هم کاملا دادم کنترل کردن یعنی از جلو بندی مطمئن شدم . خلاصه نشد که نشد . ماشبنی که به اصطلاح با انگشت فرمونش میچرخید الان باید کف دست رو محکم بچسبونم به فرمون اونم با پله کردن شدید و اون صدای ترررررر معروف. خلاصه دلخوشیمون به فرمون نرمش بود که اونم اینطوری شد. نظر دوستان صاحب فن چیه؟؟ یعنی در اثر ضربه چه اتفاقی افتاد که فرمون بلافاصله و بصورت کاملا محسوس سفت شد؟؟؟
در.دبرشما-ازتست جهت‌گیری گشتاوری برای اطمینان ازسلامتی شاسی بشرح ذیل استفاده نمایید:
جهت‌گیری گشتاوری یا انحراف تحت اعمال گشتاور و یا Torque Steer به حالتی گفته میشود که هنگام شتابگیری سریع و پرگاز خودرو میل به انحراف دارد و به یکسو کشیده میشود. جهت‌گیری گشتاوری پدیده بسیار رایجی است و هنگام شتابگیری سریع در خودروهای قدرتمند و دارای گشتاور بالا و بخصوص خودروهای قدرتمند متحرک جلو به فراوانی حس میشود. اما آنچه باعث میشود هنگام جهت‌گیری گشتاوری به سلامت شاسی شک کرد، جهت‌گیری همیشگی خودرو به یک سوی مشخص هنگام هربار شتابگیری است. اگر خودرو سالم باشد هنگام شتابگیری سریع ممکن است به راست و یا چپ منحرف شود و انحراف آن قابل پیش‌بینی نیست اما اگر یک طرف شاسی آسیب‌دیده باشد و این آسیب‌دیدگی موجب برهم‌خوردن زوایای چرخ شود، این تغییر زاویه موجب ایجاد اصطکاک بیشتر در قطعات متحرک شده و در نتیجه طرف سالم‌تر نیروی پیشرانشی بیشتری ایجاد میکند و از این رو خودرو میل به انحراف ثابت به یک سوی مشخص پیدا میکند.
مش سهیل ماشین من به هیچ طرفی نمیکشه یعنی هیچ ایرادی نداره
ولی واقعا واسم عجیب که با افتادن در دست انداز فرمون ماشین یه هو بطور کاملا محسوسی یفت بشه و همراه با صدای ترررررررررر
. واقعا هیچ دلیل منطقی نمیتونم واسش پیدا کنم. واقعا اون لحظه بد جوری حالم گرفته شد همه روش های توصیه شده رو با وسواس انجام دادم ولی دیگه اون فرمان اولی نشد که نشد
شیر فشار شکن فرمون هیدرولیک را چک کنید شاید فشاری که به چرخ اومده از طریق کمک فرمون به شیر فرمون منتقل شده و اونجا آسیب دیده .
سفتی تسمه رو هم قطعا تا حالا بررسی کردین ....
-
بیشتر این مشکل مربوط به جعبه میشه
مدتیه حس میکنم لرزش فرمان شدید شده، فرمان و ماشین در حالت کاملا ثابت و بدون حرکت با دور موتور معمول زیر 1000 بدون گاز دادن با دنده خلاص.
منتهی آینه هیچ لرزشی نداره.
اگر راهنمایی کنید ممنوم میشم.
بادرود-اجازه بدهیدترموستات بازشودولرزش دور درجارا ارزیابی نمایید.معمولاباخنکترشدن هوا مختصری لرزش بیشترمیشود.
چنانچه با زشدن ترموستات تاثیری دروضعیت نداشت اقدام به تعویض دسته زیرباتری بانمونه206تیپ5نمایید.گشتاور یچ مرکزی
بیشتراز50N/Mسفت نشود.پیروزباشید.
ضمن تشکر از جواب حضرتعالی. یعنی دست انداز شدید میتونه به شیر فرمان منتقل بشه .؟ یعنی ضربات میتونن تا شیر فرمون منتقل بشن!!!! ضمنا هیچ گونه نشتی روغن هیدرولیک نداره. شیر فرمون به چه شکل میتونه آسیب ببینه؟ شخصا به شیر فرمون شک نکردم چون فکر نمیکردم ضربه بتونه به شیر فرممون منتقل بشه.
سوال دیگه اینکه بعد این اتفاق که سر فرمون اومد بعد اون وقتی ماشین تازه استارت میخوره و سرده فرمون نرمه ولی همین که ماشین گرم میشه فرمون سفت میشه علت چیه؟؟ در حالی که خلاف این باید رخ بده . نظر دوستان عزیز چیه؟؟
دوست عزیز ، شما الان خودتون دارین علائمی را مطرح میکنید که به نظریه ی من نزدیک تر میشود .
قطعا همانطور که نیروی دورانی موتور توسط این مکانیزم در نهایت به چرخ ها میرسد جهت عکس آن هم وجود دارد
اصولا هیدرولیک یعنی همینکه انرژی را با سیال منتقل کنیم .
سرد بودن و غلیظ بودن روغن و گرم شدن و رقیق شدن روغن و روان تر شدن شیر فشار شکن و قطعات وابسته به اونها همگی دلایلی مبنی بر وجود ایراد در این ناحیه است .
پ.ن. :لطفا از ارسال پست های متوالی و در فواصل کم خودداری کنید و جهت افزودن مطلبی از تکنیک ویرایش پست قبلی خود استفاده کنید .
بادرود-کلیه قسمتهای سیستم هیدرولیک در ارتباط با یکدیگر هستند، بدین معنی که نشتی داخلی باعث افزایش درجه حرارت می شود و با افزایش درجه حرارت، ویسکوزیته سیال کاهش می یابد و به تبع آن مقادیر نشتی افزایش یافته و با افزایش آن، درجه حرارت سیال بیشتر می شود و این سیکل ادامه می یابدولی درحالت
خنکی مقداری اجرای این سیکل باتاخیرهمراه است .
با سلام دوست عزیز
من دقیقان همین حالت رو داره پارس ای ال ایکس توی شتاب گیر توی دنده های پایین به شدت میکشه سمت چپ بردم جلوبندی و جابجایی لاستیک و هرچی فکرش رو بکنی اخرش یه جلوبند بهم گفت رام ضربه خورده رفته زیر ماشین دیدم بله یه کم رفته تو.الان میشه درستش کرد؟؟چون یه کم فرمون هم میکشه
بادرود-تست جهت گیری گشتاوری درارزیابی صحت کارصافکاران بسیارموثرهست.بایستی به صافکارماهرکه دارای تجهیزات مناسبی هم باشدمراجعه نمایید.
یه اتفاق عجیب :مخزن روغن هیدرولیک فرمان که دوماه قبل پرش کرده بودم یه دفعه خالی شده و روغنش ناپدید شده و صدای ناله فرمان بشدت زیاد شده.بدون اینکه اثری از ریختن روغن زیر ماشین و اطراف مخزن و پمپ دیده بشه .ففط دیروز شلنگ بخار روغن که دوشاخه هست رو عوض کردم به علت پوسیدگی شلنگ که این هم ربطی به مخزن روغن هیدرولیک فرمان نداره.در ضمن شلنگ که از مخزن به پمپ وصل هست هم سالمه به نظر شما روغن هیدورلیک فرمون چی شده چرا مخزن یه دفعه خالی شده ؟؟؟؟
اگرسینی کاملا خشک هست،یکی ازشلنگهای جک فرمان پاره شده است.
-
ممنون.میشه بگین شلینگ جک فرمان کدوم قسمت هست و چه جوری چک کنم و در صورت پاره شدن این شلنگ روغن کجا میریزه .قابل تعویض هست .چون زیر ماشین روغن ندیدم .
بادرود-درحدودزیر رادیات بخاری وچسبیده به جعبه فرمان که زیرش فضای باز و آزادهست.وروی زمین میریزد.
سلام به دوستان
قصد تعویض کمک جعبه فرمان به دلیل نشتی دارم ،بهترین کمک چه مارکیه؟ از نمایندگی ایران خودرو بگیرم چطوره؟ میخوام با کیفیت باشه؟
سلام
شتاب كار كيفي خوبي داره ، حالا يا در بسته بندي خود شتاب كار يا ايساكو ، البته ممكنه در بسته بندي دينا پارت هم باشه
بله از نمايندگي ايساكو ، يا خود نمايندگي ايران خودرو تهيه فرماييد ،
مطمئن هستيد نشتي از كمك فرمان هست ، ممكنه از شير فرمون هم باشه
جعبه فرمان باز شد .ایراد از کاسه نمد بود.بعضی جلوبندیسازها میگن شیر فرمان کامل عوض کن اما من فقط کاسه نمد رو عوض کردم.
سوالم این هست که شیر فرمان جدید فرمان رو خیلی نرم میکنه و این مورد ایا تو جاده خطرناک نیست تیزی فرمان سر پیچ ...
سلام
سمند فعلی من فرمونش فوق العاده نرمه ، مشکلی که بگید ایجاد بشه خیر ، ولی توی سرعت های بالا بقول شما یه حس تیزی و نا امنی به آدم منتقل میشه که در ماشین قبلی و همچنین ۲۰۶ فعلی که فرمون سفت تری دارن این حس به مراتب کمتره.
بهرحال من ترجیحم این بود فرمونم یه اپسیلن سفت تر باشه.
بادرود-روغن هیدرولیک مستقیماواردجعبه فرمان نمیشودکه از آنطریق مخزن راخالی کرده باشد.احتمال نشتی شیرفرمان وجوددارد.
سلام
وقتی فرمان رو میپیچم یه طرف حس میکنم لاستیکها با صدای تق تق و بصورت پله ای جابجا میشن و سیستم هیدرولیک با اینکه روغن دکسترون3 و هواگیری شده باز دارای زوزه معروف خودش هست چه راهکاری برا رفع این عیب ها دارید؟متشکرم
با توجه به جنس نامرغوب کاسه نمدها فکر کنم حداکثر شش ماه تا یک سال دیگه دوباره روغن ریزی پیدا کنه و دران صورت مجبور به تعویض شیر فرمان خواهم بود.شیر فرمانهای جدید خیلی ناراضی دارن و از چندین نفر شنیدم که احتمال چپ کردن ماشین سر پیچ بخاطر تیزی فرمان زیاده و با کوچکترین اشاره به فرمان کنترل ماشین از دست میره
و باز هم با توجه به جنس نامرغوب کاسه نمد و عمر کوتاه انها ریختن روغن گرانقیمت هیدرولیک هم منتفی هست .لیکومولی سه خط که من دوماه بیشتر نبود گرفتم همش ریخت .میخواستم توتال یا همین لیکومولی رو دوباره بگیرم ولی متصرف شدم و کاسپین ارزون قیمت ریختم چون هیچ تضمینی نیست کاسه نمد یک ماه بعد مشکل پیدا کنه .
اگرچه با همون لیکومولی سه خط هم تغییری احساس نکردم .و فرمون نرمتر نشد.
نکته:دوستانی که شیر فرمان تعویض کردن واقعا به این شدت که میگن هست و سر پیچ ماشین منحرف میشه.
سوال:چه تفاوتی میان شیر فرمان فابریک و این شیر فرمان موجود در بازار هست که اولی فرمون سفته و با دومی فرمون یکدفعه نرم میشه ساختار ساخت انها متفاوت هست؟
اينطوري هم نيست كه ماشين چپ كنه
فقط راننده بيشتر درگير كنترل ماشين هست
و بايد همش حواسش به فرمون باشه
ما همين شهريور يه مسافرت كارى با يه پارس فرمون نرم داشتيم و اتفاقا جاده ش خيلي پيچ و خم داشت ،
راننده هر فرموني كه ميداد براي وارد شدن به پيچ بايد دوباره اصلاحش ميكرد چون ماشين يه مقدار بيشتر نسبت به فرمون هاي معمولي منحرف ميشد .
به نظر من نتيجه ش خستگي جسمى و فكرى بيشتر براي راننده هست .
خود منم فرمون معمولي و سفت تر رو بيشتر ميپسندم ، يه حس ارامش بيشتر تو جاده به ادم ميده ، حتى براى سرنشين ها .
