-
بجهت رعایت موضوع تاپیک درآدرس روبرو پاسخ ارائه شد:
سلام امروز زیر کوئل رو‌نگاه کردم دیدم از خورطومی که سیم کویل میاد تو کوئل یک سیم با یکسر فیش مادگی با روکش سیاهرنگ هست و به هیجا وصل نیست کاملا آزاد هست.مال چی هست ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سلام دوستان
من فردا میخوام شمع های ماشینو عوض کنم.تا الان با شمع های فابریک 60000 رفتم بدون اینکه دست بهشون بزنم یا تمیزشون کنم. ولی تازگیا شتاب ماشین کم شده مصرفشم زیاد شده . حالا اساتید برای ef7 cng چه شمعی رو پیشنهاد میدین؟؟ حقیقتا صفحه های قبلو خوندم ولی گیج شدم هرکی یه چیزی گفته بود.
بادرود-شمعهای -رنویی روسی-نورFR7DEویاFR8DE--شمع ایکیومRFN58LZ-دنسوژاپنیK16PRU-همگی بافبلر75.مناسب هستند. :grin:
مرسی ممنون از شما
از شمع های ngk کدومو پیشنهاد میدین؟؟
بادرود-انجکابدلیل فروش زیاد جنس فیک هم زیاد داردولی اگرازجایی مطمئن هستید.ابتدامعمولی 2پلاتینه توصیه میشودوسپس سوزنی.
به فیلرهم توجه کنیدمعمولی75.وسوزنی85.تا9.منا سب هست.پیروزباشید. :grin:
سلام . بیشتر تاپیک رو خوندم . به خدا آدم قاطی میکنه از بس مطالب زیادن .
الان برای موتور xu7 بنزینی چه شمعی ماسبه ؟ هر کدوم از معیار های زیر باید چه جوری باشه ؟
1 - کد حرارتی شمع
2 - سوزنی بودن یا معمولی
3 - دوپلاتین یا تک پلاتین
3 - فیلر برای سوزنی یا معمولی هر کدوم باید چقدر باشه
موتور بنزینی هست .
سهیل جان شمع برای ef7 بنزینی چی خوبه؟ همون مارک های گازسوز هستن و با همون کدها؟
بادرود-گازسوز2پلاتینه وبنزینی شمع معمولی تک پلاتین بافیلر75.مناسب هست.به ترتیب-رنویی روسی-دنسوژاپنیK16PRU-ایکیومRFN58LZ-نور ایساکویی هم تا20
هزارکیلومترکارمیکندوبه قیمتش مناسب هست.پیروزباشید. :grin:
این شمع رنویی روسی کدی نداره؟یا همین رو بگیم برای خرید؟
-
بادرود-کد تدارکاتی<<>>1040300416-ازایساکوتهیه کنید.باشکل زیر: :grin:
https://www.google.com/search?q=%D8%B4% ... SqpBHHmLuM:
بادرود-امروز شمعهای رنو روسی را باکارکرد31000کیلومتربرای سومین بارسرویس کردم ودوده هارابرطرف کردم ونتیجه رضایتبخش بود.شمع2 در چینی مرکزی که دور
هسته میانی هست دارای خطهای ریزی شده بودکه باشستشوبرطرف نشد.احساس کردم بدلیل اینکه سیلندر2 بیشترین گرمارادارد این شمع رابه سیلندر4 بردم.
تک استارت نرمتر وشتاب یکنواختی بعداز سرویس شمعهابوجود آمد.بنظرتا40000کیلومترجواب بدهند.ضمنابنزینEURO-IVمی باشد.پیروزباشید. :grin:
سلام
روی سمند xu7 مدل 90 من شمع نور بود که شمع خوبی هم بود و روی 25000 تعویضش کردم با شمع بوش جعبه سیاه و سفید پژو سیتروئنی fr7 de که الان دیگه بعید می دونم ازش باشه و مدل های جدیدترش اومده ،البته المانی اصل بود . چهل هزار راحت باهاش رفتم .
شمع رنویی رو ال نود بیش از ۲۰۰۰۰ کارکرد کویل میسوزونه یعنی احتمال سوختنش هست.درسته رو خودرو منو شما حالا حالا کار میده ولی این نشون دهنده ضعیف شدن شمع هست.حتی المقدور شمع را ۲۵۰۰۰ کارکرد تعویض کنید.
مورد دوم من کلا با این شمع حال نکردم.احساس میکنم شمع سردی هست.با ایکیوم زانتیا نتیجه خوبی گرفتم.
سلام دوستان عزیز . من چند روز پیش شمع ماشینم رو با دنسو با کد k20pru عوض کردم با گپ ۰.۷۵ بعدش به تعویض روغنی رفتم و روغن ماشین رو عوض کردم و فیلتر بنزین . وقتی خواستم روشن کنم‌ماشین رو با چند بار استارت روشن شد و تعویض روغنی گفت برای فیلتر هست تازه عوض کردی . بعد از اون روز ماشین وقتی داغ میشه با دو استارت روشن میشه یا باید استارت اولی رو اینقدر نگه دارم تا روشن بشه یا اینکه دوباره سویچ رو برگردونم و دوباره استارت بزنم . فکر کردم برای گپ شمع هست شاید اشتباه گپ شمع رو تنظیم کرده و دوباره یه جایی دیگه بردم و دیدم درست هست . حالا نمیدونم مشکل از کجا هست . از وقتی این شمع ها رو انداختم دما موتور به صورت محصوصی زیاد شده و شتاب هم نسبت به شمع نوری که قبلا روش بود خیلی کمتر شده .ماشینم دوگانه سوز مدل ۹۳ و کارکرد ۶۹۰۰۰ هست .عکس شمع های تور که قبلا روی ماشین بوده رو هم ضمینه میکنم . با تشکر http://www.tuningforum.ir/images/imp...dfb9dc56-1.jpg
درودبرشما-دنسو20معادل6.7بوش وسردحساب میشود.برای پایه گازسوزترجیحادوپلاتینه ایکیوم ویادنسوباکدحرارتی16نصب نمایید.
آیابعدازتعویض شمعهاوقبل ازتعویض روغن استارت زدید؟ چطوربود؟ :grin:
بادرود-بامقایسه لینک زیر ببینیدکه فیلتررادرست جازده است؟وآیانشتی وتاب خوردگی درشلنگهادیده نمیشود؟درنهایت فشارریل سوخت بنزین رااندازه بگیرید.
http://bonopa.mihanblog.com/post/3
سلام دوستان
دیروز از سر کار برمیگشتم، خودرو سورن با موتور ef7 یکی از همکارانم دستم بود مسافت ۳۰۰ کیلومتری رو رانندگی کردم
عرض شود که با کارکرد ۱۶ هزار به نظرم مصرفش خیلی بالا بود
خودم به شمع ماشین شک دارم
چرا که امروز یکیشون رو بازدید کردم و مارک +Bosch FLR8LDCU
دو پلاتینه با فیلر 1.0 روش بود
میخواستم نظر دوستان رو هم بدونم که این شمع میتونه دلیل مصرف بالاش باشه
درودبرشما-بله میتواندعلت باشد.پایه گازسوز2پلاتینه مناسب هست ولی برای شمع معمولی وموتورEF7فیلرزیادی داردو75.مناسبترمی باشد.
بهشان توصیه کنیدکه فیلرشمع راکاهش دهندوسرشمعهاراتمیزکنندوتر جیحابرای سورن که بنزینی هست ازتک پلاتینه معمولی وفیلر75.استفاده نمایند.پیروزباشید. :grin:
-
ماشین تک سوز هست و نظر بنده هم همینه که چون فیلر ۷۵ مناسب این موتور هست فیلر ۱ میتونه دلیل بر مصرف بالا باشه
حالا جدا از مصرف چه تاثیری دارد با این شمع ها
درودبرشما-کاهش توان موتوربخصوص درشتابگیری میشود-باعث فشاربه مدارثانویه کوئل وضعیف شدن کوئلها میشود-باعث افزایش مصرف بنزین که خودتان شاهدبوده اید-
باعث افزایش MISFIREدرجرقه هاهم میتواندبشود. :grin:
بسیار ممنون از توضیحات کاملتون
سلام . مشکل بنده که با تک استارت ماشین روشن نمیشد رو حل کردم . البته فیلتر بنزین ماشین رو تعویض کردم . چنتا مکانیکی بروم و میگفتن باید ماشین رو باز کنیم . خلاصه یکی از دوستان پیشنهاد داد بنزین سوپر بزن درست میشه . اینکار رو کردم جواب داد . و ماشین با تک استارت روشن میشه .
تجربه نشون داده که مکانیک ها فرض شان این است که همه اقدامات احتمالی در مورد سرویس های دوره ای به خوبی انجام شده و از سیالات و قطعات مصرفی باکیفیت استفاده شده است.
من هم اخیرا مورد ریپ زدن موتور و روشن شدن چراغ چک را داشتم که با تعویض فیلتر بنزین و زدن یک باک بنزین سوپر مشکل کاملا برطرف شد.
درودبرشما-شایدبرایتان عجیب باشد ولی من بعداز80هزارکیلومتراستفاده از بنزین سوپر،الان مسافتی نزدیک به20هزارکیلومترهست ازبنزینEURO-IV استفاده میکنم وتقریبا درهرباک بین80تا100 کیلومتربیشترمیرودوموتورنر مترهم کارمیکندکه درصدی ازاین نرمی مربوط به شیفت روغن موتورهست.البته3باک درمیان هم سوپرمیزنم ولی تاحالادراین
4سال مشکل چراغ چک ممتد نداشتم
باسلام قصد تعویض شمعها را دارم با این اوضاع جنسهای تقلبی و نامرغوب چه مارکی را پیشنهاد میکنید و از کجا تهیه کنم؟
بادرود-اکثر جنسهاچینی هستندوبرای فرارازدست این اقلام فیک-شمع رنویی مکزیکی ویارنویی روسی-دنسوژاپنی ازنمایندگی تویوتا-شمع انجکاازنمایندگی برای ویتاراباقیمت385هزارتومان هم ساخت اصل ژاپن هست ولی توجیه اقتصادی ندارد.
با سپاس از جواب شما، مشخصات فنی شمعهایی که فرمودین چیه؟ برای ef7 بنزینی کدوم مناسبتره؟ با تشکر فراوان.
رنویی روسی 4عدد24تا28هزارتومان بافیلر75.مناسب هست-شمع دنسوk16pruهم باهمان فیلرمناسب هست. :grin:
-
سلام دوستان من با کلی سرچ توی اینترنت اخر نفهمیدم برای ef7 بنزینی چه شمعی خوبه؟
ترو خدا مارو راهنمایی کنید شمع ایرانخودرو روشه الان مصرفش خیلی زیاده
چه شمعی با چه گپ بندازم؟
اگه مدل دقیق بگید ممنون میشم برم بخرم بندازم
ممنون
رنویی روسی-نورFR7DEویاFR8DE--شمع ایکیومRFN58LZ-دنسوژاپنیK16PRU-همگی بافبلر75. نقل قول از اقا سهیل است
خودم از بوش استفاده میکنم راضی هستمfr8de
برای سمند lx دوگانه مدل 89 شمع رنو مکزیک با گپ 0.9 انداختم موشک شد
سلام من روی گاز درجا ریپ خفیف دارم.دوهفته قبل قبل تعویض دسته سیم روی کوییل این مشکل نبود ولی دسته سیم قبلی چراغ چک روشن میکرد و با کولر راه نمیرفت الان با گاز هم موقع حرکت صدای چق چق میده مثل بنزین لطفا راهنمایی بفرمایید اعصاب خورد کن شده
درودبرشما- اگرفقط سیمهای نزدیک شمعهاراتعویض نموده اید،جواب نمیدهدوبایدسیم منفی کوئلها
وکابل منفی بدنه به باتری را هم تقویت کنید.درمدلهای قدیمی تر نیازبه تقویت منفیECUهم وجود دارد.
سلام نیاز فوری دارم پیچ روی کویل بریده شد با انبر قفلی باز نمیشه چیکار کنم؟
کابل بدنه منفی باتری تقویت شده کابل منفی کوییل کلا دسته سیم عوض شده چرا قبلا ریپ نمیزد نیاز به تقویت منفی نبود فابریک نرمال کار میکرد؟پیچ کوییل پیدا میشه؟این صدای چق چق روی گاز موقع حرکت بخاطر ضعف برقه؟؟
متد3فیلم روبرو راامتحان کنید: http://www.namasha.com/v/233VtBSB
پرسش بالا باهمفکری کاربرانی که پایه گازسوزدارندقابل ریشه یابی هست. :grin:
-
سلام من چند روز پیش شمع های ماشینو عوض کردم. شمع ایکیوم RFN58LZ گزاشتم. فک میکنم از همون روز ماشین تو حالت درجا یه ریپ خفیفی هر تقریبا یه دقیقه یه بار داره. چیز دیگه ای هم که هست اینه که از همون روز هر وسیله برقی که استفاده میکنم دور موتور افت میکنه بعد ثابت میشه. حتی فن دور کند هم که روشن میشه این حالت اتفاق میافته. در صورتیکه قبلش حتی 4 تا شیشه رو هم که با هم بالا پایین میکردم دور موتور تکون نمیخورد. باطری ماشینم همین ماه پیش با باطری کره ای 74 عوض کردم.
راستی شمع های جدید که تعمیرکار گپشو اندازه گرفت 6. بود.
حالا نظر اساتید چیه ؟ به نظرتون چرا اینجوری میشه؟
بادرود-فیلرِکمی داردوبه75. افزایش دهید.جنس شمعهاراکنترل کنیدکه فیک نباشند. :grin:
شمعها تو جعبه ایساکو بودند.
این مشکل کم شدن دور موتور هنگام استفاده از وسایل برقی هم از شمعهاس؟؟
احتمالاازضعیف بودن برق منفی کوئلهاهست.زیراشمعهابرق مصرفی متفاوتی دارندو جریانات مختلفی ازمدارثانویه کوئل میکشند.
ابتدافیلرهارایکدست کنیدواگربهترنشد،برق منفی کوئلهاراتقویت نماییدتادورموتور ثبات بیشتری درکاردرجاداشته باشد. :grin:
سلام
میخوام شمع ngk سوزنی با کد BKR6EGP رو برای ای اف دوگانه بگیرم.گپش باید رو چند باشه؟
بادرود-فیلر فابریک9. ویاحداکثر1 مناسب هست وبدون دستکاری وتغییرفیلر نصب نمایید. :grin:
سلام
یکی از دوستان آموزش تقویت منفی کوئل برای ef7 رو بزاره ممنون میشم
چون کار خاصی نباید داشته باشه
مدل ماشین 91 هست به نظرتون دسته سیم کوئل رو عوض کنم یا تقویتش کنم؟
به نقل از دوستان قیمت دسته سیم بالاست و یک اصلاح و تعمیر خوب و ایمن از یک تعویض بهتر است .
سلام
دوستان بد استادت خوردن و زیاد بودن زمان استارت xu7 میتونه از ضعف شمع و وایر باشه؟
امرکز یبار دفعه اول نگرفت
چند بار استارت زدم ولی روشن نشد
یبارم استارتو نگه داشتم یهو ضعیف و قوی شد!
تقریبا بعد 10 دقیقه استارت زدم روشن شد.
برای xu7 بهترین شمع چیه با چه گپی؟
وایر چی بگیرم
122 هزارتا کارکرشه فک کنم باید عوض بشه؟
سلام
بله بسیار موثره.
-
درودبرشما-ولتاژخاموش وروشن باتری راکه مطمئن شدیدسپس ولتاژ2سرسلنوئیداستارت راباولتاژباتری مقایسه کنید.اگرکمتربودکه اتصالات رامحکم کنیدواگریکسان بود
اتومات استارت وذغالهای استارت راچک میکنید.
دوستان در مورد کد حرارتی شمع میشه یه توضیح بفرمایید
اینکه شمع برای خودرو سرد یا گرم است منظور چیست و مثلا اگر EF7 شمع سرد بزاریم چه مشکلی پیش میاد ؟
شمع NGK با کد BKR6E و فیلر 75 تنظیم کردم ، خودو سمند دوگانه EF7
فیلر خود شمع فابریک 80 بود
درودبرشما-تبادل حرارتی شمع سرد بهترازگرم هست.ولی تماما مزیت بحساب نمی آید.درموتوربنزینی تنفس طبیعی اگرشمع بیش ازحدمجاز سردباشدباعث
کاهش قدرت جرقه بدلیل نیازبه زمان بیشتر برای رسیدن بدمای کارکرد مطلوب داردوازطرفی جرقه درالکترودهای سرد باعث تجمع دوده بیشترواُفت راندمان شمع میشود:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...bw2ve6_s-1.jpg
ازطرفی شمع سرد درابتدای راه اندازی خودروبعلت تبادل سریع حرارت ، مختصری طول میکشدتابدمای ایده آل برسد.درخودروهای بنزینی دمای الکترود مرکزی نسبت به الکترود منفی در حدود 50 الی 100 درجه کمتر میباشد.
درپایه گازسوزدمای الکترود مرکزی، 195 درجه سانتی گراد نسبت به سوخت بنزین افزایش پیدا میکندواستفاده ازشمع سردترباعث پایداری بهترشتاب میشودولی دربنزینی نبایدازشمع سردتراستفاده کردزیرا دوده واحتراق ضعیف ترباعث کاهش راندمان موتوروکاهش شتاب میگردد.
برای مثال خودروهای مسابقه ای فرمول 1 یا آفرود و.. قبل از آغازمسابقه خودرو راگرم کرده تا شمع های موجود به حداکثر بازده ای جرقه انجام شده خود برسند.
درجمع بندی کلی شمع سردتردرخودروهای گازسوزوتوربوبنزینی باعث پایداری شتاب وعمربیشترشمع ودربنزینی تنفس طبیعی باعث اُفت شتاب خواهندشد. :grin:
یعنی با این حساب شمع های خودرو بنده مناسب هستند و نیاز به تعویض ندارند ، چون دوستان کد حرارتی 8 رو توصیه کرده بودند ، در حالی که کد شمع های مورد استفاده بنده 6 هست ، خود سازنده چه کد حررتی رو برای دوگانه توصیه کرده
معمولا گازسوزوتوربو یکد رجه خنک تر انتخاب میشوند.برای توربو وپایه گازسوزمعادل7بوش-6 انجکا-20دنسو-9و10شامپیون-1پولستارمناسب هستند.
برای بنزینی تنفس طبیعی هم8بوش-5انجکا-16دنسو-مناسب می باشد.
بسیار ممنون از وقتی که میگذارید و همچنین توضیحات کاملتون
دمتون گرم
سلام
بنظرتون شمع های فابریک کارخونه رو عوض کنم؟شنیدن میگن نور خوبه ولی برم بگم چه مدلیش رو میخوام؟پایه کوتاه یا بلند؟هزینه اش چقدره؟این فیلر چیه نیازه اونم بخرم؟مرسی
سلام fr8de نور پایه کوتاه اگه اشتباه نکنم گپ 75 قیمت24
درودبرشما-چنانچه مصرف جاده ای اکونومیک حدود6.5درصددارید.ازهمین شمع فابریک تا20000کیلومتراستفاده نمایید. :grin:
سلام . میخوام تجربه خودم رو از شمع دنسو با کد k20pru با گپ ۰.۷۵ بگم .
ماشین مدل ۹۳ دوگانه سوز و کارکرد ۷۲ هزارتا . در ۷۰ هزارتا شمع تعویض شد به جای نور . شتاب فرقی نکرد .
دیروز یک باک گاز که حدودا ۱۱ کیلو پر شد . ۲۶۵ کیلومتر با کولر باک خالی شد .نزدیک ۵۰کیلومتر کوهستانی بود که ۱۰ کیلومتر رو با بنزین رفتم چون شیب زیاد بود و کولر رو خاموش کردم .
روغن ماشین هم الف
-
سلام
شمع ngk bkr6elx_11 و وایر بوجیکرد فرانسه که اینترنتی سفارش داده بودم رسید.
وایر ها برچسب ایساکو دارن و اصل هستن.
بعد از ظهر میبندم و تغییرات رو اعلام میکنم
درودبرشما-معمولا شمع نوبایدبهترازشمع 70هزارکارکرده باشدواین نشان میدهدکه نوربهتربوده برای شما.
آیاباشمع قبلی میتوانستید265kmپیمایش کنیدباهمین مقدارگازوشرایط مشابه؟
منظورم این بود که در ۷۰هزار تا تعویص کردم و ۲ هزارتا کار کرده این شمع وگرنه شمع نور ۳۰ هزارتا بیشتر کار نکرد و تعویصش کردم .
با شمع نور این رکورد رو نداشتم بهترین‌حالت ۲۲۰ کیلومتر .
به نظرم شمع نور در مصرف بنزین بهتر عمل میکرد ولی در گاز نه .
با سلام
من مشكل لرزش دائمي و يه كار كردم موتور صبح ها و زمانيكه موتور سرده رو داشتي و دارم بارها براي اين مشكل به نمايندگي مراجعه كردم دو بار تعويض كويل و سه بار تعويض شمع انجام دادم برام مشكل چند روزي برطرف ميشه ولي دوباره شروع ميشه
در كمال تعجب !!! امروز إز نمايندگي ( خود نمايندگي و نه ايساكو مركزي يا سازمان ديگه) تماس گرفته و پيگير شده بود كه مشكل حل شده يا نه كه گفتم نه و مشكل هنوز پابرجاست
نمايندگي گفت كه ماشين رو بيار تا مشكل رو بروسي و حل كنيم
حالا ميخواستم بدونم فراخوان و اطلاعيه جديدي براي اين مشكل اومده يا نه و آيا دوستان راهكاري برأي موضوع دارند؟
خيلي عجيبه كه خود نمايندگي بعد إز يكماه پيگير حل مشكل شده!!
نه دوست عزیز . شما هر وقت به نمایندگی بری اون کاغذی که پر میشه رو میفرستن به مرکزشون و اونا تماس میگیرن که خدمات خوب بود یا مشکل حل شد . نوع رفتارشون خوب بود و ...
اگرم میبینی میگه بیارید نمایندگی بازم همینه فرقی نداره .
نه عزيزم از مركز ايساكو نبود اون قصيه رو ميدونم اين تماس همون نمايندگي محل خودمون بود
سلام دوستان
یه مدتی بود موتور ماشین اصلا جون نداشت ودر سربالایی به زور راه میرفت
مکانیک گفت از انژکتور وبرق ماشین هست
شمع ها ووایر ها وکوئل تعویض شد
در جریان باشید کوئل پراید انداختم (البته کار مکانیک بود بخاطر اینکه جنسش روبفروشه)
حدود 2هفته خوب بود ولی باز موتور بی جون وضعیف شده وکمی ریپ (از برق ماشین) مشاهده می شود
ممنونمیش راهنمایی بفرمایید
باتشکر
درودبرشما-اشکال برقی متصورهست.برق خاموش وروشن باتری راکنترل کنیدوکابل منفی باتری را نیزتقویت کنید:
دوستان عمر مفید کوئل چقد هستش ؟!
مدتی مصرفم رفته بالا و در دورهای پایین ماشین میل به خاموش شدنش بیشتر شده مخصوصا هنگام کولر گیری که به سیستم جرقه مشکوک شدم و تو تاریکی مطلق دیشب یه بررسی کردم از یه طرف کوئل کلی جرقه و نور دیده میشد ! برا عایق کاری و تقویتش راهی هست یا تعویض با نو پیشنهاد میشه ؟ :srch:
درودبرشما-درشرایط عادی80تا120هزارکیلومتر،شمع غیرفابریک وفیلرنامناسب وکاردرجادرترافیک بشدت عمرکوئلهاراکم میکند.
ابتدابااسپری آبپاش درشب خرابی وایرهارابررسی ودرصورت نیاز باوایر توربو آمریکایی تعویض نمایید.
فیلرشمع معمولی85.تنظیم ودرصورت کارکردبالای40هزارتاتعویض نمایید.نشتی برق با چسبکاری به نتیجه نمیرسدوبهترهست که تعویض بشوند.پیروزباشید. :grin:
-
سلام
مالک خودرو از شتاب اولیه و ثانویه ماشینش خیلی راضی بود بعد تغییر
شمع های قبلی نور بود که وضعشون خیلی خراب بود.
مصرف سوخت تست نشده ولی با توجه به شمع های قبلی تغییره زیادی خواهد داشت.
درودبرشما-درصورت امکان قیمتهاراهم بفرمایید:
درودبرشما-آیافیلرشمعهارادستکاری کردیدویابهمان صورت استفاده نمودید؟ :grin:
سلام سهیل جان
نخیر به دلیل حساسیت شمع های سوزنی و توصیه شما به فیلر مناسبش برای این خودرو ،تغییر ندادم.
سلام خدمت دوستان عزیز
سوالی که می خوام بپرسم احتمال قریب به یقین شما اینجا به تفصیل در موردش صحبت کردید. اما از اونجایی که فرصت زیادی ندارم دوباره می پرسم.
بهترین شمعی که برای EF7 تک سوز پیشنهاد می شه چیه؟
من هفت ماه پیش NGK مدل BKR6EIX انداختم (از دیجی کالا خریده بودم) و روزای اول احساس می کردم مقداری شتاب و کپ بهتر شده اما حالاها که بیشتر قلق ماشین دستم اومده حس می کنم مصرف سوخت بالا رفته و وقتی کولر می گیرم ماشین رو دنده یک یه مقداری دپ میشه.
می خوام هم مصرفم برگرده به روال درستش و هم این مشکل کپ تا جای ممکن کمتر بشه.
جهت اطلاع ماشینم سورن کلاس 11 مدل 96
ممنونم. موفق باشید
درودبرشما-استفاده ازشمع سوزنی توصیه نمیشود.یکدست شمع معمولی رنویی روسی بافیلر75.نصب کنید.پیروزباشید. :grin:
درود به آقا سهیل.
یک مقدار بیشتر راهنمایی می فرمائید دقیقاً از چه برند و چه مدل (پارت نامبر) تهیه کنم؟
سپاس فراوان
بادرود-بسته بندی بشکل زیر وقیمت28 تا34هزارتومان برای4عددازنمایندگی ایساکوویاایران خودروتهیه نمایید.
https://www.google.de/search?q=%D8%B4%D ... SqpBHHmLuM:
با سلام ودرود خدمت آقا سهیل گرامی
راستش این مدت که حدود 3000 تا با این شمع رفتم شتابم بهتر شده و گپ هم رفع شده و رو کولر هر بهتر شده ولی مصرفم تو حالت رانندگی عادی و جاده بالاتر رفته .
با توجه به اینکه شمع اصلی هست و 115 تومن هزینه کردم به نظر شما فیلرشو از 1بیارم رو 0.85 یا اینکه بخاطر کد6 و سرد بودنش هست و برم شمع ساده گرمتر با کد 5 بخرم .
درودبرشما-شمع ngk bkr6eix ایریدیم سوزنی با فیلر فابریک 1تقریبابرای تمام کاربران باافزایش مصرف همراه هست.شمع معمولی برای این موتوربهترهست وتوصیه سازنده
موتورمی باشد.تعیین کانون جرقه شمع سوزنی بسیاردقیق ترازشمع معمولی هست و تغییرفیلرشمع سوزنی توصیه نمیشود.ولی هزینه ای انجام داده ایدوباتغییرفیلربه85.
تنهاشتاب اولیه اضافه وبهترمیشودوروی مصرف تغییری ایجادنمیکند.لذادرجمع بندی کلی:فیلرشمع رابه85.ویا9.کاهش بدهید.اگرازقدرت موتوررضایت داشتیدومصرف نیم لیترتا
یک لیتربیشترازقبل باشد.ادامه دهیدولی لازم هست دوده های سرشمع رابجای10000کیلومتر روی5000کیلومتر تمیزکنیدومقداری شمارابه دردسرمی اندازد.
شمع بعدی رامعمولی انتخاب نماییدتامصرف جاده ای اکونومیک6لیتردر یکصدکیلومترمجدداحاصل شود.شمع سردهم دوده بیشتری برای بنزینی دارد.توربو ویاگازسوزمعمولا ازیک درجه سردتر استفاده میکنند.پیروزباشید. :grin:
-
سلام دوستان
شمع بوش نهایتا چند کیلومتر جواب میده؟
وایر رو هر دوبار که شمع تعویض میشه باید تعویض کرد؟
بادرود-شمع بوش نمونه نور ایرانی آن20تا25هزارکیلومتر-نمونه روسی رنویی بین40تا60هزارکیلومتر-بوش های متفرقه هم بین30تا40هزارکیلومتر-
وایر راقبل ازتعویض بااهم مترواسپری آب پاش بازدیدوتست نموده ودرصورت نیازبانمونه توربو آمریکایی تعویض نمایید.
سلام دوستان بهترین مدل شمع برای سورن توربو چی هست؟
شمع های فابریکش هم بوشه.
جالبه ، تلورانس پنج صدم از نظر ایران خودرو قابل چشم پوشیه .
راستی یک شمع فابریک با گپ مشخص و مساوی بعد از گذشت 20 هزار کیلومتر کارکرد ، چند صدم میلیمتر فرسایش خواهد داشت ؟
کویل ها سالمند وایرهارو با دوگانه تعویض کنید بهتر میشه ولی این مشکل اصلش برمیگرده به استپر موتور.تمیز یا تعویض کنید.داخل محفظه هم تعویض کنید.
با درود خدمت
این سری با ایرانول رونیا و باد چرخ 31 و 70% جاده و 30% شهر با رانندگی با دور بالا با 53 لیتر بنزین یورو 4 پیمایش 741 کیلومتر داشتم .تقریبا مصرف 7.1 هست .به نظرتون لازمه فیلر فابریک رو دست بزنم یا اینکه شمع NGK معمولی با کد 5 بخرم ؟ آیا تاثیری زیادی داره ؟ آخه میترسم با این شمع و در اثر سرد بودنش و احتراق ناقص شاید کاتالیزورم مشکل دار بشه .
درودبرشما-مصرف مناسبی داریدوفعلا نیازی به تغییرشمع ویافیلرآن وجودندارد.بعداز5000کیلومتر نوک شمعهارابررسی نماییدواگردوده بشکل لایه قیرخشک شده باشد
نسبت به تعویض شمعهااقدام کنیدولی اگر میزان دوده بسیارکم وبا نوک ناخن براحتی زدوده میشودمیتوانیدباهمین شمعهابشرط سرویس هر5000کیلومتر ادامه بدهید. :grin:
سلام. شمع رنو روسی.شمع گرم هست یا سرد؟
برای موتور xu7 مناسب هست؟
گپش نیاز به تغییر داره؟
اصولا بهترین گپ که مصرف کم و شتاب خوب داشته باشه رو این شمع چقدر هست؟
-
رنوروسی معادل7بوش ویکدرجه خنک ترهست.تجربه من هر10000kmدوده میگیرد.برای موتورپژو85.تا9.تنظیم بشود مناسب هست.
دوستان واسه دنا از چه شمعی و چه مدلی استفاده کنم که مشکل شتاب و کپ اولیه موقع حرکت از بین بره؟
لطفا اگه جایی واسه خرید اینترنتی یا حضوری تو تهران سراغ دارید هم بگید. ممنون.
با سلام و درود.
شمع ایکیوم اصلی پیدا کردم ولی کد مناسب ef7. بنزینی که معادل 8بوش و 5 انجکا باشه چقدر هست.
ایکیوم 43یا 58؟
درودبرشما-58معادل7بوش وبرای2گانه وتوربومناسب هست.-معادل43برابرمی شودبا8بوش وبرای بنزینی مناسبترهست.همان43رابافیلر75. نصب نمایید.
http://www.sparkplug-crossreference.com ... em/RFN58LZ
یک دنیا ممنون و سپاسگزارم
از من میشنوید رنویی برا xu7استفاده نکنید استارت خوبی نداره و دیر گرم میشه.
درود اقا
شنیدم شمع ایی که کارخونه روی ماشین میذاره زیاد جالب نیست و مصرف رو بالا میبره.
میخواستم بدونم شمع نور بخرم خوبه؟
سوال بعدی اینکه من دقیقا نمیدونم این فیلر که بعضی ها میگن 1/1 و .. کارش چیه و به چه دردی میخوره ولی اگه شمع ها رو به شمع نور عوض کنم ,باید فیلر هم بخرم؟؟ممنونم
درودبرشما-شمع نوربرایEF7خوب جواب میدهدولی عمرکارکردش بین20تا30هزارکیلومترهست.آچا فیلرنیازی نداریدودهانه شمع رامیتوانید باضخامت تیغه اره آهن بر هم
تنظیم کنید.ضخامت تیغه آهن بر75.میلی مترهست ودهانه جرقه را برابرهمان75.برای شمع معمولی تنظیم کنیدکه بهترین راندمان رابرای موتورپدیدمی آورد.ازطرفی فشاری
هم به سیستم جرقه زنی وکوئلهاواردنمیکند.بازبودن بیش ازحد دهانه جرقه ویاتنگتربودن آن باعث آسیب به موتوروکاهش راندمان آن میگردد. :grin:
سپاسگذارم
من کلا عادت دارم سر 20 هزارتا شمع رو عوض میکنم پس همین نور خوبه
باید تیغ آهن بر رو توی قسمت GAP بزارم و به اندازه اون خمش کنم؟
http://yadaki24.com/wp-content/uploads/Screenshot_4.jpg
به این صورت؟؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...on204JPG-1.jpg
شمع فابریک ، گپ فابریک ، من نمیدونم این چه اصراریه که یک چیز نو بخریم بعد دستکاری کنیم بعد استفاده کنیم .....
