سلام منم صدای تق تق تو دست انداز رو دقیقا از محل فرمان دارم.دقیق راهنمایی کنید لطفا.ممنون
والا اگه اغراق نکرده باشم این مشکل بینه همه سمند ها یا حداقل سمند های ایربگ دار باشه
حالا یه عده از دوستان شاید توجه نکرده باشن
خودم روی سمند قبلیم دقیقا همین صدا رو داشتم
این سورنم که صفر خریدم دقیا همون صدا رو از اول داشت
فقط هم توی دست اندازها صدا از ناحیه غربیلک فرمانه
به گمانه خودم از قطعه رابط چرخشی ایربگزیره غربیلکه که در این قطعه یه حالت فنری هست که این صدا از داخلش میاد
http://tivamarket.com/uploadimages/u...iMedia/446.jpg
خب حالا چارش چیه؟
با این صدا یجور حس نا امنی به ادم دست میده
سلام
پیچ هایی که گفتم منظورم این ها بود ،بعلاوه دوتای دیگه‌که زیر قاب هستند .rps۲۰۱۸۰۳۳۱_۰۰۴۸۲۶.jpg
rps۲۰۱۸۰۳۳۱_۰۰۴۷۵۷.jpg
خیلی ممنون از عکس ها
پیچ ها رو سفت کردم که البته جایی برای سفت شدن بیشتر هم نداشتن
یه دوری زدم دیدم صداش همچنان باقیه
IMG_20180406_151314_836.jpg
.
سلام اگه صدای ویز ویز ناشناخته تو ماشینتون دیدید دور اینه که علامت زدم ابری فومی نمدی بپیچید تا تو حرکت به پلاستیک رودری نسابه شاید مشکل برطرف بشه وقتگیر هم نیست سریع و راحته . فعلا که مشکل ویز ویز ماشین من رو دور سه هزار برطرف شد.
درود بر دوستان.
امروز درباره ی یه صدای آزار دهنده میخوام براتون بنویسم که بیشتر از دو سال بود توی اتاق خودرو آزارم میداد. از اونجایی که هم بیکارم هم زرنگ هستم، گفتم برم سراغش تا نرفته توی سال سوم.
اهرم دسته دنده ی سمندم گهگاهی به لرزش میفتاد و صداهای زیبایی از خودش درمیاورد. یکی صدای سوت مانندی بود که هرگاه دسته رو یکمی به چپ و راست تکون میدادی، به گوش میرسید و دیگری صدای دلنگ دلنگ مانندی بود که هرگاه دسته رو یکمی بالا و پایین میکردی، شنیده میشد. انگار که با پیچ گوشتی، آروم داری میکوبی روی یه میله ی بلند.
فیلم صداها رو براتون میذارم که ببینین :
http://s9.picofile.com/file/8323065276/ ... 1.mp4.html
http://s8.picofile.com/file/8323065334/ ... 1.mp4.html
خب در آغاز کار باید روکش چرمی دسته دنده رو از کنسول جدا کنین. چند تا زبانه ی پلاستیکی داره که با یه پیچ گوشتی بزنین زیرشون تا قاب روکش آزاد بشه. کار سختی نیست. من کنسول میان دو صندلی جلو رو برای کار دیگه ای باز کردم. 2 تا پیچ زیر روکش چرمی دسته دنده داره. 2 تا پین پلاستیکی زیر پای راننده و شاگرد داره که یکم بکشین بیرون میان.2 تا پیچ هم ته کنسول روی کناره هاش داره که بایستی باز بشن. کفی پلاستیکی زیر ترمز دستی هم باید در بیاد تا بشه کنسول رو بیرون بیاریم. در نمای زیر، گوشه ی راست بالا می تونین کفی و روکش چرمی ترمز دستی رو ببینین. شما نیازی نیست کنسول رو باز کنین.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AFD98701-1.jpg
اینجا می بینید که پایین دسته دنده یک گوی پلاستیکی داره که توی یه پایه ی کایوچویی جای گرفته. توی دفترچه ی ایران گاری نوشته کایوچویی اما جنسش بیشتر به پلاستیک فشرده میخوره. پایه ی کایوچویی دو تکه است. با یه پیچ گوشتی دوپهلو که پهن هم باشه بزنین زیر لبه ی تکه ی بالایی تا در بیاد. یه خرده در آوردنش سخته اما نگران نباشین، نمیشکنه. پیچ نداره اما مانند پین نشسته روی پایه ی زیرینش.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AFD98702-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AFD98703-1.jpg
خب اینجا می بینین که گوی آزاد شده و گریس هم خورده، شایدم برای شما نخورده باشه. با یه تکه پارچه پاکش کنین و دوباره با یه گریس سفت، زیر و بالای گوی رو آغشته کنین. یادتون باشه گریس نرم به درد این کار نمیخوره. دوباره تکه ی بالایی رو با فشار سر جاش سوار کنین. دیگه صدایی نخواهید شنید.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AFD98704-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...7_DAAFD8-1.jpg
سپس میریم سراغ صدای دوم . دسته دنده از زیر به یه میله ی سیاه رنگ بلند با پیچ و مهره بسته شده. این میله از اتاق بیرون میره و پس از گذشتن از درون یه گردگیر میخوره به دو شاخ دنده که با یه پیچ روش بسته شده. دو شاخ هم که با دسته تخم مرغی درگیره. اون میله ی سیاه رنگ، مغز پر نیست یعنی توش پوچه. زمانی که این پیچ (در پایین نشون دادم) شل شده باشه با لرزش خودرو و یا تکون دادن دسته دنده، میله هم میلرزه و همون صدای دلنگ دلنگ رو از خودش درمیاره. یه واشر فنری زیر پیچ بندازین و خوب سفتش کنین. دیگه صدایی نخواهید شنید.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AD987_D8-1.jpg
خب دیگه، کار به پایان رسید اما چون آدم بیکاری هستم چند تا فرتور(عکس) دیگه هم براتون میذارم. من پایه ی دسته دنده و میله ی سیاه رنگ رو هم باز کردم. یادتون باشه شما نیازی نیست این کارو انجام بدین. برای صداگیری همون فرآیند بالا رو انجام بدین بسه. نگین که نگفتی ها.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AFD98705-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AD987_D8-2.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AD987_D8-3.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AD987_D8-4.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...AD987_D8-5.jpg
شب و روزتون خوش.
سلام بر دوستان
صدای ویز ویزی که دوستمان گفتند و پیدا نکردند ، احتمال دارد که مربوط به قسمت چراغ سقفی جلو باشد که این صدا طوری در اتاق میپیچه که اصلا حدس هم نمیشه زد که صدا از این قطعه باشه. راه حل اینه که کل مجموعه چراغ سقفی را باز کنید و سیم های داخلی را که با سقف برخورد دارند را با فوم عایق کنید و پیچ های مجموعه را هم محکم کنید.
سلام بر همه دوستان یه صدایی مثل برخورد یا ویبره فلزی وقتیکه با سرعت 110 تا 120 حرکت میکنی از سمت فرمان یا زیر کیلومتر و پدال ها می اید، که چون این صدا در حرکت با سرعت ظاهر میشه نتونستم هنوز پیداش کنم، البته سینی زیر فرمان و قاب دور فرمان را باز کردم و صدا گیری کردم ولی صدا قطع نشد. راستش نمیدانم که منشا صدا میتونه داخلی باشه یا که خارج از کابین باشه لطفا اگر دوستان تجربه ای دارند و راهنمایی بفرمایند خیلی ممنون میشم.
ظاهرا یک روز بیشتر دوام نیاورد ویز ویز شروع شد درب داشبورد باز کردم پلاستیک زیر داشبور هم باز کردم درپوش سمت چپ داشبورد که کلید کیسه هوای شاگرد روش نصبه اونم بازکرد همش نمد کاری کردم رفتم سراغ چراغ سقف و کنسول وسط اونا هم باز کردم هرجا لازم شد نمد کاری. بعدش پلاستیک پشت فرمون و و آفتاب گیر سمت شاگرد همه باز کردم ولی نبستم فقط نمد کاری ودوری با ماشین زدم صدا ظاهرا قطع شده بود همه دوباره بستم صدا ظاهرا قطع شده بود که دوباره برگشت حس کردم که از آفتاب گیره هست خلاصه او درب آینه یه تکه نمد گذاشتم بینش و بستم صدا قطع شده چند بارهم امتحان کردم بی نمد صدا میداد با نمد صدا نمیداد دیگه مطمن شدم. خلاصه خسته نباشم از اون صداهای بود که هرطرف سر میچرخوندی از یه طرف دیگه میشنیدیIMG_20180410_193228.jpg
