-
این مشکل به کیفیت نامرغوب بنزین و صافی بنزین بر میگرده .
اولین کار نعویض صافی بنزین با یه جنس خوب و درجه یک هست.
مگه بنزین سوپرم گیر میاد؟الان چند ماه منطقه ما بوشهر کازرون شیراز نیست به خدا!!!!!!!!!!
دوستان سمند سوار تا اندازه ای مشکل حل شد شمع هارو بازکردم و فیلر زدم دهانه شمع ها بعداز 23000 هزار کارکرد کمی باز شده بود الان بهتر شده ولی گاهی ریپ می زنه اما دیگه صدای ناک یا دنده مرده دیگه نمیده البته به قول دوستان بنزین نا مرغوب ساخت وطن هم بی تاثیر نیست . متشکرم
سلام
ديروز بعد از چند ماه بالاخره تونستم تست كنم نتيجه تست هم برايه خودم هنوز قابل باور نيست
تويه 150 كيلومتر 8.75 ليتر سوزوند يعني كمتر از 6 ليتر تويه 100 كيلومتر
طريقه رانندگي هم از پمپ بنزين وردآورد تا هشتگرد با سرعت 110 تا 120 . حدود 3 كيلومتر تويه هشتگرد چرخيدم بعد از هشتگرد تا اسلامشهر با سرعت 70 تا 120 كيلومتر
شمع رو هم تازه عوض كردم شمع بوش FR7DE كه گپش رو رويه 0.9 ميزون كرده بود
فكر كنم مصرفش به نسبت باقي ماشينهاي توليد داخل عالي باشه
چون تايپيك مصرف بود گفتم تجربه ام رو بگم
من امتحان کردم یک باک سوپر 1.3برابر بیشتر از معمولی راه میره درشرایط مساوی 5بارتست کردم.ef7
سفر 1000 کیلومتری به استان اصفهان و برگشت به تهران، میانگین سرعت 130 تا 135 ، حداقل سرعت 115 حداکثر سرعت 180!
نزدیک به 100 کیلومتر هم رانندگی در تهران و اصفهان، میانگین صدی 7 لیتر بنزین سوپر که به نظر بنده بسیار بسیار ایده آل بوده، هر وقت که سفری میرم به سمند ال ایکس xu7 بیشتر اعتقاد پیدا می کنم.
2 هفته پیش چراغ بنزین روشن شد 10 کیلومتر هم با چراغ روشن راه رفتم 60 لیتر بنزین سوپر زدم 940 کیلومتر راه رفتم که 200 کیلومتر داخل شهر و اتوبان و ترافیک بود 740 کیلومتر جاده که میشه 6.4 حداکثر سرعت 120
سرنشین 2 نفر بار صندوق عقب 35 کیلو
با سلام خدمت دوستادث عزیز.دوستان آیا میدونید مصرف بنرین سمند 1381 با ecu sl96 صدی چنده؟
سوال بعدی شرمنده چجوری میشه محاسبه کرد مصرف صدی چنده؟؟؟
بچه ها مصرف موتور EF7 پایه گاز در حالت گاز داخل شهر چقدره؟با یه کپسول پر چقدر میره؟
-
باک رو کامل (تا لبه) پر می کنید، یه مسافت مشخص طی می کنید (چندصد کیلومتر)، باک رو دوباره تا لبه پر میکنید (میشه میزان مصرفتون)، مسافت طی شده رو به 100 تقسیم می کنید، عدد حاصل رو به میزان بنزین مصرفی تقسیم می کنید، میشه مصرفتون در 100 کیلومتر. (مثلا 220 کیلومتر طی کردید، 16 لیتر بنزین مصرف شده، 2.2=100÷220 و مصرف در 100 کیلومتر 7.27=2.2÷16). میزان مصرف در جاده نسبتا صاف اگر زیر 7 باشه خیلی خوبه ولی توی شهر و ترافیک، بسته به وضعیت ترافیک هر عددی میتونه باشه.
اصلا قابل قياس نيست موتور ملي خيلي كم مصرفتره.
سلام
بعد از تعویض باک یه مشکلی پیش اومده
امپر دیر می اومد انگار گیره .بالا در صورتی که قبلا سویچ باز میشد امپر میرفت سر جای اصلیش
خلاصه دیشب بیرون بودم امپر هم وسط بود که بعد 1 ساعت امپر اومد رو خط یکی مونده به اخر (فول)
امشب رفتم پمپ بنزین 20 تا زدم پر شد . امپر هم باز زورش می اومد باید بالا . سر پیچ یدفه گاز دادم که باک تکون بخوره امپر اروم اروم اومد رو فول ولی رسیدم خونه باز رفته رو یه خط مونده به فول !
الان این شناور زیر صندلی عقبه ؟ میترسم باز کنم خطری باشه بنزینه دیگه
راستی اینم بگم که ماشین پمپ بنزینش بیرون باکه
مرسی
الان که هوا گرم شده من خیلی کولر میگیرم و مصرفم رفته بالا تپل . قبلا تند و تیز میروندم صدی 9 بود ولی الان کولر روشن و تند تیز 10!!!
ولی xu7 داشتیم قبلا معمولیش 9 - 9.5 بود با کولر 11 تا 12
با سلام به دوستان
من با سمند ال ایکس مدل 85 به یک مشکل خاص بر خوردم
وقتی ماشین رو روشن میکنم تمام نشانگرها درست کار میکنند ولی وقتی ماشین خاموش میشود عقربه ها در جای خود ثابت میمونه و پایین نمیان وباید یک بار سویچ رو باز کنم و دوباره ببندم تا پایین بیان
باطری نو هست 1هفته - دینام تست شده - ecu تست شده
سنسور دنده عقب هم با این ایراد شروع شده که بعضی وقتها کار میکنه و بعضی وقتها نه
لطفا کمک کنید به نمایندگی بردم گفتند ببر آمپر ساز ولی اونم نتونست درست کنه
فیوزهای جعبه فیوز داخل محفظه موتور رو بررسی کنید. ماشین من دو هفته پیش بعد تعویض باتری اینطوری شد ،البته ساعت و پخش هم برق نداشتند،بعد از بررسی متوجه شدم که یک فیوز 5 آمپر سوخته و بعد تعویض مشکل به طور کامل حل شد .
ساعت و ضبط مشکلی ندارن و کار میکنند
باطری ساز هم بردم ولی اشکالش رو پیدا نکرد
اگه ممکنه شماره فیوزی که عوض کردین بفرمایین دوباره تستش کنم
با تشکر
سلام
(ببخشید که جسارت می کنم)
مگه چندتا 5 امپری هست ؟ یکی دوتا که بیشتر نداره .
حلا شما همه فیوز ها رو چک کن تا اطمینان حاصل بشه
سلام
ماشین من ef7 بنزینی مدل 92 با کارکرد 1600 و طی چند بار تست با رانندگی ملایم و دور موتور بین 3000 تا 3500 داخل شهر بدون کولر 12 و باکولر 13 و خارج شهر با سرعت 110 کیلومتر در ساعت 8 می سوزونه...
این یعنی فاجعه ای بزرگ.چطور تبلیغ میکنه ef7 خودرویی که در 100 کیلومتر فقط 6.2 میسوزونه.
تمام فیوزها رو چک کردم سالم هستند دیگه نمیدونم کجا شو تست کنم
دوستان لطفا کمک کنید
-
شما حتما برو ماشینتو یه نشون بده چون وحشتناکه!!!
من ماشینم با کولر تو شهر به 10 نمیرسه (با شتابگیری ها خفن)
سلام
فیوز مورد نظر شماره 19 بود ، ولی اگه فیوز سالمه احتمالا یه جایی بعد جعبه فیوز ، سیم قطع شده. راهنمای مدارات الکتریکی سمند رو آپلود کردم . اگه خواستید دانلود کنید شاید بدرد بخوره
3 تا فیوز تو باکس ای سی یو هست اون ها رو هم چک کن.
دوستان تو پست اول نوشتم وقتی ماشین روشنه عقربه ها کاملا درست کار میکنند ولی وقتی خاموش میکنی همون جا که بودن میمونند
مثلا دور موتور رو عدد 1.2 می مونه و آمپر بنزین باک که نصفه هست همون نصف میمونه
سلام
به نظر من ماشین شما ،برق به پشت آمپرش درست نمیرسه و باعث میشه وقتی ماشین را خاموش می کنید عقربه ها سر جاش نیایند و بعد دوباره با بازکردن سوییچ برق به پشت آمپر برسه و عقربه ها بیاد سر جاش از برق پشت امپر مطمئن بشید.
از دوستان کسی میدونه این ایراد درست نرسیدن برق به پشت آمپر رو چطور میشه حل کرد
سر باطری ها رو وقتی در میارم باز عقربه ها جای خودشون یعنی وسط صفحه ثابت می مونه
لطفا کمک
بنام خدا
در زمان بروز این اتفاقی که فرمودید ( ثابت ماندن عقربه ها ) ، اعداد روی نشاندهنده ال سی دی هم خاموش میشود ؟
با احترام
سلام
تقریبا" 99% مطمئنم درست محاسبه نکردید
البته با توجه به کارکرد کم ماشینتون، مصرف بالا دور از ذهن نیست.
حتما" هم بنزین سوپر خوب استفاده کنید.
اگه از روی آمپر بنزین مصرف میگیرید در اشتباهید....
سلام
باک ماشین تا جا داره پر میکنم و بعد از مدتی مثلا 300 کیلومتر دوباره تا جا داره پر میکنم و بعد بنزین زده شده تقسیم بر مسافت میکنم و طبق فرمایش شما بنزین سوپر استفاده کردم.
سلام
روش محاسبه درسته اما با توجه به کارکرد پایین لزومی نداره الان مصرف بگیرید چون درست از آب در نمیاد.
باید یه مقدار کار کنه تا به قول معروف استِیبل بشه.
نظر شخصی من اینه که بهترین کار برای رسیدن به مصرف واقعی، باید ماشین توی جاده راه بره. (نمیدونم شما توی جاده رانندگی میکنید یا شهر)
شما عجله نکنید برای مصرف گرفتن، درسته که الان مصرف زیاده ولی یه وقت بخاطر این موضوع نرید پیش نمایندگی یا مکانیک
یه 4-5 هزار تا باش راه برید بعد مصرف بگیرید
وسواس زیاد هم به خرج ندید.
-
سلام ممنون از راهنمایی شما.
یعنی این مسئله بوده که سمندی با کارکرد کم مصرفش زیاد بوده و وقتی کارکرد رفته بالاتر مصرفش کمتر شده باشه؟؟
پس من منتظر میشم تا کارکرد ماشین بالاتر بره ببینم چه میشه.
ممنون
ببخشید چند روزی نبودم
نه خیر اعداد مشکلی ندارند
امروز متوجه شدم اعداد بعضی وقتها موقع روشن کردن نصفه نشون میده و خاموش روشن میشن
سلام
ببین ربطی به سمند یا پژو بودن ماشین نداره
موتور باید یه مقدار کار کنه تا آب بندی بشه و بعدش هم کم کم به حالت نرمال برسه
حتی اگه موتور ماشین شما مشکل داشته باشه هم فکر نمی کنم تا قبل از 5000 با گارانتی برای شما کاری انجام بدن (قانونشونه).
من موقعی که ماشینمو گرفتم فقط برای جاده ازش استفاده میکردم.
دفعه اول که جاده مورد نظر رو طی کردم مصرف گرفتم 16 بود، دفعات بعد کم تر شد تا وقتی که به 6.1 هم رسید.
شما هم حساس نباشید و با خیال راحت از ماشینتون استفاده کنید، اگه مشکلی بود که بعید میدونم باشه، بعدا" خودشو نشون میده.
سلام
دوست عزیز شما احتمالا برق ثابت آمپرتون قطع شده .
یکبار تریپ رو بزنید و چند متر باهاش برید . سوییچ رو ببنیدی و دوباره باز کنید اگر صفر بود مشکل همینه
مرسی دوست عزیز حدس شما درسته دیروز موقع بنزین زدن متوجه شدم تریپ صفر شده
ببخشید میدونید اون ایراد از کجا حل میشه کرد؟
با تشکر
گفتم
برق مثبت دائمی آمپرتون قطع شده . حالا فیوز یا ... شما همه ی فیوز ها رو چک کنید . خودبه خود این مشکل پیش اومده ؟
چراغ های نور پایین و نور بالا روشن میشن ؟
این تست رو هم بکنید قبل از خاموش کردن ماشین چراغ ها رو روشن کنید و بع خاموش کنید . عقربه هاتون میاد پایین احتمالا . اینم تایید میکنه ایراد قطع شدن برق ثابت آمپر هست
تمام فیوزها رو چک کردم حتی محض احتیاط جاهاشون رو تغییر دادم
چراعها مشکلی ندارن
معمولا شبها تا پارکینگ رو باز کنم چراغها روشنه ولی ماشین رو خاموش میکنم وکلید رو در میارم (از ترس سرقت تا باز کردن در) ولی عقربه ها نمیان پایین
باطری ماشین خراب شده بود بعد از تعویض باطری این مشکل پیش اومده
بعد تعویض باطری سنسور دنده عقب هم از کار افتاده خیلی به ندرت سنسور دنده عقب کار میکنه
طبق نقشه ای که دوستمون گذاشته احتمالا باید پین 16 ، سوکت مشکی رنگ آمپر شما برق مثبت بهش نرسه .
-
با سلام دوباره خدمت دوستان
دیروز عصر وقتی ماشین رو روشن کردم ایندفعه تریپ صفر نشده بود چند جا هم رفتم خاموش کردم بعد ساعتی دوباره روشن کردم تریپ صفر نشده بود
با سلام دوباره
ماشین 2روز که بی حرکت میمونه تریپ صفر میشه
پنل رو باز کردم پایه 16 منفی بود با پایه 11که با هم تست میکردم متوجه شدم
تاپیکی پیدا نکردم که به سوالم ربط داشته باشه با اجازه دوستان اینجا مطرحش می کنم.
آیا براتون پیش اومده که به پمپ بنزین تشریف ببرید و مسوولین امر پمپ بنزین ادعا کنن که کارت برای سوخت گیری آزاد نداریم؟ می خواستم بدونم این جایگاههای سوخت ، آیا کارت سوختشون سهمیه داره یا نامحدوده؟ علت این امر چی میتونه باشه؟ ساعت 6 بعد از ظهر کارت ندارن ، بنزین سوپر دارن ! سه ساعت بعد همون جایگاه بنزین سوپر ندارن ولی کارت دارن.
کارتشون سهمیه داره مثلا هر کارت توش 10000 لیتره اما محدودیت استفاده در طول روز را داره مثلا در 24 ساعت هر کارت فقط برای 100 بار سوخت گیری استفاده میشه و بعد از 100 بار پیام محدودیت میده
باسه منم پیش اومد طرف گفت محدودیت استفاده تموم شد و کارت را گذاشت داخل دستگاه و پیام داد محدویت استفاده یه همچین چیزی
شانس آوردم ساعت نزدیکای 12 شب بود که بعد از ساعت 12 بنزین زدم با همون کارت جایگاه
سلام
حتی اگه سهمیه روزانه هم تمام شده باشه میتونه بگه سهمیه امروز تمام شده نه انکه بگه کارت نداریم
خیلی ممنونم از راهنمایی دوستان عزیز
بار اول نیست که این به اصطلاح جایگاه سوخت رسانی با سیاست یک بام و دو هوا از این کارها انجام میده. چند بار دوستانه ازشون توضیح خواستم ولی هر بار جواب سربالا شنیدم. دیروز یک ای میل فرستادم به شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی. نمی دونم شکایت من به این شرکت مربوط میشه یا نه؟ امیدوارم رسیدگی بشه.
علی جان با شما کاملا موافقم ، در این مملکت کاری به سادگی سوخت گیری ماشین هم داره به یک معضل تبدیل میشه.
دوستان بهتره از موضوع اصلی تاپیک دور نشیم
کسی از شما دوستان از این بنزین های یورو 4 (به اصطلاح) زده؟ تغییری تو کیفیت کارکرد دیدید؟
من که زدم بدیش نبود و این باک آخرو فردا باید محاسبه کنم ببینم مصرف چقدر بوده.
رفقا آخرین تجربه EF7 :
جاده چالوس تا محمود آباد و گشت و گذار تو شهر با حدودا" 50% کولر و ترافیک شهری سربالایی های جاده رویان و.... خلاصه مصرف صدی 7.7 شد .
پرشیای هم سفرمون مدل 86 کم کار هم هست(حدود 50000تا کارکرده) با فیلتر جایگزین K&N تقریبا با شرایط کولر مساوی ، مصرفش صدی 9.2
سلام
نمیدونم مشکل شما حل شده یا نه
ولی من هم سال گذشته این مشکل را داشتم و فقط یه نفر تو شهر ما که به برق خودرو خیلی وارد است 20 تومن گرفت و رو برق و جعبه فیوز کلی کار کرد تا درست شد . الله اعلم !
-
با سلام به همگی ، دوستان گلم ؛ طریقه درست گرفتن درصد سوخت مصرفی خود رو میشه اعلام کنید ؟ ممنون میشم . چون هرکسی یه جور حساب میکنه ! یک چیز تازه که شنیدم اینه که کیلومتر شمار خودرو ها هم با هم متفاوته به این شکل که مثلا خودروی سمند شما اگه مثلاً سرعت رو 80 نشون بده ممکنه یک خود رو 206 چیزی دیگه ای نشون بده .
در مورد سوال اولتون باید عرض کنم که شما باکتون رو پر میکنید و یه مسیر 100 کیلومتری رو می پیمایید و دوباره باک رو پر میکنید . میزانی که بنزیم مصرف شده مشخصه .
یکی دیگه از راه ها هم اینه که با یه تناسب ساده حساب میکنید . چطوری؟ اینطور که به فرض زمانی که چراغ بنزین روشنه یا هر جایی که آمپر هست (خودتون میدونید) بنزین میزنید کیلومتر رو صفر میکنید و دوباره اونقدر مسافت طی میکنید (تو شهر ،جاده یا ...) که به فرض دوباره چراغ بنزین روشن میشه . مثال: با 60 لیتر بنزین فرضا" 600 کیلومتر راه رفتید و دوباره چراغ بنزین روشن شد . خب تقسیم که بکنید معلومه که مصرف صدی 10 لیتر بوده .
نمیدونم تونستم منظور رو برسونم یا نه؟؟؟
دوستان و اساتید اگر ایرادی در حرفام هست اصلاح بفرمایید.
درمورد سوال دومتون ممکنه سایز رینگ و لاستیک دو ماشین متفاوت بوده باشه و خطا در اعلام سرعت داشته باشند
سلام دوستان
مصرف ماشین من با لاستیک فابریک 185 و بدون هیچ گونه تغییر در موتور ماشین مانند شمع و ....... با کیلومتر 4700 در جاده بدون کولر 6.3 و در شهر 12 تا 13
مصرف شهریتون خیلیی بالاست!!!
رانندگیتون چطوریه؟ پر شتاب؟
من همیشه دنده در دور موتور 3000 تا 3500 عوض میکنم و کلا آروم رانندگی میکنم.واقعا نمیدونم چرا اینقدر مصرفشه!!
بنزین معمولی میزنید یا سوپر؟
من تو شهر با فیلتر اسپرت و کولر روشن تند و تیز روندم شد 9.5!!!!
اگر بنزین معمولی میزنید یه بار هم سوپر بزنید ببینید تفاوتی میکنه یا نه؟ اگر نشد یجا دیاگ بزنید ببینید مشکلی هست یا نه؟
حتما پیگیری کنید حیفه
سلام و تشکر بابت پیگیریتون.
با بنزین معمولی و سوپر همین عدد بدست امده.
از فیلتر اسپورت هیچگونه اطلاعی ندارم اگه لطف کنید مشخصات بدید تا تهیه کنم؟
حتما دیاگ خواهم زد.
فلش کردن دیاگ به چه صورته و چگونه انجام میدن و چه مزایایی داره؟
شما چه نوع شمع و با چه گپی روی ماشین شما نصبه؟
تشکر
سلام دوست گرامی
فیلتر اسپرت کار خاصی انجام نمیده فقط چون نفس ماشین بازتر میشه و صدای مکش موتور هم بهش اضافه میشه (و البته قشنگه) آدم دوست داره هی گاز بده و در نتیجه مصرف میره بالاتر . ترجیحا همون فیلتر فابریک باشه بهتره.
شمع های ماشین من فابریکه . کارکرد ماشین حدود 13000تا بیشتر نیست.
در مورد دیاگ خیلی اطلاع ندارم و بهتره دوستان وارد تر راهنماییتون کنن
ببخشید مسافرت بودم امروز پست شما رو دیدم
نه خیر حل نشده دیگه نمیدونم کجا شو چک کنم کل جعبه فیوز رو چک کردم
دیگه نمیدونم کجا ایراد داره هرچی هست برق سنسور دنده عقب هم با اون یکیه چون از اون وقت اون هم از کار افتاده
اولاً از اینکه راهنمائی ام کردین از شما ممنونم . در ثانی میخواستم عرض کنم من توی شهر مصرف ماشینم رو گرفتم چیزی حدود 9/6 شد . حالا بگیریم 9/8 میخواستم ببینم این درجه از مصرف سوخت چطوریه . معمولیه و باید اینقدر باشه ؟ البته گفته های سایر دوستان رو که میخوندم بعضی ها بالاتر از این مقدار بودن . اینو هم بگم که من رانندگی خیلی آروم ( نه بمعنای آهسته ) و معمولی دارم . نه اهل دستی کشیدن و اینجور حرفام نه اهل کل کل کردن و کورس گذاشتن . بقول همکارام پیرمردی تموم . دنده روی 3000 یا کمی بالاتر عوض میکنم . اهل شتاب و سرعت گرفتن نیستم . این اوصاف رو گفتم تا کمکی شاید بشه اعلام دوستان گلم خاصه شما در اعلام نظر برای درصد سوخت سوزوندم .
-
اختیار دارید ، نمیدونم ماشین شما موتور Xu7 هستش یا EF7؟
اگر اولی باشه خب با توجه به تکنولوژی ساختش که قدیمی تر از ef7 هست ،نمیشه خیلی بهش خورده گرفت و خوبه ولی رو مرزه!
اما برای موتور ef7 این مصرف با این نوع رانندگی زیاده. من با ef7 با رانندگی تند و تیز و کولر روشن به این عدد میرسم .
سلام جناب جاویدی . اول از اینکه پیگیری می فرمائید از شما سپاسگزارم . انشاالله پا بوس آقا امام هشتم (ع )رفتم نایب الزیاره شما باشم داداش گلم . من سمندم مدل سال 1391 مولتی پلکس و با موتور xu7 . پس با این اوصاف طبق فرمایش شما رو مرزه . من خیلی رو ماشین حساسم . خودم اعتراف می کنم از نظر فنی زیاد نمی دونم ولی همونی رو هم که میدونم بکار میبندم . بنظرم ماشین مثل بچه کوچیک می مونه اگه بهش نرسی . تمومه . یه جا بقول ما مشهدیها باسن به زمین میزاره و بیا دیگه درستش کن ! در خصوص حساسیت من همین رو بگم که یکی از همکارام چند وقت پیش اسکول کرده بود مارو و میگفت رضا باید یکی رو استخدام کنیم بیاد مگسهای روی ماشین ات رو بزنه . خیلی خوشحالم که با دوستای گلی مثل شما توی این سایت آشنا شدم و میتونم اطلاعات خودمو در مورد ماشین بالا ببرم . باز هم سپاس . یا علی مدد .
خواهش میکنم منم هرچی بلدم از دوستان و رفقا یادگرفتم . شما خیلی لطف دارید متشکرم .
مصرفتون بد هم نیست که بگیم روش حساسیت به خرج بدین . در نوع خودش خوبه.
ماشین کلا" نیاز به رسیدگی داره تا همیشه به فرم استاندارد بمونه و راندمانش حفظ بشه .
سوالی بود در خدمتم . موفق باشید
مصرف ماشینت نه تنها رو مرز نیست بلکه کاملا هم خوب و سالم داره مصرف میکنه برای داخل شهر صدی 9.5 خیلی خوبه و هیچکدوم از موتورای ایران خودرو مصرف شهری کمتر از این مصرف نمیکنن .
اگر منظورتون توی xu7 ها هستش بله، ولی به نسبت ef7 زیاده.
ef7 تو شهر 8تا 8.5 رانندگی معمولی بدون شتاب
خب خدا رو شکر . بقول عربها جزاک الله خیرأ . خدا خیرتون بده داداشهای گلم آقای سعید خان جاویدی و جوجو عزیز ، خیالم راحت شد . میدونین وقتی آدم نسبت به موضوعی علم نداره دائمأ دلهره داره که نکنه اینجوری باشه ، نکنه اونجوری باشه . من اگه اطلاعات الانم رو داشتم خودرو با موتورxu7 نمیخریدم . وقتی من ثبت نام کردم ef7 بنزینی فقط روی سورن نصب میشد که اون موقع پول نداشتم . سمند lx دوگانه سوز بود که من هم از موتور دوگانه سوز خوشم نمیاد . بنظرم کسی که استفاده شخصی از خودرو داره باید فقط بنزینی باشه ماشینش .حالا اونهایی که تاکسی دارن و کسانیکه از خود رو استفاده درآمدی و شغلی دارن آره خودرو گاز سوز براشون مقرون بهصرفه تره . باز هم سپاس حق نگهدار .
با سلام خدمت دوستان
به پین 16 سوکت مشکی برق مثبت دادم ولی کلا کار نکرد ولی وقتی جدا کردم کار کرد
ولی وقتی سوییچ رو در میارم برقی پشت پنل نیست و کلا برق قطع میشه
کسی میدونه برق مثبت ثابت پنل از کجا میاد
چند تا باطری ساز هم بردم در این مدت ایرادش رو پیدا نکردن
با تشکر از دوستان
ببخشید دوستان
این ایراد از سنسور کیلومتر شمار نباشه؟
یعنی برق ثابت از اون نمیاد
چون بعضی وقتها خیلی به ندرت کیلومتر کار نمیکنه
ولی جالبیش اینجاست وقتی کیلومتر کار نمیکنه سنسور دنده عقب به کار میوفته
نحوه محاسبه مصرف رو قبلا دوستان گفتن ولی به یه چیز اشاره نکردن!!!
باک رو لبریز میکنید بعد از طی مسافتی دوباره باک رو لبریز میکنید.مقدار بنزینی که زدید رو ضربدر 100 میکنید بعد تقسیم بر مسافت طی شده=مصرف خودرو در 100 کیلومتر.
مثال:
واسه ماشین خودم میگم:
باک رو پر کردم بعد از 540 کیلومتر(داخل شهر) دوباره باک رو پر کردم 39 لیتر گرفت.
مصرف میشه=3900/540=7.23
من دیروز ماشین رو هم گاز و هم بنزین فول کردم بعد از 200 کیلومتر که با گاز رفتم تو جاده باک بنزین 3 لیتر بنزین خورد مگه چقدر با گاز بنزین مصرف میکنه که صدی 1.5 بنزین هم میخوره
متوجه نشدم ؟؟؟ یعنی گاز و بنزین همزمان مصرف شده؟
-
سلام
ظبیعیه
توی سرعت بالا یه مقدار بنزین هم همراه با گاز مصرف میشه
یعنی چند پاشش گاز+یک پاشش بنزین.
به نظرت زیاد نمیاد
ممکن بنزین بخار ، تبخیر یا چه میدونم یه جوری بره هوا راستی لوله کشی باک رو ندارین شاید اون بخار کش اسمش چیه سر اون باشه
چون 4 لیتری کیپ کیپ پر کردم فرداش سر خالی بود سرشم محکم محکم بوده
سلام
نشت که نمیکنه، تبخیر هم نمیشه بره هوا چون میشه کیپه!
فقط بحث جذب بخار بنزین توسط کنیستر میمونه که اونم خیلی کمه و در حدی نیست که شما بتونی اندازه گیریش کنی.
اما شما داری میگی که توی جاده بودی، یعنی سرعت بالا!!!
البته اینا رو دارم از کارشناس نمایندگی نقل میکنم.
توی سرعت بالا همراه با گاز، بنزین هم مصرف میشه.
این دیگه حرف خودمه: خب وقتی سرعت پایین باشه که دنده سنگینه و مشکلی از لحاظ قدرت روی گاز نداریم.
ولی وقتی که سرعت بالاست و دنده سبکه مشخصه که غیر از گاز، به بنزین هم احتیاج هست تا موتور بتونه قدرتی نزدیک به بنزین به شما تحویل بده.
این کار بخاطر شماست برادر من، بخاطر اینه که موتور توی سرعت بالا کم نیاره و شما راضی باشی.
پس طبیعیه ،حالا یه لیتر کمتر یا بیشتر، ولی همراه با گاز، بنزین باید مصرف بشه.
سلام
نشت که نمیکنه، تبخیر هم نمیشه بره هوا چون میشه کیپه!
فقط بحث جذب بخار بنزین توسط کنیستر میمونه که اونم خیلی کمه و در حدی نیست که شما بتونی اندازه گیریش کنی.
اما شما داری میگی که توی جاده بودی، یعنی سرعت بالا!!!
البته اینا رو دارم از کارشناس نمایندگی نقل میکنم.
توی سرعت بالا همراه با گاز، بنزین هم مصرف میشه.
این دیگه حرف خودمه: خب وقتی سرعت پایین باشه که دنده سنگینه و مشکلی از لحاظ قدرت روی گاز نداریم.
ولی وقتی که سرعت بالاست و دنده سبکه مشخصه که غیر از گاز، به بنزین هم احتیاج هست تا موتور بتونه قدرتی نزدیک به بنزین به شما تحویل بده.
این کار بخاطر شماست برادر من، بخاطر اینه که موتور توی سرعت بالا کم نیاره و شما راضی باشی.
پس طبیعیه ،حالا یه لیتر کمتر یا بیشتر، ولی همراه با گاز، بنزین باید مصرف بشه.[/
ممنون
نظرت راجع به 4 لیتری چیه
از بچه ها کسی امتحان کرده تا حالا
راستی بحث هوا گیری تو باک مطرح یا نیست دیگه با این باکهای جدید
ممنون
نظرت راجع به 4 لیتری چیه
از بچه ها کسی امتحان کرده تا حالا
راستی بحث هوا گیری تو باک مطرح یا نیست دیگه با این باکهای جدید
سلام
والا نمی دونم 4 لیتر زیاده یا نرمال اما میدونم که ماشین همه بچه ها روی گاز، بنزین هم میسوزونه.
در مورد مقدارش دوستانی که ماشینشون دوگانه هست باید نظر بدن.
دوستان قبلا هم گفتم الان هم میگم(به عنوان کسی که در60000کیلومتر 58000تاشو با گاز حرکت کرده) این ماشین روی بنزین استارت میخوره تقریبا یک دقیقه بعد می ره روی گاز در حین حرکت هم بنزین مصرف میکنه من تقریبی اندازه گرفتم هر2000کیلومتر10لیتر بنزین همراه گاز نوش جون میکنه .پس فکر کردید چطوره که وقتی دارید از آخرین ذرات گاز موجود در مخزن استفاده می کنید هم هیچ تغییری در قدرت وکشش ماشین ندارید.اگه پراید یا پژو دوگانه سوار شده باشید وگازش به 3/1رسیده یاشه متوجه میشید چی میگم ...پس شک نکن ای اف سون با گاز بنزین مصرف میکنه......
دوستان عزیز ،
ماشین من قبل از تعمیر موتور مصرفش خیلی بالا بود ( در حدود صدی 18 )،
رفتم تون آپ، میزان پاشش سوخت رو نمیشد تنظیم کنه ، گفت که ECU پیکانیه ، رفتم یه ECU خریدم و عوض کردیم ، باز هم دستور تنظیم میزان پاشش رو نمیگرفت ، تونی آپیه میگفت که این ECU ئی که خریدی هم باز پیکانیه ، اما از اونجا که هم ECU خودم روش نوشته بود سمند و پرشیا و هم اونی که خریدم توی کارتن آکبند بود و روی لیبلش زده بود مخصوص سمند و 405 و پرشیا ، حرف مسئول تون آپی به نظرم غیر منطقی اومد.
موتور رو نعمیر کردم و بعد دسته سیم موتور رو از روی نقشه چک کردم ، چند تا ایراد داشت سیمکشی موتور که رفع کردم، مصرف تقریبا خوب شده بود ( در حدود صدی 11 ).
اما چند روز قبل سنسور کیلومتر خراب شده بود دنده پینیون سنسور و سوکت سنسور رو عوض کردم ، حالا چند روزیه که مصرف دوباره خیلی بالا رفته و در هر 100 کیلومتر حدود 20 لیتر میسوزونه و بوی بنزین خام شدیدی هم از اگزوز میده ، ضمنا در سرعت های بالای 80 هم گاها توی اگزوز عطسه میکنه و بیشتر زمانی که پا رو از روی گاز برمیدارم توی اگزوز پس میزنه.
راستی موتور XU7 و ECU SL96 هست . مدل ماشین هم 82 و بدون سنسور اکسیژنه . جدیدا نرفتم دیاگ بزنم، میخوام اول ایرادات احتمالی رو رفع کنم بعد برم برای تون آپ .
فکر میکنید ایراد از کجاست؟میدونم خیلی چیزها میتونه باعث مصرف بالا بشه اما با این توضیحات ... ؟
راستی این صدای انفجار ( عطسه ) میتونه دلیلش ضعیف بودن کوئل باشه بقیه ماجراها ؟
بقول خودتون مصرف سوخت توضیحاتی داره که ... ولی عطسه کردن اگزوز بیشتر برای تنظیم نبودن انژکتور هست که حالا یا جرم گرفتگی و استاپر و این بحثاست یا مال تنظیمات الکترونیکیه (ecu) .
صدای انفجار به خاطر احتراق ناقص و ورود بالای سوخت به محفظه سیلندر میتونه باشه اگه علت مصرف بالا رو پیدا کنی و رفع کنی این صدا هم قطعا حل میشه
-
دوستان عزیز من هم قبول دارم که مصرف بالا دلایل بسیاری داره ، اما این نوع مصرف با این حد ( صدی 20 ) دلایل معمول رو خیلی محدودتر میکنه به نظرم ، من دنبال اون دلایل محدود مصرف بسیار بالا هستم ، این رو هم میدونم که احتمالا بسیاری از دوستان معتقد هستند که باید دوباره دیاگ بزنم ، اما از آنجا که اکثر مکانیک ها یا اطلاعاتشون نا کافیه یا از سر بی حوصلگی بجای تشخیص دقیق مشکل سعی میکنند با تعویض چند قطعه ایراد رو رفع کنند که اونم شانسی هست ، میدونم دوباره با مراجعه به تون آپ از نو روی ECU و کلی چیز دیگه میخواهند ایراد بزارند.
سلام
یعنی همزمان با تعویض سنسور کیلومتر این قضیه شروع شده؟؟
سنسور کیلومتر تاثیر انچنان زیادی تو کارکرد موتور نداره.
الان عقربه کیلومتر شمار درست کاز میکنه؟؟
تایم پاشش انژکتور بیش از حد بود؟؟
به هر حال از جرقه مطمئن بشین.باید چینی سر شمع هر 4 تا سیلندر یک رنگ و قهوه ای رنگ باشه.اگه دیدی یکیشون رنگش تیره تره یا سیاه هستش به اون سیلندر باید شک کنی.
انژکتور ها شستشو و تست بشن.( بیشتر تاکیدم تو تست با دستگاه انژکتور شور هستش که دبی یکسانی داشته باشن )
فشار ریل سوخت باید با گیج فشار چک بشه.
شیم سوپاپا تنظیمه ؟؟البته اگه خیلی سفت باشه ماشین اینطوری میشه .
کلا صدای عطسه میتونه از 3 چیز باشه:
- نشتی از سیلندر به اگزوز تو مرحله تراکم و انفجار ( مثلا فیلر سوپاپ دود خیلی سفت باشه طوری که سوپاپ کامل بسته نشه یا اینکه سوپاپ سوخته باشه و نشتی بده )
- ضعف جرقه ( مخلوط سوخت و هوا تو مرحله انفجار کامل محترق نشه و مقداری مخلوط نسوخته به اگزوز بره )
- غنی بودن بیش از حد مخلوط سوخت و هوا
شما شمع ها رو باز کنید و چک کنی.
وایر ها رو چک کنید.
مطمئن نیستم اما گمان میکنم بعد از تعمیر سنسور مشکل برگشت ، عقربه و سنسور کیلومتر درست کار میکنه،
آخرین باری که دیاگ زدم میزان پاشش سوخت بالا بود اما دستور تنظیم رو از دیاگ نمیگرفت.
شمع ها رو دیروز چک کردم ، دوده گرفته بود که البته با این اوضاع مصرف سوخت طبیعی هم هست . شمعها کمی هم از روغن مرطوب بودند اما تا حالا دود آبی ندیدم.
وایر شمع ها رو عوض نکردم اما به نظر میرسه وضعشون بدک نیست.
فشار ریل سوخت رو نگرفتم اما فشار پمپ بنزین خوبه، سوخت پاش ها رو هم باز کردم و باز محلول شستشو و هوا شستم.
شیم بندی هم 2 یا 3 با چک شده و OK هست.
دیشب دوباره بردم دیاگ زدم ماشین رو اما همانطور که پیش بینی میکردم دوباره به ECU ایراد گرفت که پیکانی هست که یقین دارم اشتباه میکنه ، انگار منتظر بود حرف توی دهنش بذارم گفتم میتونه ایراد از سیمکشی باشه ؟ که گفت اون هم حتما ایراد داره ، حالا تو فکرم که دسته سیم موتور رو کامل بخرم و عوض کنم ، اگر فکر دیگه ای به ذهنتون میرسه تا قبل از اینکه سیم کشی رو بخرم بگید چون حدود 300 خرج میذاره رو دستم که تازه نمیدونم مشکل حل میشه یا نه !
خوب چرا نمیبرید یه جای دیگه نشون بدید ؟
سلام
اگه دسته سیم مشکل داشته باشه ، بالاخره یکی از پارامتر های دیاگ اشتباه میشه دیگه.یا اینکه ماشین مقطعی مشکل داره.مثلا یک موقع خوبه و یک موقع خراب میشه.
برین جای دیگه دیاگ بزنین. در ضمن خیلی بهتره که در حال حرکت پارامتر های دیاگ رو چک کنین.( با لپ تاپ )
قبل از اینکه 300 تومان خرج کنی یک تست کمپرس بگیر. اخه نباید سر شمع ها روغنی باشه.
و اینکه انژکتور رو باز کنن ببر بیرون برات با دستگاه انژکتور شور ( همونایی که چند تا استوانه شیشه ای داره انژکتور رو روش میبندن و میزان دبی هر 4 تا رو اندازه میگیره ) تست کنن.تازه اگه کد روی انژکتور رو تو اینترنت سرچ کنی دبی استانداردش رو بهت میده می تونی با دبی توی تست انژکتور مقایسه کنی و اگه انژکتور گشاد کرده باشه مشخص میشه.
اینا سر جمع نهایت میشه 50 تومان.
تازه دسته سیم رو با اگه نقشه اش رو داشته باشی ، میتونی با یک مولتی متر تستش کنی. مخصوصا سوکت سر سنسور کیلومتر.
من خودم حیفم میاد سر یک حدس 300 تومان بدم.که معلوم نباشه جواب میده یا نه.
راستش اینجا که میبرم یعنی از بقیه واردتره و دستگاه هاش هم کاملتره ، اکثرا دستگاه آنالیز گازهای خروجی اگزوز رو نداردند اما اینجا داره ، در ضمن 2 جای دیگه هم بردم اما اونها بی ربطتر از این یکی حرف میزنند ، هر بار میخواند چند تا سنسور عوض کنند و یک انژکتور شور 7 هزار تومانی رو بریزند توی باک و 30 - 40 تومان بگیرند هنوز نمیدونند که مشکل با انژکتور شور حل نمیشه ، حقیقتا خسته شدم ، چند وقت قبل از روی نقشه سیم کشی سوکت ها و سیم کشی رو تا حدودی چک کردم و یکی 2 تا ایراد رو رفع کردم که مشکل مصرف بالا تا حدودی رفع شد اما مشکل دود سیاه همچنان باقی بود ، اما مجددا مصرف سوخت هم به روال قبل ( صدی 20 ) برگشته .
اگر خودم رو به مکانیک ها بسپرم خرجم خیلی بیشتره و میدونم بی نتیجه هم هست ( مثال ایرادی که از ECU گرفته بودند و 400 بی نتیجه روی دستم گذاشت )
میشه بگید مشکل نقشه سیم کشی را چطور حل کردی ؟اصلا از کجا فهمیدی که مشکل داره؟منم مصرف ماشینم بالاست و میخوام سیم کشی رو چک کنم اما نمیدونم چطوری
دوست عزیز مدل ECU ماشینتون چی هست ؟ بگید تا نقشه اون رو براتون بفرستم ( البته اگر داشته باشم ) . بر اساس دیاگرام دسته سیم موتور میتونید اتصالات سوکتهای سنسورها تا ECU رو با یک مولتی متر ، اهمتر یا حتی لامپ تستر ( البته حتما لامپ تست ولتاژ پائین باشه که به ECU آسیب نرسه ) چک کنید.
دوستان کسی یه تون آپی کاربلد و مجهز حوالی غرب تهران ( پونک ، شهرک غرب ... ) سراغ نداره ؟
-
بعد از این همه وقت باز ایراد رو پیدا نکردم صفحه برق ثابت نداره
پایه 16 برق ثابت این صفحه نیست
اگر کسی میدونه مدل 85 ال ایکس برق ثابت کدوم پایه هست لطفا کمک کنه
سلام
پخش ماشین رو دربیار.....یه دسته سیم اونجاست.......ببین به اون فلز پشتی، اتصال کوتاه نکرده؟
سلام دوستان
آمپر بنزین من از روز اول گیج بود مثلا بنزین تا نصفه هست یکباره آمپر می افته و حتی برخی مواقع چراغ بنزین روشن میشه .دوباره یه مدت بعد برمیگرده.گارانتی هستم نمایندگیها هم تا میری میگن یا از تو باکی هست یا از پشت آمپر که هیچکدوم نداریم عوض کنیم
به نظرتون اشکال چیه؟چطوری رفعش کنم؟بیرون بخوام درست کنم خرجش چقدر میشه؟
سلام
ایراد فکر نکنم از صفحه کیلومتر باشه ، صفحه کیلومترتون ساپکو هست یا کروز .
ایراد احتمالا از شناور تو باک هست حالا یا خرابه یا درست تنظیم نشده
نمایندگی موظف هست پمپ را براتون عوض کنه .
سلام
ساپکو یا کروز را از کجا میشه تشخیص داد؟
سلام
معمولا زیر دو سنج موتور نام شرکت تولید کننده را می نویسند . تو عکس مشخص کردم الان مال من کروز هستش
سلام
ممنون از راهنماییتون. نگاه کردم مال من هم کروز هست.
این دو نمونه چه تفاوتی داره کمکی به رفع مشکلم میکنه؟
سلام
خب اگه کروز هست مشکلی نداره تو مدل های معروف به ساپکو تو بعضی هاش یه مشکلی وجود داشت اونم اینکه وقتی بنزین زده می شد آمپر دیر میومد بالا که با تعویض صفحه کیلومتر درست شد .
به نظر من مشکل شما از صفحه کیلومتر نیست چون اگه بود باید امپر دیر میومد بالا یا اصلا بالا نمیومد .
آمپر ماشین شما بازی در میاره هی پایین بالا میشه که به احتمال زیاد ایراد از مجموعه ی شناور و پمپ هست که باید تعویض بشه نمایندگی موظف هست عوض کنه .
سلام آقا میلاد
ممنون از راهنمایی و پیگیریتون لطف کردید
دوستان سلام
این تاپیک یه کم زیر خاکیه ولی یه سوال داشتم که دیدم اینجا بپرسم بهتره
فیلتر بنزین سمند رو رو چند کیلومتر عوض میکنید؟
رو 20000 هستم از نمایندگی رو کارت طلایی یه فیلتر بهم دادن که عوض نکردم به نظرتون عوض کنم یا یه مقدار دیگه روش برم؟
-
سلام
20000 تا 25000 هزار.
من خودم چون اقتصادی فکر می کنم ، فیلتر رو باز می کنم. داخلش رو فوت می کنم اگه دیدم که خیلی راحت هوا ازش میگذره تعویضش نمی کنم.
با این ملاک من 25000 تا تعویض می کنم.
در ضمن فکر کنم کارکرد فیلتر ربطی به دوگانه سوز بودن هم نداره. چون پمپ بنزین ماشین دوگانه هم وقتی سوییچ بازه دائم در حال کاره. ( این قضیه رو در مورد Ef7 مطمئنم. )
سلام
ممنون . شما خودتون عوض میکنید؟ دست مزد تعویض چنده؟
سلام
نه روگاز که میره پمپ خاموش میشه
من امتحان کردم واسه مصرف دیدم روگاز که میره خاموش میشه
حالا دوستان میگن همراه گاز بنزین هم مصرف میکنه این رو نمیدونم چطور انجام میده
احتمالا هی روشن و خاموش میشه
عوض کن بره حالا 20000 یا 25 چه فرقی داره هزینه ای نداره که من دارم سرویس 20 هزار به همراه فیلتر کابین همه رو عوض کرد
سلام
این قضیه رو مطمئنین که تو حالت گاز ، پمپ بنزین خاموش میشه؟؟
من خودم امتحان نکردم.ولی منطقم میگه چون گاهی اوغات موتور بنزین پاشش میکنه ، میتونه پمپ بنزین دائم روشن باشه.
سلام
آره خودم امتحان کردم البته تو حرکت نبود ماشین درجا وقتی میره رو گاز پمپ خاموش میشه
شاید تو حرکت دوباره روشن بشه ولی من درجا یک 10 دقیقه که با گاز روشن بود اصلا دوباره پمپ روشن نشد
این مشکل مصرف بالا رو کسی حل نکرده
مصرف معمولی سمند xu7 تو شهر چنده؟ تو جاده چنده؟
هوای سرد تو مصرف موتور تغییری ایجاد میکنه یا نه؟
آمپر بنزین سمند که 4 قسمت هستش هر قسمتش چند لیتر هست تقریبا؟
من یه سفر 240 کیلومتری داشتم چند وقت قبل 120تا رفت 120 تا برگشت تو عکس پایینی مشخص کردم خط شماره 1 موقع حرکت آمپر بنزین اونجا بود بعد از 120 کیلومتر تو جاده آمپر اومد رو خط دومی یه مقداری تو شهر بودیم گشت زدیم که آمپر زیاد حرکت نکرد و موقع برگشت و طی کردن 120 کیلومتر آمپر اومد رو خط سومی حالا میخوام بدونم این یعنی چه قدر مصرف کرده
یک خط برا 120 کیلومتر اونم تو جاده زیاد نیست؟ کولر هم نگرفتیم فشار هم نیاوردیم به ماشین سرعت حدودا بین 100 تا 120 بوده دور موتور هم 4000 بیشتر نبردیم هیچ جا آمپر دما هم رو اون خطی بود که مشخص کردم
ماشین هم سمند معمولی مدل 84 ecu ساژم s2000 با 135000 کارکرد
به گیج نمیشه اعتماد کرد.شما باید بنزین بزنی ببینی چقدر مصرف کردی
وست عزیز مشکل مصرف بالای ماشین من که هنوز حل نشده ، در واقع هنوز نتونستند با دیاگ میزان پاشش سوخت رو تنظیم کنند.
اما در مورد مصرف سمند تقریبا میشه گفت قاعده کلی وجود نداره تا ماشین از یک سری تولید ایران خودرو هر کدوم یکک سازی میزنند برای خودشون ، اما مصرف میانگین ترکیبی باید حدود 9.5 لیتر در صد کیلومتر باشه . توی شهر تا 12 لیتر هم عادیه ، سمند قبلی من که الآن توی پارکینگ خوابیده توی جاده با کولر روشن ( جاده تهران شیراز - کفی و کوهستانی ) در هر 100 کیلومتر 7.2 لیتر بود.
در مورد آمپر هم تا اونجا که من دقت کردم اگر پرفیت باک رو 60 لیتر در نظر بگیریم هر خط باید 15 لیتر باشه اما اینطور نیست و از فول تا 3/4 حدود 20 لیتر یا کمی کمتر و از 3/4 تا 1/4 حدود حدود 20 لیتر و 1/4 آخر هم حدود 20 لیتر ، این هم مثل بقیه ایرادات محصولات ایرانی .
و اما روش تعیین میزان مصرف :
باک رو تا خرخره ( لب لوله ) پر کنید و تریپ کیلومتر رو صفر کنید ، بار بعد که بنزین میزنید دوباره باک رو تا لب پر کنید . فرمول محاسبه میشه لیتر مصرفی تقسیم بر کیلومتر کارکرد تریپ که البته جواب به صورت در صد خواهد بود ( مثلا 44 لیتر بنزین زدید بار دوم و باک پرشد کیلومتر هم 400 رو نشون میداد جواب میشه 0.11 یعنی صدی 11 لیتر )
سلام
میزان مصرف رو حتما بر اساس بنزین زده در مسیر مشخص محاسبه کنید به همین روشی که توضیح دادند
آمپر بنزین اصلا قابل اعتماد نیست و در محصولات ایرانی کاملا خطا داره حتی در ماشینهای یک مدل هم متفاوته.
یک نکته رو من بگم:
درجه بنزین کاملا یکنواخت میزان بنزین رو نشون نمیده.و حرکتش خطی نیست.
مثلا برای من وقتی عقربه تو گوشه ها و وسط هستش ، دیر حرکت میکنه.ولی بین گوشه سمت راست و وسط و گوشه سمت چپ و وسط سریعتر حرکت میکنه.
-
من اینجا میهمانم گفتم ببینم کاری از دستم برمیاد کمک کنم:
من یه مکانیک خوب تو جنوب شهر (اتوبان نیروی هوایی روبرویی تالار بوستان بوستان ولایت)میشناسم تخصصشون رو موتور پژو و سمند و پرشیاست آدرس و شمارشو خواستید pm بدین تبلیغات نشه
ولی من سمند که داشتم ایشون دیاگ و تنظیم موتور میکرد واسم صدی 8.5 تو شهر میسوزوند صدی 6.5 یا 6 تو جاده !
اغراق نمیکنم جداً وقتی ماشین رو کسی امانت میگرفت زنگ میزد میگفت آمپرت خرابه یا مصرفش اینقدر پایین؟
البته مدلش 86 بود نمیدونم دقیقاً xu7 بود یا L3 فکنم XU7 بود چون حجمش زیاد بود درضمن ست کاهنده مصرف سوخت داشت و شتابش رو هم با صفحه کلاچ زانتیایی جبران کردم یه ماشین رویای بود که متاسفانه فروختمش.
اینم عکس خدابیامرز:
http://viru.comyr.com/up/fdec7005cc9f.jpg
تنها ایراد سمندها = مرخص بودن دنده ی یک وقتی ماشین سرده!
الان گلف نسل دو 1992 دارم نرم ترین دندش دنده یکه عااالی
تمام سیمها رو چک کردم سالم بودند
دست مزد تعویض فیلتر بنزین سمند چنده؟
1000 نهایت 2000 تومان.
کار خاصی نداره.دو تا سوکت رو باز میکنه و دوباره جا میزنه.
میخواستم بدونم از این ایرادها تو ماشینهای جدید هم هست یا نه؟
من سمند ef7 cng پایه گاز گرفتم پمپش خوبه زود قط میکنه برعکس تیپ پنجم مدل ۹۰ که باید کلی منتظر بشی تا قطشه ولی از خیلیام شنیدم اینکار هیج فایده ای نداره ۲۰۶ رو زود استارت میکنم ولی سمند تا سوءیچو باز میکنم زود صدا قط میشه و آماده استارت درضمن ماشین دوگانه هم دیگه خیابون و کوچه و جاده بزار نیست و هروقت هرچیزی از سیستم سوخت بنزین رسانی خراب بشه پمپ صافی سوزن و انژکتور و ریل سوخت بجاش شما یه سوخت زاپاس داری و هم اینکه تعادل و پایداریه خوبیم بخاطر منبعش داره من که اینجوری فکر میکنمو راضیم شدیدا ازش
سلام
موقع کار بار cng پمپ بنزین خاموش میشه حداقل درجا که کار کنه خاموش میشه
ولی تو حرکت نمیدونم چقدر با گاز بنزین هم مصرف میکنه و چجوری کار میکنه
تایید میشه
اگه بي خيال صافي ينزين بشيم چي ميشه؟ چونكه تو صافيهاي تعويضي رو نگاه ميكنيم انگار روغني شده. سنگ و شن و... تو بنزين نيست كه براي موتور خطري ايجاد كنه! روغن هم كه ميره تو موتور ميسوزه.
منظورتون از بیخیال شدن اینه که صافی بنزین رو عوض نکنید؟
سنگ وشن شاید تو بنزین نباشه ولی اینقدر آشغال و خرابی توش هست که دست کمی از سنگ و شن نداره . شما هم طبق روال صافی بنزینتون رو عوض کنید بهتره.
نه منظورم اینه که صافی رو به کل بر داریم. اگه عوض نکنیم صافی بعد از مدتی میگیره و باعث خرابی پمپ بنزین میشه
-
اگه میخوای قید سوزن انژکتورو شتابو بزنیو به ریپ زدنو بد کار کردنو هزینه تعمیر علاقه داری حذفش کن . بفکر ماشینت نیستی فکر جیبت باش
سلام دوست عزیز
اگر صافی بنزین رو بعد از مدتی که عوض کردید باز کنید و به داخلش نگاه کنید یا اینکه تکونش بدید تا کثیفیهای توش بیاد بیرون متوجه میشید که عمق فاجعه چقدره. حالا تصور کنید این کثیفی و آشغالا بره تو محفظه موتور .
قطعا در مدت نه چندان طولانی باعث مشکلات فراوان از جمله جرم گرفتن موتور و خرابی انژکتور،ریپ زدن و ... میشید.
در سیستم فابریک دو گانه سوز از مدل بای فول که یک ایسیو گاز و بنزین رو کنترل میکنه البته از موتور xu7 ای اف نداشتم تست کنم
اگر پمپ بنزین خراب باشه ماشین روشن نمیشه
بنده تست کردم خودم . پمپ بنزین رو از مدار خارج کردم و خوب با بنزین که روشن نمیشه که هیچ ولی با گاز هم روشن نمیشد
ولی سیستمای دیگه گاز رسانی رو اطلاع ندارم . توی مدل دستی که فکر کنم راحت روشن بشه .
فیلتر رو رو 23000 کیلومتر عوض کردم خیلی کثیف بود. افتضاح بود . دوستان توصیه میکنم نهایت رو 20000 عوض کنید.
دست مزد هم 3000 تومان گرفت
سلام
23 هزار نباید اونقدر کثیف باشه یا شاید هم بنزین ها خیلی خراب شده
معمولی میزنی یا سوپر
واقعا فرقی هم میکنه من از ابتدا کلا سوپر زدم
سلام.
سوپر میزنم.البته خوب بعضی وقتا سوپر گیر نمیاد و ناچارا معمولی هم زدم.
بله منم فکر نمیکردم اینقدر کثیف باشه چون مکانیک میگفت 30تا 35000 بیا عوض کن ولی من خودم زودتر عوض کردم و مکانیک هم تعجب کرده بود که چقدر کثیفه.
وضع بنزینا واقا خرابه. قطعا سوپر متفاوت هست.
والا ما که خیری از بنزین سوپر ندیدیم
چند بار زدم صبح ماشین سنگین روشن میشد
از خیرش گذشتم
دوستان بلاخره مشکل مصرف بالای ماشین من ظاهرا حل شده ، البته هنوز خودم مصرف رو چک نکردم اما معلوم شد ECU مشکل داشت و تعمیر شد ، الآن میزان پاشش سوخت رو میشه با دیاگ تنظیم کرد و CO اگزوز هم پائین اومده.
اما از دیروز که مشکل ECU و تنظیم پاشش سوخت حل شده ، یک مشکل جدید به وجود اومده ، اونم اینه که موتور توی دور زیر 2500 ریپ میزنه، از بعد از تعمیر ECU شروع به ریپ زدن کرد و دیشب یک باک بنزین سوپر زدم که اوضاع رو بدتر کرد ، الان در حدی ریپ زیاد شده که مسافرت فردا رو کنسل کردم که مشکل رو برطرف کنم.
لازم به توضیحه که سوکت 3 سیم پتانسیومتر ذریچه گاز قطعی داشت که عوض کردم اما مشکل از اون هم نبود .
تاکید میکنم که به محض اینکه دور موتور از 2500 بالاتر بره هیچ مشکلی وجود نداره و قدرت و شتاب موتور عالی میشه و کاردکرد موتور کاملا عادی میشه ، تمام مشکلات در دور موتور زیر 2500 هست.
مشکل ریپ زدن هم حل شد ، ایراد از وایر شمع بود. با چک کردن اهم وایرها متوجه ایراد آنها شدم و با تعویض وایرها مشکل حل شد.
سلام
بنزینها بسته به اینکه از کجا و چه پالایشگاهی میارن یا از چه کشوری وارد میکنن کیفیتشون فرق میکنه. اینجا دو تا پمپ بنزین سوپر میاره که یکیش کیفیتش بهتره . از کجا میاره و چه جوریه نمیدونم.
ولی کلا شهرهای مرزی به خاطر مسائل قاچاق وضعیت بنزین مناسبی ندارن
-
لطفا" با ذکر مشخصات خودرو شامل:
1- نوع خودرو از نظر یورو 2 یا یورو 4
2- نوع موتور (XU7 یا EF7)
3- نوع سیستم کنترل موتور (زیمنس، بوش یا SAAT)
4- پیمایش
مصرف خودور من: 12 لیتر در هر 100 کیلومتر
1- سمند LX یورو 2
2- XU7
3- SAAT
4- 2600
نکته عجیب اینکه وقتی خودور خاموش و پارک شده هم مصرف بنزین دارد چون هر دفعه که می خواهم استارت بزنم عقربه از زمان خاموش کردن قبلی پایین تر رفته است. انگار بنزین یورو 4 بد جوری از باک می پره. شما چطور؟
Pars Elx
کارکرد ۱۴۰ تا
موتور XU7JP4/L4
Ecu: Bosch 7.3
مصرف آخرین بار باک تا لب پر بود و ۴۶ لیتر بنزین زدم تا دوباره لب به لب شد و باهاش ۵۹۳ تا راه رفته بودم و مصرف میشه ۷.۷ کارکرد ۹۰٪ تو جاده و ۱۰٪ توی شهر حدودا ۳۵۰ کیلومترش سرعت ۱۱۰ تا سرگاز مگه خیلی کم حدودا ۱۰۰ تا سرعت ۱۴۰ و ۱۰۰ تا هم سرعت ۹۰ و بقیش حدود ۴۳ کیلومترم سرعت ۱۶۰ و تخته و کل کل نهایت ۳_۴ بار،کلا هم توی ۵_۶ روز استفاده کردم نه ۱ مرحله
خوش به حالتون بنزين يورو4داريد اينجا كه يورو2شم بد گيرمياد
سمند ef7 یورو4
کار کرد 18000 کیلومتر
اگر بنزین یورو 4 اینه ، واقعا مزخرف بود من یه باک زدم ماشین از جون و توان افتاد اصلا راه نمیره . من قبلا سربالایی هارو معکوس نمیدادم فقط پدالبیشتر فشار میدادم الان معکوس ندم راه نمیره.
60 تا زدم 660 کیلومتر شهری باهاش رفتم . خیلی هم فشار نیاوردم نرمال روندم. ولی واقعا داغون بود . همیشه سوپر میزدم عالی بود . معمولی هم میزدم خوب بود ولی به پای سوپر نمیرسید . این یکی دیگه آشغال بود
من که نه بنزین سوپر نه یورو۴ نه معمولی کلا هیچ تفاوتی توی شتاب و کشش و مصرف نداره و اگرم داشته باشه محسوس نیست و از همشون راضیم و مشکلی نیست
اینبار ۴۳.۵ لیتر زدم لب به لب شد و باهاش ۵۵۷ تا رفته بودم و باز دقیقا مصرفم شده ۷.۷ واین خیلی جالبه،بنزین قبلی یورو۴ بود اینبار سوپر واین یعنی سوپر و یورو۴ توی مصرف ماشین من هیچ تاثیری نداره
قطعا تفاوت در نوع بنزین در کشش و توان خودرو موثر هست.
وقتی بنزین معمولی میزنی صدای سوپاپها و زور زدن موتور به وضوح شنیده میشه در صورتی که وقتی سوپر میزنی موتور راحت تر گاز میخوره و دیگه صدای اضافی نمیده
شاید بنزین سوپر واقعی تاثیر داشته باشه ولی الان که من هیچ تفاوتی توی مصرف و شتاب و کارکرد ماشین نمیبینم،اون صدای سوپاپ هم که شما میگی من با دنده ۳ سرعت ۵۰ تا که از سرعت گیر رد میشم هم صدای سوپاپ نمیشنوم چه با سوپر چ معمولی،کلا بنزین سوپر و معمولی تو ایران تفاوت فاحشی ندارن و الللکی میگن !
نه الکی نیست . من باک قبلی معمولی زدم ماشین هوار میکرد راه نمیرفت . حالا سوپر زدم بی سر و صدا تو دنده 4 سر بالایی شتاب میگیره.
صدای موتور متفاوت میشه . احساس میکردم موتور داره اذیت میشه
ماشین منم نسبتا کم میسوزونه لب به لب پرش کردم 625تا رفتم دوباره پرش کردم دقیقا 50تا گرفت که مصرفش میشه شدی 8.
البته تا حالا با ماشینم به ترافیک نخوردم چون عیده و تهران خلوته!
-
البته دوستان كم فروشي وكم لطفي بعضي پمپ ها روهم در نظر بگيريد 50ليتر شما به يقين بيش از45ليتر نبوده...
سمند 88 XU7 7 پایه گاز.کارکردش89000.یماه پیش رفتم مشهد از تاکستان تا مشهد 1200Kmهست.باور کنید با یه باک حدود 70 لیتر رفتم تا نزدیکای قدمگاه چراغ روشن شد.قدمگاه تا مشهد راهی نیست فکر کنم با همون چراغ بنزین تا مشهدم می رفتم.حدود1100Km راه رفتم البته با سرعت110 و 120.حساب کردم مصرف ماشینم 6.6 درومد.باور کنید راست می گم.
ماله من بنزین خوره داره پارس یورو4 فکرکنم 100 12 لیتر باشه
سمند من SE موتور XU7 هست
با بنزین معمولی تو شهر صدی 10 تو جاده با سرعت 100 تا مصرف صدی 8
با بنزین سوپر مصرفم بیشتره اما ماشین جون میگیره مث ... میره
1- نوع خودرو سمند یورو 2
2- نوع موتور XU7
3- نوع سیستم کنترل موتور SSAT
ماشین هنوز حدود 1800 کیلومتر کار کرده. باک اول که تماما داخل شهر بودم با ترافیک نیمه سنگین حدود 10.5 مصرف کرد. تو عید یک مسیر جاده هم پیش اومد. حدود 550 کیلومتر جاده و 60 کیلومتر داخل شهر مصرف شد حدود 7.5 بنزین هم سوپر بود.البته هنوز ماشین نو هستش و جاده ای هم که رفتم تا حدودی کوهستانی بود.
به نظر من هم تو جاده با یک باک باید راحت 1000کیلومتر بره
کلا چه موتوره L3 چه L4 چه xu9 &xu10 هیچکدوم نمیتونن با ۱ باک ۱۰۰۰ کیلومتر برن،غیر ممکنه
مصرف اینبار:
۳۹لیتر و ۵۱۰ کیلومتر
مصرف ۷.۶ با همون شیوه رانندگی قبلی
1- نوع خودرو سمند یورو 2
2- نوع موتور XU7
3- نوع سیستم کنترل موتور هنوز نگاه نکردم ( فکر کنم زیمنسه )
ماشینم حدود 4500 کیلومتر کارکرد داره
با 62 لیتر بنزین حدود 750 کیلومتر رفته همه اون هم جاده بوده اکثرا هم سرعت روی 110 بوده و حداکثر روی 120 که میشه صدی 8.2 لیتر
با سلام خدمت دوستان عزیز.
ماشین من: سمند EF7 بنزینی. یورو4. کارکرد5000
توی جاده موقع مسافرت با صندوق عقب پر و 5 سرنشین، 3500 کیلومتر رو با 200 لیتر بنزین رفتم. لطفا نگید چرت و پرته. خودمم تعجب میکنم ولی نمیدونم واسه چی اینقد راه میره.
درود
ماشینم سمند se
کارکرد 750 کیلومتر
با20لیتربنزین معمولی حدود 240کیلومتر رفتم 80درصد توی جاده بوده سرعت هم حدود110
یعنی میشه 8.3درصدکیلومتر.
سلام
ef7 گاز سوز
نهبندان تا چابهار ( حدودا 950 کیلومتر ) با یک باک نسبتا پر سوپر البته مشهد پر کردم باک رو ولی تا نهبندان با گاز رفتم موقع گاز بنزین هم مصرف میکنه فکر کنم صدی یک یا دو لیتر مشهد تا نهبندان هم 650 کیلومتر راه داره
سرعت حدودا 100 کیلومتر
-
ef7پایه گاز سوز با 70000کارکرد مصرف ترکیبی8لیتر
شهری9لیتر
جاده6.5تا7
نکته بسیار جالب مصرف گازه
با سرعت 100تا110با یه باک250تا میره
با سرعت160تا170با یه باک230تا میره
جالب نیست؟............
سلام با گاز من تا 350 کیلومتر رفتم
تو 1000 کیلومتر اول بود تو جاده سرعت حدودا زیر نود بود
سلام
سمند 84 xu7 کارکرد 140000 ecu ساژم s2000
نوروز یه مسافرت 400 کیلومتری به طرف پارسیان داشتیم که تو 400 کیلومتر 30تا سوزوند به عبارتی صدی 7.5
جاده هم کوهستانی بود راه رفت سراشیبی داشتم راه برگشت سربالایی سرعتم بین 90 تا 120 در حال تغییر بوده حدود 50 کیلومتر کولر گرفته بودم دنده معکوس هم داشتم و بعضی وقتا دور موتور تا 6000 بالا میبردم برا سبقت
به نظر خودم تو جاده خوب سوزونده ولی تو شهر خیلی میسوزونه صدی 14 باشه فکر کنم
سمند EF7 پایه گاز سوز
کارکرد 40000
با 12 کیلو گاز که 5 تومن پولش میشه
جاده 230-260 کیلومتر حد اکثر 300 تا هم رفتم
شهری 200 کیلومتر
ترافیک 180کیلومتر
همیشه از گاز استفاده میکنم. و تا حالا 100 بار هم امتحان کردم
با بنزین دقیق کیلومتر نزدم ولی دو سه بار تو جاده حدود 7.5-7 لیتر تو 100 کیلومتر
تو شهر هم که حدود 10 تا...
مخزن چند كيلويي براي شما؟
فكر نكنم 350بره ها
سلام دوستان
با عرض پوزش موضوع تاپیک مصرف بنزین یورو4 هست نه بنزین های معمول و گاز
بابا يورو چهارمون كجا بود
سلام
فکر کن برادر فکر به نظر 75 لیتری میاد
تربت حیدریه تا بیرجند دقیقا 340 کیلومتر که اولین بار با ماشین تو آب بندی هم بود تازه سرعت زیر 100 فکر کم 80 یا 90 همین حدودا
ماشین خالی دو سرنشین زمستون سال 91 درست قبل عید
یادم نمیاد چقدر گاز خورد ولی تربت پر کردم تا خود پمپ بیرجند دیگه گاز نزدم
به عنوان خاطره هر جا میشینم از ماشین که میخوام تعریف کنم یادآوری میکنم
بنزین هم که گفتم نهبندان تا خود چابهار با باک نسبتا پر حدودا 950 کیلومتر رفتم بستگی به رانندگیت داره دادا
( حالا همگیمون رو جو گرفته دارن تعریف میکنن دوستان رعایت کنید یورو 4 )
سلام
آمپر بنزین ما چند وقتی هین که از 1/4پایینتر نمیره پمپ بنزین رو هم باز کردم که شاید شناور در اون قسمت گیر میکنه ولی شناور هم خیلی روون بود و گیری نداشت
به نظر شما ایراد از کجا می تونه باشه
ممنون
دوستان قطعا دقت کردین که 206 وقتی خلاص هست و در حال حرکت (منظورم وقتی هستش که در حال حرکت ماشین رو خلاص میکنین) دور موتور یک کم بالاتر هستش
206 تیپ 5ای که داشتم. در حالتی که در جا کار میکرد دور موتور روی 750 بود و وقتی در حال حرکت بودم و دنده رو خلاص میکردم دور موتور میومد و کمتر از 1000 دور متوقف میشد. ولی توی سمند با کمترین سرع حتی 5
کیلومتر دور موتور بیشتر از 1500 هستش و قطعا این مصرف رو افزایش میده مخصوصا تو ترافیک که دایم نیم کلاچ حرکت میکنیم دایما دور موتور بالا هستش و تا ماشین کاملا توقف نکنه دور موتور به پایین ترین حد خودش نمیرسه و این یعنی الکی گاز خوردن و مصرف اضافه و بیهوده.
چه راهی هست که بشه این مورد رو درست کرد. فکر کنم اگر این مورد درست بشه حداقل 0.5 لیتر تو کاهش مصرف تاثیر داشته باشه
-
براي من كه درحالت درجا روي0.9هست ودر حال حركت با خلاص1........فكركنم براي شما مشكلي داره
ماشین من در جا مشکلی نداره فقط همون خلاص در حال حرکت دور موتور نزدیک 1500 هستش.
مثلا بعضی وقتها که یک جا وایسادم و شیب ملایم داره و ماشین تو حالت خلاص حرکت میکنه دور موتور میره بالا
سیستم کنترل موتور نقش اصلی را در تعیین دور موتور بازی می کند بنظر این مشکل در خصوص موتورهای SSAT می باشد. به همین دلیل حتما" نوع سیستم کنترل موتور خود را ذکر بفرمایید تا به یک جمع بندی برسیم.
-- 28 فروردین 1393, 11:37 --
سیستم کنترل موتور در سمند XU7 روی درب فیلتر هوای موتور نوشته شده است (برچسب)
سلام والا من از این اولین یورو4 ها پارسال مرداد سمند ال ایکس گرفتم در مسیر تبریز مرند که حدود 160 کیلومتره به صورت رفت وبرگشت باکم نصف میشد سرعتم هم از 90 تا بیشتر نمیشد
تعجب نکن دوست من توی جاده مصرف ای اف 7 در صورتی که فنی ماشین مرتب باشه همینقدر بیشتر نیست اما دوستانی که این ماشین رو ندارن باورش براشون سخته ولی حقیقت داره البته با سرعت کمتر از 110 کیلومتر / موتور این ماشین راحت با یک باک 66 لیتری 1000 کیلومتر رو حتی بیشتر طی میکنه
ماشین من SSAT هستش
چندبار دیگه هم تست کردم در حالت خلاص اگر سرعت بیشتر از 5 کیلومتر باشه دور موتور به راحتی 1300 تا 1400 هستش و تا کامل توقف نکنه نمیاد روی 1000. که البته همونم فکر کنم زیاد باشه. 206 تیپ 5 که روی 750 وایمیسته
اینجا جاش نیست ولی
اون دور موتور بالاتر موقع خلاص حرکت کردن برای جبران کمبود فشار کمکی بوستر ترمز هست و موقع توقف دور میاد روی 850 دور
اگه در حالت ایستاده هم دور موتور بالای 1000 یا 1300 که شما میگی وایسته مشکلی هست در غیر این صورت هیچ مشکلی نیست
ال ایکس مدل 90 گرفتم اخیرا با 34000 تا کارکرد. باک رو پر کردم با بنزین سوپر و تا زمانی که چراغ روشن شد 750 کیلومتر باهاش رفتم . از این مقدار 600 تاش تو جاده بود و الباقی تو شهر . من تا حالا سمند نداشتم ، به نظرتون این مصرف خوبه ?
دقیقا چند لیتر زدی مهدی جان؟؟ اگر 60 تا زده باشی (کاری که همیشه خودم میکنم) صدی 8 سوزوندی . به نظرم باید کمی پایین تر از این میشد . جاده با کولر بودی؟ سرنشین چند نفر؟ صندوق عقب پر یا خالی؟ سرعت؟
سعید جان قبل از محاسبه حدودا 60 تا زدم ولی باک کاملا پر شد یعنی لب به لب بود دقیقا .
با این وضعیت که حساب کردم 750 تا راه رفت تا چراغ روشن شد .
600 تا که تو جاده هم بودم شاید 100 تاش کولر روشن بود و صندوق هم خالی بود و کلا دو نفر بودیم. جاده هم کفی بود ( تهران - دلیجان - تهران )
حالا مصرفم خوبه ؟
-
ef7 بود ماشینتون؟؟ اگر ef باشه مصرفتون زیاده چون من کولر روشن مصرف 6.8 داشتم صندوق پر 3 سرنشین سرعت هم زیر 120 نبود (تو جاده مشابه شما)
نه ef7 نیست . ال ایکس موتور معمولی هست .
البته خودم احساس میکنم تو جاده مصرفش خیلی خوب بود ولی تو شهر تعریفی نباید داشته باشه .
خب بازم برای اون موتور رقم بدی نیست
من تابستون از جاده چالوس رفتم محمودآباد با یه پرشیا 86 سرحال و کم کار همسفر بودم مصرف من شد 7.5 (با کولر) اون 8.5 .
در کل خوبه ولی به قول شما شهریش بالاست
باتوجه به وزن بیشتر سمند چرا پژو405 یا پرشیا مصرف بنزینشون بیشتر ازسمند هست
باموتورxu7 .
حتی داخل سایت ایران خودرو هم مصرف 405وپرشیا رابیشترازسمند نوشته.
سلام دوستان .
منم صفر گرفتم پارس سال یورو4
مصرفش هر 100کیلو متر 10 یا 10 نیم هست .من قبلش 405 مدل 86 داشتم نسبت به اون مصرفش زیاده .
دوستان روی شیشه جلو زده مصرف هر 100 کیلومتر 8 تا مصرفشه .یعنی مصرفش بالاست ؟
ابتدا کمی مصرفش بالایت ولی کمی کیلومترش بالا بره کمتر میشه نگران نباشید . ولی اگر این روند ادامه دار بود به نمایندگی مراجعه کنید و پیگیر بشید
آخرین بار باک لب به لب شد ولی یبار ۲۸ تا زدم و دفعه بعد ۴۱ لیتر زدم لب به لب شد...کیلومتر ۹۶۳ تا و مصرف صدی ۷.۱ و بالای ۸۰ درصد جاده و سرعت ثابت ۱۰۰ تا و گاهی ام ۱۲۰ و خیلی کم ۱۴۰ و ۱۶۰ کلا هم ۱_۲ بار رد لاین و کل کل و فقط ۲۰٪ داخل شهر اونم مسیر ترافیک متوسط
پارس ای ال ایکس کارکرد ۱۵۲ و روغن و فیلترها ۴۰۰۰ کارکرد و تمام مسیر روزانه صبح و عصر تهران دماوند
آخرین بار باک لب به لب شد ولی یبار ۲۸ تا زدم و دفعه بعد ۴۱ لیتر زدم لب به لب شد...کیلومتر ۹۶۳ تا و مصرف صدی ۷.۱ و بالای ۸۰ درصد جاده و سرعت ثابت ۱۰۰ تا و گاهی ام ۱۲۰ و خیلی کم ۱۴۰ و ۱۶۰ کلا هم ۱_۲ بار رد لاین و کل کل و فقط ۲۰٪ داخل شهر اونم مسیر ترافیک متوسط
پارس ای ال ایکس کارکرد ۱۵۲ و روغن و فیلترها ۴۰۰۰ کارکرد و تمام مسیر روزانه صبح و عصر تهران دماوند
درسته خیلی احساس میکنم بالاس .
خدمت دوستم تریپ۲۰۶ بگم که سمند منم اینطوریه.موتور ماشینت زیمنسه؟سیستم برق که زیمنس باشه طبیعیه من سنسور اکسیژ ن امتحانی گذاشتم روش و استپر عوض کردم دریچه گاز عوض کردم نصد که نشد.مکانیک با تجربه هم صحبت کردم گفت که این زیمنس ها همینجورین.نگران نباش داداش
-
بحث نگرانی نیست دوست عزیز. بحث الکی گاز خوردن ماشین و مصرف بیخوده! روی هواکش که زده SSAT
من بعد از حدود 4000 کیلومتر همچنان مصرف ماشینم تو شهر حدود 10 تا 10.5 هستش. از روز اول همین مقدار بود. بعید میدونم سمند تو شهر زیر 10 بیاد مصرفش. تازیه بدون کولر!
سمند کلا به خاطر وزن بیشتر و رینگ بزرگتر و آیرودینامیک ضعیفتر نسبت به 405 و پارس مصرف سوخت بیشتری داره
البته این اختلاف مصرف سوخت در شهر بیشتر خودش را نشون میده و یکی از دلایلی که ایران خودرو به هیچ عنوان سراغ تولید سمند اتومات نمیره همینه که هنوز نتونسته مشکل مصرف غیر متعارفش با گیربکس اتومات را حل کنه (به گفته یکی از کارشناسان واحد تحقیقاتشان در نمایشگاه پارسال)
وزن سمند بیشتر است حدود 120 کیلو
آیرودینامیک سمند (درگ) با 405 یکی است. حدود 0.32
سمند کلا مصرفش بالا نیست.در مورد ماشین اطلاعات کسب کن بعد نقل کن.چرا مصرف ماشین من کمه؟بخاطره آیرودینامیک ضعیفش کمه؟یا بخاطره وزن سنگینش؟ من ماشینو خریدم شلنگ بنزین از باک تا موتور و دادم شستشو، سوزن هارو شستشو دادم.صافی بنزین عوض کردم کلی مصرف آمد پایین.به ماشین نرسی ماشین تورو نمی رسونه.سمند اتومات هم زیاد دیدم داداش خیلیم شیرین کار میکرد.من خیلی مقاله درباره مقایسه سمند با پارس یا 405 مطالعه کردم سمند از وقتی که اومد نواقصی 405 برطرف شده روی سمند سوار شده.سیستم ترمزش بسیار عالی (نسبت به پژوی قبلی که داشتم)سکوت داخل کابین محشر(بازم نسبت به ماشین قبلیم)لوازم داخل یه تنوع داره نسبت به پژو و کمی هم آپشن داخل کابین مثلا صندلی برقی گرمکن صندلی ها گرمکن آیینه ها.همون کامپیوتری که داره صد می ارزه به وزن سبک پژو یا پارس.قبلا هم عرض کردم خدمت دوستان من خیلی ماشین خرید و فروش کردم و خیلی پژو پراید و سمند و پارس داشتم.اما هیچ کدوم سواریش به سمند نمیرسه.اینو بفروشم بازم سمند می خرم.البته سورن که یه تنوع جدید تری داره. جسارت نشه به عزیزان
از کی و کدوم مدل سمند ال ایکس صندلیش گرم کن داره ???? شستن شیلنگ بنزین چ ربطی به مصرف داره ? تمام مواردی که گفتی + ترمز ۴چرخ دیسک و موتور بهتر وصندلی کامل برقی و شتاب و توانایی حرکتی خیلی بهتر رو پارس ای ال ایکس داره قیافشم مثل سمند نیست !!
سمند سورن گرمکن داره
خدمت شما عرض کنم که وقتی شلنگ بنزین کثیف باشه و بنزین کثیف برسونه به موتور مطمئنن مصرف رو می بره بالا.خیلیم ربط داره.خیلی موارد هستن که به نوع کار کردن موتور ربط دارن چه برسه به بالا یا پایین بودن مصرف بنزین.خیلی سمند ها 4تا دیسک ترمز دارن.موتور پارس همون موتور سمند یا 405 هست.نمی دونی بدون.اون موتور بهتر که میگی همون موتور زانتیاست که خب معلومه از از موتور سمند بهتره.16سوپاپ کجا 8 سوپاپ کجا.شما الان باید حدود55 تومن هزینه کنی یه پارس با موتور زانتیا یا همون پارس ELX بخری.خب می تونی یه سمند سورن ELX با امکانات بیشتر بخری خیلی بهتر از پارس.بعد ماشین شما صندلیش گرمکن نداره مال من داره. از این لحن حرف زدنت اصلا خوشم نیومد. یذره جنبه صحبت کردن داشته باش.
دیروز مصرف ماشین رو توی اتوبان تست کردم و نتایج جالبی حاصل شد
ماشین lx93 ef7 تک سوز با کارکرد 2500کیلومتر
مسافت تهران تا قزوین و بالعکس رو که حدود 290 کیلومتر پیمایش بود ماشین دقیقا 16.3 لیتر بنزین خورد که حدود 5.6 در 100 میشه(مسیر رفت کولر کامل روشن مسیر برگشت نیمی از مسیر کولر روشن و 4سرنشین بزرگسال) که واقعا برای سمند عدد فوق العاده ای محسوب میشه و برای خودم هم جای تعجب داشت چون سمند lx xu7 قبلی در بهترین شرایط مصرف 6.7 رو ثبت میکرد.
۳ دستگاه پارس Elx
۸۳ کارکرد ۲۷۱۰۰۰
۸۴ کارکرد ۱۵۲۰۰۰
۸۸ کارکرد ۵۳۰۰۰
از یه پمپ ونازل در رفت وبرگشت بنزین لب به لب شد جوری که دیگه لبه وایساده بود
مسافت پیموده شده سرعت ۹۰ و جاده کفی و یه ۳۰ کیلومتر یکم سربالا وشیب +
کل مسیر ۲۳۶ تا شد البته ۳تا ماشین اعداد فرق داشت و به ترتیب ۲۳۴ ، ۲۳۷، ۲۳۸ و میانگین ۲۳۶ گرفتیم
۸۳ بنزین ۱۶ لیتر مصرف ۶.۷
۸۴ بنزین ۱۴.۵ لیتر مصرف ۶.۱
۸۸ بنزین ۱۵.۵ لیتر مصرف ۶.۵
تست امروز صبح بوده و رانندگی سرگاز و ماشینا پشت هم در حرکت بودیم و تاجای ممکن سعی کردیم رعایت کنیم وفیلتر هواها قبل حرکت تعویض شدن وروغن ها هم هر ۳تا زیره ۳۰۰۰ کارکرد بود و باد لاستیکا ۳۰
سلام
مصرف همه ماشینا به مرور کم میشه ولی برای ماشین من برعکسه
مصرف ۳ماه قبل ۸ بود بعد شد ۱۰ و دیروز شد ۱۲
البته دو دفعه آخر گاهی کولر روشن بود، بنزین هم یورو ۴ میزنم
حالا بنظرتون زیاده مصرف؟ کارکرد ماشین ۸۰۰۰ تا، مسیر هم کاملا بدون فشار و ترافیک
این رو هم بگم که بدلیل مسافت کم تقریبا ماهی یکبار بنزین میزنم ، شنیدم که یورو ۴ میپره! میتونه دلیلش این باشه؟
-
سلام
البته از پرش یورو 4 خیلی شنیدم تا حدی که چند جایگاه که بصورت آزمایشی توزیع یورو 4 رو پذیرفته بودن انصراف دادن تازه مقدار بخار رو برای جایگاه ها در نظر میگیرن ولی بازم قبول نکرده بودن
چرا یورو 4 سوپر فکر کنم بهتر باشه امتحان کنین
12 خداییش ظلم
من 5 تا 5.5 الی 6 باهاش اومدم
خداییش کم مصرفه ولی تو شهری رو نتونستن بگیرم
بله من میگم، بعضی دوستان که از سمند خوششون نمیاد فکر می کنن من دروغ میگم..آقا سمند کلاً کم مصرفه باور کنید
خدا شاهده پژو405 مدل 88 و 85 داشتم به کم مصرفیه این سمندم نمیرسیدن
من یکی از منتقدین اساسی موتور ملی ام چون نه توانایی حرکتیش اندازه ۱۱۴اسب اعلامیشه نه کیفت و استقامت موتور در سطح موتورای با کیفت ولی فک نمیکنم کسی شک داشته باشه سمند با این موتور حدودا صدی ۱لیتر کم مصرف تر از موتورای ۸سوپاپ معمولیه، البته اگر خیلی سالم باشه
دوست عزیز باید این ماشین رو داشت تا در موردش نظر داد
من خودم نسبت به این موتور بدبین بودم اما در شتابش که اصلا بحثی نیست چون با پرشیای دوستمون انداختم در صورتی که اون نصف ماشین جلوتر بود تا سرعت 100 من یه ماشین ازش جلو افتادم و همه اینو قبول دارن که شتابش به نسبت خوبه
در مورد اینکه استقامت این موتور رو بخواین با محصولات روز دنیا مقایسه کنید بله این موتور بی کیفیته اما در سطح موتورهای هم رده داخلی واقعا عالیه به شرطی که مصرف کننده محترم داخلی دفترچه ماشین رو زیارت کنه و ببینه حجم روغن موتور مورد نیاز این ماشین 5.5 لیتر اونم فقط و فقط با گرانروی 10w40 و سطح کیفی sl هست
نه اینکه فکر کنه موتور مثل پژو 4.5 لیتر روغن اونم از هرنوعی ظرفیت داره
مزیت های این موتور به نسبت xu7 خیلی زیاده از جمله مصرف پایین،لرزش کمتر،صدای خیلی کمتر،شتاب و سرعت نهایی بیشتر،عمر طولانی تر و در برابرش معایبی مثل کمتر بودن قطعات و قیمت بالاتر رو داره که ممکنه به مرور زمان این مشکلات هم حل بشه
روغن روفكركنم زياد گفتي طبق اجماع دوستان ميزان روغن توافق شده4.75ليتراست
توافق و اجماع دوستان زیاد مدنظر نیست چون نتیجش میشه همینی که میگن استهلاک بالاست
به دفترچه راهنما مراجعه کنید مقدارش چندبار دقیقا ذکر شده
در مسافرتی که توی تعطیلات داشتم مصرف ماشین رو اندازه زدم
۵نفر سرنشین صندوق هم کاملا پر.
7.1 و8.8 و 9 که میانگینش میشه حدود 8.2
مسیر هم مریوان و پاوه بود عدد اخری (9) مربوط به گردنه تته میشه ( دوستانی که آشنا هستن میدونن چه جور جاده ای هست ، بطور خلاصه دنده ۱و۲ میشه رفت) با این شرایط مصرف ماشینم چطوریه؟ نگرانش باشم؟
7 برای جاده ای که گفتید معقوله چون منم تو جاده چالوس تقریبا با کولر به همچین عددی رسیدم . ولی برای اتوبان عدد زیر 7 باید باشه .
سلام دوستان...
سمند من مدل 83 فول هست..منم ماشینم مشکل بوی بنزین رو داشت تا اینکه امروز صبح که خواستم ببرمش تعمیرگاه
؛ متوجه شدم از زیر در عقب سمت راننده..زیر رکاب یه شلنگ که با بسط به یه شلنگ دیگه متصل شده ؛ با فشار داره بنزین میریزه رو آسفالت...
با چسب برق سمبلش کردم و مستقیم رفتم تعمیرگاه ایرانخودرو.... بوی بنزین میتونه با اون بسط ربطی داشته باشه ؟! ( هر دو عیبشو بهش گفتم البته)
-
یه مدتیه وقتی ماشین رو داخل پارکینگ میذارم و بعد چند ساعت بر می گردم میبینم داخل ماشین بوی بنزین میاد
کاملا هم محسوسه ، از چی می تونه باشه به نظرتون؟
من دیروز بعلت اینکه ماشینم وقتی گرم میشد گاز نمیخورد نشون مکانیک دادم و گفت از پمپ بنزین است و پمپ بنزین که بیرون باکی هم هست با پمپ بنزین ایساکو آبی رنگ تعویض شد فیلتر بنزین هم تعویض شد ولی پمپ بنزین جدید هم وقتی گرم میشه وز وز شدیدی میکنه و امروزم بعد دو ساعت حرکت ماشین که کولرم روشن بود دوباره همون اتفاق افتاد و ماشین وسط خیابون یهو دیگه گاز نخورد و خاموش کرد اولش روشن نشد ولی بعد از نیم ساعت دوباره راحت روشن شد و گاز خورد دوستان اگه راهنمایی کنن ممنون میشم که آیا مشکل از پمپ بنزین است یا چیز دیگه ای ایراد دارد؟
اورینگ دور پمپ یا شناور چک بشه.البته جنسشون خیلی افتضاح هست
داداش تو چرا حرف این میکانیک ها رو گوش میدی ؟؟؟؟؟
ماشین ما شمعش خراب بود ، یارو پمپ بنزینش رو عوض کرد. بعد از 2-3 روز هم چنان مشکل پابرجا بود . پدرم خودش رفت 4 تا شمع رو عوض کرد. حل شد
حالا من از شما سوال میکنم !!
پمپ بنزین که ته ماشینه. اون وقت چطوری پمپ بنزین گرمای ماشین رو تشخیص میده ؟؟؟؟؟
شاید مشکل از تجهیزات بنزین باشه ،شاید ریل سوخت یا انژکتور ها مشکل داشته باشه . (شاید ریل مشکلی داشته باشه و بسته میشه (فشار شکن تهش) که باعث ایجاد زوزه و فشار تو پمپ میشه)
شاید این 2-3 تا چیز هم باشه:
1. شاید یکی از سنسور ها کارش رو به درستی انجام نمیده و به گرما حساس شده.
2.شمع ها و وایر هارو با ماشین دوستی ،فایمیلی تعویض کن و یه تستی بگیر.
3. یه دیاگ هم بزن.
4.ریل رو و شیلنگ های متصل بهش رو یه نگاه بنداز
من که فکر میکنم دوباره پمپ خرابه، بعد از تعویض پمپ تا مدت زمانی همه چی اکی نبود؟
پمپ های ضعیف، بعد از استفاده طولانی گرم میشن و عملکردنشون ضعیف میشه و با سرد شدن مجدد درست میشن، گرم شدن سیم پیچ خود پمپ
یک روس تست هم داره، همون موفع که ماشین روشن نمیشه لوله هواکش رو باز کن و به هرروش که بهتر میدونی بنزین بریز توش، با سرنگ یا با یک چیززی مثل شیشه شور که بنزین رو اسپری کنه، بع استارت بزن، روشن شد یعنی پمپ خرابه،
پمپ بنزین که ته ماشینه. اون وقت چطوری پمپ بنزین گرمای ماشین رو تشخیص میده ؟؟؟؟؟
ماشین سمند هست و منظورم اینه که خود پمپ یه مدت که از کارکردش میگذره گرم میکنه و ماشین گاز نمیخوره بعد حدود 15-20 دقیقه دوباره درست میشه بعد دوباره نیم ساعت که باهاش بری دوباره گاز نمیخوره
چرا بعد از تعویض پمپ یه روز همه چی خوب بود ولی امروز دوباره همون مشکل قبل از تعویض پمپ دوباره خودشو نشون داد
ممکن باک رو لبریز کردید کنیستر بجای بخار خود بنزین رو میکشه بیرون
دوستان دوباره بردم پیش مکانیک گفت این پمپ بنزینهای بیرون باکی همشون مشکل دارن اگه میخوای مشکلت حل بشه باید پمپ بنزینتو بکنی مدل تو باکی ولی اگه بخوام این کارو بکنم باید باک باز بشه و یه سری لوله های باک هم عوض بشن که کلی دنگ و فنگ و هزینه داره حالا بنظر دوستانی که در این مورد تجربه دارن اینکارو انجام بدم یا نه؟؟؟؟
چجوری میخواد عوض کنه؟؟؟بیرون باکی ها رگلاتور سر ریل سوخته،تو باکی ها روی خود پمپه.اگر هم بخواد یجوری جمعش کنه با وصله پینه و کثافتکاری جمع میشه.بهترین کار اینه که ببری یجای دیگه دوباره تست کنه شاید مشکل از جای دیگه باشه شایدم از شانست پمپی که خریدی زود خراب شده.این مکانیکا بعضیاشون فقط ادعان،تو کار جز اینکه هزینه اضافی رو دست آدم بزارن کار دیگه ای نمیکنن.
-
بالاخره بیرون باکی جنس خوب گیر میاد دیگه، مگه میشه نباشه،
نه مشكل از شيلنگ بود...نيم متر جنس خوب خريدم 4000تومن...دو تا بسط فلزي پهن هم خريدم شلنگو عوض كرد...
ولي بوي بنزين هنوز سر جاشه...( امروز بردم تعميرگاه آخه آمپر بنزينمم همچين حالش خوب نيست..ميگه 180 هزار تومن بايد بري يه پمپ و شناورشو بخري؛ تازه ممكنه ايراد از اين قطعه هم نباشه!! بعدش اگه درست نشد بريم سراغ صفحه كيلومتر!!! كلا 300~400 ميخاس رو دستم بزاره منم منصرف شدم...) واقعا موندم تو اين ماشين بخدا....
مصرف استاندارد با سرعت 90 و سرعت باد صفر (که بعیده ) 8 هست
مگه شیب موافق باشه به 7 برسه
با 206 اتومات صدی 9 داخل شهر صدی 8 بیرون شهر میرونم
با 405 با موتور xu7 16 سوپاپ و ای سی یو 306 داخل شهر صدی 10 و صدی 8 بیرون شهر
با ای سی یو زانتیا داخل شهر صدی 9 بیرون شهر صدی 8 البته با سرعت 130 به بالا
بنزین سوپر توی کیفیت کارکرد موتور تاثیر گذاره و آلایندگی کمتری داره و درصد ناچیزی روی قدرت موتور تاثیر گذاره
ای سی یو کوبش موتور رو تشخیص و پاشش و جرقه رو بر اساسش تنظیم میکنه که همون سوخت معمولی روی ماشینها هم جواب میده
ولی یه مقدار از کشش ماشین کم میشه و اونم بخاطره کاهش پاشش سوخته
ولی وقتی سوپر با اکتان بالا میریزین موتور کارکرد عادی داره
تو شمال چون ارتفاع از سطح دریا میاد پایین کارکرد هر ماشینی بهتر میشه دلیل نمیشه تو هر اتوبانی به این عدد برسید
شیب سرعت باد وزن فشار باد لاستیک وضعیت سلامت موتور فیلتر هوا نوع روغن مصرفی همشون تاثیر گذارن
دوستان سمند LXمدل 85-125000 کارکرد این ماشین از چندی پیش یه مشکلی داره که حسابی بوی بنزین تو اتاقش میاد و با پر کردن باک و پیچیدن پیچ و.... بیشتر هم میشه
مورادی که چک شده
1-با اینکه وقتی درپوش فلزی روی مجموعه پمپ و آمپر بنزین رو برداشتم اون زیر کاملا خشک بود اما اورینگ و درپوش پلاستیکی رو با نمونه شرکتی تعویض شد ولی باز هم فرقی هم نکرد
2-شلنگ گلویی باک
3-مشکلاتی از فبیل بنزین ریختن یا خیس بودن شلنگی هم اون زیر ندیدم
بنظر دوستان از چه جاهایی می تونه باشه ؟ و برای بررسی از کجا شروع کنم ؟
نکته دیگه ای هم که هست اشتباه نکنم من مجموعا 7شلنگ اون زیر دیدم که به باک منتهی شده بود دقیقا کاربرد هر کدوم رو نفهمیدم ؟
1-شلنگ رفت به ریل سوخت
2-شلنگ برگشت از ریل سوخت
3-کنیستر
4-شلنگ بزرگی بود که از گلویی باک اومده بود
5-؟؟؟
و....
مابقی برای چی هستن ؟
شما باک رو پر پر کن بعد ببین زیر درپوش صندلی عقب بنزین هست یا نه یا ماشین رو توی یه سربالایی نگه دار 1 دقیقه ببین از زیر همون درپوش بنزین بیرون میزنه یا نه
ef7 مصرف خیلی خوبی داره
زیر 6 میاد
تازه اتوبانم نبوده جاده معمولی
منم همچين مشكلي دارم با ماشينم..سمند 84 هست..تمام واشرهاي پمپ زير صندلي عقب هم خشكه خشكه...من شكم به نداشتن كنيستر هست كه لطف كردن واسه ماشين مدل ما نزاشتن...
شما مصرف ماشینت زیاده چون سیکل ترکیبی شهر و جاده من و ماشینایی که دیدم دارن صدی۸ مصرف میکنن !! اکثرا هم ۱۱۰-۱۲۰تا دلیلشم اینه داخل شهر کثرا ترافیک روان و درحال حرکته و داخل شهر میشه صدی ۸.۵ و بیرون چون ۱۲۰تاست اکثرا و گاهی ۱۱۰ و... مصرف حدودای ۷.۵ و میانگین میشه ۸ در کل ۱روز ماشین فقط مثلا میره تا بازار فرداش تا کرج فراش رودهن و برگشت داخل شهر و پسفرداش آرژانتین و مطهری و برگشت تهرانپارس و به این شکل من که با ۶۰ لیتر راحت ۷۵۰کیلومتر ترکیبی میرم و کمتر اصلا پیش نمیادولی تا ۸۵۰کیلومترم پیش اومده وقتایی که اکثرا جادست و ثابت ۹۰تا ام که راحت صدی۶تا۶.۵
به نظرم ماشینت ایراد داره کاملا چون وزنشم کمتر از پارسه ولی نه شتابش درحد پارسه نه مصرفش
همون طوری که میبینید باک رو پر کردم ( بنزین یورو 4 ) و 583 کیلومتر کلا باهاش تو جاده حرکت کردم . صندوق خالی بود و فقط خودمم تو ماشین بودم . تقریبا 95 درصد مسیر هم کولر روشن بود .
البته اینم بگم که از خط وسط فقط یه لاین کم شده و این که عقربه یه کم این ور تر هست به خاطر شیب پارکینکه .
به نظرتون مصرفم خوبه یا زیاده ؟
ماشین ال ایکس موتور معمولی با 40000 تا کارکرده .
-
206 من با 1 نفر سرنشین صدی 9 مصرف میکنه
بعد یه موتور قدیمی تر و با حجم بالاتر و کارکرد بالاتر کمتر مصرف میکنه؟
مدل 91 هست و 20 تا کار کرده
بعدشم شتاب ماشین رو نگفتم مصرفشو گفتم (شتابشم الان 10 ثانیه هست هرکسی میتونه با ماشینش بیاد و قرار تست بذاره)
وزن ماشینم روی باسکول دیجیتال با تجهیزاتی که روش نصبه 1230 کیلو هست که این بدون باک پر هست و تقریبا 40 لیتر بنزین داشته
و این تقریبا 50 کیلو سنگین تر از وزن اعلامی ای ال ایکس با باک پر هست
فقط سپر ماشین که مدل US نصب شده وزنش 76 کیلو هست
ای ال ایکس شهاب با اون همه شتاب و سرعتش که واقعا خودم به عینه دیدم صدی 11 هم مصرف میکرد
البته رانندگی من هم پر شتابه شاید با سرعت 90 به پایین برم فرجی بشه
سلام
چرا باور نمیکنید EF7 طلایه
من خودم صدی 6 اومدم تازه با کولر
روی گازم با یک کپسول گاز نمیدونم چقدر خورد 340 تا 350 اومده
اصلا مصرفی نداره با هوا کار میکنه
مگه 405 XU7 16 سوپاپه
دوست عزیز منم این مشکلو داشتم. نیاز نیست 180 تومن بدی ، میری این اوراق فروشیا یه شناور رو که سالمه می خریاون در جه ها رو که میبینی ، دقت کن روش خط عمیق نیفتاده باشه و قطع نشده باشن
در ضمن قبل اون اگه می تونی خودت شناور ماشینتو باز کن با اسپری کاربرات و ... اون قسمتی رو که با فلش نشون دادم تمیز کن ، احتمالش هست که با تمیز کردن درست بشه.
اگه با تمیز کردن هم درست نشد فقط شناور رو از اوراق فروشیا بخر و بنداز روش.
یه نکته هم اینکه اگه از اهم متر (عکس پایینی) سر در میاری یکی پیدا کن و قطعه رو تست کن اگه با بالا پایین کردن شناور عدد روش کم و زیاد شد یعنی شناور سالمه ، اگه نشد یعنی اینکه مشکل داره ، همون طورم که گفتم حتما اول تمیز کن و بعدش یه تستی بکن ، بعد اون برو سراغ خرید شناور که من چند سال پیش 20 تومن خریدم.
طراحی ای اف سون جدید تره و روی مصرف سوخت خیلی کار کردن و پایه موتور همون tu5 هست
البته ایرادات خودشو داره از جمله سوختن واشر که متداول شده
اما دوست عزیز ارتفاع از سطح دریا(فشار هوا در ارتفاع بالاتر کمتر هست) ، رانندگی ملایم و پرهیز از شتاب گیری و میزان وزش باد و شیب و فشار باد لاستیک و عرض و فاق لاستیک و فیلتر و تنظیم بودن موتور و سلامت شمع و سیستم جرقه و ... همه و همه توی این موضوع دخیل هستن
اصلا میدونستین استفاده از کولر تو سرازیری باعث کاهش مصرف سوخت میشه؟
استفاده کمتر از کولر اتومبیل :
گرچه هوای تابستان گرم و خنکای کولر در خودرو دلچسب است، اما روشن کردن کولر تاثیر زیادی در مصرف بالای موتور دارد (20 درصد) بنابراین در صورتی که هوای بیرون مناسب است از دریچه های هوا بهره گیرید. ضمنا استفاده از کولر خودرو در سرازیری ها باعث کاهش مصرف بنزین و پائین آمدن استهلاک هم میشود.
منبع این موضوع هم سایت رسمی ساپیا هست
دوست عزيز به هيچ وجه ازروي عقربه بنزين نميشه ميزان مصرف ماشين رو تشخيص داد بهتر از از راههاي عملي تر استفاده كنيد
سلام همونطور که آقا مرتضی گفت از روی عقربه نمیشه مصرف سوخت رو مشخص کرد
شما باک رو قبل از سفر پر پر کنید بعد طی مسیر هم دوباره باک رو پر پر کنید ببینید چقدر بنزین مصرف کردید و با توجه به مسافت طی شده مصرف خودرو را محاسبه کنید.
ممنونم از راهنمايي
مشکل از مکانیک نیست .مشکل جنسای اشغال تو بازاره. بازم پمپ بنزینت مشکل داره. شک نکن
دوست عزیر نوع پمپ خیلی تاثیر داره من پمپ بنزین ماشینم(پارس)سوخت پمپ جدید انداختیم ماشین روشن نمیشد ،اومدیم نوع پمپ رو عوض کردیم. بعضی از پمپ ها فشار شکن دارن و بعضی ها ندارن ممکنه تو نوع اشتباه کرده باشن و این باعث فشار به پمپ و داغ شدن اون شده باشه
-
فکر کنم EF7 فقط هوا میسوزونه! کیلومتر ماشین 890 بود که از بی بنزینی ماشین خاموش شد، رفتم 60 تا سوپر زدم و گیج بنزین کاملا چسبید(مگه نباید 70تا بگیره؟! )، الان دقیقا 106 کیلومتر رفتم و کمتر از 8 لیتر سوزونده! یعنی بین خط 3 و 4 هست و به سمت خط 4 تمایل داره، تو ی ترافیک شهری که 90 % دنده 1 و 2 و کولر هم دائما روشن، به جرات میتونم بگم حتی دنده 4 هم نرفتم تو این 106 کیلومتر ، اگه واقعا اینجور بمونه باید دست مریزاد گفت به این موتور
سلام
باک ماشین من 66 لیتر میگیره
نمیدونم فقط مولتی ها باک 66 لیتری دارن یا همه بنزینی ها.
بقیه مدلها از جمله سمند پایه گاز سوز باک 75 لیتری دارن.
جالا نمیدونم دقیقا بر چه اساس باک کوچیک یا بزرگ میذارن برای ماشینا.
این نحوه سنجش مصرف بنزین اصلا دقیق نیست.
باید از یک سوختگیری تا سوختگیری بعدی کیلومتری که طی شده رو حساب کنی تا مصرف دقیق یدست بیاد. هر دو سوختگیری هم لب به لب باشه.
کاملا درست میفرمایید،روش دقیقی نیست، فقط حدودی گفتم، چون قبلا XU7 داشتم انتظارم حول و حوش 12 13 بود ، ایشاالله تا روشن شدن مجدد چراغ میگم چند کیلومتر رفتم و چقدر مصرف کردم
البته روشن شدن چراغ هم ملاک نیست
اگه این بار که سوخت گیری کردید باک رو پر کردید، بعد از خالی شدن باک دوباره باک رو پر کنید که مشخص بشه با این مسافتی که رفتید چند لیتر سوزونده.
ef7 کجاش کم مصرفه؟ من مصرف صدی 80 هم داشتم باش
یعنی 50 کیلومتر رفتم و 40 لیتر بنزین مصرف شد
مصرف که نشد، پمپ بنزین دچار مشکل شده بود و توی 50 کیلومتری که رفتم 40 لیتر بنزین رو ریخت روی آسفالت توی مسیر
پ ن پ فكركردي صاحاب داره تازه كم فروشي هم به كيفيت پايين اضاف كن ببين چي ميشه
شماهم سریع بحثو سیاسیش میکنید.من اهل قزوینم و اینجا چندتا شرکت هست که مختص ایرانخودروست. پارس میل لنگ. یاتاقان بوش.آرمان شفق و رینگ پارس خودرو. ظاهرا میری تو کارخونه همه چی 20.اما جنس که میخری نوشته made in germany یا france مال اینجاست.نه فرانسه یا المان.اقا اینا کن کاری میکنن اینا از جنس و مواد اولیشون می دزدن چرا دولت و ...... می برید زیر سوال.بابا ول کنید. مصرف سوختم به نحوه رانندگیتون بستگی داره یکی از سمند خوشش نمیاد میاد سمندو میکوبونه.یکی از 405 خوشش نمیاد 405 خراب می کنه.بابا بچه شدید مگه؟خودتون درست با حوصله آروم رانندگی کنید بهترین مصرف رو خواهید داشت.من با 70لیتر باک سمندم رفتم مشهد حدود1010کیلومتر با سرعت 110 و 120 متغیر. اینو این سایت مطرح کردم همه ی پژو دارها انتقاد کردن.خب آروم روندم گاز الکی ندادم مصرف اومد پایین.شما از سمند خوشت نمیاد به درک که خوشت نمیاد در موردش نقد نکن.منظورم بعضیا هستن که با حالت هجومی دارن به اینو و اون انتقاد شدید می کننا. جسارت نشه خدمت دوستان
1- این پروسه چقدر طول کشید؟
2- من می خوام موتور سمند خودم رو 16سوپاپ کنم. چقدر هزینه انجین و ارتقا از 8v به16v؟
3- شما کجا اینکارارو انجام دادی؟هر مکانیکی می تونه موتورو ارتقا بده؟
کارت حرف نداره.تا 2-3 تومن میتونم هزینه کنم.
نمای داخلی تزئینات فنی همه چیش عالیه.واقعا ایرانخودرو سایپا باید بیان تور ببرن جای مهندساشون ازت تقدیر کنن. واقا جای تقدیر داره.شما یه هنرمندی. هنر پیاده کردی. باریک الله
دقیقا
منم مطلب رو خوندم هنگ کردم کف بالا آوردم بابا دمت گرم ایول داری
تزینات داخلی رو کنار بزاریم و بخواهیم مثل این دوستمون فقط دست به تغییر انجین از 8v سوپاپ به 16v سوپاپ بزنیم چقدر هزینه برامون داره
شما میتونی توی این کار به ما مشاوره و همکاری کنی و جایی رو سراغ داری که از اینکارا بکنن
سلام ممنون
کلا 3 سالی طول کشید تا لوازم رو جمع کردم
الان ارتقای موتور خیلی هزینه اش بیشتر از 3 تومان میشه
من کاره خاصی انجام ندادم فقط پژو 405 واقعا نماد یه ماشین پر افتخار و اصیله و من خیلی بهش علاقه دارم
داداش ممنون از بابت تعریفتون
من خودم موتور رو باز کردم و خورد کردم و لوازم خریدم و محل دسته موتور رو برش دادم و سوراخش رو با آرگون پر کردم و یه کیت تبدیل دسته موتور مشابه ایرانخودرو درست کردم و نصب کردم
و کل موتور رو بر اساس کاتالوگ و با درجه و تورک متر با حساسیت خیلی زیاد تو یکی از نمایندگی های ایرانخودرو البته آشنا جمع کردم
-
خداييش خودت فهميدي كدوم طرفي هستي ...بنزين چه ربطي به قطعه داره
خداییش راست میگه بنزین چه ربطی داره به قطعه
با سلام خدمت دوستان واساتید گرامی
ماشینم ال ایکس مدل 88 هست.چند وقتیه یه یکسری مشکلات داره که یه کم اذیتم میکنه.
1- موقع استارت زدن یه کم بد استارت میخوره
2-بعضی مواقع توی سرعتهای پایین ماشین یه کم کپ مکنه.
3-وقتی کولر میگیرم توی سرعتهای اولیه وپایین جلوی نفسش را میگیره وکپ میکنه.
4-ماشین در مجموع یه کم تنبل وبی جون شده
دوهفته پیش رفتم برای تنظیم موتور،تعمیر کار اول اینکه اکثر سنسورها(دور موتور.و..)را باد گرفت وتمیز کرد وسوزنهای انژکتور را هم درآورد وبادستگاه شست وشمع واستپر ودرنهایت دیاگ.
توی این هفته اخیر دیدم تمتم مشکلات بالا سرجاشه ودوباره رقتم پیشش.دیاگ زد وگفت هیچکدام از پارامترهای ماشین مشکلی نداره وتنظیمه وسپس گفت ماشینو خاموش کن وفقط سوییچ را باز وبسته کن البته خودش شیلنگ وردوی بنزین را به انژکتور درآورده بود.چند باری عمل باز وبسته کردن سوییچ ادامه دادم.گفت پمپت ضعیف شده ولی بهش دست نزن وباهاش بساز .پمپهای توبازار همه آشغالن!!!!!.حال از شما دوستان نظرتان را میخواهم که پمپ را عوض کنم یا نه ودیگه اینکه یه پمپ بنزین خوب وبدون دردسر معرفی کنیدودیگه اینکه پمپ بنزین پارس به سمند میخوره ویه تعمیر کار خوب برای تعمیر ویا تعویض؟؟؟؟؟؟؟(در ضمن پمپ بنزین درون باکی هستش)
پمپ پارس و سمند بهم میخورن،تجربه ای که من از پمپ بنزین دارم رو میگم
صبح ها ماشین خنک بود چه تابستا چه زمستان راحت روشن میشد،اما وقتی جایی میرسیدم ماشین رو خاموش میکردم بر میگشتم ماشین با استارت بیشتری روشن میشد
توی تابستان مشکلش شدید تر شد
سر ظهر یکدفه کپ میکرد باید گاز رو میبستم بهش تا دور موتور بیاد بالا بازی در میورد و در نهایت بعد از چند روز یکروز سر ظهر بعد از روشن شدن باز خاموش میشد ماشین و شبش که هوا خنک تر شد همچی عادی شد منم محل نگذاشتم بهش،پاییز و زمستان و بهار هم کار کرد تا تابستان شد و تو یه روز گرم با همین حالت ها شدیدتر پیش اومد و در نهایت پمپ بنزین رو عوض کردم.علت نیم سوز شدن پمپم بیشتر بیشتر بخاطر این بود که باکم اکثرا از نصف پایین بود و همیشه تا چراغم روشن نمیشد بنزین نمیزدم
به نظرم پمپ شمام امروز نه اما خدایی ناکرده چند وقت دیگه حالش بدتر میشه
میلا جان منم همین مشکلی که تو داری رو دارم.اونم حس میکنم بعد از عوض کردن شمع های ماشینم شرو شد.
پمپ بنزین 125 تومن
استپر موتور 175 هزار تومن(که تازه سه تا پژویی هم خریدم)
6 دست شمع 850 هزار تومن.
ببین من واسه اینکه این مشکل حل بشه همه این کارا رو کردم اما فایده نداشت.
وقتی میخوام یهو گاز بدم مخصوصا وقتی کولر روشنه ماشین کپ میکنه و بتید دوباره نیم کلاژ بگیرم و گاز بدم تا ماشین حرکت کنه.
به پمپ بنزین دست نزن که من فکر میکنم چیزیش نیست این فقط بخاطر هوای گرم میتونه باشه.
ربطش میدم. شما به ربطش کاری نداشته باش. از موضوع خارج نشید اینو که می تونید.بعدش بنزین ربطی به قطعه نداره؟نداره؟ مثلا صافی بنزین یه قطعه س. اگه کثیف باشه به پرمصرف بودن خودرو ربطی نداره نه؟حتما دسته موتورو عوض کنی مصرف میاد پایین
دوست گرانقدر آقای soshianet_2009 شما یعنی کل موتورتو تغییر دادی؟سیلندر گیربکس چی؟یا فقط سرسیلندر؟یکم بیشتر توضیح میدی؟بخدا عاشقت شدم. بعضیا هنرمندن.چی میشد ایرانخودر ازین موتور هم تولید می کرد.
بخدا قسم اگه دستم جایی بند بود به نحو شایسته ازت تقدیر می کردم. ماشالله احسنت. بارک الله
با سلام خدمت دوستای خوبم
یه سوال داشتم که تقریبا به همین بحث مربوط میشه
چند روز پیش دیدم از زیر ماشین بنزین میریزه
بردمش تعمیرگاه هم اورینگ دور پمپ بنزین شکسته بود و هم مغزی یا همون لوله پمپ که بنزین رو میده به شیلنگ ها
خلاصه مکانیکه پمپ رو در آورد و قسمت بالای پمپ رو جدا کرد و سیم هاش که لحیم بودن رو برید و یه سر پمپ دست دوم آورد و گذاشت روش و سیماشون رو به هم زد و دورش چسب برق زد و بستش
بعدش نشستم پشت ماشین و استارت زدم با استارت اول روشن نشد! ذو یا سه بار استارت زدم تا روشن شد
تاقبل از اینکه پمپ بنزین رو دربیاره ماشین همچین مشکلی نداشت و با یه تک استارت روشن میشد.
بنظرتون اشکال کجاست؟آیا پمپ بنزین نیمسوز شده؟
یا فیلتر بنزین مشکلی داره؟
سلام
دیشب داشتم با سمندم تو جاده میرفتم و ماشین هم روی بنزین بود که یکدفعه احساس کردم بوی بنزین شدیدی وارد اتاق شد و ماشین روی گاز رفت کنار زدم دیدم از زیر ماشین بنزین شدیدی میره ماشین رو خاموش کردم و صندلی عقب و در اوردم و روی پمپ رو نگاه انداختم دیدم که سر پمپ که به شلنگ ها وصله شکسته و بنزین ازش خارج شده
منم اتفاقا فیش پمپ بنزین رو در اوردم و با گاز خودم دو به شهر رسوندم
یه نکته که برام جالب بود این بود که برخلاف نظر بسیاری از دوستان که میگفتند این ماشین با گاز روشن نمیشه اتفاقا با گاز روشن شد و تا الان هم که هنوز فیش پمپ بنزین قطع هستش دارم با گاز روشنش میکنم
این خودرو در صورت وجود بنزین اولویت روشن شدنش ابتدا با بنزین هست و در صورت نبود اون به راحتی با گاز روشن میشه و حرکت میکنه
بالاخره امروز رفتم و یه سر پمپ با قیمت 20000 هزار براش گرفتم و میخوام عوضش کنم
سلام
یکی از عیوب شایع تو ماشینا نیم سوز شدن پمپ بنزین تو تابستان ها هست که پمپ داخل باک هست
منم داشتم و اون روزی که رفتم چند تا ماشین دیگه هم بودن
خوشبختانه مکانیک ها ماهر شدن و دستور تعویض کل پمپ رو نمیدن و موتور (بهش میگن مغزی)، شناور ، کله پمپ و سایر قسمت ها رو عوض میکنن
قیمت کامل شرکتیش هم 165 تومنه
اگه ریب میزنه و کپ میکنه و همه بررسی ها رو انجام دادین مشکل همون پمپ هست
اون روشن نشدن بعد تعویض هم علتش پر نشدن گالری بنزین پشت سوزن ها هست
تو این هوای گرم توصیه میکنم استپر و هوزینگ گاز رو شستشو بدین و شمع و سوزن ها سرویس کنین تا مصرفتون برگرده
سره این موضوع دو ماه مشغول عیب یابی بودم
ارادت
-
ممنون دوستان مشکل اینجاست که هنوز هم با استارت اول روشن نمیشه
آیا با هواگیری ریل سوخت این مشکل برطرف میشه
رضا جان اگه امروز سر پمپ رو عوض کردید ممنون میشم بهم بگید که بعد از تعویض سر پمپ آیا ماشین شما با تک استارت روشن میشه یا مشکل ماشین منو داره و با استارت دوم روشن میشه؟
مسعودجان ممنون از حسن توجهت.
چند تا سوال داشتم ازت
1-چون پمپ داخل باک هست آیا امکان تعمیر وسرویس آن هست؟؟؟
2-یکی دوجا رفتم(البته پیش باطری ساز)گفتند چون داخل باکه بصورت پک هست وکلا باید عوض بشه!!!
3-اگه امکان تعمیر اون هست آیا بهتره تعمیر بشه یا تعویض؟؟؟؟
4-اگه یه تعمیر کار ماهر منصف سراغ داری بهم معرفی کن؟؟؟
ممنون ممنون
مخلصم
1- بله کاملا - ینی اصلا ربطی به داخل بودن نداره - خب میارنش بیرون - زیر صندلی عقب - درپوش رو باز میکنن و با ابزار مخصوص پمپ رو باز و خلاص میکنن و میارن بیرون ولی حواست باشه که باک پر نباشه که بنزین لپ لپ نزنه
2- خب اونا همونا هستن که حوصله تعمیر ندارن و پک عوض میکنن درصورتیکه پک کاملش هم شامل اجزا قابل انفصال هست
3- بستگی به کارکرد داره - ریب نزنه و کپ نکنه و دیاگ هم فشار پمپ رو کافی تشخیص بده - اگه ماشین روشن میشه و پیوسته دور میگیره و تو دور گرفتن کم نمیاره مشکلی نداره
4- ما کرج هستیم - 45 متری گلشهر - اینجا همه تعمیرکار ماشین هستن
با عرض سلام مجدد
چند نکته خدمتت عرض کنم.
1-کارکرد ماشین 100 هزار تاست2- چندین باری چراغ بنزین روشن شد وتقزیبا آمپر به ته رسیده بود3-مشکلاتی که دارم ،صبحها وشبها تواستارت خوردن یه کم بد کار میکنه،وقتی کولر نمیگیرم کمتر مشکل دارم ولی وقتی کولر میگیرم مخصوصا تو سرعتهای پایین وتا دنده 2 مشکل دارم البته شبها مشکل کمتر وتوی آفتاب روز بیشتر...
توتهران کسی را نمیشناسی؟؟؟؟؟اگه توکرج تعمیر کار کاردرست سرغ داری وشماره اش را داری لطف کن بهم بده باهاش هماهنگ کنم یه بازدید کنه؟؟
راستی تعمیر اون کار مکانیکه یا.....؟؟؟؟
ممنون
با عرض سلام مجدد خدمت مسعود عزیز
چند نکته خدمتت عرض کنم.
1-کارکرد ماشین 100 هزار تاست2- چندین باری چراغ بنزین روشن شد وتقزیبا آمپر به ته رسیده بود3-مشکلاتی که دارم ،صبحها وشبها تواستارت خوردن یه کم بد کار میکنه،وقتی کولر نمیگیرم کمتر مشکل دارم ولی وقتی کولر میگیرم مخصوصا تو سرعتهای پایین وتا دنده 2 مشکل دارم البته شبها مشکل کمتر وتوی آفتاب روز بیشتر...
توتهران شخصی را نمیشناسی؟؟؟؟؟اگه توکرج تعمیر کار کاردرست سرغ داری وشماره اش را داری لطف کن بهم بده باهاش هماهنگ کنم یه بازدید کنه؟؟
راستی تعمیر اون کار مکانیکه یا.....؟؟؟؟
ممنون
سلام عزیز
1. کارکرد مهم نیست
2. اصلا نذار این موضوع اتفاق بیوفته که به پمپ فشار میاد - البته از مکانیک شنیدم - لجن ته باک هم میره تو فیلتر و ....
3. ینی چی بد؟ منظورت از بد چیه ؟ فحش میده؟ کار بد ینی چی؟ میلرزه؟ دیر دور میگیره و به آیدل میرسه؟ کولر که میگیری بد کار میکنه من فکر میکنم مشکل از استپر باشه -روش تست استپر رو هم بلد نیستم ولی اون روشی که مکانیک ها انجام میدن و نوکوشو میکشن بیرون و میگن نگاه کن اومد بیرون و خرابه رو هم قبول ندارم - این حرفا چیه میزنی آفتاب و سایه نداره که
اگه تو هوای گرم اینطوریه که خب طبیعیه و علظت هوا رو سنسور کم تشخیص میده و موتور بد کار میکنه
تهران کسیو نمیشناسم متاسفانه
بله تو کرج سراغ دارم چون محل زندگیمه
شماره ندارم ازش ولی 45 متری گلشهر - روبروی مسجد - فریدون
همین
تعمیرش کار انژکتور کار و برق کار و دیاگ کاره
4. موفق باشی
سلام مجدد
وقتی استارت میزنم با تک استارت روشن نمیشه ویا باید دو یا سه بار استارت بزنم یا همان یک بار بعد از چند چرخش(یا نمیدونم چه کلمه ای بگم..) روشن میشه.اگه موقع راه افتادن کولر روشن باشه که برای راه افتادن انگار جلوی نفسش گرفته یا باید کولر را خاموش کنم تا ماشین کامل دور بگیره یا باید پا بذارم رو گاز .
دوهفته قبل رفتم تنظیم موتور (شامل شستشوی انژکتور وتمیزکردن شمع واستپر ودیاگ).باز دیدم همین مشکلات را دارم باز رفتم پیشش،دیاگ زد وگفت هیچ مشکلی نداره وبعد شیلنگ بنزین را درآورد وگفت دو سه بار سوییچ را بچرخان.بعد گفت پمپت ضعیف شده ولی بهش دست نزن چون پمپهای توی بازار همه آشغاله!!!!!
نظرت چیه؟؟؟؟
ممنون
دوست عزیز شما که مکانیک واست سر پمپو عوض کرده احتمال 90 % شلنگارو خوب جفت نکرده و نشتی بنزین از شیلنگای داخل پمپ داری / معمولا این مشکل وقتی سر پمپ هارو عوض میکنن پبش میاد که ناشی از عدم دقت مکانیک هست
شما یه تستی بکن قبل استارت دو سه بار سویچ رو باز و بسته بکنین بعد استارت بزنین ببینین بهتر روشن میشه ؟ اگه اره حتما از همون شلنگای رابط بین مغزی پمپ با سر پمپ هست
ماشینتون بعد از تعویض سر پمپ کم جون نشده ؟
بعد اصلا نوارچسب تو بنزین جواب نمیده و به نظرم بهتره اون سیم ها رو یک تکه باشند .
مرسی خیلی لطف کردید
دوست خوبم سویچ رو دو سه بار باز و بسته کردم و ماشین با تک استارت روشن شد
مکانیکه که واقعا نامرد بود چون حتی اورینگ روی پمپ رو هم درست سفت نکرده بود و نشتی بنزین داشت که چند بار بردمش پیشش تا سفتش کرد.
نه خدارو شکر ماشین کم جون نشده و ریپ نمیزنه تو گردنه هم باهاش آمدم مثل قبله و از این لحاظ مشکلی نداره
این نشتی بنزین از شیلنگ های داخلی خطرناک نیست؟
حالا باید چیکارش کنم؟
بس فعلا نشتي زياد نيست ولي بمرور زياد ميشه حتما
به نظرم پمپ رو دوباره باز كنيد و جك كنيد نشتي از كجاست اكه از محل اتصال شلنكا باشه با بست درستش كنيد ولي اكه خود شلنكا سوراخ يا بوسيده باشن كل بمب رو بايد تعويض كنيد
نه خطري كه نداره چون كل پمب داخل بنزينه ولي هرجه سريع تر درست بشه بهتره
الان ماشين كب نميكنه؟
-
مرسی،یه دنیا ازت ممنونم
شیلنگ ها که پوسیده نبودن ولی خوب با یه بست یا همون کلمس فلزی شیلنگ رو سفت کرد اگه نشتی باشه احتمال زیاد از اونجاست
خدا بگم چیکار کنه این تعمیرکارای بی مسولیت رو که فقط پول مفت میگیرن.تازه از بوی بنزینی که تو کابین میومد راحت شده بودم،که دوباره با باز کردن پمپ بوی بنزین تو کابین می پیچه.
نه ماشین کپ نمیکنه و وقتی گاز میدم سریع شتاب میگیره مثل قبل
راستی مصرفش چه جوری شده کمه یا زیاده؟ بعد یعنی موتور زانتیا هم xu7 16v ؟
با سلام
دوستان از این به بعد مسائل مربوط به موضوع این تاپیک رو همینجا مطرح کنید، از بچه های فعال درخواست دارم اگر تاپیکی برای ادغام از نظر دور مونده به من در پی ام همراه با لینک تاپیک اطلاع بدن.
بسیار کم مصرف تو جاده صدی 5.5تا6 میسوزونه توی شهر هم حدودا 8تا 9
5.5 دیگه خیلی کمه براش!
6 اوکیه ولی 5.5 نه چون از مقدار اعلامی کارخونه هم کمتره.
من زیر 5.94 نتونستم بیارمش! سرعت ثابت 90 کیلومتر!
توی جاده با سربالایی و سرازیری با کولر 6.5.
سلام دوستان
چند روز پیش دیدم از زیر ماشین بنزین میریزه
بردمش تعمیرگاه هم اورینگ دور پمپ بنزین شکسته بود و هم مغزی یا همون لوله پمپ که بنزین رو میده به شیلنگ ها
خلاصه مکانیکه پمپ رو در آورد و قسمت بالای پمپ رو جدا کرد و سیم هاش که لحیم بودن رو برید و یه سر پمپ دست دوم آورد و گذاشت روش و سیماشون رو به هم زد و دورش چسب برق زد و لوله های خرطوی توی پمپ بنزین رو با بست یا کلمس فلزی بست و پمپ رو بست.
بگذریم که اورینگش رو درست سفت نکرده بود و نشتی بنزین داشت و 3 بار بردمش پیشش تا خوب سفتش کرد!
بعدش نشستم پشت ماشین و استارت زدم با استارت اول روشن نشد! دو یا سه بار استارت زدم تا روشن شد
تاقبل از اینکه پمپ بنزین رو دربیاره ماشین همچین مشکلی نداشت و با یه تک استارت روشن میشد.
بنظرتون اشکال کجاست؟آیا پمپ بنزین نیمسوز شده؟
یا مکانیک نباید لوله های خرطومی رو با بست فلزی می بست؟
الان مشکلم اینه که ماشین با استارت اول روشن نمیشه و دو با سه بار باید سویچ رو باز و بسته کنم تا روشن بشه
اینم بگم که ماشین کم جون نشده و کپ نمیکنه
دوستان جدیدا مصرف ماشینم بالا رفته . قبلا تو شهر صدی 9 بالا نمیزد با کولر ولی الان صدی 10 شده .
مسافرت هم رفتم مصرف زیاد بود
مدل 91 ، حدود 22000 کیلومتر کارکردشه .
نیاز به تعویض شمع داره ؟؟
بستگی به بنزینی هم که میزنی داره ها
صافی بنزینتو عوض کن
شمع ها هم دربیار نگاه کن اگه نیاز به تعویض دارن عوض کن اگرم نه تمیزشون کن ببند دوباره
قاعدتا هر 20000 - 25000 کیلومتر کارکرد باید شمع عوض کنی
بنزین و جایگاهی که بنزین میزنم فرقی نکرده البته کیفیت بنزین رو نظری ندارم .
صافی رو عید عوض کردم خیلی کار نکرده از عید تا حالا
ولی شمع هارو فکر میکنم حداقل تمیز کردن لازم داره.
-
سعید جان مصرف 10 توی شهر خیلی هم زیاد نیست چون هم کیفیت بنزین پایینه و ماشین راه نمیره که راننده مجبوره بیشتر گاز بده و مصرف بالا میره و هم موتور ef7 طوریه که اگه یه مقدار تندو تیز باش رانندگی کنیم مصرفش از حالت معمولی خیلی بالاتر میره.
از طرفی فکر کنم خودتم شتابگیری سریع داری
شتاب گیری که دارم ولی خب تنها تفاوتی که ممکنه این بین باشه کیفیت بنزینه چون نوع رانندگیم تفاوتی نکرده . باز خودم یکی رعایت میکنم کمتر گاز میدم ولی پدرم نه هنوز شیطونی میکنه
بنظر منم مصرف 10 توی شهر اونم با کولر و این هوای گرم مصرف خیلی خوبیه
من xu7 داشتم یکم گازش میدادم با کولر توی ضهر مصرفش به 15 16 هم میرسید
ولی واسه اینکه خیالت راحت شه شمع هاتو چک کن
بنزین سوپر میزنی که دیگه ؟
اکثرا بنزین سوپر میزنم ولی گاها معمولی قاطیش میکنم
بنظر من که مصرفت طبیعیه
ولی اگه از نظر خودت رفته بالا شمع هاتو چک کن
فیلتر هوا هم یه چک کن
اگه خیلی وقته عوض نکردی عوضش کن
بنزین معمولی یورو4 که من از تهران زدم بهتر از سوپر بود
هم مصرف کمتر شد و هم شتاب بهتر شد.
حالا نمیدونم بنزین سوپر تهران از معمولی یورو4 بهتره یا ضعیفتر!
ولی امتحان کن شاید همون معمولیه بهتر بود.
انگار اکتانش 92 هست.
آره درسته من این باک آخر معمولی زدم هار شده بود ها هااااار . جای سوپر قدیمو گرفته
اگه ایراد از پمپ باشه و این مشکل از فشار کم داخل ریل سوخت باشه قاعدتا باید تو حرکت ماشین یکم کم جون بشه.
یکی از دلایلی خرابی پمپ در خانواده سمند زیر شویی ماشین در کارواشی ها است !
چونکه آب را با فشار بسیار زیر ماشین میگیرند به شیلنگها فشار میآورد و شیلنگ از محل اتصال به پمپ خم میشود و باعث درز برداشتن و ترک خوردن آن میشود و نهایتا کار به تعمیر و تعویض میکشد که با این گرانی قطعات برای هیچ خودرویی عاقلانه نیست که آب را داخل موتور و روی قطعات حساس بگیرند و حتی در زمان زیر شویی هم باید دقت کنند مجموعه کابل ها و شیلنگ ها مستقیما مورد اصابت آب پر فشار قرار نگیرد که خرج روی دست آدم میگذارد .
دوستان تو مسافرت اخیر که داشتم در مسیر رفت با مقاومت شدید باد روبرو بودیم که مصرفو برد بالا . که تقریبا 8.7 شد مصرفم . البته کولر روشن و سرعت 120 تا 140 و بنزین معمولی سه نفر سرنشین و صندوق پر.
در مسیر برگشت بیشتر مسیر سر بالایی بود بازم کولر روشن 100% و سرعت زیر 130 نداشتم گاها تا 150 یا 160 هم میرفتم (برای سبقت) شرایط نفرات و صندوق هم مثل قبل ولی مقاومت باد رو نداشتیم . تو این شرایط مسافت 558کیلومتر طی کردم که وقتی باک رو پر کردم 44 لیتر بیشتر نگرفت و مصرف 7.8 شد. همچنین سرعتم ثابت بود . در مسیر رفت افت و خیر سرعتم بیشتر بود شتاب گیری هام خیلی بیشتر بود
از نظر خودم مصرف خوبی داشت با توجه به اینکه کولر مدام روشن بود و فشار زیادی که بهش آوردم
-
حسابی روندیشااا
مصرفش خیلی خوب بوده
کلاً این ماشین رو گازش که میدی و سرعتت بالا باشه مصرفش خیلی محسوس میره بالا
اگه توو مسیر رفت کولر روشن نمیکردی و شیشه ها پایین بودن مصرف تا 10 هم میرسید
توی جاده کولر زیاد مصرف رو بالا نمیبره
مخصوصاً این ماشین
سلام، میخواستم یک تست دقیق از EF7 بنزینی در اختیار دوستان قرار بدم مدل ماشین مرداد 90 کارکرد در موقع تست سی هزار کیلومتر، در یک مسیر و تو مسافرت مشهد باک تا لب پر شد و همین کار برای پراید همراه هم که حدود ده هزار تا کارکرد داشت انجام شد و در یک مسیر و در یک شرایط مجدد سوختگیری انجام شد ، دقیقاً مصرف سمند EF7 شد 6/1 برای صد کیلومتر و پراید شد هفت لیتر بر صد کیلومتر، البته شمع سمند از نوع سوزنی ایریدیوم بود.
سرعتتون چقدر بود؟ کولر داشتید یا نه؟ چه مقدار؟ سرنشین؟ شتابگیری؟
سلام
من هم مشکل را دارم.پریشب ساعت 11 شب تو اتوبان گیر کردم .اولین بار بوذ چون همیشه نصفه که میشد بنزین میزدم.کمک کنید ممنون میشم
به نظر میاد که این مشکل مقطعی باشه. چون چند روز پیش هم واسه پارس من پیش اومد. با اینکه باک رو فول کردم ولی آمپر از وسط بالا تر نیومد تا اینکه تو جاده کم کم آمپر به حرکت در اومد و بلاخره درست شد. احتمال داره مشکل از شناور باشه که بصورت مقطعی گیر میزنه.
سلام
نميشه راحت بازش كرد
راه خاصي داره
دوستان سلام
يه چندوقته يعني دقيقا 4تا مخزن اخير كه گاززدم مصرف ماشين خيلي كم شده قبلا بيشتر از230تا نميرفت الاه راحت 280كيلومتر با يه مخزن ميره تازه اگه كولرو خاموش كنم فكر كنم به300هم برسه
بعد بار اول 3بار امتحان كردم سرعت100 با 2.5نفرسرنشين وكرلر روشن50درصد
سلام
طبق گفته دوستان تایید میکنم مصرف ef7 درمواقع رانندگی پرشتاب به شدت بالا می رود.
مثلا با رعایت رانندگی آرام درتابستان امسال داخل شهر باکولر ودرترافیک وخیابان خلوت من( 9.8) سوزوندم ولی با شتاب زیاد به حدود12 هم رسیده
درجاده کوهستانی (کرمانشاه - سقز) مصرفم 7.8 بوده
به طورخلاصه پرشتاب راه نیافتید
بله درسته، اگه یکم زیادی گاز بدیم به شدت مصرف بالا میره.
این درسته که بنزین یورو 4 زودتر تموم میشه و میپره ؟ چون تولید ایران از استاندارد اروپایی اش کمتره و به دلیل پایین بودن مقدار گوگرد اون هستش
رییس انجمن جایگاه داران سوخت کشور- در مورد علت این موضوع به ایسنا گفت: دلیل عدم تمایل برخی از جایگاه داران برای توزیع سوخت یورو۴ پایین بودن گوگرد آن بیش از استاندارد اروپاست که موجب فرار بودن بیش از حد بنزین می شود که نتیجه آن ضرر مالی به جایگاه دار و حتی مصرف کننده خواهد بود.
به گفته وی گوگرد بنزین یورو۴ باید ۵۰ PPM باشد اما گوگرد بنزین یورو۴ تولید داخل ۱۰ PPMاست که موجب تبخیر بیش از حد بنزین در مخرن جایگاه و باک خودرو می شود.
-
دوستان فیلتر بنزین سمند چه مارکی خوبه؟
ایساکویی خوبه بگیرم؟
سلام
فیلتر مگنت دار ( آهنربا ) هم هست
قیمت کسی داره
سلام دوستان.
من سورن elx ef7 مدل 91 دارم.یه چند روزی هست که تویه اتاق بویه بنزین میاد.پمپ بنزین هم که زیر صندلی عقب هست هم نگاه کردم نشتی نداشت.زیر ماشین هم نگاه کردم باک هم سوراخ نشده بود و نشتی نداشت.همه شیلنگ هایی هم که از باک تا موتور میره هم نگاه کردم بازم چیزی نبوووووود.
ولی هنوز هم بویه بنزین میاد.حالا فردا دارم میرم پیش مکانیک ببینم چیزی میفهمه.
دوستان کسی پیشنهادی نداره؟؟؟(بویه بنزین داره دیونم میکنه)
باتشکر.
سلام
کنیستر رو چک کن
باک رو اگر تا خرخره پر کنی معمولا بوی بنزین میاد
کنیستر رو هم امروز چک کردم اون هم سالم بود.
سلام
اگر نشتی نداره 100 درصد از کنیستر
بعضی مواقع که هوا مرطوب میشه یا باک لب به لب میشه کنیستر نمیدونه بخارات رو جمع کنه چون خودش رطوبت داره
من خودم دیدم که بنزین از لوله کنیستر میریزه روی سینی به خاطر اینکه باک رو پر کرده بودم و چند رو در همون حالت مونده بود
سلام
اقا یه جمع بندی کامل از عوامل فنی و شرایط نگهداری برای کاهش مصرف بنزین
برای سمند اگر دوستان لطف کنن خیلی خوب میشه چون من تقریبا یکماه یه سمند LX مدل 90 از این موتور پرشیایی هاخریدم مصرفش پوستمو کنده میرم تا سر کارم بر میگردم یه خط کم میکنه طول مسافت محل کارم زیر 2 کیلومتر
سمند lx مدل 89 کارکرد 83 هزارتا
موتور xu7
ترافیک معمولی تهران با سرنشین تکمیل و بنزین معمولی 9.7
ترافیک شدید تهران با سرنشین تکمیل و بنزین معمولی 10.6
تهران چالوس با 2 سرنشین و بنزین معمولی صدی 6.9(15 کیلومتر در شهر تهران که نصفش در ترافیک شدید بوده)
سلام.
دوستان باک سمند حجمش دقیقش چه قدره؟
من چراغ بنزینم روشن شد یه بیست کیلومتر باهاش را رفتم بعدش 60 لیتر بنزین سوپر زدم بعد 520 تا چراغ روشن شد؟چه قدر سوزونده؟
دور موتور هم از 3 بالاتر نبردم
البته باک اول ماشین بود
سلام
کسی نقشه شماتیک باک سمند EF7 رو نداره
دقیقا ببینیم شلنگها چه جوری در رفت و آمد تشریف دارن
باک هم فکر کنم 60 لیتری باشه
فیلتر بنزین مگنت دار کسی استفاده نکرده
-
srx190d>>نقشه اش رو ندارم.
اما حجمش 70 لیتره.
سمند se مدل 91 که به تازگی شمع و فیلتر هوا و بنزین تعویض شده با بنزین سوپر
مصافت سفر 1000 کیلومتر از ساری به تهران و تهران به قم و نهایتا قم به ساری که 75 کیلومتر اون در داخل شهر و برخی جاها ترافیک سنگین بود (2 ساعت برای یک مسیر 5 کیلومتری و 3.5 ساعت برای مسیر اتوبان بابایی به میدان ونک و سپس به میدان 7 تیر)
عبور از منطقه کوهستانی جاده فیروزکوه که به علت برف و مه سنگین سرعت متوسط بیش از 80 کیلومتر نبود (بعضا سرعت 30 تا 40 کیلیومتر به دلیل مه غلیظ و یا ترافیک سنگین) و سرعت متوسط در آزادراه تهران به قم و بالعکس متوسط 120 تا 130 که بعضا تا 150 کیلومتر هم میرسید
تعداد سرنشینان 4 نفر
مصرف سوخت حدود 75 لیتر که به نظرم بسیار عالی هست
یعنی در حدود صدی 7.5 لیتر که اگه جاده کفی و وضعیت هوا مناسب و رانندگی درون شهری نبود مطمئنا مصرف به زیر 7 لیتر میرسید ( شایدم 6.5 لیتر)
سلام خدمت اساتید محترم. ی سمند مدل 83 خریدم. مشکلی ک داره این که زمانی که باک بنزین از نصفه خالی تر میشه ماشین کم میاره انگار خوب بهش بنزین نمیرسه ولی زمانی که باک پره خیلی عالیه و شتاب خوبی داره. پمپ بنزین و صافی بیرون و صافی داخل باک عوض کردم بازم مشکل حل نشد. مشکل کجاست ؟؟؟؟ کمکم کنین
سلام
چند وقتی هست به سلامتی و چشم روشنی یورو 4 رسیده به مشهد
باک خالی 20 تایی زدم از بنزین معمولی خیلی بهتر بود حداقل کپ و مپ و تاخیرش خیلی کمتر بود ولی احساس میکردم خیلی آبکی تر باید باشه من با سوپر به اندازه گاز از اگزوز بخار آب میاد بیرون ولی با این انگار لوله سماوره پشت رو کلا بخار میگیره
بازم به سوپر نمیرسه مخصوصا تاخیر اولیه روش 20 تا دیگه سوپر زدم فیلتر بنزین هم عوض کردم با نمونه اصلی ببینم چی میشه
سلام دوستان بهترین برند صافی بنزین بیرون باک چی پیشنهاد میدین؟
سیتروئنی بگیرم تو جعبه سفید ؟
قیمتش چنده؟
سلام
سیروئنی چیه
اینا اصلی پژو و مژو هم نداره
فکر کنم کلا فیلتر بنزین اینشکلی باشه فرقی هم نکنه چه ماشینی
اینجا زیر خاکی پیدا کردم 7 چندونه ای گرفتم
دوستان عزیزم سلام
مشکلات ماشینه من ..........
ماشین مدل 84 ال ایکس هستش پارسال شهریور تو اهواز بودم کولر روشن عالی محشر بود
اما امسال کولر روشن ریپ میزد پمپم مرخص میشد .... باید حدود 15 دقیقه وا میستادم تا دوباره راه بی افته
راستی توباکی (گیج بنزین داخل باک) در اوردم یه صافی خیلی کثیف توش بود که .... با عرض معذرت کلا اون صافی رو برداشتم
صافی بعد از پمپ رو هم به قبل از پمپ منتقل کردم ...........
حالا که زمستونه کولر نگرفتم اما احساس میکنم فرق کرده ......
قبلا وقتی بنزین از یک چهارم باک کمتر میشد ریپ میزد و کلی اذیت ولی الان تا خط قرمز هم باهاش رانندگی میکنم بسیار پر شتاب و عالی
دوستان صافی بنزینی که داخل باک قرار داره ، با تعویض پمپ اون هم تعویض میشه؟ منظورم اینه که یکپارچه هستن یا دو قطعه جداگانه هستن؟
-
هر دو داخل جعبه پمپ هستن. بهم وصل میکنی و جا میندازی
این مشکل صدا دادن پمپ بنزین من از صافی داخل هم میتونه باشه؟
صافی نه. شایدم کثیف باشه ولی کیپ نیست.
از لحاظ صدا اگه به کف باک چسبیده باشه صدا میده ولی در سمند بخاطر باک فایبر منتفیه. من تجربشو در پراید دارم که چسبیدهبه ته باک بود و صدای بدی میداد. البته باک اون فلز بود.
باز کن تا همه چی معلوم شه. خیالتم راحتره
اره بهترین راه واسه تشخیص عمل جراحی باز هست !!
سلام دوستان نمیدونم جای طرح سوال مناسبه یا نه ولی چون کل تاپیک ها رو گشتم پیدا نکردم سوالم رو اینجا مطرح میکنم.
1.ظرفیت باک بنزین سمند چقدره؟ امروز توی سایت ایرانخودرو رو نگاه کردم زده 70 لیتر داخل دفترچه خود ماشین مدل 93 نگاه کردم نوشته 66 لیتر
2.آمپر بنزین هر خونه اش چند لیتره آمپر بنزین از قسمت E تا F از 4 قسمت تشکیل شده هر قسمت شامل چند لیتره؟
دوستان لطف کنید مصرف سمند هاتون رو اینجا مطرح کنید. هم مصرف شهری هم مصرف جاده ای.
من احساس میکنم مصرف سوختم خیلی زیاده.
باک رو پر کردم 380 کیلومتر مصرف شهری داشتم الان خونه آخر باک مونده باک کلا 4 تا خونه داره ها!!.
فک کنم مصرف شهریم حدود 14 هست که خیلی زیاده
البته صبح ها چند دقیق درجا روشن میکنم گرم بشه بعلت سرد بودن بیش از حد هوا ( 10 - درجه )
فیلتر هوا و صافی بنزین رو تازه تعویض کردم. شمع و وایر رو هنوز تعویض نکردم عمر مفیدشون رو کردن البته.
پشه پرون که روی کاپوت نصب میشه چقدر توی مصرف تاثیر داره؟
دوستان سمند چند تا فيلتر بنزين داره؟
در حالت عادی فیلتر بنزین یدونه بیشتر نیست و زیر زاپاس هست
اما صافی بنزین چند جا داره مثلا داخل پمپ بنزین داخل باک یه صافی کوچک هست
2 تا
یکی بیرون باک یکی هم داخل باک
-
سلام دوستان
1.ظرفیت باک بنزین سمند چقدره؟ امروز توی سایت ایرانخودرو رو نگاه کردم زده 70 لیتر داخل دفترچه خود ماشین مدل 93 نگاه کردم نوشته 66 لیتر
2.آمپر بنزین هر خونه اش چند لیتره آمپر بنزین از قسمت E تا F از 4 قسمت تشکیل شده هر قسمت شامل چند لیتره؟
سلام
من هر سری چراغ بنزینم روشن شده نهایتا 60 تا خورده تا پر بشه و میشه گفت 66 لیتره ظرفیتش.من شنیدم سمند های قدیمی 70 تا بوده
آمپر بنزین من خط اولش 12 لیتره تقریبا
خط اول تا وسط 15 تقریبا
خط وسط تا سوم 19
خط سوم تا آخری 20 تا
البته احتمالا تو ماشین های مختلف با شناور های بنزین مختلف کمو زیاد بشه
سلام
یعنی هر خونه اندازه بنزینش فرق داره فکر نکنم اینطور باشه . اگر ظرفیت باک رو طبق گفته دفترچه 66 لیتر در نظر بگیریم هر خونه آمپر بنزین میشه 16.5 لیتر
همچنین خود دفترچه نوشته که زمانی که چراغ بنزین روشن میشه 6 یا 7 لیتر بنزین داخل باک هست
درجه باک و نشانگر بنزین یا اصلا کل کیلومتر متاسفانه خطا داره. فقط با باک کامل تست کنید تا اتماش
سلام چند بار که سوخت گیری کنید دستتون میاد.مال من که هر چی عقربه به سمت خالی شدن میره سرعتشم بیشتر میشه.
درود
این مورد مصرف سوخت بالا فقط مربوطه به پر گاز رفتن میشه ؟
الان با ماشین یکی از دوستان رفتیم بنزین زدیم و باک تقریبن خالی بود و تا نصفه پر شد . ولی با این که کل مسافت رو توی جاده بودیم و سرعت هم زیاد نبود و بین 100 تا 110 بود ولی مصرف بنزین به نظرم یک جورایی زیاد بود.
خیلی زود در بین راه نصف بنزین مصرف شد . مسافت هم فکر کنم 20 - 30 کیلومتر بیشتر نرفتیم .
شمع و وایر و فیتر هوا هم تازه عوض کرده . مشکل از چی میتونه باشه ؟ خودش که میگه خیلی وقته اینطوریه !
سلام
اینطوری که اصلا نمیشه مصرف گرفت.
باید باک لب به لب پر بشه و بعد از طی مسافتی دوباره لب به لب پر بشه.
(مقداری که دفه آخر بنزین زدید تا باک پر بشه) تقسیم بر (مسافت طی شده از این پمپ تا اون پمپ)
عدد بدست اومده ضربدر صد میشه مصرف در صد کیلومتر. و هیچ راه محاسبه دیگه ای هم نداره. اصلا از روی آمپر بنزین مصرفو محاسبه نکنید.
توی فصل تابستون اگه پر گاز برونید مصرف خیلی بالا میره ولی توی هوای خنک فرقش خیلی کمتر میشه.
سلام بچه ها
تاپیک رو تقریبا خوندم
میشه راهکار های برای کاهش مصرف هم داشته باشیم من تقریبا 7.5 البته پر شتاب رانندکی میکنم اکثرا هم تو گردنه هستم
منم توی جاده بدون کولر مصرف 6.09 گرفتم.
با کولر هم همون ۷.۵ هست فکر کنم. درست یادم نیست.
ولی توی شهر اگه هوا گرم باشه و کولر روشن باشه به نزدیک ۱۰ میرسه. بلخره اهوازه و ترافیکای همیشگیش.
سلام دوستان - سمند ef7 دوگانه مدل ۹۳ مولتی - جاده تهران مشهد که کفی هست حدودا ۵/۸ تا ۶/۱ با سرعت ۱۰۰ تا - سرعت ۱۲۰ تا ۱۴۰ تا رفتم و مصرف ۶/۵ ثبت کردم - بدون کولر بدون بار با دو سرنشین ۸۰ کیلویی یعنی یکی راننده و یکی شاگرد - با یک باگ گاز حدود ۸ تومن تا ۸/۵ هم مصافتی حدود ۳۰۵ تا ۳۱۵ کیلومت پیمایش ثبت کردم - ماشین بسیار خوش مصرفیه و تو شهرم چندان زیاد نمیسوزونه من شهر گاز نمیدم ۷ تا ۷/۵ میسوزونم ولی گاز بدم ۸/۵ تا ۹ بیشتر هم میشه اگر یکسره تخته کنیم و بیجا گاز بدیم و بد رانندگی کنیم ولی ماشین ماشین لایی کشی و تند رفتن نیست علارقم اینکه موتور پرقدرتی داره - با تیپ پنج موتور فرانسه مدل ۹۰ وقی صفر بوده سرعت ۱۰۰ جاده با استناد نمایشگر مصرف سوخت ۴/۸ لحظه ای و میانگین بین ۴.۹ تا ۵ سوزوندم - سرعت ۱۱۰ کولر روشن ۵ لحظه ای تا ۵/۱ سوزوندم - ولی تیپ پنج tu5 تو شهر مصرفش به نظرم از مصرف شهری ef7 بالاتره اینجوری که من نرمال میرم ۸/۵ تا ۹ پایین تر نمیاد گاه گداری گاز بدم ۹.۵ همیشه گاز ۱۰ به بالا نمیدونم چرا چون که ۲۰۶ ماشین اسپرت تریه و بیشتر آدم باش تند میره یا نه چون گشتاور کمتره و دور موتور همیشه بالاست این اتفاق میوفته - به شخصه من ef7 رو دوس دارم حقیقتا رو اطاق سمند با این وزن مصرف خیلی خیلی خوبیو ثبت میکنه و هم اینکه تو شتاب ثانویه دنده ۵ تو جاده واقعا خوبه من راحت به ۲۰۰ میرسونمش ولی ۲۰۶ رو نمیتونم به این راحتی به ۱۹۰ حتی برسونم از ترس و استرس تا کشش کم تو دور بالا ولی شتاب اولیه فوقولاده عالی و اینکه نمیدونم سمند بعد چندسال استفاده همینقدر کم مصرف میمونه یا خیر ولی tu5 رو من از اولی که گرفتم بسیار بش رسیدگی مککر داشتم همیشه لوازم مصرفی درجه ۱ و به موقع حتی زودتر تعویض میشده ونتیجش این بوده که هنوز بعد ۷۰ کیلومتر کارکرد نه کوچکترین افت شتابی داره نه انژکتور شویی رفته به لطف بنزین سوپر و تعویض مکرر صافی بنزین با بهترین نوع تایید شده پژو بریزیلی همچنین این مدل مشترک با انواع سمند و پژو و تندر هست- بهتره واسه سلامت موتور و همیشه مصرف پایین بودن موتور روغن موتور خوب به موفع تعویض صافی خوب و تعویض نهایت هر ۲۰ هزار کیلومتر و استفاده از بنزین سوپر به دلیل نسبت تراکم بالای موتور ef7 که به شدت توصیه میکنم شخصا و اینکه قدرت و مصرف با عدد اکتان بالاتر هیچوقت تو بنزین معمولی نیست - حتی گاز عدد اکتان بالاتری از بنزین معمولی داره در جریان باشید - من موتور رو هرگز تا گرم نشده نمیزنم رو گاز هرگز دنده مرده نمیرم رو گاز همینا باعث سلامت و عمر مفید موتور میشه - موفق باشید بدرود
-
مصرف جاده ای من تقریبا 7 بود (البته با سرعت متوسط حدودا115) ولی بعد از اینکه شمع سوزنی انداختم بطور محسوسی تا 6.3 هم با همون شرایط رانندگی پائین اومده
بنده هم با رانندگی پرشتاب و سرعت های 140 به بالا توی اتوبان 8.5 مصرف کردم که یه مقدار زیاد بود. اینطور که ایران خودرو زده 6.5 گویا باید همش با دور موتور 2 رانندگی کنیم تا از این حد بالاتر نره !
ماشین شما صفره ناصر جان بعد از مدتی همه چی نرمال میشه
من اخیرا سورن EF7 گرفتم ..(برج 10 سال 93) .
مصرف شهرو جاده یه بار 7 (جاده کفی و داخل تهران) و یه بار 8 (جاده کوهستانی) بدست اومد (با پر کردن باک و ثبت مسافت دقیق)
البته همون روزهای اول شمع های ایرانی رو با فابریک فرانسوی عوض کردم و لاستیک 205 کومهو انداختم
جدا از نوع بنزین و سلامت موتور و فیلتر هوا و نوع جاده ....سرعت و میزان گاز دادن راننده هم بسیار موثره
-----------------------
ولی عجیب اینکه درجه بنزین به نحو وحشتناکی خطا داره !!!
از زیر لوله ورودی بنزین رو باز کردم و همه بنزین توی باک خالی شد .... درجه بنزین در این حالت نرسیده به E بود!!! یعنی حتی چراغ بنزین هم روشن نشد
هر بار 5 لیتر ریختم توش و آمپر رو دیدم خیلی نوسان داره و یکدست حرکت نمیکنه !!
پره پر 60 تا جا شد
--------
سوال
احتمال ضعیف وجود داره که وقتی لوله زیر باک رو باز کردم ...همه بنزین خالی نشده باشه ؟
سلام
بله گنجایش باک 66 لیتر هست.
اینکه 60 لیتر گرفته نشون میده که 6 لیتر توش باقی مونده بوده.
دوستان سلام
چند روزه که آمپر بنزین ماشین من هم گیر گرده و روی یک چهارم مونده وقتی بنزین میزنم میاد بالا ولی از یک چهارم پایین تر نمیره.
امروز یهو بنزین تموم کردم و ماشین خاموش شد ولی آمپر همون جوری مونده بود .
توی پست های بالاتر این مشکل واسه چندتا از دوستان هم پیش اومده ؟ میشه راهنمایی کنید که چکار کنم ؟
ببخشید دوستان
بعد از تخلیه مجدد و کامل باک
باز کردن سرباطری..همه چیز درست و دقیق شد
اینم از اسرار مالتی پلکس
سلام
پمپ بنزین داخل باکم خراب بود که نمایندگی عوض کرد
الان بعضی وقتا آمپر بنزین خود به خود میاد پایین (مپلا 2 خط) بعد یه مدت دوباره بر میگرده جایی که بود.جریان چیه؟؟؟!!!
احتمالا موقع تعویض پمپ. زدن شناوره درجه باک رو خراب کردن
سلام دوستان. ماشین من مصرفش وحشتناک رفته بالا. شمع وایر دیسک و صفحه استپر سنسور دریچه گاز و کویل عوض شده ولی همچنان مصرف بالای و خام سوزی داره داره. دستگاه هم زد ولی گفتن هیچ ایرادی نداره صدی ۱۸ مصرف میکنه
-
سلام دوستان. ماشین من مصرفش وحشتناک رفته بالا. شمع وایر دیسک و صفحه استپر سنسور دریچه گاز و کویل عوض شده ولی همچنان مصرف بالای و خام سوزی داره داره. دستگاه هم زد ولی گفتن هیچ ایرادی نداره صدی ۱۸ مصرف میکنه
سلام دوستان. ماشین من مصرفش وحشتناک رفته بالا. شمع وایر دیسک و صفحه استپر سنسور دریچه گاز و کویل عوض شده ولی همچنان مصرف بالای و خام سوزی داره داره. دستگاه هم زد ولی گفتن هیچ ایرادی نداره صدی ۱۸ مصرف میکنه
سلام دوستان. ماشین بعد از گرم شدن یهو خود به خود گاز می خوره تو دنده هم که باشه لگد و ریپ بدیمی زنه و وقتی توی دور موتور 3000 دنده عوض می کنم دور موتور پایین نمیاد و چند لحظه نگه میداره و بعد این داستان ها چراغ چک روشن میشه و دیگه شتاب ماشین به صفر می رسه و وقتی گاز میدم دور متور خیلی خیلی خیلی آروم بالا میاد.بعضی وقت ها ماشین رو خاموش روشن میکننم درست میشه بعضی وقتها هم باید صبرکنم یکم خنک شه بعد که استارت میزنم درست میشه.دیاگ زدم ارور دریچه گاز میده ولی دریچه رو عوض کردم درست نشد. ecu عوض کردم درست نشد.شمع و وایر عوض کردم درست نشد. صافی بنزین و روغن و همه چیز هم عوض کردن درست نشد.
به نظرتون از چی میتونه باشه؟ شمع وایر استپر دریچه گاز اورینگ انژکتور و واشر منیفولد عوض شده ولی مشکل حل نشد
عاقا ماشین من چندماهیه بنزین سطح پایین میرسه چراغ بنزینش روشن نمیشه.کیلومترو امتحان کردم لامپش سالمه بردم باطری سازی فیش سر پمپ بنزینو باز کردم یکم ور رفت چیزی نفهمید.الانم همونجوریه.چکارکنم اقایان؟
"" تعمیرگاه تورا می خواند----------- ایران خودرو""
ببر جایی که حالیش بشه، مطمئنا طرف اینکاره نبوده و گرنه سیم کشی هواپیما که نیست.
پیگیر باش و درست کن چون چیز مهمیه
سلام من احساس میکنم دقیق نیست نشان دهنده مصرف سوخت سمند مولتی 93 برج 11
من 480 کیلومتر مسیر رو طی کردم که 40 لیتر بنزین زدم والان نمیدونم واقعا مصرف سوخت ماشین من زیاده تو جاده هم بوده کولر هم گاهی روشن بوده سرعت هم از 110 دیگه بیشتر نرفتم ........چکار کنم برای مصرف سوخت ماشینم احساس میکنم زیاده ممنون میشم دوستان راهنمایی یا کمک کننن
سلام من احساس میکنم دقیق نیست نشان دهنده مصرف سوخت سمند مولتی 93 برج 11
من 480 کیلومتر مسیر رو طی کردم که 40 لیتر بنزین زدم والان نمیدونم واقعا مصرف سوخت ماشین من زیاده تو جاده هم بوده کولر هم گاهی روشن بوده سرعت هم از 110 دیگه بیشتر نرفتم ........چکار کنم برای مصرف سوخت ماشینم احساس میکنم زیاده ممنون میشم دوستان راهنمایی یا کمک کننن
مصرف ماشینم داخل اتوبان با سرعت متوسط ۱۱۰ کیلومتر ۶/۲ و داخل شهر بدون شتاب رانندگی کردن ۱۰.۵
سلام
از زوی آمپر بنین نباید مصرف سوخت رو حساب کنید. تغییرات عقربه خطی نیست.
اصول درست محاسبه مصرف سوخت توی صفحات قبل هست که بهتره مطالعه کنید. این نشون میده شمع های ماشین شما جنس منلسبی ندارن.
اگه شمع بهتر ببندید، موقعی که دور موتور پایینه و میخواید شتاب بگیرید کمتر لازمه پدال گاز رو فشار بدید و در پی اون مصرف شهر که دائم در حال شتاب گیری هستیم کمتر میشه.
ولی توی مصرف جاده تاثیر چندانی نداره.
شمع قیمتی نداره، ۴۰-۵۰ تومن میدید و مدتها استفاده میکنید. پس اگه عوض کردید و نتیجه دلخواه بدست نیومد هم خیلی ضرر نکردید.
ولی حتمن تاثیر داره.
من دفه قبل که مصرف شهر گرفتم ۸.۵ بود.
شمعی که شما استفاده می کنید چه نوعه؟
-
سمند ال ایکس 89 موتور xu7
کارکرد 97 هزارتا
بنزین معمولی
مصرف شهری در شهر تهران با سرعت میانگین 15 تا 20 کیلومتر و ترافیک شدید 9.5(اکثرا دنده یک و دو)
مصرف تهران اصفهان با سرعت 100 تا 130 و نصف بیشتر راه کولر روشن 6.9(دنده 5)
به عنوان تاپیک توجه فرمایید لطفا
توی این 7000 تایی که رفتم ( معمولا نصف - نصف باک سوپر و معمولی می زنم )
مصرف داخل شهر با دنده 2 و 3 و کمی ترافیک 7.5- 7 می سوزونه
خارج از شهر در اتوبان ها با سرعت 120-140 مصرف می ره روی 6.5 لیتر
فقط حس می کنم بنزین سوپر رو 0.5 لیتری بیشتر می سوزونه ...
این میشه اندازه پراید کم مصرف ... ال 90 هم داشتم زیر 7 نمی اومد ... البته ریو توی مصرف بی نظیره ( با کولر و هر سرعت و شرایطی بیش از 5.5 مصرف نمی کنه )
این موتور روی این ماشین با این وزن و آیرودینامیک تقریبا مصرفش عالی هست ...
موندم کسانی که دوگانه اش رو ( با مشکلات خاص خودش ) ترجیح می دهند ... چه نظری دارند
حیف نیست با این مصرف کم شدن فضای صندوق عقب ... خطرات گازسوز بودن و کپسول گاز ... موتور و اشکالات مربوط به گاز سوز رو به جان بخری !!!!
البته نظر همه محترم هست ...
سمند ال ایکس 89 موتور xu7 با کارکرد نزدیک به 100 هزارتا
مصرف تهران مشهد با بنزین معمولی 7.1 سرعت 120 تا 130
مصرف تهران تبریز با بنزین سوپر 6.9 سرعت 110 تا 140
مصرف تهران بابلسر با بنزین معمولی با سرعت بین 70 تا 100، 6.9
مصرف داخل شهر تهران هم چندین و چند بار اندازه گرفتم با سرعت میانگین 15 تا 20 کیلومتر و ترافیک متوسط تا شدید صدی 9.5
جدیدا هم 400 کیلومتر مسافت تهران اصفهان، 100 کیلومتر در داخل اصفهان و 30 کیلومتر داخل تهران، کولر روشن، بنزین معمولی و سرعت بین 110 تا 140 مصرف 7.2 که این آخری انصافا عالی بود
سلام
دوستان من یه مشکلی با امپر بنزینم دارم که چراغش ظاهرا دیر روشن میشه البته من بیشتر وقت ها بنزین که به خط آخر میرسه سریع میرم بنزین میزنم ولی گاهی اوقات پیش میاد دیگه که به ته باک برسه بنزین حالا بریم سر مشکل بنده چراغ بنزین که روشن میشه با حدود 10 تا 15 کیلومتر رانندگی اونهم در اتوبان وقتی مسیر سربالایی میرم ماشین شروع میکنه ریپ زدن که انگار پمپ بنزین نمیتونه بنزین بکشه و هوا میکشه من قبلا سمند و پراید هم داشتم ولی با چراغ روشن حتی 50 کیلومتر هم تو اتوبان رفتم و خبری از ریپ زدن نبوده حالا سوالم اینکه طاهرا یه شناور داخل باک هست و اون درجه بنزین رو نشون میده برای تنطیم اون باید کلا باک باز شه ؟ یا فقط با درآوردن پمپ بنزین زیر صندلی عقب میشه درستش کرد ؟ برای گارانتی 20000 باید برم اگر اعلام کنم تو گارانتی درستش میکنن ؟
دوستان سورن ما آمپر بنزينش خطا داره سر باطريا در اوردم ولي خوب نشد چيكار كنم؟
با درود فراوان
دوستان یه مشکلی برای یکی از دوستان پیش اومده، میخواستم ببینم عیب فراگیر هست یا خاصه! اونم این که باک رو پر کرده و نزدیک دویست کیلومتر با ماشین رانندگی کرده ولی هنوز درجه بنزین پایین نیومده! ماشین سمند lx ef7 مدل 25 اردیبهشت 94 کارکرد 140 کیلومتر.
ایراد از چی میتونه باشه؟
ممنون
معمولا خط اول دیرتر خالی میشود .
برای رانندگی داخل جاده 200 تا بدون حرکت عقربه تقریبا عادی است و برای من همین طور است اما برای شهر کمی عجیب است .
بعد یه تضاد هم داخل نوشته شما هست : دویست تا رفته عقربه تکان نخورده درحالیکه کارکرد ماشین را 140 کیلومتر نوشته اید
به هر صورت اگر هم عیبی باشد با تعویض قطعه شناور و سنسور سطح بنزین داخل باک بنزین که شامل پمپ هم میشود اشکال برطرف خواهد شد .
سلام دوست عزیز
واقعا ممنون از پاسختون
بابت اشتباه هم پوزش، من هم دقیقا نظر شما رو به ایشون منتقل کردم و این اشتباه 200 کیلومتر به خاطر همین بود! چون ایشون دویست کیلومتر با باک پر رانندگی نکردن، ظاهرا کیلومتر روی 50 تا 60 بوده، و از نمایندگی تحویل گرفتن و باک رو تا خرخره!!! (لبریز کرده باک رو) پر کرده. بعد تا کیلومتر 140 توی شهر رانندگی کرده (یعنی کمتر از 100 و حدود 100) که بنده گفتم احتمالا بالای باک پهن تر باشه و به خاطر لبریز کردن باک فعلا شناور تکون نمیخوره، و حدود 200 تا که کار کرد ببین تغییری کرده یا نه. (200 تا یعنی 140 تا توی شهر به اضافه 50 - 60 کیلومتری که از نمایندگی تحویل گرفته)
خلاصه باز هم ممنونم، لطف کردید که وقت گذاشتید و پاسخ بنده رو دادید
-
دوستان امروز يه كار عجيب كردم . يه مسير دويست كيلومتري رو از اهواز رفتم. بنزين سوپر بود، صندوق ٣٠ كيلو و دوتا سرنشين هفتاد ى ٦٠ با كولر.
دويستا كه رفتم رفتم پمپ بنزين و ديدم ااااسيزده تا بيشتر جا نگرفت. اينسري هم تا بالاي بالا زدم، توي يه بيس ليتري هم ١٤ ليتر با خودم اىردم،
مسير برگشت كه تموم شد.، سريع خاموش كردم و ديدم چهارده ايتر جا گرفت بجز تقريبا ٢٥٠ سيسي.
جاده اهواز بهبهانه و خيلي جاهاش نميشه سرعت رفت.
ولي خيلي حال كردم باش من
با ابنكه كاتاليكت هم نداره و هنو مصرفش خوبه
خیلی خوب بوده مصرف و عجب حوصله ای داری!
بنزین از کجا میزنی عزیز؟
بنزين رو از پمپ بنزين امانيه ميزنم.
بنزينش به قول قديميا بركت داره.صبح زود هميشه ادم بنزين بزنه خيلي خوبه، مقداري كه گيج نشون ميده هموني هست كه ميره تو باك.
اره بنزینش کیفیت خوبی داره ولی صبح ها به سختی ماشین روشن میشه
جاده رو قبول دارم اونم بدون کولر ولی ماشین با این موتوردر داخل شهر 12.5 کمتر مصرفش نشده چجوری مال شما 9.5 هست اگر تغییری انجام دادید بفرمایید
اینکه بعضی دوستان میگن مصرف شهری بالای 9 10 لیتر دارند برای من عجیبه. البته خب سبک رانندگی خیلی اثر داره اما من تا حالا بیشتر از صدی 8 لیتر نسوزوندم. بیشترین مصرفی که ثبت کردم 45 لیتر بوده به ازای 550 کیلومتر که میشه کمتر از صدی 8.2 و اغلبش داخل شهر بوده.
تجربه ی من اینطور بوده که دور پایین روندن با ef7 خیلی روی مصرف سوخت اثر داره چون به خاطر زمانبندی متغیر سوپاپ ها ، تنفس و احتراق ماشین تو دورهای پایین کاملا بهینه و اقتصادیه . دوستان سعی کنند یک بار تو شهر ملایم و با دور پایین رانندگی کنند ، مطمئن باشید خیلی کاهش مصرف خواهید داشت.
مصرف من تو شهر صدي ١٢ هم بوده، شهر به شهر هم فرق ميكنه البته.
درست هم ميگيد كسايي هستن كه پرشتاب ميرونن و مرتب پاشون روي ترمز هستش.
كولر هم تاثير خاص خودش رو داره.
توي شهري مثل اهواز با هواي خاك و گرمش مصرف زياده.
ولي دركل ماشين شما خيلي خوب ميسوزونه، چرخش ب نيكي بچرخه واستون.
به نظر من نوع موتور از لحاظ بوش یا زیمنس و همچنین لاستیک ۲۰۵ نیز تاثیر گذار باشه. موتور های بوش تا اونجا که شنیدم کم مصرف تر از زیمنس هستند.
آقا من با لوازم کاملا استاندارد خودش ( بدون تغییر )
توی شهر حدود ۷-۷/۵ و بیرون شهر ۶-۶/۵ می سوزونه
همین یک چیزش خوبه فقط
احتمالا اشتباه محاسباتی داشتی عزیز، در بهترین حالت هم مصرف بیش از 7 7.5 هست توی شهر
-
موتور بوش يا زيمنس؟يا منظورتون اي سي يو هستش؟
سلام
با اتفاق هایی که در 2 هفته اخیر روی داده و یکسان سازی نرخ بنزین ( گران شدن بنزین سوپر) با توجه به مزایای بنزین سوپر و معایب بنزین معمولی و این نکته که اختلاف قیمت این دو سوخت در باک سمند تقریبا میشه حدود 12 لیتر بنزین بیشتر در نوع معمولی شما از کدوم نوع بنزین استفاده خواهید کرد ؟
من که از همین الان اعلام کنم فقط سوپر ( جدیدا پمپ بنزین نرفتم فکر کنم با این وضعیت صف بنزین سوپر خلوت تر هم شده باشه )
دوستان اگر تجربه و مقاله علمی هم در خصوصو مزایای بنزین سوپر و معایب بنزین معمولی در خودور های با نسبت تراکم و تعداد سوپاپ بالا تر دارن قرار بدن تا بقیه دوستان استفاده کنن .
سلام من تازه از دیروز سمند ef7 گرفتم . ولی طبق دفترچه باید بنزین سوپر استفاده بشه برای این موتور
عدد اکتان چیست؟
توانایی متراکم شدن سوخت قبل از احتراق خود به خودی را عدد اکتان می‌گویند. به زبان ساده‌تر هرچه اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب مقاوم‌تر است. یک سوخت خوب باید فقط پس از جرقه شمع مشتعل گردد و شعله احتراق آن بصورت آرام‌سوز سرتاسر اتاقک احتراق را طی نماید تا انرژی مفیدی بر تاج پیستون وارد آید. شعله احتراق بصورت یک موج از شمع شروع میشود، سپس بصورت یکنواخت تمامی اتاقک احتراق را دربر می‌گیرد.
اگر بخواهیم گسترش شعله احتراق را مجسم کنیم باید آن را به موجی که در اثر برخورد یک قطره آب به سطح یک حوض به وجود می‌آید تشبیه کنیم؛ پس از برخورد قطره آب به سطح آب راکد حوض یک موج کوچک دایره شکل تولید میشود که هر لحظه بزرگتر میشود تا به تمامی پیرامون حوض برسد.
گسترش شعله احتراق به این شکل سبب برخورد موج انفجاری یک دست، قوی و یکنواخت بر تاج پیستون می‌گردد. حال چنان‌چه قطرات متعددی بر مناطق مختلف سطح آب حوض برخورد نماید امواج دایره‌ای شکل متعددی در مراحل گوناگون تولید میشود که پس از گسترش و رشد به یکدیگر برخورد میکنند و بر هم اثر متقابل می‌گذارند و گاه همدیگر را خنثی میکنند. امواج احتراق مخرب درست به مانند امواج سطح چنین حوضی می‌شوند: در مراحل مختلف تولید شده و آثار متقابل بر هم اعمال میکنند و یکدیگر را خنثی میکنند. در این حالت فشار داخلی اطاقک احتراق همراه با ارتعاشات زیان بار بالا می‌رود و دمای زیاد، انرژی مکانیکی موتور را تلف می‌کند.
در صورتی که سوخت از اکتان صحیحی (مطابق با نظر سازنده و نسبت تراکم موتور) برخوردار نباشد زودتر از زمان مقرر محترق گشته و قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا و همچنین قبل از جرقه شمع مشتعل میشود که عواقب این امر پر واضح است.
تفاوت بنزین سوپر با نوع معمولی:
تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر میشود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه‌ی راهنمای خودرو بدان اشاره شده است. دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده‌ی آن در هنگام سوختگیری امری مهم است که سبب استفاده‌ی بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن میشود که توجه به این نکته در مورد خودروهای با اکتان بالا ضرورت بیشتری می‌یابد، زیرا اگر به خودرویی که به بنزین معمولی احتیاج دارد، بنزین سوپر زده شود فقط از توان خودرو کاسته میشود ولی اگر به خودرویی که به بنزین سوپر احتیاج دارد، بنزین معمولی زده شود، هر بار قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه در سیلندر، بنزین اشتعال پیدا کرده و پیستونی را که هنوز حرکت سر بالایی خود را کامل نکرده به پایین می‌راند. نتیجه‌ی آن، فشار به مجموعه‌ی پیستون، شاتون، میل‌لنگ و سوپاپ‌هاست و معمولاً با صدای خشنی همراه است و عدم توجه به این مورد در دراز مدت سبب آسیب به موتور و کاهش عمر مفید آن میشود. نکته مهم در خودروهای جدید و مخصوصا موتورهای با پایه گازسوز این است که آنها با بنزین سوپر بهتر کار میکنند، بنابراین وقتی شما به ماشین خودتان بنزین سوپر میزنید احساس شتاب بالاتر به سبب افزایش قدرت انفجاری و بهره‌وری بیشتر در عملکرد موتور را شاهد خواهید بود.
عوامل موثر بر عدد اکتان:
ارتفاع از سطح دریا:
هرچه ارتفاع از سطع دریا بالاتر باشد سوخت دیرتر دچار خودسوزی میشود که مانند این است که عدد اکتان بنزین بالاتر باشد. اگر با خودروی خود به مناطق کم‌ارتفاع همچون شمال کشور سفر کرده باشيد حتما با افزايش شديد صدای موتور روبرو شده‌ايد که دليل آن نيز تاثیر ارتفاع بر اکتان سوخت می‌باشد. برای رفع این مشکل با تنظيم دلکوی خودرو، تنظيم موتور با دستگاه و فيلرگيری می‌توان خودسوزی سوخت را در اين خودروها مرتفع و صدا را برطرف کرد.
ميزان رطوبت و دمای هوا:
هرچه قدر که به میزان رطوبت هوا اضافه شود شاهد بالا رفتن عدد اکتان هستیم و همچنین هر چه‌قدر که دمای هوا کاهش پیدا کند دوباره شاهد افزایش این عدد اکتان خواهیم بود.
سایر عوامل:
نسبت تراکم موتور، آوانس و ريتارد دلکو، میزان کارکرد موتور، دمای موتور، نسبت بنزين و هوا که البته خودرو های مجهز به ECU چون می‌توانند نسبت هوا و سوخت رو اندازه‌گیری کنند و سوخت متناسب با دور موتور، دمای هوا، غلظت اکسیژن و... را وارد موتور کنند کمتر دچار مورد سوم می‌شوند.
چه نوع بنزینی را بیشتر استفاده کنیم؟
با توجه به پايين بودن كيفيت سوخت موجود در كشور و بالاتر بودن قيمت بنزين سوپر و اين‌كه موتور تمام خودروهاي سواري در حال حاضر در ايران بر مبناي بنزين سوپر با اكتان 95 طراحي شده‌اند (بجز پيكان)، بنابراين استفاده از بنزين با اكتان بالا بهتر است و استفاده از بنزين معمولي با اكتان 87 در دراز مدت خسارات جبران ناپذيري به موتور خودرو وارد مي‌نمايد.
در استان تهران كه بسيار بالاتر از سطح دريا مي‌باشد استفاده از بنزين معمولي کم ضرر تر است و برعکس در شهرهاي شمالي ايران كه هم‌سطح دريا هستند فقط استفاده از بنزین سوپر توصیه میشود.
بر گرفته از سایت وب سوار
مزایای بنزین سوپر
مخلوط سوختی که در موتور ماشینها مورد استفاده قرار میگیرند بسته به ضریب تراکم موتور مخلوطی اشتعال زا است. به طور خاص در موتورهای با ضریب تراکم بالا مانند ۱ به ۱۲ (در برابر مدل‌های قدیمی تر که دارای ضریب‌های ۱ به ۵ یا ۶ است)، این مخلوط ممکن است در مرحله تراکم قبل از جرقه زدن شمع دچار اشتعال شده و حالتی کوبشی را به وجود بیاورد که به دلیل کاهش بازده پدیده‌ای نامطلوب محسوب میشود. برای جلوگیری از این پدیده سعی میشود با افزودن موادی خاص مانند دی اتیل سرب به مخلوط سوخت، عدد اکتان بنزین بالا برده شود. این افزودنی‌ها موجب ارام تر سوختن بنزین میشود. در ایران عدد اکتان بنزین معمولی بین ۷۵ تا ۸۰ و برای بنزین سوپر ۹۵ است.
سلام
درسته طبق دفتر چه فقط بنزین سوپر بات وجه به تراکم 11 این موتور که تقریبا یکی از بالاتری تراکم در بین خودرو های تولید داخلی هست
ولی سوال اینکه ما چقدر بهش عمل میکنیم ؟ و قبولش داریم ؟
کم ندیدیم خودرو های چند صد میلیونی که حتی با وجود صف خلوت بنزین سوپر در پمپ بنزین وایسادن در صف تا بنزین معمولی بزنن
سلام در روی کاغذ بنزین سوپر ایران خوبه ولی در عمل وعضش خیلی وخیمه در سال 90 یا 91 اسان موتور به تمامی مالکان smsداده بود در صورت استفاده از بنزین سوپر وخراب شدن موتور تحت گارانتی نخواهد بود با توجه به اینکه قیمت هم میره که برسه به عرش علا وتبخیر بنزین سوپر هم وحشتناک بالا میشه در هوای گرم تابستان طوری که بعد 2ساعت رانندگی بو بنزین کامل به مشام میرسد
سلام
درسته در بی کیفیت بودن کالا ها و کلیه اجناس چه داخلی و چه خارجی ( چینی درجه 3 ) در داخل کشور شکی نیست وای این بی کیفیتی نمیتونه در بنزین معمولی هم وجود داشته باشه
میشه انتخاب بین بد و بدتر
راستی در خصوص تترااتیل سرب یه مطلبی رو بگم که در بالا بردن اکتان بنزین تاثیر داره و در گذشته استفاده می شد که محصولش میشه بنزین دارای سرب که سالهاست منسوخ شده و در اون مقالم یه اشاره بهش شده بود برای دوستان سوء تفاهم نشه اینهم تاریخچش
در جریان جنگ جهانی اول توماس میجلی کشف نمود که با افزودن lead tetraethyl ( تترااتیل سرب ) که یک اورگانو متالیک محسوب می شود به مخلوط بنزین ، نسبت اکتان آن تا حد بسیاری افزایش خواهد یافت و می توان بنزینی با فراوری ارزان قیمت ( شبکه هیدروکربنهای با فراوری ساده تر ) را ، با افزودن این ماده ، به بنزینی با اکتان بالا تبدیل نمود . از طرف دیگر این ماده باعث روانکاری سوپاپها نیز میشد ، استفاده از این ماده در بنزین تا سالیان دراز ادامه یافت ، تا اینکه متوجه شدند سرب ضررهای زیست محیطی بسیاری پدید می آورد و باید از بنزین حذف گردد ، بنابراین حذف سرب به تدریج در کشورهای پیشرفته با جایگزین نمودن ماده ای به نام MTBE که مخفف methyl tertiary-butyl ether است و یک oxygenate محسوب میشود ، بجای تترااتیل سرب آغاز شد .
بنزین سوپر با کیفیت پیدا کردید حتما بزنید واقعا تاثیر داره تو مصرف و شتاب
ولی متاسفانه اکثر جایگاه ها بنزین هاشون ناخالصه
سلام
البته با این اختلاف قیمت من به شخصه نظرم سمت یورو 4 بیشتر کشش داره حالا همش نه حداقل نصف نصف سوپر و یورو 4 بد نیست
چون یورو چهار به نظر اکتان بالاتری نسبت به معمولی داره و از معمولی بهتره
مخصوصا حالا که سوپر کلا آزاد شده و سهمیه ها رو نمیشه سوپر زد خیلی ناراحت شدم
دلیل بی کیفیتی بنزین سوپر افزودن مواد فرار وگاها سمی به بنزین معمولی تا سوپر به دست اید باعثش ان هست ولی میزان اکتان وکیفیت بنزین یورو4 خوب تر هست ولی در ماهای اخیر گفتن کیفیتش خوب شده ولی تا حالا سوپر گیر نیاوردیم ولی زیاد در مورد بنزین حساس نباش تا جایی میدونم ef7 ناک سنسور داره که که مانع ناک زدن میشه ولی در کل اگر بنزین سوپر از جایگاه معتبر پیدا کردید بزنید اگر با موتر سازگار بودهمیشه سوپر بزنید و در غیر این صورت بنزین معمولی ( چاره نداریم هر چه دادن باید بزنی)
-
بنزين سوپر خيلي بهتره حتي از يورو 4 هم بهتره
يه سربالايي هست من با سوپر 100 تا ميرم ولي با معمولي 80 تا
البته سوپر بعضي موقع ها اول صبح ماشين را بد روشن ميكنه مخصوصا زمستونا
من بنزین معمولی را ترجیح میدهم چون هر بار از بنزین سوپر استفاده کردم موتور به شدت ریپ میزنه و بد کار میکنه
با سلام.
دوستان ما یه سمند 83 داریم که 6 ماه پیش پمپ بنزینش بعد 10 سال خراب شد. عوض کردیم اما تو بازار جنس خوب نیست که...مارک auto set انداختم الان بد جور صدا میده جوری که صدای ظبط رو نمیشنوی....پمپ خودش بوش اصل بود و made in germany روش حک شده بود. حالا من جست و جو کردم یه سایت پیدا کردم که نماینده هستن و محصولات بوش اصل آلمان رو میفروشن. دیروز زنگ زدم گفت داریم و قیمتش 190 هزار تومن هست و بوش اصل هست. به نظر شما بخرم و اینا کارشون درسته؟
پمپ رو داخل باکی کنید و خیال خودتون رو راحت کنید.بهترین کار هست
سلام
دوست عزیز شما انجام دادی؟ چه لوازمی میخواد و هزینش چه قدر میشه؟ کار اصولی هست؟
بله.خیلی وقت پیش.پمپ داخل باکی + سوکتش + شیلنگ رفت بنزین + اورینگ.بدید تعمیرکار وارد براتون اوکی میکنه
آخه شنیده بودم باید باک بنزین هم عوض بشه؟؟؟
405 من مدل 83 هست و مشکلی برای نصب نبود.فکر نمیکنم مشکلی باشه
سلام
ماشین در دوره اببندی
300کیلومتر بیرون شهر
294تا داخل شهر
60لیتر سوپر دور موتور اخرش 3000
مصرف 10.1
سلام
منم بانظر دوستمون موافقم
اخه ماشین من اولین بار با بنزین سوپر اصلا تو دنده 1 و 2 اصلا جون نداشت ولی الان با بنزین معمولی دیگه این مشکل و به هیچ عنوان نداره
یا به اصطلاح کپ نمیکنه
-
حالا یک سوال
چکار کنم مصرفش بیا پایین
دوست عزيز شما مصرف توي جادت رو جدا حساب كن.
شايد شما توي شهر بيشتر سوزوندي و صدي دوازده بوده شايد.
وقتي دور موتور زياد نباشه و كمي دنده مرده بريد مصرف ميره بالا.
سلام دوستان خسته نباشيد
امكانش هست يه عكس از فيلتر بنزين زير ماشين بزارين جهت قرار گرفتنشو مي خوام ببينم مرسيhttp://www.tuningforum.ir/images/imp...1/emoji8-1.png
http://www.tuningforum.ir/images/imp...8d914c77-1.jpg
از يه سمت بيشتر نميره
سلام دوستان خست نباشید
من یک سمند ال ایکس مدل 91 دارم که حدود 33000 کیلومتر رفته، دو روز است که ماشین خیلی استارت میخوره تا روشن بشه و توی مسیر هم کمی کپ میکنه و هنگام کولر گرفتن ماشین خیلی ضعیفه ولی مشکل اصلی من امروز بود که ماشین در حیاط شروع کرد به ریپ زدن شدید که ماشین خاموش شد وقتی پیاده شدم متوجه شدم از باک، بنزین روی زمین ریخته که وقتی چک کردم دیدم دور در پمپ بنزین، بنزین زیادی جمع شده و روی زمین میریزه، صافی بنزین رو هم چک کردم تمیز بود حالا با توجه به نشتی بسیار زیاد از پمپ بنزین و ریپ زدن ماشین مشکل چیه؟ لطفا راهنمایی بفرمایین
با تشکر
خرابی پمپ بنزین - بررسی شلنگها و دیاگ و برق ماشین - تعویض پمپ بنزین
با تشکر
مشکل ازمحل اتصال شلنگ برگشت به پمپ بود که لوله پمپ ترک برداشته بود و بنزین به بیرون نشت میکرد و فشار بنزین افت میکرد و ماشین شروع میکرد به ریپ زدن که علت اون هم این بود که شلنگ بنزین کوتاه بوده و مقداری هم خشک شده بود و لوله ارتباطی سر پمپ رو به طرف خودش کشونده بود و باعث ترک برداشتن شده بود نکته جالب اینکه پلاستیک کله پمپ توی نمایندگی ایساکو بود که 19000 تومن خریدم و خودم تعویضش کردم
روز تعطیل یه نامرد اینو 40 تومن کرد تو پاچه ما
دوستان من هميشه سوپر ميزنم امروز ناچار معمولي زدم، صداي موتور يه كم زياد شد ولي شتابش بهتر شد كسي اين تجربه را داشته؟
سلام
دوستان من هرسری که توی ال ممد و این سمند م بنزین سوپر زدم صبح ها اولین استارت رو بد میخورد و زور میزد تا روشن شه!
یه سری میگن از کیفیت بد بنزینه.
یه سری هم میگن بنزین سوپر خشک کار میکنه و به موتور آسیب میزنه! درسته؟؟؟؟؟
