-
تحمل میکنه مثل هلو...بنداز و حالش رو ببر
سلام
بله عالیه
هم برای جلو و هم برای عقب.
بنداز زیر ماشین و ببین ماشینت از این رو به اون رو میشه و از رانندگی با ماشینت لذت ببر.
دوست عزیز لطفا بیشتر درمورد مشخصات کمک اورجینال بنویسید.من هم میخواهم عوض کنم.ممنون
سلام
کمک فابریک پژو 405 همینه......اسمش اورجیناله
کمک روغنیه و کوچکترین صدایی نداره.
روز به روز هم داره قیمتش میره بالا
هر چه سریع تر تهیه کن.
از 28 اسفند 1390 تا 26 فروردین حدود 50 هزار تومن افزایش قیمت داشته.
کلا کمک بهتر از این پیدا نمیشه.
کمک های کوفاب با آرم ایساکو هم هست که گازی-روغنیه و زیر ماشین میکوبه.
بچه ها نظرتون درباره ی کمک فنر گازی روغنی قدیمی چیه روی سمند 81 که من دارم بود
مدتها کار کردند و سالم هستند ولی از وقتی کمک فنر لوازمی استفاده میکنم دیگه به دردم نخوردند.
سلام
به نظر من چیزی رو نگه ندار
بده به یکی که کمک هاش خرابه .... ثواب هم داره....اصلا بذار این کار توی بچه های سمند سوار جا بیافته.....مثلا من شمع هامو دارم میدم به یکی از بچه های همین سایت.
یه سوال من تو شهرستانم و رفتم دو سه روز تبریز ودنبال کمک فنر لول اورجینال و کوفاب گشتم ولی نمی تونم پیدا کنم چه جوری تهییه کنم؟
سلام
ببین دوست عزیز ...من میتونم راحت از اینجا برات بفرستم ولی اگه نصب کردی روی ماشین و اتفاقی دیدی یکیش یه ذره میکوبه.....طرف اینجا دیگه برات تعویض نمیکنه....پس بهتره یا بیای تهران باهم بریم و کمک رو بگم بندازن زیر ماشینت و همونجا امتحانش کنن و یا توی شهر های دور و اطراف خریداری کنی.
وقتی از یه جایی میخوام بپیچم فرمون رو تا ته میگیرم اوصولا باید بعد از ول کردن فرمون خودش برگرده و صاف بشه که اینجوری نیست و همونجوری تو حالت گردش میمونه باید با دست برگردونم
البته وضع لاستیک هاش خوب نیست
لطفا راهنمایی
-
سلام,دوستان مگه کمکُ چند وقت به چند وقت عوض میکنن!؟
ماشین ما مدل 86 تا حالا عوض نشده,البته نمیدونم کی باید عوض بشه چون تغییرات تدریجی هست متوجه نمیشم چی کی خراب شده!
چون سوار ماشین دیگه هم نشدم نمیدونم میکوبه یا نه,یا اینکه صداش استاندارده یا نه,چی کار کنم؟
سلام
فرمونت رو صاف نگه دار....بعد درجا همینطوری که ماشین ایستاده....فرمون رو به سمت راست بپیچون تا آخر و بعد از اون فرمون رو دوباره صاف کن و دوباره به سمت چپ بپیچون تا آخر.....ببین مقدار دوری که به چپ و راست میپیچه باهم مساویه یا نه؟
این کار رو خیلی دقیق انجام بده و خبرش رو بذار.
سلام
باید با ماشین دیگه ای مقایسه بشه....کمک کم کم خاصیتش رو از دست میده......تا جایی که آخرش میکوبه یا روغن میزنه.
یه سوال از کجا بدونم که کمک فنر لولی که می خرم اصله عکسی چیزی دارید
هم کوفاب وهم اورجینال؟
سلام
کوفاب اصلا نخر
اورجینال هم دارای یک پوشش مات شبیه مخمل مشکی میمونه (وقتی از یک متری بهش نگاه میکنی)...بعضی هاش روش آروم پژو خورده و بعضی هاش نخورده...هیچ کدوم هم باهم فرقی نمیکنن. مطمئن باش.
فقط بهت گفتم کوفاب نخررررریا......من تا بحال بیشتر از یک و نیم میلیون پول کمک دادم ....تجربه بهم ثابت کرده.
من پارسال 2 تا کمک اوریجینال واسه جلو گرفتم . کمک خوبیه . نرمم هست . اون موقع جفتی 105 گرفتم
با تشکر این کارو کردم مساوی هستن تقریبا در حد یه ذره با هم اختلاف دارن یک و نیم دور میچرخه
سلام
دوست عزیز
وقتی فرمون رو به سمت راست یا چپ میپیچونی و گاز میدی...چرخ ها به علت پدید آمدن زاویه و انحراف در زمان پیچش در سیستم جلوبندی....میل به صاف شدن پیدا میکنن و دوباره ماشین حرکت مستقیم رو طی میکنه.....به شرطی که گاز بدی و حرکت کنی.
ماشین شما فکر کنم فقط از یک سمت دچار این مشکل هست ....نه از دو سمت......درسته؟ یعنی یا فقط وقتی فرمون رو تا ته به سمت راست تا آخر میدی این اتفاق میافته و یا فقط فرمون رو به سمت چپ میدی. اگه اینطوره بگو؟
لاستیک سمت چپ و راست (جلوها) رو باهم عوض کن و به یک میزون فرمون و تنظیم سرچرخ مراجعه کن و بگو زاویه های سرچرخت رو دقیقا میزون کنن.
بگو بوش طبق و سیبک فرمون هم چک کنن که مشکل نداشته باشه.
ببین دوست عزیز ....در حالت نرمال باید حتی نیم سانت هم چپ و راست باهم مشکل نداشته باشه. وگرنه طرف دیگه این نیم سانت تبدیل به یک سانت میشه و این مشکل بوجود میاد.
ضمنا هیچ وقع وقتی در حرکت و دور زدن هستی، فرمون رو تا ته نپیچون .... چون باعث خرابیه سه شاخه پلوس و پاره شدن گردگیر سر پلوس و از بین رفتن خار های پلوس میشی....
مقدار سر جمعی چرخهای جلو چند میله؟
سلام
منظورتونو نمیفهمم.
-
سلام
منظور همون میزان فرمانه مقداردtoe in , toe out j,تو دفترچه فنی مقدار سر جمعی مثبت نیم میل تا 1میل زده هر کی یه چیز میگه آخر نفهمیدم چی شد پریروز یک میل toe in +1 گذاشتم بنظر فرمون قرص ومحکم تو دست انازها میمونه به چپ وراست تکون نمیخوره
سلام
دوست عزیز این که خوبه....پس الان مشکل چیه؟
تو سزعت بالا 120 احساس می کنم ماشین داره پرواز میکنه(فرقی نداه out inباشه) ارتفاع استاندارده باد چرخها رو 23 میذارم بهتر میشه قبلا 180 میرفتم انگار 120 تا داره میره ولی باد روی 30 میذارم احساس بدی میده 2تا گیج باد دارم یکی 2ماه گرفتم قدیمی هم 7 سال میشه دارم هر دو با اختلاف 1psi درست نشون میدن اما بیرون بادی رو که من میزنم یه آپاراتی 40 وآپاراتی بعدی 45 نشون میده واسه همین 2 جا دیگه نشون دادم این 2 آپاراتی 23 نشون داد دیگه کلافه شدم از این ماشین عصاب نذلشته لاستیک کمهو 90درصد گل داره جلو 70 درصد عقب رینگ فولادی
سلام
99 درصد دستگاه های اندازه گیریه باد خرابه.....یه پیشنهاد میکنم.....برو یه جایی که با دستگاه نیتروژن برات نیتروژن بزنه....هم نیتروژن داری و هم دستگاه نیتروژن بطور دقیق میزان تراکم نیتروژن داخل تایر رو اندازه میگیره و اتوماتیک قطع میکنه.
الان کمک هات نمیکوبه؟
نه نمیکوبه اما خوب یه 20درصد خشکتر از قبل شده و فرمون نرمتر
گیج باد دیجیتال از کجا میشه تهیه کرد؟ به غیر از گیج باد راهی هست بشه تشخیص داد؟ وقتی روی گلگیر فشار بدم باید لاستیک یه مقدار شکم بده؟ یا نه سایزش 185/65
سلام. ماشين ما سورن ELX با كاركرد حدود 7500 تا است كه توي شهر وقتي دارم ميرم كوچكترين دست انداز توي چرخاي جلو حس مي شه و ضربه رو تا حدودي به كابين وارد مي كنه. اما توي مسير هاي صاف دريغ از يه ذره صدا. مي خوام بدونم اين مشكل براي خانواده سمند طبيعيه يا اينكه مشكل از كجاست؟ در ضمن رينگاي ماشين هم فابريك خود كارخونه با لاستيك بارز (Elpida) هست.
سلام
هم باد لاستیک هاتو به همان صورت که گفتم کنترل کن و هم کمک هاتو و هم میل موجگیر و سیبک فرمونت رو. سلام
بله ولی مقدارش کمه
میتونی شما هم کارهای بالا رو انجام بدی.
فشار باد بهتره کمتر از 29 یا بیشتر از 31 نباشه.
toe in و toe out در حالت مستقیم ظاهرا مال ماشین های فرمول 1 هست (برای افزایش گریپ).
http://www.smithees-racetech.com.au/images/Image4.jpg
به نظر من در حاتی که فرمون مستقیمه، چرخ ها باید کاملا موازی باشن در غیر این صورت لاستیک سابی پیدا می کنید. البته توی دور زدن، یه اختلاف زاویه ای (out) بین چرخ های جلو ایجاد میشه که دلیلش کمتر بودن قطر دور زدن برای یک سمت (اون سمتی که بهش می پیچید)، نسبت به سمت دیگه هست.
الان کمک فنر لول اورجینال کم یاب شده امروز به نمایندگی سفارش داده بودم ولی نتونست پیدا کنه
من یک جفت گرفتم 158000 تومن
با دست که تست کردم بسیار نرم تر از کوفاپ بود.
-
کمک هارو زیر ماشین انداختم...فقط میتونم بگم عالیه.
به همین علت سریعا یک جفت هم کمک عقب خریداری شد.دوستان اگه میخوایین از این کمکها بگیرین سریع اقدام کنین که داره گرون میشه.
عقب جفتی 116 ابتیاع شد.
کمک های عقبی همین 10 دقیقه پیش نصب شدن
سلام
اورجینال 116 برای عقب عالیه.......الان داره میره که برسه به 160....من 100 انداختم.
نظرتون در مورد این کمک های دست ساز چییه روغنیییه؟
این کمکهای اورجینال اسم خاصی ندارن فرانسوی هستن یا تولید داخل؟ اگر تولید داخل هستن باسه کدوم شرکت هست؟ شاید بعضی از لوازم فروشا به نام اورجینال به ما بندازن
چقدر کار میکنه زیر ماشین؟ کمکهای فابریکی که زیر ماشینم هستن مخصوصا عقب خیلی خشکه و هیچ انعطافی نداره در فکر تعویض کمکهای عقب هستم اما با این شرایط بازار و جنسهای تقلبی تصمیمی باسه خرید نگرفتم
اگر عکس دارین از جعبه ممنون میشم شما یا دوستانی که دارن قرار بدن
ممنون
تو بسته بندی ایساکو هستش
رو جعبش زده کمک فنر جلو 405
یه لیبل هم داره روش زده Made in France
قبلا تو بسته بندی پژوسیتروئن بود.
یکی از کمک های جلو ماشین امروز نگاه کرده انگار روغن زده کارش تمومه این کمک ؟؟
کمک همین اورجینال رو باید بخرم ؟؟ ایساکو دیکه ؟؟ هزینه تعویض چقدر میشه ؟؟ چیز دیگه ای به غیر از کمک نباید خریداری بشه ؟؟
روغن زده باید تعویض بشه
اوریجینال خوبه . ایساکو
هزینه تعویض هر کمک فنر 10 الی 15
اگه فقط همون کمک خراب باشه چیز دیگه ای نمیخواد
خب پس
فردا پس فردا باید برم ببینم کجا دارن این کمکو مثل اینکه میگید خیلی نایابه و اینا
اگه کسی اصفهان جایی سراغ داره که دارن این مارکو ادرسش رو پی ام کنه واسم
تشکر
پس باید بگیم کمک فنر لول اورجینال 405 برامون بدند دیگه
تو رو خدا نام کاملشو بگید اینجاکه می گیم همشون شاخ در میارن؟ در ضمن برای سمند می خواهم
داداش فنر یه چیزه
کمک یه چیز
فنر که خراب نمیشه . کمکو باید تعویض کرد
بگید اوریجینال که کمک فابریک 405 هستش
-
سلام
چرا اینقدر میپیچونین موضوع رو؟
بگین کمک میخوام برای پژو 405.........دارین؟ چه مارکی؟....میگه اورجینال داریم........توی دو تا پک هم هست ....یکی ایساکویی و دیگری یک جعبه دیگه ....ولی روی هر دوش روی برچسبش نوشته کمک جلو پژو 405........وقتی هم بازش میکنی رنگ روش براق نیست و یه حالت مخملی داره .....هر دو نوعش هم خوبه و هیچ فرقی باهم نداره.....وسواس به خرج ندین......ولی اگه تونستین مثل tiam666 ازشون یک سال گارانتی بگیرین........البته این رو هم به خاطر داشته باشید که کمک ممکنه کاراییه خودش رو از دست بده ولی روغن نزنه ...که این شامل گارانتی نمیشه......
همین اورجینال رو با خیال راحت بگیرین بندازین.......
دیگه هیچ کسی بیشتر از من کمک عوض نکرده ....... میگم بگیرین یعنی بگیرین ....
گوش بدین ...بچه های خوبی باشین....بابا بزرگ داره نصیحتتون میکنه.
حتما باید دعواتون کنم؟
اون توپیه بالای کمک (زیر گلگیر ) رو هم دو تیکه بندازین که وسطش فلز داره......یادتون نره اونو عوض کنین که میزنه کمک رو خراب میکنه.
نفر لول مومو سایز 37 (ارتفاع 4 انگشت ) پارس و 405 و سمند و 206
1-2 ماه بیشتر زیر ماشین نبوده !
واقعا نرم و با تعادله!
من دیگه دو سه روز دیگه کمک فنر لول 405 مارک اورجینال برای سمندم می خرم دیگه از این بهتر تو بازار نیست تا250هزار تومان فقط برای جلو
ما که پیدا نکردیم
کوفاپ بود 70 تومن ساخت ایران , قبلا به نظرم حدود 50 تومن بود
پرفکت بود 50 تحت لیسانس امریکا
کوشافران 44
نمایندگی ایران خودرو هم رفتم با افتخار اومد گفت فقط مارک متفرقه داریم یه اسم عجیب قریب هم گفت
مارکش momo و ابی نفتی رنگه
سمند من توی موج های جاده از سیستم تعلیق عقبش صدای تق تق میاد ... انگار 2 تا اهن می خورن به هم ؟ به نظرتون از چی می تونه باشه ؟
کلا چند وقتی هست که ماشینم نرمی همیشگی سمند رو نداره و مثلا توی تهران کرج خیلی بازی می کنه و تکونت می ده ! کل موج های جاده رو حس می کنی و یه حالت نا امن به وجود میاره ...
کمک گازی 3 ساله + فنر 206 تیپ 4 + لاستیک 205 65 رودستون + جلوبندی نو + بالانس + میزون فرمون شده + نیتروژن
جلوبندی ماشین منم وقتی توی یه دست امداز میوفته صدای بدی میاد تاحالا همچین صدایی نمیداد بردم نمایندگی دور زدن اما این صدا نمیومد قطع شد رفت روی جک نگاه کرد جلوبندی ایراد نداشت گفت ممکنه صدای لرزش جعبه فرمون باشه
تا اومدم بیرون جلوی در نمایندگی افتاد توی دست انداز و صدا داد بیشرف داره بازی در میاره
البته از زمانی که فنر 206 انداختم اینطوری شد ایراد از چی میتونه باشه همون جعبه فرمونه
من به دوستانی که که موتور ماشینشون ef7 هست و خیلی سنگینتر از xu7 هست توصیه نمیکنم فنر 206 بندازن
کسانی که زیر xu میندازن 4 انگشتی میشه اما زیر ef7 دو انگشتی میشه فقط توی سرعتگیرهای کوچک و دست انداز خیلی ریز به کمکتون میاد در کل این فنر زیز ef7 فایده ای نداره
احساس میکنم عقب ماشین خیلی خشکه!! وقتی از رو دست انداز رد میشم، جلو اروم رد میشه، ولی تو همون سرعت عقب واقعا ضربه میخوره....!!!
اقا یه سوال: جاده های پر چال و چوله رو اگر با سرعت کم رد بشیم، باز خرابی سیستم تعلیق رو بالا میبره؟! یه سری جاده ها هستش که مثلا راهیه که بیشتر با دو دیفرانسیل میرن، ولی پیکان و پژو و اینا هم میرن و خوب سمندش زورش بیشتره و اینم میره...ولی راه یه قسمتیش شنه، یه قسمتیش اب و رودخونس....همش یه قسمتیش بلنده یه قسمتیش پایین و کلا داره دست انداز میخوره...اینجور مسیر ها برا تایر و سیستم تعلیق مشکل ایجاد میکنه؟؟؟
-
سلام
طبیعیه و مال من هم که بهترین کمک زیرشه و هر چهار تا کمک یکی هستند....عقب خشکه ولی جلو نرمه. بله ولی بیشتر اتاق رو به صدا میندازه......اگه سعی کن خیلی نرم توی این جاده ها رانندگی کنی که فنر و کمک راحت بازی کنن و یهو زیر چرخ ها بر اثر دست اندازهای ریز و ک.چک خالی نشه....گرچه بعضی ها معتقد هستند که روی چنین زمین هایی باید با سرعت نرمال رانندگی کرد.
سلام
به خاطر نوع تعلیق عقب سمند یکم عقب سمند از جلوش خشک تره ولی اگه باد چرخ عقب رو 1 psi از چرخ جلو کمتر بزنی این خشکی کمتر حس میشه.
بچه ها یه سوال
خشکی فنر بندی بیشتر به کیفیت و نوع کمک بستگی داره یا فنر ؟
سلام
هر دوتاش... ولی کمک خیلی بیشتر.
سلام
بچه ها فنر 37 رو در اوردم ( 4 انگشت بود ) مو مو
فنر 32 انداختم ! و ماشین رو جکه هنوز جلو بندی کاره داره اکسل عقب رو درست میکنه و تا جند وقت دیگه عکس میزارم !
ارتفاع انگشت شده
من وقتی فرمون رو درجا میچرخونم فرمون به شدت میلرزه.یادمه قبلا یکی از بچه ها همچین مشکلی داشت منتها نتونستم پیدا کنم....کسی میدونه ایراد چیه؟!
سلام
مشکل شایعی هستش.معمولا با هواگیری فرمون هیدرولیک تا حد زیادی برطرف میشه.
شما اگه به جک دسترسی دارین دو تا چرخ جلوی ماشین رو با جک از زمین بلند کنید ( اگه هم جک ندارین می تونی چرخ های جلو رو روی سطح با اصطکاک کم مثلا موزائیک قرار بدین)
ماشین رو روشن کنید و بعدش درب مخزن هیدرولیک رو باز کنید ( حتما اول ماشین رو روشن کنید و بعدش درب مخزن رو باز کنید )
فرمون رو به یک سمت تا انتها بچرخونید و چند ثانیه ( مثلا 5 ثانیه ) نگه دارید . اونوقت به سمت دیگه تا انتها بچرخونید و دوباره چند ثانیه نگه دارید.
این کار رو چند بار ( حداقل 5 بار ) انجام بدید.
بعدش درب مخزن هیدرولیک رو ببندید.
هواگیری انجام شده.
نکته:
- موقه هواگیری اگه به مخزن روغن هیدرولیک نگاه کنید حباب های هوا رو می بینید که به سطح میان.
- برای اینکه دیگه هیدرولیک هوا نگیره باید مسیر روغن هیدرولیک نشتی نداشته باشه.
- سعی کنید به هیچ عنوان فرمون هیدرولیک رو موقع خاموش بودن موتور نچرخونید.چون باعث میشه دوباره سیستم مقداری هوا بگیره و لرزش ها برگرده.
- سعی کنید برای چک کردن سطح مایع هیدرولیک درب مخزن رو باز نکنید و چشمی از بیرون سطح مایع هیدرولیک رو کنترل کنید.
دوستان یک سوال:
گاهی اوغات که می خوام حرکت کنم هم زمان با ول کردن کلاچ از موتور صدای تقه میاد و موتور و گیربکس تکون می خورن.
یک بار هم وقتی داشتم دور میدون می چرخیدم یکدفعه صدای تقه خیلی شدید از ماشین شنیدم.طوری که فکر کردم ماشینی از پشت به من زده یا اینکه کف ماشین محکم به زمین گرفته.
گاهی اوغات موقع دنده عقب هم صدای تق کوچیکی میشنوم طوری که فکر میکنم سنگی به کف ماشین خورده.
فکر می کنم همه ی اینها به هم مرتبطه.
مشکل از چی می تونه باشه؟
ممکنه لقی پلوس بیش از حد باشه؟
ممکنه از دسته موتور باشه...
میتونه ار اتصالات مسیر اگزوز هم باشه
سلام . من از موقعی که ماشین رو خریدم کمک براش عوض نکردم . چند وقت پیش یه کمی روغن زده بود . الان به نظر میاد جلو ماشین خیلی نرم نیست . لاستیکاش رو عوض کردم میشلن انداختم خیلی بهتر شد ولی هنوز مشکل داره .
از دوستان خوب چندتا سوال دارم
1- گازی بهتره یا روغنی(یادمه یه زمانی میگفتن روغنی بهتره ولی 6 ماه یه بار باید اورینگ براش عوض میکردی.البته برای پیکان علیه رحمه)
2- مارک اورجینال که دوستان میگن هنوز هست یا نه ؟ قیمت چنده ؟
متشکرم
-
ماشين من هم مدل 85 الان 70 هزار تا را پر كرده
احساس مي كنم كمكها عملكرد قبلي را ندارن چونكه مي توان يك ظرف شير را گذاشت داخل ماشين و هزار متر جلوتر كره تحويل گرفت .!
حالا اگر تصميم گرفتم بفروشم كه هيچ در غير اينصورت كممك ها و لاستيك ها را كه همگي فابريك هستند عوض مي كنم .
سلام . امروز از یه یدکی فروشی در مورد کمکی آقا محمد رضا گفت سوال کردم . اون که خودش با اطمینان میگفت گازی ببر . بعد گفتم روغنی میخوام . گفت اصلی دارم . جعبش مقوایی بود آرم ایساکو دورش بود روش یه لیبل هولگرام ساخت فرانسه بود .گفت 170
بعد گفت یه نمونه دیگه داره 185 اون جعبش مقوایی بود ولی فارسی روش ننوشته بود انگلیسی و عربی بود . گفت این جعبش هم ایران نیست
بهش گفتم باز کن ببینم . گفت اولی مشکی مات هست ( البته من قبلش گفته بودم کمک مورد نظر من رنگش مشکیه ماته) و باز نمیکنم چون مشتری نمیبره
سلام
به یکی از دوستان با یک سال گارانتی داده بودن.....همین کمک اورجینال رو.......روی جعبه اش نوشته: کمک فنر جلو پژو 405 و رنگش هم مشکیه ماته.
اگه تونستی ازش گارانتی بگیر.
نظرتون در مورد این کمک فنر های دست ساز چییه بدرد می خوره؟
امروز از نمایندگی زیبایی اهواز سراغ کمک اصلی (فرانسوی)405 برای سمند رو گرفتم . گفت حدود دستی 170 ولی گفت اگه بخوای برای سمند استفاده کنی حتما با توپی فرانسوی باید بندازی و گرنه صدا میده و توپی فرانسوی هم 3 ساله وجود خارجی نداره .
آقا محمد رضا راست میگه ؟ شما که بستی مشکلی از نظر سرو صدا نداری؟
سلام
یه نوع توپی وجود داره که دو تیکه هست و وسطش آهنه.....از اونا استفاده کن......جلوبندی سازها میدونن.
تشکر از آقا محمد رضا که هم تلفنی خوب جواب میدن هم اینجا
اینا رو از نمایندگی ایران خودرو گرفتم جفتی شد 150
به تعمیرکار که نشون دادم گفت اصله ولی ساخت ایرانه , ولی روی جعبه نوشته ساخت فرانسه, میگفت اصلا جنس فرانسوی توی ایران نیست ممکنه استوک بتونی گیر بیاری ولی نو نه
خوده خودشه
ساخت فرانسه،حرف نداره،بنداز و حالشو ببر
سلام .
دست درد نکنه .خودشه . همینو توی اهواز میگفت 170 . یه نمونه دیگه هم داشت میگفت 185 روش فارسی ننوشته بود جعبش هم یکم بزرگتر بود . شما تازه گرفتی ؟
آقا محمد رضا از این ورا گذر گردی عکسا رو ببین .بگو همون کمک مد نظر شماست یا نه؟ متشکر
-
بله امروز گرفتم , میگفت بهترین کمک موجود همینه , 2 تا توپی سر کمک هم خریدم دونه ای 7 تومن اینم روش ایساکو زده وسطش هم اهنه
سلام
اصلیه
روغنیه....فقط وقتی انداختی......1 یا 2 هفته بعد ببرش که دوباره اون زیر رو آچار کشی کنه....و هم مهره سر کمک رو....اون واشر سر کمک رو هم اگه خرابه عوضش کن......ولی حتما یه میزون فرمون بده بکنن ماشین رو....معمولا خود جلو بندی سازها این کار رو انجام میدن.
سلام . خوب بالاخره من هم با کمک دوستان (مخصوصا آقا محمد رضا که خیلی همکاری کرد) کمک مورد نظر رو گرفتم . جلو 185 عقب 110 یه تسمه تایم اورجینال هم گرفتم 35 . توپی هم جفتی 12 اون واشر سرکمک هم جفتی 4 . البته من که نفهمیدم و خود فروشنده هم نفهمید چرا اینا که این جعبه ها هستن گرونتر هستن
سلام
مبارکه
حالا بنداز زیر ماشین ببین ماشین چطور میشه؟ باد لاستیک هاتم هر چهار تاشو 30 بزن.
سلام . امروز بردم نصب کردم . کمکهای عقب سالم بود . ولی به خاطر هماهنگ شدن عوض کردم . کمکای جلو هم به قول دوست تعمیرکارم برای آدمی که خیلی حساس نباشه خوبه چون خراب نیستن ولی کمی خشک شدن . در کل سروصداهای ناشی از حرکت خود ماشین حدود 60 تا 70 درصد کم شد ( بقیش هم ماله در و صندلی و داشبورده ) .
سلام دوستان
من جولو رو قیمت گرفتم 160 و عقب 130
قیمتش چطوره؟(همین کمکایی که به ایم اورجینال میفروشن)
سلام
قیمتش همینه.
سلام دوستان
من 2 ماه کمک ها عوض کردم
ولی چند مدتیه میکوبه
به نظرت چه کمکی بندازم که نرم باشه و چاله ها رو نشون نده ؟
( با سه انگشت ارتفاع )
چه مارکی گرفتیتد؟ کوبش مروبط به لاستیک هم میشه . لاستیک چیه ؟ ایرانی نباشه که سر سال میشه مثل سنگ.
کمک روغنی نرمتره . اگر چه کمکای من خیلی مشکل نداشتن ولی از وقتی این روغنیا گرفتم ماشین نرمتره .البته لاستیک هم میشلن انداختم.
یکی از اساتید خارج از سایت برای مشکل اندر استر شدن ماشینم پیشنهاد داد که چرخ های جلو رو کمبر منفی بدم اما من نمی دونم که کدوم قسمت رو چه تغییراتی باید بدم . لطفا اساتید راهنمایی کنن .
-
ﺳﻼ ﻡ ﺩﻭﺳﺖ ﻋﺰﻳﺰ
ﺩﻗﻴﻘﺎ ﺩﺭ ﭼﻪ ﺣﺎﻟﺘﻲ ﻭ ﺩﺭ ﭼﻪ ﺳﺮﻋﺘﻲ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻴﺸﻪ؟
ﻣﺎﺷﻴﻨﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻩ؟
ماشین ارتفاع خورده . باهاش تو پیست میرم . سر پیچ ها اینجوری میشه
البته با تکنیکه lfb به زور ردش میکنم اما اندر استر بی جا داره
برای حل این مشکل بهتره یهو نری سراغ این کار
من اطلاعات چندانی ندارم در این زمینه ولی از تغییرات بزرگ شروع نکنی بهتره
کمک ها و فنر هات چی هستند؟
استرس بار؟
ارتفاع هم باید اصولی باشه...
منظوم اینه که سر بزنی
سیستم تعلیق ماشین همه چیزاش مال خود ماشین هست فقط فنر لول مال 206 هست . نرم تر هست ولی فکر کنم انتخاب مناسبی واسه پیست نبود .
از یه استادی پرسیدم گفت کمبر بهتر از استرس باره . نظر شما چیه ؟ ببینم اگه کمبر بدیم بازم میشه روش استرس نسب کرد ؟
دوست عزیز شما استرس بارو ببند! اگه ارت خورده باشه ماشینت کمکت میکنه...
خرجِ زیادی هم نداره و اگه نخواستی میتونی درش بیاری و بفروشیش!
بعدش فکر کنم فنر 206 روی کمک فابریک عملکرد مناسبی نداشته باشه.
مردم صرفا" برای زیبایی ماشین میرن فنر 206 میذارن و نه بخاطر تعادل ماشین.
تو فکر استرس بار هستم . ولی خب حداقل برای اینکه این تاپیک تکلیفش معلوم بشه و بی دلیل ایجاد نشده باشه یکی کمبر زدن رو توضیح بده . شاید دو روز دیگه استرس بار هم جواب گوی کار من نباشه .
ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻛﻤﺒﺮ ﻛﻪ ﺗﻮﻱ ﻟﻴﻨﻜﻲ ﻛﻪ ﺧﺪﻣﺘﺖ ﺩﺍﺩﻡ ﺑﺤﺚ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﺘﻮﻧﻲ ﺍﺯ ﺗﺠﺮﺑﻴﺎﺕ ﺍﻭﻧﺎ ﻣﺨﺼﻮﺻﺎ ﺑﺎﺑﻚ ﻓﺮﻫﺎﺩﻱ ﻋﺰﻳﺰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻲ...
كمك 206 به سمند ميخوره ؟!
سلام
دوست عزیز
آخرسر ما نفهمیدیم ماشین پیمان چقدر از سطح زمین فاصله داره.....یه روز گلگیر روی لاستیکه یه روز کلگیر روی رینگه یه روز کمک های ماشین هم دیده میشه!!!!!!! کلا هیدرولیکش کرده هم محور جلو و هم عقب رو.
خدمت دوست عزیزم عرض. کنم که کمک جلو 206 یه ضاعده داره که تو کمک سمند نیست جای سگدستشون هم یکیه.درضمن کمک 206 تحمل بدنه سمند رو نداره.
محمدرضا تیکه میندازی دیگه
-
بچه ها لطفا يك راهنمايي هم به بنده بفرماييد .
سمند مدل 85 كاركرد 75 هزار كمكها فابريك زير بندي هم كاملا فابريك از شما چه پنهون لاستيكها هم به سن 7 سالگي رسيدن و همچنان حتي بدون يك پنچري در حال خدمت رساني هستند البته فقط در سطح شهر !
مشكل : نرم نبودن ماشين از روز اول و شدت پيدا كردن مشكل به طور تدريجي بطوريكه الان عملا كار به لگد زدن رسيده !
يعني عبور از روي يك دست انداز مساوي است با يك لگد در حد لاليگا كه قطعا اگر پنالتي اعلام نشه كارت قرمز بايد بگيره !!
مشكل به حدي رسيده كه اگر يك قابلمه شير پر چرب را بگذارم توي ماشين و 1000 متر رانندگي كنم احتمالا يك كيلو كره محلي ازش جدا مي شه
كمكها هم ظاهرا سالم هستند و هيچ روغني نشتي ندادن - زير بندي كاملا سالم و بدن صدا است اتاق هم بي صدا اما فقط همين لگد خوردنها است كه اذيت مي كند .
دوست عزیز شاید مشکل شما مربوط به دسته موتور باشه و به کمک ها ربطی نداشته باشه ولی بازم اساتید باید نظر بدن
نه بابا از لاستيكه آخه لاستيكي كه تو انباره بعد 5 سال فاسد ميشه ميخواين لاستيكي كه 7 سال زير ماشين به صاحبش حال داده مثل روز اول كار كنه . بنظر من لاستيكا حتي اگه 70درصد آج هم داشته باشن بايد عوض بشن ديگه اينكه كمكا مخصوصاً مال عقب رو حتماً بده يه ميكانيك وارد چك كنه يه آچار هم رو تمام جلوبندي و تعليق عقب بنداز .
راستي شايد كاه يونجش فراموش شده جفتك ميندازه
سلام دوستان لطفا منو یه راهنمایی کنید من ماشینم 405 مدل 85 فنرهای جلو رو لول 206 انداختم عقب و هم متناسب اوردم پایین فاصله شده 4 انگشت ولی رکابم خیلی اومده پایین .مال دوستم تا لبه گلگیره اما رکابش از مال من بالاتره میدونید دلیلش چیه؟؟؟؟
سلام
پیمان جان این حرفا چیه؟ آخه تو مدرک مهندسی بالا و پایین کردن ماشین رو داری.
دیشب متوجه شدم از سمت کمک های عقب روی دست انداز ها صدای تق تق میاد. وقتی هم ترمز دستی خوابیده باشه و پشت ماشین رو با دست بالا و پایین می کنم، همین صدا میاد اما معلوم نیست از سمت راسته یا چپ. به نظر دوستان مشکل از چیه؟
سلام
اگه از کمکت نباشه ممکنه صدا از اکسل باشه که مهم نیست....فعلا باهاش رانندگی کن بذار تا یک ماه دیگه ببین همین صدا رو داری.
وحید جان این جواب رو دادم برای اینکه خودت خیلی واردی و مطمئن هستم تمام جزئیات رو چک کردی و بعد سوال رو مطرح کردی.
همچین چیزی که شما میگید امکان نداره
مگر اینکه رفیقتون از رینگ و لاستیک بزرگتری استفاده کرده باشه
سلام.من به پیشنهادبچه های همین سایت امید فنرمشکی انداختم.بیشتراز چیزی که فکرمیکردم خوابید.تاالان 500کیلومتربا ماشین بیشترنرفتم.اما به نظرم خیلی ازفابریک بهتره.
حسین جان چند انگشت ایستاده ؟
من باز 32 رو در اوردم 37 انداختم (32 خیلی اذیت میکرد )
-
سلام.2انگشت.
اگه با لاستیک فابریک باشه همون 32 بمیشه
32 رو سمند میشه یه انگشت
سلام. من خودم مخالف ارت زدن بودم به دلایلی که همه میدونیم. اما پس از مدتی که یه کم زیاد تو پیچ ها اذیت شدم و ماشین همش بازی میکرد(البته ماشینم خیلی شتر بود) و یه بارم اسپین شدم که خوب جمش کردم تصمیم گرفتم ارت بزنم که لول فنر 206 برای جلو با مارک امید و عقب هم تنظیم شد الان 3 و نیم انگشته هم عقب هم جلو و خیلی هم خوشگل شده. کوبش و این طور مسایل هم نداره . تعادلش واقعا بهتر شده میدونستم از اول این کارو میکردم. به نظرتون عقب با جلو یکی باشه بهتره یا کمی بالاتر باشه؟
علی جان باید یکی باشه تو حالت عادی !
یکی باشه بهتره چون گلگیر عقب پایینتر از گلگیره جلو هست
من خودم عقبو بالاتر تنظیم کردم.چون 2نفر که میشینه اونوقت مساوی میشه.اما اگر هم اندازه باشن با بار وسرنشین شکم ماشین میگیره.
سلام مجدد.
اما عجب تعادلی پیدا کرده لامصب. تازه میدونستم اینجوری میشه از اول این کار رو میکردم. دیگه تو سرعت های بالا نمیترسم. همین امشب ساعت 1:30 بود تو اتوبان تهران کرج 210 تا پر کردم. خیلی باحال شده بود. تو پیچ ها هم که دیگه حرف نداره. کمک ها هم تازه بهتر از قبل بازی میکنن. خلاصه عالی شده. لاستسک هام تموم بشه 4 حلقه 205 خارجی هم میندازم زیرش که دیگه محشر بشه
قربان همگی
چه قدرت براتون آب خورد؟
سلام. 30 تومن پول یه جفت لول فنر 206 مارک امید فنر و 40 تومن هم دستمزد کلا 70 تومن شد
-
می شه از ارتفاع ماشینتون یه عکس بزارید ویا بگید؟
سلام
بچه ها این ارت اعتیاد آوره؟ یعنی اگه یه بار ارت بزنیم دیگه ..............بله
اگه اصولی باشه اره.بهت لذت میده.
سلام دوستان
من امروز صبح 1 جفت فنر لول ایساکویی 206خریدم 34 تومن
رفتم تعویض
15 ت اجرت
جلوبندی ماشینمم خداروشکر سالم بود
فقط 2تا گردگیر سیبک(سیوک) عوض کردم
مشه بگید ما هم بفهمیم ارت چییه؟
فنر که افت نمیکنه .
در مورد فاصله لاستیک تا گلگیر باید فاصله لاستیک تا گلگیر عقب یه انگشت پایینتر از جلو باشه
چون اگه با جلو یکی باشه اگه کف ماشینو نگاه کنین عقب بالاتره و اگه فاصله لاستیک تا گلگیر عقبو یه انگشت بیشتر بگیرین خیلی ظاهر مضخرفی پیدا میکنه
سلام
همین ماشینایی که میبینی چسبیدن به زمین دیگه.
ارت همون ارتفاع میشه.
یه سری کارای مهندسی روش انجام میشه که ماشین یه مقدار بیاد پایین......ولی باید مناسب باشه که سینیه زیر و ....چیزیش نشه.
اتفاقا خیلی ها مهندسی انجام نمیدن ! 85% از ماشینایی که تو خیابون میبینید غیر اصولی ارتفاع خوردن ! و فکر میکنن ته ماشین بازی اینه که ارتفاع بزنن اونم از نوع برش !
----
دوستان به نظر من momo بندازید ! من lenzo هم داشتم ولی خشک بود - momo خیلی زود جمع میشه و به نظرم خوبه ! مثلا 3 نظر تو ماشین میشینن ارتفاع میشه 1 انگشت! ولی فابریک 1 تن هم بزارید جمع نمیشه !
خیلی با این حالتش حال میکنم ! که تو جاده میچسبه به زمین !
ارتفاع حال : 3/5 تا 4 انگشت با زور !(برای من بهترین ارتفاع و بدون اذیت )
بهترین روش ارتفاع زدن چییه ودر ضمن ار تفاع اصولی چه قدر باید باشه تا راننده وسرنشینان اذیت نشوند الان سمند من ارتفاع کارخونه روشه.
به نظرم ای اف 7 که ارتفاع جلوش کمتره، اگه عقبو رگلاژ خوب میشه
در این حالت،ارتفاع ماشینت خیلی با دوستانی که ux7 دارن و فنر 206 گذاشتن فرقی نداره
-
بهترین روش کمک لوازمیه !
---------
آقا من زیاد خودم وارد نیستم به این چیزا... یه سوال... اگه جلو رو از همین اورجینال بندازیم ارتفاع چقد میشه؟
مال من استاندارد جلو از لبه گلگیر تا تایر...4 انگشته.
خب آخه مال ما هم استاندارد جلو از لبه گلگیر 6 انگشته... :دی
یکم تاپیک فنر لول رو خوندم فعلا" خودم به این نتیجه رسیدم اگه کمک مشکلی نداشت (1 سال 40 هزار کارکرد) فقط فنر لول 206 بندازیم اگه کمک نیاز به تعویض داشت کمک رو اورجینال بندازیم فنرم همون 206...
همه این کارارو میکنیم بشه استاندارد مال شما
کمک 206 که میندازین میشه 4 انگشت چه سایزیه؟
سلام
به نظر من که دست بهش نزن...فقط اگه کمک هات خرابه و صدا میده عوضشون کن.....الکی فنر و کمک رو عوض نکن...تازه ممکنه زمان تعویض فنر.....وقتی که میخواین میل کمک رو نگه دارن....که معمولا با انبر قفلی نگه میدارن......بزنن و روی میل کمک رو خط بندازن و کمک رو خراب کنن.
مرسی از راهنماییتون... صدای تلق تولوق میده وقتی بالا پایین میکنیم ولی باز مطمئن نیستم نشون میدم اگه مشکلی نداشت دست نمیزنم بهش...
سلام.یه تجربه از انواع کمک
کمک کوشاوران که برا عقب سمند استفاده میشه کمک فوق العاده نرمیه ولی زود هم خراب میشه و لق لق میکنه
کمک فراوری ساخت که رو ماشین خودم بود 140 تا کار کرده بود و من تصمیم گرفتم با کمکی که دوستان در صفحات آخر نتیجه گیری کردن عوض کنم
بعد از در آوردن کمک خودم دیدم که سفتیش دقیقا مثل کمک جدیدست
و کوچیکترین ایرادی نداره
بعد تعویض هم چیز خاصی حس نکردم
کمک خودمو انداختم رو سمند بابام و واقعا بدون صدا شده ولی یه مقدار سفت تره
کسایی که ارت زدن از کوشاوران استفاده کنن خیلی ماشینشون نرمتر میشه
در کل سمند اتاقش ساکت تر از 405 هست
سلام
مهران جان....کمک های کوشاوران و یا فرآوری ساخت که توی خط تولید روی ماشین بسته میشه.....کیفیتش خیلی بالاتر از کوشاوران و فرآوری ساخته که نمایندگی ها یا مغازه ها میفروشن.....
منم شنیدم
شرکت جنسای بهتر رو به ایران خودرو میده تا دادشون در نیاد
جنسای درجه 2 رو هم میده به بازار
چون نظارتی روش نیست
-
سلام.
دوستان من احساس میکنم ماشین(سمند 89) ضربات جاده رو خوب جذب نمیکنه! یه مقدار میکوبه.
یکی از دوستام یه 405 مدل 4 سال پیش داره که بنظرم خیلی بهتر و نرمتر عمل میکنه.
میخواستم بدونم علت از کمک ها هست؟
از لاستیک ها میتونه باشه؟
هم میتونه از تایر باشه و هم کمک
ولی بیشتر مربوط به کمک ها میشه
باد تایرات تنظیم هست؟
نباید بیشتر از 30 باشه
جنس کمک هاتو هم اگه بگی بیشتر میشه کمک کرد
سلام. حتما میتونه از لاستیک هم باشه . من بعد از تعویض لاستیک حدود 50 درصد ضربه های ماشینم کم شد . قبلش بارز بود حدود 1 سال و نیم کار کرده بود . لاستیک ایرانی برای یکسال بشتر نیست . چک کن ببین کمکا روغن نزده باشه .جلوبندی ساز میتونه بهتر چک کنه . خودت هم ماشین رو با فشار دست به پایین فشار بده ( سریع ) ببین عملکردش چطوره . نباید سریع برگرده بالا و نباید پایین بمونه .
37 میشه 4 انگشت !
در رابطه با فنر لول 206- (کمک اشتباهه)تو بازار اسم فنر ریس ها هم فنر لول 206 جا افتاده ! و همه برای 206 نیستن!
به نطر من 37 بندازید اذییت نمیکنه ولی ریس نباشه /من momo انداختم ! ماشین خالی 4 انگشته ! ولی سرنشین بشینه رخ بهتری میگیره ! و تا 2 انگشت هم میاد (4 نفر میانگین وزن 60-65 ) و صندوق خالی !
ﺳﻼ ﻡ
ﭼﺮﺍ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻦ ﻓﺎﺑﺮﻳﻚ 4 ﻭ ﻧﻴﻢ ﺍﻧﮕﺸﺘﻪ؟
ﻓﻨﺮﺵ ﻓﺮﻕ ﺩﺍﺭﻩ ﻳﺎ ﻭﺯﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭﻩ ﻛﻪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﺸﻮ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺳﻤﻨﺪﺍﻱ ﺍﻳﻜﺲ ﻳﻮ 7 ﻛﻤﺘﺮ ﻛﺮﺩﻩ؟
ef7 ها کلا پایین هست واسه وزنه موتوره !
ولی خب خشک ترن و به راحتی جمع نمیشن !
فنر فابریک 206 یه سایز بیشتر نداره اونم 41 هست و ارتفاع کمتر از 4 انگشت وایمیسه
ضمنا نبايد بيشتر از يك پالس نوسان كند يعني حالت بازي كردن نداشته باشد و بالا كه رسيد ثابت شود .اگر غير از اينها بود كمك خراب است چونكه نمي تواند بازي كردن فنر ها را دامپ كند .
من می خواهم فنر لول 206 بندازم زیر ef7نظرتون چییه کدام فنر لول بهتره دوستم قیمت داد 35 هزار تومان کدوم بهتره امروز می رم می خرم؟
من می خواهم برای فنر لول های جلو سمند ef7فنر لول 206 بندازم نظرتون چییه کدوم مارک بهتره +قیمتش ودر آینده دچار مشکل نمی شم؟
-
یه مکانیکی مخمونو زد کمک عقب رو انداختیم خیلی نرم شد...(متاسفانه الان اصلا" از ذهنم مارکش پریده! فکر میکنم گفت کوفاب!) کمک سالمه سالم بود ولی استوک... مشکی مات بود و روش حک شده بود made in brazil.. آرم سمند هم همینطور... میگفت پیدا نمیشه این ها رو به سفارش ایران زدن... خیلی از صداها کم شد البته کمکهای خودش مرخص بود... ولی هرچی رو ماشین فشار میاوردیم خیلی کم بازی میکرد در واقع اصلا" تکون نمیخورد ولی این یکی خیلی نرم تره!
صحبت کمک اورجینال رو کردم گفت کمک خوبیه اونم ولی رو گاز سوز به خاطر مخزن توصیه نمیشه...
کمک های جلو تقریبا" سالم بود فقط اون آهنهای سرش ترک برداشته بود یکیش عوض کرد فرانسوی انداخت (روش حک شده بود made in france)
من دیروز انداختم.... البته رو xu7! امید فنر 34000تومن
اگر میخوای ماشینت خیلی بخواب بشه جلوبندی به سر و صدا بیفته مخصوصا لاستیکهای چاکدارش که کلافه میکنه و به پلوست فشار بیاد این کار را بکن وگرنه من روی ef7 به خاطر سنگینی و بخواب تر شدنش نسبت به xu7 توصیه نمی کنم من در آوردم و فنرلول امید باسه 405 انداختم و 4.5 انگشت شد و نرمتر نسبت به فنر فابریکی سمند
وقتی فنر 206 زیرش بود ماشین نرم بود اما طاقت دست اندازهای سنگینو نداشت مثل چاله های بزرگی که گاها توی جاده هاست و میفتی داخل. ضربه خیلی شدیدی به اتاق وارد میشه و اصلا خوب نیست هنگام شتایگیری در دنده 1و 2 ماشین میلنگه که به خاطر فشار روی پلوسهاست
بعضی ها هم مشکل جلولندی پیدا نکردن اما من خیلی دچار مشکل شدم و ضرر هم کردم اما الان که فنر 405 زیرشه خیلی راضیم
کمکای کوفاب کمکای خوبی بودن
الان تقلبیش تو بازار هست.اگه جنس اصلی برات بسته حالشو ببر
چند حساب کرد؟
پس فنر 206 نندارم فنر 405 قیمتش برای جلو چنده؟
ﺳﻼ ﻡ
ﺩﻭﺳﺖ ﻋﺰﻳﺰ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻦ ﺷﻤﺎ ﺩﺳﺖ ﺑﺶ ﻧﺰﻥ.ﻫﻤﻴﻨﻄﻮﺭﻱ ﺧﻮﺑﻪ.
ﺍﮔﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻣﻴﺨﻮﺍﻱ ﻋﻮﺽ ﻛﻨﻲ ﻛﻪ ﻣﺎﺷﻴﻨﺖ ﺍﻻﻥ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻓﺎﺑﺮﻳﻚ ﺩﺭ ﺣﺪ ﻳﻪ ﺳﻤﻨﺪ ﻛﻪ ﻓﻨﺮ 206 ﺯﻳﺮﺷﻪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺩﺍﺭﻩ.
ﺍﮔﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺮﻣﻲ ﻣﻴﺨﻮﺍﻱ ﺑﻬﺘﺮﻩ ﻻ ﺳﺘﻴﻜﺎﺭﻭ ﻋﻮﺿﻜﻨﻲ
ﻋﻘﺒﻮ ﺭﮔﻼﮊ ﻛﻦ ﺍﺳﺘﺎﻳﻞ ﻣﺎﺷﻴﻨﺖ ﺧﻮﺏ ﻣﻴﺸﻪ
10-12 ﺗﻮﻣﻦ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺧﺮﺝ ﻧﺪﺍﺭﻩ.
ﺑﻴﺨﻮﺩﻱ ﻧﺮﻭ ﻓﻨﺮ ﻋﻮﺽ ﻛﻦ ﻛﻪ ﺑﻌﺪﺷﻢ ﭼﻮﺏ ﻋﻮﺍﻗﺒﺸﻮ ﺑﺨﻮﺭﻱ...
من فنر 405 را توصیه می کنم چون نرم میشه و خوابش طوریه که نه بالاست و نه پایین به جلوبندی و کمک هم به مرور آسیب نمیرسونه و با ریگلاژ کردن عقب هم خوش استیل شده
من فنر را آک نخریدم رفتم جلوبندی سازی که انبار فنر داشت 206 را دادم بهش و یه 405 که روش نوشته بود omid fanar peugeot 405 و با 10 تومن اجرت انداخت زیر ماشین ، فنر 405 باید یه خورده گرونتر باشه چون محکمتره و 1 دور بیشتر از 206 هست
صلاح کار خویش را خسروان دانند
این تجربه من از فنر ها بود
میگفت این اصلیشه... به هر کسی نمیگم... زنگم زد براش آوردن... روش made in brazil حک شده...
نسبت به استوک بودنش گرون بود... جفتی 60ت
سلام
همین طور که دوست عزیزمون گفتن masi,mc- نفر 206 کمتر از 4-3 انگشت میشه !روی سمند ! (توجه داشته باشید که 405 و پارس با سمند فرق دارن و لاستیک پارس و 405 - 14 ولی سمند 15 یا 16 ) پس تا اینجا هر نفری زیر 405 و پارسه روی سمند پایین تر میاد - به 2 دلیل : فاق لاستیک و وزن
داخل بازار چیزی به اسم فنر 405 نداریم ! فنر 405 همون فنری هست که زیر سمند و پارسه و همشون 41 !
شما باید سایز رو به این دوستان معرفی کنید !(ارتفاعتون چه قدره ؟)
اقای vogle شما دوست داری ارتفاع ماشینت چه قدر بشه ؟ شرایط چه جوریه ؟ ماشین برای استفاده ی خانوادس؟ مناطق کوهستانی و یا جاده ی خاکی و جای خاصی سفر میکنید ؟
-
دقیقا".... به فاق لاستیکتون هم باید توجه کنین! واسه ما یه سانتی فاصله لبه گلگیر با لاستیک بیشتره چون فاق لاستیک کوتاهتره....
من رو ef7 نمیدونم ولی اگه با xu7 زیاد فرق نکنه مشکلی پیدا نمیکنی تو شهر.... تازه نرم ترم میشه....
انتخاب با شماست
من فقط می خواهم رانندگی با ماشین لذت بخش باشه الان کمک فنر هام خیلی می کوبند فقط من می خواهم خیلی نرم چاله چوله های خیابون وسرعت گیر هارا رد کنم و ارتفاع هم برام مهم نیست؟
در ضمن دوست جلو بندی سازم به من گفت ماشینتو بده کمکفنر لول ها شو برات تعمیر کنند وروغنییه فکر کنم روش بندازن ماشینت خیلی نرم می شه نظرتون چییه؟
دوست عزیز شما میخوای راننگی با ارامش داشته باشی بهترین راه همین ارتفاع فابریک هستش
دوستانی که فنر 206 استفاده کردن میخواستن کمی ماشینشون ارتفاع بخوره . هر چقدرم ماشین پایین تر بره خشک تر میشه
بهترین راه برای شما 2 تا کمک نو هستش. کمک خودتونم اکه تعمیر کنن اوایل مقداری نرم میشه ولی خیلی زود خاصیت خودشو از دست میده
یکی دیگه از معایب انداختن فنر لول 206 اینه که توی موج های جاده که میوفتی ماشین مدام بازی میکنه بالا و پایین میره و اصلا لذت بخش نیست
فقط مزیتش اینه که توی دست اندازهای ریز نرمتر عمل میکنه و کمتر میکوبه
ببخشيد مارك لاستيك جديد چي هست؟
به نظر من آدم یه بار بیشتر پول بده و برا جنسای درجه 2و3 پول حروم نکنه بهتره
شما هم خیالت راحت که اینا مرگ نداره
سلام
اون کوبیدن 95% به لاستیک مربوط میشه
اگه از یه لاستیک مرغوب استفاده بشه نه کوبیدن در کاره نه ...
کمک ها هم اگه اشتباه نکنم گازی بهتره تا روغنی
البته کمک گازی وفتی که سرده میکوبه ولی بعد از حرکت، یکی دو کیلومتر که رفتیم خیلی نرم تر میشه
کارکرد ماشینت چفدره؟؟؟
95% ?!
لاستیک خیلی خیلی مهم هستش ولی نه به تنهایی
یه سیستم فنر خوب و سالم با لاستیک خوب راننگی راحتی داره
ماشین من تو مدت دوسال حدود54هزار تا کار کرده؟
کمک عقب ماشین من الان حول 100 تا کار کرده هنوز هم خوبو نرمه . البته خیلی رعایت کردم و عقب ماشینم اکثرا کسی نمیشینه
-
لاستیک و کمک هم دخیل هستند ولی نه به اندازه ی فنر لول! ببینید من مارک lenzoo انداختم (حالا با سایزش کاری نداریم ولی 32 بود) خیلی جنس فنرش خشک بود و خیلی میکوبید
مومو انداختم 37 :واقعا نرمه ! و حتی با اضافه شدن فنر زود جمع میشه ! و حتی تا 2 انگشت هم میاد !
ولی خب یه کم کوبش داره !(ارتفاع کمتر =کوبش100%) حالا جنس فنر هم خیلی تاثیر داره !
دوستان امید هم انداخته بودن میگن نرم بوده !
وقتی پست میزنیم واقعا ببینیم چه اطلاعاتی دادیم
کل سیستم فنر بندی مهمه
حالا میخواد یه بوش سر کمک باشه
فنر لول هر چقدر سایزش بلند تر میشه ضربات حاصل از جاده کمتر به اتاق منتقل میشه شمام 32 انداختی بعد 37 خوب معلومه نرم تر میشه 5 سانت تفاوته !
زیر مشین من 28 بود الان 34 انداختم خیلی نرمتر شده جفت فنر لول هام یه مارکه
کمک سالم هم میتونه انعطاف خوبی به فنر بده و جمع و جورش کنه
همه مهم هستن
اصل کوبش برا کمکه
شما وقتی ماشینت با فنر فابریک کوبش داره کمکت مشکل داره نه فنر
البته من هر ماشینی سوار شدم تعلیقش تو چاله میکوبه .
ماشین شما فقط تو چاله میکوبه یا تو دست اندازم اینطوریه ؟
بلنده که فابریکه و 44 سانت . وسطی 28 سانت که زیر ماشین بود . اخریم 18 سانت
بلنده که فابریکه و 44 سانت . وسطی 28 سانت که زیر ماشین بود . اخریم 18 سانت
اگه فابریک باشه فنر دیگه باید بری سراغ کمک و جلوبندی و لاستیک
با حرفاتون موافقم
سلام
از این فنرا نمیشه گذاشت زیر ماشین؟
فنر بنزه 190 که خیلییییی نرمه
سلام دوستان
بچه ها من تقریبا از4شنبه که فنرارو انداختم 900کیلومتر رانندگی تو جاده داشتم
نتیجه:چسبندگی ماشین واقعا زیاد شده
من قبلا بالا 12با سمند اصلا احساس امنیت نمیکردم
اما الان انصافا تا 180عالیه و اصلا احساس نمیکنی که سرعتت اینقده
توی پستی و بلندی های جاده هم بهتر شده(از لحاظ فیکس بودن و بهم نخوردن فرمون)
در کل
خیلی راضیم
فقط 1 کوچولو تو شهر احساس میکنی کوبش رو که بیشتر شده
خیلی خیلی جزئی
یعنی چی این ؟از کجا عکس گرفتید ؟
من متوجه نمیشم
-
سلام دوستان
من یه سمند ال ایکس معمولی (دوگانه نیست) مدل 84 دارم که این اواخر محور عقب وضعیتش خرابه جوری که تو جاده بد جور صدا میده و کمک های عقب هم به نظرم خشک شدن هم احتمالا ضربه گیرش از بین رفته چون تا میافته تو یه چاله کوچیک یه صدای تق بلند میده الان جوری شده که داخل اتاق به صدا افتاده به خاطر همین میخوام بدم هم محور عقب رو درستش کنن هم به بهونش کمک های جلو و عقب رو عوض کنم
دوستان یه لطفی بکنید بگید کمک چه مارکی بخرم و اگر قیمت دارید قیمتش هم بگید
بسیار بسیار ممنون
این عکس مال جعبه فنر اسپرت لنزو هستش که پیوند فنر واردش کرده
اون اعدادی هم که نوشته نزدیکترین به حالت فابریک برای هر ماشینی
یعنی از این سایزی که گفته بیاد پایین تر کوبش ها شروع میشه
اهان ! حدس میزدم ! بسیار اطلاعات خوبی بود ! ممنون تیام جان !
نکته ی جالبش اینه که فنر پارسو زده 34 اونوقت فنر سمند و ELX رو زده 37
یعنی ELX انقدر از پارس معمولی سنگینتره ؟
تو دفترچش که نوشته 1200 کیلو
تو دو سه صفحه آخر عکسش هست
قیمت عقب جفتش حدود 130
وجولو حدود 160 تومن
بهترین کمکی که فعلا تو بازار هست همینه.خیالت راحت
ضمنا بعد اینکه بلبرینگای ژامبون عقب رو تعویض کردی بهش بگو حتما گریس خورش هم بکنه
اینجوری دیگه خراب شدنی نیست(البته اگه میخوای ماشینو 3 یا 4 سال دیگه نگه داری
آقا بابک ببین!
اولا چرا آخه کلوب سمند؟ به دلیل مشترک بودن جلوبندی ماشین توی کلوب پژو 405 اینو میزدی. 206 هم که همین سیستم رو استفاده میکنه هم به همین ترتیب...
و عشق BMW توی سمند بازها از قدیم بوده. من توصیه میکنم بی دردسر ترین راه نصب رینگ 2 سایز و ارتفاع زدن هست. گرچه کمبر عوض نمیشه! ولی باعث میشه کمبر به وضوح به چشم بیاد. مثلا از این بوربت دو سایزها که فقط زیر سمند اونم به زحمت جا میشه. راضی شدی؟
همون رینگ 2 سایز هم ماشین رو کمی کم فرمون میکنه ولی به اون قیافه ای که میخوای میرسی
و این تنظیمات روی ماشین دف عقب زمین تا آسمون... یعنی واقعا زمین تا آسمون فرق داره.
خلاصه میکنم بحث رو چون خودم دارم روی کمبر و کستر و این تنظیمات تحقیق میکنم. پیام هم بزن تا اگر چیزی میدونی خوشحال میشم منم شریک کنی.
خوب. پژو 405 به حد کافی کم فرمانی داره. با کمبر منفی چرخهای پشتی ماشین از بیش فرمانی به سمت کم فرمانی میره. اون وقت میری پیست... یا کلا داری جای خلوت تمرین میکنی دستی میکشی ... میبینی ماشین دیگه مثل اولش نمیشه! و اون وقت ناراحت میشی
دریفتر ها کمبر چرخای پشتی رو به سمت + میبرند
ممکنه کسی هم ندونه ولی چرخای جلوی پژو هم یه کمبر منفی خیلی کم داره که فکر کنم 1 درجه باشه.
اگر جلو منفی تر بشه بهتر از اینه که پشت + بشه حالا سوالی جوابی چیزی بود در خدمتم
بله سمند هم 1220 کیلو هست. پارس معمولی و 405 فکر می کنم حدود 1100 باشه.
سلام به همگی
تایپک رو خوندم
چنتا سوال: من ماشینم صفره ولی میخوام کمک عوض کنم و اورجینال بندازم و کوتاهش کنم در حد 2 یا 1 انگشت..به نظرتون چطور میشه؟در ضمن این کمکای فابریک هم واسه روز مبادا نیگه میدارم( معاینه و مسافرت)
البته هم کمک هم فنر رو کوتاه کنم هاااا...میخوام تا جای ممکن نرم باشه و کوتاه
لطفا از تجربیات بی بهره نذارین...ممنون
ایا این مشکل لرزش فرمون رو موقع درجا پیچوندن رو میشه حل کرد؟؟؟؟؟؟؟
سلام
از فکرش بیا بیرون.
-
صدای تق تق از عقب ماشین که چند وقت پیش گفتم. با آچارکشی کمک های عقب تقریبا حل شد.
سلام دوستان
من یه 405 slx tu5 صفر گرفتم حس میکنم تو دست انداز خیلی میکوبه و ضربه رو به اتاق منتقل میکنه میشه لطفا راهنمایی کنید
سلام خدمت دوستان . سوالی داشتم من سمند se دارم میخواستم یک لایه از فنر جلو ماشین ببرم که کمی بیاد پایین حالا این کار خرابی به وجود نمیاره ؟ کلا کسی این کارو کرده ؟
سلام
خیلی ها این کارو انجام دادن - این کار یعنی برش = کوبش خیلی بد و خرابی جلو بندی
به نظر من اگه نمیخواید هزینه زیادی بکنید /یه فنر سایز کوچیک تر از فابریک بندازید
فنر کوچک تر یعنی فنر چه نوع ماشین ؟ و من خیلی نمیخوام بیاد پایین
فنر 206 خوبه . البته الان گرون شده . اصلی شده حدود 70 یا 80 . حدود یکی دو انگشت میاد پایین . برای کسایی که میخوان ماشین قشنگ بشه ولی زن و بچه دار هم هستن خوبه
سلام
دوست عزيز فنر ٢٠٦ به سمند ميخوره يا ميا بخورننش؟ از نظر نرمي ماشين بهتر ميشه يا فرقي نميكنه ؟
سلام
من زیر 405 فنراسپرت lenzo انداختم ارتفاع 2انگشت با لاستیک ولی دست به کمک نزدم کمک فابریکه فعلا که تو دو ماه مشکلی نداشتم میخواستم کمک هم اسپرت بندازم اگه کسی از کمکهای اسپرت اطلاعی داره راهنمایی کنه قیمت و مارک گازی یا روغنی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بحث ارتفاعه جاش اینجا نیست ! ولی خب شاهین شما سایز 32 انداختی
و برای شما اقای طلای سبز :من فنر 37 رو پیشنهاد میدم - 2 انگشت پایین میاد
من روی سمند انداختم
-
سلام . هیچ تغییری نداره . بدون دستکاری به جای فنر قبلی بسته میشه . هندلینگ بهتر و نرمی هم کمی بهتر میشه .اگه ارتفاع کمتر بشه فکر کنم نرمی کمتر بشه.
70...80 تومن چه مارکی؟ همین امید فنر خوبه دیگه من الان یه ماهه دارم 34t گرفتم...
تجربم تو این یه ماهی که بوده: ارتفاع واقعا خوب شد... همونی که میخواستم
کلی نرم تر شد..البته بگم ماشین نسبت به قبل تو پستی بلندی ها بیشتر بازی میکنه! ولی نرمه... و اذیت نمیکنه
لاستیک هم تاثیر داره... اگه نرم باشه خب بهتره
مارکش رو دقیق نمیدونم . لاستیک هم 6 ماهه میشلن 205 انداختم . 4 تا کمک نو هم انداختم . الان دیگه عالیه . ولی هموم موقع هم که فقط فنر 206 انداختم . تغییرات محسوس بود
سلام بچه ها من دیروز یه سمند 82 بارینگ 17 گرفتم که یکم ارتفاشم کم شده ولی مثل مینی بوس سفته و میکوبه باید چی کار کنم
حتما لاستیک دیواره کوتاه هم زیرشه . لاستیک دیواره کوتاه عامل مهمی در کوبیدن زیادهست ( رد شدن از روی خط کشی محسوسه)
رینگ و لاستیک 17 هم به خودی خود سنگینه و باعث کوبش میشه .
انتظاري غير از اين هم نبايد داشته باشيد
براي اينكه درست بشه بايد
رينگ 15
لاستيك 185
و ارتفاع استاندارد
را به ماشين بر گردانيد و گرنه مثل تراكتور خواهد ماند .
سلام
ef7 بنزینی دارم در دور 3700 تا 4100 در هر دندهای که باشم صدای موتور خیلی زیاده اما از این دور که رد میشمصدا عادی میشه
به نظرتون علت چیه؟
سلام
دوست عزیز چند تا پست قبل تر رو مطالعه بفرمایید...اگر به جوابتون نرسیدین، دوباره مطرح بفرمایید.
سلام
دوستان مدتیه فرمون ماشینم یکم خلاصی پیدا کرده
بنظرتون مشکلش چیه
سمند ال ایکس ef7
حدود 22هزار تا هم کار کرده
سلام
دقیقا مشکل همین بود.
دسته موتور بالا پیچش شل بود.و دو میل یا بیشتر تو جاش بازی می کرد. پیچش حدود سه دور سفت شد و مشکل حل شد.
ولی در کلا دسته موتور ef7 ضعیفه و ضربه ها رو به اطاق منتقل می کنه.
-
سلام
بیژن یه طوری بود که از حالت سکون که میخواستی بپیچی احساس میکردی تعادل ماشین همون اول بهم خورد و یک ماشین از عقب بهت زد؟ درسته؟ آخه مال منم همینطور شده.فقط موقع دور زدن.
سلام
بهترین روش تنظیم و صاف کردن زاویه چرخ های عقب (زاویه با سطح زمین) چیه ؟
چون ماشینم لاستیک های عقبش یکم سرش به طرف داخل زاویه داره ( در حد 2 میلیمتر یا همین چیزا) گفتم بدم قبل مسافرت برام صاف کنند یا نه ؟
یک جلوبندی ساز بهم گفت می بره روی دستگاه و اتومات بدون باز کردن لوازم و اکسل عقب زاویه چرخ ها رو درست می کنه ! البته می گفت اکسل عقبت کجه ؟!(نزنه همه جاش را به زور داغون کنه)
فقط زاویه فرمان (میزان تون) رو میشه تغییر دارد و برای عقب فقط میشه تنظیم ارتفاع کرد .
اگه هر گونه تغییری تو زاویه چرخ های عقب به وجود بیاد یعنی اکسل مشکل داره که معمولا از ژامبون هاست.
والا من قبلا دادم ارتفاع عقب يك كم زيادي پايين بود آوردن بالا . راستي اين ژامبون چيه؟ نظرت درباره روشي كه اون جلوبندی ساز گفته چيه؟ بدم ماشين را درست كنه؟
ممنون
اون روش رو من تاحالا نشدیم.
ژامبون یه میله ای هیت که بلیرینگ ها روش سوار میشن و در اثر خراب شدن بلبرینگ ها این میله با توجه به وزن و قشاری و همچنین داغ کردن باعث میشه خم بشه این باعث میشه که چرخ زاویه پیدا کنه.
آخه ماشين صفر گرفتم و فقط 5 هزار تا كار كرده البته از اولش هم همينطور بود كه هر چي بردم نماينگي گفتن برو خوبشه و اگر مشكلي بود بايد تا حالا لاستيك رو پاره مي كرد و ... حالا يك سوال چقدر بايد زاويه داشته باشه تا نياز به تعمير داشته باشه؟ خيلي چشمي تابلو نيست !
بازم ممنون
اینی که من گفتم برای ماشین های کارکردست.
اما متاسفانه اکسل های که جدیدا میزنن همشون همین ایراد رو دارن و اکثرشون زاویشون تنظیم نیست.
کلا کاریش نمیشه کرد مگر اینکه بخوای بازش کنی هزینه تراش کاری و.......
یا اینکه بگردی دنبال ستوکش البته میتونی بیخیالش هم بشی تا وقتی خراب شد یکسره درستش کنی.
سلام
من اگه بخوام لاستیک 205/60/15 یوکوهاما مدلc drive رو روی سورنم بندازم نسبت به این لاستیک های 185/65/15 یزد تایری که روشه ماشین نرم نر میشه؟ یا چون ارتفاع فاغ 205 کمتر هست بیشتر میکوبه و رو دست اندازها تکون داره؟
اگه ماشین ارتفاعش کم بشه تکونش هم کمتره؟
ولی در کل بگم تاثیر چندانی تو نرمی نداره و بیشتر به جنس تایر بستگی داره
من می خواهم کمک فنر لول سمند را عوض کنم سمند lxموتور ملی به نظرتون چی بندازم فقط جلو ها تا 170هزار تومان؟
-
تو چند صفحه قبل بچه ها عکس کمک فنر اصلی رو گذاشتن
در حال حاضر بهترین کمک موجود تو بازار همینه
من یک جفت برای عقب ماشین گرفتم و کاملا راضی هستم
قیمت یه جفت جولو هم حدود 150 تومن هست
دلیل تعویضتون چیه؟
ماشین چه مدلیه؟
سلام . کمک رو میخوای عوض کنی یا فنر لول رو ؟ اگه فنر لول 206 بندازی، که جفتی حدود 50 تومن فکر کنم باشه . اگه کمک بخوای کوفاب گازی حدود 120 و اصلی روغنی حدود 170 هست . اگه مشکلی نداره عوض نکن .
قاطی کردم آقا,کمک چیه؟فنر لول چیه؟ چه فرقی دارن؟
ماشین ما lx 86 نود هزار تا هم راه رفته وقتشه کمکاش عوض بشه یا نه؟
سلام
فنر لول همون طور که از اسمش معلومه فنر ماشینه و کمک هم یه نوع تثبیت کننده هست و باعث کاهش ارتعاشات میشه
کمک عوض کردن مثل تسمه تایم عوض کردن نیست که وقت داشته باشه
برو پیش یه جلو بندیساز و بگو چکش کنه
اگه روغن نزده باشه و صدای اضافه نداشته باشه زمان تعویضش نشده
کمکهای جلوی ماشین شما کوشاوران گازیه و کمکهای خوب و نرمی هست(تجربه سمند lx 86 دارم)
فنر جلوی سمند رو میشه با فنر 206 عوض کرد . کمی نرمتر و ارتفاع هم در حد 1 انگشت کمتر میشه . دوره استهلاک فنر خیلی بالاست حدود 10 الی 15 سال (البته اگه بار زیادی حمل بشه این زمان کمتر میشه ) خرابی فنر در اینه که نرم میشه و خود به خود ارتفاع ماشین کم میشه و قابلیت بازی کردن سابق رو نداره .
اما کمک خرابیش زمان خاصی نداره . ممکنه تا 10 سال هم کار کنه ، ممکنه 2 سال هم کار نکنه . از علایم خرابی کمک رو غن زدن هست و کوبش زیاد . من خودم 3 ماه پیش عوض کردم .خیلی هم مشکلی نداشتن ولی به هرحال ماشین نرمتر شد .
اگه زیاد سرنشین سوار ماشین نمیشه الان زوده برای عوض کردن مگه اینکه خراب شده باشه .
به نظر من حتی 20 درصد خرابی کمکها و لاستیک خشک در زمان بسیار کمی میتونه باعث به صدا انداختن اتاق ماشین بشه .
ممنون,دیروز بردم جلو بندی ساز گفت کمکات سالمه,ولی 70 هزار تومن تو گلوش گیر کرده بود درآورد,الان خیلی فرق کرده.فکر کنم بعد از 5 سال لازم بود!
من هم می خواهم کمک فنر لول های ماشین را عوض کنم ولی دیروز رفتم رو سه تا فروشگاه کمکفنر لول فروشی ولی هر سه تاشون هم گفتنند جنسامون چینییه حالا من چی کار کنم ببرم بدم کمک فنر ساز کمک هامو تعمیر کنه دوستم این کار را کرده ماشینش خیلی نرم شده
کمک فنر یا فنر لول؟ اگه فنر جنس خوب گیرت نیومد میتونی فنرهای فابریک رو یک دو یا بیشتر ببری.
بریدن فنر کاری غیر اصولیست!!! ضریب سختی فنر با طول فنر رابطه عکس داره و با کوتاه کردن طول فنر این ضریب به هم میریزه و بد بازی میکنه... میکوبه...
شما میتونید کمکتون رو لوازمی کنید و فنر هم فنر فابریک 206 بندازید(فکر میکنم راحت گیر بیاد) اینجوری هم نرم میشه و هم ارتفاع ماشینتون یکم میاد پایین تر میشه 3 انگشت
برای سمند کمک جلو خریدم 180 تومان نمیدونم خوبه یا نه ؟ اینم عکسش مارک اورجینال ؟
ولی روش هیچی نزده ؟ پلمپ شرکتی بودش ؟ در ضمن روغنی هستش
در ضمن یه مدل هم بودش مانودو بدش کره ای گفتش جفتی 90 تومان ؟ چرا اینفدر فرق ؟
http://berv.site90.com/images/1c6fc8bc32f1.jpg
http://berv.site90.com/images/d779cae2d46c.jpg
ایا فنر ها هم عوض کنم ؟ مدل ماشین 83 هستش ؟ فنر 405 بندازم ؟ چون نمیخوام کامل بخوابه استاندارد باشه نه شتری الان شتری هستش
-
مبارکه . کمک اصلی هست . همین تو بسته بندی ایران خودرو 10 تومن ارزونتره . فنر رو 206 بنداز حدود 2 انگشت یا 3 انگشت میادپایین ( بستگی به انگشتات داره )
اگه نمیخوای خیلی بیاری پایین فنر 206 خوبه . اگه تونستی عقب رو هم عوض کن از همین مارک روغنی بنداز . فکر کنم حدود جفتی110 تومن باشه . من 4 ماه پیش همینقدر گرفتم .
می شه دوباره عکس کمک فنر لول مارک ارجینال را تو سایت آپ کنید چون من هم قراره برای سمند بخرم ولی همشون چینی هستنند؟
کمک فنر لول!!!؟ بابا ماشاالله سابقه داری که. یا کمک فنر یا فنر لول ( به دل نگیر با لحن شوخی بخون)
اگه خرابه عوض کن . اگه سالم هستن دست نزن .
این عکسا مربوط به کمک اصلی فرانسوی هست ( حالا اینطور که میگن) . کوفاب برزیل هم هست اونا گازیه . میگن کمک خوبیه .
ایرانی هم کوشاوران هست . اونم به نظرم خوبه . فابریک ماشین من کوشاوران بود . خوب کار داد . عقب که سالم بود . ولی چون نو خریده بودم با کمکای جلوعوض کردم
با سلام خدمت دوستان. باتوجه به تجربیاتی که از کمک فنر سازها کسب کردم بوژین (فنرلول) پژو 206 برای پارس و 405 بهتر جواب میده و بدلیل سنگین بودن قسمت جلویی سمند توصیه نمیشه.به همین خاطر من از بوژین اسپرت استفاده کردم که هم ارتفاع رو میاره پایین و هم به دلیل آلیاژ متفاوت از بازی کردن زیاد ماشین جلوگیری میکنه در ضمن آسیبی که از بریدن فنر لول به جلو بندی میزنه جلوگیری میشه.قیمت یک جفت بوژین اسپرت (بامارک لنسو) که تهیه کردم 60تومن بود.در ضمن اشاره کنم به اینکه کمکهای ماشین من 6ماه پس از تحویل گرفتن از نمایندگی خراب شدن که از مارکش فک کنم صنعت شمال یا تو همین مایه ها بود که اغلب تک سرنشین و بدون حمل بار و در شهر استفاده میکردم.
کمک رو از چه نوعی گذاشتین؟
بعد از گذاشتن فنر لول اسپرت جلوی ماشین خشک نشده ؟
اندازه لاستیک تا گلگیر چقدره(چند انگشت؟)
کوفاب برزیل.... بله بله... من چند ماه پیش گیر آوردم استوک بود ولی سالم! راضیم....
بهترین ارتفاع برای سمند چند انگشته وچه جوری فنر206 برای جلو خوبه؟
سلام. ما سال 90 يه دونه سورن ELX تحويل گرفتيم و اين اولين تجربه من در رانندگي خودروي خانواده سمنده. ماشين روي هر برجستگي ريز يا دست انداز كوچيك جاده يا خيابون ضربه رو وارد اتاق مي كنه و به اصطلاح مي كوبه. دقت كنيد نسبت به هر چيز كوچيكي !! مشكلش چي مي تونه باشه؟ كمكاش خرابه يا فنرلولش؟ چيكار كنم و از كجا دقيقتر بفهمم؟
با سلام
مشکل ماشینم صدای (تق تـق) یا کرکر فرمون موقع چرخوندن سریع
انگار فرمون میلرزه یه بار هواگیری کردم فایده نداشت مدل سال 90
در حال حرکت سریع مثلا تو جاده صدایی نداره ولی وقتی اروم حرکت کنم یا در جا دور بزنم صدا میده
اگه واقعا اینجوری که میگی باشه ، احتمالا کمک فنر نداره !!!
اگه فقط صدای کوبیدن میاد، میتونه از لاستیک باشه ولی اگه ماشین هم تکون شدید میخوره . ماشین رو به جلوبندی ساز نشون بده . یا روی گلگیر به سمت پایین فشار وارد کن تا کمک بازی کنه اگه نرم بالا و پایین شد ( نباید خیلی سریع بیاد بالا و یا پایین بمونه )مشکل نداره .
-
سلام sun line عزیز
فاصله لاستیک تا گلگیر 1 انگشته
کمکهام هم پیچی دست دوم ولی ساخت فرانسه هست ولی اسمش یادم نیست
بعد از گذاشتن فنر لول اسپرت جلوی ماشین خشک نشده و تا حاالان هم زیر ماشین جایی نخورده البته سینی زیر ماشین که پلاستیک بود برای احتیاط فلزی انداختم که استوکش 14 تومن گرفتم.
من امروز فنر لول 206 برای جلو برای یکیش 18هزار تومان دادم و25 تومان هم برای انداختنش ماشین خیلی رون شده و ارتفاعش هم کم شده در کل خوب شده.
نه ماشين تكون شديد نمي خوره. يعني توي دست انداز يا برجستگي ها ماشين كنترلش به هم نمي خوره و تكان خاصي نداره. نرماله عين همه ماشينا فقط به قول شما صداي كوبش زياده. يعني لاستيك مي تونه تاثير داشته باشه؟
لاستيكاش الپيدا هست. فكر كنم چينيه.
چند تا دلیل داره :
1- اینکه بلبرینگ سر کمک خراب شده.
2- سیبک یا قرقری فرمون ایراد پیدا کردن.
3- تلسکوپی نیاز به گیریس کاری داره.
نه
اگه میخورد هم کسی نمیذاشت چون تحمل وزن سمندو نداره
يعني 2 تا پست بالاتر را اگر بخوانيد كلي از مشكلات حل ميشود !
فنر لول 206 درعين ناباوري تمامي جهانيان به سمند و پرشيا و 405 ميخورد
کمک فنر با فنر لول یه دنیا تفاوت داره!!!!1
فنر لول جلوی 206 همونطور که گفته شد به خانواده 405 میخوره و خیلی هم خوب میشه
ولی کمک فنر 206 پایش فرق داره و نمیشه روشون سوار کرد
كسي نيست جواب بده؟ آيا لاستيك مي تونه باعث كوبش بيش از حد به اتاق بشه؟ لاستيكاي من الپيدا هست.
بله حتما میتونه . سال گذشته لاستیک بارز زیر ماشینم بود . عوض کردم میشلن 205 انداختم . خییییییییییلی در نرمی ماشین تاثیر داشت .
الپیدا هم یه نمونه از محصولات بارز هست
http://www.bareztires.com/Images/Pro...s/Big_1028.jpg
لاستیک ایرانی برای حداکثر یکسال خوبه . بعدش هم ترمزش ضعیف میشه هم کوبشش زیاد . عوض کن . دوست داری 205 خوب بندازی میشلن یا یوکوهاما بنداز. کومهو و هانکوک هم نمونه کره ایش خوبه .185 هم از همین مارکا خوبه یه سری هم به اینجا بزن
سلام
اگه منظور شما با پست من بود باید بگم دوستمون فرمودن کمک 206
منم کمک 206 رو گفتم نمیخوره نه فنر لول 206
یا علی
-
ولی من رو سمندم فنر لول 206 انداختم ماشین خیلی رون شده وتا حالا هم مشکلی نداشتم ودر ضمن دوستم هم رو پرشیا انداخته اون هم هیچ مشکلی نداره
توجه توجه
" فنر لول 206 به سمند 405 و پارس میخوره و به عبارت ساده تر قابل نصب هست ولی خود کمک فنر قابل نصب نیست "
شما رو به خدا کشش ندید .
همه هم اینو قبول داریم ولی داریم بحث الکی میکنیم. یکم با حوصله پستهای دوستان رو بخونیم . اول همه هم منظورم با خودم هست . دوستان به دل نگیرن ناراحت هم نشن .
بریم ادامه مبحث .
یادمه چند سال پیش تلویزیون نشون میداد ماشینای آمریکایی موقع حرکت یدفعه یطرف ماشین رو میخابوند . این کمکا چنده ؟ چهار تاش زیر یه تومنه یا باید ماشین رو بفروشیم با پولش از این کمکا بخریم!!!
توی ایران هم 7-8 سال پیش مد شده یود
ولی قیمتشو نمیدونم
یادمه یه کلیپ بود که روی مزدا1000 از اینا گذاشته بودن
قیمت کمک ها فکر کنم 10 برابر ماشین بود.
سلام دوستان یه سوالی واسم پیش اومده امیدوارم بتونید کمکم کنید . واسه ماشین فنر اسپرت انداختم ولی بعضی وقتا موقع دور زدن یه صدای تق از فنر شنیده میشه بردم همون جلو بند سازی که واسم سوار کرده بود با انبر قفلی یکم باش بازی کرد بقولی جاش انداخت ولی الان همون صدا رو زمانی دارم که از یه دست انداز رد میشم !!!! حالا سوالم اینه که ایا این طبیعیه ؟؟ ممکنه تو حرکت فنر لول از جاش در بره ؟؟ آخه من زیاد بیرون شهر میرم ( تو جاده ) کلا خطری داره یا نه و راهکارش چیه ؟ ممنون میشم از پاسخ اساتید محترم
سلام
چه نوع فنری انداختی دوست عزیز
سایزش چیه
اگه فنر از یه حدی کوتاه تر باشه باید کمک هم یه مقدار کوتاه کرد که وقتی فنر باز میشه از جای خودش حرکت نکنه
بهتر بود از فنر 206 استفاده میکردی
هم سایزش مناسب بود و هم قالب نعلبکی کمک بود و روش مینشست
بله درسته احتمالا خیلی کوتاه شده و باید از کمک لوازمی استفاده کنی.
امروز کمک عقب اصلی قیمت گرفتم جفتی 140 تومن ، البته در اهواز. دوستان کسی در تهران ارزونتر اگه دید خبر کنه . برای یکی از دوستام میخوام . متشکرم
نمیدونم دقیقا فنره چیه من همون موقع بهش گفتم میخوام جلو بشه 2 انگشت اونم گفت نمیشه مال خودتو ببرم بعد یه فنر لول اوورد گفت این خوبه .
پس احتمال زیاد از همونه
فنر زیاد کوتاهه و موقعی که کمک باز میشه از جای خودش حرکت میکنه و صدا میده
یا از فنر بلند تر باید استفاده کنی و یا کمک فنرو کوتاه کنی که کورسش کمتر بشه
سلام
100 تومن بود....الان قیمت ندارم...ولی با این وضع بعید نیست. مارک اورجینال.
من دیروز کمکای عقب رو قیمت گرفتم 140
کمکای جلو هم 170!!!!
البته هردو اورجینال
-
سلام
همه چی داره گرون و گرونتر میشه.
ممنون از راهنماییتون
نظرتون در مورد کمک های پیچی برای سمند برای جلو چییه بخرم ودر ضمن به چه نکاتی توجه کنم؟
کسی اطلاعاتی در مورد کمک پیچی داره بگه در ضمن فنر 206 هم برای جلو خریدم مارک امید
کسی از دوستان که فنر 206 رو روی پرشیا نصب کرده بیاد یه عکسی بذاره ما هم ببینیم
و ارتفاش چند انگشتی میشه ...؟
سلام
برای فنر 206 کمک پیچی نیاز نیست
همون کمکای فابریک خودت رو بزار.هیچ مشکلی پیش نمیاد
کمکای پیچی برا ارتفاع خیلیکم مورد نیازه
با عرض سلام و تشکر
همونطور که گفتم صدای فرمون ماشینم با بقیه فرق میکنه انگار فرمون پله میکنه تازه چند تا از دوستان که این ماشین را دارند فرمون ماشینشان این صدا رو نداره و در اخرین مورد کارشناس نمایندگی گفت مشکل از جعبه فرمون هست و باید تعویض بشه پیش افراد زیادی بیرون از نمایندگی رفتم یکیشون گفت پمپ ضعیفه - یکی گفت سایز لاستیک 205 نامناسب این ماشینه
بلاخره نفهمیدم این صدا مال چیه آخه وقتی جک زیر چرخها زدم و فرمون رو چرخوندم بشدت لاستیک رو میلرزونه ایا دوستان فکر میکنند این طبیعی هست ؟
ضمنا لاستیک ماشین ژاپنی تویو با سایز 205 و رینگ اسپرت هست
دوست عزیز taxi
این موضوع صدای فرمون ماشینم فرق میکنه و نمایندگی های مختلف نظرات مختلف دادند موندم که چکار کنم و نیاز به راهنمایی و کمک دارم
اگه لاستیک یا پمپ باشه زمانی که چزخ ها رو زمین باشن میشه بهش شک کرد اما نه زمانی که هیچ فشاری رشون نیست.
یه نگاه به قرقری فرمون بنداز ببین وقتی نکونش میدی صدا میکنه اگه صدا میکنه یعنی یا خشک شده یا کلا کشاد کرده و اون لرزش رو ایجاد میکنه؟
امکان داره از پیستون جعبه فرمون باشه یه نگاه کن ببین وقتی فرمون رو میچرخونی پله پله کار میکنه و یه دستت رو روش بزار ببین ضربه میزنه؟
سلام
پمپت صدا میده ؟
چه صدایی ؟
زوزه یا ناله میکنه ؟
دوستمون هم درست گفتن یه نگاه بکن شاید بوش جعبه فرمونت گشاد کرده ....
جعبه فرمونهای جدید وقتی فرمون رو درجا میچرخونی بریده بریده چرخ رو میچرخونن .. تا یه حدی نرمال و طبیعیه ..
حالا نمیدونم مال شما چه حده
به صداش توجه کن ببین چه صدایی میده
کاپوتو بزن بالا برو پیش پمب هیدرولیک بعد یه نفر فرمون رو به چپو راست بپیچونه ببین صدا از پمپه ببین فشار بش میاد یا نه ....
توی حالات عادی درجا فرمون رو میپیچونی (قبل از اینکه به انتها برسه) دور موتورت بالا پایین میشه ؟ (یعنی حس میکنی که ماشین گاز میخوره یا نه)
سلام دوستان .
از روز اولی که ماشین رو تحویل گرفتم این مشکل ویبره کردن فرمون رو داشتم .
چه هنگامی که فرمون رو درجا میچرخونم چه موقعی که ماشین در حرکته .
موقعی که ماشین در حرکته موقعی که کمی فرمون رو به چپ یا راست میچرخونم روی دست اندازهای ریز صدای لق لق میده و این صدا توی قربیلک فرمون میپیچه ...
مثل ماشین های قدیمی که بوش میل فرمونش گشاد میشد و صدا میداد .
تا حالا هم نزدیک به شش بار برای همین موارد به نمایندگی مراجعه کردم و یک بار هم جعبه فرمون رو عوض کردند اما مشکل اصلا حل نشد .
یک بار که مسافرت رفته بودم به شهر بروجرد اونجا ماشین رو بردم برای سرویس سی هزار و به جلوبندی سازش این مورد رو گفتم و اون گفت که اکثر این ماشین ها این صدا رو دارند و طبیعیه و حتی با عوض کردن جعبه فرمون و پمپ هیدرولیک و حتی لوله های رابط هم این مشکل برطرف نشده .
و گفت این صدا مال ارتعاش روغن داخل جعبه فرمونه و به خاطر نوع طراحی این جعبه فرمون و متعلقاتش هست که استاندارد طراحی نشده .
در نهایت به دوستانی که این مشکل رو دارند پیشنهاد میکنم بیخودی ماشین رو زیر دست نمایندگی و مکانیک نندازید که مشکل که درست نمیشه هیچ صدتا مشکل دیگه هم بهش اضافه میشه ...
-
سلام
مشکل پله پله کردن فرمون مربوط به جعبه فرمونه و با تعویض مشکل حل که نمیشه بلکه بدتر میشه این جعبه فرمونی که روی ماشین ماهاست خوبه اما یه مشکلی داره که پله پله میکنه و راه حل هم داره که باید صبر کنید تا گارانتی تموم بشه و بوشهای جعبه فرمونو تعویض کنید با نوع مرغوب و مشکل حل میشه
نمی دونم درست گفتم یا نه اسمش بوش هست یا چیز دیگه هست دقیقا میپرسم و میگم
سلام دوستان .
من کمک جلو برای 405 میخوام ، ماشینم مدل 83 هستش و تا حالا کمک هاش تعویض نشده ، کمک های فعلیش اصل فرانسه هستن ، آیا میتونم عین کمک های فعلیش پیدا کنم؟؟؟
زیاد حساس نیستم ، ولی یه کمک خوب بهم معرفی کنید ممنون میشم ،برام مهم اینه که کمک ها اوریجینال باشه . لطفا عکسی ، چیزی یا مشخصات اوریجینال بودنشو بهم بگید تا فروشنده سرمو کلاه نذاره
سلام . قیمت جدید کمک عقب حدود 140 هست جلو رو خبر ندارم
کمک ها رو بررسی کن ببین روغن نزده باشن
اگه خشکن بهتره فکر عوض کردن رو از سرت بیرون بندازی
حدود 340 تومن باید پول دو جفت کمک رو بدی تازه مطمئن باش به کیفیت کمک های خودت نمیرسه
درسته یه مقدار از کارایی کمکهات کم شده ولی کمک فرانسوی مرگ نداره!!!
چک کردم ، روغن نزده ، ولی وضع کمک های فعلیم هم خیلی خرابه ، روغن نزده ولی بد جوری سر و صدا میده ، به زیربندی ساز هم نشون دادم گفتش باید عوض کنم.
با تشکر.
از جناب hrn14459 هم بابت راهنماییشون تشکر میکنم.
سلام به همه دوستان مدتي هست نميرسم زياد به تاپيك سر بزنم
تو اين مدت در مورد اين فرمون لعنتي خيلي فكر كردم بنظرتون اگه پولي سر پمپ هيدروليك رو عوض كنيم و يه كم كوچيكترش كنيم ( البته اگه گير بياد ) ممكنه مشكل حل بشه ؟
آخه با اين كار دور پمپ هيدروليك بيشتر ميشه ، فقط يه موضوع هست و اون اينه كه تو دورهاي بالاي موتور مشكلي براي پمپ پيش نياد .
سلام
خوبی؟
دقیقا همین مشکلی که گفتی بوجود میاد. هم برای پمپ هم برای لوله های فشار قوی هم برای بوش ها و جعبه فرمون........فشارشکن تا حد استاندارذی میتونه تحمل کنه....حالا یا روغن رو هدایت میکنه به پمپ و یا جلوی مسیر روغن رو میگیره....که دومیش درستتره....همون اسپول و فنر و اورینگ.
سلام
دقیقا همون عکسی که دوست عزیزمون گذاشتن....بهترین کمکه و روغنی هم هست.....بدنه مشکی مات هستش و هیچ برندی روش نیست. ولی روی بعضی هاش ایساکو حک شده فکر کنم. به هر حال این کمک بهترین کمکه و توی بازار به اسم کمک اورجینال میشناسنش و چعبه هاشم دقیقا همون هایی که توی عکس هستش.......من بیشتر از 4 نوع کمک رو تجربه کردم تا به این رسیدم. ضمنا یکی از بچه ها خریده بود و میگفت فروشنده گارانتی هم کرده......
من قبل از عید خریدم
جلو 140 یا 160
و عقب 100
تقریبا همین قیمت ها بود.
سلام
برای 206 تیپ2 مدل 85 که 95.000 تا کارکرده و کمک ها هم عوض نشده تاحالا ! ولی بشدت می کوبه !
می خوام کمک گازی بندازم !
هم عقب و هم جلو
دوستان چه کمکی بهتره از همه هستش ؟ چه نوع فنری خوبه ؟؟ ماشین اصلا ارت نداشته باشه !
ممنون اگه راهنمایی کامل کنید !
سلام دوست عزیز
اینجا کلوپ سمنده
لطفا به کلوپ مربوطه پژو 206 مراجعه فرمایید.
-
امروز رفتم زیر بند سازی ، خودمو آماده کرده بودم واسه خرید کمک فنر. خلاصه زیر بند ساز کل زیر بندیو باز کرد و در کمال تعجب بهم مژده داد که کمک هام سالمه و همچنان بعد از 8 سال همون کمک های اصل فرانسویم رو نگه داشتم . یه سری لوازم مثل سیبک ها و .... را تعویض کرد ، الان ماشین از روز اول هم نرم تر و بی صداتر شده. واقعا کمک های فرانسوی نعمتیه . انگاری خراب بشو نیستن
فردا میخوام برم یه استرس بار بخرم و اونم نصب کنم که دیگه ماشین بشه هووولووووو
سلام
فکر کنم اگه ماشینت ارت نخورده استرس بار تاثیر خاصی نداره
ارت چی هستش؟؟؟
زیر بند سازم آدم واردی هستش ، باهاش که صحبت میکردم تاکید میکرد که حتما استرس بار بخر و نصب کن ، میگفت سر پیچ ها و در مواقع ترمز تاثیرشو نشون میده . حالا نمیدونم اشتباه میکنه یا نه .
سلام
ارتفاع دیگه!
اگه ارتفاع ماشینت کوتاه نیست خیلی فرق نداره که بذاری یا نذاری!
اینو استرس بار فروش، که رفته بودم ازش خرید کنم گفت! و گفت بذاری یا نه برای ماشینت فرقی نداره و منم منصرف شدم.
دیگه صحتش پای خودش.
ممنونم . ولی ماشین من تقریبا ارتفاعش پایینه ، البته زیاد پایین نیست که لاستیک بچس به به گلگیر ولی تقریبا پایین هستش . فکر کنم با توجه به گفته های شما ، استرس بار نیاز باشه .
خیلی ذوق دارم که استرس بار رو روو ماشین ببندم بعدش ببینم چطوری میشه
سلام
خب حالا که تصمیم داری استرس بار بذاری، حواست باشه اصل باشه.
ظاهرا" تقلبیش زیاد شده.
چرا برزیلی نمی گیری؟ جنساش مطمئنه...
کمکای جلو چند وقته رو سرعتگیرا صدا میده یعنی خراب شده؟ آیا گارانتی تعویض میکنه؟
صدایی که از جلو میاد به احتمال زیاد از جلوبندی هست و کمک به ندرت خراب میشه
استرس بار تو هندلینگ مخصوصا ماشین ارت خورده تاثیر زیادی داره مخصوصا فرمون بازی
ولی یخورده خشک تر میشه ماشین (خیلی کم)
-
سلام
یه مشکلی پیش اومده خواستم بببینم کسی نظری داره منو راهنمایی کنه
یه سمند مدل 82 هست که قولنامش کردم خیلی هم تمیزه هم از نظر بدنه و هم داخل اتاق و موتور
فقط یه مشکلی داره که میخوام ببینم مربوط به چیه و اگه خیلی خرجشه پسش بدم
ماشین کپ هست و رینگ و لاستیک هم روشه و فنر و کمک فنرش به قول یارو حرفه ای هست نه بریده باشن
وقتی با سرعت حدود 60-70 تا توی یه پیچ یه سمت راست بپیچم و دوباره فرمون صاف بشه بدجوری زیر و بند ماشین از قسمت جلوش و مخصوصا طرف راننده میلرزه مثل وقتی که ماشین بالانس نباشه و البته خیلی بیشتر از ضربه بالانس نبودن و وقتی دنده رو توی همون سرعت و در حال لرزش خلاص کنی دیگه لرزش نداره ولی دوباره دنده بدی شروع میشه
یه مقداری اینطوری هست و کم کم قطع میشه و عادی میشه
توی سرعت کم هم به هر طرف بپیچم مشکلی پیش نمیاد ولی بالای 60-70 تا اینطوری میشه
کسی میدونه از چیه؟
مربوط به کمک های اسپرت و این جور چیزا نیست؟
سلام
یه مشکلی پیش اومده خواستم بببینم کسی نظری داره منو راهنمایی کنه
یه سمند مدل 82 هست که قولنامش کردم خیلی هم تمیزه هم از نظر بدنه و هم داخل اتاق و موتور
فقط یه مشکلی داره که میخوام ببینم مربوط به چیه و اگه خیلی خرجشه پسش بدم
ماشین کپ هست و رینگ و لاستیک هم روشه و فنر و کمک فنرش به قول یارو حرفه ای هست نه بریده باشن
وقتی با سرعت حدود 60-70 تا توی یه پیچ یه سمت راست بپیچم و دوباره فرمون صاف بشه بدجوری زیر و بند ماشین از قسمت جلوش و مخصوصا طرف راننده میلرزه مثل وقتی که ماشین بالانس نباشه و البته خیلی بیشتر از ضربه بالانس نبودن و وقتی دنده رو توی همون سرعت و در حال لرزش خلاص کنی دیگه لرزش نداره ولی دوباره دنده بدی شروع میشه
یه مقداری اینطوری هست و کم کم قطع میشه و عادی میشه
توی سرعت کم هم به هر طرف بپیچم مشکلی پیش نمیاد ولی بالای 60-70 تا اینطوری میشه
کسی چیزی به ذهنش میاد برم ببینم...یا ببرم پیش تعمیر کار ؟
چرخ رو تکون بده ببین حالت لقی داره؟؟
نه چرخ ها هیچ کدوم لقی نداشتن
اخه اگه لقی چرخ باشه که باید دایم اینجوری باشه نباید قطع بشه که...درسته؟
درسته.
یه نگاه به سیبک طبق و قرقری و سیبک فرمون بنداز.به احتمال زیاد از سیبک طبق هست.
اینا کجا میشن دقیقا؟از کدوم سمت رو ببینم؟
یکی از بچه ها میگه از دسته موتوره؟میشه؟
به اصلاحیه بدم>>این سیبک طبق منظورم همون سیبکی هست که رو سگ دسته.
اگه از دسته موتور باشه باید به اتاق ضربه بزنه یعنی تو حالت سلو یه ضربه های ممتد به اتاق وارد میشه که اگه این طور باشه یعنی دسته موتور ها ضعیف شدن.
وقتی فرمون رو تا اخر بگیری دقیقا بالا سگ دست سیبک فرمون قرار داره و پایینش طبق و سیبک.
امروز بردم پیش یه تعمیرکار گفت احتمال زیاد از پلوس هست و چون ماشین کپ بوده فشار به پلوس ها اومده و اینطوری شده
و گفت احتمالا باید 2 تا پلوس عوض بشه
به نظر من ربطی به دوتا پلوس نداره که...درسته؟
بله امکانش هست از پلوس باشه.
قسمت 3 شاخ پلوس رو تکون بده اگه لق میزنه مشکل از همینه.
3 شاخ کدوم طرف رو باید تکون بدم؟ضمنا سمت گیربکس یا سمت چرخ؟
بعد اگه احیانا از همین باشه چقدری حدودا خرج داره...حدودش رو میخوام که اگه خرجش بالاست ماشینو پس بدم
-
بیشتر پلوس سمت شاگرد ایراد پیدا میکنه ، اما شما هر 4 تا رو تست کن.
هزینش بستگی به مقدارش داره مثلا اگه فقط خود 3 شاخ باشه خیلی کم در حد 20 یا 30 ت اما اگه کلا مشعلی رو زده باشه خراب کرده باشه و نشه با تراشکاری درستش کرد راهی جز تعویض نداره اگه هزار خارهاشونم ایراد داشته باشه که کلا باید عوض بشه.
باید تست بشه در مورد تراشکاری هم یه حدی داره اگه عمقش زیاد باشه تراش میشه داد ولی مشعلی ضعیف میشه و از طرفی بازم لقی داره.
الان دیگه مطمئن هستم که اشکال از همون پلوس هاست چون وقتی خلاص میشه مشکل کلا رفع میشه و در ضمن یه لرزش کمی هم توی مسیر مستقیم هست که بازم با خلاص کردن رفع میشه احتمال خیلی زیاد از همون 4 شاخ ها باشه چون به احتمال زیاد بدلیل بکسباد کردن زیاد همه چیزش لق شده
حالا با این تفاسیری که شما میگید اگه نیاز باشه کامل عوض بشه بدون اینکه تراشکاری بشه حدود قیمتی میتونید بگید؟
محمد عزیز شما یه چاله سرویس پدا کن یا همون تستی که گفتم انجام بده سر 1 دقیقه میشه فهمید چنتاشون خرابه.
اگه هزار خار ها سالم باشن که با احتمال زیاد هستن. و قرار باشه باقی چیزا رو عوض کنی.
4 تا 3 شاخ نیازه داره با دوتا مشعلی که سر جمع چیزی در حدود 100 ت رو در نظر داشته باشه.
البته 4 تا فنر داخل پلوس هم نیاز میشه چون ممکنه برای شما شکسته باشه. و همچنین 4 تا گردگیر.
برای همین باید باز بشه بعد دید کدوم قست ها ایراد داره معمولا شاخ های سمت بیرون بیشتر اسیب میبینند تا قسمت داخل.
ممنون بابت توضیحاتتون
بخاطر اینکه یه سری مشکلات دیگه هم کم کم احساس کردم داره ظاهر میشه ماشینو دیشب پس دادم که نخوام دنبال دردسر باشم.....
ممنون بابت توجه و توضیحاتتون....
با سلام
خسته نباشید مشکل ماشینم را چند بار مطرح کردم که جواب قطعی نداشته است
فرمون ماشینم رو وقتی در حالت ثابت یا با سرعت کمتر از 20 می چرخونم یه صدای قرقر میکنه و فرمون میلزه ایراد از چی میتونه باشه ضمنا لاستیک تویو ژاپن 205 زیر ماشینه و تا حالا 20 هزار کارکرده ایا میتونه مشکل خاصی باشه یا خیر ؟ برای ماشین ضرر داره یا نه ؟ ممنون میشم دوستان نظر بدن
علی عزیز راشتش نمیشه به طور دقیق گفت چون کلا داستان جلو بندی همینه باید یکی یکی موارد رو تست کنی.
چیزایی مثل سیبک فرمون ، بلبرینک و توپی سر کمک و یا گردگیر تاسکوپی.
سلام
با توپی سر کمک موافقم.
البته شما استاد من هستید.
دوستان قسمت عقب ماشين من هم خشك شده و روي دست انداز ها و سرعت گيرها انگار ميكوبه و بالا ميپره،توي موج جاده و عبور از موانع حتي با 5 سرنشين هيچ مشكلي نداره و عكس العمل كمك ها خوب و طبيعيه،كمك ها رو چك كردم نه روغن زده و نه مشكلي خاصي توي ظاهر داره،به يه تعميركار نشون دادم گفت كه ضربه گير بالاي كمك يا يه همچين چيزيش خرابه،آيا ميتونه اين كوبيدن از ضربه گير ها باشه؟ماشين يكي از دوستام كه 84 هست نسبت به ماشين من كه 86 هستش و خيلي هم از ماشين اون مرتب و سالمتره اينجور نميكوبه،لطفا راهنمايي كنيد.با تشكر
از لاستیکای ضربه گیر هم میتونه باشه
ولی بیشتر مربوط به خود کمک هست.کمکای عقب پژو بر خلاف پراید که خودشو شل و ول میکنه بعد از مدتی کارکرد سفت تر میشه و به ندرت روغن میزنه یا خراب میشه
اگه کارکرد ماشینتون بالا هست(بالای 100هزار) و مشکل هزینه هم ندارین جفت کمک های عقب رو با نوع مرغوب تعویض کنن
اکسل رو هم بازدید کنین که بلبرینگاش سالم باشه.
كاركرد ماشين 85هزار هست و به ندرت كسي عقب ماشين نشسته و تعميركار هم گفته كه كمك ها سالم هستش،اول از همه چيو چك كنم؟آيا هنوز كمك پارسي كه دوستان ازش راضي هستن توي بازار هست؟سايتش رو چك كردم كار نمي داد.ضربه اي كه داره خيلي ناجور نيست ولي خوب حالت كوبيدن داره و نسبت به اون ماشيني كه گفتم بيشتر هست.
-
اول از همه بوش لاستیکی کمک ها و بعد بلبرینگ ژامبون اکسل عقب.
حتما باد لاستیک عقب رو هم چک کن از 30 بیشتر نباشه
مرسي از راهنماييت SUN LINE عزيز،منظورم كمك فنر پارسيا هست؟جنس اصلي و بدرد بخور اينجا توي اهواز پيدا نكردم،همين شركتي ها رو دارن،خوبه بگيرم؟چيزه خاصي هست كه قبل از خريد چك كنم؟
خواهش می کنم
پارسیا نگیر.کمک بدی نیست ولی عالی هم نیست
تو چند صفحه قبل عکس کمک فنر شرکتی اصلی هست.رنگش سیاه مات هست و قیمت جفتش هم حدود 150 تومن
از این بهتر نمیتونی پیدا کنی.مطمئن باش
سلام به همه اساتید و دوستان عزیز
من یه سمند و پرشیا دارم
رو سمند لول فنر 206 هست و رو پرشیا هم لول فنر بریده هستش.
میخواستم لول فنر اسپرت برای جفتش بگیرم
رو سمند رینگ 16 اینچ و رو پرشیا رینگ 17 اینچ دارم...
میخواستم فاصله گلگیر تا لبه لاستیک 2 انگشت باشه و اصلا نکوبه...
لطفا مارک لول فنر و سایزش رو بهم بگید.....
با تشکر فراوان
دوستان کسی نبود؟؟؟
سلام به همه اساتید و دوستان عزیز
من یه سمند و پرشیا دارم
رو سمند لول فنر 206 هست و رو پرشیا هم لول فنر بریده هستش.
میخواستم لول فنر اسپرت برای جفتش بگیرم
رو سمند رینگ 16 اینچ و رو پرشیا رینگ 17 اینچ دارم...
میخواستم فاصله گلگیر تا لبه لاستیک 2 انگشت باشه و اصلا نکوبه...
لطفا مارک لول فنر و سایزش رو بهم بگید.....
با تشکر فراوان
سلام
باید تو قسمت جستجو و تاپیک مربوط سوالو بپرسین
یه تاپیک در مرود ارتفاع داریم.
اما من پیشنهاد میکنم اون رینگ 17 رو کلا بیخیال بشید.
مگه این قسمت برای کمک فنر نیست؟؟!!!!!!
برا کمک فنره.برا فنر که نیست
شما باید سوالتونو تو تاپیک فنر اسپرت برای 405 مطرح کنین
-
با تشکر فراوان.... و با عرض پوزش از دوستان
سلام به همه دوستان
یه سورن آبی کاسپین ثبت نام کردم ولی با هزار یا علی مدد آخرش به قرمز راضی شدم البته خیلی هم قشنگه (قرمز رژ)
از اون اول که گرفتم وقتی راه میوفتی یه صدای لق و لق یا خرخر از جلو میاد البته وقتی به سمت راست می پیچی بیشتر میشه و وقتی به سمت چپ می پیچی صدا قطع میشه وقتی هم گاز میدی و سمت راست می پیچی صدا وحشتناک میشه!!
نمایندگی که جوابی نداد و میگه باید بررسی بیشتر کنیم
کسی تا حالا این مشکل رو نداشته!!
سلام.
اساتید عزیز ،
حدود 15 ماه پیش یک کیلو سمند LX سال سفارشی (!) به صورت صفر کیلومتر از ایرانخودرو خریدم...بعد از این 15 ماه و کارکرد حدود 20 هزار کیلومتر کمک های عقب ماشین خوابیده و خیلی سفت شده...عقبش مثل وانت (فنر شمش) میکوبه و ارتفاعش خیلی پایین اومده...چیکار باید کنم؟ کارت طلایی هم داره (تمدید کردم!!!) ببرم نشون بدم و بگم کمک ها رو عوض کنن یا بگم عقبش رو رگلاژ کنن؟؟؟
چون جلوش مشکلی نداره و نرمی قبل رو داره ولی عقبش داغونه!!!
به اکسل و ارتفاع دست نزن.
مشکل شما به احتمال زیاد از جنس نامرغوب کمکه
ببین روغن نزده؟
بهشون بگو کمکای اصلی برات بندازن.اگه کمک خوب نزارن از قبل بدتر میشه
یه چیز دیگه
تو یه سمند دیگه بشین و مقایسه کن
آخه خیلی زوده که کمک اونم عقب خراب شه!
مهران جان امروز باز هم چک کردم...کمک ها روغن نزده بودن...کلا پشت ماشین خیلی خشک شده...مثل 206 شده!!!
البته این مورد رو بعد از یه موضوعی متوجه شدم و حساس شدم بهش....
حدود 1ماه پیش اطراف طالقان برای خوش گذرونی و پیک نیکی رفته بودیم و یه جاده باریک بود و بدون دقت کردن به پشت ماشین دور زدم و یهو جفت چرخ های عقب افتادن تووی دره (!) و تیغه های رکاب ماشین فرو رفتن داخل خاک... زدم دنده 1 که ماشین رو از اوون وضعیت خارج کنم ولی چون چرخهای جلو کامل به زمین نچسبیده بودن اصطلاحا بکس و باد میکردن (همون برناوت خودمون!!!) 2 نفر از همسفر ها نشست رووی کاپوت و با کلی دردسر ماشین رو از اوون وضعیت خارج کردیم ...خدا بهمون رحم کرد ، کافی بود یه کم دیگه دنده عقب میرفتم تا کلا 4 چرخم میرفت روو هوا....!!!
کلا از اوون روز عقب ماشین کمی به صدا افتاد و ارتفاعش هم کمتر شد!! ضمنان قبلا دستی که میکشیدم کاملا احساس میکردم که عقب ماشین بالا پایین میشه ولی الان دیگه خیلی کم شده!!!
همین قدر که با سمند با این وزنش دستی میکشین و طوری پیچیدین که نصف ماشین رفته توی دره حداقلش اینه که باید بهای چنین کارایی با ماشینی که توانشو نداره رو هم پرداخت کنید، حتی اگه کمک ها روغن نزدن هم عوضشون کنید، دیگه عمرشون تموم شده.
دوستان من چند سه 4 صفحه پیش یه سوال پرسیدم کسی جواب نداد یا از چشم مبارکشون افتاده
..........
اقا من فردا میخوام ماشینمو یکمی ارتفاشو کم کنم میخواد فنر 206 بندازم
ارتفاش چقدر میشه ؟
فاصله لاستیک و گلگلیر چند انگشت میشه ؟
اگه عکس هم دارین ممنون میشم
سلام
دلیلش اینه که این سوال چند صد میلیارد بار تکرار شده و شما به خودتون هیچ زحمتی برای مطالعه ی پاسخ های قبلی ندادید.
فنر 206 به سمند میخوره، اما کمک فنرش نمیخوره، معروف ترین مارک موجود امید فنر هست که به صورت شرکتی هم فروش میره، ارتفاع لبه ی بالای گلگیر از لبه ی بالای لاستیک چهار انگشت میشه. ارتفاع رو هم خوب خودتون حساب کنید دیگه، بسته به سلامت فنر فعلیتون حدود 3.5 تا 4 سانت میاد پایین.
این هم عکس جهت شادی روحتون
اون انگشت کوچیکه هم بعد از یه مدت که فنر افت کرد و خوابید دیگه جا نخواهد شد.
دوست عزیزم ، بنده کجا گفتم که دستی کشیدم و با دستی پیچیدم؟؟؟
دوباره پست بنده رو بخونید....
برای توضیح بهتر این تصویر رو کشیدم...
جاده باریک بود ....خواستم بپیچم که به پشت ماشین بی توجه بودم و اوون اتفاق افتاد...
دوستان توجه کنید
ایساکو در اقدامی بسیار شیطنت آمیز ، برداشته قیمت هر دو کد 1500100204 و 1500100215 رو بدون مالیات ، 999,991 زده . در حالی که قیمت قبلی کد 204 ، 85تومن و کد 215 ، 75 تومن بود ( یعنی برداشته چینی و فرانسوی رو هم قیمت کرده که مردم به اشتباه بیفتن !! ). به طور کاملا مطمئن ( سر کمک فنر جلو دو ماه مغازه هارو گشتم ) ، بهتون بگم که 204 اصل فرانسه و کمیاب و 215 چینی به اسم فرانسوی و فراوون تو بازاره !
عجیب کثیف هستن اینا ! عجیب ها !!!
در مورد کمک عقب قضاوتی نمی کنم چون تجربه ای ندارم ازش . ولی همون شیطنت در مورد کد های 1500200411 و 404 برای عقب هم اتفاق افتاده ظاهرا که نمی دونم کدوم فرانسه است . لطفا اگه کسی مطمئنه کدوم فرانسه است به ما هم بگه . مرسی
درضمن دوستان یک سئوال
من کمک های عقبم از سال 86 بکوب کار کردن و 169000 کیلومتر کار کشیدم ازشون . الان شدیدا اتاق رو می لرزونن !!! و دست انداز هارو انتقال می دن . من شنیده بودم کمک عقب قابل تعمیره ! درست شنیدم ؟ نظر دوستان باتجربه در این زمینه چیه ؟ می شه تعمیرشون کرد یا مثل روز اول نمی شن دیگه ؟
بچه ها
توجه : در مورد اصل فرانسه بودن کمک فنر جلو
من داشتم صفحات قبلی رو می خوندم
خیلی ها سردرگم هستن !
برای کمک فنر جلو ، کد 1500100204 اصل فرانسه است ! همش هم قبل از تحریم ها وارد شدن . ( پس لطفا اسمهایی مثل : به اسم اصل ، طراح اصلی و اینا رو این کمک فنر نذارین ، اصل اصله )
ممکنه فروشنده بخواد کل 1500100215 رو به اسم فرانسه بهتون بندازه ، نخرین! اصل نیست !
1500100204 رو با خیال راحت بخرین (اگه پیدا شد) . من الان همین کمک رو ماشینمه و جلوبندیم هم سرویس کامل کردم و الان نرمی پرشیام در حد مگانه !
-
سلام، اول که در قسمت قرمز رنگ گفتید، دوما همونطور که با بنفش مشخص کردم بین دوتا حرفم "و" بود، یعنی هر دو کار اشتباهه، که خوب البته پیچیدن با توضیحات فعلی شما اشتباه نبوده و برداشت من از اتفاقی که افتاده چیز دیگه ای بود، اما دستی کشیدن نابود میکنه کمک رو
بچه این کمک های پژو پارس همشون رو چشم گربه ها اینجوری تقه میزنه؟بدجور رومخه
ماشین 57000هزارتا کارکرده اما روغن اینا هم نزده بوش هم سالمه چیزی دیگه داره کمک های عقب؟
چقدر بد توضیح دادم که شما این فکر رو کردید!!!! شرمنده!
شما وقتی ماشینو پارک میکنید، ترمز دستی نمیکشید؟؟؟ تووی خوانواده ی 405 (سمند و پارس و...) با کشید ترمز دستی به طور محسوس عقب خودرو بالا پایین نمیشه؟؟؟!!!
اووووووووووووو، چقدر هیجان بیخود به پستت اضافه میکنی! اون بالا و پایین شدن میتونه به جنس لاستیک، فشار باد لاستیک، قدرت ترمز دستی، شیب زمین و کمک فنر مربوط باشه.
شما به لبه ی عقب سمت راست و چپ (به نوبت) با دست محکم فشار بدید، باید اول ماشین حرکت نرمی به سمت پایین داشته باشه، بعدش هم نرم و آروم برگرده بالا (فقط یکبار، نباید بازی کنه بالا و پایین بره)... اگر در اثر فشار ماشین پایین نمیره یا نرم برنمیگرده بالا سیستم تعلیق سرما خورده.
بله، صدا رو بیشترشون دارن (به کیفیت ساخت هم وابسته هست، مدلهای 85، 86 سالمتر هستن!) البته صدا بیشتر از لاستیک هست تا سیستم تعلیق
ماشین من 87هست دادم زیرو بند سازه نگاه کرد کلی مسخرم کرد گفت بابا این کمک هاش خیلی بهتر ازینا که تو بازاره ما هم بیخیال شدیم خیلی تاکید داشت که از لاستیکه
اشکال نداره، کلی خوش میگذرونیم دور هم، انجمن ها برای مباحثه و یادگیری هستن دیگه این توی پست من بوده که در نقل قول کردن این دوستمون may نقل قول من رو اشتباها به جای نقل قول شما حذف کردن...
و منظور از سرما خوردن خراب شدن کمک فنر بود
مکانیکا گاهی اوقات به این راه هم متوصل میشن که برای جلوگیری از کم آوردن جلوی مشتری، میبندن به جنس و سطح سواد مشتری... اما با این وجود همونطور که گفتم عموما صدای لاستیک شنیده میشه تا سیستم تعلیق
بچه ها امروز جک از زیره ماشینم در رفت خدا خیلی رحم کرد خاک تو سر ایران خودرو با این جک هاش جک کلا له شد
چی بخر؟همین فابریکیا چنده؟دیدیم مال پراید بهتره قشنگ شیار داره جک پراید تحمل داره؟
جک سمند بگیر . تحملش خوبه شیارم داره
من 6 ماه پیش پکشو گرفتم 25 تومن
جک خالی فک کنم 12 تومن بود .
-
منظورت از پک چیه؟همه این اهرم اینا باهاشه؟یعنی اچار چرخ؟
مال من اوناش سالمه
بعد تکی هم هست؟
باور کن هنوز دپرسم ماشین اومده بود روم له شده بودم خود اهن جک خورد کرده بود
خدا رحم کرد داداش . مواظب باش . ماشین باید رو خرک باشه یا حداقل رینگی چیزی زیرش میزاشتی
در هر حال خدا رحم کرده ولی جک کامیونم باشه نباید اعتماد کنی چون یه موقع میبینی بهترینشم اخر عمرش میرسه مخصوصا جنس ایرانی و چینی
جکم گفتم خالیش 12 بود فک کنم. پک هم همونی که گفتیه منظورم .
سلام دوستان ممنون بابت راهنمایی هاتون
امروز یه دست کمک فنر اسپرت کوتاه ترکیه ای خریدم جفتی 100.000 تومان
یه جفت لول فنر اسپرت مارک Lenzo سایز 30 خریدم 35.000 تومان ابته چون 2 جفت گرفتم اینقدر داد 42.000 فروشش بود.
الان در حال حاضر انداختم زیر ماشین با رینگ 16 اینچ و لاستیک 205/50/R16
ارتفاع گلگیر تا لبه لاستیک 1.5 انگشت....
اصلا هم کوبش نداره....
کمک K12 هم 80.000 بود که میگفتن ایرانیه.... که ماهم اون رو نخریدیم...
عکس هم میگیرم میذارم...
اره خدا رحم کرد همیشه لاستیکو میچپونم زیرش ممنون
تو ایساکو بدم امروز کمک عق با شماره فنی که دوستان گفتن 205 اخرشه میگفت 120تومن جفتشو
اتفاقا کمک K12 جز کمک های عالی تو بازار هستش.
پارسال 90 گرفتم.نمیدونم الان چجوری 80 شده.بعید نیست تقلبی بوده باشه
سلام... مبارکه
اما خیلی زوده که بگی کوبش داره یا نه، فنر خودکار هم بذاری زیر ماشین روز اول کوبش نداره بیست روز صبر کن، بعد بیا به بچه ها بگو چه نتیجه ای گرفتی.
ضمن اینکه یه نکته ی خارج از موضوع، لاستیکتون اشتباهه، ابعاد صحیح برای ماشین شما 205/55 R16 هست (دیواره لاستیکتون باید 117 باشه، با سایزی که من دادم میشه 112، با سایزی که شما لاستیک خریدید میشه 102!!!)، مگر اینکه ECU و سرعت سنجتون رو برای سایز لاستیک جدید کالیبره کنید.
برای لاستیک تاپیک داریم
اما جهت اطلاع سایز صحیح 215/50/16 هست که میزان خطاش در برابر 185/65/15 صفر هست
بله من خودمم رفتم همون K12 رو بخرم که همه میگفتن این ترک بهتره ...
از چندین فروشنده که پرسیدم میگفتن ایرانیه!!!
حتما همین کارو میکنم...
من نزدیک به 1 ماه در اینجا با بچه ها یک سال پیش مشورت کردم که چه لاستیکی برای رینگ 16 بخرم اینو گرفتم...
که 205/50/16 خریدم....
با دیاگ باید ECU و کیلومتر شمار رو کالیبره کنم؟
مگه 215 بشه 205 تاثیری داره؟ آخه پهنای لاستیکه !!!
پهنای لاستیکه ؟
خب ... فاق لاستیک به "درصد" بیان می شه ! و درصدی از پهناشه!!!! یعنی اصل کاری پهنای لاستیکه که فاق درصدی از اونه !!!
و تو خطای ABS و کیلومتر و ... تاثیرش رو می ذاره
POTENZA جان فاق باید 117 باشه نه 107، توی محاسباتتون اشتباه کردید، خطاش صفر نیست، ابعادی که دادید بیش از یک سانتی متر اختلاف داره، ابعادی که من گفتم نیم سانت اختلاف داره فقط
بله بسیار مهمه، سرعت سنج ماشین، سیستم ABS، سیستم کنترل پایداری (ترکشن کنترل) که البته سمند نداره اینو و تعدادی از سیستم های دیگه ی کامپیوتری ماشین بر اساس ابعاد دور تا دور لاستیک (محیط حلقه ی بیرونی لاستیک) کار میکنن، که خوب محیط بیرونی هم خودش وابسطه به قطر لاستیک هست (قطر لاستیک مثلا میشه فاصله ی لبه ی بالایی لاستیک که به سمت گلگیر هست تا لبه ی پایینیش که روی زمینه)
به همین دلیل هم سایز لاستیک استاندارد همه ی ماشین های دنیا رو توی دفترچه اشون مینویسه، چون کامپیوتر ماشین با این سایز کالیبره شده و مهمه که درست بمونه...
لاستیک پیش فرض این ماشین 185/65 هست روی رینگ 15 که برای رینگ 16 صحیحترین و نزدیکترین سایز به مقدار کارخونه ای میشه 205/55
و در جواب سوالتون بله، اون عدد 55 ای که من نوشتم یا 50 ای که POTENZA نوشته نشان دهنده ی ارتفاع لاستیک به شکل درصدی از پهنای لاستیک هست، یعنی دیواره یا فاق لاستیکی که من گفتم، 55 درصد 205 میلیمتر یا به عبارتی 112 میلیمتر هست و لاستیکی که POTENZA پیشنهاد داد فاق 50 درصد 215 میلیمتر که میشه 107 میلیمتر داره.
ضمنا، اندازه ی جدید لاستیک رو باید با پروگرامر توی ECU و آی سی محاسبه سرعت کیلومتر شمارتون پروگرام کنید.
-
به نام خدا
سلام یکی از کمکهای عقب ماشینم( LX) خراب شده کمک خودش کوشاورانه چندین صفحه تایپیک خوندم و رفتم کمک کوفاب قیمت کردم استوکش 64 تومن نوش 110 تومن گازیم بود چندتا سوال داشتم :
1)کمک کوفاب تعمیریه که استوکش رو میفروشن -خرید استوکش رو توصیه میکنید ؟
2)ایا لازمه جفت کمکها رو عوض کنم اگه یکی بگیرم مشکلی پیش نمیاد ؟((یدونه کوشاوران بگیرم )
3)کمک گازی بگیرم یا روغنی کدوم بهتره ؟
4)کمک اوریجینال بهتره یا کوفاب ؟
با تشکر از همه دوستان
سلام
1-جنس دسته دو سالم رو میگن استوک-خرید کمک استوک توصیه نشده
2-100% جفتشو عوض کن.تو تعادل ماشین نقش زیادی داره
3-من روغنی رو بیشتر می پسندم.سرو صداش کمتره.البته بستگی به جنس داره
4-کوفاب اگه اصلش گیر بیاد(برزیلی) خیلی خوبه
با سلاتم من کمک های جلو ماشینم هر جفت خراب شده و تو دست اندازا و سرعت گیرها به اصطلاح ول میکنه
الان میخوام کمک بگیرم ونیاز به راهنمائی دارم
تعمیرکار گفته ایرانی بگیر از نوع فراوری ساخت اما از چند تا از دوستان پرسیدم میگن مالی نیست
دوستان شما چه مارکی رو پیشنهاد میکنین تو بازار میگن چینی جنس مرغوب هست ، برزیلی و فرانسوی هم هست
و بعد اینکه ایران یجفتش 120 تومنه مارکها ی دیگه رو کسی قیمت داره
ممنون از راهنمائی تون
ایساکو دو مدل داره مدل اصلی (فرانسوی) رو بگیرید...
ببخشید قیمت نداشتم ارائه کنم
من داشتم جلو بندم با تعویض چوپوقی و سیبک زیر طبق و موج گیرم رو تعویض کرد و مشکل حل شد....
ولی باز باید باز بشه و دیده بشه...
ممنون دوست عزیز
راستی ماشین شما هم تو شتاب گیری این مشکل رو داشت یعنی وقتی گاز میدی ؟
آخه مال من وقتی که خلاص می کنی و با هر سرعتی که باشی دیگه صدا نمیده!!!
دوستان عزیز مشکل حل شد با کمال تعجب یه نمایندگی با انصاف نگاش کرد و گفت بازش کنن و با کمال تعجب همه دیدیم که دسته موتور بطور کامل با متعلقات بیرون زده و گیر میکنه به پولوس.
برام عوضش کردن عالی شد و خیلی خیالم راحت شد!!!
واقعا دست مریزاد به این ایران فرقون که ماشین با 1500 کارکرد دسته موتورش بطور کامل بیرون میزنه
سلام دوستان
من رفتم و ارتفاع زدم...
یه جفت لول فنر 30 مارک لنزو ( کره ) و 5 سال گارانتی به قیمت 35.000 تومان
یه جفت کمک اسپرت ( ترک ) با 6 ماه گارانتی به قیمت 120.000 بود 100.000 تومان داد
اجرت تعویض و تنظیم ارتفاع عقب 30.000 تومان
جمع کل : 165.000 تومان
یه سوال من وقتی که هوا سرده می خواهم ترمز کنم کمک های عقب ماشینم انگار یه هویی جمع می شوند وپشت ماشیناین جوری نشه؟
-
سلام
این مربوط به کمک نیست
ریگلاژ ترمز عقبت سفته.به خاطر همین(مخصوصا تو سرمای صبح که لنت و کاسه سرد هستند) وقتی ترمز میکنی ترمزهای پشتی بیشتر عمل میکنن و ته ماشین میشینه و مشکل خاصی هم نداره
با سلام خدمت دوستان و اساتید محترم
مدتی بود صدای لرزش و تق تق فرمون اذیت میکرد با کمک نمایندگی و پیگیری های مکرر جعبه فرمان را تعویض کردند ولی یه چیز جالب اینکه فقط کمی بهتر شده و وقتی فرمون رو به چپ میچرخونم صدا بیشتراحساس میشه چرا مشکل رفع نشده ؟ ایراد چی میتونه باشه ؟
لطفا اساتید نظر بدند
حتی اگه رگلاژ ترمز عقب سفت باشه،بازم با ترمز کردن نباید عقب ماشین بخوابه.مهم نیست کدوم ترمز قوی تر عمل میکنه، به زبان ساده،وقتی شما ترمز میکنید،وزن ماشین تمایل داره در جلو خودرو جمع بشه،به همین خاطر اصولا جلوی خوودرو باید کمی بخوابه.
این حالت به خاطر طرز قرار گیری کمک باید باشه
سلام
نه دوست عزیز، اشتباه میکنید، دلیل خوابیدن عقب اینرشیای انرژی هست و ربطی به وزن نداره، من شخصا سفت کردن پیچ رگلاژ ترمز عقب و خوابیدن عقب ماشین در اثر ترمز گیری قوی رو تست کردم توی ماشین خودم. یه راه بسیار ساده هم برای دیدنش وجود داره، شما توی مسیر مستقیم که دارید حرکت میکنید دستی بکشید تا فقط ترمز های عقب درگیر بشن، به وضوح با چشم خواهید دید که ته ماشین میخوابه
دوستان عزیزی که به هر صورتی با فرمون سمند و پژو مشکل دارن خدمتتون عرض کنم هیچ راه درمانی برای حل این مشکل وجود نداره چون کلا این سیستم فرمون برای ین ماشین ضعیفه واسه همین هرچقدر هم خرجش کنی بازم همینه که هست
من کل راه هایی که میشد رو بررسی کردم و توی ایران خودرو از نزدیک دیدم هیچ فایده ای نداره
نو شدن سیستم هم فقط به دلیل اینکه قطعات همگی نو هستن یه چند روزی بهتر میشه بعد دوباره همون جوری میشه پس هزینه الکی نکنید و بیخیالش بشید جک ها پمپ هیدرولیک و همین طور کلا سیستم فرمون ضعیفه واسه همین یا صدا میده یا خشک و سفته یا لرزش داره
سلام
اشتباه میکنی دوست عزیز
در پیرو توضیحات دوستمون باید بگم که خانواده 405 ترمز عقب قوی دارند و یکی از دلایلی که نسبت به ماشینای دیگه مثل پراید و خیلی از ماشینای کره ای حالت کله کردن توشون پیش نمیاد همینه و این تو تعادل خودرو خیلی مهمه.
این قوی بودن ترمز اگه بخوبی مهار نشه بعضا باعث سر خوردن عقب خودرو در ترمزهای شدید میشه و خیلی خطرناکه
سلامممم
آقا چطور می شه کمک های سمند رو از کرد و آزمایش کرد ببینیم سالمه یا نه
اصلا کار خودمون هست یا نه باید بدیم تعمیرگاه
دوستان من جدیدا یه مشکلی با ماشینم پیدا کردم!یعنی دو تا مشکل پیدا کردم.
1- ماشین وقتی یکم کار میکنه و یکم راه میره و به اصطلاح گرم میافته، از جلو بندی ماشینم صدایی شبیه جیغ میاد.البته توی دس اندازها.ولی وقتی سرده اصلا صدایی شنیده نمیشه.یه تعمیرکاری گفت مشکل از موج گیره!اما خودم احساس میکنم مشکل از کمک هست.چون بعد از گرم شدن به صدا میافته و دوم اینکه وقتی پیاده میشم و روی گلگیر رو با دست فشار میدم فقط یک طرف ماشین صدا میده.در حالی که اگه مشکل از موج گیر باشه اصولا باید با پایین بالا شدن هر دو طرف ماشین به صورت مستقل، اون صدا شنیده بشه حتی اگه یکی از موج گیر ها مشکل داشته باشن.حتما میدونید که میل موج گیر به هر دو چرخ وصل شده و اگه صدا از دوران میل موج گیر(و لاستیک های موج گیر) باشه باید با پایین بالا کردن هر دو طرف ماشین صدا بلند بشه.
2- دومین مشکلمم با فرمونه. جدیدا وقتی ماشین یکم گرم میشه و از فرمون استفاده می کنم،فرمونم به صدا میافته. به این صورت که وقتی می چرخونمش صدای تق تق میده.انگار دوتا فلز به هم ساییده میشن.ولی جالب اینجاست که وقتی ماشین سرده این صدا وجود نداره!! حدس خودم اینه که مشکل از فنر اسفنجی های زیر جعبه فرمونه.
ماشینم سورن مدل 89. نظر اساتید چیه؟
سلام
ماشین رو روی یک سطح صاف پارک کنید. با دست روی سر فنر ها (چهار طرف ماشین) فشار بدید (قدرت زیادی میخواد، کار ساده ای نیست) اگر فنر و کمک فنر سالم باشن اولا ماشین باید در اثر فشار شما نرم و بدون صدا بره پایین، بعد هم باید با رها کردن دستتون خیلی نرم و بی صدا فقط یکبار توی یک حرکت یکنواخت بیاد بالا. (بازی نکنه زیر دستتون)
-
1- مشکل از لاستیک چاکدارهاست.
2- اول سیبک فرمون رو نگاه کن اگه مشکل نداشت دور گردگیر فرمون (زیر پای راننده) رو یکم روغن کاری کن.
منظورتون از لاستيك چاكدار چيه؟
دوستان یه سوال!
جدیدا این سمند ما به محض این که بارون بیاد و کلا مجموعه اتصالات چرخ جلو خیس بشه سر پیچ ها فرمونش گیر میکنه، و ضمنا زمانی که پرگاز و پرستاب هم بخواد راه بیافته قبلا تیک آف داشت! حالا به جای تیک آف حرکت می کنه اما با لرزش شدید و ضربه مثل فرود اومدن هواپیما لحظه ای که چرخ هاش با زمین تماس پیدا می کنه. حالا می خوام ببرمش تعمیرگاه ببینم چشه. دوستان اگر تجربه ای دارن ممنون میشم که راهنمایی کنن! دست خالی نریم سراغ تعمیرکار!!!
با تشکر فراوان از بذل توجه دوستان!!
امروز بردم ماشین رو و این عیب ها رو دلایل این لرزش و گیر کردن دونست: سیبک، و بوش طبق ها
البته ظاهر نتونست از سلامت پلوس هم مطمئن بشه! گفت باید دوباره تستش کنم!
Soren ELX >>تو تاپیک قطعه شناسی معرفیش کردم.
fantome >>یه سوال؟ ازش نپرسیدی چه جوری بوش طبق به سیبک گیر کرده سیبک که ته طبق هست و بوش ها هم سر طبق چه طور این دوتا به هم درگیر میشن؟؟
شما اول از همه وضعیت دیسک و صفحه رو برسی کن چون تمامی این ها رو میشه از ضعف دیسک و صفحه دونست مخصوصا که میگی تک اف نمیکنه.
بعد اگه زیاد این کار رو انجام میدی حتما دسته موتور ها و پلوس ها رو بده برات نگاه بندازن.
یا من بد نوشتم یا شما خوب نخوندی! تو پست قبل تر گفتم که چرخ سر پیچ گیر داره! و تعمیر کار هم دلیل ابن گیر کردن رو خرابی سیبک دونست و علت کوبش رو هم بوش ها دونست که فرسوده شدن.
در مورد تیک آف این که گفتم تیک آف نمی کشه مال این بود که قبلا اون قدری تیک آف می کشید که صدای لاستیک دربیاد اما امروز وقتی تعمیرکار نشست و خواست تست کنه دیدم که تیک آف هم میکشه اما خوب خیلی کم!
نه تعداد تیک آف های این ماشین به انگشت ها دست هم نمی رسه، اساسا فشاری بهش وارد نمیشه اما خوب صفحه کلاچ هم اگر اشتباه نکنم فابریکه، چون یادم نمیاد که عوض شده باشه.
بالاخره مدل 83 هست و تقریبا تمام قطعاتش هم فابریک هستن. فکر کنم دیگه وقتش شده باشه که بیفته تو این مدل خرجا!!!
راستی عوض کردن این بوش طبق ها چقدر طول می کشه؟ سیبک چطور؟ آخه گفت یه روز صبح بیار بذار بعد از ظهر بیا ببرش! تازه تسمه دینامش هم سر و صدا داشت یه نگاه کرد می گفت مشکلش از هرز گرده! منظور این که با احتساب این هرز گرد و اون دو قلم همین قدر فقط طول می کشه؟؟
...
راستی به مشکل دیگه هم داره که اساسا یادم رفت به تعمیر کاره بگم! دقیقا سر سرعت 80 کیلومتر اگر در حال شتاب گیری باشه (منظور شتاب گیری عادی به قصد رسیدن به سرعت 100 هست نه تحت فشار) شروع میکنه به لرزش شدید و سر 85 آروم میشه. اینم مال همون سیبک و ایناست یا جدا حساب میشه؟؟
خیلی ممنون
بله همین میزان زمان لازم هست.
احتمالش هست.
خیلی ممنون، از نظر لوازم اینا چجوریه؟ یعنی طیف کیفیت قطعات تو بازار چجوریه؟ لازمه لیست ازش بگیرم و خودم بخرم؟
دوست عزیز اگه میخوای خیالت راحت باشه هر قطعه ای نیاز هست با مشورت بچه ها بخر که کلاه سرت نره از بس تقلبی زیاد شده
دوم اینکه فکر کنم اون مشکل لرزش مربوط به بالانس چرخ هات باشه چون قاعدتا این موردی که شما میگی نشونه های نا بالانس بودن چرخه
در مورد طول کشیدن هم بستگی داره یارو چقدر سرعت داشته باشه و البته اگر این کارارو اروم و با حوصله انجام بده به نفعه شماست چون همه چیزو چک میکنه
-
راستش این اولین باره که قرار این آقا تعمیر کنه ماشین رو کارش رو نمی دونم که چجوریه و متاسفانه وقت هم نمی کنم بالا سرش باشم یا حداقل یه زمانی بالا سرش باشم و مثلا نصف کارشو ببینم! البته نه من و نه پدرم اصراری بر سریع انجام شدن کار نداریم، خودش گفت یه صبح تا بعد از ظهر کار داره!
از بالانس نبودن هم مطئننا هست اما قطعا بعضی از قطعات هم فرسوده شدن.
در مورد خرید قطعه هم حرف شما کاملا درسته
احساس می کنم فرمون ماشین جدیدا خیلی روی موج ها و چاله چوله های جاده حساس شده و با هر تنشی به راحتی فرمون توی دست من تکون می خوره و بازی می کنه فرمون ! قبلا اینطوری نبود ...
مشکل از چی می تونه باشه ؟
سلام، صبح تا بعد از ظهر این تعمیر کار تبدیل شد به صبح تا عصر و بلکم بیشتر که دیگه گفتم بسه! دیگه نمی خواد کارای دیگه رو انجام بدی! ببند ماشینو می خوام برم! از صب تا غروب فقط سیبک ها رو عوض کرده بود به انضمام بوش طبق ها و بوش کنار دسته موتور پایین و البته دسته موتور پایین و یه قطعه ای بود که نوشته "کست میل موج گیر چاکدار". می گفت که چون تا حالا جلو بندی ماشین باز نشده بوده تمام پیچ ها قفل شده بودن و رسما خودشو کشته تا بازشون کنه! البته یه چند تا قطعه دیگه هم بود!
خلاصه که علی الحساب لرزش کمتر شده اما اون گیر کردن رو موقعیت پیش نیومد که امتحان کنم و البته هنوز تیک آف هم موقعیتش جور نشده! ولی لرزش کل جون ماشین دقیقا بین سرعت های 80 تا 90 زمان گاز خوردن به قوت خودش باقیه. البته هر چهار لاستیک بالانس و تنظیم باد شدن ولی بازم لرزش سرجاشه. تعمیر کار می گفت ممکنه بالانس پولوس به هم خورده باشه.
اگر احیانا چنین چیزی درست باشه درست میشه یا باید تعویض شه؟؟
سلام
پس با عوض کردن و قطعات و تعمیر جلو بندی ماشین لرزش تغییری نکرد . هر دو دسته موتور را عوض کردی یا نه فقط دسته موتور پاینی را عوض کردی ؟ در ضمن کیفیت دسته موتور هم خیلی تو لرزش اثر داره . مسیر اگزوز را هم بررسی کنید . و همچنین لاستیک های لرزه گیر که اگزوز به اون ها وصل شده و زیر ماشین هستند چون اگه این لاستیک ها کنده بشه یا از جاش در بیاد باعث می شه لرزش به اتاق منتقل بشه . این مواردی که گفتم بررسی کنید .
سلام دوست عزیز. والا دسته موتور پایین رو عوض کرده فقط و بر خلاف بقیه قطعات که پلاستیکش اونجا افتاده بود و اکثرا ایساکو بودن این یکی رو اثری ازش پیدا نکردم!
درمورد اگزوز هم اتفاقا جدیدا یخورده صدای موتور نا هنجار شده که فکر کنم اگزوز مشکل پیدا کرده.
اما خب فقط تو گار خوردن این جوری میشه دیروز گذاشتم تو سرپایینی سرعت از 90 هم رد شد بدون کوچکترین لرزش (با دنده درگیر البته) بعد تا یخورده گاز دادم دوباره شروع کرد به لرزش. مثل پیکان که چارشاخ گاردانش مشکل پیدا می کنه و می لرزه اینم اون شکلی لرزش داره!
البته هنوز تنظیم فرمونش مونده!
پس احتمال 90 درصد از همون پلوسه که لرزش پیدا میکنه
باید حتما چکش کنی اگه خرابه فقط تعویضش کن بیخودی پول ندی بری تاب گیریش کنیا...دوبار ههمون طورمیشه
سلام
صدرا الان با این فنر ارتفاعت چند انگشته ؟لاستیکت فابریکه ؟
من ارتفاع های زیادی رو تجربه کردم.
از دوانگشت تو گلگیر تا 4 انگشت بالا گلگیر.
اگه جلوبندی سالم باشه و لاستسک خوبی زیر ماشین داشته باشین و ست فنر و کمک خوبی زیر ماشینتون باشه هیچ کوبشی نخواهید داشت.
من الان فنر 30 امید دارم با کمک کوتاه F12
رینگ ولاستیک 14 و هیچ کوبشی ندارم.
اقا پیمان تجربه هاتو با رینگ و لاستیکی که بوده و فنر و ... بنویس تاپیک تکمیل تر بشه
ممنون
یک تجربه:
من روی سمندم از رینگ سایز 14 تا 17 روهمشو امتحان کردم،خلاصه ای که مینویسم کاملا برداشت خودمه و ممکن اشتباه باشه.
215/45/17 با فنر 32 ارت لب به لب و رینگ دو سایز=>کاملا بیخود،رینگ و لاستیک خیلی بزرگ به نظر میرسید.کوبیدن متوسط رو به بالا.لاستیک KENDA
205/45/17 با فنر 32 ارت لب به لب و رینگ دو سایز=>قد و قواره رینگ ولاستیک بهتر شد و کوبیدن از حالت قبل خیلی کمتر.لاستیک KUMHO
205/50/16 با فنر 30 ارت لب به لب و رینگ تک سایز=>قیافه عالی ولی کوبش زیاد.لاستیک KUMHO
205/45/16 با فنر 30 ارت یه انگشت فاصله لاستیک تا گلگیر و رینگ دو سایز=>سواری عالی،رخ عالی فقط دنده 2 خیلی لرزش داشت.لاستیک KUMHO
205/45/16 با فنر 20 ارت یه انگشت تو لاستیک و رینگ دو سایز=>سواری عالی،رخ عالی فقط دنده 2 و 3 خیلی لرزش داشت.لاستیک KUMHO
205/60/15 با فنر 30 ارت لب به لب=>لاستیک پف کرده به نظر میومد،خیلی میکوبید و فرمون رو سنگین کرده بود.لاستیک FALKEN
185/65/15 با فنر 30 ارت لب به لب=>رخ خوب و سوارس نرم ولی شتاب اولیه به طور محسوس سنگین بود.لاستیک MICHELIN
185/65/14 با فنر 30 ارت یه انگشت فاصله لاستیک تا گلگیر=>فرمون نرم،شتاب گیری عالی فقط ایرادی که هست اینه که کمی کوچیک به نظر میرسه.لرزش دنده دو کم شده (لازم به ذکر که من الان همین سایز زیر ماشینمه و در کل راضیم) لاستیک KAVIR(وقتی باسرعت بالا میرم و یه موج تو جاده هست قسمت های زیر خودرو مورد عنایت قرار میگیره،من جمله باک،سنتر،سینی و خود کف)
طبق تحقیقات بنده رینگ مشهد سایز 15 حدود 8.1 کیلو وزنشه و رینگ مشهد سایز 14 حدود 7 کیلو وزنشه.این خودش یکی از عوامل نرم شدن فرمون و بهبود هندلینگه.البته کوچیک شدن سایز لاستیک کمک زیادی به بهبود شتاب اولیه میکنه.
تو تمامی ارت ها به جز فنر 20 کمک F12 زیر ماشین بود.
با فنر 20 هم کمک Made In Shapoor بود.
-
سلانم داداش دمت گرم ماشااله رخ ماشینت خیلی قشنگ شده دیدم کلی حال کردم خستگی از تنم در رفت.الان دقیقا روی سطح صاف ارت جلو ماشینت چندانگشته؟
فنرلول هایی که خریدی چطوره روی سرعت گیر با چندتا باید رد بشی که ماشین یهو نپره هوا؟وتوی اتوبان یا خیابون ماشین هد میزنه؟ترمز میزنی جلوی ماشین یهو با مخ شیرژه نمیره توی اسفالت؟
فنرلول رو از کجا خریدی؟
دمت گرم.
سلام
آقا من که 2 صفحه قبل رو خوندم کاملا گیج شدم من الان لاستیک KENDO 205/50/16 انداختم زیرش که 2 هفته پیش هم ماشینو تحویل گرفتم حالا نمیدونم فنرشو ببرم یا فنر اسپرت بذارم روش البته من بیشتر از 2 انگشت نمیخوام ارت بزنم
البته من اصلا دوست ندارم ماشینم رو دست اندازا بکوبه
به نظرتون چیکار کنم؟
سلام
من 3 بار تا حالا فنر لول را عوض کردم 2 بار 206 انداختم یکی امید فنر بود که ارتفاع شد 2 انگشت بالای لاستیک خوش رخ شد اما داخل دسا انداز میکوبید و داخل موجهای جاده میوفتاده همراه با موج بالا و پایین می رفت فقط توی کفی احساس خوبی داشتم موقع شتابگیری دنده 2 و 3 به پولوس فشار میومد و به چپ و راست می رفت
یه مارک دیگه انداختم مخصوص 206 به نام لاهیجان . ارتفاع 2 انگشت کوبش یه مقدار کمتر ولی توی موج که میوفتاد همراه با موج بازی می کرد توی شتابگیری به چپ و راست تمایل پیدا نمیکرد نسبت به امید فنر این فنر بهتر بود اما چون توی این مملکت همش چاله و دست اندازه به دلم ننشست و تعویض کردم
الان کمک فنر امید باسه 405 انداختم ارتفاع 4 انگشت و نیم بالای گلگیره هم خوش رخه هم نرمتر شده وتوی موجهای جاده بازی نمی کنه توی دست انداز هم عملکردش خیلی بهتر از قبلی هاست
الان با این فنر بشتر راضیم
سلام
من 3 بار تا حالا فنر لول را عوض کردم 2 بار 206 انداختم یکی امید فنر بود که ارتفاع شد 2 انگشت بالای لاستیک خوش رخ شد اما داخل دسا انداز میکوبید و داخل موجهای جاده میوفتاده همراه با موج بالا و پایین می رفت فقط توی کفی احساس خوبی داشتم موقع شتابگیری دنده 2 و 3 به پولوس فشار میومد و به چپ و راست می رفت
یه مارک دیگه انداختم مخصوص 206 به نام لاهیجان . ارتفاع 3 انگشت کوبش یه مقدار کمتر ولی توی موج که میوفتاد همراه با موج بازی می کرد توی شتابگیری به چپ و راست تمایل پیدا نمیکرد نسبت به امید فنر این فنر بهتر بود اما چون توی این مملکت همش چاله و دست اندازه به دلم ننشست و تعویض کردم
الان کمک فنر امید باسه 405 انداختم ارتفاع 4 انگشت و نیم بالای گلگیره هم خوش رخه هم نرمتر شده وتوی موجهای جاده بازی نمی کنه توی دست انداز هم عملکردش خیلی بهتر از قبلی هاست
الان با این فنر بشتر راضیم
ارتفاع کمتر = کوبش بیشتر
من با فنر 32 (رینگ و لاستیک فابریک ) کوبش زیادی داشتم . ولی با 37 اینطور نبود . اینو میخوام بگم : 4 انگشت بالا لاستیک تازه به فابریک نزدیک میشه -مثله فابریک ماشین خارجی . (فابریک ایرانی با 42 - 8 تا 9 انگشته )
تو بازار هر کی به اسم فنر 206 و با هر سایزی میدن به اینوو اون و همین دلیل باعث میشه یکی میاد میگه من با 206شی اینقدر ارتفاع رو دارم و یکی دیگه بر عکس میگه . واسه همین سایزو ببینید چه قدره .از اول فنر تا اخرش متر بزنید .
سلام داش پدرام اون فنر momo که قبلا انداخته بودی چه سایزی بود؟چرا دوباره بازش کردی؟
این فنر206 سایز 37 رو که انداختی زیر ماشینت الان مثل فابریک هست از روی سرعت گیر یا دست انداز رد میشی کوبش نداره یا با موج جاده هد نمیزنه؟
سلام
مومو رو باز کردم و که کاهش ارتفاع بدم با 32 لنزو . (ارتفاع 2 انگشت شد ) برای پارکینگ دچار مشکل شدم و شب ها بیرون پارک میکردم . و خلاصه باز مومو رو انداختم .4 انگشته . کوبش اصلا نداره . ولی تو دست انداز ها برای نرمیش سرش یه کم بازی میکنه . هندلینگ خیلی بهتر شده به طوری که حس پایداری بیشتر رو بهت میده وه - کوبش کم .
مومو کلا نرمه ولی لنزو خشکه - این هم باز تاکید میکنم ارتفاع کمتر =کوبش بیشتر - شاید همون 32 - یه مارک مومو پیدا میکردم کوبش داشتم ولی نه به اندازه ی لنزو .
خاصیت مومو هم تو تجربه ی من اینه که ماشین مثلا 2 یا 3 نفر داخلش میشینن - ارتفاع به 2 انگشت هم میرسه .( یعنی نرمه ) لنزو با اینکه خودش 2 انگشت بود 1 سانت هم پایین تر نمیومد.
ممنونم پدرام جان.
اگه اشتباه نکنم توی صفحات قبل خونده بودم MOMO رو باز کردی بجاش فنر206سایز 37 ایساکویی انداختی؟
تجربه ای که 4 سال از ارت سواری با پراید دارم اینه که وقتی فنر لول نرم باشه چندتا مشکل بوجود میاره مثلا روی پرایدم برند خاور انداختم ارت 2انگشت اصلا نمیکوبید و وقتی کسی سوار میشد 1انگشت جلو میومد پایین تر اما توی سرعت 90یا 100 یه مقدار که با فرمون بازی میکردی خیلی گیج میزد.یا وقتی میزدی روی تزمز یهم جلوی ماشین با مخ شیرژه میرفت به سمت اسفالت!شما هم ماشینت با اون مومو سایز 37 این مشکلات رو داره؟
با کمک فابریک هیچ فنری جز فابریک جواب نمیده.
-
پراید سبکه همین طوریش هم ترمز میزنیم سرش بالا پایین میره . والا نه من هیچ مشکلی مثل این مورد رو ندارم . ولی گفتم که تو دست انداز های بلند بعد از پایین اومدن یه کم بازی میکنه دقت کنی
اقا پیمان استاد ماس . دقیقا - همین 32 روی کمک فنر خوب باشه هیچ کوبشی نداری .
رفقا ممنونم.
راستی با فنر لول فابریک سمند ارت 4 انگشت چطوره از نظر کوبش و هد زدن؟
سلام خسته نباشید ماشینو بردم جلو بندی سازی برای صدای تق تق.
وقتی همه چیزو ریخت بیرون گفتم بهتره فنر رو هم عوض کنم.
بهش گفتم چه فنری بندازم گفت برو فنر 206 بگیر بیار هم ماشین نرم میشه و هم خیلی نمیخوابه!
ولی وقتی فنر رو جا زد و همه چیزو بست ماشین رو که از جک اورد پایین دیدم فقط حدود دو انگشت فاصله داره با گلگیر! جلو بندی سازه گفت برا موتورشه که سنگین تره.
میخوام بببینم مشکلی ایجاد نمیکنه توی دراز مدت؟ الان که از سرعت گیرهای بزرگ رد میشم داشبرد یه تکونی میخوره!کلا احساس میکنم ماشین میکوبه حالا نمیدونم مربوط به فنره یا چیزای دیگه ای که عوض کردم.
سیبک فرمان و میل موج گیر با لاستیک چاکدار عوض شد و 405 انداخت.
فنر 206 هم سایز بندی داره .موتور ef7 فکر نمیکنم خیلی سنگینتر باشه
احتمالا فنر ش سایزش کوتاه بوده
به هرحال کوتاه تر کردن فنر ایجاد کوبش میکنه.مگه اینکه کمک لوازمی باشه
ولی تو موج های کوچیک فنر 206 نرمتر عمل میکنه
اگه سوال دیگه ای داشتین که مربوط به فنره تو تاپیک فنر 206 برای سمند و 405 مطرح کنین
سلام فقط خواستم یه چیزی بگم و برم. اینم که میگم خیلی به درد ef7 سوارا میخوره!
یه روز رفتم سیبک فرمان و میل موجگیر رو عوض کنم دیدم حالا که همه چی بازه فنر رو هم عوض کنم.
مکانیک گفت برا این ماشین فنر 206 بندازی هم ارتفاع یکم میاد پایین و هم نرمتر میشه. و گفت خودم یه جفت کارکرده دارم میدم 35 ولی الان نیست.منم رفتم یه جا فنر قیمت کردم مارک خاور 25 هزار و خریدم. مکانیک گفت پرایدیش خیلی خوبه.
فنرهای ماشینمو 206 کردم و با کمال تعجب دیدم مثل بعضی از دوستان ارتفاع دو انگشت شد!
بلعخره بعد دو روز و طی کردن 700 کیلومتر مسیر و کوبیدن بیش از حد ماشینو بردم کمک فابریکشو بندازم!
مکانیک گفت احساس کردم یکم فنرهات باریکتره ولی چون خاور بود گفتم حتما اشتباه کردم. بلعخره باز کرد و قرار شد اول فنرهای های 206 استوکی که داشت رو بندازه اگه ارتفاع بالا نیومد باز کنه و اصلی خود ماشین رو بندازه. بعد از اینکه کمکها رو باز کرد و گذاشتیم کنار فنر استوک اصل دیدم فنرهای خاور نازکتر هست و اینکه یکم هم ارتفاعش پایینتره!
بلعخره فنرهای استوک رو انداخت ماشین رو که اورد پایین دیدم ارتفاع اومد بالا و شد همون 4 انگشت(البته من انگشتام یکم کوچیکه ولی با دست بزرگ میشه همون 3.5 انگشت) خیالم هم از خوابیدن کمک راحته چون خوابش رو کرده.
مارک فنر رو نمیدونم ولی گفت از روی 206 مدل پایین باز کردم و اصله! روش نوشته بود 206 tu3 (البته کاملش رو یادم نیست)
بنده خدا هیچ پولی بابت تعویض کمک نگرفت.
کلی حرف زدم خواستم بگم روی ef7 اگه کمک 206 اصلی بندازین ارتفاع خیلی نمیاد پایین ولی با امید فنر و خاور خیلی میاد پایین! تازه بعد هم که کار کرد کمک یه سانت دیگه میخوابه.
عرض شود که طبق تجربه ی بنده فنر 206 ای خب ارتفاع رو پایین میاره بعضی ها میگند نرمتره تو رانندگی شهره که تا حدود زیادی درست هم هست و میشه گفت محسوسه اما من قبولش ندارم به خاطر استفاده جاده ایش !تو جاده تستس کردم این فنر شاید به دلیل نازک بودنش سرپیچ ها اون تعادل پذیری ماشین رو با وجود اینکه ارتفاع رو پایین آورده از بین میبره و یه جورایی ماشین گیج میزنه ! چند تا مورد رو تست کردم دقیقا همین حس بهم دست داد،خیلی زیاد تو جاده میام و میرم و خیلی خیلی زیاد سمند تاکسی بین شهری همه رقمه سوار شدم همه رو تزیبینانه چک کردم و تو موارد تغییر فنر به 206 ای این مساله رو دیدم
یه فنری دیدم چند رو قبل ترکیه ای بود و یه رنگ زرشکی مثل اینایی که امید فنر روی بعضی مدل هاش میزنه یه مارک ترکیه ای، ازش عکس نگرفتم متاسفانه اما سعی میکنم تهیه کنم واست یه سمند هم تست کردم (ماشین خودم سورن elx) و راضی کننده بود امارشو میگیرم اطلاع میدم بهت
و مقایسه وزن ماشین مثلا ef7 و xu7 تو سورن ای ال ایکس 20 کیلوگرم کفه ترازوی ef7 سنگین تره ! همین !
در خصوص صدای تق تق هم تو دور زدن ها و افزودن ناگهانی سرعت و این حالت ها هم چک کنید ببینید صدا چه تغییراتی خواهد داشت ف حدش میزنم از فنر باشه
ساده ترین کار واسه شما چک کردن با یه اتومبیل با کمک فنر های سالمه مثلا یه ماشین جلو جلوبندی سازی که تازه کمک عوض کرده ! البته کمک فنر ایراد داشه باشه طبق تجربه ی من صدای کوبشش خصوصا تو ایراد کمک های عقب واقعا آزار دهنده میاد تو کابین ،و اگه هم که نه روشی که توسط دوست دیگه ارائه شد کمک کننده هست
امروز کمک های عقب رو عوض کردم دوتا 175هزار تومن و ایساکو هست و یه برچسپ MADE IN FRANCE هم روش بود! یه نوع کمک هم داشت جفت عقب 80 هزار تومن که البته چینی بود !
سلام داش مجید نمیدونم نظرت راجی به فنر خاور چیه؟اما من روی پراید انداختم انقدر نرم هست ماشین میره پایین تازه کسی سوار بشه بازم یره پایین ماشین هم با فرمون دادن گیج میزنه.روی 206 هم خاور انداختیم بد شد.
یه جوانمرد لطفا سوال قبل منم جواب بده.خیلی وقته خاک کیخوره...
سلام داش مجید نمیدونم نظرت راجی به فنر خاور چیه؟اما من روی پراید انداختم انقدر نرم هست ماشین میره پایین تازه کسی سوار بشه بازم یره پایین ماشین هم با فرمون دادن گیج میزنه.روی 206 هم خاور انداختیم بد شد.
دوست عزيز بعد از تعويض كمك هاي عقب با اون مدلي كه فرموديد تغييرات محسوس بود؟نرميه ماشين و كوبش چطور شد؟
البته که محسوس بوده و صدای عقب کلا قطع شد ، من جلو بندی رو هم کامل سرویس کردم بازویی فرمان دو تا 40 هزار تومان ، سیبک چپ و راست 32هزار تومان دوتا و بوش طبق 12500 تومن و کمک فنر ها هم که 175 هزار تومان ناگفته نماند که گارانتی هم داره ماشین اما !!! من حوصله اعصاب خوردی رو ندارم و دوست ندارم هر مکانیکی تو ماشین هام مانور بده!!!
قبل از تعویض کمک ها صدای خیلی زیادی تو کابین بود و یه جورایی غوغای برپا بود اون پشت و همه جوره صدا میداد ،و میزان کوبشش هم که خیلی زیاد بود هرکی سوار میشد واقعا صدا کلافش میکرد در اون حد ! چه تو حالت اسفالت با کیفیت و چه جاده با اسفالت بد صدا داشت اما صدای تق تق نبود صدای بمی تولید میکرد کمک ها بالکل قفل بودند وقتی بازشون کردم ،کمک نو رو میشه با دست (البته مستلزم کشش و زور زیادی هست) باز کرد اما کمک های عقب ماشین من رو بعد از بازکردن که تست کردم به هیچ وجهی نمیشد تغییر حالت داد
البته لاستیک های ماشینم فعلا بارز هست مطمئننا با تعویضش خیلی محسوس تر ماشین نرم میشه !
سلام
به نظر من هر کسی که میخواد از وضعیت کمک ها .....فنرها.....موتور......ترمزهای عقب و جلو......آگاهی داشته باشه.....بره به یک مرکز معینه فنی ........و از عملکرد ماشینش توی اون پرینت که ارائه میشه باخبر بشه....اگر هم پرینت رو ندادن...یک کپی بگیرین...............این به نظر من بهتره.
