-
تمیزش کردم بستمش سرعت بالا پایینش خوب شد . البته یه تیکه ابر قبلا گذاشته بودم بین ریل که اونم باعث میشد سفت تر بیاد بالا شیشه
ولی زمان پایین دادن شیشه از سمت راننده هنوز چراغ بالابر سمت شاگرد خاموش میشه
سلام
تیام جان
لامپش رو عوض کن....ببین درست میشه؟.......احتمالا سیاه شده........من توی همین تاپیک عکس لامپ خوب و بد رو گذاشتم.....اگر پست رو پیدا نکردی بگو تا عکس بگیرم.
چراغ شیشه بالابر سمت راننده روشن نمیشه باید ببرم پیش باطری ساز درست کنه ؟ خودم نمیتونم؟
سلام
راهنمای روی گلگیر سمت راننده برق نداره! سیمش از کجا میاد! ردشو تا پشت جعبه فیوز گرفتم، فک کنم میره پشت داشبورد درسته؟
محل دقیقشو میدونید؟
مگه سمیش از راهنمای جلو انشعاب نمیشه؟؟(منم باز نکردم ولی احتمال میدم اینجوری باشه)
سلام
لامپش لازمه؟ از بیرون فشارش بدی جلو، با فشار درمیاد........(نمیدونم) شایدم بکشین عقب، ملا راهنما رو میتونی در بیاری.
فقط مال رانندس که احتیاج به لحیم کاری داره.....اونم اصلا کاری نداره و راحته.....وگرنه هیچ کدوم از شاسی ها به لحیم کاری احتیاج ندارن.
توی جند تا پست قبلی توضیه دادم باشکل و نمونه.............لامپ 12 ولت قطر 2 میلیمتر و طول 4 میلیمتر.........هر عددی رو میدن 150 تومن.
چراغای ماشین من معمولی عدسی دار بود، عوض کردم lx انداختم. عوض کردن اون لامپ کوچیک واسه چراغ معمولی آسون بود، ولی واسه این Lx ای خیلی سخته! یعنی اصلا نمیشه عوض کرد، باید سپر رو باز کرد و بعدش چراغ رو باز کرد.
سلام دوستان
عمر باطری فابریکی سمند چقدره .آخه امروز صبح استارت زدم ماشین روشن نشد (مدل4/90)البته پشت آمپرروچراغا روشن میشه ولی موقع استارت همشون خاموش میشه وکلا همه چی ریست میشه.فکر کنم عمر باطری تمومه.
سلام.
تقریبا 3 سال....ولی اگر ماشینت با تک استارت روشن میشه و خودت هم مراعات لامپ هاتو بکنی....بیشتر از 3 سال کار میکنه......باطری خشک دردسرش کمتره.....و عمر خوبی داره.....البته از حق نگذریم، من روی ماشین قبلیم باطری معمولی گذاشتم و 4 سال کار کرد .... ولی بعدش ترکید و رنگ بعضی از قسمت هارو خراب کرد.
میخواستم لامپ چراغ جلو رو یخی بندازم باطری ساز گفت خوب نیست میسوزه زود چون 100 واته زود میسوزه درسته ؟ آخه از نور زردش خوشم نمیاد با نور سفید بیشتر موافقم
مه شکنهای سمند رو هم انداختم با نور یخی
-
لامپ که نمیسوزه . احتمال داره بر اثر استفاده طولانی مدت طلق چراغ کدر بشه
آقا تیام درست میگن .لامپ نمیسوزه من الان 1سال و چند ماهه که 100 وات هم روی نور پایین هم مه شکن دارم. ولی آبکاری نور پایین رو خراب کرده مثل تاول شده !!
خوب همون لامپ نور زرد که هست نور سفیدش نیست که ضرری نداشته باشه؟
هزینه نصب سنسور عقب و اینه برقی با جنسش چقدره
ممنون
سلام
بابک جان به نظر من بهتره مه شکن هارو همون لامپ فابریک زرد خودش رو بندازی.....من چندین بار توی مه غلیظ با همین مه شکن های فابریک زنده موندم.....شب بود و سمت راست هم دره......هیچ چیزی هم معلوم نبود،حتی تا نیم متری.......مه شکن های رو روشن کردم و چشم هامو زوم کردم روی خط متقاطع جاده .....البته فلاشر و برف پاکن هم روشن کردم..........
هست با برند های مختلف ولی به قول دوستمونMUSTANG2010(آقا محمد رضا اگر اشتباه نکنم) برای مه شکن بهتره همون استاندارد باشه . منم که 100 وات انداختم ، هیچ وقت زمستون جاده نمیرم ولی اگر قرار بشه برم به حرف رفیقمون عمل میکنم .
من روی 206 خودم لامپی طرح نایت بریکر (طرح) انداختم برای نور پایین و راضیم ازش و از 100 وات های سمند بهتر نور میده .در ضمن 55 وات هم هست .
گزینه های بهتری هم تو بازار هست من خیلی اشراف ندارم روشون
من برای مه شکن هام از این کاسه چراغ و لامپ استفاده کردم
خوبن ؟
باطری های خشک صبا باطری چطورن ؟ امروز 74 آمپرش رو 180 قیمت گرفتم از باطری فروش های خیابون امیرکبیر
دلکور هم 290 بود
باسلام.ماشینم پریروز شر شده بود.ساعت 7صبح میخواستم برم بیرون چندبارریموتو زدم بزوردربازشد بالاخره تا بعداز ظهر مشکل بیشترشد تاموقعیکه شب اومدم خونه دروبستم دوباره خواستم بازکنم دیگه بازنشد . البته سوئیچ مینداختی تودر بازمیشد ولی صدای آجیردرمیومد و ماشین که اصلا روشن نمیشد مجبور شدم طرف منفی باطریو 5دقیقه بازکنم بعدش دیگه درست شد وماشینوتونستم روشن کنم ولی ریموت همونطوریه واصلا دروبازیابست نمیکنه واون عکس قفل چشمک زن که روکیلومتر میومد دیگه نمیاد. .. دیشب دوباره همون ساعت عکس قفل چشمک زن اومد دوسه بار با ریموت بازوبست کردم ولی دیگه بازوبست نشد مجبورشدم همون عمل پریشبو انجام بدم تابتونم ماشینو روشن کنم .دوستان برای حل مشکل ریموت چه راهکاری پیشنهادمیکنید .تشکر
سلام
احتمال زیاد باتری ریموت تموم شده.باتریش رو تعویض کنید.
ممنون دوست عزیز ،مواقعیکه دکمه ها رو فشار میدم چراغ ریموت روشن میشه بنظرتون ربطی به باطریش داره ؟؟
-
دوستان جاتون خالی 3 روز گذشته رفته بودیم مسافرت ولی یه چیزی خیلی اذیت کرد !!! این کلیدی که زیر قفل کاپوت گذاشتند، اون خراب شده رفته پایین گیر کرده و همش اعلام میکنه که کاپوت بازه و یه سره آلارم میده .
هست بگیرم عوضش کنم؟ از ابتدا خارش خراب بود درست واینمیستاد تو جاش و کاپوتو که می بستم میزد تو سرش میرفت پایین و دوباره اعلام باز بودن میکرد . ولی الان دیگه خود کلیدش گیر کرده
ممنون میشم راهنمایی کنید چطوری بازش کنم
شاید.شاید باتری اونقدر ضعیف شده که ریموت برد داره ولی ال ای دی رو میتونه روشن کنه.
شما ریموت دوم ماشین رو امتحان کنید.
با سلام ، اون میکروسویچ درب موتور با پارس مشابه هست و تو لوازم یدکی ها موجوده وتا یک ماه پیش حدودا"4500 قیمتش بود ولی موقتا" می تونید سوکت اون رو از دسته سیمش که پشت چراغ جلو سمت چپ قرار داره جداکنیدتا اخطار باز بودن درب موتور فعلا"قطع بشه .
یعنی نباشه اخطار نمیده؟؟؟
جای دقیق سوکتش رو میشه بگید که پیداش کنم؟؟
خیلی مواظب باشید کاپوت باز نشه که خیلی خطرناکه
زودتر تعویضش کنید
آقا تیام اون میکرو سوییچش خراب بود دل و جیگرش از زیر زده بود بیرون (به خاطر کیفیت ما فوق تصور قطعات که فیکس بودن تو هم)
منم یه حرکت زدم دیدیم سالمه و کار میکنه دوباره جمع و جورش کردم و یه پیچ بستم تو بدنش که تکون نخوره دیگه . الانم داره کارشو میکنه .
http://img.overpic.net/thumbs/t/h/y/...v2yrczoo_s.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/0/m/y/...8n33pc5r_s.jpg
اها پس اطلاعات اشتباه میفرستاده و قفل سالم بوده
سلام
من زیر قفل رو تمیز کردم و چسب 1 2 3 زدم......الان 2 ساله داره کار میکنه........هر چی که میگرفتم، خار پشتش هنگام جا زدن میشکست.....منم اینکار رو کردم.
فیشش پشت چراغ چلو سمت راننده است.
بچه ها من یکبار به سرم زد فیش سنسور اکسیژن رو از سوکت پشت چراغ جدا کنم.......من بودم و علی جان.......چشمتون روز بد نبینه......ماشین مثل آبمیوه گیریهای پارس خزر بود که قبلا مادرامون داشتن و 3 نفر نگهش میداشتن تا یک نفر آب هویج بگیره( وگرنه دور آشپزخونه راه میافتاد)................ماشین در اثر لرزش داشت حرکت میکرد......جفتمون چشمامون گرد شده بود.
منم قبلا بهش چسب زدم ولی درب موتور رو که می بستم میزد تو سرش دوباره کنده میشد . یه چند وقتی زیرش مقوا بود ،خوب بود ولی دیدم کثافت کاریه بازش کردم و عملیات انجام دادم روش . فقط جای پیشهاش خیلی بد دسته آچار درست نمیگیرش
سلام
ببین مرحله ای کار کن
********************
مرحله اول
اول برو سر وقت کلید ها
با انگشت اشارت یکم باهش ور برو .......کلید رو میگم ها........ فشارش بده ببین اصلا حرکت میکنه
سیم هاش قطع نشه اگه یک سیم فقط بود....سیم دوم همون بدنه ماشینه
اگه دیدی چراغ داخل آمپر کنار کیلومتر روشن شد صلوات بفرست برو دنبال قطعه یدکی کلید
اگه جواب نگرفتی کلید ها رو در بیار و با اهم متر یا در مسیر یک لامپ قرارشون بده
در حالت عادی باید ثابت وصل باشه ولی وقتی فشارش میدی باید قطع بشه
**********************
حالت دوم
تست سیم کشی
کلید رو باز کن سیم هاشو بهم وصل کن
ببین چراغ مربوط به در های روی صفحه آمپر روشن میشه یا نه
اگه نه ....بگرد دنبال یک سیم کش کار درست
اگه آره....تبریک...صد در صد مشکل از کلیده
********************
با عرض خسته نباشید به ادمین و برو بچ
-
سلام.پریروز باطریه ریموتو عوض کردم خیلی خوب بود ولی امروز صبح بازدوباره همونطوری شد(باطریش اینقدزودتموم نمیشه که!!!!) و همون مشکل بود هرکاری کردم دروباز نکرد دوستان بنظرتون مشکل از کجاست ؟؟؟؟؟
برای سمند se
برای نصب شیشه بالابر برقی عقب
آینه برقی
چقدر باید با جنسش هزینه کرد ؟
سلام
یا باطری خیلی جنسش بد بوده و یا سوییچ، اتصالی داره.......اگر باز هم چراغ قرمز روشن نمیشه.... سوییچ رو باز کن و انگشتتو نم دار کن و بزن روی همون قسمت از مدارچاپی که دگمه ON یا OFF قرار داره......و اگر دیدی درسته ...پد و مدارچاپی رو باالکل بشور........باطری رو هم با اهم متر، ولتاژش رو بگیر..............سوییچ دومش رو چیکار کردی؟
یک کار دیگه......اگر دیدی سوئیچ باز نمیکنه، اون قسمت فلزیشو بزار روی زبونت و در همون حال دکمه رو فشار بده.
در آخر هم اگر هیچ کدوم از این کارها نشد...... باطریش رو عوض کن.
این کلیدی که زیر قفل کاپوت گذاشتند، اون خراب شده رفته پایین گیر کرده و همش اعلام میکنه که کاپوت بازه و یه سره آلارم میده .
مگه اعلام میکنه
مال ما فقط آلارم میزنه اعلام نمیکنه
سلام
اون سوییچ درب کاپوت اعلام هشدار هم داره یا فقط آلارم میزنه
خانومه اعلام میکنه درب کاپوت باز است
والا مال ما که خانوم نداره خانومش دیگه ازدواج کرده رفته خونه شوهر!!!
فقط بوق آلارم میزنه و تو آمپر ها نشون میده کهHood بازه!!!
سلام
مال منم نمیگه.....درب کاپوت باز است فقط آژیر
ایندفعه رفتم بیشتر دقت میکنم.
سلام
نمیدونم بوق هم مربوط به اینجا میشه یا نه!
ماشین بوقش قطع شده! دیروز میخواستم بوق بزنم،یکم زد و بعد قطع شد!
مشکل از دسته راهنما نیست! از سوکت پشت هم تست کردم بوق نداشت.
فیوز هم سالمه!
به نظرم همون سیم مشکی که توی دسته سیم هست و میره به دسته راهنما قطعی پیدا کرده!
کسی نقشه سیم کشی نداره؟ میخوام بدونم اون فیوز 20 امپر به وسط سیم مشکی وصله یا نه!
منفی که به بوق وصله.
مثبت هم از همون سوکت پشت دسته راهنما میاد(سیم شیری رنگ) و وقتی بوق رو فشار میدی وصل میشه به سیم مشکی. بقیشو دیگه نمیدونم به کجا میره!
ولی فک کنم اون سیم مشکی اول میره به جعبه فیوز و بعد هم میره به سمت بوق ها!
میگم بوق رله نداره؟ من که تا حالا صدای قطع و وصل رله نشنیدم.
ماشین من حرف میزنه خانومه
درب کاپوت باز است
درب صندوق عقب باز است
درب خودرو باز است
ترمز دستی و روغن ترمز کنترل شود
و چند تا دیگه
-
درب کاپوت که هیچی نمیگه فقط آلارم دزدگیر داره
صندوق عقب رو هم با درها میگه
بنزین هم نشنیدم
بقیه رو هم امتحان نکردم
دوستان کسی به مشکل من بر نخورده؟
نمیدونم چجوریه،که بعد چند ساعت دوباره که بوق رو فشار میدی یکم صدای بوق میاد و باز قطع میشه!
برای سمند se
برای نصب شیشه بالابر برقی عقب
آینه برقی
چقدر باید با جنسش هزینه کرد ؟
برای گذاشتن چراغ سقف ال ایکسی برای جلو و چراغ روشنایی برای عقب چطور ؟
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
همون بعد از یک ساعت .....ولتاژ دو سر بوق رو بگیر و ببین چقدر میاد داخلش که بوق ضعیف میزنه............قاب پشت فرمون رو باز کردی؟
سلام
بوق صداش کم نمیشه! منظورمو اشتباه رسوندم!
صدای بوق فرقی با قبل نداره! فقط زمانش کمه!
از سوکت تخم مرغی های کنار ای سی یو نیست؟
ظهر ماشین رو شستم و موتورش رو هم تمیز کردم. بعضی جاهاشو هم اب گرفتم. یه مقدار هم با همون سوکت ها ور رفتم!
بعد ماشینو استارت زدم ببینم ابی که ریختم مشکل ساز شده و یا نه! دستم خورد به بوق دیدم زد! بازم زدم و کار کرد! ولی تا ماشینو خاموش کردم باز قطع شد!
اون سوکتها باز کردنش کار من هست یا نه؟ امکانش هست دو سر سیم توی اون سوکت تخم مرغی ها خال زده باشه؟
راستی من اخر نفهمیدم اون فیوز 20 امپر کارش چیه!
چون توی دسته سیم پشت دسته راهنما فقط دوتا سیم مثبت هست،که هر دو به رنگ سفیدن! با برداشتن اون فیوز هم برق هیچکدوم قطع نمیشه!
یعنی فیوز رو وسط سیمی که از دسته راهنما میاد به بوقها کار گذاشتن؟ چرا رنگ سیم ها رو رعایت نکردن که بفهمیم چی به چیه؟ سیم بوق توی سکوت دسته راهنما مشکیه!
بعد میری پشت سپر رو نگاه میکنی،سیم بوق سمت راست سفیده و سمت چپ قهوه ای! توی همون دسته سیمی که از سوکت تخم مرغی میره به سمت چراغها و فن و بوق چهار تا سیم قهوه ای هست و دو تا سفید!
قاب پشت فرمون رو هم باز کردم
سلام
مجید جان برق رو سر بوق رو اندازه بگیر.....شاید برای بوق ها مورد پیش اومده مثلا سیم پیچ هاشون....زیا داغ میکنن....آمپر میکشن.
به نظر من یک لامپی که وات پایینی داره رو جایگزین کن و بوق بزن ( وات بالا نذار ).........برای هر دو بوق در یک زمان دوتا لامپ وصل کن و ببین در هنگام بوق زدن خاموش میشن یا نه؟
سلام
والا وسیله ای برای اندازه گیری امپر و ولتاژ ندارم(اگه واقعا لازمه بخرم)
یکی از بوقها رو تازه یک ماهی میشه خریدم(توی تصادف قبلیش گم شد).و از دیروز هم سوکتشو کشیدم.
این قضیه چراغ رو هم برم خونه حتما تست میکنم.لامپ هم از این اس ام دی 12 ولت ها میزارم.
بردم باتری سازی، گفت عیبی نداره بیار نیم ساعته ردیفش میکنم! منم خوشحال! گفتم مگه میدونی مشکلش چیه؟ گفت کاری به مشکل ندارم! دوباره با یه افتامات سیم کشی میکنم!
سلام
من یه مشکل عجیب با سمند مدل 84 دارم
وقتی ماشین خنک باشه هیچ مشکلی نیست
اما وقتی گرمه و خاموشش میکنم چراغ سقف خاموش نمیشه
و اگه درا رو قفل کنم دزدگیر شروع به کار میکنه
جالب اینه که وقتی سوییچ رو باز میکنم چراغ باز بودن درها خاموشه یعنی کلیدهای لادری سالمن
فقط وقتی سوییچ بسته میشه این مشکل پیش میاد
به نظرتون مشکل از چیه؟
بهترین کار همون لحیم کردنشه
ولی بر اثر گرمای شدید که فقط به یک قسمت شیشه وارد میکنید ترک خوردن شیشه احتمالش بالاااااااست و ترک خوردن شیشه عقب مساویه با تیکه تیکه شدن تیکه
پس عینک بزنید بعد لیحمش کنید یا اگه میترسید بشکه بیخیالش بشید
بهتره یک رشته سیم نازک رو آغشته به روغن لحیم کنید و خوب بش لحیم داغ بزنید که خوب لحیمی بشه بعد یکمی بکوبیدش تا صاف بشه . بعد لحیمش کنید
در کل خوشکلش کنید و طسه مقطع صاف بش بددید
بعد یکمی خراش بدید جوری که برسید به مسه ( یا هر چیزی کوفتیه دیگه ای که ساختنش ) یکمی آسه خراش بدید که فلز گرم کن رو خوب ببنید ( دو سمت برش خورده رو خراش بدید
بعدشم روی بلند گوهای عقب و تاقچه عقبم یدونه موکتی چیزی بزارید لحیم داغ ریخت بریزه روی اون و البته ممکه قل بخوره بیاد بفلتون لحیم
بعدشم که خراشیدینش یکمی روغن لحیم میزنید به محل خراشیدن و سیم لحیم و هویه رو بش میگییرد تا بش بچسبه
بعدشم اون سمتشو همینطوری
سره آخرم سیمی که ساختیمو میزاریم و دو طرفشو گرم میکنیم تا بچسه
ولی خوشکل نمیشه و موقه دودی کردن شیشه عقب خودشو نشون میده . اگه هم شیشه از الان دودیه که کلا ...
ولی اگه دودیش کنید هر چقدرخ خرکی تمیزش کنن تویش نمیشه
ولی موقع کندن دودی نباید بفاک بدید گرمنا رو !
هیچکس نمیدونه از چیه؟
-
با سلام به همه دوستان
سمند ال ایکس 84 دارم با موتور XU7 .. مدتیه که در حال حرکت به ناگاه عقربه سرعت سنج بالا و پایین میره و شروع میکنه به فلاشر زدن .. اوایل فکر میکردم که ماشین خاموش شده اما در عملکرد هیچ مشکلی نیست تنها علامت همینه عقربه سرعت سنج قطع میشه شروع میکنه به فلاشر زدن البته سرعت سنج خیلی زود شاید در حد یک ثانیه به حالت عادی بر میگرده و فلاش هم بعد از 15-20 ثانیه خاموش میشه .. من حس میکنم یه اختلالی هست که یک ثانیه میزنه و درست میشه ... البته تو دورهای آروم تاحالا نداشتم .. چندبار تو اتوبان تو سرعت های حدود 100تا دورموتور 3000 به بالا دیشب هم که درحال شتابگیری عادی بودم باز هم تو سرعت 70-80تا که 3 رو پر کرده بودم تو دورموتور حدودا 4000 این اتفاق افتاد ...
(خیلی ناجوره فلاشر میزنه دیشب یه پژوه فک کرد دارم بهش فاز کورس گذاشتن و کل کل میدم!!!!!)
سلام
دوست من ، ماشین توی ترمز های ناگهانی فلاشر میزنه . حالا از کجا میفهمه ؟ از تغییرات سرعت . سرعت شما یکدفعه تغییر زیادی میکنه به همین دلیل فکر میکنه ترمز شدیدی کردید و فلاشر میزنه .
حالا این تغییر سرعت برای چیست ؟ سنسور سرعتتون خراب شده . تعویض کنید حل میشه
از پاسختون ممنونم ...
اما ... ترمز چیه برادر؟؟ میگم تو حرکت عادی و در حال حرکت ... ترمز رو که میدونم فلاشر میزنه ... البته نهایتا تشخیصتو احتمالا درسته یه اختلالی در سنسور سرعت هست که باید رفع بشه ..
میدونم در حال حرکت ، اگر دوباره بخونید گفتم که از کجا مفهمه که ترمز شدید کرده .
احتمالا که یقینا از سنسور سرعته
ممنونم از پاسختون ... میرم مکانیکی میگم بررسیش کنه ...
دوست عزیز اگه ماشینت دزدگیر داره وقتی یکی از سوئیچهای لای درب خراب بشه یا اتصالی داشته باشه همین اتفاق میافته
دزدگیر ربطش به سرعت چیست ؟
نه کلید لادری که نیست ... عقربه سرعت سنجم یه دفه قطع میشه که همونطور که آقا shayan گقت قطعا باید اختلالی در سنسور سرعت باشه !!
من دزدگیر ندارم همون قفل مرکز فابریک سمند هست که اگه کلید لادری ایرادی داشته باشه فقط چراغ داخل رو روشن میکنه فلاشر نمیزنه ...
قبلا من هم همین مشکلو داشتم البته عقربه سرعت سنج کار میکرد
مشکل از سنسور سرعت هستش گاهن کار نمیکنه و سرعت ماشینو یه لحظه صفر گزارش میده و سیستم به اصطلاح هوشمندش هم فک میکنه ترمز شدید گرفتید و فلاشر میزنه!
سورن و اس ای فقط بخاطر اینکه جدید و متفاوت هست اغلب ال تیکس دارها بخاطر خسته شدن از مدل چراغاشون اون دوتا رو میپسندن.
ب نظر من که سورن در حال گریه کردنه و خیلی ضایس.اس ای هم فوق العاده .واده.اصلا قصد توهین ندارم اما نظر خودم بود.
همین ال ایکس با انکی تغییر تو رنگش قشنگ تر از بقیه میشه
-
به نظر من مه شكن چراغ زنون باشه يا فابريك كه رنگشون زرده
من با يخي تعويض كردم چندين نوع لامپ عوض كردم فقط نورش براي روبرو زيباست اما براي راننده نور چنداني نداره
براي همين تعويض شد با مدل اسرام 100 وات عالي شد
اصولا زرد باشه بهتره.نور زرد توی مه بهتر جواب میده.اما نور سفید خیر.
به نظر من هم زنون چیز خوبی نیس چشم راننده رو اذیت میکنه البته اونی که من دیدم توی مه شکن گذاشته بود و چشمو میزد شاید بخاطر تنظیم نبودنش بوده باشه.
داداشي منظورم از زرد لامپ هاي فابريكه نه زرده زرد
من زنون هام نسل قديمي ها هستش 6000 هست بعد طول ميكشه تا به نوز نهايي برسه
منم به همين دليل انداختم تو نور بالا تو شب رانندگي برام بهشته خدايي بهشته
سالار جان منم منظورم همون لامپهای فابریک بود.البته اگه یکم قوی تر باشن بهتره.
دلیل اینکه خودشون با وات بالا نمیذارن فکر نمیکنم بخاطر دلیل فنی باشه بلکه بخاطر ارزان بودنشه.
اره کارت درسته پس،زنون تو نور بالا چیز خوبیه،کسی هم اذیت نمیکنه.
من هرگز با روبرو رو اذيت نميكنم
تو جاده نور بالا ميرم اما وقتي ميرسم پشت ماشين يا ماشين از روبرو مياد عوضش ميكنم به نور پايين
وگرنه اذيت ميكنه ..... من لامپ هاي اسرام 100 وات ميندازم هميشه بهتر جواب ميده در خدمتم
چاکریم.درست میگید شما.من یه نمونه روی ماشینم گذاشتم ب ندرت از نور بالا استفاده میکنم.فردا وقت شد حتما میذارم.
یه سوال بچه ها:ماشین های خارجی که سیستم نورشون رو اتومات هست تو شب هم نور پایین رو خودش روشن میکنه یا فقط سکن رو روشن میکنه؟
نور پایین روشن میشه . ما سراتو داشتیم اینجوری بود
اگه ماشینای ماهم اینجور بودن خوب میشد.البته خب اب و هوای اونا فرق داره.
شدنش که میشه . یکی از دوستان الکترنیک کار تو سایت خودمون روی پرشیا اتولایت نصب کرده بود . چند مورد دیگه هم بودند از اعضا
من امروز رفته بودم لوازم لوکسیارو زیرو رو کردم واسه چراغ عقب نِئون دار.کسی نداشت اصلا.طرف میگفت من تابحال واسه سمند ندیدم.اما واسه پرشیا و206 و405 انواع و اقسام داشت.کسی تابحال دیده؟رو مولتی پلکس چی نصب کرده؟
-
درست گفتند . طیف لوازم اسپرت سمند در مقایسه با بقیه برند ها خیلی کمه . مخصوصا چراغ هاش
یکی از دوستان زنون نصب کرده بود روی مولتی که قرار بود بگه نصاب چیکار کرده براش که خبری نشد ازش
زنون شاید اگه با رله وصل بشه جواب بده و ارور نده.البته نظریه هستش.البته باید مقاومت رله با لامپ یکی باشه.
20 روز پیش بود که تمام محرکهای داخل درها + یونیت قفل مرکزی ماشین سوخت مجبور شدم عوضشون کنم
امروز دیدم درهای ماشین با استفاده از ریموت دزدگیر باز بسته نمیشه فکر کردم باتریش خالی شده عوضش کردم ولی درها رو باز و بسته نمیکنه چراغ روی ریموت روشن میشه ولی دزدگیر کار نمیکنه
به نظرتون مشکل از چیه و چی رو باید چک کنم ؟
سلام
ببرش همونجایی که یونیت برات گذاشته......اگر تهرانی شرکت سازه پویش.
درب سوئیچ رو باز کن و اون پد رو دربیار و دستتو نم دار کن و بزن روی پلاتین های ON و OFF که روی مدار چاپی قرار دارن و ببین درب ها باز میشه یا نه؟
امروز خواستم برم سر باتری رو ور دارم شاید دزدگیر ریست بشه و درست شه قفل در رو با ریموت زدم دیدم درست شده چند بار این کار رو تکرار کردم الان هیچ مشکلی نداره . نمیدونم چرا این جوری ه
مشکل از سنسور سرعته .سنسور سرعت پژو سیتروئن 55 تومنی بنداز بقیشون آشغالن
55 تومن ؟ 7 تومنی هم بندازی همون کارو میکنه . فوقش اون بخواد 20 سال کار کنه این 4 سال ! 5 بار عوضش کنی میشه 35 تومن
نیازی به تعویض کل سنسور نیست
فقط چرخدنده رو تعویض کنید حله
سلام
7 تومن که دیگه نیست کم کمش 20 تومنه.بله کارشون یکیه ولی اون جنسا خیلی خیلی زود خراب
میشن.بعضی مشتریا جنس ارزون خریده بودن ولی پس آورده بودن.اینم از برکت این مملکته یه سنسور ساده
55 تومنه.من حتی نمایندگی ایرانخودرو هم رفتم ولی گفتن ما اصلا سنسور کیلومتر نداریم.بیرون عوضش کن.
اینه نمایندگی!!!
شاید ولی معمولا خود سنسور خراب میشه نه چرخدنده ش.احتمالش هست.سنسور کیلومتر نزدیک
لوله اگزوزه بخاطر همین زود خراب میشه
ممنونم از پاسخهاتون ... با راهنمایی شما دیگه حالا میرم به مکانیک میگم این قطعه رو عوض کن !
-
سلام
دفعه اول مهمه
یونیت و برد سوئیچ رو تشریف ببرین شرکت سازه پویش و عوض کنید.......این بلا سر من اومده .....بعضی مواقع بیچاره میکنه آدم رو.
من یک تجربه تعریف کنم:
روز اول ماشین رو از نمایندگی تحویل گرفتم آوردمش تو پارکینگ.هر دو تا سوییچ ماشین به هم وصل بودن و هنوز جداشون نکرده بودم.
هر دو تا سوییچ تو ماشین بود و در ماشین بسته بود.منم داشتم تو کاپوت یکمقدار کنجکاوی می کردم که سر باطری رو در آوردم و دوباره وصل کردم.
بعد از وصل کردن سر باطری یکدفعه در ماشین قفل شد و سوییچ هم که تو ماشین بود.
خلاصه زنگ زدیم و کلید ساز اومد و در ماشین رو باز کرد.
به هر حال این تجربه رو از من داشته باشین که هر موقع دارین سر باطری رو قطع و وصل می کنین سوییچ داخل ماشین نباشه که ممکنه این اتفاق بیافته.
سلام
ماشین ما چراغ های لای در هیچ کدوم روشن نمیشهً!!!
به نظرتون مشکلش چیه؟؟
سلام
چراغ آینه شاگرد و چراغ فندک و چراغ شاسی بالابرها.....درسته؟
خب امروز خواستم در ماشین رو باز کنم دوباره کار نکرد مثل اینکه باید عوصش کنم . این شرکت سازه پویش تهرانه ؟توی شهرستانها نمایندگی داره؟ یا ببرمش ایران خودرو؟
یونیت قفل مرکزی رو تازه عوص کردم این دفعه چه قطعاتی باید عوض شه؟
بله . غرب تهران . ستارخان هستش سازه پویش
منظورتون از چراغ آفتابگیر هستش؟؟؟
چراغ شاسی بالابر ؟؟؟!!!! کلیدش ؟؟
نمیدونم چرا این همه بلا یدفه داره سرم میاد امروز نور پس زمینه کیلومتر شمار هم از کار افتاد + چراغ بعضی از کلیدهای داخل کابین چراغ سقفی و اینا درسته
تهرانم که نیستم که ببرمش سازه پویش کسی نظری نداره درباره وضعیت من
این شاید بتونه کمکت کنه
http://img.overpic.net/thumbs/q/j/k/...q5fzukg5_t.png
سلام
بله امیر جان ....همین ها هست......دقت کن و ببین کار میکنه یا نه؟
اگر هم نقشه فیوزهای تیام جان جواب نداد......باید رودری سمت راننده رو باز کنی.
-
ممنون ازتون درستش کردم گفتم برم یه نگاهی به فیوزهاش بندازم شاید سوخته باشن از اونجایی کهه در اوردن و چک کردن دونه دونشون مشکل بود یاد یه برقکار افتادم که وسیله ساده ای رو ساخته بود و باش فیوزها رو چک میکرد یه لامپ 12 ولت کوچیک که به 2 تا سیم وصل شده بود یکی از سیمها رو به منفی باتری وصل کرده بود و با سیم دیگه به بالای فیوزها وصل میکرد ببینه کدومشون سالمن . منم همین وسیله رو الان سرهم کردم و باهاش فیوزها رو چک کردم فیوز شماره 19 سوخته بود الان کیلومتر شمار درست شد
حالا چرا سوخته رو نمیدونم ولی هنوز ریموت و دزدگیرش مشکل داره که باید عوصش کنم انگار
سلام میخواستم بدونم باطریه اتمی رو چطوری چک میکنن که شارژ داره یا نه ؟؟. البته بغیرازاون سه تا نشانگر
سلام دوباره
چراغ های آفتابگیر روشن میشه...
چراغ دور فندک هم روشن میشه
اما چراغ کلید شیشه بالابر روشن نمیشه ولی خود کلید درست کار میکنه و سالمه
سلام
اگر چراغ بالابر ها کار نمیکنه ولی بالابرها کار میکنن......حتما لامپ هاشون سوختن..........در مورد چراغ قرمز لای درب هم مییتونی رو دری رو باز کنی و با یه فشار به خارها......صفحه قرمز و لامپ میاد بیرون و ببین 12 دلت رو داری یا نه.
چهار تاش هم روشن نمیشه!!!!
سلام
امیر جان
اگر بقیه شاسی های اون پنل ....کار میکنه و نور داره و بعضی هاش فقط نور نداره....با باز کردن رودری مشخص میشه.........از اونجا تا جعبه فیوز هم ، یه خرطومیه که اونم لای دربه....همین..................اگر دیگه نمیخوای رو دری رو باز کنی.....شاسی ها براحتی بعد از برداشتن ورق رویی، میان بیرون و حتی سوکتشون هم میاد بیرون..................خالا یکیشون رو با سمت شاگرد امتحان کن....بدون اینکه رودری باز بشه........
ولی در کل بعضی از ایرادات رو باید از نزدیک دید تا نظر داد.
امروز بتونم باز میکنم و میگم . . .
کلید برام مهم نیست
چراغ در ها درست شه حله
سلام دوستان
امروز متوجه شدم چراغ های عقب و چراغ خطر وسط که روی طاقچه مونده روشن میمونه. به محض اینکه سوئیچ رو باز می کنم چراغ ها روشن میشن. ماشین هم سمند EF7 . ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.
این نور پس زمینه صفجه کیلومتر ماشین بعد از چند دقیقه رانندگی خاموش میشه چک که میکنم میبینم فیوز شماره 19 سوخته دلیلش چیه به نظرتون ؟
سلام
از یه جا اتصالی میکنه . چراغ های پنل داشبورد هم خاموش میشه درسته .
در حین رانندگی وقتی ماشین روشن باشه فیوز میسوزه یا اینکه اگه ماشینم خاموش باشه و چراغ ها روشن باشه میسوزه ؟
-
بله تمام چراغهای پنل هم از کار میوفته
3 بار تا حالا این فیوز سوخته در حال رانندگی بعد از 2-3 دقیقه فیوز میسوزونه در حالت خاموش امتحان نکردم
قبلا ماشین هیچ مشکلی نداشته 7 ساله دست خودمه ماشین جدیدا مشکل برقیش شروع شده
یه ماه پیش تمام محرکهای توی درها + یونیت قفل مرکزی سوخت که کامل تعویض شده 2 هفته اس که ریموت دزدگیر از کار افتاده دوستان گفتن که باید عوضش کنم هنوز نرسیدم ببرمش تعمیرگاه الانم که مدام فیوز میسوزونه
سلام
رامین جان پس با این حساب شما اول وقتی ماشین خاموش هست و سویچ بستس چراغ ها را روشن کنید ببینید بازم فیوز میسوزه یا نه . همین کار را وقتی سوییچ را باز کردید انجام بدیدید و نتیجه را بگید ؟
از وقتی محرک های قفل مرکزی را عوض کردید این مشکل بوجود اومد .
در مورد دزدگیر گیرنده ی رادیویی ریموت را که تو سقف هست را بررسی کنید ببینید از اون نیست؟
سلام
در حالت خاموش امتحان کردن ولی فیوز نمیسوزونه
قبل از اینکه این قضیه فیوز سوختن شروع بشه این ریموت ما کار میکرد وقتی شروع کرد بازی در اوردن و کامل از کار افتاد فیوز شماره 19 هی میسوزه نمیدونم اینا چه ربطی به هم دارن اخه
اون گیرنده ریموت هم نمیدونم کجاست ولی خب انگار باید عوض شه دیگه اصلا کار نمیکنه با هیچکدوم از ریموتها جواب نمیده
ما ماشینمون مصرف برقش 4تا بانده و لامپاش فقط!
دوسال پیش ک باطری ارزون بود، پدرم یه 80 یا 85 آمپر کره ای بسته بود مارکش یادم نیس، lite بود یا یه همپین چیزی! انقد بزرگ بود! فاجعه! دوسال هم کار کرد دیگه نمیدونم کمه یا زیاد. الان اوربیتال 66 بستیم.
من یه دوست دارم که رو se مولتی زنون نصب کرده هیچ مشکلی هم نداره اگه خاستید بپرسم ازش البته الان در حال خدمت مقدس سربازیه
بپرس برادر بپرس یه کمکی به جامعه مولتی دار ها میکنی .
منتظریم هااااا
سوال نداره دوست من !!! اینیه مسئله حیاتیه واسه مولتی دارا
بپرس
یه صبح تا بعد از ظهر تو این نمایندگی ها علاف شدیم یه 18500 هم ازمون گرفتن اخرشم ماشینو همونجوری با همون مشکلات تحویلمون دادن
نمایندگی اول کهرفتم 1 ساعت علافم کردن که ما مشکلش رو حل میکنیم بعد یارو اومده میگه نه باطری ساز داریم نه قطعشو
نمایندگی دوم اوجا هم یکساعت منتظر باتری سازشون بودم اخرشم گفتن که 10 روز دیگه میان نمیدونیم قطعو هم داریم یا نه
نمایندگی سوم ماشینو تحویل دادیم مشکلات هم شرح دادیم براشون گفت بیا بعد از ظهر بگیر ماشینوتحویل گرفتیم دم نمایندگی همه چیش کار میکرد اومدیم خونه خواستیم درو قفل کنیم دیدم ریموتاش از کار افتاده + فیوز میسوزونه
توی فاکتوری که بهم دادن نوشته
تعمیر دسته سیم داشبوردیا دسته سیم اصلی 405 و پارس و سمند 14300 ت
شناسایی کلید با دستگاه 3053 ت
دوباره فردا باید پاشم برم نمایندگی ها از این نمایندگی به اونیکی پاسم میدن اخرشم میبینی هیچ مشکلی رو حل نکردن
جایی نیست زنگ بزنم واسه شکایت ؟
سلام
رامین جان چرا ماشین را میبری نمایندگی های ایران خودرو . که فقط بلدند یه چیز را خراب کنند . ببرش پیش یه باتری ساز کار بلد.
راستی امتحان کردی ببینی وقتی پخش روشن باشه یا نباشه فیوز میسوزه یا نه .
ممکنم هست از استارتم باشه چون شما وقتی ماشین را روشن می کنید فیوز میسوزه .
چون تو دفترچه هم که نگاه کنی فیوز شماره 19 . نوشته . چراغ های کیلومتر - چراغ های پنل بخاری - سوییچ استارت. ممکنه از خود همینم باشه حالا یا خودش یا دسته سیمش .
اگه ماشینت گارانتی بود می شد از دستشون شکایت کنی ولی چون گارانتی نیست نه .
به نظر میاد مشکل از سیستم دزدگیر یا یونیت قفل مرکزی و ریموتها نیست یه جایی سیمکشیش اتصالی پیدا کرده
یکی از نمایندگی ها یکی از کارمنداشون اومد یه نگاهی به ماشین انداخت و گفت مشکل شما اتصالی سیمکشی ه نه ایراد سیستم دزدگیر ولی باتری ساز نداشتن که مشکل رو برام حل کنن
یه سرچ کوچولو کردم توی اینترنت یه نفر دیگه هم مشکل مثل من رو داشته http://www.phalls.com/vbulletin/showthr ... 2%E3%81%D1 ایشون هم سیمکشیش اتصالی داشته ( ماشین پرایده البته )
از صبح تا بعد از ظهر ماشینو تحویلشون میدی نیم ساعتم با باتری سازشون حرف میزنی اخرشم ماشینو اینجوری تحویلت میدن فقط دزدگیر رو یه کددهی کرده
امتحان نکردم ببینم پخش اگه خاموش یاشه چجوریه
باتری ساز ایران خودرو ورداشته به جای فیوز 5 امپری 10 امپری گزاشته همون 10امپری هم سوخته بود ممکن بود ماشینو به اتیش بکشه
بردمش بیرون پیش یه باتری ساز فعلا ضبط ماشین رو از کار انداخت گفت یه چند روز اینجوری از ماشین استفاده کن بعدا بیارش ممکنه یا پنل ضبط مشکل داره یا سیم کشی پشتش یا ممکنه یه جای دیگه سیم کشیش اتصالی داره
دزدگیر ماشین هم درست کرد برام 2 تا ریموت با یه گیرندش رو خریدم 115 تومن که نصبش کرد الان درست کار میکنه
-
دوست عزیز بالای کاسه چراغ یدونه پیچ هست که به سمته چپ گرد تابش بدی نورش میاد بالا ! هر دو سمت رو یک مقدار بالا و پایین کنید و برید تاب بخورید توی شب
این پیچ همزان نور بالا و نوره پایین رو تکون میده
یعنی نور بالا اوکی شد پس نور پایینم باید اوکی باشه و دستت نیست که جدا باشن
ولی این روش برای سمند ال ایکسه که چراغشو شرکت مدرن زده باشه . هر شرکتی که کاسه چراغ رو میزنه فرق میکنه روشش یکمی .
سلام به همه دوستان
من یه مشکلی پیدا کردم که ازش سر در نمیارن و میپیچونن تعمیرکاران عزیز!! شرح ماجرا
من یه سمند 87 دارم که اگه شب سر باطریشو باز نکنی باطری میخوابه!
باطری ماشین خوابید و چون 2 سال از عمرش میگذشت تعویض شد و یک نو 74 امپر اوربیتال رو ماشین نصب شد .1ساعت بعد از نصب ماشن رفت تو پارکینگ تا یک روز ونیم بعد که رفتم سراغش ماشین استارت نخورد و باطری به باطری کردم تا روشن شد.
برق کار ماشینو چک کرد گفت همهچی سالمه باطری خرابه که تو یک روز و نیم خوابیده. فروشنده باطری هم باطری رو با یک باطری نو دیگه تعویض کرد. تا یک هفته بعد یعنی دیروز چون بماشین احتیاج داشتم ریسک نکردم و هر شب سر باطریو جدا کردم تا دیشب که یادم رفت از 12 شب تا 8 صبح که رفتم سراغ ماشین و دیدم چراغ روی باطری از سبز به رنگ مشکی درومده!!!!
تو این یک هفته چند جا رفتم میگن دینام سالمه باطری سالمه برق دزدی هم نداری !!!!
افتامات 2هفته پیش تعویض شده!باطری نو و کسی سر در نمیاره!یک هفتست هر روز تو یه تعمیرگام و بی نتیجه و جواب یکسان که همهچی سالمه!
دوستانی که تجربه دارن یه راهنمایی بکنن منو نجات بدن که دیگه بریدم
یه سوال دیگه ضبط ماشینو از سونی به یک سونی مدل DSX-A30 تغیر دادم و مشکل جدیدم اینه که تا ضبط روشن میشه انتن بالا میاد در صورتی که ضبط قبلی فقط رو رادیو این اتفاق میافتاد. راه حل این مشکل چیه؟
ممنون دوستان
چه مشکل عجیبی ....
اگر حل شد علت رو همینجا بگو بدونیم! ممنون
به احتمال زیاد دزدگیرت برق دزدی داره
یه بار دزدگیر و قطع کن با کلید قفل کن ببین جواب میده
سلام . آقا ماشین منم از اول صفر که گرفتم همینجوری بود . بعد از کلی پایین و بالای ماشین رو چک کردن به رله دوبل اصلی رسیدیم که خراب بود و برق میدزدید بعضی وقتا .
تعوض کردم و مشکل برای همیشه حل شد خدارو شکر .
رله دوبل جلوی ماشین سمت راست بالای رادیاتور قرار داره .
به این نتیجه رسیدم که هر شب چندتا از فیوز هارو بکشم تا مسیر سیم کشی که مشکل داره رو پیدا کنم// طول میکشه ولی از سپردن ماشین دست این نا بلادا که سر در نمیارن بهتره. دیشب که سر باطریو اومدم باز کنم دیدم چراغ باطری دوباره سبز شده یعنی مشکلی از بابت شارژو دینام نیست فقط در حالت خاموش باطری ته میکشه
این رله چطوری از مدار خارج میشه؟ چطور میشه بازش کرد که یه شب بازش کنم ببینم باطری خالی میشه یا نه؟؟
نه عزیز فکر نکنم بتونی این رله رو بکشی واسه شب . یعنی این رله اصلی ماشینه با قطعش همچی قطع میشه .
جاشو پیدا کردی ؟
فکر کنم باید یدونه داشته باشی عوض کنی ببینی مشکل حل میشه یا نه . قیمتش حدود 20 تومن هست .
سلام
شما مولتی متر ( امپر متر ) دارین؟
اگه مولتی متر داشته باشین خیلی راحت متوجه میشین که ماشین از کجا برق دزدی داره.
به این صورت که:
- مولتی متر رو رنج 10A میزارین.
- سوییچ رو می بندین.تمام چراغ ها و وسائل برقی رو خاموش می کنید.( چراغ سقفی خاموش باشه و درب صندوق عقب و درب خودرو هم بسته باشه ) کابل منفی باتری رو جدا می کنید و یک سر مولتی متر رو به منفی باطری و سر دیگه اش رو به کابل منفی وصل می کنید.بعد از کمتر از 30 ثانیه باید جریان آمپر متر بین 0.5 تا 1 امپر باشه.اگه از این حد بالاتر باشه ماشین برق دزدی داره.
تا اینجا مشخص شد که ماشین برق دزدی داره.
حالا تو همین حالت که یک سر مولتی متر به منفی باتری وصله و سر دیگه اش به کابل منفی وصله ، دونه دونه فیوز ها رو به ترتیب از جاشون در میاریم و نگاه می کنیم که جریان امپر متر با در آوردن کدوم فیوز به 0.5 تا 1 آمپر کاهش پیدا میکنه.
مدار هر فیوزی که با در آوردنش جریان آمپر متر کاهش پیدا کرد برق دزدی داره.
هر دو تا جعبه فیوز زیر شیشه جلو و بغل باتری رو چک کن.
البته ممکنه برق دزدی از جایی باشه که مدارش از این فیوز ها عبور نکرده باشه و این روش برق دزدی رو نشون نده. ولی احتمالش کمه.
یک نکته جالب:
اگه مولتی متر یا امپر متر نداری ، می تونی به جاش از یک لامپ کوچیک 5 وات ماشین استفاده کنی.به این صورت که یک سر لامپ رو به منفی باتری وصل کنی و سر دیگه اش رو کابل منفی وصل کنی.
اگه برق دزدی نداشته باشه ، بعد از کمتر از 30 ثانیه نور لامپ ضعیف میشه ولی اگه لامپ پرنور بود ، برق دزدی داری و هرکدوم از فیوز ها رو که کشیدی و نور لامپ کم نور شد ، برق دزدی از اون فیوز هستش.
اره جاشو پیدا کردم! تعویضش چطوریه ؟ باید ببرم بیرون یا خودم میتونم انجام بدم؟
بابا ایول دمت گرم استاد خیلی حال کردم.یه نفر تو این 10 روز پیدا شد که راه حل علمی بلد باشه.
یعنی این تعمیر کار ها (تعویض کارها در وافع) و نمایندگی ها با این همه ادعا چرا کارشون پناه بر خداست و علم تو کارشون تعطیل!!!!!
یه سوال برای اطلاعات خودم جریان آمپر متر بین 0.5 تا 1 امپر برای همه ماشینهای سواریه یا فقط سمند؟
-
سلام
بسته به اینکه دزدگیر داشته باشه یا نه میتونه فرق کنه ولی معمولا زیر 1 آمپر هستن.
حتی تو ماشینایی که دزدیگر دارن هم زیر 1 آمپر هستش.( من رو سمند خودم بدون دزدگیر تست کردم و 0.5 بود )
یه سوال دیگه تا امپر متر گیرم بیاد!
اگه همه فیوز هارو امشب بکشم و فردا باطری کم کرده باشه اون وقت اشکال از رله دوبله؟؟
آره راحت میتونی عوضش کنی خودت . یا خار داره که فشارش بدی در میاد . در اصل سر اون دسته سیمی که بهش وصل شده سرش قرار داره همین اون دسته سیمه به خود رله وصله .
سلام
يعني چي كه يه سر مولتي مترو ميزني به منفي ماشين و سر ديگه رو به سيم منفي ؟ يعني نبايد به سيم مثبت وصل كرد؟؟؟
سلام
مولتی متر ارزون 12 تومانی هم کارتون رو خیلی عالی راه میندازه.( همه مغازه های الکتریکی هم دارن ) البته از چراغ هم میتونین استفاده کنید.
فکر کنم برق رله دوبل از جعبه فیوز بغل باتری ( کالسکه ای ) تامین بشه ( مطمئن نیستم ) که در این صورت شما اگه جعبه فیوز کالسکه ای رو با این روش تست کنید اگه رله دوبل مشکل داشته باشه نشون میده.
اگه همه فیوز ها رو بکشید ولی بازم برق بدزده ، دلیلی نمیشه که قطعا بگیم رله دوبل برق دزدی داشته باشه.چون میتونه از چیز دیگه ای به جز رله دوبل هم باشه.
فعلا قدم اول شما تست فیوز ها باشه.
دلیلی نداره دوباره باتری ماشینتون رو برای تست رله دوبل خالی کنید.
امشبو به امید یکی موندیم که امپر متر بهم برسونه که مارو گذاشت تو اب نمک و نیومد.
امشب فیوزهایه 9 تا 17 رو باز کردم تا صبح ببینم چی میشه!
چون اینه چپ دزدیدن عوض شده و در عقب سمت شاگرد بی رنگ صافکاری شده فعلا شکم به اینا قوی تر بود ! تا صبح فردا....
ببین دوست عزیز این راهی که آقا بیژن می گه خیلی سریعتر شما رو به جواب میرسونه
من سال 90 برای کمری که خریدم سیستم نصبیدم بعد از نصب 2 تا مانیتور و یک دستگاه گیزنده دیجیتال هم نصبیدم
همون سال زمستون ماشین یک شب که میخابید شب دوم اگر میخابید صبح روز بعد دیگه باطری خالی بود !
1 بار من باطری به باطری کردم ماشین روشن شد و مشکل حل شد
بار دوم من سفر بودم بابام ماشینو برداشت روشن کرد با باطری به باطری و رفت باطری نو خرید و برگشت خونه
من که برگشتم دوباره 2 شب ماشبنه خاب داشت و دوباره باطری خالی کرد
منم سریع اهم متر زدم دیدم داره 1.5 آمپر جریان میکشه
یکی یکی فیوز هارو چک کردم به فیوز پخش رسیدم که 1 آمپر میکشید !
باز کردم دیدم سیم برق گیرنده دیجیتال رو به برق دائم زدم به جای برق سوئیچ ! این شد که مشکل حل شد !
شما هم این روش رو بکار ببر و سریع جواب میگیری !
یه سوال
احتمالا پخشت بدون کلید روشن نمیشه ؟
حتما فردا این امپر مترو تهیه میکنم و خلاص
دوستان این باطری شارژی داخل اژیر سمن من از کار افتاده. از کجا میشه تهیه کرد همه فروشنده ها میگن نیست کامل عوض کن! والا زور داره واسه یه باطری 60تومن بدی به یه اژیر کامل همهچی یالمه فقط میخوام این انتن بالا نیاد جز موارد مورد نظر همین
سلام
باتری داخل آزیر شارژی هستش؟من فکر کردم معمولیه.
آزیر رو باز کن و یک باتری کتابی با پایه اش بخر و رو برد آزیر لحیم کن.هر موقع هم تموم شد هم میتونی راحت تعویضش کنی.
-
دوست عزیز شما برا تست کلی که فعلا مولتی متر ندارید یک کاری کنید
یدونه شنت هست که سمته چپ جعبه فیوز وسطاست ! فکر کنم اینو بکشید برقه کله فیوزا قطع میشه . این برای مواقع اضطراریه که دسته سیم داره دود میشه و نمیتونید کاری کنید (:
البته استانداردش اینه حالا جدا قطع کنه پای ایاران خودرو
بعدش اگه قطعش کردید که قطع شد انشالله همه چی !
بعدش جعبه فیوز کالسکه ای 2 تا 4 تا فیوز توشه اونا رو هم بکشید !
و بعد رله دوبل بصورت کشویی به سمت چپ فشارش بدید ضامنش در میاد و برق کلی رله دوبلم قطع کنید
یه شب بزارید هیمنطوری باشه اگه باطری تموم نشد دیگه باید کشفتونو کاملتر کنید کم کم .
در کل بخوام بگم توی یک ماهه گزشته هر وسیله یا هر قطعه ی برقی جدیدی رو نصب کردید کلا جدا کنید و یک بارم اینطویر تست کنید . چون نصب وسیله های جدید میتونه هاکی از برق دزدی باشن .
نه منظورم را نگرفتی
اگر پخشت وقتی کامل سوییچ را بستی روشن میشه پخش را مستقیم وصل کرده و احتمال این که همین کار را خراب کرده باشه هست
سلام دوستان
رفتم یه 30 تومن دادم امپر متر گفتم من که دارم میگیرم بزار چیز خوبی بگبرم بمونه برام سر یه اشتباه زدم ترکوندمش. کلی حالم گرفت
ولی قبل از ترکوندنش وقتی که وصلش کردم بین 2.5 تا 2.7 امپر نشون میداد دونه دونه همه فیوز ها رو چک کردم فرقی نکرد شانت رو هم کشیدم بازم فرقی نکرد.
بعدش فیوز هایه جعبه فیوز کالسکه ای رو کشیدم بازم فرقی نکرد!!!!
رله دوبل رو هم باز کردم باز هم همون 2.5 بود !!!
حتی فیوز های ECU رو هم کشیدمو جواب نگرفتم !!!!!
الان دیگه فک کنم همش زیر سر دینامه لعنتیه.افتاماتشو که عوض کردم از 2 روز بعد این داستانها شوروع شد. همون دو روز بعد رفتم پیش برق کار گفتم عوض کردی باطری خوابیده چکش کن اومد دستگاشو زد سر باطری و گفت همه چی درسته !!!!! متاسفانه امپر مترو ترکوندم وگرنه دینامم باز میکردم تا مطمین شم.
نظر شما چیه؟؟؟؟؟
والا الان دقیق عدد یادم نیست ولی امپرش خیلی بیشتر از باطری کتابی بود و ولتاژشم خیلی کم فک نکنم کتابی جواب بده.
نه از پخش بنده خدا نیست همه چیش درسته فقط این انتن بالا دادنش رو اعصابه
ولتاژ اضافه باتری کتابی مشکلی نداره. چون آزیر با ولتاژ 14 کار میکنه. ولی باتری کتابی ولتاژش 9 هستش.تازه اگه کتابی نصب کنی باعث میشه وقتی سر باتری رو برداری ، آزیر بزنه. نه اینکه صدای تیک تیک بده.
ولی اینکه آمپر لازم رو باتری کتابی بتونه تامین کنه نمی دونم.فکر نکنم مشکلی باشه.
فدای سرت.منم یدونه رو سوزوندم.
البته داخل مولتی متر یک فیوز داره.بازش کن. شاید از شانست اون فیوز سوخته باشه.
پس برق دزدی از جایی داخل کاپوت هستش.
بیشتر از این اطلاعات ندارم.شرمنده.
سلام
من اين تست با لامپ رو متوجه نشدم يعني بدون اينكه به مثبت وصل باشه روشن ميشه؟
اون روش مولتي متر هم ايضاً يعني بدون وصل شدن به مثبت شدت جريان رو نشون ميده؟
ممنون
سلام
لامپ و یا مولتی متر ( امپر متر ) به طور سری تو مسیر برقی خروجی یا ورودی باتری قرار میگیرن. فرقی هم نمیکنه که تو مسیر مثبت باتری قرار بگیره یا تو مسیر منفی باتری. چون همون مقدار جریانی که از مثبت باتری خارج میشه ، دوباره به منفی باتری بر میگرده.
به خاطر همین برای ایمنی بیشتر ، امپر متر یا لامپ رو تو مسیر برگشت باتری قرار میدیم.یعنی یک سرش رو به منفی باتری وصل می کنیم و سر دیگه اش رو به سیم منفی اتصال باتری.
فیوز نیم امپری سالمه دستگاه بوی گند پلاستیک سوخته میده!نمیدونم پس این فیوز اونجا چه غلطی میکنه!!!!!
شما مقدار ولتاژ و مقدار امپر باتری را ببر دم مغازه هایی که باتری میفروشن برات پک میکنه بهت میده
اگر پارگی در دسته سیم دور داشبورد نداشته باشی باید از همون دینام باشه ، شما تمام وسایل را وصل کن و دینام را قطع ، به نظر میاد از همونه یک شب بزار باشه
برای انتن هم راه حل اینه که خودت یه کلید بزاری تا وقتی میری رو رادیو دستی برقش را وصل کنی ،
دوستان شرح واقعه دیروز رو که گفتم . امروز صبح که رفتم سراغ ماشین دیدم ضبط یک سره شده یعنی بئون سوییچ هم میخونه!!!!!
دیروز که با امپر متر تست میکردم فیوز ضبط رو کشیدم امپر همون 2.5 بود حتی برای اطمینان ضبط رو هم در اوردم و سوکت پشتشو کشیدم ! اموروز که زدمش سر جاش دیدم یه سره شده. من بچیزی دست نزدم سوکت پشتو کشیدمو زدم سرجاش همین !!!! این دیگه داستانش چیه؟؟؟؟
اتصالی توی سوکت پخش یا سیمهاش که با دستکاری شما قطع وصل میشه
-
دینام چطور باید از مدار خارج کرد؟
يه عك از سر باطري مثبت ماشينت بذار تا بكم
ولي اينجور كه من ديده بودم
يه سيم زخيم و يه جفت نازك تر داره
اون زخيمه از دينام امده سر راه هم به استارت وصل ميشه
البته واصه xu7 اينجوريه
نميدونم ماشين شما كدوم مدله
موتور پژو Xu7
پس همونه كه گفتم
اون دوتا اكثرا قرمزا اون يكي هم تو لوله معمولا مشكيه
چند بار دینامو باز کردم ولی درست یادم نیست جا دست هست بدونه باز کردنش سیماشو باز کنید یا نه !
کلا سه تا سیم داره فکر کنم .
یکیشون با آچار بکسی 11 12 13 باز میشه و بکس میندازید و بازش میکنید اون دو تا هم با بکسای ریز راحت باز میشه یا با آچاری که بش بخوره به سختی ولی باز میشن
بعدش جداش میکنید از همشون .
اگه بعد از درست کردن دینام ماشین اینطوری شده پس 100% از همینه دوست عزیز
راستی چطوری ترکوندیش رفیق ؟
شما باید مولتی متر بخرید . مولتی متر خیلی بهتره !
با مولتی متر ولتاژ هم میگیرید . مثلا توی برق کاریه خونه کلیییییی کمک میکنه ! توی اینکه خط تلفنه خونتون از کجا قطع شده ولتاژ رو میگیرید ازش و برسی میکنید بدونه نیاز به تلفن ! ولتاژ خروجی انواع باطری مثلا باطری قلمی که سالمه یا نه ! باطری دزدگیر که سالمه و ولتاژش خوبه یا نه ! ولتاژ خوده باطریه ماشین و ولتاژ شارژ دینام موقع روشن بودن ماشین
دیگه تست سیمم داره . یعنی یه سیم قطع باشه رو سریع نشون میده مولتی متر
آمپر سنجم دارن اکثرشون که باید بخونی روش داره یا نه بعد بخرید . که تا 10 آمپر کار میده ولی به هیچ وجح سعی نکنید آمپر باطری ماشینتون رو یا آمپر برق خونه رو باش بگیرید
آمپر برق ماشین 70 آمپره توی 3 ثانیه سیم داغ میکنه و جزغاله میشه همه چی برقه خونه هم خودتون خدایی ناکرده .... میشید
برای آمپرای تا 10 آمپر کافیه مثله پخش ماشین ! برق لبتاب ! شارژ موبایل و ...
مولتی متر رو من دو سال پیش خریدم 7 تومن ! خیلی هم عالیه و خراب بشو نیستن دوست عزیز مگر در اشتباه در محدوده نبودنشون و اینکه مثلا دو تا برق خونه و دو فاز رو با هم بش وصل کنید اشتباهیی و آمپر زیاد کشیدن فقط میسوزن ! ولی امسال سیمای مولتی متر رو خریدم 6 تومن . شما یه مولتی متر ارزون داشته باشید کافیه . ارزونا خراب بوش هم نیستن به راحتی .
شما بنطرم زحمت میکشی دینام رو جدا میکنی برق استارت رو هم جدا کنید بهتره !
یه راه دیگه هم دارید شما !
الان همون توری که دوستمون گفتند یدونه لامپ 12 ولت مثلا لامپ ترمز عقب یا مه شکن عقب رو وصل کنید به منفی باطری و سره دیگشو به سیم منفی ماشین درست ؟
تا الان با همون 2.5 آمپری که میکشه ماشین لامپ با نور معینی روشن میشه !
حالا برق + ماشین رو قطع کنید !
و از برق + ماشین دو تا سیم اندازه سیم برق خونه بگیرید و وصل کنید به جعبه فیوز کالاسکه ای ! ( دقت کنید توی فابریکی هم دو تا سیم معمولا قرمز رو گرفتن برای جعبه فیوز کالاسکه ای ! اگه ماشینتون ایطنوری پس این کارو کنید نبود نکنییید ! )
اینطوری بدونه باز کردن برق دینام سیم ضخیم دینام و سیم ضخیم استارت رو از مدار خارج کردید ولی بقیه ماشین سره جاشه !
ولی دقت کنید که هنوز اون دو تا سیم کوچیک وصلن به دینام
خوب حالا چراغ رو برسی کنید با نور قبلی روشن میشه یا خیر !
اگه شد سعی کنید حالا به هر زحمتی شده اون دو تا سیم کوچیک دینامم قطع کنید و برسی کنید آیا نور چراغ فرق میکنه یا خیر !
اگه فرق کرد که یعنی برق دزدی رو رفع کردید و علتش توی اون مسیره
من این روشعه دوم رو گفتم بر این مبنا که شما نخواید برق اصلی دینام رو باز کنید و جا دستش اذیتتون کنه وگرنه قطع کنید همون اولی بهتره
یکمی گنگ فکر کنم گفتم ولی چند بار بخونید مشخصه . نبود بگید واضح تر بگم ولی اول بگین مشکلی توی باز کردن پیچای سه تا سیم برق دینام داریزد یا خیر .
سلام
والا عزیز 3 ثانیه چیه من تو یک دهم ثانیه ترکوندمش!اومدم ولتاژ بگیرم یادم رفت جای سیماشو عوض کنم زدم تو برق و ترکید ولی فیوزش نسوخت ! دست گل چینیها درد نکنه!!!!
امروز رفتم سر کسی که افتاماتو عوض کرده و کلی هم تو شهر معروفه اصلن زیر بار نرفت و میگفت باطریت ایرانیه بیا من برات خارجی بندازم اگه صبح خوابید مال من!!!!!
اومدم خونه مشغول بکار شم که یه دوستی گفت خواهرزادم برق کاره و مارو فرستاد پیششو بعد از تباذل نظر گفت فکرت درسته بورو شب دینامو باز کن. (باز خوب یک نفر بحرف گوش داد امروز هرکی میدید یه چی حالیمه سریع میزد زیر همهچی و میگفت کار من نیست دست نمیزنم)
اومدم خونه و مشغول باز کردن شم که سیم مثبت داستان شد!!!!
هم سیم کامل خشک شده بود و سفت و غیر قابل انعطاف روکشش حالت نیم سوز و طرف چنان سفتش کرده بود که مهره زیری و سیم مثبت و مهره روش همه با هم میچرخیدن و با هزار بد بختی و شکستن یکم از پلاستیک پشت دینام و فورو کردن اچار و گرفتن مهره پشتی و قطع شدن سیم مثبت بازش کردم و بعد با تنها گیره سر سیمی که تونستم تهیه کنم سیم مثبتو ترمیم کردم که فردا مارو به تعمیرگاه برسونه و بعد منفیرم باز کردم و ولتاژ باطری رو هم نگاه کردم 13 بود و در کاپوتو بستم تا فردا که ببینم چی میشه ولتاژ کم میشه یا نه(مولتی متر امپر سنجش فقط سوخته)
این خشک بودن سیم طبیعی نبود سیم تا سر دینام نصف طولش این شکلی شده بود انگار که بد جور تحت تنش بوده!!!!! فردا این سیمم باید بدم عوض کنن.نمیدونم طبیعیه یا مربوط به این مشکله!
کل این داستان از 7.30 تا 12 طول کشید بخاطره یه مهره سفت کردن ادم نابلد.
سلام این باتری برا سمند چه طوره؟
یه خورده احساس میکنم تیز استارت نیست ماشین
سمند معمولی xu7 مدل 84
سلام
تازه این تاپیک رو پیدا کردم قبلا تو یه تاپیک دیگه سوالم رو گفته بودم اینجا هم باز میگم
این باطری برا سمند چه طوره تازه گذاشتیم روش ولی یه خورده احساس میکنم ماشین تیز استارت نمیخوره
امپرای وحشتناک تحت باری که فقط از اتصال کوتاه بر میاد میتونه سیم را اینطوری خشک کنه
احتمال زياد پيجش شل بوده جريان كشيده
كار اتصال كوتاه نيست به مرور زمان اينجوري ميشه
جرا خودتو اذيت كردي از سرباطري جدا ميكردي
-
سلام . اگه سیستم نداری . همین خوبه . تیز استارت نخوردن خوب به خیلی موارد بستگی داره . بنزین و تمیزی انژکتورها و ....
ولی حتما یه قاب برای دور باطری بگیر . از برخورد حرارت مستقیم به باطری جلوگیری میکنه و روی عمر باطری تاثیر داره
این باطری گارانتی داره یا نه? اگه گارانتی داره استفاده کن, اگرخوشت نیومدبده یکی دیگه برات ببندن.
نه سیستم ندارم
بنزین که اینجا سوپر نیست اصلا همش معمولی میزنیم انژکتور هم حدودا 30000 کیلومتر پیش شستشو دادم
قاب دورش هم داره حالا اگه منظور شما قاب مدل دیگه هست نمیدونم
نه داداش گارانتی نداره اینو بابام عوض کرده باطری قبلی که اتمیک بود خیلی ضعیف شده بود گارانتی داشت تا آخر ماه بعدی باطری فروشیه اتمیک رو برداشته با 50 تومن پول اینو گذاشته رو ماشین حالا فعلا تو این چند روز که خوب بوده
سلام دوستان
بعد از 15 روز و با کمک شما عزیزان مشکل حل شد
دست گل همگی درد نکنه
بعد از باز کردن دینام معلوم شد همه چی زیر سر همین لعنتیه. بردم بازش کردن و معلوم شد بعله افتامات بیچاره سالمه دیود سوخته و همه چی زیر سر اونه. از اونجایی که تعمیر کار گفت دیود خوب تو بازار نیست و ازرزش تعمیر نداره و این 4مین افتامات این دینام بود و ازش خسته شده بودم تصمیم گرفتم یه نو بندازم روش.دینام خود ماشین ایسراک 80 امپر بود!
بعد از کلی گشتن و دیدن چند نمونه با تایید تعمیر کار یه دینام ایساکو 90 امپر انداختم روش و خلاص! فقط بعد از بستن دینامه انگار یه چیزیش نا میزون بود دقیق یادم نیست یا گفت امپر بیشتر میکشه یا بیشتر تولید میکنه گفت احتمالا چون باطری خالیه زیر سر باطری میکشه تا شارژ بشه قرار شد امروز ببرم ببینه اگه همون طوره که یه کاریش بکنیم.
دینام 330 تومن و کابل مثبت باطری هم 30 تومن و 25 تومن هم دستمزد تعمیر کار.
یک سوال دیگه این مدت همش سر باطری باز بوده و تو دفترچه نوشته حافظه موقت ای سی یو بیشتر از 15 دقیقه پاک میشه.حالا باید حتما دیاگ بوخوره ؟ باید برم نمایندگی یا همین تنظیم موتور های بیرون هم میشه رفت؟؟
باز هم ممنون و تشکر
سلام
خیلی خوشحال شدم که بلاخره مشکل برق دزدی ماشینتون حل شما باید همون اول یه دینام می خریدید . دینام های فابریک ایسکرا اتو الکتریک ایران هست که زیاد تعریفی نداره . و بعد یه مدت باید عوض بشه با نمونه ی بهتر تعمیرشم جز مشکلات بعدی فایده ای نداره .
نه حافظه ی موقت ECu مثل تنظیمان ساعت . و تنظیمات سیستم سخنگو بعد از یک ربع پاک میشه نه حافظه ی اصلی. احتیاجی نیست برید نمایندگی.
اون قسمت که گفتید نامیزون کار میکنه را من درست متوجه نشدم موتور نامیزون کار میکنه ؟
سلام
همون طور که دوستان هم بهش اشاره کردند دیر استارت خوردن یکی از علت ها میتونه باتری باشه دلایل زیاد تری هم میتونه داشته باشه.
راستی این باتری چند آمپر هستش 66 - 70 - 74 آمپر کدومش ؟
به نظر میاد این باتری ار 66 آمپر کم تر باشه.
نه داداش 66 آمپره روش نوشته
دینام ولتاژ زیادی دیروز تولید میکرد. گفت فردا بیارش. بردم دستگاه که گذاشت 14.2 بود گفت اکیه مشکلی نیست.
فقط سیم منفی که به دینام وصله یکم بلنده افتاده بود روی فیلتر روغن و داغ میشد . گفتم بازش کن از روی + بیارش که کوتاه تر شه گفت نه مشکلی نیست . منم اومدم خونه با چسب برق به کابل + چسبوندمش که با بدنه فیلتر در تماس نباشه. خوبه یا باز کنم بندازمش از روی مثبت بیارمش؟ و ضمنن موقع بستن چقدر باید صفتش کنم معمولی یا با یکم فشار (بخاطر گزمای داخل موتور و انبساط و...)؟؟؟؟
شرمنده دوست عزیز اذیت شدید موقع باز کردن پیچا ! قصده بنده فقط راهنمایی بود و نمیدونستم اینطوری اذییتتون میکنه
ولی برای خودمم رخ داده بود که پیچ زیادی سفت بشه و زدم قابو مثله شما شکوندمو سیم + هم قطع کردم که سره آخر خودم از نو با چکش وصلش کردم محکمتر از اولش ولی بهترین کار عوض کردنشه که شما کردید
یادش بخیر دینام 70 80 تومن بود ...
به حر حال مشکل حل شد خدا رو شکر .
این چه حرفیه عزیز به هر حال این پیچ میبایست واشه.راه دیگه ای هم نبود. چون از راه دیگه پای استارت هم میومد وسط و نمیشد 100% تصمیم گرفت
-
[/quote]
این چه حرفیه عزیز به هر حال این پیچ میبایست واشه.راه دیگه ای هم نبود. چون از راه دیگه پای استارت هم میومد وسط و نمیشد 100% تصمیم گرفت
دوستان پيچ هاي تنظيم چراغ جلوي سمند تو چه جهت هايي تنظيم ميشه؟نور بالا و پايينن تنظيمش جداست؟
دوست عزیز تو 2 جهت بالا و پایین و چپ و راست حرکت داره. کاسه یه تیکه هستش و باهم تنظیم میشند. اون عدسی دار ها بودند که جدا جدا تنظیم میشدند
سلام خدمت دوستان
سورن من مالتی پلکس هستش
همونجور که میدونید واسه سورن توی چراغای عقب
یه چراغ مه شکن سمت چپ و یه چراغ دنده عقب سمت راست گذاشتن
میخوام یه انشعاب بگیرم از لامپ سفید که وقتی دنده عقب میزنم دوتا چراغ سفید روشن بشه
البته قبلش لامپ مه شکن رو با لامپ سفید عوض میکنم و یه سیم از قبل از سوکت واسش میگیرم
به نظرتون چون مالتی پلکسه مشکلی ایجاد میکنه مثلا خطای لامپ بده روی صفحه یا قاطی کنه بعدش؟
این کار رو روی سورن معمولی بدون مالتی پلکس انجام دادم عالی شد؛ حالا میخوام بدونم واسه اینم میشه؟
نه مشکلی نداره . اگر لامپ بسوزه اخطار میده. یا از یه حدی کمتر مصرف کنه!! مثل لامپ های LED
سلام
یه راهنمایی در مورد چراغ راهنما رو بدنه بهم بدید ممنون میشم
سیم کشیش چه جوریه و از کجا به کجا وثله؟
به نظرتون این دوتا چراغ کوچیک رو بدنه رو برا راهنما بذاریم بهتره یا وصل کنیم به چراغ کوچیکا؟
نمیشه جفتش بشه؟
یعنی با چراغ کوچیکا روشن بشه وقتی راهنما میزنیم چشمک بزنه
از نظرم یا کاسه چراغه نور بالا مشکل پیدا کرده یا اینکه چراغ توش صاف نصب نشده و باید بازش کنید و برسیش کنید ببنید لق نیست و اینکه 100% طبق اصولش بسته شده یا اینکه 180 درجه برعکس گزاشته شده توی جاش !
از نظرم یا کاسه چراغه نور بالا مشکل پیدا کرده یا اینکه چراغ توش صاف نصب نشده و باید بازش کنید و برسیش کنید ببنید لق نیست و اینکه 100% طبق اصولش بسته شده یا اینکه 180 درجه برعکس گزاشته شده توی جاش !
درست شد ممنون از دوستان.مشکل اینجا بود که من فکر میکردم یکی از پیچا مخصوص نور بالاس و یکی دیگه نور پایین!!
-
دوستان تنظیم پرژکتور(یا همون مه شکن) هم قاعده خاصی داره؟ یعنی باید تو ارتفاع استانداردی باشه؟؟؟ اگر آره ، تو چه ارتفاعی؟
فکر نکنم!!!
سلام
من ترکیب چراغ ها این طور کردم
نظرتون چیه؟
چه رنگی بهترن؟
پروژکتور یخی گذاشتم اما نورش کمه عملا برا راننده سودی نداره جز زیبایی
تو قسمت شبرنگ پشت ال ای دی گذاشتم اتصال دادم به چراغ کوچیکا
چراغ های روی صندوق رو به ترمز وصل کردم وقتی ترمز میگیری روشت میشن
چراغ های بقل هم پررنگ تر مشن
راهنما بدته رو ال ای ادییخی کردم اتصال دادم به چراغ کوچیک ها(به نظراوت همون راهنما بود بهتر بود؟)
چراغ کوچیک ها رم ال ای دی رنگی برا جولو گذاشتم
من که کامل میدمش بالا ولی تست که کردم اصلا شخص روبرویی رو اذیت نمیکنه ولی یکمی پر نور تر میبینه مه شکن رو
اندازه 10 15 % کمک میکنه به بهتر روشن شدن چشم گربه یا اکه بالای بالا باشه که اون 10% هم به زور انجام میده ...
البته مه شکن ها شرکتای سازندشون مختلف هستن .
یه نظر بدم شاید بد نباشه، شما شبرنگ های عقب رو مثل دی لایت بذاری چطوره؟و البته یه دی لایت هم جلو اضافه کنی هاااا چون با ترمز روشن میشه خیلی شلوغ میشه . چراغات که ضعیف نیست بخوای اضافه کنی!!!.
جلو هم راهنما بغل هارو همون نارنجی بذار باشه بهتره شهر فرنگ نشه. برای مه شکن هم یه لامپ کار درست بگیر نه یه چیز در پیت . که علاوه بر زیبایی، کارایی هم داشته باشه.
چراغ کوچیک هارو هم یه رنگ بنداز اینجوری تکلیفشون معلوم نیست
چقدر نظر دادم اوووفف
داداش این نظر شخصی منه بهت برنخوره دادا
این کاری که شما کردین خیلی شلوغه شبیه مینی بوسه تا سورن!!!به نظر من عقب بجز دنده عقب یخی smd دیگه دسکاری نکن!!
جلو هم واسه چراغ پارک یه رنگ بنداز هر سه تاشو رنگ اونی که بالای نور پایینه از همه خوشگل تره!!راهنما بغل هم بکن راهنما که خز نشه چراغ کوچیک کم داره داداش؟؟سه تا بسته دیگه عزیزم.
واسه مه شکن هم زنون بگیر خوشگل میشه نور پایین هم از این کلاهک شیشه ای ها هستش زرد!!بکش رو اسرام 100وات غوغا میکنه!!نور بالا هم اسرام یخی بنداز.
امیدوارم ناراحت نشده باشی!!خودت گفتی نظر بدید...
در ضمن این کله اگزوزا رو کار بدی کردی سپرو بریدی!!250 قیمت سپره
ممنون از نظرات
اول یه سوال!
چراغ جولو سمت چپ رو ببینید!
چراغ کوچیکه وسط که ال ای دی یخی هست(بغل آبیه)اومدم امروز درش بیارم که یه رنگ کنم همه رو نمیدونم کجای کاسه گیر کرد افتاد تو کاسه
حالا چه جوردرش بیارم؟؟؟؟؟
شیشش ماته نمیشه درست توش رو دید
مجراش هم خیلی کوچیکه
با یه سیم مفتول چندین ساعت ور رفتم چند بار تا دم سوراخش آوردم اما تهش نمیاد بیرون
چه جوری درش بیارم؟؟؟؟
و یه سوال دیگه
کاسه چراغ سمت راست و چپ پرتاب نورشون هماهنگ نیست
سمت راننده بالاتره شاگرد پایینتر
وقتی با پیچ تنظیم پشت کاسه سمت شاگرد نور پایین رو میارم بالا تا هماهنگ بشه نور بالاش هم میره بالا و نا هماهنگ میشه
وقتی نور بالا رو هماهنگ میکنم نور پایینش میاد پایین تر
با تنظیم ارتفاع داخل رو داشبورد هم جفتشون تغییر میکنن نه یکیشون
ممنون میشم کمکم کنید مشکلات رو اول حل کنم
رنگ بندی بماند بعدش حل میشه:-(
در مورد چراغ شبرنگ عقب:
دیلایت ندیدم عقب کسی بذاره
زشت نمیشه دیلایت عقب باشه؟؟
راستی
این شب رنگا به ترمز ربطی نداره
با چراغ کوچیکا روشن میشه
در مورد چراغ رو بدنه:
من تقریبا دوهفته یبار یا هفته ای یبار مسیر 540 کیلومتری تهران اصفهان رو میرم و میام و معمولا تو شب میرم
قبول دارم مثل مینی بوس شده رنگ بندیش
اما احساس کردم تو شب چراغ بدنه باشه بهتره تا راهنما
آخه راهنما پشت آیینش داره
نوربالا:
یخی بندازم؟؟
یخی نورش کم نیست؟
پروژکتور:
زنون جریمه داره
یخی هم نورش کم شده
چیکارش کنم:-(؟
دنده عقب:
یخی برا دتده عقب منظور همون رنگه بالای پلاکه؟
مال منم دقیقا همینطوره اما برکس
سمت شاگرد بالاست نورپایین میزون
نور بالا رو میزون میکنم پایین نامیزون میشه
مال منم دقیقا همینطوره اما برکس
سمت شاگرد بالاست نورپایین میزون
نور بالا رو میزون میکنم پایین نامیزون میشه
با دوتا پیچ تنظیم میشه بزن نور بالا هر دو تاش تنظیم میشه..
زنون من بستم جریمه نداره واسه مه شکن!!!
لامپ نور بالا و پایین رو اسرام ببند.
دنده عقب هم بله همون رنگ چراغ پلاکا
-
زنون یقین دارید جریمه نداره برا مه شکن؟
اینا مال منه دیگه زنون 8هزار هم هستش الان یه ماهی میشه بستم گیر ندادن تا حالا نمیدونم.دوستام هم دارن ولی گیر ندادن.واسه مه شکن ایرادی نداره
فرقی نداره زنون کجا باشه . وقتی خیره کننده باشه گیر هم میدن بهش
در اوج سادگی!!!
دقیقا مشکل مشابه دارم
چیکار کنم به نظرتون؟
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2
اگر قابل دیدن هست یه سیم مفتولی بردارید سرش یه 2رو چسب پدر مارد دار بزنید ببرید داخل چراغ بچسبونید بهش و بیاریدش بیرون . منم این مورد رو داشتم به همین روش اوردمش بیرون
مشکل دوم بدجا بودنه
دست آزاد نیست اصلا
امتحان میکنم
ممنون از پیشنهادتون
راستی کسی میتونه راهنمایی کنه کاسه رو چه طور باز کنم؟
کاسه داخلشو یا کل چراغو؟
برای پیاده کردن کاسه باید طلق چراغ جدا بشه
طلق هم مگه جدا میشه؟؟
متوجه منظرتون نشدم!
از یکی شنیدم میگفت برا تعویض چراغ جولو سمند باید سپر باز بشه
-
- یک پنس بلند شاید کارتون رو راه بندازه.
- یک امتحان کنید ، ببینید آهن ربا میتونه پایه انتها چراغ رو به خودش جذب کنه. اگه اینطور باشه که میشه یک آهنربا رو به سر میله چسبوند و داخل بردش و اون لامپ باهاش کشید بیرون.
- در ضمن یک نوع انبر کوچیک هستش که به وسیله سیمی( شبیه سیم ترمز دوچرخه ) به دسته اش وصله و برای حل اینجور مشکلات طراحی شده. انبر رو راحت وارد هر جای تنگی بخواین می کنید و با دسته اش که از بیرون وصله ، سر انبر رو جمع می کنید.
دیدم یه سری مکانیکا دارنش.چون خیلی کاربردیه.
- راه آخر: جارو برقی رو به دهنه چراغ نزدیک کنید.لامپ رو احتمالا به داخلش میکشه.
این راه ها به ذهنم رسید.
در ضمن برای همه ی این کارا باید لامپ بزرگ رو از کاسه باز کنی.
تا جایی که منم شنیدم برای باز کردن چراغ جلو باید سپر جلو باز بشه.
طلق چراغ جلو هم به راحتی در نمیاد و باید با سشوار صنعتی چسب درزگیر دور طلق رو شل کنید تا در بیاد. دردسر داره.
کاسه چراغ رو در آوردم و تکون دادم افتاد بیرون
سپر نباید باز بشه اما باید شل بشه و کمی بیاد پایین
اگر شل نکنیم سپر خط میوفته!
من هم سپر رو کمی شل کردم در آوردم اما دهنم...
مشکل الآنم اینه که دوتا پیچ رو که راحت باز کردم هر کار میکنم درست بسته نمیشه
دوتا پیچه که سمت راست یه قطعه رو به بدنه وصل میکنه
همون قطعه ای که قاب دور دوتا فنش هست
باز نکن داداشه من چه کاریه!!!
این قطعه هم تو ابزار آلات بهش میگن مشکل گشا یه اهنرباس به سر یه فنر وصله
سلام
میخواستم بدونم دلیل اینکه چراغهای جلوی سمند روشن نمیشه چیه ؟؟
البته چراغهای خطری و مهشکن راهنما و بقیه روشن میشن ولی اون بزرگه اصلی روشن نمیشه
سلام
پمپ شیشه شور ماشینم یک بار سوخت.تعویضش کردم. الان دوباره سوخته.
کنجکاو شدم و بدنه پمپ رو با اره شکافتم. مشکلش اینه که اورینگ آب بند داخلش خراب میشه و آب وارد موتورش و موتورش زنگ میزنه و گیرپاژ میکنه.
پمپ شیشه شور با کیفیت تر یا مال ماشین خاصی تو بازار هستش که این مشکل رو پیدا نکنه؟؟
خودم به فکردم رسیده پمپ شیشه شور سایپایی نصب کنم.فقط نمی دونم دبی پمپ پراید به اندازه کافی هست یا نه.
معمولا چند سال درستو حسابی کار میدن هر کدومشون .
پارس داریم از 84 فابریکیه
سمنده خودمم از 89 کلی ازش کار کشیدم .رزی یک بار شیشه رو شسته برام
شما مارک پمپ رو عوض کنید .
از یک مارک دیگه از یک شرکتد دیگه استفاده کنید مشکلتون حل میشه
دوستان اگر تا 10 سال هم آب مقطر بریزید توی شیشه شور هیچ وقت اون سوراخا نمیگیرن و عمر پمپ هم اضافه میشه و جرم نمیگیره ( البته نه اینکه آب نره توی خوده پمپ وقتی پمپ بد ساختن و جنس بد خریدید بده دیگه ) ولی من سه سال برفپاک فابریک روی ماشینم بود و یه مو هم نگرفت . سه سال هر روز شستن کم نیست ...
از این اب رادیاتورای بی رنگ بخرید که مفتن دونه 1000 تومنه برای 3 تا 6 ماه کافیه که باید با آب شیشه شور قاطیش کنید و ....
خوب مشکل همینه دیگه.
پمپ فابریکیش 9 ماه کار کرد.پمپ بعدی هم 9 ماه کار کرد.
شما یکمی بد شانسید توی پمپ ...
راحت بگم شما بد شانس نیستید بلکه جنسای بد به تورتون خورده
یکمی لوازم فروشیا رو بگردید در حالی که پمپ خودتون توی دستتونه و یدونه فرانسوی یا یدونه غیر از این کارکی که دو تا بودن بخرید حل میشه
ماشین اکث بچه ها حداقل 2 3 سال کار میدن .
قطعات بی کیفیت شدن دوست گرامی . شما بگردید با کیفتر پیدا کنید و سعی در خارج کردن از حالت فابرکی نکنید که نتیجه برعکس میگیرید
البته مختارید
سلام
پمپ فابریک من 5 سال کار کرد و این یکی هنوز داره کار میکنه........یکی از عواملی هم که باعث میشه پمپ بسوزه و یا آب بره داخلش....استفاده ناصحیح از پمپه........پمپ شامل دو تیکه میشه...... من پمپ اول رو که سوخته بود، باز کردم و دیدم آهنرباهاش خورد کرده.... البته یه مقداریش.....خورده هارو برداشتم و پمپ رو روغنکاری کردم ( موتور داخلش رو ) و آببندی کردم و بستم.....حدود 2 ماه بیشتر کار نکرد و مجبور شدم برم یکی بخرم......حدود 7000 تومن....جنسش عالی بود.....موتور داخل پمپ معمولا نمیسوزه ......حدود 80 درصد رسوب داغونش میکنه.......معمولا در سه مرحله شیشه ماشین رو تمیز کنید تا موتور داغ نکنه.......چون فشار بسیار زیادی روشه.
سلام
یک موتور پمپ شیشه شور مال پیکان مدل 81 تو خونه بود که 4 سال کار کرده بود.( این شد سومی تو 1.5 سال )
اون رو نصب کردم.چند روز کار کرد و دوباره خراب شد. بازش کردم از دهنه ورودی پمپ ، داخل قسمت پمپش جوهر نمک ریختم تا اگه رسوبی داخلش هست که باعث شده گیرپاژ کنه برطرف بشه.
فعلا داره کار میکنه.
-
براي اينكه آب داخلش نره خوبه با گيريس كاري كنيد ضد آب بشه البته اونم موقتا كمك ميكنه
شایدم مجرای لوله های شما گرفته که اینقدر پمپ میسوزونید !
حتما آب مقطر بریزید ! اب عادی بفاک میده مجرای برفپاکن و پمپ رو
سلام
نه. مجرای لوله بازه.
قبلا اب شیر رو میریختم.تو ماشینای قبلی هم آب شیر میریختم و مشکلی نداشتم.
الان دیگه تو این آب تصفیه میریزم.
گفتم که مشکل پمپ قبلی این بود که اورینگ ما بین پروانه پمپ و موتور خراب شده بود و آب وارد موتور شده بود و داخل موتور زنگ زده بود.که خوب علتش کیفیت بد اورینگ بودش.
گرفتگی و روسوبات یه راح حل ساده داره
سرکه سفید !!!!
اگه مخزن رو میتونین خالی کنین بعد یدونه از این سرکه سفید کوچیکارو(که جلد پلاستیکی شبیه افتابه عقب مونده داره ) کامل بریزین تو منبع و به اندازه یسوم سرکه هم اب بریزین (نریختینم مهم نیست) ابپاشو بزنین و همه یرکرو پمپ کنین تمام رسوبات کل سیستم از بین میره
اگرم مخزن خالی نیست شلنگ اون قطعه پلاستیکی رو ازش جدا کنین و با سرنگ سرکرو تو سوراخاش بریزین و تا تمیز شه !!!!!
دوستان این موتور شیشه شوره چطوری میشه در اورد لامذهب جای دست نداره که؟
سلام
کاپوت رو کامل بالا کن تا جای دست پیدا کنی.
پمپ رو از روی منبع بکش بیرون.البته باید یکم باهاش بازی کنی و یواش یواش از جاش بکشی بیرون و مواضب باش لاستیک دور پمپ خراب نشه.
برای نصب هم اول لاستیک دور پمپ رو ، روی سوراخ منبع بزار و بعدش پمپ رو داخل لاستیک دور پمپ محکم فشار بده تا داخل بره.
اگه بعد از نصب دیدی نشتی میده میتونی از نوار تفلون برای دور لاستیک و دور پمپ استفاده کنی.
سلام
هر وقت میرین روغن عوض میکنین....یا میرین آپاراتی..........شیلنگ برف پاک کن رو جدا کنید و توش رو باد بگیرین......فقط مال دو تا تیغه رو میگماااااااا....نه از شیلنگ اصلی.
بابا این پمپه هرچی میکشم در نمیاد
قسمت بالای پمپ رو که سوکت برق بهش وصل شده خم کن تا پمپ کج بشه و یکم از جاش ازاد بشه. بعد باهاش بازی کن و بکش بیرون.
مواظب باش منبع نشکنه.( البته به ایرن راحتی ها نمیشکنه )
سلام
از بالا بگیرش و خمش کن.....مثل اینکه میخوای بشکونیش.........اونموقع درمیاد........منبع نمیشکنه.....نترس....دور سوراخ منبع ، یک اورینگ وجود داره........خیالت راحت باشه......ولی به قول بیژن جان اول فیش رو دربیار........به مراتب اگر موقع اعصبانیت این کار رو انجام بدی، راحتتر درمیاد.
-
دکمه L رو بزنی خاموش میشه نورش کلن یه بار دیگه بزنی روشن میشه
ماشین و روشن نکنی چند روز باطری جواب میده حدودا ؟
ماشین من فک کنم برق زدی داره . وقتی روشنه مشکلی نداره ولی یه هفته تو هوای سرد روشنش نکنم باطری میخوابه
باطری هم 74 امپر پوما .باطری سالمه و مشکلی نداره
الان رفته بودم تو پارکینگ ریموت و زدم در باز بشه راهنما به زور میزد
حالا باطری رو گذاشتم زیر شارژ تا نظراتونو بدونم
مرسی
سلام دوستان ...
ماشین من (سمند معمولی) وقتی رو نور بالاست جلوی ماشین زیاد روشن نمیشه کمی دور تر روشن میشه ولی وقتی یه لحظه نور بالا میدی قشنگ هم جلو روشن هم دور ... میشه کاری کرد وقتی نور بالا هست نور پایینم روشن باشه؟یعنی هم نور بالا هم نور پایین با هم؟
چه جالب منم دنبال همین کارم واسه سمندم که وقتی نور بالا میزنی نور پایین باهاش روشن باشه
باطری ساز بم گفته با رله آفتامات و سیم کشی این کارو میکنه ولی هنوز دست به کار نشدم
میرین پیش باتری ساز یه آفتامات وصل میکنه بعد یه مقاومتی سر راه قرار میده و نور بالا و پایین از طریق این مقاومت بهم ارتباظ دارن و وقتی نور بالا را روشن میکنید پایین خاموش نمیشه
یه عیبی داره این کار و اینه که دسته سیم داغ میکنه و موجب خرابی میشه
به غیر از آفتامات بستن راه دیگه ای نیست؟
سلام دوستان. من سورن ELX مدل 92 دارم. ماشین دارای امکانات خاصی هستش نسبت به بقیه سمند ها
مثلا توی کارت گارانتی ماشین نوشته گرمکن و سردکن صندلی و یکی از آپشن های ماشینه
این عکس مربوط به سوکت های زیر صندلی راننده هستش که 4تا هستن
میخوام بدونم این سوکتا واس چی هستن؟
هر کدوم مربوط به چه قسمتی!
با تشکر
http://www.tuningforum.ir/images/imp...20/01/tt-1.jpg
ماشین شما ب احتمال ۹۰ گرمکن داره و با کلید گرم کن یا هر کلیدی از روی کنسول همون دیسپلی ظبتت روشن و خاموش میشه. خوب داداش امتحان کردنش که سه سوت کار داره
متاسفانه دکمه ای پیدا نکردم.
سیستم تهویه ماشین من فرق کرده دکمه هاش
کنار صندلی هم ، پیش دکمه پشتی برقی صندلی دکمه ای نیس
اینم عکس سیستم تهویه که نمایشگرش با سیستم صوتی مشترکه و سمت راستش مخصوص تهویه
اون قسمت که نوشته OFF مخصوص تهویه و سمت چپ مخصوص سیستم صوتی و هندزفری موبایل گذاشته شده
http://www.tuningforum.ir/images/imp...32981361-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...59751172-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...77237771-1.jpg
-
گرم کن شیشه عقبو بزن ببین کجاها گرم میشه اصولا آیینه و شیشه عقب گرم میشه دوباره بزن ببین رو ال سی دی عکس صندلی نمیاد با کلید گرمکن جلو هم امتحان من اگر داشته باشه که باید یجوری همینجوری راه بیوفته . ولی با بخاری نیست چون باید مجزا باشه . روی بیشتر ماشینام من دیدم کلید گرم کن نزدیم خود صندلیه تا کنسول.
آینه ماشین به طور اتوماتیک گرم میشه.بدون زدن گرمکن شیشه عقب یا جلو.
روی ال سی دی عکسی نداره واسه گرمکن صندلی ماشین. مرسی از راهنمایی
من بالاخره فرصت کردم و پدرش رو در آوردم
زیر پای صندلی عقب سیم ها دو شاخه میشه و به سمت چپ و راست هدایت میشن . دقیقا در همین قسمت یک سیم برق اصلی به رنگ آبی از سوکت های جلو میاد و به 5 شاخه تقسیم میشه یکی برق مثبت چراغ لای درب سمت سرنشین عقب - یکی چراغ لای درب عقب سمت راننده - سومی برق مثبت آنتن برقی - چهارم برق مثبت چراغ صندوق - پنجمی هم به چراغ سقفی عقب میره -
دقیقا یک بست برنجی هست که سولفاته شده بود و قطع کرده بود که با تعویض درست شد .
لازمه بگم دو دیود D1 و D2 مربوط به چراغ های لای درب عقب دقیقا پشت سوییچ لای درب عقب و از قسمت نشیمنگاه باید دسترسی داشته باشید
دیود درب جلو سمت سرنشین نیز دقیق توی دسته سیمی هستش که پشت داشبورد قرار گرفته و روکش پارچه ای داره برای دسترسی باید صندوقچه داشبورد از جاش خارج بشه . تا این لحظه هنوز دیود مربوط به درب راننده را پیدا نکردم . البته دو دیود دیگه در قسمت زیر پای سرنشین جلو و کنار بخاری هست که یکی داخل دسته سیم و دیگری به دسته سیمی هست که به کانکتور ها وصل میشه
این دیود ها باعث میشن جریان عبوری از سوییچ هر درب محدود به چراغ لای درب همون درب بشه و سایر چراغ های لای دری روشن نشه
سلام
تنظیم برقی آینه ها از کارافتادن.گمون کنم فیوزش سوخته باشه.از کجا میتونم بفهمم کدوم فیوزه؟ فیوزش چند آمپره؟
مدت هاس که مه شکن های جلوکارنمیکنن.میتونه ایراد اوناهم از فیوز باشه؟
اگر ماشین برق دزدی داشته باشه راهی داره که بشه بدون رفتن پیش مکانیک متوجه شد؟
ممنون
کسی نبود مارو کمک کنه??
سلام
دو دیود دیگر هم کشف شد
دیود مربوط به درب راننده و دیود مربوط به نمایشگر در دسته سیم پشت موتور برف پاککن قرار دارند و کلی هم درد سر داره تعویض این دو دیود
این شماره فیوز اینه برقی (F30 و 10 امپر)
http://img.overpic.net/thumbs/9/k/p/...x7c01ldw_s.jpg
شماره فیوز مه شکن جلو F13 و 20 امپر
شما اول چک کن ببین فیوزا سالمن ؟
تشکر
بااین حساب فکرنمیکنم ایراد آینه ها از فیوزباشه.احتمالا کلید خرابه.
چون اگر فیوز خراب بود چراغ نقشه . داشبوردو... هم از کارمیفتادن.
دوستان اگه کسی عکسی از پیچهای تنظیم چراغهای جلو سمند داره بذاره ممنون میشم چون از چهارتا پیچ من 2تا رو بیشتر ندیدم
چراغ جدید ها دو تا بیشتر ندارند. درست دیدید
اون قدیمی ها که عدسی داشت یادم نیست 4 تا یا 5 تا داشت
-
یه پیچ که پشته چراغه وجا دست داره وراحت می تونی با چهر سو بچرخونی وتنظیم کنی..برای تنظیم پیچ دوم هم از بالای چراغ اگه نگاه کنی یه واشر دندونه دار داره بازم چهار سو رو بزار داخلش بچرخون
ممنون از راهمنایی دوستان
آیا گرمکن شیشه عقب جزء کارت طلایی هست و اگه کار نکنه شیشه رو عوض میکنن؟
اگه کسی تجربه ای داره بگه ممنون میشم
دوستان از 14 خط شیشه گرمکن عقب 7 تای پایینی وصله و گرم میکنه اما 7 تای بالای کار نمیکنه کسی علت رو میدونه ؟ آیای جزء گارانتی طلایی هست؟
سلام
اگه جز گارانتی نباشه ، جز کارت طلایی هستش.
این یکی هم فایل راهنمای فارسیه که نحوه باز کردن اجزا هم توش هست:
http://sciencenew.persiangig.com/docume ... 4638).tiff
ممنون فردا میرم نمایندگی نتیجه رو هم خبر میدم
گرمکن شیشه عقب هم جزء گارانتی هست
دیروز رفتم نمایندگی گفت صبح زود بیا که شیشه بخار زده باشه تا عکس بگیریم امروز رفتم عکس گرفتن قراره عصر برم برای پذیرش
حالا ببینم امروز عصر چکار برام میکنن
دوستان من دوتا سمند EF7 دارم که هر دو یک مشکلی توی آمپر دارند.
وقتی چراغا رو روشن می کنم آمپرا روشن می شن اما اون خطوط قرمز که بین کیلومترها یا روی دور موتور بالا و روی آمپر دمای بالا و اتمام بنزین قرار دارند روشن نمی شن.
همه ی آمپرا روشنند فقط قرمزا خاموشن. چطور میشه درستش کرد؟
متاسفانه مدتي پيش يك دفعه ضبط خودرو از كار افتاد و ساعت هم اعدادش پاك شد پس از بررسي فيوز ها متوجه شدم فيوز ان سوخته و با تعويض فيوز مشكل حل شد
-
گرمکن شیشه عقب جزء گارانتی هست و قرار شد شیشه عقب رو برام عوض کنند
دوست عزیز منم یه بار یه fm modelator خریدم و گزاشتم جا فندکی (mp3 player) دیدم که اصلا کار نمیکنه وقتی که ورندازش کردم دیدم فیوز فندک سوخته
منم تعویضش کردم و درست شد ولی دوباره بعد یه روز همون فیوز رو سوزوند دوباره تعویضش کردم و دیگه درست شد از همون فیوز های غیر شفاف استفاده کردم
sسلام
دوست عزیز اگه روشن نمیشه ایراد از SMD های پشت صفحه کیلومتر هست که به احتمال زیاد سوخته و باید عوض بشه .
البته وقتی هم که روشن هست نور کمی داره .
یه حالت دیگه هم هست نور صفحه کیلومتر شما تنظیم نیست و باید با اون کلید زیر فرمون تنظیم بشه .
ممنون دوست عزیز
اما هر دو ماشین از اول که تحویل گرفتم همینجور بودن! بعید نیست مشکل از SMDها باشه؟
سلام
بله مشکل می تونه هم از SMD ها یا حتی خود برد صفحه کیلومتر که SMD ها روش وصل میشه باشه ایراد خاصی هم نیست که بشه به عنوان مشکل تلقی کرد .
شما می تونید نور صفحه کیلومتر را با اندکی هزینه تغییر بدید.
به نظر من اگه گارانتی داره می تونید از گارانتی استفاده کنید.
ماشین عده ای از دوستان هم همین مشکل را داشت .
دوستان سلام
مه شکنای من مرتبا می سوزه
چرا؟
سلام
فیوزش میسوزه یا خود لامپ مه شکن؟ لامپ های مه شکن را که تغییر ندادید مثلا وات بالا تر بندازید.
سلام دوستان
نمیدونم جاش درسته یا نه؟ تاپیک مناسبتری پیدانکردم. اگه هست لطف کنید گزارش بدید که منتقل بشه اونجا.
سوال: چرا پروژکتور توی سپر سمند فرت و فرت میسوزه؟
هم سمند EL پدرخانومم اینطوریه هم سورن بابام. یهو بی دلیل لامپهای توی سپر میسوزن!!!!
چند بار از این چینی و کره ای ها انداختم سوخت. دفعه آخری اسرام بود و 25تومن خریده بود که اون هم حدود یکی دوماه بیشتر نکشید سوخت. هر دوشون هم با هم میسوزن.
اگه قضیه آب خوردن باشه لامپ میترکه. اینا تنگستنشون میسوزه و حباب لامپها از داخل سفید میشه. اگر هم مشکل از دینام یا برق ماشین باشه لامپ چراغهای جلو که باید زودتر بسوزه!!!! یا چراغ کوچکها که ضعیفترند باید زودتر بسوزند....
خیلی برام عجیبه!!!!!
میلادجان چراغا می سوزن
چراغا که سوخته ولی همون وات اصلیه
سلام
چند احتمال وجود داره .
اولیش اینکه خود سوکتی که به مه شکن وصل میشه ایراد داره حالا یا لقی داره یا درست بسته نشده .
دوم که احتمالش کمه یه اتصالی کوچیک داره که اگه داشته باشه ممکنه فیوز بسوزونه که شما می گید فیوز نمیسوزه .
سوم لامپ هایی که برای مه شکن استفاده می کنید اصلی نیستند و تقلبی اند در نتیجه مصرف برق بالایی و حرارت زیادی تولید می کنند و بعد یه مدت می سوزند به نظر من این دف لامپ اسرام بگیرید استفاده کنید ببینید میسوزه یا نه .
چهارم اتصال بدنه ( منفی ) ایراد داره و ضعیفه حالا یا پیچش شل بسته شده یا اینکه سولفاته شده که باید بررسی بشه.
راستی کاسه ی چراغ که سیاه نشده .
-
سلام شاید سوال من جاش تو این تاپیک نباشه ولی کمک کنید ممنون میشم
یه ef7 دارم حدود19هزار راه رفته روش یه دست زنون دارم و یه سیستم صوتی که شامل یه ساب و دوتا آمپلی فایر و یه جفت باند!
الان مشکلم اینه که وفتی صدای پخشو زیاد میکنم چراغ های پشت کیلومتر و پخش نورش کم و زیاد میشه!تازه یکی دوبار هم وقتی ماشین روشن بوده خاموش شده و برق به پشت کیلومتر هم نیومده کلا برقش قط شده حتی قفل مرکزی هم کار نمیکرد!بعد پنج دقیقه ماشین دوباره روشن شد نمیدونم مشکل از باتری هستش یا دینام!باتری فابریکه 66امپر صبا باتری
باطری داره به اخر عمرش میرسه
منم با همین باطری مثل شما 2 سال پیش یه همچین اتفاقایی برام افتاد که یروز دیگه ماشین روشن نشد
این باطری کشش سیستم و نداره برا همین زیر فشار عمرش زود تموم میشه
سیستم شما برای باطری 66 یکم سنگینه.
از 74 استفاده کنید حله.اگر هم بتونید آلترناتور رو تقویت کنید عالی میشه.
درسته
یه باطری 74 بنداز Big 3 هم بزن
من باتری را برای ال ایکس ef7 روی کیلومتر 2000 عوض کردم،
چون خیلی گشتم ،و وقتی براش صرف کردم،گفتم دوستان هم استفاده کنن،!
سراغ باتری ایرانی ترجیحا نرید!
از برند های کره ای فقط cene و solite کره ای هستند که هم روی جعبه و هم خود باتری بارکد کره که با 880 شروع میشه را میبینید.
تمام باتری های به اسم کره روی باتری made in korea را حک کرده!! گووول نخورید.مثل royal -hexa-mf-و...
فقط بارکد مهمه،چون غیر ممکنه که یک جنس ساخت چین از چین بیاد بیرون،و بارکد چین روش نباشه،
یا بارکد نداره،که معلوم نیست مال کجاست!!(ممکنه ایرانی ها بسته بندی را عوض کنن!)-اکثر باتری ها جای خالی بارکد را میبینید و فروشنده اصرار به کره ای بودن داره!!
یا بارکد داره که متوجه میشید.
اگر قصد نصب سیستم هم ندارید،حتما 74 بخرید. چراغها کاملا نور بیشتری پیدا میکنن،و استارت با یک اشاره،موتور را آتش میکنه!
دقت کنین عکس باتری خودم را شکل خاص بارکد بین المللی گذاشتم،توی کادر نارنجی،
روی جعبه گوشی های سامسونگ هم میتونید بارکد 880 را ببینید.
http://up-is.ir/s9/138668793161.jpg
من cene کره ای ۷۴ آمپر دوسال پیش انداختم واسه ۲۰۶ تیپ پنج صفر کیلومتر. بسیار عالی جواب داده سیستم دارم ولی کوچکترین ضعفی نداره باطریم . اون زمان تازه اومده بود و شک داشتم ب خریدم ولی العا میبینم دوستمون تعریف کردن گفتم رضایتمو اعلام کنم
big 3 واسه من که گارانتی داره ماشینم مشکلی نداره؟؟؟؟؟؟؟؟
مالتی پلکسه ماشینت؟
من پرسیدم،گفتن اگر به ماشین حین نصب صدمه نزده باشی،نه باطل نمیشه. من کوییک شیفتر هم نصبیدم ،تو خود نمایندگی! هیچی باطل نشد!
نه سخنگو!!
آموژش تصویزی بیگ 3 رو کسی داره؟؟؟
آب اسید باتری رو عوض کردم فعلا مشکل خاموش شدن رفع شده بنظرتون رو همون باتری big3بزنم خوبه یا بد؟؟؟
بزن شاید کار داد !
جاش اینجا نیست ولی
واسه بیگ تری کابل 0 گیج بگیر
1: از موتور به بدنه
2: از مثبت دینام به مثبت باطری
3:از منفی باطری به بدنه
-
اینم از توضیحات یکی دیگه از دوستان:(مرحله 4 هم داره)
big3شامل 3 مرحله تقویت برق ماشینه
*یه - از دینام به بدنه
*یه +دینام به + باتری
*یه - از باتری به غیر از اون کابل فابریک منفی ماشین به بدنه
معمولا یه مرحله 4 هم داره که بعضیا انجام میدن
*یه - از بدنه به بلوک موتور
این کارو انجام بدی عمرا برق ماشینت کم بیاد
محمد جان منفی دینام نیازی نیست چون منفی دینام خودش با موتور در ارتباطه
کابل 25 هستش این بکار میخوره؟؟؟؟؟؟ببندم ؟متری 14 هزار تومان
سلام دوست عزیز قیمت رو میتونید برام بفرستید؟
باطری منم مشکل دار شده!بردم گفت باید عوض بشه و 66 امپر رو 170 قیمت داد.
باطری خودم هم دو سال و هشت ماه کار کرده.
یه دفعه ای هم اینجوری شد! ماشین خیلی راحت استارت میخورد حتی توی روزهای سرد! دو روز خوابید و وقتی روشن کردم یکم دیر روشن شد. امروز هم که خیلی خیلی بدتر روشن شد! الان که فک کنم دیگه روشن نشه!
ولتاژ رو وقتی خاموش بود گرفت و 12.5 بود. گفت استارت بزن و وقتی استارت زدم گفت خرابه و باید عوض بشه!
رو هر باتری بزنی خوبه،هر چی هست از حالاش بهتر میشه!! قیمتش را فرستادم.یه کم بالا هست.ولی ارزش داره .مطمئن هست و خیالت راحت.
آقا این Big3 چیه کلا؟ چنده ؟
واااااای چه خوبه که گارانتیه !!! واسه منم فقط 3 خط وسط کار میکنه
-
صفحه قبل رو مطالعه کنید متوجه میشید.
اینم از توضیحات یکی دیگه از دوستان:(مرحله 4 هم داره)
big3شامل 3 مرحله تقویت برق ماشینه
*یه - از دینام به بدنه
*یه +دینام به + باتری
*یه - از باتری به غیر از اون کابل فابریک منفی ماشین به بدنه
معمولا یه مرحله 4 هم داره که بعضیا انجام میدن
*یه - از بدنه به بلوک موتور
این کارو انجام بدی عمرا برق ماشینت کم بیاد
اینا را یک دوست خوبمون به نقل از یک دوست دیگر شون گفتن.
Big 3 میشه این
تو صفحه قبل هم گفتم
برادر تیام و wild one گرامی مرسی از پاسخ.
ولی منظور من همینه ! یعنی با سیم خالی؟ همین؟ فکر میکردم یه کیت یا سیستم جداگونه ای باشه خب چماق نمیخواد که
خواهش میکنم
سیم کلفت میخواد . 0 گیج خوبه
این کار برای تقویت برق هستش که هم اتصال بدنه رو قوی میکنه هم اون سیمی که از دینام به + باطری رفته چون نازکه پس شما با این کار میتونید برق بیشتری رو عبور بدید
البته این کار بیشتر برای کسانیه که سیستم حدودا سنگین داشته باشن
چه خوب مرسی
من سیستم ندارم. باتریم اسیدی 66م.آ فابریک کارخونه است. ولی وقتی فن رادیاتور استارت میکنه، شیشه بالا میدم، یا مثلا کولر میزنم دور موتور میاد پایین بعد باز میره بالا
قشنگ معلومه که برق کم میاره
سلام دوستان
من روی سمند SE لامپ سقفی عقب رو نصب کردم دیدیم که با باز و بسته کردن درب چراغ کار نمیکنه . (بقیه دوستان هم نصب کرده بودند همین جوری بود) . از چراغ سقفی جلو سیمی که مربوط به سنسور درب ها هست رو واسه چراغ عقب کشیدم و وصل کردم .
موقع سیم کشی یه بار جرقه زد ولی فیوز نسوخت. مشکلی که به وجود اومد این بود که با اینکه درب ها بسته بود چراغ درب باز تو کیلومتر روشن بود. فیوز مربوطه رو کشیدم بیرون و دوباره جا زدم. مشکل چراغ تو کیلومتر حل شد.
حالا یه مشکل عجیب دارم : همه درب ها رو باز میکنی چراغ سقفی های عقب و جلو و چراغ تو کیلومتر روشن میشن بجز درب راننده !!! سنسورش هم سالمه . درب راننده رو باز میکنی چراغ تو درب هم روشن میشه ولی تو کیلومتر و سقف روشن نمیشه .
احتمالا مشکل شما از دیود موجود در سیمکشی در راننده هست که احتمالا سوخته
ممنون از پاسخت دوست عزیز
میشه بگی که این دیود کجاست ؟؟ توی درب یا جای دیگه ؟؟
توی دسته سیم هست
جاش یادم نمیاد کجاست
اگه نقشه های الکتریکی سمند رو دانلود کنی میتونی توش جای اون دیود رو پیدا کنی
تو همین کلوپ سمند بگردی دوستان گذاشتند برای دانلود
-
ممنون دوست عزیز
آره اتفاقا" اون نقشه ها رو دانلود کرده بودم . برم ببینم میتونم با اونا یه کاریش کنم.
تو نقشه های مدار نشون میده که واسه هر درب یک دیود داره ، ولی این دیود ها کجا هست رو نشون نداده . اگه کسی از دوستان خبر داره که این دیود ها کجاست ممنون میشم یه راهنمایی بکنه .
سلام
اون دیوداحتمالا نزدیکای سوکت چراغ خطر در هستش
هر جایی باشه توی دره به نظرم .
اگه پیداش کردید یه عکس ازش بذارید لطفا
سلام، این قطعه ای که پشت پدال ترمز هست و فشار رو احساس می کنه و چراغ های خطر رو روشن می کنه، اسمش چیه؟؟
این مشکل پیدا کرده، با کوچک ترین تکون پدال عمل می کنه، بعضا کلاچ هم می گیرم چراغ خطر روشن میشه.
و این که می تونم خودم عوضش کنم؟؟
خیلی ممنون
اگر اشتباه نکنم شما استپ ترمز رو میفرمایید .اینکه چرا ایراد پیدا کرده رو نمیدونم ولی میدونم قابل تعویضه
خیلی ممنون،
به اسمش می خوره همین باشه، تعویضش دردسر داره؟؟ یعنی خودم می تونم یا باید ببرم برام عوض کنن؟؟
سلام
خودتون میتونید.
فقط باید بخوابید کف ماشین.چون دقیقا بالای پدال ترمز نصب شده.جاش یکم بده.
خیلی ممنون، قبلش برم ببینم اصلن می تونم این کارو بکنم یا نه!!
سلام
دکمه شماره 1 سیستم سخنگوی ماشین از کار افتاده حالا سوالم اینه که میشه ی کلید واسه باز بسته کردن درها بغل کلید گرم کن شیشه عقب گذاشت کسی تاحلا این کارو کرده ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
آره میشه
باید یه کلید مناسب انتخاب کنی و از سیم تحریک رله قفل مرکزی براش سیم بکشی
-
ممنون پس بهتره بدم بیرون
سلام
دوستان می دونید قیمت حدودی یه جفت چراغ جلو سمند چنده؟؟؟
و ممنون میشم بگید که برای عوض کردنش چقدر باید دست به آچار بود!!! یعنی می تونم خودم عوضشون کنم؟؟
حدود 150
یدونه پیچش زیره سپره
میتونید پوسته سپرو از بالا باز کنید که بیاد پایینتر که پیچ باز بشه
البته چراغ ارزونتر هم هست تا حدود 90 تومن(مدرن)
تیام جان این قیمت مال جم سازه؟؟
خیلی ممنون، جفتش 150؟؟؟؟
بعد این اصل و غیر اصل هم داره؟؟؟
سلام باتری گلوبال چطوری هست خوبه یا بد؟
از این مدل اسم ها زیاد میبینی.گلوبال ،چلو بال! چلو ران!! چلو کباب!!
معلوم نیست از کجا میان.
سه صفحه قبل من تجربه خودمو نوشتم.به دردت میخوره دوست من.
داداش من تحقیق کردم گلوبال باتری کره جنوبی میباشد و اصل هست خیلی جنس مرغوب و خوبی دارد
Sebang Global Battery co.,LTD.
اینو تو گوگل سرچ کنید متوجه میشین.
دوست من
از بس این برند های جور وا جور بی پدر ومادر که معلوم نیست از کدام ... میان بیرون دیدم،احتمال دادم fake باشه،
من وقتی باتری solite خودمو خریدم برندهای دیگه هم اون فروشگاه داشت،shark-best life و... که همشون بارکد داشتند و اصل بودند و البته قیمت هاشم...
ولی چون solite ,شناخته شده تر بود،اونو انتخاب کردم.ولی بقیه برند ها ی بارکد دار و معتبر هم صد در صد خوبند.
اگر تحقیق کردید که هیچ،ولی هر چی میخرید پیشنهاد میدم بارکد کره جنوبی را رو باتری و کارتونش حتما نگاه کنید.مطمئن بشید.
من از نمایندگی پرسیدم و گفت به بارکد اعتماد نکن برو سایت باتری و نمونه باتری رو با اونی که تو سایته مقایسه کن.کل جزییاتشو نگاه کن.
گفت فردا بیا واست بارکد بدم بچسبون رو کارتون هرباتری که خواستی.البته اینم گفت که یه باتری چینی تازه بهتر از یه باتری مانند دلکور هست که تاریخش گذشته
چون این باتری هارو که میارن مثلا میبینی هیچکی دلکور نداره یه نفر داره میگه بقیه چرا این باتری خوب رو ندارن و میگن نمیاد؟ و این فروشنده اورده جای شک داره اونم اینه که زمانی که باتری هارو خریدن فروختن این فروشنده تو انباری نگه داشتن حالا به هر دلیل ممکن.مثلا باتری که 2012 تولید شده اورده 2014 به مشتری میفروشه با کمی تغییرات.پس به تاریخ باتری هم دقت شود و باتری های جدید یعنی 2014 هم از اکتبر سال 2014 میان نه از همون اول سال.البته اون طرف گفتا من نمیدونم.
-
بهش باید میگفتید چشم،به جا بارکد به حرف شما گوش میدم. مثلا مرض دارند روش بارکد مینویسند؟!!یا دستگاه بارکد خوان میسازند؟!
برو اصلا بپرس بارکد چیه؟!
که میگی بهش اعتماد نکنم؟!!!
ببین اصلا میدونه بارکد چیه و چه اطلاعاتی توش هست؟!
شما بهش بگو بده، بچسبونم. نه جدا از شوخی،بگو یک بارکد شکل بارکد عکس که من گذاشتم. رو جنس به من نشون بده.نه این که به صورت برچسب باشه ها!
بارکد نه اینطوری که برچسبی باشه،بارکد کنار تمام بقیه نوشته و تبلیغات کارتون و جعبه هست.یعنی جزیی از کارتون هست. نه به صورت برچسب.و یک روش رمز گذاری بین المللی هست.
برای اینکه اگر فردا این مرجوع شد به شرکت مربوطه،بدونند چه روزی و چه ساعتی و چه دقیقه ای اینو ساختند و کی تو ساختش کم کاری کرده.
یک جور ابزار پیگیری هست،
و سه رقم اولش کشور سازنده هست،مثلا 626 ایرانه،880 کره جنوبی،035 آمریکا،400 تا 405 آلمان،695 تال 699 چین و...
دو تا خط اولش و دو تا خط آخرش هم بلندتر هستند.(عکس که گذاشتم را سه صفحه قبل ببین)
دوست من،فقط به بارکد اعتماد کن.جنس را با اینترنت و تبلیغات و حرف فروشنده بشناس اما موقع خرید،و تصمیم نهایی بارکد را حتما نگاه کن.
جنس بدون بارکد=جنس غیر قابل اعتماد=جنس بی کیفیت دلکور 5 سال هست که تغییر نام به پوما داد. و بعد هم دیگر وارد ایران نشده.(اینطور که شنیدم) و خیلی وقت هست که تو بازار ایران نیست.
روی اکثر باتری ها ،تاریخ ساخت حک شده،مثلا مال من 2013 H بود که مشخص میکنه ماه 8 سال 2013(به ترتیب A ماه اول،B ماه دوم و...H ماه هشتم )
تاریخ ساخت را همه باتری ها دارند.اون مسئله جداست.حتی باتری های تقلبی هم تاریخ ساخت اکثرا دارند.
میخواسته ذهن شما را منحرف کنه!
دوست من با تفاسیری که گفتی شک نکن فروشنده کلاه بردار هست.اگر گلوبال ساخت کره جنوبی و وارداتی باشه،100000 درصد مطمئن باش حتما بارکد 880 داره.
اگر نداشت،100000 درصد مطمئن باش از کره جنوبی بیرون نیومده. و بس.
تمام این مدل باتری ها جای بارکد یک مستطیل سفید دارند،همون مستطیلی که توی جنس اصل بارکد توش هست،
متقلبان ایرانی جعبه و نوشته های روی جنس را کپی میکنند،و جا بارکد را خالی میگذارند.
سلام ...دوستان عزیزم یک مشکلی.داره ماشینم این نمایندگی.ها متاسفانه یک مشت بی سواد خودرو هستن...
داستان اینطوریه：
وقتی ماشین روشن میشه به مرحله ایده ال و گرم.میرسه که دور موتور میاد پایین ثابت بشه دور موتور گاها میخوابه کسی نتونست کمکم کنه از چیه ... بیخیالش شدم ...بریم سراغ مشکل بعدی
اما این مشکل عقل خودم حکم میکنه از برق ماشین باشه انگار ماشین برق کم میاره..مثلا وقتی چراغ ها رو روشن مییکنی یا شیشه رو بالا پایین میکنی.بطور محسوس موتور دچار افت میشه..نور صفحه کیلومتر کم میشه
یادم نبوده اسید باطری رو نگاکنم اون روز ۶۰۰سی سی اب اسید ریختم توش.ولی مشکل حل نشد..
حالا از نظر شما باطری خراب شده جواب نمیده؟
یا مشکل از دینام هست که شارژ نمییکنه برق تامین نمیکنه ؟
میگغتن افتامات داره اگه داره کجاست؟...
داکو و غیره نمیدونم زیاد از برق سر رشته ندارم دوستان امیدوارم مشکل ماشین بنده رو حل کنید...
ماشین مونور ملی بنزینی.۳۶۰۰۰کارکرده مولتی پلکسم هست.
متشکرم از همه
دوستان ماشالا اینقد نوشتن که نشد به اجماع برسیم.باتری سمند بنده مرخص شد.حالا دوستان اهل فن با توجه به بازار فعلی.... چه مارکی رو پیشنهاد میدید؟
توجه بفرمایید سیستم سنگین بدون خازن + زنون 85 وات + پاور ویندوز(که نمیدونم چقدر برق میکشه واسه بالا کشیدن) روش هست.یه ماک خوب و امپر مورد نیاز رو بفرمایید.امتحانشو پس داده باشه.باتری متوفی hugle المان بود.
-- 3 اسفند 1392, 09:39 --
ضمن اینکه باتری به سورن مولتی پلکس هم بخوره.فک نکنم فرقی بکنه.؟
سولیت74 -220تومن
شما 74 امپر نصب کنید.
سمند بدون تجهیزات برقی اضافی همون 66 امپر کافیه.
در ضمن هر جنس آلمانی که تو بازار دیدین به تقلبی بودنش شک کنید. مگه اینکه قیمتش خیلی گرون باشه.
-- 3 اسفند 1392, 13:06 --
-- 3 اسفند 1392, 13:09 --
ممنون.والا یه 40 تومنی گرونتر خریدمش 2 سال پیش.به اسم المانی.
پس دوستان انتخابم بین دو برند cene , solite باشه دیگه؟
با بارکد880.امپر بالاتر از 74 نداره؟ امروز فردا مجبورم بخرم.لطفا نظر نهایی رو بفرمایید.اورژانسیه.
سلام دوستان
بالاخره بعد کلی انتظار چند روز قبل رفتم ماشین رو گذاشتم نمایندگی و شیشه عقب رو برام عوض کردند
فقط 20000 تومن هزینه چسب رو از خودم گرفتن ولی خود شیشه گارانتی حساب شد.
سلام
یه مشکل عجیب اینکه باطری ماشینم یه دفعه میبینی خبری از باتری نیست باید کمک بدی روشن بشه بعضی مواقع هم یه هفته ماشین بخوابه با نیش استارت روشن میشه بنظر شما باطری خرابه؟
در ضمن باطری اتمی هست و چراغش هم سبزه
خوبه گفتم اورژانسیه.!
بهر حال منم solite خریدم74 امپر 220 تومن.حالا تا ببینیم چطوره.دنبال امپر بالاتر بودم طرف گفت اینجا جاش نمیشه دیگه.
سلام
یه مشکل عجیب اینکه باطری ماشینم یه دفعه میبینی خبری از باتری نیست باید کمک بدی روشن بشه بعضی مواقع هم یه هفته ماشین بخوابه با نیش استارت روشن میشه بنظر شما باطری خرابه؟
در ضمن باطری اتمی هست و چراغش هم سبزه
امروز صبح استارت زدم باطری جون نداشت و استارت به کندی میخورد ولش کردم 3 تا 4 ساعت بعد رفتم دوباره سراغش برای باطری به باطری کردن کسی نیومد باطری به باطری کنه خسته شدم استارت زدم روشن شد میشه که اتصالی یا قطعی داشته باشه
-
آمپربالاتر هم میگرفتی دیگه زیادتاثیری نداشت.چون آلترناتور ماشین هم یه توان مشخصی داره.اگه آمپرباطری از توان آلترناتور بیشتر باشه عملا بی فایدس.74 معقول ترین باطریه که میشه رو سمند نصب کرد.
راستی این باطری که گرفتین گارانتی داره؟چند ماهه؟چون شنیدم گارانتی باطریو برداشتن و بعضی هارو هم 6ماهه کردن.
-- 4 اسفند 1392, 14:02 --
شما از سالم بودن استارت مطمعنی؟ نشون یه برق کار بده ببینه ماشین برق دزدی داره یا نه.
والامنم امروز یادم افتاده که اصن سوالی در مورد گارانتی نکردم...! نمیدونم داره یا نداره! البته با همون فیچری که دوستمون گفتم بار کرد و همرو چی کردم.ولی گارانتی؟
استارت سالمه
استارت میخوره بعد کم کم انگار باطری تموم میشه
الان که دوباره استارت زدم دوباره باطری انگار خالی کرد
کابل برق و اتصال هم از دو طرف محکمه
اسم باطری رویال هست
ممکنه این چراغ سبز الکی باشه و باطری خراب؟
دقیق متوجه نشدم.استارت میخوره بعد کم کم باطری تموم میشه؟یعنی ماشین روشن میشه و بعدش باطری کم جون؟ یا وقتی که دارین استارت میزنید باطری کم جون میشه؟
اگر بعد از روشن شدن ماشین همچین اتفاقی پیش میاد بعید میدونم ایراد از باطری باشه.
باطری هم یه چک بکنید و به چراغش اعتماد نکنید.
فکر کنم منظورشون اینه که تو مرحله روشن شدن کم کم ضعیف میشه استارت
زمانی که استارت خوب نمیخوره پشت امپر کم نور میشه ؟
بعد اینکه ماشین یه مدت روشن نمیشه اینطوریه یا همیشگیه ؟
بعضی وقتها اگه یک هفته روشن نشه تک استارت روشنه یکبار رفتم پمپ بنزین بنزین زدم روشن نشد
در هر حال امروز دارم میرم باطریشو عوض کنم باطریش از این درپیتیهاست فکر کنم چراغش الکی روشنه
در هر صورت ممنون امیدوارم دیگه مشکل حل بشه
خیلی عالی خریدی.مهرماه که من دنبال باتری بودم،ایرانی ها مثل صبا این حدود بودن.
من همون solite 74 آمپر را حدودا 100 تومن گرونتر خریدم! شانس که ندارم! وقتی من میخرم،همه چیز گرون میشه.
دوستان سمند من یکی از خط های گرم کن شیشه عقبش کار نمیکنه
چطور میشه درستش کرد؟؟؟
سلام
باید شیشه عوض بشه
سلام دوستان ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
آینه راهنمای دار (اینه بغل) خریدم برای سمندم، ال ایکس 84
الان مسیر سیم راهنمای چپ و راست از کجا میاد؟ سیم راهنما هارو آوردم از توی در رد کردم آوردم توی اتاق مسیر راهنمای چپ و راست رو اگه بگید ممنون میشم...
-
دوستان نور پشت آمپرم قطع شد , جا فندکى رو در آوردم يه دفعه نور آمپر پريد ممکنه از اونجا سيمى قطع شده باشه يا از فيوزه , فکر کنم f19 ماله پشت آمپر و راديو و کليد ها پنل بخارى باشه...
دوستان پدر بزرگم سمند 84 داره جدیدا" تند تند لامپ نور پایینش میسوزه . یه روز راست یه روز چپ . علتش چی می تونه باشه؟ چجوری چکش کنیم؟
سوال دیگه اینکه می خواد چراغاشو عوض کنه می خواد از مدل کاسه ای بندازه . فیشش باید تبدیل بشه؟ اون چطوری؟؟؟
سعید جان نمیدونم ولی احتمالا از سیمکشی باشه.یا قوی بودن لامپ.یاهم ضعیف بودن فیوز .اگه یک کاسه نو داری باز کن این رو بنداز روش تست کن چندروز اگه سوخت مجدد کاسه ها مورد داره که احتمالش بیشتره که کاسه خراب باشه اگه نه که مشکل مربوط به همون چندمورده که عرض کردم. این در حد اطلاعات خودم بود بازم دوستان بیشتر کمک کنن
دوستان دبل رفلکتور فقط مختص مالتی پلکسه یا تمام سمندها دارن ؟
من تست کردم وقتی نور کمه خیلی بدرد میخوره چهارتا لامپ روشن میشه همزمان
احتمال میدم جایی اتصالی داشته باشه
سال نو مبارک دوستان
این پست رو من ایجاد کردم و اخ که عمر چه زود میگذره 3 سال گذشت...
باطری ماشین من سولایت 74 امپر هستش و یه چند روزی هست که میبینم نرم استارت میخوره ماشین و باید به فکر تعویض باطری باشم.باطری رو تیر 90 عوض کردم و خیلی خوب جواب داده.حالا سوال من اینه که همین باطری رو من امروز قیمت گرفتم تاریخ 2014 که باطری خودم هم برداره فروشنده گفت 150000 تومان ولی شما میگید220000.سه مغازه قیمت گرفتم.به شما گرون گفتن یا اینکه جنس اصل و تقلبی هستش.بارکدش هم 880
نظر دوستان چیه؟
خوب آب و هوای منطقه شما تروپیکال هست،و این عمر مفید باتری را کم میکنه.انتظار میرفت بیشتر عمر داشته باشه.
من نمیدونم باتری ایرانی چند قیمت هست؟ که اینها اینقدر ارزون شدن؟
اگر بارکد داری،که خوب کره ای هست.
حتما تا یک ماه دیگه میشن رایگان با کیک و ساندیس!
سلام
دوستان برای یه سمند مدل 84 چند آمپر خوبه؟ 66 یا 74؟
ایرانی خوبه یا خارجی؟ اون با اختلاف 100 تومنی!!!
تو 74 گرفتن شک نکن , ولى ايرانى و خارجى سليقه اى هست , من خودم خارجى رو پيشنهاد مى کنم
سولايت , پوما , شارک و ... از برند هاى خوب و کره اى اند
ايرانى ها هم خوبند
خودم باترى besfite 74 کره اى دارم گوش شيطون کر از 89 تا الان کار کرده بدون مشکل , خشک هم هست
74 براش زیاد نیست؟ سیستم هم ندارم
سلام
اگر همه لوازم برقي اتومبيلت همان لوازم کارخانه است و هيچ وسيله ايي با مصرف برق فوق العاده نصب نکرده ايد و يا احتمال رانندگي شب در جاده و استفاده همزمان کولر (مسافرت شبانه در تابستان) نداريد همان 66 آمپر کافي است
-
تو خوزستان که باشی نه ماه در سال با کولر روشن رانندگی میکنی همین عمر باطری رو میاره پایین اگه شب باشه که چراغا هم روشن دیگه بدتر.
پ.ن:لطفا انگ کیک و ساندیس به ما نچسبون داداش. این قیمت پایین شاید مال تعویض باطری 74 امپر خودم با اون باطری نو باشه!
با تشکر
طرفاي ما همه چيز از طريق برادران قاچاقچي وبصورت ته لنجي از دوبي وارد ميشه وقيمتش متناسب با نرخ روز درهم تعين ميشه وجالبه اگه از صد تا مغزه بپرسي تو يك روز دقيقا يه قيمت ميدن من 7-8ماه پيش 220گرفتم 20هم باطريه خودم رو برداشت خالص200
خوبه واسه باطری به شما پول میدن.اصلا سمت ماپولی نمیدم.زوری باید لاشه باطری رو بدی وگرنه باتری بهت نمیفروشن!
بچه ها میخام باتری بگیرم تا یه ماه دیگه!! سیستم دارم زنون دارم .چه مارکی پیشنهاد میدید؟؟
من با سیستم سنگین و زنون 85 وات ، سولایت 74 امپر بستم.بیشتر از اونم نیس.
من واسه دفترم 4 تا باتری 100 امپر واسه ups گرفتم واقعا اندازش بزرگه و توی اون محفظه جا نمیشه.اخه من به باتری سازه گفتم 100 امپر بنداز.گفت جا نمیشه و امپرشم زیاده.
دلکور و پوما پیدا نمیشه؟؟؟
کیک و ساندیس انگ داره؟!!
کیک و ساندیس مال یک ماه دیگه هست که رایگان میشه! مال شما نبود.مال من هم نبود!حیف!
100% منظورش با تفاوت قیمت باتری تون بوده.
هوای گرم و کلا گرما،جدا از کولر گرفتن،و مصرف کننده های الکتریکی روی اسید باتری تاثیر میذاره،و خاصیت اسیدیش را زود از دست میده.هر باتری باشه،حتی باتری ساعت مچی.بهترین عمر باتری و بهترین آمپر که میشه ازش گرفت تو دمای پایین هست.
هست،ولی جای بارکد شون یک مستطیل سفید خالی هست!فروشنده انواع داستان ها را برات سرهم میکنه!
هرچی میگیری،بارکدش را نگاه کن.
من دکترا بارکد شناسی گرفتم این مدت!!
از کجا معلومه که اصلی باشه یا فیک؟؟
دلکور و پوما فیک هستن اساسی.هیچ بارکدی ندارند.خیالت تخت.
یعنی الان دیگه تولید نمیشن با این نام.
جنس های اصلی solite-cene-best life و یکی دو مدل ترکیه ای هم هستند،که اسم شون سخت بود! یادم نمونده.
صفحه 7 همین تاپیک مفصل نوشتم.
امروز ماشینم رو بردم نمایندگی برای نداشتن کلید تنظیم شدت نور پشت آمپر
کلید رو برام گذاشتن قیمت قطعه 7 هزار تومان بود ولی با اجرت شد 16 هزار تومان ماشین هنوز 20 روز نیست تحویل گرفتم
من موندم که چرا اینا موقع تست متوجه نشدن که اون کلید رو نداره
منم چون فکرش رو نمیکردم که ماشین اون قطعه رو نداشته باشه اصلا بهش اهمیت ندادم
ولی نامردا پول زور گرفتن ازم ماشین گارانتی داره ولی پول میگیرن
-
حمید جان مبارک باشه
فکر کردی اینا کنترل میکنن؟؟؟ شما می تونی شکایت کنی بابت پولی که گرفتن ، همش باید روی گارانتی حساب بشه
سلامت باشی
شکایت ثبت کردم 096440 امروز هم از دفتر منطقه باهام تماس گرفتن گفتن از نمایندگی پیگیری میکنن
ولی معلوم نشد چی شد
از عزیزان و سروارن کسی میدونه برای راهنمای توی آینه بغل(که به تازگی نصب کردم) از کجا سیم کشی کنم و وصل کنم به راهنما ها؟ یعنی هر سمت به راهنمای سمت خودش
اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.
راهنما بغل گلگیر هر سمت طرف خودش
قربان راهنمای بغل گلگیر سیمش از درون موتور رفته نه از درون اتاق؛ این سیمش درون اتاقه
دوست عزیز تمام اون سیمها میاد طلایی ل اتاق دیگه از کجا میاد مگه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
من هشت ماه پیش ازین راهنماهای داخلی خریدم خیلی هم تمیز از همین قسمت که عرض کردم برق گرفتم مشکلی هم نداشتم تا الان...داخل اتاق باید از دستک راهنما پشت فرمان برق بگیری که خطرناکه همین که گفتم خوبه فکرنمیکنم راه ساده و امن تری باشه ما همینقدر بلد بودیم
کجا میاد؟؟؟؟؟
سلام
ازکجا میتونم به بوق دسترسی داشته باشم ؟
از پشت سپر البته از زیر سپر ، نه از جلوی چرخ ها
حدودا بالای چراغ های مه شکن داخل سپر
سلام و خسته نباشید . مشکل قطع شدن برق صفحه کیلومتر رو دارم . . . علامت ها (راهنما و ..... تو صفحه برق داره ) ولی کیلومتر برق نداره . بیرون و کل قسمت های ماشین هم برق داره .اشکال کجاست ؟ باطری سازی بردم 2 جا زیر فرمون . . . رو یه دست زدن . . . خوب شد بعد از یک روز باز همون مشکل پیدا کرد. ممنون
-
سیمی که میره داخل سپر از داخل اتاق میاد تو مالتی پلکس اینطوریه...
دوست عزیز ما یک اشتباهی کردیم شمارو راهنمایی کردم یک جوری جواب میدی انگار فحشت دادن.بقیه دوستان بگن حرف ما اشتباهه راهنماییمون اونوقت شما بگو..والا بخدا ..
نه عزیزم این چه حرفیه ، شما گفتید از گلگیر بگیر گفتم گلگیر سیمش از درون کاپوت میاد اگه مسیری درون اتاق داره من بلد نیستم کجا و چیه و توی راهنماییتون هم اشاره نکردید.
سلام دوستان .
باتری فابریک ماشین من هم تقریبا خوابید.بعد از یک سال و نیم.
سوالم اینه که ایا این باتری که الان یک هفته است داره جون می کنه و به زور ماشینمو روشن می کنه قابل تعمیر و احیا شدن هست؟مثلا با تعویض کامل اسیدش.؟
و اینکه نظرتون در مورد باتری های اتمی صبا چیه؟74 امپر 220 قیمت گرفتم.
باتری خوبیه،مشکلش اینه که بی برو برگرد عمرش کوتاهه.
خود صبا میگه 15 ماه گارانتیش میکنم.
از هر کی میخوای بپرس،خیلی دوام بیاره که رکورد بزنه 2 سال.
خارجی ها بد هم که استفاده کنی حداقل 3.5 تا 4 سال دوام میارند.(بستگی به استفاده درست داره)
ممنونم اما ایا امکان احیای همین باتری با تعویض اسیدش هست؟
هست ولي نهايتا 2 تا3ماه برات كار ميده ممكنه يه جا لنگت بزاره..عوضش كن خيالت راحت شه
شما زودتر از خالی شدن باید اب اسید میریختید .در صورتی که ریختید و اثری نداشته دیگه عورش تمومه.
با این پول چرا صبا بخرید؟
ممنونم دوست گرامی.
از انجامش منصرف شدم چون گویا کارساز نیست.
سلام
اقا بالاخره یه باتری سولایت گرفتم به قیمت 240 این هم عکسش فقط کسی میدونه این مال چه سالیه؟
استادهای محترم
من دوسالی شاگرد برقکار بودم دیپلمم برق ماشینه میخوام توی اصفهان باطری فروشی بزنم راهنماییم کنید باید چکار کنم عمده فروش سراغ دارید بهم معرفی کنید
باتشکر
-
با عرض سلام وخسته نباشید
یک سوال از حضور محترمتان دارم , اتومبیل بنده سمند 85 میباشد و از نوع معمولی است . سرعت سنج و کیلومتر شمار ماشین مدتی است قطع شده و سرعت را نشان نمیدهد در صورتی که سیستم سخنگو سرعت را نشان میده و در ها بعد از دنده دو قفل شده و تمامی هشدارها در سرعت بیست کیلومتر به بالا را میدهد این نشان میدهد که سنسور کار میکند و با این حال سنسور نو زدیم و حتی کل آمپر یا کل داشبورد را روی یک سمند دیگر نصب کردیم و سالم بود و سرعت را نشان داد همه چیز سالم است به این نتیجه رسیدیم که یکی از سیمهای پشت آمپر مربوط به سرعت سنج کار نمیکند ، لطفا بنده را راهنمایی کنید و یا آدرس سیمهای پشت آمپر را زحمت کشیده برای بنده ارسال کنید تا سیم مربوط به کیلومتر شمار و سرعت سنج را پیدا کنم , یعنی اینکه میخوام بدونم سیمهایی که به دو سوکت در پشت کیلومتر شمار وصل میباشد هر کدام برای چی هستند و چه اطلاعاتی را برای پشت آمپر می آورند ؛ با کمک به من و دادن این اطلاعات مرا مدیون خود کرده اید ، چون واقعا کلافه شدم ...................................
سلام
چراغ دنده عقب و بیزر ماشین از کار افتاده! فک میکنین مشکل از کجاس؟
فیوز داره؟
ممکنه فشنگی خراب شده باشه؟ کسی از فشنگی چراغ دنده عقب عکس نداره ببینم کجاس؟میتونم خودم عوض کنم؟
خودم شکم بیشتر روی همین فشنگی هست. چون هفته پیش ماشین رو شستم و یه ابی هم به دور و بر موتور گرفتم، همون شب رفتم بیرون و همه چیز درست بود ولی موقع برگشت به خونه دو سه بار بیزر دنده عقب یه تک بوق زد و قطع شد! البته با فاصله حدود یک دقیقه. قبلش هم دنده عقب گرفته بودم و همه چی سالم بود و کار میکرد.
سلام
همون سمت راست بالای گیرباکسه..... راحت میبینیش.....سوکتش هم بالای خودشه.......سوئیچ رو باز کن و بزن دنده عقب و بیا اون سوکت رو کمی تکون بده.....99 درصد درست میشه....احتمالا توش آب رفته.
سلام به اساتید فن
آقا من سمند ef7 تحویل گرفتم حالا ضبط و اون سیستم سخنگو زیر ضبط چشمک میزنه مال چیه؟ چیکار کنم؟
ممنون اقا محمد رضای عزیز،چک میکنم.
اگه خراب بود خودم میتونم عوضش کنم؟ بازش کنم از توش روغن میریزه؟ امکان داره اگه رزوه هاش خراب بشه ازش روغن بریزه همیشه؟
یعنی چی چشمک میزنه؟ چیش چشمک میزنه؟ کلا صفحهش؟ یکم بیشتر توضیح بدین تا بهتر بتونن راهنماییتون کنن.
چون ماشین صفره بهتره ببرید نمایندگی و خودتون دستکاری نکنید چون اگه چیزیش خراب باشه میگن خودت کردی!وگارانتی پریده.
سلام
خیلی کم خراب میشه..... اول سوکتش رو تکون بده... احتمالا درست بشه.
سلام
دوستان بخوام چراغ کوچیکای ماشین با باز کردم سوییچ روشن بشه باید چکار کنم
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
سلام
احتیاج به چند تا دیود و رله داری که وقتی چراغ ها رو هم از دسته راهنما روشن میکنی..... جریان برگشتی نداشته باشی و برق به پشت آمپر و دسته راهنما برنگرده.
سلام
متاسفانه این فشنگی توی مزخرف ترین جا قرار داره!
حتما باید قاب فیلتر هوا رو در اورد تا دیده بشه!.
بعد هم محلش زیر تجهزیات کلاچ هست(اسمشو نمیدونم،همون اهرمی که سیم کلاچ بهش وصله) و پشتش هم سینی فیلتر هوا هست.
سوکت رو در اوردم و سیمهاشو به هم وصل کردم و چراغ روشن شد ولی هر کاری کردم اون فشنگی درست نشد!. توش باد گرفتم و با سشوار هم گرفتم و.لی فرقی نکرد. فک کنم مرخصه!
کجا باید ببرم برا تعویض؟ احتمالا با بکس و اون میله درازش که وصل میشه به سر بکس بشه بازش کرد ولی مشکل اینه که همه شمارهای بکس رو ندارم و نمیدونم چه شماره ای میخوره.
راستی اصلا با بکس باز میشه؟ چون او قسمت پلاستیکی سر فشنگی نیمزاره بکس برسه به قسمت مهره فشنگی. مدل خاصی باید استفاده بشه؟ مثلا پایه بلند؟ اصلا هست؟ با اچار شمع باز نمیشه؟!
مرسی
یکی از دوستان گفت برق از پشت سوییچ باید گرفت که دقیقا همین سوال پیش اومد که برقی که از دسته راهنما میره چکار کنم
میشه بیشتر توضیح بدید یا تاپیکی در این مورد داریم
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
یه روش خیلی ساده هست ،ولی مشکل اینجاس که چراغهای عقب و پشت امپر و... هم روشن میشن!
قاب دور فرمون رو باز میکنید و یه برق 12 ولت از دسته سیم برف پاک کن میگیرد(برق با باز گذاشتن سویچ وصل میشه) و این سیم رو توسط یه رشته سیم وصل کنید به یکی از سیم های سوکت دسته راهنما(با ازمون و خطا باید رشته سیم مروبط به چراغ کوچیک ها پیدا بشه) از رله هم میشه استفاده کرد.
یه روش هم آقا محمد رضا گفتن که بهتره. شما باید دوباره یه سیم کشی مجزا برا چراغ کوچیکا داشته باشی_فقط مثبت رو میخواد) وسر راه سیم مثبت چراغ کوچیکا که از دسته سیم اصلی میاد دیود یک سو ساز کار بزاری، تا دیگه برقی که به چرا ها میاد از دسته سیم اصلی به بقیه جاها مثل چراغ عقب و پشت امپر نره و اونا دیگه روشن نشن.
سلام
مرسی بابت توضیحات
مشکل اصلی همین هست
یکی یک سو سازی که فقط چراغ کوچیک ها روشن بشه که به گفته شما با دیود یک سو ساز برطرف میشه
و دیگری اینکه با این کار با باز شدن سوییچ به صورت ثابت برق 12 ولت داخل چراغ کوچیک ها داریم حالا برای روشن کردن چراغ اصلی مجبوریم از دسته راهنما استفاده کنیم که با این کار 12 ولت دیگه روانه چراغ کوچیک ها میشه.
این مورد می تونه مشکل ساز بشه ؟
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
دیود رو باید بپرسی که روی 12 ولت چجوریاس! زیاد در جریان نیستم! دیود های نورانیش که هر کدوم 3 ولت هستن و اگه نورانی هم استفاده کنی جالب نمیشه!از این مدل باید استفاده کنی .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...08492134-1.jpg
برق 12 هم فک نکنم مشکلی ایجاد کنه. اگه سری وصل بشه مشکل ساز میشه ولی وقتی موازی هست مشکلی نداره.
یه مدل دی لایت هست که رو هر ماشینی نصب میشه از اونا چرا نمیگیری؟
به صورت یه نوار هست و من رو پراید و سمند دیدم نصب کردن! پراید رو داخل اون گوذی زیر سپر نصب کرده بود.
سمند هم بالای پروژکتور! شاید هم اس ام دی نواری بوده؟!
حالا بزار دوستان دیگم بیان یه راهنمایی بکنن.
ماشین سورن هست چراغ کوچیکاش به صورت نواری بالای کاسه چراغ هست و می خوام خودش دی لایت کنم
اها من فک کردم مثل ماشین خودمه! سورن فک کنم چیزی خیلی خوبی بشه.مالتی که نیست؟
تو قسمت الکترونیک موضوع رو باز کنید فک کنم خیلی زود جواب های خوبی بدن.
ولی کلیت کار اینه که شما برق مورد نظر رو پیدا میکنید و یه رشته سیم ازش میکشید تا پشت چراغها بعد یه فیوز(متناسب با امپر چراغ) و سیم رو دو رشته میگیرد ازش و به هر چراغ یدونه میدید.
بعد هم باید کاری کنید که این جریان 12 ولتی که به چراغ دادید از طیق دسته سیم اصلی به بقیه قسمتها نره! حالا یا با قرار دادن دیود یک سو کننده و یا با رله! و یا اینکه کلا سیم مثبتی که از دسته راهنما میاد به چراغ کوچیکا رو جدا کن! دیگه لازم نیست! خودش همیشه روشنه دیگه و شب هم که دسته راهنما رو بچرخونی پشت امپر و چراغ عقب روشن میشه و چراغ جلو هم که از قبل روشنه.
سلام دوستان
فن تهویه کابین ماشینم دیروز بصورت ناگهانی از کار افتاد.چجوری باید مسیر کلید کشویی تا فن رو که شامل رله و خود کلید فرمان و ماژول فن هست رو چک کنم؟ اگه اشکال از ماژول فن باشه آیا میشه درستش کرد یا باید تعویض بشه؟ هزینه؟ چه جوری از سلامت رله مربوطه مطمءن بشم؟
با سپاس
سلام
اگر از فیوز نبود....... صفحه زیر داشبور (زیر پای شاگرد) رو باز کن (راحت در میاد) و سوییچ رو باز کن و فن رو روشن کن و چند تا ضربه به ذغال های فن بزن......اگر کار کرد، ایراد از تمام شدن یا کوتاه شدن ذغال هاست.........اگر کار نکرد میتونی ولتاژ دوسر فن رو بگیری برق داره یا نه....با یه لامپ 12 ولت امتحانش کن......ممکنه فیش یکی از سیم ها دراومده باشه..........به هر حال اون صفحه زیر پا رو باید باز کنی. ( البته اول به قول erteash عزیز فیوز رو چک کن )
سلام.
امروز گفتم یدستی به سر و صورت موتور بکشم دیدم باطری کارخانه ای اطراف بست باطری و سر باطری ها شوره زده وحشتناک.گفتم نکنه ریخته رو گیریبکس و بدنه که زیاد چیزی متوجه نشدم فقط پیچ سینی زیر باطری شوره زده بود و آنچنان به پایین دیگه دقت نکردم.تاریخ تولید باطری خودم که فابریک کارخانه ای بود 10/1390 بود.رفتم پیش باطری سازم گفتم دست دوم چقدر بر میداری.دستگاه زد گفت ضعیف شده باطری 40000 تومان بر میدارم ازت.باطری solite داشت 260000 تومان.خلاصه با کلی چونه زدن باطری خودم برداشت و 200000 هم سر دادم باطری سولایت 74 آمپر انداخت.اومدم تو 4 -5 صفحه قبل عکسش را با بارکد روی باطری چک کردم دیدم دقیقا" هر دو بارکد یکیه تمومه عددا.در ضمن روی دسته باطری هم زده MADE IN KOREA.فقط درباره سال باطری میخواستم بدونم از کجتا میشه متوجه شد؟یگوشه حک شده روی باطری y14(البته 2 عدد نمیدونم یا عدد همراه حروف هم بود).منظورش همون سال ساخته؟
سلام
یعنی بخاطر شوره زدن بست و سر باطری رفتید فروختیدش؟
سلام.
چون تجربه ریختن آب اسید باطری را روی 2 ماشین داشتم(آب اسید باطری ریخته به بدنه ماشین و زیر شاسی ماشین تمومه رنگ را خورده و بدنه زنگ زدگی شدید پیدا کرده) یجورایی بله.البته اینم تقریبا" شرو کرده بود به جوش آوردن که بموقع متوجه شدم وگرنه دچار بلایای ماشینای قبلی میشدالبته یکمی هم برای تابستان بود که زیاد کولر میگیرم و از طرفی هم دیگه آخرای عمر باطری بود یجورایی.یعنی با یه سنگ چند نشون زدم.تازه کجا باطری که مال برج 10/1390 هست را دست دوم 60000 بر میدارند؟
-
درخصوص باطری های آب اسیدی بهتره هر از گاهی با آب فراوان رو سطح باطری و اطراف آن و رو بستها رو شستشو بدید و ترجیحا با یک دستمال بکشید تا تمیز بشه .توجه داشته باشید حتما آب فراوان بریزید و خودتون هم از ترشحات آب که رو زمین میریزه دور باشید تا پاچه شلوارتون خراب نشه.
به این شکل رسوب و اسید بیرون زده از باطری جمع نمیشه و مشکل دوستمون براتون پیش نمیاد
دوستانی که سولایت به قیمت 220 30 40 خریدید بهتون گارانتی داد.بمن که گفتن دیگه گارانتی نداره.
من یه 74 آمپر پوما کره ای ، از نمایندگیش گرفتم 235 ، تا الان که خیلی خوب جواب داده ... باطری فابریکی سمندم از وقتی سیستم روش بستم یک هفته کار نکرد دو تا از خونه هاش قطع کرد...
بله دوست من 6 ماه گارانتی داره برای من.
سلام دوستان
ماشین سمند EF7 دوگانه سوز مدل 88 من معمولا بعد از مدتی کار کردن، مثلا نیم ساعت راه رفتن به صورت ناگهانی خاموش می شه و چراغ های چک و CNG شروع می کنند به چشمک زدن. بعد از اون هر چی سوییچ رو ببندی و باز کنی باز هم چراغ های چک و CNG شروع می کنند به چشمک زدن و با استارت زدن دیگه ماشین روشن نمی شه. جالب اینه که در حالی که بنزین و گاز ماشین پر هست اما موقع باز کردن سوییچ آمپر بنزین بالا نمی ره و حجم CNGهم صفر نشون داده می شه !!!
وقتی این حالت پیش می یاد تا حدود یک یا دو ساعت ماشین روشن نمی شه ولی بعد از این مدت معمولا روشن می شه و روز از نو روزی از نو....
مشکل از دو هفته پیش شروع شده . وقتی برای رفع روغن ریزی هیدرولیک به نمایندگی رفتم و بعد ار اون موتور رو شستم. البته هنوز هم نشتی روغن هیدرولیک ادامه داره. به چند جا رجوع کردم. مثلا یکی رله های ECU رو عوض کرد ولی مشکل حل نشد. لطفا کمکم کنید.
سپاسگزارم.
ماشینم نزدیک ۱۲روز هس تو پارکینگ خونه خوابه مشکلی پیش نمیاد براش؟
سلام
معمولا ماشین سالم بعد از یک ماه هم روشن میشه...... ولی شما هر دوهفته یکبار یه استارتی بهش بزن.......قبل از استارت پات روی کلاچ باشه..... چون ممکنه باطری کم بیاره که بخواد گیرباکس رو هم بچرخونه.
سلام
دوستان کسی میدونه راه دسترسی به راهنمای بغل سمت شاگرد چجوریه؟ میخوام لامپش رو که سوخته عوض کنم.
راه دسترسی به چراغ پلاک عقب چی؟
متشکرم
دوست عزیز راهنمای بغل با چرخوندن قابش باز میشه. چراغ پلاک هم زیر صندوق عقب هست پشت آرم سمند دوتا لامپه سوکته بچرخون بکش به طرف بیرون
سلام
واقعا با خوندن این چند تا پست ناراحت شدم ، که چرا دو تا کاربر برای چیزی که اصلا ارزش نداره میان با هم بحث می کنند و از همه مهمتر یک دیگر را با الفاظ زشت خطاب و محکوم می کنند
واقعا ارزش دو تا آهن پاره بیشتر از ارزش شخصیت یک انسانه که بیایم اینجوری شخصیت هم دیگه رو زیر سئوال ببریم چرا که این نوع حرف زدن ها دور از شخصیت یک انسان بالغ و عاقل هستش .
واقعا شرم آوره
پست های نا مربوط گزارش شدند که حذف بشند خواهشمندیم این جور بحث را دیگه اینجا ادامه ندید .
-
سلام چندو وقت پیش این مشکل برام پیش اومد
دیشب ماشین روشن کردم و زدم بیرون توی مسیر که اصولا اولش آروم میرم که ماشین گرم بشه یهو دیدم انگار چراغای ماشین دارند میلرزند بعد بوق زدم دیدم رو چراغ تاثیر گذاشت(یه لحظه کم نور شدند) مه شکنارو روشن کردم که یه لحظه پخش ماشینم خاموش روشن شد ولی ماشین عملکرد طبیعی داشت یعنی گازشم دادم مثل همیشه سرزنده بود زدم کنار ماشینو خاموش کردم یه یه نگاهی بهش بندازم وقتی روشن کردم همه چیز طبیعی شده بود حتی هم زمان همه لوازم برقی ماشین رو روشن کردم(کولر،مه شکن ، فن ،پخش ،گرم کن شیشه عقب ) ماشین مشکل نداشت و موقع بوق زدن هم تاثیر روی چراغ ها نداشت(خیلی خیلی کم) فقط وقتی بوق میزدم چراغ سقفی یکم کم نور میشد
صبح هم ماشین راحت روشن شد و مشکلی نداشت ولی یه کم بوق رو لامپ تاثیر میذاره(خیلی نا محسوس)
جناب MUSTANG2010 راهنمائی فرمودند و مشکل حل شد(بست های دینام و باطری و گیربکس محکم بودند عیب از باطری بود و تعویض شد)
سوالم اینه حالا که مشکل از باطری بود چرا توی استارت مشکل نداشتم و گاهی اوقات برق ضعیف میشد؟؟
سلام
باطری معمولا در عرض چند روز خراب میشه و آهسته آهسته........گاهی وقت ها شارژ میگیره و گاهی نمیگیره..... بستگی داره از داخل چند تا از خونه هاش قطع کرده باشه.........باطری فقط سر استارت داغون میشه......چون آمپر زیادی ازش کشیده میشه.......بعد میره روی دینام و بعد از اون اگر آفتامات دینام دوباره ببینه که باطری ضعیفه به باطری هم برق میفرسته..........موتور ماشین شما احتمالا با استارت اول روشن میشه یعنی موتورت سالمه.......باطری اگر در مرحله اول خراب شدن باشه و موتور هم سالم باشه، موتور راحت استارت میخوره..... ولی اگر در مرحله حاد قرار بگیره یا استارت نمیخوره و یا وقتی ماشین رو خاموش میکنی باید چند دقیقه صبر کنی و بعد دوباره استارت بزنی........کلا باطری که خراب میشه، لوازم برقی بگیر نگیر پیدا میکنه........ چند ثانیه خوبه و چند ثانیه بد.........در مرحله خیلی حاد وقتی ماشین در حرکته کامپیوتر علائم نادرستی رو اعلان میکنه....مثلا میگه دمای آب بالاست در صورتی که نیست و یا چراغ STOP روشن میشه و یا میگه روغن ترمز یا ترمز دستی چک شود .... و از این جور چیزها.......
سلام
من یه مشکلی با سمند دارم. یه سمند 82 داریم که وقتی خاموش میکنم ماشین رو وجایی پارک میکنم بعد از چند دقیقه هر 4تا راهنماش با هم ثابت(یعنی فلاشر نمیزنه) روشن میشه و یه چند ثانیه روشن میمونه و دوباره خاموش میشه و بعد از چند ثانیه دوباره همین اتفاق پشت سر هم تکرار میشه. به نظرتون مشکل از کجاست؟
کلید فلاشر؟
سلام
چیز خاصی رو به ماشین اضافه نکردی؟ یا موتور رو کارواش ندادی؟ آژیر دزدگیر ماشین کار میکنه؟
سرباطری رو نیم ساعت بردار و دوباره بذار......ببین درست میشه؟
مشکل توسط تعویض رله فن زرد رنگ زیر پای راننده حل شد .البته خودم نتونستم پیداش کنم چون ظاهرا قبلا با یه رله مشکی تعویض شده بود که باطریساز میگفت اصلا مال اینکار نیست.البته باطریساز میگفت هر موقع وقت داری بیار تا سوکتشو با قدیم که 5 سیمه هست عوض کنم((در حال حاضر 3 سیمه)) که دیگه نسوزه.
مشکلی که هست اینه که پس از تعویض این رله زرد ،هر موقع فن در حالت مکش از داخل که هست اگه فن رو دور تند(حداکثر) که قرار میدم از دریچه بویی شبیه داغ شدگی و سوختن سیم میاد و تو دورهای کمتر بویی نمیاد.چه در زمان کولر گرفتن و یا بی کولر.
بردم پیش باطریساز و میگه چیزی نیس،که معلومه برا رفع مسوولیته.
میتونه از همون رله باشه؟؟
سلام
اون سینی زیر پای شاگرد رو در بیار......فن رو بذار روی حداکثر دور........ و وقتی بو دراومد، بهش دست بزن ببین داغه یا نه........این بو ممکنه مال داغ شدن بیش از حد سیم پیچ های فن باشه و یا اینکه فن راحت نمیچرخه..... با دست پروانه رو بچرخون و ببین آزاد میچرخه یا نه........ممکنه نیمسوز هم شده باشه........و آمپر بکشه و اجزاء قبل از فن که در مدار هستن رو داغ کنه..........به همون رله های زیر پا هم دست بزن ببین داغ میشن یا نه............
وقتی دریچه کابین بسته هست هم این بو میاد؟ چون ممکنه بو رو از موتور بکشه و بیاره داخل.........به هر حال همشو امتحان کن.
نه چیز خاصی اضافه نکردم. ماشین دزدگیرم نداره.
سر باطری رو در بایرم حالا ببینم درست میشه یا نه؟
اخه مشکل اینه که اگر مثلا 3 روز ماشین روشن نشه با توجه به روشن شدن مداوم 4تا راهنما با هم باطری خالی میکنه و دیگه استارت نمیخوره.
سلام
اول سرباطری رو باز کن و بذار نیم ساعت بمونه و بعد وصل کن ( یه جورایی مثل ریاستارت کردن میمونه.....ولی کمتر از نیم ساعت نشه ) ............در مرحله دوم زیر فرمون سمت چپ یه درب هست...( مخصوص دیاگ ) اونو باز کن و یه قوطی مشکی رنگ هست که مخصوص دزدگیر فابریک ماشینه.......اونو درش بیار و فیشش رو جدا کن............ اگر درست شد مربوط به همون مدار دزدگیره......
فن که در حال کار،طبیعتا داغ میشه و همچنین رله،که البته بنظر باطریساز طبیعیه.
تاکید میکنم ،فقط این بو در حالت ماکزیمم فن و مکش هوا از داخل میاد.
البته باطریساز میگفت که این فن ها دیگه ماژول نداره و آفتامات داره.درسته؟
سلام
ماژول ندارن. فن توی حالت طبیعی و در حالت تند، گرم میشه...داغ نمیشه.......اگه داغ بشه مشکلی وجود داره........کلا نباید داغ کنه طوری که بوی سوختگی بده توی ماکزیمم دور.........
