-
دوستان این صدای رگلاتورماروکلافه کرد
طبق گفته آقا بیژن بادستم به رگلاتورفشارآوردم صداش کمتر شد
اون صدایی که تولید میشه مربوط به پایه های رگلاتور با بدنه هستش ؟؟
سلام
بله.باید رگلاتور رو از رو بدنه باز کنید. مابین پایه و بدنه ( تو جای پیچ ها ) واشر لاستیکی ( مثل واشر شیرالات آب ) نصب کنید.
تا لرزشش به بدنه منتقل نشه.
البته پایه رگلاتور بهینه هم ایران خودرو برا ef7 تولید کرده که داخلش ضربه گیر لاستیکی داره ولی نمی دونم تو نمایندگی موجوده یا نه.
پیشچهاروازرودیدم ولی اززیر نتونستم ببینم
پیچ هاش دقیق یادم نیست.فکر کنم دو تا بود.یک دونه هم پین داره که تو سوراخ می افته.
ولی یک پیچش رو باید از داخل گلگیر باز کنی.
شما زیر هر سه سوراخ یک واشر مغزی شیر آب بزار حله.و سفتش کن.
با سلام.
چون امکان داره دوباره بخوام EF7 بگیرم این سوال برام پیش اومد : من EF7 دوگانه داشتم و این ماشین روی گاز خیلی هماهنگ و عالی کار می کرد. اما روی بنزین کاملا محسوس بود که ضعیف تره و بسیار هم ناک می زد که می رفت رو اعصاب. (البته با بنزین معمولی)
حالا می خوام بپرسم که آیا EF7 بنزینی هم از نظر قدرت و شتاب مثل EF7 دوگانه ای هستش که داره روی بنزین کار می کنه؟
با سلام به همه دوستان
از مباحث مطرح شده و پاسخ های دقیق این بخش تشکر میکنم
دو تا سوال داشتم:
1- آیا سمند ef7 پایه گاز سوز فیلتر گاز دارد؟ اگر دارد لطفا درباره مکان آن و نحوه تعویض راهنمایی کنید.
2- هفته گذشته ماشین روی حالت گاز بود و درحال عبور از یک سربالایی تند مجبور شدم دور موتور را تا 5000 بالا ببرم، در همین لحظه چراغ چک روشن شد، ماشین را خاموش و روشن کردم ولی چراغ چک خاموش نشد و ماشین هم روی گاز نمی رفت. بعد از نیم ساعت رانندگی با این وضعیت، دوباره ماشین را خاموش و روشن کردم که چراغ چک خاموش شد و بدون هیچ مشکلی گاز هم فعال شد. دیروز برای گاز زدن به پمپ گاز رفتم که بعد از پر شدن و حدود 10 دقیقه رانندگی چراغ چک روشن شد و دیگه خاموش نشد. ماشینو بردم دیاگ زدم مشخص شد ارور از امولاتور بوده. می خواستم درباره امولاتور بدونم و اینکه اگر مجدد این ارور رو داد باید چیکار کرد؟
ممنونم
سلام
1- نه فیلتر گاز نداره.
2- امولاتور چیه؟؟؟ ( منظورتون رگلاتور هستش ؟؟ ارور نشتی گاز داده ؟؟ یا ارور شیر برقی رو رگلاتور - دقیقا متن ارور یادتونه)
ارور دقیقا امولاتور بود. تو اینترنت که گشتم چیز به درد بخوری گیر نیاوردم، ظاهرا امولاتور یک قطعه الکترونیکی مربوط به گاز هست.
امولاتور برای موتور های گازسوز معمولی هستش.
سمند Ef7 چنین چیزی نداره. مگه اینکه دستی دوگانه شده باشه یا اینکه ef7 نباشه.
سلام
دوست عزیز این مشکل شما تا دو هفته پیش مشکل منم بود. وقتی دور موتور ماشین رو خیلی بالا میبردم ( البته رو بنزین ) چراغ چک و سی ان جی ماشین باهم روشن میشد و جالبترم این بود که ماشین رو بنزین میموند و به گاز نمیرفت وقت این دو چراغ روشن میشدند.
ماشین رو بردم پیش یه متخصص برق ماشین و دیاگ زد. مشخص شد سوکت یکی از انژکتورها خراب شده بود اونو تعویض کردو تموم شد.
شما هم اول با بنزین کمی انژکنورها رو تمیز کن ببین درست میشه اگه نشد باید مشکل از سوکت ها باشه.
-
ببخشید آیا انژکتور گاز و بنزین جدا هستن؟
اگر ممکنه یک عکس از محل انژکتوری که باید باز و تمیز کنم بذارید.
ماشین من ef7 پایه گازسوز شرکتی هست.
ممنون از رهنمایی هاتون
سلام دوستان من ef7 صفر تحویل گرفتم و بعد آب بندی اینشالاه میخام برم روگازش و از گازش استفاده کنم . میخام یه منبع 100 فابریک پیدا کنم بندازم جای 75 فقط نمیدونم باید دیاگم بزنم یا نه و چه کارای دیگه باید بکنم ؟ آیا گیر میاد تو بازار ؟
هیچ کاری نیازی نیست بکنید.
فقط باید شیر رو مخزن رو باز کنید و رو اون منبع نصب کنید.
در مورد موجودی تو بازار هم چیزی نمی دونم.
دوست عزيز به نظر من سيستم گاز ش خيلي سوسوله دستكاريش نكن بهتره بعدم با يه مخزن پر250تا راحت ميره چه كاريه آخه؟
دوست عزیز
حتمأ بعد از تعویض مخزن توی نمایندگی مجاز یک دیاگ بزنید و بخواهید مخزن 100 لیتری برای ECU تعریف کنند.
اگه به ECU ماشین نگاه کنید یک برچسب دایره ای زرد رنگ روش هست که توش نوشه75
یعنی مخزن 75 لیتریواسش تعریف کرده اند.
حتمأ این کار رو بکنید و لذت ببرید از رانندگی دراز مدت با یک مخزن گاز 100 لیتری
-- 24 فروردین 1393, 18:11 --
مخالف نباش دوست من
در واقع با آپدیت کردن، حجم مخزن را برای شما درست تعریف کرده اند که مشکل شما حل شده
سلام اون قدر هم پیشرفته نیست متاسفانه
به فشار خود مخزن کاری نداره
فشار شیر سر مخزن با فشار رگلاتور اگه یکی نباشه ارور نشتی میده کاری نداره مخزند چند لیتری هست یا چه فشاری داره فقط فشار همون دو نقطه باید یکی باشه
دوست عزیز
در مسیر پر فشار فقط یک سنسور فشار وجود دارد که اون هم موقعیتش بر روی رگولاتور هست، (ضمنأ روی یک مسیر که هم فشار هستند بر اساس قانون های فیزیکی حتی اگه 10 تا سنسور فشار هم قرار بدهی همه باید یک فشار را نشون بدهند)
یعنی به محض باز شدن شیر سر مخزن و ورود گاز به سیستم به یکباره فشار داخل مخزن و کل مسیر فشار بالا رو میخونه
یک سنسور فشار دیگه هم هست که روی ریل هست و فشار خروجی رگولاتور رو میخونه.
بنابراین لطفأ به تشریحات بنده بیشتر تامل فرمایید تا دستگیرتان شود که موضوع چیست
قفل موقت
با سلام خدمت دوستان
دو سه هفته میشه که چراغ چک ماشین بنده گاهی روشن میشه و گاهی هم خاموش بردم دیاگ زد ارور نشت از مسیر کم فشار گاز رو داد دو بار ارور رو پاک کردم دوباره چراغ چک روشن شد پرسون پرسون یه متخصص گاز ef7 پیدا کردم گفت نشتی نیست رگلاتورت خرابه ، که نو آلمانی یا ایتالیاییش یک میلیون و خورده ایه و تعمیرش هم بگیر نگیر داره و حدود 300 چوق آب میخوره !!!! ولی من فکر میکنم مشکل از سنسور فشار سر رگلاتوره و خودش مشکلی نداره و میخوام خودم یه بار باز و بستش کنم شاید فرجی شد !!!
حدود دو سال پیش یکی از دوستان نوشته بود که رگلاتور گاز ماشینشو ( EF7 ) خودش باز کرده و بسته و مشکل نمایشگر پر بودن کپسولش که دیر عمل میکرده حل شده حالا میخوام اگه این پست و میخونه مراحل کار رو اگه یادش هست برام بنویسه اگه دیگر دوستان هم نظری دارن ممنون میشم بنویسن .
-
سلام دوست عزیز ولا رگلاتور یه دیافراگم داره که تو بازار هست که قابله تعویض هم هست هلا نمیدونم از شما دیافش سوراخه یا نه اونیم که گفته 300 تومن تعمیرش خرج داره من 8 یا 9 ماه پیش یه استوک از خود ایرانخودرو گرفتم 300 تومن رگلاتور خرابمم دادم بهش ازمن ضربه خوردبود
ممکنه از مسیر رگلاتور به گالری سوختتم باشه یه اچار بنداز بهش ممکنه نشتی داشته باشه منم خیلی با رگلاتورش مشکل دارم خیلی وقتا روگاز نمیره سوییچ رو که باز میکنم صدای تق که ماله شیر سر رگلاتوره نمیاد بعدشم چراغ چک روشن میشه و روی گازم نمیره بعضی وقتام عالیه خودمم موندم کلا رگلاتور چون قطعه گرددنده توش نداره بعیده به راحتی خرابشه مگر دیافراگمش سوراخ شه دیافراگمشم هست 20 تمن قیمتشه.
واقعا اگه ديافراگم سوراخ بشه، چه طورى خودشو نشون ميده؟
سلام دوستان و تشکر از مدیر محترم
لطفا دوستانی که سمند CNG دارن بیشتر مشارکت کنن
حدود 2 ماه پیش ماشینم روی گاز به سختی شتابگیری میکرد و صاف هم کار نمیکرد تا اینکه بردم نمایندگی .
اول گفت ی 2 ساعتی کار داره ولی وقتی وایسادم حدود نیم ساعت بیشتر طول نکشید و تحویل داد . قبل از اینکه تسویه حساب کنم با هم ی دوری زدیم . الحمدالله درست شد .
تو برگه نوشته بود بازدید کامل و سرویس کامل . حدود 92 تومن هم هزینش شد .
وقتی رسیدم خونه به موتور که نگاه کردم دیدم فقط انژکتورهای گاز دست خوردن و بنظر میرسید اسپری یا چیزی شبیه این بشون زدن .
الان مشکلی که داره اینه دیگه دقیق گاز باقی مونده رو نشون نمیده و همیشه دو تا خونه پر نشون میده
کسی از دوستان این مشکل رو داشته ؟ با ریست کردن درست نمیشه ؟
ماشین من گاز سوزه دستیه
میخاستم بدونم میشه کلید گاز رو از زیر قاب فرمون منتقل کنم به پنل بخاری؟
از کلید های CNGکه نشانگر گاز موجود داخل کپسول رو هم داره ( 4 یا 5 تا چراغ کچولو روش داره )
سلام . من دیدم بعضی دوگانه دستیا کلیدشون رو پنل نصب شده مثل فابریک. سیم رو از مسیر مناسب رد کن
اون کلید پشتش سوکت داره که دسته سیم بهش وصل بشه دیگه نه؟
از کجا باید تهیه کرد کلید رو؟ ایساکو؟
کلید دستی با فابریک فرق داره
نشانگر میزان باقی مونده گاز برای دستی رو ی کلید هست و برای فابریک رو صفحه کیلومتر . باید سیم خودش رو وصل کنی
سلام دوستان
ماشین صفر گرفتم (ef7) از ساعت اولی که ماشین رو استارت زدم تا الان( 600 تا کار کرده ) همش خطا فشار کمتر 2بار مربوط به cng ثبت میکنه! ی بار با دیاگ پاک کردم چند بار هم با برداشتن بست باتری اما بازم هی چراغ چک رو روشن میکنه!!!
چی کار کنم؟! عیبش ماله کجاس؟!
مممنون
سلام . این خطا رو چطور متوجه شدی ؟ با دیاگ یا چراغی چیزی روشن میشه؟
احتمالا نشتي داره .يكي از دوستان مشكل مشابهي داشت كه ناشي از نشتي سوزن انژكتور گاز بود
-
این خطا رو تو دیاگ نشون داد ! چراغ چک پشت آمپر روشنه
فشار کمتر از 2بار
برای تست نشتی با کف امتحان کنم یا جور دیگه ای هست؟!
با كف نميشه چون بايد كل مسير تا انزكتورها كنترل بشه بهتره ببري جايي كه خدمات سي ان جي دارن
ی چیزه دیگه هم یادم اومد! روز اول اول یادمه تو پشت آمپر خیلی دیر خونه های گاز پر شد!
من خودم فکر میکنم همین سنسور فشار سنج باشه! حالا نمیدونم یکی روی ریل این مشکل رو داره یا جای دیگه!!!
همین دیشب هم گاز آخرش بود باید روی E چشمک زن میموند تا ته مصرف بشه! به کلی خونه ها خالی بود . تشخیصم درسته ؟
احتمالا همین که میگی . چون میزان رو درست تشخصی نمیده
ولی اگه از سنسورها باشه روی دیاگ نشون میده کدومه
مال من ی خطایی داشت ولی مکانیک متوجه نشد یعنی گفت خطای هیچ سنسوری ثبت نشده .
الان مال من همینطوره خالیه ولی دوتا یا سه تا خونه پر نشون میده
رفتم ی کارگاه گازسوز گفتم عاغا همین سنسور رو برام عوض کن گفت اصلا اینجا که اومدی جای دیگه هم نرو که هیچ قطعه ای بیرون برای ef7 نمیدن!!!!!!!
راست و دروغش پای خودش من اطلاعی ندارم
همین ظهری دوباره بست باتری رو برداشتم خطا پاک شد همین الان داشتم دوباره تنظیمات صدای پخشم رو درست میکردم دیدم دوباره چراغ چک روشن شد ( ماشین روشن بود )
ای بابا ی ماشین نو گرفتیم داره بد جوری حالمون رو میگیره اصلا از این چراغ چک خوشم نمیاد شیطونه میگه پشت آمپر رو باز کن بگیر بکنش بنداز دور )
فیلتر گاز به ازای چند کیلومتر باید تعویض بشه
ایا اصلا نیاز به تعویض هست؟
هرچند توی ایستگاههای گاز و جایگاهها بهترین خشک کن ها و فیلتر ها نصب شده ولی عوض کردنش به ازای هر 20 یا 30 هزار کیلومتر بد نیست . قیمتش هم حدود 20 تومن هست
سلام
شاید واقعا مشکلی داره
شما اگر مشهد تشریف دارین تعمیرگاه تاکسیرانی نمایندگی ایران خودرو
مقابل نیروگاه جاده سرخس اونجا دیگه آخر سیستم گاز
نشون بده بد نیست
اگر رفتی یک ندا بده منم بیام
مشکل که حتمی هست
امروز میخواستم برم نمایندگی بگم عوض کنه حالا چه هزینه خودم چه کارت طلایی اما بدلیل ارتفاع پایین و چندتا مورد دلسرد شدم نرفتم گفتم باشه ی وقت دیگه
اون مرکز تاکسیرانی هم قبلا شنیده بودم اما بدلیل اینکه الان 100 درصد خودرو های تاکسیرانی XU7 هست دیگه نرفتم چون میدونم چیزی دستگیرم نمیشه
حالا مگر اینکه اول از نمایندگی شروع کنم ببینم چیکار میکنن بعدش نشد میرم تاکسیرانی
نظرتون با یک شست و شو سنسور چیه؟!
من به دوتا مشکوک هستم ! یکی روی ریل هست یکی هم روی رگلاتور! فقط میخوام بدونم بازشون کنم گاز نمیاد؟! خطری نباشه
شیر روی کپسول رو ببند که گاز نیاد به سمت موتور
-
سلام
نشد دیگه خراب کردین
ef7 تاکسیشم اومده خبر ندارین
ولی لوازمش هنوز کمه
من همون جا میرن معمولا خورده ریز رو که دارن هر چی میخواهم که ندارن امداد میکنن
آشنا
پمپ گاز هم دارن خلاصه کلا همون جا میپلکم
اگر سوییچ بسته باشه شیر برقی سر کپسول هم قطع گاز نمیاد ولی به نظرم دست نزن اول نشون بده بعد اگر به نتیجه نرسیده خودت مهندسی بکن
دیافراگم سوراخ بشه با دیاگ شیر سرکپسولو تست میزنن و از سوراخای بقل رگلاتور گاز میزنه بیرون.
جالبه دیروز صبح زود میخواستم برم سر کار - ساعت 5.30 صبح رفتم تو پمپ گاز گاز زدم
کپسول cng رو پرکردم و گفتم الانه که چراغ چک روشن بشه
اما اتفاقی که افتاد این بود
چون رفتم بیرون شهرسر کار و ظهر برگشتم و شب هم تا دیرموقع بیرون بودم تا وقتی کپسول خالی شد یک بار هم رنگ چراغ چک رو ندیدم که ندیدم
البته 3 هفته قبل یک بار سوکت سر شیر برقی سر مخزن رو باز کردم تمیز کردم - همچنین سوکت سر رگلاتور گاز و سوکت سنسور سر لوله هدایت گاز به موتور
قبلا از اخرین دفعه که گاز بزنم یک بار چراغ چک روشن شد ه بود و بعد خاموش شد
اما این دفعه که گاز زدم خیلی خوب بود و چراغ چک هم روشن نشد
منتها یک نکته هست
وقتی گاز آخراش بود رفتم گاز زدم یعنی کم کم داشت چشمک میزد که میخواد تموم بشه
و اول صبح زود بود رفتم گاز زدم - هیچکی تو پمپ نبود
سلام بعد چند وقت دوباره چراغ روشن شد و روی گاز نرفت .
البته موقتی بود و بعدش درست شد
امروز دیاگ زدم نوشته بود . . . تشخیص خطا در واحد کنترل گاز. . . .
سلام دوستان
ماشینایی که بعدا دوگانه شدن بعد از اینکه گاز تموم میشه خود به خود میرن روی بنزین؟
ماشین من وقتی که تموم میشه دیگه گاز نمیخوره هر چه قدر هم که پدال گاز رو فشار میدم دور موتور از 2000 بالاتر نمیاد !!
سلام دوست عزیز
اینکه میگی بعدا دوگانه شدن یعنی چی ؟ یعنی گاز سوز دستی ؟ اگه اینطوره ؟ بله کلا همه دوگانه ها وقتی گاز تموم میشه میرن رو بنزین . در xu7 این تغییر سوخت محسوسه و در ef7 تغییر سوخت محسوس نیست
بعد از اینکه گاز تموم میشه روی بنزین دور موتور از 2000 بالاتر نمیره ؟ یعنی کپ میکنه یا گاز نمیخوره یا . . .
اگه خاموش و روشن کنید چطور ؟ مشکل حل میشه
سلام اره دوگانه دستیه
گاز که دیگه یه ذره مونده تموم بشه گاز نمیخوره مشکل همون ته دیگ گازه !!
رو بنزین مشکلی نداره که. چون وقتی که یه ذره گاز هست تو مخزن این مشکل گاز نخوردن رو داره. درضمن صدای موتور هم تغییر میکنه وقتی گاز میدم صداش بم تر میشه
امتخان نکردم ببینم خاموش روشن کردن تاثیر داره یا نه
نتیجه رو خبر میدم
سلام امپر گاز سمند دوگانه سوز موتور ملی دقیقه ؟
هر خونه ای یه کیلومتر متفاوت میره ماشین ما
دوست عزیز ماشین شما دوگانه دستی هست و این کاملا طبیعیه که اخرهای گازش که باشه دیگه ماشین گاز نخوره
هر ماشین دوگانه دستی دیگه هم پیدا کنید همینطور خواهد بود و گاز تموم بشه آخراش دیگه ماشین گاز نمیخوره و باید برید روی بنزین
در ضمن هیچ ماشین دوگانه دستی هر وقت گاز تموم بشه اتوماتیک نمیره روی بنزین
اما ماشینی مثل EF7 پایه گازسوز گازش تموم بشه اتومات میره رو بنزین
تنها مزیت ماشین دوگانه دستی اینه که عیب یابیش راحت تره - تنظیم گازش راحت تره و خیلی چیزای دیگه - اما خوب عیبش هم میشه گفت
کاهش پیدا کردن شتاب ماشین هستش مخصوصا تو سربالایی ها
البته من تاحالا پشت EF7 دوگانه دستی ننشستم اما مطمئنم وشتاب و کشش این موتور روی گاز حرف نداره
سلام بعضی اوقات بوی گاز میاد داخل کابین.150 هزار کارکرد داشتم ولی تا حالا با سیستم سی ان جی مشکلی نداشتم و چیزی تعویض نشده.لازمه فیلتر گاز تعویض بشه و اون بوی گاز از کجاست؟(سمند XU7 دوگانه کارخونه)
-
سلام .
تعویض فیلتر بستگی به این داره که شما چقدر از این کیلومتر رو با گاز رفته باشید . اگر بیش از 50 هزار تا هست عوض کنید . قیمتش هم ، جنس خوب حدود بیست تومن هست .
برای تست نشتی ببرید نمایندگی که تعمیرات سی ان جی انجام میدن. احتمال اینکه از شیلنگهای ریگولاتور به سمت موتور باشه زیاده . این مورد رو من زیاد دیدم
ممنون داداش اما یکی از دوستان میگفت اتوماتیک میره رو بنزین !
پس مشکلی نداره ماشین من؟
بله ماشین شما هیچ مشکلی نداره
با خیال راحت استفاده کنید
با سلام
دوستان من یک سمند lx مدل 93 دارم که تازه 2 گانه دستی کردم. یک مشکل دارم اینه که چراغ چک روشن میشه. ماشینا می زنم روی گاز چراغ چک روشن میشه وقتی دور موتور یک مقداری بالاتر از 3 میره پس از 2-3 دقیقه خودبخود خاموش میشه و دیگه روشن نمیشه مگر اینکه مجددا خاموش روشن کنی. مشکل از کجاست؟ این آسیبی به A.C.U نمی رسونه؟
سلام. شیر برقی سر مخزن من مشکل داره. شانس بد منم از این مدل جدید ها هست که نمایندگی هم نداره میگه باید صبر کنی تا حساب باز بشه و امداد بزنیم ( برو روی 1-2 ماه حساب کن )
این مدلی هست که شیر دستی قرمز داره
این خطا و روشن شدن چراغ چک منو کشته!!! همش هی باید بست باتری رو بردارم تا خطا پاک بشه! باز همه چی رو تنظیم کنم ( ظبط-ساعت ها )
از 55 کیلومتر اول این بازی شروع شد منم گفتم کار کنه درست میشه اما هیچ فرقی نکرد
تو دیاگ هم میزنه نشتی شیر برقی مخزن گاز و نوسانات و فشار زیر 2بار ( این چیزایی بود که یادم موند) از روز اول هم همین مشکل بود و درست نشد
چی کار کنم؟! بیرون هم هرچی گشتم این نوع شیر نیست یا قیمت فضایی میدن میگم بده میگه نیست پول بذار میارم برات ( کلاهبرداری)
یعنی صبر کنم تا اونا امداد بزنن عوض کنن؟!
چه تضمینی هست شیر نو اونا باز دوباره ی روز کار کنه دوباره خراب بشه باز بره روی مخ
با سلام
دوست عزيز ماشين بنده هم يه مدتي همين مشكل رو داشت
به اين شكل كه ماشين روي سراشيبي كه قرارميگرفت اگر اونو خاموش ميكردم مجدد روشن ميكردم رو گاز نمي رفت بعضي مواقع البته خيلي كم هم چراغ چك روشن ميشد در2صورت هم مشكل حل ميشد يكي اينكه دقيقا باهاش 15كيلومتر مداوم رانندگي مي كردم يا با برداشتن بست باطري خلاصه دياگ هم زدم همين ارور شمارو ميداد 100جاهم بردم كسي سردر نياورد
حالا چطور حل شد
يه روز كل مسير از سره مخزن تا پشت انزكتوراي گاز هرچي سيم وبست و...بود رو باز كردم تميز كردم ودوباره بستم
مشكل حل شد ولي ازكجاش بود خداميدونه
منم این کار رو کردم ولی هیچ فرقی نکرد ( سوکت بوبین شیر مخزن و رگلاتور- سوکت فشار سنج روی ریل - سوکت فشار سنج روی رگلاتور )
بازم سر شبی رفتم نمایندگی. اون مکانیک اونجا رو دیوانه کردم از بس ازش سوال میکنم
گفت این مدل شیر برقی از برج 1 اومده. همون اول چندتا همین جوری مشکل داشت ما هم گزارش رد کردیم این مدل مشکل داره و رفع کنین. یکم بهتر شد تعداد کمتری به این مشکل خوردن شانس تو هم بوده از نوع خرابش بهت افتاده.
صبر کن داغی ها تحویل داده بشه و حساب باز بشه امداد ویژه میزنیم بیاد
گفتم چه تضمینی میدی دوباره این اتفاق رخ نده : هیچی !!!
خب چرا شرکت این جوریه همش خراب میده بیرون ؟ : اونو نمیدونم اما هر قطعه خرابی که از ما میگیرن مستقیم میره تهران و پرس میشه و آهن ذوبی تحویل شرکت سازنده میشه و در حسابش ازش کم میشه بخاطر قطعه معیوب پس اون شرکت هم باید مواظب کار خودش باشه که پولش نپره
راست و دروغ هر کلمه بر عهده اون شخص ! چیزی که شنیدم و گفتم قضاوت با خودتون
شیر کپسول ef7 کجاش هیت هر چی گشتم پیدادنکردم اگه نشت کنه باید ببندیم دیگه ولی انگار شیر دستی نداره فقط برقی هست انگار
شيردستي نداره
اگه بخوایم مخرن رو ببندیم باید چکار کنیم پس
-
اتفاقا همون شیری که روی مخزن هست دو حالته. ماله شما از نوع آچار خوره که باید با آچار دستی ببندین
اما مال من که بحساب خودشون جدید گذاشتن ی فلکه قرمز رنگ اضافه کردن و اون آچار خور رو حذف کردن
شما روی شیر خودت رو نگاه کن پیداش میکنی. حالت دستی قرار دادن و امکان نداره نداشته باشه
اما 405 و پارس دیگه خبری از شیر برقی نیست ی سره فشار گاز میره پشت رگلاتور و فقط دستی رو قرار دادن
در دوگانه دستی هم همین جوره فقط شیر دستی
نمیدونم چه کرمی داشتن که روی سمند اومدن برقی کردن !!!!
آقا واسه روشن شدن چراغ چک ما که گفتیم خودبخود روشن و خاموش میشه کسی کمک نکرد. تا حالا کسی از دوستان چراغ نمایشگر گاز را در دوگانه دستی روی نمایشگر کیلومتر منتقل کرده؟ ماشین من سمند lx مدل 93 هستش که تازه به صورت دستی دوگانه کردم. می خواستم ببینم میشه نمایش مقداز و چراغ cng رو به کیلومتر منتقل کرد. ظاهرا خودش چراغ cng رو داره
فکر قشنگی هست ولی احتمال اینکه بشه به نظر من کمه
شدن میشه ولی فکر کنم باید سیستم گاز سکونشیال باشه نه از این مدل دستکی که منو شما استفاده میکنیم
اگه شدنی بود من رو هم در جریان کار قرار بده دوست عزیز
منم همین مشکل رو دارم چراغ چک روی حالت گاز روشن میشه و بعد از چند ثانیه خاموش میشه ماشین منم (سمند ال ایکس با موتور XU7 هست)
اون چراغ چک خطای سنسور اکسیژن هست و باعث میشه ECU ماشین من هنگ کنه و مصرف سوخت روی بنزین تا صدی 18 بالا بره
چند جا رفتم گفتن چون ECU از این جدیدها هست (کروز) زیمنس چینی نمیشه براش کیت پروگرامر رو روی ECU سوار کنن آخرش گفت مگر ECU رو با یه ECU زیمنس اصلی عوض کنی که اونم 400 تومن هزینه داره
آقا حمید ممنون از جوابت
چراغ چک من روشن میشه و خودبخود خاموش میشه ولی رو مصرف بنزین تاثیری نداشته. می ترسم نکنه یکبار واسه A.C.U مشکل ایجاد کنه یا زمانی که وقعا چراغ چک روشن میشه متوجه نشم که خطای مربوط به cng هست یا جای دیگست
در مورد منتقل کردن نمایشگر گاز روی صفحه کیلومتر هم مثل اینکه دوستان در پراید دوگانه دستی اینکارو کردن .
حالا بازم اگه دوستان در این زمینه بتونن کمکی کنن که ممنون میشم
اگه ماشینتون مشکل مصرف سوخت بالا رو نداره خیلی خوبه
چون ماشین من این چراغ چک لامصب باعث میشه ماشین شتاب خوبی روی بنزین نداشته باشه
و از همه بدتر مصرف خیلی زیاد اون هست
اگه به نتیجه ای رسیدین منو رو هم در جریان بزارین ممنون
سلام
البته خوب ماشین من هم یک مقداری شتابش رو بنزین کم شده که البته اینو کسی که نصب می کرد بعلت اینکه هواکشش عوض میشه یک مقداری کاهش شتاب رو بنزینم داری ولی خوب این کاهش شتاب زیاد چشمگیر نبوده، راجع به مصرف بنزینم بعد از گازسوز کردن کیلومتر نگرفتم ببینم چقدر میره رو گاز کیلومتر گرفتم که خیلی خوب بود
عکسم چشم در اولین فرصت که گرفتم می گذارم
اگه تونستین یه دیاگ بزنین که اون خطا چیه که چراغ چک رو روشن میکنه مشخص بشه
ممنون
سلام
رفتم دیاک زد گفت که خطای سنسور اکسیژن رو میده ، البته گفت مصرف سوخت بنزینم بالاتر نشون میده. البته من خودم مصرف بنزینو بعد از دوگانه کردن درست تست نکردم. یارو گفت 140 تومن میگیرم برنامه دوگانه سوزو میریزم رو A.C.U به صورت تضمینی که دیگه خطا نده. نمی دونم شدنیه یا یه چرتی میگه تلکمون کنه...
دیروزم زنگ زدم به جایی که دوگانه کرده بودم گفت بیا امولاتورتا عوض کنیم احتمالا درست شه...
حالا من کاری ندارم به مشکل شما چون اصلا وارد نیستم
اما حداقل این جور سایتا منابع هستن که افرادی مثل من میان و چیزی میخوان یاد بگیرن و فکر میکنم زیاد جالب نیست اصطلاح های اشتباه اینجا بکار برده بشه و کسی چیزی نگه
ECU ظاهرا درستش باشه در غیر این صورت دوستان اصلاح بفرمایند
موفق باشید
سمند مدل چه سالی هست ؟؟؟
ماشینی که دوگانه دستی شده به این راحتی ها نباید چراغ چک روشن بشه اونم برا سنسور اکسیژن
( این حالت شون شدن چراغ چک رو رو بعضی پرایدهای دوگانه دستی میدیدم ! )
اما خوب فکر خوبیه امولاتور رو موقتی عوض کنید ببینید چراغ چک خاموش میشه یا نه
-
سلام
دوستان من می خوام ماشین دوگانه سوز بگیرم و الان نظرم بین 405 و سمند پایه گاز سوز هستش
آیا سمند پایه گازسوز مدل 93 خوب هست یا نه؟
وضعیت قطعات چجوره؟ کمیابه واقعا؟
و یه سوالی که دارم اینه که مـثلا من از ساری تا بوشهر رو میخوام طی کنم و گاز گیرم نمیاد، آیا به موتور فشار میاد که با بنزین کار کنه؟
خداییش کمک کنین بعدا دچار دردسر نشم
پایه گاز سوز یا xu7 cng جفتش خوبه خوب ولی از لحاظ فراوونی قطعات خودتون میدونید ...
هردوشون خوبن و خیلی به شانس شما برمیگرده
در مورد راه رفتن بابنزین خیر چرا به موتور فشار بیاد تازه از خداشم هست . گاز سوخت پاک تری هست ولی برا موتور اصطحلاک بیشتری داره به خاطر دمای بیشتر احتراقش
دوست عزیز درست می فرمایند
ECU درسته یعنی واحد کنترل الکتریکی
البته یک A.C.U هم داریم که واحد کنترل یدکی هستش و من خودم فکر می کردم برنامه رو روی واحد کنترل یدکی بریزن
به هر حال دوستانی که اطلاعات بیشتری دارن شاید بهتر بتونن راهنمایی کنن.
همون طور که قبلا گفتم ماشین من هم مثل این دوستمون همون خطای سنسور اکسیژن رو میده
ولی اون برنامه دوگانه که طرف گفته باید بتونن ECU رو پروگرام کنن که ظاهرا برای این ECU های جدید که عکسش رو هم گذاشتم انجام نمیشه
چون مدارات داخل ECU با مدلهای قبلی یکی نسیت و زحمت کشیدن از چین آوردن
تازه قیمتش رو هم زیاد گفتن حداکثر میشه 80 تومن اگه مشهد هستید آدرس بدم برین اونجا
سلام دوستان. ماشین وقتی روی CNG کار میکنه یه نوسان خیلی جزیی داره.اما قدرت و کشش خیلی خوبی داره میترسم بدم تنظیم کنن قدرتش مثل الان نشه !
دوستانی که دوگانه دستی دارن روی CNG دور موتورشون ثابته؟
یه مقدار جزیی نوسان رو اکثر دوگانه ها روی گاز دارن
و شاید گاهی یه کوچولو هم دور موتور نوسان داشته باشه
اگر مشکلی نداره دستش نزنید که خراب تر میشه
اما اگر در دور آرام موتور لرزش داره یا رو به خاموشی میره حتما تنظیمش کنید
سلام دوستان
سر سیلندر دوگانه که میدونم با تک سوز فرق داره . ولی جایی دیدم نوشته بود میل سوپاپ و واشر سرسیلندر دوگانه سوز . مگه ایناهم با تک سوز فرق دارن؟
قطعات دیگه ایی هم هست ( موتوری ) که با تک سور فرق داشته باشه ؟
نه همون یه ذره جزیی اون فقط توی حالت درجا
یه پیچ تنظیم رو رگلاتور گاز هست
اول جای خودش رو با خودکار علامت بزن
بعد پیچ تنظیمش رو نیم تا 1 دور سمت چپ یا راست بچرخون
هرجا دیدی موتور داره یکنواخت کار میکنه همونجا دیگه تنظیم شده و شاهد لرزش نخواهید بود
همونی که روی شیلنگه؟
-
نه اونو که رو شلنگ هست دست نزنی که شتاب ماشین و کارکرد ماشین 180 درجه عوض میشه !!! و ممکنه ماشین تو حرکت یا خاموش کنه یا خفه گاز بخوره
روی خور رگلاتور هست
البته در اصل 2 تا پیچ هست که یا الن میخورن یا 2 سو
یکیش محکم سر جاش بسته شده اما اون یکی دیگه راحت باز بسته میشه
اگر خواستی از خود رگلاتور دقیق عکس بذار راهنماییت کنم
سلام دوستان صبحا وقتی ماشین میخاد بره رو گاز خاموش میکنه! باید پامو تا ته بزارم روگاز تا روشن بمونه! اما بقیه‌ی روز خوبه
ماشین پراید مدل ۸۹ سیستم گازش انژکتوری هست رگلاتورش هم زیمنسه و مخروطی هست فقط یدونه پیچ تنظیم داره! چطوری تنظیمش کنم؟
اینم بگم شمع ها و وایر ها سالم هستن کارکرد ماشینم ۷۶۰۰۰ تاست دوستانی که تجربه دارن راهنمایی کنن
اوه اوه اوه ببخشید دوستان مثل اینکه باقالی کاشتم! خیلی عذر میخام اشتیباهی پست زدم!
میخاستم توتایپیک جامع پست بزارم که اشتیاهی شد وقتی با گوشی پست بزاری از این بهترم نمیشه!
با سلام
دوستانی که اطلاع دارند لطفا راهنمایی بکنن که چطور میشه کپسول گاز را بطور موقت پیاده کرد وعلامت چک موتور هم روشن نشود.چند وقت پیش فیش متصل به کپسول را جدا کردم با اینکه کپسول خالی بودوموتور روی سوخت بنزین بود البته چون کپسول خالی بود ECUروی گاز نمیرفت اما کپسول را چک میکرد.ماشین هم سمند EF7است .با تشکر
سلام
ماشین من xu7 هست .. چند وقت پیش کپسول درآودره بودم .. چراغ چک روشن نشد .
دوستان بنده سمند EF7 89 پایه گاز دارم.
بعد از گاز زدن ماشین،قبل استارت متوجه شدم که گیج گاز خالی نشون میده و با دکمه هم رو گاز نمی افته(وقتی کپسول خالی باشه و گاز بزنی باید اتوماتیک رو حالت گاز بیفته) این ماه 2بار اتفاق افتاد.
مشکل هم فقط با برداشن سرباتری حل شد.
معمولا حدود ۵ دقیقه بعد سوخت گیری یکی یکی گیج گاز پر میشه وقتی تو پمپ سوخت گیری کردین با بنزین استارت کنین و بعد پر شدن گیج اقدام به تعویض سوخت کنین امکان داره داشته پردازش میکرده ماشین و شما چندید بار سوئیچ کردین و هنگ کرده و مجبور به برداشتن بست شدین من که تا بحال هنگ نکرده ولی وقتی باکم خالیه و گیج پر نشده هی سوٍئیچ نمیکنم-
سلام
متوجه هستم چی میگید ولی مشکل من اون قضیه نیست.بار اول که اینطوری شد گفتم شاید پرشدنش زمانبر هست.رفتم خونه خوابیدم 2ساعت بعد که چک کردم هنوز خالی میزد.تنها راهش هم برداشتن سرباتری بود...
اصلا با این سیستم ef7 حال نکردم گازش واقعا مسخره عمل میکنه!!!
تو پشت آمپر هنوز 50 کیلومتر گاز راه میبره خونه آخریش هم میپره ( E ) منظورمه
از روز اول هم شیر برقی سر مخزنش خراب و روشن موندن چراغ چک! اصلا چرا شیر برقی؟!
اگر به گذشته برگردیم بازم XU7 از نوع CNG حداقلش ی وایر و شمع بالا پایین میکردی مشکلش حل بود
این همه سنسور و حساسیت نداره
اتفاقا اگر سیستم برق cng مخصوصا شیر برقی ef7 مشکلی نداشته باشه خوبه
و بیشتر مشکلات از همون شیر برقی هست
و این نشون میده نمیشه سر به سر سیستم cng و سنسورهای ef7 گذاشت !!!
باید اصولی باهاش مدارا کرد !!!
-
سلام-برعکس من هیچ ماشین گاز سوزیو به اندازه ef7 قبول ندارم- کلا این موتور بهینه سازی یا طراحی واسه گاز شده و واقعا هم ضریب تراکم احتراق هم سازگاری واشر سرسیلندر هم روانکاری موتور و سوپاپ ها دقیقا سازگاره با سوخت گاز واقعا موتور خوبیه چه رو گاز چه رو بنزین- همون رگلاتور بوش و ایسیو بوشی که روش داره به دنیاها ارزش داره
سلام به همگی
الان یه مدته میبینم داخل موتور درست زیر ریگلاتور گاز هر از گاهی مثلا هر 2 هفته اندازه دو سه قطره آب رادیات نشت میده چکه میکنه رو این قسمتی که مشخص کردم
امروز یه نگاه کردم دیدم از شیلنگی که آب میاد به ریگلاتور محل اتصالش یکم خیسه
بست شیلنگ رو چک کردم سفته سفته
علت چیکش چی میتونه باشه?
تا الان سیستم گاز ماشین آچار بهش نخورده و کارکردشم بدون مشکله
سلام
اگه با سفت کردن بست بند نمیاد ، فکر شیلنگ نو باش
اگه میبینی خیلی کوتاه نمیشه و تحت فشار قرار نمیگیره دوسانت ازش ببر
اون سر لوله هم که به سه راهی وصله (پشت موتور) چک کن
مرس داداش
اگه شیلنگ بستشو باز کنم و یا شیلنگ عوض شه نیاز به هواگیری سیستم آب هست ?
100% نیاز به هواگیری داره دوست عزیز
شیلنگ هم جنس خوب بگیر که با حرارت موتور خشک نشه که دوباره به مشکل بخوره
اتصالات پشت موتور این دو شلنگ هم یکم نشتی داره
فکر کنم از هر دوسر باید یک سانتی برش بزنم
دو تا شیلنگ البته
امیدوارم جواب بده
شیلنگا جا برا بریدن دارن ظاهرا خدارشکر
به نظرمن بهتره يه شيلنگ جديد بگيريد اين يكي فكر كنم عمرش تموم شده دوباره چند وقت ديگه همين آش وهمين....
سلام دوستان ماشین من چند وقت پیش یهویی رو بنزین دوده سیاهی ایجاد کرد بردم دیاگ زدن درست شد بعد 10 روز دوباره همین مشکل پیش اومد دوباره رفتم دیاگ علت رو جویا شدم گفتن که چون ماشین شما دوگانه دستیه برقش یه جایی اتصالی چیزی داره که برنامه ecu رو قاطی میکنه و خطا میده. گفتم ÷س چاره چیه گفت ببر مراکز cng بگو یه دونه رله بزارن درست میشه.
حالا اساتید این کار رو تایید میکنن؟ یا راه حل بهتری دارن؟
آقا مشکل چراغ chek حل شد
ماشین رو بردم همونجا که 2 گانه کردن. بنده خدا امولاتوراشو عوض کرد فایده نداشت. سیم بندی ها رو عوض کرد فایده نداشت. بعد یک قطعه شبیه ساز سنسور اکسیژن اومد گذاشت سر راه امولاتور. خلاصه دیگه چراغ چک روشن نشد. الان 2 روزه میرم و میام دیگه مشکلی نداشته.
خوب شکر خدا
دوستان کسی میدونه علت دقیق نشون ندادن میزان گاز موجود در مخزن چیه ؟ همیشه 1 یا 2 خونه زیادتر نشون میده
-
بسته به رگولاتور داره. اما معمولا یک فشار سنج فنری(مقاومتی) روی رگولاتور هست که فشار کپسول رو اندازه میگیره. بعد از یه مدل این جرم میگیره و باید تمیز بشه. ... البته تو مدل های جدید از فشارسنج پیزو استفاده میکنن که نیاز به تمیز کردن نداره....
یادمه یه بخشنامه بود برای نحوه تمیز کردن.... هرچی میگردم پیداش نمیکنم...
\منم دقیقا همون شبیه ساز رو نصب کردم بعد از چند وقت ماشین روی بنزین توی دور 4000 کات آف میکرد و دور موتور بالاتر از اون نمیرفت
بعدش مجبور شدم که اونو بردارمش
خدا کنه حداقل ماشین شما درست شده باشه که مثل ماشین من روی این چراغ چک لامصب درگیر نباشه
سلام
دوستان این سمندهای EF7 پایه گازسوز جدید
کپسولشون چند کیلو میگیره ؟ و چند کیلومتر تو شهر یا جاده میره ؟ (با رانندگی ملایم)
ممنون
من همیشه نزدیک به 7.500 تومن گاز میگیره گرچه گاهی اوقات 10 هزار تومنم هم زدم
حالا حساب کن چقدر میشه
رانندگی کاملا پیر مردی کم کمش تا 220 کیلومتر میبره و نهایت هم 250
من همیشه سر 200 تموم میکنم چون نمیتونم این جوری راه برم کسل میشم
سلام
حداکثر سایز کپسول داخل صندوق جا بشه چند لیتر
نظر دارم گپسول رو اگر بشه عوض کنم
فکر کنم احتیاج به برنامه ریزی ECU داره تغییر مخزن
سلام
من ديروز صبح زود ( 06:15 ) رفتم پمپ گاز ( قلعه شور اصفهان ) و تبه محض رسيدن من زمان تعويض شيف شد و اتفاقا خيلي هم طول کشيد تا مجددا شروع بکار کنند
اين باعث شد که من اولين نفر باشم و ماشينم با 14 کيلو معادل 18 متر مکعب ( 84100 ريال ) گاز پرشد ( مخزنم کاملا خالي بود ) و دقت کردم فشار پمپ هم 200 بود
جالب است من از ديروز صبح تا حالا تقريبا 140 کيلومتر رانندگي کرده‌ام و هنور دوسوم مخزن گاز پر است ( هميشه با طي 140 کيلومتر دو سوم مخزن خالي شده بود )
سوال من اين است که مگر مخزن گاز سمند EF7 پايه گاز سوز 16 متر مکعبي نيست؟
به نظر شما چه اتفاقي رخ داده چگونه ممکن است در شرايطي که همه چيز ظاهرا عادي است 18 متر مکعب گاز درون مخزن سمند مدل 1392 جاي گيرد ؟
سلام
گاهی نشون گر های مخزن گاز درست نشون نمیده! واسه اطمینان خاطر با مخزن نصفه مجدد گاز بزنید ببینید چقدر مخزنتوت خالی شده
سلام
در مورد نشانگر شما صحيح ميفرمائيد
با يک سوم مخزن 140 کيلومتر طي کرد و با دو سوم باقيمانده 100 کيلومتر و در نهايت اين مرتبه داخل شهر با يک مخزن گاز 240 کيلومتر طي شد
اما مسئله اصلي من حجم مخزن است که بجاي 16 منر 18 متر مکعبي شد
من گاهي اوقات که به اينگونه جايگاههاي پر فشار ميروم هنگام بارگيري گاز بخاطر خطر انفجار از ماشينم کلي فاصله ميگيرم
ذوست عزیز کم فروشی که میدونی چیه
بنزین که به راحتی برای همه قابل اندازه گیری هست کم فروشی دارن
مثلا من خودم شاید یکی از این معجرات بودم
باک ال 90 کلا 50 لیتر ظرفیت داره موقعی که رفتم جایگاه حدودا 10 لیتر توی باک بنزین داشتم توی جایگاه 51 لیتر بنزین خورد
اگه بخوام حساب کنیم میشه با بنزین موجود داخل باک 61 لیتر که این برای ال 90 یه چیز غیر ممکن است
حالا گاز که کم فروشی اون مشخص نمیشه
شما اگه جایی که متر مکعب بیشتری خورد ولی توی طی میسر فرقی نکرد داره کم فروشی میکنه
-
سلام دوستان
چرا ماشین هایی که دوگانه دستی هستن لوله هواکش رو به پشت جلو پنجره وصل نمیکنن و سرش یه تیکه اضافه میکنن و همونجوری کنار باتری ول میمونه؟؟ من پرسیدم گفتن برای جلو گیری از خاموش شدن موتور روی CNG هست.
دلیلش چیه که اگه لوله هواکش به هوای خنک بیرون متصل بشه ماشین خاموش میشه؟
دوست عزیز
ماشینهای دوگانه دستی چون وردی سوخت گاز پشت دریچه گاز وصل میشه وقعی که اون تیکه رو جدا نکنن گاز ار اونجا پس زده میشه و نداشتن سوخت گاز پشت دریچه گاز باعث خاموش شدن میشه در حالی که ماشینهای دوگانه کارخانه ای سوخت به پشت سوپاپ هوا تزریق میشه و این پس زدن رو نداره
شما میتونی به قول داداشم فرمول یکی رانندگی کنی میتونی اون قطعه رو سر جاش ببندی ولی اگه توی تعویض دنده زمان بیشتر از 0.5 ثانیه نیاز داری این کار رو نکن
چون موقع تعویض دنده شما پا رو از روی گاز برمیداری و فشار گاز پشت دریچه گاز کم میشه و فشار هوای ورودی به خاطر حرکت ماشین زیاده این نسبت به هم میخوره و ماشینتون خاموش میشه
ممنون پس میزارم همون جوری بمونه.
فیلتر هوای اسپورت هم باعث خاموشی میشه؟؟
برای سمند تا اونجا که من میدونم دو مدل کپسول موجود هست
هشتاد لیتری و صد لیتری
هرکدوم مضایا و معایبی داره
کپسول 80 لیتری جای صندوق رو کمتر میگره و وسایل بیشتری میشه جا داد
اما کپسول 100 لیتری مسافت بیشتری رو میشه باهاش طی کرد
فکر نمیکنم تعویض کپسول نیاز به برنامه ریزی داشته باشه اما برای این که مطمئن بشین میتونین به مراکز مجاز مراجعه کنید و از اونا دقیق بپرسین
سلام
فابریک 75 لیتری
دوستان طرح خودرو فرسوده دارن میگه بیا کپسولت رو با این فرسوده ها عوض کن 100 لیتری بردار
به نظر برنامه ریزی میخواهد خون روی ECU برچسب زرد زده 75 فکر کنم منظورش همینه حجم مخزن باشه
خیلی جالبه شاید من اشتباهی 75 رو 80 دیدم
از روی کپسول که نوشته 75 لطفا عکس بزارین
اگه اینطور باشه روی ecu ماشین من که کپسول فابریکش 100 هست باید برچسب زده باشه
نگاه میکنم
فردا عکس میزارم
سلام
منظورم EF7 بود فکر نکنم XU7 اینقدر حساس باشه
سیستم گاز ef7 بخاطر پایه گاز بودنش اتومات عمل میکنه و همیشه روی گازه!
اما xu7 بعد از روشن شدن باید حتما شاسی گاز رو زد ( چه سمند چه 405 و پارس )
خب حالا نمیشه اومد از اون کلید اتومات های دوگانه دستی ها که با اولین دور موتوری که بالا میره ( گاز دادن به موتور ) گاز رو وصل میکنه استفاده کرد تا دردسر این فشار دادن شاسی رو از بین بره؟
یعنی ی جوری اون کلید تبدیل دوگانه دستی رو برای کارخونه ای استفاده کرد که خودش اتومات بده روی گاز و نیازی به فشار دادن شاسی نباشه!
راه حلا چیه ؟
اینجوری که بهتره. سعی کن زیاد اذیتش نکنی. کلید دوم میشه پل اولی. میزنه قاطی میکنه هی گاز و بنزین رو عوض میکنه
خب چه راه حلی دیگه ای وجود داره که اتوماتیک بره روی گاز و نیازی به کلید نباشه؟!
آخه بهتر میدونی خانوما خیلی توجه به این چیزا دارن و همیشه یادشون میمونه که کلید گاز رو بزنن و نگران خودمم که حواسم پرته. پیریه دیگه
-
والا من دوگانه فابریک نداشتم و خوشمم نمیاد از گاز ولی فکر کنم یه سی ان جی کار ماهر بتونه جای سیم یا فیش یا سوکت رو برعکس کنه. یعنی همونی که شما میخوای . حالا نمیدونم دستوری که از ای سی یو میگیره چی میشه
برو سوال کن دقیق ببین چی میگن. به گفته من اکتفا نکن
یه راه سادشم اینه که حواستون رو جمع کنید. ارزان و راحت
باسلام خدمت دوستان
ماشينم را دو روز هست تحويل گرفتم(ef7 دوگانه سوز)از كارخانه كه تحويل گرفتم تا خونه باهاش امدم.تو خونه كه درب موتور را باز كردم ديديم زير رگلاتور گازش چند قطره ضد يخ ريخته. به نظرتون مهم هست يا خودش آب بندي بشه خوب ميشه بعد از يه مدتي يا ببرم نمايندگي؟
سلام
بست اتصال شیلنگ آب به ریگلاتور رو کمی سفت کنید حل میشه مشکل
باسلام
شلنگ هاش كه بست نداره پرسي هست . تازه دست هم كه زير شنگ ها مي زنم خشك هست.ظاهر از زير رگلاتور هست كه دست نمي ره
سلام
توصيه ميکنم به نمايندگي مراجعه کنيد براي تعويض ريگولاتور گاز و به احتمال زياد در نمايندگي موجود نيست و تا درخواست و امداد کردن و ... چند روزي فرصت داريد تا چنانچه خودبخود قطع شد از تعويض آن صرفنظر کنيد
موفق باشيد
باسلام.من امروز رفتم اولین باز گاز زدم بعد از اینکه ماشینم را تحویل گرفتم.مخزن گازش تو سند 85 لیتر هست.وقتی رفتم تو جایگاه یه چراغ مخزنش روشن بود(از6تا)و چشمک می زدیعنی نرسیده به جایگاه دو تا بود که یکش خاموش شد و موند یک خط فقط.وقتی گاز زدم فقظ نه و شش دهم کیلو جا شد و خود پمپ گاز دیگه بیشتر نزد و وقتی ماشین را روشن کردم همه شش خطش پر شده بود.حالا سوالم این هست چقدر گاز جا می شه داخل مخزنش؟به نظرم اومد خیلی کم جا گرفت .مخزنش هم نگاه کردم به نظر بزرگ می آمد.
راهنمایی کنید ممنون می شم.
اگر ماشینتون EF7 هست که قدیمیهاشون اشتباه نکنم تا اواسط 92 همه 85 بودن و حدود 15 - 16 کیلو گاز جا میشد
اما این جدیدا 75 هستند و من بیشتر از 11 کیلو نتونستم بزنم -
البته الان که زمستون هست من تا 12.5 کیلو هم زدم چون زمستون گاز بیشتری تو مخزن شارژ میشه
پس بیشتر از 11 تا حداکثر 12 کیلو نمیشه زد
صفر خریدم ماشین را.تو سندش زده بود 85 لیتری.
چند کیلومتر راه می ره با همین مقدار گاز؟
من با ماشینم که مخزن 101 داره و حدود 9000 تا 10000 تومن گاز میخوره حدود 280 تا 290 کیلومتر راه میره توی جاده البته ماشینم رو گازسوز دستی هست
اگه EF7 این مخزن رو داشته باشه باید خیلی بیشتر از اینا راه بره حدود 350 رو حتما باید بره
ماشین بنده هم دوگانه دستی هست و همیشه از ef7 2 کیلو بیشتر گاز میگیره و 250 کیلومتر رو میره تو جاده
-
وقت بخیر
دوگانه سور کارخانه ای
کپسول 100 لیتری
داخل شهر حدود 310 تا
خارج شهر حدود 400 تا 450 (بستگی به شیب جاده و نحوه رانندگی)
سلام دوست عزیز مگه ماشین شما مدلش 84 نیست؟
اون موقع دوگانه کارخانه تولید میشد مگه ؟
دقیقا از سال 84 تولید سمند گازسوز برای خودرو های شخصی شروع شد
قبل از اون فقط برای تاکسی بود بههش میگفتن سمند کار
یه سری قطعاتش فرق میکنه مثلا لنت عقب
توی اسفند 84 و با شروع افزایش جایگاه های گاز ، ایران خوردو هم همون سیستم ها رو رو ماشین بست فقط به جای رنگ زرد رنگ های شخصی زد
توی این چند ساله تاکسی ها خیلی تغییر کردن و یه مدت خیلی از قطعات رو کم میکرد که ارزون بشه مث کاری که با سمند ای ال میکنه
اما جدیدا دیدم سمند ای اف سون فول رو رنگ زرد میکنه
واقعا؟؟
من فک میکردم از 85 شروع شده
داداش شما با XU7 اینقدر راه میره ماشینتون
مطمئن هستید که مخزن 100 هست ؟؟
به جون خودم
الان اینا رو نگا نکنین
اون قدیما (سال 84) ایران خودرو انقدر خسیس نبود
هنوز برگه گارانتی ماشین رو دارم 60 هزار کیلومتر گارانتی شده بود
قشنگ دو سال حال کردیم باهاش
تایید میشه حرف دوستمون من دوتا سمند دارم یکیش ۹۲ و یکیش صفر ۹۳ اینی که مدلش بالاتره شانسی روش صندلی با تاریخ ۸۵ نصبه به جرات میتونم بگم از ۲ متری کیفیت صندلی داد میزنه و به وضوح وقتی روش میشینی کیفیت فوم خودشو نشون میده از نرمی و پر بودن بگیر تا تفاوت ارتفاع صندلی های جلو - فقط جلوش قدیمی بود - تاپیک منحرف کردم شرمنده -
سلام
سمند ما کپسول گازش فقط شیر برقی داره و شیر دستی نداره
اگه بخوام گاز رو ببندم باید چکار کنم؟
سلام دوست عزیز امکان نداره - شما یه عکس از کپسولت قسمت خروجی گاز از کپسولت یه عکس بگیر واسه ما تا راهنماییتون کنیم اصلا ماشین ef7 و کلا ماشین های دوگانه کارخونه ای و چه کارگاهی اصلا مجاز به نصب سیستم سی ان جی بدون شیر نمیباشند اصلا از کپسول بدون شیر نمیشه خروجی گرفت شما یه تصویر بگیرین از محل اتصال لوله های گاز به کپسول من شخصا راهنماییتون میکنم - موفق باشید -
سلام - دوستانی که قصد تعویض منبع ۱۰۰ با ۷۵ دارند من از یکی از دوستان سوالی کردم در این خصوص گفتند که نیازی نیست به تعویض رگلاتور یا برنامه ریزی خاصی فقط اندکی فشار گاز در کپسول ۱۰۰ بیشتر است و ممکن است خطر ساز شود اگر که سیستم لوله و رگلاتور با قدیمی ها که ۱۰۰ داشتن یکی نباشه و ضعیف و ارزون سازی شده باشد - ولی یه نظریه منطقی هم داد : گفت وقتی باک پره پره میشه ۶۶ کیلو و وقتی هم گاز پره پره یادم نیست چند کیلو گفت حدود ۲۰ یا ۳۰ کیلو فک کنم گفت میشه حدود ۱۰۰ کیلو گفت وقتی دوتا سوخت رو پر میکنیم انگار یکی دونفر سرنشین داریم و ماشین شتابش کم میشه گفت به نظر خودش ۷۵ استاندارد ترین کپسولی هست که گذاشتن رو سمند و عالی عالی کار میکنه و همیشه تو جاده ها هم جایگاه سی ان جی خلوت خلوته
-
سلام - دوست عزیز من فکر میکنم داخل همون کاوری که پلاستیکی هست و با چندتا خار بالا وپایین کاور ب هم متصل شدن یه شیر هست که رو سرش یه آرم مثلثی شکل هست - شما اگر میتونین یه توک پا برین نمایندگی اگر خودتون فنی نیستید اون کاور رو اصلا باز نکنید چون گاز شوخی بردار نیست ولی اگر من بودم ۴ تا از اون بستای کمر شکن میخریدم و اون بستای قبلیشو با سیم چین میزدم و باز میکردم کاور رو و میدیدم که آیا اون تو شیری هست یا نه - آخه ef7 های جدید دو مدل شیر دارن یکی کله قرمزی داره که میپیچه به چپ و راست واسه باز و بست و تا جایی که حضور ذهن دارم سیمی بش متصل نیست نمیدونم شاید مال شما اتوماتیک زمانی که ماشین روشن میشه شیر باز میشه که بازم منطق نداره کپسولی بسته بشه رو اتومبیل اونم ef7 که شیر خروجی واسه زمان اظطراری نداشته باشه - اوکی - موفق باشی-
ماشین من مدل 91 هست. در داخل اون قسمت کاور لاستیکی یه پیچ داره که با لمس کاور میتونی پیداش کنی . یه بار واسه تعویض کپسول برده بودم نمایندگی طرف با انبردست شیر رو بست.
منم ماشينم را دو هفته هست تحويل گرفتم و وقتي كپسول را مشاهده كردم ديدم اصلا شير دستي براي بستن نداره و همش برقي هست.زير اون پلاستيك را زدم كنار ديدم يه پيچ بود كه با آچار 8 باز و بست مي شد فكر كردم همون شير دستي هست كه فقط دسنه است را بر داشتن و وقتي با آچار بستمش و ماشين را روشن كردم ديدم كه ماشن رو گاز رفت و مشكلي نداشت و گازش قطع نشد.و به اين نتيجه رسيدم احتمالا اون شير دستي را نداره و برقي هست. و اون پيچ كه من بستم فكر كنم مال كنترل فشار ورودي گاز هست(وعني وقتي مي ري گاز مي زني).و وقتي سوئيچ را باز مي كنم يه صداي تق از صندوق عقب مياد كه فكر كنم شيرش باز مي شه و اگه بري رو بنزين بسته مي شه.
سلام
EF7 معمولا شیر برقی دارن تا لحظه ای که برق داره وصله و در غیر این صورت قطع میشه ایمنی خیلی بالایی هم داره
در حالت های خاص هم مثل روشن شدن چراغ چک قطع میشه
سلام - من ماشینمو یماهی هست تحویل گرفتم و روش شیر دستی هم داره - عکس میگیرم - cng مالتی پلکس
در سمند شیر برقی وجود داره ( و به هیچ وجهی امکان نداره پیچ بستن دستی وجود نداشته باشه) بحث امنیتی هست نه قشنگی
حالا مدل مختلف داره قدیمی ها آچار خور بودن اما جدیدا فلکه ای دارن
همین شیر برقی سر مخزن که چراغ چک منو روشن نگه میداشت با کلی دوندگی بعد 2 ماه عوض کردن تا مشکلم حل شد!
سلام دوستان-مال منم همینجوریه که دوستان گذاشتن البته این جدیده اینجوریه ولی قدیمه کاملا موضوش فرق داشت مدل آخر ۹۲ بود البته اونم بسته میشد ولی این جدیده مالتی و با همین شیری هست که دوستمون گذاشتن-
ماله من معمولی سخنگو هست . کلا این نوع شیر از خرداد اینا ظاهرا اومد پای خط مونتاژ معلوم نیست ماله کدوم جهنم دره ای هست VTI
خوبه که مشکل ماشینتون هم رفع شده
ماشین دوستم که دادیم دوگانه کردیم شیر و رگلاتور آرژانتینی (یا ایتالیا ) براش نصب کردیم کیفیتش عالی بود
اما این VTI کیفیتش بی نظیره بی نظیر !!!
شیری که رو کپسول ماشین شما نصبه مدلش VTI RV200-IV هست
که از ایمنی فوق العاده بالا و حساسیت بسیار بالایی برخوردار هست
-
مال من هم اون دسته شير را نداره و با اچار 8 باز و بست مي شه. مي شه تو بازار يه دسته شير براش خريد؟
اصلا اين شير چكار مي كنه؟ من با آچار بستمش ولي ماشين را روشن كردم باز هم رو گاز رفت. به نظرم مال فشار ورودي گاز را از جايگاه تنظيم مي كنه.
من قبول دارم اصالت vti ماله آلمانه اما ی چیزی هست اصلا نمیتونم حضم کنم
واقعا آلمان و صنایع اون بقدری بیکار شدن که شیر برقی و لوازم گاز سوز سمند Ef7 برای ما تولید میکنن؟؟؟
یا اصلا بحث تحریم صنعتی نداریم میگیم قاچاقی با واسطه وارد ایران میشه
آیا با این ارقام ارز و نرخ ماشینی که به ما فروخته میشه جور در میاد؟
پس با این اوصاف اگر همگی لوازم آلمانی باشه فیک نباشه قطعا سمند بالای 100 تومن ارزش داره
فکر کنم ما خودمون رو داریم گول میزنیم
اسمارت 2009 عزیز دل برادر چرا باور داری اینا از آلمان داره میاد همین کرج رو ی دوری بزنی شرکت های ایرانی که دارن تولید میکنن رو میتونی پیدا کنی
اینا صرفا جنبه بازار داره. اکثر سنسور ها که ماله برادر چین هست ی سری لوازم دیگه هم داخل ایران داره تولید میشه و سر ناچاری برند شرکتای دیگه بالاش نصب میشه
که ما ملت دلمون خوش باشه اینا قطعات با کیفیت هستن. از بس که به تولید گر و صنعت گر خودمون تو سری زدیم که جنس بی کیفیت وارد بازار میکنی
اما نمیگیم کسی که میاد سفارش تیراژ سنگین میده اول قیمت تموم شده اون جنس براش مهمه تا کیفیت
برای چرخیدن ی شرکت و نون خوردن چند نفر دیگه مجبوره اسم خودشو زیر سوال ببره تا کار بچرخه و درآمدی داشته باشن.
بعضی از اینا هم نمیشه واقعا کیفیت رو فدای قیمت کرد مثل همین شیر !!! بازی با جون انسانه. خب میاد ی برند میزنه بالاش در عوض قیمت تموم شده با کیفیت رو عرضه میکنه
مشتری هم دیگه جای حرفی براش نمی مونه . فکر میکنه همونه
من شخصا اول کیفیت کالا برام مهمه تا سازنده اون!!! خیلی از شرکتای لوازم سازی داخلی خودمون جنس با کیفیت دارن اما کی از ما ها خریداره؟؟؟
حاضریم جنس آشغال بگیریم که بحساب فلان برند بالاش نصب شده ولی تن به خرید ایرانی ندیم.
ببخشید تاپیک منحرف شد
سلام امیر جان و اسمارت جان - من امروز شیرمو برسی کردم - این شیر آلمانی اصل هست و یا تحت لیسانس آلمانه - اصلا این شیر ایرانی با بیکیفیت یا چینی آشغالی نیست - ممکنه تو چین تولید شده باشه ولی تحت لیسانس و با کیفیت ۱۰۰ درصد مشابه آلمانی - اگر روی این شیر به دروغ اسم این کمپانی زده شده باشه آلمان و شرکت تولیدی این شیر میتونه در ایرانخودرو رو تخته کنه اینو مطمعن باشین وقتی من شرکتیو یا کارخونه ایو به ثبت رسوندم و یه برند تجاری تولید کردم به نام خودم اگر احدی در دنیا دقیقا بیاد از اسم من و از برند من کپی کنه و محصولی با اسم من و مشابه من بسازه به شدت مورد برخورد قرار میگیره حتی اگر محصولی دیگه ایو به اسم من تولید کنه و از برندم سو استفاده کنه بازم همچنین هست فقط میتونه برندی مشابه اسم من داشته باشه و اگر یه تفاوت خیلی ریز و کوچیک داشته باشه اسم و برندش کاملا بحثش عوض میشه و میشه قانونی ولی اگر دقیقا مشابه باشه هرگز اجازه تولید و بهره برداری رو نداره - این موضو در ایرانم صدق میکنه و مطمعن باشد که شیر اصل خود آلمان و یا تحت لایسنس هست حتی ۱ درصد هم شک نکنید فیک باشه - دوم شما کاپوت یه ef7 گازی رو بالا بزنید میبینید که مپ سنسور تولید خود بوش آلمان و در زیرشم عبارت made in germany رو میبینید که تولید خود بوش هست یا رگلاتور رو نیگاه کنید بوش هست ولی تحت لیسانس تولید شده که نوشته شده under lisens boch که اگر درست نوشته باشم معنیش میشه تحت لیسانس بوش یا درب کویل هارو باز کنید قاب پلاستیکی رو قالپاق موتور میبیند که کویل ها هم ساخت بوش هستند و فکر میکنم ساخت آلمان خورده حضور ذهن ندارم دقیق این مورد رو و کامپیوتر ماشینو ببینید بوش هست ولی ساخت کارخونه بوش در مجارستان که جزو بهترین ایسیو های دنیا هست و خیلی از ماشینای مطرح از سه ایسیو بوش و والئو و زیمنس و ساژم که باهم شراکت دارند استفاده میکنند- همچنین یونیت ای بی اس های ۲۰۶ های تولیدی تا ۹۱ همگی بوش بودند و بوستر ها هم اکثرا ate آلمان بودند - درست تحریم هستیم و رابطه خوب نیست ولی وارد کردن قطعات واسه کارخونه کاری نداره و فقط یه واسطه این وسط اضافه میشه که میتونه واسطه یا چین باشه بار و مرسوله بره چین غیر مستقیم و از اونجا بیاد یا اینکه توسط یه تاجر گردن کلفت این قطعات وارد بشه - همینجور اگر شما به بازار قطعات ماشین های مثل بنز و بی ام نگاه کنید میبینید مدل هایی که در کشور رواج دارند قطعاتشم پیدا میشند یا توسط نمایندگی های مجاز یا توسط تامین کننده های قطعات یدکیهای بزرگ فقط قیمت ها خیلی بالا و سنگین میباشه اون قطعه ای هم که پیدا نشه از ا م ا ر ا ت ظرف ۴۸ ساعت تا ۷۲ ساعا قابل تامین و تهیه هست - امیدوارم تاپیک رو منحرف نکرده باشم - با کمال احترام به این دو دوست عزیز آرزوی موفقیت و تن درستی دارم - بدرود-
ولی من اصلا حرفهای دوستمون amir_toos رو قبول ندارم
با هرچی تو ماشین میشه شوخی کرد الی سیستم CNG خودرو
مطمئن باشید ضریب خطا در ادوات cng باید صفر باشه و سخت ترین تست ها رو باید پاس کنند
تا اجازه تولید انبوه و استفاده اون در کپسول همچنین اجازه صادر به کشورهای دیگه داده بشه
من فقط میدونم مخزن cng اونم با دستگاه تمام اتومات مقداریش تو ایران تو قم تولید میشد اما الان رو دیگه نمیدونم !!!
ولی مخزن ماشین خودمون چین بود
اما شیر سر مخزن برقی و از این قدیمیها بود برند BOSCH
سلام دوستان عزیز - من به یه مشکلی خوردم - مااشینم ef7 دوگانه مولتی هست که تازه نزدیک ۲۰۰۰ تاشو راه رفته و آببندیش تموم شده تقریبا و من از امشب تصمیم گرفتم به گاز سواری - گازم نصف بود رفتم جایگاه مبلغ ۴۰۰۰ تومن گاز خورد ولی نمایشگر مقدار گاز رو ۱ خونه کمتر از فول نشون میداد - مسیری رو طی کردم و وارد یه جایگاه با پمپ های جدیدتر شدم از این مدلی که هوا گیری هم میکنن طرف نازل رو چسبوند و ۱۰۰۰ دیگه هم گاز خورد ولی باز هم یک خونه کمتر نشون میشه - میخاستم بدونم جریان چیه ممکنه گازی که کارخونه زده هوا زیاد داشته یا اینکه چون مخزن نصفه بوده و سوخت گیری کردم این مشکل بوجود اومده و وقتی گاز تموم شه ودوباره سوخت گیری کنم حل میشه یا نه یا اینکه توی مولتی پلکس ها اون خونه آخر نمادین هست ؟ خلاصه من چکار کنم کسی بوده با این مشکل؟ درضمن شیر مخزن رو بستم بعد ۱ دقیقه ماشین گازش یکی یکی کم شد و رفت رو بنزین خاموش کردم ماشینو دوباره شیر رو باز کردم - کاپوتو دادم بالا و بست باطری رو جدا کردم - با همه این تفاصیر باز هم یکی کمتر نشون میداد - کسی اگر تجربشو داره بم بگه ممنونش میشم -
آقا مگه دوگانه مولتی هم داریم؟به هر حال معمولا خونه ها دیر پر میکنه البته من قلقش دستم اومده وتقریبا تا 30ثانیه بعد از سوختگیری ماشینو روشن نمیکنم وبعد از اون هم پله پله سویچ رو باز می کنم وتمام خونه ها پر میشه ولی اگه یهو وعجله ای استارت بزنم وحرکت کنم طول میکشه تا پرکنه
اره داداش داره ماسه منم دوگانه مولتی هست.
اما هر بار که گاز میزنم 7 تومن میشه
تمام خونههاشم پر میشه. اما خونه اول زودتر خاموش میشه حدود 20 تا 30 کیلومترراه میره خونه ی اول
سلام
اون خونه های گاز ، مربوط به فشار گاز باکه
گنجایش باک گاز ، من که سمند مولتی دارم ، 400 بار هست . جایگاه ها هم معمولا رو 200 بار که استاندارد معمول ماشیناست ( پراید و پیکان و ..) ، تنظیم میکنن !که خدای نکرده حادثه ای رخ نده .
و خلاصه تنظیم شده که این حد معمول رو نشون بده که البته استاندارد هست .( ولی اینکه زود خالی میشه ، برا اینکه از همه ظرفیت مخزن استفاده نمیکنن)
این که خونه آخر پر نمیشه ، چون فشار گاز مخزن به اون حد نمیرسه . بعضی جایگاه ها ، 230 یا 240 میذارن ، خونه آخرو پر میکنه که زود هم خاموش میشه.
حالا اگه دوست دارین اون خونه فول رو ببینین ، حالا که هوا سرده ، اول صبح که اوج سرماست ، یا موقع نماز صبح ، برین گاز بزنین ، اونجا حداکثر توان جایگاه ، گاز میکنن تو مخزن ! و با خونه فول آمپر حال کنین !!
ممنونم از پاسخ هاتون من سمند ef7 گاز سوز سیستم گویا دارم بیشتر مواقع تو این یک سال ک دستم بوده فول میشد خونه هاش زمان سوخت گیری فقط یبار که فشار کم بود نشد - پس این مولتی ها اینجوریه - ممنونم از لطفتون -
ماشین منم خونه آخرش روشن نمیشه جدیدا. قبلا روشن میشد. تا قبل از اینکه شما هم بفرمایید فکر میکردم نشانگر خرابه. ولی قبلا با همین جایگاهی که میزدم فول رو نشون می داد. فکر کنم ایراد داره نمایشکر.
-
برا منم اين مشكل را داشت.سر باطري را براي 5 دقيقه برداشتم و دوباره گذاشتم. بعد وقتي سوييچ را باز كردم درست شد(البته قبلش رفته بودم كپسول را پر كرده بودم)
اون فيش برا همه هست ظاهرا مربوط به انتن برقي هست
ايمني هم خيالت راحت خيلي به نشتي واختلاف فشار حساسه وسيستم گاز بلافاصله از مدار خارج ميشه
سلام - من خیلی قدیما که پراید داشتم میرفتم و نازل رو خودم جا میزدم ولی جدیدا نازل ها عوض شده بیشتر وقتا خودم نمیتونم جا بزنم نمیدونم سمند فرق داره یا نازل فرق داره از طرفی هم میترسم بزنم خراب کنم خودشونو صدا میکنم بزنن ولی کلیتش اینجوریه که یه قسمتی داره رو نازل که باید با دست بگیرین و بکشین سمت خودتون اونوقت آماده جا زدن میشه و جا میزنید و اون کاور فلزیو که کشیدید رو ول میکنید و اقدام به چرخوندم اون اهرم میکنید و یه صدایی میده و شروع به گاز زدن میکنه اگر از این پمپ جدیدا باشه بعضی وقتا گیر میکنه که یه کلید استارت هست رو خود پمپ سبز رنگه اونو هم باید فشار بدید چیز خاص دیگه ای یادم نمیاد و در آخر هم که پرشد یا بوق میزنه یا هم دیگه اعداد حرکت نمیکنه بستگی به پمپش داره و باید همون اهرمی که چرخونده بودید رو برگدونید به حالت اول و یه پیس میکنه باشدت نترسید و دوباره همون کاور روی نازل رو بکشید به سمت خودتون نازل آزاد میشه و درش یارید - ولی حقیقت من جدیدا میدم خودشون نازل رو فرو کنن تو ماشین چون شنیدم ممکنه موقع سوخت گیری اون در بره و بخوره به سر و صورت من خودم میرم عقب وا میستم یه کلیپم دیدم ۴۰۵ ترکید از اون ب بعد ترسیده شدم ولی سمندا ایمنی خیلی بالایی دارن تو خودروهای گاز سوز کشور من خودم ایمان دارم به سمند پایه گاز سوز ولی کاره امکان هر اتفاقی هست - موفق باشید -
چرا بنده خدا رو میپیچونید !!!
خیلی شیک و مجلسی برن تو جایگاه سوییچ رو از ماشین دربیارن و پیاده بشن و در صندوق عقب هم بزنن
و مقداری هم صندوق عقب رو باز کنند
وقتی هم مخزن گاز ماشینشون توسط اپراطور سوخت گیری شد درب صندوق رو ببندن
درپوش پلاستیکی رویورودی گاز به مخزن رو هم بزنن
و استارت بزنن و حرکت کنن
اون 405 هم که منفجر شده بود کپسولش قبلا جاساز مواد بوده که توسط همون ساحب ماشین کپسول جوش داده شده بود و رنگ شده بود
و انداخته بود به یه خانواده جوان که زن وبچه خردسال تو ماشین فوت میشن و صاحب ماشین هم بیرون بوده فوت میشه
ایمنی سمند پایه گازسوز خیلی بالا هست و سنسورهای خیلی دقیق با حساسیت بالایی داره
به هیچ عنوان نمیشه سر به سرش گذاشت که در این صورت سنسورها سریعا گاز رو قطع میکنن و چراغ چک روشن میشه ( بعضی وقتا عادی هست چون
گاز تو مخزن آخراش هست و فشار پایینی داره و ماشین رو گاز نمیره و راهش اینه که یه بار سوییچ رو باز و بسته کنی )
و کپسولش به راحتی 400 بار رو تحمل میکنه اما برا ایمنی جایگاهها رو 200 تا 230 بار تنظیم شدن و با همین فشار گاز (200 تا 230 بار ) مخزن رو شارژ میکنند
ببخشید. همچین هم دقیق و حساس نیست
برای من ارور نشتی شیر برقی ثبت بود با فشار کمتر (یادم رفته!) چند بار . با اینکه چراغ چک روشن بود اما ماشین با گاز هم کار میکرد
حالا بر فرض مثال شیر برقی نشتی داره عایا اینقدر حساسه که بازم روی گاز کار میکنه و اصلا جریان رو قطع نمیکنه
پس همیشه اینقدر مطمئن نباشین
اون ارور چراغ چک برای اختلاف فشار بین سنسور سر شیر کپسول هست
و مشکل خاصی ایجاد نمیکنه
بعد از مدتی استفاده خودش کالیبره میشه و دیگه به این راحتی روشن نمیشه ( مثل ماشین خودمون )
دیاگ هم بزنید ارور p3366 رو نشون میده - چیز خاصی نیست
در حین حرکت که جزو محالات هست بترکه
مگر در حین سوخت گیری که به همین علت میگن از ماشین پیاده بشید البته شیر سر کپسول خودش ضامن استاندارد داره و اگر مشکل ایجاد
بشه
خودش گاز رو به بیرون هدایت میکنه تا از انفجار کپسول جلوگیری بشه
یا این که دستکاری ناشیانه در سیستم cng یا برق ماشین توسط کسی که تجربه نداشته باشه
سلام دوستان - پست بنده رو دقت کنین من واسه راهنمایی دوستمون گفتم که بهتره خود اپراتور سوخت گیری کنه ولی ممکنه جایی توجاده ای سر صبحی وقتی اپراتور درون جایگاه دستش بند باشه یا نباشه و شما ب هر دلیلی مجبورشید خودتون سوخت گیری کنید و من کلیات رو توضیح دادم - از ترکیدن سمند ef7 کارخونه ای هم نترسید چون خیلی ایمنی های زیادی رو تست کرده و چندسالی که تولید میشه هنوز تو کشور نشنیدم من که بگن ترکیده سمند ef7 پایه - ولی بازم کاره احتیاط شرط عقله - راستی من تو جایگاه دیدم هرچی پراید پیکان یا هر ماشین دیگه ای میاد گیر میده صندوق رو باز کنن ولی سمندارو کاری ندارن نمیدونم چرا قبلا به خودم که پراید داشتم گیر میدادن که صندوق باز کنم ولی سمند چندین بار گاز زدم و نگفتن بم هیچی شاید ب دلیل اطمینان بالای این خودرو هست - موفق باشید -
-
ماشین من نمی دونم چرا خونه آخرش روشن نمی شه(مالتی پلکس هست تازه تحویل گرفتم)اولین بارگاز زدم هر 6تاپر شد.بعد رفتم نمایندگی یکم از رگلاتورش آب می داد که بست شلنگش را سفت کرد و بعد بهش گفتم مخزنش چقدر گاز جا می شه که گفت مخرن را ببینم و وقتی مخزن را دید گفت حدود 17 کیلو باید جا بشه و بعد با آچار8 یه پیچ بود سر همون شیربرقی بازش کرد از رو همون کاور پلاستکیش(دسته شیر نداره مال من)بعد از اون روز دیگه شش تاش پر نشد.حتی خودم با آچار 8 همون پیچ را که باز کرده بود بستم و سر باطری را برداشتم و درست شد. و لی وقتی دوباره گاز زدم 5تاش روشن شد.یکی دو بار دیگه سرباطری را برداشتم درست شد ولی وقتی گازش تموم میشه و گاز می زنم فقط 5تاش پر می شه.
کسی می تونه راهنمایی کنه و علتش را بگه که چکار کنم؟
ممنون
وای خدای من شما هم مشکل من رو دارین - من هم امشب مخزنم خالی شد البته اشتباه کردم نزاشتم تا اون مرحله ای خالی بشه که بره رو بنزین ولی دقیقا وقتی گاز زدم که تمام خونه ها رفته بود ولی هنوز ماشین رو گاز بود ۷۵۰۰ تومن گاز خورد ولی چی بگم فقط ۵ خونه روشن کرد بست باطری رو هم برداشتم بعد نیم ساعت گذاشتم نشد دوباره رفتم جایگاه بعد ۷۰ کیلومتر رانندگی رفتم یه جایگاه پر فشار و ۱۰۰۰ دیگه هم گاز زدم بازم ۵ تا روشن کرد - خوبه باز مال شما با بسط باطری درست میشه من که هنوز یه بار هم ۶ خط رو ندیدم - دیگه دارم آسی میشم از دستش - اگر دوستی عزیزی بلد هست کالیبره کردن پشت آمپر با رگلاتور رو یا اطلاعاتی میتونه کسب کنه واقعا ممنون دارش میشیم - مال من کپسولش از این شیر دارهاست شیر قرمزای خارجی که عکسشو دوستان گذاشتن - این به نظرم یه مشکل هست تو مولتی ها - دوستان کسی گازی مولتی داره که راحت ۶ خونه رو بتونه پر کنه ؟
بهتره یه تماس بگیرید با 096440
و ادرس نمایندگیهایی که توی شهرتون کار سمند ef7 پایه گازسوز رو انجام میدن بگیرید
ببرید هر نمایندگی که به شما معرفی شده ( حداقل ادرس 2 - 3 تا نمایندگی رو ازشون بگیرید )
البته اگر به همون پشتیبانی 096440 هم مشکلتون رو بگید احتمالا خودش ادرس یه نمایندگی معتبر رو برای رفع مشکل در اختیارتون میذاره
فردا تو يه نمايندگي گه خدمات cng داشت وقت گرفتم به صورت اينترنتي.رفتم نتيجه را اطلاع مي دم.
اطلاعیه مالتی پلکس جدید اس ام اس sms mux اطلاعیه
باسلام خدمت دوستان عزیز-پیرو پست قبلی در خصوص اصلاح خطای پشت آمپر سمند های جدید-
خودرو های تولیدی مولتی پلکس(sms) سال ۹۳ که شامل سمند های موتور ملی پایه گاز سوز و بنزین سوز و خودروی دنا که هنوز تحویل داده نشده و خودروهای دیگری که ممکه این سیستم مالتی پلکس جدید سازه پویش معروف به اس ام اس sms mux روی اونها نصب بشه ممکنه دارای ایراداتی در نود icn (صفحه کیلومتر یا پشت آمپر) باشند که این ایرادات به شرح زیر میباشند :
۱-عدم نمایش صحیح مقدار گاز و روشن نشدن مربع F فول در نمایشگر صفحه کیلومتر در صورتی که مخرن گاز پر است -
۲-عدم نمایش مقدار صحیح بنزین یا عدم کارکرد آمپر بنزین در صفحه کیلومتر-
۳-عدم کارکرد آمپر دمای آب موتور یا کمتر و بیشتر نشان دادن دمای آب از دمای حقیقی توسط آمپر دما سنج آب موتور-
۴-کم و زیاد شدن بیش از حد و بیخودی گیج های نمایشگر آمپر های ذکر شده در ۳ سطر بالا -
روش حل این مشکل به شرح زیر میباشد -
دوستان عزیز واسه حل این مشکل فایل زمیمه رو باز کنید که به صورت پی دی اف هست و از جدول و یا کل آن پرینتی بگیرید
۱-با توجه به نوع مدول (یونیت یا نود) ABS خودرو که در کاپوت خودرو سمت راست پشت باطری واقع شده که دو مدل ماندو و موبیس هست که بیشتر جدیدا تمام مدل موبیس هست مدل موبیس روش نوشته است کروز یا سازه پویش - نوع یونیت ABS خود را با جدول تطبیق دهید -
۲-ورژن (نسخه) نرم افزار کامپیوتر اصلی موتور رو (ecu) از داخل مشخصات با دیاگ پیدا کنید سطر دوم یا سوم ورژن رو نوشته - یا شاید رو خود ecu هم نوشته شده باشه که سخته دیدن آن به دلیل جای بد نصب ecu - و آن را با جدول تطبیق دهید-
۳-کد فنی دسته سیم موتور رو با جدول تطبیق دهید که من خودم نتونستم پیدا کنم محل نوشتن نوع و کد دسته سیم رو که با آزمون تست و خطا مشکل آمپر رو حل کردم-
وقتی اطلاعات را با جدول تطبیق دادید و نوع PTB بودن یان can بودن نوع تنظیمات را از طریق جدول دریافتید از قسمت منوی دیاگ آیکو دیاگ نوع خودرو خود را انتخاب کنید تا به صفحه منوی دیاگ راه پیدا کنید- چندین سطر در اولین صفحه وجود داره که ما با دو سطر آخری کار داریم گزینه پابلیک کانفیگوریشن و ای سی یو کانفیگوریشن - خوب اول به پابلیک وارد میشویم و در اونجا نوع ایسیو رو با توجه به جدول بالا و سه گزینه که توضیح دادم انتخاب میکنیم یا مدل can هست خودروی ما یا PTB که باید از قسمت engin sms type نوع ecu سازگار رو انتخاب کنیم - مطابق عکس شماره ۲ و در این زمان صفحه کیلومتر خودرو ریست میشود اگر مشکل مرتفع و رفع شده بود دیاگ رو جدا میکنیم و گرنه در قسمت ecu config هم نوع PTB یا CAN بودن رو مطابق جدول در فایل زمیمه انتخاب میکنیم اگر باز هم درست نشد مطابق جدول مدل های ecu سازگار دیگه رو انتخاب و تست میکنیم فقط مطابق جدول در فایلی که زمیمه کردم پیش برید و ۱۰۰ درصد مشکل حل میشه-
تبصره : ۱-حتما و حتما و حتما از آیکو دیاگ مخصوص محصولات ایرانخودرو استفاده کنید - ۲ - حتما از فایل زمیمه پرینت بگیرید و به متخصص برق و دیاگ مراجعه کنید - ۳ - از مسئول این کار بخاهید که کاملا نوع ماژول ABS خودرو شما و ورژن نرم افزاری ecu و نوع دسته سیم موتور رو مشخص کنه - ۴ - حدال امکان به نمایندگی ها مراجعه نکیند اگر متخصص مجربی رو سراغ دارید که عضو حیئت ایساکو باشد مراجعه کنید - ۵ - هیچ مسئولیتی این سایت و شخص بنده در خصوص این راهنمایی ندارم -
دوستان عزیز من خودم مشکل آمپر گاز رو با این ماشین داشتم که فقط نوع ABS و ورژن ایسیو رو پیدا کردیم و طبق فایل دیاگ زدیم و مشکل حل شد بار اول اشتباه عمل کریدم گاز درست شد و آمپر بنزین رفت ولی بار دوم طبق جدول گزینه دیگری رو از پابلیک انتخاب کردیم و درست شد - مهم گزینه پابلیک هست و ممکنه در ecu کانفیگ دیاگ نتونه اطلاعات رو رایت کنه و اون قسمت خالی بمونه مشکلی نداره البته بعضی از مدل ها اینجوریه که اون قسمت رو هرگز نمیشه تغیر داد ولی مشکل فقط با تنظیمات پابلیک کانفیگ حل میشه و ماشین درست میشه - از دوستان مشهدی که مشکل دارند بم پی ام بدن کسی رو بشون معرفی میکنم که با اندک هزینه و اندک برق خودرو شون رو درست میکنه - موفق و پیروز باشید - سوالی داشتید من در خدمت مردم عزیزم هستم - آرزو سلامتی تن درستی دارم و اگر غلطی داشتم در این اطلاعیه یا به نثر بدی نوشتم شما من رو ببخشید - بدرود -
ديروز ماشين را بردم نمايندگي براي همين كه ميزان گاز را درست نشون نمي داد(5تا خونه حداكثر)البته مخرن را هم پر كردم و بردم.بعدظهر تماس گرفتند و گفتند ماشين آماده هست.رفتم سوار شدم ديدم هر شش تا خونه پر شده.گفتم حتما درست شده.بعد كه حركت كردم يه دفعه چراغ چكش روشن شد(كلي جاخوردم).برگشتم نمايندگي و دستگاه زد وگفت خطاش را پاك كردم(گفت يه ايراد نامربوط داد)دوباره را افتادم ديدم دوباره روشن شد و دوباره برگشتم نمايندگي.بعد گفت منتظر بمون من يه 20 دقيقه روش كار كنم.بعد از يه ربع ماشين را آوردن و گفت برو يه دور بزن بين چطوريه.منم رفتم دور زدم يه نيم ساعتي و ديگه روشن نشد(طرف گفت پيكربندي را عوض كردم يا يه همچين چيزي گفت).امروز هم روشن نشد ديگه.ظاهرا درست شده. البته يكم استفاده كردم يه خونه گازش كم شد.بايد برم گاز بزنم ببينم شش تاش پر مي شه يا نه؟
الله اعلم.
بذارید این مخزن گاز تموم بشه
دفعه بعد که گاز زدید بهتر مشخص میشه که مشکلی وجود داره یا نه
منم اول رو یه گزینه دیگه ای اشتباهی گذاشتیم بعدش گازم درست شد ولی دیدیم که آمپر بنزینم کار نمیکرد دوباره عوض کردیم حالت پیکربندیشو ایندفه هم گاز و هم بنزین درست شد - شما هم دوست عزیز نگران نباش درست شده ۱۰۰ درصد - ۶ خونه فول زمان گاز زدن دارن و حدود ۴۰ یا ۵۰ کیلومتر هم خونه اولم راه رفت- دوستان مشهدی پی ام بدن به متخصص معرفیشون کنم کارشون راه بیوفته - موفق باشید -
-
ممنون از راهنمايي هاتون.انشاء اله درست بشه.تهرانم اگه مشهر بودم خدمت مي رسيدم.
باسلام
امشب رفتم گاز زدم(مخزن خالی شد)ولی باز همون 5تاخونه بیشتر پرنشد.اعصابم را خوردکرد.خاک بر سر ایران خودرو با این کارکردنشون.انگار فقط ریست کرده بود.و فقط همون یه بار که از ایران خودرو گرفتم 6تا خونه پرشد.الان که گاز زدم 5 تا فقط پر شد.
نمی دونم چکارکنم
دوست عزیز به دلیل سرما فشار گاز پمپ گاز ها کم هست
مثلا من تابستون 70 کیلومتر میرفتم تا چراغ اول خاموش میشد ولی الان 25 کیلومتر میرم خاموش میشه
دوست عزيز شرمنده ولي هرچه هوا سردتر باشه تراكم گازي كه وارد مخزن ميشه بيشتره مثلا بنده تو تابستون كمتر زماني تونستم بيشتر از12كيلو بزنم ولي الان هميشه بالاي 14كيلو جا ميگيره
ربطی به تراکم نداره
وقتی فشار خط لوله به دلیل استفاده منازل کم شده باشه
پمپ گاز به جای گاز هوا رو کمپرس میکنه داخل مخزن گاز شما اگه گاز بیشتر زدی بیشتر برات راه رفته ؟؟؟ نه شاید اندازه قبل شاید هم کمتر
این به دلیل هوایی هست که جایگاه داخل مخزن شما پمپ کرده
چون به این راحتی قابل تشخیص نیست که هوا داخل مخزن میشه یا گاز
سلام - باعرض شرمندگی و تاسف باید بگم سمند دوگانه مولتی پلکس اس ام اس من هم بعد سوخت گیری مجدد مربع آخر نشانگر گاز روشن نشد - ایرانخودرو واقعا متاسفم - بنز و بی ام چی میسازن تو چی میسازی و توش میمونی - واقعا داغونم کرده - ۱۰ بار هواگیری کردم رادیاتو سیلندو بازم شرشر آب میاد - خستم کرده -
دیروز رفتم یه نمایندگی دیگه یکم آشنا بود.بعد برای اون مربع آخر بهش گفتم و گفت مخزن خالی شد بیا هواگیری کنم درست می شه و بعد گفت فشار جایگاهها هم تو زمستان کم هست.
حسام بسکه گفتی هواگیری هواگیری منم انجام دادم وپ حین باز کردن پیچ برنجی برید داخل هوزینگ ترموستات.
داداش خرجشو بریز بحسابم شماره کارت بدم؟
با سلام - ای بابا چه شانسی- چی بگم از دست برادرای قطعه ساز و برادرایی که مسئول تامین قطعه هستند- نگران نباش دوست عزیز هزینه ای نداره حتی اگر کل پوسته رو عوض کنی هزینه ای نداره - اول شما پوسته ترموستات رو قیمت بگیرین و برین پیش یه قلاویزی و دستمزد اون رو بپرسین حدودا با ۱۰ تومن پیچ رو باز میکنن واستون و یه پیچ نو تهیه کنین و ببندین جاش - اگر هزینه قلاویزی بیشتر بود از تعویض پوسته ترجیحا پوسته رو عوض کنین - من دیدم قلاویزی سیار هم هست اگر ماشین پیچش بازه و هوا گرفته رادیات روشنش نکنید - اگر پیچ زائده ای ازش مونده بیرون که میشه با انبر قفلی گرفت و بازش کرد خودتون باز کنید و تعویض کنید پیچشو - نگران نباشید چیزی نیست- اگر گارانتی داره شاید براتون درست کننش-و اینکه من مشکل صدارو بعد کلی ور رفتن پیدا کردم - بعله مشکل از هوا گیری سیستم کولانت نیست بلکه مشکل اصلی هوا داشتن منبع روغن هدرولیک بود و صدا از منبع روغن هدرولیک میومد وقتی درب منبع رو باز کردم روغن اینقد هوا داشت که قل قل میکرد (ماشین روشن) و باید هوا گیریش کنم که فعلا فرصت نکردن - هواگیریشم اینجوریه که باید جک سوسماری بزنم جلو ماشین و ماشین خاموش ۳۰ بار فرمون رو تا آخر چپ و راست کنیم با درب باز مخزن هدرولیک و تمام - موفق باشید -
خوشبختانه طوری برید که نصفش داخله و چند دندونشم به کله پیچ وصله. پنج رزوه داره کافیشه. چون پیچ سوراخداره از وسطش آب میاد بالا و راحت سفت میکنم. نشت هم نداره بیخیال داداش. بابت آموزش هواگیری جعبه هم مرسی
-
حالا اگه من هوا گيري كنم هرشش تاش پر مي شه؟
اصلا اين هواگيري براي چي هست؟ و سيستم مگه تفاوت هوا و گاز را متوجه مي شه كه اگه هوا داشته باشه متوجه بشه و گاز را كمتر نشون بده؟
كپسول گازرو100درصد خالي كن
ماشين هم مطمين باش رو بنزين استارت مي خوره مشكلي نداره
دوست عزيز ژيشنهاد مي كنم اگه مشكلي به غير از نشانگر نداري اصلا سيستم رو دستكاري نكن كه پشيمون ميشه
سلام - اون دوستی که میخاد کپسولو برداره من تست کردم وقتی شیر کپسول بسته میشه یا سوکت شیر برقی درمیاریم اتوماتیک ماشین رو بنزین میره - تو مولتی پلکس ها یه آهنگ تموم شدن گاز میزنه هروقت سوئیچ باز میشه - ممکنم هست چراغ چک روشن شه ممکنم هست نشه ولی اگرم روشن شد عیبی نداره-
راستی دوستان من ماشینم امشب چراغ چک روشن کرد رو گاز بود نمیدونم چشه از همون تنظیمات پابلیک و ایسیو هست که فردا میبرمش نمایندگی ببینم چشه فکر میکنم دسته سیم موتور مچ نیست با ماشین یا اینکه یونیت ای بی اس موبیس ساخت ایران با ایسیو و دسته سیم همخانی نداره که هم یه خونه کم نشون میده هم چراغ چک روشن کرده فردا میبرم خبرشو میدم .
نه دوست عزيز هيچ مشكلي پيش نمياد .....بخدا زيادي وسواس دارين رو اين موتور بابا گازه شوبدين حالشو ببرين فقط فيلتر هوا به موقع وروغن خوب فراموش نشه
کسی از دوستان ssat گاز سوز هم داره؟؟؟
مزایا و معایب
-
با سلام
كسي تو تهران آشنا نداره ماشينم را ببرم ايكو دياگ بزنم برا اون چراغ خونه آخر كه روشن نمي شه؟
راهنمايي كنيد ممنون مي شم. اين ايران خودرويي ها هيچ حالي شون نمي شه
سلام
کپسول رو با نمونه 101 لیتری پژو روآ می خواهم عوض کنم
مال من 75 لیتری کار خاصی داره یا نه کپسول باشیر تعویض بشه تمامه
نمیدونم شیر و کپسول چی هست
سلام - من فکر میکنم شیر دستی ندارین ولی یکی میگفت اینا که شیر ندارن با آلن از روی همون شیر برقی که عکسشو گرفتیم میشه گاز رو قط کرد شاید هم نه اینجوریه که وقتی ماشین خاموشه شیر بسته میشه اتومات - یه وقتی اگر خاستین کپسول باز کنین حتما بزارین گاز تموم بشه که اینجوری هم سبک تره هم کم خطر تره - من دوتا ef7 داشتم تا کنون هر دو دارای شیر دستی هم بودن ولی با دومدل متفاوت -
این مدل آلن خور هستش، گرچه من گازی ندارم ولی دیدم رو ماشین دوستان
سلام دوستان
رگولاتور گاز ماشینم صداش خیلی زیاد شده،البته نه اینکه قبلا کاملا بی صدا بوده ولی قبلا وقتی مخزن گازش یه خونه مونده بود صداش زیاد میشد اما الان وقتی چهار تا خونه مونده صداش یه جوریه که از یک خونه قبلی هم بیشتره و تا گاز رو فول میکنم صدا قطع میشه.
1-فکر میکنید صدا از انزکتوره یا رگولاتور؟اصلا تفاوت صداش چیه؟
2- آیا مخزن نیاز به باز کردن و خالی کردن روغن و تمیزکاری داره یا اینا همش الکیه؟
مشكلي نداره
-
حیفه برادر . از گاز استفاده کن ، این موتور با گاز رفیقه
بله صدق میکنه
هم EF7 از استاندارد بالایی در سیستم CNG برخوردار هست چون سنسورهای حساس سر شیر کپسول cng و توی کاپوت وجود داره
که کوچکترین مشکلی پیش بیاد سریع گاز رو قطع میکنه
هم این که کپسول EF7 تماما خارجی هست و تا 300 بار گاز هم بهش وارد بشه مشکلی پیش نمیاد
در ضمن کپسول داخل EF7 از منابع خارجی تامین میشه
فکر میکنم شانسمتو پیدا کردن جنس اصلی از خوب هم اونورتر باشه
دوستان در جریانن ، سمند xu7 ام از دوسر هر ۲ شیلنگ آب به رگلاتور نشتی میداد که بابرش دوسانت از هر سمت به مدت ۳ ماهی جواب داد ولی دوباره روز ار نو روزی از نو....
یه سری لوازم جانبی گاز ایتالیایی مونده بود ته انبارشون که شیلنگا نصیب ما شد
۲ تا شیلنگ,مجموعا 16 تومان ناقابل
خودم دست به کار شدم و کاری که مکانیک نیم ساعته انجام میداد من تو 2.5 ساعت انجام دادم !! با دقت خیلی زیاد و تمیز البته
تمام بست ها رو که باز کردم بعد تمیز کاریشون دیدم همشون made in germany هستند ، واقعا با کیفیت اند نسبت به این بست های تایوانی تو بازار
سلام دوستان هر چی گشتم تایپیکی با این مبحث که به من کمک کنه نبود!!!!!!!!ماشین من تازه شمع و وایرهاش عوض شده منظورم دوروز پیشه همراه با تعویض تسمه تایم و دینام و هرزگردونهاشون شیم گیری هم کردم ولی متاسفانه ماشین من روی بنزین موقعی که روشن میشه واسه 1یا2ثانیه ریپ میزنه بعدش خوب میشه و موقعی که روی گاز میزارمش تا دورسه هزار ریپ میزنه و تو دور بالا ماشین مشکلی نداره راهنمایی بفرمایید روعن و فیلترروغن و هوا و صافی بنزین هم 1000کیلومتر قبل عوض کردم مارک شمع ها ngkدوزمانه است راجب کارکرد و مدل اگه مهمه 140000تاکارکردش مدلش هم88/6/21سمند سال هست دوگانه کارخونه
سلام .
با این کارکرد دیگه با شیم گیری جوابی که میخواید رو نمیتونید بگیرید.
بهتر سرسیلنئر باز بشه و سوپاپ ها و سیت ها تعویض بشن.
یه دیاگ بزن فشار ریل گازش امار بده
ماشین سرجا چطور کار میکنه؟؟
ود ود میکنه خاموش میشه یا نه؟؟
گاز کارخونه هست دیگه ها؟؟
-
ماشین قبلش سالم بود بعد این تغییرات اینجوری شد!!!!
سلام
دیاگ زدم فشار رگلاتور رو توجه نکردم!!!!!ولی خطاهاش یکی ایموبلایزر و انژکتور شماره4 بود و سنسورمدار ضربه
روی گاز دورموتور روی500کار میکنه و ماشین بعد10تا15ثانیه خاموش میشه ولی روی بنزین مشکلی نداره درست کار میکنه فقط موقع روشن شدن روبنزین واسه1تا2ثانیه ریپ میزنه بعدش خوب میشه
تاحالا توجه نکردم ببینم دود میکنه یا نه!!!!!!
آره دوگانه کارخونه است
اگر از فشار ریل ونازل های گازت مطمئن شدی و مطمئن شدی ماشین تایم هست
سنسور اکسیژن باید عوض بشه
یکی از تعمیکاران میگفت مال جمع شدن روغن توی رگلاتور گازه و باید کل سیستم گاز ماشینت باز بشه و سرویس بشه و برنامه ای سی یو آیدیت بشه و بره زیر دستگاه برنامه هاش دانلود بشن از این جور حرفا200هزارتومن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :
یکی دیگه گفت مال سوزن انژکتورهای گاز ماشینت هست شما میدونین کجاست؟؟؟؟؟؟آیا منظورش همون انژکتورهای بنزینه یا فرق میکنه؟؟؟؟خودم میتونم مثل انژکتورهای بنزین بازشون کنم تمیزشون کنم؟؟؟؟
سلام
امپر دماي اب ماشينت چقدر مياد بالا ؟نصف رو رد ميكنه يه خير ؟موقعي كه ماشينت درجا كار ميكنه امپر اب چقدر مياد بالا وبعد از نيم ساعت رانندگي چقدر مياد بالا؟
مطمئن شو ماشين اب كم نميكنه؟
یه مشکلی هست که الآن یک ساله پابرجاس ، همه کار هم کردیم ولی حل نشد که نشد
1.بعضی موقع ها دور گاز خود به خود بالا میره یعنی ترمز میگیریم یا ایست کردیم گاز اضاف میخوره و میره تا 3000 ، یه کم که رو دنده کلاچ و ول میکنی ماشین راه میره عادی میشه
2. ماشین بعضی موقع ها رو گاز و بنزین ریپ میزنه یعنی ماشین شتاب نداره (مخصوصا گاز که تا 80 90 کیلومتر که گاز میدی و گاز رو فشار بدی دیگه بالاتر نمیره )
3. رو بنزین یه کم که گاز میدیم یا زیاد ماشین کار میکنه چراغ چک روشن میشه و بعدش دیگه گاز روشن نمیشه و باید ماشین 20 30 ثانیه کلا خاموش باشه تا بشه از گازم استفاده کرد
این مشکلات هنوز حل نشده با اونکه همه قطعات تو 1 سال همه عوض شدن
سمند معمولی مدل 86 ، دوگانه کارخانه
سلام چک کردم آمپر از یک چهارم دیگه بالاتر نمیاد حدود ربع ساعت هم توی کوچه گذاشتم درجا کار کنه بالاتر نیومد تقریبا35کیلومتر هم با سرعت ثابت100رفتم تغییری نکرد آب هم کم نمیکنه چون هر رفته آب رادیاتور و روغنش رو چک میکنم امروز هم چک کردم کم نکرده بود
سلام دوستان با12هزارتومن مشکل ماشینم برطرف شد خیلی ساده بهتون میگم چیکار کنین
صافی گاز رو میخرین دردسری هم نداره با یک پیچ گوشتی دوسو قبلی رو باز میکنین و این رو میبندین سر جاش پیشنهاد میکنم حتما صافی رو عوض کنین چون خودم وقتی دیدم هنگ کردم توش پر از روغن شده بود بخاطر همین گاز نمیتونست بخوبی ازش رد بشه جاش هم مابین رگلاتور و انژکتورهای گازه رنگش هم زرده در سمت چپ ماشین قرار داره
سلام
خوشحالم كه مشكلت حل شد.
درصورتي كه ماشينت بيشتر از نيم ليتر اب كم كنه و دماي اب موتور هم بالا باشه احتمال مرخص شدن سرسيلندر هست.ماشين قبليم اين مشكل رو داشت 405 دوگانه فابريك بود كه سرسيلندر عوض كردم و مشكلش حل شد.
فدات گفتم یه دیاگ بزن فشار ریل رو بگیر بخاطر همین بود.بخوای بهتر بشه ریل سوختتم تمیز کن.
اگه کروزه و تجربه نداری تا برات عکسش بزارم باز کن داخلش تمیز کن
-
داداش اگه لطف کنی و زحمتش رو بکشی ممنونت میشم برای شستشوی انژکتورهای خود ماشین چیکار کنم؟؟؟
http://ttupload.ir/uploads/1175Untitled.png
این ریل کروزه
فقط اگر بازش کردی هرچی سرجاش
فردا نگی شیطون گولمون زد
حساسه خیلی زیاد مخصوصا یک صفحه کوچک هست
خراب نشه که باید یه ریل بگیری
ممنون داداش دمت گرم....اگه اینقدر حساسه دستشم نمیکنم یه وقت خراب بشه کلا حیرونم کنه
میتونی بنزین جاش بزنی و بندیش
داخل رگولاتورتم حتما روغن جمع شده اونم سرویس کن
پرسیدم سرویس رگلاتور و انژکتوگاز ماشین50هزارتومن با شستشوی باک و مسیرگاز100هزارتومن اگه دیاگ نخواد درست کارکنه اگه بخواد باید ecuدوباره برنامه ریزی بشه و برنامه هاش دانلود بشن از اینجورحرفا150هزارتومن
سلام دوستان ماشین سمند من مدل ۸۳ دوگانه منبع بزرگ. رو گاز از ۱۵۰ تا ترکیبی بیشتر نمیره شمع و وایر هم عوض شده چرا؟؟؟؟؟
احتمالا به خاطر اینکه شمع و وایر عوض کردی قدرت جرقه خوب شده و بعد کمبود سوخت احساس میشده و کمبود فشار گاز
سلام و درود
این صافی گاز توی EF7 هم وجود داره ؟؟؟
میشه از صافی که خریدید و جاش توی ماشین عکس بگیرید
سپاس
سلام دوست عزیز
آره باید داشته باشه
حتما تا چند دقیقه دیگه آپلود میشه من خودمef7هم دارم ولی تکسوزه درغیر اینصورت جای اون رو هم پیدا میکردم عکسش رو براتون میزاشتم
خواهش میکنم
http://img.overpic.net/thumbs/g/w/p/...cf36by7n_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/g/j/m/...ji9tywov_t.jpg
-
دوستان
سمند من دوگانه دستی هست LX XU7
میخوام مثل دوگانه کارخانه ای که هر موقع ماشین روی گاز میره چراغ CNG که سبز رنگ هست روی صفحه کیلومتر روشن بشه
برای این کار نیاز به مشخص شدن سیم کشی آمپر هست
دوستان میتونن کمک کنن که چه طوری این کار رو انجام بدم ؟؟؟؟؟؟
آمپرو باس باز کنین و چراغ سی ان جی رو پیدا کنین و اگر پشتش لامپ بود مسیر لامپ رو با مولتی متر پیدا کنین یکی از پین های خروجی در دسته سیم خروجی از آمپر مربوط به اون چراغ هست من چندین سال پیش زمانی که پراید ها چراغ سی ان جی داشتن تو آمپرشون قدیمی ها که هنوز تو ال سی دی نیومده بود فعال کردن ۶ تا چراغ داشت هر ۶ تاشو سیم کشی کردم و موازی نصب کردم به یونیت کنترل گاز و بنزین - البته ممکنه از رو نقشه و شماتیک هم بتونین پیدا کنین سیم رو که من خودم ترجیه میدم با مولتی متر پیدا کنم - موفق باشید-
مرسی دوست عزیز
از دوستان کسی نقشه آمپر سمند Lx رو داره که مسیر اون چراغ CNG رو مشخص کنه تا کار من راحتتر باشه
آیا میشه اون چراغ هایی که مخزن گاز رو پر یا خالی میشه رو روی صفحه آوردش؟؟؟
سلام
برای اولین بار که ماشینو بردم گاز بزنم خیلی راحت پر شد و هیچ مشکلی نداشت. ولی دفعه بعد که برده یه جا دیگه خیلی یواش پر میشد که مسئول جایگاه گفت شاید شیرش بسته باشه منم گفتم من سر در نمیارم و ماشین صفر هست. خودش نگاه کرد شیرش پیچ نداشت و هیچ چیز معلوم نبود مسئول پمپ گفت اینا برقین!! و احتمالا خرابه که پر نمیکنه. چند جا دیگه رفتم اونجا ها هم همین مشکل رو داشتم به طوری که توی جایگاه نزدیک به 10 دقیقه واستادم ته حدود 4000 تومن پر بشه و بالاتر نمیرفت. دیروز بردم یه جای دیگه که هیچ کس نبود اونجا نصف مخزن هم پر نشد که مسئول اومد و قطع کرد و گفت شیرت مشکل داره. منم رفتم همون جایگاه اولی، اونجا که داشت با زحمت زیاد پرمیشد(مخزن نصفش پر بود) که یه دفعه انگار شیر باز شد سرعت پر شدن خیلی بیشتر شد مثل روز اول پر شد. الان هم تموم نشده تا ببرم دوباره بزنم ببینم درست شده یانه.
به نظر اساتید مشکل از چی میتونه باشه و خطرناک نیست؟
به نظر فنر پشت شر مخصوص ورودی گاز مخزن به علت ناخالصی های گاز جام کرده بوده یا این که کاملا باز نشده بوده
و یه دفعه باز آزاد کرده
ایندفعه که گاز کاملا تموم شد
همون جایگاه اولی نرو !!!
برو یکی از اون جایگاه ها که با سرعت خیلی کم سوخت گیری انجام میشد ببین راحت سوخت گیری انجام میشه یا نه
مشکل خاصی وجود نداره
اما اگر این مشکل بار دیگه هم تکرار شد و شارژ مخزن گاز با کندی انجام گرفت
همونجا بگو اپراتور بیاد سوخت گیری رو قطع کنه
و همون گازی هم که تو کپسول ماشین هست مصرفش کن تا تموم بشه
بعد ماشینو ببر یه نمایندگی بگو مشکل شارژ گاز داره
باید 10 دقیقه صبر کنم تا مثلا نصف مخزن پر بشه
البته توضیح زیر هم بهش اضاف کن
در ضمن پیشنهاد میشه همیشه تا گاز 95 درصد خالی نشده گاز نزنید
من که عادت دارم میذارم خالی خالی بشه بعد ماشین بره رو بنزین بعد میرم گاز میزنم
البته بیشتر وقتها همون 95 درصد گاز تو مخزن که استفاده بشه میرم گاز میزنم
اینطوری برای عمر اون شیر ورودی مخزن گاز که نازل پمپ بهش وصل میشه هم مفید هست
ممنون که راهنمایی کردید
من چند تا تجربه از گاز ef7 بگم
ماشین قبلیم که مدل 87 بود دقیقا از اونجایی که شیلنگ فشار ضعیف به ریل گاز وصل میشه ترک برداشته بود که با جوش برنج درست شد
سنسور فشار ریل سوخت گاز هم زود به زود سرش شدیدا چرب میشد که باعث تکون های بد مخصوصا دنده 2 میشد و چراغ چک روشن و روی گاز نمیرفت ، من هم رگلاتور رو باز کردم و داخلش پر روغن بود 2 ساعت سرو ته گذاشتمش روغنش کشیده شد و درست شد
ماشین الانم هم دیافراگم رگلاتور سوراخ داشت نمایندگی دیافراگمش رو عوض کرد و درست شد
باز کردن رگلاتور اصلا سخت نیست ، شاید مال شما اورینگ شیلنگش مشکل داشته باشه
به هر حال تست کف صابون انجام بدید
سلام
ماشینم 8000 کیلومتر کار کرده
شتاب گاز نسبت به اول به طور محسوس کم شده
چرااا؟؟؟
دلیل خاصی داره یا طبیعیه؟؟؟
سلام
مشکل ماشین من شاید مشکل خیلیا باشه. موقعی که ماشینم یه خورده گاز داشته باشه و گاز بزنی ، چراغ چک ماشین روشن میشه و دیگه روی گاز نمیره. باید حتما سر باطری رو در بیاری تا چراغ چک خاموش بشه . جدیدا دیگه به هیچ عنوان خاموش نمیشه و سریع میره رو بنزین. لطفا راهنمایی کنید.
-
احتمالا از شیر برقی سر کپسول باشه
اما یه راهکار سراغ دارم
وقتی میرید توی جایگاه سوییچ رو از ماشین در بیارید و بعد سوخت گیری انجام بشه
بعد استارت بزنید ببینید ماشین روی گاز میره یا نه
( یکی از دوستانم همین مشکل رو داشت و موقتا با همین روش حلش کرده )
و این که حتما ماشینو یه بار ببرید نمایندگی تا دیاگ بزنه خطای ecu رو بخونه ببینه کودوم قطعه مشکل داره
در کل این مشکل ماشین شما باید درست بشه و ازش نگذر و بده نمایندگی تا درستش کنه
سلام دوستان. میگم این تانک گاز قابل باز کردنه؟ عید با اجازه تون میخوایم بریم سفر همه فضای صندوقو گرفته. جالبه اون دریچه دسترسی به صندوقو هم که باز میکنی میخوری به تانک :دی ماشین هم ef7.
میتونی از باربند استفاده کنی
قابل باز کردن هست و باید بذارید گاز تو مخزن خالی بشه بعد ماشینو بدید یه نمایندگی براتون بازش کنه
از باربند خوشم نمیاد. هزینه اش چه قدره نمیدونید؟
هزینه باز کردن کپسول چیزی نمیشه !!! فقط 4 تا پیچ پایه کپسول cng باید باز بشه و لوله اتصال کپسول cng که گاز رو هدایت میکنه با داخل کاپوت
فکر نمیکنم بیشتر از 20 دقیقه زمان ببره برای باز کردنش
با سلام دوست عزیز جهت بیرون آوردن کپسول بعد ازجدا سازی سوکت شیر برقی چراغ چک روشن میشه .برای خاموش کردنش راهکاری دارید.
مگه شما کپسول رو از ماشین برداشتید ؟؟؟
چراغ چک هم روشن بشه هیچ مشکلی پیش نمیاد
ماشین با همون بنزین استارت میخوره و حرکت
حالا عیبش چیه که گیر دادید به چراغ چک
دیشب موقع پر کردن گاز دوباره یه ربع طول کشید تا پر بشه.
فقط فرقی که داشت این بود که اون موقع که کپسول خالی بود خیلی آروم میزد و هرچی کپسول پرتر میشد سرعت پر شدن هم بیشتر میشد.
جایگاه خالی بود و هیچ ماشینی توش نبود. مسئول جایگاه گفت امروز اومدن پمپ ها رو تنظیم کردن فشارش بیشتر شده 8500تومن گاز جاشد نزدیک به 19 متر مکعب شد. آخراش که سرعت بالا رفته بود من خودم میترسیدم نزدیک ماشین برم. گفت هرچی EF7 جدید میاد این مشکلات رو داره.
به نظرم نباید کپسول کاملا خالی بشه وقتی که کاملا خالی میشه این مشکل پیش میاد.
دفعه قبل که یه جایگاه دیگه نصفه پرکرده بودم نصف بعدیش سریعتر بود.
دوست عزیز فلسفهروشن شدن چراغ چک اعلام اشکال در سیستم های اساسی موتور است.
حال شما با برداشت سوکت کپسول و روشن شدن چراغ چک رو به حساب اون میگذارید.
حال فرضا اگر ایراد دیگهای موتور پیدا کنه به اون توجه نمیشه.
حال برای از بین بردن این اشکال بایستی با قرار دادن یک مقاومت الکتریکی مناسب به سوکت کپسول ای سی یو فرض میکنه که که مدار مشکل نداره و کپسول خالی است واعلام اخطتر نمیکند .سوال من اینجا بود که در این زمینه آیا از دوستان کسی تجربه ای داره.اگر نه پیاده کردن کپسول مشکل نیست.
شما سوکت کپسول رو برداشتید که میگید چراغ چک روشن میشه ؟؟؟
گاز تو مخزن خالی بشه
بعد سوکت روی رگلاتور گاز هم جدا کنید تست کنید ( سوکت سر شیر کپسول هم جدا کنید )
-
دوستان یه سوال
روی مخزن گاز تاریخ انقضاء داره (مخزن گاز ماشین من برای 4.2026 هست تاریخ انقضاء ش)
این تاریخ ربطی به تعداد دفعات سوخت گیری داره؟؟؟
مثلا خودرویی مثل تاکسی ها در طول روز 3 یا 4 بار سوخت گیری میکنن از عمر مخزن کم میکنه ؟؟؟
اما کپسول CNG صد برابر عمر کاری زیر بار براش تعریف شده تا به درجه خستگی آهن برسه و
فولادی که در کپسول CNG به کاربرده شده حداقل تا 15 سال رو تضمینی بدون مشکل باید جواب بده ولو بیشتر
که به جنس ساخت کپسول هم بستگی داره
همچنین استاندارد شارژ مخزن توی کارخونه 260 بار حداقل تعریف شده ( تو ایران توی جایگاه پمپهای شارژ مخازن روی 200 بار تنظیم شدن )
و ضامن استاندارد توی شیر کپسول روی 300 بار فشار عمل میکنه که به این راحتی تحت همچین فشاری قرار نمیگیره حتی با تصادف !!!
اگر کپسول ماشین شما تاریخ انقضا تا 2026 خورده که چه بهتر ( میشه عکس بگیرید کجای کپسول این تاریخ حک شده ؟؟؟ )
اما خوب چند تا عامل باعث میشه که کپسول باز بشه و بعد از سرویس مجدد بسته بشه
منظور از سرویس همون خالی کردن روغن توی کپسول هست که بعد از مدتی ( مثلا 5 سال ) نمیذاره از یه مقدار بیشتر گاز تو مخزن جا بگیره
مثلا اگر کپسول 11 کیلویی هست بیشتر از 9 کیلو جا نمیگیره ( تا جایی که میدونم نیاز به باز کردن شیر از سر کپسول نیست
و با باز کردن پیچ شیر سر کپسول روغن به جای مونده تو مخزن خالی میشه )
مرسی دوست عزیز
قسمت سر مخزن گاز محل نصب شیر دور تا دور اون پر از نوشته هست
از لحاظ سایز مخزن تاریخ انقضاء
دوست عزیز بعد از باز کردن کپسول بهتره که ماشین رو روشن نکنید و دوباره اون قطع کن روی شیر رو از روی کپسول باز کنید یه " پیچ بیشتر نداره همون قطعه پلاستیکی که سوکت بهش وصله و دوباره سوکت رو بهش وصل کنی و بعد ماشین رو استارت بزنی اینطوری حتی ECU
متوجه نبود کپسول هم نمیشه و چراغ چک هم روشن نمیشه ولی اگه این کار نکردی و چراغ چک هم روشن شده مشکلی نیست با یه دیاگ زدن و پاک کردن خطا چراغ چک خاموش میشه به شرطی که قطع کن تو مدار باشه البته روشن بودن چک در این مورد ایرادی نداره ولی بهتره خاموش باشه برای مشکلات احتمالی بعدی در مورد هزینه هم نگران نباش اگه منصف باشن ده هزار تومن بیشتر نمیشه ده دقیقه هم بیشتر طول نمیکشه موفق باشی عزیز
دوست عزیز بعد از باز کردن کپسول بهتره که ماشین رو روشن نکنید و دوباره اون قطع کن روی شیر رو از روی کپسول باز کنید یه " پیچ بیشتر نداره همون قطعه پلاستیکی که سوکت بهش وصله و دوباره سوکت رو بهش وصل کنی و بعد ماشین رو استارت بزنی اینطوری حتی ECU
متوجه نبود کپسول هم نمیشه و چراغ چک هم روشن نمیشه ولی اگه این کار نکردی و چراغ چک هم روشن شده مشکلی نیست با یه دیاگ زدن و پاک کردن خطا چراغ چک خاموش میشه به شرطی که قطع کن تو مدار باشه البته روشن بودن چک در این مورد ایرادی نداره ولی بهتره خاموش باشه برای مشکلات احتمالی بعدی در مورد هزینه هم نگران نباش اگه منصف باشن ده هزار تومن بیشتر نمیشه ده دقیقه هم بیشتر طول نمیکشه موفق باشی عزیز
سلام دوست عزيز خیلی ممنون از راهنمائی شما حتما امتحان میکنم.
سلام دوستان
مشکل دیر پر شدن کپسول سمند های جدید که شیر برقی دارن مثل اینکه همه گیر هست و بیشتر ماشین های جدید این مشکل رو دارن.
مشکل ما هم حل نشده نمایندگی ها هم وقت نمیدن و فکر کنم رفت تا بعد از عید بتونم درستش کنم.
موردی که جدیدا بهش بخورد کردم اینه شیر برقی سر کپسول داغ میشه و موقع پر کردن گاز خنک میشه و هرچی خنک تر میشه سرعت پرشدن بیشتر میشه.
حالا این داغ شدن مشکل ایجاد نکنه برامون بریم اون دنیا؟؟؟؟
سلام دوستان
چند روزه چراق چک ماشینم روشن شده
دیاگ زدم خطای نشتی گاز از شیر برقی مخزن میده
هزینه تعمیرشم 380تا 400قیمت دادن بهم
واقعا یه شیر برقی انقدر قیمت داره؟
مثله اینه که ماشین من رو گاز هم کار میکنه همچنان و شیر برقی کارشو درست انجام میده
شیر برقی هم که سنسور فشار نداره.ecu از کجا میفهمه که نشتی از شیر برقیه نه لوله ها؟
دوست عزيز هيچ مشكلي نداره من خودم چند ماه درگير اين مشكل بودم بعضي وقتا روشن ميشد بست منفي باطري رو يه نيم ساعتي بردار چك خاموش ميشه شير برقي هم سالمه واين هشدا بدليل اختلاف فشار گاز پيش مياد خيالت راحت باشه
سلام - منم رو گاز تا بحال یکی دوبار چراغ چکم روشن شده - ماشینم مولتی ۹۳ هست اس ام اس نمیدونم چشه ۰ قبل این ۹۲ داشتم گازی هزگز بازی در نموورد سیستم گازش -
-
دوستمون آقا مرتضی توضیح دادند و بنده هم تایید میکنم
چراغ چک وقتی مشکل ساز میشه که ماشین دچار نقص فنی بشه و قطعه ای کار نکنه یا ماشیت از حرکت بایسته
اگر دیاگ زدید و ارور P3366 رو دیدید بیخیالش بشید به خاطر اختلاف فشار بیتن سنسور فشار سر شیر کپسول و سنسور توی کاپوت هست
من یه مدت این مشکل رو داشتم اما الان دیگه خیلی خیلی کم میبینم
بیشتر وقتی هوا سرده و کپسول دیگه آخراش هست ماشین رو بنزین روشن میشه و دیگه رو گاز نمیره که چراغ چک روشن میشه
و به محض این که ماشین رو یه جا پارک میکنم استارت میزنم ماشین رو گاز روشن میشه و چراغ چک هم 10 دقیقه بعد خاموش میشه
اگر بخواید صبح زود ماشین رو گاز استارت بخوره ( در صورتی که بعد از باز کردن سوییچ چراغ cng پشت آمپر خاموش بشه )
باید یه بار سوییچ رو ببندید و باز کنید بعد به راحتی ماشین رو گاز استارت میخوره
اگر بعد از این که سوییچ رو باز و بسته کردید و رو گاز روشن نشد نگران نباشید بعد از طی مسافتی ناشین گرم بشه خودش رو گاز سوییچ میکنه
البته فشار گاز تو کپسول باید خوب باشه و حداقل 1 خونه رو داشته باشه
دوستان یه نظری بدید من نگرانم ایام عید رو توی تعمیرگاه سپری کنم!!!
عدم با مشکل تزریق گاز به مخزن
1-سوپاپ یک طرفه شیر مخزن (عیب)
2-خارج کردن سوپاپ یک طرفه
3-مراجعه شود به اطلاعیه فنی شماره 1389-23
این مطلب رو یه جا خوندم .. پس چون اطلاعیه صادر شده هزینش با گارانتی هست . اطلاعیه فنی رو نمیدونم چی هست.
سلام
روی اخرین خونهcng وقتی میرم رو گاز یه صدای تر تر بلند میشه وقتی میزنم رو بنزین صدا قطع میشه از چی میتونه باشه؟سمندef7 پایه گازسوز
خوب معلومه خونه آخر فشار گاز کمتر هست و صدای انژکتورهای گاز به نسبت بیشتره !!!
اما خوب شمع ماشین هم توی این مورد دخیل هست - شمعها چقدر کار کردن ؟؟؟
دیروز بعد از اینکه توی پمپ گاز با گاز پرکن (فکر میکنه رئیس جمهوره) دعوام شد یه راست رفتم نمایندگی ساعت 4.5 بود و قبول نمیکرد ماشینو. از اونجا بردم پیش یه جلو بندی ساز(مسئول تعمیرگاه نمایندگی معرفیش کرد) اونم یه اچار انداخت به شیر یه طرفه و گفت اینا دوتا شیر دارن یکیش دستیه و گفت مال توبسته بوده بازش کرد و 15 تومن گرفت گفت درست شد. حالا امروز یا فردا برم ببینم چطوری پر میشه.
هرکی همچین مشکلی داشت بگه تا راهنماییش کنم.
چه جالب. حالا اگه دو تا شیر داره چرا بار اول گاز زدی مشکل نداشته؟!
جالبه منم اولین باری هست دارم میشنوم که دو تا شیر داره !!! ( این میتونه ضریب ایمنی رو بالا ببره و میمئنا یه شیر دستی و یه شیر برقیه )
دوست عزیز میشه عکس بگیرید اچار انداخت رو کودوم شیر ؟؟؟
دقیقا جاش مشخص بشه
سپاس
خودم هم نمیدونم شاید تصوری از مدت زمان پر شدن نداشتم و...
http://ttupload.ir/uploads/up4909714...318_152129.jpg
بعد از باز کردن این شیر ماشینو روشن کردم اونم رفت زیر کاپوت رو نگاه کرد (نمیدونم چی رو).
محافظ لاستیکی رو باز کرد بعد اون شیر دستی رو با آچار باز کرد ؟؟؟
چه آچاری میخورد آچار الن ؟؟؟
-
مرسی از راهنمایی
کد خطایی که در دیاگ نشون میده p3314 هستش و در دیاگ نشتی از مخزن یا نشتی از شیر مخزن مینویسه. و چراغ چک هم خاموش بشو نیست تا سر باتری بردارم.
خودم هم احساس میکنم گیر بیخودی میده.چون بوی گازی حس نمیکنم و شیر هم داره کارشو درست انجام میده و ماشین مثل ساعت رو گاز کار میکنه.احساسی که خودم دارم خراب یا کثیف شدن سنسور روی رگلاتورم هستش.چون آمپر گازم بالا پایین میشه.5 تا خونه یه دفعه میشه 6 تا بعد باز میشه 5 تا.
اون آمپر گاز که کم و زیاد میشه بستگی به شیب هم داره
و به دفعات مکرر تست کردم وقتی ماشین توی شیب زیاد سربالایی یا سر پایینی میوفته هر خونه که لب مرز باشه تا تموم بشه و یه خونه کم کنه
این اتفاق میوفته و بعد از این که ماشین میوفته تو جاده صاف درست نشون میده
البته خیلی کم این اتفاق برا ماشین افتاده
اما اگر خیلی تابلو آمپر cng کم و زیاد میشه باید به فکر باشی
به نظر من کابل سر باطری رو بردار و سوکت سنسور سر رگلاتور و سوکت سنسور بین رگلاتور و انزکتور گاز ماشین رو با اسپری خشک ناهید تمیز کن
یا میتونی رگلاتور هم باز کنی هم سنسورش رو با این اسپری تمیز کنی هم خود رگلاتور گاز رو تمیز کنی
سوکت سر شیر برقی سر مخزن رو هم جدا با یه پارچه یا مسواک تمیز کن ( نیاز به اسپری نیست )
شما هم ماشینتون نشتی نداره چون اگر نشتی داشت سنسور دوم تشخیص میداد و سریعا گاز قطع میشه و دیگه رو گاز نمیرفت
با سلام ایا میشه رگولاتور موتور ملی رو باز کرد وتمیزش کرد ایا اصلا نیازی به تمیز کردن داره
تا زمانی که مشکلی نداره ولش کن به حال خودش باشه
بله میشه بازش کرد تمیزش کرد
سیستمشون مثل رگولاتورهای دیگه هست خیلی فرقی ندارن
سلام. دوست عزیز بازکردنش توضیح میدی.رگلاتور من در دور آرام تا میخوای گاز بدی یک صدای غر غر میده و گاز که زیاد میشه قطع مبشه
دوستان ef7 من صبحها روی cng استارت میخوره باید حتما خودم وقتی سوییچو باز میکنم از cng درش بیارم که خوب خیلی وقتها فراموش میکنم. قبلا این طوری نبود. دلیلش چیه؟
دوست عزيز اشتباه مي كنيد قبلا هم روي گاز استارت ميخورده كلا اين موتور پايه گازسوز وسوخت پيش فرض آن گاز هست....نگران نباشيد استارت اوليه با اينكه چراغ گاز روشن است ولي هميشه روي بنزين استارت ميخوره وبعد از 30ثانيه سوخت گاز وارد مدار ميشه
سلام
درسته که چراغ روشنه ولی با بنزین استارت میخوره بعد میره روی گاز
اگر بخواهی با گاز استارت بخوره فکر کنم باید کلید CNG رو نگه داری بعد استارت بزنی
با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان عزیز
سمند lx دوگانه کارخانه دارم که مشکلی برایم پیش اومده
زمانیکه روی گاز خاموش میکنم و باز استارت میزنم و ماشین به روی بنزین میرود شروع میکند ریپ زدن و گاز نمیخورد باید دوباره برم روی گاز استارت بزنم روشن بشه و بعد برم روی بنزین
امروز این مشکل رو پیدا کرده
دیاگ که میزنم خطای system voltag problem میده خطا رو پاک میکنم بازم مشکل پا برجاست>؟؟؟
کسی میتونه راهنمایی ام کنه؟؟
مشكل ريپ زدن ال ايكس سال مدل 92 در جاده از چيه؟
-
دوستان به تازگی یه سمند دوگانه سوز دستی گرفتم
زمانی که میزنم رو گاز ماشین خاموش میشه بعد روی همون حالت استارت میزنم و ماشین روشن میشه اما چراغ چک هم روشن میشه
دوباره میزنم رو بنزین بدون خاموش شدن میره رو بنزین و چراغ چک خاموش میشه
هنوز فرصت نکردم دیاگ بزنم
و اما مورد عجیب تر , از یکی از وایر های ماشین انشعاب گرفته شده ! اولین بار بود چنین چیزی میبینم این مربوط به سیستم گازه ؟ چون منطقا باید باعث مشکل بشه (ضعیف کردن رساندن برق به سر شمع)
ممنون میشم راهنمایی کنید
در ادامه ...
ماشین رو دیاگ زدیم و خطای سنسور اکسیژن داشت (در حالت چراغ چک خاموش) که گویا مشکلی نداشت
شخصی هم که دیاگ زد گفت که این روشن شدن چراغ چک در حالت گاز به همون سنسور اکسیژن برمیگرده و چون ماشین دوگانه سوز دستی هست باید قطعه ای به نام "خطا گیر " نصب باشه که در کنار ecu نصب بود
اون انشعاب از وایر هم گویا مربوط به همین دوگانه سوز دستی هست
اون سیمی که میگی از وایر گرفته شده برای فعال شدن سیستم گاز بر اساس جرقه زدن هست از میدان مغناطیسی استفاده میکنه
ماشین منم مثل ماشین شماست
مدل ماشینتون بالاست 92 یا 93 هست درسته
ECU کروز (زیمنس چینی) هست و قابلیت نصب کیت گازسوز روی ECU رو نداره
با خطا گرفتن ECU مصرف ماشین من 2 برابر میشه یعنی صدی 16 مصرف میکنه و ماشین روی حالت بنزین دود میکنه خام سوزی داره
ولی اگه ECU رو ریست کنم و روی گاز نرم مصرف طبیعی و شتاب عالی هست
خطا گیر سنسور اکسیژن نصب کردم درست نشد و طرف گفت اگه ECU زیمنس اصلی بزاری اون کیت گازسوز روی اون قابل نصب هست
و مثل ماشینهای دوگانه کارخانه مصرف روی بنزین عالی میشه
شما اگه امکان داره اون خطا گیر سنسور اکسیژن رو نصب کن حدود 30 تومن هزینه داره ببین مصرف روی بنزین چطوره
ممنون از پاسختون
مدل ماشین ۸۸ هست
روی ecu عبارت کروز - کانتیننتال هست
والا من مصرف خیلی برام مهمه چون بیشتر جاده میرم و با بنزین
میشه راجع به این خطاگیر سنسور اکسیژن بیشتر توضیخ بدید
با این اوصاف مشکلی جدی شد
سلام دوستان مشکل هر دوی شمارو من داشتم که با ده تومن حل شد
برین یه کارگاهی که ماشین هارو دوگانه میکنن، بگین که یه رله نصب کنه
مشکل حل میشه
اگر منظور شما از رله همون خطاگیر که کنار ecu نصب میشه باشه :
تمام مشکلات من از همین بود !
رفتم یکی از همین کارگاه ها و گفت ecu زیمنس نیازی به این خطاگیر نداره و حذفش کرد
الان دیگه چراغ چک در هیچ حالتی روشن نمیشه
اگر هم رله چیز دیگه ای منظورتونه ممنون میشم بیشتر توضیح بدید
من ef7 دوگانه صفر گرفتم اینها مصرف گازشون به چه شکلی در شهر تهران وجاده وچند کیلوگرم گاز میگیره ؟ من 27 نرفته دوخط گازم از 6 خط کم شد و در حالت درجا کولر زدم نیم ساعت یک خطمم کم شد میشه دقیق توضیح بدین خیلی برام مهمه ؟
دوستان بعد از تعمیر ماشین یه مشکلی پیش اومده ممنون میشم راهنمایی کنید خیلی فوریه و فردا باید خودم حلش کنم
سمند ۸۸ دوگانه دستی
دو تا شلنگ هست که به رگولاتور گاز رفته
یکیش که بعد از ترموستات از یه سراهی رفته و یکی هم او پایین تره که راه دست زیادی نداره
این شلنگی که از ترموستات رفته روی یه جای داغ (احتمالا منیفولد) افتاده و باعث ذوب شدن شده و ماشین از همینجا نشتی آب داره
احتمال داره بخوام کلا cng رو از ماشین باز کنم (یه لحظه فکر کردم جای این شلنگ آب اگه شلنگ گاز بود ... )
میخواستم بپرسم میتونم این دو شلنگ رو از نزدیک ترین محل به موتور (یعنی نزدیک به سمت ترموستات) ببرم و روی هر دو کور کن نصب کنم ؟ یا باید به هم وصلشون کنم ؟
در این صورت مشکلی پیش نمیاد ؟
تشکر
مصرف شهري گازش بالاست ولي جاده عاليه برايمن شهري با ترافيك روون200تا با ترافيك سنگين180تا وجاده هم متوسط240تاراه ميره البته تا275تا هم تجربه شودارم خلاصه اگه نرمال رانندگي كني مصرفش خوبه يه نكته جالب كه داره اين هست كه سرعت بالا توجاده خيلي مصرفش رو بالا نميبره
مرتضی جان ممنون این جدیدا چند کیلو کلا گاز میگیره ومیشه راجع به خطهاش توضیح بدی در صفحه کیلومتر به چه نحویه ؟ سوال سوم - سرعت باد کولرم در تموم شدن سریع گاز نقش داره تا چه حدی لطفا دقیق بگید خیلی ممنون وجواب همه سوالهامو بدید .
-
دوست عزيز معمولا12كيلو ميگيره ولي من يكبار دشت ارژن توسرما 14.5هم زدم اون خطها هم زياد مهم نيست شما بايد مقياست رو ميزان گازي در نظر بگيري كه وارد باكت ميشه من خودم ازروي مبلغ حساب ميكنم مثلا الان كه كولر ميگيرم با 7تومن گاز230تا ميره ...سرعت بادكولر هم فكر نكنم تاثير انچناني تو مصرف داشته باشه
با سلام من هم 75000 تا رفتم که 70% با گاز بوده . با11.5 کیلو گاز که 6900 میشه حدود 240 تا میره با سرعت 120 تا.
حد اکثر 300 تا هم رفتم. تو ترافیک سنگین تهران حدود 190-180 تا میره. با کولر حدود 15% مصرق زیاد میشه و 210-215 تا میره اگه همش کولر روشن باشه. یه نکته جالبی که من دیدم اینه که تو جنوب و شمال که ارتقاع کمتره مصرف کمی کمتر میشه. البته نمیدونم دوستان تایید میکنن؟
اون خط ها هم بیشتر جنبه نمایشی داره و نمیشه هر خط از 6 تا را معادل 1/6 مصرف دونست. یه حدودی بهت میده ولی اصلا دقیق نیست و حدود 20% خطا داره.
خود ایرانخودرو تایید کرده که EF7 در هوای تهران 13٪ از میزان اعلام شده(110 اسب با بنزین و 98 اسب با گاز ) کمتره . تو شمال و جنوب چون فشار بیشتره توان موتور بیشتر میشه. در شهر های شمالی چند درصد بیشتر هم میشه(چون از سطح دریا پایین تر هستن)
اون خط ها فشار مخزن رو نشون میدن. که میزان گاز رو به صورت لگاریتمی نشون میده. که اولش سریع کم میشن و آخراش طول میکشه کم بشن. و اصلا خطی نیستن.
سیستم برای محاسبه حجم واقعی گاز باید نوع دقیق کپسول و دمای دقیق کپسول رو داشته باشه. که نداره . برای همین تخمینی هست. از قانون گاز های ایده‌آل برای تخمین استفاده میشه.
میزان گازی هم که تو هر پمپ گاز میزنید به صورت مستقیم به میزان فشار اون استگاه بستگی داره. روی همه ی پمپ ها یه گیج فشار هست که باید روی 240-220 بار باشه تا بشه درست پر کرد. اما این نیست و به دلیل خرابی و یا پایین بودن قدرت کمپرسور جایگاه نسبت به تعداد پمپ ها این فشار کمتر میشه و کند تر و کمتر گاز وارد کپسول میشه. خود پمپ هم مهمه که معیار قطع شدن رو پایین اومدن فلو(شدت عبور) قرار بده یا رسیدن فشار به یک عدد از پیش تعیین شده یا زمان....
برای همین نمیشه میزان گازی که تو جایگاه میزنید رو به عنوان میزان مصرف قرار بدید ( حتی اگهاز یک جایگاه ثابت استفاده کنید)
با سلام کاملا درسته در مورد مصرف تو ارتفعات و سطح دریا. اون نشانگر هم به دلایلی که شما گفتید خطا داره. در مورد مصرف سوخت ما کیلوگرم برکیلومتر حساب میکنیم به نوعی ربطی به فشار جایگاه نداره. البته اگر همین کیلوگرم رو هم با دقت اندازه بگیره چون اون هم تابع فشار و دما و فلو هست...
منظور من این بود هر جایگاه ممکنه همیشه کپسول رو نتونه "پر" بکنه (الته کپسول همیشه پر و حد خاصی ناره. منظور پر فشار ایداآل هست)
برای همین نمیتونه معیاری برای اندازه گیری میزان مصرف باشه. مثلا اگه با یک بار پرکردن ۱۰۰ کیلومتر رفتید و با بار دیگر ۲۰۰ کیلومتر شاید پرکردن ها یکی نبوده و باید مثل شما با حساب کردن کیلوگرمی که میزنند ( و البته تخلیه کامل کپسول قبل سوخت گیری) حساب کنند.
منظور تیکه دوم حرفم تو پست قبلی شما نبودی کلی گفتم.
سلام
آیا کسی از دوستان تا حالا روغن داخل مخزن گاز رو خالی کرده؟آیا اصلا نیازی به اینکار هست؟
نمایندگی میگفت بعد از 85000کیلومتر باید مخزن باز و تمیز بشه.
من الان105000تاكاركرد دارم 95%هم روي گاز بوده وتاحالا اين كارو نكردم ونخواهم كرد
من بعد از 6 سال گاز زدن به ماشین حدود 200 هزار کیلومتر کارکردن با گاز
امسال مخزن گاز رو به دلیل خراب شدن پایه نگه دارنده مخزن باز کردم که پایه جوشکاری بشه
که روغن مخزن رو هم خالی کردم بعد از این همه سال کلا حدود یک لیتر شاید هم کمتر توی مخزن روغن بود
http://up.facenama.com/file/75175/14325 ... 4.mp4.html
اینم فیلمی که از مخزن گاز گرفتم
توی فیلم لحظه ای که گاز خارج میشه بعد از روغن میزنه فاتحه لباسم رو میخونه روغن میپاشه روی لباسم
دوستان با سلام من از ۲۴۸کیلومتر گاز زدم والان ۳۰۶فقط دوخط گاز مونده از شش خطش .میخواستم بدونم ماشین در دوره آب بندیم زیاد گاز مصرف میکنه تا موتور آببندی شه ؟وتا چند کیلومتر اینطوریه؟دوستان گفتن خط معیار نیست ولی الان چهار خط وپنج خط برای سصت کیلومتر بیشترم تو اتوبان بودم تا تو تهران زیاد نیست شاید آب بندیه اینطوریه؟لطفا دوستان با تجربه دقیق توضیح بدن
چندتومن گاززدي؟
-
۹کیلو .شیش هزار تومن. حتما بگو آب بندی مصرفه گازو زیاد میکنه یا نه؟
ماشين شما اگه 170كيلومترگازش جواب بده نرمال هست...در كيلومترهاي اوليه معمولا مصرف سوخت بالاتره...به نظرمن اگه شمع فابريك رو ماشينت تورچ هست با بوشfr8de با گپ9دهم عوض كنيد
سلام مرتضی جان .من از کمپانی پرسیدم میگه ماله ازت هست چند دفعه بزنی درست میشه ایا ماله شما هم اینطوری بوده اوایل میگه بعضی موقع پیش میاد . گفتم من از 248 پر کردم 6 تومت و9 کیلو الان 316 هستم وچراغه اخطار میزنه .همچین چیزی میشه ؟منتظر جوابم .ممنون
کلا وقتی گاز تموم بشه ایا چراغ cng روی صفحه کیلومتر خاموش میشه ؟
الان در 351 کیلومتر چراغ گازش خاموش شد. منتظر جوابم ممنون
بله..بعد ازچشمك زن خاموش ميشه
103كيلومتررفته..خيلي كمه صددرصدمشكل داره...مصرف بنزينتون چطوره؟
بنزینو حالا حساب نکردم.مرتضی جان زود به زود جواب بده.حالا به نظرت این ازت درسته که این کمپانی گفته.آیا ماله شماهم اینطوری بوده.الان که گاز تمومه تموم شده گفته دو سه بار گاز بزنی درست میشه تازه همش تو اتوبان بودم نه شهر
دوستان امشب رفتم گاز بزنم قشنگ داشت جون میکند تا پر بشه یه 10 دقیقه ای طول کشید 10 کیلو هم بیشتر نگرفت. کسی به همچین مشکلی برخورده؟ ماشینم هم مدل 94هه.
-
بچه ها سمند ما بعضی موقع ها که رو گاز خاموش میشه اتومات رو بنزین نمیره و ماشین روشن نمیشه
یعنی موقعی که رو باتری میای ماشین رو گاز میمونه و باید 1 2 دقیقه صبر کنیم تا از گاز در بیاد
دوگانه کارخانه 86
دوستان من یه سورن 89 گازسوز دستی دارم.
جدیدا خیلی روی گاز عطسه میزنه و صدای انفجار میده.
شمع هامو تازه تعویض کردم و در ضمن شمع هام سوزنی ایریدیوم اتولایت هست.
وایر هم دیروز عوض کردم. از این ایساکویی ها گرفتم که مارکش PartoNab بود فک کنم.
عطسه اش کمتر شده ولی بازم میزنه...
به نظرتون چشه...؟
سلام
یه مطلبی رو لازم دونستم بگم شاید مشکل کسی باشه
چند وقته که یه سمند دوگانه دستی گرفتم و چون از شتاب بنزین راضی نبودم ول بودن ورودی هوا تو موتور رو اصلاح کردم
همونطور که میدونید خودروهای که دوگانه دستی میشن ورودی هوا از روی جلو پنجره باز میشه
طبق این اصل که هر چه هوای ورودی سردتر = اکسیژن بیشتر و احتراق بهتر(بنزین) تصمیم گرفتم تا مسیر رو به حالت فابریک برگردونم
بعد از اصلاح مسیر و برگردوندن به حالت فابریک روی بنزین خیلی وضعیت فرق کرد ولی ماشین روی گاز تو حالت معکوس , دنده دادن و در کل زمانی که خلاص میشه خاموش میکنه که بعد از مراجعه به یه کارگاه cng گفت مشکل از همین ورودی هواست
ورودی هوا به همون حالت برگشت و مشکل برطرف شد
در نتیجه در گاز نیازه تا هوای داغ برسه به موتور جالب اینجا بود که شخص تعمیرکار میگفت تو بنزین هم بهتره اینطوری هوا باید گرم باشه ! موتور فرانسه کلا گرم کار میکنه!! من هم دیگه بحث رو ادامه ندادم چون واقعا انتقال اطلاعات خلاف اون چیزی که مکانیک ها میگن تقریبا ناممکنه !
این هم یک تجربه که شاید بدرد کسی بخوره
اینجور نیست که باید به گاز هوای گرم یا بنزین سرد برسه. نسبت گاز به هوا درست اگه درست و داینامیک تنظیم بشه مشکلی نیست. اما چون اینجور نیست روی یک دما تنظیم میشه و با تغییر اون مشکل پیش میاد.
کلا سیستم های گاز میکسری که انژکتور ندارن چیز بیخودین.
اون قطعه رو باز میکنن چون توی سرعت هوای ورودی به سمت فیلتر هوا و دریچه گاز خیلی بشتر هست تا موقعی که اون لوله باز بشه
و همین فشار هوای بیشتر باعث میشه گازی که از سمت رگلاتور به سمت دریچه گاز میاد رو پس بزنه و نسبت مخلوط هوا و گاز که برای روشن ماندن ماشین لازمه رو بهم بزنه و باعث خاموش شدن ماشین میشه
به قول داداشم اگه فرمول یکی میتونی دنده بدی اون لوله رو هم باز نکنی میتونی بدون خاموش شدن ماشین رو روی گاز راه ببری
فقط باید قبل از 1 ثانیه دنده رو عوض کرده باشی
راه حلش استفاده از میکسره هوشمنده
سلام
دوستانی که ef7 دوگانه دارند معمولا چند کیلو گاز میزنن؟
من بیشترین مقداری که زدم 10 کیلو بود و 2 بار دیگه که زدم 8 کیلو
زمانی هم که صرف میشه برای 8 کیلو حدودا 3 دقیقه هست
اینجوری باید هر روز برم پمپ!!!!
علتش چیه؟
سلام
در حالت عادي و خالي بودن مخزن 12 کيلوگرم ولي در جايگاه ابتداي نطنز 14 کيلوگرم
حداکثر مسافت طي شده با يک محزن گاز 285 کيلومتر
علت پائين بودن فشار گاز در بعضي جايگاهها است
موفق باشيد
دوستان ماشین روی گاز خیلی کپ داره !
یعنی اگه پال رو یهو فشار بدم خصوصا دنده دو بدجوری کله میکنه
اگه سرنشین هم باشه که دیگه راه نمیره
مشکل میتونه از شمع باشه ؟
دو پلاتین بوش +8 اگه اشتباه نکم با گپ دقیق ۰٫۹ بستم روش , شمع مناسبی نیست ؟
تشکر
شمع دو پلاتین اصلا مناسب این موتور نیست، شمع کمترین هزینه رو داره شما با توجه به کارکرد و سلامت شمع اگه بالاست تعویض کن بعد اگه رفع نشد پیش یه خبره برو و رفعش کن، از سلامت و تمیزی دریچه گاز هم مطمئن شو
-
تشکر
منظورتون از این موتور xu7 هست ؟ چون ماشین من xu7 هست
من شنیدم که شمعهای دو پلاتین روی گاز عملکرد بهتری دارن
شمع ها نو هستن تقریبا و کارکردی ندارن
در رابطه با تمیز کردن دریچه گاز هم ممنون میشم اگه نحوه تمیز کردن رو بگید
آقا ببخشید فکر کردم ef7 هستش
با اسپری انژکتور راحت بپاش دریچه گاز تمیز شه، در مورد xu7 نظری ندارم پوزش
سلام
دوستان سيستم گاز اصولا نياز به چك آپ داره؟ مدت زمانش معمولا چند وقت يكبار هست؟
بهتره همیشه (هربار که کارواش میرید)به صورت چشمی خودتون اتصالات رو از نظر نشتی و پوسیدگی چک کنید.
اما شنیدم سرویس و بازدید کپسول و اتصالات معمولا هر 5 سال یکبار باید صورت بگیره.
میگن فیلتر گاز باید هر 20 هزار کیلومتر عوض بشه. اما من ندیدم کسی عوض کنه....
هر سه سال هم بازدید کلی
من بدلیل حجم کم کپسول فابریک کپسول بزرگ گذاشتم چون شیار شیر برقی فابریک به کپسول جدید نمی خورد مجبور شدیم شیر برقی عوض کنم حالا چند روز چراغ چک روشنه دیاگ زدم میگه اخطار نشت گاز داره یک بار هم بوی گاز توی اتاق اومد مکانیکم میگه شیر خرابه لطفا دوستان راهنمایی کنند
یک مشکل دیگه که دارم مشکل صدای خر خر موقعه استفاده از گازه که مکانیک میگه مال رگلاتوره دست بزنم بست ها فابریک بهم میخوره دیگه بدرد نمی خوره
مکانیک درست گفته این صدا از رگولاتور یا از انژکتورهای گاز هست و طبیعیه این صدا - دست تو قطعات نبر
برا تست نشتی هم باید با ابر و کف ریکا بزنید دور شیر سر مخزن و دور رگلاتور گاز ببینید نشتی داره یا نه
ماشین هم باید خاموش باشه
سلام خدمت دوستان
من یک سمند ef7 تک سوز مدل 92 دارم میخواستم ببینم به نظر شما میتونم او رو دوگانه یا cng کنم آیا اون بازدهی لازم رو داره یا به دردسرش نمی ارزه.ممنون می شم پاسخ بنده رو بدید.
تنها مزیت اینکار اینه که گاز دستی سیم کشی و ایراداتش چون جداست راحت پیدا میشه همین،
مطمئن باش هیچ وقت کیفیت پایه گاز رو نخواهد داشت و فقط سر گرمیه
اقايون كمك ماشين lxef7پايه گاز سوز ما 2 روزه رو گاز نميره و تند تند خاموش ميشه يه رله تعويض سوخت عوظ كردم الان فقط روبنزين خوب كار ميكنه و خاموش نميشه ولي اصلا رو گاز نميره فقط زماني كه سر باتريو بر ميداري اولش رو گاز روشن ميشه ولي وقتي خاموش كني دوباره همونطوري ميشه و رو گاز نميره چرا غ چك روشن ميشه؟ كمك
-
ممنون از پاسختون.به نظر شما از لحاظ شتاب و همچنین دردسرهای خودروهایی که بصورت دستی وغیر کارخونه ای گازسوز می شوند دچار مشکل می شم؟
چون روزانه مسافت زیادی رو طی می کنم و استفاده از گاز خیلی برام بصرفه ومهمه سوال می کنم.
بازم تشکر می کنم.
شتاب پایه رو اصلا نخواهید داشت چون ecu و انژکتور نداره که بخواد بفهمه که شما داری گازی میدی که بیشتر پاشش کنه!
فقط یه میکسر ساده می زارن در حلق دریچه گاز و با یه مقدار فشار خروجی خاص تنظیمش میکنن. اون فشار در دنده یک و پنج با هم برابره، من گاز دستی داشتم رو ماشینه دیگه، همان طور که گفتم فقط مزیتش اینه که سادس و چیزی برا خرابی و قاطی کردن نداره
لوازمش میشه، کپسول، لوله کشی، رگلاتور ، کلید تغییر سوخت، شیر قطع کن دستی، میکسر ساده و چند تا بست شیلنگ همین، ۷۰۰ تا واست آب میخوره ولی موتور بیشتر داغ میکنه و کم میاره دور بالا
قدرتش یک چهارم پایه گاز هستش حالا دیگه خودت دو دوتا هشتا کن ببین چی ازش در میاد! میصرفه یا نه
یه دیاگ بزن شاید کلید تغییر سوخت مشکل داره
كاركردش چقدره
120000دوست من ديگه ميخوام بفروشمش مدل 90 كلافم كرده شايد باور نكنيد موتورشو زره زره نو كردم بس كه قطعه عوض كردم
اقا ماشین من سه که کارمیکنه جونم نداره بعضی وقتا از خاکی رو اسفالت میخام برم با دور 4000 میرم رگلاتورش که چی بگم اواز میخونه بدجور زیر پیچاش لاستیک تویی بریدم انداختم یمدت خوبود جدیدا زیادی واسه رو گاز رفتن ناز میکنه دوسه روزه نرفته روگاز انشلا میخام بازکنم کلاتمیزش کنم دوستمون فرمودند روغن توشه احتمالا توش زیاد جم شده البطه یادم دو سه ماه اوایل که رگلاتورو یارو بست ماشین عالی بود . خودم میگم اون سنسور فشار پشت رگلاتور ایراد داره حالا یا کثیفه با روغن توشه و دیگه اینکه شیربرقی سر رگلاتور توی هوای سرد یکم انگار گیر داره دیر بازو بسته میشه انژکتورهای گازشم که وحشتناک صداداره.
سلام
آقا این فیش مربوط به چی هست؟ همینجوری اونجا بیکار افتاده!
http://www.tuningforum.ir/images/imp...5_191032-1.jpg
سلام. اونی که شما نشون دادی واسه فشار گازه. پشت شیر سر مخزن سوکت داره که نصبش کنی. ولی اونیکی که کنارش هست رو منم دارم. نمی دونم واسه چیه. کلا وله...
دوستان کسی میدونه؟ کلا شیر سر مخزن چنتا سنسور داره؟ اون مال دما نیست؟ کجا باید وصلش کرد؟
اون فيش من از نمايندگي سوال كردم گفت برا انتن برقي عقب هست واس سمندايي كه انتن عقب دارن
خیلبی ممنون
چراغ چک من روشن خاموش میشه خودش هر چند وقت یه بار. ارورش هم مدار سنسور دمای مخزن گاز به باتریه
چیکار کنم؟
-
امروز بعد از اینکه گاز زدم دو ساعت ماشین پارک بود اومدم دیدم اتاق بوی شدید گاز می اد و صدای نشستی شدید با هزار صلوات صندوق بالا زدم دیدم از دور بوبین گاز خیلی شدید بیرون می اد شیر بستم و حالا ببرگردم با اون اوستا که کپسول عوض کردم حسابی دعوا کنم
سلام
چند روز پيش در جايگاه گاز متصديش گفت آقا كپسولت هوا داره با اينكه حدودا 11 كيلو زدم وقتي نازل رو جدا كرد لبه ورودي باك گاز را نشانم داد كه كمي چرب بود.بعد گفت شير عقب و جلو را باز كن و از اينجا هواگيري كن.منم سر راه رفتم پيش يك نفر كه تو كار گاز هست و گفت بايد كپسول رو باز كنيم و نصف روز بمونه و كاراش رو انجام بديم!!!! جايگاهيه ميگفت خطر داره و تعمير كاره گفت نه فقط گاز كم پر ميشه.
منم بيخيال شدم كپسول نو رو بدم باز كنن!
سوالم اينه اصلا اين قضيه هوا گيري چيه و لازمه؟؟ خطر داره؟ ماشين مدل 92 و 21 هزار تا كار كرده.
دوستان یک سوال داشتم برای ef7شیر مخزن برقی بجاش شیر مخزن ساچمه ای بذاریم ایرادی بهم نمی زنه
چراغ چك روشن ميشه وروگاز نميره
دوست عزیز اون فیش هیچ ربطی به آنتن نداره و اونی که این حرف رو زده می خواسته بپیچوندت یا بلد نبوده. من با مولتی متر چک کردم و وقتی پخش رو روشن می کنی یا میری رو رادیو اصلاً ولتاژی نمیده. ولی موقعی که ماشین رو روشن میکنی یا بین گاز و بنزین سوییچ می کنی شروع به پالس دادن می کنه
اون فیش مربوط به سنسور دمای شیر سر مخزنه که شیرهای مورد استفاده اون سنسور رو ندارن و باعث شده فیش مربوط بهش تو صندوق ول باشه!!!
اگه شما چراغ چکتون با خطای "مدار سنسور دمای شیر سر مخزن به باتری"روشن نمیشه ولش کنین ولی اگه مثل من ecu تون آپدیت شد و تو ورژن جدید اون سنسور رو می خواست یعنی به درد من دچار شدین برین یه مقاومت حدوداً 3.3 تا 3.9 کیلو اهمی بخرین و بذاریش سرش. مشکل کاملاً حل میشه. قیمتشم شاید باورتون نشه ولی شاید 10 تاشو بدن 100 تا تک تومنی!
ابتکار خودم بود و جواب داد ایشالا مفید باشه
سلام به دوستان
منم ماشینم صفره ولی هیچوقت بیشتر از 10 کیلو گاز نگرفته و تو شهر اصفهان با اینکه مسیرم ترافیک زیادی هم نداره ولی بیشتر از 145 کیلومتر نرفته
علت چیه ؟
چه کنم ؟؟
یبار که گاز زدم دست به کپسول زدم دیدم گپسول خیلی گرمه یجورایی داغه. طبیعه؟
و اینکه آیا نمایندگیهای مجاز سی ان جی ایرانخودرو کپسول 18 کیلویی دارند؟ عوضش کنیم ؟
گرم شرن کپسول گاز موقع گاز زدن علتش زدن هوای بیشتر از حد توسط کمپرسور پمپ گاز به داخل مخزن گاز هست هر چی میزان هوا بیشتر باشه مخزن گرمتر میشه
برای خودم پیش اومده میشده روی مخزن گاز نیمرو درست. کرد
سلام
فشار گاز جايگاههاي CNG سه محل در اصفهان براي من عالي بوده
1 - جايگاه گاز باغ رضوان در روزهاي ميان هفته
2 - جايگاه ضلع غربي کمربندي شرق اصفهان
3 - جايگاه قلعه شور
مخزن 12 کيلويي خودرو من در اين جايگاهها با 13-14 کيلو گاز پرشده و در جاده بالاي 270 کيلومتر کارکرده
موفق باشيد
ممنون از دوستانی که پاسخ دادند
دوستان دیگه نظری ندارند ؟
درضمن بخش دوم سوالمو یعنی مخزن 18 کیلویی کسی نمیدونه ؟
سپاس
-
من مخزن و شیر ماشین رو محبور به تعویض شدم شیر مخزن برقی نیست و ساچمه ای هست با اونکه تبدیل کورکن سر راه مخزن گذاشتن چراغ چک روشن میشه و اخطار شیرمخزن میده دوستان راهی هست یا نه درست بشه و چراغ چک روشن نشه
سلام
من وقتی گاز میزنم خونه های نشانگر آمپر گاز تا آخر پر نمیشه بعضی وقتا یک ساعت بعد جواب میده ، یا مثلا بنزین هم یهو شروع میکنه به پایین اومدن ولی خنک که میشه دوباره میره جای اولش ، چه کار کنم به نظرتون؟
سلام
دوروبر رگلاتور ماشین من چربی هست وقتی این پست رو خوندم گفتم شاید روغن داخلش جمع شده باشه ، برای باز کردنش تمام اتصالات رو باز کنم بعد پیچ زیر سنسور رو باز کنم و سروته بذارم؟ دوم اینکه پیچها تنظیمی نیستن که یوقت نظمش به هم بریزه؟ یا لوله گاز رو باز کنم گاز مخزن خالی نمیشه؟
ممنون اگه جواب بدین
سلام
نه رگلاتور ef7 هیچ پیچی واسه تنظیم نداره
با خیال راحت اتصالات رو باز کنید و چند ساعت سر و ته بگذاریدش یک گوشه تا روغنش کشیده بشه
از شستشوی سنسور ریل سوخت گاز هم غافل نشید ، نشونه چرب بودنش هم تو دنده 2 موقع شتاب گیری یا موقع ول کردن پدال گاز ماشین هی تکون میخوره
دقیقا همینطوره ، با بنزین بشورم ایرادی نداره؟
نه
بنزین ممکنه به پرده داخل رگلاتور آسیب برسونه
همین که چند ساعت سر و ته قرار بگیره کافیه
از مواد شوینده استفاده نکنید
سلام سامان
رگلاتور رو باز کردم ولی نشد پیچ بزرگ سنسور رو باز کنی خیلی خیلی سفت بود ، ولی یه ابر و لاستیک گذاشتم و بستم ، تقریبا تا 10دقیقه رو گاز نمیرفت بعد درست شد ایرادی نداره؟
ماشین مدل چنده؟
نه اگه از این به بعد اذیت نکنه ایرادی نداره
ماشین 90 هستش،، یه پیچ قیف مانند پشت رگلاتور هست 3 تا سوراخ داره به نظرم روغن از همونجا میریزه بیرون ، درسته؟
با سلام
یه نفر آموزش تصویری بذاره ما هم یاد بگریم...
-
نه اون قسمت انتهای رگلاتور که قیف مانند هست اصلا توش روغن جمع نمیشه
اگه پرده دیافراگم رو در نظر بگیریم قسمت جلویی و قیف مانند رو از هم جدا میکنه ، یعنی قسمت قیف مانند مخروطی خشکه و با هوا در ارتباطه و جز پرده و یک فنر هیچی توش نیست و عمل رفت و برگش پرده رو انجام میده
اما قسمت جلویی هست که تمام ادوات توش هست و گاز توش در جریانه پس طبیعیه که روغن در این قسمت جمع میشه...
سلام
شما به ecu دست نزدی که؟
آخه من ecu رو که برام آپدیت کرد نمایندگی به مشکل شما برخوردم... شیر مخزنم هم برقیه کور کن هم گذاشتم ولی باز روشن میشه...
کسی نظری نداره؟
سلام
در مورد آمپر گاز فكر ميكنم طبيعي باشه.خودم گاز رو كه پر ميكنم معمولا ممكنه تا 15 دقيقه طول بكشه اما گاها وقتي سوييج رو بسته و باز ميكنم درست ميشه.از چند نفر هم پرسيدم همين رو گفتند.
سلام
دوستان من یه سوال دارم نمیدونم کجا مطرح کنم
ای اف گازی دارم وقتی روی گاز کولر میگیرم حدود 5 دقیقه بعد آمپر بنزینم میرسه به آخر و چشمک میزنه ، ضمنا حدود 20 لیتر بنزین داره ولی بعد از 3 ساعت خاموشی دوباره درست میشه
دوست عزیز ecu رو آپدیت نکردم
این کورکن رو باید سر کدوم فیش باید زد فیش شیر برقی یا اون فیش که ول هست
آخه فیش های ماشین من شبیه هم هست فکر کنم طرف فیش شیرمخزن رو عوض کرد.
عزیز اون فیشی که ول هست اگه سوکتش دوبل نیست کاریش نداشته باش. واسه اینه که بعضی شیرها سوکتشون اونوجریه از لحاظ مدار با اونیکی سوکت یکیه
سوکت دوبل همون سوکت معروفه که همه جا هست اگه می خوای ببینی برو لوازم یدکی بگو فشنگی آب 405 بهت بده... سوکت دوبله
گاری بنده ef7 وقتی کپسول گاز خالیه با یه نیش استارت روشن میشه ولی وقتی کپسول پره باید یه استارت خیلی بلند بزنم تا به زور روشن شه
اشکالش چیه؟
میترسم بدم دست این نمایندگیهای ناشی گند بزنن؟
سلام
سرویس دوره ای کی باید انجام بشه
از فابریک فقط رفتم برچسب گرفتم اومدم تا حالا تست نشده الحمداله 60 تا رو به سلامتی و دل خوش رد کرده حتی یک مورد هم نداشته که مشکل ایجاد کنه
خیلی راضیم
سلام دوستان
اقا من سنسور فشارگاز روی ریل گاز سمند ef7 رو باز کردم یه صدای فیش داد و گاز توش خالی شد .تمیزش کردم بستمش سر جاش اما الان دیگه ماشین رو گاز نمیره ؟cry:
من که کاریش نکردم .اسلن چراغ cngدیگه روشن نمیشه .فقط موقه باز کردن سوییچ روشن میشه و خاموش میشه .دیگه ماشین هم بعد 20 ثانیه رو گاز نمیره ؟؟؟؟ چیکار کنم
احتمالا نشتی وجود داره تو انژکتورها که باعث خفگی میشه.
-
سلام
نوع خودرو (موتور) ؟
دوگانه سوز کارخانه‌ايي يا دستي ؟
دوستان نشتی گاز تو آب رو چطوری میشه متوجه شد؟ چند وقت پیش رگلاتور نشتی آب داشت باز کردم هم واشر عینکی رو عوض کردم هم اورینگ ها رو اما جنت سه راهی آب نشتی داشت امروز شلنگ رو باز کردم آب رو که مک میزدی کمی طعم گاز داره.
XU7 دوگانه کارخانه
با سلام خدمت دوستان
من یه سمند ef7 گازسوز دارم.امروز مخزن گازشو پر کردم.وقتی روشنش میکنی سی ثانیه روی گازه بعد خودش میره رو بنزین.دیگه هم روی گاز نمیره.دمای موتور هم بالایه.مدل ماشین هم ۹۰.
تا امروز مشکلی نداشت
سلام خدمت دوستان.ببخشید سمند من مدل ۹۰ دوگانه ef7.چند وقته با اینکه کپسولش پره دمای موتور هم بالایه اماوقتی روشنش میکنی بعد از سی ثانیه از حالت گاز خارج میشه.کسی اگه تجربه داره راهنمایی کنه.
سلام به همگی
من مصافتمنزل تا محله کارمحدود 30 کیلومتر بود اما الان به علت تعویض خونه مجبورم در روز حدود 100 کیلومتر رانندگی کنم که مصرف بنزینم زیاد میشه الان پارس دارم . میخاستم یه ef7 دوگانه بگیرم البته صفر
به نظر شما که از این ماشین استفاده میکنین خوبه این کارو بکنم؟
ممکنه از نظره هزینه سوخت به صرفه باشه اما میشه به گاز اطمینان کرد؟ خطر ناک نیست؟
با 1 کپسول چند کیلومتر میشه راه رفت؟
شنیدم موتور ef7 اذیت میکنه البته از کسایی شنیدم که تا حالا از این موتور نداشتن
بعد از یه مدت که از گاز استفاده کردم مصرفه بنزینه ماشین زیاد تر نمیشه؟ اخه میگن گاز موتور و زود فرسوده میکنه
ممنون از جوابتون
به نظرتون مولتی پلکس بگیرم یا معمولی ؟
اگه میشه دلیلتونم بگید
ممنون
امروز رفتم معاینه فنی بگیرم گفتن ماشین دوگانه دستی رو معاینه نمیدن !
دوستان همه جا اینطوریه ؟ من گفتم ماشین اصلا میکسر نداره من از گاز استفاده نمیکنم ! گفتن باید کلش باز شه !
با خودشونم درگیرن ... یکی میگه گاز سوخت خوب ! یکی میگنه معاینه نمیدیم
سمند ef7 دوکانه سوز
کارخانه ای
سلام دوستان
دیروز وقتی ماشین رو خاموش کردم، موقع روشن کردن یه صدایی داد و بوی گاز اومد دیدم از رگولاتور گاز با فشار میاد بیرون فیش رگولاتور رو کشیدم و رفتم نمایندگی.
میگه باید رگولاتور عوض بشه( 800 هزار تومن) چون دیافراگم داخلش پاره شده و قابل تعمیر نیست.
کسی از دوستان تجربه ای داره؟
با تشکر
داداش اون یه مقدار پول میخواسته
من تا الان چند بار با ماشین قبلی خودم رفته بودم معاینه فنی تازه با گاز میرفتم تو که الودگی رو خیلی خیلی کم نشون میداد که تازه ماشینم کاتالیزور هم نداشت
برو جای دیگه داداش راحت باش چرت گفته
-
خخخ
این از اون حرفاس دیگه.
من دو ماه پیش رفتم معاینه گرفتم.
جای شما باشم برمیگردم به همون معاینه فنی و مجبورشون می کنم که معاینه رو انجام بدن. چون اصلا همچین قانونی وجود نداره. اگه ممانعت کردن میتونید برید ازشون شکایت کنید و به این کار تهدیدشون کنید.
کارگاه هایی که دوگانه سوز کردن خودرو رو انجام میدن به صورت قانونی و با مجوز این کار رو می کنن و به شما برچسب سوخت گیری میدن. این کار غیرقانونی نیست که بخوان معاینه به ماشین شما ندن!
Sent from my SM-N915F using Tapatalk
دوستان راهی جز شبیه ساز اکسیژن برای برطرف کردن مشکل سنسور اکسیژن خودروهای دوگانه دستی وجود نداره؟!
Sent from my SM-N915F using Tapatalk
چند ماهه ماشین ما که cng کارخونه اس ، موقع خاموش شدن رو گاز میمونه و اتومات رو بنزین نمیره و همین کار باعث میشه ماشین رو گاز بمونه روشن نمیشه تا 1 دقیقه که خودش اتومات از گاز قطع بشه و بره رو بنزین
مثلا خودش وسط راه یهو خاموش بشه اتومات رو بنزین نمیره و باید حدود 1دقیقه موند
مشکل کجاس ؟
سمند 86 دوگانه کارخانه
تنها راهش عوض کردن ecu با نوع اورجینال اون هست نه چینی های اشغال
تعویض ecu ؟؟؟؟
یعنی شما می فرمایید که ای سی یو که در حال حاضر روی ماشینم هست چینی و آشغاله؟
ماشینم سورن مدل 89 هست.
Sent from my SM-N915F using Tapatalk
دوستان عزیز من ماشینم دوگانه سوز cng دستی هست (xu7) مدل ۸۸ با کارکرد ۲۳۰ تا
به همین صورت خریدم و زمانی که رو گاز میرفتم خیلی افت شتاب و کله کردن داشت ماشین و من فکر میکرم که مشکلی نیست و گاز اینطوریه ! طوری که میخواستم کل سیستم گاز رو از ماشین باز کنم
تا اینکه به یه تعمیرگاه رفتم و بعد از تعویض فنر های رگولاتور و تنظیم پیچ ورود گاز از روی میکسر اوضاع خیلی بهتر شده
حالا من سوالم اینجاست برای اینکه صدمه به موتور کمتر باشه و مشکلات احتمالی رو کم کنیم بهتره چه نکاتی رو رعایت کنیم
مثلا چند موردی که خودم رعایت میکنم اینه که
صبر میکنم تا دمای آب مقداری بالا بیاد بعد برم رو گاز
معمولا پدال رو تا آخر فشار نمیدم برای شتاب گیری
سرنشین زیاد باشه یا کولر روشن سربالایی نمیرم
تو هوای خیلی گرم از گاز استفاده نمیکنم
حالا ممنون میشم اساتید نکات دیگری هم لطف کنن تا جلوی صدمه به موتور با این سوخت رو بگیرم چون سلامت ماشین خیلی برام مهمه
یه سوال دیگه اینکه من با ۱۲ کیلو گاز به صورت ترکیبی شهر/جاده ۲۰۰ کیلومتر رفتم , مصرف طبیعیه ؟
با تشکر
فقط با هر بار تعویض تسمه تایم بهتره وضعیت شیم ها هم بررسی بشه
تا مشکلی برای سوپاپ ها پیش نیاد و شتاب بهتری داشته باشی
سلام دوستان.
یه مدتی بود که از cng استفاده نمیکردم. چند روز پیش رفتم دادم cng کار تنظیم کرد و شتاب و اینا بهتر از قبل شد.
اما از اون روز به بعد چند بار خود به خود خاموش شد وقتی که سرعت رو کم میکنم واسه رد کردن چاله ها و سرعت گیر خاموش میشه
بردم دوباره تنظیم کرد اما بازم همین اتفاق افتاد.
مشکل گه گاهی رخ میده. مثلا سه روز یه بار اتفاق میوفته.
دلیلش چی میتونه باشه؟ قبلا اینطوری نبود
سلام خدمت دوستان میخواستم بپرسم تا حالا کسی تجربه استفاده از دستگاه بهسوز گاز رو داشته؟آگهیش تو اینرنت هست که طبق گفته ی خودش خیلی مزیت داره(توی گوگل سرچ کنید:بهسوز گاز).راستش میخواستم روی پارس دوگانه سوز ببندم ولی میترسم الکی باشه.اگر کسی تجربه این دستگاه رو داره لطفا راهنمایی کنه.ممنون
کپسول النا ماشینم 190 کیلومتر میبره ، سمند قبلیمون بزرگکه و 240 کیلومتری میره (مدل 86 کارخانه)
بنظرتون کسپولاشون رو عوض کنم مشکلی پیبش میاد ؟ چون ماشین صفر ef7 ه
