-
درودبرشما-عمر60تا150هزارکیلومتری دارند،وقتی کوئلهارا بازمیکنید دقت کنید خال سفیدویاخاکستری ویامشکی روی آن نباشدمانندشکل زیر: :grin:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aeujbh_s-1.jpg
خال سفید باشه نیاز به تعویض دارن ؟
Ef7 وایر نداره ؟ این کویل کجاس خودمم میتونم نگاه کنم ؟
بادرود-بجای وایرِموتورپژو8سوپاپ تنهاهمین مدادی راداردکه روی شمع قرارمیگیرد.بایستی درپوش مشکی مستطیلی رابازکنیدتابتوانیدبه کوئلهادسترسی یابید.
برای اولین باربامقداری فشارباید مدادی را ازسرشمع رهاکنید.کوئل فقط یک پیچ ستاره ای نمره8دارد.اگرخال دیدیدبایستی فقط مدادی راتعویض کنیدونیازی به
تعویض کوئل نمی باشد.کوئلEF7بصورت منحصربفردبرای هرشمع جداست وعمروکارکردبهتری نسبت به موتورپژو دارد. :grin:
همه با همن
عکسش در تاپیک بالایی هست . هم کویله ، هم وایره . ای اف اینطوریه .
سلام
جدیدا زغال استارت و باطری سمند LX را عوض کردم. وقتی ماشین خاموشه، تستر دینام، 12 ولت را نشون میده، وقتی ماشین را روشن می کنم باز هم 12 ولت را نشون میده. حتما باید کمی پدال گاز را فشار بدم تا ولتاژ به 13/8 ولت برسه. و بین 13/5 تا 13/8 در نوسان هست. آیا به نظر شما دینام خودرو مشکل داره؟ با تشکر.
رگلاتور آلنترناتور اینجور ایجاد میکنه که ولتاژ کمی بیش از ولتاژ مصرف کنندش صادر کنه تا باطری شارژ بشه.نوسان تا این حدود هم طبیعیه.
معمولا تا 14 ولت هم میره.
قبل ازبازکردن آلترناتور(دینام)حتما سیم بامهره نمره6درپشت دینام راکنترل کنیدکه محکم باشدواتصالات دینام هم شُل نباشند.ولتاژباید درحالت روشن بین14.1تا
14.4ولت باشد.کابل منفی باتری راهم بررسی نمایید.اگراتصالات مشکلی نداشت اقدام به تعویض ذغال وتست دینام نمایید.پیروزباشید. :grin:
سلام دوستان . خیلی وقت بود به سایت سر نزده بودم .
من چند روز پیش از سایت دیجی کالا شمع ngk سری g-power مدل BKR5EGP خریدم .
کد حرارتی 5 گرم
آلیاژ پلاتینیوم
الکترود سوزنی
قیمت دونه ای 13500 بود که من چون یه سری چیزای دیگه از جمله پاور بانک و ... هم خریدم آخرش تخفیف گرفتم و شد دونه ای 12000 تومن .
مدل ماشین xu7 بنزینی
الان من نمیدونم گپ فابریک این شمع چنده ... واسه بستن روی ماشین گپ باید روی چند تنظیم شه ؟
ضمن اینکه با کار کرد حدود 80 هزار تا حالا وایر تعویض نشده . نیازی هست وایر هم بخرم ؟ مارک پیشنهادی چیه ؟ خودم ایرانی پرتو ناب و خارجی بوجیکورد در نظر دارم .
سپاسگزارم .
سلام
بله قطعاً باید وایر رو هم عوض کنید
مارک پیشنهادی من بوجیکورد جعبه کاهی.
بادرود-یک موردبتازگی از نشت برق بوجیکوردکاهی نو گزارش شده است.ترجیحاوایر توربو آمریکایی رادراولویت قراردهید.
فیلرفابریک سوزنی1هست وبدون تغییرببندید.پیروزباشید. :grin:
-
خیلی ممنون از پاسخ دوستان . فکر نکنم وایر توربو تو شهر ما گیر بیاد . اگه شد که چه بهتر اما احتمالا همون پرتو ناب بگیرم . چون وایر فابریک ماشینم پرتونابه و الان تو این 5 سال مشکلی نداشته . کیفیتش خوب بوده . ضعیف تر از این راحت پیدا میشه ولی جنس خوب رو باید کل مغازه ها رو بگردم تا پیدا بشه ...
ممکنه رو 1.1هم باشه.در هرصورت تغییرش ندید.بنظر من وایری که مقاومت کمتری نصبت به بقیه داشته باشه اون وایر خوبه.وایر های دوگانه سوز این خاصیتو دارند.
سلام . ممنونم از پاسخ همه دوستان .
همین الآن رفتم وایر خریدم . متاسفانه جز دینا پارت و وایر ایران چیز دیگه ای پیدا نکردم . دینا پارت یه جا داشت که میگفت 44 تومن و وایر ایران هم یه جای دیگه میداد 37 تومن با شش ماه گارانتی .
منم دیناپارت خریدم که با تخفیف شد 39 تومن .
بعدش بردم شمع و وایر عوض کردم که دستمزد هم نگرفت . شمع هم همونطور که گفتم ngk سری g-power مدل BKR5EGP بود .
نتیجه رضایت بخش بود . مقداری از صدا و لرزش موتور کم شد و موتور روون تر کار میکنه .
قبل از تعویض خیلی کم موقع شتاب گیری ماشین ریپ داشت که الآن کاملا برطرف شده . شتابگیری هم شاید کمی بهتر شده باشه .
ماشین همچنان تک استارت بدون هیچ مشکلی و سریع تر از قبل روشن میشه .
شمع قبلی اکیوم بود که بعد از حدود 40 هزار تا تعویض شد . وایر هم فابریک مارک پرتوناب بود و نزدیک 80 هزار تا کار کرده بود .
دینا پارت لوازم یدکی خوبی داره
سلام دوستان
شمع برای EF7 دوگانه چی پیشنهاد میدی؟
معمولی2پلاتینه باگرمای معادل7بوش مناسب هست.فیلرمناسب75.می باشد.دنسو-ایکیوم-نوریابوش
آقا سهیل ماشینم دوگانه کارخانه تو گاز از اگزوز صدای عطسه میاد از چی میتونه باشه؟؟
درودبرشما-یک مقدار آوانس جرقه کم هست.قبل از آپدیتECU،بست منفی باتری را10دقیقه برداریدومقداری فیلرشمعهاراکم کنید(85.)اگرتاثیری نداشت
اقدام به آپدیتECUنمایید.مخلوط خیلی غنی هم میتوانددراگزوزاین صدارابوجود آورد.پیروزباشید. :grin:
سلام
فیلر شمع دوپلاتین بوش به ترتیب چند باید باشه؟
درودبرشما-جرقه ابتداازفیلرکمتروسپس باترتیب تقدم فیلراز کنتاکت خنکتر ایجادخواهدشد.در2کنتاکت فقط یک جرقه درکسری ازثانیه دارید.لذافیلرهردوکنتاکت رابسیارنزدیک هم تنظیم کنیدبرایEF7میزان فیلر75.مناسب شمع معمولی2کنتاکت می باشد.پیروزباشید. :grin:
-
سلام
این شمع های ایکیوم ایرانی (اتحاد موتور) rfn-58-lz خوب هست ؟ (چون اصل ایکیوم تو سایت های خارجی حدود 100 هزار تومنه و تو ایران 20-30 تومن فروخته میشه .خرید تحت لیسانسش بهتره یا اصلش رو میشه پیدا کرد؟)
:-P م من یه دفعه اکیوم واسه پراید گرفتم همش ماشین عطسه میزد فیلرش کم کردم خوب نشد اخرش مجبور شدم عوضش کنم...بوش تحت لیسانس هنوز بهتره فکر کنم..
من اکیوم بستم ، نزدیک 30 35 هزارتا رفتم ، چیز خاصی ندیدم ، یعنی شاید من متوجه نمیشم و اماتورم
ولی ایندفعه میخوام یه مارک دیگه بگیرم تا مقایسه کنم شمع قبلی و جدید رو
دوستان شمع خوب واسه ef7 تو رنج 30 تا 50 تومن چیزی مد نظر هست ؟ یا همین اکیوم رو بگیرم !
بادرود-شمع2کنتاکت معمولی راایندفعه امتحان کنید. :grin:
سلام من xu7 دارم.شمعاش بوش سوزنی ایریدیوم هست بردم تعمیرگاه دوستم گفت یه حالی بده شمعها رو تمیز کنه.گپ شمع ها فک کنم ۱ یا ۱.۱ بود .گفت زیاده گذاشت روی ۰.۹ .الان صدای موتور تیز تر شده شتابش بد نشده چون قبلش هم خوب بود ولی الان مثلا تو سرعت ۲۰ تا من قبلا با دنده ۳ مشکلی نداشت و راه میرفت ولی الان سوپاپ ها صدا میده و باید معکوس بکشم.نمیدونم مصرف چجوری میشه.
یک جا خوندم که گپ شمع سوزنی نباید تغیر کنه درسته .
ممنون لطفا راهنمایی کنید چکار کنم
بادرود-همان فیلر1کاملامناسب بود.1.1هم برای سوزنی زیادنیست.ولی دست نزنید.فیلرسوزنی باجابجایی زیاد، روی کانون جرقه وقدرت شمع تاثیرمیگذارد. :grin:
فک کنم پس ۱.۱ بوده این بی عقل دستش زد.چون روی کارتونش تو نت دیدم زده ۱.۱
بزارمش رو ۱ بهتره
یا دستش نزنم
اگرخودتان باحوصله وبدون هیچگونه تماس ویاضربه به الکترودمیانی بتوانیدانجام دهید.دقیق ترهست.آچارفیلروابزار اینکاررابایدفراهم نمایید.
چجوری بدون ضربه یا تماس بدون الکترود.مگه الکترود متحرک نیست؟
یه سوال دیگه یکی از دوستان میگه که چون صدای سوپاپ ها در میاد تو دور پایین در دنده بالا، شمع خراب شده و باید عوض شه.
راهی هست شمعها رو تست کنم.
درودبرشما-چنانچه به تصویربالانگاه کنید،آچارفقط به الکترودکناری فشارواردمیکندوهیچ تماسی باالکترودمیانی ندارد.ابتدا فیلرکنیدو اگرموتورکم توان ویا3کارکنداقدام به تعویض
شمعها نمایید.پیروزباشید. :grin:
-
دوست عزیز ، گپ شمع سوزنی را نباید تغییر دهید . امتداد الکترود سوزنی میانی بر روی الکترود خارجی مشخص شده و مثل حالت تمرکز ذره بین بر روی نور خورشید جرقه را در محل از پیش تعیین شده که جنس متفاوتی با گودی و فاصله ی مناسبی دارد میزند .
این محاسبات با اندکی تغیبر الکترودها طوری برهم میریزد که هرگز بر سر جای خودش بر نمیگردد .
در ثانی معمولا الکترود شمع های سوزنی سفت و غیر قابل خم شدن طراحی شده اند و وقتی که با اعمال فشار مضاعف فاصله ی کپ را تغییر میدهید ترکهای ریزی درون چینی شمع ایجاد میشوند که در واقع بهتر است با شمع خداحافظی کنید .
لطفا برای محافظت از کویل ها شمع را با شمع سالم و ترجیحا فابریک تعویض کنید و قید این شمع ها را بزنید چرا که خراب شدن یا ضعیف شدن کویل به مراتب از خراب شدن شمع مضر تر بوده و شما را به سمت خرابی های آتی هدایت میکند ....
واسه ef7 پایه گازسوز شمع باید سوزنی باشه یا معمولی ؟ یادم نیست قبلا چی گرفتم براش !
95 درصد کارم با گاز و در جاده هست، گپ ام یادمه .75 گذاشتم ،
هر 50 هزارتا عوض کنم مشکلی هست ؟
درودبرشما-شمع معمولی دارای تجربه بهتری هست وهماهنگی بهتری باسیستم جرقه زنی دارد.برای گازسوز2پلاتینه
بهترهست وفیلر75.باشد.شمع نور20تا30هزارکیلومتر-ایکیوم40هزارکیلومتر-رنویی روسی ویامکزیکی هم تا60هزارکیلومتر
کارایی دارند.پیروزباشید. :grin:
چجوری بفهمیم 2پلاتینه هست !
مال من الان این مدل اکیوم هست !
http://www.tuningforum.ir/images/imp...cc6929e-1.jpeg
معلولی هستش ؟ 2 پلاتینه ؟
پایه کوتاه باید باشه ؟ چون اطلاعاتم صفره
درودبرشما-تعدادالکترودکناری رامی شمارند.این مدل تک پلاتینه هست ومن تا40هزارکیلومترتجربه استفاده درEF7بنزینی راباهاش دارم وخوب جواب داد.
شماهم اگراستفاده نکردیدبا2پلاتینه تعویضش کنیدواگراستفاده کردیدموردی نداردوباگاز،قدری زودترتعویضش کنید.فیلر9.زیادهست و75.مناسب می باشد.مدلRFN58LZبایدبگیریدواین HZهست که بهEF7نمیخورد.پیروزباشید. :grin:
یعنی من اشتباه استفاده کردم ؟ الان نزدیک 40 هزارتا شده !
بله هم فیلرش زیادبوده وهم نوک شمع خیلی به پیستون نزدیک می شده وکانون جرقه هم اشتباه بوده است.بااین شمع هیچوقت به مصرف6.2لیتروکمتراکونومیک دست پیدانمیکنید.دراولین فرصت تعویضشان کنید. :grin:
شمع تک پلاتینه سوزنی:
شمع2پلاتینه معمولی:
شمع باید پایه کوتاه باشه ؟
یه شمع توی ایسام پیدا کردم
دست شمع سمند EF7 بوش +FR7DC
توصیه ایران خودرو برای سمند EF7 معمولی و توربو ساخت روسیه
فکر کنم تک پلاتینه باشه !http://www.tuningforum.ir/images/imp...11458957-1.jpg
بادرود-بله همان پایه کوتاه بگیرید.برای بنزینی من هم از بوش روسی استفاده کردم وخوب جواب داده است وعمرمناسبی هم دارد.ولی برای پایه گازسوز ابتدا2پلاتینه
توصیه میشود.اگرهمین تک پلاتینه رانصب کنیدبه اندازه بنزینی عمرنمیکندوحدود40هزارکیلومت ربایستی تعویضش کنید.پیروزباشید. :grin:
یعنی فرق 2 پلاتینه فقط عمر شمع هست و مزیتی دیگر ندارد ؟
شمعهای زیادی تک پلاتینه هستش تو نت فقط نمیدونم کدوم مناسب میشه
مثلا ایریدیوم NGK IX ژاپنی BKR6EIX
یا شمع موتور دوگانه سوز سمند EF7 NGK- 7987- BKR Gas ژاپن
شمع انژکتوری الکترود ۲۹ ngk BKR6EZ
یا همون بوش روسی که بالا گذاشتم
پس شمعهای بالا رو مناسب میدونید ؟
-
درودبرشما-مزیت دیگرکاهش اُفت شتاب ناشی ازگرمای بیش ازحدمی باشد.وکاهش میس فایرناشی ازگرمای الکترودهای شمع رامی توان اشاره نمود.
انجکای6برای گازبهتراز5بنزینی هست.درنهایت بایدبدانیدکه ازشمع خودروانتظارمعجزه نداشته باشیدودرنهایت تکمیل کننده زحمات راننده درتعمیرونگهداری واستفاده ازموادمصرفی مناسب می باشد.پیروزباشید. :grin:
سلام
فرق بین شمع رنو با کد 7700500155 با شمع رنو با کد 224018651 در چیه؟
الان روی ماشینم از نوع دومی بستم که روی شمع fr7de زده اما نوع اولی فقط کد داره.
آیا این شمع ها مناسب ef7 هست؟
کدحرارتی8برای بنزینی بهترهست ولی من هم رنوروسی استفاده میکنم وباسوپرکاملابدون گپ هست. :grin:
فرق بین شمع رنو با کد 7700500155 با شمع رنو با کد 224018651 در چیه؟
بادرود-اطلاعی ازتفاوتشان ندارم.ولی تشابه هردوبکارگیری درموتوررنوکا4ام هست. :grin:
تشکر.تحقیقاتی کردم اون 7700 ساخت مکزیکه با کد 7.
به نظر شما بهترین شمع با کد گرمایش 5 چیه؟
سلام
اون كه كد اخرش 155 هست شمع رنو ساخت مكزيك و اصليه و اون كه كد اخرش ،8651 هست شمع رنو ساخت روس هست كه جديد ايساكو به جاي مكزيكي وارد كرده و كيفيت قابل قبولي داره
بادرود-باهمین کد155ساخت فرانسه هم وجوددارد:
https://www.google.com/search?q=7700500 ... 9J8Xt5LpjM:
تو این عکس وایر و کوئل کدومن ؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...jdgxvu_s-2.jpg
بادرود-اون چهارتاردیفی کوئل هستندومدادی(وایر)زیرآنهاهس تند. :grin: بادرود-معادل5درانجکامیشود8بوش ومناسب بنزینی هست. :grin:
-
کوئل ها اون چهارتایی هست که روش مارک کروز خورده
اگه پیچش رو باز کنید و بیرون بیاریدش وایر هم متصل بهش هست.
با سلام. من بالاخره با تلاش چند ماه اخیر تونستم یه شمع بسیار سازگار رو خودم پیدا کنم و از نظر مصرف سوخت و شتاب بسیار بالا و قدرت خوب موتور و نداشتن گپ با برنامه بروز شده بخصوص در سربالایی ها واقعا عالی داره عمل میکنه.
ایکیوم اصلی 42lz2e دو پلاتینه و با تنظیم دقیق گپ 0.8 برا هر دو پلاتین. جالبه بدونید فیلرش خیلی تاثیر داره و من رو 0.8 بهینه ترین حالت رو تجربه کردم برا ef7 بنزینی. با بنزین سوپر و با این شمع اصلا نمیشه گاز داد. مثل گلوله شتاب میگیره و واقعا عالیه.
قبلا هم تجربه سوزنی ngk رو داشتم ولی تجربه بهم ثابت کرد در دراز مدت سازگاری خوبی با موتور نداره.
البته فیلتر هوا ی با کیفیت مثل سرکان هم بسیار تاثیر داره و اصلا روی فیلتر هوا خساست بخرج ندید.
باورتون نمیشه فیلتر هوا نمایندگی رو برا امتحان گذاشتم ماشین چنان خفه و بد کار میکرد که فرداش رفتم همون سرکان رو خریدم و عوضش کردم . کاغذش اصلا هوا رو رد نمیکرد.
سلام من یه سمند دارم که چند سالی هست تو پارکینگ بوده حالا اومدم راش بندازم فیوزاش رو چک کردم کلیش سوخته بود که تعویضشون کردم وایرهاشم تعویض کردم سویچ رو که باز کردم یه صدای جیز جیزی اومد بنظرم از استارت بود بعد با مولتی متر چک کردم دیدم همه سیم های داخل اتاق به هم اتصالی دارن مثلا دوتا سیم پمپ بنزین به هم متصل بود و وقتی رله دوبل یا فیوزF12رو جدا میکرذم مشکل حل میشدبعد از فیوزf12 رسیدم به یکی از پایه های کوئل دوبل و متوجه شدم هر4تا پایه کوئل به هم وصل هستن اول این که، این طبیعی هست یا کوئل مشکل داره؟ دوم سوکتش رو که چک کردم یکی از سیم هاش رسیده بود به پایه5 رله دوبل که از اونجا هم به همه قطعات برق میداد البته قبلا یادمه از وقتی ماشین رو خریدم مشکل یک سره کار کردن پمپ بنزین رو داشتم و یچیز دیگه من چندتا از فیوز هام به بدنه اتصال داره با اهم متر که چک میکنم بوق میزنه و خیلی هاش هم یه مقاومت نشون میده این عادیه؟راستی فیوز ها هم بعد تعویض دیگه نسوخت!!
سلام خدمت اساتيد محترم ،من تازه سورن توربو گرفته ام ميخواستم بدونم ايا نياز است كه شمع ماشين رو با نوع سوزني عوض كنم براي شتاب بيشتر ومصرف سوخت وكلا كاركرد بهتر موتور اگه جواب مثبت است با چه نوع شمعي و چه مدلي ؟ ممنون با تشكر
سلام دوست عزیز
انشالله با شادی استفاده کنی.اگر ماشین صفر هست که صبر کن تا اب بندی بشه یه پنج هزارتا بره هم مشکلاتش کامل مشخص بشه هم زیاد فشار بهش نیاد بعدش عوض کن با ایریدوم سوزنی که دیجی کالا داره چهارتاش حدود هشتاد تومن هست خیلی تعریف کردن ازش دوستان هم استفاده کردن راضی بودن.شمع های ارزونتر مثل اکیوم هم هست بد نیست.اگر هم دست دوم هست ماشینت که اره عوض کن شمع در مصرف سوخت شتاب و استارت اولیه خیلی موثر هست.موفق باشی.
درود خیر نیاز به تعویض شمع نیست همون بوش روسی که روش هست خوب جواب میده. شمع سوزنی هم بنا به تجربه کاربران سازگاری نداره و بعد یک مدت افزایش مصرف داشتند. طبق فراخوان خود شرکت برای ماشین های توریو اگه مشکل ناک داشتید از bosch fr7dc+ استفاده کنید.
شمع بوش اگر اصلی باشه صد در صد شمع خوبی هست شمع بوش اصلی دور قسمت چینیش نوار ابی رنگ داره ولی اینهایی که میفروشن و مخصوصا شمعی که روی خود ماشین هست اشغال ترین نوع شمع هست.
من 25 هزارتا با همین شمع بوش روس روی ماشین رفتم و در بازدید ها هیچ تغییری در الکترودها و حتی فیلر ندیدم. همینجوری نمیشه گفت یه جنس اشغاله.. در مورد شمع سوزنی اگه گپ درست رو پیدا کنی و سازگاری داشته باشه با سیستم جرقه هیچ بدی نداره 100-150 هزار کیلومتر هم کار میکنه. اما برای توربو فعلا همین بوش عالی جواب میده.
اون قوطی گرده چیه رو درب سوپاپ کارش چیه؟؟
سایکلون هست.
وظیفه اش جدا سازی بخارات از روغن است که پس از آن توسط یک شیر یکطرفه بسمت منیفولد هوای موتور کشیده میشود.
-
شمعی که باعث بشه ماشین زیاد استارت بخوره و مصرف سوخت بالابره و شتاب ماشین کم کنه بنظر من شمع مناسبی نیست به هرحال اگر شما از کارایی اون راضی هستین خب استفاده کنین من تجربه خودم رو گفتم دوست عزیز.و دنبال بحث کردن بی دلیل در چنین سایت فنی و پرباری نیستم موفق باشید.
سلام مرسي بله صفر گرفتم ممنون از راهنماييتون
فعلا ١٠٠ تا راه رفته فقط يه سوال الان يه دو هفته اي ميشه گرفتم بمونه كم كم ابندي شه مشكلي پيش مياد ؟! با تشكر
2- رفع مشکل کپ سمند EF7
در صورت وجود شدت زیاد کپ شدن سمند شما اقدامات زیر رو انجام بدید :
1-یکی از انژکتورها عمل پاشش سوخت را بدرستی انجام نمیدهد نسبت به رفع ایراد آن توسط مکانیک مجرب اقدام نمایید
2-دریچه گاز گرفته است و بخوبی باز و بسته نمی شود که این ایراد بیشتر موقع تعویض دنده ها نمایان می شود
3-استفاده از شمع NGK سوزنی ایریدیوم میتونه تا 90 درصدر این مشکل رو برطرف کنه .در نهایت پس از انجام اقدامات بالا اگر بازهم مشکل شما وجود داشت اقدامات زیر را انجام دهید :
1-سوزن ژیگلور را تعویض نمایید
2-تعویض سنسور میل سوپاپ یا سنسور اکسیژن
روشهای دیگر حل مشکل کپ کردن سمند:
1-ممکن است انژکتورهای شما کثیف شده
2-ممکن است پمپ بنزین شما خراب یا گرفته باشد
3-سنسور Map رو از سالم بودنش اطمینان حاصل نمایید(توسط تنظیم موتوری ها)
4-شمع هاتون رو حتمن به مدل NGk تغییر بدید
5-هیچ وقت از بنزین معمولی استفاده نکنید و همیشه بنزین یورو4
و هر 3 باک 1 باک سوپر بزنید…
6-با تعویض برنامه ECu مشکل حل خواهد شد.
7-دنده مرده رانندگی نکنید.
بادرود-امروزشمعهارابرای کیلومتر40000سرویس کردم.فیلرشمعها05. افزایش یافته بودکه نشاندهنده انتهای عمرشمعهاست.مصرف ماشین خوب هست ونرم کارمیکند.احتمالاسری بعدکاملاتعویضشان کنم
این مگه استپیر نیس ؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...j48b_ef7-1.jpg
میشه عکس بذارید ببینم خودم هم میتونم یا نه !
بادرود-اون قطعه سنسوردریچه گازهست واستپرحدود7سانتی مترپایین ترقرارداردودریچه گازشمابرقی نیست ودارای سیم وفنرهم هست.
مجرای استپروقتی داخل دریچه رانگاه میکنیدکاملاقابل رویت هست،کانالی باریک به سمت نوک استپر.خودتان تمیزکنیدتجربه خوبی خواهدبود.
دوستان سلام
ماشینم تو گاز ی کوچولو خفگی داره
تو دیاگ پاشش سوخت در گاز 7.5 الی نشون میده ک گف زیاده
اما تو بنزین 3 هس
تو گاز هم از اگزوز صدای عطسه میاد
بنظرتان از چی میتونه باشه
دوگانه کارخانه
کوئل 17.60
شمع اکیوم f54
وایر 1.75 الی 3.75
فشار منیفولد تو بنزین 430
اما تو گاز 530
درود دوستان. امروز بعد 22 هزار کیلومتر شمع ماشین رو باز کردم با اینکه همیشه بنزین سوپر زدم ولی سرب زیادی شمع رو گرفته و تصمیم گرفتم عوضش کنم. اینم بگم مصرفم خیلی بالا نرفته تغییر فیلر یا شکل ظاهری الکترود هم نداشتم.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...020/01/1-5.jpg
من دنبال شمع بوش fr7de گشتم نتونستم توی شهرستان پیدا کنم و فعلا fr7dc گرفتم. ایا کسی تجربه استفاده از این شمع رو داره؟ اگه فروشگاهی برای اون شمع میشناسید به من پیام بدید. پیروز باشید :wink:
بادرود-شمعهای ماشین بعداز38500kmتعویض کردم.علت تعویض لرزش خفیف دوردرجابودکه برطرف شد.قبلی رنوروسی فعلیRFN58LZایکیوم که قبلاهم تجربه40000KM رانندگی بااین شمع راداشته ام.فیلربسته بندی9.وفیلرتنظیمی75.پیروزبا ید. :grin:
با سلام و درود
آقا اگه ماشین شما بنزینی باشه مگه نباید ایکیوم کد 42 بندازید؟ ولی شما 58 گذاشتید!! . آخه من کد 42 گذاشتم و مصرفم کمی بالا هست. البته بنزین سوپر میزنم و روغنم پروفیکار 10w40 طلایی هست.
-
سلام این شمع برای ef7 پایه گازسوز هم مناسبه؟فیلر باید چند تنظیم بشه؟
درودبرشما-برای گازمناسب نیست وتک کنتاکت هست.همین ایکیوم مدل2کنتاکتRFC-42LZ2Eفرانسوی خوب هست.فیلربرای شتاب اولیه75.وبرای تاپ اسپدهم8.
مناسب هست. https://www.google.fr/search?q=%D8%A7%D ... oHp92MfpbM:
58سردترهست ولی42فقط2کنتاکت موجودداشتندوچون قبلاهم استفاده کردم،زیاددوده نمیگرفت وتقریبابهترازنوربودولی دریک سطح بامعادل7بوش می باشد. :grin:
برای ef7 دوگانه باید شمع دوپلاتین انداخت؟
بادرود-2کنتاکت باعث حفظ شتاب اولیه میشود.دیرترداغ میشودوفرصت استراحت برای کناتکتها وجود دارد.عمربیشتری باگازداردوزیرفشاربهتردوام می آورد. :grin:
من که شخصا خیلی از این ایکیوم 42lz2e راضیم. با فیلر 0.8 هم شتاب خوبی داره هم قدرت موتور عالی هست. تا حالا شمع به این خوبی تجربه نکردم. رفتم برا سری بعد هم یه دست دیگه هم خریدم و از لحاظ کد هم چون معادل بوش 8 هست به خیلی از ماشینها میخوره.
شمع شما دو پلاتین هست؟برای ef7 دوگانه سوز استفاده میکنید؟
سلام
نه ماشین من بنزینی هست. من اصلا با تک پلاتینه حال نمیکنم و از این شمع هم رضایت کامل دارم. فقط یکم مصرف ممکنه تو حالت غیر اکونومیک بره بالا که نسبت به شتاب و قدرت موتور ارزشش رو داره.
سلام دوستان..بهترین شمع برای ef7 تک سوز بنزینی چی هست؟...بهترین فیلر شمع هم چند باید باشه تا هم شتاب مناسب باشه هم تو دور؟
این شمع چطوره؟
https://www.digikala.com/product/dkp...-ifr6t11-93684
شمع ایکیوم رو گفتن خوبه و مدلش هم در پست قبلی ذکر شده .فیلر هم برای ای اف سون بنزینی ۹/. خوبه.فیلر شمع فابریک معمولا روی یک تنظیم هست.در ضمن شمع های سوزنی جرقه قوی تری دارن اما عمرشان کمتر هست و فیلر هم نمیخاهند.شمع اتولایت هم مارک خوبی هست.موفق باشید.
سلام دوستان
من یک دست شمع بوش روسی با کد fr7dc رو ماشینم انداختم
ماشین تو دورهای بالا اصلا شتاب اضافه نمیکنه و تازه کپ هم میکنه
قبلش شمع سوزنی بوش با کد fr8di 30 انداخته بودم کاملا راضی بودم و نه ماشین کپ داشت و نه افت توان تو دور بالا داشت
شمعهای سوزنیها هم 40 هزار تا کار کرده
با تشکر
-
سلام
از وقتی گیربکس سمند ال ایکس 83 را باز کردم، بوق سنسور عقب یا شنیده نمیشه یا در برخی اوقات صداش خیلی ضعیفه، قبل از باز شدن گیربکس هیچ عیبی نداشت. به مکانیک گفتم، گفتش که مدل قدیمی سمند دو تا سیم داشت، و مدلهای جدید 4 تا، من دو تا سیم دیگه اضافه کردم تا بهتر بشه مثلا، میگه که به احتمال زیاد بوق سنسور مربوطه عوض بشه که البته به نظر من اشتباهه. لطفا متخصصین راهنمایی کنند. با تشکر
درودبرشما-تنهاارتباط گیربکس بااین بوق همان فشنگی کلیددنده عقب هست که امکان داردروغنی شده باشدوخوب نتواندبرق رااتصال دهدویا فیشهای برق آن شُل شده باشند. موارد گفته شده رابررسی نمایید.
سلام به همه دوستان
اقا یه سوال داشتم
میخاستم شمع ماشین رو عوض کنم
4تا شمع نور دوپلاتین کد fr 7dc گرفتم
این کدو برای سمند EF7 دوگانه مناسبه؟گپ شمع چقدر باشه؟
درودبرشما-کدمناسبی هست ولی باهسته مسی(copper)که عمرحدود20هزارکیلومتری دارد.fr7deباهسته ایتریم دارای عمر40000kmمی باشد.پیروزباشید. :grin:
ممنون از جوابتون
گپ دهنه شمع چند باشه صدای موتور و مصرف مناسب میشه
من خیلی پرشتاب رانندگی نمی کنم
درودبرشما-فیلررا75.بگیرید.مصرف اکونومیک من بانور6.2لیتربودوبسیاررضایت داشتم.تنهامشکل آن عمرکم می باشد.پیروزباشید. :grin:
سلام با تشکر از دوستان خوب و آقا سهیل عزیز.
بهترین وایر برای موتور ملی کدوم مارکه و قیمتشم بگین ممنون میشم!
درودبرشما-وایرشمعEF7شبیه مدادی است ومارک کروزایساکویی مناسب هست.قبل ازتعویض بادقت بررسی کنیدکه خال مشکی،خاکستری ویاسفید نداشته باشند.پیروزباشید. :grin:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aeujbh_s-1.jpg
[
سلام ودرود خدمت همگي دوستان
من يكدست شمع ژاپني(denso(k16tr11تيوتايي اصل گرفتم خاستم نظره دوستانوبدونم برايxu7خوبه؟وباتوجه به اينكه بيشترمصرف سوختcngهست دهانه شمع فيبر چندباشه بهتره.درضمن همانطوركه درعكس مشخصه الكترونيكس شمع خيلي ازشمعهاي ديگه بلندتره،درحال حاضرهم يكدست شمع بوش چندماهه كه روي موتوره وقتيكه سوخت بنزينه درجاعاليه اماروي گازلرزش داره ودرجاپت پت ميكنه اگزوز.باسپاس ممنون ميشم دوستان نظربدند.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...20/01/sh-1.jpg
درودبرشما-2پلاتینه معمولی مناسب هست ولی فیلر1.1برای گاززیادمی باشدوفیلررابه85.کاهش دهید.پایه بلندبنظرنمیرسد.تراکم موتورپژوهم پایین هست ومشکلی ایجادنمیکند.قیمت4عددراپست بگذارید.من هفته پیش بدنبالk16pruدنسوبودم ولی نایاب شده بود.
-
سلام دوستان من میخوام شمع ef7 بنزینی با دریچه گاز سیمی رو عوض کنم
حالابین بوش fr7dc+ و ngk bkr6egp موندم .
باتوجه به این عکس
http://www.tuningforum.ir/images/imp...7_114252-1.jpg
که خود ایران خودرو گفته بوش
لطفا راهنمایی کنید با چه گپی و کروم ممنون
درودبرشما-شمع سوزنی نیازنیست وهمان بوش ویانورمعمولی دارای هماهنگی بهتری باموتوربوده وتا20هزارکیلومترهم کارخواهدکرد.فیلر75.تنظیم نمایید.پیروزباشید. :grin:
باسلام
من بوشهرهرعددشمعو20000تومان خريدم.باسپاس.
سلام دوستان اگر امکانش هست راهنمایی کنید من هفته پیش سمند ef7 بنزینی از نمایندگی تحویل گرفتم خود بچههای نمایندگی گفتند شمعاتو عوض کن با توجه به تجربیات شما این کارو انجام بدم ?
شمع چی جایگزین کنم ؟
قیمتشون حدود چنده ؟
سپاس از صبر و حوصله و راهنمایی تون
درودبرشما-نیازی به تعویض نیست.تا20000kmکارایی خوبی دارند.فقط فیلرهایکسان نیست وخوب بسته نشده اند.بازکنیدوبافیلر75.وگشتاو ر25n/mکاملا سفتشان کنید.پیروزباشید. :grin:
سلام رفتم بوش frdc7+ گرفتم اما روسیه چون میگفت آلمانیاش بدرد نمیخوره چون چینیه
فیلرش ۰.۸ فابریکش حتما بزارم رو .۷۵ یا نه خوبه
ممنون
درودبرشما-من هم تجربه38000 کیلومترباشمع روسی دارم.ازحدود30هزارکیلومتر شروع به ایجادترکهای ریز دراطراف چینی الکترودمرکزی کردلذابیشتراز30هزارکیلومتر
استفاده نکنید.فیلرراتغییرندهید زیرادقت 0.05مشکل هست.اگرازشتاب دورپایین رضایت نداشتیدویاهنگام شتاب سریع،احساس گَپ بیشتری داشتید،فیلررامقداری کم کنید.پیروزباشید. :x :grin:
با سلام.
آقا سهیل این همون شمع رنو روسی هست که تو سرویس 20000 با لنت جلو و فیلترها و 6 لیتر توتال ایرانی بهم دادن. پشت شمع عبارت fr7de نوشته. یعنی معادل بوش 7 هست؟!
اونم نمونه ایکیومی 42lz2eهست که رو ماشین انداختم. به نظر میاد از لحاظ اصالت و جنس ایکیومه بهتره.
آقا سهیل مصرفم به هشت نزدیک شده و تو دستگاه دیاگ هم همه چیزعالی بود و خود تنظیم موتوره تعجب کرد.. من به اون ترموستات لعنتی شک دارم. تو سرما و حتی دور موتور بالا تقریبا بین خط وسط و 1/4 هست و تو حالتی که وای میسم خیلی دیر میاد بالا. ماشینم با این شمع ایمیوم هم شتابش خوبه هم گپ ندارم و هم موتور جونداره ونه دوده میزنه. ولی مصرف بالاست و بعید میدونم از شمع باشه. چون تو تابستون خیلی مصرفم کمتر بود.
درودبرشما-شمع روسی معادل7بوش هست وراحت30هزارکیلومترکارمیکند .من بتازگی با38هزارکیلومترآنهاراباایک یوم تک پلاتین تعویض کردم.مصرف8بارانندگی اکونومیک زیادهست.بنظرم از2پلاتینه بودن روی بنزین باشدزیراشمع دیرترگرم میشود.ترموستات وقتی مصرف رابالامیبردکه کمتراز1/4قرارداشته باشدوبه ترموستات ماشین مشکوک نیستم.
حداقل قبل ازتعویض ترموستات همان روسی هاراببندیدوباهمین شیوه رانندگی وباهمین نوع بنزین،مشاهده نماییدکه مصرف بهترمیشودیاخیر؟پیروزباشید . :grin:
البته نظرتون درست هست. انگار ترموستات سالمه. حالا بیشتر بررسی میکنم. شاید دور موتور بالا بوده و تحت فشار بوده خودم متوجه نشدم. این باک سوپر رو اکونومی تر میرم ببینم چی میشه.
