تعویض شیر فرمون دوستان تا مجبور نشدید انجام ندید وبرای خودتونو سرویس کنید هم هزینتون کمتر میشه وهم استاندارده .من شیر عوض کردم وچون رینگ ا
خریدم که اشتباه کردم فابزیکشو میخوام کاسه نمد عوض کنم دوباره ببندم ..فرمون انقدر تیز شده .نمیتونم ماشینمو به کسی دیگه بدم برونه ودر سرعت بالا یکی بیاد جلوت بخای ردش کنی ماشین چپ می کنه...روغنم ههیچ تاثیری نداره ..دو خط با سه خط وچهار خط فقط در کف کردن وتکنولژی جدیدی تری داره .پول الکی ندید تا روغن بو سوختگی نمیده ورنگش سیاه نشده دستش نزنید
نقل قول:
نقل قول از
operator
با سلام و درود.آقا سهیل مدتی هست که بعد از رانندگی زیاد که موتور داغ هست وقتی درجا فرمون رو چپ و راست میکنم فرمون خیلی نرم تر و آبکی میشه ولقی فرمون خیلی بیشتر از حالت سرد هست و تو حالت سرد اصلا صدا نداره. روغن هیدرولیک رو بخاطر قضیه پله کردن تو کیلومتر 9000 با ایرانول atf lll به طور کامل عوض کردم. الان کیلومترم 17300 هست. به نظر شما این لقی تو حالت گرم ربطی به روغن داره و اگه بدتر شد روغن رو با لیکومولی سه خط عوض کنم.؟هیچ مشکل نشت روغن هیدرولیک و لرزش و مشکلات جلوبندی و... هم ندارم
درودبرشما-ابتدابادلاستیکهاراکم کنیدتا29psiوبگذاریدتاروغن هیدرولیک گرم بشود.اگربازهم باگرم شدن احساس آبکی بودن درفرمان راداریدبایستی قرقری فرمان وجلوبندی را آچارکشی کنیدواگربازهم نتیجه نداد بروید نمایندگی و بگویید فشار پمپ هیدرولیک رادرحالت گرم چک کنند (1ساعت طول میکشد) اگه بالای 80 باشدبایستی سنسورفشارهیدرولیک رابررسی ودرصورت نیازتعویض کنند.اگرگارانتی نداریدقبل ازمراجعه به نمایندگی ازلیکومولیIIIخط استفاده کنید.من یکسال ازهمین روغن استفاده میکنم وتا180Km/hفرمان خوب هست ولی در195Km/hهمین حالت شماراداردکه عیب محسوب نمیشود.قبل ازمراجعه به نمایندگی مجدداپست بگذاریدتاآخرین تبادل نظرراانجام دهیم.پیروزباشید.
ممنون و سپاسگزارم حتما چک میکنم.
آقا سهیل دیشب و امروز تو حالت داغ درب مخزن هیدرولیک رو باز کردم هوا با فشار خارج شد و چند بار هم هواگیری در حالت روشن کردم گوش شیطون کر انگار اون قضیه لقی فعلا برطرف شد. درب مخزن تو این چند ماه محکم بوده. احساس میکنم شاید هوای داخلش روی سطح مخزن راه فرار نداشته و فشار سیستم بالا بوده.
درودبرشما-سنسورفشارهیدرولیک نمیگذاردکه میزان فشار،بیش ازحدبالارود.ولی اگرمشکل مرتفع گردیده است،محلهای دیگر رادستکاری نفرمایید.پیروزباشید.
منم روغن هیدرولیک رو عوض کردم به دلیل سفتی زیاد - باد رو هم رو 35 تنظیم کردمخیلی فرق نکرد و فک کنم اغلب تفاوت مربوط به فشار باد بیشتر بود و کمکتر مربوط به تعویض روغن هیدرولیکتعمیرکار گفت که باید کلن سیستم رو عوض کنی -من مشکلی با تغییر و تعویض کل سیستم ندارم ولی هیچ تعمیرکاری ظاهرا نمیدونه چطوری هستش و بعدش چطوری میشه و نتیجه رضایت بخش هست یا نهفرمون سمند های مدل 90 به قبل همشون سفت هستند و این سفتی ناشی از مکانیزم و سیستم فرمان هستشتوروخدا اگر راهی میدونید بگید تا انجام بدیم
به نظره من برو نمایندگی ایران خودرو وسوال کن اونا باید بتونن هرکاری میخوای بکنی انجام بدن..هرکاری کردن میشه ازشون باز خواست کرد تا حدودی..
شیر فرمانو دوستان با نمونه مدل بالا تعویض کردند بهتر شده
منم روغن هیدرولیک رو عوض کردم به دلیل سفتی زیاد - باد رو هم رو 35 تنظیم کردمخیلی فرق نکرد و فک کنم اغلب تفاوت مربوط به فشار باد بیشتر بود و کمکتر مربوط به تعویض روغن هیدرولیکتعمیرکار گفت که باید کلن سیستم رو عوض کنی -من مشکلی با تغییر و تعویض کل سیستم ندارم ولی هیچ تعمیرکاری ظاهرا نمیدونه چطوری هستش و بعدش چطوری میشه و نتیجه رضایت بخش هست یا نهفرمون سمند های مدل 90 به قبل همشون سفت هستند و این سفتی ناشی از مکانیزم و سیستم فرمان هستشتوروخدا اگر راهی میدونید بگید تا انجام بدیمتعویض روغن هیدرولیک هیچ تاثیر بر نرمی فرمان نداره و تجربه کردم روغن سه خط استفاده نکنید جعبه فرمان به روغن ریزی میفته.من لیکومولی سه خط ریختم مجبور شدم هم شیر فرمون و هم جک هیدرولیک رو باهم عوض کنم.همین روغن کاسپین ای تی اف هیدرولیک روغن خوبیه.شما برای نرمی فرمان حتما باید شیر فرمان تعویض کنین.ماشین منم فرمونش سفت بود که بعد از تعویض بسیار نرم و عالی شده و این مطالبی که گفته میشه فرمون تیز میشه و خطر داره .درست نیست و جای نگرانی نداره همون روز اول دست به نرمی فرمون عادت میکنه و فرمون میاد تحت کنترل راننده.
بادرود-الان دیگرتولید3خط و2خط لیکومولی دریک قوطی هست وعلامت هردوراباهم داردومشکلی بوجودنمی آید.پیروزباشید.
