-
ینی دنده 5 که میرید لرزش قطع میشه؟؟
اگر بله به نظر من دسته موتور ها
مربوط به پلوس ، سه شاخ پلوس و گلدونی هست .
فرمان را از هر طرف تا انتها بچرخانید و با دنده یک دور بزنید چنانچه فرمون زیر دستتان لگد زد یعنی احتمالا سه شاخ ریخته .
نه قطع نمیشه کمتر میشه /// دسته موتورها چک شده سالم هستن
بادرود-اگردسته دنده هم لرزش بیشتری داردازپلوسهامیتواندباشد.س بالایی همراه با پیچ تندصدای پلوسها رابهترمَحَک میزند.
پلوس رو تعمیر نکنید دوباره بعد از مدتی برمیگرده.
مشکل شما از دف و پلوس نیست - طبق اظهارات شما مشکل باید مربوط به قبل از گیربکس و موتور باشه که با کم شدن دور موتور لرزش و ارتعاش هم کم میشه -
فلایویل و میل لنگ و دسته موتور ها رو بررسی کنید
سلام خدمت دوستان
یه سمند دارم مدل 94 با کارکرد 26 هزار کیلومتر و یه ایراد بنی اسرائیلی
این ماشین رو از وقتی گرفتم تمایل داشت به سمت چپ بره , همون روز اول بردمش پیش جلوبندی ساز خوبی که میشناختم و نشونش دادم
یه میزون فرمون زد و گفت یه مقدا تنظیم نبود ولی لاستیک جلو سمت راست پله کرده و باز هم این مشکل رو داری باید لاستیک ها رو جابجا کنی یا تعویض
بعد میزون فرمون خیلی بهتر شد ولی بازم تمایل به چپ رو داشت , یه دست لاستیک هم کامل عوض کردم همرا با بالانس ولی بازم مشکل رفع نشد
کلا این ماشین خیلی راحت تر فرمونش به سمت چپ میپیچه تا به راست !
قطعات جلو بندی رو برسی کردم و هیچ کدوم ایراد ظاهری نداره , ماشین تصادف هم نداشته و هیچ گونه لرزش و سر و صدایی هم نداره الی انحراف
تو همین سایت هم برسی کنید افرادی بودن که همین مشکل رو داشتن ولی به نتیجه نرسیدن
از دوستان اگه کسی تونسته این مشکل رو رفع کنه خوشحال میشم منم راهنمایی کنه
درودبرشما-درصورت اطمینان ازسلامتی میزان فرمان وجلوبندی وجعبه فرمانِ ماشین، بایستی شیرفرمان وجک فرمان رابرایتان امدادبزنندواگرگارانتی تمام شده است.شیرفرمان مارکZZویاترکیه ای وجک فرمان ایساکویی شرکتی بیاندازید.اگربتوانیدعاریه ای هردورا تعویض کنیدوسپس درصورت رضایت اقدام به خریدنماییدبسیاربهترهست
ممنون بابت پاسخ
حدس منم روی جعبه فرمون بود چون متمایل شدنش وقتی ماشین گرمه خیلی خیلی کم میشه
با این حال از چندتا میکانیک پرسیدم که شیر فرمون یا کلا جعبه فرمون باعث انحراف میشه همه گفتن نه ما حالا همچین موردی نداشتیم :|
اخلاق منم جوری که فقط واسه پنچر گیری ماشینو میدم کسی بهش دست بزنه , باید یکی دور روز لنگ ماشینو بدم بالا تست کنم
درود بر شما. پیشنهاد بنده: نه به جعبه فرمان دست بزنین نه هیچ جای دیگه. سمند بنده از روز نخست به راست می کشید اما کم. یعنی توی 500 متر یواش یواش میکشید به راست. کارهایی که انجام دادم: جعبه فرمان، لاستیکها، جلو بندی ، رام ، بلبرینگ چرخها، پلوس و کمکها و هر چیزی که زیر خودرو می بینی به جر موتور رو نوسازی کردم با نمونه های ایساکویی. اینجوری بهت بگم که جلوی خودروی بنده به جز موتورش هیچی ش فابریک کارخونه نیست و همه جایگزین شده. اما این ایراد نه کمتر شد و نه بیشتر. در پایان چند تا از کارشناسان ایران دزد هم خودرو رو بررسی کردن و گفتن این ایراد از کارخونه س و ما نمیدونیم باید چیکارش کنیم و تنها برای شما نیست و گهگاهی اینجوری میشه دیگه !!! بیچاره ها راست میگفتن. اکنون بریم ببینیم این ایراد از کجاست... شاسی !!! بله دوست من شاسی ... برادران ایران دزد شاسی و سر شاسی رو درست جوشکاری نکرده بودن . یعنی جلوی خودروی بنده انگار که تصادف سنگینی از جلو داشته باشه. من 2 تا سمند همزمان خریدم و از بخت بد من هر دو همین ایراد رو داشتن. یه دونه شون که سپید رنگ بود رو بردم بیرون و دادم یه صافکار چیره دست چند نقطه از جوشها رو باز کرد و پس از میزان کردن دوباره جوشکاری کرد. همه چیز درست شد. به همین سادگی و خوشمزگی... اما سمند دومی رو چون رنگی بود و نمیخواستم جای جوشکاری و صافکاری روش دیده بشه بهش دست نزدم و 3 ساله دارم باهاش کار میکنم. امیدوارم تونسته باشم راهنمایی تون کرده باشم و از فناوری پیشرفته ی خودروسازی ایرانی ناامیدت نکرده باشم.
-
سلام دوست عزیز
کشیدن ماشین به یک سمت چند دلیل داره
اول تنظیم فرمان
دوم زویای داخل و بیرون چرخ ها چه افقی و چه عمودی
سوم طبق و قسمتهای جلوبندی
چهارم درگیر بودن ترمز یکی از چرخ ها که هم درحالت خاموش و هم درحالت روشن بودن موتور روی جک باید تست کنی تا مطمعن بشی چرخ ها درگیر نیستن.
تنظیم باد و سالم بودن لاستیک هم شرط مهمی هست.
اگر تمام موارد بالا رو چک کردید و همگی اوکی بودن فقط شاسی و سرشاسی ها باقی میماند بعضی ماشین ها از صفر این مشکل رو دارن و برای اثباتش میتونی از ماشینهای هم مدل خودت بپرسی.
برای اینکار باید یک نفر ماشین رو برونه و شما با یه ماشین دیگه پشت سرش بری و ماشین رو از نظر کجی و راه رفتن چک کنید ماشینی که شاسیش مقداری کج باشه تابلوعه.وقتی هم از پشت نگاه کنی در حالت سکون چرخ ها دقیقا دریک راستا نیستن.موفق باشید.
سلام
دوستان میخواستم ماشین کمی ارتفاع بزنم البته ن کف خواب بلکه کم جلوی ماشین بیاد پایین و عقبشو باهاش مچ کنم
گفتن ک فنر ( بورژن ) ۲۰۶ مارک خاور خوبه دیگه نمیخواد ببری ،به خاطر سنگینی جلو سمند ارتفاع میاد پایین
حالا نظر شما چیه؟؟
سلام دوستان،وقتی ماشین در حال حرکته و رو دست انداز فرمونو میپیچونم یه صدای لقی از جلوبندی میاد،ماشین مدل ۹۵ و از همون اول اینجوره، ایا قابل رفعه یا باید باش بسازم،تو قسمت فرمان و هیدرولیک پرسیدم کسی جواب نداد
سلام دوست عزیز
بافنر ۲۰۶ارتفاع خیلی کم تغییر میکنه طوری که باید دقت کنی تا متوجه بشید البته بعد از طی مدتی بیشتر میخابه ولی بازهم تغییرش محسوس نیست و بیشتر بخاطر نرمی استفاده میکنن بنظر من اگر میخای فنر ۲۰۶بندازی دست دوم بنداز که ارزونتر هست و خوابش رو کرده.موفق باشی.
درجواب دوستمون که جلوبندیش روی دست انداز صدا میده احتمال زیاد از بوش طبق ها و یا میل موج گیر میباشد و قابل رفع هست.ببر پیش جلوبند ساز تا درستش کنه.
سلام
در هر صورت صدایی که میفرمایید غیر طبیعی هست و باید رفع بشه.
اگر آچار کشی اولیه رو انجام ندادید حتماً انجام بدید، من و بعضی از دوستان مشکل شمارو داشتیم مشخص شد که اکثر قطعات جلوبندی پیچاشون رو درست سفت نکردن و این باعث صداهای اضافی جلوبندی و حتی عدم تعادل ماشین در سرعت های بالا شده و با یه آچار کشی ساده رفع میشه.
دوست عزیز حالا من ک میخوام اندازه س انگشت جلو پایین بیاد و دو انگشت عقب ماشین چیکار بکنم از چ چیزی استغاده کنم ؟؟
سلام
بریدن فنرها اشتباهه ، انجام ندید
فنرها سایزهای مختلفی دارن (۲۸,۳۰,۳۲,۳۴,۳۶ ...) بپرسید بینم کدوم مناسب ارتفاع مورد نظر شماست نصب کنید
عقب هم که رگلاژیه با متر یا خط کش تنظیم میکنن واستون
سلام
دوست عزیز میشه بفرمایین چرا بریدن فنر اشتباه هست؟اگر منظورت مشکل در رفتن سر فنر هست؟جلوبندساز خبره خودش میدونه از کجا برش بده که در نره و سر فنر رو گرم میکنه وحالتش میده.فنرهایی که خودمون استفاده کردیم بدلیل اینکه خوابشون رو کردن و دیگه پایینتر نمیرن مناسب تر هستن تا فنرهای بازار.اگر از بازار خرید کنی بعد یه مدت دوباره فنر پایینتر میره و ماشین میکوبه.اگر ایراد اساسی داره برش فنر بفرمایید؟باتشکر.
خیر بخاطر در رفتن سر فنر نیست چون همون‌طور که گفتین سر فنر رو نصاب خودش خم میکنه...
بخاطر کاهش قدرت مقاومت فنر هست که نتیجش میشه کوبش بیشتر
از لحاظ علمی فرمول F=Kx نیروی کشسانی فنر رو مشخص میکنه که K ضریب سختی. و x طول فنر هست ، اگر طول فنر رو با بریدن کوتاه کنیم نیروی مقاومت فنر هم کم میشه
از لحاظ تجربی هم خودم هم بقیه کسانی که دیدم این کارو کردن نتیجه چیزی جز کوبش بیشتر نبوده که بخاطر همین کاهش مقاومت فنر بوده
ولی فنر سایز کمتر مثلاً ۳۴ با اینکه ارتفاع رو کاهش میده ولی کوبش رو به اندازه فنری که از ۳۷ به اندازه ۳۴ بریده شده افزایش نمیده
و اینکه شنیدم همه فنرهای ایرانخودرویی بصورت نصب نشده ۳۹ سانتی متر هستن که بعد از نصب با فشاری که بهشون وارد میشه توجه به ضریب سختی (K) اون اندازه مورد نظر رو میگیرن
پس راه بهتر اینه که از بریدن فنر خود داری کنیم ضمن اینکه قیمتی هم نداره
امیدوارم توضیحات مفید واقع بشن.
-
دوست عزیز
من برای پژو ۴۰۵ بریدم تقریبا سه انگشت کم شد ارتفاعش و کوبش هم نداشتم.تازه لاستیک هم زیاد تعریف نداشت رینگ هم معمولی بود.ولی اینکه میگید طول فنر کم میشه کوبش ایجاد میکنه خب اگر بخای زیاد ببری معلومه میکوبه حتی کمک اسپرت هم میکوبه چون جای بازی نداره.
درودبرشما-آقارسول دلیل کوبیدن ،بخشی مربوط به ناهماهنگی فنرباکمک هست وارتباطی بابریدن ندارد.برای هزینه کمتراغلب کاربران بدون تعویض کمک ،تنهافنرراکوتاه میکنندکه دراغلب موارداگرنیم تایک دوربریده شودکوبشی ندارد.همین مقدارکوتاه کردن هم محاسبات ظرفیت کامل خودرو رامیتواند برهم بزند.پیروزباشید.
سلام ممنونم از دو دوست عزیز بخاطر راهنمایی ک فرمودن
اقا سهیل نظر شمام همینه ک فنر بخرم ؟؟ چون خودمم دوست ندارم فنر فابریک برش بدم بعضیا گفتن کوبش زیاد میشه اینجا هم دوستان اشاره کردن ک فنر بخر
شاید روی چهارصدو پنج کوبش ایجاد نکنه به نظر من سمند سنگین تر و کوبش هم داشته باشه
درودبرشما-امیدفنربگیرید.فنر ۲۰۶ سایز ۳۶ حدود ۵انگشت فاصله لاستیک تا گلگیرمی شود.۳۴ برابر ۳ تا۴ انگشت میشود.فاصله فنر 32 دو انگشت میشود و فاصله فنر 30 یک انگشت هست.حالاشما ببینید اگربارکامل وسرنشین کامل وباربنداستفاده نمیکنیدتاشماره32خوب هست.اگربرش میدهیدکه 1تا1/5حلقه بیشتربرندارید.قبل ازنصب جلو،حتما فاصله عقب رااندازه بگیریدکه حدود3/5 انگشت راداشته باشد.سرعت گیرهابا فنر 32 احتیاجی نیست خیلی سرعت را کم کنید چون نه کف ماشین به سرعت گیر میگیرد نه لاستیک به بدنه. اما به خاطر خشکی زیاد و کوبش زیاد ناچار به کاهش سرعت هستید. اما فنر 30 حتما باید با سرعت بسیار کم و با احتیاط از روی سرعت گیرها عبور کنیدونصب آن توصیه نمیشود.اینهاتجربه دوستان روی سورنEF7N/Aهست.پیروزباشید.
سلام دوستان
پس فردا میخوام اکسل عقب رو برای کج شدن چند درجه ای چرخ عقب سمت شاگرد بدم تعمیر.دیر یا زود بالاخره باید تعمیر بشه.البته حدودا دو ماه پیش بود که مکانیکم گفت کمی کج شده و به زیر بندساز هم نشون دادم و تایید کرد.
حالا نکته خاصی هست که تاکید کنم بهشون؟
کل دستمزد مکانیک و تراشکار و قطعات رو بهم 300 قیمت داد.
اگر کسی از دوستان اطلاعاتی در مورد تعمیر و تعویض قطعات اکسل داره ممنون میشم راهنمایی کنه
خیلی ممنون
پس ۳۲ میندازم یا چهار
ولی کوبش زیاد چیکار میشه کرد واسه رفع کردنش؟؟؟؟
درودبرشما-ازلاستیک نرم که ترجیحادیواره نرمی هم داشته باشداستفاده نمایید.وباد29نیتروژن برای داخل شهروبرای مسافرت باد30یاحداکثر31بزنید.کاهش ارتفاع به بهبودضریب آئرودینامیک کمک میکندو کاهش بادلاستیکهاراتاحدودی جبران میکند.ولی درنهایت عمرپلوسهاراکاهش میدهد.درجمع بندی کلی ارتفاع استانداردبهترمی باشد.پیروزباشید. درودبرشما-آقاحامدمنتظرشدم دوستانی که اکسل رابازکردندبیایندوراهنمایی کنند.ظاهراسمندماشینی نیست که اپیدمی اکسل داشته باشد.تجربه قبلی همزمان تعبیه گریسخورمیتواندخوب باشدوبلبرینگهاراهم تعویض کنید.کاسه ترمزهابالبه بیشتراز1میلی مترراتعویض کنید.کمکهااگرروغن زده اندبصورت جفتی تعویض نمایید.اگربودجه کافی دراختیارداریدشلنگهای پوسیده زیرباک بنزین راهم تعویض نمایید.سیمهاودوشاخه ترمزدستی راروانکاری نمایید. پیروزباشید.
فنر فایریک ۲۰۶ انداختم خدایی ماشین ن کوبش داره ن خشک شده از فنر قبلی روان تر حتی فرمون خیلی روان شده خوشم اومد الان ارتفاع چرخ با گلکیر ۳ انگشت جلو
چهار انگشت عقب
سپاسگزارم از شما و بقیه دوستان
سلام
هزینه چقدر شد؟
سلام خیلی ممنون دوست عزیز هزینه فنر و دستمزد جمعا ۷۰ تومن
اینم بگم واسه اینکه کوبش نداشته باشه سر کمک ک لاستیک زرد رنگ داره اندازه ی بند انگشت برش خورد . ک بعضیا اون نمیبرن کوبش بیشتر اون ایجاد میکنه
-
سلام دوستان سمند سوار و فعال
دوستان من برای بالانس درجا(روکار) چرخ های عقب خودرو به یک آپاراتی مراجعه کردم
ولی جک سوسماری رو زیر اکسل عقب و زیر لوله باریکه قرار داد(توی عکس زیر مشخص کردم)
در حین بالانس هم متاسفانه خرک مخصوص بالانس در رفت و ماشین از همون قسمت اکسل افتاد روی جک که پایین تر رفته بود و جک، ماشین رو نگه داشت.
به نظرتون جک زدن به اون قسمت مشکلی ایجاد نمیکنه؟ اون لوله باریک توان تحمل وزن رو داره؟
سلام دوست عزیز
لوله های شاسی محکم هستن و مشکلی ایجاد نمیشه.نیازی نیست نگران باشید.اما اگر ماشینتون اچ سی کراس هست لطفا در تایپیک مربوطه مشکلات رو عنوان کنید تا نظم فروم بهم نخوره.موفق باشید.
درودبرشما-پیامتان رامطالعه نمودم.اگرسیستم ماشین شبیه206 اس دی هست که اصلاجای هیچ مشکلی نیست ودارای استحکام فوق العاده شبیه عکس زیر:
میله نازک تحمل نیروی پیچشی زیادی دارد وحالت فنریت برای بازی کردن اکسل ایجادمیکند.ضربه خیلی شدیدهم نمیتواندباعث مختل شدن عملکرد آن شود
ضربات بسیارشدیدبه این میله نازک تنهامیتواندباعث ایجادصدای دندان قروچه ای خفیف دردست اندازهاشود.تامدتی بصورت خیلی دقیق به صدای اکسل عقب
توجه کنیدنبایدصدای سایش ومالش2فلزرااحساس کنید.پیروزباشید.
ممنون سهیل جان که مثل همیشه توضیحات دقیقی لطف کردید و ارائه دادید.
ضربه به نظر خیلی شدید نبود و فقط ماشین حدود یک یا دو سانت رها شد و افتاد روی جک. صدای خاصی هم از محور عقب احساس نمی کنم.
بازم ممنون. از دوستان سمند سوار هم عذر میخوام که اینجا مطرح کردم، فعال ترین تاپیک های سایت مربوط به سمند سواراست.(منم قبلا در جمع شما بودم )
درودبرشما-ابتداتلاش کنیدبامیزان فرمان درستش کنیدواگرجواب نداد.سگدست ورام را تعویض نمایید.پیروزباشید.
سلام دوستان بنده مدت یک ماه هست که کمک های جلو رو تعویض کردم و همچنین بازویی فرمان و سیلک طبق و روشهای طبق و میل موجگیرها،یعنی عملا جلو بندی رو سرویس کردم ولی زمانی که فرمان به چپ یا راست چرخیده وار روی دست انداز رد میشم ضربه شدیدی به فرمان منتقل میشه و کلا ماشین خشکتر شده...ممنون میشم راهنمایی کنید
درودبرشما-ابتدای تعویض قطعات ،کاملانوهستندوخلاصی کمتری دارند.موقتاتایکماه بادلاستیکهای جلورابه29نیتروژن کاهش دهید.پیروزباشید.
هوا سرد هستش و سیبک ها هنوز نو هستند و توان بازی زیادی ندارند - صبر کنید یا یک دو ساعت کامل ماشین رو زیر آفتاب قرار بدین و بعد تست کنید - کمک و سیبک ها همه نو هستند و مونده تا نرم بشه
سلام به همه اساتید
یه مشکلی دارم که خیلی رو اعصابمه
احساس میکنم یکی از چرخهای عقب به صورت اریب کجه..چند جا نشون دادم نصفشون میگن نه نصفشون میگن اره
اون نصفی که میگن اره بازم نصفشون میگن طبیعیه و نصف دیگشون میگن از اکسله
از اونا که میگن از اکسله یکی گفت فقط بلبرینگا رو عوض کن یکی گفت کل اکسل رو
سوالام ایناست
۱.راهی قطعی و علمی هست بشه مشخص کرد که واقعا کجه یا نه؟ منظورم با دستگاهی چیزی..اینا همه چشمی نگاه میکنن
۲.چه مارکی بلبرینگ خوبه چه مارکی اکسل کامل؟قیمتها رو میدونید؟
۳.یکی از کمک های عقب روغن داده..ایا باید ۴ تا کمک رو عوض کنم؟ یا دو تا ی عقب یا همون که خرابه؟
۴.بهترین کمک فنر عقب برای سمند گازسوز چیه
۵.راهی هست که بشه ایراد اکسل عقب رو بدون باز کردن فهمید؟
۶.به نظرتون اول بدم بلبرینگا رو عوض کنن یا کلا عوض کنم؟ اصلا اکسل رو عوض میکنن همش رو یا تعمیر میکنن فقط؟
مرسی
سلام دوست عزیز اکسل عقب اگر کج باشه هر مکانیک و زیربندی ساز با نگاه اول تشخیص میده و خودتم میتونی با سایر ماشینها کج شدن رو مقایسه کنی.
لازم به تعویض کل اکسل نیست.
حدودا 300 تومن یکم پایین بالا خرجشه.دستمزد و قطعات
قطعات هم ایساکویی بگیر درضمن اگر واقعا کجه زودتر بدین تعمیر تا خرج اضافی رو دستتون نذاره.
من هفته قبل تعمیرش کردم برای من تو دست انداز صدا هم میداد برای من 330 تموم شد البته قطعات شرکتی گرفتم که کمی گرونتره.
برای کمک عقب هم بهتره دو تای عقب رو با هم تعویض کنید.دوستان میگن گازی نرمتر و بهتر هست
-
سلام دوست عزیز
راه فهمیدن کج بودن لاستیک عقب مقایسه ان با لاستیک مقابل و یا مقایسه آن با یک ماشین سالم میباشد.اگر با ماشین تصادف از بغل یا عقب نداشتین و حس میکنید لاستیک کج هست علت آن خرابی بلبرینگ میباشد معمولا بدلیل گریسکاری و یا اتمام عمر بلبرینگ ،خراب میشود و چرخ کج می ایستد در چنین مواقعی فقط با تعویض بلبرینگ مشکل مرتفع میگردد بهترین مارک SKF میباشد البته مارک کویو و مارک های دیگری هم موجود میباشد که قیمتهاشون مختلف هست.
اکسل کامل عقب حدود۱۹۰۰۰۰۰تومان قیمتش هست اگر خواستید اکسل کامل عوض کنید میتونین اون رو تبدیل به دیسکی کنین و اکسل سورن روش ببندید که حدود پانصد تومن گرونتر هست.
تعویض کمک میتونید فقط عقب رو عوض کنید نیاز به تعویض همگی نیست. مارک عظام و کوشاوران بیشتر استفاده میشود وقیمت ها از ۱۰۰تومن به بالا هست برای کمک عقب.
برای تعمیر اکسل بهتر هست اول بازش کنید و ببینید در چه وضعیتی هست احتمال خیلی زیاد با تعمیر درست میشود.
موفق و پایدار باشید.
سلام
دوستان گرامی تایپیک یا اموزشی در مورد نحوه تعویض تعمیرجلوبندی سمند (ef7)وجودداره تو انجمن من همه عنوان تایپیکها رو دیدم ولی چیزی پیدا نکردم کسی هست راهنمایی کنه ممنون میشم
مرسی
بادرود-برای دیفرانسیل جلومشابه موتورپژومی باشد:
http://www.cargeek.ir/%D9%85%D8%B3%D8%A ... 9%84%D9%88
ممنون منظور از ۴۰۵ یعنی تعمیر و تعویض سیستم تعلیق و جلوبندی ef7 همانند پژو ۴۰۵ میباشد
درودبرشما-سیستم تعلیق وگیربکس بسیارمشابه هستند.مثلا اگربادقت بررسی نمائیدمیل موجگیرکوتاه سمندبوشی هست ودرپژوسیبکی می باشدولی محل اتصالات کاملا مشابه هستند.پیروزباشید.
سلام سهیل جان
با توجه به تمام شدن کارت طلایی به نظرتون برای تعویض لنت و یا دیسک و صفحه و تسمه تایم و کمک و به طور کلی زیر و بند به نمایندگی خمینی شهر مراجعه کنم یا به تعمیرگاه های شخصی؟از نظر اجرت میشه مقایسه ای انجام بدید
در مورد بنزین هم من بعضا مجبور هستم مسافت زیادی رو تا جایگاه نقش جهان طی کنم،میخواستم بدونم جای دیگری هست که نزدیک تر باشه و دارای بنزین سوپر با همان کیفیت؟
اگر زیر و بندساز خوب هم سراغ دارید ممنون میشم راهنمایی کنید
ممنون از شما
درودبرشما-برای تعویض تسمه تایم حتمابه2049ببرید.ولی بقیه مواردرا 2083 انجام میدهد.اجرت نمایندگی10تا15درصدبیشترهست ولی2ماه گارانتی میکند.جایگاه قدس 8کیلومتری شماهست وبنزین مناسبی هم دارد.تاحالاکارجلوبندی برایم پیش نیامده است غیرازتعویض میل موجگیرکوتاه که یکی راخودم بازکردم ولی اذیت شدم. دومی رابا10تومن درنجف آبادتعویض کردم که واقعااجرتهای پایینی دراین شهردریافت میشود.پیروزباشید.
خیلی ممنون از راهنمایی کاملتون
خداروشکر فعلا نه تنها مشکل زیر و بند ندارم بعد از38هزار کارکرد بلکه ماشین نسبت به روز اولش واقعا نرم تر شده و علارقم این که باد لاستیک ها روی38و35هست واقعا دست انداز های بزرگ رو عالییی رد میکنه
سلام به همه ی دوستان.
آیا میشه از دسته موتور تیپ 5 که معمولا روی ef7 جواب میده ، روی Xu7 هم بست؟!
تفاوتی میکنه با مدل فابریکش یا خیر؟!
يه مقدار بزرگتر هست. ولي نصب ميشه. دليل اينكار چيه؟؟ دسته موتور استاندارد ٤٠٥ مشكلي نداره. فقط از نوع روغني و اصلي بگيرين
-
سلام
سمند سورن مدل 96 با 6000 کارکرد و لاستیک لاسا 205 وتنظیم باد روی 30
جدیدا خیلی از عقبه ماشین صدای کوبش میاد
چه در دست انداز و ترک خیابون و چه در آسفالت صاف صدا میاد از عقب
صداش شبیه به صدای ماشینای مدل پایین که بوش اکسلشون کاملا از بین رفته و تالق تالق میکنه
ولی شک دارمش ماشینم با این کارکرد کم اکسلش موردی پیدا کرده باشه
لطفا راهنماییم کنید صدا از کدوم قسمت ها میتونه باشه و کجاها رو بازدید کنم
ممنون
همینجوری سوال کردم . گفتم شاید همونجوری که روی EF7 تاثیر داشته ، شاید بهبودی هم در Xu7 ایجاد کنه
ممنون میشم از نوع روغنی یه عکس بذارید...
عين همون معمولي هست. ولي داخلش روغن داره. معمولا اگه به فروشنده اعتمادي نباشه با تكون دادن ميشه فهميد. قيمتشم اصليش چند برابر معموليه. در كل نياز چنداني بهش نيست تو ٤٠٥
درودبرشما-معمولابعلت جنس خشک لاساکه حتی منجربه کنده شدن گل میشود.دیگربادبیشتراز 29 وهمچنین وجودکمکهای گازی روغنی درعقب می باشدکه بعلت سرمای هواتشدیدمیشود.لذافقط بادلاستیکهای عقب راکمترکنیدتاحدود29 ونیتروژن بزنید.پیروزباشید.
درود به دوستان عزیز
موردی که میخوام مطرح کنم در خصوص تجربه بنده از جلو بندی سمند و صداهای اون هست
صداهای مختلفی هست که از قسمتهای مختلف در صورت وجود مشکل در جلوبندی و در وضعیت های متفاوت به گوش میرسه
ابتدا در صورت تشخیص و امکان اگر شناسایی بشن بهتره چون تشخیصشون با توجه به اینکه صدا داخل کابین میپیچه سخته
صدای لوق لوق.این صدا برای اکثر افراد که ماشین ایرانی سوار میشن آشنا هست.خوب وقتی این صدا باعث آزار شما میشه به تعمیرگاه جلوبندی مراجعه میکنین تا ببینین صدا برای چی هست.ابتدا تعمیرکار چکاپ اولیه رو انجام میده شامل تست کمک های جلو و عقب و اگر سالم بود ماشینو میبره روی جک تا سیبک های فرمون و طبق رو چک کنه و با باز کردن سیبک ها میتونه از روی لقی شدید بفهمه که کدوم سیبک خرابه.خوب حالا همه سیبکها چک شدن و مشکلی نیست.میریم ی دور با ماشین میزنیم و میبینیم که دست اندازهای کوچیک و چاله ها و رد ترک آسفالت که قبلا جلو بندی صدا میده دیگه صدایی نداره و خوب شده ولی وقتی در حال دور زدن با فرمان باز ی صدایی میاد.این صدا مربوط به جعبه فرمان لقی اون قسمت هست.من چون ماشینم گارانتی داشت به کل این قسمتها تعویض شد و من به صورت محسوس متوجه این موضوع شدم.
در صورت خرابی پولوس وقتی فرمان رو به صورت تمام به صرفین میگیرین و حرکت میکنین اگر صدای تق تق به گوش برسه پولوس خرابه و خرابی اون هم در اثر پاره شدن گردگیرها و رفتن خاک و گل داخل بلبرینگهای پولوس پیش میاد که باید تعویض بشه.
حتما هر سه ماه یا شش ماه ماشین رو برای چکاپ جلو بندی ببرین یا خودتون اگر تخصص نسبی دارین چک کنین که گردگیرهای پلوس و سیبکها سالم باشن.در صورت سالم بودن گردگیرها این قطعات سالها کار میکنن و نیاز به تعویض قطعه با هزیته بالا ندارین.
صدای لوق لوق صد درصد مال سیبک هست درسته با دست میشه تشخیص داد خرابیشو ولی بیشتر موقع ها خودشو نشون نمیده باید حتما باز بشه.
بی تعادلی رو دست اندازهای کوچیک هم مال طبقها مخصوصا جاده هایی که دولبه شده و لاستیک روی دولبه ها در حرکته که کاملا مشهوده ماشین اینورو اونور میره.
باد لاستیک رو روی 28 تنظیم کردم ولی همچنان صدا سره جاش بود
حتی توی آسفات هم صدا میده و تق تق میکنه با سرعت کم بیشتر میشه صدا رو شنید و تق تق رو شنید
صدا کاملا از قسمته اکسل و زیره ماشینه
به نمایندگی که نشون دادم گفت کمکا عقب خرابه ولی ماشین فقط 6 هزار راه رفته
به جلوبندی نشون دادم گفت بلبرینگ ژامبون خرابه
دوستان لطفا راهنماییم کنن چطور بفهمم مشکل از کجاس
ممنون
اگر ارتعاش شدیدی در داشبورد حس میکنید احتمال خرابی هم کمک و هم بلبرینگ ژامبون میتونه باشه.
ولی قبلش باید عقب ماشینو همراه با تاقچه خالی کنی یه تست بزنی
درودبرشما-بلبرینگ ژامبون درمناطق غیرشرجی تا5سال هم کارمیکند.درهوای سردکمکهای گازی بهتراز روغنی گازی می باشندواگرگارانتی داردتعویض نمایید.پیروزباشید.
ممنون از پاسخ دوستان عزیز
صدا به هیچ وجه از طاقچه یا صندوق و اتاق نیست
صد در صد صدا از سیستمه تعلیق عقبه
ولی نمیدونم از کمک هاس یا زا بوش اکسل یا بلبرینگ ژامبون
آقا سهیل نمایندگی کمک گازی میبنده برام؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ماشین فقط چند ماهشه و 6 هزار راه رفته
خدایی انتظار خرابی قطعات زیر بندیشو نمیشه داشت
لطفا راهنماییم کنید
-
بادرود-این اشکال نیست.معمولادرزمستان وباسردی هوا،روغن براحتی گازنمیتواندجریان پیداکندوباعث کوبش درکمکهامیشود.ترجیحا درفصل بهاراگررضایت حاصل نشد،اقدام به تعویض کمکهانمایید.نمایندگی معمولامارک عظام ویا ایساکویی وروغنی گازی میبندد.پیروزباشید.
دوستان من یک ماه هستش که یک سمند lx صفر خریدم الان بعد از 1000 کار وقتی فرمان را کامل به راست یا کامل به چپ میچرخونم و راه میوفتم یک صدای تق از لاستیک سمت شاگرد میاد انگار که یچیزی رد میکنه فقط هم از سمت شاگرد
درودبرشما-این مشکل درخودرو صفر با آچارکشی جلوبندی وسیبک زیرکمک وآچارکشی کمک فرمان مرتفع میشود.به یک نمایندگی ترجیحامرکزی مراجعه نمائید.پیروزباشید.
سلام، کمک عقب برای سمند چه نوع (روغنی گازی یا روغنی) و از چه مارکی خوب و نرم کار میکنه؟ ممنون
درودبرشما-برای زمستان کمک گازی مناسب ترهست.4 تا کمک جلو عقب گازی مارک Wansong بخریدکه ساخت بزریل هستند.ابتدامقداری کوبش دارندولی بهترازروغنی عمل میکنندوبمرورنرمترمیشوند. مارکkybژاپن هم کمیاب وخوب است.اگرنیافتیدمارک نوساز صنعت پارسیا-درانتهاکوشاوران وعظام قراردارند.پیروزباشید.
با تشکر از پاسختون، خارجی ها استوک داره اصلاً اگه باشه کار میکنن؟
درودبرشما-کمک استوک راتوصیه نمیکنم زیراعمرخودش راکرده است واگرکارهم بکند دوام زیادی نسبت به هزینه پرداختی نداردوتست کردن آنهم مشکل ودارای هزینه بازوبست وآسیب به جلوبندی خودرو می باشد.پیروزباشید.
سلام یه سوال داشتم .سمند ef7 دارم امروز که هوا سرد و برفی بود با ماشین رفتم سرکار متوجه شدم وقتی فرمون ماشینو به هر طرف میچرخونم، بعد از دور اول فرمون، ماشین انگار میره روی سنگ ،یعنی ماشین تکون میخوره و انگار چرخا دارن از جا در میرن ولی تو مسیر صاف اینطور نیست.مشکل چی هست .ممنون میشم راهنمایی کنن دوستان
سه شاخ پلوس ، میزون فرمون و بوش طق خراب .
گاهی وقتها بوش طبق و میزون فرمان معیوب ایراد جزئی پلوس را شدید تر نشان میدهد که نیازی به تعویض پلوس و سه شاخ نیست .
سلام من دسته موتورهای بالا و زیر باطری عوض کردم تمام صداهای داخل اتاق لرزش درها و ستون رفع شد صدای موتور نصف شد و زیر دور 2 هزار صدای به گوش نمیرسه مخصوصا در حالت در جا صدای دور 3 هزار هم رفع شد در مجموع اگه درسته موتور بالا مارک پارت لاستیک نیست حتما عوض کنید دسته موتور زیر باطری هم همینطور منم مثل دوستانی که تا حالا عوض کردن راضیم
-
با تعیض شیر فرمون به مدل جدید فرمون کاملا نرم شده.نیازی به هیچ تغییری نیست فقط شیر فرمون جدید نصب کنید
از بابت عکسها ممنون.یادآوری کنم عکس متحرک سیستم جناغی دوبل هست که در سمند و پژو یا خودروهای ایرانی بکار برده نمیشه.
بهترين سيستم تعليق جلو جناقي دوبل هست كه تو ماشيناي گرون قيمت و گهگاهي تو بعضي از ماشيناي اقتصادي مثل پيكاپ ها استفاده ميشه. پژو ٤٠٧ و خيلي از مدلهاي بنز و بي ام دبليو از اين سيستم استفاده ميكنن
درودبرشما-ماشین آقامحمد ماتیزهست وارزان قیمت هم هست.بنظرم به اینجهت تصویرجلوبندی راقرارداده باشند.پیروزباشید.
سلام. گفتم كه تو بعضي از ماشينهاي ارزان قيمت هم يافت ميشه. ولي ماشيناي اقتصادي اكثرا مك فرسون هستن به دليل قيمت تمام شده ارزان تر و داشتن اجزاي كمتر كه اصلا با سيستم جناقي دوبل از لحاظ استحكام و تعادل قابل مقايسه نيست. من سيستم تعليق جلوي ماتيز رو نميدونم چي هست.
بادرود-آقامهران ،علی رغم دوبل بودن ،نیروی زیادی به طبق پایین وارد میشود.اگراین توزیع نیرو برای کلاس سمندهم ارزیابی شوداحتمالانیروی زیاد واردشده به طبق رامشخص خواهدکردکه یکی ازدلایل تعویض بوشهای طبق درکارکرد زیر200هزارکیلومترهمین میتواندباشد.پیروزباشیدوبا پاس ازتوجه شما.
از ماتیز هم جناغی دوبل نیست
توضیحات ویکیپدیا مختصر و مفید بود . نقل قول میکنم براتون :
https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D8 ... 9%82%DB%8C
درودبرشما آقاسیاوش ، دراین سیستم،چرخ، بسیارخوب مهارشده است وآن حالتِ ضربه مک فرسون راندارد.فقط تقسیم نیرو به طبق پایین خیلی زیادبنظرمیرسد.
مقایسه کاملتردرتیونینگ تاک:
-
سلام دوستان خداقوت کمک جلو واسه سمند چه مارکی خوبه بگیرم ؟ یه چیزی باشه که ماشین از خشکی در بیاد نرم بشه و از همه مهمتر کوبش تو دست انداز های ریز و درشت خیلی کم یا حذف بشه ... استاد گفتن پارسیا نوساز صنعت خوبه از طرفی میگن که پارسیا قبلا جنساش خوب بوده اما الان بی کیفیت شده موندم بگیرم یا نه مارک دیگه بگیرم
فنر لول هم که 20۶ فابریک امیدفنر میخرم
سلام دوست عزیز.
بنظرم عظام یا ایساکو از بقیه بهتر هستن.
سلام
اگر میخای نرم باشه کمک فنر گازی بگیر.کوشاوران شنیدم خوبه.اما خودم ایندامین قبلا استفاده کردم گارانتی هم ۳ماه داره.فنر لول امید خوبه.
ماشین که دارم کمک فابریکش آذین آمل هست و فنر لولش انرژی ساز هست.
دروذ
با فنر 206انتظار نرمی زیادی نداشته باشید
فنر 206 برای جاده و حفظ تعادل و در مسیر و هندلینگ هستش وگرنه نرمی نداره
بیشتر از شش ماه هم توصیه نمیشه
کمک عظام یا کمک اوریجنال تهیه کنید و ماشینو با فنر استاندارد روشن کنید و استفاده کنید
کمک اورجینال منظورتون چه مارکی میشه؟برم ایساکو بگم کمک فابریک شرکتی میخوام؟ فنر استادارد چی؟ چه مارک و چه سایزی بردارم؟
بله باید بگید کمک شرکتی یا اوریجینال یا عظام
فنر هم استاندارد فابریک تو جعبه کارتنی
باشه ممنون که راهنمایی میکنید من اصلا ارتفاع اینا واسم مهم نیست ارتفاع استاندارده فقط میخوام کمک و فنر جوری باشن که این خشکی و کوبش اتاق تو دست اندازها رو رفع کنند
راستی کمکهای فابریکی سمند ef7 ها چی هستش؟ چون دوستم یه سمند ef7مدل 92 داره باهاش رانندگی کردم خدایی هم نرمی و هم هندلینگ رو با هم داره بدون هیچ کوبشی
سلام به اساتید
دوستان یه 2،3 ماهی میشه هنگام بالا رفتن و پایین اومدن از سرعت گیر های بزرگ از پشت ماشین صدای قرچ قرچ می یاد .صداشم تو صندق عقب می پیچه و مشخصه از عقب ماشینه .
دقت کنید توی گودال ها و جوب ها صدا نمیاد اما رو سرعت گیر ها می یاد !
چند تا جلو بندی ساز نشون دادم یه سری میگن از جلو هست صدا اومدن لاستیک چاکدار هارو روغن زدن اما فایده ای نداشت .
2 نفر هم گفتن مال بلبرینگ ژامبون اکسل عقبه !
نمیدونم داستان چیه ،ماشین 95 و 34 هزار راه رفته کلیم مراعات سرعتگیر و دست اندازارو کردم باهاش !
لاستیکام هم 205 هانکوکه !
راهنمایی بفرمایید لطفا ، ممنون
سلام کسی تجربه مشابه نداشت ؟
هلپ می !!
اين صدا بايد بررسي شه از كجاست. به نظر من ببرش رو چال. خودت برو زير دستتو بزار رو كمك ها. به يكي بگو ماشينو بالا و پايين كنه. اينجوري اگه كمكها خراب باشن هماهنگ با صدا زير دستتون كمك خراب مشخص ميشه. تو اين كيلومتر بعيده از اكسل باشه
-
سلام اگه صدای بلند لق و لوق بده انگار مثلا حس میکنی منبع اگزوز از جاش کنده شده و میخوره به بدنه به احتمال زیاد اکسل عقب هست برای من از اکسل بود و تعمیرش کردم.برای شما هم به احتمال زیاد از اکسل خواهد بود.در ضمن بهتره هر چه سریعتر تعمیر کنید چون اگه اکسل خراب بشه رفته رفته خرجش بیشتر میشه
سلام دوست عزیز
روی قسمت های متحرک اکسل عقب با روغن دان ،روغن بریزید اگر مشکل مرتفع شد برای اکسل گریسخور نصب کنید.میتوانید در تعویض روغنی این کار را انجام بدهید.در ضمن همزمان منجیت های اگزوز هم بررسی کنید.موفق باشید.
ممنون از همگی
مطمءن هستم از کمک ها نیست .اولین شکم به اونا بود تست شد .
به یه جلوبندی سازم گفتم روغن بزن گفت اکسل عقب جایی واسه روغن کاری نداره ! صدای قژ قژ بلند نیست یه صدای خشکیه . تو گرما هم کلا بر طرف میشه .اگر 2_3ساعت زیر آفتاب باشه صدا نمیده !!
نمیدونم چه کنم؟
سلام
خودتون در تعویض روغنی روی قسمت های متحرک روغن بپاشید.روی مفصل های پشت چرخ های عقب.
بخاطر جاده هرکاری کنید باز خراب میشه
دیگه از من مراعات تر که نمیکنید از سرعت گیر و چاله با دنده 1 رد میشم
سلام و خسته نباشید
سمند ای اف سون مدل 96 با 25000 هزار تا کارکرد اخیرا تو دست اندازها صداش زیاد شده ممکنه از جلوبندیش باشه؟! صدای بدی هم موقع افتادن تو دست انداز از عقب میاد
ماشینم چند وقتی هست که موقعی که فرمان رو یه کوچیک به چپ برچخونم یه تیک میاد از جلوبندی یا فرمان
در حالی که به راست هیچ مشکلی نداره
این رو هم بگم فرقی نداره فرمان رو چقدر به چپ برچرخونم همون اولش یه صدای تیک داره بعدش صدایی نداره
میخواستم بدونم جلوبندی جاییش مشکل داره یا از جعبه فرمون و چیز دیگه هست؟؟
باسلام
کاربر امید:احتمالا میل موج گیر خراب شده.صدای عقب هم اگر دوگانه سوز هست احتمالا از کمک ها یا بوش آنها هست.در صورت داشتن گارانتی به نمایندگی مراجعه فرمایید.
کاربر حمید:احتمالا از بوش کمک جعبه فرمان باشد.صدای ضربه آن بم هست.
سلام . ماشین خدارو شکر مدت زیادیه که هیچ اذیتی نمیکنه .
فقط تنها مشکلی که دو سه ساله دارم احساس میکنم صدا و لرزش موتور تو اتاق نسبت به بعضی سمند و 405 های دیگه بیشتره . البته اصلا آزار دهنده و رو مخی نیست و کاملا قابل تحمله . ولی بهر حال میخوام بهتر بشه . صدای بم داره .
چیزایی هم که فهمیدم صدا میتونه از دسته موتور و بخشای مختلف مسیر اگزوز حتی منجید اگزوز باشه .
یکی دو جا هم بردم دسته موتور نشون دادم یکیشون دوثانیه دستش رو گذاشت رو موتور گفت هیچ مشکلی نداره یکی هم یکی دو دقیقه ای نگاه کرد گفت دسته موتور ها مشکل دارن .
الان موندم از چی میتونه باشه .
میخوام تا قبل عید درستش کنم .
اولا نظر شما چیه ؟ بازم به چی میشه شک کرد ؟و ثانیا اگه دسته موتور باشه معمولا قیمت جنس خوب و اجرت تعویضش چقدره ؟ lx xu7
ممنونم ...
دوستان سلام.
سورن توربو سیستم تعلیق مک فرسون داره یا مستقل(هرچرخ) مک فرسون؟
سیستم تعلیق عقب چیه؟
