سلام ایدین جان ماشین منم با همین مشکلات امیر رو به رو هست من احتمال زیاد میدادم از سنسور مپ باشه چون تا بهش دست میزدم یا فیشش رو تکون میداد
نقل قول:
نقل قول از
operator
سلام امير جان
ببخش منو اين يه هفته كارم بد جوري قاتي پاتي شده بود واسه همين وقت نمي كردم بيام و كامل جواب بدم
البته من ادعايي ندارم كه چيزي بلدم ولي دوست دارم مثل بقيه عزيزا كه ميانو بدون هيچ چشم داشتي به دوستاشون كمك مي كنن و نظر مي دن منم چيزايي رو كه به ذهنم ميرسه عنوان كنم.
در هر صورت چيزي كه الان به ذهنم مي رسه اينه كه شما رو سنسور مپ موتور دقيق بشي و ببيني درست كار ميكنه يا نه ؟
ساده ترين راشم جابجا كردن سنسورت با سنسور يه ماشين هم مدل مال خودته كه ببيني عكس العمل موتور چه تغييري مي كنه ؟
البته اگه ببري و با دياگ چك بكني كه خيلي بهتره .
اگه اين كارو كردي تو پارامترهاي هواي ورودي به موتور مقدار فشار و دماي هواي ورودي رو توي دور آرام موتور دقيق يادداشت كن و برام بگو . همينطور توي حافظه ببين خطايي ثبت شده يا نه اصلا .
اگه انجام دادي جوابشو بگو منتظرم .
امير جان كجايي
ماشينو فروختي يا درست كردي يا از ما نا اميد شدي كه ديگه اصلا جوابمونم نمي دي
حداقل يه سر اينجا بزن منتظرتيم عزيز
سلام دوستان
من يه سمند مدل 84 دارم....3 هفته پيش مشكل استارت خوردن زيادش شروع شد٬زمانهايي كه ماشين مدت زيادي خاموش بود و استارت ميزدم٬روشن مي شد و دور ميرفت رو1500اما دوباره بر ميگشت و خاموش مي شد. مشكل بعدي هنگام حركت بود. موتور براي گذر از 4000 دور كمي مكث مي كرد٬ كشش محسوس كم بود٬ اما دور موتور نوسان نداشت.
براي رفع مشكل ابتدا شمع ها رو با نوع 2سر بوش عوض كردم(9500تومان) كه افاغه نكرد.واير شمع ها به پيشنهاد مكانيك با نوع اسپانيايي!! عوض شد(22000تومان) باز هم مشكل حل نشد.بعد نوبت به چك كردن استپر و شستشوي دريچه گاز رسيد.انجام شد ولي حل نشد.دياگ كرديم ارور مپ رو داد.مپ رو عوض كرديم با نوع مكزيكي(26000)مشكل مكث روي 4000 و كشش به طرز مطلوبي حل شد٬اما كماكان مشكل روشن شدن و داشتيم.حتي استپر رو هم با يه دونه ديگه عوض كرديم كه بازم مشكلش حل نشد....خلاصه! مكانيك در يه حركت انقلابي باتري رو با يه دونه ديگه عوض كرد و مشكل حل شد!!!! در ضمن بانري رو هم با يك باطري خشك 74 آمپر(102000) عوض كردم.الان هم شتاب عاليه٬هم كشش٬مصرف هم يكم كم شده...صبح هام با نيش استارت روشن مي شه.واسه خودم خيلي عجيب بود كه به باتري چه ارتباطي داره! كسي مي تونه بگه!؟
سلام
چراغ جلوی سمند ظاهرا هر کدام 4 تا پیچ تنظیم داره که دو تا از اونا را وقتی میپیچونم چراغ به بالا و پائین حرکت میکنه و قاعدتا دو تا پیچ دیگه باید برای تنظیم چپ و راست چراغ باشه ولی من هر چی می پیچونم هیچ اتفاقی نمی افته!
از دوستان اگه کسی اطلاعی داره لطفا راهنمائی کنه!
ضمنا آیا برای تنظیم نور بالا باید جداگانه تنظیم بشه یا اینکه با تنظیم نور پائین، اونهم خودبخود تنظیم میشه؟
سلام
به اون صورت نيست كه يكي براي بالا و پايين و اون يكي براي چپ و راست باشه.
كلا چهار تا پيچ تنظيمه دو تا براي نور پايين دو تا براي نور بالا
تقريبا به صورت موربي عمل ميكنه ... نميدونم چطوري بگم ...... ببين فرضا نور پايين رو در نظر بگير يكي رو كه بپيچوني نور به صورت مورب بالا ميره(مثلا بالا چپ) بعدي رو بپيچون مياد پايين (ولي تمايل نور به سمت چپ ميمونه!) بهترين كار اينه كه روي ديوار نورشو بندازي وبا يك پيچگوشتي برقي تنظيم كني چون سريعتر تغيير نور رو ميبيني و دستت مياد كه چجوريه به هر حال به اون شكلي كه انتظار داري و منطقا بايد باشه نيست
با تشکر از توضیحات شما و با عرض معذرت از اینکه دیر اومدم اینجا.
من مطلب شما را خوندم و بزودی اونو انجام میدم اما قبلش بگم که پیچهای تنظیمش پیچگوشتی خور نیستند بلکه پیچهای پلاستیکی سفیدرنگی هستند که با دست چرخونده میشن.
سلام به همه
من يه سمند مدل 82 دارم كه يكي از چراغهاي جلوم از تو خيلي دوده زده و كدر شده آيا ميشه كاريش كرد؟يا بايد عوض شه؟آيا كسي مشكل منو داشته؟
منم دقيقا همين مشكلو با پروژكتورهاي 206 دارم. البته پروژكتورام ايرانين با مارك modern و مدل هاي فرانسوي اين مشكل رو ندارن. راه چاره اي داره؟
مال من كه يعد از شستشو توش آب ميره و بخارم مي كنه به طوري كه آدم هوس سونا مي زنه به سرش!
ماله منم دقيقا سمت شاگرد اين مشكلو داره! جالب داره مي شه اين چندمين سمند اين شلكيه!
البته توي مدل هاي 82 شايع تره و بيشتر كدر مي شه
فكر كنم راه درست درموني نداره و بايد عوضش كنيم...
چسبي كه طلق شيشه اي رو به كاسه چراغ چسبونده از نوع حرارتي هست و با سشوار جدا ميشه منتهي يكم سخته بعدش هم بايد با چسب آكواريوم مجدد سر جاش قرار بگيره .
[QUOTE][/QUOTE[QUOTE] نمیخوره و دور موتور در نوسان قرار میگیره
