-
بادرودماشین من ef7بنزینی وسخنگوهست خودم شمعهای فابریکشوکه نوربودروی25000کیلومترعوض کردم وایکیوم باگپ75.گذاشتم.رکوردمصرفم بانور6.4وباایکیوم6.2لیتربودو شتاب این شمعها خوبه.سهیل هستم. :?
کد بنزینی fr7de هست
دقیقا سوال منم همینه چه شمعی برای سمند ef7 تک سوز با کد fr8de مناسبه خیلی مهمه شمع ممنون
سلام
دوستان من تایپیک رو از ابتدا خوندم هر کسی یه شمع رو پیشنهاد کرده
کسایی مثل من که خیلی اشنایی با فنی ماشین نداریم واقعا برامون گیج کنندست .
نمیدونم واقعا سلیقه ای هست یا فرق داره شمع تا شمع
سمند من ef7 دوگانه سوزه و میخوام شمع هارو عوض کنم و مهمترین مورد اینه که مصرف پایین باشه و موتور کم صدا باشه .
دوستان اهل فن بهترین شمع چی میتونه باشه ؟
یه نفر بهم شمع بوش r6 رو پیشنهاد کرده به نظر شما خوبه ؟
دوست عزیزکم صدا بودن شاید زیاد ربط به شمع نداشته باشه اصولا موتور خوب باید نرم کار کند یعنی جرقه در زمان تعریف شده زده بشه و قدرت لازم برای اشتعال مخلوط هوا و سوخت را داشته باشه اگر منظور شما از کم صدا بودن این هست درست هست.و طبیعتا در این حالت قدرت بالا ومصرف هم پایین خواهد آمد .
و یه نکته قیمت شمع و برند به تنهایی نشانگر مناسب بودن شمع نیست مانند عینک برای ما که ممکن است عینک ارزان قیمت باشه ولی نمرش به چشم ما بخوره این نمره هم خود سازنده گفته .پس برای موتور شما fr8de bosch و یا نور است و یا با مطالعه جداول تطبیق از برندهای دیگر که بنظر من لزومی ندارد.موفق باشید
بادرود ،به هرحال عامل سوخت وجرقه توی نرم کارکردن موتورمهمندوهرچه ضریب تراکم موتوربالاترباشه(مثلEF7)این مساله مهمتره.سهیل هستم.
تجربه به من ثابت کرد که هیج فرقی بین شمع ها به تنهایی برای موتور xu7 بنزینی وجود ندارد مخصوصن برای شمع های سوزنی پولتونو دور نریزید
بوش چهار پلاتین-بوش تک پلاتین خط سبز و مشکی -ان جی کا سوزنی -ایکیوم دو وتک پلاتین>اینا شمع هایی بود که بنده حقیر با ذوق شوق و به امید لامبورگینی شدن ماشین(بدون کاتالیست ومنبع اگزوز وسط و فیلتر هوای اسپرت وتقویت سیستم جرقه و وایر)میخریدم اما تاثیر محسوسی نداشت :x :x :x
تو عکس زیر هم سه دست از شمع ها هست
bosch super fr7de
ngk ifr6t
eyquem rfc42lz2e
سلام
خب دوست عزیز این موضوع رو چندین بار گفتم .......از شمع های بالا ایکیوم با اون شماره مال کاربراتوریه .........کلا این شمع ها از هر 100 جرقه 10 تا نمیزنن.......شمع سوزنی هم امتحان کردیم و هیچ اثری نداشت.........الان شمع l90 اگر درست گفته باشم توی این قیمت ها شمع خوبیه..................شمع های دوپلاتینه به بالا هم همشون تبلیغاتی هستن........
موتور ماشین من 2000 هست فرمودید شمع l90 یه سرچی تو گوگل کردم تو خونه همسایه به این برخوردم همین طور که میبینید ایکیوم 2 پلاتین برای xu7 ,xu9,tu5 تفاوتی نداره
در مورد تبلیغاتی بودن دو پلاتین به بالا البته این نظر شخصی من باز اساتید نظر بدن تخلیه الکتریکی از نزدیک ترین نقاط(فاصله)انجام میشه پس هیچ وقت دو یا سه یا چهار پلاتین با هم جرقه نمیزنن فقط در دور موتور های بالا زمانی که یک پلاتین بر اثر دوده گرفتن یا حرارت نتونست جرقه بزنه اون یکی جورش رو میکشه
سلام
درسته هر پلاتینی که مقاومت کمتری در مقابل جریان داشته باشه ...جرقه میزنه..................ولی نظر ما روی الکترود وسطی هست که از داخل پوسته ضعیف میشه و یا بیش از حد داغ میشه و یا فرسوده میشه و یا جنسش خوب نیست و جریان کمی رو از خودش عبور میده................
-
آقا ما آخری نفهمیدیم واس ef7 بنزینی چه شمعی بگیریم
بادرود.اگرکوئلها سالمندزیادوسواس نداشته باش شمع باکیفیت متوسط هم حداقل 20000تاکارمیکنه شمع خوب بندازی تا30تاوبیشترکارمیکنه.ضمنا شما بازیادوکم کردن گپ شمع به بهترین شتاب ومصرف میرسی.مهمه ولی راه کارداره نه جای نگرانی من شمعهام راسرخیابان گرفتم وخودم نصب کردم وفیلرهم نداشتم باپشت تیغ اره(75.)فیلرکردم والان هم 27000تاکارکردن مصرفم هم 6.2و920کیلومتررابایک باک میره وشتابش هم عالیه.
سلام دوستان امروز صب شمع های ماشینم که تورچ بود رو با بوش fr7dcعوض کردم اولین واکنشش از بین رفتن کپ ماشین بود!!!!از صب تا غروبی با ماشین دور دور کردم که که ببینم تلقینه یا واقعا کپ رفع شده که واقعا تاثیر شمع ها رو دیدم کپ برطرف شده.ماشین من تکسوز مدل 93 کلاس 212 هستش
بهترین شمع چیه مناسب هم باشه قیمت بعد چه مدلی و چه کدی برای سمند تک سوز خوبه اقا سهیل وقتی شمع رو میخریم نیاز هست گپ شو تغیر بدیم ممنون
با سلام
دوستان کسی عکسی از نحوه تعویض شمع های EF7 داره؟
چه شمعی و با چه گپی مناسبتره؟
مرسی
بادرودبه کاربرگرامی M I L A D من هم اوایل فکرمیکردم تراکم بالای موتور که 11هست شمع راذوب میکنه ولی اینطورنبود.کیفیت شمعهای نورفابریک منراامیدوارکرد که این زبانبسته یکشمع متوسط میخواد ولی باگپ مناسب شمااگردقت کنی روی جعبه شمع نوشته 9.ولی بعلت انبارداری وضربه به شمع این گپ ثابت نمیمونه وبایدهرچهارشمع رایکسان کنی که موتورنرم ویکسان کارکنه.بنزینی گپ بیشتری نسبت به گازسوزداره وگپ8.برای شتاب ومصرف خوبه واگرراضی نبودی 1. بیشترکن وتاmm.9برای بنزینی امکان داره من چون مصرف کم هم برام مهم بود75.(پشت تیغ اره)بصورت روان راانتخاب کردم.شمعEYQUEM .RFN58LZ دارای الکترود مرکزی تماما ايتريم است و عمر آن 60000 کیلومتر است در حالی که شمعهای مارک بوش و نور به زحمت 30000 تا کار می کنند. لطفا توجه داشته باشید که شرکت بوش مدتهاست دیگر شمع معادل RFN58LZ تولید نمی کنه و مدلهای سوپر پلاس دارای هسته مسی با روکش ايتريم هستند و طبق کاتالوگ بوش فقط 30 درصد عمر بیشتری از شمع با الکترود مسی داره.---- این شمع های ایکیوم اصلی نیست متاسفانه!!!! اصلی ها تووی جعبه سفید پژو سیتروئن هستن که سر تا سر جعبه برند پژو و سیتروئن هست...-----واین دیگه خیلی کم گیرمیادولی درجه2اون هم خوبه وبیشترازنورکارمیکنه. درنهایت حساس نباش اگرگیرنیاوردی شمع نوربندازبا کدFR8DEولی کمتراز20000تاعوضشون کن .قیمت4تاش زیر40تومنه
دوستان این مورد که میگند فلان شمع فرضا فلان مدت کار میده از کجا ناشی میشه ؟ بجز الکترودها شمع کجای شمع استهلاک داره ؟ که اون هم دوباره تنظیم میشه مگر اینکه کامل از بین بره که اونهم تو زمان کم امکان نداره نمونش روی یه سمند که 60000تا کار کرد داره هنوز شمع فابریک روشه .یکی دوبار با چند نمونه عوض شد ولی به این نتیجه رسیدیم که قبلیش بهتر بود و دوباره همونه و بستیم البته تمیز شد وتنظیم گپ شد.
پس اینقدر هزینه اضافی نکنید و تعویض زیاد باعث خراب شدن رزوه های سر سیلندر میشه هر 30000تا شمع ها را باز کنید در صورت سالم بودن چینی و زیاد نشدن مقاومت اهمی الکترود ها را تمیز کنید و دوباره نصب کنید .البته مشروط به اینکه نوع شمع از اول مناسب انتخاب شده باشه
بادرود،اگردرنطربگیریم که هرشمع یک لامپ قوی الکتریکی باشه برای درک بهترشمالامپهایی که برای خانه میخریدمثلا100وات برخی3000ساعت کارمیکنن وبرخی2000وجنس اشغال دیگه1000ساعت رامیاد.همین درموردشمع هم صادقه ، جنس خوب الکترودمیانی اگرکامل ازفلزگرانقیمت ایتریم باشه حتی اگرموتورگرمی باشه 60000تارامیاد حالا میخواهی شمعی ارزانترتهیه کنی میای الکترودراازمس ارزان درست میکنی وروکش ایتریم میزنی خوب بدنیست ولی 30000تابیشترکارنمیده بهمین ترتیب بیا پایین تازیر20000کیلومتر.سهیل هستم.
دوست عزیز فرمایش شما کاملا درست پس شمع با الکترود گرانقیمت دیر تر خرده میشه و گپ اون بهم میخوره مثلا 60000تا و الکتردود ارزان قیمت بعد از 30000تا اگر دوباره تنظیم بشه 30000تا دیگه کار میکنه .منظور این هست
علاوه بر الکترود ، چینی شمع هم دچار ترک و خرابی میشه که جرقه رو رد میکنه
-
بادرود.من باشماموافقم که گپ شمع براثرکارکردزیاد بهم میخوره وزیادمیشه ولی موافق نیستم که گپش رادرست کنیم دوباره ببندیم1- عمرشمع مشخصه بعداز1000ساعت جرقه زدن که درهرثانیه بین25 تا55تاجرقه میزنه کارشاقی انجام داده عمرش تمامه2- هرفلزخوبی هم که باشه نهایتا2000ساعت جرقه میزنه وتمام3-شمع خیلی گران توجیه اقتصادی نداره شمع متوسط30000کیلومترکارمیکنه4- علت اصلی تمام شدن عمرشمع ازدست رفتن خاصیت الکترودمیانی وچینی عایق گرمااست.سهیل هستم.موفق باشید :eek:
سلام دوستان
کسی تجربه ی این شمع رو موتورملی دوگانه داره ؟
http://esam.ir/itemView.aspx/1352061/%D ... -7090-.htm
دوست عزیز این شمع ها سه نمونه داره این اصلش نیست اصل 53 تومن برای من فاکتور شده 100 دست گرفتم
سلام میثم جان
تو تاپیک شما دیدم رو بنزینی خوب نتیجه گرفتی ،با کد 6
به نظرتون رو دوگانه با کد 5 هم خوب جواب میده ؟اگه رو CNG نصب کردین ممنون میشم تجربتون رو در اختیار قرار بدین
والا من همینی رو که رو مال خودم نصب کردم رو گپ90صدم میبندم رو دوگانه و 95 صدم رو تک سوز
توجه داشته باش اگر شمع اصل نبندی موتور ب فنا میره
دوستان از شما خواهش میکنم از استادید محترم خواهش مندم به من کمک کنید والا من بین این شمع ها موندم کدوم شمع برای سمند EF7 موتور ملی بنزینی خوبه بخرم البته من برام مصرف سوخت هم مهم هست الان سرویس 20000 بهم شمع دادن اما من عوض نکردم چون شمع های خود ماشین خوب بود الان ماشین یک مدتیه میگیره ول میکنه یک حالت خاصی نمیدونم چرا ای اف اینطوریه البته برام مهم هست که فابریک شمع همون پییشنهاد کارخونه باشه حالا یه نظر شما از بین این شمع ها کدوم رو پیشنهاد میدید
http://esam.ir/itemView.aspx/843736/%D8 ... 86-45-.htm
http://esam.ir/itemView.aspx/970730/%D8 ... K-7092.htm
http://esam.ir/itemView.aspx/1026889/%D ... 1BOSCH.htm
عزیز دیشب عرض کردم خدمت دوستان که اینا اصل نیستن و نمیدونم از کجا میارن انقد ارزون در میاد براشون
شمع باکیفیت متوسط هم حداقل20000 تاکارمیکنه شمع خوب بندازی تا30تاوبیشترکارمیکنه.ضمنا شما بازیادوکم کردن گپ شمع به بهترین شتاب ومصرف میرسی.مهمه ولی راه کارداره نه جای نگرانی من شمعهام راسرخیابان گرفتم وخودم نصب کردم وفیلرهم نداشتم باپشت تیغ اره(75.)فیلرکردم والان هم27000تاکارکردن مصرفم هم 6.2و920کیلومتررابایک باک میره وشتابش هم عالیه.
-
سلام داش ميثم
من شمعهايي رو كه ازشما گرفتم روي گپ هاي محتلف امتحان كردم بهترينش7بود هم مصرف هم كشش عالي شد البته دوستان يه نكته اينكه روزاي اول كه شمع سوزني ميبنديد مصرف سوخت بالا ميره وتقريبا بعد از ده روز مصرف كم ميشه..البته اين آخري تجربه شخصي بنده هست و دليل علمي براش ندارم
سلام خداروشکر
والا اون شمع ها محشر بود الان خیلی کم شده بزور 100 دس پیدا میشه تو هر نوبت که سفارش میدم
سلام دوستان
ماشين من ef7 دوگانس
شمع بوش سوزني ايريديومfr8dpp33 چطوره به نظرتون؟
سلام
مناسب نیست.
اسمش قشنگه، ولی به احتمال قوی بعد از مدت کوتاهی عملکردش ضعیف میشه.
صفحات قبل رو کمی مرور کنید موارد مناسب رو پیدا میکنید.
با توجه به دوگانه بودن ماشین، همون شمع نور fr8de از همه مطمئن تر هست. مگر شمعی توسط دوستان تست شده باشه و در بلندمدت جواب داده باشه که در اینصورت برای پیدا کردنش باید کمی توی صفحات این تاپیک جستجو کنید.
سلام
ممنون پس شمع سوزني رو پيشنهاد نميكنين؟
بادرود،این شمع روی سیستم جرقه کره ای ژاپنی وآمریکایی خوب هست ولی دردوربالا وگپ1برای سیستم جرقه زنی ایران خودروجواب نمیده،یعنی کوئیلها توان ساپورت این شمع پیشرفته راندارند.سهیل هستم.
سلام
شمع سوزنی خوبه ولی من برای دوگانه اطلاعی ندارم.
شمع معادل fr8de در گروه ngk میشه BKR5EGP
و شمع معادل fr7de در گروه ngk میشه BKR6EGP
هردو روی بنزینی عالی هستن اما نمیدونم روی دوگانه چطورن.
همونطور که قبلا گفتم بهتره کمی توی صفحات همین تاپیک جستجو کنید، حتما موارد مناسبی پیدا میکنید.
اگه شمع تست شده ای پیدا نکردید همون نور ببندید.
سلام
بنظر من نور ببند الان یکساله من و بعضا دوستان بستیم و هیچ مشکل خاصیم پیش نیومده و کاملا مناسبه و استاندارده و کارایی و عمرشم خوبه ، اینکه میگن کپ و فلان ارتباطی با شمع نداره و پول بیشتر فقط دور ریختن بیشتره ، هر مغازه ای که بری جنس خودش رو خوب میدونه و میگه مال من خوبه و چهارتا حرف قلمبه هم تحویلت میده که هدفش فقط اسکناسهای شماست.
مثل خودم که رفتم برا شمع میگفت اصلی دارم ۲۵۰ تومن !!!!!
-
شمع هاي فابريك ماشينم بوش خط ابي بود كه شماره فنيش يادم نيس عرضشونم كه كردم مثل همونها گرفت يه سال پيش ٤٠تومن فك كنم
الان ميخواستم عوض كنم گفتم سوزني بندازم كه با اين توضيح دوستان منصرف شدم حالا بين بوش و نور، نور رو پيشنهاد ميكنين!؟
بادرودبه آقارضا،اگرمصرفت زیاده بایدزودترعوضش میکردی
خوب یه مارک خوب بگو که با تنظیم موتور عوضشون کنم ... واس تنظیم موتور چه چیزایی رو عوض کنم خوبه ؟
.شمعEYQUEM .RFN58LZ دارای الکترود مرکزی تماما ايتريم است و عمر آن 60000 کیلومتر است در حالی که شمعهای مارک بوش و نور به زحمت 30000 تا کار می کنند. لطفا توجه داشته باشید که شرکت بوش مدتهاست دیگر شمع معادل RFN58LZ تولید نمی کنه و مدلهای سوپر پلاس دارای هسته مسی با روکش ايتريم هستند و طبق کاتالوگ بوش فقط 30 درصد عمر بیشتری از شمع با الکترود مسی داره .---- این شمع های ایکیوم اصلی نیست متاسفانه!!!! اصلی ها تووی جعبه سفید پژو سیتروئن هستن که سر تا سر جعبه برند پژو و سیتروئن هست...-----واین دیگه خیلی کم گیرمیادولی درجه2اون هم خوبه وبیشترازنورکارمیکنه. درنهایت حساس نباش اگرگیرنیاوردی شمع نوربندازبا کدFR8DEولی کمتراز20000تاعوضشون کن .قیمت4تاش زیر40تومنه.سهیل هستم موفق باشی.
ضمنا ماشین شمادوگانه است بگو گپ شمع راکم بگیره (75.)هفتادوپنج صدم
دوستان شمع نور کجا بخرم سراغ دارید ممنون قیمت
نمایندگی های ایرانخودرو ، بگو شمع نور برا ef7 میخوام ، روی جعبش نوشته مخصوص بنزینی و دوگانه سوز ، شمعهای خوبی هستن خیالت راحت
اخه من الان سرویس 20 هزار بهم شمعد داده نمایندگی ولی نور نیست اصلا هیچی ننوشته فقط تو همون جبعه های ایساکو هست یک برپچسب هم زده شمع ای ف دوگانه و بنزینی چیز دیگه ای نزده به نظرتون اینا چه شمعی هست نور بهترین گزینه است پس فقط گپ رو باید تغیر داد برای ای اف بنزینی یا نه همینجور فابریک گرفتم عوض کنم ممنون میشم در مورد تنظیم کپ توضیح بدید تشکر
سلام دوست من
احتمالا شمع تورچ چینی هست
بنده سر سرویس نور دادن که رفتم با بوش عوض کردم پارسال حدودا
گپ هم معمولا تنظیم نمیخواد ولی چک کنی بد نیست همونی که هست باشه کم و زیاد نکن
ایکیوم هم پیدا بشه خوبه نور هم خوبه بوش دیگه فکر کنم مالی نباشه
همانرا که بهت دادن باگپ75. که میشه به اندازه ضخامت تیغ اره تنظیم کن ولی هر4تاشمع یکجورباشندوشمعهای فابریک رانگه دارتابعداگرراهنمایی میخوای براتعویض پست بزار.
-
این هم عکس شمع هایی که نمایندگی بهم داده در ضمن کن ناخن خودم رو میزارم کپ همگی اندازه یک ضحامت ناحن هست همینجوری گفتم ببنم بگم بهتون فقط الان نکته مهم برای من این هست این شمع ها چی هست اگه نور نیست برم عوض کنم و نور بگیرم ممنون میشم منو راهنمایی کنید تشکر ازتون
http://www.tuningforum.ir/images/imp...IMAG0469-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...IMAG0472-1.jpg
سلام
نور نیست ، شمع نور فارسی روی جعبه و شمع نوشته نور ، اگه زمین نخورده باشه فیلرش ۷۵٪ هستش
بادرودبه آقامیلاد،شمعهای ایساکوشمعهای خوبی هستند حتی اگرچینی یاهندی باشه مارکهای درجه یک چینی رامیاره.اینجوری که من نگاه کردم.گپ شمعها یکنواخت نیست شما قبلا فیلرشون کن تاباکمک هم نصبشون کنیم ولی اگربانرمی-شتاب ومصرف ماشین مشکل نداری فعلا عوض نکن تابعدازعید.ضمنااستارت خوب صبحها یکمقداربه شمع برمیگرده وماشین همیشه بایدتک استارت باشه. :eek:
سلام دوستان
این شمع های چینی حتی اسم هم نداره
برای 5 تا 10 تا خوبه خدایی نکرده اگر یک وقت پلاتینش کنده بشه یا الکترودش بیوفته دیگه هیچی
برین همون نور خودمون رو ببندیم از همه بهتره حداقل خاطر جمع هستین
بازم خودتون میدونین
ماشین از نظر استارت با تک استرات روشن میشه ولی یک چیز خیلی مهم مهم که منو الان اذیت میکنه اینه که مثلا میخوام یک دفعه گاز بدم و شتاب بگیرم نمیدونم چرا انگار ماشین بگیره ول بکنه گاهی اینطوری هست این مشکل از چی هست از شمع هست ماشینم تو شهر حس میکنم مصرف سوختش هم زیاده ولی تو جاده عالیه من یم چیزی که برای سمند میگم خیلی مهمه تنظیم مرتب باد لاستیک بخاطر این که سمند سنگینه باد لاستیک کم باشه مصرف سوخت هم میره بالا ولی ممنون میشم بگید برای شمع چکار کنم از نظر گپ شمع همه رو من نگاه کردم یکی بود برای تنظیم دقیق دقیق چکار کنم
بادرود،این تاخیرکم وزیاد براخیلی هاهست وماشین شماسالمه.شمامیتونید باگپ شمع مناسب وبنزین سوپرمشکل راکمرنگ کنید ماشین گازسوز نباید بدون بنزین سوپرباشه ودائم باک بنزین راروی خط وسط داشته باشید.وگاها بزنید روی بنزین .اگرتاحالا گپ شمع راتنظیم نکردی بده بیرون برات یکدست کنند.
سلام
اين شمعها تورچ و ساخت کشور چين هستند
موفق باشيد
بادرودقیمت4تاش حدودا چقدرهست؟
سلام
هنگام سرويس 20000 در نمايندگي به من تحويل شد
احتمالا فقط نمايندگيها و فروشگاههاي ايساکو داشته باشند
قطعا نبايد از 30000تومان بالاتر باشد (ايرانخودرو هميشه به دنبال جنس ارزانتر ميرود)
موفق باشيد
-
شمع تورچ کیفیت مناسبی نداره :smile:
نور هم بهتر از بوش جواب میده.
این ها تورچ نیست دوست من،تورچ عینا اسمش روی بدنش نوشته شده.این شمع ها رو با خیال راحت استفاده کنید ،فقط حتما فیلرشون کنید.من ازشون کاملا راضیم
بادرود،قطعات ایساکوحتی اگرچینی باشند درج یک چین هستند.
سلام
من K6RTC را جستجو کردم و فقط به Torch رسيدم
https://www.google.com/search?q=k6rtc+s ... 8&oe=utf-8
تکنولوژی نور هم بالاترازچینی درجه یک نیست.سیستم جرقه زنی سمندهم اونقدرپیشرفته نیست که ازعهده مارکهای درجه اول آلمان وآمریکابربیاد.زیاد وسواس نداشته باش وباگپ مناسب شمع به شتاب ومصرف دلخواهتون برسید.
کدش با تورچ یکیه،ولی اگه توی قسمت تصویر یه نگاه بندازین میبینید که توی تمام عکسا روی چینی شمع نوشته تورچ.بعضی از کارخونه های شمع از سیستم نام گذاری مشابه استفاده میکنن،مثلا نور از کدای بوش استفاده میکنه.در آخر هم من هیچ دفاعی ازین شمعها ندارم.شمع های فابریک ماشین بوش هندی fr8de بود.من هم دقیقا با همین ذهنیت چینی و مزخرف بودن فقط محظ تست توی 19000 انداختمشون روی ماشین،و در کمال تعجب تاخیر پدال گاز کامل از بین رفت،روی بنزین با شمع های فابریک،حتی وفتی صفر بود روی دور 6000 قبل از کاتاف یه تقه میزد که اونم درست شد..
سلام مجدد
1 - محض اطلاع: شمع نور تحت ليسانس بوش توليد ميشود و به همين خاطر از کدهاي بوش استفاده ميکتد
2 - من در جستجوي ساده‌اي که انجام دادم k6rtc را فقط با برند TORCH و ساخت چين يافتم
3 -در تائيد و يا ضديت با TORCH هيچگونه نظري ندارم و فقط يافته‌هايم را مطرح کردم
با درود جسارتا با فرمایش شما مخالفم
ماشین بنده در شهر رشت تایم برید تحویل نمایندگی دادم
شمهای بوش خودم رو برداشته و شمع تورچ جایگزین کرده بودن
متاسفانه این شمعها فقط تا قزوین بدون مشکل کار کردن
تهران با شمع نور عوضشون کردم مشکل کاملا برطرف شد
تجربه بنده از شمع نور در ef7 نشون میده واقعا مناسب این موتور هستن
بادرود،ممکنه ازشمع هم نباشه،صفحه قبل همین تاپیک یک عزیزی گذاشته وعملا رضایت داره به هرحال طبیعی مثل روغن موتورولی درنهایت مصرف کننده است که نظرات موافق ومخالف راجمع میکنه وتصمیم میگیرد.ازشماهم سپاسگزاریم که نظرتون راگفتید که آقامیلادبتواندباروشنی ذهن تصمیم بگیرد.
-
دقیقا حرف اقا سهنیل درسته دوستان به یک جمع بندی دقیق برسیم ممنونم از همه دوستان کاملا باید الان متوجه شده باشیم که دوستان اول میگن بهترین فعلا نور هست ولی این شمع کی نمایندگی میدده چینی ایا واقعا خوبه مسیله اینه ممنون میلاد
بادرودمجدد،همانطورکه قبلا اشاره کردم شمعهای فعلی شما لااقل 20000کیلومترکارمیکنندوشماهم اکنون ذهنیت لازم راپیداکردیدوهیچ کدام ازعزیزان برسرگپ مناسب شمع اختلاف نظرندارند.شمایکدست شمع یاایساکو ویانورFR8DE ،بهمراه آچاروفیلردرماشین داشته باش هروقت حس کردی نیازبه تعویض داری باهمین مشارکتی که الان دیدی سمندسوارهانسبت به هم احساس مسئولیت میکنندمیتونی روی راهنمائی عزیزان حساب کنی وکمترماشین رودست مکانیکهای ناشی بسپاری.موفق باشی. :eek:
سلام دوستان
كسي مشهد ادرس داره كه شمع نور يا بوش يا ايكيوم برا ef7 دوگانه داشته باشه؟
با همون بوش يا fr8de يا معادلش
سلام
نور و اکثر نمایندگی ها دارن اگر جنس خوب و اصل سوزنی میخای تا برات آدرس رو بپرسم
با سلام رفتم پاساژ کاشانی یک فروشگاه شمع فورش با انواع شمع . نهایتا شمع سوزنی پولوتونیومی دنسو مدل pk20tt اصل ژاپن رو بهم داد. میخواستم بدون این شمع برای ن ef7 بنزنی خوبه؟ گپ رو روی چند تنظیم کنم . الان رو خوش تورچ هست.
سلام سوزني كه براي ef7 دوگانه مناسب باشه دارن؟
اگه ادرسشو لطف كني ممنونت ميشم
سلام بله اين شمع مال ef7 بنزيني هست
ولي گپ فك ميكنم دوستان گفتن رو ٠/٧٥ ببندين اگه اشتباه نكنم
بادرود،شمع سوزنی شمع پیشرفته ای هست ونیازبه کوئل قوی وسیستم جرقه زنی خیلی قوی داره که ژاپن-کره وآمریکابراماشیناشون استفاده میکنند.این شمع برای سیستم جرقه زنی سمندوکوئل اون یکمقدارقوی ونمیتونه اونروساپورت کنه بخصوص در دوربالا وگپ1
جدا از سوزني بودنش شمارش با ef7 بنزيني برابري داره ازون نظر گفتم
وگرنه شما درست ميفرماييد
-
چون قبلا تست شده گفتم.
گپ 1 که خیلی زیاده . گپ خودش 0.95 بود . این موضوع کویل و ماشینهای ژاپنی ، امریکایی بنظر نمیاد مبنای علمی داشته باشه
اخرش ما نفهمیدیم گپ مناسب برای سوزنی ها چیه؟
اتفاقا آمپر لازم برای جرقه زدن شمع سوزنی به خاطر مقاومت و سطح مقطع کمتر،کمتره.شمع پیشرفته و کوئل ژاپنی و ... هم متاسفانه مبنای علمی نداره.چیزی که مهمه گپ شمعه،معمولا توی شمع های سوزنی مجازین تا پنج صدم گپ رو نسبت به توصیه کارخونه،بازتر بگیرید
بادرود،برای بنزینی میتوانیدازگپ1هم استفاده کنید،ولی شتاب دورپایین کم خواهدشدولی درعوض دردوربالا دارای شتاب بیشتری هستید.اصولا دارابودن جرقه قوی ازاصولی هست که هرطراح خودرویی به اون فکرمیکنه ومثلا دسته سیم پایین ودسته سیم بالا وکوئیل راهماهنگ با اون جرقه ای که میخواد طراحی میکنه شمانمیتوانیدبدون درنظرگرفتن مبانی طراحی و شمع دستورداده شده توسط طراح خودرو بیایید ویک فاکتورراعوض کنید حتی اگردرکوتاه مدت نتیجه بگیرید.آیاازخودمان سوال کردیم که وقتی تمام این شمعهادرزمان طراحی وساخت موتوروجود داشته اندچراطراح خودرو اونهارابرای موتور توصیه نکرده؟من باشما موافقم که تعدادی راضی باشندولی بااصول طراحی موتوروسازنده هماهنگ نیستند.اگرشما اطلاعی داریدکه سازنده موافق این تغییر شمع هست ومن رادرجریان بگذارید ممنون میشم.باسپاس ازحوصله شما.
بادرود v=R*I،این گفته شما بااین فرمول ساده برقی هماهنگ نیست وهرچقدرمقاومت پایین ترباشه آمپربیشتری میکشه وبه کوئیل ودسته سیم بیشترفشارمیاره.بنظرمن باید بدنبال دلیلی منطقی تری باشیم. :eek:
سهیل جان این فرمول برای انتقال جریان در مسیر سیمه،نه جهش الکترونی.موقع تخلیه الکتریکی کوچک بودن سطح مقطع کار رو راحت تر میکنه. اگه مقداری هم جست و جو کنید مدارک دال بر راحت تر جرقه زدن شمع سوزنی به وفور یافت میشه
سلام
گپ معادل برای شمع سوزنی کمی بیشتر از شمع معمولی هست.
برای موتور بنزینی و شمع معمولی فکر کنم 0.85 بود؟!
برای شمع سوزنی،بخاطر سوزنی(متمرکز) بودنش میشه تا 1 میل هم انتخاب کرد.
ولی در این حالت مصرف بنزین زیاد میشه و توی دورموتور خیلی پایین هم قدرت گشتاور کم میشه. در عوض توی دور بالا با کمی گاز دادن موتور میخواد آسفالتو بکنه :)
در کل حد وسط توصیه میشه.
برای شمع سوزنی هم بهترین تعادل بین مصرف بنزین و گشتاور همون 0.85 هست.
همشو برای موتور بنزیی گفتم :smile:
سلام خدمت دوستان
ما ی سورن ef7 مدل 93 بنزینی داریم که تا الان 25 تا راه رفته ، از اون اول مشکل کپ کردن داشت و رفتم براش بهترین شمع بازار یعنی Denso IK20 رو خریدم که 130 تومن برام آب خورد ! چند روزی خوب بود ولی دوباره کپش بیشتر از قبل برگشت . روش شمع ایساکو با گپ 0.75 انداختم بهتر شده ولی هنوز کپ داره .
به نظرتون چ باید بکنم ؟؟؟؟
ممنونم
باادرود،روی بنزین هم کارکن جایگاه سوپرترو عوض کن گپ پایین75.به شتاب دورپایین کمک میکنه ولی بنظرم همان نوع شمع سفارش کارخانه هماهنگی بیشتری داره.فیلترهوا وفیلتربنزین روهم دریاب. :eek:
گپ شمع رو روی 75 گذاشتم
بنزین هم همیشه بهترین سوپر محلمون رو میزنم
فیلترا هم تازه عوض کردم
امروز ماشین رو از مرکزی شماره 1 یادگار تحویل گرفتم ! داده بودم آپدیت ecu 8 96 رو که آخرین ورژنشه برام بریزن ، ماشین کپش کمتر شده اما باز هست ! هر کاری رو این ماشین میکنم باز کپ میکنه ... دیگه دارم از دستش عاصی میشم ...
-
ذوستان بنزین سوپر تو شهر مشهد ادرس دارید من هر جا میرم مگه نیست نگرد جریانش چیه اخه ممنون
یورو۴ بزن از جایگاه دولتی.
اگه هست...
بادرود، مگرمشهدجزو شهرهای پرجمعیت وآلوده حساب نمیشه که سوپر ویورو4 نداشته باشه؟
سلام
چرا سهیل جان، ولی خوزستان و مخصوصا اهواز که آلوده ترین شهر جهان هست :cool: با وجود تولید و پالایش نفت، تازه چند ماه پیش یورو4 آوردن.
چون مطمئن نیستم که مشهد یورو4 گیر میاد یا نه گفتم اگه هست بزنه، اگه نیست هم همون سوپر بزنه.
سلام امروز رفته بودم نمایندگی شمع ngk ژاپن داشت 32000 تومان آیا بدرد بخور هست بخرم برای اف 7 بنزینی
من سوزنی کد BKR6EGP رو گرفتم 40 تومن و راضیم
بادرود،نمایندگی توصیه کرد؟شماره شمع؟وآیادربسته بندی ایساکوبود؟ :eek:
نه بسته بندی معمولی هست نمایندگی گفت خوبه
بادرود،سعی کن بسته بندی ایساکوبگیری ونورFR8DEواگرنداشتند.EQYUME-RFN58LZهم خوبه بین 32تا38تومن هست.ماشین بنزینی تاگپ9.رامیشه استفاده کرد ولی برای شتاب دردورپایین سعی کن75.ویا8.فیلرکنی .موفق باشی. :eek:
سلام اقا سهیل امروز شمع عای که عکسشون رو گزاشتم بردم دادم برام فیلر برنن شما گفتید رو 75 برام با همون فیلر اچار مخصوص دقیق رو 75 تنظیم کردن خواستم مطمین بشم ازتون سوال کنم که رو 75 خوبه همشون بعد من اول گفتم ببینم فابریک کارخونه فیلرش چنده که رو 50 بود همشون اینا رو 75 گزاشتم من اقا سهیل 75 ایده ال هست تو دور های بالا و پایین ماشین خوبه بهترین کار پیه ممنون ازتون شمع نور هم پیدا نکردم اصلا
-
موتور ef7 بنزینی از من هست ایا این گپ 75 برای برای بنزینی هست یا برای گاز سوز چون دوستان ایوایل صفحات یک چیزهایی نوشتن که ادم میترسه دست بزنه بدتر بشه
بادرود،بطورکلی گپ موتوردوگانه کمترازبنزینی بایدباشه اونهم بخاطر اکتان زیاد گازطبیعی هست ولی بنزین تنهابااکتان 95 میتونه باگپ9.سازگارباشه وشتاب خوب بالا وسرعت خوبی هم داره ولی بنزینیها بخاطرشتاب اولیه ودور پایین قوی مجازبه کاهش گپ تا 75. یا 8. هستند.دردوگانه ها حساسیت موتور به نوع شمع وگپ شمع بیشترازبنزینی هست و تلورانس انعطاف پذیری گپ شمع محدودبه7.تا8.هست.
75 که گذاشتم خوبه؟؟؟؟؟؟؟ برای بنزینی مشکلی نداره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟پس من کل فورم رو خوندم همین دلیل شک برداشت که شاید گپ رو خوب تنظیم نکنم برام مشکل درست کنه
بادرودمشکلی نداره ولی اگرنیازبه دوربالا وشتاب خوب دردورهای بالای موتورداری میتونی1. بیشترکنی وکلا بنزینی آزادی عمل بیشتری برای گپ داری.
سلام
من ef7 بنزینی دارم. شمع ماشین رو حدود یک ماه پیش عوض کردم و شمع فابریک (نور) انداختم. چند روز پیش توی جاده زنجان یکی از شمع ها ترکید و خورد شد. و زده بود وایر و کویل رو هم داغون کرد. حدود 140 وسط اتوبان برام خرج گذاشت و یک ساعتی هم علاف شدم.
مکانیک توی جاده می گفت شمع رو شل بستین و از جاش دراومده و ترکیده.
آیا کسی می تونه بگه چرا این اتفاق افتاد و یا کسی تجربه ای داره؟
بادرود،وقتی شمع محکم سرجاش نباشه تبادل حرارتی کمتری باسرسیلندرداره ونمیتونه خنک شه ازطرفی مقداری ازگازهای داغ اتاق احتراق هم به اطراف شمع راه پیدامیکنه وبلافاصله این گرما باعث گرم شدن کوئیل هم میشه ودرنهایت شمع وکوئل صدمه میبینندودربدترین حالت میترکند.
اقایون دادشهای گا اساتید محترم لطفا کسانی که از شمع تورچ استفاده کردن لگن تو کدوم گپ بهترین حالت هست بهترین گپ شمع برای EF7بنزینی چنده
تو همین چند صفحه آخر توضیح داده شده ،بجز تورچ و چینی متفرقه هر چی بندازی مشکلی نیست ، من یه مدت بوش داشتم یه مدت تورچ یه مدتم نور دارم که کاملا جوابگو هستش ، نظر شخصی من اینه که پول بیشتر فقط حروم کردنه .
باز نر و انتخاب خودتون محترم تره
http://esam.ir/itemView.aspx/843736/%D8 ... 86-45-.htm
سلام دوستان من بدجور گیر دادم به این شمع کلافه نشید از دستم
نظرتون در مورد این شمعو قیمتش چیه ممنون
شمع خوبی هست من روی ماشین خودم یک سالی هست انداختم اف 7 تک سوزه
-
در مورد تبلیغاتی بودن دو پلاتین به بالا البته این نظر شخصی من باز اساتید نظر بدن تخلیه الکتریکی از نزدیک ترین نقاط(فاصله)انجام میشه پس هیچ وقت دو یا سه یا چهار پلاتین با هم جرقه نمیزنن فقط در دور موتور های بالا زمانی که یک پلاتین بر اثر دوده گرفتن یا حرارت نتونست جرقه بزنه اون یکی جورش رو میکشه[/quote]
سلام دوستان
تا جایی که اطلاعات ناقص بنده جواب میده و میدونم تعداد 2 یا پلاتین یا بیشتر زمانی کار برد داره که شما برای خودروتون کیت جرقه بذارید دلیل اصلیش هم اینه که شما وقتی از کیت جرقه استفاده میکنید اختلاف ولتاژ برای جرقه زنی و همچنین جریان عبودی برای جرقه افزایش پیدا میکنه, از اونجایی که این افزایش بیش از حد توان یک پلاتینه وقتی تعداد پلاتین های بیشتری داشته باشید جریان بین اونا تقسیم میشه و بین همه پلاتین ها جرقه بر قرار میشه که در نتیجه هم مساحت تماس جرقه با ترکیب سوخت و هوا بیشتر میشه هم حرارت ایجاد شده توسط قوس الکتریکی.
پس در نتیجه اگر از کیت جرقه زنی استفاده نمیکنید من توصیه میکنم حتما از شمع هایی با یک پلاتین یا نهایتن دو پلاتین استفاده کنید چون در غیر این صورت نه تنها باعث ایجاد جرقه بهتر نمیشه بلکه در صورت مساوی بودن مقاومت پلاتین ها ( که معمولا در حد بسیار ناچیزی که اصلا تو اون ولتاژ حساب نمیشه با هم تفاوت دارن) جرقه بین همشون پخش میشه و حرارتش کم میشه در نتیجه هم شمععهاتوون زود تر دوده میگیره هم احتمال عدم ایجاد جرقه(miss fire) وجود داره که در نتیجه باعث اختلالاتی مشابه مشکلاتی که دوستان گفتن قبل از تعویض شمع هاشون داشتن میشه.
شمع سوپر بوش آلمان دوزمانه کارتن آبی کسی ازش اطلاعاتی داره یکی از دوستان تعمیر کار بهم پیشنها داده نظر شما دوستان چیه کسی استفاده کرده
سلام به همه ی دوستان...
من میخوام برای سمند Xu7 مدل 83 تک گانه شمع بگیرم.
شمعی که الان رو ماشین هست بوش 4 پلاتین که از راضی هستم ولی بعد از گذشت 35000 تا یکی از شمعها ترک برداشته...
الان بخوام شمع بگیرم چه مارکی و با چه کدی بگیرم؟!
بیشتر صفحات رو خوندم و شمعهایی که دیدم دوستان پیشنهاد دادن اینا هستن:
EYQUEM RFN58LZ
BOSCH RF7DC2
VALEO RF4HZDC
ولی بین شمعهایی که دوستان پیشنهاد دادن کدامشون از همه بهتره؟!
وایر شمع بخوام بگیرم چه وایر شمعی بین مارکهای اکیوم و بوجیکورد و والئو پیشنهاد میدید و از کجا بفهمم که اصل هست...
ممنون میشم از دوستان که راهنماییم کنن...
EYQUEM RFN58LZروکشی اونهم خوبه.
سلام...
میگم من از نمایندگی 4 تا شمع گرفتم که عکسشو الان میزارم .. به نظرت اینا خوبن بندازم روی ماشین .. دوگانه سوز هم هست
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ddefcfe6-1.jpghttp://www.tuningforum.ir/images/imp...93406b71-1.jpg
Fr8de هست و روش نوشته نور
سلام...
میگم من از نمایندگی 4 تا شمع گرفتم که عکسشو الان میزارم .. به نظرت اینا خوبن بندازم روی ماشین .. دوگانه سوز هم هست
از کجا خرید کردید کدوم شهر هستید نور اگه اصل باشه عالیه واسه ما هم میخری :lol:
در مورد مارک های دیگه نمیدونم ولی eyquem یه سری گارت به فروشنده ها داده که دو قسمت طلقی داره که هر کدوم از این طلق ها رو روی هولوگرام محصول بگیرین هولوگرام به یک رنگ کاملا متفاوت دیده میشه موقع خرید حتما از فروشنده بخواید اون هلوگرام رو براتون چک کنه.
بادرود|،شمع مناسبی هست باگپ75.نصب کن ولی عمرش20000کیلومتری بایدعوض شه واشکالی نیست. :eek:
-
من هنوز فرصت نکردم شمع هایی که رو خود ماشین از کارخونه بوده رو ببینم چی هست و گپ شمع رو ببینم چنده فقط
ممنون میشم راهنمایی کنید چطور باز کنم تک تک باز کنم شمع ها رو یا همه باز کنم بعد شمع رو چطور نمیز کنم شمع ها جابه جا بشن مشکلی نداره ممنون
وضعیت هرشمع تاریخچه وضعیت همان سیلندرازنظرنحوه احتراق وروغنکاری ویاکمپرس هست،روی هرشمع شماره سیلندری که بوده یادداشت کن وقبل ازتمیزکردنش به مکانیک واردنشون بده وبهت میگه هرسیلندرچطورکارکرده. بهترین حالت رنگ قهوه ای روشن هست یعنی همه چی مرتبه وسیاه ودوده سوخترسانی زیادوجرقه بد-روغنی رینگ ضعیف ویاواشرضعیف-خیس بودن -ذوب شدن الکترودشمع وغیره مهم هستندولی ماشین شما که سرحال هست مشکلی نداره وسواس نداشته باش برای آگاهی شما گفتم.اگر تاحالابازنکردی،باید احتیاط کنی کارساده ای هست وبایداول کوئل هرشمع رابازکنی که شمع فابریک محکم چسبیده به کوئل وبایدعمودی کوئل رابکشی بالا و10کیلوکشش واردکنی تاجدابشه ازشمع اگرجدانشد بروسراغ شمع بعدی وآرام آرام فشاررازیادکن تاجدابشه واگرکوئل پاره شدقابل ترمیم نیست باید یکی بخری وگیرمیادچیزی نیست که ماشین بخوابه ونگران نباش البته ارزان هم نیست.بهترهست شمع نوبزاری ولی میتونی قبلی هاراتا20000کیلومترکاربکشی.اگ رفیلرشمع نداری ازپشت تیغ اره که75.میلی مترهست استفاده کن ودوده هارا باسنباده خیلی نرم پاک کن ویک آچارشمع16mmهم میخواهی برای اینکه آچارهای قدیمی که21mmهستندبدردEF7نمیخورند.یک لاستیک گردداخل آچارشمع هست که گلوی شمع رامیگیره وشما نیاز به آهنربای آنتنی نداری که شمع رادربیاری.برای جازدن شمع مراقب باش شمع محکم به دیواره ها اصابت نکنه چون گپ شمع بهم میخوره ودوباره بایدفیلرکنی.یکمقدارخیلی خیلی کم روغن بزن به محل اتصال شمع وکوئل که دفعه بعداینقدرنخواد زوربزنی.سوالی داشتی بپرس. :eek:
این چیزی که گفتید در مورد شمع ها هست یا وایر شمع ها یا هردو؟!
روغن برای لاستیک خوب نیست.
نزنه بهتره.
بنظرتون چه کارمیشه کردتادفعه بعدراحت تر کوئیل جدابشه؟
سلام
با اجازه اساتید جناب زیره پور درست میفرمایند روغن پلاستیک رو خراب میکنه ولی اگر واقعا لازم هست که اون قسمت چرب بشه تا راحت در بیاد فککنم بشه از مقدار خیلی کمی اسپری یا گیریس سیلیکونی استفاده کرد که خودش محافظ پلاستیک هم هست
کلیه محصولات eyquem این هولوگرام رو داره
سلام
لطفا اگه ممکنه اولین پست همیشه در مورد شمعهای موجود در بازار برایef7 بنزینی و دوگانه ابدیت بشه
الان من ۵ تا صفحه خوندم اخرش متوجه نشدم برای نوع دوگانه سوزش چه شمعهایی توی بازار موجود هستند
اگه هم نمیشه همینجا شمعها رو معرفی کنید ممنون میشم
بادرود،بارهاگفته شده وسلیقه ای هست وبایدباکارکردماشین ومصرف وشتاب موردپسند راننده هماهنگ باشه وشمابیشتراز نوع شمع به گپ شمع توجه کن دوگانه بایدگپ کم بگیری75.وشمع نورFR8DEخوبه واگرگیرنیاوردیRFN58LZایکیوم خوب هستندولی عمرشان کمه وبین20تا30هزارتابایدعوض کنی.
سلام
شپا میگید بین 20 تا 30 هزارتا عمرشوم هست .. یعنی چی دقیقا یعنی بعد از 20 هزارتا دیگه ماشین روشن نمیشه ؟
و اینکه شمع دیگه ایی به جز اینا که معرفی کردی خوب نیست ؟ قیمت مهم نیست
-
بادرود،ماشین خوب کارمیکنه ولی کم کم مصرف میره بالا وشتاب میادپایین که ارزش نداره بخاطر30هزارتومن ماشین وخودت رااذیت کنی.
شمع غیراینهاهست ولی من سوزنی راتوصیه نمیکنم ولی تعدادی از کاربران استفاده میکنند.شمع اتولایت هم هست که برای ماشینهای واشرضعیف برای استارت اول صبح وقیمتها بیجهت گران هست .چندپلاتین هم هست که گرانترازاین شمعهاهستندوبحث وتبادل نظرزیادی صورت گرفته اگردودل هستی چندروزصبرکن نظربقیه اساتیدراببین ویک تصمیم نهائی بگیر.
امشز جواب بدید تشکر این ای اف رو ادم دست نزنه خودش از بد شانسی من نمیدونن چرااااااا اینجوری شده اخه اولین خونه شمع کا باز کردم دیدم اچار شمع تا ته نمیره که دیدم یک تیکه کوچلو افتاده میگم شاید مشکل از اچار شمع من بودش کمک کنید فقط ممنون
تشکر
کد فنی برای NGK هم بگید ممنون میشم
در کل هر کدوم رو گیر آووردم باید بدم گپ رو دست بزنن؟
شمع قبلی سوزنی بوش بود ولی تاثیری نسبت به شمعهای قبلترش تو شتاب و سرعت احساس نکردم
سلام به دوستان
من يه مدت بود دنبال شمع خوب ميگشتم
پيش هر فروشنده اي كه ميرفتم در كمال تعجب ميگفت شمع خودروها با هم هيچ فرقي نميكنه(منظور شمارشه!) تا اينكه اتفاقي از جلو يه مغازه رد شدم كه فقط شمع داشت
بهش گفتم شمع ميخوام برا ef7 دوگانه كه خودش نور پيشنهاد داد با همون كد fr8de و گفت تو اين چن ساله بهترين شمعي كه جراب داده همين نور هست
با اينكه تمام برند هاي شمع رو داشت بوش،ngk, ايكيوم،... بهش گفتم سوزني هم داري گفت تنها سوزني كه كدش با ef7 يكي باشه فقط ngk دارم كه گفت اگه شتاب ميخواي ازين ببر ولي ميگف من پيشنهادش نميكنن و همون نور خيلي بهتره ،گپش ٠/٨ بود كه با همين گپ نصب كردم و راضيم
ببخشيد كه طولاني شد
دوست عزیز چقدر قیمت برای بنزینی هم داد ای اف شما کدوم شهر هستید ممنون :!:
بادرودمن شمع سوزنی راپیشنهادنمیدهم وngkتاحالامصرف نکردم.ازدوستان سوال میکنم وبهتون میگم. :eek:
سلام
خودش گفت الان چون زمينه ش كمه گرونه و دونه ١٣حساب كرد همه جور شمع برا همه مدل ماشين داشت
-
شمع سوم بدجوری شکسته.آثارسوختگی درمحل ترک مشاهده کردید ویاروغنی بودن؟
اینجوری که توی عکس پیداست الکترودمیانی یکسانی ندارن .گپ شمعهای جدیدرابادقت هم اندازه کردید؟
سلام
من بیشتر از 200 دست شمع فقط رو ef7 بستم
به صرفه ترین و پرنتیجه ترینش انجیکا کارتن زرد پایه کوتاه هست البته اصل
اگر تقلبی باشه عواقب خوبی نداره
اینجور که من متوچه شدم الکتورد شمع رو خودم با دست خودم شکستم اونم این که اچار شمع بهم کسی که داد وافعا داغون بود بعد الان که پرسیدمم متوجه شدم شمع رو خودم از دست خودم الکتوردش رو شکستم اقا سهیل شمه های جدید رو خودم با همون گپ شما که گفتید تنظیم کرد الان شتاب و همه چیز عالی فقط مصرف سوخت باید اندازه بگیرم نه از روغن نه سوختگی رو شمع ها دیدم همه همینطور که تو عکس میبینید یکسان بودش فقط با بی تجربگی خودم زدم الکترود شمع شکستم بردم دوستم با فشار باد بسیار قوی کرفت اونقدر که الکترود شمع تو هوا بود دو سه متر توش هیچی باقی نموند خارج شد همه خدا رو شکر :old:
نظرتون در مورد شمع ها چی بود اگه شکستگی شمهع رو اصلا نادیده بگیرید که اشتباه از خودم بودش ممنون
سلام
من شمع fr8dpp33+45 گرفتم برای ماشین ، می خواستم بدونم گپش رو بگذارم همون 1 بمونه یا کم کنم و بکنم 0.75 و این که چرا؟
بادرود،رنگ قهوه ای روشن،احتراق کامل ،جرقه زنی خوب وپاشش به اندازه وبموقع انژکتورها به هرمکانیکی نشون بدی میگه ازماشین صفربازشده. :eek:
من ماشینم فقط بنزینی هست و این شمع رو دارم استفاده می کنم و بسیار راضی هستم، اما گپش رو دست نزدم، می خوام ببینم با تغییر گپ بهبودی ایجاد می شه یا بد می شه ؟
-
بادرود،سوزنی را1. بیشترازمشابه معمولی میگیرندومشکلی نداره.
بادرودبه کاربران عزیزtt،پریروزکاربرMILAD67شمعه رابازکردندوشمع شماره3ایشون چینی شکست.من امروزشمعهاراتمیزمیکردم وشمع شماره3پیچ کوئلش افتادتوموتور10دقیقه مارااذیت کرد.نتونستم پیداش کنم ومجبورشدم 200متر توی کوچه خلوت مانوربدم تابیافته زیرماشین.شمااگربرنامه شمع داریدمراقب شمع3وکوئل وپیچش باشید. :eek:
چی شد ؟ پیچ افتاد تو موتور؟ یا افتاد زمین ؟
بعد فقط شمع سه چرا؟ بقیه پیچ ندارن ؟
من نفهمیدم قضیه چیه!
بادرود،محمدجان پیچ کوئل ازبین انژکتور3و4 افتادزیرمنفولدولی صدای سینی نیامد.
سلام
من شمع ایکیوم با مشخصات فوق گیر اووردم برای دوگانه ef7 گپ رو 0.75 زدم
شتاب اولیه خیلی خوب شده ولی ناله ماشین بلند میشه و قبلا سریع میرسوند به 150 الان کللی مسیر باید برم تا برسه به 140
گپ رو همون بزارم بهتر میشه یا برگردونم روی0.9
ممنون میشم راهنمایی کنید
بادرود،شما گپ راسریع ویک دفعه بالاوپایین نکن.الان که شتاب اولیه خوب هست بایدحفظش کنی وگپ راحداکثر1. ویانصف این زیادکن وببین گازوبنزین هردو خوب باشند. :eek:
بادرود،من هم ازهمان نوع استفاده میکنم ودیروزبعداز30000کیلومترکفتم بازدیدشون کنم باکمال تعجب هنوزچینی دورالکترودمیانی کاملاسفیدبود وهیچ آثارسوختگی وقهوه ای شدن ویادوده نبود.فقط کاملا براقشون کردم وبستم سرجاش فکرکنم 10000دیگه وبیشترهم کارکنه.
سلام
امروز ماشین بهتر دور میگرفت
البته الان دوباره روشن شدن ماشین افتضاح شده
توی استارت چهارم ماشین روشن میشه
یکی دوروزی میزارم ببینم چطور میشه
سلام
شمع دنسو K20pr-u برای موتورملی بنزینی مناسبه؟
سلام
من الان 10 هزار تاست که دارم ازش استفاده میکنم و از نمایندگی گروه بهمن هم تهیه اش کردم که روی بعضی از مدل های مزدا هم ظاهرا داره استفاده میشه توسط گروه خودرو سازی بهمن
از نظر کیفیت که بسیار عالیه چون ژاپنی اصل هست
یه دستشو خریدم 20 تومن
با گپ 0.75 ببند رو موتور و ازش لذت ببر
=============================================
من مشکل مصرف زیاد داره موتور ماشینم که مربوط به شمع ها نیست و مشکل از ecu یا سنسور اکسیژن یا سنسور فشار هوا هست
چه روی شمع قبلی که نور بود چه روی این شمع دنسو که 10 هزار تا هم باهاش راه رفتم ، تا زمانی که موتور سرده سرده شتابش عالیه عالیه
ولی به محض اینکه 5 دقیقه از روشن کردن موتور میگذره ، بی نفس میشه و بسیار تنبل و پر مصرف و فقط گاز الکی میخوره و دیر دور بر میداره
از نظر جا رفتن دنده ها و نیم کلاج هم هیچ مشکلی نداره که بگیم ممکنه مال دیسک و صفحه باشه ، کلاج هم بسیار نرم و بی مشکل کار میکنه
ماشین هم 29 هزار تا بیشتر کار نکرده مدل تیر 93 بنزینی
هیچ کس هم سر در نیاورده تا حالا مشکل از چیه
ظاهرا اشکال از همون سنسور اکسیژن یا ecu هست ولی نمایندگی نمیخواد زیر بار بره و قبول کنه
از دوستان کسی مشکل منو نداره ؟ یه راهنمایی بکنه مارو...
-
بادرود،علت اینکه تاپیک موتورجواب ندادم بخاطر اینکه اینجا مناسبترهست.شمع بایدهماهنگ با سیستم جرقه زنی وکوئل هم باشه تابهترین جرقه رابزند.شمع نورباکدFR8DEوشمع ایکیوم باکدRFN58LZبه این موتور هماهنگی خوبی دارندوگپ75.ویا8.مناسب هست وقیمت مناسب ومنطقی دارند.ومن باهر دو نوع شمع رکوردمصرف گرفتم 6.4%و6.2%جاده بودوبنزینی گپ75.شتاب اولیه خیلی خوبی هم داره.تجربه دنسورا روی ماشین خودم ندارم ولی بعضی کاربران استفاده کردند که مصرف جاده ای رانگفتندچقدرشده.
سلام
از شمع نور FR8DE با گپ 9. استفاده میکردم و چند روزیه که با دنسو تعویضش کردم و گپ 9. زدم اما مصرف بالا برده و تاثیری در بهبود شتاب نداشته و میخوام دوباره همون نور استفاده کنم.
ماشین من با گپ 75. وقتی کولر میزنم افتضاح شتاب و قدرتش کم میشه نمیدانم دوستان چطور میگن این گپ عالیه در ضمن ماشینم بنزینیه ،ولی با 9. همه چی علی میشه
سلام
ماشین شما تک سوزه؟
من بنزینیه اما با گپ 75. قدرت ماشین کم میشه مخصوصا با کولر.
بادرودآیاباگپ8.هم شتاب خوب نیست؟
سلام
بله در توضیحاتم عرض کردم که بنزینیه
من اتفاقا گپ 0.9 که یکبار گذاشتم همه چیه موتور ریخت بهم
ولی با 0.8 و 0.7 و 0.75 روون کار میکنه
حالا روو یکیش مصرف کمه شتاب زیاده ، روو یکیش مصرف زیاده و شتاب کمه
تا حالا نشده برای من که همه چی خوب باشه هم مصرف هم شتاب
جدای ازین مستئل موتور ماشین من وقتی گرم میشه از نفس و شتاب میوفته فقط زمانی که سرده همه چیش عالیه
حالا باید بیابم پرتقال فروش را
سلام به همه دوستان
من یه سمند EF7 بنزینی مدل 90 دارم
حدود 65 تا کار کرده تا الان
دو روز پیش بردم برای سرویس روغن و اینا، که گفتن شمع ها ضعیفه بهتره عوض شه
شمع های خودش بوش با خط های سبز دورش بود، روش هم زده بود ساخت آلمان
شمع های نو هم که برام انداخت بوش با خطهای آبی بود زده ساخت روسیه
مدل و کدش رو ندیدم که بگم
بعد این دو روز حس میکردم صدای موتور زیاد شده و کمی از شتاب هم کم شده، رفتم گفتم، برام چهار تا شمع کارکرده از همون بوش با خطهای سبز انداخت الان حس میکنم بهتر شده باز !
شما چه مدلی پیشنهاد میکنید بین اجناس و مارک های موجود بخرم ؟
ایا اصلا این دو مدل و رنگ خطوط فرقی میکنن با هم ؟
ممنون
این شمع های NJK هم جواب مبده رو این ماشینا ( سمند EF7 بنزینی )؟
اگه اره :
1 - تو مصرف و شتاب تاثیرش چه طوریه ؟
2 - قیمت هم دارید ؟
3 - اینکه چه مدلی باید بگیرم ؟
4 - سایت میشناسید اصلی داشته باشه سفارش بدم ؟
5 - تنظیم گپ و اینارم بگید بی زحمت
( همه اینارو اگه NJK مورد تاییده بگید )
من کلا دنبال یه شمعی هستم که هم از نظر مصرف سوخت هم شتاب هم کارکرد هم صدای موتور تاثیر مثبت داشته باشه برام
-
سلام به همه.من به شخصه شمعهای شامپیون،نور،دنسو،تورچ و در آخر ngk استفاده کردم.ماشینم هم مدل 93 بنزینی هست.ولی با تجربه من ngk بهتر از شمع های دیگه جواب داده هم از نظر صدا هم شتاب و هم مصرف.قیمتش هم 42 تومن شد.کد فنی bkr6egp اگه درست یادم مونده باشه و از نوع پلاتینیوم(g power)
فکر کنم NJK بهترینه
گپش رو چند بگم بزاره ؟
چه مدلی باید بگیرم ؟ مدل خاصی داره برا سمند ؟
و اینکه از کجا بقهمم اصله ؟
از من که دور خود شمع حک شده بود ژاپن و جعبه زرد بود.گپش هم چند بار کم و زیاد کردم تا آخر روی 0.9 بهترین جوابرو گرفتم.بازم اساتید باید نظر بدن.
کسی تو تهران جایی یا سایتی میشناسه شمع NJK اصل ژاپن بشه خرید ؟؟
سلام
دیروز سر بالایی اتوبان شهید باکری با یه دنا کل انداختم، به راحتی گرفتمش، ماشینم خسته هسته هست، لاستیک ها تاب داره، دیسک و صفحه مرخصه، ماشین 40 تا کار کرده هنوز سرویس 40 تا رو انجام ندادم.
تنها دلیلی که برای برتر بودنم می تونم بگم این بود که : fr8dpp33 روی ماشین هست، البته تا اون جایی که من متوجه شدم اصلا شمع های سوزنی روی گاز جواب نمی دن مخصوصا این مدل که یک هفته ای نابود می شه .
بادرود من هم باسوزنی موافق نیستم.نور یا ایکیوم برایEF7خوب جواب میدهد.وبایدبه کد ،وگپ کاملا توجه بشه. :eek:
سلام
من امروز این شمع رو خریدم برای EF7 بنزینی
از خیابان اکباتان تهران گرفتم، نمایندگی NGK - NTK بود
گپ رو گفت تغییر نده
الان هم صدای موتور خیلی محسوس کم شده، موتور روان و نرم کار میکنه و دور موتور هم خوبه، دمای آمپر هم خوبه
فقط شتاب کم شده اونم کمی، یا مثلا پشت چراغ قرمز قبلا با نیم کلاج ماشین راه میرفت، الان میخواد انگار خاموش شه !
امروز چند بار تو اتوبان همت رفتم یکمی انگار بهتر شد ! البته نهایت تونستم 120 تا برم با دنده 5 دور موتور به 4000 رسید .
بنزین هم الان حدود 8 ماهه فقط سوپر میزنم ( ماشین مدل 90 خریدم از کسی ، خرداد خریدم - 65 تا کارکرده بود، از اون موقه تا الان فقط بنزین سوپر ریختم )
به نظرتون این مشکل شتاب و اینا از کجاست ؟ از ECU یا بنزینه یا گپه یا جای دیگه ؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
مکانیکی که برام نصب کرد میگفت احتمالال به مرور با ECU همخونی پیدا میکنه درست میشه و اگرم نشد که هیچی
بادرود،وقتی فیلرشمع 1ویا9.باشه شتاب اولیه کمه ولی بالای3500 که ماشین دورمیگیره خیلی قویترهست شماگپ رااگر85.سوزنی تنظیم کنی شتاب اولیه بهبود پیدامیکنه.
1- الان از کجا بفهمم گپ اولیه اش چقده ؟
2- اونوقت این کاری که گفتید رو بکنم رو مصرف و صدا و غیره تاثیرش چه طوری میشه ؟
3- گپ پیش فرضش رو مصرف تاثیرش مثبته یا منفی ؟
-
روی جعبه نوشته1mmکه نباید اطمینان میکردیدوبدون فیلرببندیدروی موتور،درانبارممکنه شمع ضربه بخوره وازدستشون بیافته روی زمین.بایددرلحظه بستن شمافیلرش راچک کنی.
شمع ماشین و چه موقع عوض کنم ؟
الان 26000 تا رفتم و رو 20000 تا شمع رایگان دادن و چون مشکلی نبود عوض نکردم !
ef7 پایه گازسوز
اگرشتاب کم شده ومصرف زیادوقتشه.
دوستان عزیز سلام
محبت کنید آدرس جایی رو در تهران که شمع نور FR8DE داره را در این پست بزارید.
من که انقدر در تهران و کرج گشتم خسته شدم
تشکر
سلام
یه سرچ کنی نمایندگی شمع نور رو پیدا میکنی.
اکثر نمایندگی های ایرانخودرو هم شمع نور توی بسته بندی ایساکو دارن.
سلام..شمع و وایر برا 405 مدل 89 چی بخرم؟ تک سوز
علی آقا ارادت و تشکر
ولی در اکثر بسته بندیهای ایساکو شمع تورچ و یک شمع ناشناس با مارک ایساکو قرار داره
سلام
شمع ایکیوم خیلی اذیتم کرد
از شمع سوزنی بوش خیلی راضی بودم
ولی با تعریفی که از شمع نور کردن امروز شمعها رو با نور عوض کردم
تست جاده ای بزنم نتیجه میگم
http://www.tuningforum.ir/images/imp...4530c706-1.jpg
-
بادرود،الکترودمیانی کامل ایتریم نیست وروکش ایتریم هست که کارکردش با اونچه شمافکرمیکنیدبه60000تانمیرسه ولی شمع خوبی هست وتا30-40هزارتاکارمیکنه.برخی کاربران تجربه شمع سوزنی را گذاشتندوممکنه کارایی آن سریعا پایین بیادومصرف رابالاببره.بعضی هم راضی هستند.من نظرم این هست که سوزنی شمع پیشرفته ای هست وهماهنگی باسیستم جرقه زنی کیفیت متوسط سمندراندارد.باآرزوی کامیابی برای شما.
واللا رنگ خطهاش یادم نمیاد
دستی 30 میگفت آشنا بود 25 گرفتم
این شمع برای XU7 دوگانه کارخانه توصیه میکنید آیا؟؟؟کسانی که تجربه دارند اگر بهتر از این هم هست بهم بگید میخوام گاز و بنزین تفاوتی نکنه و ماشین رو هر دوسوخت خوب و قوی کار کنه.ممنون
شمع قبلی من سوزنی بوش بود fr8dei30
برخلاف تجربیات بعضی از دوستان کافی بود گاز بدی البته مصرف بنزینش یکم بالا بود ولی گاز با یه باک توی کفه با کولر 260 تا هم رفتم
یادم نمیاد دنده 5 سرعت روی 80 باشه و یه نیش گاز به ماشین بدم و خودش رو نتونه از جا بکنه راحت به 180 میرسید
الان نور گرفتم شتاب اولیش عالی هست ولی هنوز نتونستم تست جاده ای بگیرم
سلام
قسمت شد با شمع نور رفتم تا ایذه
از بس معکوس دادم و گاز دادم دست و پام درد گرفت
شمع نور فقط شتاب اولیش خوبه
اولین فرصت که پول دستم بیوفته همون شمع قبلیش رو میگیرم
شمع فابريك ايكيوم بود با اولين تست جادي اي در آببندي ٣٦٠ كيلومتر رفت تا امروز ديگه نتونستم به اون ركورد برسم الان بوش دو خط سبز دارم شتاب عالي مصرف هم بد نيست جاده ٢٨٠ تا با يك كپسول گاز ميرم
من هم EQYUEM-RFN58LZاستفاده مبکنم باگپ75. بنزینی وبایک باک940کیلومترمیره.
سلام ، با شمع ngk گپ ۱ مسافرت رفتیم
بنزین معمولی ، بار تکمیل ، مسیر شمال ، مدل ۹۳ بنزینی
کیلومتر ۹۰۰ چراغ بنزین روشن شد
شتاب عالی ، صدای موتور نرم
-
بوش دو خط سبز
تست بنزين عالي
٥٣٠ كيلومتر با ٣١ ليتر سوپر
وجدانا با هوا كار ميكنه
مصرف زير ٦ تازه سرعت حدود ١٢٠ باد هم كم و بيش مخالف در حد طوفان
چه ميكنه اين اي اف
مدل ماشینت چند هست .. کی تعویض کردین ؟ و قیمت؟
مدل ٩١ پارسال حدودا تعويض شد سر ٤٠ هزار الان ٧٠
با نمونه سرويس ٢٠ هزار عوض كردم سر دادم
تا حالا تست مصرف بنزين نگرفته بودم
بادرود،فهمیدن 31لیترچگونه محقق شد؟باسپاس ازشما :eek:
چه جوري
بادرود،باک66لیترهست برای31لیترمبنا زدن بنزین ازپمپ بوده ویاحرکت عقربه بنزین خودرو؟
مصرف زیر ۶ نداریم :smile:
اگه کسی هم اینطور حساب کرده یا توی محاسباتش اشتباه کرده یا یه جای دیگه.
سال ۸۹ ایرانخودرو مصرف این ماشینو ۵.۹ اعلام کرد که در عمل خیلی بیشتر بود.
الان که مقدار اعلامی کارخونه هم بالای ۶ هست، چطور شماها زیر ۶ میزنید!
علی اقا بادرودوشادباش سال نوبه شما دوست عزیز،من فکرکنم محاسبه 31لیتر درباک66لیتری ایشون رابه اشتباه انداخته باشه.
من تعجب ميكنم دوستان از روي درجه چه جوري مقدار بنزين رو دقيقا ميتونن در بيارن
باك در دو مرحله تا خرخره پر شده به صورت خيلي آهسته كه هم هوا نگيره و هم تبخير كمتر داشته باشه
فاصله اي كه بين اين دو سوخت گيري طي شده به روايت صفحه كيلومتر و كيلومترطي شده دقيقا ٥٢٩.٧ و مقدار سوخت گيري دوم دقيقا ٣١.٣ ليتر بنزين سوپر
شمع هم بوش دو خط سبز
كدش رو نميدونم
-
با سلام دوست عزیز گپ شمعت چند بود با تشکر
سلام به دوستان سمند سوار مخصوصا اونایی که موتورشون EF7 هستش ... من از سال 89 از همون اوایل که موتور ملی استارت خورد EF7 داشتم و الانم دارم چند مدل که اخرش برگشتم به همون 89 خودم ... الان تجربه استفاده از شمعهای موجود در بازار برای سمند موتور ملی و براتون میگم امیدوارم براتون کافی باشه ... خدمتتون بگم که ما در بازار 3 مدل شمع داریم معمولی پلاتینیوم و پلاتینیوم ایدریدیم البته باید ایدریدیوم هم اضافه کنیم که در بازار خودمون پیدا نمیشه باید بگردید اونایی که تیون کار هستند پیدا کنیم بجز اپکو که الان داره با قیمت فضایی به مشتریها میندازه .... شمع بوش برای استفاده در موتور ملی عالی هستند بخاطر نوع ساختار این شمعها که با گرمای تولید شده موتور هم بخوبی کار میکنند و کد محصول هم با شرکت سازنده یعنی ایرانخودرو مطابقت داره ... از نوع معمولی بگذریم می رسیم به پلاتینیوم که قیمتی برابر با 50 هزار تومن داره و با وجود استفاده ماده فلزی پلاتینیوم در جرقه زنی از مدل معمولی کمی بیشتر هست با طول عمر دو برابر بدرد محصولات بنزینی می خوره و برای شتاب گیری خوبه ... شمع های ایدریدیوم پلاتینیوم بوش برای خودروهای دوگانه سوز موتور ملی بسیار عالی عمل میکنه و قیمیتی در حدود 60 تومن داره و هنگام استفاده جرقه زنی بیشتری از پلاتینیوم داره و عمر دوبرابر بیشتراز نمونه گفته شده حدودا چیزی بالغ بر 100 هزار کیلومتر ... من از ایدریدیوم خالص در سال 90 استفاده کردم که حدود 160 هزار کیلومتر پیمایش گارانتی داشت طبق گفته شرکت اپکو و خیلی راضی بودم بصورتی که رسیدن به سرعت 215 کیلومتر برای سمند کار بسیار راحتی بود افسوس که دیگه ندارم .این تجربه من در زمینه استفاده از شمعهای بوش برای موتور ملی بود و هنوزم استفاده می کنم برای محصولات دیگه هم از همین شمعها استفاده کردم و راضی بودم .
گپ شمع بوش گپ خودش بود
۱ میلی متر
سلام خدمت دوستان ، من امروز شمع ماشین رو با نوع بوش سوزنی عوض کردم و شمع های قبلی هم شمعهای فابریک کارخانه و از نوع بوش بودند. مهمترین چیزی که به نظرم اومد استارت خوردن خیلی بهتر ماشین و کاهش کپ هنگام گاز دادن ناگهانی بود البته قبلش هم کپ چندانی نداشتم ولی الان تقریبا دیگه نامحسوسه. در مورد شتاب و کشش راستش اختلافی رو حس نکردم اما واکنش سریعتر به پدال گاز ملموس بود. مصرف سوخت رو هم بررسی می کنم و نتیجه رو همین جا عرص خواهم کرد.
سلام
اسم شمع میشه بفرمایید و اگر میشه با عکسی از کارتنش.
با يك باك كامل بنزين معمولي
٩٤٠ كيلومتر شيب جاده مثبت ظرفيت تقريبا تكميل صندوق پر صندلي عقب پر نصف مسير با كولر سرعت در مجموع ١٢٠ بالا
خداوكيلي بايد چرخش رو بوسيد تازه باك رو خيلي سريع پر كردم احتمالا هوا هم گرفته باشه
دقيقا ٩٤٠ كيلومتر اومد روي گاز
حالا حساب كنين مصرف رو
حدودا 6.8 سوزوندی اونم با کولرو ظرفیت تکمیل خیلی خوبه ...
اومدنا
زير ٦ اومدم با بنزين سوپر
ماشين خالي بدون كولر شيب تقريبا منفي
شمع بوش دو خط سبز
باک دوگانه 75 لیتره.
یه باک کامل و پیمایش 940 کیلومتر میشه 7.978 لیتر در صد کیلومتر که همون صدی هشت هست.
٧٥ تا چه نيازي هست
اونم دوگانه
بيشتر از ٥٥ تا ٦٠ من نتونستم بزنم با چراغ خاموش
فكر نكنم
تازه من نظرم روي ٦٠ دوستان ميگن ٦٥
احتمالا ٦٥ با ٦٦ درسته
-
چراغ که روشن بشه یه چند کیلومتری هم برم تا برسم پمپ بنزین تا خرخره بیشتر 61 تا نگرفته
حالا با روشن شدن چراغ احتمالا 5 تا 7 لیتر بنزین هم داره که تقریبا میشه 67 لیتر که قبلا در موردش چند جا خوندم
سلام
چه شمعهایی از نظر حرارتی معادل fr8de میباشد که در بازار یافت میشه؟
شمعEYQUEM .RFN58LZ
این مدل سوزنیه یا معمولیه؟
معمولی هست.
ممنون
از لحاظ مصرف بنزین چطوریه؟ماشین من بنزینیه؟
رکوردمن بااین شمع6.4%هست وبانورfr8deبرابر6.2%ولی شتاب ایکیوم بنظرم برای بنزینی خوبه وگپ را 75.روان بگیرید.
در تابستان گذشته که کولر استفاده میکردم با گپ 75. موقع حرکت با کولر روشن ماشین به زور حرکت میکرد تا اینکه گپ به 9. تغییر دادم مشکل برطرف شد نمیدانم چرا با گپ 75. اینجوری میشه؟
سوال دیگه....... سایز لاستیک شما 205 هستش؟
بلهHankook Optimo Me02وماشین بابنزین سوپرواین شمع وروغن توتال7000تاحالا خوب هماهنگ بوده.برای تست سرعت باگپ85.راحت195کیلومترمیرودول ی باگپ75.بعداز170کیلومترطول میکشدتابه190برسد.
تشکر.
پس لاستیک 205 تاثیر زیادی در مصرف سوخت نداره!!
به تجربه من با گپ 9. کشش ماشین بیشتر میشه مخصوصا در سر بالایی ها و هرچه گپ به 75. نزدیک بشه کشش کمتر و شتاب بیشتر میشه
-
رانندگی من پرشتاب هست وسرعت بالای170هم نمیروم خیلی به ندرت وگپ75.برایم مناسب هست زیادکولرنمیگیرم.
170
من هم رانندگی پرشتاب دوست دارم ولی نه دیگه برونمش تا 170 بعضی وقتها تا160 یه تیک میزنم ولی زود برمیگردم
ایکیوم با گپ 0.75 که 120 به بالا رو زور میزنه انگار سوار تراکتور هستی
نور با گپ 0.8 هم بد نیست
ولی شمع بوش سوزنی کجا این شمعها کجا
سوزنی هم مصرف رابالامیبردعملکرداونهم بسرعت تغییرمیکنه.حق باشماست شتاب خوب ef7لذت رانندگی درسرعت بالاراکمرنگ میکنه ولی برای موتورهم لازمه گهگاه باسوپروسرعت زیادبرانیدبخصوص اشخاصی که بسیار آرام رانندگی میکنندجرم سرپیستون با فشارزیادوبنزین سوپرکمترمیشه.وبه همه کاربران عزیزتوصیه میکنم که احتیاط شرط عقل هست.
سلام دوستان . من شمع سوزنی NGK داشتم و با گپ فابریک بسته بودم که فکر کنم 1 بود. دیروز گپ رو به 0.8 تغییر دادم و شتاب اولیه ماشین به مراتب بهتر شد. به قول این دوستمون تا گپ به سمت 1 بره کشش بیشتره و تا به .75 نزدیک بشه شتاب.
دوست عزیز،باگپ8.علاوه بربالارفتن شتاب،مطمئن باشیدمصرف شماپایین ترهم آمده است.ولی درهرحال مصرف ماشین با سوزنی بیشتراست.
تجربه خودم از نصب سوزنی NGK پس از 2 هفته و طی مسیر 450 کیلومتر
گپ اولیه 1 نیست 0.95 که من به 0.9 تغییر دادم با وسواس بسیار زیاد
شمع های فابریک 2 تاش 0.65 بود 2 تاش 0.7 !! همرو کردم 0.7 ولی دادمش به یه تاکسی پژو دوگانه سوز !! :wink:
اما نتیجه :
از دور موتور 2000 تو دنده 3 ماشین تو سربالایی شروع به شتابگیری محسوس می کنه و به نظرم خیلی خوبه . نه مصرف نه صدا و نه دمای کارکرد موتور بیشتر نشده و من راضیم
کد شمع همون کدیه که چند صفحه قیل عکساش موجوده و دستی 40000 تومان از نمایندگی ایساکو خریداری شد ( هم ایکیوم RFNLZ58 داشت هم همون شمعهای فابریک ، نور هم نداشت )
در کل من زضایت دارم .
دوستان کیفیت جرقه شمع ارتباط مستقیم با احتراق کامل ،تولید انرژی بیشتر ،مصرف سوخت کمتر ،شمع سوزنی قاعدت از نوع فلزات مقاوم در مقابل خوردگی و تولید بهتر جرقه باید باشه پس چرا بعضی از دوستان تجربه مصرف بالا دارند در حالی که شتاب بهتری دارند؟؟؟؟
ماشین من ۲۰،۰۰۰ کیلومتر با شمع های فابریک راه رفته ، الان میخوام شمع ها رو عوض کنم ، چه شمعی رو پیشنهاد میکنید ؟ (سورن elx مدل ۹۳)
رانندگی من همیشه پر شتاب هست و نمیخوام شتاب فعلی ماشین دچار مشکل شه ، علت تعویض شمع ها هم این هست ک تو سرویس ۲۰،۰۰۰ تا این مورد بود ولی نمیخوام بدم نمایندگی :دی
سلام
شمع سوزنی ngk ایریدیوم با الکترود 0.5 میلیمتر بستم با گپ 0.85 همه چیز عالیه بجز صدایی شبیه ناک در دور زیر2000 با سوخت گاز که با بنزین اینطوری نیست.
قبلا گپ 0.9 بود که با گاز سازگاری نداشت (صدای زیاد) ولی با بنزین واقعا توی جاده هیچ چیز کم نداشت اتوبان قم به سمت تهران (سر بالایی دومی با شیب بیشتر) 180 تا میرفت که باز هم جای تند تر رفتن داشت (شتابگیری).
ولی گپ رو با آزمون و خطا روی 0.85 فیکس کردم هم صداش قابل قبوله و هم قدرت و هم مصرف سوخت (7500 گاز 230-250 داخل شهر).
کد فنی شمع رو الان یادم نیست ولی قبلا همینجا نوشته بودم.
در ضمن روی شمع فقط نوشته NGK IR و بقیه ش یادم نیست و هیچ حرفی از ژاپن یا کشور سازنده نیست.
معمولا روی اینچنین جنسهایی نام کشور رو نمیزنن اگر اصلی باشه چون مشخصه که NGK ژاپنیه و نیازی به حک کردن نام کشور نداره.
این شمه به تعداد 6 تا از روی آزرا در سرویس (نمیدونم چند کیلومتر) باز شده ولی قطعا عمرش تموم نشده بود و حدود 40000 تا روی ماشین منه هیچ تفاوتی با روز اول از نظر کارایی یا ظاهر نداشته (بجز یه مقدار تیرگی در اثر کارکرد)
اینارو گفتم که شمع سوزنی در هر صورت برای تمامی موتور ها خوبه (اگر سایر کد های فنیش همخوانی داشته باشه) و در صورتی که فاکتور قیمت رو در نظر نگیریم.
سلام
واسه بنزینی گپ 0.9 بسیار خوبه ( به شرط سوزنی بودن شمع ) اما واسه گاز باید گپو جمع تر کنی ! به نظرم گپ رو به 0.8 (بسیار دقیق و با وسواس ) بری هر 4 شمع کاهش و روی گاز تست کنید .
احتمالن اون صدا از بین بره . اگر هم که نشد اساتید دیگر مساعدت نمایند .
-
بله همین طوره که میگید.
من هم سعی کردم با در نظر گرفتن گپ 0.85 نتیجه خوب با گاز و بنزین بگیرم ولی سعی کردم که از 0.85 یکم کمتر بگیرم چون بیشتر با گاز کار میکنه ولی در عین حال قدرت بنزین رو هم از دست ندم.
اگر شمع سوزنی ایریدیوم (پلاتینیوم خیلی فرقی نمیکنه با معمولی) اصلی گیربیارید در خریدش شک نکنید تا از لحاظ سلامت سیستم احتراق خیالتون راحت باشه.
یه مقاله میخوندم از فصلنامه علمی - پژوهشی تحقیقات موتور ایرانخودرو که در اون سه نوع شمع معمولی ایریدیوم وپلاتینیوم با الکترود منفی چاکدار روی موتور EF7 و سوخت گاز و بنزین بررسی کرده بود که توی این آزمایش کپ رو روی 0.75 گذاشته بودن و از هرلحاظ خوب عمل کرده بود و با افزایش گپ (نگفته چقدر) تغییرات خیلی زیاد نبوده.
دیروز شمع ایریدیوم الومینیوم سوزنی بوش گرفتم ۱۴۵ ولی گپ رو تنظیم نکردم باطریساز گفت خیلی تفاوت نداره ماشین دوگانه احساس میکنم یکم لرزش داره موتور
بصورت فابریک گپ این شمع ها چنده?
*ایریدیوم پلاتینیوم
گپ درج شده روی جعبه شمع95.ویا1میلی مترهست وزیاده بیاریدروی85.
ممنون پس امروز تنظیمش میکنم
شمع سوزنی با cng مشکلی نداره؟یکی گفته بود گاز شمع سوزنی رو خراب میکنه!
میخوام کلا رو گاز استفاده کنم 0.8 خوبه?
هرچه اکتان بالاتربرودگپ پائین میاید............برای گازبایدگپ کمتری نسبت به بنزینی استفاده کنید...............سوزنی 100%رضایت رافراهم نمیکند.....اگرپستها رابخوانید50.50رضایت دارند.............تک الکترودویاحداکثر2الکترود کافی هست............ولی لازم نیست الان که بستیددوباره هزینه کنید....................
ممنون دوست من ؛پس سوخت cng ضرری برای شمع نباید داشته باشه ؛امروز ماشینو روی گاز تست کردم شتاب فوق العاده بود فقط در جا کمی لرزش موتور احساس میشه
اچار فیلر هم تهیه کردم ایشالله فردا خودم دست به کار میشم دهانه شمع رو تنظیم میکنم و نتیجه رو مینویسم
سلام دوستان
امروز اومد شمع ها رو باز كنم ديدم يكي از خونه ها يكم روغن داره توش
دليلش چيه؟ مشكلي ايجاد ميكنه؟
معمولا شمع1وهمسایه سنسورمیل سوپاپه..........................
اگرهمونه علتش ورودبخارات سایکلون روغن ازسمت همون شمع هست وزودترچرب میشود.
-
شمع اول از سمت شاگرد
سمند ef7
مشكلي نداره پس؟
چون ميخوام برم مسافرت برا همين
خیربرعکس شمع طرف راننده1هست............................... .................
اگرفابریک هست مشکلی نیست ولی شمع سری دوم نبایدچرب باشدوعلت روغن بیش ازحددرکارتل توسط کارخانه هست شمابافیلتر4.8بریزهمون شمع هم خشک میشه.واگرنشدپست بزارتادلایل دیگرراباهم بریم جلو.................................
ممنون فردا ميخوام روغن رو عوض كنم ببينم حل ميشه
البته فكر ميكنم حرف شما صحيح باشه چون من هفته يه بار كه چك ميكنم روغن رو خيلي كم از فول روغنم بيشتره
سلام
ديروز خانه شمع رو باز كردم و با دستمال داخلشو تميز كردمو شمع رو بستم حدود ١٠٠سي سي هم از روغن كشيدم تا امروز ١٠٠ كيلومتر راه رفتم شمع رو باز كردم ديگه روغني نبود،
حالا مشكل فقط از روغن زياد بوده؟
شمع سوزنی بعد از آزمون و خطا با گپ 0.8 تنظیم شد روی گاز
شتاب بسیار عالیه
ضمنا شمع سوزنی مدلش fr8di30 هست یه مقدار درجا هنوز لرزش کم وجود داره
دیگربرای سوزنی کمترنمیشه کردمگربرگردی به شمع معمولی باگپ75.اگرلرزش کم هست بنظرم عوضش نکنید.......................
حالا که بازکردی وضعیت گپ شمعهاراهم میگفتی..........
من بنظرم اگربا100کیلومترروغنی نشده مشکلی نداردولی بازقبل ازتعویض روغن 4تاشمع رابازدیدکنید...................... :eek:
:) ممنون از پاسخت
گپ شمع ها رو ٨ تنظيم كردم، همه چي عاليه
سلام
امروز یکم بیکار شدم شمع هارو باز کردم با صحنه بدی رو برو شدم
شمع ngk ژاپنی ، شتاب و مصرف عالیه و کارکرد شمع ها 25 هزار تاست و دومین بار باز میشن
خودم احتمال میدم اب رفته داخل موتور چون یه بار محبور شدم تو مسافرت زیر بارون سیم کلاچ رو عوض کنم
تا نظر دوستان چی باشه ...
با فرچه دریل تمیز کردم و با گپ 0.9 بستم همه چی عادیه
-
آقارضافقط2تاشمع اکسیدشده..اگرآب به همه رسیده باشدبایدیکجوراکسیدمیشدند.. ...........اون دایره زردبرای روغن هست......
شماهنگام جازدن شمعها آیاعادت دارید سر لاستیک کوئل راباروغن چرب کنید؟
گریس یاروغن هم استفاده نمیکنم چون با فاصله زمانی ۱۰ هزار شمع هارو باز میکنم
این شدت اکسیده شدن در قسمت پشت شمع نمیتونه کار گریس یا چیز دیگه باشه
احتمال اینو میدم که لاستیک اب بندی کویل ها نتونستن زیر بارون جلو اب رو بگیرن.
دو تا شمع سالم رو بستم همون سیلندر هایی که اکسیده شدن
ده هزار تای بعدی مشخص میشه جریان چی بوده
این تغییر رنگ چینی شمع به خاطر آب نیست و مشکلی هم نداره
قسمت چینی ها مشکلی نداره، فلز اکسید شده در حدی که داخل اچار شمع نمیرفت
فرصتی شد عکس اولی رو به مکانیک اشنا هم نشون دادم ، گفت فقط جوشیدن اب روی شمع اینطوریش کرده و حدس منو تایید کرد
آقارضا جنس این شمعها حتی به اندازه سماوروکتری هم مقاومت ندارند.....................فقط الکترودهارامقاوم میسازندوبقیه اجزا آهن معمولی هست
این روغن وآب موتوراطراف شمع همه جارانمیتوانندخنک کنند، وقتی آب درمجاورت شمع بجوشد،خودسرسیلندروواشرسرس یلندردائما بالاترازاین درجه هستند.بااین تجربه شمابهترمیشودفهمید علت واشرزدن بدون دلیل چی میتواندباشد...........باسپاس ازشمابرای ارائه تجربه مفید........
امروز چراغ چك ماشين روشن شد بردم دياگ زد گف ارور شير بنزين داره و سنسور ميل سوپاپ، حالا از كجا شرو كنم؟ محل شير بنزين كجاس!؟
Inlet . Camshaft control locking position-این ایراددردیاگ برای سنسورمیل سوپاپ غالبا براثرشل شدن اتصالات است:
براي رفع اين ايراد سوكت سنسور ميل سوپاپ را از جاي خود خارج نمائيد و
بررسي كنيد كه كدام يك از سه عدد رشته سيم عقب نشيني نموده است حال
جهت برگرداندن رشته سيم از يك ميله نازك جهت قرار دادن پشت رشته
سيم مربوطه و فشار دادن آن به سمت جلو استفاده نمائيد.....چراغ چک خاموش خواهدشد.....
ارورشیربرقی کنیستربراثرکثیف شدن ویانیازبه تعویض داردوچیزی بنظرم نمیرسد...
حالاماشین بااین چراغ چک چطورکارمیکند؟؟؟؟؟؟
تو كاركرد تأثيري نداره!!
دوستان، من با يه موردي مواجه شدم، يه دو سه هفته ايه كه شمع ها رو با بوش سوزني عوض كردم، همه چيز طبيعيه و از كپ هنگام فشردن ناگهاني پدال هم خيلي كم شده اما تو اون دو سه دقيقه اول استارت كه موتور كاملا سرده دور گيري موتور خيلي كنده انگار قدرت ماشين نصف شده، اما به محض اينكه يه كم موتور گرم ميشه هيچ مشكلي نيست. به نظرتون مشكل از شمعه يا آيا لازمه گپ شمع تغيير پيدا كنه؟
سلام
من ديروز از مشهد راه افتادم امروز رسيدم قشم مجدد شمع هارو باز كردم كه چك كنم همون شمع قبلي(اولي از سمت شاگرد) روغني شده و گاهي چراغ چك روشن ميشه دياگ زدم ميزنه سنسور ضربه
ماشين روغن سوزي نداره يني دود نميكنه اصلا و روغنم كم نميكنه روغنشم از فول كمتره با فيلتر ٤،٧ زدم
از چي ميتونه باشه؟
-
اگرشمعهارامستقیم ازتوی جعبه بستی روی موتور،بازکن یکمقدارکم گپ رابیارپایین85.وروی جعبه راهم بخوان1mmویا95.نوشته؟
سلام چرا اونجا كه جواب دادم گفتم روغن رو كم كردم و ٢٠٠،٣٠٠ تايي راه رفتم باز كردم ديدم خشكه ولي امروز كه بعد ١٣٠٠ كيلومتر نيگاه كردم باز روغن داده بود
شمعهارو فيلر زدم رو ٠/٨، رو كارتونشم همين بود
روغن مصرفی شمایادم نمیاد..امکانش هست دوباره بفرمائید....................
آیامصرف سوخت وروغن بالارفته؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟........ ........آیاشتاب کاهش داشته؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟است ارت اول صبح تغییری نکرده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
درب روغن بالای موتوررابرمیداری تغییری درصداوکمپرس احساس نمیکنی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟گیژرو غن خودبخودبیرون نمیپرد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سایکلون روغن بیشترازگذشته بخارروغن ندارد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :eek:
روغنم كاسترول مگناتك ١٠-٤٠، مصرف بنزين با ٤سرنشين و سرعت ١٢٠-٣٠ كمتر نميومدم صدي ٦/١ كه قبلا ٦/٧ بود، روغن هم زياد تو ٥هزارتا تقريبا ٣٠٠سي سي كم ميكنه كه فك كنم طبيعي باشه
گيج فيكسه، استارت هم با نيش استارت روشن ميشه، درب روغن رو امتحان نكردم كه براش دارم
سوال اخر (سايكلون) رو متوجه نشدم
یک قوطی تن ماهی سیاه رنگ بالای موتورهست که بخارات روغن موتوررابه منیفولدهوامیدهدواطرافش خیلی کم بایدبخارروغن باشد.....
بله ، خیلی ممنون ، دیدم جوابتون رو ، راستش این چند روز خیلی سرم شلوغه نمی رسم که شمع ها رو باز کنم ولی مستقیم از تو خود جعبه شمع ها بسته شدند. روی جعبه هم چیزی قید نشده. فقط یک سوالی ، این تغییر گپ شمع ظاهرا به یک ابزار اندازه گیری مخصوص نیاز داره ، کار روتینی هست که اکثر مکانیکا انجام بدن ؟ چون می خوام دقیق باشه و خودم بهش دست نزنم. کلا کم کردن گپ دقیقا چه اثری داره؟ قدرت جرقه ی شمع رو بالا می بره؟
اونم نگاه كردم اطرافش تميز تميز بود اصلا اثري از بخارات روغن نبود
عصري همه شمع هارو باز كردم ٣تا خونش يكم اثر بخار روغن داشت فقط همين يكي روغن داشت، ظهر كه شمعشو باز كردم درش اوردم ازش روغن چكه ميكرد :x
عصري رفتم يه تعمير كار بود تو جزيره نشونش دادم يه مگاه كرد اولش كه گفت ما ماشيناي ايراني رو تعمير نميكنيم چون اينجا لوازمش نيس بعدم كه نگاه كرد گف يه قالپاقي داره كه اون بايد عوض بشه(اگه تسمشو درس گفته باشم)
راستي امشب تو يه شيب نسبتا زياد بدون كولر با دنده ٢يه دفه ماشين كپ كرد و گاز نخورد به نظرتون گپ شمع رو از ٨ به ٧/٥ بزنم برطرف ميشه؟
کارساده ای هست.....شمایک آچارفیلرشمع تهیه کنید.....شمعها رابازکنیدوفیلر85.رابین الکترودمیانی وکناری شمع طوری قراربدهیدکه کاملامماس باشد...نه روان ونه سفت ومحکم..................
کم کردن حساب شده گپ شمع شتاب دورپائین رابهترمیکندولی یکمقداراز سرعت وشتاب بالا راکم میکندشمابااین شمعهای سوزنی بایدبه ایده ال خوددست پیداکنید............. :eek:
ماشین شماحدود140هزارتاکارکرده وکاتالیزور راهم عوض کردید،ممکن هست آثاردودآبی دراگزوزکمترمشاهده بشود.................شمابرگشتیدبه سلامتی مشهد یک کمپرس ازسیلندر4بگیریدتاخیالمان ازلحاظ کمپرس راحت بشود....................
اگربتوانی میزان دقیق کم کردن روغن ومسافت رفت وبرگشت راپست بزاری خیلی خوب خواهدشد.....................
گپ شمع رابیشترکم کنی دیگه توسرعتهای بالا مشکل پیدامیکنی...............باهاش بساز واگراذیت کرد ،شمعهاراازروغن تمیزکن ویک دست شمع نوبزارتوماشین..
سلام ببخشيد چند روزي دسترسي به اينترنت نداشتم
اندازه روغن رو چك ميكنم تبرگشتم انشالله اعلام ميكنم
كمپرس رو كجا بايد ببرم؟ (تعمير كارا؟ دستگاه خاصي داره؟)
-
با سلام خدمت دوستان عزيز
من سورن ef7 مدل 94 دارم. تا الان نزديك 30000 كيلومتر با ماشين راه رفتم. كي بايد شمع عوض كنم؟
20000 بردم نمايندگي شمع ايساكويي بهم داد و گفت بعدا عوض كن.
الانم نه شتابم پائينه نه مصرف سوختم بالا رفته .
مکانیکهای موتور ،شمع رابازمیکنندوبجاش بارومترنصب میکنندوشمااستارت میزنی وفشارکمپرس سیلندربه بارومترفشارمی آوردواگرازجایی مثل رینگ ویاسوپاپ و.........فشارخارج بشودباعث افت فشارکمپرس خواهدشدومکانیک متوجه اشکال درآن سیلندرخواهدشد............. :eek:
شمع فابریک دیگربیشترازاین کارنمیکند...............عوض کنیدبهتراست..
سلام خيلي ممنون از راهنماييت داداش
صبح از هتل امدم بيرون سر يه چهارها موتوري از كوچه اومد بيرون و خورد به گلگير جلو سمت راننده داغون كرد ماشينو :x
كلي اعصابم بهم ريخت ماشين يه خش بغلش نداشت
با اينكه مقصر بود ولي بازم خداروشكر خودش كاريش نشد
بلادوراست.....اول مکانیک بعدصافکار............این روند طبیعیه کارهست..
سلام
همانطور که آقا سهیل اشاره کردند ، شمع فابریک بیشتر ازین کار نمیکنه ، یعنی ازین به بعد هم به کوئل ها فشار میاره هم کم کم بدون اینکه متوجه بشید شتاب میاد پایین و مصرف میره بالا
بهتره تعویض کنید
فقط لطف کنید بعد از تعویض حتما از شمع ها عکس بگیرید بذارید داخل تاپیک یا اینکه اعلام بفرمایید مارک شمع چی بوده که فابریک رو خودرو بوده . ممنون
سلام
يه سوال: جالبه من شمعهاي فابريك ماشين بوش بود، هميشه ارور سنسور ضربه ميداد، ٢سال پيش بابا برده بود برا سرويس كه شمع هارو عوض كرده بودن بعد ديگه چراغ چك روشن نشد، تا يه ماه پيش كه رفتم شمع نور fr8de گرفتم خودم عوض كردم ديدم شمعهايي كه انداخته بوده بوش ٢پلاتينه بوده، اينارو كه انداختم باز يه سره چراغ چك روشن و خاموش ميشه و ارور سنسور ضربه رو ميده!!! از چيه!؟
هنوز برنگشتم كه برم برا كمپرس گرفتن
ماشین یکدفعه بهم نمیریزد..............ممکن هست بنزین خوبی نریختی وناک میزنه...............گپ شمع نامیزان باشد.....................
فشاراتمسفر روی اکتان تاثیرمستقیم میزارد..........EF7به اکتان حساسه وسنسورضربه مثل یک میکروفون اینرابه راننده تذکرمیدهد......
ماشین رازیاددست تعمیرکارای ناآشنا نده تابرسی به محل....من مطمئنم باوجوداین حال وروز شماراوسط جاده نمیزازد............
نه ماشينو اينجا نبردم جايي، گپ شمع ها هم رو ٨ تنظيمه
تو جاده كه ميفتي هيچ مشكلي نداره و چراغ خاموش ميشه، فقط تو شهر روشن ميشه و وقتي روشن ميشه دور موتور كه ميخواي پر كني رو ٣هزار ريپ ميزنه ولي خاموش كه هس روونه
اول بردم به ٢تا نمايندگي نشون دادم جفتشون نظرشون يكي بود گفتن واشر اب بنديش خاصيتشو از دست داده كه بايد قاب رو موتور باز بشه و اب بندي بشه، كه گفتن مشكلي نداره همينطوري استفاده كني، ولي خوب ميبرم درستش ميكنم حتما، برا صافكاري هم نوبت گرفتم برا شنبه
اون اندازه گيري هايي رو هم كه فرمودين انجام دادم: رفت و برگشت ٣هزار كيلومتر راه رفتم فقط به اندازه نصف يه خط از فول روغن كم كرده، حالا نظر شما چيه؟
-
رسیدنتان بخیروسلامتی،ماشین خوش رکاب راننده را جاهای تنگ، تنها نمیگزارد...................روغن که به اندازه، کم کرده است ولی نظرنمایندگیها این است که واشرسرسیلندر به اصطلاح نیم سوزشده است................بهتراست برای جلوگیری ازآسیب بیشترهمین حالا تعمیرکنید........قبل ازآن برای اطمینان ازصحت اظهارنظرشان یک کمپرس ازهر4سیلندربگیرید....اگرواش سرسیلندرمشکل داشته باشد بااین کمپرس خودش رانشان میدهد.....
ممنونم اقا سهيل
منم پرسيدم واشر سر سيلندر گفت نه يه چي تو مايه هاي قالپاق سيلندره، و با چسب مخصوص اب بندي ميشه، منم سر در نياوردم
شنبه انشالله ميبرم يه كمپرس بگيره از ٤تا سيلندر
سلام امروز شمع ماشین از این ngk ixایردیومی ها انداختم
شتاب نرمی ماشین بالا رفته خیلی ادم دلش میخاد گاز بده هی تو سربالایی هم نمیلرزونه
نیاز به فیلر گیری هستش یا نه ؟ ماشینم سمند موتور xu7 هستش
گپ سوزنی را1.بیشترازشمع معمولی بگیرید...................قبل ازنصب کنترل کنیدکه هر4تاشمع گپ مساوی داشته باشند..............
سلام
این وضعیت شمع های دنسوی اصل ژاپن ، با کد k20pru منطبق و مطابق با کد فنی و درجه حرارت شمع بوش fr8de یا شمع نور بعد از کارکرد 10 هزار کیلومتر با گپ های متغییر
در کیلومتر های مختلف
بار اول خودش روی 0.8 بود که دست نزدم و همونجوری نصبش کردم
بعد از 1000 کیلومتر برای تست تغییرات ، گپ رو گذاشتم روی 0.7 که شتاب پایین نسبتا بهتر شد ولی ماشین بیشتر از 140 تا نمیرفت و وقتی کولر میگرفتی کلا میمرد
ولی صدای موتور خیلی محسوس کم شده بود
سری بعد گذاشتمش روی 0.75 و تغییر خاصی ندیدم
سری آخر گذاشتمش روی 0.9 و نزدیک به 4000 کیلومتر روی 0.9 بود که صدای موتور نسبتا بیشتر شده بود و دمای آب موتور همچنان فرقی نکرده بود و سرعت بیشتر از 140 هم میرفت
توو دور پایین شتاب نداشتم و با تاخیر بود و توقع داشتم توو بالا بهتر باشه که همچین چیزی اتفاق نیوفتاد
مصرف هم زیاد تر شده بود
اینکه میگن زیاد تر بخاطر اینکه ماشین ما الان که 32000 را رفته توو این 2 سال ، از کیلومترای حدود 11000 دیگه مصرفش بالا رفت و شتابش کم شد
و همچنان تا این کیلومتر کسی سر د نیاورده مشکل از کجاست
خنده دار اینجاست که ecu رو که با دیاگ فلش میکنن یا اصطلاحا ریست میکنن ماشین تا 3-4 روز فوق العاده اس ، ولی باز بعدش همون آش و همون کاسه
زمانی هم که موتور کاملا سرده شتابش خوبه ولی وقتی گرم میشه از شتاب و نفس میوفته
مصرف هم میانگین صدی 11 الی 12 هست
خلاصه حتی دیسک و صفحه تعویض شد ولی مشکل پابرجاست ، سنسور اکسیژن تعویض شد فرقی نکرد با اینکه قبلی هاش واقعا خراب هم بودن
تا اینکه فعلا گفتن علی الحساب برات کاتالیزور رو عوض میکنیم ببینیم چی میشه
ecu رو حتی تعویض کردن ولی فقط مشکل کپ حل شد چون ecu جدید آپدیت شده بود
ولی مشکل مصرف و شتاب پابرجا موند
http://www.tuningforum.ir/images/imp...0de25i_s-1.jpg
بنظرم پاشش سوخت کمی زیادهست وسنسوربالایی اکسیژن اطلاعات درستی بهECU نمیدهد..............ویا اطلاعات درست میدهدبعلت تعویض ECUتصمیم درست ومحاسبات صحیح صورت نمیگیردبامراقبتی که شماازماشین بعمل می آوریدباید190راراحت برود........................
سلام سهیل جان
بنده هر ۱۰ هزار تا شمع ها رو بازدید میکنم، و چه با شمع معمولی، چه با شمع سوزنی مثل این دوستمون یکمقدار کمی دوده میکنه و مصرف شهریم حدود ۱۰ تا ۱۱ هست،
کسی هم سر در نیاورده مشکل از چیه، برعکس دوستمون ماشین من راحت تا ۱۹۰ میره!
دوستان کسی میدونه مقدار عددی سنسور اکسیژن چند باید باشه؟
باشمع معمولی گپ شمعهای شما9.هست ومصرف بالایی داریدوشتاب دوربالای شماهم خوب هست.................گپ شمع معمولی را75. بزارید ومصرف را ببینید................مسائل جانبی:باد32-----بدون کولر---شیشه ها بالا-------------بدون باربندووسائل اضافی درصندوق---بنزین سوپرخوب----فیلترهوا....فیلتربنزین.......... ....روغن مناسب......عدددیاگ برای بالایی کمتراز2وبرای پائینی کمتراز1هست.................... :?
این مشکلاتی که دوستمون گفتن رو من هم دارم. دقیقا به همین صورت. مصرف فوق العاده بالا، شتاب و کشش افتضاح در گرما مخصوصا، کپ کردن و ... . فعلا داریم همون پروسه ای که دوستمون ذکر کردن رو میریم جلو!
می خواستم ببینم کسی از شمع اریدیوم NGK BKR6EIX استفاده کرده؟ می خوا این سری اینو بگیرم ببینم نتیجه چی میشه
از اول که ماشین را خریدم همین شمع را استفاده کردم
مصرف ماشین متوسط هست
شتاب خیلی خوبه
صدا به نظرم یکم زیاده
گپش هم 1.1 هست که من تغییرش ندادم و همون را استفاده کردم
توضیح اینکه من باکس هوا را دستکاری کردم و صدای بیشتر ممکنه از باکس باشه
-
پاشش که خیلی زیاده و بخاطر همین مصرفم بالاست
فعلا شمع ها رو تمیز کردم و گپشون رو گذاشتم روی 0.8
منم تقریبا مطمئن شدم ایراد از سنسور اکسیژن هست چون نمایندگی قبلی که حدودا 6 ماه پیش بهش مراجعه کردم ، امداد تعویض سنسور رو زد ولی حالا یا شماره فنی سنسور رو اشتباه فرستاده برای شرکت یا اینکه شرکت سنسور اکسیژن زیمنس رو نداشته یا حالا هر اتفاق دیگه ای افتاده ، سنسور اکسیژن اشتباهی برای ما فرستاده شد ،سنسور s-sat فرستادن برای ما بجای سنسور زیمنس!!!!!! :D
نمایندگی هم بی دقتی کرده نیومده برگشت بزنه سنسور ها رو ، همون سنسور های اشتباهی رو نصب کرده برای ما :chol:
امروز که رفته بودم برای تعویض کاتالیزور ، مهندس این نمایندگی هم که سنسور ها رو از ظاهر و تعداد سیم هاش دید تایید کرد که s-sat هست و اشتباهی نصب شده برای این ماشین ، منتها سنسور زیمنس موجود نداشتن تعویض کنن ، درخواست هاشونم بسته بود نمیتونستن درخواست بزنن، حالا توو این یکماه باقی مونده از گارانتی هرجور شده باید پیگیر تعویض این سنسور ها بشم وگرنه دیگه نمیشه کاری کرد
کاتالیزور هم که تعویض شد ، کاتالیزور قبلی ظاهرا یکی از صفحات داخلش شکسته بود و کمی خروج دود رو تحت تاثیر قرار داده بود.
کاتالیزور جدید که نصب شد صدای موتور کمی آروم تر شده ولی مشکل شتاب و مصرف پابرجاست و ظاهرا زیر سر همین سنسور های اکسیژن لعنتی هست :x
190 که سهله پیش کشش ، 150 رو به زور میره چه برسه به 190
روی همون 150 انگار رموتور میخواد بترکه ، یعنی گاز میخوره ولی راه نمیره
کاتالیزور رو که اگه قبول کردن با گارانتی تعویض کنن ، حتما تعویض کنید چون هم ظاهرا بی کیفیته و زود خراب میشه هم گرونه (500 هزار تومن)
ولی روی سنسور اکسیژن و مپ سنسور زوم کنید ، زیر سر یکی ازیناست مشکلات شتاب و مصرف
خوشحال و ممنون میشم اگه به نتیجه رسیدید ، حتما نتیجه رو اعلام بفرمایید تا استفاده کنیم ، هم برای این مشکل هم تجربه ی استفاده از شمع ایریدیم
ممنون از توضیحاتتون. بله منم باکس رو دستکاری کردم و صدا داره. ولی فکر کنم گپ فابریک 0.9 باشه. 1.1 خیلی زیاده.
دوست عزیز این شمع رو من ۹۰ تومن از نمایندگیش خریدم،
بهبود گپ و شتاب کم تو گرما خیلی بهتر شده و چیزی که واقعا جالب بود که با این شمع کولر روشن یا خاموش بودن تأثیری تو کارکرد نداره،
مصرف جاده ای حدود ۷ ولی شهر ۱۰ تا ۱۱
بنظر من ارزش داره این شمع...
ممنون از فیدبکتون. ممنون میشم اگه شماره ای آدرسی چیزی از این نمایندگی بدین
خواهش میکنم،
آدرس در تهران: خیابان اکباتان، پاساژ معصومی، طبقه ۱، واحد ۲۱
۳۳۹۹۳۷۷۸
سلام من 74 تومن خریدیم ngk ایردیومی اصله نظرتون
پاساژ کاشانی طبقه همکف پلاک 23 فروشگاع فرخ
نمیدونم حس میکنم مصرف یکم رفته بالا شتاب خوبه خیلی گاز خورش رفته بالا
سلام بعد از 1200 کیلومتر شمع رو باز کردم دیدم دورش دود سیاه زده علتش چیه فک کنم فیلر شمعش 1.1 باشه از تیغه اره اهن بر بیشتر بودش فاصلش
امروز تو سربالایی باکری با دنده چهار داشتم راحت 100 تا میرفتم جا داشت زدم دنده پنج مثل یه اسب میتازید
با سلام و احترام
دوستان ماشین سمند بنزینی 92 با کارکرد31000 با شمع فابریک .
به نظرتون الان وقت تعویض شمع هست؟ یا با برس سیمی نظافتشون کنم و فیلرشون چند باید باشه ؟
و لطفا مارک شمع مرغوب موجود در بازار همراه با حدود قیمت معرفی بفرمایید . سپاسگزارم
-
منم امروز رفتم از نمایندگی گرفتم یه دست BKR6EIX ولی زیر 100 نمیداد :|
فردا می بندم شمعارو ببینم چی میشه.
قیمت این شمع چقدره واسه ای اف خوبه یا عالیه ممنون
دوستان این وضعیت همیشگی منهhttp://www.tuningforum.ir/images/imp.../emoji22-1.png
http://www.tuningforum.ir/images/imp...bf7d345a-1.jpg
وضعیت شمع فابریک خوب بود، رو ۱۵ هزار عوض کردم، تورچ چینی بود. بعد سوزنی ان جی کا انداختم دوده کرد بعد ۱۰ هزار تا، شمع هایی که نمایندگی رو سرویس ۲۰ هزار داد هم تورچ بود اونم دوده کرد رو ۵ هزار تا، نور انداختم بعدش اونم همین طور، الان ۵ هزار تا میشه این شمع ها رو ماشینه، آن جی کا ایریدیوم، مشکلی با کشش و شتاب و مصرف سوخت ندارم.
نمایندگی که مشکلی نیست، بیرونم دیاگ کار خوب نمیشناسم.
سلام مال منم دوده زده ایردیوم ngk
میخام گپ شمع کم کنم رو جعبش زده دست نزنید گپش بزارم رو 9
این متمایل شدن رنگ قسمت پایه ی الکترود وسط به قرمز یا قهوه ای جایی خونده بودم بخاطر استفاده از مکمل های سوخت یا بنزین بی کیفیت هست
اگه در این مدت تست و مشکلاتی که داشتید همیشه از ک جایگاه بنزین میزدید ، حتما جایگاهتون رو عوض کنید
اگر هم از مکمل سوخت استفاده میکنید ، توصیه اکید میکنم استفاده نکنید دوستان ، برای سلامت موتور مضر هست
ممنون بابت پاسختون
من همیشه بنزین از چند جایگاه خاص و سوپر میزنم، مکمل هم هیچ وقت استفاده نمیکنم.
فقط تو ۳ تا سفر سوپر گیرم نیومد از جایگاه های بین راهی بنزین معمولی زدم.
راستی الکترود وسط این شمع فقط اینجوری شده و بقیه شمع ها وسطش سفید بود کامل. در ضمن رنگشم کامل مشکیه و با فلش دوربین این رنگی افتادهhttp://www.tuningforum.ir/images/imp.../emoji52-1.png
خواهش میکنم
خب برای تست یک مدت معمولی بزنید و بعد دوباره شمع ه رو تست کنید
بنزینای سوپر ما اصلا فرمولاسیون درست و اصولی ندارند ، فقط برای اینکه مقداری اکتانش بره بالا دستکاریش کردن اونم غیر اصولی ، برای همین اکثر خودرو ها در زمستان با استارت اول صبح مشکل دارند روی بنزین سوپر و حتی خیلی از خودرو ها مصرفشون با سوپر بیشتر هم شده
منم ef7 دارم و از اول که گرفتم تا الان جز چند بار سوپر ، بقیه رو معمولی زدم وقتی کیفیت افتضاح سوپر رو دیدم ، هیجچ مشکلی هم نداره ماشین با بنزین معمولی
پس اگه سیاه هست رنگش که مشخصه خام سوزی داره با این شمع و تشکیل دوده میده
با گپ های مختلف تست کردید شمع ها رو ببینید روی کدوم گپ شمع تمیزتر میمونه؟
گپ سوزنی عرفش روی هست ولی برای کوئل ef7 فکر میکنم 0.9 مناسب باشه یا نهایت 1.0
گپ رو تست بزنید ، از طرفی حتما هم ماشین رو دیاگ بزنید ببینید تمامی سنسور ها و پارامر ها درست کار میکنند یا خیر
سلام خدمت دوستان ، من ۱۵۰۰ کیلومتر پیش روی ۲۰۰۰۰ تا شمع های فابریک رو با بوش سوزنی عوض کردم. تا حدودا ۱۰۰۰ کیلومتر همه چیز اوکی بود اما بعدش احساس کردم که تو دور پایین ماشین کند شده ، برای تنظیم گپ شمع رفتم تعمیرگاه و بعد باز کردن شمع ها دیدیم که این شمع ها به این وضعیت در اومدن و مکانیکه گفت که شمع ها تقلبی هستند. خلاصه فعلا همون شمع های فابریک غیر سوزنی رو بستم. تو این عکس ها هم می بینید که شمع فابریک با وجود ۲۰۰۰۰ تا کار اما هم سر شمع و هم قسمت انتهاییش ( قسمت پایین توی عکسها) کاملا رنگ و حالت اولیه رو حفظ کردند اما تو شمع های بوش سوزنی بعد ۱۵۰۰ تا کاملا تیره شدند. نظر دوستان چیه ؟ آیا واقعا شمع ها تقلبی هستند یا مشکل از جای دیگه است ؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...e47da28a-1.jpg
شمعهاراخیلی گرم بستی..................ولی بازنبایدبه این زودی بسوزند......................گرمای بیش ازحدوجنس نامرغوب باعث این میشوند...........................برای شتاب خوب ودورپایین قوی گپ شمع معمولی را75.بزاریدولی برای گرفتن تاپ اسپید...............بزاریدروی85.
پس یعنی به نظر شما هم شمع جنسش اصل نبوده؟ اگه از همون اول گپ رو کمتر می گرفتم این مشکل پیش نمی اومد؟
اخه جالبه که برای شمع های فابریک با گپ فابریک این مساله پیش نیومد. حالا به نظرتون همین شمع ها با تنظیم گپ قابل استفاده هستند یا بهتره کلا قیدشون رو بزنم؟
-
من عکسهارانتوانستم بازکنم......................ولی امتحانش ضرر ندارد.................شما گپ رابرای سوزنی85.یا9.بزنیدواگر رضایت داشتی بزارید باشد....................سمند سنگین وباوقار راه میافتد........................من همیشه گپ را برای شتاب دورپایین سردمیبندم.....................ولی برای امتحان تاپ اسپیدموقتا85.میبندم............... .................تاپ اسپیدبا گپ پایین185وبا 85.حدود200کیلومتربرساعت هست........................شما برحسب نیازتان(شتاب یا سرعت)شمع را تنظیم کنید.................................
عکس را رو به صورت لینک می ذارم ، امیدوارم باز بشن. خیلی ممنون از راهنماییتون
دو عکس اول شمع های سوزنی بوش بعد از 1500 کیلومتر با گپ فابریک ، عکس اخر شمع های فابریک با گپ دست نخورده باز هم بوش بعد 20000 کیلومتر
http://www.tuningforum.ir/images/imp...bf62de55-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...c167990e-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...25d14718-1.jpg
گپ شمع را روی جعبه ننوشته ......................شما فیلربزارید..................اگر1.1 باشد2.کم کنید...................واگر1mmباشد.... .........زیادکم نکنید.............همان85.ویا9.خوب هست....................جعبه اش بنظر تقلبی نیست............ :eek:
سلام دوستان ازتون راهنمایی میخوام .
من ماشینو یکماهه تحویل گرفتم میخوام شمع هاشو عوض کنم . خب نظرات در مورد مارک ها متنوع هست . میخواستم بپرسم اولا ef7 دوگانه مالتی 95 پایه کوتاه میخوره یا بلند ؟ و اینکه میگن لیزری ایریدیوم بگیری از همه بهتره نظرتون چیه ؟ بوش خوبه یا NGK ؟
ممنون میشم راهنمایی کنین .
سلام
از تجربه ای که از انواع شمعها دارم بهترین شمع ،شمع بوش یا نور با کد فنی FR8DE هست.
سلام
وایر شمع باید در چه کیلومتری تعویض شود؟
آقامهدی از زمانی که کوئل هر شمع را جداگانه کردند....................عمر وایرشمعها4برابرشده است...................قبلا بالای50هزارکیلومترعوض میکردند.....................الان اگر آب نخوردویا اتصالی رخ ندهد..با کارکردمعمولی تا300هزارکیلومتر جواب میدهد..................تنها مشکل زمانی است که کوئل میسوزدوباید بالاجبارعوض کنید...................به ندرت دیده شده که یکی از کوئلها میترکد................که دلایل خاص خودش را دارد.............. :eek:
سلام
موتور ef7 شمع پایه کوتاه میخورد
باقی سوالات هم دوستان پاسخ دادند.
دوستان لطفا در مورد شمع هایی که عکس ها شو گذاشتم راهنمایی بفرمائید که وضعیتشون چطوره ،از علایم ظاهری شمع ها در مورد وضعیت کارکرد موتور چه چیزی میتوان تشخیص داد .
موتور ef7 دوگانه -شمع ها نور با گپ 0.8 بود -کارکرد حدود 6000کیلومتر
شمعی که عکسش را گذاشتم شماره 1 هست و مابقی شمع ها دقیقا مثل همین بودند.
تشکر
سلام به همه
من سمند ef7پایه گاز سوز دارم چند وقتیه کشش کم شده با کلی گشتن توسایتو مشورت با اهله فن تصمیم گرفتم شمعایه ماشینو سوزنی کنم
البته ناگفته نماند ماشین 120 هزار کارکرده مدل 91 هست ولی تا الا یبار سرسیلندرش تعمیر شده یبارم کلا همین تازگی کمپرس بیش از حد داش یعنی تو هر 5000 تا 1.5 لیتر روغن کم میکرد دادم کلا تعمیر اساسی کردن الان هنوز یکم کمپرس داره ولی 2000 تایه اول هنوز متوجه کم کردن روغن نشدم که ببینم چه کردن درکل بگزریم ماشین چه قبله تعمیر چه بعده تعمیر گشش خوبی نداشت نصبت به هم مدلش تصمیم گرفتم شمع عوض کنم رفتم بخرم دیدم یه مدل ngk گذاشت جلوم سوزنی ویه مدل بوش مثله سوزنی بود ولی همچی دوره سوزنش با چینی پر شده بود که دیده نمیشد میخواستم بپرسم کدومش برا ماشینه من بهتره
آیا اینا باهم فرق داره یا نه وبعد خرید باید فیلر 7.5 بگیرم چون گازیه ماشین یا این شمعا لازم نداره ببخشید یکم طولانی شد ممنون میشم زودتر جوابمو بدین از بلاتکلیفی در بیام
-
http://www.chare.ir/index.php?dispatch= ... t_id=46855
این به سمند xu7 میخوره؟ توصیه میشه اصلا؟
سلام؛
من مدتی است سورن کد 11 خریداری کردم از آنجایی که تا به الان هزینه های زیادی متقبل شده ام از نداشتن گاز کولر تا .... پارگی گردگیر پلوس جلو و ... تو این 2000 هزار کیلومتری که رانندگی کردم تصمیم گرفتم موارد دیگری پیش از مشکل ساز شدن رو در حدی که تو تاپیک ها خوندم تعویض کنم به همین خاطر تصمیم به تعویض شمع گرفتم شمع ایریدیوم دنسو 150 تومان فروشنده گفت من به تو پیشنهاد شمع ایریدیوم نمیدم من رو ترغیب به استفاده از این شمع کرد
هر چقدر گفتم هزینه مهم نیست گفت پیشنهاد من این شمع است نهایتا استفاده کردم نمیدونم کار درستی کردم یا نه فقط امیدوارم اشتباه نکرده باشم
شمع خود ماشین هم از این مدل بود بعد از 2000 کیلومتر قیافه شمع اینجوری شده بود
بردم تعمیرکار گفتم دهانه شمع چقدر بازه میگن باید بین 0.7 تا 0.8 باشه گفت نه نیازی نیست همین خوبه گفتم این چقدره گفت استاندارده!! واقعیت فرصت نکردم انداختم هرچقدر هم رو جعبش رو نگاه کردم چیزی ندیدم دوستان خیلی که اشتباه نکردم؟
ممنون
من یک نکته رو اضافه کنم.. الان که جعبه شمع رو نگاه کردم با توضیحات تاپیک که مجدد مرور کردم این عدد روی درب جعبه نوشته شده Denso K20PR-U مورد دیگه اینکه دمای خودرو تقریبا نزدیک های وسط بود، قبل از تعویض شمع درب کاپوت رو زدم بالا حدود 20 دقیقه بعد شمع ها تعویض شد پیش از تعویض شمع ها سوییچ رو فقط روشن کردم دمای خودرو یک خط از وسط پایین تر بود با این تاکیدی که در مورد گرمای موتور پیش از تعویض شمع تو این تاپیک خوندم یکم نگران شدم ... مشکلی که پیش نمیاد؟
نه دوست عزیز هیچ مشکلی نیست و شما هیچ اشتباهی هم مرتکب نشدید
منم همین مدل شمع دنسو با کد فنی k20pr-u رو دارم و تا الان باهاش 14000 کیلومتر رانندگی کردم
شمعی هست که تقلبیش خیلی کمه و اصل ژاپن هست که قیمت یه دستش بین 16 تا 22 تومن هست بسته به انصاف فروشنده
دهانه شمع یا همون گپ باید بین 0.75 تا 0.8 باشه
برای شمع های ایریدیومی هم بین 0.9 تا 1.1 بسته به نوع شمع
شمع ایریدیوم بهتر هست منتها خیلی ها نتیجه عکس گرفتن و مصرف سوختشون بیشتر شده
من ماشینم مشکلات دیگه داشت که وقتی برطرفشون کردم الان با همین شمع مصرف میانگین 6 الی 6.5 رو در جاده و مصرف میانگین 7.5 الی 8.5 رو در شهر دارم
دمای موتور هم نرماله و توو همون رنجه و جای نگرانی نیست
ممنون از راهنمایی.. امروز حدود 1000 کیلومتر رانندگی کردم با ظرفیت حدود 360 کیلو بار جالب اینکه حدوده 1 خط دما اب پایین تر از شمع قبل بود و نکته دبگه دقت کردم از دور 3000 هزار به بعد محسوس ماشین جون بیشتری میگیره حدود دور 1200 با کولر یکم تو دنده 2 کم زور به نظر میرسید اما وقتی به 1500 میرسید شرایط نرمال میشد تا 3000 که بعد از این دور یک شتاب ثانویه دیگه ای که انتظارش نمیرفت دیده میشد
خواهش میکنم
شمع تورچ چینی که شکی درش نیست شمع بسیار بی کیفیت و غیر استانداردی هست برای منم روو کیلومتر 7000 شمع کلا نابود شد
شمع دنسو یکی از شمع های مطرح جهان هست بر روی کلیه خودروهای ژاپنی نصب میشه من خودم شمع دنسو رو از گروه بهمن و نمایندگی مزدا تهیه کردم
این شتاب ثانویه که احساسش کردید بخاطر وجود سیستم cvvt یا همون گشتاور متغییر در موتور ef7 هستش
اون کم آوردن موتور در بعضی دنده ها یا صدای بیش از حد موتور در دور موتور های نسبتا پایین بخاطر عدم همخوانی گیربکس موتور 405 با موتور ef7 هست که میبایست ضرایب دنده ها برای موتور ef7 دوباره بررسی و تغییر میکرد که متاسفانه برداشتن همون گیربکس متناسب با موتور پژو رو بستن روی ef7 بی زبون وگرنه موتور ef7 کجا و موتور xu7 کجا
وگرنه موتور ef7 کجا و موتور xu7 کجا[/همین طوره.
به نظر من برای همین گیربکس یه دنده اضافه طراحی میکردند و گیربکس 6 دنده می شد خیلی از مشکلات حل بود :old:
سلام دوستان ای اف سون ۸۹ دوگانه
شمع دنسو کد فنی k20pr-u به قیمت ۲۲ تومن انداختم با فیلر فابریکش
کپ در شروع حرکت بیشتر شد
صفر تا صد ماشین عالیه
اما مشکل من که ماشین بعد ۱۰۰ جون نداشت هنوز پابرجاست
سلام
برا سمند چه شمعی پیشنهاد میکنید که هم قیمتش مناسب باشه و هم اصلیش راحت گیر بیاد و تاثیر مثبتی روی مصرف سوخت و کارکرد موتور داشته باشه
الان شمعش نوره
وایرم به نظرم تعویض نشده با کارکرد 120 هزار
روی بدنه یکی از وایر دو سه تا خراش کوچیک هست
به نظرتون اینم عوض کنم
وایر ایساکویی بگیرم یا مارک بهتری سراع دارید
ممنون میشم اگه راهنماییم کنید
-
سلام وقت به خیر
من شمع های ماشین رو عوض کردم و دابل پلاتین دنسو انداختم که 140 برام هزینه برداشت- وایر شمع هام هم نو هستن اما هنوز شتاب لازم برای استارت عالی رو ندارم و گاهی ماشین ریپ میزنه بین دنده 1 به دو . ممنون میشم بگید چیکار کنم .
سمند LX مدل 89 موتور XU7 روغن موتور هم اسفند ماه عوض شده.
درودبرشما................سیستم جرقه زنی سمندبرای شمعهای خیلی گرم وپیشرفته طراحی نشده است........شمابرای شمع خوب .....حول وحوش همان توصیه طراح موتور کار کنید.....................شمع نوریا ایکیوم.........تک پلاتین کافی است ..............اگربه سرعت ...یا شتاب توجه دارید................بافیلرهای مختلف به هدفتان نزدیک شوید.......................گاها کوئل ضعیف هست وشمع قربانی میشود ونتیجه ای نمیگیرید................. :eek:
ضمن تشکر از دوستان .....
چه شمعی رو برای ef7 دوگانه مدل ۹۴/۱۲ پیشنهاد میکنید ؟
آیا این مدل بوش لیزری ایریدیوم 4X مناسبه ؟
سلام
این شمع نور و ایکیومی که توصیه کردید از لحاظ رنج حرارتی یکی هستند؟
شماره ایکیوم بفرمایید؟
از لحاظ مصرف سوخت کدامیک بهتر است؟
رکوردمصرف باهردوشمع نزدیک هم بوده وقبلا اعلام کردم...............نور6.2%وایکیوم6.4 %---------ولی گپ کمتروطول عمربیشتر باایکیوم بوده------------------الان هم روی ماشین هست و35هزارتا کارکرده وآخرین بازدیدم در18اسفندماه شمعها کاملا سالم وسرحال بودند.......شماره..RFN58LZ....... :
شمع ایکیوم سفارشی CHAMPIONوبرای موتورهای فرانسوی مناسبترهست..............وموتورEF7 طراحی آلمان وشمع نور وبوش توصیه کارخانه هست ومن ابتدا ازنوراستفاده کردم ولی درنهایت.........بخاطرگپ کمتر وطول عمربیشترعوض کردم......وهردوخوب هستند.................... :eek:
سلام خیلی ممنون از پاسخ کاملتون ..فعلا این شمع ها رو استفاده میکنم تا یه مدت بعد همین شمع هایی که گفتید رو تهییه کنم و تست کنم و نتیجه رو اطلاع بدم و تفاوت این شمع ها که تو عکس هست چی هست که اختلاف قیمت 10هزار تومانی دارن؟
شمعHپایه بلندوLپایه کوتاه هست واگراشتباه بخرید.......................سرپیستون به نوک شمع اصابت خواهدکرد.............همانLرابخری د
2Eهم دوپلاتینه هست...........54هم چهارپلاتینه هست............... :eek:
خیلی خیلی ممنون از پاسختون ..چهار پلاتینه خوبه یا همون دو پلاتینه؟
سرویس 40000 واسه Ef7 بهم شمع شمع موتورهاي XU7 بنزيني و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 ميلي متر دادن
روش نوشته پژو 405 ، بنظرتون همینه و فرق نداره !
-
با سلام از شمع پیشنهادی سازنده و ایضا فابریک استفاده کنید با مشخصات گفته شدهfr8de
و اما وضعیت شمع های ef خودم بعد ۲۰ هزار کیلومتر
بله ، متاسفانه ذوب شدن! این در حالیه که هر ۱۰ هزارتا تمیز و فیلر گیری شدن . علت هم بنزین نامرغوب و نبود جایگاه یورو۴ ، ناک و تراکم بالا بوده!
شمعها از برند نور هستش که در حد قیمتش بد نبودن تا آخرین لحظات
اون شمعی که کمتر ذوب شده مربوط به سیلندر1نیست؟.................
بخارروغن سایکلون هوای اون سیلندر رابیشتر دارد..................
سایکلون بخارات رو مستقیم میفرسته تو اینتک از پشت دریچه گاز ، و بطور مساوی بخاطر شکل دقیق رانرهای هوا و ایضا مکش پیستون وارد محفظه احتراق میشه پس سیلندرا تفاوتی ندارن. بخارات نمیتونه باعث کاهش ناک یا بالا رفتن اکتان یا جلوگیری از خودسوزی بشه ، یعنی وظیفه اصلیش جلوگیری از خوردگی رینگ کمپرس و جداره سیلندر هستش. اون شمع مربوط به سیلندر ۴ بوده .
شمعها دمای بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ درجه رو دریافت کردن که به این روز افتادن . علت هم همون کمبود اکتان و ناک زدن بوده ، سال قبل وقتم بیشتر آزاد بود و اکتان تهیه میکردم و با همین شمعها خیلی راحت تابستان رو گذروندم ولی امسال کوتاهی کردم.
بادرودبرشما..........من کامل سوپرمیزنم وایکیومRFN58LZهست....................... ....شمع هابعداز25000که بازدیدکردم عین روز اول بودند.............برای30 هزارتاخریدم...ولی الان منتظرم تا40000 تابشود...بنظرشما شمع یکدست40هزارتومن امکان داردتا60000کیلومتربخوبی بیاد؟
اگرگازسوزنیستLZکفایت میکند....................برای 2گانه سوز2Eهم مناسبه وخنکترهست..
مخلص
با توجه به کیفیت بنزین در شهر شما و اهمیت به مسائل محیط زیست بله ممکنه تا ۶۰ هزارتام کار کنه ولی در نظر داشته باشید که ۳۵ درصد کارایی خودشو در این کیلومتر از دست میده . واقعا آفرین به نوع رانندگی و مراقبت شما از خودرو
ایکیوم دراصل برای موتورپژوهست...............ولی برای من بهترازنوروبوش کارکرد....................ودر نوروز1394 که یکی از آشناهای صمیمی این شمع را پیشنهاد داد......فکرنمیکردم باEF7 جور دربیاید............اگربالای 40000تا بتواند کار کند ومصرف وشتاب همین باشد.........یکدست دیگر تهیه میکنم....ولی بازارخیلی تقلبی دارد.................شایدهم مجبوربشوم دوباره به شمع نور برگردم.....
سلام
من تازه سمند xu7 گرفتم تصمیم دارم شمع هایش را عوض بکنم
لطفا شمع استاندارد که به این نوع موتور بخوره را معرفی بکنید
سلام
ایکیوم تقلبی زیاد داره و اصلش هم خیلی کمه
چرا از شمع دنسو با کد فنی k20-pr-u که دقیقا همسان شده با کد fr8de بوش و مناسب موتور ef7 هست ، استفاده نمیکنید؟
شمع بسیار با کیفیتی هست و از همه مهمتر اصل ژاپن هست و تقلبیشم بسیار بسیار کمه خوشبختانه
-
من شمع های ماشین رو با یه مدل NGK به شماره فنی BKR6EZ عوض کردم
گپ خود شمع 0.8 بود، شتاب ماشین خیلی کم شده بود و ماشین خیلی زور میزد و تو سربالایی اصلا کشش نداشت،
الان گپ شمع ها رو گذاشتم رو 0.75، شتاب بهتر شده بود ولی مثل قبل نبود.
به نظرتون گپ رو کمتر کنم بازم تست کنم؟ یا گپ رو بیشتر کنم شتاب ماشین بیشتر میشه و کمتر زور میزنه؟
ماشینم سمند EF7 هست مدل 90 با 220.000 کیلومتر
کمتراز75.نتیجه عکس میدهد.................شما کوئلهاراهم تست کنید......بالای200 هزارکیلومترامکان ضعیف شدن یکی حداقل وجود دارد......گپ کمتربرای شتاب دورپائین وگپ بیشتربرای شتاب دوربالا خوب هست همین75. نگهدار..............ومواردراکنتر ل کن.....................ضمنا فیلتربنزین وهوا وبنزین سوپرخوب یادتان نرود.................شمع به اینها کمک میکند...............ولی همه کاررانمیتواندبکند................ ........ :eek:
سلام
دوستان حرفه ای سوالم خیلی سخت بودش؟؟؟
لطفا راهنمایی بفرماید
NGK BKR6E
...ایکیومRFN58LZ...........دنسو..k20-pr-u..............هم میتوانید انتخاب کنید.....................
اساتید عزیز من شمع بوش روسی fr8dc که شرایط بدی هم نداشت ولی یکم چینیش قهوه ای شده بود رو با ngk سوزنی پلاتینیوم bkr6egp عوض کردم. با توجه ب اینکه شمع جدید یکم سرد هست بنظرتون باید حتما عوضش کنم؟ و این سرد بودن چقدر رو کارد ماشین تاثیر داره؟ایا سوزنی بودنش مزیت بیشتری داره یا سرد بودنش ضرر بیشتری؟
منم ngk بستم یکم کدش با این فرق داره ولی دماش ۶ هست
یکم وقتی موتور گرم میشه حس میکنم افت توان دارم ولی مصرف سوختم مثل شمع نور هست
شاید مال شما سوزنی نیست اگر کدش ez هست استاندارد هست. و اگر سوزنی هست مطمئن هستید افت توان تلقین خودتون نیست؟
سوزنی پلاتینیوم هست
زمانی که موتور سرد هست موتور خیلی وحشیه ولی وقتی گرم میشه و امپر اب به وسط نزدیک میشه موتور یکم بیحال میشه
ولی در کل از شمع معمولی بهتره
شمع معمولی میندازم در تمام دما ها رفتارش فرق انچنانی نمیکنه
البته شمع قبلی fr7de+ بودش. جالب اینکه بجز شمع اول باقی سرامیکشون قهوه‌ای شده کسی دلیلش رو میدونه؟
-
بله شمع دنسو اصل ژاپن هست و خوشبختانه تقلبیش در کشور بسیار بسیار کمه
برای اطمینان میتونید از نمایندگی های مزدا و گروه بهمن در سراسر کشور تهیه کنید ، من خودم از نمایندگی مزدا تهیه کردم
روی تمامی مدل های مختلف مزدا در ایران مدل های مختلف شمع دنسو بسته میشه
قیمت مدل k20pr-u دستی 20 تا 22 هست بعضی جاها 18-19 هم میتونید گیر بیارید
تصاویر تقدیم شما
http://www.tuningforum.ir/images/imp...18iycr_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...83x2l5_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...pvmyqs_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...g6cxci_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...qdtd3y_s-1.jpg
سلام ایا این شمع دنسو برای سمند با کد فنی کارخونه هست چطور هست خوبه من مشهدم برم پیدا کنم
امروز در مشهد برای اولین بار سمند خودم رو بنرین بورو 4 زدم ببینم با 15 بیتر چند کیلومتر راه میره خبرشو حتما میدم
شمع نور برای ef7دوگانه با چه کدی خوبه
FR8DEوتک پلاتینه ویا دوپلاتینه درجرقه کارمهمی انجام نمیدهند.................فقط برای دوگانه سوزهاشمعهای 2پلاتینه مقداری خنکترهستند....................... :eek:
اینم شمع رنو ال 90 ساخت روسیه که جدیدا ایساکو وارد کرده و میتونید از ایساکو فروشی ها بخرید
قیمت 4 تاش حدود 45 تومن
شمع موتورهاي XU7 بنزيني و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 ميلي متر رنو
کد تدارکاتی<<>>1040300416
http://www.tuningforum.ir/images/imp...zycj9p_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...z3w908_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...wr9o0m_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...jyfws1_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...4ww7vn_s-1.jpg
توصیه شده برای خودرو های زیر
ال90
405 و سمند و پارس و تمامی موتور های xu7
تمامی موتور های xu7 دوگانه سوز
پژو elx باموتورXUM
پژو elx باموتور زانتیاXU7JP4/L4
پژو206 تیپ2
قبل تر از این هم رونو ال90 ساخت مکزیک وارد کرده بود تا حالا یک نفر بد نگفته و عالی کار میکنه کیفیت بالایی داره .
اصلا تقلبی نداره ساخت مکزیک و روسیه.
ساخت فرانسه تقلبی هست در جریان باشید
FR7DEبه EF7بنزینی هم میخورد.......................ولی دنسو ژاپنی رابا22تومن میشودتهیه کرد.....................
کیفیت رنویی بالاتر هست. تو عملکرد هم کمی بهتر بود.تست ای که خودم انجام دادم
بله دنسو ارزون تره و یک سالی هست ایساکو وارد کرده و میتونید از ایساکو فروشی ها با خیال راحت از نظر اصلی بودن بخرید
سلام
شمع دنسو k16pru در بازار پیدا میشه؟ k20 هست اما رنج حرارتیش 6یا 7 میشه نسبت به رنج 8 برای EF7 .
من 1 سالی هست برای ای اف دوگانه دنسو k20pru استفاده میکنم حدودا 24000 تا کار کرده راضیم
قیمت این مدل را بین18تا22میدهند--شما ازکجاتهیه نمودید؟---وفیلر راچندگرفتید؟باسپاس از پاسخ شما
-
مرداد پارسال چون راحت گیر نیاوردم مجبور شدم 40 تومان پول بدم!
ظاهرا دوستان گفتند که ایساکو هم داره تو بازار
اون شمع رنوکه45قیمت دادند ازلحاظ کیفیت ساخت نزدیک به این شمع هست به نظرشما؟
والا من روی تندر شمع مکزیکی و خود رنو رو میندازم راضی هستم نمیدونم روی ای اف جواب میده یا نه.
k20pru رو با چه گپی برای تکسوز ببندیم؟
بادرودبرشما---آقامحمد این شمع را علیرضاخان به من هم پیشنهاد دادندوقصدتهیه دارم که فعلا زودهست لطفا نتیجه را بعدازنصب به من هم اطلاع بدهیدباسپاس ازشما----من به شتاب دورپائین بیشتر از تاپ اسپید اهمیت میدهم وفیلر75. ویا پشت تیغ اره تنظیم میکنم--- :
سلام
امروز رفتم با توجه به اینکه دنسو 24 هزار تا کارکرده بود دوباره بخرم هیچ مغازه ای نداشت که یاد صحبت علیرضا جان افتادم که گفته بود قطعه فروشهای مزدا دارند.اونی که پارسال خریده بودم japan روش حک شده بود اما اینی که امروز خریدم اندونزی هست 28 تومان.طرف گفت مشتریام فقط برای مزدا میبرند راضی هستند.
عوضش کردم با همون گپ 0.8
دنسو هایی هم که روی ماشین بود بعد از 24 هزار تا کار ظاهرش که خیلی عالی بود و چینیش دقیقا مثل شمع نو سفید سفید بود!
عکس های بسته بندی ژاپن را دارم---اگرامکان دارد ازبسته بندی اندونزیایی هم عکسی بگذارید---باسپاس ازشما-- :eek:
سلام
بنده سورن ef7 مدل 93 دارم
شمعاش مرخصه و باید عوض بشه
چی بگیرم با چه گپی ؟
ممنون
فیلر75. وشمع ژاپنی ویا مکزیکی ویا روسی تک پلاتینه معمولی---عکسهای بالاراهم ببینید--شمع زانتیا ایکیوم RFN58LZ-هم باهمان گپ خوب هست----اگرهزینه زیادی نمیخواهید نورFR8DEولی سر20هزارتا عوض کنید--- :eek:
سلام اقا سهیل عزیز دیجی کالا سایت خوبی هست و تازگی شمع هو اورده میشه یک سر بزنید و ببینید شمع پیشنهادی که برای ماشین ای اف سون تک سوز خوبه چی هست ممنون میشم چون کد های خاصی رو زده به اشتباه نخرم منم ممنون میشم
-
چرا دنسو رو از ایساکو فروشی ها نگرفتی؟!اونا دارن
فیلر 0.9 خوب نیست؟
برای تاپ اسپیدخیلی خوب جواب میدهدوشایدبالای200 کیلومترهم ماشین برود---ولی مشکل ماشینهای سنگین سرعت نیست وبنظرم برای شتاب خوب وکنده شدن--گپ75. ایده آل ترهست--برای کولرگیری دردور آرام هم گپ75. بهتراز9. هست--تنهاایراد آن سرعت بالای170 تا190 زمان بیشتری ازشمامیخواهدوباگپ75.رسیدن به سرعت200مشکلترهست--------- :eek:
شمعهایش را دیدم----مناسب نیستندوباسوزنی موافق نیستم----
همان دنسوK20pru-ایکیومRFN58LZ ---ویا رنو روسی ،مکزیکی---بنظرم خوب هستند--دنسورا ازنمایندگی مزدا--ایکیوم از ایساکو---رنو ازنمایندگی سایپا
حرف شما درسته .فابریک توصیه شده 0.9 هست.من قبلا 0.7.5 گذاشتم جالب نبود ماشین یکم جون میکند تو دور بالا.نمیدونم شاید رو ماشین من خوب جواب نمیداد.
برای رسیدن به ایده آل خودتان ابتدا با85.ویا8. امتحان کنید وباتغییرملایم فیلر به بهترین شتاب ومصرف برسید----ممکن هست کوئل شما قویترویاضعیفترباشد---همچنین برق خودرو روی فیلرمناسب تاثیرگذارهست--
جعبه اش رو انداختم دور.اما دقیقا مثل جعبه ژاپن بود با این تفاوت که نوشته بود ساخت اندونزی.
کلی ایساکویی رفتم اصلا با کلمه دنسو غریبه بودند!!! و اکثرا شمع رنو داشتند.
*******
در مورد گپ هم داخل سایت ایساکو وقتی کد قطعه شمع ای اف رو سرچ میکنی گپ رو 0.75 اعلام کرده.
1040300413 کد تدارکاتی شمع دنسو (DENSO)
البته چند روزی هست که دیگه ایساکو وارد نمیکنه بجاش ngk ژاپن وارد کرده برای فروش هست با همون قیمت
NGK Spark Plug Co., Ltd کد تدارکاتی 1040300417
این شمع برای xu7 امده ولی به ef7 هم میخوره که معمولا اطلاع ندارن ویا شاید فروشنده کامل متوجه نشده.
ولی همون رنو ساخت مکزیک هم عالیه ساخت روسیه هم خوبه
دوستان شمع فابریک ماشین گپش چند هست؟ آیا نیازی به تغییر گپ هست به شکلی که بتونه ماشین رو سرحال تر کنه؟
هرچند بنده نسبت به اساتیدی مثل سهیل جان اطلاعات بالایی ندارم ولی با توجه به صحبت هایی که در تاپیک ها گفته شده، گپ اگه کم بشه در زمان رسیدن به تاپ اسپید تاثیر منفی داره و برعکس اگه گپ بیاد پایین در شتاب گیری در دور موتور پایین موثر هست و ظاهرا برای نتیجه بهتر باید گپ را تغییر دهید و ببینید مصرف سوخت و شتاب مورد نظرتون رو بدست میارید یا نه،
البته اگه از یه حدی پایین تر بیاورید نتیجه عکس میگیرید!
طبق مطالب گذشته، دوستان برای شتاب گیری بهتر در دور پایین، برای شمع های معمولی روی 75. و برای سوزنی روی 85. توصیه کردند
