-
دقیقا ماشین منم همین مشکلو داره ...
پارسال زمستان بنزین سوپر زدم پدر موتور دراومد تا بنزین تموم شد ...موقع استارت اول صبح حدود 30 ثانیه با ریپ وحشتناک کار میکرد ....
یکماه پیش گفتیم حالا که هوا گرم شده یه حالی به این زبون بسته بدیم .....ولی اش همون اش و کاسه همون ....
من یکی که دیگه توبه کردم ...حداقل با ماشین من که سازگاری نداره ...اینم بگم از چند جایگاه مختلف هم امتحان کردم فرق نمیکنه.
درضمن فرقی هم تو شتاب و سرعت و کپ دنده 2 ندیدم.
فقط فردوسی و پمپ گازوییل سوپر دارن که هر دو کیفیتشون خوبه
من که تصمیم گرفتم دیگه نه پولمو هدر بدم و نه ماشینمو اذیت کنم.
همین بنزین معمولی میزنم.
تازه بجز مواقعی که تو ترافیک کولر روشن میکنم در باقی موارد از گاز استفاده میکنم. ممممممفت!
متاسفانه کرج هستم و به مکانهایی که "پایونیر" عزیز معرفی کردند دسترسی ندارم و برای همین سوپر یورو ۴ الکی هم مجبورم تا نزدیک شهریار (استان تهران) برم که گیرم بیاد.
سلام
من سمند EF7 پايه گازسوز مدل 1392 دارم
حدود 35000 کيلومتر کارکرد دارد و تابحال بغير از 1000 کيلومتر اول (آب‌بندي) 105-110 ليتر ببزين مصرف کرده‌ام و از اين مقدار 10 ليتر بنزين معمولي بوده و بقيه سوپر از جايگاههاي شرکتي
در شرايط آب و هوايي مختلف هم بوده‌ام از 20- درجه تا حدود 52-53 درجه و هيچگاه مشکل بد روشن شدن و يا ريپ زدن و ناک و بقيه ايراداتي دوستان در مورد بنزين سوپر مي‌فرمايند نداشته‌ام
موفق باشيد
سلام
پمپ گازوییل کجاست ؟ منظورتون روبروی پارک کوهساره ؟ ( اونجا که کلا چند تا دونه نازل داره مگه سوپر هم داره ؟)
راستی دوستان نطرشون در خصوص اکتان بوستر چیه ؟ کاسپین داره 4800 هست ولی تو روغن فوشهای تهرانسر میدن 3000 تومن تاثیری داره ؟ باید تو بنزین سوپر ریختش یا معمولی ؟
امیر جان جوابم برا سوال مسعود همشهریم بود
از اون مکمل ها استفاده نکن، پدر موتور رو در میاره مثلا کاهش ناک و افزایش اکتانه و شوینده، مثلا!
باید داخل بنزین ریخته شه، فرقی نداره چی باشه ، چون الان سوپر هم سوپر قدیم نیست. کاتالیزور رو خیلی زودتر مستهلک میکنه، یه چیز من درآوردی مگر اینکه از محصولات اورژینال استفاده شه
بنزین سوپر اصلا قابل مقایسه با بنزین معمولی نیست به هیچ عنوان .
تو موتور ماشین خودم چند بار که به ناچار مجبور به استفاده از بنزین معمولی شدم حتی با اضافه کردن مقدر خیلی خیلی زیادی از مکمل ( 3 تا قوطی افزایش دهنده اکتان wurth رو داخل 30 لیتر بنزین معمولی ریختم ) حتی نمیتونستم دور موتور رو نزدیک 4000 ببرم ، انچنان ناکی میزد که هر لحظه احساس میکردم الان پیستونهام خورد میشن . و انقدر این بنزین معمولی بی کیفیت هست که حتی اگه 5 لیتر تو باک مونده باشه و 40 لیتر سوپر زوش بزنین به شدت کیفیت اون 40 لیتر رو کاهش میده . این موضوع رو چند بار تجربه کردم . برای همین بارهای آخری که مجبور به استفاده از بنزین معمولی شدم رفتم پمپ بنزین یه گالن 20 لیتری پر سوپر کردم و انقدر با ماشین راه رفتم که خاموش بشه و هیچی تو باک نمونه و بعد سوپر رو ریختم تو باک . بنزین معمولی دقیقا مثل سرطان میمونه چون حتی وقتی این کارو هم میکنم تا یه زمان کوتاه بنزین باقی مونده تو ریل و مسیر همچنان مشکل ایجاد میکنه . حالا این مشکل تو یه ماشین معمولی کمتر خودشو نشون میده ولی کاملا وجود داره . من یه 206 اتوماتیک هم دارم که پیستون برجسته داره یعنی تراکم 10.8 به 1 و سر سیلندرش هم کف تراشی شده وقتی بنزین معمولی بهش میزنم موقع حرکت تو دنده 2 ناک زیادی داره و تو این هوای گرم دمای کارکرد موتورش با بنزین معمولی نزدیک به 15 تا 20 درجه بیشتر هست نسبت به زمانی که با سوپر کار میکنه .
ضمنا وقتی شما نوع سوخت رو عوض میکنین تو یه ماشین انژکتوری باید مدت زیادی باهاش رانندگی کنین تا ECU با توجه به بازخوردی که از سنسورهای مختلف میگیره جداول رو تغییر بده و شما نتیجش رو ببینین نه اینکه تا بنزین سوپر زدین توقع تغییر داشته باشن تو بازده موتور
من استفاده کردم یه بار 2 تا انژکتور شور کاسپین ریختم
یه بار 1 دونه اکتان بوستر کاسپین
یه بار هم 1 دونه مککل بنزین کاسپسن که هم شوینده بود و هم اکتان بوستر
البته پشت سر هم نبوده ها
سمند LXمدل87 150هزار كاركرد
بعضي مواقع هنگام استار صداي پمپ بنزين نمياد با چند بار بستن سوييچ و باز كردن صدا برقرار ميشه و با تك استارت موتور روشن ميشه.
اين راهم بگم يك بار رله دوبل را هم عوض كردم ولي باز مشكل باقي ماند.
دوستان دليلي ميدانند بفرمايند.تشكر
تو این مواقع بهتر مجموعه پمپ بنزین رو باز کنی و فیلتر قبل ار پمپ بنزین و رگلاتور رو تمیز کنی.
-
منم تابحال فيلتر قبل از پمپ رو عوض نكردم.
همون صافي بنزين هست كه زير ماشينه يا جاي ديگس؟
ممنونم.
دوستان ماشین ما پژو 405 درجه بنزین 5-4 میل مونده به خط آخر چراغ بنزین روشن میشه
علتش چیه؟ سنسور بنزین؟ چیا باید عوض شه؟ چقد هزینشه حدودا؟
روشن شدن چراغ بنزین رو پشت آمپر کنترل میکنه.
احتمال زیاد عقربه به سمت راست منحرف شده.
به عبارتی وقتی چراغ روشن میشه وقعا ۷ لیتر بنزین بیشتر تو باک نیست.
اکی
اتفاقا 1 صدایی از پست کیلومتر و آمپر میاد (بعضی موقع ها راهنما و فلاشر نمیزه )
علت اینکه انحراف پیدا کرده چیه؟
سلام
پمپ بنزین ماشین سمند سورن ELX من در حین مسافرت دجار مشکل شد و تعمیرکار بین راهی قسمت بالای پمپ را تعویض نمود. پس از آن برای روشن شدن ماشین سه الی چهار بار باید استارت بزنم. به نظرم ماشین را که خاموش می کنم سیستم سوخت رسانی آن هوا می کشد و تا چند بار استارت نزنم بنزین به موتور نمی رسد. سئوالم اینست که آیا اورینگ پمپ را عوض کنم و یک جدید بندازم مشکل حل می شود؟ یا اینکه کل پمپ را باید عوض کنم؟
سلام،به نظره من اول یه دیاگ بزن
سلام
مغزی پمپ یه سوپاپ.برگشت داره که وقتی پمپ.خاموش میشه بنزین بر نگرده و ریل سوخت خالی شه
این مشکل وقتی سوپاپ بر گشت خراب باشه پیش میاد ریل سوخت خالی میشه و لوله ها
این چندتا استارت زدن هم به همین دلیله
ادم بی انصاف که کم نیست برا منم.همین اتفاق افتاد البته چون کارکرد پمپ هم زیاد بود کلا عوضش کردم هم اینکه شتابم نسبت به قبلم زیاد شده
دوستان سر پمپم خراب شد یعنی کنار یکی از لوله هاش ترک برداشته بود منم رفتم کلش رو عوض کنم که دیدم پلمپه و تیکه تیکه نیست هیچی دیگه رفتم یه پمپ جدید گرفتم 190 و روش انداختم جالب تر از همه اینجاست ماشین موتور xu7 هس با ecu bosch 7.4.4 و البته مهم تر پمپش مال 206 بود حالا نمیدونم از لحاظ بار چه تفاوتی دارن اگه دوستان میدونید بار پمپ ها تو موتور xu7 و tu5 یکی هست یا نه البته یکی از دوستان میگفت فشارشون 6 تا هست ولی خب شتاب ماشین هم خیلی بیشتر شده
فك كنم فشار ٣ پي اس اي بايد باشه، دقيق دقيق يادم نيست.
-
بله برا خانواده پژو و اکثر خودروها ۳ bar هستش و تفاوتشون در رگلاتوره که فلو و دبی رو تغییر میده به نسبت حجم انژکتورها
اين پمپه به ماشين منم ميخوره؟
در اصل میگن فشار پمپ باید 6 بار باشه ولی بعد از رگلاتور باید 3 بار بشه.
مغزی پمپ 206 رو راحت میشه به سمند ها وصل کرد و هیچ میکلی نداره از نظر ظاهری هم مغزی پمپ 206 بزگتر هست.
پیشنهاد میکنم اگه خراب شد همون 206 رو بندازید.
بدون درد سر نصب میشه.
این مغزی پمپ 206 با فیلترش (البته فیلتر فابریکی سمند این شکلی نیست)
اینم فابریکی:
سلام
مجموعه کامل فرق داره با هم ، همین پمپ سمندون هم کله کوچیک و بزرگ داره ، سوکتاشم فرق داره گمونم.
منکه یبار پمپ سوخت رفتم برا کامل با درجه فابریک رو بردم دیدم دو مدل داشت ، از لحاظ پمپ ۲۰۶ میخوره ، حتی انژکتورای7 ef با tu5 یکیه ، چه از لحاظ مشخصات چه مقدار حجم پاشش و رنگ و پاشش نقطه ای
سلام
چرا چراغ بنزین من روشن نشده؟؟؟؟
توضیح: برای اولین باره بنزین به این حد رسیده همیشه روی خط دوم بنزین میزنم ولی این بار برای اینکه ببینم چراغ بنزین روشن میشه یا نه گذاشتم به این حد رسید که چراغ بنزین روشن نشد. سمند مالتی پلکس هستش که درجه باک عوض شده. آمپر گیج میزد ک درخواست درجه باک دادن و عوضش کردن. هر چند این جدیده هم گیج میزنه.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...8_43_Pro-1.jpg
پمپ پراید میخریدی مینداختی رو ماشینت یک سوم قیمت . اکثرماشین ها فشار بنزین در ریل سوخت 3 بار هست که پمپ پراید هم این فشار رو تامین میکنه البته بالاتر رو هم تامین میکنه ولی این رگلاتور هست که فشار در ریل سوخت رو در حد 3 بار تنظیم میکنه
سلام به همه
دوستاني كه ef7 گازسوز دارن ميگن هر بار كه مخزن خاليه چقدر گاز ميزنن و چقدر راه ميره ماشينشون؟
مال خودم هر بار ميانگين 10.2 كيلو گاز ميزنه
تو شهر 185 تا ميره
تو جاده 235
مگه مغزی پمپ پراید به سمند میخوره؟
من یه سمند 83 گرفتم که پمپش بیرون از باک زیر ماشین هست خیلی هم صدا میده رو اعصابه آیا باتعویض مغزی درست میشه؟ امپر بنزین هم برای خودش بازی میکنه با تعویض شناور داخل باک درست میشه؟
بای مدل های شما که بیرون باک هست میشه با تمیز کردن رگلاتور سوخت تا حدی صدای پمپ بنزین رو کم کرد.
سلام دوستان
آیا میشه قبل از پامپ بنزین یه فیلتر گذاشت؟ متشکرم
-
سلام
برا گذاشتن که میشه کارایی کرد ولی کثیفی بنزین ایران در حدیه که این فیلترای تو بازار قادر به کنترل اون نیستن و از کاغذ بازم رد میشن ، بنظرم اگه هر ۱۰ هزارتا تعویض شه بد نباشه
من هر 5000 فیلتر بنزین عوض می کنم.... مثل لجن داخلش میاد بیرون 10000 زیاده.
سلام, بعد از پامپ بنزین که هست, منظورم یکی اضافه قبلش بزاریم که بخاطر کثیفی بنزین خراب نشه.
اگه پمپ بیرون باکی داری میشه ، اگه داخل باکیه نه ! چون داخل باک صافی قبل از پمپ وصله خودش و دیگه راهی نداره.
با توجه به مدل ماشین شما فکر کنم بیرون باکیه ، نمیدونم
اگه از لحاظ لجن میگی که اصلا جای بحث نداره بسکه افتضاحه.
یه چهار لیتری بنزین بزار یه گوشه بعد فردا خالیش کن ، ببین کف ظرف چی میبینی
سلام ,متشکر از آقا پایونر که جواب دادی, بله پامپ بیرونه, شیلنگ ورودی به پامپ از خروجی کلفتره فکرکنم تبدیل میخاد, راستی گذاشتن فیلتر قبل از پامپ رو عملکردش تاثیری داره؟ کسی تا حالا پامپ باز کرده؟
(ماشین عادی ٨۴)
با شیلنگ و رابط میشه راحت تبدیل کرد ، گذاشتن فیلتر خیر مشکلی ایجاد نمیکنه .
متشکرم آقا پایونر
سلام
ميشه صافي بنزين رو از زير ماشين اورد قبل ريل سوخت يا يكم پايين تر ؟
سلام هوشیدرجان
بهتره که صافی های اصلی دستکاری نشه ولی تا قبل از ریل بسته به ابتکار خودتون میتونید یکی دیگه اضافه کنید ، فقط داخل محفظه موتور قرار ندید مثل پراید!!!
-
سلام اقا محمد
چرا گفتيد صافي هاي اصلي؟ مگه فقط يه صافي بنزين وجود نداره؟ اخه قبلا هم يه نفر گفته بود اينو!
اقا محمد جان دوتا صافي باشه فشار كم نميشه احيانا؟
سلام
منظورم از صافی اصلی همونه که چسبیده به خود پمپ بنزین! داخل باک منظورمه.
اونم که زیر اتاقه میشه فیلتر ، از لحاظ افت دبی نه مشکلی نیست چون فیلتر مانع یا فشارشکن نداره ،
برا فیلتر دوم هم میتونی زیر اتاق سمت راننده ردیف کنی .
در کل همون یه دونه فابریک رو اگه ۶ هزارتا یبار تعویض کنی خیلی بهتره.
اها درسته، من نميدونستم اونجا صافي هست.
اون صافي تو باك هم بايد تميز شه يا فقط واسه گرفتن اجسام بزرگه؟
يه سوال ديگه، اگه از اين محلول هاي انژكتور شوي بريزم تو باك و بنزينش رو زود تموم نكنم مثلا چند هفته تو باك باشه سيستم سوخت رساني خراب نميشه؟
يا بايد فقط توي مسافرت اينكارو كرد كه زود تموم شه ممنونم.
اها درسته، من نميدونستم اونجا صافي هست.
اون صافي تو باك هم بايد تميز شه يا فقط واسه گرفتن اجسام بزرگه؟
يه سوال ديگه، اگه از اين محلول هاي انژكتور شوي بريزم تو باك و بنزينش رو زود تموم نكنم مثلا چند هفته تو باك باشه سيستم سوخت رساني خراب نميشه؟
يا بايد فقط توي مسافرت اينكارو كرد كه زود تموم شه ممنونم.
سلام
6 هزارتا یه کم زود نیست؟
معمولا توصیه تعویض 10تا15 هزار هست
سلام دوستان . سورن elx موتور xu7 مدل 92 با 20000 کارکرد دارم . سوخت ماشین بالا بود . 12.44 و 12.67 در صد کیلومتر داخل شهر (سرعت متوسط 23 ) . نمایندگی مشکل رو از سنسور میل سوپاپ میدونست که با گارانتی تعویض شد . البته شمعا هم چینی و مزخرف بود که با شمع سوزنی تعویض شد . سرویسها هم همیشه کامل انجام شده . سوخت در دو دفعه اخیر 11.88 و 11.92 در صد کیلومتر داخل شهر (سرعت متوسط 23) شده . آیا این مصرف سوخت خوبه ؟ میخوام تا گارانتی داره پیگیر بشم . سنسور اکسیژن تو مصرف موثره ؟ ممنون میشم راهنمایی کنین .
والا گرچه اشتباهه ولی من خودم تینر ۲۰۰۰۰ لوساید اصل میریزم گاها ، البته در ۳۰ لیتر بنزین ، کاملا اشتباهه و به کسی توصیه نمیکنم ولی خودم واقعا ازش راضیم و هیچ تاثیری در نامیزانی و اختلال در موتور نداشته.
اون انژکتورشور هم اگه رسوب نداشته باشه میتونه برا یبار مورد مناسبی باشه ، مشکلی هم ایجاد نمیکنه ، یکباره دیگه.
مصرف کردنش اصلا زود و دیر نداره همون مثل بنزین میتونید بصورت مدتی تا اتمام استفاده کنید ، ترکیب بنزین رو از بین نمیبره.
صافی داخل باک نه احتیاجی به تمیز کردن نداره ، رسوبات و ناخالصی اکثرا ته باک ته نشین میشه ، البته با آب و هوای شما وجود آب و رسوب زیاد در باک بعید نیست پس در صورت تمایل میتونی اون صافی رو هم تمیز کنی یبار.
سلام
خیلی چیزا رو طور دیگه توصیه کردن ولی اون چیزی که به چشم و در عمل دیده میشه چیز دیگس.
این مقداری که من گفتم با توجه به بنزینی هستش که همه از کیفیتش نالانند و خودم به این شکل تعویض میکنم .
یبار به بنزین خروجی از فیلتر خوب دقت کنید خیلی چیزا دستتون میاد ، شن ، اکسید آهن ، آب ، و ....
سلام
من 3000 تا با صافی رفتم...... فیلتر داخلش بنزین قهوه ای رنگ شده بود............ تازه من همش سوپرمیزنم..........
سوپروغيرسوپر نداره همش آشغال داره
-
چارش تعویض زودتر از موعد صافی هستش دیگه.
بعد از برداشتن کاتالیست حدود 8 درصد مصرف بنزینم نسبت به قبل زیاد شد یعنی قبلا هزار کیلومتر جاده را با 65 لیتر میرفت الان شده تقریبا 72 لیتر و این خیلی اعصابم را بهم ریخته .
منم همین مشکل رو با ای اف داشتم که کاتالیتیک رو به حالت اول برگردوندم.
اما دارم دوباره بش فکر میکنم که اون تو خالیه رو بذارم.
بادرود،کاتالیست باعث انتقال اطلاعات اولیهecuازطریق سنسورهای اکسیژن میشود.دستکاری غیراصولی آن همه تنظیمات کامپیوتررادچارتغییرمیکنه وراندمان هم بالانمیره مگریک برقکارماهرشرایط ایده ال رابایک پتانسیومتربجای خروجی سنسوراکسیژن برای ecuشبیه سازی کنه.سهیل هستم.
با سلام
تاپیک قدیمی هست اما امیدوارم همینجا جواب بگیرم و تاپیک نزنم
امروز توی اتوبان کرج یهو دیدم کیلومترشمار کار نمی کنه یه 5 کیلومتری رفتم و دوباره کار کرد جالب اینه که اون 5 کیلومتر یهو به عدد تریپ اضافه شد دوباره بعد از توقف در تهران دوباره دیدم کیلومتر شمار کار نمی کنه و سنسور مقدار بنزین هم هی کم و زیاد میشه یه 20 30 کیلومتری رفتم و توی اوتبان قم دوباره کار کرد تا به مقصد ( قم ) رسیدم. ( ماجرای همین امشب ) مشکل از چی می تونه باشه چه ارتباطی بین کیلومتر شمار و سنسور بنزین هست که با درست شدن اون سنسور بنزین هم درست شد؟
بادرودسهیل هستم ماشین من روی کیلومتر31000 اینطورشد،گارانتی داشت بردم اول کفتند دنده کیلومتروملحقاتش خرابه من زیربارنرفتم ولی بعدازیکماه قطعات آمدنصب کردنددرست نشد.این بارکل صفحه کیلومتر راعوض کردند.الان که21000کیلومترباش رفتم موردی نداره فقط اوایل بخاطرنوبودن ،بنزین میزدم24ساعت بعدمیفهمیدالان شده 6ساعت ولی شما1-اگرماشین گارانتی داره بگوکل دنده کیلومتروصفحه کیلومتررانوکنند2-اگرگارانتی نداری اول دنده کیلومتروسنسورکیلومترراعوض کن3-اگردرست نشدنرونمایندگی به تعمیرکارای کیلومتروآلات دقیق خودرو مراجعه کن 4-اگرنتونستندیکصفحه نوبخر175هزارتومن بنداز روش5-برای تعویضش نگران نباش نیازی به بازکردن داشبوردنداره.اگه سوال دیگری داری همین تاپیک بگو فرداسرمیزنم.برات آرزوی موفقیت دارم.
تشکر می کنم جناب سهیل
اما چندتا سوال
یکی از دوستان احتمال اتصال بدنه هم دادن. به نظرتون با این یکی در میون کار کردن احتمال اتصال زیاد نیست؟
هزینه دنده کیلومتر و سنسور بالاست؟
ضمنا ماشین 61000 رفته و طبیعتا گارانتی هم نداره.
خدا نگذره از این شهرداری و وزارت راه هر چی می کشیم از این چاله و چوله ها و آسفالتهای بی خوده
بادرودمجدد.ماشین من52000تاکارکرده همش یعنی90درصدتواتوبانهای درجه یک استان اصفهان به تهران بوده ولی کیلومترش روی31000تاخراب شد.من با مکانیسین ایرانخودروقبل ازتعویض کیلومترم صحبت کردم قطعا میگفت یاازسنسورکیلومتریاازصفحه کیلومترکه ازسنسورنبودوباصفحه کیلومتردرست شدولی خوب سنسورکیلومترماهم نوشد.مطمئن باش اگربا رفع اتصال درست بشوبودایران خودرو175هزارتومن نمیزاشت رودست خودش.من تجربه هیچکس رانادیده نمیگیرم ولی اگرنظرت اینه که اتصالی داره نرو نمایندگی بلکه بروتعمیرکیلومتریهابرات چکش کنندوهزینه هاراازکم به زیادانجام بده .پیشنهادشماباطرزفکرمن هماهنگی داره.موفق باشی سهیل هستم.
هزینه دنده کیلومتروسنسورزیر50تومنه.
ممنون از وقتی که می گذارید.
همین کارو می کنم اول از عدم اتصال مطمئن میشم بعد میرم سراغ دنده و سنسور.
راستی کیلومتر من توی سرعت 120 ده تا زیاد نشون میده میشه توی همین مرحله درستش کرد.
-
بادرود،خیردرست نمیشه این اشتباه برای کمک به راننده است تاکمترجریمه بشه.رینگ اسپرت فاصله کیلومترتاواقعیت راکمترمیکنه همچنین استفاده ازلاستیکهای فاق بالاولی ارزش نداره شماازصفحه 8کیلومترکم کن میشه سرعت واقعی ضمنا جی پی اس راهمیشه روشن بزار.
خوب سنسور کیلومتر و دنده رو عوض کردم خدا رو شکر مثل اینکه مشکل حل شده البته خود تعمیر کار می گفت دنده لازم نیست عوض بشه و مشکل سنسوره
سنسور = 38 مارک کروز ایساکوئی و دنده = 5 تومن
20 تومن هم اجرت گرفت
بادرود،به سلامتی آیا محلی برای اتصالی وجودداشت یاخیر؟
درود متقابل
ظاهرا بحث اتصالی اصلا مطرح نبود.
بادرود،جناب آقای احمدی بااجازه شما قیمت وهزینه اجرت وسایل شماراگذاشتم توی تاپیک قطعات ،اونجاهرچی میخریم زودمینویسیم تاسرمون کمترکلاه بزارن.سهیل هستم.
میشه لینک اون تاپیک رو اینجا هم بزارید.
بادرودبه آقارضا،آیاتابحال بایک باک بالای1000کیلومتررفته ایدیاخیر؟
با سلام. آقا سهیل سایز لاستیک فابریکه. شمع هم ایساکو هست. مدل ماشین 12/92 بنزین هم معمولی کارکرد هم 72000 فیلتر بنزین رو توی هر تعویض روغن عوض کردم نوع روغن موتور لیکومولی 10-40 - لاستیک ها تا الان عوض نشده- سیستم خاصی هم روش سوار نیست
راستی سرعت هم متوسط 110
-
باسپاس ازشما بخاطررعایت موضوع تاپیک.ماشین من7/92وسخنگوبنزینی ودریچه سیمی هست.گپ شمع رابخاطرمصرف پایین وشتاب خوب75. انتخاب کردم ولی عادت به سرعت پایین وشتاب کم ندارم.شمافکرکنم شیوه رانندگی روی مصرف تاثیر گذاشته واکثراونهایی که به مصرف شمانمیرسن بخاطرعشق به این موتوره، راحت از اون لذت میبرند.ولی باهمه این اوصاف بازهم مصرف خوبی را ارائه میده که برای یک ماشین بالای1200کیلوقابل قبوله.ضمنالاستیک185 مصرف کمتری داره من205ME02دارم.بخاطرترمزبهتران تخاب کردم ونرمترشدن ماشین.شمایک لطفی بمن بکنید.مصرف20000کیلومترترکیبی همانطور که درتاپیک قبلی خواهش کردم برام بفرستید.عجله نکن باهمین شیوه رانندگی حساب کن وپست بزار.دوست دارم باشما تجاربمان را تبادل کنیم.سهیل هستم.موفق باشید.
با سلام. بله مبنده رانندگی پرشتابی ندارم و اکثر اوقات مثه کروز کنترل(!) رانندگی میکنم ولی این مصرفی که گفتم رو تقریبا تموم مدتی که ماشینو دارم تست کردم و تغییری نکرده.
راستش احتمالا تا 20000 دیگه ماشینو نداشته باشم! شاید بفروشمش ولی شایدم نگهش دارم. فعلا قصد کردم کلا از این ماشینای ایرانی که فقط کیفیت افتضاحشون اعصاب آدم رو خورد میکنه بزنم بیرون. این جعبه فرمون مسخره که حتی پرایدم اینجوری افتضاح نیست داره حالمو بهم میزنه. یا اون واشرسرسیلندر که اخرم دادم عوضش کنن و فعلا هم توی تعمیرگاهه.
دیگه حوصله ی این ماشینا رو ندارم. ترجیح میدم پول قرض کنم و یه تویوتا بگیرم تا حداقل با هر بار روشن کردن ماشین، یه بارم کاپوتو بالا نزنم!
سلام دوستان... یه فکری برای این واشر اورینگ پمپ بنزین کنید بچه ها... دو بار عوض کردم هنوز نشتی داره... میشه با نمونه دیگه عوضش کرد یا بدم واشر سازی یا نمونه پهن تر بسازه؟؟؟
سلام دوستان چرا مصرف گاز این ماشین ef7اینقدر زیاده؟تو کاتالوگ زده با مخزن پر 220کیلومتر میره ولی واسه من نهایتا 120میره تازه به شکل سیکل ترکیبی نه فقط شهری.دوستان میشه بگید مصرف گاز شما چه طوریه؟
بادرود،آیاشمااحساس نمیکنیدنسبت به گذشته کمترگاز میزنیدومخزن شما ممکن است هواگرفته باشد؟گپ شمعها که افزایش پیدامیکندهم مصرف رابالامیبرد.شماهنگام تعویض شمعهاگپ75.رافیلرکن.بادلاستی ک-سنگینی خودرو-صفحه کلاچ معیوب-وروغن کارکردبالا-نشط گاز-کنترل نمائید.
با سلام. به نظرم رگلاتور گاز رو چک کنید شاید مشکل داره
ممنون.کجا ببرم برام چک کنن.نمایندگی؟
ممنون.کجا ببرم نشون بدم برام اصلاحش کنن؟منظورم چه نوع تعمیرگاههایی هستن؟نمایندگی؟
بادرود،بادلاستیک وتعویض شمع کاری نداره خودتان انجام دهیدولی هواگیری مخزن باید توسط CNGکارهاانجام بشه ودیافراگم رگلاتوراگرخراب بشه بوی گازداخل موتورمیاد.اگربو وجودنداره زیربارتعویضش نرو هم گرونه وهم بخوبی فابریک نیست.فعلا دست به صفحه کلاچ نزن هم گرونه هم ممکنه نیازنباشه.روغن موتورسر7500تاعوض کن10W40وSLهرمارکی به دلت میشینه بریز. شمع نوراگرگیرنیاوردیEQUEM-RFN58LZ,ویانورFR8DEباگپ75.هرقدربی شترگپ بگیری مصرفت بالاتره.
ممنون.اما من خانم هستم بلد نیستم انجام بدم.چه نوع تعمیرکاری انجام میده برام؟
-
با سلام. فک میکنم نمایندگی هم انجام میده
در ضمن شما از اول هم همینقد میزفت ماشینتون یا جدیدا اینجوری شده؟
سلام
دوستان یه مشکل عجیب دارم
وقتی تو باک 10 لیتر بنزین هست باز چراغ بنزین روشن میشه و ماشین استارت نمیزنه
سیفون بنزین - ccn - fn تعویض شدن و باز مشکل باقیست
http://www.tuningforum.ir/images/imp...30113767-1.jpgسلام
دوستانی که خودشون دست به آچار هستن و یجورایی مکانیک همه کارن شاید این آچار بدردشون بخوره! قیمتش ۱۲ هزار تومنه. مخصوص باز کردن پمپ بنزین سمند و پژو ۴۰۵ هستش.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...30135577-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...30125855-1.jpg
امیدوارم بکارتون بیاد.
مخلص
بادرو،آزمایش کن با10 لیتربنزین فشارواردبه صافی بنزین(زیردرب عقب چپ)کافی هست؟همین آزمایش رابرای ریل بنزین هم انجام بده.
سلام . اگه هزینه یک باک گاز شما حدود هشت هزارتومن میشه باید حدود 220 کیلومتر توی شهر راه بره . ممکنه باک گاز ماشین با نوع کوچکتر عوض شده باشه .
بادرودالان همه رااز100به75تبدیل کردن وتوی شهر190-150کیلومتر راه میره،جاده بین220تا240کیلومتروبیشترین رکوردکاربرهاجاده300 کیلومتربوده.
سلام
چند وقت پیش بوی بنزین میومد و خود بنزین
صندلی برداشتم دیدم یکی از اون دوتا شلنگ ها که به پمپ میاد به خاطر کوتاه بودن(انگار به زور کشیدن تا برسه به پمپ) بعد 5 سال سر پمپ که شلنگ وارد میشه به خاطر فشار شلنگ سر پمپ ترک خورد
حالا اون قسمت که حالت در مانند داره روی پمپ (سفیده) جدا فروخته میشه؟یا باید پمپ نو خرید
الان با یسری مهندسی های بعضیا داره کار میکنه ولی با استارت 3،4 ثانیه ای
سلام
اون کله نوش خیلی کم پیدا میشه ، بعضی از مکانیکا استوک دارن خودشون ، احتیاج به خرید مجموعه کامل نیست.
حتما تعویض کنید وگرنه یجا مشکل ساز میشه و اینکه نشت خطرناکه .
در ضمن کوچک و بزرگ داره! اگه پیدا کنی ۱۵ دقیقه ای قابل تعویض هستش .
سلام دوستان
من یه LX EF7 بنزینی تحویل گرفتم که تازه بنزین ایرانخودرو تموم شد
حدودا 15 کیلومتری با چراغ بنزین حرکت کردم و رفتم یه پمپ بنزینی که دیدیم بنزین سوپر نداره و برای اینکه بنزین تموم نشه یه 5 لیتر بنزین معمولی زدم
حدودا 20 کیلومتر رفتم یه پمپ بنزین دیگه و بنزین سوپر زدم حدودا 40 لیتر
ولی الان آمپر بنزین اینقدر نشون میده
درسته؟
-
بله و مبارکه
ممنون از راهنمایی های شما
پس اگر 60 یا 65 تا بریزیم تا کجا میره؟
حداکثر باک مگه 70 تا نیست؟
+
و سوال دیگه اینکه وقتی چراغ بنزین روشن بشه حدودا چه قدر بنزین داره؟چند لیتر؟
بادرود،چراغ روشن بین6تا8لیترداره واگرجاده شیب نداشته باشه60تا70کیلومترمیره ولی چراغ روشن برای پمپ بنزین خوب نیست پمپ اینها بایددورش بنزین باشه تاخنک بشه.وقتی 12لیترهنوزبنزین داری حدود54لیتربزن تاپرشه وبرای استارت خوب اول صبح زمستان50%سوپرو50%معمولی بزن.
ممنون سهیل جان
الان من حدودا 45 تا زدم اینقدر آمپر اومد بالا
65 تا بزنم چه قدر میشه؟؟؟
آخه فقط 1 خط باقی مونده؟
یعنی از یه حد به بعد رو نشون نمیده؟
بادرود،شما5لیترزدی ولی20تارفتی وازقبل هم داشتی،نصفه اول آمپربنزین40لیتره ونصفه پایین فقط26لیتره یعنی مساوی نیستند.شماالان15تا17 لیتربیشترنمیتونی بزنی 2تا3لیترهم هواداره وبنزین رابافشارمیده بیرون واتوماتیک پمپ جایگاه زودقطع میکنه مگرباحوصله 5لیترآخررا بافشارخیلی کم دسته پمپ پرکنی،هم حوصله میخوادوهم پشت سرشما صف هست حدود95%باک پرشددیگه معطل نکن وخوبه.
سهیل جان من الان حدودا 51 لیتر دارم حدودا
TRIP رو صفر کردم ببینم چند کیلومتر میره
پس باید 450 کیلومتر تو شهر بدون کولر بره دیگه؟درسته؟
باید550تابره وبیشتر.خوزستان کلانشهری هست که ترافیکش متوسطه وچراغهاش زمان خوب ومنطقی دارند.شما5بار کل کیانپارس رابری وبقیه رابلوارآزادگان وبلوارهای موازی تا600کیلومترهم میبرد.موفق باشی.
چون من با بنزین ایرانخودرو و اگر اشتباه نکنم آمپر وسط تحویل گرفتم حدودا 200 تا رفتم یکم بیشتر تا چراغ روشن شد
حالا نمی دونم بنزین ایرانخودرو خیلی افتضاح بوده یا ماشین هنوز جا نیافتاده
یا شایدم هر 2
بادرود،شرایط آببندی، بنزین بیشترمصرف میشه دنده ها پایین بیشتراستفاده میکنیدوروی مصرف تاثیرمیزاره. آمپروسط فقط26لیترداشته شمابا18لیتر200تارفتی که میشه صدی9برای شهروفعلاخوبه وحساس نباش وحساب وکتاب رابزاربعداز3000تاکه رفتی.
ممنون داداش
آخه خودتون گفتید نصفه ی اول آمپر 40 لیتره
یا شاید من اشتباه متوجه شدم؟
-
نصفه سمت راست40لیتره همان که موقع تحویل خالی بوده ونصفه سمت چپ26لیتره(سمت چراغ بنزین)
ممنون سهیل جان
باید ببینم با این 50 لیتر چه قدر میرم
لطف کردی داداش
باک سمند ۶۵ لیتر میگیره ، شما در صورت اتمام دوران آبندی بطور متوسط تا سرعت ۹۰ یا ۱۰۰ ، صدی ۷.۵و ۸ مصرف خواهید داشت ، بالاتر از ۱۱۰ مصرفتون بالاتر میره و اجتناب ناپذیره مخصوصا با این ضرایب سنگین.
ممنون از شما
موتور EF7
مگه صدی 6 نباید بسوزونه؟حالا نهایت 6.5
اگه اکتان ۹۵ واقعی باشه میشه صدی ۷ تا ۷.۵ که نیست!
یه نفر ادعای صدی شش داشت، کنارش نشستم دیدم همه سرازیریها رو خلاص میره!
واقعیت تا حقیقت خیلیه ، مصرف سوخت به خیلی از عوامل بستگی داره مثلا دما ، جهت وزش باد ، میزان استهلاک قطعات ، شیب ، نوع رانندگی ، تعویض به موقع دندها ، باد لاستیک ، مقاومت در برابر هوا ، تعداد سرنشینان و....
در کل میانگین همون صدی ۷.۵ تا ۸ در بهترین شرایط بدست میاد.
شخصا ۸ و۱۰ چون کارکرد بالاست و همیشه دور متوسط و گاها بالا میرم ، دنده سنگین و آرام خیلی کم استفاده میکنم و اکثرا مجبورم کارامو سریع انجام بدم و جابجا شم.
ممنون از شما
حالا باید تست کنم ببینم چه جوریه
با سلام. دوست عزیز سوخت ماشین به هزار تا چیز بستگی داره. پمپ بنزین خوب یا بد؟ شمع؟ نوع رانندگی؟ دنده سبک یا سنگین؟ کارکرد روغن موتور؟ تعداد سرنشین و ...
من به شخصه ماشینم صدی 5.8 تو جاده میسوزه. اینو چند بارم گفتم و دوستان هیچ کدوم قبول نکردن ولی خودم 75هزار تا باهاش رفتم و کاملا بهم ثابت شده. در حالیکه بابام عین همین ماشینو داره و میگه صدی 7.5 میسوزه. حالا شما هم بذار یه کم ماشینت کار کنه بعد تست کن ببین چجوریه
از دوستان ممنون
آمپر بنزین ماشین من معلوم نیست چه جوریه
نوسان داره؟مشکل از کجاست؟
با سلام. دوست عزیز اون عدم دقت در آمپر طبیعیه. همه دارن. باید قلقش دستت بیاد
از نظر آمپر ماشین
ماشین من بنزین هم تولید می کنه
ممنون دوست عزیز
-
بادرود،بهترین درصدمصرف درهر20000کیلومتربدست میاد.شما کل بنزینی که میزنی یکجایادداشت کن وبزار20000تا بره وبعد درصدبگیر.مصرف یک باک وکیلومترطی شده هم برای تعیین کارایی شمعها خوبه ولی 100% کل مصرف شمارامشخص نمیکنه.من هربارشمع عوض میکنم یکباررکوردمصرف میگیرم وباسرعت 90بدون شتاب زیادرانندگی میکنم.یکبار6.2%بودوبرای شمع سری بعد6.5%ومصرف20000تا یکبار8.5%ویکبار8.2%بوده وسری بعدسر60000کیلومتربرای بارسوم مصرف20000تاراتعیین میکنم.این به شماکمک میکنه اگراشکال مثلا کثیف بودن انژکتورپیش بیاد ازقبل متوجه بشید.
با سلام. آره اون عقربه کلا هرجور حال کنه حرکت میکنه. یه بار 20 لیتر میزنی میبینی اندازه 40 لیتر رفته بالا ولی 50 کیلومتر باهاش راه بری و ماشینو خاموش کنی، وقتی روشن کنی میبینی رفته سر جای اصلیش!
کلا این رقم ها رو من خودم بهش رسیدم: هر خط تقریبا 18 لیتر بنزین داره. ولی وقتی ماشین باکش پره دیرتر عقربش حرکت میکنه. وقتی حرکت کرد هم تا وسط آروم میاد. بعدش از وسط تا خط بعدیش به سرعت نور میره. از اونجا تا انتهای باک دوباره آروم میره!
بادرودنیمه سمت راست40لیتره ونیمه چپ 26لیتر.باک پرباید26لیترمصرف بشه تاربع بیادبه سمت وسط و14لیتردیگه که مصرف بشه عقربه عمودی روی وسط میایسته وبا10لیترمصرف دیگه سریع 1/4 دیگه راطی میکنه وبقیه فقط16لیتربنزین داری وبامصرف10لیترازاین 16لیترچراغ بنزین روشن میشه وشماحدود6لیترداری وکمتراز70کیلومتردرکفی بایدخودتوبه پمپ برسونی ضمن اینکه پمپ بنزین خودرو بابنزین خنک میشه همیشه حدود12لیتربنزین توی باک داشته باشید ونگذاریدچراغ روشن بشه.
با سلام. واقعا مسخرس. پس اون عقربه چیه اون وسط؟ اگر قراره این معادله پیچیده رو حل کنی تا بفهمی چقد بنزین داری دیگه عقربه چیه؟
سهیل جان بعید میدونم اینطور باشه.البته هیچ دو آمپری رو نمیشه کاملا مشابه دونست ولی حداقل میشه گفت که تفاوت اینقدر فاحش نیست.
برای من همیشه نیمه ی پایانی آمپر کیلومتر بیشتری رو طی میکنه.بیش از 4 سمند تست کردم(مدل پایین؛مدل بالا؛مولتی پلکس؛معمولی) و همه همینطور بودن.
به نظرم اگر 6 لیتر رو حجم رزرو در نظر بگیریم؛میشه هر خانه ی آمپر رو بیانگر 15 لیتر بنزین در نظر گرفت(عرض کردم بنا به آمپر خودروهایی که داشتم)و که بیشتر به منطق نزدیک هست.
البته سورن های جدید و دنا که باک 60 لیتری هست طبعا قدری تفاوت دارن.
بادرودمن با1/4 اول که باک پرمیکنم 350کیلومترمیرم والان که آمدم خانه کیلومتر تریپ راچک کردم وبا خط باک مقایسه کردم وتاحالا این دومین صفحه کیلومترمن هست وداداشم وخواهرم هم باهمین مقداریکمقداربالا پایین درست هست.شماجاده با1/4باک پرچندکیلومترسفرمیکنید؟
جاده ۲۰۰ کیلومتر.تو شهر ۱۵۰ در بهترین حالت.
این دو رو با سنجش یک چهارم پایانی عرض کردم خدمتتون.
مصرف شهریم الان که کولر نمیگیرم صدی ۱۲ -۱۱.۵هست و در جاده ۷.۱ تا ۷.۵
بااین حساب شماهر600کیلومتربایدباک پرکنی ودرست هم هست یعنی1/4اول1/3مسافت که نسبت با آمپرمن هم میخونه.
ببخشید دیر متوجه جوابتون شدم
در این شرایط ماشین کلا رو بنزین نمیره چون چراغ بنزین روشن میشهو اتوماتیک رو گاز استارت میخوره
بادرودبا10لیترفشارریل به3/5میرسه؟
-
والا فشار رو تست نکردم ولی اصلا موتور وجود 10 لیتر بنزین رو تو باک نشون نمیده که پمپ بنزین فعال بشه یعنی کلا ماشین استارت نمیخوره
2 بار پمپ بنزین تعویض شده
کارشناس میگفت احتمال زیاد ایراد از تنظیمات مالتی پلکس هست و به یه نمایندگی وارد مراجعه کن
کسی نمایندگی وارد به مالتی پلکس تو تبریز و ارومیه سراغ داره؟؟؟؟
سلام دوستان
کیلومتر شما ماشین من هر چقدر که گاز میدی از ۲۰ بالاتر نمیره و نوسان زیادی هم داره.
کمی هم سرعت ماشین بالا میره چراغ های خطر خود به خود روشن میشه.
ماشینم سمند EF7 دوگانه است.
دوستان سلام.شال نو مبارک.ماشین من مدتهاست که از اگزوزش بوی بدی میده انگار داره زغالسنگ میسوزونه .اوایل از اگزوزش بوی خوبی خارج میشد اما الان واقعا افتضاحه.انژکتورهاسرویس شده و مصرفش خوبه حتی با بنزین سوپر هم همین بورو میده.اشکال از چی میتونه باشه؟
بادرود،این بومربوط به کاتالیزور وسنسورهای اکسیژن میشه.کاتالیزورگران هست وحدود80000کیلومترکارمیده.شما ابتدایک دیاگ بزن وارقام سنسوراکسیژن راکنترل کن اگرسنسورمعیوب باشه عوض کن.اگرسنسورخراب نباشه کاتالیزوربایدتست بشه تستشم به این صورته که تا دور ۴۰۰۰ گاز بدید و سریع پدالو ول کنید اگه ریخته باشه یک صدای تلق تولوق میده!
مرسی.من کاتالیزور رو 4سال پیش درآوردم
درضمن وقتی کمی به موتور فشار میارم بوی اگروز میاد تو اتاق.اگزوز هم 1ماه پیش کامل عوض کردم اما مشکل حل نشد.این دلیلش چیه
بادرود،مسلمابدون کاتالیزورانتظارندارید که بدون بوهم باشه ولی میخواهی بوی قابل تحملی تولیدکنه.شمااگرمیتوانید مجدداکاتارانصب کن واگراصرارداری بدون کاتالیست باشه روی منابع اگزوز کارکن وازمدلهای قدیمی منبع استفاده کن باراهنمایی اگزوزسازها.
ممنون از راهنماییتون.آخه دوستم هم کاتالیزور رو درآودده و همچین بوی بدی نمیده.وقتی دوستم اومد پشت ماشین من ،گفت واقعا افتضاحه.منابع اگزوز هم همون شرکتی هستن.حالا میبرمش دیاگ بزنن شاید سنسور خراب باشه.فقط بوی خام سوزی که تو اتاق میاد دلیلش چیه
LX XU7 مدل 94
کارکرد 15K
مصرف ترکیبی (از 390 کیلومتر 210 تاش جاده ی کوهستانی و بقیه داخل شهر) = 11.82
اونم با رانندگی نرم پدرم !
و البته کیفیت بنزین آشغال شهرستان
غیر عادی کــ نیست ؟
با سلام. دوست عزیز شما باید به صورت ترکیبی حدود 9 تا 9.5 میسوختی. به نظرم یا شمع یا روغن ماشین یا صافی بنزین رو یه چکی بکن
سلام یه ای اف ۷دارم ۶۸ هزار تا کارکرده، شمع سوزنی انداختم ،بعد سه ماه نفس نداره و نمیدونم فیلتر بنزینش عوض شده یانه، بنظرتون تمیز کننده سیستم سوخت رسانی بگیرم؟
-
بادرود،اگرتک سوزهست شمع نورویا ایکیوم باگپ 75.بزارید-فیلتربنزین راتعویض کنید-هرگونه مواداضافی به باک بنزین ودریچه گازباعث آسیب به کاتالیزور ویاتولیدموادسمی دراگزوز میکنه.بنزین سوپرخوب روغن خوب هم مدنظرباشد.موفق باشید.
سلام
می خواستم بدونم مصرف سوخت EF7 در 100 کیلومتر با کولر و بدون کولر باید چه قدر باشه؟
تو شهر منظورمه
ترافیک نیمه روان باکولر یک لیترفرق دارد.ترافیک سنگین1.5تا2لیتر.
شما الان تو شهر بدون کولر و با کولر چه قدر مصرف می کنی؟
شهرماترافیک نداردو7میسوزونه کولرهم بگیرم خنک هست زودoffمیکنه ونیم لیتربیشترتفاوت ندارد،اعدادرابرای خوزستان خدمتتان گفتم.
شهراهوازبدون کولروترافیک سبک8%وباکولر9%----همان شهرباترافیک سنگین وکولر9.5%تا10%---
پس اگر off می کنه این ترمسوتات کجای اتاق ماشین هست؟؟؟
+
دارم مصرف سوخت رو کنترل می کنم ببینم چه قدر می سوزنه
برای سخنگوسنسوردماروی سخنگوهست ولی مولتی هم داردودمای کابین راتنظیم میکندتابیش ازحدسردنشود.
با سلام
دوستان چند وقته صدای پمپ بنزین زیاد شده (قبل استارت زدن صداش جوریه که احساس میکنم فشار بهش میاد یا درجا کاملا صداش میاد)
برای کم شدن صداش باید چکار کنم؟اگه هم اخر عمرش باشه مطمین ترین جنس چیه؟وباید کل پمپ عوض شه یا فقط مغزی پمپ؟
با تشکر
بنزین وقتی توی باک کم باشه صدایکمقداربیشترمیشودولی اگرازآن نیست شمامغزی پمپ رابازکنیدوپرایدهم فکرکنم شبیه اون وارزانترمیتوانیدازسایپابا هزینه کم تهیه کنید...................
آمپر يكم خراب
وقتي كه به پايين ميچسبه با ابنكه بنزبن داره چراغ چشك ميزنه بازم روي بنزين ميره
ولي وقتي واقعا بنزين تموم ميشه و چراغ چشمك ميزنه اصلا روي بنزين نميره با اينكه حداقل ته باك و داخل لوله ها بنزين داره
از كجا تشخيص ميده واقعا بنزين نداره يا خراب
-
ممنون
به نظرتون در دورهای بالا کم نمیاره؟باتوجه به اختلاف حجم موتورها و پاشش متفاوت انزکتورها؟
با تشکر
کاری به اون نداردوسیستم فشاربنزین درریل سوخت راملاک قرارمیدهدکه بایدبین3.5تا4بارفشارداشته باشد.................
این مطلبی راهم که میگوئیدمن حس میکنم وقتی باک پرهست صدای موتورروانترهست و آخرباک بااول باک فرق دارد..................
من همیشه54لیتربنزین میزنم وباک کاملاپرمیشودهم به خنک کاری وهم به کشش پمپ کمک میکنم.....................
شماهم نگزاریدچراغ باک روشن شودتابه پمپ بنزین بروید...................................
ضمنا استپرپرایدهم باسمندیکی است وقیمت کمتروکیفیت خوبی دارد...............................
تو این 6 ساله شاید 2 بار چراغ بنزین روشن شده.همیشه قبل روشن شدن چراغ بنزین میزنیم.
دوست عزیز مجموعه پمپ باخودپمپ فرق میکند.................دربالااشاره نکردم اگرخواستی داخل پمپ راعوض کنی مدل پرایدهای قدیمی به سمندمیخورد.وفشار50psiیامعادل 4بارایجادمیکند......استپر هم قبلا اشاره کردم....
دوستان این سمندهایی که اسمشون پایه گازسوز از طرف کارخونه هستن یعنی با گاز بهتر از بنزین کار میکنن ؟
آقا آرمین مصرف11.5 زیادهست..............مگرپشت چراغ قرمزکولرگرفته باشید...................معلوم نمیکنه شمادراتوبان بدون کولرمیرسیدبه6.5یاخیر؟
سلام سهیل جان
راستش فکر کنم تو جاده که بودیم صدی 6.5 می سوزوند
ولی شهر ما ترافیک نداره زیاد
البته الان هم معمولا ظهر ها کولر می زدم
و همیشه با کولر نمی رفتم
مشکل از کجا می تونه باشه؟
مصرف درست همان جاده درست هست اگراشکالی باشدهیچوقت به6.5 نمیرسد..................
خوزستان بخاربنزین هم زیاددارد و همش را موتورنمیسوزونه............
شماالان بایک باک بنزین درخوزستان600کیلومتررانندگی میکنیدودرشهرودست اندازوچراغ قرمز واین نرمال هست........
درجاده بالای900کیلومتر رانندگی میکنی وبازاینهم نرمال هست...................
خوزستان خاک زیادداردشماچندتافیلترهوای موتور وکابین صندوق عقب داشته باش وبعدازهرخاک خیلی شدید عوض کن.......
پشم شیشه فیلترراجداکنیدومراقب باشیدکه فیلتر پاره نشود........................
با سلام
دوستان با توجه به این که بنده تاپیکی جامع درباره صفحه کیلومتر در تاپیک سمند پیدا نکردم اقدام به ایجاد این تاپیک کردم.اگر اقدام نابه جایی انجام دادم از مدیر محترم درخواست میکنم اقدامات مربوط رو انجام بدن.
حالا مشکل من:
دوستان کمک
1-ایا صفحه نازک که اعداد صفحه کیلومتر روش چاپ شده جداگانه میشه تهیه کرد؟
2-موتور صفحه کیلومتر رو باید از کجا تهیه کنم؟
دوستان اصفهانی لطفا کمک کنن از کجا باید تهیه کنم.
باتشکر
-
سلام
کولر چند درصد مصرف سوخت رو بالا می بره؟؟؟؟
سلام
محل فیلتر بنزین سمند کجاس؟؟؟؟
تعویضش راحته یا بد دسته و حتما به چاله نیاز داره
میشه بدون چاله عوضش کرد؟؟؟
اساتید ، وقتی ماشین روشنه عقربه بنزین یکم غیر عادی پایین میره . بعد از مدتی خاموش بودن موتور . عقربه بالاتر می ایسته . انگار بنزین یه جایی میره . بعد بر میگرده تو باک . این طبیعیه ؟
کف ماشین زیردرب عقب سمت راننده است..........من باتعویض روغن عوض میکنم ولی چاله نمیخواهد...................
بنزین ثابته ولی آمپرصفحه متغیرهست..........اگرماشین صفرهست ویاصفحه کیلومترتازه عوض شده است.....بعدازمدتی درست میشود.........
خیلی ممنونم از پاسختون
ممنون از توجه تون .
حقیقتش داستان مفصله . سمندم LX مدل 1383 است . پارسال مجبور شدم پمپ بنزینشو عوض کنم ( زیر باکی ) . اول ایساکویی انداختم از همون لحظه اول ایراد داشت ( صدای زوزه هم میداد ) . بعد از سه چهار ماه یکی دیگه خریدم این دفعه چینی ولی نوشته بود مخصوص خط تولید پژو و .... . یه کمی بهتر بود . ولی هنوز صدا میده . همیشه باکم رو نیمه به بالا نگه میدارم چون پایین تر که بیاد اذیت میکنه . کولرم نمگیرم .
ماشین بعد از مدتی مثلا یک ساعت مخصوصا تو هوای گرم ، شروع میکنه به اذیت کردن . خاموش نمیشه ولی گاز نمیخوره . جون نداره حرکت کنه . 10 دقیقه که خاموش بمونه میتونه حرکت کنه . هر دو دفعه صافی بنزینم عوض کردم . الان ایساکو پمپ بنزین بوش آورده . مال خودش اولی که ده یازده سال خوب کار کرد بوش بود آلمانی . پشت آمپر یک دگمه داره که بر اساس سرعت متوسط اعلام میکنه که با این مقدار بنزین چه مسافتیو میتونم برم . فکر میکنم الان این عدد زود به زود تغییر میکنه قبلا خیلی دقت نمیکردم ( البته در حال حرکت ) . از فروشنده ها که میپرسم میگن اینجور نیست که این پمپ بنزینا ( چینی ) همشون خراب باشن تک و توک خرابن . پس من خیلی بد شانسم که دو دفعه پمپ خراب گیرم آمده .
میگم نکنه ایراد ماشین چیز دیگه ای باشه . ECU و دیاگ گفتن چک کردن ایراد نداره . اگر اطلاعاتی دارید که به من کمک بکنه لطف بزرگی در حق من انجام دادید . باز متشکرم .
فعلا یک کاربنظرم میاد.................................شما فشارریل بنزین را یکباردرحالت پمپ سردویکباروقتی پمپ بنزین حسابی گرم شده بگیریدومشاهده کنیدبین این دوحالت چقدراختلاف فشارهست..................پمپ باکیفیت تلورانس اختلاف فشارش کمه ولی بی کیفیت خیلی ساده تحت تاثیرگرما وکارقرارمیگیرد...................... ......فشارریل بنزین بایدبین3.5تا4باربرابر 50Psiباشد....
سلام
بعد از یه سرویس کامل روی ماشین ، یعنی تعویض روغن موتور ، فیلتر روغن ، فیلتر بنزین ، فیلتر هوا و بازرسی شمع ها بعد از 10 هزار تا کارکرد و تمیز کردنشون و تنظیم گپشون روی 0.8 ،تنظیم نیتروژن لاستیک ها روی 32 ، یک مسافرت 1800 کیلومتری رفتم و برگشتم
ماشین سورن elx مدل تیر 93 با 34000 تا کارکرد هست ، موتور ef7 و تک سوز با ecu زیمنس
سنسور اکسیژنش بخاطر اشتباه یک نمایندگی ، یکبار بعد از خرابی سنسورهای اکسیژن فابریک کارخونه ،تعویض شده و بجای استفاده از مدل زیمنسی ، از مدل s-sat استفاده شده که در دیاگ قسمت هیتر یا گرم کن سنسور ها پارامتری به دیاگ ارسال نمیشه
یکبار هم بخاطر مشکل کپ ، ecu تعویض شده با ecu آپدیت شده که مشکل کپ حل شد ولی مشکل شتاب و مصرف سوخت پابرجا باقی موند
کاتالیزور روی شک و گمان تعویض شد ولی تاثیری در شتاب و مصرف سوخت نداشت متاسفانه
دیسک و صفحه با مدل والئوی 6 فنره پری دمپر کارتن سبز تعویض شد که بازم تغییری در شتاب و مصرف سوخت حاصل نشد
فقط تنها زمانی که ecu ریست میشود توسط دیاگ ، ماشین تا حدودا یک هفته بعدش بسیار عالیست ، هم از نظر مصرف هم از نظر شتاب ف بسیار پر قدرت میشه
ولی بعد از یک هفته باز همون داستانه یعنی خنگ میشه و کند و پر مصرف
نمایندگی خواست برنامه Ecu رو آپدیت کنه به ورژن جدید ارائه شده از ایران خودرو ، ولی خطا میده و قبول نمیکنه برای آپدیت
خلاصه این توضیحات رو لازم بود بدم مجددا توو ای تاپیک تا که برسم به نتیجه مصرف سوخت این سفر با این شرایط ماشین
باک رو سر ریز کردم از بنزین ، فیکس 820 کیلومتر رفتم (با سرعت های مختلف از 60 تا 140 تا ) و بی کولر ، تا چراغ بنزین روشن شد و البته رسیده بودم دیگه مقصد
فیکس 60 لیتر سوخت گیری کردم در مقصد ، در مقصد 160 کیلومتر داخل شهر با ترافیک و بی ترافیک و 50% مواقع کولر روشن رفتم و دوخط بنزین کم کرد
دوباره روز برگشت ، باک رو که خواستم سر ریز کنم 19 لیتر جا گرفت تا سر ریز کرد ، یعنی 160 کیلومتر داخل شهر رفت و 19 لیتر مصرف کرد با شرایطی که ذکر کردم.
در مسیر برگشت به مبدا هم باز همه گونه سرعتی رفتم از 60 تا 140 تا و باز هم بی کولر و دوباره درست سر 820 کیلومتر راغ بنزین روشن شد و البته رسیدم منزل دیگه
با حسابی که کردم برای قسمت جاده ، به ازای 820 کیلومتر پیمایش ، 60 لیتر مصرف کرد ینی داخل جاده صدی 7.3 مصرف کرده
و برای اون 160 کیلومتری که داخل شهر رفتم و 19 لیتر مصرف کرده ، یعنی صدی 11.8 نزدیک به 11.9 مصرف کرده
چنین نتایجی در سفر های قبلی هم بدست اومده ، کلا انگار داخل شهر مصرفش بسیار بالاست و فقط به درد جاده میخوره
تازه البته سنسور اکسیژن خرابه یا اگه نیست لااقل برای ماشین ما نیست و مدلشو اشتباهی نصب کردن
تا ببینم نظرات اساتید و دوستان خصوصا آقا سهیل چی باشه.
ممنون
درودمجدد.....................مصرف جاده ای باتوجه به سرعتتان بایدحوال6.8%باشدکه باتوجه به سنسوراکسیژن واحتمال دستورپاشش بیشترازنیازتوسطECUقابل چشم پوشی هست.................ولی مصرف شهری2لیتربالاترهست............و با50%کولر9.5%تا9.8%خوب هست ضمن اینکه درمدتی که تشریف نداشتید.........کاربران مناطق مرکزی هم ازمصرف شهری باکولرگله مندبودندازجمله در اراک...........ولی مصرف10%داشتند...............ازسیست م برق وشمعهای شما نمیتوانم ایرادی بگیرم جزتوصیه کاهش1. گپ شمع که قبلا انجام دادید..................باتعویض سنسوراکسیژن ..اگرتاپ اسپیدشما روی180کیلومترباشدومصرف جاده6.6تا6.8----------میتوان به مصرف شهری باکولر..........وزیر10% امیدواربود...........درغیراین صورت من به ECUکه برای شما نصب کردند...مشکوک خواهم شد..............................
-
اینکه مصرف بالار از استاندارد هست شکی درش نیست و نمیشه به بی کیفیتی بنزین نسبتش داد ، من با همین بنزین بی کیفیت توو تندر90 مصرف صدی 5 رو داشتم
سیستم برق و شمع هم طبق فرمایش شما نمیتونه ایراد داشته باشه چون توو یک هفته ی اخیر ، گاه گاهی خود بخود یهو توو حرکت ، شتابش خوب میشه و حساسیت پدال گازش میره بالا ، باز 2-3ساعت بعد یهو خودش قاطی میکنه دوباره خنگ و کند میشه
هرچی هست زیر سر همین سنسور اکسیژن لعنتیه
تاپ اسپید فعلی ماشین خیلی هنر کنه 150 هست ، بیشتر نمیره
موتور میخواد منفجر بشه ولی راه نمیره و انگار فقط گاز الکی میخوره
آفاعلیرضا ...............شماهمزمان باتعویض سنسوراکسیژن...پدال کلاچ را هم باسیستم جدیدرگلاژکنید..............شایدگ ازبیخودی ماشین کمتربشه وسرحالترعمل کند...............ولی تاوقتی 180-190رانزده باید دنبال کارورفع عیب بود...................
من خودم سال 87 اولین تندر رو در شهرم داشتم ، همه مسخره ام میکردن بخاطر انتخابم ، اما حالا تندر90 شده پر فروش ترین ماشین داخلی در سطح پراید طبق آمار
رگلاژ سیم گاز در تندر خیلی با تاثیر و کاملا محسوس بود در گاز خوردن ماشین ، طوری که وقتی استوانه ی آبی رنگ رگلاژ سیم گاز رو که در تندر دقیقا روی موتور و در دسترس قرار دارد ، روی حداکثر خودش میزاشتی ، ماشین میخواست پرواز کنه و تا نهایت سرعت تعریف شده روی صفحه کیلومتر رو میرفت گاها حتی بیشتر با تست GPS
رو حساب این تجربه وقتی دیدم روی سمند هم شرکت بخاطر آب بندی موتور رگلاژ سیم گاز رو محدود کرده ، مثل تندر گذاشتم تا 3000 تای آب بندی تمام بشه بعد رگلاژش رو فول کنم
بعد از اینکه فولش کردم توقع داشتم مثل تندر کاملا محسوس باشه تغییرات چه از نظر شتاب و گاز خور چه از نظر تاپ اسپید ولی در کمال تعجب دیدم هیچ فرقی نکرد ، یعنی واقعا هیچ فرقی نکرد که رگلاژ روی فول باشه یا نصف ، انگار کلا الکیه
یا شاید هم ماشین از همون زمان مشکل داشته کسی سر در نمیاورده
خلاصه بعد از تعویض سیستم سیم کلاج، الان رگلاژ سیم کلاج رو گذاشتم رو حالتی که نه خیلی پایین درگیر بشه نه خیلی بالا و خوشبختانه بسیار نرم و بدون تقه عمل میکنه و راحت شد خیالم ازش
گاز بیخودی که میگم تصور نکنید داره گاز هرز میخوره ، منظورم اینه که همزمان با سرعت رفتن داره گاز میخوره و دور موتور بالا میره ولی دور بر نمیداره و سرعت بالا نمیره انگار یک نفر از پشت ماشین رو گرفته ، امیدوارم منظورمو از گاز الکی خوردن رسونده باشم
نمیدونم گاهی وقتا شکم به سنسور دریچه گاز هم میره ، شاید اونم داره ریپ میزنه که گاهی گاز خور ماشین خوبه گاهی افتضاح و ممکنه اصلا بخاطر ایرادش اجازه نده دریچه تراتل گاز ، تا انتهای کورس خودش باز بشه
علیرضاخان گرفتم وحالابهترمیتونم نظرم رابگم وحدس شما درست است درتعمیرات کاهش توان موتوروبالارفتن مصرف سوخت ابلاغیه به نمایندگیها هست که تاحدودی به دریچه گاز ارتباط دارد..درزیرمینویسم................ ...شایدبدرد شما بخورد....................................
------------رفع عیب كاهش توان موتور و بالا رفتن مصرف سوخت:
-1-27 در موقعيت صحيح
نبودن خرطومي هواكش
-1-27 بازديد هواكش و تصحیح موقعيت قرارگيري خرطومي هواكش
دقیقا منظور شما رو ازین توضیحات و این اعداد متوجه نشدم ، ممکنه واضح تر بفرمایید
بخشنامه اش رو اگه داشته باشید که عالی میشه
منظورتون ازین -27-1 چی هست ؟ شماره صفحه هست یا مقدار پارامتر دریچه گاز در دیاگ؟
شماره ردیف هست.................شما فقط وضعیت خرطومی های ورودی به رزناتور...............وخرطومی ورودی به دریچه گاز راکنترل ویاتعویض کنید.....................یک پشم شیشه ضخیم هم زیر فیلترکاغذی هوا هست همیشه آنرابرداریدتاتنفس بازهم راحت تربشود.............شماره بخشنامه ندارم...................ازعیوب مراجعه کنندگان به نمایندگی که قبلا درآرشیوم داشتم پیداکردم...........
اگرنظرخودتان روی دریچه گازهست میتوانیدتمیزوسرویس کنید....................احتمال مسدودشدن خرطومی با اشیاء خارجی هم وجود دارد................
سلام اگر سوالم تکراری است عذر می خواهم امروز متوجه شدم داخل ماشین بوی بنزین میاد صندلی رابرداشتم دیدم دور باک بنزین جمع شده با بردشتن سوکت برق واستتفاده از گاز تا منزل رفتم اول فکر کردم بست دکمه ای که شلنگ برگشت را به باک وصل می کند خراب است تعویض کردم بعدا دیدم لوله ای که از باک بیرون امده 2 میل بعد از باک ترک ریز دارد باید اگر عوض شود چگونه و اگر می شود با چسب درست کرد با چه چسبی
جفتشون رو دائما این چند وقته بخاطر تعویض سیم کلاج و تعویض دیسک و صفحه باز و بسته کردم
نه آشغالی توو مسر هست نه سوراخی دارند نه مشکلی
اون پشم شیشه زخیم در مدل های قدیمی بود ، الان تمامی فیلتر هواهای فابریک توو بسته بسته بندی ایساکو و به عنوان شرکتی ، هیچ کدام زیر فیلتر پشم شیشه ندارند و زیر فیلتر آزاده آزاد هست.
از سالم بودن و تمیز ب.دن دریچه گاز مطمئنم چون وقتی با دست از داخل موتور گاز رو تا ته در حالت موتور خاموش ، میکشم ، دریچه کاملا باز میشه تا انتهای کورس خودش و داخلش تمیزه
ولی در حالت موتور روشن تستش نکردم دریچه رو
من شکم روی دریچه گاز نیست ، روی سنسور دریچه گاز هست
در خرابی سنسور اکسیژن که شکی نیست ، شک بعدی من بعد از سنسور اکسیژن روی سنسور دریچه گاز هست و همینطور سنسور مپ
سلام
این اتفاق خیلی خطرناکی هست دوست من ،
ارزش چسب زدن و ریسک کردن را ندارد.
یدکی لوله ی مربوطه را تهیه و تعویضش کنید.
بسپریدش به مکانیک ، کار شما نیست ، چون اون لوله ی شکسته شده باید کلا باز بشه از باک و سپس لوله ی نو بسته بشه.
سلام
نه اتفاقا به نظر من خوب کاری کردید این تاپیک رو ایجاد کردید چون تاپیکی مرتبط با موضوع اختصاصی صفحه آمپر نداشتیم
شما فقط به مراکزی که کارشون فقط تعمیر کیلومتره مراجعه کنید ، پاسخ تمام سوالاتتون رو میگیرید و مشکلاتتون حل میشه
-
دوستان یه موردی هست که چند وقته ذهنمو درگیر کرده و تقریبا 100% مطمئنم که این اختلاف وجود داره فقط میخوام ببینم کسی از دوستان به این مورد توجه کرده یا تجربه ای داره یا نه
ماشین ما سورن ELX مالتی هست مدل تیر 93
نور صفحه کیلومتر رو من روی فول گذاشتم
ولی با هر سمند EF7 نالتی مدل 93 به بعدی که مقایسه میکنم ، نور پس زمینه صفحه اشون بسیار پر نو تر و شفاف تر و درخشنده تر هست نسبت به صفحه کیلومتر ماشین ما
دوستان توجهی به این موضوع کردن؟ خصوصا دوستان سمند سوار که ماشینشون مالتی هست ، ما رو یاری کنند
همینطور دوستانی که مثل خودم سورن مالتی دارند
اگر فقط برای من اینجور هست که از طریق نمایندگی اقدام کنم برای حل مشکل چون یک ماه از گارانتیش بیشتر نمونده
ممنون
سلام اگر مجبت فرمایید باز کردن پمپ بنزین سمند رو بدون اچار مخصوص توضیح دهید ممنون می شوم
سلام من تازه شمع ایردیومی ngk انداختم مصرفمم خیلی رفته بالا از خط وسط تا اون خط بعدی صد کیلومتر راه رفتش عادیه
ایا تعویض وایر شمع یا فیلتر بنزین تاثیری داره
فیلتر هوا روغن تازه عوض شده
چیکار کنم مصرفم کم بشه
شمع سوزنی مصرف رابالامیبردولی تاخیرگازرامقداری کاهش میدهد.............اگراصراربه شمع سوزنی دارید.......مقداری فیلرگپ دهانه شمع راکمتربگیرید....................مثل ا اگرالان1.1mmهست بزارید9. واگررضایت داشتید دیگه کمترنکنید..............شمع سوزنی باوضعیت مشابه1.تا2.میلیمترگرمترباید باشدنسبت به شمع معمولی.....................
دوستان بنده تو دوره های مختلف همیشه یکبار بنزین سوپر و دو بار تو ماشین بنزین معمولی میریزم و بعضی اوقات هم یکبار درمیون ، میخواستم ببینم آیا این روش سوختگیری مناسبه و تاثیری تو تمیز موندن انژکتور و سوزن و ... داره یا دارم پولمو دور میریزم و فرق چندانی نمیکنه ؟ خودم به شخصه از راندمان ماشین کاملا راضیم
آقاسجادمن کاملاسوپرمیزنم.................وح ی 10لیترمعمولی میزنم عملکردماشین فرق میکند..............البته ماشین من EF7بنزینی وشمعش مطابقCNGمقداری سردگرفتم چون به شتاب اولیه بیشترازسرعت نهایی اهمیت میدم................شماسرعت نهایی باسوپربالای195کیلومتربایدب شید..................وانتظارات شمابراورده میشود.............................ولی فرق اساسی دراکتان پایین برای موتورتراکم بالاست....................موتورماشی ن شماXU7هست واختلاف کمتری بابنزین یورو4 وبنزین قرمزمعمولی دارد..................ولی ازنظرفنی باسوپرناک کمتری دارید.....................وآسیب به قطعات متحرک موتور کمترهست........... درموتورانژکتوری...هماهنگی جرقه با سوخت لازمتراست........چون نتیجه راECU ازطریق سنسوراکسیژن محاسبه وارزیابی میکند.............بهترهست اونی که کارخانه توصیه کرده(اکتان95)وبنزین سوپراستفاده شود...................
مرسی بابت توضیحات آقا سهیل عزیز
+
در تکمیل صحبت های شما عرض کنم که در بهتر بودن سوپر شکی نیست و اگه کسی بگه با سوپر و معمولی هیچ تفاوتی حس نمیکنم باید پمپ بنزینشون عوض کنه به نظرم !
(به شخصه چند وقت پیش با یه نرم افزار ویبرومتر ساده رو گوشی که میانگین لرزش تو 1 دقیقه رو میگه تست کردم گوشیو گذاشتم رو کنسول و ماشین روشن (تو باک معمولی بود) لرزش ماشین 7.8 ارزیابی شد و یه روز دیگه با سوپر همون تست رو انجام دادم نتیجه 4.4 بود !
اما سوال بنده دقیقا همین هستش که منی که بودجه کافی برای همیشه سوپر زدن ندارم خواستم ببینم همین یه بار یا دو بار درمیونی که میزنم تاثیری داره تو تمیز تر موندن قطعاتی که تو پست قبل اشاره کردم داره و فرقی بین من با کسایی که همیشه معمولی آشغال میریزن تو ماشین میمونه ؟ ، خیلی برام مهمه سالم و بهینه کار کردن ماشین وگرنه کیه که بدش بیاد با 50 تومن جای 41 لیتر بنزین سوپر 50 تا معمولی بزنه !
الان بهترمتوجه شدم..............اگرمیخواهیدفرق یک درمیان رابدانید......نکته در رسوبات کمتربروی پیستون وشستشوی بهترانژکتورها بابنزین سوپرهست والبته ناک ولرزش کمترموتور................یک درمیان ضررکمتری دارد.........تااصلا سوپرنزنید......................فقط برای نتیجه بهتروقتی سوپرمیزنیدتعویض دنده را500دوربالاترعوض کنید.............وچندین بار درشرایط مناسب تاپ اسپید بروید..................جرم پیستونهاوانژکتورها بهترازبین میرود.................علاوه برمزایایی که من وشما برشمردیم.......................مقدار یلی کمی هم مصرف پایین میآیدکه 2یا3 لیتر ازآن9لیتر راجبران میکند.............................
سلام
چند روز پیش چشمم افتاد به فاکتور مربوط به سرویش 10000 که چند وقت پیش بردم ماشینو و دیدم همه فیلتر ها رو تعویض کردن ولی فیلتر بنزین ذکر نشده و منم اصلا حواسم نبوده
نگاه کردم دیدم بله دست نزدن به فیلتر بنزین. دستشون درد نکنه
خودم دیروز فیلتر فابریکو عوض کردم و با اینکه همیشه بنزین سوپر میزنم
خلاصه به نظر میاد نهایت هر 5000 کیلومتر باید عوض بشه
راستی فیلتری که گرفتم مارک perflex فلزی بود.مثلا اصلی!! (6 تومن)
بر خلاف فیلتر فابریک روش فلش جهت نداشت و فقط اون سمتی از فیلتر که دیواره اش لبه اش پهن شده و به سمت رکاب نصب میشه نوشته بود OUT
درست نصب کردم دیگه؟
یه سوال دیگه یه شیلنگ وارد فیلتر میشه از باک بنزین
از طرف خروجی فیلتر شلنگش 2 راهی میشه یکیش مستقیم میره سمت موتور یکی دیگه میره به سمت بالای باک و دوباره یه شلنگ دیگه از اونجا برگشته پایین و رفته سمت موتور
اینا هر کدوم از کجا میان و به کجا میرن؟
-
درست هستOUTبه سمت بیرون وشلنگش 2شاخه هست....................شمااگرترددتا ن بیشترازجاده میدان شهدا به سمت ملک شهرهست ازپمپ سوپرسه راه ملک شهربنزین بزنید................................بنزی ن تمیزی دارد.......................................... .............اگرمسیرتان خانه اصفهان تاشهرک منتظری هست ازجایگاه قدس روبروی پالایشگاه بنزین بزنید.........................
از دوستان کسی نیست مرهمت کنه مارو راهنمایی یا کمک به مقایسه بکنه؟
سلام خواستم چند مورد تجربه رو خدمت اقایون تقدیم کنم چند روز پیش با احساس بوی بنزین وبرداشتن قاب پلاستیکی زیر صندلی عقب متوجه شدم یکی از لوله های پلاستیکی پمپ بنزبن به علت کوتاهی شلنگ برگشت بنزین ترک خورده و بنزین در ان محوطه کاسه ای پر شده پس از تمیز کردن با جدا کردن سوکت برق استارت زدم وبا گاز خیلی راحت روشن شد فقط چراغ چک وبنزین روشن شد بر عکس اکثر ماشینهای گازسوز که زمان خرابی پمپ با گاز هم مشکل پیدا می کنند بعدا متوجه شدم زمانی که روی گاز است پمپ بنزین روی دور ارام تقریبا حالت استند بای است سمند ef7
سلام دوستان
یه سوال توی ذهنم بود خیلی تلاش کردم که نپرسم ولی نشد!!
چرا بیشتر مردم فکر میکنن بنزین سوپر پاک کننده موتوره؟!! و چه عاملی باعث ایجاد چنین ذهنیتی شده؟
سوء تفاهم نشه منظورم به کسی نیست ، کلی میگم.
البته به نظر من واقعا هست
چون بنزین معمولی رسوب داره
ولی سوپر نداره
علاوه برتجاربی که فرمودیدوجوداتیلن دی برومید در بنزین سوپرهست که فقط برای پاک‌کنندگی و رسوب‌زدایی هست.
من شیمی خیلی بلد نیستم ولی این ماده ای که گفتید توی اینترنت سرچ کردم چیزی پیدا نکردم.
بنزین خودش یه حلال قویه حالا فرقی نمیکنه سوپر یا معمولی.
همون طور که میدونید تفاوت اصلی بنزین سوپر ومعمولی تفاوت در توانایی متراکم شدن مخلوطشون با هواست و .....
ولی اینکه خاصیت پاک کنندگی بیشتری داشته باشه منطقی به نظر نمیرسه.
درضمن چیو میخواد پاک کنه؟؟
من تمامی سیستم سوخت رسانی پراید 87 رو برای اولین بار باز کردم از انژکتور تا باک. هیچ چیزی که بهش بشه گفت لجن یا جرم ندیدم. هیچ وقت هم بنزین سوپر نمیزدم.
فقط متعلقات پمپ بنزین قهوه ای شده بود که با دست هم پاک نمیشد(مثل ضد زنگ) یه لاییه خیلی نازک که هیچ مشکلی ایجاد نمیکرد.
کاربراتور پیکان مدل 81 رو هم باز کردم فابریک بود(سال 87) با 6 سال کار کردن با بنزین معمولی هیچ نشانه ای از کثیفی نبود بجز همین لایه نازک.
پیکان 250000 کیلومتر کارکرد داشت پراید با کارکرد 125000 کیلومتر کارکرد در 4سال.
بنابراین بنزین سوپر رو به عنوان تمیز کننده توصیه نمیکنم.
استفاده از فیلتر بنزین مرغوب و تعویض به موقع خیلی بهتر و به صرفه تر از استفاده از بنزین سوپر برای تمیز ماندن سیستم سوخت رسانیه.
اما استفاده از بنزین سوپر در موتورهایی که تراکم بالا دارن الزامیه برای کارکرد بهتر موتور.
اتیلن دی برومید
http://www.tebyan.net/newindex.aspx/ind ... pid=293225
طبق فرمایشات تبیان از ماده مذکور در بنزین استفاده میشده که به نوع اون اشاره نشده .
در ضمن برای جلوگیری از رسوب سرب در داخل محفظه احتراق (شامل شمع و ...) بوده که الان بنزین ها فاقد هرگونه سرب میباشند.
خیلی از افراد میگن که بنزین سوپر که میزنیم همه کثیفیها رو میشوره میاره بیرون ، من با شنیدن این جمله فکر میکنم تصور این افراد از این حرف مانند بازکردن لوله با مایع لوله بازکن هست که توی تبلیغاتش نشون میده.
به نظر من
استفاده از فیلتر بنزین مرغوب و تعویض به موقع خیلی بهتر و به صرفه تر از استفاده از بنزین سوپر برای تمیز ماندن سیستم سوخت رسانیه.
با همه احترامی که برای آقا سهیل قائل هستم و خیلی چیز ها از ایشون یاد گرفتم فکر میکنم اگر این باور نادرست در این چنین جاهایی که به صورت تخصصی به امور میپردازن توصیه نشه بهتره.
درسوخت وسازبنزین، آب هم باعث زنگ زدگی میشودوواکنش بافلزات باعث خوردگی میشودکه بنزین سوپربا افزاینده های استانداردی که داردبازهم عمرموتورراافزایش میدهدواگربنزین معمولی برای موتورشمابهتربود..........هیچوق ت طراح وسازنده موتوربنزین سوپر را توصیه نمیکردواستفاده بنزین معمولی اشتباه هست.حتی اگرشما باچشم غیرمسلح نتوانستیداین را درموتوربازشده ببینید.
-
من منظورتونو متوجه نشدم
برای موتور EF7 باید از بنزین با اکتان 95 (بنزین سوپر) استاندارد استفاده شود بخاطر اینکه این موتور و موتورهای مشابه از نظر تراکم و دمای کارکرد دارای ضریب تراکم بالا و دمای موتور بالاتری دارند و استفاده از بنزین با اکتان 87 (معمولی) باعث ایجاد خودسوزی شده و پدیده ناک (knock) ایجاد میشود. اما برای موتوری با ضریب تراکم پایینتر (B3 و حتیxu7) نیازی به استفاده از بنزین سوپر نیست و استفاده از بنزین سوپر با استدلال اینکه موتور رو میشوره پول دور ریختنه.
ولی سازنده هم اکتان87وهم اکتان95راتوصیه کرده است برایXU7
جریان اب و رسوبات بنزین به راحتی قابل تشخیص هست
به نظر من سوپر حالا اگر نگیم تمیز کننده تر هست میتونیم بگیم کم تر کثیف میکند مخصوصا از نظر زنگ زدگی و رسوبات سر شمع و انژکتوری که احتمال رسوب گیری بیشتری دارند
این موضوع برمیگرده به کیفیت بنزین و ربطی به اکتان بنزین نداره.
؟؟؟
اکتان 87 توصیه شده. و البته غیر تخصصی.
بنزین معمولی هم مقداری موم داردکه درسوپرکمترهست..........
یکی از علل خرابی انژکتور در خودروهاناخالصی های فیزیکی موجود در بنزین است. این ناخالصی ها گاهی آنقدر ریز هستند که از فیلتر اولیه نصب شده بر روی پمپ بنزین و حتی فیلتر بنزین عبور میکنند و به انژکتور میرسند. انژکتورها دارای یک فیلتر بسیار ظریف هستند که سوخت پیش از ورود به مجموعه انژکتور از آن عبور میکند تا برای آخرین مرتبه هرگونه ناخالصی داخلی آن پاک شود. این فیلتر بسیار ظریف بوده و ممکن است به مرور در اثر ذرات معلق داخلی بنزین بگیرد. به علاوه گاهی ذراتی کوچک و یا محلول در بنزین از این فیلتر عبور میکنند که بعداً می توانند بر روی سوراخ ریز خروجی انژکتور و یا فاصله میان سوزن انژکتور و دهانه آن رسوب کرده و میزان پاشش انژکتور را کم کنند.
در ایران عدد اکتان بنزین معمولی حدود 87 و برای بنزین سوپر حدود 94_95 است.
دوست من بحث اصلی سر اکتان که شما فرمودیم نیست
که حالا اونم جای بحث داره
ولی در درجه اول خلوص و مقدار رسوبات پایدار و سطحی میباشد که بنزین سوپر استاندارد از بنزین معمولی خیلی خیلی کمتر رسوب دارد مخصوصا با توجه به اینکه هیچ کدام از بنزین های ما متاسفانه استانداردهای بین المللی رو ندارند ولی در درجه اول مقدار آب موجود در بنزین معمولی مشکل ساز میشود تا بقیه اجزاء تشکیل دهنده و اکتان افزا
پاک کننده نیست ولی خب رسوباتش کمتر از بنزین معمولیه برا همین موتور کمتر جرم میگیره
سنسور اکسیژن ماشین رو بالاخره با تمام دردسر ا و گرفتاری هاش ، با گارانتی مجدد تعویض کردند و مدل زیمنسی بستن
خنگی و کندی ماشین از بین رفت و شتابش نه که بگیم عالی ولی خیلی بهتر شد
با ریست کردن ECU اوضاع بهتر شد
تا اینکه دیروز مسیرم خورد تهران و مخصوصا بنزین رو از مبدا کم زدم که توو تهران چرا بنزین روشن بشه و همه ی باک رو یورو 4 بزنم و تست بگیرم
با زدن یورو 4 هم صدای موتور به وضوح کمتر شد ، در شتاب تغییری نکرد ولی مصرف به شدت پایین اومد
جوری که 300 کیلومتر رانندگی اونم همه جوره ، با ترافیک 1 ساعته و بدون ترافیک و سرعت بالا و سرعت متوسط ، با پیمایش 300 کیلومتر حدودا 17 لیتر مصرف کرد!!!!!
یعنی صدی 5.6 که واقعا همچین رکوردی رو اصلا توو این 2 سال با این همه مشکلاتی که ماشین داشت ، نداشتم.
ولی موردی که بازم ذهنمو مشغول نگه داشته اینه که هنوز گاهی اوقات کوتاه مدت خنگ و کند میشه باز دوباره سریع خودش خوب میشه
لعنتی نمیدونم چرا هنوز اینجوری میشه
درودبرشما........علیرضاخان..آن قدر پی گیرشدیدتا بلاخره سنسور رابرایتان عوض کردند.............هرطورباماشین کارکنی همانطورعمل میکند............................شما الان کهECUریست شده باهاش پرشتاب بروید.....ودنده ها را روی4000عوض کنید............هارمیشه..این مصرف کم نتیجه بقیه تلاشهای شما هم هست.......روی این ماشین همه چیز نو هست.......شما فقط یک قدم با ایده آلتان فاصله دارید.
سلام آقا سهیل عزیز و گرامی
کلی اذیتم کردن سر سنسور ، میگفتن چون سنسور سالم هست عوض کردنش با گارانتی دردسر داره
حالا هرچی من میگفتم آقا یکی از همکاران خود شما در نمایندگی دیگه ای ، سنسور رو اشتباه بسته روی ماشین و نباید مدل s-sat میبسته ولی بسته ، مگه توو گوششون فرو میرفت میگفتن برو همون نمایندگی ، میرفتم همون نمایندگی میگفت به من مربوط نیست هرچی که تهران فرستاده منم براتون بستم
دیگه نزدیک بود کار به دعوا و شکایت من از نمایندگی بکشه که آخر سر دیدن من سنبه ام پر زوره ، مجبور به تعویض شدن
جالبش اینجاست که سنسور اکسیژن زیمنسی 206 تیپ 3 و 5 با موتور ef7 یکی هست و من اصلا اطلاع نداشتم
همین کار رو کردم یعنی بعد از ریست شدن ، پرشتاب و اسپرت رانندگی کردم تا حداقل 200 کیلومتر ، که جداول ecu بر اساس این تیپ رانندگی پر بشه
این مصرف کم فقط بخاطر یورو 4 بودن بنزین فکر میکنم باشه
چون قبل اینکه برم تهران ، 30 لیتر معمولی زدم راه افتادم ، رسیدم تهران یک مسافت 250 کیلومتری رو 25 لیتر مصرف کرد یعنی صدی 10
ولی برگشتنه یه مسافت 300 کیلومتری رو 17 لیتر مصرف کرد با بنزین یورو4 که میشه صدی 5.6
کاش فقط یک قدم باشه...
این ماشینای یورو 4 فقط باید بنزین یورو 4 استفاده بشه تا نه به ماشین و قطعاتش فشار بیاد نه بیش از حد معمول بنزین بسوزونه و برعکس محیط رو بیشتر آلوده کنه و به سرمایه ی ملی آسیب برسونه
ولی چکار میشه کرد وقتی آقایون ماشین یورو 4 میدن دست مردم ولی بنزینشو فقط توو 5 تا استان کشور دارن میدن
سپاس از توجه و کمک های شما
-
بنزین یورو4تبخیرزیادی داردوبرای تابستان به نوعی دیگر...............مصرف شما را بالامیبرد..................اکتان یورو4 هم زیر90هست ودر درازمدت خوب نیست.................
اگربه نتیجه شتاب ایده آل نرسیدید.......................دوباره با سوپر ..................امتحان کنید..............
سنسورهای EF7ازجمله استپر....................پمپ بنزین داخل مجموعه.................وقطعاتی دیگر شبیه پرایدهست........که ارزانتراز ایران خودرو قابل تهیه هست....................ولی جالبه که سنسوراکسیژن پراید......گرانترازسمندهست.... .................همان206تیپ3 فراوانه...........و180تومنه.......... .........من موقعی که بیشترازنیم ساعت کولربگیرم وآرام رانندگی کنم.....................مقداری از شتابش کم میشه...............بادنده2تا ردلاین که میرم .........................فقط یک بار ..................درست میشه وباقدرت به شتاب اولیه اش برمیگردد...................شما یکبارامتحان کنید(البته با بنزین سوپر)........................ممکنه جواب بدهد...................با سپاس از شما برای ارائه تجارب خوب ومفیدتان..............................
اون که بله کلا یورو 4 تبخیرش خیلی بیشتر از معمولی و سوپر هست
ولی آخه این همه اختلاف پس علتش چی میتونه باشه به نظر شما؟؟؟
که با بنزین معمولی صدی 10 سوزونده یک مسافت ثابتی رو
و با بنزین یورو 4 همون مسیر رو صدی 5.6 سوزونده
و بقیه موارد من جمله وزن ماشین و سرنشین و شرایط آب و هوایی و وضعیت موتوری همه یکسان بودن
چه جالب پس شما هم روی ماشینتون کم شدن و زیاد شدن شتاب رو تجربه کردید .
بنزین سوپر های تهران و کلا کلان شهر ها ممکنه خوب باشه کیفیتشون ولی کل بنزین های استان های ساحلی خصوصا گیلان کیفیتشون افتضاحه ، دوستان هم استانی حاضر در فروم هم تایید میکنند حتما عرایض بنده رو
نمیدونم مسئولین لابد پیش خودشون گفتن خب استان های شمالی کشور که همیشه ایده آل ترین آب و هوا رو دارند ، پس بنزینای بی کیفیت رو بفرستید برای استان های شمالی و ساحلی
خواهش میکنم ، امیدوارم اینجور مسائل مسخره برای کسی پیش نیاد واقعا اعصاب خورد کنه
سلام دوستان ، پمپ بنزین ماشین که یک دستگاه سمند تک سوز مدل 91 با موتور xu7 هست دچار مشکل شده به این صورت که برای بار اول که سویچ در حالت on قرار می گیره یه صدای خیلی ضعیفی ازش میاد که فقط با دقت قابل شنیدن هست و صدای قبلی پمپ که قوی تر بود و حاکی از پرکردن ریل سوخت بود رو نمی شنوم و ماشین که قبلا" با تک استارت روشن میشد دیگه مثل قبل با تک استارت روشن نمیشه و باید چند ثانیه ای استارت بزنم تا روشن بشه در ضمن در حین این چند ثانیه استارت زدن صدای پمپ که حاکی از به کار افتادنش هست در میاد و ماشین روشن میشه . ضمنا" اگه بار اول که سویچ رو باز کردم ببندم و مجددا" در حالت on قرار بدم ماشین با تک استارت روشن میشه . حدودا" یک سال پیش قسمت پلاستیکی بالای پمپ ( کله پمپ ) لولش به خاطر کوتاه بودن شیلنگ خروجی از باک خورد شده بود که تعویض شد و این مشکل حدودا" بعد از سه ماهی پس از تعویض کله پمپ پیش اومده .لطفا" راهنمایی بفرمایید متشکرم .
شما قبل از تعویض پمپ.............................مطمئن شویدکه شیء خارجی مسیرپمپ تا ریل سوخت رامسدودنکرده باشد..................بهترین راه تعویض زودهنگام فیلتربنزین هست....................واگرروی چال سرویس باشدوبتوانیدجریان بنزین راکنترل کنیدبهترهست...............یک فشارهم ازریل بنزین بگیرید.................اگر درنهایت خودپمپ مشکل داشت(ونه مجموعه کامل پمپ)نمونه پرایدهای جدید ارزانتره وبهش میخوردوجنس خوبی هم دارد..............................البته مجموعه کامل پمپ هماهنگ نیست ..................................
پمپ رو باز کن ببین شرایطش چطوره اگه جرم گرفته بود خب پاکش کن اگه نه عوضش کن خودت هم میتونی عوضش کنی
سلام دوستان من ماشینم سمند سورن مدل 87 هستش ، این ماشین ما به شدت مصرف سوختش بالاس داخل شهر صدی 15 میسوزونه خارج از شهر هم صدی 10-11 ، طوری که میخوام گازسوزش کنم، ب نظرتون چیکار کنم سرحال شه؟؟در ضمن شتابش پایینه ، با دنده 5 بزور 140 میره رو دنده 4 رو 100 تا ناله میکنه.البته اینم بگم پارسال زمستون ماشین یاتاق زد و تعمیر کلیش کردم همه چیش رو عوض کردم در ضمن سیلندرش هم تراش خورد ولی قبل از این قضیه هم همین مشکلات رو داشتم..در ضمن ی کمکی هم واسه کولرش بدین پارسال گاز زدم ولی اصلا ختک نمیکنه،ماشینای دیگه واقعا سرد میکنن اما این تو جاده ام سرد نمیکنه..ممنون میشم رهنماییم کنین..
دوست خوب ....................شما که فقط مشکل لاستیک داشتید...............چراتاحالا اینهمه مشکل چیزی نگفتید....موتورماشینEF7هست ویاXU7؟......کارکردماشین چقدرهست؟....................بنزین سوپرمیزنیدیاچه نوع دیگر؟.............................تعویض فیلترهای هوا بنزین وروغن چطوری هست؟......................شمعها و گپ آنها راهم پست بزار.......................تا ببینیم وضعیت چطورهست؟...............اگر سنسوری هم خرابه وچراغ چک روشن میشود....................هم بگوئید................عجله نکنید............بادقت سرفرصت بفرمائید.............................
والا ماشین بش نمیرسیدم ، الان دیگه میخوام یه دستی به سر و گوشش بکشم .. لاستیک . گذاشتم جلوبندی رو درست کنم بعد لاستیک بگیرم..ef7 نیست معمولیه..116000تا کار کرده..بنزین معمولی..فیلتر هوا با هر تعویض روغن ، فیلتر روغنم ی بار در میان..شمع و وایر هم تازه عوض کردم..خرابی هم نداره..موتوری همه چیز تازه تعمیر و تعویضه
شما بنزین را سوپر کن................................... وشمعها را گپ 8. ویا 75. بزنید...فیلتر بنزین را فردا عوض کن................بادلاستیک را32نیتروژن بزنید........................محل مکش هوا ازخرطومی تادریچه گاز تمام پیچهارا سفت ومحکم کنید..............که احتمالا هوانکشد................سیمهاوکابل های باتری.................واتصال منفی گیربکس وبدنه را کنترل کنید شل نباشد.................نتیجه راپست بگزارید...........................
اول دیاگ برا تست سنسورا و چک.پارامتر ها بعد هم شستشوی سوزن انژکتورا و بعد هم تست کمپرس موتور
-
دوستان من چند روز پیش نمایندگی بودم برای سرویس 15000 سمند موتور ملی حین انجام کارها توسط مکانیک باهاش در خصوص ماشین صحبت داشتم که چند تا توصیه کرد. گفتم بهتره شما هم بشنوید
اول اینکه گفتند کمک های عقب ماشین رو پیچی کن تا کوبش کم بشه
دوم اینکه گفت بنزین سوپر نزن - فقط بنزین معمولی بزن بعد از سه چهار باک بنزین معمولی یه تینر 20000 بگیر با شصت لیتر بنزین بریز تو باک حتما هم گفتن باید باکت خالی باشه سی تا بنزین بزن بعد تینر رو بریز بعدش سی تا دیگه بزن اینطوری تمام سطح سوپاپ ها و داخل محفظه رسوب زدایی و پاک میشه
خواستم هم اطلاع پیدا کنید و هم اینکه اگر نظری دارید بفرمایید که فرمایشات ایشان درست است یا خیر
دوستان من یک مشکل دیگر دارم که هنگام زدن بنزین نمیتونم دسته نازل رو تا آخر فشار بدم تا سریع بنزبن بزنم برا همین باید یواش یواش بنزین بزنم تا دسته رد نکنه و سر وصدای بقیه درمیاد که اقا سریعتر بنزین بزن میخواستم راهنماییم کنید ببینم مشکل از کجاست ؟ ایا شامل گارانتی میشه یا نه
اگر ماشین یورو ۴ مدل همین جوریه
بهتر آهسته تبخیر کمتر و هوا کمتر میگیره
خوب امروز هم داستان پم بنزین ما رو بشنوید.
چند روز پیش بنزین زدم،پر کردم کامل.
بوی بنزین توی ماشین می اومد،اولش فک کردم از در باک داره سر ریز میکنه سر پیچ ها تا اینکه دیدم امروز زیر باکم خیس بنزینه .
صندلی عقب رو برداشتم و دیدم محفظه پمپ بنزین پر بنزین شده،شبیه همون قضیه 405 های چند سال پیش که اتش می گرفتند.
خلاصه بردم تعمیر گاه و چک کردیم دیدیم اون سوکت پلاستیکی پمپ بنزین ماشین ترک خورده و از کنار اون بنزین می پاشه بیرون.تعمیر کار گفت باید کل پمپ بنزین رو عوض کنی و یا اینکه ببری تراشکاری از جای ترک خوردگی برات بشنه و رزوه کنه و یه سوکت فلزی بهش پیچ کنه .
رفتیم این کارو بکنیم همه جا بسته بود یه نمایندگی ایساکو رفتم و در نا امیدی پرسیدم که فقط در پوش بالای پمپ رو داره؟
گفت داریم!!
22 تومن خریدم 4 تومن هم اورینگ دورش رو عوض کردم گشاد شده بود،35 هم اجرت تعویض.
خود پمپ ونه مجموعه کامل باپراید یکی هست ....این اشکال از کوتاه بودن شلنگ خروجی بنزین هم میتواند.....دوباره تکرارشود...............
سلام دوستان ماشین ما زمانی میخوای شتابگیری کنم(یا زمانی که زیاد گاز میدم) و یا زمانی که سربالایی دارم میرم و مدتش طولانی باشه بوی بنزین میپیچه داخل اتاق مشکل ار کجا میتونه باشه؟
لوله کنیسترجمع آوری بخارات بنزین به هوای آزاد ممکن هست که جداشده باشد..کنیستروشلنگهایش را ازلحاظ ترک خوردگی وجداشدن بررسی کنید..................علت بوی سربالایی بیشتر ازکفی...............بخطر خالی شدن فضای اطراف پمپ درسربالایی وتجمع بیشتر بخار در جلومیباشد...
بله دقیقا اشکال از همون کوتاهی و تنگی شیلنگ ها بوده،تا ببینیم این یکی تا کی دوام میاره.
ضمنا موتورش سالم بود فقط در پوش پلاستیکیش ایراد داشت که گویا مدل های معمولی هم بهش نمیخوره و مال EF7 بزرگتر هست.
با تشکر از شما استاد عزیز
خب این شلنگ کنیستر محلش کجاست؟ داخل 206 یادمه طرف گلگیر شاگرد بود این هم همونجاست؟
خیر .............طرف راننده است وکاورصافی هوارابازکنید راحت ترمیبینید
-
سپاس از شما مجموعه رو بررسی می کنم و نتیجه رو اعلام میکنم
دگه از فکر تعمیرش گذشته بودم تا دو هفته قبل
سوکت مشکی پایه 10 برق ثابت پنل هست
پایه 11 برق سویچ
از جعبه فیوز برق رسوندن سخت بود پایه اون رو هم پیدا کردم ولی نمیشداز دسته راهنما برق ثابت وصل کردم مشکل حل شد
ممنون از راهنمایی دوستان
دوستان همه ی اون کارایی که عزیزات گفتن انجام دادم ولی باز مصرف سوختم تغییر نکرد از تنظیم باد با نیتروژن تا شستشو انژکتور و تنظیم موتور و گپ شمع..منم دیدم فایده نداره رفتم ماشین رو گازسوز کردم..
دوستان سلام
ماشین بنده سربالایی که قرار میگیره از زیر باک بنزین میریزد فقط سربالایی
احتمال ابنکه مجموعه شلنگ و اتصالات بالای پمپ خودبه خود شکسته باشد چقدر
چون داخل ماشین هم یکم بوی بنزین میاد
جالبه فقط در سربالایی بزنید میریزد زیاد هم میریزد
نا گفته نماند تانک پر بوده دو سه روز سه چهارم شده
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk by Javad
به اميد ايراني آزاد و آباد
بله دقیقا شکسته بود
درست از کنار محل قفل شدن سکوت اینقدر شیلنگ کشیده شده بود تا که شکسته
یکی نیست بگه بی انصاف حداقل یک سانت اون شلنگ وامونده صاحب رو بلندتر بگیر که وقتی خشک میشن جایی برای انبساط و انقباض داشته باشه اینجوری نزند خروجی پمپ رو بشکنه
حالا شانسی شاید با چسب بگیره وگر نه یا باید کامل بگیری یا دنبال استوک بگردی
خدا رحم کرده باز آتیش نگرفته
تو که می خوای دزدی کنی حداقل دزد با انصافی باش
دوستان راهنمای خاصی ندارند
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk by Javad
به اميد ايراني آزاد و آباد
باسلام امپر بنزینم کم و زیاد میشد پمپ بنزین رو در اوردم یک نو بستم بازم یهو کم میکنه دوباره برمیگرده لطفا راهنمای کنید
شايد آمپر خراب اتصالي داره
پمپ چند گرفتي
كله خالي پمپ هم بود
مال من شكسته سر شيلنگ
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk by Javad
به اميد ايراني آزاد و آباد
فقط نشانگرشو عوض کردم تو باکی دوتا فیش کنار پمپ میخوره
رفتم قلاويزي سرشيلنگ رو داخلش ي لوله فلزي گذاشت با چسب محكم چسبيد بعد اون سر شكسته را قرارداد
به نظر از فابريك بهتر شد
٢٠ تومان هم دستمزد گرفت
آخر كار هم ي بست پلاستيكي بين دو سر شيلنگ زديم كه دوباره كشيده نشه
http://www.tuningforum.ir/images/imp...3b2baa2b-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...a883d4e0-1.jpg
این مشکل خیلی ها من جمله خودم دارم ، نمایندگی هم گفت مشکل از پمپ و مجموعه اش نیست ، مشکل از سیستم مالتی هست بهش دست نمیزنیم
-
سلام دوستان
فشار ریل سوخت ef7 باید چند باشه؟
ماشین من بعد از گرم شدن کشش کم میشه
شمع فیلتر بنزین عوض شده
سنسور اکسیژن و مپ با ماشین دوستم عوض کردم فرقی نکرد
شیر cvvt هم تمیز کردم
بعد ecu هم ریست کردم خطا نداره
ممکنه از ضعیف شدن پمپ بنزین باشه؟
کارکرد ۳۰ هزار تکگانه
آقاجواد فکرکنم، شما خودتان جواب را پیداکردید........................وبدن بال کله پمپ هستید.................اگرنتیجه نداد...................بفرمائید تابیشتر بررسی کنیم...................
سلام داداش
نماز و روزه قبول
بله.
متاسفانه بعد از تعمير كله پمپ متوجه نشتي شدم
كه بعد از برسي ديدم سوكت اتصال سريع نشتي كمي داره
كه اونم با نمونه ٩٠ درجه تعويض كردم تا شيلنگ كشيدگي كمتري داشته باشه و با بست محكم كردم
الحمدالله نشتي كلا رفع شد
http://www.tuningforum.ir/images/imp...8985d8e0-1.jpg
سلام دوستان
من یک سمند مدل فروردین 94 دارم با کارکرد 12000...تقریبا صدی 11 الی 11.5 میسوزونه تو شهر (مشهد)....این مقدار مصرف زیاد نیست؟؟؟استانداردش چقده داخل شهر؟ و را ه هایی که برای کاهش مصرف سوخت هست را لطف کنید بگید.
آقا رضابادرودبه شما................فشارریل بین3/5تا4بار خوب هست..........همیشه 3تا5لیتر باک بنزین کمتربزنید..............ودراین لحظه فشاررا اندازه بگیرید........................یک راه ساده تر............صبحها از لحظه ای که سوئیچ را روی قبل از استارت میگزارید وصدای پمپ شنیده میشود تا لحظه قطع شدن صدا ...............بایدصدا کوتاه و قوی باشد.........................صافی بنزین نو.....................شلنگهارا ازباک تا موتور دنبال کنید..............بوی بنزین اطراف خودرو وداخل موتورنباید وجود داشته باشد.....................
وقتی ماشین سرده فشار روی ۳/۳ تقریبا بود
بعد یه ساعت رانندگی اندازه گرفتیم روی ۲/۵ بود
قیمت پمپ بنزین در چه حدودی هست؟
از من به شما نصیحت زیاد با چراغ بنزین روشن رانندگی نکنید پمپ این بلا سرش میاد...
اقارضا ممکن هست پمپ سالم باشه وچیزی در شیلنگ ورودی گیر کرده باشد........................شلنگ ورودی به ریل را قبل ازتعویض کنترل کنید..............................کله پمپ65تومن وکاملش حدود220تومن هست............این فشارکم هست وعلت کم آوردن ماشین همین میتواندباشد...................
متعلقات پمپ چیا هستن اینقدر گرون؟ رگلاتور اینا؟
چشم لوله هم بررسی میکنم
1-موتورپمپ...............2-کله پمپ..................3-شناورهاوپیاله بنزین واورینگ مخصوص..................
اگراشکال ازپمپ باشدسعی کنیدکامل عوض کنید....بیشتربخاطراینکه شلنگهای ورودی وخروجی بایدکاملا یرس شده به پمپ باشند...................ولی وقتی پمپ تنهایی عوض شود مکانیک قدرت پرچ کردن نداردوبافشاردست امکان پرس نیست........................................د ر درون محفظه پمپ لوله های خرطومی به الكترو پمپ وارد و از آن خارج شده است كه به طور فابریك پرس شده هستند اما وقتی الكترو پمپ تعویض می شود آن لوله های خرطومی را با بست شلنگ متصل می كنند. در نتیجه این امكان هست كه بست ها خوب سفت نباشند و بنزین به خوبی پمپاژ نشود و موقع حركت ماشین ریپ می زند................
خیلی ممنون از راهنمایی های کاملتون
بهترین مارک پمپ برای ef7 تو بازار کدومه؟
-
1-جهان پارت180تومن......................2-ایساکو170تومن......................3-دیناپارت140تومن....................
الان با این هوا داخل شهروکولر9.5برایef7وبرایxu7تا10. 5 کاملا طبیعی هست...................ترافیک مشهد هم زیادهست...............بنظرم ایرادی به ماشین واردنیست........................شما بعداز سفرکه بسلامتی برگشتید................یک مصرف جاده ای بدون کولربگیرید......................اگرت ا7باشدکه همه چیز طبیعی هست..........................واگربیشتر بود...........آنوقت بررسی میکنیم..........................
خیلی ممنون بابت راهنمایی خوب
با سلام خدمت دوستان
امپر بنزینم بد نشون میده یهو کم میشه زیاد میشه فلوت شم عوض کردم 3 بار مارک سنجش بازم درست نشون نمیده کسی میدونه علت چیه
صفحه کیلومترم که عوض شد...........بنزین میزدم..............فردانشان میداد................بعداز3ماه درست شد.................الان بلافاصله نشان میدهدوهمیشه یکجورهست.........1/4 اول350کیلومتر...............عمودی50 0کیلومتر...................3/4 هم 800کیلومتر..................
شما مقداری صبرکنید............اگرتغییری نکرد.............بعدا اقدام بفرمائید...............
به نظر من اصلا هزینه نکنید و وقت نگذارید
برای من و خیلی های دیگه اینجوریه و نمایندگی گفت 10 بار هم که مجموعه پمپ بنزینو و صفحه کیلومتر رو عوض کنی درست نمیشه
مشکل از سیستم مالتی پلکس هست و فراخوانی هم براش نیست فعلا
باسلام
بنده سمنده ef7 دوگانه مدل 89 دارم تقریبا 150 هزار کارکرده میخاستم بدونم بهترین روش شستشوی انژکتور چیه؟ اصلا بعداین کارکرد شستشو لازمه یا باید تعویض بشه؟ وهمینطور سوزنهای گازش هم مثل بنزین نیازبه شستشو دارن؟؟
اگربنزین سوپرمصرف میکنیدوفیلتربنزین هم مرتب عوض شده--ونمیگزاری چراغ بنزین ابدا روشن شود--وعادت به مکمل واکتان وتینر ندارید---عمرا کثیف نمیشوند---بالای300هزارکیلومتر، گشادمیشوندوباتعمیراساسی موتوربایدعوض شوند---انژکتورشویی برای بنزین کثیف هست وقاتل انژکتور همین جرمهای ریزداخل بنزین هستند---شما اگرریپ زدن مشکوک وسه کارکردن ومصرف زیادونفس کم موتورراندارید---لازم نیست بشویید--
سلام.سمند ef7 مدل ۹۴ دارم...چند وقتیه که شیشه ماشین رو پایین میارم بوی بخار بنزین میپیچه تو کابین،نمایندگی بردم همه جاشو چک کرد گفت نشتی نداره،کنیستر هم عوض کردم ولی بازم بوی بنزین میاد،چکار باید بکنم؟
معمولا شلنگهای متصل به کنیسترراعوض میکنند---خودکنیستر خیلی کم خرابی دارد-------
-
گفت شلنگها مشکلی ندارند!
تعویض قطعه برای نمایندگی راحت ترازعیب یابی هست----برای عیب یابی اگرحوصله دارید به نمایندگی دیگری رجوع کنید----ویا به یک مکانیک ماهربگوئید علت یابی کندوسپس بادلیل ازنمایندگی بخواهیدکه رفع عیب کند---
سلام دوستان، من یه سورن 95 دارم، از اطراف ماشین بوی بنزین میاد و مصرفش خیلی بالاست، آیا این مشکل هم از کنیستر هست؟؟
بوی اطراف صندوق بیشترمربوط به اتصالات فیلتربنزین---ویا اتصالات شلنگ به پمپ بنزین درزیر صندلی عقب هست---
اگربو بیشتربیرون وعقب هست احتمال پمپ بنزین کمترهست-------
اتصالات کنیسترهم بیشتر داخل موتورونزدیک راننده بوی بنزین میدهد-----
موردساده آخرکه مربوط به ماشینهای صفرمیشود---باک پری بیش ازحد هست--همیشه 3لیترکمترازفول بنزین بزنید---واگربتازگی بنزین زده اید--یکی دوروز تامل کنید وبعداقدام نمائید---ممکن هست خودبخودبامصرف بنزین بو نیز مرتفع شود---
چیزی که برام مهمه بیشتر مصرف بالای بنزین هست و اینکه بعضی وقتا میبینم یه دفه ۴،۵ لیتر از بنزینم کم میشه
اگریورو4میزنیدکه تبخیربالای اون طبیعیه----مصرف بالا بعدازدوران آببندی--بیشتر به یکسان نبودن گپ شمعها---بنزین نامناسب وغیرسوپربخصوص موتورEF7-----لاستیکهای نامناسب وباد غیر یکسان چرخها---روغن موتوربسیارزیاد درموتورکه درخودروصفر رایج هست هم جان حرکت ماشین رامیگیرد----صفحه کلاچ نامرغوب هم درافزایش مصرف مهم هست---کولرگیری زیاد---شتاب وترمزهای زیاد---مصرف ترکیبی7.5تا8مناسب هست.
ممنون سهیل جان، هنوز مسافرت طولانی باهاش نرفتم، حالا باید ببینم مصرفش تو جاده چطوره
آقا کسی در مورد مشکلم پیشنهادی نداره (بوی بخار بنزین تو اتاق،وقتی شیشه رو پایین میارم)
از نظر نشتی چک شده
کنیستر عوض شده
تنظیم موتور هم رفتم مشکلی نداره
واقعا شرایط آزار دهنده است!!!!
اگرازشلنگهای کنیستر100% اطمینان پیداکردید---شلنگهای فیلتربنزین زیرصندلی پشت شما---شلنگهای پمپ بنزین زیرصندلی عقب رابررسی کنید---درکناراین اقدامات--همیشه3تا5لیترکمتر ازفول بنزین بزنید--طوری سوختگیری کنیدکه هیچوقت چراغ بنزین روشن نشودوبا52یا54لیتر95%باک پرشود---بنزین یورو4 دارای تبخیربسیاربالا حتی درزمستان هست وبرای تابستان توصیه نمیشودوکلا حتی الامکان سوپرخوب بزنید----
مشکل مشابهی داشتم ،مهره پلاستیکی بالای پمپ (زیر صندلی عقب) کامل سفت نشده بود ،اورینگ را هم عوض کردم و سفت تر بستم حل شد .
-
حالا راه حلش چیه؟میشه پمپ رو سرویس یا تعمیر کرد؟
سلام به همه یک سوال از اساتید مخصوصا اقا سهیل عزیز
ایا با 30 لیتر بنزین معمولی تو شهر مشهد
بدون کولر باترافیک سنگین
مصرف 30 لیتر 250 کیلومتر خوبه ایا یا نه ممنون میشم جواب بدید تشکر ایا مصرف من بالاست یا نه ؟؟
آقامیلادباترافیک سنگین باید9.5% واین حدودباشد-----ولی توقف طولانی پشت چراغ قرمز باکولر روشن، بیشتر به کاردرجا شبیه هست تا ترافیک---به ماشینتان دائما مشکوک نباشید----برای اطمینان از عملکردخوب موتور---همیشه تست جاده ای بدون کولر بگیریدواگرماشین باسرعت90 کیلومتر با6.5% واین حدود مصرف داشت درترافیک هم عملکرد خوبی دارد---من از ماشین شما مطمئنم که فیلترهوایش کاملا نو هست--فیلتربنزین هم بموقع تعویض میکنیدوفیلتر روغن را هم بهمراه روغن موتورعوض میکنید---شمعهای شمارا هم ازنزدیک دیده ام---مشکلی ندارید---فقط تنها مسئله شما که به مصرف ارتباط دارد عدم وجود بنزین سوپرمرغوب با اکتان مناسب هست---که شاید نیم لیتر مصرف هم بخاطر این باشد----مصرف را بصورت باک پر تا باک پر بگیرید هم به واقعیت بیشترنزدیک هست تا با آمپربنزین ومقدارجایگاه---بیشترین بنزین جایگاه صبح ساعت6صبح هست وشما دربعدازظهرگرما بیشتراز2لیتر اضافه حجم انبساط میزنید---کلا درتابستان معیارها ازحالت استاندارد بیشتراز زمستان فاصله میگیرد واین طبیعی هست--
ممنونم از شما حتما بسیار خوشحال که شما در این تالار فعالیت دارید و داشته باشید تاما بتونیم از تجربیات شما استفاده کنیم خیلی ممنون
دوستان سمند 84 من موقعی که هوا گرمه و ماشین داغ شده پمپ بنزینش داغ میکنه و از کار میوفته و توی حرکت خاموش میشه کلا
پمپ رو عوض کردم ولی با پمپ نو هم همین مشکل هست
در واقع سوخت نمیرسه و بنزین بخار میشه و ماشین شروع به ریپ زدن و خاموش شدن میکنه
از استپر نیست چون تازه تعویض شده و توی شب هزار کیلومتر هم برم خاموش نمیشه
هر سال تابستون این مشکل هست
چکارش کنم؟!
مرسی از اساتید
پ ن: پمپ بنزین سیستم قدیم هست که زیر ماشین ه
شما رله دوبل را هم امتحان کنید که سالم باشد--پمپی که در آوردید واقعا معیوب بود--یعنی صدای غیرعادی وپرتاب بنزینش خیلی کم شده بود؟
والا کنار جاده وایساده بودم یخ عزیزی اومد بغل زد تعمیر کار بود بهش گفتم از پمپ ه یکم ور رفت رله رو داشت یدک عوض کرد ولی باز روشن نشد
رفت سراغ پمپ، باز کرد یه سره زد به باتری مکشش قطع و وصل میشد
سابقه پمپ رو داشتم دو سال پیش
پمپ خیلی داغ میشه
حتی نوش که مارک ایساکو هم هست این مشکل رو داره
آیا رله ای که یدک داشت نو بود ورله دوبل بود؟هنگام ریپ زدن وقبل ازخاموش شدن آیاچراغ ایموبلایزر خیلی کم سو سونمیزند؟ چراغ چک چطور؟
-
اتفاقا من هم همین مشکلو دارم.یکی دو بار تو تابستون اتفاق افتاده.نمیدوم از سیستم برق هست یا خود پمپ؟چون موتور روشن میشه ولی دور موتور روی 300 400 دور میرسید و به سختی روشن میموند.صدای پمپ هم یه جور دیگه بود.انگار خالی کار میکرد و سریع تر میچرخید.
دوستان لطفا راهنمایی کنید.
درتابستان باک را همیشه پرنگهداریدوکمتراز1/4نشودبهترهست--اگرپمپ سالم هست--رله دوبل بازرسی شود.
رله ای که زیر سپر جلو کنار ecu هست رو عوض کرد
یدکش نو نبود ولی میگفت سالمه
ایموبلایزر که نداره مدل 84
هیچ چراغی روشن نمیشه
پمپ داغ میشه بنزین بخار میشه به موتور نمیرسه
بخارات بنزین توسط کنیسترجمع میشود--پمپ بنزین مایعات را به سمت موتورهدایت میکند---
بنظرمیرسد رله دوبل تعویضی سالم نبوده ویامغزی پمپ ایراد داشته باشدکه بایدهردو بازدید وکنترل بشوند.
نمیدونستم اینکه بخار رو جمع میکنه
پمپ رو نو کردم
چرا تو شب مشکل ندارم پس؟
وقتی دمابالامیرودسیمها واتصالات گرم میشوندوبجای انتقال جریان عبوری آنرامصرف میکنندوبیشترگرم میشوندوبه مصرف کننده ها یی مانندپمپ بنزین وکوئل به اندازه کافی برق نمیرسدوموتور ریپ میزند---هم رله دوبل وهم سیمهای متصل به کوئلها بایدتقویت ویاتعویض شوند--
اگر سیستم کنیستر روی خودرو نصب نشده باشد چی؟
چون روی بعضی از مدل ها نصب نکردند.برای من که مدل 83 x7 هست نصب نشده.هر موقع دیاگ میزنم خطای نبود کنیستر رو نشون میده.
هم خطرناک هست وهم بوی بنزین باعث آلودگی میشود--هنگام پارک وموتورداغ باشدهم بوی بنزین اطراف خودروفراوان هست.
بله بوی بنزین هم گاهی اوقات از اطراف خودرو به مشام میرسه.موقع پایین امدن از شیب پارکینک با دنده عقب بوی بنزین خیلی شدیدتر میشه.
واقعا چرا روی این مدل ها کنیستر نصب نکردند؟اگر دلیل منطقی و قانع کننده ای ندارن باید ازشون شکایت کنیم.
-
فکرکنم پمپ بنزین شما بیرون ازباک باشد،درسته؟امکان نصب هست ولی نمیتوانند بخارات را داخل موتوربسوزانند--ولی امکان میعان وبازگشت به داخل باک وجود دارد--شبیه پرایدهای کاربراتوری ومقداری بوی بنزین کم خواهدشد--به برقکارخودرو ویامکانیک بگوئید وببینیدپیشنهادبهتری دارندویاخیر.هزینه زیادی ندارد.
من هیچ بویی حس نکردم
در هیچ دوره زمانی طول عمرش
البته به جز دود استارت اول صبح
Sent from my C6603 using Tapatalk
پمپ بنزین من آبی هست کتار اگزوز تقریباً
ولی گرما بهش نمیرسه
کاورش رو برداشتم تا باد بهش بخوره
سلام
بله مدل های قدیمی کنیستر ندارن.واسه نصب و اتصال به منیفولد هم باید شیر یک طرفه نصب کرد.اما بعید میدونم که بخارات به باک برگردن.جمع میشن توی ذغال های کنیستر.
اون شیر هم چون برقی هستش نمیتونید نصب کنید.شاید با تعریف کردنش واسه ای سی یو بشه.
میشه موقعیت کنیستر رو بهم بگید کجاست؟
میخوام ببینم داره یا نه
مرسی
فرمون تا اخر بچرخونید سمت چپ و بعد شلگیر سمت چپ رو در بیارید.البته اگه زیر ماشین هم برید میتونید شیلنگ ها رو ببینید.
ظرفیت باک66لیترهست--برای برخی درجه ها خط اول1/4برابر12لیترهست که باک با54لیترکامل پرمیشود--حدوداموقع روشن شدن چراغ بنزین6تا7لیتربنزین هست وبرای100کیلومتررانندگی کافی هست--
سلام دوستان بنده تو تایپک مشکل صفحه کیلومتر ماشین و گفتم چون مسافرت بودم و نمایندگی اگه ميرفتم امداد میزدن نمیشد مشکل کیلومتر منم 20 تایی کم نشون میداد سرعت، حالا چجوری تونستم بفهم مشکل بازم اینو توضیح دادم دو تا ماشین پشت سرم بودن که گفتن با 130 یا 140 نمیشد بهت برسیم منم سرعتم نهایت 110 یا 120 بود با همین کیلومتر خراب رفتیم مسافرت تو راه متوجه شدم بعد اینکه سرعت 100 رد میکرد عقربه میفتاد تو نوسان مثلا 100 بود یهویی با گاز دادن میپرید رو 110 یا 120 که با سبقت گرفتم از ماشین همراهم دستشو بلند کرد به نشانه اعتراض چه خبره دیدم سرعت کم 105 بود موقع سبقت گرفتن از اون ولی سرعت اون 125 حالا علت چی ميتونه باشه باید کل صفحه باید عوض بشه؟؟؟؟ ماشین س ماه نشده هنوز ایراد هایی پیدا میکنه خنده دار ef7 بنزینی
با سلام و احترام خدمت دوستان
فکر میکنم آمپر بنزین سمند من کالیبره نیست ! یعنی حدود 6 لیتر که در باک باشد آمپر روی یک چهارم اول می ایستدو چند بار هم تست کردم معمولا روی یک چهارم اول که باشد پنجاه و چند تا تا شصت باید بزنم تا پر شود . آیا راهی به غیر از باز کردن دریچه زیر صندلی عقب برای کالیبره کردن وجود دارد؟
پیشاپیش از جوابتون ممنونم
شماتاحالا روشن شدن چراغ بنزین داشتید--واگرداشتیدبعدازچراغ50کیلوم تررفته ویاخیر؟
جایگاههای پمپ هم استانداردنیستندو55لیتررابج ای60لیترممکن هست عددبزنند....
-
شماهمزمان به دورسنج دردنده5 دقت کنید اگرسرعت108دورموتور3000باشد درسته،برای120باید3500وبرای140ب اید4000وبرای160باید4500دورباشد
یک بار شاید و بعد از آن هم سریع به پمپ بنزین رسیدم . این ریسک را نمیکنم چون به آمپر اطمینان ندارم .
معمولا باکم را پر کرده و از بیست لیتر کمتر نمیشود .
چطورفکرمیکنیدخط1/4مقدار6لیترهست--بایدحدود12لیترباشد--یکباردرفصل خنکی4لیتربنزین درظرف مناسب همراه داشته باشیدو50کیلومترآرام باچراغ روشن رانندگی کنید--جاده کاملا کفی باشدبدون سربالایی--------
آقا سهیل شما که در جریان بودید تو تایپک مشکلات گفتم خدمتتون 120 دور موتور نزدیک 4000 بود و اون تایپک مفصل توضیح دادم
با تشکر فراوان
از آنجایی که هر بار روی یک چهارم بوده حدود پنجاه وپنج تا شصت لیتر باید میزدم تا باک لبریز شود.
حالا اینم که شما فرمودید امتحان میکنم.
باز هم ممنونم
این دوستانی که میگن با 18 کیلو گاز 380 کیلومتر میرن:
1-مگه ef7 چقدر کپسولش جا داره؟؟من تاحالا نتونستم بیشتر 13-14 تا بزنم
2-چطور اینقدر راه میره؟من نهایتا ماشین خالی تو کفی با 8 تومن گاز 240-50 کیلومتر برم
3-مصرف بنزین هم 500 کیلومتر رفت و برگشت جاده فیروزکوه با 2 سرنشین 45 لیتر شد ..مصرفم زیاده چرا اینقدر پس؟؟
همه هم مقصر موتورنیست--منطقه سردسیروصبح زودتا18کیلوممکنه بزنه بستگی به فشارپمپ جایگاه هم دارد-معمولابرای مناطق گرمسیرازجهت ایمنی فشارراپائین می آورند--شمابا13کیلو250تابری اگر40%بیشترگازبزنی(18کیلو) حدود40%مسافت بیشترمیشودیعنی350کیلومتر...
بنزین هم بایدسوپرباشدواکتان مناطق ارتفاع صفرکمترازاکتان مناطق کوهستانی هست ومقداری ناک داریدکه باعث اتلاف بنزین میشود.ولی درجاده نباید9%بنزین بسوزونه--فیلرشمع-بادلاستیک--- تمیزی تمامی فیلترها---سرعت اکونومیک---باربندوباراضافه--وخیلی موارد دیگر روی مصرف موثرهست--این دوستان رکوردمیگیرندوبا رانندگی معمولی وسرعت بالاوپرشتاب نمیشودبه این مصارف دست پیداکرد.
ممنون سهیل جان..
داشتم سکته میکردم...تو ذهنم این بود که طرف با بارو سرنشین با 140 تا اینقدر مصرف میکنه..
باد لاستیکهامو کم نگه میدارم که کمتر اتاق بکوبه..فیلترها نو هستن
بازم ممنون از لطفتون
دوست عزیز مصرف 5000کیلومتر اول را ملاک قرارندهید--آببندی ودورپائین وسایش قطعات ودنده سنگین روی مصرف تاثیرمیگذارند.EF7فیلرشمع 75.باشدوبنزین سوپرخوب باشد ونکته دیگر درماشینهای صفر روغن موتورخیلی بالاترازHگیژ روغن هست ونفس موتوررامیگیرد.ماشین شما مشکل مصرف ندارد وروی3000کیلومترمجددا پست بگذاریدومصرف را مطرح بفرمائید.
با سلام خدمت t51 بزرگوار.
من با سمند Ef7 صفر کیلومتر خشک میخوام برم شیراز... چه نکاتی رو باید رعایت کنم؟
-
درودبرشما-باشادباش خودروصفر--تهران به شیرازجاده واتوبان مناسبی برای آببندی هست وکوهستانی محسوب نمیشودغیراز2نقطه نسبتا مرتفع درمسیریزدخواست تا آباده --سعی کنید دورموتوربین2900تا3200 بیشترنشود وثابت روی یک دورموتورنباشید،دنده5 روی دور2900تا3200هرچنددقیقه بالا پایین بروید.شتاب ناگهانی نگیریدوآرام به پدال گازفشاربیاورید--کلاچ را آرامتررهاکنیدبنزین سوپربزنیدودراصفهان باک پرکنید---کولرنگیریدولی ظهرها درکفی حداکثر20دقیقه تانیم ساعت فشارزیادی به موتورنمی آورد....دنده مرده رانندگی نکنید--
علت اینکه فیوز شماره 19 می سوزه و فقط نور صفحه کیلومتر خاموش میشه از چی می تونه با شه ؟ من اون فیوز و با 10 امپر عوض کردم بازم بعد ار چند روز خاموش شد ولی بقیه اجزاری کیلومتر کار می کنه فیوز هم الان سالمه ؟؟
دوستان سلام
اخیرا یکی از دوست هام که پارس 84 داره رگلاتور زیر صندلی رو عوض کرده ( حالا نمیدونم سر چی) باکش که به 20 لیتر میرسه ماشین ریپ میزنه و کله میکنه و مصرفش هم میره بالا
علتش چیه این مشکل؟
مچکرم
Sent from my C6603 using Tapatalk
805کیلومتربا57لیتربنزین سوپرشمع75.رنوروسی-روغن مگناتک...سرعت متوسط110......80%جاده و20%شهر..مصرف7.1%یکی ازچرخهای عقب15تابادداشته که بعداز300کیلومترپنچرگیری شد.
٩٧٠ كيلومتر با يك باك سوپر ركورد من
باربند و ظرفيت تكميل نصف مسير با كولر
مسير كلا كفي
چابهار تا نهبندان
شمع بوش دوخط سبز
روغن بهران سوپر پيشتاز
فشار لاستيك عقب ٣٥ جلو ٣٢
900 کیلومتر با یک باک سرعت متوسط 120
گاهی 180 کمتر کاهی با وجور پلیس
مشیر مشهذ : زابل
روعن توتال 7000 پلاستیکی
فشار لاستیک ها چهارتا 32 لاستیک کومهو
فیلتر ها همه شبش قبل مسافرت نو نو هوا بنزین
شمع هم دنسو زاپن
شتاب ماشین تو جاده عالی عالی اصلا تعجب کردم
پدر من سمند موتور پژو داره سوختش خیلی خیلی بالاتر از من بود فکر کنم 100 لیتر زده تا زابل
اگرمنظورازرگلاتورمغزی پمپ بنزین هست.شلنگهای پرسی را که جداکردندبافشاردست،جدیدهار ا جازدندکه باعث نشتی وهواگیری درمسیرسوخت شده است.شماقبل از هراقدامی به ایشان بگوئیدکه فشارریل سوخت را بگیردوبایدحدود3/5تا4بارفشارداشته باشدواگر2/5 وکمتربودازنوشلنگهارابررسی ودرصورت امکان یکدست پمپ کامل تعویض کنند.
مرسی میگم چک کنه
والا مدل های قدیمی پمپ بنزینش زیر ماشین کنار اگزوز هست یکی هم زیر صندلی هست که شناور بهش وصله
حالا اسمش رو دقیقا نمیدونم چیه یه جا خوندم رگلاتور گفته بود بهش [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
سلام
1-شب داشتم میرفتم برای کاری قم.. توی راه پنجره که پایین بود بوی بنزین وحشتناک میومد پنجره رو میدادم بالا بوی بنزین میرفت!! باک پر رفت و برگشت خالی شد تقریبا ..
خونه اون رفیقم که بودم ظاهرا بنزینها ریخته رو زمین ..بهم گفت کل آسفالتها بنزینی شده..
صندلی عقب رو برداشتم دیدم پر بنزین شده اون دریچه ای که در لاستیکی داره!
حالا موندم چرا پنجره ها که بالا بودن چرا بوی بنزین نمیومد ..اما پنجره رو میدادم پایین بو میومد!!!
2- الان باید چکار کنم؟کل باک رو باز کنم اون دریچه رو ؟شلنگها رو عوض کنم؟؟
3-خیلی مهم ---- خیلی مهم---
نظرتون راجع به عوض کردن شلنگهای بنزین و گاز و روکش کابلها و روغن و همه چی خلاصه با نوع سیلیکونی چیه؟
ظاهرا مشکل خشک شدن و حرارت بالا رو مثل لاستیکها ندارن..فقط میترسم مثلا با بنزین ناسازگار باشه و خورده بشه..یا حرارت رو داخل خودش نگه داره و کابلها رو خشک کنه..
آخرین مصرف، مسافت سپری شده880کیلومتربا58لیتربنزین سوپرمصرف6.6%لاستیک205--شمع رنوروسی75---روغن کاسترول مگناتک-70%جاده30%شهرسرعت متوسط حدود120کیلومتربرساعت
-
دوستان یک سوال دارم که اکثر برق کارها و مکانیک ها زیاد تحویل نمیگیرن و جواب درستی هم نمیدن ،معمولا میگن خراب میشه ،ماشین روشن نمیشه و .......
آیا پمپ بنزین ضعیف میشود ؟
علایم دقیق ضعیف بودن را بفرمایید .
بله نیم سوزهم میشود.بعلت گرماوروشن شدن زیادچراغ بنزین.....صدای ضعیف وطولانی دراستارت اول صبح.....فشارضعیف ریل سوخت(کمتراز3بار)----سوختن مکرر فیوز ویا رله پشت ECUمربوط به پمپ بنزین....کم آوردن وریپ زدن دردورموتوربالای5000----شتاب همراه بامکث های کوتاه وپشت سرهم.....ودلایل مشابه دیگر..
ممنون آقا سهیل عزیز ،همیشه کمک دوستان هستید .
در مورد فشار پمپ عملا کسی رو پیدا نکردم کنترل بکنم ضمنا ساختار قعطه میگه احتمال ضعیف شدن عملکردش هست ،اما کلا هر جا بردم میگن نه آقا خاموش میشه و ....
ولی امروز یه تجربه کردم این که به علت نبودن 2 هفته ای بنزین سوپر ،10 تا یورو4 زده بودم و دیدم سوپر اومده 20 تا هم سوپر زدم روش ،بعده 5 دقیقه رانندگی متوجه شدم اصلا صدای ناک شدیدی که داشتم رفع شد ،(البته ناک که چه عرض کنم همونطور که در جریان هستید صدای نامعلوم که نمایندگی ها هم نتونستن تشخیص بدن .))
شک کردم به پمپ بنزین و حتی شیر برقی کنیستر و مخزنش که شاید ایرادی داشته باشن
(معمولا بنزین استفاده نمیکنم و چراغ بنزینم معمولا روشن ه )
پیشنهادتون چیه ؟ اول شیر برقی و مخزن کنیستر وکنترل بکنم ؟ چند جا هم دیدم شیر برقی صدای تق تق داره ،نکنه این صدایی که میاد اون باشه ؟
رله دوبل ،رله پشت ecu نو گذاشتم، دستکاری پمپ بنزین هم حدود 10-11 ماه پیش بوده که قسمت بالاش به علت شکستگی شیلنگ خورش باز شده بود .
سلام ، الان مشكل شما دقيقا چيه با پمپ بنزين ؟؟ علائمى كه دوستان گفتن رو داريد؟؟
آقامهدی ، درحالت CNGبازهم برق پمپ بنزین وصل هست،اگرطولانی مدت چراغ بنزین روشن باشدبه پمپ آسیب واردمیشودوبیش ازحد داغ میشود.
درون بدنه کنیستر و بین فیلترها، ذرات کربن اکتیو قرار دارد که بخارات بنزین را جذب و درون ساختار متخلخل و شبکه‌ای خود ذخیره میکنند. این کربن فعال هم اگرطولانی مدت خشک باشدبصورت پودر درمی آید.بنظرم هردوباید بازرسی شوند---کنیسترقیمت زیادی نداردومغزی پمپ هم حدود40تا50تومان هست...وهمیشه مقداری بنزین داخل باک داشته باشید..
مشکل موتور : دقیقا وقتی رو بنزین هست دور موتور 2000تا 3200 کشش نداره و صدا میده ،فکر میکردم ناک میزنه ،میگن صدا رینگه ،سوپاپه و ..... انواع نمایندگی ها شمع و کویل و .... و تست کمپرس هم گرفتن و تشخیص دقیق ندادن .
آقا سهیل یعنی پمپ دایم روشنه؟ وقتی روگاز میره دیگه قطع میکنه ،تست کردم اما دیگه موتور تو فشار باشه فکر کنم بیاد تو مسیر
فرصت بشه شیر برقی رو با کنیستر بررسی میکنم ببینم موردی هست یا نه اگر نبود به نظرتون مغزی پمپ رو عوض بکنم یا دست نزنم بهش /؟
دوست عزيز اين مشكل شما هيچ ربطى به پمپ بنزين و كنيستر نداره ، اون صداى سوپاپ علتش كيفيت بد بنزين با اكتان پايينه كه باعث احتراق زود رس ميشه و سوپاپ رو به نشيمنگاه ميكوبه ، علت اينكه با گاز اين مشكل رو نداريد همينه ، در خودرو هاى گازسوز برای کاهش هزینه ها از ادونسر در خودرو استفاده نمی کنند وچون زمان احتراق گاز نسبت به بنزین بیشتر است پس در زمان مناسب نیرو به پیستون وارد نمی شود و به مرور زمان باعث بهم خوردن آبندى سوپاپ ها ميشه ، اين دو عامل دست به دست هم ميدن تا صداى سوپاپ در بياد .
باسلام.ماشین من سمند ۱۸۰۰ میباشد که حدودا دو ماهه تحویل گرفتم.بعضی وقت ها که خیلی اطراف ساکته وخوب که.دقت میکنم.یک صدایی از سمت پمپ بنزین میاد که وقتی ماشین رو خاموش میکنم اون هم قطع میشه.یک صدایی متل وقتی سویچ رو باز میکنیم.وپمپ کار میکنه.ایا مشکل داره یا من زیادی حساسم.ممنون میشم اگر راهنمایی کنین
شایدتاالان دقت نمیکردید ولی الان که متوجه شدید،چنانچه باافزایش تدریجی صدامواجه شدید.یک مغزی نوبرای پمپ تهیه کنیدوآنراعوض نمائید.
-
سلام دوستان ي مشكل جديد برام پيش اومده هروقت ميشنيم داخل ماشين بوي بنزين مياد نمدونمم از كجاست
برای سمند88ممکنه پوسیدگی شلنگهای کنیسترویا لوله های انتقال بنزین باشد..ویا محلهای اتصال شلنگ به پمپ بنزین....اگربیشترجلوماشین بومیدهدکنیسترومحل ریل بنزین واگربیشترعقب ماشین بوی بنزین دارد بیشترپمپ بنزین وسمت باک خودرو را بررسی فرمائید.....
كنيسترش رو نتونستم پيدا كنم محل قرار گيريش كجاست؟؟؟
برخی مدل های قدیمی کنیستر ندارندولی محلش..فرمون تا آخر بچرخونید سمت چپ و بعد شلگیر سمت چپ رو در بیارید.البته اگه زیر ماشین هم برید میتونید شیلنگ ها رو ببینید.
مسافت790 کیلومتربا55لیتربنزین سوپر مصرف6.9%
بسیار عالی
آقا سهیل فشار ریل سوخت بنزین و میخواستم دیروز اندازه بگیرم ،چند جا برده بودم میگفن نمیشه ،یکی از دوستان گفت با گیج باد بگیرم ، فکر نمیکردم از اونجا باشه وگرنه خیلی وقت پیش خودم میگرفتم .
موردی که هست اینه که در حالت خاموش بگیرم یا سویچ و باز کنم و کلا راهنمایی بفرمایید
دیروز یه تست کردم وقتی موتور 10 ساعت خاموش بود درپوش و بازکردم اصلا هیچ بنزینی نبود توش
سویچ و باز کردم گیج و گرفتم باز فشاری نبود و چند قطره بنزین اومد .
لطفا نظرتون و بگید و راهنمایی بکنید .تشکر
دوستان اخرین بار که مصرف ماشینو اندازه گرفتم به نظرم یکم زیاده
باک ماشینو پر لبریز کردم از بنزین معمولی و کیلومتر رو صفر کردم ....بعد از حدود یکماه و640km چراغ بنزین روشن شد و رفتم پمپ بنزین 62 لیتر بنزین زدم
100 کیلومتر خارج از شهر 540 کیلومتر داخل شهر
مصرف میشه 9.67
تازه شمع نور fr8de عوض کردم که شتاب و ماشین هم خوب شده ...روغن و فیلتر و تنظیم باد تایر هم تازه انجام شده
آقامسعود شماشمعهاراتازه عوض کردیدوتغییری درماشین وجودندارد...فیلرهارا مجدداروی75.تنظیم کنید...دررانندگی پرشتاب وترمزگیری زیاددرداخل شهر وسرعتهای بین140تا180درجاده من به مصرف8.5%میرسم.کیلومترماشین اگرکم نشان دهدمیتوانید ازمقایسه بایکGPSمتوجه شویدبایدصفحه10کیلومتربالات رازGPS باشد...شلاق زدن کم درصفحه تا25%کیلومترنهایی راکمترنشان میدهد...دهانه اگزوز نباید سریعا دوده ببندد وهفتگی بایک پارچه تمیز میتوانیداز صحت غلظت سوخت وکارایی کاتالیزوراطمینان حاصل نمائید.سری آینده صبح بسیارسرد بنزین بزنیدوسوپرباشد...
سلام دوستان آیا بنزین سوپر باعث مبشه موتور ef7کمی دیرتر استارت بخوره؟؟؟؟
-
آقا من با ۵۰ لیتر ۵۳۵ تا رفتم شهری و جاده ای ، خوبه ؟ البته ۷۰ درصد شهری.
آقامحمد شماهم9.34%مصرف بدون کولر کمی زیادهست.نیم لیتربرای داخل شهربیشتر مصرف داشته بنظرم برای ماشین شماباکارکرد نزدیک200هزارکیلومترحداکثر ترکیبی بعنوان معیار8.7%پائین بیایدخوب هست.
از نظر منطقی باید بهتر روشن شه و بهتر کار کنه چون این موتور ها ضریب تراکمشون بالا هست و با بنزین سوپر راهتر کار میکنن.
اکتان بالا برای کارکرد عادی موتورEF7مطلوب هست ولی درسرمای زیاد،اشتعال اولیه بنزین سوپر، جرقه خیلی قوی میخواهد.وبرای زمستان تا70%نظرکاربرطاهادرست هست.
درودبرشما---پهنای لاستیک بی تاثیردرسرعت هست ولی فاق لاستیک بلندورینگ بزرگتر سرعت جی پی اس را بیشترمیکنندولی سرعت صفحه کیلومترتغییری نمیکند........
سلام دوستان
ماشین من سمند ال ایکس XU7 ، کارکرد 8000 ، وایرشمع بوجیکورد و شمع رنو روسی با فیلر فابریک، روغن موتور کاسترول مگنتک، رینگ 16 با لاستیک فاق 50 و باد 31 هر چهار چرخ (که کوبش کم بشه). مصرفم احساس میکنم خیلی بالاست. قبلا سمند داشتم از این کم مصرف تر بود. چه راههای پیشنهاد میدین مصرف سوختم کاهش پیدا کنه؟ ممنونم از اینکه پاسخ میدین.
فیلرشمع هارا1.کم کنیدوحدود85.بگذارید...رینگ16ش تاب راکم کنیدومصرف شتابگیری بالامیرودولی فاق50تاحدودی مشکل راکم کرده است...بنزین معمولی بزنیدتا ناک کمتربشود.مگنتک مصرف راکاهش میدهدولی مختصری برای موتورشما ممکنه روغن کم بکندکه جای نگرانی نیست...ولی عمده مصرف متوجه فیلرسوپاپهاهست ودرتنظیم موتورگارانتی بخواهیدکه سوپاپهارامختصری سفت فیلرگیری کند...به موتورفرصت بدهیدتادر10000کیلومتربه حداقل مصرف خودش برسدوهنوزماشین صفرحساب میشود...دمای ترموستات راکاهش ندهیدواجازه بدهیدفابریک باشد..درجه بادرامناسب انتخاب کرده اید...خودتان یک سری داخل موتوربزنیدوپیچهای خرطومی هواکش وباکس هوارا محکم کنید....کولرنگیرید...طریقه ای رانندگی کنیدکه نیازبه ترمزکم شود...سرعتگیرهارابا20تا 30کیلومترودنده3 ردکنیدبدون ترمز---درجاماشین را برای کارهای5دقیقه ای رهانکنید....وسایل پرمصرف وسیستم حتی المقدور روشن نکنید......
سلام خسته نباشید.
من یه سمند ef7 دوگانه سوز مدل 89 تازه خریدم. احساس میکنم گاز و بنزین رو باهم مصرف میکنه.
مثلا تو صد کیلومتر، یکی دو لیتر بنزین هم مصرف میکنه.
طبیعیه یا باید برم جایی نشونش بدم؟؟؟
ممنون از راهنمایی تون
اگرباشتاب وسرعت زیاد رانندگی میکنید درست هست وبرای موتورهم خوبه...ولی اگرباعث خفگی وریپ وکاهش کشش موتورهست بدهیدتنظیم موتوربادیاگ کنند...همیشه باک نصفه سوپرباشدتاپمپتان هم عمربیشتری داشته باشد...
-
ممنون از جوابتون، خیالم راحت شد.
شتابش عالیه. همش با سرعت بالا میرم
مصرف60لیتربنزین سوپر برای پیمایش850کیلومترترکیبی مصرف7.1%
سلام دوستان این سوال نمیدونم باید کجا مطرح کنم تاپینگی رو هم پیدا نکردم
آمپر بنزین ماشین گاهی اوقات بازی میکنه وقتی هم باک رو هم پر میکنم امپر روی خط F نمیره یک خط عقب تره گاهی اوقات هم وقتی چراغ روشن میشه یک میلی متر مونده که به E برسه پمپ رو باطری ساز باز کرد و روی یک صفحه ای که بود یکم سمباده کشید درست نشد امپر هم نشان کیلومتر ساز دادم گفت مشکلی نداره به نظر اساتید مشکل از کجاست؟؟؟ ممنونم سمند دوگانه سوز LX xu7 مدل 86
اگه سنسور سرعت خراب باشه آمپر بنزین بازی میکنه و درست نشون نمیده
خارج از شهر 90% داخل شهر 10%
730km پیمایش 55 لیتر مصرف
میشه 7:5
به نظرم بد نیست
تو راه برگشت هم
690km پیمایش 53 لیتر مصرف
میشه 7:68
البته چون بیشترشو تو استان خوزستان بودم و کولر روشن فکر کنم خوبه با 4 تا سرنشین///
سفربه خوزستان با7سرنشین که2نفرشان کودک زیر11سال بودندو30%کولرپیمایش کلی1650کیلومتر کل بنزین160لیترمصرف9.6%--البته بدلیل برداشتن دوربینهای استان خوزستان سرعت متوسط بیشتراوقات 160کیلومتردرساعت بوده است.---
سلام ممنونم از پاسخگویی شما
سنسور سرعت روی گیربکسه؟
ولی تو دیاگ خطای سنسور سرعت نمیده
کیلومتر هم سرعت رو درست نشان میده حالا میتونه خراب باشه ؟ بازم ممنونم
ماشینتون رو روی بنزین برونین ببینین دور موتور بالای 3000 میره اگه نرفت مشکل از سنسور سرعت هست یا یه قطعی در مدارش وجود داره
بله محل اون روی گیربکس هست
سلام
اینارو چک کن
چند بار چراغ های ماشینو روشن خاموش کن و یا وقتی شیشه کامل بالاس کلیدو بازم به سمت بالا بزن تا برق بکشه بعد همون موقع ببین آمپر بنزین و آب اگه بازی کردن حتما اتصال بدنه ضعیف شده و باعث میشه درجه ها بازی کنن
اگرم ماشینت درجه بنزین و پمپ بنزینش سوا هست باید درجه بنزین که زیر صندلی عقب هست چک کنید و در صورت خرابی تعویضش کنید خرابی توشون اتفاق میفته مال منم همینجوری بود سر درنیاوردیم آخرش داستان چیه و درجه باک رو تعویض کردیم درست شد .
هان راستی یه موضوع خیلی پیش پا افتاده و ساده هم هست اونم خوب بازی نکردن شاناور هست که نمیتونه دستورو خوب بفرسته اونم چک کن ببین خوب حرکت کنه بعضی وقتا مشکلات خیلی ساده هستن
دیگه چیزی به ذهنم نمیرسه
بعد مدت ها مصرفو اندازه گرفتم 60 لیتر 821 کیلومتر پیمایش صدی 7.3 لیتر
525 کیلومترشو از اطراف اصفهان اومدم تهران با سرعت بین 110 تا 140 متوسط 120 و همه راه با دنده 5، 150 کیلومتر از راه با کولر روشن و تعداد سرنشین 3 نفر مصرف صدی 7
296 کیلومترشو هم در تهران صبح ساعت 6.30 رفتم سر کار عصر یک ربع به 5 هم برگشتم با متوسط سرعت 45 کیلومتر و بدون کولر مصرف صدی 7.85
صبحا پر شتاب عصرا هم نرمال رانندگی میکنم
ماشین ال ایکس xu7 89 کارکرد 127 هزارتا تک سوز بنزین معمولی و همه چیز از جمله شمع ها فابریک کارخونه
به نظرتون چطوره؟
-
ص69 مصرف در جاده کوهستانی
ص76 تاثیرات ترافیک وحشتناک ده متر راه میرفتیم ده دقیقه توقف
ص 80 میانگین سرعت 130-135 بنزین سوپر
سلام از دوستان ممنونم
دور موتور حدودا تا 6500 میره.
پمپ و درجه هردو زیر صندلی عق هستن.
فشار به برق ماشین هم اوردم امپر تکان نخورد حتی یک تیکه سیم هم از منفی باطری به بدنه وصل کردم فایده ای نداشت.
باطریساز یک پمپ بنزین دیگه ای که دسته دوم بود سوکت پمپ رو وصل کرد و سویچ رو باز کردم باطریساز هم تا آخر شناور رو کشید ولی آمپر بنزین هنوز یک خانه رو خالی نشان میداد.
درجه داخل باک هم سمباده کشیدولی ...
توی سایتا یک چیزی درباره bsi خوندم ولی مال 206 که به آمپر بنزین مربوطه ولی نمی دونم سمند هم bsi دارد ؟ببخشید که اینقدر زیاد شد.
اقا ماشین من از همون روز اول که دست دو خریدمش خیلی بوی بنزین میده این اواخر هم که خیلی بدتر شده که حتی شیشه رو هم که باز میکنی باز یه مقدار بو میاد یه سری هم بردم درب پمپ بنزینو محکمش کردن که فایده ای نداشت و وقتایی که میخام راه دور برم پرش که میکنم اوضاع خطری میشه
Bsi نداره مال شما.
با این تفاسیر مشکل همون درجه باک هستش . بعضی اوقات هم از آمپر بنزینه ، باید در صورت امکان با یه درجه باک نو تست کنید ، لازم نیست داخل بنزین بره ، همون با دست کافیه
شاید از واشر دور پمپ بنزین باشه که درست آبند نمیکنه و با پر کردن از کنارش رد میکنه و باک نفس میکشه ، چک کن ببین اثر بنزین زیر دریچه صندلی عقب هست!؟ لوله و اتصالات رو هم با چراغ قوه دقیق چک کن ، خطر داره
با توجه به توضیحات شما و کار های انجام شده و به شرط این که اون پمپ بنزین دسته دو درجه باکش درست بوده
اشکال از صفحه کیلومتر و خصوصا آمپر بنزین هست
شما تازگی ها صفحه کیلومتر باز نکردی که عقربه بنزین جا به جا بشه احیانا
وقتی سوییچ بسته هست عقربه کامل پایینه؟
اگرباسرعت40کیلومترازشیشه جلوبومیاد وماشین کنیستردارد،میتواندازلوله های رابط کنیسترهم باشد--اطراف چرخ راننده را استشمام نمائید.شیشه هاراکاملا بالادهیدوصندلی عقب را هم استشمام کنید......بوی سمت پشت بیشتراز پمپ بنزین واتصالات پمپ وبوی جلو بیشتراز ارتباطات کنیسترهست.ریل سوخت راازلحاظ نشتی وفیلتربنزین را ازنظرترک داشتن کنترل کنید..اگردریچه های هواکش صندوق عقب راقبلابرای عدم ورودگردوخاک مسدودنموده اید،هنگام استشمام بودریچه دسترسی کابین به صندوق را کاملا بازکنیدوتفاوت بو را احساس کنید...هنگام استشمام بو برای چنددقیقه صندوق عقب نیمه باز رانندگی کنیدوتفاوت راببینید............
اگه بيرون از ماشين بو بنزين استشمام ميشه مشكل از كنيستر و يا نشتى بنزين هستش اما مشكل شما چون داخل ماشين هست و وقتى باك رو پر ميكنيد بو بيشتر ميشه حتما از واشر باك زير صندلى ، متاسفانه يكبار كه باز بشه ديگه بسختى آبندى ميشه چون آچار مخصوص ميخواد واسه بستنش ، اگه اون قسمتو از لحاظ نشتى چك كرديد و همه چى درست بود ميتونيد درب روى واشرو ( زير صندلى) چسب آكواريوم بزنيد تا بوى بنزين به داخل اتاق نفوذ پيدا نكنه.
من یه مشکل دیر استارت خوردن داشتم که با گذاشتن فشار سنج معلوم شد اولش فشار تا 4 پی اس ای میره و بعد به حدود 2 افت می کنه و نشتی داره. حالا مکانیک گفته احتمالا با حدود 40 تومن قابل تعمیره
حالا به نظرتون تعمیر کنم یا پمپ نو بگیرم؟
مغزی40تا50وپمپ کامل حدود165هزارتومن هست....مغزی ارزانترهست ولی دقیق کارکندکه نشتی نداشته باشد........
-
سلام دوستان بسیار ممنونم از پاسخگویی شما
وقتی ماشین خاموشه عقربه روی E
البته امروز سوار یک سمند یکی از دوستان شدم دیدم آمپر آب نزدیک وسط هستش سمند ما موقعی که روشنه هیچ وقت نزدیک وسط نمیره مقداری از خط دوم اون طرفتره که شروع میکنه فن دور آرام اگه ماشین رو در حالت فن خاموش کنم و بعد روشن کنم حالا شاید تا نزدیکی وسط بره خواستم ببینم این آمپر آب هم مشکل داره؟؟؟اگه مشکل داره پس باید مشکل آمپر بنزین هم از کیلومتر باشه و و کیلومتر عوض شه. ببخشید که زیاد شد ممنونم.
امپر اب شما مشکلی نداره و برای این مدل کاملا طبیعیه
شما پیش کیلومتر ساز برید و مشکل امپر بنزین رو بهش بگید دستگاه داره و کیلومتر رو تست میکنه
ممنون آقا سهیل
پس اگر صحت کارکردشو تضمین کرد بدم تعمیر کنه؟
امکان فروش پمپ فعلی نیست تا برم نو بخرم؟ اصولا کسی این نوع پمپ ها رو نمی خره؟
البته من فقط در استارت مشکل دارم که اونم دوبار باز و بسته می کنم و به محض تمام شدن صدا استارت میزنم که خیلی بهتر شده و الا حتی تو سربالایی هم کشش خوبه و 130 تا رو معمولا میرم ( البته توی سربالایی پرگاز تر میرم ) کفی همون 120 میرم
درود
مصرف سمند ef7 در یک مسافرت 1300 کیلومتری
حدود 450 کیلومتر در تهران با ترافیک بسیار سنگین و حدود 850 کیلومتر در جاده چالوس و نوار شمالی با ترافیک نیمه روان با 110 لیتر بنزین.
مصرف حدود صدی 8.46
قبلا جاده خالص وکفی بدون ترافیک 8.5 مصرف میکرد و معتقدم معجزه ی روغن فول سنتتیک توتال 9000 روی مصرف هست
آمپر اب منم دقیقا مثل ماشین شما کار میکنه دست بهش نزنکه درسته
پمپ کارکرده رابرای تعویض شناورویاقطعاتش نگه دارید...معمولا عمراینها3تا5سال هست وبازاراستوک خوبی ندارند.....اگرکشش خوبه تعویض نکنیدولی اگر احتمال میدهید که بیرون شهرشمارابگذارد...یک مغزی تهیه کنیدوآچار لازم بخصوص آچارسه گوش برای بازکردن محفظه پمپ درماشین داشته باشید.....کلا شما که کارهای مکانیکی را بیرون میدهیدانجام دهنداگر سرفرصت مغزی را عوض کنیدخیالتان راحت تراست...
نمی دونم چرا توی طراحی یک انجمن گزینه تشکر زیر پستها نباید وجود داشته باشه. مدیران رسیدگی کنند.
روفقا دمتون گرم
اره بو بیشتر از داخل ماشینه البته تو این مدت چند سال من درب پمپ بنزیو باز نکرم فقط یه دفعه به یه مکانیکه گفتم محکمش کرد مثلا و اینکه دریچه تهویه هوا داخل صندوق رو دست نزدم فابریکه ولی خودم احتمال میدم از همون واشری که این دوستمون گفتن باشه باید برم نماینگدگی بدم o رینگشو عوض کنه ببینم چی میشه
سلام همچنان من با این صفحه کیلومتر دارم تاوان میدم و جریمه میشم موندم چیکار کنم. امروز هم جریمه اومد دم در 130 تا سرعت اونم داخل شهر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟! دو هفته پیش هم تو جاده دوباره نگه داشتن نمایندگی میرم میگن سالم. شایدم دوربین های پلیس خراب نمایندگی راست میگه
نوسان هم داره کیلومتر من بعد از سرعت 110 کیلومتر شروع به نوسان میکنه. که میگن اینا طبیعیه
نبایدنوسان کندوغیرازسرعت ، مسافت را هم کمترنشان میدهدکه باعث میشودفکرکنیدمصرف بنزین زیادهست....البته بیشتراشکال سنسورسرعت ودنده کیلومترودرنهایت صفحه کیلومترهست.......
-
دقیقا همینطوره که فرمودین مسافت کم نشان دادن و باعث میشه فکر کنی زیاد مصرف میکنه حال چه کنم آقا سهیل نمایندگی هم میرم چیزی حاليشون نیست اینا سنسور رو چهار چرخ abs . از،اینایی نیست که رو گیربکس.
ابتدا همان سنسورسرعتABSودنده کیلومترکه حدود40تا50هزارتومان میشودعوض میکنندوبرای من هم عوض کردندولی جواب ندادو175هزارتومان گارانتی صفحه کامل کروزتعویض کردند---اگراهمیت نمیدهند،تشریف ببریدنمایندگی دیگروتهدیدبه شکایت کنید........
معمولا20هزارکیلومترویا یک درمیان باتعویض روغن موتورواگرکمتراز7000کیلومتر روغن راتعویض میکنیدهرسه بارتعویض یکبارفیلتربنزین راتعویض نمائید.
که اینطور پس هر 20000 ممنونم
آمپر دمای آب در سمند ایکس یو 7 به صورت نرمال روی یک چهارم می ایسته و حدودا وقتی به سه هشتم میرسه فن دور کند روشن میشه و وقتی به نصف نزدیک تر میشه فن دور تند روشن میشه . البته روشن بودن کولر وضعیت فن را تقریبا یک مرحله جابجا میکند .
سمند ای اف 7 نرمالش تقریبا سه هشتمه و وقتی به وسط میرسه فن ها روشن میشه و وقتی از وسط رد میشه دور تند روشن میشه .
در مورد اینکه چرا بهضی وقتها عقربه ها سر جای خودشان نیستند اگر چنانچه از درست بودن بقیه موارد اعم از سنسور ها ودرست بودن قطعات موتوری مطمئن هستید نگاهی به سلامت اتصال بدنه قطب منفی باطری بیندازید و با اهم متر تست کنید .
تست مصرف بابنزین معمولی20لیترو290کیلومتر75%جاد ه حداکثردورموتور3500حداکثرسرع ت130کیلومترمصرف6.8%
مصرف 50 لیتر بنزین معمولی پیمایش 600 کیلومتر در شهر تهران طی دو هفته، میانگین مصرف شهری 8.15!!! ماشین به نظرم هرچقدر سنش بالاتر رفته مصرفش کمتر شده الان شش سال از عمرش می گذره
اگرهنوزشمعهافابریک هستندتعویض نمائیدولی مصرف برایXU7خوب ومنطقی هست.
باخنک شدن هوا واحتمال کاهش خودسوزی،دوسری بنزین معمولی زدم که سری اول6.8% واین سری با25لیتر400کیلومترجاده وسرعت110کیلومترمصرف6.2%بود.ال بته همزمان روغن تازه درموتوربوده....امروز25لیترسو پرقاطی باک کردم ودوباره بصورت معمول رانندگی راشروع کردم تامصرف ترکیبی بدست بیاید...دوستانی که مصرف راکنترل میکنند،این فصل موقعیت خوبی هست تابدون کولر، سوخت-- شمع-روغن موتور راباهم مقایسه کنیم.....بادلاستیک را استثنا از29به32 افزایش دادم----
سلام دوستان
من دوباره به مشکل برخورد کردم
چند روز پیش رفتم ماشین رو روشن کنم تا باتری شارژ بشه چون باتریش زود خالی میکنه... هرچی استارت زدم روشن نشد
گشاید پنج شش بار هم استارت خورد ولی نشد پمپ بنزین و رله دوبل هر دو نو هستند
رفتم زیر ماشین یه لامپ زدم به ثو سر پمپ ( مدل قدیمی که زیر ماشین هست) اولش روشن نشد چراغ ولی ی کم با سیمش ور رفتم روشن شد انگار قطعی داشت ولی باز هم روشن نشد
شلنگ بنزین تو موتور رو هم کشیدم و بنزین میومد
رفتم سراغ شمع ها تک تک وایر ها رو کشیدم و با یه شمع تست کردم همه چرقه داشتند
و حالا موندم از کجاست؟ کسی هست راهنمایی کنه؟
-
ماشین شمامدل84هست ،تمام مواردروشن نشدن رادرنظربگیرید2موردراخودتا اشاره فرمودیدبقیه موارد:
کیپ شدن لوله ورودی هوا- نشت بنزین از انژکتور- خراب شدن سنسور دمای آب موتور- خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی- خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون- تنظیم نبودن تایم – باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ ها.خرابی ایموبلایزروعدم شناسایی کدسوئیچ
مسیر هوا رو هم با برداشتن فیلتر هوا و لوله که به مانیفولد میره چک کردم تغییری نکرد
نشت بنزین نداره بو هم نمیاد
استپر رو هم چک کردم کار میکنه
سنسور ها رو نمیدونم چه جوری باید چک کنم
یه دفعه اینجوری شد
آخرین بار دو روز قبلش بود که رفتم بیرون کاملا سالم بود
شمع هاش رو هم فیلر کرده بودم خیلی خوب میرفت
آب و روغن هم قاطی نکرده چک کردم...
تسمه تایم هم یه سال و نیم عوض شده ولی ماشین خوابیده بوده
ایموبلایز هم اون موقع ها نبوده
بعید میدونم عیب موتوری به هم زده باشه چون دو سه سال پیش سرسیلندر باز شده و اینا رو هم چک کردن
از اون موقع تا الان ۱۵ هزار تا هم نرفته
یکی گفت رله ecu رو چک کن
همون رله دوبل هست یا چیز دیگه ایه
دوست عزیز وقتی سوخترسانی وبرق راکنترل کردیدوموردی نداشتند---کیپ شدن لوله ورودی هوا- نشت بنزین از انژکتور- خراب شدن سنسور دمای آب موتور- خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی- خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون- تنظیم نبودن تایم – باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ ها--باتری وبرق خوب--ماشین بایدتک استارت باشد.رله دوبل واتصالاتش راکنترل کنید...پایه های فیوزورله هاهم ممکنه شل شده باشندویابعلت خواب ورطوبت،سولفاته بشوند.ماشین رازیادخواب نگه ندارید..دراین15هزارکیلومترو 12سال آیا آب رادیاتورعوض شده وضدیخ ریخته اید؟
واسه تست سنسور ها دیاگ لازمه که ندارم
مسیر هوا رو هم گفتم کلا فیلتر و تشکیلات رو برداشتم ولی روشن نشد
دو روز قبل با تک استارت روشن میشد و خیلی هم خوب کار میکرد ماشین
نشت از هیچ جا نداره
عیب موتوری مطمینم نداره چون دو روز قبلش هیچ مشکلی نداشتم
رله دوبل نو هست حتی با قدیمیش هم تست کردم نشد
فیوز های ecu هم نسوخته بودند
پمپ هم کار میکنه بنزین میاد
آب رادیات هم کهنه نیست چون اخیرا ترموسات عوض شده آب هم به واسطه هوا گیری نو شده
باتری هم عوض کردم خوب کار میکنه
تنها مشکلی که قبل داشت واسکازین میریخت که چون کار نمیکردم با ماشین فعلا بیخیالش شده بودم
به نظرم انژکتور ها بنزین نمیپاشن تو سیلندر
حتی یه سیلندر هم کار نمیکنه
انژکتور ها اخیرا جرم گیری شدن حدود دو ماه پیش
احتمالش هست برنامه ecu پاک شده باشه؟
اگه موقع استارت زدن برق سر شمع ميره و جرقه ميزنه ، بنزين تا ريل سوخت مياد ، همه ى اتصالات باترى و بدنه و سنسورها سالمن بجز سنسورهاى دريچه گاز و استپر ، موقع استارت زدن يه نيش گاز بديد ببينيد روشن ميشه يا نه ، از انژكتور هم ميتونه باشه ولى نميشه كه يهو هر ٤ تاش كيپ بشه ، اگه يكيشم كار كنه ماشين در حالت نيمه روشن زور ميزنه ، اگه يه ايسيو ديگه دم دست داشتيد تست كنيد باهاش .
بعد از چند مدت نهایتا یکی پیدا کردم که فشار پمپ رو اندازه گرفت 3.5 بار بود و بعد از خاموش کردن هم افت نداشت.
اما متاسفانه فقط از سر پمپ تونست بگیره ،سر شیلنگش کوچیک بود و با خروجی شیلنگ بنزین همخوانی نداشت ،
سوالم اینه این فشار و این تست به نظرتان کافی هست ؟
شمادیاگ بزنیدوخطاهای موقت ویا دائم رامشخص وبرطرف کنید.برنامه ecu ممکنه نیازبه آپ دیت ویابروزرسانی داشته باشد.ولی بنظرم جرم سخت درانژکتورهاویاسنسورهای آب مانع دسترسی ECUبه داده های ورودی میشودکه دیاگ مشخص خواهدکرد.هرخطایی کهECUنشان دهدشما قبل ازتعویض سنسورفقط بخواهیدکه آنراتمیزکنند.اگر سنسوراکسیژن هم داریدبخواهیدکه تمیزش کنند.
سلام ، خب هر چقدر طول مسير بيشتر بشه طبيعتا فشار افت ميكنه ولى در كل ميشه گفت خوبه و قابل قبوله ، فقط يه سوال ، رگلاتور سوخت شما توى مجموعه باك هستش يا متصل به ريل سوخت ؟؟؟
-
آقامهدی درود، شمامرتبا فیلتربنزین راتعویض میکنیدومشکلی ازاین لحاظ نداریدبرای فشارپمپ3/5تا4 وقبل ازفیلتربنزین معمولاباید4باشد.
به نظرتون این فشار کمه؟ پمپ ضعیف شده؟
فعلا که تو پارکینگ خوابیده ماشین
ولی استپر رو هم با یکی دیگه عوض کردم نشد
سوزن انژکتور هاش تمیز شدن اخیرا
فیش ها رو هم چک کردم همه وصلن
مشکل قبل انژکتور ه
حالا نتایج تست ها رو میذارم
مرسی
آره قدم اول دیاگه
باید برم ی تعمیرکار تنظیم موتور بیارم بالا سرش
نتایج رو میذارم
آقامهدی تجربه کاربرانی که پایه گازسوزویادوگانه دارند،زودترپمپ نیازبه تعویض پیدامیکندبنظرم یک مغزی40تومن بگیرید واگروسایل بازکردن پمپ راداریدخودتان تعویض کنیدودرغیراینصورت بدهیدمکانیک باسلیقه انجام دهد.
دوستان نتایج تعمیر رو خواستم در میان بذارم باهاتون
ماشین رو بکسل کردم تا ی تنظیم موتوری و اونجا تمام سوزن های انژکتورش رو باز کرد و چک کرد یکی از سوزن ها سیم پیچش ضعیف شده بود و خطا میداد ecu شانس آوردم ی دسته دویی داشت و سیم پیچ رو عوض کرد
وگرنه مجبور بودم کل سیستم رو نو کنم چون قدیمیا گیر نمیاد
یه دست شمع هم عوض کرد
الان ماشین خوب کار میکنه ولی نمیدونم احساس منه یا واقعا اینجوریه
حس میکنم خیلی ماشین جون نداره و شتابش کمه
ولی خوب تازه تنظیم شده منطقی نیس...
الان ماشین تک استارت هست و یا2 استارته؟اگرتک استارت هست ولی جون ندارد، فشارپمپ بنزین رادرریل سوخت اندازه بگیریدکه4بارباشد.چراغ چک هم نبایدچشمک بزندویاروشن شود.بنزین معمولی قرمزبزنید.
دوستان طی مسافت690 کیلومتربا50لیتربنزین معمولی مصرف7.2%ترکیبی درهفته گذشته داشتم.
سمند x7 مدل ۸۵ دوگانه کارخانه ، مدتیه مصرف بنزین ماشین وحشتناک زیاد شده ، بصورتی که وقتی ماشین رو با باک کاملا پر حدود ده دقیقه برای گرم شدن روشن میزام کم شدن درجه بنزین محسوس هستش و بعد از چند بار گرم کردن ماشین حدود یک چهارم از بنزین باک کسر میشه ، البته این رو هم عرض کنم ماشین همیشه با بنزین فقط گرم میشه و بقیه حرکت با گاز صورت می گیره
به نظرتون چرا اینقدر مصرف بنزین بالاست؟ البته میدونم که سرد بودن یک عامل مصرف زیاد هستش اما گاهی مثلا گاز ماشین که تمام میشه و حدود ده کیلومتر با بنزین حرکت می کنم تا گاز رو پر کنم، حدود یک هشتم باک(حدود نصف فاصله یک خط) مصرف میکنه !
ممنون
درودبرشما--اشکال ازچندجامیتواندباشد-اگر یورو2ویا3هست ابتدا کثیف بودن کاتالیزورویاسنسوراکسیژن---ودیگرپاشش ناقص انژکتورهای بنزین ویاگشادشدنشان---درصورت سالم بودن تمامی سنسورها،اشکال ازبرنامهECUهم میتواندباشد.تنظیم نبودن زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپها (تایم موتور)، زمان و قدرت جرقه زدن شمع، عدم استفاده از شمع مناسب، نقص کوئل خودرو، نقص در هر یک از قسمتهای ماشین که مستقیماً با اطلاعات مصرف سوخت در ارتباط هستند، مثل سنسور اکسیژن، سنسور دمای آب، سنسور فشار هوا و سنسور دور موتور. که تشخیص این نقایص با دستگاه دیاگ مقدور است.
موردتوجه دوستان اصفهانی --جایگاه بنزین سوپر را ازجایگاه قدس روبروی پالایشگاه اصفهان به جایگاه صادقی فلکه دانشگاه شیفت کردم.قدرت وصدای موتوربهترشدوبامقایسه محل درجه همیشگی بنزین میزان کمفروشی وکاهش تبخیرمناسبی دارد.
دوستان وقتی سوییچ تو وضعیت قبل استارت قرار میگیره و چند ثانیه یه صدایی میاد برا همه ماشین ها منجمله سمند که بعد قطع میشه همون صدای پمپ بنزینه درسته ؟
اخیرا بعد از استارت هم اون صدا به گوش میرسه ، برخلاف گذشته که بین صدای موتور گم میشد ! یعنی بیشتر شده صدا ! دلیل خاصی داره یا تاثیر سرمای هواست ! یا بنزین آشغال یا فیلتر بنزین یا ... !
