-
ممنون از پاسخ شما
قطعات تعویضی اینها بودن :
بوش کمک فرمان
بوش جناقی
بوش لبه دار
و یه سری خاک گیر و خورده ریز (۱۱۰ هزار تومان هم بابت اجرت گرفت , نرخش همینقدر هست ؟)
به نظر شما علت سروصدا میتونه خرابی کمک باشه ؟
و اینکه انتقال ضربه به فرمان معمولا از خرابی کدام قطعه هست ؟
راستش خرابی کمک باعث ضربه زدن به فرمان نمیشه بیشتر بوش های طبق و سیبک ها هستن که تاثیر میزارن.
انتقال ضربه به غربیلک مخصوصا توی دست انداز ها. علاوه بر موارد گفته شده از میله فرمان هم هست. میله ای که، غربیلک رو به چارشاخ وصل میکنه.
شما گفتین که دادین تراش کار.کاش تعویضش میکردین. با تعویض اون مشکل حل میشه.منم مشکل شمارو داشتم. چندجا نشون دادم به این نتیجه رسیدم.
اما دس نزدم بهش فعلا
ممنون از شما آقا وحید
اون قطعه ای که من درستش کردم تلسکوپی نام داشت , در حالت درجا فرمون به صورت عمودی بازی میکرد و تو دست انداز ها شدیدا باعث سروصدا بود
قیمت نوش فکر کنم حدود ۱۲۰ باشه که یه جایی مثل بوش مانند روش داره که خورده شده بود , تراشکار دورش رو جوش داد و تراشید الان به هیچ وجه فرمون اون خلاصی رو در حالت درجا نداره , من هم بابت هزینه و هم کیفیت پایینتر جنس های فعلی ترجیح دادم تعویض نکنم
دقیقا زمانی که روی سرعت گیرهای بلند (ارتفاع بلند) میرم فرمون تکون میخوره , البته تکونش حالت چرخش داره یعنی به سمت راست یا چپ و باعث میشه ضربه ها تو فرمون احساس شه
با این شرایط باز هم ممکنه از همون قطعه باشه ؟
حرکت بالا پایین مربوط به تلسکوپی هست. راستی هزینه تراش کار چقدر شد.؟
شما سیبک زیر کمک ها رو چک کردین؟ منم اوضاع جلو بندیم داغون بود مخصوصا اوضاع فرمان که تمام جهات حرکت میکرد.
سیبک زیر کمک رو با قرقری جعبه فرمان، (اگه اسمشو درست گفته باشم) تعویض کردم خیلی بهتر شدم فقط مشکل تلسکوپی موند. بمن گفتن 80 تومن هزینه داره.
اما هنوز کارای واجبتری دارم!
والا ۴۰ بابت تراشکار دادم و ۳۰ هم بابت اجرت باز و بسته کردن به آهنگر
ماشین من به تازگی جلوبندیش سرویس شد و سیبک ها به گفته تعمیرکار پرس کاری! شد , متاسفانه از جایی که زیاد با قطعات جلوبندی آشنایی ندارن با اینکه بالاسر ماشین بودم ولی متوجه تعویض ها نشدم
این موردی که فرمودید هزینش چقدره ؟ این چندوقت انقدر خرج شده ولی هنوز ..
سیبک زیر کمک جفتی 35 شرکتی
قرقری جعبه فرمان هم جفتی 30 اونم شرکتی.
15 تومنم دستمزد که بسته به انصاف تعمیر کار داره.
با سلام. دوستان من ماشینم وقتی فرمونو میچرخونی و قفل میشه دور موتور به شدت افت میکنه( میرسه به 500 و 450) گاهی وقتا هم خاموسش میشه. مشکلش چیه؟ لطفا راهنمایی بفرمایید. خیلی رو اعصابه.
ماشین: EF7 بنزینی مدل 92
شرمنده اگه مربوط به این تاپیک نمیشه.
سلام دوستان
فرون ماشین ما یه خورده مایل به راست هست،چند روز پیش تنطیم فرمان هم بردمش اما ظاهرا باز همون مشکل به راست کشیدن ماشبن رو داریم!
آیا دوباره برم تنظیم فرمانیا مشکل از جای دیگست؟
سمند ال ایکس مدل ۹۲ با کارکرد ۲۳ هزار کیلومتر
شما لاستيك هارو بالانس كرديد؟
با چي تنظيم كرد؟ دست يا دستگاه؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
سلام
دوست عزیز شما استپر رو چک بفرمایید.....
بله لاستیک های جلو رو بالانس کردیم
با دستگاه
تازه امزوز اصلا ۲ تا لاستیک نو هم خریدم انداختم جلو ولی باز همین مشکل جود داره
ماشین تو سرعتای بالای ۱۰۰ کیلومتر کاملا فرمون بازی میکنه،به حدی که میترسی ماشین میخواد چپ کنه
و از طرفی چند روز پیش من سر یه پیچ تند رفتم و ماشبن چرخید کلا، و از سمت شاگرد به بلوار برخورد کرد،چون بلوار کوتاه بود فقط
چرخ های سمت شاگرد به بلوار زدند
چرخ عقب کامل داغون شد و زاپاس رو جاش انداختم،اما متاسفانه بوربلینگ رو هم عوض‌کردم به همراه اینکه فول کج شده بود و درستش کردن
همه ی اینا در چرخ عقب بود اما جلو سالم بود(اینا رو فقط محض اطلاع گفتم)
سلام
کاپوت رو نگاه کن.....ببین درز سمت با راست یه اندازس؟
سلام
کاپوت رو نگاه کن.....ببین درز سمت با راست یه اندازس؟و سپس صندوق عقب رو نگاه کن..............
سلام
منظورتون کدوم درز هست؟
الان فرمونش دوباره شده مثل قبل از تنظیم فرمون
یعنی خود فرمون سمت راست هست یه خورده!
و یه نکته دیگه این هست که در عقب سمت شاگرد یه خورده از بدنه اومده بیرون تر،اندازه تقریبا چند میلی متر
یعنی کاملا با بدنه جفت نمیشه!
(فکر کنم زدم داغونش کردم)
درز ها رو هم از توی کاپوت و هم از کنار لاستیک های جلو دید زدم
هر دو یه اندازه هستند و سالمند
الان یه نگاه مجددی به درهای ماشین انداختم،به جزء در عقب سمت شاگرد یه خورده اندازه چند میلیمتر چفت نمیشه،چیز دیگه ای ندیدم
صندوق هم سالم بود و همچنین اندازه چرخ های عقب رو نسبت به بدنه نیز چک کردم و مشکلی مجددا ندیدم
سلام
دوستان 2-3 روز فرمون ماشین به قدری سفت شده که باید با زور اونم دو دستی بچرخونیش
فقطم وقتی واسادی یعنی بعد حرکت خوب میشه
به سرد بودن و گرم بودن ماشینم ربطی نداره
کافیه چند دقیقه ماشین روشن باشه بدون حرکت تا فرمونش از سنگم سفتر شه
100% هم مطمئنم که پمپ هیدرولیک سالمه
حالا به نظر شما از شیر فرمون یا چار شاخ؟
سلام . دوستان امروز ماشینو نگاه کردم مخزن هیدرولیک دربش یه خورده هرزه و روغن میده بیرون . دورش یه خرده چسب برق پیچوندم و دربو بستم که کیپ شه و روغن نده دیگه . بعد از اون فرمونو که میچروخونم صدا پمپ هیدرولیک در میاد و ناله میکنه . اون چسبو هم از دور درب مخزن باز کردم بازم صدا هست . سطح روغن هم مناسبه . درب مخزنو که باز میکنم یه حالتی که روغن کف کرده باشه هست . مشکل از چیه ؟ هوا گرفته ؟
هواگرفته، ماشين رو بزن رو جك، چرخ هاي جلو، فرمون رو چن بار بده راست تا اخر و چند بار چپ.
بذا كف ها برن و به درب جديد بذا.
اگر هم نگرفتي نوار تفلون زياد بزن دور دهنه و ببندش.
سلام
جناب جلیلی به نظرم اگر دوستمون یه درب اصلی مخزن بگیرن و محکم ببندن خیلی بهتره..........
-
سلام
لب به لب بنزین بزنید و بعد از خاموش کردن....ببینید از توی ماشین بوی بنزین میاد؟ با توضیحاتی که میفرمایید، باید بیاد...........
بله اگه درب جديد جايگزين كنن بهتره، واجبه. عملكردش رو تغير ميده، بايد سيل باشه اون محفظه.
احتمال زیاد اکسل عقب کج شده
البته کج شدن شاسی هم دور از انتظار نیست
چرخ های و محور جلو مطمئننا مشکلی نداره
شما بده برات محور عقب و زوایای چرخ ها (افقی و عمودی) را دقیق بررسی کنند اگر لازم شد باید اکسل عقب تعویض بشه و شاید کار به کشیدن شاسی عقب هم بکشه
ممنون هوشیدر جان
امروز صبح قبل روشن کردن درب مخزن و باز کردم یه مقدار هوا هم خارج شد ازش و دوباره بستم درست شد و صدا پمپ هم دیگه نمیاد.
حالا تا تعطیلات تموم شه درب اصلیش رو بخرم از نمایندگی.
سلام
کمک فرمون من مشکل پیدا کرده و روغن زده
هرچی میگردم توی بازار کمک فرمونهایی که هست بدون بوش هستند
مشکلی نداره اگه بگیرم؟
راستش اون مدل هایی که بوش دارن قدیمتر هستن و فکر میکنم کیفیت بهتری دارن.
اگه پیدا نکردی استوکش هست.
سلام خدمته شما
ماشین من ال ایکس ای اف سون 91
من کارایی که تو صفحه اول گفتید رو کامل انجام دادم جز فرمون.تقریبا همشهمونطوری کهگفته بودید شد.ممنون
وقتی هواکشو باز کردم گفتم دوستم فرمونه ماشینو تو حالت روشن بودن موتور بازی داد.اون بوش که فرموده بودید کوچکترین بازی نداشت.محکم سره جاش بود
فرمونم ماشینم انگار حالی به حالیه بعضی وقتا پله میکنه و درررررررر صدا میده بعضی وقتام کاملا بی صداست.بیشتر ازپله کردن این ازارم میده که هم انگار یکم خلاصی داره و گیجه توسرعت بالا هم تو دست اندازایه ریز جاده که زیره چرخ خایی میشه صروصدا میکنه.انگار تو جعبه فرمون قطعات شلن.خیلی بررسی کردم صدا از جلوبندی نیست.از فرمونو متعلقاتشه.ولی تو دست اندازایه بزرگ اصن صدا نمیده مثل سرعتگیرها
میخاستم ببینم راهه چارش چیه.تنها ضعفه ماشینم همینه.خیلی صداش اذیتم میکنه.کاش جعبه فرمونه ماندو ارزونتر بود.یک ملیون واقعا بالاست.ارزشه تعویض نداره
و یه سوال دیگه اینکه جعبه فرمون زانتیا به این ماشین نمیخوره؟
پیشاپیش ممنونتونم
سلام خدمته شما
ماشین من ال ایکس ای اف سون 91
من کارایی که تو صفحه اول گفتید رو کامل انجام دادم جز فرمون.تقریبا همشهمونطوری کهگفته بودید شد.ممنون
وقتی هواکشو باز کردم گفتم دوستم فرمونه ماشینو تو حالت روشن بودن موتور بازی داد.اون بوش که فرموده بودید کوچکترین بازی نداشت.محکم سره جاش بود
فرمونم ماشینم انگار حالی به حالیه بعضی وقتا پله میکنه و درررررررر صدا میده بعضی وقتام کاملا بی صداست.بیشتر ازپله کردن این ازارم میده که هم انگار یکم خلاصی داره و گیجه توسرعت بالا هم تو دست اندازایه ریز جاده که زیره چرخ خایی میشه صروصدا میکنه.انگار تو جعبه فرمون قطعات شلن.خیلی بررسی کردم صدا از جلوبندی نیست.از فرمونو متعلقاتشه.ولی تو دست اندازایه بزرگ اصن صدا نمیده مثل سرعتگیرها
میخاستم ببینم راهه چارش چیه.تنها ضعفه ماشینم همینه.خیلی صداش اذیتم میکنه.کاش جعبه فرمونه ماندو ارزونتر بود.یک ملیون واقعا بالاست.ارزشه تعویض نداره
و یه سوال دیگه اینکه جعبه فرمون زانتیا به این ماشین نمیخوره؟
پیشاپیش ممنونتونم
کمک فرمون مدل بوش دار پیدا نکردم
از مدل معمولی بندازم؟
اگه نمايندگي اشنا داري، برو حداقل ماندو پيدا كن.
-
دوست عزیز ماندو 550 تومنه نه 1 میلیون !!!
سلام
جعبه فرمون رو که دوستان لطف کردند و فرمودن..........راجع به دست اندازها هر کمکی بندازی اگر زیر چرخ خالی بشه صدا میده...... کمک اصل پژو هم بندازی همینه............شما اول باد تایرهات رو میزون کن و یبین از قسمت خاصی ساییده نشده باشه و بعد یه میزون فرمون دقیق بزن..........فرمونت روی آسفالت وقتی درجا میپیچی نباید صدا بده و یا بسیار بسیار کم اون صدا رو بده ولی در سطوحی مثل پارگینگ خیلی لرزش داره..... درسته؟
سلام
علت نرمی فرمان سمند سورن چیه؟
از جعبه فرمون خاصی استفاده شده ؟
اگر همون رو من روی EF7 ندازم به همون نرمی میشه؟
ممنون
دوستان سلام
بنده سورن 93 دارم که لاستیک رودستون 205 از همون ابتدا انداختم روش
چهار پنج ماهی میشه که لرزش شدیدی تو فرمون افتاده وقتی دور درجا میچرخونم فرمون رو یا زمانی که سرعتم کم باشه مثل ده یا بیست کیلومتر و سریع فرمون رو بچرخونم بدطور فرمون میلرزه و لرزشش انگار داشبورد رو تکون میده، چون چرخ ها یخورده بالا پایین میشن و شدیدا میلرزه
این حالت هم روی آسفالت هم خاکی هم موزاییک هست.
دوتا نمایندگی رفتم که متاسفانه متاسفانه بهم میگن عادیه!
وقتی فرمون رو درجا آروم میچرخونن صدا نمیده ولی وقتی یخورده سریع بشه شروع میکنه به لرزش، یعنی در پارک دوبل آبرو آدمو میبره!
نمیدونم چه کارش کنم خیلی رو اعصابه!
یه عده میگن از لاستیکه! در حالیکه اوایل وقتی لاستیک 205 انداختم این مشکلو نداشتم و الان اینطور شده.
شما نظرتون چیه؟
ای لعنت بر این اشغال ساز ...
اقا مسعود شما بودی با من تماس گرفتی واسه خرید سورن ef7 مشورت گرفتی؟؟؟...تا اونجا که یاددمه نگران لرزش فرمان درجا هم بودی ....اخرش هم به سرت اومد ....ای بابا ...خیلی ناراحت شدم ...واقعا متاسفم ....////
فکر کنم جز با داشتن پارتی و عوض کردن کل جعبه فرمان هیچ راه دیگه ای نباشه .....لامصب من رو اون مدل 92 این لرزش رو داشتم اخر هم درست نشد که نشد ....فروختمش.
ایشالا درست میشه ....زیاد خودت نگران نکن .
سلام
عادی که هست ولی نه اینقدر زیاد...... احتمالش هست اوایل تایرها نو بوده و چسبندگی خوبی داشته و فرمون کمتر میلرزیده ولی الان که یه مقدار سفت شده، چسبندگیش کمتر شده و خیلی زیاد ضربه میزنه..........حالا بیا تایرهای جلو رو با عقب تعویض کن و ببین باز همون حالت رو داری؟ 10 دقیقه بیشتر کار نداره....پیش آپاراتی......
آره آقا مسعود
آخرش سرم اومد، اگه یادت باشه روز اول گفتی تو نمایندگی خوب چکش کن زیاد چپ و راست کن، خیلی فرمونو پیچوندم مشکلی نداشت
205 هم که گذاشتم بازم اوایل خوب بود
ولی دو سه ماه بعد اینطور شد
تو چند صفحه قبل آقا سامان پیشنهاد داده که پیچ و بوش کمک جعبه فرمان عوض بشه و گفتند درست میشه
امروز رفتم پیش یه جلوبندی کار ماهر، موضوع رو مطرح کردم اونم جک زد زیر ماشین گفت که پیچ و بوش هیچ مشکلی نداره و قول میدم عوض کنی هم همینطور باشه!
میگفت بخاطر لاستیک 205 اینطور شده
ولی از یه طرف دوستمون آقا سامان و مثل اینکه چند نفر دیگه هم این پیچ رو عوض کردن و نتیجه گرفتن.
خیلی رو اعصابمه، همه بهم میگن بیخیال باش ولی نمیشه
بخدا قسم خیلی پشیمونم که 405 tu5 رو فروختم و این آشغال رو خریدم
خداییش عجب لذتی میبردم از ماشین قبلیم، 150تا میرفتم صداش در نمیومد این ماشین جرات ندارم به 130 و 140 برسم صدای موتور هواپیما میده نه ماشین
روغن ریزی که تا الان گهگاهی زیرش میبینم
دیگه خستم شد از مراجعه به نمایندگی
این یکسال خیلی حالمو گرفت، شده بفروشمش و پراید بگیرم صد شرف داره به این آشغال
گاز خوردنش که همش با مکسه، کولر که میزنم انگار گلوس ماشین رو فشار میدی و نفسشو میگیری به زور اولش گاز میخوره تا راه بیفته، مصرفش هم بی خود بالاست کلا من از این سورن خیر ندیدم
کجاااایی tu5 یادت بخییییر
اتفاقا این موضوع به فکر منم رسیده بودم
اینم به چشم انجام میدم، ولی فکر نمیکنم نتیجه ای داشته باشه، ولی به هر حال به امتحانش می ارزه
دوستان خودتونو اذیت نکنید، این کارا فایده نداره
اگه ماشینو کامل از زمین بلند کنید و فرمونو بچرخونید میبینید با اینکه هیچ فشاری روی فرمون نیست ولی بازم لرزش داره.
بوش های کمک فرمون رو تعویض کنید، احتمالن تا مدتی لرزش رفع میشه.
قیمتی ندارن، فکر کنم جفتش ۵ هزار تومنه.
حیف دیروز که زیر ماشین جک زد یادم رفت فرمون رو چپ و راست کنم ببینم بازم میلرزه یا نه؟!
اگه اینطور باشه که دیگه اصلا به لاستیک ربطی نداره
-
سلام
علی جان میخواهیم ببینیم زیر فشار و اینکه زوایای اهرم ها هر دو چرخ تغییر میکنه و به حالت نرمال درمیاد......فرمون به چه صورت عمل میکنه.......از این جهت گفتم چرخ های عقب رو بنداز جلو..............
به هیچ وجه وقتی ماشین روی جک هست فرمون رو نچرخون.
چون ماشین به یک سمت کشیده میشه و دندونه های جک له میشن ممکنه یهو جک بیاد پایین و خسارت بزنه به جایی. خود جک هم دیگه قابل استفاده نیست.
مگر اینکه هر دو چرخ با هم از زمین بلند شده باشن.
از خرک استفاده کن بهتره. یه جفتش ۵۰ تومن
سلام داداش
فرقی نمیکنه، در هر صورت لرزش فرمون به قوه خودش باقیه.
حال یکم کمتر یا بیشتر.
برای من با لاستیک ۲۰۵ و زیر وزن زیاد موتور ef7 بازم لرزش داره.
سلام
کسی نظری نداره
تا اونجایی که من اطلاع دارم تولیدات جدید (405 پرشیا دنا سورن سمند ) همشون از یه سیستم پمپ و جعبه فرمان استفاده میکنن
که نسبت به تولیدات سالهای قبل فرمون نرم تر ولی با لرزش و صدای زوزه دارن
برای نرم تر کردن فرمان ، جلوبندی ساز ها پیچ کنترل فشار روی جعبه فرمان رو تنظیم میکنن (توصیه میشه این مورد رو به افراد ماهر بسپارید)
سلام ...
نرم تر هس نسبت به ال ایکس،
اما دلیلش رو نمیدونم چرا ...
شاید جعبه فرمان و متعلقاتش فرق میکنه
من 2 تا سورن و چند تا ال ایکس رو امتحان کردم هیچ فرقی ندارن همشون یه آشغالن
احتمالا شما سمند سری قدیم رو میگین سفته جدیدا همه یجوره
ماشین من ef7 مدل 91هست برادر خانمم سورن پشت سورن که میشینی انگار فرمون رو روی جک داری تکون میدی ولی برای من باید زور بزاری تا حرکت کنه
سلام به دوستان عزیز
همانطور که بیشتر دوستان مشکل لرزش و ویبره درجا فرمان و ضربه به غربیلک فرمان را در مدل های 91 به بالا دارند من هم همین مشکل را که ماشینم مدل 92 بود داشتم.. که نمایندگی هیچ کار براتون نمیکنه.. مگر آشنا داشته باشید که جعبه فرمان مدل ماندو براتون سفارش بدن.. در غیر این صورت اگر هم عوض کنند همین مدل را میندازند... اما راهکارش این هست که برخی دوستان به اون اشاره کردن و من هم انجامش دادم.. که کلا مشکل ویبره و ضربه غربیلک حل شد.. اول همه از سلامت سیبک ها مطمئن باشید. و در مرحله بعد کل پیچ های جلوبندی را آچار کشی کنید.. خصوصا همون پیچ ستاره ای بازویی.. سپس اون بوش که بغل پیچ ستاره ای هست با نمونه مرغوب تعویض کنید البته قبلش گریس نسوز فراوان بهش بزنید سپس قبل از بستن درپوشش یه واشر آهنی پشت بوش بندازید که حسابی جذب بشه.. بعد در پوش را ببندید.. من الان یک ماهه این کار را کردم مشکل حل شده.. نه به اون صورت از ویبره خبری هست نه ضربه غربیلک ..یکم فرمون سفت میشه البته تعادش تو جاده هم خیلی بهتر میشه.... کار کرد ماشین 28 هزار تا
سلام
منظور شما همون میله کمکه که از کاپوت باز میشه؟
سلام.. اصلا ربطی به میله کمک نداره ... منظور من بوش جعبه فرمان هست...
با اجازه دوستمون آقا saman این عکس را مجدد میزارم که دوستان بیشتر متوجه بشن... این پیچ ستاره ای بازویی جعبه فرمان هست بغلش هم در پوش همون بوش که توضیح دادم هست... که از زیر ماشین مشخصه...
-
سلام
آها فهمیدم. مرسی دوست عزیز
سلام
اگر فرمان ماشين شما در حالت ثابت(در جا) هنگام چرخش به طرفين و در آخرين دور فرمان شروع به لرزش مي كند
و عمل هوا گيري به درستي انجام شده و روغن هيدروليك كم نكند نيازي به دستكاري و بازو بسته كردن لوازم هيدروليك و قطعات ديگر وجود ندارد.
از نظر نماينگي اين عيب طبيعي و غير قابل تعمير مي باشد وبه دليل تغييرات مربوط به نرم شدن فرمان به وجود آمده است.
من اين مشكل را با سمند lx مدل 90 داشتم كه با تعويض روغن هيدروليك (دست ساز )بر طرف شد
منظور از روغن دست ساز اين است كه بايد تغيراتي در روغن هيدروليك به وجود آورد تا مشكل حل بشه
اگر كسي از دوستان خواست امتحان كنه هر ليتر 50 هزار تومان اول امتحان كنيد و پس از تاييد اين روغن را به ديگران پيشنهاد كنيد.
سلام
سوال من در مورد مشکل پله کردن فرمون هست که آقا سامان(samanvorojak) در توضیح دادن و از دوستان خواهشمندم که کمک کنند.
شرح سوال بنده
من این مشکل پله کردن فرمون رو دارم و میخوام این مشکل رو برطرف کنم. فنی و دست به آچارم زیر صفره :| ولی خب دوست دارم یاد بگیرم.
ممنون میشم اول بفرمایید اسم این قطعه توی عکس زیر (عکس شماره یک) چیه؟
عکس شماره یک :
http://www.tuningforum.ir/images/imp...021466_1-1.jpg
عکس شماره دو :
http://www.tuningforum.ir/images/imp...844687_2-1.jpg
خب حالا من اگر بخوام فقط قسمت بوش(عکس شماره دو) رو عوض کنم باید کل قطعه(عکس شماره یک) رو از روی ماشین باز کنم ببرم پیش تراشکار یا نه فقط قسمت بوش؟ (عکس شماره دو)
آیا این روندی که در زیر توضیح میدم درسته؟
۱- اول میرم در فروشگاه لوازم یدکی و میگم یک بوش کمک فرمان میخوام(درسته؟) و همچنین پیچی(پیچ ستاره ای) که روش این بوش نصب میشه رو میخوام(درسته؟)
۲- دو چرخ جلو ماشین روی خرک میبرم یا بتونیم بهتر برم زیر ماشین.
۳- پیچ ستاره ای روی بوش جعبه فرمان رو باز میکنم با آچار آلن.
حالا یک سوال :
آیا وقتی پیچ ستاره ای رو باز کنم و بیرون بیارم، بوش هم باهاش بیرون میاد؟
یا باید بوش رو جداگانه خودم در بیارم؟ در آوردن بوش کار سختیه؟ نیازی به چه ابزاری داره در آوردنش؟
۴- بعد از باز کردن بوش، بوش رو بندازم دور و بوشی که نو خردیم رو ببرم پیش تراشکار و بهش بگم واسم تفلون بزن؟ (خودش میفهمه چی میخوام؟)
۵- بعد که آقای تراشکار بوش رو تفلون زد، بیارم وصل کنم سر جاش توی عکس شماره دو ؟ نیازی نیست قبلش روغنی گریسی چیزی بزنم به جای بوش داخل عکس شماره دو؟
آقا روند کلی که توی ذهنم بود رو گفتم.
ممنون میشم راهنماییم کنید آیا این روند درسته یا خیر؟ واقعا ببخشید چون تازه ۲-۳ روزه ماشین خریدم و اولین ماشینمه و چیزی بلد نیستم ولی دوست دارم یاد بگیرم.
مرسی
سلام
ابتدا باید کل کمک فرمون همون قطعه که در عکس شماره 1 هست رو باز کنید و تشریف ببرید تراشکاری چون در آوردن و جازدن بوش کار تراشکاره و از دست ما کاری بر نمیاد
بعدش 2 تا راه دارید یا بوش نو جا بزنید یا بوش تفلون ، برای بوش تفلون باید با تراشکار هماهنگ کنید
خب آخر سر پیچ ستاره ای رو دستتون میگیرید و تشریف میبرید لوازم فروشی و مشابهش رو با گل معمولی همراه با دو عدد واشر فنری یکی برای روی بوش و یکی برای پشت بوش تهیه میکنید
در آخر هم کمک رو روی جعبه فرمون نصب کنید و هواگیری...
موفق باشید
داداش این پیچ ستاره ای شمارش چنده با آچار آلن انگار شما باز کردید .
بله با آچار آلن باز کردم ، شماره اش رو والا نمیدونم همینیه که تو عکس هست
سلام
من نمیدونم این پیچ آلن چه اشکالی داشت که رفتن این پیچ ستاره ای رو اختراع کردن..........هر جا پیچ ستاره ای میبینی باید حواست جمع باشه......... مخصوصا زبونه درب ها......................
سلام به دوستان عزیز
من ماشین تو حالت درجا هیچ مشکلی نداره و راحت فرمونش بی سرو و صدا و لرزش میچرخه اما :دی تو سرعت 10-15 کیلوتر سر پیچ که میپیچم احساس لرزش دارم انگار ماشین سر میخوره مثلا :دی این همین مشکل پله کردن هستش اگه آره
ماشین کمک فرمونش روغن میده امداد زدم کمک بیارن حالا میتونم به محض اینکه کمک رسید بگیرم ببرم بدم این بوشو عوض کنن یا نه با همون فابریکش کار کنم ؟
ممنونم
سلام
مگه کمک فرمون که رسید میدنش دست خودتون؟!!!
ممنون سامان جان.
فقط یک چیز خیلی مهم : من دقیقا باید به تراشکار چی بگم و چطور شیرفهمش کنم؟ حالا من نفهمیدم بوش نو رو بهش بگم تفلون بزنه یا بگم بوش تفلون رو جایگزین بوش قبلی کنه؟ یا اصلا نکنه شاید منظورتون اینه که بوش تفلون باید توی بوش نو قرار بگیره؟! یعنی بوش نو و بوش تفلون باهم ادغام میشن؟ (چی گفتم؟! خودمم گیج شدم والا!)
-
دوستان برای باز شدن کمک فرمون نیازه تا قطعات دیگری باز بشه برای دسترسی بهش ؟
من ماشین رو بردم جلوبندی سازی گفت کمک فرمان مشکل داره و باید خیلی چیزا بازشه تا بهش دسترسی پیدا کنه , درسته ؟!
خیلی واضح گفتن که!
یا بوش نو بخر بده تراشکار برات با بوش قبلی عوض کنه.
یا بوش نو نخر! و بگو همون بوش های قبلی رو برات لاستیکشو در بیاره و بجاش تفلون بزنه. نه نیازی نیست کلی چیز باز بشه. فکر کنم میخواد تیغ بزنه شایدم وارد نیست.
اگه ابزار مناسب داشته باشه کار خاصی نداره.
ببر یه جایی که وارد تر باشه.
والا ماشین رو تازه گرفته بودم و میخواستم جلوبندی بازدید هم بشه که با این کار شد
فقط میخواستم بدونم طرف راست گفته یا ... ! که متاسفانه ...
ممنون علی جان
:دی نمیدونم نمیدن ؟
و الان مشکل ماشین من از همینه ؟ چرا درجا مشکل ندارم ؟
ممنون ولی آخه آقا سامان گفتن که اگر فقط صرفا بوش و پیچ ستاره ای رو عوض کنیم، بعد از یک هفته مجددا همین مشکل پله کردن بوجود میاد. ظاهرا این تفلون زدن بوش کار مهمیه که حتما باید انجام شه! :|
ماشین رو بردم تعمیرگاه و مشکل رو واسه تعمیرکار توضیح دادم که فرمان بعضی وقت ها که میخوام از پارک بیرون بیام یا زمانی که ماشین سرعت کمی داره بخوام بپیچم، یک صدای ترررر ترر (اصطلاحا پله کردن) فرمون شنیده میشه.
تعمیرکار ماشین رو برد روی چال و بهم گفت با فرمون بازی کنم(ماشین خاموش بود) منم همینکارو کردم و بهم گفت که هیچ مشکلی نداره!!! گفتم آقا این بعضی وقتا فرمون پله میکنه و... گفت نه بنظر من مشکلی نداره و جعبه فرمون و باز نکن!
این دومین تعمیرکاری هست که میبرم و جواب این مشکل خیلی معمولیه رو میشنوم ازشون!
من بهش گفتم آقا اصلا شما کاری به این نداشته باش، فقط کمک جعبه فرمان باز کن بده به من وقتی کاراشو کردم کمک رو ببند سرجاش. بهم گفت من آچارشو ندارم واست باز کنم!
بعضی وقتا به خودم شک میکنم آیا واقعا این صدایی که بعضی وقتا هنگام پیچیدن درسرعت خیلی پایین از فرمون میشونم آیا همون مشکل پله کردنی هست که توی این تاپیک بهش پرداخته شده یا نه!!
تعمیرکار چون نمیدونه باید چیکارش کنه میگه مشکلی نداره.
و اینکه میگه آچارشو ندارم بخاطر اینه که براش نمیصرفه اینکارو انجام بده.
اگه گارانتی داره ببر نمایندگی آشنا برای تعویض جعبه فرمون.
اگه نه خودت بازش کن و هر بلایی میخوای سرش بیار.
برو نگاه کن ببین سایز پیچش چنده و برو آچار همون سایز بخر. به این نوع پیچ میگن "T".
اگه میخوای پیچو بعدن عوض کنی هم میتونی با انبر قفلی بازش کنی.
من از ۴ سال قبل باهاش ساختم. وقتی که همه میبردن نمایندگی و براشون جعبه فرمونو کامل عوض میکردن من ترجیح دادم دست بش نزنن.
شما هم اگه زیاد باش مشکلی نداری بیخیالش شو.
دوستان این مشکل پله کردن فرمون ، دقیقا ب چه صورتی هست ؟
من وقتی ک میخوام از پارک در بیام ، فرمون از یک حدی ک بیشتر میچرخه شروع ب لرزش میکنه و ب قول دوستمون صدای تر تر میده ، از بیرون هم وقتی ب فرمون درحال چرخش نگاه میکنی لرزش چرخ قشنگ دیده میشه . (سورن elx و رینگ و لاستیک فابریک هست)
این مشکل روز ب روز برای من داره بد تر میشه ، مثلا اولا فقط وقتی فرمون رو تا ته میچرخوندم اینطوری میشد ، اما الان نصفه هم میلرزه و صدا میده .
آیا این همون پله کردن است ؟ و اینکه یک روز از کار و زندگی بمونم و ببرمش نمایندگی واقعا برام تعویض میکنن ؟ (گارانتی و کارت طلایی دارم ولی ب ایران خودرو اعتماد ندارم ، چون چند بار پیچونده)
سلام
دوست عزیز ماشینت سالمه......دست بهش نزن.....مکانیک هم بیخیال شو........سر فرصت تایرهات اگر ایرانیه عوض کن و تایر نرم خارجی بنداز.....بهتر میشه........
تایر ها نمیدونم کجایی ه ، تری انگل هست ، فک کنم چینی باشه ، تعویض تایر تاثیری داره ؟
-
البته تعویض لاستیک در رفع مشکل تاثیری نداره،ولی باعث میشه ضربه ها خفیف تر بشه.
در هر حال اگه مشکل فرمون نداشتید هم اکیدا" توصیه میشد برای اینکه abs ماشینتون خوب عمل کنه لاستیک 205 بذارید.
لاستیک ۱۸۵ خطرناکه... ترمز خالی میکنه... یه سر به تاپیک ترمز بزنی در موردش بحث شده.
آقای زیره پور ، من لاستیک یزد ۱۸۵ دارم ، یکساله کار میکنه ، از ترمز گیریش راضیم ولی صدا رو بدجور انتقال میده ، لاستیک ۷۰ درصد در کاهش صدا موثره ! اینو وقتی فهمیدم که رودستون رو در آوردم و یزد انداختم. لرزش فرمان هم اگه بخوای اصولی شه و از شر نشتی کمک و اینام در امان باشی فقط جعبه فرمان جدید که کمک داخل خودشه حلال مشکله فقط
راستی میای با هم بریم یه دور بزنیم از خطر لذت ببریم؟!
اگه بوش کمک داغون شده باشه مشخصه نیاز به چاله هم نیست لوله هوا کش رو اگه در بیاری و به کمک فرمان یا همون جک فرمان نگاه کنی البته باید ماشین روشن باشه و فرمان رو این ور اون ور کنی مشخص میشه که بوش خراب شده یا نه مال من کلا بوش نابود شده نزدیکه که پیچ هم کنده بشه فعلا فرصت نکردم بازش کنم
من که اهل خطرم، بریم
منم ۱۸۵ داشتم که فابریک کارخونه بود . اولش هندلینگ و ترمز گیریش عالی بود ولی به ۱۰ هزارتا که رسید هم خیلی میکوبید و ضربات رو منتفل میکرد و هم دیگه ماشین ترمز نداشت.
یه پراید ترمز گرفت جلوم هرچی ترمز گرفتم نگرفت... البته فقط گوشه سپر خورد بش و حتی خط هم روی سپر نیوفتاد. ولی عملکردش جالب بود
بعدش سریع هانکوک ۲۰۵ گرفتم که هم عمر جلوبندی و فرمون و ... باهاش بیشتره و هم ترمز عالی هست و abs بدرستی کار میکنه.
حتی یادمه با ۱۸۵ ماشین به شدت کم فرمونی داشت.
سر پیچ اگه با سرعت میپیچیدم ماشین نمیپیچید. خلاصه خیلی بد بود.
خدا به هر سمندی لاستیک ۲۰۵ عطا کنه
این جعبه فرمون مندو که گیر گارانتیا هم نمیاد، چه برسه به ما!
قیمتشم احتمالن خیلی بالا باشه...
شما مندو بستی؟
واسه من همون کمک بیروناست ولی ماند هم تو بازار زیاده ، بنظرم نمی ارزه بخاطر یه پله کردن کلی هزینه کرد.
لاستیک هم اگه پول باشه بله! ۲۰۵ حرف نداره اونم خارجیش ولی وقتی نباشه ایرانیشم حکم میشلن و پییرلی داره
شنیدم جدیدها علاوه بر ماندو ، پمپ هیدرولیک قویتری هم دارن
سلام
این جعبه فرمون ماندو جدید ها که کمکش داخلش هست ، درسته که پله نمیکنه و کم صدا تره ولی 2 تا عیب بزرگ هم داره یکی این که یک بار مصرفه و قابل تعمیر نیست و یکیش هم این که فرمون در حد قابل توجهی سفت میشه
من زمانی متوجه شدم که هر دو جعبه فرمون رو همزمان با هم داشتم و میخواستم با هم جابجاشون کنم ولی نکردم
نرمی معمولی ها صد بار میرزه به ماندو ها
بابا همین معمولی ها رو یه دستی به بوش کمک فرمونش برسونید خیلی عالی و کم سر صدا میشه
اصطلاحا میگن کمک سر خود ، اتفاقا من فرمان ماندو رو بیشتر قبول دارم چون خیلی نرمتره ، اون که شما دست زدی حتما سیبک فرمان و زیر کمکش نو بوده در کل روال عادی خیلی نرمه ، الانم من با مال خودم مشکلی ندارم، بزار اینقدر پله کنه تا فرمونش از جا درآد ، کلا ماشین ایرانی قدر نشناسه ، وقتشم ندارم و حاضرم نیستم بپاش بشینم
سلام دوستان
ببخشید میپرم وسط
منظور از این پله کردن فرمون چیه ؟
میخوام ببینم مال من داره یا نه
سلام
یعنی فرمون در حالت درجا که چرخیده میشه، یک حالت برگشت پذیری به حالت اولیه پیدا میکنه و در مقابل چرخش مقاومت میکنه و این میل به برگشت رو با ضربه زدن مقطعی نشون میده که در حالت بسیار حاد، جلو داشبورد رو هم میلرزونه........ روی سطوح صیقلی بیشتره و روی آسفالت کمتره..... البته این نوع مرسوم ش بود.......
گاهی وقت ها هم وقتی داری میدون رو دور میزنی ....فرمان میخواد به حالت اولیه (صاف) برگرده که این طبیعیه ....... ولی در برخی از محصولات با دل دل کردن این اتفاق میافته که باید کنترلش کنی .....ممکنه زوایای چرخ هات بهم خورده باشه.........چون همیشه چرخی که به مرکز دایره ( میدانی که داری دور میزنی یا کلا دور میزنی ) نزدیکتر باشه بیشتر میپیچه تا تعادل ماشین و فرمانپذیریش راحتتر و نرمتر باشه..............
...........................امروز خداوکیلی سمند سواران عزیز فعال بودن.............................
سلام بر دوستان عزیز
اقا این فرمون ما از اول که تحویل گرفتیم به طور محسوسی پله میکردو سوت میکشید به طوری که یه نفر کنارم نشسته بود میگفت چرا اینجوریه؟ ولی بعد از یکمی کار کردن شاید کمتر از 1000 تا خود به خود خوب شد و خدا رو شکر الان اصلا پله نمیکنه!!! (خدا میدونه دوباره کی شروع کنه به بندری زدن) حالا برام جالبه بدونم چرا اینجوری شد؟ و ممکنه دوباره اونجوری بشه ؟
راستی جعبه فرمون ماندو اگه درست یادم باشه نزدیک 1 تومن قیمتشه(مطمئن نیستم) که به نظرم اصلا ارزش نداره 1 تومن خرج لرزش فرمون این کنیم (اینجاش درست شه یه جا دیگش میلرزه و بندری میزنه) گارانتی هم که ... گیربکس صدای سوت قطار میداد نمایندگی میگه نه اصلا نمیشنوم صدا چیه؟ مگه داریم؟ مگه میشه؟ خودش خوب میشه!!!!!
-
دانیال جان والا منم یه زمانی داشتم که الان دیگه قطع شده.
پسر خالم مجارستان دانشگاه میرفت و واسه خودش والوالین دکسرون3 اورده بود,امریکایی بود.
به منم داد که من ریختمو خوشبختانه هیچ مشکلی ندارم.
اینجا هم میفروشن و دونه ای سی تومنه اما نمیدونم اصله یا نه.
سلام
چرخدنده های گیرباکس فیلرش یا خیلی سفته و یا شل.........اگر سفت باشه اولش صدا میده و بعد از مدتی خود بخود سائیده میشه و فیلر میشه و صداش میافته و یا کمتر میشه........... محصولات ایران خودرو دیگه اینجوریه........اون بدبخت ها هم سرشون شلوغه دیگه...........پول رو از مشتری قبلش گرفتن و باید سر موعد ماشین رو تحویل بدن............ بالاخره یه سود بسیار کمی هم باید سر ماشیناشون بکنن دیگه............. بنابراین با شرکت ها و کارخونه جاتی قرارداد میبندن که ............. بقیشو دیگه نمیگم.
محمدرضا جان ادامه نده اشک تو چشام جمع شد داداش
اخه چقدر اینا وجدان کاری دارن فقط 7 ماه تاخیر تو تحویل داشتن شما بگو 7 ماه زیاده آخه؟ ماشین هم که عالی ففط الان5000 تا کارکرده گیربکس داغونه و صندلی ها موسیقی میزنه و درب کاپوت و صندوق رو باز میزنه و قاب دستگیره شاگرد لق میزنه و ... اخه اینا چیزیه ؟ جنبه اموزشی هم داره میایم اینجا خلاقیت بخرج میدیم شما بگو از این بهتر؟ اصلا چه معنی داره ماشین بی مشکل باشه
زیاد تحت تاثیر قرار گرفتم سوالم داشت یادم میرفت
برای گیربکس باید کار خاصی انجام بشه یا نه ؟
درجواب هوشیدر عزیز:
یعنی شما اونو ریختی مشکلت حل شد؟ ماشین چقدر کارکرده بود؟
سلام
دانیال جان مگه چقدر ماشین راه رفته و گیرباکست صدا میده؟.......البته بریم توی تاپیک گیرباکس مطرح کنیم..........بهتره.......
دانیال جان به نظر من این ماشین جدیده و یه سری از اشکالاتش رو باید نادیده گرفت,همینجور بهتر میشه.ماشین خیلی خوبیه.
فکر میکنم اونموقع 60000 تا بود الان 123000 تاس.
تا الان سه بار عوض کردم ,یه بارش مارک هیوندا ریختم.
من ماشینو روز اول که اوردم خونه پر از مشکل بود مثلا ی در رو که باز میکردم توی صفحه آمپر نشون نمیداد ولی در باز بود ماشین در رو بسته فرض میکرد و سر ده ثانیه در رو قفل میکرد حالا مثلا ماشین سر 12 ثانیه میدید اااااااااا یکی از در ها بازه شروع میکرد آزیر کشیدن
سوکت های در راننده و کمک راننده رو عوض کردم جفتشون درست شدن
ی مدت گذشت دیدم ای بابا بعضی وقت ها ماشین رو که خاموش میکنم بعد از چند دقیقه روشن میکنم خود به خود ماشین گاز میخوره مگر این که خاموش و مجددا روشن کنی که درست بشه حدود 3 ماهی همینطور بود محل نگذاشتم الان درست شده
دنده ها هم اول سفت جا میرفت الان خیلی نرم شده فقط بعضی وقتا سفت میشه اونم حاد نیست
بعدش دیدم در عقب سمت شاگرد موقع بستن صدا نداره اما موقع باز کردن صدا قرقره میده و باز نمیشه محل نگذاشتم توی زمستون کاملا درست شد فقط الان بعضی وقتا اونطوری میشه
در صندوق عقب هم چند وقت پیش با سویچ باز نمیشد باید مکانیکی باز میکردم ی روز گرفتم انقدر باهاش ور رفتم روغن زدم و سیم بستم اینور اونورش درست شد
دو هفته پیش رفتم تهران باهاش رسیدیم اونجا با این که ربطی نداره دیدم شیشه برقی سمت شاگرد وقتی دکمه باز کردن رو میزنی پلکانی میاد پایین رسیدم اهواز دیدم مشکل رفع شده
الان که کولر میگیرم ماشین که از رو دس انداز رد میشه انواع اقسام صدا ها از اتاق میاد
ولی تا الان خدا رو هزار مرتبه شکر مشکل موتوری نداشته تا حالا هر عیبی هم برداشته خود به خود درست شده با بیشتر شدن کارکرد حالا اینا رو گفتم که شما هم صبر کنی کارکردت بره بالا
یعنی واقعا ایران خودرو به تولیدات جدید جعبه فرمان ماندو میبنده؟؟؟
بعید از ایران خودرو این کارا
سلام
ماشین حدود 5000 تا راه رفته توضیحات رو در تاپیک گیربکس میذارم
سلام
امروز متوجه شدم در سرعت 120 تا فرمون یه کم میلرزه ،، مربوط به بالانس چرخهای جلو میشه یا عقب یا اینکه مشکل از جای دیگه هست؟
سلام
بالانس نبودن چرخ های جلو از 80 میلرزونه تا 110 یا 120 قطع میشه............................عقب اگر بالانس نباشه اتاق میلرزه.....البته عقب خیلی کم این اتفاق میافته............. بالانس درجا کن هر چهار چرخ رو......که خیالت راحت بشه.........با رنگ روی پیچ و رینگ علامت بزن (بعد از بالانس) که بعدا به هر دلیلی که چرخ رو باز کردی، دوباره سر جاش ببندی که دوباره احتیاج به بالانس نداشته باشی..........
-
اینجوریه ،، ماشین هیچ لرزشی نداره چه اتاق چه فرمون ، به محض اینکه میرسه سرعت 120 فرمون شروع میکنه لرزیدن ،، و ادامه داره تا 130 بعد قطع میشه
سلام
اخسان جان برای همین گفتم بالانس درجا کن .....چون توی بالانس درجا گاها تا 140 کیلومتر باید گاز بدی.............از 80 چرخ هاتو نگه میداره و شروع به بالانس میکنه تا 120 بصورت پله ای باید ترمز بزنی.........بعد اگر دوست داشتی خودت میتونی تا 130 و 140 هم گاز بدی.............ولی از 120 تا 130 تا دیگه محسوس نیست..........یعنی به بالانس مربوط نمیشه........چون این ارزون ترین راه بود بهت توصیه کردم...........ضمنا جایی برو که اول ماشین رو دو متر میبرن بالا و چرخ ها رو بررسی میکنن و بعد بالانس میکنن.......... نه اینکه از این دستگاه های معمولی.............طرف حتما باید اول با چرخ بازی کنه و بعد بالانسش کنه........اگر تهران هستی آدرس بدم برو پیشش......
اول خودت توی خونتون یه نگاهی به پشت چرخ های جلو بنداز و ببین گردگیر ها پاره نشده و یا چیز مشکوکی نمیبینی.......؟؟؟
چاکریم ، نه پاتخت نیستم ولی عصری بررسی میکنم ببینم چه میشه،، مرسی
برای رفع صدای زوزه پمپ هیدرولیک ،من از ژل زادو استفاده کردم.
هم فرمون نرمتر شد و هم صدای زوزه پمپ تا 90 درصد گرفته شد.
سلام دوستان
این مخزن روغن هیدرولیک من رنگش تغییر کرده و زرد شده خود روغن هم مایل به سیاه شده نزدیک درش هم یکمی چربه مشکلی داره؟
سلام دانیال جان
تغییر رنگ مخزن از کیفیت بسیار بالای موادشه که تولید میکنن و دستشون درد نکنه که فورا با مواد شیمیایی مثل آفتاب پرست رنگ میبازن.
اون چربی هم اگه جزییه بله مثل بقیه مشکلات طبیعیه!
سلام
در ادامه فرمایشات محمد جان.....اون روغن ها رو پاک کن.....اگر دیدی باز هم روغن زده، حتما درب رو با درب اصلی عوض کن.
چربیش زیاد نیست میخواستم درش رو باز کنم یکم دستم چرب شد حالا باز نگاه میکنم اگه بیشتر شد عوض میکنم
دوستان سلام
اگه لاشتیک ۲۰۵ هانکوک بندازم تو پله کردن فرمون و لرزش تاثیری داره؟
دوستان یه سوال
انتقال ضربه به فرمون به خصوص بازی کردن چپ و راست فرمون روی دست انداز ها و سرعت گیرها طبیعیه ؟
احساس میکنم فرمون بازی میکنه وقتی از سرعت گیر رد میشم مخصوصا زمانی که یکم ماشین کج باشه (چرخ های جلو همزمان نرن روی سرعتگیر)
میزون فرمون هم به تازگی انجام شده
-
سلام دوست عزیز.........فرمون چند سانت به چپ و راست کشیده میشه و کاملا ظبیعیه....................قبل از سرعتگیر هم جاهایی که آسفالت جمع شده .... فرمون همین حالت رو پیدا میکنه و اگر ترمز بگیری تشدید میشه...................
اگه جعبه فرمانت سالم و ردیف باشه رینگ 17 هم بندازی هیچ مشکلی پیدا نمیکنه ...ولی اگه ذات جعبه فرمان و متعلقات دیگش ایراد داشته باشه و ضعیف باشه تاثیر داره .....
من 205 انداختم هیچ مشکلی هم ندارم
ولی سورن قبلیم هم با لاستیک 185 هم با 205 در حالت درجا لرزش داشت
در ضمن 205 بندازی نمایندگی واسه گارانتی جلوبندی میتونه گیر بده ....البته میگم میتونه ....سلیقه ایه ....بعضی جاها هم اصلا نگاه لاستیک نمیکنن...همین که رینگ فابریک باشه وسایز 15 کاری ندارن.
مشخصه...اگه الان هیچ لرزشی نداری ...چه روی اسفالت چه روی موزاییک ...بعید میدونم با 205 هم مشکلی اشته باشی...ولی اگه یه کوچولو لرزش داری با 205 بیشتر میشه.
سلام محمدرضا خان
ممنون ازت , چون تو ماشین قبلی (پراید) این حالت رو نداشتن گفتم نکنه مشکلی هست اینجا
صرفا میخواستم مطمئن شم
دقیقا اون حالت روی آسفالت های جمع شده رو هم دارم بدتر از اون هم فعال شدن بیخود abs !
دوستان این راهنمایی های بی مورد چیه که نثار این دوستمون میکنید
مشکل شما دوست عزیز از بوش جعبه فرمون هست ، اگر دنبال رفع عیب هستید به لینک موجود در امضای من مراجعه کنید
سلام
سامان جان شاید حق با شما باشه ولی من پیش جلوبندی سازم رفتم (دقیقا بخاطر همین مورد) و سینی رو باز کرد و همه چیو معاینه کرد و یه میزون فرمون زد و گفت همه چی سالمه................................ولی در کل همیشه میگم ماشین باید دیده بشه تا عیب تشخیص داده بشه..........اینجا اکثرا از روی تجربه حرف میزنیم....گفتم شاید هم حق با شما باشه...........ممنون از راهنماییتون دوست عزیز........................
سلام
دوستان تو یه جایی خوندم لرزش فرمون سمند EF7 رو با تعویض سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمون حل شده
اصلا کار این سنسور چیه ؟ یهنی ممکنه مشکل با اینکار حل شه ( البته بجز اون روش سامان که روکش تفلن برای بوش کمک فرمون بود )
سلام دوست عزیز .
من توصیه میکنم به شما همون لاستیک فابریک رو استفاده کنی
چون به احتمال زیاد این لرزش و پله کردن جعبه فرمون خیلی بیشتر از حالت فعلیتون میشه .
کلا در این ماشینها ایسنقدر لوازم با کیفیت استفاده شده که همینجوری تحت فشار هست و با انداختن لاستیک پهن فشار خیلی بیشتر میشه .
یک تجربه رو میخام براتون تعریف کنم .
پدر 405 مدل 86 داره .تا همین چند وقت پیش که شلنگ هیدرولیک فرمون پاره بشه ماشین فرمونش نرم عالی بدون لرزش بود .همین 2 هفته پیش به اجبار بخاطر ریختن شدید روغن هیدرولیک مجبور شدن ببرن و شلنگ رو بدن پرس کنن .
از اون زومان به بعد موقع پیچوندن فرمون به شدت پله شدن رو داره و وقتی که سریع فرمون میگیری که کل اتاق میره رو ویبره و انگار سنگریزه زیره لاستیک هست .لاستیک هم 205 مرکوری هستش .
مجددا برای رفع مشکل به جلوبندی سازی مراجه کردیم که گفت چاره ای نداره جنسها بده .و شلنگها مشکل دارن .(حالا سایز شلنگ یا هر چیزی ) و اینکه پمپ هیدرولیک باید عوض شه که گفتن الان نو هم بندازی فرقی نخواهد کرد و همه ماشینهای نو م این مشکل رو دارند .
نتیجه اخلاقی :
این ماشینهای زپرتی رو انگولگ نکنید حداقل کارکرد رو بهتون بده و اعصابتون نابود نشه .
پ.ن :جدا حالا میفهمم چا تو بازار میگن فقط ال نود .ینی اگر قیافه و شکل اتاق و امکانات داخلی اتاق رو نادیده بگیریم ال ن.ود به مراتب مراتب مراتب ماشین بهتری و بهترین تولید داخله .
دوو رو هم که صحبتش رو نمیکنم فقط در این حد که ماشین 23 ساله 1 بار جعبه فرمون کاسه نمدهاش عوض شده و هیچی داستانی توش نداشته .
موفق باشید .
امیر 6
این سنسور وظیفه تنظیم دور موتور رو داره برای حفظ حداقل فشار روغن هیدرولیک تو سیستم رو . اما من تا جایی که میدونم رو تجربیات قبلی که اسپرو هم این سنسور رو داره امکان داره دور افت کنه اما پله کردن فرمون یا لرزش اون رو مسببش نیست مگر اینکه ایراد طراحی تو سیستم باشه یا قطعه ای ضعف بازدهی داشته باشه .
فقط این تجربه رو داشتم که اگر این سنسور مشکل داشته باشه امکان داره موقع فرمون گرفتن ماشین خاموش شه یا دور خیلی افت کنه و در حین شروع حرکت ماشین خاموش کنه .
ممنون علی
دیگه واقعا دارم خسته میشم همش ایراد ایراد .....
فرمون میلرزه کلا کوچیکترین سنگ ریزه ای بره زیر لاستیک کاملا تو فرمون حسش میکنی ترکای ریز اسفالت و دست اندازه به کل تو اتاقه با کولر تو سربالایی ماشین موقع شروع حرکت جون میکنه ابر صندلی اینقدر نرمه حالت قوس کمرک عوض شده ، دسک و صفحه ضربه میزنه و .....
البته این ایرادها شاید برای بعضی ها شاید خیلی مهم نباشه ولی حسابی تو مخ منه و تقریبا تو کل ماشین های تولید داخل هستش چارش هم فکر کنم خرید ماشین خارجیه فقط
سلام
امیر جان چقدر مشکل داری؟؟؟؟ مدلش چنده؟ نو گرفتی یا کارکرده؟ از کجا گرفتی؟ البته اینا ایراد نیستن......خودت رو اذیت نکن........اگر تهران هستی بگو من برای کارهات 3 جا بفرستمت تا ماشینت رو میزون کنن.............اگر هم شهرستان هستی بالاخره یه زمانی تهران میای ....با من همههنگ کن من قبلش برات وقت بگیرم...........جلوبندی ساز......مکانیک..... صندلی ساز........خودم هم باهات میام که مواظب کارها باشم..............الان من صندلی راننده رو بهینه کردم طوری که 24 ساعت هم پشت فرمون بشینی خسته نمیشی.......
سلام دوستان
بنظرتون امکانش هست فرمان ماشین رو بشه برقی کرد مثلا مال یه ماشین دیگه رو بهش خوروند ؟ البته خدا رو شکر فرمون ماشین من خود به خود خوب شد و فعلا مشکلی نداره فقط خواستم بدونم شدنی هست ؟ و چقدر دردسر داره؟ اخه فرمان برقی مزیت های زیادی داره
-
دو مدل فرمون برقی داریم.
یک مدل که یک موتور الکتریکی به شما کمک میکنه تا فرمون رو بچرخونید که مثلا توی مگان اگه اشتباه نکنم از این حالت استفاده شده.
یه مدل دیگه یه موتور الکتریکی یه پمپ هیدرولیک رو میچرونه. که بسته به سرعت خودرو و در زمان های لازم شروع به فعالیت میکنه. که مثلا خودرو های شرکت پژو و تویوتا از این استفاده میکنن.
مدل اول سیستم الکترونیکی پیچیده ای داره.
مدل دوم ساده تر هست.
پیاده سازیش روی سمند هم کار چندان سختی نیست. در واقع فقط پمپ هیدرولیک حذف میشه و برقی میشه.
سلام
البته به نظر خیلیا اینا مشکل نیست و حساسیت من زیاده
من که تهرانم سمت پونک برای صندلی یه جا بردم نشون دادم گفت فومش باید عوض شه هرصندلی با اجرت تعویض 80 تومن
ماشین رو کارکرده خریدم البته حدود 10 تا کارکرده بود و کارشناس هم دیدش تا به حال 4 با نمایدگی بردم میکن طبیعیه و از این چرت و پرتا حدودا تو ایرانخودرو 8 مورد شکایت از نماینده هاش داشتم و سخت هم پیگیر بودم ول دیگه خودتون خودرو سازهارو میشناسید از پایبست ویرانن
من هم مشکل پله کردن و صدای هوووووم رو موقع چرخوندن فرمون داشتم. چه با لاستیک 185 چه با 205 که تازه گذاشتم.
اما الان دیگه نه صدا داره نه پله نه لرز نه سفتی.
کارهایی که انجام دادم.
1-تعویض بوش(تشکر از آقا سامان).
2-تعویض روغن هیدرولیک و هوا گیری کامل.
3-استفاده از ژل زادو (این مورد تو کم شدن صدای پمپ هیدرولیک خیلی خیلی اثر داشت).
ماشین EF7 دوگانه دی 93
ژل رو داخل روغن هیدرولیک ریختی؟
بله .بعد از تعویض روغن ،ژل رو هم داخل روغن هیدرولیک ریختم.
این ژل کارش چیه کلا
طبق گفته سازنده قسمت هایی که در برابر فرسایش و اصطکاک و نتیجتا تولید حرارت قرار دارند رو با یک لایه نانو سرامیک میپوشونه که از اصطکاک و فرسایش هم جلوگیری میکنه.
من هم برای موتور هم گیربکس و هم پمپ هیدرولیک استفاده کردم که نتیجه خیلی خیلی رضایت بخش بود.از شر زوزه گیربکس و زوزه پمپ هیدرولیک راحت شدم.البته گیربکس یه 1000 تایی طول کشید تا ساکت بشه اما پمپ هیدرولیک از همون ابتدای استفاده صداش 90 درصد گرفته شد و با تعویض بوش کامل قطع شد.اول فکر کردم که شاید بخاطر غلیظ شدن روغن صدا کم شده اما وقتی ببعد از 1500 کیلومتر روغن رو مجددا عوض کردم باز هم بی صدا بود.
ممنون دوست عزیز اگه نشتی داشته باشه شیر فرمان امکان داره که اونم رفع کنه .
مواردی که سازنده گفته اینهاست:
کاهش زوزه پمپ هیدرولیک ناشی از سایش
کاهش انرژی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان توسط راننده
افزایش راندمان از دست رفته فرمان هیدرولیک پس از 50 الی 100 کیلومتر
کاهش صدا و ارتعاش پمپ سیستم هیدرولیک
محافظت از قطعات پمپ هیدرولیک در صورت کاهش روغن
اما در مورد نشتی ،شرمنده من اطلاعی ندارم.
دوستان با سلام و خسته نباشید
تجربه 5 ساله من با سمند EF7 به من میگه این صدای فرمان اولا همیشگی نیست و دوما گاهی که صدا میکنه باید اول فرمان رو آرومتر بچرخانین و با گاز کمی بازی کنید صدا و لرزش قطع میشه / بیشتر وقتی با سرعت میخوام فرمان رو بچرخانم این لرزش میاد سراغش / به نظر من بهتره قطعات مختلف رو دستکاری نفرمایید این ماشینهای داخلی خودشون ابو عطا میخونن دیگه ما خرابترش نکنیم البته من فنی نیستم فقط تجربه خودم رو عرض کردم
-
استفاده از ژل فقط در مراحل اولیه موثره و بعضا ایجاد مشکل کرده و یا کاملا بی تاثیر بوده .
در کل استفاده از این مواد جهت بهینه کردنه ، وقتی آهنگ بخونن بجز تعمیر اون قطعه راهی نیست سلام بر شما دوست عزیز
دقیقا منم همین نظر رو دارم و با کمی گاز دادن قابل حله ، ممنون از تجربه خوبتون ، بنده هم طبق عادت با نیم کلاچ و گاز دادن حرکت و چرخش فرمان انجام میدم و کلا چرخش فرمان در حالت درجا اشتباس
سلام
میشه توضیح بدید از کدوم احیا گر استفاده کردید ابرای هیدرولیک 2 مدل هست سرنگی و تیوپی ؟
برای گیربکس از چه مدلیش استفاده کردید ؟ مشکل گربکست فقط زوزه بود
یه سری سوال دیگهم تو PM پرسیدم ازتون
ممنون
من از ژل سرنگی استفاده کردم.صدای پمپ قبل از استفاده از ژل به حدی بود که اگه در جا فرمون رو میچرخوندم اگه کسی کنار ماشین بود متوجه صدا میشد.اما با ژل تا 90 درصد صدا کم شد.بوش رو که عوض کردم اون 10 درصد + پله کردن هم قطع شد.
برای گیربکس هم از متال کاندیشنر اتمیک ماکزیمم که فقط مشکل زوزه بود که به تدریج برطرف شد.
حداقل برای من که جواب داد و بعد از 8 ماه و 15000 تا کارکرد، تازه ماشین اونی که میخواستم شد. البته تعویض شمع و تغییر فیلتر هوا هم انجام شده.
سلام
یعنی این ژل رو به گیرباکس اضافه کردین.........روغن گیرباکسس که توش بود مال چه کارخونه ای بود؟؟؟
سلام
بله ژل رو به همراه روغن (بهران سمند)
اگه ميشه قيمتش رو هم بگين و اين كه چه مقدار براى هيدروليك كافيه .
گفته بودين در مورد رفع سفتى فرمون هم موثره ، شما توى نرمي فرمون تغييري حس كردين ؟!
من یه سرنگ به قیمت 55 تومن گرفتم.
حقیقتش فرمون ماشینم نرم بود و تاثیری تو نرمتر شدن من احساس نکردم.
حتی موقعی که لاستیک ها رو عوض کردم( 185 یزد به 205 کومهو) هم تغییری تو نرمی فرمون ایجاد نشد اما پله کردن بیشتر شد.
اون مطالب هم گفته خود سازنده بود که نوشتم اما کم شدن زوزه پمپ تا 90 درصد کاملا محسوس بود.10 درصد باقیمونده صدا هم که خیلی ضعیف بود بعلاوه پله کردن با تعویض بوش کاملا برطرف شد. البته من دو سر کمک هیدرولیک رو با بوش تفلون عوض کردم.
سلام من یک سمند مدل 92 اف 7 دارم فرمان ماشین هنگام پیچیدن با سرعت کم قرقر می کند البته در حالت درجا هم به همین صورت است این راه حلی دارد بردن به نمایندگی فایده ای دارد . ممنون
سلام
دوست عزیز مال لنت هات نیست؟ دوتا چرخ های جلو رو باز کن و سیم ها و یا هم چیز دیگه ای که از جاش درومده بررسی کن..........لنت های چپ رو هم با راست عوض کن........... یه وقت ماشین روی جک هست، سرت رو نبری توی گلگیر..........اگر درست شد که هیچ ولی اگر نشد، دو حالت داره....... اگر شامل حال گارانتی میشین که ببرینش نمایندگی............ اگر نمیشین ، به مهندس فنیش بگو بیاد ببینه این صدا از چیه........بعد برو بیرون با جنس خوب درستش کن....البته بیرون از چهار تا مکانیک و جلوبندی ساز ماهر بپرس..................................
-
با سلام خدمت دوستان عزيز
خودروي من داراي فرمان سفتي هست مدل خودرو من ٨٥ هست
البته من قبلا سمند ال ايكس داشتم ولي اينطوري نبود
شما چه راهكاري براي نرم شدن اون پيشنهاد ميكنيد
البته اين رو هم بگم كه فرمان خودروي من حتي تو دست انداز هم كوچكترين لقي نداره و هنگام درجا چرخوندن هم هيچ صدايي مثل پمپ هيدروليك نداره فقط سفتي فرمان داره اذيت ميكنه
البته يه مطلبي تو اينترنت خوندم كه اگر درست متوجه شده باشم يه پمپ الكترونيكي كمكي ميزارن اگر كسي اطلاعاتي در اين مورد داره بگه ممنون ميشم.
با سلام به دوستان . سمند من هم همین مشکلو داره ولی موقع چرخوندن به سمت راست صدا می ده اون سه با صدای تق تق می ده یعنی سه مرحه صدا ازش می یاد بیرون و صدا از داخل کابین شنیده میشه . مشکل از چیه ؟ ممنون از دوستان .
هیچ جایی بهتر از این تاپیک پیدا نکردم برای بیان مشکل
خوب قضیه از جایی شروع میشه که من این ماشین رو خریدم و بعد متوجه شدم لاستیک های عقب کمبر + دارن (اگه اشتباه نگفته باشم , مثل ۸ هست لاستیک های عقب)
باز شد و میل ژامبون کمی خوردگی داشت که مکانیک تعویض نکرد و فقط بلبرینگ ها عوض شد و کلی اجرت و ...
بعد از ۲ ماه مجداد لاستیک ها کمبر خوردن و ماشین صدای تق میده از یک سمت که از همین اکسل هست
به یه مکانیک نشون دادم و گفت کل اکسل باید باز بشه تا تراشکار میل ژامبون رو جا بزنه و حدود ۴۰۰ هزینه داره
یکی دیگه ام گفت کلا با اجرت تراشکارو لوازم ۲۰۰ میشه
میخواستم بپرسم حدود هزینه تعمیرش چقدر هست ؟ آیا برای تعویض میل ژامبون باید اکسل بیاد پایین کامل ؟
در اصل باید زود تر تعویضش میکردی که میل ژامبون دچار خوردگی نشد.
اما اینجور که مشخصه مقدار خوردگی زیاد بوده که به زودی به صدا افتاده چون اگه بلبرینگی هایی که استفاده میکردی اصلی بودن و سرویس کار هم درست جا میزد قاعدتا باید 80 هزارتایی کار میکرد.
اما تو این شرایت راهی جر باز کردن کل اکسل نیست.تا بره پیش تراشکار و ژامبون هاش عوض بشه.
البته میتونی همون ژامبونی که خرابه رو فقط بدی واسه تعویض که معمولا ژامبون سمت راننده زودتر خراب میشه.
این وسط اگه بوش های اکسل هم مشکل داشت میتونی تعویض کنی.
و بهترین فرصت هست که باک ماشین رو هم تمیز کنی تا جرمهایی که داخلش هست تمیز بشه.
دوستان سلام
چند روز پیش تو سرعت 170 زیر پام شروع کرد به لرزیدن، نه اتاق لرزش داشت نه فرمون، فقط زیر پام، لرزش هم مثه این بود که روی این خط کشی های ضخیم خیابون رد شی، به صورت دایم دو ثانیه بود یه ثانیه نبود. تو سرعتای پایین تر نبود، شایدم خفیف بوده من احساس نمیکردم، دلیلش چی میتونه باشه؟
کلا ماشین رو دو ماه بیشتر نیست که گرفتم
من هنوز پاسخ سوالم رو نگرفتم که برای تعویض میل ژامبون , باید کل اکسل باز بشه ؟
چون یکی از همین تعمیرکارها که گفت ۲۰۰ خرجش هست اشاره ای به باز شدن کل اکسل نداشت
شما هم در مطلبی که فرمودید گفتید میشه فقط میل ژامبون رو باز کرد
این مشکل فقط باعث لاستیک سایی میشه ؟ چون میخوام لاستیک بگیرم گفتم اول اکسل رو اصولی درست کنم
با همین ۲۰۰ تومن مشکل به طور کل میتونه حل شه ؟ (حدودا)
تشکر
کلا اکسل رو باز میکنند و میارنش پایین تا بره واسه تراشکاری.
اون میل ژامبون هم گفتم برای اینه که هر طرف یدونه داره و اگه یه سمت سالمه الکی بازش نکن به خاطر هزینه نیست به خاطر این میگم که هیچ وقت کار تراشکار مثل فابریکی نیست.
اون هزنه 200 ت رو هم بخوای در نظر بگیری یه دست کامل بلبرینگ بخوای بخری میشه حداقل 100 تا 120 ت و احتمالا باقی رو هم دست مزدش در نظر گرفته.
اما دوباره برمیگرده به همین حالتی که الان هست.
در اصل بهترین کار همونیه که باز بشه و بره واسه تراشکاری.
من هنوز جواب سوالم رو نگرفتم
اگر میشه میل ژامبون رو بدون بازکردن اکسل تعویض کرد چرا باید اکسل رو باز کرد ؟
مشکل ماشین بنده الان تنها خرابی میل ژامبون هست ؟
نمیدونم شاید من بد توضیح دادم.
میل ژامبون تو تا هستی و هر طرف یکی داره (یکی سمت راننده و یکی هم سمت شاگرد).و باید تراشکار ژامبون خراب رو در بیاره و یکی نو جاش نصب کنه.
حالا برای شما ممکنه یکیش خراب باشه ولی برای تعویض همون یکی هم باید کل اکسل بیاد پایین.
چون ژامبون خراب هست در نتیجه شما هر بلبرینگی که بخری و عالی هم نصبش کنی بازم خراب میشه.
سلام به دوستان
راه حلی که لرزش فرمان در هنگام درجا چرخاندن ایجاد میشه یافت شده یا همچنان باید بلرزیم؟؟
-
با روغن کاری بلبرینگ سر کمک تا خدی این مشکل کم رنگ تر میشه.
روغن هیدرولیک قیمتش چنده ؟
رینگم و عوض کردم و الومینیومی انداختم ، بنظرتون نیازه روغن فابریک عوض کنم ؟
سلام
هر دو لیتر روغن از ۳۰ تا ۷۰ بسته به برند و کیفیت فی میخوره ، فعلا شما احتیاج نداری
روغن هیدرولیک 30 تومن
روغن هیدرولیک بهران 1 لیتری رو من خریدم 13 تومن البته حجم روغن خود خودرو بیشتره که حدودا 200 سی سی رو نمیشه با ساکشن تخلیه کرد و همون 1 لیتر کافیه توتا هم بود 27
ولی من بعد از تعویض همین بهران هم صدای زوزه پمپم کمتر شد
باید چه قطعه ای عوض بشه که دیگه لرزش ایجاد نشه؟
دوستان راهنمایی بفرمایید.........
سامان وروجک کشفش کرده دیگه! تایپیکشم که موجوده.
بوش پایه کمک جعبه فرمان رو تفلون بنداز
سلام
پیرو فرمایش دوست عزیز جناب پایونر
به لینک موجود در امضای بنده مراجعه کنید.
جا داره همینجا از آقا سامان تشکر کنم
قبلا ایشون بنده رو در همین زمینه راهنمایی کردن
ماشین من یک ماه بعد از تعمیر کلی جلوبندی جوری شد که فکر کردم دوباره کل جلوبندی مرخص شده و خیلی ناراحت بودم که این همه هزینه و ...
ماشین هم مشکل پله کردن فرمون داشت هم روی دست انداز ها فرمون بازی میکرد
پیش جلوبندی ساز رفتم و کمک فرمون باز شد , این عکس از بوش ها بعد از کمتر از ۳۰ روز کار کردن شد این :
کمک فرمون رو دادم به تراشکار و تفلون زد
هر چند که اولین بار بود که چنین چیزی میشنون , اما نتیجه راضی کننده بود
میتونم بگم ۹۵٪ مشکل لرزش حل شد و جلوبندی خیلی بی صدا و خوب شده
هر چه اصرار به تعویض پیچ ستاره ای کردم گفت نیازی نیست و این پیچ شل نشده ! خلاصه گفت پشتش واشر میزارم و سفتش میکنم
باز هم تشکر
سلام
این روش می تونم خودم انجام بدم؟
آیا می تونید با جزئیات بیشتری این کار را توضیح بدید؟
چه لوازمی نیاز داره؟
بوش تفلون پایه کمک جعبه فرمان بازار داره؟
سپاس
-
شما هم مشکل لرزش فرمان هنگام درجا چرخاندن داشتید که رفع شده؟
جناب کیهان در توضیحات عرض کردم
هم مشکل لرزش و پله درجا و هم روی دست انداز ها رو داشتم که تا ۹۵٪ با اینکار کم شده
خیر شما نهایت میتونید کمک فرمان رو باز کنید و باقی کارها رو باید تراشکار انجام بده
پستی که آقا سامان توضیح دادن کامل هست
برای باز کردن کمک فرمان هم چال نیازه که بهتره پیش جلوبندی ساز برید
تراشکار ۱۰ تومن بابت تفلن زدن گرفت و جلوبندی ساز هم ۱۵ بابت باز و بسته کردن کمک فرمان
تشکر متوجه شدم......
فقط تفلون جنسش خشک باشه یا نرم ؟؟؟
تفلون یجوره برا اینکار ، برو خیابان پمپ گازوییل بخر و بده تراشکارای بازار شهرستانی ردیف کنن
سلام
در عکس زیر کمک فرمان همونیه که داخل عکس نشونش داده باید این باز بشه؟ اون دو تا بوش داخل این کمک هستند؟
بله درسته
سلام
قطر این بوشها چنده چون می خوام قبل از باز کردن تفلون بخرم؟؟
من رفتم یه دست نو خریدم 12 تومن .هر دوتاش رو هم دادم تفلون زدن تو ناظم الاطبا 20 تومن.خودم تو پارکینگ دو تا خرک گذاشتم زیر ماشین و و هر دوتا بوش رو عوض کردم.
با سلام.دوستان یه سوال
ماشین تو حالت عادی و جاده هیچ صدای نداره.فقط تو دست انداز بخصوص وقتی فرمان رو میچرخونی و دور میزنی تو دست انداز اون موقع باشه یا برامدگی سیمانی باشه احساس تقه و لقی داره.انگار جلوبندی لقه.جلوبندی هم نو هستش.فقط وقتی فرمان بپیچی تو چاله و برامدگی ایمجوره.بنظرتون مشکل از چی میتونه باشه.
مدل ۹۳
بعدش دوستان از کجا بفهمم جعبه فرمانم مارکش چیه.شتابکار یا ماندو.
ریسکه امداد زدن.چون فقط مشکلش همین.معلوم نیست امداد بزنن ماندو بیاد.ریسکه.
سلام
1- بوش کمک فنر نو خریدید؟جنس خوب و بد داره؟
2- این بوشها دقیقا کجاش قرار داره؟
3- توضیحی در مورد نحوه تعویضش میگی که ذهنیتی پیدا کنم ببینم می تونم خودم عوضش کنم؟
4- باز و بسته کردنش سخته یا آسان؟
ممنون دوست عزیز ببخشید زیاد پرسیدم.......
-
سلام
من که بوش کمک جعبه رو مطابق فرمایش دوستمون تفلون زدم و عوض کردم ولی هیچ فرقی نکرد و مشکلم حل نشد
یکی به داد ما برسه
دوستان
یکی گفت مشکل از شیر جعبه فذمونه
سلام
اگر مشکل از شیر جعبه فرمونه که اصلا بهش دست نزنید که شیر جعبه فرمون ef7 اصلا گیر نمیاد مگر تو اوراقی ها
اگر هم ماشین xu7 هست باز قضیه اش فرق میکنه
گیر میاد ، نوشم گیر میاد
سلام
یعنی تاثیر نداره..........
دوستان گفتند تفلون زدیم مشکل پله کردن حل شده!!!!!!!!!
من تفلون زدم هیچ فایده ای نداشت
مشکل شما چه بود؟
سلام
دوست من شما با تفلون زدن چه مقدار پله کردن فرمانتون خوب شد؟؟
ماشین من ef7 هست
دیگه اعصابم خورد شده از دست این فرمون
یه جلوبندی ساز خوب گفت ربطی به کمک جعبه نداشته و مال شیر جعبه است
اصلا ارزش هزینه کردن نداره ، ولش کن
-
شما این مشکل داشتین که حل شده؟
واسه من همیشه پله میکنه ، اصلا بهش توجه نمیکنم چون در کارایی هیچ تاثیری نداره ، بیخیال داداش
یکی به من گفت 150 میگیره و جعبه رو باز میکنه و مشکلش رو حل میکنه
ماشین مدل 93 آخراش
چیکار کنم ؟
امروز رفتم بوش کمک هیدرولیک خریدم جفتش 7 هزار تمان از نمایندگی فروش خیابان استاد معین بردم تراشکار براش کامل توضیح دادم و بهش فهموندم چی میخوام و جلوبندی ساز هم همونجا بود کمک فرمون رو باز کرد بردم پیش تراشکار که میخواست کلا بوش رو با تفلن بسازه که من زیر بار نرفتم و بلاخره رو فلز بوش اصلی تفلون زد و جاش زد تو کمک جلوبندی ساز بستش
اما نتیجه به نظر من شاید کمتر از 40 درصد لرزش ها بهترشد و 50 درصد انتقال ضربات و دست اندازها در هنگام دور زدن به فرمون نمیدوم چرا برای من خیلی جواب نداد
بدلیل مبهم بودن مثلا برای دوستان یک سری عکس گرفتم از مراحل کار تا خودم ادم دقیق نمیدونه چی کار میخواد بکنه نمیتونه حالی تراشکار و جلوبندی ساز امی وارم این عکسا مثلا رو برای دوستان با توجه به توضیحات سامان عزیز روشن تر کنه
منم امروز این کار رو کردم
لرزش درجا هیچ فرقی نکرد
ضربات منتقل شده به فرمون مشکلش کاملا حل شد
واقعا پست مفیدی بود،تصاویر کاملا گویا و حرفه ای... ممنون
دوستان جعبه ماندو فرمون رو سفت تر میکنه؟
سلام دوستان
منم مثل سایر دوستان مشکل لرزش فرمون و پله کردن زیاد و انتقال ضربات به فرمون رو داشتم ، همچنین وقتی فرمون رو تا انتها میچرخوندم، پمپ هیدرولیک صدای اتوبوس برقی میداد اینطور ووووووو
رفتم نمایندگی موضوع رو با جلوبندی کار مطرح کردم ، نشست پشت ماشین رفیتم دور زدیم ، گفت هم پمپ مشکل داره هم جعبه فرمون ، جفتشو برام امداد زدن ، بعد از 2 هفته اومد و رفتم یه صبح تا ظهر توو نمایندگی تعویضشون کردم
در زمان امداد زدن ، آشنا بودن ازشون خواستم اگه ممکنه کاری کنن که شرکت ماندو بفرسته ، گفتن الان نزدیک به یکسال هست ایران خودرو دیگه با ماندو قرار داد نداره و در خط تولید استفاده نمیشه ، توو سیستم گارانتی هم استفاده نمیشه ، فقط به صورت فروش آزاد هست به قیمت 500 هزار تومن
و اینم گفت اصلا ارزششو نداره ، اگه خراب بشن ، قابل تعمیر نیستن و بای تعویض بشن ولی جعبه فرمون های فعلی اکثرا کمکشون خراب میشه که چون کمک بیرون از جعبه قرار داره ، قابل تعویض هست و خیلی هزینه ها رو میاره پایین تر
قیمت جعبه فرمان فعلی استفاده شده روی محصولات ، رو 110 هزار تون اعلام کردن
خلاصه که بعد از تعویض کامل پمپ و جعبه فرمون ، لرزش و پله پله کردن و اون صدای وووووو از پمپ و انتقال ضربات کلا از بین رفت ، فرمون خیلی کم سفت تر شد و بسیار مطمئن تر در سرعتهای بالا
الان فقط زمانی پله کردن فرمونو دارم که روی سطوح سیقلی یا موزاییک و کاشی باشم که کاملا طبیعیه این امر
دوستان اگر گارانتی دارند ، اقدام به تعویض کامل جعبه فرمون کنند و خودشونو راحت کنن
پسفردایی اگه بازم به مشکل خوردم ، اونوقت تازه میرم سراغ بوش تفلون
سلام
متاسفاه نمایندگیها یه این راحتی ها زیر بار تعویض نمیرن من ماشینم رو بردم نمایندگی مرکزی کارشناس نشست میگفت همه چیز طبیعیه و زیر بار نمیرفت البته جعبه فرمون من یکیم نشتی روغن هم داشت اون هم حرف کارشناس شمارو میزد و گفت ماندو قابل تعمیر نیست و اگر ایراد یپدا کنه باید کلا عوض بشه و اینیکه روش هست بهتره قابل تعمیر هم هست
خلاصه جک هیدرولیک رو عوض کردن مشکل نشتی روغن حل شد ولی لرزش حل نشد و صدای زوزه هیدرولیک به مشکلات اضافه شد که خودم بردم بیرون روغن هیدرولیک رو عوض کردم زوزش رفع شد
اون قیمت 110 که به شما دادن صد در صد قسمت تعویض جک هیدرولیک خالی هستش که برای من هم شده بود 90 فکر کنم تو فاکتور گارانتی بود و امکان نداره جعبه فرمون کامل با جکش قیمتشون باهم 110 باشه
مشکل پله کردن فرمون شما هم که همچنان پا برجاست ظاهرا ؟ من که از رفتن به گارانتی و تعویض جک فرمون جز اینکه پشیمون شم و یه 20 تومن هزینه خرید و تعویض روغن هیدرولیک رو بدم چیزی برام نداشت
سلام دوست عزیز
من هم ماشینم 92 و مشکلم همین بود و جعبه فرمان کلا عوض کردم و فرمان سفت شد و پله کردن قطع شد ولی بعد از گذشت حدود 2 ماه دوباره نشانه های پله کردن آغاز شد و با گذشت یکسال الان وحشتناک پله میکنه بعد از پرس و جو های زیاد یک هیدرولیک کار حرفه ای پیدا کردم و به محض دیدن وضعیت گفت از شیر جعبه فرمانه این مدلش چینیه و به گفته خودش تا به حال 4 تا سمند دارای این مشکل با تعمیر و تعویض چند قطعه از جمله شیر فرمان با نمونه ترکیه ای مشکل کاملا برای همیشه رفع کرده اما هزینه نزدیک به 350 تومانی در میاد.من هم در حال فکر هستم که بدم درست کنه یا نه......البته گفت هیچ خطری هم نداره.
دوستان اگر گارانتی دارند ، اقدام به تعویض کامل جعبه فرمون کنند و خودشونو راحت کنن
پسفردایی اگه بازم به مشکل خوردم ، اونوقت تازه میرم سراغ بوش تفلون
یکی به من شیر جعبه فرمان رو گفت ۱۵۰ میگیرم و جعبه رو کامل تعمیر میکنم
ولی میترسم خطری باشه
-
سلام
دوستان روی این قضیه پله کردن به نظرم زیاد نباید حساس شد .احتمالا 99 درصد بیشتر لرزشی که اشاره میشه در حالت درجا هست.خوب همین پله کردن رو من علاوه بر سمند روی ال 90 هم دارم.حالا روی ال 90 کمی کم تر اما هست.
در هر صورت فکر نمیکنم ایرادی باشه.
سلام
نمایندگی های تهران که بله ماشالله قربونشون برممممم...
ولی نمایندگی های شهرستان ها زیاد اذیت نمیکنن و اگه مشکل داشته باشه سریع امداد میزنن
نمیدونم شاید حق با شما باشه ، ولی یادمه گفتن قیمت جعبه فرمون ایرانی 110 تومنه بدون مالیات
مشکلات شما با تعویض جک و روغن حل شده و اون پله کردن شما اگه فقط در حالت درجا هست که کاملا طبیعیه و مشکلی نیست و خودتونو اذیت نکنید
من ال90 هم داشتم در حالت درجا پله میکرد
پراید هم همینطور منتها کمتر
من قبل از تعویض ، حتی در حرکت خصوصا سر بریدگی ها و دور برگردان ها هم پله کردن رو داشتم جوری که ااق میلرزید و حتی بغل دستی هم متوجه لرزش میشد
پله کردنی هم که الان دارم فقط در زمان درجا بودنه که اونم طبیعیه ، الان در زمان حرکت دیگه پله کردن ندارم
سلام
ماشین من مدل تیر 93 هست و 23 تا بیشتر راه نرفته که این مشکل پله کردن رو تا 6 ماه اول تحویل گرفتن نداشتم و بعد از اون شروع شد تا حالا که بعد از 15 ماه رفتم گارانتی و تعویض کردم
شما قبل از این خرج سنگینی که اعلام کردید ، اون راهنمایی دوستمون سامان جان رو انجام بدین ، مبنی بر تعویض بوش دو سر کمک هیدرولیک با بوش تفلون و تعویض پیچ ستاره ای اون با پیچ معمولی و انداختن دوتا واشر فنری زیر پیچ ، شاید مشکلتون حل بشه ، که احتمال زیاد تا 70-80% برطرف میشه و بهبود پیدا میکنه، هزینه ای هم نداره شاید نهایتا 30 تومن با اجرت باز و بست و تفلون زدن تراشکار
بعد اگه جواب نگرفتید ، اون خرج سنگین رو انجام بدین
راستی پیچ ستاره ایه که خوب بود
چرا میگید عوض کنیم ؟
سلام
اون دوتا بوش بازدید کردم هیچ مشکلی نداره و لاستیکاش هردو سالم و کاملا سر جاشون محکم هستند پس تعویض اون نمی تونه دلیلی بر خوب شدن این قضیه بشه.
بهترین راه تعویض جعبه فرمانه ولی نمی دونم کدام جعبه فرمان با چه اسمی این مشکل نداره فقط خدا میدونه ......عوض کنم دوباره بعد از چند ماه پله کردن شروع بشه.
شما مدل جعبه فرمانت چیه که دیگه پس از تعویض این مشکل نداری......البته من گارانتی ندارم باید آزاد بخرم.
بخاطر یه پله کردن میخوای کلی هزینه کنی؟ خوب پولتو بده من ! منکه بهت نزدیکترم.
من شیر فرمون رو تعویض کردم البته بدلیل خرابی ولی هیچ تاثیری نداشت . حالت پله کردن فقط درجا روی موازییک یا سطوح صاف و صیقلی اتفاق میفته ، مگه میخوای همش درجا بپیچونی؟ یکم که گاز از حد آیدل رد شه قدرت پمپ میره بالا و دیگه صدا نمیده.
بنظرم وسواس بیخوده
منم تازه تعویض کردم ، کسی بهم تضمین نداده که هیچ وقت دیگه شکل پله کردن بصورت حاد رو نداشته باشم. الان نو هست . ممکنه خدای نکرده 4-5 ماه دیگه دوباره بشه همون آش و همون کاسه. ازین جنسای آشغال اینا هیچ چی بعید و دور از انتظار نیست.
والا نمیدونم ولی ظاهرا اون بوش پلاستیکی و اون پیچ ستاره ای عامل این مشکلات هست اگه شیر جعبه فرمون سالم باشه و مورد نداشته باشه.
من از روی برچسب بارکد و مشخصات کارتن جعبه فرمون عکس گرفتم روز تعویض در نمایندگی
روش نوشته :
PEUGEOT 405
فرمان کامل با شیر هیدرولیک طرح DVS
LHD POWER STEERING EXCH
بارکدشم اینه :
00016533 - 1170203801
سلام و تشکر
امیدوارم که دیگه مشکل پیدا نکنی........
آخرين كاري كه براي فرمان انجام دادم اين بود كه بردم نمايندگي و گفتم كه اين موضوع فرمان رو برام حل كنين. با تعويض جعبه فرمان حل شده همه چي
دوستاني كه گارانتي دارن حتما اقدام كنن. چون ظاهرا قطعه ي گرون قيمتيه. نمايندگي جعبه فرمان كامل رو ١.٣٠٠ فاكتور كرده بود
Sent from my iPhone using Tapatalk
من رینگ های الومینیومی اسپرت جایگزین رینگ و قالپاق فابریک کردن ، الان ماشین موقع رانندگی به سمت راست میکشه ، تنظیم فرمان میخواد یا مشکل جای دیگه اس ؟ بالانس تاثیر داره توش ؟
-
عجب نمایندگی ای بوده ....
1 میلیون و سیصد پول جعبه فرمون کامل ؟ حتی اگه بهترین جعبه فرمان موججود در بازار رو براتون میبستن که همون ماندو باشه ، با دستمزد و متعلقات و همه چیش ، بیشتر از 600-700 نمیشه چه برسه به یک و سیصد...
دوست عزیز ، کشیدن فرمون به یک سمت یا بخاطر تنظیم نبودن میزاون فرمونه یا تنظیم نبودن باد لاستیک
کوبش فرمون و لرزیدن اتاق مربوط میشه بالانس نبودن رینگ و لاستیک
اما شما چون رینگ جدید گرفتید باید حتما بالانس بشه بغیر از میزون فرمون که باید انجام بشه.
هر رینگی حتی رینگ نو ، وقتی لاستیک افتاد روش ،بالانس میخواد و باید بالانس بشه
حتی اگه بعد از بالانس ، بعدا به هر دلیلی ، دوباره لاستیک از روی رینگ باز بشه و بسته بشه ، بالانس بهم خورده و باید مجدد بالانس بشه
تازه این روش فقط شامل بالانس با دستگاه ثابت در مغازه میشه
اگه به روش بالانس درجا با دستگاه بالانس درجا ، رینگ و لاستیک هر چرخ بالانس بشه ، به محض اینکه اون چرخ رو باز کنید از روی ماشین (توجه کنید ، چرخ نه لاستیک از روی رینگ) بالانس بهم خورده و باید مجدد بالانس درجا بشه
پس به صرفه تر و بهتر و دقیق تر این هست که بالانس معمولی بشه با دستگاه ثابت در مغازه
دیروز کاسه چراغ جلو + جفت دیسک ترمز عقب که امداد کرده بودن اومد نمایندگی و رفتم تعویض کردم ....رفتار و برخورد نمایندگی خیلی بهتر شده نسبت به قبل
منم دیدم وضعیت مساعد مشکل فرمان رو هم مطرح کردم (تو حرکت میکشه سمت شاگرد حتی با تنظیم باد دیجیتال و بالانس هاس مختلف هم حل نشد ،تازه با لاستیک رودستون کره ای ) خلاصه رفتم پیش جلو بندی ساز نمایندگی و مشکل رو گفتم ...گفت ماشینو بزن رو چال ...رفت با اون میله بلنده زیرش رو چک کرد و گفت همه چی تنظیم و اوکیه....کارکرد ماشینت چند تاس ؟مام گفتیم 18هزار...مدلش 93 دیگه؟؟؟ گفتم اره .....گفت موقع چرخوندن درجا قرقر نداره ؟؟؟ گفتم چرا داره ...البته لرزش نداره .....گفت اینا مارک skc هست و اکثرا مشکل دارن باید برات جعبه فرمان کامل + 2 عدد توپی سر کمک امداد کنم که هم مشکل کشیدن تو حرکت برطرف بشه هم مشکل صدای قرقر....
خلاصه امداد شد و گفتن یک هفته ای میاد ....حالا تا قسمت ...خدا کنه مشکل حل بشه ...گفتم چه مارکی میاد ؟؟؟گفت همین مارکskc بهینه شده میاد که تا حالا 10 تا به بالا عوض کردیم و مشکل همه برطرف شده !!!!
سلام
جعبه فرمان ماندو داخل بازار پیدا میشه؟
گارانتی ندارم....
سلام
بله هست.
همین نمایندگی بابلسر که کار تعویض جعبه فرمان من رو انجام داد ، جعبه فرمان ماندو رو داره موجود در انبار
قیمت 500 تومن
دیروز لاستیکارو بالانس کردم ، کمی فرمان که راست میرفت بهتر شد
فقط تنها مشکلم اینه که موقع چرخوندن کامل فرمون به راست یا چپ اتومات خودش صاف نمیشه و باید با دست صاف کرد یا بزور کم کم صاف میشه
چیکار کنم ؟ فرمان هم کمی سفته نسبت به اون موقع که خریدم ، الان 1 ماه شده
بايد بره جلوبندي ساز.
بده باز كنن ببينن سيبك ها سفت هستن يا شل شدن.
اون رابطشو يادم رفت چيه كه به جعبه فرمون ميخوره، اونم بايد چك بشه.
جلوبندی ساز بدم ، مشکل ایجاد نیمشه ؟ نمیخوام از الان پا ماشین به تعمیرگاه باشه
یه مشکل بعدش میشه 100 تا
خب ظاهرا مشکلات تی تی حل شده ...
حدود یکماه پیش جعبه فرمان منم که رو گارانتی واسم امداد کرده بودن به همراه توپی های سر کمک ها رسید و خیلی محترمانه تعویض شد ...همون مارک skc بود....
در یک کلام عالی اقا ......یعنی حدود 16 ماه علاف این جعبه فرمان بودیم خدایی...اصن فرمان قبلی گیج بود ...روی دست اندازها تلق و تلوق میکرد ...موقع چرخوندن درجا لرزش نداشت ولی قرقر داشت....خلاصه الانم که یکماه گذشته وضعیت فرمان عالی و بیست 20.
به نظرم کسی مشکل منو داره حتما سریش نمایندگی بشه که جعبه رو براش تعویض کنن...مکانیکه میگفت بیشتر مدلهای 93 اینجورین!!!
سلام من تو فروم قبلی منم مطرح کردم اما خب دیگه دست رسی ندارم:|
من یکمی فرمونم سفت شده که برده بودم جلو بندی سازی گفت که اگه میخوای شیر برقی رو عوض کنم تا نرم تر بشه . ایا واقعا تاثیر داره ؟ و لاستیک های من 205 هستش.
یکی هم اینه که میخوام فرمون جدید سمند رو که اینترفیس هم داره میتونه پخش رو مدیریت کنه نصب کنم این چطوری هست و چقدر هزینه داره ؟
سلام دوستان
علاءم خرابي جعبه فرمون چيه ؟من ماشينم ي صداي تالاق تولوقي موقع دور زدن روي ناهمواري ها ميداد بردم مكانيك ماشين گذاشت رو جك اون ميله اي كه از جعبه فرمون اومده بيرون با دست تكون داد كه لق ميزد گفت مشكلش از جعبه فرمونه گفت برات باز مي كنم ميدم تراشكاري بوش بزنن
نوش هست تو بازار ؟چه برندي ؟چه قيمت ؟ بدم تعمير ارزش داره
ممنون از همگي
-
داداش سلام
من 9 تا نمایندگی های اصفهان بردم همه گفتند طبیعیه
اما رفتم نمایندگی یکی از روستاها گفت برات درخواست میزنیم
حالا یه سوال
چقدر طول کشید جعبه بیاد ؟
تعویضش چقدر طول میکشه ؟
من فرمونم واقعا اوضاعش خرابه
درجا میچرخ.نم اتاق ماشین میلرزه
در کل اگه راهنمای هست ممنون میشم
من تو صفحات قبل هم گفتم ...اصلا واسه یه کار دیگه رفته بودم نمایندگی ...وقتی کارم انجام گفتم یه سر هم به جلوبندی سازی نمایندگی واسه کشیدن ماشین موقع حرکت بزنم ...که مکانیکه تا رفت زیر ماشین گفت رو دست اندازها فرمانت تلق تلوق میکنه ؟ گفتم اره...گفت تو سرعت بالا ماشینت گیج میزنه ؟ گفتم اره ...گفت لرزش درجا داره ؟گفتم لرزش نداره ولی صدای قرقر داره ....
گفت اکثر این مدل 93 ها مشکل داره با رو گارانتی برات درخواست بدم تعویض بشه !!!ما هم گفتیم خیلی هم خوب...گفتم چه مارکی میاد ؟؟؟گفت همین مارک خودت یهنی SKC میاد ولی بهینه شده !!!
بعد یکهفته زنگ زدن که اومده و حدود 2 ساعت زمان برد تعویض شد ولی واقعا بهینه شده ....یعنی من که 18 ماه با اون جعبه فرمان قبلی رانندگی کرده بودم میدونم این جدیده چقدر بهینه شده .
در مورد چرخوندت درجا و لرزش اتاق واقعا باید زودتر تعویض بشه ...چون به مرور داشبورد هم به صدا میافته.
الان چه مدت هستش که این بهینه شده رو بستن رو ماشین؟
داداش کودوم نمایندگی رفتی؟
چقدر وقت بعد از درخواست امداد جعبه برات اومد؟
ممنون
با سلام منتظریم بگی کودوم نمایندگی بود تو تهران یا جای دیگه؟
خواهشا جواب بدید
یه چند تا مشکل دارم ممنون میشم کمک کنید
اول اینکه فرمئن رو کامل به سمت چپ میبرم موقع چرخیدن ماشین یه کم گیج میزنه مثل کسی که پاش مشکل داره لنگ میزنه ، ولی سمت راست اینطور نیس
فرمون تو جاده ول کنم سمت راست میکشه ماشین ، میگن از جنس لاستیک هست !
شما جلوبندی رو کامل چک کنید اول.بوشهای طبق مخصوصا
ببرم جلوبندی ساز ؟ ماشین چند ماهه گرفتم
خود ایرانخودرو جلوبندی ساز داره دیگه ؟
-
دوستان تعویض بوش کمک ماشینا از گارانتی خارج میکنه؟
سلام
من به علت صدای جلوبندی هنگام عبور از سرعت گیرها ماشینو بردم نمایندگی، برام لاستیک های میل موج گیر رو عوض کردند و صدا رفع شد.
اما از اون روز به بعد ماشین به چپ میکشه!!!!
آیا ربطی داره؟!!
درضمن یک نمایندگی دیگه هم برای چند تا کار از جمله تنظیم فرمون بردم ولی درست نشد/ آیا تنظیم نکردند؟!!!
منم به این پی بردم کشیدن ماشین به چپ و راست از لاستیک میتونه باشه ، جنس لاستیک چینی و اشغال باشه عین مال من که فابریکی هست
دوست عزیز جعبه فرمان رو تو نمایندگی جلیلیان شهر کرمانشاه تعویض کردم ....حدود 2 هفته بعد از درخواست ،جعبه بهینه شده رسید و تفاوت کاملا محسوس بود .
الانم حدود 2 ماه دارم استفاده میکنم تمام مشکلات قبل برطرف شده.
داداش همراه جعبه فرمون‌کمک جعبه هم برات ارسال شده بود؟
اقا فرمون سمند من یکم جیر جیر میکنه بعضی وقتا... مث اینکه خشک شده..
مشکل از چیه؟ رو به یکطرف و کمه.
سلام دقیقا برای منم همینطوره.مخصوصا اگه نیم ساعت رانندگی کنم بیشتر میشه صداش.من بردم پیش زیربندی ساز کاربلد ، نگاه کرد گفت همه چی سالمه و بعد نشست پشت فرمون و یه دوری زد و گفت که داخل جعبه فرمون یه کائوچویی هست که خشک شده و ببر پیش مکانیک بگو گریس بزنه.دوستان تایید میکنن؟
سلام دوستان
كسي تجربه تعمير جعبه فرمونو داره ؟جعبه فرمون ماشينم به صدا افتاده ي صداي لاق لاق ميده كه به مكانيك كه نشون دادم گفت ميديم تراشكار بوش ميزنه ولي ممكنه يه مقدار سفت تر بشه حالا موندم عوض كنم يا تعمير قيمت نوشم از ٥٠٠قيمت دادن تا ٧٠٠ كه چند نوعم داشت حالا نمي دونم كودوم به ماشين مي خوره ؟و كودوم برند بهتره ؟
ماشينم سمند ال ايكس مدل ٨٦
با سپاس
دوستان چه شکلی میشه روغن هیدرولیک رو سفت کرد؟
-
جرا ميخوايد سفت كنيد؟
ميتونيد از راديات هيدروليك استفاده كنيد.
جاهايي كه لوازم آفرود ميفروشن ميتونيد تهيه ىنيد.
سلام ببر پیش مکانیک بگو جعبه فرمونتو گریس بزنه.گریس خارجی بزن.برا منم صدا میداد گریس زد و یدونه هم بوش (5تومن)عوض کرد درست شد
ممنون.کلا از اولشم سفت بود الان سفت تر هم شده.روغن هیدرولیک چقد عوض میکنن؟
خداییش من ازین جعبه فرمونای جدید ( چینی ) داشتم مث اب بود.اخه این مثلا اصله؟؟!!
صبحا فرمونم بی لرزشه
وقتی روغن گرم میشه و شل میشه فرمون لرزش درجا داره
یکی گفت نیم لیتر روغن ۵۰ بریزم تو هیدرولیک
بریزم؟
پمپ خراب نشه؟
صبحا فرمونم بی لرزشه
وقتی روغن گرم میشه و شل میشه فرمون لرزش درجا داره
یکی گفت نیم لیتر روغن ۵۰ بریزم تو هیدرولیک
بریزم؟
پمپ خراب نشه؟
روغنتو با يه روغن مرغوب عوض كن، اين راه حل بهتري هستش.
پي نوشت: اين ماشينا رو هركاري كني اين اعصاب خردياي ريز رو دارن.
مرغوبه آخه
دوستان ناله ی پمپ هیدرولیک توی چرخش فرمان طبیعیه؟
بادرودسهیل هستم.قبل هراقدامی هواگیری مخزن هیدرولیک رادرجاوموتورخاموش(چرخها بالا)انجام بده کلی ازلرزشهاوصداهاازبین میره.اگررنگ روغن هیدرولیک تیره شده عوض کن.
سلام و درود، منظور از چرخها بالا چیه؟
-
یعنی ناله ی پمپ رو دوستان ندارند؟
وقتي درجا بچرخه بله عاديه.
Sent from my iPhone using Tapatalk
بادرود،یعنی جفت چرخهای جلویکی روی خرک یکی روی جک وخودت هم کنار ماشین وایسا فرمان رااول کامل بچرخون سمت چپ تاهواکامل ازمخزن هیدرولیک بیرون بیاد،یه مقدارصبرکن تاهواکامل خارج بشه وبعدکامل فرمان رابده براست تاآنجا که هواکامل خارج بشه وبع درب مخزن راببند.
دوستان روغن ۵۰ قاطی روغن هیدرولیک کنم مشکلی پیش نمیاد!؟
یه سوال خیلی مهم
جعبه که امداد میشه باهاش کمک جعبه فرمون هم هست؟
معمولا کامل امداد میشه جعبه فرمون.ولی قبلا ک خیلی طول میکشید تا میومد الان نمیدونم.
بادرود2نوع جعبه داریم یک جعبه جدید کمک مخفی یا کمک داخل که فقط شمایک میله میبینید.ودوم جعبه های معمولی که شمابایدمتن امدادی راکه باتون زدن بخوانید،اگرنوشته (مجموعه کامل جعبه فرمان وکمک)نوع بهینه شه وتعمیری میاد که جواب میده ولی اگربتونیدقبل ازنصب ازشون بگیری وبفروشی یه دونه کمک سرخود یاکمک داخل بگیری دیگه عمری وپله کردن وتفلون واین داستانهای مارونداری.موفق باشی.سهیل هستم.
سلام دوستان
من یه سورن دارم 9000 تا راه رفته
اوایل فرمون خیلی نرم بود ولی جدیدا یمقدار سفت تر شده ولی گاه گداری دوباره نرم میشه؟
کسی تجربه داره؟ چرا نرم و سفت میشه؟
سمند منم ۲۸ هزار تا کار کرده ، یه بار هم روغن هیدرولیک عوض کردم
بازم هر از گاهی سفت میشه فرمان ، روی جک هوا گیری میکنم بهتر میشه
بادرود.روغن هیدرولیک100000کیلومترکارمیکن ه.مگرآنکه رنگش تیره یابشدت کدربشه آنوقت عوض کنید.هواگیری ،فرمان رانرم میکنه ولی اول بایدهر دوتا چرخ جلورا همزمان بالا برده باشیدوموتورخاموش-درب مخزن هیدرولیک باز وفرمان رااول تاآخرسمت چپ وصبرکنیدتاآخرین حباب خارج بشه وبعدهمین کاررا برای سمت راست هم انجام بدیدودرب راکامل محکم ببندیداگرکمترازیک ماه دوباره هواگرفت یادرب مخزن خرابه یاسیستم هیدرولیک نشتی سوزنی داره.درموردخودروهای سمندقدیمی برای نرم کردن فرمان میتونیدسوپاپ پمپ هیدرولیک را نیم میلی مترگشادکنیدویاشیرفشارشکن جعبه فرمان را بازدیدوسرویس کنید.سهیل هستم.
-
سلام
دوستان ترو خدا كمك كنيد دارم ديوونه ميشم/ماشينم سمندef7مدل٩١/كاركرد٧٠تا
چند وقت پيش ماشينم فرمونش يككم سفت شده بود بردم يه جا برام اون پيچي كه بالاي پمپ هيدروليك هست و لوله فشار بهش وصل ميشه رو عوض كرد فرمون نرم شد ولي به صدا افتاد
بعد چند وقت پمپش از كار افتاد
پمپ نو خريدم بعد دوهفته پمپ جديد هم به صدا افتاد و سفت شد
دوباره پمپ خريدم اين يكي جنسش بهتر بود يكماه كار كرد و به صدا افتاد و سفت شد
دفعه اخر پمپ و شير فرمون رو با هم عوض كردم و تو راه لوله فشار قوي فشار شكن هم گذاشتم و پمپ زانتيايي زوري به ماشين خروندم ولي بازم صدا ميده ولي هنوز سفت نشده ترو خدا اگه كسي ميتونه كمك كنه نزديك ١٥٠٠تا حالا خرجش كردم درست نميشه كه نميشه!!!!
ماشين صداش شبيه صداش زوزه ميمونه و وقتي تا ته ميچرخونم خيلي شديد ميشه
نميدونم بايد چ كار كنم و ايراد از كجاست...
سلام
دوست عزیز علت سفت شدن و زوزه کشیدن پمپ میتونه از روغن باشه.
یعنی اینکه روغن به پمپ نمیرسه.شما کل مسیر رو باید بگردی ببینی که ایا جاییش هست که گرفته یانه.
من شنیده بودم اگه شیلنگ خراب شه امکانش هست که از داخل بپوسه و بره توی ادوات پمپ.
اما شما لوله های کمک هیدرولیک رو چک کن و ببین فرو رفتگی نداشته باشن.
از فلاش هم میشه استفاده کرد.
روغن رو تا حالا ٧-٨بار عوض كردم و بهترين كاركردش با توتاله
شلنگ مشكي بالا و لوله فشار هم عوض كردم
شير فرمونم عوض كردم
ديگه كجا رو ميشه چك كرد
البته چمد وقته ماشين كه خاموشه فرمونو تكون ميدم لق ميزنه و تو سرعت بالا هم خيلي گيج ميزنه
نميدونم ربطي داره يا نه!
درود
دوستان بهترین روغن هیدرولیک برای سمند ef7 چی هست؟
ماشین صفر هست و میخوام سر 1500 کیلومتر همه سیالات رو عوض کنم
بادرودسهیل هستم ،کاربرعزیز خونسردباش،شماهماهنگی بین پمپ وجعبه فرمان رابهم زدید،کاش قبل از این همه اقدام لااقل 10تاپست میزدی تااینهمه آدم باسوادتواین تاپیک میومدن کمکمون ولی الان هم دیرنیست1-روغن هیدرولیک شماتازست ومشکلی نداره 2-مشکل فشارروغن هیدرولیک نداریدنبایداون مکانیک محترم سوپاپ راگشادمیکرد ،این کاربرای مدل پایینهاست3-قبل ازسیستم هیدرولیک بایدجلوبندی سمندنازنین شماچک میشد4-اگرپله کردن فرمان زیاده بوش کمک فرمان راتفلون بزنید(هزینه اش کمه)وفشارروی سیستم هیدرولیک راکم میکنه5-چون خرج زیادی کردی انصاف نیست این بندرااضافه کنم عزیزدل ولی میگم:درنهایت یک جعبه فرمان کمک داخل یا کمک سرخودبگیروجعبه قبلی رابفروش.تمام فعلا عقلم به جایی قدنمیده شایدآقای بیژن درباری وآقامحمدرضاآن لاین باشنددستمونوبگیرند چندروزصبرکن فعلا خرج نکن تاببینیم چطورمیشه.
دوستان سلام
یه سوال مهم
چرا هر وقت من در پمپ هیدرولیکم رو برمیدارم یه صدای فس میده؟
بادرودسهیل هستم.هواگرفته صفحه قبل توضیح دادم.ضمنااگر روغن موتورراعوض کردی بیاتاپیک خودش تاباهم گپ بزنیم.
ممنون
چرا هر وقت باز میکنم فس میکنه؟
یعنی مدام هوا میگیره
باید چیکار کنم مدام هوا نگیره؟
نکنه مشکل از درشه؟
راستی من حدود نیم لیتر روغن ۵۰ قاطی روغن هیدرولیک فرمون کردم و مشکل لرزش درجام حل شد
بادرودسهیل هستم.عزیزدل چراقبل از اقدام پست نمیزاری.داداش،شما اول رفتی روغن 50راریختی تویef7بعدپست گذاشتی،الان هم رفتی خرابکاری کردی.دوست دارم بدونم کی به شما این پیشنهاد را داده؟
مکانیک‌گفته داداش
-
بادرودمجدد،روغن هیدرولیکهای مختلف را نمیشودباهم قاطی کرد.شماسیال هیدرولیک راخیلی غلیظ کردی 1-اول پمپ هیدرولیک شما بایدبعداز10000کیلومترعوض شودوبه زودی به صدامیافته2- کمک فرمان هم زیرفشارزیادی قرارمیگیره3-شیرفشارشکن را بایدزودترازموعدعوض کنی 4- بایک مکانیک دیگه هم مشورت کن
http://www.tuningforum.ir/images/imp...333f994a-1.jpg
از اين استفاده كن.
منم همين مشكل رو داشتم كه با اين حل شد.
دكسترون مركون سه هستش كه هم براي روغن هيدروليك و هم واسكازين ماشيناي اتومات استفاده ميشه.
بادرود،دوست عزیز واسکازین باروغن هیدرولیک خیلی تفاوت ویسکوزیته دارند این کاررانکن.سهیل هستم.
اقا سهیل شما میدونید ویسکزیته این چقدر هست؟
بادرودویسکوزیته واسکازین گیربکس اتوماتیک به اندازه 10درجه کمترازدستی هست بخاطرتعویض سریع دنده ولی روغن هیدرولیک به اندازه روغن 10هست غیرممکنه یک روغن هم برای گیربکس هم برای هیدرولیک استفاده بشه.بنظرم باید65تا75 باشه اگرطرف دیگه راعکس بزارن میتونیم راحت بخونیم.
دوستان کسی من رو کمک نمیکنه؟
اصلا نیازی به تعویض ندارید.خرج اضافه نکنید
آخه وقتی فرمون رو در حالت درجا کامل به چپ یا راست میچرخونم صدای ناله ی پمپ هیدرولیک میاد و اگه سریع در حال درجا بچرخونم یهو پله میکنه و اگه یکم گاز بدم دیگه درست میشه!
شنیده بودم صدای ناله ی پمپ از روغن هیدرولیک هست و به همین دلیل میخوام تعویض کنم
ممنون میشم بگید چه روغنی برای هیدرولیک مناسب هست.بهترین برند
تعویض تاثیری نداره.نهایت میتونید توتال ATF Dexron II بگیرید یا مارکهای بهتر
غیر ممکن نیست دوست عزیز.
http://www.iranol.ir
از توی خود سایت ایرانول هم میتونید نگاه کنید.
من 3 سال دارم از این توی دوتا سمند و یه تندر استفاده میکنم که واقعا محشره.
به شما هم پیشنهاد میکنم استفاده کنی.
قبل از پست زدن هم یه سرچی توی اینترنت بکنید بد نیست.هدف اینجا پست زدن نیست.
هدف اینه که اطلاعات درستمون رو به اشتراک بذاریم.
-
اصولا کارخونه روانکار مرغوب استفاده نمیکنه.
اما یه چیزی رو باید در نظر داشت که ذات این ماشینا همینه.چون تکنولوژی این ماشینا واسه 20 سال پیشه.
تنها کاری که ما میتونیم بکنیم نگهداری صحیح هستش مثل استفاده از لوازم مصرفی مرغوب.
موفق باشید.
کاملا درست میفرمایید
متاسفانه از بدترین مواد مصرفی استفاده کردن
موقعی که من ماشین رو تحویل گرفتم به قدری روغن موتور و شمع هاش نامرغوب بود که به زور روشن می شد و پت پت میکرد که به کمک دوستان با تجربه این سایت مشکلات رو مرتفع کردم.
کلا من همه سیالات حتی آب رادیاتور رو عوض کردم.
هدف ارزان سازی هستش.
یه روغن هیدرولیک میریزن که تو دمای بالا خاصیت خودشو از دست میده و باعث میشه همه ادوات داخل سریع خورده بشن.
بعد میگن نه نباید روغن دیگه بریزی.فلان روغن رو بریز که کارخونه توصیه کرده.
غافل از اینکه کارخونه واسه خرج کمتر اینکارو میکرد.وگرنه مگه لاستیک ژاپنی یا روغن امریکایی یا لامپ المانی بذاری روش خراب میشه؟
خیر نمیشه.
شما هم کار درستی کردید.
من نیازی ندارم پستم زیاد بشه دوست عزیز.رفیقمون استفاده کنن.شاید هم نتیجه گرفتن.اما من بعید میدونم.بجاش یه هواگیری درست انجام بدن.این صدا همش بخاطر پمپ هست نه روغن
بادرودسهیل هستم.1-موادمصرفی کارخانه دارای کیفیت قابل قبول وهماهنگ باساخت اجزا مختلف اتوموبیل هستند2-استفاده ازبرندهای تاپ خارجی ممکنه برای شمادردسردرست کنه مثلا شما روغن هیدرولیک شاتل فضایی رامیریزی توی سیستم هیدرولیک یک ماشین جهان سوم نه آببندی نه هماهنگی پمپ ونه کمک فرمان قابلیت استفاده از اون رانداره برای روغن گیربکس هم همینه آیا کاسه نمدهای ایران خودروکاملابا بوش آلمان وروغنهای اونها هماهنگه؟مثلماخیر3-شمابیش ازحدبه موادمصرفی اونها مشکوکی مدل خودرومن مهر92 همه روغنهااعم ازهیدرولیک وترمزوواسکازین مال کارخونه است هیچ مشکلی هم نداره امسال درمنزل ضدیخ فابریکشوعوض کردم خیلی کیفیت خوبی داشت4-شمافقط روغن موتوراونهم همزمان باخاتمه آببندی موتور روی کیلومتر3000عوض کن5-زمان تعویض سیالها--روغن موتور7500کیلومتر---روغن ترمز60000کیلومتر---روغن هیدرولیک120000کیلومتریاتغییر رنگ به کدریاتیره--واسکازین بین 80تا100هزارکیلومتروسرریزهر20 زارتاباهمان ویسکوزیته-ضدیخ 40000تایاهردوسال سبزرنگ و4سال قرمزرنگ--موفق باشید.
سلام
دوست عزیز من شرمندم.
باید نقل قول میکردم اما چون ایمیل بدستم نرسیده بود اپدیت نشده بود و بعد پست شما افتاد.
منظورم با اقایی بود که پست زده بود و گفته بود ویسکزیته دکستروت سه به محلول هیدرولیک نمیخوره.
منم دو ساله از روغنهای ایساکو استفاده میکنم و بسیار راضیم تجربه استفاده از اکثر برندهای مشهور رو داشتم ولی روغن های خود شرکت از همشون بهتر جواب دادن.
بادرودبه آقای هوشیدرجلیلی ازتوجه شما به پستهای این تاپیک وراهنمایی دوستان سپاسگذارم ولی اون سایت روغن ایرانول بالا نیامد.فکرکنم شماهم دقیقا ویسکوزیته روغنی که استفاده میکنیدرانمیدانید.چون خیلی میتونست توی کاربردیک سیال هم برای گیربکس هم برای هیدرولیک ماراکمک کنه .سهیل هستم.
طبقه بندی
• استاندارد رايجی برای اين روغن‌ها وجود نداشته و شرکت‌های سازنده‌ی جعبه‌دنده‌هاي اتوماتيک استانداردهاي گوناگونی را برای محصولات خود پيشنهاد کرده‌اند.
• شرکت جنرال موتورز مشخصات Dexron IIIيا Dexron IV
• شرکت فورد موتور مايعاتي را که مشخصات Merconرا داشته باشد
• شرکت کاترپيلارروغن‌هايي با مشخصات TO-4
موارد کاربرد
• روغن فرمان هیدرولیک خودروها(بنزینی- دیزلی- راهسازی)
• روغن گیربکس های اتوماتیک
دیروز یا سایت مشکل داشت یا تپاتاک که من پست گذاشتم اما نیومد.
وسکوزیتش 185 هست دوست گرامی.
نیاز به تشکر هم نیست.
شرکت دکسترون مرکون هم مال من نیست.دوست بنده مهندس شیمی هست و با راهنمایی اون استفاده کردم.
عمر قطعات هم توی یک هفته و یک سال مشخص نمیشه.اینا طول عمر رو زیاد میکنن.
دوستانی که رشتشون مکانیک یا شیمی هست خوب میدونن این موضوع رو.
اون سایتم سایت رسمی ایرانول هست که با یه سرچ ساده میتونید از تو گوگل برید توش.
بادرود.غیرازشما شخص دیگری روغن185 راریخته توی سیال هیدرولیک؟یکی ازکاربران عزیز میخواست50بریزه توی مخزن هیدرولیک خیلی شک داشت به نام آقای S-ARMولی من مطمئنم اختلاف ویسکوزیته روغن موتورباگیربکس حدود40تاست ولی کارهمدیگه راانجام نمیدن واختلاف ویسکوزیته هیدرولیک باموتورهم همینه.مااگرسیستم کارپمپ هیدرولیک وکمک فرمان وشیرفشارشکن رادرنظربگیریم نمیتونه این سنگینی سیال رابرای مدت طولانی تحمل کنه من فکرمیکنم مقدارخیلی کمی میریزی تومخزن هیدرولیک مثلا50سی سی .منتظرپاسخ شماهستم.بابقیه کاربران این ویسکوزیته رادرمیان میگزارم شایدشخصی استفاده کرده باشه.
-
ویسکوزیتش و رنگش برابر با روغن هیدرولیکه دوست عزیز. قرمز و 185
روغن هیدرولیکهای معمولی که الان توی مخزت شما هست دکسترون دو هست و این که من ریختم دکسترون سه هست.
مثل گرید sm ,و sn توی روغن موتور.
اقا تو بریز اگه خراب شد با من.
بادرودمجدد وهمین رابرای گیربکس هم استفاده میکنید؟
نه بابا اين واسه گيربكس ماشين هاي اتومات هستش.
واسه گيرباكس از ٧٥-٨٠
بادرود،مقدار ويسكوزيته كاملا تابع دما و فشار ميباشد براي مثال روغن هیدرولیک ISO VG 68 دارای ویسکوزیته ای بین 61 تا 75 در دمای 40 درجه سانتیگراد است.در حالی که دردمای 100 درجه سانتیگراد ویسکوزیته این روغن (cst) 7.5-8.5 خواهد بود. با افزایش فشار اين روغن از 200 به 400 bar، ویسکوزیته آن دو برابر می شود. سهیل هستم.
بله دقيقا اينم جدولش
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ea559db4-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...5575babd-1.jpg
بالاي عكس دوم نوشته براي گيربكس هاي اتوماتيك و سيستم هاي هيدروليك فرمان و مبدل هاي ترك و سيستم هاي هيدروليك.
بادرود.حتماروغن خیلی خوبی بایدباشه که اینقدرقابلیت داره.قیمت یک لیترش چقدره وآیامیشودکلا بجای روغن هیدرولیک فعلی جایگزین کنیم؟باسپاس ازشما.البته1.2لیتر
بله ميشه.
من مارك والوالينشو كه امريكاييه خريدم ٤٠ تومن.
درود دوست عزیز
ممنون برای وقت گذاشتن شما و تمام دوستان بابت نظرات
ولی کاملا با نظرتون در مورد مواد مصرفی کارخانه مخالفم.من از سایپا حدود 5 سال پیش ماشینی تحویل گرفتم که حتی ضد یخ نداشت و به دلیل نا واردی بنده(البته اون زمان) بعد یک سال کل سیستم خنک کننده ماشین دچار زنگ زدگی و گرفتگی بسیار شدید شد و هزینه زیادی رو دستم گذاشت متاسفانه.
این سمند هم از ایرانخودرو تحویل گرفتم دفعه اول که با 3 استارت به زور روشنش کردن و با وضع نا به سامانی بر خلاف میل بنده تحویل دادن و گفتن با گارانتی درست میکنن.البته نیازی به توضیح نیست که گارانتی تو اینجا چه معنی داره!
بنده روی کیلومتر 1400 روغن موتور رو عوض کردم با فول سنتتیک حتی اندکی تغییر رنگ نداده بود و بسیار شفاف بود و این دلیل محکمی بر نامرغوب بودن روغن داره.و اینکه بعد از تعویض روغن مصرف ماشین از صدی 13.5 به صدی 9.5 کاهش پیدا کرد و صدا و نرمی موتور واقعا محسوس بود.
این تجربیات بنده از مواد مصرفی کارخانه بود که هر دو شرکت خودرو ساز دلشون به حال من و شما و خرج هایی که روی دستمون میمونه نمیسوزه!
عذر خواهی میکنم که نظرم ربطی به تاپیک نداشت
بادرودبه امیرخان،تجربه شما زیادشبیه من نیست البته درفامیل زیادماشین صفرگرفتیم ازنمایندگی،کوتاهی درهنگام دریافت مشکل ایجادمیکنه وسعی کنید دوتاآدم واردوخبره باهم یک ماشین راتحویل بگیرند.اگرشماتحویل نگیریدهمه اشکالات رابرطرف میکنند.ولی ماشین من که 92وبنزینی سخنگوبودنتونستیم دونفره ازش ایرادفنی بگیریم فقطآنتن پخش وجعبه ابزاروزیرسیگاری مشکل داشت که 4ساعت نماینده رامعطل کردیم.سهیل هستم.
-
مشکل من فقط مواد مصرفی بود ولی اگه ایراد ظاهری و موتوری یا کم و کسری داشت قطعا تحویل نمیگرفتم.
در حال حاضر از موتور بسیار راضی هستم و مشکلی باهاش ندارم
سلام داداش
مشکل لرزش شما حل شد؟
روغن هیدرولیکی هست با گرم شدن رقیق تر نشه؟؟؟
سلام داداش
مشکل لرزش شما حل شد؟
روغن هیدرولیکی هست با گرم شدن رقیق تر نشه!
من حدود نیم لیتر روغن ۵۰ قاطی هیدرولیک‌کردم خوب مخلوط شد
موقعی که سرده کاملا فرمون نرم و بی لرزشه
تا یک ساعت با ماشین میرم شروع به لرزش خفیف میکنه
بايد حتما رقيق بشه دوست عزيز، اگه نشه بده.
بله من لرزشم برطرف شد.
داداش دقیقا چه روغنی ریختید؟
ممنون
امروز صبح رفتم یکی از نمایندگی ها که سر مکانیکش آشنا بود پشت فرمان نشست و به چپ و راست چرخوند و گفت خلاصی زیاد داره.در باره تلق تلق هم که موقع حرکت به چپ یا راست داخل اتاق شنیده میشه گفت همون جعبه هست باید عوض بشه اما چون گارانتی نداری هزینه اش بالاست.
دوستان ممکنه تلسکوپی خراب باشه؟ چون صداش اصلا از زیر پا نیست و از اطراف غربیلک و دسته راهنما این صدای تلق تلق میاد.
جعبه فرمان خوب چه مارکی هست و قیمت چنده؟
عکسش رو بالا گذاشتم.
اصفهان هم که ماشاالله پر از ماشین های امریکاییه.شما برو بگو روغن atf دکسترون 3 میخوام.
الان روغنی میریزیم توی مخزن هیدرولیک دکسترون 2 هست اما این یه گرید بالا تره.
یعنی شما با تعویض روغن و ریختن این روغن کاملا مشکلتون حل شد ؟
با این روغن ، صدای ناله پمپ کمتر میشه؟
-
با سلام.جعبه فرمان پژو 405 من از مدل ماندو هست.یه مدتیه روی دست اندازها صدای تقه به زیر غربیلک منتقل میشه.موقع گردش به چپ و راست هم صدا بیشتره و لقی فرمون احساس میشه.بردمش نمایندگی و بازدید کردن و گفتن چون از مدل ماندو هست نمیشه اون بوش داخل جعبه فرمان را عوض کرد.ماشین هم گارانتی نداره و هزینه جعبه فرمون هم بالاست.میشه بفرمایید که چطور میشه درستش کرد؟با تشکر
بادرود.دوست عزیز یک نگاهی بکن ببین کمک فرمان داره یا کمک داخل یاکمک سرخودهست؟سهیل هستم.
داداش من آدم فنی نیستم.میشه همه حالتهاشو توضیح بدین.اما به نظرم از مدلی هست که کمک داخل جعبه فرمونه.البته حدس میزنم.چون اون بنده خدا توی نمایندگی میگفت که این مدل قابل تعمیر نیست.روی جعبه فرمونهایی که بوش داره و قابل تعویضه،این مدل جعبه یک پیچ داره که فکر کنم آچار بوکس35 بهش بخوره.اینها را نمایندگی به من گفتن.با تشکر
با توجه به این که جعبه رو فرمودید مدل ماندو هست ، متاسفانه قابل تعمیر نیست
اگر صدا زیاد نیست حساس نشید ، وگرنه باید تعویض کنید
بادرودمجدد.سهیل هستم.این کمکهاجدیده وخودنمایندگی هم زیربارتعمیرش نمیره.1-این کمکهاخیلی خوب هستندودیربه صدامیافتند.اول مطمئن شو که صداازخودشه به2تا مکانیک بیرون ازنمایندگی نشون بده وقتی هردوگفتند که از جعبه است2-اگرخرجش باوسایل کمتراز جعبه فرمونهای کمک دارقدیمی بودتعمیرکن 3- اگرخرجش زیاده درصورتیکه محل نصبش راتاییدکنندکه به جعبه قدیمی بخوره، یکجعبه مدل قدیمی تهیه کن بندازروش.
روغنی که گفته بودید ریختمو هیچ‌فرقی نکرد
دیگه دارم دیوونه میشم
دوستان پمپ هیدرولیک ef7 با معمولی ها فرق داره؟
مشکل لرزش میتونه از پمپ باشه؟
جدا؟ چه مارکی خریدی؟
عکسشو بذار ببینیم چیه
-
مشکل لرزش از جعبه فرمون هست عزیز
با روغن سطح بالا فقط شدتش کم میشه
البته یه نگاه هم به بوش های کمک فرمان بنداز
من یه تجربه رو بگم شاید بدرد بخوره
دو سه ماهی بود ماشین که یک ساعت کار میکرد و داغ میشد،موقع چرخوندن فرمون یه صدای تق تق شنیده میشد.(انگار پیچ گوشتی رو روی دنده های چرخدنده بکشیم).تمام قسمت های فرمون رو وارسی کردم حتی رفتم زیر ماشین و تمام قسمت های جلوبندی و جعبه فرمون و ... چک کردم.اصلا معلوم نبود صدا از کجاست.
نهایتا با تعویض روغن هیدرولیک صدا به کل قطع شد.این رو هم بگم روغن هیدرولیک داخل ماشین ایساکویی بود که یه سال کارکرد داشت و به شدت غلیظ شده بود .رنگش هم قهوه ای سوخته بود .این سری ادینول گرفتم که خدا رو شکر مشکل حل شد.
حالا نمیدونم موقته یا درست شده .الان یه 200 کیلومتری کار کرده بدون صدا.
تو لرزش فرمان و صدای ناله پمپ هم تاثیر گذاشت؟
اگه منظورتون از لرزش فرمون همون پله کردنه که این مشکل با تعویض بوش کمک و هواگیری ،کاملا برطرف شده بود.اما تعویض روغن توی ناله پمپ خیلی تاثیر داشت بخصوص اینکه موقع تعویض روغن ،اسپول پمپ رو هم باز کردم و شستم.
ردغن ادینولی که ریختین اسم و گرید خاصی داشت؟وقیمت چند؟اسپول پمپ چیه؟ماشین من احساس میکنم نالش زیاده.
راستی اون بوش کمک همونیه که پلاستیکیه و سفیده؟
روغن هیدرولیک سمند باید ATF III باشه حالا برندش من زیاد وسواس ندارم.قیمتش هم از چراغ برق 20 تومن.
روی پمپ یه لوله فلزی که فشار قوی روغنه ،بازش کنید.لوله در میاد.یه پیچ دیگه هست که این لوله توی اون پیچ شده اون رو هم باز کنید.فقط با احتیاط باز کنید که فنرش در نره.
اسپول و با فنر در بیارید و با الکل بشورید تا سوراخ هاش کاملا تمیز بشه.البته اگه کارکرد ماشین کمه نیاز به این کار نیست و با تعویض روغن و هواگیری صحیح مشکل حل میشه.
برای بوش کمک هم به این تاپیک مراجعه کنید
ممنون
یکی به داد من برسه
روغن تا سرده ماشین من مشکلی نداره
تا‌گرم میشه لرزش درجا،و سفت شدن فرمان رو دارم
مشکل از پمپه یا جعبه یا کمک جعبه؟
ممنون
یکی به داد من برسه
روغن تا سرده ماشین من مشکلی نداره
تا‌گرم میشه لرزش درجا،و سفت شدن فرمان رو دارم
مشکل از پمپه یا جعبه یا کمک جعبه؟
ممنون
بادرود.داداهرچی دوستان این تاپیک میگن که گوش نمیدی رفتی روغن موتور50ریختی توی سیال هیدرولیک میگی مکانیک گفته ،خوب برویقه اش روبگیر.
-
ماشین مدل 82 هست و بعد از تقریبا یک ساعت رانندگی فرمونش سفت میشه.
نه لرزش فرمون دارم و نه سر و صدای اضافی ، فقط و فقط فرمون سفت میشه . روغن رو هم چندین بار عوض کردم ولی به گرید و مارک روغن توجه ی نداشتم .( چندین جای مختلف هم نشونش دادم ولی هر مکانیکی یه حرفی میزنه )
این رو هم اضافه کنم که یه مدت طولانی ماشین روغن ریزی داشته و مدار کم روغن بوده و همون طوری استفاده میکردم .
آیا احتمالش هست با تمیز کردن اسپول مشکل من برطرف بشه ؟
یه سوال ، داخل شیلنگ فشار قوی فشار شکن وجود داره ؟ ( اون قسمتی که از کنار باطری زد میشه )
روغنشا کامل خالی کردم از این روغن گرونا ریختم
دیگه خسته شدم
ماشینم‌یعنی نو هست
تف به ماشین ایرانی
تف به ایران خودرو
به خدا تایر شورلتم میرزه به کل سمند
اه اه
روغنشا کامل خالی کردم از این روغن گرونا ریختم
دیگه خسته شدم
ماشینم‌یعنی نو هست
تف به ماشین ایرانی
تف به ایران خودرو
به خدا تایر شورلتم میرزه به کل سمند
اه اه
بادرودبه آقای کیهان مدل ماشین 82 مجرای عبورروغن ازپمپ هیدرولیک خیلی تنگه آیاقبلا اونودستکاری کردی که فرمان نرم بشه؟
نه من به هيچي ش دست نزدم ، شيلنگ هاش هم فابريكه و تاحالا عوض نشده ، با مقدار نرمي فعليش مشكلي ندارم ( دوست ندارم زياد نرم بشه ، تو جاده اذيت ميكنه )
مشكلم اينه كه اول صبح فرمون عاليه و راحت ميچرخه ولي بعد ١ ساعت براي يه پارك دوبل بايد دو دستي چرخوندش .
قصد دارم چند هفته ديگه اگه هوا گرم تر شد ، ماشين رو سرويس كنم ( كولر و رادياتور و استارت و سيم كشي و … ) اگه جايي از مدار هيدروليك نياز ب باز شدن و سرويس شدن داره راهنمايي كنين تا انجام بدم .
داداش پمپ هیدرولیکت ماه و ستاراش کچل کردند و مرخصند
مثل ماشین بنده
الان چاره چيه ؟
تعمير يا تعويض ؟
هزينه ش چقدر ميشه ؟
بادرود،آقاکیهان ماشین حدود200000کیلومترکارکرده ولی پمپ هیدرولیک بیشترازاینهابایدکاربده،مت اسفانه بی توجهی شما به میزان موجودی روغن برای مدت طولانی باعث آسیب به پمپ شده بابالارفتن دمای روغن هیدرولیک ویسکوزیته آن بشدت پایین میادوسیستم هیدرولیک برای جبران فشار ازفشارپمپ استفاده میکنه شما درشروع حرکت مشکل ندارید ولی بعدازحدود یکساعت که سیال هیدرولیک گرم میشه فشارافت میکنه وفرمان به اصطلاح سفت بنظرمیاد.اگرباتوضیحاتی که دادم میتونی معالجه اش کنی که خیلی هم خوب اگرراهنمایی میخواهی پست بزنید.سهیل هستم.موفق باشید.
بهترین روغن برای پمپ چیه؟
روغنای سفت خوبند؟
-
برو اوراقیا پمپ خوب پیدا کن
برو اوراقیا پمپ خوب پیدا کن با مال خودت ۲ تا یکی کن
متاسفانه كوتاهي از جانب خودم بوده . كه بي روغن ازش استفاده ميكردم ( كاركرد ماشين از روي صفحه هم ٢٦٠ هزار هست )
اگه بخوام پمپ بخرم ( استوك ) بهترين نوع و مدلش كه روي اين موتور نصب ميشه چيه ؟
يه سوال ديگه ، به من گفتن توي شيلنگ هاي ماشين هاي ١٨٠٠ يه فشار شكن نصب شده ولي شيلنگ پژو ٢٠٠٠ اون فشار شكن رو نداره . احتمالش هست با تعويض شيلنگ فشار قوي بشه اين مشكل افت فشار رو بشه كمرنگ تر كرد ؟
داداش وقتی ماه و ستاره ها خراب شند دیگه هیچ کاری نمیشه کرد
شما ببین ماه و‌ستاره گیرت میاد یا نه
آقاکیهان اگرصدای پمپ هنوزقابل تحمل هست عوضش نکن فعلا تاراه حلهای دیگه که قبلا گفتم کارسازبشه اقدام کن.سهیل هستم.
سهيل جان پمپ توي سكوت كامل هست و اصلا هيچ صدايي نميده ،
( كلا سيستم هيدروليك فرمون هيچ صدايي نداره ، نه تق تق و نه فس فس )
جناب s-arm تعميرش ب صرفه تره يا تعويض ش ؟
شما هم همين مشكل رو داشتي ؟
بادرود،مدلی که ماشین شماداره پمپش خیلی کاردرسته،سعی نکن درقدم اول عوضش کنی شماقبلا پست گذاشتی که دستکاری نکردی پمپتو1-اول همان سوپاپهای داخل شلنگ فشارقوی پمپ راتمیزکن2-اگرجواب نداد به اندازه1.میلیمتر(نصف تارمو)سوپاپ راگشادکن3-اگریگمقدارجواب گرفتی2.میلیمتر(تارمو)4-بیشترازاین مجرارابازنکن جواب عکس میگیری وپمپ به صدامیافته وپله کردن معروف میادسراغت5-درنهایت اینهاخرجی زیادی برات نداره6-مراحل بعداگرپمپ استوک میخوای عمرشونوکردن مگرازماشینهای تصادفی جلوی خودت بازکنن 7- پمپ حتی استوکش گرونه اول ازکمک فرمان ومتعلقاتش مطمئن شو وبده یک مکانیک انراتست کنه اگرنسبتاسالم بودن بعدبروپول پمپ هیدرولیکوبده.قبل ازعیددرست میشه وقت داری فقط عجله نکن وباآرامش دنبال برطرف کردن عیب ماشین باش.یک روزهم صبرکن تاکارکشته های تاپیک نظراتمون رابخونن واگرپست نزاشتن یعنی اوکی.موفق باشی.سهیل هستم.
داداش من یه ماشین دیگه داشتم متاسفانه روغن هیدرولیکش کم بود وبه مرور زمان پمپ خراب شد به صورذی که داغ میشد دیگه اصلا نمیشد فرمونا چرخوند وپله پله میکرد
پمپ رو اوراق کردم و ماه و ستاره ها رو دیدم که داغون شده بود
پمپ دست دو خربدم ۵۰ تومن و ۲ تا یکی کردم یه پمپ خیلی توپ در اومد
پمپ پو با تعویض بالا ۴۰۰ پات اب میخوره و پمپ های جدید آشغالند
پس از اوراقیا بخر(فکر کنم زیر ۱۰۰ گیرت بیاد) و ۲ تا یکی کن با خودت که دونسته عالی بشه
سلام
روغن هیدرولیک بین max و min است آیا نیازی به سرریز دارد واگر max باشدبهتر است?
بهترین مدل و برند روغن هیدرولیک برای سمند ef7 چیست؟
بادرود.اگرماشین کمتراز5سال کارکردداردنبایدروغن هیدرولیک پایین بیادشمابلافاصله روغن رابه MAXبرسونبدومحلهای احتمالی نشط روغن هیدرولیک رابادقت بررسی کنید1-محل اتصال شلنگ روغن به مخزن هیدرولیک که معمولا بعلت فشاری بودن کلمس رخ میده وچاره آن استفاده ازبست پیچی هست2-بدترین محل نشط ازفشنگی روغن هیدرولیک هست که درست میریزه روی دسته سیمهاوحتی عملکردخودرو رامختل میکنه3-محل اتصال شلنگهای روغن هیدرولیک به پمپ هیدرولیک بیشترشلنگ فشارقوی4- محل ورود وخروج روغن هیدرولیک به کمک فرمان هیدرولیک که حدس من اینجاست اگر زیادفنی نیستیدمتوجه نخواهیدشد،شمابادقت زیرپیچهای کمک رابادست وآرام لمس کنید اگر روغن قرمزرنگ دیدید بایدرفع عیب کنید5- صرف سرریزروغن هیدرولیک چاره کارنیست وباعث هواکشیدن سیستم وکاهش عمر پمپ ارزشمند هیدرولیک ماشین شماخواهدشد.5-بنظرمن همان روغن ایساکو(20هزارتومنی) بریز ولی یکی ازدوستان روغن دكسترون مركون سه40تومنی راپیشنهادداده ولی ازاین گرونه سرریز نکن اگرکل روغن رامیخواهی عوض کنی ازآن استفاده کن.سهیل هستم.
-
سلام از دوستان کسی هست که روغن فرمان هیدرولیک ایساکویی استفاده کرده باشه؟شیلنگ مشکی مخزن هیدرولیک به پمپ هیدرولیک احساس میکنم کیفیتشو از دست داده چون به شیلنگ که دست میزنم یخورده روغنی میشه و بست فلزیش هم یخورده بازی میکنه میخام روغن و شیلنگو عوض کنم.شلنگهای شرکتی کیفیتشون خوبه؟
دوست عزیز درسته ماشین هامون بی کیفیت اند ولی تجربی میگم اجناس ایساکویی جنس های قابل قبولی داشتند (نظر شخصی)
سلام دوستان... بعد از بیست روز که جعبه فرمون را بخاطر لق بودن سر پیچ... و عدم تعادل در سرعت بالا... امداد کرده بودن... امروز نصب کردم... بعد از نصب موقعی که رفتیم برا تست...خیلی فرق کرده بود... انگار یه ماشین دیگه شده بود... نرم و بدون سرو صدا... بدون لرزش.. وصدا قیژ قیژ... تعادلش تو جاده عالی شده بود... نمونه جعبه فرمون مثل خودم بود... اما مدل بهینه شده.... دوستان که ماشینشون مشکل جعبه فرمون داره ... ماشینتون اگر گارانتی داره حتما مراجعه کنید ... فاکتورش شده بود... 700 هزار تومان..
سلام دوست من
عکس نگرفتین
کمک بیرون روی جعبه بود یا داخل
اسم جعبه چیه
سلام
تو پارک دوبله موقعیکه فرمان را تا انتها به سمت راننده می چرخانم یک لحظه صدای لرزش زیاد از زیر ماشین به گوش میرسه برای چی میتونه باشه و برای رفعش باید چه کار کنم؟
بادرود،تمام احتیاجات با90%چرخش فرمان برآورده میشود،هیچوقت فشارتا آخررابه سیستم هیدرولیک واردنکنید.سهیل هستم.
سلام اسم جعبه skc هست... کمک بیرون از نوع بهینه...
دوستان ممکنه لرزش درجا فرمون در هنگام چرخش درجا از پمپ باشه!
دوستان ممکنه لرزش درجا فرمون در هنگام چرخش درجا از پمپ باشه!؟
تقریبا طبیعیه
ماشین من اینطوریه و‌مال لنته
-
با سلام. اتفاقا کاملا غیر طبیعیه! ولی مسأله اینجاس که این مورد غیر طبیعی رو همه دارن!!!
اون لرزش مال جعبه فرمون بسیاااااااااااااااااااااا ااااااااار با کیفیتی هست که حضرات روی ماشینای 30-40-50 میلیونیشون سوار میکنن. راه حل هم من چند جا خوندم که بعضیا یه سری کارایی برای بهبودش کرده بودن و لی به نظر من تنها راهش عوض کردنشه. ظاهرا بهینه شدش آمده( مار SKC بهینه شده) یا مارک ماندو که ظاهرا مارک خوبیه ولی یه ایراد داره که قطعاتش قابل تعویض نیست و اگه مشکلی ایجاد شه باید کلا عوضش کنی.
حالا اگه ماشینت گارانتی داره برو بده برات با SKC بهینه عوضش کنن وگرنه باهاش بساز و هربار فرمونو میچرخونی یه فحش درست و حسابی نثار اون آشغتل سازای هم وطنمون کن
بادرود، یک راه کم خرج وقابل اجراهست.کمک فرمان رابازکنید ویابدهیدبازکنندولاستیک بوش که پیچ ستاره ای دارد بدهیدبجای لاستیک ،تفلون بزنند.
سلام
من يه سمند مدل اول ٩٠ دارم كه فرمونش از اول سفت بود و امروز بردمش يه هيدروليك كار سوزن شير فرمونش رو با نوع ٢٠٦ عوض كرد خيلي خيلي روون شده دقيقا مثل ماشيناي جديد
حالا فقط يه سوال مشكل خاصي پيش نمياد!؟
خود طرف كه گف هيچ مشكلي پيش نمياد و روزي چنتا اينكارو انجام ميده چن ساله و تا حالا مشكلي پيش نيومده
یادرودسهیل هستم.اگربیش ازحد اون مجراگشادشده باشه کمترازیکهفته فرمون پله میکنه ویکمقدارهم پمپ ناله میکنه.
سلام دوستان
بنده سمند se مدل 92 دارم.به دلیل نشت روغن از کمک فرمان اونو عوض کردم.ینی فقط کمک فرمان
اما متاسفانه فرمانم نسبت به قبل خیلی سفت شده.در حدی که یک دستی برام سخته فرمانو بپیچانم.
در مخرن هیدرولیکم باز کردم و فرمانو چند بار تا انتها آوردم و بردم.اما بی تاثیر بود.
چه کار کتم؟؟؟ ممکنه به خاطر نو بودنش باشه ؟ الان 2 هفتس که از تغویضش میگذره.
راستی وقتی فرمان میرسه به انتها یک صدای تقه ای از تو فرمان میاد و دقیقا همون موقع تو مخرن هیدرولیک حباب های زیادی میزنن بیرون.(فقط وقتی که فرمان به آخرش میرسه ها...)
بادرود به نیمای عزیز .سیستم موقعی که نشتی داشته هوامیگرفته وبعدازتعویض هم هواگیری نشده شمااگرهواگیری به این روش که میگم انجام ندادی یکبارانجام بده وپست بزار1-موتورخاموش وهردوچرخ جلورا یکی خرک ویکی جک میزنی تااززمین بیان بالا2-کاپوت موتوربالا ودرب مخزن هیدرولیک باز3-کناردرب راننده وایساوفرمان راکامل بده سمت چپ یکمقدارصبرکن تاکاملا حبابها خارج بشه وبعدفرمان رابده براست تاکامل حبابها خارج شه واین کاررا چندین بارانجام بده4- اگرسیستم کمترازیکماه دوباره هواگرفت ازجایی(احتمالاکمک فرمان)هوامیگیره باید رفع عیب ومجددا هواگیری بشه.موفق باشیدسهیل هستم.
درود
سوزن رو گشاد نكرد با نمونه ٢٠٦ تعويضش كرد كه از رو يه شير اوراق كرده بود
فقط يه سوال من زياد فني نيستم شايد سوالم ابتدايي باشه ولي دقيقأ منظور از پله كردن چيه!؟
پله کردن همون حالت تکانهای ریز در حالت درجا چرخوندن فرمانه!
بادرودبه استادمحمد،بنظرشما افزایش فشارهیدرولیک به این روش بدون توجه به سایراجزا سیستم منطقی وکارامدهست؟
سلام بر شما
خیر کارآمد نیست و باعث کاهش عمر پمپ هم میشه ، این روش جدیدا ابداع شده و اغلب جلوبندی کار ها دارن انجام میدن و با یه ژست خاص میگن داداش بیا فرمونو واست کف گرد کنم! یعنی با کف دست مثل فرمان برقی بچرخون:O
-
باسلام به همه.امروز رفتم نمایندگی و از آشنایی که داشتم خواستم برام درخواست جعبه فرمون زد.حالا نمیدونم چی میاد.به نظرتون بهینه میفرسن یا معلوم نیست؟دریچه گاز هم کامل عوض کرد که کپ ماشین 95% رفع شد و ماشین تو دنده یک زرنگ تر شده.فکر کنم پتانسیومترش با نمونه فابریکش فرق داشت.مارکشم کروز بود.
دوستان سلام يه سوال دارم كه فكر نميكنم به موضوع ربط داشته باشه ولي اگه كسي ميدونه نظر بده
امروز با ماشين ميومدم خونه تويه راه يه صدا بود كه با زياد كردن سرعت زياد ميشد با كم كردن سرعت كم واي ميستي ديگه صدا نميده هميشه هم نيس بعضي وقتاس مث اينكه يه چيزي به مثلا به لاستيك گير كنه نميدونم منظورمو رسوندم يا نه
به نظرتوه از چي ميتونه باشه
صدای تموم شدن لنت نیست؟
لنتام كه اخرشه ولي فكر ميكنم صدا از عقب باشه
نمونه های بهینه خوب هستندوبهترازجعبه شمایندوممکنه تعمیرشده باشندولی معیوب نیستند.شمابعدازنصب فرمانرودقیق تست کن وماشینوسریع ازنمایندگی خارج نکن.سهیل هستم.
بادرودسهیل هستم به این تاپیک مراجعه کن واگرمشکل حل نشدپست بزار.
سلام
دوستان یه مدتیه وقتی فرمون رو تا آخر میچرخونم یک صدای جیغ میاد، از تسمه است یا به هیدرولیک مربوطه؟ البته زمانی این اتفاق میافته که دور ماشین در حالت آرام هست درضمن یک مقدار اندک هم با کاهش دور موتور همراهه (در حد افت 50 دور به مدت 1-2 ثانیه)
بادرودآیافرمان شما خیلی خیلی نرمه؟
نه قربان
سمند LX مدل 86 هست
خوشبختانه فرمان از مدل های جدید خیلی خیلی نرم نیست
بادرود،صبح زود وشبها که چراغهاوسیستمهای برقی اکثراروشن هستندبیشتراحساس میشه؟
-
متأسفانه توجه نکردم....
بررسی میکنم حتما
ممنون از اینکه وقت میذارید برای راهنمایی
سلام دوستان
سمند صفر دارم موقعه درجا چرخوندن فرمان پله می شه البته این مشگلو قبل از تعویض لاستیک هابا نمونه مارشال هم داشتم حتی بیشتر هم بود الان کم تر شده 2700 تا بیشتر راه نرفته یعنی می تونه از جعبه فرمان باشه؟
سهیل جان کارایی که گفتید انجام دادم و نتیجه گرفتم
بسیار ممنونم.
فقط یه سوال :
موقعی که میخوام دور بزنم حالا چه دور کامل چه پیچیدن فرمان ماشین پله پله میکنه و صدای قرقر میده.
حالت درجا که ماشن وایساده و فرمانو میپیچانم صدا نمیده مگر به انتها برسه که یهو صدای تقه کردن میاد.(در این حالت تو مخرن هیدرولیک یهووو حباب میاد بیرون.طبیعیه ؟؟ )
بادرودبه نیمای عزیز،خوب حالا50%مشکل حل شده شما بایدحوصله کنی ویکمقدارازلحاظ فنی باعملکردسیستم هیدرولیک آشنابشی تابدونی چرااینطورعمل میکنه1-شماکمک فرمان نونصب کردی ولی خوب برات نصب نکردن ویکمی ازدوتاپیچ اون هوامیگیره وواردروغن هیدرولیک میشه2-سیستم هیدرولیک موقعی که تحت فشارقرارمیگیره که چرخهای سنگین اتومبیل راجابجاکنه اول ترجیح میده هوای بین ملکولهای روغن رافشرده کنه تاچرخهارابچرخونه واین احساس سفتی تا اونجاهست که هوای داخل روغن کامل فشرده بشه3-بعدازفشرده شدن کامل هوا، سیستم تازه میادبه چرخهافشارمیاره که حرکت کنن4-شماباهواگیری الان داری مستقیم باروغن هیدرولیک به چرخهافشارمیاری واحساس میکنی نرمترشده5- ازامروزدوباره بتدریج ازهمان کمک فرمان نو هواواردسیستم میشه وتایکماه دیگه دوباره فرمان سفت میشه6- به یک مکانیک خوب مراجعه کن ومشکلت رابگوتاپیچهای کمک فرمان راخوب آببندی کنه6-کمک فرمان نوهست واین پله کردن مال فشارزیادروغن هیدرولیک ومعیوب بودن لاستیک بوش کمک فرمانه 7-شیوه رانندگی بخصوص درپیچهامهم است حداکثراز90%دورفرمان استفاده کن وهرچه ممکنه نرمتربپیچ تاکمک فرمان نو 1000کیلومترکارکنه واین پله کمتربشه ولی کامل ازبین نمیره8-دوهفته دیگه پست بزار تاراجع به تعویض بوش کمک فرمان باهم صحبت کنیم .موفق باشی.سهیل هستم.
سلام
سهیل جان اصلا فکر بوش رو نکن چون من دو ماه پیش تفلون زدم و نشد!
کمک نشت ناجور داشت ، رفتم یه کمک خریدم و همونجا دادم تراشکار تفلون زد و نصب کردم ، هواگیری هم کاملا انجام و چند مرتبه تکرار شد ولی باز پله میکنه.
بنظر من کار من درآوردی و الکیه! بوشای خودش کلی کار میکنه و جنسش عالیه و جالب اینکه از وقتی بوش زدم ضربات بیشتر به جعبه فرمان وارد میشه! چرا؟ چون بوشای فابریک بواسطه نرمی و لایه ضربه گیر حداکثر تکان و ضربه رو میگیره ولی تفلون مثل استخوان سفته!
اگه اینکار اصولی بود حتما کارخانه سازنده یک تکه آهن میساختش نه اینکه کلی تغییرات بده و قطعه رو در چند مرحله ساخت و تکمیل کنه.
این تجربه رو دوستان بیاد داشته باشن و الکی هزینه نکنن ، بنده خودم کارای ماشین رو انجام میدم . بیرون دستمزد هم جداگانه لحاظ میشه.
پیروز باشید
غرض ارادت استاد،کمک فرمان ایشان نوهست ومبخوام پله کردنش راکم کنم فکرنمیکنیدنو که باشه پله بیشتره،
اصلی ترین علت پله از ضعیف بودن پمپ و سایز لوله های انتقال روغن و فشاره ، بنظر من با کارکرد بیشتر نه کمتر میشه پله کردن و نه ازین بدتر!
باید قطعات رو اصلاح کنن و تغییرات لازم رو لحاظ کنن که این مشکل رفع شه ، اصلا ارتباطی با نو یا کهنه بودن هم نداره.
نمیدونم مسئولان واقعا نمیفهمن که این مشکل باید حل شه؟!
هیدرولیک بیشتر بدرد چرخیدن درجا میخوره که متاسفانه پله کردن این مزیت رو کم رنگ کرده ، پراید که اصلا احتیاج نداره هیدرولیکش قویه ولی سمند با این وزن و جلوبندی باید سفت یا مشکلدار باشه.
به عینه دیدم طرف ۲۱۵ انداخته و دو دستی فرمانو میچرخوند در حالیکه ماشینای ساخت غیر مسلمانان با ۲۴۵ و فرمان برقی نوک انگشتی حال میکنن.
سلام
امروز جعبه رو به جلوبندی ساز نشون دادم بابت صدای تلق تلق که از داخل اتاق شنیده میشه گفت جعبه کاملا سالم هست فقط کمکش کمی چرب شده.صدا از تلسکوپی و 4 شاخ فرمون هست که بابت بازش کنم بدم تراشکاری تا اوکی بشه.
نمیدونم درست میگه یا نه!!
بادرودمشکلتروبیشترتوضیح بده.........
سلام
مشکل من از اون قرار که فرمان در حالت حرکت مستقیم کاملا بیصداست اما وقتی فرمان به چپ یا راست میگیرم و چاله چوله باشه توی غربیلک صدای 2 تا آهن که به هم میخوره میاد که به وضوح داخل اتاق شنیده میشه و کاملا میشه حس کرد صدا از زیر پا به بالاست.(برای مثال دارم دور یک میدان میچرخم و فرمون رو نیم دور چرخوندم هر چاله و شیاری که توی آسفالت باشه این تلق تلق میاد)
ظاهرا یکی از دوستان هم این مشکل رو داشت.
-
بادرود،شمااگرمیتونیداون کاورزیرفرمان رابازکنید راحت با گریسکاری خیلی کم چهارشاخ که البته بخشی از اون واردفضای موتورمیشه صدارابرطرف کنید واگرفنی نیستید،بگیدبیرون براتون گریس بزنندوهزینه زیادی هم نداره.موفق باشیدسهیل هستم.
دقیقا و دوستان دست به بوش نزنید که هزینه الکی و بی فایده است
سلام دوستان
من یه سورن دارم که 10.000 تا کار کرده. و فرمون 30% نسبت به اوایل سفت تر شده! روغن هیدرولیک تمیزه و بین ماکس و مین ... ظاهرا همه چی اکیه ... مکانیک میگه همه همینن تازه بمرور سفت تر هم میشه!!!!
دوستان نظری ندارن ؟ راه حلی داره؟
بادرودصحبت فنی وقانع کننده ارائه نداده.ماشن من مدل92و 54000کیلومتررفته وفرمانش دوانگشتی خیلی نرم عمل میکنه فقط3000کیلومتراول به این نرمی نبودکه خوب شد ندادم دست نمایندگی.شما یک هواگیری انجام بده(5صفحه قبل توضیح دادم)وپست بزار.سهیل هستم.
ممنون از توضیحات شما سهیل جان
من کمک فرمانو جدید خریدم , چرا بوش اون خرابه؟ بوش دقیقا میشه کدام قسمتش؟
اگه اون دوتا پیچو خوب نبسته باید روغن بریزه درسته ؟؟؟ اما نشتی نداره...پس از کجا هوا میگیره
؟
بادرودبه نیمای عزیز،هواگیری بیشتر ازکمک فرمان ویا اتصالات لوله فشارقوی وضعیف پمپ هیدرولیک ویا نشط روغن ازفشنگی هیدرولیک(جلوترموستات وچپ)ویا ازمحل اتصال شلنگ به مخزن هیدرولیک رخ میده،شمابدرستی فرمودیدجایی که هوامیره بایدیکمقدارروغن بیادپس کو؟ممکنه مقدارنشتی خیلی کم باشه ویاهواخیلی آرام واردسیستم بشه فعلا عجله نکن درپست قبلی گفتم اگر زودترازیکماه دوباره هواگرفت نشتی رامیتونی پیداکنی ولی اگربیشترازاین زمان هواگرفت حتی آدم خبره هم براش مشکله محل دقیق راپیداکنه وراهش اینه که هرچندماه که فرمان سفت شد،یک هواگیری انجام بدید.درخصوص بوش کمک فرمان اگرپلاستیک مرغوبی نداشته باشه بخشی از فشارهیدرولیک رابهدرمیره ومثل توپ تنیس که به دیوارنزدیک میخوره باعث رفت وبرکشت میکرونی کمک وحالت پله روی چرخهامیشه که تاحالا راه حل جامع وکامل براش نداریم وقبلا تفلن بجای لاستیک بوش کمک فرمان میزدند که اونهم دیگه خیلی سفته واصلا مشابه لاستیک عمل نمیکنه ولی اخیرا ایران خودرو جعبه فرمانی به بازارداده که کمک فرمان بیرون نیست وداخله وشمافقط یک میله میبینیدوبه این ترتیب مشکل بوش راحل کرده وازطرفی خیلی گرانه وپیچهای محل نصبش به همه مدلهانمیخوره،شمافعلا لازم نیست داخل این فازبشیدباهمان شیوه رانندگی که به شماپیشنهاددادم پله رامهارکنیدحتما نتیجه میگیرید.موفق باشیدسهیل هستم.
سلام اقا سهیل
من هوا گیری انجام دادم صدایه فیش فیش از بین رفت ولی فرمون همچنان سفته نسبت به اوایل
.اول صبح نرمه با گرم شدن ماشین سفت میشه و گاهی چند ثانیه نرم میشه و ذوباره سفت میشه!
داداش خودمي پس
فرمون ماشين منم همين مشكل رو داره .
نظر دوستان بر اين بود كه پمپ هيدروليك مورد پيدا كرده .
ایا جعبه فرمان سمند با 405 یکی هست ؟؟؟؟اگر اره یک راه حل هست برای کمتر شدن صدای جعبه فرمان
جعبه فرمان یه بوش سفید رنگ داره طرف راننده
به این صورت که لقی محور اصلی فرمان که از زیره موتور رد شده میگیره
یه بوش سفید رنگ شیار دار هست که شیارش خورده میشه و لق میشه
قیمتی هم نداره 8 تومن جنس خوب بخرید یه سری داره اصلا شیارش کمه ایساکویی نخرید بدرد نمیخوره
عوضش کنید خیلی از مشکلات فرمان کمتر میشه از جمله لقی فرمان و ضربه زدن توی دور زدن حداقل دور زدن به سمت راست داخل دست انداز دیگه صدا نمیشه
برید زیرو بند ساز بگید بوش شیار دارن سمت راننده میخوام عوض کنم کلا ده دقیقه طول میکشه خیلی هم راحت باز میشه 2 تا پیچ داره
احتمالا چند روز اول فرمان سفت بشه ولی کم کم نرم میشه
-
فدات رییس
ماشین گارانتی داره چطور حالیشون کنم
الان میاد مشینه میگه این که نرمه صدا هم نداره فقط یکم پله داره که طبیعیه ! همه همینن
بادرودبه شماراه کارفنی وجودداره،خودت نظرت چیه میخواهی پمپ نوگارانتی برات عوض کنن ویاهمین روتعمیرکنی؟سهیل هستم.
بله میخوام تو گارنتی عوض کنم! ولی چطور بقبولونم که مشکل داره نمیدونم !
بادرود،بزارماشین حسابی گرم بشه وشیفت بعدازظهرحتی الامکان ببرویکمقدارهم اصرار وتهدید.
تعدادی از افراد میگن که به طور قطع ایراد از پلوس میباشد...درسته این؟ پله کردن ممکنه از خرابی جزیی یا کلی پلوس باشه؟؟
بادرودنیماجان متاسفانه تعمیرکارهاالبنه بعضی هاشون استاد خریدن قطعات گرانقیمت ودستمزدهای آنچنانی هستندشماهمیشه ازکم هزینه به پرهزینه قدم برداروعجله نکن بخصوص ماشین شماکه زبانبسته داره خدمت هم میکنه یکمقدار صداش درآمده.ماشین صفرباپولوس نو پله میکنه ،پولوس بالای 5سال کارمیکنه.من به شما میگم پله کردن فرمان اونهم درجا بهیچ وجه به پلوس ارتباط نداره وبه قطعات سیستم هیدرولیک فرمان برمیگرده.شماازماشینهای صفرکیلومترهم میتونی تحقیق کنی ولی پول مفت نده که بعدبیای شکایت ،این نطرمنه وشماهم خوب فکرکن.
نیماجان استادمحمدازکارکشته های این فروم هستند.خودتان قضاوت کنید.
سهیل جان درجا که فرمانو میپرخانم پله نمیکنه.مگه اینکه محححکم فرمانش به آخر برسه!
ولی موقع پیچیدن و دورزدن صدا میده مخصوصاااااااا اگر جاده خراب باشه و چاله های ریز و درشت داشته باشه...
به نظر شما از کدام قسمت شروع به رفع ایراد و چک کردن بکنم؟
آیا ممکنه توی فرمان قسمتی شل شده باشه یا گریس کاری بخواد؟
نیمای عزیز صدای لرزش کمک فرمانه شماهموزشک داری برای اطمینان خودت ماشین راببربالی چال سرویس وبگو یکنفر فرمان راتا آخربچرخونه وخودت هم به کمک فرمان نگاه کن واگرمیخوای پله کمتربشه1-شیوه رانندگی بخصوص درسرپیچها2-لاستیک نرم خارجی وبادنیتروژن3-کریسکاری خیلی کم بوش کمک فرمان وسفت کردن پیچ بوش با ترکمتر
با سلام. دوستان من ماشینم همین مشکل پله کردن و صدای در در معروف رو داره. ولی سوال وقتی برام پیش اومد که اول صبح که ماشین سرده سرده، کاملا بی صدا و نرم میچرخه و به محض گرم تر شدن دیگه میره رو اعصاب. چرا اینجوریه؟
-
دوستان عزیز
این صدا ۲ عامل میتونه داشته باشه
۱- خرابی بوش کمک که این مشکل کاری به سردی و گرمی نداره
۲ - خرابی شیر جعبه فرمان
مورد ۲ که خیلی شایع هست اینه مه روغن تا گرم میشه و شل میشه و فشارش تغییر میکنه باعث میشه صدای در در شروع بشه
با کمی غلیظ کردن روغن با روغن ۵۰ این مشکل تقریبا کمتر میشه ولی اساتید باید نظر بدند که این کار اصولی هست یا نه
سلام
اختلاط همچین ترکیبی اصلا درست نیست ، و اینکه بنده هم شیر فرمان رو نو کردم هم کمک فرمان هم بوشهاش ! دیروز هم دادم یه استاد کار داخل شیرفرمان رو تراش زد و بینهایت فرمان نرم شد ولی باز هم پله کردنا سرجاشه.
خواستم فولی پمپ رو کوچکتر کنم که بیشتر بچرخه ولی ترسیدم که دور بالا تسمه پیاده کنه و دردسر شه ، از نظر من فقط باهاش باید ساخت و بس ، رفع این مشکل احتیاج به بازنگری کلی و آزمون و خطا داره که از حیطه مهارت و تجربه ما خارج هستش.
در خدمتم
بادرود،آقامحمدهمان شیرفرمان نوراتراش دادندویاقبلی را؟وآیامجراهارا بازترکردند؟حدوداچندمیلی؟ب اسپاس
شیر فرمان رو سال گذشته نو کردم و دیروز اومد در مغازه ما گفت ماشینو بیار تا سورپرایزت کنم و تا یکسال هم ضمانت.
گفتم حسش نیست ، خودش بنده خدا بردش، چون دیر وقت رفتم برا تحویل ندیدم که چند میل گشاد ترش کرده ولی گفت نهایت تراش رو زدم با رعایت استاندارد ، اورینگای وایتون رو هم کلا تعویض کرد ، گریسکاری مجدد هم انجام و مجدد جعبه رو برد روکار نصب کرد.
نتیجش عالی بود ولی پله کردن سر جاشه ، در ضمن گشاد کردن اسپول روی پمپ اشتباس و هر کی انجام داده بعد مدتی کوتاه پمپ داغون شده.
من این روش رو (گشادکردن مجرای شیر فرمان)به همه پیشنهاد میدم و پیش یه جلوبندی ساز معتبر برید و حتماانجام بدید، تاثیرش واقعی واقعیهB-)
بادرود،اگرفشارپمپ راثابت فرض کنیم عملا سرعت سیال رادرشیرکاهش داده وحجم سیال راافزایش.اگرپله راهم خوب میکردلااقل یک جواب درستی برای عزیزان این تاپیک پیدامیکردیم .دارم توی اشکالات ماشینهای خارجی دنبال پله کردن میگردم ولی اصلا انگاراین بحث فقط برای ماهست.
بله فقط در جعبه فرمانهای قدیمی این مشکل هست و در نسل جدید که کمک نداره حل شدس
این جعبه فرمانهای جدید ایساکو هم کمک نداره ولی خیلی زود باید تعمیربشند ونمایندگیها هم زیربارتعمیرش نمیرن وقیمت گزافی هم دارن.آخرسرمعلوم نیست چاره کارچی هست.
چاره اینه که بیخیال پله کردن بشی ، بجز این مدل جعبه فرمان هیچ خودرویی حتی پراید هیدرولیک پله کردن نداره ، احتیاجی به جستجو در ماشینای خارجی نیست سهیل جان ، فقط باید به سازنده خسته نباشی گفت.
برادر محمد ، صدای مجموعه هیدرولیک کم یا زیاد نشده؟منظورم زوزه هست
باید تراشکاری بشه ؟
سلام رضاجان
صدا نسبت به قبل واقعا نصف شده ، انگار قبلا پمپ خفه کار میکرد ، این مورد رو کلا فراموش کردم که بگم .
از لحاظ تراش طرف خودش انجام داد ، متاسفانه اون لحظه اونجا نبودم که ببینم کدام قسمت رو تراش میده و به چه مقدار !
چون اگه اشتباها جا دیگه تراش بخوره ممکنه نتیجه معکوس داشته باشه یا در سرعت بالا خطر آفرین شه ، ولی میدونم که شیر فرمان رو تراش داده حالا کجاشو؟ نمیدونم!
ولی انصافا بعد چند سال کتف و دستام دیگه استراحت میکنن:-) الان دیگه با انگشت میگرده
