-
دوست عزیز من 405 مدل 90 داشتم، اونم دقیقا گاهی وقتا تو سرعتای بالا(تقریبا از 130 به بعد) صدای باد صوت میکشید میومد تو اتاق. بعدش فهمیدم اگه این دکمه گردش هوا توی اتاق( همون که اجازه میده هوا از بیرون بیاد تو اتاق یا نه) رو باز بدارم تا هوا از بیرون بیاد داخل، صدا قطع میشه. گاهی وقتا هم وقتی یه بار قطعش میکردم و دوباره وصل میکردم، خودش درس میشد! حالا دلیلشم فک کنم به خاطر کیفیت فوق العاده بالای قطعات باشه!!!
سلام اقا علی من ماشینمو با شما تحویل گرفتم.نمیدونم شما هم این مشکلاتو داری یا نه.
1.صدای داشبورد در دس انداز.
2.صدای جیر جیر از صندوق عقب
3.وقتی چیزی میذارم تو داشبورد صدا میده وحشتناک.
4.وسایلی ک صندوق عقب هستن هم تو کوچکترین دس اندازا بالا پایین میپرن.
شما ماشینت صدای خاصی نمیده؟من که روانی شدم.مجبورم همش صدای اهنگو ببرم بالا.خونه ما گلستانه اونجا هم پر از مانع و دس انداز.
بقیه دوستان چی شما این مشکلاتو ندارید؟
بیشتر صدا ها به خاطر قفل دربها و رودری هاست و صداهای ریز داشبورد هم بخاطر برخورد ستونهای جلو با لاستیکهای خشن داشبورده صدای صندوق عقب هم بخاطر خشک شدن لاستیکهای دورشه
راه حل باسه رودری ها یا باید باز بشه پیج ها محکم بشن و خارها کنترل بشه خوب جا بره . قسمتهایی از رودری که زبره و با درب سایش ایجاد میشه را ببرید و دز اون قسمت از چسب دوطرفه استفاده کنید راه دیگه که خرج داره اما 100 درصد جواب میده و 80 درصد صداهای داخل اتاق از بین میره چرم کاری رودری هاست که باعث میشه رودری محکم به درب فیکس بشه و تکون نخوره هم زیباتر میشه هم بی سرو صدا میشه
کاری هست که خودم انجام دادم 4 روز وقتمو گرفت هر روز 5 ساعت فقط 1 درب ( 54 تومن خرج برداشت 2متر چرم که شد 24 تومن 30 تومن چسب خوب و با کیفیت) اگر بیرون این کار را میکرد 100 تومن هم دستمزد اضافه میشه داخل دست اندازهای ریز که اتاق کمی میلرزه چنان ماشین بی سر و صداتر از گدشته شده بود و تعجب کردم
صدای قفل دربها به خاطر برخورد پلاستیک با زبانه قفله که صدا ایجاد میکنه و باید داخل قفل خوب گربس کاری بشه
برای رفع صدای ستون های جلو . داشبورد هم میبایست ستون باز بشه داخلش فوم بزارید و قسمتی پایین ستون که داخل داشبورد میره با یه پلاستیک داشبورد که سفته برخورد میکنه و صدا میده اون قسمت را با تیغ موکت بری کمی ببرید تا برخورد نکنه و صدا نده و قبل از جا زدن محل اتصال ستون با داشبود را چرب کنید
برای رفع صدای صندوق عقب هم باید لاستیکهای دور را چرب کنیدو صندوق را ریگلاژ کنید لاستیکهای دور درب ها را هم چرب کنید بدک نیست
سلام
الان از در ها ماشین خیلی صدا میاد...
مخصوصا تو چاله چوله ها
به نظرتون خودم دست به کار شم یا بهتره بدم بیرون درست کنن؟
ممنون داداش لطف کردی.یه سری از این کارارو انجام دادم اما این گریس کاریو همسشه پشت گوش میندازم.
بعد یه چیز دیگه اینکه شما گفتی چرم کاری کردی میشه یه عکس بذاری،دقیقا ببینم چجور شده!
دیروزم ماشینو دادم به یکی از دوستان که خودش یه سمند 88 داره انگا این ماشین صفره،ازم پرسید کمک های ماشین چیه؟!خودش رفت دید گفت این مارک چهارتاشون کوشاورانه ک اصلا خوب نیس.اینجور که این دوستمون میگفت:همه ی صدای ماشین بخاطر بد بودن کمک هاس.حالا تو فکرشم عوض کنم همین روزا.
نمی دونم سئوالم رو جای درستی میپرسم یا نه..؟
سمند من الان چند روزی هست وقتی روشنش میکنم یک صدای سوت مانندی میده از داخل موتور و چه ماشین حرکت کنه چه نکنه این صدا رو میده ولی بعد از 4 - 5 دقیقه صدا از بین میره هر چی هم ماشین مدت زیادی باشه که روشن نشده باشه این صدا بیشتره
قبلا پرسیده بودم یکی گفت مال تسمه هست
حالا دوستان به نظر شما مال کدوم قسمت هست؟
چشم فردا قرار میدم
چرم کاری که میشه یهلایه از چرم بین درب و رودری قرار میگیره و باعث میشه رودری لیز نخوره و فرار نکنه و 100 درصد از درب دیگه صدا نمیاد گریس کاری قفل ها از همه واجب تره
50 درصد صدای دربها بخاطر رودری هست و 50 درصد دیگه باسه قفل
برای اینکه از گریسکاری قفل هم راحت بشید بازم خرج داره و اینکه برید قفل و زبانه قفلهای سمندهای قدیمی را بخرید چند ماه پیش پک کامل قفل و زبانه قفل فکر کنم 15 تومن بود باسه هر درب
خودم این کار را نکردم فعلا با گریس حل شده
فعلا با این کارهایی که انجام دادم صدایی از ماشین در نمیاد قصد دارم داخا تمام ستونها را قبلا فوم کاری کردم شاید ستونها را هم چرم بزنم اما فعلا انرژی ندارم رو دری ها خیلی وقت و حوصله منو گرفت چون انحنا ها باید دقیق تیغ بخوره و هیچ درزی باقی نماند و فرداش هم باید با سشوار محل اتصالها خوب گرم بشه و چرمها درهم اغام بشن تا کار تمیز دربیاد
در و همسایه میگفتن این دیوونه داره چیکار میکنه از ساعت 6 بعد از ظهر تا 11 شب . اما بعد از اتمام کار 2 تا ازهمسایه ها کف کردن و گیر دادن که باسشون انجام بدم کاسبی خوبیه ها
بابا دست مریزاد.
واقعا کارت خیلی تمیزه.اینو میگن سلیقه.
من هرجا رفتم که اینجور کنم،گفتن نمیشه چرم زد باید حتما پارچه باشه.من میخوام رنگ قهوه ای بزنم یا کرم.
فک نمیکنم کسی ماشینش اندازه ماشین من صدا بده.اون قفل قدیمی ها رو هم دیدم.یه سریشون روی زبونه یه لایه پلاستیکی دارن که وقتی زبونه میخوره به قلاب صدا نده.اما این ایرانخودرو گدا واسه ما از این معمولیا زده.ماهم رفتیم اون قلابهارو در اوردیم و از یه نمونه ک روش لاستیک بود خریدیم.اخه هر پک اون قفلا 14 تومن بود.
بازم لطف کردی.واقعا ماشینت قشنگ شده.مبارکت باشه.
سلام
از داشبورد ماشین تو دست انداز ها صدای خفیفی میاد
باید کل داشبورد باز شه؟؟؟
دوست عزیز هزینه برقی کردن شیشه عقب و آینه ها چقدر شد ؟ کجا اینکارو انجام دادید ؟ لوازم و دستمزد ؟ ممنون
-
یعنی چی
همه ی سمند های ال ایکس + معمولی ها شیشه ها و آینه هاشون برقین دیگه
سلام
شیشه عقب سمند SE دستیه، آینه هم تنظیمش دستیه
ماشین بنده se نیست
lx ef7 بنزینی مولتی پلکسه
از پشت آمپر مشخصه که ماشینم se نیست
به پشت آمپر دقت کنید که مخصوص ماشینهای مولتی پلکسه و کلید های بالابر هم مربوطه به سمند lx مولتی پلکس
اگر هم se میخریدم چرا باید برم شیشه های عقب را برقی کنم خوب میرم lx میگیرم خیالمو راحت میکنم
آخه دیدم طرح چوبش مثل se و اینکه کامپیوتر نداره گفتم شاید se هستش
مرسی
دوستان گذاشتن عايق براي درب صندوق(مثل درب كاپوت)ميتونه با كم كردن صداهاي وارده به فضاي صندوق توي كيفيت صداي سيستم صوتي تاثير محسوس داشته باشه؟
سلام.
درست گفتن بخاطر تسمه هستش. علتی که من زیاد باش برخورد کردم اینه هرزگردایی که توسط تسمه به هم وصلن ممکنه بعد مدتی یکیشون دچار خلاصی بشه و سر بخوره... قاعدتا به مرور زمان(بسته به کارکرد) صدای سوت بیشتر میشه و یهو یه روز فرمونتون سفت میشه، چراغ دینام روشن میشه و باید زود تا باطری نخوابیده ببرینش تعمیرگاه تا واستون هرزگردو عوض کنه و تسمه رو جابندازه. آخرین بار 7-8 ماه پیش واسم اتفاق افتاد و 20ت خرج برداشت. بعد از تعمیر هم فرمونتون نرم تر میشه هم صدای موتور کمتر میشه! چ طولانی شد!!!
موفق باشید
اگه از تاقچه عقب MDF استفاده نمیکنید بهتره پشت صندلی عقبو عایق کنید. تاثیرش بیشتره.
یه سری سیم و ایتا هم اطراف باندهای عقب( مربوط به چراغ استپ سوم و...) پخش و پلا هستش که اونارو هم جمع کنید تا سرو صدا کمتر شه.
موفق باشید
سلام.از دوستان کسی تبریز جایی رو برا صداگیری داخل اطاق سمند سراغ داره؟
سلام
سمند xu7 دارم مدل 84 قبلا دست بابام بوده الان افتاده دست من
با عرض پوزش همه جاش صدا میده تا از رو چاله چوله های خفیفه تو خیابونا رد میشی صدا میاد از همه جا از درا دشبورد سقف ستونا همه جا میخوام با رهنمایی استید همه جاشو صدا گیری کنم
اساتید بگن از کجا شروع نکنم البته با راهنمایی
اساتید همچنان به یاری سبزتان نیازمندیم
اول بده درهارو برات خوب جفت گیری کنن.احتمال بسیارزیادصداشون قطع میشه.
کمک هارو هم بده یه نگاه کنن که اگه عمرشون تموم شده عوض بشن.اینم موثره تو صدای کابین.اینارو که انجام دادی ببین کجاش صدا میده تا بعد اوناهم رفع بشن.
برای داشبوردهم معمولا میدن پیچاشو سفت کنن.هرچندصداگیری داشبورد یه خورده مشکله.
-
میخواین خودتون انجام بدید؟
برای صدا گیری داشبورد گاها" از واشر های لاستیکی هم استفاده میشه...
چند مورد اولیه رو آقا محمد گفتن
در صورتی که به نتیجه مطلوب نرسیدید بفرمایید
سلام دوستان
میخوام یه بحثی رو مطرح کنم اگه شما هم کمک کنید عالی میشه
دقت کردید وقتی در ماشینای خارجی رو میبندید چقد اروم و نرم بسته میشه
و حالا مقایسه کنید با صدای بسته شدن در ماشینای ایرانی
از صدای قفل ها و فرم بدنه که بگذریم
ماشینای خارجی دوتا نوار لاستیکی دارن که یکی روی بدنه است
و یه نوار لاستیکی که روی دور تا دور درب هست و موقع بسته شدن این دو نوار با هم برخورد میکنند و روی هم کیپ میشن
این نوار روی درب هم باعث کم شدن صدای درب موقع بسته شدن و هم باعث میشه صدای باد در سرعت های بالا به کابین نفوذ نکنه
اما سمند فقط یه نوار پلاستکی داره که روی بدنه هست و به خود درب هیچ نوار پلاستیکی (جیری) نیست
اگه نواری باشه دور تا دور درب باشه خیلی تاثیر داره
حالا سوال من اینه میشه براش نواری از این جنس درست کرد؟ یا از نوار ماشین های خارجی استفاده کرد؟؟؟
نمیدونم تونستم کامل نظرمو بیان کنم یا نه!!!
اگر توی عکس دقت کنید میبینید روی همدیگه نمیوفتن چون در اینصورت صدا ایجاد میشه یکی بالاست و یکی پایین
سمند هم جایی نداره که بخواد به این شکل در بیاد مگر اینکه دربها سوراخ بشن و هزار مشکل دیگه پیش میاد
از درز گیرهای چسبی زیر لاستیک دور درب میشه استفاده کرد که در سرعتهای بالا باد داخل نیاد
سلام همانطور که دوستان گفتن انجام بدین تا حدودی درست میشه زبونه قفل که تن بدنه چسبیده را نگاه کنید اگر لاستیکه زبونه قفل خراب شده میتونه باعث لقی قفل بشه و در دست اندازها وزن درب میوفته روی قفل و سر و صدا ایجاد میکنه
قاب ستونهای وسط را دربیارید و ماشین را در دست اندازهایی ببرید که یه طرف بره بالا و یه طرف پایین باشه و فشار بیاد به اون قسمت ستون.. ببینید اگر صدایی مثل تق تق از ستون اومد با چکش بکوبید توی اون قسمت تا 2 تا آهن داخلی باهم درگیر بشن
اگر لاستیمها دور درب سالم هستن زیاد جمع نشدن و پارگی ندارن لاستیکها را چرب کنید
رودری ها را باز کنید پیچهای شیشه بالابر و ریلها را سفت کنید میتونید ریل ها را هم گریس بمالید تا شیشه نرم بالا و پایین بشه
پشتی صندلی عقب را در بیارید و فوم نیم سانتی بگیرید با چسب بچسبونید تا گیره های پشتی خوب با بدنه درگیر بشه و صدا نده
ستونها را هم میتونید در بیارید و داخلش را با فوم کلفت پرکنید تا محکم درگیر بشن
رودرهای درب را که در آوردید با فوم نیم سانتی روی عایق درب بچسبونید بعد رودری را ببندید
درب داشبورد را فشار بدین اگر صدای جیرجیر میده با چسب دوطرفه مشکی جلوی درب و قسمت بالا را در دوطرف به ضخامت نیم سانت بچسبونید تا وقتی درب بسته میشه کمی با فشار بسته بشه و درگیر بشه تا صدا نده
پیچهای داشبورد را کمی سفت کنید
مقداری روغن در قسمت محل اتصال داشبورد به بدنه بریزید تا خشکی برطرف بشه و قریج قریچ نکنه
بالای سر و قسمت لامپهای سقفی را یکم فشار بدین اگر صدا میداد در بیارید و مابین آهن سقف و موکت سقف فوم به ضخامت لازم بزارید طوری که اون قسمت باد نکنه
وقتی رودری ها باز شد میله نازکی که از دستگیره درب به سمت قفل میره را ببینید اگه لقه و ممکنه با بدنه درب برخورد بکنه یا وقتی درب بسته میشه صدای شل بودن چیزی از درب میاد فوم را سوراخ کنید و میله را از داخل فوم عبور بدین تا فوم مانع برخورد 2 آهن به همدیگه بشه و جلوی صدا گرفته بشه
تمام
بابا ایول
داداش دمت گرم
راستش جدیدا دیدم بعضی قطعات پلاستیکی داخل اتاق یکیش کنسول وسط یکیش هم دو تا پلاستیک بغل پای راننده و شاگرد پیچ ندارن شل و ول هستن برا خودشون
رو دری در راننده شل هستش تا در رو میبندی یه صدایی میاد انگار که همه چی داخلش ول شده میخوره به هم
گویا قبلا که ماشین توسط پدرم نمایندگی میبرده برا تعمیر یه خورده کاری میکردن برا خودشون خدا ازشون نگذره
فعلا هم که دانشگاه باز شده از یه طرف دنبال کار معافی سربازی هم هستم از طرف دیگه یه خورده سرم شلوغه نمیتونم زیاد به ماشین برسم ولی باید دست به کار شم آخه سرو صدایه کابین خیلی زیاده
کنسول وسط خیلی سر و صدا داره باید پیها را باز کنید و باید با قیچی فوم را به اندازه 1 میلیمتر در 1 میلیمتر بصورت خیلی نازک ببرید و در محل اتصال درزهای کنسول قرار بدین تا وقتی آرنج را روی کنسول قرار میدین 2 لاستیک روی هم سایبده نشن و صدا نده
درب بالای کنسول به 3 تا پیچ باز میشه 3 تا پیچ را باز کنید و درب را در بیارید قاب مشکی را توسط پیچ گوشتی باز کنید داخل قاب مشکی شبکه هایی قرار دارن به غیر از زبونه قفل بقیه را توسط انبر دست بشکونید چون وقتی آرنج را قرار میدین این شبکه ها به زیر قاب برخورد میکنه و این 2 پلاستیک خشک صدا ایجاد میکنه میتونید مابین درب کنسول قسمتی که شبکه ها را شکوندین فوم به ضخامت 5 میلیمتر قرار بدین بعد قاب مشکی ببندید و بعد 3 تا پیچ درب را محکم کنید و صدا کاملا قطع میشه
پیچ اون قسمت کنسول که وصله را در بیارید و 1 پیچ پیدا کنید که شبیهش باشه و کنسول را پیچ کنید برای پای بغل راننده هم مانند کنسوله میتونید اون قسمتها را با همون پیچ بببندید
رودری را دربیارین عایق را بزنید کنار .. دستگیره مشکی را در بیارید و یه میله نازک از دستگیره به قفل میره را در بیارید و یه فوم با ابعاد 1 سانت در 1 سانتر یا (0.5*0.5 ) به شکل مریع و به طول میله را ببرید و میله را از داخل فوم عبور بدین مثل اینکه تنش لباس پوشونده باشین بعد میله را تن قفل و دستگیره جا بزنین .. حتما پیچهای ریل را سفت کنید ریل را گریس کاری کنید
موتور بالابر و چند تا پیچ دیگه را سفت کنید خارهای درب حتما کامل باشن چون اگر درب ماشین 1 خار نداشته باشه از همون قسمت بازی میکنه و سز و صدا میده مخصوصا وقتی درب را میبندین
داداش دمت گرم خوشم اومد چه با حوصله نوشتی ایشالله دست بکار میشم نتیجشم همینجا میگم
قربونت
سلام خدمت دوستان گرامی
یه سوال دارم نمیدونم اینجا جاش هست یا نه؟!!!
رو دری ها چطور باز میشن؟؟؟
کسی با عکس میتونه توضیح بده
مرسی
http://dc131.4shared.com/img/avtwUKb...39161518084487
به ترتیب باید باز بشن
1و2 پیچ هستن پیچ آلن
3 را باید به سمت خودت بکشی تا قاب دستگیره باز بشه
بعد روکش را به سمت بیرون بکشین تا خارها باز بشن
4 شیشه را پایین بدین و زه مشکی را همراه با روکش به سمت بالا بکشین رودری در میاد
http://dc131.4shared.com/img/dUpl1Z-...08000756784356
1و2و3و5 پیچ هستن 1و2 آچار آلن میخواد 3 آچار 6 پر یا ستاره ای 5 پیچ گوشتی 4 سو
4 قاب باند 3 تا خار داره که یه پیچ گوشتی ریز میندازی بین درز و به سمت بیرون میکشین باز میشه 5 پیچ 4سویی هست
6 قاب درب را با پیچ گوشتی ریز به بیرون بکشین در میاد
رودزی را به سمت خودتون بکشید تا از خارها آزاد بشن
7 شیشه را پایین بکشین زه مشکی را همراه با رودری بالا بکشین تا رودری در بیاد
یحیی جان واقعا ممنون و تشکر
-
خواهش میکنم
سلام
من یه سورن ای ال ایکس 90 دارم
موقع ترمز و دست انداز ها یه صدای قیژ قیژ میشنوم از همه جاست
به نظرتون مال لولا هاس؟یا ستون یا روددی ها؟
و یه سوال دیگه
تو بعضی شرایط پدیده ی تشدید باعث میشه کلید های بالابر شیشه شروع به لرزش کنن و صدا بدن
چه جوری سفتشون کنم
خشک مثل روز اول که نلرزن؟
راستی
این تزریق فوم و ... رو چه کسی انجام میده
یعنی تو شهر دنبال کی باید باشم؟
اصفهانم
اگر کسی آدرسی هم بده ممنونش یشم
صدای قیژ قیژ باسه لاستیکهای درب هست
زبانه درب را رگلاژ کنید لاستیکها را چرب کنید داخل قفل را از گریس پر کنید
باسه من درب عقب سمت شاگرد زیاد قیژقیژ میکرد قفل و زبانه قفل را مدل سمندای قدیم انداختم حل شد این قفل جدیدا سروصدا دارن اما درب نرمتر از مدلهای قدیمی بسته میشه
تزریق فوم چیه جریانش؟
سلام.
دوستان من چند بار رو دری و تاقچه عقبو باز کردم.
1 بار کنسول وسط به طور کامل.
1بار ستون ها.
به نظرم صداگیری درها کلا یه طرف، تعویض زبونه قفل ها یه طرف!
در مورد ستونا ، من ریل تنظیم ارتفاع کمربند ایمنیو پر از گریس کردم و صداش افتاد! گریس هم از اطراف کلید تنظیم بیرون نزد.
دور توپی جمع کننده کمربندم یکیشو فوم و یکی موکت بستم و جا زدم. تاثیر داشت نسبتا اما نه زیاد.
ریل صندلی رو هم از گریس پر کردم و بسیاااااااااار تاثیر داشت از لحاظ سر و صدا
اما به روونی قبل جلو عقب نمیره!
زیر کنسول، دوتا لوله انتقال هوا به دریچه های عقب هست. شکل مربعی و جنس خشکی داره!! لق و پق هم هست به اطراف میخوره و صدا میده. با پلاستیک عایق چسبش کردم. خیلی تاثیر داشت.
توی در هم یه سری سوکت با جنس خشک هستش که سر و صدا زیاد میده. دورشو عایق کردم.
راستی اولین باری که باز کردم درارو، یه عالمه گلوله های ریز ریز مثل قیر خشک شده توش بود...
دسته دنده وز وز میکنه چطور خفش کنم؟
قاب روی دسته دنده رو به آرامی باز کنید تا خارش نشکنه. دو عدد فلز رو خواهید دید که فلسفه وجودیشون برای من نامعلومه. مابین اونها رو با چسب آکواریوم پر کنید و قاب رو ببندید. شاید این روش موثر واقع بشه.
سلام
فکر کنم یه قطعه پلاستیکی هست که باید تعویض بشه.
زیر کاور دسته دنده هست.
یه اسپری هایی هست توبازار که بهش تزریق فوم میگن
موقعی که میخوای بری خرید بگو اسپری فوم میخوای
لوازم ساختمانیا و چسب فروشا دارن
باش جاهای خالی ماشین مث ستون ها رو پر میکنن
فقط هر زمانی قراره این کار انجام بشه باید همه جا ها رو با هم انجام بدید چون اسپری زمانی استفاده شد باید تموم بشه
یه بار مصرف
مثلا همه سوتون ها رو اوراق کنید و با هم انجام بدید
تو اصفهان سر چهار راه تختی فروشگاه اصفهان سوپلای داره
-
فومهای تزریقی فقط برای قالب گیری . پر کردن درزهای ساختمانی بکار میرود
در ماشین از این فومها استفاده نکنید چون سر و صدا ایجاد میکنه و به هیج وجه استفاده نکنید
با سلام
مدت زیادی است که دربهای سمت شاگرد جلو و عقب توی دست اندازها قیژ قیژ می کنند و البته رگلاژ هستند و تمام پیچها محکم.کلا روی اعصاب است . امروز که یک نمه بارون زده بود با کمال تعجب صدا به مراتب خیلی کم شده بود. مشکل چیه؟ راه حل دائمی داره؟
سلام دوست عزیز
اسپری داشبورد کاسپین برای نوار های دور درب استفاده کن
یا واکس داشبورد(البته واکس زید نزن ک خاک بگیره)
قفل و زبانه درب رو هم گریس نسوز بزن
دیگه صدا نمیده (;
زبانه درب که لاستیکی هم داره عوض کن چند هزار تومن 5و6 فک کنم قیمت داره حل میشه دقت کنی اون پلاستیک روی زبانه خورده شده راحت 1 سال کار میکنه بدون صدا
الان زبانه های در همه سمند ها تمام فلزیه
اما قبلا فلزی بود و یه پلاستیک مشکی هم داشت روش
من میخواستم برای سمند خودمو عوض کنم و از همون نوع پلاستیک دار بزارم
اما متاسفانه باید قفل درب هم عوض بشه چون زبانه های پلاستیک دار بزرگتره
سلام
روی زبانه درب چسب برق چند دور بپیچ.همون کار لایه پلاستیکی رو میکنه.
با سلام من میخوام کنسول وسط جایی که دسته دنده و دریچه کولر سرنشینان عقب هست رو باز کنم پیچ ها رو کامل باز میکنم ولی هر کاری میکنم کشویی در نمیاد لطفا اگر میتوانید بطور کامل راهنمایی نمایید چراغ نقشه خوان هم صدا میده چه جوری بازش کنم راهنمایی نمایید با تشکر
برای باز کردن کنسول وسط 4 تا پیچ باید باز بشه : اول پارچه دسته دنده را باز کنید بکشید به سمت بالا چون خاری هست و راحت در میاد 2 تا پیچ ستاره ای را باز کنید زیر دستی قابی هست مستطیلی که وقتی روکش دستی را در آوردین اون قاب را به سمت بالا بکشید و درش بیارید صندلی راننده و شاگرد را جلو ببرین انتهای کنسول قسمت مجاور صندلی ها 2 تا پیچ هست و باز کنید و حالا کنسول را درش بیارید قسمتی که دستی قرار داره یه خورده بازی کنید و عقب جلو کنید تا کنسول بیرون بیاد
چراغ سقفی و نقشه خون و گیرنده ریموت روی قابی قرار دارن که قاب را به سمت پایین بکشین در میاد و نقشه خوان را میتونید در بیارید
در تکمیل فرمایشات دوستمون باید بگم دو تا خار هم داره که باید اونا رو ازاد کنید! اون دو خار زیر داشبورد هست،یکی سمت راننده و یکی هم سمت شاگرد(نمیدونم فهمیدید کجا رو میگم یا نه!)
چراغ سقفی هم یدونه پیچ داره که اگه یادم باشه باید اول قاب شیشه ای چراغ سقفی رو باز کنید، پیچ داخلش هست. وقتی پیچ باز شد مجموعش کلا در میاد.
دوستان جلوی آمپر اون قسنت مشکی رنگ تختش هست (کف داشبورد)، اون بد جور گیز گیز میکنه دستمو که میذارم روش قطع میشه. چیکارش کنم؟باز میشه؟
-
می خواستم تجربه ای رو در مورد از بین بردن موقتی صدای معروف به صدای ستون وسط عرض کنم. یکی از بچه های همین فروم در مورد اسپری WD40 توضیح داده بود. این اسپری واقعا کارش درسته. بزرگترین مزیت این اسپری جذب نکردن گرد و خاک به محل مورد نظر هستش. بعد از اسپری کردن لولای درها ، قفل ها و زبونه قفل ها و مقداری هم از محل پیچ تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی به داخل قاب ستون وسط ، صدا کاملا تا یک ماه قطع شده بود. این روش موقتیه و بعد حدود یک ماه دوباره باید تکرار بشه. اسپری کردن لولاهای کاپوت و صندوق عقب هم در روان سازی و باز و بسته شدن ساده اونها خیلی تاثیر داشت.
یکی دو سال بود که در داشبورد ناله میکرد بدجور رو مخ بود.دیروز به طور اتفاقی زبونه هاشو یه نگاه انداختم دیدم یکیش خیلی قرچ قرچ صدا میده.یه قطره روغن زدم بهش و در کمال ناباوری داشبورد الان بیصدای بیصداست
سلام
زبونه هاش کجاس
از بغل زیر اون مثل ها
در داشبورد كه باز كني دو طرف در زبونه هاي يك سانتي هستش پشت اين زبونه ها فنر هستش كه بار روغن زدن صداي در داشبورد قطع ميشه
سلام
از همین بیرون روغن رو فرستادید پشت زبونه؟ یا یه جور دیگه؟
کلا میشه درب داشبورد رو باز کرد
فکر کنم از پشت دستگیره صدا میده
سلام دوستان
من دسته موتور زیر باطری رو تعویض کردم، الا 90% صداهای ماشین رفع شده.
داشبورد هم دیگه صدا نمیده.
با توجه به اینکه 7-8 تومن هست پیشنهاد میدم شما هم امتحان کنید.
درود
سینی پشت شیشه عقب ماشین سمت راننده اون قسمت پوسته ی زیرین که از داخل صندوق مشخصه موقع بیس زدن باند ها صدای جیز جیز میده! چکارش کنم خوب بشه؟!(روی اعصابه)
سلام
اون آهنه، چیزی نداره که جیرجیر کنه.
احتمالا سیم یا سوکتی روی اون آزاد هست و موقع بیس زدن صدا تولید میکنه.
طاقچه رو در بیار و زیرشو چک کن که همه سیمها خوب مهار شده باشن.
سنسور هم فیکس کن که به هیچ نحو تکون نخوره.
-
درود خدمت دوستان سمند سوار :دی
آقا این سورن ما بعد از اینکه رو دری های جلوشو باز کردن که محافظ قفل رو عوض کنن، شروع به سر و صدا کرده
صداشم فقط از یه جا نمیاد از چند جا صدا میده
چه کنم ؟
یک.تیوتر کوچیک زیر طاقچه عقب هست اون.همیشه ازجاش درمیاد وله مهارش کن درست میشه
سلام....بنده با پنبه ۹۰% صداهای داخل کابین رو قطع کردم دوستان دیدم.میخندن به.کاربنده ولی مهم نیست مهم نتیجه باورنکردنیش هست...
اون ۱۰%هم برمیگرده به کمک ها پنج درصدش و باقیشم جنس ضعیف قطعات.دکوراتیو ...خواستین عکس میزارم واستون
اینکه شد105درصد
پنبه زود مشتعل میشه پشم شیشه بهتره
برادر منم.منظورم این یود اون ۱۰% پنج درصدش کمک.ها و باقیش جنس قطعاته ...
اگه قرار به اتش سوزی باشه هردوشون قابل اشتعال هستن این اجتناب ناپذیره حتی نمد های بکار رفته در بخش های مختلف...و اینکه مثلا فاصله ۳میلیمتری ای رو نمیشه با پشم شیشه پر کرد درضمن کلی هم خرده براده داره که تمیز درنمیاد بازم هرکسی نظری داره...
ماشین قبلیم هم پنبه گذاشتم توو دوسال مشکلی پیدانشد و تازمانی که اب نخوره کارش رو بی مشکل انجام میده
سلام دوستان من یه آلمه پشم دارم (پشم شیشه) و یه سمند ال اکس دوگانه ای اف هفتم دارم که میخام عایقش کنم خوبه کم صداس ولی سنگ مفت گنجیکشم مفت اگر میشه راهنماییم کنید کجاهاشو عایق کنم مثلا میشه زیر نمدی کاپوت یا تو سطونا خلاصه هرجا که میشه بگین پشم بزنم
با سلام
من یه سمند گرفتم (صفر کیلومتر)از قسمت داشبورد صدای اضافه میاد مثل اینکه یه چیزی لق باشه خصوصاً تو دست اندازه اونم صبح که تا محل کارم میرم بیشتر صداشو میشنوم احساس میکنم از قسمت راننده نزدیک فرمان این صدا میاد حالا واسه رفع مشکل از شما دوستان کمک میخوام.البته نمایندگی بردم گفتند که تو سرویس اولیه بیاری تا واست نگاه کنیم.
مطمینی از داشبورده و از جلوبندی,نیس؟
احتمالا ته ستونه
سلام
از جلوبندی مطمئنم که نیست.شاید از ته ستون باشه اونوقت چکار باید کرد.
با سلام
دوستان چراغ سقفي جلوي ماشين و چراغ نقشه خون خيلي ويز ويز ميكنه.روش بازكردنش رو مي شه توضيح بديد؟
ممنون
سلام .
اول چراغ اصلي رو با يه پيچ گوشتي 2سو كه سرش سالمه بنداز كنارش درش بيار . وقتي اونو باز كردي زيرش 2 تا پيچ 6پر ريز ميبيني كه اگر اونا رو باز كني كل اون قسمت چراغ باز ميشه و در مياد .
-
سلام..سال نو مبارک.دوستان خواستم بگم یک چی کلی هست.
سمند از ریشه مشکل داره. البته منظورم بدنه و موتوری و حتی مونتاژنیست.
منظورم از نحوه اتصالات قطعات دکوراتیو به بدنه و به هم دیگه' نوع انتخاب شده نحوه اتصال قطعات دکوراتیو ' نداشتن سیستم یکپارچه نویزگیر و صداگیر و در آخر جنس نامرغوب قطعات دکوراتیو.
حالا ماها بیایم چرب کنیم لای در رو نمیدونم هزار کار دیگه که خودمم خسته ام ازش که خودمم انجام دادم قصد توهین ندارم ...اینا فقط ندیدن واقعیته.این مشکلات تا از پایه حل نشه نمیتونیم کاریش کنیم ...
البته یک عرض دیگه داشتم که توقع زیادی هم خودش بده...من.تعریف نباشه پشت جیلی صفر نشستم پشت ویتارا نشستم جفتشون کوبش تعلیق دارن توو دست اندازها . بحث صدا افتادن قطعات دکوراتیو سمند هم همونی که گفتمه . کسانی که میخوان واقعا صدا نده باید سیستم یکپارچه نویز و صداگیری رو بصورت اساسی پیاده کنند همچنین نحوه اتصالات این قطعات رو بهم دیگه تغییر بدن...البته تلاش دوستان قابل ستایشه اما صورت خوشی نداره نمیدونم حرفم درسته یا نه..ولی اگه یک نفر پیدابشه کار جامعی بکنه هم صورت خوشی داره هم اینکه یک کاریست واسه همیشه نه همیشه بچسبیم به ماشین از ماشینمون و بخوایم هر لحظه دست به آچار باشیم دست به پارافین و ...بعضی مشکلات همونطور که گفتم پایه ایست....صدای باد از لای دربها برمیگرده به سه چهارمورد اساسی...چون شما اگه توو مرسدس بنز بشینید صدای بوق بغلی رو بزور میشنوی چه برسه به صدای باد .....
اول اینکه نحوه طراحی درب و گوشه های هندسیش .اگه یک مقداری عرض ستون خمیده درب بیشتر میشد باد کمتر به داخل میومد ...
دوم اینکه جنس لاستیک لای درب و نوع طراحی اون هست که بزرگترین ایراد از همینه
سوم جنس فاق و زبانه درب هست
چهارم هم مربوط به نوع اتصال و چینش آیینه بغل هست ...
یا صدای قرچ قرچ ستون جلو میدونید از کجاست؟یا تق ناگهانی ستون؟ حتمامیدونید
ببینید همونطور که گفتم پایه ای هست.ببینید طول قاب ستون های جلو زیاده و وقت توو دست اندازها میرید به دلیل فشار به ستون اون قاب که انتهای زیرینش به داشبورط ختم میشه چون داشبورد در اون قسمت تغییر شکل نامحسوسی میده همچنین ستون قاب به سمت بالا فشار داده میشه و به دلیل جنس خشک ستون . نداشتن نویزگیر همچنین نوع جنس اتصال قاب به ستون نحوه بد اتصال باعث این صداهاست..
راه حلشم که جدا کردن یعنی بالا اوردن اون قاب هست که وقتی بدنه و داشبورد بازی میکنن به ستون اشراف و سایش و فشاری نداشته باشه......
همچنین تغییر نوع اتصال که میتونید دو تا زبانه رو بشکنید یک سانت قاب رو بیارید بالا و پیچی کنیدش ۹۰% حل میشه ...
ببخشید پر حرفی کردم.البته در حد تجربم گفتم اگه جایی اشتباه هست اصلاح کنید
بازم میگم تلاش بچه ها قابل ستایش هست ولی بیایم از ریشه حل کنیم مشکلات رو
چیزی که من تجربه کردم محصولات داخل مشکی سر و صداشون کمتره ! چه پارس چ سمند چ ۴۰۵ ! تو کرم ها خیلی بیشتره ! حتی روآ خیلی قرچ و قروچش کمتره ! نوع جنسه نه ?
دوست عزیز بی ربط نیست.البته برای محصولات داخلی. جنس محصولات مشکی چون از کرم ارزون تر در میاد احتمالا مقاوم تر باید باشه و چون رنگی گرون در میاد واسه سازنده داخلی احتمالا از کیفیتش کم میکنن تا برابر دربیاد با مشکی...ازینا همه کاری برمیاد
-- 5 فروردین 1393, 01:09 --
http://upcity.ir/images2/48354772259805928655.jpg
http://upcity.ir/images2/38191835385068783572.jpg
http://upcity.ir/images2/51640607481443972492.jpg
http://upcity.ir/images2/12817906006202560811.jpg
http://upcity.ir/images2/89493674685921093841.jpg
کارهایی که انجام دادم：
چینش دوباره نمد صندلی عقب. همچنین دو نمده کردن سرتاسر نمد فابریک(دولایه) و چسب کاری کامل.همچنین کیپ کردن هر ۸ فاق و زبانه مجموعه صندلی عقب
نمد کردن داخل هر ۴ درب .
نمد کردن زیر کنسول و اطراف لیور دنده .
نمد کردن زیر پنل بخاری و اطراف .
دوستان یک راهکار تازه پیاده کردم ب ای صدای قرچ قرچ ستون ها.همونطور که عرض کردم در چند پست قبل .
بنده توو عکس ها معلومه وقتی قاب رو بازمیکنید اگه دقت کنید تعدادی پایه هست حدود ۱۰ تا که به بدنه اتصال داره.تمام اونهارو از پایه بشکنید. دوتا زبانه اصلی رو یک لایه نوار چسب بکشید.دورش. یک لایه هم پنبه داخل ستون سرتاسر بکشید.با این روش درصد خیلی زیادی از صدای قرچ قرچ معروف برطرف میشه.
آخرشم که توو عکس ها میبینیدقاب ستون وسط رو چرم.کاور کردم با یک لایه زه استیل .البته این کارایی که کردم واسه مجموعه سورن ای ال ایکس بود ولی ستون و یکسری کارهای دیگه مشترکه.یا علی
با سلام
دوستان تاپیک های کلی و مشابه از صدا گیری دیده بودم اما میخواهم خودم این تاپیک رو به صورت کاملا حرفه ای و کاملا تصویری ایجاد کنم .
موضوعش هم صدا گیری از سمند هست که قربونش برم از همه جاش صدا میاد به جز بوقش.
برای شروع هم از وز وز قسمت مکانیزم کمربند ایمنی روی ستون ها شروع می کنم که خیلی معروفه و رو اعصابه.
ابزار لازم برای کار:
1- پیچگوشتی دو سو متوسط
2-دم باریک
3- اچار ستاره ای به شماره T 20
4- آچار شماره 17 -یا فرانسه یا قفلی یا ...( پیشنهاد می کنم از اچار بکس 17 استفاده کنید)
شروع می کنیم:
ابتدا روکش پلاستیکی روی مهره ی بند کمربند رو با یک پیچ گشتی دو سو خارج می کنیم.
سپس با بکس شماره 17 پیج کمر بند رو باز می کنیم.
حالا باید دسته دکمه تنظیم ارتفاع رو خارج کنیم.
تذکر:این قسمت رو باید کاملا با دقت انجام بدید.چون هر گونه بی دقتی باعث شکستن دکمه کمربند رو بی مصرف شدن اون میشه.
دکمه تنظیم ارتفاع رو بیرون بکشید و انتهای فلزی اون رو با یه دم باریک محکم بگیرید و روکش پلاستیکی اون رو خیلی اروم اما محکم نیم دور ،نیم دور بچرخونید و به بیرون بکشید.
حالا نوبت به باز کردن پیچ ریز ستاره ای میرسه که باید با اچار شماره T 20 باز بشه.
برای رسیدن به این پیچ ابتدا تریم خاکستری روی ستون رو باید کنار بزنید.
این کار رو با دقت با کمک پیچ گوشتی دو سو انجام بدید.سر پیچ گوشتی رو از دو بقل ستون وارد کنید و انرا ازاد کنید.این تریم با دو تا خار کوچک به قسمت کرم رنگ بالا بسته میشود.محل قرار گیری خار ها رو با رنگ قرمز مشخص کردم.
حالا می تونید اون پیچ رو با اچار ستاره ای شماره T 20 باز کنید.
بعد از باز کردن پیچ از همون قسمت پایین دستتون رو بندازید زیر روکش و انرا اروم بکشید بیرون تا بالای اون هم ازاد بشه.
خوب حالا به قطعه مشکل دار دسترسی پیدا کردیم.
همونطور که میدونید این دو پلاستیک که روی هم حرکت می کنند جنسشون خشک و ترد هست و در دست انداز ها یا جاده های با اسفالت زبر روی هم ارتعاش می کنند و صدای ازار دهنده ای ایجاد می کنند .
حال ما باید به طریقی جلوی ای ارتعاش را بگیریم. برای این کار می تونید از یک تکه پارچه نرم و پرز دار نخی با ضخامت مناسب استفاده کنید. من از نوار اریب که در همه خرازی ها بفروش می رسد استفاده کردم .
قسمت متحرک را کامل بیرون کشیده و مسیر حرکت ریل را بپوشانید.
همانطور که میبینید سر تا سر مسیر حرکتی قسمت متحرک را با نوار اریب که روی ان چسباندم پوشاندم.
حال قطعه اماده شده می بریم برای نصب.
از بالا که یه خار هم داره قطعه رو جا می اندازیم و می اییم تا پایین و بعد از جا انداختن زه های لاستیکی پیچ ستاره ای رو می بندیم.
بعد تریم خاکستری رنگ رو جا می اندازیم و پیچ ها و دکمه های کمربند رو می بندیم .تبریک می گم دیگه حداقل از این قسمت صدایی در نمیاد.
ادامه دارد...
عایق پشت موتور : از نمد کاپوت جلو استفاده شده و بریده شده و تا بالای اگزوز بصورت سرتاسری نصب شده
تاثیر : کاهش صدای گیربکس و موتور به داخل کابین تا حد خیلی زیاد ( داخل کابین ماشین من زیاد صدا نمیومد و با نصب نمد پشت موتور تقریبا بیصدا شده )
هدف از این کار هم برای این بود چون نمد کاپوت آب خورده بود و خودشو ول داده بود میخواستم بندازم دور که به فکرم رسید در پشت موتور از این عایق استفاده کنم مثل ریو و زانتیا و 206 و..... تقریبا 3 ساعت وقت منو گرفت
کار بسیار خوبی انجام دادی خسته نباشی .
چجوری متصلش کردی به سینه موتور؟؟
سلام.منم میخواستم این کار رو انجام بدم اما باید جنس عایقی که استفاده میشه فایروال باشه و چون احساس نا امنی کردم خوشم نمیاد هی استرس داشته باشم حین حرکت واسه همین انجام ندادم.چون نزدیک اگزوز هست امکان آتش سوزی داره ...انشالا مشکلی پیش نیاد پیشنهاد میکنم از عایق مخصوصش استفاده کنید
سلام دوست عزیز، این ستونهای ابری چی هستن؟ کجا گیر میاد؟ عکسی ندارید ازشون بزارید؟
اتصالهای لوله های روغن ABS و پیچهای داشبورد و بالای اگزوز یه محافطی بصورت ورق که 2 تا پیچ داره اون 2 تا پیچ باز میشه و نمد میره داخلش بعد 2 تا پیچ بسته میشه
نمد فیکسه و محکم به سینی چسبیده
-- 7 فروردین 1393, 01:35 --
حرف شما درسته منم رفتم پیش دوستم که هم باتریسازه و هم مکانیک با هم انجام دادیم مخ این کارهاست
نمئ با اگروز 15 سانت فاصله داره و 4 سانت هم پوشانی داره با ورقی که محافظ بدنه در برابر حرارت اگزوز قرار داره و این ورق هم خودش 10 سانت بالاتر از اگزوز قرار داره و فکر همه جا را کردیم و نصب کردیم
این نمد نسوز هست و کیفیت بالایی داره که روی موتور قرار میگیره بعضا شل میشه میوفته روی موتور و با اون حرارت چیزیش نمیشه منم به همین خاطر که یه خورده شل شده بود و قسمتیش میوفتاد روی موتور .. و میدونید که موتور چقدر حرارت داره مخصوصا بالای موتور به همین خاطر درش آوردم و از قسمتهای صاف و محکم برش دادم و دقیق اندازه گرفتم برای پشت سینی موتور
عایق نمدی زانتیا تا زیر اگزوز رفته و از همین جنس هم هست چیزیش نمیشه حالا باسه من 20 سانت با اگزوز فاصله داره طوری کیپ شده که هیج جای بازی نداره
اگر به پشت سینی موتور دقت کنید مکانهای خیلی زیادی برای مهار و محکم شدت نمد وجود داره
از همین نمد برای پشت موتور l90 206 xantia rio استفاده شده تازه وسواسی که ما برای ایمنی و مهار این نمد انجام دادیم توی اونها رعایت نشده و نکته بعدی اینه که در ماشینهای دکر شده نمد را تا یه قسمتی ادامه دادن و سرتاسری نیست چون گرفتاری داره اما ما کل سینی را پوشش دادیم
سلام دوستان سال نو مبارک
ماشین من تقریبا توی کابینش بیصداست و خوبه.
فقط یه صدای کوچیکه ویز ویز از طرح چوب روی داشبورد میاد. میخواستم بازش کنم هر چی زور زدم جدا نشد ترسیدم بیشتر فشار وارد کنم طرح چوبش بشکنه.
کسی تا حالا طرح چوب رو از داشبورد جدا کرده؟ نحوه ی اتصالش به داشبود چطوری با خاره یا چسب؟ اگه قلق خاصی هم داره توضیح بدید ممنون میشم
-
سلام
به طرح چوب دست نزنید صدا از اون نیست وقتی صدا لرزش میاد شما هر جای داشبورد را دست بزنید صدا قطع میشه
در آوردن چوب باعث شکسته شدن حداقل چند تا خار پلاستیکی میشه چوب و دریچه به هم توسط چند تا خار نر و مادگی ضعیف چسبیدن
خودم 1 بار در آوردم و چند تا خار شکست مجبور شدم پلاستیکها را با حرارت به هم بچسبونم چون چسب هم کار ساز نیست و میشکنه بعد از بستن صدای ویز ویز اومد و فهمیدم از اونجا نبود و صدا را پیدا کردم با قرار دادن فوم بین 2 تا پلاستیک صدا حل شد
سلام بله دقیقا شما درست میفرمایید
منم امروز چک کردم صدا از قسمت دیگه ای از داشبورد بود که با فشار دادن قسمت طرح چوب صدا قطع میشد و فکر میکنم از اونجا باشه
ممنونم از راهنماییتون
منم دیروز ستون سمت شاگرد و اون لاکی مثلثی شکل آینه بغل رو باز کردم و دور تا دورش رو کرکی که تو لحاف هست (از ابر و اسفنج نرم تره) گذاشتم
زبونه های در داشبورد رو هم روغن زدم
و از همه مهم تره کنسول خیلی خیلی خشکه و در حال حرکت هیچ صدایی نمیده مگر اینکه یه ضربه ای بهش بخوره
من در کنسول رو هم در اوردم که دولایه ای بود ( یه لایه چرم به سمت بالا یه لایه لاک هم به سمت داخل )
یه لاک های شبکه مانند داشت که رو شبکه ها رو از این کرک های نرم قرار دادم و بستم
والان صداهای ریزی که موقع دست انداز از این جاها میومد قطع شد
سرم خلوت شد باید جاهای دیگه رو هم به این روش اوکی کنم
سلام
دوستان میخوام از داخل اتاق به سقف فلزی دسترسی داشته باشم.......باید چه چیزهایی رو دربیارم؟ ........ (سقف قسمت بالای سر راننده)
زیاد وارد نیستم ولی اول باید چراغ ها ی سقفی رو در بیاری بعد هم خار های موکت سقف رو
سلام
اول باید چراغ سقفی راننده را در بیارید برای این کار پیچ گوشتی 2سو ریز را از سمت راست چراغ سقفی قسمتی که کلید قرار نداره و از وسط قرار بدید بذارید بره داخل تر و آروم به سمت بیرون بکشید مواظب باشید که طلق چراغ را نشکونید
بعد از باز شدن چند تا پیچ داخل را باز کنید تا محتویات کاملا بیرون بیاد
ستونهای جلو را باز کنید از قسمت بالای ستون بکشید بیرون در میاد
ستونهای وسط را باز کنید ابتدا کمر بند را آزاد کنید بعد از بالای قاب به بیرون بکشید تا قاب ستون آزاد بشه
ستونهای عقب را هم آهسته از یالا به مت بیرون بکشید تا باز بشه
لاستیکهای دور در را آزاد کنید
چراغ سقفی عقب را هم مثل جلو در بیارید
2 تا بست روی نمد سقف را هم بکشید بیرون
کمپلت در میاد
بعد از باز کردن سقف یه لایه فوم نیم سانتی کامل هم بین نمد و آهن قرار بدید عایق صدا میشه در مواقعی که بارون زیاد میاد صدای شرشر روی سقف زیاد داخل نمیاد
موقع جا زدن ستونها باید مواظب خار ها باشید که کج نشه خیلی دقیق باید خار را به سمت جایش روی آهن هدایت کنید آروم روی جاش قرار بدین و با یه ضربه آروم خار جا میره وگرنه پایه پلاستیکی خار کج میشه و ستون بدون خار لق میمونه
سلام
مرسی از توضیحاتتون
اگر بخوام فقط به قسمت بالای سقف سمت راننده... درست نزدیک به درب ....دسترسی داشته باشم........با توجا به اینکه فقط میخوام دستم برسه به اون قسمت.......باز هم باید همه این کارها رو انجام بدم؟ یا همون ستون جلو و لاستیک های اون قسمت رو باز کنم کافیه؟ آخه دستم فقط باید برسه به اون قسمت سقف که مماس با درب رانندس.
این کارایی که دوستمون گفتن رو فقط سمت راننده رو انجام بده و لی چراغ سقفی ها رو در بیار
بعدش مواظب باش موکت تا نخوره
سلام
خواهش میکنم
همونطور که دوستمون foeses گفتند همون قسمت جلو را باز کنید و زیاد به نمد فشار نیارید یه وقت از وسط تا نخوره و ناجور نشه
-- 11 فروردین 1393, 18:52 --
البته میتونید محتویات چراغ سقف با ستون سمت راننده و لاستیک درب قسمت راننده را فقط در بیارید بستگی داره که چقدر به فضا احتیاج داشته باشید و چه کاری بخواهید انجام بدین
سلام
با سپاس
فضای کمی میخوام....فکر کنم همین کفایت کنه.
-
سلام دوستان عزیزم. دوستان الان یه دوماهی هست که ماشین از دور موتور 3200 صدایی بم داخل اتاق ماشین میاد و اینکه پا رو از روی گاز ماشین بر می داری و دور موتور شروع به پایین آمدن می کند در دور موتور 3000 یه صدای هو مانند شدیدا داخل ماشین میاد من هر سه دسته موتور ماشین رو بالا پایین و زیر باطری رو عوض کردم اما مشکل همچنان پا برجاست دوستان لطفا کمک کنن، مرسی
Sent from my C6903 using Tapatalk
سلام
مشکلی نداره...... ماشینتون سالمه.
سلام , دوستان الان چند وقته از قسمت سخن گو تا دسته دنده ماشين وقتى روشنه صداى ريزى مياد انگار يه پيچ رو حلب ميلغزه...
امکان داره دسته موتور پايين ضعيف شده باشه؟
رفته رو اعصابم
سلام
روکش دسته دنده رو بردار........ اون زیر یک گوی سفید میبینی....... همونو گریس کاری کن..........شاید صدا از اون باشه.
هم دسته دنده را باز کن و گریس کاری کن و هم قاب زیر داشبورد کنار پای راننده را در بیارید و یه لایه فوم در داخلش در قسمتهای بالا سرتاسری بچسبونید چون این قاب از داخل با اجزای داخل داشبورد برخورد میکنه و صدای ویز ویز تولید میکنه همچنین قسمت شاگرد .. قبل از اینکه این کار را انجام بدین وقتی صدا اومد اون قاب را با دست فشار بدین اگر قطع شد این کاری که گفتم را انجام بدین
خودم از کنسول وسط گرفته تا داخل داشبورد و در داشبورد و پنل وسط و ... همه را در آوردم و با فوم تمام قسمتهایی که پلاستیک با پلاستیک در ارتباط بود و یا نبود را با فوم نازک پوشوندم و خوشبختانه جواب داده و داخل اتاق هیچ صدایی وجود ندارد
سلام دوستان عزیز
من ماشین مدل 83 دارم ، کم کارکرده 145000 ، چیکار کنم که ماشین مثل یک ماشین نو بی صدا بشه مخصوصا موتوری ،دوست دارم مثل ماشین نو بی صدا و اروم بشه ،میشه راهنماییم کنید ؟ ایا اصلا شدنی هسن؟
گیره تنظیم ارتفاع کمربند رو چجوری باید باز کنم؟ باید بکشم یا بپیچونم؟ یکم کشیدم باز نشد ترسیدم بشکنه
سلام
اول کمک هاتو عوض کن و جلوبندی رو عیب یابی کن......... تقریبا 70 درصد صداها مربوط به این دوتا میشه.
عالی بود
لطفا آموزش های دیگه هم بذار
-
سلام
داخل ستون وسط سمت راننده صدای قرچ قرچ میاد.
میدونید علت اون چیه؟؟
اتفاقا ديروز من اين کارارو دقيقا انجام دادم منتها زدم خار قاب ستون رو شکوندم , فقط کار اضافه اى که کردم اونم اين که ديدم بعد باز کردن قاب بازم اون صداى قرچ مياد که دو تا سوراخ تو ستون بود تا جا داشت توشون پنبه فرو کردم بعد قابو بستم , 90 درصد رفع شده , يکم بيشتر پنبه ميزدم بهتر بود (نصفه بسته پنبه خروندم بهش)
راستى اين قاب کمربند بيرون دارن بخرم؟ البته اين يکى کيپ هست خودش....
بعلاوه لاستیک نرم مثل کره ای ها
چون به تاثیر لاستیک توی سرو صدای کابین خیلی زیاده.
در هر حال باد هیچ لاستیکی برای استفاده داخل شهر نباید بیشتر از 29 تا باشه، حتی 30 تا هم زیاده، من برای شهر 28 میزنم و برای مسافرت و جاده 30 تا.
باد لاستیک که زیاد میشه سرو صدای ماشین هم زیاد میشه.
سلام دوستان
چند وقت پیش کلید داشبورد خراب شده بود و باز نمیکرد منم مجبور شدم کل قفل رو باز کنم ولی الان هرکاری میکن نمیتونم دوباره جا بندازمش/ایا اموزش تصویری یا عکسی در این رابطه هست؟
سلام
دوستان بهترین گزینه برای جلوگیری از نفوذ صدای بیرون به داخل برای زیر رودری ها و ستون ها معرفی می کنید (فوم یا ابر یا نمد)
من رفتم نمد صنعتی یا پشمی بگیرم خیلی از تو دوزی کارها نمی دوستن چی هست یا اگر داشتند فقط یک طرفش صاف بود و طرف دیگه مثل پشم زده شده نامرتب بود ضخامت حدود 2 سانت بود
قیمت هم اینجا گفتن چند متر خریدن 40-50 اما قیمت هایی که به من دادن متری 20 بالا پایین بود
بورسش کجای تهران هست که مدل های مختلف ببینم
غرب تهران یا کرج پیدا میشه
و در آخر چطوری اهرم تنظیم ارتفاع کمربند جدا کنم تا قاب ستون در بیاد
سلام دوستان
ماشین من سمند EF7 مدل 90 هست.
و هنگام سرعت (بالای 80) صدای جیر جیر میده و خودم حس میکنم از قسمت دریچه هوا باشه..
راه حلی هست؟
سلام خدمت اساتید محترم و دوستان
آقا من حدود دو ماهه که ماشینمو تحویل گرفتم.
توی سرعت 100 به بالا از لای درب سمت راننده قسمت بالا صدای باد میاد. چجوری حلش کنم؟
سلام
قسمت بالای درب رو رگلاژ کن......از پشت ماشین به درب ها نگاه کن و ببین لبه بالاییه چهارتا درب بطور مساوی روی سقف خوابیده یا نه؟
اره لبه درب ها مشکلی نداره و مساوی خوابیده
-
نمیدونم این مورد به اینجا مربوط میشه یا نه.
من ماشینم فعلا 4000 کیلومتر کار کرده وقتی تو دست اندار میفته از زیر ماشین و قسمت اکسل عقب یا نزدیک به اون صدای لق لق (بخونین logh logh) میده. این صدا تو چاله های ریز بیشتر شنیده میشه و اینکه اگر جفت چرخ همزمان بیفته کاملا مشهوده.
یک صدایی هم هست دقیقا مثل صدای یک تیکه حلب که با پیچ بسته شده باشه و پیچ شل بشه یک صدای قیژ قیژ خاصی داره که اینو بنظرم اومد از اگزوز باشه.
دوستان همچین موردی داشتن؟
سلام
مال کمک های عقبه..... به تاپیک کمک فنر مراجعه کنید.
يك مدتي بود كه صداي باد خيلي اذيتم ميكرد يعني قشنگ مي پيچيد لاي در. بعد از يك دو جا كه رفتم و گفتن بايد لاستيك درب رو عوض كني تا اينكه پيش صافكار هميشگي رفتم. بعد از نگاه كردن گفت كلاف ماشين رو درب نخوابيده. گفت دو دقيقه اي درستش ميكنم
خلاصه شيشه ها را پائين آورد بعد از داخل زانوش را گذاشت رو قسمت بالاي درب (فلش مستقيم قرمز) و كلاف بالا رو به طرف داخل پيچاند (همانند فلشهاي قمز مدور)
اينكار را براي قسمتهاي مختلف كلاف انجام داد و قسمت پائين كلاف هم كه محكم بود (فلش سبز)با چكش پلاستيكي چند تا ضربه آروم زد
و بعد از بسته شدن درب ديگه هيچ فاصله اي بين بالاي در و لاستيك وجود نداشت
البته ناگفته نماند خودم هم بعد از رفتن به منزل همين عمليات رو براي بقيه درها انجام دادن و صداي باد مربوط به اين قسمت ها كلا از بين رفت.
البته پائين لاستيك جايي كه با دايره نشان دادم حالتي داره كه باد ظاهرا توربلانت ميكنه من آن قسمت را هم با چسب آكواريوم تيوب مشكي (مانند چسبي كه تعويض
شيشه اي ها دارند ولي كوچك مانند تيوب آكواريوم ) پر كردم و امتداد دادم به سمت پائين
البته عكس ها مربوط به ماشين خودم نيست و در صورت لزوم عكس ميگيرم
عالی منم همین الان میرم انجام میدم و نتیجه رو همینجا اعلام میکنم
دوستان این صندلی راننده سمند خیلی اذیت میکنه !!!
یه مدت صدا قیژ قیژ میداد و لق میزد بردیم دوزندگی در آورد ریل هاش رو تو گیره گذاشت و با ضربه جفت کرد
صداش خوب شد اما هنوز لق میزد
الان وقتی روش میشینی یه تق صدا میده در حدود چند سانت میوفته پایین و بعدش بعضی موقع صداهای قیژ قیژ میده
کسی راه حلی نداره واسه این؟
سلام آقا سمند من تازگیها شیشه عقب و شیشه سمت شاگرد هنگام نیم کلاج گرفتن یه لرزشی داره و وقتی کولر رو روشن میکنم بعد از چند دقیقه از سمت درب شاگرد و ستونهای دو طرف صدای جیر جیر میاد و وقتی هم که تو دست انداز می افته ماشین صدای پلاستیکای اطاق میاد به چه صورت می تونم صدا گیری کنم ؟ داشبور هم صدا میداد که با گذاشتن لاستیک ضخیم بین داشبور و شیشه جلو تا حدود زیادی برطرف شد....
البته این رو هم بگم لرزش اطاق به خاطر دیسک و صفحه داره ، دیسک و صفحه اش 4 هزاتا نمیشه عوض شده ولی خوب شرکتی و نامرغوبه.....
راستی یه سوال ، صدای داخل اطاق رو قیمت ماشین تاثیری داره ؟
سلام
زیر پیچ هایی که صندلی رو به اتاق وصل کرده.... یه واشرهای پلاستیکی وجود داره..... صدای جیر جیر ما اوناست....میتونی باز کنی و چربشون کنی و ببندیشون.....ولی در کل صندلی سمند یه مقداری صدا میده که اگر بخوای درست بشه باید کاری رو انجام بدی که من انجام دادم.......صندلی رو لخت کنی... برخی از قسمت های داخلی رو دوباره جوش بدی و تمام لقی های داخل اسکلت رو بگیری و بعد دوباره جمع کنی.......اگر خودت بخوای انجام بدی یکی از پیچ ها خیلی بد دسته و آچار به سختی اون زیر میره.......معمولا تودوزی های ماشین یه آچار برای اون پیچ درست کردن...........اون قسمت لبه صندلی رو هم بده یخ تیکه فوم بندازه که زیر زانوهات بیاد بالا و بدنت مایل به عقب میشه......اینطوری 20 ساعت هم رانندگی کنی خسته نمیشی.
سلام
توی همین تاپیک یکی از دوستان با عکس توضیحات جامع و کاملی داده بودن....باید یه ذره بگردی.
http://cisn.hostoi.com/up/b24d495052a8.jpg
http://cisn.hostoi.com/up/b84c4cee2b8b.jpg
http://cisn.hostoi.com/up/36a40b7e8eea.jpg
سلام
توی این قاب ستون ها باید فابریکی اسفنج باشه.....مال من اسفنج سفید داره....توی تمام قاب هاش.....مال شما اصلا نداشت؟
-
مال من که دو تیکه کوچیک 2سانت در 1 سانت داشت
سلام روز بخیر ، آقایون من یه LX EF7 مدل 91 دارم که دست دوم از فامیل خریدم و از کیلومتر 38 هزار دست خودمه الان یه سری مشکل دارم باهاش خواستم بدونم میشه راه حلی براش پیدا کرد !!!
مشکل اینکه اطاق ماشین خیلی صدا میده مخصوصاً سمت شاگرد شیشه عقب موقعه نیم کلاژ میلرزه و شیشه درب سمت شاگرد جلو میلرزه و وقتی شیشه رو میکشم پایین درست میشه ... داشبورد و سقف سمت شاگرد از فسمت آفتابگیر صدای لرزش و جیرجیر میاد... یه اشتباهی کردم همون موقعی که خریدمش یکم ارتفاع زدم عقب 4 انگشته و جلو 3 انگشت.... البته لاستیک های جلوم بارز 95% ولی عقب هم حدود 30% از این چینی فابریکی هاست و مرخصه ...
--------------------------------------------
حالا با این تفاسیر دوستان چه راه حلی برای رفع مشکلاتم با سمندم دارید ؟ و چون می خوام ماه دیگه بفروشمش آیا با همین مشکلات ردش کنم بره ؟ زیاد تو سرش نمی خوره ؟
مال خودمم جیر جیر میکنه الان وقت ندارم .بزودی میرم سراغش و اگه چیز به درد بخوری گیرم اومد اینجا میزام شما هم استفاده کنید.
لاستیک های بارز و کویر من بسیار استفاده کردم و توصیه میکنم خوبه بخرید.مخصوصا بارز 205 که هم خوشگله هم نرمه و هم بی صداست.برای شما عقب بزار بمونه ازش کار بکش ولی مواظب باش.مارک لاستیک عقب HEFLY هست بله؟بسیار لاستیک های مضخرف و خطر آفرین که خدایی نکرده اتفاقی بی افته بیمه اصلا قبول نمی کنه.من کارمندم و می دونم.به نظر من اگه یکم پول داری لاستیک هارو با قیمت مناسب بفروش و 2جفت بارز 205 بخر.بهت قول می دم نصف صدای ماشینت می افته.
هستیم خدمتتون
فک کنم تیرینگل یه چیزی تو این مایه ها بود !!! بارز جلویش که 185 هست و لاستیک های عقب رو هم باید عوض کنم چون خیلی میکوبه... اونم باید یه جفت بارز 15 نو بگیرم بندازم جلو و جلویی ها رو بندازم عقب...
مشکل اصلی من صدای اتاق ماشین هست که خیلی اذیت میکنه .....
سلام
بیشتر توی شهر هستی یا توی جاده؟
تجربه ای که من دارم لاستیک یزد تایر و دنا خشکه و بیشتر برای تاکسی دارها میدن.اینجا سازمان حمل و نقل برای خودروهای عمومی و تاکسی دنا و یزد اقساطی بهشون میده.کویر من الان زیر ماشینمه جلو که نرمه عقب هم بارز هست البته همه 185 بازم خوبه.ماشین اداره تازگیا جفتی300تومن بارز الپیدا205 2جفت خریدیم خیلی نرم و سر پیچ ها مثه قند نبات فرمون میگیره. و اینم بگم صدای داخل کابین به لاستیک هم ربط داره ها.لاستیک خارجی خیلی خوبه خیلی، اما گرونه.ایرانی هم خوش قیمته هم خوبه مخصوصا بارز.
بیشتر توی شهر هستم ، نهایت ماهی یک بار یا دوبار از قم بیام تهران یا بالعکس!!!
خوب باید کارمندی حسابی کنی برای من عزیز ... من همین بارزم برام زیاده یک جفتش میشه 290 بدونه اجرت تعویض لاستیک ... خارجی که ماشاللهزیر 350 پرسیدم نداشت تازه به اسم خارجی ولی چینی !!
سلام
باد تایرهاتو 29 بزن... البته چند جا تست کن....دستگاه های فشار باد اکثرا خرابه و باد رو کم نشون میده... برای همین به تایر بیش از حد باد زده میشه که موجب سر و صدای کابین میشه.....مساله دوم اینه که شما باید یه اسپرس چرب داشبورد بگیری و اون قسمت بین شیشه جلو و اون نوار مشکی رو اسپری کنی و تمام لاستیک های نواری درب ها و فریم درب ها رو........مسئله سوم و اصلی ترین مطلب کمک فنرها هستن که 80 درصد صدای کابین رو تولید میکنن...البته اصلیش گرونه ولی برای بی صدا شدن باید تهیه کنی...میتونی کمک فنر رو توی مرحله آخر قرار بدی........مسئله چهارم صندلیه....با مشت به نشیمنگاه و تکیه گاه صندلی ها ضربه بزن...نباید هیچ صدایی تولید بشه...اگه صدا داد باید به یه تودوزی کار ماشین نشونشون بدی........درب های جلو رو که باز میکنی....کنار داشبورد رو میتونی اسپری چرب بزنی و همچنین طرف درب راننده رو....کلا همه جای ماشین رو که لاستیک وجود داره باید اسپری بزنی........مسئله پنجم داخل درب هاست.... هر کدوم که صدا میده باید رودر ها رو باز کنی و پیچ های داخلی رو محکم کنی...معمولا پیچ های ریل شیشه بالابر شل میشه.......مسئله ششم تایر خوب هست که میتونی از کمهو استفاده کنی.... تایرهای ایرانی یه مقداری خشک هستن.....تایر میتونی میشلن بگیری و میتونی کمهو بگیری.... البته باز هم قیمت بالاست....این موضوع رو هم مثل کمک فنر در مرحله آخر قرار بده.
-
متشکر بابت جوابت ؛ این اسپری چرب رو از کجا تهیه کنم ؟ ابزار فروشی ها یا لوکس فروشی ها ؟
حالا اون قضیه اسپری کاری رو میتونم انجام بدم ولی از بابت کومهو و کمکها شرمنده اصلا اقتصادی نیست برای این لگن هزینه اش کنم فقط سر و صدای گک شه فعلا تا بعد از ماه رمضون بدمش بره...
خطاب به دوستم علیرضا
اگه مسیرت قزوین و تاکستان میخوره بیا برات اقساط چند ماهه چکی برات جور کنم.منم کارمندم و باید برنامه ریزی کنی.بااین حقوقی که میگیریم هیچ غلطی نمی تونیم بکنیم جز شکم خودمو خانوادمونو سیر کنیم.البته قزوین یکم ارزونتره.یه راهیم هست که یه وام بگیری 1تومن. و 2جفت لاستیک خوب بخری با 1 تومن.بعد که قسطاش تموم شد لاستیک هاتم تموم میشه و دوباره وام و .........
دوست عزیز من فقط یکبار تو عمرم وام گرفتم اونم وام مسکن بود که فعلا زیرش زاییدم !!!
اصلا ارزش هزینه کردن رو نداره .... ازش زده شدم
این اسپری روغن یا اسپری چرب رو از کجا میتونم گیر بایرم ؟ لوکس فروشی ها یا ایزار فروشی ها
سلام
هم لوکس فروشی ها و هم ابزار فروشی ها..... مال داشبورد و وسایل لاستیکی و پلاستیکیه داخل کابیه.........البته پارافین مایع رو هم از داروخانه ها میتونی بگیری و به نوار دور درب و لاستیک های فریم درب بزنی که بهتره.....ولی اسپری برای اون فاصله بین نوار و شیشه بهتره فقط به خاطر اینکه قدرت پرتاب بالاتری داره و داخل محل اسپری میکنه....... پارافین هم میتونی به پنبه بزنی و اون لا رو خوب چرب کنی.
آقا متشکرم باید هفته دیگه برم سر وقتش یه روز بذارم کلا درز و دروزش رو باز کنم اسپری بزنم ببینم درست میشه یا نه..
سلام من سمندم رو اسفند تحویل گرفتم کلا 7000 رفته وخیلی هم رعایت کردم ولی در های ماشین موقع حرکت بد جوری به سرو صدا افتاده می شه کاری کرد؟؟؟
سلام
باید نوار لاستیکی دور در ها رو همیشه تمیز کنی و خاک نداشته باشن.
دوستان توصیه میکنن که با اسپری داشبورد هم نوار های لاستیکی رو چرب کنید.
روی حلقه ای که قفل در روش بسته میشه هم یکم گریس بزنید در حدی که فقط چرب بشه.
علی جان علاوه بر اینها،من فکر میکنم مشکل از رگلاژ نبودن درها باشه
چون من دقیقا همین کارایی که گفتی رو انجام میدم و خداروشکر هیچ صدایی تو کابین ندارم،ولی درب عقب سمت راننده که از ابتدا کمی نیاز به رگلاژ داشت
گه گاه کمی صدا میده،منتظر زمان سرویس اولیه هستم تا ببینم با رگلاژ حل میشه یا نه
سلام دوستان عزیز
روش باز کردن نشیمنگاه و پشتی صندلی عقب سمند ( پشتی کمری )چجوری هستش ؟؟؟
تشکر
-
سلام
اگه فقط حلقه روی ستون باید رگلاژ بشه خودت راحت میتونی انجام بدی اما اگه خود در باید رگلاژ بشه که هیچ.
بعضی وقتا صدا از حلقه روی ستون وسطه که درب جلو روش بسته میشه ولی به نظر میاد صدا از درب عقب میاد مثل ماشین یاسین.
اول مطمئن شو صدا از درب عقبه بعد اقدام کن.
سلام دوستان اگه کسی جواب سوالم رو میدونه راهنماییم کنه چون ماشینم به خاطر این موضوع تو صافکاری هست و منتظر جوابم تا صافکار رو راهنمایی کنم.
ماشینم بعد از ارتفاع دادن توی دست اندازها از ادرهاش صدا میاد/2کیلو الیاف گرفتم تا جلوی این مشکل رو بگیم حالا نمیدونیم که این الیاف رو توی در بریزیم یا بین فوم سیاه(روکش زیر رودری داره) رنگ و رودری؟
سلام
اون الیاف رو جایی از درب نمیتونی بذاری.......داخل درب شیشه بالابر هست و بالا و پایین میشه ضمنا همیشه آب بارون به داخل درب نفوذ میکنه و ممکنه الیاف خیس بشه و خیلی دیر خشک بشه که موجب پوسیدگی درب ها میشه..........شما فقط پیچ و مهره های داخل درب ها رو سفت کنید و به تمام لاستیک های نواری دور درب ها و فریم درب ها پارافین مایع بزنید.
ممنون داداش اتفاقا صافکار هم نظر شمارو داشت.
اقا این دریچه های کولر ماشینم یکجا بند نمیشه!شل هست و تو یه دس انداز کوچیک خود ب خود میره به سمت بالا و بجای راننده فقط سقف ماشینم خنک میشه!
راه حلی براش هست؟تاپیکی در این رابطه نیست؟گشتم چیزی پیدا نکردم! باد گرم از دریچه ها میاد بردم به تعمیرکار نشون دادم گفت ببر پیش باطری ساز/خودم دس ب اچارم میتونم درستش کنم؟
زمانی هم که کولر قطع هست باد
سلام
اول فیلتر هوا اتاق رو از توی کاپوت دربیار و بعد به کسی بگو دگمه چرخش هوای داخل رو بزنه و خاموش کنه.....ببین دریچه کاملا باز و کاملا بسته میشه؟ اگر اینطور بود مشکلی نداره و باید مشکل رو از لوله های داخلی ببینی.....هواکش زیر پای راننده خیلی راحت درمیاد.... دوتا پیچ و یه خار داره تا سینی باز بشه از اون زیر که نگاه کنی، چون فنی هستی همه چی دستت میاد.....اگر هم دریچه هوای داحل کاپوت گیر میکرد هم باید از همون قسمت زیر پای شاگرد عمل کنی و اون سینی رو مجدد باز کنی.
ضمنا اون الیاف رو هم میتونی صندلی عقب رو دربیاری ...خیلی راحت هم نشیمن و هم تکیه گاه درمیاد......کناره های تکیه گاه روی بدنه چنر جا هست که ازش سیم رد شده ...اونجاها رو با الیاف پر کنی و دور باک قسمت دریچه و کناره های اون و کلا زیر نشیمنگاه عقب رو هم الیاف بذاری.......کلا اگر صندلی های عقب رو دربیاری و یک دور با ماشینت بزنی، همه چی دستت میاد......
سلام
یه،سمند ال ایکس مدل ۹۰ دارم
توو دست اندازا از دو تا ستون جلو بشدت صدا جیر جیر میاد
جووری که،رو اعصابمه دیگه
چکار کنم صداش کمتر شه ؟؟
سلام
قاب ستون رو باز کن و داخلش رو کاملا با پارافین مایع چرب کن.......یعنی انگار که قاب رو داخل پارافین کردی........بعد قاب رو جا بزن.
از کجا بگیرم پارافین مایع رو ؟
اگه منظور همون پارافینیه که برای چوب استفاده میشه فکر کنم عطاری ها دارن.
قاب ستون های جلو رو درآوردم
ولی متاسفانه هنوز سر و صدا هست تو ماشین ..
بهتر شد یکم ولی بازم صدا هست
رو کوولر صدا بیشتر میشه
-
سلام
یه لاستیک دور درب هست و یه لاستیک چسبیده به بدنه و ستون( فریم درب).......و یه لاستیک هم جلوی فریم هست......همه اینها باید با پارافین مایع خوب چرب بشه.........ضمنا یه قاب مثلثی روی درب های جلو هست که مال آینه های جانبی هست........با دست بکش بیرون....اونجا رو هم چرب کن.......لاستیک جلو داشبودرد به شیشه جلو رو هم چرب کن........صندلی های جلو واشرهای لاستیکی دارن که صدای جیر جیر میدن........اون ها رو هم چرب کن....میتونی برای چرب کردن واشرهای صندلی، پارافین رو داخل سرنگ بریزی و تزریغ کنی به زیر و روی واشر........کلا همه جای ماشین باید چرب باشه...حتی زیر نوار قهوه ای جلوی داشبورد که بازش کن و زیرش رو چرب کن........اگر روکش صندلی هات به کنسول وسط ماسیده میشه، اون قسمت ها رو حتما چرب کن...............کلا همه جارو باید چرب کنی....حتی جاهایی که در معرض سایش قرار داره.
محمدرضا جان این پارافین رو از کجا باید گیر بیارم ؟
سلام
پارافین مایع رو داروخانه ها و ابزارفروشی ها و برخی از سوپر مارکت ها دارن.......ولی بیشتر داروخانه ها دارن.
سلام
مرسی محمرضا جان
با سلام خدمت دوستان . سمند من تقریباً یک سالی هست که یک صدایی شبیه تقه ( پیچی درون قابلمه ) از سمت ستون شاگرد داره من کامل اونو بازکردم ولی چیزی دیده نمیشه آیا کسی تجربه ای داره که چی هست؟
سلااااام خدمت دوستان.
آقا این در سمت راننده ماشین ما خیلی صدا میداد. رودریو باز کردم. چیزی توی در مشکل نداشت(البته بعدش مشکلم پیدل کرد!!!)
اول مهره های روی درو سفت کردم. یکیشو زیادی سفت کردم ریل شیشه شکست و مجبور شدم عوض کنم. البته این ریل جدیده مخمل داره و خیلی بهتر از قبلیس!
بعدم پیچای پشت رودریو سفت کردم و چیزیم نشکستم!
و در آخر خار جنس خوب گرفتم و خارای رودریو عوض کردم و جا زدم. باید دقت بشه که همه خارا بخصوص اون وسطیا جا بره.
آقا عااااالی شد. واسه در سمت شاگردم همین کارو میکنم.
سلام
من چند نوع از این خارها رو خریدم ولی همه نازک بودن یا اندازه همون سوراخ درب بودن.......هر کجا رفتم 10 نوع بیشتر گیر نیاوردم...آخر سر مال 206 رو زدم ولی اون هم چیز مالی نیست....اگر نمونه داری لطفا یه عکس بذار...
الان ندارم اما دوباره که خریدم حتما واستون عکس میذارم. البته من از فروشگاه قطعات ال90 گرفتم اینارو. خار معمولی یه قسمت داره که میره داخل سوراخ درب و یه قسمت بشقاب مانند که پشت سوراخ رودری گیر میکنه. اینایی که من گرفتم دوتا بشقاب داره با کمی فاصله. و جنسشم نه خشکه که بشکنه و نه انقد نرمه که بازی کنه.
-
سلام دوستان.
دو تا صدا از داشبرت سمت راننده میاد که صدای در و ستون پیشش هیچن .بیشترم سمت پدال گازه .صدایی مثل یه فنر یا قرقره ی ریزی که مچرخه. این صدا تو شتاب گیری در میاد تو دور 2500 تا 4000 و از 4000 به بعد قطع میشه تا دنده رو سبک کنی و بعد دوباره تو همون دورها صدای قرقره میاد.تو دو مورد موقع حرکت صدا قطع میشه: وقتی که گاز رو ول میکنم و وقتی که کلاج رو میگیرم . تو حالت سکون صدا نداره.یکم هم پدال گاز به نسبت مدل های خودش بیشتر ویبره و لرزه داره.حالا وقتی هم گاز رو ول میکنم صدای اول قطع میشه پشت بندش زیر دریچه هوای وسط یا پشت دستگاه پخش صدایی مثله دو تا قطعه آهنی به هم میسابن رو میده.بازم گاز میدم صدای دوم قطع میشه صدای قرقره میاد. هر چیه فکر میکنم به کلاج دریچه گاز یا سیم گاز یه ارتباطی داره. دسته موتورها و دیسک صفحه هم تازه عوض کردم.
دو تا راه حل واسش دارم اینکه خودمو معرفی کنم تیمارستان و خلاص دوم اینکه از بچه های متخصص فروم درخواست کمک کنم.
سورن ELX EF7 تکسوزش
سلام
شاید با تعویض پک لیور و ماهک با نوع بهینه مشکل حل بشه. شاید.
با سلام و حسته نباشید. بچه ها الان دو هفتس ی صدایی مثل دینگ دینگ از عقب سمندم میاد. صداش جوریه که انگار اگزوز لق باشه به ایور اور بخوره همونطوریه. ولی اگزوزو نگاه کردم لقی نداشت. نمیدونم ای صدا از کجاست. صداهم از عقبه همش
سلام
صدا از داخل انباره است......پیش یه اگزوز ساز ببرش.
سلام
اگه مشکلتون حل شده که هیچ اگه نه این کار را که میگم انجام بدین احتمال داره رفع بشه
دسته موتور بالا یه گوی مشکی سنگین داره اینو بردار و پیچ را محکم ببند ببینید دوباره این صدا و لرزش میاد یا نه؟ اگه نیومد یا کمتر شد ایراد از همین قسمته و اگه تغییری نکرد دوباره اون وزنه سنگین را ببند
ماشین منم بعد از مدتی یه صدای وزوزی از داشبورد میومد که در اثر لرزش موتور توی دور خاصی بود که برداشتن این وزنه صدا و لرزش قطع شد
لرزش پدال گاز به خاطر لرزش موتوره شما شمع ماشینتون را یه فیلر گیری کنید و روی 0.8 تنظیم کنید اون گوی مشکی را هم دربیارید
دسته موتور زیر ماشینو بررسی کنید دقیق بررسی کنید روی چال سرویس برید دستی را بکشید و ماشینو دنده بزنید و کمی کلاچ را ول کنید تا ماشین آماده حرکت بشه مکانیک هم از زیر نگاه کنه دسته موتور سالمه یا نه
سلام منم لرزش پدال گاز داشتم ولی با تعویض دیسک و صفحه به طور کامل رفع شد
50% صداهای اتاق با درآوردن لاستیک درها (هر 4 درب و شستشو و زدن اسپری داشبورد قبل نصب دوباره) کم شد
زیر لاستیک درها هم به شدت کثیف بود
به نظرم بهترین کار تعویض لاستیک دور دربها با یه جنس مناسبه
به نظرم یه بخشی از صدای درها از عدم گریسکاری مناسبه مخصوصا زبونه قفله که تجربه اش رو تو رانا داشتم
سلام خدمت همه دوستان.
این موضوع خیلی وقته منو درگیر کرده و اگه از بچه های اسب ملی سوار کسی بتونه راهنماییم کنه واقعا" دمش گرم.
ماشین من LX هست و تو چاله چوله ها درب عقب سمت شاگرد صدای تق تق میده.
همون در رو 2دفعه صافکار رودری رو باز کرد و نگاه کرد گفت نه از در نیست!
خلاصه دیوانه شدم اگه کسی میدونه این صدا از کجاست منو راهنمایی کنه
تشکر تشکر
-
یه بار تو دست اندازها در رو باز کن و ببین بازم صدا میاد یا نه
اگه صدا هنگام باز بودن در قطع شد به احتمال زیاد از زبونه قفل در و یا لاستیک دور در هستش
سلام دوست عزیز
در جلو سمت شاگرد منم گاهی ازش صدا میومد که هفته پیش تاپیکی دیدم که زیر لاستیک های درها طرف چسب کاغذی زده بود . منم همین کار رو انجام دادم و هرجا گیرم میومد ابر گذاشتم . هنوز درست حسابی تست نکردم ولی ظاهرا خیلی بهتر شده و فردا هم کل قطعات رو گریس کاری میکنم . منم روی صدای داخل کابین خیلی حساسم
یه سوال هم خودم دارم ، گاهی وقتی فرمون رو می پیچونم صدای تق تق میده . یکی میگفت از لاستیکه ، یکی میگفت از پمپ هیدرولیکه .ماشینم 19000 کارکرد داره. اگه کسی اطلاعی داره ممنون میشم بگه
صدای تق تق از آهن ستون وسط هست, ستون وسط را باز کنید به آهن کنار پیچ با چکش بکوبید اگه چکش پلاستیکی باشه بهتر
بعد پیچ ها را محکم سفت کنید
یه صدای قرچ قرچ هن هست که صدای استپ در هست که باید در بیاد و داخلش پر روغن و گریس بشه تا نرم بشه
لاستیکهای دور درب توی بازار بسیار بی کیفیتن فابریکی ها بهترن فقط باید با اسپری داشبورد کاسپین همیشه چرب باشه
ممنون.
حتما امتحان میکنم.
این چسب های کاغذی که زدی میتونی عکسی چیزی ازش نشون بدی بهتر متوجه بشم؟ دقیقا نمیدونم کجا رو میگی شما!
در مورد صدای فرمون بهت بگم پیش 5 تا از بهترین جلوبندی ها رفتم (قم و شیراز) هر 5 تا دقیقا این رو گفتند: این صدا بخاطر لوله هیدرولیک هستش. به دلیل ایرانی بودن لوله هیدرولیک سمند ef7 این صدا میاد و میشه لوله هیدرولیک فرانسوی جایگزینش کرد که این صدا بطور کامل برطرف میشه اما فرمون ماشین سفت میشه! سفتی در حد پژو پارس.
همین 5 تا جلوبندی به این نکته اشاره کردند که این موضوع (صدای قررررررررر یا ویبره و لرزش فرمون) هیچ مشکل فنی به حساب نمیاد و اکثر این ef7 ها کمتر و بیشتر این مشکل رو دارن. پس با خیال راحت با این یه موضوع کنار بیا چون از نظر فنی هیچ ایرادی نداره.
آی گفتی! دقیقا خودم حس میکنم از ستون وسط باشه چون همیشه شک داشتم از در جلو هست یا عقب!
آهن کنار پیچ کجا میشه دقیقا؟؟ فکر کنم مشکل من رو دقیقا" متوجه شدی.
ممنون رفیق
جایی هست تو تهران تخصصی توی اتاق ماشین رو صداگیری کنه و یه جورایی ماشین رو مثل صفر تحویل بده ؟ یعنی هیچ صدایی تو ماشین نیاد و حرفه ای بلد باشه تو اتاق رو صداگیری کنه
همه صداها از تزیینات و داخل خودرو و درها نیست
خیلی از صداها مربوط به موتور ومتعلقاتش، گیربکس، کمک ها و ... هست که در حین حرکت و یا تو سرعت های خاصی ایجاد میشه و با صدای داخل اتاق قاطی میشه که به اشتباه دوستان فکر میکنند از جای دیگه ای هست
برای مثال تو رانای من یه صدای نویز ظاهرا از داشبورد بود که با دقیق تر شدن متوجه شدم از چراغ سقفیه و با فیکس شدنش اون صدا برطرف شد.
کلا امکان کاهش صدا تا یه حد خاصیه که باعث آزار و اذیت نباشه و نمیشه از خودروهایی که با این قیمت ها تو ایران مونتاژ میشه انتظار بیصدا بودن کامل رو داشت و بیشتر باید با این حداقل صدا ساخت.
بعضی مواقع فکر میکنم که ما به تک تک صداها حساس هستیم و باید یه ذره از حساسیت خودمون کم کنیم البته ماشینی که من از دوستم گرفتم یه مقدار صدا داشت که با درآوردن و شستشوی و زدن اسپری داشبور کاسپین به لاستیک دور درها، صدای اتاق تو دست اندازها به شدت کاهش یافت.
سلام
گاهی وقت ها صدا از اشیایی تولید میشه که جلوی چشمامونه ولی بهشون دقت نمیکنیم..... تا بحال دو مورد برای من پیش اومده......یکی ستون وسط که دیدم قلاب کمربند بهش ضربه میزنه و دیگری صدای ویز یا تق تق ریز از کنسول وسط که دیدم داخل مادگی کمربند که به بدنه پیچ شده صدا میده که البته این دو تا مورد که گفتم گاهی صدا درمیومد و گاهی نمیومد و کلافم کرده بود و نمیتونستم خوب شناسایی کنم...... و بالاخره انجام شد.
سلام دوستان.من به تازگی یک سورن ef7 تحویل گرفتم.مشکل من هم اینه وقتی میخوام شروع به حرکت کنم یک صدای شبیه "دینگ دینگ" از زیر ماشین شنیده میشه.این مورد فقط توی دنده یک و دنده عقب شنیده میشه و در بقیه موارد و حین حرکت صدایی نمیاد.ضمنا" وقتی ماشین گرم میشه دیگه اون صدای تقه شنیده نمیشه.به همین دلیل هر موقع میبرم نمایندگی و تعمیرگاه چون ماشین گرم شده دیگه صدا نمیده و طرف میگه این که مشکلی نداره.موندم چه طور به نمایندگی توضیح بدم.از دوستان کسی در این زمینه تجربه داره منو راهنمایی کنه؟
ستون وسط را که در آوردی یکی بشینه پشت فرمون و شما هم صندلی عقب بشین وقتی رفت تو دست انداز صدا در اومد خوب ببین از کجای ستونه , بعد با چکش محکم بزن تو سرش تا درز بین ۲تا ورق بسته بشه, جای دقیقی نداره فقط از همون قسمتهاست من طوری زدم که ورق کمی رفت داخل اما جرات نداره دوباره صدا بده وگرنه ایندفه لهش میکنم
-
ولی واقعاً اتاق سمند صدا میده ، من هر جاش رو درست میکنم بعد از یه مدت باز از یه جای دیگه صدا میاد . حیف 206 واقعا ( البته تو ماشین های مونتاژ )
باد لاستیکاتو کم کن
صداي انبساط وانفباض سيستم اگزوزه بخاطر نو بودن ماشين خودش برطرف ميشه صداش ميگه تيك تيك درسته؟
تیک تیک که نه.صداش مثل اینه که با کف دست بزنی به یه دیگ یا قابلمه.
دوستان چند وقتی بود که همکارم از صدای ستونها داخل سمند به شدت گله داشت به حدی که قصد فروش خودرو را داشت
و طی راهنمایی دوستان همه روشها را امتحان کردیم از چرب کردن لاستیک دور دربها با پارافین تا باز کردن قاب ستونها و پر کردن انها با پنبه که گرچه تاثیر داشت اما راه حل کامل نبود و بعد از چند روز اش همون اش میشد تا اینکه 6 روز پیش با راهنمایی همکاران اقدام به یک کار ساده و خنده دار کردیم که شاید باور نکنید اما طی این 6 روز کابین بی صدا شده و هیچ صدایی از کابین به گوش نمیرسد
وسایل لازم فوم باریک درزگیری دور پنجره و یک پیچ گوشتی 2 سو جهت جاگزاری بهتر
http://img.overpic.net/thumbs/v/g/6/...2g93s3sx_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/z/3/3/...y9gxcw6n_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/b/t/y/...9yqdnfi1_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/q/r/...05k69ovh_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/1/6/f/...bzhnwn8n_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/h/h/t/...9lfzw8vc_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/p/u/v/...d937hulw_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/x/z/5/...z1j4q0z8_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/i/q/8/...8f51sbsc_t.jpg
فوم درزگیری رو از کجا باید تهیه کرد ؟ مطمئنا روش موثریه
دادا از مغازه های بهداشتی و ابزاری ساختمانی
با سلام خدمت دوستان عزيز
چند وقت پيش وقتي خودرو همکارم را با ساده ترين روش که پست مصور ان را قرار دادم صدا گيري کرديم
خبرش به همکاران رسيد و همان کار را براي يکي ديگر از دوستان انجام داديم ولي صدا هيچ فرقي نکرد و قطع نشد
با کنکاش متوجه شديم که صدا از ستون سمت شاگرد است و با قرار قبلي جمعه قرار گزاشتيم براي رفع صدا
وسايل لازم :
1- اچار بکس کامل
2- پيچگوشتي همه نوع
3-برچسب عايق 2 طرفه در 2 سايز 2سانتي و 5 سانتي
4- فيبر
ابتدا با باز کردن روکش هاي پارکاب و باز کردن پيچها قاب ستونها را باز کرديم
و با خدرو با ستون باز شده شروع به حرکت کرديم
و متوجه شديم که قسمت عمده صدا از قفل و مجموعه کمربند ايمني است که در حرکت و دست اندازها صدا ايجاد ميکند
پس شروع به باز کردن قفل کمربند شديم
نکته : در باز کردن بايد حواستان جمع باشد تا قفل در حالت عمودي باشد و اگر در حالت مايل قرار بگيرد قفل کمربند درگير ميشود و اجازه کار کردن را نميدهد پس
کمربند را از گيره مخصوص ازاد کرده و به بالاي ستون اويزان کنيد
http://img.overpic.net/thumbs/v/p/v/...tgpy2hvn_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/q/a/c/...jax5ma0d_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/z/h/d/...ikzgdcil_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/v/6/g/...qyd7rq6k_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/9/0/...qh9fykg6_t.jpg
قفل کمربند را از داخل قاب خارج کنيد و سطح خارجي انرا با برچسب 2 سانتي بپوشانيد
سپس در جاي خود قرار دهيد و سفت کنيد قفل به دليل فضاي خالي اطراف را با فيبر پر کنيد تا از حرکت بي مورد ان جلوگيري شود و در جاي
خود ثابت و فيت شود داخل ستون يک رشته سيم است که که در حين حرکت دائما به بدنه برخورد ميکرد که سيم را هم با برچسب دو طرفه به بدنه بچسبانيد
نکته : بعضي جا ها را که احتمال برخورد قطعات با بدنه و وجود دارد با برچسب عايق بپوشانيد
http://img.overpic.net/thumbs/9/z/o/...72kvcin0_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/g/q/...fj4hzauq_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/c/0/w/...m1as4al7_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/4/3/g/...7720i5xj_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/s/d/9/...xvsigkjr_t.jpg
مهار سيم داخل ستون
http://img.overpic.net/thumbs/y/r/0/...ffasw5rx_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/k/t/q/...e7jrlwve_t.jpg
داخل قاب ستونهاي بالا و پائين را به طور دلخواه چسب دو طرفه عايق کاري کنيد
تا موقع حرکت سايش قطعات و فشار وارده به ستونها ايجاد صدا نکند
http://img.overpic.net/thumbs/o/4/e/...um8fvs7q_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/g/2/s/...khilxkzh_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/a/e/...y3mui438_t.jpg
موقع جدا کردن قابهاي پارکاب خار قاب ها شکست که مجبور به تهيه خار جديد شديم که با نصب خارها قاب ها را جاگزاري کرديم
در حين جاگزاري قاب رکاب جلو يک تکه فوم را به داخل ستون با استفاده از چسب عايق دو طرفه سفت کرديم که تا ثير بسزايي داشت
http://img.overpic.net/thumbs/s/3/3/...7aii949q_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/m/s/0/...ojdv4ld9_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/o/m/r/...ayeqfo49_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/d/q/w/...3967f4si_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/l/3/k/...fjo98mgy_t.jpg
بعد از جا گزاري و اتمام کار شروع به حرکت با خودرو در يک مسير پر دست انداز شديم که خدا را شکر مشکل به طور کامل برطرف شده بود ولي صداي چرق چرق از قسمت عقب به گوش ميرسيد
که با کنکاش متوجه شديم صدا از زبانه فلزي صندلي در محل خود است که با چسب کاري ان با عايق ان نيز حل شد
http://img.overpic.net/thumbs/n/7/i/...d5eeckdh_t.jpg
اميدوارم مفيد واقع شده باشد
با سلام به همه دوستان
آقا این صدای تق تق بین در عقب و جلوی سمت شاگرد ماشینم واقعا اعصابم به هم ریخته
اگه کسی میتونه کمک کنه یه راهنمایی بده چکار کنم
بردم نمایندگی زدن تو فاکتور تعویض لاستیک دور در ، باز و بسته کردن قاب ستون و قفل درب عقب ولی متاسفانه حل نشده
کلافه شدم واقعا
مدل 92
دادا مشکل خاصی نیست
وسایل لازم
1- گریس نسوز با کیفیت
2- پارافین مایع
دادا اول داخل ترمز دربهای عقب را با دستمال تمیز تمیز کن بعد خیلی سخاوتمندانه داخل ترمز دربها را با گریس پر کن بعد تمام لولای های درب ها و لولای ترمز دربها را گریس کاری کن
بعد از گریس کاری با پارافین مایع نوار دور دربها را حسابی چرب کن
-
با سلام و تشکر
ببخشید ترمز درب عقب منظورتون کجاست؟ همون رابط بین درب و ستون هست؟
دقیقا صدا از بین دو درب عقب و جلو میاد سمت شاگرد.
دادا ترمز درب همان میله فلزی سیاه رنگ بین درب و ستون خودرو است که کارش جلو گیری از باز شدن بیش از حد درب است ( در عکس مشخص است که اتفاقا دورش خیلی کثیف شده )
http://www.tuningforum.ir/
دادا همانطور که گفتم اول داخلش و دورش را حسابی تمیز کن و بعد به طور کامل پر گریس کن حتی روی میله و محل اتصال به بدنه را مطمئنا صدا قطع میشه
داداش ممنونم
غروب میرم این کارو انجام میدم
ایشالا حل بشه
نتیجه رو اعلام میکنم
ببر اچار کشی کنن مال منم اینطوری بود چندتا مهره زیر کمک ها شل شده بود .
منم همین مشکل رو دارم و خیلی آزار دهندس.. چندین جا رفتم برای حل این مشکل..
صافکار گفت از ستون وسط هست اما من وقت نمیزارم براش ارزش نداره ماشین ایرانی همینه
یه صافکار دیگه گفت این صدا از کمک عقبته
رفتم کمک فنر عظام خریدم برای عقب خودرو دادم تعویض.. تعویض کردن و اصلا ربطی به کمک نداشت و صدا همچنان سر جاش هست
به همون جلوبندی گفتم صدا برطرف نشده رفت زیر ماشین همه جا رو چک کرد و آچار کشی و خلاصه همه پیچ ها رو سفت کرد اما باز هم درست نشد
خلاصه چیزی که خودم مطمئنم اینه که صدا از ستون وسطه.. حالا صدا دقیقا از کجاشه و چطور برطرف میشه نمیدونم!!!
اما چند صفحه پیش یکی از دوستان توضیح داد که صدا از آهن ستون وسط هست و باید قاب کمربند رو باز کنی و با چکش به ستون وسط ضربه بزنی اما متوجه نشدم دقیقا کدوم قسمت از ستون وسط رو میگن..
خلاصه من که نا امید شدم، شما اگه تونستی راه حلی پیدا کنی حتما ما رو هم در جریان بزار که این مشکل آزار دهنده رو برطرف کنیم..
مرسی رفیق.
سلام دوستان
کسی میتونه نحوه باز کردن روکش درها رو توضیح بده یا اگه عکس داره بذاره؟ روکش ها رو برای صداگیری میخوام باز کنم اما طریقه دقیقشو نمیدونم و نمیخوام خرابکاری به بار بیارم.
ممنونم
سلام واسه درب های جلو 3 تا پیچ باید باز کنی دوتاش ابتدا و انتهای دستگیره هست که باید خم بشی تا ببینیشون البته یه روکش دایره ای کوچیک داره که با یه چیز تیز راحت در میاد پیچها آلن خور هستن.
پیچ سومی هم انتهای جا دستمالی درب هستش اونم یه روکش مستطیل شکل داره برش داری پیچ معلوم میشه.
بعدش باید کاور دستگیه مشکی رو دربیاری با یه کارد میتونی خیلی اروم درش بیاری.
و نهایتا با همون کارد از کناره های رو دری خار های پلاستیکی رو جدا کنی.
اخر سر هم زه پلاستیکی شیشه رو جدا میمکنی و تمام!
سلام
در ادامه فرمایشات وحید جان باید عرض کنم که یه روکش مشکی هم بعد از رودری هست که لازم نیست اونو سالم دربیاری ولی اگه سالم دربیاری بهتره....میتونی یه تیکشو ببری و دوباره وصل کنی.......نکته دوم اینه که یک یا دو تا از پیچ ها احتیاج به آچار باکس کوچک داره...یا اگر آچارت تخن هست باید سر و تهش شیب زیادی داشته باشه....نکته سوم اینه که موتور دارای 3 تا پیچ هست که اگر زیاد سفت کنی، سریع میبره.
مشکل من که همچنان پابرجاست و این صدای تق تق ستون وسط واقعا تو مغز
تموم کارایی که دوستان گفتن رو انجام دادم
فکر کنم درمانش همون ضربه زدن باشه
البته میخوام ببرمش پیش یه صافکار کار درست که البته آشناست ببینم میشه کاریش کرد یا نه
ایشالا اگه موفق شدم خبر میدم
امیدوارم ردیف شه.. اوکی شد خبرشو بده
یکی از دوستان.. اسمش رو یادم نیست EF7 سفید کپ داره.. همین دو سه صفحه پیش توضیح داده بود.. اون دقیقا همین مشکل رو داشت خودش میگفت با چکش ضربه بزنی درست میشه.. حالا من ریسک نکردم.. دقیقا هم نمیدونم کجا رو میگفت اما به هر حال خودش این مشکل رو داشته و برطرفش کرده.. راهنماییش حتما به کارت میاد
ایناهاش: نکته جالب اینجاس که این صدا اکثرا از ستون سمت شاگرد هست و ستون سمت راننده این صدا رو نداره.. فکر کنم مشکل از قالب های خط تولید باشه که آلیاژ اون سمت به درستی چفت نمیشه! نمیدونم!
-
با سلام ؛ یه سمند مدل 92 بسیار کم کارکرد دارم صداهای مختلف از جاهای مختلف داره که به آنها اهمیت نمیدم میگن ذات تولیدات داخلی بخصوص سمند همینه !!! ولی از سمت عقب راننده یه صدایی میده مثل خوردن دو قطعه لق بهم دیگه که بدجور رو اعصاببمه خودم و چند تا کننده کار هم عقب نشستن کارهای انجام دادیم ولی مشکل بر طرف نشد به نظر صدا از ستون وسطه یا ستون آخره یا جای دیگه
دوستان اگه کسی متخصص خبره و حرفه ای صدا گیری سمند سراغ داره آدرس بده خیلی ممنون میشم
سلام
در دور موتور 1200 تا 1300 اتاق لرزش خاصی به واسته لرزش موتور ایجاد میشه
که کلا داشبور و درب داشبورد صفحه کیلومتر و کنسول وسط خلاصه کل قسمت جلو به لرزش میوفته فقط در همین دور موتور
صبح که روشن میکنی برای چند ثانیه روی همین دور موتور هست تا گرم بشه هوا هم سرد شده کلا سمفونی راه میوفته تا دور موتور بیاد پایین
راه خاصی داره که از ریشه یعنی لرزش موتور گرفته بشه
دسته موتور هارو چک کن. اگه موتور بعد اینکه گرم شد مشکلی نداشته باشه امکان داره از دسته موتور باشه اما اگه همیشه باشه ممکنه از نامیزان بودن موتور باشه علت لرزش که اونم با تمیز کردن دریچه گاز و تعویض شمع و وایر و ... میتونه رفع بشه
سلام
البته با گرم شدن هم ادامه داره ولی چون دور موتور افت میکنه زیاد به گوش نمیاد
در کل فکر کنم طبیعی باشه چون خاصیت موتور لرزش رو داره
خیلی زیاد نیست در حد ویز ویز داشبورد اونم شیشه بالا باشه
دوستان سلام . در های ماشین من خیلی به سر و صدا افتادن . ماشین مدل 92 هست اما درا بدجوری صدا دارن مخصوصا درهای عقب .
داشتم فکر میکردم بین در و رودری رو با اسپری فوم پر کنم که عایق بشه . نظرتون چیه دوستان ؟
سلام کار غیر اصولی نکن دوست عزیز میتونید پشت رودری یه لایه پشم شیشه نصب کنید
آقایون کسی اطلاع نداره؟
دوستانی که مشکل صدای تق تق در دارن و میدونن که از متعلقات در نیست. زبانه های در رو با نمونه ال ایکسی عوض کنید من رفتم پیش یه صافکار برام نوبت گذاشته واسه هفته آینده برم واسه صدا گیری در ها 4 تا زبانه در که پلاستیک مشکی روشه دونه ای 3 تومن گرفتم خودش میگفت دیگه صدا نمیده اگه زبانه هارو عوض کنم دیگه باید بعد نصب نتیجه گیری کرد فقط بگم اگه زبانه فلزیه به نمونه فلز پلاستیک عوض کنید
مطمئنید مشکل از زبانه دره؟ چون برای من ال ایکس 92 و زبانه پلاستیکی فابریکی داره و صافکارها گفتند صدا بخاطر پلاستیکی بدون زبانه هاست و همون زبانه فلزی های سابق بهتر بودن؟! در هر صورت من در ماشین رو بحالت باز گذاشتم و حرکت کردم ولی بازم صدا میده و به نظر مشکل از زبانه نیست؟ اگه صافکارتون کار بلده و مشکلتون رو رفع کرد بمن هم آدرسشو بدید
پلاستیکیش بهتره . اگه روی پلاستیکش گود کرده باید عوض شه
گریس هم بزنید قفل در و
زبانه رگلاژ بشه که در حالت بسته بودن در اگر فشار بدبد بازی نداشته باشه و صدا نده . لاستیک دور در رو واکس بزنید
-
روغنکاری و گریس زدن زبانه و محورها و نگه دارنده ، رگلاژ ، پارافین زدن درز گیر ها، باز کردن قاب روی ستون و در و بازدید متعلقات داخلی آنها و .... اما مشکل باقیست
در و ببند بعد فشارش بده
ببین بازم بازی داره یا نه و اینکه صدا میده یا نه
اگه صدا میده و بازی داره رگلاژ نیست
ولی اگه غیر این بود جای دیگه باید دنبال صدا بگردی
چه صدایی میده دقیقا و ا از کدوم قسمت ؟
کارای دیگه میتونین یه ابر فشرده بزارین پایین ریل شیشه برقی که لرزشو کمتر کنه
تمام پیچهای قفل و زبانه و لولا و زیر رودری رو سفت کنید
یه واکسهایی میفروشن لوازم فروشا که قوطیش مشکیه و یه ژل بنفش رنگ توشه یه ابر هم داره . اونا خیلی خوبه برای لاستیکای در و داشبورد و لاستیک لیور دنده و ترمز دستی و ..
قاب ستون ها رو باز کنید و شیارهای روی ستون و گیره فلزی قابش رو چسب بزنید حتی میتونید زیر ستون مقداری پنبه یا ابر بزارید
قسمت پایینی قاب ستون با داشبورد مقداری برخورد داره که بعضا باعث صدا میده . البته اگه اون نوار مشکی که پایین قاب زدن از بین بره
سلام
طبق گفته وحید جان این لرزش مال دسته موتورهاست......اگر هر سه رو هم عوض کنی، باز همین لرزش رو داری.......مگر اینکه جنس عالی بگیری.
من حدود 33ساله تجربه رانندگی با ماشینهای گوناگون را دارم و در کارهای پژوهشی و دانشگاهی هم فعالیت میکنم ، سمند مشکلات بسیاری در زمینه طراحی و به خصوص بدنه دارد برخی از این ایرادات را که خودم به شخصه تجربه کردم به مسئولین ایران خودرو اعلام نمودم ولی تا کنون شاهد بر طرف شدن آن نبودم
اگر این صدا ی مورد نظرتون را بر طرف کنید به شما قول میدم در آینده خیلی نزدیک مجدد صداهای مختلف از نواحی مختلف این ماشین گوش شما را آزار خواهد داد بذا چنانچه به صدا حساسید و قادر به کنار آمدن با آن نیستید بهتره قید سمند رو بزنید
سلام دوسته گرامی
شما که خیلی با عصبانیت برخورد کردی حاجی در مورد نظرت موافقم ولی با توجه به کیفیت پایین قطعات اینجوری میشه با 100 تومن بیشتر هزینه کردن کارخونه خیلی خوب تر میشه ولی روز به روز در حال پایین آوردن کیفیت هستن
ماشین من هم صدا داشت ولی دقت کردم صدارو پیدا کردم و رفعش کردم
الان ماهی یکبار واکس میزنم لاستیکای دور در و بالای در و داشبورد و....
به غیر از صدایی که داشبورد هنگام گرم شدن یا سرد شدن تو زمستون گاهی اوقات میده دیگه صدایی ندارم تو ماشین
کار یه شب دو شب نیست . باید یه مدت حساسیت به خرج بدید صدا ها رو مبتکرانه رفع کنید
ماشین بنده مدل 82 هست
با سلام متقابل ، نه دوست عزیز اصلاً عصبانی نیستم در مجموع محصولات داخلی با استانداردها خودروسازی خیلی فاصله دارد بسیاری از این ایرادات ارتباط مستقیمی با کیفیت قطعات و تجهیزات ندارد بلکه ناشی از طراحی های فاقد پشتوانه علمی و مهندسی است بفرض طراحی شکلی نادرست ستون Aدر سمند که باعث کاهش دید راننده و افزایش احتمال خطرات می شود در صورتیکه با کیفیت ترین مواد را در ستون بکار ببریم آیا مشکل حل میشود؟ یا همچنان ایراد پا برجاست؟ پاسخ کاملاً مشخصه - در مورد بدنه و صدا های گوناگون آن هم ریشه مشکل در طراحی و کمبود دانش فنی بکار رفته است بفرض بکار بردن ورقه قطورتر در بدنه سمند بدون رعایت موارد تکنولوژی مربوط به ماشین های سدان سنگین موجب سر و صدای اتاق می شود در واقع کارهای عوامانه مثل گریس تپاندن کیلویی و درز گیر چسباندن متری و روغنکاری لیتری راه حل کامل و مناسبی نخواهد بود یا به عنوان مثال همین سنگینی ورقه بدنه که فاقد بیس مناسبه باعث میشه مجموع ورق در های ماشین صدا بدهد حالا برخی داخل فضا های خالی را با فوم پر میکنند که اینهم راه حل غیر اصولی و موقته ببخشید موارد در خصوص سر وصدای بدنه سمند و علت های آن زیاد هست که خارج از حوصله دوستان است ...والسلام موفق و پایدار باشید
سلام
دوست عزیز همه ما به این مشکلات واقف هستیم ولی ناچار به خرید این خودرو میباشیم....به نظر بچه های این سایت و خود من ، بهترین انتخاب در این شرایط با این قیمت میباشد.
سلام-منم ماشین خرید فروش میکنم و به نسلت تولیدات جدید هنوز سمند جای شکرش باقیه-پارس سال داشبرد جدید با ایسیو ایرانی وقتی میخاستم به مشتری تحویل بدم خودم خجالت کشیدم ماشین صفر کیلومتر روشن نمیشد بعد ۳ تا ۴ تا استارت با ترتر روشن شد رفتیم تا پای atm خودم نشستم پشتش ماشین اصلا دنده هاش باید دودستی فرو میکردی تو تازه گاز وسط و دوکلاژ و اینداستانارو هم پیاده میکردم تا دندش بره تو-ولی سمندای مولتی ef7 جدید یه سرو گردن کیفیت از مونتاژ تا متریال و موتوری و بدنه بهترن حداقل اسمی از برند بوش تو کاپوتش پیدا میشه و غیره-به شخصه ef7 سوارم و هیچ اقدامی جهت صدا گیری نکردم و تقریبا ماشینم صدای خاصی نداره بغیر از یک صدا که از قسمت پخش در دور موتور خاص میاد یکی دیگه خشک دارم اون فعلا هیچی صدا نداره و به نسبت قیمت واقعا بهترین انتخابه -
صحبت عزیزان از جهت مشکلات سایر خودروهای تولید داخلی و قیمت مناسب سمند به نسبت خودش یا اینکه سمند از جهاتی بهتره و .... همگی صحیح است
اما چون موضوع تاپیک صدا گیری سمند بود بنده هم در این خصوص و در رابطه با علت صدای اتاق سمند حرف زدم وگرنه بقیه محصولات داخلی معرکه نیستند، حالا بعضی مزیتها سمند نسبت به سایر تولیدات داخلی دارند و برخی مزیتها سایر خودرها نسبت به سمند دارند موضوع شخصی و سلیقه ای هست دوستم 206 تیپ 5 داره وقتی پشت سمند میشینه دائم بد و بیراه میگه این یعنی نظر شخصی
اگه سمند این دوستمون که از سمند دفاع کردند کمتر صدا میده خودشون فرمودند ماشین فعلاً در حد صفره در ثانی تولیدات داخلی استاندارد نیست به این معنا که تولید یک خط تولید در یک روز از نظر وضعیت کیفی باهم فرق میکنه!!! یکی بهتره یکی متوسطه یکی بده !!! همین الان مدتیه یه سری سمند ها بخاطر باز نشدن ایربگها شون فراخوان شدن یا این ef7 های جدید که دوستمون گفت یکی از اقوام داره که موتورش مورد پیدا کرده و پوستش رو کنده
نکته دیگه اینکه نوع رانندگی و نوع جاده هم در به صدا افتادن موثره یعنی اگه شما دوست عزیز فقط تو مسیر اتوبان تهران - قم مسافرت میکنی و مثل من پیر مردی هم رانندگی میکنی خب قضییه با آن کسیکه در شهر تهران با آن چاله های عجیب و با عجله رانندگی میکنه خیلی فرق میکنه.
در خاتمه بیشتر روی صحبتم با این عزیز (نقل و قول زیر همین صفحه) بود که اگر با سر و صدای سمند نمیتونه بسازه باید بره سراغ ماشین دیگه وگرنه مشکل صدای اتاق سمند ذاتیه و همیشه با او خواهد بود، باید کمی قدرت خرید رو ببره بالا و با تحقیق یه ماشین مناسبتر خارجی بخره مثلاً من مدتی امگا مدل 1995 زیر پام بود با اینکه ماشین قد یمی و کارکرد بالا بود اما کوچکترین صدایی از داخل ماشین شنیده نمیشد.حالا نمیخواهم راجع به مسائلی همانند کیفیت بالا و امکانات و زیبایی و راحتی و ایمنی و ..... امگا نسبت به محصولات داخلی روز صحبت کنم
-
طاقچه پشت شیشه عقب رو چطوری میشه صداگیری کرد؟
کنسول وسط بالای ترمز دستی هم جیر جیر میکنه. اونو چیکارش کنم؟
سلام
صندلی عقب (پشتی) رو بیار بیرون.....خارهای طاقچه رو میبینی................ اون زیر چند تا اسفنجه............دیگه باید خوب نگاه کنی و کمی سلیقه به خرج بدی تا صدا گیری بشه.......مواظب باش فریم چراغ استپ ترمز پس از صدا گیری به شیشه مماس نباشه وگرنه تولید میکنه.
در خصوص کنسول وسط هم میتونی روکش صندلی هات رو (همان قسمتی که با کنسول در ارتباط است) اگر فوم یا شبه چرم و یا هر چیز پلاستیکی هست، با وازلین و یا پارافین چرب کنی........... ضمنا با دست به گیره کمربندها ی دو طرف کنسول بزن و ببین صدایی از داخلش میاد یا نه.
چشم محمد رضا جان. طاقچه عقب پدرمو دراورده !! پشتی من دراوردنش داستانه! گیره هاش تنظیم نیست باید کلی اینور اونور کنم تا درش بیارم.فردا برم ببینم چیکار میتونم بکنم. داداش مرسی. راستی ماشینو فروختی؟
سلام
امیدوارم زودتر درست بشه وحید جان.
ماشین رو هنوز نفروختم....... اگر پول دستم بیاد برای اون کار که از فروشش منصرف میشم.
ایشالا درست میشه همه چی. خدا بزرگه
سلام
صندلی های جلو بدجوری ویز ویز میکنه
از کنار باز کردم دیدم چرخ دنده لق میزنه خیلی هم لق میزنه نمیدونم راهی داره یا نه کلا پشتی بازی میکنه با هر ترمز و گاز دادن
سلام
ریل باید عوض بشه........کلا اگر صندلی رو باز کردی، کاملا از هر نظر درستش کن چون باز و بست کردنش دردسره..........تنظیم ریل ها هم یه مقداری سخته...... من یکبار اینگار رو انجام دادم. روی صندلی هم کار کردم و صندلی رو هم بهینه کردم و عالی شد..... هم نشیمنگاه و هم گودی کمر.
سلام
البته ریل هم جا داره ولی بشترین صدا و لقی مربوط به مجموعه گیربکس و چرخ دنده هست که نمیدونم چرا اینقدر کشاد شده و بازی میکنه خیلی هم صدا میده از ویز ویز بگیر تا قروچ قروچ تق تق
در کل فکر نکنم کار خودم باشه میترسم بدم قفل ساز بدتر بشه صندلی بهتری نیست نو ها چه جوری عوض کنیم قیمت نداره کسی
به سرم زده کلا جوش بدم ثابت بشه صدای اتاق رو 90 درصد با زحمت و کار شبانه روزی گرفتم حالا همین صندلی شاخ شده
شما بده تودوز باز کنه و کارهاشو انجام بده صندلی نو فک کنم 250 تا 350 بود قیمتش اگه اشتباه میگم دوستان اصلاح کنن.
کسیکه جواب ما رو در مورد یه صافکار خوب برای صدا گیری نداد
ماشینم از جای ها مختلف داشبورد و پشت وووو صدا میده اما صدای ستون بد جوری رو مغزمه
شنیدم تو تعمیرگاه مرکزی ایران خودرو یه نفر هست که آخر صدا گیریه ماشین منهم گارانتی داره خلاصه بواسطه یه پارتی گردن کلفت ماشین رو بردم اونجا و دو روزی هم ماشین تو تعمیرگاه خوابید موقع تحویل ماشین این طرف وقتی شنید من سفارش آقای هستم خودش آمدم پیش من و گفت صدای ستون تا حدی گرفته شد ولی همچنان صدا میده کاریش نمیشه کرد؛ اما خدا شاهده همین آقا استاد کار عین حرف زیر دوستمون رو بمن گفت :
[quote="aghata"] که اگر با سر و صدای سمند نمیتونه بسازه باید بره سراغ ماشین دیگه وگرنه مشکل صدای اتاق سمند ذاتیه و همیشه با او خواهد بود، باید کمی قدرت خرید رو ببره بالا و با تحقیق یه ماشین مناسبتر خارجی بخره[quote]
-
با سلام خدمت دوستان من تقریباً 1 سالی هست با صدای تق تق که از بالای ستون کمربند سمت شاگرد میاد و خیلی هم بلند هست درگیرم ولی کل قاب و باز کردم و دیدم هیچی دستگیرم نشد نمیدونم از سقف هست یا جای دیگه دوستان اگر میدونن چیه خواهشاً راهنمایی کنن
صدای ستون معمولا از قسمت پایین که مربوط به کمر بند هست میاد که باید اطرافش رو با اسفنج ، پشم شیشه و یا کائوچو پرکنی تا اون قسمت قفل کمربند به ستون برخورد نکنه و تق تق نکنه. من انجام دادم و صدا قطع شد
سلام
معمولا صدای بالا بیشتر چون متعلقات بیشتری داره همون کشویی تنظیم کمربند از همه بدتره معدن صدای
من باز کردم داخلش رو چسب دولا زدم بغلهاش رو هم چسب نواری ولی کلا چون جنس خیلی بدی داره کلا هر کاری که انجام بدی بازم مقداری صدا داره
البته از پایین من تجربه ندارم چون صدا نمیداد اصلا باز نکردم حالا شما میگین از خود قسمت فنر و قفل کن هم ممکن صدا بده نمیدونم
ناگفته نماند از دستگیره بالای سر هم صدا میاد که با قاب اشتباه گرفته میشه من داخل همون قسمت سر و ته رو کشیدم کنار زیرش و روی پیچ رو پر چسب آکواریوم کردم جا زدم عالی شده خیلی محکم و بی صدا
مال من اون زبونه ی کشویی تنظیم ارتفاع کمربند رو ستون سمند ، گیز گیز میکرد در حدی که مخصوصا تو ترافیک وقتی سکوت هم باشه دقیقا مستقیم صداش میرفت تو گوشم . یه روز دیگه قاطی کردم بازش کردم یه ابر نسبتا فشرده گذاشتم پشتش بستم . خیلی هم اهل تغییر ارتفاع دادن کمر بند نیستم که بگم ابره خورد میشه یا سر جاش میمونه . در کل راضی ام از کارم .
دوستانی که با صدای بالای ستون سمت شاگرد مشکل دارند اگر اون قاب و باز کنن و با چکش بالای پیچ تنظیم کمربند چند بار محکم بکوبند صدا قطع میشه بنده که بعد از تقریباً دو سال بالاخره موفق به حلش شدم الببته یکی از دوستان قبلاً راه حلش گفته بود از ایشون هم متشکرم
سلام
منظورتون قسمتی هست که با ناحیه قرمز مشخص کردم؟
یعنی بعد از باز کردن قاب پلاستیکی به قسمت آهنی اونجا ضربه بزنم؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...08003885-1.jpg
مشکل صدای ستون وسط سمند ما که حل نشد هیچیک از دوستان هم که صافکار خوب معرفی نکرد
در ادامه تاپیک قبلی یه نکته یادم رفت بگم تو تعمیرگاه مرکزی آن فرد خبره چند تا نکته را بمن گفت که بد نیست شما هم بدانید
-- برای صدای جلو داشبورد که صدای گیز گیز میده شبیه صدای مگس یا زنبوره داشبورد رو باز نکنید چون اگه بازش کنید جاهای دیگه ی اون بصدا در میاد (قربون تکنولوژی برم) این صدا تو تابستون نیست و تو زمستون ایجاد میشه برای رفع اون بخاری رو با درجه کم روشن و در حالت رو به بالا بذارید.
--- درجه باد چرخهای جلو رو از 30 به 29 کاهش بدید
--- موقع حرکت صدای ضبط رو بلند کنید
این نکته اخر هلاکم کرد
قاب را که باز کردین بالای قسمت تنظیم کمربند ، روی فلزش محکم بکوبین تا زوار ها به هم جفت بشن و صدا ندن
عزیزم خودت رو اذیت نکن من که بهت گفتم باید چیکار کنی گفتی همه روشها رو امتحان کردی ولی فایده نداشت هی تو سایت دنبال صافکار و راهنمایی نگرد اگه با صدای ماشین مشکل داری باید قید سمند رو بزنی اگه اینورش رو درست کنی طرف دیگش بصدا در میاد مشکل تو طراحی و کیفیته بچه های تی تی هم ففط شنیده ها و تجربیاتشون را میگن (فوم پر کن، گریس مال کن، چسب دو طرفه و درز گیر بذار و....) این مشکل شما رفع شدنی نیست اگه تونستی رفع کنی راسته حسینی بمن بگو بر طرف شده بمن هم راهش رو نگو من حرفت رو قبول دارم من بجاش بهت یه جایزه ارزنده میدم ضمانت از این بالاتر
-
عزیزم خودت رو اذیت نکن من که بهت گفتم باید چیکار کنی گفتی همه روشها رو امتحان کردی ولی فایده نداشت هی تو سایت دنبال صافکار و راهنمایی نگرد اگه با صدای ماشین مشکل داری باید قید سمند رو بزنی اگه اینورش رو درست کنی طرف دیگش بصدا در میاد مشکل تو طراحی و کیفیته بچه های تی تی هم ففط شنیده ها و تجربیاتشون را میگن (فوم پر کن، گریس مال کن، چسب دو طرفه و درز گیر بذار و....) این مشکل شما رفع شدنی نیست اگه تونستی رفع کنی راسته حسینی بمن بگو بر طرف شده بمن هم راهش رو نگو من حرفت رو قبول دارم من بجاش بهت یه جایزه ارزنده میدم ضمانت از این بالاتر [/
quote]
آقا من جایزمو میخوام شوخی کردم درست میگید . منکه از رو رفتم. ویز ویز و جیز میز تو خونشه
سلام-دوستانی که در دوره موتوره خاص صدای ویز ویز داشبرد دارن مثل صدای کشیده شدن دو فلز اول از همه پیچای قاب زیر داشبرد منظورم قاب کنسوله که ستاره ایه پیچاش سفت کنن و بعد یه آچار بندازن به پیچای داشبرد بعضا تو کارخونه شل بسته شده - بعد اگر رفع نشد پنل جلو رو درارن و همزمان که گاز میدن به صدا دقت کنن ببینن از کجا میاد-با صبر و حوصله و فنی بودن تا حدود زیادی میشه رفع کرد- صدای تق تق معروف از کمربند شاگرده بازکنن و با نوار اوریب یا لایکو از خرازی بخرن و قاب رو الگو کنن و ببرن و با چسب آهن بچسبونن یا از موکت استفاده کنن همانند موکتایی که زیر صندلی ۴۰۵ قدیما بود جدیدا رو نمیدونم یا ابر بزارن قسماتای پیم هارو که به بدنه متصل میشه رو میشه مقداری چسب آکواریم مالید که یه روکش لاستیک مانندی روش درست بشه - یه مورد دیگه صدا در سمند دیدم از پایه های صندلی عقب بوده صندلی باز شه و دور محل اتصال که روی صندلی هست عایق کاری بشه مورد بعدی که دیدم قفل درب ها هست حضور ذهن ندارم که قفل سمند ال ایکس هم لاستیک داره یا نه ولی سمند سورن یه روکش لاستیکی روی قفل ها داره که مانع صدا دادن درب در دست اندازها میشه-اگر نخاستین قفل رو عوض کنین یا لنت لپیچین که عمری نمیکنه یا اینکه یه شیلنگ گیر بیارین مثل شیلنگ بنزین موتور یا مثل شینگ تراز ولی یکم کوچیکتر یه برش عرضی بزنین و چسب آهن بزنین و بزنین رو زبونه قفل- دیدم بعضی از سمندای قدیمی داخل دربشون صدا میاد و دیدم برای صدا گیری درب رو باز کردن و تمام میله هایی که داخل درب هست رو دراووردن و کردنشون تویه شیلنگ شیشه شور - از این شیلنگای شیشیه شو آواریم فروشا دارن خریدن و میله هارو کردن تو اونا و دوباره نصب کردن-ضربه زدن به آهن درب وقتی رو دری باز هست قشنگ معلوم میکنه که صدا از کجای درب هست- و در آخر من خودم سمند ال ایکس دو عدد دارم هر دوعدد بدون صدا هستن یعنی من که آدم حساسیم صدایی نمیبینم که آذارم بده فقط یکیشون که دارم میفروشمش روی دور موتور خاصی اونم بعضی اوقات یه ویز ویز ریزی از جای ظبت میاد اونم حس میکنم از سینی دور پخشمه چون عوض کردم پخشمو میگن ولی این جدیدم مولتی پلکسه و فوقولاده کیفیت مونتاژیش بالاست-البته اینم عارض شوم که من ماشین با لاستیک ایرانی سوار نمیشم لاستیک ۲۰۵ هانکوک دارم و همین لاستیک خیلی تو صدای کابین تاثیر داره - و من الله توفیق-
دوستان سمند باز کجایید؟ چرا یه متخصص وارد معرفی نمیکنید؟ که صدای ماشین ما بیفته و به این آقا ثابت بشه مشکل قابل حله در ضمن جایزه رو باهاتون شریک میشم
یه بحثی درباره سر و صدا اخل اتاق سمند این است که کلا ضخامت بدنه و دربهای سمند از بقیه خانواده 405 بیشتره و همین باعث میشه اتاق نسبت به موتور و بیرون و صدای جریان باد عایق تر باشه و در مجموع دسیبل صدا داخل اتاق کمتر باشه به همین علت هم هست که ویز ویز و قرچ قرچ قطعات داخل اتاق هر قدر هم کم باشد سریع روی اعصاب میرود .
واقعا اگر میشد این صدا ها را کاملا رفع کرد داخل سمند عین سوناتا بی صدا میشد .
وقت بخیر
چند وقتی میشد وقتی فرمون رو پایین میدادم یه صدایی از صفحه زیر کیلومتر شمار می اومد
به نظرم به وسیله هایی که روی اون گذاشته بودم (مثل موبایل و این چیزا) به صدا افتاده بود و په پیچش هم خوب سفت نمیشد
دیگه مطمئن شدم صدا از اونجاست
امروز بالاخره وقت کردم درستش کنم
بعد از پایین دادن فرمون و باز کردن اون دوتا پیچ زیرش صفعه کامل جدا شد
دور تا دورش رو چسب دوطرفه زدم و با احتیاط جا زدم
http://www.tuningforum.ir/images/imp...DBB0_DBB-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...DBB0_DBB-2.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...DBB0_DBB-3.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...DBB0_DBB-4.jpg
روغن پارافین به نوار درها بزنید
سمند کلا قرچ و قارچ و قورچ داره. تو گرما خیلی کمتر و تو سرما بیشتر. مثلا برا داشبورد بهتر بود برا لبه ها زه لاستیکی شیک درست میکرد. البته بخاطر صدای کم موتور هستش که اینا واضح شنیده میشن. بهر حال اگه کسی آموزش مرحله به مرحله باز کردن داشبورد رو میزاشت خیلی خوب بود اونم مصور. من تصمیم داشتم باز کنم ولی هر چی سرچ کردم نبود یا اشاره کلی بود
اگه مشکل داشبورد جدی نیست بهتره ولش کنید و دست نزنید چون داشبورد سمند منهم صدای ویز ویز میداد بردم پیش 2 نفر کننده کار که هر دو گفتند ما دستمزدمون رو میگیرم ولی بعد بسته شدن ممکنه صدای جدیدی ازش در بیاد و توصیه کردن باهاش بسازم و بخاری رو سمت بالا بزنم و واکس مخصوص که حالت چرب داره به تمام قسمتهای آشکار و نهان داشبورد بزنم
بازم خودتون هر طور که صلاح میدونید
نه. احتیاج نداره ولی خواستم کمش کنم. به قول دوستان ولوم میدیم راحت. دیگه صدایی شنیده نمیشه. لامصب یجا دو جام نیست
منکه ذله شدم همه جای ماشین صدا میده میری سراغ این اون یکی صدا میده تازه ماشینم نو هست معلوم نیست بره بالای 20 هزار تا کارکرد چی میشه
-
این ماشین ذاتش همینه. باید وسواس رو کنار گذاشت و فقط استفاده کرد . همین
اگه وسواس داری باید تک تک صدا هارو شناسایی کنی و برطرفش کنی. من وقتی ماشینو گرفتم همه جاش صدا میداد اول درب هارو ریگلاژ کردم و درورشونو چرب کردم. برطرف کردن صدای سینی شیشه عقب دومین کار بود. بعد نوبت رسید به داشبورد دقت کردم دیدم دربش کیپ نمیشه و ویز ویز میکنه اونجارو هم با عایق کیپ کردم الان هیچ صدایی نمیاد داخلش. تازه من رو دری هارو هم باز کردم و با پشم شیشه 2 سانتی عایق کاری کردم و اما حیف عکس نگرفتم از مراحل کار. خیلیی بی صدا و باحال تر شده. یه جورایی لذت بخشتر شده رانندگی باهاش
الان فقط جهت نرم شدن ماشین باید 4 حلقه لاستیک بگیرم که دیگه عالی بشه.
جهت اطلاع دوست عزیزم پایونر ماشینه مدل 84 رو عرض میکنما!!
اوکی . باور کن فکر کردم ef منظورته
خوب شد گفتی
ef7 فقط از یه جاش صدا میاد اونم حوصله نمیکنم باز کنم قاب ستون وسط رو. هوا سرده ادم دستاش یخ میزنه!
بیرون کار کنه موند واسه وقتی که هوا یه روز گرم بشه !!!
سلام دوستان من فکر میکنم این صدا دادن سمند مربوط به منتاژ و کیفیت قطعات و دزدی هست-چون هر قطعه صدا دار و صدا دهنده در طراحی خودرو باید مجهز به قطعه صدا گیر باشه مثل اون نمدای زیر صندلی و نمدای پشت ستون عقب و نمدای قاب کمربندا و فیبرای پشت قاب مثلثی آیینه - من دوتا ef7 دارم که یکیش مونتاژ تهران مدل آخر ۹۲ هست و یکیش مولتی پلکس و مونتاژ خراسان(مطمعن نیستم ولی سالن مونتاژ تفاوت داره به جهتی که کد بدنه با ed شروع میشه ولی اون ۹۲ با ef) و یکیشم مونتاژ تهران-اون ۹۲ کم صداست و از قسمت کمربند تو دست انداز صدای تق تق میاد و توی سرعت گیربکسش میخونه دنده هاش سفت جا میرن و فرمون تالاق تولوق میکنه زمان پیچیدن-لاستیک فابریک داره گلدستون-ولی این یکی دیگم مدل ۹۳ برج ۸ تحویل لاستیک خارجی داره ۲۰۵ هانکوک داره زیرش تو دست انداز ها هیچ صدایی نداره از کمربندها و جاهای دیگه به هیچیش دست نزدم فقط کخم گرفت مثلثی آیینه رو باز کردم که سوکت آیینه تاشو پیدا کنم دیدم ابر صدا گیر داره پشتش به صورت الگویه مثلث کامل-وقتی با قدرت به سطون کمربندا مشت میزنم صدا تق میده ولی در دست اندازها هیچ صدایی ندارم-کمکاش نرمتر هست به مراتب از اون سمند ۹۲ ام و بسیار بسیار راضیم ازش دو سه روزی هست که دارم سوارش میشم میرم باش سر کار از همه چیش راضیم از موتور از نرمی گیربکس و بی صدا بودن گیربکسم و نرمی تعویض دنده تقریبا هیچ صدایی از بیرون تا سرعت ۹۰ نمیاد داخل ۹۰ به بالا صدای موتور اونم به مراتب کمتر از سمند دیگم میاد-داخل دست انداز ها هم نرمتره هم بیصدا تر-در کل من از منتاژش راضیم و واقعا نسبت به پولی که دادم میارزه-من یه تیپ پنج هم سال ۹۰ تحویل گرفتم و العا دست خانومم هست که اونم موتور گیربکس بیصدایی داره ولی خوب اطاق خیلی خشکی داره و به درد مسافرت و رانندگی طولانی مدت نمیخوره-ولی انصافا سمند واقعا خستم نمیکنه همه چیشو دوست دارم - من یه نتیجه گرفتم که سمند مولتی پلکس از متریال تا مونتاژ کیفیت بهتری داره-من صندلی هامم ابر بهتر و پر تری دارن روش نوشته سمند سال ۸۵ و اینکه ترمز بهتری هم داره و داشبردش جنس فومش فکر میکنم بهتره دکمه های پنل دور ظبت منظم و قشنگ تره و قشنگ فیت شده پنل بخاری خیلی منظم سره جاشه و بیرون نزده و قالب خرابی نداره که تو اون سمند دیگم اینا همش بیکیفت هست-من بین این دوتا سمندم به سمند مشکیم مدل ۹۲ نمره ۶۰ رو از ۱۰۰ میدم و از سمند سفید صفرم نمره ۹۰ رو میدم-
سلام دوستان سمند سوار یه تجربه ای دارم خاستم اینجا براتون مطرحش کنم شاید
یه زمان مفید واقع بشه
من سمندمو که از نمایندگی دراوردم متوجه شدم.تو دور موتور 2500 تا 2700
لرزش خیلی شدیدی به ماشین وارد میشد انگار که صدای تراکتور میداد و تمام
داشبورد میلرزید خدایی یه وضع بیخودی داشت که...
به طوری ک من تمام نمایندگی های شهرمون بردمش هیییچکی نفهمید چشه
تا جایی ک بردم نمایندگی ماشینو گذاشتم گفتم عاقا من نمیخام اینو و شکایت
تنظیم میکنم و....قرار بر این شد ک من برا اینکه مدیون کسی نباشم بدمش خود
نمایندگی بفروشه
یروز یکی از دوستام گفت این مشکل موتوری نیستو احتمال زیاد از گلوگاه اگزوز
باشه یا یه پیچی زیرش هست ک باید سفت بشه
باورتون نمیشه اون پیچرو دادم نمایندگی اچار کشیدو مشکل من حل شد
عشق سرما گرما نمیزاره عزیزم مرسی از توضیحات جالبت و آفرین به این همه تایپ آقا مرسی دمت گرم منم باید این مورد رو پیگیری کنم حتما ولی کاش یه اشاره یا اسمی یا تصویری از اون پیچ بزرگوار میزاشتید.
مرسی
واشر گلویی اگزوز رو چک کنی اونجا پیچش هم مشخصه.
سلام
مرسی از شما که تجربه مفیدتون رو در اختیار من و دوستان قرار دادید.
بله... در اون قسمت واشر گلویی قرار گرفته که تقریبا هر 6 ماه یکبار باید عوض بشه......دو عدد پیچ 6 و دو عدد فنر و دوعدد واشر نعلبکی مانند و دو عدد استوانه (اگر اشتباه نکنم) در اون قسمت قرار گرفته، که گلویی منیفیلد رو به سیستم کاتالیست و کل سیستم اگزوز وصل میکنه.........از دوستان میخوام که در صورت تعویض از واشر زانتیایی و پیچ و فنر فرانسوی استفاده کنن....فنرهای ایرانی در اثر گرما خاصیت خودش رو از دست میده و باعث لرزش در اتاق میشه.
-
با سلام دوست عزیز سینی عقب رو چطوری صدا گیری کردی راهنمایی میکنی. با تشکر
پشتی صندلی رو در بیار خار هاش معلومه قشنگ چندتا خار هم ار توی صندوق دربیاری .ماله من خارهشا شل شده بودن محکمشون کردم و اطراف طاقچه رو هم با فوم درز گیر عایق کردم. چندلایه کردم فوم هارو بعد درز هارو باهاش پر کردم.
یه صدای ویز ویز هم از طوریه بلندگو ها میاد اونم میتونی در بیاری و پشتشو با یه لایه نازک به شکل نوار از جنس فوم ، پشم یا پارچه کلفت اطرافشو عایق کنی.
به نظر من اول توری بلند گو رو عایق کن اگه بازم صدا اومد برو تو کار طاقچه.
موفق باشی
دوست عزیز برای قاب وسط کل کمربند رو باز کنیم زیرش ابر نازک بزاریم ببندیم درست میشه میتونی عکس بزاری ببینم با تشکر
اگه میخایی بفهمی دقیق از کجای کمر بند میاد کلا قاب بالا و پایین ستون رو باز کن. به یه نفر بگو که بشینه پشت فرمون شما هم بشین صندلی عقب . برین یه دوری بزنین موقع حرکت شما کامل میتونی ببینی که از کجا صدا میاد. و میتونی با عایق کردن یا با سفت کردن . صدا گیری کنی.
دوستان این قاب ستونای عقب چجوری در میاد؟ ما من سمت راستیه یه ویز ویزی توش داره که انگار یه سیمی چیزی اون وسط وله و وقتی ضربه میزنم صدا میده. کشیدم درش بیارم برای رفع مشکل در نیومد ترسیدم پیچی داشته باشه و ندونسته بشکنمش
سلام-من سورن داشتم قاب سطونای جلوش مخملی بود و عقب و وسط هم مخملی بود جنسش البته من تریمم مشکی بود و قاب سطونام خاکستری اگر قاب سطونای تریم کرم گیر بیاریم که رنگشون کرم و شکلاتی رنگه خیلی عالی میشه و میشه رو سمند خوروند من فکر میکنم جنسشون طوریه که مانع از سر و صدا میشه اگر کسی قیمت مجموعه قاب های سطون جلو عقب وسط از سورن elx تریم کرم رو داره یا بگیره و بزاره ممنونش میشیم-
ببخشید من زیاد سوال میکنم نحوه سفت کردن پیچ های داشبورد رو بهم میگید کجاها رو باید باز کنم تا به پیچ ها دسترسی داشته باشم. با تشکر
باید درب داشبورد و پنل و کیلوتر درآد. چند تام از بغل داره. منم میخوام همین کاررو بکنم. دستگیره های سقفی هم شل شده بودن نمیدونم چرا. هر سه با هم.
فکر کنم ایران گاری با پیچ گوشتی شارژی میبنده که اونم شارژ نداشته
سلام بر دوستان
من تازه یک عدد سورن از این داشبورد جدید ها گرفتم.
داشبوردش و کلا اتاقش نسبتا خوب و بی صداست اما....
اما این دریچه های هوای کناری از یه پلاستیک فوق العاده بی کیفیت ساخته شدن و خیلی خشکن.
عجیبه اون از کیفیت مناسب داشبورد این از آشغال بود ندریچه ها.
خلاصه صدای ویز ویزشون شدیدا اعصاب داغون کنه.
به نظرتون چیکار می شه کرد برای رفع این صدا.
ممنون از راهنمائی هاتون پیشاپیش.
http://ttupload.ir/uploads/up3996614...1yua35ad02.jpg
-
چه تصویر زیبایی
آقا متاسفانه این ویز ویز دریچه از قدیما تا کنون به یادگار مونده. علتشم اینه که قالب ساخت بد جور دفرمه شده و در مراحل ساخت و تولید این قطعه دقت نمیکنن. خیلی روانه ولی پر سر و صدا. اگه بخوای پنبه بزاری که نمیشه . آدم یاد پیکان ۴۸ میفته. اگر هم دست نزنی خوب رو مخه. من فقط از پخش با ولوم متوسط برا اینکار استفاده میکنم
جنسش جوریه که هیچ جوری نمیشه تغییرش داد. اسپری هم که بزنی بهش میشه محل جمع آوری گرد و غبار
منکه به راهی نرسیدم
تنها راه ممکن پارافین مایع یا واکس داشبورد یا هرچیزه دیگه ای که چرب باشه. ولی به شرطی که همیشه یه دستمال دستت باشه تا گرد و غبار رو پاک کنی تقریبا هر روز. ولی ارزشش رو داره به نظره من
صدای تق تق از این قسمت ستون که مشخص کردم میاد (برخورد دو چیز بهم یا قطعه لق)
پارافین زدم، ریگلاژ کردم و.... تنها کاری که نکردم ضربه با چکش بوده
دوست عزیز اون قاب رو باز کن منظورم قاب بالایی هست. یه دور که باهش بزنی معلوم میشه صدا از کجاش میاد. همینجوری ندیده با چکش ؟؟؟؟؟؟؟؟
منظورش اینه که بدون ضربه زدن صدا رو رفع کرده
منظورشونو درست نرسوندن . جوریکه من خوندم فک کردم هنوز با مشکل دست و پنجه نرم میکنن!!
وحید من و تو همیشه در اشتباه . ماشین. تعداد پست . نقطه مرزی محل سکونت تفاهم داریم
از هر دو دوستان ممنون.
در مورد مشکل قالب ساخت ک هدفرمه شده یه سوالی مگه چند تا سورن با این نوع داشبورد تولید شده که قالبش ترکیده؟؟؟؟بعید می دونم مشکل عمده از جنس داغون و بازیافتی پلاستیکشه.
حالا بنا بر توصیه دوستان واکس داشبورد می زنم ببینم چه می شود.
از فعل میاد استفاده کردم یعنی مشکل هنوز ادامه داره-
حالا چکش زدن کار درستیه؟
دقیق به کجا باید ضربه بزنم؟
بعدش یهو بدتر نشه که دیگه نشه کاری کرد؟
اول بازش کن چک کن دقیق کجاست اینجا مطرح کن تا بهتر راهنمایی کنیم. چکشش در مواقعی که دیگه راه حلی وجود نداشته باشه استفاده میشه. اما کلا من ضربه زدن رو توصیه نمیکنم. حالا نظر دوستان رو نمی دونم
-
من منظورشونو درست فهمیده بودم
وقتی پستت رو خوندم گفتم شاید اشتباه متوجه شدم!
تله پاتی دارم مثل اینکه
مدتیه درگیر این صدا هستم، خودم و دیگران بعد از باز کردن قاب ستون عقب ماشین نشستیم به نظر صدا از خود خود ستونه کاملاً گیج شدم
شما قاب پایین رو هم باز کن و بساط کمربند رو که اون پایین قرار داره رو هم کنترل کن. اکثر موارد اون جا با ستون برخورد میکنه. با ابر 2 سانت میتونی عایق کار کنی اونجارو
یکی از قسمتهایی که تو سمند صدا میده محل پایه های اتصال همون پین های تاقچه عقب رو بدنه هست
باید تاقچه باز بشه و اون نقاط اتصال رو با چسب 2 طرفه عایق کاری کنید
جای بعدی هم که باید عایق کاری بشه دقیقا فاصله بین قسمت انتهایی قاب ستونهای عقب ماشین و تاقچه عقب هست که یه فاصله کوچیک وجود داره
قاب فابریک باندهای عقب که رو تاقچه عقب میشینه هم معمولا صدا میده که من با عایق کاری اون تونستم صداشو حذف کنم
صدای موتور ef7 مخصوصا وقتی رو فشاره یه جورایی زوزه وار رو مخه
فقط هم رو یک ماشین ندیدم
چطور میشه کلا کاری کرد که صدای موتور داخل کابین نیاد
بااین راهکارها چند درصد نتیجه میده ؟
میشه سینی مابین اتاق و موتور را با قیر پیکانی سر تا سر ایزوله کرد ؟ چطور و راه دست داره؟
عایق درب کاپوت هم موثره ؟
شاید بشه به هر طریقی یه مقدار کمتر کرد ولی صنعت خودروسازی ما همینه. بدون توجه به خیلی از موارد موتورهای متفرقه رو برروی انواع خودرو نصب و تبدیل به اسنکاس میکنن
یعنی صدای ef7 انقد زیاده که میخایی عایق بزاری؟
اون زوزه که طبیعیه.
شاید دسته موتورها خشک شدن یا اگزوز با بدنه تماس پیدا کرده
همه هنر ef به همین کم صدا بودنشه
ماشین من بعد از 20000 کیلومتر احساس میکم صدایی که از موتور میاد تو اتاق بیشتر شده!
چند ت صدای دیگه هست که میدونم از کجاست ولی کامل نمیتونم قطع کنم.
یک صدای ویز ویز از قاب روی ستون جلو سمت شاگرد هست
صدای دیگه از قاب ستون عقب سمت شاگرد
یک صدای ویز ویز خاص هست که از خود سیستم سخنگو هستش. کسی مدونه چطور میشه بازش کرد این سیستم رو؟
یک صدا دقیقا از وسط داشبورد میاد میشه گفت بالای دریچه های بخاری وسط گه بعید میدونم بهش دسترسی باشه.
اینها رو چطور رفع کنم؟ تا حالا چندبار با گذاشتن کاغذ و ابر و این چیزا موقت کم شده صدا ولی کامل رفع نشده.
یک صدایی هم هست که وقتی ماشین میره روی خط های کنار جاده (چاله های ریز یا خط کشی های برجسته) که دقیقا تمام ماشین مثل رولرکوستر میلرزه!!!
حالا دوستان چه راهنمایی میکنن؟
پیچهای اصلی داشبرد کجاست یک آچار کسی بکنم غیر اون پیچهای ستاره ای
سلام
خسته نباشید دوست عزیز...
درب رو که باز میکنی.....کنار داشبورد در طرفین دوتا کاور هست....اون ها رو باز کن.... پیچ های اصلی رو میبینی........تمام ماشینت رو با اسپری داشبورد چرب کن.....هر جایی که میتونی اسپری کنی.......فکر کنم 4 تا اسپری لازم داشته باشی ...... اون کاغذ و ابر و اینها رو هم بردار که ماشینت جلوه بگیره.
-
یعنی باید صدای موتور از پراید هم بیشتر باشه؟
صفره برای دوستم که پراید فروخته اینو خریده اونم همینو میگه
یکی هم مدل ۹۱ وقتی دنده ۳ را پر گاز میکنی
سلام دوست عزیز کلا موتور ef7 موتور کم صدا و نرمیه و به همین عنوانه کم صدایی هم معروفه عامل هایی که ممکنه ایجاد صدا کنن و یا لرزش یکی روغن نامناسب هست که حتما باید از روغن های مرغوب توصیه شده با گرانروی ۱۰-۴۰ استفاده شود - پارگی دسته موتور ها که ef7 اگر روش فشار بیاد ممکنه که بالا پاره بشه و عمر بالا از پایین کمتره بهتره هم بالا هم پایی چک بشه و درصورت خرابی با مرغوب ترین و نزدیک ترین جنس به اصلی و اگر اصلیش گیر میاد تعویض شود-مورد بعدی سیستم اگزور هست واشر گلویی اگزوز اگر هوا میده عوض بشه مهره های اتصال مانیفولد دود به اگزوز حتما عوض بشه به دلیل جنس نامرغوب زود به زود خراب میشن معمولا در اثر سرد و گرم شدن و در آخر هم اگر این ها همش رعایت بشن و رسیدگی بشن اگر باز هم صداهای ناهنجاری بود دیگه باید به خود موتور شک برد اگر صدا از موتور نیست و از گیربکس هست خوب زوزه بیشتر ef7 ها دارن من خودم دوتا دارم موتوراشون خوبه یکیشون مدل پایین تره زوزه داره و جدیده هیچی زوزه نداره اگر زوزه آذار دهندس باید واسکازین با مدل ۸۵-۹۰ عوض شه خیلی صدا کم میشه - و اینکه بعضی ها ممکنه به دلیل نشت واسکازینشون کم شده باشه و یا اینکه از کارخونه واسکازین کم ریخته شده باشه که امکانش خیلی کمه و همین کم بودن واسکازین باعث بد جارفتن دنده و هم اینکه خراب شدن گیربکس و زوزه شدید میشه - گارانتی اگر داشته باشه با پا فشاری گیربکس هم عوض میکنن - موفق باشید -
سلام
حسام جان 85/90 خیلی سنگینه.......مخصوصا الان که هوا رو به سردی میره....... درسته که صدا رو مقداری کاور میکنه ولی ده دقیقه اول حرکت، واقعا آزار دهنده است.
قربان شما دقیقا فرمایش شما صحیح است - ولی اون دسته از دوستانی که گیربکساشون خیلی زوره دارن مجبورن به استفاده از ۸۵-۹۰ چون صدارو به قول شما کاور میکنه یا هم باید از ژل های زوزه گیر زادو استفاده کنن - وگرنه اسو ۷۵-۸۰ بهترین نوع واسکازین و بهترین بازدهی رو در بین محصولات مشابه داره خودم تجربشو دارم واقعا تعویض دنده نرم میشه - موفق باشید-
سلام دوستان
مدتیه صدای لرزشی از داشبرد میاد , احساس میکنم برای قسمت دریچه های هوا باشه...
دریچه هوا چطور باز میشه؟؟
سلام
شما الان نمیخواد بازش کنی...... ماشین رو که داغ کردی، بخاریش رو بذار روی حد اکثر و چند دقیقه بذار کار کنه و بعد خاموشش کن ..... و حرکت کن و ببین باز صدا میاد یا قطع شده.
ممنون دوست عزیز
حتما تست میکنم ببینم نتیجه چی میشه
سلام دوستان
من میخوام داشبورد را باز کنم برای تعویض رادیات بخاری . میخوام ی چیزی مثل فوم یا موکت هم بزارم زیر داشبرد . یادمه یکی از دوستان اینکار رو کرده بود ولی مطلبش رو پیدا نکردم ؟
اگه یادتون هست بیزحمت راهنمایی کنید . متشکرم
اقا داشبورد سمند کلا چند تا پیچ داره و کجاهاست راهنمایی نمایید. با تشکر
-
شما میتونید از هرنوع عایقی برای این کار استفاده کنید به شرط اینکه نسوز باشه و انعطاف پذیر باشه
من از ترکیب نمد (از همونی که پشت صندلی های عقب هم میچسبونن) و رومیزی نسوز استفاده کردم وبا چسب صنعتی به همدیگر چسبوندم(البته به گفته یکی از دوستان) که در برابر صدا عایق خوبیه و در روزهای اول آدم احساس میکنه تو ماشینه خارجی نشسته و صدای پخش هم بهتر از گذشته به گوش میرسه ولی بعد یه هفته عادی میشه
دوستان ریگلاژ در رو سفت کنین و نوار در ها رو گریس بزنین 90 % صدا ها قطع میشه
کارایی که من تا الان واسه صدا گیری انجام دادم ایناست :
ابر کاری تاقچه عقب و استفاده از نوار درز گیر. که خیلی خیلی تاثیر داشت
ابر کاری رو دری جلو سمت شاگرد که صداش خیلی کم شد. ولی کامل قطع نشد.
استفاده از نوار درز گیر واسه در داشبورد که در داشبورد سفت تر بسته میشه و کاملا صداش خفه شد
الان چند تا کار دیگه باید انجام بدم
واسه سیستم بستن اون بنده خدا قاب بقل کنسول رو باز کرد که الان صدا میده باید ابر بزارم زیرش و زیرفرمونم هم یه کم صدا میده.
اون دوستی که گفت میخواد رادیات بخاری عوض کنه و میخواد داشبورد رو باز کنه میخواستم بگم که رادیات بخاری بدون باز کردن داشبورد در میاد. اشتباه نکن و داشبورد رو باز نکن که صدا ها چند برابر میشه. اگه باز کردی بسیار با دقت و حساسیت ببندش.
90% صدا های مربوط به ستون سمند و پژو زیر سر گیره کمربنده. شما اگه ارتفاع گیره رو عوض کنی صدا قطع میشه.
من انقدر رو صدای ماشین حساسم که فکر کنم باید به یک پزشک مراجعه کنم.
10 ساله دارم ماشین های خودم و پدرم رو صداگیری میکنم.
سلام دوست عزيز
منم همين مشكلو داشتم
پيش چندتا صافكار بردم كه مثلا درب هارو ريگلاژ كنن اما فرقي نميكنه و فقط با چكش ميفتن به جون در هاي ماشين
شما فقط چك كن كه درب وقتي بسته ميشه كاملا سفت و محكم ميشه و بازي نكنه
اگر محكم نبود ميتوني زبانه اي كه رو بدنه هست رو يه مقدار پيچ هاشو (اچار خورشيدي) باز كني و بدون اينكه بالا يا پايين بره يه مقدار كم عقب ببري كه در محكم تر ميشه
لاستيك هاي دور درب كه روي بدنه قرار داره اول كامل تميزش كن بعد با اسپري داشبرد كاسپين چربش كن
قفل درب رو هم گريس نسوز بزن ( خيلي كم بزن كه خاك نگيره) هر ٢ ٣ ماه اينكارو بكني صدا نميده
ماشين من با اين كارها هيچ صدايي از درب ها نميده و خيلي نرم باز و بسته ميشه
ستون هاي جلو هم دوستان فوم اكثرا ميزارن داخلش براي اينكه صدا نده
من خیلی از سفارسات دوستان رو در مورد صداگیری انجام دادم اما فایده جدی نداشت البته فقط ضربه با چکش رو ستون و پر کردن فوم داخل ستون رو امتحان نکردم خلاصه هر روز یجای ماشین میخونه اعصابم بد جورخرد شده چند روز قبل سوار ماشین ورنای یکی از دوستان شدم که حدود 80 تا کارکرد مدل 89 بود فک کنم ماشین لال لال بود در حالیکه ماشین من نو هست و یکساله با 15 تا کارکرد نمیدونم چند وقت دیگه که کهنه تر بشه چه صداهای ازش در میاد در مجموع وقت ندارم هر روز دنبال صدا یابی و صدا گیری باشم وقت کنم میفرومش یه ورنا میخرم دنیا 2 روزه اگه قرار باشه ماشین نو بخری و همش درگیری اعصاب داشته باشه اصلاً ارزشو رو نداره
دوست عزیز متاسفانه جنس بدی گیر شما اومده من 91 بابام داره 92 هم خودم ماشین اقام که اصلا صدا نداره ماشین خودم یه غرغر کوچک سمت داشبورد قسمت شاگرد میاد که زیاد حاد نیست با یکم حوصله راحت درست میشه
نباید ورنا رو با سمند قیاس کرد همین الان شما با پول یک ورنای تمیز مدل 89 میتونی 2 تا سمند مدل 89 تمیز بخری با تمام این احوال به نظر منکه میارزه
البته خط تولید ایران خودرو اصلاً استاندارد نیست ممکنه 2 تا ماشین از یک مدل و از یک خط تولید که تو یه روز تولید شدن از نظر کیفی با هم فرق کنند
اما اینکه سمند اصلاً صدا نداشته باشه غیر ممکنه صدای سمند به خاطر نحوه طراحیش و در هر صورت صدا رو داره همانطور که گفتم فقط ممکنه بخاطر خط تولید میزان صدا کم و زیاد باشه ولی اصل موضوع باقیست یعنی وجود صدا جز ذات و فطرت سمنده شک نکنید
سلام دوستان
ميخواستم ببينم اين قطعه ي مشكي سمت راست چراغ تو اين عكس چي هستش
بابام سورن خريده اين قطعه بد مونتاژ شده و رفته تو و شل هست همش صدا ميده
http://upload7.ir/uploads//ecc54cf03...306c388699.jpg
قطعه مربوط به محل قرار گیری سنسور اینفرارد است که در تعامل با سیستم قفل مرکزی و زد سرقت کار میکند چیزی مثل گیرنده سیگنال ارسالی از ریموت اتومبیل شما
دیده شده سنسور الترا سونیک مناسب این محل برای این خودرو ساخته شده ودر این محل نصب شده
اگر بازش کنید احتمالا پشتش خالی با یک سوکت بلا استفاده است یا پشتش سنسور قرار دارد
برای باز کردن هم
ابتدا بایک پیچ گوشتی دو سو کوچک و یا یک کارد غذا خوری چراغ سه حالته وسط رو در بیارید
زیر چراغ دو عدد پیچ ستاره ای است که با باز کردن ان کل قاب کرم رنگ از سقف جدا میشود
در خدمتم
نقل قول از خودم توی یک تاپیک دیگه
ببینین دوستان همه ی این مشکلات رو من هم داشتم.همش راه حل داره. یکی یکی میگم انجام بدین. شاید سخت باشه.
طاقچه عقب رو من باز کردم و زیر جاهایی که طاقچه روی بدنه مینشست ، نوار درز گیر گذاشتم و بعد از بستنش دو طرفش رو ابر گذاشتم کلا صداش قطع شد.
در ها رو هم باید یه مقدار ریگلاژ رو سفت کنین و نوار در ها رو گریس بزنین. اگه از داخل در صدا میاد باز کنین و ابر کاری کنین. ( من انجام دادم و لال شد )
و حالا داشبورد
اکثر صدا های داشبور از در داشبورده. اون رو من بیشتر وسیله ها رو از داخلش خالی کردم و دورش رو نوار درز گیز زدم که سفت تر بسته بشه و کلا صداش قطع شد. البته بعد از یکی دو ماه باید نوار عوض بشه چون له میشه
صدای بعدی هم از محل به هم رسیدن کنسول دنده و بخش جلویی داشبورده که رو هم کشیده میشه یا به هم میخوره و صدا میده. من محل اتصال رو ابر کاری کردم و کلا صدا برطرف شد.
صدای بعدی از داخل زیرفرمون میاد. اون رو هم باز کنین و یه فکری به حالش بکنین. من انجام دادم و شد.
صدا های ماشین من الان از 100% به 15 % رسید . یه کم آینه ماشین تو سرعت سوت میکشه !!!!!!
صدای لاستیک هم روی آسفالت خشک میاد داخل !
راستی من زیر بلنگوی ماشین هم یه مقدار ابر گذاشتم صداش درست شد ! البته آمپلی هم یه صدای کوچیک میداد که رفع شد .
ابر بر هر درد بی درمان دواست + نوار درزگیر !
در ضمن اون دوستی که در مورد دسته موتور مدل 206 پرسیدن باید خدمتشون عرض کنم که من بستم و تو این تاپیک فکر کنم ! به دوستان پیشنهاد هم دادم.
لرزش موتور کمتر میشه به خاطر گوشت دار بودنش و بزرگیش ( و سخاوت و معرفتش !!! )
ولی موتور شما اگه در حال کار صدا میده باید توضیح بدی که دقیقا چه صدایی میده تا راهنماییت کنیم داستان چیه ! صدا ها ممکنه از جاهای متفاوت باشن.
مثلا : فولی ، هرزگرد ، گلو اگزوز ، خود اگزوز ، بلبرینگ تایم ، پلاستیک محافظ ها ، و...
سلام
محمد جان
ممنون از توضيحاتت
واقعا هر صدايي يه راه چاره ايي داره فقط بايد حوصله داشته باشيد
دوستان ميشه تصويري توضيح بديد قاب ستون جلو و عقب سمند چطوري باز ميشه؟
عقب زياد مهم نيست اما قاب هاي جلو زياد صدا ميده
من به جاي فوم هر قسمتيو بخوام صداگيري كنم چسب دو طرفه ميزنم
تا الانم خوب جواب داده
-
دوستان راجع به فوم گذاشتن داخل ستون B همون ستون وسط رو میگم - بعنوان آخرین راه حل برای رفع صدای تق تق ستون راهنمایی میکنید
1- اسم و نوع فوم چیه و از کجا میشه تهیه کرد؟
2- نحوه نصب فوم به چه صورته؟
3- دقیقاً کجا باید نصب بشه؟
4- مشکلی برای حرکت تسمه کمربند ایجاد نمیکنه؟
شما گیره کمربند رو جابه جا کن ببین صدا برطرف نمیشه ؟
سلام
مگه توی ستون ها و قابها به صورت فابریکی فوم کار نذاشتن؟
elf_000_elf گیره کمربند رو همه کار کردم بر طرف نشد صدا از تو ستونه صدای تق تق برخورد 2 چیز بهم قاب ستون رو بازش کردم چیزی نشون نمیده انگار ذاتش صدا میده
MUSTANG2010 باز کردم فومی ندیدم فقط دور ابزار یا همون توپی کمربند و سیم ها فوم نازک دیدم که صدا از انجو نیست
می تونی روکش ستونها را باز کنی و بعد از اسپری فوم استفاده کنی ودوباره تا سفت نشده جا بزنی ولیدیگر اگر دوباره خواستی باز کنی فکر کنم باز نشود
سلام من داشبورد ماشینم سمت شاگرد صدای غرغر میداد بعضی موقع خیلی بد میشد خصوصا تو دست اندازها درب داشبورد رو باز کردم همه کار کردم و درست نشد تا دیروز موقع صدا دست نهادم روی چراغ سقفی دیدم صدا کاملا رفت چراغ رو باز کردم کامل صدا گیری کردم منظورم جای بسته شدن پیچها و بستم تمام سروصداها رفت دوستان یک توجهی به این چراغ هم داشته باشند. با تشکر
بابام یه سمند ۸۸ داره ، اوایل اصلا صدای اضافی نداشت ولی از پارسال به صدا افتاده
تمام قاب های داخل ماشین رو باز کردم و صداگیری کردم ، طاقچه عقب ، چراغ سقفی و کیلومتر رو هم صدا گیری کردم ولی الان خود داشبورد از سمت شاگرد یه ویز ویز ریزی داره و قاب دور فرمون هم چون عقبش فشاری جا میره صدا داره . این دو مورد رو چطوری صدا گیری کنم ؟
( در ضمن ماشین توی هوای گرم اصلا صدای اضافی نداره )
اونجا رو ابر و نوار درزگیر باز. من هم ار همونجا صدا داشتم + قاب مشکی زیر کیلومتر. ابر گذاشتم. توی زیرفرمونی یه آفتاماد هست که خود کارخونه زیرش ابر گذاشته ولی کافی نیست. او رو هم یه نگاه بنداز.
در ضمن محل رسیدن کنسول دنده با داشبورد رو هم بین درز هاش ابر کاری کن. خیلی خیلی خیلی خیلی تاثیر داره.
خود داشبورد از داخل صدا میده , البته درش هم یه کوچولو صدا داره ولی این صدایی که روی اعصابه مربوط به قسمت بالایی داشبورد هست( بالای اون قسمت طرح چوب یا به عبارتی روی داشبورد )
دور کیلومتر , قاب جلوش و اون رله ای که میگین رو از این چسب های دو طرفه زدم و دیگه صدا نمیدن
قسمت بالا و پایین قاب فرمون که روی هم بسته میشن صدا میده ( اون درز نازکی که بین دو قسمت هست روی سرعت گیر ها غیژ غیژ میکنه )
یه مورد دیگه این که اون قسمت بالای داشبورد فاصله ش با شیشه چقدر باید باشه ؟ ( تقریبا 2 سانتی فاصله داره این طبیعیه )
دوستان واسه صندلی های جلو راه حلی ندارین؟
خیلی رو اعصابه صداش
فقط وقتی کسی روش نشسته باشه صدا میده
مخصوصا توی پیچ ها و سرعتگیرهای بلند
-
پیچاشو کاملا آچار کشی کن چون خیلی استهلاک داره و زود شل میکنه ولی خود ریل متاسفانه خلاصی زیادی داره و هیچ جور قابل اصلاح نیست ومشکل از کیفیت بسیار پایین قطعس
دوستانی که سمند مدل پایین دارند مثل ۹۰-۹۱ میتونن عکسی از قاب کمربند بزارن منظورم فوم داخلیش هست با تشکر
فاصله داشبورد تا شیشه 2 سانته؟ میشه عکس بزاری؟ ماشین من شیشه و داشبورد خیلی نزدیک به هم هستن.
او قاب پلاستیکی رو فقط کافیه کاملا سفت بشه. مگه این که بستش شکسته باشه. زیرش بار بده که سفت بسته بشه و لقی نداشته باشه.
یه چیزی که دوستان صفر سوار ( و دوستان حساس به صدا مثل خودم ) باید دقت کنن اینه که ماشین صفر همه چیزش فعلا نو و سالمه خب؟ ( یا همین ماشین های خودمون ) یعنی شما داخل اتاق حد اقل صدا رو داری. پس شما نباید شیشه ها رو بدی بالا و با ماشین رانندگی کنی و بگی ماشینم صدا داره. چون وقتی داخل کابین سکوت میشه حساسیت گوش هم میره بالا و شما صداهای ضعیف تر رو هم میشنوی. اگه امتحان کنی میبینی که صدای مالش آرام دست روی فرمان رو هم میشنوی. اگه یه مقدار صبر کنی صدای سوپاپ رو هم میشنوی. توی این سکوت خب معلومه که صدا های متفاوت جدیدی میاد رو اعصاب. نباید بیای بگی ماشین من سوپاپش صدا میده پس خرابه. ماشین ایرانیه. هیچ استانداردی پشتش نیست.
این نکته رو حتما دقت کنین.
ماشین بی صدا ماشینیه که صدای اضافی از در و پیکرش نیاد. مثل صدای ویز ویز یا صدای کش و قوس . یا صدای برخورد قطعات پلاستیکی به هم. وگرنه توی دست انداز های پله ای یا چاله چوله های بزرگ ماشین صفر هم صدا میده.
واسه منم اون لاستیک دراومد و پرت زدم رفت. اون لاستیک بیکارس این وسط چون فاصله داشبورد تا شیشه خیلیههههههه
یعنی الان این فاصله طبیعی محسوب میشه و مشکلی نداره ؟!
اگه از شرکت سازنده بپرسی میگه طبیعیه!
ولی نیست. این نوار هم برای جلوگیری از تماس بین شیشه یا اتاق با داشبورده که ایجاد صدا نکنه. چون ساختش الکیه پس مشکلی هم ایجاد نمیکنه. همچنان که واسه من نکرد. واسه منکه جا نیفتاد منم دور انداختم
الان یه صدای مادر زاد داخل ستون راست دارم که به هیچ عنوان درست بشو نیست
سلام دوستان
اين نوار مشكي بين داشبورد و شيشه ماشين منم در اومده
يه بار سعي كردم جا بزنمش اما خيلي راحت در مياد و اونقدر محكم سر جاي خودش نميمونه
بيشتر صداي ماشين هم از همين قسمت هست
حتي ماشين درجا هم كار ميكنه صدا ميده اين قسمت
پيچ داره كه محكم نباشه؟
خودمون هم ميتونيم بازش كنيم و محكمش كنيم؟
مثل خاره دهانش. که باید جمع کنی و جا بندازی. داشبورد باید دراد وگرنه بی فایدس و مجدد شل میکنه. میتونی بجاش از شیلنگ
سیاه استفاده کنی. کاملا میره فاصله رو پر میکنه ولی سایزشو اول امتحان کن ببین حدودا چه شماره ای میشه. متری بخر و فشار بده که جا بره
مرسي دوست عزيز
براي گذاشتن شيلنگ بايد داشبورد باز بشه؟
باز كردنش سخته؟
اموزش تصويريش نيست؟
-
سلام
من یه آهن رو برداشتم و u شکل درست کرد ولی یکی از دسته هاش بلندتر از اون یکی بود.....بسیار عالی جا رفت....قبلش در دست خودم رو کشتم ولی خوب جا نیافتاد.
به نظر زیرش خالی نیست و به لبه داره ، اگه اونجا رو پر کنم (با این عایق های مشکی که دور لوله های کولر گازی میکشن ) تاثیری توی صدا داره ؟ اصلا میشه پرش کرد یا ممکنه بیوفته پایین !
احتیاج نیست داشبورد باز شه. همینطور حول بده میره جاش. پایین هم نمیفته. یا بقول جناب موستانگ با یه آهن مثل عصا درست کن و جا بنداز. بله داشبورد یه لبه داره ولی مربوط میشه به روکش داشبورد و خود داشبورد . شیلنگ راحتر و ابدیه. تو چشم هم نمیاد اگه سایزشو درست انتخاب کنی.
بخاطر گرمای داخل کابین مخصوصا تابستان بازم فابریک شل میکنه و جدا میشه.
سلیقه ای هستش هر طور راحتری. منکه دور انداختم هیچ صدایی هم اضافه و کم نشد
اگه حوصلشو داری بسم لله
سلام
دوستان اهل فن، من يكم با اين نوار ور رفتم تا اينكه جا بخوره كلا در اومد افتاد پايين
صدا هم بيشتر شده
ميشه اون نوار رو كلا برداشت و به جاش از ابر يا فوم استفاده كرد؟يا اون نوار وظيفه خاصي داره؟
دوست عزيز پايونر
اگر شيلنگ بزاريم بخاطر جنسش كه لاستيكيه و با شيشه تماس پيدا ميكنه صدا نميده؟
خیر قربان . شیلنگ لاستیکی نرمه و هیچ انتقال صدایی هم نداره. شما از یدک فروشها یا شیلنگ فروشای صنعتی میتونی نرمشو بخری. متری بخر . از اون سیاهها منظورمه
دیروز تصمیم جدی گرفتم تکلیف خودم رو با صداهای ستون وسط و صندوق عقب یکسره کنم البته قبلاً تمام درها ریگلاژ شده بود و بارها ماشین رو با چند نفر تست کردیم به طور یقین صدا از قسمت بالای ستون وسط سمت راننده میاد
1- تمام نوارهای دور درها و حتی لای ذرزها رو با مایع stp اساسی چرب کردم
2- ترمز درها رو با گریس نسوز کاملاً پر کردم
3- اما امروز دیدم کماکان صدا میاد قاب رو ستون رو باز کردم و کمی رانندگی کردم به همراه برادرم که مکانیکه
4- صدا همچنان از ستون بگوش میرسید لذا کشویی رو هم بازم کردم و بازهم رانندگی کردیم
5- بازم صدا ادامه داشت که از روش ضربه با چکش استفاده کردیم البته دور چکش لنگ بستیم که ماشین غر نشه ولی صدا قطع نشد دیگه پشیمون شدیم گفتیم حداقل تا اینجا که ماشین رو باز کردیم لای کشویی تنظیم کمربند رو درزگیری کنیم که بعداً از اینجا هم صدا در نیاد
مرحله بعد رفتیم سراغ صندوق عقب،،، صندوق رو کلاً خالی کردیم زاپاس و ابزار و حتی نمد کف رو برداشتیم و بعدش برادرم با چراغ قوه تو صندوق دراز کش خوابید و من رانندگی کردم و متوجه شدیم صدا مربوط به سیم صندوق پران(اضطراری که از داخل اتاق ماشین صندوق با دست باز میشه) هست که به بدنه بر خورد میکنه
6- یه تکه فوم گرد پیدا کردیم و داخلش رو مثل نون باکت خالی نموده و دور محل اتصال سیم با بدنه گذاشته تا حائل شده و مانع لرزش و صدا بشه و با چسب برق (لنت) بستیم
7- برای اینکه فوم تکون نخوره با چسب دو طرفه فوم رو سر جاش محکم کرده و سایر جاهای که هم سیم با بدنه اتصال داره را با همون چسب دو طرفه محکم کردیم
در نهایت صدای ستون کماکان پا بر جاست و این داستان ادامه دارد...........
داداش من همین صدا رو از ستون جلو سمت شاگرد دارم. حقیقتش دیگه از رو رفتم . بی فایدس. نزدیک بود ستون رو قطع کنم
واقعا دیوانه شدم. فقط میتونم بگم خدا سرم رررررفت
محمد جان چارش فقط بلند کردن صدای پخشه
همین کارو کردم الان داخل ماشین اینجوره
خودمم اینجور یعنی اگه رو رینگ بدون لاستیک راه برم صدایی رو نمیشنوم
دقیقا همین اتفاق برا منم افتاد امشب صدای پخش زیاد بود یه لحظه بوی سوختگی اومد گفتم یا خدا لاستیک پنچر شده نفهمیدم الان داره میسوزه. نگه داشتم خوشبختانه لاستیک سالم بود
-
حوصله عکسبرداری و گذاشتن اون تو سایت رو ندارم اما یکی از دوستان تو تاپیک گفته بود هر صدای راه حل داره و با حوصله میشه بر طرفش کرد فقط خواستم به این دوستمون ثابت کنم همه راههای رو که اعلام شده رو رفتم اما فایده نداشت
آقا وحید این صدا بیخ گوش چپمه هر چی صدای پخش رو بلند کنی بازم رو مخ میره بعدش صدا رو که زیادی بلند کنی آدم از دنیای بیرون بی خبر میشه چند بار بخاطر صدای زیاد متوجه بوق اخطار ماشینهای دیگه نشدم و کم مونده بود تصادف کنم از طرفی صدای بلند روی شنوایی و اعصاب تاثیر منفی داره
من اسپری فوم رو تا آخرش تو ستون خالی کردم نشد که نشد که نشد که نشد. دیگه بهش اهمیت نمیدم
شما مطمئنید این سمت چپی که میگید توی درب جلو نیست
یا روی موکت سقف سمت چپ نیست
کلا صدا توی سمند عجیب میپیچه ممکنه از جای دیگه باشه و شما فکر کنید از سمت چپ تو ستون هست
هیچ راه دسترسی یا عکس برداری داخل ستون وجود نداره ؟؟؟
برا من جلو سمت راسته. عکس نه چون اصلا جا نداره . در مورد محل صدا کاملا واضح و جلو دسته ولی بین دو لایه آهنه. بیخیال
سلام
دوست عزیز شما پیچهای پایه صندلی های جلو هم رو از نظر سفتی امتحان کن هردو طرف و هر چهار پیچ.
عرض کردم. محل صدا مشخصه. تمام بدنه و موتوری و تعلیق آچار کشی شدن. حتی دربها صدا گیری سفارشی انجام دادم
قطر ورقه سمند ضخیمه واسه همین صدا داخل اتاق میپیچه و صدایابی مشکله ، یه سر به صندلی های عقب و طاقچه هم بزن شاید صدا از اونجا باشه
بچه ها سلام من که گفته بودم در سمت شاگرد صدا میده رفتم زبنه ال ایکسی قدیمیا گرفتم نخورد بهش چون قفل رو عوض کردن.
با نوار چسب برق یه دور زبونه رو پیچوندم و رگلاژ کردم همه در هارو و با واکس داشبرد تمام واشر هارو چرب کردم و لولا هارو با اسپری روغن روغن کاری کردم الان تست کردم تقریبا میشه گفت 95درصد بیصدا هست اتاق. اون 5 درصد هم واسه این دستنداز های مادر زاد تو آسفالته که ی تقه های خیللللللیی ریز میاد اونم اگه دونفری تو ماشین باشیم یا ولوم رو 4و5 باشه صدای شنیده نمیشه دارم لذت میبرم فعلا
دوستان بین دور موتور 3 تا 3.5 یه چیزی عقب ماشین میلرزه..کسی اطلاع داره چیه؟چجوری میشه رفعش کرد؟
سلام
سینک های حرارتی....اگزوز......داخل منابع...... و خیلی چیزهای دیگه......مگه صدا داری؟ شبیه چیه؟ توی حرکته یا درجا؟
-
یه لرزش ریزیه که دقیقا تو دور 3 شروع میشه و قبل 3.5 تو هر دنده ای قطع میشه..تو اطاقم هست صدا
سلام
اون مال جنس بد دسته موتورها و منجیت های اگزوزه.......کاریش هم نمیتونی بکنی.
سلام .... بچه میگن سمندse سر و صدای اتاق کمتره.. به خاطر سبک سازی که شده... من خودم یه سمند se مدل 90 صد هزار تا کار کرد داخل آژانس... حدود یک ماهی داخل انواع خاکی رفتیم .. خداییش ستون ها کوچکترین صدای نمیداد... فقط به جز زیربندی و جلو بندی به خاطر عدم رسیدگی.. که صدا میداد... داخل درها و ستون ها با توجه به اینکه صد هزارتا داخل آژانس کار کرده بود.. و خاکی های زیاد... اصلا صدا نمی داد... دوستان se سوار بیان نظر بدن...
صدای لق لق بست کمربند ایمنی خیلی رو مخه همه کاریش کردم نشد راه کاری نیست؟؟؟
دمت گرم چه حوصله ای داره بابا من اصلاً طاقت اینهمه کار رو ندارم که آخرش هم بی نتیجه باشه
دوستان از صفحه کیلمتر ماشین ما یه صدای جیر جیری میاد موقع حرکت هرکار هم میکنم به نظر کیپ و بی عیب میاد. کسی نظری نداره ؟
دوستان نظری در مورد سمندse ندارند..
دوای دردت پیش خودمه
-
سلام
دوستان تاپيك صداگيري قسمت مختلف سمند هست
و همه از قسمت هاي داخلي اتاق سوال كرديد
اما سوال من از صداي جلو بنديه
هنگام رد شدن از اسفالت هاي موج دار ماشين لب لب ميكنه
اين موضوع با تعويض ميل موجگير حل ميشه؟
سلام
شاید مهره سر کمک ها شل شده و شاید کمک ها خراب شده و شاید لاستیک سر کمک کیفیتش رو از دست داده.........البته باید صدا رو شنید تا نظر داد باید پیش چند تا جلوبندی ساز ماهر بروید.
آقا 2 مشکل اساسی دارم
اول اینکه چند ماهیه داشبور صدای ززززززز داره مخصوصا گاز میدم حتی در حالت خلاص گاز میدم مخصوصا دور موتور 3-4 و صدا از قسمتای زیر شیشه جلو هست!
در ها هم صدا میدن مخصوصا درب راننده شیشه ای خیلی تو جاده صدا میده!
دقت کنید شیشه کاملا پایین باشه صدا وحشتناکه
شیشه کاملا بالا باشه بازم صدای شیشه هست...
در رو باز کردم همه پیچا رو سفت کردم بازم صدا هست
من هم همین مشکل رو دارم البته خیلی صدا ضعیفه
مشکل از اون پین قفل کن کمربند هست که فنرش حالا یا بد جا افتاده یا ضعیفه و یه صدای مسخره ای به خصوص تو دست اندازهای ریز تولید می کنه.
اگر وقت شد فردا پس فردا می رم سراغش راه رفع صداش رو گمونم می دونم براتون عکس می گذارم.
سلام محمد جان
طي صحبت هايي كه قبلا باهات داشتم بردم پيش مكانيك
و ميگن مشكلي نداره و حساس شدي
نظرت راجبه توپي هايه سر كمك طرح ٢٠٦ چيه؟
راستش نظرم اين بود توپي هارو عوض كنم و ميل موجگير هارو هم از همين ايساكو تركيه اي بگيرم بلكه
بيصدا بشه
چون بيشتر تويه موج هاي جاده اين صدا مياد و حتي خط هاي ريز جاده رو هم من احساس ميكنم
دوستان در مورد این صدای عجیب تق تق(برخورد دو چیز) ماشینم من تو تاپیکهای فبلیم برخی کارهای رو که انجام دادم بصورت عکس گذاشتم اما این صدا داره دیوانه م میکنه تا حالا ماشین رو پیش 10 نفر بردم اما فایده ای نداشت دیروز هم سمت غرب تهران پهلوی یه نفر بردم که طرف اول نیومد سمت ماشین و گفت تا پول خرج نکنی خب کسی درست نمیکنه ما هم گفتیم داداش پول هر چی گفتی میدم ولی صدا رو برطرف کنه با این بابا هم چند دور با ماشین زدیم ولی سر در نیاورد گفت به نظر یه قسمت ترک خورده یا هنگام مونتاژ یه قطعه اضافه تو مابین ستون باقیمونده
خواهشاً اگه آدم کاردرست سراغ دارید معرفی کنید تا برم سراغش خیلی ممنون
سلام
حسین جان توپی سر کمک رو از این دو تیکه ای ها که وسطش فلز داره بگیر....اگر نداشت آنقدر بگرد تا پیدا کنی... گیر میاد نایاب نیست.........الان 4 ساله که روی ماشین منه و له نشده و خاصیت خودش رو حفظ کرده.
میل موجگیر هم سیبکی بگیر......بوش دار نگیر.
یه چیزی خواستم بگم گفتم شاید بعضیها ناراحت شوند و سعی کردم براتون pm بفرستم که ارسال نمیشه بناچار تو تاپیک میگم
دوست عزیز عده ای از اعضای TT بصورت شبکه ای هستند و برای هم نوشابه باز میکنن و کاری به کار مشکلات و نظرات غیر خودی ها ندارند بنابراین امیدی به پاسخ یا کمک نداشته باشید البته اکثریت دوستان عضو TT بچه های با حالی هستند ولی خب ممکنه جواب شما رو ندونن
من تمام پستهای قبلی شما رو خوندم به نظر آن کاری که باید رو انجام دادید اما برای اتمام حجت زیر لبه های طاقچه عقب ابر نازک یا پنبه بذار و رودری در عقب سمت راننده رو هم باز کن و یه بررسی کن قطعه ای لق و رها نباش
اگه اینکارها رو کردی و همچنان مشکل باقی بود با توجه به حساسیت شما بصدا بهتره قید سمند رو بزنی
منم دیروز همه منجیدهای اگزوز رو عوض کردم، تمام دسته موتورهام نو ، سالم و از جنس مرغوبن ولی هنوز کف پا تو دور ۳۵۰۰ میلرزه!
منم موافقم اگه بخوای از صدا خلاص شی باید قیدشو بزنی، الان من با ولوم پخش صدا گیری میکنم
کلی کار انجام دادم ولی هر روز یجا.........
-
بله حرفتون رو قبول دارم متاسفانه جو تی تی هم مثل وضعیت خودرو سازمون باند بازی شده بهر حال همه چیزمون به همه جامون میاد
اینکارهای رو که گفتید همه رو انجام دادم اما مشکل باقیست تصمیم نهایی خودمو رو گرفتم اگه بشه تو همین ایام سمندم رو میفروشم و دیگه سراغ این برند نمیرم
من کارها و وقت های سر این ماشین گذاشتم که نگو ولی مشکل حل نشد و برای همش هم عکس گرفتم تو تاپیکهای قبلی فقط بخشی از این عکسها رو گذاشتم مثلاً صدای داشبورد که از قسمتهای مختلف صدا میاد و اگه داشبورد رو باز کنی و حتی اگه پایه های پلاستیکی و نوار نو بندازی میبینی از یه جا دیگه صدای جدیدی متولد شد!!! تازه تو این تاپیک فقط بحثه صدا هست وگرنه مشکلات فنی که جای خود داره
تولیدات داخلی بخصوص سمند هم مشکل طراحی داره هم مشکل کیفیت که هر کدوم جداگانه رو ماشین تاثیر داره شرکت ایران فرغون هم که میبینه بازار رو انحصاری بدست داره و مردم بدبخت با این اوضاع اقتصادی چاره ای جز خرید این اشغالها ندارن و با این همه تقاضای خرید فقط شبانه روزی و 3 شیفته داره جنس بنجل تولید میکنه و اصلا وقت به روزرسانی و رفع مشکلات رو نداره و از طرف دیگه وقتی مردم که دستشون جایی بند نیست و دولت هم در مقابل دریافت مالیات و حق الحسابهای کلان کاری بکار ایران فرغون نداره خب ایران فرغون چرا بخودش زحمت بده و هزینه کنه که کیفیت تولیدش بالا بره لعنت خدا بر کسانیکه بخاطر منافع خودشون مردم ما را از داشتن تولیدات روز دنیا محروم میکنند؛؛ من هر وقت سوار ماشینم میشم بعد از بسم ا... و حرکت با اولین صدای ماشین و سایر مشکلات فنی هر چی فحشه نثار شون میکنم امیدوارم که این بد و بیراه ها بهشون برسه چون بحقه
سلام دوستان
من شنيدم نوار هاي دور درب كه روي بدنه قرار داره رو داخلش شيلنگ ميكنن
و صداي در كمتر ميشه و صداي باد نمياد اصلا
كسي اطلاعي داره يا انجام داده؟
من برای سمند بابام انجام دادم . ولی از شیلنگ که نه ! از نوار های درز گیر لای درب و پنجره استفاده میکنن . ( صداش هم میشه گفت کم شده )
برای 405 خودمم انجام دادم و تفاوتش محسوس تر بود برام ( چون بیشتر از سمند سوارش میشم ) قبلا از 130 به بالا از لای درب سمت راننده صدای باد میومد داخل ماشین . الان از 160 به بالا اون صدا میاد .
سلام
دسته موتورها رو مارک خاصی گرفتی؟ یا منجیت های اگزوز رو؟
شما زبانه داخلی قفل درها رو هم صدا گیری کردید ؟؟؟ رو زبانه قفل هر در یه تکه ابر کوچیک هست
به هر حال همون هم باعث صدا توی سمند میشه
همچنین
من اوایل صدای خاصی تو ماشین نداشتم
بعدا متوجه شدم از درب عقب سمت راست صدا میاد
تا این که رودری درب رو باز کردم و اون محافظ ضد آب هم قسمتیش رو باز کردم دستم رو بردم داخل در
و متوجه شدم که یه میله از قفل زبانه در به انتها وصل هست ( یه میله یه تکه ) که پمپ در اون رو جا به جا میکنه
و در قفل یا باز میشه
در راستای اون میله دست کشیدم رو بدنه داخلی در و دیدم یه بست پلاستیکی کوچیک تقریبا مثل حرف u شکل که میله رو نگه میداره
اون میله از جاش در اومده و تولید صدا میکنه
و میله رو زدم جا درست شد
دیگه از اون در صدا نیومد
ممنون صدا دقیقاً از قسمت بالای ستون وسط سمت راننده میاد-- یکبار رو دری عقب رو باز کردم متوجه چیزی نشدم اما دوباره طبق گفته شما بررسی میکنم ،،
بگردید به راحتی پیداش میکنید
من هم خیلی اتفاقی متوجه شدم ( در حالت عادی که درها بسته هست با مشت بزنید رو قسمت رو دری درهای عقب یا جلو
یه صدای برخورد دو تکه فلز به هم اگر شنیدید
بدونید اون میله از جای خودش دراومده
و من از این طریق متوجه شدم و بعد دست کردم داخل در با لمس بدنه تونستم اون گیره رو پیدا کنم و میله رو بزنم جا )
از داخل که دست بکشید دستتون میخوره به یه مانع که با چشم معلوم نیست
بعد اون میله داخلی قفل در رو فشار میدید میره داخل نگهدارنده u شکل
لامصب جوری صدا میداد که حتی با سیستم روشن هم تو دست اندازها معلوم بود !!!
اگر متوجه نشدید بگید
اتفاقاً برادرم هم گفت ممکنه صدا از قطعات ول شده داخل در عقب باشه برای همین دقیقاً کاری رو که گفنید انجام دادم یعنی با دست به در ضربه زدم اما صدایی نشنیدم با این حال بازم رو دری رو بازم کردم متوجه نکته ای نشدم حتی موقع رانندگی در رو باز گذاشتیم اما بازم صدا شنیده میشد که بطور یقین از رگلاژ در نبود اگرچه بخوبی درها رو رگلاژ کردیم
در مورد دنبال کردن هم من خیلی وقت گذاشتم تمام متعلقات ماشین رو مثل صندلیهای عقب، طاقچه، زاپاس و روکشهای عقب وووو رو باز کردم و رانندگی کردیم اما بازم صدا میومد غرب وشرق و جنوب و شمال تهران هر کی که اسم و رسمی داشت ماشینو نشون دادم بنده خداها پول هم نگرفتن ولی نتونستن عیب رو پیدا کنن
فعلاً هوا بارونیه با اینکه میدونم صدا از ستونه ولی تو اولین فرصت دوباره رو دری رو باز کرده و طبق صحبتتون اقدام میکنم و نتیجه رو برای اطلاع سایر دوستان تو تاپیک اعلام میکنم
مخلص
فقط منجید رو دو روز پیش تعویض کردم، همشو شرکتی بسیار نرم انداختم، مخصوصا اون منجید اول از سمت موتور خیلی خشک شده بود، یه چیزی مثل استخوان ! چون شدیدا جای گرمی بود.
در مورد دسته موتور چند ماه پیش اونم شرکتی اصلی انداختم ولی مارکش یادم نیست، هر سه دسته تعویض شده.
-
سلام
منم شرکتی انداختم میلرزید...... 3 تاشو باز کردم و جنسی که فروشنده تضمین کرد رو انداختم......دیگه لرزشی توی هیچ دوری نداره. از همون نمایندگی هم گرفتم...شرکتی هم نبود.
خدمت دوستتمون god speed عرض کنم که اون صدای بالای ستون وسط سمت راننده... من هم چند سال پیش دقیقا چنین مشکلی داشتم هر بلایی که بگی سرش درآوردم... صدای تق تق.. اما بالاخره منشا صدا را پیدا کرم و رفع شد... به این صورتکه قاب ستون وسط را کامل باز کنید..دستگیری های سقفی عقب را هم باز کنید البته جلو سمت راننده ندارد.. اما باید با احتیاط اون خارها را که به جای دستگیره هست بیرون بیارید... حالا قاب ستون عقب و جلو هم با احتیاط در بیارید.. همچنین آفتابگیر سمت راننده هم باز کنید حالا لاستیک دور درب عقب و جلو را آزاد کنید... در این مرحله یک طرف نمد سقف آزاد هست... نمد سقف را با احتیاط کنار بزنید.. اون قسمت بالا ستون وسط یه پل دیده میشه که به اون سمت ستون ..سمت راست رفته.. شما باید محل اتصال اون پل را با ستون وسط ... اون قسمتی که پل به ستون وسط وصل میشه را با اسپری روغن حسابی چرب کنید.. یه مقدار از سوراخ های روی ستون به داخل ستون هم بپاشید و سپس اضافی روغن در حال چکیدن را پاک کنید.. که بعدا به نمد نشت نکنه.. سپس بین درزها و خال جوش های اون قسمت را با گریس نسوز پر میکنید... سپس گریس های اضافی را پاک کرده... برای ستون های عقب و جلو هم تو محل اتصالشون به سقف و پل همین کار را انجام بدید.... در مرحله آخر قابهای ستون قبل از نصب با چسب پارچه ای مخصوص سیمکشی خودرو.. از داخل کامل پوشش داده.. همچنین محل اتصال خارها به ستون را با این چسب پوشش بدید.. قاب جلو دوتا زائده داره اون را هم پوشش بدید.. البته همه این کارها به صورت کاملا حرفه ای و تمیز باشه اصطلاحا فابریکی باشه... سپس لوازم را به آرامی و با احتیاط می بندید.... ببخشید طولانی شد.. سعی کردم کامل و قابل فهم باشه.... امیدوارم مشکل دوستان حل بشه
امروز در عقب رو توسط یکی از دوستان که خیلی وارده باز کردیم ولی هیچ مورد نداشت به هرحال دور تا دور اون میله رو با ابر مهار کردیم برای صدای که ممکنه در آینده بوجود بیاد !!!
خیلی ممنون از اینکه برای حل مشکل بنده وقت گذاشتید در اولین فرصت نظر شما رو اجرا میکنم فقط در مورد این چسپ پارچه مخصوص سیمکشی خودرو چند تا سئوال داشتم
1- این پارچه اسمش همینه؟ از کجا باید تهیه کنم؟
2- منظورتون از محل اتصال خارها همون قسمتهای داخلی لاستیکهای دور درهاست ؟ یا خارهای پلاستیکی قابها رو میگن
سلام ... اسم چسب ها همون چسب پارچه ای مخصوص سیم کشی خودرو هست.. که اکثر کسایی که چسب فروشی دارند ..اگر یه جستجو تو tt کنید دستتون میاد.. مورد بعد اینکه خارهای خود قاب ستونا که فلزی هستند.. بااون چسب ها پوشش دهید.. یه نکته که تو پست قبل یادم رفت بگم اینکه قبل از بستن قاب ها و نمد سقف یه تست انجام دهید اگر صدا پا برجا بود... می تونید روغن و گریس های زده شده به اتصال پل به ستون و محل اتصال ستون به سقف را پاک کرده و اون قسمت ها را با اسپری فوم پر کنید... و بزارید اسپری خوب خشک بشه.. البته مشکل من باهمون گریس که به یه خال جوش که محل اتصال پل به ستون وسط بود که خال جوش ول کرده بود کمی گریس زدم حل شد.. شما باید با حوصله این کارها را انجام بدی و کمی فنی باشی....
دادا لطف میکنی فقط محل را با عکس مشخص کنی
سلام... متاسفانه عکس ندارم... دقیقا محل اتصال پل وسط به ستون وسط...... از خود تعریف نکنم... تو این ده سال ماشینی نبوده که صدا گیری نکنم ... واقعا باید تو صدا گیری تخصصی عمل کنید..
سلام
من درب ها رو 2 سال پیش رکلاژ کردم و بسیار خوب شد ولی چون دفعه اولم بود یه مقدار زمان برد........خیلی ریزه کاری داره........اومدم الان اینجا بنویسم، هر چی فکر کردم دیدم نمیتونم منظورم رو برسونم....فکر کنم باید فیلم گرفته بشه که دقیقا مشخص باشه.
کل نوار دور در عقب سمت راننده رو باز کردم و با ماشین حرکت کردم ولی صدا ادامه داره -- به نظر منشاء صدا ارتباطی با نوار نداره
مشخصه که نوار ها دور درب ایجاد صدا نمی کنه چون از لاستیک نرمه.... تو پست های قبل توضیح دادم ممکنه صدا از چه قسمتی باشه.....
بچه ها من یه مدته یک صدای تو ماشین میپشه صدای هووووووووو مانند هست که از بین هم نمیره نمیدونم چیه؟ یه صدای سنگینی هست! حسابی رفته رو اعصابم! نمیدونم منشاء اش هم چیه، چون نه شبیه صدای برخورد سیمه، نه صدا از موتوره چون وقتی بیرون ماشین هستی اصلا همچین صدائی حس نمیکنی، اگزوز هم که تازه نصف منبع هاشو عوض کردم!
-
سلام دوستان
یه مشکلی دارم که به صدا ربطی نداره. مشکلی که هست اینه که وقتی سرعت بالا میره باد از جای بلندگوهای جلو میاد تو.
حالا روزهایی که هوا خیلی سرده مثل الان خیلی آزار دهنده ست.
سلام
دوست عزیز تابحال روکش درب جلو رو باز کردی؟
نخیر باز نشده.
ماشین صفره دو روزه که تحولیش گرفتیم.
تاپيك زير تو قسمت 3 توضييح داده شده
شما بايد شيشه ها رو بدي بالا - رو دريها رو باز كني - قسمت بالا و چپ فو رو دري رو جدا كني
كه دستت داخل بره بعد از داخل قسمت پشت دستگيره هاي در باز كن بيرون نمد با فوم با چسب آهن بزني
بهترین روشه صدا گیریه سمند اینه
خرید یه فلش 8 گیگ و ریختن موزیکاش قشنگ روشو وصل کردنش به پخشه ماشین و ولومو داد 15 20 و لذت برد
آخه این سمند بدتوری همه جاش صدا میده لامصب ...
اگه صدا گیری اصولی باشه صدایی نمیاد لاستیک هم توی صدا خیلی مهمه اگه کره ای بندازین صدا در حد چشم گیری میاد پایین !!
بله اونم اگه رودستون باشه عالیههههه.والا برا من که صداهای کوچیک عادی میاد
با سلام کسی میتونه منو در یاز کردن کنسول وسط مولتی پلکس راهنمایی کنه با تشکر
lمواتی پلکس یه دونه پیچ خورشیدی ته اون قسمت خالی داره همون قسمت جا موبایلی یا من که موبایلم درازه اونتو سیگار میزارم یا شمبلیله میزارم - اون ته یه پیچه و اگر اون باز شه و پخش رو بکشین بیرون مشخص میشه بقیه ماجرا و با کشیدم خود اون طرح چوب به احتمال زیاد کاملا در میاد - من مدل معمولی داشتم اصلا پیچ هم نداشت پنلش و یا کشیدن گوشه های طرح چون یواش یواش پیم هاش آزاد میشد و در میومد که از فابریک هم مشکل داشت و بد وا میستاد که با گرم کردن پایه هاش و حالت دادن مشکلشو حل کردم -
راستی دوستان من هم سمند دارم ولی این همه شاکی نیستم از سر و صدا - چرا ویز ویز جلو کیلومترو دارم که با آچارکشی کیلومتر و فریم کیلومتر حل شد - قبل تعویض لاستیک گوم گوم کمک داشتم که لاستیک عوض کردم دیگه گوپ و گوپ ندارم - کلا از تیپ پنجی که دارم خیلی نرم تر و بیصدا تر هست کلا من فقط سمندمو واسه کم صدایی و نرمیش سوار میشم - درسته بعضیاتون مینالین از سمنداتون ولی نسبت به پارس چون خیلی بی صداس کوچکترین صداها جلوه میکنه والا من لیفان x60 نو سوار شدم خیلی خشک بود دوم سر و صدا هم داشت من سمندمو رو چشام میزارم اینقد که دوسش دارم و هیچ موردی هم باش ندارم - اونایی هم که مورد دارن یواش یواش حل میشه اصلا نگران نباشین واشر دور درب چرب کنین سطون شاگردو باز کنین صداگیری کنین صندلی عقبو درارین دور پایه های صندلی رو عایق کنین زبونه در قسمت رو بدنه رو با مدل بهینه لاستیک دار جایگزین کنین و چیزای دیگه که یادم نمیاد -
