-
به نظرم اگر بشه این شکلی در آورد خیلی خوب میشه.
http://upload.tuningtalk.com/upload/Se.jpg
البته بچه ها شرمنده تابلوئه اولین کار فوتوشاپم بود فقط خواستم ایده رو نشون بدم. (تازه فوتوشاپم نبود با سایت pixlr.com ادیت کردم)
بعدش پلاک رو سپر قرار میگیره؟
میش چسبوند همون وسط یا گوشه سمت چپ. مثه پرایدایی که صندوقشونو یه تیکه میکنن.
در تایید حرف دوستان میگم که واسه آنتن هستش.
به نام خدا
سلام
من ی سورنELX مدل 90 دارم.
از روز اول چراغ جلوهاش جلو را به درستی روشن نمیکردن،در اصل با نور بالاش میشد آسمونو رصد کرد،یکیش شرقو میگرفت،یکیش غربو!
خودمم دست کاریش کردمو بد جور بهم ریختمش!
دیگه خسته شدم از بس تو سایتا گشتم دنبال راه حل درست کردنش!
باید بگم که چراغش موتور داره،چراغ نور بالا با نور پایین جداست ولی با هم تنظیم میشن یعنی واسه کاسه چراغ طرف راننده که خودش شامل دوتا کاسه دیگه که یکیش نور پایین و دیگریش رو به بالاست،یک جفت پیچ هست که یکیش ماله بال و پایین ودیگری ماله چپ و راسته.
این دیگه جالبه!2تا کاسه با ی پیچ!
ممنون میشم اگه ی راه اصولی و دقیق واسه تنظیمش بدین.
مراجعه به تعمیرگاه اپکو و تنظیم نور با دستگاه مخصوص
سلام دوستان
نميدونم چرا پروژكتور ماشين روشن نميشه. وقتي كليد رو ميچرخوني اصلا آيكن پروژكتور روي جلو آمپر هم روشن نميشه. اما جالب اينه يه مرحله ديگه كه ميچرخوني هم مهشكن عقب و هم آيكونش روي جلو آمپر روشن ميشه.
داداشي فيوز مه شكن جلوي شما سوخته بايد تعويض بشه
اگه وسط بچسبونیم که میشه شبیه همون طرح قبلی یا به نظرم یکمی هم شبیه آردی میشه.
به نظرم اگه پلاک رو گوشه بچسبونیم یکمی ضایع میشه.
البته این نظر منه.
با تشكر. مشكل از فيوز بود كه فرموديد. تعويض و مشكل حل شد. سپاسگزارم.
-
چاكريم اينم يه راهنما براي بقيه دوستاني كه ممكنه اين اشكال براشون پيش بياد و نقشه كل فيوز ها ......
http://upload.tuningtalk.com/upload/fff1111.jpg
با سلام خدمت دوستان عزیز
چند روز پیش داشتم به ماشینم یخورده میرسیدم که متوجه سیم با سوکتش که آزاد و رو هوا مونده بود (پشت رادیاتور و جلوی موتور) شدم و هرچی گشتم جایی برا وصلش پیدا نکردم ، از مکانیک پرسیدم گفت اضافست و مال همه این موتورا (xu7) همینطوره ،تو 405 دوستمم نیگا کردم همینطور بود ..!
راستش واسم جالب شد که برا چیه این ، آخه اضافه که نشد حرف..
با ولتمتر بگیرین ببینین ولتاژ داره یا نه... شاید به قول مکانیکه سرکاری باشه
واسه منم همیشه سوال بوده که این سوکت چیه و چرا اونجاست؟! از یکی دوتا باطری ساز هم پرسیدم نمیدونستن
سلام
روی مال من هم هست...دقیقا همونجا....اگه کسی فهمید لطفا بگه.
سلام
من پرسیدم گفتن مال سنسور " شیم " بود فکر کنم هست
سنسوری که میزان آب بنزین رو درک میکنه !!
من تا اون موقع سمند رو گوسفند میدیدم بعدش احساس کردم قابل تحمله !
میگن توی XU9 این سنسور هست و استفاده میشه .
آخه برادر من اگه هم سنسور "شیم" هم باشه تا وقتی که سرش باز باشه و به جایی وصل نباشه که کاری انجام نمیده ... یعنی ایران خودرو جونمون اون قسمت رو اضافه تشخیص دادن و حذفیدن....
برای من عکس ها لود نشد ولی اگه درست متوجه شده باشم اون سیم شیر برقی کنیستر هست که تو بعضی مدل ها چون کنیستر حذف شده بود ، به تبع اون شیرش هم حذف شده بود و سوکتش آویزون مونده
خنگ ها یه کار اصولی نکردن و کامپیوتر این ماشینا همیشه خطای شیر برقی کنیستر رو میده...
منم نظرم همونیه که Montaghed گفت
سلام
سیم کشی و سوکت ها یکیه ولی ممکنه ECU فرق کنه......مثلا ECU SL96 اصلا سنسور اکسیژن نمیخواد ولی سوکتش پشت چراق سمت راننده هست. ولی سنسور اکسیژنی وجود نداره.......ولی در ساژم 2000S همون سوکت به سنسور اکسیژن کانکت شده.
-
اولین سوال رو مطرح میکنم
کسی از دوستان میدونه چطور میشه این دوبل رفلکتور رو فعال کرد ؟ سخت افرازیه یا نرم افزاری ؟
فکر نمی کنم بشه نرم افزاری فعالش کرد.
برای فعال کردن سخت افزاری نیاز به یک آفتامات(رله )دارین تا وقتی که نور بالا فعال شد، نور پایین هم از طریق رله روشن بشه
توجه کنید که باید سیم منفی رو هم دوبله کنید چون طراحی سیم منفی برای روشن بود یکی از لامپ ها است.
سلام
اونوقت اگه هم نور بالا و هم نور پایین روشن باشه و ما بخواهیم از سر عادت یه چراغ به ماشین جلویی بدیم (نور بالا ) چیزی نمیسوزه؟
زمانی که شما نور بالا رو روشن کردین، نور پایین هم روشنه(بوسیله مدار رله). حالا اگر بخواهین یه چراغ به ماشین جلویی بدین، طبق معمول باید دسته راهنما رو طرف خودتون بکشین و به نور پایین برین، با این کار فقط نور بالا خاموش میشه و نور پایین حالا از مدار قبلی خودش(بدون آفتامات) روشن میمونه. دوباره هم اگر بور بالا کردین رله فعال میشه و نور پایین هم روشن میمونه
سعی می کنم در اولین فرصت دوتا نقشه طراحی کنم
ولی این کار رو برای سمند پیشنهاد نمی کنم چون شما معمولا علاوه بر چراغ های جلو، مه شکن های جلو رو هم روشن می گذارین و مصرف برق خیلی بالا میره: اگر هر لامپ رو به طور استاندارد 50 وات در نظر بگیریم با روشن بودن دبل رفلکتور و مه شکن ها مجموعا حدود 300 وات که معادل 25 آمپر میشه مصرف داریم و با روشن بودن فن ها و کولر و بقیه مصرف کننده ها، فشار روی سیستم برقی زیاد میشه
سلام
کسی می دونه که:
نظیم ارتفاع و زاویه ی چراغ های جلو سمند ( طرح جدید بدون عدسی ) چطوری انجام میشه؟
مه شکن جلو زمانی که مه یا برف و بارون، نباشه، تاثیرش توی دید خیلی کمه. ولی اگر بشه مدار رو توری طراحی کرد که برای موارد خاص بشه با یه کلید دبل رفلکتور رو فعال کرد، خوب میشه.
یه پیشنهاد ساده، توی سمند سال (شاید هم همه سمند ها) وقتی نور پایین روشنه، اگر دسته راهنما رو فقط برای علامت دادن بکشیم نور پایین و بالا، با هم روشن میشه، اگر برای این حالت مدار جداگانه ای وجود داشته باشه میشه یه کلید بهش وصل کرد، به صورت دبل رفلکتور ازش استفاده کرد.
سلام
وحید جان همه سمندها
همون مداری رو که گفتم رو میشه طوری طراحی کرد که با یه کلید بشه دبل رفلکتور رو روشن و خاموش کرد
یه نصیحت: اون حرکت رو با دسته راهنما زیاد انجام ندین چون خانواده سمند و 405 آفتامات فابریک ندارن و این کار باعث سوختن و ضعیف شدن دسته سیم راهنما و کانکتور دسته راهنما میشه
-
ما مولتی پلکسیا خیالمون راحته، دسته راهنما فقط با BSI در تماسه، BSI به چراغ ها فرمون میده (بدون BSI هیچی کار نمی کنه نه بوق، نه راهنما، نه چراغ، نه فلاشر، نه...).
سلام
کسی می دونه که:
نظیم ارتفاع و زاویه ی چراغ های جلو سمند ( طرح جدید بدون عدسی ) چطوری انجام میشه؟
بیژن جان مال من که دوتا پیچ داره ونورش با همون دوتا قابل تنظیمه، یکیش مال نور بالاست اون یکی هم مال نور پایینه و نورش هم به صورت مایل با پیچ ها تنظیم میشه یعنی زمانی که نور رو بخواهی با پیچ ها بالا تر ببری هر چی بالاتر میرن فاصله نور دو تا چراغ از هم بیشتر میشه.
سلام
ولی نمیشه دوتا پیچ داشته باشه ها...منم اول فکر میکردم دو تا داره ولی بعد از نیم ساعت دیدم 4 تاس.
فقط یادتون باشه که روی پیچ های تنظیم ....یک علامت با ماژیک بزنید و بدونید که چند دور به سمت راست و یا چند دور به سمت چپ هر کدوم رو میپیچونید. که اگه خراب کردین ...دوباره همون مقدار به سمت مخالف بپیچونین...بهترین کار یادداشت کردن روی کاغذه.
دوستان در مورد مارکش زیاد حساس نباشید چون همشون مال یه شرکت هستند و تولید کشور دوست و همسایمون چین که مشکلی هم نیست چون تکنولوژی خاصی نداره
و من تا حالا هرمدلی بستم بدون مشکل کار کرده. تشخیص مانع هم سوسول بازیه چون خود موتورهای شیشه بالابر یه بی متال دارن که وقتی شیشه برخورد میکنه به مانع جریانو قطع میکنه بازم اگه سوالی داشتید pm بدید
سلام
من نمیدونم چرا دوستان عزیز، قبل از ایجاد تاپیک....یه سرچ نمیکنن؟
چرا بی مورد تاپیک اضافه میکنید.
قرار شده که به این انجمن نظم داده بشه و خیلی از بچه ها دارن کمک میکنن....لطفا شما هم همکاری بفرمایید.
همون ال ای دس یخی از همه خوشگل تره با چراغ و مه شکن زنون
آقا ماشیم منم 2تا پیچ بیشتر نداره 2تاس دیگه کجاست آخه؟
من هم هرچی گشتم 2 تا پیچ بیشتر ندیدم.
سلام
داره بابا
یکیشو باید از روی ابرویی نگاه کنید و ببینید. و اون یکیرو (مثلا مال سمت راننده) وقتی روبروی لامپ قرار میگیرید.......سمت چپ به طرف رادیاتوره.
-
سلام
شاید
سلام دوستان مجبورا زنون هامو دراوردم گذاشتم خونه حالا ميخوام برم سفر ولي نور چراغ هام خيلي ضعيفه به نظرتون چيكار ميتونم بكنم ؟
نمیدونم مشکل شیشه شور به این تاپیک میخوره یا جای دیگه ؟
در هر حال ببخشید اگه جاش اینجا نیست ولی قطعه برقیه منم اینجا مینویسم !
دیروز شیشه شور رو زدم کار نمیکرد هرچی هم باهاش ور رفتم انگار صد ساله مرده . میخوام ببینم چطوری میشه بازش کرد ؟
ممنون میشم راهنمایی کنید .
اگر ماشینتون مولتی پلکسه فیوز F8 روی CCN رو چک کنید. اگر نه (یا اگر سالم بود)، فیش پمپ شیشه شور رو در بیارید و یه ولتمتر بهش وصل کنید و شیشه شور رو بزنید، ببیند برق داره یا نه، اگر داشت مشکل از موتورشه (برف پاک کن ها کار می کنن؟)
ماشین مولتی نیست ولی مشکلم با همین فیشه بود هرچی ور رفتم باهش درنیومد . اگر راهنمایی کنید خارش چطور آزاد میشه ممنون میشم .
سلام
میخواهم چراغ جلوی سمند ال ایکس را عوض کنم گفتم مارک ایساکو بده مارک مدرن آورد و گفت ایساکو هم توش از همین هاست و خوبند بگیر حدود 15 تومن ایساکو گرانتر است.ضمنا تعمیرگاه هم یه دونه از این مدرن ها دست دوم تمیز داشت میگفت 25 به نظر شما چه کار کنم نکنه مدرن ها بعد از یک مدت زرد شود
یه چیز دیگه اگه نو بگیرم با سمت چپی دو رنگ نمی شه؟
سلام.
من واسه ماشین قبلیم مدرن گرفتم،خوب بود چون مارک خوبیه.
معمولا اگه یکی رو عوض کنی 2 رنگ میشه،اما بستگی به اون چراغتم داره،چراغ نو رو بگیر کنار سمت چپی،اگه احساس کردی 2 رنگه انوقت 1 جفت بخر
سلام
خیلی وقت ها داخل ایساکویی ها هم مدرن هستش . دلیل گران بودنش هم یا به اسم ایساکوه . یا بعضی وقتها 2 تا دونه لامپ درجه 3 هم میزارن روش . 2 سالی هست مدرن گرفتم و هیچ مشکلی ندارم باهاشون . اگه رو ماشین وسواس دارید یه جفت نو بگیرید و اون چراغ سالم رو بزارید واسه روز مبادا . در غیر اینصورت همون یدونه رو عوض کنید . خوبی مدرن ها اینه که با همون کیفیت فابریک میتونید زمینه و تو مشکیش رو هم پیدا کنید البته یه مقداری ماشین اسپرت تر میشه .
نظر و تجربه شخصیمو عرض کردم خدمتتون . امیدوارم مفید باشه
پیروز باشید
برای این که خیالتون راحت باشه، ببینید مارک اونیکی چیه، این رو هم از همون مارک بگیرید.
-
سلام دوستان
امیدوارم جای درستی سوالم رو پرسیده باشم.
یه سمند معمولی مدل 85 داریم، که لامپ قسمت LCD کامپیوترش روشن نمیشه، قسمت صفحه کلیدش روشنه ولی LCD کاملا خاموشه.
مشکل کجاست؟ چطوری حل میشه؟
باتشکر
سلام دوستان
من یک سورن 88 دارم . تازه گرفتمش ، وقتی نور پایین رو میزنم از چراغ سمت راننده یک صدایی میاد انگار یک موتور الکتریکی همش
در حال کارکردنه و چرغ سمت شاگرد هم هیچ صدایی نمیده و اون پیچ تنظیم نور چراغها رو که کنار داشبورد سمت چپ بعد از فرمون از داخل میزنم
هیچ عکس العملی نشون نمیده .
توی دفترچش هم چیزی در موردش زیاد ننوشته .
لطفا راهنمایی کنید..
ممنون
سلام
چند وقت پیش بعد یه تصادف ماشین چند وقت تعمیرگاه بود
روزی که کاراش تموم شد دیدم این دوتا تو داشبوردن
کسی میدونه این دوتا اسمشون چیه ؟ همچنین کارشون
http://www.tuningforum.ir/images/imp...00900JPG-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...00904JPG-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...00906JPG-1.jpg
سلام
تیام جان سمت راستی خازن هستش و سمت چپی رله.
ظرفیت خازن پایینه ولی ولتاژش خیلی بالاست...نمیدونم برای کجای ماشین ازش استفاده میشه.
اون رله هم ممکنه مال هر قسمتی باشه. بوق یا چراغ یا هر چیز دیگه.
داغی قطعات رو گذاشتن توی داشبورد!!!!!!!
مرسی محمد جان
گفتم نکنه مهم باشه
با سلام
همون طوری که می دونید وقتی دکمه های On و Off رو روی سوئیچ سمند فشار می دیم همراه با صدای دزدگیر راهنما ها هم روشن و خاموش می شن (همینطور موقع آزیر زدن سیستم دزدگیر فابریک). حالا این راهنما زدن از کار افتاده و فقط صدای تیک تیک راهنما ها میاد. البته راهنماهای ماشین کارکرد عادیشون رو دارن فقط با دزدگیر همراهی نمی کنن!! یه راهنمایی میخواستم در این مورد اگر دوستان تجربشو داشتن بگن که مشکل از کجا هست و آیا خودم می تونم راست و ریسش کنم؟؟
با تشکر
تاپیک جامع این قدر سوت و کور؟؟
دوستان هیچ ایده ای در مورد این از کار افتادن راهنما ها نداشتن؟
سلام
ماشین رو خاموش کن و سوییچ رو دربیار و فلاشرهارو روشن کن و ببین هر 4 تا باهم میزنه؟
سوییچ رو در بیار و فلاشر رو روشن کن و ببین کار میکنه یا نه؟
راهنما های ماشین همه کارشونو به صورت کاملا عادی انجام می دن از جمله همین فلاشر!! فقط زمانی که باید برای دزدگیر روشن و خاموش شن فقط از جلو فرمون صدای تیک تیک موقع راهنما زدن میاد اما چراغی روشن نمیشه
این خازن داخل خودرو کاربردی نمی تونه داشته باشه و احتمالا تعمیر کار محترم با خودروتون خرید داشتن(البته جهت آب بندی ماشین و تست تعمیرات)
-
دوستان!! من هنوز منتظر نظرتون هستم، فکر کنم این سوال اگر تو تاپیک برق خودرو مطرح میشد مناسب تر بود!
یعنی هیچ کدوم از این دوستان این مشکل رو تا بحال نداشته؟؟ کلا راه حل هم داده نشد اشکال نداره فقط بدونم ودم میتونم راست وریسش کنم یا ببرم نمایندگی برق و الکترونیک؟
مشکل اینه که اونا تا بهشون میگی فلان جاش مشکل داره نمی دونم چه اصراریه کل کیت دزدگیر سمند رو می خوان غالب کنن! اصلا گوش نمی دن مشکل چیه تا دهنتو باز میکنی میگن باید کلا عوض شه!!!
سلام خدمت دوستان و اساتید
پدر بنده یه lx 84 داره که ساعت روی کنسول وسط معمولا خاموشه و گاهی وقتها یه کم روشن میشه دوباره خاموش میشه.به نظر شما دلیلش چی میتونه باشه؟؟
با تشکر فراوان
مگه اين قطعه گارانتي نيست؟
اگه گارانتيه كه بده تماش رو عوض كنند راحت .
شما هم که حرف همون نمایندگی رو می زنی!! نه دیگه از گارانتی این ماشین خیلی وقتِ گذشته!! موقع گارانتی بودنش میشه گفت کوچکترین مشکلی پیدا نکرد!! که گارانتی بخواد کاری کنه!! حالا هم که هیچی!!
با توجه به اینکه میگین صدای تیک تیک میاد پس رله ها و خود مدار فرمان ریموت سالمه
من نقشه سیم کشی رو نممی دونم شاید فیوزی سر راهش باشه که سوخته
باید با یک ولتمتر یا تست لامپ بیوفی به جون مدا گیرنده ریموت
در نهایت باید به یه برقکار نشون بدی
نمیدونم کیت دزدگیرش چهقیمته ولی فکر نمیکنم راهنما زدن ارزش هزینه رو داشته باشه(فوقش یه دزدگیر خوب ببند روش که خیالت هم راحت باشه)
غیر از جعبه فیوز داخل کاپوت مجموعه دزدگیر فیوز مجزا داخل خودش داره؟
نمی دونم این چه وضعیه!! که صدای تیک تیکش هم از پشت کیلومتر میاد اما خب راهنما نمی زنه!!
آخه این مشکلی هم نیست که کل دزدگیر عوض بشه!! تازه کدوم یکی از قطعات ایران خودرو تو این چند سال افزایش کیفیت داشته که با خیال راحت بشه اینو عوضش کرد!!
پس باید با برق کارِ دست به یقه بشم و گیر بدم که عیب یابی کنه!! و از سرش باز نکنه!!!
سلام
همون مداری که پالس همزمان رو برای آژیر میفرسته....برای چشمک زدن 4 تا فلاشر هم در این هنگام میفرسته......ولی برای آژیر پالس و برای فلاشرها ولتاژ میفرسته.
شاید از تویی خود آژیر برق برمیگرده به فلاشرها؟ و اون قسمت برد آژیر سوخته؟ یه آژیر از یه ماشین بذار روش و امتحان کن.
دست هر برق کاری هم بدی میخواد کلی باهاش ور بره و اخر سر هم یا میشه یا نمیشه. تو میمونی و کلی سیم و چسب برق.
یعنی این مدارات کنترلی داخل اژیر هستن که تو کاپوتِ؟؟ حالا اونو یه نگاهی بندازم ببینم حرفِ حسابش چیه؟
خیلی ممنون
ماشين سورن ELX من 500 كيلومتر كاركرده بعد از اينكه يك بار چراغ بنزينم خاموش شود و دوباره بنزين زدم حالا بد استارت مي خوره به طوري كه هرگاه ماشين سرده تك استارت روشن ميشه اما زماني كه گرم است با دو استارت روشن ميشه به نظر شما من چه كنم
سلام
گفتم شاید...ولی امتحانش ضرری نداره بهتر از اینکه ماشینت بشه موش آزمایشگاهی.
-
سلام
این آژیر دزدگیر ماشین داداش ما یه دفعه شروع میکه تق تق تق . . . صدا دادن و تا ماشین رو روشن نکنی خفه نمیشه کلید قطع و وصلش رو هم گم کرده ، راهی غیر از قطع کردن سیمش به ذهن کسی میرسه ؟
بنظر من بزار بنزینت تموم شه و یه باک سوپر از یه جای مطمئن بزن ببین چطور میشه .
بله! اصلا احتیاجی نبود ماشین موش آزمایشگاهی بشه!! امروز رفتم دیدم صدای تیک تیک مذکور از جایی غیر از کیلومتر شمار که باید بیاد میاد!! حتی از بیرون هم یه صدای تیک تیک و صدایی شبیه فنر میاد. گشتم دیدم صدا از زیر فرمونِ . اون در زیر فرمون سمت چپ رو باز کردم دیدم بله از یه قطعه ای هست که با پیچ وصله به قطعه فلزی محکم. قطعه دیده نمیشد چون پشتش پیچ شده بود. منم که تا حالا اصلا از این کارا نکرده بودم از عقب ماشین چارسو! رو برداشتم و دو تا پیچ باز کردم. چیزی که پشتش لغ می زد رو در آوردم یک مکعب مستطیل پرس شده سیاه با مارک سازه پویش که ظاهرا مدار گیرنده ریموت بود. ازش یه دسته سیم اومده بود بیرون با یک سیم سیاه نازک که اول یه دور دورش پیچیده شده بود و بعد با چسب به بدنش وصل بود تهش ول!! البته چسب ها کنده شده بودن!! بله صدا از همین قطعه که نمی دونم بهش چی میگن می اومد!! که ظاهرا تعمیر در کار نیست فقط تعویض!!!
اگر این گیرنده ریموت باشه عوض کردنش احتمالا مستلزم عوض کردن چند تا قطعه دیگه هم هست درسته؟؟
سلام
یک نکته درباره اژِر سمند :من تعمیرش کردم و درون این آژِیر یک بلندگو
و یک مدار تقویت کننده صدا هستش و یک باتری بکاپ هم داره که موقعی
که باطری ماشین رو خارج میکنید یک صدایی بیپ بیپ میاد ازش .
4 تا سیم از این آژِیر میاد بیرون که (2 تاش مثبت/ منفی )و یکیش
صدایی که درها رو باز میکنیم و یک سیم دیگه هم صدای آژِر رو در میاره
من با آداپتور 9 ولت راش انداختم و اول مثبت منفیش رو پیدا کردم و بعد
با انگشت یکم مرطوب بین اون 4 تا پایه سوکت رو لمس کردم تا صدای آژِیر
رو شنیدم و از عملکردش مطمئن شدم .
اینو گفتم شاید بدردتون بخوره .
برادرfantome
این قطعه که صدای تیت تیک میاد ازش ممکنه یک رله باشه که داره
کار میکنه اما خروجی ولتاژ نداره و قسمت پلاتین های رله از کار افتاده .
این قطعه چند تا پایه داره ؟
پس گیرنده ریموت شبیه گیرنده ریموت 132 هست و اون سیم آویزون هم آنتنش
اگر صدای تیک تیک میده پس رله ها سالمن و کارش به درستی انجام میشه...
من فکر می کنم فیوزی در مسیر سیم راهنما ها یا شاید یک فیوز داخل گیرنده ریموت باشه
اگر گیرنده شبیه این بود بگین تا سیم های راهنما رو براتون پیدا کنم که تستشون کنید
البته بگم که پیچی نیست و کشویی خارج میشه
یه چیزی هست شبیه همین عکس هایی که گذاشتید اما خب یخورده درازتر و صبح که من درآرودمش به خاطر فرم بدی اون جا داشت نگران دوباره جا انداختنش بودن که اصلا یادم رفت ببینم شاید کشویی باز بشه!! بعدا اگه بشه دوباره درش بیرام ببینم اگر کشویی باز میشه که شاید بشه عیبشو پیدا کرد.
ممکنه اشکال بعد از این قطعه باشه؟؟
سلام . وقتی ماشین رو می شورم ، مثل اینکه آژیر اتصالی میکنه ،هی تق تق میکنه . نمیدونم آب توی آژیر میره یا ... بعد مجبورم آژیر رو خاموش کنم
فکر کنم مشکل منم مثل اونی باشه که وقتی چایی شیرین می خورد چشمش درد میگرفت( قاشق رو از توی لیوان در نمیاورد ،قاشق میرفت تو چشش )
دوستان اگه کسی میدونه چشه بی زحمت راهنمایی کنه
سلام
بله اون گیرندس.
ماشین رو با دونا سوییچ هاش و کارت ماشین ببر شرکت سازه پویش.....یک کیت مثل همون جایگزینش میکنه و دوتا سوییچ دیگه بهت میده.....من 3 سال پیش عوض کردم شد 35 تومان. البته مال من درب ها گاهی باز میشد و گاهی نمیشد.
سازه پویش تو اصفهان نمایندگی داره؟؟
سلام
یکی بیاد جواب مارو بده این بار دومه که سوال میپرسم . ماشینم سورن .
چراخ های جلوی ماشینم یکی از موتورهای برقیش همش در حال کار کردنه. یعنی
چراغ سمت شاگرد نور پاینش از داخل تنظیم میشه ولی چراغ سمت راننده همش
صدای موتورش میاد .
یه خورده بررسیش کردم و درپوش چراغ رو برداشتم و دستم رو به کاسه لامپ نور پایین
چراغ میزنم صدای متور تغییر میکنه ، انگار موتور چراغ داره درجا میزنه و چرخ دنده هاش درگیر نمیشن .
چه طوری میتونم تعمیرش کنم و ایا موتورش قطعاتش توی بازار جدا میفرشن ؟ یا باید برم یک چراغ کامل بخرم؟
ممنون از راهنمایتون...
-
سلام
سورن با سمند فرق میکنه
یادم یکی از دوستام نورش بالا و پایین نمیشد کامل عوض کرد .
آقا بجای این شمعfr8de برای ef7دوگانه سوز چی میشه استفاده کرد یک ماهه دارم دنیالش میگردم گیرم نمی یاد کارکرد ماشینم26000تاست تو20000تا شمع fr7deدادن چطوره یعنی چقدر تفاوت کارایی داره؟
سلام
دوست عزیز من تا بحال به این مورد برحورد نکردم ولی با استناد به حرف شما باید عرض کنم که یا گیرباکس موتور چرخ دنده شکونده و یا محور اصلی از جاش دراومده و یا پک گیرباکس لق شده و چرخ دنده ها درست بهم فیت نمیشن.......این صدایی که که میشنوی کم کم باعث خورده شدن دوتا چرخ دنده میشه. پس سریعتر درستش کن.
اگه میبینی باید چراغ کامل بگیری...سعی کن همونو تعمیر کنی ولی اگر گیر باکسش رو جداگانه میفروشن بخر......یه چیز دیگه و اون اینه که به نظر من گیرباکس چراغ ها نباید جایی مخفی شده باشه پس اگر خودت یه مقداری فنی باشی به راحتی میتونی اونو باز کنی و علت خرابیش رو بفهمی و شاید هم بتونی درستش کنی.
سلام
یه چندتا سوال داشتم : پایه لامپ مه شکن و دنده عقب چیه ؟
کسی عکس ازش داره ؟
سلام دوست عزیز
امروز درپوش چراخ نورپایین رو باز کردم و لامپ نور پایین رو روشن کردم تا داخل چراغ معلوم بشه و موتوره چراغ هم پیداشد
با پیچ گوشتی که به کله سفید موتور میزنم صدای موتورش عوض میشه مثل صدای نزدیک شدن
شدن چرخ دنده هایی که دارن به هم نزدیک میشنو صداش موتوره بم ترمیشه .
به نظرتون میتونم با یک سرنگ یه خورده روغن بهش بزنم .
میگم اگه بخوام بازش کنم شیشه جلوی چراغ راحت در میاد یا چسبیه .؟
ماشین قبلیم پژو که بود شیشه چراغش راحت در میومد .
ممنون دوستان .
سلام
شیشه چراغ جلو راحت در نمیاد.
جواب ما رو کسی نمیده ؟
سلام
همون قسمتیه که لامپ توش فیکس میشه حالا ممکنه خاری باشه یا فشاری یا هردو.
منظورم اینه که شماره ش ؟ مثلا مال پیکان e2 هست . روی بدنه ی فلزی لامپ نوشته
سلام
با رنگ مشکی روی لامپ نوشته شده و گاهی هم روی جعبه مینویسن.
-
من میخام کلید های تهویه ( قسمت کولر و بخاری ) سمند رو برقی کنم ( مثل سورن ELX )
لطفا منو راهنمایی کنید
و راهکار بدید
سلام سعید جان
اول هدفتو از تبدیل کنترل های دستی به برقی و دکمه ای یا لمسی بگو تا من راهنمایی کنم
من فضا میخام چون حتما باید یه ضبط 2DIN تو داشبورد جا بدم
حالا میخاد با جابه جا کردن کنترل تهویه باشه یا با برقی و یا لمسی کردنش و یا هر روش دیگه ای
دیدی این لنز های سی دی رام چجوری حرکت میکنن میشه پشت دکمه رو به اون لنز وصل کنی با زدن برق به ارمیچرش باعث حرکتش بشی
خوب اونوقت از کجا بفهمیم دقیقا الان کجاست ؟
منظورم اینه که باید بتونیم دقیق تنظیم کنیمش که وقتی بخایم روی خروجی هوا از جلو یا زیر پا باشه
که باید اینو خود اون سیستم بفهمه و ما فقط با زدن کلید میگیم مثلا خوجی بشه زیر شیشه جلو و اون باید خودش بفهمه چقدر دور بزنه و به کدوم سمت که دقیقا همون جا وایسته و نه روی خروجی به سمت پاها
برای تنظیم شدت دور فن پیشنهادم اون بود ولی برای تنظیم محل وزش نیاز به موتورهای گیربکس دار هست چون قدرت زیادتری برای تعویضشون نیاز هست
برای نمایش موقعیت میتونیم از یه پانل اوراقی استفاده کنیم که طلق شکل دکمه های وزش باد به جلو و زیر پایی و شیشه رو ازش دربیاریم وصل کنیم جایی جلوی چشم
با تعویض محل هر کدوم چراغ مربوطه پشت اون طلقها روشن بشه
به نظر من این کار عملی نیست چون کل این سیتم مکانیکیه یعنی اینجوری طراحی شده ولی سیستم سورن دیجیتالیه عملکردش دقیقا مثل کولر گازی اسپیلت میمونه .در مورد جای ضبط هم میتونی کامپیوتر ماشینو برداری اونوقت کلی جا ایجاد میشه . مثل این عکس که خود ایرانخودرو این سیستم رو طراحی کرده. دردسرش هم خیلی کمتر و زیباییش هم بیشتره
حمید جان این سمندهارو برای روسها ساخته بودند نه ما
تاپیک هم داره برای خودش
برای اضافه کردن یه اپشن هم نمیشه که یه اپشن دیگه رو حذف کرد
من یه مدتی رفتم تو نخش چون دقیقا مال 405 هست پانلش یه دسته کلید پیدا کردم که پله ای کار میکرد یعنی با زدن دکمه پشت سر هم سرعت فنو افزایش میداد و با زدن دکمه بعدی کاهش میداد
اینم عکسش
http://myup.ir/images/98504787083450968510_thumb.jpg
سلام دوستان... امروز بعد از یکسال باتری سمند ما یهو تموم کرد و باعث شد این تاپیک زیر خاکی دوباره بیاد بالا... بدون هیچ نشونه قبلی و حتی بعد از 4 ساعت روشن گذاشتن ماشین با استارت روشن نشد... شیشه بالابر ها هم ضعیف شده بود بالا نمیرفت... رفتیم یه باتری 74 آمپر خشک کره ای مارک solite با کلسیم (+) گرفتیم 155 تومن.... 20ت هم باتری خودشو برداشت شد 135ت...
ولی اصلا فرصت تحقیق پیدا نکردم دیگه یهویی شد... حالا چطوره این مارک...؟! راستی تاریخشو چجوری میخونن؟! خیلی اعتماد کردم به طرف هرچی گفت مجبور شدم قبول کنم...
والا تو عکس زیاد معلوم نیست . حالا سرعت فن یه پتانسیومتر هست ولی دریچه هارو چطوری میخوای کنترل کنی؟ اگه دقت کنی باسیم جابجا میشه البته مشکل اصلی هم همون سیمه .فکر کنم کل پنل رو همینجوری هم بشه جابجا کرد.
