-
اقا نوع موتور هم درنظر بگیرید
برایef7 گپ 0.75 خوبه
برای xu7 گپ 0.9 خوبه اگر کمتر باشه ماشین جون میکنه
هرشمعی که موردتاییدتاپیک قرارمیگیرد چرانایاب میشود---تاهفته پیش دنسو ژاپنی فراوان بود----الان فکرکنم تاهفته دیگرشمع رنو مکزیکی وروسی هم پیدانشود--------دوستانی که دنسو اندونزی تهیه کردند--لطفا تجربشان را مطرح کنند---باسپاس ازدوستان :eek:
درست میفرمایید، بنده برای ef7 عرض کردم که باید اول بهش اشاره میکردم
سلام
شمع نور fr8de برای دوگانه ۱۵۰۰۰ تا کار کرده چینی شمع تغییر رنگ داده و قهوه ای شده و زبر
توصیه سازنده برای شمع رو پیدا نکردم.نه برای گپ شمع و نه مشخصات
شمع قبلی سوزنی بوش بود ۸۰۰۰۰ تا کار کرده بود و گپ ۱ تعویضش کردم شتاب اولیه از شمع موجود با گپ ۰.۸ بهتر بود سرعت نهایی هم عالی
الان موندم چیکار کنم
یه عده میگن شمع سوزنی نگیر
یه عده میگن بگیر
سلام دوستان من رفتم نمایندگی مزدا مشهد شمع دنسوK20pru رو داشت اصل گفت هست ولی من نمیدونستم تشخیص اصل بودن رو گفتم بپرسم از گجا بفهمم اصل هست دوستان بهم کمک کنید اگر شمع خوبی هست بخرم جون شمه های ماشینم الانهمون ایساکو تورچ هست ممنون میشم کمک کنید اقا سهیل عزیز در ضمن رفتم ایساکو شمع داشت سیتروین میگفت 30
اقا سهیل شمع چی خوبه بخرم به نظرت ممنون میشم
15هزارتابرای نورهم کمه---20هزارتادنسو-رنو ویا ایکیوم بنداز--ولی دوگانه فیلرکمی میخواهد--
شمع نور و دنسو دستی چنده؟
فرستاده شده از SM-G900Hِ من با Tapatalk
نور24تومن ودنسوبین22تا28تومن....ورنو40تا 48تومن----ایکیوم24تا38تومن--بسته به جنس وفروشنده های مختلف---دنسو راازنمایندگی مجازمزدا--ورنو را ازسایپاتهیه کنیدمطمئن ترهست----
سلام
توی دنسو بالای رزوه شمع حک شده japan در غیر اینصورت چین و اندونزی هست
بادرودبرشما، آقامیلادشمع دنسوژاپنی خوب هست وبافیلر75ونصب کنید----نمایندگی کمتر دروغ میگویندوشما ساخت ژاپن را روی بدنه میبینید-قیمتش چندهست؟-- :eek:
-
ممنون اقا سهیل نمایندگی بهم گفت 38 تومن اصل شو گفت فیک هم دارم من موندم بخرم یا نه حالا بخرم بهتره یا نه ولی از شمع های تورچ ایساکو باید بهتر باشه ممنون میشم راهنمایی کنید منو تشکر قیمتش چطور البته روی شمع +++++ حک و زاپن هک شده بود
آقامیلاد، یک دست بخرید---ژاپنی توی بازارکم هست وهمه اندونزی شده است---شماتازه عوض کردید 2ماه دیگرویا5000کیلومتردیگر همین چینی ها کارمیدهند---ولی اگر برای کم کردن مصرف باشد تعویض کنیدوفیلر75.بزنید---
سلام دوستان من احتمالا تا آخر هفته ماشینم میرسه دیگه
فقط یه سؤال امروز دوتا از دوستام میگفتن حتما وقتی ماشینو تحویل گرفتی شمعا و روغن موتور و روغن گیربکس و صافی بنزینشو عوض کن!!!!!
نمیدونم حرفاشون چقدر کارشناسیه و انجام بدم یا نه
لطفا راهنمایی کنید.
سورن کلاس۱۱
و ببخشید اگ نظرتون رو تعویضه دلیلشم بگید و اینکه چه شمعی بندازم و قیمتش چقدره؟اگ لطف کنید نظرتونو درمورد روغنا و صافی بنزینم بگین ممنون میشم.
دوستان بخاطرنوسانات بازار ونایاب شدن شمعهایی که کاربران عزیزتوصیه میکنند--امروزبرای تهیه دنسوژاپنی ورنو روسی اقدام کردم که یک دست روسی4عددبرایم آوردندکه48 هزارتومان هزینه خواستندکه نمیدانم چقدرش برای ترابری بوده وچقدرپول شمع ولی FR7DEمعادل بودکه چینی نسوز مناسب داشت ولی پرداخت رزوه ها خوشم نیامد---
یکدست هم دنسوژاپنی تادوشنبه قول دادندکه گفتندماسفارش میدهیم ولی ممکن هست اندونزی بیایدومن هم پیش پرداخت ندادم---شمعهای فعلی ایکیومRFN58LZبعداز40 هزارکیلومترهنوزمصرف ترکیبی7.5وجاده ای6.5 دارندولی ازصدای موتور هنگام تعویض روغن نومیشودفهمیدکه عمرشان نیمه شده وبخاطر عمر کوئلهابهتراست عوض کنم---حالا یا دنسوژاپنی ویا رنو یکدست جدید درهمین هفته نصب میکنم ولی اول باگپ استاندارد واگررضایت نداشتم گپ را مقداری تغییرمیدهم---دوستانی که اخیرا اقدام میکنندلطفا نوع شمع باذکرشماره وقیمت را اعلام نمایند تاازتجربه همدیگربیشتراستفاده کنیم---باسپاس ازهمگی دوستان-- :eek:
همانطورکه دوستان جواب دادند---نیازی نیست مگربه مشکل صدای گیربکس وبدجارفتن دنده هابعداز3000کیلومتردرقدم اول تعویض واسکازین----روغن موتورتا3000کیلومتراول ودفعات بعدبین7000تا7500----شمعهاتا20000کیلومترحتی نورباشدکارمیکندوبعدازاین کیلومتر ایکیومRFN58LZویا دنسوژاپنیK20PRUویا روسی رنوFR7DEویاFR8DEمیتوانیدتعویض کنید---باکارت طلایی4عددشمع تورچ چینی هم میدهند که عمرکم درحدود20000کیلومتردارند ---- :eek:
ایساکو شمع رنویی ساخت روسی رو حدود 30 تومن میده
شمع رنویی ساخت مکزیک 45 تومن (کمیاب) از ایساکو و سایپا میتونید بخرید
شمع دنسو ساخت ژاپن ایساکو 26 تومن که بزودی کمیاب میشه بخاطر اینکه 1ماه هست دیگه وارد نمیکنه
ngk ژاپن جدید وارد شده حدود 30 تومن
دوستمون کامل توضیح داد .
فقط من یه مورد رو تاکید کنم . روز اول حتما حتما شمع رو با جنس خوب عوض کن .
روغن موتور هم بعد 3000هزار تعویض کن.دیگه دست به چیزی نزن
-
دوستان بنده شمع ngk ژاپنی پلاتینیوم سوزنی انداختم به قیمت 32000 از آشنا گرفتم بعد از دو هرار کیلومتر احساس میکنم مصرف بالا رفته. با خوندن مطالب دوستان احساس پشیمونی کردم چون اکثرا از شمع های معمولی نتیجه بهتری گرفتن بخصوص از نظر مصرف. به نظر شما برای ای اف تکسوز عوض کنم یا نه؟ رنویی مکزیکی و روسی در دسترس هست و دنسو و ان جی کا ژاپنی میتونم گیر بیارم
نظرتون چیه؟
دوستان امروز صبح ابتدارنوروسی راامتحان کردم--شمع قبلی ایکیومRFN58LZو40000کیلومترکارکر ده بودند--مصرف ترکیبی7.5وجاده6.5بود---این روسی هم مانندابتدای ایکیوم بود--باکولروشتاب وسرعت خوب بود--بایدمصرف ماشین رازیرنظربگیرم--باهمان فیلر کارخانه نصب کردم---اگرمقوای محافظ نداردحتما فیلر را دوباره تنظیم کنید---فیلر8.
سلام
من دیروز شمع ماشین رو عوض کردم ولی ماشین ریپ میزنه و به نظر 3 کار میکنه
شمع جدید بوش 2 پلاتینه هستش و قبلی هم بوش تک پلاتینه
قبلا هم دنسو تک پلاتینه امتحان کردم همینطور شده بود و مجبور شدم همون بوش کار کرده رو کار بذارم
دوستان کسی نظری نداره؟
آیاکوئلها همه سرجایشان نشستند؟فشارغیرعادی ویا پیچ کوئل بافشارنبایدبسته شودوراحت باشد--شمع راکه تا آخرپیچاندی به اندازه30درجه هم محکم کنید---فیلر راچندانتخاب کردی؟--- :eek:
دوست عزیز شمع سوزنی که 32 تومن قیمت داره بدون شک تقلبی هست و بدرد نخور.شمع سوزنی اصلی رو اپکو داره به قیمت 180 هزار تومن میده.
یک مدل پایین تر هم هست از تو بازار میتونید بخرید به قیمت 120 تومن
کمتر از این میخوای پول بدی همون شمع معمولی با کیفیت بخری خیلی بهتره
از اصل بودن شمع مطمئن هستم قیمت فروش، 50 بود به من قیمت خرید عمده داد. اینها شمع پلاتینیوم هست. اونایی که شما میفرمایید ایریدیوم هست به قیمت عمده 90،000 به بالا موجود هست.حالا با این وجود اگر کسی استفاده کرده میخام بدونم تفاوت اینقدر هست که ارزش تعویض با شمعای تایید شده توسط دوستان رو داشته باشه؟
سلام دوستان من شمع فابريك ماشين ( سورن مدل 94 ) كه NGK بود سر 31000 تا عوض كردم با اينكه نه شتابم كم شده و نه مصرف سوختم بالا رفته فقط ترسيدم شايد براي موتور مشكل پيش بياره.
4 تا شمع نمايندگي بهم داد ايساكويي بود اولش كه ماشين كلي ريپ زد( شمع فابريك خراب بود) بعد يه بسته ديگه باز كرد اون وصل كرد تعميركارش بهم گفت با اين شمع ها 10000 تا 15000 بيشتر نرم؟ نظرتون چيه ؟
برایEF7مشکل عدم انفجارزودرس حتی به اندازه جرقه مهمه--تراکم11خیلی قوی هست وهمان شمع معمولی خوبه---دنسوژاپن ویا رنوروسی ومکزیکی--انجیکا ژاپنی معمولی وایکیوم مناسب EF7هست ونیازی به سوزنی ندارد--تجربه کاربرانی که لااقل 3سال مرتب شمع عوض کردند راحتماخوانده اید-------شمعهای موجود که جواب میدهنداینها هستند--شمع سریع عمرش تمام نمیشود ودراین حدود30تا40هزارخیلی خوب موقعی عوض کردید---شمع فابریک من نوربودوبیشتراز25هزارتا استفاده نکردم--ایکیوم40هزارتا والان هم روسی وژاپنی را انتخاب کردم ----مصرف جاده ای 6.5%وعدم لرزش موتورهنگامی که روغن موتورتازه هست وبنزین باک هم پروسوپرهست یعنی شمع خوبه ---- :eek:
بله این موارد درست بود
اما بردم پیش تنظیم موتوری بعد از 5 دقیقه درست شد
یکی از وایرها کمی بالاتر از لبه پایینی سوراخ بود و برق دزدی میکرد و یکی دیگه فنر نداشت
فیلر همون فابریک خودشه قبلی هم همین بود و مشکل خاصی باهاش نداشتم جز در دور پایین موتور که اون هم قابل تحمل بود.
این شمه دو پلاتینه رو هم پس دادم و دوباره مثل قبلی گرفتم که برای تکسوزهاست و روی کارتنش آرم پژو و سیتروئن بود با مدل FR7DC9
آیا این فیلر مشکلی ایجاد میکنه درست یادم نیست 1 بود یا 0.9
فیلر1. زیادهست و8. راامتحان کنید----فنری که فرمودید،داخل زبانه کوئل قرارداشت؟
-
بله منظورم همونه که نبودش در وایر
عجیب هست که بدون اون فنر قبلا چطورکارمیکرده است---من امروزصبح هم شمعهاراعوض کردم با روسی--فنرهارابافرچه نازک تمیزکردم کاملا محکم هستندوقابلیت گم شدن وافتادن ندارند---
آقا سهیل عزیز سلام
من مدتی دسترسی به نت نداشتم
اگه هنوز دنسو ژاپنی رو تهیه نکردید و یا گیرتون نمیاد ، اینجا نمایندگی مزدا سمت ما فراوون دنسو ژاپنی داره
هم K20PRU رو داره هم K16PRU خواستید میتونم براتون تهیه کنم و ارسال کنم
بادرود،شمع بسیارخوبی پیشنهاد دادیدولی بسیارکمیاب هست--به توصیه دوستان دیگر،دیروزشمع روسی انداختم وهمه چیزمرتب هست ودارم مصرفش رامشخص میکنم واگررضایت نداشتم--توصیه شمارا پی گیری خواهم کرد---ضمنا درمحل ما شمع دنسو اندونزی راحت ترپیدامیشود--ازلحاظ کارآیا زیاداختلاف دارند؟باسپاس ازتوجه شما :eek:
سلام علیرضا جان این دسنو نمایندگی اونجا چقدر قیمت دادن به شما من مشهد هستم میخواستم بخرم قیمت بهم 38 دادن ممنون میشم قیمت بگید اقا سهیل عزیز اگر شمع رتو روسی خوب و بهتر هست لطفا نتایج رو بید تا منم همین رنو روسی رو بخرم تشکر ممنونم از همه دوستان :)
جالبه
تا دو سال پیش تو همین انجمن میگفتن مشکلی نداره شمع سوزنی بوش ایردیوم برای دوگانه بندازی و الان میگن ننداز که موتور به فنا میره
تو این دو سال چی عوض شده من نمیدونم
آقامیلاد درودبرشما --شمع روسی 48 هست ولی دنسوژاپنی 22تا28ونصف قیمت درمیاید---من دیروز نصب کردم وموتور شتاب وسرعت خوب هست ومانند ایکیوم گپ وتاخیرندارد---ولی این تمام کارنیست وبایدمصرف6%جاده ای رابتواند بدست بیاوردکه فعلا نمیتوانم بگویم ولی شمع معمولی خوبی هست--من از هرکدام یک دست در خانه میگذارم--خرابنمیشود وتاریخ مصرف ندارند--بنظرم دنسو ارزانترهست واگر پیدا میکردم الان نصب کرده بودم---- :eek:
به فنا نخواهدرفت فقط تجربه کاهش کارائی زودرس آنرا نشان داده ومصرف بیشتر ولی درابتدای کار تاثیرمثبت دارد-- :old:
با سلا لطفا بعد از تست هر 3 مدل نتیجه رو بهمراه گپ های اعمالی تحلیل فرمایید. باتشکر
دوستان شما ها چرا انقدر شمع ها رو گرون میخرید!!!
اوضاع شهرستان ها رو نمیدونم ولی تو تهران پره این شمع ها
شمع های معروفی هستن و همه جا گیر میان مخصوصا ایساکو فروشی ها
ایساکو شمع رنویی ساخت روسی رو حدود 30 تومن میده
شمع رنویی ساخت مکزیک 45 تومن (کمیاب) از ایساکو و سایپا میتونید بخرید
شمع دنسو ساخت ژاپن ایساکو 26 تومن که بزودی کمیاب میشه بخاطر اینکه 1ماه هست دیگه وارد نمیکنه
ngk ژاپن جدید وارد شده حدود 30 تومن
وایمو المان حدود 30 هزار تومن میتونید از ایساکو فروشی ها بخرید
-
امتیازی که من میدم
رنویی ساخت مکزیک 20
ساخت روسی 18
دنسو ساخت ژاپن وngk ژاپن و وایمو المان 17
شمع سوزنی 30-40 تومنی هم واقعا بدرد نمیخوره .سوزنی اصلی باشه از همه بهتره دوستم شمع اپکو انداخته همه چیش عالیه ولی قیمت 180 تومن
کد رنویی به ef7 میخوره؟
رنویی یک درجه گرمتره---تادورموتور5000یا5500خوب کارمیکند--
اخر ما نفهمیدیم چه مدل شعمی بندازیم ؟
الان برای دو گانه سوز ef7 چه مدلی و با چه گپی بندازیم ؟
همان دنسو ارزانتروژاپنی یااندونزی با شمارهK16PRUتک پلاتینه برای دوگانه خوب هست واین شمعها بسیارنزدیک هم هستندوشما جزئیات را بافیلرمناسب باموتورهماهنگ میکنید برای 2گانه فیلرکم بهترهست 75.میلی متر------اگرپیدانکردید--پست بگذارید--- :eek:
آقا سهیل و آقا میلاد عزیز
شمع دنسو اصل ژاپن از نمایندگی ایساکو دم درب منزلمون قیمت 30 دارم
از نمایندگی مزدا قیمت 26 دارم
اگر خواستید میتونم تهیه و ارسال کنم
شمع دنسو ژاپن یفیت بسیار بالاتری دارد نسبت به دنسو اندونزی
ژاپن کجا و اندونزی کجا
شمع ایکیوم اصل فرانسه هم به شرط توو سایپا یدک شهرمون پیدا کردم دستی 35 تومن
علیرضاخان خیلی لطف کردید---همینجا تا آخرهفته هم نمایندگی ایساکو گفتندمی آورند--حالا مقداری گرانتربه مشکلات پست و ارسال جبران میشود---ولی بسیارنایاب هست وحتی برای اندوزی هم خریداران رضایت دارند--ولی سعی میکنم ژاپنی بگیرم--این شمع روسی هم تا حالا خوب جواب داد-تاببینم مصرف ماشین چقدر میشود----
والا من ۸۰۰۰۰ تا با همین شمع کار کردم و واقعا ازش راضی بودم
یه کم مصرف بالا میرفت ولی همین که کپ نمیکنه و همه جا بهت قدرت میده خوبه
سرد و گرمی شمع رو از کجا بفهمیم
یکی الکترودمیانی بلندترگرمترهست---وشمع 6 از9 گرمترهست--
http://www.tuningforum.ir/images/imp...xw6s4x_s-1.jpg
-
الان گپ ۰.۹ برای ef7 دوگانه مناسب هست یا سرده؟
امروز سوار یه lx مدل ۸۹ شدم
با کولر اصلا کپ کردن براش بی معنی بود
واقعا حال کردم باهاش
امپر ابش هم با کولر از خط اول بالاتر نرفت
Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk
دوگانه گپ کمتری میخواهدو75.برایش مناسب هست--باک بنزین رافراموش نکنیدونصف سوپرباشد--مدل بالا همه که گپ وتاخیرندارند--
سلام
دوست عزیز آدرس میدی؟
سلام
من مازندران هستم گرانقدر
اگه بازم آدرس خواستید توو خصوصی اعلام بفرمایید تا بفرستم خدمتتون
سلام
اینم شمع دنسو ژاپن که به وفور سمت ما پیدا میشه
هرکی خواست میتونم براش تهیه و ارسال کنم
یک دستش 30 تومن هست
http://www.tuningforum.ir/images/imp...a23sgk_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...u2spl5_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...696ffc_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...h6dh0x_s-1.jpg
سلام دوستان
در اين تحقيق ابتدا تاثير هندسة الکترودها بر ولتاژ مورد نياز جرقّه و عملکرد يک موتور پايه گازسوز، با استفاده از سه نوع شمع که داراي
هندسة متفاوت الکترودها و وضعيت حرارتي يکسان م يباشند، مورد بررسي قرار م يگيرد؛ سپس با انجام آزمون هاي دوام موتوري، وضعيت
دوام شم عها بررسي م يشود. جهت بررسي ساز وکارهاي رفتگي الكترودها، از روش سط حنگاري با کمک ميکروسکوپ الکتروني روبشي
SEM( ( استفاده شده است؛ همچنين جهت بررسي وضعيت جرقّ هزني شمع ها از آزمون قطعه اي شمع بهره برده شده است. نهايتاً با انجام
آزمون هاي احتراقي، تاثير رفتگي الكترودها بر ولتاژ مورد نياز جرقّه، عملكرد و مصرف سوخت موتور مورد ارزيابي قرار م يگيرد. بر اساس نتايج
به دست آمده براي شم عهاي نو، استفاده از شمعي که در الکترود منفي خود شيار دارد، سبب کاهش 21 درصدي بيشينة ولتاژ مورد نياز م يشود.
بر اساس نتايج آزمون هاي دوام، پس از 200 ساعت كاركرد، ميانگين افزايش دهانه براي الكترودهاي پايه نيكل، 7 برابر بيشتر از الكترودهاي
پلاتيني است. بررسي سطح الكترودها به كمك SEM ، ترك ها و حفره هاي زيادي را در سطح الكترودهاي پايه نيكل نشان م يدهد. ايجاد و
رشد ترك ها و نفوذ اكسيد كلسيم مي تواند سبب افزايش نرخ رفتگي در الكترودهاي پايه نيكل شود. بر اساس نتايج آزمون احتراقي، در صورت
تأمين ولتاژ مورد نياز جرقّه توسط سيم پيچ افروزش، رفتگي الکترودها تاثير قابل ملاحظه اي در ميزان گشتاور و مصرف سوخت ويژة موتور در
هنگام کارکرد با سوخت گاز طبيعي ندارد.
امیدوارم که مفید باشه
دوستان طبق کاتالوگ بوش الکترود fr8de ایتریوم_نیکل هست و الکترود fr7dc مس هست.
ولی شمع +fr7de روش نوشته plus yttrium. پس میتونه همون معادل... de باشه یعنی همون شمع استاندارد ef7 درسته؟
و ایا کسی از ایم شمع استفاده کرده ببینه بازهیش چطوره؟
خیلی خیلی ممنونم ازتون اقا علیرضا گل تشکر
سلام به همه یک سوال ممنون میشم جواب بدید ایم شمع دنسو که اقا علیرضا هم عکس گزاشتن ایا برای سمند موتور پژو هم مناسب هست ممنون میشم بگید
من رنویی FR7deروسی استفاده کردم یک درجه گرمترهست ولی تادور5000-5500خوبه برایEF7-ولی اگرFR8DEباشدبهترهست--
من کامل بنزین سوپرمیزنم--برای کسی که قاطی مصرف میکند-بهترسردتراستفاده کندتاباخودسوزی کمتر بهECUکمک کند :eek:
-
تمام این شمع ها که معرفی شد مثل رنویی ساخت روسیه و مکزیک و دنسو و ngk وایمو المان تو سیستم ایران خودرو زده برای موتور xu7 کلا برای موتور پژو معرفی شده ولی به ef7 هم میخوره این شمع ها
ممنون از پاسختون سهیل جان. البته اشتباه نوشتم همونطور ک توی عکس مشخصه شمع +fr7dc مد نظرم بود که روی جعبه plus yttrium ذکر شده. نظری در مورد این شمع و کاراییش در مقابل شمع استاندارد بوش یا نور ندارید؟
هسته الکترودمرکزی تمام ایتریم بهترازمس(CUPPER)باروکش ایتریم،هست---دنسوK20PRUومعادل آن برای زانتیا1600-2000خوب جواب داده است ومعادل ایکیوم RFN58LZهست---
طبق جدولی که در این سایت بود معادل Fr8de در دنسو میشه K16pru این مدل K20 مشکلی ایجاد نمیکنه؟؟
دقیقا سوال منم همینه که این شمع که دوستان میگفتن خوبه چرا نمیگن برای دوگانه خوبه یا بنزینی حالا من خودم نمیدونم مشکلی داره نداره چطوریاست ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
این مدل یه مدت روی بنزینی داشتم مصرفم رفت بالا.تو جاده فرقش با نور fr8de دست کم 3. مصرف بیشتره اما موتور با گپ 9. این شمع در دورهای بالا غوغا میکنه.
بهترین گپ برای این شمع هم جاده هم شتاب اولیه چیه اقا سهیل گفتن 75 بعد ایا فابریک خودش همینه چنده ممنون
به تجربه خودم روی شمه دنسو و نور هرچه دهانه شمع به 75. نزدیک بشه شتاب اولیه بهبود پیدا میکنه و در دورهای بالا موتور تنبل میشه و هرچه به دهانه 9. تا 1 نزدیکتر بشید این قضیه بر عکسه.
سلام
فیلر کارخانه ۷۵ صدم هستش ، در نظر داشته باشید که خیلی کم پیش میاد دور بالا استفاده شه ، مگه اینکه ماشین برون شهری باشه.
پس فیلر رو شما برا دور پایین و میانی در نظر بگیرید
سلام کسی جایی رو تو کرج بلده شمع دنسو بگیرم هیچ جا نداره به زور ی جا شمع نور داشت میگفت 30 تومن همه شمع بوش دارن فقط
-
شمع دسنو برای من اقا علیرضا زحمت کشیدن تهیه کردن وبرای من اوردن مشهد منم رفتم ازشون گرفتم ازشون تشکزمیکنم خیلی ممنون اصل اصل اشناالله نصب میکنم یک 3000 هزار تا راه برم با این شمع عای ایساکو بعد عوض میکنم
از شمع توقع زیادی نداشته باشید وگرنه میریم تو توهم دور از جان جمع
دوستان
من چند ماه پیش ecu سورن 93 ef7 رو آپدیت کردم و ماشین کپش برطرف شد
ولی چند وقته خیلی بی جون شده
روغن و فیلترهاش تازس
دیاگم زدم چیزی نشون نداده
شمع هام ایساکو با گپ 0.75 هست که 15 هزار تا راه رفتم باهاش
به نظرتون میتونه برا شمع باشه ؟؟؟
بله می تونه تاثیر داشته باشه .شما میگی همه چی سالمه یه دست شمع عوض کن بهتر میشه .شمع دنسو یا رنویی ساخت مکزیک و روسیه یا ngk رو میتونی از ایساکو فروشی ها بخری .زیر 30 تومن هستن غیر از مکزیکی
شمع سوزنی بندازم ؟
سوزنی مصرف رابالامیبردوکارایی خودش راهم زودازدست میدهدوتوصیه سازنده موتورهم نیست--کسانی که نصب کردندبعضی رضایت داشتندوبعضی شاکی--هم پول زیادتری باید بدهیدوهم اماواگردارد--همان معمولی تک پلاتینه ایکیوم زانتیایی-نور-دنسو-رنویی-یکی راانتخاب کن وبا فیلربالا وپائین بهترین شتاب ومصرف را تنظیم کنید--
میشه گپ شمع سوزنی رو تغییر داد ؟
آچار فیلر آسیب نمیرسونه بهش ؟
بله واگر1.1هست خیلی کم نکنیدوبا9.بهترمیشود-
دنسو IK20 هستش که فک کنم فابریکش 1.0 باشه
میتونم تا 0.75 کمش کنم ؟
شمع Denso Ik20 دارم
فکر کنم گپش 1.0 باشه
میتونم تا 0.75 کمش کنم ؟؟
-
خیرسوزنی رانمیشه تااین حدکم کنید---85.آخرش هست
شمع سوزنی درست حسابی بخری اره خیلی خوبه مثل شمع سوزنی اپکو ولی گرونه 180 تومن ساخت مکزیک تحت لیسانس امریکا
گپ شمع هم 1 هست و دست به گپش نزن همین طوری باید نصب بشه
دوستان شمع اپکو نصب کردن که کیفیت بالایی داره مصرف به شدت کم شده و شتاب عالی
http://www.tuningforum.ir/images/imp...6t0hx9eu-1.jpg
برگرفته از کاتالوگ شمع بوش.
When operating on LPG,
combustion pressures and temperatures are higher, this results in a higher voltage requirement for ionisation. With older contact ignition systems, a reduction in the spark plug gap compensates for this higher voltage requirement.
"LPG operation also causes less deposits and fouling, so the heat range selection can be one range colder than in petrol operation."
سلام
عرض ادب و احترام
من سمند موتور xu7 تازه گرفتم هم مصرفش زیاد هستش هم شتابش پایین هست
می خواهم شمع NGK بگیرم براش چه مدلش را برای این نوع موتور پیشنهاد می کنید
هزینش هم مهم نیست فقط می خواهم شتابش و مصرفش بهتر شود
مشهم هم هستم
باتشکر
سلام
عرض ادب و احترام
من سمند موتور xu7 تازه گرفتم هم مصرفش زیاد هستش هم شتابش پایین هست
می خواهم شمع NGK بگیرم براش چه مدلش را برای این نوع موتور پیشنهاد می کنید
هزینش هم مهم نیست فقط می خواهم شتابش و مصرفش بهتر شود
مشهم هم هستم
باتشکر
از خود ایساکو فروشیی ها ngk اصلی بگیر
به نظرم دنبال رنویی ال90 ساخت مکزیک باش خوب جواب داده رو xu7 و ef7 بعد از اون رنویی ساخت روسیه ودر اخر دنسو یا ngk
درودبرشما--افزایش شتاب وکاهش مصرف باتنهاشمع قابل بهبود نیست ومقدماتی داردکه باید روی موتوروسیستم انتقال نیرو انجام بدهیدواگرعمرشمع بپایان رسیده وبیشتراز30هزارتاهست-دلیل تعویض میتواندباشدواگرکم کارکردهست شمعهارابازکنیدوبرق بندازیدوفیلراگر9.هست 1. کمترکنیدوبرای تابستان موقتاسوپربزنید-فیلترهواوبنزین رانو کنید-----شمع سرویس شده وزیر30هزارکیلومترکمترازشمع نو نیست :eek:
سلام
من با چه آچاری و چه روشی میتوانم شمع سمند xu7 را تعویض کنم
آچار16میخواهد--وبایدوایرشمعهاراقبلابازکن ید--
-
سلام
ازاصفهان رنویی ساخت روسیه رو از یکی از ایساکوئی ها یک دست 26000 گرفتم بقیه اکثرا 35000 می گفتند همینو.
آیا ایساکو نظارتی رو این قیمتهای اینها نمی کنه؟
سلام دوستان نظرتون در مورد شمع هايي كه آپكو معرفي ميكنه چيه؟
ميگه هم مصرف سوخت كم ميشه و هم شتاب افزايش پيدا ميكنه با عمر 100000 كيلومتر
تو سايت آپكو و كانال تلگرامش معرفي كرده اسمش شمع سوزني ايريديوم اتولايت
یه مثال میزنم برای شما! میری مرغ بخری همه جای ایران قیمت یکیه؟!خیر :smile: کلی هم نظارت روشه
قیمت مناسبی داده رو هر شمع 500 تا تک تومن کشیده روش سود کرده.
بعضی ها بیش از حد منصف هستن .
یه نکته دیگه هم هست که کسی نمیدونه .براساس نحوی خرید فروشگاه ایساکو و درجه بندی اون هم هست.مثلا درجه 1 20 درصد درجه 2 10 درصد تخفیف دارن.درجه 1 بخاطر ارزون تر افتادن قطعه براش ارزون تر میتونه بفروشه و درجه 2 و غیره هم به همین صورت
دیگه بهتر از این شمع نداریم .رو xu7 به شدت عالیه
تو تست ها 80000 هزار قشنگ جواب میده.
نمایندگی2083قیمت4تارا48 میدهد روسی رنو--
سلام بهترین شمع برای سمند ef7 چیه
از این سوزنی ها چطوره
چه مارکی خوبه
معادل نورFR8DEویاایکیومRFN58LZویادنسو K16PRUویا رنو روسی-مکزیکی تجربه دوستان هست وبافیلر75.ببندید :eek:
سلام شمع رنو روسیه را برا موتور xu7 به چه فیلری ببندم یعنی الان که نو هست هم میاز داره فیلر بشه یا نه؟
نیازنداردو85.یا9.هست---من بر ای EF7فیلر75.بستم----حدود1. بیشتربود---محافظ مقوایی هم داردکه ضریب اطمینان رابالامیبردولی شمااگرفیلرنداریدباپشت تیغه اره آهن برکه75.هست کنترل کنیدبایدخیلی روان وبه اندازه قطرناخن بازباشد.
سلام دوستان
دوستان می شه راهنمایی کنید، این شمع ها با هم چه فرقی دارن و برای سمند مناسب هستن یا نه
1-fgr8ddp Bosch
2- fr8ddp Bosch
3- hgr8mqi0 Bosch
4- fgr9ddp Bosch
-
نوع اولgطلایی ودوپلاتینه هست--دومی پلاتینیومی دوپلاتینه--سومی دارای4کنتاکت وبروش Fusion وهمجوشی الکترود تهیه شده وبنظرم پایه بلندهست وبه سمندنمیخورد---چهارمی هم دوپلاتینه وخیلی سردبادرجه9هست که برایef7وتابستان خوب هست ولیgوطلایی وکمی گران هستند---همان مشابه تک پلاتینه FR8DEومشابه بنظرم مقرون بصرفه ترهست---
سلام بهترین شمع برای موتور xu7 بدون در نظر گرفتن قیمت ک باعث افزایش توان موتور بشه چی هست ؟ در ضمن این شمعهای اریدیم سوزنی کاراییشون برای این نوع موتور چطور هست و بهترین نوعش کدوم ممنون میشم راهنماییم کنید
ایکیومRFN58LZورنویی راامتحان کنیدوفیلر85.---سوزنی باسیستم جرقه وکوئلهای سمندهماهنگ نیست وباعث افزایش مصرف سوخت میشوندودردرازمدت کارائی خودشان راازدست میدهندواحتمال آسیب به سیستم جرقه هم وجود دارد--برخی کاربران رضایت دارندوبرخی عدم رضایت ونتایج50-50هست وهزینه هم بالاترازشمع تک پلاتینه معمولی هست--
ممنون از توضیحاتت.
اون gدربازاربنام طلایی هست ورنگش هم دراینترنت طلایی بنظرمیرسدولی درتوضیحات جدول بوش-اتصال groundهست که شیوه بخصوصی دراتصالات کنتاکتها هست واطلاع دقیقی ازش ندارم--
سیستمهای جرقه زنی ایران خودرو یک سیستم متوسطی هستندونه پیشرفته،بهترهست مصرف کننده های غیرمعادل بانورFR8DEوایکیومRFN58LZرابه کوئل وصل نکنید--حتی اگرشتاب ومصرف قابل قبول باشدبایدبه تاییدسازنده موتوربرسد--امکان آسیب به سیستم برقکشی وکوئلهامتصورهست--همین پرس وجوی حضرتعالی مبین این هست که اول میخواهیداطمینان کسب کنیدوبعدا اقدام نمائید---- :eek:
سلام
تی یک پروسه عیب یابی اینو به من انداختن، البته ساخت روس
ببینید چجوریاس
http://www.tuningforum.ir/images/imp..._SL1500_-1.jpg
درودبرشما--آقامحمدمن فعلا روسی رنو استفاده میکنم وگپ وتاخیرومشکل کولروشتاب ومشکل تاپ اسپیدندارم ولی بعلت همزمانی بافصل کولرگیری مقدارمصرف دقیقش رانتوانستم حساب کنم فعلابا54 لیترسوپروکولر650 کیلومتر رفتم وخبری از چراغ بنزین هم نیست--فکرکنم این روسها درحد درجه2 ایکیومRFN58LZباشند---- :eek:
درود
نمیدونم والا چی بگم الانه فروشندگان با توجه به حساسیت خریدار شمعهای خودشون رو پیشنهاد و سو استفاده میکنن .
در عمل هم اون چیزی که میگن نیست .
حالا نظر شما در مورد این شمع چیه؟» fr8dcx ساخت روسیه با فیلر ۱٬۱ !!!!!
سلام سمند ال ايكس موتور xu7 صفر خريدم بعد از دو هزار كيلومتر كاركرد طبق گفته دوستان شمع ماشينم باز كردم ببينم چي ماركيه ك ديدم از اين چيني هاي مارك تورچ رفتم ي دست شمع اكيوم RFN58LZ خريدم بعد شمعها رو ك باز كردم ديديم فيلر يكي از شمعها بطور كاملا محسوس با بقيه فرق داره ك عكسشو براتون ميزارم خواستم كسايي ك ماشين صفر ميخرن بدونن حتما بايد شمع عوض كنن در ضمن عكس شمع اكيوم ك خريدم ميزارم اگر كسي ميدونه اصلي هست يا نه ي إطلاعي بده
سلام
ایکیوم دستی چند خریدید؟
-
سلام ٣٥٠٠٠تومان
خوبه که متوجه شدید ، وگرنه کوئلها در کوتاه مدت ضعیف میشد .
شمعها رو قبل از نصب فیلرگیری میکنن و در مورد شما نصاب در قسمت موتوری شمع رو درست وارد سوراخ سر سیلندر نکرده و با لبه برخورد داشته یا اینکه از دستش افتاده و بدون توجه سفت کرده و ...
دوست گرامی ماشین من هم صفره،به شدت مشکل دارم با این شمع های فابریکیه خودش
دوستان پیشنهاد شمع مارک Renault مکزیکی دادن و وایر شمع بوجیکورد فرانسوی
شما الان رازی هستی از ماشین؟سرحال شده؟از وقتی یورو ۴ شدن واقعا ماشین نفس نداره
علامتCکه نشان دهنده مسی بودن هسته مرکزی هست COPPERوجنس خوبی نیست وEکه نشانه ایتریم هست بهترهست وعلامتXهم گپ1.1ومناسبEF7نیست وبایدSهمان7. ویاTکه علامت8.هست میخریدید--الان فیلرراکم کنیدتا20هزارتاکارمیدهدولی شمع درجه1محسوب نمیشود.
نخریدم ، پیرو مشکلی که در تایپیک موتور توضیح دادم تعمیرکار بست (رودرباسی). الانم افتاده یه گوشه.
خودت میدونی بجز فابریک من چیزی نمیبندم حتی سایز لاستیک :smile:
نهایتا میدم یه بنده خدا تو راه نمونه
سلام مشكل ريپ زدن تقريبا رفع شده و ماشين روانتر كار ميكنه ولي مشكل نفس نداشتن از شمع نيست از كاتاليزور جديد دو سنسوره ك روي مدل ٩٥ گذاشتن ميباشد يكي از دوستانم پارس صفر خريده و همين مشكل داشت بعلاوه گرم كردن ك رفت و يك كاتاليزور نو ولي تك سنسوره ك روي ماشينهاي مدل پايين هست گذاشتن و مشكلش حل شد
سلام مشكل ريپ زدن تقريبا رفع شده و ماشين روانتر كار ميكنه ولي مشكل نفس نداشتن از شمع نيست از كاتاليزور جديد دو سنسوره ك روي مدل ٩٥ گذاشتن ميباشد يكي از دوستانم پارس صفر خريده و همين مشكل داشت بعلاوه گرم كردن ك رفت و يك كاتاليزور نو ولي تك سنسوره ك روي ماشينهاي مدل پايين هست گذاشتن و مشكلش حل شد
دوست عزيز از عصر با ماشين بيرون زدم و حسابي با اين شمعهاي جديد از ماشين لذت بردم اشتباه كردم واقعا شتاب ماشين تغيير كرده و قدرت ماشين زير بار كولر افزايش يافته و كاملا برا من اين قضيه محسوسه
سلام دوستان بهترين واير شمع چ ماركيه و حدودا چند قيمته؟
سلام به دوستان محترم
چند صفحه ایی که درباره تعویض شمع ماشین نوشته شده بود، تصمیم به تعویض شمع ماشینم کردم.
ماشین من سمند ef7 مدل 94 دوگانه هست و 34000 تا راه رفته
طبق گفته دوستان شمع رنو ساخت روسیه از ایساکو خریدم
و موقع تعویض گفتم که گپ شمع رو روی 75 تنظیم کنن
سوال : میخواستم ببینم که سخنان دوستان رو به درستی انجام دادم یا خیر و اینکه اگه شمع تقلبی باشه و یا مشکل داشته باشه از کجا می شه متوجه شد ؟
روی بدنه ی شمع کد FR7DE خورده بود فک کنم
عکس جعبه شمع رو هم ارسال میکنم ممنون میشم اگه پاسخ بدین
با تشکر
مدتیه بازار چین و قاچاق کساد شده ، فکر کنم از این به بعد باید اسم روس رو جایگزین چین کنیم.
فعلانم از شمع شروع شده
-
درودبرشما--من همین شمع را دوهفته پیش جایگزین ایکیوم کردم که البته خیلی ازایکیوم رضایت داشتم--هفته اول با فیلر خودش انداختم که85.بود ولرزش خیلی کمی دردور5500-5000احساس کردم--وهفته دوم بازکردم وفیلر رابه75.کاهش دادم --مشکلی نداشتم با کله کردن وتاخیر و گپ وشتاب وتاپ اسپدوکولرگیری همه چیز خوب بود مانندایکیوم ونور ، خوب عمل میکرد--فقط بایدمصرف ماشین جاده ای6%باشدتابتوانم به شما اطمینان بدهم ولی بعلت فصل کولرگیری مصرف ترکیبی من با کولر8.2%بودکه بایدبدون کولرجاده به6%برسم وفرصتی پیش نیامده تاحالا---شماهم اگرخریدکردید باهمین75.فیلر باهم درارتباط باشیم که اگرمصرفمان بالا بود --دوربندازیم وشمعهای دیگری هستندکه جایگزین کنیم--باسپاس ازشما
سلام خدمت شما دوست عزیز
من محل کارم خارج تهرانه توی سرعت 110 تا وقتی به آینه جلو نگاه می کردم لرزش ماشین باعث می شد که ماشین پشت سر تار دیده بشه ، اما امروز این لرزش از بین رفته بود
مصرف رو باید چند روز بگذره تا خدمتتون عرض کنم . البته دیروز روغن ماشین رو عوض کردم توتال 7000 قوطی آهنی ریختم نمی دونم یا بخاطر روغن لرزش افتاده یا بخاطر تعویض شمع.
شتاب وتاپ اسپید حداقل180کیلومتربرای من راحت بدست می آیدبدون فشاربه موتور--آیاباحالت گازتا170کیلومتر برای شما راحت هست؟
روغن خوبی استفاده کردیدمیتوانم بپرسم روغن قبلی چه بوده؟ازمن فعلا2تعویض کاسترول مگناتک داشتم ولرزشی هم نداشته وندارم--
فیلرشمع شماچقدرهست؟
شمع قبلی شرکتی بود با جعبه ایساکو فیلرشو اطلاعی نداشتم ولی اشمع رنو رو طبق نظر دوستان 0.75 گفتم ببندن
روغن اول رو 10000تا توسط نمایندگی تعویض شد 20000 تا اومدن دم خونه سرویس انجام دادن که روغن توتال 5لیتری ریختن( این روغن خیلی خوب جواب داد) 29000تا 4لیتر الف ریختن که اون یک لیتر بقیش الف نبود واسه همین ترسیدم و رو 34000تا خودم تعویضش کردم
ماشین قبلی من ef7 مولتی بنزینی بود شتاب اولیه خیلی عالی داشت ولی تو جاده سربالایی واقعا نا امیدم میکرد وای بروزی که 4تا سرنشین داشت، افت شتاب رو سرنشینان هم متوجه می شدند. صدای تایپیت ها هم خیلی زیاد بود
این دوگانهه شتاب اولیه خوبی نسبت به ماشین قبلیم نداره ولی توی سرعت و سربالایی اصلا کم نمیاره، من 160تا با 3 سرنشین و روی گاز مشکلی نداشتم و راحت بهش رسیدم، سرعت بیشتر رو تجربه نکردم. صدای موتور هم در حالت درجا نسبت به قبلی روی بنزین واقعا بی صداتره انگار ماشین خاموشه .
بااین توضیحاتی که فرمودیدتامهرماه همین شمع رنویی روسی راروی موتور نگهداریم وبعدمصرف همدیگه رومقایسه کنیم--اگرخوب بودتا20هزارتا نگهمیداریم ودوباره بعدازسرویس بایدارزیابی بشود.فکرنکنم عمربیشتراز20تاداشته باشد. :eek:
سلام.دوستان کسی تجربه استفاده از شمع ان جی کی مدل BKR6EIX روی موتور ef7 داره؟ الان سایت دیجی کالا قیمت زده دونه ای 23 تومن . این هم لینکش :
http://www.digikala.com/Product/DKP-155 ... 84-BKR6EIX
به نظر شما بخرم ؟ ماشین سمند سورن مدل 95 کارکرد 11500. با تشکر
من سوزنی رابرای سمندپیشنهادنمیکنم--نظرسایرین راهم درنظربگیرید---معادل نورFR8DEوایکیومRFN58LZومشابه برای دسته سیمهاوکوئلهای سمندمناسب ترهستندوتوصیه ودستورسازنده موتورهست.
سلام
شمع دبل پلاتینیوم - APP3924 اتولایت قیمت 90 هست باگارانتی آکام ایلنور پارس سوال شمع خوبی هست؟ تقلبی داره؟ بنظرم بهتر از رنو مکزیکی هست قیمتش تقریبا 2 برابر ولی عمرش 4 برابر
بعد اگه روغن از اول عوض کنیم باز سر 3 هزار باید تعویض بشه یا نه ؟! بعد هر کی یک حرفی برای روغن میزنه مطالب تخصصی تعویض روغن هم یک چیز دیگه میگه آخر بین مینرال سنتیک برای xu7 موندم؟ اطلاعات دقیق از نوع واشرها و سازگاریشون با سنتتیک دارین ؟ روغن دیجی کالا الف ایرانی هست یا اماراتی؟ کسی خریده؟
۱- هر یک از انواع مختلف روغنهای سنتتیک با توجه به فرمول شیمیایی ، قابلیت تطابق با برخی انواع لاستیکها و الاستومرها را نداشته و در نتیجه اگر از روغن سنتتیکی با فرمول خاصی برای موتوری با واشرها و درزبندهایی که با آن فرمول روغن سازگار نباشد ، استفاده شود باعث نشتی روغن و مسائلی از این قبیل خواهد شد ( روغنهای مینرال باعث تورم واشرها و جلوگیری از نشتی آنها می شوند ، اما روغنهای سنتتیک در مورد برخی انواع واشرها دارای این خاصیت نیستند و حتی برخی از آنها ، باعث خورده شدن برخی انواع واشرها ، می شوند ) در این راستا حتی استفاده از روغن سنتتیک با مواد تشکیل دهنده ای متفاوت از آنچه در دفترچه راهنمای خودرو درج شده ، برای خودروهایی که با این نوع روغن کار می کنند نیز می تواند خطر ساز باشد ، چه رسد به استفاده از این نوع روغنها در موتورهایی که بر پایه استفاده از روغن مینرال طراحی شده اند ، بعنوان مثال روغن سنتتیک بر پایه Polyglycol با پلی استرها ، پلی کربنیکها ، ABS ، پلی ونیل کلرینها ،Polyphenylene Oxide ( همگی پلاستیک هستند ) و Buna S ، بوتیل ، Neoprene و لاستیک طبیعی ( همگی الاستومر هستند ) سازگاری خوبی ندارد و یا روغن سنتتیک بر پایه PAO نیز که اکثر روغنهای سنتتیک موجود در بازار بر این پایه هستند ( بدلیل شباهت زیاد به خواص روغنهای مینرال ) با لاستیک طبیعی ، EPDM ، بوتیل و Buna S که همگی الاستومر هستند ، سازگاری ضعیفی دارد ، لیست برخی از انواع روغنهای سنتتیک و قابلیت تطابقشان با انواع الاستومرها و لاستیکها ، همچنین حلالیت هر کدام در افزودنیها و لجن موتور به همراه خواص و عدد VI ( در ادامه بررسی خواهد شد )
۲- روغنهای سنتتیک در مقایسه با روغنهای مینرال با لایه نازک تری بر روی قطعات موتور می نشیند ( به همین خاطر فاصله قطعات ثابت و متحرک موتور هایی که با روغن سنتتیک کار می کنند کمتر می باشد ) از اینرو استفاده از این نوع روغن برای موتورهایی که با تکنولوژی قدیمی مینرال طراحی شده اند ، باعث نشتی پیستون خواهد شد . البته این مورد از طرف سازندگان روغنهای سنتتیک با دلایل قابل قبولی رد می شود ، اما در عمل این مشکل ، درباره خودروهای قدیمی دیده شده .
به هر روی در صورتی که سالهاست از روغن مینرال استفاده می کنید و خودرویتان دارای تکنولوژی قدیمی است ، از استفاده از این نوع روغنها بپرهیزید ، اما درصورتیکه دارای خودرویی با تکنولوژی نسبتا جدید هستید و از بی خطر بودن تعویض روغن از مینرال به سنتتیک یا نیمه سنتتیک اطمینان دارید ، از نوعی که برپایه PAO ساخته شده استفاده نموده و این موضوع را نیز از یاد نبرید که با تعویض روغن از مینرال به سنتتیک باعث می شوید رسوبات پخته شده روغنهای مینرال از روی قطعات موتور کنده شده و در موتور غوطه ور گشته و پس از مدتی موتور را از کار بیندازد ، به همین خاطر قبل از این تعویض باید موتور را یا به طور کامل رسوب زدایی نموده و یا اینکه از روغنهای فلاشینگ ( Flush Oil ) استفاده نمایید ( این نوع روغن فقط مخصوص تمیز کردن موتور می باشد ) به این ترتیب که روغن مینرال را بدون تعویض فیلتر تخلیه کرده و روغن فلاشینگ را جایگزین نموده و اجازه دهید موتور به مدت ۲۰ دقیقه درجا کار کند ، پس از آن میتوانید روغن فلاشینگ را تخلیه کرده ، فیلتر را تعویض نموده و روغن سنتتیک یا نیمه سنتتیک را جایگزین نمایید .
http://arvandplak.ir/40315/%D8%AF%D8%A7 ... D8%B1.html
درود
دوستان چندوقتیه ماشین خیلی میلرزه تو سرعت طوری که من تو اینه وسط پشت سرمو نمیتونم ببینم میخاستم ببینم اگه شمعا رو عوض کنم درست میشه؟اگه اره چه مارکی با چه کدی بگیم؟؟
در ضمن ماشین سورن 1800 مدل 90 و 126000 هم کارکرده. راستی من دیسک و صفحه رو هم باید عوض کنم ممکنه این لرزش از دیسک و صفحه باشه؟؟؟
و این طبیعیه که اگه 5تا یا 10 تا سرعت داشته باشم از دنده 2 نمیتونم برم تو 1؟؟
عمرشمعهای فعلی اگربالای20هزارتاهست با ایکیومRFN58LZوفیلر85.عوض کنیدکمخرجترین راه هست-ودرتقدمهای بعدی دسته موتوروصفحه کلاچ هست--تابستان هم سعی کنیدسوپربزنید--بایدتا25کیلومترراحت دنده1جابرود--واسکازین رانوکنیدومجددا امتحان کنید--کاهش واسکازین هم میتواندعلت باشد.
-
اقا تشکر بابت پاسخ
فقط این که من خوندم شمع بوش هم خوبه حالا من بوش استفاده کنم یا همین ایکیوم که شما گفتید؟؟
بوش اصلی پیدانمیشود--نورباکدFR8DEویا رنویی روسی-مکزیکی دریک رده هستند--شمع دنسوهم ژاپنی بهتراز اندونزی هست-- :eek:
پس با این حساب من شمع هارو ایکیوم بگیرم و تعویض کنم و دیسک و صفحه هم 6 فنره جعبه سبز و واسکازین و چرخ دنده برنجی گیربکس رو هم که عوض کنم باید مشکل لرزش ماشین و جانرفتن دنده 1 حل بشه, فقط یه سوال این که شما نمیدونید هزینش تقریبا چقدر میشه؟؟
کاملا اصل هست.
با لیبل ایساکو جنس کاملا اصل هست.
تازه 1 ماهه وارد شده .اصلا تقلبی نداره.خیالتون راحت
مثل رنو مکزیکی با این که 3-4 ساله وارد شده اصلا تقلبی نداره حتی یدونه
من رنو مکزیکی رو دارم استفاده میکنم بدون تمیز کردن و سرویس تا الان 30000هزار تا کار داده.40000هزار تا راحت جواب میده بدون شک-
حتی بعضی دوستان تا 60000هزار هم باهاش رفتن.
20هزار خیلی کمه.خیلی
برای تعویض من 40000هزار رو توصیه میکنم
اگر شمع2 شل بسته باشند طبیعی هست --هر4تارابایک فشارمساوی ببندیدویکماه بعد دوباره امتحان بفرمائید---گپ شمع فابریک9.هست ومقداری کم کنیدتا75.باشد والان باید دردور5000تا5500مقداری لرزش داشته باشیدکه باتنظیم فیلردقیق بهترخواهدشد--
تشکر
خارج از شهر نرفتم که دور موتور بالاتر بره و تست کنم
-
شمع رنو روسی بافیلر75.وطی مسافت760کیلومترکه90%جاده و10%شهر کلا بدون کولر وسرعت جاده ای متوسط130کیلومتردرساعت ومصرف55لیتربنزین سوپر---مصرف ترکیبی7.24%محورها کوهستانی وکفی(جاده نجف آباد--شهرکرد، اصفهان-نطنز، اصفهان-- علویجه)
دوستانی که با گپ ۰.۷۵ مصرف سوخت ۶درصد رو اعلام میکنن لطف میکنن سرعت متوسط یا ثابتشون رو اعلام کنن
ضمن این که میزان دقیق ظرفیت باک رو هم اعلام کنید ممنون میشم چون بین ۶۰ تا ۷۵ شنیدم ولی مقدار واقعی رو نمیدونم
سلام. من از بس توی این فروم ناله کردم دیگه فکر کنم دوستان تمام درد های ماشین من رو بدونن :chol: دیگه ببخشید .
من در پی مشکلات کم جونی و کپ زیاد ماشین مخصوصا با کولر و مطالعاتی که در این سایت کردم میخوام دست بکار شم و تغییراتی بدم و چون راحت تر هست میخوام از شمع شروع کنم. طبف چیزایی که اینجا خوندم شمع رنویی مکزیکی رو همه ازش راضی اند(البته فکر کنم آقا سهیل به مصرفی که ازش انتظار داشتند نرسیدند) حالا من تصمیم دارم برم ایساکویی سر کوچه مون و ازش یک دست بگیرم و نصب کنم. من چون کلا فنی ماشین زیاد سرم نمیشه چند تا سوال دارم.
- به فروشنده چی بگم؟ همین بگم بهش که شمع رنویی مکزیکی بده برای EF7 بنزینی می خوام حله؟ کد فنی اینا هم می خواد؟ اگه آره چی بگم بهش؟
- شنیدم که دوستان در مورد گپ ۷۵ صدم صحبت می کردند. این شمع رو من بگیرم گپ اش همین عددی هست که فرمودید یا باید تغییر بدم؟ اگه باید تغییر بدم چجوریه؟
- جایی آقای سهیل فرمودند " برای EF7 با فیلر ۷۵ صدم بستم" این فیلر چی هست یعنی؟ :(
یک سوال دیگه، شمع های سوزنی همه جورش مورد دارند؟یعنی من اگر شمع ۱۸۰ تومنی رو هم ببندم همون مشکلات شمع سوزنی ۴۰ -۵۰ تومنی رو داره؟ یعنی مشکل این نوع شمع با موتور ملی یک مشکل ذاتیه؟
با تشکر از جواب های شما و البته صبر و شکیبایی تون در تحمل تازه کارا :hb:
یکی از دوستان میتونه علت قرمز شدن چینی دور الکترود رو بگه از چی میتونه باشه؟
بادرود--سعی کنیدازنمایندگی ایساکوتهیه کنیدوبگوئیدرنویی مکزیکی--فیلرشمع یعنی فاصله دوکنتاکت یا دهانه شمع وقتی میخرید9.میلی مترهست که بایدتبدیل به75.میلی مترشود--اگر آچارفیلرنداریدمشکلی نیست از پشت تیغ اره آهنبر که75.میلی مترهست اندازه کنید-----سوزنی شمع پیشرفته ای هست ونتیجه100%نداردوبرخی راضی وتعدادزیادی هم نتیجه نگرفته اندومصرف راهم بالامیبردشما همان توصیه سازنده موتور ومشابه را استفاده کنید من باشمع نور6.2%وباایکیوم6.4%مصرف داشتم وبارنومکزیکی وسرعت130کیلومترمتوسط7.2%مصرف وشتاب همه خوب وبدون گپ وتاخیر هستند:eek:
ممنون بابت جوابتون. برای تنظیم کردن فیلر شمع اگر آچارفیلر نبود، با قطر اره اندازه کنم و با یک چیزی باید بکوبمش که جمع بشه؟ شما خودتون از شمع رنویی که نصب کردید رضایت داربد؟ یعنی مشکلی ازتون حل کرده یا صرفا برای آزمایش مصرف و اینا رفتین سراغش؟
راستی گپ های بیشتر چه تاثیری دارند؟ جایی نوشته بودید که گپ ۹ دهم ممکن است به سوپاپ برخورد کند.
متشکر از توجهتون
معمولا سری اول بهترهست وشمعهای قبلی هم40هزارتاکارکرده بودندبرای همین عوض کردم ولی خوب هستند ودرحدنوروایکیوم عمل میکنند-مصرف800سی سی اضافه هم بخاطرسرعت متوسط ومقداری کوهستانی بودن جاده بوده است.نمیتوان گفت شمع بدی هست ومیتواندیک گزینه مشابه برای شمع توصیه شده کارخانه باشد--برای تنگ کردن دهانه دویاسه بار به یک سطح سنگی توسط الکترود بصورت آرام ضربه بزنیدتابه فیلر نزدیک شوید...اگربیش ازحدتنگ شد برای بازکردنش به هیچ عنوان ازالکترودمیانی بعنوان پایه استفاده نفرمائید وبایک دم باریک لبه الکترودکناری را با اتکا به چندمیلی متربالاتر ، بالا بکشید.......... :eek:
از روزی که شمعهای ایساکویی انداختم صدای ماشین زیاد شده
اکثرا باید استارت رو بیشتر نگه دارم
میتونه از گپ .۰۹ باشه یا خود شمع مشکل داره؟
برایEF7فیلر75.خوبه ولی3روزرانندگی کنیدتا ECU با تغییراتی که درسنسورهای اکسیژن بوجودمی آیدکل موتور را با رانندگی شماهماهنگ کندواگر از روزسوم شتاب وسرعت تاخیروگپ تفاوت منفی احساس کردیدمیتوانیدشمع راتغییردهید.
سلام مجدد. من در مورد شمع های سوزنی مطالبی خوندم، با توجه به اینکه این شمع ها انرژی کمتری برای جرقه زدن لازم دارن و باز هم با توجه به اینکه سیکل اشون مرتب هست و میس فایر نمیشن، بنابراین منطقی نیست که همیشه بهتر جواب بدن؟ چرا بعضی دوستان نتیجه نگرفتن؟ از طرفی موتور هایی مثل ای اف ۷ که تکنولوژی سی وی وی تی دارند مگر اینطور نیست که در دور های پایین سوخت بسیار کمتری درون سیلندر ها میپاشن که مصرف و آلایندگی بیاد پایین؟ در چنین شرایطی شمع های معمولی گاها یک چرخه رو از دست میدن ولی شمع های سوزنی خیلی کمه احتمالش. درک نمی کنم چرا برخی دوستان نتیجه نگرفتن. میشه توضیح بدین؟
ممنون
آقا سهیل؟ آیا ای سی یو، تعبیری از زمان داره توی خودش؟ یعنی وقتی میفرمایید سه روز رانندگی کن، ای سی یو این رو از روی تایمر درونی اش میفهمه یا از روی کیلومتر؟ منطقی تر بنظر میاد که از روی کیلومتر و لیتر مصرفی باشه. نه؟
-
شماباتغییرناگهانی رانندگی واکنش معمولی از ECUمیبینید--مغز موتور برای دریافتهای معمولی بهترین واکنش را ازطریق پاشش سوخت وزمان پاشش ومدت پاشش-آوانس جرقه ویاایجادتغییردرآوانس جرقه ایجادمیکندوبطوری رفتارمیکندکه بهترین ارقام را ازسنسورهای بالاوپائین اکسیژن وسنسورناک دریافت کند--وقتی یک پارامتر تغییرمیکندنبایدانتظارداشت تمام رفتارموتورباتمام سنسورها بطورناگهانی تغییرکندوبهترین راندمان رابدهد بلکه آرام وباشیوه معقول رانندگی درابتدای تغییرات به ECU کمک میکنید لذاتغییرات روز اول را روزهماهنگ سازی بدانیدوازروزهای بعد منتظربهترین عملکردموتورباشید.
حتی بنزین سوپرومعمولی را تندوتندداخل باک تغییرندهیدتابازده خوبی داشته باشیدوتغییر برندروغن موتورهم بایدبتدریج باشد. :eek:
از اساتید مطلع خواهش میکنم برای ef7 پایه گاز سوز 4 مدل شمع معرفی کنن میخوام از آمازون تهیه کنم
کویل این ماشین چیه؟کویل چه ماشینایی بهش میخورن که قویتر باشه؟ مثل شمع کراس رفرنس داره که مدلهای دیگه رو بگردم براش؟مثلا استانداردی داره؟
مهم نیست ایران نباشه..میخوام از خارج تهیه کنم
سیستم برق رسانیش به غیر از دینام و کویل و شمع چیز دیگه ای هم داره؟مثلا دلکو و ااین چیزا
ماشین شمابرای4سال کارکرداحتمال اینکه سیم مثبت کوئل ضعیف کرده باشدهست بخصوص هوای منطقه شما که نیازبه کولر تقریبا مداوم هست--قبلا هم بدنبال تقویت برق سمند بودید--شما باتقویت سیم وازشمع مشابه توصیه کارخانه وبافیلر75. بزنید نیازبه هزینه های زیاد نیست-وقتی کوئلهارا بازمیکنید دقت کنی خال سفیدویاخاکستری ویامشکی روی آن نباشدمانند شکل زیر:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aeujbh_s-1.jpg
سهیل جان ممنون از توجهتون..
راستش من اصلا فنی نیستم و از نصف حرفهای شما سر در نمیارم..
سیم چی رو باید تقویت کنم...؟
بخوام عوض کنم کویل ها رو چی بگیرم؟
استانداردی داره که بشه مشابه بهترش رو پیدا کرد؟
مثل لاستیک که سایزش رو بدونی میتونی از مارک های مختلف بگیری..مثلا نمیشه تایر تراکتور رو بندازی رو سدان
امروز صبح رفتم تا جایی و برگشتم اومدم دیدم چراغ پنل کولر روشن نمیشه و باد سرد هم نمیزنه..2 تا فیوزها رو چشمی دیدم سالم بود به نظرم..ممکنه مشکل از همین کویل باشه؟
مرسی
آخرین خریدخوب کوئل بوش موتورملی ساخت اسلواکی55هزارتومن که کاربرMRTIR(آقامهدی)تهیه کردندوروی برق ماشینشان هم بسیارحساس هستندکه4روزپیش خرید کردند--اجازه بدهیدپست شماراببینندونظرشان را دراین مدت که استفاده کردند،مطرح کنندماشین ایشان هم پایه گازسوزمدل91هست.
اگرهمزمان باکولرماشین3 کارمیکندمیتواندازسیم مثبت کوئلها ویا خرابی رله دوبل باشد.
سلام برای بنزینی هم نور استفاده کنیم یا دنسو کد رو هم بگید ممنون میشم.
معادل نورFR8DEویاایکیومRFN58LZویادنسو K16PRUویا رنو روسی-مکزیکی وبافیلر75.ببندید.
دوستان سلام
از وقتی شمع رنو مکزیک و وایر رو عوض کردم قدرتش بهتر شده(XU7 مدل خرداد ۹۵)
البته هنوز خیلی با یورو ۲ ها هنوز فاصله داره از لحاظ قدرت ولی همین که دیگه توی شتاب ناگهانی ریپ نمیزنه خوبه هرچند هنوز ماشین بد استارت میخوره اما مصرف سوختش نقطه عطفشه!
توی ۶۳۰کیلومتر رانندگی در شهر با که ۹۰درصد مواقع کولر روشن بود بدونه اتوبان و همش حداکثر دنده ۳بودم ۵۹لیتر سوزوند،یعنی صدی ۹.۳ لیتر برای این موتور!
درودبرشما---فیلرشمع رادست زدیدویا باهمان کارخانه ای نصب کردید؟
دوستان سلام
دیروز رفتم نمایندگی و شمع ماشین رو بعد از 28000km عوض کردم ....شمع قبلی هیچ مشکلی نداشت ولی طبق تجربیات و توصیه دوستان حس کردم وقتشه عوض شه ....
برقکار نمایندگی اشناس ....ازش پرسیدم شمع خوب واسه ef7 دارین تو نمایندگی؟؟ گفت اره ...2 مدل داریم خوبشو برات میبندم!!
خلاصه به انبار سفارش داد و مشغول باز کردن شمعهای خودم شد :
پول شمع ها شد 30000 تومن و تعویضش هم با مالیات 8000تومن ...روغن ایرانول ریسینگ هم که همیشه میریزم داشتن(6100 کیلومتر روغن قبلی کار کرده بود وقت عوض کردنش بود) و به قیمت میدادن 4/5 لیتر 40600 تومن ...فیلتر هوا و فیلتر اتاق وفیلتر روغن هم عوض کردم //
نکته مهم پایانی:ماشین یه کپ خیلی بد و ازار دهنده داشت تو این 2 سال و خورده ای که به طرز ناباورانه ای بعد از تعویض با این شمع که کدش هم ظاهرا با فابریکش یکیه (fr8de)با طور کامل رفع شد!!!////از دبروز نزدیک 70 کیلومتر تو شهر با کولر و بی کولر رانندگی کردم حتی یکبار هم کپ نکرد ...بارها تا مرز فروشش رفتم به خاطر این کپ لعنتی////
-
نه سهیل جان با همون گپ هست،دست نزدم
فیلرXU7 اگر85.ویا9.باشدبهترهست وکارخانه ای هم همین حدودهست..
دوستان شاید سوالم خیلی ابتدایی به نظر برسه ولی میپرسم
قاب مشکی رنگ روی موتور ef7 چطور برداشته میشه.
تا حالا وقت نشده نگاه کنم ببینم چطور باز میشه گفتم بپرسم که زیاد وقت نگیره
فشاری هست وسه تا میله پلاستیکی دارد که محکم بالابکش ولی مراقب سیم کوئلها باش که اونهارابالانکشید.
دوستان سلام.
1. بین مارک بوش و دنسو کدوم بهتره؟ (صرفا مارک رو عرض میکنم).
2.واسه موتور ef7 دو نو شمع که معادل fr8de هست پیشنهاد شده. کدوم بهتره؟ +fr8dc یا fr8dp ?
3. تو دنسو ها هم شش مدل که معادل فابریکش هست معرفی شده: 3191 یا 5344 یا ikh20 یا k16pr-u یا k16pru یا k16tt. کدوم بهتره؟ دوستان کسی تجربه استفاده داره ؟
من دسنو رو استفاده میکنم خیلی شتابم زیاد شده خداییی از فابریک ماشین خیلی تغیر کرده دنسو ژاپن
اونی که شما استفاده میکنید تو اون چند مدلی که کدشون رو عرض کردم هست؟اگر هست چند تهیه کردید؟
این شمع دوست عزیز
معادل شمع فابریک که نیست. باز مونده به کارایی و اصل بودنش.
واسه معادل fr8de تو برند دنسو 6 نوع شمع هست که به نظر من یکی از اون 6 نوع رو تهیه کنیم بهتره.
البته کسی که تجربه استفاده داشته باشه بهتر میتونه راهنمایی کنه.
:o. :o
من هر3نوع نور وایکیوم زانتیایی و رنویی روسی رااستفاده کردم بهترین مصرف نور وبهترین شتاب ایکیوم و رنوروسی هم درحدبین این دوتاهست.وباهیچکدام تاخیروگپ نداشتم وتاپ اسپید هم بیشتر به فیلرشمع ارتباط داشت تا نوع وبرند این شمعها..ماشین اگر بدون عیب باشدوبنزین وروغن خوب ورسیدگی خوب باشد،شمع مکمل تلاش راننده هست ولی خودشمع بتنهایی معجزه نمیکند.
-
برای سرابالایی کدوم گپ قدرت بیشتری میده(منظورم این هست که افت سرعت کمتر)ایجاد میشه
ماشین ef7 دوگانه
فیلرکمتربرای شتابگیری بهترهست وبرای پایه گازسوزبدلیل اکتان زیاد متان، بهترهست75.فیلرکنید وتک پلاتین وشمع معمولی بگذارید. باکتان به هیچ وجه بنزین قرمز نریزید... :eek:
مگه به غیر از بنزین قرمز هم داریم؟
ما اینجا فقط بنزین قرمزو سوپر داریم
مادرمنطقه خودمان3نوع انتخاب داریم--سبز--آبی--قرمز
سلام دوستان عزیز
شمع نور FR8DE تولید جدید (95/05/12) به بازار بندرعباس رسید.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ehjeip_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ckgmgc_s-1.jpg
به طور حتم به بقیه استان ها هم می‌رسد. در ضمن به جای آن از NGK CNG/LPG هم میتوانید استفاده کنید.
گپ تنظیمی کارخانه برای EF7مناسب هست.قیمت را هم پست بگذاریدباسپاس ازشما.
قیمت شمع نور FR8DE
25 هزار تومن
قیمت شمع NGK CNG/LPG
28 هزار تومن
شمع نور عالیه فقط با دیدد کفیتش هم خوبه بعد برای بنزینی کدوم مدلش خوبه
سلام دوست عزیز با نام کاربری هادی نوا ، اگر امکان داره آدرس فروشگاهی که شمع نور رو توی بندرعباس توزیع میکنه اعلام بفرمایید ، ممنونم .
سلام
تست کردم
گپ ۰.۷۵ رو با گپ ۰.۹ رو توی یه سرابالایی با شرایط یکسان افت سرعت با گپ ۰.۷۵ خیلی بیشتر میشه
-
امروز رفتم ملت تو این گرما..
1 آچار E نمره 8 گرفتم برای کویل ها..اومدم خونه باز کردم کویلها رو ...حالا میبینم شمع ها کف سیلندر نشستن و با کویل در نیومدن!!!
حالا باید برم چی بگیرم؟با پیچ بسته شدن؟چی بگم به مغازه دار؟
(مگه نباید با کویلها در میومدن؟)
شمع دنسو k20pru گرفتم با بوش f7ldcr ..فروشنده میگفت واسه دوگانه این بوش بهتره..
هر دو 24 تومن هر دستش
اندونزی
سرم کلاه گذاشت؟چون اولش گفت 3.800 دنسو رو بعد دبه کرد ..
گپشون هم همشون 7.5 بود یعنی تا نصفه میرفت بینشون اما 7 فیت بود
لازمه بیشتر کنم گپشون رو؟
ef7 دوگانه
بعدش شمع رو چطور جا بزنم ؟؟؟ اون حفره ای که توش مونده شمع خیلی باریکه
اگر اول سر لاستیک کویل بزنم دیگه با اون شلنگ جای آچار نمیمونه که بخوام ببندمش
تو گل گیر گردم :-o
اگه آموزشی فیلمی عکسی هم دارید ممنون میشم لینک بدید
آچارشمع16بگیریدکه خودش اورینگ لاستیکی داردوگلوی شمع را میگیردونیازی به آهن رباندارد.
آقا سهیل خیلی ممنون
درست شد...
درجا که تغییری نکرده کارکردش..
ببینم تو مصرف و کشش تغییری میکنه یا نه
دنسو رو انداختم با گپ .75
فیلرش که مناسب هست فقط برای تست بهتر حتما سوپرشرکتی بزنید..
سلام
من شمع مارک رنو ساخت روسیه برا سمند گرفتم و موقع نصب از تعمیرکار سووال کردم که فیلر نمی گیری که گفت نه دیگه نو هستش حالا می بینم مصرفم زیاد شده
یعنی قبلا توی شهر با 50لیتر بنزین در تابستان حدود 440 کیلومتر میرفتم درصورتیکه این دفعه با شمع جدید حدود 380تا رفته تازه شمع قبلی 40000 کار کرده بود.
لطفا راهنمایی فرمایید
باسلام
من یه سورن مدل ۹۵ دارم که با کولر جون نداشت و خیلی کپ میکرد
خلاصه امروز رفتم شمع نور با گد fr8de گرفتم و بستم که تا الان که
۱۰۰ کیلومتر باهاش رفتم عالی شده و خیلی ماشین جون دار شده شمع فابریکم مارکش pne با کد k6rtc بود
من 40روزپیش رنو روسی بافیلرکارخانه انداختم ولی موتور روی دور5000تا5500لرزش داشت ویکهفته بعدفیلر را75. انداختم مصرف هم تا الان2بارگرفتم خوب بوده وترکیبی باسرعت120جاده ورانندگی نرمال شهری بدون کولر7.1%هست. :eek:
سلام به همه دوستان میشه یکی راهنمایی کنه شمع سوزنی ngk برایه ماشینم که سمند ef7 پایه گازسوزه خوبه یا نه واگه خوبه فیلرش باید چند باشه که بهترین عملکردو داشته باشه درضم هر کار کردم نشد عکسو همرا با متن براتون بزارم میشه اینم بگین چجوری عکس همراه متن میشه پست گذاشت؟؟؟
ممنون که وقت گذاشتین :wink:
شمع سوزنی توصیه سازنده نیست وامکان داردهماهنگی باسیمکشی وکوئل سمند نداشته باشد.همان مشابه نورFR8DEویا ایکیومRFN58LZویا رنویی روسی ویادنسووفیلرشمع را75.بگیرید.
ممنون از راهنمایی دوست عزیز ولی دوستام بوش سوزنی گرفتن انداختن خیلی تعریف میکنن میگن ماشین تبدیل به جت شده اما اطلاعی از فیلرش ندارن و ناگفته نماند ماشینشم تک سوزه ولی پرسجویی که خودم کردم دریافتم این شمعهاا قدرته بیشتری در جرقه زدن داره و به هیچ عنوان خام سوزی دیگه پیش نمیاد نظره شما چیه در این مرد؟؟؟
اگه میشه یکی منم راهنمایی کنه میخوام دوتا عکس از دومدل شمع بزارم هرکار میکنم نمیشه چجوری باید عکس تو پست گذاشت؟
-
ممنون
میخواستم بدونم تفاوت این دوتا شمع سوزنی درچیه هردوش سوزنیه ولی دور سوزنه یکیش چینیه و دوره سوزنه اون یکی خالیه هردوشم از جنسه پلاتنیوم هستن
http://www.tuningforum.ir/images/imp...z1kq77_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...vncumf_s-1.jpg
فیلرسوزنی بیشترازمعمولی بگیریدوکمتراز85.نگذارید،به کوئل آسیب واردمیشود.ابتدا9.راامتحان کنید.اونی که چینی داره الکترودمرکزی خنکتری دارد ومناسبترهست.
ممنون از جوابت ولی اونکی چینی داره چینیش باعث نمیشه جرقه سرش کمتر باشه مثله تصویر زیر یعنی کم شدن حرارت ربطی به جرقه نداره؟؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1qgsv3_s-1.jpg
درمجموع فشارکمتری به کوئل وسیم مثبت کوئلها وارد می آورد--هم خنک هست وهم مصرف برق منطقی تری دارد..بنظرم عمربیشتری هم دارد---درمجموع نکات منفی کمتری داردوبه شمع فابریک نزدیکترهست.
سهیل خان بنده یک دست شمع به اسم بورگ جرمنی خریدم فعلا ان جی کا سوزنی رو ماشینه و مشکلی باهاش ندارم فقط میخوام بدونم شمع بعد از 20000کیلومتر ضعیف میشه ؟؟ عوضشون کنم یا بذارم برا بعدا؟
شمع سوزنی بین40تا60هزارتا کارمیکندونمونه های بسیارگرانقیمت تا100هزارکیلومترهم دوام دارند---20تا30هزاربرای تعویض شمع نور--40تا50هزارتابرای ایکیوم مناسب هست....زمان20هزاربرای شما زمان سرویس شمع ها ونصب مجددهست.ضمنافیلر با کارکرد افزایش پیدامیکندو05.فیلر را کاهش دهید.
باسلام
دوستان یه راهنمایی میخوام من شمع ماشینم رو ۲ روز پیش عوض کردم وشمع نور fr8de گذاشتم شتاب اولیه و مشکل کپ کردن رو کولر خیلی بهتر شده اما ماشین تو دور بالا اصلا راه نمیره در صورتی که با شمع فابریک خیلی دور بالا خوب بود تازه امپر اب که همیشه با کولر رو خط سوم نهایت یکم بالاتر بود الان راحت تا خط وسط میاد صدای موتور خیلی زیاد شده تو سرعت صد به بالا گپشم فابریک بود دوستان اگر مشکل شمعه تا فابریک رو بزارم اگرم شمع بهتری میشناسید که اینجوری نباشه ممنون میشم بهم بگید
تشکر از همه دوستان
شمع اگرضربه گیرمقوایی ویا پلاستیکی دارد بااطمینان بیشتری میشود بافیلرکارخانه بست.من بنظرم فیلرشمعهامشکل دارد.بازکنیدوبا آچارفیلر 75. مجددا امتحان کنید.ایکیوم ورنویی روسی هم درصورت تمایل ودنسوهم دراین تاپیک استفاده شده وهمه کاربرانی که استفاده کردند حتی از نور رضایت دارند.
تشکر دوست عزیز
من تا شمعها روبستم فقط فکر کپ بودم که برطرف بشه الان با ماشین یه مسافت ۳۰۰ کیلومتری رفتم دیدم ماشین بدون کولر بیشتر ۱۳۰ نمیره انگار موتور تو گوشته انقدر که صداش زیاد شده حالا فردا ببرم نشون بدم ببینم چی میشه بازم ممنون داداش
-
سلام
از روزی که شمع رو با نوع ایساکویی که کارخونه داده تعویض کردم روی گاز مرتبا داره یه ضربه کوچولو میزنه و صدای پپ همزمان با ضربه از اگزوز میاد
روی بنزین مشکل ندارم
انگار روی گاز یا یکی از سیلندرها بیشتر از همه قدرت داره یا کمتر
ممنون میشم راهنمایی کنید
یکی دوروز اینده یه دست شمع نو میگیرم تست کنم
بنزین سوپر اکتان کمتری نسبت به گاز داردوتنها گزینه ،جرقه ضعیف دورپایین ویا فیلرزیادشمعهاهست.فیلرهارا ک کنیدوپیچ سرشمعهارا کاملامحکم کنید.شمعهاراباقدرت حدود30نیوتن مترکاملامحکم کنید.کوئلهارابازرسی کنید. :eek:
شمع نور رو حتما قبل از نصب خودتون فیلرش کنید.در 99% مواقع گپش تنظیم که نیست هیچ،توی چهارتا شمعیم که میخرید کاملا با هم فرق داره
من شمع های فابریک رو با گپ ۹ انداختم صدای ماشین خیلی کم شد اما هنوز امپر ابم با کولر بالاست خود مکانیک گفت شمع بوش ایکیوم بنداز شما چه شمعی پیشنهاد میدید؟؟
گپ رو کردم 0.75 تاثیری نداشت
شمع نور انداختم با همون گپ بازهم اذیت کرد
یه دست شمع بوش سوزنی داشتم انداختم درست شد
گپش رو میارم رو 0.9 ببینم چطور میشه
یعنی اگه گپ رو 0/9بکنیم صدای موتور کمتر میشه؟ دوستان هم تایید میکنن؟
سلام دوستان کسی میدونه شمع مناسب برایه سورن توربو چی مناسبه من طبق تحربه قبلیم میخوام ngk بهرم البته سوزنی بود میخوام ngk ایریدویوم بندازم به نظره شما کدوم خوبه
باور کنید من شمع دنسو بستم تغیرش رو تو جاده مصرف سوخت دیدم عالی عالی شتاب بالا و مصرفم خیلی کم شد اصلا تعجب کردم
چه کد و نوعی رو بستین؟
و آیا تو صدای موتور هم تاثیر داشت؟ با چه گپی؟
صدا هیچ فرقی نداره شمع دنسو چند صفحه قبل عکس گزاشتم وافعا تاثیر داره باورم نمیشد تو جاده تا مصرف سوخت رو دیدم تفاوت رو دیدم وقتی پدر من سمند موتور پژو داره خودم ای اف سوخت من با اون موتور زمین تا اسمون فرق میکنه وافعا شمع تاثیر داره و فیلتر ها برای سوخت
-
سلام دوستان
نظرتون در مورد شمع ایریدیوم Autolite پایه کوتاه چیه؟
خوبه به نظرتون؟
http://jamalcar.com/shop/products.php?40&cPath=9
اتولایت برای تمیزکردن آب وروغن روی شمع درموتورهایی که رینگ ضعیف هست وموتور تک استارت نیست خوبه ولی قدرت جرقه بیشتری نداردوخیلی هم گران هست.
پس پول مفت و الکی دادن هست. همون نور و برند های دیگه که تو صفحات اخر گفته شده خوبه برای ef7
موتورنووبدون عیب--شمع نورFR8DE-شمع ایکیوم RFN58LZ-شمع دنسو ترجیحاژاپنی-شمع رنویی روسیFR7DE-قیمتها ازیکدست 25تا48هزارتومان کافی هست وکوئلهاوسیم مثبت کوئلها هم از آسیب بهتر درامان میمانند...کمترین عمرمربوط به نوربا25تا30هزارکیلومتروبیشت رین عمر ایکیوم با50تا60هزارکیلومترهست. :eek:
سلام دوستان شمع برای سمند 95 موتور پژو تک سوز چی پیشنهاد میشه ؟ ( مصرف خوبه قدرتش کمه ماشین )
ممنون
شمع رنویی روسیFR7DE
دوست عزیز شمع رنویی روسی منظور همون شمعیه که رو ماشین L90 نصب میشه یا فرقی دارد ؟ شمع رنویی مکزیکی گیر میاد ؟
سایت هست که اینترنتی بتونیم خرید کنیم من تو شهر خودمون گیر نمیارم ..
ممنون
سلام دوستان
من یه سمند EF7 بنزینی مدل 93 دارم . تو دنده دو ماشین سکته ای میشه ینی خوب گاز نمیخوره و هن هن هن هن اینجوری میشه . امیدوارم تونسته باشم منظورمو برسونم . مورد بعدی اینه که گاهی موقع روشن کردن کولر موتور خیلی ضعیف میشه . صدای موتور هم کمی به نظرم زیاد داخل اتاق میاد و اون زوزه ی معروف هم بعد از کمی رانندگی به گوش میرسه . ممنون میشم راهنماییم کنید برای رفع این مشکلات . یه چیز دیگه اینکه احساس میکنم کلاچ ماشینم کورسش خیلی زیاده ینی خیلی بالا است . اون مشکل ریپ زدن و سکته کردن تو دنده 2 ممکنه بخاطر کلاچ باشه چون یه موقع هایی تو یه دور موتورهایی وقتی بهتر دنده میدم و کلاچ رو بهتر کنترل میکنم اونجوری نمیشه یا خیلی کمتر و گذرا سکته میزنه ولی بضی وقتام خیلی شدید و محسوس . با احترام
بیشتردورموتورموثرهست....شما شمع نورFR8DEبافیلر75.وبنزین سوپروفیلترنو استفاده کنیدودورموتورازدنده2به بعدروی3500دور دنده هاراتعویض کنید.
باسلام
دوستان من شمع ماشین رو نور گذاشتم امپر ابم رفت رو وسط با کولر و کولر خیلی زود به زود کار میکرد در صورتی که قبلا تقریبا ده ثانیه طول
میکشید الان شمع های فابریک رو گذاشتم اما بازم همینجوریه اگر کسی تجربه ای داره ممنون میشم
-
سلام من شمع ngk ایردیوم انداختم صدای موتور خیلی کم شده دور موتور تا چهار میاد صداش بلند نمیشه سربالایی باکری راحت دنده سه تا چهار میدادم میرفت موتور xu7 سمند
ولی مصرف سوختم زیاد شده ده یازده شده
تنهابدیش اینه
دوستان در حال حاظر بهترین شمع موجود در بازار برای موتور XU7 تکسوز ، که هم مصرف سوخت بهینه و هم شتاب و قدرت خوبی تحویل بده چیه ، شنبه قصد خرید دارم و قیمت هم زیاد مهم نیست
دربازاروغیرتقلبی رنویی روسی--ایکیوم---نور و دنسوژاپنی خوب هستند.....بین25تا48هزارتومان... .باگپ85.ویا9.ببندید.......
سلام یه شمع تک پلاتین معرفی کنید با کدش واسه سمند xu7 غیر از نور
دنسو اکیوم مصرفش کم باشه ماشین
سوزنی gpower چطوره
رنوروسیfr7deباهزینه یکدست40تا48هزارتومان باگپ کارخانه85.ببندیدولی فیلر را خودتان کنترل کنید.ایکیومRFN58LZ.........
نمایندگیهای ایساکوهم دنسودارندوهم رنویی برای تندروزانتیا وEF7میشوداستفاده کرد.....
ممنون برای پاسختون
ماشین من سمند مدل 95 تک سوز موتور xu7 هست ، چه شمعی پیشنهاد میشه ؟
رنو روسی ویامکزیکیFR7DE بافیلر85.یا9.مناسب هست--اگرپیدانکردید، دنسوژاپنی K16PRUباهمان فیلرمناسب هست.
دوستان شمع نور گرفتم امروز یه دست ۵۰ تومن رو ماشین بستم گپ ۰.۷۵ شتاب کم شده
قبلا سوزنی بوش fr8de هم بستم موتور لرزش داشت
ماشین ef7دوگانس بیشتر رو گازه
بهترین شمع چیه برای ef7؟
-
ممکنه شمعهای سوزنی کوئل راضعیف کرده باشند.یکمقدارباهاش رانندگی کنیدوپرگازباشید.روزسوم اگرتغییری نکرد با گپ85.امتحان کنید.شمع نوربهترین توصیه سازنده موتورهست.ایکیوم RFN58LZ ودنسوژاپنی K16PRUورنویی روسی ویامکزیکی---بافیلر75.خوب عمل میکنند.من حدود2ماه هست ازرنویی روسی استفاده میکنم وبا یک خط بنزین380کیلومتر میرودکه این تجربه را باشمع نورفابریک هم داشتم.شمع نورغیرازعمرکمترهیچ مشکلی نداردوانتخاب بجایی محسوب میشود.
دوستان یه مورد خیلی عجیب !!!
امروز شمع ها رو بازکردم فیلرگیری کردم دوباره جازدم ماشینو روشن کردم در کمال ناباوری ماشینو استارت زدم حرکت کنم فرمون ماشینم مثل سنگ سفت شده!!!
یکی میتونه توضیح بده جریان چیه؟!!!
EF7 92
سمند من مال آذر 90 هست
الان شمع های NGK روش انداختم، گپ رو روی 0.75 تنظیم کردم، سنسور کیلومتر سنج و اون چرخدنده روی گیربکس رو عوض کردم، استپ رو هم عوض کردم، سنسور دریچه گاز رو هم عوض کردم با این شمع ها 10000 کیلومتر رانندگی کردم
الان یه مشکل دارم و یه مزیت
مشکل اینه که وقتی به ماشین گاز میدم، ماشین به نهایت گاز میخوره و دور موتور بالا میره ولی اصلا ماشین سرعتش تغییر نمیکنه و گاز کم میشه و کم کم شروع میکنه به سرعت گرفتن، مخصوصا تو دنده 3 به بالا
اصلا شتاب نداره و به 120 هم نمیرسه سرعت، یعنی تو سربالایی اصلا نمیتونم شتاب بگیرم، قبلا خیلی راحت میرفت، الان نه
ولي خوبیش آینه که مصرفش اومده زیر 7.5
ماشینم EF7 هست
کسی راهکاری داره؟
من همون بالاییه هستم
وقتی ماشین رو خاموش میکنم، یک دقیقه بعد از خاموش شدن ماشین، یهو عقربه کیلومتر شمار - سرعت سنج- از صفر حرکت میکنه میره تا انتها و بعد بر میگرده تا صفر
این دیگه خیلی عجیبه
بنظراشکال ازسنسوردورموتور روی فلایویل هست..یاتمیزش کنیدوفاصله تافلایویل رامختصری کاهش بدهیدویا یک سنسور دورموتور امانی بگذارید وببینیدچطورمیشود..
ماشین ef7 دوگانه
شمع قبلی نور fr8de...مصرف بدون سرنشین جاده قم تهران با 12 کیلو گاز 240 کیلومتر گپ نزدیک .8
شمع جدید denso k20pru اندونزی (دونه ای 4 خریدم)
گپ .75 اولین رکورد..بدون سرنشین بدون کولر همون جاده همون مقدار گاز با سرعت متوسط 120(اکثرآرو 120 بودم..40 کیلومتر تو شهر) 295 کیلومتر!!!
یعنی شمع اینقدر تاثیر داره؟؟؟
کشش ماشین مشخصه بهتر شده
دقیق هر 50 کیلومتر یه خونه از گاز خاموش میشد!
آخر مهر میریم مشهد بازم رکورد میگیرم!
دقیقا منم از همین شمع دارم وافعا از وقتی نسب کردم سوختم عجیب کم شد عالیه
واقعا واسم خیلی عجیبه!
راستش میترسم یه ذره که نزنه خرابکاری کنه..آخه شمع نباید اینقدر تاثیر داشته باشه..هیچ کار دیگه هم نکردم!
من شمع امروز عوض کردم و ngk ژاپنی از نمایندگی خریدم.
شمع قبلی ایساکویی بود تو ۱۱۰۰۰ کیلومتر پیمایش داغون شده بود
سلام دااداا مبارکه چقد گرفتی قیمت
بعدش دوستان این وایرEMCO ساخت کجاس وکارایش چطوره حدود قیمتشم بدونین ممنون میشم
-
سلام ممنون. 25000 تومان گرفتم
سلام داداش لطف کردی قیمت گذاشتی خیلی خوب گرفتی من زیر 43قیمت ندیدم
رکورد دوم با شمع دنسو:
تهران تا ساری..250 کیلومتر با گاز جاده فیروزکوه: حدودآ 20 کیلو متر بهتر از قبل شده
بادرودبرشما شمع قبلی هم با این توضیحات خوب بوده وبعلت طول عمرشمع بیشتراز20هزارکیلومترمختصری افزایش سوخت طبیعی هست.
با سلام
میخواستم بدونم جایی شمع استاندارد EF7 رو معرفی کرده؟ توی دفترچه خودرو نبود...
و اینکه با توجه به این همه نظرات مختلف من هنوز به نتیجه درستی در این مورد نرسیدم... یه جا شمع بوش +FR8DE رو استاندارد EF7 دوگانه معرفی کرده بود، اما برای بنزینی چی؟ چه شمعی مناسبه؟
اکتان بنزین کمتر ازCNGهست وهمان شمع رابافیلر1.بیشترمیتوان برای بنزینی استفاده کرد........
:git: به نظر من شمع نور FR8DE برای بنزینی خوب نیست تو دور پایین خوبه اما دور بالا حسابی شرمندت میکنه من شمع ngk سوزنی GPOWER از دیجی کالا گرفتم خیلی راضی هستم
من همین نور رو دارم بنزینی ماشینم با فیلر ۷۵ صدم و در تمام دورها عالیه مخصوصا دور پایین ، شما ۱ دهم درصد از سرعت بالای ۱۷۰ استفاده میکنید پس کارتون رو راه میندازه. من تا ۲۱۰ هم رفتم با همین شمع . استفاده از شمع بهتر فقط عمر بیشتری داره وگرنه جرقه صحیح و قوی رو هر دو میزنند.
من علت اصلی رو سبک رانندگی میدونم یعنی هر قدر بهتر لانچ و حرکت کنید بیشتر مسلط خواهید شد و خودرو در همه حال آماده واکنش هستش.
من که هرچی خوندم به نتیجه‌ای نرسیدم
ایران خودرو هم هیچ کجا مشخصات شمع رو ذکر نکرده، مثل گپ مناسب، درجه حرارتی شمع و...
-
سلام
من شمع نور رو به خاطر کپ کردن ماشین گرفتم میگفتن خوبه خوب بود اما کاری پیش اومد مجبور شدم برم اصفهان من زیاد اهل سرعت نیستم اما واقعا ماشین بیشتر ۱۲۰ نمیرفت خیلی زور میزد صداش وحشتناک بود تا گازو ول میکردی سرعت میشد ۷۰ تا باید معکوس میدادی امپر ابم هم هیچوقت با کولر تو گرمای خوزستان به وسط نرسیده بود که با تعویض شمع تا وسط میومد اما به نظرم شمع باید توی دور بالا هم دور پایین جوابگو باشه چون هردو مورد کاربرد داره تشکر دوست عزیز
سلام.شمع نور با کدfr8 deپیدا میشه؟؟؟؟
سلام
شمع NGK با کد BKR5EGP که از لحاظ حرارتی با FR8DE یکی هست آیا روی EF7 بنزینی جواب میدهد؟
من مصرف ماشینم (ef7 بنزینی مدل 93) میشه گفت بالاس میخام شمع ها رو عوض کنم چون نمایندگی هم رفتم شمع هایی که فابریک روی ماشین بود برای پژو بود و یورو 2 بودن.
چه شمعی بندازم که روی مصرف هم تاثیر داشته باشه ضمن اینکه شتاب هم حداقل کم نشه؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1f7a7895-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2b340130-1.jpg
کد شمع مخصوص هر خودرو
فرستاده شده از SM-G900Hِ من با Tapatalk
دوستان شمع قبلی اتومبیل بنده بوش ایریدیوم سوزنی بود که حسابی داغون شده بود و موقع تعویض هم مکانیک اشاره کرد این که تعطیله چطور استارت میزدی ! درصورتی که تک استارت همچنان روشن میشد ماشین :smile: ! ، خلاصه به پیشنهاد دوستان اینبار شمع رنو روسی جایگزین کردم ، حس میکنم لرزش موتور کمتر شده و نرم تر کار میکنه خودرو اما شتاب یه 20% با وجود نو بودن شمع ها افت کرده ! دور موتور خوب میره بالا اما زور نداره ! و مصرف سوخت هم اگه بدتر نشده باشه بهتر هم نشده ! میخواستم بدونم چاره چیه ، مشکل از چیز دیگه ای هم میتونه باشه مثه اندازه فیلر و غیره (همون فابریک کارخونه بستم)
+
تصمیم دارم از اینا 10000 تا استفاده کنم باز سوزنی جایگزین کنم ، چون قبل از این همیشه از شمع های سوزنی استفاده میکردم و بوش ایریدیوم اصل پیدا نکردم ، جهت تجربه یه بار اومدم معمولی استفاده کنم که حسابی نامید شدم :-o الان که نو هستن از اون کهنه ها ضعیف ترن ، ضعیف بشن چی میشن :(
سلام دوستان یه سوال خیلی فنی :chol: !میخواستم بپرسم ببینم بعضی از دوستان رفتن و شمع هاشونو به نمونه ngk مدل IRF6T11 تویض کردن!ایا میشه به جای این مدل با مدل IRF5G11 تعویض کرد ??به نظرتون IRF5G11 بهتر نیست? ایا میشه داد به نمایندگی براتون تعویض کنه?اگر بیرون بدیم مشکلی پیش نمیاد یعنی همه میتونن فیلر بندی درست انجام بدن و اسیب نزنن یا از گارنتی خارج نمیشه ??لطفا روی اصول پاسخ بدید!##ممنون :d:
دوست عزیز شمعIFR5G11 توی جدول NGK توی رده شمع های HOT قرارداره نسبت به IRF6T11(عدد 5 در IFR5G11 وعدد 6درIRF6T11 .هرقدر این عدد کمتر شود شمع گرمتر است البته در جدول NGK) .
هردو مدل از جنس ایریدیم-پلاتینیوم هستند (حرف Iدر هردو مدل) و واضح است که SPARK GAP یا فیلر هردو مدل 1.1mm است (عدد 11 در هردومدل) .توجه داشته باشید شما هرگز مجاز نیستید فیلراین دومدل شمع رو بعنوان مثال روی 0.75Mmm یا هرچیز دیگه تنظیم کنید چون درنهایت منجر به سوختن کویل و....خواهد شد. :cry:
عدد 6و7 در جدولbosh (مانند شمع FR7DE فابریک سورن توربو)معادل عدد 6 درجدولngk است. پس پیشنهاد میشه همونIRF6T11 رواستفاده کنید .ولی اگه مصر به استفاده IFR5G11 هستید درصورتیکه توی استان سردسیر هستید واسه استفاده توی زمستون مشکلی نخواهید داشت.
? ایا میشه داد به نمایندگی براتون تعویض کنه?اگر بیرون بدیم مشکلی پیش نمیاد یعنی همه میتونن فیلر بندی درست انجام بدن و اسیب نزنن? یا از گارنتی خارج نمیشه ?
بیرون میتونید انجام بدید یا حتی خودتون اگر آچار شمع مخصوص وبکس E10(واسه بازکردن کویل ها) داشته باشید براحتی قابل تعویض هستند .معمولا شمعهای شرکت های معتبر فیلر شده هستند و بسته بندی مناسبی دارن ونیازی به فیلر ندارن ولی خب بدنیست کسی که شمع ها رو واستون تعویض میکنه فیلرشون روهم کنترل کنه وتعویض شمع در کل فرایند ساده ای است.ماشینتون هم از گارانتی خارج نمیشه. :smile:
-
دوستان یک سوال دارم پیچ های روی کویل ef7 با چه آچاری باز میشه؟ (اسم آچار)
سلام برای تعویض شمع xum میشه راهنمایی کنید اقا سعیل شمع خریدم رنو ال 90 مکزیکی یه قیمت 45 تومن بعد فیلر شمع رو چند بزارم برای تعویض شمع راهنمایی میکنید منو ممنون میشم تشکر ممنون
سلام
در قسمت بالا توضیح دادم .پیچهای مربوط به کویل EF7 رابا بکس E10 بازکنید.
اسم شمع و مدلش رو بگید تا فیلرش رو بهتون بگم
سلام،
بسیار عالی استفاده کردم بسیار...
مال من دنسو ایریدیوم هست،
دقیقا فیلرش 1.1 بود که گفتین،بعد یک آقایی گفته بود سوزنی ها رو برای بهتر شدن روی حجم موتور ای اف سون، فیلرش رو روی 0.9 و حتی 0.7 بگذارید،من هم آچار فیلر خریدم وکردم،
حالا پس سریع دوباره به 1.1 برگردونم؟!فرقی نداره روی چه حجم موتوری باشه سوزنی؟
شانس آوردم کویل ها رو نسوزوندم...
شمع دنسو SK 20 R 11
سلام
فیلر شمع رو سریع به 1.1mm تغییر دهید وSK20R11 رو روی هرماشینی میخواهید استفاده کنید بایدفیلرش 1.1mm باشه. تمام شمع های تولیدی denso فیلرشون همون دورقم آخرشون هست واگه عددی درج نشده بود از0.7mmتا حداکثرo.8mm میتونید تنظیم کنید.
سلام
شمع NGK BKR5EGP که سونی میباشد گپ فابریکش 9. بود و من بدون دستکاری روی ماشین بدستم.آیا این دهانه مناسب EF7 بنزینی هست؟
سلام
شمع شما(NGK BKR5EGP) سوزنی و الکترود مرکزی از جنس مس وپلاتینیوم است توی رده شمع های hot قرار داره وگپ این شمع توی part information این مدل1mm است.
آقامهدی برای سوزنی خوبه ولی برای شمع معمولی75.هست. :eek:
بادرودبرشما--آقامیلادفیلرشمعXUMبرابر9. هست واگرشمع سوزنی باشد1تا1.1فیلرمناسب هست...کوئلهاباEF7 تفاوت داردولی آچارشمع یکی هست.........
-
اقا سعیل شمع رنو ال 90 مکزیکی خریدم فیلرش میزارم رو 9 چون مصرف سوخت ماشین پدرم خیلی بالاست سمند اس ای موتور پژو هست ممنون تشکر قیمت شمع ها 45 تومن خریدم خوبه به نظرتون
آقامیلاد.....روسی را من48خریدم.بازارمکزیکی بهتر وپرفروش ترهست ومناسب تهیه کردید....موفق باشید.................
بهنام 86 عزیز سپاس فراوان،
دم شما حسابی گرم،فردا صبح زود اولین کارم خواهد بود.
یک لطف کوچیکی میکنین به ما،این رده بندی هات و کلد و روش شناساییش از رو کد شمع رو مختصر در حد دو سه خط بگین،
و کلا روش خوندن کد شمع،هر عدد و حرفی مال چیه؟!
ارادتمند.
پس همون 9. فابریک خوبه.من قبلا نور داشتم اما این شمع یه چیز دیگس واقعا در دنده های 1و2 شتاب بیشتر کرده و محسوسه اما هنوز در دور بالا تست نکردم و لی موتور صدای نرمتری ایجاد میکنه من اول فکر میکردم شمع نور خوبه اما واقعا در دنده 1 اصلا شتاب نداشتم و خیلی کند بود.
باسلام یک گله از برخی دوستان متخصص بکنم . تا همین چند صفحه قبل موضوع گپ مناسب برای شمع های عادی و سوزنی به نتیجه رسیده بود و موضوع بسته شده بود
شمع فابریک : 0.75
شمع سوزنی 0.85 الی 0.9
حالا الان میبینم باز موضوع جدیدمطرح شده و گپ های 1 الی 1.1 پیشنهاد میشه. قبلا که این موضوع مطرح شد به این نتیجه رسیدیم گپ 1 ال 1.1 مصرف رو میبره بالا . بنظرم طرح مجدد این موضوع موجب سردر گمی مجدد خواننده ها میشه
ایا واقعا کم کردن گپ سبب خرابی کوئیل میشه؟ من فکر نمیکنم!!
من خودم شمع سوزنی پولوتونیومی دنسو مدل pk20tt خریدم . اولش گپ 0.95 داشت . خودم گذاشتم رو 0.85 و تا الان 20هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردم و کوئل هم هیچ مشکلی نداره . ممنون
فکر کنم منظورتون از پولوتونیومی ! پلاتینیوم بوده!
من آوردمش روی 1.1 فابریکش،
گیج شدیم...
دنسو ایریدیم هست،شما که تجربه پولوتونیومی دارین! میگین ببرم روی 0.9؟
گویا ای اف سون هم دارین،تجربه ارزنده ای بود،20 هزارتا پس کویل نمیترکه،بسیار عالی،
من قبلش گذاشته بودم روی 0.75 آخه،به نظر خودم گاز تیز تر بود،نسبت به الان که 1.1 ه
دوست عزیز اولا هر گردی گردو نیست ثانیا دنسو میگه فیلر شمع شما همون 0.8mm است که خودتون تنظیم کردید پس نباید هم مشکلی بوجود میومد واسه شما
ثالثا
bosh که سازنده شمع fr7de (شمع فابریک ef7)است میگه فیلر این شمع باید0,75mm باشه واسه کویل ef7 و خودروهای مشابه.
وآیاهر شمع ngk یا denso و فلان مدل را خواستیم روی ef7 ببندیم باید فیلرش رو 0.75mm تنظیم کنیم یا بهتر است ببینیم سازنذه اون چی میگه؟
بهرحال شما میتونید واژه denso spark table ویا ngk spark table و.... رو سرچ کنید ومعادل شمع پیشنهادی کارخانه از برندهای دیگه رو جایگزین کنید و اگه سری به وب سایت هاشون بزنید اطلاعات خیلی کاربردی تر پیداخواهید کرد.
چطور بفهمم ماشینم نیاز به تعوضی شمع داره یا نه ؟
ماشین 56 تا کار کرده و با شمع جدید حدود 25 تا کار کرده !
سمند Ef7
1-زمان بین2تا3سال..2-کارکردبین30تا40هزاربرای شمعهای معمولی...........3-لرزش بدون مشکل روغن ودسته موتور.....4-مصرف جاده ای اکونومیک7وبالاتر....5-بازدیدبصری شمعها....
با سلام خدمت دوستان.
چند تا سوال داشتم:
1-چرا ایرانخودرو مدل شمع مناسب واسه ef7 دوگانه سوز رو به طور صریح و دقیق اعلام نمیکنه؟ تو دفترچه و سایتش که نیس. نمایندگی ها هم هر کدوم یه چیز میگن.
2-تو بوش ها کد فنی مناسب برای شمع ef7 دوگانه سوز fr8de هست یا fr7de ؟
چون اگه شمع فابریک دوگانه سوز fr7de باشه معادلش میشه:
denso: k20pru , k20pr-u , k20tt
ngk: bkr6es , bkr6ez
و اگه شمع فابریک دوگانه سوز fr8de باشه معادلش میشه:
denso: k16pru , k16pr-u , k16tt
ngk: bkr5es , bkr5ez
3-خودم به توصیه دوستان میخوام دنسو بندازم. نظرتون چیه؟
4-گپ این شمع های بالایی نمیدونم چیه. حالا هر چند بود خودم رو 0/75 تنظیم کنم یا دست نزنم؟
با تشکر از دوستان خوبه گروه.
-
فیلرمعمولی75. وسوزنی85.تا9.مناسب هست.شمع، مکمل کارموتورهست ومقدمات سوخت مناسب--فیلترهای تمیز--روغن موتورمناسب وبه اندازه---هم به اندازه شمع تاثیردارندومعجزه ای درکارنیست-----شمع نورویادنسو ویارنویی روسی ومکزیکی ویا ایکیوم همه مناسبندولی طول عمرشان متفاوت هست....شمع های معادل معمولی توصیه کارخانه باسیستم برق وکوئلها هماهنگی بیشتری دارند......... :eek:
با سلام خدمت آقا سهیل عزیز.
فرمایش شما متین. ولی من بازم جواب سوالم رو نگرفتم.
این که شما میفرمایید شمع معادل معمولی توصیه کارخانه رو چه کسی یا کجا تعیین میکنه؟
و این که شمع توصیه شده واسه ef7 دوگانه سوز تا جاییی که من متوجه شدم نور یا بوش هست. بعضی جاها میگن fr7de بعضی جاها میگن fr8de حالا کدومه کد فنی درست تره؟ چون تو محدوده دمایی تفاوت دارن.
شماره کدشمع وفیلرتوسط ایساکومشخص شده است،پست پنجم:
فقط گپ رو گفته
کس نمیدونه واسه ef7 دوگانه سوز کد شمع فابریک fr7de هست یا fr8de?
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
کد1040300801هم توررچ وهم نورfr8deدرنمایندگی عرضه میشود.که این کدتدارکاتی برای شمع405وزانتیاهم هست ولی بافیلر75.بجای9.ردیف30:
من دنسو دارم عالی سوختم وافعا کم شد فیلر هم 75
سلام
کد شمع اتون sk20r11 هست؟ دنسو سوزنی؟ ایریدیم؟
مثل هم هستیم پس
دوستان اطلاع دارید فیلر شمع رنو روسی بصورت فابریکی رو چنده ؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...03941697-1.jpg
همینطور فابریکی رو XU7 تک سوز نصبشون کردم ، به نسبت شمع های قبلی که بوش سوزنی بودن و حتی از کارکرد زیاد داغون شده بودن ، نه آنچنان از شتابم راضیم نه مصرف سوخت فقط تنها تاثیر مثبتش نرم تر کار کردن موتور بود !
-
با شمع رنو نرم تره؟ یا سوزنی ها؟
منظور از نرمی چیه؟
بی صدا تر کار میکنه؟
یا منظورتون پت پت کردنو حالت کپ کردن ماشینه؟
یا استارت اول صبح؟
منون میشم بیشتر توضیح بدین
3ماه پیش همین رانصب کردم ومصرف خوب وشتاب مناسبی داردولی برایEF7فیلر راکم کردم ولی نمیدانم چقدربرای اینکه باپشت تیغ اره تنظیم کردم که75.هست وفکرکنم فابریکش روی جعبه نوشته9.که مناسبXU7 هست.
به نسبت سوزنی هایی که حدود 35 هزار تا کار کرده بودن نرم تر کار میکنه موتور و مثلا اتاق تو حالت درجا لرزش خیلی کمی داره و کم صدا شده ، اما تو شتاب گیری کمی ضعیف تر شده و مصرف سوخت هم حس میکنم 10% بیشتر شده
سلام به دوستان
بچه ها من رو ماشینم 2 سری هست که NGK BKR6EGP رو می بندم و بسیار از پرفورمنس موتور و صدای موتور و..... راضی هستم .
حالا جدای از اینکه خیلی از دوستان استفاده از شمع سوزنی رو صلاح نمی دونن و با در نظر نگرفتن درست و غلط بودن موضوع لطفا به سوال بنده پاسخ بدید.
الان دیجی کالا BKR5EGP رو هم موجود داره از لحاظ پرفورمنس و تطابق 6EGP بهتره یا 5EGP ؟
موتور EF7 بنزینی کارکرد 10000 کیلومتر
سپاس
5egp شمع گرم تری نسبت به 6egp هست.
اگر دوگانه سوز بود من شمع سردتر رو انتخواب میکردم.و اگر بنزینی بود 5egp رو.
دقیقاً درست فرمودید :
بنزینی: BKR5EGP
دوگانه سوز: BKR6EGP
سلام دوست گرامی
من سورن ای اف ۷ دارم و بنزینی هم هست
سی هزارتا راه رفته
اولا کی نیاز به تعویض شمع دارم و دوما شمع مناسب چی استفاده کنم؟
اگر ممکن هست راهنمائی کنید
سلام.بالاخره بعد از کلی گشتن شمع نور با کدFR8DEرا پیدا کردم نصب کردم موتور نرم کار میکنه مصرفم هم کم شده به نظر من نور واسه ای اف سون خوب جواب میده
شمع خوب و معقولی هستش ، بنده هم نصب کردم الان ۲۰هزار تا رو رد کرده ، برا دوگانه و تکسوز راحت میشه استفادش کرد.
فیلر هم روی ۷۵صدم تنظیمه و احتیاجی به دستکاری نیست.
-
سلام
ماشین من تا الان 83 هزارتا کارکرده و از همون اول NGK BKR6EGP روش بستم و تا حالا مشکلی نداشتم
شمع نور با کدFR8DE هم برای ای اف سون عالیه .
ولی به نظر من شمع سوزنی هنگامیکه توی حرکت پاتو از روی گاز برمیداری و دوباره پدال گاز رو فشار میدی
باعث شتاب گرفتن سریعتر موتور می شه به اضافه اینکه شمع NGK تا 60 هزارکیلومتر راحت کار میکنه.
NGK دیگه کلا چین شده ، ولی بد نیست چون سوزنی و دقیقه و تنظیم و تمیز کردن نداره ، اون مقدار کارکرد توان اسمیشه و در عمل عمرش کمتره ، مگر ایریدیوم که خیلی گرونه.
نور در حد قیمتش خوبه و کار راه انداز .
می شه بگین از کجا خریدین و با چه قیمتی؟
پیشنهاد شما برای موتور EF7 تک سوز این مدل شمع نور هست یا ngk 5egp?
سلام دوست من
اگر با اشل من میخواستی عوض کنی حداقل 3 بار باید عوض می کردی تا الان (من هر 4 -5 هزار عوض میکنم) اما نرمال و دفترچه ای ماشین میگه هر 20000 تا عوض کنید.
در مورد نوع شمع من تا الان 2 سری ngk bkr6egp استفاده کردم از نظر من عالیه اما مثل اینکه ngk bkr5egp از لحاظ بازه حرارتی مناسبتره .این سری حتما 5egp رو تست می کنم .اما هر کدوم از این 2 تا رو تهیه کردی دست به گپ فابریک نزن و ببند واستفاده کن مطمءنا راضی خواهی بود.
رو ماشین من تو سزبالایی با دور 2000دنده 3 ماشین خیلی قوی شتاب میگیره و معکوس و اینا نمی خواد.......
ارادتمند
خیلی ممنون از پاسخ کاملتون فقط یک سوال دارم.فکر کنم که تو همین تاپیک یکی از دوستان گفت هبودن شمعهای سوزنی برای کارکرد موتور مناسب نیستن و مشکلات ایجاد می کنن(اگر درست یادم مونده باشه) نظر شما چیه؟
و سوال بعد اینک آیا فیلر شده هست شمع یا باید فیلرش رو تنظیم کنم و اگر باید تنظیم بشه روی چه عددی
رو ماشین من شمع سوزنی کاملا مناسب بوده و پرفورمنس موتور از نظر خودم بدتر که نشده بسیار بهتره( مثلا من اصلن کپ کردن ندارم) . در مورد گپ عرض کردم به فابریکش دست نزنید من خودم با فیلر اندازه زدم 0.95 هست و برای سوزنی ایده ال هست. نهایتا اگر وسواس شدید فقط با فیلر اندازه هارو چک کنید اما بسیار بسیار مراقب نوک سوزنی باشید که معیوب نشه.
اما از نظر من حتا اندازه گیری هم لازم نیست چون کاور مقوایی داره سر شمع و فیلر هر 4 شمع با هم هماهنگ و 0.95 میباشد.
ّباز هم ممنون از پاسخ کاملتون و دیگه واقعا آخرین سوال
برای تعویض شمع آیا نیاز هست برم پیش تون اپ کار یا بدم یه مکانیک معمولی عوض کنه کفایت می کنه؟
این رو ه مبگم که به تازگی تو نمایندگی ایرانخودرو نرم افزار ECU ماشین آپدیت شده و تنظیم موتور انجام شده
البته خودم بالاسر ماشین نبودم
قیمت 35...من از سال 91نور میبندم خوب جواب میده.من شهرستانم بندرترکمن
سلام شمع اتولایت کسی استفاده نکرده پلاتینش یه شمع میخام مصرفش پایین باشه داخل شهر استفاده کنم
شمع فعلیم ngk ایردیومی مصرف ماشینم رفته رو 12 13 اون بزارم واسه مسافرت شتابش واقعا عالیه ولی مصرفم زیاده همش امپر میبنم سریع میادش پایین ادم دلش میخاد گازم زیاد بده
سلام
شمع ماشین خودت رو باز کن گپ ۰.۸ بزن مصرفش درست میشه.
اتولایت رو بیخیال. جواب نمیده.
-
سلام دوستان. آیا در مدت آببندی (منطور ماشینی که تازه تحویل گرفتیم) نیاز هست دست به شمع و فیلرش بزنم؟یعنی کارخونه فیلر مناسب زده؟؟؟ماشینم ef7 دوگانه اس و 1500تا کارکرده و مصرف بنزینم حدود 10% هستش و اکثرا بنزین زدم (حوصله صف گاز رو ندارم خخخ و خیلی ذهنیت مناسبی به گاز ندارم)
خیلی مممون میشم اگه لازم میدونید حتی تعویض هم بکنم
حقیقتا مشکلی ندارم با ماشین و از جهت افزایش پرفورمنس و عملکرد و بهتر شدن می پرسم و به هر قیمتی نمیخوام ماشین رو دست بزنم
سلام
لازم نیست.
بعد از گذشت ۱۵-۲۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض داره.
درود،
مصرف 12 -13 رو حتما پیگیری کن، صرفا شمع نمیتونه این کارو بکنه،مگر اینکه کارایی به هر دلیلی نداشته باشه،که اینطور هم موتور روان کار نمیکنه،
اگر شمع غیر از الکترود سوزنی در نظر داری، دیگه فابریک کاملا جوابگو هست،
شمع فقط جنس و قطر الکترودش مهمه، چیز دیگه ای نداره.
چیزی نیست که بخواهی برای شمع معمولی برند خاص بخری...
فیلرشمع معمولی75.--نورFR8DE--ایکیومRFN58LZ---دنسوK16PRU--- :eek:
سلام وقت دوستان و اساتید بخیر. دو هفته پیش شمع ماشین رو عوض کردم. Fr7de خریدم. دادم به بابام برد پیش رفیقش بست رو ماشین. حس میکنم از اون موقع صدای موتور بیشتر شده.
Ef7 دوگانه 92 کارکرد 75000
شمع مناسب موتور ماشین شما نیست این کد را باید میبستید FR8DE
شایدهم فیلررازیادگرفته ،قبل ازهزینه دوباره فیلرشمعهارا0.7ویکسان کنترل کنید.مدادی هاراخودتان محکم جابزنیدوپیچشان لق نزند.
سلام به همه دوستان و اساتید من یه سمند ef7 مدل91 تازه خریدم بعد تویض شمعهایه ماشین متوجه شدم ماشین وقتی سرده واز ساسات خلاص میشه درجا کار میکنه لرزش داره نمیشه گفت ریپ میزنه فقط لرزش خیلی شدیدی داره که اتاقوهرازگاهی مثله ریپ میلرزونه دسته موتورسالمه و رو گازو بنزینم فرقی نداره دقت کنید بیشتر وقتی سرده ماشین اینجوری میشه شمعایه ماشینم سوزنی ngk انداختم روماشینه قبلیم انداخته بودم اونم سمند با همین موتور و مشخصات بود هیچ مشکلی نداشت بماند که مصرفه بنزین کم شده بود شتابه ماشینم فوق العاده شده بود رو این ماشین همون شمع با گپ0.9 هم صدایه موتور یکم بیشتر کرده و هم این مشکله لرزشو هنگام سرد بودن یا در جا کار کردن ماشین دارم البته نمیدونم دقیقاا از شمع هاست یا نه براهمین گفتم مطرح کنم ببینم پیشنهاده شما چیه میتونه از چی باشه خیلی رو اعصابه اینو یادم رفت بگم یکی دوبار طی یه هفته سواری از ماشین احساس کردم وقتی پشته سرعتگیر با دنده یکم بیحال تر حرکت کردم ماشین یه ریپ خیلی خیلی کوچیک زد میگم طیه یه هفته راه رفتم با ماشین فقط دوبار این اتفاقو حس کردم نمیدونم میتونه در راهنماییتون کمکی بکنه یانه درکل ممنون از همه
شماتجربه سمندراداشتیدوبنظرم 3روز صبرکنیدتاخودECUهمه چیزرامرتب کندواگرمشکل همچنان ادامه داشت،موقتاشمعهای قبلی راروی ماشین بندازیدوببینیدبهترمیشودیا خیر--سیم کوئلهاواتصالاتشان راهم کنترل کنید.بنزین خودرا50-50سوپرومعمولی قرمزبزنید....
Fr7de که بستم گپ فابریکش چنده؟ 7.0 بذارم یا 7.5؟
-
75.توصیه سازنده هست وهردوشمعFR8DEوFR7DEمناسبندوتفا وت کمی دارندونبایدموتوربصدابیافت دبنظرمشکل عمده درفیلرغیرهمسان ویافیلرزیادواتصالات کوئلهاباشد.
سلام سعید جان.
روی دو تا شمع NGK BKR6EGP و BKR5EGP شک داشتی.
بلاخره کدوم رو تهیه کردی؟
تاثیر خاصی متوجه شدی؟
گپش رو چند گذاشتی؟
سلام ممنون از راهنماییت دوست عزیز ولی الان یه هفته میگزره هیچ تاثیری نداشته ماشین صدایه اتوبوسه شرکت واحدو میده حالمو بهم زده نمیدونم برم یه دست شمعه دیگه بخرم یا بی فایدس
اساتید لطفاا سریعاا لطف کنید راهنمایی کنید شمع مناسب برایه موتور ef7 از نوع گرم باید باشه یا سرد؟؟؟؟!
سلام دوستان من دیروز یکی از شمع ها ی پژو پارس سال که دادم باز کرد بوش دو پلاتینه هستن سرشون خیلی سیاه شده بودن حدود شش هزار هم بیشتر کار نکرده بودن علت چیست شمع های قبلی فابریک ایساکو بودن حدود ده هزار کار کرده بودن اما از اینها کمتر سیاه شده بودن ممنون
باید گرم استفاده کنید
سلام دوستان صدای موتور ماشینم زیاد و تو مخه ef7 92 هرکاری کردم تا حالا نتیجه ای نداشته بخصوص از دور 3000 به بالا صداش خیلی زیاده شمعهاشو به سری باز کردم برا تمیز کردن نور بودن و احتمالا فابریک ماشينه میدوند صدای موتور ماشینم اصلا نرم نیست. انگار تراکتوره دسته موتور زیر باطری رو هم 206 کردم ولی بی فایده است صدای موتور لعنتی گوش آزاره آیا با تعویض شمع صدای موتور نرم ميشه و در حال حاضر چه شمعی بگیرم خوبه دنسو، نور،رنو روسی، ایکیوم کدومش باعث نرمی صدای موتور ميشن در حال حاضر با این صدا حالم از ماشینم بهم میخورد کمک کنید لطفا.......
با تعویض شمع صدای موتورتون هیچ تغییری نخواهد کرد
آقامحمدماشینم هم مدل شماهست وشمع فابریک را2بارتعویض کردم،احتمال سوختگی یکی ازشمعهاویاضعیف شدنش هست.شمع نور20تا25هزارکیلومتربیشترکا رنمیکندوباتمیزکردن هم مشکل حل نمیشود.کیلومترکارکردماشین شمافکرکنم بین50تا80هزارکیلومترباشدوشم عی بااین کارکردوآن هم فابریک ایران خودرو وجودندارد.فیلر75.ونورFR8DEو یاایکیومRFN58LZویادنسوK16PRUو یارنویی مکزیکی ویاروسی تهیه کنید.
سلام
ماشین EF7 سمند بنزینی با کارکرد 4200 کیلومتر
امروز یکی از شمع ها رو باز کردم (اولین شمع از سمت شاگرد) بدجور بوی بنزین میداد و یک سانتی متر از الکترود به پایین کاملا سیاه بود و کمی مرطوب بود فکر کنم کمی
بنزین بود این رطوبت (دقیق نمیدانم)
برند شمع ( PNE ( K6RTC بود و هیچ کجای شمع خبری از کشور سازنده نبود
1-میخواستم ببینم این شمع چقدر عمر میکنه با این وضعیت سیاه و پر دوده بودنش؟
2- اصلا مارک بدرد بخوری هست یا از این بیکیفیت هاست؟
3-کار خاصی باید بکنم تا با این کارکرد کم انقدر شمع سیاه و پر دوده نشه.؟
4-یک دست شمع NGK از سری R دارم با کد BKR6E این بدرد این ماشین میخوره؟
-
دوستان منظور از شماره 4 این شمع هست
http://ngk24.ir/product/%D8%B4%D9%85%D8 ... %D8%B11-1/
که گویا فیلرش 1.1 هست.
این شمع بدرد ماشینم میخوره یا نه ؟
سلام دوستت عزیز با اجازه از اساتید من میگم تجربمو
من این شمعی که میگی شما فکر میکنم رو ماشینه قبلیم داشتم BKR6EGP اگه درست فکر کنم سوزنیم هست واقعااا شتابه ماشینو بالا میبره و صداشو نرم بندازی متوجه میشی چی میگم حرف نداره البته بازم میگم اگه اون سوزنی که من فکرشو میکنم باشه از نظر نرمی موتور و شتاب فوقالعادس به امتحانش میرزه ولی ایا موتور صدمه میبینه یا نه نمیدونم من که داشتم یه 5 یا 6 ماهیم ماشینه دستم بود عالی بود!!!! :grin:
سلام.ممنون بابت پاسخ شما ولی شمعی که من گفتم فرق میکنه با اونی که شما داشتید.شمع شما سوزنی و فکر کنم G power از برند ngk بود
ولی این شمع bkr6e_11. هست و سوزنی فکر نمیکنم باشه.
تو لینکی که گذاشتم مدل دقیق شمع و اندازه فیلرش هست.
من اینو از یه ماشین دیگه که 1000 کیلومتر نهایت کارکرده برداشتم.میخواهم ببینم بدرد ef7 بنزینی میخوره یا نه؟
و فیلرشو همین بزارم یا به0.75باید کاهش بدم.
البته تجربه شما بسیار ارزنده بود بابت شمع سوزنی که فرمودید.
دوست عزیز سلام
من این شمع سوزنی همین مدل که دوستمون گفته بودن رو داشتم
حدود ده هزازتا کار کرده بود اونم سیاه و داغون شده بود من فکر میکنم از بنزین بی کیفیت باشه اما از لحاظ کپ و شتاب هیچ فرقی با شمع فابریک که مدل شمع فابریک شماست نداشت من رفتم شمع فابریک رو گذاشتم اما شمع ان چنان تاثیری نداره هزینه زیاد نکنید
سلام به همه اساتید
برای ماشینم شمع نور(FR8DE) گرفتم
100 کیلومتر اول واقعا عالی بود اما بعدش بنظرم افت کرد
با پیمایش 2500 کیلومتر(مسافرت و در جاده) شمع ها رو باز کردم
http://www.mediafire.com/file/zfa4nr3vw ... oor-2500KM
به نظرتون چرا اینطوری شده؟(من همیشه بنزین سوپر استفاده میکنم)
شمع خوب برای EF7 بنزینی چی هستش؟کارکردش هم 10520 هستش
قیمت برام مهم نیست بیشتر دنبال کیفیت و راندمان هستم
ممنونم از راهنماییتون
نورفابریک موتورتا25هزارکیلومترکارمید هدومن 18ماه اول روی ماشین بودومشکلی نداشت وبخاطرکیلومترکارکردعوض کردم وایکیومRFN58LZبافیلر75.گذاشتم که اون هم خوب بودوالان رنویی روسی بافیلر75.گذاشتم که درحدهمان هست.عکس بازنشدولی اگرفیلرزیادباشد،زودترتغیی ررنگ میدهد.روغن موتوربیش از4.8لیترهم باعث میشودشمع تغییررنگ بدهد.شل بستن شمعهاباترک کمتراز25نیوتن مترهم باعث تغییررنگ هست.شل بودن بست دریچه گازوباکس فیلترهواهم باعث آلودگی شمعهامیشود.ترک داشتن چینی شمع بخصوص اطراف الکترودمرکزی هم شمع راخیلی زودمستهلک میکند.کوئلهای مدادی هم شل باشندهمینطورهست.پیچ روی کوئلهاراهم محکم کنید.خال روی کوئلهاراهم بررسی نمائید.ماشین صفربیشترروی اشکالات مونتاژ بررسی کنیدتاایرادشمعها......
سلام به همه
میشه راهنمایی کنید راهایه انتخواب یه شمع مناسب برایه یه موتور خودروچیه واز کجاا باید کسب بشه
ایا کسی اطلاع دقیق جسارت نشه دقییییق نه حدسو گمان داره که شمع نور که تحطه لیسانسه بوشه با کد فنیfr8de از نوعه سرده یا گرم و اینکه شمع مناسب برایه سمند ef7 پایه گازسوز باید از چه نوعی باشه یعنی سرد یا گرم ممنون میشم سریع به نتیجه برسونینم!!!!
:( :( :( :( :( :( :cry: :cry: :cry: :cry: :D :D :D :-o :-o :-o :-o
t51 عزیز
ممنونم از راهنماییت
دوستان نظرتون در مورد این مدل ها از شمع های NGK چیه؟
1) IFR5G-11
2) BKR6EIX
دوستان بنده بعد از تعویض شمع ها به رنو روسی تو ۳۷۰ کیلومتر خارج از شهر ۳۵ لیتر بنزین سوزوندم ! و اصلا از این قضیه راضی نیستم قبلا با شمع سوزنی بوش با ۳۵ لیتر حداقل بالای ۴۵۰ کیلومتر میرفتم ، خواستم بدونم با تغییر گپ میشه این وضعیتو تغییر داد یا چاره تعویض شمعه
موتور XU7 بنزینی هستش و شمع هارو بدون دستکاری بصورت فابریکی نصب کرده بودم
سلام.امروز ماشین رو برده بودم نمایندگی در مورد کشش و شتاب ماشین که کم شده صحبت میکردم میگفت شمع کارخونه بدرد نمیخوره و بیکیفیته. شما یا ایکیوم ببند 4 عدد 36000 و یا بوش پلتینیوم پلاس که 4 عدد 75000 تومن ساخت آلمان
خودش از این مدل بوش خیلی تعریف میکرد که برای هرکی بستیم راضی بوده .لینک شمع رو براتون میزارم ببینید اصلا بدرد ef7 بنزینی میخوره؟
ماشین4200km کارکرد داره.
شمع خودشم مارکش pne هست که احتملا برای افغانستان باشه انقدر آشغاله.
این شمع 3 خط مشکی دارد.و روی خود جعبه 1.1 mm برای گپ ذکر شده است.حالا اساتید یه آنالیز از این شمع بوش بکنند.
ممنون
-
بادرود--حدود4ماه پیش برایEF7نصب کردم بافیلر75.ومصرف ترکیبی7%هست ورکوردجاده6.5%ومهرماه درخوزستان باکولرو7سرنشین9%--الان هم با35لیتربنزین معمولی500کیلومتر میرود.-شمااحتمالافیلر رازیادگرفتیدبرای XU7فیلر85.تا9.مناسب هست...وایرشمع هاراهم تست کنیدکه هم مقاومت باشندودرصورت مقاومت زیادیکی بالای5000 اهم هر4تاراتعویض کنید. :eek: هردوآچار16هستندولیHنشیمنگا پختری نسبت بهFداردوبامحل سرسیلندرEF7هماهنگی نداردواحتمال نشتی دارد.9گرمتراز8و7هست وهماهنگی ندارد.Xهم یعنی1.1فیلرکه بازهم هماهنگی نداردو75.مناسب ترهست.ضمناسریLحدود2میلی متربیشترداخل سیلندرفرومیرودنسبت بهDوهماهنگ نیست.Pهم پلاتینیوم هست که توصیه سازنده،ایریدیوم وEهست. :eek:
ممنون.خوب اگه این شمع بوش بدرد ef7 نمیخوره چجوری اینا تو نمایندگی به مشتری میدن و کلی ازش تعریف میکنند؟
ایشون یک نظریه دیگه هم اعلام کردند ngk شمع هاش بدرد این موتور نمیخوره و برای ماشین کره ای و ژاپنی هست فقط.
کلا یک کلاس توجیهی گویا براشون نمیزارند.
اگرماشین گارانتی داردبدهیدخودشان باکارت طلایی ببندندوتفاوتش راپرداخت کنیدوفاکتورراداشته باشیدکه بعدادچارمشکل نشوید.ضمناشمااولین نفردراین تاپیک هستیدکه چنین پیشنهادی توسط نمایندگی دریافت کرده است ومدتی صبرکنیدتاببینیدفراخوانی صادرنشود.
سلام
آیا شمع سوزنی مصرف را زیاد میکنه؟
استفاده نمیکنم ولی نتیجه تجربه کاربران مثبت هست.
من از شمع ngk bkr5egp سوزنی استفاده میکنم و مقداری مصرفم زیاد شده.خواستم بدانم از شمعه یا جای دیگری
بادرود--اگرتغییردیگری درنوع سوخت ویاروغن موتورنداشته ایدازهمان شمع سوزنی است.شمعهای قبلی رابافیلر75.نصب کنیدکاهش سوخت راالبته بامقداری کاهش شتاب ملاحظه خواهیدفرمود.
اساس شمع سوزنی برای تداوم جرقه زنی در دورهای بالای موتور، جرقه موثر و کارا با کویل یکسان، و دوام بالاتر طراحی شده است،
بنابراین شمع سوزنی شما نه تنها عامل مصرف سوخت بالا نیست،بلکه تا حد زیادی به بهترین شکل بنزین را توی سیلندر محترق میکند،
مصرف سوخت یک فاکتور چندین متغییره هست،
اگر با شمع سوزنی ایریدیومی مصرف سوخت بالاتر ثبت میشه، بنابراین مهندسین تویوتا و نیسان کاملا در اشتباه بودند برای انتخاب شمع روی انجین های تولیدی ! :smile:
سلام دوستان
من باللخره شمعها رو عوض کردم
ماشینم سورن ef7 هست که ۳۰ هزار تا راه رفته
شمع ngk bkr5egp انداختم رو ماشین که از خود شرکت ایران ان جی کا خریدم ۳۶ تومن.فروشنده می گفت ما ۵ رو پیشنهاد می کنیم ولی من ۶ رو خریدم
دیروز تعویض کردم
شمعهای قابریک تورچ بود
شتاب اولیه و اون کپ مختصر اولیه تغییری نکرده مصرف و شتاب ثانویه رو هم هنپز فرصت نکردم بررسی کنم
فقط یک سوال
یکی از شمعهای قبلی بخش رزوه اش یه کم تو شکاف رزوه ها روغنی بود اون سه تای دیگه خیلی اندک بود این یکی یه کم بیشتر
اما نوک شمعها هم خشک بود و هم تمیز
مصرف ماشین در حد معمول و روغن هم کم نمی کنه شتابش هم مثل روز اولش بوده تا حالا
یک بار تو کیلومتر ۱۵ هزار چون وواشر در سوپاپ یه کم نشتی داشت واشر در سوپاپ عوض کردم ممکنه این یه کم روغن روی رزوه شمعها از اونجا اومده باشه؟
اگر ممکنه پاسخ بدین چون یه کم نگران شدم
باز می گم نوک شمعها کاملا پاک بودن فقط رزوه یکی از شمعها خیلی کم روغنی بود
موتوراگرروغن کم نمیکندمشکلی نیست واین روغن نمیتوانددرمحفظه احتراق خودش را به نوک شمع برساندولی بمرورزمان اولین باری که صبح زمستان2 استارته بشوید،بدون روشن کردن موتورشمع مشکوک اولی رابازکنیدویک دستمال کاغذی یک لا بانوک شمع مماس کنید،اگرقطره ای روغن داشت بایستی مجددا واشری که عوض کردیدنوکنیدولی تا تک استارت هست وروغن زیادکم نمیکند نیازی به دستکاری ندارد. :eek:
-
ممنونم از جواب سریعتون خیالم راحت شد
خدا رو شکر تک استارت ماشین روشن می شه
منظور از واشری که باید عوض بشه واشر در سوپاپ هست؟
بله همه جیزموتورفابریکه غیرازاون واشر که بنظرم اگر روغن داد دوباره عوض کنیدولی فعلا زودهست.درصورت امکان روغن موتورمصرفی خودتان را باذکردقیق جزئیات ومیزان دقیق حجم روغن درهنگام تعویض درتاپیک روغن سمندپست بگذارید.
سلام
اساتید عزیز
نظرتون در مورد این شمع ها چیه و کدومشوم مناسب تره؟
1) BKR5EGP
2) BKR6EGP
3) BKR6EIX
4) IFR5G11
ممنون میشم کمکم کنین
واقعا کلافم کرده
تشکر می کنم ازتون
فقط خلاصه عرض کنم
تا قبل از این جرمن اویل ۱۰-۴۰ می ریختم ۵ لیتر
این بار توتال ۷۰۰۰ ریختم اماراتی ۵ لیتر
تشکر می کنم ازتون
فقط خلاصه عرض کنم
تا قبل از این جرمن اویل ۱۰-۴۰ می ریختم ۵ لیتر
این بار توتال ۷۰۰۰ ریختم اماراتی ۵ لیتر
از دوستان عذر می خوام بابت پست غیر مرتبط
سلام به همه
اساتید نظر بدین در مورد این شمع(fr8dpp33)خوبه ؟؟
برا سمند ef7 پایه گاز سوز میخوام هرچی گشتم جدول مشخصاته فنی شو پیدا نکردم ببینم مناسب این موتور هست یا نه ولی تجربه ی دوستام که خوب بدو
درکل شمعهایه سوزنی برایه موتور ضرر یا مشکلی پیش نمیاره؟؟؟!!!!
بوش سوزنی2خط آبی معادل NGK-PFR5R-11وNGK-PFR6R11هست دوستانی که مشابهNGKرا استفاده کردند درابتداازشتاب خوب رضایت داشتندولی افت کیفیت توسط برخی کاربران ومصرف زیادتوسط گروهی دیگرگزارش شده است.
باسلام
دوستان من دو صفحه قبل گفتم که شمع سوزنی با فابریک فرقی نداره و هزینه زیاد نکنید اقا من حرفم رو پس میگیرم فرقش زمین تا اسمونه واسه ef7 فقط سوزنی موتور اروم میشه اصلا صداش در نمیاد من ماشین رو بردم واسه سرویس ۲۰ هزار شمع هم عوض کردن البته شمع معمولی روش بود تو مسیر برگشت ماشین تو همه دنده ها ریپ میزد تا اینکه خودم دست به کار شدم و شمع هارو باز کردم دهنه یکی از شمع ها کامل چسبیده بود به پلاتین شمع ها هم مارک تورچ بود یعنی اونی که میبست یه نگاه نکرده بود به شمع ها تا رفتم و شمع بوش سوزنی fr8dpp+33 خریدم عالی خیلی خوبه واقعا فرقش زیاده صدای موتور بالای ۱۲۰ اصلا کم میشه البته ماشین من بنزینی هست
دوست عزیز میشه بگی دستی چندخریدی واینکه خط آبی بود یا مشکی آخه دقیقاا ازین شمع من دو مدل دیدم یکی رو بستش نوشته بود اریدنیوم وپلاتنیوم واون یکی فقط نوشته بود پلاتنیوم شما کدومو خردی و چند ممنون
حتما دوست عزیز
دو خط ابی روش بود روی چینی شمع نوشته بود دوبل پلاتین R6 من ۴۵ خریدم راضی هستم رو خود شمع جرمنی حک شده بود
اهاامرسی اینا سری جدیدشه اگه سری قبلش یعنی پلاتنیوم و اردنیومش گیر میومد بهتر بود اخه آلیاز اردنیوم خیلی دوامش از پلاتین بیشتره البته منم الان همینو خریدم ولی برام با هزینه ارسال که 3800 بود 52000دراومد از تهران گرفتم شما هم اگه جدیداا خریدی میشه آدرس بدی برا دوستان میخوام شمعه خوبیه
-
با عرض سلام و خسته نباشید شمع خوب واسه سمند سورن موتور xu7 بنزینی معرفی کنید ممنون
سلام
آقا
تو رو خدا
جواب من رو هم بدین
:o :cry: :da:
چرا شمع نور اینطوری شده؟
http://www.mediafire.com/file/zfa4nr3vw ... oor-2500KM
در صورتی که هم شمعها هم کویلها سرجاشون محکم بود
و بین شمع های NGK کدومشون بهتره؟
BKR6EGP
BKR6EIX
IFR5G11
متاسفانه وقت ویرایش تموم شده بود!
و شمع بعدی:
IFR6T-11
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9796
عکس شمع نوربازنمیشوند،مقداری توضیح بدهیدچه شکلی هستند.نورتا25هزارکیلومترکا میکند.سوزنی هم ممکنه مصرفتان رابالاببردویاکاهش وافت کیفیت پیداکند.ایکیومRFN58LZویا رنویی روسی-مکزیکی راهم امتحان کنید.دنسوK16PRUهم خوب هست.
سلام.
ممنون از توجهتون
http://www.mediafire.com/view/zfa4nr3vw ... oor-2500KM
قسمت چینی شمع کاملا قرمز شده!!
اونم بعد از 2500 کیلومتر فقط توی جاده
توی 100 کیلومتر اول خیلی خوب بود ولی بعد از 100 کیلومتر هم کشش کم شد هم لرزش زیادتر
حالا میخواستم بدونم توی اون شمع هایی که عرض کردم بهترینشون کدومه؟(قیمت برام مطرح نیست)
البته حدود 200 کیلومتر شمع ایریدیوم اتولایت آمریکایی روش بستم که خود شمع ها حدودا 85000کارکردش بود، اوضاع بهتر شد ولی خیلی خوب نشد
متاسفانه اتولایت آمریکایی گیرم نیومد همه مکزیکی هستن
بخاطر همین گفتم بیام سراغ NGK
اول نمیدونستم رنج حرارتی 5 بگیرم یا 6
که با مطالعه تاپیک متوجه شدم برای EF7 بنزینی 6 خوبه
حالا نمیدونم
پلاتینیوم بگیرم(BKR6EGP) https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9329
ایریدیوم بگیرم(BKR6EIX) https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9330
یا ایریدیوم-پلاتینیوم (IFR6T-11) https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9796
البته روی کاغذ معلومه که ایریدیوم-پلاتینیوم از همه بهتره
اما به گفته دوستان
موتور EF7 خیلی منطقی واکنش نشون نمیده!!
شمع توصیه کارخانه ایریدیوم هست.قرمزشدن شمعها مربوط به فیلرزیادهست. ورنگ قهوه ای مایل به قرمز در سر شمع به دليل وجود مکمل در بنزین هـای بــدون ســرب اسـت. هيــچ مشکلی وجود ندارد وارتباط به پالایشگاهی داردکه جایگاه شماراتغذیه میکند.سوزنی راتوصیه نمیکنم ولی اگرسوزنی انداختیدفیلررابیشتراز75.بگ ریدتاحدود85.و9.مناسب هست.
دوست عزیز من برای EF7 دوگانه که 90 درصد با گاز کار میکنه از مدلIFR5G11 استفاده میکنم و حدود 60 هزار تاست که روی ماشینه قبلش هم روی آزرا بود که به علت خرابی یکی از شمع ها همه رو عوض کرد نمایندگی الان 5 تا سالم دارم.
اول اینکه گپ رو روی 0.75 یا نهایتا 0.8 تنظیم کنید و ثانیا این کد (5) شمع گرمتری هست نسبت به 6 وبا کد 8 بوش و 11و12 چمپیون و 16دنزو برابری میکنه.
من قبلا گپ رو 0.9 تنظیم کرده بودم واقعا موتور وحشی شده بود ولی صداش هم زیاد بود که الان 0.75 هست.
بعد از حدود 110000 کیلومتر قسمت سرامیکیش واقعا کثیف شده بود که به مدت یک دقیقه انداختمش توی جوهر نمک مثل شمع صفر کیلومتر تمیز شد.
این شمع یکی از بهترین شمع های NGK هست.
از روی عکس زیر میتونید شمع مناسب EF7 رو پیدا کنید.
http://matchlessclueless.com/wp-cont...lugs-codes.gif
درودبرشما--آقامرتضی مقداری از صدای زیادولرزش موتورماشین شماهم میتواندازهمین شمع باشد.درشمع معمولی باافزایش فیلربه9.صداتغییرنمیکندولی درشتاب ومصرف تاثیرمحدودی دارد.
سلام برا سمند ef7 پایه گاز سوز شمع بوش مدلfr8dpp33 گرفتم قبلاا این شمعو رو ماشین تست کردم عالیه ولی اون ماشین بنزینی بود الان برا دوگانه میخوام بندازم با توجه به این فیلر شمع 1میلیمتر هست بصورت فابریک نیازی هست کمش کنم ناگفته نماند بیشتر مواقعه باگاز کار میکنه ماشین میخوام هم شتابش خوب باشه هم سروصدا ولرزشش کم باشه اگه نیازه کم کنم فیلرشو لطفاا راهنمایی کنید؟؟!!
کسی نیست جواب بده؟؟؟!!!!!! آقا سهیل کجایی بابا؟؟
منتظرم نظر بدین تا شمع هارو نصب کنم!!!
-
برای سوزنی فیلر9.بندازیدوهمین شمع رابگذاریدواگرمصرف بالارفت شمع معمولی75.بندازید.
این شمع فابریکش 1 میلیمتره یعنی به 0.9 تغیرش بدم بهتره؟؟؟
بله برای گازسوز زیادهست ولی بنزینی سوزنی1هم خوب هست.
دوست عزیز من برای EF7 دوگانه که 90 درصد با گاز کار میکنه از مدلIFR5G11 استفاده میکنم و حدود 60 هزار تاست که روی ماشینه قبلش هم روی آزرا بود که به علت خرابی یکی از شمع ها همه رو عوض کرد نمایندگی الان 5 تا سالم دارم.
اول اینکه گپ رو روی 0.75 یا نهایتا 0.8 تنظیم کنید و ثانیا این کد (5) شمع گرمتری هست نسبت به 6 وبا کد 8 بوش و 11و12 چمپیون و 16دنزو برابری میکنه.
بعد از حدود 110000 کیلومتر قسمت سرامیکیش واقعا کثیف شده بود که به مدت یک دقیقه انداختمش توی جوهر نمک مثل شمع صفر کیلومتر تمیز شد.
یعنی هرچی فیلر شمع کمتر باشه صدا و لرزش موتور کم تره؟
منظورم اینه که دو تا شمع سوزنی دقیقا یکسان برای ef7 دوگانه
یکی با فیلر 0.75 و یکی با فیلر 0.9 در صورت مصرف چه تفاوتی رو میشه احساس کرد؟
درودبرشما1-کیلومترکارکردبالای20هزاربر ای شمعهای معمولی ایرانی،بالای30هزارتابرای معمولی مشترک.
2-خشن بودن صدای موتور حتی باتعویض روغن.3-مصرف نیم تا1لیتربنزین بیشتردرشرایط مشابه. 4-بازدیدمستقیم سرشمع ها.5-یکی ازدلایل کاهش قدرت موتور. :eek:
ممنون مهندس
پیشنهاد اینه که چه شمعی خریداری بشه؟؟؟؟
سلام دوستان،من ماشینو دست دو خریدم،قصد بازدید شمع هارو داشتم که دیدم روی ماشین شمع بوش سوزنی با شماره rf8d130 نصبه،ماشینم سمند xu7هستش،میخواستم بدونم این مدل شمع مناسبه برای ماشین یا باید تعویضش کرد،ممنون
فرستاده شده از LG-K520ِ من با Tapatalk
1-نورFR8DEویا2-شمع ایکیومRFN58LZویا3-شمع رنویی روسی ویامکزیکی ویا4-شمع دنسوژاپنی ویامالزیK16PRUهمگی بافیلر75.مناسب هستند.
ممنونم
ایساکویی بگیرم خوبه؟؟؟
-
فقط چینی بنام تورچ نباشدکه کاربران زیادتعریف نمیکنند.
ممنون مهندس
تعویضش آسونه؟؟؟
سلام آقا سهیل با فرمایش شماا فیلر شمع هارو 0.9 کردم بستم ولی با توجه به تجربه ی قبلی از این شمع منظور(fr8dpp33)افزایش شتاب خیلی کم که به چشمم نمیاد ولی صدایه ماشین اصلاا تفاوتی نکرد این شمع رو ماشین قبلیم واقعاا خودشو نشون داده بود افزایش شتاب چشم گیر و نرمیه موتور فوق العاده براساس اون تجربه دوباره اینو گرفتم اما اون ماشین تک سوز بود!!!حالا بنظرتون باز کنم دوباره فیلرشو 1 میلمتر کنم یا هیچ توفیقی نداره کاره بیخوده ؟؟!!!هوا سرده حسش نیست باز کنم نتیجه هم نگیرم منتظر اوامرتون هستم!!! :viol: :viol:
از اساتیده دیگه هم اگه نظری دارن ممنون میشم کمک کنن
درودبرشما آسان تعویض میشه روکش طلق مشکی روی کویلهارابردارید،هرکویل فقط با یک پیچ بسته شده پیچ رابازکنیدوکویلهارابافشار10 تا15کیلوگرم محکم بالا بکشیدتاشمع رارهاکند.باآچارشمع16شمع رابازکنیدوشمع جدیدراجابزنید. :eek: درودبرشما--شمع سوزنی قدرت زیادی داردونمیشودفیلررازیادکم کرد احتمال آسیب به کویل هست الان باهمین فیلربایدخیلی خوب کاربدهد.مدادی کویلهاراهم بازدیدکنیدکه خال خاکستری ویاسفیدنزده باشند.شمافیلر1را امتحان کردیدورضایت نداشتید،نیازبه آزمایش دوباره نیست. :eek:
ممنون از سرعت پاسخت آقا سهیل ولی من رویه این ماشین فیلر یک میلیمترو امتحان نکردم خدمتتون عرض کردم این شمع رو رویه یه ماشینه دیگه اما با این تفاوت که اون ماشین بنزین سوز بود امتحان کردم و واقعاا راضی بودم از همه چیش تفاوته چشم گیری داشت اماا متاسفانه رویه این ماشین تفاوتی احساس نکردم گفتم خدمتتون در میون بزارم که میتونه از دستکاریه فیلر باشه آخه با مشورت شماا چون ماشین گاز سوز بود فیلره شمع رو از یک به 0.9 تغیر دادم و نصب کردم اما نه صدایه ماشین نرم شد ونه شتاب زیاد شد؟؟!!!
ناگفته نماند مدادی ها کاملاا سالم هست
الان پیشنهاد میشه فیلره یک هم رویه این ماشین امتحان شه ویا نه توفیقی نداره ؟؟؟!!!!!
اکتان گاز بیشترازبنزین سوپرهست وباافزایش فیلر نتیجه عکس میدهد.فیلر را1 کنیدوبابنزین تنها امتحان کنید.بنظرم مشکل دیگری غیرازبرق هم باشد.زیرادرفصل سرد قدرت موتور بهترهست .شمع معمولی75. اگردردسترس داریدباهاش موتورراآزمایش کنید.اکثرکاربرانی که ازمعمولی به سوزنی شیفت میکنند،درابتدای کار رضایت دارند.
چقدر پیچیدس این بحث شمع
7 صفحه قبل رو خوندم ولی به نتیحه نرسیدم
ماشین تقریبا زمان تعویص شمعشه
18 تا رفته
Ef7
چه شمعی بندازم؟
فرق سوزنی با معمولی چیه؟؟
مدل دقیق و فیلر؟؟
رو صدای موتور، شتاب و مصرف تاثیر مثبت و منفیش
Ngk که میگن کپ ماشین رو میتونه برطرف کنه ، صحت داره؟
درودبرشما--شمع توصیه کارخانه،شمع معمولی هست.هر20تا30 هزارکیلومترتعویض کنید.سوزنی موردرضایت100% مصرف کنندگان نیست وباافزایش مصرف سوخت وکاهش وافت کیفیت همراه هست.
من شمهای گارانتی که گرفته بودم الان حدود 30 هزارتاس عوض نکردم ، چطور میشه فهمید شمع مشکل داره یا نه ! نیاز هست عوض بشه یا مشکلی نیس ؟!!
ماشین 63000 تا رفته ، 27هزارتا شمع رو یه بار عوض کرده بودم
-
سهیل جان چیزی می خواستی بنویسی؟
خالی ارسال شده ظاهرا
واسه Ef7 به من سر 40هزارتا این شمع و دادن
1040300405 شمع موتورهاي XU7 بنزيني و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 ميلي متر
حدود 30 هزارتا با شمع جدید رفتم ماشین هیچ مشکلی نداره فقط یه کم صدای موتور زیاده که فکر نکنم به شمع ربطی داشته باشه نه !
درودبرشما--آقا آرمین همین سوال شمارامجددکاربرlight67پرسیده که دربالای پست گفتند"چطورمیشه فهمیدشمع مشکل داردیانه"که پاسخ قبلی رابرای ایشان نقل قول کردم. اگربالای30هزارتارفته زمان تعویضش فرارسیده وعوضشان کنیدو لااقل تمیزشان بکنیدوسر شمعهارابدقت بررسی کنیدوتایکی دو ماه آینده نوبیاندازید.
دم شما گرم آقا سهیل
معلومه حواستون به همه چیز هست.
چند وقتی بود احساس میکردم مصرف ماشین زیاد شده، بخاطر همین شمع ها رو عوض کردم و شمع فابریک خودش که نو بود و اصلا استفاده نشده بود رو بستم.
اما صدا و لرزه کمتر نشد!!!! البته من به خاطر مصرف بالا شمع ها رو عوض کردم ببینم چی میشه .
ولی حدودا یه ماه پیش یه آزمایش انجام دادم با شمع سوزنی گپ 0.9 و شمع فابریک 0.75 که نتایج به صورت زیر بود:
دور 3100 با شمع سوزنی گپ0.9 ====>صدا 71 دسیبل
دور زیر 1000 با شمع سوزنی گپ0.9 ====>صدا 54 دسیبل
دور 3100 با شمع معمولی گپ0.75 ====>صدا 78 دسیبل
دور زیر 1000 با شمع سوزنی گپ0.75 ====>صدا 55 دسیبل
ماشین به صورت خاموش هم صدای داخل کابین 41 دسیبل بود و سوخت بنزین بود.
در مورد انتخاب شمع برای ماشین نظر من اینه که شمع خوب و ارزون برای ماشین تهیه بشه و در فواصل زمانی 20 تا 30 هزار کیلومتر شمع عوض بشه بهتره تا اینکه شمع گرون بخریم و دیرتر عوضش کنیم.
یه مقاله از تحقیق،طراحی و تولید موتور ایرانخودرو خوندم که در اون سه نوع شمع در شرایط استفاده از گاز برای EF7 تست کرده بودن که نتایج کلی به این صورت بود:(من بعضی جاها رو کپی کردم از روی متن)
تجهيزات آزمايشگاهي و روش اجراي آزمون در انجام آزمون ها از 3 نوع شمع متفاوت استفاده شد. شكل دهانة همة شمع J بوده و تفاوت آنها در طراحي و اندازة الكترودها است. شمع نوع اول يک شمع با شكل دهانة معمولي است كه جنس هر دو الكترود آن از آلياژ نيكل - آلومينيوم است. شمع نوع دوم داراي الكترود مثبت ظريف و الكترود منفي با يک برآمدگي كوچک است. در ساخت الكترودهاي اين شمع علاوه بر نيكل از پلاتين نيز استفاده شده است. شمع نوع سوم نيز شمعي معمولي است كه در ساخت الكترودهاي آن از آلياژ نيكل - ايتريم استفاده شده است. الكترود منفي در اين شمع داراي يک شيار است. تمام شمع هاي مورد استفاده در آزمون ها از نظر انتقال حرارت، جزء شمع هاي نيمه گرم هستند.(اندازه گپ هر سه 0.75)
نوع شمع 1 2 3
اندازة دهانه 0/75 0/75 0/75
قطر الكترود مرکزي 2/97 0/622 2/62
طول الكترود مرکزي 1/45 2/041 1/51
نتیجه اول
در وضعیت شمع نو ، محدوده ولتاژ مورد نیاز برای جرقه ، شمع نوع سوم کمترین ولتاژ برای تولید جرقه را نیاز دارد و شمع نوع دو بیشترین ولتاژ(محدوده بین 14 تا 17 هزار ولت)
با کارکرد حدود 200 ساعت از لحاظ ولتاژ مورد نیاز برای جرقه فقط شمع نوع دوم در شرایط مانند شرایط شمع نو میماند و حدود 17هزار ولت نیاز دارد ولی بقیه شمع ها در حدود 27 تا 30 هزار ولت نیاز دارند.(به شدت مستهلک میشوند)
نکته(با بالا رفتن دور موتور باتوجه به تغییر زاویه پیش رسی جرقه ولتاژ مورد نیاز برای جرقه کاهش میابد -- در دور ارام ماشین بد کار میکند ولی در دور بالا بهتر کارمیکند)
نتیجه دوم
کمترین مصرف سوخت در دور 3000 و بیشترین مصرف در دور 6000 رخ میدهد.
نتیجه سوم
دوام و رفتگی الکترودها:
بررسي ظاهري شمع ها پس از آزمون دوام نشان مي دهد كه رفتگي الكترودها در يک شمع يكنواخت نيست. جهت حركت مخلوط هوا و سوخت، جرقة ايجاد شده را به يک سمت هدايت مي كند و رشد شعله سبب افزايش رفتگي مي شود. در شمع هاي نوع اول و سوم، طول و قطر الكترود مركزي و همچنين ضخامت الكترود منفي كاهش يافته است. لبه هاي تيز الكترودها در اثر رشد شعله دچار رفتگي شده و نوک الكترودها گرد شده است. رفتگي الكترودهاي شمع نوع دوم بسيار كم بوده است. مشاهده مي شود كه الكترود مركزي در اين شمع، رفتگي قابل ملاحظه اي ندارد و فقط در قسمت نوک، مقداري كاهش مواد وجود دارد. همچنين برآمدگي الكترود منفي نيز دچار رفتگي مواد نشده است.
براي شمع نوع دوم نرخ افزايش دهانه به ازاي هر يک ساعت كاركرد در آزمون دوام حدود 0.18 ميكرومتر است و با افزايش ساعت كاركرد شمع، نرخ افزايش دهانه افزايش نيافته است. اما ميانگين نرخ افزايش دهانه براي شمع نوع اول در 50 ساعت كاركرد،0.51 ميكرومتر به ازاي هر ساعت است و با افزايش ساعت كاركرد به 206، اين مقدار به 1.31 ميكرومتر مي رسد. در واقع پس از حددود 200 ساعت كاركرد، نرخ افزايش دهانة شمع هاي نوع اول 7 برابر بيشتر از شمع هاي نوع دوم است. استفاده از پلاتين در ساخت الكترودهاي شمع نوع دوم سبب افزايش مقاومت آن در مقابل رفتگي شده است در حالي كه در ساخت شمع نوع اول از نيكل و آلومينيوم استفاده شده است كه با افزايش ساعت كاركرد ميزان اكسايش نيكل افزايش يافته و رفتگي الكترودها سريعتر انجام مي شود . در الكترودهاي شمع نوع سوم از نيكل و ايتريم استفاده شده است. با توجه به ميانگين نرخ رفتگي در اين نوع شمع كه1.2 ميكرومتر به ازاي هر ساعت بوده است، استفاده از افزودني ايتريم تاثيري مثبتي بر افزايش مقاومت الكترودها نداشته است.
ولتاژ مورد نياز براي شمع هاي نوع دوم نيز كمتر از ساير شمع ها است. مقايسة ولتاژ مورد نياز در فشار 8 بار نشان مي دهد كه در بين شمع هايي با حدود 200 ساعت كاركرد ميانگين ولتاژ مورد نياز براي شمع هاي نوع دوم 37 درصد كمتر از شمع هاي نوع اول و سوم بوده است. در شمع هاي نوع اول با افزايش ساعت كاركرد، ولتاژ مورد نياز افزايش يافته است. به طوري كه ميانگين ولتاژ مورد نياز پس از 50 ساعت كاركرد 24 كيلو ولت بوده كه بعد از 200 ساعت كاركرد به 28 كيلو ولت رسيده است. اما در شمع هاي نوع دوم ولتاژ مورد نياز با افزايش ساعت كاركرد از 100 به 200 افزايش نيافته است. افزايش دهانه، سبب كاهش شدت ميدان الكتريكي در دهانة شمع مي شود و از طرفي رسوبات كربني سبب كاهش مقاومت عايق شده است. در نتيجه جرقة جانبي زده مي شود. انتظار مي رود كه نوسانات احتراق در هنگام استفاده از شمع هاي نوع اول و سوم افزايش يابد.
نتیجه چهار:
بررسي عملكرد موتور:
پس از بررسي عملكرد موتور با شمع هاي نو، آزمون احتراقي با شمع هاي كاركرده انجام شد تا تاثير رفتگي الكترودها بر عملكرد موتور مورد بررسي قرار گيرد. مقايسة شمع هاي نو با شمع هاي كاركرده نشان مي دهد كه در هنگام استفاده از سوخت گاز طبيعي عملكرد موتور افت محسوسي نداشته است.
مقايسة گشتاور توليدي موتور با استفاده از شمع هاي نو و كاركرده در هنگام كاركرد موتور با سوخت بنزين نشان داده شده است. استفاده از شمع كاركردة نوع اول سبب افت گشتاور شده است. در حالي كه تفاوت قابل ملاحظه اي بين شمع نو و كاركردة نوع دوم وجود ندارد. افزايش دهانه و جرقة جانبي در شمع نوع اول سبب افت گشتاور توليدي شده است. اما شمع نوع دوم افزايش دهانة چنداني نداشته است و همچنين بررسي شمع ها در دستگاه جرقه زني براي اين شمع بعد از آزمون، نشان داد كه وضعيت جرق دوام نيز مطلوب است. وقوع جرقة جانبي در شمع هاي نوع اول و سوم مي تواند سبب افزايش نوسانات احتراق شود. به كمک داده هاي حسگر فشار مي توان نوسانات احتراق را محاسبه نمود.
نتیجه پنجم
تاثير هندسة الكترودها در عملكرد موتور:
به منظور بررسي تاثير هندسة الكترودها در عملكرد موتور، ابتدا عملكرد موتور با استفاده از شمع هاي نو مورد بررسي قرار گرفت. گشتاور موتور با استفاده از سوخت گاز طبيعي در شرايط بار كامل نشان داده شده است. شمع نوع سوم بيشترين گشتاور توليدي را دارد و شمع نوع دوم كمترين مقدار گشتاور را توليد مي كند. بيشينة گشتاور در سرعت 3500 د.د.د دقيقه به دست مي آيد، شمع نوع سوم در اين نقطة كاري حدود 1.5 درصد گشتاور بيشتري نسبت به شمع نوع دوم توليد مي كند. بيشترين اختلاف در سرعت 4500 د.د.د رخ مي دهد كه گشتاور با استفاده از شمع هاي نوع سوم ، 2.8 نيوتن متر (2.1 درصد) بيشتر بوده است.
استفاده از شمع های مختلف با دهانه های یکسان اختلاف خیلی زیادی ایجاد نمیکنه پس نباید از شمع های مختلف انتظار معجزه داشت.
در محضر اساتید درس پس میدم اگه جاییش ایراد داره بگید اصلاح کنیم.
سلام دوستان
شمع NGK برای EF7 بنزینی خوبه؟
با سلام . اگر بشه این موارد رو طی جدولی جمع بندی کرد خیلی خوب میشه. اینجوری کمی گیج شدیم :-o . ته اش نفهمیدم چی شد
سلام
دوستان برای ef7 بنزینی کدوم مناسبه
بوش سوزنی fr8d
یا ngk _ bkr6elx
کاش توی این 200 صفحه ، یه لیست 10 تایی (top ten ) درست میکردیم و بهترین شمع ها برای ef7 رو به ترتیب مینوشتیم
مثلا الان خود من بلاخره نفهمیدم بهترین شمع برای ef7 بنزینی و یا گاز سوز ، چه نوع شمعیه.
الان هم میخوام شمع ها رو عوض کنم ولی اصلا نمیدونم چه شمعی بخرم و فعلا دارم با همون شمع های فابریک سر میکنم.
درودبرشما--شمع سوزنی راتوصیه نمیکنم ولی درصورت تمایلNGKرا انتخاب کنید. :eek:
