-
سلام به همه دوستان
یه سمند ال ایکس 83 گرفتم باکش بیشتر از 45 تا نمیگیره /// سوپر هم زدم فرقی نکرد /// گفتم شاید آمپر خراب باشه که ماشین بنزینش تموم شد بنزین زدم باز 45 تا بیشتر نگرفت !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
همه ی سمندا 45 تا میگیرن ؟ یا این ایراد داره ؟؟؟
لطفا راهنمایی کنید .......
به احتمال زیاد رسوب داخل باکه
تشک زیرین مربوط به صندلی عقب را بلند کن و به یک دریچه ی مشکی رنگ برخورد میکنی که حالت درپوش داره . شاید برای شنیدن صدا نیازی به بلند کردن دریچه نباشه . آیا همین صدا را میگویید ؟ اول مطمئن بشو که صدای پمپه . اگر صدای پمپ بود و صدا شبیه ویژ ویژ بود زیاد جدی نگیر چون به هر صورت هر چیزی یک عمری دارد و خیلی ها هم حوصله ی سرویس کردن و تعمیر کردن قطعات را ندارند و در صورت خرابی پک کامل و نوی پمپ بنزین را میخرند و نصب میکنند و خلاص .
بعضی ها هم در این مرحله پمپ را باز میکنند و زنگ شویی میکنند و روغن کاری و گریس کاری و تمیز کردن توری ها و فیلتر ها و ....
نکته ای که باعث شد ازتون بخوام صندلی را بلند کنید اینست که اتفاقا برعکس همه در تابستان صدای پمپ بنزینشون بلند میشه ولی مال شما در سرمای زمستون این اتفاق افتاده. آیا ممکنه توی باکتون آب رفته باشه ؟
به نظرم بنزین کاملا تمام نشده ولی پمپ قادر به مکش الباقی نیست . عدم غوطه وری کامل در بنزین یا غور شدگی باک و احتمال خیلی کم رسوب گیری داخل باک در حد 15 لیتر !؟!
منو یاد ایناییکه توی معده شون بالون میذارن که کمتر غذا بخورن و لاغر بشن انداختی !
///////////////////
ادغام شد ، برای ارسال پست متوالی در یک بازه ی زمانی کوتاه از گزینه ی ویرایش پست استفاده نمایید.
خیلی ممنون بابت توضیحات دقیق
اتفاقاً تو بارندگی های اخیر که تو شمال کشور گوشه کنار جاده ها پر از آب میشه به ناچار چند باری رد شدم و چند متر آب به هوا پرید !! در ضمن ماشین هم ارتفاع کمی داره ! آیا با این شرایط ممکنه داخل باک آب نفوذ کرده باشه ؟ چاره چیه ترجیحاً با کمترین هزینه
اول 4 لیتر بنزین بخر بذار کنار داشته باش
وقتی باکت رو به اتمام بود درپوش پمپ بنزین رو باز کن و با آچار مخصوص و یا با ترفندی که حلقه رزوه دار سفت کننده ی باک نشکند یا آسیب نبیند دریچه پمپ بنزین باک را باز کن . (بهتره قبلش کابل منفی باتری را جدا کرده باشی ) . ببین اون تو چه خبره و چی میبینی . چقدر زنگ آب میبینی . اگه زیاد بود باید تخلیه اش بکنی یا از سوراخ تخلیه یا اینکه باک را در بیاری و دمرو کنی و بعدش هم ببینی چقدر پوسیدگی پیدا کرده و اصلا ارزش داره همینو ببندی یا بری نوشو بخری . البته همه ی این حرفها به شرطی هست که آب رفته باشه توی باک . ولی چون این احتمال خیلی ضعیفه و اینکه شما ارتفاع ماشینتون رو مورد مرحمت قرار داده اید این احتمال که باک ماشینتون از همون نواحی پمپ بنزین غور شده باشه بیشتره . مثلا سرعتگیری . سنگی . چیزی . در نتیجه وقتی پمپ بنزین را باز کردی احتمالا برآمدگی ای کف باک خواهی دید که شیب بندی و تراز و همه چیز باک را بهم زده است و پمپ بنزین و شناور آن هم با آن برآمدگی درگیر هست . باید داخل باک را صافکاری بکنی و اگر صاف شد و نپوسیده بود ببندی وگرنه باید بری باک نو بخری .
عکسی از حلقه ی رزوه دار و محلی که باید آچار بهش متصل کنی برات میفرستم . در همین فروم به اندازه ی کافی در موزد این آچار و پمپ بنزین مطلب پیدا خواهی کرد . فقط جستجو میخواد .
https://www.google.com/search?q=%D8%A2% ... 06&bih=946
این هم روشی دوستانه و محتاطانه برای اینکه آن اچار و یا آن اختراعات را انجام ندهی . مواظب باش نشکونیش
به هيچ وجه دست به اون درپوشِ واشرى نزن كه ديگه هيچوقت نميتونى مثل قبل ببنديش و هميشه بوى بنزين تو اتاقت ميمونه ، اون يه آچار مخصوص ميخواد كه جايى نداره ، باك ماشين هم هيچ وقت زنگ نميزنه فقط آت و آشغالاى بنزين كه اونم خيلى ناچيزه تهش ميمونه ، شما تا زمان خرابى پمپ ازش استفاده كن ، پمپ اگه موقع خرابيش باشه صداش بيش از حد زياده بطورى كه در اتوبان با شيشه باز هم شنيده ميشه .
وقتی باک بنزین سمند LX رو کاملا پر میکنم ( شصت لیتر می زنم) مقداری نشست بنزین از زیر ماشین دیده میشه.
ظاهرا میگن مال شلنگ تخلیه هوا یا همچین چیزیه؟ درسته یا نه؟
و البته راهکارش غیر از اینکه مثلا 50 لیتر بزنم چیه. تعمیر و تعویضش آسونه یا دردسر داره؟
اگه فقط بو حس ميكنيد مشكل از پرر شدن كنيستره ولى اگه بنزين ديديد كه ريخته رو زمين بايد بريد زير ماشين ببينيد دقيقا نشت از كجاس شلنگ هاى ورودى و خروجى به باك ، به صافى ، همچنين صندلى عقب رو ورداريد زيرش دريچه پمپ بنزينه ببينيد اونجا بنزين جمع نشده آيا !!!
نه داخل اصلا بوی بنزین نداریم و دریچه پمپ هم احتمال قوی خشکه چون هیچ بویی نمیاد
ولی به طور واضح ریزش از زیر باک دارم. ولی دقیقش کجاست رو چک نکردم. عکسی هست که محلهای باک رو توضیح بدهید
دوستان ممنون ولی بنزین تموم هم شد رفتم پمپ بنزین بیشتر از ۴۵ تا نمیگیره
اهتمالش هست باک رو عوض کرده باسن؟
-
باک حدود45لیتری ریو وپیکان هست که قابل نصب روی سمندنیستند.شماصندلی عقب را بلندکنیدونیازی نیست که جایی رابازکنید،ازمحل قرارگیری دریچه پمپ وبالانس بودنش متوجه فابریک نبودنش خواهیدشد.اگربه چال سرویس دسترسی دارید ،فضای اطراف باک راببینید،متوجه دستکاری شدنش میشوید.آخرین نکته توجه به دستکاری شلنگهای ورودی وخروجی باک هست.
ممنون از راهنماییت
ولی منظورتون رو از این قسمت (( ازمحل قرارگیری دریچه پمپ وبالانس بودنش متوجه فابریک نبودنش خواهیدشد )) نفهمیدم
ثانیا در جه بنزینش هم زیاد وضعیت خوبی نداره خیلی بالا پایین میشه من هم اطمینانی بهش ندارم و فقط بنزین زدنی کیلومتر میزنم
چند تا عکس بزارم ممکنه تشخیص داده بشه؟؟؟؟
عکس را ازچاله سرویس بگیریدوشلنگهاراهم نشان دهید.منظورم ازجمله های لایت این است که اگرباک راخورانده باشندنمیتواندکامل قرینه دربیایدومختصری ازحالت فابریک خارج خواهدشد.
دوستان من عادت دارم تا خرخره باک رو پر میکنم یعنی در حدی که از بیرون میشه بنزین رو لمس کرد (طوری که بعد 150 کیلومتر عقربه از فول تکون نمیخوره)بعد مسیرم کوهستانیه،تو پیچ های راست گرد تند وقتی با سرعت بالا رد میشم هم بنزین نشت میکنه (ردش میمونه) هم بوی بنزین داخل ماشین میاد،به نظرتون مشکل از درب باکه یا مشکل از بنزین زدن منه،و آیا درب هم خوب و بد داره؟
سلام دوستان مخزن بنزین سمند مدل 93 از قسمت لوله ورودیش ترک ریزی برداشته و روزی چند قطره بنزین ازش میریزه کف حیاط، بدم جوش فایبرگلس بزنن بهش یا باید نو بشه؟
دوست عزیز بابت راهنماییت ممنون
دیروز دیاگ زدم یه ایراد دائم داره که 3 جا دیاگ زدم اومد اونم ایراد (( شیر برقی کنیستر هستش )) این هم میتونه باشه؟
اگرشلنگهای باک رادستکاری کرده باشندمعمولا این ایراد دردیاگ ثبت میشود.بیشترمربوط به بوی بنزین وبخارات قابل مصرف درموتورهست وبه گنجایش مستقیمامربوط نمیشود.شماکنیستررابه مکانیک نشان دهیدوببینیدلوله کشی آن دست خورده ویابشکل فابریک هست.
سلام دوستان
سمند مدل 95 امپر بنزین به شدت خطا داره و اگر تو باک 15 لیتر بنزین باشه عقربه تا یه خونه به اخری رو پر میکنه.
باک هم به شدت هوا می گیره به حدی که موقع باز کردن در باک به سختی زیاد در میادش حالا نمیدونم طبیعی هست تو این سمند جدیدا یا نه.
پس زدن موقع بنزین زدن خیلی داره و کلافه میکنه ادمو موقع بنزین زدن.
کسی راهکاری داره؟
بخار گرفتن اونم تو این فصل خیلی کم هست، حالا اگه تابستون بود و دمای 40 درجه به بالا میشد یه جور توجیحش کردم.
بهتون پیشنهاد میدم از اونجایی که ماشین گارانتی داره ببرید نمایندگی و خودتون پول خرج نکنید.
سلام ، راهكارش اينه كه يه شلنگى هست كه از بالاى باك ميره به سمت كنيستر و بخارات بنزين رو ميكشه به خودش و در زمان استارت زدن و سرد بودن ماشين از اون بخارات استفاده ميكنه ، يه سرش به مجموعه پمپ بنزين ميخوره كه زير صندلى عقب هستش ، يه سرش هم ميخوره به كنيستر كه زير شل گير جلو سمت راننده س ، همه ى اينا بايد چك بشن
-
سپاس از نظر دوستان
امروز اتفاقی متوجه شدم یه تکه سیاه مانند قسمت عقب پشت شاگرد زده بیرون.خم شدم دیدم باک هست یه گوشش اومده بیرون.
برم نمایندگی زیر چال گفت باک مچاله شده و جمع شده! گفتش علتش اینه که ماشین از جلو به جایی خورده که دست من بوده هیچ تصادفی در کار نبوده.
تنها چیزی که شده ماشین دو بار کفش گرفته به این سرعت گیرای پهن شده زمانی که ماشین پر و سنگین بوده.
گفت باز میکنم اگر از لوله هاش بود که هیچی اگر هم نبود یه باک می بندیم.
دوستان مشکل 45 لیتر بیشتر نگرفتن باک من هنوز حل نشده مکانیک هم نشون دادم گفت ظاهرا هیچ مشکلی نداره
دیاگ هم زدم ایراد شیر برقی کنیستر نشون میده که نگاه کرد گفت مدل پایینا کلا کنیستر ندارن
یکم گیج شدم لطفا راهنمایی کنید .
آقای شمشیری قرارشدعکس بگذارید ازباک ترجیحا ازچال سرویس----محل اتصال شلنگها به باک راهم عکس بگذاریدتا کنار باک استانداردمقایسه کنیم.اینطوری بهترهست ودوستان بهترمیتوانندکمک کنند.
آمپر بنزین درست کار میکنه؟
آقا یه احتمال
با توجه به مدل ماشین پمپ بنزین شما بیرون باکی هست ممکنه پمپ زور نداره تمام بنزین رو بکشه و بنزین ته باک میمونه
یا اینکه شیلنگ خروجی بنزین توی باک یه مشکل براش پیش اومده تمام بنزین رو نمیکشه
یه بار که بنزین ماشین تموم شد دریچه بالای باک (زیر صندلی عقب) باز کن ببین توی باک چه خبره
ماشین خود من با اینکه پمپ بنزین تازه عوض کردم (بیرون باکی) اما بنزین ماشین به 1/4 که میرسه همه علائم تموم شدن بنزین داره + صدای زیاد پمپ
شایدم یکی یه پولی طلایی چیزی تو باکت جا سازی کرده (محض شوخی)
درودبرشما--یک واشر دور درب زیرنیمکت عقب هست و2500تومن قیمت دارد.با آچارمخصوص:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...jrc6u4_s-1.jpg
بازش کنید وواشر اورینگ بزرگ راجابزنید.درسربالایی ها وسرازیری های تند ، باک را کامل پرنکنید،کنیستربجای بخار ،خودبنزین رامیکشدوعمرش کم میشود.95%باک پربشودحدود63 لیترو3لیترهم جای نفس خوب هست.بعداز اولین قطع اتوماتیک پمپ جایگاه5لیتربیشترنزنید. لوله ورودی جنسش پلاستیک جنت هست وجوش فایبرگلاس نمیخورد.شلنگ متصل به باک هم که باخودباک یکپارچه هست چطوری میخواهیدعوضش کنید؟اگرامکان داردباعکس توضیح دهید.باسپاس ازشما.
ممنون از راهنماییت
البته ماشین رو تازه خریدم و هر روز یه پروژه باهاش دارم که العان باک بنزینه تابه بعدیش برسم
آمپر زیاد بازی میکنه و تعریفی نداره البته باک رو پر میکنم تا ته میچسبه ولی وقتی بنزین تموم میشه چراغ روشن نمیشه و بالاست
پمپ بنزین هم بیرون باکه و وقتی داغ میشه صداش تو مخه
دریچه بالای باک هم که بازکردنش آچار مخصوص میخواد درسته ؟؟؟؟
مورد آخرم ما از این شانسا نداریم کسی چیزی جاساز کنه
نگرانش نباش درست میشه
توی ماشین بوی بنزین زیاد نمییاد؟
با توجه به این مورد بهت قول میدم مشکل از همونجا هست
اگر توی ماشین بوی بنزین مییاد که اون واشر یا سر پیچ پلاستیکی دور مجموعه خرابه
خیلی دقت کن چون بعد از گذشت 12 سال ممکنه اون درپوش پلاستیکی خشک شده یاشه وبا شکستنش به مشکل میخوری چون باک ماشین قطعا تغیر حالت داره و دریچه های نو بهش نمیخوره
اینم آچار مخصوصش که سهیل جان زحمت عکسشو کشیدن
متاسفانه 3 لیتر پس از اولین قطعی بنزین میزنم،اگر بتونم اول اورینگ درب باک رو عوض میکنم بعد دربشو
و یه سوال دیگه پایه نگه دارنده درب بیرونی باک همون که قفل میشه،دوتا پایه فنری داره که یکیش شکسته ،الان مشکلی نداره ولی اون پایهش تو یدک فروشیا وجود داره؟
نگرانش نباش درست میشه
توی ماشین بوی بنزین زیاد نمییاد؟
با توجه به این مورد بهت قول میدم مشکل از همونجا هست
اگر توی ماشین بوی بنزین مییاد که اون واشر یا سر پیچ پلاستیکی دور مجموعه خرابه
خیلی دقت کن چون بعد از گذشت 12 سال ممکنه اون درپوش پلاستیکی خشک شده یاشه وبا شکستنش به مشکل میخوری چون باک ماشین قطعا تغیر حالت داره و دریچه های نو بهش نمیخوره
بوی بنزین موقع پر کردن باک میاد و یکم که کم میشه بوش قطع میشه
ولی فعلا تمرکزم رو حل کردن مشکل باک هستش
دوستان یه ماهی میشه که بنزین سوپر ناموجود شده سمت بنده و مشخص هم نیست چه موقع موجود بشه ، قبلا ۲ بار در میان سوپر میزدم که با وضعیت فعلی تا الان ده ها بار فقط از بنزین های آشغال و آبدار ! استفاده کردم ، خواستم بپرسم در این شرایط استفاده از اکتان بوستر یا همون مکمل بنزین پیشنهاد میشه ؟ اگه آره چه مکملی
-
من که به شخصه با مکمل ها مخالفم،اگر دقت کنید تو دفترچه هم منع شده این کار،شما فقط از جاهای مورد اعتماد و شرکتی بنزین بزنید طوری نمیشه،من تو 20 هزار کیلومتر یک باک سوپر زدم تا حالا هم مشکلی نداشتم موتورم کاملا نرم و بی صدا کار میکنه،سعی کن اگر باز در دسترس نبود یه کم زودتر از موعد فیلتر بنزین رو عوض کنید
سلام
برای بهتر تمیز شدن انژکتورها، دوستان کدام از روش های زیر را توصیه میکنند که کمترین صدمه به انژکتور ها وارد بشه؟
1-استفاده از مکمل های بنزین که انژکتور تمیز میکند.
2- شستن روکار انژکتور.
3 در آوردن انژکتور ها و سپس شستن آنها.
روش سوم بهتره چون علاوه بر تميز شدن ، بصورت چشمى ميتونيد از وضعيت سلامت انژكتور ها مخصوصا زاويه و شدت پاشش مطلع بشيد.
البته اگه منظورتون دستگاه اولتراسونيك هست.
سلام دوستان
دیروز داشتم ماشینو تمیز میکردم کنجکاو شدم با ضربه دست زدم به باکش متوجه یه صدایی شدم،انگار یه چیزی توش ول شده،آیا طبیعیه؟
مسافت780کیلومتربا57 لیتربنزین سوپر،مصرف ترکیبی7.3% نبایدصدابدهد،تنهاقطعه متحرک وآزاد،شناورهست که حرکت عمودی دارد وباضربه افقی زیادتکان نمیخورد.احتمالا یکی از ورقه های ضد تلاطم بنزین ازمحلش جداشده، بگذاریدتا موقع تعویض مغزی پمپ ویاموردمشابه که درپوش پمپ را بازمیکنید،بایک میله فلزی به ورقه های داخل باک ضربه بزنیدوازمحکم بودن آنهامطمئن شوید.
سلام وقت بخير كسي اطلاعاتي راجع به تعويض كنيستر داره؟؟؟؟
كنيستر بايد هر ٨٠ هزارتا تعويض بشه ، بعد از اون كم كم پر ميشه و بخار بنزينو دفع ميكنه از جاى ديگه ، كه مقدارى بوى بنزين مخصوصا اگه باك پر باشه ميشه استشمام كرد اطراف موتور ، سوالتونو دقيق تر بپرسيد تا بهتر جواب بدم
دوستان عزیز لطفا راهنماییم کنید،ممنون
سلام ، بوى بنزين داخل اتاق مياد يا اطراف بيرون از ماشين؟؟ اون شلنگى كه به سمت كنيستر ميره فقط بخار بنزينو انتقال ميده و بنزين داخلش نيست ، بعد از مدتى زغال داخلش اشباع ميشه و ديگه نميتونه بخارو جذب كنه و از شلنگ هوا بوى بنزين ميزنه بيرون.
مسافت680کیلومتربا53 لیتربنزین سوپر،مصرف ترکیبی7.7%
-
سلام بوی بنزین داخل ماشین میاد،باید چه کارش کنم،از چی میتونه باشه
درودبرشما،اگر بیشتر بوی بنزین سمت عقب وداخل کابین باشددلیلش اورینگ زیرصندلی عقب هست.اگر بیشتربوی بنزین عقب وبیرون سمت چپ باشددلیلش اتصالات ضعیف فیلتربنزین هست.اگرداخل محفظه موتوروکابین همزمان بوی بنزین می آیدمیتواندازپاره شدن ویافرسودگی لوله های کنیسترباشد.شلگیرپلاستیکی سمت راننده رابازکنیدوشلنگ کنیسترراکاملا بازرسی کنید.بادقت به ریل بنزین موتور و اتصالاتش دقت کنید،بایدکاملاتمیزباشندور گه بنزین ویا آلودگی نبایدوجودداشته باشد.
دوستان صدای زوزه ی شدید پمپ بنزین از زیر صندلی عقب ، میتونه با باز کردن مجموعه و شستشو هم رفع بشه ؟ منظورم اینه که قبل تعویض پمپ بنزین یا مغزیش حرکتی هست که ارزش امتحان کردنو داشته باشه ؟! چون شتاب ماشین خوبه و کم نمیاره حتی تو سرعت های بالا 150 اما زوزه مداوم مدتیه پدیدار شده به نحوی که از زمان گرم شدن ماشین دیگه تو حالت درجا صدای پمپ از صدای موتور بیشتر به گوش میرسه !
با سلام ممنون از راهنماییتون،نشتی از شیلنک بالای باک بغل پمپ بنزین هستش،که با چسب مخصوص اطرافشو چسب زدم،ایشالا که دیگه نشتی نکنه،یه باک بنزین رو دستم نزاره،با تشکر
پمپ بنزین دارای یک فیلتر اولیه هست وازچندسانتیمتربالاتر،بنزی ن رامیکشد.ولی اگر آب زیادوآلودگی زیادی داخل باک شده است بهترکه باک رابازکنیدوفیلتراولیه وثانویه راتعویض کنید.روش بدون بازکردن باک هم داریم که تاحدودی خطرناکه وتوصیه نمیشود.
متشکرم ، فکر کنم من همیشه اون فیلتر دومی رو موقع تعویض روغن عوض میکنم.ممنونم ازتون
دوست عزیز ، پمپ بنزین ذغال کوموتاتورش ممکنه تموم شده باشه با بوش هاش گشاد شده باشند و یا بلبرینگهاش کچل کرده باشند که صدای ویژ ویژ بدهد . شاید هم فیلترهاش کیپ شده باشه و نیاز به شستشو داشته باشه .
در کل به جای اینهمه کار ریسکی و خطر ناک یکسره موتورش را عوض کنید و مابقی قطعات شامل سیمپیچ عقربه آمپر و دیگر اتصالات و شناور ها را عوض نکنید تا در هزینه صرفه جویی کرده باشید هرچند که شاید با مقایسه ی قیمتی تصمیم به تعویض کامل گرفتید ولی داغی قطعات را بعنوان یدکی میتوانید نگه دارید .
سلام خدمت دوستان و اساتید وقتتون بخیر.
اول این که من کلا به ماشین بنزین سوپر میزنم این مشکلی ایجاد میکنه؟
اگه نه . دوم این که با این شرایط نبود بنزین سوپر ماشین افت شتاب شدیدی پیدا کرده. راه حل چیه؟
درودبرشما--بنزین سوپر ازلحاظ اکتان ونداشتن سرب بسیاربرای موتوروکاتالیست خوب هست ومشکلی ایجادنمیکند.ولی اگرخودروی شمادر10000کیلومتربهیچ وجه روغن موتورکم نمیکندویا رانندگی آرام شماباعث کم نکردن روغن هست،سعی کنیدگاها 30لیتربنزین قرمز بزنیدحدوداهر3باک سوپر نیم باک قرمز برای روان کردن انژکتورهاخوبه، بنزین سوپرخشک تراز قرمز است.عدم استفاده طولانی ازبنزین سوپربه موتورEF7آسیب میزندولی برایXU7مشکلات کمتری دارد.سعی کنیدبابنزین معمولی طوری به پدال فشاربیاوریدکه کمترین صدای ناک بگوش برسد.شتاب آرامتر،دقت درنداشتن دنده مرده وحداکثردور4500برایEF7باعث کاهش ناک میشود.استفاده ازتینرویامکمل بنزین توصیه نمیشود.
سلام دوستان
من ماشینم 23000 ها تا کار کرده
آیا تعویض فیلتر بنزین توصیه میشه؟ و اگر بخوام تعویض کنم ببرم نمایندگی؟
ماشین هم ef7
-
باهر2بارتعویض روغن(حدودا15تا16هزارکیلومتر) یکبارفیلترآلومینیومی بنزین زیردرب عقب سمت راننده راتعویض کنید.نمایندگی لزومی نداردودرتعویض روغنی5دقیقه انجام میدهندو7تومن هزینه خریدفیلترهست که باتعویض روغن،اجرت اضافه ای نمیگیرندولی به تنهایی3هزارتومان دریافت میکنند.اگرزمان تعویض روغن نزدیک هست باهم انجام دهیدوفیلترکابین راهمزمان با فیلتربنزین تعویض نمایید.
راستش من پیش شخص خاصی روغن عوض می کنم که این شخص فیلتر رو عوض نمی کنه
می خواستم بدونم ببرم پیش نمایندگی خیالم راحت تره یا ببرم بیرون؟؟؟
کارساده ای هست ونمایندگی وقت زیادی بابت اینکارازشماتلف خواهدکرد.یک تعویض روغنی همزمان فیلتربنزین وفیلترکابین سرنشین را برایتان تعویض کندبهترهست ولی فیلتربنزین حتمافلزی آلومینیومی باشد.وبعدازنصب هم 3دقیقه درجاکارکنیدوبادقت به فیلتربنزین توجه کنیدکه نشتی نداشته باشد.
مسافت700کیلومتربا55لیتربنزی سوپر--مصرف ترکیبی7.8%شمعها کمی کثیف بودندکه دیروزتمیزشدند.موعدتعویض فیلتربنزین هم اسفندماه هست.
بنده به علت کم زور شدن ماشین و البته صدای زوزه ی آزار دهنده ی پمپ بنزین ، چند روز پیش برا تعویض مغزی پمپ اقدام کردم ، ازونجایی که دیگه پمپ باز شده بود و پیاده بودم و فقط به چند لوازم یدکی اطراف دسترسی داشتم ، بین بوش چینی و یه مغزی به اسم JPA ! (با صافی همراه + ۳ ماه گارانتی) مورد دوم رو انتخاب کردم که رو جعبش زده مورد استفاده در خط تولید !
تو این ۲ روز که رو ماشینه ، کاملا سایلنت و ساکته حتی قبل روشن شدن موتور هم صدای خاصی نمیده ! در عوض تو جاده با شیب مخالف قبلا با اینکه پمپ نیمه خراب بود اما وقتی تخت گاز میکردم ماشین پیش میرفت این اما ماشین ریپ ریزی میزنه و دور موتور فوق العاده کند بالا میره و یا حتی شیب زیاد باشه ثابت میمونه !
در ضمن مغزی پمپ بنزینی قبلی که خارج شد روش کلمه AUTOMOTIVE هک شده بود
لطفاً نظرتون رو در رابطه با این برند JPA بگید و اینکه آیا واقعا تو خط تولید از این استفاده میشه ؟!
سلام. آیا این صافی بنزین که زیر درب عقب است را میتوانیم خودمان تعویض کنیم؟ روش یا ابزار خاصی دارد؟ چه مارکی را توصیه میکنید؟ مرسی
قبل ازهرگونه هزینه ای فشارریل سوخت رااندازه گیری کنید بایدبین3/5تا4بارقدرت پمپ بنزین باشد.امکان مسدودشدن ویاگرفتگی مسیر بنزین ویاکثیفی شدیدفیلتربنزین ویاکثیفی انژکتورهاراهم مد نظر داشته باشید. بله میتوانیدفقط امکان ریختن بنزین و کثیف شدن وجوددارد.استوانه نقره اي رنگ از دو طرف لوله ضامن دار بهش وصله يه تيكه لاستيكي كه با پيچ به بدنه وصله نگهش داشته ،باید ماشين خاموش ! بدون سيگار !درب باك هم بسته باشه! بهترهست هنگام تعویض روغن اینکارراانجام دهید.فیلتربدنه فلزی سرکان ویا مان خوب هستند.
انژکتور ها و پاشش سوزن ها تو وضعیت عالی هستن و به تازگی چک شدن ، فیلترها هم 2500 تاست که عوض شدن
ظاهراً فشار مغزی جدید (جهان پارت آریا یا همون JPA ) از اون قبلی فابریکی خودش که نیمه خراب بود هم کمتره ! فقط تنها مزیتش بی صدا بودنشه ! فرصتی شد یه جاده امن و مستقیم و خلوت پیش روم بود تا 165 تا ماشین راحت دور گرفت و پیش رفت اما بعدش دیگه داشت جون میکند و نزدیک 17 ثانیه طول کشید از 165 به 175 برسه بعدشم دیگه چند تا اتومبیل جلو دیدم احساس خطر کردم سرعتو کم کردم ! خلاصه امر اینکه کاملاً به این مغزی پمپ بدبینم ! امیدوارم بشه از گارانتی 3 ماهش استفاده کنم و فروشنده پسش بگیره !
حالا که مغزی پمپ بنزین اصل و پرفشار برا سمند نایابه و اکثر جنسا آشغالن و ایساکو هم که کلاً فقط مجموعه پمپ کامل رو داره ... جایی میخوندم مغزی پمپ زانتیا هم میشه بست ؟ این قضیه چقد صحت داره ؟
زانتیا وتیپ5 ازیک مغزی پمپ فشارقوی استفاده میکنند.
با سلام.بنده به تازه گی سمند ef7 خریدم .مدل ۹۱.موقعی که درب باک رو باز کردم بنزین بزنم هوا به سرعت خارج میشد از درون باک.مکانیکی رفتم علت رو جویا بشم.بهم گفتن باک سمند پلاستیکی هستش . خودش رو جمع کرده شما درب باک رو شل ببند درست میشه حتی بهم گفت وقتی باکت خالی شد برو توش هوا بگیر .تا باک برگرده سر جاش.حالا می خوام بدونم این موارد درسته یا نه ؟لارم به ذکره در باک رو شل بستم دیگه هوا نداره.
-
باک ها دارای دو سوپاپ می باشند یک سوپاپ ورود هوا که بنزین بتواند از باک خارج شود و دوم سوپاپ خروج گاز ،درباک شما بنزینی که توسط پمپ مکش میشودبا هوا جایگزین نمیشودوایجاد خلا میکندوازپایین که نگاه کنیدتورفتگی رامیبینید،در تمامی خودروها سوپاپ یکطرفه یا چیزی شبیه به آن وجود دارد که این هوای جایگزین رو فراهم میکند.
شما تا زمان رفع اساسی ایراد درب باک رو شل ببندید تا هوا بکشدویا یک سوراخ ریز با داغ کردن سنجاق یا سوزن درآن ایجادنمایید.
خطر خرابی پمپ و باک وجود دارد مخصوصا اگر با سرعت زیاد بنزین مصرف شود، مثلا در جاده وسرعتهای بالا،مکانیک باتجربه دیگری نشان دهید.
سلام .
سمند من مدل 91 است و مدتی است که مصرف آن بسیار بالا رفته و حتی حرکت آمپر سوخت را هم حس می کنم. تا بحال کارهایی که انجام دادم به شرح ذیل است:
1. دیاگ زدم . تعمیر کار گفته مصرفت خوبه مشکلی نداره ولی مصرف خیلی بالاست.
2. تعویض شمع.
3. تعویض صافی بنزین.
4. فیلتر هوا هم نو ست.
خواهشمندم راهنماییم کنید که چکار کنم تا مصرف ماشنم مثل قبل شود. در ضمن در خصوص تعمیر خودرو هیچی هم نمیدانم. سپاس فراوان
کاتالیست وسنسوراکسیژن احتمالافرسوده شدند وموتورراحت نفس نمیکشدیعتی گازهای خروجی باتاخیر،محفظه سیلندرراترک میکنندوهوای ورودی محدودترشده وبخشی ازبنزین باکمبودهوا،بصورت خام واردکاتالیست شده وهرچه بیشترعمرکاتالیست راازبین برده اند.برای ارزیابی درست وضعیت،رسیدن به دورموتوربالای5500باتاخیربیش تری نسبت به قبل صورت میگیرد.باتوجه به گران بودن کاتالیست ابتداازسلامت وتمیزی سنسوراکسیژن مطمین شوید.
سلام چند وقتیه در فلزی باک بنزین باز می مونه و قفل نمیشه. قفل مرکزی تمام درها رو قفل میکنه . مشکل از کجاست؟
بعد از اپدیت ecu برای مشکل کپ مصرف ماشین به نحو چشمگیری کاهش پیدا کرده
795 کیلومتر پیمایش با 57 لیتر بنزین عادی و 5 نفر سرنشین ///90% خارج شهر 10 % داخل شهر ///مصرف میشه 7.16
اولین بارمصرف ترکیبی8.6%راتجربه کردم وبه تنهاجایی که شک کردم بادلاستیکهابودکه بامراجعه به آپاراتی متوجه شدم بادلاستیکهابین22تا24PSIبوده است.مصرف ترکیبی معمولی بین7%تا7.5%وبیشتراز8لیتربنزی بخاطربادچرخهابهدررفته است.
مدتی قبل قطعه پلاستیکی فشاری که قفل کننده سوکت شیلنگ بنزین روی انژکتور بود شکست و بجاش یک قطعه فلزی گذاشتم و امروز سوکت رو گرفتم و شلنگ رو بریدم و متوجه شدم شیلنگ بنزین چندین لایه هست و لایه داخلی فلزی هستش و اصلا نمیشه به سوکت وصلش کرد این بود که یک تکه شیلنگ بنزین تهیه کردم و به اینصورت که در عکس ملاحظه میفرمایید بستمش ولی نمی دونم کار درستی کردم یا نه!
متاسفانه شیلنگ فابریکیش رو پیدا نکردم که کلن از سر باک عوض کنم
به نظرتون امن هستش یا حتما دنبال تعویض کلی شیلنگ باشم؟
ضمنا نمی دونم این شیلنگ خروجی انژکتور هست یا ورودی؟
ممنون میشم راهنماییم کنید
http://www.tuningforum.ir/images/imp...a16e5270-1.jpg
این بست وظیفه نگه داشتن شیلنگ خروجی از باک بنزین به سمت انژکتورها را دارد. در صورت سردو گرم شدن مکرر محفظه موتور; این بست قابلیت ارتجاعی خود را از دست داده و پس از مدتی عکس العملی در خصوص انبساط و انقباض موجودنمی دهد و دیگر توان نگه داشتن شیلنگ بنزین که یک فشار 2/5barدر ان وجود دارد را ندارد و نشت بنزین از محل اتصال انها شروع می گردد که دقیقا بالای انژکتور سیلندر شماره 4 است . نشت بنزین حتی به صورت قطره محفظه شمع 4 را از بنزین پر کرده و باعث رسیدن بنزین به محل اتصال کلاهک وایر شماره 4 با شمع می گردد و در صورت وجود جرقه در این محل; باعث اتش سوزی می گردد .برایxu7دلیل آتش سوزی های سالهای83تا85 همین محل بوده است.
بله دقیقا از جایی که لوله های سوخت وارد محفظه موتور می شوند اون لوله ای که بالای سر اولین شمع هست دچار مشکل شده ، مجدد عکس رو آپلود کردم لطفا ملاحظه بفرمایید
نحوه تعویض این قطعه چطوره؟ از زیر بسته به کف ماشین هست تا فیلتر بنزین درسته؟
اگر از قیمت این لوله هم اطلاعی دارید بفرمایی ممنون میشم
به نظرتون اگر لوله سوخت رو باز کنم و برعکس کنم یعنی این قسمت تکه و وصله شده رو به فیلتر بنزین واقع در زیر ماشین وصل کنم و اون طرف رو که فابریک کارخانه هست رو بیارم داخل محفظه موتور خوب میشه؟
راستش میترسم لوله جدید بخرم و از این هم بدتر باشه کما اینکه مدتیه هر چی قطعه برای ماشین میگیرم و یا تعویض میکنم میبینم همون قبلی که فابریک ماشین بوده بهتر کار میکرده و مجدد عوضش میکنم
امروز هم بابت تعویض ترموستات نویی که بسته بودم و مشکل داشت رفتم سراغ ماشین تا همون قطعه اصلی با مارک کانتیننتال فابریک رو مجدد نصب کنم که این مشکل رو هم دیدم و زدم چشمش رو هم کور کردم
درودبرشماباحوصله ودقت اینکارراانجام داده اید. ولی بهترهست جنس ایساکویی یک تکه بندازیدوفعلی رانگهداریدومطمئن باشیدکه بهترعمل میکند.هرقطعه ای عمری داردکه بعدازنشان دادن فرسودگی بایستی تعویض گردد.
-
سفربه خوزستان1300کیلومتر رفت وبرگشت با97لیتربنزین که 50لیترش معمولی بوده بدلیل نداشتن بنزین سوپردرجایگاههای فلکه ساعت وکیانپارس اهواز..........
باسلام واحترام
سمند 83 دوگانه دستی دارم تازگی ماشین تعمیر اساسی شده و بعد از ان انژکتور را شست و شو داده پمپ بنزین و سنسور اکسیژن و استپر را هم عوض کردم. باطری ساز رله ای گذاشت که وقتی میرم روی حالت گاز پمپ بنزین قطع بشه
مشکل اول:
من کلا در طول روز از هر دو سوخت بنزین و گاز استفاده میکنم و پس از استفاده از گاز همیشه قبل از توقف روی بنزین میرم و مسافتی را با بنزین طی میکنم (برای اینکه هنگام استارت زدن ماشین با تک استارت روشن بشه). در همان یکی دو روز اول (بعد از مراجعه به باطری ساز) دیدم که ماشین باید چند ثانیه ای استارت بخوره تا روشن بشه، شیر منبع گاز را بستم و چند تا گاز دادم تا گاز کاملا بسوزه و چیزی نمونه. الان که با فقط با بنزین کار میکنم و شیر منبع بسته هستش دیگه مشکل حل شده و ماشین با تک استارت روشن میشه
مشکل دوم:
یه چیزی دیگه ای که بعد از مراجعه به باطری ساز پیش اومده اینه که بعد از چند ساعتی که ماشین پارک هستش وقتی در
کابین را باز میکنم بوی بنزین احساس میکنم که بعد از حرکت رفع میشه و نمی دونم علتش چیه؟
ممنون میشم دوستان راهنمایی کنن
دیروز موقعی که داشتم دنده عقب میامدم برف و یخ رفت زیر ماشینو یه صدایی از زیر ماشین اومد امروز نگاه کردم دیدم باک یه فرورفتگی به اندازه سه یا چهار سانت بالا رفته از وسط به سمت راست باک بالا رفته
احتمال این هست که مجموعه شناور و بقیه قسمت های پمپ بنزین آسیب دیده باشه؟
آیا باک رو میشه با باز کردن از داخل با فشار صاف کرد؟
در اخر اگه قیمتی از پمپ و شناور و باک دارین ممنون میشم بهم بگین
سمند XU7
سلام
این فیلتر بنزین خوبه واسه تعویض ؟؟؟
موتور هم ef7
روشم زده پژو 405
اول اینکه می خوره؟ و بعد اینکه جنسش خوبه؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...57377507-1.jpg
بدنه فلزی آلومینیومی تهیه کنیدبدلیل بیرون بودن واحتمال ضربه بهترهست ولی ایساکوهم جنس فیلترداخلی مرغوبی دارد.
مهندس ممنونم
2 تا دارم که اگر استفاده کنم مجبورم بندازمش کنار
اینا رو هر 10 هزارتا عوض کنم؟؟؟
بین15تا20هزارکیلومترمناسب ترهست ولی اگربنزین مشکوک ویاکنارجاده ای گاها زده باشیدروی10هزارتا مناسب هست.
سلام سمند من مدل 95
مصرف سوخت صدی 9 یا ده میسوزه
10000 تا کار کرده
چکار کنم
سنسوراکسیژن اگرمارکSSATباشد ، بامارک زیمنس تعویض کنید.بسیارگران هست وابتدا ازنمایندگی بخواهیدکه ارقام سنسورهای اکسیژن راکنترل کند.
سلام دوست عزیز نه فکر نکنم به پمپ بنزین صدمه ای وارد شده باشه چون اگه از داخل محل نصب آنرا درزیر صندلی دیده باشی فاصله اش زیاده و شناورش هم به خود پمپ متصله و من قبلا به خاطر شکستن یکی از ورودی های بنزین سر پمپ بنزین عوضش کردم با پمپ ساخت شمال 165 هزار تومن فقط کنترل کن نشتی بنزین نباشه و داخل اطاق بوی بنزین نیاد
-
سلام دوستان،
من ماشین رو صبح که استارت میزنم دقت کردم نشانگر بنزینش هر بار کمی پایین تره نسبت به شب قبل که ماشین رو خاموش کردم. در باک رو هم درست بستم. علت خاصی داره؟
علت خاصی برایش نمیشناسم ولی هروقت موتور روشن ، بنزین بزنیدباعث اختلالاتی درنمایشگرمیشود.قبل ازاستارت اول صبح ،درب باک رابازکنید ومحل عقربه را ببینید.
سلام خدمت همه دوستان .
میخواستم بپرسم تغییر در اگزوز خودرو به عنوان مثال تعویض اگزوز با نوع اگزوز ریموس ، تغییری در مصرف سوخت بر روی بنزین داره؟
برداشتن کاتالیزور چی؟
اصلا با برداشتن کاتالیزور چه آسیب هایی به موتور وارد میشه؟
خودرو ef7 بنزینی یورو 4 بهینه .
درودبرشما-کاتالیزورمقدارخیلی کمی ازتوان موتوررامیگیرد(بین2-4اسب)ولی روی کاهش آلودگی صوتی ومحیطی تاثیر زیادی دارد.برداشتن کاتالیزورباعث اضافه شدن تمام نیروی تقریبی بالانمی شود زیراسایرعوامل محاسبات مهندسی موتوربرای فقدان آن بایدبازنگری بشوندازجمله محاسبات ارقام سنسوراکسیژن بالا وپایین کاتالیست-محاسبه کاهش فشاردرپشت سوپاپهای دود که حتی باعث هدررفت مقداری ازبنزین خام هم میتواندبشود-کاهش عمر انباره های وسط وانتهایی-افزایش موادسرطانزا درمحیط اطراف وداخل کابین خودرو--افزایش صدا-عدم دریافت معاینه فنی برای خودروهای بالای5سال-لذا درجمع بندی کلی برداشتن وحذف آن توصیه نمی شود.
اگزوز ریموس رامن تجربه استفاده ندارم ولی باعث نعره ای شبیه BMW2002قدیم میشود ونمی دانم باقوانین جاری اجازه ترددداشته باشد.
ولی بنظرم هرچه ازموتور دورترمیشویم تاثیرات منفی کمتری داردواگرهمزمان کاتالیست راداشته باشیدوریموس استیل نصب کنیدباعث کاهش مقداری ازنعره هم میشود واین راهکارآخرمنطقی ترهست.تجربه ونظرسایردوستان را هم جویاشوید.موفق باشید.
خیلی ممنونم از پاسختون ، راستش منم موافق پخش مواد مضر نیستم . فقط واسه کنجکاوی پرسیدم . در مورد منبع ریموس هم راستش یه خورده ریز موتور ماششین صدا داشته باشه بد نیست . خدارو شکر ماشین بی صداست ، یه مقدار دلم میخواد این بی صدا بودن را با یه منبع کم صدا جبران کنم اما بازم خیلی مردد هستم . متشکرم ازتون.
درودبرشما-گاهی اوقات کم صدابودن باعث ایجادمشکلاتی میشودمثلاهنگام عبورازمحله هایی که کودکان بازی میکنندمجبوربه استفاده ازبوق میشود. در دور آرام وپشت چراغ قرمز که گاها خودراننده بزورمیتواندمتوجه شودخودرو روشن است یاخاموش ،استارت زدن موتور روشن باعث ایجاد صدمه هم میشود.
کاتالیست کانورتر عمر محدود و مشخصی دارد و باید رسیدگی و عوض شوند
محدودیت محسوسی هم برای موتور و کشش خودرو دارند و حذف آن باعث حذف محدودیت و افزایش محسوس کشش موتور و ماشین میشه
استاندارد ece1504 با حذف کاتالیست کاری نداره
استاندارد یورو ۲ هم همینطور ولی یورو ۴ نمیشه حذفش کرد
معاینه فنی هم مشکلی نداره
برای پاس کردن معاینه فنی بازدید شمع و وایر و انژکتور شویی و ریل سوخت و دریچه گاز و فیلتر ها کافیه
منبع اگزوز ریموس هم مشکلی نداره و فقط صدا رو افزایش میده و افزایش قدرت محسوس به همراه نداره
منبع اگزوز هم به معاینه فنی د صورت نداشتن صدای محسوس بیشتر از فابریک مشکلی نداره
پس با این حساب خودرو بنده که یورو 4 هستش نمیتوان دست به کاتالیزور زد ؟
احساس میکنم مصرف سوخت هم کمی بالا میره
سلام دوست من دلایلی که اقا سهیل فرمودند کاملا منطقی هست و من ef7 یورو 4 دارم و کاتالیزور 170هزارتا کار کرده بود و تقریبا 30 درصد از وسط و کناره ها ریخته بود طوری که محسوس میشد فهمید که گاز نمیخوره و من طبق پیشنهاد های غلط بعضی ها زدم خالیش کردم چون گرون هم بود این کارم باعث شد دوتا سنسور اکسیژن 450 تومن پیاده شم وحتی شتاب و قدرت ماشینم از موقعی که کاتالیز خراب داشت کمتر شد! گشتاور دور پایین بشدت کم شد من حتی تو یورو 2 xu7 هم تست کردم کاملا کار اشتباهی هست
در مورد منبع همون ریموس سایلنسر ساخت اتریش رو دارم مصرف مقدار جزیی کاهش میداد موقعی که کاتالیزور روش بود صداش با فابریکی انچنان فرقی نداشت و بم تر میشد با توجه به اینکه ef7 واقعا موتور کم صدایی هست ولی بدون کاتالیزو رو اعصاب بود که باز کردم صدا با نبود کاتالیزور با منبع اگزوز مستقیم بیشتر خودشو نشون میده توصیه دوستانه من اینکه اگه عمر کاتالیزتون تموم شده نو تهیه کنید بهتره.
داخلش رو خالی میکنن که مانع خروج دود نشه
ولی به سنسور ها دست نمیزنن
هم ماشین نفسش خوب میشه و هم ای سی یو ارور نمیگیره
کاری به مصرف نداره و حذف کاتالیست به نظر من مصرف رو هم کم میکنه چون محدودیت و مقاومت موتور برای تولید انرژی و حرکت رو کم میکنه
اگررفتار شما در رانندگی عوض بشه مصرف هم بالا میره
-
حذف کاتالیزور باعث کاهش موانع برای خروج دود هست ولی کلیه ی تنظیمات و تشخیص سنسورها به هم میخوره و حتا بر فشار هوای منیفولد دود تاثیر میگذاره .
کاتالیزور را عوض کنید حتا با جنس نامرغوب . ولی حذف نکنید .
پ.ن. : یک بار فیلتر خروجی هوای جاروبرقی را در آوردم به این بهانه که قدرت جارو برقی بیشتر میشود . در کمال نا باوری نتیجه برعکس بود ! چرا ؟ به همون دلیل .
متشکرم از همه دوستان ، راستی برام اتفاق جالبی بود که من با یک باک بنزین سوپر از ساری تا مشهد حدود 730 کیلومتر را رانندگی کردم و زمانی که به مشهد رسیدم حدود 20 لیتر در باک مانده بود و با توجه به اینکه باک سورن بیشتر از 65 لیتر بنزین نمی گیرد ( وقتی چراق روشن میباشد 56 الی 57 لیتر بنزین میزنم سر ریز میکند ) و تقریبا 2 خط بنزین برای بنده مانده بود ، حدود 45 لیتر بنزین مصرف شده و با توجه به اینکه صندوق کاملا پر بوده با 4 نفر سرنشین و جاده گاهی فراز و نشیب داشته و تقریبا یک ساعت در اواسط روز هنگام ظهر از کولر استفاده شده ، مصرفی حدود صدی 6.1 ، خیلی مقرون به صرفه بوده .
نکته یادآوری:بسیاری از ما حاضر به پرداخت مبلغ ناچیزی جهت پرنگاه داشتن باک سوخت خودروهای خود نیستیم. همین موضوع به ظاهر ساده ممکن است به سیستم سوخت‌رسانی خودروی شما صدمه بزند. پمپ‌های سوخت برای خنک شدن نیاز به غوطه‌ور شدن در مخزن سوخت دارند و اگر سوخت کافی در باک خودروی شما وجود نداشته باشد؛ در دراز مدت منجر به سوختن و از کار افتادن سیستم سوخت‌رسانی خودروی شما خواهد شد. بنابراین با پرنگاه داشتن باک خودروی خود از آسیب دیدن سیستم سوخت‌رسانی و خرید یک پمپ بنزین جدید بی‌نیاز میشوید...
نرسیدن برق به پمپ بنزین چه دلایلی میتونه داشته باشه
با تعویض رله دوبل و چک کردن سویچ اینرسی باز هم مشکل پا برجاست
نشانگر بنزین مقدار سوخت را نشان میدهد اما هنگام باز کردن سویچ هیچ صدایی از پمپ شنیده نمی شود و ماشین هم روی بنزین روشن نمیشود
البته با گرفتن برق مستقیم برای پمپ بنزین از سلامتی پمپ بنزین و کارکرد درست اون هم مطمئن هستیم
درودبرشما-شنتهای داخلِ جعبه فیوزکالسکه ای وفیوزهاورله های پشتِECUراهم کنترل فرمایید.
یکی از فیوز های کالسکه ای سوخته بود ولی با تعویض اون بازم مشکل پاربرجاست؟ منظور از رله ها ecu رو متوجه نشدم سهیل خان ، کجا هستند؟
درودبرشمادرعکس زیر وپشتECUدوتافیوزقرمزرنگ و2عددرله مشاهده میکنیدکه کاربرقرسانی به پمپ وکوئلهارادارند.فیوزهاسالم باشندورله هانبایدخال بزنند.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...uym7s3_s-1.jpg
خدا خیرت بده سهیل خان ، یک فیوز ده امپر هم داخل جعبه ecu بود که سوخته بود و با تعویض اون مشکل رفع شد
بازم ممنون از لطفتون
سلام دوستان
یک سمند ef7 دوگانه مدل 87 دارم که هراز چندگاهی بشدت بوی بنزین میاد داخل اتاق بخصوص در سربالایی ها هنگام شتابگیری چه روی گاز باشه چه روی بنزین آمپر بنزین هم من معمولا روی1/4 نگه میدارم همیشه.ممنون میشم راهنمایی کنید.
درودبرشما-بوی بنزین از قسمت عقب وزیرِصندلی عقب مربوط به اورینگ درپوش پمپ بنزین هست.وازمحیط عقب وزیرِدربِ سمت چپ مربوط به فیلتربنزین واتصالات آن می باشد.بوی بنزین ازمحفظه موتوروجلو بیشترازکنیسترِبنزینِ فرسوده ومعیوب ویا شلنگهای ارتباطی آن هست.درب باک راهم بدقت بازدیدبفرماییدکه واشرش فرسودگی ویا تَرَک نداشته باشد.
-
سهیل جان تشکر-موارد فوق را کنترل ونتیجه را اطلاع میدهم.
من نفهميدم حذف كاتال چه ربطى به سنسور اكسيژن داره ؟؟؟ هرچى مسير خروج دود راحت تر و سريعتر باشه دماى موتور مياد پايينتر ، نفس موتور ميره بالا ، راندمان موتور افزايش پيدا ميكنه وبه طبع مصرف سوخت مياد پايين ، كلا فلسفه وجود اگزوز كاهش صدا و هدايت دود به انتهاى خودرو هست ، براى مثال شما با دهان باز راحتتر نفس ميكشيد تا با يك نِى در دهان .ولى خب بدون كاتال هم ماشين بوى بدى ميده و هم آلودگى محيط زيست ، ماشاله انقدرم گرونه كه واقعا سخته تعويضش !
سنسورِاکسیژنِ سمندِیورو4 ازنوع3سیمه ودارای گرمکن هست.دمای کارسنسوربین325تا350درجه سانتیگرادهست.باحذف کاتالیست،سنسوربه این دمانمیرسدودائما گرمکن روشن میماندوبسرعت میسوزدکه قیمت بالایی داردوازطرف دیگر ارقام غلطی رابهECUگزارش میدهدکه باعث افزایش مصرف سوخت میگردد.لذا بجای سنسوراقدام به گذاشتن شبیه ساز وپتانسیومترمیکنندکه باعث ایجاد ارور وروشن شدن چراغ چک میگردد.بنابراین ازلحاظ مهندسی موتور برداشتن کاتالیزور عمل مناسبی محسوب نمی گرددوبرای فقدان آن بایستی پاره ای ازمحاسبات فنی ومهندسی موتور دچارتغییرشود.
دوست عزيز من اطلاعات زيادى راجب به يورو ٤ ندارم فقط ميدونم سنسور اكسيژن قبل از كاتاليزور نصب ميشه تا هواى خروجى را قبل تصفيه مورد ارزيابى قرار بده البته در بعضى از خودروها يك سنسور ديگه بعد از كاتاليزور نصب ميشه كه عملكرد كاتاليست را مورد ارزيابى قرار ميده ، در مورد گرمكن المنت سنسور فقط وقتى كار ميكنه كه ماشين سرده و تازه استارت زده شده ، دماى احتراق كه نزديك ٢٠٠٠ درجه هست و بيشترين مقدارش از طريق اگزوز خارج ميشه فكر نميكنم توان گرم كردن سنسور اكسيژن را نداشته باشه و ديگه نيازى به روشن بودن المنت نيست.
برداشتنش کاتالیزور رابا برداشتن ترموستات مقاسه بفرماییدهردوبرای وجودشان نیازبه محاسبات فنی دارندوبرداشتنشان باعث ایجاداخلال در محاسبات فنی-مهندسی موتورمیشود.ترموستات هم بانبودنش باعث راحتی گردش آب میشودولی این فقط یک بُعد قضیه هست.
باسلام و احترام خدمت دوستان گرامی
من اخیرا سمند مدل 83 دوگانه سوز خریداری کرده و تازگی آن را تعمیر اساسی کردم. پس از تعمیر به تنظیم موتوری مراجعه کرده و انژکتور را سرویس کرده و سنسور اکسیژن و پمپ بنزین و استپر را تعویض کردم؛ حالا که مصرف سوختش را اندازه گرفتم (البته به درستی) در شهر بین 13.5 تا 14 لیتر و در خارج از شهر 10 لیتر در صد کیلومتر مصرف می کنه که به نظر خودم مصرف سوختش خیلی بالاست. فکر کردم که تنظیم موتوری کارش خوب نبوده به یه تنظیم موتور دیگه مراجعه کردم جریان را براش توضیح دادم گفت کیفیت بنزین پایینه خودش هم سمند مدل 88 با 40 هزار تا کارکرد داره که مصرف سوخت داخل شهرش 14 لیتر در صد کیلومتر هستش
ممنون میشم دوستان راهنمایی کنند و نظرشون را بگن.
با تشکر فراوان
درودبرشما-وقتی جاده واکونومیک90کیلومتردرساعت نتواند8%بسوزاندیعنی مشکلی دارد.فیلرشمعهارا85.وکاملاتم یزکنید.فیلتربنزین وانبارهای اگزوزرابدهیداگرگرفتگی دارندتعویض کنید.فیلترهوای نو-بادچرخهارا32بزنید-باراضافه صندوق را خالی کنید-باربندرابازکنید-صفحه کلاچ راتست کنیدورگلاژکنید-
مصرف55لیتربنزین سوپروطی مسافت710کیلومترترکیبی:مصرف7. 8%
استفاده یک باک از بنزین سوپر باعث تمیزی انژکتور ها میشه؟
بنزینِ تمیز که بدون آب وناخالصی باشد وازفیلترهای تمیزِاولیه وثانویه عبورمیکندبعلاوه افزایش پالس پاشش انژکتورها که با تاپ اسپید بوجود می آیدمیتواند مجاری انژکتورهارابازکند.بنزین سوپر، خشکی خاصی داردکه راحت تر میتواندچربی را حل کند ولی اجرامی که مجاری انژکتورهارا مسدودمیکنند همه از جنس چربی نیستندواولویت خودتان را قبل از بنزین سوپر به بنزین تمیز ازجایگاههای مطمئن وتعویض بموقع فیلتربنزین در15تا20هزارکیلومترقراردهید .برای خودروهای باکارکرد بالای300هزارکیلومتر ترجیحا شستن باک وتعویض فیلتراولیه پمپ بنزینِ داخل باک کمک زیادی به تمیزی انژکتورهامیکند.بنزینهای کنارجاده ای که درظرفهای20لیتری عرضه میشوندبسیاربرای انژکتورها خطرناکند.هیچ ماده افزایش اکتان چه مایع وچه جامد راداخل باک نریزید.پیروزباشید.
ممنون از توضیحات.
فیلتر بنزین هر 5 هزار تا عوض میکنم و چیزی مثل گل ازش میاد بیرون
-
مشخص هست که خودتان ازقبل پیشگیری های لازم رابعمل می آورید.تعویض5هزارتایی فیلتربنزین امکان کثیفی زودرس انژکتورهاراازبین میبرد،فقط میماندنوع بنزین مصرفی وحالات کارکردخودرو--چنانچه ریپ زدن ویابریده بریده شدن شتاب رانداریدوشمع نو وتمیز هم داریدفعلا نیازی به تمیزکردن انژکتورهانیست.همان یک باک بنزین سوپر و3تا5دقیقه تاپ اسپید175تا180کیلومتر کفایت میکند.پیروزباشید.
مدل ماشین 92 تک سوزه و 45 هزارتایی کار کرده و کلیه قطعات دست نخورده، شمع نوربا فیلر 75. بستم فیلتر هوا و بنزین هر 5 هزارتا تعویض میشه ،روغن ایرانول 10w40 میریزم و هر 8 هزارتا تعویض میشه و باد لاستیک ها همیشه تنظیمه و سایز 185، رانندگیم هم آرومه و به بقیه قطعات ماشین دست زده نشده خلاصه کلا ماشین ردیفه اما.............مصرف سوختم در شهر بین 12 تا 13 هستش که واقعا کلافه کنندس و به هیچ عنوان پایین تر نمیاد اما خارج شهر تو کفی 6 میسوزونه. حالا موندم چیکار کنم از سمند ef7 زده شدم .اگه کسی راه کاری داره لطفا راهنمایی کنه ممنون.
سلام
مصرفتون که خیلی خوبه که
به نوعی عالیه
مصرف تو شهر اصلا ملاک نیست چون تو شهر رانندگی تابع رفتار و عادن خاصی نیست و فشرده شدن پدال گاز همیشه در نوسان هست و دنده ها هم سنگین هستن و نتیجه میشه که مصرف شهری میره بالا
نگران نباشین به نظر من
سلام
یعنی مصرف 13 عالیه!!! تازه با رانندگی پیرمردی !! اگه اسپورت برونم چند میشه؟؟هم مدل من داره 10 تا 11 میسوزونه.
من هم 92 دارم وترکیبی7%هست.بنظرمصرف جاده ای خوبی دارید.درشهراگرجرقه خوب نباشد،مصرف بالامیرود.قبلا ازشمع سوزنی استفاده کردیدوهمین مصرف راداشتیدکه منجربه تعویض شمعهابه معمولی شده است.اشکالی درسیستم برق وجرقه وجود دارد.بادیاگ ارقام سنسورهای اکسیژن راکنترل کنید.نتیجه MISS FIRE برهم خوردن ارقام سنسورهای اکسیژن هست که دیاگ کارباتغییر پالس پاشش انژکتورهاسعی براین میکندکه ارقام رادرست کند واگرموفق نشد،تنهادلیل جرقه میشود.احتمال داردیکی ویا2تاازکوئلها مشکل پیداکرده باشندو درمدارثانویه مقداری مشکل ایجادشده باشد.فیلرشمعهای سوزنی اگربالای1.1بوده باشدومدت زیادی روی خودرو بسته باشیدبازهم احتمال این راافزایش میدهد.امروز بعداز700کیلومترتنها53لیترسو رگنجایش باک بودکه میشود7.5%ترکیبی
با شمع سوزنی کد5 ngk و فیلر 9. مصرفم حداقل 13 بود که تعویض کردم که بین 12.5 تا 13 متغیر شد.کلا اگه بردم دیاگ بزنند باید چکار کنم چه پارامتری را چک کنم اگه اطلاعاتی دارید ممنون میشم به من بگید تا چک کنم چون اکثر تنظیم موتوری ها سر رشته ندارند.سنسور اکسیژن چند باشه؟چطوری عملکرد کویل چک کنم؟
ارقام سنسوربالایی زیر2 وارقام سنسورپایینی زیر1 بایدباشدوردیف قرائت را ازدیاگ کاربخواهیدکه نشانتان بدهد.تغییر این ارقام درمحدوده تعریف شده،عیب محسوب نمیشودولی بالاتراز این اعدادنشاندهنده عدم احتراق کامل سوخت می باشدکه چندین عامل داردولی باکارکرد پایین ماشین شماخیلی ازاین عوامل ازبین میروندمانند اشکال درمحاسباتECUکه بایدبرای مدلهای پایین تر آپدیت صورت بگیرد.درمورد موتورماشین شما،اشکال بنظر ساده می آید،یا ازپالس پاشش سوخت انژکتورها هست ویا جرقه ناقص که این را دیاگ کارتا90%برای شمامشخص خواهد کرد. آیاخودتان دررانندگی داخل شهراحساس بوی بیشتری از اگزوزتان نمیکنید؟ویااینکه موتورجان کافی نداردونمی کَنَد؟
به نظر من خیلی عالیه - تو شهر رانندگی پیرمردی اتفاقا مصرف رو بیشتر بالا میبره و باید رانندگی هوشمند و اپتیمم انجام داد
ببینین - تو شهر هیچ الگو و روشی برای مصرف مشخص نداره و همش تقریبی و متوسط و محاسبه بعد از دوره هست - این همه صغری کبری چیدن و لوازم عوض کردن شما رو فقط از الگوی صحیح رانندگی دور میکنه - ماشین هم مدل شما هم حتما باید همزمان و هم مکان با شما استارت بزنه و با همان بار و ترافیک و سپر به سپر شما حرکت کنه و همون بنزین رو بزنه و همون وزن رو داشته باشه
قیاس و مقایسه مصرف در این مقیاس یکی دو لیتر شما اصلا دقیق نیست و شما رو از همون روش رانندگی هوشمند و اپتیمم دور میکنه -
پیشنهاد من رسیدگی دوره ای صحیح به لوازم خودرو و بنزین خوب و رسیدگی به شمع ها و فیلتر ها و شستشوی انژکتور ها و دریچه گاز و استپر هست
در شهری مثل تهران که در کوهپایه واقع شده و تو سربالائی مصرف لحظه ای تا 35 لیتر در صد کیلومتر افزایش پیدا میکنه و اغلب هم ترافیک هست نمیشه خیلی دقیق در مورد مصرف شهری بررسی و اقدام کرد
موفق و کامروا باشید
عید شما هم مبارک
ممنون از شما.
بوی خاصی احساس نمیکنم اما از لحاظ قدرت موتور بله متاسفانه تا حدودی جان نداره .
خودتان احساس کردیدکه بنزین رامصرف میکند ولی نمیسوزاندوقدرت کافی نداردلذا بایدببینید که درخروجی موتور چه خبرهست واینهمه بنزین بکجامیرود؟پیروزباشید.
-
امروز عصر وقتی استارت زدن ماشین روشن شد و دور موتور تا پونصد اومد و خاموش شد. دوباره استارت زدم و بدون مشکل روشن شد. حالا مشکل اینجاست که عقربه نشانگر سرعت و عقربه نشانگر دور موتور هر دوشون وقتی ماشین خاموشه حدود یک میلیمتر بالاتر از صفر می‌ایستند. عقربه بنزین و دمای آب مشکلی ندارند. من ندیده بودم قبلش اینطوری باشه. چیکارش کنم؟
مولتی پلکس همین طوریه شما سوییچ رو خاموش کن قفل کن در ها رو بعد از حدود یک دیقه عقربه کاملا میفته.
بد روشن شدنش هم به بنزینی که زدین برمیگرده
بعد دو ساعت خاموش بودن ماشین، قفل در رو باز کردم و چک کردم. بازم یک میل بالاتر از صفر بود. البته متوجه صحبت شما شدم و فردا چک میکنم.
کلا بعد از حدود یک دقیقه ال سی دی وسط صفحه کیلومتر خاموش میشه و بهمراهش عقربه ها میوفتن.
برای امتحان کردن داخل ماشین بشینید با ریموت درها رو قفل کنید و منتظر بمونید حدود دو دقیقه.
صبح امتحان کردم. دقیقا سر یک دقیقه همراه با قطع شدن برق ماشین و خاموش شدن ال سی دی عقربه ها هم صفر میشن. ممنون از دوستان. باز خوبه عقربه آمپر آب و بنزین درست سر جاشون هستند. بنزین هم فعلا از بنزینی که خود کارخونه زده استفاده می کنم که امروز تموم میشه. بعدش میرم بنزین می زنم.
سلام به همگی و سال نو مبارک ، دوستان امروز با ماشین رفتم بیرون وقتی ماشینو پارک کردم رفتم بعد حدودا یک ساعت که خواستم ماشینو روشن کنم روشن نشد با دوبار استارت زدن خوب که دقت کردم موقعیکه سویچو باز میکردم اون صدای چند ثانیه ای پمپ بنزین نمیامد بعد برای بار سوم دوباره سویچو بستم و استارت زدم روشن شد ولی با استارت طولانی مشکل چیه بنظرتون چراغ چک یا چیز دیگه ای روشن نشده .
درودبرشما ابتدا اتصالات +و -- باتری را کنترل کنید-سپس ولتاژباتری موتورخاموش رابگیریدکه حدود12.8باشدوسپس رله دوبل راکنترل کنید.درپشتecuفیوز ورله پمپ بنزین راکنترل کنید.درنهایت بااتصال برق مستقیم به پمپ بنزین ازسلامتی آن اطمینان حاصل نمایید.بهترهست ازیک برقکار کمک بگیرید.
ممنون اقا سهیل عزیز ولتاژ رو گرفتم نرمال بود 13.1 اتصالات هم اوکی رله دوبل کجاست نمیدونم مالتی پلاکس با سخنگوش فرقی داره یا نه چون من جاشو پیدا نکردم ecu هم تو جعبه هست باید جعبه رو باز کنم یا نه. البه ماشین گارانتی داره نیازه که ببرمش نمایندگی یا نه ممنون.
درصورت داشتن گارانتی نمایندگی رله دوبل راکامل تعویض میکندوحتی پمپ ورله نوهم میگذاردواین کاربهترهست.
توسط برقکارتست رله دوبل هم میتواندانجام شودولی بعلت قیمت پایین وداشتن گارانتی و پیچیدگی تست انجام نمیشود.
1⃣ -سوئیچ رادر حالتoff قرار دهید.
2⃣ -ضامن کشویی کانکتور رله دوبل را آزاد کرده وکانکتوردسته سیم را از رله دوبل جدا کنید.
3⃣ -رله دوبل را ازمحل نصب پیاده کنید.
4⃣ -پین های رله دوبل را ازلحاظ ضعیف شدن (خرابی،خارج‌شدن‌وخوردگی)ب ررسی‌شود.
5⃣ -ترمینال های کانکتوردسته سیم رله دوبل را ازلحاظ ضعیف شدن(خرابی،دفرم شدن وخوردگی)بررسی کنید.
6⃣ -مقدارولتاژ ورودی به رله دوبل را اندازه گیری کنید.
7⃣ -مولتی متررا در وضعیت اندازه گیری ولت قراردهید.
8⃣ -پراپ منفی مولتی متر را به قطب منفی باتری متصل کنید.
9⃣ -پراپ مثبت مولتی متر رابه ترتیپ به ترمینال های زیراز کانکتور دسته سیم رله دوبل متصل و ولتاژ هرکدام رااندازه گیری کنید.ترمینال های۲،۸،۱۱،۱۵
10-اگرمقدارولتاژ ۱۲ولت است دسته سیم رله دوبل سالم است.
1⃣ -دسته سیم رله دوبل را ازنظرقطع بودن بررسی کنید.
2⃣ -کابل منفی باتری راجداکنید.
3⃣ -مولتی متررادروضعیت اندازه گیری اهمی یاتست دیودی قراردهید.
4⃣ -چگونگی اتصال مداردردسته سیم و ترمینال هارابررسی کنید.
5⃣ -مابین ترمینال های۱۱و۱۵ ازکانکتور رله دوبل وترمینالZV-NR ازجعبه تقسیم.
6⃣ -مابین ترمینال های۲و۸ ازکانکتور رله دوبل وترمینالZV-GR ازجعبه تقسیم.
محل رله دوبل ورله پمپ بنزین در مالتی پلکس دوگانه 93 (سیستم بوش)دقیقا کجاست ؟میخوام برای اطمینان بخرم تو ماشین بزارم باشه ممنون
-
رله دوبل برابرآخرین اطلاعیه رسمی ازبالای رادیاتور درسینی جلو حذف شده است و دو رله واقع درجعبه فیوز ورله واقع درمحفظه موتور جایگزین آن شده اند.بقیه تغییرات دراطلاعیه های بعدی آمده است وهرمدلی برحسب اینکه ازسیستم آلمانیCANویافرانسویVANویاترک یب هردو باشند دارای خصوصیات وپیچیدگیهای خودشان هستندکه اطلاع کاملی ازمحلهای دقیق رله ها وشبکه های مولتی ندارم:
http://www.cargeek.ir/%D9%85%D8%B3%D8%A ... 8%B1%D9%86
بادرود-مصرف53لیتربنزین سوپربرای700کیلومترمسافت ترکیبی-مصرف ترکیبی7.5%......
885 کیلومتر ترکیبی(490 تا بین شهری با سرعت 120 و 395 تا داخل تهران با سرعت متوسط 50 الی 60 در حالت بسیار کم ترافیک ایام عید)
62 لیتر بنزین معمولی
من از روشن شدن چراغ اخطار سوخت بنزین زدم و کیلومتر رو صفر کردم. نتیجه شد این : 50 لیتر بنزین. 580 کیلومتر پیمایش که نردیک 350 کیلومتر توی جاده و با سرعت 90 و 100 --- بقیه ش هم توی شهر کم ترافیک. 8.6 بنظر زیاد میاد. البته ماشین هنوز 1000 تا کار نکرده و شاید با بیشتر شدن پیمایش مصرف بهتر بشه.
درودبرشما-مصرف دوران آببندی زیادقابل استنادنیست زیراشما هم کمتردنده میدهیدوهم دورموتورپایین هست.کمترین مصرف روی دنده5 وسرعت90تا100کیلومترهست.بایک باک تاچراغ روشن بنزین واکونومیک920تا940کیلومترپیما یش هست.بیشترین مصرف روی سرعت بالای160 کیلومترایجادمیشودوتا 8%جاده ای هم میرسدولی هیچگاه تجربه10% وبالاتررانخواهید داشت مگر درترافیک تهران باکولرروشن قراربگیرید.
باسلام.جدیدا ی صدایی توی ماشینم موقع حرکت هست که انگار ماشبن داره دنده مرده حرکت میکنه اون صدارو میده بعضی وقتها و قطع میشه.به دو تا مکانیک نشون دادم میگه از اکتان بنزینه.چندبارسومر بزنی خوب میشه.من الان ی 50 لبتری سومر استفاده کردم بازم هست.البته روی گاز این صدا خیلی خیلی کم و یا نیست.دوستان تجربه این مورد داشتن که چیه و چطور حل میشه
درودبرشما-شمعهاراهم تمیزوفیلرراکم کنیدتا75.واگربیشتراز30000کیلو مترکارکرددارند،شمع نوبیاندازید.
تسمه تایم دوم شماهم حدود30هزارکیلومتر رفته است،درپوش محافظش رابازکنیدواطمینان یابیدکه تسمه به سمت موتورحرکت نکرده وآزادهست،خلاصی2/5دندانه ای آنراهم کنترل کنید.ازسلامتی ترمزهاهم اطمینان داشته باشید.پدال کلاچ زیادپایین نباشد.فیلترهوانوباشد.تسمه کولربیش ازحدسفت نباشد.پیروزباشید.
درودبردوست عزیز-آقامسعودمن هر8ماه یکدست لنت مصرف میکنم وتاحالابه10%نزدیک هم نشدم .
احتمال میدهم درترافیک وکولرگیری ومدت طولانی شایدبشودبه این رقم دست یافت ولی سخت ترین شرایط حدود8%بطورمتوسط خواهدبود.
لاستیکهای205باکاهش بادتاثیرمنفی تا1%هم دارندلذابااین لاستیکهابایستی ماهیانه تنظیم بادهم انجام دهید.پیروزباشید.
دوستانی که دوگانه مولتی مدل ۹۶ دارند لطف کنند بگن مخزن خالی گاز، چقدر (چند تومن) گاز تزریق میشه؟
با اون میزان cng توی شهر، جاده و ترکیبی چقدر راه میره؟
درود فراوان
کارکرد ماشین من زیر ۴۰۰۰ کیلومتره، یک مقدار مصرفش هنوز تثبیت نشده، شمع فابریک و واسکازین کارخونه و فیلترهای فابریک و ...
امیدوارم مصرف همون صدی ۸ بیشتر نره، ولی خوب رانندگی اسپورت حداقل بصورت چشمی گیج بنزین رو به سرعت میبره پایین.
-
بادرود--مصرف53لیتربنزین سوپربرای680کیلومتر ترکیبی،مصرف7.7%--
Xu7 مدل 89
مصرف شهری تهران 836 کیلومتر 64 لیتر
البته از 59 لیتر تقریبا حالت لبریز پیدا کرده بود به 60 که رسید دوباره از صفر شروع کردمو اروم اروم 4 لیتر دیگه جا گرفت و باک پر پر شد
مصرف 7.65
بنزین معمولی!
کسی نیست که جواب منو بتونه بده؟ متشکرم
بادرود-پاسخ درتاپیکCNGخدمتتان ارائه گردید:
سلام به همگی ، دیروز دوباره ماشینم روشن نمی شد تا با 5 بار استارت حدود 10 ثانیه ای ماشین روشن شد اما چند ثانیه اول موتور یه جوری کار میکرد عقربه دور موتور رو پایین ترین خط بود و یواش یواش آمد بالا تا رو 850 وایساد نمیدونم چشه بردمش نمایندگی یه دو ساعتی دور ماشین بودن چک کردن 20بار ماشینو خاموش روشن کردن ولی اون طوری نشد دیگه نمیدونم چش شده ماشین میگن هیچیش نیست ، دیاگ هم بردم بیرون زدن میگن هیچ خطایی وجود ندارد. جعبه فیوز رو نگاه کردم دیدم همشون سالمن. نمیدونم چه مرگش شده ماشین.
اول از همه تسمه تام
چقدر كار كرده
ماشین تا الان 4000 تا کارکرده
کدوم شهر هستین؟
من وقتی میرم شمال یا وقتی رطوبت زیاده و پس از بارندگی اینطوری میشم - فک کنم مقداری رطوبت تشکیل میشه و طول میکشه تا احتراق سالم رخ بده - حدس میزنم
من اصفهانم . اینجاهم ماشالاه هوا خشک خشکه.
درودبرشما-آقاپژمان یکی ازکاربران درتاپیک دیگر احتمال اشکال درپمپ بنزین رادادندکه باتوجه به کارکرد کم ماشین شما شایدبعیدبنظربرسدولی
بصورت گارانتی پمپ کامل تقاضاکنیدوضرری ندارد.اگرهمزمان سنسورفشارریل بنزین راهم تعویض کنیدمیتواندموثرباشد
-
سلام آقا سهیل عزیز ممنون از اینکه همیشه پاسخگوی کاربران هستید، چشم من این چند روز سرم شلوغه انشالله شنبه اول وقت می رم و انجام میدم و حتما اگر مشکل حل شد اینجا اعلام میکنم ، بازم ممنون از شما.
سلام و عرض ادب خدمت دوستان
اقایون به طور فابریک تا سال 85 رو خانواده xu کارخونه به صورت فابریکی پمپ تو باکی انداخته؟؟؟منظورم از 85 مدل های منیفولد رفت و برگشتی هستش
و اینکه من میخام 2000 و انژکتور کنم ولی میخام از شیلنگ فابریک های پژو 1800 استفاده کنم ولی هرچی شیلنگ رفت و برگشتی میبینم پمپ بنزین زیر باکی یا همون بیرون باکی هستش
از نمایندگی ها یا عاملهای فروش محصولات ایرانخودرو تهیه کنید ، چیز کمیابی نیست. پمپ ها خیلی وقته که درون باکی تولید میشه ، بفرموده شما تقریبا از همون سالهای ۸۴ و ۸۵.
سلام خدمت اساتید
ببخشید سؤالی داشتم جای برای مطرح کردن سؤال پیدا نکردم تا اینکه با این تایپینگ برخورد کردم
ماشین من بعد از مدتی که کار میکرد شروع به ریپ زدن میکرد بعضی مواقع با کمی بد کار کردن دوباره خوب میشد، کاشف به عمل اومدیم مشخص شد که از پمپ سوخته (پمپ داخل باک) اقدام به باز کردن پمپ کردم بعد مغزی پمپ رو هم باز کردم، صافی پمپ بسیار کثیف بود برای خرید مغزی اقدام کردم مغزی های داخل بازار همه چینی هستند در صورتی که مغزی پمپ خودم بوش آلمانه ، هنوز مغزی آلمانی پیدا نکردم ، سؤالی که خدمت اساتید داشتم اینه که ممکن هست مشکل پمپ من از کثیف بودن صافی پمپ باشه ؟ امکانش هست که من صافی‌رو تمیز کنم وبا همون مغزی قبل ببندم ؟ مشکل بر طرف بشه ، یا مغزی ضعیف شده باید حتماً تعویض بشه؟
ممنون میشم جواب بدین ماشین چند روزی هست توی پارکینگ گذاشتم
بهش برق 12 ولت وصل کن و سرعت چرخش الکتروموتور و میزان صدای تولیدی رو بسنج . مراقب بنزین و جرقه و ..... باش .
یه دوست امداد خودرویی دارم میگه همون که شیلنگ رو در میاری و بنزین با فشار از شلنگ میپاشه بیرون یعنی پمپ سالمه ....
البته معیار تشخیصش در حد همون امداد خودروییه !!
سلام دوستان
چند وقتی بود ورودی ریل سوخت نشتی داشت اونم بخاطر همون تبدیل انتهای شیلنگ ورودی بود که یه دونه نو خریدم
ولی چیزی که هست موقع جدا کردن سری قبلی در نیومد و مجبور شدم قطع کنم شیلنگ رو از انتهای تبدیل
الان که تبدیل جدید رو میخوام جا بزنم شیلنگ نمیره روش بدجور هم عجله دارم و نیاز دارم به ماشین
جنس شیلنگ خیلی خشک و بدون انعطاف شده خودش اینجور هست یا اینکه عمرش سر اومده ؟
الان بهترین پیشنهاد چیه باید چیکارش کنم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سلام
شلنگ سوخت رو با سِشوار داغ کنید در هین داغ کردن کمی هم دهنه شلنگ را گُشاد کنید وقتی شلنگ نرم شد تبدیل رو با فشار جا بزنید
سلام ممنونم . اتفاقا همین کارو هم انجام دادم یکی و ظهر خودم با اب جوش نرم کردم و بعدی رو هم طبق گفته خودتون با سشوار ولی مشکلی که هست تبدیل باز نشتی داره حتی دوتا تبدیل هم خریدم ولی از روی ریل باز نشت میکنه روی سرسیلندر واقعا موندم چیکارش کنم
الان مشکل شده این تبدیل که جنسش اشغاله و فابریکی گیرم نمیاد هر چی میگردم .
معمولا جنس با كيفيت كم پيدا ميشه
بنده هم مجبور شدم عوض كنم كه مثل فابريك پيدا نشد
البته روي پمپ بود و جديد كه گرفتم يكم بزرگ تر از فابريك بود كه الاحمداله نشتي نداره ولي اگر قرار بود سوكت رو روي لوله فابريك مي گذاشتم حتما نشتي داشت جديده يكم قطور تر بود
با اين حال اگر پيدا نشد بهتر لوله رو مستقيم وصل كنين با بست پرسي محكم كنين و اميد وار باشين نشتي نده
با سپاس
شاید اگه گیریس بزنید به ورودی ریل سوخت بعد تبدیل‌رو جابزنید آب بندی بشه احتمالاً موقعه جا زدن تبدیل اورنگهای داخلش آسیب میبینند یا به علت نو بودن و فیت بودن کاملاً توی جای خودش نمی‌افته
-
سلام بر اساتید
چند وقته که بوی بنزین از بیرون ماشین میاد کنجکاو شدم فقط تونستم بفهمم که از پشت چرخ عقب سمت راننده هستش و با توجه به اینکه سمد ما مدلش 83 هستش پمپ بیرون باکی داره جالبش هم اینجاست که از وقتی که بوی بنزین میاد صدای پمپ هم قطع شده
ایرادش میتونه ربطی به پمپ داشته باشه ؟
درودبرشما-شلنگهای بنزین فرسودگی پیداکرده اندویافیلتربنزین نشتی دارد.اگردراین13سال تابحال شلنگها تعویض نشده اند.آنهاراتعویض نماییدواتصالات فیلتررامحکم کنید.
سلام. ماشین من مصرفش خیلی بالاست. تقریبا داخل شهر 12_13 میسوزونه جاده هم 9_10. مدل 94 بنزینی ef7.
کمک کنید
درودبرشما-بادلاستیک کمتراز25-فیلترهواوفیلتربنزین کثیف-دوده گرفتن شمعها-روغن بالای7500کیلومترکارکرد-کولرگیری وضعف سیم منفی کوئلها-ناک زیادبابنزین قرمز-
خرابی ترمز-باکارکردبالای100هزارکیلومت کثیفی کاتالیست وانباره های اگزوز-کثیفی سنسوربالای اکسیژن-با درجه آب خیلی پایین مشکل مهره آب-........
کارکرد 46تا. باد معمولا 30تا 32_روغن و فیلتر هوا 2500 تا کارکرد البته وقتی خریدم ماشین رو قبل عید ده هزار بیش تر روغن کارکرد داشت. کولر استفاده نمیکنم. بعضی وقتها مثلا دنده سه سرعت کم میکنی و نمیخوام با دنده معکوس دور بگیرم همون صدای ناهنجار میاد یکیش صثایی حالا ناک میگید و شبیه قرچ قرچ کردنه. لنت ها ضعیف شده. شهرهای کوچک فقط یکی دوتا بیشتر پمپ بنزین نیست و همشون از انبار بنزین میارن
بادرود-اگرلنتهازودهنگام ضعیف میشوند،روی خرک درجا چرخهارابچرخانیدکه ازروان بودن آنهامطمئن شوید.
گاها ازمرکزاستان بنزین سوپربزنیدودقت کنیدکه آیامصرف کمترمیشودیاخیر؟
شمعهاراتمیزویاتعویض کنیدوفیلر75.بگیرید.
روغن موتوررادویاسه مرتبه زودتر روی6000کیلومترتعویض کنیدتا رسوب کمترشود.
دریچه گازشمابشدت سیاه شده وحتما تمیزش کنید.
بادرودبردوستان- دیروز جایگاه همیشگی بنزین سوپرتمام کرده بودوموقتا10لیتربنزینEURO-IVزدم ،مشکلی نداشت فقط تک استارت اول صبح خیلی سریع نیست.
دوستانی که شیفت طولانی مدت ازسوپربه یورو4دارندهمفکری نمایند.باسپاس ازهمگی-
اولش بهتره و احساس میکنی که بهتر شده ولی تا باک بعدی که سوپر بزنی به مرور توان موتور و شتاب کاهش پیدا میکنه و از حد طبیعی خودش هم کمتر میشه تا سوپر بزنی هم تا ای سی یو ناک رو ممحاسبه کنه و خودشو با سوخت جدید مطابق بده طول میکشه
بنزین سوپر یه چیزی داره که نمیدونیم چیه ولی خیلی خوبه
باسپاس ازپاسخ شمادوست عزیز-امروزشمعهارابعداز12000کیلوم رمجددا سرویس کردم تاخاطرجمع شوم که ازبنزین هست.تک استارت مثل همیشه سریع نبودودراول
صبح یکی دو ثانیه فرمان لرزش داشت که برطرف شدولی مطمئن شدم که بنزین سوپر هماهنگی بیشتری باموتورEF7 دارد.تازه ازاین10لیتر یورو4حدود10لیتربنزین سوپر
قبلی داخل باک بوده است.
46 لیتر بنزین معمولی با 700 کیلومتر پیمایش.
مسیر داخل تهران و جاده هراز.و شمال.
موتور ef7. بنزینی.
-
طی مسافت820کیلومترو10%همراه کولرروشن با67لیتربنزین سوپرویورو4مصرف ترکیبی8.1%
درود دوستان بحث هایی راجب بنزین شد گفتم چند مطلب رو اضافه کنم. اول راجب اکتان بنزین ها که بنزین سوپر های ارائه شده اکتانی بین 93.5 تا 95 درصد دارند و بنزین یورو 4 اکتان 91-92. قبل از زدن بنزین شهرتون از جایگاه بپرسید که بنزین از کدوم پالایشگاه تهیه میکنند چون مثلا پالایشگاه اصفهان بنزین سوپر با اکتان حتی 97 و 98 رو تولید میکنه و جر بهترین پالایشگاه های ایرانه. یه مورد دیگه اینکه به هیچ وجه از مکمل اکتان استفاده نکنید همش تبلیغاته و الکیه چون من خود مکمل اکتان رو دادم ازمایش و اکتانش 80 بود حالا چطور ممکنه این ماده بنزین معمولی رو برای شما به سوپر تبدیل کنه یا اکتان سوپر رو بالا ببره اگه همچین چیزی بود برای پالایشگاه ها هزاران میلیارد خرج نمیشد که بتونن اکتان رو بالا ببرد یه شیشه ازین مکمل میریختن و خلاص. این رو گفتم چون هر جایگاهی رفتم سوپر بزنم طرف اومده و خواسته مکمل بفروشه و منم راهنماییش کردم.
درودبرشما- تجربه خوبی ازبنزین سوپرجایگاه قدس روبروی پالایشگاه اصفهان وصادقی فلکه دانشگاه دارم ولی بنزینEURO-IVبااین اکتانهاقدری فاصله داردو
درشتاب اولیه باناک همراه هست .اکتان سازهاراهم توصیه نمیشودواحتمال آسیب به انژکتورهاوکاتالیست متصورهست.پیروزباشید. +
بهترین بنزینی که تو این چند ماه زدم پمپ بنزین سه راه ملکشهر جنب شهرک رسالت بود.ماشین مصرفش اومد رو ۸
کاهش هر ۵.۶ درجه سانتیگراد دمای محیط نیز ۰.۴۴ تا ۰.۵۵ عدد اکتان MON را افزایش می دهد.
http://www.farhad-science.blogsky.com/1 ... 06/post-9/
اختلاف دما تقسیم بر5.6ضربدر44.برابراست باافزایش اکتان
حالا نمیدونم با این عدادی که شما گفتید ماشین من تو گرما نرمترو پرشتابتره
درودبرشما-موتورپژویی نیازی به اکتانهای بالانداردوقابلیت کارکردبهتری بااکتان پایین داردواگر پدیده خودسوزی رااحساس نمیکنیدنیازی به افزایش اکتان ندارید.پیروزباشید. باسپاس ازشما-درصدترکیب اکتان به هپتان مسلما قابل تغییرنیست ومنظورمن هم تاثیردمابرعملکردهست که برای ارتفاع ودماورطوبت بصورت ضرایب علمی داده میشود.
درودبرشما-استاندارد سوخت یورو4 اروپا سال 2005 تعریف شده است. سوخت دارای این استاندارد باید حداکثر دارای 35 درصد مواد آروماتیک، 18 درصد ترکیبات الفین، یک درصد بنزن، 2.7 درصد اکسیژن و 50ppm سولفور باشد. این سوخت به طور کامل بدون سرب است و عدد اکتان آن نیز بین 91 تا 95 است.
استاندارد یورو 5
استاندارد یورو 5 اروپا سال 2009 معرفی شد. بر اساس این استاندارد سوخت یورو 5 حداکثر دارای 35 درصد مواد آروماتیک، 18 درصد الفین، یک درصد بنزن، 2.7 درصد اکسیژن و 10ppm سولفور است. این سوخت بدون سرب است و عدد اکتان آن بالاتر از 95 است.
مواردوجزئیات را درتوضیحات لینک زیر ببینید:
http://www.farhad-science.blogsky.com/1 ... 06/post-9/
سلام دوست عزیز
من هم سورن EF7 با کارکرد 12 هزارتا دارم و شنبه برای یک کار اداری به تهران رفتم و برای برگشت در ابتدای مسیر فیروزکوه ( اتوبان بومهن ) ، مقدار بنزین موجود در باک به یک سوم رسید و مجبور به پر کردن اون شدم و در اولین پمپ بنزین توقف کردم که متاسفانه بنزین سوپر نداشتن و فقط بنزین یورو 4 که رنگ آن مثل بنزین معمولی قرمز نبود اما نتونستم تشخیص بدم چه رنگیه . خلاصه 30 لیتر بنزین یورو 4 زدم و اصلا هیچ فرقی بین بنزین یورو 4 و سوپر احساس نشد . فکر میکنم اکتان سوپر و بنزین یورو 4 خیلی نزدیک به هم باشن و اختلاف زیاد با بنزین معمولی دارن .
در پایان دوستانی که اطلاع کافی و قابل اطمینان از نوع بنزین قابل عرضه در کشور را دارند لطفا فرق بین بنزین یورو 4 و بنزین سوپر را شرح بدن .
بعضی از سایتهای خبری میگن بنزین معمولی از سوپر بهتره ، بعضیا میگن یورو 4 بهتره ، بعضیا میگن سوپر از همه بهتره
از نظر استاندار آلایندگی هم بنزین معمولی و بنزین سوپر هردو دارای استاندار آلایندگی یورو 2 هستن اما بنزین یورو 4 همونطور که از اسمش پیداست دارای استاندارا آلایندگی یورو 4 هستش.
از طرفی برخی منابع میگن به خاطر اینکه خودرو های امروز دارای استاندارد یورو 4 یا بالاتر هستن ، اگه از بنزین یورو 2 استفاده بشه عمر کاتالیزور و دیگر متعلقات کاهش پیدا میکنه .
سوالی که پیش میاد اینه که خودروهای ساخت داخل که استاندارد آلایندگی یورو 4 بهینه دارن از چه بنزینی بهتره استفاده کنند ؟ واژه ی بهینه به چه معناست و چه فرقی با یورو 4 معمولی داره .
-
کلا طبق تجربه بنده بنزین یورو چهار جایگاه های تهران کیفیت بالایی دارند نسبت به اصفهان که من هستم.یورو چهار در اصفهان معلوم نیست چجوریه که ما اصفهانتیا آرزوی بنزین یورو دو رو داریم.ماشین رو پر مصرف و بیحال نشون میده.
همیشه هزینه سوخت یکی از هزینه های دشوار برای رانندگان می باشد و جزو هزینه های همیشگی خودرو محسوب می شود و هر راننده ای از این هزینه سنگین نگران است و شرکت های خودرو سازی نیز سعی در تولید خودرو هایی دارند که مصرف سوخت آن ها پایین باشد تا خریداران هزینه های زیادی بابت سوخت وسیله نقلیه خود نپردازند. به دلیل هزینه بالا خرید سوختt رانندگان سعی در پایین آوردن مصرف سوخت وسیله نقلیه خود را دارند تا موجب کاهش هزینه ها شود حال ما در ادامه تصمیم داریم نکاتی را به شما همراهان عزیز گوش زد کنیم تا با رعایت آن ها بتوانید در مصرف سوخت صرفه جویی نمایید و هزینه های خودرو خود را کاهش دهید امیدواریم این نکات برای شما عزیزان کارایی داشته باشد.
سرعت مجاز
رعایت سرعت مجاز یکی از مهم ترین عوامل در کاهش مصرف سوخت می باشد و همیشه با رعایت سرعت مجاز می توانید در صرفه جویی مصرف بنزین خودرو خود موفق باشید. شاید برای شما تعجب انگیز باشد ولی وقتی سرعت خودرو شما از 100 کیلومتر عبور میکند دیگر مصرف سوخت شما بهینه نیست و باعث بالارفتن مصرف سوخت و بالارفتن هزینه ها می شود.
باد لاستیک ها
باد لاستیک نیز یکی از مهم ترین عوامل مصرف سوخت می باشد که در صورت تنظیم نبودن، مصرف سوخت را افزایش می دهد و موجب بالا رفتن هزینه های خودرو می شود و با تنظیم باد به موقع می توانید در مصرف سوخت صرفه جویی نمایید و هزینه های خود را کاهش دهید.
تعویض روغن
تعویض به موقع روغن یکی از مهم ترین عواملی است که باید صاحبان وسیله نقلیه به آن توجه نمایند و آن را به موقع چک و تعویض نمایند در صورت چک و تنظیم و تعویض به موقع روغن می توانید در مصرف سوخت صرفه جویی نمایید و هزینه سوخت خودرو خود را کاهش دهید.
وزن خودرو
یکی دیگر از عوامل موثر در افزایش مصرف سوخت خودرو وزن وسیله نقلیه می باشد و می توانید با خارج کردن وسایل اضافی از داخل خودرو در مصرف سوخت خود صرفه جویی نمایید.
بار اضافی
بالا نگه داشتن شیشه ها
در بزرگراه ها معمولا خودرو ها سرعت بالاتری را تجربه می کنند و باد باعث مقاومت در افزایش سرعت می شود و وقتی شیشه های خودرو پایین باشد این باد به داخل خودرو نفوذ کرده و جلوگیری از حرکت هرچه بهتر خودرو به سمت جلو می کند و این عامل یکی از عوامل افزایش مصرف سوخت می باشد شما با بالا نگه داشتن شیشه ها می توانید مصرف سوخت خود را کاهش دهید.
دنده دستی مناسب تر است
معمولا خودرو های دنده اتوماتیک نسبت به خودرو های دنده دستی مصرف سوخت بالاتری در آزمایشات از خود ثبت کرده اند و شما هنگام خرید می توانید با انتخاب خودرو مناسب مصرف سوخت خود را کاهش دهید.
جلوگیری از سرد شدن موتور
طی آزمایشاتی که صورت گرفته است موتور سرد وسیله نقلیه مصرف سوخت بالاتری را ثبت کرده است و برای کاهش مصرف سوخت می توانید کارهای خود را جوری برنامه ریزی نمایید تا جلوگیری از سرد شدن وسیله نقلیه شود و بتوانید در مصرف سوخت خود هر چه بهتر صرفه جویی نمایید
با دنده عقب پارک نمایید
هنگامی که قصد پارک کردن وسیله نقلیه خود را دارید با دنده عقب پارک نمایید زیرا در هنگامی که قصد خروج از پارک را دارید با دنده کمتری بتوانید خارج شوید و کمتر استهلاک داشته باشد خودرو شما و مصرف سوخت شما کاهش یابد.
درودبرشماوسپاس برای وقتی که جهت ارائه این مواردمهم مصروف نمودید.درخصوص مصرف بنزین متناسب باسرعت درخودروبنزینی بین1تا3درصدافزایش مصرف برای سرعت بالای 100داریم.جالب اینجاست که خودروی برقی تسلاsمیتواندباسرعت100کیلومت ر مسافت حدود500کیلومتر رابپیمایدولی همین خودروباسرعت200فقط قادر
هست200کیلومتربرودوافزایش مصرف برق250درصدی داردکه برای EF7باشرایط مشابه بایستی صدی20 بنزین مصرف میشدکه اینطورنیست وخیلی کمترهست.
سلام
درسته اما منبع یک گروه تلگرامی بوده که قرار دادن لینک تلگرام ممنوع شده و دقیقا من نمیدونم چیکار کنم !!!
درودبرشما- من هم بعلت نبودسوپرمجبورشدم10لیترEUR0-IVبزنم.اوایل ناک میزدوریپ داشت ولی بعداز100کیلومترکاملا مرتب شدومصرف هم پایین آمد
ویک باک پر یورو4زدم و باطی 500کیلومترهنوز درجه بنزین به وسط نرسیده است وشتاب و سرعت ونرمی کارکردموتورخیلی عجیب وخوب هست.فقط برای
انژکتورهانگرانی دارم که دراولین فرصت فیلتربنزین راتعویض خواهم کرد.ضمناتبخیریورو4بیشترازس وپرهست
وبا عدم ارائه سوپر ،زودترمیتوانند ذخیره یورو4 رابفروشندوضررکمتری بکنند.
بنده خدا جايگاه دار ميگفت به خاطر تبخير بيشتر سوپر ديگه سوپر نمياريم فقط يورو و معمولي
اگر واقعا عملكرد موتور تا حدودي درست بشه مشكلي ندارم با يورو مشهد يورو زياد فقط سوپر نيست
آخرين سوپري كه زدم ساخت روسيه بود كه از بندر اميرآباد آورده بودن
عالي بود عالي اصلا ناك نميزد خيلي به ناك حساسم واقعا صداي بدي ميده
با اين يورو از سر شب دوبار خاموش شده زير پام ناك هم كه ماشاءالله سر حركت ميزنه
ممنون
سلام وقت بخیر
هم این کاهش مصرف سوخت با بنزین یورو 4 رو حس کردید ؟ دقیقا من دیروز که به آمپر پنزین نگاه کردم تعجب کردم که هنوز به وسط نرسیده در صورتی که با سوپر حتما از وسط کمتر شده بود . راستی من مشکل ناک رو هیچوقت نداشتم چه با سوپر چه یورو 4 .
درودبرشما-بابنزین سوپر480کیلومترمسافت،درجه عمودی به وسط میرسیدوبابنزینEURO-IVباطی527کیلومتربه وسط رسید.پیش بینی من طی مسافت80کیلومتربیشتر
درشرایط مساوی هست.وبهترهست که زودقضاوت نکنیم ولااقل بعداز3باک پیاپی نتیجه میانگین رابدست آوریم.پیروزباشید.
مصرف50لیتربنزینEURO-IVبرای مسافت720کیلوتر60%جاده و40%شهر و30%کولرمصرف ترکیبی6.9%برای ماهها دوباره به محدوده6%برگشت وقبلا استفاده مداوم ازبنزین سوپرداشتم تااین 2سری2باک کاملEURO-IVزدم وغیراز100کیلومتراول ازناک وکاهش شتاب موردی مشاهده نشد.یک بطر نوشابه خالی باخودم به همان جایگاه همیشگی
بردم تارسوبات وناخالصی رابتوانم ارزیابی کنم وهمچنین اینکه دقیق باپرشدن کامل بطری1.48 لیتر رانشان داد.
-
بادرود-بنزین بطری دارای2تکه کوچک زنگ آهن سیاه بودومیخواهم جایگاه راتعویض کنم.محل مخزنشان هم متفاوت بود ودارای2ردیف سوختگیری هست که اولین بار
ازردیف دوم نمومنه گرفتم.
بادرود-مصرف45لیتربنزینEURO-IVبرای570کیلومترترکیبی و60%کولرروشن،مصرف7.8%ترکیبی.
سهیل جان شما بنزین کدام جایگاه رو تایید میکنید؟
درودبرشما-جایگاه صادقی(مسجد جواد)فلکه دانشگاه صنعتی--جایگاه سه راه ملک شهر-جایگاه شرکتی حوالی مرداویج(هزارجریب)-جایگاه قدس روبروی پالایشگاه اصفهان
هم خوب هستند.ولی بهترین جایگاه ازنظرنداشتن کم فروشی وبنزین بدون ترکیبات اضافه همان فلکه دانشگاه بسیارخوب هست.
سلام دوستان
بتازگی بعد از 25000 کیلومتر به همراه تعویض روغن صافی بنزین را عوض کردم و متاسفانه به دلیل عدم دسترسی، صافی بنزین فلزی چینی (با نام متفرقه perflez) انداختم. بعد فهمیدم میتوانستم از ایساکو جنس مطمئن تر بگیرم. آیا ضرورت دارد که هر چه زودتر صافی چینی را با ایساکویی تعویض کنم یا میتوانم تا تعویض روغن بعدی استفاده کنم؟
درودبرشما-جنس چینی را برابرهمان نظرخودتان بااولین تعویض روغن عوض نماییدولی ضرورتی نداردکه زودتراینکارراانجام دهید.
سلام بر اساتید گرامی و مخصوصا سهیل جان که شخصا به ایشون ارادت خاص دارم.
سوال من این هست که من شهرستان زندگی میکنم. شهرکرد هستم. دی ماه سال گذشته سمن سورن مولتی پلکس ای اف سون مدل 93 گرفتم. ماشین بیست هزارتا کارکرده بود. و تا به حال برای گارانتی مراجعه نکرده بود به ایران خودرو(سوابق سیستم ایران خودرو نشون میداد.) و خود صاحب قبلی هم مدعی شد تاحالا ماشین اچار بچشم ندیده چه برسه اشکال فنی پیش بیاد واسش. ظاهرا هم حقیقتو میگقت . الان با توجه به اینکه ده هزارتا باهاش رانندگی کردم سوالم اینه که مصرف داخل شهر صدی دوازده زیاد نیس واسه این ماشین؟ بیرون شهر صدی هشت.
اینم بگم من همیشه پیرمردی رانندگی میکنم. ینی دور موتور هرگز بالای 4000 نمیره.کولر نمیگیرم توی شهر. روغن هر هفت هزار کیلومتر توتال 7000 میریزم. تاحالا هیچ قطعه ای جز تسمه دینام هم عوض نکردم. همیشه هم از یه جایگاه بنزین میزنم. چیزی از قلم انداختم بپرسید تا بگم.
این مارکی که شما خریدید بهترین مارکه.فکر میکنید ایساکویی غیر از چینیه!؟
درودبرشما دوست عزیز-عدم مراجعه به نمایندگی وکارکردزیر20000دریکسال اعتبارکارت طلایی، این سورن تازه نفس راازبعضی قطعات مهم محروم کرده است.
اولین قطعه ای که بایدعوض نماییدفیلتربنزین وترجیحافلزی باعث کاهش مصرفتان خواهدشد.
دومین قطعه بازدیدودرصورت لزوم سرویس ویاتعویض" شمعها"وفیلر75.بسیارروی مصرفتان تاثیرمیگذارد.
مصرف جاده ای شما نیم تا یک لیترزیادهست ونشاندهنده این است که وضعیت زیادبحرانی نیست.
سومین اقدام بادنیتروژن32بزنیدتابازمصرف کاهش پیداکند.
چهارمین اقدام باهرتعویض روغن علاوه برفیلترروغن ، فیلترهواراهم تعویض بنمایید.
نتایج راپست بگذاریدتاازراهنمایی دیگردوستان وکاربران عزیزهم بهرمندشویم.پیروزباشید.
جسارتافنر32رابازکردیدویاهن وزمیکشد؟
حتما اقدام میکنم نتایج رو میگم. ماشین هنوز میکشه ولی بش عادت کردم. پلیس امنیت اخلاقی ماشین رو توقیف کرد بخاطر فنر 32. هرچند ارتفاع عقب دست نخوردس. مجبورم فنر فابریک بذارم. اگه با فنر فابریک یه دست نکشید توی فروم مربوطه حتما بهتون اطلاع میدم.
-
بادرود--مصرف55لیتربنزینEURO-IVبرای طی مسافت760کیلومتر-70%جاده و30%شهر+کولر50%=میزان مصرف ترکیبی7.2%
بادرود-دوستان لوله ورودی بنزین به باک2تکه هست وقتی کاملا باک راپرمیکنم و توقف طولانی درگرماباشدچندقطره بنزین میریزد.نیازهست که بست آنرا تعویض ویامحکم کنم؟
درسربالایی امکان ریختن بنزین ازاین محل وجود داردیاخیر؟
سهیل جان شما ماشاللا از بس خودتون استاد تشریف دارین وقتی سوال میپرسید در نگاه اول متوجه نمیشم که جمله تون سوالیه و در نگاه بعد یک بار دیگه به ارسال کننده ی پست نگاه میکنم که مطمئن بشم خودتونین یا اشتباه دیدم .
به هر صورت جسارتا ، یه چسب عجیب غریب گیاهی-سنتی ای دیدم برای رفع نشتی لوله های بنزین استفاده میکردند که متاسفانه دقیق یادم نیست . از دوستان میخوام اگر کسی میدونه معرفی کنه .
یک چیزی تو مایه های ترکیب صابون و بنزین و خرما یا یک همچین چیزهایی که حتا باهاش میشد باک سوراخ شده را تعمیر کرد و من اولین بار این حرکت رو از یک موتورسوار دیدم که داشت باک سوراخشو ترمیم میکرد و میگفت همه ی چسب ها با بنزین حل میشن ولی این نمیشه .
درودبرشما-آقاسیاوش ازمحل جایگاه تامنزل20کیلومترفاصله هست وهمین مقداربنزین داخل لوله ورودی راهم که به اندازه یک نوشابه خانواده هست را مصرف نمیکند.
بایستی با همان اولین آف اتومات پمپ ، سوختگیری رامتوقف کنم.بایورو4 واقعا کم مصرف شده ومانندسابق بنزین جانمیگیردبعدازحدود800کیلوم رهنوز11لیتربنزین در داخل
باک وجود دارد.تاحالا250لیترEURO-IVزدم نمونه هم گرفتم ومیخواهم بعداز500لیتروضعیت فیلتربنزین را ارزیابی کنم.محتاج تجربیات ارزنده دوستان هستم.پیروزباشید.
سلام.دیروز با کولر داشتم رانندگی میکردم که یهو ماشین رو به خاموش شدن رفت سریع کولر خاموش کردم.حس کردم بنزین کم آورد.اما آمپر 20لیتر بنزین رو نشون میداد. خلاصه بنزیم زدم خوب شد.پمپ بنزین هم تازه عوض کردم.
احتمال زیاد آمپر خراب شده و درست نشون نمیده.
خواستم راهنماییم کنید و بگید گیج بنزین کجاست و چطور بازش کنم؟آیا خراب شده؟قیمتش چنده که بخوام واسش بخرم.؟مرسی که به سوالاتم جواب میدید
سمند مدل 83 که فیلتر بنزینش بیرون باکه
درودبرشما-وقتی خاموش شدوبنزین زدید آیا60لیتر راراحت جاگرفت؟
مشکل از بنزین و نشانگر و حجم بنزین نیست.اشکال از جای دیگست.خودرو شما یلحظه مورد براش پیش اومده که به اشتباه عیب رو از نشانگر برداشت کردید.
اگر نمیخواهید چیزی را باز کنید که من هم همین توصیه را دارم در این مرحله . حداقل اندازه بگیرید که آیا طبق نشانگر با افزودن 60 لیتر بنزین به باک ِ چراغ روشن ، آمپر بنزین را پر نشان میدهد یا نه .
یادآوری اینکه ظرفیت باک سمند 66 لیتر است .
سلام وقتتون بخیر
چقدر خوب که یک جایگاه بنزین یورو 4 نزدیک منزلتون در اختیار دارید .
بنده شمال هستم و متاسفانه هنوز بنزین یورو 4 به این استان راه پیدا نکرده
البته در مسیر تهران ، یک باک بنزین یورو 4 زدم و حدود 150 کیلومتر بیشتر رانندگی کردم و کاملا محسوس بود که مصرف کمتر شده و خودرو نرمتر کار میکند و اینکه افت شتاب خاصی هم حس نشد .
درودبرشما- بنزین یورو4 اگر اکتان کمتر داردولی مثل قبل ارزش حرارتی پایین ندارد.
تا الان250لیترمتوالیEURO-IVزدم55لیتررابرای حدود800کیلومتر مصرف میکندتازه نسبت
به اوایل بهار کولربیشتری هم میگیرم.تنهاچیزی که امکان داردمیزان ارزش حرارتی بالاترنسبت
به اکتان کمتر هست.سال93 ازهمین پالایشگاه EURO-IVزدم که ناک ولرزش زیادی داشت.اگرکیفیت
رابهمین صورت خفظ کنند.دلیلی نمیبینم سوپربزنم.امروزتا185کیلومتر راراحت آمدکه به نزدیکی دوربین رسیدم.
-
با سلام و درود
آقا سهیل آیا صدای زیاد پمپ بنزین وقتی که قبل از استارت سوییچ رو on میکنم و تو حالتی که موتور داغ هست و زیاد رانندگی شده طبیعی هست.
تو حالت سرد اصلا صدا نداره. این صدا فقط تو حالتی که قبل از استارت و موتور خیلی کار کرده میاد. به نظرتون وقتی پمپ داغ میکنه و این صدا رو داره مشکل نداره. باک هم تقریبا پر هست.
درودبرشما- هم داغ کردن میتواندباعث افزایش صداشود و هم کاهش فشار ریل بنزین هم اگر سوپاپ یکطرفه خراب باشددرتوقفهای طولانی صداکمتر ودرتوقفهای کوتاه
صدا زیادمیشود.درخودروهای گازسوز هم استهلاک پمپ بدلیل کاردرجا بیشترهست وصدای بیشتری هم دارد.درتابستان حداقل20لیتربنزین درباک داشته باشید.
متاسفانه پول زیاد همراهم نبود که باک را پرکنم و 40لیتر بیشتر نزدم.
اما ماشین هروقت میرسید به پیچ یا سربالایی اینطور میشد.که بازدن بنزین مشکلش حل شد
درودبرشما-یک 4لیتری بنزین پردرمنزل داشته باشید هروقت درجه به حدودمحل قبلی رسیدبارعایت تامین ، 4لیتری رادرصندوق بگذاریدواجازه دهیدماشین خاموش ویاریپ شدیدبزند وسعی کنید60لیتربنزین بریزیدواگرجاداشت،آن4لیتری را هم بریزید.
معمولاباداشتن6تا8لیتربنزین بایستی چراغ بنزین روشن شود.بعدازاطمینان ازخرابی شناورِ درجه بنزین میتوانیدنسبت به رفع عیب آن اقدام نمایید.
گاهی مغزی ، ضعیف هست وبایدباک2/3باشدتافشار ریل راتامین کندوربطی به خرابی درجه ندارد.
گرمای زیادهم قدرت پمپ راکم میکندومیتوانیدوضعیت خنکای صبح را با وسط ظهرمقایسه کنید.
پیروزباشید.
بادرود-مصرف48 لیتربنزینEURO-IVبرای700کیلومترمسافت.مصرف ترکیبی6.9%-بنزین ازجایگاه صادقی فلکه دانشگاه صنعتی ....
سلام به استادان عزیز
یه سوال داشتم..باد کردن باک توی سمند مدل 85 به نظرتون منطقیه؟
مشکل من اینه که چند روز بود از زیر ماشین سمت عقب راننده بوی بنزین میومد و قطع و وصل میشد. تا اینکه یه روزی که باک بنزین رو پر کردم بعد از رسیدن به خونه متوجه شدم بنزین شرشر داره از زیر ماشین میره..بعد از این که صندلی عقب رو برداشتم دیدم مهره پلاستیکی که شناور بنزین رو روی باک نگه میداره کلا شکسته و شناور بنزین از جاش خارج شده و اومده بالا و بنزین سرازیر شده.. فوری رفتم یه مهره خریدم..ولی هرچی تلاش کردم نتونستم ببندم..نمیدونم چرا دنده هاش جور نمیشد..آخر مهره شکسته قبلی ور برداشتم دورش یه سیم مفتول پیچیدم و اونو با هزار بدبختی بستم..ولی بعد دوروز سیم مفتول پاره شد.
رفتم پیش مکانیک گفت باک باد کرده و نمیتونی مهره جدید رو ببندی.
خلاصه گیر کردیم
خوشحال میشم دوستان اگه تجربه ای دارن نظر بدن
ممنون
با درودمن دقیقا با سمند 84 این مشکل را داشتم شاید 10 تا مهره از جا های مختلف و با بسته بندی های مختلف گرفتم بازم نشد به منم گفتن باکت دفورمه شده
چون پمپ بنزین ما بیرون باکی هست فکر نمیکنم باک جدید به ماشین ما بخوره
منم از بوی بنزین توی ماشین خسته شدم چسب سیلیکونی مشکی گرفتم دور تا دور واشر شناور زدم و شناور رو جا زدم و با یه تیکه چوب بین شناور و فلز کف اتاق ثابتش کردم تا چسب خشک شه بعدم بجای اون در پوش مشکی کف اتاق با همون چسب سیلیکن و یه تیکه کفپوش ضخیم اب بندی کردم
معمولا هم بیشتر از 40 یا45 لیتر بنزین هم نمیزنم (تقریبا 3/4) باک البته پیش اومده که 60 تا پر هم زدم اما دیگه بوی بنزین اصلا نمییاد مشکل سر رفتن بنزین از اون ناحیه هم ندارم
ببخشید طولانی شد
سلام
یک سمندxu7مدل95هست که امروز بعد از اینکه باکش رو با بنزین سوپر پر کردیم به شکل عجیبی بوی بنزین همه جاش میپیچه!چه داخل چه بیرون
از طرف پمپ بنزین یک صدای تیک تیک خاصی میاد هر8ثانیه یک بار
در پیچ های به سمت راست هم ماشین گاز نمیخوره
یک نکته دیگه این که در باک رو که باز میکنیم به طور غیر عادی بخار میزنه بیرون
ربطی به بنزین سوپر میتونه داشته باشه یا مال کنیستر و پمپ و...هست؟
درودبرشما-آقاداوودبرای این مدل اشکالات مونتاژبیشتراز معیوب بودن قطعات متصورهست.لوله تاباک2تکه هست وببینیدکه نشتی داردویاخیر؟
بهترین کار این است که درفصل تابستان کمتراز5لیتربه تکمیل شدن،فضای خالی درون باک پیش بینی نماییدواگربااین ملاحظه بازهم بوی بنزین
بدهدبایستی عیب یابی مجددبشود.پیروزباشید.
مدل ماشین من LX سال 87 است.در تابستانها که هوا گرم است وقتی ماشین را خاموش میکنم اگر بلافاصله استارت کنم, استارت میخورد ولی موتور روشن نمیشود.در اغلب موارد با چند ثانیه نگه داشتن استارت موتور روشن میشود ولی دیروز هر کار کردم موتور روشن نشد تا اینکه بعد از 3 ساعت و خنک شدن موتور , ماشین به راحتی استارت و روشن شد.
لازم به ذکر است که این مشکل فقط زمان گرم بودن موتور و اغلب در تابستانها اتفاق میفتد و به هیچ وجه ماشین در حال سرد و صبح ها حتی در تابستان این مشکل را ندارد .
تعمیرکار میگوید با این شرایط قادر به تشخیص عیب نیست و نمیتواند دقیق بگوید مشکل از پمپ بنزین یا قسمتهای دیگر است.
لطفا من رو در این زمینه راهنمایی کنید که چکار باید بکنم؟
-
خیر باد نکرده .
ایرانخودرو بعد ها سایز این دهانه و بالتبع واشر ها و مهره ها را عوض کرد و تنها راه حل شما پیدا کردن این قطعات به صورت دست دوم هست مگر اینکه باک را عوض کنید .
این مشکل در خودروی 405 یکی از اقوام همچنان پابرجاست .
سلام.
تو سمند کلاس 16 چند مورد دیدم که آمپر بنزین مقداری کمتر از اندازه واقعی رو نشون میده.
دوستان کسی دلیلش رو فهمیده؟
سمند خطای آمپر بنزین داره ولی متغیر نیست.
بادرودمصرف55لیتربنزینEURO-IVبرای پیمودن710کیلومترترکیبی و60%کولرروشن،مصرف7.7%----
سلام به دوستان.سمند دارم ال ایکس و مدل ۸۸.صفر خریدم و تا حالا دست خودم هست .نود هزار هم کار کرده.کم کم داره به خرج میفته و تعویض و تعمیر که خوب طبیعی هست هشت سال کار کرده برام.
الان مشکل پمپ بنزین دارم به گمانم .اگر چه علائم شدید نیست اما دو مرتبه در حالت سکون و زیر بار کولر دور موتور افتاد و ماشین خاموش شد .البته با خاموش کردن کولر مشکلی نبود.این اولین علامت بود.
بعدشم با کولر شتاب کم شده طوری که ادم احساس میکنه ماشین از عقب کشیده میشه و حال نداره بره.
مورد بعد افزایش صدای زیاد موتور و ناله کردنش با کولر گرفتن هست انگار کولر میگیری دلش نمیخاد راه بره و باید گاز رو تا ته بفشاری.
این علائم منو به پمپ بنزین مشکوک کرده و میخوام عوضش کنم گفتم اول یه مشاوره ایی بگیرم ببینم چند نفر موافقن که مشکل از پمپ بنزین هست.ممنون
درودبرشما-قبل ازتعویض پمپ،فشارریل سوخت رااندازه بگیریدواگر4بارباشدنیازی به تعویض ندارید.
ولتاژخاموش وروشن باتری راهم اندازه بگیریدباید12.8و14.8ولت باشد.
شمعهاراتمیزوبرق بیاندازید.16سوپاپ75.و8سوپاپ85. فیلرشمع هست.باکارکرد40هزارکیلومتر
بایستی شمع نوبیاندازید.
مقاومت وایرشمعهاهم بایدکمتراز5000 اهم باشندودرغیراینصورت نوکنید.
فیلتربنزین راهم نوکنید.پیروزباشید.
این علایم هیچ ارتباطی به پمپ نداره.دلایل زیادی میتونه داشته باشه.باید از نزدیک بازدید فنی بشه
دوستان چند وقت پیش بنا به کهولت سن ماشین و احساس صدای اضافی از پمپ و اینکه زیاد مسافرت میرم پمپ بنزین رو عوض کردم همچنین اورینگ دور مجموعه پمپ.منتها بعد اون اکثرا تو پیچهای تند چپ گرد بوی شدید بنزین میاد داخل کابین (هنگام فول بودن باک تا 20 لیتر ازش کم بشه) یک بار هم بردم تا درب مجموعه رو با آچار مخصوص سفت بکنن اما باز مساله به قوت خودش هست و تو مسیرهای کوهستانی با پیچ های تند خودشو میده.شکم به درب باک هم رفت منتها چندجا رفتم درب باک بگیرم دیدم اورینگ درب واسه خودم خیلی کلفت تر و با کیفیت ترازون جدیداست حالا خودمم موندم
یه گزارش مصرف هم بدم.مسیر 730 کیلومتری با مسافر و نصف کولر و نصف مسیر کوهستانی رانندگی ملایم 48 لیتر بنزین خورد ماشین
درودبرشما-درمدل کارخانه ای اون قسمت شلنگ به لوله خروجی بنزین از پمپ پرس شده است ولی وقتی عوض میکنیدبجای پرس بافشاردست،شلنگ راجامیزنیدونشتی
مختصری داردکه بعلت فشارزیادپمپ تبخیرشده وبوی بنزین وبخارات بنزین درمحفظه بالای باک بیشترازمدل فابریک میشود.باگردش بچپ هنگامی که شیشه هامسدودهستند
نیروی گریز ازمرکزبه سمت راست باعث چسبیدن ملکولهای هوا،بیشتربه سمت راست خودرو وایجادخلاءجزیی درسمت چپ باعث مکش ذرات وبخارات بنزین بطرف راننده و سرنشین پشت سرشمامیشوندوباکاهش سرعت درسرپیچ ذرات بنزین مقداری به سمت جلوپرتاب شده وراننده احساس بیشتری به بوی بنزین دارد.
اگرمیتوانیدخروجی بنزین راپرس نماییدودورمحفظه دایره ای شکل باک راباچسب مناسب آببندی نمایید.
اگربه قسمتهای دیگرهم دست زده باشیدمانندلوله بخارات بنزین کنیسترویاشیرکنیسترهم امکان تولیدبخاربنزین دارندوازسلامتی شلنگهایش هم مطمئن شوید.پیروزباشید.
ممنون سهیل جان لوله های داخلی رو با بست فلزی محکم کردیم ولی موقع بستن پمپ یه کم زاویه خروجی لوله پمپ نسبت به لوله های رفت برگشت زاویه دارشد و احساس میکنم به یه سمت فشار میاد و دولوله در یک راسته نیستن .ممکن هست ازون باشه؟
-
درودبرشما-بیشتر روی چین دار شدن شلنگها زیر بستهای فلزی تمرکزکنید.فشاربست فلزی کمترازبست پِرسی هست.
بنظرم 3دورتفلن دور مجرای خروجی بزنیدودوباره لوله راببندیدوازبست فلزی دارای پیچ استفاده نمایید.خم لوله هم هرقدرکمترباشد
جریان بنزین راحت ترعبورمیکند.
سلام.امروز طیق توصیه شما فشار ریل سوخت رو گرفتم .وطبق توصیه مکانیک نیم ساعت ماشین در حالت ساکن کار کرد .ربع ساعت بدون کولر و ربع ساعت با کولر .هوا هم بشدت گرم بود.درجه اون دستگاه عدد 50 رو نشون داد .اولش عقربه روی عدد 5 بود طوری که عدد دقیقا زیر عقربه بود و بعد از نیم ساعت روشن بودن موتور عقربه میلیمتری اومد پایین تر تا این حد که عدد 5 قابل رویت بود.نتیجه اینکه مکتنیک گفت پمپ بنزین سالم هست و هیچ مشکلی نداره.
نظر شما چیه.
باطری هم واتاز استاندارد داشت و شمع و وایر رو میخوام عوض کنم چون خیلی کار کردند.حالا نوع و مارک شمع و وایر برام مسعله هست که نمیدونم برم تو تاپیک مخصوص یا همینجا دوستان راهنمایی کنن چه شع و وایری ببندم.
باز هم توصیه مکانیک شمع بوش و وایر بوجیکو یا موجیکو که قیمت جمعش 70 تومن در میاد. چطوره دوستان این شمع و وایر.ممنون از جواب شما .نیاز دارم به تجارب دوستان در همه زمینه های سمند.
بادرود-هم شمع خوب هست وهم وایربوجیکوردولی وایرهاراقبل ازتعویض بااهم متر اندازه بگیریدواگرزیر3500 اهم باشند،عوض نکنیدوخوب هستند.
وایرنوهم بایدمقاومت سنجی بشودزیرااحتمال فیک بودن هم وجود دارد.
سوکتهای تخم مرغی پشت چراغ جلوراننده راهم یکباربازوبسته نماییدوترجیحاباکنتاکت شوربشویید.7سال کار(مدل89)احتمال سولفاته شدن دارند.پیروزباشید.
سلام..بالاخره درستش کردم..یه مکانیک پیدا کردم که فکر کنم تو تهران تنها کسیه که این کارو میکنه..یه مهره جدید خریدم..مهره رو برید و یه تیکه توری فلزی اضافه کرد به مهره..
دراصل مهره رو گشاد کرد..توری فلزی رو هم با هویه چکشی داغ کرد و یه جورایی ذوب کرد و مهره رو خوب چسبوند.
بعد با آچار مخصوص مهره باک ، مهره رو تا جایی که میشه سفت کرد..خداروشکر دیگه نشتی ندارم.
دوستان اگه خواستین آدرس مکانیک رو بدم.
باتشکر از همه
سلام..بالاخره درستش کردم..یه مکانیک پیدا کردم که فکر کنم تو تهران تنها کسیه که این کارو میکنه. اون گفت گاز بنزین باک رو باد میکنه
.یه مهره جدید خریدم..مهره رو برید و یه تیکه توری فلزی اضافه کرد به مهره..
دراصل مهره رو گشاد کرد..توری فلزی رو هم با هویه چکشی داغ کرد و یه جورایی ذوب کرد و مهره رو خوب چسبوند.
بعد با آچار مخصوص مهره باک ، مهره رو تا جایی که میشه سفت کرد..خداروشکر دیگه نشتی ندارم.
دوستان اگه خواستین آدرس مکانیک رو بدم.
باتشکر از همه
باسلام
خواستم از دوستان بپرسم که پمپ بنزین ماشین بنده در بیرون از باک هستش. و یک قطعه درکنار پمپ بنزین هست که دوتاسیم ازش اومده بیرون و وصل شده به پمپ بنزین. اون قطعه چی هست؟
کاش ازش عکس میگرفتی چون دقیقا متوجه نشدم چیکار کرده .
اگه این شخص در تهران هست آدرسش را بدید بدم پسر عمم مراجعه کنه بهش . گفته بودم یکی از اقوام همین مشکل رو داره ولی نظر ایشون اینه که سایز رزوه ها توی تولیدات کارخونه تغییر کردن .
سلام.چگونه میتوان پمپ بنزین را درون باک نصب کرد؟ماشین بنده پمپ بنزینش بیرون باکه.سمند مدل 83
بادرود-تجربه کاربرانی که عملا اینکارراانجام داده اند.برخی گزارشات مبنی برخارج شدن کالیبره درجه
بنزین وجود داردکه ازعوارض بعدی این تبدیل هست.
با تشکر.لطف میکنید دقیقا توضیح بدید که چه وسایلی باید برم بخرم؟و حدودا این وسایل چه قیمت هستن.با تشکر
-
درودبرشما-دلیل مصرف کمترسوخت این هست که توربوشارژمیتواندبرای افزایش راندمان سوخت وبدون افزایش توان نیزمورداستفاده قرارگیرد.این کاربوسیله بازیافت انرژی
اتلافی اگزوزوتغذیه آن به ورودی موتورانجام میشود.بااستفاده ازاین انرژی اتلافی میتوان بدون مصرف سوخت اضافی،جرم هوا راافزایش داده وازاینکه تمام سوختهاقبل
ازمرحله تخلیه وخروج ازموتورسوخته اند اطمینان حاصل نمود.افزایش دمادراثرافزایش فشارباعث افزایش راندمان کارنو(carnot)میشود.
http://mechanism.ir/%D8%B3%D9%88%D8%AE% ... rbocharger
سلام
من ی سمند مدل 92 دارم که جدیدا در حال حرکت خاموش میشه بعد از ده دقیقه ی ربع دوباره روشن میشه . ریل سوختو که چک می کنم بنزین اصلا فشار نداره پیش مکانیک بردم گفت باید حتما خاموش کنه ماشین تابشه تشخیص داد از رله دوبله یا پمپ بنزین . نشست پشت ماشین هرچه قد دور زدیم خاموش نکرد ک نکرد . من خودم بیشتر نظرم رو پمپ بنزینه چون ماشین دست پدرمه همیشه تا چراغ بنزین روشن نشه بنزین نمیزنه ی بارم ک بنزین تموم کرد . وقتی ماشین تو دنده پنجه و موقع شتاب گیری ی ضرب موتور ریپ میزنه و قرقر میکنه . به مکانیک ک گفتم گفتش این آوانس جرقه است بنزین سوپر بزنی درست میشه به نظرم غیر منطقی اومد و باز فک میکنم از پمپه . به نظرتون ممکنه از رله دوبل هم باشه ؟ جدیدا یکی از کوئل هام سوخت به رله دوبل ربط داره ؟ فقط مغزی پمپو عوض کنم کفایت میکنه یا کامل عوض کنم پمپو با رگلاتورش ؟ ممنون میشم از پاسختون
با تشکر
شاید مشکل از فیلتر بنزین باشه .
الان همه قطعات پمپ بنزین به صورت جداگونه موجوده .
مصرف 20 لیتر بنزین معمولی برای پیمودن 140 کیلومتر درون شهر و 10 درصد کولر روشن. مصرف 14.2
درودبرشما-مصرف زیادی برایEF7هست،بخصوص درشهرکرد که کولر جنبه آپشن لوکس داردتاکاربردی،بنظرم اعدادسنسوربالایی اکسیژن رابادیاگ کنترل کنیدوخطای احتمالی
سوزنهای انژکتورراپاک نمایید.برق ماشین راباولتمترکنترل کنیدوازسلامتی باتری وآلترناتوراطمینان حاصل فرمایید.فیلر75.شمعهادرصرفه جویی مهم هست.بادچرخهاونوبودن
فیلترهاوصفحه کلاچ کارامدهم مهم هست.البته مصرف ترکیبی من60%جاده هست.برای90%شهری باکولرمصرف10%تا11%توسطEF7 گزارش شده است.
آیاتابحال درجاده واکونومیک مصرف6%درسابقه سورن شما وجود داردیاخیر؟پیروزباشید.
این موضوع هفته پیش برای من هم پیش اومد همه چی چک کردم سالم بود نهایتا ایراد از سولفاته بودن سوکت پمپ بنزین بود که با سمباده ریز و اسپری تمیز کردم تا به حال که درست شده شما اول از رله دوبل مطمن شو بعد که روشن نمیشه ببین فشار بنزین تو ریل سوخت هست یا نه اگه نبود ایراد از پمپ سوکتش و صافی هست با یه سیم تست کن حتما برق به پمپ میرسه یا نه
بادرود-در بنزین معمولی اکتان متوسط = 91 تا 94
ارزش حرارتی متوسط = 44000 کیلوژول بر کیلوگرم
دمای جرقه = 300 درجه سانتیگراد ( حدودا" )
در بنزین سوپر اکتان متوسط = 95 تا 98
ارزش حرارتی متوسط = 43200 کیلوژول بر کیلوگرم
دمای جرقه = 400 درجه سانتیگراد ( حدودا" ).
پس بنزین معمولی ارزش حرارتی بیشتری دارد.
ازلحاظ کارکردهم میتوانیدمقایسه کنیدمثلا50لیتربنزین معمولی رابا50لیتر
سوپرمقایسه کنیدوببینیددرشرایط مساوی کارانجام شده کدام بیشترهست
ومسافت بیشتری میروید.
آقای t51 اگر برای این اعدادی که ارایه فرمودید سند معتبری دارید لطفا ذکر بفرمایید . عدد و رقم بدون سند معتبر و رسمی نمیتونه ارزش چندانی داشته باشه . شما این اعداد رو بر مبنای اعلام شرکت نفت ایران ارایه کردید ؟ این اعداد مربوط به بنزین سوپر چه کشوری هست ؟ این LHV هست یا HHV ؟ لطفا منبع این اعداد و ارقام رو ذکر کنید و به این سوالات هم پاسخ بفرمایید .
ضمنا کاهش اکتان بنزین و نزدیک شدن موتور به مرز ناک ، سبب ریچ کردن مخلوط و کاهش آدوانس جرقه توسط ecu برای فرار از مرز ناک خواهد شد . ریتارد شدن موتور و ریچ شدن مخلوط به شدت مصرف رو بالاتر خواهد برد . اتفاقا تجربه عملی ، دقیقا بر خلاف نظر شماست . مصرف خودروهایی مثل پارس و سورن و 405 و سمند که نسبت تراکم های بالای 9 دارند با بنزین سوپر کمتر هم خواهد شد مخصوصا برای موتوری مثل ef7 که نسبت تراکم 11 داره . مجددا عرض میکنم برای اعدادی که ذکر کردید لطفا سند معتبر ذکر کنید تا ما هم استفاده کنیم . تشکر
ضمنا موتورهای xu7 و ef7 نسبت تراکم بالای 9 دارند و نیاز به بنزین با اکتان 95 به بالا دارند . وقتی اکتان بنزین کمتر باشه ، موتور بیشتر در آستانه ناک زدن قرار میگیره و ecu برای فرار از ناک مجبور میشه مخلوط رو ریچ و میزان آدوانس جرقه رو کاهش بده . ریچ کردن مخلوط و ریتارد شدن موتور به شدت مصرف رو بالا میبره . اتفاقا تجربیات علمی حاکی از کاهش مصرف سوخت در هنگام استفاده از بنزین سوپر هستند . این موضوع بر روی موتوری مثل ef7 که نسبت تراکم 11 داره مشهود تر هم هست .
-
این لینک شما هیچ ارزش فنی نداره و صرفا یک سایت دانشجویی هست که تعدادی کاربر داره که نظراتشون رو گفتند و پر از مطالب ضد و نقیض هست . منبع رسمی در مورد سوخت ها در ایران میشه وزارت نفت و پژوهشگاه وزارت نفت ، نه یک سایت دانشجویی آماتور .
ضمنا جهت اطلاع شما عرض کنم که بنزین یک ترکیب خالص نیست که ارزش حرارتی ثابتی داشته باشه . بنزین ترکیبی است از چندین هیدروکربن به همراه ایزومرهاشون . ارزش حرارتی بنزین ممکنه از یک پالایشگاه به پالایشگاه دیگه فرق کنه . حدود مشخصی داره ولی لزوما ثابت و دقیق نیست و تنها راه تشخیص میزان LHV سوخت این هست که از سوخت نمونه بگیرید و آنالیز تعیین LHV انجام بدید . پس دیدید که موضوع پیچیده تر از مراجعه کردن به یک سایت دانشجویی است .
استدلالم رو هم در مورد ارتباط کاهش اکتان و ریتارد شدن جرقه ، بی پاسخ گذاشتید .
کاش کمی هم برای بار فنی و علمی سایت ارزش قایل باشیم و هر چیزی به ذهنمون رسید یا هر جایی دیدیم رو به محکمی به دیگران توصیه نکنیم .
لینکهای مرتبط هم درزیرمطالب علمی وجود داره که بهت کمک میکنه باسایتهای دیگرارتباط بگیری.
برای کاهش ناک میتونی پدال راکمترفشاربدی وکمترشتاب بگیری وبرای بعدازآببندی ادامه بنزین معمولی رابهت توصیه نمیکنم زیرابه موتورت فشارمیاد.
اگردلیل میخوای همان مواردی که همه میدونن باافزایش ضریب تراکم نیازبه اکتان بیشتر
کاهش مصرف سوخت و ناک نزدن موتور و کم شدن حرارت موتور بواسطه استفاده بنزین سوپر یک امر واضحی هست.
آقای t51 جواب سوال من رو ندادید . شما به افراد توصیه میکنید برای موتوری که نسبت تراکم بالا داره بیان بنزین معمولی استفاده کنند اون هم در دوران آب بندی ؟؟!! تازه ادعا میکنید مصرف هم کم میشه !!
اصولا با این نسبت تراکم بالا ، این موتور به طور دایم نیاز به بنزین با اکتان بالای 95 داره . وقتی اکتان بنزین پایین باشه ، ecu مجبور میشه برای فرار از ناک زدن ، از میزان آدوانس جرقه کم کرده و مخلوط رو ریچ کنه . ریتارد شدن جرقه و ریچ شدن مخلوط سبب افزایش مصرف میشه . این یک چیز واضح و آشکار هست. با کنترل فشار پا بر روی پدال گاز هم نمیشه ناک زدن موتور رو دایما کنترل کرد . ecu به طور دینامیکی در هر لحظه زاویه آدوانس جرقه رو اصلاح میکنه و با وجود اکتان کمتر مجبور به ریتارد جرقه و ریچ کردن مخلوط میشه و این امر مصرف رو بالاتر می بره . اینها اصولی نیست که بشه انکارشون کرد یا با فشار کمتر پا بر روی پدال کنترلش کرد .
در مورد ارزش حرارتی هم گفتم که یک منبع معتبر ذکر کنید ( منظورم سایت های دانشجویی و آماتوری نیست و لینک های مبهم نیست ) . شما از کجا با این قطعیت میگید بنزین سوپر دارای ارزش حرارتی کمتری هست ؟؟ آيا شما آنالیز LHV پژوهشگاه وزارت نفت رو دیدید که این طور با قاطعیت نظر میدید ؟ آيا مرجع علمی و استاندارد مشخصی ذکر کرده که ارزش حرارتی بنزین سوپر کمتر هست ؟ و یا صرفا براساس برداشت شخصی خودتون و مطالب جسته گریخته نوشته شده در اینترنت چنین اظهار نظر قاطعی میکنید ؟
ضمنا جهت اطلاع ، شما باید بدونید که بنزین یک ترکیب خالص نیست که ارزش حرارتی دقیقا ثابتی داشته باشه . بنرین ترکیبی است از چندین هیدروکربن و ایزومرهاشون . ارزش حرارتی بنزین بر حسب نوع دقیق ترکیبات میتونه از پالایشگاهی به پالایشگاه دیگر متغیر باشه . ارزش حرارتی سوختی مثل بنزین ، محدوده نسبتا مشخصی داره اما دقیق و ثابت نیست .برای مشخص شدن ارزش حرارتی یک بنزین باید از اون نمونه برداری کرد و آنالیز تعیین LHV بر روش انجام داد . پس به این سادگی ها که شما میگید هم نمیشه در مورد ارزش حرارتی قضاوت کرد و موضوع پیچیده تر از این حرفهاست . شما بر چه اساسی به این قطعیت میگید ارزش حرارتی بنزین سوپر کمتر هست ؟ چه دلیل علمی برای این حرف دارید و یا چه منبع واقعا رسمی این رو اعلام کرده ؟
سلام، این خودرو من هنگامی که سویچو باز میکنم امپر بنزین درست نشون میده ولی وقتی خودرو رو روشن میکنم امپر میاد پایین و چراغ اخطارش روشن میشه مشکل از کجاست
درودبرشما-پمپ بنزین و درجه آن در داخل باک نصب شده است. سوکت آن دارای ۴ پایه میباشد که پایه های ۲و۴ مربوط به موتور پمپ و ۱و۳ مربوط به درجه نشانگر سطح بنزین داخل باک است . جهت انجام آزمایش و تست عملکرد آن میتوان پمپ بنزین را با دستگاه عیب یاب بطور جداگانه راه اندازی کرد .
اگردوگانهEMS SSATباشد.مسیرسیمکشی پایه1و6گیج پمپ بنزین تاپایه های52و72-ECUدچاراتصالی ویاقطعی هست.
احتمال دیگرپایه45کامپیوترتاپایه14س وکت18جلوآمپرمشکی دچارمشکل اتصالی ویاقطعی هست.
بابررسی مواردفوق اگرهمه چیزمرتب بودبایستی صفحه نمایش کروز راباسازه پویش تعویض کنید.
اگرماشین مدل بالاهست باشماره فراخوان زیربطوررایگان برایتان اقدام خواهند نمود.
http://www.tuningforum.ir/images/imp..._Problem-1.jpg
خیلی ممنون بابت پاسختون فقط ی سوال فشار بنزین تو ریل سوخت چقدره ؟ تو ی مقاله ک واسه ایران خودرو بود دیدم زده 8 بار ولی اون واسه اونایی بود ک فشار شکن بیرون باکی دارن و فک کنم پمپشون هم بیرون باکی باشه هست . واسه مال من که همه ش تو باکه حدودا چقدر باشه پمپ سالمه ؟
سلام اولین مرحله رله دوبل رو چک کنید.
فک کنم رله دوبل سالم باشه چون وقتی تو حرکت ماشین خاموش میشه ای سی یو متوجه نمیشه و وقتی ک کلاج میگیم و موتور از گیربکس جدا میشه اخطار فشار روغن میده یعنی که ای سی یو فک میکنه همه چی عادیه . اگه از رله دوبل باشه وقتی ک خاموش میشه نباید چراغای هشدار مثل استوپو رغنو دمای آبو و... روشن شه ؟
فشار سوخت باید بالای 2.7 بار باشد . البته آقا سهیل دقیق تر میدونن .
-
درودبرشما-فشارریل سوخت بین3/5تا4باربایدباشد.وپمپ بنزین بایستی بین100تا150لیترسوخت درهرساعت بتواندپمپاژکندکه این فشاردرریل سوخت محقق شود.پیروزباشید.
با سلام به دوستان بزرگوار
احساس میکنم مصرف سوخت ماشینم بالا رفته حدودا با یه لیتر باک چند کیلومتر راه میره؟؟
شمع و وایر هارو تازه عوض کردم و شمع معمولی رنویی انداختم
یه سوال دیگه
من ماشینو همیشه جلوی خونه پارک میکنم و طوری هستش که باید ماشین همیشه کج میمونه یعنی ماشین به سمت راننده مایل میشه بعضی وقتا حس میکنم امپر بنزینو ومتر از اون حالت واقعی نشون میده ایا این درسته؟؟؟
درودبرشما-موتورEF7بایک لیترجاده،اکونومیک حدود15کیلومترمیرود.بایک باک800تا940کیلومترمیرود.بعدا روشن شدن چراغ بنزین هنوزمیتواند80تا100کیلومتربر د.
بادچرخها-فیلتربنزین-ریپ نزدن وبرق خوب ماشین-کولرگیری تابستان-درگیری مداوم فن ها-میتوانندروی مصرف تاثیربگذارند.
پارک باشیب جانبی کمترازشیب روبه جلو درافزایش درجه بنزین تاثیردارد.پارک طولانی مدت جانبی باعث ایجادصدادربدنه میشود.پیروزباشید.
سلام. دیاگ زدم بدون خطا بود. باتری کاملا نو هست دو سه روزه خریدم. دینام هم چک شد با دستگاه سالم هست. شمع ها رو چک نکردم نمیدونم مارکشون چیه و چه فیلری. فقط میدونم فابریک کارخونه هستن. باد چرخها استاندارد. صفحه کلاچ نیمه عمر. صاحب قبلی ادعا میکرد از شهرکرد تا تهران مسافت 600 کیلومتری رو با مصرف 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر طی کرده که البته خودم هرگز به همچین عددی نرسیدم.
درودبرشما-شمع فابریک20000کیلومتربیشتردوام نداردوحتمایکدست شمع رنویی روسی-ویادنسوژاپنیk16pruویاایکیومRF N58LZتهیه کنیدوبافیلر75.نصب کنیدبسیارتعجب خواهیدکردازوضعیت موتور.پیروزباشید.
دوستان امروز رو نمایشگر این پیغام اومده
لطفا راهنمایی کنید موضوع از چه قراره؟ ef7 پایه گازسوز مالتی پلکس
پیامی نیومده!
سلام
ميانگين سرعت را نشون داده
average speed
مشكلي نداره با فشار دادن دكمه كنار كيلومتر از اين حالت خارجش كنيد
بادرود-مصرف52لیتربنزینEURO-IVبرای طی مسافت650کیلومتر-مصرف ترکیبی8%-
دوست عزیز با تشکر. مشکل قطعیه سیم اتصال بدنه بود ، که حل شد
-
درودبرشما-خیلی هم خوب.نقل قولی که ازمن گذاشتید،آدرس لینک درست نیست بایدتصحیح شودبرابرزیر:
http://www.tuningforum.ir/images/imp..._Problem-1.jpg
سهیل جان سلام. شما شمع فابریک ایساکویی با مارک نور رو پیشنهاد میکنید؟ قیمتش 35 تومنه منم قیمت خیلی واسم مهمه متاسفانه.
درودبرشما-رنویی روسی نمایندگی ایساکوداردولی قیمتش بین28تا48هزارتومان توسط کاربران تهیه شده است وشمع خوبی هست.پیروزباشید.
شرمنده بابت سوالای آماتوری و اعصاب خورد کنی. عکس داری ازشون ببینم اصلیشون چه شکلیه؟ میخوام سرم کلاه نره
تاپیک شمع:
سلام خدمت دوستان گرامی و جناب سهیل
بوی بنزین داخل اتاق بود (خیلی زیاد نبود) نمایندگی گفت پیچ آب بند شکسته و باید تعویض بشه
یکبار لوازم آب بند تعویض شد و بعدش از قسمت اب بندی (زیر صندلی عقب) بنزین نشت می کرد و کاملا اتاق بوی بنزین میگرفت (بدتر از حالت اول)
مرحله بعدی گفتند این قسمت هرز شده و دیگه سفت نمیشه با یه هزینه 400 هزاری باک تعویض شد
بعدش دوباره بوی بنزین میومد ولی نشتی نداشت(40 لیتر بنزین داخل باک) ماشین بردم زیر شویی و از همون قسمت زیر صندلی عقب اب وارد اتاق شده بود (خیلی نه ولی دور آب بند کاملا خیس شده بود)
رفتم باک بنزین پر کردم دوباره بنزین نشت کرده بود تو اتاق (حدود 15 لیتر بنزین خالی کردم تا نشت نکنه ولی بازم بوی شدید و کمی نشتی هست)
رفتم نمایندگی و تعمیرکارش بعد از بازدید گفت یکم جا بازکرده بود و شل بود سفتش کرده و مشکل حل شده
ولی همچنان فکر میکنم نشت بنزین وقتی باک 50 لیتر و بیشتر بنزین داشته باشه وجود داره و وقتی کمتر از 50 لیتر باشه بخار بنزین میاد تو اتاق
یعنی الان حدود 50 لیتر بنزین تو باک هست و بوی زیاد بنزین داخل اتاق
الان راه حل چیه ؟
باک نو ایراد داره یا لوازم آب بندی خراب هست یا ...
لطفا راهنمایی بفرمایید.
درودبرشما-کاربرعزیزی بنام mesteraleeدرتهران،مکانیک خوبی برای اینکارسراغ دارندکه میتواندعیب یابی ورفع نقیصه راانجام دهد.
قبلا مواردساده رابررسی نماییدمانندمحکم بودن شلنگ خروجی ازپمپ بنزین و واشردرب بالای پمپ-کوتاه نبودن شلنگ کله پمپ-محکم بودن
درب باک-ومواردمشابه وسپس باایشان تماس بگیریدتادقیق تر راهنمایی کنند.پیروزباشید.
تشکر
من ماشین نمایندگی برای تعمیر بردم و هزینه کامل پرداخت کردم و اگه ایرادی باشه باید به هزینه خودشون تعمیر کنند و جای دیگه ببرم هزینه جداگانه باید بدم مگر اینکه دیگه مجبور بشم.
ولی قبلش میخواستم بدونم واقعا چه ایرادی هست که اونجا بگم بررسی کنند.
تا جایی که خودم دیدم و چک کردم و پیش یکی از دوستان مکانیک بردم هیچگونه نشتی در شلنگ ها و اتصالات وجود نداره و همگی بدون مشکل هست
هرچی هست مربوط به رینگی دریچه باک یا خود دریچه باک (زیر صندلی عقب) هست
دلیل تعویض باک گفتند دریچه باک دیگه نمیشه سفت کرد و به این خاطر کل باک بنزین تعویض شد.
عکس مربوط به قسمتی که نشت بنزین وجود دارد
بادرود-شایدنیازی به تعویض باک نبوده وباتعویض مهره های باک بانمونه توری دار که کاربرmesteraleeانجام دادند،بدون تعویض موفق
به پایان دادن به بوی بنزین می شدند.درنمایندگی تجربه ومهارت عیب یابی پایین ومیزان تعویض قطعات بالاهست وهمین کارتعویض راهم
نمیتوانندبادقت انجام دهند.بامکانیک نمایندگی صحبت کنیدوپیشنهادتعویض مهره هابانمونه توری دار بدهیدوببینیدقادر به رفع عیب هست؟
اگربا مکانیک ناواردی طرف حساب هستید احتمال طولانی شدن عیب یابی بسیارزیادهست.
سپاسگزارم
و طبق فرمایش شما بی تجربگی بیداد میکنه و ...
من تهران نیستم و متاسفانه امکانش نیست مکانیکی که معرفی شد ببرم .
منظور از مهره توری دار چه نوع مهره ای هست ؟ اگر عکسی هست لطفا بفرستید
فکر نمیکنم نمایندگی موجود داشته باشه، خودم از بیرون تهیه کنم و تعویض انجام بدم.
فقط نمیدونم این مهره چی هست، کجا نصب میشه و کجا باید بگیرم .
-
بادرود-عکسی قرارندادندواطلاعاتم برابرنقل قول زیرهست:
سلام سهیل جان
امیدوارم خوش گذشته باشه سفرتون...
مصرف سوختتون در جاده به چه صورت هستش؟
بادرودبرشماآقاداوودعزیز-سفربه خوزستان بودوتقریبا95%کولرروشن بود.بنزین سوپر باک راپرکردم وتاخوزستان رفت ولی دائمابایدبنزین قرمزمیزدم.
اکثردوربینهاهم برداشته شده بودوبعلت گرماوخاک،حضورپلیس بسیارکمرنگ بودبجزدرچهارمحال واستان اصفهان وسرعت متوسط140تا160داشتم.
برای مسافت1600کیلومتری میزان150لیتر سوپرومعمولی مصرف شدکه مصرف 9.3%داشت.بخارروغن هم باایرانول رونیاحدود400ccدرهزارکیلومتر ود.
دمای بیرون درظهرها58درجه ودائما خاک وگردوغباربسیارشدیدی بود.سیستم خنک کننده موتورجوابگوبودوکولرهم بسیارخوب کارمیکرد.پیروزباشید.
کنیستر پژو بعد از 80000 کیلومتر کارکرد نیاز به تعویض هست ؟
لوازم فروشی ها اکثرا کنیستر دیناپارت دارند ، جنسش خوبه یا جنس بهتری پیشنهاد می کنید .
ممنون
خیلی ممنون سهیل جان از توضیحات کاملتون
با این توصیفات که هزینه روغن شما از ادینول هم بالاتر در میاد چون در8هزار باید بیشتر از3لیتر سر ریز کنید!و یا در11هزاری که من با توتال رفتم و ذره ای کم نکرد باید4.5لبتر روغن سر ریز کنید!
---
سهیل جان چند سرنشین داشتید؟باد لاستیک ها چند بود؟
بادرود-فقط درخوزستان وسرعت ودوربالااینطورهست ودراصفهان بین100تا250ccحداکثرکاهش روغن موتورهست.لاستیکها30نیتروژن جلووعقب هستند.تعدادسرنشین
3نفر ولی درتردد داخل استان خوزستان6نفربود.برای مصرف کمتربنزین میتوان بادراتا33psi افزایش داد ولی ازنرمی وآسایش مسافرت کم میکند.پیروزباشید. درودبرشما- نیازی به تعویض ندارد.درمناطق مرطوب ودرصورت خرابی شلنگهای متصل به کنیستروبی توجهی به تعویض آنهادراین کارکردهم نیاز
به تعویض پیدامیکند.پیروزباشید.
سلام
فردا برای آخرین بار میخوام بابت نشتی بنزین برم نمایندگی و لوازم دوباره تعویض کنند . (مهره و واشر لاستیکی و ...)
یکی از دوستان چند صفحه قبل گفته بود اون قسمت کاملا با چسب، آببندی کرده
دور درپوش لاستیکی میشه نوار چسب (چسب تفلون یا مشابه آن) بپیچم بعد لوازم تعویض بشه و مهره هم کامل سفت کنیم یا امکانش نیست ؟
یا اینکه چسب بزنیم (حلالیت بنزین چی؟)
یا هر روشی که بشه انجام داد
اگه این دفعه مشکل حل نشده احتمالا جای پیچ آب بند هرز میشه و دوباره تعویض باک و ...
لطفا راهنمایی بفرمایید
تشکر
یک بار دیگر درمورد نشتی بنزین راهنمایی بفرمایید (پست قبلی) ( آب بندی با چسب یا هر چیز مشابه دیگر )
درودبرشما-همان اورینگ وباک نو برای درزبندی کافی هست ولی چسب سیلیکون مخصوص آکواریوم بدون هیچ گونه مواد سمی و با سیلیکون ۱۰۰ درصد مخصوص است. این چسب با کیفیت بسیار بالا برای چسباندن سطوح صاف شیشه و آب بندی آن مناسب است.این چسب خاصیت ارتجاعی خود را در دماهای پایین از دست نداده و تغییر رنگ نمی دهد. این چسب در برابر مواد مختلف شیمیایی مقاوم است.وترجیحاچسب سیلیکون مشکی مخصوص چسباندن شیشه اتومبیل بهترهست.
برای پاک کردن چسب باید از سرکه استفاده کنید. به این ترتیب که کمی سرکه را به پنبه ای بزنید و روی محل درز بگذارید تا به تدریج چسب وربیاید. در مورد چسب آکواریوم این کار را باید چند بار تکرار کنید. زیرا چسب آکواریوم از چسب های دیگر قوی تر است.
هنگام درزبندی دقت کنیدکه محل ازحالت دایره به بیضی تغییرشکل نداده باشدوباک مونتاژشده بایستی کاملانووفابریک باشد.پیروزباشید.
سلام. ببخشید دوستان همکار بنده یک سمند معمولی 83 دارند که همه چی فابریک هست و ماشین عالی هست به جز این که پارسال پمپ بنزین اصلی که مارک بوش بوده را که خراب شده بوده براش عوض می کنند حالا میگه بعد از دو سه ساعت رانندگی تو هوای داغ پمپ خاموش می کنه و بعد از پنج دقیقه که خنک شد باز کار می کنه. مکانیک بهش گفته بیا کلا جای پمپ را برات عوض می کنیم جایی میگذاریم که داغ نشه. شخص دیگری گفته اگر پمپ بنزین مارک بوش اصلی بیندازیم مشکل حله. لطفا راهنماییمون کنید چکار کنیم. پیشاپیش ممنونم
درودبرشما-همان تغییرمحل پمپ به داخل باک بهترهست زیرادائمابا بنزین خنک خواهدشدومشکل کمتری ازنظرداغ کردن خواهیدداشت.فقط همیشه15لیتربنزین داخل باک داشته باشیدواجازه ندهیدکه چراغ بنزین روشن شود.پیروزباشید.
-
خیلی خیلی ممنون از پاسختون. اگر بشه جواب بدین ممنون میشم.
انتقال به داخل باک چطوری هست؟ ماشین باید خیلی دست کاری بشه؟ ممنون میشم یک توضیحی عکسی فیلمی لینکی چیزی بدهید ببینم قرار هست با ماشین چه کنند. ضمنا اصفهان برای این موضوع مکانیک خوبی سراغ دارید قربان؟> ممنون
درودبرشما-فیلم تغییرش راندارم ولی باید نیمکت عقب بازبشودودریچه باک هم بازبشودوشلنگهای بنزین تغییرنمایندوکاردارد.اگر مکانیک واردباشدکه بدون بوی اضافه ومشکلی
انجام میدهدوظاهرامکانیک واردی هست زیراخیلی ها مهارت انجام آنراندارند.سرانجام با این روش مشکل تابستانهاراحل خواهیدکردوروش بهتری هست نسبت به بیرون باکی
-شخص بخصوصی راسراغ ندارم.پیروزباشید.
بادرود-مصرف43لیتربنزین سوپربرای طی مسافت550کیلومترترکیبی-میزان مصرف7.8%
درود فراوان بر آقا سهیل عزیز.
من با موتور EF7,تایر ۲۰۵ هانکوک، وزن ۱۳۷۰کیلوگرم ماشینم چون دوگانس، شمع سوزنی NGK GPنو فیلر ۰.۹ و وایر نو ، کارکرد موتور۹۰هزار تا، و روغن موتور توتال پنج چهل ، رانندگی پرشتاب و سریع طوری که دور موتور حداقل روی ۳.۵ الی ۴ هزار دنده عوض میکنم، مصرفم حدود ۱۴ لیتر در صد کیلومتره، مصرفم امکان داره به خاطر خراب بودن سنسور یا چیز دیگه ای باشه؟ ECU هم سه ماه پیش آپدیت کردم، دریچه گازمم تازه تعریف کردم.
درودبرشما-مقداری ازمصرف زیادترماشین شمامربوط به سنگین تربودن دیفرانسیل هست که تانیم لیترمیتواندتاثیرداشته باشد.
لاستیک205هانکوک رامن هم دارم ودرکل باک بین60تا100کیلومترکمتراز185مسا فت طی میکندکه این هم حداکثرنیم لیتراضافه میکند.
بادکمتراز30تایرهاهم تانیم لیتردر100کیلومترمیتواند مصرف را بالاببرد.کولرگیری95%تا1/5لیتردرصدکیلومترتاثیردارد. سرعت بالای140هم تا1%
لذادربدترین شرایط جاده زیر10%بایدمصرف کند.درشهردربدترین حالت تا12%هم میرسد.
بایستی شرایط راتحت کنترل داشته باشید.اگردرشرایط بینابین مواردبالا رانندگی کرده ایدومصرف14%داریدبایدقبل ازهراقدامی موتورراباشرایط
اکونومیک جاده ای بشرح ذیل تست نمایید:
1-فیلرشمع سوزنی9.وبنزین سوپرفیلترنو...2-سرعت90وبدون شتاب...3-بادلاستیکها32نیتروژن...4-بدون کولروباراضافه اگرمصرف بالای7%شدمشکلی هست:
احتمال اشکال درانباره های اگزوزویاکاتالیزور--اشکال ازسنسورهای اکسیژن-اشکال ازآپدیتECU--اشکال ازبرق خودرو ویاکوئلها-کثیفی انژکتورها-
مواردحاشیه ای:نداشتن بوی دود وتخم مرغ فاسدشده ازاگزوز-ریپ نزدن و3کارنکردن موتور بهیچ عنوان-تک استارت بودن موتور-اطمینان ازعملکرددرست ترمزهاودرگیرنبودن
دائمی آنهاو...-----پیروزباشید...
سهیل جان ، میخواستم ازتون خواهش کنم برای جلوگیری از هرگونه ابهام هنگام خواندن مطالب این نکات را رعایت کنید .
واحد میزان مصرف خودرو :
100 کیلومتر / لیتر یا لیتر در صد کیلومتر یا لیتر بر صد کیلومتر یا هر صد کیلومتر *لیتر یا L/100km
نماد درصد (%) هنگامی بکار برده میشود که نسبت به معیار قبلی بیان شود یا هنگام قیاس ، واحدی باقی نمانده باشد ( واحد / واحد ) . در واقع درصد واحد اندازه گیری نیست و واحد قیاس است .
درودبرشما-علمی ترودقیقتر،همان شیوه بیان شماهست ومیزان7.8لیتردریکصد کیلومتربرابربا30.155716مایل برگالن آمریکایی-برابربا3.316121گالن بر100مایل آمریکایی هست.
پیروزباشید.
درود فراوان آقا سهیل. من شتابم هم جدیدا با اینکه تازه صفحه کلاج عوض کردم چند روزیه کم شده، حدس میزنم سنسور اکسیژن م خراب شده، اینم بگم بوی دود اگزوز مقداری زننده اس و مثل موتور های پژو بوی بدی دارد. به نظر شما سیستم اگزوز چه مشکلی دارد؟ انبارم هم یک سالی هست عوض شده و هنوز زنگ نزده، قدرت پرتاب دود هم نسبتا خوب است.
درودبرشما-هم کاتالیزوروهم سنسوراکسیژن علاوه بردلایل قبلی،میتوانندروی افزایش میزان مصرف سوخت تاثیربگذارند.ازطریق معاینه فنی میتوانیدبه توانایی کاتالیست پی ببرید ولی
خودتان هم میتوانید مقدمتا آزمایش نمایید:بعدازبازشدن ترموستات دورموتوررادرجابه4000دوربرسا نیدودفعتا پاراازروی گازبردارید باشنیدن صدای تلق تولوق ازکاتالیست نشانه ریختن خانه های سرامیکی وکاهش عمرکاتالیست هست.بوی تخم مرغ فاسدبعدازگرم شدن کاتالیست هم دلیل کاهش عمرآن هست.
آزمایش سنسورهای اکسیژن توسط دیاگ میتواندصورت پذیرد.
-
دوست عزیز سلام.
ماشین من سورن elx مدل 93 هست. سی هزار تا کار کرده و مثل ماشین شما صدی چهارده میسوزونه. به گفته اقا سهیل شمع های فابریک ماشین رو باز کردم و شمع های رنویی روسی با فیلر 0.75 انداختم. دیاگ هم زدم بدون خطا بود. ولی متاسفانه مصرف همچنان صدی 14 هست. مکانیکی که شمع ها رو واسم عوض میکرد گفت خیلی حساس نشو به خاطر بنزینی هست که جایگاه ها عرضه میکنن و نامرغوب هست.
بهرحال.
اگه راهی پیدا کردی که مصرف رو پایین بیاره حتما بگو چون واقعا این وضعیت غیر قابل تحمل هست.ممنون.
بخدا ناراحت میشم همچین مشکلی رو میخونم از عزیزان.بنظر شخص بنده همونطور که یکی از کاربران تو یکی از تاپیکها گفتند این سمندها هر مدلیش با یک ایسیو و برنامه ریزی مجزا و همینطور قطعات مختلف به مصرف کنندگان عرضه میکنند که هرکدومش ساز خودشو میزنه.
درودبرشما-INازباک داخل فیلتربنزین میشود.
OUT از فیلتربنزین،به سمت موتورمیرود.پیروزباشید.
واسه من برعکس نصب شده
In به موتور و out هم از باک
حالا چ مشکلی بوجود میاره؟
بادرود-اصلا برعکس جا نمیرود: http://bonopa.mihanblog.com/post/3
اگر فیلتر به هر نحوی برعکس نصب بشه هم فشار بنزین کمتر میشه و هم مشکل پارگی یا کنده شدن فیلتر در کار کردهای بالا بوجود میاد.
بادرود-مصرف55لیتربنزین سوپربرای پیمودن650کیلومتر-مصرف ترکیبی8.4لیتردریکصدکیلومتر. پیروزباشید.
یه مشکل پیش اومده .بعد از یک ساعت روشن بودن و تردد ماشین رو پارک میکنم.دقیقا بین ۲۰ دقیقه تا نیم ساعت بعد دوباره میخوام استارت بزنم روشن نمیشه ۴ تا استارت و باز و بسته کردن سویچ بعد موتور روشن میشه.
طبق معمول حدسیات مکانیکها.رله دوبل رو تعویض کردم .دوباره پمپ بنزین رو درجه زدم سالم بود .دیگه کسی ندونست مشکل از کجاست
در ضمن گاهی ماشین به قول معروف کله میکنه یعنی انگار یه دفعه برق یا سوخت ناگهانی قطع و بلافاصله وصل بشه طوری که سرنشین رو بدجوری تکون میده.یه دستگاه کوچیک دارند قد دستگاه کارت خوان مغازه ها میگن دیاگ هست اونم چیزی نشون نداد .حالا چطوری پیداکنم پرتقال فروش رو
جناب مکانیک میگه حالا یه مغزی پمپ عوض کن .میگم خووت درجه زدی میگی سالمه بازم میگی عوض کن .مگه اینکه اشکال از پمپ باشه و درجه زدن بی معنی باشه.......
فشارریل بنزین راوقتی بگیریدکه پمپ کاملا داغ کرده باشد.تاحالاشده که بعداز3ساعت پارک کنیدو مانند20دقیقه بالا،بد عمل کند؟
امکان درست شدن باتعویض مغزی وجوددارد.40هزارتومان هم بیشترهزینه نمیکنیدوتوسط خودتان قابل انجام هست.باک را تقریبا
پر نگهداریدوببینیدکه آیامشکل کمترنمیشود؟پیروزباشید.
حدود یک ماه قبل در دمای ۵۰ درجه منطقه ما فشار ریل رو گرفتم و اگه یادتون باشه عددش رو هم خدمت شما عرض کردم ۵ بود .
خیر بعد از سه ساعت اصلا مشکلی نداره و تک استارت روشن میشه.
راستش به مغزی فکر کردم اما اونم شاید ۱۰ نوع مختلف باشه که همین تنوع مغزی تا حالا منو معطل کرده وگرنه تا حالا عوض کرده بودم حالا چه ایراد از مغزی باشه چه نباشه .میخوام پمپ کامل ایساکویی بگیرم تا خیالم از هر جهت راحت بشه.
-
سلام دوستان تا حالا پراید سوار بودم و یه هفتس یه سنمد ef7 گرفتم محفظه ای که روی درب باک هست به راحتی کنار میره و دسترسی به درب باک وجود دارد میخواستم ببینم قفلی چیزی نداره همه ی سمندها این جوریه ؟؟؟
مثلا اگر توی خیابون پارک کرده باشم یا کوچه که هر کسی میتونه با کنار زدن محفظه به درب باک دسترسی پیدا کنه و درب باک رو بدزده
یه راهنمایی می کنید
ایربگ راننده رو هم پیدا نکردم از کجا میشه on , off کرد؟
ببخشید من وارد نیستم ببخشید اگر سوالاتم خیلی پیش و پا افتاده هست
درب باک همزمان با عملکردن قفل مرکزی درها قفل میشه،ایربگ راننده قابل خاموش کردن نیست مگر این که قاب دور فرمون رو در بیارید و سوکتش رو جدا کنین.
آقا ممنون دقیقا همینی که گفتی بود دستت درد نکنه
با سلام. رکورد زدم. مصرف 30 لیتر بنزین برای پیمودن 190 کیلومتر. مصرف صدی 15. دارم شک میکنم به سوراخ بودن باک.
درودبرشما- آقادانیال یکبارازتقویت بنزین pro باقیمت43 هزارتومان استفاده کنید.امکان کیفیت بسیارپایین بنزین هم هست.ولی قبل از آن تمام شمعهارابرق بیاندازید.
باک را40لیتربنزین ویک تقویت اکتان پرو مصرف نمایید.نمایندگیهای ایساکو ویاایرانخودرو دارند.پیروزباشید.
من که تو دوران اببندی هست ماشینم 700 تا رفتم و تقریبا 83 لیتر بیشتر مصرف نداشتم!
از دست این تعمیرکارها به کی باید پناه ببریم (فقط خدا)
پس از کلی دردسر نشت بنزین و هدر رفتنش و تعویض باک و ... ، نشت بنزین فعلا برطرف شده ولی ...
من همیشه باک بنزینم نصف یا کمتر بشه پر میکنم این دفعه فرصت نشد در حالتیکه چراغ روشن نشده و از روی درجه حدود 15 لیتر بنزین تو باک هست (حداقل 12 لیتر بنزین بوده از روی درجه) بنزین تمام شد.
بعد از تعویض باک ممکنه اشتباهی در نصب انجام شده که آمپر خطا داشته ؟
درودبرشما- ازطریقه مونتاژ باک وپمپ میتواندباشد.محل درجه بنزین رابطریقی تجربی پیداکنید که با مراجعه به جایگاه بنزین 50تا55لیتربنزین بگیردواگرحجم کلی باک جدیدکمتراز60لیترشده است،محل درجه را برای45تا50لیترپیداکنید. ترجیحا درجه پمپ بنزین رادستکاری ننمایید.پیروزباشید.
ممکنه باک جدید 70 یا 66 لیتر کمتر باشه ؟
دیروز توجه نکردم ولی وقتی 55 لیتر بنزین زدم قطع کن نازل بنزین قطع کرد و دیگه نزدم ، آمپر هم تقریبا تا انتها اومده !!
درودبرشما-باکهای غیرفابریک وهوایی که داخل باک میماند،باعث تفاوت گنجایش نهایی باک میشود.باهمین شرایط وتجربه، حدود10لیترمانده به اتمام بنزین،
به جایگاه مراجعه نمایید.ولی اگروضعیت درجه بنزین ثابت نیست ونمیتوانید به آن اعتمادکنید،بایستی تعمیروتصحیح شود.پیروزباشید.
-
سلام و تشکر از راهنمایی های جنابعالی
یه فیش قهوه ای هست که مکانیک گفت فیش برق برای شیر برقی کنیستر هست ولی داخلش کورکن نبود
اگه ای سی یو کنیستر نشناسه راه دیگه ای هست یا کلا امکان نصبش نیست ؟
درودبرشما-بدون کورکن وبدون کنیسترحتمابایدخطای کنیستردردیاگ ثبت بشود.درغیراینصورتECUفاقدبرن امه لازم هست.برای برنامه ریزی
کار پیچیده ای نیست الان اکثر تعمیرکارا اینجور کارا رو اتجام میدهند. نیاز به باز کردن ای سی یو هم ندارد میشود از روی انکتور عیب یاب انجامش داد.
برای رگلاژ درجه بایستی مقدار مقاومت رئوستا را کمی افزایش بدهید
برای این کار مقدار مقاومت رئوستا را اندازه بگیرید و یک پتانسیومتر به اندازه ی نصف مقدار مقاومت رئوستا با آن سری کنید و سپس پتانسیومتر را تنظیم کنید
البته قبل از اون از بازه ی حرکتی شناور (هنگامی که پمپ نصب شده نه بیرون از باک) و جاروی رئوستا مطمئن شوید که کل صفحه را طی میکند یا نه ؟
سختی کار شما اینجاست که وقتی پمپ را در میارید ارتفاع پمپ و شناور عوض میشود و باید میزان فشرده شدن پمپ را هنگامی که داخل باک میبندید حساب کنید و بعد بیرون از باک به اون اندازه فشرده کنید و بعد بازه ی شناور و رئوستا را بسنجید . اگر این موارد درست بود باید با پتانسیومتر اصلاح کنید .
بازکردن صفحه کیلومتر را هرگز توصیه نمیکنم .
سپاسگزارم
امکانش هست کاری انجام شده باشه که باک پر نشه ؟
وقتی پر می شد نشتی بنزین داشت و عمدا ظرفیت کم شده باشه !! البته معقول نیست ولی از ایران خودرو هر چی بگی بر میاد.
شما بایستی یه چهار لیتری بذاری تو ماشینت و راه بیفتی تو خیابون بچرخی تا بنزین تموم کنی . بعد بری پمپ بنزین 66 لیتر بزنی .
چه بهتر که رگلاژ عقربه باک را هم همینطوری انجام بدی .
احتمال اینکه کف باک محدب شده باشه هم هست . باید خودت تشخیص بدی . هم از داخل هم از خارج چک کن .
بادرود- دوستانی که تجربه تعویض کنیستر رادارند مدت زمان کارکردعملی آنرا به اشتراک بگذارند.مکانیکهابین60تا100هز ارکیلومتررااعلام میکنند.
بادرود-مصرف52لیتربنزینeuro-ivبرای پیمایش660کیلومتر-مصرف ترکیبی7.8لیتردریکصدکیلومتر.
نسبت به مقادیر بنزین سوپر که قبلا اعلام کردید بیشتر شده؟شرایط رانندگی هم بفرمایید شهری و جاده میزان فشار و و و؟
بادرود- بنزین سوپردرشرایط مساوی80تا100کیلومترکمتر پیمایش دارم.
برای شرایط بالا60%جاده وسرعت میانگین140Km/hو40%شهری بدون ترافیک بوده است.پیروزباشید.
سلام.میخواستم بدونم وقتی باک رو تا خرخره پرش کنیم طوری که تا دهانه باک بنزین باشه و لبریز بشه چند لیتر جا میگیره.
چون میخوام مصرف بنزینم رو اینطوری بسنجم.
باک رو لبریز کردم و ۹۰۰ کیلومتر تکمیل راه اومدم بعد چراغ اخطار بنزین روشن شد.
-
بنده طبق تجربم بتون میگم الان که چراغ روشن شد حدود 4 یا 5 لیتر بیشتر بنزین ندارید.
در اصل کلا با یک باک حدود 950کیلومتر پیمایش داشتید.
نیاز به عدد لیتر دارم تا بدونم صدی چند سوخت داشتم.میشه گفت باک لبریز ۷۰ لیتر گنجایش داره؟
اگه ظرفیت باک ۶۵ لیتر باشه لوله ایی که تا دهانه باک ادامه داره میتونه ۵لیتر تو این لوله بنزین باشه که جمعا بشه ۷۰ لیتر .
که بعد از این ۷۰ لیتر ۵ لیتر باقیمانده ته باک رو که چراغ اخطار روشن شده رو کم کرد .
عدد ۶۵ رو برای تناسب بگیرم یا ۷۰ رو؟
خوب به جای حدس زدن این ماجرا تو سوخت گیری بعدی همونقدر بنزین بزن هر چه قدر بنزین گرفت میشه میزان مصرفت
نمیخواستم دوباره باک رو لبریز کنم چون تمام روز زیر افتاب و تو گرما فک کردم خطرناک باشه.جاده رو شب اومدم بنزین یواش یواش مصرف میشد و هوا هم شب سرد بود.اما تو شهر تو ترافیک و گرما و پارک تو گرما از لبریز کردن باک منصرفم کرد.
سلام.
در جریان مصرف بالای ماشین بنده هستید. بعد از تعویض شمع ها و تنظیم فیلر روی 0.75 اقدامات دیگه ای مثل شست و شوی استپر، تعویض صافی بنزین و دیاگ انجام شد. تنظیم موتوری ادعا کرد ecu ماشین رو فلش کرده و مصرف پایین میاد.
میخواستم بدونم قضیه فلش کردن صحت داره؟ یا میدونن اطلاعات خودرویی ما کم هست ازین حرفا میزنن. بعد ازین اقدامات :
مصرف 15 لیتر بنزین برای طی مسافت 191 کیلومتر (ترکیبی شهر و جاده، حدودا پنجاه کیلومتر در جاده و مابقی در شهر) مصرف 7.8 ثبت شد
مصرف فقط داخل شهر رو هنوز نگرفتم. تست میکنم نتیجه رو اعلام میکنم. امیدوارم ماشینم درست شده باشه. میخواستم نظر شما رو بدونم.
درودبرشما-مصرف ترکیبی بسیارخوبی بدست آورده ایدولی بایدباک پربه باک پر مسافت رابامیزان حجم بنزین مقایسه کنید.
آپدیت ECUتاثیرمیگذارد بروی میزان مصرف-برداشتن بست منفی باتری هم برای10دقیقه به پاک شدن ارورهای موقت کمک میکندوروی مصرف تاثیردارد.
ورژنهای آپدیت درخارج ازنمایندگیها ،زیادقابل استنادنیستندولی بااین میزان مصرف نیازی به آپدیت مجددوجودندارد.پیروزباشید.
بادرود-مصرف54لیتربنزینEURO-IVبرای پیمودن مسافت670کیلومترترکیبی-50%جاده باسرعت متوسط140Km/hو50%شهری بدون ترافیک سنگین،میزان مصرف
ترکیبی8لیتردریکصدکیلومتر می باشد.
سلام. موتور xu7 با رانندگی نرمال داخل شهر تعویض دنده ها در دور موتور 4000.... 20 لیتر بنزین 180 کیلومتر پیمایش داره... مصرف بنزین زیاده یا نرمال هست؟؟؟؟
درودبرشما-آیابتازگی داخل موتوررابا روغن10شستشوداده ایدوانباره های اگزوزراتعویض نموده ایدوتمام فیلترهاوفیلتربنزین کاملانووبنزین سوپراستفاده می نمایید؟
بنزین سوپر که استفاده نمیکنم. ماشین 55 هزارتا کارکرد داره و دست به سیستم اگزوز و انژکتورها نزدم. روی کیلومتر 50 هزار تا موتور با روغن 10 شستشو دادام. فیلتر بنزین را 15 هزارتا و هوا را 5 هزارتا تعویض میکنم. دریچه گاز را هم هر 20 هزارتا شستشو میکنم. از وایر شمع بوجیکورد اورجینال و شمع رنو روسی استفاده میکنم.
با این وجود مصرف بنزینم توی شهر با رانندگی نرمال 20لیتر 180 کیلومتر زیاده یا نرمال هست؟
-
صدی یازده برای خودرو شما ثبت شده و این مصرف تا صدی ۱۳ برای این موتور با رانندگی اسپرت جا داره.
شما میتونید با استفاده از روغنهای ۴۰-۵ سنتتیک این مصرف را تا ۳۰ درصد کاهش دهید.
فیلتر هوارو سعی کنید ۲۵۰۰ یا ۳۰۰۰ کیلومتر با برند سرکان یا ستاره فیلتر تعویض کنید.
باد لاستیکهارو رو مرز ۳۰ تنظیم کنید.
حرف از شستن موتور با روغن ۱۰ به میون اومد.چرا و چگونه این کار انجام میشه و ایا در کیلومتر خاصی یا هر زمان میشه انجام داد.محاسن و چگونگی انجام رو لطفا توضیح بدین.
سلام. متاسفانه خوشحالی من بیشتر از دو روز دوام نداشت و مصرف ماشین به صدی چهارده برگشته. این مشکل رو چطوری میشه از ریشه حل کرد.
درودبرشما-این بار ورژن آپدیت نمایندگی را ببندیدودرحینِ دیاگ کردن بخواهیدکه ارقام سنسوربالای اکسیژن رابادقت بیشتری ارزیابی نمایند.هرگونه اشتباه درپالس پاشش انژکتورهاویا اوانس نبودن دقیق جرقه بصورت سوزش ناقص درسنسوربالایی اکسیژن ثبت میشود.اگردیاگ کارماهرباشد اقدام به تغییراتی روی پالس پاشش ویا آوانس جرقه میکندودقیقا به شمامیگویدکه اشکال ازسوخت هست ویا جرقه......اگرارقام ، بسیارپَرت باشند،اشکال میتواندازخرابی سنسوراکسیژن باشدولذاباتهیه سنسورزیمنس،مدیریت
ECUبرموتورارتقا پیداخواهدکردوشماشاهد کاهش مصرف سوخت خواهیدبود.پیروزباشید.
باسلام.
ایا کسی در مورد فیلتر بنزین اطلاعی داره چه مارکی بهترین هست.؟
من حواسم نبود هفته پیش رو 10000 خودم با فیلتر ایساکویی عوض کردم ولی مارکش معلوم نبود چی هست. پلیمری براق بود و به نظر جنس درجه یک نبود.فیلتر شرکتی سایپا که برا تیبا میخردیم جنسش درجه یک بود. ایا فیلتر بنزین ایساکویی قابل اعتماد هست؟
بادرود-مصرف48لیتربنزینEURO-IVبرای پیمودن مسافت650کیلومتر-مصرف ترکیبی7.3لیتردریکصدکیلومتر. 60%جاده و40%شهری بدون ترافیک و20%کولرروشن.
آیا بین فیلتر بنزین بوش ساخت اسپانیا و ایساکویی توی مصرف و کارکرد موتور خیلی تفاوت میکنه یا اینکه تا 10000 تا خیلی تفاوت نداره.؟
درودبرشما-تاوقتی فیلتربنزین نوهست وکارکرد آن زیر15000کیلومترهست،هیچگونه فرقی درکارموتوراحساس نمیکنیدولی وقتی به زمان تعویض هر برندی بی توجهی
شود.علاوه بربالارفتن مصرف باعث عدم کارکردمیزان موتورخواهندشد.جداره فلزی بهترازپلاستیکی هست.سرکان وبهران هم خوب هستند.
سلام خدمت دوستان اولین عیب توربو من امروز بروز داد همت اول حقانی شمال روی پل یدفعه خاموش شد چراغ چک روشن شد با ۳۸۰ کیلومتر کارکرد امداد زدم اومد بعد نیم ساعت چک کردن فیوز سوخت رسانی سوخته بود نتونست عیبشو پیدا کنه امداد خودرو زد حمل شد به نمایندگی شریعتی اونجا هم گفت برو بسلامت هر وقت حاضر شد زنگ میزنیم بیا تحویل بگیر حالا ببینم مشکل کجاش بود بعد تحویل خدمت دوستان عرض میکنم فیوز f4 سوخته بود
کسی با این مورد روبرو شده و عیبش برطرف شده بگه ممنونم
-
سلام دوستان
من یه سمند مدل 84 دارم . شلنگ بنزین اون پاره شده و تعمیر کار با بست به هم وصل کرده . الان می خواستم شلنگ بنزین عوض کنم . می خواستم ببینم اگر باک باز بشه و بیاد پایین و دوباره نصب بشه امکان داره دهانه در باک از فرم خارج بشه و تاب برداره و داستان بنزین از باک ریختن برام پیش بیاد . تعمیر کار قبلیه کلا فیلتر بنزین از مدار خارج کرده بوده .
بله امکان مونتاژغلط وجود داردوحتی الامکان اگرباک سالم هست،فقط شلنگهارا تعویض نمایید.
مصرف ترکیبی ماشین من هم بصورت مستمردرتاپیک مصرف بنزین:
وجوددارد.درحدرنج7وبااکونوم یک6.2تا6.4لیتردریکصدکیلومتره ست.تاحالامصرف10لیتربا90%کولر روشن وجاده ای160km/hهم به10نرسیده است.
مواردبالای10که برطرف شده است:غالبا ازسنسور اکسیژن معیوب ویاکاتالیزور-فیلتربنزین-شمع معیوب قابل رفع هست.
بله باک یکبار به دلیل تغیر شکل دهانه و آب بندی نشدن تعویض شده. ولی چون میگن باید برای تعویض شلنگ باید حتما باک باز بشه و دوباره بسته بشه میخوام بدونم دوباره ممکنه این اتفاق بیفته.
بله متاسفانه امکان دارد.زیراباک نو که تاحالا استفاده نشده است دارای اعوجاج بسیارکمی هست ولی باکی که مورداستفاده قرارمیگیرد
مقدارخیلی کمی تغییرشکل میدهد.گرم وسردشدن بنزین،وزن بنزین،تکانهای شدید بنزین درداخل باک ازعوامل اصلی موج وتاب برداشتن وبادکردن
باک به مرورزمان می باشد.ازطرفی خرابی کنیسترویامسدودشدن برخی شلنگها،به تاب برداشتن باک کمکِ بیشتری میکنندودرصورت بازوبسته شدنِ باک کارکرده
احتمال بوی بنزین وعدم انطباق دهانه وجود دارد.ولی درجمعبندی کلی بهترهست که شلنگ معیوب را حتی با بازکردن باک ، تعویض نمایید.
ممنون از جواب کاملتون.
شما مرکز تعمیرات خوب و خبره ای رو در این زمینه در سمت غرب تهران سراغ دارید که معرفی کنید .
در مورد شستن موتور با روغن ۱۰ لازم هست.سوالم اینحا بی جواب موند تحقیق محلی کردم گفتن قبل از تعویض روغن اصلی وقتی روغن خالی شد روغن ۱۰ میریزن و یه ربع ساعت موتور کار بکنه و روغن تخلیه بشه.این چگونگی انحام کار .اما فایدش که موافق نبودن و گفتن همون تعویض روغن یعنی شستشوی موتور و دیگه اینکار لازم نیست.نظر شما چیه روعن ۱۰ واقعا موتور رو تمیز میکنه؟
درودبرشما-کاربسیارخطرناکی هست.درانجینهایی که بشدت سهل انگاری درتعویض وبازدیدروغن موتورشده است.میتوانید250CC ازموتورشوی لیکومولی رابا
با4/5لیترروغن ارزان ترکیب ودرموتوربگذارید10دقیقه وبرابردستورالعمل کارکند.بهترین کار شیفت3دوره5000کیلومتری به ایرانول وبدون موادافزودنی هست.
امروز به نمایندگی ایران خودرو مراجعه کردم و دستگاه دیاگ گذاشتن. میزان پاشش سوخت برای هر انژکتور از 1.6 تا 1.8 متغیر بود و اعلام کردن که موتور در بهترین وضعیت هست و نیازی به هیچ گونه اقدامی نیست و مصرف بالای بنزین به کیفیت پایین بنزین جایگاه های استان ما مربوطه. با توجه به اینکه مصرف ماشین شما بسیار ایده ال هست ای کاش شما هم دستگاه میذاشتین و میزان پاشش رو اعلام میکردین تا بشه مقایسه کرد. ممنون
درودبرشما-کیفیت بنزین استان اصفهان چه ازنظر سوپرو چهEURO-IVبسیاربالاهست.میزان پاشش هم بنظرم3.5تا-4میلی ثانیه برای سمندساژم بایدباشد.
پرایدبین2تا2.7-هست.206بوش 2.5تا3.5هست.EF7زیمنس هم بایدنزدیک بوش باشد.ازمن هم تاحالا انژکتورهابازویاسرویس نشده اند.
همان تفاوت کیفیت بنزین باهم داریم.پیشنهادمیکنم یکبارازتقویت اکتان پرو به قیمت43هزارتومان استفاده نمایید.فیلتربنزین رابین10تا15هزارکیلومترتعویض نمایید.
-
سلام
از دیشب تا به حال ماشینم رو بنزین نمیره فقط با گاز کار میکنه قبلش با اینکه بنزین داشت خود به خود چراغ بنزین تو صفحه کیلومتر روشن شده بود بعد از چند کیلومتر که ماشین را متوقف و خاموش کردم برای مدت ۱ ساعت دیگه اون چراغ بنزین روشن نمیشه اما با زدن کلید cng که قبلآ رو بنزین میرفت دیگه عکس العملی نشون نمیده؟
واسه ما هم اینطوری شده بود دیدیم یکی از سوکت انژکتور در اومده
جا زدیم درس شد
درود
سوکت انژکتور کجاست؟
اشکال انژکتورباعث روشن شدن چراغ چک میشودواگرروشن نیست،فشارریل بنزین وخودپمپ بنزین راکنترل نمایید.
سیم یا سوکت یا فیوز مشخصی نداره ؟
پارسال همچین مشکلی پیش اومده بود برام بعد از شستن شیشه جلو با شیلنگ آب بردم نمایندگی یکی دو روز ماشین را خوابوندن و بعد گفتند دسته سیم را تعویض کردیم نمیدونم واقعآ راست گفتند یا فقط جهت فاکتور درست کردن الکی بود ؟
ابتدا سوئیچ راتاقبل ازاستارت بازکنیدوبدقت به صدای پمپ بنزین گوش دهیدباید3ثانیه باقدرت کارکندوسپس خاموش شود.اگرصدایی ضعیف وطولانی مدت شنیدیدبایستی
درمرحله بعدبامراجعه به مکانیک ویانمایندگی فشارریل بنزین رابگیریدکه3/5تا4بارهست.
با سلام و احترام
ماشین سمند ef7 دوگانه وقتی که میزان بنزین کم است آمپر بنزین بالا می آید و تا انتها میرود . گویا که باک پر است . و دوباره کم کم آمپر پایین می آید/ البته این مورد بیشتر زمانی اتفاق می افتد که مخزن گاز پر است یا گاز دارد وقتی که باک گاز خالی میشود این مشکل ایجاد نمیشود.
به نظر شما اینها چه ارتباطی میتوانند با هم داشته باشند.؟
بادرودوخیرمقدم-هیچگونه سابقه کارکرد وتعمیرات برقی خودروشماوجودنداردوبنظرم دلیل بی جواب ماندن پست شماهمین باشد.بهترهست مطالب رادرتاپیک مربوط به خودش در آدرس زیردنبال بفرمایید.پیروزباشید:
سلام دوستان
خودرو ef7 کلاس 16 من امروز روی کیلومتر 3000 چراغ اچارش روشن شده!
باید چیکار کنم؟منتظر بودم 5000 تا بشه ببرم نمایندگی روغن عوض کنم.
چراغ آچار زیاد به اندازه چراغ چک اهمیت ندارد.کیلومتر تنظیمات آنرا افزایش دهیدکه روی5000روشن شود.
ضمنا روغن رایگان باکارت طلایی را روی5000کیلومتر نمیدهندوباید9500تا11500 کیلومترکارکرد داشته باشید.
-
ممنون بابت پاسخ
در واقع این چراغ اچار اتومات هر 3000 کیلومتر یکبار روشن میشه؟درسته؟
خوب باید چیکار کنم که خاموش بشه؟!
بنظرتون خودم روغن و عوض کنم؟روغن فابریک چند هزار تا کار میکنه؟
بادرود-مصرف40لیتربنزین سوپربرای پیمودن525کیلومتر-80%شهربدون ترافیک سنگین و10%کولرروشن و20%جاده باسرعت متوسط140Km/hمصرف ترکیبی7.6lit/100km
درودبرشماوزیارت ونیایش مورد پذیرش ایزدیکتاباشد-مصرف6.8%واقعا نشاندهنده سلامتی کامل سیستم جرقه وسوخت موتورتوربوی شمامی باشد.
بدست آوردن این میزان مصرف برایEF7N/Aهم کاربسیارساده ای نیست.اگرامکان داردتفاوت بنزین سوپرومعمولی را در پیمایش مناطق کوهستانی باتوربو
مختصری توضیح بفرمایید.باسپاس ازپاسخ شما.
سلام وقت بخير
ماشينم از امروز صبح مشكلي ك پيدا كرده نميدونم جاش اين تايپيك بگم يا نع بازم با عرض معذرت
صفحه نمايش كيلومتر 34675 هسش موقعي ك سوئيچي باز ميكنم 4657- دقيقا جاي 3 ك هسش همين خط مياد بعد ١٠ دقيقه ميشه 34675 يني درسته ،. جالبش اينه الان 675-- مياد بعد يكي يكي درسته ميشه خيلي خنده داره و نميدونم ايراد از چي ميتونه باشه با تشكر از شما عزيزان
ایراد از فلت مربوط به نمایشگر ال سی دی میتونه باشه که بر اثر گرم شدن متصل میشه . در واقع وقتی سرده برخی سکمنت ها تحریک نمیشوند . نوعی شبیه ماشین حساب های ارزان قیمت که وقتی ضربه میخورند اعداد را نصفه نشون میدند و وقتی یک نقطه ی خاص را فشار میدیم کامل میشه .
اگر این ایراد تایید شد بیخیالش باشید چون مهم نیست و شاید تو سرمای زمستون بیشتر یا کمتر هم بشود . اگه خیلی اصرار دارید باید کیلومتر باز شود .
دوستان نظر دیگه ای ندارند ؟
با سپاس از پاسخ شما
اگر از سرما ميبود بايد از ي هفته پيش ميشد يا شايدم سرما الان اثر كرده
مشكل اينجاست دكمه م رو كيلومتر هست براي تنظيم و اينا اونم قاطي كرده
نميدونم ببرم نمايندگي ميترسم نمايندگي بگه ايراد داشت چرا نياوردي و هزار جور بهونه بزاي ابطال گارانتي مخصوصا كيلومتر
حالا منتظرم ببينم بقيه دوستان چه نظري دارن
بادرود-اگرصفحه مارک کروزهست تعمیرش کنیدولی مارکهای متفرقه مانندSpcoرا تا گارانتی داردباکروزتعویض نمایید.من هم تعویض کردم.قبلی نوسان کیلومترداشت که باتعویض سنسورودنده کیلومترهم فرقی نمیکرد.
سلام نخير كروز نيست
پس ميدم عوض كنن ممنونم
با سلام خدمت همه ی دوستان عزیز.
ماشین : سمند LX مدل 83 - لاستیک 205 سومیتومو با میزان باد 33 نیتروژن - ECU ی S2000 ولئو - شمع سوزنی ngk
مسافت شیراز به یزد 475.5 کیلومتر ، تقریبا 420 کیلومتر کولر روشن ، صندوق پر ، 4 نفر سرنشین ، مصرف 30.4 لیتر بنزین سوپر (شیراز) ، سرعت متوسط 110 تا 120km/h = مصرف 6.4 در هر 100 کیلومتر
مصرف 20.3 لیتر بنزین (10 لیتر بنزین عادی ، مابقی بنزین سوپر یزد) ، پیمودن 237.1 کیلومتر در شهر یزد ، 5نفر سرنشین = مصرف 8.5 در هر 100 کیلومتر
مسافت یزد به شیراز 458.1 کیلومتر ، تقریبا 400 کیلومتر کولر روشن ، صندوق پر ، 5 نفر سرنشین ، مصرف 31 لیتر بنزین سوپر (یزد) ، سرعت متوسط 120 تا 130km/h = مصرف 6.7 در هر 100 کیلومتر
درودبرشما-هم موتورتازه رفع مشکل شده است وهم دیسک وصفحه نوهست.بادلاستیک هم برای مسافرت ایده آل تنظیم کردیدلذا همگی این عوامل دست بدست هم
داده اند و مصرف سوخت بسیارایده آلی دارید
-
سلام دوستان
امروز زنگ زدن براي صفحه كيلومتر ك امداد زده بودند رفتم نمايندگي صفحه رو اوردن و ي خيري هم كرد اون بلاستيك مشكي ك جلوي صفحه كيلومتر هست اونم گفتم صداگيري كرد
بعد نصب كيلومتر صفر بود و الان ده تايي كار كرده
و اينكه سوالم اينه صفحه كيلومتر جديد صفحه نمايشش موقعي ك سوئيچو ميبندي كم كم ، كمرنگ ميشع مثلا 5 ديقه طول ميكشه تا اعداد برع دوباره سوئيچ و ميندازي اعداد كيلومتر مياد ايا مشكلي در صفحه كيلومتر هست يا جديدا اينجوري شده ؟؟؟چون قبلي تا ميبستي اعداد پاك ميشد
و اينكه شماره كيلومترم و چيكار كنم ؟؟؟ همونجوري بمونه ؟؟؟
درودبرشما-ازمن هم هنگام تعویض ،ماشین دوباره صفرکیلومترشدولی دردیاگ وسخنگو،کیلومترکامل رانشان میدهد.
مشکلات جانبی بمرور برطرف خواهدشد.ازمن درجه باک تامدتی دیر عمل میکرد که درست شد.تایکماه بهش دست
نزنیدواگر کاملا درست نشد آنوقت مراجعه بفرمایید.پیروزباشید.
كه اينطور
اقا سهيل اينم ياداوري كنم بعد تعويض صفحه كيلومتر قبلا دنده 5 دور موتور 3000 سرعت رو ٩٥ يا ٩٦ بود
بعد تعويض دور ٣٠٠٠ سرعت فيكس رو ١٠٠ هسش
درودبرشما-کروزمقداری روی صفحه بیشترنشان میدهد.ولی اختلاف باGPSبیشتراز8تا10نبوده است.کلا درجمع بندی،صفحه کیلومتر crouseبهتراز مارکهای دیگرجواب میدهد.
صفحه کیلومتر دوم من70هزارکیلومتربدون اشکال کار کرده است.پیروزباشید.
اقا سهيل عزيز متاسفانه براي بنده مارك spco انداختن هر چقد گفتم قبول نكردن گفتن نميشه نميخوره شماره فني قبول نميكنه .
درودبرشما-الان که نوهست وقیمت زیادی هم ندارد.من سال94قیمت کردم،کروز175هزارتومان بود.شماره فنی بنظرم مربوط به اتصالات ونوع کنتاکتهامیشود ونه مارک جنس
بهرحال احتمالا موجودی انبارنداشته اندومشکلی هم نیست.پیروزباشید.
درود.
یه سمند ef7 کلاس 16 دارم.همین الان که ماشین و روشن کردم تا جایی برم یهو کل شمارشگرها صفر شد بجز کیلومتر شمار اصلی و درجه نشان دهنده گاز cng
حتی چراغ بنزین هم روشن شد و امپر بنزین اومد پایین با اینکه اصلا بنزین مصرف نکردم و حدود 20 لیتر بنزین تو باک هست.
شمارشگرهای فیلتر روغن فیلتر هوا و روغن هم صفر شد و چراغ اچار روشن شدبا اینکه جدیدا رو 8000 تنظیم کرده بودم.
شمارشگر trip و میانگین سرعت هم صفر شد.
دوستان بنظرتون چه مشکلی پیش اومده؟ماشین کلا 5160 تا بیشتر کار نکرده و جدیدا خریدم.
یجا این مشکل برا یک نفر بوجود اومده بود دقیقا خاطرم نیست در همین سایت بود فقط میدونم مشکل از سیستم برق گاز ماشین هست.یجورایی ناهمخوانی داره با رو بنزین کار کردن خودرو.
سلام
چند روز پیش باک بنزین رو فول کردم
وقتی ماشینو پارک کردم و پیاده شدم بوی شدید بنزین رو احساس کردم و باک رو کنترل کردم که خیس بنزین بود امروز بردم نمایندگی درپوش سیفون رو برداشت و بهم گفت لوله کنار سیفون که مخصوص بخارات بنزین هستش شکسته و نشتی از اونجاست قیمت باک رو 400 و حدود 70 دستمزد خواست والا زورم اومد همچین هزینه ای بکنم
سوالم اینه میشه اون لوله رو با چسبی چیزی چسبوند که بنزین حلالش نباشه و دووم بیاره
تو نمایندگی یکی بهم گفت از چسب هل استفاده کن
نظر دوستان در این مورد چی هست؟؟؟
دوستان منتظر تجربه دادنتون هستم.لطفا راهنمایی کنید.
علت ریست شدن همه شمارشگرها و تاریخ و زمان و روشن شدن چراغ بنزین چی میتونه باشه و راه حل چیه؟
-
اگرهروسیله برقی غیرفابریک نصب کرده اید ،ابتداتعویض نماییدوسپس برق منفی باتری را10دقیقه بردارید.
سلام
مدل ماشينتون چنده ، كنيستر داره يا نه ، امكان داره كينيستر يا شيرش خراب شده ، و بخارات بنزين را دفع نميكنه ، در مورد شيلنگ كه مال بخارات هست ميشه قطعش كرد و با استفاده از يك شيلنگ بزرگ تر مجددا بهم وصلشون كرد و بهوسيله ي بست گاز اونو محكم كرد ، البته از چسب دوقلو هم ميشه استفاده كرد ،
به نظرم تعويض باك راه و چاره نيست و خرج الكيه
سلام
در ادامه ي فرمايشات سهيل عزيز ،
باطري ماشينتون نو هست ، يا نه چند وقته روي ماشينتون هست ..؟
سلام...سمند xu7 با رینگ و لاستیک 16فاق 50 ...بلافاصله تا چراغ بنزین روشن شد 10 لیتر بنزین زدم.مسافت طی شده داخل شهر البته بدون تردد در اتوبان با رانندگی عادی... تا زمانی که مجدد چراغ روشن شد 105 کیلومتر بود.
روشن شدن چراغ باک را معیار مناسبی برای تشخیص میزان لیتراژ مصرف شده نمیبینم . چه بسیار دفعاتی که شب هنگام به پارکینگ رسیدم ام و چراغ بنزین روشن شده ولی فردا صبح که استارت زدم چراغ باک خاموش بوده و پس از طی چندین کیلومتر روشن شده است .
سلام باطری ماشین نو هست و مشکلی نداره.ماشین 5000 تا کار کرده.هیچ وسیله برقی بجز مانیتور و دوربین دنده عقب بهش وصل نکردم که تا الان هیچ مشکلی نداشته!
یک سوال؟
امکانش هست با شل شدن سر باطری و قطعی لحظه ای شمارشگرها ریست بشه؟
بادرود-بله معمولا برقکاران برخی کارهارانصفه نیمه رهامیکنندوخودراننده باید آچارکشی لازم ودقت بایسته راداشته باشد.
متاسفانه برخی از نصاب ها انتظار بیش از حدی از سیم ریموت پاور ( سیم قرمز رنگی که به پشت سیستم صوتی وارد میشود ) دارند .
این قبیل انتظارات و بارکشیدن ها باعث ایجاد چنین مشکلاتی میشود .
این سیم با برقدار شدن (مثلا باز شدن سویچ یا رفتن روی دنده عقب) به دستگاه ها اجازه میدهد تا از برق اصلی ماشین (در این مثال سیم زرد زنگی که به پشت سیستم صوتی میرود) استفاده کنند وگرنه نباید به عنوان تامین کننده ی اصلی برق استفاده شود .
متاسفانه سیمکشی ماشین شما را ندیده ام ولی بعنوان یک حدس و گمان و بیان یک تجربه پست زدم .
بادرود-مصرف55لیتربنزین سوپربرای پیمودن650Km-مقدار70%شهرباترافیک سبک و30%جاده باسرعت140Km/hمیزان مصرف ترکیبی8.4lit/100kmپیروزباشید.
درود -
با 55 لیتر بنزین پیمایش 650 کیلومتر در مسیر تهران و کرج و ترافیک صبحگاهی و عصرگاهی همت و حکیم و نیایش و پل فردیس
ماه شهریور من با 60 لیتر بنزین مسافت اهواز تا تهران رو پیمودم کولر در هفتاد درصد مواقع روشن بود ، مسافتی رو هم در شهر قم با ماشین بودم جمعا وقتی که به مقصد رسیدم 940کیلومتر رفته بودم و چراغ بنزین هم چشمک زن شده بود.
سرعت هم 110تا 130 متغیر بود هرچند خرم آباد تا بروجرد سربالایی های خیلی بدی داره که گاها با دنده سنگین مثلا 2 یا 3 باید بالا میرفتم
4نفرهم سرنشین داشتم.
خارج شهر مصرفش خوبه ولی داخل شهر تو تابستون من مصرف 14لیتر در صد کیلومتر رو تجربه کردم
