-
سلام دوستان .. روغن هیدرولیک چی پیشنهاد میکنید ؟
و اینکه اگر دره مخزن روغن هیدرولیک رو باز کنم هوا میگیره و باید هوا گیری کنم ؟
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
همان روغن هیدرولیک ایساکویی20هزارتومن با سیستم هیدرولیک سمند هماهنگی داره ومن 3ساله دارم فابریک استفاده میکنم وفرمان هم تک انگشتی هست.پله کردن هم ربطی به گرانی روغن نداره با شیوه رانندگی میتونی این مشکل راکمرنگ کنی .بیخودی درب رابازنکن ازبیرون معلومه چقدر روغن داره نبایدکم کنه ونباید تیره ویاسیاه بشه.سهیل هستم.
سلام
روغن هیدرولیک من مثل رنگ سیاه مشکی مشکی شده ، انگار در رنگ رو باز کردی و فرمان هم خیلی سفت شده
لطفا بفرمایید روغن خوب چیه بگیرم بریزم ؟
و نحوه ی تعویض به چه صورت هست؟
سلام،
لطفا از فونت مشکی مثل سایر کاربرها استفاده کنید
سیاه شدن نشانه از بین رفتن خاصیت اصلی روغن هیدرولیکه ، برا تعویض یا با دستگاه ساکشن میکنن یا باید یکی از لوله های برگشت رو باز کنید که با چرخش پمپ با فشار سریع تخلیه شه ، علت سفت شدن هم میتونه از روغن کهنه باشه و هم هوا در سیستم و هم ایراد، نحوه هوا گیری هم اینه که ماشین در حالت خاموش باشه و درب مخزن رو کامل باز میکنید و ده بار به چپ و ده بار به راست میچرخانید و بعد ماشین رو روشن و همین کار رو در حالت روشن تکرار میکنید ، اگه حوصله دارید سه ماه یبار تکرار کنید، با این کار فرمان خیلی نرمتر خواهد شد در غیر اینصورت ممکنه سیستم دچار مشکل یا نشت باشه
سلام.میشه نحوه هواگیری را دقیقتر توضیح بدین؟در حالت خاموش که فرمون خیلی سفت میشه و به سختی میچرخه.مثلاً اول باید فرمون را کامل به سمت چپ بدیم و دوباره صافش کنیم و باز هم دوباره به سمت چپ بچرخونیم تا 10 تا کامل بشه و بعد جهت دیگه را انجام بدیم؟یا اینکه بصورت چپ و راست با هم انجام بدیم؟با تشکر
در حالت خاموش یا باید روی سطح لغزنده باشه ماشین یا خَرَک یا جک سوسماری !
به راست بچرخون کامل بعد کامل بچرخون چپ این میشه ۱ مرتبه !
ده بار تکرار کن. هم خاموش هم روشن ولی با آرامش نه تند تند و به قول خودمون با کف یه دست نه ! دو دستی.
موفق باشید
سلام
من فرمونم ماشین که گرم میشه سفت میشه و صدایه پمپ هم بیشتر میشه. ماشین 12000 تا کار کرده چند صفحه قبل گفتم در موردش.
.ممکنه از روغن باشه؟
سلام
خیر از روغن نیست ، اصلا ۱۲۰۰۰ تا کارکردی نیست که بخواد سفت شه فرمان ، هواگیری کن اگه خوب نشد باید شیر فرمان اصلاح شه تا کف گرد شه.
شما باید در حالت درجا روان و نرم و در حالت حرکت سفت تر باشه و با بیشتر شدن سرعت کم کم سفت شه.
سلام
روغن هیدرولیک برای ماشینم باید چه پارامتری داشته باشه (به قولی مدلش چی باید باشه )
برند خوب چی هست بگیرم ؟ قیمتش چقدر هست ؟ ممنون
بادرود،روغن خیلی پیشرفته مزیتی نیست دوست عزیز،شماابتدا به سیستمی که بایداین روغن رابکاربگیره توجه کنید.سیستم هیدرولیک سمندبیشتراز20سال ازعمر طراحی اش میگذره وروغن هیدرولیک ایساکو(20000تومنی)براش کفایت میکنه.نظرسایردوستان ممکنه بامن هماهنک نباشه، سایر پستهاراهم مطالعه کنید.
-
سلام
من 1 روزه ماشین رو تحویل گرفتم
وقتی اوردمش خونه
رو موزاییک در حالی که ماشین ایستاده بود فرمونش رو که تا آخر می چرخوندم می لرزید
یعنی آخرای حد فرمون یه مقدار لرزش داشت و ظاهرا خود تایر هم این اتفاق واسش می افتاد
حالا نمی دونم لاستیک ها نو هستن یا ماشین نو هست
دلیلش چیه؟
ممنون
کل 150صفحه این تاپیک در مورد همین موضوع بحث شده
یا باید جعبه فرمون عوض بشه یا باید بوش های جعبه بدین عوضش کنن یا باهاش بسازید کم کم موقع پیچیدن روی ناهمواری ها ضربه زیره فرمون هم احساس میکنید حساس نباشید
این اتفاق روی مزاییک بیشتر موفته
ای بابا
ممنون از شما
یعنی نباید ماشین رو تحویل می گرفتم؟!
به هر حال حالا که گرفتم
راستش ماشین به دلیل عدم پلاک و هیچ کارتی نمی تونم ببرم بیرون
حالا این رو ببرم بیرون اذیت می کنه؟؟؟
+
جعبه فرمون عوض بشه خوبه دیگه؟؟؟مشکلی باهاش ندارم؟؟؟
جعبه فرمون خودتون از نمونه گارانتی صد درجه بهتره
مال گارانتی کلا2ماه کار میده
ایراد از ماشین شما نیست همشون این مشکل دارن
تاکید میکنم باهاش سازش کنید
چه قدر مسخره هست
این هم ایراده!!!!
خودرو سازی دیگه دنیا دارن ماشین های بدون راننده می زنن!!!!
بادرود،آرمین جان اگرجعبه فرمونت کمک بیرون هست برای کمترشدن پله ونرمترشدن فرمون تقاضای حعبه فرمان کمک داخل بکنید البته خیلی گرانتره وممکنه زیربار نرن ولی شما سعیتو انجام بده ممکنه تابعدازعید نتیجه بگیری.
سهیل ممنونم
آقا از کجا بفهمم این مورد رو؟
بادرود،موازی چرخهای جلو ولی درست زیر ماشین وتقریبا زیربخاری یک میله کوچک هست که 2تاشلنگ هیدرولیک بهش وصله اگریک میله بلندویک میله کوچک جدا ازهم بودند،کمک بیرون است ولی اگرشلنگهای هیدرولیک مستقیما واردیک میله بلندشوند،کمک داخل هست.ضمنا کمک داخل قابل تعمبرنیست ولی تاوقتی گارانتی داری راحت هستی.
همین کمک فرمان رو من دیروز خریدم 85 تومن - به اسم خط تولید - و بسته بندی شتاب کار
نصب هم کردم
نرمی فرمان فرقی نداره با فابریک
فابریکش روغن زده بود و به شدت چرب بود
روغن هیدرولیک هم عوض کردم - یه لیتر شد 15 تومن
سلام
اقا سهيل قيمت اين جعبه فرمون هاي كمك داخل چقدره؟
بعد اگه كمك فرمون خراب بشه تكليف چيه؟ باز ميكنن؟ اصلا باز ميشه؟
ممنونم
-
بادرود،700تومنه ولی بخاطرجدیدبودن فعلا نمایندگیهاتعمیرش نمیکنن ومحل نصبش هم به همه مدلها نمیخوره.قبل ازتعویض بایدچک بشه وسعی کنیددرنمایندگی انجام بدهید.
راستش من که نتونستم ببینم
حالا باهاش رانندگی کنم ببینم چه جوریه!
بادرود،من هم موافقم.شما تمام اشکالات رادرکیلومتر5000بعدازعید به نمایندگی گوشزدکن الان قبل ازعید سرشون خیلی شلوغه وسمبل میکنندوممکنه یک مشکل چندتابشه.قبل ازرفتن به نمایندگی پست بزار تاباکمک بقیه موارد لازم راهماهنگ کنیم.ضمنا شماهنوزبرگ گارانتی وکارت طلایی هم نداری.
نه مال من كه مدل نوده، ١٥٠٠٠٠ تا رفته.
يكي از لاستيكا بيشتر ميچرخه، يعني بيشتر ميره سمت راست.
سيبك ها هم ميزون هستن و رزوه هاشون يكيه.
فكر ميكنم چون جعبه فرمون ضربه خورده يه بار و تعمير كردم اينجور شده.
بادرود،آقای جلیلی بهتره تمام لاستیکهای جلوبندی وطبق را نوکنی اگرجواب نگرفتی بعدا به جعبه فکرکنی.ضربه فقط اگرجعبه فرمان راکج کنه تاثیرگذاره ولی ضربه به بدنه جعبه کاری نمیکنه.
والا همه چيز عوض شد اقا سهيل.از اونموقع تا الان هم دوباره كه جلوبندي رو كلا عوض كردم.
همين باعث خرابي پلوس شده.
مرتب گرگير پاره ميكرد تا اينكه فهميدم يه طرف بيشتر از جعبه فرمون مياد بيرون.
حالا ميخوام يه دودوتا چهارتا كنم ببينم كه عوض كنم يا تعمير.
اينم بگم كه هيچ لرزش و روغن ريزي نداره و فقط همين كه يه طرف بيشتر ميچرخه و ميزنه پلوس رو خراب ميكنه مشكل منه.
حتما هماهنگی می کنم
من تا جایی که بتونم مشکلاتم رو اول اینجا مطرح می کنم تا دوستان نظرشون رو بدن
سلام سعید هستم یک مسافر!
ماشین 12 کیلومتر راه رفته و بنده هم روی موزاییک مفتخر به احساس پله کردن برای اولین بار در طی تمامی این سالها شدم و آی لاو یو ایران خودرو !
لاستیک هانکوک 205 انداختم و رینگ 5 پره رو به داخل
حالا از شوخی گذشته من اعصاب مصاب ندارم ! ماشینو می خوام ببرم نمایندگی مرکزی شماره 1 واسه تموم کاراش (یادگار امام)
کی و چه کیلومتری ببرم که بتونم با قدرت و یکم داد بیداد کارامو انجام بدم ؟
سپاس
روی5000تاوبعدازعیدسرفرصت تشریف ببرید.بهتربه شما گوش میکنند.
من هنوز درست چک نکردم
چون ماشین هیچی نداره و نمی تونم ببرم بیرون
ولی می ترسم یه چیزی بندازن واسه ماشین بدتر بشه
یا مثلا یه این درست بشه یه مشکل دیگه درست بشه
-
ای بابا
تا 5000 تا صبر میکنیم !
سپاس از همه
با سلام
پیرو مشکلی داشتم ماشین رو به چندین جلوبندی ساز نشون دادم و یه جورایی همه با شواهدی که وجود داشت گفتند 4 شاخ فرمان هست که لقی پیدا کرده و ما هم قانع شدیم 65 هزار تومان پول بی زبان دادیم 4 شاخ فرمان خریدیم و 20 تومان اجرت تعویض اما باز همان آش و همان کاسه!!!! دقیقا همان که دوستمان اشاره کرد و بخشیش داخل اتاق و بخشیش به جعبه وصل میشه.
دوباره پیش جلوبندی ساز رفتم و دقیق دور زدیم و اولش گفت از بلبرینگ تلسکوپی هست(این رو از اون جهت گفت که صدا داخل اتاق دقیقا از جایی میاد که توی عکس مشخص کردم) اما یکم که با فرمان درجا بازی کرد گفت پینیون فرمان هست و فعلا دست بهش نزن تا توی حرکت مستقیم هم به صدا بیافته (قیمتش 170 به بالاست)
در حالت درجا و خاموش وقتی فرمان رو آروم بازی بازی میدم از جایی که تو عکس مشخص کردم صدا میاد!!!
فکر کنم بیخیالش بشم بهتره
بیخیال و البته ولوم پخش بالا
درود
دوستان من مشکل پله کردن فرمان در حالت درجا و ناله ی پمپ هیدرولیک رو داشتم که به روغن هیدرولیک فابریکی شک کردم و اون رو با توتال ATF II عوض کردم و هواگیری کامل انجام شد.
تغییرات بسیار محسوس و خوب بود به طوری که صدای ناله پمپ حدود 70 درصد رفع شد و مشکل پله کردن در حالت درجا حتی با سرعت چرخوندن فرومون کاملا حل شد.
فقط یه مشکل عجیب دارم که گاهی اوقات که پام روی پدال ترمز هست کمی پله میکنه و وقتی ترمز رو رها میکنم کاملا درسته.البته پله کردنش اونقدر مثل قبل شدید نیست و خیلی ریز ولی قابل رفع هست؟
مشکل از کجا میتونه باشه؟
اینم بگم که مثلا وقتی پام رو ترمز هست و همزمان کمی گاز میدم مشکل حل میشه! احتمال میدم به خاطر خلا بوستر که منیفولد رو درگیر میکنه مشکل به وجود میاد.
قابل حل هست؟
ماشین هم سمند ef7 صفر با کارکرد 1900
داداش مشکل شما از ضعیف بودن پمپه
و همشون همینن
بادرود،ترمزگرفتن مقداری ازفشارهوای منفولدهوارامیگیره ودورموتورحدود50تاکم میشه که برای موتورزیادمهم نیست ولی پمپ هیدرولیک بشدت به این دورموتورنیازمنده ونمیتونه قدرت کافی فراهم کنه.شمااگردریچه سیمی هستی دوردرجای موتور را50تا بالاببر اگربهترنشد پست بزار.وزیاد دستکاری نکن تبعات خوبی نداره.
mohammd1983نوشتند:پیرو مشکلی داشتم ماشین رو به چندین جلوبندی ساز نشون دادم و یه جورایی همه با شواهدی که وجود داشت گفتند 4 شاخ فرمان هست که لقی پیدا کرده و ما هم قانع شدیم 65 هزار تومان پول بی زبان دادیم 4 شاخ فرمان خریدیم و 20 تومان اجرت تعویض اما باز همان آش و همان کاسه!!!! دقیقا همان که دوستمان اشاره کرد و بخشیش داخل اتاق و بخشیش به جعبه وصل میشه.
دوباره پیش جلوبندی ساز رفتم و دقیق دور زدیم و اولش گفت از بلبرینگ تلسکوپی هست(این رو از اون جهت گفت که صدا داخل اتاق دقیقا از جایی میاد که توی عکس مشخص کردم) اما یکم که با فرمان درجا بازی کرد گفت پینیون فرمان هست و فعلا دست بهش نزن تا توی حرکت مستقیم هم به صدا بیافته (قیمتش 170 به بالاست)
در حالت درجا و خاموش وقتی فرمان رو آروم بازی بازی میدم از جایی که تو عکس مشخص کردم صدا میاد!!!
فکر کنم بیخیالش بشم بهتره
تصویر
بادرود،قبلا هشداردادم که زیربارقطعات گرانقیمت وگاهابی خاصیت نروید.هروقت مکانیک پیشنهاد گرانقیمت داد بدانید اوروانشناس زبردستی هم هست وشما آماده ارزیابی مهارت اوباشید.مثلا میگفتی حالا حقوقمونو ندادن ویاچکم پاس نشده وشما اوستادی درستش کن.مجبورش کنید.خودش رانشان بده.ولی فدای سرتان تجربه شد.
سلام دوستان من یه 405 مدل 87 دارم سری اول slx فرمونش چند وقتی هست خیلی سفت تر از حالت قبل شده
و اینکه من یه وانت اریسان هم دارم فرمونش خیلی نرمه سوالی که هست نمیشه کاری کرد فرمون 405 هم مثل اریسان بشه یعنی راه حلش چیه
و برای هواگیری قسمت هیدرولیک باید چیکار کنم ؟
ایا تعویض کمک جعبه فرمون تاثیری داره ؟
و اینکه وقتی ماشین توی چاله میافته فرمون ضربه میخوره یا به قولی ضربه وارد شده به چرخ ها به فرمون انتقال پیدا میکنه این مشکل رو چطوری میشه حل کرد چون با تکون خوردن فرمون کل داشبورد صدا میده و خیلی رو مخه
سلام
بنده کمک فنر فرمونم به طور کامل روغن رو تخلیه کرده و از کار افتاده، لطفا می فرمایید چه مارک و چه مدلی بگیرم و باید حدودا چقدر باشه؟
هزینه ی تعویضش چقدر می شه ؟
ممنون
-
بادرود.80تومن خودکمک هست وتعویضش هم30تومن.مارک عظام خوبه ولی ایساکونمونه های دیگه هم داره،سعی کن ازنمایندگیهای معتبرایساکوتهیه کنی والبته خرجهای جانبی هم هست روغن هیدرولیک ایساکو20تومن واحتمالا شلنگ هیدرولیک وبستها که حتما نوکن زیرانشتی خواهی داشت. شماحدود150 درنظربگیرکه کم نیاری یک مقدارهم تامل کن شایداساتید راه کم هزینه تری پیشنهادبدن اول اونهاراتجربه کن.موفق باشید.
سلام
چرا تخلیه کرده ؟ شما خودت متوجه شدی یا مکانیک؟ الان پس باید فرمون نداشته باشی
فقط مدل ایساکویی تو جعبه ابی
سایر برند ها امکان داره اون رزوه شیلنگ بهش نخوره
شیلنگ فشار قوی هم قیمتش ۱۱۰ تومنه و شیلنگ معمولی هم ۲۵ تومن - قیمتا همشون ایساکویی گفتم
روغن بهران هم لیتری ۱۵
اجرت هم اصولن بین ۵۰ تا ۱۰۰ چون تعویض فشار قوی راحت نیست
نمی دونم درست گفتم یا نه ،
زیر ماشین که می ریم تو چال، یک کمک افقی هست که با پیچ بین چرخ راست و جعبه فرمون بسته شده، اون کاملا همه روغنش اومده بود بیرون، اون روغن همون روغن فرمونه؟
فرمون پله می کنه ، اما روغن فرمون کم نکرده ها !
اینترنت دنبال عکس گشتم :
همین عکس از ابتدا که تو عکس هست تا انتها، روی اون روغنی بود ، هم روی بدنه و هم پیستون، در این حد که قطره ازش آویزون بود.
داداش به گمانم کمک سالمه ، وقتی روغن کم نکرده پس نشتی مهمی نداره ، الان همه کمک ها یکم کار کنه اطرافش چرب میشه
پله کردن فرمون هم به کمک مربوط نمیشه
یه مشکل کلی هست از ضعیف بودن پمپ ، شلنگ ها و شیر فرمون و خود جعبه
اگه بخوای اصولی رفع کنی جعبه مدل ماندو باید بندازی دور ور ۷۰۰ برات تموم میشه
دست بهش نزنی سنگین تره...
باشه ممنون
پس فقط همون پیچ و پولی(درست گفتم ؟) که توی عکس هست آقای وروجک گفته بود عوض کنید رو عوض می کنم و روغن بهتر می ریزم ، پله کردنش دیگه در حد خطرناک شده ،
ان شا الله که با این کار حل بشه
روغن هم TOTAL ATF 2 بریزم دیگه که با این پمپ ضعیف بهتر جواب بده ؟
میام خبر می دم .
بازم ممنون
اسمش بوش کمک فرمان هست ، ببینید اگه خراب شده و کمک فرمان موقع چرخودن فرمان جابجا میشه عوض کنید
اگه تفلون بزنید ضربات بیشتری به جعبه منتقل میشه ، بهتره نوع فابریک استفاده بشه . روغن هم اگه رنگش تغییر کرده عوض کنید .
البته قبل از همه این کار ها یه بار اصولی هواگیری کنید .
دوستان بوش تفلون نزنید
لرزش تبدیل به ضربه میشه
سلام دوستان . این ماشین ما از موقعی که خریدمش یکم اذیت کرده . مخصوصا از لحاظ مشکلات برقی و سرو صداهای کابین که همیشه باهاشون درگیر بودم . خدا رو شکر از لحاظ موتوری تو این سه سال که دارمش هیچ مشکلی نداشته . بگذریم اینجا جای این حرفا نیست .
اما یه مشکلی دارم باهاش : وقتی ماشین تازه روشن شده و هنوز سرده فرمان خیلی راحت و روون و با فشار کم میچرخه ولی بعد از اینکه با ماشین یه دوری بزنی و گرم بشه فرمون نسبت به قبل سفت میشه . البته مشکل جدی نیست و میشه باهاش کنار اومد ولی میخواستم بدونم این مشکل (در اثر کاهش تدریجی دور موتور در هنگام گرم شدن ) طبیعیه یا واقعا مشکلی داره که اینطوریه ؟ راه حلش چیه ؟ ببخشید که طولانی شد ...............
بادرود،اگرروغن هیدرولیک تیره شده باشدوقت عوض کردنش هست وفکرکنم همانDexron II-D،ایساکویی براش بریز.
سلام
احتمال قوی دقیقا مشکل از کاهش دور موتور هست، با تعویض روغن هیدرولیک باید حل بشه ، بچه ها تست کردن و از Total ATF II استفاده کرده اند و راضی بودند و هم مشکل پله کردن حل شده و هم مشکل سفت شدن، منم به زودی انجام می دم و خبر می دم.
هواگیری درست رو هم خودتون انجام بدید.
-
سلام . از شما و آقا سهیل ممنونم که پاسخ دادید . ولی یه سوال هم دارم اینکه نحوه دقیق هواگیری چطوریه ؟
البته تو همین تاپیک چند جا نحوه هواگیری رو دیدم و خوندم ولی بازم شک دارم که روش اصولی باشه . چون میترسم در اثر درست انجام ندادن روش باز کردن درب روغن و چرخوندن فرمون عوض اینکه من هوای سیستم هیدرولیک رو بگیرم خود سیستم هیدرولیک هوا بگیره و از قبل بدتر شه و مجبور بشم ببرم پیش مکانیک .
سوال دیگه هم اینکه رنگ روغن چجوری باید باشه خیلی تیره و سیاه یا خاکستری تا بفهمم که کهنه ست یا نه ؟ قیمت روغن چه حدوده ؟
البته شد سه تا سوال . ببخشید .
1-موتورخاموش وهردوچرخ جلورا یکی خرک ویکی جک میزنی تااززمین بیان بالا2-کاپوت موتوربالا ودرب مخزن هیدرولیک باز3-کناردرب راننده وایساوفرمان راکامل بده سمت چپ یکمقدارصبرکن تاکاملا حبابها خارج بشه وبعدفرمان رابده براست تاکامل حبابها خارج شه واین کاررا چندین بارانجام بده4- اگرسیستم کمترازیکماه دوباره هواگرفت ازجایی(احتمالاکمک فرمان)هوامیگیره باید رفع عیب ومجددا هواگیری بشه.موفق باشید
بادرود،روغن هیدرولیک تازه، رنگ شربت آلبالوهست وکهنه مثل رب گوجه فرنگی قدیمی.وقتی درب روغن هیدرولیک رابازمیکنی چندقطره اش راتست کن.
بازم سلام . ممنونم که پاسخ دادید . تا بحال با روغن هیدرولیک سروکار نداشتم و اصلا انتظار نداشتم این رنگی باشه . بازم ممنون .
سلام خدمت همه خوبید
سمند ما صبح ها فرمونش به سمت چپ هیدرولیک نیست بعد از طی مسافتی بعد از چند بار فشار اوردن به فرمون موقع حرکت البته چون درجا اصلا نمیچرخه یه هو درست میشه،کلا دو سه ساعت میمونه اینطوری میشه. به سمت راست مشکلی نداره ولی چپ اصلا هیدرولیک نیست یعنی روغن پمپ نمیشه کلا مشکلی نداره البته سفت هست ولی یه بار سیبک فرمون یا همون سگدست که باز بود فرمونو چرخوندم به راحتی اب خوردن داشت میجرخید میخوام بگم مجموعه جعبه فرمون مشکلی از نظر چرخش نداره ولی چرخ سفت تو جاش میچرخه برادرم تیبا داره فرمونش حرف نداره در حد ال نود اون چرخش درجا نرم میچرخه فکر میکنم مشکل از تکیه گاه فنر باشه موقع چرخش درجا تق تق میکنه و به سختی میجرخه
کل تاپیک رو نخوندم شاید جوابم باشه مچکرم
بادرودقدرت هیدرولیک خیلی بالاتراز اون هست که چرخ بتونه جلوش بایسته .شما ماشین راببرروی چال سرویس وبگویک نفرفرمانرابچرخونه.اگرهمه چیزخوب بود یکدورهواگیری کنید.
سلام
دوستان اگر خاطرتون باشه در چندین صفحه قبل بخاطر لرزش فرمان و انتقال ضربات و دست اندازها در سرپیچ به فرمون ماشین رفتم و بوش های کمک فرمان رو تفلون کردم مقدار کمی تغییر کرد ولی همچنان مشکل پا برجا بود فنر های ماشین با فنر 206 تعویض شده بود که بخاطر انتقال دست انداز های ریز در جاده دیروز رفتم ارتفاع ماشین رو فابریک کنم به جلو بندی ساز گفتم که قطعات جلوبندی بازدید و هرکدوم مشکل داشت رو تعویض کنه . سیبک زیر کمک و سیبک فرمون رو تعویض کرد که وقتی رفتم رو چال برای میزون فرمون با چرخوندن فرمون روی کاشی های مغازه دیدم خبری از ترر ترر و لرزش فرماون نیست . . . ؟ وقتی اومدم خونه تو پارکینگ خونه تست کردم واقعا بجز انتهای پیچش فرمون که یک مقدار میلرزید خبری از ترر ترر های همیشگی نیست جایی تو همین تاپیک یکی از دوستان گفته بود که با تعویض سیبک زیر کمک حل میشه و ظاهرا بیراه هم نگفته بود حالا جنس سیبک های فابریک ایرانخودرو چه آشغالیع که از ابتدای کار داغونه خدامیدونه
بادرود،شماسیبکهارا فابریک سمندگرفتیدویا ماشین دیگه ای بهش میخوره وباچه قیمتی تهیه کردید؟باسپاس ازشما
بادرودمجددچرابجای تفلون ازلاستیک بوش مشابه خودش استفاده نکردید؟
سلام
نمیخوام نا امیدت کنم ولی دوباره خواهد لرزید.
منم سیبک زیر کمک و فرمان رو نو کردم ولی باز میلرزه. زیاد حساس نباش
-
درست میفرمایید ،باز هم ادامه خواهد داشت .
سلام
قیمت دقیق سبیبک رو یادم نیست چون اجرت و دیگر خرت و پریت ها ذهم روش بود ولی باید جفتی 30 تا 40 باشه در بسته بندی ایساکویی بود
البته الان رفع شده ولی اگر دوباره پدیدار شد لا اقل میشه برداشت کرد از سیبک هست و با خرید سیبک مرغوب مشکل شاید به کل رفع شه مگر اینکه کلا طراحی جلوبندی مشکل داشته باشه که سیبک هارو خراب میکنه
اجناسی که تو بازار با برند meyle آلمان فروخته میشه چطورین دوستان اطلاعی دارن از کیفیتشون ؟
بادرودسیبک چه ماشینهایی(غیرازخانواده خودسمند)مشابه هستندکه کیفیت بهتری داشته باشند.معمولاخودمکانیکها چندتاجنس رابه شما پیشنهاد داده اند.
ببین داخل لوله های رفت و برگشت روغن یه سوپاپ یک طرفه هست ، ممکنه مشکل از اون باشه ، البته حدس میزنم ، چون یه سورن همین تازگیا دستم بود ، جعبه فرمان از نوع کمک بیرون بود و نشتی هم داشت! ولی فوق العاده روان بود فرمونش و اصلا لرزش نداشت ، فکر کنم ۹۳ بود مدلش ، خیلی برام عجیب بود که چرا یک محصول باید عکس العملهای متفاوت داشته باشه؟!
تمام قطعات جلوبندیشم مستهلک شده بودن در حد کارکردش، دیگه مغزم مثل ecu کپ کرده از بس فکر کردم بهش
منظورم همین مدل سیبک با برند دیگه ای هست نمونش همین Meyle البته در صورت اصل بودن الان بیشتر مشکلات خودرو های ایرانی متاسفانه قطعات تقلبی هست
البته این موضوع به خودرو های وارداتی هم سرایت کرده و دلیلش بازار مریضه که نظارت درستی هم روش نیست همین چند روز پیش تو سایت اتوگالری جواهری عکس یه S500 اتاق قدیم دیدم به علت استفاده از لوازم تقلبی جلوبندی چرخش یه وری شده بود
سلام دوستان
فرمون ماشین من در زمانی که ماشین ساکن هست وقتی می چرخونم آخرای فرمون میلرزه
فکر کنم اصطلاح پله کردن بهش میگن
ولی من مشکل چندانی باهاش ندارم
به نظرتون رو بقیه اجزای ماشین تاثیر منفی نداره؟
بادرود،پله کردن را کم وزیاد اکثرا دارند.شما از100%گردش فرمان استفاده نکن.اگرسرپیچها اذیت کرد ملایمتروحداکتر90%فرمان بپیچ وسرعت یکنواخت سرپیچهاداشته باش.
دوستان به نظر من این مشکل پله کردن به بوش یا سیبک مستقیما نمیتونه مربوط بشه
دو تا دلیل دارم ، وقتی جعبه رو با مدل ماندو عوض میکنن کلا لرزش قطع میشه
دلیل دوم فرمون من نصف هفته رو میلرزه نصف دیگش هیچ لرزی نداره در صورت خرابی قطعات جلو بندی همیشه باید بلرزه...
فک کنم ایراد مربوط به شیر جعبه فرمونه
یه روز وقت کنم جعبه فرمون و شیرشو بریزم زمین از اول جمع کنم شاید فرجی شد
سلام
رضاجان باز و بست فایده نداره ، اصلا چیز خاصی داخلش نداره بجز سوپاپ و اورینگ وایتون.
صفحه قبل هم گفتم که یه سورن دستم بود اصلا پله نداشت و فرمانشم خیلی نرم بود در حالیکه جعبه فرمان از نوع کمک بیرون بودش تازه روغنم زده بود.
من هر قدر فکر میکنم فقط سوپاپهای یکطرفه میاد تو ذهنم که ممکنه درست عمل نکن بخاطر کیفیتشون.
الان گاز که میدم بازم درجا پله داره ، نمیدونم شایدم بخاطر سطحه .
بادرود،آقارضا مشکل طراحی درزوایای متعلقات جلوبندی که چرخهاراحرکت میدهندوجوددارد.این راازاون نظرگفتم چون شما به اصول عملی وفنی کارآشناهستید100%توجهتان رابه هیدرولیک معطوف نکنیدودرکنارش به بهبود ترکیب جلوبندی وهیدرولیک هم توجه کنید.باسپاس ازشمادوست گرامی
-
سلام صبح بخیر
سهیل خان چیزی مد نظرته؟ منظورم راه کاره
بادرود،آقامحمدماهمش برای پله کردن تلاشمون راگذاشتیم روی هیدرولیک وآقارضافردمبتکری هست گفتم یک رابطه بین هیدرولیک وجلوبندی وپله کردن پیداکنه مثلا زوایای سگدست بقیه متعلقات رابا تغییرمناسب ویاتعویض باماشین مشابه طوری نصب کنه که سیستم هیدرولیک نرمترچرخهاراهدایت کنه وپله ازبین بره.
آقایون من امروز یه سر رفتم مرکزی 1 یادگار امام - واسه یه سری خورده کاری
این داستان پله کردنو تا مرز دعوا مرافه پیش بردم اما گفتن جعبه فرمونتم اگر بخوای واست عوض میکنیم ولی همین آش و همین کاسه . یه سمند دیگه هم با لاستیک فالکن 205 بود به صاحبش گفتم پله کردن نداری گفت نه !! گفتم توی پارکینگ رو سرامیک گفت نه !! با کارشناس دور زدیم رفتیم رو سرامیک و اپوکسی دیدم مثه مال خودم پله و زوزه داره ( صاحب سمنده نمیدونم نمی فهمید چی میگم !!؟)
خلاصه الان توو نمایندگیه تا فردا عصر
چکار کنم ؟ چه گیری بدم بهشون ؟ اصلن درست میشه یا بیخیال بشم کلن ؟
بادرودبهترین تعویض،تعویض جعبه فرمان بامارک ماندو وکمک داخل هست که قیمتش700هزارتومن هست.اگر زیرباربروند.
بنده پارسال عوض كردم با نمونه ماندو عالي شده عالي
با گارانتي ٧ ماه صبر كردم تا اومد
اتفاقا راجب ماندو حرف زدم گقتن که چینیه و مثل همینه ؟ چه کنم ؟
به نظر من تنها راه
چيني كه من تميدونم
ولي كيفيت فوق العاده بود مخصوصا گردگيرها رو كه نگاه ميكردي مواد نو بدون بو
ظاهرش خيلي عالي بود از چين هم من چيزي نديدم و نشنيدم اسم كره رو آوردن
الان فابريك چي ميندازن فكر كنم بهينه شده قبلي رو
اون زمان ماندو به هر كسي نميرسيد
بادرود،بگوبندازن فقط سیستمش باید کمک داخل باشه.البته تعمیرنمیشه ولی یک مدت راحت هستی.
-
بگو همون ماندو چینی بندازن - اشکال نداره - مگه بقیه قطعات کجائی هستن - همین که سیستم کمک فرمان داخلشه کافیه
فوقش در بدبینانه ترین شرایط بازم ایراد مشاهده میشه که شما این دفه یه سیستم فرمان نو داری -
اکثر نمایندگی ها قصدشون ایجاد سازگاری مشتری با عیب هست و نمیخوان رفع کنن و قطعات مرغوب رو برای مشتریان آشنا نگه میدارن
اینو من بارها دیدم
برند DHP اصل برزیل هم تو بازار هست
حدود 550
بچه ها مرسی از راهنماییتون
دوباره رفتم نمایندگی اما اینبار یه راست رفتم پیش رییس رسیدگی به شکایت مشتریان و صدای مشتری !! همه رو کشوند بالا که داستان چیه ! خلاصه اولا برند ماندو تو انبار نیست و جعبه فرمون کمک داخل هم ندارن مال 206 مثه این که اینطوریه ! یا مدلای قدیمی که نداشتن تو انبار .خلاصه با توجه به اینکه مشکل من رو سرامیکو و سطح پارکینگه قرار شد برن رو اپوکسی سالن تست کنن اگر قبول کردن همین جعبه رو عوض کنن . اگر هم که نه که هیچی !
گیر داده بودن به لاستیک 205 که فاکتور مهر و امضای آپکو رو نشون دادم خفه شدن .
کلن گل بگیرن در ایران خودرو رو .
بازم نمیدونم فردا که زنگ بزنن بیا ماشینو ببر عوض کردن یا نکردن جعبه فرمونو
ببخشید امروز رسما ....تو اعصاب من
سهیل جان نوشته :
بوش صداگير جعبه فرمان پژو405
اینم عکسش :
بادرود،آقاکیهان بوشی که زیراون پیچ ستاره ای کمک فرمان هست یک لوله فلزی کوچک وسطش میخواد.این قطعه خوب طراحی شده ولی فلز وسطش نیست.ممکنه صدارابگیره ولی هیچ دوامی نداره.این نظرمن هست تابقیه کاربران عزیز چه نظری داشته باشند.
سلام
ببخشید سوالی برام پیش اومده
مثلا لاستیک 205/60/15 kumho kh17 رو بیرون ببندیم جلو بندی و جعبه فرما ن و....از گارانتی خارج میشه ولی همین لاستیک اگه در آپکو بسته بشه مشکلی نیست؟
اگه رینگ آلومنیومی ها که آپکو داره رو بیرون ببندیم مشکل در گارانتی ایجاد میشه ولی پیش خودشون بسته بشه مشکلی نیست؟
من درست متوجه شدم؟
اگر پاسخ بله هست. دلیل این قضیه چیه؟
اين موارد بستگي ب نمايندگي اي داره ك ميرين پيشش ، يكي گير ميده يكي گير نميده .
اين رو خودم ازشون پرسيدم ، گفت اگه بخوان اذيت كنن ، بله از گارانتي خارج ميشه ولي معمولا چيزي نميگن
ما ماشين دوستم رو مي برديم هيچي نگفتن ك هيچ ، آخراي گارانتيش جعبه فرمون رو هم براش عوض كردن ( يه كوچولو نامحسوس پله ميكرد )
رينگ رو هم خودش انداخته بود نه آپكو رفته بود نه ايرانخودرو .
بله معمولا نمایندگی ها دنبال بهونه می گردن برای فرار از کار و اینا چیز هایی هست که بهونه می کنن.
سلام دوستان می خاستم بدونم اگه کمک جعبه فرمون رو خودم باز کنم . از اون دو تا ورودی و خروجی روغن که رفته داخل کمک حعبه فرمون روغن با فشار میزنه بیرون ؟ بعدا باید هواگیری بشه ؟
سلام به دوستان، من ماشینم مدل 94 هست چند هفته پیش تصادف سپری داشتم که مجبور شدم کلا سپر رو عوض کنم اما به بدنه چیزی نشد. اما از اون روز دیگه موقع رانندگی فرمونم مثل قبل سفت نیست و موقع رانندگی توی سرعت 70 به بعد به چپ و راست میکشه در حالت عادی هم کلا به چپ میکشه. طوری شده خودم فکر می کنم که ماشین الان میره سمت گاردریل یا جدول. از فنی چیزی سر در نمیارم دوستان اگه راهنمایی کنند که مشکل از چی می تونه باشه تا ببرم نمایندگی برای تعمیر، ممنون میشم
-
باید حتما هواگیری شه و مجدد فرمان تایم بشه ببر نمایندگی یا جلوبندیساز ماهر مطرح کن که مشکلی پیش نیاد
دوستان نظری ندارن
از میزان فرمان و بالانس می تونه باشه و اگه تایر هات باهم میزان نباشه
این پله کردن به ماشین آسیب نمی زنه؟
یا فقط راننده رو اذیت می کنه؟
حالا امروز از دوتا نمایندگی پرسیدم گفتم میخواهم رینگ دنا رو بندازم زیر سمند .
شما ایراد نمیگیرین؟
گفت نه مشکلی نیست بنداز ولی ارتفاع نزن.
لاستیک جنس خوب هم برو بنداز زیر ماشین.کره ای ژاپنی .......
حالا فعلا که چراق سبز نشون دادن.تا بعدا ببینیم چی میشه.
بادرود،محل ضربه اصلی به سپر روبروی راننده ومقابل شمابوده؟
با سلام خدمت اساتید محترم تی تی
مدتی بود که فرمون ماشین به شدت سفت شده بود و وقتی فرمون رو کاملا به سمت راست میچرخوندم توی برگشت به حالت اولیه فرمون یه گیر میزد بعد صاف میشد. مثلا وقتی میخواستم از تو کوچه دربیام بپیچم تو خیابون اصلی موقع صاف کردن فرمون کاملا قفل میشد و باید با زور اون گیر رو رد میکردم که خیلی هم خطرناک بود. رفتم پیش تعمیر کار ایشون هم جعبه فرمون رو کلا باز کرد و در اورد و .: شیر فرمون:. (اگه اسمش رو اشتباه میگم اصلاح کنید) رو عوض کرد و هم اون مشکل رفع شد هم فرمون خیلی نرم شد اما........
بعد از دو سه روز متوجه شدم فرمون فقط اول صبح کاملا نرمه و به مرور سفت و سفت تر میشه تا شب که کاملا مثل فرمون پیکان سفت میشه تا صبح روز بعد که دوباره استارت میزنم نرم میشه و روز از نو و روزی از نو. مشکل از هیدرولیکه یا روغنش؟ یا همون شیر فرمون؟ آخه گارانتی داره گفتم اگه از اونه عوضش کنم
من هم دقیقا همین مشکل شما رو داشتم .نرم و سفت شدن فرمون
بیرون و تعمیر کار نمایندگی شکشون به پمپ هیدرولیک بود ولی کارشناس که میومد تایید نمیکرد میگفت تا کامل صدا ناهنجار نده گارانتی پمپ عوض نمیکنه.
به پیشنهاد دوستان روغن توتال ایرانی ریختم و نتیجه گرفتم فرمون احوالاتش ثابت شده و دیگه شل و سفت نمیشه
قیمت هم 15000 تومن و 5000 تومن هم ساکشنش
دوست عزيز عكس از قوطي و يا مشخصات اين روغن داري ؟
منم برم امتحان كنم ( مشكل منم همينه شايد براي فرمون ماشين منم درست شد )
نمیدونم این روغن توی شهرستان گیر میاد یا نه. اگه گیرم اومد امتحان میکنم نتیجه رو اعلام میکنم
-
سلام دوستان من از شهرستان تهیه کردم و چون تو ایران پر میشه هست. فروشنده فامیله و روغن هایه زیادی داشت حتی گرونتر ولی این رو پیشنهاد داد
این که روش نوشته مال گیربکس اتوماتیک. چی بش میگن؟ واسکازین؟ فک نمیکنم مال هیدرولیک باشه
خوب تو گیربکس اتوماتیک هم روغن هیدرولیک میریزن !
بعد استاندارد روغن هم توجه کنین همونی هیست که تو دفترچتون نوشته DEXRON D II
بادرواین روغن شماره3هم داره بانامDEXRON D III،گرانترهست ودربازارپیدامیشه و40تومن هست ولی استانداردسمندنیست وتوصیه کارخانه همانIIهست.
بچه ها فرمون ماشینم کمی سفت شده ، جوری که مثلا تو سرعت 100 تا میخوام به چپ برم فرمون خیلی سفت در حد قفله ، بردم نمایندگی گفتن از پمپ هیدرولیکه و عوض نمیکنن و فقط همون و تعمیر میکنن
یا مثلا صبح ها فرمون نرمه و بعد که ماشین گرم میشه کم کم سفت میشه !
واقعا از پمپ هیدرولیک هستش یا نه !
با سلام
می خواستم بدونم که برای روغن هیدرولیک کدوم برند خوبه
ماسین من ۳۰۰۰ تا رفته
می خوام روغن هیدرولیک داشته باشم تا درصورت نیاز بریزم
با تشکر
Sent from my Xperia SP using Tapatalk
با سلام
ماشین من حدود 13000 تا رفته (سمند EF7) و در این مدت چندباری پیش اومده که در حین رانندگی در سرعت پایین ناگهان فرمان سفت شده و سیستم هشدار هم اعلام کرد که فشار روغن پایین است که با خاموش و روشن کردن ماشین مشکل برطرف شده است. من سطح روغن را چک کرده ام و خوب است ضمن اینکه این مشکل خیلی با فاصله و کم برام رخ داده. حالا نمی دونم که آیا یک ایراد حیاتی پیدا کرده و باید زودتر برم دنبال تعمیرش یا فعلا همینطوری باهاش سر کنم؟
من خودم ترسم از اینه که در سرعت بالا این اتفاق بیفته و فرمان سفت بشه.
لطفا اگر کسی تجربه مشابهی داری منو راهنمایی کنه
با سپاس
سلام
دوست عزيز من ماشينم مولتي پلكس هست و هشداري نديدم.
اما دوبار اين اتفاق واسم افتاد و تعجب كردم.
پياده شدم و تسمه دينام هم چك كردم و خبري نبود.
روغن هم هر سي هزارتا عوض ميكنم .
يه هواگيري انجام بديد
اگر هميشه اين اتفاق ميوفته حتما بريد مكانيك.
بادرود،شما احیانا دنده راخلاص نکرده بودید؟ماشین من بنزینی سخنگوهست واوایل درهنگام پیچیدن خاموش میشدکه نمایندگی دیاگ زدوچیزی نفهمیدندولی من بامشورت مشکل راازفشارپولی پمپ هیدرولیک به تسمه دینام درسرپیچ براوردکردم ودیگه هم سرپیچ ماشین راخلاص نکردم ومشکل حل شدوالان که60000تاکارکرده خلاص هم میکنم دیگه مشکل نداره.فقط دقت کن درلحظه خاموش شدن ماشین هنوزبعضی ازسنسورهافعال هستندوکامپیوترفکرمیکنه ماشین روشنه چون سوئیچ بازه واطلاعات برخی سنسورهابهش میرسه وبلافاصله اولین اخطارپائین بودن فشارروغن وبالابودن دمای آب رابه شماگوشزدمیکنند.شما1-گول فرمان سفت رانخوریدوهدایت فرمان راباقدرت به سمت شانه خاکی انجام بدهیدوفرمان بدون هیدرولیک هم کارمیکنه2-برای روشن کردن ماشین ازاستارت استفاده کنیدوازحرکت چرخهااستفاده نکنید،فشارزیادی به تسمه تایم وپلوسهامیاد.3-شمامشکلتان رابانمایندگی مطرح کنید.
ممنون از توضیحاتتان
اتفاقا چندباری که این مشکل پیش آمد بیشترش در حالت پیچیدن بودم که با سفت شدن ناگهانی فرمان تمرکز رانندگیم بهم می ریخت اما دقیقا یادم نیست که خلاص کرده بودم یا نه.
با توجه به مطالب شما، این مشکل در واقع به اصطلاح برنامه نویسان، یکی از باگ های سمند می باشد. آیا راه حلی هم دارد یا فقط باید حواسمان جمع باشد که دنده خلاص نشود.
-
بادرود،توضیح علمی تاحالابراش پیدانکردم ولی توجیه وجمع بندی کلی این هست که فرمان سمندبرای نرمترشدن نیازبه فشاربیشترهیدرولیک داشته که برای هزینه کمترپمپ هیدرولیک راعوض نکردندفقط مجرای فشارقوی راچندمیکرون گشادکردندوزحمت بزرگترکردن پولی راهم نکشیدندوموقع پیچیدن فرمان فشارزیادی دریک لحظه به تسمه دینام میادکه اگرماشین خلاص باشه،کم میاره وخاموش میشه.البته این توجیه فقط برای یک وضعیت هست وبقیه حالتهارانمیتونه توجیه کنه.شماازاین به بعددقت کن موقع پیچیدن خلاص بوده یانه؟وآیادرحالتهای دیگه هم خاموش میکنه یانه؟ توصیه های هنگام خاموش شدن درپست قبلی رامد نظرتان داشته باشید.باسپاس
سلام
واسه موتور ملی پمپ هیدرولیک بجز نمونه نصب شده روی خودش چیز دیگه ای نیست؟
با پمپ ایکس یو هفت فرق میکنه اره؟
ممنونم
بادرود،دوستانی که پمپ راعوض کردندهمان نوع را نمایندگی براشون نصب کرده فقط جعبه فرمانها متفاوت بوده که ماندوکمک داخل بهترین جایگزین بوده تاحالا،ازلحاظ کارکردپمپهایکی هستندفقط علت نرمی EF7تغییرمجرای عبور فشارقوی هیدرولیک هست که فشاربیشتری تولیدکرده وفرمان راحت ترونرمترحرکت میکند.
ممنوم.
اما گشاد کردن مجرا فک کنم اصولی نباشه.توی سرعت بالا خطر ساز نیست؟
با سلام من برای تعمییر رفته بودم جلوبندی ساز و اونجا متوجه شدم مکانیک برای یه راننده تاکسی داشت پمپ هیدرولیک چینی نصب می کرد گفتم برای چی این کار رو میکنه مگه نمونه کارخونه ایش بدرد نمی خوره گفت برای اینه نمونه چینی با یه انگشت در حالت در جا می تونی فرمون و بچرخونی و خیلی هم نرم میشه .
من نمونه ای دیگر و چند سال پیش تو یه ماشین سمند تجربه کردم خیلی عالی بود فقط فرقش این بود در حالت در جا بسیار نرم کار می کردو وقتی سرعت بالای 60 کیلومتر می شد فرمون حالت عادی داشت و کمی سفت تر عمل می کرد .
سلام
چند روز پیش ماشینو بردم واسه سرویس نمایندگی...واسه لرزش فرمون گفتم و همون حرفی که همه نمایندگی ها تحویل مشتری میدن را گفت : "چون فرمون های جدید رو نرمتر کردن و تغییر دادن, طبیعیه و مشکلی نداره"
در مورد انتقال ضربات به فرمان هنگام عبور از دست اندازها گفتم و گفت از بوش ها هست
من قبل از موعد مقرر خودم بیرون روغن و فیلتر را عوض کرده بودم و فقط رفته بودم روغن و فیلتر را تحویل بگیرم و وقت پذیرش کردن ماشین واسه رفع عیوب را نداشتم....برای لرزش که هیچی (چون باید کل جعبه فرمان عوض بشه و اگه عوض کنن و جنس اصلی نذارن و همین مدل را بذارن بعد از مدت کوتاهی مثل قبل میشه...اینو تجربه دارم که میگم....یکی از دوستام ماشینش پارس بود و جعبه فرمان در نمایندگی عوض کرد و بعد از مدتی دوباره همونجوری شد)
اما برای انتقال ضربات به فرمان پیگیری میکنم و نتیجه را بعدا در اینجا قرار میدم
سلام
بله درست میفرمایید.وقتی سرعت میره بالا فشار کمتر میشه تا فرمان پذیری کمتر بشه که خدایی نکرده اتفاقی نیوفته.
همه فرمون ها همينطوري هستن يا بعضي مارك هاي خاص ؟
( ماشين من چون كلا فرمون سفته ب اين مورد دقت نكردم تا حالا )
اگه جعبه فرمون خاصي هست ماركش چيه ؟
يه سوال ديگه ، اين جعبه فرمون هاي ساخت برزيل داستانش چيه ؟
كسي استفاده كرده ؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...0ca93d2f-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...a5196465-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...72006b9e-1.jpg
سلام ماشینم ef7مدل 93 است وقتی در جا کار میکنه و فرمونش راست هست صدای فیشی میده انگار از جایی هوا میده و وقتی فرمونو به منتهی علیه راست یا چپ میچرخونم اون صدای فیش قطع میشه پمپ هیدرولیک تو گارانتی تعویض کردم ولی مشکل حل نشد
سلام
ماشین من وقتی توی چاله چوله ها میافتد غربیلک فرمان در جا تکون میخوره(ضربه میزنه) و حتی اگر در حال رفتن به چپ راست باشم و توی چاله ای بیافتم فرمون زیر دستم چند سانتی چپ و راست میشه
طبیعیه؟
-
باسلام خدمت دوستان قصد تعویض روغن هیدرولیک رو داشتم میخواستم ببینم این مورد مناسبه
http://www.tuningforum.ir/images/imp...uide_ATX-1.jpg
اینم توضیحاتش بود
برای دنده های اتوماتیک و نیمه اتوماتیک و تبدیل کننده های گشتاورد در ماشینهای سواری و اتومبیلهای تجاری کوچک و ماشین آلات سنگین راهسازی ، وقتی که GM DEXRON- IID توصیه شده است . ولی وقتی روغن نوع FORD M2C-33F/G توصیه شده مناسب نمیباشد.
برای دنده های معمولی وقتی که روغن نوع ATF توصیه شده است کاربرد دارد.
برای انتقال نیروی هیدروستاتیک
سیستمهای هیدرولیک صنعتی و کمپرسورها وقتی روغن نوع GM DEXRON- IID مورد نیاز باشد.
استاندارهای بین المللی
BMW group 23-3.0 and 24-3.0
ZF TE- ML 03D,04D.09.11A,14A,17C
(FORD MERCON(1987: former licence n° M900115
VOITH H 55.633535
GM DEXRON- IID: former licence n° D- 21647
PSA PEUGEOT CITROËN
(MAN 339 type Z-1(ex MAN 339 type D
MB 236.6
(MAN 339 type V-1(ex MAN 339 type D[/quote]
سلام به دوستان
آقایون جدای از زوزه پمپ هیرولیک و پله کردن توی پارکینگ چند روزی هست که فرمون به سمت چپ میگیرم سر صدای پلاستیکی میده و تق تق و اینا میکنه !!
این فرمون ..... مارو صاف کرد !
علت از چیه ؟ کارکرد ماشین 2200 کیلومتر
سلام کسی نظری نداشت ؟
مراجعه به جلوبندی سازی و بازدید سر چال
آدرس بهت بدم بری؟
آدرس که ممنون میشم ولی صدا از بالاست که !
سلام به همگی
آقایون یه تجربه خوب
دیروز روغن هیدرولیک فابریکو (کارکرد 2200 کیلومتر) با 1 لیتر هیدرولیک توتال GM DEXRON- 3 که به 3 خط معروفه و به رنگ قرمز هستش عوض کردم .(23000 تومن )
بعد از هواگیری در محل تعمیرگاه رفتم خونه و توی پارکینگ چون حواسم به سلام و علیک با همسایه بود نفهمیدم چطوری پارک کردم . بعد خاموش کردن ماشین فکر کردم انگار پله کردن نداشتم امروز ! اما گفتم احتمالن توهم زدم .
امروز صبح مثل همیشه بعد از 3-4 مین گرم کردن ماشین و در آوردنش از جای پارک، کاملا برام مشخص شد که 90 % پله کردنم رفع شده و زوزه بد هیدرولیکم بسیار ضعیف شده .(به علت بد جا بودن جای پارک ماشینم باید 7-8 فرمون بگیرم هر روز تو همین شرایط که امروز همه چی فرق داشت )
الان فقط مونده اینکه وقتی تو پارکینگ فرمونو میدم چپ به اندازه 30 درجه ، تکون بدم تق تق میکنه صداشم طوریه که احساس میکنم مثلا خود غربیلک داره صدا می ده .
اساتید راهنمایی پلیز
این روغنی که شما ریختید با مجموعه هیدرولیک سازگاره؟اخه استانداردش dexron ll هست.دوستان نظر بدن که منم همین روزا میخام عوضش کنم
دوست گلم روغن هیدرولیک خورندگی که نداره ! ATF بالاتر به سیالیت بیشتر و تحمل فشار بالاتر و شاید تحمل دمای بالاتر کمک کنه .
در کل بنده که رضایت دارم !
آقاحامد،روغن هیدرولیکDEXRONIIIتوسط آقای هوشیدرجلیلی استفاده شده وایشان این روغن راقبلا به من توصیه کردندورضایت دارند.تنهامشکلی که داردباتوصیه کارخانه کهIIهست هماهنگی نداردکه بایددرعمل لااقل هزارکیلومترکارکندتاببینیم نتیجه چطورهست.
اره یادمه اقای جلیلی هم قبلا رضایت داشتن.اگه تو دراز مدت برای پمپ ضرر نداشته باشه خیلی خوبه.ولی من دو دلم الان از اینکه 2 بریزم یا 3
-
سلام
دوستااااان واقعا به همه توصیه میکنم (مدلای 94-95 ) که استاندارد روغن هیدرولیک رو به DEXRON III ارتقاء بدهند صدای ناله پمپ بنده تقریبا دیگه نمیاد پله کردنم با لاستیک 205 که دارم تقریبا تو 5 درصد موارد اونم توی پارکینگ وجود داره (می تونم بگم اگر فرمونو آروم بچرخونم دیگه اصلن پله ندارم )
راجب صدای تق تق پلاستیکی که از فرمون میومد به چپ و راست با زاویه های 30 درجه کاربر محترم آقای Masoud Valiei آدرس یه جلوبندی سازو به من دادن . ایشون به نظر اینکاره بود و میگفت تلسکوپی و هزار خارو باید گریس زدو اینا . اما من به این داستان گوش ندادم . توی پارکینگ خونه شروع به تست فرمون تو حالت موتور خاموش کردم همونطوریکه فکر میکردم صدای تق تق فرمونم واسه قسمتای بالای فرمون بود . اما کجای فرمون !؟؟
2 تا پیچ کاور پایین فرمونو شروع کردم به باز کردن ( همون قابی که کلید تنظیم نور کیلومتر روشه ) تا پیچ سمت چپی رو شل کردم و فرمونو تکون دادم هیچ صدایی نداشتم !!
کوتاه سخن اینکه هر 2 تا قاب رو کامل باز کردم و کشیدم بیرون وقتی این 2 تا قاب رو با هم مونتاژ می کردم دهنه دایره ای که دور گردن غربیلک می افتاد تنگ بود و رد سابیدگی هم رو گردن غربیلک بود بنابراین با یک عدد تیغه کاتر به صورت براده برداری 1 میلیمتر به شعاع این دایره اضافه کردم (قطر دهنه الان 2 میل بزرگتر شد ) سپس با یه سمباده نرم فینیشینگ و فابریک کاری دهنه و سپس نصب هر 2 قاب و بستن پیچها و تست فرمون ! هیچ صدایی وجود نداشت ! امروز صبح واقعا از یه فرمون بی سر و صدا و بدون زوره و اینا لذت بردم .
راستی این 2 تا قابو که باز کنید کلی سوکتو سیمو اینا میبینید که ولن همرو با دورو چسب و فوم و اسفنجو بست کمربندیو ..... اینا سایلنت کردم .
ای ام هپی ناو !
دوست خوبم چون روغن کمیابی نیست توتال دکسرون 3 و معروف به 3 خط
فکر نمیکنم تقلبی داشته باشه اما رنگش کاملا قرمز مثل شربت آلبالو هست .
یدونه 1 لیتریش هم کافیه کاملا چون هر جور که سیستمو خالی کنی 100-200 سی سی میمونه توو مدار و این 1 لیتر با باقی مونده قبلی همون 1100 سی سی میشه که سیستم لازم داره .
بادرودبه آقاسعیدوسپاس ازارائه تجارب خوبتان،هواگیری راچطورانجام دادوآیا ساکشن رابرابرمعمول روغن راکامل کشیدوموتورخاموش بود؟
سلام
ساکشن در حالت خاموش انجام شد ولی لوله ساکشن ظریف تر انتخاب شد و تا حدودای 40 50 سانت از سوراخ مخزن دادیم رفت پایین !
روغنو ریختیم تا ماکس مخزن 700 سی سی از روغن مصرف شد . روشن کردم 5-6 بار کامل فرمون چپو راست 300 سی سی دیگه هم گرفت مخزن .
هواگیریم که 5-6 بار با دور 3000 الی 4000 در مخزن باز و گردش کامل فرمون .
کلن 1 هفته هم میخوام رسیدم خونه درب مخزنو باز کنم که هوا خارج یشه که تکمیل بشه این پروسه .
بازم موردی بود در خدمتم
این آخری نیازی نیست و همون یه هفته هم چند بار درب مخزن رو باز کن تا فشار هوای زیاد بالای روغن که جمع شده خارج بشه و فشارش نرمال بشه تا هوای بیشتری از مسیر روغن بیاد بیرون
سلام دوست عزیز
ممنون از انتقال تجربیات به سایر دوستان
میخواستم بدونم آیا تعویض روغن با نمونه GM DEXRON- 3 ، تاثیری در نرمی فرمان هم داشته یا خیر ؟
با تشکر
سلام برای ماشین بنده که خیر تاثیری در نرمی نداشت چون قبل از تعویض هم با وجود داشتن لاستیک 205 فرمونم نرم بود.
اما روی زوزه و پله تاثیر بسیار قابل توجهی گذاشته .
اردتمند
سلام
وقتی فرمان چرخیده میشه
در انتهای چرخش لرزش مشاهده میشه
این لرزش به جلوبندی یا اجزای دیگه آسیب نمی زنه؟؟
-
ضمن تشکر تجربه خیلی خوب و مفیدی بود
بنده هم دیروز به اجبار تجربه کردم و کاملا موثر بود ،طوری که بست شیلنگ مخزن روغن هیدرولیک شل شده بود و روی پمپ و اطرافش رو چرب کرده بود ،برای تعویض بست اقدام کردم و همزمان با توجه به اینکه روغن از سطح حداقل هم کمتر شده بود تصمیم گرفتم روغن را هم عوض بکنم اما روغنی که شما پیشنهاد کرده بودید پیدا نکردم ،به پیشنهاد تعمیر کار یک لیتر کراپ vg46 با نام تجاری crx قوطی مشکی به قیمت 7 هزار تومان بعد از تعویض بست ،ریخت .
با توجه به اینکه به اصرار بنده چندین بار بوش های جک فرمان و پیچ و ... کنترل شده بود و هیچ تعمیرکاری نیاز به تعویض بوش را ندیده بود و مشکل شدید پله کردن داشتم ، این تعویض بست شیلنگ و روغن مشکل پله کردن رو حداقل 90% حل کرد .
سلام و سپاس
در مورد برند من خیلی اصرار نداشتم اما دکسرون 3 بودنش مهمه . استاندارد روغنی که ریختید چی بود ؟؟
اگر اینطوری باشه که چند نفر دیگه از دوستان هم که مثل بنده تازه این ماشینو خریدن (94-95 ) و پله کردن دارن و روغن فابریکو به دکسرون 3 ارتقاء بدن و مشکلشون تا 90 درصد حل بشه ، یه راه حل خوب و ارزون واسه نقص جعبه فرمون پیدا شده (البته اصولیش این بود که خودروساز بیشرف فراخوان می داد و یه فکری واسه جعبه میکرد )
در کل بسیار خرسندم که شما نیز مشکلتون تا حدود زیادی حل شده .
ارادتمند
اطلاعات استانداردش رو نمیدونم تو سایت تولید کننده هم چیزی ننوشته در همین حد (کراپ vg46 با نام تجاری crx قوطی مشکی)
http://www.crop.ir/product-int.asp?lang=fa&id=26&eid=5
ضمنا مدل ماشین من 91 هست 1 ساله پله میکرد و قبلا مشکلی نداشت .
سلام به همه دوستان
پمپ هیدرولیک ماشین من از قسمت کاسه نمد روغن ریزی داره و فرمون هم یکم سفته
میخوام خودم بازش کنم
اگه تجربه ای در این زمینه یا مراحل انجام کار دارید ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
متشکرم
نمیدونم مشابه پمپ ماشین شما هست یا نه ولی امیدوارم بدردتون بخوره .
ممنون از لطفتون
آموزش خیلی عالیه
البته پمپ ماشین من یه کم فرق داره؛ ولی اصول کار همین خواهد بود
خیلی متشکرم
سلام
وقت بخیر
سپاس از اعلام تجربه ی خوبتون
سورن مدل تیر 93 با کارکرد 30000 دارم که 4-5 ماه بعد از تحویل ، فرمون و جعبه فرمون لرزش و پله کردن رو شروع کرد خصوصا موقع دور زدن بریدگی بلوار
یه چند ماهی سر کردم بعد دیدم کم کم زوزه پمپ هم درومده
به نمایندگی مراجعه کردم تایید کردند که پمپ و جعبه فرمون رو تعویض کنند
بعد از تعویض چون مقدار تقریبا نصف از روغن منبع هدر رفته بود ، نمایندگی روغن توتال GM DEXRON دو خط پلمپ باز کرد و سر ریز کرد و باقیمانده اش رو بهم داد
مشکل ماشین حل شد ولی فقط 3 ماه دووم آورد تا همین هفته ی پیش
از هفته ی پیش باز همون لرزش فرمون و پله پله کردنش شروع شده منتها خدارو شکر از پمپ هیدرولیک صدایی نمیاد
با دیدن تجربه ی تعویض شما از روغن هیدرولیک توتال 2 خط به 3 خط ، امروز رفتم تعویضش کردم
دادم کامل ساکشن کردند ، و تقریبا از 1 لیتر قوطی ، 850 الی 900 سی سی رو ریختم داخل مخزن تا رسید به خط نهایت ماکزیمم درج شده روی منبع
تاکید میکنم عااالی
فرمون دیگه به هیچ وجه نه در حالت حرکت سر دور برگردون ها و نه در حالت درجا روی آسفالت پله نمیکنه و نمیلرزه و بسیار نرم تر شده
فقط روی سطوح سرامیک و موزاییک میلرزه که طبیعیه بخاطر صاف بودن سطح
خواستم به این وسیله هم تشکر فراوانی بکنم از اعلام تجربه ی شما ، هم به همه ی دوستان 100% توصیه میکنم حتما روغن هیدرولیک ماشینشون رو با نوع روغن توتال دکسترون 3 دی یا همون اصطلاحا 3 خط تعویض کنند و از فرمونی و نرم و بی صدا و بدون پله و بدون لرزش لذت ببرند.
خوب خدارو شکر که به نظر میاد واسه بچه هایی که پله کردن دارن با این حرکت نسبتا ارزون یکسری از مشکلاتشون کم (یا رفع) میشه
2 تا تجربه خوب دیگه هم هست که اجمالن میگم :
- تغییر واسکازین به توتال 80-75 GL4+ که باعث بی صدا تر شدن گیربکس شده (و تعویض بسیار نرم تر)
- تعویض شمع فابریک به سوزنی که باعث افزایش راندمان شده
و قصد تغییر روغن به 40-5 SM رو دارم که نتایج رو پس از تعویض و مهلت تست توی تاپیکه خودش میزارم .
ارادت
سلام
من امروز پمپ هیدرولیک رو کلا باز کردم
ولی هر کاری کردم اسپول و فنر پشتش در نیومد
بردم پیش هیدرولیک ساز اونم نتونست درش بیاره؛ ولی روون کاریش کرد
الان بستم؛ اولش فرمون یکم نرم تر از قبل بود
بعد که یکم کار کرد فرمون خیلی سفت شد؛ تو دور موتور 3-4 هزار یکم روون میشه!
اما تو 1-2 هزار فرمون مثل ماشین خاموش سفته
به نظرتون چیکار کنم؟
سلام
بهترین زمان تعویض دنده برای EF7 چه زمانی پیشنهاد می دید؟
بر اساس کیلومتر پیشنهاد می دید یا دور موتور؟
-
سلام
به نظر خودتون ، سوالتون با عنوان تاپیک همخوانی و ارتباطی داره؟
در تاپیک سورن elx یا تاپیک جامع مشکلات مربوط به موتور ملی سوالتون رو مطرح کنید تا هم زودتر به جوابتون برسید هم نظر محتوای تاپیک بهم نخوره.
سلام به همه دوستان
فرمون ماشینم درحد چندمیلیمتر بالا پایین میشه مثلا یه بلبرینگ درنظربگیرید که یه شافت ازوسطش رد شده باشه وبخاطرخورده شدن ساچمه های بلبرینگ اون شافت دچارخلاصی میشه حالافرمون ماشین منم همین حالو پیدا کرده بنظرتون مشکل چیه وچه جورحلش کنم خودم میتونم درست کنم؟؟؟
تو این تاپیک همیشه اینجوریه هیچکی جواب نمیده خب جمعش کنین
دوست من به فكر كسي نميرسه حتما
ما هم كاربر هستيم مثل شما معمولا فقط بيان تجربه ميكنيم
این آدرس رادنبال بفرمائیدبخصوص پست هفتم واگرجواب نگرفتیدپست بگزارید....باسپاس ازصبروحوصله شمادوست عزیز-----------------
سلام
فرمون ماشین موقع چرخاندن صدای باد میده
با مکانیک صحبت کردم گفت پمپ هیدرولیکت باید عوض بشه
به نظر شما دوستان پمپ هیدرولیک رو نمیتونن تعمیر کنن
یعنی کامل باید عوض بشه
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
دوستانی که روغن هیدرولیک رو عوض کردند و پله کردنشون برطرف شده , چند وقت میشه که روغن تعویض کردن؟؟ واسه این سوالو پرسیدم که نتیجه قطعی بگیریم که آیا اثرش ماندگار هست یا نه موقتی بوده... چون دوست من هم که جعبه فرمون عوض کرد بازهم یک مدت بعد مثل اولش شد...اما اگه این تعویض روغن اثرش ماندگار باشه که عالیه
یک سوال دیگه هم داشتم...ببخشید که مرتبط با تاپیک نیست...من با دنده هام مشکل زیادی ندارم و خداروشکر بدک نیست...اما زوزه گیربکس را دارم...با تعویض واسکازین تغییری حاصل میشه؟؟ کارکرد ماشین هم 11000 هست و مدل 94
سلام
ماشینم پژو 405 هست ، شانه فرمون داخل پوسته جعبه فرمان از سمت راننده لقی داره و توی دست اندازه ها صدا میده ، این رو چی جوری میشه تعمیر کرد ؟
سلام
به چه طریق میشه کلیه روغن هیدرولیک برای تعویض تخلیه کرد که چیزی نمانه؟؟؟
چند هزار باید تعویض بشه؟
سیال هیدرولیک اگرتغییررنگ نداده باشدویاتیره نشده باشدتا100هزارکیلومتر کار میکندوحتی زمان بیشترازواسکازین میشودازآن استفاده کرد.....
باساکشن توسط تعمیرکاران وبعضی تعویض روغنی هااینکارانجام میشود................
-
اگرگردگیرش سالم هست ازکجامتوجه لقی شده اید؟
ماشین مدل 92 و 39 تا کارکرده به نظرشما باید عوض بشه؟؟
اگرفرمان سفت هست وباهواگیری سیال درست نمیشود....عوض کنید درغیراینصورت نیاز نیست...ازبیرون محفظه سیال بازاویه نگاه کنیدومقداری خودرو راتکان دهیدقرمز زیبا میبینیدویا کدرسیاه وتیره؟.............اگرتاحالا درب آنرابازنکردیدومشکل فرمان نداریدتا100هزارکیلومترصبرک ید.............
فرمان بسیار نرمه و هیچ مشکلی نیست.
اگر رنگش به گفته شما کدر نباشد تعویض نمیکنم.
درب مخزن هم هرچه کردم باز نمیشه انگار هوا گرفته
بازنکنی بهترهست اگرفرمان خیلی سفت شدبرای هواگیری ناچارا بایدبازبشه............درب روغن ترمزراهم بیخودی بازنکن رطوبت عمر60000کیلومتری روغن ترمزرانصف میکند....................
به دلیل زیاد بودن تعداد صفحات این پیج یه بنده خدایی منو به قسمتی که تعمیرات شیر فرمان سمند به صورت تصویری به خصوص ملی ارجاع بدهد، با تشکر
سلام دوستان من مشکلی که بافرمون ماشینم دارم اینه که وقتی توحالت ساکن خاموش یاروشن فرقی نداره فرمون درحد چندمیلیمتر خلاصی پیداکرده فرض کنید یه بلبرینگ که یه شافت ازوسطش ردشده وبعد ساچمه های بلبرینگ خورده شده باشه وشافت سرجاش دچارخلاصی بشه حالا فرمون ماشینم یه همچین حالی شده ممنون میشم راهنماییم کنید
فكر كنم مشكل شما مربوط ب خرابي بوش هيدروليك فرمون باشه .
دوستان فرمون سمند های جدید به نسبت تولیدات 5-6 سال پیش خیلی خیلی نرم شده که به نظرم اصلا خوب نیست و توی سرعت خطرناکه
کسی از دوستان تاحالا برای این نرمی بیش از حد فکری کرده ؟
ماشین من ۹۳ هست نرمی فرمونش در بهترین حالت مثل تندره
تو سرعت ۲۰۰ هم مشکلی نداشتم کاملا تو دسته
تنها مشکل من پله کردن و زوزه پمپه
-
روغن هیدرولیک رو تعویض کنید و از روغن هیدرولیک توتال معروف به 3 خط (TOTAL ATF DEXTRON /// D) استفاده کنید قیمتش بسته به انصاف فروشنده بین 25 تا 30 هست
برای من که 90% پله کردن و 100% زوزه پمپ رو از بین برد.
این پله کردن به اجزای ماشین آسیب نمی زنه؟؟؟
خیلی ممنون
حتما استفاده میکنم و نتیجه رو میگم
اگه تقریبا شدید باشه ، بله آسیب میزنه
هم به خود جک فرمون ، هم پمپ هیدرولیک
خواهش میکنم
ان شاالله درست میشه
فكر كنم مشكل شما مربوط ب خرابي بوش هيدروليك فرمون باشه .
دوستان کسی دیگه نظری ندارن؟؟؟؟
برای ما هم پله می کرد، ولی از دوسال پیش که سیبک زیر کمک رو عوض کردم درست شد و اصلا پله نمی کنه، البته روغن هیدرولیک خیلی تاثیر داره من همون صفریه ماشین، روغن هیدرولیک کاسپین ریختم و تا الان اصلا سفت نشده
از دوستان کسی نظری نداشت؟
نرمی فرمان مناسب هست......................نه درسرعتهای پایین خسته میشویدونه درسرعتهای بالاحس عدم تعادل نمیدهد.............
مقداری صبرکنیدکه ماشین کارکند.............اگربازهم نرم بودمیتوانیدبالاستیک205 ویاتعویض روغن هیدرولیک به خواسته خودبرسید ........................
من سرچ كردم دقيقا با همين اسم چيزي پيدا نشد .
يا روشون نوشته DEXRON /// يا نوشته ATF ///
يه مدل پيدا كردم ولي روش ب جاي D نوشته بود G .
اگه از قوطي ش عكس بزارين ممنون ميشم .
من کل جمله رو براتون نوشتم ، فرمایش شما درسته
واژه dexron همزمان با واژه ATF استفاده نشده حتی بر روی لیبل قوطی
http://www.tuningforum.ir/images/imp...eek127_s-1.jpg
این روغن هم در سیستم هیدرولیک قابل استفاده هست هم در گیربکس های اتوماتیک
-
سلام
اساتید گردش فرمون به چپ و راست دقیقا باید یکسان باشه؟
ماشین من به سمت چپ فرمون دقیقا یک و نیم دور یعنی روی ساعت 1:30 دقیقه میپیچه تا آخر ولی به سمت راست و شاگرد 1:40 حدودا
از نظر میزون بودن و کشیدن فرمون به یه طرف مشکلی نداره البته
بدم درستش کنن یا مشکلی ایجاد نمیکنه؟
نیازی هست یه بار کلا روغن هیدرولیک رو خالی و جنس عالی بریزم ؟ ماشین 33000 کار کرده !
سیال هیدرولیک تا120هزارکیلومترکارمیکند..... ............مگر رنگش تیره بشودویاخاصیت خودش راازدست بدهدوباهواگیری فرمان نرم نشود.........
تا ده دقیقه اختلاف مشکلی نیست ولی در واقع مشکل از میزون فرمون هست و باید همه چیز را وسط تنظیم کنند و از اول میزون فرمون بزنند . حتا شاید لازم به باز کردن فرمون و تنظیم هزار خار هم بشوی . ماشینت ایر بگ داره و باید بک فرد وارد دقیقا همه چیز را بررسی کنه و بعد قربیلک فرمان را باز کنه .
به نظرم اگه میزان گردش به سمت چپ بیشتر بود بهتر میبود چون واسه دور برگردونهای خیابون های تنگ و باریک به درد میخوره و در خیابانی که همه دو فرمونه دور میزنند شاید شما با یک فرمون دور بزنید !
سلام دوستان یه سمند مدل 86دارم زمانی که ماشین رو روشن میکنم وماشین با لرزش کار می کنه فرمون می لرزه وصدا میده و همینطور توی جاده خاکی فقط صدا میده
آیاساسات بصورت اتومات عمل میکند؟..................یعنی دورموتوربرودبالای1000وبعدبه آرامی بیایدروی850.................صدای جاده خاکی مربوط به مستهلک شدن میله شیاردارفرمان ویاچهارشاخ فرمان میتواندباشد....................ولی لرزش اول صبح ممکن هست مربوط به پائین بودن دورموتورویاعدم عملکردصحیح ساسات باشدبه شرط اینکه این لرزش باگرم شدن ماشین برطرف شود.........................
دوستان کسی تجربه باز کردن تلسکوپی فرمان رو داره؟
سلام دوستان میخوام روغن هیدرولیک عوض کنم
مرغوب ترین روغن هدریولیک چیه؟کدومو پیشنهاد میکنید؟
من تجربه تعویض ندارم.............تا120هزارکیلومت رکارمیکندولی اگرمشکل داریدکه باکارمکانیکی حل نمیشودعوض کنیدباDEXRON III Dوبرندتوتال ویاموتوسل ویا ادینول...................................... .
سلام دوستان 300 تا کار نکرده هیدرولیکش موقعی که ماشین درجا کار میکنه به شدت صدا میده و اینکه موقع چرخوندن فرمون به سمت راست س بار صدای تق تق پشت سر هم میاد علت چیه ؟؟؟؟تو این نه روزی که ماشین و گرفتم یکی یکی دارم ایراداشومینویسم ی مورد هم داره که به موضوع این تایپک ربط نداره.
-
اگرقطعات سمند رامیشناسید.........یکنفر فرمان رادرهمان جهت راست بچرخاندوشما به کمک فرمان نگاه کنید...ممکن هست پیچ ستاره ای شل باشد...ویاسیبکهای فرمان را شل بسته باشند...........شما تسمه هیدرولیک را هم بازدیدکنیدنباید زیادسفت ویا شل باشد.................ایرادات ماشین صفر را از آسان به دشوار پی گیری کنید ودرگام نخست به اشکالات خیلی سخت فکرنکنید.......نمایندگی حوصله پیداکردن اشکالات ریز را ندارد...........راحت قطعه تعویض میکند...............شما ابتدا باحوصله چند روز ماشین رابگیر زیرنظروابتدا سعی کنید ازکاربران عزیز این فروم کمک بخواهید ودرنهایت ماشین زبانبسته صفر را تحویل کارشناسان؟نمایندگی بدهید.................................
والا قطعات سمند و میشناسم خودمم زیاد دوس ندارم ماشین و نمایندگی دس کاری کنن حالا این کارایی که شما گفتید انجام میدم نتیجشو اعلام میکنم ... ممنون
دوستان سلام
سمند ef7 مدل آبان 93 تو سرعت بالا فرمان زير دستت يه چند درجه خيلي شله به حدي كه آدم اصلا احساس امنيت و آرامش در رانندگي نداره.در سرعتهاي پايين هم فرمون خيلي نرم و خوبه و كاملا راحته ولي در سرعت بالا واقعا رانندگي رو سخت ميكنه. حعبه فرمون رو هم 4ماهه كه دادم گارانتي عوض كردن طبق و سيبك هم بازديد شد و اونايي كه خراب بود تعويض شد باد لاستيكها و ميزان فرمان هم تنظيمه ولي باز همون جوره
به نظر خودم مشكل يا از شير هيدروليكه يا پمپ هيدروليك
در جاهاي مختلف مطرح شده ولي كسي جوابي نداده
كسي نظري راه كاري نداره
شمالاستیک 205 وبادنیتروژن29بزن ببینیدفرمان چطورعمل میکند؟
مشکل از نمایندگی و جلوبندی ساز نابلد هست - ماشین رو بدین یه استادکار جلوبندی ساز نگاه کنه و سوار بشه
والا چه عرض كنم چندين نفر وارد نشون دادم اين آخريه گفت از سيبكهاست برديم عوض كرديم فرقي نكرد.
دهنمون سرويس شد به خدا
كسي وظيفه شير فرمان و علايم خرابيش رو ميدونه؟من تو نت چيزي پيدا نكردم
ماشين 26هزارتا كاركرده لاستيكا فعلا خوبن ولي اگر مطمئن بشم كه از لاستيكه حتما عوض ميكنم. تجربه ايي داشتين؟
بالاستیک فابریک بارز185 مشکل هندلینگ درسرعت زیادوبخصوص درپیچهای تندداشتم .....ومشکل ترمزهم وجودداشت.........تالاستیک تعویض نشد.......درست نشد..........................بادکم تا29درجه ونیتروژن بازهم کمک بیشتری میکند................
منم با پراید لاستیک فابریک ۱۶۵ این مشکلو به شدت داشتم جوری که میترسیدم اصلا دنده ۵ بدم،لاستیکارو ۱۹۵ کومهو انداختم،بادم نیتروژن،اونوقت بود که پراید راحت ۱۸۰پر میکردو هیچ لغزشی رو فرمون حس نشد!
اگه لاستیکتون 185 هست که به نظر من 100% بخاطر همین هست
برای ما سورن ELX EF7 مدل تیر 93 هست ، فقط 300 کیلومتر اول بعد از تحویل لاستیک 185 زیرش بود که اصلا نه هندلینگ داشت نه کنترل درست حسابی روی فرمان
به محض اینکه لاستیک رو 205 کردم ، هم هندلینگش عالی شد هم مقدار بسیار زیادی از تیزی فرمان گرفته شد و خلاصی فرمان از بین رفت
فقط تنها مشکلی که بع از تعویض از 185 به 205 بوجود میاد اینه که فرمونتون سر دور برگردون ها و در حالت درجا چرخوندن کمی پله میکنه بخاطر ضعف کمک جعبه فرمان ، که قابل تحمله و بخش اعظمی ازین پله کردن با تعویض روغن هیدرولیک به روغن توتال مدل 3 خط Total Dexron |||D از بین میره.
-
سپاس گذارم دوست عزيز حتما در اولين فرصت عوضشون ميكنم. انشالله كه حل بشه
لاستیکهای خودت را هم بین250تا350 میخرند.............کافی 600تا 800تومن پول داشته باشید....................تاریخ لاستیک حتما جدیدباشدنزدیک5015ویا0216تاریخ های جدیدهستند..............بقیه سوالات تکمیلی را درتاپیک لاستیک سمندمطرح بفرمائیدباسپاس ازشما..........
سلام. آقا این مشکل زوزه فرمان رو من به نمایندگی بگم کاری از دستشون برمیاد؟ یادم جایی توی این فروم خوندم که این صدا هست و خواهد بود ولی یکی از دوستان چندی قبل گفتند که با تعویض قطعاتی در نمایندگی این مشکل حل شد. مشکل پله کردن رو هم من در حالت در جا دارم، روغن رو عوض کنم یعنی؟
راستی یه صدای تق تق هم در حالت درجا از توی تشکیلات فرمان میاد که با بالا بردن دور موتور یا پیچوندن فرمون حذف میشه، مثل لق زدن چیزی ولی بردم نمایندگی گفت این تو چیزی نیست که اصلا لق بزنه و اینکه اونجا هم صدا نمیداد. کسی می دونه چی می تونه باشه؟
سلام
واسه زوزه و پله نمایندگی هیچ کاری نمی کنه و نمی تونه من تا تهش رفتم .
روغنو به توتال 3 خط تعویض کن پله و زوزه بسیار بسیار کم میشه .
تق تق تشکیلات فرمون مثه تجربه منه چند صفحه قبلو بخون نوشتم .
اما خلاصش اینه که 2 تا قابه دور گردن غربیلک تنگه غربیلک میسابه به اونا تق تق یا قرچ قروچ می کنه .
2 تا پیچ اون 2 تا قابو یکم با اچار ستاره شل کن اگر صدا رفت همون کارایی رو که من کردم باید انجام بدی
ارداتمند
آقاسعید، تجربه روغن 3خط راکاربران دیگه هم داشتندونتیجه خوب گرفتند...........نظرشما غیرازتوتال......چه روغنی هست؟..............
ادینول...............پروفی کار..............موتوسل.................
سلام
فرمان ماشین من در حرکت به چپ و راست و در چاله چوله ها تلق تلق داشت چهار شاخ فرمان عوض کردم درست نشد.دومین مرحله از یکی از آشناها تلسکوپی نو گرفتم به قیمت 170 انداختم رو ماشین اما بازم صدا درست نشد و بازش کردم بهش پس دادم.مطمین شدم جعبه خرابه که ماندو 650 تومان و مدل دیگه که کمکش بیرونه 700 و خورده ای.فعلا بیخیالش شدم.
سیبک فرمان رابدهیدبازدیدکنند................ .....سیبکهای جلوبندی...میله موج گیرکوتاه......لاستیکهای چاکدار..........لاستیک زیرکمکها.......بازدیدویاعوض میکردید............ارزانتردرمیا مد................فرمان ماشین به اندازه جلوبندی تحت تنش وفشارنیست..........جعبه فرمان لااقل ده سال کارمیکند................ولی اگربه صدا افتاده باشد...ماندوبدون کمک ویاکمک داخل بگیرید...که البته تعمیرنمیشودولی قطعات متحرک کمتری دارد.............اگرکمتر میخواهید هزینه کنید....کمک فرمان راتعویض ویا تعمیرنمائید..................بیشتر لقی وصداهای کارکردبالای100هزارکیلومتر... .............مربوط به جلوبندی است تاخودفرمان......................
سلام
ماشین من در بعضی از دست اندازها فرمونش میلرزه بطوریکه احساس میکنی از زیر ماشین به فرمون منتقل میشه واین اتفاق بیشتر هنگام پیچیدن به چپ یا راست و عبور از دست انداز ه
علت از چی میتونه باشه؟؟
ممکنه از جعبه فرمان باشه مثلا پیچ ها شل باشن؟
ممکنه از سیبک فرمان باشه؟
ممکنه از لاستیک های ماشین باشه(کویرتایر)؟ ویا.....
ضمنا مشکل پله کردن هم زیاده
فرمان وتجهیزات انتقال چرخش آن گرانقیمت وبرای کار طولانی طراحی شده اند............اکثرلقی ها ابتدا ازجلوبندی شروع میشود.....بعداز اطمینان ازجلوبندی به فرمان هزینه کنید.......................
سلام
سهیل جان من فقط توتال رو استفاده کردم ، اما اگر ادینول اصل نیز گیر بیاد به نظرم روغن بسیار خوبی هست ...
اما کلن این مطلب رو باید در نظر گرفت که وقتی یه سری شرکت و روغن های تولیدیشون فارغ از نوع برند به یه استاندارد واحد میرسن مثلا SM یا مثلا ATF3 بنابراین قاعدتا تا 99%
مشخصات و خاصیتهای اون استاندارد توی اون محصولات باید یکی باشه . حالا دیگه برند به نظرم یکم سلیقه ای تر باشه .
ارداتمند
-
ممنون
جلوبندی کامل چک شده و اصلا مشکلی نداره.کارکرد ماشین هم الان 44 تا شده از اون موقعی که 20 تا کارکرده بود این صدا بود!
کمک فرمان راتعویض ویا تعمیرکردید؟
سلام،منم دقیقا همین مشکله لق لق زدن جعبه فرمونو دارم،که بردم جلو بندی نشون دادم گفت خوبه و سالمه،ولی از روی یه دست انداز رد میشم انگار پیچای جعبه فرمون شل شده،بعد برای لرزش فرمون ماشین هنگام درجا چرخوندن،ماشینو بردم پیش جلوبندی ساز،بوش پلاستیکی روی کمک های جلو رو عوض کرد تا الان که خوب شده و مشکلی نبوده،ماشینم مدلش ۹۲ هستش،موفق باشید
ممنون ازشما
سرویس5000 به نمایندگی میگم بازدید وآچار کشی کنه ، ببینم مشکل حل میشه
سلام ماشین بردم نمایندگی واسه اون صدای تق تق آچار کشی کرد درست شد ولی تا اومدم خونه دم در باز اون صدا اومد و صدای هیدرولیک فرمان ی چیز جالب گفتن حرفشون این بود که در ef7 ها عاديه به نظر شما چیکار کنم؟؟؟
آقامحسن ممکنه پیچ ستاره ای شل باشد...ویاسیبکهای فرمان را شل بسته باشند...........شما تسمه هیدرولیک را هم بازدیدکنیدنباید زیادسفت ویا شل باشد................
آقا سهیل تسمه سفت هست ولی اونجا که میگم میگن باید اینجوری سفت باشه حالا خودم چیکار میتونم بکنم واسه سفتی تسمه؟
دوستان در خصوص این لق لق کردن توی چاله چوله ها من یک تجربه ای دارم که بد نیست نشر اش بدم.
من بعد از ۶ ساعت رانندگی یهو این صدا واسم ایجاد شد. یعنی کنار جاده پارک کردم و چرت زدم بعد که بیدار شدم و شروع بحرکت کردم دیدم توی چاله های حتی ریز هم لق میزنه. دو سه روزی من و بابام گوشمون رو تیز کردیم که صدا از کجا میاد. من خودم که شک نداشتم از تشکیلات فرمون هست. ولی بابا گفت که یک لاستیکی هست بین داشبورد و شیشه جلو که ظاهرا کنده شده و آویزونه و ممکنه از او باشه. بردم نمایندگی و لاستیک رو نشونشون دادمُ گفت که اگر جلو آفتاب زیاد مونده باشه ممکنه که این لاستیک شل بشه و از جاش در بیاد، خلاصه لاستیک رو جا زد و مشکل حل شد!
نه هنوز این یک مورد رو تست نکردم.
آخه چرا لق لق زدن در مسیر مستقیم و حرکت مستقیم نیست و فقط زمانی که فرمون چپ یا راست باشه صدا میده!!
این لاستیک دقیقا کجاست و چجوری میشه چک کرد؟
والله من زیاد فنی نیستم و سر در نمیارم فقط موردی که واسم پیش اومده بود رو گفتم. لاستیک دقیقا در محل چسبیدن داشبورد به شیشه جلو هست. روی داشبرد دستتونو ببرید تا به شیشه برسید اونجا یه لاستیکی رو حس می کنید که البته قابل رویت هم هست. یک لاستیک مشکی
-
یک سری اطلاعات تکمیلی هم در مورد این صدا پیدا کردم. وقتی فرمون رو از پایین فشار میدم به سمت بالا این صدا قطع میشه. ولی هر قدر که فرمون و خلاص میکنم و مجدد سفت می کنم این صدا قطع نمیشه.
در خصوص کار که شما انجام دادید من متاسفانه بدلیل نقص اطلاعات فنی خودم نفهمیدم که چه کار کردید. اگر می تونستید با عکس توضیح بدید عالی می شد، هرچند انتظار بیش از حدی شاید باشد.
ممنون
سلام
متاسفانه عکس ندارم
اما دور فرمون 2 تا قاب پلاستیکی کرم رنگ هست که با 2 تا پیچ ستاره ای 10 یا 12 بهم وصلن از این 2 تا قاب دسته راهنما و نور بالا پایین اومده بیرون ! حالا متوجه شدید کدوم قاب هارو میگم ؟
2 تا پیچ رو شل کنید به طوریکه قابها از هم یه نیم میل فاصله بگیرند . اگر صدا قطع شد تو دور زدنا کامنت بذارید بریم استپ بعدی
ارداتمند
پیچ ستاره ای رو چک کردم،تسمه هیدرولیکم تو شرایط نرمال هستش،ولی از سیبک و متعلقات جلو بندی شخصا بازدید نکردم،بردم جلوبندی ساز گفت حالا حالاها کار میکنه،صداش بدجوری اذیتم میکنه،قاب پشت فرمونم باز کردم اونجاهم چیزی شل نبود
دوستان تمام جعبه فرمان های تولید 91 به بعد همشون همین مشکل را داره..
من ماشینم همین مشکل لق لق تو دست انداز را داشت.. با مراجعه به نمایندگی جعبه فرمان کلا تعویض شد.. بعد از نصب رفتیم یه جاده خاکی برای تست با سرعت ... عالی شده بود توپ توپ.. اما کلا این توپ بودن مهمون چهار پنج ماه بود.. شد عین روز اولش.. اما یه کوچولو بهتر از روز اول ...کلا تولیدات جدید بدرد نمیخوره.. اگر بتونی استوک کامل گیر بیارید عالیه... من یه جا قیمت کردم روی ماشین89 بوده.. کامل کامل میگفت 300 تومن
استوک300واقعا نمی ارزد.......................ماندوکمک داخل ویا اصطلاحا بدون کمک نو و700تومن قطعات متحرک کمتری دارد وکمتربه صدا می افتد..................ولی اگر آن استوک راضمانت کند............لااقل هزینه نصب بیخودی ندهید بهتراست.............بازهم فکرکن شایدتصمیم بهتری گرفتید.........................
همون مدل ٩١ بايد با گارانتي ماندو ميگرفتين
بنده عوض كردم با مدل ماندو راحت شدم
يادش بخير فكر كنم ٣ سال پيش همين فروم عكس هاش رو گذاشتم چقدر بچه ها استقبال كردن
چقدر زود گذشت
آقاجواد...........همان عکسی که بدون کمک بود؟.......................................... ..............
تاحالا صدا داده یاخیر؟...................................... ..................
اطلاع داریدتعمیرمیشودیاخیر؟........ ...............................
قیمت فعلی وهزینه نصب؟.............................باسپاس ازشما....................
اره داداش همونه
صدا مدا كلا تعطيل
تعمير والا دقيق نميدونم ولي جاي پيچ داشت براي باز شدن حالا داخل چه خبر بود يادم نيست
قيمت ندارم فكر كنم حدود ٦٠٠ تا ٧٠٠ اگر اشتباه نكنم
اصلا بيرون هست يا نه همان موقع هم خيلي كم بود يادم ٧ هشت ١٠ ماه زمان برد تا رسيد
ولي كيفيت فوق العاده اي داشت داخل كه ديده نميشد ولي همون گردگير هاش رو نگاه ميكردي لذت ميبردي تا الان هم اصلا مشكلي نداشته حتي گردگيرهاش
نمونه فابريك بعد ٥ شش ماه گردگيرش پاره شده بود
الحمدالله ماشين فوق العاده در اومد براي من هنوز كه هنوز لذت ميبرم با ماشين باور ميكنين كه پنچر نشده هنوز
من به نمایندگی گفتم مدل ماندو میخوام اما زیر با نرفتند... گفتند ما همون مدل که روی ماشین نصبه سفارش میدیم میاد...
البته این جعبه فرمان های که کمکشون بیرونه جدیدا اینقدر مزخرف شده..
بابام یه سورن 88 داره 140 هزارتا کار کرده زیاد اهل دست انداز گرفتن هم نیست.. از همین کمک بیرون ها هست.. اما عین توپه.. خیلی عالیه.. تاحالا هم آچار بهش نخورده...
کیفیت قدیمی ها خیلی عالی بود..
اگر زمانی خواست بفروشش یه جا به جای انجام میدم.
البته بعضی صداهای کوچک وتق تق مربوط به جلوبندی هست.........................همانطورکه تاپیک صداهای سمندرا خوانده اید..............تمام لاستیکها وقطعات جلوبندی را باچراغ حتی الامکان از درون چال سرویس بازرسی کنید...........من یک مورد داشتم بایک قطعه20تومنی مشکلم رفع شدوربطی به فرمان وکمک ماشین نداشت..............................(میل موجگیرکوتاه سمت راست)
-
جعبه فرمون مدلای قبل 89 کانتیننتال بود
سلام دوستان و بزرگواران
یه سوال داشتم خدمتتون ممنون میشم راهنماییم کنید...
من یک پارس مدل 92 برج 11 دارم که از همون اول مشکل صدای جعبه فرمان داشتم... صدا به این شکله که وقتی تو جاده های بریده بریده یا مثلا دور میدان که دارم میپیچم زیر دستم صدلی تلق و تلوق نیاد از جعبه فرمان... اینم بگم که تا حالا یکبار کمک جعبه فرمان و این اواخر بوشهای کمک جعبه فرمان رو عوض کردم ولی کوچکترین تاثیری نداشته توی مساله کم شدن صدای تلق و تلوق... یه موضوع دیگه هم هست که توی جاده وقتی توی پیچهای تند به طرف راست یا شاگرد میپیچی انگار فرمون یه خورده گیر میکنه و ول میکنه... سمت راننده همچین حالتی نداره... یک بار هم قبلا دادم برام یه فنر بود توی جعبه فرمان شبیه فنر گلویی لوله اگزوز اونو برام عوض کرد و فنر لوله اگزوز زد برام ولی هیچ فرقی نکرد فقط یه خورده فرموو سفت تر شد ولی الان به حالت قبل برگشته... فکر میکنم مشکل گیر کردن فرمون توی پیچها بخاطر همون باشه... نظر دوستان چیه...
متشکرم....
سلام
سعی کنید همیشه از لوازم استاندارد و اصلی استفاده کنید
برای صدای تق تق ، اول لوازم جلو بندی رو بدین بررسی کنن ، سیبک ، لاستیک بالای کمک و.. در اخر جعبه فرمان باز بشه و سرویس بشه ، احتمال تراشکاری رفتن هست
من همیشه از بهترین قطعات واسه ماشینم استفاده میکنم... هیچ وقت جنس ارزون قیمت و بی کیفیت رو ماشینم نمیبندم و همیشه میگردم و بهترینو پیدا میکنم واسه ماشینم... تا حالا دوبار جلوبندی ماشینمو تعویض و سرویس کردم... فقط تنهل قطعاتی رو که عوض نکردم تا حالا دسته موتور بالا و زیر باطری و توپیهای سر کمکهاست... که همیشه چک میکنمشون و چند جا هم نشون دادم که مشکلی هم ندارن... یکبار فقط کمک جعبه فرمان روغن داده بود که عوضش کردم... ولی کوچکترین تاثیری نداشت توی کم شدن صدای جعبه فرمون... اینم بگم جعبه فرنونم خیلی زیادی نرمه... نسبت به ماشینهای دیگه ای که سوار شدم نرمتره... از همون اول نرمتر بود ولی این صدای لعنتی لذت رانندگی رو ازم گرفته... ماشین قبلیم هم جعبه فرمونش همین مشکلو داشت به هزار امید این ماشینو خریدم از شانسمون همون چیزی که ازش بدم میومد نصیبم شد...
اگه اینقدر رو صدای جعبه فرمون حساس هستین ، مدل ماندو ببندین و از بی صداییش لذت ببرید
قیمتش هم دور ور ۷۰۰
چون هر جور این جعبه فرمون خودتونو ، سرویس کنید بازم بعد یه مدت صدا میده
ماندو از کجا میتونم تهیه کنم... کسی از دوستان میتونه برام تهیه کنه و بفرسته... آخه طرفای ما گیر نمیاد مگه اینکه توی اوراق فروشا بگردم دنبالش...
سلام
دوستان وظیفه کمک جعبه فرمان که کنار جعبه هست دقیقا چیه؟
نباید فرمون زیاد نرم باشه
یه بوش شیار دار زیره ماشین زیره پای راننده هست
اکثرا شیارش خورده میشه و فرمون سروصدا میده
چک کنید بوش سالم باشه
سیال هیدرولیک با فشار واردش میشود..................شما وقتی فرمان را به چپ یا راست میچرخانید.............محورکمک فرمان داخل وخارج میشود...............وچرخهارا به راست یاچپ هدایت میکند...............
سلام... چه شکلیه این بوش عکسی چیزی ازش دارین؟
-
نباید فرمون زیاد نرم باشه
یه بوش شیار دار زیره ماشین زیره پای راننده هست
اکثرا شیارش خورده میشه و فرمون سروصدا میده
چک کنید بوش سالم باشه[/quote]
سلام... چه شکلیه این بوش عکسی چیزی ازش دارین؟[/quote]
اینجا:
سلام
من یه سمند صفر دوگانه تحویل گرفتم
الان یه ذره فرمان به سمت راست انحراف داره به نظرتون این طبیعیه یعنی هر ماشینی یه ذره انحراف فرمان داره یا نه؟؟
باید بتونی فرمان را ول کنی وباسرعت90 تا وبا گازثابت................مستقیم میرود..................اگربا گاز بازی کنی باید دوباره فرمان را بگیرید.........................شیب جاده.بایدصفرباشد.........و........ .....بادلاستیک را تنظیم کنید.................اگر دوباره کشید.................میزان فرمان مختصری میخواهد.......................
یه دستم میکشه؟؟؟
اگر نه
ببرید پیش جلو بندی ساز
درحدیه نیم دور با دهنه چرخ فرمونا صاف کنه البته احتمال خیلی کم هست از میزون فرمون در بیاد
سلام خسته نباشید
این پله کردن فرمون دیگه داره یواش یواش منو از نشستن پشت فرمون بیزار میکنه. چن وقت پیش بردم نمایندگی گفتن مشکل از جعبه فرمونه،بیرون پیش ی مکانیک بردم گفت از پمپ هیدرولیکه! موندم چیکار کنم؟؟؟!
تازگیا ی بوهایی حس کردم از سمت پمپ،کابوت رو زدم بالا و دیدم بلههه از شیلنگی که وارد میشه به پمپ روغن میزنه!!! در مخزنم باز کردم دیدم روغن داره قل قل میکنه موندم چیکار کنم؟؟ردش کنم بره ماشینو اخه یکی از اشناها با اینکه جعبه رو عوﺽ کرد بعد ی مدت بازم پله میکرد فرمونش!
اهان راستی تو ی تاپیک خوندم مشکل از بوش کمک هستش؟؟که با تفلن زدن اوکی میشه! کسی تجربه کرده؟نتیجه بخش بوده؟یا این هم موقتیه؟ راستی وقتی دور موتور میبرم بالا لرزش کمتر میشه!
ماشین هم EF7 90 پایه گازسوزه
پله کردن باشیوه ............................رانندگی و......................... جعبه فرمان وکمک فرمان..............نوع روغن هیدرولیک........................ونگهد اری شما ازسیستم......................درارتبا ط هست.........................کامل برطرف نمیشود......................ولی خیلی خوب میشود................سیستم بدون روغن آسیب میبیند....................ونباید اینکار رابا سیستم بکنید.....حواستان باشدوبازدیدمنظم از ماشین داشته باشید..........................
راستش یک ماه نمیشه ماشین اومده دستم...
اما سطح روغنش هم رو نقطه ماکزیممه..
من عادت ندارم فرمون رو تا ته بپیچونم و زیاد نگه دارم اما موقع دور برگردون و از پارک در اومدن خیلی رو اعصابه...
دست عزیز شنا یا آشنایانتون تجربه تفلون زدن به بوش کمک رو داشته؟ تاثیر داره؟
با توجه به اینکه با دور گرفتن لرزش کمتر میشه ممکنه پمپ ﺽعیف باشه؟
تاثیری ندارد..................اگرلقی دارد با لاستیک فابریک تعویض کنید.................
بادورگرفتن میتواندازپمپ باشد................ولی تعمیریاتعویضش گرانه...........شما روغن بهتری بریزیدDEXRON III D،اگربهترنشد...........فکرهای دیگری میکنیم...............روغن فوق ..توتال هست...........ادینول ..هم دارد............هرکدام راحت ترپیداکردید........................... یرون ساکشن میکنندو1.2لیتر وارد سیستم میکنند..................
یعنی تعویض روغن با مدل dexron ||| D تاثیر داره؟؟
بعد استاندارد کارخانه dexron || D هستش،روغن پیشنهادی به اجزای سیستم آسیب نمیرسونه؟ کسی از بچه های اینجا انجام داده؟
خیلی ممنون از همکاریتون
بله کاربر هوشیدارجلیلی..........با نام کاربریhoshidarبرای اولین باربه من توصیه کردندوخودشان عملا استفاده میکنند..........چندکاربردیگرهم درحال استفاده هستند..............میتوانیدصفحات قبل را مطالعه کنید....................من این سیال را برای کاربرانی که مشکل ندارند.........توصیه نمیکنم...............ولی باوجود آمدن مشکل درپمپ،....................استفاده ازآن بهتراز هزینه های مکانیکی است............
-
دوستان کسی جعبه فرمان ماندو سراغ داره... طرفای ما نیست...
سلام
ماشين بنده دو هفته ميشه كه وقتي دارم تو جاده صاف ميرم يهو فرمون سفت ميشه و بايد يه تقه كوچيك بزنم تا فرمون بچرخه. فرقي نميكنه چپ يا راست فرمونو بپيچونم. اينم بگم كه اين مورد گاها پيش مياد و يه بار سر سبقت گرفتن تو جاده پيش اومد و نزديك بود كار دستم بده. در ضمن سفتيش در حدي نيست كه انگار پيمپ از كار افتاده باشه. فقط يكم سفت ميشه كه انگار يه جا گير ميكنه. صدا و تقه نداره. يكي ميگه از جعبس يكي ميگه از پمپشه يكي ميگه از چهارشاخ فرمونه بخدا گيج شدم. ممنون ميشم راهنماييم كنيد.ماشين 12000 تا كار كرده
يا علي
سلام
تقریباً دو ماه یه صدا افتاده توی چرخ جلو سمت راننده تا حالا چند بار بردم جلو بندی سازی اما تشخیص ندادن که از چیه توی جاده خاکی ها تق تق صدا میده و همینطور زمانی که موتور بد کار میکنه هم تق تق صدا میده یعنی بنظر میاد که صدا از فرمونه
و همینطور توی پیچها فرمون رو اروم میپیچونم اما وسط پیچ با فرمون ثابت یهو ماشین میخوابه یا چرخها باز میشه در واقع به یه سمت میکشه
و همینطور موقع ترمز گیری وقتی پدال رو شل میکنم یه صدای تق از چرخ میاد
ماشینم موقعی ک فرمون رو کامل به چپ میچرخونم میخوام وور بزنم صدایی میده و لاستیک عین فرغون میشه جوری ک احساس میکنی الاناس دربیاد
Ef7 پایه گازسوز ۳۵۰۰۰ کیلومتر
از اساتيد كسي نبود ايا؟
اول اینکه این مشکل فوق العاده خطرناک
دوم اینکه کجا باید تقه بخوره تا باز بشه از بالا یا پایین
اگر بالا احتمال اینکه از بغل گاز گیر کنه هست
اگر نه احتمالات زیادی ممکن باشه
در مرحله اول ماشین رو به نظر من بخوابانید تا به نتیجه برسید
ممنون دوست عزيز
يه مختصر فشار كه به فرمون ميدم ول ميكنه.حالا يا به سمت چپ يا راست فرق نميكنه
فرمونم سفت ميشه ولي بعدش عادي ميشه.
يه چيزم كه هست به نظر ميرسه فرمونم اون تيزي رو كه بايد فوري به حالت عادي برگرده مخصوصا تو دورزدن ها رو نداره. يعني به كندي برميگرده
به نظرتون به هم ربطي دارن
يا علي
سیستم کنترل شوخی بردار نیست چه ترمز چه فرمان
در اولین فرصت بدین دست یه جلوبندی ساز کاردرست
احتمال خرابی شیر فرمان وجود داره
حتما دوست عزيز
بردم نشون دادم هركي يه چيزي ميگه
پمپ هيدروليك، جعبه فرمان و در اخرهم احتمال دادن از گيرپاچ كردن چهارشاخ فرمونه كه تو جديدا با تلسكوپي يكپارچه شده
ماشين تنها 12000 تا كاركرده به نظرتون ميتونه از چهار شاخ باشه.نمايندگي هم كه هيچي حاليشون نيست با روش سعي و خطا ميرن جلو.
ياعلي
12000 باید گارانتی داشته باشید
برید نمایندگی معتبر ، با اصرار بخوایید که مشکلو براتون حل کنن
-
ماشینو برده بودم کارواش که زیرشو بشورن ، بردنش بالا ، قبل شستن رفتم زیرشو بررسی کنم در کمال تعجب دیدم جک جعبه فرمون نشتی روغن داره اونم در حد متوسط یعنی روغن هیدرولیک ازش آویزون بود و لحظه چکه کردنش بود
تعجب اینجاست که اصلا پارکینگ یه ذره هم روغنی نشده تاحالا ، نمیدونم جدیدا نشتی پیدا کرده یا خیلی وقته ولی روغن هیدرولیک کم نکرده چیزی یا شایدم خیلی کم که نمیشه متوجهش شد
بردمش نمایندگی تایید کرد خرابی رو و امداد تعویض زد
چرا اینقدر این جعبه فرمونای جدید بی کیفیتن ؟ همین 9 ماه پیش کل جعبه فرمون رو روی گارانتی تعویض کردن بخاطر پله کردن فرمان
بهتره دست به جعبه فرمون نزنید از دم همشون مشکل روغن ریزی را دارند جدید نیست از10سال پیش تا الان نتونستن ایراد را رفع کنن
اکثرا در حد همون چند قطره میمونه
ممنون
از 10 سال پیش تاحالا هر ماشینی داشتم حتی ال90 ، وقتی نمایندگی قبول کرده برای گارانتی تعویض یک قطعه معطلش نکردم و درجا عوض کردم روو گارانتی
حداقلش اینه قطعه نو میشه میخواد یک هفته کار کنه یا میخواد 3 سال کار کنه
زمانی هم که گارانتی ماشین تموم میشه میفروشمش ماشینو
سلام سمندef7پایه گازسوز دارم به سمت راست کشیده میشه.تنظیم فرمان بردم.لاستیکها جابجا کردم تنظیم باد انجام دادم.اما درست نشد
تجربه خودم در زمینه فرمون رو میگم شاید بدرد دوستان بخوره :
- پله کردن فرمون با تعویض هر دو بوش کمک با نوع تفلونی و هوا گیری کامل ،تقریبا برطرف شده(میگم تقریبا چون توی حالت عادی روی آسفالت کاشی سرامیک و کلا هر سطحی پله نمیکنه فقط زمانی که ماشین جک زده شده فرمون پله داره)
- یه مدت بود که فرمون موقع چرخوندن به چپ یا راست صدای تق تق میداد.انگار یه پیچ گوشتی رو بزاری لبه چرخدنده و بچرخونی مثل این چرخ دسته دارایی که بچه ها دارن.صدا هم وقتی در میومد که ماشین گرم میشد .تو حالت خنکی اصلا صدا نداشت.توی دست انداز ها هم از جلوی ماشین یه حالت کوبیده شدن همراه با لقی میومد .نهایتا این مشکل با تعویض توپی های سر کمک حل شد.
مدل ماشین دی 93 - EF7 دوگانه سخنگو - لاستیک 205
سلام خدمت شما اساتید محترم،
خواستم در مورد سفتی فرمان و اینکه این مشکل از کجا بوجود میادو فکر نکنم کسی بهش اشاره کرده،چون همیشه قطعات اصلی مدنظر هستن و قطعاتی که کنار این مجموعه آسیب میبینندو نادیده میگیریم،
حال چرا قطعات مرتبط رو چک نمیکنیم؟؟؟؟تو دانشگاه یه درس سنگین داشتیم که باید پاس میکردیم و اون هیدرولیک و پنوماتیک بود،طبق یه قانون هرچقدر در پمپهای هیدرولیک استفاده شده در جعبه فرمان خودرو هرچقدر دور موتور بالاتر میره چون سرعت گردش سیال زیاد میشه و این باعث گردش پرفشار و درنتیجه سفت شدن فرمان در سرعت بالا و جلوگیری از گیج شدن و انحراف خودرو در سرعتهای بالا میگردد،حال این قطعه از سر میل لنگ شروع شده(فولی سر میل لنگ)هرزگردها،تسمه سفت کن و در نهایت پمپ هیدرولیک شده که خرابی هر یک تاثیر بسزایی در عملکرد همدیگه داره،بهتره قبل از تعمیر جعبه فرمان و پمپ هیدرولیک که پس از تعمیر هیچ تفاوتی احساس نمیشه کرد،تمام فولی ها چک گردد.
در ضمن یک شرکت ایرانی اقدام به فروش و نصب فولی سر میل لنگ نموده که اندازه فولی تسمه تایم و تسمه دینام یکی شده و فولی تسمه دینام از حالت منجید خارج شده و جهت تبلیغ بعنوان بهبود عملکرد کولر به جهت هم راستا بودنش با یکدیگر و سرعت بالاترگردش تسمه گردیده،به ظاهر خیلی روی کولر خودرو مطلوب تر جواب میده اما بعلت سرعت بالای گردش نسبت به نوع عادی عملکرد پمپ هیدرولیک را مختل میکند.
باسلام. ماشین با سرعت 110 تو جاده انگار لیز میخوره .لاستیک -بوش طبق -طبق بالای کمک هم عوض کردم .دیگه نمید.نم چکار کنم
ممکنه از کمک باشه.. زاویشونو چک کنید شاید ضربه ای چیزی خورده باشه و کج شده باشه...
من ماشینمو از وقتی که گرفتم مشکل جعبه فرمان داشت... هم موقع پیچیدن صدای میداد هم درجا که میپیچی پله میکنه فرمان... هرجا هم بردم میگن جعبه فرمان مشکل داره... جدیدا که پیش یه تعمیرکار دیگه واسه تعویض کمک فنر برده بودم سوار شد و بهم گفت که جعبت مشکلی نداره و مشکل از تلسکوپی فرمانته... ولی فرمونم با دست که بالا پایین میکنیش اصلا لقی نداره فقط درجا وقتی ماشین خاموشه چپ و راست تکونش میدی انگار یه چیزیش لقه... به نظر دوستان مشکل میتونه از چی باشه...اینم بگم ماشینم فرمونش خیلی نرمه ولی چه فاید سرو صدا میکنه... هر کی تو ماشینم میشینه میگه ماشینت اصلا صدا نداره تنها صداش همین صدای کوفتیه... ماشینو فقط واسه همین مشکلش میخوام بفروشم خیلی دنبالشم که مشکل حل بشه ولی هرکسی یه چیزی میگه... این طرفای ما هم که تعمیرکار نیستن همشون تعویض کارن... اگه کسی از دوستان زاهدانی نشونی تعمیرکار خوب سراغ دارن دریغ نکنید لطفا...
-
دوستان کمک ضربه بخوره قابل تعمیره.سمند.ef7
دوست عزیز مدل های بالای 92 همین مشکل جعبه فرمان را دارند...
از جمله 405 . پارس. سمند. شما دوباره ماشین صفر بخری برای چند ماه خوبه ولی دوباره همین مشکل را پیدا میکنی!!! بدلیل کیفیت پایین جعبه فرمان ها...
شما میتونید یه جعبه فرمان کمک داخل بگیری یا یه جعبه فرمان استوک 91 به پایین سالم پیدا کنی..
اولی حدود 700 فکر کنم بشه.. ولی استوک را با 300 تمیزش را میتونی پیدا کنی.. جعبه خودتم بدی بره...
دوست عزیز.. برای شما قطعه نو ارسال نمیشه.. ایران خودرو همین جعبه فرمان های مشتری ها را تعمیر میکنه یه دستی به ظاهرش میکشه و مجدد برای نمایندگی ها ارسال میکنه... گیربکس هم به همین شکله....
این فرمایش شما درست ولی، هرچی که باشه بازم ماشین گارانتیه و وظیفه اشون هست ماشینو درست کنن
من تا الان بالغ بر 3.5 میلیون تومن لوازم روی ماشین روی گارانتی تعویض شده بخاطر مشکلاتی که داشتن و خدارو شکر تمام مشکلات حل شده و دیگه پیش نیومده
بعد از گارانتی هم که فروش
دوست عزیز همین جعبه فرمون را کلا برای من گارانتی عوض کرد...
اما دوباره بعد از چند ماه همون مشکل لق لق فرمون زمانی که دور پیچ هستی و دست انداز هست وجود داره...
زیاد سخت میگیری دوست من
مازراتی که سوار نشدیم ، ماشین ایرانیه
تا گارانتی داری حتما دنبالش برو و عوض کن ، بذار شرکت ضرر کنه نه شما
بعد از گارانتی هم که من باشم میفروشم حالا اگه میخواید نگه دارید ماشینو باید یکبار یه هزینه درست حسابی بکنی و جنس درجه یک بندازی روی ماشین
مثل همین جعبه فرمان جک از داخل ماندو به قیمت 700 تومن ، یه عمر جعبه اس
متاسفانه ماشینم دیگه گارانتی نداره...
اما تا زمانی که گارانتی داشت... آسفالتشون کردم
دوستان فرمان خودروی بنده یه چند روزیه که تو حالت درجا تو یه محدوده خاص یه صدای تق مانندی میده ، (دقیقا فرمان وقتی وسط قرار داره یه نیم فرمان به راست این صدا میاد و موقع برگشتن به حالت قبل هم باز اون صدا میاد) و کوبش ریزی هم زیر دست حس میشه ، خواستم بدونم میشه حدس زد از چی باشه ؟
نه فرمون رو در حالت قفل فشار دادم و نه اتفاق خاصی افتاد ، کاملا یهو تو ترافیک پدیدار شد این داستان
اگرفرمان سفت نشده وسیستم هواندارد.......................بوش پلاستیکی کمک فرمان که پشت پیچ ستاره ای هست را تعویض کنید............
ریزش روغن ازکمک راهم کنترل کنید............................سیبک فرمان ولاستیکهای جلوبندی راازداخل چال سرویس بازدیدنمائید.................
سیبک فرمان موقعی که باز هست باید سفت تکون بخوره یا نرم؟
-
اول که نوهست سفته وبتدریج آنقدرشل میشودکه بایدعوض شود......................
با سلام خدمت همه ی دوستان ماشین من سمند ال ایکس چند وقتی هست وقتی میخوام تازه شروع به حرکت کنم و فرمون رو به سمت راست که میچرخونم یه لرزش کوتاه میکنه و قطع میشه این مشکل همیشه و در حال حرکت نیست و فقظ بعضی اوقات در حالت شروع به حرکت و فقط وقتی که فرمون را به سمت راست میچرخونم نشون میده خیلی ممنون میشم راهنمایی کنید
اگرماشین کارکردبالای60هزارکیلومتردا رد.....روغن هیدرولیک راتعویض کنیدباDEXRON IIIواگرکارکردکم هست وهمراه باسفتی فرمان.............هواگیری کنید....................
سلام خدمت دوستان عزیزم
فرمون من خیلی معمولیه اولی که گرفتم(16000تا کارکرده بود ) اینجوری نبود خیلی نرم بود اما الان هم خیلی صدا میده هم از نظر نرمی شباهتی به هیدرولیک نداره چندجا بردم مکانیک دید یا گفتن کاریش نمیشه کرد آخریم گفت پمپش عوض شه صداش میوفته ولی روونتر نمیشه کردش
ممنون میشم راهنماییم کنید
سمند ای اف 7 مدل 92
کارکرد 30000
راستی روغنشو 1ماه پیش خارجی ریختم بهترین چیزی ک میشد پیدا کرد
برای نرم شدن فرمان هر6ماه یکبارهواگیری کنید...........باروش موتورخاموش که قبلا دراین تاپیک توضیح داده شده است.........
دمت گرم
سهیل جان روش موتور خاموش دیگه چجورشه !؟ در صورت امکان ممنون میشیم اشاره کنی که تو صفحات چند تا چند دنبال این مطلب باشیم ، اینجوری یه مقدار حجم تاپیک بالاست
دادا چرخ هاي جلو رو از زمين جدا ميكني ( با جك يا خرك )
درب مخزن روغن رو باز ميكني
فرمون رو سريع ب هر سمت تا آخر ميچرخوني
اين كار رو در هر دو جهت انجام ميدي تا حباب هاي ريزي ها توي مخزن ديده ميشن ب كمترين حد خودش برسن .
اين ميشه هواگيري در حالت خاموش .
آقا من هوا گیری کردم هیچ تغییری نکرد همچنان مثل فرمون های معمولیه نه هیدرولیک دستور بعدی چیه؟☺
روغن هیدرولیک را عوض کن با DEXRON III،تخلیه روغن قبلی باید با ساکشن انجام بشود وهواگیری کامل باشد...........
روغن ریزی کمک فرمان واتصالات هیدرولیک را قبل ازتعویض بدقت بررسی کنیدورفع عیب وسپس روغن جدید.................................
-
سلام
امروز رفتم پیش یک جلوبندی کار که تعمیر جعبه هم میکنه بابت صدای تلق تلق جعبه در زمان چرخش به راست و چپ
بنده خدا 1 ساعتی با هر جایی که احتمال میداد ور رفت و آخرش به جعبه رسید و اون قسمتی که برای گرفتن خلاصی جعبه هست رو واشر گذاشت(البته من زیر ماشین نبودم دقیق نمیدونم کجای جعبه میشه) رفتم دور زدم کمی کم شد.دوباره یک واشر دیگه اضافه کرد که دقیق متوجه بشه جعبه هست یا نه.فرمان کمی سفت تر شد اما میشه گفت خلاصی فرمان گرفته شد و صداش بم شد و اون تلق تلق که دیگه همه جا موقع چرخش شنیده میشد حدودا 80 درصد قطع شد و به نظر خودم خیلی خوب شد.
میگفت جعبه باز بشه و بدیم تراشکاری بوش بزنه عالی میشه اما بعدش احتمال نشتی روغن از شیر برقی داره و فعلا بهش دست نزن و همینجوری مدارا کن.منم دیدم فرمان کمی سفت تر شد اما صدا خییلی کم شده میارزه.
آخرش هم 5000 تومان گرفت !
آدرس بده برادر
جلوبندی ساز خوب تو البرز نا یابه
دوستان سلام
من ماشینم صفره
الان هزار تا کارکردش شده روغن هیدرولیک سیاه شده
چرا؟
عجیبه برام
سلام
قطعا که سیاهه سیاه نشده ، کمی تیره تر شده رنگش که کاملا طبیعی هست
اگه اختلالی در کارکرد هیدرولیک فرمان ندارید طبیعیه
توصیه میشه تعویضش کنید با یه برند معتبر مثل توتال مدل dextron|||D یا ادینول از همین مدل
چون توو کارخونه روغن های با کیفیتی داخل ماشینا نمیریزن
داداش درجا میگردونم لرزش و پله پله داره
در حال دور زدن هم بعضی موقع ها تلق تلق میکنه انگار مثلا سر کمک شله
مشکل چیه؟
چه کنم؟
بهران ۳ خط بریزم؟
سیاه سیاه نشده ولی واقعا تیره شده خیلیم تیره شده
اینایی که فرمودین طبیعیه و همه سمند های مدل جدید که جعبه فرمونشون جک از بیرونه و ایرانیه ، این مشکلات هست و خودمم این مشکلات رو دارم
منتها با تعوبیض روغن هیدرولیک به یکی ازین دو مدلی که گفتم ، خیلی کمتر میشه این مشکلات و لرزش ها
بهران نریزید
یا توتال بریزید یا ادینول
اختلاف قیمت زیادی ندارند نسبت به ایرانی ها و ضمنا شما یک قوطی 1 لیتری بیشتر نیاز ندارید برای تعویض
عکس قوطی توتال در همین صفحه چند پست قبل تر هست و قیمتشم بین 25 تا 30 هست بسته به انصاف فروشنده
ممنون دوست عزیز بی زحمت مدل دقیق جفتشو میگید؟
ممنون
سلام دوستان
ماشین من هنگام عبور از دست اندازها (علی الخصوص این جوی های باریک سر کوچه ها) ضربات رو منتقل میکنه به فرمان
در مورد این قضیه قبلا تاپیک رو خونده بودم و میدونم مشکل شایع هست و ....
مراجعه کردم به نمایندگی و بدون تست بر اساس گفته های من حاضر شدند جعبه فرمان درخواست بدن اما از مکانیکشون که پرسیدم گفت دست نزن و عوض نکن...چون قطعاتی مثل جعبه فرمان و گیربکس به صورت استوک میاد و جعبه فرمان دست دومی هست که اشکالاتش برطرف شده و حتی ممکنه بدتر بشه
به نظرتون چه کنم؟؟؟؟
ماشین منم405هست این مشکلو داره
دست نزن بهتره باهاش بساز
از مدل90به،بعد همه این مشکلو دارن
انصافا پراید این یک مورد صدای زیروبند را نداشت...
-
دقیقا همینطوره
من سمند قبلیم درخواست جعبه فرمون دادم
بعد از تحویل ماشین رفتم توی چال دیدم ای دل غافل
جعبه دست دو هست و فقط شستندش و تمیزه
جعبه فرمان ارسالی دست دوم میباشد اما.....
قرقری فرمان و سیبک های جعبه فرمان ارسالی
نو میباشد..
و داخل جعبه هم بوش زدن که لقی گرفته بشه...
من تعویض کردم .. الان حدود 6 ماه میگذره نمیگم کامل برطرف شده اما خیلی بهتر از قبلی هست...
اقا این بوش کمک جعبه فرمان واقعا تاثیری داره یا نه؟
همین که گفتند تفلون بزنید
کمک جعبه فرمان را بوش نزدن... داخل خود جعبه را بوش زدن...
من از چند نفر پرسیدم کمک جعبه فرمان اگر بوش بخوره شاید صدای لقی را کم کنه اما چون تفلون جنس محکمی و سفتی داره باعث کوبش و زودتر خراب شدن خود جعبه میشه...
یه سوال
روغن هیدرولیک ماشین صفر روی هزار کیلومتر سیاه شده
دلیل چیه؟
جعبه فرمان ماندو کمک داخل اگردرخواست بشود...................باجعبه فعلی بسیارمتفاوت هست..........
خب با این اوصاف برای شما بعد از تعویض جعبه فرمان , مشکلات برطرف شد و یا کاهش یافت؟؟؟
دست دوم باشه اما مشکلات برطرف بشه مشکلی نداره که
خیلی ممنون که تجربتون رو مطرح کردید
پس بنظرتون عوض کنم؟؟؟ مکانیک نمایندگی میگفت شاید جعبه فرمون عوض کنی جدیده روغن ریزی هم داشته باشه....میگفت واسه یکی از مشتری ها چند روز پیش عوض کرده بودیم دوباره برگشت گفت همونجوریه بله آقا سهیل ماندو رو میدونم قضیه اش رو...ماشین داماد ما که پارس هست و مدل مهر 89 هست جعبه اش ماندو هست که کمی سفت تره اما لرزش و صدای اضافی و.... نداره
اما حتی اگر ماندو هم بفرستن نمایندگی چیزی از ماندو نشون ما نمیده.....نگه میدارن واسه نزدیکان خودشون
تموم این جعبه فرمون های که کمک بیرون هستند..
کمکشون در حد چند قطره همیشه نشتی داره حتی اون قدیمی ها..
موقعی که جعبه فرمان را تعویض کردید حتما با خود میکانیک برید تست کنید..
من زمانی که میخواست ماشین را تحویل بده ... با خود میکانیک رفتیم برای تست.. البته خودش پیشنهاد داد... نزدیک نمایندگی دو سه کیلومتر جاده خاکی و پستی بلندی وجود داشت رفتیم اونجا... واقعا فرق کرده بود... عالی بود... اما الان بعد از 6 ماه نمیگم مثل اولش میمونه اما بازم خیلی بهتر از قبلیه...
من آلان 3 سال ماشین را دارم واون چربی را احساس میکنم...................ولی چرا روغن هیدرولیک کم نمیکند؟....................همانجاست که فابریک بود........................
فکر کنم اونقدری نشتی نداشته باشه که روغن کم کنه... در حد اینکه چرب میشه...
-
با سلام من مشکل نشتی جعبه فرمان رو داشتم
به جلوبندیساز که آشنا بود نشان دارم گفت فعلا بهش دست نزن تا زیادتر بشه جنس خوب تو بازار نیس.البته از شیر فرمانش بود ..الان بعد از چند ماه کلا قطع شده ونشتی نداره اما دورش چربه سمند تاکسی xu7
درودبرشما.........................آیا تاحالا اون بوش پیچ ستاره ای را برای کمک فرمان تعویض کردید................اگرجواب مثبت هست.....................تاثیرش خوب بوده یاخیر؟................باسپاس ازپاسخ شما.......................................
نه هنوز من این تجربه رو برای سمند نداشتم
آقا سهیل... من از یک جلو بندی ساز ماهر که از سال 77 تا کنون در نمایندگی هست پرسیدم...این لقی از داخل جعبه هست.. اصلاحا اون چهار شاخه که میل فرمان بهش وصل میشه داخلش یه مقدار نسبت به مدل های قبل گشاد تره و باید واشر گیری بشه.. همچنین اون قطعه کاچوچی یو مانند و فنر پشتش را باید جنس اصلیش را پیدا کرد و اونم تعویض کرد..
که گاهی اوقات ممکنه همین تعویض قطعه کاچویی و فنر پشتش با جنس اصلیش جواب بده.. در غیر اینصورت باید چهار شاخ فرمان واشر گیری و بوش بخوره..
و گفت با بوش زدن و تفلون زدن کمک جعبه فایده نداره... مگر اینکه خود بوش های جعبه فرمان واقعا خراب باشه که بخواد بوش تعویض بشه...
ببخشید من دو بار پشت سر هم پست گذاشتم
چون دیگه نمیشد پست قبل را اصلاح کرد...
توی پست بالا اشتباها منظور از چهار شاخه فرمان شیر فرمان است
آیا برای واشرگیری تراشکارماهرمیخواد؟.............. یازیروبندسازوتنظیم فرمانی هم انجام میدهند؟..................
شیرفرمان واشرگیری شده آماده دربازارهست؟................
قطعه کائوچویی استوک هم هست ...حدودا چه مدلی بهترکارمیدهد؟..................باس پاس از پاسخ شما.............
شیر فرمان واشر گیری شده که آماده نیست.. خودم هم زیاد با واشر گیری موافق نیستم.. چون صددر صد بعد از یه مدت دوباره اونجوری میشه.... بهترین کار اینه که
یه شیر فرمان سالم استوک از قدیمی ها پیدا کنی.. قیمت مناسب هم میشه پیدا کرد.. سرویسش کنی ببندی...
در مورد قطعه کاچویی هم جلوبندی ساز هم اشاره کرد که باید بگردی استوک قدیمی پیدا کنی.. چون بعید میدونم اصلی با فنر و واشرش تو بازار باشه.. هرچی هست مثل همیناست..
مدلش را گفت هر وقت خواستی بگو تا راهنمایی کنم.. خودم دقیقا نمیدونم...
کلا این دو قطعه کاچویی و شیر فرمون را باید استوک سالم به ضمانت پیدا کرد اطراف ما استوک فروش ها که ضمانت میکنند...
اول باید قطعه کاچوی و فنرش را پیدا کنی و تعویضش کنی چون دردسری نداره کاره 5 دقیقه هست..
اگر جواب نگرفتی برو سراغ شیر فرمان...
قبلش بوش کمک جعبه هم تست کن سالم باشه وگشاد نکرده باشه...
و از همه مهمتر بازم با یه جلو بندی ساز ماهر مشورت کن..
دوستان روغن هیدرولیک من با کارکرد ۱۵۰۰ کیلومتر ماشین رنگش شده سیاه
چرا؟
و با چه روغنی عوض کنم؟
توتال DEXRON III..............درصفحات قبل عکس هم هست................
داداش گشتم نبود
اصفهان کسی میدونه کجا باید برم بخرم؟
-
شما مشکل لرزش درجاتون حل شد?
ادینول وپروفی کار دراصفهان هست............توتال را من هم دیدم................امیرکبیر حتما دارند......خرده فروشی هم میکنند......سرفرصت تشریف ببرید..............
شما مشکل پله کردن درجاتون حل شد؟
من روغن فابریک دارم............مشکل حادی ندارد...........پله خیلی کمی دارم...........لاستیک205 کره ای نرمترهست وعلی رغم سنگینی ،سرپیچ خوبه...................منتظرم اگراذیت کرد جعبه ماندو بندازم................فکرنکنم باتعمیر، کاملا خوب بشود...........جعبه ماندوکمک داخل........خیلی کمیاب هست ...............
دوستان چند روز پیش تو جاده جعبه فرمان روغن ریزی شدید پیدا کرد. یه مکانیک پیدا کردم بازش کرد گفت از نوع کمک داخل جعبس (فک میکنم همین ماندو باشه) و شیر فرمونش جدا گیر نمیاد باید کامل عوض بشه. هرچی هم تو همون شهرستان گشتم نبود. کاسه نمداسو با بدبختی گیر اوردم عوض کردم گفت شاید جواب نده. الانم دوباره چکه میکنه.
کسی خبر داره ک شیر فرمان ماندو تنها گیر میاد یا نه؟ شیر معمولی با ماله این فرق داره. این حلزونیش کوچیکتره
یا باید 550 بدم یه جعبه کامل بخرم؟
(البته ماشین من 405 ه ولی جعبه فرمون همون ماندوه که دوستان عکسشو گذاشتن)
نمایندگی هم تعمیرنمیکندوکمیاب هم هست به اینزودی نبایدخراب بشود..............حدودا چقدرکارکرد دارد؟..................
نوی آن700تومن هست........................
ما روغن توتال سه خط ریختیم فرقی نکرد اصلا
شير فرمان اصلى و فابريك سمند چه ماركيه؟ الان ميگن مارك LION فرانسه گير نمياد
باسلام و عرض ادب خدمت بزرگواران
بنظر شما شير فرمان اصلى و درست و حسابى كه دايمى باشه چه ماركى خوبه بگيرم كه نرمى فرمون زود تغيير نكنه؟
واسه سمند مدل ٨٦ ميخواستم
-
سلام
فرمان ماشینم وقتی توحالت سکون هستم اگه فرمان را به بالا هل بدم درحد 2 میلیمترخلاصی داره یعنی انگار شافت فرمون داخل یه بوش قرار داره که اون بوش گشاد کرده وشافت فرمون داره داخل شافت لق میزنه این مشکل مربوط ب چیه؟؟ چیکارکنم؟
سلام دوستان...
من ماشینم از همون اول مشکل تلق و تلوق توی جاهایی مثل دور میدان یا جاده های دارای بریدگی رو داشت ... دادم برام بوش زدن فقط 2 روز خوب بود بعد از 2 روز دوباره همون آش و همون کاسه...دوباره رفتم پیش همون جلوبندی ساز اونم رفت یه جای دیگه داد بوش بزنن ...دوباره بعد از 1 روز مثل قبل شد... جالب اینجاست هر 2 بار بوشهای کمک فرمان رو برام عوض کرد ولی به یک روز نکشیده کنده میشدن انگار اصلا عوضشون نکردی... این دفه آخر به توصیه مکانیک بوش طبق پیکانی رو داد برام تراشکاری به اندازه بوشهای خود کمک تراشید و جا زدیم و فعلا که هنوز مشکلی براش پیش نیومده... مشکل تلق و تلوق رو هنوز هم دارم ولی مشکل ضربه زدن فرمان روی دست اندازهای چاله مانند رو دیگه ندارم...
و اینکه توی شهرمون هرچی گشتم جعبه کمک داخل ماندو پیدا نکردم ولی یکی دو مدل دیگه جعبه بود که کمکهاشون داخل بود ..مارکشون روی دقیق نمیدونم به نظرتون اینا چطوره خوبه یکی از همینا بگیرم و ببندم رو ماشینم... خود فروشنده که آشنامون هم هست میگه شتابکار ببند خوبه چون ماشینای ساخت جدید همشون شتابکاره و خوب کار میکنن و سروصدا هم ندارن...نظرتون چیه
اینجا کسی جواب نمیده؟؟
سلام
بنده سورن ef7 مدل 93 دارم
متاسفانه ماشینم ایراد تلق تولوق فرمون تو چاله چوله و همچنین درررررر صدا دادن در حالت درجا چرخوندن فرمون رو داره
چ باید بکنم ؟ مشکل از جعبه فرمونه یا از کمک فنر ؟
ممنونم
این صدای تلق تولوق مربوط به مجموعه فلکه فرمان وحفاظ هست که درعکس بالامیبینید----شما4شاخ را روغن کاری کنیدوفرمان را کاملا بالابدهید------صدا کمترخواهدشد-------برای پله کردن ودرررررررررررررفرمان---هواگیری روغن هیدرولیک واگررضایت نداشتید---تعویض روغن هیدرولیک فرمان با روغنDEXRON IIIمیتواندموثرباشد----
سلام؛
با توجه به اینکه لاستیک 205 روی سمند سورن صفر کیلومتر استفاده میکنم با پله کردن و صدا هنگام فرمان پیچاندن در جا روبرو بودم، با استفاده از تجربه دوستان این تاپیک روغن هیدورلیک رو ساکشن کردم و توتال 3 خط ریختم فقط روی جعبه کلمه ATF قید شده بود همین. هواگیری هم نکردم بعد از تعویض هیچ فرقی نکرد اما به مرور بعد از حدود 300 الی 400 کیلومتر؛ صدای هنگام پیچاندن فرمان بصورت درجا کاملا حذف شد. پله کردن حدود 70 درصد رفع شد شاید هم چیزی بیشتر از این حدود یعنی اینجوری بگم هر چقدر بیشتر رانندگی میکنم پله کردن فرمان رو کمتر حس میکنم . ضمن انکه فرمان بطور محسوس هنگام رانندگی نرم تر شده این مورد اخر نرمی فرمال به وضوح مشخص است.
ممنون اشتراک تجربه شما دوستان گرامی.
دوستان برا نرم تر کردن فرمان غیر از تعویض روغن و هواگیری رو چه قطعاتی باید دست گذاشت و تمرکز کرد ؟ ار ارزان به گران !
بخوام از شدت ماجرا بگم هم میتونم اینطور مثال بزنم که فرمان سمند LX بنده از پراید غیر هیدرولیک دوبرابر خشک تر و سفت تره و یه چیزی تو مایه های نیسان آبیه ! مخصوصا در حین حرکت
+
لاستیک 205 کومهو زیر ماشینه با فشار باد 31 نیتروژن ، جلوبندی مشکلی نداره و مشکل پله کردن و صداهای عجیب غریب هم ندارم ، روغن هیدرولیک هم چند ماه پیش تعویض کردم با مرغوب ترین جنسی که گیرم اومد اما نهایت 10% تاثیر داشت ، آیا باید برم جایی که تخصصش جعبه فرمانه بدم چک کنه ؟
اصولا تو جعبه فرمان چه قطعاتی باعث این مشکل میشن که عملا حس میکنی انگار فرمان هیدرولیک نیست !؟ تعویض قطعات مذکور چقد هزینه میبره ؟! لازم به ذکره ماشین 150000 تا کارکرده
درودبرشما--آقاسجادسفتی بدون صداوتقه--وسفتی باصداوتقه زدن داریم---بدون صداوارزان ترین راه بازکردن اسپویل وروزنه های عبور روغن وسرویس قطعات داخل پمپ هیدرولیک وهمچنین آببندی مجراهای ورودهوابه داخل سیستم هست--برای رانندگانی که به ماشین میرسندوتوجه دارند-مثل شما خراب شدن قطعات به این زودی بعیدهست ولی هواگیری سیستم را توجه کنید--کمک فرمان هم بمرور کارایی خودش راازدست میده وسرویس وتعویض ونو کردن واشرهای بوش میتواند تاثیربگذارد--چگونگی تعویض روغن هیدرولیک وساکشن لااقل90% هم مهم هست که جای خوبی این کار را انجام دهید---هواگیری رادرحالت موتورخاموش انجام دهید--
راهش بهینه کردن شیری فرمان هستش ، گشاد کردن اسپول فقط خرابی سریع پمپ هیدرولیک رو در پی داره که هر کی انجام داده چوبشم خورده ، بجز یه نفر که اونم خبری ازش نیست ،در این حالت بواسطه فشار بیشتر توربینهای پمپ سریع خراب و شکسته میشن.
شخصا دادم شیری فرمان رو تراش زدند و الان ۶ ماهه مثل ۲۰۶ بسیار نرم و غیر قابل بازگشت شده.
فقط اون حالت دررررررر مانند که صداش میاد سرجاشه.
-
لاستیک نو رو ماشین انداختم و بالانس کردم ولی بازم مثل قبل فرمون به راست میره!
تنظیم فرمون نیازه؟ از بالانس میتونه باشه؟
بادلاستیک که تنظیم باشد--علت کشیدن ازمیزان نبودن دقیق فرمان هست--گیجی فرمان وفرمان كشيدگي به راست : علتهاي اين اشكال كجي كمك فنر (نازک شدن لاستیک زیرکمک فنر راست ویازاويه كمبر مثبت چرخ راست يا زاويه منفي چرخ چپ ) . شيب جاده . كم بودن باد چرخ راست برابر نبودن وزن لاستيكها و يا از زاويه كستر چرخهاهست که باتنظیم فرمان بهترمیشود.
برادر این روغن رو هرجا پرسیدم نداشتن.
یکی دو تا مکانیک هم میگفتن که این روغن گیربکس اتوماته و پمپ فرمان و سیستم رو خراب میکنه؟
خلاصه نریختن واسمون.
تعویض روغنی میگفت گیر بیاری هم روغنت رو ساکشن نمیکنم که اون رو بریزم. فردا میای سرم خراب میشی.
خدایی کسی به صورت علمی اگه مشخصات این روغن های هیدرولیک رو داره بگه.
روش عکس دنده اتومات هم هست.
حالا اگه ماله گیربکس اتوماته بازم مشخصاتش به روغن هیدرولیک میخوره؟
دو صفحه قبل یکی میگفت ریخته ولی فرقی نکرده
Valvoline DEXRON™-VI ATF can be used in new and old GM transmissions, is fully backward serviceable, and can be used wherever DEXRON™-II and/or DEXRON™-III are recommended.
روغن دفترچه ای DEXRONIIهست.ولی کارخانه فوردوGMبرای گیربکس اتومات وفرمان هیدرولیک دکسرون6 را استفاده میکنندکه نایاب هست.واین
تجربه دوستان کاربری هست که3رابجا2جایگزین کردندکه دمای کاری تا149درجه سانتیگراد داردونتیجه گرفتند---
http://www.valvoline.com/our-products/a ... ron-vi-atf
سلام دوستان
این لرزش فرمون در حالت درجا چاره ای نداره؟
این لرزش به قطعات دیگه ماشین آسیب نمی زنه؟
با سلم خدمت دوستان
من فرمون ماشینم سفت هست طوری که انگار باشگاه بدنسازی میرم وقتی ماشین میرونم امروز یه سمند روندم این قدر نرم بود فرمونش من دهنم باز مونده بود نظری در این مورد ندارید؟ چیکار کنم؟ یکی میگفت شیر برقی ماشین رو عوض کنی حله ایا درسته؟ هزینه هاش چطوری هست؟ ممنون میشم راهنمایی کنید. لاستیک ماشینم 205 هست.
باهواگیری درحالت خاموش بهترمیشود وتوضیحات لازم درصفحات قبل هست وقبل ازهزینه های زیاد-روغنDEXRON IIIجایگزین کنید-- سعی کنید شدیدوتا آخر ازفرمان استفاده نکنیدبرای طول عمرقطعات بهترهست--تاگارانتی داردهم سعی کنیدکارشناس را راضی کنیدجعبه فرمان ماندو کمک داخل ویابدون کمک برایتان امدادبزنند---
روغن هیدرولیک نیاز به تعویض داره؟ ۵۰هزار کارکرد؟
باید شیری فرمان تراشکاری شه
-
توصیه کارخانه که چیز دیگس ولی هر قدر زودتر تعویض شه کیفیت کار هم بالاتر میره ، شما میتونید الان تعویض کنید
باشه ممنون
جنس معمولی خوب واسه ef7 چی هست؟
والا یادم نیست ولی فکر کنم طرف واسه من بهران تعویض کرد، میتونید از چند جا بپرسید(جلوبندیساز) بعد تصمیم بگیرید.
شخصا راضیم و فرمان رو پسر دو سالم راحت میچرخونه
دقیقا مشکلش تو جعبه فرمون هست؟؟؟؟؟
کمک داخلش باید عوض بشه؟
نزنن ماشین رو خراب کنن
تعمیرکار باید حرفه ای باشه؟
کمک تنهاراتعویض نمیکنندبلکه کل جعبه فرمان رابهمراه کمک بازمیکنندویک کمک شبیه این که700هزارتومن قیمتش هست:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...a5196465-1.jpg
ممنون از شما
حالا برم نمایندگی عوض می کنن؟؟
یا می خوان مقاومت کنن؟چی باید بگم؟
هم گران هست وهم لوکس حساب میشودوهم تعمیرنمیشودمثل جعبه فعلی شما--آشنامیخواهدوپی گیری...
من اخر متوجه نشدم بدم تراشکاری یا اینکه اول روغنش رو عوض کنم
معمولا روش از ارزان وآسان به پرهزینه ومشکل هست-بترتیب تقدم1-هواگیری 2- تعویض روغن 3-تراشکاری وتعویض قطعات
بس من اقدام میکنم و نتیجه رو هم اعلام میکنم. ممنون میشم هزینه های تقریبی رو هم بگید اقا سهیل.
-
هواگیری راخودتان انجام میدهیدودرصفحات قبل توضیح هست--روغن هیدرولیک بین25تا45تومان وحداکثر1.2 لیترمیخواهدوسعی کنید باساکشن روغن راخالی کنید---من احتمال میدهم باهواگیری درست نتیجه بگیرید..
منم همین کار رو کردم و واقعا نتیجه گرفتم
دوست عزیز درسته پله کردن کم شد و ناله ی پمپ هم دیگه صداش نمیاد
سلام دوستان من امروز روغن ماشینم رو عوض کردم کاسترول مگناتک ریختم شتاب ماشین بیشتر و دمای ماشین کم تر شد
فقط ی سوال روغن هیدرولیک رو اومدم عوض کنم دو سه مدل روغن داشت یکی بهران بود یکی هم خارجی بود میگفت توی ماشین های خارجی گیربکس اتومات میریزیم خودش میگفت سه خط هست (قیمت 35 ت ) از وقتی عوض کردم روغن هیدرولیک رو حس میکنم فرمون یکم سفت شده ممنون میشم کمک کنید هیدرولیک رو ساکشن کرد بعد روغن رو ریخت بعد هم گفت فرمون رو بچرخون که هوا گیری بشه
ممنون از اساتید
شما یکهفته رانندگی کنیدواگرنرمترنشد.درحالت موتورخاموش مجددا هواگیری کنید.
سلام
بله کاملا درست هست.واسه شما دکسترون سه رو ریختند. این یه مقدار سفت تر هستش اما خبری از پله کردن نیست و عمر قطعات دوار بیشتر هست.
استاندارد برای سمند دکسترون 2هست که چیزی که شما ریختید دکسترون 3 هست که یک درجه بهتر هست.
اگر نرمی فرمون واستون مهمه همون دکسترون دو بریزید و زودتر از موعد عوض کنید تا عمر قطعات بالا بره.
بنده هم قبلا تجربه کردم ،اوایل بهتر میشه بعده چند ماه استفاده به تدریج به همون حالت برمیگرده ،به همین خاطر امروز لاستیک195 و جایگزین 205 کردم وضعیت بهتر شد .
آقامهدی کمکهاراچراعوض کردید؟ روغن زده بودویافقط میکوبید؟
سمت راننده روغن زده بود ،جفت عوض کردم ،اونی که کارخانه بسته بود کوشاوران بود البته جلوها
دوستان هزینه سرویس جعبه فرمون چقدر در میاد دستمزدش ؟
قطعات مصرفی مثله بوشای دو‌سمتش و‌گرد گیراش جنس خوبو‌بد دارند ؟ وچه جنسی بنظرتون خوبه ؟
جعبه فرمون مدلای ۸۹ به بعد منظورمه که یکمی فرق کردن فکر کنم و فرمون نرمتره .
جنس خوب که چندین سال دوام بیاورد کم پیدامیشود-از روشهای آقای محمدی الگوبرداری کنیدبرای شما که سلیقه فنی داریدمیتواند راهنمای خوبی برای ما هم باشد.بااین آدرس:
-
مرسی دوست عزیز . بگردم ببینم چیزی هست یا نه .
این ماندو‌که تو‌یبسته عظامه همون عظامای معمولیه دیگه ؟ یا عظام چند مدل رو بسته بندی میکنه؟
تازگیها جنس خوب بسته بندی نمیکندوکاربرانی داریم که رضایت ندارند--ماندوبسته بندی ایساکوخوب هست.
ماشین ۵۰ هزار کارکرده روغن هیدرولیک تعویض کنم؟
هر جا رفتم فقط کاسپین داشت ! واسه ef7 روغن مخصوص میخواد؟
روغن هیدرولیک120هزار کیلومتر کارمیکندمگرآنکه بیش ازحدتیره شودویا بطورمکرر هوابگیردکه بایستی هرچه زودتر باساکشن تعویض کنید.
دوستان یه تجربه
روغن وقتی سرد باشه و صفت تر باشه اصلا در جا لرزش نداره ولی تا گرم میشه داره
من توی سمند قبلین نصف روغن هیدرولیک زیختم نصف روغن ۵۰ میشه گفت کامل مشکل درجا لرزش حل شد
درودبرشما چندوقت میشه مشکلی مطرح نکردید.ظاهراماشین خوبی هست.به خوشی سوارشوید.روغن 50 در درازمدت به پمپ آسیب میزندبهترهست کل روغن باDEXRONIIIتعویض بشود.
سلام
ممنون
من توی ماشین فعلیم همون روغن که پیشنهاد دادید ریختم و راضی هستم
بله ماشینم بسیار عالی هست و مشکلی نداشتم و راضی هستم
سلام دوستان
کسی قیمت جعبه فرمون سورن مدل 91 رو داره؟
باتشکر
مشکل پله پله شدن فرمون رو تو پیچ ها رو دارم(سمند)
به نظرتون مشکل از کجاست؟
یه چند روزیه وقتی فرمون رو تو جای ساکت به سمت چپ میچرخونم یه صدای تق تق میده, البته کمه.
در ضمن یه ماه پیش روغن هیدرولیک رو ساکشن کردم و ایرانول Dlll ریختم, حالا نمیدونم از اونه یا نه.
در کل چیه مشکل؟
سمند 93 ef7. کارکرد 50 هزار تا.
اصلا هم پله نمیکنه ها, از اول هم نمیکرد.
یکم تو پیچ ها ترررررررر میکنه البته.
-
ممکنه از سیبک فرمان یا غرغری سمت چپ باشه ، واسه من هم صدا میدادولی موقعی که از روی دست انداز یا موج ریز رد میشدم.
ببر جلوبندی ساز ، هزینه زیادی نداره
ممنون بابته جوابتون.
یه جا بردم. طرف گفت جعبه فرمونه. باید باز بشه.
ماله من کمک بیرونه.
باز یه چند حا دیگه ببرم ببینم سیبک و غرغری رو به اصرار خودم عوض میکنه.
این غرغری جاش کجاست؟
غرغری فرمان رابط بین جعبه فرمان و سیبک فرمان هستش ، ممکنه مشکل شما از جعبه باشه ، پس از استادکار بخواهید که بشرط تشخیص ایراد و رفع اون بهش پول بدید . واسه منم کمک بیرونه
کسی نبود جواب ما رو بده؟؟
اگرباسرعت مناسب ورانندگی عادی این پله کردن ازبین میرودمشکلی نیست ولی اگرنسبت به قبل احساس میکنیدکه بدتر شده است.روغن هیدرولیک راهواگیری کنیدویا با روغنDEXRON IIIبوسیله ساکشن کاملاتعویض کنید.......درصورت کارکردبالای ماشین جعبه فرمان را باماندوکمک داخل ویااصطلاحابدون کمک تعویض کنیدکه700هزارتومن هزینه دارد.
سلام. دوستان برام این سوال مطرح شد که این همه ماشین کارخونه ها میزنند و هیچکدومشون هم اصلا این لرزش فرمان سمند ef7 رو ندارن میخواستم بدونم ایراد کار کجا است اصلا چی باعث میشه فرمان پله کنه؟!!!! . یعنی مهندس های ایران خودرو اینقدر نفهم هستن که نمیتونن این مشکل رو درست کنند؟ 405 و 206 اصلا این مشکل رو ندارن . یه نفر میگفت با تعویض شیر برقی (شیر فرمان اسمش یادم رفت) سمند با 405 مشکل پله کردن درست میشه میخواستم ببینم کسی امتحان کرده
سلام دوستان سمند 84 من مشکل خاصی نداره ولی با ندل 95 کع مقایسه کردم فرمون هیلی سفت تری داره
روغن هم کم نکرده ولی تا الان عوض نشده
علت سفت تر بودنش چیه؟ مگه سیستم فرمون عوض شده؟
چند وقت یک بار روغن هیدرولیک باید عوض بشه؟ آیا نیاز به تعویض هست؟
کارکرد 188000 کیلومتر
روغن هیدرولیک120هزار کیلومتر کارمیکند..وشمادراولین فرصت تعویض کنیدوپمپ هیدرولیک را هم تمیزکنیدوآهنربای جاذب ذرات فلزی راهم تمیزکنید.............بجایDEXRON IIمیتوانیدDEXRON IIIبریزید...وروغن قبلی را باساکشن خالی کنیدوهواگیری کنید.
یا خدا
پس سفت شدنش میتونه از روغنش باشه نه؟
بله هم تیره شده است وهم ذرات زیادی درون سیال هست...
-
از مدل 90 به بعد روی تمام محصولات ایران خودرو تغییراتی داده شده که فرمان فوق‌العاده نرم تر شده ( پرسیدم میگن حدود 300 خرج داره تغییراتش)
دوستان ناله پمپ طبیعیه؟
تا فرمونا میتابونم صدا ناله میده پمپ
سلام دوستان علت نشت کردن روغن هیدرولیک تو مسافت های طولانی چیه و ی مشکل که دارم در مخزن که لوله استوانه ای مانند داره همش باز میشه میفته توش یا میبینی در مخزن شل شده و اینکه دور موتور روی 2000 موقع چرخش فرمان صدای هیدرولیک گوش نوار میشه مث صدای تراکتور. یا بعضی موقع ها در پیچ موقع چرخش فرمان یهویی سفت میشه ول میکنه
مدل سمند ef7 95
آقا علیرضا این مشکل منم دارم علت!؟؟؟؟؟؟
آقا محسن والا نمیدونم شاید طبیعیه
ولی پمپ صدا ناله میده توی گروندن فرمون
اصلا خجالت کشیدم پیش فامیلم گفت چرا اینجوری صدا میده چیزی نگفتم، خیلی بد ناله داره تازه دور موتور مثلا 3000 تا چهار هزار موقع چرخش تو حرکت مثلا دنده دو یا سه فرمون ی لحظه سفت میشه بعد شل میشه
سلام. یه پژو 2000 گرفتم که فرمونش خیلی خیلی سفته. از زیر جعبه فرمون تقریبا پایین اون درپوش زیرین تنظیم لقی شانه ای که دو تا پیچ داره روغن هیدرولیک میریزه زمین. فکر کنم تمام اورینگهای شیر فرمون خراب شدن. شیر فرمون پژو 2000 با 1800 فرق میکنه ؟ اورینگهای 1800 به 2000 میخورن؟
دوستان فرمون سمند ef7 من از دیروز استارت زدم یدفه سفت شده علت چیه؟
خیلی داره اذیت میکنه
یا هواگرفته ویاروغنش بیش ازحدسیاه هست ویا براده وجرم زیادی وارد روغن هیدرولیک شده است...
