-
اقا یه ذره سمباده هم به اون قسمتی که به اتصال بدنه پیچ میشه هم بکشی بد نیستا...
دوستان دو سه روزی هست ماشین صبح ها بد و ضعیف استارت میخوره. وقتی هم که استارت میخوره سخنگو ریست میشه و همه تاریخ و ساعتش میره زمانه کارخانه!!. چراغ روی باتری ( اتمی ) هم کلا خاموشه نه سبزه نه سفیده و نه قرمزه !
علتش مرخص شدن باطری هست یا اینکه استارتم خراب شده؟؟
خودم که حدس میزنم باتری خرابه چون سخنگو با هر استارت زدن ریست میشه.
حالا مناسب ترین باتری 74 موجود توی بازار که اصل و کره ای باشه چه برندی هست؟
بهترین راه برای تشخیص سلامت باتری, تست اون با دستگاه هست ( بهتره به یه باتری فروشی مراجعه کنین ) ولی قبلش برای استارت رله نصب کن ( با توجه به سن ماشینت ) و اگر باز هم خوب استارت نخورد باتری مورد داره و اگر سخنگو ریست میشه پس آژیر بکاپ هم مرخص شده .
و در مورد باتری , قبلا هم نظرم رو گفتم . دلکور بهترین انتخاب هست ( پولتون رو حروم مارک های دیگه نکنین )
این ایراد نمی تواند در اولین گزینه به باطری ربط داده بشود .
1- باید بست های باطری را باز کنید آنها را با آب جوش حاوی مقداری پودر لباسشویی شستشو دهید و خشک کنید و با مقدار کمی گریس چرب کنید و با آچار روی قطب باطری خوب محکم کنید .مخصوصا سرکابل اتصال منفی که پیچ آن خرگوشی است و زود خراب می شود را در صورت نیاز تعویض کنید .
2- جعبه فیوز کالسکه ای را بررسی کنید که شنت های فلزی سولفاته نشده باشند و اثری از داغی و ذوب شدن و تغییر شکل داخل آن دیده نشود .
3- در بدترین حالت ممکن است که قطب های صفحات باتری از داخل ترک و قطعی داشته باشد به هر حال باتری چونکه توان استارت زدن و روشن کردن موتوررا دارد به احتمال بالای 90 درصد کاملا سالم است مگر اینکه توان باتری در لحظه روشن کردن موتور کاملا تحلیل برود که البته از نوشته شما مشخص است که خودرو روشن می شود پسش باتری هنوز سالم است . موارد 1 و 2 را حتما بررسی کن .
سلام
دوستان مشکل وحید جان تا اینجا پیشرفت که مربوط به باطری میباشد....بقیه بحث رو اینجا ادامه میدیم.
در مورد ریست شدن سخنگو موقع استارت زدن باید بگم که یه دوستی(کاربر همین سایت) هم مشکل من رو داشته که با تعویض باتری حل شده.
اون دستگاهی هم که دوستان فرمودن رفتم تست کردن گفت سالمه و مشکلی نداره. بست های باتری رو هم سفت کردم و اثری از سولفاته شدن نیست. چراغ باتری هم اول صبح که نگاه میکنم کاملا تیره هست بعد چند ساعت رانندگی یه سبز خیلی خیلی کم رنگ به خودش میگیره. جوری که داداشم نگاه کرد نتونست رنگ سبز رو تشخیص بده.!
باتری هم که رو ماشینه حداقل 3.5 سال هست که کار میکنه.
در مورد وضعیت روشن شدن هم ضعیف استارت میزنه با 2 تا استارت طولانی روشن میشه بلافصله باید چندتا گاز بدم تا روشن بمونه.
سلام محمدرضا جان
والا استارت رو كه عوض نكردم
من هفته اي شايد روي هم رفته 10بار هم به ماشين استارت نميزنم
استارت اول صبح بيشترين صدا رو داره ولي استارتهاي بعدي كمتر ميشه وبعد از گرم شده ماشين هم ديگه صدا نميده ماشين هم با نيم استارت روشن ميشه ولي يه صداي جيز مانند ميده
سلام
پس مشکلی نداره.....خیالت راحت.
پس اين صداي دلخراش برا چيه؟
امروز جعبه فیوز کالسکه ای رو هم چک کردم ترو تمیز بود فیوزاشم سالم بود اثری از سولفاته شدن هم هیچ جای ماشین نیست.
اینجا شبا دما میره 3 تا 4 درجه زیر صفر
-
بچه ها سز اتصالات رو گریس کاری کنید قک نکنم سولفاته بشه. من 5 ماه دنبال یه مشکل گشتم تا پیداش کردم دهنم سرویس شد. قطب های بانری این منفیش آهنه زنگ زده بود زیرش همه روزه پخش و سخنگو ریست میشد فک میکردم باتری خرابه ولی با 5 گرم گریس تا الان هیچ مشکلی نداشته. گریس کاری اتصالل رو خوب تر انجام میده امتحان کنید برای شستشو هم از جوش شیرین و آب جوش استفاده کنید عالیه
یه اسپری هایی هم هست تعویض روغنی که من میرم داره . امریکاییه .یک بار رو سر باتری ها که زده بشه دیگه دیگه سولفات نمیبنده روشون
رنگش آبیه
سلام.هالوژن های ماشین فیوز میسوزونه.علت چیه دوستان راهنمایید کنید
اين مشكل رو ميتونين با تعويض كابل هاي مثبت و منفي ماشين حل كنين ، من هر دو تا شون رو با كابل با كيفيت تر و ضخيم تر تعويض كردم ، الان چند سال هست كه ديگه سولفات نميزنه .
ولي همون باتري خودم رو روي ماشين بابام بستم با كابل هاي فابريك كارخونه سولفات زد ظرف چند هفته .
مغزی سویچ استارت گزینه بعدی
مشکل شما خشک شدن و تموم شدن گیریس داخل استاراته که وقتی سرد میشه دنده استارت و مجموعه صدای فیشسشسشسشش میده موقع استارت و هرچی گرم تر بشه قطع میشه ، استارت باید باز بشه و سرویس و گیریس کاری و درست میشه، مشکلی هم نداره.
دوستان امروز دیگه هر کاری کردم استارت نزد طوری که دیگه همه چراغ های داشبورد خاموش میشدن و بعد نگهداری سویچ به مدت 4 تا 5 ثانیه یه صدای جرقه مانندی از موتور استارت میومد.
امروز باتری اون یکی ماشین رو انداختم روش با یه اشاره روشن شد. بدون هیچ مشکلی.
باتری روش که الان خراب شده full power هست. پیشنهاد میکنین بازم همون برند رو استفاده کنم؟ کره ای هست 74 آمپر
وحید جان ببین اصالت دار و مطمعن و بشرط و گارانتی دار چی هست بخر. حالا هی دوستان میگن پوما. بگرد عجله نکن
سلام، دوستان لامپ خوب برای نورپایین سمند (لنز دار) چی هست؟؟
-
من ناروا البته اصلشو انداختم خیلی عالیه. نایت برکر و اسرام و جدیدا پارس هم هست، بازم میگم اصل که باشن دیر میسوزن یا ورم میکنن
سلام
مستحضر باشيد لامپهاي ويژه مانند آل سيزن و نايت برکر اسرام ( آلماني اصل ) عمري حدود 300 ساعت دارند
به پارامتر Lifespan در لينک زير توجه کنيد
http://www.osram.com/appsinfo/pdc/pdf.d ... Cat&lid=EN
مطمئن هستید 3000 ساعت نیست ؟ چون 300 ساعت که خیلی کمه !
ممنون، منم با عنایت به همین عمر کارکرد می خوام لامپ های فابریک رو که دیگه نورشون فکر کنم به حداقل رسیده رو عوض کنم، حالا ممنون میشم بفرمایید که این لامپ ها مثلا همین نایت بریکر اسرام که تعریفشو تو همین انجمن خوندم، از نظر توان مصرفی و اینجور چیزا که داغ نکنه و طلق چراغ از این که هست خراب تر نکنه.
سلام
اگر لامپ با کيفيت نايت برکر و آلسيزن اسرام و طول عمر بيشتر ميخواهيد بايستي به سراغ خانواده فيليپس برويد (Philips X-treme Vision - Philips X-treme Power)که البته يک کم روشنايي و پرتاب نور آن از اسرام کمتر است
موفق باشيد
سعید جان چراغهای لنزدار سمند همیشه نوردهی کمی داشته و با تعویض به نوع LX این مشکل مرتفع خواهد شد. حتما خودتون هم این مورد رو دقت کردید و دیدید.
نمیدونم عدسی این چراغ چطوریه که نورش شبیه هیچ ماشین دیگه ای نیست. ماشینایی که لنزدارن بسیار نور با کیفیتری دارن الی سمند. قالبا باید کیفیت بالایی داشته باشه
در مورد دوام و نوردهی این دسته لامپها حداکثر کیفیت و دوام رو دارن و با چند تا نور بالا زدن ورم نمیکنن و تا لحظه آخر سوختنشون کیفیت اولیه رو دارن. مارکهای فیلیپس و بوش هم هست که تقلبیشون بیشتر از اصلیه
درسته، این علاوه بر طراحی لنزشريال الان یخورده کدر هم شده که کار رو بدتر کرده، گفتم شاید با لامپ بشه یه جوری بهترش کرد!!
سلام
لامپهاي نايت برکر و آلسيزن اسرام توان مصرفي معادل لامپهاي عادي دارند يعني همان 55 يا 60 وات و حرارت فوق‌العاده ايجاد نميکنند و آسيب رساني به کاسه و طلق چراغ ندارند يا همانند لامپهاي عادي هستند
ولي دقت کنيد عمر اين نوع لامپها براساس مشخصات فني که خود کارخانه اسرام آلمان اعلام کرده 300 ساعت است (لينک آدرس در پستهاي قبلي موجود است)
موفق باشيد
دوستان
راه حلی واسه این مشکل ما داره ؟؟
به مرور زمان صفحه پشت لامپ کلید شیشه بالابر سیاه میشه و لامپ هم به مرور میسوزه
http://www.tuningforum.ir/images/imp...DSC00318-1.jpg
توی مدل های جدید تبدیل به ای ای دی شده ؟؟
اگه میشه یه عکس هم بزارین
لامپش رو بخر عوض کن. با همون ولتاژ و آمپر بعد پایه هاشو لحیم کن به دوتا پایه داخل خیلی بهتر و پر نورتر هم از کار در میاد. من انجام دادم خیلی خوب شد
-
سلام
این دو تا فیش توی کاپوت برای خودشون ول هستن ! کسی نظری نداره کارشون چیه ؟!!!!
سلام
توی همه XU7 ها این دوتا آزاد هستن........البته توی XU7 اونی که کنار باطری قرار داره تک فیشه....... من ازش گاهی برای راه انداختن پمپ بنزین که بنزین بکشم استفاده میکنم......حالا شاید کاربردهای دیگه ای هم داشته باشه که من نمیدونم.
بله د.ست جزیز جدیدا smd شده شما هم میتونی درست کنی براش من مال خودم جدیدا بود یخیش کردم تو تاپیکم هست
من اتوماتم یکم گیر میکرد اتوماتو زغال اسرام صنعت که جنسش فوقولادست براش خریدم و 25 ت هم عوض کردن اجرتش کلا 80 ت سر جم کلش
ولی یک استارت نو مثله اینکه 160 باید باشه فکر کنم ولی چه جنسی رو نمیدونم
صرفا جهت اطلاع گفتم قیمتا رو بدونید و وقتی یه استارت مشکل اساسی داره بفکره تعمیرش نرید که یه زغال و اتومات عوض کردنش اینطوریه قیمتش نوشو بخرید بهتره اگه مشکل سیم پیچ داره
سلام
آموزش باز کردن و تعویض زغال هم تووی تاپیک زیر هست....تعویض اتوماتیک هم کار خیلی ساده ای هست
قیمتش هم اتوماتیک 40 تومن هست و زغال 12 تومن....هر دو محصول استام صنعت
شما گفته بودید که باتری را تست کرده اید و سالم است . به هر صورت بهتر بود قبل از اینکه مطمئن بشوید سوال بعدی را اینجا نمی پرسیدید چونکه قطعا اولین علت برای مشکلات شما باتری است .مگر اینکه بفرمایید باتری سالم است . باز هم خدا رو شکر که ختم به خیرشد .
سلام من دادم با دستگاه تست کردن گفت سالمه و اینجا هم طبق گفته دستگاه گفتم !! انگار دیگه به دستگاههای تست هم نمیشه اعتماد کرد!!
سلام
به نظرتون خودم میتونم دینام را سرویس کنم یا نه ؟ کلا بلبرینگ هاش مرخصه !
اگر نه کسی میدونه دستمزدش چقدر میشه و وسایل چند هست ؟
سلام
امیر جان باز و بسته کردن دینام خودش عذابه!!!! سرویس کردنش هم سخت تر و اعصاب خورد کن هست!
یه مورد دیگه اینکه اگه ماشین مدل پایین هست کلا بیخیال دینام بشید و یدونه استام صنعت تهیه کنید....مدل پایینی ها دینام هاشون قطعاتشون نایاب هست!
دینام استام صنعت که جمع شده باشه و خیلی تمیز و در حد آکبند باشه قیمتش 180 تا 200 تومن هست+ اینکه دینام خودتون رو هم 50-60 تومن میخرن (اگه استام صنعت باشه بالاتر میخرن ولی اگه مدل پایین باشه معلوم نیست چه دینامیه همون حدود 50-60 تومن میخرن!)
یه پیچ بالا داره که راحت باز میشه ولی پیچ پایینش پشت تسمه سفت کن دینام هست که باید تسمه رو دربیارید و تسمه سفت کن رو باز کنید و اون پیچ پایینی دینام رو از داخل گلگیر باز کنید (شلگیر ها باید دربیان)حالا که دینام آزاد شد دراوردنش از کاپوت عذابه که شلنگ های هیدرولیک و .... دست و بالمون رو مبندن!
بسپرید به باطری ساز ولی حتما بالاسر کار وایستید خودتون !!!
باز کردنش کار راحتیه .
فقط مواظب باش وقتی بیرون می آید رادیاتور را آسیب نزنی چونکه فضای تنگی برای بیرون آمدن داره .
بلبرینگ را بده تراشکار بیرون بیاورد و جابیندازد .اما بلبریگ به این راحتی خراب نمی شود مگر اینکه صدای خر خر بدهد یا اینکه لق لق بزند و یا گربپاژ کرده باشد و نرم و راحت نچرخد .
ذغال هم به آفتامات وصل است و با هم باز می شوند اما مهمترین بخش دینام بعد از ذغالها کالکتور سیم پیچ است که مس آن در اثر تماس با ذغال نازک می شود و خوردگی پیدا می کند به نظرم اگر دینام را باز کردی کالکتور را هم عوض کن .
-
باز کردم قبلا یک بار
ولی آموزشه خوبیه
حسش نیست دیگه اچار دستم بگیرم خسته ام جدیدا
دوستان امروز رفتم یه باتری سولایت 74 آمپر خریدم با نیش استارت ماشین روشن شد. با دستگاه هم چک کردیم دینام 14.56 و تحت فشار 14.58 شارژ میکرد و استارت هم سالم بود بنا به گفته ی دستگاه !!
باتری خودمو دادم 220 هم سر دادم.
سلام دوستان- آیا اطمینان دارین سمند که باطریش خراب بشه ایرانخودرو با باطری اتمی عوض میکنه ؟ چند آمپر میندازن ؟ ۷۴ یا ۶۶ ؟ تا چند وقت باطری فابریک گارانتی داره و عوض میکنن؟ آیا راحت و بی غید و شرط ؟ امدا خودرو میاد در محل عوض میکنه ؟ رو گارانتی هست یا رو کارت طلایی یعنی از کپین یا فرانشیز کارت طلایی استفاده میشه و سری بعدی شامل کسر خسارت میشه؟
باطري يك سال گارانتي داره وباطري معمولي ميندازن تازه بايد كد روي باطريتون حتما در سيستم وجود داشته باشه در غيراين صورت خبري از باطري نيست
یبار یه 206 آوردن باتریش خراب شده بود با گارانتی یه باتری 66 اتمی نصب کردن روش بدون هیچ هزینه ای. یک سال هم گارانتی داره باتری جدید.
یبار هم من اونجا بودم یه پیکان وانت صفر باتریش مشکل داشت رو اونم اتمی بستن
تاریخ تولیدشو هم امروز رمز گشایی کردم
روش حک شده بود : DY1P4
که میشه : 2014/08/01
سلام
ممکه بفرمائيد چگونه ؟
من هم ياد بگيرم
متشکرم
این رو از توی اینترنت پیدا کردم که مخصوص باتری های ساخت شرکت سانگوو هست. که سولایت هم زیر مجموعه ی همون شرکته.
بطور مثال AW5K3H
حرف اول از چپ:نشان دهنده سریال خط تولید می باشد.
حرف دوم از چپ: نشان دهنده دهه تولید و عدد بعد از آن نشان دهنده روز تولید می باشد.
W: دهه اول ماه X: دهه دوم ماه Y: دهه سوم ماه Z: دهه چهارم ماه
حرف سوم و چهارم از چپ: نشان دهنده ماه تولید باتری می باشد در این مثال حرف K نشانگر ماه 3 میباشد.
نمادهای ماههای تولید: I:1 J:2 K:3 L:4 M:5 N:6 O:7 P:8 Q:9 R:10 S:11 T:12
در مثال بالا W5 نشان دهنده روز پنجم از دهه اول ماه است. (مثلا: X3>روز سوم از دهه دوم روز یکم از دهه چهارم>Z1)
حرف پنجم از چپ: نشان دهنده سال تولید باتری می باشد. که در مثال بالا 3 نشان دهنده سال 2013 می باشد. (مثلا: 1>2011 2>2010)
حروف آخر: اگر آخر شماره سریال باتری حرف H باشد یعنی باتری در شیفت شب ساخته شده است و اگر نباشد در شیفت روز ساخته شده است.
جالب بود مرسی. گارانتی دار میخری راحت. اورجینال هم که باشه دیگه معرکس
خواهش میکنم داداش.
یک سال گارانتی داره. اورجینال بودنشو هم خدا میدونه !!
از رو بارکدی که روش نوشته ماله کره هست.
-
آقا یه چیز جالب در مورد بارکد
من یه بار بارکد زدم نوشت ساخت آمریکا
باطری ایرانی ساخت آمریکا
دیروز سر مثبت باتری رو که فابریک کارخونه بود تعویض کردم و یه جدید انداختم روش. سر سیم ها سولفاته شده بودن توی بست قدیمی. یکمی شو بریدم و جازدم.
اینم عکساش:
این بست قدیمی:
http://ttupload.ir/uploads/up7398214...4_DSC_2218.jpg
اینم جدید:
http://ttupload.ir/uploads/up8768141...3_DSC_2219.jpg
هنر نزد ایرانیان است و بس
وحید جان مبارکه بست باتری ولی کاش از این ولتاژ دار ها میگرفتی که خودش نمایش میده
سرباطریه ولتاژ داره؟
دوربر 50 قیمتشه
بصرفه نیست. بیشتر جنبه نمایشی داره. اگه برنج بود جنسش حرف نداشت
ولی باز قشنگه مبارکه دادا
ممنون میثم جان.
این بست از مدتها پیش تو خونه بود قاطی وسایلها! دیروز داشتم موتور رو دستمال میکشیدم دیدم این بست خیلی ضایع شده گفت اینو بندازم لاقل کلاس باتری نیاد پایین.
همچین چیزی ندیده بودم تا حالا.
خیلی چیز باحالیه.
با این میشه برق دزدی ماشین رو زود فهمید قبل اینکه باتری خالی بشه. میذارم تو برنامه هایی که بهت گفتم
دوستان توی این فیلمهای خارجی که مسابقات برگزار میکنن. راننده ها باهم با بی سیم در ارتباط هستن. میخاستم بدونم چطوری میتونم از اون بی سیم ها تهییه کنم.
واسه مسافرت خیلی بدرد بخوره مخصوصا اگه تعداد ماشین ها چندتا باشه.
درود با اجازه دوستان .... البته فک کنم جای این پرسش اینجا نیست اما ...
از این بی سیم ها (واکی تاکی) تو بازار زیاده ما برای کاره ساختمانی استفاده میکنیم مخصوصا وقتی که کاره مورد نظر برج باشه
البته تو کارخونه تولید شن و ماسه هم استفاده کردیم ......
بردش تقریبا یه کیلومتره با کیفیت خوب
قیمتش 300 تا 1800 هستش
اون فیشی که پایین رادیاتور هستش مال کنیستر هست که توی این مدل سمن های ما حذف شده
اونی که کنار باتری هست برق مستقیم پمپ هستش ..... برای موقعی که پمپ نیم سوز میشه یا سیم کشی مورد پیدا میکنه
یا گاهی پمپ از کار میافته به دلیله ایراده سیم کشی .... ایم سوکت رو به مثبت وصل میکنیم و پمپ یکسره میشه دایم کار میکنه
-
ممنون بابت پاسختون. تاپیک مناسب در این خصوص سراغ ندارین اونجا بحثمون رو ادامه بدیم؟
والا نگشتم توی تاپیکا داداشه گلم امری بود توی pm مخلصتم هستم ....پ
دوستان عزیزم یه راهنمایی کنید ؟ میخوام چراغ های بالابر ها رو با نمونه سفید رنگ تغییر بدم ؟ چه لامپی که اس ام دی یا چه ال ای دی بگیرم
که راحت بهش بخوره ؟ ممنون میشم ازتون راهنمایی بفرمایید
سالار جان تو تاپیک من سرچ کن کلید شیشه بالابر پیدا میکنی!!
میری نمکی پیام الکتریک مقاومت حرارتی که یکم بزرگه با smd 50 میگیری به همین راحتی آموزشش هم تو تاپیکم هست
مرسی میثم جون مرسی لطف کردی میگردم ببینم جریان چیه
فدات
دوستان سلام
این مه شکنای جلو منو دیونه کردن مرتب میسوزن با اینکه خیلی هم کم ازشون استفاده می کنم لامذهب تعویضه شونم مکافاتیه....به نظرتون مشکل از کجاس
احتمالا لامپ خوب استفاده نمیکنی. ایندفه جنس خوب بگیر.
اما یه تحربه شخصی دارم. شاید مسخره به نظر برسه. اما اگر حباب مه شکن(شیشه هاش) کثیف باشه لامپ میسوزه. ایندفه مه شکنهاتو تمیز نگه دار ببین چقدر عمرش فرق میکنه.
دوستان گرمکن شیشه عقب بعضی نوارهاش قطعی داره و گرم نمیکنه چاره ای واسه درست کردنش هست یا باید شیشه تعویض بشه؟
سلام
بهتره از خیرش بگذری.......باید بسیار تمیز هویه کاری و قلع کاری کنی.........کوچکترین بی احتیاطی باعث خورد شدن شیشه عقب میشه..........با توجه به اینکه هوا سرده، خطر خورد شدن شیشه هنگام هویه کاری تشدید میشه......... چند مورد داشتیم ......................تنها راهش هم تعویض شیشه عقبه که فکر نمیکنم کار منطقی باشه.
.
ارزش که نداره واسه اون شیشه رو تعویض کرد! چندتاش خراب شده بود که اونم با این اوصاف بیخیال شد بهتره .
به قول قدیمیا سری که درد نمیکنه دستمال نمیبندن!!
قلم یا قطره کربن بگیر. قطع شدگی ها رو روی خط ها پیدا کن و با قلم یا قطره کربن وصلشون کن. البطه قلم کربن خیلی بهتر از قطره هست. چون قطره رو نمیتونی روشیشه از زیر چکوند. تمیزم در نمیاد اما قلم کربن نایابتر هست. مخصوصا تو بعضی شهر ها.
در ضمن این قلم های کربن یه اسم دیگه هم داره. که متاسفانه یادم نیست. اگر رفتید برای خرید و فروشنده متوجه منظورتون نشد. موضوع رو براش توضیح بدید. اگر هم من اسمش یادم امد همینجا میزارم.
-
قلم کربن رو کجا میفروشن؟ قیمتش چنده؟
دوستان چراغ ارایش افتاب گیر من امروز امتحان کردم دیدم روشن نمیشه ....گارانتی که فکر کنم قبول نکنن چون 6000 تا کارکرده ....
تو دفترچه نوشته کمپلت باید عوض شه !!!!!راه دیگه ای نداره ؟؟؟؟بعد کسی قیمتشو داره؟؟؟مالتی پلکس و غیر مالتی که نداره همشون یه مدلن؟؟؟
ببخشید سوالام زیاد شد.
سلام
بقیه تجهیزات روشنایی داخل کابین کار میکنه؟ توی کتابچه ببین فیوز مشترک با چه وسایلی داره و آیا اون وسایل کار میکنه یا نه....... اگر کار نمیکنه که مربوط به فیوزه....ولی اگر فقط چراغ آرایش روشن نمیشه، بازش کن.... شاسی داخل خودشه و لامپش هم راحت عوض میشه........فکر کنم میثم جان تعویض کرده.......یه سری به تاپیکش بزن......فقط گیج نشی چون روی ماشینش تجهیزات هواپیما رو پیاده کرده....فقط دنبال یه میهماندار میگرده.
قلم کربن رو جاهایی که لوازم الکترونیکی(نه برقی) میفروشند دارند. کلا کم یاب هست. اگر مشهد تشریف داشتید میگفتم سعدی اما تهرانو خبر ندارم. قیمتشم دقیق نمیدونم . من چند سال پیش یکی خریدم هنوز فکر میکنم بگردم باشه . تموم نشده. اما تخمینی حدود 10 تومن یا شاید کمتر باید باشه. بازم نمیدونم.
یه سری فروشگاه هایی هستند که مغمولا همه چیز دارن. از 3 راه برق گرفته تا هویه و مولتی متر و کنترل تلوزیون و کلا همه چیز این جاهارو بگردید یا احتمالا خودشون دارن یا میدونن از کجا میتونید گیر بیارید.اما اگر لوازم الکترونیکی ها برید شانس بیشتری دارید.
اغا ممنون دمت گرم
دوستان امروز متوجه شدم پمپ شیشه شوی کار نمیکنه! چند روز بود هوا سرد بود گفتم شاید یخ ضده ( با اینکه شیشه شوی ضد انجماد ریختن توش ) امروز شیلنگ رو جدا کردم توش فوت کردم دیدم انجمادی در کار نیست و پمپ کار نمیکنه. فیوزش مشترکه با خود برف پاکن و تایمرش. اونا درست کار میکنن پس از فیوز نمیتونه باشه.
باید بخرم یدونه یا کمکم کنید بازش کنم ببینم چه شه!
ممنون از همه ی دوستان
قیمتی نداره تعویضش کنید خلاص
سلام
اول دستت رو ببر اون زیر و فیشش رو دربیار و بعد پمپ رو با فشار به طرف پایین بکش و بعد به طرف بالا......ولی با دست دیگت مخزن رو نگه دار........یه مقدار برای دراوردن پمپ نیاز به فشار داری........نترس و محکم به پایین فشارش بده و خودش درمیاد........پیچ هم نداره...........ولی من پیشنهاد میکنم قبل از اینکه پمپ رو دربیاری، با انبردست چند تا ضربه بهش بزنی.........شاید درست بشه.....چون پمپ درون یه پوسته قرار داره........در اثر آب رسوب میکنه و از کار میایسته ..... شاید با زدن چند ضربه دوباره راه بیافته.........بعد اگر راه نیافتاد، درش بیار و تعویضش کن.
بنا به توصیه ی پیشکسوتمون اقا محمد رضا باز کنم شاید درست شد. اخه بدون هیچ عالئمی ناگهانی اتفاق افتاده. اگرم نشد تعویض میکنم.
واسه تعویضش باید مخزن دربیاد؟
-
در این زمینه تاپیک هست میتونین از اون تاپیک ها کمک بگیرین
سلام دوستان
چراغهای جلو ماشین ما داخلش گرد و خاک گرفته و شیشه اش هم کدر شده. ظاهرا تنها راه تعویض هست.
حالا مدرن بگیرم یا جمع ساز؟ مدرن راحت تر گیر میاد.دونه ای 75.
خودم میتونم عوض کنم؟ آموزش ش هست ؟؟من پیدا نکردم.ظاهرا باید سپر باز بشه.درسته؟
تشکر فراوان
سلام
سپر باید باز بشه..... اگه دو نفر باشید بهتره.
سلام
ممنون آقا محمد رضا.آموزشی ازش هست؟
تا حالا سپر باز نکردم وگرنه دو نفر بودن مشکلی نیست
سلام
اول شلگیرها رو باز کن که راه دستت باز بشه و بعد شروع کن پیچ رو باز کردن....کار ساده اینه........ منجیت های طرفین سپر رو هم در نظر داشته باش که نشکسته باشه........ضربه گیرهای پشت سپر رو هم یه بررسی بکن.
خیر نیازی به باز کردن مخزن نیست . از کنار مخزن پمپ را در میارید و با پمپ جدید تعویض میکنید .کلا تعویضش زیر سه دقیقه زمان میبره .
سلام
دستت رو ببر بالای پمپ رو بگیر (بالای پمپ) و به طرف بیرون خم کن ...... از جا درمیاد.....به همین سادگی............ ولی قبلش همانطور که گفتم و هنوز پمپ رو در نیاوردی، با انبردست چند ضربه به پمپ بزن......شاید راه بیافته.
ممنون محمد رضا جان. اون روز گفتی فشار بده پایین منم هرچه قدر پایین دادم نرفت !
امروز میرم به طرف بیرون میکشم ببینم چی میشه. ضربه هم زدم درست نشد.
راستی مخزن پره ؛ پمپ رو در بیارم شیشه شور میریزه بیرون؟
دوست عزیز اول قسمت بالای پمپ رو از محلش خارج کنین بعد بکشین بیرون
حواستون باشه واشرش نیوفته
در صمن با بیرون کشیدن پمپ آب مخزن خالی میشه .
http://ttupload.ir/uploads/up629951420092867_456625.jpg
-
اغا ممنون بابت عکس. واشر اون قسمت پایین قرار داره دیگه نه؟
سلام
واشرش کلفته و دقیقا میبینیش......نگران نباش.
دوستان سلام
یکی از چراغ های سکن( ابروی بالا ) ماشینم ( سورن ) سوخته
چراغ آخری چسبیده به بدنه ماشین
میخوام عوضش کنم ولی خیلی بد دسته
اصلا نمیشه دست رد کرد یا انبردست رد کرد براش
همونی که سمت راننده میشه، اون سمتیه باز راحت تره!
چه فکری دارید براش؟
یعنی باید چراغ باز بشه؟
چطور میشه عوض کنم چراغشو؟
سلام
بله تعویضش خیلی سخته ولی اگر بخواهی کاسه رو دربیاری باید سپر رو هم باز کنی که درد سرت بیشتر میشه.....چون موقع بستن سپر ممکنه بد بایسته و اون حالت اول رو نداشته باشه.
اوه اوه سپر بیاد باز بشه؟!!!
یعنی این دوستانی که چراغ ها رو عوض کردند و LED گذاشتن اینکار رو کردن؟!!
هیچ راه دیگه ای نداره که بشه چراغ آخری رو عوض کرد؟!!
دوستان امروز خود به خود پمپ شیشه شوی کار کرد.
یکمی بارون اومد شیشه کثیف شده برف پاک کن رو زدم. گفتم یه آبی هم بزنم ببینم شاید پمپ خجالت بکشه و درست بشه !
که اونم روی مارو کم کرد!! مثل روز اولش شده
نمیدونم یخ ضده بود یا رسوب گرفته بود !!
سلام مجدد خدمت دوستای گلم
میخاستم واسه صندوق عقب سیستم صندوق پران کار بزارم.
منهتا نمیدونم چه لوازمی میخاد.
قطعا یه قطعه ای مثل محرک درب ها باید باشه که با فشار دادن کلید جریان رو برقرار کنه و محرک عمل کنه. مشکل اینجاست که محرکت دوحالت داره بار اول درب هارو قفل میکنه و بار دوم که فشار میدی درب رو باز میکنه. من یه قطعه ای نیاز دارم که فقط باز کنه! توی کلوپ پژو یکی از دوستان انجام داده بود. گفته بود از پمپ استفاده کرده که من منظورشونو از پمپ نفهمیدم !!
دوستانی که اطلاعاتی در این زمینه دارن راهنمایی کنن.
( سمند که خودش صندوق پران داره !!! )
برای این کار از پمپ های قفل درب استفاده میکنن .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...00417JPG-1.jpg
( بالایی پمپ پژو و پایینی پمپ پراید هست )
توصیه میکنم از پمپ پژو استفاده کنین هم قوی تره و هم عمرش بیشتره
برای نصبش هم به این موارد نیاز دارین :
پمپ , کلید صندوق پران , رله صندوق پران ( برای سمند این رله داخل گیرنده ریموت قرار گرفته مگر این که ریموت از نوع صندوق پران دار نباشه )
این پمپ ها حالت رفت و برگشتی دارن و شما چون میخواین برای صندوق پران ازش استفاده کنین یه پایه رو منفی دائم میکنین و پایه مثبت به رله وصل میشه , تحریک رله هم با کلید صورت میگیره
از این پمپ ها دیدم حتی دوبار هم واسه درب راننده تعویض کردم !
به این پمپ ها توی نمایندگی محرک درب میگن !
ماشین مدل 84 هست و صندوق پران نداره
سویچ هم دکمه صندوق پران نداره! یه کلید فابریک براش میزارم توی پنل بخاری.
اگه رله بزارم توی مسیر بعد از باز شدن ( منظورم جلو اومدن زبانه پمپ هست که میاد جلو و میره عقب) رله عمل میکنه و زبونه ی پمپ رو میکشه تو ؟
یه مکانیز دستی هم براش طراحی کردم که از پشتی وسط(که راه داره به صندوق) با یه اهرم هم باز بشه. واسه موقعی که صندوق پران به هر دلیلی عمل نکرد!
خوب حالا بریم سر موضوع رله !
چه نوع رله ای و چند پایه مناسب کار من هست؟
همون پمپ ها رو چرا تعویض کردین ؟ ( شاید بشه ازشون استفاده کرد ) رله ش در اصل یه تایمر هست که بعد از چند ثانیه نگه داشتن کلید برق همون پمپ رو وصل میکنه ( بهتره رله مخصوص خودش رو بخرین و تایمش رو از 7 ثانیه به 2 ثانیه کاهش بدین و بعد نصبش کنین ) برای برگشتن پمپ به حالت اولش هم از یه فنر ضعیف استفاده میشه . برای سمند با توجه به محل نصبش پمپ زبونه قفل رو میکشه به سمت خودش ( عکس محل نصب پمپ صندوق پران سمند رو قبلا داخل تاپیک جامع آموزش تغییرات داخلی 405 و پارس گذاشتم )
-
عمل نمیکردن. ماشین گارانتی داشت برداشتن واسه خودشون ! واسه ef7 این مشکل پیش اومده بود بگذریم . یدونه میخرم.
رله ی صندوق پران بگم خودشون متوجه میشن که چی میخام؟
کاش ادرس اون صفحه ای که عکس گزاشتی رو بزاری اینجا برم بخونمش
آره خودشون میدونن ( بگین رله صندوق پران پارس ) , رله صندوق پران سبز رنگ هست
یه چیزایی در مورد تغییر اندازه خازن واسه کم کردن تایمش خوندم توی کلوپ پژو.
یه سوال :
چرا رله همین سمند های جدید رو نصب نکنیم؟
.
ممنون داداش. میرم لوازم رو میگیرم بقیشو ادامه میدیم البته با کمک شما!
فقط تنها مشکلی که ذهنمو مشغول کرده اون فنر واسه برگشت پمپ هست اگه اونو هم ردیف کنم دیگه عالیه
من در خدمتم دادا
یه مورد دیگه این که اون گیره کوچیکه که 3 تا پیچ داره و میله و پایه و تشکیلاتش رو فراموش نکنی ( بگو میخوای صندوق پران نصب کنی خودشون گیره و میله رو میدن )
در مورد فنر هم من از فنر کاربراتور پیکان استفاده کردم ( از شکلس خوشم آمد ) برای سمند اگه اون سیم باز کردن صندوق از داخل رو قبلا نصب کردی دیگه به فنر احتیاجی نیست چون اون سیمه خودش فنر داره ( عکسش رو گذاشته بودم )
ممنون
اون گیره وتشکیلاتش هست رو ماشین با این تفاون که به جای اینکه پمپ قفل رو بکشه با فشار دکمه این اتفاق میوفته با سمند جدیدم مقایسه کردم تشکیلاتش عین هم هست.
لوازم بگیرم بازش کنم اون موقع بهتر میشه بحث کرد.
مجدد مزاحم میشم
سلام
سمندهای مدل پایین دماسنج بیرون دارن زیر آینه بغل؟
من 93 دارم دماسنج خارجی نداره ولی یه 84 دیدم تا جایی که یادمه داشت
حالا نمیدونم اشتباه میکنم یا حذف شده
تو سخنگو هم جایی برا نمایش دمای بیرون نیست
تا اونجایی که من اطلاع دارم این آپشن حذف شده
-
والا یه سورن داشتم مدل 92 که دماسنج زیر آینه بود
به طوری که اگه سوکت بالابر و آینه رو جدا میکردی دما رو نشون نمیداد
از کارشناس هم پرسیدم گفت که دماسنج زیر آینه هستش و به اونجا وصله دیگه
سورن شما مگه سخنگو داشت ؟
واسه من مالتی پلکس بود وسط صفحه کیلومتر دما نشون میداد
وقتی سوکت رو جدا کرد از لای درب دیگه دماشو نشون نمیداد
توی سخنگو قسمت تنظیمات تهویه دما نشون میده فکر کنم
ممنون داش حمید
اما این عکس ها واسه پرشیا و 405 هست درسته؟
واسه سمند تشکیلاتش پشت صندوقه!!
سلام
میخوام باطری بخرم به نظر شما سولایت بگیرم یا پوما یا جنس ایرانی ؟ آمپر ۷۰ یا ۷۴ بگیرم ؟
74 بگیرید کره ای فقط تارخش حتما 2014 به بعد باشه ، رویال پوما دلکور تو یه رنجن همشون خوبن
سلام
بله نظام جان درست میفرمایند........مثل من نری اونجا تاریخ باطری پوما یادت بره یه 2013 بهت بدن که چند روز بیشتر کار نکنه.......الان 74 آمپر رویال 2014 روی ماشینه راضیم ازش.
سلام.ممنون
عمر این باطری کره ای ها چقدره؟ و از کجا بفهمم که کره ای و اصلیه؟ و تاریخ روی جلدش میزنه یا روی خودش به صورت واضح میزنه ؟
از روی بار کدش
از مراکز معتبر باتری فروشی تهیه کنید.
بااتری قبلی که روی ماشینم بود 4 سال کار کرد اتمی بود مارکشم full power امپرشم 74 بود
اخیرا یه دونه سولایت گرفتم که تا الان خوب جواب داده. نحوه قرائت تاریخ تولیدشم صفحه قبل رو بخونید من گذاشتم آموزشش رو
-
راستی یه نکته یادم رفت. برگه گارانتی رو حتما بگیر از فروشنده و یه جای امن نگهشدار گم نشه
البته رو خود باتری هم میتونید این نوشته رو چک کنید :
4FR19
فکر کنم معنیش تولید 19 فوریه 2014 باشه . دوستان یه چک کنن ببینن حرفم درسته آیا?:)
سلام نظام جان
شرکت به شرکت نحوه خوندن تاریخ فرق میکنه
کمپانی دلکور
تولید کننده برندهای : پوما – دلکور- سین – شارک - رویال – پلاتینیوم - هگزا - بسفیت – بوش - هایکا - دووگلد - ام اف پاور
بطور مثال 1HR25
حرف اول از چپ: نشان دهنده سال تولید باتری می باشد. که در مثال بالا 1 نشان دهنده سال 2011 می باشد. (مثلا: 2>2012 0>2010)
حرف دوم از چپ: نشان دهنده ماه تولید باتری به ترتیب حروف الفبا انگلیسی می باشد. که در مثال بالا H نشان دهنده برج 8 میلادی می باشد. (مثلا: برج 2 >B برج11>K )
حرف سوم از چپ: نشان دهنده سریال خط تولید می باشد.
حرف چهارم و پنجم از چپ: نشان دهنده روز تولید باتری می باشد. که در مثال بالا 25 نشان دهنده روز بیست و پنجم برج می باشد.
مثال :
0DR09 = 09/04/2010 2KR21= 21/11/2012 9JR18= 18/10/2009
کمپانی سانگوود اتوموتیو
تولیدکننده برندهای : تایگر – سولایت – هیوندای – اوراستارت – لاجیکس –فول پاور- تارگت
بطور مثال AW5K3H
حرف اول از چپ:نشان دهنده سریال خط تولید می باشد.
حرف سوم از چپ: نشان دهنده دهه تولید و عدد بعد از آن نشان دهنده روز تولید می باشد.
W: دهه اول ماه X: دهه دوم ماه Y: دهه سوم ماه Z: دهه چهارم ماه
حرف سوم و چهارم از چپ: نشان دهنده ماه تولید باتری می باشد در این مثال حرف K نشانگر ماه 3 میباشد.
نمادهای ماههای تولید: I:1 J:2 K:3 L:4 M:5 N:6 O:7 P:8 Q:9 R:10 S:11 T:12
در مثال بالا W5 نشان دهنده روز پنجم از دهه اول ماه است. (مثلا: X3>روز سوم از دهه دوم روز یکم از دهه چهارم>Z1)
حرف پنجم از چپ: نشان دهنده سال تولید باتری می باشد. که در مثال بالا 3 نشان دهنده سال 2013 می باشد. (مثلا: 1>2011 2>2010)
حروف آخر: اگر آخر شماره سریال باتری حرف H باشد یعنی باتری در شیفت شب ساخته شده است و اگر نباشد در شیفت روز ساخته شده است.
مثال:
BX1N2= روز اول از دهه دوم ماه ششم 2012
DW4J3RH= روز چهارم از دهه اول ماه دوم سال 2013
مرسی وحید جان از متنی که زحمتشو کشیدی بسیار مفید و کامل و جامع
دقیقا حرفت صحیحه که کمپانی به کمپانی فرق داره ، باتری ماشین من رویاله که زیر مجموعه دلکوره و طبق فرمایشت تو19ام ماه ۶ سال 2014 تو خط تولید سریال R تولید شد
خواهش می کنم نظام جان
سلام دوستان دوتا کار انجام دادم توی 2 روز اخیر عکساشو میزارم نظر بدین اگه کسی خواست انجام بده در خدمتم
نور پردازی زیر داشبور :
http://ttupload.ir/uploads/up4303142...0_DSC_2364.jpg
اینم جاسازی کلیدش توی قاب کنار فندک :
http://ttupload.ir/uploads/up5148514...6_DSC_2369.jpg
تغییر رنگ پنل بخاری از زرد فابریک به یخی
http://ttupload.ir/uploads/up9928314...5_DSC_2359.jpg
آقا خیلی توپ شده دمت گرم . با این رنگ خیلی قشنگ تر میشه به نظرم .
فقط یک سوال این نوع نورپردازی ها چقدر برق از باطری میکشه ؟ برای کسی که روی ماشین سیستم سوار کرده با روشن بودن این نورپردازی به باطری و برق ماشین فشار نمیاد ؟
سلام ممنون بهزاد جان
این ال ای دی ها خیلی کم مصرف هستن. چندان تاثیری ندارن روی مصرف برق. و به نظر من مشکلی با سیستم هم نمیتونه داشته باشه به شرطی که باتری 74 باشه
وحید جان شما دیگه چرا برادر من ..... شما برای سمند میخوای این کارو بکنی چه دلیلی داره من عکس پارس ویا 405رو بذارم؟؟؟
این دقیقا محتویات داخل درب صندوق سمند ال ایکس هست .
ضمنا نور پردازیت هم خوب شده فقط اون کلید کولر و گردش هوا چی شده؟ اونارو هم میزدی عالی میشد .
-
حمید جان شرمنده با دقت نگاه نکرده بودم
ممنون بابت عکس ها از هفته آینده میرم تو کار صندوق پران!
دکمه گردش هوا و کولر رو هم یه فکری دارم براش!
اینو دست گرمی زدم ببینم میتونم یا نه !
سلام
دیروز استارت و دینام رو سرویس کردم
ذغال استارت تقریبا 50 درصد شده بود ( از صفر کیلومتر تا حدود 175000 کیلومتر)
استارت هم سرویس کردم . بلبرینگهاش کمی صدا داشت .
ذغالای آفتاماتش هم تقریبا تموم شده بود که دوستم گفن آفتامات خوب گیر نمیاد ، فقط ذغالاش رو عوض کرد
ذغال رو که عوض کرد دوتامشکل رفع شد یکی پارازیت شبیه صدای موتور روی باندها و پایین اومدن ولتاژ شارژ که قبلا رو 13.5 تا 13.7 بالا پایین میشد الان بیش از 14 هست
دوستان اگه کسی پایه های کلید شیشه بالا بر رو میدونه با عکس بزاره یه مشکلی دارم نمیدونم کدوم پایه مثبته کدوم منفیه کودم واسه برق چراغ هاست
ممنون از همه
سلام
عالی بود دوست عزیز که تجربیات خود را در اختیار ما میذارین.....سپاس.
دوستان راهنما های ماشینم از کار افتادن. اما فلاشر میزنه و وقتی درب هارو قفل میکنم راهنما ها کار میکنن.
علتش میتونه از رله باشه؟
اگه جواب مثبته رله راهنما کدومه اگه ممکنه با عکس نشون بدین فردا بخرم نصب کنم اینجوری خیلی خطرناکه.
اساتید پست قبلی رو هم جواب بدین لطفا
ممنون از همه ی دوستان
سلام
کسی میدونه این چیه؟
پشت صندلی عقب سمت راننده بود
http://ttupload.ir/uploads/9b08141128-125541.jpg
اون سوکت شیر مخزن CNG هست
اونی هم که به سوکت وصل شده در اصل یه مقاومت هست که برای ارور ننداختن ECU اونجا نصب شده .
فیوز F30 رو چک کن دادا برای کلید های معمولی پایه شماره 3 مثبت و پایه شماره 2 منفی هست .
برای کلید اتو پایه شماره 4 مثبت و پایه شماره 5 منفی هست .
( عکس ندارم متاسفانه ولی اگه نقشه سیم کشی رو خواستی بگو )
فیوز شماره 30 اتصالی داره هرچی میندازم همون لحظه میپره!
واسه پیدا کردن اتصالی کجا رو بررسی کنم؟ بیرون واسه پژو شوهر خالم این مشکل پیش اومده بود واسه نور بالا و پایینش ، 120 تومن گرفتن درستش کردن !!
خیلی ممنونم دوست عزیز
ولی ماشین من دوگانه سوز نیست!!!
آقا وحید فیوز شماره ۳۰مال چراغهای روشنایی. جعبه داشبورد .ایینه ارایش و ایینه برقی هست این قسمتها رو بررسی کن
-
پس کارم. در اومد !!
اول میرم سراغ دسته سیم ها کنار زیر پایی سمت شاگرد. حدسم به اونجاست. یه مقدار اونجا قبلا اتصالی داشت سیم هاش ذوب شده بودن موقع خرید. یه چند تا شو چسب سیم زدم. فک کنم از اونا باشه. چند ماه پیش ه چراغ های پشت آمپر روشن نمیشد اونارو دست کاری کردم درست شد.
اخ اگه بفهمم ایراد از کجاست !!
پدرشو در میاوردم
سلام
وحید جان پخش ماشین رو دربیار اونجا یه قطعه فلز هست که سیم ها روش کوبیده میشه از سمت راست ..... اون سیم ها رو از هم جدا کن.
چشم محمد رضا جان . الان سر کار هستم. تموم شدم میرم تو کارش. کلا ضد حال میشه ماشین ایراد پیدا میکنه
محل اتصالی رو پیدا کردم !
کلید شیشه بالابر اتصالی داشت.
دادا اگه ماشینتون دوگانه بود که به جای اون قطعه سوکت باید به شیر مخزن وصل میشد . چون ماشینتون دوگانه نیست و شیرمخزن نداره اون رو اونجا نصب کردن .
سلام
مرسی وحید جان که جواب رو فرمودی....... سمت شاگرد یا راننده؟ چطوری بهش رسیدی؟
سمت راننده بود. مدتی بود چراغهای کلید شیشه بالابر روشن نمیشد حدس زدم از اونجا باشه!
قبلش هم دسته سیم هارو مرتب کردم بغل زیر پایی سمت شاگرد رو باز کردم خیلی پیچ در پیچ شده بود اول شکم به اونجا بود اونجارو مرتب کردم دیدم مشکل هنوز پا برجاست . رفتم سراغ کلید شیه بالا بر.
با یک تیر دو نشان زدم لامپشم تعویض کردم SMD گذاشتم یخی شده مشکلمونم حل شده
سلام
دوستان منبع آب شیشه شور رو چه جوری میشه راحت باز کرد چقدر هم بد دسته
انگار نشتی داره قطره قطره داره میریزه از بغل بست هاش که به بدنه پیچ شده اصلا ضربه و فشار نخورده یخ هم نزده نمیدونم چرا نشتی پیدا کرده
قیمت یدکیش رو کسی نداره بدون پمپ فقط مخزن
میتونی بدون در آوردن مخزن مشکل رو حل کنی با چسب هل کم هزینه هم هستش
اره میثم راست میگه. 5 تومنه چسب هل
-
سلام
ممنون آره چسب سلیکونی زدم ولی به نظر دقیقا پشت منبع باشه بغل بدنه اصلا در دسترس نیست بعدم مشخص نیست دقیقا از کجا نشتی داره
ولی به نظر از همون بستی باشه که به دنه پیچ میشه چون فقط تا همون نطقه خالی میشه وبقیه میمونه
نمیدونم چرا نشتی داره حالا یا از اول بوده متوجه نشدم یا درزش باز شده
خلاصه تا نصفه بیشترک میمونه به بالا خالی میشه
خیلی هم مهم نیست ولی گفتم اگر راحت باز بشه وقت بزاریم براش
چسب هل چیه
یه پیچش که کاملا مشخصه و با بکس کوچک فکر کنم نمره ۱۰ باشه، باز میشه. شاید طرف دیگشم خار باشه مثل هواکش.
چسب کثیف کاریه. با توجه به فصل بارندگی و استفاده زیاد، همون نوشو بخر و بزار مرتب باشه. قیمتش زیاد نیست
چسب هل محکمه ولی نمی ارزه برا قطعه ای که نوش ارزان و فراوانه.
اون پیچ رو باز کن و تکون بده اگه شل بود حتما پایه دیگش خار هستش
سلام
ممنون آره
خار که فکر نکنم زیر دست به پیچ میخوره همون مشکله که جا آچار هم نداره
یکی دو جا پرسیدم موجود نداشتن بیشتر از بازکردنش میترسم البته نشتی ریزی داره به کثیف کاری نمیرسه فقط بازش کنم حله
سلام
یه بکس دسته بلند نازک هست که مخصوص همین کارهاست....با نمره 10..... مثلا درب سوپاپ پراید رو با اون باز میکنیم و یا خیلی چیزهای دیگه رو ....... میتونی بری یه تعمیرگاه و ازش بگیری و جلوی مغازش باز کنی و بهش بدی......ولی قبلش منبع جدید رو خریداری کن.
دوستان محل دقیق سنسور سرعت کجاست. زیر باطری رو چک کردم نبود!
دوستان یه مشورت هم میخواستم.
من یه مدت بود سرعت سنج ماشین از کار افتاده بود فقط گه گداری میامد بالا و باز بر میگشت. از طرفی گه گداری وقتی ماشین در جا کار میکرد. یه دفه درای ماشین قفل میشد. من فکر کردم مشکل از سنسور یا سوکت سنسور سرعت هست. زیاد جدی نگرفتم. اما برای یکی از این امداد خودرویی های ایران خودرو تعریف کردم. گفت موضوع خیلی خطری هست و به خاطر اتصال سیم کیلومتر با سیم کویل هست. حرفشو جدی نگرفتم. تا دیروز ماشینو روشن کردم. کمربندمو بستم درها قفل شد. یکم بوی سوختگی امد. جدی نگرفتم. منتظر بودم ماشین گرم بشه راه بیفتم که دیدم از سمت چپ جلوی ماشین. حدودا جای چرخ سمت راننده جلو داره دود در میاد. منم سریع ماشینو خاموش کردم و رفتم باطری ماشینو قطع کردم. و یاد حرف اون بنده خدا افتادم. الانم باطری و جا باطری رو کامل دراوردم همون طور که تو عکسا مشخصه اما سنسورو پیدا نکردم. اگر امکانش بود رو عکس بفرمایید کدوم نواحی دنبالش بگردم و به نظرتون مشکل از کجا میتونه باشه.
با تشکر.
سلام دوستان ماشین سمند lxسال هست لامپهای سوپایین ماشینمو نور یخی100وات مارک عقاب گذاشتم شاهد افزایش نور بودم تو مه شکن هاش هم لامپ سوبالا100وات نورمعمولی مارک عقاب گذاشتم حالا موندم که واسه سوبالام چه نوری و چه مارکی بزارم قصدگذاشتن زنون رو هم ندارم به چند دلیل که هم پول ندارم و هم حال حوصله درگیرشدن باپلیس رو هم ندارم وبنظرشما میشه آفتامات روی لامپ های سمند نصب کرد؟؟؟؟؟ بی زحمت اسم لامپ روکه میگین قیمتش رو هم بگین....راستی میخوام توی کاسه چراغ هام رو مشکی کنم بنظر شما چقدر روی نورش تاثیر داره یعنی چقدر نورش کم میشه
بهترین لامپ واسه سمند لامپ اسرامه ، البته الان مدل های تقلبیش خیلی زیاد شده باید مواظب باشید که نوع اصلی رو بخرید ، قیمتش رو الان دقیق نمیدونم.
آفتامات هم میشه روی سمند نصب کرد یه مدل من نصب کردم که خودش سیم کشی و چندتا فیوز و این چیزها رو داره و خیلی راحت نصب میشه و نیازی نیست که سیم کشی فابریک ماشین دستکاری بشه ، به نظرم از این مدل استفاده کنی بهتره قیمتش هم حدود 40 تومن بوده ولی الان نمیدونم چنده. قبلا یه آفتامات معمولی داشتم که باعث شد باطری ماشین خراب بشه ولی از وقتی اینو بستم دیگه مشکلی نداره.
سلام محمد آقا ممنونم از راهنماییتون لامپ اسرام نورش چه رنگیه معمولیه یا یخیش هم هست؟؟؟؟راهی هست واسه فهمیدن تقلبی یا اصلی بودن بودن لامپ های اسرام؟؟؟؟؟نورش درچه حدی هست بهتر از لامپ های دیگه هست...این نمونه آفتاماتی که گفتین اسم خاصی داره یا در هر لوازم یدکی برم مشخصاتش رو بگم بهم میدن
لامپ اسرام نورش معمولیه ، من خودم دنبال یخی گشتم ولی پیدا نکردم ، البته اینجا چون شهرستانه تنوع جنس خیلی کمه ولی شما اگه تهران باشی میتونی پیدا کنی ، در مورد مدل اصلیش هم جعبه هاشو دارم و عکسشو تا فردا برات میگذارم .
اون مدل آفتامات هم اسم خاصی نداشت ، ولی اگه به فروشنده بگی از اون مدلی هایی که خودش سیم کشی داره متوجه میشه چی می خواهی ، توی یک بسته بندی نایلونی بود ولی اسمی یا چیزی روش ننوشته بود.
-
من دو تا لامپ فیلیپس 55 وات خریدم . توی دو تا جعبه چهارگوش و کوچیک زرد رنگ بود . ولی توی نت که گشت میزدم بسته بندی محصولاتش متفاوت بود .
الان اینی که بنده خریدم تقلبیه یا اصله ؟
ولی انصافن نور خیلی خوبی داره و توی جاده خیلی به کارم اومد
نه من تهران نیستم خودم کرمان زندگی میکنم ولی خانواده ام تهرانه...پس باید دنبال نور یخیش بگردم....داداش محمد ببخشید که من اینقدر ازتون سوال میپرسم این بزارین پای بی سوادی و کم تجربگی من
سلام 100واتش هم هست قیمتش چنده؟؟؟؟نورش چه رنگیه؟؟؟؟؟
100 وات هم داره ولی قیمت ندارم . این لامپ ها رو دونه ای 8 تومان خریدم که دو تا لامپ شد 16 تومان .
نورش زرد رنگه . توی جاده هایی که تیر چراغ برق نداره یا طبق معمول خاموشه , نور این لامپ ها خیلی به کارم اومده و راحت رانندگی میکنم
فیلیپس تو بسته بندی نارنجی ساخت لهستانه کیفیتشم خوبه
100 وات نداره اون100% نوربیشتر زده تقریبا سفیده و فیلیپس اکستریم ویژن هست جفتی50
آره درسته . الان که توی منزل بسته بندیش نگاه کردم دیدم نارنجیه .
البته 100 وات هم داره . توی نت سرچ کنین میتونین پیدا کنین .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2146_240-1.jpg
از همه ی دوستان ممنوننم بابت راهنمایی اما جریان این لامپ هالوژنی اگه درست گفته باشم چیه؟؟؟؟
سلام
یک ماه پیش شیلنگ بخاری ماشین سوراخ شد
وقتی داشتم شیلنگ رو تعویض میکردم چشمم به سیمی افتاد که روکشش وضعیت جالبی نداشت وقتی دقت کردم دیدم سیمی است که از استارت به دینام میره و خارج از دیده و از زیر منیفولد هوا رد شده
قسمتی از سیم جلوی دید نبود مجبور شدم دستم رو بکنم اون زیر میرا و با حس لامسه روکش سیم رو بررسی کردم دیدم ترکیده
بعد از باز کردن منیفولد هوا و بررسی سیم متوجه کیفیت پایین روکش سیم و رد شدن سیم از بالای لوله اگزوز شدم
2 راه به فکرم رسید
تعویض کل سیم و خراب شدن سیم یکسال دیگه و تکرار شدن ماجرا
تغیر مسیر سیم و راحت شدن خیال
که من گذینه 2 رو انتخاب کردم
این کابل از باتری شروع و به سمت استارت میرود و در ادامه از پشت موتور به سمت دینام میره
من قسمتی از کابل رو که از استارت به دینام میرفت رو بریدم و قسمت آسیب دیده رو بریدم و مسیر اون رو از جلوی موتور بالای منیفولد دود قسمتی که شیلنگ هیدرولیک رد شده تغییر دادم و به سمت باتری بردم.البته مجبور شدم سر باتری رو از فابریکی خارج کنم و اون قسمتی از کابل رو که از بالای منیفولد دود رد میشد رو برای محکم کاری از داخل وارنیش حرارتی عبور دادم و خیال خودم و راحت کردم.تو این یک ماهه که سیم و وارنیش مشکلی نداشتن
این کلا یک تجربه بود.ماشین من ای اف سون مدل 92 و با کارکرد 110هزار تاست.و صد درصد این مشکل گریبان گیر سمند سوارا میشه و از آنجایی که سر راه این کابل فیوزی وجود نداره و از نزدیک بدنه رد شده خطر اتصال کوتاه شدن باتری و آتش سوزی وجود داره. دوستان از وضیعت این کابل قافل نباشید
http://ttupload.ir/uploads/up51721421845850_sim2.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up752551421845851_sim.jpg
این هم وضعیت سوپاپ هوای ماشین بعد از 110 هزارتا کارکرد 95درصد مصرف گاز
http://ttupload.ir/uploads/up804801421845851_sopap.jpg
سلام آقا ماهان خوبی؟
ببخشید که دیر شد جعبه لامپ ها رو پیدا نمیکردم.
اینا جعبه لامپ هایی که من خریدم
اسرام 100 وات
دوست عزیز من هم هرچی یاد گرفتم از بچه های همین جا ، قبلش چیز خاصی بلد نبودم.
-
سلام آقا محمد فداتشم دادا شما هم خوبی؟؟؟؟
خواهش میکنم اشکالی نداره...دست شما درد نکنه داداش امروز میرم دنبالش بخرم
دوست عزیز شانس آوردی که بجایی نخورده. این سیمها کلا مهار دارن اون پشت تعجبه چطور جدا شده.
همونطور که خودت دیدی سولفاته سبز وارد سیم شده. علتش باطریه اسیدیه که مغز سیم رو نابود میکنه.
در مورد تعویض شما میتونستی کابل موتور جوش از نوع کم سیم ولی استاندارد بخری و از داخل وارنیش حرارتی یا نسوز
فشار قوی عبور بدی و سپس سر جای قبلی مهار کنی. هر قدر هم حرارت بخوره سفتر میشه و جای نگرانی نداره. احتیاج به دور کردن مسیر هم نبود .
برا زیبایی هم خرطوم نسوز داخل بازار فراوانه میتونستی استفاده کنی.
در مورد سوپاپها هم خیلی کربن گرفته. هم هوا و هم دود . شما با استفاده از دو تا اسپری موتور میتونی خوب تمیزشون کنی
گرچه من احساس میکنم لاستیک ساق سوپاپهات روغن رد کردن. اگه ماشینت دوگانست که حتما اینجوره چون حرارت سر سیلندر در دوگانه ها بیشتره
سلام دوستان
امشب باطري ماشين خوابيد باطري به باطري كرديم راه افتاد ولي پخشش ديگه كار نمي كنه يعني اصلا برق نمياد توش الان چه مشكلي براش پيش اومده ؟؟
فیوز ها سالم هستن ؟ اگه آره فیوز پشت خود پخش رو هم چک کردین ؟
شانس که زیاد آوردم ولی بدشانسیم این بود که گیر ماشینای بی کیفیت ایرانخودرو افتادم
سیم داخل لوله خرطومی مهار شده بود اما قسمتی از لوله خرطومی به علت جنس بد و حرارت لوله اگزوز خورد شده بود و روکش سیم اون قسمت نیز ریخته بود
بعید بدونم به خاطر باتری اسیدی باشه چون روکش سیم از باتری تا استارت سالم بود و از استارت به دینام ترکیده بود.البته چون شیلنگ بخاریم سوراخ شده بود کل موتور ضد یخی شده بود.اما تاثیر زد یخ رو سیم مسی رو نمیدونم.شاید برای ضدیخ بوده سیم سولفاته شده
مسیر کابل رو دور نکردم هم نزدیک تر شد هم جلو چشمه.از دینام میاد بالا و در کنار شیلنگ هیدرولیک میره سمت باتری.هرچی فکر کردم باز از همون پشت ردش کنم دیدم اگه دوباره مشکلی براش پیش بیاد حال باز کردن منیفولد و ندارم
در مورد سوپاپ ها خواستم با اسپری تمیز کنم ولی هرچی فکر کردم دیدم اسپری بزنم تمام جرم ها میره داخل محفظه سیلندر و ممکنه باعث خرابی رینگ ها بشه کلا بیخیال دست زدن بهشون شدم.چون فعلا موتور خوب و روان کار میکنه.البته این عکس سوپاپ هواس.ولی احتمالا سوپاپ دودم به علت حرارت بیشتر،بیشتر از سوپاپ هواهام ترکیده
با به مکانیک صحبت کردم.گفت اگه لاسیک ساق سوپاپام روغن رد کنه سر شمع رسوب میگیره.خداروشکر شمع هام سالم بودن
در کل تا چند سال پیش ماشین صفر که میخریدم تا 2سال راحت سوارش میشدم ولی این دهن منو تو این یکسال سرویس کرد بس که سرویس لازم شد
سولفات همیشه ازاسید مایع راه نفوذ پیدا میکنه. در مورد سیم جدید شما از قسمتهای فلزی بیشتری عبور دادید که تکان موتور هم اینجا بیشتره که خطر اتصال کمتر که نه بیشتر هم شده. در مورد اسپری شما در حالت روشن انجام بده بدون مشکل بصورت دوده خارج میشه . لحظه تراکم و انفجار ۲.۵ تن ضربه به پیستون وارد میشه و هیچی اونجا سالم بیرون نمیاد که بخواد گیر کنه. و اما لاستیک ساق سوپاپ شما ! خراب نیست ولی مشخصه که کمی رد میکنه که به این شکل در اومده. جرم معمولی و روشن طبیعیه ولی روغن سوخته خیر. علت خیلی روغن کم کردنا همین ساق سوپاپه که در گرمترین قسمت موتور قرار داره و کم کم وارد محفظه احتراق میشه و هماهنگ با مخلوط هوا و بنزین میسوزه و اصلا دودش به چشم نمیاد ولی داخل اگزوز رو چربناک میکنه
شما اسپری بزن سوپاپ چند دور که حول خودش بچرخه کاملا تمیز میشه
موفق باشید
سلام بچه ها خواستم بهم بگید چطور میشه چراغ برا داشبرد سمندم نصب کنم قبلا برای 206 از لوازم 405 استفاده کردم ولی سمند چی؟؟؟
میشه یه کم توضیح بدین کجای داشبورد ؟؟؟
خود داشبورد درش که باز بشه برای داخلش چراغ داره غیر اون رو میگین؟؟؟
سمند که داشبوردش فابریک چراغ داره !!!
آخه مدل سمندم el هست یه سری چیزارو نداشت مثل ساعت و مهشکن جلو و چراغ مطالعه که خودم اضافه کردم چون سیم کشش بود ولی داشبرد نمیدونم چطوریه
-
فکر میکنم سیم کشیش رو داشته باشه
دو داشبرد رو نگاه کن سیم کشی رو حتما داره فقط چراغ نداره. چراغ سقف عقب هم درپوش رو برداری معلومه. ساعت نداره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟ من که هر چی دیدم ساعت داشته
سلام
دوستان کسی می دونه چراغ های جلوی سورن چطوری تنظیم می شن.
منظورم اون کلید تنظیم داخل اتاق نیست
منظورم رگلاژ دستی چراغ ها از داخل محفظه موتور هست.
با عرض سلام خدمت تمامی دوستان گل تی تی
من یک مشکلی برام جدیدا پیدا شده که نمیدونم دقیقا مشکل کجاست خواهشا هر کسی میدونه دریغ نکنه و در اولین فرصت جواب بده چون خیلی گیرم با تشکر
خوب مشکل دقیقا اینجاست که من وقتی ماشین رو مثلا چند ساعته که خاموش گذاشتم و میخوام روشن کنم و چراغ ها را نیز از روی دسته راهنما روشن کنم
دسته راهنما را چرخانده ولی هیچ عکس العملی برای روشن شدن چراغ ها انجام نمیشود ( لازم به ذکر است که همیشه این مشکل وجود ندارد و گه گداری اینطور میشه مثلا هر 10 بار روشن و خاموش کردن یکبار اینجوری میشه پس خواهشا نگید دسته راهنما مشکل داره چون در بیشتر اوقات همه چیز به درستی کار میکنه مخصوصا وقتی اینجور میشه چراغ ها روشن نمیشه ولی راهنما کار میکنه پس دسته راهنما نباید باشه)
خوب دقیقتر بخوام توضیح بدم وقتی این مشکل به وجود میاد چراغ های کوچک و بزرگ روشن نمیشه در نتیجه مه شکن هم تعطیله و نور بالا هم کار نمیکنه ( ولی راهنما چپ و راست که میزنی کار میکنه ) بوق هم از کار میوفته و تازه امشب متوجه شدم که در این حالت شیشه بالابر های شیشه های عقب نیز از کار میوفته و فقط جلو ها کار میکنه ( عجیبا قریبا )
حالا اگر سوییچ رو دسته راهنما رو روی حالت روشن بزارید و چند دقیقه برای خودتون بدون چراغ روشن رانندگی کنید یهو شانسی شانسی خودش روشن میشه و همه چیز مثل روز اولش کار میکنه مثل بوق و شیشه بالابر های عقب
خلاصه من خودم فکر میکنم باید برای رله ای چیزی باشه که قطع و وصلی داره
حالا از دوستان خبره درخواست کمک دارم و خیلی هم زود احتیاج دارم خواهشا اگر میدونید دریغ نکنید
شرمنده اگر خیلی طولانی شد خواستم دقیق توضیح داده باشم تا مشکل برطرف شود
سلام
دوست عزیز حدس خودتون درسته.....احتمالا از رله ها باشه که وقتی ماشین میافته توی دست انداز کانکت میشه......یا زیر جعبه فیوز رو سیمهاشو بررسی کن..... و یا یک سیم اتصال بدنه شل شده حالا از اصلیه که روی گیرباکسه شروع کن.
سلام خیلی ممنون که وقت گذاشتید برای بنده
چشم امروز میرم که بررسی کنم فقط 2 چیز :
1. سیم های زیر جعبه فیوز منظورتون کجاست دقیقا ؟ ( منظور همون جعبه فیوزی هستش که کنار بوستر قرار گرفته ؟ آگه آره که چه جوری فیوزهارو بردارم که زیرش رو نگاه کنم که مشکلی پیش نیاد براش )
2. من خودم یک حدسی میزنم میخواستم از شما بپرسم ببینم اصلا ربطی به این مشکل ما داره ؟ من فکر میکنم باید از اون جعبه فیوزی که برق اصلی ماشین بهش وصل شده و فقط 4 تا فیوز 30 بهش خورده ( فکر کنم بهش میگن جعبه فیوز کالسکه ای ) میتونه مشکل از اون یا سیم هاش باشه ؟
با تشکر فراوان از شما دوست گرامی
در مورد این سوال بنده کسی اطلاعی نداره دوستان؟
سلام
اون جعبه فیوز مال فن هاست.....دوتا زاپاس هم کنارشه.
سلام
همون اطراف چراغ رو بررسی کنی متوجه میشی. دو تا پیچ تنظیم هست. به احتمال قوی پشت چراغن. پیچ مورد نظر هم پیچ گوشتی میخوره و هم آچار.
با سلام خدمت تمامی دوستان عزیز
خوب میخواستم بگم که مشکل درست شد
مشکل از همون فیوز کالسکه ای بود فیش های زیرش رو که دست زدم دیدم چراغ ها روشن و خاموش میشه ( در حالتی که از روی دسته راهنما روشن بودن )
خلاصه تمامی فیش ها را درآوردم و دیدم که بله ای دل غافل که 1 قسمت سوکت ذوب شده و در جایی از جعبه فیوز که قرار میگیره هم زده اونو ذوب کرده رفتم یک جعبه فیوز خریدم و تعویض کردم و کلا مشکل بر طرف شد
فقط یک مشکل دیگه هم دارم چراغ ترمز دستی روی صفحه کیلومتر شمارم روشن مونده و با خوابوندن دستی خاموش نمیشه بلکه فقط نورش کم رنگ تر میشه
کارایی که تا به حال کردم مشکل برطرف نشده :
1. بررسی لنت جلو که دیدم 70 درصد لنت داره
2. سطح روغن ترمز که اونم روی فوله
3. کشیدن سوکت روی منبع روغن ترمز که بازم چراغ خاموش نشد
پس در نتیجه باید اتصالی سیمی چیزی باشه دوستان کی میدونه باید کدوم سیم ها بررسی بشه که در مدار ترمز و ترمز دستی قرار گرفته باشه ؟؟؟
بازم از شما دوستان گرامی تشکر میکنم خیلی ممنون
-
سلام
سورن من مدل آذر93 لامپ چراغ جلو سمن راننده نور پائین سوخته هنوزم تعویض نکردم .
سئوال مگه نه سیستم باید هشدار بده که لامپ سوخته پس کو.
میخوام چراغای مه شمن جلو یخی (مهتابی) بزارم چه مارک و چند وات بگیرم .
آیا چراغای جلو هم یخی کنم.
واسه چراغ سکن (ابروها ) نظرتون چیه
مولتی پلکس هست ماشین؟
پشت آمپر خطای لامپ فالت میده
سلام
حالا که لمپ فالت نداده میتونید سکن رو اس ام دی یخی بذارید.
ولی اگه لمپ فالت رو فعال کنید دیگه نمیتونید چون ارور میده.
برای لامپ نور پایین و مه شکن هم میتونید از هر لامپی با هر رنگی استفاده کنید. فقط دقت کنید که باید توان مصرفیش با لامپ فابریک یکسان باشه. یعنی چون نور پایین ۵۵ واته شما هم باید ۵۵ وات بخرید. حالا هر رنگی میخواد داشته باشه. فکر کنم مه شکن هم ۳۵ وات باشه.
۱۰۰ وات به هیچ عنوان برای هیچ چراغی استفاده نکنید.
شما سوکت و خود فشنگی پشت اهرم ترمز دستی رو هم بررسی کنید احتمال زیاد مشکل از همین قسمت باشه . کنسول دستی رو باز کنید بهش میرسید .
سلام در تایید حرف دوستمون بگم که من لامپ 100 وات برا نور بالا انداختم نزدیک بود سیمکشی آب کنه شانس آوردم زود فهمیدم فقط و فقط وات فابریک
برای مه شکن چون هر لامپی بگیری بعد ازمدتی به همون حالت فابریک در میاد بغیر از زرد لیمویی. اگه میخای یخی باشه یا سفید یه دست زنون از سیاوش بگیر 58 تومن زده مفت مفت
برای نور پایین هم زرد لیموی که تو برف و بارون و مه مشکل نداشته باشی برای نور بالا یا زنون بنداز یا لامپ اسرام 55 وات اصل یا فلیپس اکسدریم ویژن.اگر با زنون و پلیس مشکل نداری نور بالا زنون ببند خیلی عالیه
تو تاریکی هم ماشین خیلی خوشگل میشه مال من اینجوره
سلام دوست عزیز
خوب من کنسول رو هم باز کردم و سوکت رو بیرون کشیدم چراغش بازم خاموش نشد و سیم کشی سوکت هم سالم بود
احتمال اینکه با تعویض خود فشنگی این مشکل برطرف بشه چقدره ؟ اصلا چون سوکت رو بیرون میکشم ولی بازم روشن میمونه میتونه مشکل از فشنگی باشه ؟
با تشکر از شما دوست عزیز
راستی میتونه مشکل از اون یه گله دسته سیمی که برای کنترل کننده ABS رفته باشه ؟
سلام.
من ۱ سالی هست که رو ماشین زنون ۳۵ وات بستم ولی کمی لرزش نور داشت. بعد از این مدت یه ترانس ۷۵ وات گرفتم و نصب کردم . نور بهتر شد و دیگه خبری از لرزش نور نبود.
بعد از ۲ تا ۳ ساعت استفاده چراغ سمت راست تیک تیک و تند قطع وصل میشد .
لامپ زنون ها رو هم عوض کردم همون سمت راستی تیک تیک میزنه. گفتم شاید از ترانس باشه ترانسا رو جا به جا کردم بازم فقط سمت راست تیک تیک میکرد. ماشین رو که خاموش میکنم درست میشه ولی باز ماشین رو روشن میکنم
همونجور تیک تیک خاموش روشن میشه.
الان راهنما سمت چپ هم که میزنم تند تر میزنه از سمت راست. ماشین سورن مولتی پلکس هست. لطفا راهنمایی بفرمایید بد جور ناراحتم .
راستی ترانس قدیمی که واتش کمتر بود رو که وصل میکنم اونطوری نمیشه.
امکان داره وقتی موتور ماشین روشن میشه به ترانس ۷۵ واتی برق کم برسه؟
چون وقتی ماشین خاموشه ترانس جدیدا خیلی خوب عمل میکنن.
با سلام - سورنتون قربان مدل چه سالی هست ؟ یعنی چه مدل مولتی؟ اسمس یا اکو مکس؟ اگر اکومکس هست که هیچ ولی اگر اسمس اول اقدام به خاموش کردم گزینه لامپ فالت بکنین از دیاگ - (فقط SMS) اکومکس نیازی نداره به این حرکت -
بعد میریم سره حرکت اصلی - شما یک عدد رله مخصوص زنون میگیرین به کابل ماشین خارجی معروفه ولی چیز خاصی نداره و با رله معمولی فرقی نداره فقط به این جهت بهتره که سیم کشی ایزوله در مقابل اتصالی داره و اینکه سوکت فابریک داره که مستقیم به ترانس و دسته سیم میخوره - اگر نخریدین با یه رله ELEPA که مرغوبترین رله هست به قیمت نهایت ۷ تومن و چند متر سیم مشکلتون حل میشه - به این صورت که فرمان روشن شدن لامپ از دسته سیم میره به دو وردودی فعال شدن رله و یه مثبت از باطری به ورودی مثبت رله و یه منفی از باطری یا بدنه به منفی ترانس - و مثبت خروجی رله میره به مثبت ورودی ترانس - در این حالت هیچگونه لرزشی ندارین البته اگر لرزش از برق بوده باشه که به احتمال زیاد همینه مشکل - اگرم میخاین رله نزارین ولی گذاشتنش خیلی خوبه میتونین دسته سیمی که مال اون سمتی هست که ایراد داره رو چک کنین ممکنه که خروجی هاش که به دسته سیم ترانس زنون دادین دچار لقی هست و وقتی داغ میشه کشش نداره و کم میاره سوکتاشو چک کنین مسیرشون تا اون سمت دسته سیم اصلی که انشعاب گرفته شده چک کنین ایرادش درمیاد ولی ممکنم هست که کلا برق کم میاره و نود ccn نمیزاره یا نمیتونه برق لازم رو تامین کنه چون واسه یه محدوده خاصی طراحی شده خروجیش ۵۵ وات و نمیتونه ۷۵ وات رو شاید راه بندازه - بهترین کار خاموشکردن مود لامپ فالت اگر مولتی اسمس هست و فعالکردن یه رله تو مدار هست - موفق باشید -
سلام دوستان
راهنمایی میخواستم
چند روزیه هیچ کدوم از دستورات ریموت اصلا کار نمیکنه و جالب اینه که کلید بازشدن درب صندوق از روی داشبورد هم کار نمیکنه....
ماشین سمند Lx هست
-
دادا فیوزش رو چک کردین ؟ ( F15 )
این چراغ به 3 قسمت وصل شده .
1. ترمز دستی
2. سطح روغن ترمز
3. ABS
اگه سوکت ترمز دستی رو کشیدین و چراغ خاموش نشده پس مشکل از اونجا نیست . بهتره سطح روغن ترمز و سنسور اون رو هم چک کنین.
با روشن شدن اون چراغ پایه 16 از سوکت 25 پایه abs منفی میشه و abs از مدار خارج میشه پس بهتره نسبت به رفت مشکلتون زودتر اقدام کنین .
سلام دوستان.سمند بنده 10 ماهه که کار کرده.دیروز ماشینو روشن کردم و رفتم یه چرخ 10 دقیقه ای زدم.بعد که خاموش کردم و بعد نیم ساعت که خواستم روشنش کنم روشن نمیشد!! به این صورت که سوئیچ رو که باز میکنم چراغ های پشت آمپر روشن میشن ولی به حالت استارت که میبرم اصلا استارت نمیخوره و همه چراغا خاموش میشن (به تدریج)و یه صدای غر ضعیف (یا ویژ مانند ،دقیقا نمیدونم) میاد که شبیه صدای چندثانیه ای پمپ بنزین هست اما ضعیف تر و از قسمت جلو فرمون زیر کاپوت میاد.در ضمن فکر کنم ساعت کامپیوتر هم ریست شده بود.
مشکل از چیه؟ کارت طلایی 3 ستاره داره، زنگ بزنم امدد خودرو بیاد؟ هزینه داره؟ یا با هل روشنش کنم ببرم باطری سازی؟
ممنون دوستان.
سلام دوستان. تاپیکی مرتبط تر برای سوالم پیدا نکردم
مشکل در راهنمای سمندlx : راهنما که میزنم چند بار عادی میزنه یهو نمیزه یک ثانیه دوباره یکی دو تا میزنه و گیر میکنه و نمیزنه . چند روزی اینجوری شده هی قطع میشه و وصل میشه
مشکل از چیه؟؟
مشکل باطریه، شاید به جمع اموات پیوسته ، قبل از هر کاری یه باطری از کسی بگیر بزار روش و استارت کن بعد .......
اون رله یا اتوماتیک راهنما رو عوض کن حتما ردیف میشه، قبلشم فلاشررو بزن ببین همه لامپها سالمن
باطریت به ملکوت اعلی پیوسته
اگه باطری آب اسید روی ماشینه احتمالا سولفاته شده ، اگه هم اتمیه که احتمالا جرم گرفته یا اینکه بست باطری خراب شده و نمیتونه اتصال کنه
بست باطری رو باز کن و سرباطری ها و بست باطری رو با کاغذ سنباده تمیز کن ، و یا بست ها رو عوض کن احتمالا درست میشه و نیازی به تعویض باطری نیست، ممکن بست باطری خوب اتصال نکنه و برق ضعیف شده باشه.
ماشین رو اصلا هل نده. زنگ بزن امداد بیاد اصلا هم هزینه ای نداره
ممنون از همگی دوستان که راهنمایی فرمودن.
دست شما درد نکنه
آقا من سوکت روغن ترمز رو هم بیرون کشیدم خاموش نشد
میشه یه توضیح بهتر بدید منظورتون اینه که تا وقتی که اون چراغ روشن باشه سیستم ABS از کار میوفته ؟
خوب حالا باید چیکار کنم مشکل از خود کنترل کننده ABS هست یا از سیم کشی هاش ؟
پایه 16 از 25 پایه دقیقا کجاش میشه روش شماره داره ؟ اگر بتونید یه عکس برام بزارید ممنون میشم
چقدر احتمال میدید که مشکل از ABS باشه؟
باتشکر فراوان از شما دوست گرانقدر
-
متن پایین رو از یکی از کتاب های برق خودرو نقل قول میکنم :
چنانچه ترمزدستی را کشیده باشیم و یا سطح روغن ترمز کم شده باشد در هر دو صورت پایه 16 از abs منفی میشود . در این حالت ecu عملگرها را غیر فعال میکند .((منظور ecu خود abs هست )) دوست عزیز فکر نکنم abs مشکلی داشته باشه ولی با روشن شدن چراغ ترمز دستی و روغن ترمز ظاهرا abs از مدار خارج میشه .
برای این که از سلامت Abs مطمئن بشی سوکتش رو از محلش خارج کن و ببین بازم چراغ روشن میمونه یا نه .
سوال اول , این چراغ فقط در حالت سوئیچ باز کمرنگ روشن میمونه یا بدون سوئیچ هم روشنه ؟
سوال دوم , چراغ فشار روغن و Stop سالم هستن ؟ ( توی بعضی صفحه کیلومتر ها این ها با دیود با چراغ ترمز ارتباط دارن )
سلام.زنگ زدم امداد خودرو اومد و باتری به باتری کرد روشن شد اما بعد که خاموش کردم دوباره روشن نشد. مجبور شد باتری برام عوض کنه.باتری اتمی گذاشت.ازش پرسیدم بخوام این باتری که برام گذاشتی با یه مارک خارجی عوض کنم چند اینو برمیدارن ازم.گفت ورنمیدارن.درسته؟
سلام.زنگ زدم امداد خودرو اومد و باتری به باتری کرد روشن شد اما بعد که خاموش کردم دوباره روشن نشد. مجبور شد باتری برام عوض کنه.باتری اتمی گذاشت.ازش پرسیدم بخوام این باتری که برام گذاشتی با یه مارک خارجی عوض کنم چند اینو برمیدارن ازم.گفت ورنمیدارن.درسته؟
(لطفا پست قبلی پاک بشه).
دوستان پست گذاشته بودم در مورد اینکه وقتی با ریموت درهارو باز میکنم قفلها هی بالا پایین میشن و هنگامیم که درو باز میکنم میره رو حالت دزد گیر .و دیگری اینکه هرچی با ریموت و رو داشبورد صندوق پرانو میزنم صندوق باز نمیشه. دیروز رفتم نمایندگی برقکار گفت محرک برقی در راننده خرابه. که وقتی نگاه کردن دیدن سالمه. و گفت که سیمکشی ماشین اتصالی داره. البته همه ای اتفاق ها نامنظم هستش. یعنی یبار قفل ها درست عمل میکنن و صندوق هم باز میشه و گاهی اوقات نه. میخوام بدونم ممکنه از فیوز ها باشه که نیم سوز شدن یا اینکه ماشین واقعا اتصالی داره؟؟ میشه بگین فیوز مربوط به صندوق پران و دزد گیر و قفل مرکزی کدومن؟؟ اخه تو دفترچه ننوشته. ماشینم ef7 بنزینی مدل 93 هستش. دوستان هر نظری خودتون دارین بیان کنین. کلافه شدم به خدا
سلام به همه دوستان
ین
من سمند LX ef7 دوگانه سوز 93 دارم الان یک مشکلی برام پیش اومد که در زیر بهتون توضیح می دم، ممنون می شم راهکار رفع این ایراد را هم بهم بگیند
از وقتی که سوئیچ می چرخونم و برق می یاد پشت آمپرها، چراغ کلید گرمکن شیشه عقب روی داشبورد روشن می شه و هرچی می زنم اصلا خاموش نمی شه، حتی با وجود اینکه چراغ کلید روی داشبورد روشن هستش اما توی صفحه کیلومتر اصلا علامتش نمی یاد.
در ضمن سمند از مدل سخنگو هستش نه مالتی پلکس
حالا فکر می کنید ایراد از کجا باشه ؟؟ امکان داره فیوزش خراب شده باشه ؟؟
روشن ماندن طولانی شیشه گرمکن عقب برای شیشه که مشکلی درست نمی کنه ؟؟
مرسی دوستان
سلام
چراغ گرمکن عقب رو رو صفحه نشون نمیده سمند
میشه یه عکس بزاری
مگه سمند توی صفحه کیلومترش چراغ گرمکن شیشه عقب داره ؟!
اگه روشن بمونه شیشه عقب میشکنه ( یا مثل ماشین دوستم پورد میشه ) ولی برای جلوگیری آسیب رسیدن به شیشه, رله گرمکن یک دارای یک تایمر داخلی 12 دقیقه ای هست و بعد از این مدت گرمکن خاموش میشه .
اگه گرمکن ماشین شما روشن میمونه باید رله گرمکن رو چک کنین .
دوست عزیز منظورتون از رله چیه ؟؟
یعنی از جعبه فیوز، فیوز مربوط به شیشه گرمکن عقب چک کنم ؟
نه فیزوز ربطی نداره چون فیوز کارش محافظت از مداره دو حالت داره یا وطله یا قط. رله احتمال 90 درصد دیر رها میکنه من جای رله رو نمیدونم کجاس احتمالا همون کلید شیشه گرمکن باشه
محل نصب رله های ماشین روی سینی رله زیر داشبورد بالای پدال هاست .
اگه میگین روشن میمونه پس فیوزهاش سالمن (f23 و f27)
دوست عزیز به نظر میاد خودتون سررشته ای از برق خودرو نداشته باشین ، با توجه به این که این رله جز رله های الکترونیکی محسوب میشه بهتره از یه نفر که تجربه بیشتری داره برای تست سلامت رله کمک بگیرین .
اگه نقشه سیم کشی گرمکن رو هم خواستین بگین .
-
مرسی keyhan عزیز
بنظرتون به باطری ساز نشون بدم ؟؟
یا بنظرتون فیوز بکشم، بزارم روی سرویس پنج هزار تا توی نمایندگی، درستش کنن ؟
اگه نقشه رو بزارید، دانلودش کنم که عالیه
مرسی
بهتره فیوزش رو بکشین و هر وقت برای سرویس اولیه رفتین بگین اون رله رو هم چک کنن .
سلام دوست عزیز خیلی ممنون از اینکه پیگیر موضوع هستید
جواب اولی : فقط وقتی سوئیچ بازه روشنه
جواب دومی : هر دو سالمن نشون به اون نشونی که چند وقت پیش قاطی کرده بود و این 2 چراغ روشن و خاموش میشدن که متوجه شدیم فشنگی روغن خرابه و با تعویض فشنگی مشکل برطرف شد
خوب الان چیزایی که تا حلا چک کردم اینا بودن :
سوکت ترمز دستی رو بیرون کشیدم خاموش نشد
سوکت منبع روغن ترمز رو بیرون کشیدم خاموش نشد
سطح روغن ترمز روی فول هستش
مقدار لنت های جلو 70 درصد هستش ( سیم یکیش وصله اون یک قطع هستش )
دستگاه کنترل کننده ABS سیم هاش رو چک نکردم به نظرتون برای اون میتونه باشه ؟ فقط تنها چیزی که به چشم میاد قبلا سوکتش قسمتی از پایش شکسته بوده که جاش زدن و دورش رو با چسب آکواریوم آببندی کردن
از سنسور های ABS که روی هر چرخ جداگانه بسته شده میتونه باشه ؟
بازم ممنون
البته من یادم نبود ماشین شما سخنگو هم داره ، اگه امکانش هست سوکت اون رو هم بکشین ببینین بعدش چراغ ترمز خاموش میشه .
سلام جدیدا راهنمای ماشین از خودش رفتار عجیبی نشون میده، مثلا به یه سمت راهنما می زنم اول کار می کنه، بعد مثلا به یه سمت دیگه که راهنما بزنم، دیگه ثابت روشن می مونه، حتی اگر فلشر رو هم بزنم کلا به صورت ثابت روشن میشه! (مثل ماشین های سفارش آمریکا میشه از جلو!!!!) جدیدا هم راهنما که می زنم مثل این سیستم های تغییر خط که ماشین های جدید دارن سه تا میزنه در حالی که دسته راهنما هنوز هم فعاله دیگه کار نمی کنه.
ممون می شم راهنمایی کنید کدوم قطعه دچار مشکل شده!
دوستان در پست های قبلی گفته بودم که
چراغ کلید گرمکن شیشه عقب ماشین من روی داشبورد همیشه روشن می مونه
امروز صبح رفتم فیوز مربوطه که طبق دفترچه F23 بود قطع کردم
اما بازم دیدم که چراغ کلید گرمکن شیشه عقب باز هم روشنه
یکی از دوستان فرمودن ممکنه از رله باشه، حالا با توجه به اینکه فیوز هم قطع شده و چراغ هنوز روشنه ؟ امکان داره از رله باشه ؟
فیوز قط شده باشه دیگه نباید اینجوری باشه چون برقش قط شده. نباید روشن باشه شما فیوز f8 رو هم در بیار ببین چراغ روشنه هنوز!!
منظورتون همون کامپیوتر داخل ماشین هست ؟ پایین ضبط
بله همونه
دادا فیوز f27 رو هم بکش بیرون .
اگه بوبین رله چسبیده باشه برقش از فیوز ۲۷ تامین میشه .
-
سلام دوستان امروز متوجه شدم که دکمه های شیشه بالابر عقب کار نمیکنن هر دوتا سمت. چراغ کلیدشونم روشن نمیشه مشکل از کجاست؟
فیوز شماره 10 که 30 امپر هست رو هم چک کردم درست بود. فیوز دیگه ای میتونه باعث از کار افتادنشون بشه؟
مشکل حل شد. من کلید های سمت راننده رو در آورده بودم واسه همین کار نمیکردن
دوستان ممنون میشم یه راهنمایی بکنید!!!
راهنما ها رله داره؟ اگه رله داشته باشه حتما از اونه
دوستان گرام
فیوز f8 کشیدم که برق همه فیوزها قطع بشه، اما باز چراغ شیشه گرمکن عقب روی داشبورد خاموش نشد
فیوز F27 کشیدم دیچه چراغش خاموش شد
دو سه تا نمایندگی رفتم گفتن فعلا رله نداریم
حالا به نظرتون رله از بیرون بخرم، یا به این نمایندگی ها امیدی هست ؟؟
بعدش اگه میشه لطف کنید یه توضیحی در مورد رله بدید، که اصلا کار رله چی هست ؟؟
مرسی از دوستان
رله چیز خاصی نیست داداش نهایت 10 تا 15 تومن هستش
خودت بگیر و عوض کن تا نزده سیمکشی رو خراب کنه
دوستان پست گذاشته بودم در مورد اینکه وقتی با ریموت درهارو باز میکنم قفلها هی بالا پایین میشن و هنگامیم که درو باز میکنم میره رو حالت دزد گیر .و دیگری اینکه هرچی با ریموت و رو داشبورد صندوق پرانو میزنم صندوق باز نمیشه. دیروز رفتم نمایندگی برقکار گفت محرک برقی در راننده خرابه. که وقتی نگاه کردن دیدن سالمه. و گفت که سیمکشی ماشین اتصالی داره. البته همه ای اتفاق ها نامنظم هستش. یعنی یبار قفل ها درست عمل میکنن و صندوق هم باز میشه و گاهی اوقات نه. میخوام بدونم ممکنه از فیوز ها باشه که نیم سوز شدن یا اینکه ماشین واقعا اتصالی داره؟؟ میشه بگین فیوز مربوط به صندوق پران و دزد گیر و قفل مرکزی کدومن؟؟ اخه تو دفترچه ننوشته. ماشینم ef7 بنزینی مدل 93 هستش. دوستان هر نظری خودتون دارین بیان کنین. کلافه شدم به خدا. دوستان لطفا بگین. نمایندگی که گفته سیمکشی ماشین اتصالی داره
سلام دوست عزیز یه چیز میگم کلا خیالت رو راحت میکنم
یکبار که در رو با ریموت باز کردین و مثلا درب سمت راننده رو باز کردین ببینین که چراغ سقفی هم روشن میشه یا نه اگر روشن نشد و همه این اتفاقاتی که گفتین افتاد چیز خاصی نیست
حتما میگین چطور چیز خاصی نیست
ببین داداش من منم این مشکل رو داشتم کامل توضیح میدم بخون تا متوجه بشی
وقتی شما با دزدگیر درب ها رو باز میکنی دزگیر براش تعریف شده که چنانچه تا مثلا 20 ثانیه کسی درب رو باز نکرد یعنی مثلا دستش اشتاباهی خورده به ریموت و سهوا باز شده در نتیجه بعد 20 ثانیه دربها دوباره بسته شده و روی دزدگیر میره
حالا پیش خودت میگی من که درب رو باز کردم خوب وقتی مغزی لای درب خراب میشه نمیفهمه که درب رو باز کردی ( برای همینه که میگم ببین چراغ سقفی که روی حالت درب گذاشته باشی روشن میشه یا نه ) در نتیجه بعد 20 ثانیه میره روی دزدگیر و دربها رو میبنده از طرفی چون شما درب رو باز کردی و مغزی درب بسته نیست یه سیستمی هم براش تعریف شده که وقتی درب راننده یا شاگرد باز بود چهار درب قفل نشود که اگر اشتباها درب رو بستی مثلا سوئیچ داخل ماشین بمونه و شما بیرون بمونی و سوئیچ داخل ماشین قفل شده
در نتیجه دزدگیر دربها رو میبنده و این سیستم باز میکنه این میشه که به قول شما هی بالا و پایین میرن
خوب قاعدتا ماشین وقتی روی دزدگیر رفت و دزدگیر فعال شد شما نمیتونی از صندوق پران برقی استفاده کنی چون ابتدا باید دزدگیر غیر فعال بشه و بعد کلید صندوق پران رو بزنی
مشکل شما با تعویض چه چیزی درست میشه ؟
مغزی لای دربهایی که وقتی درب رو باز میکنی متوجه نمیشن تک تک درب ها رو تست کن هر کدام خراب بود جنس مرغوب بخر عوض کن
اگه سمندت مولتي پلكسه برو نمايندگي با آپديت برنامه احتمال 99 درصد مشكلش حل ميشه ولي اگه سسيتم سخنگو داره از دو حالت خارج نيست يا پمپ قفل مركزي سمت راننده كه فرمان ميده خرابه يا ايراد از خود سيستم سخنگوست
سلام
ببخشید دوستان از بابت تاخیر
فیوزی که یکی از دوستان فرمودند رو چک کردم مشکلی نداشت
-
دوستان بنده منتظر راهنمايي هستم
دوست عزیز اون فیوز به یونیت گیرنده قفل مرکزی مربوط میشه . اگه فیوز سالم بوده احتمال داره یونیت گیرنده مشکل پیدا کرده باشه .
اگه صندوق پرون روی داشبورد کار میکرد میگفتم ریموت رو دوباره معرفی کنین به گیرنده ولی از اون جایی که میگین صندوق پرون هم کار نمیکنه باید مورد از خود یونیت گیرنده باشه .
محلش نصبش داخل سقفه . فیوز صندوق پرون هم فکر میکنم f28 باشه
ممنون دوست عزیز
پس یه رهنمایی بفرمایید قاب روی سقف رو چطور باز کنم، چون تاحالا به این قسمت دست نزدم
یه چیز باریک و نوک تیز بنداز کنار چراغ سقفی آروم بده پایین ، چراغ که در اومد دو تا پیچ ستاره خور زیرشه ، باز کن مجموعه در میاد و یونیت معلوم میشه
به همین سادگی به همین خوشمزگی
سلام . یه سیستم برقی باری جلوی ماشین میخام نصب کنم
این برق + - داره
میخاستم راهنمایی بگیرم که در اصل باید
منفی رو به بدنه و مثبت رو به مثبت باطری ( سر راه سیم مثبت کلید بزارم) درسته؟
میتونم مثبت رو هم از فندکی بگیرم اما میترسم آمپر بیشتر بکشه مشکل بشه
سمند سورن مالتی پلکس هس ماشین . کجاش برق بعد از سوئیچ میتونم بی دردسر و بهم ریختن ازش برق بگیرم ؟
سلام
از سرباطری خطرناکه......از فیوزها بگیری خیلی بهتره.
ممنون . از فیوز کالسکه ای زیر کاپوت ؟ کدوم فیوزش میشه ؟ سیم کشیش چطوریه
سلام
نقشه سیم کشی رو یکی از دوستان گذاشته بودن.......از سر باطری هم میتونی بگیری ولی تمیز کار کن....مثلا یه جعبه فیوز شبیه کالسکه ای و یا خود کالسکه ای رو (که داخلش فیوز هم هست و پایه هم داره) بگیر و قرار بده بغل کالسکه ای اصلی..........و سیم باطری رو داخل اون ببر.........اینو از این جهت گفتم که سیم کشی ماشینت دستکاری نشه و کار تمیز باشه.
ممنون . از فیوز کالسکه ای زیر کاپوت ؟ کدوم فیوزش میشه ؟ سیم کشیش چطوریه[/quote]
سلام
نقشه سیم کشی رو یکی از دوستان گذاشته بودن.......از سر باطری هم میتونی بگیری ولی تمیز کار کن....مثلا یه جعبه فیوز شبیه کالسکه ای و یا خود کالسکه ای رو (که داخلش فیوز هم هست و پایه هم داره) بگیر و قرار بده بغل کالسکه ای اصلی..........و سیم باطری رو داخل اون ببر.........اینو از این جهت گفتم که سیم کشی ماشینت دستکاری نشه و کار تمیز باشه.[/quote]
ممنون و متشکر
اوهم الان متوجه شدم . یه جعبه فیوز کالسکه ای بخرم کلا واسه این کارا درسته ؟>
فقط سوالم اینه میخام برق این جعبه فیوز سوئیچ ک باز شد برق بش وصل بشه باید چکارکنم ؟
اگه قرار از جعبه فیوز اصلی اولی برق بگیرم بحث آمپر کشیدن و اینا پیش نمیاد ؟
از کجاباید بگیرم برقشون رو ؟>
منم همین کار رو کردم ( یه کالسکه ای اضافی نصب کردم برای سیم کشی های اضافی که داخل ماشین انجام دادم ) خواستی بخری کالسکه ای 6 فیوز بخر . برقش رو از کالسکه ای فابریک ماشین بگیر ( اگه کنار کالسکه ای فابریک وصلش کردی ) بهتره برای این منظور از رله استفاده کنی .ولی بهتره جعبه فیوز به صورت دائم وصل باشه و با باز کردن سوئیچ رله برق دار بشه و ولتاژ رو به مصرف کننده مورد نظرتون برسونه .
-
فقط چون ماشین صفر هست نمیخام از گارانتی خارج بشه اگه مقدور هست بفرمایید از کجای کالسکه ای فابریک برق بگیرم؟
چه رله ای بگیرم ؟
و نقشه ورودی خروجی این جعبه فیوز شش تایی چطوریه
جلوی کالسکه ای دو تا کابل وصل شده که از باتری میاد و با مهره 10 بسته شده به کالسکه ای . شما هم از همون قسمت انشعاب بگیرین و وصلش کنین به همون پیچ های توی کالسکه ای جدید . ( برای درک بهتر فردا از ماشین خودم عکس میگیرم ) رله از نوع 4 پایه معمولی هم بگیرین کفایت میکنه ولی این که چند آمپر باشه به مصرف کننده ای که میخواین بهش وصل کنین بستگی داره . ساختمان جعبه فیوز کالسکه ای به این صورت هست که اون دو تا پیچ جلوش مثبت ورودی هست و اون سوکت های زیرش خروجی های بعد از فیوز ها هستن .
دلیلی که گفتم شش فیوز بگیرین این هست که جعبه فیوز فابریک سمند 6 فیوزه و اینطوری کنار هم جلوه ی بهتری دارن .( البته اگه پیچ به اون بلندی پیدا کنین )
آها اون دو تا رو باز کنم و زیر همون پیچ ها دو تا انشعاب بگیرم و به ورودی این جعبه جدید وصل کنم درسته ؟(خلالی توو کار اولی ایجاد نمیکنه؟> مثلا اگه این اتصالی ای موردی واسش پیش بیاد)
نه شش تایی باشه خوبه همه کارهای ماشین رو وصل میکنم به این جعبه خوبم میشه
آمپر زیادی نمیکشه در حد دیلایت .چه رله ای و چند پایه ای بگیرم ؟
سوال آخرم اینکه ورودی که فرمودین در مورد ساختار جعبه فیوز من میخام با کلید از داخل اتاق اون مصرف کنندم قطع و وصل بشه ...
چجوری میشه نصبش ؟
نه مشکلی پیش نمیاد .
برای دی لایت مهم نیست چون آمپر مصرفیش زیاد نیست و یه رله ۲۰ آمپر بگیرین که توی بازار هم به وفور یافت میشه ولی برای نصبش شما باید با کلیدی که داخل اتاق ماشین نصب میکنین بوبین رله رو تحریک کنین تا رله فعال بشه و برق رو از جعبه فیوز به مصرف کننده برسونه .
بهتره رله رو همون داخل کاپوت نصب کنین . نقشه اون رو هم فردا براتون میکشم .
با تشکر فراوان . من منتظرم
راستی یه رله 24 ولت تک کنتاکنت 10 آمپر دارم به درد این کار میخوره ؟ یه 24 ولت 3 آمپر و یک 12 ولت 10 آمپر هم دارم
سلام
برای کلید داخل اتاق به نظر من اگر یه کلید فلاشر بخری بهتره چون هم جاش هست و هم داخلش روشنایی (لامپ) داره.
بعد این روشن که بشه چراغش ثابته دیگه درسته ؟ یا شبیه فلاشر راهنما خاموش روشن میشه ؟
از کجا این مدل رو تهیه کنم ؟فکر کنم مکعبی مال پژو اس ال ایکس باشه گرم مال کدوم ماشینه
من اون پیچ های جلویی جعبه دوم رو برای رله استارت استفاده کردم و همون طور که توی عکس هم دیده میشه انشعابی که گرفتم به قسمت سوکت خور پشتیش وصل شده .
شما انشعاب رو از همون پیچ های جلویی کالسکه ای فابریک بگیرین و به پیچ های جلویی جعبه جدید وصل کنین . از همون رله 12 ولت 10 آمپر استفاده کن .
در مورد نقشه هم ساده ترین حالت ممکن به این صورته
قرمز : مثبت اصلی از باتری
آبی : مثبت تحریک رله از تخته سوئیچ
مشکی : منفی یا بدنه
سلام
توی کاپوت ماشین من، پشت هر چراغ یه سوکت آزاد هست (از این سوکتها که توی کاپوت ول هستن)
این سوکتها با باز شدن سوییچ برقدار میشن.
هرکسی خواست میتونه در صورت موجود بودن، از این سوکتها برای دیلایت استفاده کنه.
ماشین من ef7 مالتی هست.
درود دوستان
امروز ماشینو از پارکینگ بیرون آوردم و اومدم در خانه خاموش کردم رفتم داخل خانه و یک دقیقه بعد اومدم بیرون الان هر کاری میکنم ماشین استارت نمیخوره !
در حالی که چند دقیقه پیش بدون مشکل روشن شده بود . باطری کار میکنه و مشکلی نداره و برق جریان داره . ولی هر کاری میکنم استارت نمیخوره .
مشکل از چیه ؟
مرسی .
-
سلام
مگه کلید فلاشر توی بازار نیست؟ فابریک بنداز جاش هم که هست.
سلام
وقتی میخوای ماشین رو روشن کنی هیچ صدایی از داخل کاپوت نمیاد؟ بست ها محکمه؟ منفی روی گیرباکس محکمه؟ وقتی سوئیچ روی مرحله استارت میره، چراغ های پشت آمپر کم نور نمیشن؟ شیشه مثل قبل تند بالا و پایین میشه؟ اگر تمام اینها درست بود با انبردست چند ضربه به استارت و اتوماتیک استارت بزن و استارت بزن.........البته ما فرض رو بر این گرفتیم که باطری شما سالمه.........بعد از اینکه روشن شد باید عملکرد دینام رو مورد بررسی قرار بدی.
سلام
من یه مشکل اساسی دارم که بدجوری کلافه ام کرده.
یه سمند 82 دارم که موقعی که ماشین خاموش هستش هر 4تا راهنما با هم روشن میشن به صورت یه سره و بدون چشمک زدن و تا وقتی ماشین رو روشن نکنی خاموش نمیشن. این مشکل من تا الان بارها شده که باعث خالی شدن باطری شده و من مجبور شدم برم باطری رو شارژ کنم.
به نظرتون چجوری باید حلش کنم؟؟؟
سلام
به غیر از دزدگیر فابریک، دزدگیر دیگه ای روش نصبه؟
یکی از دوستان میتونه یه عکس و ترجیحا اندازه های سیم مثبتی که از دینام میره به استارت و بعدش باتری را بزاره ؟ میخوام خودم بسازم با سیم قوی تر
مرسی بابت راهنمایی . در حال حاضر فقط میتونم بگم که موقع استارت صدایی نمیومد . بقیه موارد به علت بارش شدید برف و نشستن 5 کیلو برف رو ماشین در حال حاضر غیر قابل اجراست .
بالا و پایین شدن شیشه ها هم مشکلی نداشت و نرمال بود . ماشین رو با حال دادن تونستیم روشن کنیم ولی هم این که خاموشش کردیم دوباره استارت نمیخوره .
باطری هم سالمه . نشانگرش سبزـه .
فردا باقی موارد رو تست میکنم و جوابش رو میذارم . ممنون بابت راهنمایی.
در صورت نداشتن دزدگیر اضافی , مشکل شما از دو چیز میتونه باشه
1. رله فلاشر سیستم سخنگو
محل نصب : سینی رله ها زیر داشبورد بالای پای راننده
2. رله فلاشر خود ماشین ( اتوماتیک راهنما )
محل نصب : داخل قاب فرمون
به احتمال زیاد رله سخنگو خراب شده .
ولی اگه به دنبال رفع موقتی این مشکل برای جلوگیری از خالی شدن باطری هستین میتونین فیوز F26 رو از محلش خارج کنین .
سلام
ماشین دزدگیر که نداره. با سوییچ باز و بستش میکنم. فیوز f26 برای چی هستش که من باید درش بیارم؟
ضمنا سخنگوی ماشین اصلا کار نمیکنه و قطع هستش.
فیوز مربوط به راهنما ها هست
یعنی سوکت های سخنگو رو از پشتش در آوردین؟
نمیدونم که سوکتها پشت سخنگو نصب هستن یا نه.
من الان حدود 2 سالی هست این ماشین دستم هستش و از اول هم سخنگوش قطع بود. از همون روزای اول هم این مشکل بود ولی خیلی کم و رفته رفته و به مرور زمان این مشکل شدید شده.
ضمنا من اگر اون فیوز رو دربیارم دیگه راهنما هم کار نمیکنه؟
-
سلام.منظورت کدوم کلید فلاشریه جای فابریکشه؟ متشکر
سلام
منظورم اینه که جنس اصلی باشه.....مثلا مثل طلق عقب نباشه که میبینی بعد از یه مدتی صورتی شده.
آهان. آره . پس از همین اولی یا دومی بخرم ؟
آره بدون فیوز راهنما ها کار نمیکنن .
شما همون رله فلاشر سخنگو رو در بیار باید مشکلت حل بشه
خوب الان رله فلاشر سخنگو کجا هستش؟
چه رنگی هستش؟
رله فلاشر سخنگو بکار رفته معمولا رنگ بندی خاصی نداره و اکثرا مشکی رنگه .
طبق استاندارد باید از آخر سمت راست دومین رله باشه ولی اگه اینطور نبود باید تک تک رله ها رو از محلشون خارج کنین تا رله معیوب رو پیدا کنید
رله فلاشر خود ماشین هم خاکستری رنگ و 3 پایه هست
مرسی. من قبلا یه رله 4 پایه رو از جاش خارج کردم ولی مشکلم همچنان پابرجاست. پس باید دونه دونه امتحان کنم تا مشخص بشه کدوم رله ایراد داره.
ممنون از پاسختون
یکی از دوستان میتونه یه عکس و ترجیحا اندازه های سیم مثبتی که از دینام میره به استارت و بعدش باتری را بزاره ؟ میخوام خودم بسازم با سیم قوی تر
میخوای به big3 تبدیل کنی ؟!
عکس از خود کابل ها که توی نت پیدا میشه.
شما برای مثبت از باطری تا استارت رو ۶۰ سانت بگیر و از استارت تا دینام رو ۳۰ سانت . از باطری تا کالسکه ای رو نمیدونم چند سانته ولی فکر میکنم تقرییا ۷۰-۷۵ سانتی باشه .
برای منفی هم به همین صورته از باطری تا گیربکس ۶۰ و از گیربکس تا بدنه ۳۰ سانت (( البته در مورد منفی شک دارم که اول به گیربکس وصل میشد یا بدنه ))
اندازه ها رو چند سانت بلند تر گفتم تا اون مقداری که میره داخل کابلشو باعث نشه کابل کوتاه بشه .
ولی چیزی که مهمه سایز کابلشو ها هست که نمیدونم .
خیلی ممنون ، راستش میخوام از وسط کابل کابلشو بزنم برای همین کمی دقیق تر باشه بهتره ! البته سایز کابلشو ها هم باشه خوبه
-
سلام
میخوام باطری ۷۴ آمپر بخرم کدام مارک ایرانی یا خارجی کیفیتش خوبه؟
داداش صفحه 33 و 34 رو بخون جواب سوالتون هست مخصوصا 34 بحث تاریخ تولید
سلام
اوربیتال وان رو بنده چند سال روی 405 و سمند تجربه کردم به شدت باطری خوبی بود ، گارانتیش هم نسبت به بقیه باطری ها بیشتره (15 ماه)
آقا یک مشکلی برای من پیش اومده.
من یک سورن ELx دارم
چند وقت قبل متوجه شدم چراغ سمت شاگرد تنظیم نورش به هم ریخته و خیلی پائین می زنه
از دوستان همین تاپیک کمک گرفتم و با پیچ رگلاژ پشت چراغ تنظیمش کردم
اما دیشب در حین رانندگی اول نور تنظیم و خوب بود اما یک دفعه نور چراغ سمت راننده افتاد پائین!!!!!!!!!!!!!!
امتحان کردم اون کلید تنظیم زاویه نور چراغ ها روی داشبرد هم کار نمی کرد.
بردم خونه و باز نور رو با پیچ رگلاژ تنظیم کردم.
به نظر شما مشکل از چی می تونه باشه که یه دفعه نور چراغ ها میوفته پائین!!!!!
اون کلید تنظیم رو داشبورد هم که مرخص شد.
دوستان کسی نظری نداره؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلام
احتمالا چرخ دنده تنظیم ارتفاعش ساییده یا شل شده. نمیدونم مکانیزمش دقیقا" چطوریه ولی احتمالا مشکل همینه.
والا ماشین تازه 5000 تا کارکرده.
بعیده سائیده شدن چرخدنده.
از اول تا حالا هم من فقط یکبار با کلید روی داشبورد نور چراغ ه ارو تنظیم کردم.
اونم فقط برای اینکه مطمئن بشم سالمن
اما یکباره نور چراغ در حین حرکت خود به خود افتاد پائین.
بار اول هم که ماشین رو روشن کردم دیدم چراغ اینجوری شده؟؟؟؟؟؟؟
سلام
اوربیتال وان ایرانیه؟ اسم شرکتش چیه؟عمر متوسطش چند سال بوده؟
http://www.sepahanbattery.com/index.php?lang=fa
اوربیتال خیلی باطری خوبی بود 3 سال پیش
اما الان متاسفانه طبق تحقیقی که کردم از این شرکت که شاید درست باشه یا نه
سه سال پیش شبکه های سرب رو از کره میاورادن و برای این بود که کیفیتش خوب بود
ولی الان دستگاه ها رو وارد کردن و شبکه های سربی باطری رو خودشون تولید میکنن
من باطری که سه سال پیش گرفته بودم 1.5 سال کار کرد
ولی باطری که پارسال گرفتم روی 12 ماه تموم شد
این سری هم باطری پایونر خریدم تا ببینم چند سال کار میده ولی به شدت با کیفیت بنظر میرسه
-
سلام
جناب hossputer
دلیلی نداره بنده از باطری اوربیتال بخوام طرفداری کنم...نه فروشنده باطری هستم ، نه از مسئولین سپاهان باطری و نه سهامدارشون!!!!
صرفا به عنوان یه مصرف کننده از چندین سال پیش تا همین شهریور امسال (93) از باطریهای اوربیتال استفاده کردم...تووی تاپیک باطری در قسمت کلوپ برق خودرو هم هر بار که باطری اوربیتال خریداری کردم تصاویر و توضیحاتشون رو گذاشتم، اگر اون تاپیک رو مطالعه بفرمایید و پست های بنده و تاریخشون رو ببینید متوجه میشید که فقط مصرف کننده بودم!
رضایت کامل رو از باطری های اوربیتال داشتم... و برای بنده بین 3 تا 4 سال عمر میکردن...اینکه شما فرمودید 1.5 سال عمر کرده خیلی عجیبه...چون همین صبا باطری هم با بدترین نگهداری حدود 2 سال کار میکنه
البته عمر باطری خیلی وابسته ی شرایط کارکرد دینام و شرایط محیطی هست،تجربه ای که بنده دارم اینه که ماشینی که بیرون از پارکینگ پارک میشه (سرما و گرما مستقیم تاثیر گذار هستن ) عمر باطریش نسبت به یه ماشین با همون شرایط داخل پارکینگ حدود 30-40 درصد کاهش پیدا میکنه...از طرفی سیم کشی های موتور وقتی چند سالی از عمرشون میگذره، سیم ها درصد رساناییشون کمتر میشه و کمی مقاومتشون بالا میره که همین باعث میشه باطری توسط دینام خوب شارژ نشه، سولفاته زدن سیم های اتصال بندنه و ... همه جزو مواردی هستن که باعث خوب شارژ نشدن باطری میشن!
و همین خوب شارژ نشدن باطری باعث زودتر خراب شدنش میشه...بنده سمند مدل 90 داشتم که باطری فابریک کارخونه 3 سال و 4 ماه بدون هیچ مشکلی کار کرد (برند باطری رو به یاد ندارم ولی اصلا برند معروفی نبود)
شک نکنید اگر همه چیز درست باشه و استفاده از ماشین در حد معمول باشه (روشن خاموش کردن زیاد نباشه و وقتی ماشین خاموشه از سیستم صوتی زیاد استفاده نشه و....) ، بی کیفیت ترین باطری بالای 2 سال کار میکنه
پیشنهاد میکنم جهت بیشتر شدن عمر باطری ماشینتون ، اولی سیم های اتصال بدنه (منفی ) رو هر 2 سال یکبار باز کنید و سمباده با فرچه سیمی بکشید...و پروژه ی بیگ 3 رو حداقل رووی سیم های منفی اجرا کنید
در مورد بیگ3 سرچ بفرمایید تاپیک جامع داریم
ارادتمند
سلام
کسی تجربه وصل کردن سنسور دنده عقب از انواع غیر فابریک بدون باز کردن سپر را داره ؟
سلام.
خطرهای عقب سورن مه شکن داره ؟ اگه نداره سیم کشیش وصله ؟ توو مالتی پلکس میشه فعالش کرد یا پیش فرض فعاله ؟
دنده عقب یکدونه چراغ داره دیگه درسته ؟ میشه یه انشعاب به اون خطر دیگه هم بگیری که دو تا چراغ بهش ؟
بعد مشکل آمپر بالا کشیدن پیش نمیاد ؟
سلام
دوست عزیز به یک کادیلاک سویل و یا یک کاپریس کلاسیک SL نگاه کن....همه چی دستت میاد.
برای جلو من وصل کردم (405) و از لامپ چراغ سقفی پراید استفاده کردم
برای عقب اگه توی قاب پایینی ستون ها بشه چراغ نصب کرد به نظر من جالب میشه .
برقش رو یا از قبل از سوئیچ یا از نزدیک ترین سیم مثبت دائمی که دم دست هست بگیر ( من از تایمر چراغ سقفی گرفتم ولی سمند جدیدا فکر نمیکنم یونیت تایمر جداگانه داشته باشن )
دو تا تجربه در این مورد :
1. حتما یه کلید قطع و وصل جداگانه برای مواقع ضروری نصب کن ( یه جایی که توی دید هم نباشه )
2. از رله استفاده کن و تحریکش رو از سیم چراغ باز بودن درب ها یا میکروسوئیچ لادری بگیر .
سلام
بله سورن مه شکن داره سمت راننده تو دنده عقب مه شکنه و سمت شاگرد دنده عقب ب صورت پیش فرض
میشه هر دو تارو دنده عقب کرد یا مه شن
دادا حالت های زیادی برای نصب وجود داره ( محل هایی که میتونین برق مثبت دائم و تحریک لادری رو ازشون بگیرین )
قالب کلی رو من میگم تصمیم گیری در مورد اینکه از کدوم سیم ها میخواین انشعاب بگیرین به عهده خودتون
((هر دو سیم رو میتونین از سوکت های پشت سخنگو انشعاب بگیرین ))
سلاامم
من مه شکن نداره ماشینم رفتم یه جفت مدرن خریدم
سیم کشی موجود بود به راحتی باز کردم درپوش مشکیه رو نصب شدن
گفتین جعبه رله رو ببین
دیدم هیچ جای خالی نداشت کلا همینا بودن بعنوان رله کنار هم این 5تا
http://img.overpic.net/thumbs/r/u/p/...cc53jhk9_t.jpg
سرجاشم اینطوری بودن
http://img.overpic.net/thumbs/f/1/9/...h7ixj6eq_t.jpg
مه شکنو نصب کردم نه روشن شد نه چراغ آمپر روشن شد
الان اصلا این عکس نشون میده رله داره و نیاز نیست؟؟؟
-
سلام دوستان
سمند من صفر هست و فعلا حدود 600 کیلومتر کار کرده. امروز برای اولین بار بردمش کارواش بعد از اون وقتی ماشین رو خاموش میکنم و سویچ رو برمیدارم برق ماشین قطع نمیشه یعنی پخش ماشین ، راهنما ها و کلید بالابر شیشه ها فعال هست و میشه از اونا استفاده کرد. نمایش ساعت هم قطع نمیشه. راستی سیستم برق سخن گو هست. کابل باتری ماشین هم برای 10 دقیقه جدا کردم ولی تاثیری نداشت . دوستانی که به سیستم برق وارد هستند لطفا راهنمایی کنند. سپاس
سلام. احتمالا یجا سیم لخت هست و آب اونجا مونده و اتصالی میکنی یکسره
یا اینکه داخل جعبه فیوزت آب رفته . همینقد به ذهنم میرسه
امان از این موتور شویی
همین چند وقت پیش یه سمند تو کارواش یهو آتیش گرفت
ماشین 20 تومنی یهو شد 8 تومن !!!
شما باید تمام مسیر های برق را چک کنید ، فیوز های کالسکه ای ، رله دوبل در اولویت هستن
دوستان من اصلا موتور شویی نکردم حتی مواد شوینده هم به بدنه ماشین نزدم
فقط بدنه رو با فشار آب شستند. احتمال داره باز هم اب به جعبه فیوز سرایت کرده باشه؟
الان چیزی که قابل مشاهده هست فقط چراغ کلید های شیشه بالابر ( هر 4 درب) و ساعت روشن مونده. نمیدونم جای دیگه ای برق بدزده یا نه . به نظرتون احتمال داره تا صبح باتری خالی کنه؟ اگر اینطوریه برم باتری رو جدا کنم.
خالی که نه ولی در دراز مدت خراب میشه
صدرصد جعبه فیوزت آب کشیده یا دستمه سیمت یجا اتصالی داره
سلام
دوست عزیز برو یه جایی که باد داشته باشه و زیر جعبه فیوز و فیوز های کالسکه ای و رله های کناری و خلاصطه همه جا رو که روستان فرمودن باد بگیره....ماشین پسر خاله منم همینجوری شده بود ولی جمعه بود و به باد دسترسی نداشتیم......کولر رو روشن کردیم و زدیم روی دور تند تا فن های رادیات با دور تند کار کنن....... بعد از 45 دقیقه همه چی درست شد...........البته هر یک یا دو دقیقه یه گاز به ماشین میدادیم.
ی
میشه لطفن یکی به منم جواب بده؟؟؟
احتمال نبودن رله بسیار زیاده خودت را ناراحت نکن
فقط توی مدلهای پایین سیم کشی رله بود
شما اگر بخوای باید سیم کشی کنی ، سیمی که نور افکن ها را وصل کردی بهش رفته پشت چراغ سمت راننده توی اون فیش های گرد ، ولی نمیدونم دقیق کدومه
یکم سعی کن و از وسطش سیم کشی کن
دوستان ممنون از راهنماییتون
راستش بردم باد زدم ولی درست نشده فعلا
به توصیه یه برق کار قرار شد سرباتری ماشین رو جدا کنم و بزارم تا صبح تو پارکینگ بمونه. گفتش 100 درصد درست میشه
راستی به نظرتون برای هر بار کارواش بردن اگر این اتفاق بخواد بیفته باید چکار باید کرد؟
اگر ببری کارواش و فقط بدنه را بشوره نباید اینطوی بشه
موتور شویی هم کلا من اعتقادی ندارم با کارواش و ..
احتمالا توی رکاب در ها را آب نگرفته ؟
-
منم همینطور ، اصلا اهل موتور شستن ماشین نیستم.
چرا اتفاقا داخل رکاب ها و اطراف شیشه ها ( از داخل ) خیس شده بود.
به نظر شما از لاستیک دور درب هاست؟ یکی دو بار باهاش نو جاده رفتم جالبه هیچ صدا و یا وزش بادی احساس نمیشد.
همه نگرانی من از بابت اب بندی موتور بود اما ظاهرا بدنه ماشین بیشتر نیاز به آب بندی داره.
ببین کنار پای راننده و شاگرد ، سیمهای شیشه بالا بر هستن ، اونجا مثبت دایم هم هست ، شاید اب از اونجا نفوذ کرده !
سلام به همه ی اساتید
ای اف سون ما داخل کنسول وسط فندکی برای شارژر نداره. جاش رو تعبیه کردن ولی سیم کشی و اون سوکت فندک خور رو نداره. چطوری میتونم خودم یه دونه بذارم براش؟؟؟؟ برقش رو میشه از پشت فندکی جلو تامین کرد؟؟؟
سلام
می خواستم نظر دوستان رو بابت این لوگو لایت های زیر در سمند بدونم
http://www.aparat.com/v/SQ54N
یک هفته از عمرم رو برای ساختشون تلف شد رفت
دنبال یک سنسور نور ساده می گردم که این لوگو ها فقط تو شب روشن بشه و روز ها نور ندن حتی چراغ های لای در
نمی دونم ماژول آمادش هست که از بازار تهیه کنم
انگار هیچکس از این حوالی رد نميشه
سلام .
بله میشه شما دوتا رشته سیم رو به صورت موازی به فندک جلو متصل کن و بکش ببر داخل کنسول و به فندک نصب کن .
ولی من توی کنسول ماشین خودم جای فندک ندیدم .کنسول شما مدلش فرق میکنه؟؟؟
آقا دمت گرم خیلی زیبا شده .
بالاخره یکی دست به کار شد و برای خودروی داخلی هم از این لوگوها تهیه کرد
سلام
هر دو فندک های ماشین من همیشه کار میکنن چه ماشین روشن و چه قفلش کنی.......فقط تنها چیزی که این وسط روشن یا خاموش میشه چراغ دور فندک هاست..... این یه مقداری حطر ناک نیست؟ دوستان یه امتحان بفرمایند که همه همینطوره؟
خطرناک به اون صورت نیست ولی همیشه برق توی فندک هست .
برای هر ماشینی به صورت فابریک با بستن سوییچ برقش قطع میشه . ولی توی جعبه فیوز فکر کنم فیوز16باشه با جابجا کردن فیوز میشه به حالت دایم برق دار درآورد.
شما اگه میخواید که با بستن سوییچ فندک هم قطع بشه اون فیوز رو یک پله جابجا کن .
بعد با این کار فشاری روی سیم کشی نمیاد؟؟خطرناک نیست؟؟؟چون شنیدم سیم فندک خطرناک هست
ماشینتون lx هست؟؟همه سمندهای lx جاشو دارند داخل کنسول...یک برآمدگی هست که حالت پخی داره داخل کنسول....روش هم با یک درپوش پوشوندن
اون اوایل که تازه فندک را حذف کرده بودند فکر کنم سیم کشیش بود اما الان خیلی وقته سیم کشیش هم نیست و فقط جای فندک موجوده
انشالله منم ماشینمو تحویل گرفتم قصد دارم نصبش کنم شارژر داخل کنسول رو
-
نه فشاری نمیاد چون دراصل هردو برای فندک نیست اونی که توی داشبورده برای فندکه و اونی که داخل کنسول هست برای مثلا شارژر موبایل ویا چنین وسایلی هست که مصرف زیادی ندارند .
درمورد کنسول هم من فکر کردم ماشین سورن هست . چون سورن داخل کنسول نداره .ولی سمند قبلیم که معمولی بود داشت .
خیلی ممنون دوست عزیز
منم از روی مشخصات کاربریتون حدس میزدم منظورتون سورن بود....بله سورن ها کلا جای اون شارژر را هم ندارند و کنسولشون از lxها کوچکتر هست.
خیلی ممنون تز توضیح مفصلتون. انجام دادم مشکل حل شد. فقط دسته سیم رو عوض کردم مثل اینکه اتصالی داشت.
از من ال ایکسه.جاش تعبیه شده ولی سیمکشی نداره.
فندکی که قراره خرید کنم بصورت فابریک توو جای خودش قرار میگیره یا نه؟؟؟که مثلا لق نباشه و...
http://ttupload.ir/uploads/thumbs/be2cPhoto0289.jpg
امروز مه شکن انداختم زنون 8000 عالی بود
از اقا سیاوش تو سایت گرفتم ترانسای کوچیک و عالی و قوی و نوره مناسب
به سلامتی . مبارک باشه .
ولی من فکر میکردم نور 8000 آبی تر باشه . خودمم 8000 سفارش دادم و فردا میرم که تحویل بگیرم .
در کل قشنگ شده و رُخ خوبی به ماشین داده .
مخلصم داداشی ممنونم ازت
والا شاید چون روز هستش اینطوری معلومه
فردا دی لایتو نصب میکنم داداشی
اگه امکانش هست از ماشینتون یه عکس بزارید از روبرو ببینم دی لاید رو کجا نصب کردین ؟ ممنون میشم ازتون
http://ttupload.ir/uploads/up4833614..._Image0113.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up2870014..._Image0117.jpg
البته قصد دارم محل نصب دی لایت ها رو کمی تغییر بدم و اونارو دقیقن بالای محفظه ی خالی کنار مه شکن قرار بدم .
فکر کنم اینطوری جلوه بهتری داشته باشه .
قبل این که اونا رو بچسبونی با چسب نواری برای تست اونا رو وصل و روشن کن . اینطوری مکان مورد نظرت رو بهتر پیدا میکنی .
قربانت.
داداشه گلم ممنونم ازت ... خیلی خوشگله ماشینت
ایشالا چرخش برات به خیر و سلامتی بچرخه
جلو پنجره خوشگلی داری
فدات عزیز . چشمات قنشگ می بینه
-
دوستان امروز دی لایت نصب شد ..... عالیه خیلی پر نوره خیلی زیباست
مه شکن ها هم زنون هستش
چراغ کلید بالابر ها سوخته بود ......... همش عوض شد
درست شد ووو smd انداختم با مقاومت پر نور و خوش رنگ مثله اولش حتی بهتر
چراغ ها رو با یه رله و یه دیود طوری نصب کردم که وقتی چراغ نور بالا میزنم همون هشدار یا چراغ پلیسی اصطلاحا .... عین ماشینای مدل بالا هم نور پایین هم بالا روشن میشه
خیلی جاالب شد
سلام
امیدوارم سوالم رو جای درستی پرسیده باشم.
سورن xu7 ما بعضی وقتا روشن نمیشه. استارت می خوره ولی روشن نمیشه. یه بار دقت کردم دیدم وقتی روشن نمیشه صدای انزکتور نمیاد! رفتم لوله ی بنزین که کنار استپر هست رو کشیدم و استارت زدم ، بنزین اصلا نیومد!
گهگاهی این مشکل پیش میاد ولی این اواخر زیاد شده و یک بار هم حین حرکت در اتوبان خاموش شد که خیلی خطرناکه! هیچ دلیل خاصی هم پیدا نکردم براش یا مثلا بعد انجام کار خاصی هم اتفاق نمیفته.
تنها مشکل ظاهری که من دیدم یه قطعه ی قرمز رنگ که کنار ورودی هوای بالای رادیات هست و یه دسته سیم ازش رفته به موتور(نمیدونم کجا) پایه اش شکسته و ول شده روی رادیات(امیدوارم متوجه شده باشید چون من اصلا نمیدونم اون چی هست.ایشالا فردا ازش عکس میزارم اگه لازم شد)
اگه نظری دارید خوشحال میشم بشنوم.
اقا سالار شما که همه رو سفید کردی چراغ کوچیکها رو هم سفید میکردی یکدست میشد ...
سالار جان خسته نباشی . خیلی خوب و دقیق دی لایت ها رو قرار دادی . قشنگ مماس با مه شکن ها شده . دمت گرم .
منم اگه وقت بشه فردا میرم تو کارش در کل رخ ماشین به کل متحول شد .
عزیز از صدای منبع هم اگه تونستی یک کلیپ تصویری یا صوتی بذار تا فیض ببریم
بله منظورم صدای پمپ بود. فیلتر بنزین رو عوض کردم. مشکل حل نشد.
با اجازتون این پست رو کپی میکنم تو تاپیک موتور xu7 . اون جا ادامه بدیم.
داداشی ممنون از توجه شما بله همینطوره
برای چراغ 25 اس ام دی گرفتم امروز چراغو باز میکنم میندازم توش .... از اونم عکس میزارم
مخلصم داداشی به لطف شما و کمک شما و عکسی که زحمت کشیدین
منبع هم چشم در اولین فرصت که وقت بشه حتما کلیپ در برنامه هستش داداشی
مخلصیم
دوستان
نقشه سیمکشی پشت آمپر سمند Lx رو میخواستم
که هر کدوم از سوکت ها چند رشته سیمداره و چه کارهایی رو انجام میدن
سالار جان خیلی قشنگ شد ماشینت...مبارکه
توی عکسی که گذاشتی , برای چراغ های جلو شیشه رو نصب کردی؟؟؟خوبه و راضی هستی از کارکردش؟؟؟اگه آموزشی داری قرار بده یا اگه تاپیک داره آدرس بده....ممنون
دادا آموزش ساخت اینا رو برای بچه های سایت هم بزار .
در مورد سنسور نور هم کیت های آماده توی اینترنت زیاده ولی ساده تره اگه از رله استفاده کنی و تحریکش رو هم از روشنایی شب ( چراغ کوچیک ) بگیری .
-
سلام
از بچه های سورن سوار کسی میدونه لامپهای کوچک جلو رو چجوری میشه عوض کرد؟؟
مخصوصا سمت راننده رو .خیلی بد جاست
سالار جان یک زحمتی برات داشتم .
بی زحمت یک عکس از دی لایت ها زمانی که خاموش هستن بگیر تا من ببینم اونا رو دقیقن کجا نصب کردی .
دستت درد نکنه .
مخلصم داداشی ممنون از لطفتون
داداشی اموزش چیو بزارم فدات شم ؟ نگرفتم فدات شم ؟؟؟؟؟؟
http://ttupload.ir/uploads/thumbs/5c20Photo0306.jpg
دوستان اگه توی چراغ کوچیک سورن از این اس ام دی ها نصب کنم لامپ فالت میده ؟؟؟
دست گلت درد نکنه . کار خیلی تمیزی شده و قنشگ مشخصه سلیقه به خرج دادی
شرمنده زیاد سوال میکنم . این پایه هایی که استفاده کردی مال چی بوده ؟ خیلی عالی توی اون قسمت فیکس شده
اگه اجازه بدی منم از حرکت شما برای نصب دی لایت ها کپی بزنم
داداشی مخلصم وظیفه هستش
ما که ایده رو از شما گرفتیم حالا شما اجازه میگیرین
پایه ها از همینا که توی دزدگیر ها هستش میتونی استفاده کنی
این که من استفاده کردم همین نوعه کمی هم میتونم بالا پایینش کنم
چراغ کوچیکا عوض شد با نمونه یخی 25 اس ام دی
http://ttupload.ir/uploads/thumbs/2044Photo0310.jpg
http://ttupload.ir/uploads/thumbs/2044Photo0315.jpg
http://ttupload.ir/uploads/thumbs/9a58Photo0311.jpg
اشتباه تایپی بود داداشی...منظورم شیشه شور چراغ های جلو بود
راستی از دوستان کسی حرکتی رو اون قسمت خالی کنار مه شکن جلو نزده؟؟؟اصلا چیزی هست که نصب بشه اونجا؟؟اون جای خالی واسه چی هست؟؟؟
سلام بله فولت میده البته میتونی یکیش رو عوض نکنی چون 3 تا هستش دیگه یا یه کار دیگه کرد البته من امتحان نکردم یه لامپ بهش اضاف کرد و داخل کاپوت گذاشت هم جالب میشه هم به یخی دست پیدا میکنی
-
یکی از لامپهاش افتاده داخل کاسه چراغ و نتونستم درش بیارم .برای اینکه یکدست بشه اون طرفی رو هم یکی از لامپهاشو در اوردم ولی فالت نداد.چرا؟
بله داداشی اموزشش تو پروژم هست اما باید دوباره بزارم چون عکساش باز نمیشه حتما توی پروژه بنده اگه ممکنه یاد اوری بفرمایید ممنون میشم
سلام
این قلق باز کردن و تعویض چراغهای کوچک سورن ( اون گوشه ای ها بالای راهنما ) چجوریه ؟ من دوروزه هر کار کردم نشد باز کنم
دوست عزیز این دی لایت ها پایه مخصوص داشت همراهش ممنونم
داداشی اگه بنده رو میفرمایید باید خدمتتون عرض کنم پایه نداره فقط چسب داره فدات شم
من خودم پایه درست کردم براش عزیزم
در خدمتتون هستم
ممنونم عزیز ولی گرماش باعث کنده شدن چسب نمیشه
دوستان کسی نقشه سیم کشی فلاشر رو داره لطف کنه
داداشی حرارته انچنانی نداره
اخه من پایه هارو با حرارت چسبوندم روی چسبه مخصوص
واقعا نمیدونم کدوم احمقی این چراغ های سورن رو طراحی کرده انگار هیچ وقت قرار نیست لامپش عوض بشه .ولی اونم مثل بقیه در میاد قابشو نیم دور بچرخون و بکش بیرون .من برای اینکه راحتتر دربیاد و جادستش بازبشه پیچ های چراغ رو بازکردم و چراغ رو بافشار کشیدم به سمت بیرون و درش اوردم .
-
واقعا ها ! فقط میگن چی بسازیم بره اصلا به فکر بعدش نیستن !
پس با بازکردن پیچ های بالایی چراغ میشه دسترسی بش پیدا کرد !
برای تقریبا 1/70 سانتی متر( SMD RGB با ریموت کنترلش) برقش رو از فندک گرفتم
( سوکت لامپ پشت فندک رو جدا کردمش و یک رشته سیم رو به این سکوت و یک رشته سیم رو هم به یکی از سیم های فندک وصل کردم.
( لامپ خود فندک رو هم کلا سوکتش رو کشیدم که آمپر زیاد از حد نکشه چون لامپشم رشته ای هست لامپ فندک) رو مالتی پلکس مشکلی نیست ؟
اگه مشکلی احیانا بنظر شما پیش میاد مستقیم از باتری برق بگیرم ؟
*یه سوال اینکه کلا 3 رشته سیم میاد به فندک (سورن ای ال ایکس ) . دوتاش میره پشت فندک (در قالب یک سوکت) و یک رشته هم ( درقالب یک سوکت) به لامپ فندک وصل میشه . یکی رو وصل کردم به سوکت تکی لامپ یکی هم یکی از رشته سیم سوکت دو سیمه . درسته ؟
نمیدونم حسم یجوریه بخاطر اینکه ماشین صفر رو دست زدم .حاضرم ماشین صفر رو کلا بریزم پایین اما به برقش دست نزنم بس که بدم میاد.
البته ماشین قبلیم مالتی پلکس بود 82000تا همین مدل سیم کشی و نور پردازی زیر داشبورد و صندلی عقب روش نصب کرده بودم مشکلی نداشت .
اینم نمای کار (البته نورش رو آوردم رو پایین ترین حد ممکن ) . سوئیچ روشن خاموش هم گذاشتم زیر چراغ تنظیم نور جلو . کلا کار هم سوکتی هست که اگه احیانا مشکلی بود فوری جدا کنم از فندک .
ولی فکر نکنم مشکلی باشه درسته ؟
http://ttupload.ir/uploads/up263681426347355_23.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up7290014...%20%281%29.jpg
http://ttupload.ir/uploads/up3370414...%20%282%29.jpg
ممنونم سالار جان لطف کردی داداش یه یروژه تو ذهنم هست میخوام برای جلوی پا جلو و عقب لامپ SMD صورتی بزارم و برقشو از فلاشر بگیرم و چون کنار کلید فلاشر تو سمند های ال ایکس سخنگو یه جای خالی هست درست گوشه به ذهنم رسیده یه کلید فلاشر از زیر کار بزارم که از حالت فابریک هم در نیاد حالا نمیدونم عملی میشه یا نه فعلا که در به در دارم دنبال کلید فلاشر میگردم متاسفانه تخمشو ملخ خورده
سلام
کاش برای اینکه خیالت راحتتر میشد .... سر راه هر کدام از سیم ها (قبل از سوکت) ، یه فیوز کاوردار میذاشتی.......حالا 4 تا سیم بود 4 تا فیوز و یا باکس فیوز ماشین (4 تایی)....................فکر کنم خیالت راحتتر میشد.
ممنون. فبوز چند آمپر بزارم سر راهش؟
سلام
بستگی به نمره سیم ها و شدت جریانی که مصرف کننده میکشه باید انتخاب کنی.......
دقیق ترین راه برای نصب فیوز مناسب این هست که یه مولتی متر بین راه سری کنی و آمپر مصرفی رو به دست بیاری . بعدش با توجه به آمپر مصرفیت فیوز رو نصب کنی چون همون طور که دوستمون هم گفت سایز سیمی که استفاده کردی روی آمپری که مصرف کننده میکشه تاثیر داره .
درود
دوستان کسی اطلاع داره این نور استفاده شده در جلوپنجره SMD است یا led و یا نئونه ؟
http://ttupload.ir/uploads/up7070214...t-strips-2.jpg
سلام ببخشید یه سوال داشتم
نصب زنون برای مه شکن پارس کار سختیه ؟یا خودم دست بکار بشم می تونم انجام بدم
نه سختی نداره ! جک بزن زیر ماشین اول یه طرف رو نصب کن بعد بیار پایین و طرف دیگه رو جک بزن نصب کن
ترانس و سیمهاشم با بست پلاستیکی ببست پشت متعلقات سپر
-
داداش شما میتونی راهنمایی کنی ترانس و سیمهاش رو به کدوم سیم بزنم؟
راستش من اون ماشین قبل رو فروختم و الان دسترسی ندارم . اما عکس زیر رو ببین ترانس :
http://www.tuningforum.ir/images/imp...020/01/2-4.jpg
اول لامپ فابریک رو دربیار. پشت مه شکن یه سوکت هست . داخل مه شکن هم یه سوکت هست که سیم لامپ بهش وصله . خب ؟ کلا جدا کن
ببین سوکت ها رو که نمیشه اشتباه بزنی خب ؟
اون سیم قرمز که سوکت کوچیک هست میخوره به سوکت هم شکل خودش که از لامپ زنونت میاد
اون سوکت بزرگه که بغل کوچیکه هست هم که میخوره به سوکت اندازه خودش که از لامپ میاد خب ؟
اون دوتا سیم هم میخوره یکیش به سیمی که پشت شکن هست ، میزنی داخل اون.
سیم دیگه رو هم میزنی داخل خود مه شکن کنار لامپ یه سوکت هست ( سوکتی که لامپ فابریک سیمش بش وصل بوده )
http://ttupload.ir/uploads/up6630014...126_152036.jpg
داداش آموزشت عالی بود، دستت درد نکنه ، با اینکه از زنون متنفرم ولی الان یهو خوشم اومد که بخرم و اینجور وصل کنم . مرسی
فقط خداکنه عکسا دائم بمونن که هر کی خواست استفاده کنه
در کل باریک
اقا واقعا منو شرمنده کردی ،کلی وقت صرف این اموزش نصب زنون کردی
زنون فردا دستم میرسه ،بازم اگه مشکلی تو نصب داشتم مزاحم میشم هر چند توضیحاتتون کامل بود
نهایت تشکر دارم،خدا خیرت بده ما رو 20تومن جلو انداختی
سلام
قبل از هر گونه کاری، عینک بزن.... یادت نره.
خواهش میکنم وظیفه بود.
زنون پایه مه شکنی دارم عکس اونم میزارم
برای نصبشم فقط توجه کنید سیمهای برقش باید جدا ازم باشن دور ازهم و الا بدلیل همجواری روشن نمیشن.
زنون مثبت منفی داره رو ماشینای جدید اگه روشن نشد جای سوکت ها رو روی مه شکن عوض کنید.
ترانس پلمپ هس هت سینک با آب خوردن نمیسوزه ..آب نخوره بهتره.
فقط دور اتصالاتش چسب برق بزنید که آب نره داخل.محل نصب داخل سپر جا هست واسش فقط یه طرف جک بزن بره بالا و از زیر ببین کجا بهتر کیپ میشه با بست پلاستیکی و چسب دو رو فیکسش کن
من روی سمند داخل سپر قسمت پایینی جایی که از زیر دو تا پیچ بزرگ سپر رو محکم‌میکنه پیچها رو دراوردم و واشر زنونرو گذاشتم داخلش و بستم
-
الان عکس باز نشد؟ لینک دست نخوردس دیگه
خب شما که بلدید خودتون پیوند ها رو تصحیح میکردید
من که نمیفهمم شما چی میگید
یکی بهم بگه درست زدم یا نه
پرشیا مه شکن هاش کدره ،مه شکن های دیگه ای هم برای پارس وجود داره که تلخ شفاف داشته باشه؟
بعد نصب زنون باید از پشت دور مه شکن رو چسب اکواریوم زد؟
پایه زنون مه شکه سورن چنده ؟
H3
OR
H1?
دوستان سلام. آب بندی چراغ جلو سمند های صفر چرا اینقدر افتضاح هستند؟ با هر بار کارواش چراغ های جلو کامل بخار میگیره. نوع چراغ ها هم مدرن هست. امکان تعویضشون با گارانتی هست؟ ماشین حدود 2000 کیلومتر کار کرده.
شانس شما بوده که آب زده داخل الان من مدرن دارم مشکلی نداره، snt خیلی از مدرن بهتره، هم کیفیت ساخت و آبندی هم پرتاب و دقت نور
پرتاب و دقت نور بالاش واقعا افتضاح هست. میخواستم ببرم تنظیم کنند که هنوز وقت نکردم. اما این بخار گرفتگیش خیلی ضایع اس خدایی. ببینم میتونم با یکم داد و بیداد با گارانتی عوضش کنم یا نه
بله اگه خط نیفتاده یا ترک نداره تعویض میکنن، ولی من هم sntدارم هم modern ، ولی snt خیلی از مدرن بهتره
سلام
دوست عزیز ببین هواکش های پشت کاسه چراغ مسدود نشده باشه.......یا ابرش خیس نباشه.
سلام
دوستان کسی میدونه دو تا چراغ مه شکن جلو اسم فیوزشون داخل جعبه چی هست؟
دفترچه ماشین گم شده
مرسی
سمندlx
-
سلام
من زنون نصب کرد اما یه مه شکن نور بخش میکنه ،یه مه شکن نور پرتاب میکنه
به عکس نگاه کنید بهتر متوجه می شوید
مشکل مه شکنه؟ عوض کنم درست میشه؟
سمت شاگرد مه شکن بیشتر اوقات توش بخاره
[img]http://tapatalk.imageshack.comv2/15/03/ ... b0c785.jpg[/img][img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03 ... 92918d.jpg[/img]
یه عکس دیگه انگار یکیش باز نشد
[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03 ... fa236d.jpg[/img]
لینک آپلود رو مستقیم بزار اینجا و چیزی بش اضافه نکن ، خودمون کلیک میکنیم
من یه سوال دارم نمیدونم جاش اینجاش یا نه
یه سمند گرفتم که به تازگی متوجه شدم صدای ظبطش بعضی اوقات در نمیاد بعد در سمت راست رو باز میکنم میبندم صداش در میاد جل الخالق
احتمال داره از اتصالی سیم های داخلی یا چیزی باشه؟
سلام
اتفاقا صدای ضبط ماشین ما هم همینطوریه از روز اول
خداوکیلی ته خندست،مثلا میزنی سر دست انداز یه دفعه صداش قطع میشه
من یه راه حل موقت براش پیدا کردم،یه خورده پایه ضبط رو باید با دست بیاری رو به بیرون،یه خورده جابجاش کنی تا صداش دیگه قطع نشه
تازه مال ما مثلا موقعیکه اینجوری تنظیم نیست به جزء مشکل قبلی که گفتم،اگر بخوای یه آهنگی رو عوض کنی،دکمه مربوطه کار دیگه ای انجام میده!!!
مثلا میره رو تنظیمات صدا،یا مثلا اگر بخوای خاموش کنی میبینی آهنگ رو داره عوض میکنه و.....
سلام. این لامپهای تو شهری سورن چهارتشا رو led cob گذاشتم.
دوتای بالای سو پایین پر پر میکنه گاها.
مشکل از کجاست؟
و اینکه سوال بعدی:
وقتی جغت فلاشر فعال میشه هربار که میزنه چراغ پلاک هم انگار نورش ضعیف میشه باز قوی‌میشه !!!
یه جا سیم کشی اتصاال داره
دوستان من احساس میکنم روشنایی نور پایین و نور بالای ماشین من (سورن) کم ه ! نمیدونم توهم زدم یا نه ، ولی نسبت ب پارس خیلی نور چراغ های جلو کمه ، من زیاد از برق و روشنایی ماشین سر در نمیارم ، دقیقا میشه بگید چی رو با چی عوض کنم نور زیاد شه ؟!
ارتفاع نور هم رو 2 ه ... از اول رو 2 بود یعنی
سلام این چراغهای توشهری سورن تعویضش با led ترفند خاصی‌داره؟
من دوتای اولی رو همون فابریک خودش گذاشتم هم خوشگله هم تعویضش بدجاست نمیشه عوضش‌کرد باقیشم led cob .
اما led cob گاها دومی‌پر پر میکنه.
باز بغلیش خاموش‌میشه همینجورر برعکس! داستانی شده‌نتونستم رمزشو کشف کنم !!!مثبت منفیش‌رو عوض‌میکنم روشن‌میشه بغلیش خاموش‌میشه!
ضعیف شدن نور پلاک هنگام فلاشرم هست روی هر دو مدل‌لامپ چه led چه رشته ای فابریک!!!
خدا رو شکر داداش که تو هم همدرد منی
من فک میکردم فقط منم ک دچار این جک شدم
