-
دوستان یه تقاضای اورژانسی
من یه عکس از کف سر سیلندر و روی بلوکه سیلندر تیبا لازم دارم ؛
دوستان عزیز اگه جایی دیدن ، لطفا اگه زحمتی نیست عکس بگیرین و لطفا ارسال بفرمایید.
سپاسگزارم
با سلام
سوال من این هست که آیا تیبا بخاری خوب و قابل قبولی داره؟ یا مثل پراید آشغال هست؟
با تشکر.
سوال من این هست که آیا تیبا بخاری خوب و قابل قبولی داره؟ یا مثل پراید آشغال هست؟
باسلام
درجواب شما دوست عزیز باید عرض کنم که بخاری تیبا به مراتب بهتر ازپراید ودرحد خانواده پژو عمل می کنه
سلام دوست عزیز .
باید بگم که تیبا هم بخاری خوب و هم کولر خوبی داره ..
تو زمستون کمتر از 5 دقیقه ماشین میشه سونا ...
تو تابستون هم کولرش واقعا عالی عمل میکنه ...
منکه شانس از کولرش نداشتم. هنوز که هنوزه نمایندگی کولرش رو نیاورده. دو سه ماهه درخاست دادم خبری نیس. کسی نمیدونه کد پیگیری درخاست رو میشه توی اینترنت یا روش دیگه روندش رو دنبال کرد؟ این شماره مشتریان سایپا که میگه به ما مربوط نیس.
نه دوست عزیز . باید بری همون نمایندگی واست پیگیری میکنن..
=================
دوستان یه سوال : وقتی شیشه ماشین پایین هست ( مثلا نصفش پایین ) وقتی در رو میبندیم ؛ شیشه لق میزنه ..
میخواستم بدونم چیکارش باید کرد ؟
ممنون
بعضی اوقت علت لق زدن، سفت نبودن پیچهای نگه دارنده شیشه و موتور بالابر هستش که با باز کردن رودری و سفت کردن پیچها برطرف میشه
بعضی اوقت هم مشکل به هیچ وجه رفع نمیشه
به عنوان مثال، هر دو شیشه جلوی ماشین من لق میزد
سمت راننده با روشی که گفتم حل شد، ولی سمت شاگرد به هیچ صراطی مستقیم نشد و منم بی خیالش شدم
ممنون .
مال ما فقط سمت راننده هست . امیدوارم با سفت کردن ؛خوب بشه /
من که هر کاری کردم نشد
سلام دوستان
روغن تیبا 10 40 هست یا 20 50 ؟؟
-
با درود
API Service SJ SAE 10W40
ممنون هومن جان ..
سلام کا
ولک قابلی نداشت دمت گرم
سلام دوستان . ماشین من تو سرعت بالای 50 یه صدای ووو-ووو ای میده بیشترم به نظرم از قسمت عقب ماشین هست.حدس خودم اینه که یا از توپی چرخهای عقب که باید گریس بخوره یا صدا از دیفرانسیل هست. حالا نظر شما چی هست؟ با تشکر
بلبرینگ یکی از چرخها مرخص شده! زیرش جک بزنید و با دست حرکتش بدید و بچرخونیدش معلوم میشه کدوم چرخ است.
بله دوست عزیز بلبرینگ یکی از ( احتمالا عقب ) مشکل داشته باشه
واسه تعویضشم جنس آلمانی بخرید خیلی خوبه
سلام دوستان با تشکر از شما بابت راهنماییتون. بله بلبرینگ چرخ عقب هست .امروز 2 مدل بلبرینگ ریویی قیمت گرفتم گفت به تیبا میخوره قیمت دونه ای 20 و 22 تومن بود. البته میخوام ببرم نمایندگی چون پمپ شیشه شورشم خرابه اونم گارانتی برام عوض کنه.
مطمئنی مال ریو بهش میخوره ؟؟
چون من وقتی میخواستم عوض کنم گفتن که نه ماله پراید میخوره و نه ماله ریو ..
ماشینتون مدل چند هست ؟
نه مطمئن نیستم قطعه فروش میگفت.ماشین آذر 91هست.
بلبرینگ ریویی و این حرفها رو بیخیال
ببر بلبرینگ فروشی یک جفت هم اندازه خودش آلمانی - ژاپنی - کره ای یا تایوانی بگیرید ببندید رو ماشین
گریس نسوز هم بزنید دیگه عمرا خراب بشه
-
دوستان ورودی رادیاتور من بخاطر گرما یا نمیدونم چیز دیگه بیضی شکل شده و درب رادیات درست روش جفت نمیشه. فکر میکنم یکم آب کم میکنه بخاطر این قضیه س که جفت نیست بنظرتون چکار باید کرد. نمیشه که رادیات رو عوض کنم آخه
سلام دوست عزیز ..
میشه یه عکس بزارید ؟؟
منظورتون همون لوله ی مشکی هست ؟؟ بهش میگن لوله ی جنت ..
اکثر تیبا دارها با این مشکل مواجه هستند
به نمایندگی مراجعه کنید تا رادیاتور رو براتون تعویض کنند
در مورد تعویض گارانتی رادیات فکر نکنم اینا به این راحتی زیر بار برن. هنوز کولر ماشین من رو قبول نکردند. یعنی میگن قطعه نداریم و تقاضام رو هم برگشت زدند. مثل اینکه گارانتی تو ایران واقعا یه شوخیه!
فک کنم باید رادیات عوض بشه ..
من فک کردم اون لوله ی مشکی سمت راست مشکل داره .. چون مال ما زود حالتشو از دست داد . ولی خدا روشکر تو خونه داشتیم ازشون ..
در مورد گارانتی هم بستگی به نمایندگی داره .. این نمایندگی که ما ماشین رو تحویل گرفتیم ازش ، واقعا خوبه .. تا ماشین رو میبریم پیشش ؛ فوری پذیرش میکنه و کار رو راه میندازه ...
البته باید باهاشون رفیق بشی .. من با مکانیکه رفیق شدم ، گفت هر کاری داشتی بیا اینجا ..
رادیات شما را از روی گارانتی عوض می کنند.(حتما مراجعه کنید)
این یک مشکل شایع در تیبا هست و اینجوری و با این بیضی شدن درب رادیات خودروی شما آب کم می کند.
از لطفت سپاسگزارم
ولی من یه واشر سرسیلندر گرفتم که اصلا با این بلوک سیلندرها همخوانی نداره.
-
آخه من از نمایندگی گرفتم و روشم خورده تیبایی و در بسته بندی سایپایی هم هست.
ولی اصلا کانال های آبش با این عکس ها همخوانی ندارد .
اگر نیازه عکسش رو بزارم
اگر امکان داره یه عکس از واشر سر سیلندری که میگی بگیر تا بهت بگم
دوستان سلام
از دوستانی که مدت زیادی هست تیبا سوارند یه سوال داشتم.
تا حالا میزان ساییدگی لاستیک ها رو با هم مقایسه کردید؟
من خودم دیروز متوجه شدم بعد از 35000 تا کارکرد به طور اتفاقی دیدم که لاستیکای عقب بیشتر از جلو ساییده شده ولی فکر کنم طبیعتا باید بر عکس این باشه؟
کسی نظری نداره؟
ناقلا راستشو بگو دستی نکشیدی ؟!
نه بابا اصلا اهل اینجور کارا نیستم.
نمیدونم چرا اینجوری شده؟
هیچکس این مشکل رو نداره؟
سلام دوست عزیز ..
دو تا احتمال وجود داره ..
1- لاستیکای دسته دو رو روی ماشین انداخته باشن ..
2- با دستی بالا حرکت کرده باشی ..
مطمعنا هیچکدوم از این 2 مورد نیست.
1-لاستیکار رو وقتی ماشین رو خریدم نگاه کردم تارییخشون جدید بود.
2-این کار رو هم که هیچوقت نمیکنم!!!!
پس این اشکال فقط مربوط به ماشین منه...
پس باید چند جا نشون بدم ببینم میفهمن اشکال از کجاست.
حرکت با دستی بالا چه ربطی به سائیدگی لاستیک داره؟ حرکت با دستی بالا باعث سائیدگی کفشک یا لنت ترمز و داغ شدن چرخ می شه. اگه ترمز دستی خیلی قوی باشه که اصلا چرخ نمی چرخه و ماشین راه نمی ره
ممکنه علت اشکال اکسل عقب و یا تنظیم نبودن اون باشه
با توجه به اینکه لاستیک تاریخ تولیدش جدیده و دستی هم نکشیدی! و اگر لاستیک بطور یکنواخت ساییده شده فقط می تونه مربوط به اکسل عقبت باشه. دقت کن اگه بیشتر سمت داخل یا خارج لاستیک خورده شده هم میتونه بخاطر خرابی بلبرینگ چرخت هم باشه. تعویضش یه نصفه روزه و هزینه اش کمه.
ماشین ما هم چرخای جلوش لاستیک سایی داره ، مخصوصا طرف شاگرد ، اینجا هم هرجا بردیم بد تر کردن و بهتر نکردن ، کلا بالانس کار حرفه ای نداریم تو شهر
-
نه.
کاملا یکنواخت ساییده.
حالا خدا کنه نمایندگی مشکلش رو قبول کنه و نگه همش همینجوریه!!!!
سلام
معمولا روی واشر سرسیلندر سوراخی برای کانال های آب اطراف سیلندر ایجاد نمیکنن. بسته به طراحی واشر ، برای بعضی کانال های آب سوراخ هایی ریز ( اوریفیس ) روی واشر نصب میکنن.
این واشر هم به نظر من برای همین بلوک هستش.
این ماشین مدل چنده ؟ چقدر راه رفته ؟ چرا اینقدر زنگ زده و درب و داغون وضعیت ظاهری رادیات و اطرافش؟ داخل رادیات چرا اینقدر کثیف و زنگ زدست ؟ ضدیخ نداره ؟
او واشرسرسیلندر هم برای همون بلوکه و مال تیباست .
من تا بحال هر چی واشر سرسیلندر دیدم،سوراخ های آبش دقیقا منطبق بوده بر سوراخ های آب سیلندر
الان 24 تا سوراخ آب روی سیلندر هست.
ولی فقط 10 تا روی واشر تعبیه شده
و این یعنی 14 تا سوراخ اضافی
آقا چرا میزنی تو سر مال؟
ماشین مدل 91 هست و 15هزارتا هم بیشتر نرفته. اینم که زنگ اطرافش میبینید بخاطر آب دادن رادیاته دیگه. البته من یکم با در رادیات ور رفتم الان دیگه آب نمیده و کیپ شده.
راستی این نوبت دهی اینترنتی توی سایت سایپا یدک چرا غیر فعاله؟ من میخاستم برای کولر، ماشین رو ببرم تعمیرگاه مرکزی
اون الکی هست..
منم روز اول فکر میکردم که باید از اونجا برم ولی بعدش فهمیدم کار نمیکنه و باید بریم نمایندگی و خودشون پذیرش میکنن ..
دوستمون حق دارن و آب رادیاتور ماشین شما بدجوری زنگ زده
بهتره چک کنید
-
سلام بر دوستان
به عنوان ماشین دوم و شهری برای فرمانده کل دنبال یه ماشین بودم . خلاصه بعد از مدتی جمیع به سمت خرید تیبا کشیده شد.
اول رفتم که ثبت نامی خرید کنم که با توجه به تجربیات گذشته و تحویل سه ماه اون خواستم تحویل 30 روزه بگیرم ! که اون هم با توجه به اختلاف قیمت 150 هزار تومانی تبدیل به خرید امانی از خود نمایندگی شد .
به نظر خودم و عیال که بهترین گزینه خرید رو داشتیم . البته بین ماشین های صفری که میشد خرید .
به نظرم مزایاش از معایبش خیلی بیشتر هست .
سواریش نرم بود
سرعت بالاش توی چشم نمی اومد و توی سرعت بالا احساس راحتی می کردم
شتاب اولیه خوبی داشت
صندلی های راحتی داره و برای من که قد حدود 190 دارم به راحتی یک نفر می تونه پشت سرم بشینه !!!
امکانات خوبی نسبت به قیمت بهت میده
حالا معایب
زوزه گیربکس
بد جا رفتن دنده ها ، بیرون زدن دنده یک و گم بودن دنده 1 3 و 5 !
دو صدای عجیب که دوستان قبلا باهاش برخورد کردن !
عدم طراحی مناسب قطعات ابتدایی مانند در مخزن هیدرولیک که روغن رو بیرون میریزه !
حالا چند تا سوال برام به وجود اومده
1- توی مدارک ماشین هیچ جاش ننوشته که این مدل یورو 4 هست یا نه . برام فرقی نمی کنه فقط سوال هست
2- از کارت نارنجی چه استفاده ای می شه کرد و چند ستاره بودن از کجا میشه فهمید
3- گیربکس به صدای زوزه خفیف داره و دنده یک و سه خوب جا نمی ره . ایا راه حلی داره که انجامش بدم
4- بدون نصب دزدگیر میشه کاری کرد که موقع حرکت درها قفل بشه ؟
5- ایا پوسته گیربکس تیبا با گیربکس پراید یکی هست و پیچ به پیچ به هم میخورن
میخوام از دنده اتوماتیک پراید یا ماشین مشابه استفاده کنم
ممنون
سلام ساسان جان ..
مبارکتون باشه . ایشالا چرخش بچرخه واستون ..
به سوالات به ترتیب جواب میدم .
1- یورو4 بودن رو فکر نمیکنم جایی درج کنن .. روی بدنه ی ماشین درج شده Euro 4 ??
2- اگر روز اول که واسه خرید ماشین رفتید ، یه مبلغ اضافه تری رو دادید واسه کارت نارنجی که 6ستاره هست و فول هست . ولی اگر پولی ندادید همون 2ستاره هست . که به نظر من به 6 ستاره ارتقا پیدا کنه خیلی بهتره .
مثلا اگه خدایی نکرده ماشینتون مشکلی بهم زد ، امداد خودرو رایگانه . اگه احتیاج به حمل خودرو بود ، اون هم رایگانه .. بیمه بدنه هم میشه ماشینت .. و ...
3- در مورد زوزه گیربکس باید بگم که صدای گیربکس ماشین ما هم زیاده ولی دنده یک و سه خوب جا میره .. اون رو باید ببری نمایندگی ..
4- فک کنم موقع حرکت بشه قفل کرد درا رو دیگه .. وقتی تو حرکت هستی میتونی از کلید روی سوییچ یا قفل در راننده استفاده کنی . من خودم تا حالا تست نکردم ولی فک کنم باید بشه ..
دوستان شما هم اگه دنده یک رو تا 5 هزار پر کنید ،دنده 2 بد جا میره ؟
دنده رو که عادی عوض میکنم خوب جا میره 2 ، رو دور موتور بالا که دنده 2 میزنم ، آب هویج میگیره گیربکس
امروز از بس طول کشید و خبری از ماشین نشد با این شماره تلفن باربری کاشان تماس گرفتم.
اداره تحویل کاشان : 4200093
باربری کاشان : 4200155
البته اگه بگی شخصی جواب درست درمون نمی دن؛ فقط می تونی بفهمی برای فلان نمایندگی در فلان شهر کی بارش ارسال میشه
این وظیفه ی خود نمایندگی هست که خبر بگیره ..
حالا زنگ زدید ، چی گفت ؟؟
عرض ادب برادر
1.نمی دونم
2.برا گارانتی و سرویس های دوره ای ماشین استفاده میشه-روی کارت نارنجی تعداد ستاره های توپر مشخص میکنه چند ستاره هست ضمن اینکه از سایت سایپا یدک هم می تونی خدمات کارتت رو در بیاری.
3.زوزه رو نمی شه کاریش کرد-گیربکس رو هم مثل موتور باید آببندی کنی مثلا باید در دور پایین اقدام به تعویض دنده ها کنی تا آببندی بشه ضمن اینکه چون دنده های 1و 3 کمی سفت هستند سعی کنید تا آب بندی کامل با دقت بیشتری دنده ها رو جا بزنین(ماشین من بعد از کیلومتر 600 خوب شد).
لازم به توضیح است کیفیت واسکازین کارخونه افتضاحه و در اولین فرصت بعد از حداکثر 1000 کیلومتر اقدام به تعویض آن نمایید،چون حتما زمستون مشکل ساز میشه براتون
حتما هم می دونید واسکازینش گرانروی 90w75 رو باید داشته باشه و کیفیت اون هم باید GL5 باشه(من خودم ادینول ریختم ADDINOL)
4.نمی دونم.
5.دقیقا یکیه.
سوالی بود در خدمتم.
دوست خوب
در مورد کارت نارنجی هیچ ستاره تو پری وجود نداره ! حتی شماره اشتراک رو هم خالی گذاشته ! فکر کنم باید تماس بگیرم .
در مورد زوزه گیربکس اکثرا در اصطلاح مکانیک ها ! زن و شوهر نبودن دیفرنسیال و پینیون هست
ولی در مورد تعویض واسکازین حتما این کار رو انجام می دم
یه مدتی خود سایپا هم برای جانبازها و معلولین گیربکس اتوماتیک نو می داد . از دوستان کسی آمار داره ؟
آخه از شانسم رفتم یه نمایندگی ثبت نام کردم که چهار تا آدم چلمنگ توشه که جواب سلام رو هم به زور می دن.
انگار ارث باباشون خوردم چه برسه به اینکه بررسی کنن ببینن ماشین الان تو چه وضعیتی هست !
برای همین خودم دست بکار شدم به باربری کاشان زنگ زدم اونجام جواب دقیقی نمی ده فقط گفت این نمایندگی که شما ثبت نام کردی فردا براش بار ارسال میشه که توش تیبا هم هست.
از اون فردایی که می گفت فعلا یه روز گذشته این باربریم یا سرکارمون گذاشته یا واقعا ماشین من تو این بار ارسال نشده
با توجه به اینکه میگید فاصله ی شما تا کاشان 100 کیلومتر بیشتر نیست ، احتمال زیاد یا بار رو نفرستادن یا توی اون باری که فرستادن ماشین شما نبوده
ساسان جان
تصحیح می کنم فرمایش شما رو (دیفرانسیل و پینیون)کرانویل و پینیون درست هست(چون دیفرانسیل خود شامل کرانویل و پینیون می باشد)
حال یه سوال:
مگر دیفرانسیل پیکان های قبل انقلاب با بعد انقلاب فرق می کنه؟
مگر دیفرانسیل پژوهای فرانسه با ایران فرق می کنه؟
و ...
بنظر من قالب ها ایراد دارن و shaft ها دقیقا center قرار نمی گیرن لذا بجای اینکه روی هم بغلطن روی هم ساییده می شن و به مرور زمان می بینیم این زوزه افزایش هم پیدا می کنه.
و مورد دیگر اینکه متالوژی ساخت دنده ها هم در این زوزه ها بی تاثیر نیست.
در خدمتم.
-
کاملا حق با شماست . نمی دونم چرا اینطوری نوشتم !
در مورد ایراد های قالب ها و عدم دقت ، چون شاغل در یک کارخانه هستم از مشکلات نیروی انسانی و دستگاهها و جمع این دو مطلعم .
من فردا تعمیرگاه مرکزی میدان شمشیری نوبت گرفتم ماشین رو ببرم برای کمپرسور کولر. اگر اونجا هم نداشته باشن دیگه باید در سایپا رو گل گرفت بااین خدماتش
دوست عزیز شما برو همون نمایندگی که ماشین رو تحویل گرفتی ، واست سفارش بدن بیاد ..
الان واسه چراغ و پولی و تسمه واتر پمپ ما همین کار رو کردیم .. چون اونجا نداشتن سفارش دادن ..
با این همه مشکلات سر و صدای گیربکس که وجود داره برای تعویض کرانویل و پینیون تیبا نمونه خارجی وجود نداره که با کیفیت تر باشه خوب و درست مچ بشن و بشه تعویضش کرد؟
پوسته گیربکس تیبا به پراید می خوره؟ یعنی میشه با هم جابجاشون کرد؟
والا طبق آخرین خبر من اصلی ترین مشکل ما پینیون هست چون قطر شفت بنسبت پراید کلفت تر می باشد و برا کرانویل دردسری نداریم حالا باید ببینیم پینیون کدوم ماشین رو بهش میشه خوروند(دوستان اگر یافتند بنده رو هم بی اطلاع نزارن).
همونطور که در چند پست قبل توضیح دادم ،پوسته گیربکس دقیقا یکی هست و میشه جابه جا کرد ولی ماشین با افت شتاب مواجه خواهد شد،چون ضریب دیفرانسیل پراید کمتره.
چون من ماشین رو با واسطه خریدم نمیدونم کجا تحویل گرفتن البته این مشکل من انگار خیلی حادتر از این حرفاس. تعمیرگاه مرکزی سه راه آذری هم قطعه کمپرسور کولر تیبا رو نداشت و اونم زد تو لیست درخواست. صبح ساعت هفت و نیم که رفتم اذون ظهر اومدم بیرون. البته حداقل نفعی که برام داشت موضوع رادیاتور رو هم مطرح کردم که عکسشو اینجا نشون دادم و برام عوضش کردن. یه قرون هم پول ندادم. از آقای امیدنظری مسئول تعمیرش که زحمتشو کشید همینجا تشکر میکنم.
خدا رو شکر یکی از مشکلاتش حل شد .. مسئله مهمی هم هست ..
واسه کمپرسور , به شما گفتن که فقط همون قطعه ای که ایراد داره رو درخواست میدیم یا کل کمپرسور ؟؟
این مدل ضبط ظاهر تولید جدید شرکت اورامان هست و خیلی از ماشینهایی که همون روز تحویل ماشین من میدادن بدون پخش بود. یه جورایی شانس آوردم.
کیفیت صدای خوبی داره که باعث شد فعلا بی خیال خرید پخش پایونیر بشم و با همین سر کنم!
الان ماشین چند تا مشکل کوچولو داره که در اولین فرصت باید ببرم نمایندگی رفع بشه:
- در صندوق عقب خود بخود باز میشه (ظاهرا مشکل ریگلاژ داره)
- وقتی پا رو از رو گاز بر میدارم حالت درجا الکی گاز میخوره به نظرم سیم گاز یه جایی گیره چون وقتی پدالو با پا بالا می کشم ماشین آروم می گیره و تازه نرمال میشه. البته من همین مشکلو با ماشین قبلیم داشتم با ریختن چند قطره روغن داخل غلاف سیم گاز رفع شد.
- قفل درها خیلی سفت باز و بسته میشه که روغن کاری نیاز داره.
ممنون...کلا کمپرسور خراب شده و تعمیرکار تایید کرده که باید جایگزین بشه. قیمتش هم 450 تمن هست. برای همین فکر کنم دارن اذیت میکنن. همون رادیات دیروزی با درب و اجرتش 165 تمن آب خورده. کمپرسور رو من بیرون نشون دادم یکی گفت بسته به مشکلش میشه تعمیر کرد منتها باید باز بشه که از گارانتی خارج میشه. پیگیر باشی بهتره چون باز هم بشه تضمینی نیست که تعمیر بشه.
منم این مشکل رو داشتم. یکم فنرها رو شل کردم مشکل حل شد. احتمالا قفلش بر اثر فشار ول میکنه...
-
با سلام و خسته نباشید
یک مشورت کوچیک داشتم با تیبا سواران
من حدودا چند روز دیگه یک تیبای صفر از نمایندگی تحویل میگیرم ولی با این مشکلات فنی که شما گفتید به این فکر افتادم که بفروشم و یک پراید هاچ بک صفر بردارم.به نظر شما مشکلات پراید کمتر از تیبا نیست و اینکه اینکار درسته یا نه؟
بپخش ایشون رو قبلا روی پراید های 132 میزاشتن و جدیدا چون دیگه روی پرایدا پخش نمیزارن رسیده به تیبا
بنظر من برادرتیبا 3 تا خوبی اشکار بنسبت پراید داره:
1.کولر عالی
2.بخاری عالی
3.قدرت و شتاب بنسبت موتور 1500 عالی
و بطبع هر ماشین ایرانی مشکلات خاص خودش رو داره ولی بنظر من اصلا قابل مقایسه با پراید نیست
نمیدونم چرا بعضیا تیبا رو با پراید مقایسه میکنن ..
کولر , بخاری , شتاب , نرمی , دید بهتر اینه ها , صندوق جادارتر , فضای داخلی بیشتر , ایمنی بیشتر و... تیبا اصلا قابل مقایسه با پراید نیست ...
من خودم پراید دارم 131 SL، و صفر هم هست ، خداروشکر مشکلی نداره ، ماشین خوبیم هست ، ولی بعد 2 ماه رانندگی با پراید برگشتم شهرمون خونه و ماشین خانواده که تیبا هست رو سوار شدم ، اصلا روشنش که کردم و فرمونشو که چرخوندنم و راه افتادم ، احساس کردم نشستم تو رولز رویس ، خیلی بهتر از پراید خودم بود ، مخصوصا هندلینگش ، پراید من با اینکه هیدرولیک نیست ، ولی یه بار تو سرعت بالا خواستم باهاش لایی بازی کنم و مثل تیبا بهش فرمون بدم ، اصلا ماشین از کنترلم داشت خارج میشد و واقعا ترسیدم که الان یا میچرخه یا چپ میکنه ، دیگه از همون روزه کلا فکر لایی بازی با پرایدو سریع رفتن باهاشو ریختم دور
کلا ماشینای ایرانی مشکل دارن و بخاطر قطعه های بی کیفیت ، شانسی شدن ، یکی هلو در میاد ، یکی گلابی ... و مشکلات خودشونو دارن
پراید دیدم که از صفری زوزه گیربکس داره ، تیبا دیدم که برقش اتصال داره ، تیبا دیدم که اکسل عقبش ول بوده ، 405 دیدم که از کارخونه جلوبندیش مشکل داشته
ماشین خریدن بستگی به شانست داره و ممکنه سمند و پژوپارس و .... هرچی ایرانی بخری شاید مشکل داشته باشه
ما یه پارس داشتیم ، زیر پای راننده ، آب میریخت ، 10 بار بیشتر کل داشبورو باز کردم ، و یه لوله و واشر رو عوض کردیم ، هر بعد 4 ماه همون آش و همون کاسه
ولی خوب این مشکلاتو بزاریم کنار ، تیبا در کل خیلی از پراید بهتره از نظر من
دیگه کیفیت مونتاژو بدی قطعه ها و اینا تقصیر کمپانیه ، یکی خوب در میاد یکی بد
امیدوارم که شما هر تصمیمی میگیری ، ایشالا یه ماشین خوب گیرت بیاد و چرخش به شادی برات بچرخه و عین ساعت کار کنه
و هر ماشینی که نظر خودت روش هستو دوسش داری رو بخری ، چون اون کسی که ماشینو در نهایت سوار میشه شماییدو شما باید خوشتون بیاد
یا علی
مرسي از راهنماييهاتون.فعلا همون تيبا را ميكيريم.اميدوارم كه اذيتم نكنه.راستي درسته كه ميكن تيباهاي جديد مشكل صداي كيربكس و امبر بنزين و مشكلات جزييش رفع شده يا نه؟
سلام دوست عزیز .. صدای گیربکس رو من هم شنیدم ولی دقیق نمیدونم ... در مورد آمپر بنزین اگه درستش نکرده باشن با 20 - 25 تومن درست میشه ... در واقع باید ECU رو آپدیت کنید ..
تیباهای جدید یه سری کار هم روش انجام شده مثل تغییر ظاهر کیلومتر و اضافه شدن یه زیر سپری به سپر عقب واسه پیدانشدن منبع اگزوز
عمده مشکلاتی که گفتید رفع شده ولی هنوز صدای اضافه موتور (در دور موتور بالای 4000) بدلیل عایق بندی ضعیف صدا داخل اتاق میاد
-
اون صدا طبیعی هست و در ریو هم وجود داره و اتفاقا صداش باحاله...
من خودم تیبا داشتم و بعد فروختم و بعدش 5 ماه هم 131 SL صفر زیر پام بود ولی اصلا باهام نمیشه مقایسه کردشون...
واقعا سواری تیبا با پراید از زمین تا آسمون فرق داره
منم تایید می کنم . فکر نمی کردم اینقدر فرق داشته باشه .
خودروهای من از سال 85 اینا بود.
206 مدل 83 تیپ 2و بعدش پراید مدل 85 و پراید صفر.
تیبا نمی گم قابل مقایسه با 206 بود ولی میشه گفت قابل رقابت (بجز کیفیت ساخت!)خصوصا قابلیتهای حرکتی و سیستم گرمایی و سرمایی
پراید نه .... اگه رقابتی باشه بجز لوازم دردسترس تر و ارزونتر و متنوعتر هیچ شانسی نداره
سلام به همه دوستان تا هالا کسی کیلومتر تیبا رو با چپی اس تست کرده ببینه که چقدر اختلاف داره؟
من اون زمان که داشتم تست کردم ، تقریبا وقتی 120 رو نشون میداد ، جی پی اس 108 بود یعنی حدود 12 تا اختلاف داشت
راهی برای درست کردنش هست البته به غیر از تغیر در سایز لاستیک؟
کیلومتر اکثر خودروها همچین مشکلی رو داره که البته خیلی مشکل ساز نیست. به نظرم اهمیت چندانی نداره این چند کیلومتر کمتر یا بیشتر چون تفاوتش خیلی فاحش نیست.
البته در خودروهای لوکس که تعیین سرعت بوسیله سنسور دیجیتالی صورت می گیره این مشکل رفع شده. تعیین سرعت در تیبا و خیلی خودرو های جدید الان دقیقا مثل همون روش قدیمی در موتور سیکلت هاست که یک چرخ دنده داخل انجین موتور یه سیم فلزی (معروف به سیم کیلومتر) رو می چرخونه و گردش خودشو به کیلومتر منقل می کنه
اینم یه پیشنهاد به دوستان علی الخصوص کسانی که در شهر های فوق العاده گرم ساکن هستن پیشنهاد می کنم از همین روش برای جلوگیری از اتلاف سرما از لوله انتقال گاز و کارکرد بهتر کولر استفاده کنن.
این فومی که باید دور لوله بپیچید همون فومیه که برای عایق بندی لوله های کولر گازی اسپیلت استفاده میشه بصورت لوله شکل و توخالی آماده هست و میتونید اونو از لوازم کولر گازی ها تهیه کنید.
برای نصبش هم چون نمیشه لوله ها رو باز کرد، کافیه یه برش طولی روی فوم ایجاد کنید و لوله رو داخلش جا بدین و بعد سرتاسر فوم رو برای بستن محل برش فوم و چسبیدن دو لبه فوم بهم با نوار چسب پهن عایق بپوشونید این نوار چسب رو لوازم کولر گازیها دارن.
دوستان من نزدیک به یک سالی هست که با این صدای لق لق عقب تیبا درگیرم کسی نمیدونه راهی داره برای درست شدن .در ضمن بگم این صدا از اکسل ماشینه و میله ای که از وسط اکسل عقب رد میشه دوستان کمک کنن ممنون میشم
ما بردیم نمایندگی ، پیچ های اکسل شل بود و کمک روغن زده بود ، پیچ های اکسل رو سفت کرد و یه تغییرایی داد ، کمک هم تو نوبت تعویض گذاشت ، بعد از سفت کردن پیچ اکسل و تغییرات ، صدا 90 درصد رفع شد، البته پدرم برده بود ماشینو و گفت که یه چیزی هم داده ببره تراشکاری ، دیگه برا تعویض کمک هم نرفتیم ، الان صدایی نمیده ماشین ، شما هم ببر نمایندگی ، خودشون بلدن ، اکسل عقب رو یه آچار کشی کنن ، ایشالا حل میشه
خلاصه پی گیر باش و حلش کن که مسله ای پیش نیاد
یه صدای دیگه هم میگفتن عقب تیبا میده که من تجربشو نداشتم ، ماله یه پیچه که به لوله اگزوز میخوره ، باید اون پیچو یکم از تهش کم کنن که برخورد نکنه و صدا نده ، البته خودم همچین مشکلی رو ندیدم ، ولی بعضی دوستان اینجا میگفتن و من فقط نقل میکنم
سلام دوستان ..
ما توی دست اندازا که میریم یه صدایی میاد از عقب ماشین ... انگار مثلا یه چیزی شل هست ..
اشکال از پیچ های اکسل هست ؟؟
-
خیلی از دوستان به هوای پراید سوار این ماشین میشن و ایرادات و صدای غیر عادی رو پشت گوش میندازن یا با سرعت 100 تا از روی دست انداز رد میشن، غافل از اینکه اگه به خرابی پراید بی محلی کنی با یه هزینه کم قابل رفعه اما در مورد تیبا چون فعلا تازه تولیده و قطعات کمه نباید تعمیر رو پشت گوش انداخت چون باعث خرابی قطعات بیشتر و هزینه تعمیر بیشتر میشه.
برای نمونه وقتی کمک ماشین خرابه و به دادش نرسی ماشین دائم می کوبه و در عقب باعث خرابی اکسل - لرزش غیر معمول اتاق - شل شدن پیچ های ماشین و در نهایت پاره شدن ورق بدنه میشه.
همین دوستمون که میگه یک ساله عقب ماشین صدای غیر عادی داره ولی دنبال رفعش نبوده؛ چه انتظاری میشه داشت؟
منم بردم نمایندگی خودمم نگاه کردم پیچهای اکسل سفته سفته یه بار هم کمکای عقب رو تعویض کردم ولی مشکل حل نشد دیگه نمیدونم باید چکارش کنم اون قسمتی که بردین تراشکاری چی بوده؟ شاید برای منم همین باشه .یه بار با اچار کشی حل شد ولی بعد یه مدتی باز صداش برگشت
الان پدرم خاطرش نیست ، مال چی بوده ، ولی گفت مال همین اکسل و اینا بوده ، خودم نبودم پدرمم خاطرش نیست
شما اون پیچو هم یه نگاه بنداز ، چند صفحه قبل عکسش رو گذاشته بودن بچه ها ، ایشالا درست میشه
سلام خدمت دوستان عزیز
صدایی که از عقب اکثر تیباها میاد یا از اکسله یا از کمک های عقب ،تشخیصش کار سختی نیست . واسه عیب کمک ،از تو صندوق، موکت و بزنید کنار ،بالای کمک یه پیچه، اونو کاملا تو دست بگیرید طوریکه دستتون لاستیک پایینه اون پیچ رو هم لمس کنه ،توی همین حالت عقب ماشینو بالا پایین کنید، اگر حس می کنید فاصله ای بین اون پیچ و لاستیکه یعنی لق میزنه کمک خرابه، حالا هرچی بیشتر لق بزنه اوضاع کمک خرابتره. اگرمیخاین مطمئن بشید ماشینو به جلوبندی کار نشون بدید.
بعضی وقتها هم یه مشکل ساده میتونه باشه. مثلا برای من یه صدای هوو موقع سرعت پایین روی دنده 2 میومد و بعدن که چک کردم دیدم یکی از گیره هایی که به اگزوز جوش داده شده کنده شده بود و بردم جوش دادم مشکل حل شد. هر چند دوباره کنده شد و دیگه جوش ندادم بهرحال از وقتی جداش کردم صدا هم قطع شده. البته یه صدای دیگه هم هست که موقعی که توی پستی بلندی رد میشم مثل صدای ترق ترق از اطراف ماشین میاد که اونم بخاطر شل بودن قالپاقها بود
سلام دوستان
با توجه به این که اکثر شما تیبا دارین و تجربه کافی رو تا الان باهاش دارین
شهریور ماه موقع تحویل تیبای منه
بنظرتون انصراف بدم یا بگریمش
ممنون
سلام دوستان
چند تا مسئله
دریچه های کناری تیبا فشار باد کمی دارند . این مشکل رو می شه به نحوی حل کرد ؟
بدون نصب دزدگیر میخواستم قفل کودک یا بسته شدن اتوماتیک درهای ماشین رو در شروع حرکت فعال بشه .
کسی روی ماشینش کلاچ نیمه اتوماتیک نصب کرده یا حتی اتوماتیک ؟ اگر اتوماتیک نصب کرده چه گیربکسی بوده ؟
هرچند مربوط به این بحث نیست ولی شخصا عقیده دارم اگر میخاید پراید صفر بجاش سوار شید حتما تیبا بردارید
یا حتی یه خودروی چند سال کارکرده و به خرج افتاده!!!!!!!!!!!!!!!
دوستان هیچ راهی نداره مشکل سرعت سنج تیبا رو حل کرد که سرعت واقعی نشون بده؟
