روش تشخيص روغن سوزی

سلام دوستان
من یه پی کی مدل 85 انژکتور موتور پراید دارم که تاحالا موتور باز نشده و به اصطلاح پلمپه
چند وقت پیش دریچه تراتل رو باز کردم تا تمیزش کنم یکم شتابم اومده بود پایین
خلاصه بازش کردم و یه چیز عجیبی دیدم و اون وجود روغن و گردوخاک بود که با هم ترکیب شده بود و مث قیر شده بود
یکم شک کردم و شمع هارو باز کردم و دیدم شمع سیلندر 4 یکم چربه
بعد از اون ماجرا هم روغنشو نگاه کردم دیدم فوله
500 کیلومترم حدودا باهاش راه رفتم وللی روغن کم نکرد اصلا....
با اینکه کارتلم سمت تسمه ها یکم روغن میده
ممنون میشم پاسخ بدید

نقل قول:

---

نقل قول از mohammadyahya

سلام دوستان
من یه پی کی مدل 85 انژکتور موتور پراید دارم که تاحالا موتور باز نشده و به اصطلاح پلمپه
چند وقت پیش دریچه تراتل رو باز کردم تا تمیزش کنم یکم شتابم اومده بود پایین
خلاصه بازش کردم و یه چیز عجیبی دیدم و اون وجود روغن و گردوخاک بود که با هم ترکیب شده بود و مث قیر شده بود
یکم شک کردم و شمع هارو باز کردم و دیدم شمع سیلندر 4 یکم چربه
بعد از اون ماجرا هم روغنشو نگاه کردم دیدم فوله
500 کیلومترم حدودا باهاش راه رفتم وللی روغن کم نکرد اصلا....
با اینکه کارتلم سمت تسمه ها یکم روغن میده
ممنون میشم پاسخ بدید

---

اون کثیفی طبیعیه هر چند وقت یکبار باید تمیزیش کنید اون روغن ریزی هم چون کمه خودشو تو دراز مدت نشون می ده

سلام.دوستان من یه موتور ew10 بسیار تمیز خریدم و نصب کردم رو پژو405. موتور بسیار تمیز و کم کارکرده. دو روز بعد روشن کردن (روشن کردنش داستانها داره به همین خلاصه گی نیستش) متوجه کمپرس زیادش از درب سوپاپ شدم حالم گرفته شده. کمپرس بالا همراه دود و بخاری که بیش از مقدار معمولا. روغنم جیفورس 10w40 ریختم.نمیتونم قبول کنم رینگ ضعیف شده باشه. این موتور سالها خاب بوده تو دبی اما اثر شرجی روش نیست زمانی که درهم 1000 تومن بود 5000 درهم پولشو دادم اون موقع این موتور 2000 درهم هم پیدا می‌شد اما این ایقد تمیز بود حاضر شدم 2/5 برابر قیمت بخرمش. اساتید بزرگوار راهنمایی کنن تا نتیجه دوسال زحمت و هزینه بی ثمر نشه. ضمنا دوبار گیج روغن درومده روغن پاشیده زندگی روزگار موتور سیاه شده. اینم بگم روزی ک روغن خاستم بریزم با گازوئیل و فشار هوا سعی کردم تمام روغن قدیمیش که تقریبا لجنی شده بودو تخلیه کنم. فیلترم عوض کردم.

نقل قول:

---

نقل قول از Mahdi_qarehdaghi

سلام.دوستان من یه موتور ew10 بسیار تمیز خریدم و نصب کردم رو پژو405. موتور بسیار تمیز و کم کارکرده. دو روز بعد روشن کردن (روشن کردنش داستانها داره به همین خلاصه گی نیستش) متوجه کمپرس زیادش از درب سوپاپ شدم حالم گرفته شده. کمپرس بالا همراه دود و بخاری که بیش از مقدار معمولا. روغنم جیفورس 10w40 ریختم.نمیتونم قبول کنم رینگ ضعیف شده باشه. این موتور سالها خاب بوده تو دبی اما اثر شرجی روش نیست زمانی که درهم 1000 تومن بود 5000 درهم پولشو دادم اون موقع این موتور 2000 درهم هم پیدا می‌شد اما این ایقد تمیز بود حاضر شدم 2/5 برابر قیمت بخرمش. اساتید بزرگوار راهنمایی کنن تا نتیجه دوسال زحمت و هزینه بی ثمر نشه. ضمنا دوبار گیج روغن درومده روغن پاشیده زندگی روزگار موتور سیاه شده. اینم بگم روزی ک روغن خاستم بریزم با گازوئیل و فشار هوا سعی کردم تمام روغن قدیمیش که تقریبا لجنی شده بودو تخلیه کنم. فیلترم عوض کردم.

---

1 - شاید کمپرس رد میکنه که این رو میشه با کمپرس سنج که تو اکثر مکانیکی ها هست امتحان کرد شمع باز میکنند کمپرس رو میبنند و استارت میزنند (رله دوبل حتما قطع یشه تا ماشین روشن نشه) اعدادی که بدست اومده رو بیا اینجا بگو

2 - احتمال داره سر سیلندر اوراق کردن و دوباره بد جمع شده که نتیجه اش میشه سر سیلندر بخار روغن زیادی تولید میکنه شلنگ بخار روغن که از سر سیلندر اومده بیرون و معمولا به دریچه گاز(تراتل) وصل میشه خیلی بخار روغن ازش میزنه بیرون

اگر اینطور باشه مشکل در سر سیلندر هست و باید باز کنید بدید تراشکاری تا لقی سوپاپ یا موارد دیگه رو کامل بررسی که و دوباره تراشکار ببنده

برای من مشابه همین مشکل پیش اومده مشکل از سرسیلندر بود

پ.ن : سوای این مشکل یک موتور شور بریزید اگر نشتی یا روغن سوختی که چسبیده هست شسته بشه و اگر کاسه نمدی نشتی داره خودش رو نشون بده و ایرادها برطرف بشه بعد روغن اصلی رو بریزید

دلیل کمپرس تقریبا مشخص شد. متاسفانه به توصیه دوستان برای صرفه جویی در هزینه همینطور نبدر امکانات و شخصی که بتونه ایسیو فورس رو این موتور ستاپ کنه مجبور به استفاده از ایسیو s2000 شدم. تنظیم نبودن جداول سوخت و جرقه ایسیو با شرایط موتور باعث ناک تو دورای بالا میشد و موتور چرچر می‌کرد همین باعث خرابی رینگ پیستون شده. شدت آسیب بعد از باز کردن موتور مشخص میشه. دوستانی که میگفتن ایسیو خودشو با کارکرد موتور کالیبره میکنه الان بیان ببینن دهن انجین من چطور کالیبره شده. هر ایسیو برای موتوری طراحی شده با نظرات مزخرفتون ملتو گرفتار نکنید. کورس پیستون تو هر موتور تعین کننده زاویه اوانس و ریتارد جرقه هست اینو منه بیسواد فهمیدم اما خیلی از اونا که ادعاشون میشه..... بدشانسی من بود که سایت تیونینگ تاک از شروع پروژه تعویض موتور تا اتمام بسته بود و هیچ راهنمایی نتونستم از اهل فن واقعی بگیرم. جالبه اینجاست که تو همین سایت با مطالعه چند تا پروژه تعویض موتور تصمیم ب انجام اینکار گرفتم.

نقل قول:

---

نقل قول از Mahdi_qarehdaghi

دلیل کمپرس تقریبا مشخص شد. متاسفانه به توصیه دوستان برای صرفه جویی در هزینه همینطور نبدر امکانات و شخصی که بتونه ایسیو فورس رو این موتور ستاپ کنه مجبور به استفاده از ایسیو s2000 شدم. تنظیم نبودن جداول سوخت و جرقه ایسیو با شرایط موتور باعث ناک تو دورای بالا میشد و موتور چرچر می‌کرد همین باعث خرابی رینگ پیستون شده. شدت آسیب بعد از باز کردن موتور مشخص میشه. دوستانی که میگفتن ایسیو خودشو با کارکرد موتور کالیبره میکنه الان بیان ببینن دهن انجین من چطور کالیبره شده. هر ایسیو برای موتوری طراحی شده با نظرات مزخرفتون ملتو گرفتار نکنید. کورس پیستون تو هر موتور تعین کننده زاویه اوانس و ریتارد جرقه هست اینو منه بیسواد فهمیدم اما خیلی از اونا که ادعاشون میشه..... بدشانسی من بود که سایت تیونینگ تاک از شروع پروژه تعویض موتور تا اتمام بسته بود و هیچ راهنمایی نتونستم از اهل فن واقعی بگیرم. جالبه اینجاست که تو همین سایت با مطالعه چند تا پروژه تعویض موتور تصمیم ب انجام اینکار گرفتم.

---

جدا بهتون گفتن ایسیو یک ماشین دیگه خودشو با این سازگار می کنه؟

سلام وقت بخیر
پراید من موقعی که گرم میشه و گاز میدم دود ابی میده میخام برم معاینه فنی ولی فعلا دستم خالیه چطور معاینه بگیرم

نقل قول:

---

نقل قول از عباس

سلام وقت بخیر
پراید من موقعی که گرم میشه و گاز میدم دود ابی میده میخام برم معاینه فنی ولی فعلا دستم خالیه چطور معاینه بگیرم

---

کاریشون نمیشه کرد
مگر اینکه خود معاینه فنی زیر سبیلی برات تایید کنه

نقل قول:

---

نقل قول از عباس

سلام وقت بخیر
پراید من موقعی که گرم میشه و گاز میدم دود ابی میده میخام برم معاینه فنی ولی فعلا دستم خالیه چطور معاینه بگیرم

---

سلام مکمل روغن بریز توش دود نمی کنه برو معاینه بگیر

سلام
یک پراید hp+ دارم.
کلافم کرده
هیچ دود آبی نداره،فقط وقتی شدیداً گاز خالی میدم دور بالای ۴ یکم دود سیاه می‌کنه
شتاب و قدرت ماشین کم نیست
اما بعد 1000 کیلومتر گیج میاد وسط