-
نظری راهی ندارید واسه مشکل من؟؟؟
علت ممکن هست ازهواکشیدن درب مخزن باشد.گارانتی کامل مخزن را عوض کنیدو روغنDEXRON III درسیستم بریزید.
سلام دوستان
تعویض بوش کمک جعبه فرمان و پیچش برای لرزش و صدای تق تق کافیه یا بوش خودشو بدم تفلون بزنن؟
تفلون خیلی سفت هست..همان بوش خودش ولی جنس ایساکویی باشدکفایت میکند....البته درچال سرویس بدهیدیک نفر برایتان فرمان را بپیچاند....حرکت لرزش بوش حول محورش ولق بودن بوش آشکارمیشود...سپس تعویض کنید...
اکثر لرزش ها اصلا کاری به بوش نداره
بوش فابریکشه.صدای تق تق تو دست اندازها و دررررررر کلافم کرده البته پله هم داره.مطمئنم خراب شده.هزینه قطعه و دستمزدش چقدره؟چهار شاخ فرمون هم بدم گریس بزنن؟
بوش جفتش ۶ تومنه
مزد من ۳۰ دادم
گریسکاری چهارشاخ هم فرمان رانرمترمیکند....اگر روغن هیدرولیک هم فابریک هست تعویض کنیدباDEXRON III
سلام درود
علت لرزش فرمون تو سرعت 110 و به بالا چیه؟؟ تا 100 خیلی سایلنت فرمون وقتی به 110 میرسه و میره بالا جوری فرمون میلرزه خدا ميدونه!!! بالانس هم دارم قبلا اینجوری نبود ی روزه اینجوری شده!!!
آقا سهیل بدم نمایندگی بریزه میخوام ببرم نمایندگی مرکزی بدم ببینم علتش چیه چون تا حالا وقتشو نداشتم مشغول تصادفی که داداشم با ماشین من کرده بود بودم
-
دوست عزیز فکر میکنم توی دفترچه برای دنا dexron ll زده. مشکلی نیست ما dexron lll بریزیم؟ من خودم لرزش و پله کردن فرمان فقط توی پارکینگ و دور درجا رو دارم با عوض کردن اون این مشکلم حل میشه؟
این تجربه چندین نفرارکاربران هست که الان دارنداستفاده میکنندوحق باشماست این روغن پیشرفته ترهست ولی فرمان رامختصری نرم میکندوپله کردن بصورت خفیفتراحساس خواهدشد..........
این روغن سه خط رو منم دارم استفاده میکنم. البته به مدت یک ماهه.
معجزه نکرده , ولی انصافا زوزه پمپ هیدرولیک رو کم کرده. و فرمون یکم نرمتر شده.
از اول مشکل پله کردن نداشتم الان هم با تعویض ندارم.
ایرانول aft lll ریختم. یه لیتریه به قیمت 18 تومان.
قوطیش قرمز رنگه.
دوستان اطلاعی در این موضوع ندارید؟
بالانس درجا این عیب رامرتفع میکند....ناهماهنگی آج تایر هم ایجادلرزش میکند.....جهت چرخش تایرهارا قبل ازبالانس درجا کنترل کنید...
ممنون
الان بالانسی که روش درجا هست.
منظور شما از جهت چرخش تایر چی هست؟؟
یک علامت فلش یاپیکان که بعضی لاستیکهابخصوص205 دارندکه درجهت حرکت خودرو روبه جلوبایدباشد...
http://www.tuningforum.ir/images/imp...wl6je3_s-1.jpg
جهت دار هسش درست (جهت لاستیک هم رو به جلو)
سلام. دوستان مطالب رو گشتم ولی شک داشتم که جوابم رو گرفته باشم. میبخشین اگر تکراری هستش.
کمتر از 24 ساعت هشت که ماشینم رو تحویل گرفتم ef7 پایه گازسوز. مشکلی که دارم اینه که فرمون تو دور چرخش به سمت راست چه درجا چه در حرکت یک مقدار گیر میکنه یعنی احساس میکنی توی چند سانتی متر از چرخش فرمان می سابه به جایی اولش فکر کردم شاید پلاستیک اضافه ای چیزی داره میماله به فرمون ولی دقت کردم انگار از جعبه فرمون صدا میاد فقط هم همون چند سانتی متر هستش و اون چند سانتی متر صدایی مثل ساییدن دوتا پلاستیک خشک بهم میده. واقعا نمیدونم چی بگم .
ارتفاع فرمان را در2حالت کاملا بالا وکاملا پائین تست کنید.اگرتغییری درصداایجادشد،قاب دورفرمان را بررسی ویابازکنید.بستن 2پیچ بصورت سربالایی مشکل هست ودرمونتاژممکنه فقط یک پیچ رابسته باشندبا آیینه بازدیدکنیدکه تمام پیچها سرجایشان باشند.فعلا ماشین صفر را به نمایندگی ندهیدکه دستکاری کنند ویک هفته رانندگی کنیدومجددا نظر خودرا بگوئید.
-
سهیل جان حقیقتا دل رو زدم به دریا یه دستکاری کردم و رفتم زیر ماشین رو هم دیدم؛ یکی از اعضای خانواده رو گذاشتم پشت فرمون و گفتم تو اون محدوده بچرخونه که شاید ایراد از جایی باشه و متاسفانه دیدم که چهار شاخ طوری بسته شده که وقتی میله توش میچرخید میمالید به بدنه و صدا می داد کمی ور رفتم باهاش و روغن زدم دور بر قطعات اونجا دیدم صدا قطع شد. فقط سیبک سمت راننده دیم لق میزنه به نظرتون ببرم نمایندگی یا خیر؟
با فشار دست میچرخید راحت ولی سمت شاگرد سفت بود
سلام دوستان جدیدا یه پارس تی یو فایو گرفتم صبحا که ماشین سرده میخوام جلو عقب کنم از تو پارکینگ در بیام موقع چرخوندن بد جور فرمون میلرزه که به کل داشبورد منتقل میشه بد جور رو مخمه کسی میدونه علت چیه؟؟؟؟؟؟؟؟
نباید اینقدرشل باشد در سرویس آتی15یا20هزارکیلومتر ازنمایندگی درخواست تعویض آن رابنمائید......... اگرروغن ریزی از کمک فرمان ندارید...پیچ ستاره ای کمک فرمان را بدهید آچارکشی کنندوسیال هیدرولیک را هواگیری درحالت خاموش انجام دهید.
دست شما درد نکنه ببینم درست میشه.
سلام
سمند دارم موقعی که فرمان تا ته میچرخونم زور به ماشین میاد و زوره میکشه چرخای ماشینم میلرزه اما عموم L90داره اینطور نیست
لطفا راهنمایی کنید
ماشین شما4سال کارکرد دارد.اگرتاحالا عوض نکردید.روغن هیدرولیک راباتوتالDEXRON IIIتعویض وهواگیری درحالت موتورخاموش انجام بدهید.
دوستان !
علت پله پله شدن فرمون سمند صفر کیلومتر در موقع حرکت چیست!؟
آیا میشه رفع عیب کرد!؟
تشکر
آقاشاهین این هم ماشین قبلی سال متعلق به دوستتان هست؟مدتی باهاش رانندگی کندتا3000کیلومترواگرنرمترنش د میتواندهواگیری کندولی پله100%رفع نمیشود.
تشكر از شما
ظاهرا فرمان ماشين نرم است و مشكلي از اين بابت نداره و فقط گاهي اوقات هنگام حركت فرمان حالت لرزش ( پله پله) پيدا مي كنه!
روي موزاييك حياط اين حالت بيشتر اتفاق مي افته!
آيا همه سمندها اينجور هستند!؟
همه کم یازیاد دارندولوازم کمک فرمان وپمپ هیدرولیک وجعبه فرمان اکثرا ساخت داخل هست واستانداردهای داخلی را داردوسمندهم ماشین سنگینی هست ولی باتمهیداتی پس از سپری شدن زمان آببندی میتوان این پله کردن را کاهش داد.
-
بلاخره مخزن و عوض کردن ولی روغن قبول نکردن که ||| DEXRON بریزن حالا بیرون باید بدم بریزن..
آقامحسن کل روغن هیدرولیک1.2 لیترهست،باساکشن لااقل1لیتربایدبیرون بیایدوروغن جدید راترجیحا توتالDEXRON IIIبریزیدوهواگیری کنید.
ولی فرمان نسبت به قبل نرم و بی صدا شده
بعله اولین فرصت انجامش میدم
بنظرم اگر راضی کننده هست تعویض نکنیدودرمراحل بعداین کار را انجام بدهید....
اگر نظر شما این عوض نمیکنم دلیل صدای فرمان هم گفتن هم هوا کشیدن و هم اون پلاستیک استوانه ای هست روی درب. مخزن اون میفتاد رو سوراخ مخزن نمیزاشته روغن در تو سیستم بچرخه.
متشکرم
سلام دوستان امروز برا مشکل فرمان بردم چندتا تعمیر کار خبره نشون دادم نهایتا هم بردم نمایندگی همه متفق القول گفتن همه پرشیا ها سمند ها و 405 ها همینجورین
یه مکانیک خبره هم گفت شلنگ هیدرولیک ضعیفه و موقع فرمان در جا میلرزه اگه شلنگم عوض کنی همینه .....
راه تو را میخواند.......
آقاسیامک یعنی حتی آچارکشی ساده وهواگیری هم نکردند؟اینقدرنبایدلرزش داشته باشد و آن حالت عمومی بایدمختصر باشدونه آزاردهنده---شما روغن هیدرولیک رابا ساکشن خارج کنید وتوتالDEXRON IIIمیتوانداین حالت راکاهش دهدوکاربرانی داریم که نتیجه گرفته اندوخارج ازنمایندگی بایداین کاررا انجام دهیدوتاخاتمه گارانتی مطرح نکنیدکه بهانه خوبی برای زیرکار دررفتن کارشناسان نمایندگی هست...
سلام
اره همشون همین مشکلو دارن ، ولی پارس بعد از چند سال پله کردنش افتاد! شدت پله کردنش هم به مراتب کمتر از سورن بود و قابل تحمل. ولی سورن به شدت فرمونو میلرزونه ، این حالت روی سطوح صاف مثل موزائیک شدتش بیشتره
با سلام و احترام
دوستان سمند من امروز یهو فرمونش سفت شد و موقع پیچش به چپ و راست ضمن سفت بودن صدای ووووو هم از سمت پمپ هیدرولیک میاید .
علتش چی میتونه باشه؟
البته قبلش توی یک جای تنگ و خاکی چندبار فرمونو کامل تا ته پیچوندم تا تونستم سر وته کنم بعد اینجوری شد.
از همه دوستان ممنونم
مخزن روغن فوله
تسمه هم سرجاشه
مدل ۹۲
کارکرد۳۷۰۰۰
دوستان روغن توتال III بریزم یا روغن ایرانول III ؟
کودوم بهتره؟
مبترسم توتال تقلبی باشه
خیلی همه تعریف ایرانول رو میکنند
-
من ایرانولIII ریختم.
اولایل بهتر ببود ولی الان فکر میکنم تغیر چندانی نداشته.
نمیدونم شاید من توقعم زیاده.
البته از اولم پله نداشتم
اگراز کمک فرمان ونشتی آن باشدکه100تومان خودکمک و40تا50تومان تعویض باهواگیری هست ولی خودجعبه بین600تا700هزارتومان هست وبندرت درزمان کوتاه تعویض میشود..
اهان اکی
دقیق نمیدونم تو دست اندازها هم اکثر اوقات عرض اندام میکنه ولی منشا اصلیه روغن از سمت شاگرده
درقدم اول فقط کمک فرمان رابگوئیدسرویس ونشتی رابگیرندوجعبه فرمان راهم سرویس کندواگرخیلی وضع کمک ناجوربود،فقط کمک راتعویض کنیدویکهفته تست بفرمائیدواگررضایت نداشتید، سر فرصت جعبه فرمان را تعویض کنید.............
اقا کسی سراغ داری خرابکار نباشه
درود
دوستان این دو بست شلنگ هیدرولیک که تو عکس مشخص کردم رو کجا میشه گیر آورد؟
چند تا نمایندگی ایساکو رفتم نداشتن.کسی جایی برای فروش تو تهران سراغ داره؟
من تو یدکی ها پیدا نکردم ،فروشگاه های درجه 1 ایساکو دارن .
ممنون از پاسخ
فقط از کجا بفهمم که درجه یک هست؟
چون چند جایی که رفتم همه چی داشتن جز این...
کلا دنبال یه جنس خاص باشی نیست و نابود میشه شایدم شانس منه...
اگر خیلی درگیر فابریک بودنش نیستی اپشن برا انتخاب زیاد داری ولی اگر حتمان میخای خودش باشه باید بری پاساژ کاشانی تهران پیدا کنی
راستی تو عکس خیلی مشخص نیست چه نوع بستی هست به نظر چیز خیلی مهمی هم نمیاد
ازین بست استفاده کن ، لوازم ساختمانی و بهداشتی ها دارند ، بست لوله تک لایه.
http://uupload.ir/files/qlsm_img_20161019_070121_1.jpg
http://uupload.ir/files/p9gj_img_20161019_070105.jpg
http://uupload.ir/files/5714_img_20161019_065917.jpg
http://uupload.ir/files/asyu_img_20161019_065930.jpg
بست های فابریک زود پوکیده میشن ، درار و اینا رو با پیچ و مهره ریز ببند و لوله هیدرولیک رو فشار بده مثل خار جا میفته.
تمیز و سالیات باقیات.
پول خرد با خودت ببر ، دوتاش ۲۰۰ تومن
-
درود
فرمون ماشینو که تا ته میگردونم زوزه میکشه روغنم داره علت چیه
طبیعیه و چرخاندن فرمان چه در حالت درجا چه حرکت تا انتها اشتباهه و سعی کنید نگه ندارید ، سوپاپ برگشت روغن تحت فشار قرار میگیره.
[quote="پایونر"]طبیعیه و چرخاندن فرمان چه در حالت درجا چه حرکت تا انتها اشتباهه و سعی کنید نگه ندارید ، سوپاپ برگشت روغن تحت فشار قرار میگیره.
داش ممنون از راهنماییت
ممنون از راهنمایی و عکس هایی که زحمت کشیدید
فقط این بست ها کنار گرمای موتور ذوب نمیشن؟
چون بست های خودش به خاطر همین گرما شکننده و خرد میشه و الان شلنگ هیدرولیک کامل شل هست و میترسم کار دستم بده و دنبال کار اساسی ام...
من دو ساله انجام دادم ، نه خراب بشو نیست ، نگران نباش
ممنون
خیالم راحت شد...عصر انجامش میدم
من صفحه 90 تا 100 این تاپیک خوندم منم باید بوش و پیچ ستاره ای عوض کنم؟؟؟؟؟؟؟واسه پیشگیری از اون ایراد که درج شده اما پله کردن ندارم
سلام دوستان
پیستون خروجی یا سوپاپ پمپ هیدرولیک حالا اسمشو دقیق نمی دونم سمند چگونه باز میشه ؟؟؟
خودم میتونم بازش کنم؟؟؟
چند وقت پیش ماشین رو بردم برای تعویض روغن هیدرولیک الان شک افتاده تو دلم که طرف پبستون خروجی رو بسته باشه ایا میتونه هیدرولیک بدون پیستون خروجی کار کنه؟؟؟ممنونم
اگرمنظورتان اسپول وکانکتورهست که بدون اینها کارنمیکند..پیستون هم نداردحالت ماه وستاره ای فشارایجادمیکند..الان مشکل پمپ دقیقا چی هست وچه مشکلی برایتان ایجادکرده است؟
سلام ممنونم که سریع پاسخ دادین
بله منظورم اسپول هست
از قسمت شیر هیدرولیک جعبه فرمان به شدت نشتی پیدا کرده گفتم شاید بخاطر اون باشه.
حالا یکم خیالم راحت شد پس بدون اسپول هیدرو لیک کار نمی کند .ممنونم
-
پله پله شدن فرمان دلیلش چیه چون میخوام بدم لوازم جعبه فرمان رو عوض کنن؟؟؟
لوازم مارک یا مدلی هم هست که خوب باشه؟؟؟ ببخشید که زیاد شد ممنونم
دوستان سلام
هنگام چرخوندن فرمان یه صدای مختصر فش فش میاد،طبیعیه یا مشکلی هست؟
دوستان نظری نداشتن عایا؟؟
آقامحسن بوش کمک فرمان شمانوهست وفعلا نیازی به تعویض نداردودرآینده با کارکردبیشترکه پله کردن افزایش پیداکندمیتوانیدبوش کمک فرمان را تعویض کنیدوهمانندروغن هیدرولیکDEXRON IIIموثرهست وبهبودپیداخواهدکرد...
سلام
آقا سهیل ببخشید برای خودرو های قبل از 90 هم DEXRON III مناسبه ؟؟؟ فرمان خیلی سفت نمیشه؟؟؟ ممنونم
برای سفت بودن فرمان قبل ازتعویض روغن هیدرولیک یکبارهواگیری بصورت موتورخاموش راانجام بدهید،بسیارموثرهست وبرای کاهش پله کردن میتوانیدازاین روغن استفاده کنید....روغن5ساله بایدبالای100هزارکیلومترکار ردداشته باشدواگر روغن هیدرولیک کاملاسیاه وتیره هست بایدتعویض شود........آهن ربایی برای جذب ذرات براده سیستم وجودداردکه باید آنراهم باتعویض سیال بدهیدتمیزکنند..
سلام
روش قطعی برای رفع لرزش فرمون یا همون پله کردن وجود داره؟
سلام. دوستی این روش رو اجرا کردن و ظاهرا موفقیت آمیز بوده
میتونید از این راهنمایی دوستمون استفاده کنید
بوش تقلون ماننداستخوان سفت هست وتجربه کاربرانی راداریم که مجبورشدندتفلون رادوباره بافابریک عوض کنند...بهترین راه بنظرم ازداخل چال سرویس محل لرزش را ببینیدواگرازکمک فرمان بود،بوش را بایک بوش فابریک نو ایساکویی تعویض کنید.............
لرزش فرمان با چشم مشخص نیست و به احتمال قوی از بازی کم و زیاد روغن در چرخه سیستم ایجاد میشه ، در ظاهر فقط چرخ تکان میخوره ولی خبری از تکان بوش نیست .
حتی اگه کمک رو جوش هم بکنید بازم میلرزه.
-
آقا این روش بوش عملی هست؟؟
من که خودم نمی تونم دست بزنم و باید بدم دست تعمیرکار
به نظرتون چیکار کنم؟
نه آقا ، بیخیال شو ، من انجام دادم بدتر شد ولی بهتر نشد! بوش پلاستیکی فابریک باعث دفع بیشتر ضربات و لرزش میشه ولی تفلون مثل استخوان هستش و ناکارآمد .
متاسفانه سر همین بوش تفلون خیلیا مثل من متضرر شدن.
مهندس پیشنهادت چیه؟
مثلا راه حل آسونی مثل تعویض روغن هیدورلیک و اینا وجود نداره؟
احتمال اینکه از سوپاپ یکطرفه هیدرولیک یا قدرت کم پمپ باشه خیلیه ، یکی از بستگان سورن ۹۲ داشت با جعبه فرمان کمک بیرون ! اصلا پله نداشت با اینکه لاستیک ۱۹۵ بود و حتی کمک هم نشت افتاده بود. خیلی سعی کردم صداشو درارم ولی نشد،. من ذهنم روی پمپ و سوپاپ داخل شیلنگهای فشار قوی و ضعیف مشغوله!
در مورد تعویض روغن با نمونه فلان و غیره احتمال رفع شدن خیلی کمه چون مشکل از روغن نیست ، شاید کمتر شه ولی رفع خیر
این پله کردن آسیبی نمی زنه؟؟
به ماشین نه ولی اعصاب و روان آره
تمام دنیا فرمان برقی شده هنوز ایران تو هرزگرد و تسمه داره درجا میزنه! دقت فرمان برقی کجا و هیدرو کجا.
من سال 90 دیدم سمند که فرمان برقی بود درست دیدم آیا؟؟؟؟ یا من اشتباه میکنم
رو اعصاب که هست
ولی دیگه باید تحمل کرد
در6بهمن1389 سمندفرمان برقی هوشمندرونمایی شدولی به تولیدانبوه نرسید.
http://www.rajanews.com/news/61121
پس درست دیدم آقا سهیل ایراداتی داشت که تولید نشد یا به صرفه ایران خودرو نبود.
-
سلام لطفا آموزش هواگیری خاموش رو هم بگید ماهم استفاده کنیم خیلی گشتم متاسفانه پیداش نکردم
متشکرم
سلام
ماشین رو در حالت خاموش روی جک یا خرک قرار بده ، درب مخزن روغن رو باز کن ، ده بار به چپ و ده بار به راست میچرخانید ، بعد ماشین را روشن و مجدد ده بار به چپ و ده بار به راست میچرخانید. درب مخزن رو ببنید و جک یا خرک رو جدا کنید .
سلام دوستان
امروز رفتم شیر هیدرولیک جعبه فرمان (اگه درست گفته باشم) عوض کردم. مارک ایزل به اسم ترک دادن دیگه نمی دونم خوبه یا بد همچنین روغن هیدرولیک توتال سه خط ریختم. شاید بگم نزدیک به 50 درصد فرمان نرم تر شد نسبت به قبل پله کردن هم دیگه نداره(البته قبلش پله کردن داشت ولی نه خیلی)از دوستانی که راهنمایی کردند به خصوص آقا سهیل و محمد(پایونر)و... بسیار ممنونم
سلام
خود شیر فرمان هم تراشکاری میکنن با هزینه 70 تومن فرمان میتونی با انگشت کوچیک بچرخونی اینارو تو ماشینی قبلی انجام دادم هزار جور بلا های دیگه سرش آوردم
اما این ماشین چون صفر میترسم دست بزنم گارانتی بخوان بهونه کنن
جهت هواگیری هیدرولیک مشاهده و مطالعه بفرمایید
سلام به همه دوستان. یه 405 دارم که تا الان اصلا اذیتم نکرده بود. چند وقت پیش دیدم از سر مخزن روغن هیدرولیک خیسه و روغن زده بیرون. کم کم هم احساس کردم فرمون مثل سابق نرم نیست. حجم روغن داخل مخزن هم پایین اومد دوباره سریع روغن ریختم و در مخزن رو هم عوض کردم بازم دیدم روغن ریخته بیرون. یکی از دوستان گفت احتمال داره مشکل کاسه نمد شیر باشه رفتم جلو بندی ساز همه رو آورد پایین و لوله ها و اتصالات رو چک کرد و کاسه نمد و اورینگ نو برام انداخت ولی به نسبت قبل نشت روغن کم شد ولی بازم نشت داره.گفت احتمال داره از پمپ روغن باشه رفتم مکانیک فشار پمپ رو چک کرد 83 بود. گفت پمپ داره خوب کار میکنه صافی و سوزن خروجی پمپ رو چک کرد و همه تمیز و سالم بودن.
جلو بندی ساز میگه مشکل پمپ روغنه مکانیک میگه مشکل پمپ نداری فشار بیشتر ممکنه به سیستم آسیب بزنه اینم بگم پیستون متصل به شیر فرمون هم کاملا نرم و سالمه ولی باز روغن از درب مخزن بالا میزنه و فرمان سفت تر از قبل شده... واقعا موندم چرا روغن از بالا سر ریز میکنه و با توجه به سالم بودن پمپ و پیستون وجلو بندی چرا فرمون سفت شده؟؟؟؟؟؟
اگردورموتورتان اندکی بصورت دائم بالارفته میتواندازفشنگی هیدرولیک باشدودرغیراینصورت شیر فرمان راکنترل نمائید.
سلام امروز یه سمند EF7تحویل گرفتم پمپ هیدرولیک خیلی صدا داره در حالت درجا صداش از موتور بیشتره راه حلش چیه؟؟؟؟
تا3000کیلومترصبرکنیدواگرصدا کاهش پیدانکرد،ابتدابصورت گارانتی هواگیری وبازدیدروغن هیدرولیک راانجام دهیدوسپس نهایتا یک پمپ کامل گارانتی مشکل راحل خواهدکرد.تامیتوانیدباعجله کارنکنیدوماشین رادست مکانیکهای گاها کم تجربه نمایندگی نسپارید.
مرسی از پاسختون همین کارو میکنم
-
سلام وقت اساتید و دوستان بخیر. یه سوال..
لاستیک پهن میتونه در دراز مدت به جعبه فرمان اسیب برسونه؟
درودبرشمالاستیک205 کره ای برخلاف پهنای بیشتر وزن زیادی نداردوجنس مرغوب نیازبه وزن اضافه نداردوباخیال راحت استفاده کنید.لاستیک بنجل وسنگین میتواندبعلت خاصیت ژیروسکپی در دورهای بالا فشاربیشتری ازسیستم هیدرولیک طلب کندکه بازهم قابل اهمیت نیست زیرا پمپ در دوربالانیروی بیشترازنیازفرمان تولیدمیکند.البته وزن زیاد فشارزیادی به جلوبندی وسیستم تعلیق واردمیکندکه درقبال خوبیهای لاستیک پهن ،قابل چشم پوشی هست.لاستیکهای طبق وسیبکها ،بالاستیک پهن کمی زودترمستهلک میشوندکه محسوس نیست.
سلام
یه سوال و ابهام
این روغن سه خط که میگین خیلی خوبه و مفیده آیا باید حتمن مارکش توتال باشه؟ دیشب یه تعویض روغنی بودم و دیدم که سه خط لیکومولی داره و لیتری 18 تومن و گفت همونه که باعث نرمی میشه
برای نرم شدن هواگیری سیستم درحالت موتورخاموش کفایت میکندولی برای پله کردن وکاهش ناله پمپ هیدرولیک DEXRON IIIعملکردبهتری دارد.
با سلام خدمت دوستان
دوستان روغن هیدرولیک نیاز به تعویض داره یانه؟
مدل ماشینم 89 باحدود 140 هزار کارکرد
فرمون ماشینم در حد چند میلی متربالا پایین میشه یعنی خلاصی داره میخاستم بدونم ایراد ازچیه آیا خودم میتونم برطرف کنم؟ وایا خطرناکه؟؟
درودبرشما--بله تعویض کنیدتا120هزارکیلومتربیشترک رنمیکند--کاربرانی که خلاصی فرمان داشتندباتعویض پینیون بهترشده ولی برندخوب پیدانمیشودوفعلاباهاش بسازیدتاوقتی که واقعااذیت کند.
درود
دوستان من میخوام ماشین رو برای یک سری مشکلات قبل از 20 هزار کارکرد به نمایندگی مرکزی ببرم.نمایندگی خوبی هست تا به حال هرچی که گفتم تعویض کردن...
به نظرتون این صدای زوزه پمپ هیدرولیک و پله فرمان رو بگم؟
اگه دست بزنن بدتر نمیشه؟ یا اینکه کل جعبه فرمان و پمپ تعویض بشه بعد ها به مشکل روغن ریزی و... نمیوفته؟
اینم بگم که با تعویض روغن هیدرولیک به سه خط و هواگیری کارایی خوبی داره و آزارم نمیده ولی گفتم حالا که ماشین داره میخوابه تو نمایندگی بی فایده نباشه....
خدا بیامرز ماشین قبلیم 6 سال دستم بود یک بار پاش به نمایندگی و تمیرگاه باز نشد:(
درودبرشما-جایی که مشکل ندارد،دست نزنندبهترهست.
ممنون
ممکنه نحوه تعویض روغن رو بفرمایید واینکه خودم میتونم عوض کنم یانه؟ چه مقدار بگیرم وچه مارکی
با سلام. سهیل عزیز مرسی از راهنمایی شما.فشنگی پمپ و تمام اتصالات و لوله ها رو دادم چک کردن و از تمیز بودنو سالم بودنشون مطمئن شدم بعد پیش سرویسکار جلوبندی رفتم و گفتم پیشنهاد شمارو اونم همین کارو کرد و گفت شیر فرمون خوب یه مارک خارجیه. 185 تومن برام گرفت جا انداخت هواگیری کرد. نه تنها دیگه مشکل سرریز شدن روغن از مخزن روغن هیدرولیک از بین رفته بلکه فرمون فوق العاده نرم شده...در ضمن اینم متوجه شدم شاید به درد دوستان بخوره وقتی از در مخزن روغن هیدرولیک روغن بالا میزنه نباید با مسدود کردن در مخزن و تفلون زدن درب مخزن رو بست چون به خود شلنگ های پلاستیکی آسیب میرسه.... حتما و زودتر باید شیر عوض بشه.
-
شمااینکاررانجام ندهیدبایدباساکشن،روغن وبراده های فلزی را بیرون بکشندومقداری روغن داخل پمپ وکمک فرمان میماندکه باساکشن تا70%تخلیه میشودولی شمابوسیله بازکردن شلنگ هیدرولیک باعث نشتی درسیستم خواهیدشد.آهن ربای جاذب ذرات فلزی را هم تمیزکرده وهواگیری نمائید.کل سیستم1.2 لیترهست وباساکشن خوب1تا1.1لیتر روغن جامیگیرد.
خلاصی فرمونتون به راحتی قابل حله.جعبه فرمون یه بوش تفلونی داره که با تعویضش لقی و خلاصی فرمونتون گرفته میشه.بوشش 2 تومن و 5-10 تومنم اجرت تعویضشه.زیر 10 دقیقه هم کار داره
در مورد تعویض روغن،توی این کارکرد اگه روغن هیدرولیک رو تعویض کنید احتمال اینکه شیر فرمون به نشتی بیفته هست.
شیرفرمان الدورا 195 هزارتومان هست وبه قیمت خوب تهیه کردید.امیدکه مدت طولانی کاربدهد.موفق باشید. http://www.yadakyar.com/products/0-21-0-8
سلام دوستان قصد خرید شیرفرمون برای 405 یکی از دوستام دارم مدل ماشینش هم 83 هست لطفا بهترین برند بازار و قیمتش رو بهم معرفی کنید ممنون
یکی از دوستان هم شیر فرمون عظام رو معرفی کرد نظرتون چیه
ضمنا کدوم از این روغن هیدرولیکها بهتره واینکه برای تعویض کاملش چند لیتر نیازه ممنون
ADDINOL ATF D III -توتال مدل Fluide ATF III
درودبرشما-مارک الدوراخوب هست ولی حدود200تومان هست-چندپست بالا دوستی مارک خارجی185 گرفته ورضایت کامل دارد.درصورت تمایل باPM برند را جویا بشوید.برای تعویض1.1لیترلازمه ولی حجم سیستم1.2هست که با ساکشن خوب هم کامل تخلیه نمیشود.هردوروغن خوب هستند،توتال رابردارید.موفق باشید.
سلام
روفقا یه کسی که فقط تخصصش جعبه فرمون و هیدرولیک سمند یا پژو باشه سراغ دارید معرفی کنید دندون گرد و خرج باز کن نباشه ثواب داره
سلام خدمت دوستان اقا سهیل یک سوال صبح پدرم میگفت از زیر ماشین انگار روغن ریخته میگفت روغن هیدرولیک هست شاید باید کجا ها رو چک کنم ممنون میشم بگید تشکر
درودبرشما-اگر زیر حدود بخاری ماشین هست،ازکمک فرمانه بایک دستمال کاملا پاکش کنیدواگرکمترازیکهفته دوباره چکه کردبایدکمک فرمان راتعویض کنید.البته اتصالاتش راهم کنترل کنیدشایدنیازبه آچارکشی ساده دارد.مخزن هیدرولیک رامراقب باشیدکه زیرخط پائین نباشد.موفق باشید.
درود بر دوستان
یک سوال داشتم در مورد پیستون فشار شکن پمپ هیدرولیک....
آیا این قسمتی که یک صافی داره و توی عکس مشخص کردم به دوتا سوراخ روی بدنه پیستون باید راه داشته باشه؟؟
مال من وقتی هوا پشتش میزارم برای تمیز کردنش ازش هوا رد نمیشه و هم وقتی مایع تمیز کننده روی صافیه میریزم نمیره پایین!! همینجور باس باشه؟؟
(قبلش بگم فرمون نرمی داشتم که چند وقتیه سفت شده بود اینو باز کردم تمیز کردم بستم فرقی نکرد!)
سلام
دوستان من ماشینمو امروز بردم نمایندگی بلبرینگ چرخ عوض کردن
بعدم بالانس در جا زدم و دادم کارواش
حالا فرمونم مشکل پیدا کرده
در جا که میچرخونم ضربه های متوالی میزنه
نمیدونم این همون پله کردنه معروفه؟؟
به نظرم صدایی نمیومد ولی لرزش و ضربه داشت
روی موزاییک هم تست کردم کاملا واضحه مشکلش
چیکارش کنم؟
مدل 94 هم هست با 18 تا کارکرد
-
سلام عزیزان
به لطف مسئولین کار امد قیمت زباله ها داره میره بالاتر و کیفیت پایین تر. امروز فرمان ماشین خوب بررسی کردم فرمان در حالت درجا پله میکنه. راستش این یه دوست بهم گفت خودم دقیقا نمیدونم پله چیه . اگه زحمت نبود یه توضیحی بدین و دعوای دردش چیه؟
سلام. پمپ هیدرولیک ماشین ما صبح که روشن می کنیم چند باری هی صدای ووره میده بعد ول میشه، چی کاری میشه کرد تا کاملا خراب نشده و مجبور هزینه 300 هزار تومنی را پرداخت کنیم، ممنون
مال منم وقتی درجا میچرخونم همین صدا میده بعد چند بار قطع میشه. کلا به نظر من ایران خودرو هیدرولیک بی خیال بشه همون فرمان های سنتی بزاره
درود بر شما. این فرمونهای ایرانی-چینی که همه شون لنگ میزنن اما یه بررسی بکنین از جایی نشتی نداشته باشین. به ویژه بخش فشار پایین مدار.
درود بر دوستان.
من وقتی فرمان رو میچرخانم به طرفین پدالهام ضرب میزنند؟ً!!
کارکرد 1450 و مدل 97 سورن
سپاس. یه تست های کردم نشتی بعیده نمیدونم ایرادش چیه
نه، منظورم در حد تخصصی یعنی باز کردن تا سوزنا که ببینم مشکلش چیه. یه بنده خدایی اومد براش تعمیر کردم (تعویض اورینگ ها و کاسه نمدها) ولی آبروم رفت. فرمون شده بود مثل سنگ دیگه گفتم برو شیر فرمون نو بگیر که قهر کرد رفت
یه تجربه هم من دارم از روغن هیدرولیک لیکومولی سه خط که بعد از ریختن تقریبا یک ماه بعد از همه جای جعبه فرمان روغن زد بیرون و شیر و جک فرمان تعویض کردم بعدش از همین روغن هیدرولیک معمولی کاسپین ریختم که خدارو شکر دیگه مشکلی پیش نیومد.به احتمال ۹۰ درصد لیکومولی سه خط که ریختم فاتحه کاسه نمدها رو خوند .البته کاسه نمد هم عوض کردم فایده نداشت بعد مجبور تعویض شیر و جک فرمون با هم شدم اینم از تجربه ما
شیر فرمون ما صدای زوزه میده هر از چندگاهی....
مدتها بود که میگفتم این صدای چیه!
طبیعیه؟
از لحاظ فرمان مشکلی ندارم
-
از دیروز که روغن عوض کردم یه مسکلی برحوردم
وقتی ماسین شرکع به جرکت میکنه در صورت چرخوندن فرمون پایین ماشین یه صدای تق میاد نمیدونم چیه
فرمون درجا میچرخونم همچین صدایی نمیاد!!
رفتم مکانیکی گفت شاید دسته موتور باشه اخر شب برم چالدسرویس نگاه کنه
اگه دسته موتور باشه برمرمسافرت چیزی بشه اشکال پیش میاد؟
اگرنشکسته باشدومشکل فیزیکی درکارنباشدبرای مسافرت وکمی احتیاط مشکل نداردولی درصورت داشتن مشکل فیزیکی،نقص فنی محسوب میشودوشماملزم به رفع عیب هستید.
بادلاستیک را زیاد زده است.بادجلورا29نیتروژن کنید.پله کاهش پیدامیکند.برای کارکردبالای100هزارکیلومترر غنDEXRON IIIپله و ناله راکاهش میدهد.
ممنون سهیل خان
جنس لاستیک هم تاثیر داره؟
گلدستونه که غریب به اتفاق میگن بدترین جنسه بازاره
سلام
از هیدرولیک ماشینم سمند ef7در حالت در جا صدای هوم می آید آیا درست بشو هست
بله هرچقدرچسبندگی لاستیک کمترباشد،پله هم بیشترخودش رانشان میدهدولی فعلانیازبه هزینه اضافه نداریدوبادجلو راکم کنیدودوباره امتحان کنید. صدای ناله پمپ هیدرولیک هست.اگربتازگی هواگیری خاموش انجام داده اید،روغن هیدرولیک راباDEXRON IIIتعویض کنیدتا ناله کمترشود.
من ماشینم کشیدن لاستیک به راست داشت
هفته پیش جلوبندی و سیبک رو کامل عوض کردم یه کم درست شد و کمی به چپ میرفت فقط که تعمیرکار گفت باز ببرم تنظیم فرمان کنم
چند روز پیش بردم لاستیکامو بالانس کردم و تو سیستمش کلا بالانس صفر بدون مشکل شده بود. ولی ماشین باز راست میکشه!
باید تنظیم فرمان بشه یا بالانسش خوب نبوده!!!
قکرنکنم مشکل از بالاس باشه مشکل از جلوبندیه
اخه قبل بالانس مشکلی نبود و یک دو هفته پیش کامل درست کردم جلوبندی رو
باد هم زیاده فکر کنم باید ببرم تنظیم کنم. نشد ببرم جلوبندی ساز بازم!!
-
باد لاستیکا رو حتما تنظیم کنید خیلی مهمه،همچنین تنظیم فرمان رو هم دقیق تنظیم کنید برای امتحان فرمان ،درجای خلوت و صاف و بدون شیب فرمان رو مستقیم نگه دارید فرمان رو ول کنید با سرعت شتاب بگیرید اگر فرمان مشکلش حاد باشه به یه سمت میکشه
باد چرخ جلو هارو چک کنید ممکنه از تنظیم باد باشه
یک بار هم لاستیک های جلو رو چپ و راست عوض کنید شاید از عاج لاستیک باشه!!
من الان مجدد پله کردن فرمونم رو تست کردم
فقط اون دور اخر که سمت راست میچرخونم پله میکنه
تو بقیه قسمتای چرخش فرمون نه لرزش هست نه صدا نه پله
اقا یکی جواب بده.
میتوانیدبه تاپبک آدرس تعمیرکاران مراجعه نمائید:
خیابان آزادی بعد از استاد معین به سمت شرق گاراژ زمانی 2 تا مغازه هیدرولیک کار هست که تخصصی کار هیدرولیک میکنن ولی کارشون رو نمیدونم چطوره .
سلام
جدیدا موقع فرمون گرفتن یه صدای برخورد با پلیت زیر موتور می یاد
رفتم نمایندگی گفت برخورد اگر اشتباه نکنم شیر فرمون یه همچین چیزی با پلیت هست
واسه شنبه وقت دادن
این چند روز با همین وضعیت برم مشکلی که درست نمی کنه؟؟
اگه اروم برید نه تو سرعت خطر داره
http://wikirahnama.com/article_images/c ... %20(4).jpg
http://s3.picofile.com/file/7470188816/5copy.jpg
ممنون از شما
اصلا این پلیت از کجا اومد؟؟؟
چه جوری می تونه خطرناک باشه؟
یه توضیح مختصر میدید
-
موقه خاموش بودن ماشین هم فرمون رو تکون میدید صدا میده؟
ممکنه تو سرعت پایین مشکلی نداشته باشه ولی تو سرعت زیاد فرمون تکون بخوره
ولی درکل جلوبندی جعبه فرمون مشکل داشته باشه خطر داره تو سرعت زیاد
راستش تو حالت خاموش تست نکردم
تا شنبه که فکر نکنم جای خاصی برم
ولی در کل این پلیت چیه و مشکل ماشین الان چی هست؟
آقاآرمین احتمالا برخوردکمک فرمان بافایروال بالای سرش هست.بدلیل گرمای زیادموتوروحساسیت جعبه فرمان یک پلیت نازک روش کشیدندکه شل شده است.خودتان ببینیدلقی چقدرهست بایک چوب دسته جارو1متری داخل موتورسمت سرنشین و مماس بااویل ماژول چندضربه کوچک به پلیت بزنید.
ممنون سهیل جان
یه وقت نزم چیزی رو خراب کنم
چون من زیاد حرفه ای نیستم
مشکلی درست نمیکند،سعی کنیدتاشنبه فرمان رازیادتا آخرنپیچانید.
ممنون مهندس جان
سلام خسته نباشید
دوستان من ماشینم مدل ۹۳ هست
از همون اول که صفر خریدمش فرمونش زوزه میکشه (مخصوصا تو درجا و سرعت کم).
یه بار از نمایندگی پرسیدم گفت همه سمندا این مشکلو دارن!!!
بعد دیدم سمند دوستم اصلا اینطوری نیست
یه نمایندگی دیگه پرسیدم (رتبه ۱ تو نمایندگیا بود مثلا) گفت سمندا یا فرمونشون سفت میشه یا اینجوری صدا میده. نمایندگی مرکزی تقاطع یادگار باید ببری! بعد گفت اونجا ببریم کار خاصی نمیکنن یه فیلتر میذارن که صدای ناشی از فشار روغن هیدرولیکو میگیره و صدا قطع میشه ولی عوضش فرمونت سفت میشه و ارزششو نداره و اینا... و کلا هم جعبه فرمون و... رو باز نکنی بهتره چون بدتر میشه (اون موقع ماشینم گارانتی داشت)
خلاصه یه بار از یه مکانیکی پرسیدم گفت ببر یه هیدرولیک ساز دو تا بلبرینگ داره اونا رو عوض میکنه درست میشه!
حالا موندم چیکار کنم! اگه بشه این صدا رو قطع کرد بدون ایجاد مشکل و سفت شدن و... عااالی میشه البته گارانتی هم دیگه ندارم.
نظر شما بزرگواران چیه؟ مشکل رو میشه حل کرد؟
اگه میشه کجا ببرم؟ (ساکن تهرانم)
ممنون میشم راهنماییم کنین
برای صدای فرمان تمام روغن هیدرولیک راساکشن کنیدوباروغنDEXRON IIIپرکنیدوهواگیری موتورخاموش را هم انجام بدهیدکم هزینه ترین راه است.صداوپله بسیارکم خواهدشدوتجربه کاربران این تاپیک درصفحات قبل میباشدمطالعه کنیدوبرند مورداستفاده را خودتان ازبین برندهاانتخاب کنید.
سلام
روغن هیدرولیک فرمان، خوردنگی لاستیک هم داره ؟
چون روغن هیدرولیک همسایمون ریخته بود کف پارکینگ و با ماشین از روش رد شدم، اگه باعث آسیب به لاستیک می شه برم سریع بشورم
ممنون می شم راهنمایی بفرمایید
سلام دوستان،ماشین من مدل 5/95با 1600تاکارکرد،از همون اول تا حالاروی دست اندازهای ریز یا سنگ فرش که میرم صدای لق لق از جلوش میاد ،لطفا راهنمایی کنید صدا مال چیه و ایا با بالا رفتن کارکرد خوب میشه یا نه ببرم نمایندگی
-
درود
دوست عزیز بنده هم دقیقا مشکل شما رو دارم
متاسفانه همیشه اینطور نیست و فقط یه موقع هایی لاق لاق میکنه
وقتی هوا بارونی و آسفالت خیس باشه شدید تر میشه و وقتی روی دست انداز های بلند میرم کاملا محسوس صدا میده
ولی وقتی کارشناس نمایندگی میاد ببینه اصلا صدا نمیده و جلوبندی رو هم بازدید و آچار کشی کردن باز هم چند روز خوبه و بعد لاق لاق میکنه
اصلا معلوم نیست کجاش هست...اگه شما با گارانتی تونستی مشکل رو مرتفع کنید اطلاع بدید
سپاس
اين مواد پايدار بوده و پلی مريزاسيون خطرناک واقع نمی شود.ولی تماس موادنفتی بالاستیک مضرهست وداخل آج لاستیکهارا بامسواک و شامپوبدن بچه تمیزکنید.
سلام
دوسته عزیز ممکنه این صدا مربوط به شیشه یا در ها تودری باشه
وقتی روی این دست اندازهای بریده بریده رد میشید هنگامی که صداش بلند شد یه خورده ترمز رو نگه دارید...اگه صداش قطع شد که مال پیچهای کالیپر ترمز هستش...
مرسی دوست عزیز ،این صدا خیلی نزدیک به فرمون و جعبش میاد ،احتمالا از اینا نیس
سلام
برای تعویض روغن هیدرولیک فرمان :
1- روش صحیح تخلیه کامل به چه صورته؟
2- چند لیتر باید داخل مخزن خالی ریخت؟
3- چه برندی خوبه چون فرمان ماشین هم پله میشه و هم زوزه میکشه؟
سپاس
درود
مشکل زوزه پمپ هیدرولیک و پله کردن فرمان جزء ذات این ماشین محسوب میشه و دلیلی جز بی کیفیتی نداره
ولی تا حدودی با تعویض روغن هیدرولیک به ATFIII میشه مرتفع کرد
تخلیه از طریق ساکشن از مخزن هیدرولیک و روش های دیگه رو پیشنهاد نمیکنم چون ممکنه سیستم به نشتی بیوفته...
حدود 0.8 تا یک لیتر جا میگیره و برند هم توتال بنده ریختم راضی ام
سلام دوستان واقعا این پله کردن فرمون داره اذیتم میکنه تو6000کارکرده سورنم
چکار کنم که نمایندگی یه فکری به حالش بکنه؟
در ضمن صفحه کلاجمم مشکل داره ماشین موقع راه افتادن بعضی وقتا میلرزه تو دنده عقب وقتی سربالایی میری هم همیشه لرزش داره.
برا اینا چکار کنم بنظرتون صفحه رو عوض کنم حالم از گیربکس این ماشین بهم میخوره.
فقط تو جاده که نمیخوای زیاد تعویض دنده کنی خوبه
ببخشید اعصابم خورده ازدست ایران خر رو
بهتره که به شلنگ ها دست نزنی.یه سرنگ بزرگ از داروخونه دامپزشکی ! بگیر و یه شلنگ نرم (مثل شلنگ آب پاش ) بزار سرش و روغن مخزن رو باهاش بکش.اگه پیچ گوشتی آهن ربایی قوی داری (یا آهنربای تلسکوپی) وقتی همه روغن رو کشیدی چند مرتبه بچرخون ته مخزن که اون ته پر از برادس.بعد هم روغن جدید رو بریز و هواگیری کن(روشن کردن ماشین-باز گذاشتن در مخزن-چرخوندن فرمون به چپ و راست تا انتها-ترجیحا روی موزاییک یا سرامیک).بعد از این مراحل اگه سطح روغن بالاتر از مکس بود با همون سرنگ میزونش کن.با این روش دقیقا 1 لیتر روغن احتیاج داری و.کل روغن موجود توی سیستم هم کمتر از 1.5 لیتره
-پی نوشت: در مورد روغن: من توتال Dexron III گرفتم 25 تومن.تا جایی که میدونم ایرانی ها بالاتر از Dexron II نداره (III نسبت به II مواد ضد سایش بیشتری داره و گرانرویش هم کمتره)
درودبرشما،روغن هیدرولیک رابا توتالDEXRON IIIتعویض کنید...صفحه سالم ونوهست ولی دیسک احتمالا مشکلی دارد.شمازمان زیادی نداریدوسریعا گارانتی کل دیسک وصفحه راتعویض نمائید.
-
درود
فرمون این اعجوبه هیچ راه درمان قطعی نداره فقط با روغن هیدرولیک یکم قابل تحمل تر میشه...
دیسک و صفحه هم من نمیدونم از چه درجه کیفیتی میسازن که همین حدود کار میکنه...
من تا حالا دو بار توسط گارانتی تعویض کردم.صفحه دوم فقط ۲ هزار تا کار کرد باز هم به همین روز افتاد ....
این دفعه کل مجموعه کلاج به همراه فلایویل رو عوض کردن برام حدود ۲ هزار تا راه رفته هنوز به مشکل نخورده...
در کل اگه میتونی خودت هزینه کنی ببر یه دیسک و صفحه درست حسابی ببند و بیخیال گارانتی شو...ولی اگه اعصاب نمایندگی و گارانتی رو داری دهنشون رو آسفالت کن...
ممنون برادر عزیز والا فعلا باید با گارانتی درستش کنم چون خداییش خودشون گفتن بیار عوض کنیم من ترسیدم خراب تر کنند
والا نه ماشیناشون ماشینه نه مکانیکاشون مکانیک
درود دوستان
اخیرا وقتی با ماشین به چپ یا راست میپیچم یه صدای تق میاد...موقع دور زدن دو فرمون یا در اومدن از پارکینگ و سر بالایی هنگام حرکت یه بار صدای تق میاد
صدا دقیق از جلوی ماشین میاد و وقتی بارون میاد و زمین خیس هست خیلی زیاد تر میشه و تقریبا با هر حرکتی صدا تق میده...فرمون به سمت راست هم میکشه....میزون فرمون و تنظیم باد نیتروژن و آچارکشی کامل جلوبندی و اگزوز و زیر و بند هم انجام دادم و مشکلم حل نشده
رینگ ها هم بالانس هستن و لرزش فرمان تو سرعت بالا ندارم....بردم جلو بندی ساز میگه مشکل نداره و میگه از لاستیک هست که ایرانیه!!!! البته فکر نمیکنم چیزی حالیش باشه...لاستیکهام یزد تایر هست و جنس خوبی دارن
به نظر اساتید مشکل از چی میتونه باشه؟
اینم بگم دو بار گیربکس باز شده و بعد از اون این مشکل به وجود اومده
درودبرشما--جعبه فرمان باسه عدد پیچ به شاسی(پلتفرم)محکم شده وقتی مختصری شل میشوند درانتهای قدرت هیدرولیک(پیچش آخرفرمان به راست ویاچپ)صدای قولنج شکستن میدهد.ولی قبل از اقدام اول بایدمطمئن شویدکه ازکمکها ویاجاهای دیگرنیست،لذا درب موتورراباز کنیدوبااحتیاط به یک نفربگوئیدکه فرمان را تاآخروبیشتر درجهتی که صدا تولیدمیشودبچرخانداگر ازناحیه جعبه فرمان باشد،بدهیدکه3عددپیچ راسفت کنند.سفت کردنشان مهارت خاصی میخواهد،بدین ترتیب که اول مختصری شل بایدبکنندوراننده فرمان را در دوطرف میچرخاند،وقتی محل دقیق جعبه فرمان که با شاسی جوراست پیداشد آنوقت پیچهاراسفت میکنندوقولنج جعبه فرمان برای مدتی شکسته شده وآرام میگیرد.
ممنون آقا سهیل از راهنمایی
امروز درب موتور رو باز کردم و صدا اصلا از جعبه فرمان نیست و اصلا در حالت درجا صدایی نداره...
فقط در حرکت آرام صدا میده و تقه و ضربه به زیر میخوره و هنگام دور زدن و از پارک در اومدن...
به نظرم یه جای کار جلوبندی میلنگه.....یه بنده خدایی میگفت با تعویض میل موجگیر مشکل حل شده ولی من نظرم روی طبق و سیبک هست و شاید هم پلوس
مطمئن شدن ازش سخته و متاسفانه تعمیر کار ها فقط با آزمون خطا میفهمن....
ولی یه جایی مطرح کردم خیلی این مشکل رو داشتن با این عنوان که احساس لقی در قطعات جلوبندی و یا رفتن سنگ زیر لاستیک...
من دقیق بردم و در حضور خودم میزان فرمان و آچارکشی کامل زیر و بند کردن و مشکل حل نشد و این نشانه واضح ایراد قطعه هست
درودبرشما--میل موج گیر کوتاه درحالت پایین آمدن ازسرعتگیر بسیارنمود داردومن سمت راست رابهمین علت تعویض کردم،البته لاستیک بوش آن کلا کنده شده بودوراحت میشدتشخیص داد.قطعاتی که دربازکردن گیربکس بایدبازشوند ،پلوسها هستند که ممکنه تعویض ویا بدرستی نصب نشده باشندوباعث این صداشوند.لاستیک زیرکمکهانیز تاحدودی تاثیردارندوبایدبدقت تست شود.کمکها راباایجادفشاربادست وپا آزمایش نمائید،بایدبدون نوسان بالابیایند.قالپاق2چرخ جلورابازکنیدوبازدن جک نصفه پیچهاراکنترل کنیدکه سفت باشند،مواردی وجودداشته که با3پیچ بسته شده باشد.
سلام به همه
من ماشینم 4 هزارتا کار کرده
میخواستم بدونم این پله پله شدن فرمون موقع ای که درجا فرمون رو میچرخونیم ، ضرر نداره؟ احساس میکنم این پله پله شدن به مرور آسیب میرسونه.
میخوام روغن هیدرولیک رو عوض کنم اما هوا اینجا خیلی سرده و فکر کنم زمان مناسبی برای تخلیه روغن نیست.
راهنماییم کنید لطفا .
بهترهست درزمانی که هواخشکترهست اقدام کنیدتارطوبت کمتری واردسیستم شود.ضمناباساکشن،روغن قبلی راخارج کنیدوازتوتالDEXRON III استفاده کنیدکه یک لیتر25هزارتومان هست.پله ضررداردوسعی کنیدکه آرامترفرمان رابچرخانیدوحداکثراز90% گردش فرمان استفاده نمائیدودرسرپیچها بصورت یکنواخت ازفرمان وسرعت خودرو استفاده کنید.
سلام
سهیل جان من ماشینم نشتی روغن داره از زیر خیلی جزئی
نشون دادم مکانیک گفت از شیر فرمون و پلوس بلند روغن میده
اما شیر فرمونو مطمئن نبود از خودشه یا جک شیر فرمون یا سنسور کیلومتر
میخوام ببرم تعمیر ، روغنشو بگم عوض کنن بجای سر ریز کردن؟
زیاد کم نکرده
ولی اون صدای معروف موقع چرخوندن فرمون اضافه شده به سیستم
درود سهیل جان
با اینکه این تاپیک جاش نیست ولی ماشین بردم برای سرویس ۲۰هزار تا و علاوه بر سرویس گفتند پایه دسته موتور زیر باتری شل بوده و آچار کشی کردن و بابت کشیدن فرمان بالانس و زوایای چرخ رو با دستگاه تنظیم کردن و مشکلم کاملا حل شده
نمایندگی ۱۰۶۱ ایرانخودرو بود و بسیار نمایندگی خوبی هست هم از نظر فنی و هم از لحاظ رنگ و بدنه...
-
درودبرشما--اگرواسکازین زیادکم نکرده فقط سرریزکنیدتامحل نشتی دقیقامشخص بشود.ازحدودسال92 که سنسورکیلومترازگیربکس به چرخ منتقل شده است مشکل روغنریزی محل قبلی سنسورکیلومترروی گیربکس بتدریج حل شده وکاربران بسیارکمی داریم که این مشکل راداشته باشند.درموردروغن ریزی هیدرولیک بیشترازنشتی مختصرکمک فرمان هست تاشیرفرمان برای همین بااطمینان اظهارنظرنکرده اند.شما میزان روغن هیدرولیک مخزن راکنترل کنیدواگرماهیانه به اندازه کمترازیک میلیمترهست فعلا به قطعات هیدرولیک دست نزنیدتا روغنریزی مشخص ترشود.هواگرفتن سیستم هیدرولیک براثرنشتی هم پیش می آیدکه باسفت شدن فرمان میتوانیدمتوجه شویدوباهواگیری ماهیانه برطرف میشود.برای روغنریزی های مختلف تا روغن روی زمین نریزد عجله نکنید زیرااحتمال تعویض قطعات سالم وجود دارد.موفق باشید. درودبرشما--موقع بستن گیربکس کم دقتی کردندوباعث مراجعه مجددشمابرای آچارکشی دسته روی گیربکس شده است.ازاینکه مشکل حل شده است باعث خشنودی است وموفق باشی دوست عزیز
سلام به همه اساتید مخصوصا آقا سهیل گرامی
میخواستم یه اتفاقی رو که برام امروز افتاد تعریف کنم
من حدود 50 روز پیش یه سورن صفر تحویل گرفتم و 4 هزارتا کار کرده و مشکل پله پله شدن فرمان رو داره که امروز دیگه خیلی ناراحت بودم و رفتم تا مشکل رو برطرف کنم، رفتم تعویض روغن اما روغنی با استاندارد DEXRON III نداشت و خلاصه گیر آوردم ولی بلد نبود هواگیری کنه گفت برو پیش فلان شخص و طرف کارش هیدرولیک بود گفت باید شیرفرمونت رو عوض کنی و خلاصه داشت تیغ میزد کلی سوالهای نا مربوط هم از قبیل بچه کجایی و فامیلیت چیه و خونتون کجاست پرسید راستش ترسیدم ماشین عزیزمو دستش بدم ، سریع یه اینترنت خریدم وارد سایت تی تی شدم توی همین انجمن گشتم نحوه هواگیری که آقا سهیل سال 94 گذاشته بود رو پیدا کردم و انجام دادم باور کنین تا 90 درصد مشکل رفع شده یعنی خیییییییلی خوشحال شدم ، ممنونم آقا سهیل عزیز ، امیدوارم هرچی از خدا میخواید بهتون بده ، راستی من وقتی فرمون رو روی جک به چپ . راست چرخوندم ، حدود 5 ثانیه صبر کردم ، از نطرتون 5 ثانیه کافی بود؟
متشکر واقعا ممنونم.
درودبرشما--بیشترحبابهای هوادرون کمک فرمان هستندکه فاصله قابل توجهی تامخزن داردوباتوجه به دانسیته روغن هیدرولیک که حدود875.میباشدو کم چگالترازآب هست فرارهواراحتترازآب هست ولی دربرخی مواردبایدتا30بارفرمان رابه راست وچپ نمائیدتادیگر،حبابی درمخزن مشاهده نگردد.شما آخرین ذرات حباب را که دیدید محومیشود،فرمان رادرجهت عکس نمائیدحالا5ثانیه ویا10ثانیه بستگی به وخامت اوضاع هواگرفتن سیستم دارد که ماشین شماصفرحساب میشود وهمین زمان برایش کافی بوده است.موفق باشید دوست عزیز...
سلام
توی دست انداز ها یه صدای تقه از محور فرمان شنیده میشه مثله اینکه دو تا قطعه آهنی با هم برخورد میکنن و وقتی روی غربیلک فرمون هم با دست ضربه میزنم باز همین صدا شنیده میشه
بعد از کلی ور رفتن با اون قسمت فهمیدم صدا از قسمتیه که وقتی سوئیچ رو قفل میکنی محور فرمان رو قفل میکنه
در شکل زیر مکانش رو مشخص کردم
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1/images-1.jpg
http://s9.picofile.com/file/8279562234/13301.png
http://s9.picofile.com/file/8279562276/images.jpg
لطفا دون قسمت رو صدا گیری کنم
ممنون
سلام
والا برای منم صدای تلق تلق میداد و رفتم این قطعه رو از دوستم امانتی گرفتم و نصب کردم و فرقی نکرد و پسش دادم.
اگر کسی از دوستان اون صدای تق تق و رفع کرد حتما به ما هم بگه.ظاهرا یک درد مشترکه
متاسفانه این قطعه پلمپ شدس و اصلا نمیشه بازش کرد
البته شاید استاد کارا بتونن بازش کنن
صدا دقیقا از قطعه ای هست که بعد از خارج کردن سوئیچ به ضامن گیر میکنه و قفل میشه
احتمالا این قطعه سره جاش محکم نشده و تق تق میکنه
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../01/1_2_-1.jpg
ایراد از خود جعبه فرمان هست الکی دل و روده ماشینو سفره نکنید از سال 87به بعد این ایراد شایع هست توی پیچ یه صدای تلق ریزی میاد
ایراد از طراحی جعبه فرمان هست اون مشکل تر تر کردن فرمان وقتی درجا تابیده میشه هم برمیگرده به همین موضوع...
جعبه فرمان بیرون از اتاقه ولی این صدا دقیقا از همون قسمته که تو تصویر نشون دادم
اصلا با پیچوندن فرمان و اینا کاری نداره توی دست اندازها گاها صدا میده یا وقتی روی خوده غربیلک با دست ضربه میزنم هم باز صدا میده
البته به قول شما بهتره بیخیاله این قضیه بشیم
شما اصلا مغزی سوییچ در بیار استارت بزن و حرکت کن ببین باز صدا میده یا نه
اگه نمی دانید کل مغزی سوییچ چطوری باز میشه بگید تا راهنمایی کنم
ولی ایراد از اون نیست...
ایراد از کمک فرمان هست
حتی درجا هم که سریع فرمان بدی دقیقا همین صدا میاد
-
سلام
من برای مشکل پله کردن نمایندگی رفتم
برام جعبه فرمون امداد زدن
بجز پله کردن توی جاده وقتی ترمز میزنم فرمونم میلرزه
توی پیچ ها هم فرمون بازی میکنه
این دوتا ایراد مربوط به چی میشه
درودبرشما-پله کردن مربوط به کیفیت پایین جعبه دنده،کمک فرمان وپمپ هیدرولیک وشیرفرمان وسیستم جلوبندی وسیبکهای کیفیت متوسط هست،این ایرادباگذاشتن جعبه فرمان بدون کمک(کمک داخل)ماندو مرتفع خواهدشد.روغن هیدرولیکDEXRON IIIهم به کاهش مشکل پله کردن کمک میکند.
لرزش فرمان هنگام ترمزگیری ابتدامتوجه آب سردهست که روی دیسک ترمز بشدت داغ پاشیده میشودبخصوص دررینگ اسپرت جلو هنگام رگبارشدیدباران ویاشستشوی کارگران بی توجه کارواش--دلیل دیگرلرزش، مصرف بالای75% از لنت ترمزجلو باعث خارج شدن مقدارقابل توجهی از پیستون کالیپربه بیرون وکاهش تکیه گاه داخلی پیستون هست--دلیل دیگرلزرش شل بودن پیچ نمره14کالیپرویا شل بودن پیچ نمره17هادی هست که میتوانندایجادلرزش کنند.دلیل دیگرلرزش شل بودن ویافرسوده بودن لاستیکهای جلوبندی مهارکننده وهدایت کننده چرخهای جلوهست.سیستم تعلیق هم ممکن هست ولی برای کارکردبالاتروخرابی کمکهای جلوویاروغن زدن آنها که خودروبه حالت کله وشیرجه رفتن هنگام ترمزباعث فشارزیادی به جلوبندی شده ودرنهایت ایجادلرزش میکند.
تشکر سهیل عزیز
صدای هنگام چرخش فرمون رو چطور باید برطرف کرد
اگرمنظورتان ناله پمپ هست درکوتاه مدت با روغن3خط ودر درازمدت باتعویض ویاسرویس شیرفرمان وپمپ وهمچنین استفاده نرمتر ازفرمان وپرهیز از چرخاندن فرمان تا آخرین حد خود موثر هست.هماهنگی سرعت وچرخش فرمان، بسیار درطول عمرقطعات هیدرولیک وجلوبندی اهمیت دارد.
فرمون سمندم خیلی به ندرت پیش میاد پله کنه
معمولا گاهی در آسفالت بیرون خونه خودمون که شیب داره پله میکنه
البته اونم یواش میچرخونم فرمونو پله نمیکنه دیگه
به جلوبندی ساز که نشون دادم گفت کمک فرمان سالمه
البته پمپ یه صدای آرومی داره اونم موقع درجا چرخوندن فرمون
به نظر شما طبیعیه یا باید بیشتر بررسی کنم؟؟؟؟؟
ممنون
سیستم فرمان شما سالم هست ونیازبه دستکاری ویاتعویض قطعه ویا سیال ندارد.
سلام
اقا سهیل سمند من 90 تا کارکرده مدل 90 ایا نیاز به سرویس هیدرولیک داره که بعدا مشکل ساز نشه
اقا سهیل وقتی فرمون رو میچرخونی صدا ناله میده پشت فرمون شنیده میشه ولی صدا خیلی خیلی کمه موقه سکوت شنیده میشه
؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛ ؛؛؛؛؛
سلام
باد چرخ ها تنظیم کنید
لاستیک پهن انداختید
درودبرشما--سیال هیدرولیک تا120هزارکیلومتر کارمیکندولی بادقت به رنگ روغن مخزن نگاه کنید،اگربسیارتیره وکدرهست میتوانیدباروغن3خط عوض کنید. تغییر در کاهش وضعیت روغن هیدرولیک به واسطه تیره شدن یا مات شدن ظاهری رنگ آن، استشمام بوی سوختگی از روغن، تغییرات در گرانروی یا ویسکوزیته و همچنین کف کردن آن قابل تشخیص است.ناله کم مشکلی نداردومربوط به کیفیت متوسط پمپ هیدرولیک هست.
سلام دوست عزیز
درجه تنظیم باد و پمپ باد دارم و تو خونه حداکثر دوهفته یه بار تنظیم باد میزنم
لاستیک هام یزد تایر سایز 185 فابریکه
باد لاستیک هم روی 31 میزنم
ممنون اقا سهیل چند وقت پیش دادم تعویض روغنی چک کردن گفت مشکلی نداره ولی بازم میدم روغن هیدرولیک رو چک کنه بهتر نیست؟
ماشین منم موقه سریع چرخوندنه فرمون پله میکنه ولی اگه باد لاستیک کم باشه بیشتر پله میکنه ممکنه به عاج لاستیک هم مربوط باشه
البته تنها ماشین من و شما نیست که پله میکنه
-
دوستان تعویض روغن هیدرولیک فرمان به چه شکلی هست و ایا نکته خاصی داره؟و اینکه برند های مطرح روغن هیدرولیک چه برند هایی هستن و قیمتشون چند هست حدودا؟
یک سمندef7مدل93هست که مشکل ناله کردن هیدرولیک خصوصا در پیچ ها و پله کردن رو داره،در کمال تعجب وقتی هوا خیلی سرد باشه(زیر0)تمامی مشکلات برطرف میشه...نتیجه ای که من گرفتم اینه که مشکل از شل بودن زیاد روغن هیدرولیک فرمان هست حالا نمیدونم تشخیصم درست هست یا نه لطفا راهنمایی بفرمایید
شما هنوز زوده که روغنشو عوض کنی . مال منم ناله و پله میکنه ولی وقتی میدونم این ایراد روی همه سمند ها هست و نه بیشتر میشه و نه کمتر میشه ، خودم بیشتر مراعات میکنم که صداشو در نیارم ( فرمونو تا ته نچرخونم و فرمونو با سرعتی بچرخونم که پله پله ی کمتری بکنه )
در کل اگرم خواستی عوض کنی اتصالات باز نکن . شیلنگ میلنگ باز نکن . ماشین خاموش از تو مخزن ساکشن کن . روشن نکن تا روغن نو بریزی . نگران روغن های باقیمونده نباش . به قول آقا سهیل باقی ماندن چندین سی سی روغن کهنه توی پمپ و شیلنگ ها که با روغن نو قاطی میشه باز هم بهتر از اینه که اتصالات را باز کنی و به روغن ریزی بیفته و نیاز به هواگیری پیدا بکنی .
سلام
دوسته عزیز پله کردن لاستیک ها موقه چرخوندن سریع فرمون روی همه ی سمندا یا همه ماشینا هست فقط هیدرولیک
شما روی دوتا چرغ 500 کیلو بزارید موقه چرخوندن سریع لاستیک ها پله میکنه
من روی تنها ماشینی که دیدم این مشکل هست سمند بوده و زانتیا و ساندرو و ماکسیما و...مشکلی ندارن
ضمنا سمند خودم که مدل95هست 80درصد کمتر از سمند مذکور این مشکلات رو داره
والا قبلا که سمند ایکس هفت داشتم پمپ هیدرولیکش کم فشار شده بود یکمی فرمونش سفت شده بود ولی پله نمیکرد بردمش عوض کنم که گفتن این از نو بهتره هیچ مشکلی نداره فکرمیکنم شاید این سیستم هیدرولیک با این بدنه سمند سازگاری نداره ولی همین ال ایکس من کمتر پله میکنه و زمان که هیچ صدایی نیست سمت راننده وقتی فرمون رو میچرخونی صدا ناله شنیده میشه ولی اونم اصلا شنیده نمیشه خیلی دقت کنی شنیده میشه
با سلام خدمت دوستان.
پمپ هیدرولیک روی سمند ما فابریک سیتروئن هست و تا الان حدود 12 سال هست که داره کار میکنه . مشکل پله کردن و غیره رو ندارم . فقط الان لازم هست که روغن هیدرولیک رو عوض کنم یا خیر؟!
رنگ روغن هیدولیک هم تیره نشده ، ولی روغن هیدرولیک مرغوبی مثل توتال هم داخلش نیست...
درودبرشما--غیراز روشنی وشفافیت،نبایدبوی سوختگی بدهدونبایدکف داشته باشد.کارکرد متوسط روغن هیدرولیک120هزارکیلومتر بیشترنیست وبهترهست تعویض نمایید.ضمنا یک آهن ربای قوی زیردرپوش مخزن هست که بایستی هر20تا40هزارکیلومتر یکبارتمیزبشودزیرابه اسپول ومجرای کانکتوروقطعات پمپ آسیب واردمیشود.
دوستان يه موردي كه توي ماشين دوستم ( مدل ٨٣ ) بهش برخورديم اين بود كه روغن قديمي رو براي نرم تر شدن فرمون با توتال عوض كرديم كه باعث از نشتي كاسه نمد ها شد .
اگه ماشين قديمي هست بهتره بهش دست نزنين چون فرمولاسيون متفاوت روغن جديد ممكنه باعث خرابي كاسه نمد هاي قديمي بشه .
البته من خودم روغن عوض كردم و اتفاقي نيوفتاد ولي براي دوستم زد خرابكاري كرد .
سلام
همچنان ناله فرمان پا بر جا میباشد که من کلا بیخیال صدا شدم سعی میکنم صداشو در نیارم این سیستم هیدرولیک برای سمند مناسب نیست وسلام
70تا کیلومتر نیاز هست روغن هیدرولیک عوض کنم؟ ماشین ندل ۹۴ ه
یه مشکلم دارم تو دست انداز میوفتم فرمان صدا میده و کمی لرزش داره موقع چاله ها!
-
کارکر روغن هیدرولیکتا120هزار کیلومترهست ولی باکدرشدن رنگ ویاایجادبوی سوختگی ویامشاهده کف بایستی دراولین فرصت تعویض شوند.حلقه ارتباط سیستم هیدرولیک با سیستم تعلیق وجلوبندی، چاله چوله ها میباشندوابتدا به آچارکشی وبازدیدجلوبندی اقدام نمایید.
با سلام و احترام خدمت دوستان گرامی
من سمند مدل 83 دارم که شیر فرمان آن روغن ریزی داره؛ رفتم جلوبندی میگه باید عوض بشه و پیشنهادش شیر فرمان توسن هستش؛ اگه دوستان اطلاعاتی در خصوص مارک مرغوب شیرفرمان سمند داره ممنون میشم راهنمایی فرمایید. با تشکر
مدل83 شیرفرمان فرانسوی بایدباشد.اگرخارجی هست با70هزارتومن تراش میدهندوخیلی هم خوب میشود.اگرمارک داخلی است با مارک ایزل ترک که کاربران استفاده کردندورضایت نسبی دارندو180هزارتومان هست تعویض کنید.روغنIIIخط توتال هم بریزید.
سلام دوست عزیز
برای رفع مشکل پله کردن فرمون به لینک موجود در امضای من مراجعه کنید
امیدوارم مشکل حل بشه
دوستان روغن هیدرولیک سمندef7 93رو با ادینول عوض کردم(اگر اشتباه نکنمdextron iv)صدای هیدرولیک نصف شد و عملکرد هم بهبود پیدا کرد ولی مشکل پله کردن کماکان دا برجاست(عملکرد هیدرولیک دقیقا مثل سمند های95شد)
سلام،
من مشکل پله فرمون داشتم (ef7 بنزینی مدل 93) که چون توتال پیدا نکردم با بهران سه خط (dexron III) عوض کردم و هواگیری موتور خاموش هم انجام دادم. اما پله اش رفع نشد و حتی حس میکنم کمی بیشتر هم شد. آیا برند توتال dexron III تفاوت محسوسی از لحاظ کیفیت دارد که مجدداً اقدام به جایگزینی روغن هیدرولیک با توتال سه خط کنم؟
ممنون
با سلام و احترام خدمت دوستان گرامی
من سمند مدل 83 دارم که شیر فرمان آن روغن ریزی داره؛ رفتم جلوبندی میگه باید عوض بشه و پیشنهادش شیر فرمان توسن هستش؛ اگه دوستان اطلاعاتی در خصوص مارک مرغوب و با کیفیت شیرفرمان سمند و اجرت تعویض آن دارند ممنون میشم راهنمایی فرمایید. با تشکر
سلام ، متاسفانه به تعميركارا هرچيو نشون بديم ميگن بايد عوض بشه ، واقعا ديگه تعمير كارى نمونده تو مملكت همهتعويض كار شدن ، مشكل شما از خرابى شير فرمان نيست كه لازم باشه كل جعبه فرمانو با قيمت زياد تعويض كنيد ، بايد بريد پيش هيدروليك كارا ، مشكل فقط چند تا اورينگ هست كه بايد تعويض بشه منتها اورينگشو هرجايى ندارن ولى كسايى كه تو تعميرات هيدروليك هستن دارن !
سلام
سمند 82 فرمون فقط در هنگام گردش به راست چه در حال حرکت و چه در حین توقف صدای تق تق میده و در دست اندازها در هنگام گردش به راست صدای قرچ قرچ میده که از توپی سر کمکها هم نیست. صدا از سمت راننده زیر پدال ها میاد. توی تاپیک خوندم که ممکنه از شل بودن جعبه فرمون باشه. جلو بندی ساز به همون روشی که دوستان گفتن بعد از چند بار چرخوندن فرمون پیچهای جعبه فرمون را آچار کشی کرد ولی صدا همچنان وجود داره. دوستان نظرشون چیه ؟
اتصال بازوی جک فرمان(کمک فرمان) وهمچنین شیرفرمان درسمت چپ وزیرپای راننده هستند.آچارکشی4شاخ متصل به شیرفرمان راهم انجام بدهیدومحل اتصال شغالدست وبازوی متصل به جعبه فرمان سمت راننده راهم آچارکشی کنید.میل موج گیر کوتاه سمت راننده راهم روغنکاری ویابااسپری داشبوردموقتا نرم کنید.
-
باز كردن شير فرمون كار سختي نيست و خودتون هم ميتونين تو خونه انجام بدين و بعد اورينگ ها و كاسه نمد هاش رو نو كنين و دوباره نصبش كنين .
به غير از اون نشتي روغن به بيرون معمولا به خاطر خرابي كاسه نمدهاي شير فرمون هست و دليلي براي تعويض كامل قطعه وجود نداره .
ممنون سهیل جان از راهنمایی و پاسخگویی به موقع شما
امروز مجدداًً بررسی شد و عیب از گوی جعبه فرمان سمت راننده بود که با تعویض همان گوی مشکل برطرف شد.
این فراخوان که برای پمپ هیدرولیک اومده، مشکل پله کردن هم باهاش حل میشه؟؟
یا برای صدای موقع چرخوندنه فقط؟؟
سلام دوست عزیز
هیدرولیک کارا متفاوت از جلوبندی کارا هستن؟ میشه دقیقا راهنمایی کنید
با تشکر
سلام ، بعضى از مكانيكا در كنار كارشون تعميرات هيدروليك هم انجام ميدن
سلام بر دوستان.من یه سورن مدل 88 داشتم و قصد دارم جعبه فرمان رو با نمونه جدید ماندو(چهار گوش) عوض کنم.شیرفرمان من از نوع قدیمی و هزار خار هستش.میخواستم بدونم میشه جعبه فرمان جدید رو جایگزین قدیمی کرد یانه؟
سلام دوست عزیز
منظورت از هیدرولیک کارا کیا هستن؛ میشه بیشتر راهنمایی کنید.
با تشکر
سلام دوستان يه مشكل داشتم
من چند روز پيش از زير ماشين روغن ميريخت بردم تعميرگاه سيني رو باز كرد گفت كه روغن قرمزه بعد بررسي ها گفت كه پمپ هيدروليكت خرابه فرداش پمپ هيدروليك خريدم دادم عوضش كرد و گفت كه بوش هاي كمك فرمونت خورد شده رفتم ايساكو دوتا بوش كمك فرمون خريدم دادم انداخت الان خداروشكر مشكل روغن ريزي درست شده ولي هنگام چرخوندن فرمون به سمت راست يا چپ فرمونم به شدت ميلرزه حالت پله ايجاد ميشه در صورتي كه قبل از عوض كردن پمپ و بوش ها من اين مشكلو نداشتم
صداش خيلي اذيتم ميكنه و باعث ابرو ريزي شده هركي راه چاره اي داره كمكم كنه؟؟؟؟
در ضمن روغن هيدروليكمم فكر كنم از اين متفرقه ها باشه
دوستان بنده از روغن هیدرولیک موتورسل استفاده میکردم به مدت چند ماه که بعد یه سری تعمیرات جلوبندی مقداریش ریخت زمین و جلوبندی ساز گرامی وقتی بنده حواسم نبود مقداری روغن هیدرولیک ایرانی (اسمش دقیق نمیدونم اما قرمز رنگ بود) سرریز کرد ! گفتم این دو تا ترکیب شن مشکل ساز نمیشه ؟ گفت نه فرمولشون یکیه !!
حالا با این حساب نظر دوستان چیه ؟ خودم بدبینم به این ترکیب !
اگرمنظورتان این هست:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ivnfab_s-1.jpg
بایدتغییراتی درمیل فرمان بدهیدوقبلا محل اتصال بابدنه راباجلوبندی سازتان هماهنگ کنید.جعبه جدیدبالای700هزارتومان قیمت وغیرقابل تعمیرهست.برای کاهش هزینه پیشنهادمیکنم فقط کمک فرمان(جک فرمان)رانوکنید. باوسایل نونباید پله داشته باشد .قبل ازدست زدن به وسایل وقطعات ،روغن هیدرولیکDEXRON IIIسه خط بریزیدوهواگیری کنید. توصیه می شود هرگز روغن های هیدرولیک حتی با ویسکوزیته یکسان را با هم مخلوط نکنید مگر اینکه از یک تولید کننده خریداری شده و تولید کننده نیز تایید کرده باشد.
-
با تشكر از جناب t51
يه سوال داشتم اينكه طرز صحيح هواگيري رو براي ما امورش ميديد؟؟
وسوال دوم اينكه اين روغن رو ازكجا ميتونم تهيه كنم ايساكو داره يا بايد برم چراغ برق؟؟؟؟
با چند بار چرخوندن فرمان تا انتها از هر دو طرف (چپ و راست ) و چند بار ماشین خاموش و مجددا چند بار ماشین روشن .
امروز نمایندگی بودم
برا رفع صدای زوزه درجای پمپ هیدرولیک قاطی کردن 1 استکان روغن 10w40 به روغن هیدرولیک رو میدادن که نمیدونم چقدر درسته
ولی من انجامش دادم صدا تا حدود زیادی کاهش پیدا کرد ولی دیگه نمیدونم به سیستم هیدرولیک آسیب میرسونه یا نه
از دوستان متخصص میخوام این مورد رو بررسی کنن تا اگه عاقلانه بود دوستان ازش بهره ببرن
توصیه می شود هرگز روغن های هیدرولیک حتی با ویسکوزیته یکسان را با هم مخلوط نکنید مگر اینکه از یک تولید کننده خریداری شده و تولید کننده نیز تایید کرده باشد.درصورت امکان در اولین فرصت تمام روغن راباساکشن تخلیه کنیدوروغن هیدرولیک DEXRON IIIجایگزین نمایید.
سلام
لرزش و ضربه فرمون هنگام چرخیدن روی ناهمواری ها طبیعیه؟
باید نرم باشدمگر آنکه بادلاستیکهای جلوویاکمک فنرهادچارمشکل باشند.مختصری دراین شرایطABSبیجهت واردمدارمیشودکه بالاستیکهای دارای چسبندگی مناسب آن هم مشکلی ندارد.بادلاستیک را29ولاستیکهای زیرکمک را کنترل نمایید.
سلام
مدتی پیش این مشکل رو مطرح کردم اگه دوستان هم این مشکل رو دارن لطفا مطرح کنن که چطور این صدا رو رفع کردن یا چه پیشنهادی میدن
در ضمن این صدا با صدای جعبه فرمان و یا کمک فرمان متفاوته چون این صدا داخله اتاقه و از بیرون یا زیره ماشین نیست و از محوره فرمان و پشت غربیلک و همون قسمت قفل سوئیچه
ممنون میشم اگه راه حلی بدید
منم شنیدم خوبه این کار یکم غلیظ میشه پ صدا کم میشه و میگند اصطحلاک هم میاد پایین
چه کنیم؟
سلام
حدود 9 ماه صدای اعصاب خورد کن رو داشتم
با یه روش غیر اصولی که خودمم خوشم نیومد حل شد :
اول پیچ های سویچ رو سفت کردم کمی بهتر شد اما جواب نداد
دوم پیچ ها رو شل کردم ،بست کمری رو از سوراخهایی که مغزی سویچ رو نگه میداره فرو کردم تو
بعد تکان دادم تا لقی نداشته باشه و پیچ ها رو مجدد سفت بستم
فعلا 4ماهیی صدایی نداره .
ظاهرا صدا از قفل فرمان هست که میاد اما با ثابت کردن مغزی سویچ مانع لق زدنش شدم.
در کل صدا خیلی کمتر شده(البته من رو زوزه درجا تمرکز داشتم)
ولی مثل اینکه ضررهایی برا سیستم هیدرولیک داره
اگه این زوزه لعنتی به کل رفع بشه صدایی در حالت درجا نداره و باید دقت کرد تا متوجه شد ماشین روشنه
-
ممنون از پاسختون
یه بار سویچ رو تا نیمه بیرون آوردم ولی باز صدا داشت
زبانه قفل سوئیچ هم با دست نگه داشتم و به فرمون ضربه زدم باز صداش در اومد
احتمال زیاد صدا از قطعه ای هست که روی محور فرمان بسته شده و ضامن قفل سوئیچ در اون درگیر میشه و قفلش میکنه
http://www.tuningforum.ir/images/imp...witch_5_-1.jpg
البته این عکس ماله پرایده
اگه توی سمند هم به این واضحی پیدا بود راحت میشد راه حلی برای مشکلش پیدا کرد
لامصب این صدا یجور حس بی اعتمادی رو نسبت به فرمون به ادم القا میکنه.
داخل اتاق صدای جز صدای چق چق این قطعه به گوش نمیرسه
برای همین خیلی رو موخه
اگه محور فرمان رو تعویض کنم احتمال داره صدا قطع بشه ؟؟؟؟؟
یا اینکه همه محور ها این صدا رو دارن؟؟؟؟؟؟
سلام دوستان
من چند وقت پيش شير فرمان رو تعويض كردم با برند هارينتن شير فرمون هم از مدل هزار خاريه
الان فرمون به صورت غير استانداردي نرم شده يعني همش تو سرعت نگران در رفتنشم چي كار ميشه كرد ي مقداري سفت تر شه ؟؟؟
با تشكر
این احساس اولیه هست که بتدریج نرمال خواهدشد.بادلاستیکهارا29 بزنیدواگربعداز3000 کیلومتر تغییری نکرد،میزان فرمان کنیدوزاویهTO INچرخهارا کنترل کنیدوپیچهای جلوبندی را آچارکشی نمایید.
سلام دوستان یه سمندef7 مدل 93 دارم زمانی خودرو هنوز خوب گرم نشده صدای از سیستم فرمانش به گوش نمیرسه اما وقتی خودرو گرم میشه یه صدای هوووم توی ماشین میفته که وقتی با دست یه کم فرمان رو به سمت چپ یا راست حرکت میدی و نگه میدی صدای هووم قطع میشه.برج 2 امسال هم جعبه فرمان به دلیل پله کردن تعویض شد و پمپ هیدرولیک هم بدلیل تشخیص اشتباه تعمیر کار با یه پمپ هیدرولیک نو تعویض شد.به نظر شما دلیل صدای هووم چیه و چطور میشه مشکلش رو مرتفع کرد؟؟؟
همه قسمتهای مهم راتعویض کردیدواین صدامربوط به شیرفرمان هست که180هزارتومان قیمت داردولی باحدود70هزارتومان قابل تراش دادن هست.ارزانترین راه هم تعویض روغن باDEXRON IIIهست که تاحدودی صداراکاهش مبدهد.
ممنونم با ميزان فرمان خيلي بهتر شد
درود دوستان
کسی اینجا برای این فراخوان جدید ایرانخودرو برای پمپ هیدرولیک بهینه اقدام کرده؟
میگن صدای زوره و ناله ی پمپ هیدرولیک رفع میشه و آیا رو پله کردن فرمون هم تاثیری داره؟
جدیدا من وقتی توی یک پیچ دور میزنم و اگه دست انداز باشه احساس میکنم همون صدای پله یا لقی رو میشنوم...
و اینکه ماشین های دیگه ساخت داخل مثل ۲۰۶ یا ۴۰۵ و سمند xu7 هم این مشکل رو دارن یا فقط ef7 اینجوریه؟
این سوال منم هست
-
کاربرMahan8813اقدام کردندکه نمایندگی ظاهرافقط برای خودروهایی که صدای زیادی دارندتعویض میکند.
سلام، این گردگیر قرقری فرمان طرف شاگرد چه طوری عوض میشه؟ اون پایه جک خیلی مزاحمه
گردگیرکوچک راببریدتابتوانیدقرقری رابازکنید:(عکسهابازنمیشوند ولی توضیحات کافی هست):
ظاهرا ایرانخودرو ایراد لقی فرمان رو پیدا کرده.ولی اونطور که معلومه نیاز به دقت زیادی داره.
درودبرشما،آقاحامداین اطلاعیه مربوط به سال1387آیاشامل سمندهای جدیدهم میشود؟لقی فرمان داخل کابین که بعضی ازکاربران دارندمیتواندبااین اقدام برطرف گرددیاخیر؟
دوستان دیگری که احیانااین اطلاعیه راانجام داده اندنظراتشان رادراختیارتاپیک قراردهندباسپاس.
دوستان لینک این اطلاعیه رو ندارید(از سایت خود ایران خودرو)
و این که به طور کلی این اطلاعیه ها رو کجا میشه دید؟
این موارد داخل بخش فنی مهندسی سایت ایساکو گذاشته میشه و برای دسترسی کامل به این بخش باید کد ، یوزر و پسورد یکی از نمایندگی ها رو داشته باشین .
سلام من تو سایت cargeek دیدم.اونجا اگه اطلاعیه ای بیاد سریع میزنن
دوستان جدیدا فرمون ماشینم صدایی شبیه به وووو میده و از زیر ماشین هم روغن هیدرولیک میریزه.
به نظرتون مشکل از کجاست؟
یه جا نشون دادم که گفت شیر فرمان مشکل داره و حدود ۳۵۰ تومن خرج داره.
حالا شیر فرمون رو چه مارکی بگیرم؟ کلا نکته خاصی داره؟
درودبرشما درصورتیکه سمت راننده بیشترروغن ریزی داشته باشد درست تشخیص داده ولی وسط ماشین ازکمک فرمان ونشتی احتمالی آن هست.شیرفرمان قبل از روغن ریزی احساس سفتی درپیچیدن را منتقل میکندوبالا آمدن روغن درمخزن راهم دارد.بنظرم قبل از هزینه،کمک فرمان را بدقت بازدیدکنیدواگرنشتی از آن نباشد سپس شیرفرمان به قیمت180هزارتومان خریداری نمایید.مارک ایزل ترک ویاالدوراتوسط کاربران نصب شده است. برای شما که دست به آچارهستیدبازکردن شیرفرمان ودادن به تراشکاری میتوانیدبا50تا70هزارتومان کاملا نو کنید.نکته خاص هواگیری ودرصورت عمربالای روغن هیدرولیک تعویض بانوع سه خط هست بوسیله ساکشن وپاک کردن براده های آهن ازسیستم وتمیزکردن آهن ربای درب روغن هیدرولیک وآببندی اتصالات مهم هست.
-
آقا سهیل انگار امروز صداش قطع شده و خبری از روغن ریزی هم نیست!
ممکنه خودش خود به خود درست شده باشه؟
(آخه ماشین یه یک ماهی تقریبا خواب بود، دیروز یه ۵۰۰ کیلومتری باهاش رانندگی کردم، امروز انگار کلا اون صدا و روغن ریزی قطع شده...!)
اشکالاتی که بامرورزمان ویا تغییرات جوی برطرف میشوند درابتدای راه هستندومشکل حاد بحساب نمی آیند.اگرکارکرد روغن هیدرولیک بالای120هزارکیلومترهست بهترکه تعویض شودولی برای قطعات گرانقیمت ابتداخودتان محل روغن ریزی وصداراباتجربه ای که داریدمشخص کنیدوپیشنهادمکانیکی که به نظرشما نزدیک باشد انجام دهید.
راستش مقدار روغن ریزیش که زیاد بود، به حدی بود که مخزن روغن هیدرولیک از نصف هم کمتر شده بود. دیروز مجددا پرش کردم، فعلا خبری از اون صدا و روغن ریزی نیست دیگه...
راستش من روغن هیدرولیک رو هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض میکنم.
فقط نگران این هستم که خطرناک باشه و در مواقع حساس اختلالی در سیستم فرمان ایجاد کنه، چون منم معمولا استفاده ام از خودرو در جاده هست... وگرنه در حال حاضر مشکل خاصی دیده نمیشه. شخصا اطلاعات زیادی در مورد این قطعه ندارم، اما به نظر میاد یک شیر برقی کنترلی باشه برای تنظیم جهت روغن هیدرولیک با توجه به جهت شتاب غربیلک فرمان. اگه مشکلش یهو حاد بشه ممکنه باعث سفت شدن فرمون بشه و خطر دیگه ای نداره؟ درست برداشت کردم؟
از دیروز که مخزن رو پر کردم تا الان و بعد از ۵۰۰ کیلومتر رانندگی هیچ روغنی کم نکرده...
فرمان سمندبدون نیروی هیدرولیک هم توان هدایت محدود خودرو راداردولی سفتی فرمان مانندموتورخاموش وبسیاردشوارهست.کم کردن شدید روغن هیدرولیک ازنشتی اورینگهانمیتواندباشدواحتم الا اشکال از یک اتصال مربوط به شیرفرمان ویااتصالات کمک فرمان ویااتصالات روی پمپ هیدرولیک هست که بایدبادقت محل نشتی راپیداکنیدومعمولا مکانیکها زمان زیادی برای نشت یابی مصرف نمیکنندو تعویض قطعات گرانقیمت را آنقدرادامه میدهندتامشکل برطرف شود.بنظرم روزانه مخزن راکنترل کنیدوبمحض کاهش غیرمنتطره، محلهایی که خدمتتان گفتم سریعا کنترل بفرمایید.
مثل اینکه باید خودم دست به کار بشم، این ماشینم داره دیگه ابو درده میشه...
دوستان گرامی سلام .
من یه سمند موتور ملی مدل ۹۰ دارم که از همون روز اول که تحویلش گرفتم وقتی فرمان به چپ یا راست بود توی دست انداز های ریز فرمانش تق تق صدا میداد . بارها بردم نمایندگی و حتی جعبه فرمان رو هم عوض کردم اما حتی اندکی هم تغییر نکرد . واقعا این صداها اذیت میکنه و انگار جلوبندی داغونه . شنیده بودم سمندهای مدل ۹۰ این مشکل رو دارن . از دوستان خواهش میکنم اگر میدونن مشکل چی هست من رو راهنمایی کنن .
ضمن اینکه یه مکانیک خوب برای موتور ملی توی تهران لطفا بهم معرفی کنید برای رفع روغن ریزی اویل ماژول و تعویض تسمه دینام و اینها .
سپاس
این صدا رو همه ۴۰۵ ها و سمندها دارن. به نظرم حساس نباشید روش بهتره...
درودبرشما-ضمن توجه به تجربه دوستان چنانچه این تق وتق بهمراه لقی مختصرفرمان باشد اطلاعیه زیر را بکاربندید:
متاسفانه دکمه تشکر رو پیدا نکردم و جسارتا از دوستان خوبم تشکر میکنم . احتمال زیاد ماشین رو همون نمایندگی میبرم که همه ی کارهاش انجام بشه
سلام ی سمند ef7 دارم که مدتیه هنگام دور زدن دور فلکه ها فرمون ماشین ازدست ادم در میره و به سمت مسیر مستقیم هدایت میشه طوری که باید خیلی هواسم باشه وگرنه کنترل ازدستم در میره میخواستم بدونم مشکل از کجاس
-
دوست عزیز اگه صدا از داخله اتاقه احتماله زیاد از محوره پشت غربیلک فرمانه
برای منم توی دست اندازها یه تقه ریزی داره البته مثله صدای برخورد دو قطعه فلزی
با توجه به بررسی های ریادی که انجام دادم از قطعه قفله فرمانه که خلاصی داره و با میله محور فرمان یا قطعه دیگری برخورد میکنه و این صدا رو میده
از بخت بد هم محور غربیلک فرمان پلمپ شدس و نمیشه بازش کرد
بادرود-ضمن خیرمقدم به شما برای حضور در کلوپ سمند،اطلاعاتی از خودروشمانداریم وحدسیات بشرح ادامه هست:اگرفرمان سفت هست وتمایل بچرخش ندارد باید هواگیری موتورخاموش انجام بدهید.اگر روغن بالای 120هزارکیلومترکارکرد دارد ویابشدت تیره ویاناخالصی وبوی سوختگی داردوکاهش زیادی در هر هفته داردبهترهست باروغنDEXRON III اصطلاحا سه خط تعویض فرمایید،آدرس صفحه زیرا هم مطالعه فرمایید:
روغن هیدرولیک سیاه نیست وتقریبا ۱۱۵ هزارتا کارکرده و فرمان کمی نصبت به قبل سفتر شده و جعبه فرمون باز شده و سرویس شده کمک فرمون و سیبک ها تعویض شوه ولی عیب همچنان باقیست
ایا ممکنه از شیر فرمون باشه
روغن هیدرولیک راتوسط ساکشن ،بطورکامل تعویض وهواگیری نمایید. فعلانیازی به دستکاری شیرفرمان وجود ندارد.موفق باشید
دلايل مختلفي ميتونه داشته باشه ،
خرابي و نشتي اورينگ هاي شير فرمون يا پمپ ( احتمالش كمه ) و يا جرم گرفتن توري فلزي اسپول ( احتمالش بيشتره )
سلام .پمپ هیدرولیک سمند ای اف 7 من انگار از کار افتاده ... خیلی سفت شده فرمان ماشین در حد پیکان و شاید شدیدتر...بعد از خرابی شیلنگ فشار ضعیف پمپ هیدرولیک که همون لاستیکی باشه و خالی شدن روغن هیدرولیک این اتفاق افتاده.. شیلنگ عوض شد و روغن تکمیل شد ولی فرمان ماشین سفته سفت.. هیدرولیک سوخته ؟؟ ایا تعویض میشه ؟؟ اصلا دلیل این اتفاق چیه؟؟؟بیصبرانه منتظرم دوستان ...
درودبرشما-امکان داردهوای شدیدی گرفته باشد.یکبارهواگیری موتورخاموش راانجام دهید.احتمال کثیف شدن ویاگرفتگی مجرای کانکتور و اسپول درپمپ بعلت ورودجسم خارجی هم وجود دارد.
چطوری هواگیری کنم ؟؟؟
سلام مجدد شیر فرمون رو تعویض کردم مشکل حل شد فقط یکم فرمون سفت شده
-
سلام
دوستان گرامی دنا دارم مشکل صدای بم اعصاب خرد کن در حالت سلو و هنگام درجا کارکردن دارم که با تکان دادن فرمان رفع میشه ولی بلافاصله بعد از ثابت شدن فرمان دوباره میاد. کمی گاز بدم هم قطع میشه
اطلاعیه فنی اومده بود با پمپ هیدرولیک بهینه تعویض بشه ولی درشت نشد.
بکی گفت لوله فشار روغن پمپ هم عوض بشه.
به نظرتون عوض بشه و چه نمونه ای جایگزین بشه ؟ ممنون
بعد یه مدت فرمان نرم شد ... ولی احساس میکنم خیلی نرم شده ... وقتی با فرمان بازی میکنم از تو فرمون یه صدای میاد ..جریان چیه ؟؟
درودبرشما-سفتی فرمان باشیرنو طبیعی هست که بعدازمدتی بهترخواهدشدالبته درصورتی که هواگیری را درست انجام داده باشد. بادرود-اگرپمپ جدبدپیچ صورتی رنگ دارد پمپ بهینه ای هست وبگذاریدباشد.فقط سطح کیفی روغن هیدرولیک رایک درجه افزایش دهیدوباDEXRON IIIجایگزین وهواگیری نمایید. درودبرشما-آیاباهواگیری نرم شده است ویابا تغییر روغن؟
با سلام خدمت دوستان عزیز کلوپ سمند
من یک سمند معمولی مدل ۸۴ دارم.حدود ۳ سال پیش بوشهای جعبه فرمان را تعویض کردم بعلت لقی فرمان و صدای لق لق که موقع بازی با فرمان به طرفین میداد.الان مدتیه که روغن ریزی زیادی پیدا کرده.عیب از کجاست؟کاسه نمدها؟چون یک بار باز و تعمیر شده صرفه با تعمیر مجدده یا تعویض کامل؟
روغن ریزیِ بیشترسمت راننده از شیرفرمان وسمت سرنشین از کمک فرمان هست.قبلا اتصالات هیدرولیک راهم کنترل نمایید.هردوتعمیرمیشوندو اگر تابحال تعویض نشده اندبعداز12سال ، تعویض کنیدبهتر است.
خیلی ممنون.در صورت نیاز به تعویض شیر و کمک فرمان اجناس شرکتی قابل اطمینان هستند یا مارک دیگه؟
بسته بندی ایساکو تاحدودی بهترازمارکهای متفرقه نمایندگی هستند.
با تغییر روغن ... زیادی نرم شده ..یجوریه و یه صدا میده فرمون
تامدتی رانندگی کنیدودستکاری نکنیدوبادچرخهای جلورافعلا29 کم کنید.
یعنی شما میگی طبیعیه ؟؟
-
بله برای ابتدای تعویض ممکنه ECUبافشارجدیدروغن هماهنگ نباشدودورموتوررامانندروغن قبل بین فشنگی هیدرولیک و استپرمیزان کرده باشد.اگرتاهفته آینده فرمان بازبه همین نرمی باشد.15دقیقه قطب منفی باتری رابازکنیدودوباره امتحان نمایید.
سمند 84 دارم احساس میکنم فرمان خیلی سفت شده وضع روغن که اوکی هست به نظرتون چی کار کنم؟
چیکار کردی که سفت شد ؟؟
هیچی! به مرور شمان گویا سفت شده
احتمالا با تعویض روغن هیدرولیک با روغن نو درست میشه
درودبرشما اگرکارکردروغن هیدرولیک کمتراز120هزارکیلومترِوبوی سوختگی ویاحالت کدر ندارد.قبل ازتعویض،اقدام به هواگیری درجاوموتورخاموش نماییدکه درصفحات قبل توضیح داده شده است.
با تشکر از راهنمایی دوستان گرامی.
من دنبال یک مکانیک خوب میگردم که ماشین رو برای روغن ریزی اویل ماژول و تعویض تایم و تسمه دینام و هرزگردها پیشش ببرم . کسی از دوستان مکانیک خوب توی تهران سراغ داره؟
و آیا میدونید هزینه ی حدودی رفع روغن ریزی و تعویض تسمه تایم و دینام و همه ی هرزگردها چقدر میشه ؟
درودبرشما-تهران سراغ ندارم ولی پک اولیه اویل ماژول40هزارتومان و40هزارتومان اجرت جمعا80تومان وتایم وتسمه کولروتمام هرزگردها بتازگی با710تا800هزارتومان تعویض گردیده است.موفق باشید.
بعضی وقتها ماشین درست گاز نمیخوره ... ریپ میزنه .. انگار یه چیزی گرفته باشه و یهو باز بشه .. چندین بار اینجوری میشه ... خیلی وقتها هم اصلا اینجوری نمیشه ... داستان چیه ؟؟
دوست گرامی احتمال زیاد شمع ها یا یکی از کوئل های ماشین خراب شده
*******************
ممنون . متاسفانه تهران مکانیک ها دست به هر چی بزنن خدا تومن میگیرن . بعید میدونم تعمیر اویل ماژول کمتر از ۱۰۰ اجرت بگیرن. با این تفاسیر که شما فرمودید احتمالا بالای یک تومن هزینه داره .
بازم از دوستان اگر توی تهران مکانیک خوب سراغ دارن ممنون میشم معرفی کنید
-
با سلام
دوستان فرمون ماشین من در حالت عادی رانندگی توی شهر خیلی سفته
اما توی جاده یعنی سرعت ۱۲۰ به بالا خیلی نرم میشه همینجوری تو دستت بازی میکنه پشت سورن دوستم نشستم دو برابر من نرمتر بود
اگه کسی راهنمایی یا تجربه ای داره ممنون میشم
با تشکر از همه
درودبرشما-فشنگی هیدرولیک باتغییردرفشارِپمپ وچرخاندنِ فرمان مورد رابه ECU اطلاع میدهدودرحالت درجا با بالارفتن دورموتور از طریق استپر به فشارهیدرولیک افزوده میشود.اگرفشنگی هیدرولیک مشکلی داشته باشد،هنگام چرخش فرمان متوجه کاهش دورموتورویاحتی خاموشی موتورخواهیدشد.درسرعت بالا هم از طریق اسپول وکانکتورمیزان روغن هیدرولیک عبوری کنترل میشود واجازه نمیدهدکه فرمان بیش ازحد نرم شود.لذابرای دور آرام فشنگی هیدرولیک واستپر رابازرسی نماییدوبرای دوربالا اسپول وکانکتور کنترل شود.سفتی فرمان درحالت درجا بدون احساس تغییر دور زیادموتورمیتواندبعلت هواگرفتن سیستم ویا کهنه شدن روغن هیدرولیک باشد.
دوست عزیز
دقیقا وقتی در حالت درجا فرمون رو میچرخونم دور موتور پایین میاد
اما روغن هیدرولیک رو عوض کردم اما هواگیری نکردم میتونه از اون باشه؟؟
اگرتازه روغن هیدرولیک تعویض شده است حتماهواگیری کنید. مقداری هم طول میکشدتا ECU بااطلاعات فشارِجدید، خودراهماهنگ کند.بنظرم اگرتایکهفته همچنان نوسان دورموتوردرجاودرحال چرخاندن فرمان را داشتید،اقدام به شستشو واحیاناتعویض فشنگی هیدرولیک نمایید.عجله نکنید.موفق باشید.
سلام دوستان . من یه ای اف 7 صفرخریدم. ازروز اول در سرعت کم صدای لق لق از جلوبندی (ظاهرا) میاد.رفتم نمایندگی گفت سیبک ها شل بودن وسفت شون کردیم. همراه با یه آچارکشی . همون روز صدانمی داد ولی ازفردا دوباره همون صدا رو اما یه مقدار کمتر دارم. پیشنهادتون چیه؟ مشکل ازکجاست؟ کسی تونست این مشکل رو کامل حل کنه یانه؟
داداش فشنگی هیدرولیک کجاست؟؟؟
اگر یه موقع لازم شد خودم عوض کنم ؟؟؟
درودبرشما-پمپ هیدرولیک دارای یک ورودی لوله ضخیم وپلاستیکی هست که کاری نداریم ولی دارای خروجی لوله نازکتروفلزی هست که این لوله راتعقیب کنیدتابه نزدیک ترموستات برسید همان قطعه،فشنگی هیدرولیک هست وعمرنسبتابالایی داردوقبل ازتعویضش حتماهواگیری کنیدتافرمان درجا،نرمترشود.بعدازتعویضش مجددانیازبه هواگیری واحتمالاسرریزروغن هست. علاوه برسیبکها بایستی پیچهای سگدست ومیزان لقی پلوسهاراکنترل میکردند.پیچهای میل موج گیرکوتاه دوطرف را هم محکم نمایند.
ماشین من چرخ های عقبش خیلی خشک و میکوبه هر دست اندازی رو ؟؟؟ مربوط به کمک فنر عقب میشه یا چیز دیگه ای داره ؟؟
درودبرشما-بادچرخهارا کمترکنیدتاحدود30وکمکهارااز لحاظ روغن زدن کنترل کنید.
جناب t51 من امروز رفتم نمایندگی گفتم فرمون سفته حالا قراره فردا
ماشینو بزارم بعد نتیجه رو بهتون میگم بازم تشکر بابت راهنمایی هاتون
موفق باشید
-
دوستان به یه مشکلی بر خوردم اینکه فرمون ماشینم تو سرعت بالای ۶۰ کیلومتر گیج میزنه و به چپ و راست میره البته خیلی کم ولی قابل احساسه میخاستم ببینم مشکلش از چی میتونه باشه
مورد بعدی اینکه هنگام چرخوندن فرمون تو سرعت های پایین خیلی لرزش و صدا داره و درضمن پمپ هیدرولیک و روغن هیدرولیک و بوش های کمک فرمون تازه تعویض شدن ممنون میشم راهنمایی کنید
میزان فرمان دقیق بفرمایید
درودبرشما--ضمن توجه به توصیه دوستان،سیبکهای فرسوده ی جلوبندی وشل بودن اتصالاتِ سگدست میتواند درمهارِ ضعیف چرخها نقش داشته باشند.پمپ نو تا500کیلومتر اجازه دهید کاملا روان شود واگر رضایت نداشتید،برای کاهشِ صدای پمپ میتوانید روغنDEXRON IIIبریزیدوهواگیری مجددانجام بدهید.پیروزباشید.
جناب t51 ممنون از راهنمایی های شما و بقیه دوستان برای انجام کارهای فرمان شما تعمیرگاه خاصی رو پیشنهاد میکنید؟من در تهران زندگی میکنم و سمت محل ما تعمیرگاه درست حسابی وجود نداره
فرمون ماشینم مشکلی نداشت یکروز دیدم از زیر ماشین روغن قرمز میریزه بردم تعمیرگاه گفتش که پمپ هیدرولیک خراب شده یه پمپ هیدرولیک نو بخر و بیار تعویض کنم و گفتش که بوش های کمک فرمون هم بخر که باهم تعویضش کنم از موقع تعویض بوش ها وپمپ هیدرولیک موقعی که فرمون میچرخه صدا و لرزش بدی میده اگه کسی تعمیرگاه تخصصصی میشناسه لطفا منو راهنمایی کنه
آقا من امروز رفتم زیر ماشین تا ببینم این روغن هیدرولیک از کجا میریزه.
راستش به نظر میاد روغن از سمت شاگرد بیشتره. ولی کمک فرمون تقریبا خشک بود، اما گرد گیر سمت شاگرد قطره روغن داشت... به عکسها اگه دقت کنید، مشخص کردم...
به نظرتون مشکل از کجاست؟
عکس از گردگیر سمت شاگرد:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...fd5934ce-1.jpg
عکس از شیرفرمان(سمت راننده):
http://www.tuningforum.ir/images/imp...8685ba88-1.jpg
درودبرشما-عکسهابازنشدولی سمت راست نمیتواندازشیرفرمان باشد،زیراشیردرزیرپای شماقرارداردوبیشتربنظر ازکاسه نمدها وواشرهای سمت راستِ جعبه فرمان هست.بازکردن ونصب گردگیرسمت راست هم مشکل تراز سمت راننده هست ولی روشی که کاربران درتاپیکهای دیگردارند،در آوردن گردگیرباپاره کردن وسپس دسترسی آسانتربه پیچها برای نصب گردگیرجدیدهست،اگراورینگها ی این قسمت قبلا تعمیرشده است،تعویض جعبه بهترجواب میدهدولی برای باراول قابل تعمیرهست.
درودبرشما-شیرفرمان مدل ماشین شماقدیمی وباکیفیت هست واگرصدای اضافه نداریدهنگام چرخاندن فرمان بنظرم تعویضش نکنید.
اینهمه روغن اطراف گردگیرنمیتواندهمه روغن هیدرولیک باشدمگرآنکه درهفته2میلی مترکاهش روغن درمخزن مشاهده شود.
بنظرم روغنِ زیادی ازمیلهء جک فرمان نشت میکندومیریزد روی گردگیرواز آنجا چکه میکند ازمحلی که عکس گذاشتید
شماجک فرمان رابازکنیدواورینگهایش را تعویض کنیدهزینه کمی داردویاکلا یک جک نو تهیه کنید. بستگی بخودتان داردوتعمیری آنهم کارمیدهد.علت خشک بودن جک فرمان این هست که بیشتروقتی فرمان رابه سمت چپ میدهید روغن میدهدلذا موتورراروشن کنیدوفرمان را1دوربه چپ بدهید تامقداری اهرم جک بیرون بیاید والان بااحتیاط اورینگهای جک رامشاهده کنیدکه قطرات روغن حس میشود.توصیه میکنم بعدازتعمیر روغنDEXRON IIIبریزیدکه صداها وناله کاملابرطرف شود.فعلا به شیرفرمان دست نزنیدتاببینیم که نشتی کامل برطرف میشودیاخیر.پیروزباشید.
راستش فرمون هیچ صدایی نداره و فقط مشکلش کم کردن روغن هیدرولیکه.
روغن هم زیاد کم میکنه، در طول یک هفته مخزن از Full میرسه به Min.
فعلا یه روغن هیدرولیک گرفتم و همش سر ریز میکنم...
امروز فرمون رو میدم به سمت چپ و چند ساعت میذازم توی پارکینگ بمونا ببینم نشت شدید تر میشه یا خیر...
( دو تا تعمیز کار نشون دادم گفتن برو شیر فرمون بگیر تا واست عوض کنیم، خوب شد این کارو نکردم؛ کاملا مشخصه نشتی از سمت شاگرده و ربطی به شیر فرمون نداره.
جالب اینجاست یک ماه پیش هم واسه نشت روغن رفتم نمایندگی و خودمم نمی دونستم روغن هیدرولیک هست، وقت و حوصله بررسی هم نداشتم، اونا هم قالپاق بالای موتور رو تعویض کردن و گفتن روغن از بالا میومده!!! الکی ۱۰۰ تومنی خرج گذاشتن رو دستم... آدم میمونه تو کار اینا...)
آقا سهیل فرمون رو کامل دادم سمت چپ(سمت راننده) و بعد از یه نصفه روز کلی روغن از سمت شاگرد ریخته زیر ماشین.
با این حساب میشه نتیجه گرفت از کمک فرمون هست دیگه؟
فردا یه کمک میگیرم و تعویضش میکنم، فقط چه برندی بگیرم؟ ایساکویی خوبه؟
-
درودبرشما-بله همین نتیجه رامیشودگرفت.ایساکویی ودیناپارت خوب هستند.روغن هیدرولیک را هم تعویض نمایید.پیروزباشید.
این فرمون ماشین ما هم داستانی شده...
سهیل جان امروز گردگیرهای جعبه فرمونو باز کردم، هر دو طرف پر از روغن هیدرولیک بودن! یعنی وقتی بازشون کردم کلی روغن هیدرولیک ریخت بیرون!!! به نظرت ممکنه شیرفرمان خراب باشه؟؟ پس چرا هر دوتا گردگیر پر از روغن بودن؟!!
اگه جک خراب باشه که قطعا باعث جمع شدن این همه روغن در هردوتا گردگیرها نمیشه.
درودبرشما-شیرفرمان وقتی خراب بشود صدای زیادی داردودرمخزن قُل قُل روغن ایجادمیشود.بنظرم کمکِ فرمان حتماخراب هست وشیرفرمان10%که بهترهست همزمان بازش کنیدوبدهیدبیرون بازدیدش کنندواگرنشتی دارد توسط تراشکارتعمیرش کنیدتابخواهیدبا200هزارتوما یک شیرنوبخرید.اگرقبلا شیر راتعویض کردید،ارزش تعمیرنداردوتعویضش کنید.پیروزباشید.
ممنون از وقتی که میذارید
راستش با توجه به اینکه جعبه فرمون پر شده از روغن هیدرولیک به نظر من مشکل از شیر فرمانه...
علت اینکه بیشتر از سمت شاگرد نشت میکرد این بود که گردگیر سمت راننده با بسط بسیار محکم شده بود و روغن از گردگیر سمت شاگرد میزد بیرون...
خلاصه من که دیگه خسته شدم از پیگیری این موضوع، فوقش هر دوتاشون رو تعویض میکنم دیگه!!
این هوا گیریم انجام دادم زیاد فرقی نکرد
امروز چک کردم دیدم از چند جای این سیستم فرمان روغن ریزی داره
اولین جا نشد عکس بگیرم چون پایین بود ولی تو عکس مشخص کردم کدوم سمته که روغن ریزی بیشتر از اونجاست
اینم عکس دوم
و اینکه این روغن رو داده بودن به پدرم که بریزیم تو هیدرولیک آیا درست دادن بهش؟
بااین روغنریزی، هواگیری فایده ای ندارد.محل نشتی پمپ بسیارخطرناک هست زیرا روغن هیدرولیک بشدت قابل اشتعال و آلترناتورِ زیرِ آن مستعد اتصالی و آتشسوزی است لذا دراولین فرصت نشتی پمپ هیدرولیک رابرطرف نماییدتا کاهش روغن به صفربرسدوسپس هواگیری نمایید.
روغن داده شدهDEXRON IIIو روغن خوبی هست.
این نشتی رو چه جوری برطرف کنم ؟ آیا باید پمپ رو عوض کنم؟
نشتی انصالات وشلنگهانیازی به تعویض پمپ ندارد.ولی نشتی ازمحورپولی وکاسه نمدهای داخل پمپ بایدبازدیدشودوآنهم تعمیرمیشودوچنانچه مشکلی از لحاظ قطعات داخلی پمپ باشد،ترجیحابا350هزارتومان میتوانیدپمپ نوتهیه کنید.
سلام
بهترین برند کمک فرپون چیه؟متاسفانه به نشتی افتاده
روش چک کردن شیر هیدرولیک و جعبه فرمان رو هم بگین چک کنم
درضمن فرمان هم یکم خلاصی داره میخام بدونم کارمکانیک هست گرفتن خلاصی؟
باتشکر
این پمپ ظاهرا مشکل خاصی نداره ، نشتی با تعویض بست شیلنگ و نهایتا با تعویض اورینگ زیر لوله فشار ضعیف حل میشه .
یه لقی فرمان داریم که ناشی از خرابی بوش های کمک فرمانه
یه لقی فرمان داریم که ناشی از خرابی شیم ، فنر ویا پلانچر جعبه فرمانه
هر دو قابل تعمیره ولی مورد دوم یه مقدار تخصصی تره و نیاز به ابزار دقیق داره
-
ممنون
نظری در مورد برند جک هیدرولیک ندارین؟کدوم برند کیفیت بیشتری داره؟
دوستان اگه اطلاع دارن لطفا راهنمایی کنین چون که فردا میرم برای خرید
برو از نمایندگی بگیر .. بهترین جنسها تو نمایندگی
سلام بهترین روغن هیدرولیک برای سمند 84 چیه؟
درودبرشما درجه کیفیت واصطلاحی است که جنرال موتورزبرای روغنهای دنده اتوماتیک استفاده میکند:
(DEXRON is the trade name for a group of technical specifications of automatic transmission fluid created by General Motors (GM)
ابتدابصورت مارک تجارتی بوده است که بعدهابصورت برند در آمده است:
The name is a registered trademark (later becoming a BRAND) of GM, which licenses the name and specifications to companies which manufacture the fluid and sell it under their own brand names
طبقه بندی کلی روغنهای هیدرولیک:
• استاندارد رايجی برای اين روغن‌ها وجود نداشته و شرکت‌های سازنده‌ی جعبه‌دنده‌هاي اتوماتيک، استانداردهاي گوناگونی را برای محصولات خود پيشنهاد کرده‌اند.
• شرکت جنرال موتورز مشخصات Dexron IIIيا Dexron IV
• شرکت فورد موتور مايعاتي را که مشخصات Merconرا داشته باشد
• شرکت کاترپيلارروغن‌هايي با مشخصات TO-4
موارد کاربرد
• روغن فرمان هیدرولیک خودروها(بنزینی- دیزلی- راهسازی)
• روغن گیربکس های اتوماتیک
تعویض روغنی ها چیزی ازاین اصطلاحات ممکن هست ندانندولی بگویید2خط میخواهم ویاسه خط متوجه میشوندوروغن هیدرولیک مورد نظرشمارا می آورند:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...cnu1q4_s-1.jpg
توتال Dexron III قیمت 25 هزارتومنی داردوتا جایی که میدانم ایرانی ها بالاتر از Dexron II ندارند (III نسبت به II مواد ضد سایش بیشتری دارد و گرانرویش هم کمترهست.).پیروزباشید. دوست عزیز شماهم میتوانیدازتوتال3خط استفاده نمایید.
تقریبا همه شرکت های ایرانی Dexron III دارند
بهران Dexron III سینتیک تهیه شد به قیمت 16 روش 18 خورده بود
کاملا قیمت منطقی داردوامروز توتال3خط راقیمت کردم،27تومن قیمت دادندواستفاده ازایرانی3خط به امتحانش می ارزد.پیروزباشید.
بادرود-روغن هیدرولیک را تعویض کردم.مشکلی ازلحاظ ناله وسفتی وجودنداشت ولی84هزارکیلومترازفابریک درون مخزن بودوامروزبرای اولین باردرب مخزن هیدرولیک بازشد.LIQUI MOLY-ATF IIIیک لیتر28هزارتومان قیمت کارخانه197800ریال.
شیر فرمون برای موتور ملی چه جنسی خوبه؟ مارک کپسون روی یکی از ماشینا دیدم حرف نداشت. ایزل هم پیشنهاد می کنن
شیرقبلی اگرفرانسوی هست تعمیرکنیدبهترازترک میشود.مارک کپسون کجایی هست؟
شیر فرمون طرح جدید با قدیم چه فرقی داره؟؟ میشه روی سمندهای قدیمی از شیرفرمون جدید استفاده کرد؟ یا برعکس.
-
شیر فرمون طرح جدید با قدیم چه فرقی داره؟؟ جدید ها با یه انگشت میچرخه
میشه روی سمندهای قدیمی از شیرفرمون جدید استفاده کرد؟ یا برعکس. نوع 4 شاخ فرمان متفاوتی دارن . باید 4 شاخ هم عوض بشه حدودا 80 تومن
405 تا مدل 89 شیر جعبه فرمان هزار خاری داشت. در مدل های بالای 90 شیر فرمان به 4 گوش تغییر یافته است وبه مدل جدید شهرت پیداکرده است.
درسته جدید ها خیلی خیلی فرمان نرم تری دارن، یعنی با ۸۰ تومن هزینه اضافه و تعویض ۴ شاخ میشه به اون نرمی دست پیدا کرد؟ از بس فرمون ماشینم سفته کتفم افتاد...
الان این شیر فرمون توی عکس زیر از کدوم نوع هست؟ سورن مدل خرداد ۸۹
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ca8dafd6-1.jpg
نظرتون در مورد تعویض چهارشاخ و استفاده از شیرفرمان نوع جدید برای نرمی بیشتر فرمان چیه؟
درودبرشما-اگر شیرفرمان روغنریزی داردکه مجبوربه تعویض آن هستیدانجام اینکارخوب هست.ولی درصورت سالم بودن شیرفرمان ملزم به هزینه تغییر شیرهم میشویدکه حدود300هزارتومان جمعاخواهدشد.بنظرم منتظر آسیب به شیرفرمان باشیدتاهمزمان تعویض کنید.فعلا باهواگیری وتغییر روغن میتوانیدمقداری فرمان رانرمترکنید.
سلام
این اطلاعیه رو کسی تجربه داره در موردش؟ آیا این پمپ هیدرولیک بهینه شده تو بازار هست؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...mp_Noise-1.jpg
دوستان سلام
قضیه این پمپ هیدرولیک مهره صورتی ها چی هست؟
میگند صدای ناله پمپ خوب شده
واقعا همینه؟
مدل ۹۶ ظاهرا این پمپ رو دارند
آیا پله کردن فرمون هم خوب میشه؟
دوستان سلام . ماشین من از روز اول که از نمایندگی تحویلش گرفتم فرمونش توی دست انداز صدای لق لق میداد . یکبار هم جعبه فرمان عوض شد اما هیچ تغییری نکرد . الان صدا خیلی بیشتر شده به علاوه اینکه درجا موقع چپ و راست کردن فرمون صدای تق تق میده . جلوبندی و بوش های کمک فرمان هم به تازگی تعویض شده .
کسی میدونه مشکل چیه ؟
-
به نظر من باید این ها چک بشن : بوش هلالی جعبه فرمان و اگر نیاز داشت شیم گیری هم بشه - سیبک جعبه فرمان - قورقوری جعبه قرمان- بوش های جک هیدرولیک
همونطور که عرض کردم جلوبندی کامل عوض شده بوش کمک هم عوض شده . فقط بوش جعبه فرمان شیم گیری نشده که نمیدونم کجا ببرم
کار جلوبندی ساز هست
یعنی نفهمیده جعبه فرمون شما خلاصی داره؟!
نیاز به باز کردن کل جعبه فرمون نیست ( بعضیا برا دست مزد میگن باید کلش بیاد پایین) اول بوش هلالی رو تعویض کنید اگر درست نشد از واشر کلفت تر استفاده کنید. گریس هم فراموش نشه
سلام دوست عزیز اگر صدای تق تق رو حذف کردید لطفا اطلاع رسانی کنید.چند صفحه قبل تر یکی از دوستان گفته بودند از لقی محل سوییچ هست که با بست محکم کرده بود و میگفت بهتر شده
پیش عمو سعید بردم . چرا گفت که جعبه فرمون لقی داره و باید عوض بشه .
اگر اینطور که شما فرمودید برطرف بشه خودم میتونم بازش کنم . فقط نمیدونم شیم هاش رو از کجا پیدا کنم
خوب درست گفتن در اصل باید عوض بشه چون اوستاکار های ما تعویض کار هستن. خیلی هاشون جعبه فرمون شما رو ازتون میگیرن درست میکنن و به اسم استوک میدن به نفر بعدی. علت اون صدا هم خورده شدن بوش و میل جعبه فرمان هست و بوش نمیتونه اون رو سفت کنه
خدمتتون عرض کردم اول بوش رو تعویض کنین انشالله درست شه اگر نشد دوباره بازش کنید و از واشر کلفت تر استفاده کنید
ترتیب قرار گیری فنر و ... فراموش نکنید
شیم جعبه فرمان کد فنی ایساکو داره با ضخامت های مختلف اما من که سوال کردم نمایندگی نزدیک ما نداشت
یه واشر هست زیاد سخت نگیرید اگر جعبه فرمون خراب دارید از واشر اون استفاده کنید اگر هم نبود یه واشر مشابه توش قرار بدین ( میتونین از چند واشر استفاده کنید)
اگر واشر کم بزارین باز هم خلاصی داره اگر زیاد بزارین جعبه فرمون سفت میشه
اطلاعیه ایران خودرو درباره جعبه فرمان و شیم گیری تو اینترنت هست و یه توضیحاتی میده.
ممنون دوست خوبم بابت راهنماییت . پس بازش میکنم ببینم چی میشه
سلام . طبق راهنمایی دوستان رفتم و یک پک بوش هلالی جعبه فرمان تهیه کردم . ناگفته نماند که داخل پک یک عدد بوش گرد که به نظر میرسید مربوط به جعبه فرمان بود به علاوه یک واشر و یک خار وجود داشت که نمیدونم برای چه منظوری بود .
به هر حال رفتم سراغ جعبه فرمان و درپوش رو باز کردم و واشرها و فنر و بوش هلالی رو درآوردم . در نگاه اول چیزی که مشهود بود این بود که بوش هلالی کچل کرده بود و شیار اون تا حد خیلی زیادی از بین رفته بود . ابتدا همه واشرها و درپوش و متعلقات رو خوب با بنزین شستم بعد واشرها رو به ترتیب چیدم و بینشون رو گریس زدم که ثابت بمونن . بعد برای محکم کاری از یک تیکه کاغذ آلومینیوم نسبتا ضخیم دوتا واشر بریدم و اونها رو هم به واشرهای قبلی اضافه کردم . داخل جعبه فرمان اونجایی که بوش میشینه رو حسابی گریس کاری کردم . فنر و داخل و خارج بوش رو هم گریس کاری کردم و بستم .
بعد از تست متوجه شدم که فرمان خیلی سفت شده . بنابراین مجددا باز کردم و یک عدد از واشرهایی که خودم ساخته بودم رو کم کردم و دوباره بستم . الان باز هم فرمان سفت هست به علاوه اینکه به دلیل سفتی فرمان فشار روی پمپ هیدرولیک زیاد شده و پمپ زوزه میکشه . اما لقی فرمان تا حد خیلی زیادی برطرف شده .
فعلا به دلیل اینکه بارون گرفته بود نتونستم دوباره بازش کنم . اما به نظرم تعویض بوش هلالی به تنهایی کافی بود و نیاز به اضافه کردن شیم نبود و اگر هم بود از شیم خیلی نازک باید استفاده بشه .
درودبرشما-سفت بستن پیچهاباگشتاورخیلی زیادنمیتواندتاثیری روی سفتی فرمان گذاشته باشد؟
نه پیچ ها در پوش پشت بوش رو محکم میکنن و باید تا آخر بسته بشن (نمیشه نصفه بسته بشه چون آب و گرد و غبار وارد میشه )
سفتی با فنر و واشر (شیم ) تنظیم میشه چون فنر ثابت هست و به مرور زمان خسته میشه و من هم نتونستم تو بازار پیدا کنم پس باید با واشر تنظیم بشه
آقا حمید من هم گفتم اول فقط بوش رو نو کنید انشالله مشکلتون حل شه شما مستقیم رفتی سر وقت واشر حالا باید دوباره باز کنی.
تو جای بوش تا میتونین گیریس بریزید اگر میتونین فرمون رو چپ و راست بگیرید تا گیریس خوب وارد بشه.
-
سلام
میشه وقتی باز کردین از بوش هلالی و محلش عکس بگیرین و اینجا هم اپلود کنین؟ممنون میشم
برای تعویض بوش باید جعبه فرمان کلا باز شه؟
تقریبا وسط جعبه فرمون میشه اگه اشتباه نکنم 2 تا پیچ داره که از اونجا باز میشه
بعضی از اوساتید برای مزدش میگن باید باز بشه - جا دست نداره - سخته -
اصلا بهشون توجه نکنید درجا (روکار) باز میشه و بوش تعویض میشه . سعی کنید بوش رو از ایساکو تهیه کنید چون کیفیت بالا تری داره
http://www.tuningforum.ir/images/imp...9d985d98-1.jpg
مشکلی نداره یه کم باهاش کار کنید روون میشه
من بار ها عوض کردم اول فرمون یکم سفت میچرخید ولی کم کم روون شد
فقط تو سرعت بالا مراقب باشید فرمون یکم گیج میشه
خدمت دوست خوبم t1 ( ببخشید چون اسمتون رو نمیدونم ) عرض کنم که خیر باید پیچ ها کاملا محکم بسته بشه چون اولا که گریس خارج میشه ثانیا گرد و غبار و ... وارد جعبه فرمان میشه .
خدمت آرش خان عزیز هم عرض کنم که انقدر این لقی و سر و صدا زیاد بود که حس میکردم نیاز به شیم داشته باشه . در مورد فنر هم چون فشار زیادی روش نیست و توی جاش بازی نداره و فقط فشار بوش روی فرمان رو ثابت نگه میداره به نظرم خسته نمیشه و فکر نمیکنم نیازی به تعویض داشته باشه .
خدمت دوست عزیزم با نام کاربری نقره فام هم عرض کنم من چون چال و جک سوسماری و‌خرک نداشتم مجبور شدم یک طرف ماشین جک بزنم و برای ایمنی زاپاس رو زیر چرخی که بالا رفته بود گذاشتم و به زور خودم رو به جعبه فرمون رسوندم و شاید باور نکنید که تمام این مراحل رو یک دستی و به سختی انجام دادم اما کار سختی نیست و اگر خودتون بخواید انجام بدید زیر ماشین که قرار بگیرید پشت جعبه فرمان سمت چپ یک درپوش لوزی مانند میبینید که دو تا پیچ داره و با بکس ۱۱ باز میشه .
دوست عزیزم آقا محمد امیدوارم با کمی کارکرد فرمون به حالت طبیعی برگرده اما باز هم فکر میکنم سفتی فرمان یعنی درگیری بیش از حد مجار بوش هلالی با محور فرمان و این یعنی کچل شدن بوش هلالی .
دوستان یه سوال
جعبه فرمون به جز بوش های کمک فرمون و بوش هلالی ، بوش دیگه ای نداره ؟ مثلا سر و ته جعبه فرمون بوشی نداره که نیاز به تعویض و تعمیر داشته باشه ؟
من با این که لقی فرمان رو گرفتم و بوش کمک فرمون و جلوبندی کامل رو عوض کردم و کمک های جلو رو تعمیر کردم بازم ماشین سر و صدا داره
کسی میدونه توی EF7 ، روغن پمپ هیدرولیک دقیقا بر روی کدوم خط باید باشه؟ علاوه بر مین و ماکس ، یه خط دیگه هم داره !
دوخطی که خیلی بالاهستندبرای اندازه گیری موتورروشن هستندوبه خطوطHOTویاموتورگرم معروف هستند.مبنای شما اندازه گیریCOLDباشدکه پایین ترهستند.پیروزباشید. http://1car.ir/ns-8657
آهان پس به خاطر هیمنه که من موقع اندازه گیری وقتی موتور روشن بوده و وقتی خاموش بوده دچار سردرگمی می شدم . بازم متشکرم.
یه بوش سر جعبه فرمون داره یه حالت خورشیدی داره و تقریبا میشه گفت فنری هست و هر چقدر میل یا بوش خورده باشه باز هم بقلش میکنه
به این راحتی ها خراب نمیشه
برای تعویض باید جعبه فرمون بیاد پایین
سلام دوستان وقت بخیر
.یه سوال
.امروز صبح در حال رانندگی وقتی که میخواستم دور بزنم یا نیم دور یا هر حرکتی که با فرمان انجام بدم
یه صدای مث سابیده شدن دو آهن به هم یا یه چیزی مث صدای انژکتور از داخل موتور میاد البته زیاد نیست خیلی کمه دلی خوب قبلا نداشت این صدا رو
من تا حالا تجربه نداشتم در این مورد به کسیم نشون ندادم گفتم ببینم اساتید اینجا چ نظری دارن
سمند 88 کار
ممنون
یا علی
-
درودبرشما-اگرتابحال روغن هیدرولیک راتعویض نکردیداین صدامربوط به سایش قطعات پمپ هیدرولیک هست.موادضدسایش درروغنهای3خط بیشترهست وترجیحابالیکومولیATF IIIتعویض کنید.پیروزباشید.
روغن هیدررولیک که عوض نکردم ولی خوب هر چند وقت یکبار سرریز میکردم .که نشتی قطع شده و سرریزم نداشتم.امیدوارم قطع بشه با تعویض.
این کار رو حتما انجام میدم
ممنون از راهنماییت
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ph136s_s-1.jpg
این نمونه آلمانی هست ولی تحت لیسانس ایرانی هم قوطی شبیه به آن داردمورداستفاده درگیربکس های اتوماتیک هم هست وبرای کاهش سایش قطعات درپمپ هیدرولیک فرمان وکاهش ناله وصداهم موثرمی باشد.پیروزباشید.
ممنون اقا سهیل
کلا تخلیه کنم ؟؟......... یاسر ریز کنم ؟؟؟
اگه تو بازار از این گیرم نیاد دیگه چ پیشنهاد ی دارین
بادرود-باتوجه به صدایی که فرمودیدبایستی کاملا ساکشن شود وآهنربای درب راکاملا تمیز کنیدوسپس روغن جدیدرابریزیدو1لیترکافی هست وباروغن دیگری ترکیبش نکنیدتوتال3خط هم خوب هست.پیروزباشید.
سلام دوست گرامی . ابتدا سطح و کیفیت روغن هیدرولیک رو چک کنید اگر کم کرده بود باید سیستم هیدرولیک از لحاظ نشتی بررسی بشه اگر سیاه بود و بوی سوختگی میداد باید تعویض بشه .
اگر هیدرولیک موردی نداشت سراغ لنت ها برید و ضخامت لنت و فیتینگ ها ( خارهای بالا و پایین لنت و صفحه ها ی پشت لنت ) بررسی بشه .
اگر لنت ها هم موردی نداشت پلوس ها ، شلگیر ها و جلوبندی بررسی بشه .
موفق باشید
درودبرشما-قیمت روغن هیدرولیک ومارک رابفرمایید.اگرسرسیلندر رادرست می بستندالان به این زودی روغن ریزی پیدانمیکرد.پیروزباشید.
با سلام خدمت تمامی دوستان
من یه سمند مدل 91 دارم که تا چند وقت پیش اصلا مشکل فرمون نداشت. چند روز بعد از عوض کردن 3تا کاسه نمدا فرمونم شروع کرد به قیژ قیژ کردن. به چندتا از تعمیر کارها نشون دادم.یکی گفت از تلسکوپی فرمونه و دوتای دیگه گفتن از پمپ هیدرولیکه (میگفتن پمپ هیدرولیکهای قبلی چدنی بوده حالا آلومینیومی شده و صدای قیژ قیژ بخاطر همینه و فعلا نمیخاد دستش بزنی و باهاش بساز). از اونجا که من یکمی حساس هستم به پیشنهاد یکی دیگه از تعمیرکارها روغن هیدرولیک ماشین رو با پروفی کار 3خط شرکت دماوند (1لیتر 32 هزار) تعویض کردم.تعمیرکار شلنگ هیدرولیک رو باز کرد و پس از تخلیه، روغن جدید را اضافه کرد.حدود 1 لیتر روغن جا گرفت. چند بار هواگیری هم انجام داد و پس از چند روز هم درب مخزن رو باز کردم که هوا خارج بشه و باز هواگیری کردم.روغن قبلی ماشین کاملا سیاه شده بود.
اما الان صدای قیژ قیژ فرمون نسبتا خوب شده ولی فرمون خیلی سفت شده.به حدی که قبلا با 1انگشت فرمون میتابید و حالا با کف دست بزرو میتابه.
به نظرتون مشکل از کجا میتونه باشه؟میشه راهنمایی بفرمایین؟
درود بر شما
تو فاکتور نوشته روغن هیدرولیک قطران
قوطیش فلزی بود من معمولا از کاسپین استفاده میکردم فروشنده هر رو رو داشت کاسپین 10 قطران 12
که الان دیدم تو فاکتور 10 زده
در مورد واشر در سوپاپ با شما موافقم اما مجموعه هیدرولیک شیلنگ پرسی فشار قوی از ناحیه پرس شیلنگ نشتی زیادی میداد مخصوصا وقتی درجا فرمان میپیچید
کارتل هم از محل جای یکی از پیچ ها ترک ریز داشت که گفتن میشه جوش داد اما ترجیح دادم عوض کنم (کارتل از محل پیچ تخلیه هم نشتی ریز داشت)
کمک فرمان هم نشتی مختصری داشت که دیدم الان عوض بشه بهتره البته شیر هیدرولیک هم 1 سال پیش نشتی داشت که عوض شده بود
الان مجموعه قطعات هیدرولیک فرمان نو شده و فرمان به صورت چشم گیری نرم تر شده
البته همه اینها ممکنه به خاطر پهن بودن لاستیک باشه که مدت زیادی هست لاستیک ها همه 205 هستن
کلا الان یه زیر شویی و موتور شویی با ایده آل فاصله داره
البته در مورد موتور شویی و اب خوردن سنسور ها شک دارم
درودبرشما-هواگیری راکامل انجام نداده است.هواگیری موتورخاموش هم انجام دهیدتاکاملانرم شود.پیروزباشید.
-
ممنون از پاسختون
تو هواگیری موتور خاموش باید سوئیچ باز باشه و درب مخزن رو باز کنم و چند بار فرمان رو به چپ و راست بچرخانم؟حدود 30 مرتبه کافیه؟
مدل ماشین چنده که اینقدر مشکل داشت؟
درودبرشما-بایستی هر2چرخ جلوروی خرک باشندوفرمان راتا انتهابه هر2طرف بچرخانیدودرب مخزن بازباشد.نیازی به بازبودن سوئیچ نیست،فقط1مرحله که قفل فرمان آزادشودوهوای مخزن کاملا خارج شود.پیروزباشید.
دوستان گرامی، کسی تا بحال روش تفلون زدن بوش کمک فرمان یا تعویض آن را برای رفع پله فرمان انجام داده؟ آیا راه حل قطعی و موثری است؟ کلاّ توصیه میکنید؟
روش پیشنهادشده موثری نیست وکاربرانی داریم که بعدازتفلون زدن،آنراتعویض وبوش فابریک قرارداده اند.
با بوش فابریک تعویض کردم و شاید فقط 20 درصد پله کردن بهتر شد
سپاس از شما. من یک بار روغن هیدرولیک را با بهران Dexron III تعویض کرده ام، تاثیری در کاهش پله نداشت. آیا ممکن است برند خارجی مثل توتال سه خط یا لیکومولی بهتر از بهران عمل کند و این مشکل را رفع کند؟ به نظرتان روغن هیدرولیک را مجدداً با روغن خارجی تعویض کنم؟
روغن هیدرولیک برای کاهش سایش،کاهش ناله وصدای پمپ هیدرولیک ونرمی فرمان هست،درصورتیکه پله کردن فرمان ضعف درطراحی وکیفیت متوسط قطعات هست.لذاباتعویض روغن تنها انتظارافزایش عمرپمپ وکاهش صداونرمی فرمان راداشته باشید.پیروزباشید.
بله درست میفرمایید. اما بعضی از کاربران گزارش کرده اند که با ارتقای روغن هیدرولیک به توتال سه خط، مشکل پله تا 90٪ کاهش یافته است. اگر پله به دلیل ضعف طراحی و کیفیت است، رفع آن با تعویض روغن را چگونه توضیح میدهید؟
بادرود-وقتی فرمان نرم میشودقطعات ضعیف مانندبوش هلالی وبوشهای کمک فرمان وضعف واشر درپوش بوش هلالی کمترخودشان رانشان میدهند.
لذاکاربران ادعای رفع عیب ندارندبلکه بهبودپله کردن ،منظورشان هست.
-
سلام دوستان و صبح همه بخير
غربيلك فرمان مدل جديد كه آرم استيل داره قيمتش چنده - من ميخوام مدل فرمونم رو عوض كنم
آيا مدلي داره كه نوشته ايربگ نداشته باشه؟
درودبرشما-یکی ازدوستان67تومن خریدندونصب کردندبااین آدرس:
سلام چند روز فرمان به یه سمت تت انتها میچرخونم کاملا میخوابه و برنمیگرده باید با دست بچرخونم تا برگرده؟؟
بادرود-فرمان برمیگرددولی شیرفرمان مجرای مخالف رانمی بنددکه چرخهاآزادشوند.
مخزن هیدرولیک نبایدقُل بزندویاروغن بالا آمده باشد.
احتمال دیگرمشکل جزیی درجک فرمان که گیرمختصری دارد.
احتمال دیگرسفت بودن بوش هلالی جعبه فرمان اگرمحکم پینیون راگرفته باشدنمی گذاردفرمان راحت به حالت مستقیم برگردد.
مواردپیش پاافتاده کم بادبودن بیش ازحدلاستیکهای جلو توسط خودتان قابل مشاهده است.پیروزباشید.
سلام
تجربه استفاده از TOTAL(ATF) سه خط
اول معایب رو میگم که قبلا شیر فرمان من نشتی داشت که خود به خود قطع شده بود با ریختن توتال بازم نشتی کرده در حد یک قطره از شب تا صبح....صدای پمپ بازم شنیده میشه ولی یه خورده کمتر شده
............
اما اصلی ترین و بهترین کارکردش در پله کردن هست قبلا داشتم ولی در حال حاضر به هیچ عنوان پله کردن رو ندارم
لاستیک 205
ممنون از تمام دوستان
یاعلی
درودبرشما-فرمان بایستی نرمترشودوموادضدسایش3خط باعث کاهش ناله وصداخواهندشد.درموردنشتی قطعات فرسوده،طبیعی هست
زیراسطح کیفی بالاتری استفاده شده است وتاوقتی نشتی باعث هواگیری وسفتی فرمان نشودموردی ندارد.پیروزباشید.
دوستان گرامی سایت دیجی کالا، روغن توتال III با بسته بندی متفاوت از ظرف مشکی قبلی برای فروش گذاشته است:
https://www.digikala.com/Product/DKP-14 ... i-یک-لیتری
آیا این با روغن ATF III ظرف مشکی قبلی تفاوتی ندارد؟
من دقیقا از این روغن با همین رنگ استفاده کردم
آقا سهیل نظرتون چیست ؟
من راضی بودم .
بادرود-ازلحاظ سطح کیفی یکی هستندوتغییری دراستانداردومشخصات ملاحظه نمیشودوازهمان موادضد سایش قبلی استفاده شده است.
اگرتاریخ2016 استفاده کنیدبهترهست.لیکومولی3خط تاریخهای جدیدتری دارد.پیروزباشید.
با سلام،
آیا شما مشکل پله کردن فرمان داشتید؟ تاثیر روغن چگونه بود؟
-
آقا سهیل من موقع تعویض روغن هیدرولیک ، تعمیرکار به من لیکومولی 3 خط پیشنهاد کرد اما من توتال 3 خط استفاده کردم ، کدام بهتر است ؟ لیکومولی ارزونتره .
**************
سلام کاربر گرامی
بله من با توجه به صفر بودن خودرو اما مشکل پله کردن و صدای ناله هیدرولیک را داشتم که با تعویض روغن با نوع توتال دکسترون 3 ، مشکلم تا 90 درصد حل شد .( روی جعبه روغن عکس گیربکس اتومات داره )
درودبرشما-فرق زیادی ازلحاظ فرمولاسیون ندارندولی لیسانس آلمان رابه فرانسه ترجیح می دهم
لیکومولی باتعویض28تومن وتوتال23هست.پیروزباشید.
آقا سهیل به نظر شما من الان توتال رو با لیکومولی تعویض کنم؟ نتیجه بهتری خواهم گرفت؟
بادرود-خودتعویض پیاپی هم باعث آسیب میشود.بخصوص که هواهم واردسیستم میشود.بنظرم هیچ فرقی باهم ندارند.آقاسعیدهم که تاکسی دارند، توتال ریختندوبنابر اظهاراتشان پله کردن ماشین هم بسیاربهبودپیداکرده است.لذاجای نگرانی ندارد.پیروزباشید.
دوستان، از طرف مجموعه دینام و پمپ هیدرولیک ماشینم صدای عجیبی میاد. صدایی شبیه به یک یاتاقان در حال خراب شدن.
حالا چیجوری میشه فهمید مشکل از کدوم یاتاقانه؟ پولی های تسمه سفت کن یا یاتاقان پمپ هیدرولیک یا دینام؟؟؟
یاتاقان پمپ هیدرولیک خراب شده باشه آیا قابل تعمیر هست و حدودا چقدر هزینه داره؟
درودبرشما-تسمه آلترناتوررابازکنیدوببینید که صداقطع میشودیاخیروسپس یکی یکی پولی هاوهرزگردهارابچرخانیدتابه عامل ایجادصدانزدیک شوید.
صدای پمپ هیدرولیک بیشترازسایش ماه وستاره داخل آن هست که تجربه دوستان تهیه ماه وستاره از استوک ترجیحاتصادفی وتعویض با فرسوده
می باشد.پیروزباشید.
سلام
اگه بخوام خودم روغن هیدرولیک رو تعویض کنم چه راهی به غیر از ساکشن کردن هست و ایا ساکشن کردن کافیه چون تمامی روغن مدار تعویض نمیشه
و روغن هیدرولیک پیشنهادی چی بگیرم بهتره و قیمت
ممنون
درودبرشما-ساکشن کردن ازطریق واردنمودن لوله ای نازکتردرشلنگ فشارضعیف که باچرخاندن فرمان بخشی از روغن جک فرمان وپمپ نیزخالی شودبسیاربهترازتعویض روغن مخزن هیدرولیک هست درتعویض روغنی معتبر اینکارراانجام دهید.ماه گذشته لیکومولی3خط28هزارتومان باتعویض
هزینه داشت ورضایت دارم.دوستان دیگرتوتال3خط هم استفاده کردندکه23هزارتومان قیمت دارد.پیروزباشید.
وقتی ماشین سرده این صدا بیشتر و شدید تره، این به تشخیص دقیق تر کمک نمیکنه؟
بادرود-تسمه سردوبرخی قطعات سردقابلیت انعطاف کمتروصدای بیشتری تولیدمیکنند. این صدامیتواندازخلاصی کم تسمه کولرباشد.
ویااینکه بلبرینگ وهرزگردی به نیمه عمررسیده باشدوباگرم شدن نرمترکارمیکند.تاتسمه رابازنکنید دقیقا منشا صدارانمیشودپیداکردزیرا اجزای
تسمه کولربسیاربهم نزدیک هستندومکانیکها برای ردیابی بدون بازکردن تسمه ازمیله فلزی ویااهرم1متری استفاده میکنندکه بایدمواردایمنی را
بدقت درخصوص آن رعایت کردوباچسباندن یک سربه تک تک قطعات وسردیگرنزدیک گوش ویااستفاده ازگوشی متوجه منبا صدامیشوند.
