مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند

کمک فابریک سمند 34-37 هست؟

---

واقعا ممنونم بابت راهنمایی کامل شما
بله منم خودم روی سمندLX EF7 با یک دور برش به قول خود شما اصولی ارتفاع به تقریبا 4 انگشت و برای پژوxu7 دوستم ارتفاع تقریبا5 انگشت شد
حالا این سورن جدید ما به طور فابریک ارتفاع 4 و نیم انگشنه
شرمنده که از واژه انگشت استفاده میکنم چون اندازه نگرفتم
ولی کاملا مشخصه از سمند قبلی ارتفاع پایین تری داره و اون درحالت فابریک7 انگشت بود اما این 4 و نیم انگشته
و صفحات قبلی رو که خوندم دوستان از گیج بودن فنر امید در سرعت بالا گلایه داشتند و مارک momoرو پیشنهاد دادن
من خودم در سال 90 که سورن موتور xu7 رو خریدم ازفنر اسپرت ( مارکش یادم نیست ) که قرمز رنگ بود و شماره32 بود استفاده کردم و ارتفاع بدنه کاملا لب به لب با لاستیک شد و واقعا می کوبید و داشبورد و... به سروصدا افتاد
همانطور که خودتون بهترمیدونید سورن با ارتفاع کم ماشین خوشگلی میشه بخصوص رنگ های تیره وسفارشی مثل دلفینی
حال آیا به نظر شما با توجه به ارتفاع4 انگشت اکه فنر رو یک دور برش بدم ارتفاع چقدر کم میشه؟ چون ترسم از اینه که اگه با برش یک دور ارتفاع لب به لب بشه مثل سورن قبلی بکوبه و ماشین به سروصدا بیفته
و اینو در نظر بگیرید که موتور ای اف از پژو سنکین تره
منتظر راهنمایی شما هستم
سپاس

---

کمک فکر نکنم شماره بندی داشته باشه مثل فنر لول ... ولی کمک مثلا 34~37 پوسته ی کوتاه تری نسبت به کمک فابریک داره و کمک فابریک بخاطر طول بلند ترش کورس بیشتری داره . به نظر من برا فنر تا سایز 37 کمک فابریک جواب میده خوب

---

بله دوست عزیز موتور ef7 حدود 20 کیلو از ef7 سنگین تره ، راستش منم برام جای سواله که چرا سمند های جدید این شکلی ان ... بستگی داره به سلیقه ی خود شما ولی من چون ارت زیر ۴ رو مشکل دارم باهاش گزینه هام خیلی محدود میشه

شما زیر سورن جدیدتون اگر لاستیک 205 بندازید و یه مدت کار کنه شک نکنید ارتفاع ۴ انگشت رو بهش میرسید بدون خون و خونریزی به نظر من دست نزنید
ولی اگر خیلی مایل به کاهش ارتفاعید یه دست فنر سایز 37 تهیه کنید (فنر لول 1 حلقه بریده شده هم 37 میشه طولش) بندازید و ببینید چطور میشه اگر ارت مورد قبولتون رو داد اون وقت اقدام به تهیه یه دست فنر 37 امید یا momo بکنید و فنر فابریک رو نگه دارید

در مورد گیج زدن فنرای امید اگر نوع اسپرتش مثل اینی که من عکسش رو گذاشتم تهیه کنید همچین مشکلی رو نداره چون قطر مفتولش دقیقا 1.3 سانت و برابر قطر مفتول فنر فابریکه . امید فنر فابریک 206 طولش برابر فنر فابریک سمند و پژوعه ولی چون قطر مفتولش کمتره باعث میشه گهگاهی احساس شه گیج میزنه یا کله میکنه تو ترمز که کلا من توصیه نمیکنم این فنر رو برا سمند حداقل

---

میثم جان پیچ وسطی رو یه آچار بنداز و اگر کیپ نشد به جلوبندی ساز نشون بده اتصال پایین کمک رو .... به مرور زمان یکم شل میکنه

---

سلام
اون فاصله کم باید باشه برای زوایای چرخ ها........توضیحش زیاده میثم جان ولی شما که فنی هستی ولی اگر فرمون رو تا آخر به سمت راست و چپ بچرخونی، سریع مطلب رو میگیری.......مال شما یه مقداری فکر کنم زیاد شده که نشون از له شدن یا کوبیدکی لاستیک سر کمک میده...بقول نظام جان یه مقداری بده پیچ رو محکم کنن. ولی در اصل اون لاستیک ها چون تمام وزن جلوی ماشین روشون هست باید از بهترین جنس تهیه بشه....دو تیکه های وسط فلزی.......که الان 3 سال روی ماشین منه و مشکلی نداره....اگر خراب بشه باعث کوبش دقیقا همون کوبش کمک میشه ...همون صدا.............شاید هم چون دوربین رو نزدیک گرفتی ، اون فاصله زیاد دیده میشه......به هر حال اگر اون فاصله رو نداشته باشی فرمون به سمت چپ و راست به سختی پیچیده میشه............با اون آزمایشی که گفتک انجام بدی، همه چی دستگیرت میشه.......اون تعلبکی هم از یک طرف آهنه ئ از طرف زیر یه لاستیک پرس شده بهش............

---

بازم منون ازشما

پس من یک دور فنر رو برش میدم اگه خیلی پایین اومد که دیگه هیچ
اگه ارت 2 انگشت شد همون فابریک با یک دور برش استفاده میکنم
چون طبق صحبت خود شما فنر برش داده شده مثل همون امیدفنر اسپرت با سایز37 میشه پس دلیلی نداره برم امیدفنر بخرم
راستی ارتفاع عقب اینجوریه
لازم به تغییر هست؟

---

سلام.الان به تناسب جلو خوبه ، شما باید اول جلو رو کاراشو انجام بدید و بعد برای عقب ریگلاژ در صورت نیاز انجام میشه خود جلوبندیساز لازم باشه عقبم پایین میاره

---

سلام
دوستان من با بریدن فنر کاملا مخالفم (نظر شخصی)

---

محمد رضا جان کاملا حرفت درسته و
منم اصلا توصیه نمیکنم کسی رو که اینکار رو بکنه چون سواری خشک میشه ...
من چون آدمی هستم که وحشتناک تو چالو چوله رفتن دقت میکنم برام تحملش کمی راحت تره ، من هم فنر 206 استوک هم فنر 37 سانتی امید که جنسش واقعا خوبه ،هم فنر فابریک یکدور بریده رو رو ماشینم تجربه داشتم

فنر 37 سانتی امید به جرات میتونم بگم نرمیش با فنر فابریک کارخونه قابل تطابقه ولی رو سمند به مرور فیکس ۳ انگشت میده با پوسته فابریک

ولی فنر برش خورده و البته عملیات حرارتی رو محل برش انجام شده (که از لحاظ علمی خودش جای بحث داره ولی مجبوریه چون اگر حرارت نبینه اصلا رو نعلبکیه نمیشینه!) کوبش بیشتری داره ولی میگم کاملا قابل تحمله به شرطی که کل جلوبندی سالم هم باشه
رو این 3 روشی که گفتم سلیقه من چون فقط ارتفاع 67 رو میپسندیدم اصلا نمیتونستم با گزینه های دیگه کنار بیام (کلا به سانت و اینا خیلی حساسم و الانم ماشینم هر دو چرخ جلو 67 ان و هر دوتای عقب عقب باک پر 67.7 که سر تنظیم عقب خیلی اذیت شدم چون همش یه طرف بالاتر میشد)

و اینم بگم بهمن سال 91 من اقدام به بریدن فنر کردم و الان طی دوسال و کارکرد 21000 کیلومتر جلوبندی سالمه سالمه و جز ۲ تا لاستیک چاکدار هیچیش عوض نشده

واینم بگم واقعا سواری تو جاده لذت بخش میشه با این ارتفاع چون حتی اگه ۵ نفر سرنشین و صندوق پر از لوازم هم داشته باشید هیچ جا به مشکل برنمیخورید و تا الان با بار هم کف ماشین با زنین تماس پیدا نکرد

---

یکی از دوستان منم فنر رو بریده و خیلی راضیه!
راستی نظام ارتفاع 67 از لبه گلگیر تا زمین هست؟
منم میخام جلو رو بیارم پایین با پوسته فابریک. اما نمیدونم با کدوم روش انجام بدم. شماکه تجربه کافی دارین یه راهنمایی کنین. فنر لول امید ایران 206 همش یه اندازه هستن یا اونم بزرگ و کوچیک داره؟

---

سلام
دوستان و اساتید بنده نظر بدید کدومش بهتره؟ یا اصلا لب به لب گلگیر یا یک انگشت؟

---

سلام دوستان
فنر نبريد پشيمون ميشيد از من گفتن چيزي به غير از كوبش نصيبتون نميشه

---

راستش همش خوشگله من خودم شتری میپسندم چون باهاش وسیله جابجا میکنم

---

ارت فقط با رینگ خودشو نشون میده.به نظر من البته
1 انگشت خوشگله

---

وحید جان پیغام خصوصی کردم

---

دوستان فنر ۲۰۶ برا سمند نرمه و نصبش اشتباه نیست ولی خیلی میخوابه. فنر فابریکم باید نهایتا یه دور ببرید و حمتا سرشو گرم و یه مقدار خم کرد. الانهدیگه تراشکارا با دقت اینکارا رو انجام میدن

---

وحید جان گل
ارت رو میخای چجوری در بیاد؟؟؟
بر اساس تجربه بهترین ارت 3 انگشت هست اگر میخای ارت پایین تر از 3 انگشت بزنی باید کمک لوازمی ببندی سوالی بود در خدمتم

---

فقط پنومات فقط
چند در میاد ؟ لطفا اگه کسی اطلاع کامل یا نصبیده یه توضیحی بده .
میثم گیان تو بیژه

---

آقا من یه سوال دارم
رام زیر موتور خانواده پژو 405 و سمند که تو خط تولید استفاده میشه ساخت کدوم شرکته؟
تو بازار راه فدک موجود است
ایساکو موجود است
دینا پارت موجود است
توسعه صنایع ایرلن موجود است.
از اونجا که ایساکو مثل سابق دیگه قطعات اصلی مورد استفاده تو خط تولید رو ارائه نمیده ( به دلیل کمبود قطعه)
اگه می دونید ساخت کدوم شرکته، لطفا بگین
مرسی

---

همین ارتی که الان تو داری به نظرم خیلی خوشگله. و فک نکنم گیر کنه به جایی درسته؟؟

---

کنار جعبه فرمان یه لوله هست شبیه پمپ باد دوچرخه از اون روغن زده بیرون را حل چی هست؟

---

کسی نمی دونه؟؟؟

---

اگه منظورت اونیه که شکل تلمبه باد دوچرخس اون کمکه فرمانه که در رفت و برگشت توسط روغن کمک میکنه که فرمان نرمتر بیاد و بره. غیر قابل تعمیره و فقط تعوپض میشه . از ۱۰۰ تومنم قیمتشه رو به بالا. من تازه عوض کردم. مارکش یادم نیست. ۱۵۰ تومن

---

ممنون از پاسخ قیمت کمک تنها 150 تومن تتنهایی جنس خوب و اصلی هست تو نمایندگی یا اگه جنس خوب بخایم باید کل جعبه فرمون عوض بشه؟
قیمت جعبه فرمون چنده کامل؟
اجرت چقدر شد؟
روغن ریزی خیلی کمه در حد قطره طوری که هنوز بعد دو ماه که روغن رو پر کردم هنوز به سطح مینیمم نرسیده
مارک خوب چیه این کمک جعبه فرمون؟

---

بله کمک بتنهایی ۱۵۰ تومن. اجرت ۴۰_ روغن جدید هم ۲۵ تومن
جعبه کامل ماندو ۴۵۰ تومن که کمک هم روشه ولی اگه سالمه جعبه احتیاجی به تعویض نیست.هم نمایندگی داره هم بازار
فکر کنم عظام هم باشه.
زودتر نشتی رو بر طرف کن که کمتر فشار به جعبه بیاد. اون کمک همه جوره جعبه رو روان نگه میداره

---

با سلام
دوستان یه دو روزی میشه که لاستیک های ماشین رو عوض کردم اما وقتی میخوام فرمون رو کامل بگیرم به سمت چپ از طرف شاگرد یه صدایی میاد انگار یه چیزی صابیده میشه!!
جلو بندی رو تازه دادم درست شده یک ماه نمیشه و لاستیک های قبلی که دنده عقب میگرفتم و سریع عقب میرفتم اما این بار فرمون رو به سمت راست میگرفتم یه صدای تقی میمود . الان ایراد از چی میتونه باشه ؟
سایز لاستیک های جدید : 205/60/15
سایز لاستیک های قدیم: 185/65/15

---

جعبه فرمان جدید ماندو بدون دردسر میخوره به این مدلی که کمک بیرونه ؟
ماشین تولید برج 7 نود هست

---

لاستیک به شل گیر ها گیر میکنه که اگه شل گیرها سرجاش مناسب نباشه به مرور باعث خرابی شل گیر میشه

---

به شل گیر نمیگیره ، درست بغل میل کمک یه سیمی هست که روش رو کش پلاستیکی داره نمیدونم ماله ترمزاست یا ماله جای دیگه ، خلاصه لاستیک میزابه به پلاستیک ، چارش اینه روش یه دور چسب لنت بزنید و کیپش کنی به داخل گلگیر

Sent from my HTC One_M8

---

منم دقیقا همین مشکلو داشتم ولی فقط وقتی فرمون رو به راست و به طور کامل می پیچوندم صدا میکرد سعی کردم یه مدتی کامل نپیچونمش به راست حالا احساس میکنم برطرف شده ولی برای سرویس ۵۰۰۰تا بردمش نمایندگی یه آچار انداخت به سیبکها گفت سیبک سمت راننده خیلی شل بود ماشین تق تق نمیکرد؟ خلاصه دیگه مانفهمیدیم این صدا واقعا از کجا بود آخه اگه سیبک راننده شل بود چرا سمت شاگرت تقه می کرد صداشم شبیه به خرد شدن ناگهانی یه چیز فلزی زیر چرخ سمت شاگرد بود

---

درست نمیدونم ولی ظاهرا همه چیشون یکیه. از جلوبندی ساز ماهر بپرسی بهت دقیق میگه جریان چیه. اینم بگم که ماشین من ۸۹ هستش و از نوع کمک بیرونه. از فابریک روش بوده. دو تا لوله یکی برا رفت و دیگری برا برگشت روغن رو کمک سوار میشه

---

درود

یک مدته که چرخ جلوی سمت راننده وقتی که با سرعت کم میرم یا از روی دست انداز رد میشم صدای سوت مانند میده !
علتش چی میتونه باشه ؟

---

سلام دوستان ماشین من ef7 مدل 91
تو دنده دو و سه.مخصوصا دو.وقتی گاز توپول میدم ماشین شتاب بگیره ماشین به رعشه میوفته.میلرزه.انگار لاستیک پنچره.ولی خیلی کمتر از اون.از دور 1500شروع میشه تا 2800 بعده اون کلا قطع میشه.دسته دنده هم اصلا نمیلرزه.فقط قسمت جلویه ماشین میلرزه.انگار ماشین داره دنده مرده میره شدید.بعضی وقتام عادی میشه انگار نه انگار و لرزش نداره.دسته موتورام سالمن.پلوسم صدا یا علامت خاصی مبنی برخرابی ندارن.به نظرتون مشکل از کجاست؟

---

سلام دوست عزیز - این صدایی که شما میگید اگر بیشتر تو دنده دو هست ۶۰ درصد از پلوس هست اگر همیشگی هست از دسته موتوراست اگر ماشین کلا جون نداره از شمع ها هم میتونه باشه چون موتوری که برق کم بیاره هم میلرزه و ۳ کارمیکنه هرچقدر هم دسته موتورا سالم باشن بازم اگر برق خراب باشه میلرزه ماشین - بستگی به مدل لرزش ماشینتون داره ولی مطمعن باشین که یا دسته موتور هست یا پلوس - ارتفاع ماشین چجوریاست قربان ؟ خیلی پایین یا خیلی بالا نیست ؟ از جلو نیگاه کنید اگر خیلی پلوس ها ۸ باشن یا ۷ باشن ماشین به لرزه میوفته - دسته موتور پایین یا بالا اگر خراب شده باشه تا عوض نشه قربان فهمیده نمیشده پارگیش و وقتی باز میشن مقدار له شدگیش مشخص میشه بوش دوشاخ رام که دسته ی نگه دارنده دسته موتور پایین هست هم در هنگام تعویض دسته موتور خیلی بهتره که عوض بشه - کلا دوشاخ رام عوض شه خیلی بهتره تا بوشش چون ارزونه قیمتش و مطمعن تره - بهتره به یه مکانیک مجرب مراجغه کنید ef7 زود دسته موتور هاش فرسوده میشن زود که نه ولی وقتی روش فشار باشه دسته بالا زود میبره - تیکاف شتاب دکه سمه واسش - امیدوارم مشکلتون حل شه - راه تست مکانیکی دسته بالا هم اینه : دستی بالا دنده ۱ گاز نیم کلاج یهویی - یعنی یهویی حالت شتاب که ته ماشین بخابه ولی حرکت نکنید و همزمان یکی هم موتور رو نیگاه کنه اگر موتو کله بیش از حد و جلو عقب زیادی بره یعنی دسته بالا مرخصه - زیاد این کار تکرار نشه به صفحه و دیگر اجزا آسیب میرسه - موفق باشید -

---

سلام بچه ها
من یه سوال داشتم، آیا در اثر تصادف امکان آسیب دیدن پلوس هست؟ تصادف در حد شکستن سینی فن؟ یا کلا تصادف رو پلوس تاثیری نداره؟

---

سلام
دوست عزیز بستگی داره ضربه از کجا وارد بشه......تصادف در حد سینی فن و رادیاتورها و سر شاسی ( به شرط اینکه ضربه بسیار محکم به چرخ وارد نشه ) به پلوس آسیبی نمیرسونه........ضریب استحکام پلوس بسیار بالاست.

---

مگر اینکه از طرفین باشه. که در اینصورت گیرباکس هم شاید دچار مشکل شه

---

متوجه شدم، در صورت اینکه ضربه به چرخ و لاستیک و رینگ نباشه، پس به پلوس نمی تونه آسیب برسونه، مگر اینکه تصادف از بغل باشه و یا اینکه ضربه از جلو به شدتی باشه که به چرخ برسه، مرسی..

---

سلام
بله....ولی گاهی وقت ها سینی جلو به شدت میره داخل و همه چیو داغون میکنه، گلگیر میره توی چرخ و چرخ رو پاره میکنه...... ولی پلوس طوریش نمیشه....اینا رو هم در نظر بگیری.

---

مرسی داداش..

---

با سلام .

یکی از دوستان عزیزمون سمندش مشکلی داشت مشابه مشکل ماشین من . مشکلش هم این بود که وقتی ماشین توو دست انداز میفتاد فرمونش تق تق صدا میداد . و قرار شده بود که من برم درستش کنم و خبرشو بدم .

امروز رفتم آهنگر جلو بندی رو برام باز کرد و یه آچار کشی کرد و بعدش هم رفت سراغ صدای تق تق فرمون . برای رفع صدا و لقققی فرمون اول از همون باتری ماشینو در اورد و بعدش از زیر قاب باتری یه میله ی آهنی مشکی که به داخل فرمون وصل بود کشید بیرون و بعدش اون میله رو دوباره خوب تنظیم کرد و جا زد و گفتش صدای تق تق فرمون واسه همون بوده که رفع شد . بعدش جعبه فرمون و تلسکوپی فرمون رو باز کرد و داد تراشکاری . تراشکاری هم چهار شاخ تلسکوپی رو تعویض کرد و قسمت جلویی میل فرمون رو جدا کرد و قطر آهنشو بیشتر کرد و در نهایت کل میله رو یه تراش داد تا یکدست بشه تا بلبرینگ ها بدون لق خوردن روی میله بچرخند . خلاصه آخر سر آهنگر برام دو ساعته همشو بست و تحویل داد . میتونم قسم بخورم ماشینم دقیقا شده مثل سال 83 که از کمپانی تحویل گرفتم . جلو بندی و فرمون و اتاق ماشین صدای جیییک نمیاد . فرمونش حسااابی کیپ شده و تموم لقی ها و سر و صدا ها و .... از بین رفته . تراشکاری 45 هزار تومن ازم گرفت . آهنگر هم 80 تومن گرفت .
متاسفانه اینقدر سرم شلوغ بود که نتونستم از مراحل کار عکس بگیرم ولی از دوستان اگر کسی ساکن رشت هست بهش آدرس آهنگرمو میدم .

اصلا نیازی به تعویض میل فرمون هم نبود . همون میل فرمون فابریکمو تعمیر کرد و مشکل رفع شد و تضمین کرد تا 5 سال هیچ مشکلی نداره .

---

وقتی رو سرعت های بالا پدال گاز رو یهو ول میکنم یه لحظه ماشین تقه میزنه.مشکل از کجا میتونه باشه؟
تو سرعت های پایین این مشکل خیلی خیلی کمه

---

دسته موتور بیشترین نقشو داره تو این حالت... البته علل دیگه ای هم ممکنه دخیل باشه مثل سنسور موقعیت دریچه گاز که اگه از این باشه نوسان دور موتور یا گاز هرز خوردن اینا نشونه های دیگشه

---

سلام
دوست عزیز از پلوس ها و گیرباکس و متعلقاتشون میشه ......از دسته موتور هم میشه که میتونی دسته موتور رو توی سرعت پایین چک کنی.

---

ببخشید پلوس و شفت چ فرقی با هم دارن؟

---

پلس حرکت گیرباکس رو بچرخ منتقل میکنه .
شفت یه کشویی یا میلس که وارد قسمتی دیگه میشه و بسته به نوع کاراییش نوع و شکل خاصیم داره. میتونه ورودی یا خروجی باشه

---

سلام
پلوس هم یه نوع شفت حساب میشه......هر چیز میله مانند یا محوری رو شفت میگن......حالا شفت گیرباکس هم داریم.....دوتا شفت روی هم هستن که چرخدنده ها روش سوارن....... ولی در کل ماشینتون رو ببرین نشون بدین.

---

سلام
لطفا طریقه پایین اوردنه عقب سمند رو توضیح بدید. می خوام خودم انجام بدم

---

سلام ممنون از راهنماییتون . حرفمو پس گرفتم میدم تعمییر کار

---

سلام
ماشین من فنربندی عقبش یه مشکلی داره که چرخ سمت شاگرد روی سرعت گیرها زیر گلگیر برخورد میکنه
وقتی نگاه کردم دیدم که چرخ همون سمت به بدنه نزدیکتر هست و به همین خاطر این مشکل به وجود میاد

کسی میدونه علت چیه و چی کار باید بکنم

درضمن رینگ های ماشین فابریک هستند و فقط لاستیک 205 داره

---

سلام
دوست عزیز یه قطعه سیاه رنگ استوانه ای در دو طرف نزدیک کمک ها قرار گرفته که داخل اون حفره های استوانه ای یه ضربه گیر باید باشه....که این ضربه گیرها موجب میشن کمک بیش از حد کوبیده نشه و لاستیک هم در موقع سنگین بودن و دست انداز، به داخل گلگیر برخورد نکنه.............الان همین عکسی که از پشت چرخ گذاشتی ، یه مقداری جلوتر یا عقب تر (دوتا عکسه) رو میگرفتی معلوم میشدن........فقط یادت باشه اون استوانه های مشکی باید داخلشون یه ضربه گیر لاستیکی باشه.....که اون استوانه ها، ضربه گیر ها رو نگه میداره.

---

خیلی ممنون از راهنماییتون ولی من چیزی متوجه نشدم حالا عصر نگاه میکنم ببینم این استوانه ای که میفرمایید هست یا نه
این ضربه گیر طبق نوشته خودتون مگه نباید موقه ضربه و بار باعث عدم برخورد لاستیک با بدنه بشه ؟
پس چرا حالا که هیچ بار و فشاری روی ماشین نیست انقدر فاصله با بدنه کم هست؟؟

اینم اضافه کنم که از نظر ارتفاع هر دو چرخ به یک اندازه هستند چرخ مشکل داره پایینتر از طرف دیگه نیست

---

سلام
سعید جان من خیلی سعی کردم با جزئیات کامل بگم ولی باز هم موفق نشدم منظورم رو برسونم.....ضربه گیر طبق رو داشت؟ هر دو طرف؟ و داخلش هم یه لاستیک مخروطی هست که 5 یا 6 سانتش اومده بیرون و نمیذاره ژامبون بیش از جد بالا بره و چرخ ها به سمت عقب کشیده بشن....... اگر کمک هم خراب باشه ولی اون ها سالم باشن به هیچوجه تایر به بالا و پشت نمیخوره.........حالا یا اون لاستیک مخروطی از توی استوانه دراومده و یا در اثر خرابی کمک ها بیش از حد بهشون فشار اومده و کوبیده شدن.

---

سلام دوست عزیز (شرمنده اسم شریفتون نمیدونم) همون طور که فرموده بود رفتم و از این قسمت عکس گرفتم
اون ضربه گیر موجود نبود

لاستیک به جلو و پایین برخورد میکنه توی عکس دوم محل برخورد علامت زدم.

---

سلام
منظورشون اینه که یکی از چرخ های عقب، جلو تر از اون یکیه.
هرچند لاستیک ضربه گیرش هم افتاده.

به هر حال ایراد در ناحیه اکسل کاملا واضحه.

---

کاملا درسته

---

اون ضربگیر اکسل پیچیه و براحتی در نمیاد مگر اینکه شل بوده و سفت نکردن. زمانی برخورد میکنه که کاهش ارتفاع خیلی باشه. برا جلوگیری از آسیب به اتاقه. در مورد عقب جلو بودن اکسل در طرفین مربوط به سازنده محترمه و هیچ جور قابل میزان کردن نیست، نسل فرانسوی که از این نوع بهره میبرن همگی همینجورن ولی در بعضیا کمتر، میتونید امتحان کنید با متر

---

سلام
ضربه گیر که اصلا نداره شاید افتاده.........میتونی براش تهیه کنی......برای جلو و عقب شدن لاستیکت هم حالا منظورتون رو فهمیدم....بله اینجا دقیقا معلومه....وقتی داری با ماشین دور میزنی حس نمیکنی که عقب تعادل نداره؟...شاید ژامبون تاب برداشته چون مال یکی از دوستان هم همینطور شده بود....هم درجا میتونست درستش کنه و هم ژامبون رو کلا باز کنه......که درجا ارزونتر بود......کارش هم خوب بود و کاملا درست شد.....ماشین رو صفر خریدین؟ کدوم شهر تشریف دارین دوست عزیز؟

---

سلام دوستان
به نظر شما چه چیزی رو چک کنم دسته موتور زیر باتری و دسته موتور بالا تازه عوضشون کردم دسته موتور پایینی هم مکانیک گفت سالمه عوضش نکن به نظر شما میتونه از دسته موتور پایین باشه یا بیشتر به پلوس ها شک کنم؟

---

سلام . با این تفاسیر من بعید میدونم مشکل از جلو بندی باشه . شما تووی دنده 2 هم دور موتور رو به 4500 برسونین ببینین همینطوری میشه یا نه . اگر بازم اینطوری شد ممکنه مشکل از دیسک و صفحه یا فلایویل باشه . البته من مثل دوستان تخصص خاصی در زمینه تعمیر موتوری ندارم ولی چون قبلا همچین موردی رو دیدم احتمال میدم که از گیربکس باشه چون مورد قبلی هم از گیربکسش بود.
اگر مشکل از جلو بندی باشه همزمان که لرزش موتور شروع میشه فرمون هم باید لق بزنه یا اینکه بکشه .

---

نه دوست عزیز تو دنده 2 دور موتور ثابت رو 4500 نگه دارم نمیلرزه هیچی نمیشه یا اگه دنده 2 یواش دور موتور رو ببرم بالا تا 4500 یا بیشتر هیچ لرزشی نیست فقط زمانی که موتور میره تو فشار خودش رو نشون میده مثلا تخته گاز کنم میره رو ویبره تو سربالایی بخوام شتاب بگیرم خودش رو نشون میده

---

سلام
به دسته دنده هنگام لرزش نگاه کن اگر به جلو و عقب حرکت میکنه ایراد از جلوبندی و پلوس هاس ......... اگر به چپ راست حرکت میکنه ایراد از دسته موتورهاست......به نظر من اول جلوبندی رو بده درست کنن به احتمال زیاد 99 درصد مشکل مربوط به این موصوع میشه.

---

نمیدونم والا . اول از سالم بودن جلو بندی مطمپن بشید بعد برید سراغ گزینه های دیگه . ولی رفیق منم همین مشکلو داشت که آخر سر با تراش فلایویل و تعویض دیسک و صفحه مشکلش حل شد .
منم نظرم اینه که کارهایی که جناب MUSTANG2010 رو انجام بدید و بعد گزینه های دیگه رو تست کنید . ممکنه مشکل از همون پلوس ها باشه .
ترجیحا مکانیک ماشینتونو عوض کنید . معمولا مکانیک های وارد یه دور با ماشین میزنن راحت مشکلشو پیدا میکنن . نمایندگی اصلا نبرید .
من چند سال پیش یکی از بلبرینگ های پلوس ماشینم خراب شده بود و روی دور موتور 2000 صدای قاااام قااااام از موتور میومد . 6 تا نمایندگی بردم هیچکسی نفهمید چیه . رفتم پیش یه مکانیک متفرقه سوار ماشین شد یه دور کوچیک زد و خیلی راحت مشکلشو پیدا کرد و درستش کرد .

---

امروز تو جاده ماشین رو تست کردم سرعت 140 150 دنده 4 و 5 تخته کردم هیچ خبری از اون لرزش نبود خیلی راحت میرفت نه دنده میلرزید نه جلوی ماشین ولی سرعت پایین تر دنده 1 و 2 و 3 و 4 تست کردم همش میلرزه

---

سلام دوستان!
من می خوام جفت کمک ها ی عقب و جلو رو تعویض کنم! میخوام مثل روز اول استاندارد بشه! چه کمکی بخرم؟ منظورم چه مارکی؟

---

سلام دوستان
یه سوال تخصصی
حساس ترین بخش جلو بندی سمند از لحاظ ایمنی کدوم بخشه؟
من جلو بندی صدا میداد، مشکل از میل موج گیر کوتاه سمت شاگرد بود که تعویض شد، این سوال برام پیش اومد
اگه عوض نمیکردم نهایت چه اتفاقی میافتاد ایا قطعه حساسی بود ؟
اگر تو سفر بودم و یه مصافت 1000 کیلومتری پیش رو داشتم میشد ادامه داد یا خطر ناک بود؟
کدوم قطعه جلو بندی خرابیش باعث بروز حادثه میشه؟ مثلا ماشین منحرف بشه یا دیگه فرمان پذیر نباشه؟

---

چهار شاخ گردان و پلوس خیلی تو سرعت حادثه ایجاد میکنن

---

دوستان مشکل گوبش و لرزش ماشین من حل نشد
کمکهای جلو و عقب رو عوض کنم با نظرتون مشکلش حل میشه؟

---

دوستان سلام در حال حاظر بهترين فنر براي عقب سمند چي هستش كه از فابريك نرم تر باشه اخه عقب ماشينم شديد ميكوبه لطفا راهنماي كنيد خيلي اذيت ميكنه با تشكر

---

سلام دوستان
بنظر شما كمك فنرهاي فابريك سمند رو با چه نوع و ماركي عوض بكنيم كه نرمي و عملكرد ماشين توي جاده و دست اندازها بهتربشه
يا هر راهكاري كه باعث تقويت سيستم تعليق سمند بشه ؟ البته بدون كاهش ارتفاع
با تشكر

---

هیچی خطر ناک تر از سیبک فرمون نیست

حتما دیدن که یه ماشین زده کنار توی شهر و بهش میخندید که یک چرخش به سمته راست رفته و جرخ اون سمتش رفته اون طرف !!!!! تو این حالت اکثرا سیبک فرمون در اومده از جاش و لاستیک هر جهتی عشقش بکشه میره . اگه توی سرعت بالا در بیاد که چپش میکنن و اصلا نیمفهمن چی شده و اگه توی سرعت پایین باشه که همونجا میستان تا امدادش کنن

با سیبکا شوخی نکنید ... هر 100 هزار تا با جنس خوب عوضشون کنید

---

این میل موج گیر که عوض کردم کارشون چیه؟ اگر خراب یا در بیان چه اتفاقی میافته؟

---

سلام
کارش اینه که جلوی ماشین رو صاف نگه میداره. مثلا اگه راننده 200 کیلو وزن داشته باشه ماشین کج نمیشه و نیرو تقسیم میشه.

کار دیگش اینه که سر پیچ نمیذاره ماشین بش از اندازه به پهلو بخوابه، و سعی میکنه نیرو از روی چرخی که داخل پیچ هست کم نشه و کم فرمونی پیش نیاد.
و در پی اون هندلیگ ماشین بهتر میشه و از واژگون شدن ماشین هم جلوگیری میشه.

توی پستی و بلندی ها و موج های جاده (وقتی که فقط یک چرخ تحت تاثیر قرار میگیره) باعث میشه که اون چرخ هم تحت تاثیر قرار بده و تمرکز نیرو رو روی یک چرخ کم کنه.

خراب که در نمیان، نهایتن ممکنه عمرش کم باشه و سریع به سروصدا بیوفته.

---

کار میل موجگیر از دفع کردن حداکثر موج های سطح آسفالت هستش که به هیچ عنوان خراب نمیشه مگر اینکه در اثر تصادف تغییر شکل بده ، دو سر میل دو تا لاستیک داره که مغزش فلز و با پلاستیک خشک روکش شده ، اگه خراب شه ماشین در موجهای بزرگوار و زیاد جاده و خیابان جلوش گیج میزنه و فرمان پذیری کامل رو از دست میده و تق تق میکنه ، تعادل فرمان و سیبک پایین با این قطعس . با نگاه کردن بدون باز کردن قطعه میشه خرابی لاستیک رو کاملا دید، جز قطعات مصرفیه و قیمتی نداره ولی تعادل فرمان روی همین قطعس

---

البته اگه منظور از موج گیر این قطعه باشه،،، موج گیر سمند به خاطر متفاوت بودنش و به دلیل متحرک بودن دو قسمت نسبت به پژو زود خراب میشه و به صدا می افته... و اکثر تعمیرکارا موقع باز کردن جلو بندی از نوع پژویی استفاده میکنن، ولی به خاطر مزیت موج گیر سمند کاره اشتباهیه و قیمت آنچنانی نداره ومیشه هر سه سال یکبار عوض شه

---

همونطور که دوستمون گفت موجگیر کوتاه 405 و سمند متفاوت هست
مزیتش هم نرمی بیشتر و کوبش کمتر تو مدل سمندی هست.ولی خوب زودتر خراب میشه و به صدا میوفته

---

ممنون دوستان
دقیقا تو موج جاده صدا میداد و رو سرعت گیر و... بی صدا بود
اگر هر قطعه و کارایش رو بدونیم عیب یابی چقدر راخت تره
برایه اشنایی با کارایی تک تک قطعات جلو بندی سمند تاپیک داریم؟

---

سلام دوستان ۰ من سمندیو رو بردم واسه تنظیم فرمون و جلو بندی ساز گفت میل موجگیرت پژوییه و بهتره نمونه سمندی میداشت ماشین نو بود و کارخونه اینو گذاشته بود - امسال هم یه سمند دیگه نو گرفتم اونم میل موجگیرش با توجه به دانش خودم میگم پژوییه - حالا میخام اگر پژویی بود خودم با سمندی عوضش کنم جک و بکس دارم میتونم عوض کنم خودم ؟ کار خیلی سختیه یا نه ؟ راحت در میاد ؟ کسی میتونه یه راهنمایی ساده یکنه؟ بعد این دوتا عکسی که گذاشتین اون اولی که حالت سیبک داره سرش سمندی هست و دومی که بوش داره وپیچ میره داخلش پژویی آیا درست متوجه شدم؟ خیلی تفاوت داره و ارزش داره عوض کنم ؟ حدود قیمت و مارک جنس خوب؟

---

درسته دوست عزیز، اولی موج گیر سمنده و دومی موج گیر پژو
راجب تفاوت ش :شاید حدود 10 درصد باشه ، ولی همه اینها دست به دست هم میدن و ماشین نرمتر میشه، مثل کمک نرم، لاستیک مناسب، موج گیر سیبک دار و...
راجب قیمت هم قطعه خاصی نیست از 12 تومن تا حدود 18 تومن هست برا سمند،،،
و همچنین جنس های خارجی هم که برا ماشین های خارجی هست، هم اندازه سمند هستن و به سمند می خورن، حدودا 30 تومن قیمت دارن که نیازی نیست و پول بیرون انداختنه، و اونا بهتر از ماله سمند استفاده کنن تا ما
ایساکو هم خودش چندین شرکت رو تو بسته بندی خودش می فروشه،، و مث سابق نیست که بهترین قطعه رو بفروشه، و شاید قطعه خوب رو به دلیل کمبود در خط تولید دیگه بازار مصرف عرضه نکنه..
هر چند نمی خوام تبلیغ بشه، ولی پیشنهاد من برند امیرنیا هست.. که تو بسته بندی ایساکو بسیار کمه، ولی بیرون موجوده...
راجب تعویض هم کار راحتیه،، چرخ رو باز کنی کاملا مشخصه، باید چیکار کنی..

---

من سیستم تعلیق رو تازه سرویس کامل کردم و همچنین قرقری فرمان رو دو تاش تازه عوض کردم ولی وقتی ۱۲۰ تا اتوبان قزوین-رشت میرم هنگام دور زدن سمت چپ، فرمون شروع می کنه به لرزیدن، دوستان اگه می تونند راهنمایی کنند تا مشکل حل بشه. البته اینم بگم که میل موج گیر کوتاه رو عوض نکردم فقط کوبیدمش. با تشکر

---

تشکر حتما این کارو میکنم-

---

سلام
چند هفته پیش رفتم لاستیک عوض کردم و ارتفاع زدم
اما متاسفانه با یک دور برش 3 انگشت شد و خیلی خشک شد
من سال92 روی LX EF7 CNG
که ارتفاع 7 انگشت داشت با یک دور برش تقریبا 3 انگشت شد و زیاد در نرمی تفاوت خاصی ایجاد نشد
اما سورن که برج10 93 تحویل گرفتم ارتفاع فابریک 5 انگشته و با برش به 3 انگشت رسید
اما خشک شد و ماشین بازی میکرد
فکرکنم جنس فنرها و همچنین فاصله لول ها تغییر کرده
اون ارتفاع دلخواه رو نداشتم
به همین خاطر رفتم 2تا فنر فابریک 93 خریدم و دوباره به حالت فابریک برگشتم
همون5 انگشت
نمیدونم چی کار کنم
از برش که بگذریم
جواب نداد
نظر بعدی شما چیه؟

---

آره .
روی کمک نوشته با گاز پر شده کمک رو باز نکنید و حرارت بهش ندین .

---

کمک های مورد استفاده ماشین های تولیدی ایران خودرو فراصنعت شمال یا همون کوشاوران که نوع دوجداره گازی روغنی ه.. و نه میشه گفت خیلی خوبه،، و نه میشه گفت خیلی بده، یعنی بدک نیست
راجب کاهش ارتفاع هم من به تازگی ارت زدم و نسبتا راضی هستم،،

---

ممنون از شما عزیزان
چه جوری ارت زدی؟ میشه توضیح بدی؟

---

سلام
والا ارت زدن منم، واسه خودش داستانی داره،
ولی خلاصه اینکه ماشین رو چقد می خوایی بخوابونی، تصمیم بگیر و با توجه به اون، فنر لول ت رو انتخاب کن، مثلا 32 یا 34 یا 37
مارک امید فنر، دنبال برند خاصی نباش، همین امید فنر خوبه.
و فنر لول رو ببر کمک فنر ساز بگو فنر لول م اینه، متناسب با این، کمک فنر می خوام، اونم با تراشکار هماهنگ میشه و کمک مورد نظر رو با توجه به فنر لول شما کوتاه میکنه.. والسلام
و بچه های با تجربه تاپیک هم این روش رو تایید کردن، چون هم از نظر قیمت مناسبه و هم از نظر کیفیت سواری و نرمی..
و چند نکته رو هم عرض کنم،
اول اینکه من روغن هیدرولیک کاسپین رو پیشنهاد میکنم واسه استفاده کمک فنر ساز برا کمک ت، البته مواد دیگه هم قاتی روغن میکنه، ولی کلا کاسپین هم کیفیت ش مناسبه و هم قیمتش و تو سرما هم خوب جواب میده، و همچنین پیش آدم کار بلد برو..
دوم اینکه نظر شخصی من اینه، اگه ماشین جهت استفاده روزمره س و به دنبال ملحق شدن به جمع خزندگان نیستی، از فنر لول 34 پایین تر نگیر...یعنی یا 34 بگیر یا 36،37
البته سلایق متفاوته..
و همچنین درسته عقب سمند قابل رگلاژه ولی اینو بدون بعد از نرم شدن قسمت جلو، خواهی دید که عقب یه کم خشک شده، البته نامحسوس..و یادت باشه ضربه گیر اکسل عقب رو هم ببری.. ولی نه زیاد، متعارف که به کمک فنر ماشین تو حالت کورس بسته فشار نیوفته..
و در آخر من علت خشک شدن جزیی عقب سمند رو عامل زیر میدونم.. باز دوستان با تجربه فروم هم می تونن نظر بدن که حرف من درسته یا غلط

---

یعنی اگه کاهش ارتفاع ت دور بر فنر لول 28 باشه، باید به فکر کوتاه کردن کمک فنر عقبم باشی..
ولی برا 34،32،و..... نیازی نیست، و صد البته شاید این خشکی برای بعضی از دوستان که حساس نیستن، به حساب نیاد...

---

خوب توضیح دادی
ولی شما میتونین کمک عقب رو هم لوازمی کنید و هر چه قدر میتونید بخاب کنید
چند تا عکس از فاصله 10 متری از ماشینتون بزارید برامون ببینیم چیکار کردید شما؟

---

سلام دوستان
من چند روزي هست يه سورن اي ال ايكس تحويل گرفتم ميخوام كمكهاشو با نوع بهتر عوض كنم
بنظر شما بهترين كمك موجود در بازار چيه؟
باتشكر

---

واقعا به این نتیجه نرسیدم... چه کمکی و با چه مارکی برای سمند خوبه... که هم نرم باشه و هم از هندلینگ ماشین کم نکنه.... هر نفری از دوستان یه نظری داده... از دوستان خواهش میکنم یه نظر مشترک بدید.... که همه دوستان که مثل من هستند به یه نتیجه ای برسند...

---

سلام دوستان اين كمك فنراي يكجداره ي گازي چجورياست ارزش استفاده كردن داره ؟

---

سلام میثم جان چون از فاصله 10 متری مشخص نبود، از فاصله نزدیک عکس گرفتم و مبنا هم کنترل ضبط مه http://www.tuningforum.ir/images/imp...1/emoji3-1.png
که حدود 5 سانتی متر عرض داره، یعنی عقب پنج سانت فاصله و جلو 4 سانتی متر،
و عقب رو یه کم بیشتر گرفتم، چون وقتی دو نفر میشینن،لبه لاستیک و گلگیر کاملا هم سطح میشن
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ad012905-1.jpg

---

من يكي دوماه پيش عوض كردم عظام گرفتم مثله فابريكش هست كه كوشاوران بود

---

اقا دستت دردنکنه
خیلی آقایی
فردا میرم پیش یکی که تو همین کار بازکردن کمک و برش و اضافه کردن روغن و... است تجربیات شما رو باهاش درمیون میزارم

فقط یه سوال
الان نرمی ماشینت در چه حده؟ میشه گفت بهتر از اینکه که یک دور فنر رو برش بدی؟ چقدر به حالت فابریک شبیه؟

---

شما چرا به جای برش فنر، از فنر لول کوتاه استفاده نمیکنی، اولا فنر لول های فابریک ت حیفه، دوما فنر لول قیمت ش 60 تومنه..
راجب نرمی هم، خوبه و من راضی م.. و شاید نرم تر از سابق ه.

---

به نظر من هزینه اضافی هست برای ارت بیشتر از 1 انگشت کمک لوازمی بندازیدمن خودم 4 دست لوازمی داشتم کامل یه دستش رو به یکی از بچه های فروم فروختم
من برای ارت پایین تر از 1 انگشت کمک لوازمی رو توصیه میکنم
برا ارت 3 انگشت شما فنر لول 34 سانتی اسپرت یا 206 استفاده کنی در صورتی که کمک هاتون سالم باشن نرمی خوبی داره مطمین باشید من همه راه هارو امتحان کردم کسی که تاپیکم رو خونده باشه متوجه میشه

---

سلام دوستان من یه مشکلی با سمندم که ای اف دارم و اونم اینکه ایینه وسط داخل خودروتوی سرعت110 دردنده پنج می لرزه بطوریکه ماشین عقبی درست دیده نمیشود و وقتی سرعت بلاتر میره لرزش قطع میشه اما دردنده 4 و همین سرعت ایینه وسط لرزش نداره و تصویرعقب صاف دیده می شود وگاهی هم درسرعت های کمتر مانند80 نیز این لرزش ایینه دیده می شود البته بعضانیز درهمان سرعت 110 نیز لرزشی نیست بلانس چرخ کرده ام نتیجه ای نداشته لازم به ذکر که برخی میگن علت دسته موتورگیربکس یا مفصل پلس سمت شاگرده اگر ممکنه لطفا راهنمایی کنید

---

دقیقن منم همین مشکل رو دارم متاسفانه ...

---

سلام منم لرزش اینه وسط رو دارم مشکل من اینه که در جا خیلی موتور وقتی روی گاز هستش تر تر میکنه و به محض اینکه روی ینزین میری صدا موتور نرم نرم میشه

---

این مشکل رو منم دارم ...

---

به یه چیز خاص مربوط نمیشه که فورا کسی بخواد بهت بگه ، به خیلی چیزا بستگی داره حتی بالانس چرخا ، ولی تو یه دور موتور خاص بیشتر برمیگرده به دسته موتورها و منجید اگزوز و از همه مهمتر چند رگه بودن این ماشین ، من پی کی داشتم همینطور بود

---

حالا کسی نگفت فورا جواب بدن ...گفتیم بعد از تکرار یه سوال توی یک صفحه و توسط 4 تا کاربر یکی بیاد یه جواب بده...!

---

سلام
باطری و صفحه زیرش و محفظه فیلتر رو برای تمیز کاری باز کردم ، دیدم که دسته موتور وضعیت خوبی نداره ، بشدت له شده بود و ارتفاعش خیلی کم شده بود
سر تا سر پر از ترک بود
زیر وزن موتور بیچاره نصف الان بود و مثل شلغم پخش شده بود

رفتم لوازم فروشی دوستم و اورجینالش رو به قیمت 7500 خریدم

رفتم تعمیرگاه اون یکی دوستم ، با چرثقیل سقفی موتور رو کمی کشیدم بالا و عوضش کردم ، 5 دقیقه کمتر زمان برد

قبل تعویض :
لرزش موتور از دور موتور 700 تا 3000 زیاد بود از 3000 به بالا که دیگه کولاک بود
بشدت از سوار شدن ماشین بیزار بودم ،وقتی هم سوار میشدم صدای ولوم بالا
به خاطر این لرزش چند بار شمع و روغن عوض کردم
تو جاده 110 بیشتر میرفتم احساس میکردم موتورش میخواد بترکه

بعد تعویض:
اگه بگم معجزه شد دروغ نگفتم
همش گوشهامو تیز میکنم که ببینم لرزش از چه دور موتوری شروع میشه اما از ارزش خبری نیست ، امشب که رفتم دور دور دلم نمیخواست از ماشین پیاده بشم
فکر میکنم شتاب ماشین خیلی بیشتر شده ، اگه توهم نباشه شاید این لرزش روی سنسور ناک تاثیر داشته
در ضمن ماشین مدل 92 و کارکرد 28000 ، اینو گفتم که دسته موتور فابریک زود به فنا میره
دسته موتور پایین هم کمی پاره شده که باید تعویضش کنم

---

سلام.
ماشین منم سورن ef7 هست. بیشتر مواقع تو دنده ۴ و ۵ سرعت نزدیک به ۱۰۰ یا بالا تر وقتی پامو از رو گاز بر میدارم صدای زوزه ی مثل صدای مرغ قده قده قده میده بلافاصله بعد از گاز مجدد صدا قطع میشه.
حین صدا پا رو که رو کلاچ میذارم بازم صدا قطع میشه.تو سر بالایی گاز یکم زیاد میدم بازم صدائه میاد و خلاصه اینجوری. اگه صدا از گیربکسه از کجای گیربکس میتونه باشه؟!
منم دسته موتورا رو عوض کردم لرزه به اون صورت نداره ولی هر سه آینه تو یه دور خاصی خیلی میلرزن.

---

سلام دوستان
ماشین من از تابستون که صفر خریدمش و بعد از تقریباً 1000 تا کارکرد، در حالت درجا و یا دورهای پایین (کمتر از 2000) لرزش داره ولی تو دورای بالا اصلن لرزش نداره.کسی میدونه علتش چی هست؟

---

سمند من EF7 نیست ولی همین مشکل لرزش آیینه رو دارم
دسته موتور ها رو دادم چک کردن سالم بود
تعمیرکارم گفت احتمالا مشکل از پلوسهاست البته گردگیرهای پلوسها همه سالمن
به نظر خودم مشکل از بلبرینگ پلوس سمت راست هست که باعث لرزش آیینه میشه

---

سلام

من متوجه شدم بخش بزرگی از لرزش موتور در دور موتور 200 تا 3550 مربوط به منیفولد هوا میشه
یک دفعه مجبور شدم بدون جعبه فیلتر هوا رانندگی کنم ، دیدم دور موتور 2000 به بالا موقع شتاب گیری صدای خرناس وحشتناکی میده و لرز میفته تو اتاق و ربطی به لرزش موتور و دسته موتور ها نداره
مثل موقعی که موتور میخواد دور بگیره اما سوخت بهش نمیرسه ...

این صدا به حدی فرکانس قوی داره که باعث تشدید اتاق میشه
شدیدا دنبال رفع این قضیه هستم ، 2 راه حل در ذهنم هست که در صورت جواب دادن حتما براش تاپیک جداگانه میزنم
از اونجایی که جعبه فیلتر هوا ef7 رزوناتور نداره باعث خرناس کشیدن موقع شتابگیری میشه پس باید به فکر یک رزوناتور خوب بین جعبه به دریچه گاز باشیم
البته شاید به کارگیری توربولانس و ورتکسی بتونه کمک کنه

---

سلام

من كارهاي زيادري براي كاهس صدا انجام دادم كه تا حدي موفق بوده

1- يك مورد تعويض دسته موتور زير باطري هست كه تا حالا با كاركرد 90 هزار دو بار خودم انجام دادم (قراردادن جك زير موتور). اگه ماشين تو دنده باشه و تو سرعت پا رو از روي گاز برداريد و صدا به داخل بپيچه معمولا از همين دسته موتور هست. تعويضش هم ريسكي نداره چون قيمت جنس و دستمزد تعويض 20 تا 25 تومن ميشه.

2- يك عدد نمد زير كاپوت به قيمت 15 تومن خريدم و با برشكاري در قسمت فايروال قراردادم. ابتداي جاهايي كه بايد برشكاري يا سورخكاري مي شد با متر اندازه گرفتم و نقشه را روي كاغذ پياده كردم. بعد برشهاي روي نمد رو از روي نقشه زدم. هواكش - باطري - لوله هاي بخاري رو درآوردم. همچنين دو تا مهره بالايي صفحه حرارت گير اگزوز با فاير وال رو باز كردم و مقداري از نمد را زير آن دادم اگه چاله داشتم و دو تا مهره پائيني رو باز مي كردم كار قشنگتر در ميامد. بعضي از پيچهاي مربوط به داشبورد پشت فايروال رو هم تكي باز مي كردم و از روي نمد با واشر مي بستم. بعضي جاها هم كه سوراخ آماده بود خار پلاستيكي شل گير مي زدم. نصف روز وقت گرفت و سري بعد فكر كنم زيباتر بتونم نصب كنم

3- چون يك طرف درهاي ماشين تصادف جزيي داشت و صافكار رو دري ها رو كلا از بين برده بود همه صداهاي خيابون از در داخل ميامد . فوم 5 ميل سياه گرفتم و چهار تا در رو با اين فوم پوشش دادم . همچنين شيشه ها رو كلا بالا دادم و چند نوار پهن فوم به ديواره فلزي داخلي درب چسباندم بطوريكه وقتي ار بيرون با مشت به در ضربه ميزني صداي بم ميده. در ضمن از جايي كه دستگيره بيروني در باز كن هست باد به داخل نفوذ ميكنه كه اون قسمتها رو هم تيكه وصله از داخل فوم زدم (فوم رو از پاساژي كه لوازم ميني بوس و خاور داشت خريدم به قيمت 25 تومن - 2 متري)براي هر در حدود يكي دو ساعت وقت گرفت كه جداگانه انجام مي دادم.

4- صداي باد هم زياد داشتم كه بردم صافكاري شيشه ها رو پائين داد و كلافها رو به سمت داخل با دست و چكش پلاستيكي پيچوند

5- تو اين مدت متوجه شدم مقداري از صدا هم بخاطر برخورد ديواره هواكش با باطري يا محافظ باطري هست كه اون قسمت هم ي تيكه تيوب پاره قرارداده ام

6-تنظيم گپ شمع رو 0.8 و حتما شمع نور با كد FR8

با تمام اين تفاسير تو سرعت 110 حدود 71 db صدا توليد ميشه. من يك باوري دارم و اون هم اينكه نوع فركانس صدايي كه EF7 توليد ميكنه با XU7 تفاوت داره كه كمي آزار دهنده هست. من همين صدا رو تو XU7 اندازه گرفتم كه حداقل 3 دسيبل بيشتر از EF7 هست و لي به نظرم خستگي كمتري مياره و تحملش با اينكه صدايي بيشتري داره راحتتره .
خوب اينم نظر شخصي من هست

---

دوستان ماشین ما تو سرعت های بالای 120 یه لرزش خاصی داره طوری که تصویر داخل آینه جلو با لرزش تار میشه!! کسی اینو تجربه کرده ؟

---

بالانس 4 چرخ را انجام
اگه حل نشد ممکنه یکی از لاستیکهات دو پوست شده باشه

---

سلام بنده به تازگی سمند EF7 بنزینی خریدم کارکرده مدل 93 برای تایید ماشین کارشناس برم از یکی از ای شرکتا که کارشناس گفت دسته موتور پایین ضعیفه حالا برای تعویض دسته دنده باتوجه به داشتن گارانتی و کارت طلایی ببرم نمایندگی ؟؟
یا خودم ببرم بیرون بدم مکانیک عوضش کنه قیمت دسته موتور و اجرتش چقدره ؟

---

ممنون از اطلاعات بسیار خوبت
کاش میتونستی از کارهایی که انجام دادی عکس هم میذاشتی تا دیگه کامل میشد متوجه شد ...!

---

با سلام
اگه به راه حل مناسبی رسیدی این ملت رو هم نجات بده از بخشی از این صداهای آزار دهنده
با تشکر

خلاصه مبحث اين كه هواكش EF7 رزوناتور داره . قبل از فيلتر هوا(مخزن جدا شده كوچكتر) كه بيشتر براي كاهش صدا كاربرد داره و اگر سوراخ رزوناتور در سمند EF7 بنزيني مسدود بشه ، كاهش مصرف و افزايش قابل توجه شتاب در دورهاي زير 4000 در پي داره
در خصوص قراردادن رزوناتور بعد از فيلتر هوا و قبل از دريچه گاز هم مسائلي مطرح هست: اول اينكه فضاي موجود براي كار محدود هست. دوم همانگونه كه در تاپيك فوق مطرح شده بايد رزوناتور ثانويه بطور اصولي طراحي بشه و بعد از نصب رزوناتور لازم است ECU مجدد برنامه ريزي شود

در خصوص قراردادن عكس براي كارهاي كه جهت كاهش صدا انجام دادم چون اجراي كارها براي قبل بوده ، فقط عكس نهايي قابل ارائه است. در ضمن انجام كارهاي ذكر شده بيشتر جنبه هنري داشته كمي حوصله و متانت و علاقه ميخواد و تخصص فني خاصي لازم نداره. بهر حال سئوالي بود درخدمت هستم

---

سلام
من این مشکل رادارم وهمان دسته موتورررابرایم عوض کردند اندکی بهبودیافت بنابراین سعی میکنم بازهم عوضش کنم . الان روی2800 به شدت موتورویبره دارد وآینه چیزی رانشان نمی دهد.

---

دوستان من خودم توی این چند سال 405 داشتم پارس داشتم و الانم ef7 صفر
رو نرمی خیلی حساسم و زیاد ماشین بالا پایین کردم و تجربه های زیادی کسب کردم
برای 405 با ارتفاع 4 انگشت فقط فنر 206 و برای ارتفاع زیر 3 انگشت کمک فنر kds گازی بافنر اسپرت یا فابریک و فرقی نداره
و اما برای سمند
سمند ef7 به علت سنگینی موتور پایین تر از lx موتور پژو است و ماشین پایین تر است
برای ارتفاع 3 انگشت شما یک دور از فنر ببری و تهش رو گرم کنی بدونکوبش بهترین ارتفاع و هندلینگ رو بهت میده
برای سمند lx هم باید 2 دور ببری و مثلما یک خورده نسبت به ef7 میکوبه
برای زیر 3 انگشت هم با فنر فابریک یا اسپرت به همراه یک جفت کمک اسپرت kds گازی بهترین سواری رو میتونی بگیری
فنر 206 روی سمند هم پیشنهاد نمیکنم!!!!!
چرا ؟ چون سمند سنگین تره و جواب نمیده نرم میشه ولی توی هر دست انداز خیلی بالا پایین اتاقو مشاهده میکنی
فنرای اسپرت تو بازار هم هیچ نرمی نسبت به فابریک مارک امید یا خاور نداره و حتی بدتر هم هست.فقط مزیتش اینه که کوتاه است و خوش رنگه!!
سوالی بود در خدمتم

---

با مشت به این ضربه گیر بکوبید اگر ویبره داشت حتما بازش کنید
با بکس 11 باز میشه و کلا 30 ثانیه زمان میبره
بعدش از بی صدا شدن موتور لذت ببرید

---

سلام این ضربه گیر کجای موتور قرا داره ؟؟

---

اگه مشکل داشت باید عوض شه یا کلا بذاریش کنار؟:دی

---

ببخشید من اشتباه لفظی گفتم ضربه گیر ، ضربه گیر نیست بلکه لرز گیره
اصلا مهم نیست اسمش چیه مهم اینه که لرز شدیدی رو به اتاق تحمیل میکنه...
موقعیتش روی دسته موتور بالاست
بازش کنید و بذارید کنار
پیچ دسته موتور رو بدون این قطعه ببندید .

---

من امروز بازش کردم. لرزش شدیدی توی دور آروم ایجاد شد. البته هنوز نبستمش تا برم یه دوری با ماشین بزنم ببینم در حرکت چطوره.

دسته موتور پراید بخورونیم بش بهتر از این دسته موتور مسخرست

---

قبلا این موارد با تغییر دسته موتور حل شده و کسانیکه انجام دادن معجزشم دیدن. اگه فنی هستید انجام بدید ، ۴۵ دقیقه زمان میبره، اگه نه که با همون مدارا کنید

---

سلام
وضعیت دسته موتور پایین اسفناک بود ، نشونه هاش اینه که موقع شتاب گیری دسته دنده به سمت عقب حرکت میکنه (خیلی) یا اینکه تو سرعت خلاص کنید و ترمز بگیزید دسته دنده به سمت جلو میره
به هر حال دسته موتور پایین پلاستیکی مارک امیر نیا خریدم چون هم خوش ساخته و هم خیلی راحت جا میخوره


پس تا اینجا کار هایی که من کردم عبارت است از :
تعویض دسته موتور زیر باطری
حذف گوی سیاه روی دسته موتور بالا
تعویض دسته موتور پایین

با این 3 تا کار اصلا و ابدا موتور دیگه لرز نداره حتی 1 درصد ،شده مثل ماشین صفر که از کمپانی تحویل میگیری

ربطی به تاپیک نداره ولی موقع تعویض دسته موتور پایین متوجه موضوع وحشتناکی شدم ، بله ...
پیچ کمک (جک) هیدرولیک فرمون شل شده بود و نزدیک بود که دیگه بیفته
اما مشکلاتی که بوجود آورده بود :
عدم تعادل در سرعت های بالا ، تو موج ها وحشتناک میشد
سر و صدای زیاد از هر دو سمت جوری که فکر میکردم ماشین 40 سال عمرشه ، موقع پیچیدن که دیگه فکر میکردم جلوبندی میخواد بیفته کف خیابون
بوش کمک فرمون تعویض کردم و باورم نمیشد تمام صداها رفع شد ، فرمون جذب و اون صدای کذاییی موقع چرخوندن فرمون (ددددرررررر) رفع شد.

---

یعنی صدای فرمون با عوض کردن بوش از بین میره؟هزینه ش چقدره؟

---

والا نمیتونم به طور قطع بگم مشکل صدای فرمون از بین میره هرچند که برای من از بین رفت ، یعنی این بوش کوچولو چنان عوامل و صداهای عدیده ای رو بوجود آورده بود که واقعا فکر میکردم جفت کمک های جلو و بوش طبق ها مرخص شده اند ( ماشین مدل 92 کارکرد 29000 )

قیمت بوش 4000 تومان ، چون خودم تعویضش کردم نمیدونم هزینه ش چقدر میشه ، پول تراشکار هم چون دوستم بود ازم نگرفت ولی حدودا 3 تا 5 تومن میشه
البته نکته ای هم هست چون این بوش کار حساسی انجام میده و زود به زود به فنا میره تصمیم گرفتم بوش تفلون براش درست کنم اما تراشکارم زیر بار نرفت و گفت همون بوش فابریک بهتره
اما دفعه بعد حتما بوش تفلون میزنم

---

سلام دوستان و خسته نباشید
خیلی از صفحات رو خوندم اما پاسخ نگرفتم اینه که سوالم رو خدمتتان عرض میکنم
ماشین من سمند ۸۹ ای اف سون هست مدتی هست که کمی طرف جلو ماشین میکوبه و فرمان هم کمی گیج میزنه
الان که تایپیک رو میخوندم به نظرم آمد باید از قطعه به اسم لاستیک چاک دار یا موج گیر باشه
ماشین قبلا خیلی نرم بود الان توی چاله های سطح جاده نرمی قبلی رو نشون نمیده
لطفا راهنمایی بفرمایید ممنون

---

سلام
دوست عزیز توی این پنج سال (تقریبا) دست به جلوبندی ماشینت نزدی؟

---

یه بار ماشین رو ببر رو چال خودت برو زیرشو نگاه کن ببین چه خبره
اگه بازم روغن دیدی دیگه اون نمایندگی نبر
به همین راحتی
کمک نو نباید روغن بده ولی اینجا ایرانه و خودرو ساز اشغال میده دست مردم
باید خودت دست به کار بشی

---

سلام خدمت اساتید بزرگوار
دوستان من یه سمند LX XU7 دارم ارتفاع جلوی ماشین خیلی بالاست درحد 7 تا 8 انگشت درعوض ارتفاع عقب ماشین 5 انگشته . تو سرعت های بالا سر پیچ حس اطمینان رو به آدم نمیده یه بار هم تو کمربندی یکی پیچید جلوم یکم تند فرمون دادم ماشین یکم از کنترلم خارج شد حالا تصمیم گرفتم ارتفاع ماشین رو در حد معقول پایین بیارم ، به نظرتون بریدن فنر فابریک ماشین در حد 1 دور خوبه یا اینکه از فنر 206 استفاده کنم ؟؟ اگه بخوام از فنر 206 استفاده کنم فنر اورجینال خوبه یا فنر امید ؟؟ فنر 206 سایز داره ؟؟؟ اگه سایز داره چه سایزی ارتفاع 4 انگشت رو بهم میده ؟؟ نیازی هست ارتفاع عقب رو که حدود 5 انگشته پایین بیارم یا نیازی نیست ؟؟؟ سوال آخرم اینه که همه میگن فنر 206 خیلی نرم میکنه ، ولی میگن آسفالت درشت و موج رو بیشتر به اتاق منتقل میکنه میخواستم بدونم این موضوع واقعیت داره؟؟ چون به اندازه کافی اتاق ماشین سرو صدا اضافی داره ( ماشین مدل 93 !!!) تا اونجایی هم که تونستم اتاق رو خودم صدا گیری کردم ولی بازم هست و بیشتر هم میشه ، این مورد خیلی مهمه دوستان اگه تجربه هر دو فنر فابریک با 206 رو دارن لطفا راهنمایی کنن.لاستیک زیر ماشین هم نکسن 205 با فاق 60 هست باد لاستیک ها هم نیتروژنه . پیشاپیش از راهنمای های شما بی نهایت سپاس گذارم

---

دوستان ماشینو بردم پیش مکانیک چک کرد گفت دسته موتورا سالمن..زیر باتری رو هم تازه عوض کردم..ولی هنوز تو یه دورای لرزی دارم تو اتاق:|

---

اون گوی سیاه روی دسته موتور بالا رو هم باز کنید ببینید چی میشه ، برای من که در حد معجزه بود
کلا 30 ثانیه زمان میبره باز کردنش

---

نظر من این هست که اگه دنبال ازتفاع یکم پایین تر از این هستی بهترین گزینه استفاده از میل فنر های 405 مدل پایین هست.

---

سلام من یه سورن دوروز‌پیش‌تحویل گرفتم
موقعی که سرد هست از عقب ماشین یک صدای بدی میاد صدا هووو مثل سمندهایی که ترمزهاشون کاسه ای هست و لنتاشون درگیر میشه به کاسه اونجوری (‌وقتی سرد هست )‌ ولی ترمز که میگیری قطع میشه .صد متر که میری گرم که میشه صدا قطع میشه کلا...بنظرتو مشکل از لنتهاست؟یا از جای دیگه مثل خود چرخ و بلبرینگ و غیره ؟
گارانتی و نمایندگی جوابگوست یا بعد اب بندی خود بخودی حل میشه؟

---

سلام
دوست عزیز جای نگرانی نیست.............ساییده شدن لنت به دیسکه که مشکلی نداره.......البته اگر با صداش مشکل نداری وگرنه باید عوضش کنی.

---

با تشکر
صداش که بده خب ماشین صفر آدم دل چرکی میشه..
عوضش میکنم چاره نیست دیگه .فکرکنم بدترین لنت رو روش گذاشتن نامردا

---

سلام
وقتی باسرعت بسیار بسیار کم (ماشین توی دنده نباشه) به عقب میری و ترمز دستی رو یه ذره میکشی بالا و باهاش بازی میکنی هم باید این صدا بیاد......و یا ترمز دستی رو یه مقدار بکش بالا و بزن یک ....طوری که ماشین برای حرکت زور بزنه.....همین که لاستیک ماشین 30 درجه بچرخه کافیه.....باز هم همون صدا میاد؟

---

دوست عزیز
یه چیزی میگم که تا ته داستان رو خودت بری
الان تقریبا پنجمین یا ششمین باریه که به خودم میگم ، دیگه این صدایی که موقع ترمز کردن از جلوی ماشین میاد قطعا صدای سابیدن آهن رو آهنه و قطعا دیگه لنت ترمز تموم شده .
جک میزنم زیر ماشین لاستیکو در میارم میبینم اووووووووووه ! هنوز کلی لنت داره !! بعد لنتو در میارم میبینم یه مشت براده آشغال آهن روی سطح لنت وایساده ، تمیز میکنم و میبندم تا یه مدت صدا نداره . بعد روز از نو و روزی از نو !!

---

سلام
چند نکته رو قبلش میگم بعد نتیجه رو
اول اینکه حرکت به سمت عقب یا جلو هیچ فرقی نداره صدا هنگام سرد بودن میاد
بعد صد متر چند تا ترمز که میزنم قطع میشه کلا انگار که باید گرم بشه لنت اینجوری
-----
نتیجه پیشنهاد شما :
من *یه دندونه ترمز دستی رو ک میکشم بالا و میزنم تو *دنده حرکت میکنم *صدا قطع میشه کامل ، منظور وقتی لنت درگیر هست... یا وقتی توو اون صد متر پام رو ترمز باشه صدا قطع میشه

---

سلام
رفقا من دو هفته پیش دسته موتور زیر باتری رو عوض کردم (مکانیک گفت برای EF7 دسته موتور زیر باتری 206 بهتر هست و همین رو برام گذاشت)
خیلی عالی شد صدای موتور از نصف هم کمتر شد. اما فقط برای 2 روز.
بعد از 2 روز صدای موتور شد مثل اولش.
یه مکانیک گفت زیاد شدن صدا بخاطر دسته موتور نیست. چون مکانیک جک زده بود موتور آورده بود بالا صدا کم بوده موتور اومده سر جاش صدا برگشته.
3جا نشون دادم همه گفتن دسته موتور سالم هست.
واقعا برام عجیبه!
حالا نمیدونم همین دسته موتور جدید خراب شده؟
یا مشکل از جای دیگه هست؟؟

---

شما اصلا به حرف این تعمیرکارا گوش نکنید ، احتمالا جنسش هم متفرقه بوده که 2 روز دووم نیاورده
جنس اصلی تو بسته بندی ایساکو با هولوگرام

---

سلام دوستان یه سمند ef7 بنزینی دارم صداش زیاده! سوار چندتا سمند ef7 پایه گازسوز دوستام شدم خیلی خیلی صداشون کم بود با این وجود که تغییری تو قطعاتش اصلا نداده بودن!ضمنا اونا کارکردشون بالا بود مثلا 50000تا ولی برای من 12500 بیشتر نرفته ایا برای کم کار بودنشه؟یا جایی از موتور مشکل داره؟کلا صروصداش زیاد جالب نیست

---

دوستان lxمو هفته پیش تحویل گرفتم الان تو حرکت صدای خر خر میاد از سمت شاگرد که به نظرم صدای برینگ چرخ ها باشه. نمایندگی هم که وقت نمیده فعلا. چیکارش کنم؟ مشکل ساز نباشه آخر هفته میخوایم بزنیم به جاده.

---

پیچ سر کمک رو چک کن ببین محکم هست.

---

دوستان جنس همین هست؟
http://8pic.ir/images/0jwdwqiw1c4j6bve38z4.jpg

---

بله برادر جنس خودشه
البته با تعویض این دسته موتور به تنهایی لرز بر طرف نمیشه باید دسته موتور پایین در صورت خرابی و گوی سیاه دسته موتور بالا هم مورد عنایت قرار بگیره
اما نکته ای وجود داره و این که با این کارها لرز موتور گرفته میشه اما منشا لرز به خودی خود کماکان وجود داره ، پس اگر لرز از ریشه نابود بشه بهتره
منبع لرز شمع های فابریکی بوش و نور هستند حالا با هر شماره فنی یا هر گپی ، شمع دنسو بندازید رو ماشین و خیالتون رو برای همیشه راحت کنید مصرف کمتر و شتاب بیشتر...

---

من به تازگی دسته موتور زیر باتری رو عوض کردم ولی روش نوشته بود دسته موتور 405..ولی هنوز لرزش دارم..البته دقیقا این دسته رو هم اشتباهی خریدم:دی
اینو ببندم تفاوتی ایجاد میکنه یعنی؟

---

سلام
من امروز بخاطر لرزش تو دور 3000تا3500 اتاق(لرزش در آینه جلو کاملا محسوس است) رفتم نمایندگی ، گفت از گیربکسه ، 600 تا کار کرده گفت 4000 تا شد بیار گیربکس عوض کنیم.آیا مشکل حل میشه؟

---

ماشین من 64هزار کار کرده و شمع فابریک روشه
چه شمعی بگیرم دقیقا؟
دنسو چه مدلی؟
گپ چند؟
موتورم ef7 پایه گازسوز هستش
بسته بندی دنسو چجوریه؟ تقلبیش نیست؟ ایساکو که نیست نه؟

---

برو تایپیک شمع

---

لرزش آینه ماشین من از کیلومتر 70 هزار کیلومتر شروع شده
مشکل از گیربکس
البته بعید نیست جنس آشغال زیادی استفاده کردن
اینجا بحث شده احتمالاتی که دوستان دادن
1- دسته موتور ها
2- خرابی فلایویل بالانس نبودن
3- خرابی دیسک صفحه کلاچ
4- شمع
5- بالانس نبودن چرخ ها
6- خرابی پلوس

---

من دیسک و صفحه رو تازه عوض کردم ، پس مورد ۳ نیست ، اما مشکل لرزش در دور متور خاص هنوز هست ، جالب اینجاست ک دقیقا رو دور متور ۳۱۰۰ و ۳۲۰۰ لرزش دارم یه کوچولو گاز بدم بره مثلا رو ۳۸۰۰ دیگه لرزشی در کار نیست !

دوستان درباره دسته متور مطمئنید ؟ ، چون من دادم مکانیک چک کرد گفته دسته متورت هیچ ایرادی نداره ... ( یعنی مورد ۱ هم نیست :دی )

اما این دوستی ک درباره شمع ها گفته بود ، بعد از تعویض دیگه هیچ لرزشی ندارید ؟

---

دوست عزیز من دسته موتور بالا رو از ایساکو گرفتم بستم ولی باز لرزش داشتم..فرداش انداختمش دور دسته موتور قبلیمو تبدیل به 206 کردم لرزش کاملا از بین رفت!

---

سلام دوستان
مارک کمک خوب برای سمند چیه الان؟
اورجینال قیمت گرفتم 165 جلو بود
عظام 85 جلو
البته قبلیا اورجینال بود که اصل نبوده و به صدا افتاده
مارک عظام چطوریه؟ گازیه یا روغنی؟

---

کلا واسه سمند گازی روغنیه ، من فرانتک واسه عقب انداختم جفتی ۱۷۰ با نصب ، چند روز بیشتر خوب نبود ، ولی فرآوری ساخت فابریکش که بود ۳ سال حسابی کار کرد ، اکثرا تقلبی شدن

---

سلام
حسین جان ارجینال جفت باهم 165 بود؟ روش مارک ایساکو خورده بود و مشکی مات بود؟

---

سلام
محمد جان جلو دونه اي ١٦٥ تومن بود
جعبشو نديدم ،انبار داشت گفت اگر قطعي ميخواي برات بيارم
خيلي گرون شده!!!
يك نوع ديگه هم داشت كه ماركشو نميدونست و ميگفت اينا اصليه! و ٨٥ تومن ميداد

---

سلام دوستان ماشین من دنا هست با کارکرد 300 تا عقبش خیلی کوبش داره راه حلی هستش که بشه این کوبش حل کرد؟لاستیک ماشینم با هانکوک کره عوض کردم ولی بی فایده بود

---

سلام
وقتی سرنشین پشت میشینه.....این صدا قطع میشه و یا خیلی خیلی کمتر میشه؟.............10 دقیقه اول راننده گی که ماشین سرده این کوبش بیشتره؟

---

دوست عزیز ماشین وقتی سرده کوبش زیاد هست یه صدای تق تق تو موجا فقط از سمت راننده میاد بعداز یک ساعت رانندگی صدا تا حدودی قطع میشه
صدای که از عقب میاد شبیه صدایی هست که مثلا یه توپ کوچیک تو یه جعبه خالی گذاشتی و تکون میدی

---

سلام دوستان
من میخواستم برای ماشین ارت بزنم اما نمیدونم باید چیکار کنم و ایا ایرادی داره؟ چه نکاتی رو باید رعایت کنم؟ بعد کوبش ماشین که زیاد نمیشه؟
ممنون میشم راهنمایی کنید..

---

دوستان وقتی از روی سرعت گیر رد میشم جلوی ماشین یه صدای قیژ قیژ میده
مشکل خاصی داره یا عادیه؟

---

سلام
باید بدنبال یه ارت معقول باشی
که هم پلیس گیر نده هم ماشینت داغون نشه
مثلا لب به لب لاستیک و گلگیر اشتباهه،زیباست اما اشتباهه
مثلا ۲انگشت جلو ۳انگشت عقب ماشین.
بریدن فنر اشتباهه
شما فنر و کمک و لوازمی باید بخری که تقریبا برای جلوی ماشین هر طرف ۲۵۰ت درمیاد حداقل
بعد اینا لاستیک خوبم‌باید داشته باشی با جنس و فاق مناسب مثلا برا سورن و‌سمند ارتفاع امن و خوب(شخصی و خانوادگی):
دو انگشت جلو ماشین
سه انگشت عقب ماشین
لاستیک ۲۰۵/۱۵/۶۰ ژاپنی
کمک و فنر لوازمی جلو ماشین
کمک های عقب هم ک جفتی ۲۵۰ درنظر بگیر.

غیر اینا باشه‌چیزی جز‌کوبش و داغون شدن جلوبندی همراه نداره

---

کدوم سمت ماشین صدا میده؟
اگه سرعت گیر‌ پلاستیکی رد میشی بخاطر داغی هوا صدا مال لاستیکاست طبیعیه
این قیژ قیژ متوجه نمیشم‌چیه دقیقا
اما بعد اونصدای طبیعی لاستیک :
توپی سرکمک
لاستیک چاکدار اکثرا این صدا رو‌میده..بعدا میره سراغ لاستیکهای بوش طبق و ... همچنین خود کمک ها شاید روغن میده چک کنی باید

---

این‌مشکل بخاطر جنس بد کمکهای عقب خانواده سمن هست
شما اگه میتونی هزینه کنی کمک های عقب رو با جنس اسپرت اعلا عوض کن خیلی وضعیتت بهبود پیدا میکنه

---

امروز بردم نمایندگی گفت کمک عقب سمت راننده از کار افتاده باید تعویض بشه

---

100درصد لاستیک چاکداره عوض کن حل میشه

---

دوستان مدتی پیش ماشینم(سمند) توی سرعت 100 لرزش داشت رفتم پلوس بلند رو دادم باز کردند مشعلی کچل کرده بود، یه مشعلی 21 خار عظام گرفتم و دادم عوض کرد خوب شد، 2000تا باهاش راه رفتم دوباره حدود همون سرعت کمی لرزش دارم، چرا؟ باز مشعلی؟! یعنی عظام 2000تاهم کار نمیکنه؟!

---

ماشینم 405 تو سرعت بالای 90 تا یه صدای وووو وووووو میده تو دور پایین این مورد و نداره >ممکنه از پلوسا باشه ؟

و مورد دیگه اینکه موقع تعویض دنده یا بهتر بگم وقتی کلاج و ول میدم ( تو اکثر دنده ها )یه صدای تقه از زیر ماشین میاد که انگار پلوسا یا یه چیزی خلاصی یا لقی داره مشکل خاصی ایجاد نمیکنه احیانا ؟

---

احتمالا جای دیگه ایراد داره که مشعلی رو هم خراب میکنه

---

با سلام و تشکر از پاسختون
پلوس قبلی به دلیل در رفتن بست خاک گیر پلوس و خارج شدن گیرس اون خراب شد و مشکلی نبود، این یکی رو نمیدونم چرا...

---

سلام

اون موقع که پلوس جدید نصب کردید ، داخل گردگیر رو گریس مخصوص پر کردید؟
وضعیت 3شاخ پلوس رو چک کردید؟
وقتی مشعلی پلوس کچل میشه معمولا همزمان باهاش 3شاخ هم خراب میشه.

---

دوست عزیز کمک هات خرابه.......اگه من جای شما بودم 4 تا کمک اصلی میگرفتم و مینداختم زیر ماشین و لااقل تا 4 سال راحت بودم.........همیشه کمک های سمت شاگرد زودتر خراب میشه چون راننده تسلط زیادی به اونور نداره....توی شونه خاکی ها دوتا چرخ شاگرد میره پایین و خلاصه زودتر خراب میشه یا به صدا میافته.

---

ممنون از پاسختون
بله مشعلی + سه شاخه هردو در جعبه عظام خریداری شد و با گریس مخصوصش که در جعبه بود پر شد و بسته شد. الان حدود 2000کیلومتر باهاش رفتم و کمی لرزش مثل سابق بهم زده...

---

سلام خیلی ممنون از پاسختون حقیقتش لاستیک هام 205 فالکن هستن و هدفم هم ارتفاع کاملا معقولی بود و بهم گفتن که اگر فنر 206 بگیرم کارم حله اینا!!!؟؟
اما من باور نکردن و گفتم اینجا بپرسم تا جواب دقیقی بگیرم ترجیح میدم ارت نزم با این هزینه و به فکر هدز باشم براش مرسی .

---

با فنر۲۰۶میتونی یه انگشت ببری . اما اگه بیشتر بشه باید لوازمی‌کنی ....
هزینه کم کردن ارتفاع بصورت اصولی با احتساب فروختن لوازم زیر صفری چیزی‌نزدیک ۶۰۰ت درمیاد منهای لاستیک

---

کم کردن ارتفاع با بریدن فنر کار بسیار اشتباهی هستش
برای کمک لوازمی ارتفاع 2 انگشت به پایین لازم میشه
برای سه انگشت فنر اسپرت 32 سانتی میتونی استفاده کنی 34 سانتی یا 206 ارت 3 انگشت رو میده بهتون 30 سانتی ارت 1 انگشت البته با کمک لوازمی
من تا فنر 26 هم تجربه داشتم 1 انگشت بالای رینگ

---

مرسی از پاسختون
بس با این احتساب میشه فنر 206 استفاده کرد؟ که یک انگشت بیاد پایین و کوبش هم نداشته باشه ؟

---

ماشینم با ارتفاع فابریک و لاستیک ژاپنی بازم دست اندازها و کوبش رو دارم دیگه ارتفاع رو بیارم پایین صدرصد کوبش بیشتر میشه توقع نداشته باش مث بنز باشه ماشین ایرانی ...
اگه میخوای بخوابونی دوست عزیز ۱انگشت اصلا ارزش نداره ... اگه یادم باشه عقب ماشین ۵انگشت هس جلو ۴ انگشت فابریک ..
۱انگشت فقط هزینه اضافه است و زیبایی نمیده ...
شما اگه نمیخوای هزینه کنی همون فنر۲۰۶SDرو بنداز بقول دوستمون ۳انگشت جلو میشه و عقب هم ک رگلاژ کن ۴انگشتکه بازم شتر هست ولی خب امن و تقریبا تقریبا بی ضرر واسه سیستم تعلیق .
البته من خودم تست نکردم دقیقا نمیدونم ک مثلا بری فنر ۲۰۶بخری همون جوری بندازی رو کمک جلو و ۳انگشت بشه .همچنین آیا کوبش بیشتر میشه یا نه ...

---

دوستان سلام.
امروز یه عابر جلوم سبز شد و زدم رو ترمز محکم.ماشینم ای بی اس داره و موتور ملی,وقتی زدم رو ترمز لاستیکا صدای جیغ خیلی بلندی داشتن.لاستیکا هم هانکوک 205با ده هزارتا کارکرد.
ایا این صدای جیغ عادیه?
یه سوال دیگه,وقتی رسیدم خونه لاستیکای جلو رو در اوردم که سنسورهارتمیز کنم,دیسک جلو سمت چپ رو عقب جلو کردم,یه حالت تقی داشت,انگار جا با کزده بود,پولوس مشکلی نداره?

---

سلام
صدای جیغ برای هر نوع سیستم ترمزی عادی هست. ولی صدای جیغ abs با جیغ ناشی از قفل شدن چرخ خا متفاوته.
الان abs کار میکنه یا نه؟
به سنسور abs چیکار داشتی؟ اگه سنسور یا پولوس ایراد داشته باشه چراغ abs روشن میشه.
ولی سنسور نباید لق باشه، پیچش باید سفت نگهش داره. برای شما چرا لق بوده؟

الان اگه abs ماشین شما بدون مشکل کار میکنه و صدای خرخر پدال ترمز هم شنیده میشه همه چیز ok هست.

---

سلام دوستان
پلوس بلند ماشینمون مشکل داره الان پلوس بلند جنس خوب تو بازار چیه؟ قیمتاش چه جوریه؟ ممکنه پلوس کوتاه هم خراب کرده باشه؟
ماشین سمند معمولی مدل 84 هست abs نداره کارکرد 157000

---

علي جان ممنون كه جواب دادي.
من ترمز ميگيرم حس ميكنم تايرها قفل ميشن و اون صداي جيغ هم واسه همينه.يه سمند ديگه هم هست اما اون اصلا اينجور نيست و راحت ترمز ميگيره.
قبلا گردگير پولوس پاره شد و حس كردم كه سنسور اي بي اس كثيف شده و بخاطر همين چكش كردم.
لنت هاي عقب هم عوض كردم و نو نوه اما حس ميكنم ترمز نميگيره،بوستر خراب نيست؟

---

داداش فقط از نمایندگی این قطعه رو بگیر . من یک بار پلوس بلند رو میخواستم عوض کنم جاهایی که قطعات ماشین رو میفروختن سر زدم یک قیمت هایی میدادن که آدم شاخ در میاورد .
ولی توی نمایندگی قیمت خیلی پایین تر بود .از نمایندگی بگیر هم خیالت از بابت جنس راحته و هم این که قیمت کمتری میده .
شرمنده قیمتش یادم نیست .

---

دوستان لرزش در یک دور موتور خاص مربوز به تکنولژی vvt میباشد که ازیک دور موتور خاص مثلا از ۳۰۰۰ شروع میشود و۳۳۰۰ تمام میشود

---

منطقی نیست.
الان همه موتور ها از این تکنولوژی استفاده میکنن و همچین ویبره ای ندارن.
حتی موتور های قدیمی تر از ef7 که این تکنولوژی رو داشتن هم ویبره ندارن.

از طرفی این لرزش برای همه توی دور موتور مشترکی بوجود نمیاد. یعنی برای هر کس توی دور موتور خاصی ایجاد میشه.

اگه منبع موثقی دارید ممنون میشم ارایه بدید.

---

امروز در یک عمل انتحاری
آینه وسط رو قسمت گویی اون رو با یه حرارت ملایم با فندک اتمی گرم کردم که به سختی تکان بخوره
و روی اون قسمت کشویی که آیینه وسط روی شیشه جلو نصب میشه دستمال کاغذی 2 لا استفاده کردم که به اندازه همون قسمت فلزی برش زدم
بعد آیینه رو جا انداختم
الان لرزش آینه حدود 90 تا 95 درصد کمتر شده و صدای لرزش چراغ سقفی جلو هم قطع شد

---

سلام دوستان درخصوص لرزش آیینه داخل درسرعت 110 من دادم چرخها را بالانس کردند اما فایده خاصی نداشت به همین دلیل دوباره به یک بالانس کار دیگر نشان دادم که آدم باحوصله ای بود وچرخها ی عقب را بالانس روکار کرد که تقریبا لرزش از بین رفت و ایشان می گفت برای لرزش آیینه داخل همیشه اول باید بالانس چرخهای عقب را کنترل کردو از آنها مطمئن شد البته من روی راهنمایی دوستان خواستم برای تعویض دسته موتور پایین اقدام کنم که چهار مکانیک گفتند که عیبی ندارد و حاضر به عوض کردن نشدن بعدهم با بالانس فعلا مشکل رفع شده البته اسفالت جاده هم خیلی موثره من چندین بار امتحان کردم بنابراین پیشنهاد می کنم قبل از هرکاری بالانس چرخهای عقب را بررسی کنید یاعلی

---

کاملا درست گفته همشهری

---

این شمعی که میگی مشخصات کاملش چیه وآیا ویبره موتورشما100 درصد رفع شد؟

---

سلام
منم ماشینم تو دور 3200 لرزش داره بطوریکه تو سرعت 110 تا 120 تصویر عقب تو آینه جلو محو میشه و صدای ماشین بم تر
به بازرسی ایران خودرو شکایت کردم چندتا نمایندگی معرفی کرد ولی هیچکدوم عیب رو نفهمیدند.
کسی نمیدونه عیب دقیقا از کجاست؟؟؟

---

سلام.
دوستان تعدادى راه حل ارائه دادن كه شايد قدرى از مشكل شما كم كنه ولى تا حالا كسى ريشه مشكل رو كشف نكرده.
در مرحله اول، وزنه سياهى كه روى دسته موتور بالا هست رو حذف كنيد و نتيجه رو بررسى كنيد.

---

دوستان سلام ماشین من که ای اف دوگانه است وقتی درروز برای اولین بار استارت می خورد و روشن می شود یک صدایی مانند لرزش چیزی فلزی برای یک آن از سمت راست شنیده شده و قطع می شود ولازمه عرض کنم که سینی را باز و بسته کردم نتیحه خاصی نداشت البته وقتی دریک دنده مثلا دو پرگاز می روم بعد گاز را ول می کنم همان صدا یا غرررر مانندی شنیده می شود اگر راهنمایی کنید ممنونم

---

سلام.چون میگی که موقع استارت صدای لرز فلز میاد اونم برا مثلا یکی‌دو ثانیه مشکل میتونه از شل بودن اتصالات- شل بودن منبع اگزوز و منجیت - منوفیلد باشه‌
سینی هم که میگی فیکس‌کردی چیز دیگه ای به ذهنم نمیرسه بازم دوستان راهنمایی کنن بیشتر

در مورد گاز که گاز میدی رها میکی این صد توو دور ۲۸۰۰ ۹۰۰ میاد که تقریبا طبیعی اما با تعویض‌دسته موتورها با نوع ۲۰۶ کمی‌بهتر میشه.همچنین منبع

---

اگه در حالت درجا هم اون صدا رو با گاز زیاد زدن داره ببر رو چال سرویس و یکی از زیر چک کنه، ممکنه پایه زیر باطری مثلا شل باشه ، واسه خودم پیش اومد یا حتی لرزش باکس هواکش

---

سلام علیکم،یه مشکلی که جدیدا مواجه شدم اینه که ماشین هنگام پر کردن لرزش داره ،دنده و فرمون اصلا تکون نداره،توی دنده های سنگین لرزش بیشتره هنگام پر کردن،توی دنده 5 وقتی پارو تا آخر روی گاز فشار بدی ویبره ظاهر میشه دست که میذاری روی فرمان احساس میشه،اما اصلا تکون نداره چه دست دنده چه فرمان.جدیدا هم بالانس انجام شده

---

دوستان این کمک روغن زده قابل تعمیر هست یا باید تعویض بشه؟
به درد میخوره بدم کوتاهش کنن واسه ارت زدن؟

---

سلام دوستان
كمكاي عقب ماشين خراب شده روغن زدن الان چه ماركي بگيرم ؟؟قيمتا چه جورياست ؟؟؟
با تشكر

---

وردار ببر،ببره ارت بزنی برداری بری
اره میشه لوازمیش کرد عظام بگیر قیمت نمیدونم

---

پلوس کوتاه به این اسونیها خراب نمیشه
اگه بتونی پلوس زانتیا استوک سالم گیر بیاری و بندازی که حرف نداره ولی اگه نبود هم از این شرکتی ها بگیر ولی دیگه باید مراعاتشو بکنی و بهش فشار نیاری چون زود خراب میشن

---

من 3ماه پيش عوض كردم با دستمزد145

---

ممنونم از راهنماييتون ي چند جا پرسيدم ميگن عظام به صدا مي افته كوفاب رو پيشنهاد دادن روش زده ساخت برزيل قيمتم هر عدد ١٢٠ت البته هنوز نگرفتم

---

سلام
کمکهای عقب ماشین منم متاسفانه فقط دو هفته خوب بود و بصدا افتاد . مارکش فرانتک هستش ، صدای پوق پوق پوق میده ، انگاری ورق بدنه رو فشار بدی داخل و درآد!
روغن هم نزده. قبل خودش کوشاوران بود که سه سال کارکرد.
این عظام مطمئنه؟ این صدا رو دوستان هم تجربه کردن؟ همین پوق پوق پوق کردن تو دست اندازها رو میگم، فشار باد هم میزانه، همه جعبه رو هم خالی کردم که مطمئن شم از جعبه نیست

---

داداش میثم کمک های جلو رو تراش کاری ها لوازمی میکنن؟
خبری از هزینه هاش داری؟
فنر لول هم باید تعوض کنم ؟

---

به به عمو وحید کجایی کم پیدایی!
هزینه اضافی نکن قسمت بازار آمادش با گارانتی ۱۹۵ تومن، تبدیل کنی همین در میاد

---

کیست مرا یاری کند؟!؟!

---

سلام ممد جون خوبی دادا
اره یه مدتی سرم شلوغ بود نبودم ولی ماشین باز همش با ماشینه شه دیگه.منم از این قاعده مستثنا نیستم.
کلی هم تو این مدت به ماشین حال دادم.الان بفکر ارت هستم.این کمک روغن زده.پرسیدم ایساکو ماندو رو جفتی 180 میگه معمولی شو.
ولی کوتاه شدش نیست اینجا نمیدونم از کجا باید پیگیرش باشم.

---

پایونر>>برو زیر ماشین و با دستت محکم کمک رو بچرخون اگه همراه دستت کمک هم داره بازی میکنه این یعنی بوش پایین کمک خراب هست.
قیمت بوش اصلیش فکر کنم همین 10-12 ت باشه.
اگه کمک رو محکم تکون میدی و صدای تق تق کنه این یعنی کلا خود کمک خراب هست.

---

عزیز پوق پوق پوق میکنه، حالت اول نیست ، رو جک هم که میزنم صدایی نداره و تکون میدم ، فقط تو دست انداز انگار ورق بدنه رو فشار بدی داخل و دراد، اینجوریه لامصب

---

دوستان یه سوال میپرسم هیچ اطلاعی دربارش ندارم ذهنمو بدجور مشغول کرده
ایا ممکنه فرمان خودرو خودبه خود قفل کنه؟حالا یا به دلیل اینکه سوییچ خراب هست یا مثلا جعبه فرمون
ایا زمانی که سوییچ باز میکنیم امکانش هست به خاطر خرابی کلید فرمان حین حرکت قفل کنه؟
ایا به سیستم فقل فرمان پژو اعتباری هست
چون تو اون حادثه BMWچیزی که دیدم انگار اصلا فرمون قفل بوده و راننده هیچ کاری نمیتونست بکنه؟

---

احتمال همه چی هست. اما فکر نمیکنم تاحالا چنین موردی دیده یا شنیده باشم. تا کلید از جاش در نیاد فرمون قفل نمیشه.
اون ب ام وه هم سرعت خیلی زیادی داشت و فرمون تو اون سرعت عملا دیگه کاری نمیتونه بکنه. تو لحظه برخورد 106 تا سرعت داشت. (بعد از اون همه ترمز و این ور اونور کردن) پشت آمپر در لحظه تصادف گویا تو این خودرو ها قفل میکنه که شرایط قبل تصادف معلوم باشه....

http://www.tuningforum.ir/images/imp...AAD8B1D8-1.jpg

---

سلام
بله برای من پیش اومده...توی بزرگراه..... تهران- کرج...........سرعت داشتم..........شانس آوردم ماشین امریکایی بود..........5 نفر بودیم........با فرمون بازی کردم و در همون حال هم سوئیچ رو اون چند میلیمتری که به عقب چرخیده بود رو برگردوندم.......ماشین وحشتناک به سمت شونه خاکی و بعد از آزاد شدن قفل به سمت گارد ریل و دوباره اومدم توی خط وسط.....یعنی شانس آوردم سمت چپ و راستم ماشین نبود............کلا زبونه با کوچکترین حرکت سوئیچ کمی به طرف جلو کشیده میشد و این یعنی خرابی و فاجعه.........چون زبونه معمولا باید کاملا به بیرون پرتاب بشه (وقتی سوئیچ رو در میاریم ) ولی این کلا خراب شده بود....یعنی توی حرکت هر چه سوئیچ به عقب برمیگشت، زبونه هم به جلو میومد............درد سرتون ندم، فرمون باز شد.....خلاصه ماشین چند تا تکون اساسی خورد و چند تا فحش از نوع مرغوب از راننده های عزیز شنیدم و تا مقصد دستم روی سوئیچ بود که برنگرده عقب..........................

---

سلام دوستان دیروز رفتم دوجا قیمت گرفتم که هزینه لوازمی کردن کمک ها چقدر میشه قیمت ها نجومی بود یکی گفت 370 تومن کلا میشه. !!!!
از یه مغازه اسپورت فروش پرسیدم که کمک لوازمی داری گفت نه یه ادرس داد گفت برو اونجا بده فنر لول هارو با هوا گاز حرارت بده هر ارتفاعی که میخایی برات دربیاره
حالا به نظرتون اینکار اصولیه؟
ماشین از نظر نرمی و کوبش چطور میشه؟

---

دوستان مشعلی اوریجینالم خراب شد مارک عظام خریدم(برای پلوس بلنده) 3000تاهم کار نکرد میخوام پلوس کامل بخرم
توی بازار 1000تا مدل هست از عظام و تکنوکار تا WRT و TK و Forginal و... کسی تجربه استفاده داره؟ پلوس بلند(سمند) چه مارکی خوبه؟

---

ارش جان من هم مشعل پلوسم شكست و يكي ديگه خريدم،اين مشعل ها كوچيك بزرگ دارن و طولشون هم كوتاه بلنده.حواست باشه مثل خودش بخري.
اگه موتور مليه كه مشعلش بزرگه،من يه دونه تكنو كار گرفتم اما بش نخورد و چون سوار كرده بودم پس نگرفت و به قيمت ناچيز يه جا ديگه فروختم.

---

داداشم ممنون از پاسخت
من به این نام خریدم : مشعلی پلوس بلند 405 22 خار
دیگه پارامتر دیگه ای فکر نکنم باشه، اینکه بلند یا کوتاه باشه مربوط به همون پلوس بلند یا کوتاه میشه.

---

دوستان من چند صفحه از تاپیک رو خوندم ولی هر کس یه نظری داشت
راستش دنبال یه ارتفاع معقول واسه سمندمون هستم اینم بگم ماشین خانوادگیه نمیخوام بیش از حد پایین بیاد
یکی میگفت فنر 206 ، یکی گفت همینو برش بده و...
راستش نمیخوام کمک ها رو دست بزنم
به نظرتون بهترین کار چیه که هم جلو و هم عقب پایین بیاد و هم ماشین نکوبه؟
خواهش میکنم کسی تجربه ای داره بگه
ماشین هم Lx Xu7 مدل 90 هست
کمک و فنر و لاستیکاش هم فابریک کارخونست
البته لاستیکا باید عوض بشن ... در مورد اون هم اگه میتونید یه راهنمایی بکنید

---

كمك ٢٠٦ خوبه
اميد فنر ميگن خوبه اما اگه شما بري از اوراقي ها بگيري بهتره كه اصل باشه.
لاستيك هم هانكوك، كوموهو ٢٠٥ گزينه هاي خوبي هستن.
ولي دركل نياريد پايين بهتره.

---

دستان کسی اطلاعی از دستمزد تعویض فنر لول و ریگلاج کمک های عقب داره؟
اینجا یکی گف 90یکی هم گفت 70

---

من دوبار عوض كردم ي بار ٤٠ ي بارم ٤٥
گرون ميگيره بابا

---

.دستمزد عقب و جلو باهم؟ از من برای تعویض فنر لول و ریگلاج کمک های عقب این مبلغ رو خاستن

---

من یه بار کمک های عقب رو بردم برای تنظیم حدود 25 تومن ازم اجرت گرفت جلو رو خبر ندارم

---

اره ، هم جلو و هم عقب شد ٤٠ تومن.
البته شهر به شهر هم فرق ميكنه.

---

سلام آیا بوش کمک های عقب قابل تعویضه؟ یا باید کمک رو عوض کنم؟

---

دوستان تو زمین ناهموار که فرمونو میچرخونم یه صدای تق تقی میده..انگار یه چیزی لقه
از چی میتونه باشه؟

---

سلام
در مرحله اول چون هیچ خرجی نداره، مهره سر کمک هاتو بده سفت کنن....... توی حالت خلاص هم همینطور صدا میده؟ صدای تق تق میده یا لپ لپ میکنه؟.....وقتی فرمون رو توی حرکت زیاد میپیچونی صدای تق تق در میاد؟.....

---

وقتی داره میچرخه یه تقی میکنه...حس میکنم از فرمونه
در حالت در جا نه مشکلی نداره

---

اگه موقعی که دارین فرمان رو میچرخانین در حین حرکت و صدا فقط از یک سمت چرخش فرمون میاد
یه نگاه به پلوس باید بکنین

---

سلام
پس درسته.... احتمالا مال سه شاخه و یا کله گی پلوسه.

---

سلام اقا کمک خوب برای عقب سمند ef7 دوگانه چی بگیرم جنسش خوب باشه. با تشکر

---

سلام دوست عزیز
چون دوگانه هست همون کمک خودش رو تهیه کم و بنداز زیرش.....خودت رو هم دردسر ننداز. کمک خوب فعلا نیست........فقط اگه میخوای یه مقداری بهتر بشه از جنسی بگیر که روی خط تولید بسته میشه.........

---

سلام دوستان خوبید؟
کمک جلو برای سمند توی نمایندگی کوشاوران داشتن و ماندو
قیمت هم ماندو رو نود تومن کوشاوران 85 تومن میگفتن
کدومو بگیرم یدونه لازم دارم

---

ماندو نرم تر از کوشاورانه.بهتر هم هست.ببین مخصوص سمند باشه.405 و سمند فرق داره

---

دوستان این گردگیر پلوس های ابی رنگ چطورن? عمرشون بیشتره?محکم ترن?

---

سلام
به ضخامتش ربطی نداره........اینقدر حنس بد توی بازار ریخته که حد نداره.........جنس عالی تهیه کن که مجبور نشی دوبازه اجرت باز و بست بدی......بذار خود مکانیکت تهیه کنه........بعدش اون فشاری که مکانیک سر سفت کردن گردگیر پلوس میاره، خیلی در عمر گردگیر موثره.....

---

همونطورکه قبلا گفتم تصادف کردم دوسال پیش و لبه مشعل بزرگم شکست.سال پیش یه دونه خریدم و دوروز روی ماشین بود و دراومد.بلبرینگش نرفته بود کامل توی دسته گیره متصل به دسته موتور.
دیروز از اهواز رفتم شیراز و برگشتم که وقتی رسیدم دیدم که پاره شده.
رفتم باز کردم و با هزار دردسر از تو انبار یه مشعل بزرگ پیدا کرد ک بهش نخورد و دوباره باز کرد.ادرس داد و رفتم یه مشعل تکنو کار که خودش میگفت مخصوص مگان های 1600 هست و همه میبرن واسه موتور ملی,اونو گرفتم 235 تومن,مارک تکنوکار.
اومدم و طرف گفت نه اینم بهش نمیخوره,مال خودشو بردم جوش دادمو دیدم خوب شدش.
بعد از ظهر هم رفتم پس دادم پلوس رو.میگفت این پلوس رو همه سمند های راه و ترابری میبرن.
حالا من موندم اهواز دهاتی بیش نیست یا این پلوس ای اف سون نایابه.
دوتا گردگیر هم عوض کرد و گردگیر ابی رنگ گذاشت که میگفت اینا بهترین جنسه.
من هیچوقت فرمونو تا اخر نچرخوندم اما نمیدونم چرا هردم پاره میشه.

---

سلام
یه نوع گردگیر وجود داشت که توی بسته بندیه مقوایی بود و گریس مخصوص هم توی جعبه موجود بود............ هیچ اسم و نشونی هم نداشت..... عالی بود...... ولی الان نمیدونم اصلا وجود خارجی داره یا نه........ اینو گفتم که اگر همچین جنس عتیقه ای رو دیدی، معطلش نکنی...... سریع بخر...... ممکنه ته انبار بعضی یدکی فروشها هنوز موجود باشه......

---

من تجربه کوشاوران گازی رو دارم و از نظر نرمی عالیه ولی از نظر طول عمر نمیدونم چون 2 ماهه انداختم
کوشاوران رو یه 10 تومنی قیمت گرون بهت داده
تفاوتی ندارن فقط تو بازار میگن کمک روغنی واسه 405 و پارس خوبه و کمک گازی واسه سمند ولی خوب اینا همش حرفای کوچه بازاریه
من الان رو پارس کوشاوران گازی (کارتن سبز) انداختم ماشین عین دنبه نرم شده

---

عكس از جعبه اش داري؟
يك جفت واسه جلو چند در مياد؟
كوشاوران گازي رو ايساكو هم ميفروشه ؟

---

سلام به دوستان عزيز
دوستان از وضعيت جلوبندي هاي ماشيناتون راضي هستيد ؟
چه مدت داره كار ميكنه و برندش چيه ؟

با تشكر

---

دوستان برای عقب سورن به نظرتون کمک گازی کوشاوران نرم تره یا گازی روغنی عظام؟؟

---

این کمکهایی که مد نظرته دو مدله . یکی معروف به روغنی و یکی معروف به گازی
تفاوت گازی با روغنی اینه که مقداری گاز نیتروژن توشه واسه عملکرد بهتر روغن داخل کمک
پس کمک فقط گازی نیستش و هردو گازی روغنی هستن
من تجربه کوشاوران گازی رو دارم خیلی نرم هستن

---

من الان سورن91 elx ef7 دارم و از نرم بودن موتورش فوق العاده راضیم ولی از سیستم تعلیقش ناراضی ام و میخوام نرم تر کنمش
اصلا به نظرتون میشه نرم و بیصدا بشه یا ذات ماشین ایرانی خشک هستش و کلا بیخیال بشم و یه ماشین خارجی بخرم (مثل ماکسیما )

---

سلام
اصلا دست بهش نزن......میتونی تایرهاتو یه جنس نرم بندازی....... نرمی زیاد هم خوب نیست...... یعنی کلا دستکاریش نکنی بهتره.

---

چرا بهش دست نزنم؟
مشکل اینه که اصلا نرم نیست
چرا دستکاریش نکنم بهتره؟ کلا میشه سمند نرم بشه؟

---

سلام
دوست عزیز در چه حدی میخوای نرم بشه؟؟؟ به نظر من اگر بتونی یه ماشین خارجی بگیری بهتر از اینه که اینو دستکاریش کنی..........چون دردسر داره.....هرجاشو بخوای نرم کنی، یه جای دیگش زودتر مستهلک میشه...... ولی تا حد خیلی کمی میتونی فنر و کمک و سیستم هیدرولیک رو دستکاری کنی و یه ارت مناسب بزنی که پلوس ها هم زیاد داغون نشن..... من به کسی توصیه نمیکنم........کلا............ اگر نرم بشه، توی جاده کم میاری......اگر سفت بشه، توی شهر اعصابت داغونه.........برای همین میگم اگر یه سواری نرم با هندلینگ خیلی خوب میخوای..... یه ماشین خارجی دست دوم تمیز بهتر بهتون جواب میده............................... هنوز یه کمک استاندارد و خوب برای سمند پیدا نمیشه.....اگر از فنر 206 استفاده کنی ماشین بیش از حد بازی میکنه........فشار هیدرولیک فرمان رو ببری بالا، جعبه فرمونت از هم میپاشه...............ممکنه یه نفر همه این کارها رو انجام داده باشه و راضی باشه ولی عمر ماشینت رو کم میکنه................و خیلی چیزهای دیگه........ در کل استانداردش همینه.........

---

دوستان من حدود 30-20 روز پیش اکسل ماشین رو تعمیر کردم ماشین کمبر خورده بود از خرابی اکسل
مکانیک گفت همین رو برات تعمیر میکنم و فکر کنم فقط بلبرینگ ها عوض شد
البته اون میله بزرگ و کلفت کمی خوردگی روش داشت ولی گفت در حد زیاد نیست
حدود ۱۵۰۰ کیلومتر پیش این تعمیر انجام شده الان که به ماشین نگاه میکنم احساس میکنم باز هم کمبر داره
نمیدونم خطای دیده یا واقعا لاستیک ها کجه , چطور میتونم تست کنمش ؟ چون جاده میرم و جاده هم پیچ داره

---

برای نرم کردن این ماشین اگه بخوای رو قسمت عقب کار کنی باید میل پیچشی و میل تعادل رو مدل پایین (تا سال 85) ماله 405 رو بگیری و نصب کنی.
اگه قسمت جلو رو بخوای نرم کنی راهش هم تعویض میل فنر هست که این رو هم بهتره از مدل پایین های 405 استفاده کنی.

اون میله که شما بهش اشاره کردید رو بهش میگن ژامبون.
که الان بهتره شما یه میزان فرمان ببرید تا چرخ های عقب رو تست کنه ببینه واقعا زاویه انداختته یا نه.
اما رو هم رفته بهتر ژامبون بدون خط و خش باشه و معمولا اگه باشه تعویضش میکنند ولی به علت اینکه هم پروسه بازکردن اکسل زمان بر هست و هم هزینه تراشکاری رو داره معمولا سرویس کارها دوست ندارن انجامش بدن.

---

ممنون از پاسخ شما
والا به دلیل همین هزینه کار به تراشکاری نرسید البته من تصورم این بود که تا اینجای کار هم اکسل باز شده
کمبر خوردن ماشین از همون خرابی ژامبون هست ؟

---

سلام
ماشین مدل EF7 93 هست مشکلی که دارم با اکسل یا کمک های عقبه خیلی خشکه و میکوبه خصو صا در دست اندازها ولی وقتی عقب ماشین رو تکون میدی و با دست بالا پایین میکنی مشکلی نداره گارانتی هم رفتم گفت جدیدا همه خشکه و بهتره دستش نزنی وقتی 3 نفر عقب میشینن نرم میشه به نطرتون ممکنه از جنس کمک ها باشه ؟ چه مارکی اصولا کار خونه رو ماشین میذاره ؟
میخوام فنر جلورو 206 بندازم و کمک های جلورو از کمک یکجداره سایز 34-37 گازی پارسیا که به گفته سازنده نرم تر و مناسب ارتفاع 34-37 هست بندازم و عقب رو کمک گازی یکجداره از همین شرکت

نظر دوستان چیه
یک سوال هم در خصوص گیریس خور کردن اکسل عقب دارم برای این کار باید کل اکسل باز شه ؟ یه دوستی گفت جایی رو میشناسم این کاررو میکنه و 100 میگیره و باید کل اکسل باز شه ؟
اجرت گیریس خور کردن اکسل غقب چقدره ؟ دوستان منطقه غرب و شمال غرب تهران جایی رو میشناسن که هم وارد باشه هم با انصاف ؟

---

سلام
چرخ هاي عقب خانواده 405 به صورت فابريك هم مقداري زاويه داره براي تعادل بهتر.
ولي همونطور كه محسن جان هم گفت بهتر بود ميل ژامبون رو هم تعويض ميكرديد.چون دوباره باعث ميشه بلبرينگ خراب شه

در مورد گريس خور كردن هم لازم نيست اكسل باز بشه
دوتا سوراخ رو اكسل ميكنن و حديده ميزنن.دوتا والو گريسخور هم رو همون سوراخ ها بسته ميشه
قيمت دوتا والو 5 تومن هست.دستمزد هم بستگي به انصاف جلوبنديساز داره.در كل نبايد قيمت از 40 تومن بيشتر بشه

---

دوستان نظرتون در مورد گیریس خور کردن اکسل چیه؟عقب ماشین من کوبش داره البته وقتی سرنشین تکمیل هست از عقب ماشین هیچ صدایی در نمیاد کمکای فابریکش کوشاوران هست حالا به نظرتون کمک هاشو عوض کنم یا اکسل گیریس خورش کنم؟ ماشینم دنا کارکردش 7000 لاستیکاشم هانکوک هست
ممنون میشم اگه راهنماییم کنید

---

من همون اوایل گریس خور گذاشتم براش نمیزاره بلبرینگ خراب بشه اون اوایل یه صدا ریز میداد با گریس خور کردن برطرف شد

---

سلام
من چند وقت قبل مجبور شدم به خاطر خورد کردن بلبرینگ اکسل عقب ماشین رو ببرم درستش کنم
که با باز کردن اکسل و خرابی یکطرف بلبرینگ اکسل مشخص بود که همون موقع برای دو طرف گریس خور هم نصب کردم
تراشکار کلا 8 تومن بابت گریس خور گذاشتن ازم پول گرفت
البته گریس خور کردن چون خود ژامبون داخلش خالی هست گریس زیادی میبره تا پر بشه و با هر باز تعویض روغن نیار به تزریق گریس داره که اکسل عمر طولانی تری داشته باشه

---

تو نرمی ماشین نسبت به قبل چقدر فرق کرده؟

---

سلام
گریس خور کردن ژامبون توی نرمی تاثیر نداره......

---

تاثیری توی نرمی نداره ولی عمر بلبرینگ اکسل رو زیاد میکنه چون همیشه گریسکاری میشه

---

در ادامه
رفتم برای بررسی و مشخص شد که باز هم زاویه چرخ ها زیاده
اینبار پیش شخص دیگری رفتم و گفت تعویض اون میله ژامبون حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزینه اضافه میکرد و تعمیرکار باید اون هم تعویض میکرده
من حدس میزدم هزینه ش بیشتر میشده که اینکارو نکرده و حالا هزینه اضافه تر باید بدم ...
از دست ...
دوستان این شخص بهم گفت این زاویه خطری نداره و فقط باعث لاستیک سایی میشه , من چون جاده میرم و مسیر هم پیچ داره واقعا رو پیچ ها خطری ایجاد نمیکنه این کمبر ؟
چون تو همین فروم دوستانی بودن که کمبر زدن و رو پیچ ها ته ماشین در میرفته
لاستیک عقب ضعیفه میخوام تا تموم شدن لاستیک درستش نکنم (اگر خطری نداشته باشه)

---

سلام
اگر تایرهای جلو 70 درصد گل داره و تایرهای عقب 50 درصد............ با عقب جابجاشون کن.......

---

ممنون
محمدرضا جان فقط راجع به خطر کمبر نگفتی
تایر ها هم میخوام عقب تعطیل شه تا تعویض کنم چون تاریخشون خیلی قدیمیه

---

سلام
خانواده پژو کلا یه مقداری زاویه دار هستن و پایین چرخ ها بازتره.....حالا مال شما رو ندیدم که نظر بدم زاویه اش خیلی زیاده یا نه...... ولی مراقب باش و سریع درستش کن.

---

سلام
از چرخ عقب ماشین توی سرعت 100 کیلومتر صدای ووووووو مانندی میاد.قبل و بعد از این سرعت صدا نمیده.
مشکل از بلبرینگ چرخه؟خطری نداره؟؟

---

بهتره بررسیش کنید، قبل از اینکه جایی لنگ بمونید

---

عموما این صدا ها خیلی خطر ناک نیستن اما بهتر حتما بلبرینگ اکسل رو چک کنی که تاب نداشته باشه و یا اینکه داخل کاسه گیریس نپاشیده باشه.

---

سلام
سمند مدل 92 کارکرد 30000 کیلومتر
اکثر وقت ها که حرکت میکردم از سمت شاگرد یک صدای تتتتتتتتتتق میومد که احساس میکردم یک چیزی از زیر ماشین میخواد کنده بشه ، کلا جلوبندی ماشین هم لق لق میزد و سر و صدا داشت
کاشف به عمل اومد که پیچ های رام که به شاسی اتاق متصل میشه همگی شل بودند

---

قبلا تعمیر برده بودی؟

---

نه ، این ماشین حتی رنگ نمایندگی رو هم به خودش ندیده

---

سلام
پیچ های رام....... !!!!!

---

طبیعیه ، یه زمان پیکان صفر تحویل گرفتیم در جعبه رو بالا زدیم ، باورش سخته ولی یادشون رفته بود داخل جعبه رو رنگ کنن ، یه دف هم گذاشته بودن داخلش ، حالا تصمیمشون دزدی یا هر چی بوده معلوم نبود.
عبور موقت تهران

---

سلام
منظورم این بود که 30 هزارتا با پیچ هایی که شل بودن رانندگی میکردی؟/؟؟؟؟/؟؟؟؟....................تعادل داشتی اونوقت؟.........این که خیلی خطرناکه!!!!!!!

---

چی بگم والا
بعضی وقتها واسه اینکه آبروم نره مثل لاکپشت حرکت میکردم صداش مثل رد کردن 3 شاخ پلوس تو کاسه اش هست
تازه این که خوبه ، پیچ کمک جعبه فرمون در حال افتادن کف خیابون بود
یک سری هم ژامبون و بلبرینگ اکسل عقب کلا درومد که پیچش شل بود
الان هم اکسل عقب نیاز به آچار کشی داره

---

چند وقت پیش اخبار نگاه میکردم.مسیله سر کیفیت قطعات ایرانخودرو و سایپا بود که وزیر داشت اخطار میداد.
دمو هایی از خط تولید بود که کارگر ها داشتن در رانا رو سوار میکردن بعد یکی از کارگر ها اویزون میشد به در تا جفت گیریش کنه.
اینم از ماشین نو.
قبلا هم خدمت دوستان عرض کردن.سال 92 یه ای اف تحویل گرفتم که باید میبردم ساری از تهران.
پیچ های دسته موتور بالا رو نبسته بودن.

---

دوستان لطفا راهنمایی کنید
پلوس سمت شاگرد(بلند) بعد از کلی خرابی و تعویض مشعلی و ... کلا با نوع فابریک و اوریجینال تعویض شد(پلوس کامل) الان حس میکنم ماشین حین شتابگیری به سمت راننده(چپ) متمایل میشه ، انگار نیروی حرکت از سمت راست که پلوس نو هست بیشتره نسبت به سمت چپ! توی گردش فرمان حین شتابگیری گردش به یک سمت سخت تر از سمت دیگر میشه، این اتفاق فقط بعد از تعویض پلوس افتاده، کارکرد ماشین 94000تاست، آیا پلوس کوتاه میتونه ضعیف عمل کنه و موجب این قشیه شه؟!

---

منم همين مشكل رو داشتم.
فرمون پذيريش بخاطر گريس توشه ك كم كم خوب ميشه.

---

بسیار ممنون از پاسختون، مشکل اول رو هم داشتید؟ اینکه حس میکنم پلوس نو بسیار قوی تر عمل میکنه جوریکه میخواد سر ماشین رو بچرخونه!

---

خواهش ميكنم.
فقط توي هرزگردي بيشتر ميچرخيد.

---

نه من کامل احساس میکنم ماشین از سمت چپ توانش خیلی بیشتره و این امر بسیار ناخوشاینده
بعد از چقدر کارکرد اوضاع عادی شد؟

---

بعد از يك ماه عادي شد. بخاطر نو بودنشه.

---

سلام
بزن دنده یک و پاتو آروم بیار بالا، طوریکه صدای تق رو بشنوی......... حالا ببین دوتا صدای تق میاد یا یدونه؟

---

انجام دادم، اصلا صدای تقی نشنیدم!

---

اگه واسه لقي پين هست، ميتوني چرخ هارو بدي بالا و ماشين رو بذاري تو دنده و چرخ هارو عقب جلو كني ببيني صدا ميدن يا نه.

---

هوشیدر جان، میخواستم لقی پینیون و کرانویل رو تحت فشار امتحان کنمش و اینکه هزار خار از یک طرف فیلرش بهم نریخته باشه...........

---

اها درسته.
بعضي تعميركار ها كه وجدان دارن لقيشو ميگرن.

---

آقا محمد رضا میشه بیشتر توضیح بدید؟ اینکه گاهی یهو سر ماشین گیج میشه و اینکه توی دنده یک تحت فشار حس میکنم به طور نوسانی زور ماشین روی بازوی چپ و راست(پلوس چپ و راست) میوفته نمیتونه از این موردی باشه که گفتید؟ البته همانطور که جناب هوشیدر عزیز گفتند با مرور و پیمایش بیشتر این مشکلات داره بهتر میشه، روزی که پلوس راست رو نو کردم یادمه تا 400 کیلومتر اول اصلا ماشین راه نمیرفت انگار کلا پلوس سمت چپ تعطیل شده بود و کل زور و فشار ماشین روی پلوس نو(سمت راستی) بود و نیروی گیربکس به پلوس چپ اصلا وارد نمیشد... الان ماشین حدود 1800 کیلومتر تا با این پلوس راه رفته.

---

سلام
باید اینقدر کار کنه تا فیلر بشه......این از کیفیت بالای محصولاته دیگه.....بیچاره ها خودشون باید فیلر خودشونو بگیرن.......

منم زنگ زدم به يكيشون، بوشهر بود.
يه دودوتا چهارتا كردم و به جيبم نگاه كردم، ديدم اگه بخوام ٤٠٠ بدم ميرم يه جفت كمك خوب ميخرم.
اينا چيزاي خوبين اگه با مبلغش مشكل نداريد بگيريد خيلي هم خوبه،كسايي كه رينگ سايز بزرگ ميندازن و فاق كم ميشه از اين استفاده ميكنن.
من تو مكانيكي بودم، يه دختره زير ٢٠٦ انداخته بود،گفت عاليه.

---

سلام دوستان
ببخشید علایم پاره شدن پلوس ها چیه از کجا بفهمم پلوس ها در سلامت کامل به سر میبرن ؟

---

سلام
ببین محمد جان پلوس ها از چند قسمت تشکیل شده.........یه آزمایش ساده انجام بده.......فرمون رو تا آخر بده سمت راست و دور بزن......ببین صدای تق تق نمیده؟......برعکسش رو هم امتحان کن......... البته بعد از اینکه فرمون رو به سمت چپ دادی، وسط دیسک یه گردگیر پلوس میبینی......اگر پاره شده باشه گریس میزنه بیرون.........این رو هم برای هر دو چرخ امتحان کن........................... بعد از این آزمایش ....... فرمون رو صاف کن بزن دنده 1 و با شتاب حرکت کن....و ببین دسته دنده به سمت راست و چپ بازی میکنه.... یا بالا و پایین؟ البته تایر نباید هرزه گردی داشته باشه..........لرزش هم تا مقدار کمی نرماله........

---

ممنون از پاسخت
چک کردم مواردی رو که گفتین
تق تق نمیکنه
فرمون رو هم تا انتها به سمت چپ و راست چرخوندم پارگی ندیدم
فقط موقع حرکت سر دسته دنده یکم لرزش خفیف داره که گفتین طبیعیه
ممنون از راهنماییتون

---

سلام
خداروشکر....فقط باید گاهی گردگیرها رو چک کنی که پاره نشده باشن.......

---

دوستان مشعلی پلوس یا به اصطلاح مکانیک ها کله شفت برند خوب موجود در بازار چیه؟ برا من خراب شد موقع دور زدن تق تق تق صدا میده. قیمت رو هم اگه داشتید محبت کنید. مرسی از همه

---

سلام دوستان
بنده دنا دارم با موتور EF7
ماشين كمك هاي عقب كوبش خيلي بدي داره و اذيت ميكنه ولي جلو خوبه ، منتها ارتفاع جلو بالاس! الان ٨ هزار تا كار كرده ميخوام كمك عقب رو با نمونه مرغوب عوض كنم كه تا حد امكان ماشين نرم شه.
فاصله تاير عقب تا گلگير => ٣ انگشت
فاصله تاير جلو تا گلگير => ٥ انگشت


حالا بنظر شما براي كم كردن ارتفاع جلو (نميخوام اسپورت باشه و زياد كپ شه ، درحد متعادل و شيك)، از چه فنري استفاده كنم؟قيمت؟
براي نرم كردن كمك عقب از چه كمكي استفاده كنم؟! (نرم شدن خيلي واسم ملاكه)قيمت؟
حدود دستمزد چقدر ميشه؟
ممنونم از همگي

---

سلام. فنر 34 سانتی. برند امید. جفتی 60تا 70. اجرت تعویض هم بسته به انصاف مکانیک داره. تنظیم ارتفاع عقب و جلو باهم و تعویض فنر لول ها به من 70 قیمت دادن

---

دوستان کمک جلو برای سمند دوگانه چی بهتره؟ نرم باشه عمرش هم زیاد باشه. نوعش رو عم بگید گازی باشه یا روغنی. یا گازی روغنی

---

دوستان اینکه ماشین یهو فرمون بکشه به یک سمت مشکل از چی میتونه باشه؟ ماشین کلا گیجه گاهی فرمون رو به هر سمتی میدم باز ماشین مستقیم نمیره! میتونه از اکسل عقب باشه؟ در سرعت بالای 80 وقتی ترمز میزنم فرمون توی دستم شدیدا چپ و راست میشه(اصطلاحا میزنه)
ماشین سمند ال ایکس کارکرد 97000 تا
اکسل عقب هم یکبار کامل باز و تعمیر اساسی شده و میزون بوده آخرین تغییری که روی ماشین ایجاد شده پلوس سمت راست کامل عوض شده...

---

این ترمز زدن میتونه هم ایراد از دیسک ترمز و هم بوش های طبق باشه.
با توجه به اینکه تو این کیلومتر احتمالا به جلو بندی دست نزدید ایراد از لوازم جلوبندی میتونه باشه.

---

سلام
میزون فرمون دقیق بده.....سیبک های فرمون هم نگاه کن.....اگر درست نشد سیلندر های ترمز رو بررسی کن.

---

با تشکر از آقا محسن و آقا محمد رضا بابت پاسخگویی
ماشین در کیلومتر 45000 جلوبندیش سرویس شده و الانم که گفتم 97000هست
پس در ابتدا یک تنظیم فرمان دقیق میکنم و سپس در صورت وجود مشکل مواردی که سروران گرامی فرمودند رو پیگیری میکنم.

---

سلام
موج گیر رو هم حتما چک کن، سیبک و ...

---

اساتید سلام ماشین ما یه مشکلی داره که اونم اینه که وقتی چرخای جلو از روی دست اندازا با دنده 1 و 2 و 3 رد میشه یه صدای خفیف از سمت جلو و فرمان میاد به صورت تق است. جلوبندیش ایرادی داره؟؟ البته صدا خیلی کمه درب ها شم سر پیچا و دست اندازا یه صدایی مانند حالت خشکی میده البته کم. کارکرد ماشین(سورن) 8000 است به نظر شما تو سرویس ده هزار به نمایندگی چی بگم؟؟؟ اصلا ایرادی هست؟

---

دسته موتور و پلوس هات رو چک کن

---

سرویس 5 هزار رو بردی اچار کشی کردن؟

---

سرویس 5 هزار تو مسافرت بودیم بردم یه نمایندگی تو شهر تالش آچارکشی کرد فقط نمیدونم خوب آچارکشی کرده یا نه

---

برا من این مشکل وجود داشت. سرویس پنج هزار اچار کشی کردن کمک های عقب و جلو شل بود مهره هاش حدود نیم دور

---

ممنون از توجهتون
امروز ماشین رو بردم جلوبند ساز، یه تنظیم فرمون کرد و از زیر نگاه کرد و گفت جفت بوش های سمت راستت داغونه و نیاز به تعویش داره، که فرصت نشد امروز انجام بدم بعد تنظیم فرمون کشیدن ماشین رفع شد اما همچنان گیجی برقراره که فکر میکنم از همون بوشها باشه
بوش جناقی و گرد رو مارک پرشین فراز خریدم که بعدا بدم تعویض کنه، مارک خوبیه؟!

---

بنظرم بعد از تعمیر جلوبندی دوباره یه تنظیم فرمون برو. فقط برای اطمینان.

---

سلام دوستان
اخیرا وقتی میخام شتاب بگیرم مخصوصا دنده های 3و4و5 ماشین لرزش زیادی داره و دسته دنده و ..... لرزش خیلی بیشتری نسبت به قبل داره.
مشکل از چی میتونه باشه؟

---

سلام
منم این مشکل شما رو دارم ،، البته اول صبح که ماشین سرده حتی داشبورد هم میلرزه و صدا میده ،، منم دنبال راه حلش هستم

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

---

سلام
اگر توی شتابگیری با دنده 1 و 2 دسته دنده به چپ و راست بلرزه..... مال دسته موتوره ........................ولی اگر به جلو و عقب حرکت کنه مال مجموعه پلوسه.................البته گاهی جلوبندی هم دخیله..........

---

منظور از مجموعه پلوس چیه محمد رضا؟
اون قسمتی که به مجموعه چرخ وصل میشه چی میگن بهش؟

---

من وقتی بعد از دست انداز میزارم دنده یک و یهو گاز میدم وقتی که دنده داخل دستمه حس میکنم گیربکس یه تکون میخوره ،،آیا این مسله مربوط به دست موتورها میشه؟

---

سلام
از بلبرینگ ها و فنر پلوس گرفته سه شاخه و غیره.........اغلب پلوس بزرگه اذیت میکنه.......پلوس کوچیکه بی آزاره........

سلام
بعد احساس میکنی وقتی روی دست انداز میخوای بزنی دنده یک خیلی راحت جا میره؟

---

محمد رضا. کله شفت که به مجموعه چرخ وصل میشه هم میتونه عاملی باشه واسه لرزش دسته دنده؟

---

آره نرم جا میره

---

سلام
پس یه مقدار مربوط به دسته موتورات میشه.........مخصوصا دسته موتور پایین......اگر هم دنده یک که میزنی دسته دنده خیلی به کنسول نزدیک میشه و یا دنده خیلی لق هست....احتمالا گوی زیر دسته دنده گشاد کرده که باید سینی باز بشه و تعویض بشه...........

---

سلام

ماشین یه لرزی از 70 به بعد داره که از بالانس و بلبرینگ چرخ نیست
مثل یه گز گز تو فرمونه
قبلا ماشین ارتاع داشته اما الان فنر 206 زیرشه
دسته دنده تک..ن نمیخوره اگر هم بخوره ناچیزه و به چشم نمیاد.
لطفا کمک کنید تا نزده به سرم کل پلوس ها رو عوض کنم

---

سلام
وقتی توی همون سرعت ....پات رو از گاز برمیداری و یا خلاص میکنی ....باز هم همون صدا میاد؟ دقت کن دوتا سوال شد.......

---

تو اون سرعت چه پامو از رو گاز بردارم چه خلاص کنم کمی از لرزش کم میشه

---

سلام
این ایراد مثل ایراد بلبریگ میمونه....سه شاخه...... ولی چون ماشین قبلا ارت خورده فکر کنم همون نظر خورتون درست باشه.......به هر حال باید پلوس را بکشی بیرون............. دیگه تا کرانویل و پینیون........ خدا رحم کنه...................

---

البته دوباره ميخوام ارت يه انگشت بزنم
ميخوام ببينم چه فرقي تو لرزش ميشه كه اگه از پلوس بود به كل عوضش كنم

---

سلام
مشکل لرزش از پلوسه ببین فنر پلوس سالمه؟ برای ارت 1 انگشت هم اگر بخای لرزش نداشته باشی حتما باید از پلوس کوتاه یا بدی بدی پلوس رو کوتاه کنن من تجربه همه نوع رو داشتم ولی شکر خودا خود ماشین پلوس کوتاه روش نصب بود فابریک لرزش فقط تو سر بالای اونم دنده دو داشتم تو ارت 1ونیم سانت رو لاستیک

---

میثم ماشینو که صفر تحویل گرفتم ارت زدم
اون موقع هیچ جوره مشکل نداشت تا سرعت 180 هم تست کردم اکی بود
ولی یه بار که فابریک کردم به مدت 6 ماه دوباره که خوابوندم ماشین قبلی نشد که نشد.
فنر هاشو تست نکردم
5شنبه باید ببرمش دکتر

---

دوستان سلام
دیروز ماشین رو بردم جلوبندی ساز,وقتی ماشین رو برد روی جک که سنسور هارو وصل کنه,گفت ماشینت به یه سمت بیشتر میچره,منم چون دیده بودم شلگیر سمت راستم همیشه خرده میشه,گفتم اره.
از طرفی هم همیشه خیلی راحت دوربرگزدونهایی که به سمت چپ هستن رو دور میزدم و الان فهمیدم علت اینکه زرتو زرت گردگیر پلوس سمتم پاره میشه همین بوده.
خب این اقا ب تصور خودش درست کرد اما الان برعکس این قضیه شده.
یه سوال داشتم و یه خواهش.
ایا تعداد رزوه هایی که روی سیبک بیرون مونده در دو طرف باید یکی باشه?
الان یکی هستن اما بیشتر سمت راست میچرخه.
یه خواهش هم دارم,از دوستانی که فرمونشون ایربگ داره,میشه کسی فرمون رو تا انتها به راست بچرخونه و ازش یه عکس بذاره!?
ممنونم
کمک بزرگی میکنید.

---

سلام داداش مال من ایربگ داره دقیقا از کجاش میخوای برات عکس بندازم ؟
اگر واتس اپ داری شمارت رو برام بفرست برات اونجا عکس بفرستم گذاشتن عکس اینجا دردسر داره

---

سلام
.......من ماشینم قدیمیه و ایربگ نداره .....ولی اگر مثل عقربه های ساعت حساب کنی ........وفتی فرمونت صافه.....باید یک ساعت و بیست دقیقه به چپ و یک ساعت و بیست دقیقه به راست بچرخه.

---

حتما علت اون تصادف سنگینه بوده ، شاسی رو درست جفت نکردن

---

اقا محمد رضا جان درسته,منم امروز همینو بهش میگفتم طرف میگفت نه.
یک سمت بیشتر میچرخید و وقتی میدید میگفت من حتی دایس هارو شمردم.
الان خود فرمون رو جوری تنظیم کردم که وقتی به طرفین بچرخونی همونی که شما میگی شده اما باید سیبک ها طبق فرمون تنظیم شن.

---

یا خدا,این تصادف مارو نابود کرده.
ی چیز دیگه هم هست,جعبه فرمون باز شده اونموقع و تعمیر شده,یه جاییش شکسته بود.

---

سلام
..گاهی وقت ها غربیلک باید از هزار خار باز بشه و تنظیم بشه.........حیف اگر تهران بودی میبردمت جایی که کارش 1 درصد خطا هم نداره........

---

ممنونم اقا محمد رضا,اینم کارش خوبه,دستگاشم پیشرفتس.
میره روی جک,ماشین میره بالا,به هرکدوم از چرخاش یه سنسور وصل میشه و خطا رو مینویسه,فردا میرم بهش میگم دوباره.
عکسم از دستگاش میگیرم.

---

سلام
پس یه کاری کن........اگر همون دستگاهیه که ماشین رو میبره بالا و چرخ های جلو روی نعلبکی متحرک قرار میگیره و سیستم رو روی رینگ قرار میده ..... و صفحه متحرک جلوی سیستم رو حرکت میده (یه صفحه مدرج).........پس کارش درسته....................فقط قبلش بگو که سیبک فرمون ها رو دقیقا بازرسی کنی که بزرگ و کوچیک نباشه و یا از دو برند مختلف نباشه و یا انحنای سیبک ها دقیقا مثل هم باشه............................دارم کم کم به حرف محمد جان میرسم که شاسی رو خوب نکشیده باشن..........ولی کلا اینها رو مد نظر قرار بده و تاکید شدید کن بهشون........

---

اره همونه.
حتما بهش میگم.ممنون اقا محمدرضا.
خودمم فک میکنم همینطوره.
فردا پرینتشو میگیرم,اپلود میکنم,ببینید مشکل از کجاس.
لطف کردید.

---

سلام خدمت همه دوستان

یه سوال فنی دارم

ماشین من با تایر 205/60/15 ارتفاع جلو داره (فنر لول 206)، یه چندوقتیه که خیلی دیگه زود به زود باید به جلوبندی ساز سر برنم و کلا سر جمع فوقش 2 هفته هیچ صدایی از جلوبندی نمیاد بعد از تعمیر، عمر مفید جلوبندی شده یکی دو هفته

امروز بردم یه مکانیکی که همیشه پیشش میرم و کارشم واقعا عالیه، برگشت گفت که اگه نظر منو میخوای، این ارتفاع جلوی ماشینت مسبب این قضیه هستش که زود به زود باید جلوبندی عوض کنی و پلوس ها هم اینجوری تو فشار دارن کار میکنن
بعدش هم که رفتم تو چال، از زیر پلوس هارو چک کردم، دیدم راست میگه، حس میکردم تو فشار هستن پلوس ها. یعنی اصولا پلوس ها باید کاملا صاف و در امتداد هم دیگه کار کنن، اینا زاویه داشتن که به خاطر همین ارتفاع هستش

حالا میخوام نظر دوستان و اساتید گلم رو بدونم ببینم واقعا حتی این ارتفاع کم هم آسیبی میرسونه به پلوس ها تو این وضعیت یا اینکه نه جزو وظایف پلوس هستش که تو این وضعیت کار کنه و یه جای بازی داره

---

سلام
دوست عزیز ارتفاع در حد کم مشکلی پیش نمیاره.......اونم هر دو هفته......یه مقداری غیره طبیعیه..........ضریب استحکام پلوس و ملحقاتش خیلی بالاست.........مهم اینجاست که جنس خوب رو خیلی باید توی بازار بگردی تا پیدا کنی....... مگه ماشینت هنگام حرکت و در دنده 1 و دو لرزش داره؟؟؟.............اگر سمت شرق تهرانی بفرستمت پیش کسی که کارش حرف نداره....ارزون میگیره و حرفش هم سنده........البته یادت باشه فنر 206 بازی زیاد داره و صدمه میزنه.........

---

اصلا هیچ گونه لرزشی نداره، مکانیک هم پرسید، منم گفتم بهش اینو که اگه پلوس میخواست پله ای کار کنه میلرزید ماشین!!

من خودم حس میکنم باید از لوازم بهتری واسه کمک ها و ملحقات جلوبندی استفاده کنم که خداروشکر این دور و بر که اصلا پیدا نمیشه

یعنی فنر لول 206 رو در بیارم؟ واسه ارتفاع در این حد دیگه چه راه حلی هست از این کار بهتر؟ اونو انجام بدیم

---

البته اینم خدمتت بگم که حس میکنم یه مقدار کوبش جلو هم داره ماشین که از کمک ها باید داشه، کمک های استوک بدون کارکرد انداخته بودم حدودا یک ساله که الان زیرشه.
از لوازم کمک هم میتونه باشه؟

---

سلام
کلا همین کوبش هست که ضربه شدید وارد میکنه دوست عزیز.........و جلوبندی داغون میشه...........ولی مهمترینش لوازم بدون کیفیت والسلام.......

---

شما جلو رو ارتفاع زدی ،عقب رو تغییر ندادی؟

---

منم یه سال فنر 206 زیر ماشینم بود و همین مشکل رو داشتم,ب نظر من ارتفاع زدن کار اشتباهیه,ادم که نمیخواد باش مسابقه بده,عقب باید کمی بیاد پایین.
شما 405 های تولید شده تو فرانسه رو هم ببینید ارتفاش همینه,بقول معروف شتری.
من خودم عاشق اینم که ماشینم ارت بخوره اما چون میدونم ب فنا میره,خودمو متقاعد میکنم..

---

دوستان واسه سمن کمک روغنی بهتره یا گازی؟

---

خوب چه باید کرد موستنگ عزیز؟! جای خاصی حرفه ای سراغ دارید؟!

---

پیمان عزیز عقب چون بعد از ارتفاع زدن، 1.5 تا 2 انگشت بالاتر بود، دیگه دست نزدم بهش، فرم خوبی داره الان ماشین

ولی به نظرم شاید یک دلیلش هم همین بالاتر بودن عقب نسبت به جلو باشه که فشار بیشتری به چره های جلو میاره مخصوصا توی دست انداز ها در پیچ و اینا

---

بدون ارتفاع ماشین مثل هواپیما میشه آخه

---

بصورت فابریکی گازی روغنیه یعنی ترکیبی ، سعی کن تعلیق رو دست نزنی

---

اين حالت كه عقب بالاتر باشه نه تنها فشار زيادي به جلوبندي مياره بلكه باعث خراب شدن بلبرينگ چرخ هم ميشه

هميشه تو ارتفاع زدن سعي كنيد ركاب بازمين موازي باشه

سلام
بله دوست عزیز میدان رسالت ........ شمارش رو توی پیغام خصوصی براتون میذارم........ منتهی ساعت 8 صبح باید اونجا باشی.......

---

دوستان میخواستم دنا رو ارافاع استاندارد بکنم
3 انگشت شه...فنر امید میگن خوبه...ولی چه سایزی بندازم؟عقب هم که رگلاژی هست هیچ
الان یه 5 انگشتی هست.فنر امید چنده جفتی الانا؟
رینگو لاستیکم هم 205 50 16

---

سلام
یعنی الان لبه گلگیر تا چرخ 5 انگشت فاصله داره؟؟؟؟؟؟.......اینا میخوان SUV بسازن، نمیشه..... یه آدرس به کاربر Morteza 767 دادم ....ازش بگیر برو اونجا......... خودش بهت تخصصی همه چیو میگه.......

---

چ رینگایی خوبی گذاشته زیر دنا ایرانخودرو.
بخاطر فاق 60 هم هست که تعداد انگشتا بیشتر میشه. به انگشتم ربط داره.
تازع پارس هایی که رینگشون 14 هستش دیدنیه.
سیستم تعلیق دنا با سمند یکیه یا فرق داره?

---

پیدا نکردی,برو اوراقیا فنر فابریک چیز دیگس.

---

تعلیق هم یکیه ، شاید اسم سازندش تغییر کرده باشه مثلا کمک فلان ولی همش همونه

---

رینگ خود ایرانخودرو نیس.کاپشو من درست کردم.رینگ 307 پژو هست ساخت اسپانیا 2 تومن گرفتم سالمشو

الان ارتفاع 5 6 انگشت هست...5 انگشت استاندارد و 6 تا مثل من باریک
میخوام 3 انگشت شه
فاقم 50 هست.رینگ 16 هست

---

ببین کلا دو مدل فنر 206 امید تو بازار هست
یکی که واسه خط تولیده و از نظر قطر بزرگتره
یکی هم تو بسته بندی خود امید هستش که نرمتره و وقتی میندازی زیر ماشین پایین تر وایمیسه
حالا شما اگه فنر امید خط تولیدی یا فنز فابریک 206 بندازی ارتفاع میشه 3.5 انگشت و بعد یه مدت که فنر خسته شد میاد رو سه انگشت
ولی اگه فنر امید تو بسته بندی امید بگیری ماشین پایینتر وایمیسه
این دو نوع هرکدوم مزایای خودشونو دارن با فنر فابریک 206 ماشین یکم نرمتر میشه و هندلینگ هم خوب میشه ولی با فنر امید ماشین پایینتر وایمیسه و خیلی نرمتر میشه ولی هندلینگ یکم میاد پایین تر و مثلا سر پیچها باید با دقت بیشتر بپیچی
من خودم الان کمک گازی انداختم با فنر امید نوع دوم که تو بسته بندی امیده و ماشین کاملا تبدیل شده به دنبه یه چیزی تو مایه های پراید

---

دوستانی که فنر 206 میندازن و ارتفاع میزنن باید به یه نکته مهم توجه کنن
لاستیک ضربه گیری که میوفته روی کمک رو حتما باید نصف کنید تا سواری نرمی رو تجربه کنید و کوبش نداشته باشید

---

سلام
مهراد جان من تجربه اینکار رو ندارم ولی تمام وزن جلوی ماشین روی همون دوتا لاستیکه........ترمز هم که میزنیم فشار مضاعف میشه.....به نظرت دوام میارن؟؟؟

ممنون mehradahmadi جان.سایز 34 باید بگیرم که 3 انگشت شه؟لاستیکا بریده شه ارتفاع کمتر نمیشه؟

---

محمدرضا جان اینکار به خاطر اینه که میل کمک بتونه کل مسیر رفت وبرگشتش روکه به خاطر کوتاه شدن فنرلول بوجود آمده طی کنه وبعضا توی سرعت گیر ودست اندازهای جاده ای حالت کله زدن پیدا نکنه

---

من الان یه ساله دارم استفاده میکنم و مشکلی نداشتم
وقتی لاستیکو طبق راهنمایی یکی از دوستان حرفه ای تو کار ارتفاع بریدم و انداختم نتیجش واقعا خیره کننده بود
شما فنر فابریک 206 بنداز
چرا به میزان خیلی کم ارتفاع میاد پایین ولی عوضش دیکه کوچک ترین ضربه یا کوبشی نخواهید داشت

---

فنر فابریک تیپ 5 یا 2...مثل اینکه فرق میکنن...
منم دنبال نرمتر شدن هستم....
بریدن لاستیکم بیشتر راهنمایی کنید...جلوبندی ساز اینکارو میکنه؟

---

بعد ازتعویض انواع فنرلولها روی خودروهای خانواده سمند وپژو نتیجه رواینجا میگذارم تا دوستان استفاده کنند درضمن برای دنا اگر دنبال کاهش ارتفاع هستی همراه با حفظ همه پارامترهای فابریک خودرو استفاده ازفنرلول ۲۰۶sd !!!!که نوع شرکتیش بسیار نایابه ومن برای جایگزین کردنش مجبور شدم ازطریق یکی از دوستان ازروی خط تولید سایت مشهد خریداری کنم !!! ارتفاع ماشینتون با این فنرلول ۴انگشت خواهد شد که بااحتساب افت بعد از ۳-۲ماه ۳/۵انگشت خواهد شد ،گزینه بعدی فنرلول ۲۰۶ امیدفنر (بالیبل ایساکو وبدون کارتن) هست که به نظر من روی دنا بعد از افت احتمالا روی۲/۵-۲انگشت باید حساب کرد گزینه آخر هم فنر لول امید فنر (معروف به ۲۰۶ ای)توی کارتن شرکت امیدفنر هست که نظر شخصی من اینه که درسته نرمی بیشتری توی ناهمواریهای بزرگ نسبت به ۲گزینه دیگه داره ،اما ضربات ریز وناهمواریهای ریز آسفالت روبیشتر به اطاق منتقل میکنه ودرضمن باتوجه به افت ثانویش بدرد کسی که با خودرو همه جا میره گزینه مناسبی نیست

---

پس باید دنبال 206 ای بدون کارتن ایساکویی باشم....اولی که گیر نمیاد...چند هست الان جفتی؟

---

آخرین بار ۶۲قیمت داشتم ۲۰۶امیدفنر (بالیبل ایساکو)

---

ممنون
سایزشم میدونید؟34؟37؟40؟
مال خود دنام نمیدونم چنده اما خیلی بالاست.البته نو هم هست هنوز افت نکرده

---

فنرسمند معمولی سایزش ۴۱هست اما فنر ۲۰۶ایساکوئی سایزش ۳۷هست تقریبا البته قطر فنر هم کمتره وضعیفتره

---

فنر 206 امید خریداری شد کارتنی.45 تومن از اشنا.بدون کارتن گیرم نیومد..خوبه؟

---

سلام
اگه درجا فرمون رو بپيچونيم و صدا تق تق بياد از توپي سر كمكه؟؟؟

---

دوست عزیز اگه امکانش هست بعد از تعویض نتیجه شو بگو؟

---

بله ،اما به شرطی که فنر خط تولید ۱ شرکت امید روبهتون فروخته باشن ،چون شرکت امیدفنریه سری فنر به سفارش کارخانجات وبرای اتومبیل خاصی تولید میکنه که کیفیت ساخت بالاتری داره ودرساختش ازآلیاژ مرغوبتری استفاده شده ویه مدل دیگه تولیدمیکنه که معروف به خط۲هست وبیشتر رینگ ولاستیک فروشها واسپورت فروشی ها عرضه میکنن،اگر خواستید ازکیفیت ساخت مطمئن باشید بهتره به فروشگاههای ایساکو مراجعه کنید وفنر ۲۰۶ با لیبل ایساکوئی (ساخت امیدفنر)تهیه کنید

---

ببین دوست عزیز وقتی میخوای فنر لول رو عوض کنی باید همه متعلقات کمک فنر رو هم باز کنی
وقتی کمک رو کشیدی بیرون یه لاستیک ارتجایی اکثرا نارنجی رنگ روی میل کمکه که اون رو باید نصف کنی
اره خوبه
یکم هندلینگ میاد پایین ولی در عوض ماشین خیلی نرم میشه و هیچ ضربه و تکونی به اتاق و داشبرد منتقل نمیشه و واسه داخل شهر عالیه

---

دوستان دیروز رفتم بوش گرد و بوش جناقی طبق سمت شاگرد رو عوض کردم، طرف بعد از باز کردن طبق اصلا تراشکاری نفرستاد با سنگ فرز و شعله و قلم چکش هر دو تا بوش رو درآورد و در نهایت بوش گرد رو با گیره مانند پرس جا زد و بوش جناقی رو هم با چکش اینقدر کوفت سرش تا جا بره!
نگران کج شدن طبق هستم، ممکنه با کوبیدن چکش سر اون بوش جناقی طبق تاب برداره؟!

---

جفتی 45 تومن؟؟
من هر جا پرسیدم از 60 به پایین نبود.
الان ارتفاعتون چند سانت هست از لبه گلگیر تا لاستیک.
انگشت معیار خوبی نیست. یکی انگشتش کلفته یکی نازکه! سه انگشت من میشه شش هفت سانت!

---

سلام
خب مرد مومن خودت که اونجا بودی، نباید میذاشتی اینکارو بکنه!
ولی حالا کاریه که شده. فکر نمیکنم تاب برداره. جنسش طوری نیست که با چکش تاب برداره. ولی کار اشتباهی بود...

---

حق با شماست، اگه احیانا تاب برداشته باشه از کجا میشه فهمید؟!

---

راستش نمیدونم، فکر نمیکنم روی ماشین راهی برای تست سلامتیش باشه.
ایشالا که خرابکاری نکرده...

---

سلام
بابا تاب ور نمیداره.....اگر یک دهم میلیمتر اینور و اینور بشه ....اصلا جا نمیری.........خیالت راحت باشه.................

---

دوستان کسی عکس از این لاستیک داره؟ دقیقا کجای کمک هست؟

---

بالاخره به اصرار خودم مكانيكم دسته موتور بالا رو عوض کرد ( اورجينال فرانسه،همونايي كه توشون روغن داره) و دو نهايت به ارامش رسيدم

---

سلام
پیمان جان مرسی که گزارش مفیدتون رو همراه با عیب ماشین در اختیار ما گذاشتین.........توی دسته موتور بالا ..... اون مهره ستاره ایه روی لاستیک خوابیده بود یا فاصله اش کم شده بود؟؟؟؟؟ بعد یه سوال دیگه....این دسته موتور فرانسوی ها رو از کجا و چند گرفتی ؟؟؟ میتونی یه عکسی از جعبه یا پلاستیکش یا خودش بذاری؟؟؟؟

---

خواهش ميكنم محمدرضا جان
٦٠ چوق دسته موتور شد
والا جعبه كه نداشت

مكانيكم از انبارش در اورد
گفت سه سال پيش گرفتم

مثل كمك فنر ماشين حالت ارتجاعي داشت

---

سلام
پیمان جان با وزنه بالایی و تمام تشکیلات شد 60 یا فقط دسته موتور خام؟؟؟/؟

---

دسته موتور خام به تنهايي

پلاستيك فشرده نبود

مثل يه كيسه كه توش روغن باشه انعطاف پذير بود و كاملا عاااالي
ماشين سايلنت شد ديگه

---

سلام
مرسی پیمان جان
حالا اگر گذرت اونجا افتاد ببین باز هم داره و یا از همین جنس ، سه تا دسته موتورها رو داره؟؟؟؟ ممنون میشم سوال کنی و قیمت بگیری.......حالا عجله ای نیست......

---

دسته موتور هارو پرسيدم
گفت اصل كار بالا سمت شاگردِ
بقيشون رو ايساكويي بنداز

درباره موجوديش مسيرم بخوره ميپرسم حتماً

---

سلام
مرسی دوست عزیز شاید یه دونه بندازم....موجودیش رو بگیر اگر زحمتی نیست.

---

محمدرضا جان اگر اونی که آقای اسماعیلی روی ماشینش نصب کرده پیدا نکردی میتونه زانتیایی هم بندازی اونم ضربه گیر روغنی داره ،توی نمایندگیهای سایپا یدک وفرانسوی فروشها گیرت میاد

---