-
سلام
دوست عزیز اینجور که شما میگید ممکنه ایراد برقی باشه و دسته سیم ایراد داشته باشه آیا همه ی این موارد که می گید همه ش باهم اتفاق افتاد یا نه باطری تون چی ایراد نداره شارژش کم شده باشه . یا این که جدیدا جایی از ماشین را دستکاری نکرده اید . در مورد چراغ سقف ببینید این جایی که زیر در یه قسمت سیاه رنگ وجود داره دستکاریش کنید ببینید فرقی میکنه ممکنه یجاش گیر کرده باشه برای همین هست که در ماشین قفل میشه چون چراغ قرمز روشن نمیشه ECU فکر میکنه شما در را باز نکردید و در بعد چند ثانیه قفل میشه .بالا بر شیشه هم ممکنه که موتورش سوخته باشه یا سیمی چیزیش در اومده باشه که رو دری را باز کنید بینید چشه این که میگید چراغ بالابر شیشه روشن هست آیا وقتی که سوئیچ را می بندید باز چراغ روشنه یا نه یعنی شیشه پایین و بالا میشه در مورد سوال آخرتون ممکنه موتورش نیم سوز شده باشه یا کلیدش سوخته باشه و یا اینکه شیشه یه جایی گیر داشته باشه. در ضمن ماشین شما مولتی پلکس هست یا ساده .
مولتی میباشه....
خیر با هم اتفاق نیوفتاده...
باطری راستش نمیدونم... چطوری باید تستش کنم؟! البته اواسط تابستون نیگا گردم اب مقطره چیه توش نبود و همش میخواستم براش بخرم که فرصت نشد و یادم رفت کلا این مسئله!! میتونه تاثیر داشته باشه؟
اون تست کردن ها رو هم فردا تست میکنم ببینم چیکار میشه کرد باهاش؟!
اگه باطریت اب نداره که پس خالی کرده احتمالا فاسد هم شده باشه
دوستان این دسته راهنمای من بابرگشت فرمون بگیر نگیر داره وراهنما رو قطع نمیکنه یهنی صدای تق میده ولی راهنما قطع نمیشه کسی میدونه مشکلش چیه
اگر اشتباه نکنم اسمش راهنما برگردونه!!! شاید اون خراب شده به یه باطری ساز نشون بدی بهت میگه چشه
راستی با دزد گیر ک درو میبندم خود ب خود قفل باز میشه ولی رو دزد گیر در قفله.چشه؟
و روی این موارد تاثیر میذاره؟
سلام دوستان
من روی سمند با سیتم و 2 تا آمپ و ساب از باطری ( باتری) پوما 74 آمپر استفاده میکنم و راضی هستم
سلام خدمت دوستان عزیز
تایمر چراغ سقفی سمند کجاست ؟
زیر داشبوردو باز کردم نبود ؟!
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aghfiJPG-1.jpg
من امروز هر کاری کردم نتونستم تنظیم کنم روی دیوار تو فاصله ی6متری دو تا خط میافته // این جوری چی کار کنم؟
-
سلام آقا تیام برای منم سوال هست که ببینیم واقعا این تایمر کجاست شاید طرف راننده زیر جا فرمونی یا تو خود سقف باشه . آخه ماشین ما هم گاهی وقتا قاطی میکنه وقتی بزنی رو حالت در ها در ها را هم که بسته باشه روشنه یا اصلا روشن نمیشه . شاید از تایمرش باشه درسته.
سلام داش میلاد
واسه فردا یا پس فردا میرم باطری سازیمشخص میشه
پیداش کردم خبرشو میدم
مثل اینکه تو سری جدید ها تایمر به یونیت کنترل دزدگی ملحق شده و یونیت قفل مرکزی همزمان هم گیرنده ریموته و هم تایمر چراغ سقف...
اینم محل قرار گیری تایمر چراغ سقفی
http://www.tuningforum.ir/images/imp...imer1JPG-1.jpg
سلام
ممنون آقا تیام کار بزرگی انجام دادی واقعا گلی . راستی این جا طرف شاگرد هست درسته .
مخلص
اره سمت شاگرده
با عرض سلامی دوباره خدمت دوستان
آقا تیام من رفتم اونجا را باز کردم نبود که نبود حتی زیر داشبورد و طرف راننده . پس یعنی کجاست شاید ایران خودرو جدیدا جاش را تغییر داده یا برای اینکه به سود خودش تموم بشه حذفش کرده.
احساس میکردم مدل با مدل فرق کنه
مال منم بنده خدا 4 ساعت گشت تا پیدا کرد
مال شما شاید روی یونیت دزدگیره ؟(دوستمون بالا گفت)
بله آقا تیام متوجه شدم ممنون .
یه پیشرفت هایی داشتم
-
سلام
دیشب یدونه کلید صندوق پران ال ایکس خریدم از نمایندگی بردم دادم برام نصب کردن .
لامصب چراغ توش وصل نیست . از چراغ پنل بگیرم خوبه ؟
5 تا خروجی داره پشت کلید
سلام
سنسور دنده عقب سمند ال ایکس رو میشه روی سمند معمولی نصب کرد؟
سلام خدمت شما دوست عزیز
بله میشه نصب کرد فقط باید ضربه گیر های عقب را با نوع LX عوض کرد یا هم سوراخ کرد که عوض بشه بهتر هستش . کاری نداره سنسور را می ندازند برق شو از چراغ دنده عقب می گیرند و چند تا سیم هاشم وصل می کنند به بلند گو های عقب.
یکم بیشتر توضیح میدی ؟
مواد لازم میشه سنسور و ضربه گیر ؟
بعد برق سنسور از چراغ گرفته میشه اون سر دیگه هم بلندگو ؟
بعد کارکردش چطوریه ؟ از باند عقب اعلام میکنه ؟
خیلی ممنون بابت جوابتون، در مورد ضربه گبر که خوب خوشبختانه ضربه گیرش جاشو داره. فقط می مونه سیم هاش که نمی دونم چجوری باید رد بشن؟ یعنی سپر باید باز بشه؟؟
سلام آقا تیام
یه روز که رفته بودم دوربین دنده عقب برای ماشین نصب کنم بعد یه ال نودی بود که اومده بود سنسور بندازه رو ماشین بعد داشت رو ال نود کار می کرد که من دیدم وقتی می خواست سنسور را کار کنه چند تا سیم سنسور داشت که که اول یا سر مته ی مخصوص سپر را سوراخ کرد بعد سنسور ها را جا زد بد من دیدم که درست یادم چند تا سیم بود بعد چند تا سیم ها را وصل کرد به سیم چراغ دنده عقب که برق شو از اون جا تامین کنه یعنی وقتی می زنه دنده عقب باعث میشه که چراغ دنده عقب روشن بشه و برق وار سنسور ها بشه . بعد چند تای سیم دیگه را وصل کرد به بلند گو های عقبی که صدای بوق سنسور وقتی به مانع نزدیک مشه از بلند گوی عقب شنیده بشه همین کار ها را کرد و تموم شد سنسور وصل شد.
جالبه
یه فکری برا اینم باید بکنم
مرسی
در مورد سیم کشیش، هیچ کدوم از دوستان نظری ندارن؟
راستی قیمت این سنسورای فابریک ال ایکس چند هست؟
از دوستان کسی نبود که تجربه این کار رو داشته باشه و در مورد سیم کشی نظری داشته باشه؟؟
سلام خدمت دوستان
در مورد نصب سنسور دنده عقب سمند باید عرض کنم که اگه خواستید سنسور ببندید به نظر من سنسور متریک ببندید منظورم همون هایی است که در جلو مانیتور داره قیمتش الان فکر کنم حدود 80 90 تومن باشه بستنش کار ساده ای هست فقط یکم دقت می خواد حالا من روش نصبشو میگم اگه تونستید نصب کنید اگر نه ببرید بیرون برا تون نصب کنید . وسایل مورد نیاز نصب سنسور متریک و سنسور ساده منظورم از سنسور ساده همونی هست که روی سمند هست . 1- چسب نواری 2- متر 3- سر مته ی مخصوص که افرادی که وسایل ماشین نصب می کنند دارند شکلشم گرد هست 4ماژِیک . 5- بست کمر بندی خب برای نصب ابتدا سپر را اندازه گیری می کنیم بعد اندازه ی سپر هر چقدر هست تقسیم بر تعداد سنسور ها می کنیم معمولا باید فاصله ی بین سنسور ها 45 سانتی متر باشه حالا یا 4 تا یا 2تا بستگی به تعداد سنسور ها داره تا اندازه ی دقیق هر سنسور در بیاد بعد جاهایی که می خواهید سنسور را کار کنید دقیق با ماژیک علامت گذاری می کنید سعی کنید 2تا سنسوری که طرفین قرار می گیرند نزدیک به لبه های سپر باشه چون سمند خیلی نقطه ی کور داره برای این می گم . خب حالا که دقیق علامت گذاری کردید سعی کنید تو یک خط قرار بگیره محل نصب سنسور ها بعد محل هایی که علامت گذاری کرده اید با دریل و سر مته ی مخصوص که عرض کردم سوراخ کنید با آرامش سوراخ کنید که جایی سوراخ ها خراب نشه بعد که سوراخ کردید او قسمت مشکی رنگ که پایین قفل صندوق عقب هست (منظورم صندوق سمند هست ) خب حالا دو عدد پیچ پلاستیکی او پایین هست اون ها را باز می کنید تا دسترسی به قسمت بالایی سپر داشته باشید بعد که بر داشتید می تونید سوراخ ها را ببینید . حالا می ریم سراغ خود سنسور ها که معمولا برای سنسور متریک چهار عدد سنسور است ( من اینجا روش سنسور متریک را توضیح میدم روش سنسور های معمولی هم همین هست فقط به جای اینکه سیم ها را به مانیتور جلو وصل کنید به بلند گو های عقب وصل می کنید)
(وقتی جعبه ی سنسور را باز میکنید 4 عدد سنسور می بینید یک محفظه ی مربعی شکل که بهش می گن ECU سنسور و تعدادی سیم و مانیتور که اون جلو وصل میشه روی قسمت ECU ی سنسور چند تا جایی خالی می بینید که یکیش مربوط به برق سنسور میشه و دیگری مربوط به مانیتور سنسور ها و چهار جایی خالی که مربوط به خود ورودی های سنسور می شود ) جب حالا بدبن ترتیب عمل می کنید ابتدا سنسور ها را به ترتیب از چپ به راست یا از راست به چپ جا بزنید فقط یادتون باشه از هر طرف که جا می زنید اولین سنسور که جا زدید این طورحساب کنید به طور مثال اگه اولین سنسور را جا زدید سیمش را وصل کنید به قسمت A یا 1 روی ECU ی سنسور به همین تر تیب دومی به قسمت B یا 2 والی آخر لازم به ذکر هست که ECU سنسور ها را می تونید هم طرف راست گل گیر هم طرف چپ قرار بدید و با چسب دو رو بچسبونیدش خب حالا که همه ی سنسور ها را داخل سپر جا زدید و سیم هاش را به قسمت های مشخص شده ی بر روی ECU زدید حالا سیم هاش را با استفاده واشر کمر بندی ببندید به به یک طرف هدایت کنید هر طرفی که ECU را کار گذاشتید برای اینکه سیم ها معلوم نباشند می تونید از پشت موکت ها رد کنید تا معلوم نباشند خب حالا نوبت به سیم برق سنسور می رسه که ابتدا سیم را به قسمت پاور مشخص شده روی ECU ی روی سنسور وصل می کنید و یک رشته از سیم را به یکی از سیم های برق صندوق عقب و دیگری را به سیم چراغ دنده عقب وصل می کنید بدین تر تیب برق سنسور فراهم می گردد فقط یادتون باشه که اون قسمت هایی که سیم ها را وصل کردید را خوب چسب بزنید و درست وصل کنید وقتی چسب زدید سیم ها را پشت موکت صندوق عقب مخفی کنید خب حالا که سیم برق را وصل کردید تموم شد نوبت به سیم مانیتور می رسه سیم مانیتور را برداشته و به قسمت مشخص شده روی ECU ی سنسور که معمولا نوشته مانیتور به انگیلیسی وصل می کنید معمولا سوکت هاش شکل سوکت تلفن هست حالا ممکنه که فرق کنه اونش زیاد مهم نیست . خب حالا که سیم را وصل کردید نوبت به بردن سیم از صندوق عقب به قسمت جلویی می باشد که برای این کار دو راه دارید راه اول اینکه از زیر صندلی عقب و زیر صندلی راننده ببرید که این کار یکم دردسر داره و اما راه دوم و ساده ترین راه به نظر من اینکه سیم را از اونجا که وصل کرده اید از قسمت تاقچه ی عقب همون جایی که بلند گو ها قرار دارن بیارید و از بین ستون های عقب که کنار شیشه قرار دارنداز قسمت بالایی این رو کش های ستون رد کنید تا برسید به ستون های جلویی طوری رد کنید که سیم مخفی باشه می تونید سیم را با فشار دادن به کنار ستون ها و لاستیک ها مخفی کنید وقتی سیم را به پایین ستون سمت راننده رساندید حالا دیگه مانیتور را کار کنید و سیمش را بهش وصل کنید حالا یا مانیتور را وسط کار کنید یا کنار ستون حالا بستگی به خودتون داره فقط جایی بزارید که تو دید باشه بدین ترتیب سنسور را وصل کرده برای امتحانش ماشین را روشن کنید و بزنید دنده عقب ببینید سنسور کار می کنه یا نه اگر کار کرد که خوب به خودتون آفرین بگید اگه نه برید مسیر سیم ها را کل سیستم چه از برق گرفته تا خود سیم سنسور ها را بررسی کنید و عیب را بر طرف کنید. این بود مراحل نصب سنسور متریک و سنسور معمولی . ( لازم به ذکر هست که طریقه ی نصب سنسور معمولی هم همین طور هست فقط قسمت مانیتور حذف میشه و به جایی اینکه سیم را با مانیتور وصل کنید به بلند گو های عقب وصل می کنید) در آخر هم اگه مشکلی در نصبش داشتید اینجا مطرح کنید تا جواب بدم و یا اینکه شماره ام را PM می کنم تا اگه مشکلی داشتید در نصبش براتون حل کنم ) .
-
آقا خیلی خیلی ممنون به خاطر این متن پر و یپمونتون. حالا باید برم اون تیکه رو باز کنم ببینم اوضاع از چه قراره!
اگه بشه دسته سیم فابریکشم باشه و همه چیز بدون کثیف کاری باز کردن فیش ها انجام بشه که دیگه عالی میشه!
رفتم نمایندگی واسه قیمت این سنسور های ال ایکس که ببینم ارزش داره یا همون ضربه گیر (بعضا البته) بخوره به جایی بهتره!
این جوری که نمایندگی قیمت داد حدود 80 تومن مجموعه سنسور ها و بازر و ای سی یو و رله مورد نیازش میشه و نمی دونم چجوری حساب کرد که گفت احتمالا یه 140 تومنی پام درمیاد با هزینه نصب!
خود سنسور ها قیمتی ندارن هر کدوم 16 تومن! اما بازر و ای سی یو و رله بود که قیمتو کشید بالا!!
سلام
خیلی گرون گفته مگه چیه سنسور مرسدس بنزه؟ . سنسور متریک الان قیمتش بین 90 تا 120 هزار تومن هست حالا این چرا اینقدر گرونه نمیدونم احتمالا هزینه نصب را روش کشیده . خود سنسور را بگیر بعد خودت همون جور که گفتم وصلش کن . این طور مناسب تر در میاد. اگه خواستی بگیری سنسور متریک با مارک استیل میت بگیر .اگه هم نخواستی یکم دیگه بزار روش برو یه دوربین دید در شب ببند که این انصافا خیلی میرزه و خوبه چون هر سنسوری هم باشه درصد خطای زیادی داره ولی دوربین این طور نیست . حالا تصمیم با خودتون هست که کدام را می خواهید. در ضمن این سنسور هایی که خود ایران خودرو داره به درد نمیخوره .
دوستان یه سوالی برام پیش اومده، فیش آینه بغل سمند LXو سورن به همدیگه می خورند؟؟
سلام
نه فیشش نمی خوره چون دسته سیم آینه ی سمند با سورن فرق داره . چون من می خواستم آینه ی سمند lx را با آینه ی سورن راهنما دار عوض کنم که خود فروشنده گفت این کار را نکن چون دسته سیمش باید عوض بشه و در دسر داره منم بی خیالش شدم . حالا اگه می خواهید فیشش به آینه ی سورن بخوره دسته سیم را باید عوض کنید . البته گفت میشه بدونه این که دسته سیم را عوض کنی آینه را عوض کنی ولی ممکنه سیستم برق ایراد پیدا کنه . اینا را که گفت من بیخیالش شدم.
کار سختی نیست .یه سیم چراغ راهنماش اضافیه نسبت به معمولی ها(LX).
بعدشم کدوم در جلوی ایرانی جماعت بسته میمونه که این دومیش باشه؟؟هر چیزی یه راهی داره. ممنون که گفتی
سلام
از اون اول که سمند رو تحویل گرفتیم گرمکن شیشه عقب کار نمیکرد. تنبلی کردیم تا اینکه گارانتیش تموم شد
مشکل اینه که وقتی شیشه عقب بخار میکنه دکمه ی گرمکن رو میزنی و چراغش پررنگ میشه و یه صدای تق هم میاد. ولی وقتی دست رو از رو دکمه برمی داری دوباره خاموش میشه.
چند دقیقه هم دستم رو روی دکمه نگه داشتم ولی نشد.
با سلام ، آیا سیم کشی سنسور عقب در سمندse وجود داره یا باید سیم کشی عوض بشه ؟
سلام
ممکنه خود کلیدش خراب شده چون این کلید هست که قطع و وصل میکنه کلید را در بیار و ببین مشکلش چی هست این کلید ها ایساکو داره برو یکی بگیر و عوضش کن مشکل باید از همین کلید باشه.چون میگی چراغ روشن میشه پس از کلید هست.
-
فکر نکنم مشکل از کلید باشه! چون ایشون میگن رله به کار میوفته! این کلیدا مکانیزمش فرق میکنه و فشاری هست،فقط یه اتصال انجام میده و به یک برد دستور میده که رله رو به کار بندازه. به خاطر همینه وقتی برق قطع میشه(مثل بستن سویچ) اون هم خاموش میشه و با باز کردن سویچ دیگه روشن نمیشه،مگر اینکه دوباره کلید رو بزنید.)شما جای این کلید رو با صندوق پران تعویض کنید ببینید فرقی میکنه یا نه؟
یا بردش خرابه و یا اینکه یک اتصالی توی مسیر هست و عمکلردش رو دچار مشکل میکنه.
برا منم یه اتفاق مشابه افتاد و اونم این بود که گردش هوای داخل کار نمیکرد. بردم نمایندگی گفتن باید کل داشبرد باز شه!
منم اومدم خونه و فقط درب داشبرد رو با سینی زیرش رو باز کردم و موتورش رو در اوردم دیدم اصلا جا نخورده بوده؟! هرز میچرخیده.
اینو گفتم که بدونی نمایندگی همچین چیزی هم نیست! نبری بهتره! برا باز کردن دو تا پیچ که به راحتی با چهار سو دسته کوتاه باز میشد میخواست کل داشبرد رو بیاره بیرون و بعد هم کل سیستم تهویه رو بکشه بیرون بعد اون چند تا پیچ رو باز کنه!
سلام دوستان
مدتی بود ک ماشینم چراغ باتریش روشن میشد یا سوسو میزد ک با یه گاز دادن در حد دور موتور 5000خاموش میشد
توجه نکردم و حرکت کردم تا امروز...
توی اتوبان بعد از مدتی ک چراغ روشن بود و با گاز دادن هم خاموش نشد با صحنه هایی مثل روشن شدن چراغ abs،چراغ ترمز دستی،گیر کردن کیلومتر و...
و در نهایت خاموش شدن ماشین روبرو شدم....
بنظرتون باید از ذغال دینام باشه درسته؟
دوستان علایم ماشین رو جدی بگیرید و مثل من پشت گوش نندازید...
بله این مشکل مربوط به ذغال دینام هست و دفعه آخر دینام به کل از مدار خارج شده تا باطری خالی شده و ماشین خاموش شده...
ممنون
یعنی سیم های دکمه ی گرمکن رو از کلیدش جدا کنم و کلید صندوق عقب رو بهش وصل کنم؟
دوربین دنده عقب گذاشتین؟
میشه بیشتر راجه به این توضیح بدین؟
سلام
همون رله اش خرابه.( به احتمال خیلی زیاد )
چون رله اش مثه یه کنتاکتور عمل می کنه و کلید هم داره درست کارش رو انجام میده.
بله
اما چون دير به دادش رسيدم كالكتور هاي دينام آسيب ديده بود
فعلا زغال و آفتامات تعويض شد
شايد اين اطلاعات به درد كسي از دوستان بخوره
دينام كامل سمند(ايساكو) 250ت
زغال 18ت
هزينه باز و بست كردن و تعويض زغال 30ت
حالا این رله از کجای ماشین دست یافتنی است عوضش کنیم؟
سلام خدمت شما دوست عزیز
این رله طرف راننده زیر فرمون همون جایی که پدال ها وجود داره بالاش یه قسمت سیاه رنگ هست که سه تا پیچ داره پیچ هاش را باز کنی تا به رله دسترسی پیدا کنی . بعد که دیدی رله ی گرمکن شیشه ی عقب نارنجی رنگ هستش و شماره ی رله هم این هست 8116
این عکس تصویر کل رله هاست که زیر فرمون قرار داره و رله ی نارنجی رنگ مربوط به گرمکن شیشه ی عقب هستش لازم به ذکر هست که اول کلید را امتحان کنید و بعد اگه دیدید اشکال نداره برید سراغ رله اینم عکسش
http://www.tuningforum.ir/images/imp...220458_1-1.jpg
سلام
بله دوربین دنده عقب گذاشتم . در مورد سنسور توضیح بدم یا دوربین دنده عقب.
-
مه شکن سمت راست جلو پیرم کرد بس ک بش ور رفتم
سیماش هم بهم ریخت دیگه
خواهشا راهنمایی بفرمایید واقعا رو اعصابمه
سلام خدمت شما دوست عزیز
میشه یه کم بیشتر توضیح بدید که دقیقا چه مشکلی داره قطعی داره یا اتصالی یا روشن نمیشه . سیم هاش که بوسیله ی سوکت وصل میشه به خود چراغ.
جلوش ضربه خورده سپر باز شده تعویض شده
از اون موقع تاحالا این مه شکن واسه ما نشد ک نشد...
ی سری لامپ همش میسوزوند....سر جاش قرار نمیگیره....الانم ک دیگه یکی از سیماش کنده شد یدفه
ی مدت هم اتصالی داشت و با ضربه روشن خاموش میشد
تازگی ک ب زور روشن میشد بسیار کم نور بود...
اتصالات رو چک کن . فیشت سولفاته نداره؟؟
با سلامی دوباره خدمت دوستان عزیز
خب اگه جلوش ضربه خورده ممکنه جاش یا جای پیچ هاش کج شده که درست جا نمیفته که باید ببینید دقیق کجاش کج شده یا از اندازه ی استانداردش خارج شده اگه لامپ هاش میسوزه یه جاش اتصالی داره یا قطعی حالا این قطعی و اتصالی ممکنه یا از خود سوکتش باشه یا از سیمش یا از کاسه ی چراغش . در مورد کم نوری هم رله ی مه شکن جلو را چک کنید بینید خراب نشده باشه در ضمن فیوز چیزی که نمیسوزونه؟
سلام دوستان ، من یکی از این سوکت های شارژ که داخل کنسول وسط سمند نصب میشه رو خریدم . می خواستم ببینم آیا سیم کشی اون توی دسته سیم کماکان وجود داره یا اون رو حذف کردن ؟
نه من چند بار باز کردم دسته سیم یا سیمی وجود نداره
دوست عزیز اگه لطف کنید و نحوه باز کردن کنسول وسط رو توضیح بدید ممنون میشم .
سلام خدمت شما
باز کردن کنسول کاری نداره . فقط باید دو تا پیچ دو طرف کنسول عقب هست( همون جایی که دریچه های بخاری برای ردیف عقب هست) باز کنید بعد قسمت پایین دنده یه قاب دور دنده هستش که باید بیاریدش بالا تا در بیاد و وقتی در اومد دو پیچ هم زیر قاب دنده هستش اونا را باز کنید . و همچنین قسمت پایینی ترمز دستی هم با استفاده از پیچ گوشتی در بیارید . بعد که در آوردید . یه سری گیره دو طرف هست یکی زیر پای راننده و اون یکی زیر پای شاگرد که باید اون گیره ها را آزاد کنید و بعد کنسول را بکشید به طرف عقب تا دربیاد و درش بیارید.
سلام دوستان عزیز من با دربهای عقب سمندم مشکل دارم شامل اینکه :سوئیچهای دودرب عقب که با ید با باز شدن درب چراغ سقف را روشن کنند عمل نمیکنند بردم نمایندگی هردوسوکت دوتادرعقب را عوض کردند چند روزی خوب بود اما دوباره همان مشکل را دارندو بابازشدن درچراغ سقف را روشن نمی کنندودوم اینکه یکی از لامپهای قرمز لادری ظاهرا سوخته می گویند بایدرودری را باز کنی تا بشود لامپ را عوض کرد حالا سوالم اینه که :1- راهی هست که بدون باز کردن رو دری لامپ را عوض کرد چون پس از بازکردن رودری معمولا صدا می دهد2- اگر به سوکتهای دربها روغن یا گریس بزنم مشکل حل می شود یا مشکل ساز خواهد شد؟ ازراهنمایی دوستان متشکرم
-
به سوكتهاي لا دري اسپري WD-4D بزنين اوكي ميشه
كلا" اين اسپري رو به همه دوستان توصيه ميكنم توي خونه داشته باشن واقعا" همه كاره هست چون عمل روغنكاري رو به نفوذ عالي به نقاط دست نيافتني انجام ميده كه از عهده روغن موتور و علي الخصوص گريس بر نمايد
و گرد و غبار رو هم به خودش به نسبت اونا كمتر جذب ميكنه در حد صفر
الان توي ملت اصلش 11 تا 13 قيمت داره
متفرقه اش هم 6 تومن
كلا" براي لولا ها ورودي كليد درب و سوييچ خودرو عاليه
البته كنتاكشور روغني ناهيد هم همين كار رو انجام ميده + شستشوي سولفاته هاي احتمالي اتصالات الكتريكي
جفتش رو ادم بايد داشته باشه
من خودم با چراغ راهنماي جلو مشكل دارم
يه موقعهايي كار نميكنه و به خاطر همون كل راهنماي سمت چپ دور تند ميشه
البته خود به خود درست ميشه
چراغ های لادری فکر کنم بدون باز کردن رودری هم بشه عوضشون کرد الان دفترچه سمند دم دستم نیست ولی یادمه که نمی خواست رودری باز بشه. همون خود چراغ درمیاد از جاش کلا و می شه لامپ عوض کرد.
سلام دوستان آقا نیما وجناب فانتوم ممنون از شماالبته ،من دفترچه را نگاه کردم چیزی درخصوص درآوردن یادرنیاوردن رو دری نگفته فقط نحوه تعویض لامپ را توضیح داده است حال اگر شما یاسایر دوستان را حلی برای تعویض لامپ لادری بدون بازکردن رو دری داشته باشند از ارائه آن بسیارممنون خواهم شدچون بازکردن رودری در هرحال باعث ایجاد سروصدای دائمی خواهدشد
سلام خدمت شما دوست عزیز
رضا جان برای در آوردنش باید یه پیچ گوشتی بزاری پشت چراغ و آروم و با احتیاط بکشیش بیرون و لامپ را عوض کنی . احتیاج نیست روکش در باز بشه .
سلام آقا میلاد ممنونم امتحان می کنم تشکر
فقط یه نکته وقتی خواستی در بیاریش پیچ گوشتی را که گذاشتی پشتش همین جور که فشار می دی با چراغ بازی کن تا راحت در بیاد یعنی به طرف چپ و راست بپیچونش.
با سلام ، دوستانی که در زمینه برق و سیم کشی سمند صاحب نظرند می تونند بگن این دسته سیمی که به سوکت شارژ داخل کنسول وسط وصل میشه از کجا منشعب میشه و آیا این دسته سیم به سیم کشی پشت داشبورد وصل میشه یا محل اتصالش جای دیگه ای هست ؟
سلام دوستان ،می خواستم بدونم آیا دسته سیم های سمند se که به زیر جعبه فیوز وصل میشه مشابه سمندlx هست یا با اون فرق داره ؟ چون همون طور که میدونید آپشن های موجود در سمند lx مثل آینه های برقی ، شیشه های عقب برقی و.... توی سمند se حذف شده و معلوم نیست سیم کشی اونها زیر جعبه فیوز موجود هست و از جای دیگه ای سیم کشی تغییر میکنه یا کلا"سیم کشی رو کارخونه از زیر جعبه فیوز تغییر داده ، ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .
سلام خدمت شما
نه فکر نکم دسته سیم تغییر کرده باشه چون اگه تغییر می کرد سیم های مه شکن ها هم نباید باشه ولی هست دسته سیم همونه فقط آپشن ها را حذف کردن و تجهیزاتش را .
سلام میلاد جان ، دوست عزیز اگه امکان داره محل قرارگیری دسته سیم های آینه های برقی بغل وشیشه های برقی عقب رو که از زیر جعبه فیوز میاد رو بگید کجاست ، ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.
-
سلام دوستان و شما آقا میلاد عزیز برای تعویض لامپ لادری که عرض شد به طریقی که شما گفتی عمل کردم قدری مشکل داشت به همین دلیل رفتم یه لوازم یدکی آشنا و یا لامپ رودری کامل را نگاه کردم دیدم دوگیره یا خار قابل ارتجاع به داخل دارد که اگر بشود به داخل فشارداد راحت بیرون می آید من هم به روش شما پیچ گوشتی زیر لامپ( زیر پلاستیک قرمز رنگ) گذاشتم و با قدری فشار توانستم یا پیچ گوشتی کوچک به گیره ذکر شده برسانم و بافشار دادن به داخل به راحتی بیرون آمد (البته باعث شد قدری قلوه کن شدن فلز بدنه ایجاد شود که البته قابل توجه نیست) ویک لامپ خریدم 200 تومان البته رویش مقدار ولت ذکر شده یعنی 12v5w را ننوشته اما فروشنده گفت خودشه که عوض کردم و درست شد ونیازی به بازکردن رودری نشد امان از انصاف برخی تعمیر کاران... امانکته خوبش این است که اگر یک سیم محکم که قدری کج باشد بافشار به زیر چراغ طرف گیره ها بدهیم راحت جدا می شود واین گیره ها معمولا افقی می افتند با تشکر جهت استفاده ذکرکردم از راهنمائی قبلی شما دوستان متشکرم پایدارباشید
سلام خدمت دوستان عزیز
رضا جان قابل نداشت . در مورد باز کردنش اگه پیچ گوشتی را پشت چراغ میزاشتی و یکم با چراغ بازی می کرد به طرف چپ و راست می پیچوندیش راحت در میومد . اگه نمی خواستی باید وقتی پیچ گوشتی را پشت چراغ میزاشتی و فشار می دادی گیره اش گه بالای چراغ بود نمایان می شد و با فشار دادن گیره به راحتی در میومد. به هر حال خوش حال شدم که تونستی بدون بازکردن رودری خودت درستش کنی و پول اضافی به تعمیر کار ندهی.
سلام
دوستان توی خرید این لامپ های 5 وات دقت کنید اینها دو مدل داره که دقیقا شبیه همدیگه است......یک نوعش 300 و نوع دیگش 500 تومنه.....البته این قیمت پارساله که برای من همین مشکل پیش اومده بود.........اگر به فونت روی لامپ توجه کنید معلوم میشه ......یکی دیگه ار علامتاش اینه که اون 2 تا سیم داخل لامپ که تنگستن روشنایی رو نگه داشته، با یک ماده فاصله اش حفظ شده.......اگر رنگس سفید بود خوبه ولی اگر رنگش همرنگ شیشه بود زیاد جالب نیست...........نمایندگیها اکثرا اصلی رو دارن.....مگر اینکه از جای دیگه ای جنس گرفته باشن و بفروشن.....اگر مهمه بفرمایید تا من عکس دوتا لامپ رو بذارم.
سلام
محمد رضا جان اگه عکس بزاری که خیلی خوبه .
و سوال دیگه اینکه . اگه درست یادم باشه قرار بود سیم پیچ دور فن و افزایش دور فن و این چیز ها که قرار بود درست کنید . را چیکار کردید؟
سلام،
تو مجموعه چراغ جلو اون لامپ کوچیکه که اول روشن میشه چجوری عوض میشه؟؟ البته تو مدل لنز دار
خیلی ممنون!
به سختییییییییییییییی!!! چون اون زیره. دو تا کار میتونی بکنی. 1:جعبه ی ECU رو از جاش باز کن که جا دست داشته باشی(برای سمت چپ)
2: سپر رو باز کن که براحتی بتونی چراغو باز کنی اونارو عوض کنی.
یه راه سومی هم داره. میتونی بی خیالشون بشی!!!
وای متنفرم از این که چراغای ماشین تابه تا باشه! خیلی میره رو اعصابم! اصلا این چراغی که این سمت فکر کنم مشکل برقی داشته باشه یه مدت هم نورپایینش کار نمی کرد!
سپر باز کردن همین قدری که می گید راحته؟؟
والا من اگر اشتباه نکنم 19 تا پیچ باز کردم. خراب کاری آسونه ولی موقع جا زدن باید حوصله کنی درز ها رو درست جا بزنی. اگر دو نفره بازش کنی راحت تره تکی سخته اذیت میشی
-
من که اصلا دلشو ندارم سپر ماشینو بیارم پایین!!! بعد کی بیاد جمعش کنه! برم ببینم یجوری میشه به همون سختی که شما گفتی لامپ رو عوض بکنم! خیلی ممنون بابت راهنمایی
خواهش میکنم . منم دلم نمیومد ولی اینکارو کردم
سلام میلاد جان
دارم تمام وسایل ماشین رو که از پارسال دست بهشون نزدم .... مرتب میکنم و چون خیلی زیاده ، هنوز بهش نرسیدن.....از طرفی توی کلیدهای شیشه بالابر یه لامپی قرار داره که اگه بسوزه ، میگن باید یه دونه کلید دیگه بخری......ولی من دو نوع لامپ پیدا کردم که دقیقا بعش میخوره و اصلا نمیخواد کلید رو عوض کنید ....لحیم کاری هم نداره.... بغیر از کلید راننده که دوتا پاییه لامپ باید لحیم بشه..............حالا این لامپ ها هم 2 نوعه............یک مدلش سر 4 یا 5 ماه میسوزه و مدل دیگرش 2 سال که داره روی ماشینم کار میکنه. .........از اونجایی که همش توی یک پک قرار داره..... هنوز بهش نرسیدم........به محض اینکه دیدمشون چند تا عکس میذارم.
اون فن هم که تمام وقتمو گرفت .... ولی بدلیل یک مسافرت طولانی ، هنوز نتونستم سوارش کنم........لوله پلیکا هم گرفتم چون قطر فن بزرگتر از دریچه گازه و به این ترتیب لوله رو حرارت بدم تا با قطر دریچه گاز فیکس بشه حتی یه مقداری هم کمتر که بره داخلش.
یه سوال دیگه هم داشتم البته میدونم که به اینجا ربط نداره ولی برای همون فن هستش.........میخواستم برونم مقدار هوایی رو که موتور میکشه داخل، میشه از مقدار گازهای خروجی اگزوز فهمید؟ یا نه؟ لطفا این سوالمو توی یک تاپیک دیگه جواب بدین ولی آدرسش و همینجا بذارین.......ممنونم از همه.
سلام
محمد رضا جان ممنون که جواب دادی . مشتاقانه منتظرم که به زودی درستش کنی و نتیجه را بگی. منم از این جور کار ها خوشم میاد. برای همین گفتم که چیکارش کردی.
در مورد مقدار هوایی که می گی آره باید بشه تشخیص داد از گاز های خروجی اگزوز چون هر چی بیشتر به ماشین گاز بدی هوا و اکسیژن زیاد تری وار موتور میشه و با سوخت مخلوط میشه و سوخته می شه و گاز خروجی بیشتری داره . میشه گفت تقریبا رابطه ی مستقیم داره . مثلا اگه به آتش اکسیژن بیشتری قطعا شعله ی بیشتری داره . همچنین حرارت و گاز خروجی بیشتری داره.
دوستان سلام اگه لطف کنید و راهنمایی کنید
میشه از چراغ سقفی جلوی سمندSE دو تا سیم گرفت و چراغ سقفی عقب رو بهش وصل کرد ؟
سلام خدمت شما
در مورد چراغ سقفی باید بگم که احتیاج نیست سیم بگیرید خودش سیم داره و سیم کشی شده .
اگه هم نداشته باشه بله می تونید این کار را انجام بدید.
سلام
دوستان از لامپ های 5 وات (بزرگ ها)اون لامپی که گیره نگهدارندش شیشه ای تره بسیار بهتره ( که در بالا برعکس گفتم ) و نشانه بسیار مهم دیگه........ و نشونه بعدی همانطور که توی عکس میبینید، لامپ اصلی، دارای یک گیره نگهدارنده اضافی برای رشته تنگستن میباشد.... یعنی بین اون دو رشته که برق رو میرسونه به تنگستن، یه رشته دیگه هم درست مثل همونا (از پایین به بالا) وجود داره که درست قسمت وسط تنگستن رو مهار میکنه و نمیذاره زیاد بازی کنه و بسوزه و اگر خوب دقت کنید....وسط تنگستن رو برده بالا. که وقتی ماشین تکون میخوره، تنگستن رو خوب مهار کنه.........ولی توی اون فرعیه دیده نمیشه.
اون لامپ های کلید ها رو هم که گفتم..... در عکس هستند...... کوچکتره خیلی بهتر از بزرگتره است......فقط دقت کنید که رنگ پایه هاش مسی باشه.
کلا اون لامپ های طرف راست تصویر بد هستند و اون طرف چپی ها خوب میباشند..............یاد بدها و خوبها افتادم مدرسه ابتدایی.
با سلام کیلومتر ماشین من کم کم از کار افتاد بطوری که اوایل نوسان میکرد سپس کلا خوابید ولی گاهی اوقات یه پرشی میکنه اشکال از کجاست؟وچقدر هزینه داره؟در ضمن دیگه روگاز نمیره ماشین و آمپر بنزین هم دچار نوسان شده وهر چند دقیقه یه رقمی رو نشون میده ؟لطفا راهنمایی بفرمایید .با تشکر
سلام خدمت شما
اول فیوز های F28 و F19 را چک کنید ببینید نسوخته اگه سالم بود ایراد از سنسور کیلومتر که روی پوسته ی گیربکس هست . هستش . حالا یا از خود سنسور هست یا از سوکتش.
سلام شما از داخل موتور استارت بزنید اگه از اونجا استارت نخورد مشکل از استارته اما اکثر مواقع اشکال از برق ماشینه
اگه ماشین از اونجا استارت خورد وروشن شد کار شما با یه رله هل میشه
موفق باشی
-
سلام خدمت شما
دوست عزیز الان نزدیک 2 سال 2 ماه هست که داره از آخرین پست این تاپیک میگذره . یجورای دیگه دمده شده.
لطف قبل از ادامه دادن به بحث یک تاپیک به تاریخ آخرین پست نگاه کنید . این جور باعث بی نظمی فروم میشه .
با سپاس از شما.
با سلام؛
ماشين من مدتيه يه مشكلي پيدا كرده كه از دوستان ميخوام اگه مي تونند منو راهنمايي كنند.
وقتي حدود نيم ساعتي با ماشين رانندگي مي كنم و ماشين كاملا گرم مي شه ، اگه ماشينو نگه دارم و خاموش كنم و درهاشو هم قفل كنم بعد ده دقيقه كه ميام دو باره روشن كنم علامت كليد روي صفحه مياد و ماشين ديگه روشن نميشه براي درست شدنش هم يه راه هست كه سر باطري رو بردارم تا رست بشه و اون علامت كليد بره تا ماشين دوباره روشن بشه.
من تگ سويچ رو هم عوض كردم و با دستگاه تعريف سويچ نمودم ولي باز هم مشكل حل نشد. حتي پاور ويندوزي كه رو ماشين نصب شده بود چون برقشو از سويچ گرفته بودند باز كردم و كامل از مدار خارجش كردم ولي باز هم حل نشد. حالا اگه راه حلي به نظر دوستان ميرسه راهنمايي كنه ممنون ميشم.
سلام
ماشین شما مالتی پلکسه یا یا نه سیستم سخنگو داره ؟ اون کلید که می گید مال سیستم ایموبلایزر هستش .
به نظر من مشکل از ایموبلازر هستش.
ماشين سيستم سخنگو داره ولي فكر كنم مالتي پلكس نباشه ، در ضمن اگه ايراد از ايموبلايزر باشه و به اصطلاح ماشين كد بپرونه ديگه نبايد درست بشه مگه اينكه سر باطري رو دربياري و سيستم رو رست كني ولي همانطور كه گفتم اينجا ايراد وقتي بوجود مياد كه ماشين خيلي گرم باشه و اگه بزاري مثلا نيم ساعت بمونه خودبخود اون علامت كليد حذف ميشه و ماشين روشن ميشه. حتي يه بار فيش رگلاتور گازو درآوردم و درها رو باز و بسته كردم و علامت كليد حذف شد. آيا كپسول گاز ماشين شما هم بعد مدتي رانندگي گرم ميشه؟ گرميش چه اندازه است؟ در ضمن ممكنه ايراد از سيستم گاز باشه؟
سلام
شما دیاگ زدید ببینید چیزی نشون میده یا نه . شاید دسته سیم ایراد داره . نه کپسول گاز نباید داغ بشه . چرا موقعی کپسول داغ میشه که داری سوختگیری می کنید چون تحت فشار یکم داغ میشه که تو تابستون یکم بیشتر داغ میشه به خاطر گرمی هوا ولی موقع حرکت نباید داغ بشه . راستی چراغ چک تو صفحه کیلومتر روشن نمیشه . شما وقتی آرم کلید تو صفحه کیلومتر اومد . دیاگ بزنید ببینید چیزی نشون نمیده .
دياگ زدم ولي چيزي نشون نداد. در ضمن وقتي يه نيم ساعتي كه با ماشين رانندگي مي كنم دست به كپسول كه مي زنم يه كم گرم هست البته نه به اندازه اي كه بشه داغ بهش گفت. چراغ چك هم روشن نيست.
سلام
اگه دیاگ چیزی نشون نمیده پس باید این ایراد یا از دسته سیم باشه یا از خود سیستم ایموبلایزر . چون اصولا همه قطعات الکترریکی ماشین از ECU دستور می گیرند .
و هنگام داغ شدن ممکنه ماشین کدش پاک میشه یا ارتباطش با ECu قطع میشه و کلید را نمیشناسه و چراغ روشن میشه . شما با دوتا کلید امتحان کنید ببینید بازم مشکل داره یا نه .
راستی از همون اول این مشکل را داشت یا نه بعد یه مدت این شروع شد موتور را که نشستید.
در مورد کپول نباید گرم بشه . چرا اگه تو آفتاب باشه و داخل صندوق عقب داغ بشه ممکنه داغ کنه و گرنه در موارد دیگه نه شما وقتی کپسول خالیه و با بنزین میرید بازم گرم میشه یا نه فقط وقتی با گاز میره.
سلام کسی میدونه شیشه گرم کن ریو رله داره یا نه وجاش کجاست دوستان رله نه فیوزا اشتباه نشه چند جا پرسیدم آدرس فیوز و میدن!
با عرض سلام کسی نقشه سیم کشی مه شکن های جلو سمند رو نداره؟
قبلا سه چهار بار تو انجمن در رابطه با مه شکن های سمند el از دوستان گرامی راهنمایی خواسته بودم و دوستان گرامی فرمودند که باید رله روی شاسی زیر فرمان وصل کنم من شاسی مربوطه رو پیدا کردم ولی هیچ سوکت خالی (بدون رله وجود نداره )فکر کنم سیم کشی مه شکن ها فقط تا محفظه موتور تا پشت جعبه فیوز وجود داره.
روش باز کردن جعبه فیوز چطوریه؟
با سلام؛
با دو كليد هم امتحان كردم فرقي نمي كنه. قبلا ماهي يه بار اين وضعيت پيش مي آمد ولي بعد عيد تقريبا همه روزه اين مشكل هست. كپسول هم يه مقدار گرم ميشه ولي داغ نمي شه البته موقع استفاده از گاز.
