-
سلام
بعد از ساکشن کردن روغن از منبع هیدرولیک نمیشه شلنگ برگشت (فشار بالا) به منبع روغن رو باز کرد و داخل یه ظرف دیگه گذاشت و روغن جدید رو به شلنگ فشار پایین رو رفت وصل کرد و با روشن کردن چند ثانیه ای ماشین روغن جدید وارد بشه و روغن کثیف خارج بشه بعد شلنگ ها رو دوباره سرجاشون وصل کرد و منبع رو با روغن جدید پر کرد
اگه از لحاظ فنی مشکلی پیش نمیاد میخوام اینکار رو انجام بدم که روغن مدار کاملا تعویض شده باشه
برای اینکار ظاهرا به دو تا بطری روغن هیدرولیک نیاز باشه
درودبرشما-بااین روش سیستم بدون روغن نمیماندولی هزینه2برابردارد.ساکشن هم بطوردقیق بیشتراز90%راخالی میکندومن یک لیترریختم مقداری
پایین ترازMAXقرارگرفت.بازکردن شلنگها هم احتمال هواگرفتن رادرسیستم بالامیبردوبایستی خیلی دقیق اتصال بازشده را محکم نمایید.
برای واردکردن روغن تازه منظورتان ریختن روغن درمخزن هست؟
برای این روش باید2نفرباشیدکه یک نفر فرمان رابچرخاندوبموقع هم موتورراخاموش کندویک نفرمراقب خروجی روغن واضافه کردن همزمان روغن باشد.
روشی قابل اجرابنظرمیرسدولی بازکردن اتصال ورودی به مخزن را مناسب نمی دانم منتظرنظروتجارب سایرعزیزان کاربرهم باشید.
پیروزباشید.
نه میخواستم سر شلنگ فشار ضعیف یه قیف بزرگ بزارم و روغن تازه رو توی اون بریزم و جای اون روی مخزن یه تیکه پلاستیک یا لاستیک بزارم و فعلا خروجی اون رو کور کنم و بعد از تخلیه مسیر از روغن کثیف و ساکشن کردن روغن دوباره از مخزن شلنگ فشار ضعیف رو به مخزن وصل کنم و مخزن رو با روغن تازه دوباره پر کنم
حرف شما صحیح باید دو نفر باشیم برای اینکار چون مدار روغن خیلی زود تخلیه میشه و باید سریع عمل کرد ولی اینطوری مدار روغن تمیز تمیز میشه که به نظر من ارزش اینو داره
سلام
من روغن هیدرولیک را با لیکومولی ATF III (قیمت روی درب قوطی 20 هزار تومن) عوض کردم اما روی قوطی نوشته بود مینرال. چرا مینرال؟ روغن هیدرولیک قبلی که بهران III بود، نیمه سینتتیک بود. یعنی گرید لیکومولی از بهران کمتر است؟
با سلام خدمت دوستان و اهل فن
یه مشکلی دارم با هیدرولیک سمند(مدل 95) که یه ساله اذیت میکنه و نتونستم حلش کنم، حتی نمایندگی هم دوبار پمپ رو عوض کرده ولی حل نشد. مشکل اصلی صدای (غر غر) پمپ در زمانیه که فرمامون ثابت و راست و بدون حرکته. مشکل دوم صدای جیغ و زوزه پمپ در دور موتور بالای 2 که از زمانی که پمپ دوم عوض شد این صدا اضافه شد. اینم بگم به توصیه یه جلوبندی ساز به جای روغن هیدرولیکی که شرکت ریخته بود روغن 10 اتومات(البته به تلفظ خود تعمیر کار- غلیظ تر از روغن شرکتی) ریختم که یه خورده بهتر شده و کمتر فرمون پله میکنه. همچنین زمانی که فرمون رو میچرخونم از تو مخزن روغن هیدرولیک حباب خارج میشه البته بارها این کار رو کردم ولی حباب ها کم نمیشه
شما چه راهکاری دارید؟البته بیشتر برای زوزه پمپ که تو حرکت و خلاصی بین تعویض دنده ها دائما رو مخه
با تشکر
درودبرشما-اگرحبابهاشبیه قُل زدن هست ومحونمیشود،مشکل از شیرهیدرولیک فرمان ویااتصالات آن هست که توسط نمایندگی،بدرستی
محکم نشده اند.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...01/Jzj4c-1.jpg
روغنی که بجای هیدرولیک ریختیدصداراموقتاکم میکندولی ماه وستاره وسوراخهای اسپول وکانکتور پمپ هیدرولیک رانابودمیکند.
موادضدسایش درروغن معدنی هیدرولیک لیکومولیIIIخط بسیاربهترکارمیکندواورینگه اهم بواسطه پایه معدنی بودن متورم شده وجلوی نشتی
رامیگیرند.بعدازتعمیرنشتی شیرفرمان،ازهمین روغن 3خط بریزید.بارفع نشتی وتعمیرشیرواستفاده ازروغن جدیدهم زوزه وناله پمپ ازبین میرودوهم
فرمان نرم ترخواهدشد.پیروزباشید.
درود ، این مورد حباب درست شدن روی روغن هیدرولیک هنگام چرخش فرمان زمانی که درب مخزن هیدولیک باز میباشد ، برای من هم اتفاق می افتد و هرچه فرمان را به سمت راست و چپ میچرخانم که این حباب ها به پایان برسند اما به پایان نمیرسند.
با تعویض روغن به توتال 3 خط ، وضعیت خیلی بهتر شده بود اوایل اما انگار دوباره کمی پله فرمان برگشته .
با سلام مجدد و تشکر
منظورتون اینه که سیستم هیدرولیک از سمت شیر فرمون هوا میشکه و باعث زوزه میشه؟البته روغن ریزی از سمت شیر نداره.
البته تعریفایی که قبلا تو تاپیک دیدم توتال Dextron سه خط بهتره ظاهرا، اونم تهیه کنم بعد تست میکنم خبر میدم.
اگرنشتی روغن نداردبنابراین اتصالات خوب هست وخودشیر ازداخل ممکن هست مشکل داشته باشدونمیتواندبین فشارقوی وضعیف را آببندی
کندومقداری فشاروارد مخزن میشود.گارانتی درخواست یکی نو بنماییدوسپس روغن راتعویض کنیدزیراتعویض روغن باشرایط موجودنمی تواندبطورکامل
شما را راضی کند.پیروزباشید.
با عرض سلام خدمت دوستان چند ماه پيش هنگام چرخوندن فرمان به سمت چپ و راست يه صداي تق تق ميومد براي رفع مشكل بردمش مكانيك گفت بايد بوش هاي كمك فرمون عوض بشه بوش هاشو عوض كرد و اون صدا هيچ فرقي نكرد حالا مشكل جديدي هم بهش اضافه شده اونم اينه كه هنگام چرخوندن فرمرن پله پله ميشه و به شدت ميلرزه جالب اينجاست وقتي باد لاستيك هاي جلو رو زياد ميزنم اين دوتا صدا به كل رفع ميشه ولي با اين كار لاستيك هاي جلو ميكوبه
دوستان كسي از اين مشكل ما سر در مياره كمكمون كنه ممنون ميشم
-
لاستیکهای شکافدارمیل تعادل ومیل موجگیرهای کوتاه طرفین راتعویض کرده واز محکم بودن جعبه فرمان با3عددپیچ به بدنه اطمینان حاصل نمایید.
روغن هیدرولیک رابا3خط تعویض وهواگیری نمایید.پیروزباشید.
اون صدای تق تق احتمال داره از بوش هلالی جعبه فرمان باشه
بادرود-آقا آرش رفع شدن صدا باافزایش بادلاستیک بنظرتان اشکال رابیشترمتوجه جلوبندی نمیکندتاجعبه فرمان؟
ممنون از پاسخ شما
فقط اینکه تعویض لاستیک میل تعادل و میل موجگیر کوتاه چقدر هزینه بر هستش قیمت بالایی دارند؟
اگه خودتون دست به آچار باشید با لوازم 50 تومن حدودا .
واسه من تو موجهای جاده صدا میداد و مشکل از غرغری فرمان سمت چپ بود. صدایی مثل شکستن قولنج
حق با شماست منتهی چک کردن خالی از لطف نیست چون خیلی از جلوبندی ساز ها بنا بر دلایلی از تعویضش طفره میرن
باید نگاه کرد شاید از قطعات جلوبندی باشه شاید هم از قورقوری فرمان
سلام
فرمان سمند منم موقع در جا چرخوندن به چپ و راست یه تقه میزنه
صدا از سمت جعبه فرمون میاد
موقع درجا چرخوندن هم گاهی وقت ها پله میکنه
البته همیشگی نیست
جلوبندی و کمک ها رو تازه سرویس کردم
لطفا راهنماییم کنید
ممنون
اون تقه زدن میتونه هم از جعبه باشه هم از سیبک فرمان باید بررسی بشه ، پله کردن هم باید بسازید چاره نداره مگه اینکه جعبه رو کامل با نمونه کمک سرخود یا همون کمک داخل تعویض کنید. البته اگه لرزش فقط در حالت چرخش درجا هستش لازم نیست.
خيلي ممنون از پاسختون
صدا از سمت جعبه فرمون مياد
به نظره شما صدا از لق بودن جعبه فرمان يا قطعه اي از جعبه فرمانه يا صدا از بوش هاي كمك فرمانه
ممنون ميشم راهنماييم كنيد
جعبه فرمان که براحتی لق نمیشه و محکمه ولی من تجربه تقه رو در سیبک فرمان داشتم که تقریبا جام کرده بود . بهتره که به جلوبندیساز ماهر نشون بدید که کاملا بررسی و تست کنه ، با تست دور زدن یا روی دستگاه(در صورت مجهز بودن کارگاه)براحتی تشخیص میدن . تقه فرمان هم چیزی نیست که بشه صداشو تحمل کرد.
-
سلام دوست عزیز اگه ماشینتو ارتفاع زدی یه تستی به فنر لول انجام بده بعصی مواقع امکان داری از اون باشه گیر کنه وقتی که فرمان رو به چپ و راست میدی
ممنون از پاسختون
نه ارتفاع فابریکه و کمک و فنر و جلوبندی تازه سرویس شده
غروب دوتا جلوبندی ساز رفتم هر دو گفتن مشکل صدا از جعبه فرمونه
یکیشون گفت تا جا داره بکوب بهش بعدا بیا تعویضش کن
یکی هم گفت برات مشکل ساز میشه و کمک فرمون و سایر قطعاتتم خراب میکنه الان عوضش کنی بهتره
فرمون نرمه و فقط وقتی درجا به چپ و راست تکونش میدم یه تقه ای میکنه
من فکر میکنم بوش جعبه فرمون ماشینتون گشاده . یا صدا از شفت میل فرمون تولید میشه .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1/farman-1.jpg
یادمه یک اطلاعیه در مورد رفع تقه های فرمون هم اومده بود
البته اینی که میذارم مال راناست و به موضوع دیگه ای اشاره میکنه ولی اون اطلاعیه هم میگفت اون تو یک بوشه که باید با سایز بزرگتر عوضش کنی که تنگ بشه .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...f_d8b5d8-1.jpg
اطلاعیه سمند:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...9d985d98-1.jpg
خیلی ممنون
این بوش در شیر فرمونه یا جای دیگه؟؟؟؟؟
اگه در شیر فرمانه یعنی امکان داره شیر فرمون رو برام تعمیر کنن؟؟؟؟؟
از چند جلوبندی ساز پرسیدم گفتن فقط تعویض کن و تعمیر فایده نداره
ببخشید اگه تعمیر یا تعویضش نکنم احتمال خطر داره؟ ؟؟؟
بادرود-گارانتی هم کمترتعویض میکنندودیگربنارابه تعمیرمیگذارندکه هزینه نکنند.
مرسي اقا سهيل
اگه ببرم خوده نمايندگي شهرستان بلدن تعميرش كنن برام؟؟؟؟
البته ماشين گارانتي نداره
به صلاح شما تعويضش كنم يا تعمير بشه يا اصلا دست بهش نزنم؟؟؟؟؟؟
فرمون مشكله سفتي نداره
فقط گاهي پله ميكنه و درجا كه به چپ و راست مي پيچم فرمونو يه تقه ميزنه
ممنون
درودبرشما-اطلاعیه لینک بالا فقط برای تقه هست وپله رانمیتواندبهبودبخشد.
اگرهزینه برایتان مهم نیست،جعیه فرمان بدون کمک(کمک داخل)بامارک ماندوبه قیمت700هزارتومان هم تقه وهم پله راازبین میبرد.
قبل ازخریدمحل پیچهاراجلوبندسازببیندزیرا به بعضی مدلها نمیخورد.جعبه فرمان ماندو قابل تعمیرنیست ودرصورت خرابی مجددا باید
جعبه جدیدبخریدویابهترهست که جعبه قدیمی رابعنوان یدک داشته باشید.پیروزباشید.
سلام
ماشین من سمند موتور ملی مدل 95 هست
در حالت عادی فرمان زوزه میکنه و گاهی لرزش داره که وقتی کمی فرمان رو میچرخونی قطع میشه
هر نمایندگی میبرم یا میگن عادیه یا سر در نمیارن . یکی هم گفت از پمپ هیدرولیکه و درخواست کردیمو اومد از نوع بهینه ولی فرق نکرد
ممنون میشم کمک کنین چون به صداش حساس شدم
یه نمایندگی هم بردم گفت از جعبه فرمانه یکی دیگه هم بردم گفت عادیه و جعبه فرمانت خوبه
والا نمی دونم هر کی یه چیزی میگه
سلام
اگه فرمونت در حالت بدون حرکت غر غر می کنه فرمون ماشین منم همینطوری بود، نمایندگی سه تا پمپ عوض کرد درست نشد، بردم بیرون یه پمپ پژویی قدیمی گذاشت(از اون سیاه رنگا) صداش قطع شد البته فک کنم به خاطر فشار پایینتر پمپ بود. ولی بعد یه مدت یکم صدا برگشت، شیر فرمون رو عوض کردم(البته ابدائی یه جلوبندی ساز بود) گفت ترکیبی از شیر فرمون 206 و 405 که هم مشکل پله کلا حل شد هم صدای غر غر پمپ و زوزه پمپ حین حرکت و تو دور موتور بالا(البته 300تومن هزینه دادم). اگه شیر فرمون رو با مارک الدورا عوض کنی فکر کنم هم لرزش درست بشه هم صداش. البته الدورا رو یه جلوبندی ساز دیگه معرفی کرد من خودم امتحانش نکردم. ولی غر غر و زوزه با تعویض شیر فرمون درست می شه.
-
درودبرشما-یک راه کم هزینه ودیگری باهزینه حدودیک ملیون تومان.
راه اول تعویض روغن هیدرولیک با لیکومولیIIIخط وهواگیری موتورخاموش هست.
راه دوم تعویض جعبه فرمان باماندو بدون کمک واصطلاحا کمک داخل هست.
سلام
آقا سهیل هواگیری در حالت موتور خاموش بهتر انجام میشه یا موتور خاموش؟؟؟؟؟
من خودم تو خونه جک ندارم که هر دو چرخ رو بالا ببرم تا بتونم در حالت خاموش هواگیری کنم
اگه در حالت موتور روشن هواگیری کنم امکان داره بیشتر هوا بکشه داخل؟؟؟؟
درودبرشما-فشارزیاد روغن هیدرولیک وسرعت چرخش روغن هیدرولیک خودش مانع خروج کامل هوامیشودودوستانی که موتورخاموش انجام داده اند
رضایت بیشتری دارند.ابتداازعدم نشتی کمک وپمپ واتصالات مطمئن شویدوسپس اقدام فرمایید.نمایندگی درحالت موتورروشن انجام میدهد.
قبلاروغنIIIخط بریزید.
بلاخره فرصت شد و تونستم روغن هیدرولیک رو با توتال 3 خط تعویض کنم
هر بطری اون 28 تومن شد و الان روغن هیدرولیک تمیز تمیز هست
احساس میکنم فرمون نرمتر شده
سلام
کمک جعبه فرمان مدت زیادیه که کلا روغن زده یعنی کلا تمام سطحش روغنیه.باید تعویض بشه؟
درودبرشما-اگرچکه نمیکندفعلانیازبه تعمیرندارد.میزان سطح روغن مخزن را کنترل کنیدواگراحساس کاهش سریعترنمودیدمیتوانیدکمک راتعوبض ویاتعمیرنمایید.
با سلام درود.
اقا سهیل ممنون از وقت و انژری که میزارید. راستش منم با هانکوک 205 روی سطح صیقلی و کاشی فقط در حالت درجا که میچرخونم لاستیک بخاطر چسبندگی فوق العاده که داره رو زمین قرچ قرچ میکنه و باعث لرزش فرمان میشه. ولی اصلا هیچ مشکل دیگه ای که دوستان گفتن ندارم این همون پله پله شدن هست یا اینکه از چسبندگی لاستیک هست و موردی نداره؟
به نظر شما صلاح هست روغن هیدرولیک روعوض کنم.؟ ایرانول atf lll دارم ولی تاریخش بهمن 93 هست. لیکومولی lll هم میتونم بخرم. کدومش بهتره؟ . البته اگه صلاح میدونید عوض کنم.
درودبرشما-این موردی که فرمودید اغلب سیستمهای هیدرولیکِ ایران خودرو دارندکه همه مربوط به روغن هیدرولیک نیست وبخشی مربوط به جعبه فرمان وکمک(جک)
فرمان میشود.تغییر روغنِ هیدرولیک باعث نرمی وکاهش ناله پمپ میشودونمیتواندپله کردن را100%ازبین ببرد.
تجربه کاربران برای رفع پله استفاده ازجعبه فرمان بدونِ کمک ماندو واصطلاحا کمک داخل هست که700هزارتومان قیمت دارد وبرای شما لزومی به تعویض ندارد،اگر
درآینده مشکلی برای تعمیر جعبه فرمان پیش بیایدمیتوانیدبه تعویض یکباره آن بیاندیشید.
عمر روغن هیدرولیک تا120هزارکیلومتر ویا تغییر رنگ شدیدبه تیره ویاجگری غلیظ ویا استشمام بوی سوختگی ازآن می باشد.که تجربه من تعویض80000کیلومترهست.
چسبندگی هانکوک رامیتوانید با باد33 مقداری کاهش دهیدولی لزومی نداردوباد31نیتروژن هم نرمی داردوهم جیغِ کمی دارد.بادلاستیک باوزن ماشین کاملادرارتباط
هست وبرای تجربه خودتان 31-32ویا33 راامتحان کنیدتابحالت ایده آل برسید.تجربه دوستان کالیبره نبودن گیژ آپاراتی هاهست،لذا ازیک محل وبا یک درجه مرتبا کارکنید
ترجیحا یک گیژبرای خودتان تهیه ودرخودرو داشته باشید.پیروزباشید.
ممنون و صدتشکر از شما . باد چرخم نیتروژن 31 هست و حتما با گیج مورد اطمینان تنظیم میکنم و اگه وقت کردم روغنش عوض میکنم تا یکم بهتر شه
سلام دوستان
من دیروز یه مشکل برام پیش اومد
ماشینو انداختم تو جوب بد جور
الان فرمون به سمت چپ که میپیچم خودش بر میگرده اما به سمت راست که میپیچم دیگه بر نمیگرده خودم بر میگردونمش
فرمون هم یک چهارم دور اولش به سمت چپ سفته بعدش نرم میشه
تایر سمت راست افتاد تو جوب فرمون کامل به سمت چپ بود و ضربه کامل به تایر وارد شده بود از بغل که رینگ سابیده شده بود فکر کنم به سیبک ضربه منطقل شده
کسی میدونه چه مشکلی پیش اومده راهنمایی کنه ممنون میشم
تشکر
-
درودبرشما-اگرضربه متوسطی باشدبا میزان فرمان درست میشودولی چنانچه شدیدباشداحتمال کج شدن طبق وپارگی بوش وصدمه به چپقی فرمان ونیازبه تعویض آنها
وجود دارد.قبل از تعویض قطعات بهترهست که یک میزان فرمان ساده انجام دهید.پیروزباشید.
سلام خدمت دوستان
من یه سمند lx مدل 90 دارم
فرمونش خیلی نرمه و مشکلی باهاش ندارم
ولی تو حرکت وقتی فرمون یکم زیاد میچرخونم (مثلا پیچ 90 درجه) فرمون یه ضربه میزنه که برگرده.
یه مقدار خیلی خیلی کم جعبه فرمان نشتی داره
بردم دوجا
یکی گفت مشکل از شیر فرمان و کمک فرمانته و حدود 500 خرجشه
یکی دیگه گفت مشکل از نشتیه که داره
ممنون میشم راهنمایی کنید
درودبرشما-صدای تق تق احتمال دارد از بوش هلالی جعبه فرمان باشد.هزینه زیادی نداردواشربندی ویاتعویضش نمایید.
روغن ریزی کمک وشیرفرمان مهم هستندوهردوهم قابل تعمیروهم تعویض میشوندوبایستی جلوی نشتی را اگر زیادترشد بگیرید.
سلام
ي سال ماشين تموم شد
اما جديدا ايراد هايي داره از خودش نشون نميده
يكيش صداي فرمون ك ديگه قابل تحمل نيست
دومي موقع چرخش فرمان ميخوايي از پارك در بيايي صداي درررر دررر ميده
و يا سفت شدن يهويي فرمون بعدش شل ميشه
علت هاشو نميدونم چيه
صفحات تايپك خوندم دوستان به تركيب كردن در روغن اشاره كرده بودن اما بازم معايبي داشت
به روغن س خط
يا فراخوان نمايندگي
نظر شما چيه ؟؟؟؟
درودبرشما-یکسال برای تعویض روغن هیدرولیک زودهست وبنظرمیرسدکه هوادرون سیستم باشد.اتصالات راکنترل وسطح وکیفیت روغن راارزیابی کنید.
درصورت لزوم ارزانترین راه تعویض روغن بالیکومولی3خط هست.بادلاستیک هاراپایین بیاورید روی30-هواگیری رادرحالت موتورخاموش هم انجام دهید.پیروزباشید.
خيلي ممنون
كارايي ك فرمودين انجام ميدم ايشاالله ك نتيجه بده
دوستان لرزش فرمان حین کار درجا عادیه یا ایراد داره؟ اگه ایراده چجوری باید رفع بشه ؟ ممنون از پاسختون
درودبرشما-ابتداازسلامت دسته موتورزیرباتری مطمئن شویدوسپس دورموتوررابررسی کنیدکه پایین تراز850نباشد.برق باتری رادرحالت روشن وموتورخاموش مقایسه کنید.
مواردحاشیه ای هم مهم هستندتغییرجایگاه بنزین ونوع سوخت--کارکردروغن موتوروکیفیت وکمیت وحجم آن-سرویس5000شمعها-وغیره....
سلام
اقا سهيل اين سرويس ٥٠٠٠ شمعها چي هست ؟؟؟؟
باد چرخ هارو از ٣٣ بع ٣٠ كم كردم ٨٠ درصد از مشكلم حد شد فك كنم روغن هم عوض كنم ديگه حله
درودبرشما-شمعهای کیفیت متوسط مانندنور ویافابریک تورچ نیازبه سرویس زودتری دارندوبادوده گرفتن باعث ایجادلرزش درفرمان میشوندکه جزو حاشیه هست
ونمیتوانددلیل اصلی باشد.روغن هیدرولیک رابالیکومولی3خط تعویض نماییدهم موادضدسایش بیشتروبهتری داردوهم ناله وصداراکاهش خواهد داد.
قیمت1لیتر28تومان هست وباروغن دیگر اکیدامخلوطش نکنیدهمان1لیترکافی است وهواگیری هم انجام بدهید.پیروزباشید.
-
سپاسگزارم ازتون.
سلام. سهیل جان روغن هیدرولیک چه مارکی تهیه کنم؟؟ لیکومولی خوبه؟یا ادینول بگیرم؟
لیکومولی من اشنا دارم توشرکت تقریبا 13 میده
روغن موتورشم 120 قیمتشه من 67_69 میگیرم.
با درود خدمت دوستان.
منم روغن هیدرولیک ایرانول ATF. III مربوط به فروردین سال 94 دارم که باز نشده. ایا قابل استفاده هست یا اینکه تاریخش گذشته؟
درودبرشما-هردوبسیارخوب هستند.لیکومولی3خط28هزارتوما ن هست وبعلت دسترسی ارزانتر،بهترهست که لیکومولی بریزید.
من روی85000کیلومتر،سیال هیدرولیک رابالیکومولی3خط تعویض کردم مانندروغن فابریک نرم وبیصداهست.البته روغن هیدرولیک
تا120هزارکیلومترقادربه کارکردمی باشدکه توصیه تعویض زیر90هزارکیلومترباعث افزایش طول عمر ماه وستاره پمپ خواهدشد.
پیروزباشید. درودبرشما-روغن هیدرولیک بسیاربادوام وباکیلومتربالاهم مشکلی ندارد فقط سریع الاشتعال هست ونبایددرمجاورت هواباشد.
اگربسته بندی پلمب هست استفاده نمایید.پیروزباشید.
ممنون سهیل جان
کارکردم بالا نیست
اما ترجیح میدم روغن خوب استفاده کنم که عمر بیشتری داشته باشه قطعات
یکی از دوستانم رو 54 عوض کرده
مزیتی که خودش میگه فرمونش نرم تر شده
و لرزشی که موقع رد شدن از رو پل های اهنی داشته رو دیگه نداره.
دوستان سلام.
EF7 کلاس 16 دارم.در حالت در جا روشن صدای زوزه از هیدرولیک فرمان میاد.از پمپ نیست.چک کردم.روغنش هم اندازه هست.
بدجور رو اعصابه.چیکارش کنم؟
بادرود-امکان داردتسمه اش خیلی سفت باشدویانوشته های پشتش بسیاربرجسته باشند.بازدیدنمایید.
اگرشبیه ناله هست هواداردویاجنس روغنش خوب نیست.
سلام
ممکنه از شیر فرمون باشه. من همین مشکل رو داشتم با تعویض سه تا پمپ و روغن هم حل نشد، آخر شیر فرمون رو عوض کردم درست شد.
دوستان کسی میدونه فرمون سمند ایربک دار رو چطور میشه صافش کرد؟اخه وقتی تحویل گرفتم فرمون کمی متمایل به راسته.
جلوبندی ساز از زیر میتونه تنظیمش کنه از سیبک فرمون
-
با سلام و درود خدمت دوستان
آقا سهیل من پست مربوط به نحوه صحیح تعویض روغن هیدرولیک رو پیدا نکردم. اگه ممکنه بهترین روش تعویض رو برام پست کنید.
متشکرم
بادرود-ازطریق ساکشن ولوله نازک وبلندکه واردشلنگ فشارضعیف میشودتمامی روغن مخزن وروغن داخل پمپ هیدرولیک رامیکشدوسپس هواگیری موتورروشن انجام میشودودرصورتی که کاملا رضایت نداشتیدیک مرحله هواگیری موتورخاموش انجام دهید.پیروزباشید.
البته من منظورم تعویض کامل هست. همون روشی که کل روغن داخل لوله ها و کل سیستم عوض بشه..
لوله فشار ضعیف همان لوله پایینی هست؟ در واقع لوله برگشت همان فشار ضعیف هست؟
درودبرشما-لوله فشارضعیف،لوله ضخیم متصل به مخزن هست وباساکشن بالای90%روغن تخلیه میشودوکفایت میکند.پیروزباشید.
سلام جناب سهيل .
من حدود 50 صفحه از اين تاپيک را خوندم . واقعيتش يه خورده گيج شدم روغن هايي که دوستان در اين تاپيک از آنها براي تعويض روغن هيدروليک صحبت کرده اند روغن هاي گيربکس هستند درست است يا من اشتباه مي کنم؟
درودبرشما-کاملادرست متوجه شدیدوروغن گیربکس اتومات وفرمان هیدرولیک یکی هستندولی فروش کارخانه برای30000کیلومترگیربکس اتوماتیک4تا6لیترهست وبرای
جعبه فرمان1لیتردر120هزارکیلومترو لذا عکس دنده اتومات راروی قوطی میگذارند.شماهم بین 80تا100هزارکیلومتر سیال هیدرولیک رابانوع3خط تعویض کنیدوبرعمرپمپ
هیدرولیک اضافه نماییدوناله وزوزه راکمترکنید.پیروزباشید.
ممنون. من بر اساس توصیه های شما به دوستان در صفحات قبلی این تاپیک و در ارتباط با مشکلی که چند پست بالاتر مطرح کردم می خواهم روغن هیدرولیک ماشینم ( سورن یی ال ایکس جدید EF7 با ۴۵۰۰ کیلومتر کارکرد) را همراه با روغن موتور و روغن واسکازین عوض کنم. در مورد روغن موتور و واسکازین قبل گفته اید ( به ترتیب کاسترول مگناتک و پروفی کار ). برای روغن هیدرولیک توتال ۳ خط را پیشنهاد می کنید یا لیکومولی ۳ خط؟
بادرود-ابتدالیکومولی3خط وسپس توتال مناسب هستند.روغن موتورمگناتک وایرانول رونیاویاایرانول رویال پلاس هم مناسب هستند.هزینه بیشتر روغن موتورادینول سوپرلایت
درصورت موجودبودن هم روغن بسیارخوبی هست.پیروزباشید.
96 کیلومتر روغن هیدرولیک تعویض بشع؟
موقع کولرگرفتن رو گاز و موقع چرخاندن فرمان امپر زیر 1 میاد و شاید ماشین خاموش بشه و باید پر گاز رفت موقع پیچ
بله هیدرولیک و تعویض کنید و بعد ببینید چقدر فرمان نرم تر خواهد شد
-
احتمالا ماشین شما مشکل افت برق یا تسمه یا ضعیف بودن دور موتور (که دلایل فنی مختلفی دارد) هم دارد
ولی در کل تعویض روغن هیدرولیک در این کیلومتر کارکرد لازم و مرفه خواهد بود .
چه مارک و مدلی برای ef7 بریزم و حجمش چقدر بابد باسه؟
بادرود-یک لیترلیکومولی3خط 28هزارتومان کافی هست.جایی تعویض کنیدکه امکان ساکشن وهواگیری داشته باشند.
اجازه بدهیدببینیم آقاسیاوش ویاسایردوستان عزیز چه برندی راتجربه دارند.پیروزباشید.
یه جا رفتم کاسپین داشت. بابد بگردم یه مارک خوب پیدا کنم!
سلام آقا سهيل . من پريروز رفتم و روغن هيدروليک را با ليکومولي سه خط عوض کردم. تعويض روغي با ساکشن روغن قبلي را خارج کرد و بعد از ريختن روغن جديد گفت موتور را روشن کن و فرمان را به راست و چپ حرکت بده. صحبتي از هواگيري نکرد. آيا اين حرکت دادن فرمان به راست و چپ بعد از روشن کردن موتور همان هواگيري حساب مي شود؟
بله هواگیری ه ، چندین بار چپ و راست میکن
چقدر شد پس 1 لیتر ریحتید؟
امروز رفتم جایی لیکومولی داشت پس همینو 1 لیتر بریزم؟ 21 تومن گفتش
درود دوست عزیز
بله حرکت فرمان به چپ و راست بعد از تعویض روغن هواگیری است که کفایت میکند بعضی مواقع که هوا خارج نشود و پمپ هیدرولیک صدا داشته باشد همین عمل روی جک یا خرک بصورت خاموش چندین بار تکرار میشود
ضمن پوزش بابت تاخیر در پاسخ ، من هم لیکومولی را پیشنهاد میکنم . از نوع سه خط .
هیدرولبک رو تعویض و لیکومولی ۳ خط گرفتم شد ۲۱ تومن ریختم. فرمون خیلی نرم شده
سلام
منم روغن هیدرولیکم رو با لیکومولی تعویض کردم
ضربات منتقل شده به فرمون واقعا کاسته شده
توی پیچ فرمونم یه مقدار خلاصی براش پیش میومر که اونم حل شده.
من از ابتدا تمام محصولات روغنی ماشین رو لیکومولی استفاده میکنم و راضی ام
بجز واسکازین که gl5 نداشت و آدینول آلمان استفاده کردم
-
دوستان فرمون ماشین من تو پیچ بعضی وقت ها وقتی میخاستم فرمون رو برگردونم یه گیر کوچیک داشت یه تقه صدا میداد ولی الان در حدی شده که فرمون گیر میکنه و برنمیگرده باید یه زور زیادی بزنم تا برگرده و تین یک ثانیه گیر کردن خیلی خطر ناک شده مخصوصا تو سبقت که میخوام برگردم تو لاین.ماشین سورن مدل 95
بادرود-شیرهیدرولیک فرمان احتمالاازیکطرف نشتی دارد.مورد دیگر،جک فرمان ازیک اتصال دچارنشتی شده هست.
اتصالات چپقی ها وقرقری فرمان رانیزکنترل نمایید.جعبه فرمان با3عددپیچ به بدنه محکم شده است درصورت لق
بودن یکی ازآنهااین صدای تقه میتواندایجادشود.مورد دیگرنابودی کامل بوش میل موجگیرکوتاه هم میتواند
تولیدصدای تقه نماید.
سلام
سهیل جان ماشین یکی از همکارام تو حالت از پارک در اومدن وقتی فرمونو میپیچونه فرمون صدا میده
ممنون میشم راهنمایی کنی
البته امروز برده 600 خرج جعبه فرمان کرده مشکل پابرجاست
سلام دوستان....
امروز رفتم روغن هیدرولیک فرمان بگیرم از یه جایی که عمده فروشی روغنه،طرف گفت لیکومولی سه خط داریم 18 تومن،توتال اماراتی داریم 24 تومن.بعد خودش میگفت لیکومولی رو تو ساوه پر میکنن و اینکه توتال اماراتی هستش و بهتره.طبق گفته دوستان تی تی که میگن لیکومولی بهتره الان من موندم چیکار کنم؟ماشینم سمند ال ایکسه.لطفا یه راهنمایی بکنید.
درودبرشما-همان لیکومولی3خط دارای سابقه خوبی درتاپیک هست وبسیارقیمت مناسبی به شماگفته زیرابین22تا28هزارتومان هم درخرده فروشی قیمت دارد.
پیروزباشید. درودبرشما- نیازی به اینهمه هزینه نبوده ودرتاپیک سوابق کاهش ناله وزوزه وجود دارد.ابتدا روغن هیدرولیک رابا3خط لیکومولی ویاتوتال تعویض کندوسپس
اقدام به هواگیری نمایند.درمرحله بعداگررضایت نداشتند،اقدام به هواگیری بصورت موتورخاموش انجام دهندوفشاربادلاستیک را29تا30میزان کنند.پیروزباشید.
سلام به همه دوستان
فرمون ماشینم( سمند EF7 مدل 95 برج 8) موقع چرخوندن درجا خیلی لرزش داره و خیلی میلرزونه مشکلش از کجا میتونه باشه؟یه سری هم موتور رو دادم کارواش شست تا نیم ساعت اول که داخل موتور خیس بود فرمون هیچ لرزشی نداشت و بعد اینکه خشک شد باز لرزش شروع شد.
ممنون میشم راهنمایی کنید
بادرود-روغن3خط وکاهش بادلاستیک به30وهواگیری موتورخاموش میتواندلرزش راکاهش دهد.پیروزباشید.
ممنون دوست عزیز
یعنی با عوض کردن روغن هیدرولیک و کاهش باد لاستیک این مشکل لرزوندن هنگام چرخوندن فرمون در حالت درجا تا حدودی برطرف میشه؟
درودبرشما-بله تاحدودی بهترخواهدشدوانجام بدهید.بادرا،حتی الامکان30نیتروژن بزنید.پیروزباشید.
سلام دوستان
امروز روغن هیدرولیک رو با لیکومولی سه خط عوض کردم.تاثیر محسوسی در کم کردن صدای وارده از سیستم فرمان موقعی که به دست انداز میافتاد رو دیدم
ولی لیکومولی ساخت ایران بود....منظور دوستان لیکومولی اصل هست؟
هواگیری خاموش که خیلی سخته.باید بزاریم رو خرک یابا زور روی زمین باید انجام داد؟
هواگیری موتور روشن انجام دادم....با این اوصاف صدا کم شده و حتی لرزش و زوزه هم به حد زیادی برطرف شده
فقط روغنی که من خریدم به شکل استوانه سیاه بود و روی ان اثری از شکل جعبه فرمان یا هیدرولیک نبود و شکل جعبه دنده بود فقط
-
درودبرشما-تحت لیسانس هست ولی کیفیت خوبی دارد.این روغن مشترک باگیربکس اتومات هست.فروش کارخانه برای گیربکس اتومات3تا6لیترهر30هزارکیلوم ترهست وبرای فرمان هیدرولیک1لیتردر120هزارکیلوم تر،لذاعکس گیربکس اتومات رادراولویت قرارمیدهدوسوداصلی آنهاازگیربکس می باشد.پیروزباشید.
سلام من دو ماهه یک سمند LX پایه گازسوز مالتی پلکس تحویل گرفتم الآن چند وقته که وقتی ماشینو خاموش میکنم فرمون ماشین قفل نمی شه یعنی خوب و خراب داره مثلا گاهی قفل میشه و گاهی قفل نمیشه یعنی چند روزی خوبه ولی باز یکی دوروز خراب میشه و باز دوباره خودبخود خوب میشه نمایندگی تاکید داره که باید سیستم سوئیچ و قفل درها و ریموت کامل عوض بشه ولی من حیفم میاد رودری های ماشین و فرمون ماشینو باز کنم چون ریموت ماشین و قفل و باز کردن ماشین خوبه هیچ عیبی نداره وتنها عیبش اینه که فرمون گاهی اوقات قفل نمیشه میخواستم بدونم آیا راه دیگری نداره که درست بشه مثلا با روغن کاری قفل کن فرمان درست نمیشه اگه کسی میدونه کمکم کنه .
تا مدتی وقتی سویچ را در میارید و اگر صدای تق نمیشنوید کمی ضربه به فرمون بزنید تا صدای تق را بشنوید . به مروز نرم و ساییده میشود و به راحتی قفل میشود .
من مدتی تحمل کردم و الان دیگه نیازی به تعویض نمیبینم .
مشکل اینه که من ضربه هم میزنم تاثیری نداره و درست نمیشه
وقتي فرمونمو درجا ميچرخونم صداي تق و توق از زير مياد مشكل از كجا ميتونه باشه؟
جلو بندين تازه تعمير شده تنها كمك جعبه فرمان يكم نشتي داره و صداي زوزه جعبه فرمون هم كه پابرجاست
درودبرشما-اگرکارکردبالایی دارد ازجلوبندی سازویامیزان فرمان بخواهیدکه3عددپیچی که جعبه فرمان رابه بدنه محکم کرده اند آچارکشی نماید.
موردبعدشُل بودن پیچ میل موج گیر کوتاه یکطرف-موردبعدی له شدگی واشرچاکدارمیل تعادل اصلی دریکطرف-موردبعدی نیازبه آچارکشی جک فرمان.
سلام به دوستان
امروز من توی جاده که بودم موقعی که به جاهای مارپیچ جاده میرسیدم وقتی فرمون رو به سمت چپ میچرخوندم مشکلی نداشت اما میخواستم فرمون رو به سمت راست بپیچونم حدود دو سه ثانیه فرمون گیر میکرد و بعدش ازاد میشد که خیلی خطرناک بود. این مشکل از کجا میتونه باشه؟
بادرود-جاهایی که بایدکنترل بشوند:چپقی های فرمان-جک فرمان-شیرفرمان-جعبه فرمان-
پیچهای جلوبندی راهم بصورت نظری بازدیدنمایید.
سلام من هم همین مشکا رو از صفری ماشین دارم منتهی چون یک بار جعبه عوض شد گفتم دیگه همین که هست نرفتم سراغش ایراد هم وقتی پیش میاد که جاده مارپیچ هست هی فرمون اینور اونور میکنیم که موقع برگشت میبنی فرمون گیر میکنه بعد یه تقه ای میخوره و فرمون آزاد میشه نمیدونم قطعه یا روغنی گرم میشه و گیر میکنه که این بلا سرش میاد چون در حالت عادی جاده معمولی تا حالا این مشکل رو نداشتم. سعی کنید در جاده های مارپیچی این مشکل خاطرتون باشه
اگرفرمان را بسرعت به سمت چپ یا راست بچرخانید، صدای تق تق شنیده می شود، ولی اگر خودرو خاموش باشد این صدا وجود نداشته باشد.اشکال از
خرابی و لق شدن بوش های جک هیدرولیک فرمان می باشد.
-
عکسی از لیکومولی ۳خط هست دوستان چون منم برای فرمان میخوام بگیرم.تو سایت لیکومولی چند نمونه هست.TOP TEC ATF 1200
۱۱۰۰ و ۱۴۰۰ هم هست و در ضمن Atf ۱۱/۱۱۱ به این صورت هست .هم دوتا خط و در ادامه سه تا خط .دقیقا کدوم برای فرمان بگیرم
فقط سه خط بگیرید
من هم چند روز پیش توتال 3 خط خریدم و تعویض کردم.صدای ناله و پله کردن حدودا 80 درصد کاهش پیدا کرد
http://www.tuningforum.ir/images/imp...vfxps9_s-1.jpg
سلام .
ماشین را تازه گرفتم . سمند کلاس 16 .
در حالت درجا که فرمان را میچرخونم پله پله میچرخه و کاملا زیر دستم توی فرمان حس میکنم . انگار که چرخنده ای چیزی با هم درگیر باشن !!!
مشکل از کجاست ؟؟؟
من رانا که داشتم اینطوری نبود .
کسی تجربه ای و نظری داره ؟؟؟
بادرود-طبیعتا مقداری پله داردولی نبایددراین حدباشد-راهکارهای کاهش پله پله شدن:
1-تعویض لاستیکهای فابریک بالاستیک نرم وچسبنده مناسب.
2-باد29نیتروژن هم میتواندجایگزین نسبی با مورد1باشد.
3-تعویض روغن هیدرولیک IIخط فابریک باIII خط وهواگیری موتور روشن وسپس موتورخاموش درنرم کردن فرمان و
کاهش ناله پمپ و زوزه تاثیر دارد وتاحدودی پله رااحساس نمیکنید.
4-ازتمام دورفرمان حتی الامکان استفاده ننماییدوسرپیچها هماهنگی بهتری بین سرعت وچرخش فرمان تجربه نمایید.
5-درحالت درجا حتی الامکان ،فرمان رانپیچیدوباتوجه به فضا حداقل5Km/hبگذارید ماشین راه برود.
در هوا گیری موتور خاموش حتما باید رو خرک برد ماشین رو چون در حالتی که چرخها روی زمین هست که اصلا نمیشه فرمون رو چرخوند.
درودبرشما-روی خرک بایدباشد.ولی درحالت موتورخاموش هم سیستم هیدرولیک اجازه چرخش فرمان راازطریق جعبه فرمان میدهدولی نیروی بسیارزیادی میخواهد.
لذادرمواقع اضطراری وخاموشی موتور میتوانید روی فرمان تاحدودی حساب کنید. پیروزباشید.
سلام
بوش کمک فرمان همان بوش جک هیدرولیک است؟
یعنی سمند من وقتی فرمان رو سریع به چپ یا راست میچرخونم یه صدای تق میده واز پشت پدال ابن صدا میاد انگار چیزی لق هست و ضربه میخوره به نظر شما کدام است؟
هزینه اش تفلون زدن و اجرت چقدر؟
ممنونم از وقتتون
تعویض بوش باتفلون دارای سابقه خوبی دربین کاربران نیست ولذاازبوش فابریک استفاده نمایید.
سلام بر اساتید گرام!!!
پمپ هیدرولیک صدا تراکتور میده و نشتی داره میخوام عوضش کنم ایساکویی چطوزه؟ قیمتا چه حدودیه
-
درودبرشماباحدود350هزارتوما میتوانیدیکی نوتهیه نماییدولی تهیه ماه وستاره استوک پمپ با50هزارتومان هم همانقدربرای شماکارمیکند.
ممنون از راهنمایی
بالاخره موفق به تعوض روغن هیدرولیک فرمان شوم.همون لیکومولی سه خط یک لیتر گرفتم تو دفترچه ماشین ۱.۲ نوشته یعنی الان ۲۰۰ سی سی کم هست و روغن از علامت ماکزیمم یه کم کمتر هست اشکال داره به همین صورت بمونه یا باید یه لیتر دیگه بگیرم و این مقدار رو هم اضافه کنم.در نرم شدن فرمان تغییری حس نکردم و مکانیک گفت هواگیری موتور خاموش لازم نیست الان لازمه حتما.بعد به این صورت که جلو ماشین جک بزنیم و فرمون رو بچرخونیم و درب مخزن روغن باز کنیم همین میشه هواگیری موتور خاموش؟و اگه موقع روشن بودن موتور درب مخزن روغن برداشته بشه روغن بیرون فواران نمیکنه؟
روغن هیدرولیک قابل اشتعال هست لذا درمجاورت اکسیژن قرارش ندهید ودرب کاملا برای همیشه بسته باشد.
هواداشتن باعث سفتی فرمان میشود.لذا اگر راحت میپیچد زیاد حساس نباشیدودرب رابازنکنیدتاعمر روغن بیشترشود.
یه مقدار روغن از علامت پایین تر هست.واسه همین یه مقدار باید یه لیتر کامل بگیرم که بقیش دیگه قابل استفاده نیست.حالا نفرمودین با این مورد چیکار کنم.تعویض روغنی از یه روغن دیگه غیر از لیکومولی داشت گفت اضافه کنم نذاشتم چون دوتا روغن مختلف قاطی میشد باهم.حالا اگه مهم نیست که همینطور باشه اگرم مهم هست تا یه لیتر دیگه بگیرم کسری رو جبران کنم.
مهم نیست وهمان یک لیتر کفایت میکندومقداری هم درپمپ وشلنگهاوجودداشته است.برای پرکردن علامت مقدار100ccوکمترهم کفایت میکند.
اگرنشتی مختصری در آینده بوجود آمد،میتوانید1لیتربرای سرریز بگیرید.هیچگاه2نوع مختلف راترکیب نکنید.اقدام درستی انجام داده اید.
با سلام خدمت دوستان
چند روزیه صبح ها که ماشین رو روشن میکنم فرمون بسیار سفته و با زور باید دورش بدم برای چرخش چه چپ چه راست وقتی یه بار فشار بهش وارد میشه دیگه راه میفته و خوب میشه، یه روز همینطوری فشار به ماشن اومد و درجا خاموش شد. تاحالا به همچین مشکلی خوردین؟ممکنه مشکل از پمپ هیدرولیک باشه؟
یه مشکل دیگم که دارم اینه که فرمون تو دستاندازا یا موقعی که روی سطح غیر صاف با سرعت پایین دور میزنم تقه و لرزش داره(منظورم اون صدای دررررر همیشگی فرمون سمند نیست)انگار خود فرمون بالا و پایین میره
روغن هیدرولیکم توتال سه خطه
سطح روغن هیدرولیک را ارزیابی کنید وازسیستم درحالت موتورخاموش هواگیری کنیدتاسفتی برطرف شود.
صدای تقه میتواند از لقی4شاخ فرمان باشدکه گارانتی برایتان تعویض خواهندکرد.
بازهم تشکر از آقا سهیل
سطح روغن یه خورده کمتر از حد مینیمم که رو مخزن مشخص شده بود امیدوارم از همون باشه.
یه سوال دیگه:به خاطر صدای فرمون من پمپ هیدرولیک رو با یه پمپ قدیمی سیاه رنگ عوض کردم البته به خورده فرمون سفت تر شد(نسبت به قبل و نسبت به ماشین های صفر) که بعدا فهمیدم کلا مشکل پمپ نبوده و شیر فرمون ایراد داشته اگه پمپ رو با پمپ جدید و نو عوض کنم تو نرمی فرمون تاثیر داره؟ یه جلوبندی ساز میگفت فرقی باهم ندارن و همشون عین همن جدید و قدیمی نداره.نظر شما چیه؟سفتی فرمون یه خورده تو کوچه ها و دور در جا اذیت میکنه
هواگیری خاموش رو میشه با دوتا جک از جکای خود ماشین انجام داد؟
البته ماشین دیگه گارانتی نداره، باید ببرم بیرون درستش کنن.
درودبرشما- حتی الامکان پمپ راتعویض نکنیدوابتدا هواگیری خاموش انجام دهید.با2تاجک هیچ مشکلی ندارد زیرا هم چرخهازیرماشین هستندوضریب امنیت راافزایش میدهندوازطرفی نیازی نیست که عضوی ازبدن ، زیرماشن باشد.فقط به گلگیر راننده تکیه ندهیدوبافاصله مناسب مخزن وهوای خروجی را ارزیابی فرمایید.پیروزباشید.
-
سلام. به پیشنهاد بچه های فروم روغن هیدرولیک رو به توتال سه خط تغییر دادم. صدا بنظرم کمتر شده ولی پله پله کردن در حالت درجا همچنان بشدت به جای خود باقی است.
سوالی داشتم. من خوندم که دوستان روغن دگزرون سه ریختن توی ماشین ولی این روش نوشته بود atf III تعویض روغنی گفت که توتال سه خط اینه و دگزرون ۶ اش رو دارم و اون مال این نیست و ... خلاصه که ای تی اف ریخت. این همونه؟ اگر همون نیست برم تعویض کنم؟
سلام بله دقیقا همینه
سلام وقت بخير همگي
فرمون ماشينم كلا فنا رفته موقعي ك سرعت ١٠٠ تا ميرم پامو ميزارم رو ترمز فرمون تو دستم صداي تق تق تق تق جوري م ميترسم فرمون از كنترلم خارج باشه يا اينكه سر پيچ ها ديگه اوضاع خرابتر و بدتر ميشه
حالا واقعا موندم ميزم نمايندگي ميگن اگه عوض كنيم بدتر از اين ميشه اينجوري سوار ميشم هم هم لذت رانندگي و از بين برده هم عصاب خورد ميكنه خطرش هم جاي خود داره
بنظرتون چيكار كنم! ؟؟
اگرلنتها کمتراز3mmگوشت دارند،تعویض کنیدواگرنوهستنداشکال ازدیسک ترمزهست.گارانتی تعویض کنیدمشکلی پیش نمی آید.پیروزباشید.
بنده بودين?
يني شما ميگين از لنت يا ديسك ترمز هسش!!!
اخه تو پيچ ترمز هم نزنم اوضاع فرمون باز همونه
لنت هم تازه هست
اينم بگم از وقتي لبه ديسك برداشتن (موقعي ك دادم لنت جلو عوض كنن) دادن تراشكاري لبشو برداشتن يني از اينم ميتونه باشه!!!
درودبرشما-تراش زیادجالب درنمی آورند.گارانتی راراضی کنیدکه دیسک نوبیاندازند.
سلام
همینطور که سهیل جان گفتن اشکال از دیسکه
تجربه مشابه داشتم که نمایندگی تشخیص تاب داشتن یکی از دیسک هارو داد. البته گارانتیم تموم شده بود و با هزینه شخصی تعویض کردم.
قیمتش هم بالا نیست. هر دیسک 50هزار تومان.
حتما ميبرم چون ماشين نياز به سرويس داره ممنونم
درود. دوستان یه مشکلی حدودا یه ماهه تو فرمون ماشین ایجاد شده "مدل ال ایکس 130 هزار سال 88"
مشکل اینه که فرمون تا حد محسوسی سفت شده طوری که بحث صرفا صفت شدن یک فرمان هیدرولیک نیس این سختی فرمون روی حرکت فرمان و فرمان دهی هم تاثیر سو گذاشته. یجوری شده انگار لاستیک پنچره. جوری فرمون از حالت خارج شده که دیگه توی جاده اصلا اون حس ثبات قدیم رو ندارم . مث فرمون پیکان بنظر میرسه به همون اندازه نا مطمئن . روی دست انداز ها انگار فرمون میخاد منحرف بشه قبلا اینطور نبود...
بردمش تعمیرگاه مخصوص فرمان بدون اینکه باز کنه گفت فلان قطعه رو باید عوض کنی 140 هم هزینشه . یکم اعتراض کردم به قیمت گفت نهایت 100 میگیرم. من مشکوک شدم گفتم داره خرج تراشی میکنه ندادم درست کنه آخه کی 140 رو یهو میکنه 100 تومن؟ دوستم گفت روغن هیدرولیک عوض کن حل میشه. الان موندم چیکار کنم باید؟
نکته: فرمون چند سالی هست که موقع چرخیدن یه صدای خاصی میده مث صدای شر شر آب. چند ساله این صدا رو حین چرخوندن میده ولی این مشکل سفت شدگی تازگی پیدا شده
بادرود-مشکلی نیست ولی زودترباید پست میگذاشتیدتا آسیب کمتری به پمپ واردمیشد.همین امروز1لیتر روغن هیدرولیک لیکومولی3خط تهیه کنید20تا28هزارتومان و
سپس بامراجعه به تعویض روغنی باساکشن روغن راخالی وباجدیدپرکنید.سرریزمتفرقه نکنیدوهمین1لیترفعلا کافی است.خودتعویض روغنی باموتورروشن برای شماهواگیری میکندوتاحدودزیادی نرم میشود.اگربازهم رضایت نداشتیدمیتوانیددرمنزل اقدام به هواگیری باموتورخاموش نماییدودیگرکاملا نرم میشود.بادچرخهارا31بزنید.پیر وزباشید
-
سلام
این روغن هیدرولیک فرمان ایرانول رو خریدم . برای خانواده پژو میشه استفاده کرد؟
مارک بهتری بخرم یا این خوبه?
درودبرشما-موادضدسایش در روغن هیدرولیک3خط بیشترهست وبرای کاهش ناله وصدای پمپ کاربردمناسبی دارد.
میتوانیدازهمین روغن استفاده نمایید.درصورت امکان قیمت 1لیتر آنرابفرمایید.باسپاس ازشما.
خیلی ممنون .روش زده 16 تومن از فروشگاه رفاه 11 تومن خریدم
درودبرشما-لیکومولی3خط راپارسال یک لیتر28هزارتومان تهیه کردم.واین روغن بسیارقیمت مناسبی دارد.درصورت امکان ،پس ازتعویض ، وضعیت صداوناله پمپ را
اطلاع دهیدتا دیگر کاربران هم درصورت بازخوردمناسب بتوانند استفاده نمایند.پیروزباشید.
زیاد تفاوتی در عمل ندارند اگر فرمان ماشینتون سفت شد دوخط با مارک بهران یا توتال امتحان کنید.تحت هیچ شرایطی توسط تعویض روغنی تخلیه صورت نگیرد
ایرانول محصولات روان کننده خوبی ندارد.برعکس محصولات روغن موتورش.
ولی بهران روغن موتور کیفیت پایین و روان کننده کیفیت بالا تولید میکند.
خیلی ممنونم
پس باید پیش چه تعمیر کاری بروم؟ و به چه صورت باید عوض کنه؟
بده برات ساکشن کنند ، درسته که کامل تخلیه و تعویض نمیشه ولی بهتر از اینه که با یک مشت اورینگ پوسیده و روغنریزی های کلافه کننده مواجه بشی .
سلام دوستان 2 ماه میشه جلوبندیمو نو کردمش و کمک جعبه فرمان هم به دلیل روغن ریزی تعویض شده
مشکلم اینه که وقتی فرمان رو میپیچم یه سمت صداهای عجیب غریب میاد انگار اجزای فرمان شله و ناله پمپ هیدرولیک کلافم کرده چیکار کنم؟
بادرود-روغن هیدرولیک راباساکشن تخلیه ویک لیترروغن3خط لیکومولی بجای آن بریزیدوهواگیری کنید.پیروزباشید.
سلامی مجدد خدمت شما ممنون از پاسخگوییتون
من امروز اومدم خودرو رو ببرم جهت تعویض روغن هیدرولیک طبق گفتتون که گفتم یه کاپوت رو بالا بزنم ببینم اصلا سطحش ججوریه.. دیدم سطح روغن هیدرولیک از خط حداقلش (کلمه ی mini) هم بالاتره و عملا با کاهش سطح روعن مواجه نبودم!! البته درش خیلی سفت بود نتونستم رنگش رو بررسی کنم تا ببینم چجوریه کیفیتش ولی ظاهرا کم نبود روغن .. همین باعث شد یکم به شک بیوفتم. آخه تو شهر ما مکانیک ها تا نگا میکنن طرف جوونه و ناآشنا خرج تراشی میکنن برا همین یکم دو بشکم. بنظرتون با اینکه سطح روغن کم نیست بازم لازمه ببرم به تعمیرکار بگم تعویض روغن میخام؟ میترسم فقط برم بگم فرمون خوشک شده باز مث قبلی نامردی کنه بگه 150 200 خرجشه موندم خلاصه
-
بادرود-تعویض روغنی نمیتواندمانندمکانیک،خرج بتراشد.قیمت را هم من به شماگفتم ومثلا5هزارتومن هم دستمزدمیگیردوماشین سالم هست.وقتی شمابرای تعویض
روغن موتوربه تعویض روغنی مراجعه میکنیدوخواستارتعویض روغن موتورمیشوید این هم مانندهمان هست.کاری به سطح روغن نداشته باشیدزیراکیفیت3خط بالاتراز2خط
می باشدوموادضدسایش بیشتری داردوناله راکم وعمرپمپ راافزایش میدهد.پیروزباشید.
آقا من امروز بردم یه تعمیرکار فرمان دیگه... اینو دیگه تو شهر مشهور بود.. گفتم تعویض کن گفت فایده نداره با تعویض روغن زیر بار نرفت اصلا :|
درودبرشما- نمیگوییم که قطعه تعویض نکنندولی امکان داردتاثیرنداشته باشد.پمپ هیدرولیک نو300هزارتومان وبیشترهست.ماه وستاره داخل آن با50هزارتومان درست میشود.البته فرمان شماخیلی سفت هست وباهواگیری وتعویض روغن ممکن هست به ایده آل شمانرسدولی مرحله بعدبهترمیتوانیم قطعات معیوب راشناسایی کنیم.
برخی تعویض روغنی ها ساکشن دارند.روغن3خط لیکومولی هم دارندویاخودتان جداگانه تهیه نمایید.من درتعویض روغنی عوض کردم وهزینه تعویض هم نگرفت ولی روغن را28هزارتومان حساب کرد...............
دوستان سلام
يه سمند LX EF7 مدل ٩٥ دارم يه مشكل داره كه خيلي درگيرم كرده اونم هيدروليكشه. از وقتي خريدم فرمون كه يه مقدار سفته، تو حالت ثابت يا سرعت پايين هم ميچرخوندي شروع به لرزش و به قولي تق تق مي كرد. آخراي فرمونم صدا شر شر آب ميداد دستم بهش نمي زدي باز همينجور زوزه مي كشيد بايد تكونش مي دادي به يه نقطه اي مي رسوندي زوزش كمتر شه. خلاصه تا پريروز كه بردم نمايندگي گفتن بايد عوض شه امروز تحويلم دادن. يكم بهتر شده ولي همون آشه و همون كاسه. الان چيكار بايد بكنم؟ اين مدل ديگه نداره خودمون بندازيم نرم تر شه يا اين زوزه و تق تقاش از بين بره؟ مثلا پمپ دنا و سورنم مثل همينه ؟
درودبرشما-پمپ بهینه بایدمهره صورتی باشدولی همین پمپ هم خوب هست.شما هواگیری موتورخاموش انجام بدهیدوترجیحاقبل از آن باروغن هیدرولیک3خط روغن مخزن را
تعویض نمایید.
سلام دوست عزيز بنده هم از روز اول مشكل شمارو دارم و چون تو نمايندگي اشنا هستن گفت عوض نكن همين واسه خودش خوبه
و واقعا ديدم اونايي ك عوض كرده بودن اومده بودن ميگفتن همون قبلي واسه خودشو بندازين
اقا سهيل چن وقت پيش بع من گفتن با روغن سه خط عوض كن هنوز نشده عوضش كنم امروز فردا عوض ميكنم
و ي سوال دوستات سفت شدن فرمان موقعي م پرگاز حركت ميكني از چي ميتونه باشع فرمون جوري سفت ميشع ادم ميترسه
خودم م حدسم رو پمپ هيدروليك هسش نظر شما چي ميتونه باشه؟؟
درودبرشما-فشارهیدرولیک نباید بادوربالای موتور،خیلی بیشترشودزیرادرجاده وهنگام شتابگیری باعث نرم شدن بیش ازحدفرمان ودشوارشدن کنترل خودرو می گردد.
لذاازسیستم اسپول وکانکتوروسوراخ های کوچک وفنر برای کنترل وثبات فشاراستفاده میشود.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...b3gmms_s-1.jpg
با درود ممنونم ازتون
اقا سهيل اگه فرمان برقي ميزاشتن رو اينا عالي ميشد مث ي سري از سمند هاي مدل ٨٩ ك برقي هستن واقعا فرمونشون خوب هست موتور هم راحت تر كار ميكنه چون پمپي وجود نداره ك درگير موتور باشه يا به قولي اويزون موتور باشه
ميشه عكس بذارين
سمند فرمون برقي نديدم تا حالا
احتمالا نسخه ازمايشي بوده و توليد انبوه نشده
بادرود-بجای پمپ هیدرولیک این موتوربرقی روی جعبه فرمان قراردارد:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...jin6qn_s-1.jpg
-
سلام به اقا سهيل عزيز
برام سوال پيش اومده كه اين مدل به توليد انبوه رسيده يا نه
و اينكه اين سيستم سنسوري براي تشخيص زاويه فرمان داره يا نه و ميشه كامل خريدش و روي ماشين هاي ديگه مثل ٤٠٥ نصب كرد .
چون حذف پمپ هيدروليك تاثير زيادي روي قدرت موتور داره .
بادرودوباشادباش مجددبمناسبت انتصاب جنابعالی به مدیریت انجمن تخصصی برق خودرو-این سیستم پیشرفته تراز فشارهیدرولیک می باشدونیازی به جک فرمان وشیر فرمان نداردلذاجعبه فرمان متفاوتی داردونمیشودازهمین جعبه فرمان استفاده کرد.بهترین مزیت آن استفاده ازبرق، بلافاصله باچرخاندن فرمان بوده ومانندهیدرولیک نیازی به فشاردائم واتلاف نیروی موتورنیست.ازطرفی مانندروش قبل به صورت مکانیکی وبا قطع برق هم دارای قابلیت کارکردمی باشد.تولید آزمایشی درسال89-90داشته است که با آغازتحریمها،کنارگذاشته شده است.با آرزوی موفقیت برای شمادوست عزیز.پیروزباشید.
يكي از همسايه هاي ما سمند lx مدل ٨٩ داره ك خودش صفرشو خريده فرمون ك ميچرخوني ادم كيف ميكنه
بحث نميخوام كش بدم فقط ي نمونه كوچيك همين ك اقا سهيل فرمودن از اغاز تحريم ها ........
حالا ٤٦ تومن بدي ماشين اونوقت بياي اين صدا و مشكلات فرمون داشته باشي تاسف بار .
انگیزه کارندارندولی به تولیدانبوه رساندنش که کاری ندارد.پول راپیشاپیش ازمردم میگیرند.سرموعد هم تحویل نمیدهند.فرمان برقی ودنده اتوماتیک را آپشن لوکس وگران
میدانند.
با سلام
امروز هنگام چرخش فرمان به چپ و راست صدای بدی به تلسکوپی فرمان انتقال پیدا میکرد البته چند وقت بود اینجوری شده بود که امروز زیاد شد
جلوبندی ساز تشخیص کمک جعبه فرمان رو داد
باز ش کرد هر دو بوش رو تعویض نمود و مشکل حل شد
ولی یه خورده تلسکوپی فرمان خالت لقی داره که گفت اون مشکل بلبرینگ کمر تلسکوپی هستش که البته زیاد مهم نیس
قیمت قطعات و هزینه در تاپیک مربوطه
یا علی
سلام
ممنون بابت به اشتراك گذاري تجربيات
معمولا اگه بوش كمك فرمان خراب بشه فرمون را اروم كه تكون بديد يه صداي گوپ گوپ مياد كه همزمان باهاش يه ضربه نيز به فرمون وارد ميشه كه كاملا حس ميشه ،
اون ميزان لقي تقريبا ميشه گفت عاديه و تو همه ماشينا تاحدودي وجود داره ولي اگه زياد باشه معمولا از بوش هلالي فرمون هست و يا اينكه پيچ اتصال فرمون به جعبه شل شده باشه .
از کجا میشه فهمید کمک فرمان بیرون هست یا داخل ؟
کدوم مدلش بوش قابل تعویض داره ؟
قیمت جعبه فرمان کمک داخل700تا800تومان هست.محلی هم برای نصب جک روی آن پیش بینی نشده است.
https://www.google.com/search?biw=1093& ... EVGq7r0rCM:
دقیقا همینه که میفرمایید.
با آچارکشی مورد آخر وضعیت بهتر میشه.
سلام
با احترام به دوستان
روز سه شنبه صبح میخوام جعبه فرمان رو پیاده و شیر فرمان رو تعمییر یا تعویض کنم
اولا اگه کسی از دوستان سوالی یا پیشنهادی داره بهم بگه اگرم راهنمایی یا موردی زیر نظر دارین بهم بگن
بعد از تعویض حتما به شما اعلام نتیجه میکنم
مشکل=نشتی شیر فرمان به مدت دو سال که جدیدا یه خورده زیاد شده
یاعلی
-
درودبرشما -اگرهزینه تعمیروتعویض بالای400هزارتومان میشود.ترجیحا جعبه فرمان بدون کمک واصطلاحا کمک داخل مارک ماندو ویاشتابکاره بیاندازید
حدود700هزارتومان هست ولی خرابی وصداندارد.
شیرفرمان ترک وعظام به قیمت180هزارتومان قبلا توسط کاربران استفاده شده است ورضایت داشته اند.پیروزوتندرست باشید.
سلام ودرود خدمت همه دوستان واساتيد محترم
من چندروزپيش جعبه فرمانو باز كردم جهت تعويض بوشها امابوش داخل پلانجر(سمت شير)باتفلون دادم تراشكار برام ساخت،دليلش هم كيفيت بسيار پايينش بود وهم اينكه وقتي ميبستمش باعث سفت شدن فرمان ميشه.
جنابعالي اگرخاستيدبوشهاي توي بازارو ببندي قبل از بستن كمي باسنباده قسمت حلالش كه روي شفت ميشينه روان كنيد نتيجه كار بهتر خاهد بود.پيروزباشيد.
سلام
اقا سعيد به نظرم اگه كاركرد ماشينتون بالاست ، تعمير شير فرمان چندان جالب نيست و بهتره عوض بشه چون ممكنه مشكلات ديگري هم بعد از تعمير بوجود بياد ، البته مهارت مكانيك هم تو اين موضوع دخيل هست ، به نظرم بوش هلالي فرمون كه بهش بوش كله قندي هم گند ، اونم تعويض بشه چون جعبه فرمون از محل اتصال به فرمون باز ميشه و بعد از تعويض مجددا اچار كشي بشه .
چون معمولا اگه اچار كشي نشه فرمون يه مقدار لقي پيدا مي كنه .
سلام . بعد از اینکه دور میزنم فرمون اصولاً باید خودش به حالت اولیه برگرده ( صاف بشه فرمون ) ولی نمیشه و باید خودم صافش کنم . مشکلش چی میتونه باشه ؟
بادرود-این اشکال میتوانداز واشربوش هلالی فرمان باشد-مواردنامیزانی فرمان هم میتواندوجود داشته باشد. پیروزباشید.
این موضوع همیشه نیست و بعضی وقتا خودش صاف نمیشه ولی افلب اوقات باید صاف بشه - من فک کنم سراشیبی و شبی مسیر و تفاوت در شیب هنگام دور زدن باعث عدم رخ دادن این تجربه هستش
مثلا وقتی از سربالائی وارد سرپائینی میشیم رخ میده ولی وقتی وارد سربالائی دیگری میشم رخ نمیده
همینطور با گاز دادن هم متفاوت میشه و بعضی وقتا رخ نمیده
با سلام.اینجانب یک سمند ef7 صفر حدود 3 هفته پیش خریدم.بعد از چند روز فهمیدم فرمان ماشین بعضی اوقات درجا یک دفعه سفت میشهو باید دو دستی بچزخونیش.به نمایندگی مراجعه کردم که به دلیل تعویض رینگ و لاستیک گفتن شامل گاراتنی نمیشه ولی با اصرار من که هزینه رو خودم متقبل میشم پذیرش کردن.بعد از چند ساعت ماشین را بهم تحویل دادن بدون دریافت هیچ هزینه ای و گغتن مشکل حل شده. الان نسبت به قبل بهتر شده ولی وقتی به سمت راست کامل فرمان رو میگیرم و بعد بر میگردونم فرمان سفت میشود تا وقتی که گاز بدم و یه ذره ماشین حرکت کنه تا فرمان نرم بشه و نیز اینکه وقتی با سرعت میرم بعد پشت ترافیک وایمیسم میخوام فرمون بگیرم سفت میشه تا وقتی که گاز بدم و یه ذره ماشین حرکت کنه نرم بشه.ممنون میشم راهنمایی کنین مشکل از کجاست؟
بادرود-اگراین مشکل باتقه کوچکی همراه هست،اشکال میتواندازکمک فرمان باشدواگرهیچ تقه ای نداردممکن هست ازشیرفرمان هیدرولیک باشد.
سلام.دوست عزیز هیچ صدا تق یا لقی نمیاد.یعنی به نظرتون امکان نداره از جعبه فرمان باشه؟
بادرود-جعبه فرمان هم صدا میدهدمگرازواشرهلالیجعبه فرمان باشد.قبل ازتعویض هلالی،درپوش محفظه آنرا آچارکشی نمایید.
سپس ازعدم نشتی روغن قرمزرنگ از شیرفرمان مطمئن شوید،اگرسیستم هوا دارد،هوای آنرابگیرید.تعویض روغن با3خط و
هواگیری موتورخاموش را هم انجام دهید.پیروزباشید.
-
واقعا از راهنماییتون ممنون.لطف کردین
درود بر شما سهیل جان. این بسته بندی که شما گذاشتی به گمونم دیگه توی بازار نباشه چون توی سایت شرکت نشت بن (نماینده ی لیکومولی در ایران ) ندیدمش. نشانی ش رو گذاشتم. اگه بزرگواری کنی و بگی کدوم یک از این روغنها واسه هیدرولیک فرمان ef7 بهتره که جایگزین کنم. سپاس
http://www.liqui-moly.ir/main.php?page=product
درودبرشما-نوع1400برای گیربکس هایCVTببازارآمده است واصل آن45تا50هزارتومان برای1لیترقیمت داردوشمانیازی به آن ندارید.
همان مدل ترکیب شده2خط و3خط باهم راتهیه فرماییدکه 1لیترآن22تا28هزارتومان می باشد.پیروزباشد.
امروز شیرفرمان کامل تعویض شد
علت تعویض نشتی به مدت دوسال که دیگه زیاد شده بود وبه همین خاطر تعویض شد
تغییرات فرمان به شدت نرم .... پله کردن اصلا ندارد با لاستیک 205
سلام
شیر فرمان چه برندی گرفتی ؟ قیمتش چقدره؟
برادر تو قسمت قیمت قطعات توضیح کامل دادم اونجا نکاه کن
سلام. ماشین من Ef7 مدل برج ۳ سال ۹۵ هست و با ۵۶ هزار کارکرد تا این لحظه. تقریبا در کیلومتر ۴۵۰۰۰ بودم ک یه شب ماشین در جاده که بودم لاستیک سمت راننده افتلد داخل یه دست انداز که کمی گودی داشت ماشین بدجوری آخ کمرم گفت. درست بعد همون لحظه فرمون ماشین راحت ۵۰ درصد سفت شد و شدیدا هم ترررررررر میکنه یعنی پله میکنه خلاصه اعصاب رو بهم ریخت از روغن سه خط بگسر تا هواگیری و خلاصه توصیه های دوستان رو انجام دادم جلو بندی رو هم کاملا دادم کنترل کردن یعنی از جلو بندی مطمئن شدم . خلاصه نشد که نشد . ماشبنی که به اصطلاح با انگشت فرمونش میچرخید الان باید کف دست رو محکم بچسبونم به فرمون اونم با پله کردن شدید و اون صدای ترررررر معروف. خلاصه دلخوشیمون به فرمون نرمش بود که اونم اینطوری شد. نظر دوستان صاحب فن چیه؟؟ یعنی در اثر ضربه چه اتفاقی افتاد که فرمون بلافاصله و بصورت کاملا محسوس سفت شد؟؟؟
در.دبرشما-ازتست جهت‌گیری گشتاوری برای اطمینان ازسلامتی شاسی بشرح ذیل استفاده نمایید:
جهت‌گیری گشتاوری یا انحراف تحت اعمال گشتاور و یا Torque Steer به حالتی گفته میشود که هنگام شتابگیری سریع و پرگاز خودرو میل به انحراف دارد و به یکسو کشیده میشود. جهت‌گیری گشتاوری پدیده بسیار رایجی است و هنگام شتابگیری سریع در خودروهای قدرتمند و دارای گشتاور بالا و بخصوص خودروهای قدرتمند متحرک جلو به فراوانی حس میشود. اما آنچه باعث میشود هنگام جهت‌گیری گشتاوری به سلامت شاسی شک کرد، جهت‌گیری همیشگی خودرو به یک سوی مشخص هنگام هربار شتابگیری است. اگر خودرو سالم باشد هنگام شتابگیری سریع ممکن است به راست و یا چپ منحرف شود و انحراف آن قابل پیش‌بینی نیست اما اگر یک طرف شاسی آسیب‌دیده باشد و این آسیب‌دیدگی موجب برهم‌خوردن زوایای چرخ شود، این تغییر زاویه موجب ایجاد اصطکاک بیشتر در قطعات متحرک شده و در نتیجه طرف سالم‌تر نیروی پیشرانشی بیشتری ایجاد میکند و از این رو خودرو میل به انحراف ثابت به یک سوی مشخص پیدا میکند.
مش سهیل ماشین من به هیچ طرفی نمیکشه یعنی هیچ ایرادی نداره
ولی واقعا واسم عجیب که با افتادن در دست انداز فرمون ماشین یه هو بطور کاملا محسوسی یفت بشه و همراه با صدای ترررررررررر
. واقعا هیچ دلیل منطقی نمیتونم واسش پیدا کنم. واقعا اون لحظه بد جوری حالم گرفته شد همه روش های توصیه شده رو با وسواس انجام دادم ولی دیگه اون فرمان اولی نشد که نشد
شیر فشار شکن فرمون هیدرولیک را چک کنید شاید فشاری که به چرخ اومده از طریق کمک فرمون به شیر فرمون منتقل شده و اونجا آسیب دیده .
سفتی تسمه رو هم قطعا تا حالا بررسی کردین ....
-
بیشتر این مشکل مربوط به جعبه میشه
مدتیه حس میکنم لرزش فرمان شدید شده، فرمان و ماشین در حالت کاملا ثابت و بدون حرکت با دور موتور معمول زیر 1000 بدون گاز دادن با دنده خلاص.
منتهی آینه هیچ لرزشی نداره.
اگر راهنمایی کنید ممنوم میشم.
بادرود-اجازه بدهیدترموستات بازشودولرزش دور درجارا ارزیابی نمایید.معمولاباخنکترشدن هوا مختصری لرزش بیشترمیشود.
چنانچه با زشدن ترموستات تاثیری دروضعیت نداشت اقدام به تعویض دسته زیرباتری بانمونه206تیپ5نمایید.گشتاور یچ مرکزی
بیشتراز50N/Mسفت نشود.پیروزباشید.
ضمن تشکر از جواب حضرتعالی. یعنی دست انداز شدید میتونه به شیر فرمان منتقل بشه .؟ یعنی ضربات میتونن تا شیر فرمون منتقل بشن!!!! ضمنا هیچ گونه نشتی روغن هیدرولیک نداره. شیر فرمون به چه شکل میتونه آسیب ببینه؟ شخصا به شیر فرمون شک نکردم چون فکر نمیکردم ضربه بتونه به شیر فرممون منتقل بشه.
سوال دیگه اینکه بعد این اتفاق که سر فرمون اومد بعد اون وقتی ماشین تازه استارت میخوره و سرده فرمون نرمه ولی همین که ماشین گرم میشه فرمون سفت میشه علت چیه؟؟ در حالی که خلاف این باید رخ بده . نظر دوستان عزیز چیه؟؟
دوست عزیز ، شما الان خودتون دارین علائمی را مطرح میکنید که به نظریه ی من نزدیک تر میشود .
قطعا همانطور که نیروی دورانی موتور توسط این مکانیزم در نهایت به چرخ ها میرسد جهت عکس آن هم وجود دارد
اصولا هیدرولیک یعنی همینکه انرژی را با سیال منتقل کنیم .
سرد بودن و غلیظ بودن روغن و گرم شدن و رقیق شدن روغن و روان تر شدن شیر فشار شکن و قطعات وابسته به اونها همگی دلایلی مبنی بر وجود ایراد در این ناحیه است .
پ.ن. :لطفا از ارسال پست های متوالی و در فواصل کم خودداری کنید و جهت افزودن مطلبی از تکنیک ویرایش پست قبلی خود استفاده کنید .
بادرود-کلیه قسمتهای سیستم هیدرولیک در ارتباط با یکدیگر هستند، بدین معنی که نشتی داخلی باعث افزایش درجه حرارت می شود و با افزایش درجه حرارت، ویسکوزیته سیال کاهش می یابد و به تبع آن مقادیر نشتی افزایش یافته و با افزایش آن، درجه حرارت سیال بیشتر می شود و این سیکل ادامه می یابدولی درحالت
خنکی مقداری اجرای این سیکل باتاخیرهمراه است .
با سلام دوست عزیز
من دقیقان همین حالت رو داره پارس ای ال ایکس توی شتاب گیر توی دنده های پایین به شدت میکشه سمت چپ بردم جلوبندی و جابجایی لاستیک و هرچی فکرش رو بکنی اخرش یه جلوبند بهم گفت رام ضربه خورده رفته زیر ماشین دیدم بله یه کم رفته تو.الان میشه درستش کرد؟؟چون یه کم فرمون هم میکشه
بادرود-تست جهت گیری گشتاوری درارزیابی صحت کارصافکاران بسیارموثرهست.بایستی به صافکارماهرکه دارای تجهیزات مناسبی هم باشدمراجعه نمایید.
یه اتفاق عجیب :مخزن روغن هیدرولیک فرمان که دوماه قبل پرش کرده بودم یه دفعه خالی شده و روغنش ناپدید شده و صدای ناله فرمان بشدت زیاد شده.بدون اینکه اثری از ریختن روغن زیر ماشین و اطراف مخزن و پمپ دیده بشه .ففط دیروز شلنگ بخار روغن که دوشاخه هست رو عوض کردم به علت پوسیدگی شلنگ که این هم ربطی به مخزن روغن هیدرولیک فرمان نداره.در ضمن شلنگ که از مخزن به پمپ وصل هست هم سالمه به نظر شما روغن هیدورلیک فرمون چی شده چرا مخزن یه دفعه خالی شده ؟؟؟؟
اگرسینی کاملا خشک هست،یکی ازشلنگهای جک فرمان پاره شده است.
-
ممنون.میشه بگین شلینگ جک فرمان کدوم قسمت هست و چه جوری چک کنم و در صورت پاره شدن این شلنگ روغن کجا میریزه .قابل تعویض هست .چون زیر ماشین روغن ندیدم .
بادرود-درحدودزیر رادیات بخاری وچسبیده به جعبه فرمان که زیرش فضای باز و آزادهست.وروی زمین میریزد.
سلام به دوستان
قصد تعویض کمک جعبه فرمان به دلیل نشتی دارم ،بهترین کمک چه مارکیه؟ از نمایندگی ایران خودرو بگیرم چطوره؟ میخوام با کیفیت باشه؟
سلام
شتاب كار كيفي خوبي داره ، حالا يا در بسته بندي خود شتاب كار يا ايساكو ، البته ممكنه در بسته بندي دينا پارت هم باشه
بله از نمايندگي ايساكو ، يا خود نمايندگي ايران خودرو تهيه فرماييد ،
مطمئن هستيد نشتي از كمك فرمان هست ، ممكنه از شير فرمون هم باشه
جعبه فرمان باز شد .ایراد از کاسه نمد بود.بعضی جلوبندیسازها میگن شیر فرمان کامل عوض کن اما من فقط کاسه نمد رو عوض کردم.
سوالم این هست که شیر فرمان جدید فرمان رو خیلی نرم میکنه و این مورد ایا تو جاده خطرناک نیست تیزی فرمان سر پیچ ...
سلام
سمند فعلی من فرمونش فوق العاده نرمه ، مشکلی که بگید ایجاد بشه خیر ، ولی توی سرعت های بالا بقول شما یه حس تیزی و نا امنی به آدم منتقل میشه که در ماشین قبلی و همچنین ۲۰۶ فعلی که فرمون سفت تری دارن این حس به مراتب کمتره.
بهرحال من ترجیحم این بود فرمونم یه اپسیلن سفت تر باشه.
بادرود-روغن هیدرولیک مستقیماواردجعبه فرمان نمیشودکه از آنطریق مخزن راخالی کرده باشد.احتمال نشتی شیرفرمان وجوددارد.
سلام
وقتی فرمان رو میپیچم یه طرف حس میکنم لاستیکها با صدای تق تق و بصورت پله ای جابجا میشن و سیستم هیدرولیک با اینکه روغن دکسترون3 و هواگیری شده باز دارای زوزه معروف خودش هست چه راهکاری برا رفع این عیب ها دارید؟متشکرم
با توجه به جنس نامرغوب کاسه نمدها فکر کنم حداکثر شش ماه تا یک سال دیگه دوباره روغن ریزی پیدا کنه و دران صورت مجبور به تعویض شیر فرمان خواهم بود.شیر فرمانهای جدید خیلی ناراضی دارن و از چندین نفر شنیدم که احتمال چپ کردن ماشین سر پیچ بخاطر تیزی فرمان زیاده و با کوچکترین اشاره به فرمان کنترل ماشین از دست میره
و باز هم با توجه به جنس نامرغوب کاسه نمد و عمر کوتاه انها ریختن روغن گرانقیمت هیدرولیک هم منتفی هست .لیکومولی سه خط که من دوماه بیشتر نبود گرفتم همش ریخت .میخواستم توتال یا همین لیکومولی رو دوباره بگیرم ولی متصرف شدم و کاسپین ارزون قیمت ریختم چون هیچ تضمینی نیست کاسه نمد یک ماه بعد مشکل پیدا کنه .
اگرچه با همون لیکومولی سه خط هم تغییری احساس نکردم .و فرمون نرمتر نشد.
نکته:دوستانی که شیر فرمان تعویض کردن واقعا به این شدت که میگن هست و سر پیچ ماشین منحرف میشه.
سوال:چه تفاوتی میان شیر فرمان فابریک و این شیر فرمان موجود در بازار هست که اولی فرمون سفته و با دومی فرمون یکدفعه نرم میشه ساختار ساخت انها متفاوت هست؟
اينطوري هم نيست كه ماشين چپ كنه
فقط راننده بيشتر درگير كنترل ماشين هست
و بايد همش حواسش به فرمون باشه
ما همين شهريور يه مسافرت كارى با يه پارس فرمون نرم داشتيم و اتفاقا جاده ش خيلي پيچ و خم داشت ،
راننده هر فرموني كه ميداد براي وارد شدن به پيچ بايد دوباره اصلاحش ميكرد چون ماشين يه مقدار بيشتر نسبت به فرمون هاي معمولي منحرف ميشد .
به نظر من نتيجه ش خستگي جسمى و فكرى بيشتر براي راننده هست .
خود منم فرمون معمولي و سفت تر رو بيشتر ميپسندم ، يه حس ارامش بيشتر تو جاده به ادم ميده ، حتى براى سرنشين ها .
-
پارس من فرمونش خیلی نرمه
تو جاده باید حواسم خیلی جمع باشه اما در فضا های شهری و ترافیک و پارک کردن خودرو خیلی راحتم
البته من ارتفاع ماشینم خیلی کمه تو سرعت بالا هم زیاد مشکل حادی ندیدم
فرمان سمند من هم بسیار نرم هست طوری که با یک انگشت درجا میچرخد.مشکل خاصی در سرعتهای بالا نداشتم.تا سرعت 170کامل به خودرو مسلط هستم.از گیجی و فرمان گریزی هم خبری نیست.
در کل اگر کمی سفت تر بود بهتر می شد.
فرمون نرم دقت بیشتری داره و به راحتی میتونید حتا در سرعت بالا از کنار چاله چوله ها عبور کنید
فرمونی که میپیچه و احساس میکنید زیاد پیچیده یا احساس عدم تعادل به ماشین دست میده بخاطر مشکلات جلوبندی و برهم خوردن تنظیمات فرمون و جلوبندی هست . دقیقا در این موقع احساس میکنید عقب ماشین به پیچیدن بیش از حد و اندازه کمک میکنه ولی مشکل از عقب نیست و مشکل از زوایای چرخ است
این مشکل مربوط به ماهو ستاره هیدرولیک هست
سلام
در ادامه ي فرمايشات دوستان عزيز
اين صدا ممكنه از شل بودن پيچ سر كمك يا خرابي لاستيك سر كمك هم باشه ،
اگه همراه با لرزش سر دنده بود هنگام پيچيدن ، ممكنه از خرابي سر پلوس هم باشه
تشکر از دوستانی که تجربه فرمان نرم رو بیان کردن.برای من که چندین سال با فرمان سفت رانندگی کردم یکدفعه پس از تعویض شیر ،فرمان نرم بشه بنا به عادت قبلی مشکل ساز هست و طول میکشه که خودم رو با شرایط جدید وفق بدم.فعلا که همین فرمون رو دارم تا ببینم چه وقت مجبور به تعویض بشم.
ولی جواب سوالم رو نگرفتم .ایا ساختار شیر فرمانهای جدید متفاوت هست که باعث نرمی فرمان میشه .؟
وایا شیر فرمان های قدیمی دیگه تولید نمیشن؟
به نظر من این نرمتر بودن به خاطر بزرگتر بودن سوراخ های روی شیر فرمون های جدید هست که باعث میشه حجم روغن بیشتری تو جعبه فرمون حرکت کنه .
من تفاوت دیگه ای بین نمونه های قدیم و جدید ندیدم
یه مورد دیگه این که اگه شیر فرمون فعلی علائمی از ساییدگی و خوردگی نداره میتونین اون رو سرویس کنین ( تعویض اورینگها ، کاسه نمدها و ... )
سلام اقایون من تازه دنا پلاس تحویل گرفتم در حین حرکت وقتی مسیر مستقیم باشه مشکلی نیست اما وقتی چپ و راست میشه فرمان یه صدایی لقی میپیچه تو فرمان تق تق میکنه انگار یه چیزی تو فرمان شل باشه مشکل چیه باید چیکار کرد
-
بادرود-ابتدا میزان فرمان کنیدو قُرقُری هاوجلوبندی راآچارکشی ومحکم کنید.گام بعدی اقدام به آچارکشی محل اتصال جعبه فرمان به بدنه وآچارکشی جک فرمان نمایید.
محافظ دورگلویی فرمان رانیز محکم کنیدوچهارشاخ فرمان رانیزگریس مختصری بزنید.پیروزباشید.
از شلی ایربک نیست؟
سلام دوستان درجا که فرمونو تاب میدم یه صدای تق تق از زیر ماشین میاد مثل صدای برخورد دوتا اهن از زمان تحویل ماشین همینطوری بوده .
سلام.این صدا اپیدمی شده برای بیشتر سمندها زیاد خودتونو درگیرش نکنید.سمند من هم داره
یعنی با این کار مشکلم حل میشه؟ احتیاجی به تعویض جعبه فرمان نیست؟
درودبرشما-جعبه فرمان عمرنسبتابالایی داردو تامی توانیدفابریک رابه این زودی تعویض نکنیدومقداری مقاومت نماییدواگردرنهایت باانجام اقدامات فوق،به نتیجه مطلوب
نائل نیامدید،اقدام به تعویض توسط گارانتی نمایید.پیروزباشید.
سلام
تفاوت روغن هیدرولیک 2 خط با 3 خط در چیه؟
آیا اینکه میگن 3 خط باعث نشتی در سیستم جعبه فرمان میشه راسته؟
درودبرشما-فابریک روغن هیدرولیک2خط هست.اگرپمپ هیدرولیک زوزه وناله نداردنیازبه تعویض نمی باشد.دکسرون3خط دارای موادضدسایش بیشتری هست که میتواند
ناله وزوزه را کمترنماید.گزارش نشتی با3خط نداریم.اگرموردی راسراغ داریدبه اشتراک بگذارید.پیروزباشید.
سلام تو عمل هیچ تفاوتی نداره.من عوض کردم با سه خط توتال و تغییری ندیدم شاید فرمونم کمی سفت تر شد که البته بهتره.زوزه هم سرجاشه.پیشنهاد میکنم همون دوخط بریزی.
با تشکر از توضیحات دوستان
فرمان من هم زوزه داره و هم بشدت پله پله میشه گفتم شاید با تعویض روغن به 3 خط تا حدودی پله کردن کاهش پیدا کنه.
-
درودبرشما-زوزه وناله با منشاسایش قطعات با3خط کمترمیشود.ولی سفتی وپله کردن رانمیشودباتغییرروغن،بهترن مود.هواگیری-کاهش بادلاستیک-
استفاده ازلاستیکهای نرم-گردش هماهنگ فرمان وسرعت خودرو-ازعوامل موثردرپله کردن ونرمی فرمان هستند.پیروزباشید.
من لیکومولی سه خط ریختم بعد از دو ماه به روغن ریزی افتاد و مجبور به تعویض کاسه نمد شدم .حتی تعویض شیر فرمان هم دور از ذهن نیست چون جنس کاسه نمدهای موجود در بازار مرغوب نیست.
حالا نمیتونم با اطمینان بگم از روغن بود یا از استهلاک کاسه نمد بعد از ۸ سال کار.
ولی در کل هرچیزی رو که تو نت میخونید فوری رو ماشینتون امتحان نکنین.
دوستان چند روزه روغن ریزی هیدرولیک دارم میشه راهنمایی بفرمایید؟ چند روزه تو پارکینگ از طرف راننده روغن ریزی داره امروز از بالا عکس گرفتم ظاهرا از بالا روغن ریزی داره
اگه از شیر فرمون منظورت از بالای شیر فرمون مریزه پایین تو شیر فرمون کاسه نمد داره خراب شده..
درجا میشه باز کرد کاسه نمد تعویض کرد؟یا کلا باید جعبه فرمان باز شود؟
جعبه فرمون باید باز بشه..
سلام دوست عزیز
مطمعن هستی روغن هیدرولیک نشت میکنه؟
نمیدونم دور اونا روغنیه از پایین از رو لوله بنزینه قطره قطره جمع میشه کف پارکینگ میریزه
درود به همه زمانی که فرمان رو تا ته میچرخونم شروع به لرزیدن و زوزه میکنه چیکار کنم
سلام عادیه.نباید فرمون رو تا ته چرخوند و بیشتر از دو سه ثانیه نگه داشت.باعث فشار روی پمپ میشه
-
اگر قطعات ماشین شما فرانسوی بود نباید هیچگونه لرزش یا زوزه میداشتید . در کل چرخاندن فرمان تا انتها هیچ ضرری نباید داشته باشد .
شیر فشار شکن هیدرولیک فشار روغن اضافه بر نیاز را هرز میکند وگرنه پمپ و قطعات و شلنگ های هیدرولیک خراب میشوند و حتا خطر ترکیدن دارد . پس موضوع نباید تا انتها بچرخانید و نباید نگه دارید مطلب غلطیست . چنانچه در برخی پروسه های مربوط به تنظیم موتور با استفاده از فشار هیدرولیک میزان قدرت و مدیریت استپر ، تست سلامت شمع ها و قدرت موتور و انرژی و مصرف بنزین را محک میزنند .
دلیل زوزه کشیدن و لرزیدن ماشین شما اگر از بد سوزی بنزین و احتراق ناقص و تسمه و فولی نیست مربوط به کیفیت نامناسب روغن ، کاهش سطح روغن یا امثالهم است .
درودبردوستان عزیز-مسلمابکارگیری100%توان اجزای مکانیکی وهیدرولیکی برای مدت طولانی کارصحیحی نیست.چه تاپ اسپیدطولانی وچه پیچیدن تا آخرفرمان برای مدت طولانی،سیستم برای تحمل این فشارهاطراحی شده ولی برای طولانی شدن عمرقطعات استفاده از90%توان سیستمهای خودروهم میتواندنیازشمارابرطرف نماید.
به تنهاچیزی که نباید رحم کردبخطرافتان ایمنی شماهست که هروقت از100%نیروی ترمز درمواقع خطراستفاده نماییدکاربسیارعاقلانه ای هست.پیروزباشید.
Fluide-ATX.jpg
سلام
این روغن برای هیدرولیک فرمان خریدم کیفیتش چطوره؟؟
در مورد چرخواندن فرمان تا انتها باید بگم شاید تا ده برابر حد معمول به لوله ها و اجزا فشار میاره و بسیار مضره
شلنگ فشار قوی206ام مقداری نشتی داشت که برای چک کردن وقتی فرمان رو تا ته نگه میداشتم روغن ها تا5-6متر جلوتر فوران میکرد در صورتی که در حالت عادی نهایتا مقداری روغن ریزی داشت
بادرود-اگرناله وزوزه نداریدهمین کیفیت،مناسب هست.
سلام.متاسفانه هم ناله داره هم زوزه.این روغن مناسب نیست؟اشتباها" به جای atf رفتم gm خریدم .
درودبرشما-اگربازنشده است میتوانیدبرگردانیدو3خط بگیرید.ترجیحالیکومولیIIIخط درکاهش ناله و زوزه تاثیرخوبی میگذارد.پیروزباشید.
سلام
هنگامی که تو پارکینگ و یا سطوح صاف دیگر فرمان ماشینو تا آخر میپیچونم فرمان دچار لرزش میشه. همکارم که دنا داره میگه برای اونم همینطوریه و طبیعیه. آیا واقعا این موضوع طبیعیه و مشکلی نداره.
شیر و جک هیدرولیک هردو تعویض شد.چون دیگه روغن ریزی مهار نمیشد و مجبور به تعویض هر دو شدم.فرمان نرم شده .اما نه انطور که میگفتن .البته هنوز تو جاده نرفتم .تو شهر که عالیه.
سلام
این چند روز که هوا سرد شده خصوصا زمانی که خود ماشین سرده فرمون هنگام چرخیدن ناله ی بلندی داره.
روغن لیکومولی هست
هواگیری روشن رو فقط انجام دادم.
-
بادرود-فشارهیدرولیک دردمای پایین بیشترهست وفشاربیشتری به ماه وستاره داخل پمپ می آورد.اگراین صداباگرم شدت ازبین میرود،فعلامیتوانیدباهاش کارکنیدولی بمرورزمان باافزایش صداوناله درحالت گرم،بایستی اقدام به تعمیرنمایید.هواگیری هم برای ناله کاری نمیکندوفرمان رانرمترمیکندومقداری هم فشارسیال متعادل شده وشایداحساس کاهش ناله داشته باشید.ضرری نداردکه درحالت موتورخاموش هم هواگیری نمایید.
روغن مخزن رادردمای خیلی سرد،فول نکنیدوبگذاریددردمای معمولی خطهاراکنترل وبیش ازموردنیازهم روغن نریزید.پیروزباشید.
ممنون سهیل جان
همون ماه و ستاره که گفتید رو باید تعمیر کنم؟؟
هزینش زیاد میشه؟
ایراد فقط به همین صدا ختم میشه؟
درودبرشما-پمپ بایدبازبشودوترجیحااستوک فرانسوی ماه وستاره حدود50هزارتومان،بهترکارمید هد.باتوضیحاتی که دادیدبنظرفعلانیازی به تعمیرندارد.
تاپایان زمستان تامل نماییدواگرباگرم شدن هواهمچنان ناله ادامه داشته باشد،سپس تعمیرنمایید.پیروزباشید.
ممنون
وقتی گرم میشه هم با دقت صداش شنیده میشه.
باشه سهیل جان, اگه وضعیت بدتر شد زودتر برای تعمیر اقدام میکنم.
تو چاله و دست انداز فرمون کمی لق لق صدا میکنه ، عادیه ؟
سلام
خير عادي نيست ، احتمالا فرمون از محل اتصال به جعبه فرمون مقداري شل شده كه بايد اچار كشي بشه ، هم چنين ممكنه گرد گير هاي ميل فرمون پاره شده و گيريسش خارج شده ، يا حتي اينكه خود ميل فرمون ها شل شده و بايد آچار كشي بشه .
سلام
آیا لرزش فرمان هنگامی که در حالت درجا فرمان رو تا آخر میچرخونیم طبیعیه؟
با تشکر
جلوبندی ساز باید نشون بدم این مشکلاتی که فرمودید ؟
سلام
بله به جلو بندي ساز مراجعه كنيد ، و بگيد ، محل اتصال فرمون و هم چنين ميل فرمون ها و كمك ها را آچار كشي ، و ميل فرمون ها را از لحاظ لقي و پارگي گردگير ها نيز بررسي كنه .
سلام
بله عاديه و تقريبا در تمام محصولات ايران خودرو كم و بيش اين مشكل وجود داره ، البته مي تونيد با هوا گيري سيستم فرمون و همچنين باد نيتروژن مقداري از اين لرزش را كم كنيد .
سلام دوست عزیز
باتوجه به اینکه پمپ هیدرولیک قدرت خود رو از موتور میگیره بهتره کمی هنگام چرخاندن فرمان گاز بدهید.البته پیچیدن فرمان درحالت توقف به جعبه هم فشار وارد میکند.لرزش فرمان در سطح صاف مانند سیمان طبیعی میباشد.موفق باشید.
-
با سلام و درود.
آقا سهیل مدتی هست که بعد از رانندگی زیاد که موتور داغ هست وقتی درجا فرمون رو چپ و راست میکنم فرمون خیلی نرم تر و آبکی میشه و
لقی فرمون خیلی بیشتر از حالت سرد هست و تو حالت سرد اصلا صدا نداره. روغن هیدرولیک رو بخاطر قضیه پله کردن تو کیلومتر 9000 با ایرانول atf lll به طور کامل عوض کردم. الان کیلومترم 17300 هست. به نظر شما این لقی تو حالت گرم ربطی به روغن داره و اگه بدتر شد روغن رو با لیکومولی سه خط عوض کنم.؟
هیچ مشکل نشت روغن هیدرولیک و لرزش و مشکلات جلوبندی و... هم ندارم
درودبرشما-ابتدابادلاستیکهاراکم کنیدتا29psiوبگذاریدتاروغن هیدرولیک گرم بشود.اگربازهم باگرم شدن احساس آبکی بودن درفرمان راداریدبایستی قرقری فرمان وجلوبندی را آچارکشی کنیدواگربازهم نتیجه نداد بروید نمایندگی و بگویید فشار پمپ هیدرولیک رادرحالت گرم چک کنند (1ساعت طول میکشد) اگه بالای 80 باشد
بایستی سنسورفشارهیدرولیک رابررسی ودرصورت نیازتعویض کنند.اگرگارانتی نداریدقبل ازمراجعه به نمایندگی ازلیکومولیIIIخط استفاده کنید.من یکسال ازهمین روغن استفاده میکنم وتا180Km/hفرمان خوب هست ولی در195Km/hهمین حالت شماراداردکه عیب محسوب نمیشود.قبل ازمراجعه به نمایندگی مجدداپست بگذاریدتاآخرین تبادل نظرراانجام دهیم.پیروزباشید.
ممنون و سپاسگزارم حتما چک میکنم.
آقا سهیل دیشب و امروز تو حالت داغ درب مخزن هیدرولیک رو باز کردم هوا با فشار خارج شد و چند بار هم هواگیری در حالت روشن کردم گوش شیطون کر انگار اون قضیه لقی فعلا برطرف شد. درب مخزن تو این چند ماه محکم بوده. احساس میکنم شاید هوای داخلش روی سطح مخزن راه فرار نداشته و فشار سیستم بالا بوده.
درودبرشما-سنسورفشارهیدرولیک نمیگذاردکه میزان فشار،بیش ازحدبالارود.ولی اگرمشکل مرتفع گردیده است،محلهای دیگر رادستکاری نفرمایید.پیروزباشید.
منم روغن هیدرولیک رو عوض کردم به دلیل سفتی زیاد - باد رو هم رو 35 تنظیم کردم
خیلی فرق نکرد و فک کنم اغلب تفاوت مربوط به فشار باد بیشتر بود و کمکتر مربوط به تعویض روغن هیدرولیک
تعمیرکار گفت که باید کلن سیستم رو عوض کنی -
من مشکلی با تغییر و تعویض کل سیستم ندارم ولی هیچ تعمیرکاری ظاهرا نمیدونه چطوری هستش و بعدش چطوری میشه و نتیجه رضایت بخش هست یا نه
فرمون سمند های مدل 90 به قبل همشون سفت هستند و این سفتی ناشی از مکانیزم و سیستم فرمان هستش
توروخدا اگر راهی میدونید بگید تا انجام بدیم
به نظره من برو نمایندگی ایران خودرو وسوال کن اونا باید بتونن هرکاری میخوای بکنی انجام بدن..هرکاری کردن میشه ازشون باز خواست کرد تا حدودی..
شیر فرمانو دوستان با نمونه مدل بالا تعویض کردند بهتر شده
منم روغن هیدرولیک رو عوض کردم به دلیل سفتی زیاد - باد رو هم رو 35 تنظیم کردم
خیلی فرق نکرد و فک کنم اغلب تفاوت مربوط به فشار باد بیشتر بود و کمکتر مربوط به تعویض روغن هیدرولیک
تعمیرکار گفت که باید کلن سیستم رو عوض کنی -
من مشکلی با تغییر و تعویض کل سیستم ندارم ولی هیچ تعمیرکاری ظاهرا نمیدونه چطوری هستش و بعدش چطوری میشه و نتیجه رضایت بخش هست یا نه
فرمون سمند های مدل 90 به قبل همشون سفت هستند و این سفتی ناشی از مکانیزم و سیستم فرمان هستش
توروخدا اگر راهی میدونید بگید تا انجام بدیم
تعویض روغن هیدرولیک هیچ تاثیر بر نرمی فرمان نداره و تجربه کردم روغن سه خط استفاده نکنید جعبه فرمان به روغن ریزی میفته.من لیکومولی سه خط ریختم مجبور شدم هم شیر فرمون و هم جک هیدرولیک رو باهم عوض کنم.همین روغن کاسپین ای تی اف هیدرولیک روغن خوبیه.
شما برای نرمی فرمان حتما باید شیر فرمان تعویض کنین.ماشین منم فرمونش سفت بود که بعد از تعویض بسیار نرم و عالی شده و این مطالبی که گفته میشه فرمون تیز میشه و خطر داره .درست نیست و جای نگرانی نداره همون روز اول دست به نرمی فرمون عادت میکنه و فرمون میاد تحت کنترل راننده.
بادرود-الان دیگرتولید3خط و2خط لیکومولی دریک قوطی هست وعلامت هردوراباهم داردومشکلی بوجودنمی آید.پیروزباشید.
-
سلام روغن لیکومولی که من گرفتم فقط علامت سه خط داشت که عکسش هم تو صفحات قبل هست.در هر صورت برای من که خوش یمن نبود چون ۲ دفعه جعبه فرمان باز کردم تا مشخص شد شیر و جک هر دو دچار مشکل شده اند.
در مورد هواگیری موتور خاموش هم سوالی داشتم وقتی که موتور خاموش هست و پمپ هیدرولیک هم کار نمیکنه و روغن هم در مجاری گروش نداره چگونه هوا خارج میشه .
و ایا هر یک ماه بطور مثال درب مخزن روغن کمی شل بشه تا هوا خارج بشه این کار هم هواگیری هست و کفایت میکنه؟
بادرود-وقتی موتور روشن هست امکان مخلوط کردن هواباروغن توسط پمپ هیدرولیک مانندیک مخلوط کن برقی بیشترفراهم می باشد.که درنهایت باهواگیری موتورروشن مقدارکمی هوادرون سیال خودراقاطی میکند.
درحالت موتورخاموش درواقع مخلوط کن برقی راخاموش کرده ایدوتفکیک هواوروغن بصورت کامل امکان پذیرهست.پرسش نهایی شمادرخصوص چگونگی انجام باموتورخاموش دراین نکته هست که جک فرمان به جعبه دنده بصورت مکانیکی متصل هست وهرسیکل که فرمان رابه راست وچپ میگردانید،مانندسُرنگ مقداربسیارکمی روغن داخل جک فرمان منقبض شده وبعلت بسته بودن سیستم به سمت مخزن هیدرولیک حرکت میکندوچون جریان سرعت روغن کم هست امکان فرارهواکمترهست ولی نیازبه حوصله بیشتری داردو بیشتربایدبافرمان کارکرد.پیروزباشید.
سلام خدمت دوستان عزیز، مخصوصا جناب سهیل عزیز...
دوستان کسی قیمت شیلنگ هیدرولیک داره؟ واسه سمند معمولی و ef7 فرق داره؟ شیلنگ ماشینم خراب شده و نشتی داره، در حدی که شب تا صبح ماشینم توی پارکینگ هست، میریزه زیر ماشین (حدود 10-15 سی سی)...
تعویضش کار تعمیرکاره یا جلوبندی؟ اجرتش حدودا چقدر میشه؟
همیشه مد نظر داشته باشید که اگر مدت طولانی روغن هیدرولیکتون تعویض نشده،یا مدت زیادی با روغن هیدرولیک مینرال کار کرده تعویضش با انواع DOT II و DOT III که عموما نیمه سینتتیک و تمام سینتتیک هستن باعث نشتی شیر و جک فرمان خواهد شد
درودبرشما-شیلنگ هیدرولیک فشار قوی به همراه اتصالات 89هزارتومان و دستمزدباانجام هواگیری وتست پمپ هیدرولیک40تا50هزارتومان می باشد.
قیمت موتورپژویی هست.کارمکانیک هست.پیروزباشید.
- گیجی در فرمان سمند EF7
معمولا گیجی در فرمان عوامل زیادی می تونن باعثش بشه .حتی ممکن هست با تعویض اقلام بالا بازهم شما گیجی در فرمان را داشته باشید بعلت ضربه به شاسی
خودرو و کج شدن شاسی که ارتباط صدرصد و مستقیمی داره با گیجی فرمان داره.اگر منظورتون گیجی فرمان هست که هیچ ارتباطی با فنرها ندارد و اون یک مغوله کاملن جدا هست .از موارد دیگر هم میتونه::
1- بالانس نبودن تایرها
2-تایرهای جلو از یک مارک نمی باشد و مختلف بوده
3-تاب داشتن سگ دست
4-گرفتگی در بلبرینگهای سگ دست
5-تاب داشتن یکی از رینگ ها
6-ضربه خوردن به چپقی و تاب دار بودن آن
7-ایرادات داخلی خود جعبه فرمان
8-ایراد در چهار شاخ فرمان.
سلام دوستان،وقتی ماشین در حال حرکته و رو دست انداز فرمونو میپیچونم یه صدای لقی از جلوبندی میاد،ماشین مدل ۹۵ و از همون اول اینجوره، ایا قابل رفعه یا باید باش بسازم
سلام فرمان ماشین من (405 slx xu7 مدل 89) خیلی سفت بود و پمپ هیدرولیک رو عوض کردم 50 درصد بهتر شد ولی بازم مثل سمند مدل 93 که دارم نرم نیس
در ضمن فرمان هم چالی داره یعنی با دست به سمت بالا و پایین میره فک کنم بوش داخل قاب پشت فرمان باشه
حالا سفتیش رو چه کار کنم
به اختیار خودتون عوض کردین یا توصیه مکانیک یا تشخیص مکانیک ؟؟؟
مکانیک توصیه کرد و پمپ قبلی رو بهم نشون داد که پیستونش رو تراش داده بودن و دست کاری کرده بودند.
-
سلام دوستان خسته نباشید من دو هفتس سمند ef7 بنزینی تحویل گرفتم زمانی که فرمون را تا ته می گردونم مو قع برگشت فرمون یا تو همون دور اخر ا صدای تیک از کف ماشین سمت شاگرد میاد ؟ موضوع مهمی میتونه باشه ؟ یا نه ؟ در ضمن بعضی مواقع این اتفاق می افته و بعضی مواقع صدا نمیده
بادرود-تجربه صدای سمت شاگردمیتواندازتلسکوپی کمک فرمان ویاعدم آچارکشی صحیح پیچهای جلوبندی سمت راست باشد.بادلاستیکهای جلوراتا29کاهش دهید،اگرتقه کمترشداشکال میتواندازجلوبندی باشدولی اگرتفاوتی نکردبیشترازکمک فرمان هست.پیروزباشید.
باد لاستیکها روی 29 هست پس با این اوصاف که میگید من حتما یه نوبت برای گارانتی بگیرم درسته ؟
الان می تونم باهاش ا مسافرت برم یا خطرناکه ؟؟؟
درودبرشما-مشکل آچارکشی نداردوبدون هیدرولیک هم فرمان بصورت سِفت کارمیکند.ترجیحاباخودروی دارای نقص فنی ترددننمائیدومراقب باشید.پیروزباشی.
سلام دوستان سورن توربو بنده در حال حرکت زمانی که فرمان رو تا انتها میگیرم سمت راننده یعنی سمت چپ با یه چیزی در گیر میشه من احساس میکنم که لاستیکم با چیزی در گیر میشه اما نگاه کردم به جایی درگیر نیست اگه دوستان تجربه دارن راهنمایی کنن ممنون میشم
فکر نمیکنم درگیر بشه ، اون اختلاف نیرویی که احساس میکنید ناشی از باز شدن شیر فشار شکن هیدرولیک هست که معمولا با صدای جیر جیر یا سیالات همراه است .
سلام وقت بخیر
من سمند- سورن مدل 96 دارم و تا الان 3000 تا کارکرد داشته و ماشین صفر هستش و سوالی که دارم اینکه چرا بعضی موقع ها وقتی فرمان رو سمت راست یا چپ میچرخونم گاهی اوقات یه تق صدا میده یا بعضی موقع مثلا یه مسافتی رو میری و بعد میخوای ماشین رو پارک کنی موقع دنده عقب گرفتن وفرمان رو سمت چپ یا راست چرخاندن یه تق صدا میده چرا؟؟؟ تو یه هفته شاید یه بار یا دو بار پیش امده نمیدونم این صدای تق از چیه ؟؟ (یه صدای ریز میده موقعه فرمان چرخاندن ) ممنون میشم راهنماییم کنیم ..
با تشکر
سلام دوست عزیز.
تبریک بابت خودرو جدید.
این صدا قریب به یقین مربوط به سیستم فرمان و هدایت خودرو می باشد که شامل ستون فرمان/ شفت میانی/ چهارشاخه شفت میانی/ جعبه فرمان/ میل فرمان/ سیبک(چپقی) و... میباشد.
هرکدام از این قسمت ها به وسیله پیچ و مهره و بوشهای مختلف به هم متصل شدن که احتمال وجود خلاصی بین اینها وجود دارد و باعث تولید صدا میشود.
اما معمولا این صدا بنا به تجربه مربوط به جعبه فرمان میشود.
با توجه به این که خودرو شما صفر میباشد اگر به سرویس اولیه مراجعه نکردید در صورت مراجعه به نمایندگی حتما سیستم فرمان را کنترل و اچار کشی کنید تا عامل تولید صدا مشخص شود.
ممنون.
با درود
آقا سهیل من چند روز پیش بخاطر چراغ ایربگ و بعد از تعویض سوییچ فنر چرخش متاسفانه وقتی ماشین رو از نمایندگی (قصابی ) تحویل گرفتم دیدم غربیلک رو تقریبا با انحراف 30 درجه نسبت به خط افق نصب کردن و تو مسیر صاف حسابی بیریخت و مایه آبرو ریزی هست .متاسفانه فقط بلدن سر هم بندی کنن .به نظرتون ببرم تنظیم فرمون و از پایین و سیبکها غربیلک رو صاف کنه و یا اینکه غربیلک باز بشه .آخه ایربگ داره و خودم مبترسم/
از راه سیبک تو خونه میشه ؟
-
سلام
آچار کشی اولیه جلوبندی و جعبه فرمان رو در نمایندگی انجام بدین احتمال نود درصد حل میشه
خودم و برخی دوستان این مشکل رو داشتیم با آچارکشی حل شد.
سلام
چند تا سوال
اجرت باز و بست جعبه فرمان سمند غیر نمایندگی چقدر هستش؟؟
جعبه فرمان آیا همون شیر هیدرولیک هستش؟؟
میشه شیر رو عوض کنیم و جعبه رو تعمیر کنیم؟؟
ارادت
سلام
اینی که عرض میکنم برای اوایل امسال هست که پژو ۴۰۵ داشتم و قصد تعمیر جعبه فرمونشو داشتم:
اجرت باز و بست: بین ۸۰ تا ۱۲۰
تا جایی میدونم شیر هیدرولیک قسمتی از جعبه فرمون هست که قابل تعویضه
بله میشه اما مکانیک بنده این کار رو توصیه نمیکرد چون بگفته خودش منجر به دوباره کاری میشه و حتی استفاده از جعبه فرمون استوک ارجح هست به جراحی جعبه فعلی(حالا نمیدونم واقعاً راس مگیفت یا قصد فروش جعبه های استوک خودشو و همچنین دردسر کمتر برای تعمیر داشت).
ماشین بنده به این مراحل نکشید و با تعویض بوش کمک فرمان مشکلش حل شد و اینایی که بالا عرض کردم حاصل رایزنی های قبل از تعمیر با مکانیک بود ،
موفق باشید
پس به نظر شما تعمیر چعبه فرمان به هیچ وجه حتی در حد تعویض واشر هم منطقی و آینده نگرانه نیست؟؟
من مشکلی از لحاظ هزینه ندارم ولی میخوام منطقی هزینه کنم و با یه روغن ریزی ساده که میشه با تعمیر وو تراشکاری رفع بشه یوهو 600 700 هزینه نکنم
درودبرشما-تنظیم از طریق پیچهای قرقری فرمان درپایین بهترهست اگرفرمان نمیکشدوصرفابخاطرظاهرفرمان انجام می دهید برای شماعدم دستکاری مجدد ایربگ فرمان بهترمی باشد.پیروزباشید.
عرض کردم که این گفته های مکانیک بود که معتقد بود تعمیر صرفه نمیکنه،
اگر نظر شخصی منو بخواید، بله کاملاً صرفه میکنه و اگر ماشین خودم جعبش مشکل داشت تعمیرش میکردم ،
فقط نکته ای که هست اینه که تعمیر جعبه فرمون یسری ظریف کاری داره و جا زدن اورینگ و کاسه نمداش باید با ظرافت صورت بگیره و گرنه روغن ریزیش بیشتر میشه... پس حتماً ماشین رو به دست کاردان بسپارید و گرنه هم پولتون میره هم روغن ریزی شدیدتر میشه هم باید مدام توجیه تعمیرکار که میگه: «لوازم چینی شدن» رو تحمل کنید.
موفق باشید.
یه سوال ماشین ببرم جلوبندی ساز یا ببرم نمایندگی ایران خودرو ؟؟؟ کدوم بهتره؟؟
با توجه به گارانتی ببرید نمایندگی
بنده و بعضی از دوستان که در جریانشون هستم همون نمایندگی انجام دادیم و مشکل کاملاً رفع شد
متشکر از شما
امروز دادم فرمان رو باز کردند - گفت نیازی نیست که شیر عوض کنی ولی خودم درخواست کردم که عوض بشه - گرد گیر و بوش قرمز هم خریدم - فلن که دادیم تراشکار تا باز کنه و ببنده - تا ببینیم چطور میشه
امروز رفتم تعمیرگاه شماره 2 برای مشگل فرمون صبح بهم گفتند با اچار کشی حل میشه عصری که رفتم با مهندسشون دور بزنیم دوباره صداش در اومد که یازو گفت احتمالا از جعبه فرمون یا سگ دستش باشه بهر حال که ماشین برای شب اول خابید تعمیرگاه
حالا اسوال اینا الان ماشینو اینجوری اوراق می کنند مثل اولش میشه وقتی درست بشه یا صدا از صد جا دیگش میزنه بیرون
-
درودبرشما-معمولانمایندگی حوصله تعمیرنداردوقطعه راامدادمیزنند.بگذاریدتاکا شان راانجام دهند.تعرفه خواب ماشین رابررسی کنید وخسارت استحقاقی خودتان را دریافت نمائید.پیروزباشید.
کاره ماشین تموم شد و فرمان ماشین خیلی نرم و عالی شد و از فرمان تندر 90 هم نرم تر شده به طوریکه اصلا حس نمیکنی که فرمان داره میچرخه
دستمزد باز و بست مجموعه فرمان هم 130 گرفت و دستمزد باز و بست و سرویس کامل جعبه فرمان هم 80
به نظرم روغن عوض کردن اصلا کاری انجام نمیده و همین شیر فرمان دو بلبرینگ و جدید کاره اصلی رو انجام میده
درودبرشما-آقامسعود آیااین شیرهیدرولیک که عوض شد،فابریک بودویاقبلاهم تعویض کرده بودید؟باسپاس ازپاسخ شما.
فابریک بود سهیل جان -
سلام من یه مشکلی دارم فرمان ماشینم تلسکوپیش لقیو چالی داره ینی فک کنم اون میله فرمان که داخل لوله تلسکوپی توسط به اورینگی و یا چیزه دیگه فیکس شده گشاد کرده . آیا میتونم خودم عوضش کنم یا باید تعمییر کار عوض کنه و تراش کاری میخواد
بادرود-محل قفل فرمان به میله فرمان راهم بررسی نماییدیک موردرفع صدابااین موردراهم داریم.پیروزباشید.
سلام بر دوستان امروز با تعمیرگاه تماس گرفتم گفتند صدای تق مربوط به فرمون و سگ دست نبوده و تا حالا نفهمیدند صدا مال چی بوده پس چرخا رو باز کردیم بررسی کنیم فعلا که ماشین برای شب دوم خابید نمایندگی تا ببینم فردا چی میشه خدا کنه به درستی بتونند مشکل رو حل کنند
درود صبح همه دوستان بخیر دیروز بالاخره ماشینو گرفتم خودشونم نفهمیدن صدا از چی بوده ظاهرا سگ دست وبلبرینگ چرخ رو کامل عوض کردن صدا قطع شده با ماشین هم حدود 50 کیلیمتر رانندگی تست داشتند تا الان که که مشکل برطرف شده ظاهرا ولی خود مهندس ایرانخودرو گفت ببر اگه رو شنیدی سریعا مراجعه کن
درودبرشما-اگرصدا نمیدهدویاقابل تحمل هست،جای دیگری را تعویض نکنید.معمولا قطعات فابریک خوب هستند.پیروزباشید.
درودبرشما-این صدا ازراههای زیرتوسط کاربران مختلف برطرف شده است:
1-باتعویض بوشهای کمک فرمان باهزینه40هزارتومان
2-باچکش کاری محل قفل فرمان به میله فرمان وتعویض قفل فرمان باحدود50هزارتومان
3-باتعویض بلبرینگ چرخ وتعویض سگدست با80هزارتومان
4-دردوران آببندی باآچارکشی جلوبندی وحدود15هزارتومان هم برطرف شده است.
-
سلام
دوستان سمند ای اف سون 2 هفتس تحویل گرفتم
فرمون ک در جا میچرخونم موقع رسیدن ب انتهای چپ و راست لرزش داره
مشکل چیه ب نظر دوستان؟
این موضوع عادیه و بعد از صحبتهایی که در اینجا انجام شده به این نتیجه رسیدیم که بهتره دستکاری نکنید ، برای کسب اطلاعات بیشتر مطالب تاپیک را ورق بزنید
نمیدونستم مربوط به کدوم تاپیک میشه این سوال
چه چیز مشترکی بین فرمان، دور موتور و کلاچ هست که تولید صدا میکنه
یعنی منظورم اینه زمانی که یه مقدار جزئی فرمون از حالت ایستاده میچرخه و زمانی که پارو از روی کلاچ برمیدارم و میخوام راه بیفتم. یا زمانی که ماشین درجا کارمیکنه و یه ذره گاز میدم یه صدای خفیف ناله مانند ازتو موتور میاد
من خودم به پمپ هیدرولیک یا جعبه فرمون مشکوکم!!
بادرود-میزان فشارهیدرولیک ازطریق سنسورفشارروی شلنگ فشارقوی به اطلاعECUمیرسد.وقتی دورموتوربعلت کلاچ گیری تغییرمیکندویابعلت چرخش فرمان،مقداری ازفشارهیدرولیک رامصرف میکنیدبلافاصلهECUمتوجه میشودوچندپله استپررابه عقب میکشدودورموتوررادرکمتراز1 انیه تصحیح میکند.دردریچه برقی زاویه دریچه گازراحوالی14درجه نگهمیداردتابه پمپ هیدرولیک فشارنیاید.
دوستان چند ماهی هستش که کاسه زیر پمپ هیدرولیک ماشین توش روغن کمی جمع میشه که تو عکس محدوده ش رو مشخص کردم
بررسی کردم دیدم روغن هیدرولیک هستش
بردم جلوبندی ساز اول گفت درب زیرش خراب شده بعد به این نتیجه رسید که کاسه نمدش خراب شده
درصورتیکه خروجی پمپ یا همون پولکی پمپ که به تسمه هیدرولیک وصله تمیز هستش و فقط روغن زیر پمپ تو اون کاسه مانند که زیر پمپ و بالای دینام هستش جمع میشه.
خودم معتقدم از وقتی که به توصیه دوستان اینجا روغن رو ATF III سه خط توتال ریختم این داستان پیش اومد. البته جعبه فرمان هم یه سرویس کردم اون زمان.
به نظرتون ممکنه ربطی داشته باشه ؟
هزینه خورد کردن پمپ و تعمیر کاسه نمد حدودا چقدر هستش ؟
به من قیمت حدود 90 هزار داد که زیاده به نظرم.
چند روز پیش با بنزین تمیز کردم کامل که ببینم بعد یه مدت استفاده چطور میشه بازم خیس میشه یا نه که دیدم بعله خیس شد دوباره بعد یه هفته.
خودم نگران هستم که یه وقت زیاد بشه بریزه رو دینام.
الانم سطح روغن هیدرولیک کاهش پیدا کرده و نمیدونم سرریز بکنم یا نه. متاسفانه توتال سه خط هم هست که قبل گرونی جدید دلار یه لیترش 22 تومن بود !
درودبرشما-روغن هیدرولیک قابلیت اشتعال بالایی داردوبایدسریعترکاسه نمدهای پمپ راتعویض کنید.ازمن هم یکسال لیکومولیIIIخط هست وهیچگونه نشتی ندارد.اگر ناله هم دارید یکجفت ماه وستاره هم برایش بگذارید.پیروزباشید.
سلام دوست عزیز
سریعا باید تعمیرش کنید.اگر مقدار کمی روی دینام بریزه ،فوری باعث خرابی دینام و تسمه دینام و هرزگردها میگردد.در خصوص قیمت اگر قرار هست پمپ را اوراق کامل و دوباره جمع کند ،مناسب گفته است،من دوماه پیش پمپ هیدرولیک پاترول جابه جا کردم بدون اوراق کردن پنجاه تومن دستمزد گرفت و همون وقت بدلیل سهل انگاری مکانیک روغن توی شیلنگ بر روی دینام ریخت و بعد از یک روز دینام کاملا خراب شد و مجبور شدم دینام با قیمت۲۵۰بخرم.شما حواستون باشه که به دینام صدمه نزنن.در خصوص گرید روغن هیدرولیک و ترمز همیشه سعی کنید به توصیه سازنده توجه کنید.پایدار باشید.
ممنون از دوستان
پس احتمالا این هفته میرم دنبال تعمیر پمپ
2 روز هست موقع چرخوندن فرمان یه صدای خفیف سوت یا جیغ مانندکم (یه چیز تو مایه های صدای وقتی با انگشت روی شیشه می کشی) از فرمان می یاد که از تو اتاق هست
درودبرشما-قاب پلاستیکی دورفرمان را محکم کنیدکه پیچهای ستاره ای بددست داردوهرگونه سایش بافرمان را برطرف کنید.
نکته دیگر میل فرمان هم کاملا آزادباشدوزیرپایی ووسیله دیگری ویادسته سیمی کنار آن مماس نباشد.پیروزباشید.
-
سلام دوست عزیز
هنگام چرخش فرمان سعی کنید غربیلک رابا زور به سمت خود بکشید،اگر بدین صورت صدا قطع شد،مشخص میگردد صدا ناشی از برخورد قسمت وسط غربیلک به دور قاب فرمان میباشد.
برای حل آن باید قاب را شل کنید و تا حد ممکن به سمت پایینتر متمایل و دوباره سفت کنید.وقسمتهایی که با غربیلک برخورد دارند با سنباده صاف کنید.از درزگیر روی لبه های قاب هم میتوانید استفاده فرمایید.موفق باشید.
با سلام خدمت اساتید
ماشین بنده یه مشکلی داره که از هر مکانیکی میپرسم یه چیزی میگه
اول صبح که ماشین رو روشن میکنم فرمون آن بسیار نرمه ولی بعد از گرم شدن فرما سفت میشه چهارشاخه ،جعبه فرمون و روغن و سیبکها و هوا گیری هم شده اما بازم همون جوریه اگه کسی تجربه ای داره من رو راهنمایی کنه ممنون میشم
باتشکر
درودبرشما-اسپول وکانکتور راازروی پمپ بازکنیدوتمیزشان کنیدواگرفنرشان خسته شده مقداری بکشیدتابازترشود.روغن بالای80هزارکیلومترراتعویض کنید.
سلام استاد گرامی
خیلی ممنون
این کار رو انجام میدم انشاالله که درست بشود
دقيقا همونطور كه اقا سهيل عزيز اشاره كردن مشكل مربوط به اسپول و يا فنر پمپه
خودم اين مشكل رو داشتم با تعويض اسپول و سرويس پمپ به كلي برطرف شد و الان ديگه فرمون با گرم شدن سفت نميشه .
Sent from my iPhone using Tapatalk
امروز فرصت شد قاب و فرمان باز کردم صدا احساس می کنم اصلا از دورو بر فرمان نیست احساس می کنم از قسمت بالای پدال ها صدا می یاد
صداش هم ضبط کردم تو حالت خاموش یا روشن هم فرقی نداره با تکون دادن این صدا می یاد
http://s8.picofile.com/file/8318830300/ ... 4.m4a.html
قسمتی که میل فرمان از اتاق خارج میشه یه گردگیر داره یه واشر سفید پلاستیکی که اجازه نمیده گردگیر بگیره به میل فرمان و قیژ قیژ صدا بده
چک کنید داخل گردگیر واشره باشه یکمی هم بهش گیریس بزنید.
واشری نبود کجاشو باید دقیقا گریس بزنم؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp..._6369JPG-1.jpg
انتهای میل فرمان یه گردگیر مثل گردگیر پلوس هست
داخلش یه واشر باید باشه .
فعلا یکم گیریس به همون قسمتی که گردگیر به میل فرمان اتصال داره بزن ببین از صدا میوفته.
راستی کمتر از یک ماه پیش سیم کلاچ گیر داشت دادم عوض کردن کلاچم دادم نرم کردن یک پیچ داشت می گفت سوراخش درست تنظیم نیست وقتی پدال کلاچ درآورد به سختی تونست اون پیچو جا بزنه یه مقدار نوک اون پیچو یک مقدار سرشو سنگ زد تا راحتر بره تو. بعد یک چیز دیگه هم بود می گفت بلنده (پیچ بوستر بود یا چیز دیگه یادم نیست درست) میگیره به پدال کلاچ نمی زاره کلاچ تا ته بره پایین اونم سنگ زد تا پدال کلاچ تا ته بره پایین
به این قضیه هم احتمال داره ربط داشته باشه؟
-
اون قسمت اطراف گردگیر گریس زدم فایده ای نداشت
تاکمر رفتم زیر فرمون فکر کنم صدا از قستمی هست که تو عکس زیر مشخص کردم
http://www.tuningforum.ir/images/imp...FFA6F9A-1.jpeg
این قسمت دقیقا بعد از تمام شدن قاب فرمان مشخص هست وقتی فرمون می چرخونم اینام میچرخن صدا تولید می کنن
می شه به این قسمت گریس زد؟ مشکلی ایجاد نمی کنه؟
به اونا اول در چند نوبت wd بزن اگه صداش برطرف نشد گریس هم فایده نداره .
اون پیچه رو هم یه آچار بکش مخصوصا اگه فرمون لرزش داره .
من پمپ هیدرولیک ماشین گفته بودم نشتی داره
برداشتم چسب مزدا چپوندم اون زیر اونم به سختی
گذاشتم یه روز بمونه فعلا که خوبه نشتی نداره
پ. ن: آخه مرتیکه میگفت 80 تومن فقط دستمزد خورد کردنشه بدون هزینه لوازم که بلبرینگ و کاسه نمد و اینا هم عوض میشه وقتی باز میشه
کلا 150 تومنی خرج میشد دیدم لازم نیست
البته یه توتال III دیگه هم گرفتم ریختم توش هواگیری کردم عجب فرمونی شد نرم نرم
دكسترون ٣ روغن خوبيه ولي براي ماشيني كه كاسه نمدهاش كهنه هست ممكنه ايجاد نشتي بكنه.
دوستاني كه ماشينشون قديميه و سرويس كامل انجام ندادن ويا كاسه نمدها رو تعويض نكردن از همون دكسترون ٢ استفاده كنن بهتره ، به نرمي دكسترون ٣ نيست ولي باعث نشتي نميشه .
درودبرشمامدیرمحترم-اخیرا لیکومولی دکسترون دوخط و3خط رادریک قوطی تولیدمیکندوبتدریج پیداکردن دوخط تنهابامشکلاتی مواجه شده است.بنظرم برای اطمینان بیشترو تامین نقطه نظرات جنابعالی بهتراست که ابتدانشتی ومشکلات سیستم رابرطرف کنندوسپس ازاین نوع روغن هیدرولیک استفاده نمایند.پیروزباشید.
والا عمو کیهان منم همین نظر رو داشتم که احتمالا بخاطر استفاده از این روغن نشتی پیدا کرده
و چیزی هم نبود که من بتونم پیش بینی کنم.
آخه من از کجا بدونم که کاسه نمد فلان قسمت ممکنه نشتی بده ؟!!
اصلا من نمیدونستم اونجا هم کاسه نمد داره !!
معتقدم دوستان باید موقع پیشنهاد همه جوانب رو در نظر بگیرن. حداقل از این به بعد بقیه بدونن ممکنه همچین مشکلی ایجاد بشه.
حالا کلا کجاها کاسه نمد هست تو سیستم هیدرولیک که نشتی ممکنه بده ؟
احتمالا هزار جا میتونه باشه
سلام
این کارا فایده ای نداشت
صدا قطع نشد
اون پیچم آچار زدم سفت بود البته صدا از قسمت بالایی اون پیچ میاد
بخوام عکس قبلی اصلاح کنم از قسمتی که تو عکس زیر مشخص کردم داره صدا میاد از 4 طرف بهم بصورت بعلاوه ای وصل شدن 2 تا از بالا 2 تا از پایین
این قسمتا پرس هست فکر می کنم اگه بخوام این صدا قطع بشه باید اون قسمت از اون پیچه عوض کنم
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2FFA6F9A-1.jpg
برای درست کردن این قضیه پیش کی باید ببرم؟
سلام
من 6 ماهه توتال دکسترون 3 ریختم ایا ممکنه در طول زمان باعث نشتی بشه؟مدل 91 هست
تفاوتی که من حس کردم فقط خیلی کم ناله پمپ کمتر شد.در کل همون دکسترون 2 فک کنم بهتره
درودبرشما-آقاحامد،من12ماهه که لیکومولیIIIخط ریختم ومدل92هست.اگرمشکلی پیداکردم همین تاپیک پست خواهم گذاشت.آقای هوشیدارجلیلی3سال استفاده کردندوبنظرم مدل90ونشتی هم نداشتند.سایرکاربران هم میبینندونظرشان راخواهندگفت.پیروزباشید.
نه مدل ٩٠ كه قديمي نيست من تو ماشين هاي قديمي تر تست كردم از ٣ تا ٢ تاشون نشتي دادن ،
البته بعد از تعويض كاسه نمدها ديگه مشكل تكرار نشد .
مدل هايي كه به مشكل خوردن ٨٣ و ٨٥ بودن .
ماشين خودمم ٨٢ هست كه بعد از تست هاي بالا و با توجه به اين كه از اخرين زمان تعويض كاسه نمدها ٩ سال ميگذره ترجيح دادم از دكسترون ٢ استفاده كنم .
……………………
دوستمون كه با صداي فرمون مشكل داشت ،
در چند روز با فاصله يك روز در ميان wd رو به اون قسمت ٤شاخ مانند اسپري كن تا به مرور به داخلش نفوذ كنه .
از يه مارك خوب wd استفاده كن ايرانيش به درد نميخوره .
-
میخوام بدونم این نشتی ها فقط از همون کاسه نمد پولی پمپ هیدرولیک بودن یا از جای دیگه اون زیر میر ها هم میزنه بیرون ؟
بحث مدل یه چیزه بحث کارکرد ماشین هم مهمه. مگه کاسه نمد چند صد هزار تا میخواد کار کنه.
من به دوستان توصیه میکنم به جز ماشین های جدید استفاده نکنید دردسر بیخود برا خودتون ایجاد نکنید. فرمان اگه سفت باشه و میزان روغن موجود تو مخزن کافی باشه و نشتی نداشته باشیم مشکل سفتی بخاطر سرویس جعبه فرمان هستش که باید باز بشه سرویس بشه با تعویض روغن اونقدرها فرق نمیکنه. من چون روغن م خیلی کم شده بود یخورده سفت شده بود.
باسلام
سفتی فرمان در نود درصد موارد با تعویض شیر جعبه فرمان با نمونه استوک حل میشود.اگر در سالم بودن قطعات جلوبندی مطمعن هستید و بازهم فرمان سفت هست فقط این قطعه رو با نمونه استوک فرانسوی تعویض کنید.موفق باشید.
نیازی به استوک فرانسوی نیست دوست عزیز.میتونن شیر فرمون نو جدید که نرم هست بخرن.خودم خریدم 180 عظام و تعویض کردم نرم شد فرمان
باسلام
خیلی خوبه که مشکلتون حل شده ولی
اتفاقا اشتباهی که اکثر افراد میکنن همینه ،اکثر جلوبندسازها نمونه استوک رو پیشنهاد میدن ،که بعضی از افراد در تایپیک ها هم ذکر کرده اند.چون نمونه نو،گاهی اوقات خوب عمل نمیکند و یا عمرش کم هست.در کل شانسی میباشد.پایدار باشید.
سلام
ممنون میشم راهنمایی بفرمایین
چند وقت پیش به علت روغن ریزی از سیستم هیدرولیک و کمک فرمون ها، همه لوازم تعویض شد+شیر هیدرولیک و روغن هم همه نو شد ولی خود پمپ دستنخورده موند
نتیجتا به طرز عجیبی فرمون نرم شده بود دقیقا مثل ماشین خارجیا وبا یک انگشت میچرخید اما کم کم بعد از گذشت تقریبا 2 هفته دوباره برگشت به حالت قبل یعنی از اولشم که ماشین صفر دستم بود سفتی فرمون همین بود ولی تو این دوهفته بعد از تعمیر خیلی نرم شده بود
سوالم اینه که چه اتفاقی افتاد که فرمونم که از اولشم بهتر شده بود یهو برگشت کلی حالگیری شد ؟
البته دوستان یه جاهایی گفته بودن بعد از گرم شدن سفتتر میشه دقیقا منم همینجوریه وقتی سرد هست نرم تره نه مثل روزای بعد از تعمیر وبا گرم شدن خیلی سفت میشه
.
چون نقل قول نداشت مطمئن نیستم پاسخ سوال من بود یا نه
پس اون صدای ناله مانندی که میده مال پمپ هیدرولیکه؟ قابل رفعه؟
باسلام
روز بخیر
صدای ناله از پمپ هیدرولیک اگر به مقدار کم و درحالت درجا پیچاندن فرمان باشد طبیعی هست ولی اگر صدا زیاد شود ممکن هست بدلیل هواگرفتن سیستم ،و یا فشار مضاعف بر پمپ هیدرولیک باشد مثلا لاستیک های پهن .شل بودن و تنظیم نبودن تسمه هم در صدای پمپ موثر میباشد.کمبود روغن هیدرولیک هم میتواند باعث به صدا در امدن پمپ شود.
ماشین من قدیمیه و مشابه تمام پژو و سمند های قدیمی دیگه سیستم هیدرولیکش اصلا صدا و لرزش نداره وطبق تجربیاتی که در زمان تغییرات روی مسیر شیلنگ های هیدرولیک داشتم . یکی از دلایلی که باعث ایجاد صدای فرمون در ماشینهای جدید تر هست بالاتر بودن فشار روغن هست .
زمانی ها شیلنگ رو با نمونه هایی که تغییرات داشتن عوض کردم به دلیل حذف خم ها و کوتاه شدن مسیر ، فشار در سیستم بالا تر رفت و باعث ایجاد صدای خفیفی زمان چرخوندن فرمون به اطراف شد .
بعد از سرچ هایی که کردم متوجه شدم که شیلنگ فشار قوی مهندسی ساخت دقیقی داره و حتی تغییر جنس شیلنگ در افت و یا افزایش فشار تاثیر داره و همینطور زاویه خمها و در نهایت قطر خود شیلنگ .
نمونه ای از شیلنگ رو هم دیدم که اصلا سوپاپ یکطرفه نداشتن ولی نمیدونم از این نمونه در کارخونه روی ماشین ها نصب شده یا نه .
ایران خودرو در اواخر ده 80 از پمپ های جدید با خروجی بالاتر و شیر فرمون هایی با سوراخ های بزرگ تر استفاده کرده تا فرمون رو نرم تر کنه ولی هیچ تغییری در ساختار شیلنگ ها ایجاد نکرده و به نظر من همین باعث ایجاد صدای فرمون شده و از اونجایی که تمام تولیدات جدید این مشکل رو دارن باعث میشه این مشکل طبیعی به نظر برسه .
یه مورد دیگه استفاده از چهارشاخ فرمون یک تیکه در این ماشین ها هست که ایرانخودرو چهارشاخ فرمون اصلی رو که ساختاری 2 تیکه داشت و از داخل با لاستیک به هم وصل شده بود با نمونه یک تیکه عوض کرد که حذف همون لاستیک باعث انتقال دادن لرزش های اضافی به فرمون ماشین شد که البته این مورد بازه کوتاهی داشت و الان دوباره از چهار شاخ های دوتیکه استفاده میشه .
درنهایت نمیشه از سیستمی که تمام قسمتهاش (مثل پمپ ، شیر فرمون ، جعبه فرمون ، چهار شاخ فرمون و . . .) بدون محاسبات کافی تغییر کرده انتظار داشت درست کار کنه .
ضمن اینکه درسته رانندگی با فرمون خیلی نرم در شهر لذت بخشه ولی در جاده انرژی زیادی رو از راننده برای کنترل کردن ماشین میگیره .
سلام دوستان. من یک سمند 97 مالتی پالکس xu7 دارم. موقعی که فرمان رو میچرخونم (معمولا در حالت سکون یا سرعت خیلی آهسته) مثلا اگر یک دور یا بیشتر فرمون رو بچرخونم در حد چند ثانیه فرمان ماشین مثل دسته پلی استیشن ویبره میده و با ادامه حرکت قطع میشه. کسی میدونه مشکل از چیه. قبلا به دلیل صدای تقه ی فرمان (شایدم جلو بندی) ماشین رو دو مرتبه بردم نمایندگی آچار کشی کردن اما برطرف نشد و نهایتا گفتن حداقل هزار کیلومتره اول رو با ماشین برم و بعد...الانم مشکل جدید همین ویبره لخظه ایه ممنون میشم اگر کسی اطلاع داره راهنمایی کنه.
سلام دوست عزیز
این مشکل در سمند شایع هست و معروف هست به پله کردن فرمان،روی سطح صاف بیشتر اتفاق می افتند.بعضی از دوستان با تعویض فنر های لول جلو با نمونه های دیگر تا حدی این مشکل را حل کرده اند.نسبت به مشکلات خودروی صفر کمتر حساسیت نشان دهید اکثر موارد بعد از مقداری پیمایش مرتفع میگردند.هرچه کمتر نمایندگی ماشین را دستکاری کند بهتر هست.موفق باشید.
-
دقیقا تمام فرمایشات شما رو قبول دارم
یکی از مشکلات حس عدم امنیت در سرعتهای بالا در خودروهای جدید ایرانخودرو همین تیز بودن بیش از حد فرمون توی سرعت بالاست
این مسئله دقیقا زمانی که خودم پراید معمولی داشتم و تو جاده میرفتم با یکبار که با پراید فرمون هیدرولیک رفتم تو جاده خیلی اذیت میکرد و حس خوبی تو سرعت بالا نداشت
یادمه با پژوهای قدیمی تر (مدل 83 و 84 و 86 و sd 87) توی سرعتهای بالا اصلا این مشکلات نبود
.....
صدای زیادی نداره فقط موقع حرکت صدا شنیده میشه. بعدش دیگه صدای موتور زیاده و مشخص نیست که الا باز هم صدا داره یا نه!
البته صدایی که میگم در سه حالت شنیده میشه
یکیش پیچوندن فرمون (همون لحظه اول پیچوندن فرمون) چه ماشین خلاص باشه چه تو دنده
یکی هم موقع راه افتادن ماشین از حالت سکون (همون لحظه اول)
یکی هم وقتی ماشین خلاصه و یه نیش گاز میدی همون لحظه اول یه ناله میکنه
برای همین اولین سوالم این بود که چه چیز مشترکی بین این سه مقوله هست که صدای یکسانی داره
دوستانی که میگن فرمان نرم در سرعت بالا تیز هستش و میتونه منشا خطر باشه
منم وقتی میخواستم فرمان رو عوض کنم و نرمش کنم همین واهمه و تردید رو داشتم ولی یه بار با یه پارس 93 فرمان نرم 600 کیلومتر روندم و دیدم همه ترس ها و واهمه ها بی مورد هستش و همش در خصوص آموزش و ترین شدن دست و بازو هستش
همون خطر در خیابان های اصلی و فرعی هم وجود دارد
همانند کلاچ بالا و کلاچ پائین که قدری زمان میبره که پای راننده آموخته بشه فرمان هم همینطوریه و باید دست و بازو آموخته بشوند - سابق برای پیچیدن به عنوان مثال 5 نیوتن نیرو وارد میکردم و فرمان برای مسیر مورد نظر من میپیچید ولی اکنون باید نیروی کمتری وارد کنم ولی دست و باز همان نیرو رو وارد میکنند و فرمان هم میپیچه و تصور میشه که فرمان تیز هستش
در صورتی که فرمان هیچ تیزی نداره و فقط سفت نیست و سست هم نیست و منحرف نمیشه - با ماشین خود م هم حدود 1500 تا رفتم و هیچ مشکلی نداشتم و اغلب مسیر فرمان رو با یکدست نگه میداشتم و در مسیر های متراکم و سرعت بالا هم با دو دست
هیچ تیزی حس نکردم و به نوعی وجود نداره بلکه فشار مشخص میکنه که فرمان چقدر بپیچه
مانند شوت کردن توپ چرمی و توپ پلاستیکی هستش
امیدوارم تونسته باشم توضیح بدم
ولی بعد از تعویض قطعات الان موضوع حل شده البته که خود نمایندگی هم نفهمید چیه فقط عوض کردند قسمت اخر که عوض کردند و درست شد کیت کامل بلبرینگ چرخ سمت شاگرد و سگدست بود که تعویض شد و ماشین از صدا افتاد
مرتضی جان
شک من به تسمه و هرزگردهای ماشین شما هست.چون میفرمایید با نیش گاز دادن صدا شنیده میشود.پمپ هیدرولیک زمانی در این حالت صداش در میاد که در بقیه حالتها مثل پیچیدن دیگه صداش خیلی بره بالا. وچون در پیچیدن زیاد صدا نداره احتمال داره از تسمه باشه.مقداری صابون جامد به تسمه بزنید.اگر موقت صدا کم شد ویا قطع شد ،مشخص میشه از تسمه بوده.
موفق باشید.
سلام
دوستان بنده یه سورن ef7 دارم که جدیدا وقتی یخورده ماشین گرم میشه میل فرمون وقت پیچیدن از داخل محفظه موتور صدای جیرجیر میده انگار که دوتا قطعه به همدبگه سابیده میشن. از اساتید کسی تجربه همچین موضوعی رو داشتن؟ میدونین مشکل دقیقا از کجاست؟
سلام دوست عزیز
ماشینت مدلش چنده و چند هزار کارکرده؟
این صدای جیر جیر با پیچاندن فرمان کم و زیاد هم میشود و یا فرکانس صدا ثابت هست؟اگر همون موقع که صدا میاد گاز هم بدی تغییری ایجاد میشه؟
.
توی سرعت بالا و روی امواج جاده این مسئله مشخص میشه
این فرمون نرم واسه من هم مسئله شده
میشینم پشت سورن دیگه بالای 120-130 فرمونش اونقدر نرم میشه که خیلی حس بدی منتقل میکنه و انگار ماشین وله و کاری به من نداره.
بعد میشینم پشت slx فرمونش قشنگ سفته و بالای 120-130 خیلی حس اطمینان بیشتری منتقل میکنه و حس تو دست بودن ماشین بیشتره.
ولی واسم سواله چرا تو سرعت های بالا حس تعادل slx بهتر از سورن توربو هست!!
بافرض فابریک بودن لاستیکهای هردو ماشین، سورن حدود 2 سانت ارتفاع بیشتری از slx داره و توی سرعت بالا جریان هوا از زیر ماشین بی تاثیر نیست در تعادل ماشین
تازه سورن توربو با لاستیک 205 اختلاف ارتفاعش میشه 31 میلیمتر!!
حداقل به قول شما اون حس امنیت رو از ادم میگیره
جیر جیر فرمان اگه مربوط به قاب نباشه مربوط به فنر چرخشی داخل فرمون که مربوط به ایربگ میشه مال منم الان اینجوری قراره فنر بیاد و برام تعویض کنه نمایندگی جالبه گارانتی هم شمالش نمیشه ویران خودرو اشغال
-
سلام
این نرم بودن بیش از حد تو سرعتای بالا فقط تو ماشینایی هست که سیستم کنترل فرمون تو سرعتای بالا رو ندارن و این یه ایراد بزرگه ، دوستان حتما وقتی ماشینای مدرنتر رو سوار شدین متوحه شدین وقتی سرعت یکم بالاتر میره فرمون بطور خودکار سفت میشه
آقا سوال مارو هم جواب بدین دیگه دمتون گرم
""
ممنون میشم راهنمایی بفرمایین
چند وقت پیش به علت روغن ریزی از سیستم هیدرولیک و کمک فرمون ها، همه لوازم تعویض شد+شیر هیدرولیک و روغن هم همه نو شد ولی خود پمپ دستنخورده موند
نتیجتا به طرز عجیبی فرمون نرم شده بود دقیقا مثل ماشین خارجیا وبا یک انگشت میچرخید اما کم کم بعد از گذشت تقریبا 2 هفته دوباره برگشت به حالت قبل یعنی از اولشم که ماشین صفر دستم بود سفتی فرمون همین بود ولی تو این دوهفته بعد از تعمیر خیلی نرم شده بود
سوالم اینه که چه اتفاقی افتاد که فرمونم که از اولشم بهتر شده بود یهو برگشت کلی حالگیری شد ؟
البته دوستان یه جاهایی گفته بودن بعد از گرم شدن سفتتر میشه دقیقا منم همینجوریه وقتی سرد هست نرم تره نه مثل روزای بعد از تعمیر وبا گرم شدن خیلی سفت میشه ""
سلام دوست عزیز
پمپ هیدرولیک باید عوض بشه.اگر هم تعمیر کار خوب سراغ داری بده بازش کنه.ولی مطمعن هستم با تعمیر درست نمیشه.
جدیدا شیر هیدرولیک فرمان بهینه هم وارد بازار شده ممکنه ازین نوع واسه شما تعویض کرده ، یه زمانی اسپول رو گشاد میکردند و پمپ بصدا می افتاد و موقتا فرمان نرم میشد ، بعد مدتی پمپ از کار می افتاد!
زمانی که سمند داشتم شیر هیدرولیک بهینه تو بازار نبود و طرف با تراش دادن یا همون مته زدن تغییرش داد و تا لحظه فروش بسیار نرم و بی صدا عمل میکرد.
سلام اگر امکانش هست پاسخ دهید نظر شما در مورد جعبه فرمان بدون کمک برزیلی DHB چیه؟ آیا مناسب سمند هست؟ این بهتره یا ماندو؟ من هنوز مشکل پله کردن فرمان را دارم یه تعمیرکار گفت شیر و جک رو عوض کنی خوب میشه نظر شما چیه شیر و جک رو عوض کنم یا جعبه فرمان بدون کمک بگذارم؟؟؟؟
مشکل جعبه فرمان بدون کمک یکبار مصرف بودنشه ولی در عوض مدتها کار میکنه و پله نداره ، زمانیکه سمند داشتم شیر هیدرولیک رو تراش و کمک فرمان رو عوض کردم (بقول شما شیر و جک ) ولی باز مشکل پله کردن سرجاش بود.
درود بر شما صدرا جان. پله کردن توی سمند یه ویژگی فراگیره و تنها برای تو نیست . چیزی نیست که کارآیی خودرو رو بخواد کم کنه یا ایمنی ش رو پایین بیاره. پیشنهاد میکنم اگه جعبه فرمان ت درسته و ایراد دیگه ای نداره بهش دست نزن و بیخودی هزینه نکن براش.هر زمان آسیب دید و از کار افتاد میتونی یک بار هزینه کنی و جعبه فرمان دلخواهت رو خریداری کنی.
سلام
ماندو بهتره...
واسه من ماندو هست و پله کردنش خیلی خیلی کمه.
یکی از کاربران گفته بود با تعویض فنرهای لول جلو پله کردن برطرف شده بود.
سلام عکسی دارید برامون بفرستید فنر لول جلو
سلام دوست عزیز
فنر من عوض نکردم ،اما کاربری که عوض کرده بود ،گفته فنر امید پژو۲۰۶نصب کرده است.
فنر لول ماشین من انرژی ساز ،هست که فابریک میباشد.
-
با سلام خدمت دوستان گرامی
من ماشینم رو تازه گرفتم البته مدل 95 هستش . امروز وقتی در جا فرمون رو می پیچوندم صدای قرقری از جعبه فرمون میومد که صدای ناهنجاری بود و من تو موقع خرید متوجه این قضیه نشده بودم . کسی از دوستان تجربه این موضوع رو داره ببینم مشکلش چیه و آیا بنظرتون بدم نمایندگی درست کنه یا ببرم پیش مکانیک خودم ...ممنون از راهنماییتون
سلام دوست عزیز
باید چرخ های جلو بره روی جک و فرمان را تاب بدید اگر صدا نداشت،اون وقت روی چال سرویس یک نفر فرمان تاب بده و یکی هم جعبه فرمان رو از پایین نگاه کنه اگر جعبه ارتعاش داره ،باید باز بشه در غیر اینصورت از چها شاخ فرمان هست.در هر صورت باید با یک نفر دقیق در مکانیکی بررسی شود.اکثر عیوب خانواده سمند از جعبه فرمان هست.موفق باشید.
با سلام، دوستان یک EF7 دو گانه مدل 91 سوار شدم فرمانش نسبت به مال خودم که مدل 90 است خیلی نرمتر بود، به چه علت اینظوریه؟
دوستان سلام
پمپ هیدرولیک سمند مدل 93 بنده در دور موتور یه چیزی بین1100 تا1400 ناله میکنه...میخواستم تعمیرکار خوب توی غرب تهران بهم معرفی کنید برای تعویض ماه و ستاره... اگه هم جواب نده مجبورم پمپ رو تعویض کنم.یه بنده خدایی میگفت نیم سوز شده تعویض کن یکی میگفت فقط ماه و ستاره عوض کن...خلاصه یکی حالیش باشه معرفی کنید مرسی.
مورد اول از پمپ هیدرولیک هست و مورد دوم از شیر هیدرولیک
شیر هیدرولیک مال من خرابه، ضعیفه، راه حل چیه؟ ممنون
با نمونه بهینه که جدیدا اومده تعویضش کن
اگه خودت دست به آچاری بازش کن و اورینگ های داخلی رو تعویض کن شاید خراب شده باشن و روغن رد میکنن .
اگه درست نشد گزینه دیگه ای جز تعویض نداری .
از زیر ماشین یک صدای می آمد چند مدت بود دنبال رفعش بودم، جلوبندساز دو بار لاستیک میل موج گیر و عوض کرد و آچارکشی و اینها رفع نمیشد، پیش یکی رفتم روی چال یک پیچ و سفت کرد از آن موقع هم صدا رفع شد و هم تو نرمی فرمان تأثیر گذاشت، از روز اول یکم لرزش را داشت، ترجیح میدم به حالت وسط بسنده کنم تا بهش دست بزنم، زیاد نرم بودنش هم در سرعت های بالا اذیت میکنه. ممنون از پاسخ های شما.
سلام ماشینم سمند ef7 فرمونش سفت شده و حالت هیدرولیک اولو نداره // سر پیچ هم وقتی دستو ول میکنه سریع برنمیگرده فرمون // درجا هم اگر فرمونو بچرخونی صدا میده/// از پمپه هیدرولیکه یا قطعات دیگه هم تاثیر داره ؟
کلا خیلی وقته خرج ماشین نکردم باید یه دستی بکشم بش //
-
درودبرشما-تفاوتی درپمپ هیدرولیک باموتورپژو وجودندارد.من13ماه ازIIIخط استفاده میکنم وفرمانی نرم وبدون صدابالاستیک205دارد.پله کردن رابانحوه پیچاندن فرمان وهماهنگی درسرعت چرخش ازبین میبرم.
سیستم هیدرولیک فرمون معمولا هر ۱۰۰ هزار نیاز به بازدید دارد و در حالت عادی بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار تا باید سرویس کلی بشه این موردی که اشاره کردید هم میتواند از خروجی کم پمپ تا خرابی شیر هیدرولیک یا جک هیدرولیک روی جعبه فرمون باشه قبل از هر اقدامی مقدار روغن هیدرولیک داخل مخرن را کنترل کن و هواگیری را به روش ساده زیر انجام بده : درب مخرن روغن هیدرولیک را باز کنید . فرمون را ابتدا سه الی چهار بار تا انتها به سمت راست بچرخانید و دوباره صاف کنید و بعد همین کار را برعکس به سمت چپ انجام بدهید بهتر است ماشین روی سطح صاف مانند موزاییک یا سنگ پارک باشد معمولا همین حرکت ساده اگر هوای اضافه داخل سیستم باشد مقداری فرمون را نرمتر میکند .
سلام به همه دیروز میخواستم ماشین روشن کنم دیدم قفل فرمون عمل نمیکنه یعنی قفل نمیشه خواستم بدونم چارش کنم مرسی
در دفترچه سمند ، لاستیک 205 ذکر نشده است . شما همواره به تبعیت اکید از دفترچه ایرانخودرو تاکید داشتید و گفتید که فقط باید به نوشته های دفترچه عمل کرد چون مهندسین ایرانخودرو اطلاعاتشون حتما از ما بیشتر هست ، حالا چرا خودتون برخلاف نوشته دفترچه دارید از لاستیک 205 استفاده میکنید ؟
همچنین در دفترچه روغن هیدرولیک Dexron II درج شده پس شما چرا از Dexron III استفاده کردید ؟؟ آیا این تخطی از دستور سازنده و دستور مهندسین ایرانخودرو نیست که شما همواره برش تاکید دارید ؟!
محل اتصال بشکل زیر:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...witch_5_-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...01/13301-1.png
وقتی کاور دورفرمان رابازکنیدقابل دسترس میشود:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1/images-1.jpg
سلام
برای سمند و پژو محلی که قفل روی اون عمل میکنه و میله فرمان رو قفل میکنه یکفرورفتگی روی میله فرمانه
و مثله پراید یک قطعه جداگانه نیست
برای شما احنماله زیاد ضامن روی سوییچ عمل نمیکنه و گیر کرده و بیرون نمیزنه
شما خیلی راحت میتونید مغزی سوییچ رو بیرون بیارید و کمی گیریس بزنید بهش که زمانی سوییچ رو میبندید اون ضامن بیرون بزنه و در فرورفتگی میله فرمان رو قفل کنه
برای بیرون اوردن مغزی سوییچ اول قاب فرمان رو باز کنید
سرباطری بهتری باز بشه
حالا سوییچ رو در جالت قبل از استارت باز کنید و بچرخانید
و دو عدد پین اطراف مغزی سوییچ هست
اونا رو با یه میله نازک فشار بده داخل تا معزی سوییچ خلاص بشه و بکشش بیرون
مراقب باش سیم ها رو پاره نکنی با احتیاط بکشش بیرون
و حالا مغزی ته سوییچ رو بررسی و گیریس بزن
کاره چند دقیقس
http://www.tuningforum.ir/images/imp...696648_2-1.jpg
سلام
از شیلنگ هیدرولیک زیر باتری نشتی هست، قابل تعمیر هست یا باید تعویض بشه ؟
ممنون
سلام
اگر از سرهاش باشه،میشه مجدد پرس کرد و یا تعویض کرد ،اگر از شیلنگ باشه هم باز قابل تعویض هست ولی آماده ارزانتر در میاد.
بادرود-تعمیرمیشودولی شلنگ زیرپرس قبلی بایدبریده شودوطول شلنگ کمترخواهدشد.اگرکارکرد بالای 5سال هم داردبایدتعویض بشود،کارایی نخواهدداشت.
اگرتهران هستیددرخصوص هزینه تعمیرشلنگ میتوانیدتلفنی تماس بگیرید: http://www.istgah.com/fireview/kid_97/1303368.html
-
از قسمتی که علامت زدم :
فقط تعویض
تعمیر فایده نداره
بنده خودم تعمیر کردم بعد رفتم نو خریدم چون ماشین صدای پمپ هیدرولیک پیدا کرده بود که بعد تعویض درست شد
دوستان سلام
1 - صداي ضعيف هوهو پمپ هيدروليك تو ماشينم مياد ، ماشين دنا صفره ، فرمون رو كمي به چپ و راست ميپيچونم قطع ميشه ، ول ميكنم دوباره صداش مياد ( صدا كمه ولي راننده متوجه ميشه ) فرمان نرم و عالي هست از اين بابت مشكلي ندارم ، روغن هيدروليك هم فول هست رو MAX بعضي ها نظر دادن روغن هيدروليك كارخونه رو با مرغوب توتال تعويض كنم بهمراه شلنگ هاي هيدروليك ، منطقي و نتيجه بخش هست بنظرتون؟
2 - مشكل پله شدن فرمون داشتم رو لاستيك 205/60/15 شانسي براي نرمي بيشتر باد تاير رو نيتروژن زدم پله شدن فرمونم به طور محسوسي كم شده و مبشه گفت تو خيلي شرايط اصلا ديگه ديده نميشه ممكن ربطي داشته باشه ؟
ممنون
سلام.بنظر من تعویض روغن تأثیر محسوسی ندارد.احتمال داره سیستم مقدار خیلی کم هوا گرفته باشد.در مخزن را باز گذارید و چندبار فرمان تا انتها به دوسمت بچرخانید.در زمان چرخاندن مقداری گاز دهید.در تمام مواقع از چرخش فرمان بصورت درجا خودداری کنید و همیشه همزمان با پیچاندن،گاز دهید.
سلام دوستان ظهر بخیر
من سمند پژویی مدل 94 دارم. چند روزه که موقع درجا کار کردن ماشین یا توی حرکت با سرعت کم که وقتی فرمون رو میچرخونم یه صدای خفیف زوزه از پمپ هیدرولیک ماشین میاد. روغن هیدرولیک بین حداکثر و حداقل هستش. البته یه بنده خدایی می گفت که نشتی روغن داریم. زیر ماشین رو هم چک کردم هر دو طرف سینی خیس بود. پیش تعویض روغنی ماشین رو بردم رو چال،گفتش از فیلتر یا گیربکس نیست و تشخیص نداد از کجاست. میخواستم راهنمایی کنید. فرمان مثل همیشه هست نرم و سفت مثل روز اول کارخانه و تغییری نکرده.
کسی راهنمایی نمی تونه بکنه؟؟؟
سلام عزیزان،جک کمک فرمان هیدرولیک ماشین مدتی بود نشتی مختصری داشت. اخیرا" به علت مستهلک شدن بوش های جک و ضروری بودن تعویض اونها به خاطر سر و صدای زیاد شون، تصمیم گرفتم جک هیدرولیک رو تعویض کنم .تجربه همکاران و دوستان نشون میده که جک هیدرولیک با برندهای عظام و ایساکو هر دو تولید چین هستند و بعد مدت کوتاهی مجددا" دچار نشتی روغن هیدرولیک میشن و در حال حاضر بر اساس اظهارات برخی تعمیرکاران یک نمونه جک تولیدی شرکت شتاب کار که قطعات تولیدی اون در خط مونتاژ ایران خودرو هم مورد استفاده قرار می گیره از کیفیت مناسبی برخوردار هست.از دوستان کسی تجربه استفاده از جک تولیدی این شرکت رو داشته و کیفیت مناسبی داره یا خیر؟ در صورت عدم تایید این برند،نمونه مورد تایید رو اعلام بفرمایید. با سپاس
سلام
در دفترچه خودرو روغن هیدرولیک ATF را پیشنهاد کرده اما بازار فقط ATX پیدا میشه آیا فرقی دارن میشه استفاده کرد؟
دوستان دلیل زوزه درجای سیستم هیدرولیک دقبقا کدوم قطعه هستش؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
روغن هیرولیک تعویض کردم انواع هواگیریها رو هم انجام دادم اما ....................
بخدا کلافم کرده
از شیر فرمانه یا پمپ
هر کدومه تعویض کنیم راحت شیم مردیم دیگههههه
خاک توسر ویران خودروی دزد
باسلام
صدای زوزه اگر با هواگیری و تعویض روغن برطرف نشود ،فقط باید پمپ عوض شود .تعمیر جواب نمیده،درضمن تعویض هم ضمانتی ندارد که مجدد صدا ندهد.این نوع زوزه با گاز دادن و پیچاندن فرمان کم و زیاد میشود.روزگار خوش.
-
سلام
من یه سوالی داشتم
جعبه فرمون ماشین من یکم روغن ریزی داره
البته ماشین کریسیدا هستش گفتم شاید اینجا کسی بتونه کمکم کنه
جعبه فرمونش که گیر نمیاد اگه باشه هم دست دو
قیمت کیت لوازمش هم ۵۰۰ تومنه
از طرفی میترسم موقع باز کردن یه بلایی سرش بیارن و کار دستم بدن
توی نت چرخیدم ظاهرا یه نوع روغن هیدرولیک نشت گیر هستش که طبق چیزایی که من خوندم باعث میشه که کاسه نمد های جعبه آب بندی بشن
حالا سوال من اینه که اولا این روغنا چقدر تاثیر مثبت داره یا اصلا تاثیری داره؟ دوما آیا ممکنه که به خود جعبه فرمون آسیب بزنه با توجه به این که اگه خراب بشه هزینه زیادی برام تراشیده میشه
اگه راهنمایی کنید ممنون میشم .
اگه صدای مورد نظر مثل فش فشه و به محض اینکه به فرمون دست میزنین قطع میشه فقط و فقط مال شلنگ فشار قوی هیدرولیکه.دو بار جعبه فرمون رو کامل عوض کردن تا آخرش خودم عیب رو پیدا کردم
سلام، آیا میشه شیر فرمون ماشین رو کاملا لخت کرد و دل و رودشو ریخت بیرون؟
سلام. اسایتد محترم منم همین مشکل دارم .... مشکل از چی میتونه باشه؟ راه حلش چیه؟
بله
برای اکثر شیر فرمون ها این امکان وجود داره
اگه اوراق کردین حتما اورینگ ها رو تعویض کنین .
به نظر من لوازمش شامل واشر ها و پیچ ها و سوزن هاشو یدکی بگیرین و بدین یه تراشکار وارد براتون باز کنه و ببنده و بازسازی کنه - اگر نو هست که بخرید وگرنه همین روش به فکرم میزرسه
رضا جان این پستی که از من نقل قول کردید فکر مبکنم مربوط به1سال پیش باشه
روغن هیدرولیک سمند مذکور رو با ادینول تعویض کردیم و مشکلاتش برطرف شد کاملا
پیشنهاد میکنم روغن هیدرولیک رو با الف مخصوص ال90و یا توتالxld feساخت اروپا تعویض کنید.قیمتش لیتری45هست حدودا
پ.ن:البته روغن هیدرولیک سمند خودم تعویض شد و30درصد مشکلات حل شد و70درصدش همچنان باقیه...
با درود، پس از میزان فرمان در نمایندگی اکنون مدتی ست که با چرخاندن فرمان در حال حرکت، صدای جیرجیر ایجاد میشود. چرخاندن در حالت ایستا صدایی ندارد. لطفا راهنمایی بفرمایید.
واقعیتش منم همین مشکل دارم تا زمانی که ماشین سرده فرمان هیچ ایرادی نداره ولی بعد حدودا 1 ساعت رانندگی داخل شهر فرمانش شروع میکنه جیر جیر به قول شما یه صدایی داره شبیه اینه کمک های ماشین خشک باشن و از روی سرعت گیر رد بشی . به سیستم تعلیق ربطی نداره جالبش اینه وقتی با سرعت کم میچرخونم فرمان اونم به سمت راننده این صدا در میاد
خلاصه فکر نکنم مرسدس بنز بتونه استاندارد های این مملکت پاس کنه چون توقعات ما مشترهای ایران خودرو بالاست
مشکل منم هست لطفا اساتید کمک کنید
