-
مچکرم نظام جان ، چک کردم همون هشتاد هستش بلبرینگهای خود دینام ، بهتر تسمه رو جدا کنی و بچرخونیش با دست تا مطمئن شی.
باز کردنشم دردسر داره ، امیدوارم ایراد از هرزگردای تسمه باشه
امکان داره از بلبرینگ سر میل لنگ هم باشه -
منم عوض کردم
دوستان دیشب که چراغ جلو رو روشن کردم متوجه شدم نور سمت شاگرد خیلی پایینه!!!!
از تنظیم ارتفاع که استفاده کردم دیدم ای دل غافل سمت شاگرد کار نمیکنه .....کسی تجربه استفاده از گارانتی رو داشته ؟؟؟؟
احتمالا موتورش سوخته ...این دوست عزیزمون nobakhtian هم خبری ازش نشد !!!
موتورش باید عوض بشه یا کل کاسه چراغ؟؟؟ سپر هم باید باز شه ؟؟؟ عجب دردسریه!!!
راستی سمند ال ایکس هم تنظیم ارتفاع داره؟؟؟
سلام
فک نکنم گارانتی فقط موتور رو عوض کنه موتور هم تکی گیر نمیاد
باید کامل عوض بشه
سمند نداره
سپر هم اگر بخاد میتونه باز نکنه
سلام. باید کل کاسه چراغ رو عوض کنن با گارانتی .
اگه باز نشه بازکردنش خیلی سخت میشه بدون سپر .
امروز ظهری رفتم نمایندگی ...سریع ماشینو پذیرش کرن و طبق معمول گفتن موجود نداریم ولی خیلی سریع و خوش برخورد درخواست برام زدن کاسه چراغ کامل!!!!گفتن یک هفته ای میاد ...
منم دیدم وضعیت مساعد و کمپین و این و حرفا یه تغییراتی تو سیستم داده از فرصت استفاده کردم و بردم پست مکانیکی مشکل سوت کشیدن لنتهای عقب موقع دنده عقب رو مطرح کرم که اونم سریع دیسک ترمز های هر دو طرف رو درخواست امداد زدن !!!
حالا هر موقع اومد نتیجه رو اعلام میکنم .
سلام من هنوز نرفتم برای گارانتی گذاشتم با سرویس 10000 تا چراغ رو هم درست کنم
سرویس 10000 مال کارت طلاییه و شامل تعویض روغن موتور و فیلتر هوا و فیلتر کابین ....توی اون روز رفع ایراد نمیکنند...
البته دوستان شاید اطلاعاتشون بیشتر باشه ....ولی من وقتی ماشینو واسه سرویس 10 هزار کارت طلایی بردم یه پارس هم اومد بود که چند تا ایراد رو لیست گرفته بود ....تو قسمت پذیرش گفتن کامپیوتر تو یک روز فقط یه درخواست رو قبول میکنه !!!!! فردا واسه رفع ایراد برگرد !!!
عجب پس باید 2 روز الاف بشیم
نه اینجور نیست اونموقه حوصله نداشته انجام بده
در ضمن فیلتر کابین و فیلتر سوخت رو میزنن عوض کردن ولی نمیکنن
-
اگر موقعی که ماشینو خاموش می کنی و نیم ساعت بعدش موقع استارت بد استارت بخوره دلیلش چیه ( وقتی سوییچ رو باز می کنی درجه آب رو وسطه )
سورن 93 من هم تا الان 2بار تنظیم ارتفاع نور از کار افتاده و هر دوبار هم طبق گارانتی هر دو کاسه کامل عوض کردند . و به طور حتم باید سپر باز بشه و من ایرادی در باز کردن سپر نمیبینم زیاد حساس نباشید.
اما یه سئوال چرا اینجوری میشه چرا این برقکارای ایرانخودرو بجای رفع عیب تعویض میکند .
الان توی گارانتی که رایگان تعویض میشه دو روز دیگه از گارانتی در بیاد از آنجا که موتورش قابل تعمیر نیست(حداقل نمایندگی این گفت) باید کاسه چراغ عوض بشه . کاسه چراغ هم حدود 120 تومان قیمت داره .
کاش دوستان محبت کنند اگه تجربه دارند بگند علت این سوختن چیه (ضمناً تخصصی و ریزتر پاسخ بدید آخه منم میدونم نقص برق علت این اتفاقه )
مقصر برق کار نیست مقصر خود کاسه هست جوری طراحی شده که اگه موتور بسوزه باید عوض بشه.دیگه همینه دیگه کاردیگه ای نمیشه کرد بعدشم زیاد کار خاصی نمیکنه اون موتور ها که روش حساسی.
علت سوختن دیگه واضحه کیفیت پایین موتورش هست. بلکه بگردی کاسه تولید ۹۲پیداکنی شاید نسوزه !
علت اصلی کیفیت اشغال قطعات و در این مورد کیفیت بد موتور چراغ هستش و متاسفانه موتور داخل چراغ قرار گرفته که پلمب هم هست و راه باز و تعویض کردن نداره ، به همین خاطر طرف مجبور همیشه تعویض کنه، بله تعویض و تعویض و تعویض
تو تاپیک سمند مالتی پلکس بود فکر کنم گفتم .....یهو دیدم ریموت کار نمیکنه ..که اول فکر کردم ایراد از باطری ریموت ولی وقتی ریموت زاپاس رو اوردم و دیدم با اونم کار نمیکنه مطمئن شدم ایراد از مالتیه...با برداشتن منفی باطری درست شد ...این اتفاق چند بار تو این 2 سال تکرار شده
بار اخر که منفی باطری رو قطع و وصل کردم و ایراد ریموت برطرف شد، شب دیدم موتور چراغ سوخته !!!!که شاید لیلش نوسان برقی چیزی بوده !!!
به هر حال تنظیم ارتفاع اصلا چیز مالی نیست و منم خیلی ناراحتم که سپر باید باز بشه ...ولی چاره ای ندارم چون نور سمت شاگرد افتده روی زمین یعنی عملا سمت شاگرد شده در حد مه شکن
دیروز زنگ زدم 096440 واسه پیگیری ....گفتن چراغ جلو سمت راست و 2 تا دیسک چرخ های عقب واسه شما امداد شده و رفته واسه فاکتور شدن ....دیگه حالا کی بیاد خدا داند.
تا امداد ویژه بیاد میتونی بصورت دستی سمتی که سوخته رو تنظیم کنی ...
سلام
توضیح بیشتری بدید. یعنی شب تا صبح که میمونه هم همین مشکل وجود داره؟
در طول رانندگی آمپر بالا هست؟ بعد روشن شدن ماشین صاف کار میکنه؟
سلام
وقتی ماشین روشن میشه مشکلی نداره و صدای خاصی هم نیست آمپر هم توی اتوبان روی یک چهارم و داخل شهر یک کم مونده به وسط هست.
توی استارت سرد بعضی وقتها باید 4 5 ثانیه استارت بزنه تا روشن بشه بعضی وقتها هم توی همون دو ثانیه روشن میشه. دیگه من یاد گرفتم دو ثانیه که استارت زد ول می کنم با استارت بعدی سریع روشن میشه.
توی حالتی که ماشین گرم بوده خاموش کردم بعد از مدتی که سوییچ رو انداختم خوب آمپر روی وسط بوده و استارت که زدم گویا موتور بالا پایین میشه و روشن نشده و با استارت دوم روشن میشه. البته این مشکلات با بنزین سوپر خیلی کمتر میشه.
دیاگ زدم
انژکتورها شستشو شده
صافی بنزین هم عوض شده
ecu هم بوش هست 7.4.4
در خوشبینانه ترین حالت نیاز به انژکتوری شوئی و تعویض فیلتر بنزین و سرویس هوزینگ دریچه گاز
در بدبینانه ترین حالت - بررسی شمع ها برای بررسی زنگ نزده بودن و رفتن آب به سرسیلندر
سلام
بنظر من کلا تنظیم ارتفاع چیز چرت و نا کارآمدیه ، یعنی حداقلش در ماشین ایرانی یه آپشن مسخرص.
هیچ کدام از حالتهای پیش فرضشم بکار نمیاد ، اگه با برداشتن سر باطری بخواد شوک بهش وارد شه و بسوزه پس همون بهتر که نباشه ، اصلا فلسفش برا ماشین ایرانی که با یه نیش گاز جلوش بلند میشه و زاویه پرتاب نورش در شب بالا پایین میشه واقعا چیه.
-
نمیدونم چرا تی تی لایک نداره
شمع ها بررسی شدند و انژکتورها شسته شدند صافی بنزین هم عوض شده. هوزینگ دریچه گاز چیه؟ اگر همون استپره اونا توی 14 هزار کیلومتر پیش تمیز کردم ( کیلومتر فعلی 54000)
آب به سیلندر بره نباید مشخصه دیگری داشته باشه. آب کم نمی کنه - شیلنگ ترموستات هم سنگ نیست آب و روغنی هم قاطی نشده.
دیاگ چی میگه؟
اگه چیز خاصی نمیگه که همون بنزین سوپر بزن یه مدت
آیا شما اغلب وقتی استارت میزنی ماشین سرده؟ در روز چند بار استارت میزنی؟
حاصل احتراق بنزین و هوا مقداری اب هم هست که وقتی موتور گرمه ما نمیبینمش و از اگزوز خارج میشه ولی وقتی موتور سرده میبینیم که بخار آب خارج میشه و از اگزوز هم آب میچکه
این آب حاصل از احتراق باید از اگزوز خارج بشه ولی خوب بعضی وقتا کمی روی بدنه سیلندر میشینه و کاندنس میشه و و باعث عدم احتراق میشه و تا خشک نشه که که معمولن یکی دو استارت اول هست اجازه کارکرد صحیح رو به موتور نمیده
استارت کم دارم. بعضی روزها یکبار هم نمیشه. بعضی روزها هم دو سه بار میشه.
چندبار دیاگ زدم معمولا گفتن مشکل خاصی نیست . یه بار هم یکی گفت انژکتورها تنظیم نیست که در اوردش و شست شمع ها رو هم بازدید کرد
ضمنا آمپر باتری هم قوی هست
سورن مدل تیر 93 دارم تا حالا دوبار موتور کاسه چراغ سمت راننده و یکبار موتور کاسه چراغ سمت شاگرد سوخته و هر 3 بار باگارانتی خودشون عوض کردن
برای تعویضشم نیازی نیست کل سپ باز بشه ، فقط اون سمتی که قراره کاسه تعویض بشه ، سپر رو باز میکنن اونم نه کامل ف بلکه نیمه فقط برای اینکه زیر کسه یه مقدار فاصله بیوفته تا بتونن پیچ پایینی کاسه رو باز کنند.
قیمت کاسه چراغ جلو سورن توو سیستم ایساکو 105 تومن هست
فقط هم شرکت جمع ساز تولیدش میکنه، از جمع ساز که سابقه ی خوبی در کیفیت تولید کاسه چراغ داره ، بعیده که این موتور های بی کیفیت رو روی کاسه چراغ میزاره
============================
یه مشکل مسخره و خنده داری که من دارم اینه که اگه برای چراغ کوچیک های شب جلو یا حتی چراغ پلاک یا چراغ سقفی ، از SMD استفاده کنم ، وقتی شب چراغ نور پایین رو روشن میکنم ، یه برق برگشتی انگار میره توو موتور تنظیم ارتفاع چراغ های جلو و دائما یه صدای ویز ویز ازشون میاد
که اگه در این وضعیت بمونه چراغ موتور قطعا بعد از 3-4 روز میسوزه
ولی به محض اینکه SMD ها رو با معمولی فابریک تعویض میکنم ، دیگه برق برگشتی نمیره توو موتورهای چراغ
نمیدونم کسی از دوستان مشکل منو داره یا نه
بخاطر همین مشکل مسخره ، از نعمت و زیبایی چراغ های سفید یخی SMD فعلا محرومم نمیدونم چیکار کنم
ما که هیچ خیری ازین مالتی ندیدیم والا
یا حداقل مثل ال 90 به صورت دستی درست میکردن که صد سال کار میکرد
و خرابی نداشت
میتونید از یه دیود استفاده کنید و سر راه برق موتور قرار بدید و دیگه جریان برگشتی عبور پیدا نمیکنه
بله همینک جفت کاسه موتورش سوخت
اینجا ایرانه ،
آی لاو یو ایساکو
سلام آقا میثم
ارادت
تاپیکتونو دنبال میکنم همیشه
حقیقتش چند نفر دیگه هم پیشنهاد شما رو بهم دادند ولی مشکل اینجاست که سیم برق موتور با سیم برق چراغا ، یکپارچه داخل دسته سیم و سوکت چراغ هست ، بعدشم حتی اگه سیم برق موتور چراغ رو پیدا کنم ، باید سیم دستکاری بشه و چون ماشین گارانتی داره ، بعدا اگه دوباره کاسه چراغ براش مشکلی پیش بیاد ، دیگه بخاطر دستکاری من شامل گارانتی نمیشه
دنبال یه راه اصولی هستم بدون دستکاری
شنیدم این لامپ های کوب که جدیدا اومدن و زیادم میسوزن ؛ وات های مختلف دارن ، باید ببینم 5 وات توشون داره که از همون استفاده کنم بلکه بخاطر نبود اختلاف وات ، بین لامپ فابریک و لامپ کوب ، دیگه اون مشکل برق برگشتی یا خطای مالتی رو نداشته باشم
تورو خدا ببین مردم چه ماشینایی سوار میشن و ما داریم با چه مشکلاتی وقت خودمونو هدر میدیم
سلام ماشین من مالتی پلکس هست . لامپ های کوچک جلو رو smd گذاشتم lamp fault داد. خیلی دوست دارم smd بشه . لطفا راهنمایی کنید.
-
سلام
یا باید ولتاژ لامپ SMD رو با ولتاژ لامپ رشته ای یکی کنی،
یا اینکه Lamp Fault رو از طریق دیاگ غیر فعال کنی
نمایندگی میگه نمیشه غیر فعالش کرد. ولتاژ هم یکی هست.
سلام خیلی دوست دارم نور ماشین سفید یخی کنم
یه راه بی درد سر بکید آخع شنیدم میگن دست به لامپ و سیمکشی سورن مالتی پلکس بزنی سیستم به هم مبخوره کلی داستان
اقا دیروز بعد از حدود یک هفته کاسه چراغ ما رسید همون مارک جمع ساز بود سپر رو باز کردن حدود 2 ساعت طول کشید .خلاصه فعلا که خوبه تا در اینده چی پیش بیاد.
خب خدارو شکر
مسعود جان من 3 بار تا حالا کاسه عوض کردم ، دو بار راننده یکبار شاگرد
کاسه چراغ سورن رو انحصاری فقط جمع ساز میزنه . شرکت دیگه ای تولید نداره
ان شاالله که دیگه پیش نیاد برات
سلام دوستان عزیز
من سمند موتور ملی دوگانه سوز دارم مدل 89 تا الان حدود 150000 تا کار کرده.
جدیدا به مشکلی بر خوردم که خیلی اذیتم میکنه. و اونم ریپ زدن موتور هست.
اوایل نمیدونستم چیه و خلاصه شمع و وایر و کوئل و همه رو عوض کردم اما بعد یه مدت باز همون مشکل..
تا اینکه یه بار بد جور کار دستم داد و سه تا از کوئل هامو سوزوند و بردمش نمایندگی گفتن سیم کشیش اتصالی کرده و درستش کرد اما بعد مدتی مثلا کولر که میزدم باز قاطی میکرد و چکشم روشن میشد و مجبور میشدم خاموش کنم دوباره روشن کنم درست شه
حالا امروز باز اونطوری شد و با خاموش روشنم درست نشد...
اگه تجربه ای دارین ممنون میشم کمکم کنید
سلام
اگه ماشینت سخنگو هستش دو تا رله کنار ecu داره ، هر دو رو ۳۰ آمپر بنداز.
هر چهار کوئل از یک سیم تغذیه میشه که بعد مدتی ضعیف میشه ! شما باید اون یک رشته سیم رو سایز ۲.۵ بندازی !
یعنی از کوئلها تا همون دو تا رله رو باید تعویض کنی، حدودا ۱.۵ متر سیم میخواد.
همین
آقا خیلی ممنون از راهنماییت . منم همین مشکل دوستمون رو دارم . فقط من هر چی گشتم این رله ها و جای دقیقشو پیدا نکردم .
تصویری از رله ها دارین ؟
مرسی.
ممنون دوست عزیز.
این کارو هر باطری سازی میتونه انجام بده بهش بگم؟؟
چه سیمی دقیقا باید بگیرم میشه راهنمایی کنید
ممنون میشم
هر باطریساز خیر ، ببر اونا که کار ecu رو انجام میدن ، بهشون بگو میخوام سیم کوئل رو از رله کنار ecu تا کوئلها تعویض کنم.(رله ها کنار باطری و ecu هستن)
ببر جایی که معتبره و کاربلد هستن. بعضیاشون در اداره فنی و حرفه ای یا دانشگاه تدریس میکنن ، اونا از همه بهترن .
بگو واست از سیم ۲.۵ افشان استفاده کنه و رله های ۲۰ آمپر کنار ecu رو با ۳۰ آمپر تعویض کنه.
-
آقا با سلام مجدد
من امروز یکی دو جا بردم ولی اصلا متوجه نشدن چی میگم اصلا
حالا اگه شما جایی رو که بردی معرفی کنی منم برم ممنون میشم.. راستی علاوه بر چراغ چک چراغ stop و باطری هم روشن میشه..
با تشکر
سلام
متوجه نشده چون بلد نیستن! طرف یبار که انجام داده باشه فورا میگه ماشینو خاموش کن کاپوت رو بزن بالا .
در مورد انجام من خودم شخصا انجام دادم و با ریزه کاریاش سر جمع سه ساعتی وقت میخواد که خوب مسیر سیم کشی رو دوباره بحالت فابریک درآری.
تهران که بزرگه بنظرم بازم بگرد ببین ecuکار ماهر کی هست بده انجام بده ، محاله کسی نباشه.
منم که شهرستانم وگرنه ردیف میکردم واست.
در مورد چراغ چک و استپ هم اگه بواسطه همین مشکل کوئل روشن میشه بهتره که زودتر درست کنی تا مشکلی با ecu پیش نیومده.
سلام دوستان من یه مشکلی با پخش ماشینم که از نوع پایونیر دارم که جدیدا درحالی که درحال پخش کردن آهنگ از فلشه یک دفعه الارم میده و صدای رادیو را پخش می کنه اگر ممکنه راهنمایی کنید مشکل از کجاست سپاسگزارم
اون دکمه که تغییر میده به موج رادیو و سی دی و فلش ممکنه خراب شده باشه.
ببر داخل پاساژ ولیعصر کاشیکاری که تعمیر پخش انجام میدن ، اگه آشنا داری بهتر اگه نه که ممکنه از قطعات بردارن.
من بودم رد میکردم بره.
اقا همین مشکل رو من یکماه یش تو مسیر جوانرود پیدا کردم ....البته با پخش jvc ...یعنی مثلا 2 دقیقه اهنگ از روی فلش پخش میکرد و بعد یهو میرفت روی رادیو !!!!هر چی دستی میاوردم روی usb دوباره بعد از مدت کوتاهی میرفت روی رادیو !!!!!
موقع برگشت که رسیدم 5 کیلومتری کرمانشاه دیگه تکرار نشد !!!!!
من فکر میکنم تاثیرات فرکانس های ماهوارای ...بیسیم پادگان های زیاد اون طرف ها ...نمی دونم به هر حال با اینکه دست به تنظیمات پخش نزدم خود به خود درست شد و دیگه هم تکرار نشد.
دوستان یک ماهه چراغای سقفی ماشینم روی حالت درها که باید وقتی درا بازن روشن بشن روشن و تا درو بستیم بسته بشن چراغا کم کم چند ثانیه بهد درست کار میکنه ولی نه همیشه و خیلی وقتا کلا روشن باقی میمونه ! و خاموش نمیشه با اینکه روی صفحه کیلومتر میگه همه درا بسته شدن
مشکل از چیه بنظرتون ؟
شاید تایمر سقفی یا فشاریهای لا درب خرابن ربطی به امواج نداره ، یبار پخش رو ریست کن
سلام دوستان سپاس از راهنمایی های شما پایونیر جان چطور باید ریست کرد البته شاید ان امواج هم بیربط نباشه
امواج ما هنوز به اون حد نرسیدن که بخواد حرفی برا گفتن داشته باشه.
زیر پنل اگه در میاد یه سوراخ ریز داره که کنارش نوشته ریست! با یه سوزن فشار بده داخل چند ثانیه نگه دار ، همین
سلام
من میخواستم مه شکن عقب ماشینمو (سمند معمولی) کاری کنم که با ترمز روشن شه از طرفی هم میخوام هر موقع خواستم از مه شکن استفاده کنم مشکلی ایجاد نکنه با ترمز شنیدم با دیود یه همچین کاری میکنن ممنون راهنمایی کنین
-
سلام دوستان من سمند مولتی 94 دارم. تا بحال 2بار مه شکن هر دو سوختن. جالب اینکه مه شکن سمت شاگرد اول زرد شد بعد ترک برداشت الانم شکسته. دفعه اول بردم نمایندگی عوض کردن اما بعد چند وقت باز به ترتیب سمت شاگرد بعد راننده و بعدش چراغ خطر سمت راننده سوخت. به نظر شما مشکل از چیه می تونه باشه
سلام دوستان
اول تبريك بابت راه افتادن انجمن
دوم مه شكن ما از داخل شيشه ترك برداشته انگار خيلي داغ شده باشه با اينكه تنظيم هست و اصلا به شيشه نزديك هم نيست
سلام میتونی رو مقاومت لامپ smd یه دیود بزاری
اصلا از cob استفاده نکن خیلی زود میسوزه آشغال
سلام دوستان کسی میدونه دسته چراغ سمند چجوری باز میشه منظورم همون قسمت که بوق و نور پایین و بالا وصله.نور پایینم یه مقداری قطع و وصل میشه از اونجاست
سلام
فرمون ر در بیارید.سه تا پیچ قاب دور فرمونم باز کنید.یه پیچ کنارشه که واسه تنطیمشم هست.اونو باز کنید و فیش ها رو جدا کنید.
سلام دوستان من لامپ مه شکن رو می خوام عوض کنه چون سوختن. فروشنده ها همشون برند EAGHL 55 W و اسرام 100 وات دارن. هر چی دنبال اسرام 55 وات میگردم پیدا نمیشه. فروشنده جان خیلی اصرار میکرد که ایگل ببر بعد که گفتم اسرام به زور 100 وات رو میخواست بفروشه. خیلی هم اصرار داره که مصرف همونه و به باطریت فشار نمیاره و از این حرفا. من سمند مولتی 94 دارم. تا بحال 2 بار مه شکن رو نمایندگی بخاطر سوختن عوض کرده و این اخری هم باعش که چراغ زرد بشه و ترک برداره و بشکنه. ایا اسرام 100 وات مشکلی نداره یا همون دنبال اسرام 55 وات باشم.
بله سیم کشی و کاسه رو خراب میکنه.
میتونید فیلیپس 55 استفاده کنید.
ممنون از راهنماییت. فیلیپس بهتر از اسرام هست؟ اگه فیلیپس نبود ایگل چی؟ می گفت کره ای و از این جور حرفا
خواهش میکنم.
مه شکن باید حتما زرد باشه و ایگل اصل نور اچ سه ایی که داره یخی داره.
مثل نمونه بلر .
اما فیلیپس فقط 55داره و اگه 100 دیدید مطمین باش تقلبیه.
فیلیپس پیدا کنید بهتره.
البته نمیدونم شما نور زرد میخواید یا سفید.
من نور سفید میخ.ام برای سمند مه شکن خواهشا دوستان لطف کنید جواب بدید چی بخرم سمند مولتی دارم ارور نده ممنون میشم
-
اها پس همون اسرام 55 رو بگیر.
بسیار نور قشنگی داره.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2ab182f9-1.jpg
اینم عکسش.بهش میگن بلرblare
http://www.tuningforum.ir/images/imp...f0ef0fbf-1.jpg
این سفید بود.
یخی هم که کلا شیشش ابیه.
سلام .اساتید یه فیش بقل دزد گیر سمند م همیجوری وله .به هیچ جا وصل نیست ؟ بر جی میتونه باشه ؟
ماشینتون بنزینیه؟
خیر دوگانه پایه گاز ef7 .ای سی یو بوش و سخنگو دار .
دوست عزیز کوءلها دوتا سیم مشترک دارن
مثبت (که از رله پشت ای سی یو یا جعبه فیوز کالسکه ای میاد)
منفی (که از بدنه میاد)
و هر کدوم جداگانه یه سیم فرمان که از ای سی یو میاد دارن
ماشین بنده مدل 88 بود که یک سوکت بزرگ بغل دریچه گاز نصب شده داشت (سیم کشی مدل پایینی)
با تهیه دسته سیم قسمت کوءلهای مدل بالایی به قیمت 45هزار تومن و 6 متر سیم 2.5 ساختمانی و چسب برق همه سیمهایی که اشاره کردم عوض کردم و سوکت تخم مرغی هم از مسیر حذف کردم مشکل کاملا برطرف شد
سیمهای فرمان ای سی یو + سیم منفی اتصال به بدنه و سیم مثبت مشترک
شاید سیمکشی دوستمون از نوع زیمنس باشه
سلام
سمند ما دسته راهنماش گاهی قاطیه و گاهی راهنما رو که به یه طرف کمی حرکت میدم (نه کامل تا جایی که تو دنده راهنماش بره بالا) یا پایین فرق نداره شروع به زدن میکنه و برمیگرده سرجاش قطع نمیشه و به سمت مخالف فشار میدم این قطع بشه اون طرف میزنه علتش چی میتونه باشه
ماشین 94 هست
سلام دسته راهنماتون به نظر درسته، دفترچه راهنما رو مطالعه بفرمایید در این مورد نوشته،این حالت در واقع یک آپشن محسوب میشه که شما در مواقعی که نمی خواهید کامل بپیچید که بعد مجبورید خودتون راهنما رو قطع کنید با یک فشار مختصر بر راهنما، راهنماتون عمل می کنه و اتوماتیک پس از سه بار چشمک زدن خاموش میشه.
سلام دوستان
بعد از صافکاری درب عقب متوجه شدم که شیشه همون درب بالا یا پایین نمیرود اما چراغ کلیدش روشن میشه.لطفأ راهنمایی کنید دلیلش چی میتونه باشه ؟
سلام
بله درست میفرمایید امتحان کردم همینطور بود راستش اصلا فرصت اینو نکردم دفترچه راهنما رو بخونم احتمالا به هر دلیلی برق موتور شیشه بالابر قطع شده تو باز و بست توسط صافکار رودری باید باز بشه و سیمکشی بررسی بشه احتمالا یه جا سوکتش در اومده یا درست جا نخورده
-
---------------------------------------------------------------------------------------
مرسی
دوباره باید برم نمایندگی و به مهندسین دیوانه بگویم موتور شیشه را چک کنند
---------------------------------------------------------------------------------------
مرسی
دوباره باید برم نمایندگی و به مهندسین دیوانه بگویم موتور شیشه را چک کنند
بادرودسهیل هستم.باتوضیحاتی که فرمودید یک دست شمع اتولایت بجای شمعهای فعلی نصب کنید مشکل رفع میشه فعلا نیاز به تعمیریاشستشوی جایی نیست.موفق باشید.
سلام
یه سوال داشتم شاید ابتداییه ولی خوب تازه سمند گرفتم نمیدونم
این چراغای تو سپر سمند چجوری روشن میشه دوستان من هر چی نگاه کردم دکمه ای ندیدم براشون
مدل ماشین هم ef7 مدل 94
دوست گرامی .اولا که لازم نیست یک سوال رو توی دوتا تاپیک بپرسید . هرجا عنوان بشه جواب خواهید گرفت .
دوما ماشین شما چیزی به نام دفترچه راهنما داره که همه این چیزها رو کاملا داخلش توضیح داده .اگه یه نگاهی بهش بندازید بد نیست ...
ممنون که پاسخ دادید من ماشین رو صفر نخریدم دفترچه راهنما رو به من نداده بود . ولی بازم مرسی از پاسخ گوییتون .
اخه اول تو این تایپیک سوال کردم بعد دیدم تایپیک مربوط تری هم هست گفتم اونجا بپرسم .
دادا ، دفترچه راهنماي ماشينتون حتما رو از سايت ايران خودرو دانلود كنين ( ممكنه يه جايي لازم بشه ، تو بيابوني ، خيابوني ، … )
سیم مشکی مال انتن دزد گیره
سلام دوستان
یه سوال داشتم
سیستم برقی معمولی سمند کم دردسر تره یا مالتی پلکس؟
من از امکانات مالتی پلکس خوشم اومده و مخصوصا تغییر ظاهریش در (داشبورد و صفحه کیلومتر ) در LX
نظر شما چیه؟
میثم من چند روز پیش دیدم که اکسیده بود روی سوکت.
اومدم اهم مترم زدم دیدم لامصب برقم داره در هر حالت.
دمت گرم که بالاخره به ما فهموندی این چیه من فکر میکردم مال اژیره.
حالا انتن این چجوریه؟
میشه خرید؟
-
یه تیکه سیمه چیشو بخری؟؟؟ شما نگاه کنی هر فرستنده گیرنده ای یه انتن داره
یعنی این سیمه خودش حکم انت رو داره؟
چیزی نمیخواد وصل کرد به اون سوکته؟
ب کدوم سوکته ؟ منظورت اون سوکت تک پایه هست ؟؟ ( فکنم نارنجی یا قرمز رنگه )
اگه سوکت تک پایه ای اونجا میبینی اون ماله آنتن اکتیو هست
ولی اگه سیمی اونجا هست که از داخل گیرنده ریموت قفل مرکزی اومده بیرون اون آنتن گیرنده هست .
( اگه عکس میزاشتی بهتر میشد راهنمایی کرد )
دوستان سلام ایا این درسته پمپ دربهای سمند تند تند میسوزه به علت شکل درها؟
سلام
اگه ماشینتون مالتی پلکسه، قاطی نمیکنه، سیستمش اینطوریه.
برای وقتی که میخواید سبقت بگیرید، یه تک راهنما میزنید، ماشین خودش چند تا میزنه و بعد وامیسته.
سلام
نه، من توی این همه سال همچین چیزی نشنیدم
سلام
کدوم سوکت؟
همون قهوه ایه؟
اون که برای دزدگیر نیست!
دو طرف هم موجوده.
یعنی پشت چراغ سمت شاگرد و راننده موجوده.
سوییچ که باز بشه برق ۱۲ میاد دو سرش.
میتونی برای دیلایت ازش استفاده کنی
جریان آنتن چی بود؟
بله اقای زیره پور زیر باتری هم هست.
دوتا هستن که ولن.
اینا رو واسه چی گذاشتن؟
از وقتی لامپ زنون برای ماشین سمند LX مدل 87 انداختم وقتی چراغها رو روشن میکنم صفحه نوشته سیستم سخنگو محو میشه و همزمان فلاشرها چشمک میزنن و بعضی مواقع درب خودرو نیز قفل میشه.
این اتفاق بعضی مواقع میفته و همیشگی نست.صفحه نوشته ها هم پس از یک روز یا چند ساعت خود به خود میاد تا دفعه بعد که باز نوشته ها محو میشه.
مشکل از کجاست؟
سلام آقای جلیلی
مشخص نیست برای چی گذاشتن.
از این سوکت ها توی ماشین ها زیاد هست.
مثلا توی 206 برای چراغشور، یا سنسور نور و باران و ...
مهم اینه که میشه با ابتکار، ازشون استفاده ها برد.
همون دیلایت که گفتم یه موردشه
سلام دوستان بوق سمند رو میشه بدون باز کردن سپر عوش کرد؟ مثلا فقط شلگیر ها رو باز کنیم؟ یکی از بوق هام سوخته میخوام یه دست بوق بخرم رله هم لازمه یا نه ؟ ممنون از راهنمایی دوستان
-
سلام دوست عزیز
بله میشه عوض کرد بدون باز کردن سپر.
اگر خیلی قوی باشه چرا نیاز به رله داره.
یه رله ببند درست میشه
سلام دوستان
ریموت قفل مرکزی چند روزه از کار افتاده و اصلا کار نمیکنه، مطمئنم که مشکل از خود ریموت نیست چون باتری داره و چراغش چشمک میزنه و اینکه از وقتی که اینطور شده کلید باز کننده درب صندوق هم از روی داشبورد کار نمیکنه، چند مدت قبل هم اینجور شده بود که سرباطری رو 1 روز برداشتم و بعد درست شد اما الان دیگه درست نشد.....
یه مشکل دیگه هم هست اونم اینه که کلید شماره 1 سخنگو به قدری تنبل شده که باید تا مرز شکستن داشبرد فشارش داد تا کار کنه!!! فکر کنم باید با اسپری کنتاکت شور بردش رو تمیز کنم، نظر دوستان چی هست؟
سمند LX 86
ريموت هات رو دوباره مج كن با گيرنده
آموزشش تاپيك مجزا داره همراه با عكس
در مورد صفحه هم بازش كن تميز كن اگه درست نشد من از پد هاي داخل صفحه كيلومتر براي درست كردنش استفاده ميكنم ، شما هم امتحان كن . مثل روز اولش ميشه .
ممنونم از راهنماییتون
اسم تاپیکش چی هست؟ من سرچ کردم به نتیجه نرسیدم
اگرچه که من فکر نمیکنم مشکل از ریموت باشه، چون دقیقا همراه این موضوع کلید بازکن در صندوق هم که روی داشبورد هست ازکار افتاده
راجع به تمیز کردن سخنگو که از گفتید از پد داخل صفحه کیلومتر استفاده میکنید، میشه بیشر توضیح بدید؟
راستش خودمم الان سرچ کردم پیداش نکردم
یه فایل میرازم توش آموزش کد دهی هست .
http://kermandiag.ir/wp-content/uplo...9%BE%D8%A7.pdf
تاپیک رو پیدا کردم مشکل رو هم متوجه شدم که باید گویا میکروکنترلر تعویش بشه( با توجه به گفته های دوستان) اما فایل های pdf که آپلود شده بود لینکش خرابه، فقط میخوام این قطعه بدونم کجاست ؟ بنا به مدل سال ساخت ماشین فرقی داره یا نه؟ و چطور تعویض انجام بدم
درضمن از راهنماییتون واقعا ممنونم
دوست عزیز در ضمینه تعمیراتش من تجربه ای ندارم ( تا بحال زیر دستم نیومده ) ، توی همون تاپیک تعمیرات سیستم سخنگو سوالتون رو مطرح کنین دوستان بهتر راهنمایی میکنن .
سلام دوستان
حدود 3 هفته پیش ماشین من (سمند LX-EF7 مدل 92) مشکل استارت پیدا کرد ، به این صورت که وقتی سوییچ رو باز می کردم برق پشت آمپر می اومد و صدای پمپ بنزین شنیده می شد ولی استارت نمی خورد
با امداد خودرو تماس گرفتم ، اون هم اومد 2 تا تقه به اتومات استارت زد و ماشین استارت خورد و روشن شد و گفت حتما باید تعمیر بشه چون ممکنه همین دوباره اتفاق بیوفته ، من هم چند روز بعد بردم تعمیر گاه و بعد مشاهده توسط تعمیرکار به من پیشنهاد داد که اتومات استارت و استارت هر دو با هم تعویض بشه و من قبول کردم و خود تعمیر کار یک پک اتومات استارت و استارت مارک استام صنعت خریداری کرد و روی ماشین نصب کرد ، البته به من گفت این استارت و اتومات استارت مخصوص 206 هستش ولی برای ماشین تو مشکلی ایجاد نمی کنه ولی متاسفانه امروز دوباره مشکل استارت به همان صورت اول را داشتم و مجبور شدم خودم دوتا تقه به اتومات استارت بزنم تا روشن بشه
درضمن باتری این ماشین 74 امپر هستش (شاید مرتبط باشه)
حالا سوال من اینجاست که چرا دوباره این مشکل بوجود اومده
بخاطر این هست که از استارت و اتومات استارت 206 تو سمند استفاده شده یا مشکل از جای دیگر هست
خوشحال می شم اساتید نظر خودشون رو بگن
-
بادرود.گارانتی بودیاهزینه کردی؟
سلام
ممکنه از رله استارت باشه . محلش زیر داشبورد سمت چپه . از قسمت پورت دیاگ نگاه کنی تعدادی رله اون زیره که یکیشم برا استارته.
شما باید قبل از تعویض میگفتی که استارت رو مستقیم از داخل موتور تست کنه . بنظر من از استارت نیست و بیخود عوض کردی و تشخیص اشتباه بوده . حتی میتونه از مغزی سوییچ هم باشه.
داخل دفترچه راهنما تصویر و مکانش هست.
کابل ها و اتصال بدنه رو هم چک کن.
پیروز باشید
سلام دوستان
حدود یک سال از عمر باتری اسیدی میگذره الان گاهی مواقع پیغام باتری رو نمایشگر کیلومتر سمند مالتی پلکس ظاهر میشه دلیلش چیه؟
آیا باتری اسیدی نیاز به سرریز یا تعویض آب و اسید دارد؟
احتمالاباتری66آمپربی کیفیته قبل ازمشغول کردن خودت بااسیدوآب یه دونه دلکور75آمپر تاریخ جدیدبگیر255تومن وبندازروش.تاکولروسیستمهای ماشین لذت ببرند.سهیل هستم.
اون باتري بايد هر يكي دو ماه چك ميشد ، احتمالا تا الان اسيدش نصف شده باشه .
پيشنهاد من اينه ك اون رو بدين ن نفر ك وارده سرويس ش كنه و خودتون توش آب يا اسيد نريزين ( من ي بار ريختم باتري خراب شد )
نظر منم اين هست ك ي دلكور بخرين و خيالتون رو تا ٤-٥ سال راحت كنين
ولي در مورد دلكور يه نكته وجود داره اونم اين هست ك cca دكلور ٧٤ آمپر از ٧٥ آمپر بيشتره .
اگه منطقه سردسير زندگي ميكنين ٧٤ بخرين .
بادرودبه آقاکیهان،من دلکور75ودرمنطقه اصفهان هستم.لطفاراجع بهccaیکمقدار توضیح بدید.سپاسگذارم.
CCA همان جریان تست درجه حرارت پایین باتری است.
آمپراژ باتری در هوای سرد، نسبتی است که به منظور بیان توانایی باتری جهت استارت زنی خودرو در هوای سرد بکار می رود. این نسبت برابر نسبت آمپراژ یک باتری نو و کاملا شارژ شده در درجه حرارت 18- درجه سانتی گراد به مدت 30 ثانیه و ثابت بودن ولتاژ 2/7 ولتی در باتری 12 ولتی می باشد.
هرچه نسبت مقدار CCA بیشتر باشد، قدرت استارت زنی باتری نیز افزایش می یابد.
سهیل جان این صفحه رو مطالعه کن در مورد کد های مختلف باتریه ( متن بالا هم از همین صفحه برداشته شده )
http://novinbat.com/%D8%A8%D8%A7%D8%AA% ... %A2%D9%86/
باتری قبلی من دلکور 74 آمپر بود ولی وقتی باتری جدید که اونم دلکور 75 آمپره رسید ب دستم متوجه شدم 74 آمپره قویتر بوده
بادرودآقاکیهان خیلی مفیدبود دستتان دردنکند.بااین تفاصیل عمر75 بیشتراز74هست هم خانه های باتری بزرگترند و75 سنگینتره وcca،آن 80تاکمتره وفشارکمتری به باتری میادوبرای مناطق معتدل وگرم خیلی خوبه.
باتری قبلی من که66وصبا بود24ماه فقط کارکرد و دوخانه اش باهم قطع شدویانیمسوزشدوتنها8ولت برق داشت جالب که استارت میزدم چراغهای داشبوردخاموش میشد وصدای استارت شنیده نمیشدولی ماشین روشن میشد.خودباتریسازمیگفت بااین شرایط هیچ ماشینی استارت نمیخوره وپیشنهادباتریسازدلکور75بود وگرانتراز74 بود.اگرامکان داردبفرمائیدباتری دلکور75شماچندسال است کارمیکند؟باسپاس ازشمادوست باحوصله
سهيل جان اون باتري قديميه ٧٤ آمپر بود از ٢٠١١ روي ماشين خودم بود و بعدش روي ماشين پدرم نصب شد ولي امسال ب خاطر يه اشتباه با ٧٥ آمپر تعويض شد ( كابل ها فرسوده شده بودن و باتري خوب عمل نميكرد )
الان توي اتاقم ازش استفاده ميكنم و بعضي اوقات ك باتري ماشينم ميخوابه روي اون نصبش ميكنم .( بيچاره هنوز سالم بود و الكي تعويض شد )
اين برند اگه دينام و كابل ها مشكلي نداشته باشن راحت ٤-٥ سال رو كار ميكنه . خيالت راحت باشه .
خودم هزینه کردم
-
ممنون ار پاسخ شما دوست عزیز
سوالی که هست اینه که اگه مشکل از رله استارت باشه یا مغزی سوییچ ، پس چرا هر موقع استارت نمی خوره ، 2 تا تغه میزنم به استارت روشن می شه ؟
همچین به صورت خلاصه می تونی توضیح بدی "تست مستقیم استارت از موتور به چه صورته"
دوستانی که استفاده کردند واقعا بین برندهای مختلف دلکور مثل خود دلکور هگزا .های کا.و... هیچ فرقی نیست؟
بادرود.وقتی خودتون داریدهزینه میکنیددرقدم اول زیربارقطعات گرانقیمت نرید.استارت ماشین لااقل باید5سال کارکنه تازه تعمیربشه نه تعویض،مشکل سر این هست که برق خوب وقوی به استارت واتومات استارت شما نمیرسه واین بدلیل اینه که استارت آمپربسیارزیادی رودریک لحظه میکشه وفشارزیادی به رله وکابلهای برقش میاره ومعمولاسیم وکابلهای استارت بعلت نداشتن ضخامت کافی بایدعوض شن ویارله خال میزنه که اونهم میتونه باشه ویاپیچ اتصال منفی بدنه استارت یکم شل میشه ودرنهایت برق کافی به اتومات استارت نمیرسه وباتقه ای که شمامیزنید بهش کمک میکنیدکه راه بیفته وبعضی وقتها حتی باتری ممکنه بعلت عمرزیادویافشارزیاد،قدرت کافی نداشته باشه که بایکتقه به اتومات استارت راه میافته.شمابرگردید پیش تعمیرکاروقاطعانه ازش بخواین مشکل برق استارت روحل کنه وعیب راپیداکنه وگرنه حداقل تهدیدش کنید که مغازه اش رامیبندید،سریع کارتان رااصولی انجام میده.موفق باشید.سهیل هستم.
یک مورد رایادم رفت توضیح بدم راجع به تست مستقیم استارت به این صورته بایک کابل قوی برق مثبت باتری را مستقیما وصل میکنن به پیچ مثبت اتومات استارت وبلافاصله استارت باچهچهه زدن میگه من سالم هستم بروجای دیگه دنبال عیب بگرد.
سلام
اساتید محترم اردیبهشت 93 یه باتری خشک مارک اتمیک گرفتم با 15 ماه گارانتی دقیقا در ماه 16 استفاده توی جاده نور بالا کردم پخش ماشین خاموش روشن شد مثل موقع استارت زدن خلاصه چون باتری تازه عوض شده بود (2 سال هم کار نکرده بود) همه جای ماشین چک شد و موردی نداشت رفتم شانسی سراغ باتری و همون کسی که اتمیک ازش خریده بودم باتری رو گذاشت زیر دستگاه گفت ایراد داره منم اعصابم خرد رفتم یه دلکور 74 خریدم حالا میخوام ببینم باتریه خوب نبوده که کم کار کرده یا ماشین یه ایرادی داره( دینام هم تو دیاگ مشکل نداشت )
با سلام خدمت شما
کاربر t51 سهیل عزیز بصورت کامل پاسخ رو دادند ، بنظر من مشکل از همون کابل ها یا رلس ، تقه روی استارت رو موقعی میزنن که زغال استارت کوتاه شده باشه و بواسطه ضربه کمی جلوتر میره و اتصال روی کلکتور آرمیچر مجدد برقرار میشه ، از اونجایی که شما استارت رو کامل تعویض کردید(اشتباه) احتمال خراب بودن استارت جدید خیلی کمه !
برا تست استارت چون در ef7 برعکس قرار گرفته یه مقدار دقت بیشتری میخواد که باید باکس هواکش دراد و با دقت و دنده خلاص از کابل مثبتی که رفته برا پایه اول اتوماتیک استارت یه برق به پایه دوم اتوماتیک بدید که یه سر سیم گرد کوچک بهش وصله!
اگه مرتب استارت خورد پس استارت سالمه! میتونی برا اطمینان بیشتر البته با دقت فراوان از مثبت باطری به همون پایه دوم اتوماتیک برق بدی ، فقط حواست باشه به بدنه یا جایی نخوره که باطری بترکه تو صورتت.
من چون برادرم کارش استارت و دینامه دادم برام سرویس کرد و گفت این استارتها فوق العاده قدرت دارن و با دواما پس به این سادگیا تعویض نباید بشه.
راه تشخیص خرابی اتوماتیک هم اینه که با چرخاندن سوییچ چغ چغ میکنه ولی نمیتونه بچرخونه استارت رو ، البته در دید علمی تر باید کاملا باز و بررسی شه.
بازم میگم حدس من از کابل و رله و کابلشوهاس ممکنه قطعی مقطعی داشته باشه که با کوچکترین تکانی جرقه کوتاه بزنه و یه آن وصل شه، یا سولفات شدن بست باطری یا خود کابل بواسطه باطری اسیدی.
در خدمتم
بادرود،البته دلکور4تا5سال کاریه ولی اتمیک دیگه باید3سال رامیامد،وقتی تعمیرکارحوصله نداره عیب یابی کنه هزینه امثال ماهارابالامیبره تازه مشکل هم سرجاشه1-شمافبل ازتعویض ،کابلهای باتری راچک کردید که کاملا محکم باشند؟2-کابل اتصال منفی بدنه قبل ازتعویض چک شد؟3-جعبه فیوزوپایه فیوز دستگاههای برقی چک شدند؟4-سیم نمره6بایک مهره ظریف وصل میشه به دینام که اگرشل بشه بتدریج باتری خالی میشه وتداعی میشه عمرباتری تمامه درحالی که مشکل جای دیگه است.5-آیادینام کامل شارژمیکردوقبل ازتعویض بااهم متراین کارتوسط باتریسازچک شد؟شمانبایدزیربارتعویض وسیله گرانقیمت دراولین قدم میرفتید.موفق باشی.سهیل هستم.
خیلی ممنونم از راهنمایی سریع شما
انشالله شنبه می برم تعمیرگاه و نتیجه رو اعلام می کنم
این کارا رو خودم انجام دادم البته دینام چون تو دیاگ گفت مشکل نداره منم دیگه چک نکردم ولی بعد تعویض باتری مشکل کامل حل شد و تا الان یعنی 6 ماهه دیگه مشکل ندارم الان مشکلم اینه که این دلکور هم مثل اون نشه و ماشین جایش ایراد داشته باشه
-
عمر دینام ماشین چقدره? تقریبا تو چه کیلومتری باید تعویض بشه یا سرویس?? اخه هرچی به موتور ماشین نگاه میکنم میبینم نصف موتورef از جمله کاتالیز باید باز بشه تا دینام بیاد بیرون و احتمالا دیگه مثل روز اول نمیشه بستش و مشکلات بعدی ...
سلام و درود بر شما
دینام عمر خاصی نداره مثل تسمه تایم ! تا زمانی که به صدا نیفته و چراغ دینام روشن نشده احتیاج نیست باز شه.
برا خارج کردن دینام فقط چند قطعه باز میشه ، من شخصا باز کردم و دادم برادرم همزمان با دینام استارت رو هم سرویس کامل کرد و نصب کردم سر جاش ، همه چی مثل روز اول بسته شد و مشکلی هم پیش نیومد ، فقط باید فنی باشی و دوستدار آچار .
دیدم بیرون ۱۰۰ تا ۱۵۰ فقط برا درآوردن و نصب مجدد میگیرن! ، البته من چون خودم انجام دادم صفر تومن اجرت باز و بست و صفر تونم اجرت تعمیرات دادم:-)
فقط دو دست زغال واسه دینام و استارت خریدم جمعا ۲۵ تومن همین . برادرم زحمت کشید و بلبرینگا چون اصلی و سالم بودن با گریس و والوالین اصلی مجدد پر و نصب شد.
دقیقا در کیلومتر ۱۶۵۰۰۰ من باز کردم ، البته احتیاج نداشت ولی چون با خانواده خارج از شهر میرم خواستم خیالم راحت باشه.
جالب اینجاست که زغالهای دینام و استارت کاملا کوتاه شده بود و ممکن بود دو سه ماه دیگه بیشتر کار نکنه.
از لحاظ مدت زمان هم چون عجله نداشتم از صفر تا صد کار یه روز طول کشید ، بخوای سریع انجام شه چهار ساعته دینام و استارت ردیفه.
بدترین قسمت ef7 و دنا همین دینامشه ، جا داره همینجا تاسفی بخوریم بابت عقل نداشته سازنده محترم که همه جا رو ول کرده و دینام غایم کرده زیر!
بهر حال
در خدمتم
من نمیدونم کدوم مهندس نادونی دینام که تقریبا مصرفیه به قول شما غایم کرده اون زیر
پس من با کیلومتر 67000 فعلا خیالم راحت باشه??
مشکل از رله و کابل های بی کیفیت استارت بود و تعویض شد ، ممنون از کمک شما
مشکل از رله و کابل های بی کیفیت استارت بود و تعویض شد ، ممنون از تشخیص دقیق و توضیح درست شما
خواهش میکنم وظیفه ما کمک کردن به همدیگس
پیروز باشید
با سلام مجدد
جناب صابری هیچ تضمینی وجود نداره که مثل ماشین من تا این کیلومتر کارکنه ، ولی اغلب تا ۳ سالی راحت دوام میاره.
بهرحال اگه دور از جون:-) پیش اومد نگران نباش و کار رو به استادکار ماهر بده که بدون ایجاد خسارت درش بیاره.
در نبود عقل سازنده شک نکن ، چون اگه عقل داشت ماشینی نمیساخت که این همه ایراد بهش وارد باشه و اینکه هر چی در موردش میگن متاسفانه بدلیل کیفیت پایین و مهندسی قرون وسطا و بی دقتی اتفاق افتاده و بارها و بارها اشتباهات رو تکرار و فقط مثل اسکناس چاپ کردن.
موفق باشید
محمد جان ارادتمندم
فقط یه سوال دیگه اینکه. چه عواملی هستند که عمر دینام را کم یا زیاد کنند???
قبل از خرافی کامل دینام علامتی داره که متوجه بشیم با نه '?
سلام عزیز
مهمترین عامل خرابی کارواش هستش بعد برداشتن یکی از قطبهای مثبت و منفی در حالت روشن و شوکهای الکتریکی مثل استفاده از سیستمهای سنگین و زنون در چراغها چون بار زیادی رو به دینام و به طبع باطری تحمیل میکنه و این دو همیشه با هم ارتباط مستقیم دارن.
در مورد علائم خرابی در نگاه اول روشن شدن چراغ باطری در حالت موتور روشن هستش، این روشن شدن در ابتدا کم نور و بعد پر نور میشه ، این حالت در مورد کوتاه شدن زغالها اتفاق می افته ، در حالت بعدی اگه دیود یا سیم پیچ یا آرمیچر یا آفتامات قطع یا مشکل پیدا کنن فورا چراغ باطری بصورت دائم روشن میشه و خیلی سریع برق باطری بواسطه ادوات برقی تخلیه میشه.
ایراد آخر هم بصدا افتادن بلبرینگهای دینامه و گاها شکستن ساچمه ، در این حالت صدا خِرخِر کردن میاد.
راه تست باطری و دینام از طریق دستگاه یا مولتی متر هستش که هم در حالت روشن و هم خاموش مقادیر قراعت میشه و همیشه باید بسمت سبز(روی دستگاه) و آمپر و ولت مورد نظر روی مقدار استاندارد در مولتی متر باشه.
برا بلبرینگ هم در حالت خاموش تسمه رو جدا میکنید و با دست دینام رو بچرخانید ، اگه همون صدا رو داد و زیر دست اصطلاحا زبری داشت باید اقدام به باز و سرویس دینام کرد. اگه نه که خوب سالمه.
موفق باشید
-
پس من خیلی خوش شانسم که با 230 هزار کیلومتر کارکرد هنوز دینام عوض نکردم - البته یه بار چهار ماه پیش ذغال عوض کردم ها - ولی خودش هنوز داره کار میکنه ( گوش شیطون کر)
سلام
در مورد ماشین شما جریان فرق داره و صد البته با سن و سال شما غیر اینم انتظار نمیره و اینکه کیفیت محصولات در اون زمان نسبت به الان بهتر بوده ، یه تویوتا داشتیم بعد ۳۰ سال باز شد و یه پراید هم بعد ۱۰ سال البته جهت روانکاری و بازدید نه رفع خرابی.
نباید انتظار داشت کسی که در طول روز یا شب کلی رفت و آمد و استفاده های مختلف داره شرایطش با بقیه یکی باشه ، مثل آژانس ، تاکسی ، سرویس در بستی و خیلی دیگه از ماشینای عمومی و غیره.
حالا من یه عادت بد دارم ، اگه ماشینمو دستکاری و باز و بست نکنم مریض میشم، نمیدونم خوبه یا بده:-)
پیروز باشید
محمد جان کلن هرچی به ماشین فکر میکنی که نکنه ایراد داشته باشه - اونم هی بازی درمیاره و ایراد های الکی که تو خونه هست ولی میری تعمیرگاه اثری ازش نیست از خودش نشون میده
من کلن بیخیال شدم تا اینکه مثل دیروز تو اتوبان تسمه دینام پاره شد و با باطری تا نزدیک تعمیرگاه رفتم و سیستم هوشمند هرچی ایراد داشت بیان کرد تا اینکه باطری خوابید
(البته پیشنهاد میکنم تاریخ و کارکرد تسمه ها رو حتمن یادداشت کنید تا مثل من دچار دو ساعت اتلاف وقت نشید)
بله ممنونم از راهنماییتون ، کاملا موافقم
سلام دوستان چراغ سقفی سمند بالی سر راننده و چراغ نقشه خوان چطوری باز میشه می خایتم لامپشو عوض کنم ال ای دی بندازم ؟
سلام
یه طرف چراغ سقف یه حفره کوچیک داره، یه جسم نوک تیز توش اهرم کن راحت باز میشه.
چراغ سقف که باز شد بالاش دوتا پیچ هست که قاب مربوطه رو به سقف متصل کرده.
پیچارو باز میکنی تا راه برای تعویض لامپ چراغ نقشه خوان باز بشه.
لامپ ال ای دی معمولی یا دستساز نمیتونی بذاری توش چون فقط یک حالتش روشن میشه مگر مدار یکسوساز براش بسازی.
اگه اون لامپ های ال ای دی که برای سکن و چراغ پلاک استفاده میشن پلاریته ندارن میتونی استفاده کنی. یعنی مثبت و منفی برای لامپ نباید مهم باشه.
بادرودبه علی آقا،برای تعویض لامپهای آرایش آفتابگیربغل اگرراه ساده ای بنظرتون میرسه بفرمایید.باسپاس
دوستان سلام. من یک سمند مدل 93 دارم که چند وقت پیش تصادف کردم و سنسور های دنده عقبش خراب شد. بعد از مراجعه به نمایندگی برام درخواست سنسور دادند. البته سنسورهای این مدل سمند ها با بقیه فرق داره و اصطلاحا اکتیو هست.و مدل 206ی. وقتی که برای نصب سنسورها به صافکاری رفتم صافکار گفت باید کاور سنسور را تهیه کنید.
وظیفه این کاور نگه دارنده سنسور به سپر هست و سنسور داخلش کیپ میشه. حالا نه نمایندگی های ایران خودرو و نه هیچ لوازم یدکی تو شهرمون (زاهدان) این قطعه رو نداره و چندروزی هست که بدجور کلافه ام کرده. نمایندگی که میگه اصلا هیچ کدی توی سیستمش برای این قطعه نیست. لطفا اگه دوستان چنین قطعه ای رو دیدند یا جایی سراغ دارند راهنمایی کنند.
کاور سنسور دنده عقب سمند LX XU7 مدل 93 به بعد
سلام
چراغ های آفتابگیر قابلیت تعویض ندارن.
یعنی اگه لامپش سوخت باید کل آفتابگیر تعویض بشه چون نمیشه بازش کرد.
اما یادمه یکی از دوستان باز کرده بود و لامپ دلخواهشو گذاشته بود.
فکر کنم آقای میثم میره کی بود.
به ایشون پیام بدید یا تاپیک مربوط به ماشین ایشون رو یه مروری بفرمایید.
-
باسپاس ازشماوعلی آقا.
سلام
من یک سمند lx دارم و امروز چراغ سقف رو عوض کردم اس ام دی گذاشتم و روی حالت درها روشن میشه اما روی حالت دستی روشن نمیشه بعد لامپ قبلی رو که میذارم مشکل برطرف میشه لطفا راهنمایی کنید چیکار کنم تا لامپ جدید هم روی حالت دستی روشن بشه؟؟؟
بادرود،آقامیثم چراغهاش سالمه برقش قطع و وصل میشه،چکارکنم؟
سلام یه تیکه فلز پشت افتاب گیر داره اون رو یکم فشار بدی درست میشه
بادرود،آقامیثم فشارش دادم ولی بنظرم کامل پشت آفتابگیر راگرفته فقط یک لحظه روشن شد.نمیدونم بایدکجاش را فشاربدم .چیزدیگه ای بنظرتون نمیرسه؟باسپاس ازشما
ببین شما تاپیک من یه سرچ بزن نحوه باز کردن و بسته شدنش هست
اون تیکه فلز کنار در آینه رو نگاه کنی هست سمت راستشه
سلام
دوستان در مورد تعویض باطری سمند سوالی داشتم.
همینجا باید مطرح بکنم یا تایپیک دیگه ای داره؟
اگه تایپیکش جای دیگه هست لطفا لینکشو بزارید.
باطری ۷۴ آمپر خشک یا همون اتمی چه مارکی خوب هست؟
بادرود،بهترین مارک دلکورباقیمت255واگرمنطقه شمازیادسردسیرنیست75دلکوربز ار عمرش بیشتره.
جناب سهیل ۷۴ آمپر
دلکور و پوما هست ۲۲۵ تا ۲۳۵ هست و ۶ ماه گارانتی داره سال ۲۰۱۵ و به زور ۲۰۱۶ شاید گیر بیاد.
و این قیمت با احتساب گرفت باطری شما هست.اینجوری بهم قیمت دادن.
ایرانی خشک یا اتمی واریان والبرز سپاهان هستند و صبا باطزی که حدود ۱۵ ماه گارانتی و حدود ۱۸۵ تا ۱۹۰ هست.
این گارانتی بیشتر باطری ایرانی بهتر نیست؟
الان رو ماشین دیگه برنا باتری سپاهان داریم از اردیبهشت ۹۱ تا الان داره کار میکنه.
بادرودبرای شما3سال ونیم کارداده صبای من 24ماهه دوتاخونش قطع شدولی فهمیدمEF7با8ولت هم استارت میزنه .بهتره زودترعوض کنی قیمت هم خوب داده ولی به تاریخش شک دارم وباز بررسی کن.تهران میتونی75دلکوربزاری عمرش بیشتراز74ولیccaکمتری داره نه بااختلاف حدود80تا.
-
سلام
با اینکه نشنالیست هستم ولی باتری ایرانی اصلا نخرید
باتری کره ای بخرید خیالتون راحت راحت باشه. حتی بدون گارانتی! ولی از فروشنده مطمئن.
بادرود،آقامیثم پیداش کردم ولی پلاستیکش خیلی خشکه نتونستم زیاد جابجاش کنم ولی یک تکه مقوای نازک گذاشتم بالاش روشن شدولی بعضی وقتها سو سو میزنه رفتم کاملشوبخرم دیدم پلاستیک اونهم خیلی خشک بود.اگراستوک قدیمی بگیرم جنسش بهترنیست؟وقتی اون مستطیل وسط را بشکنم مشکلی ازنظر نصب وسطی پیش نمیاد؟باسپاس ازپاسخ شما
دوستان کسی میدونه مشکل من چطور حل میشه؟؟
لامپ اس ام دی واس اتاق سمند نصب کردم و الان تک حالته شده و فقط روی حالت درب ها روشن میشه و روی حالت دستی روشن نمیشن
چیکار کنم تا دوحالته بشه و روی هر دوحالت روشن بشه؟؟؟؟
سلام
بله من میدونم
چراغ سقف اینطوریه که حالت 1 و 0 و 2 داره دیگه؟
یعنی روشن کامل، خاموش کامل، و حالت روشن شدن با درب.
حالت خاموش که هیچ...
نکته اینجاست که روی حالت 1 و 2، پلاریته ولتاژ عوض میشه.
یعنی اگه روی حالت 1 بذاری پلاریته به صورت + و - هست
اما.....اگه روی حالت 2 بذاری پلاریته به صورت - و + هست
حالا چرا این عوض شدن پلاریته مهم هست؟؟؟
توی لامپ رشته ای معمولی فابریک پلاریته مهم نیست و جریان میتونه از دو طرف جاری بشه توی لامپ.
اما لامپ اس ام دی، یه نوع ال ای دی هست. و ال ای دی هم دیود نوری هست.
دیود هم حتما" میدونید که کارش یکسو سازی هست و جریان رو فقط از یک طرف هدایت میکنه و اگه برعکس استفاده بشه قطع هست.
حالا شما اگه اس ام دی رو در بیارید و برعکسش کنید، اینبار فقط روی حالت روشنه کامل کار میکنه و دیگه حالت باز شدن در کار نمیکنه
گات ات؟
دو راه داری، یا لامپ معمولی میذاری و خلاص
یا یه مدار الکترونیکی براش میسازی که همیشه ولتاژ رو با پلاریته ثابت بفرسته دو سر اس ام دی. که برای اینکار باید کمی کاسه چراغشو دستکاری کنی تا جا باز بشه توش.
امیدوارم کامل بوده باشه/
یه راه دیگه هم هست...
چراغ سقف اس ام دی هست ۱۰ تومنه میتونی از اونا بذاری.
خیلی ممنون
حالا بخوام همین چراغ خودشو درست کنم چجوری باید مدارشو بسازم اگه اونم بلدید لطفا راهنماییم کنید
بادرود،علی آقا اگر2تا اس ام دی را باپایه های مخالف بهم لحیم کنیم وبزاریم جاش درست کارمیکنه یانه؟
سلام
اصولا باید کار کنه.
هر بار یکیش روشن میشه.
ولی ترجیحا" از اون چراغ سقف های آماده که توی بازار هست استفاده کنید. به زحمتش نمی ارزه...
سلام دوستان
آينه بغل سمند lx هر دو طرف گرمكن داره يا فقط راننده
به نظر شاگرد نداره
هر دو گرمكن دارن . شايد براي شما سمت شاگرد از كار افتاده .
-
سلام دوست من
البته يادم نمياد از اول
ولي الان گرم نميكنه اصلا هم نه ضربه نه اتصالي هـيچي
ارزش هم نداره باز كنم
بايد آينه عوض بشه يا همون طلق فقط
اگه خراب شده باشه بايد شيشه رو عوض كنين ،
دو رشته سيم وصل شده ب پايه هاي گرمكن شيشه ، اول اونها رو تست كنين ببينين ولتاژ داره يا نه .
پس آينه گرمكن داره بهش وصله
بادرود،آقاکیهان من آینه بغل سرنشین رابادنده عقب شکستم وگارانتی که عوض میکردند سیمکشی گرمکن نداشت حتی دماسنج که سورن داره این نداشت وکلا با کدام دکمه بایداینه های بغل گرم شوند؟
سلام
اگه گرمکن دار نباشه آینه با هیچکدام! که حتما داره ، در صورت گرمکن دار بودن با کلید گرمکن شیشه عقب
سمت شاگرد مد نظر بنده هست
بادرود،ازشما آینه شاگرد دماسنج داردیاخیر؟
نميدونم
فقط گرم نميكنه
راست درست ولي چپ رو نميدونم
بادرودمن شکسته شده خودم روکامل وراندازکردم بنظرم یک همچین چیزی نداشت وجزوآپشن ها هم نیست ایران خودرو حتی یک سرسوزن هم جانمیندازه.الان دارم میرم بازش کنم ببینم چطوری هست.شمااگرنمیخواهی بازش کنی5دقیقه گرمکن راروشن کن ودوآینه راباشیشه عقب مقایسه کن بعدنطراتمون راباهم مبادله کنیم.
نميشه يك سمت گرمكن داشته باشه و يك سمت نداشته باشه ،
مگر اينكه آينه تعويض شده باشه .
تا اونجايي ك من ميدونم سمند هاي lx سنسور دما ندارن ولي بازم چك ميكنم اگه داشتن اعلام ميكنم .
-
نميشه يك سمت گرمكن داشته باشه و يك سمت نداشته باشه ،
مگر اينكه آينه تعويض شده باشه .
تا اونجايي ك من ميدونم سمند هاي lx سنسور دما ندارن ولي بازم چك ميكنم اگه داشتن اعلام ميكنم .
بادرود،من آینه رابازکردم گرمکن سمت راست داره ولی سیمهاش وصل نیستندودمای بیرون فقط سورن داره ودماسنجLXداخل بغل سخنگوهست وفقط هم دمای داخل رانشان میده .
سمت راست اصلا گرم نميكنه
فقط چپ و شيشه عقب
بادرود،سیمهاش وصل نیست.بایدوصلشون کنی.اگرنمیتونی بازکنی تعمیرکارهای شیشه بالابر براتون انجام میدن.
سلام
اصلا اطمينان ندارم كه گرمكن داشته باشه
دست نخورده فابريك ممكن از اول وصل نبوده فكر نكنم
بادرود،حتما داره،من فکرش راهم نمیکردم تااینجا ایران خودروداخل آینه گرمکن وسنسوردمابزاره که درسورن همینطوره ولی برای من وشما گرمکن داره وسیمهاش وصل نیستند.
از داخل خود آينه يا در
بادرود پشت شیشه آینه المنت ضعیفی هست که همزمان باشیشه عقب گرماتولیدمیکنه واکثرا سیمهاشون وصل نیستندولی تجهیزات وجودداره ،شمافقط باید وصلش کنید.
سلام
دراثر اتصالی مثبت و منفی لامپ های سقف(ور رفتن خودم)
دیگه سیستم بدرقه و اروم خاموش شدن کار نمیکنه
مشکل از چیه؟
دوستان یه سوکت زیر صندلی راننده هست که به هیچ جا وصل نیست . پشتی برقی صندلی به درستی کار میکنه .این سوکت اضافی سیمش به نظر میاد از پشتی صندلی اومده.احتمال داره صندلی مجهز به گرم کن باشه ؟
-
اینه های سمند مجزربه گرم کنه البته مدل ال ایکسش .سمند بنده مدل 90 هست و صاحب قبلیش شیشه سمت راننده رو تعویض کرده بوود .بعدداز مدتی متوجه شدم 2 تا سوکت زده از کنار شیشه بیرون .اینهپرو باز کردم دیدم به هیچ جا وصل نیست . بعد پرسجو فهمیدم مربوط به گرمکنه . رفتم از ایساکو یه شیشه اینه گرمکن دار خریدم و اللان و قتی گرم کنو روشنم میکنم اینه ها هم گرم میشن
متاسفنه مارک های متفرقه شیشه اینه بدون گرم کن زیاد هست تو بازار و فروشنده ها برای فروش جنسشون راهنمایی نمیکنن .
راننده مشكل نداره
سمت راست فقط گرم نميكنه
خیر احتمال نداره.
سوکت از صندلی نیومده، از کف اومده. برق 12 ولت داره.
سلام علی
واسه منم داره ، بنظرت برا چیه این سوکت؟
نکنه واسه ماساژوره:-)
اون سوکت به کجا باید وصل بشه دوست عزیز ؟
بادرودمربوط به آپشنهای برقی حذف شده صندلی هست میتونیدباهزینه خودتون این آپشنهارااضافه کنید.
سلام دوستان این سوال را توی تاپیک بهینه سازی چراغ هم مطرح کردم ولی این تاپیک به نظرم مناسب تر اومد و اینجا هم نوشتم .
من امروز لامپ مه شکنو که پی در پی میسوخت در آوردم . قبلا کلا فنر لامپ پاره میشد ولی این لامپ آخری همش خاموش میشه و سیم های مه شکن و پایه لامپ رو دستکاریش میکنم بازم روشن میشه . ولی بعد از مدتی دوباره خاموش میشه . بگذریم . دو تا سوال دارم :
1 - چجوری لامپ رو بیرون از ماشین تست کنم ؟ تو اون یکی تاپیک آقا سهیل جواب دادن ولی زیاد متوجه نشدم دقیقا باید چکار کنم .
2 - چجوری سیم کشی مه شکن رو تست کنم که اتصالی نداشته باشه ؟
.................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .............................................
یه سوال هم به ذهنم رسید : اگه برای چراغ های کوچک جلو از لامپ های smd (فکر کنم اسم پایه لامپش اریایی باشه) استفاده کنم توی سیستم برق ماشین مشکلی ایجاد میکنه یا اینکه نویز میندازه یا آمپر میگیره ؟ میخوام نورش سفید باشه .
برای توضیحات بیشر میتونید به تاپیک بهینه سازی چراغ های سمند هم سری بزنید .
ممنونم .
بازم سلام .
دوستان و اساتید کسی نبود شک و سوال مارو برطرف کنه ؟؟
با سلام من می خواستم باتری ماشین خودم را عوض کنم سمند اف 7 یک باتری به نام CENE هست خوب هست بگیرم . با تشکر
-
سلام
آره برای گرمکن، سرد کن، ماساژور و تجهیزات پیشرفته ای مثل تنظیم نرمی و سفتی فوم صندلی بصورت برقیه
بنظر من مشکل از کاسه چراغ و همچنین کیفیت پایین لامپ هاییه که استفاده میکنی.
لامپ اس ام دی هم اگه ماشینت مالتی پلکس نیست با خیال راحت استفاده کن.
اگه مالتی پلکس هست ممکنه ارور بده، فقط مشکلش همین ارور دادنه. مالتی های جدید هم زیاد سخت گیر نیستن و کمتر ارور میدن.
سلام . ممنونم که پاسخ دادید . یه روز وقت کنم کلا مه شکن ها رو از تو سپر در میارم و اتصالاتشو چک میکنم .
نه مولتی نیست پس مشکلی نداره .
اگر هوا سرد باشه و ماشین رو روشن کنم چراغ باطری روشن میمونه تا ماشین گرم بشه بعد خاموش میشه
مشکل از کجاست؟
بادرود،مارکهای ناشناخته که امتحان پس نداده اندممکنه عمرکافی ویاقدرت مناسب نداشته باشنداگر74یا75برابر250باشه بهترهست با10تومن بالاتردلکو DELKOR بگیرید. اگر منطقه سردسیر هستید74واگرمنطقه معتدل یاگرمسیر75بگیریدکه طول عمربیشتری دارد.
بادرود،باولتمتروضعیت دینام وباتری راچک کنیدواگرمیتوانید یک سیم بامهره نمره6درپشت دینام هست که اگرشل باشه یک همچین ایرادی مشاهده میشه ویابستهای باتری ممکن هست شل باشندکابل اتصال بدنه به گیربکس را هم کنترل کنید.
سلام اقایون متخصصین محترم
دوستان یه سوال چراغ لادری در جلو سوخته چجوری باید عوضش کنم؟
باید رودری رو باز کنم یا از بیرونم میشه؟
سلام . اگر دفترچه راهنمای خودرو را دارید مطالعه کنید .
چیزی تو دفترچش پیدا نکردم
بايد رو دري باز بشه
سوكت و هولدر لامپ ش مشابه هولدر نور شب يا چراغ كوچيك هاي چراغ جلو ٤٠٥ هست ، به يك سمت ميچرخونين تا آزاد بشه و بياد بيرون .
سلام
دوستان تا حالا چند تا لامپ پروژکتور خریدم همشون بعد مدتی می سوزند! علتش چیه.
اسرام و فیلیپس بوده لامپ هایی که گرفتم.
چی کار باید کرد؟
-
رودری رو چجوری باید باز کنم؟؟؟
بادرود،من تاحالا لامپ لای درعوض نکردم ولی اگرآقاکیهان گفتندکه رودری رابازکنید.حتما بایدبازبشه.2تاپیچ دردوطرف دسته درکه بازمیکنیدو12تاخارپلاستیکی دور رودری هست که لاستیک سیاه شیشه پاک کن هم بارودری یک تیکه هست.دستگیره دررا هم به آرامی خارج کنید.یک روز آفتابی این کاررا انجام بدی بهتره امروزاحتمال بارندگی هست.
اوکی مرسی داداش
اره امروز که نمیتونم کلا
سلام دوست عزیز . منم مشکل شما رو داشتم و میخواستم تجربیاتمو در اختیارتون بذارم .
طبق چیزی که تو دفترچه نوشته باید بدون باز کردن رودری از بیرون کل مجموعه لامپ رو بیرون کشید . ولی من هر کاری کردم در نیومد . بردم پیش باطری ساز . یعنی طرف یه آدم نفهم احمق بی انصافی بود که نگو و نپرس . اونم از بیرون چنان پیچ گوشتی رو تو لپه لامپ انداخت و زور زد که چند جا رنگ در ماشینم کنده شد و آخرش هم گیره قاب لامپ رو شکوند و قاب لامپ رو در آورد . با دست های کثیف و روغنی صندلی و رودری و همه جای ماشینو سیاه کرد . همونجا منصرف شدم و خسارتو گرفتم و گفتم خودم برم عوضش کنم بهتره .
لامپ جدید رو جا زدم ولی بعد از دو روز دوباره سوخت . فهمیدم مشکل از اون کلیدی هست که زیر در برای روشن خاموش کردن لامپ وجود داره . اونو باز کردم و اون قسمتی که فلزها روی هم سوار میشدن (قسمت فنر دار) تا جریان برق برقرار بشه اکسید شده بود و اتصالی داشت . لبه هاشو با نوک پیچ گوشتی تراشیدم تا خود فلز تر و تمیز بشه . کلید رو بستم و یه لامپ جدید گرفتم و جا زدم و از اون جایی که اون باطری ساز وحشی گیره قاب لامپ رو شکونده بود مجبور شدم با چسب قطره ای قاب رو به در متصل نگه دارم .
توصیه میکنم اون فنر کلید رو یکمی روغن رقیق مثل روغن چرخ خیاطی بزنید تا روون تر حرکت کنه . همچنین برای در آوردن لامپ حتما رودری رو باز کنید تا با تجربه من مواجه نشید .
ایران خودرو (ویران خودرو) هم که یه چیزی تو دفترچه نوشته که با عمل و واقعیت جور در نمی یاد . اصلا عجیبه . این از لامپ در که گفته بود باید بیرون بکشی و من و سه نفر دیگه نتونستیم بیرون بکشیمش به جز اون باطری ساز ماهر . گیره لامپ مه شکن هم تو دفترچه گفته که باید به داخل فشار بدی بعد بالا بکشی در حالی که واسه ماشین منو باید برای باز کردنش به پایین بکشی تا باز شه . اصلا باید به خودمون ببالیم که تو مملکتی زندگی میکنیم که این همه خودرو ساز با کیفیت داره .
بازم میگم به نظر من مهمترین عامل سوختن لامپ کلید زیر در هستش . خود پایه ای که لامپ بهش وصل میشه رو هم یه نگاهی بندازید بهتره مثلا یکم فلزهای دوطرفشو به داخل کج کنید تا دور لامپ رو محکم تر بگیره .
ببخشید زیاد حرف زدم . سال نو رو هم تبریک میگم . موفق باشید .................................................. .................................................. .................................................. ......
اقا دمت گرم که اینقد کامل توضیح دادی و وقت گذاشتی
با این توصیفاتی که گفتی باید رودری باز بشه نمی ارزه. چون باز رو دری رو که باز کنی به صدا میفته. واسه یه لامپ نمیارزه
بازم دمت گرم داداش عالی توضیح دادی
بازم سلام . البته منظورم این نبود که نمی ارزه . من خودم دوبار رو دری رو باز کردم . یه بار تو نمایندگی واسه موتور شیشه بالا بر یه بار هم برای در آوردن تیکه شکسته گیره قاب لامپ که احتمالا توی در افتاده بود ولی نتونستم پیداش کنم . رو دری هم به صدا نیفتاد . زیاد نگران نباشید فقط مواظب خارها باشید که نشکنن . کلا باز و بست رودری و تعویض لامپ و تمیز کردن کلید لامپ اگه با حوصله کار کنید شاید کمتر از 10 دقیقه طول بکشه . فقط اگه تصمیم گرفتید لامپ رو عوض کنید برای خارج کردن پایه لامپ از قابش پایه رو 90 درجه (فکر کنم به سمت چپ) بچرخونید و بعد از خارج کردن پایه لامپ از قاب خود لامپ رو هم از پایه بدون هیچ چرخشی بیرون بکشید خیلی راحت در میاد . موفق باشید .
رودري چيز خاصي نداره ك بخواد ب صدا بيوفته ( ما دلمون ميگيره الكي بازش ميكنيم )
مگر اين ك خار هاش رو بشكنين ك اونا هم قيمتي ندارن .
براي روانكاري سوييچ لادري سمند هم بهتره از روانكار هاي مخصوص استفاده بشه مثل wd ك خاصيت ضد زنگ و چرب كنندگي داره .
اگه ب جاي لامپ هاي بي كيفيت يه led خوب و پر نور استفاده كنين بهتره
سعي كنين قبل از نصب لامپ اثر انگشتتون رو از روي شيشه لامپ پاك كنين تا لامپ عمر مفيد بيشتري داشته باشه .
پشت دینام که دو تا پیچ بود ، هر دو رو چک کردم که کاملا سفت بودن ولی باز مشکل به قوت خودش باقیه ،
اتصال به گیربکس که گفتین از دینام هست یا از باطری ؟ از باطری که مشکلی نداره اگر از دینام هم اتصال به بدنه داره ممکنه بگین دقیقا کجاست چون چیزی ندیدم؟
ظاهرا رطوبت هوا باعث حادتر شدن قضیه هم شده !
ضمنا ولتاژ زمانی که ماشین روشنه و چراغ باطری خاموشه
از روی باطریی چک کردم ۱۳ و نیم ولت بود ، باید همین باشه؟
تشکر
سلام
بله تقريبا روي ١٣.٧ هستش در حالت ايدل.
بدنه دينام هم منفي هست و به بدنه وصله با پيچ.
من فكر ميكنم اشكال از باتري باشه نه از دينام.
وقتي دينام مشكل پيدا ميكنه و نميتونه خوب شارژ كنه در هر حال چراغ روشنه اما اينكه با كمي كار كردن اگر چراغ خاموش ميشه ميتونه از باتري باشه.
پشت دینام که دو تا پیچ بود ، هر دو رو چک کردم که کاملا سفت بودن ولی باز مشکل به قوت خودش باقیه ،
اتصال به گیربکس که گفتین از دینام هست یا از باطری ؟ از باطری که مشکلی نداره اگر از دینام هم اتصال به بدنه داره ممکنه بگین دقیقا کجاست چون چیزی ندیدم؟
ظاهرا رطوبت هوا باعث حادتر شدن قضیه هم شده !
ضمنا ولتاژ زمانی که ماشین روشنه و چراغ باطری خاموشه
از روی باطریی چک کردم ۱۳ و نیم ولت بود ، باید همین باشه؟
-
بادرود،خودباتری راهم تست کنید.قطب منفی راجداکنیدولتاژباتری باید12باشد،اگرخانه ای قطع شده باشد افت ولتاژ رخ خواهدداد.
سلام دوستان
باتري پارسال دقيقا همين موقع عوض كردم
باتري صبا اسيدي گرفتم به نظر دوستان تا كي ممكن كار كنه
اين قيمت ها و مدل ها چه جوري
اطلس و پوما و تايگر هم داشت در همين حدود ١٤٠ تا ١٦٠
http://www.tuningforum.ir/images/imp...86f89cb5-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...10698a4a-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...b77182dd-1.jpg
سلام
بستگي به استفاده داره.
باتري پوما رو من با سيستم تا سه سال داشتم.
اگه توي ماشين سيستم داريد و يا از كولر استفاده ميكنيد عمدتا عمر باتري مياد پايين و همينطور شرايط جغرافيايي.
تا پنج سال هم من ديدم كه كار كنه.
اما صبا باتري با مراقبت زياد رو تا دوسال نيم هم داشتم.
بادرود،فابریک66صباروی ماشین بود درماه23همزمان 2تاخونه قطع شد.خیلی هم بهش میرسیدم وکولرخیلی کم وسیستم هم روش نبود.
متاسفانه ولتاژ باطری ده ولت بیشتر نیست و دو روز پیش هم گارانتی باطری تموم شده http://www.tuningforum.ir/images/imp.../emoji17-1.png
باید رو دری باز بشه.
ولی از بیرون هم میشه با روش خاصی چراغ رو کشید بیرون که البته خود چراغ هم ممکنه بشکنه که یکی دو تومنه میتونی بخری و کامل عوضش کنی بجای تعویض لامپ.
پس بهتره از ماشين استفاده نكني تا يه باتري ديگه بگيري چون هم به استارت و دينامت صدمه ميزنه.
بادرود،نکته جالب درموردEF7با8ولت استارت میزد واول فکرکردم مشکل شارژداشته باشه ولی باردوم بدون روشنائی قابل رویت داشبورد بازهم استارت زد وبارسوم باتریساز که ولتاژرا8ولت دید باورنمیکردبا8ولت استارت بزنه وبلافاصله یک دلکور75 گذاشتم روش سیستم من سخنگوهست شمابرای مولتی یاسورن اینکاررانکنیدوهمانطورکه آقای جلیلی هم اشاره کردند،سریعاعوض کنید وازخانوادهDELKORبگیرید.
باطري الان سالم مشكلي نداره
اومدم چابهار قيمت هارو ديدم گفتم اگر باتري احتمالا تا قبل يكسال كار ميكنه الان يكي بگيرم
با مشهد حدود ١٠٠ تقريبا فرق ميكنه ميشه ٤٠ درصد كمتر
اگه کار یکی دو تومن باشه اوکیه
-
گفتم ممکنه بشکنه اشتباه گفتم.
حتمن باید بشکنه
یعنی خارهای پشتشو طوری میشکنی که چراغ در بیاد.
بعد چراغو عوض میکنی.
من باشم همینکارو میکنم بجای باز کردن رودری!
رودري رو باز كنين ماشين،اگه يه مدت تو آفتاب باشه اون چسب مشكليه شل ميشه و با حوصله جداش كنين ( فقط همون مقدار ك لازمه ) و لامپش رو تعويض كنين .
مكانيزم در آوردن پايه و سوكتش هم مثل لامپ نور شب چراغ جلو ٤٠٥ هاي معمولي هست .
اگه با حوصله كار كنين و زمان بزارين اون ابر رودري پاره نميشه ،
شايد با شسوار هم بشه گرمش كرد ولي من امتحان نكردم و اگه امتحان كردين و اتفاقي افتاد مسئوليتش پاي خودتون .
دوستان مشابه این لامپ های فابریک صندوق عقب و داشبورد (زرد) ، لامپ های سفید و پر نور تری موجود هست تو بازار و اصطلاحا بهشون چی میگن ! نرم بگم لامپ صندوق عقب سمند میخوام طرف شاخ در بیاره و اینکه آیا کسی تجربه چند لامپه کردن صندوق عقب رو داره ! به نور حداقل 3 برابر حالت فابریک تو صندوق عقب احتیاج دارم ، ترجیحا سفید
سلام دوست عزیز . راستش من زیاد حرفه ای نیستم ولی از اون جایی که زیاد با ماشین ور میرم یه چیزایی سر در میارم .
توی سمند لامپ های سکن چراغ جلو - لامپ های سقفی و نقشه خوانی . لامپ آینه آفتابگیر - درب داشبورد - صندوق عقب - لامپ لای در .......... همگی از یه نوع با ولتاژ برابر هستن . در نتیجه میشه یه لامپ رو برای همشون استفاده کرد . شما میتونید از لامپ smd که برای چراغ کوچک جلو (سکن) استفاده میشه برای صندوق عقب هم استفاده کنید . البته تا حالا لامپ صندوق رو باز نکردم و نمیدونم لامپ smd ای که به اندازه کافی نور داشته باشه توی قابش جا میگیره یا نه ولی به هر حال پایه و ولتاژ لامپ ها یکی هستن .
هر چقدر تعداد لامپ بیشتر باشه نورش هم بیشتره ولی احتمال جا گرفتن توی قاب لامپ کمتر .
منظورم از اینهاست .
http://esam.ir/itemView.aspx/654352/%D9 ... %DB%8C.htm
http://esam.ir/itemView.aspx/928607/%D9 ... DB%8C-.htm
منتظر نظرات اساتید بمونید که بیشتر کمکتون میکنه . موفق باشید
سلام خدمت دوستان و اساتید،من سمند seدارم،میخواستم برای قسمت عقب سقف ماشین چراغ بزارم(مشابه چراغ جلو سقف کابین)میخواستم بدونم باید یه سیم کشی جدید بکشم؟یا سیم کشی داره فقط من باید چراغو تهیه کنم،ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام تا جایی که من میدونم سیم کشی داره .
سیم کشیشم تا تو ستون وسط هست فک کنم ولی سیم کشی رو داره حتما
حالا باز اساتید بیان بیشتر راهنماییت کنن
ولی چیزی که هست و تا جایی که من تو فروم ها خوندم چراغ عقبو که بزاری فقط دو حالت داره یا خاموش یا روشن . حالت در ها رو نداره
مگر اینکه از چراغ جلو سیم بکشی ( اینو تو یه فروم خوندم که یکی با. این کار چراغو سه حالته کرده بود)
ممنون از راهنماییت،میخواستم مطمعن بشم که اگه نداره از پشت سیم چراغ جلو،سیم کشی کنم برای عقب
با سلام
میتونین از نوار smd استفاده کنین ....نور یکدست و خوبی داره.....نصبش هم راحته... قیمت مناسبی هم داره...اگه خواستین عکس بذارم.
با احترام
ممنون رفقا ، چراغ کنسول رو با لامپ سفید یخی ، و صندوق عقب هم با کمی دردسر و زور چسب قطره ای ! تو همون قاب فابریک ، smd دوازده تایی سفید نصب کردم ، که اصطلاحا فروشنده میگفت اینو بیشتر برا چراغ سقفی استفاده مبکنن !
نتیجه هم اینکه تو شب خیلی پرنور و البته زیباتر شده
-
با سلام
دوستان چراغ مه شکن من چند وقت روشن نمیشد. بردم باطری سازی گفت افتامات سوخته عوض کرد و درست شد. الان دوباره مشکل داره و روشن نمیشه دو تا باطری ساری دیگه بردم میکن اصلن افتامات نداره!!! من چجوری عیب یابی کنم . دسته راهنما و فیوز ها و چراغ ها از پشت سپر سالم هستند.
مه شكن رله داره و محل نصبش هم توي سيني رله زير داشبورده ( بالاي پدال ها يه قاب پلاستيكي هست ، اون رو باز كنين رله ها رو مي بينين )
با سلام و تشکر اونجا چند تارله است که دید مناسبس هم داره. چطور میتونم پیداش کنم. نقشه ای چیزی داره؟
آقاکیهان چطوری میشه باUSBپخش ،موبایل راشارژکرد؟AUXمیزارم علامت شارژظاهرمیشه ولی عملا شارژنمیشه وفندک هم درگیرکاردیگری هست.
ساده ترین راه برای ایجادیک پریز220ولت10Wداخل کنسول وسط چیه؟باسپاس ازپاسخ شما
نقشه ش قبلا هم توی تاپیک گذاشته شده بود برای همین من بهش اشاره ای نکردم
http://saeidtuning.persiangig.com/image ... elay/1.JPG
سهیل جان پخش ماشینت باید این قابلیت رو داشته باشه .
بعضی بخش ها همه گوشی ها رو شارژ میکنن ب غیر آیفون
بعضی ها آیفون رو هم شارژ میکنن
بعضی ها شارژ نمیکنن ولی علامت شارژ ظاهر میشه
بعضی ها هم کلا شارژ نمیکنن .
داخل کنسول وسط سمند محل نصب شارژر فندکی برای موبایل هست ( تو مدل های قدیمی خودش هم نصب بوده ) شما یه مبدل 220 ولت بخر با یه تبدیل (پریز/دوشاخه) روی قاب همون نصبش کن .
http://persian985.persiangig.com/image/CAM00019.jpg
http://persian985.persiangig.com/image/CAM00020.jpg
از این مدل استفاده کن تا کارت تمیز در بیاد و هر دوشاخه ای رو هم ساپورت کنه
http://ecx.images-amazon.com/images/I/4 ... AA300_.jpg
ولی مبدل 220 فندکی نخری ، ب درد نمیخوره من داشتم سوخت .
http://esam.ir/sell/itemImages/168748/p ... 7467!1.jpg
آقاکیهان سپاس ازپاسختان.استفاده6ساعت مداوم ازبرق220برای شارژلب تاب چقدربه سیمکشی آسیب میزنه؟اگرمستقیم ازباتری بخوام سیم بکشم سیم نمره4توصیه میکنیدیانمره6؟
بستگي داره ب اين ك شارژر لپ تاپ چند وات باشه .
ب نظر من اگه ميخواين لپ تاپ شارژ كنين سيم جداگانه بكشين و از فيوز هم استفاده كنين .
سيم هم هرچه سايزش بزرگتر باشه فشار كمتري بهش وارده .
فرمول توان هم P=VI هست .
براي مثال اگه يه شارژر ١٢٠ وات داشته باشي با ولتاژ ١٢ ولت ١٠ آمپر برق مصرف ميشه .
حالا بايد افت ولتاژ سيم رو محاسبه كنين ك من الان نرم افزار محاسبه ش رو ندارم تا بتونم دقيق بهتون بگم ولي اگه طول سيم رو از باتري تا كنسول با پيچ و خم هاش تقريبا ٣ متر بگيريم ، از سيم ٦ استفاده كنين بهتره و افت ولتاژ كمتري دارين
Sent from my iPhone using Tapatalk
امروز که با یکی از دوستان مشورت میکردم (توی کار برق خودرو دیاگ و .. هستن)
میگفتن سمند سیمکشی ضعیفی داره و اکثر سیم های بکار رفته سیم نیم هست که ضعیفه و مشکلات برقی برمیخوری.
دوستان این حرف رو تایید میکنن؟ و آیا تو برق و دسته سیم ها سمند lx و ef7 تفاوتی دارن؟ و اگر آره کدوم بهتره
همچنین بین دو نو مولتی پلکس و سخنگو کدوم بهتره.
با تشکر
هم اکنون باهمین سیمکشی لامپ زنون وسیستم روی خیلی سمندهاهست ومشکلی ندارند.بنظرمیرسه برای اطمینان مدت طولانی ازیک سیم کارنکشید.چراغهای جلورادرمسیرهای روشن بامه شکن استراحت دهیدودرهوای خوب چراغ جلوومه شکن راباهم روشن نکنید.وسایل پرمصرف برای مدت طولانی به فندک وصل نکنیدودرصورت اجبارهرساعت ده دقیقه استراحت دهید.تعمیرسیمکشی کارمشکل-ظریف وطاقت فرسایی هست،حتی اگرسیستم مشکلی نداردشمامراقبت لازم راانجام دهید.
اينطوري نيست ك بگيم مثلا سيم كشي lx از ef7 بهتره يا برعكس
بستگي ب كارخونه اي داره ك از محصولاتش تو خط توليد استفاده شده .
٢-٣ تا كارخونه مختلف هستن ك دسته سيم توليد ميكنن بايد ديد از دسته سيم هاي كدوم كارخونه استفاده شده .
قديما eks خوب بود الان رو نميدونم .
در مورد برتري مولتي و معمولي هم بايد بگم بستگي ب مصرف كننده داره .
يكي هست هي ميخواد لوازم اضافي نصب كنه و سيم كشي رو تغيير بده و اگه خراب شد خودش دست ب آچاره ، براي اين مدل افراد سيستم برق معمولي بهتر ولي يه نفر هست كه ب برق خودرو وارد نيست و نميخواد تغييري اعمال كنه و آپشن هاي كارخونه راضيش ميكنه اون ميتونه بره سمت مالتي ( كلا سليقه ايه و نميشه يكي رو ب ديگري برتري داد )
-
سلام . امروز یه چیز عجیب دیدم . قبلا لامپ صندوق عقب ماشین خودم رو باز کرده بودم و دیدم که ازین مدل های پایه آریایی هستش . ولی امروز واسه ماشین یکی از آشناها رو باز کردم دیدم که لامپش ازین مدل هایی هست که دو طرفشون پایه دارن . (نمیدونم بهش چی میگن فکر کنم فندقی) (از همونایی که لامپ سقف پراید داره) .
از این حرف منظور خاصی نداشتم فقط خواستم بگم ایران خودرو چقدر داغونه که ماشیناش از لحاظ جزیی ترین چیز ها هم با هم فرق دارن . مثل لپ لپ میمونه . واسه هر کسی شانسی یه چیزی در میاد . واسه من (مدل 91) که تا حالا موتورش عالی بوده و فقط یه بار دو سال پیش استپر رو عوض کردم شد کلا 30 هزار تومن . یعنی در طی سه سال و چند ماه فقط 30 تومن خرجش شده . ولی مشکلات برقی و صدا دادن پلاستیک های اتاق دیوونم کرده . هر جاشو صداگیری میکنم از یه جای دیگه صدا در میاد .
وقتی دنده عقب میزنم چراغ عقب روشن نمیشه سورن elx کسی علتشو میدونه لامپها رو هم عوض کردم فایده ای نداشت
وقتی دنده عقب میزنم چراغ عقب روشن نمیشه سورن elx کسی علتشو میدونه لامپها رو هم عوض کردم فایده ای نداشت
اخطاربوق دنده عقب فعال میشود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟یافقط چراغ روشن نمیشود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلام دوست عزیز،با اجازه اساتید،اگه لامپهارو عوض کردی و روشن نشد،از سلامت بودن سیم کشی و سوکت های پشت چراغ اطمینان حاصل کن،در نهایتا اگر بازم روشن نشد مشکل از فشنگی دنده عقب هست که روی گیربکس نصب هستش،موفق باشی
اخطار بوق دندده عقب هم نمیاد
چراغها که خیلی وقته روشن نمیشن ولی اخطار دنده عقب فعال بود تا چند روز پیش که دیگه اینیکی هم غیر فعال شد
کسی از اساتید حضور نداره
کلیددنده عقب روی گیربکس را بامقدارکمی بنزین تمیزکنیدوسرجایش یکمقدارتکان دهیدشایدقطع شده باشدواگراتصالش قطع ووصل میکردبهتراست عوضش کنید........................
اگرتاحالاانجام نداده ایدبرقکار10تومن میگیردوسرویس یاتعویضش میکند..........................
میشه بگید چطور به کلید دسترسی داشته باشن
-
از راهنماییتون ممنون
برای راحتی کار وجای دست باکس فیلترهوابایدبازبشودوروی گیربکس به سمت فلایویل سنسوردورموتور---سنسوردنده عقب----کورکن سنسورکیلومترویاخودسنسورکی لومتربسته به مدل ماشین هست که ببینید متوجه خواهیدشد......
اگرتاحالا باکس رابازنکردید دقت کنیدخارهاوپلاستیکهانشکنند وازیک نفرکه قبلا بازکرده کمک بگیرید...................
سلام ولتاژ باتری من زیر بار مدام کم و زیاد میشه بین 13.6 و 14.1 به همین خاطر دور موتورم بالا پایین میشه چکارش باید بکنم. برای اینکه برق قوی روی کویل ها بخوام بفرستم چکار باید بکنم
فرستاده شده از GT-N5100ِ من با Tapatalk
سلام
اين١٣٠٦ و ١٤.١ رو با ولتمتر خازن چك كردي؟
يعني سيستم و كولر رو روشن كردي و اين مقادير رو ديدي؟
سلام دوستان
نظرتون راجع به نصب smd نواری روی این قسمت چراغ جلو چیه؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...ycjxth_t-1.png
نوار پشت کاپوت میوفته و فقط نورش معلومه
اینم از نوار smd
http://www.tuningforum.ir/images/imp...fppwze_t-1.jpg
اگه خوب میشه برای تامین برقش راهنمایی کنین(خودم نظرم روی چراغ کوچیکاس)
چون بار اولمه شدیدا به راهنمایی اساتید نیازمندم.
با تشکر
ب نظرم نورش ديده نشه .
روي ٤٠٥ يه بار حركت همينطوري زدم كاپوت ك بسته ميشد نورش ديده نميشد .
شما براي تست از سر باتري برق بگير و روشنشون كن اگه نورش خوب بود از سيم چراغ كوچيك ها انشعاب بگير .
بگو ميخواي از داخل چراغ انشعاب بگيري يا از دسته سيم بيرون ( سوكت چراغ ) تا بهتر بشه راهنمايي كرد.
Sent from my iPhone using Tapatalk
به لطف مونتاژ عالی و دقت فراوان مشکلی از جهت کم شدن نور ندارم (تقریبا 2 سانت درز بین کاپوت و چراغ هست)امتحان هم کردم با برق اداپتور نورش تقریبا کمی بیشتر از چراغ کوچیکا(البته چراغ اس ام دی 24 تایی)
برای برق گرفتن هم هر کدوم که راحتتر باشه و کمتر سیم کشی فابریک تغییر کنه
کلا به نظرتون جلوه خوبی پیدا میکنه؟این نوار اضافه اومد گفتم به نحو احسن ازش استفاده کنم.
باتشکر
من ب صورت ابرو از داخل چراغ نصب كردم ، باحال در اومد . اينم تا نصب نشه مشخص نميشه .
اما براي برقش راحت ترين راه اينه ك اون لاستيك هواكش بالاي قاب چراغ رو در بياري و سيم رو از داخلش رد كني .
براي اين ك بهتر متوجه بشي توي عكس مشخص كردم .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...6b3415b9-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...03aec24c-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...7eb4bdd3-1.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
با سلا م دوستان طریقه تعویض لامپ ترمز عقب
سلام دوستان
يه سوال
سمندهاي مدل پايين تر ديدم يه پيچ تنظيم نور جلو دارن ولي واسه من نداره
خواستم بدونم جاش عوض شده يا كلاً ديگه ندارن؟
ضمن اينكه نور مه شكن جلو پرتاب نور زيادي ندارن و فقط قسمت كمي رو روشن مي كنن
اگه بخوان زنون بزارم مشكلي با سيستم مالتي پيدا نمي كنه؟
ممنون
-
سلام دوست عزیز . شما باید نمد صندوق عقب اون قسمتی که پشت چراغ رو می پوشونه رو کنار بزنید و بعدش پایه (سرپیچ) لامپ پایینی که مربوط به ترمز هست رو 90 درجه به سمت (دقیق یادم نیست ولی فکر کنم چپ) می چرخونید و لامپ همراه پایه ش در میاد . بعدش پایه رو نگه میدارید و لامپ رو به داخل فشار میدید و در خلاف جهت عقربه ساعت میچرخونید و در میاد . برای جا زدن لامپ جدید هم همین مراحل رو بر عکس برید . موفق باشید .
سلام
امکان نداره که چراغ های جلو پیچ تنظیم ارتفاع نور نداشته باشن ، من lx ندارم که راهنماییتون کنمولی مطمئن باشید که پیچشو داره ، بگردید پیدا میکنید.
نور مه شکن کلا بخاطر بی کیفیتی جنس آیینه و طلق ها ، کیفیت لازمه رو نداره ، من الا سورن دارم که مه شکنش با پارس یکی هست ، اینقد بی کیفیته که هرچی بگم کم گفتم
سیستم ماشین منم مالتی هست و داخل مه شکن زنون 6000 و 55w انداختم، به ما که خطایی نداده و داره خیلی خوب کار میکنه.
دوستان شیشه بالابر عقب سمت راننده از کار افتاده ..منتها کلید رو بالا و پایین میکنم صدای تق تق میده ولی کار نمیکنه ...فیوزهای داخل اطاق هم چک کردم وهمشون سالم بودن به نظرتون موتور بالابر سوخته ؟؟بای به نمایندگی تشریف فرما شم دیگم؟؟؟!!!
سلام دوستان مدتی است که بوق سمت راست سمندم از کار افتاده می خواستم عوض کنم صحبت ا ز بوق با صدای زیر و بم می کنند کسی از دوستان بوق عوض کرده و تجربه ای داره لطفا راهنمای کنه و درضمن چطور می شود فهمید کدام صدا مال کدام سمت ماشینه یعنی کدام بوق زیر کدام بم تشکر از همفکری شما
ممکنه شیشه از ریل خارج شده باشه باید رودری باز و شیشه بازذید بشود
سلام مسعود جان
همین اتفاق برای من در 4 ماه پس از تحویل خودرو افتاد اونم در درب عقب سمت راننده
با مراجعه به نمایندگی با گارانتی کلا تعویض شد.
سلام
بوق های جفت همینطور هستند یعنی یکیشون صدای زیر داره یکیشون صدای بم
تشخیص اینکه کدوم ثدا میده کدوم صدا نمیده راحته ، راحت از روی همون قوی یا ضعیف بودن صدا میشه تشخیص داد بوق بم از کار افتاده یا بوق زیر ولی اینکه کدوم سمت از کار افتاده تشخیصش کمی سخته چون داخل فضای سر صداش میپیچه
بوق های سمند هم خیلی بدجا نصب شدند ، یعنی دم دست نیستند ، زیر سپر ک دراز بکشید ، پشت و بالای مه شکن ها قرار دارند.
به یک باتری ساز یا کسی که تخصصش در زمینه بوق هست مراجعه کنید بهتره
ضمنا اگر یکی از بوق ها سوخته باشه و بخواهید همان بوق فابریک رو تهیه کنید ، فکر کنم مجبور باشید جفت بوق ها رو تهیه کنید چون بوق فابریک ، بسته بندیش جفته و تکی به فروش نمیرسه
سلام
الان چند ماه است که بعد از صافکاری درب عقب دیگه شیشه همان درب موقعیکه خودرو استارت میخوره بالا پایین نمیره اما امروز توجاده اتفاقی شیشه را دادم پایین حرکت میکرد و به راحتی بالا پایین میرفت اما الان بعداز توقف و استارت مجدد خودرو یه صدای ویژی خفیف میده و حرکت نمیکنه و گاهی مواقع هم درب همان سمت باز نمیشه و خود به خود خوب میشه مشکل از چی میتونه باشه؟
منم چندین بار همین درب اینجوری شده بود...شیشه همین درب را با کلید روی درب راننده یکبار بالا پایین کردم و بعدش مجددا کلید درب عقب کار کرد و درست شد
اکثر صفحات تاپیک رو خوندم یکم نظرات متناقض مجبور شدم سوال کنم :
دوستان ماشین من 24000 کیلومتر کارکرده و 23 ماه از عمر باطری فابریک میگذره ...تو این مدت هم همیشه اب باطری رو چک کردم ...چند روز پیش خواستم استارت بزنم دیدم ای دل غافل باطری خوابیده ...خلاصه باطری به باطری تک استارت روشن شد ....ولی فکر کنم اخرای عمرشه ....
سوال مهم :ماشین فابریک فابریک ....باطری 66 یا 74 ؟؟؟ الان چه مارکی با حدود چه قیمتی خوبه ؟؟؟
ممنون
باتری66وساخت داخل راحت20ماه کارمیکندودرتجربه کاربران تا36ماه سراغ دارم وکلا عمرشان بیشترازاین نیست ونه اینکه به باتری رسیدگی نشده است واکثرخرابی مربوط به قطع شدن یک ویادوخانه هست-----------------------
همین باتری را40هزارتومن میخرندو250هزارتومن هم ازشما میگیرندویک باتری دلکور75 ویا74 آمپرمیدهند...............که بین3تا5سال کارمیکند...........
-
سلام
اگه سيستم صوتي نداريد و فشاري روي باطري نيست ٦٦ هم گزينه خوبيه.
اما اگه هزينش واستون مهم نيست ميتونيد ٧٤ امپر خريداري كنيد.
همونجور كه استاد عزيزمون گفتن ميتونيد از باطري خارجي واسه مدت زمان بيشتر استفاده كنيد نسبت به ايراني ها.
دلكور، پوما، سولايت و جديدا هم نكسترا گزينه هاي خوبي هستن.
بسته به انصاف فروشنده ،باطري خودتون رو ازتون ميخرن و از قيمت باطري كسر ميكنن.
قيمت ها هم بين ٢٠٠ تا ٢٧٠ متغير هست نسبت به برند انتخابي.
من الان از نكسترا استفاده ميكنم و قبلش هم از سولايت و پيش تر از اون از پوما.
دور باتري ايراني رو هم بهتره كه خط بكشي از نظر من.
بست باتري رو هم اگه فابريك هست بهتره عوض كنيد با يه نمونه مرغوب.
سلام
دیشب پنل وسط داشبورد رو جا میزدم که ساعت دیجیتالی صفحش روش شد و خاموش شد
صبح که ماشینو روشن کردم ساعتش دیگه کار نکرد
1- به نظرتون فیوزش سوخته یا خوده ساعت سوخته
2- محل جعبه فیوز سمند مالتی پلکس کجاس
زیر داشبورد کنار پدال کلاچ یه جعبه هست ولی در نمیاد
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام فقط کولر رو روشن نکردم این مقادیر بهم داد مدام در نوسان بود
فرستاده شده از GT-N5100ِ من با Tapatalk
سلام
1- هر جفتش ممکنه ، ممکنه فیشش هم شل باشه ، بررسی بشه
2-در تمامی خودرو ها جعبه فیوز مربوط به ادوات داخل اتاق ، همون زیر داشبورد سمت پای راننده هست دربش و ربطی به مالتی پلکس بودن یا نبودن خودرو ندارد.
همون درب جعبه فیوز هست ، حالا احتمالا محکمه و نیاز به فشار بیشتری داره
مسعود جان بالاخره نتیجه شیشه بالابرت چی شد ؟ اعلام نکردی
ممنون از پاسخت
فیوزش بود که تعویضش کردم و درست شد
مرسی
سلام
چراغ سوم ترمزم روشن نمیشه بردش مشکل پیدا کرده احتمالا یکی از مقاومتاشه
به نظرتون اگه از نوار smd استفاده کنم نورش به اندازه این ال ای دی ها پر نور هست
الان ارور لامپ میده
اگه نوار smd بزارم امکان داره باز ارور لامپ بده
توصیفی که کردی درسته ولی نتیجه ای که گرفتی غلطه . این مشکل تو ماشین من هم هست :
ماشین منم شبا که میام تو پارکینگ یکم منتظر میشم تا خاموشش کنم اگه چراغ سقف روشن باشه میبینم که نور چراغ سقفی به طور خیلی کم محسوسی کم نور و پر نور میشه . اوایل فکر میکردم مشکل از کلید چراغ سقفیه . درست هم بود ولی همه ی مشکل این نبود چون کلید رو درست کردم و بعدا ولت متر زدم و فهمیدم با ریتم نامرتبی آفتامات دینام قطع و وصل میکنه . ظاهرا بازه ی ماکسیمم و مینیممش هم زیاده و این موضوع رو موقعی که باطری ماشین تقریبا اشباع (پر) شده باشه میفهمی .
و اما کجای نتیجه گیری شما غلطه ؟ اینجاش که فکر میکنی دور موتور ماشینت بخاطر افت ولتاژ باتری و کویل نوسان داره و بالا پایین میشه . درصورتیکه این دور موتور بخاطر قطع و وصل کردن آفتامات و شل و سفت شدن دینام بالا یا پایین میشه . این آزمایش را به صورت دیگری هم میتوانید به همین نتیجه برسید . در هنگام توقف و دورموتور درجا با نوربالای دسته راهنما بازی کنید تا متوجه بشوید کامپیوتر ماشین چگونه گاز خور موتور را برای جبران سفتی دینام و مصرف برق زیاد میکنه و وقتی دسته راهنما را رها میکنید میبینید که کامپیوتر کمی طول میکشد تا بفهمد دیگر نیاز به گاز خوردن نیست و ابتدا دور موتور کمی بالا میرود ( ول میشود ) و بعد به 0.9 بر میگردد . حالت مشهود تر این قضیه در درگیر شدن کلاج کولر وجود دارد که اول افت میکند بعد جبران میکند بعد کمپرسور که قطع میشود دور موتو رها میشود و بالا میرود و بعد به حالت استاندارد بر میگردد .
ببخشید که سرتونو درد آوردم .
خلاصه این که نوسان ولتاژ باتری در حد زیر یک ولت به میزان قدرت جرقه زنی و کویل ارتباطی ندارد .
دوستان چند روز پیش آب پاش برف پاک کن ماشینم که سمند ال ایکس سال بنزینی مالتی پلکس هست کار نمی کرد. بردم نمایندگی که نمد زیر کاپوت رو باز کرد و دیدیم که از گرمای زیاد موتور لوله های آب رسان شل شده و از جای خودش در اومده که طرف با سیم چین نوک لوله ها رو چید و جا زد و درست شد.
گفتم شاید برای شما هم اتفاق بیفته و راحت می تونید خودتون انجامش بدید
سلام
چرا نوار smd؟
مگه خود لامپ led استپ ترمز سمند قحطی اومده؟ فابریکشو تهیه و نصب بفرمایید
نباید قیمت زیادی داشته باشه
-
سلام خدمت دوستان عزیز
من سمند ال ایکس دارم
مشکل من بالابرهای شیشه عقب هستند
بعد از اینکه حدود 8 یا 9 بار از بالابر عقب استفاده میشه فیوز میسوزونه(چه از سمت راننده چه عقب)
رفتم پیش باطری ساز گفت کلید خرابه و عوض کرد ولی باز درست نشد
پیش کسه دیگه رفتم گفت بالابرهای عقب برق بیش از حد میگیرن فیوز میسوزه باید عوضشون کنی
جای دیگه هم رفتم همینو گفت
بالابر عقب رو تعویض کردم باز درست نشده و همون مشکل رو دارم
به نظرتون چکار باید کنم؟؟؟؟؟
ممنون میشم از دوستان عزیز
اگرماشین زیادمدل پائین نیست............................دسته سیم اتاق راباید کنترل کنند..................یکی از سیمهای منشعب+که برق رابه بالابرهای عقب میرساند شل هست وسیمش داغ میکند............................اتصال ممکنه خوب باشد ولی اتصال کوتاه بدنه بدلیل نم ورطوبت ویالخت شدن کمی ازسیمها................تعویض بالابرشیشه بصورت فله صورت نمیگیرد......وبرقکار میزان مقاومت را بااهم متراندازه میگیرد..واگراتصال کوتاه داشت...........بعداعوض میکند.............کلاتعویض قطعات گرانقیمت ،آداب ورسوم خودش رادارد.........................شمابه برقکار وارد وباوجدان مراجعه نکردید.......................روی شیشه های عقب یک ریل فلزی هست که یکعددپلاستیک مستطیل شکل درآن ریل حرکت میکند.....اگرریل سفت باشدویاروغنکاری نشده باشد...از زورزدن موتورشیشه میفهمیدکه درنهایت باعث گرم شدن وقطع فیوزمیشود................................ ...بنطرم قبل ازدسته سیم اتاق شما ریلها واون قطعه پلاستیکی را روان کنید.....................رودریهاراب احتیاط بازکنیدومراقب فوم نازک درهاباشید...هرچندمطمئنم برقکارهای ناشی اثری ازفوم درهاباقی نگذاشته اند......................
شما اول ولتاژ دو سر باتري رو اندازه بگير و با ولتاژ سر سوكت بالابر ها مقايسه كن .اگه اختلاف زياد بود مشكل مربوط ميشه ب سيمكشي .
رله رو هم با به رله ديگه تعويض كن و دوباره تست بگير .
سلام خدمت دوستان
دوستان من یه سمند ال ایکس دارم که وقتی سرعت بالاتر از 20 میشه جفت چراغ خطر چند ثانیه روشن میشه و قطع میشه . مجدد یک دقیقه ای خاموش هست و مجدد روشن میشه ! به نظرتون مشکل از چی میتونه باشه و چه مواردی رو چک کنم .
سپاس فراوان
لطفا اگر میدانید چگونه میشه از قفل شدن دربها پس از حرکت در سمند جلوگیری کرد وان را غیر فعال نمود راهنمایی کنید
دوست گرامی
اگر سمند سخنگو هست دکمه ی شماره 1 سیستم سخن گو رو به مدت 5 ثانیه نگه دارید و رها کنید ، سیستم قفل اتوماتیک غیر فعال میشه
اگر سمند یا سورن EF7 یا دنا هست ، دکمه ی باز و بست قفل مرکزی روی داشبورد رو به مدت 5 ثانیه نگه دارید و رها کنید ، سیستم قفل اتوماتیک غیر فعال میشه
برای فعال سازی مجددش هم همین روش رو اجرا کنید ، 5 ثانیه نگه دارید و رها کنید.
در دفترچه قید شده توضیحات مربوطه اش
سلام ممنون از محبتتان سمند ef7 دوگانه معمولی است سویچ باز باشد یا خیر خیلی هم متشکرم
سلام
3 تا از لامپای کلید شیشه بالابر سمت راننده روشن نمیشن
لامپ ها سالمن ولی احتمالا مقاوتشون سوخته که معلوم نیست کدوم مقاوله
برا مالتی پلکسه که بردش با معمولی فرق داره
خواستم براشون لامپ جداگانه سیم کشی کنم تو کلید بزارم ولی نمیدونم از کدوم سیم باید برقاشو بگیرم
لطفا راهنماییم کنید
ممنون
سلام هم استانی
اول اینکه مطمئنید که مقاومت سوخته؟
دوم اینکه همچین برد پیچیده ای نیست و به راحتی قابل تعمیره.
ولی به نظرم مشکل از لامپ و مقاومت نیست از مسئله ی دیگه ای هست.
شاد باشید
خواهش میکنم
بله 100% باید سوئیچ باز و در مرحله ی قبل از استارت زدن باشد.
-
سلام دوست عزیز
ممنونم از پاسخت
والا حتی تعمیر کارا لوازم برقی و موبایلم نتونستن کمکی کنن
اگه راهنماییم کنید که ازاز کدوم سیم ها باید برق بکشم برا لامپ هاش چند تا smd میزارم تو کلید ها
والا میترسم به بردش بیشتر ور برم داغونش کنم
هر چی امتحان کردم متوجه نشدم از کدوم سیم دسته سیمش باید برق بکشم برا لامپ ها
لطفا راهنماییم کنید
سلام اولا ممنون که وقت می گذارید وجواب سوالات را می دهید امید وارم ثوابش به شما وخانواده محترمتان برسد برای قفل نشدن دربها در حین حرکت سویچ را باز وکلید شماره1 کامپیوتر رامدت5ثانیه نگه داشتم ولی تاثیری نکرد در دفترچه ماشین گفته ببرید نماینده گی وروشی ننوشته ضمنا مدل 91 دوگانه ef7 ساده --. مالتی پلکس نیست
براي قطع قفل اتومات سخنگو سمند تنها راه قطع كردن سيم مربوطه از سوكت با دسته سيم هست .
اگر محبت بفرمایید محل سیم را برایم دقیقا مشخص کنید ممنون می شوم
طبق نقشه پایه شماره 3 سوکت 16 پایه مربوط میشه ب قفل شدن خودکار درب ها ( با شماره سیم 6253 )
میشه پایه شماره 15 ( با شماره سیم 6253 )
و از اونجایی ک سخنگو سمند مدل های مختلفی داره ، عواقب این کار بر عهده خودتون هست ولی برای پیدا کردن پایه ها در نظر داشته باشین ک پایه 6 سوکت 12 پایه منفی اصلی هست با سیم سبز/زرد .
بهتره سیم رو از محل مناسبی قطع کنین تا بشه دوباره راحت وصلش کرد.
سلام مجدد. ببخشید پست بالا اشتباه شد.
شمااگر ماشینت صفره اول برو نمایندگی درخواست بده که برات عوص کنن. اگر شونه خالی کردن که حتما هم همینطوره زنگ بزن دفتر منطقه ای که خرم آباده شکایت کن.
همون لحظه زنگ میزنن به نمایندگی و بهش اخطار میدن.
تعویض کلید هم حتما باید رایگان انجام بشه. اگر هم خواستن پول بگیرن دوباره زنگ بزن دفتر منطقه ای موضوع رو بگو.
درضمن به نمایندگی اصلا نگو که کلید رو خودت برای تعمیر باز کردی.
مولتی پلکس ماشین شما جدیده سوکتشو ندیدم که بگم کدوم سیمه. ولی با مولتی متر یا چراغ تست میشه پیدا کرد.
ولی در کل به سیم کشی دست نزن ماشینت حیفه . در بد ترین حالت
اگر ماشینت گارانتی نداره کلیدشو خودت بخر.
توی سیستم مولتی پلکس نباید از هر جایی از ماشین برق گرفت.
بازم نطر خودت مهمه.
شاد باشید.
مدل 90
گارانتی نداره
امروز غروب خیلی باهاش ور رفتم تو دسته سیمش سیمی که براش برق بفرسته نبود
هر دو درب رو چک کردم
فکر کنم یه لحظه سیگنال بهش میده و ای سی روی برد برق لامپ رو فعال میکنه
دوستمم باطری ساز ماشینه اونم ازش سر در نیاورد
فکر کنم مجبورم از لامپ فندک براش موازی کنم و لامپ رو بزارم توی کلید و کلا با برق برد شیشه بالابر کاری نداشته باشم
ولی میترسم بعدا مشکل ساز بشه
سلام
چند وقت بود موتور پمپ شیشه شور من هم از کار افتاده بود دیدم سیمش برق میده ولی کار نمیکنه
پمپو در آوردم به زور و لگد! خیلی سفت بود!
همون داستان آب رفتن و زنگ زدن توی آرمیچرش و جام کردنش بود
گفتم یه پمپ صرفه جویی کنیم بازش کردم توشو تمیز کردم و گیریس زدم و با چسب دوباره آب بندیش کردم
بعد که رفتم جا بزنمش دیدم اون لاستیک آب بندی دور پمپ یه طرفش پاره است!
این لاستیکه جدا گیر میاد یا آخرش باید یه پمپ به خاطرش بخرم؟!
تفلون لوله کشی محکم دورش بپیچ ولی ضخیم....
-
مرسی سهیل خان
فعلا با همون لاستیک پاره شده جا زدم با اینکه پمپ مث اول سر جاش محکم نشده ولی نشتی نمیده
تا بعدا بگردم ببینم میتونم مثلشو بخرم یا نه
سعی کن تا تعمیرلاستیک پاره شده آب مقطرنریزی توی مخزن، سریع نشط میکنه.......آب کم املاح مثل لوله کشی........باعث بند آمدن قطرات ریز میشود..................بعداکه عوض کردید.............آب مقطرومایع دستشویی کم بریزید...تا روزنه های آب پاشها بازوسالم بمانند..................
سلام
بست نگهدارنده باطری برا سمند گرفتم ولی یه پایش کوتاه تره
همه جا هم همینطوری داشتن
اون پایه کوتاه تره کدوم سمت باطری قرار میگیره و به کجا گیر میشه
لطفا راهنماییم کنید
ممنون
ماشین من مدل lx سال 87 است.چند هفته نور صفحه داشبورد امپر و صفحه کلیدهای بخاری خاموش شد که مشخص شد فیوز f19 که پنج امپری است سوخته.عوض کردم و مشکل رفع شد.بعد از چند ساعت باز هم فیوز سوخت که مجددا عوض کردم.اینبار ولوم تنظیم نور صفحه داشبورد رو با نو عوض کردم که بعد از حدود دو ساعت رانندگی در شب باز هم پنل داشبورد خاموش شد و فیوز سوخت.به نظر میرسد اتصال داره ولی دقیق نمیدونم از کجاست.میترسم ببرم باطری ساز سردرنیاره و بزنه خرابترش کنه.
کسی نظر و یا تجربه ای در این زمینه داره.؟
سلام دوستان .چند روز پیش مه شکنا سمندو زنون انداختم. موقعی که پیش نصاب نصب کردم اوکی بودو مشگلی نداشت. شب ک خواستم روشن کنم دیدم یکیش روشن نمیشه. خاموش کردم روشن کردم هیچکدومشون روشن نشد ک خاموش کردم یکم صبر کردم دوباره روشن کردم برعکس روشن شد . یعنی یبار چپ روشن میشه یبار راست. هبگی باید خاموش روشن کنم تا جفتش روشن بشه
امروز یگی از دوستان انجمن برامون سیم کشی مه شکنارو درست کرد اما بازم همونطور شد
این اتفاق هم بیشتر برای سمت راننده میفته(چراغ راننده روشن نمیشه)
کسی میدونه مشکل از چی میتونه باشه؟؟
سلام.
شاید جنس ترانس هات خوب نیست. رله ببند شاید رفع شد اگر هم رفع نشد....
رله بستیم اوکی نشد. موقعی که میخواد روشن بشه یه صدای قیژی میده و قطع میشه
سلام.
چون رله بستید و مشکل حل نشده مشکل از ترانس و یا لامپه. "به احتمال زیاد ترانس"
ترانستون کدوم مدله؟
گارانتی داره؟
شاد باشید.
کوپر هست ترانسم. ترانسو به یه لامپ دیگه وصل میکنم لامپ روشن میشه
سلام.
من فکر کردم ترانستون خوب نباشه.
کوپر برند خوبیه.
وقتی که شما ترانس رو به لامپ دیگه ای وصل میکنید و بدون مشکله یعنی ایراد از لامپ هاتون هست.
لامپ هم بین 20-25 تومن هست.
شاد باشید.
-
دوستان یک سوال سمند داخل اتاق هم جعبه فیوز داره؟
اگه هست کجاست؟ عکسی چیزی ازش دارین؟
چون من تا حالا پیداش نکردم و مطلبی در این مورد هم پیدا نکردم
سلام
وقتی که روی صندلی راننده بشینید سمت چپ پایین داشبرد یک در هست. اونو بکشین باز بشه.
شار باشید.
سلام
دوستان من یه سمند مدل 82 دارم.جدیدا به یه مشکلی بر خوردم وقتی ماشین روشنه وقتی دکمه A/C رو میزنم یهو تمام چراغهای مربوط به راهنما همشون روشن میشه و ثابت میمونه انگار فلاشر رو زدی ولی چشمک نمیزنه وثابته و کولر دیگه خنک نمیکنه و کمپرسور کلاچ نمیکنه.وقتی سوییچ رو میبندم باز میکنم گاهی اوقات مشکل حل میشه و چراغ راهنماها خاموش میشه و گاهی اوقات خاموش نمیشه که وقی خاموش نمیشه دیگه ماشین استارت نمیخوره و مجبور میشم فیوز شماره 26 که ماله فلاشر هست رو در بیارم تا مشکل حل بشه وچراغها خاموش بشه و ماشین استارت بخوره ولی همچنال کولر گاهی اوقات خنک نمیشه.2 جا هم بردم باطری سازی ولی سر در نیاوردن.از یکی پرسیدم گفت ماله سیستم هوشمنده ولی سیستم هوشمند چون پسوردشو نفر قبلی گم کرده با 9 تا صفر تو میرفت و لی دوباره قطع میشد و من استفاده نکردم و الانم فیوزشو قطع کردم.
لطفا راهنمایی کنید
سلام
مدتی است گه شیشه عقب ماشینم حرکت نمیکنه امروز بردم نمایندگی رو دری را باز کرد وموتور شیشه بالابر را تست کرد سالم بود dcn را هم تست کرد سالم بود برق هم تو کلید جلو و عقب هست و نور پس زمینه چراغ کلید دیده میشود اما مشکل پیدا نشد و گفت ببرم یه نمایندگی دیگه. حالا دوستان به نظر شما مشکل از چی میتونه باشه؟
دوست گرامی با توجه به مدل ماشین و علایمی که گفتید احتمال زیاد اتصال بدنه از یه جایی مشکل پیدا کرده .
سلام
دوستان این سمند ما به فاصله 2 روز دو بار مه شکن سوزوند. مه شکن جلو سمت راننده
از چی میتونه باشه به نظرتون؟
سلام دوستان من یه کاری می خوام رو ماشینم انجام بدم که نیازبه جوشکاری دارد حالا سوالم اینه که انجام جوشکاری برق به سیستم ماشین صدمه نمی زنه یا اصلابا وجود گاز و بنزین ماشین منفجر نمی شه ؟ دوستان کسی تاحالا روی ماشین جوشکاری کرده مشکلی نداشته ؟ لطفا راهنمایی کنید سپاسگزارم
-
سلام دوستان من یه کاری می خوام رو ماشینم انجام بدم که نیازبه جوشکاری دارد حالا سوالم اینه که انجام جوشکاری برق به سیستم ماشین صدمه نمی زنه یا اصلابا وجود گاز و بنزین ماشین منفجر نمی شه ؟ دوستان کسی تاحالا روی ماشین جوشکاری کرده مشکلی نداشته ؟ لطفا راهنمایی کنید سپاسگزارم
دوستان من شدیدا آماتورم
چه طور می تونم سنسور های دنده عقب رو تست کنم سالم هستند ؟
چراغ دنده عقب هم کار نمی کرد که یکی از دوستان چک کرد سیم فشنگی قطع شده بود وصل کرد الان چراغ دنده عقب اوکی شده اما سنسور ها هنوز کار نمی کنه
+ مه شکن جلو هم کار نمی کنه
فرشنده قسم می خورد که اینا اوکی بودن بعد اینکه برده کارواش اینطوری شده
با سلام اگه خواستی جوشکاری کنی سر باطری رو بردار اتفاقی نمی افته
دوستان امکانش هست مشکل از فیوز باشه ؟ چون به نظرم فیوز هایی با آمپر اشتباه وصل شده درسته ؟
حتی فیوز های محفظه موتور اون سفیده هم باید 30 آمپر باشه درسته ؟
اول فيوز هاي اشتباه رو درست كن .
بعد پله پله سيم كشي رو تست كن تا مشكل مشخص بشه .
مثلا براي مه شكن:
اول فيوز
دوم ببين علامتش توي صفحه كيلومتر روشن ميشه يا نه
سوم چك كن رله مه شكن كار سالمه يا نه
و در آخر لامپ ها رو تست كن .
اگه علامت مه شكن توي صفحه روشن ميشه پس رله و فيوز ها سالمن
فيوز هايي ك بهتره بررسي بشن ١١،١٣و١٨ هستن .
در مورد دنده عقب ، اگه لامپ هاي ترمز روشن ميشن و برق ب يونيت دنده عقب ميرسه بهتره اول بازر يونيت چك بشه شايد كار ميكنه ولي بازرش سوخته ، اگه از اون نبود بايد يونيت رو تست كنين .
سلام خدمت دوستان عزیزم
دیروز در حین حرکت یه مشکلی برام پیش اومد اونم این بود که میومدم دنده عوض کنم خلاص که میشد ماشین، دور موتور میومد پایین رو نیم و ماشین خاموش میشد و خب خطرناک بود از این جهت که برق ماشین قطع میشد و ترمز تعطیل
اگه کسی میدونه مشکل کجاس ممنون میشم راهنماییم کنه چون من اکثرا سرعت بالا رانندگی میکنم خیلی مشکل اساسی و خطرناکیه برام
درضمن زدم کنار ماشینو خاموش روشن کردم درست شد ولی خب هر لحظه ممکنه دوباره پیش بیاد
ای اف 7 مدل 92 30000تا کارکرد
مالتی نیست
من حدسم به استپر موتور هست
سلام دوستان و اساتید،ماشینو دیروز بردم کارواش،شب که اومدم پرژکتورو روشن کنم،روشن نشد،علامت پرژکتور تو صفحه کیلومتر روشن نیست،فیوزو چک کردم سوخته بود،تعویض کردم،روشن شد ولی بعد از چند ثانیه دوباره فیوز سوزوند،میخواستم بدونم رله پرژکتور کجاست؟ممنون میشم راهنمایی کنید،درضمن زنون دارم
احتمالا به علت ابخوردگی یه جایی اتصال کوتاه داری
فکر کنم بهتره بگردی ببینی اول کجا اب خورده
چکش کردم از پرژکتور سمت شاگرده،فکر کنم ترانس زنون پرژکتور اتصالی کردهhttp://www.tuningforum.ir/images/imp.../emoji24-1.png
-
سلام. دوستان یه سوال دارم در حد یه فوق اماتور پاسخ بدین ممنون میشم.
چراغ سقفی سورن رو led گداشتم, ولی فقط در حالت باز بودن در روشن میشه, وقتی میخوام دستی روشن کنم, روشن نمیشه. مگه اینکه led رو در بیارم و جای پایه هاشو عوض کنم که حالا دستی روشن میشه ولی در حالت باز بودن در روشن نمیشه. واسه حل این مشکل چیکار باید بکنم؟؟
با سلام
مشکل شما با قرار دادن یک دیود پل مناسب بین سوکت و لامپ حل میشه
طرز کارش هم اینجوره که 4 عدد پایه داره دوتا پایه که علامت برق متناوب داره و دو پایه +و-شما باید دوپایه مثبت و منفی رو با رعایت جهت به لامپ لحیم کنین و دوسر دیگه دیود رو به دو سر پایه وصل کنین.)البته این فرقی نداره کدوم به کدوم وصل بشه(
راه دیگش هم اینه که از چراغ هایی که به صورت پک کامل led هستن استفاده کنین که خودش دیود داره.
سلام دوستان،یه سوال داشتم،رله پرژکتور کجا قرار داره و اینکه برای هر پرژکتور یک رله وجود داره یا نه برای جفتش یک رله قرار دادن، در ضمن ماشین seمدل ۹۲ هستش ،ممنون میشم راهنمایی کنید،با تشکر
سلام
یه ایده ای به ذهنم رسیده اما نمیدونم چطوری باید پیادش کنم
توی 206 وقتی میزنید نور بالا نور پایین هم روشنه و روشنایی خیلی خوبی توی جاده داره میخواستم ببینم کسی میدونه چطوری باید روی سمند این رو پیاده کرد؟
من برای نور پایین ها زنون انداختم اما چون میزان روشنایی زیاده و لامپ 4300K هم انداختم بازم فوش خورم زیاده :| به نظرتون بهتر نیست با چراغ های قدیمی سمند که لنزی بودن عوض کنم؟اون وقت هم راننده روبرویی اذیتت میشه ایا؟مرسی
سلام. با رله و دو عدد دیود اینکار صد درصد و به راحتی امکان پذیره.
لنز سمند های مدل پایین بی کیفیته و جلوی نور رو میگیره.
شاد باشید
سلام شیشه های عقب سمند مالتی پلکس دوگانه بنده قفل شده و کار نمیکنه بنظرتون باید چیکار کنم
خیلی ممنون از پاسختون میشه یکمی بیشتر توضیح بدید من آماتور هستم .و نقش دیود رو هم میگید چی هست. با تشکر..
استپر 1 یا 1.5 ماه پبش شستشوی کامل دادن
با سلام یه مشکل دیگه
میدونم وقتی کولر زده میشه بازده موتور پایین میاد ولی چند وقته خیلی شدید شده بطوریکه شیبی که قبلا ماشین راحت با دنده 2 شتاب میگرفت حالا جون میککککنه تا دور موتور بالا بره(مثل شیب اشرفی اصفهانی یا اتوبان شیخ فضل الله میگم که دوستانی که ساکن تهرانن لااقل پی ب عمق فاجعه ببرن)
بغیر از اونم تقریبا همزمان با بوجود اومدن این داستان یه مشکل دیگه ام بوجود اومده اونم اینه با دور موتور کم(حتی بدون کولر) میام حرکت کم یه صدایی چجوری بگم لق لق یا دررر از موتور میاد اگه کسی از دوستان میدونه مشکل از کجاس ممنون میشم راهنماییم کنه
ef7 بنزینی مدل 92 30000تا کارکرده
گرماروی این موتورتاثیرندارد........ولی روی بنزین موثرهست...............بنزین سوپربزنیدوهمزمان گپ شمعها را تا75.پایین بیاورید.............
اگرنتیجه کمی گرفتید....................جعبه فیلترهوارا عایق کنید مانندتصویر............
http://www.tuningforum.ir/images/imp...51tb5e_s-1.jpg
-
سلام دوستان موتور ملی ۸۹ دوگانه دارم
یه مدتیه ارور کوئل ها و دسته سیم بالا شروع شده
از اونجایی که مشکل برق کوئل هاست
به ذهنم رسید از اون قسمتی که سیم های چهار کوئل تقسیم میشه یه رله بزنم و برق مثبتشو از باطری بگیرم
بنظرتون این ایده ایرادی چیزی نداره؟؟؟
اين مشكل معمولا با تقويت سيم مثبتي ك ب كوئل ها ميره برطرف ميشه .
خو من میخوام بجای دست زدن به دسته سیم
به یه رله برقو از باطری مستقیم بگیرم
فقط میخوام بدونم ایراد فنی داره یا نه
با سلام و احترام
خدمت دوستان
سمندم ال ایکس مدل 92 هر دو سه ماه یکبار چراغ جلو نور پایینش میسوزه . هر دو سمتش . سمت راست دوبار سوخته و سمت چپ یکبار .
علتش از چی می تونه باشه وچه چیزهایی را باید چک کنم ؟
پیشاپیش ممنونم
سلام
چراغای پلاکو عوض کردم ارور lamps fault میده چیکار کنم؟
اگه باید دیوی بذارم بگم دیود چی میخوام موقع خرید؟
به چه صورت نصب میشن؟
سورن مولتی مدل۹۱
با سلام و احترام
سیم های داخل کاسه چراغ سمت راننده سمند من دچار قطعی شده . راهی هست برای تعویض شان ؟ باید شیشه چراغ حتما جدا شود؟ با اهم متر چک کردم تا کانکتور برق میاید ولی از داخل چراغ نور پایین قطعی دارد . سیم ها و کانکتور نور بالا هم تقریبا ذوب شده بود
لطفا بفرمایید چه نوع چراغی دارید؟
لنز دار یا بدون لنز ؟
ممنون از توجهتون
چراغ بدون لنز مارک مدرن می باشد.
امروز پیچ های سپر را باز کردم و با پایین کشیدن یک طرف سپرو دسترسی به پیچ زیر کاسه چراغ تونستم بازش کنم و با تعویض کانکتور ذوب شده نور پایین مشکل حل شد . البته در پست قبلی به اشتباه گفتم سیم های نور بالا ذوب شده بود . عذر میخواهم
خوب خدا رو شکر که مشکل حل شد
ولی اگر زمانی تصمیم به تعویض گرفتید از مارک جمع ساز استفاده کنید
البته جمع ساز فقط نوع لنز دار رو تولید میکنه و نوع بدون لنز رو شرکت دیگری که اسمش یادم نیست به سفارش جمع ساز میزنه که از لحاظ کیفیت بنظر بنده کمی از جمع ساز پایینتره
موفق باشید
سلام خدمت دوستان چند روزی بود که درگیر این باطری شدیم
باطری رو یکسال یک ماه پیش انداختن اوربیتال74
از اونجای که به تاکسی گارانتی 6 ماهه هست گارانتی به ما تعلق نمیگرفت منم مجبور بودم باطری رو بدون ماشین ببرم طرف قبول نمیکرد تا امروز کلا ماشین استارت دیگه نزد و نشانگر سفید بود یه خورده اسیدم از کنارش بیرون اومده بود یه پژو پارس از دوستان گرفتم باطری رو گذاشتم روش بردم نمایندگی باطری رو که نشونش دادم اصلا نگفت ماشینت کو عوض کردش بازم یه اوربیتال74 بهم داد 5000تومان هم بابت تعویض گرفت .خودم با دستگاه دینام رو چک کردم با فن دور کند13/6بدون فن13/7با 13/8
امیدوارم حلال باشه یه خورده وجدان درد کرفتم خدای نداشتم 200بدم باطری
-
دادا اون كارخونه بايد عذاب وجدان بگيره ك باطري هاش ١ سال هم كار نميكنن نه شما .
انشاالله اين باتري براتون بيشتر كار كنه .
دوستان پیرو گفته های چند صفحه قبلم امروز بعد از حدود 25 ماه با کارکرد 26 هزار کیلومتر باطری فابریک ایرانخودرو جان به جان افرین تسلیم کرد...
منم طبق دوستان تی تی گشتم که دلکور گیر بیارم ...خیلی کم بود ولی گیر اوردم تاریخ 2015
8 ماه ضمانت کرد برام طبق فاکتور 195 هزار تومان made in korea بغلش حک شده نمیدونم تا چه حد واقعیه ...!!!!
75 امپر ///مارک های دیگه هم بود از 160 به بالا ...خودش هم دلکور رو بیشتر از همه تایید کرد ....خدا کنه حداقل 2 سال کار کنه ///
http://www.tuningforum.ir/images/imp...dsc_2891-1.jpg
باطری فابریک
http://www.tuningforum.ir/images/imp...dsc_2890-1.jpg
باطری جدید //حالا دیگه نمیدونم اصلیه یا نه !!!!!
مبارک باشد...............باتری خوبیه وخوب قیمت داده است...........من پارسال با باتری خودم رویهم275گرفتم.............البته بدشانسی من جمعه بود...............وباتریسازرا مشکل پیداکردم.........................
سلام
دوستان اجرت باز و بست دینام EF7 رو دارید که چقدره؟؟
سلام . سه بار (6 تا) چراغ مه شکن عوض کردم ولی همشون سوختن . برای تست اینکه مشکل از کجاست چیکار کنم ؟ چراغ پشت آمپر و فیوز همیشه فعالن فقط لامپ پشت سر هم میسوزه .
ممنونم .
سلام مطمئنی لامپ میسوزه
چون مال منم همینجوری بود اول فک میکردم لامپ میسوزه بعد نگاه کردم دیدم لامپ توی جاش یکمی تکان میخوره و همین باعث میشه اتصال خود لامپ ( نه اون سیمه) منظورم قسمت فلزیه لامپه از کنار چراغ قطع بشه که باعث میشه روشن نشه . با دست یکم لامپو با زور رو به پایین فشار دادم تا درست و کیپ شد الان اوکیه
سلام .تقریبا مشکل شما هم برام وجود داشته و بعضی مواقع با سیم های لامپ بازی میکردم و مدتی درست میشد و دوباره خراب . اما در نهایت میسوخت . احساس میکنم یه مشکلی باعث گرم شدن بیش از حد لامپ میشه و سیمشو یه جورایی میسوزونه . چون بعد از چند روز سیم لامپ نسبت به قبل از نصب خشک و شکننده میشه . از اتصالات داخل مه شکن تقریبا اطمینان دارم که مشکلی ندارن ولی به اتصال سیم اصلی مه شکن به پشت مه شکن شک دارم . از رله و چیزای دیگه نمیتونه باشه ؟.............
ممنونم .
من تاحالا نسوزوندم ولی تجربه یکی ازکاربران که خاطرم هست---شمااگرنصب میکنیدوظرف چنددقیقه میسوزدکه اشکال برقی ویا اتصال کوتاه هست---ولی اگرراحت کارمیکندولی با3یا4ساعت میسوزدممکنه اشکال برقی نباشدومربوط به مسدودشدن لوله های تهویه چراغ مه شکن هست---
این لوله تهویه هوا اصلا به ذهنم نرسیده بود پس میتونه از اون هم باشه .... بعضی مواقع یه هفته سالم میمونه بعضی مواقع هم تو یه روز میسوزه . ازتون ممنونم که پاسخ دادید .
سلام
ماشینم سورنه و چراغهای جلو هر دوتا پمپاش کار نمیکنه یعنی اصلا بالا و پایین نمیرن و نور پایین هم خیلی بالاست و ماشینها روبرو را اذیت میکنه ایا میشه دستی تنظیم کرد
بردم گارانتی عوض کنند گفتند چون بارکد رو چراغ را کندی باید خودت بخری ایا کسی به این مشکل برخورد کرده
با تشکر
-
دوست عزیر شماره فنی در رایانه فروش هست نگاه کنندودرخواست بدهند---نمایندگی دیگری بروید---ولی قبلا تهدیدکنیدبه شکایت----
اگه باركد كنده شده باشه چراغ از گارانتي خارج ميشه ( چون نميشه ثابت كرد چراغ همون چراغ نصب شده در كارخونه بوده )
براي تنظيم دستي پشت هر چراغ ٢ عدد پيچ وجود داره ك هم با پيچ گوشتي و هم با آچار قابل تنظيم شدن هستن .
يكي مربوط ميشه ب حركت بالا / پايين و ديگري مربوط ميشه ب حركت چپ / راست .
ولي اگه هر دو چراغ با هم از كار افتاده باشن بهتره مدار تنظيم ارتفاع نور چراغ ها رو بررسي كنين .
در مورد اون دوستي ك مدام لامپ ميسوزونن .
احيانا دستتون ب قسمت شيشه اي لامپ ك برخورد نداره ؟!؟
ولتاژي ك ب لامپ ها ميرسه رو هم اندازه گرقتين ؟
اگه باركد كنده شده باشه چراغ از گارانتي خارج ميشه ( چون نميشه ثابت كرد چراغ همون چراغ نصب شده در كارخونه بوده )
براي تنظيم دستي پشت هر چراغ ٢ عدد پيچ وجود داره ك هم با پيچ گوشتي و هم با آچار قابل تنظيم شدن هستن .
يكي مربوط ميشه ب حركت بالا / پايين و ديگري مربوط ميشه ب حركت چپ / راست .
ولي اگه هر دو چراغ با هم از كار افتاده باشن بهتره مدار تنظيم ارتفاع نور چراغ ها رو بررسي كنين .
سلام
با کارت طلایی هم نمیشه بشکنیم بعد تعویض کنیم?
ممنون پیچها را پیداکردم
مدار یعنی سیستم مالتی پلکس چک بشه ?
امکان داره بجایه نور بالا نور پایبن روشن بشه و یا برعکس?
سلام
دوستان میخوام سرباتری فابریکو عوض کنم(خراب شده) چه سرباتری بگیرم خوب کار کنه؟ یه جا دیدم سرباتری تراکتور بسته بود! خوبه آیا؟
سلام بزرگواران میخوام دینام ef۷رو خودم باز کنم کسی راهنمایی میکنه ؟ممنون از اساتید
البته منظور خارج کردن دینام از محلشو گفتم متشکر
سلام، از دوستاني كسي روي سمند مالتي پلكس (MAX) كه مدلش 90 هست پاور ويندوز نصب كرده، ميخوام ببينم سيستم برقش را بهم نمي ريزه؟ ممنون جواب بدين.
با سلام به تمامی اعضا
یه سمند مدل 92 دارم هر 1 ماه یکبار چراغ نور پایین سمت شاگرد میسوزه نمیدونم چرا نگاه که کردم دیدم سیمش باد کرده میشه راهنمایی کنید
دوستان ماشین رو خریدنی باطری با نام اطلس روش بود ،میخواستم عوضش کنم دلکور بگیرم که دیدم تو صفحه 9 به این برند هم اشاره شده.به نظر باطری بدی نیست
یه سوال داشتم دینام ef7 چند آمپره ؟ 80؟
من قبلا پی کی برای کارهای داخل شهر داشتم دینامش 65 آمپر و والئو کره بود یک بار اول هنگام خریدن ماشین باطری عوض کردم با برنده نا آشنای یاشا !باطری فروش دوست بابام بود موندم تو رودروایسی و اون موقع خریدم 5 سال و نیم که دست من بود مشکلی نداشت تا موقع فروش،بعد فروش هم الان شده 6 سال هنوز هم هیچ مشکلی نداره!یک سال آخر یکی از خونه ها خشک بود و اسید نداشت و وقت نمیکردم آب مقطر سرریز کنم باز عین خیالش نبود.کلا موجود جالبی بود
دینام خوب تو عمر باطری خیلی موثره
دینام سمند80هست ولی مدل پائین ها90هستند--DELKORباتری خیلی خوبی هست---کاری به قیمتش نداشته باش--تاریخ جدید بایدباشد--مثل6FR11یا6ER25ویا تاریخهای این حدود---باتری خودتان راهم میخرندوبین240تا275هم میگیرند----
-
اگراتصالاتش شل باشد---سیمش گرم میشه---اتصالات رامحکم کنیدبطوری که لامپ بافشار جابرود---لامپ OSRAMوPHILLIPS هم کمترمیسوزد---
این لامپها را آقای هوشیدارجلیلی استفاده کردندوبه من هم توصیه کردند ودوام زیادونورمناسبی هم داشتند:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...u6c2tc_s-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...y7hh1u_s-1.jpg
سلام . ببخشید اینترنت نداشتم واسه همین جوابتون دیر شد .
دستم به شیشه لامپ برخورد نداره . اصلا چرا باید برخورد داشته باشه ؟
ولتاژ ورودی به لامپ رو چجوری اندازه گیری کنم ؟ با چه وسیله ای ؟ حتما باید ولت متر باشه ؟
آقا سهیل هم گفتن که میتونه از لوله هوا مه شکن باشه که امروز چک کردم و ورودی هوا به داخل مه شکن مشکلی نداشت .
درکل فکر کنم مشکلش اینطوره که سیمش زیاد داغ میشه و اتصالش قطع میشه . بعد از دو تا چهار روز لامپ ها میسوزن . همیشه هم سیم لامپ بعد از مدتی خشک و شکننده میشه . البته این لامپ های آخری که گرفتم یکم سخت جون تر بودن و هم بیشتر دووم آوردن و هم فنرشون پاره نشد اما به هر حال خاموش شدن . از شل بودن اتصالات میتونه باشه ؟ ولی فکر نمیکنم جایی شل باشه چون همه چیزش خوب و بدون مشکل وصل شده . دیگه نمیدونم چکار کنم . ممنونم .
ازاساتید کسی در مورد باز کردن دینام ef7از روی موتور راهنمایی میکنه! ؟؟'
آلترناتورEF7مثل یک گنج داخل موتورپنهان شده وهفته پیش یکی ازکاربران100هزارتومن برای بازکردنش اجرت پرداخت کرده---درحالی که تسمه تایم بین 60تا80تومن اجرت تعویض دارد---کارراحت داخل منزلی نیست--ازسینی کمپرسورمزاحمه وازبالا پمپ هیدرولیک---واز روبرو رادیاتوروکاتالیزور---کاربرعزیزsaeed1365چندروز پیش بازکردند---بنظرمPMبدهیدتا بهتر راهنمایی بگیرید---
خیلی سخته نمیدونم بتونید یا نه.
این بزرگواری که واسه من باز کرد اگزوز و پمپ هیدرولیک و این چیزا رو باز کرد تا تونست درش بیاره.
میتونید این کارا رو بکنید؟؟
سلام
دوستان باتری ماشینم 2/5 سال کارکرد سولایت بود.
الان میخوام باتری بگیرم پیشنهاد چی دارید؟؟
باتری اسیدی بگیرم به نظرتون؟؟
سلام
به نظرم دور اسیدی خط بکشید الان دیگه همه حتی ماشینهای مدل خیلی پایبن باتری خشک دارن.
باتری های کره ایی معمولا همشون خوبن حداقل تا حالا بدی ازشون نشنیدم
برند دلکور و زیر مجموعش عملکرد خوبی داره.
اگرباتر قبلی سیلد بوده هنوزکارمیکندومشکلی نیست---تاریخ باتری نومهم هست---دلکور74برای مناطق سردسیرودلکور75برای مناطق معتدل بسیارکارایی خوبی دارند---تاریخ را دقت کن6DR22ویا6ER11وهمین حدودباشد-----------قیمت با دریافت باتری قدیمی255تا275هزارتومان گارانتی9ماهه---بدون گارانتی 20هزارتومان ارزانترهست--باتری اسیدی هم خوب هست ولی برای سمندکه دسته سیمهای زیادی از اطراف باتری میگذرند---ریختن اسیدوآب باتری مشکلاتی نظیر چکه کردن روغن هیدرولیک از فشنگی را دارد---بهترهست سیلدبخرید-----
سلام، دوستان باتري سمند مالتي پلكس (MAX) ميگن براي افت ولتاژ حساسه و در نوسان دور موتور تأثير داره، به يك كارشناس نشون دادم برق باتري را تست كرد( چراغ بزرگ ها را روشن گذاشت استارت زد نور چراغ ها چشمك ميزد) گفت باتريتون در حال تمام شدنه و 4 ساله داره كار ميكنه و نوعش هم پوما 74 آمپر هست، رفتم پيش باتري ساز گفت يكي ديگه مثل مال خودت ولي 75 امپر بهت ميدم توليدش هم 2015 هست 190 تومان ميگيرم. خواستم بدونم تست انجام شده درست بوده يا با دستگاه بايد تست بشه و همچنين 75 آمپرش جواب ميده سيستم هم دو تا باند با يك آمپ روش هست؟
-
الان7ماه از2016میگذرد--چرا2015؟شماتاریخ6CR11ویا6DR22وای ن حدودهم میتوانیدپیداکنید---عملا باتری داخل انباربخصوص درتابستان فرسودگی دارد----برای مناطق سردسیر74 بهترهست ولی اکثرمناطق کشورمعتدل ویاگرم هستندو75بهترهست---ولی بشرط تاریخ وقیمت بالاترجدید اصلامهم نیست---------
سلام
بعد از یه هفته کلنجار با نمایندگی و دفتر منطقه ای بالاخره امداد ویژه کردن و با گارانتی تعویض کردند
طبق دستور عمل اگر قطعه بار کدش ازبین رفته باشه یا کنده شده باشه از روی تاریخ ساخت قطعه که اونم برچسب داره و تاریخ تولید ماشین با گارانتی تعویض میشه
ولی خیلی اذیت کردند و اصلا زیر بار نمیرفتند چند تا نمایندگی هم بردم
بعد از عکس برداری و ایمیل به ایساکو جواب گرفتم البته دست این نمایندگی اشناهم درد نکنه که خیلی کمک کرد تو پیگیری کار
ولی خب دیگه ادب شدم که برچسب و بارکدی از جای نکنم!!!!
ممنون از کمکتون!
سلام دوستان . منم دقیقا مشکل آقای "ramin6456" رو دارم .
میشه کمی بیشتر در مورد پل دیودی توضیح بدید . ممنونم .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...60725253-1.jpg
لطفا پاسخ بدید . نیاز به کمک فوری دارم . ممنونم .
DELKORباتری خیلی خوبی هست---کاری به قیمتش نداشته باش--تاریخ جدید بایدباشد--مثل6FR11یا6ER25ویا تاریخهای این حدود---باتری خودتان راهم میخرندوبین240تا275هم میگیرند--باتری75آمپرساعت ویا74آمپرساعت سیلدتهیه کنید---
ممنون . اگر این مدل گیرم نیومد چه مدلی بگیرم که هم سطح این مدل باشه ؟
پوما-سین-شارک-مثل هم هستند--
سلام
امروز یهویی قفل در جلو سمت شاگرد و صندوق عقب باهم مشکل پیدا کرد
در سمت شاگرد اصلا قفل مرکزی عمل نمیکنه با دست و سوییچ هم نمیشه قفلش رو باز کرد
قفل در صندوق عقب هم با ریموت و کلید داخلی باز نمیشه و باید از دسته کمکی داخلی استفاده کنم
ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
با سلام و عددر خواهی از تاخیر،متاسفانه مدتی به نت دسترسی نداشتم
در مورد دیود پل:
4 تا پایه داره دو پایه به عنوان مثبت و منفی و دو پایه برای ورودی )البته در اصل برای تبدیل برق متناوب به مستقیم کاربرد داره ولی اینجا به کار ما میاد(
چون مثبت و منفی جاشون عوض میشه با عوض کردن لامپ رشته ای با led فقط در یک حالت لامپ روشن میشه.
حالا دیود پل اگه جهت ورودیش عوض بشه بازم مثبت و منفی ثابتی داره.
شما باید اول پایه مثبت و منفی لامپتون رو تشخیص بدین و اونها رو به پایه های مثبت و منفی دیود وصل کنین
بعد هم دو پایه ورودی رو(این جهت نداره) به قسمتی از چراغ که لامپ درونش قرار میگیره وصل کنین.
در اصل به جای اینکه مستقیما لامپ رو به مجموعه وصل کنین دیود رو بین اون ها قرار میدین
فقط باید متناسب با لامپ مورد نظر دیود رو انتخاب کنین تا جریان مورد نیاز رو تامین کنه.
این هم یک نمونه از دیود پل
http://www.tuningforum.ir/images/imp...mactovpr-1.jpg
سلام دوستان،لامپ های ترمز ماشین روشن نمیشه،هر سه ،فیوز های ماشینو چک کردم(داخل کاپوت)ظاهرن سالمن،ایراد از کجا میتونه باشه،ممنون اگه سریع راهنمایی کنید،با تشکر
-
سلام
بالای پدال ترمز یک میکرو سویچ هستش که یا فیشش در اومده یا خراب شده.
سلام،ممنون که پاسخ دادید،همون موقع که فیوزو چک کردم دیدم سالم هستن،شکم به همون میکرو سوئیچ رفت،و دقیقا فرمایش شما درست هست،خار سوکتش در اومده بود و رفته بود پایین تر و پدال بهش نمیرسید که فعالش کنه، بازم تشکر که پاسخ دادید
سلام . ازتون ممنونم . واقعا توضیح خوبی بود . الآن مشکلم اصلیم اینه که تو شهر خراب شده ی ما کلا 5 یا 6 تا مغازه الکتریکی وجود داره که هیچ کدومشون نه دیود داشتن تا دیود پل بسازم و نه دیود پل آماده . حتی بعضی هاشون نمیدونستن دیود پل چیه . هرموقع دیود یا دیود پل آماده گیر آوردم وصلش میکنم و نتیجه رو تو سایت میذارم . بازم ممنونم .
سلام . کسی دسته سیم عوض کرده
سلام دوستان.چند روزی درهای من موقع بستن دوباره باز میشه یا موقع حرکت وقتی درها بسته میشه دوباره باز میکنه چند جا نشون دادم ولی بازم نتونستن درست کنن لطفا راهنمایی کنید؟؟؟؟
یکی از4پمپ قفل دربهاخراب شده است--بدهیدبازدیدوسرویس ودرصورت نیازتعویض کنید--میکروسوئیچ4درب رانیزکنترل وبازدیدکنید.
پمپ درب های جلو تعویض شد.درب عقب هم پمپش احتمالا داره؟؟میکرو سوییئچ کجا قرار داره.وقتی بردم برقکار درهای جلو و داخل رکاب باز کرد سیم ها را بازدید کرد تا یه مدت درست میشه دوباره روز از نو
چراغ سقف رابگذارید روی درب--ویکی یکی دربهارابازکنیدهم چراغ قرمزلای درب وهم چراغ سقف باید روشن بشوند--حالا یکی یکی ببندیدبایدهم چراغ قرمزوهم چراغ سقف کاملا خاموش بشوند--کلیدلای درب باپلاستیک آکاردئونی پوشانده شده است وبه اندازه یک نخود درشت هست--
سلام دوستان باطری ef7بنده با ۴۰۰۰۰کیلومتر ومدل ۹۳مالتی امروز خوابید باطری اتمیک ۷۴آمپر سیلد انداختم تاریخ تولید تیرماه ۹۵خوبه ؟جالب دو روز بود هنگام استارت چراغ های ایربگ و.... روشن میشد وبعد روشن شدن ماشین خاموش میشدند تا اینکه امروز اصلا استارت نخورد راستی باطری جدید به قیمت ۲۰۰تومن خریدم وباطری خودمو دادم با ۱۵ماه گارانتی
تاریخش بایدبزبان لاتین باشدمثل6DR21-------ولی قیمت مناسب هست--
