-
دوستان اگر برای لامپ های 100 وات رله بذارم(روی مولتی پلکس) سیستمش ارور نمیده؟
با سلام؛
من به اميد خدا تونستم مشكل ماشينو بدون اينكه بزارم بزنن جاي ديگش رو خراب كنن حل كنم و ميخوام تجربمو در اين مورد در اختيار دوستان بزارم .
اول اينكه اين مشكلي كه عرض خواهم كرد شايد يكي از مشكلات معدود اين ماشين باشه و با سرچي كه تو تيونينگ تاك و سايت هاي ديگه كردم سه نفرو ديدم كه تا حالا به اين مشكل برخوردند و هيچكدوم هم اينكه مشكلو حل كردند يا نكردند چيزي ننوشتند و راه حلي هم از طرف كسي ارائه نشده بود.
مشكل: وقتي حدود نيم ساعتي با ماشين رانندگي مي كردي و ماشين خوب گرم مي شد اگه ماشينو نگه مي داشتي و خاموش مي كردي بعد ده ، پانزده دقيقه مي خواستي ماشينو روشن كني علامت كليد ، كه مربوط به ايموبلايزر است مي آمد و ماشين ديگه روشن نمي شد.
راه حل موقتي: براي رفع موقت اين مشكل يا بايد صبر مي كردي تا ماشين سرد بشه و ايراد خودش برطرف بشه كه يه يك ساعتي طول مي كشيد يا بايد سر باطري رو جدا مي كردي و از دو سه دقيقه تا ده دقيقه صبر مي كردي تا اون علامت بره و ماشين روشن بشه. پس از بررسي و مطالعه و پرس و جو فهميدم كه بايد موارد زير چك بشه :
1-فيوزها : اطمينان از سالم بودن فيوزها و عدم سوختگي آنها. كه همه فيوزها رو تست كردم و همگي سالم بودند و سرجاشون هم محكم كردم ولي مشكل حل نشد.
2-افت ولتاژ در باطري و برق دزدي ماشين: با تست لامپ ، برق دزدي ماشين تست شد كه برق دزدي نداشت و جهت اطمينان باطري رو با باطري ماشين بابا عوض كردم ولي همچنان مشكل باقي بود. پس اين مورد هم منتفي شد.
3-خرابي سنسور اكسيژن : كه توسط دستگاه دياگ سالم تشخيص داده شد.
4-خرابي ريموت : به دو صورت مي تونست باشه : اول ايراد در تراشه يا همان تگ سويچ كه ممكن بود تو جاش محكم نباشه . دوم ايراد در برد ريموت. براي تست اولي سويچو باز كردم و تراشه رو فيتش كردم ولي بي تاثير بود و از سويچ دوم هم استفاده كردم و چون فرقي نداشت پس برد ريموت هم سالم بود.
5-خرابي آنتن يا همان ترانسپوندر كه قطعه اي هست كه دور جاي سويچ بسته شده و نحوه تستش هم اينه كه با باز كردن قسمت بالا و پايين فرمان اونو در مياريم و سويچو باز مي كنيم بعد اگه يه سي چهل سانتي از سويچ دورش كنيم بايد اون علامت كليد بياد و اگه دوباره نزديكش كنيم اون علامت بره كه اگه اينطور شد يعني سالمه و كار خودشو درست انجام مي ده كه توي ماشين ما هم همينطوري بود.
6- ايراد در ICU يا همان قسمت ايموبلايزر و ارتباط اون با ترانسپوندر: اگه سيم ارتباطي قطع بود كه بايد ماشين اصلا روشن نمي شد و ربطي به سردي و گرمي ماشين نداشت كه چنين نبود و خود ICU هم توسط يه نفر كه ظاهرا مي گفتند خيلي وارده ولي بعد فهميدم كه چيز زيادي بارش نيست از لحاظ مدار و غيره تست شد و گفت كه پايه هاش شل بودند و محكمش كردم ولي مشكل همچنان باقي بود و مربوط به اين قسمت هم نمي شد.
7-ايراد در ECU و ارتباط آن با ICU : همانطور كه تو بالا گفتم اگه ايراد مربوط به سيم هاي ارتباطي بود بايد ربطي به سردي و گرمي ماشين نداشت و ايراد بايد دائمي مي بود ولي ايراد به احتمال زياد نرم افزاري بايد باشد. ماشينو گرم كردم و كاري كردم كه وقتي اين مشكلو داره با دستگاه دياگ بررسي بشه كه همان ايراد ارتباط بين ICU و ECU رو نشون مي داد ولي آقايان متخصص گفتند كه اين ايراد خاصي نيست .از آنجايي كه همه موارد احتمالي تست شده بود ماشينو بردم پيش يه تعميركار ECU واقعا ماهر كه درستش كنه ولي اونهم گفت كه الا و بلا درست نمي كنم مگه اينكه ماشينو بزاري و بري و وقتي درستش كردم بيايي و ببري و خودت نبايد اينجا باشي. من هم كه چاره اي نداشتم گفتم آقا اين سويچ مال شما و خداحافظ. بعد نيم ساعت زنگ زد گفت كه شصت تومن مي گيرم درستش مي كنم من هم گفتم واقعا درست مي شه گفت تضميني درست مي كنم من هم گفتم اگه تضمينيه درستش كن. بعد دو ساعت رفتم ماشينو گرفتم و ازش پرسيدم كه قطعه اي كه عوض نكردي گفت نه. بعد جلوي آمپرو موارد ديگه رو بررسي كردم ديدم نه هيچكدم حتي باز هم نشده و گفت يه ايراد مختصري تو سيم ها داشت و فهميدم كه ايراد اصلي نرم افزاري بوده. بعد از بررسي متوجه شدم كه فقط دور سيم قرمزي كه از قطب مثبت باطري مياد بيرون در قسمت هاي پايينش نوار چسب تازه پيچيده شده و احتمالا يا ECU رو دوباره پيكر بندي كرده بود يا BSI ماشينو دوباره دانلود كرده كه از اين دو حالت خارج نيست. بعد ماشينو آوردم و دو سه بار تست كردم ديدم كه نه مثل اينكه درست شده. اميدوارم كه اين تجربه هم به درد شما دوستان بخورد و شما هم خسته نباشيد كه داستان منو تا آخر خونديد چون واقعا ما با اين ماشين داستانها داريم.
سلام
کسی میدونه 4تا سیمی که میاد به آژیر دزدگیر سمند چیا هستن؟
دزگیرش واسه سازه پویش هست
ممنونم
سلام به دوستان
من سورن elx دارم .
از سایت آپکو به صورت اینترنتی یه پاور ویندوز سمند مالتی پلکس خریدم ، نمیدونم خودم میتونم نصبش کنم یا باید ببرم نمایندگی ، ضمناً من اهواز زندگی می کنم .
اگه کسی نقشه ،اطلاعات یا تحربه ای داره ممنون می شم کمکم کنه .
دوست عزیز من بردم نمایندگی برام بست . اونجا خودشون دیدن بردشون ایراد داره عوض کردن یکی دیگه اوردن ولی اگر خودم میگرفتم میبستم و به موردی بر می خوردم خب ثابت کردنش به اونا سخت بود . اینجوری حداقل هر ایرادی باشه خودشون برطرف می کنن
یعنی هیچ کس؟؟؟
سلام دوستان
پنکه کولر ماشین من 1 بار روشن میشه 1 بار نمیشه
وقتی هم میشه پرتاب بادش کمه
گفتن مال رله هست.رله کجاس؟1عکس بذارید یا راهنمایییم کنید ممنون میشم
شما اگر یه دم باریک داشته باشید خیلی راحت میتونید بازش کنید...
دم باریکو از بالا عمود بندازیر بچرخونیدش...
خیلی راحت میاد بیرون البته یکم حوصله هم میخواد...
این دکمه بوق که روی دسته چراغه خراب شده . یسره نمیزنه . قطع و وصل میشه . خیلی اذیت میکنه
درست میشه ؟ اخه این جنسای تو بازار بهشون اعتمادی نیست
مشكل بوق توي سمندهاي جديد رو حداقل روي 3 تا ماشين ديدم
همه رو هم نمايندگيها تعويض دسته كامل اعلام ميكنن
اما
يه اما داره
دسته كامل بوق ناياب هست
هيچ جا نيست
اگه ديدين ماشين بوق نميزنه سريع برين يه نمايندگي پيدا كنين كه از قبل دسته كامل داشته باشه
قطعه سازش به خود ايران خودرو واسه مونتاژ هم جنس نرسونده هنوز چه برسه به تعمير
الان ماشين دوستم 3 ماهه واسه اين قطعات توي نمايندگي 3 راه ارج امداد شده و هنوز نيومده( بوق . فشنگي چراغ روي درب راننده!!!!!!!!!!!!!)
-
سلام
تیام جان....خب بازش کن ببین چشه؟ احتمالا یکی از پلاتینها خاصیت فنریشو از دست داده.......یا از روی فیبر بلند شده.
منم راهنما رو که به چپ میزنم ..... رله با سرعت زیادی تیک تیک میکنه ولی راهنما نمیزنه.....تا اینکه یه ذره میبرمش پایینتر..... درست میشه. حوصله ندارم درستش کنم.
منم با دمباریک موافقم . چراغ کوچیک این جدیدا که عدسی نداره خیلی بد جاس مخصوصا سمت چپ . منم smd انداختم توش الان 2 سالم رد کرده نسوخته خیلی هم پر نوره . فقط دهن مبارک مورد عنایت قرار گرفت تا در بیاد آخرم سمت چپ الان لامپ فابریک 2ساله تو کاسه چراغ افتاده زورم میاد چراغ رو واسه این باز کتم ...
درود
اگه بخوام دزدگیر ماجیکار ببندم روی سمند و ضبط صوت و باند اضافه کنم مشکل برقی پیش نمیاد ؟
سلام
فقط برو شرکت سازه پویش.... هم دزدگیرهای فابریک سمند رو تولید میکنه و هم سیستم های صوتی داره و هم دزدگیرهای بسیار عالی......نصاب هم داره......همونجا نصب میکنه.....خوبیش اینه که چیزی رو خراب نمیکنه و خاری رو نمیشکنه و سوکت هاش همه استاندارد و تداخل دزدگیر فابریک با دزدگیری که انتخاب میکنی پیش نمیاد. هستن.......هر اتفاقی هم که بیافته، شرکت میره زیر سوال.....ضمنا سوییچ ماشین های سمند و دزدگیرهای فابریک سمند رو اونجا تولید میکنه. ....من یک سال پیش رفتم....شاید بیشتر......و دیدم هم سیستم های خوبی داشت و هم دزدگرهای بسیار خوب....... حالا به نظر من بد نیست اول یه سر اونجا بزنی و بعد بری خیابان سورنا یا خیابان عباسی.....هر دو خیابان فقط سیستم و دزدگیر کار میکنن.
سلام
دوست عزیز.....البته اینجا مهندس برق خودرو داریم .... آقای mi16 که جامع و کامل توضیح میدن.
من فکر میکنم دوتاش مال شارژ باطری های بک آپ.......و دوتا دیگه اش مال رفت و برگشت سیگنال.
چه مارک هایی تو بازار هست؟
واسه تعویض لامپهای سمند EF7 چه مارکی بهتره؟ من هرجا پرسیدم فقط چینی هست مدل دیگه ای کسی از دوستان دیدن؟
نور پائین یه طرف سوخته حالا میخوایم هر دوشو تعویض کنیم، لامپای فابریک خودش که تو شدت نور تعریفی نداش حالا اگه عوض کنیم بهتر میشه یا محیطی که روشن میکنه همینجوری میمونه؟؟
دوست گرامی لامپ با مارک osram و philips بهترین لامپهای موجود هستن.البته جای معتبر خرید کنید تا جنس تقلبی ندن بهتون
اگر نور بیشتر میخواین لامپ osram night breaker و philips x-treme vision بهترین بازدهی رو دارن.شاید حدود 2 برابر بهتر از لامپهای فابریک
چون سوال مربوط به نور هست اینجا میپرسم
2 نفر از دوستام ef7 تحویل گرفتند،جفتشون وقتی میخوای نور بالا بزنی(وقتی نور پایین روشن هست و میخوای مثلا به جلویی چراغ بدی) باید دسته رو کامل بکشی سمت خودت و رو نور بالا قفل کنی!!اینکه یه خورده بکشی و نور بالا موقت روشن بشه مثل بقیه ماشینها نداره!!مشکل از کجاست؟؟دزدی جدید ایرانخوردوست؟
سلام دوست عزیز
دبل رفلکتور مختص 206 است
بنده رو سورن معمولی توسط دبل رفلکتور موازی نصب کردم
مسافرت با ماشین رفتم تو گردنه های حیران ساعت 2 شب خیلی تاریک بود من هم همه چراغ هارو روشن کردم اعم از مه شکن و سو بالا و سو پایین و ... حدود دو ساعت که روشن بود احساس کرم بوی سوختنی میاد توجه بهش نکردم فردا صبح بردم پیش سیم کش وقتی قاب زیر فرمون رو باز کرد با یک صحنه ی دلخراش مواجه شدم !!
همه ی دسته سیم ها ذوب شده بود و بهم چسبیده بودند و کلا خرجش برای من در اومد 235000 تومن البته این رو هم بگم که سیمکشه گفت سیمکشی که اینو برات بسته خیلی ناشی بوده ولی خب سری رو که در نمیکنه دستمال نمیبندن
-
حتماً باید دزدی جدید ایرانخودرو باشه دیگه دوست من!!! وگرنه من که نه رو ال ایکسم نه رو ایکس 7 نه رو سمند قبلیم چنین داستانی ندیدم!!! البته جالبه که بگم این قضیه رو راجع به پی کی ام دارما!!! یعنی دسته چراغ فابریک رنو 5 چراغ پلیسی داره، ولی دسته چراغ پی کی که از لحاظ ظاهر و سیستم همونه، دیگه چراغ پلیسی نداره!!!
ممنون osram گرفتم جفتی 35ت 80 وات
فروشنده میگفت عمرشون به نسبت لامپای فابریک و کم نورتر کمتره که خب فک کنم طبیعی باشه، دوستان عمر اینجور لامپا چند ساعته خیلی گشتم جایی ننوشته بود
اگه 2تا 3 ساعت در شب روشن باشن چند وقت کار میکنن؟
اگر لامپهاتون جنس مرغوب باشه مشکلی پیش نمیاد.نگران نباشید
من زمستون سال 90 یک دست اسرام نایت برکر گرفتم روی یک سال حساب میکردم روشون اما هنوز نسوختن دوست عزیز
سلام . اسرام نایت برکر اصلی ( که 55 وات هست و البته چین درجه یک و روش نوشته آلمان ) جفتی حدود 70 تومن شده . عمرشون معلوم نیست . لوازم برقیه دیگه . یکی از دوستان حدود 3 ساله بسته مشکلی هم نداره . ولی دیدم که 6 ماه کار نکرده . دقت موقع نصب ( که دست جلوی لامپ نخوره ) خیلی مهمه .
دوست عزیز من تازه ال ایکس X7 گرفتم اون هم نور بالاش همینطوره . بعضی ماشین های خارجی رو دیدم اینجورین ولی حقیقتش اصلا یادم نیست رو کدوم ماشین ها دیدم چون چابهار ماشین های خارجی زیاده . کار باهاش قلق داره . برای نور بالای موقت باید خیلی کم دسته رو بکشی سمت خودت تا حدی که صدایی نیاد . واسه تعویض نور هم هر بار باید تا آخر سمت خودت بیاری . نمیدونم بده یا خوبه ولی قلقش دستت بیاد راحته .
سلام
من گشتم جايي بهتر از اينجا پيدا نكردم خلاصه ببخشيد
خواستم بگم پدرم 1 سمندLX EF7تحويل گرفته ديروز شستم ديدم مه شكن سمت راننده بخار گرفته! اين نشون ميده كه آب رفه توش؟ نمايندگي تعويض ميكنه؟ماشين صفره مثلا!
مال من چراغ جلوش آب رفته بود، 3 ، 4 روز بعد بردم نمايندگي.يارو برگشت گفت اگه آب داخلش باشه ما عوض ميكنيم ، اما مال من خشك شده بود.شما هم ببر كارواش بگو با فشار روش آب بگيرن ، بعدشم چراغ رو روشن نكن و سريعا برو نمايندگي.
بهشون نگو عوض ميكنيد يا نه ، بگو عوض كن...!!
نه الان بخار گرفته مشخصه اما ميدم كارواش 1ثانيه آب بگيره روش! ممنون!
دوست عزیز فکر میکنم دسته راهنمای شما خراب باشه .
این اتفاق تو اکثر سمند های تحویل بهمن 91 به بعد رخ میده .
شما زمانی هم که تو روز بخواهید چراغ بدید (چراغ سلام) باید دسته رو تا انتها بالا بکشید (مرحله اول چراغ روشن نمیشه) . که این کار اشتباهه .
واسه من دو سه روز اول درست کار میکرد که از کار افتاد و الان مجبورم تا آخر دسته رو واسه چراغ بالا بکشم .
سلام دوستان
سمند بابام یه مشکلی پیدا کرده.
تا دیروز خوب بود ولی امروز که روشنش کردیم شیشه بالابرهای جلو عمل نمیکنن.نه بالا میرن نه پایین.سمند 84.میخواستم ببینم مشکل از سوختن فیوزشونه ؟ اگه آره کدوم فیوزشون باید عوض بشه ؟
ممنون
-
دفترچه راهنماشو ندارید؟ توی اون دقیق نوشته کدوم فیوز مال کجاست
سلام
فیوز شماره ی (F29) مال شیشه بالابر جلو هست . اونو عوضش کنید اگه درست نشد از رله ی شیشه بالابر جلو هست که زیر فرمون قرار داره . رله خراب شده.
سلام
وقتی اینه برقی سمت راننده یا شاگرد ( فرقی نمیکنه ) به سمت پایین یا راست می برم فیوزش میسوزه.
سمت بالا یا سمت چپ مشکلی نداره.
دکمه اش رو باز کردم و داخلش رو کنترل کردم.ظاهرا که سالم بود.
سلام
دوستان لامپ سفید یخی واسه پروژکتور سمند چی پیشنهاد میدید؟
بر خلاف اون چیزی که تصور میکردم مشکل از سیمکشی داخل درب راننده بود.
میشه از آژیر های دزدگیر های دیگه به جاش استفاده کرد؟
فك ميكنم سورن قشنگتر باشه.آخه seچون ي جورايي دزدي از بنزه ادمو پشيمون ميكنه.
البته چن روز پيش ي نيسان ديدم ك متوجه شدم سورن كاملا كپي برداري شده از اينه.موندم تو اين مملكت يه ادم با سر سوزن ذوق نيس؟؟؟!!!
هربار از پشت SE رد می شم کلی کیف می کنم خصوصا وقتی روی اسپیکرها یه روکش خز سفید همراه با یه پرده مشکی حرفه ای نصب شده باشه.
از سمندهای دیگه خصوصا lx که طرحش تکراری شده و هرجایی به چشمت می خوره پشتش جذاب تر هست.
ولی به نظرمن عقب ال ایکس،خصوصا رنگ های تیره قشنگ تز از اس ای هست.یه جورایی انگاراصولی تر و قابل قبول تر کارشده.
اس ای ،با اسپرت کردن قشنگ میشه.
کلا زیبایی بیشتر سلیقه ای هست
بنظر منم سفیذ قشنگنره
-
به نظر من از این چند مدل سورن و اس ای بهترن
ال ایکس و معمولی دیگه خیلی تکراری شدن
و البته اس ای هم به خاطر ارزون بودنش داره به همون رنج اولیا میپیوندهپس فقط سورن میمونه
http://img.overpic.net/thumbs/z/k/l/...p9ilw5go_s.jpg
اقا این بوق ما هی قطع و وصل میکرد امشب باز کردم دسته راهنمارو که ببینیم چشه
در پشتشو که باز کردم چند تا فنر با اون سفیدا که تو عکسه ریختن بیرون
انقد سریع ریخت بیرون که ندیدم جاشون کجا بود . الانم همینطوری مونده
کجا ببرم درستش کنه ؟
http://img.overpic.net/thumbs/y/0/o/...aoycdaoz_t.jpg
باورش سخته ولی درسش کردم
سلام
خوب شد گفتی تیام جان وگرنه من هم دیگه میخواستم بازش کنم، البته از همین فنر های ریز میترسم. حالا دیگه بیخیالش میشم. مال من راهنمای سمت راننده رو باید با دسته راهنما گاهی بازی میکردی...البته توی جاش فیکس میشد ولی بد عمل میکرد شاید پلاتین هاش کثیف شده....حالا که اینطوره دیگه دست بهش نمیزنم.
این فنرها هم همونطور که خودت میدونی مال فیکس شدن دسته راهنما در موقعیت های لازم، مثل راهنما و نور بالا و غیره است که اگر یکیش در بره ....واویلاست.
میگم هر کاریش کردی، بگو.....اگه موفق به درست کردنش شدی.
ممنون.
سلام محمد جان
اول که بوق من پلاتینش خال زذه بود که بوق یسره نمیزد باز کردم پلاتینشو اوردم بالاتر درست شد
اما باز کردنش زیاد سخت نیست فقط باید بدونی چی برای کجاست
اون فنرا با اون سفیدا که تو عکسه بالاست ماله راهنماس
در کل الان من راحت میتونم باز و بستش کنم . چمشو گرفتم
خاستی بازش کنی سوالی داشتی در خدمتم
سلام
تیام جان حتما از راهنماییت استفاده میکنم......راهنمای طرف راننده یه کمی مشکل داره... میخواستم بازش کنم حتما میگم تا همینجا راهنمایی کنی، دوستان هم از معلوماتت استفاده کنن.
ممنونم.
http://img.overpic.net/thumbs/3/z/h/...z3wxmyyw_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/i/e/v/...zrrgic57_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/t/y/d/...2rxaefuy_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/q/9/n/...np1a2ga1_t.jpg
سلام
مرسی تیام جان و بسیار ممنون
سر باز کردن قاب پشت فرمون ...... که قلق خاصی نداره؟ یا چیزهای دیگش؟.......آخه از این ایرانخودرو بعید نیست یه کارایی کرده باشه......مثلا رادیاتور رو شل کنیم تا قاب پشت فرمون دربیاد!!!!!!!!! از این چیزها که نداره؟
نگاه کنم میفهمم؟
سلام
نه. قلق خاصی نداره.سه تا پیچ ستاره ای هستش که باز می کنید. هیچ خاری هم نداره.سوکت ولوم تنظیم چراغ رو هم در میاری.
فقط باید فرمون رو بدی پایین.
( به تعداد انگشت های دستم این قاب رو باز کردم )
خوب برای باز کردن طلق فرمون همون طور که بیژن جان گفت باید 3 تا پیچ زیر طلقو باز کنی طلقا در میاد
بعد باید قربیلک فرمون باز بشه چون پیچای دسته راهنما زیر قربیلکه
بعد از باز کردن قربیلک 3 تا پیچ 4 سو زیرش هست که اونارو باز میکنی بعد سوکتارو در میاری حالا دسته برف پاکن و راهنما با هم میاد بیرون
بعد روی همین دسته 4 تا پیچ 6 گوش داره که 2 تا مال راهنما و 2 تا ماله برف پاکنه
این کاراش خیلی راحته
سلام
من قبلا دیدم باتری ساز دسته برف پاک کن رو تنها درآورد.نیاری به باز کردن قربیلک هم نبود.خیلی سریع این کار رو کرد.
-
اره روکار هم میشه باز کرد
ولی دیگه 3 تا پیچ بیشتر نیست که
در ضمن قربیلک که در بیاد جا دست باز میشه برای باز کردن قاب ها
سلام
مرسی از راهنمایی های دو دوست عزیزم ...تیام جان و بیژن جان...... خب خیالم راحت شد.
من دیدم بعضی از این تعمیرکارها......حالا بسته به کاری که انجام میدن، برخی از ابزارهای کارشون رو خودشون میسازن..... تا راحتتر و سریعتر بتونن کار رو انجام بدن.......و بدون باز کردن قطعه اولی....قطعه دوم رو براحتی باز کنن.
موضوع تاپیک رو منحرف نمیکنم.
ممنون.
گرم کن شیشه عقب سمند من هم اکثر خط ها قطع شدن جایی قطعی هم پیدا کردم.(احتمالا صاحب قبلی هنگام تمیز کردن زده ترکونده)شنیدم تهران یک جایی هست با یک ماده میکشن درست میشه و همه خط ها ردیف میشه.یکی از دوستان دو تا خط که قطعی داشتند را هم لحیم کرده بود با هزار مکافات تمیز هم در نیومد.
دوستان برای اتصال این خطا راه حل ابتکاری از نوع ایرانی وار اگه به ذهن دارند بیان کنند امتحان کنم.
یادمه قدیما برای پیکان ها که گرم کن شیشه عقب نداشتند یک برچسب به همراه گرمکن ، چسب می کردن به شیشه و برقش را وصل می کردن!
من یه 405 دارم و بابام یه سمند ، هر دو هم مدل 83 ، سمند بیشتر وقت ها خوابیده ولی 405 رو زیاد استفاده می کنم و کولر هم زیاد ، حالا یه باطری 66 آمپر 1 سال کارکرده دارم و یه 74 آمپر نو ، هر دو هم خشک.....حالا کدوم باطری رو کدوم ماشین بندازم؟؟؟؟؟
من خودم نو رو روی 405 انداختم که بیشتر استفاده میشه و کولر هم زیاد ....نظر دوستان؟
برای سمند 74 آمپر توصیه میشه.66 یه خورده کمه.مولتی پلکس و.. هم فرق نداره.مصرفشون زیاد فرقی نداره که بخوایم روباتری هم حساس باشیم.
مواظب هم باشین باطریتون صدمه نبینن که قیمت باطری زیادی رفته بالا.
سلام . بر اساس تجربه ایی که دارم نظر خودم رو میگم . اگه لوازم اضافی مثل سیستم ندارید باطری با آمپر بیش از استاندارد ماشین نبندید .زود خراب میشه.
کسی نمیدونه از دوستان؟
سلام
تا اونجایی که من میدونم....نمیخوره.
چون سیستمش آژیرش فرق میکنه.
سلام
منم یه بار عوض کردم سمت راننده که خیلی بدجاس و اصلا جای دست نداره، لامپه افتاد تو چراغ! به قول شما آدم زورش میاد به خاطر یه لامپ فسقلی کل چراغو باز کنه!
رفتم 2تا دیگه خریدم، ایندفعه دورشو نوارچسب زدم بعد انداختم.
مال منم چند سال پیش افتاده بود تو چراغ
رفتم باطری سازی یه وسیله ای داشت که اسمشو نمیدونم ولی دراز بود سرشو فرستاد تو چراغ گرفت لاپو کشید بیرون
کارکردش مثل این دستگاههای شانسی سکه ای بود که چنگک میاد پایین بعد قفل میشه
-
همون موقع که منم داشتم عوض میکردم خود SMD افتاد تو چراغ که با دستگاه بسیار حرفه ای دست ساز درش اوردیم و چراغ سالم موند.اون بمونه تو چراغ تمام جویه چراغ رو خط خطی میکنه ها....خیلی زشت میشه.ضمنا جم ساز دیگه نیس.اگه دارید مراقبش باشید.
حالا الان که شبه فردا ازش عکس میگیرم ببین آقا . شانس من بین کاسه و طلق گیر کرده تکون نمیخوره . از ترس همین ریختن جیوه نمیتونم چیزی بکونم تو اون سوراخی درش بیارم و باز کردن چراغ واسه یه لامپ فسقلی به قول دوستمون زور داره سپر باز کنی ...... تازه میترسم واسه دراوردنش همینی که هست هم بیفته باز ... اصلا داشتم در میاوردم همه دستام زخم شد چقدر فحش دادم به کسی که اینارو طراحی کرده داشتم درش میاوردم از بیرون دیدم لامپه داره لق میزنه اومدم مثلا تمرکز کنم لامپ اومد بیرون گیر کرد به بغل کاسه افتاد اون تو ...
شما عکس بذار.راهشو بهت میگم.فک کنم راحت بشه با اون روشی که من زدم درش آورد.
http://img.overpic.net/thumbs/z/c/9/...62m2n8ms_s.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/p/3/n/...h306n1mg_s.jpg
راستی الان دقت کردم طلق روش چقدر خراب شده . با اینکه ماشین خیلی خیلی کم تو آفتاب بوده ولی طلق جلو انگار خط های ریزی روش بکشن اینجوری شده ...
اولا که طلقت همچین یه نموره کهنه میزنه که خودتم فرمودی.
ضمنا دیر اقدام کردی برادر من.کلا رفته اونور چراغ.
حالا عیب نداره .روی یه جا که ارتفاع داره یه چرختو ببری باز میاد اینور.ببین بهترین راه استفاده از سوراخ چراغ راهنماست.چراغ نارنجی راهنما رو در بیار .بعدش کافیه این smd رو یه کم اونورتر اورده باشه .
اون وسیله حرفه ای که من استفاده کردم یه تیکه مفتول نرمه.!
حالت قلاب بهش بده.از تو سوراخ راهنما ردش کن تو.تا بره بیوفته دور این مزاحم.بعدش اروم بکش.تو راه احتمال داره باز وایسه که دوباره بگیریدش.تا به زیر سوراخ راهنما برسونیش.اونجا مفتول سفت تر یا همین مفتول رو کمی تنگ تر کن.در میاد.کار خاصی نمیخواد.دیدی که.فقط حوصله.من میخواستم ولش کنم مث شما.دوستم نذاشت با یکم حوصله و 2 بار انجام دادن در اومد.موفق باشید.
وننو ؟؟؟ آقا عذر میخوام اسم شریفتو نمیدونم . معنی این اسم هم نمیدونم
واسه طلق که از نزدیک اینجوری نشون میده . ماشین مدل 89 هست و خیلی خیلی کم تو آفتاب بوده ... یعنی از صفر چادر داشته و پارکینگ مسقف تا حالا نمیدونم چی شده شاید یه تعطیلی بخوره با پوساب بیفتم به جونش...
این لامپ ملعون دقیقا همون روز افتاد اون گوشه شب بود بیخیالش شدم از فردای اون روز به مدت 1 سال هست که همون جا نشسته تکون هم نخوره ... 2-3 تا سیم تلفن رو به هم میپیچم چون هم سیم مسی هست و روکش داره هم میشه راحت تغییر حالت داد ... ایشالا وقت شه میرم سراغش ... ممنون ...
امیر اقا هومن هستم.
اره درش بیار که جلوه اش خیلی زشته.شاید کمی گرد گرفته .منم چراغم یه دفعه اینقدر کثیف میشه بعدش که میشورمش نو میشه.
سیم تلفن هم میشه.فقط خیلی دیگه نرم نباشه.سعی کن از همون مسیری که هست بکشیش طرف خودت چون اونجا انگار فقط شیشه چراغه و جیوه نداره.بهدش که اومد راستای سوراخ راهنما بکشش روی خود کاسه.
با عرض سلام خدمت دوستان عزیز
ممنون از آقا تیام بابت راهنمایی هایی که کردند واسه باز کردن دسته راهنما .
همانطور که اطلاع دارید 90 درصد سمند های تحویلی اسمند ماه 91 به بعد مشکل دسته راهنما دارند و (بوق و چراغ سلام کار نمیکنه )
ممنون از همه دوستان
بچه ها توضیح باز کردن دسته راهنما رو کمی کامل تر میکنید لطفا؟
نمیشه قربالک رو باز نکرد آخه کیسه هوا داره و باز کردن ترس داره.
بعد باز کردن دسته راهنما برای تعمیر بوق باید چیکار کرد؟
لامپهای چراغ مه شکن من یه طرفش هر دو سه ماه میسوزه به نظر دوستان از چی میتونه باشه از اول که ماشینو خریدم تا حالا چندین بار عوض کردمشون الان هم مدتی هست یکیشون سوخته
-
دوست عزیز برای من هم همین مشکلو داشت علتش هم ضعف پایه های اتصال وسیمهای استفاده شده است به یه برقکار نشون بدید سیماشو عوض کنه ولقی شو بگیره درست میشه.
کسی تا حالا این نازلهای روی برف پاک کن سمند رو جداگونه عوض کرده؟
سوراخاش گرفته می خواستم ببینم جدا قابل تهیس یا کل مجموعه تیغه برف پاک کن رو باید عوض کرد؟
تو سیستم ایساکو جدا واسش شماره فنی تعریف شده (قطعه شماره 4) ولی من نگاه کردم ظاهرا چسبیده به تیغه و قابل تعویض نیست..
http://upload.tehran98.com/img1/mg8a...vefi1ft0mj.jpg
با سلام
دوستان ديشب با ماشين رفتم بيرون و هوا كه تاريك شد چراغارو كه روشن كردم متوجه شدم چراغهاي كوچيك(سكن)روشن نميشه و همچنين پروژكتورهاي جلو،نور بالاو پايين و مابقي نورها كار مي كنه،چراغ مه شكن جلو هم توي صفحه روشن نمي شه،ماشين رو تازه گرفتم و نميدونم از كي اينجور هستش،آيا فيوز سوخته يا ايراد از چيز ديگه هست؟
سلام دوست عزیز
اول فیوز ها رو چک کن....از روی کتابچه و ببین سالمه یا نه؟
تا بعد که به قسمت های دیگه برسیم.
سلام
بله هست اینا چسبیه و با چسب به تیغه چسبیده می تونید بکنیدش و بعد که جدید خریدید با چسب قطره ای به خود تیغه بچسبونیدش .
یه پیچ گوشتی که بزارید پشتش و فشار بدید به راحتی کنده میشه.
سلام. من با یک مشکل عجیب دارم دست و پنجه نرم میکنم
چند وقتیه نوسان کیلومتر دارم به صورتی که جفت راهنما مربوط به ترمز شدید هم فعال میشه
رفتم سنسور کیلومتر خریدم و توسط سیم کش تعویض شد اما بازم مشکل پا برجا هستش!
تازه با عوض سنسور یک مشکل دیگه هم اضافه شد با گاز دادن بعضی وقت ها آمپر کیلومتر هم بالا میرفت .سیم کش یک سیم از باتری ( منفی) اضافه به سیم سنسور وصل کرد
این مشکل بر طرف شد اما هنوز هم کیلومتر برای خودش بازی میکنه و فلاشر فعال میشه
خودم حدس میزنم از این خانومه باشه ( سیستم هوشمند)
چون تا الان دو دفعه عوض شده ( از طرف نمایندگی به طور رایگان) البته اون موقع ماشین نو بود و گارانتی شامل میشد. مشکل اون موقع هم با دزدگیر بودش که حل شد
الان هم کمی منو مشکوک کرده.
خب منتظر راهنمایی تون هستم. چه کنم و از کجا شروع کنم!
مدل 86 ال ایکس
سیم کشی رو چک کنید پارگی یا سوختگی نداشته باشه
شاید هم سنسور جدید مشکل داره
لوله خرطومی باز شد سیم ها تا جای سوکت همگی سالم هستن!
خب یعنی برم یک سنسور دیگه بخرم دوباره؟! اینی که خریدم مجیک هست/ جعبه سبز و سفید
سلام به اساتید دو تا سوال داشتم اگه منو راهنمایی کنید ممنون میشم
یکی اینکه چطور میشه قفل شدن درهارو موقع حرکت غیرفعال کرد؟
دوم اینکه چطور میشه چراغ کامپیوترو توی شب خاموش کرد صفحه و کلیداشو
سلام
غیرفعال کردن قفل شدن درها در موقع حرکت:
شما کلید شماره یک رو چند ثانیه نگه دارید این سیستم غیر فعال میشه . واسه راه اندازی دوباره هم همین کار رو تکرار کنید.
یادم نیست که میشد چراغ ها رو کامل خاموش کرد یا نه . ولی یادمه سمند قبلیم که میشد نورش رو کم یا زیاد کرد . این سمندم کامپیوتر نداره تا واستون امتحان کنم .
-
سلام نورش رو میتونی کنترل کنی ولی برای خاموش کردن کلی، باید کامپیوتر رو باز کنی.
برای غیر فعال کردن قفل درب ها.........که به شدت توصیه نمیکنم......دربها باید روی سرعت 20 کیلومتر قفل بشن.......تا بحال از ماشینت دزدی شده؟
البته ممکنه توجیه مناسبی داشته باشی..........برای اینکار هم باید کامپیوتر ماشین رو باز کنی...........یا به محض حرکت کردن و قفل شدن درب ها میتونی کلید شماره 1 رو روی مانیتور فشار بدی. این ساده ترین روشه.
میتونم بپرسم برای چی میخوای این کارها رو انجام بدین؟ خاموش کردن صفحه نمایش و یا قطع کردن قفل اتوماتیک درب ها.......این کارها برای چیه؟ البته میتونین به سوالم جواب ندین.
سلام
در مورد از کار انداختن قفل شدن در ها موقع حرکت که دوتان راهنمایی کردند .
در مورد خاموش شدن چراغ صفحه کلید از شماره ی 1 از روی صفحه کلید بشمارید تا برسید به شماره ی 8 ( علامت + و ستاره روشه)
اون کلید را که چند بار فشار بدید یک بار پر نور میکنه یک با کم نور و یک بارم نور صفحه کلید را خاموش می کنه ولی نور صفحه را خاموش نمیکنه بلکه کم نورش می کنه.
خواهش میکنم محمد رضا عزیز
به نظر من هم برای جلوگیری از دزدی خیلی عالیه . لب تاپ دوست خودم رو پشت چراغ قرمز از تو ماشینش در رو باز کردند دزدیدند و با موتور فرار کردند، ولی من با خیال راحت کیفم رو میندازم عقب ماشین.
سلام
درسته مهرداد جان
یه روز هم پشت ماشینم هم کیف های لپ تاپ بود....البته 2 تا و هم پول و چیزهای دیگه.........فکر کنم از قبل زیر نظر بودم...... حرکت که کردم روی 20 تا دربها قفل شد و به محض اینکه پشت چراغ ایستادم ......یه موتور که دوترکه بودن، اومدن برای لپ تاپ ها .....که هرچی زور زد نتونست درب رو باز کنه و حتی دستگیره هم نشکست..... حالا فرض کنیم این سیستم رو از مدار خارج کنیم....... و توی صندوق هم چیز مهمی داشته باشیم......خب موتوری میاد و خیلی راحت بر میداره و میره دیگه........البته بعد از این موضوع رفتم و شیشه های ماشین رو 30 درصد دودی کردم........و دیگه خیلی کمتر داخل ماشین دیده میشه.........البته شب های اول به علت دید کم طرفین.......و حتی آینه وسط و آینه های جانبی، رانندگی برام دشوار شده بود .... ولی کم کم عادت کردم و عالی شد.......ضمنا یه خوبی دیگه ای هم که این دودی کردن داره....جلوگیری از گرمای شدید و اشعه به داخل ماشینه........که تفاوتش کاملا مشهوده.
این سیستم قفل شدن خیلی خوبه. به غیر اینکه جلو دزد رو میگیره برای سوار شدن نگهانی افراد هم موثره چون در قفله دیگه
من روی بیوک از استپ ترمز یک تحریک به مدار دزدگیر دادم. بعد از 15 ثانیه روشن شدن ماشین, با اولین ترمز در ها رو قفل میکنه. خب تا از در پارکینگ بیام بیرون بالای 15 ثانیه طول میکشه و همش باید ترمز بزنم ( بدلیل اتومات بودن)
بگذریم
آقا این بوق سمند کجاشه؟! دیروز تو خیابون یک دفعه دیدم صداش عوض شد. اینا هم جفت هستن؟؟؟؟
اگر آره پس یکیش یا کامل مرخص شده یا سیمش قطع شده
درضمن سنسور هم دوباره عوض کردم. مشکل حل شد ولی یکی دو باری هم جفت راهنما با پرش زد. ولی باز سریع درست شد. خودم احتمال میدم از دنده کیلومتر داخل گیربکس باشه شاید اون رد میکنه این سریع میچرخه حالت پرش پیدا میکنه و جفت راهنما
سلام . بوقها گوشه های سپر جلو هستن . تقریبا پشت مه شکنها . از شکافی که بین سپر و اون قاب پلاستیکی هست میشیه بشون دسترسی داشت . اگه سیم دراومده باشه از همون جا میتونی بزنی جا ولی اگه بوق مشکل پیدا کرده باشه باید قاب پلاستیکی رو از قسمت جلو تایر باز کنی
چند صفحه قبل در مورد ef7 م در مورد لوله رادیاتور زیر موتور چند مطلبی نوشته بودم --- البته اون مشکل بعد از بردن به نمایندگی و 3 روز معطلی حل شد ----
دیشب 29/4/92 داشتم تو اتوبان می رفتم متوجه شدم بوق ماشین کار نمی کنه --- حی دسته راهنمارو این ور و اون ور کردم درست نشد - امروز جمعه (نمایندگی تعطیل بود) هم بردمش یه تعمیر گاه فیوض هاش رو چک کرد فایده نداشت ------ آخرسر گفت فکر کنم از دستش هست ببر نمایندگی -----
----
----
دیگه داره از کوره در می رم یه هفته نیست از نمایندگی برای همون علتی که چند صفحه قبل گفتم اوردمش دباره باید ببرم نمایندگی ----- یعنی هر هفته می خواد این طور بشه مثلا این ماشین نو هستش برج 2 تحویل گرقتم العان 1800 تا کار کرده -----
---- اضافه شده در تاریخ 28 تیر 1392, 20:10 ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----
چند صفحه قبل در مورد ef7 م در مورد لوله رادیاتور زیر موتور چند مطلبی نوشته بودم --- البته اون مشکل بعد از بردن به نمایندگی و 3 روز معطلی حل شد ----
دیشب 29/4/92 داشتم تو اتوبان می رفتم متوجه شدم بوق ماشین کار نمی کنه --- حی دسته راهنمارو این ور و اون ور کردم درست نشد - امروز جمعه (نمایندگی تعطیل بود) هم بردمش یه تعمیر گاه فیوض هاش رو چک کرد فایده نداشت ------ آخرسر گفت فکر کنم از دستش هست ببر نمایندگی -----
----
----
دیگه داره از کوره در می رم یه هفته نیست از نمایندگی برای همون علتی که چند صفحه قبل گفتم اوردمش دباره باید ببرم نمایندگی ----- یعنی هر هفته می خواد این طور بشه مثلا این ماشین نو هستش برج 2 تحویل گرقتم العان 1800 تا کار کرده -----
سلام
الان یه نوع بوق توی بازار هست که هندیه.......یادت باشه نر و ماده داره و باید جفتشو باهم بگیری..........وقتی میخواستی بری زیر سپر برای باز کردن بوق .... یادت باشه یه عینک غواصی بزنی یا یه عینک طلقیه معمولی که گردو خاک نریزه توی چشمات.
سلام
آنتن تو نمیره ، موتورش مثل اینکه سالمه چون وقتی پخش رو خاموش یا روشن میکنم صداش میاد ولی واکنشی نداره
میشه تعمیرش کرد ؟ بازش بکنم ؟
آنتن جدا هم هست ؟ ( بدون موتور )
سلام
آخ آخ آخ....شانش بیار که ریل نواریه چرخ دنده ای.... که داخل آنتن هست....پاره نشده باشه......این ریل چرخدندهایه شیری رنگ از داخل استوانه ها رد شده و به سر آنتن وصله............باز کردنش خیلی راحته....من بازش کردم.......گیرباکسش هم همینطور.
من یه مقداری از وسایلش رو فکر کنم داشته باشم.......اگر دیدی چیزیش خرابه....به من بگو ببینم دارمش یانه.
حالا مگه رادیو زیاد گوش میدی؟
اگر گوش نمیدی و پخش اتوماتیک روی cd هم آنتن رو میاره بالا........بعد از اینکه آنتن رو درست کردی....فیشش رو از درون صندوق باز کن.
-
دستتون درد نکنه ، بازش میکنم میگم چه خبره
رادیو رو فقط واسه ترنسمیتر استفاده میکنم که اونهم بدون آنتن جواب میده.
نمیدونم به این راحتی میشه از کار انداخت ، یعنی بهش فکر هم نمیکردم.
این ریل نواری پاره بشه نمیشه کاری کرد ؟
سلام
حلا بازش کن و ببین از کجا پاره شده.....شاید هم پاره نشده باشه .....و شاید از گیرباکس پاره شده باشه که راحته و شانس آوردی........اگر از نوک آنتن پاره شده باشه باید لوله های آنتن رو به ترتیب از هم جداکنی تا به سر آنتن برسس و پرسش کنی با انبردست.......... ولی اگر از وسط پاره شده دیگه کاریش نمیشه کرد............
حالا اول بازش کن شاید از اون نباشه و شاید از سرش در رفته باشه.........اگر طولش با طول آنتن برابر بود، معلومه که از نوک آنتن در رفته و میتونی دوباره وارد لوله ها بکنیش و سرش رو پرس کنی.............ولی جنس اون نوار چرخ دنده ایه خیلی محکمه ....حالا بازش کن خودت متوچه میشی........شاید هم یکی از قطعات گیرباکس در رفته یا شکسته شده باشه که به من بگو.
سلام
امروز بازش کردم
حدود 10 سانت از آخرش پاره شده بود ( از طرف موتور )
دوباره جا زدم و انتهاش رو با آتش گرم کردم و بعد هم گرد کردم تا وقتی به انتها رسید به دنده ها گیر بکنه و بالا نیاد
الان ارتفاش خیلی هم قشنگ شده و شده تقریبا برابر ماشین به خوبی هم داره کار میکنه
ممنون از راهنماییهاتون
از اون تسمه پیدا نمیشه ؟
سرشو چطوری میشه جدا کرد ؟
سلام هادی جان
نه پیدا نمیشه..... ولی فکر کنم من دارمش ..... امروز میگردم اگر پیدا کردم خبرش رو همینجا میذارم.......چون بدرد من نمیخوره و آنتنم خراب شده.
دستت درد نکته داداش ، درستش کردم دیگه به دردم نمیخوره چون آنتن تا خورده بود و یکیش بیرون نمیومد الان با این کار دو تا بیرون نمیان که خوب هم شده !!! میخواستم بدونم که پیدا میشه همچین چیزی تو بازار یا نه چون امکان داره که باز پاره بشه ، خدا از بزرگی کمت نکنه
راستی چقدر گریس و کثیف کاری داشت همه جا سیاه شد !
سلام
آره دستات همه سیاه میشه.......مال منم اول خم شد و بعد دیگه تا نصفه پایین میرفت........همه چیزش رو باز کردم ولی بعدش پشیمون شدم.......چون اون لوله ها به علت کج شدن دیگه داخل همدیگه نرفت..........فکر کردم آنتنت سالمه و فقط اون نواره پاره شده.........جالا ببندش روی ماشین و نوک آنتن رو طوری قرار بده که انگاری آنتن پایینه.......... قسمتی هم که روی سوراخ گلگیر قرار میگیره، با چسب آکواریوم یا مزدائی......آببندیش کن.....ضمنا فیشش رو هم جدا کن .
سلام
مشکل با شیشه بالابر سمت شاگرد دارم
زور میزنه میره بالا . از طرف راننده اگه بدمش بالا که هم بدتره هم چراغ کلید سمت شاگرد لامپش خاموش میشه
انگار برق کم میاره . باید عوض شه بالابر ؟
سلام
تیام جان موتور شیشه بالابرت، آمپر زیاد میکشه. کلکتورهای آرمیچر موتور......جرم گرفته...........هیچ کاری نکن و به چیزی روغن نزن و اصلا خرابش نکن...... موتور 3 تا پیچ داره باز کن (یادت باشه قبل از این کارها شیشه بالا باشه) .... با سیم بکسل بازی کن تا موتور بیاد بیرون.....م.ت.ر رو باز کن تا آرمیچر در بیاد.....مواظب باش زغال ها رو کنار بزنی و بعد آرمیچر رو دربیاری......بعد با یک سمباده پوس آب کلکتور و زغال ها رو تمیز کرده و حتما شیار بین کلکتورها را با یک سوزن، جرمگیری کن تا تراشه های مس داخلش نرفته باشه........بعد موتور رو ببند و سوارش کن روی ماشین.
ممنونم محمد رضا جان . درسته انگار زیاد امپر میکشه
بازش کنم ببینم درست میشه
باز کردم موتورو
حالا ارمیچر و چطورس در بیارم از توش ؟ چون لحیم داره سیم نمیشه
لحیماشو باز کنم در بیارم ؟
http://img.overpic.net/thumbs/s/o/7/...czw3dtlr_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/b/b/b/...qx4qqigv_t.jpg
سلام
نههههه......اونها رو در نیار......اصلا با لحیم ها بازی نکن. کارشون نداریم ..................اول با یک سمباده نرم اون کلکتورهای زیر رو که ورقه های کوچک مسی هستن، تمیز کن........سپس با یک سوزن بین اون ها رو خالی کن ، که براده های مسی، دوتا کلکتور رو بهم نچسبونده باشه........بعد بیا بالاتر و اون قسمتی که سیم پیچ ها دورش پیچیده شده و سمباده بزن تا برق بیافته.
.....بعد محلی رو که آرمیچر کلا درونش قرار میگیره رو با الکل بشور و براده های آهن ربا رو که به آهن ربا چسبیده، خارج کن و با همون سمباده خیلی کم روی آهن ربا رو تمیز کن......ولی مواظب باش منحنی خودشونو از دست ندن.
حالا میرسیم به قسمت زغالهایی که روی کلکتور قرار میگیرن، سنباده رو دولا کن و روی سطحی از زغال ها که روی کلکتور میشینه، بزن و تمیزشون کن.......سپس همه رو توی الکل شستشو بده و بذار خشک بشه........سپس به بوش جلو و عقب که سر و ته آرمیچر میره داخلشون، یه نوک سوزن گریس بزن یا چربش کن به شرطی که چکه نکنه و با دستمال چربی رو پاک کن.......سپس همه چی رو دوباره ببند و سوار کن روی ماشین و خبرش رو بده ببینم درست شد یا نه؟
