تعميرگاه مجازی پرايد

[QUOTE=hossein019940;5063]نه در رادیات رو چک میکنم خوبه ..منظورتون لاستیکه داخلدر رادیاته؟دور لاستیک فقط رد قسمت رادیات هست ولی از رادیات یا هر کجا اصلا نم نمیده و نداره . چون ضد یخ هست باید سبز بشن و نیستن

درب رادیات خراب بشه باید از دورش اب بزنه .اب خارج میشه خودم چند بار دیدم که میریزه پایین ابو از داخل منبع هم از شلنگ تخلیش اب میریزه.ولی با کولر اصلا امپر بالا نمیره فقط این مشکله .یعنی تمام اب داخل قمقه رو خالی میکنه یه زره هم نیست که خودش بکشه داخل رادیات
فکر کنم منظور جناب monazzah دهانه خود رادیاتور باشه نه درب رادیات
البته این نشتی میتونه از اطراف واترپمپ هم باشه که با باز کردن قاب تسمه تایم مشخص میشه

نقل قول:

---

نقل قول از عباس

سلام و خدا قوت به دوستان
پراید۱۳۲ مدل ۹۰
اب رادیات میره تو قمقه علت چیه؟ با اینکه رادیات خالیه
ممنون میشم راهنمایی کنید

---

سلام
درب رادیاتور خراب شده باید تعویض بشه

[QUOTE=Mehrad;5066]

نقل قول:

---

نقل قول از hossein019940

نه در رادیات رو چک میکنم خوبه ..منظورتون لاستیکه داخلدر رادیاته؟دور لاستیک فقط رد قسمت رادیات هست ولی از رادیات یا هر کجا اصلا نم نمیده و نداره . چون ضد یخ هست باید سبز بشن و نیستن

درب رادیات خراب بشه باید از دورش اب بزنه .اب خارج میشه خودم چند بار دیدم که میریزه پایین ابو از داخل منبع هم از شلنگ تخلیش اب میریزه.ولی با کولر اصلا امپر بالا نمیره فقط این مشکله .یعنی تمام اب داخل قمقه رو خالی میکنه یه زره هم نیست که خودش بکشه داخل رادیات
فکر کنم منظور جناب monazzah دهانه خود رادیاتور باشه نه درب رادیات
البته این نشتی میتونه از اطراف واترپمپ هم باشه که با باز کردن قاب تسمه تایم مشخص میشه

---

سال قبل واتر پمپ رو باز کردم نشتی داشت بدون کاسنمد دورش بستن که مجدد کاسنمد و با چسب پوشوندیم و زیر موتور اصلا حتی نم هم نداره چون خشک خشک همش خاک هست و یه قطره اب بزنه مشخص میشه

سلام به همگی
کولرم بوی بدی گرفته، چه کار کنم؟ فیلتر داخل اتاق رو عوض کنم تاثیری داره؟ یا اگر کار دیگه ای هست بگین انجام بدم...:(
فیلتر هوای اتاق رو هم که پشت داشبرده بگین چه طور میشه عوض کرد، چون باکس مشکیه در نمیاد، احتمالا باید لوله های متصل بهش رو در بیارم؟

اخه موقعی که ماشین خاموشه هم اب میریزم بازم میره پایین یکی از دوستان گفت واشر خرابه میخاستم مطمئن بشم

نقل قول:

---

نقل قول از عباس

اخه موقعی که ماشین خاموشه هم اب میریزم بازم میره پایین یکی از دوستان گفت واشر خرابه میخاستم مطمئن بشم

---

ببینید اگه رادیاتور با افزودن 1 لیوان اب پر میشه و فرداش دوباره همین یک لیوان رو کم میکنه ایراد محسوب نمیشه و اون اضافی اب رادیاتور هست که به داخل قمقمه میره وشما هر بار رادیاتور رو پر کنید سیستم اضافی اون رو به قمقمه برمیگردونه
ولی اگه رادیاتور زیاد اب کم میکنه و قمقمه پر هست ایرادی وجود داره مثلاً سوپاپ مکش درب رادیات خراب شده یا واشرش و از اطراف اون هوا میکشه و نمیتونه اب قمقمه رو مکش کنه

نقل قول:

---

نقل قول از Pediwikia

ممکنه در رادیات کامل کیپ نشده باشه حالا بخاطر خرابی واشر یا فنرش ؟ که به صورت بخار با فشار بالا خارج کنه آب داخل رادیاتورو ؟ البته فک کنم اینجوری یه ردی باقی بذاره زیر کاپوت خصوصا اون جلوها . درسته ؟

---

گاهی ردی نمی مونه سریع بخار میشه

نقل قول:

---

نقل قول از loleil

سلام به همگی
کولرم بوی بدی گرفته، چه کار کنم؟ فیلتر داخل اتاق رو عوض کنم تاثیری داره؟ یا اگر کار دیگه ای هست بگین انجام بدم...:(
فیلتر هوای اتاق رو هم که پشت داشبرده بگین چه طور میشه عوض کرد، چون باکس مشکیه در نمیاد، احتمالا باید لوله های متصل بهش رو در بیارم؟

---

فکر کنم مشکل شما فقط با باز کردن اواپراتور کولر و شستشوی اون حل بشه که البته هزینه زیادی داره. باز هم دوستان نظر بدن........

نقل قول:

---

نقل قول از loleil

سلام به همگی
کولرم بوی بدی گرفته، چه کار کنم؟ فیلتر داخل اتاق رو عوض کنم تاثیری داره؟ یا اگر کار دیگه ای هست بگین انجام بدم...:(
فیلتر هوای اتاق رو هم که پشت داشبرده بگین چه طور میشه عوض کرد، چون باکس مشکیه در نمیاد، احتمالا باید لوله های متصل بهش رو در بیارم؟

---

ورودی هوای اتاق باز کن بین اون و کولر یه فیلتر میخوره. برا تمیز کردن اپراتور میتونی بستهای محفظه اپراتور باز کنی و یه لگن یا تشتی زیرش بزاری و با حوصله بشوریش من قبل تابستون همیشه این کارو میکنم

[QUOTE=hossein019940;5068]

نقل قول:

---

نقل قول از Mehrad

سال قبل واتر پمپ رو باز کردم نشتی داشت بدون کاسنمد دورش بستن که مجدد کاسنمد و با چسب پوشوندیم و زیر موتور اصلا حتی نم هم نداره چون خشک خشک همش خاک هست و یه قطره اب بزنه مشخص میشه

---

گاهی مواقع در اطراف واتر پمپ نشتی ریزی وجود داره که با افزایش فشار در اثر گرم شدن موتور و انبساط اب داخل سیستم این نشتی بیشتر میشه و در اثر گرمای موتور بخار میشه و کار به چکه کردن در زیر موتور نمیرسه ولی با باز کردن کاور تسمه تایم اثرات نشتی مشخص میشه ویا میتونه نشتی از پره های رادیاتور باشه که با باز کردن فن و بررسی کردن اثرات نشتی مشخص میشه و این مورد برای رادیاتور بخاری هم صدق میکنه ولی اگه از سالم بودن درب رادیاتور و نداشتن نشتی در سیستم اطمینان دارید میتونه نشتی به محفظه احتراق در اثر سوختن واشر سرسیلندر هم باشه(البته من دوستانی رو دیدم که به خاطر این عیب واشرسرسیلندر رو تعویض کردن ولی کم کردن اب ادامه داشته که بعداً متوجه شدن ایراد از همین درب رادیات یا نشتی در رادیاتور بخاری بوده که از دید پنهان مونده)