مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

درود بر دوستان. درباره ی این شمع اگه دیدگاهی دارین شاد میشم بشنوم. روی سمند ef7 بنزینی مدل 93 سوار کردم.دریچه گاز سیمی و ecu زیمنس.

http://www.tuningforum.ir/images/imp...3_195721-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...3_195734-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...3_195947-1.jpg

---

درودبرشما-بله همان فاصله را فیلرمیکنند.تلاش کنیدکه فیلرفابریک را نزدیک همین 75.میلی مترتهیه نماییدکه تغییرزیادی نیازنداشته باشد.

این شمع سوزنی هست وفیلرزیادی برابر1.1دارد.ترجیحاازشمع معمولی وفیلر75. استفاده نمایید.شمع سوزنی احتمال بالابردن مصرف بنزین موتور را دارد.
اگر اصراربه شمع سوزنی دارید حداکثرفیلر85.تا9.سوزنی استفاده نمایید.مورددیگر،در هنگام تهیه شمع، فیلرِنزدیک به موردنیازخودروتهیه نماییدکه احتیاج به دستکاری کمتری
داشته باشد.

---

من زیاد تفاوتی در ۰/۸ و ۱ رو xu7 احساس نکردم.فعلا رو 9 هست.

---

داش سهیل شمع مناسب برا پارس LX مدل 92 دریچه برقی چی پیشنهاد میکنی؟
در ضمن الان رو ماشین شمعی هس ک 40 هزارتا کارکرده (از نوع فابریک) بنظرت نیاز هس عوض کنه؟

---

درودبرشما-شمع فابریک پارسTU5 اکثراتورچ چینی وبعضاتحت لیسانس کاناداروی پارسTU5نصب شده که مواردی هم شمع نوردیده شده است. فیلرفابریک شمع معمولی برای پارسTU5برابر0.036 اینچ یاهمان فیلر0.9خودمان میشودکه برابرXU7هم هست وتفاوتی ندارد.شمع تورچ عمری برابر20000تا30000 کیلومترداردوبهترهست که سریعاتعویض نمایند.شمع ایکیوم-دنسو ژاپنیK16PRU-رنوروسی هم بهش میخوردولی مقداری زودتر دوده میگیرد زیرایک درجه خنکترهست ولی عمربالای 40 هزارتادارد.خودتان باتجربه ای که ازشمعهای XU7داریدباهمان فیلرمیتوانید برایشان تهیه نمایید.پیروزباشید. :grin:

---

سلام دوستان
سرويس بيست هزار نمايتدگي شمع داده بود ك عوض نكردم الان ٣٧ هزار شده ميخوام عوض كنم همين شمعي ك دادن خوبه ؟؟؟
و فيلر چند باشه
ماشينم اي اف بنزيني
سپاس از شما

---

ممنون ميشم به سوال من پايخ داده بشه
و ايا نياز هست ك واير ها هم بازديد بشع بعد ٣٧ تا كاركرد؟؟؟

---

درودبرشما-شمع فابریک بین20000تا30000kmبایستی تعویض بشود.فیلر75.تنظیم نمایید.اگرتورچ یا نوربه شماتحویل دادند همان را ببندیدولی عمرکمی دارندتا20000کیلومتر
یکبارنیازبه نظافت وسرویس وبازدیدفیلردارند.

---

با سلام سوالی داشتم از دوستان متخصص و در صورت منت از فرد خستگی ناپذیر فروم آقا سهیل
چندی پیش که میخواستم برای ماشینم شمع بخرم (XU7) پس از تحقیق به این نتیجه رسیدم که بهتره همون ایکیوم بخرم که فابریکی ماشین هم هست
شمع را خریدم و بسته ام ولی شمع های کهنه ی ماشین را بعنوان یدکی همچنان نگه داشته ام
شمع فابریک ماشینم RFC58LZK هست ولی شمعی که من خریدم RFN58LZ هست
هرچند که از کارکرد شمع راضی هستم ولی این سوال برای من باقی مونده بود تا به امروز که همزمان با مشاهده پست یکی از کاربران انجمن یاد سوال همیشگی خودم افتادم
شمع با الکترود مسی بهتره یا با الکترود نیکل ؟
کدگذاری شمع های ایکیوم چطوریه ؟
حرف K در انتهای مدل شمع به چه معناست که در شمع من هیچ جایگزینی هم ندارد ؟
آیا فرسایش شمع مسی بیشتر است ؟
خنک شوندگی شمع مسی چقدر در مقایسه با نیکلی بیشتر است ؟ خوب است یا خیلی هم مهم نیست ؟

---

درودبرشما-آقاسیاوش در تحقیقات انجام شده با استفاده از دو نوع شمع مسی ونیکلی با ظرفیت حرارتی یکسان، به مطالعه تاثیر هسته مسی بر کاهش دمای الکترودها پرداخته شده است. بر اساس نتایج آزمون ها، استفاده از هسته مسی در الکترود منجر به کاهش دما شده است. به طوری که در هنگام کارکرد موتور با استفاده از گاز طبیعی در سرعت 2500 د.د.د، RPMدمای الکترود منفی 115 درجه سانتیگراد کاهش یافته است. با افزایش سرعت موتور در حالت تمام بار، این اختلاف کاهش یافته و به 90 درجه سانتیگراد می رسد. لذا استفاده از هسته مسی منجر به کاهش 10 تا 15 درصدی دمای الکترود منفی خواهد شد که می تواند حدود 2 برابر سبب کاهش رفتگی الکترود شود.جرقه مسی بهتراست و خنکترهست ولی طول عمرنیکل دربرابرسایش وخوردگی بیشتراست.خودروباکارکرد سالیانه پایین بهترهست ازمسی استفاده کندو
خودروهای باکارکردسالیانه بالا ازنیکلی استفاده نمایند.در توضیحات شمعهای ایکیوم درمقابل حرف KعبارتSPECIFIC OPTIONSویاحالتهای ویژه مربوط به فیلر،جنس وشکل
دهانه جرقه ذکرشده است.58هم سردتراز42هست

---

NGK LFR5AGP کد شمعی که خریدین صحیحه. خنک شدن شمع معیار خوب بودن شمع نیست چون باعث نسوختن بنزین میشه.

---

درودبرشما-این شمع هم سوزنی هست وهم فیلرزیاد دارد.برای موتورEF7فیلر75.کافی هست.شمع سوزنی احتمال افزایش مصرف سوخت رابالامیبرد.
تنهاتفاوتی که بابنزینی دارد،استفاده از1درجه سردترمعادل7بوش و1پلاتین بیشتر بهترهست.شمع دوپلاتینه معمولی ایکیوم-بوش-نور-هزینه منطقی و
کارایی مناسبی دارند

---

باسلام
متاسفانه من در بحث شمع خیلی مبتدیم و از این اصطلاحاتی که در این تایپینگ اومده زیاد سردرنیوردم
اقا میشه یکی بهم بگه بهترین شمع برای ef7 پایه گاز
چه مارکیه بعد قضیه فیلر و گپ و ... چین و من باید چکار کنم اگه با عکس باشه منت میذارین

---

درود بر شما جناب برادر سهیل . امروز شمع فابریک تورچ ایساکویی که توی سرویس های چرخشی از ایران دزد رو گرفتم اندازه گرفتم. فیلرش 0.6 هست. شما گفتی که 0.75 برای ef7 خوبه. اگه می تونی یکمی روشنترش کن. من به تازگی همون شمع ماکسیمایی سوزنی (همونایی که اینجا نشون دادم با فیلر 1.1) رو سوار کردم و هنوز دارم بازدهی ش رو آزمایش میکنم. سپاس فراوان

---

درودبرشما-فیلر6.باید افزایش یابد:

شمع سوزنی فعلی اگرشتاب اولیه خوبی نمیدهدمقداری فیلرراکم کنیدتا9.برسد.اگرمصرف موتوربالارفته است همان شمع فابریک رانصب نمایید.پیروزباشید.

---

خیلی ممنونم سهیل جان از توضیحات کامل و استدلال علمی ای که انجام دادید . مجددا سوالی برام پیش اومد
با توجه به فرمایشات شما آیا شمع مسی زودتر دوده میگیره و نیاز به نظافت خواهد داشت یا این موضوع سرد و گرم بودن فقط روی کیفیت جرقه زنی و راندمان احتراق تاثیرگذار است
از شما هم ممنونم و البته این حرف شما سوال بالا را در ذهن من ایجاد کرد که امیدوارم این سوال و جوابها برای کاربران فروم هم مفید بوده باشد .

---

درودبرشما-الکترودسردتر درشرایط یکسان دارای جرقه قوی تری هست.ولی از طرفی دیگر باعث گرفتن دوده شده و وقتی فلز هم نرم باشدوجرقه قوی،باعث فرسایس وافزایش فیلرتا0.05درهر5تا10 هزارکیلومترمیشود.لذا هنگام سرویس شمع ها علاوه بر زدودن دوده ها،فیلر هم بایستی کنترل ومجددا تنظیم بشود.درمجموع شمع سردتروبا
فلزنرمتر،زودترنیازبه سرویس دارد.

---

سلام ممنونم ازتون
بله نور بود همون فيلر 75. بست
با عوض كردنش مصرفم تو دو روز پايين اومده شتاب خوب شده كشش ماشين عالي كلا تاثيرش و ميشه حس كرد

---

سلام
اساتید روش تست کردن کوئل های ef7 چطوریه که از سلامتشون مطمئن بشم؟
تشکر

---

درودبرشما-وقتی کوئلهارا بازمیکنید دقت کنید خال سفیدویاخاکستری ویامشکی روی آن نباشدمانندشکل زیر:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aeujbh_s-1.jpg
درصورت سلامتی موتوربازدیدنوک شمع اگرفقط یک شمع دارای دوده وسیاهی بیشترازبقیه شمعها باشد،کوئل رابا بغل دستی تعویض میکنیدو1000کیلومتر رانندگی مینماییدواگراین سیاهی به بغلی جابجاشدنشان دهنده کوئل معیوب هست.پیروزباشید. :grin:

دوستان بنظرتون این شمع اصله؟؟



قیمتشم 60 میگه

---

درودبرشما-نمونه ساخت مالزی بوش،تقلبی حساب نمیشود.ولی بسته بندی آلمانی آن اینطورنیست وبرابرشکل زیرو6.99یوروهردانه برابر32هزارتومان هست.نمونه4عددی
آن23.90یورو120هزارتومان می باشد.بسته بندی بوش برایFR7DEجعبه کوچک رنگی هست.نمونه سفارش رنو جعبه سیاه وسفیدوباید آرم برابرزیرداشته باشد:
http://www.ebay.de/itm/4x-Zundkerzen-Ci ... Swvg9XV7m7
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... R7DE&rt=nc
کمتراز4عدد105هزارتومان آلمانی ندارد.این شمع یا اصل مالزی بایدباشدویافیک چینی هست. نمونه60هزارتومانی آلمانی هم دارای بسته بندی برابر زیرهست.
http://www.ebay.de/itm/4-original-Renau ... SwH9dZjBau
این شمع چیزی بهتراز رنو روسی با28هزارتومان4عدد ندارد.نوع مالزی هم برابر نور ایرانی با22هزارتومان4عددهست. :grin:

---

نظر به اینکه وایرهام باید تعویض میشدن ، چند جا دنبال بوجیکورد گشتم اما پیدا نکردم ، یه نوع 24 تومنی با یه جنس خشک و مزخرف و یه نوع 34 تومنی ظاهراً بهتر موجود بود که نوع دوم خریداری شد

http://www.tuningforum.ir/images/imp...17136495-1.jpg

اسپارک ! از ایساکو خریداری شد ، نصب کردم تاثیر مثبت احساس شد رو منظم کار کردن خودرو و مصرف کمتر ، به نسبت وایر قبلی که بوجیکورد بود اما بیش از 3 سال حدوداً ازش استفاده شده بود و اخیراً از اطرافش در تاریکی مطلق جرقه دیده میشد !!

دوستان آشغال که نبستم رو ماشین ؟ :smile: چند هزارتا روش حساب کنم ؟

---

راستی این شمع لیبل ایساکوام داره
پس اینو نگیرم؟؟
بغیر از این چ شمعی پیشنهاد میکنی برا دوگانه

---

درودبرشما-شمع دوپلاتین نور-دوپلاتین ایکیوم ویادوپلاتینه دنسو ویابوش مناسب هستند.استفاده ازسوزنی هم توصیه نمیشود.
مراقب بسته بندی های قلابی ژاپنی باشیدوبرای دنسوازنمایندگی تویوتاوبرای نورازایرانخودرو ویاایساکوتهیه کنید. :grin:

---

از قضا سهیل جان نمونه المانی به سفارش گروه پژو سیتروئن دقیقا در همین پکی که یاسر خان گذاشته هست و اتفاقا کاملا اصله.
قبل از سال ۸۹ ایساکو این شمع هارو با قیمت دستی ۳۰ تومن بفروش میرسوند که کاملا و کاملا اورجینال بودن و در حال حاضر این شمع ها بقایای همون ۳۰ تومنیاست که ۶۰-۷۰ فروخته میشن.
شما دقت کنید این شمع ها با دلار ۱۰۰۰ تومن دستی ۳۰ بودن که با دلار ۴۰۰۰ دقیقا ۱۲۰ میشن که صد البته چون بعد از ۸۸-۸۹ دیگه پخش نشدن بنابراین الان کسانی که از قدیم داشتن به قیمت دلخواه ۶۰-۷۰ میفروشن که اتفاقا کسی از این شمعها با لیبل ایساکو پیدا کرد حتما بخره که بهترین پرفورمنس‌ موتور رو خواهد داشت اون هم با قیمت خیلی خوب حدود ۶۰-۷۰ که در مقابل شمعهای بی کیفیت ۴۰ تومنی موجود در بازار واقعا به صرفه هست.

شمع هم قطعه ای نیست که بعد از ۵ سال تاریخ انقضاش بگذره و به راحتی میشه ازشون استفاده کرد.

در مجموع من به جنس های اوجینالی که ایساکو وارد میکنه از کشور مبدا کاملا اطمینان دارم و به نظرم ارزش خرید ۱۰۰ در صدی دارند.

---

سلام
اقا سجاد ، بهترين جنس واير شمع الان، پرتو نابه كه هم داخل بسته بندي ايساكو هست و هم خود پرتو ناب ، واير بوجيكورد گرفتم ، برق دزدي داشت ، زياد راضي نبودن جنسشم خشك بود ، ببينيد واير به اين صورت نيست كه ماشين را ازاين رو به اون رو كنه ، اگه الان ميبينيد تاثير مثبته به خاطر اينه كه اون واير هاي قبلي كاريايي خودشون را از دست دادند ، قلبنا بهترين جنس واير مارك فلش بود داخل بسته بندي نايلوني پژو سيترون و با بر چسب ايساكو كه ديگه پيدا نميشه
من با فابريك كه پرتو ناب بود ١٠٠ تا رفتم بازم جا داشت ، ولي شما رو ٧٠ ، ٨٠ حساب كنيد .

---

درودبرشما-امکان تهیه اجناس7سال گذشته وجود دارد.دوست عزیزی درتاپیک موتورxu7یکعدداستپرفیلیپس را که150هزارتومان قیمت دارد بابسته بندی قدیمی وبسیارکهنه
ایساکو95هزارتومان خریدندوبسیاررضایت دارند.اگرتولید2009یا2010 باشدمیتوان قیمت پایین آنراهم توجیه نمود.تنهامشکل، نبودچنین بسته بندی درفهرست شمعهای بوش می باشد.باسپاس ازشما. :grin:

این شمع در حقیقت شمع پژو با شماره فنی 5960F0 هست که در فهرست شمعهای PSA هست.همانند 5960F3 که کذ مختص موتور tu5 هست.
ضمن اینکه در حالا حاضر در صورتی که جنسهای تولید چند سال قبل البته بجز استثنا هایی مثل قطعات پلاستیکی یا کمک فنر که تو چندین سال افت میکنن گیر بیان خریدشون با قیمت مناسب بسیار کار عاقلانه ای هست در بازار پر از جنس فیک امروز.
بنابراین این شمع کاملا اورجینال المان هست.

---

سلام
به نظرم الان با توجه به جنس هاي فيك در بازار و قيمت هاي بالا ، خريد شمع هايي نظير نور ، رنو روسي در با بر چسب ايساكو ، يا رنو مكزيكي ، با بر چسب ايساكو كه به شدت كميابه ، يا ngk با بر چسب ايساكو ، در اولويت قرار دارد ،
در موارد بعدي ، ايكيوم rfn lz58 .

---

استاد بزرگوار لینکی که من میخوام قرار بدم از بسته بندی دقیقا لینک اول شما هست که همون شمعهای یاسرخان هست ؛که شما فرمودین باید ۱۲۰ باشه و من هم در دو پست قبلتر وضعیت قیمتگذاری رو توضیح دادم.

در حال حاضر هیچ شک و شبهه ای‌در اصل بودن و از همه مهمتر قیمت شمع های جناب یاسر نمیبینم.

ضمنا به شما قول میدم اون لیبل ایساکو که حدودای ۷-۸ سال پیش هم رو این شمع خورده گواه اورجینال بودن ۱۰۰ درصد کالا هست.

---

پس با اجازتون فردا میگیرم

---

بادرودی دوباره-شماره فنی 5960F0برای206تیپ2بنزینی مناسب هست.اگراصل هم باشدآیاکاربردی برای دوگانه موتور1800 میتواند داشته باشد؟ :grin:

---

بله دوست گرامی
این کد توسط گروه PSA واسه موتور های xu7-tu3 و حتی k4m شمع OEM ذکر شده.
ضمن اینکه بحث شما این بود که این شمع المان نیست و مالزی هست و از این مباحث که خب المان هست...
در مورد موتور دوگانه xu7 پژو شمعی رو توصیه نکرده چون دوگانه کردنش کار ایرانخودرو بوده و فکر کنم پژو خبر نداره xu7 دوگانه و در اینده سه گانه وجود داره!!!
در مجموع با توجه به کیفیت بالای ای شمع المانی مورد اطمینان واسه xu7 دوگانه هم هست.

---

سلام
علت زرد شدن چيني يا سراميك (اسم دقيقشو نميدونم) چيه؟!
شمع بوش سوزني ، سر شمع خوبه ميزونه ولي اون قسمت سفيد شمع زرد شده يكم

---

هاله رنگی (Corona Stain) :
بصورت یک حلقه قهوه ای روشن تا زرد رنگ روی قسمت سرامیکی ، مجاور قطعه فلزی آچار خور شمع ایجاد می شود .
این حلقه رنگی در اثر روغن یا ذرات خاک موجود در اطراف شمع ایجاد می شود .
شمع ها در هنگام تولید جرقه مقدارزیادی الکتریسیته ساکن تولید می کنند که باعث جذب این ذرات به قسمت سرامیکی بیرون مانده از سر شمع می شود .
این حلقه رنگی کاملاً طبیعی بوده و نباید با نشت دود اگزوز به بیرون از درزهای موجود در داخل شمع که ممکن است بواسطه شکسته شدن آببندی داخل شمع رخ دهد ، اشتباه گرفته شود .

---

بله دقيقا همين شكلي شده
مكانيك ميگفت به خاطر برق وايرهاست و شمع خراب شده بايد عوض كني

---

درود-برشما-وایرهاوشمع هاسالم هستند.وایرشمع را کاملا محکم کنیدتا آلودگی واردنشود.روغن به سروایرشمع نزیند.این هاله زیبا باسیم ظرفشویی ومقداری مایع وماساژ
آن میتواندکمرنگ شودولی ازبین نمیرودومشکلی هم ندارد.هزینه بیهوده نکنید

سلام دوستان
برای xu7 تجربه استفاده از این شمع رو دارید؟
ان جي کي مدل BKR5EGP

---

سلام به همگی
نظرتون درمورد این شمع برای EF7 چیه؟
بنظرتون شمع ایدالیه؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...5d64fb5c-1.jpg

تم الإرسال من HUAWEI CRR-UL00 باستخدام Tapatalk

---

با درود و سلام به شما .
به نظر من همونطور که آقا سهیل هم گفت اگه ماشنتون بنزینی هست و کد این شمع 7 باشه برا بنزینی سرد هست و مصرفتون رو میبره بالا .من خودم تو تابستون همین شمع رو با کد FR78X حدود 4000 تا باهاش رفتم .از لحاظ شتاب خوب هست ولی مصرفم رو برد بالا . به نظرم شمع تک پلاتینه معادل 8 بوش و 5 ان جی کا گزینه بهتری هست.
من الان اون شمع ایکیوم رو با که کد 42 بستم آیا با تعویض شمع حتما باید دستگاه بخوره یا اینکه نیازی نیست .؟

---

درودبرعلی آقا-خیرنیازبه دیاگ نیست.فیلرباید75.باشدتاازشتا ب اولیه هم رضایت داشته باشید.اگرفرصت کردید مصرف اکونومیک این شمع رااندازه بگیرید6.4لیتر
یعنی همه پارامترها تقریبا کامل هستند

---

درود بر شما اقا سهیل .
راستشو بخواید من شمع رو تو جعبه که بردم خونه دیدم دو پلاتینه هست و چون شمع گرم اصلی خوب بجز این پیدا نکردم وسوسه شدم و میدونستم برا بنزینی خیلی مناسب نیست ولی برا شیطنت و تجربه خودم فیلرهاشو از 1 آوردم دقیق آوردم روی 0.85 و انداختم و عجب شتاب و قدرتی داره .اولین تجربه من هست با شمع گرم .و تو سرما تو جاده که آمپر میاد پایینتر هم موتور قوی کار میکنه و زور نمیزنه و فعلا که از لحاظ شتاب و قدرت بهتر از ان جی کا سوزنی با کد 6 داره جواب میده . مصرفش رو باید دو تا باک برم تا دقیق بهتون اطلاع بدم .احتمالا بخاطر دو پلاتینه بودنش یکم بالاتر هست .

---

بادرود-اگرازشتاب اولیه رضایت داریدبه فیلرهایشان دست نزنیدمگرمصرف بالایی راتجربه کنید.

---

NGK BKR6EIX Spark Plug بعد از 24 هزار تا واقعا راضی هستم تمام مشکلات کپ و.... از بین برد خیلی بیصدا و ریتمیک کار میکنه بعد 16 هزار تا سرویس کردم ظاهر شمع بسیار عالی و تمیز بود فقط یکدونه از شمع ها فیلر خورد بقیه تغییری نکرده بودن بهترین شمع برای ef7 هست و هنوزم کیفیت روز اول رو داره

---

یکمقدارسردهست.آیادوده نمیگیردومصرف بالاتر نرفته است؟

---

آقا سهیل درست میگه این شمع سرده و مصرف رو بالا میبره حتی تو جاده با رانندگی عادی باز هم مصرف زیر 7 نمیاد با اینکه موتور نرم و خوب هم کار میکنه.
از طرفی حالا که فصل سرد هست با کاهش آمپر موتور و سرد بودن این شمع و انتقال حرارت بیشتر شمع با بلوک موتور. و سرد تر شدن الکترود شمع احتمال ضعف جرقه و احتراق ناقص و مصرف بالاتر بیشتر میشه و موتور تو سرما و جاده زور میزنه.

---

درجه حرارت شمع دقیقا از کجای شمع تشخیص داده میشود

چرا همه جا فقط BKR6EIX رو دارن؟
چزا BKR5EIX رو نمیارن؟
منم چون پیدا نکردم BKR6EIX رو انداختم، شمع با کیفیتیه ولی چون سرده یه مقداری دوده میگیره

---

سلام دوستان
جناب سهیل عزیز
من سمند ef7 دوگانه دارم که مهر ۹۵ تحویل گرفتم و هم گاز و هم بنزین استفاده کردم و اکثرا سوپر زدم
حالا بعد از ۲۲هزار کیلومتر و انجام سرویس ۲۰هزار توسط نمایندگی و در مجموع این مدت تحویل تا به امروز احساس میکنم هم مصرف گاز و هم بنزینم بالاس
البته تست هم کردم و حدود داخل شهر ۱۰ تا ۱۱ و جاده حدود ۸
خواستم ببینم چه نغییراتی بدم تو شمع
اکیوم برام انداختن تو سرویس ۲۰هزار
روغن توتال و فیلتر و ... هر ۵هزارتا تعویض میکنم
باد لاستیکارو تنظیم میکنم همیشه و نیتروژنه
رانندگی پرشتاب و عادی رو هم تو هر دوحالت تست کردم و تغییر محسوسی نداشتم تو مصرف
ممنون میشم راهنمایی کنید
میخواستم از دی جی کالا BKR6EGP رو بخرم NGK
۱۲تومن میده
اگه شمع مناسب برای کاهش مصرف سوخت معرفی کنین خیی برام مهم نیست که بنزین بزنم و با بنزین برونم

---

سلام به شما .
شمع اصلی و معتبر کدش روی خود شمع حک شده و روی جعبش هم کامل خصوصیات و کدش نوشته شده.

---

درودبرشما-همین شمع ایکیوم معمولی خوب هست ولی احتمالا فیلرشمعهاراباحوصله تنظیم نکردند.خودتان کنترل کنیدکه75.باشند.
شمع انجکاسوزنی احتمال داردکه مصرف شمارابالاترببردوتوصیه نمیشود.فیلتربنزین فلزی تعویض نماییدوبایدخودشان روی20هزارتعویض میکردند.
باتری راکنترل کنیدخاموش12.8وروشن14.2ولت برق داشته باشدوبستهایش رامحکم کنید.پیروزباشید. :grin:

---

من زمستان سال پیش این شمع رو انداختم بر عکس نظر شما اصلا ماشین در سرما و برف شدید پارسال زور نمیزد اتفاقا بعد تعویض تمام مشکلات حل شد مخصوصا کپ ماشین کامل رفع شد صدای ماشین کاهش پیدا کرد شتاب ماشین عالی شد و هر کی هم در دیجی کالا خرید راضی بوده و نظرات مثبت دادن اون موقعه اوایل تعویض شمع مصرف در شهر حداکثر 7.8 بود حالا این میکانیک فیلر 0.8 زد باک خالی بشه اندازه میگیرم بعد دوده که اصلا نگرفته بود فقط هم یک شمع فیلر خورد در ایتنرنت سرچ کنید عکس های با کیلومتر خیلی بالا از این شمع گذاشتن که طول عمر خیلی بیشتر از برند های دیگه داره و همچنین دوده و خوردگی کمتر شمع از سرد و گرم مهمتر آلیاژ شمع هست حالا شمع گرم ایریدوم باشه حتما تهیه میکنم

سهیل آقا فیلر 7.5 کنم

---

احتمالا کویلتون مشکل داره ک یه شمع فیلر خورده

---

بادرود-فیلرسوزنیEF7باید9.تا85.باشد.
فیلر75.برای شمع معمولی درEF7می باشد.پیروزباشید. :grin:

---

سلام
شمع نور با کدFR8DE تقریبا 20000 رو ماشین پایه گاز بوده الان گپش 1mm شده حالا بنظرتون باید عوض بشه یا فقط فیلر کنم
بعد اصلا این کد شمع مناسبه یا بهتر از این با کارایی بهتر هم بازار پیدا میشه یا کلا فرقی نداره
http://www.tuningforum.ir/images/imp...6efb7966-1.jpg

---

شمع سوزني هم مگه بايد فيلر گيري كرد؟!
فروشنده به من گفت شمع سوزني احتياج به فيلر نداره
شمع بوش ايريدوم فيلرش هم 1mm براي موتور xum

عمر کویل چقدر هست؟ کویل های کارخونه جالب نیست ولی موتور بدون مشکل کار میکنه متوجه منظورتون نمیشم کاملتر توضیح بدید وقتی شمع هارو برس زد فقط یک شمع 0.8 نبود بقیه همون 0.8 مونده بود امکان نداره با فشار برس بوده در هر صورت کاملتر توضیح بدید

---

نمیدونم چرا یک شمع رو فیلر زده. چون ۴ تا شمع باهم فیلرشون تغییر میکنه مگر اینکه مثلا یکی از کویلها مشکلی داشته باشه که جرقه ی قویتر یا ضعیفتر بزنه و باعث شه فیلر یکی از شمعها تغیر کنه. ولی اگر مشکل از کویل باشه. علامتش اینه که رنگ این شمع با اون سه تا شمع مقداری فرق داشته باشه وگرنه اگر رنگش مثل بقیه بوده پس خودش حواسش نبوده شمع ضربه خورده فیلرش تغییر کرده. اگر کد گرماییه شمع نور با بوش یکی هست این شمع مناسب خودروی دوگانه سوز نیست.

---

سلام خدمت دوستان عزیزم
امیدوارم خوب باشید
بچه ها شمع خیلی تو افزایش شتاب تاثیر داره؟؟؟میخوام یکم شتاب ماشین زیاد بشه
با توجه به اینکه وقت تعویض شمع سمند مون رسیده خواستم ازتون راهنمایی بگیرم که چه شمع واسه سمند ال ایکس (مدل۸۶) عالی کار میکنه؟(افزایش شتابه برام خیلی مهمه)
ممنون

---

این شمع رو خود نمایندگی گزاشته بود حالا من چجوری متوجه کد گرما ییش بشم؟

---

تجربه وتحقیق یکی ازکاربران:

---

خیل ممنون بابت جواب
چند روز پیش که ماشین بردم تنظیم موتور اوستایی که کار میکرد میگفت شمع پلاتینیوم بوش یا ngk بخر
نظر شما چیه؟

---

درودبرشما-شمع معمولی بوش باهسته پلاتینیوم ویاایریدیدم عمربیشتری دارند.شمع بوش باهسته مسی جرقه بهترولی نیازبه سرویس زودتردارند.
شمع نور ویا رنویی روسی باقیمت30هزارتومان برای4عددتفاوت زیادی باشمعهای150هزارتومانی درعمل ندارند.نصف آنهاهم عمرمیکنند.پیروزباشید. :grin:

---

سلام
من دیروز سمند موتور قدیمی رو بردم موتورشویی با اینکه حدود 40 کیلومتر بعدش باهاش رفتم ریپ میزنه و بعضی وقتها هم صدای ترقه میده ضمنا وایرش رو از شمع جدا کردم و باد گرفتم و خشک کردم بازم درست نشد چکار کنم ؟باتشکر

---

بسیار خوب نظرتون برای افزایش شتاب چیه؟ آیا مثلا شمع بوش تو شتاب بیشتر تاثیری دارن؟
نظرتون راجع به چیه؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../01/4005-1.jpg
این عکس شمع بوش پلاتینیوم سوزنی هست درسته؟.

---

شب هنگام و در تاریکی امتحان کنید ، جرقه های ناشی از برق دزدی وایر شمع ها را خواهید دید

درودبرشما-این شمع اگرکدحرارتی7وفیلر1.1داشته باشدباعث کاهش شتاب EF7بنزینی خواهدشد.
ترجیحاکد8وفیلر9.سوزنی پیداکنید،برای EF7بنزینی مناسبترهست.تجربه اندکی ازاین نوع شمعهاوجود داردوتنها
دلایلی که میتوانداستفاده از آنرامجازکندنزدیک بودن به توصیه های سازنده موتورهست. :grin:

---

:hb: واسه سمند ال ایکس هم از این شمع بوش کد8وفیلر0.9سوزنی مناسب هست؟

---

درودبرشما-برای موتورپژوفیلرشمع معمولی9.تا85.مناسب هست.سوزنی1.بیشتربگیرید.بنزی نی هم کدحرارتی8مناسب تراز7بوش می باشد.پیروزباشید. :grin:

---

سلام لطفا نظرتون رو درمورد این شمع Eyquem F54 ، هبدین

اسم این شمع برایتان اشنا نیست .بله همین طور است ،چراکه فقط منحصر به اکیوم میباشد،تکنولوژی خاص F54 مجاب کننده است:این شمع همان 58 الزد است (شمع محبوب و کارا ی اکیوم) با این تفاوت به جای تعدد الکترود با اندازه یکسان ،یک الکترود اصلی و سه الکترود یدکی با سایز کوچکتر دارد . حالا این مزیت برای چیست ؟

ECU بعضی از خودرو ها بسیار حساس (خودرو پایه گازسوز) میباشد و کوچکترین قطع جریان در زمان انتقال از یک پایه به پایه دیگر باعث خطای سیستم جرقه زنی و ریپ زدن ماشین میشود تا اینجا با این شرایط مناسبترین شمع برای این خودرو شمع یک زمانه میباشد ولی ما نیازمند تکنولوژی ویژه برای افزایش عمر و تقسیم فشار بر الکترود هستیم لذا شرکت اکیوم با بهروری از سه پایه یدکی کوچک و نزدیکتر به محل اتصال ،زمان انتقال و اتصال را به حداقل رسانده، لذا این شمع مناسب ترین شمع برای تمام خودرو های پایه گازسوز و دوگانه یا به اصطلاح سایز 16 و پایه استاندارد میباشد

http://www.tuningforum.ir/images/imp...fc2fb2a8-1.jpg

---

درودبرشما-نیازی به تکنولوژی منحصربفردنیست.شمع معمولی هم چنانچه باسیستم جرقه وبرق خودروهماهنگی داشته باشدودستورسازنده موتورباشدکفایت میکند.
پیروزباشید. :grin:

---

ایکیوم مختص خودرو xu7 هست و بخوبی جواب داده

---

سلام،دوستان برای سمند ef7 دوگانه که بیشتر رو گاز حرکت میکنه بهترین مدل شمع و وایر رو معرفی کنید ممنون میشم و اینکه از کجا بگیرم.تشکر

---

شمع F54 ایکیوم از سری جدید شمع های با تکنولوژی F3+1 میباشد که به نظرم برای این ایسی یو ها و این موتور ها کمی زیاد و بی فایده است زیرا تکنولوژی ای سی یو و احتراق در این موتورها همچنان قدیمی است .
به هر صورت طبق گفته ی سازنده :
Peugeot et Citroën have chosen F3 + 1 technology as original equipment to meet cold start constraints on their new generation engines

http://www.eyquem.com/en/products/high- ... ark-plugs/

http://www.eyquem.com/en/product/eyquem-spark-plug-f54/

http://www.tuningforum.ir/images/imp...1600x800-1.png

Product characteristics
Reference F54
High performance range
Resistor Yes
Electrodes 4 Electrodes
Shell seat Flat
Torque setting 25 Nm
Gap 0.9mm
Filetage M14x1,25
Thread length 19
Hexagon 16

---

دوستان ایسوی بای فول ب کدوم سیستم ایسیو میگن؟

---

سلام
بنده تا جايي كه اطلاع دارم به ايسيو هايي كه به صورت فابريك برنامه ريزي بنزين سوز و گاز سوز را داشته باشه مثل خودرو هاي دو گانه فابريك ايران خودرو به اين ايسيو ها بايفول مي گند

تشکر
حدس منم این بود ماشینایی ک یدونه ایسیو برا گاز و بنزین دارن، بایفولن

---

سلام آغا سهيل دو هفته پيش پست گذاشتم ك شمع ماشين عوض كردم امروز رفتم جاده قبل اينكه شمع عوض كنم سرعت بعد ١٤٠ بزور بالا ميرفت
اما الان خيلي راحت ١٨٠ و رد ميكنه ي موردي هم تو تايپيك مربوطه گفتم ك زود كات اف ميكرد خود ب خود درست شد
موقع برگشت حواسم نبود دنده چهار رو ١٥٠ بود اصلا صداي موتور هم تغيير كرده
حالا نميدونم شمع فابريك مشكل داشته يا موتور به قول بعضي از دوستان گلوش باز شده شمع تحويلي سرويس بيست هزار تورچ بود

---

درودبرشما-شمعهای فابریک دارای کیفیت جرقه خوب ولی عمرکوتاهی هستند.تلاش نماییدازشمع توصیه کارخانه استفاده نمایید.شمع سوزنی هم کارایی که فکرمیکنیدنداردوبسیاری ازکاربران مجددابه شمع معمولی شیفت میکنند.باهمین شمعهاهم رکوردمصرف اکونومیک بگیرید بسیارمطلوب هست ونشاندهنده سلامتی
سیستم جرقه درموتورمی باشد.تورچ ونورتا20هزارکیلومترمیتوانن دکارکنند.پیروزباشید. :grin:

---

بنده با شمع تورچ فابریک با 40000تا کارکرد 205کیلومتر در ساعت تاپ اسپید زدم.ولی بعلت رد کردن کمپرس کنار چینی شمع عوضش کردم.
خودرویی که صفر میخرید تاپ اسپید نمیزنه توو سرازیری ببندید بهش تا را گلوش برا همیشه باز شه

---

درود
نظر منم رو همين موضوع فابريك بهتره تا بقيه مارك ها ممنونم

---

سلام شبتون بخیر دوستان ماشین من موقه نیم کلاج و دنده یک ریپ میزنه مشکل از چی میتونه باشه
بهترین شمع بازار که برای سمند ال ایکس مناسب باشه مارک چیه

---

سلام مشکل خودرو شما اگر xu7 هست از استپر آن میباشد.کثیف یا خراب
اگر هنگام صبح هست کمی برای گرم شدن درجای موتور صبر کنید

---

سلام ممنون میشم دوستان بفرمایید که بهترین شمع برای سمند ef7تک سوز چه میباشد بنده که مطالب رو مرور کردم برخی شمع سوزنی رو مناسب اما اکنون نامناسب میدانند برخی شمع بوش و برخی نور ویا رنوی و یا تورچ را فرمودند ممنون میشم راهنمایی بفرمایید چون ماشین بنده مدتی که شتاب و کشش اون نصف شده بدون هیچ گونه عیب موتوری و وایرلس و کوئل...

---

سلام
دوست عزيز بنده دو هفته پيش شمع هاي ماشينمو با شمع تحويلي بيست هزار بود با مارك تورچ عوض كردم كشش شتاب عالي شده مصرفم پايين اومده تاپ اسپيد عالي ك قبلا درگيرش بودم آلان سرعت به راحتي ميرسع رو ١٨٠ و تا الان راضي ام ازش فقط ٢٠ هزار بايستي عوض كنيد
بازم از نظر و تجربيات ساير دوستان هم ميتونيد استفاده كنيد.

---

سلام . دیروز ماشین من توحرکت به ریپ شدید افتاد از اگزوز صدای لخ لخ میومد توی خلاص و حرکت وقتی گاز میدادم ماشین میلرزید.زنگ زدم امداد اومد . همه شمعهاروچک کرد.اولین شمع از سمت چپ دوده زده بود.تمیزش کردو بست سرجاش مشکل کامل حل شد. فقط سوالی که من دارم اینه آیا برای یه سمند xu7 با ١٠ هزار کارکرد این مشکل طبیعیه یا نه؟ ممکنه موتور ماشین مشکل پیدا کرده باشه؟ به نظراساتید ترکیب سوخت در موتور مشکل نداره؟

بادرود-وقتی فقط یک سیلندرمشکل داردمربوط به نوع سوخت نمی باشد.احتمال فیلرزیادهمان شمع،شُل بستن همان شمع،وجود داشته است.
بیشتراشکال مونتاژ میتواندباشد.ترجیحابعداز5000k mدوباره آن شمع رابازدیدنمایید.پیروزباشید. :grin:

---

سلام
کویل های ef7 رو میشه جابجا کرد؟

---

درودبرشما-بله میشود.سوکتش راجداکنید.همه راباهم جابجانکنید وسابقه جابجایی را برای2سیلندرانجام دهیدوعملکردموتورراباتعویض مقایسه نمایید.پیروزباشید. :grin:

---

سلام ال ایکس هستش شمع خیلی وقته تعویض نشده حدود بیست دو سه کار کرده شمع

---

با سلام.وایر خوب الان غیر بوجیکرد جعبه کاهی و این مارک چی هست.واقعا آشغاله.یه وایر هست به اسم اصلی 120 میگن خیلی گرونه

---

درودبرشما-مارک توربو آمریکایی بندرت دربازاروجود داردوبرخی کاربران ازجمله آقاکیهان مدیرمحترم انجمن تخصصی برق خودروتهیه کرده اند. :grin:

---

غیر از این که احتمالا فیک باشه

---

بادرود-مقاومتش رابااهم متراندازه بگیریداگرزیر1500 اهم باشد نشان دهنده جنس اصل می باشد. :grin:

---

وایر و کوئل چه کی و چه کیلومتری نیاز به تعویض دارن ؟ سمند Ef7
107هزار رفتم

درودبرشما-عمر60تا150هزارکیلومتری دارند،وقتی کوئلهارا بازمیکنید دقت کنید خال سفیدویاخاکستری ویامشکی روی آن نباشدمانندشکل زیر: :grin:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aeujbh_s-1.jpg

---

خال سفید باشه نیاز به تعویض دارن ؟
Ef7 وایر نداره ؟ این کویل کجاس خودمم میتونم نگاه کنم ؟

---

بادرود-بجای وایرِموتورپژو8سوپاپ تنهاهمین مدادی راداردکه روی شمع قرارمیگیرد.بایستی درپوش مشکی مستطیلی رابازکنیدتابتوانیدبه کوئلهادسترسی یابید.
برای اولین باربامقداری فشارباید مدادی را ازسرشمع رهاکنید.کوئل فقط یک پیچ ستاره ای نمره8دارد.اگرخال دیدیدبایستی فقط مدادی راتعویض کنیدونیازی به
تعویض کوئل نمی باشد.کوئلEF7بصورت منحصربفردبرای هرشمع جداست وعمروکارکردبهتری نسبت به موتورپژو دارد. :grin:

---

همه با همن
عکسش در تاپیک بالایی هست . هم کویله ، هم وایره . ای اف اینطوریه .

---

سلام
جدیدا زغال استارت و باطری سمند LX را عوض کردم. وقتی ماشین خاموشه، تستر دینام، 12 ولت را نشون میده، وقتی ماشین را روشن می کنم باز هم 12 ولت را نشون میده. حتما باید کمی پدال گاز را فشار بدم تا ولتاژ به 13/8 ولت برسه. و بین 13/5 تا 13/8 در نوسان هست. آیا به نظر شما دینام خودرو مشکل داره؟ با تشکر.

---

رگلاتور آلنترناتور اینجور ایجاد میکنه که ولتاژ کمی بیش از ولتاژ مصرف کنندش صادر کنه تا باطری شارژ بشه.نوسان تا این حدود هم طبیعیه.
معمولا تا 14 ولت هم میره.

---

قبل ازبازکردن آلترناتور(دینام)حتما سیم بامهره نمره6درپشت دینام راکنترل کنیدکه محکم باشدواتصالات دینام هم شُل نباشند.ولتاژباید درحالت روشن بین14.1تا
14.4ولت باشد.کابل منفی باتری راهم بررسی نمایید.اگراتصالات مشکلی نداشت اقدام به تعویض ذغال وتست دینام نمایید.پیروزباشید. :grin:

---

سلام دوستان . خیلی وقت بود به سایت سر نزده بودم .
من چند روز پیش از سایت دیجی کالا شمع ngk سری g-power مدل BKR5EGP خریدم .
کد حرارتی 5 گرم
آلیاژ پلاتینیوم
الکترود سوزنی
قیمت دونه ای 13500 بود که من چون یه سری چیزای دیگه از جمله پاور بانک و ... هم خریدم آخرش تخفیف گرفتم و شد دونه ای 12000 تومن .
مدل ماشین xu7 بنزینی
الان من نمیدونم گپ فابریک این شمع چنده ... واسه بستن روی ماشین گپ باید روی چند تنظیم شه ؟
ضمن اینکه با کار کرد حدود 80 هزار تا حالا وایر تعویض نشده . نیازی هست وایر هم بخرم ؟ مارک پیشنهادی چیه ؟ خودم ایرانی پرتو ناب و خارجی بوجیکورد در نظر دارم .
سپاسگزارم .

---

سلام
بله قطعاً باید وایر رو هم عوض کنید

مارک پیشنهادی من بوجیکورد جعبه کاهی.

---

بادرود-یک موردبتازگی از نشت برق بوجیکوردکاهی نو گزارش شده است.ترجیحاوایر توربو آمریکایی رادراولویت قراردهید.
فیلرفابریک سوزنی1هست وبدون تغییرببندید.پیروزباشید. :grin:

خیلی ممنون از پاسخ دوستان . فکر نکنم وایر توربو تو شهر ما گیر بیاد . اگه شد که چه بهتر اما احتمالا همون پرتو ناب بگیرم . چون وایر فابریک ماشینم پرتونابه و الان تو این 5 سال مشکلی نداشته . کیفیتش خوب بوده . ضعیف تر از این راحت پیدا میشه ولی جنس خوب رو باید کل مغازه ها رو بگردم تا پیدا بشه ...

---

ممکنه رو 1.1هم باشه.در هرصورت تغییرش ندید.بنظر من وایری که مقاومت کمتری نصبت به بقیه داشته باشه اون وایر خوبه.وایر های دوگانه سوز این خاصیتو دارند.

---

سلام . ممنونم از پاسخ همه دوستان .
همین الآن رفتم وایر خریدم . متاسفانه جز دینا پارت و وایر ایران چیز دیگه ای پیدا نکردم . دینا پارت یه جا داشت که میگفت 44 تومن و وایر ایران هم یه جای دیگه میداد 37 تومن با شش ماه گارانتی .
منم دیناپارت خریدم که با تخفیف شد 39 تومن .
بعدش بردم شمع و وایر عوض کردم که دستمزد هم نگرفت . شمع هم همونطور که گفتم ngk سری g-power مدل BKR5EGP بود .
نتیجه رضایت بخش بود . مقداری از صدا و لرزش موتور کم شد و موتور روون تر کار میکنه .
قبل از تعویض خیلی کم موقع شتاب گیری ماشین ریپ داشت که الآن کاملا برطرف شده . شتابگیری هم شاید کمی بهتر شده باشه .
ماشین همچنان تک استارت بدون هیچ مشکلی و سریع تر از قبل روشن میشه .
شمع قبلی اکیوم بود که بعد از حدود 40 هزار تا تعویض شد . وایر هم فابریک مارک پرتوناب بود و نزدیک 80 هزار تا کار کرده بود .

---

دینا پارت لوازم یدکی خوبی داره

---

سلام دوستان
شمع برای EF7 دوگانه چی پیشنهاد میدی؟

---

معمولی2پلاتینه باگرمای معادل7بوش مناسب هست.فیلرمناسب75.می باشد.دنسو-ایکیوم-نوریابوش

---

آقا سهیل ماشینم دوگانه کارخانه تو گاز از اگزوز صدای عطسه میاد از چی میتونه باشه؟؟

---

درودبرشما-یک مقدار آوانس جرقه کم هست.قبل از آپدیتECU،بست منفی باتری را10دقیقه برداریدومقداری فیلرشمعهاراکم کنید(85.)اگرتاثیری نداشت
اقدام به آپدیتECUنمایید.مخلوط خیلی غنی هم میتوانددراگزوزاین صدارابوجود آورد.پیروزباشید. :grin:

---

سلام
فیلر شمع دوپلاتین بوش به ترتیب چند باید باشه؟

---

درودبرشما-جرقه ابتداازفیلرکمتروسپس باترتیب تقدم فیلراز کنتاکت خنکتر ایجادخواهدشد.در2کنتاکت فقط یک جرقه درکسری ازثانیه دارید.لذافیلرهردوکنتاکت رابسیارنزدیک هم تنظیم کنیدبرایEF7میزان فیلر75.مناسب شمع معمولی2کنتاکت می باشد.پیروزباشید. :grin:

سلام
این شمع های ایکیوم ایرانی (اتحاد موتور) rfn-58-lz خوب هست ؟ (چون اصل ایکیوم تو سایت های خارجی حدود 100 هزار تومنه و تو ایران 20-30 تومن فروخته میشه .خرید تحت لیسانسش بهتره یا اصلش رو میشه پیدا کرد؟)

---

:-P م من یه دفعه اکیوم واسه پراید گرفتم همش ماشین عطسه میزد فیلرش کم کردم خوب نشد اخرش مجبور شدم عوضش کنم...بوش تحت لیسانس هنوز بهتره فکر کنم..

---

من اکیوم بستم ، نزدیک 30 35 هزارتا رفتم ، چیز خاصی ندیدم ، یعنی شاید من متوجه نمیشم و اماتورم
ولی ایندفعه میخوام یه مارک دیگه بگیرم تا مقایسه کنم شمع قبلی و جدید رو

دوستان شمع خوب واسه ef7 تو رنج 30 تا 50 تومن چیزی مد نظر هست ؟ یا همین اکیوم رو بگیرم !

---

بادرود-شمع2کنتاکت معمولی راایندفعه امتحان کنید. :grin:

---

سلام من xu7 دارم.شمعاش بوش سوزنی ایریدیوم هست بردم تعمیرگاه دوستم گفت یه حالی بده شمعها رو تمیز کنه.گپ شمع ها فک کنم ۱ یا ۱.۱ بود .گفت زیاده گذاشت روی ۰.۹ .الان صدای موتور تیز تر شده شتابش بد نشده چون قبلش هم خوب بود ولی الان مثلا تو سرعت ۲۰ تا من قبلا با دنده ۳ مشکلی نداشت و راه میرفت ولی الان سوپاپ ها صدا میده و باید معکوس بکشم.نمیدونم مصرف چجوری میشه.
یک جا خوندم که گپ شمع سوزنی نباید تغیر کنه درسته .
ممنون لطفا راهنمایی کنید چکار کنم

---

بادرود-همان فیلر1کاملامناسب بود.1.1هم برای سوزنی زیادنیست.ولی دست نزنید.فیلرسوزنی باجابجایی زیاد، روی کانون جرقه وقدرت شمع تاثیرمیگذارد. :grin:

---

فک کنم پس ۱.۱ بوده این بی عقل دستش زد.چون روی کارتونش تو نت دیدم زده ۱.۱
بزارمش رو ۱ بهتره
یا دستش نزنم

---

اگرخودتان باحوصله وبدون هیچگونه تماس ویاضربه به الکترودمیانی بتوانیدانجام دهید.دقیق ترهست.آچارفیلروابزار اینکاررابایدفراهم نمایید.

---

چجوری بدون ضربه یا تماس بدون الکترود.مگه الکترود متحرک نیست؟
یه سوال دیگه یکی از دوستان میگه که چون صدای سوپاپ ها در میاد تو دور پایین در دنده بالا، شمع خراب شده و باید عوض شه.
راهی هست شمعها رو تست کنم.

---

درودبرشما-چنانچه به تصویربالانگاه کنید،آچارفقط به الکترودکناری فشارواردمیکندوهیچ تماسی باالکترودمیانی ندارد.ابتدا فیلرکنیدو اگرموتورکم توان ویا3کارکنداقدام به تعویض
شمعها نمایید.پیروزباشید. :grin:

دوست عزیز ، گپ شمع سوزنی را نباید تغییر دهید . امتداد الکترود سوزنی میانی بر روی الکترود خارجی مشخص شده و مثل حالت تمرکز ذره بین بر روی نور خورشید جرقه را در محل از پیش تعیین شده که جنس متفاوتی با گودی و فاصله ی مناسبی دارد میزند .
این محاسبات با اندکی تغیبر الکترودها طوری برهم میریزد که هرگز بر سر جای خودش بر نمیگردد .
در ثانی معمولا الکترود شمع های سوزنی سفت و غیر قابل خم شدن طراحی شده اند و وقتی که با اعمال فشار مضاعف فاصله ی کپ را تغییر میدهید ترکهای ریزی درون چینی شمع ایجاد میشوند که در واقع بهتر است با شمع خداحافظی کنید .

لطفا برای محافظت از کویل ها شمع را با شمع سالم و ترجیحا فابریک تعویض کنید و قید این شمع ها را بزنید چرا که خراب شدن یا ضعیف شدن کویل به مراتب از خراب شدن شمع مضر تر بوده و شما را به سمت خرابی های آتی هدایت میکند ....

---

واسه ef7 پایه گازسوز شمع باید سوزنی باشه یا معمولی ؟ یادم نیست قبلا چی گرفتم براش !
95 درصد کارم با گاز و در جاده هست، گپ ام یادمه .75 گذاشتم ،
هر 50 هزارتا عوض کنم مشکلی هست ؟

---

درودبرشما-شمع معمولی دارای تجربه بهتری هست وهماهنگی بهتری باسیستم جرقه زنی دارد.برای گازسوز2پلاتینه
بهترهست وفیلر75.باشد.شمع نور20تا30هزارکیلومتر-ایکیوم40هزارکیلومتر-رنویی روسی ویامکزیکی هم تا60هزارکیلومتر
کارایی دارند.پیروزباشید. :grin:

---

چجوری بفهمیم 2پلاتینه هست !

مال من الان این مدل اکیوم هست !
http://www.tuningforum.ir/images/imp...cc6929e-1.jpeg
معلولی هستش ؟ 2 پلاتینه ؟
پایه کوتاه باید باشه ؟ چون اطلاعاتم صفره

---

درودبرشما-تعدادالکترودکناری رامی شمارند.این مدل تک پلاتینه هست ومن تا40هزارکیلومترتجربه استفاده درEF7بنزینی راباهاش دارم وخوب جواب داد.
شماهم اگراستفاده نکردیدبا2پلاتینه تعویضش کنیدواگراستفاده کردیدموردی نداردوباگاز،قدری زودترتعویضش کنید.فیلر9.زیادهست و75.مناسب می باشد.مدلRFN58LZبایدبگیریدواین HZهست که بهEF7نمیخورد.پیروزباشید. :grin:

---

یعنی من اشتباه استفاده کردم ؟ الان نزدیک 40 هزارتا شده !

---

بله هم فیلرش زیادبوده وهم نوک شمع خیلی به پیستون نزدیک می شده وکانون جرقه هم اشتباه بوده است.بااین شمع هیچوقت به مصرف6.2لیتروکمتراکونومیک دست پیدانمیکنید.دراولین فرصت تعویضشان کنید. :grin:

شمع تک پلاتینه سوزنی:
شمع2پلاتینه معمولی:

---

شمع باید پایه کوتاه باشه ؟

یه شمع توی ایسام پیدا کردم

دست شمع سمند EF7 بوش +FR7DC
توصیه ایران خودرو برای سمند EF7 معمولی و توربو ساخت روسیه

فکر کنم تک پلاتینه باشه !http://www.tuningforum.ir/images/imp...11458957-1.jpg

---

بادرود-بله همان پایه کوتاه بگیرید.برای بنزینی من هم از بوش روسی استفاده کردم وخوب جواب داده است وعمرمناسبی هم دارد.ولی برای پایه گازسوز ابتدا2پلاتینه
توصیه میشود.اگرهمین تک پلاتینه رانصب کنیدبه اندازه بنزینی عمرنمیکندوحدود40هزارکیلومت ربایستی تعویضش کنید.پیروزباشید. :grin:

---

یعنی فرق 2 پلاتینه فقط عمر شمع هست و مزیتی دیگر ندارد ؟

شمعهای زیادی تک پلاتینه هستش تو نت فقط نمیدونم کدوم مناسب میشه
مثلا ایریدیوم NGK IX ژاپنی BKR6EIX
یا شمع موتور دوگانه‌ سوز سمند EF7 NGK- 7987- BKR Gas ژاپن
شمع انژکتوری الکترود ۲۹ ngk BKR6EZ
یا همون بوش روسی که بالا گذاشتم

پس شمعهای بالا رو مناسب میدونید ؟

درودبرشما-مزیت دیگرکاهش اُفت شتاب ناشی ازگرمای بیش ازحدمی باشد.وکاهش میس فایرناشی ازگرمای الکترودهای شمع رامی توان اشاره نمود.
انجکای6برای گازبهتراز5بنزینی هست.درنهایت بایدبدانیدکه ازشمع خودروانتظارمعجزه نداشته باشیدودرنهایت تکمیل کننده زحمات راننده درتعمیرونگهداری واستفاده ازموادمصرفی مناسب می باشد.پیروزباشید. :grin:

---

سلام
فرق بین شمع رنو با کد 7700500155 با شمع رنو با کد 224018651 در چیه؟
الان روی ماشینم از نوع دومی بستم که روی شمع fr7de زده اما نوع اولی فقط کد داره.
آیا این شمع ها مناسب ef7 هست؟

---

کدحرارتی8برای بنزینی بهترهست ولی من هم رنوروسی استفاده میکنم وباسوپرکاملابدون گپ هست. :grin:

---

فرق بین شمع رنو با کد 7700500155 با شمع رنو با کد 224018651 در چیه؟

---

بادرود-اطلاعی ازتفاوتشان ندارم.ولی تشابه هردوبکارگیری درموتوررنوکا4ام هست. :grin:

---

تشکر.تحقیقاتی کردم اون 7700 ساخت مکزیکه با کد 7.
به نظر شما بهترین شمع با کد گرمایش 5 چیه؟

---

سلام
اون كه كد اخرش 155 هست شمع رنو ساخت مكزيك و اصليه و اون كه كد اخرش ،8651 هست شمع رنو ساخت روس هست كه جديد ايساكو به جاي مكزيكي وارد كرده و كيفيت قابل قبولي داره

---

بادرود-باهمین کد155ساخت فرانسه هم وجوددارد:
https://www.google.com/search?q=7700500 ... 9J8Xt5LpjM:

---

تو این عکس وایر و کوئل کدومن ؟

http://www.tuningforum.ir/images/imp...jdgxvu_s-2.jpg

---

بادرود-اون چهارتاردیفی کوئل هستندومدادی(وایر)زیرآنهاهس تند. :grin: بادرود-معادل5درانجکامیشود8بوش ومناسب بنزینی هست. :grin:

کوئل ها اون چهارتایی هست که روش مارک کروز خورده
اگه پیچش رو باز کنید و بیرون بیاریدش وایر هم متصل بهش هست.

---

با سلام. من بالاخره با تلاش چند ماه اخیر تونستم یه شمع بسیار سازگار رو خودم پیدا کنم و از نظر مصرف سوخت و شتاب بسیار بالا و قدرت خوب موتور و نداشتن گپ با برنامه بروز شده بخصوص در سربالایی ها واقعا عالی داره عمل میکنه.
ایکیوم اصلی 42lz2e دو پلاتینه و با تنظیم دقیق گپ 0.8 برا هر دو پلاتین. جالبه بدونید فیلرش خیلی تاثیر داره و من رو 0.8 بهینه ترین حالت رو تجربه کردم برا ef7 بنزینی. با بنزین سوپر و با این شمع اصلا نمیشه گاز داد. مثل گلوله شتاب میگیره و واقعا عالیه.
قبلا هم تجربه سوزنی ngk رو داشتم ولی تجربه بهم ثابت کرد در دراز مدت سازگاری خوبی با موتور نداره.
البته فیلتر هوا ی با کیفیت مثل سرکان هم بسیار تاثیر داره و اصلا روی فیلتر هوا خساست بخرج ندید.
باورتون نمیشه فیلتر هوا نمایندگی رو برا امتحان گذاشتم ماشین چنان خفه و بد کار میکرد که فرداش رفتم همون سرکان رو خریدم و عوضش کردم . کاغذش اصلا هوا رو رد نمیکرد.

---

سلام من یه سمند دارم که چند سالی هست تو پارکینگ بوده حالا اومدم راش بندازم فیوزاش رو چک کردم کلیش سوخته بود که تعویضشون کردم وایرهاشم تعویض کردم سویچ رو که باز کردم یه صدای جیز جیزی اومد بنظرم از استارت بود بعد با مولتی متر چک کردم دیدم همه سیم های داخل اتاق به هم اتصالی دارن مثلا دوتا سیم پمپ بنزین به هم متصل بود و وقتی رله دوبل یا فیوزF12رو جدا میکرذم مشکل حل میشدبعد از فیوزf12 رسیدم به یکی از پایه های کوئل دوبل و متوجه شدم هر4تا پایه کوئل به هم وصل هستن اول این که، این طبیعی هست یا کوئل مشکل داره؟ دوم سوکتش رو که چک کردم یکی از سیم هاش رسیده بود به پایه5 رله دوبل که از اونجا هم به همه قطعات برق میداد البته قبلا یادمه از وقتی ماشین رو خریدم مشکل یک سره کار کردن پمپ بنزین رو داشتم و یچیز دیگه من چندتا از فیوز هام به بدنه اتصال داره با اهم متر که چک میکنم بوق میزنه و خیلی هاش هم یه مقاومت نشون میده این عادیه؟راستی فیوز ها هم بعد تعویض دیگه نسوخت!!

---

سلام خدمت اساتيد محترم ،من تازه سورن توربو گرفته ام ميخواستم بدونم ايا نياز است كه شمع ماشين رو با نوع سوزني عوض كنم براي شتاب بيشتر ومصرف سوخت وكلا كاركرد بهتر موتور اگه جواب مثبت است با چه نوع شمعي و چه مدلي ؟ ممنون با تشكر

---

سلام دوست عزیز
انشالله با شادی استفاده کنی.اگر ماشین صفر هست که صبر کن تا اب بندی بشه یه پنج هزارتا بره هم مشکلاتش کامل مشخص بشه هم زیاد فشار بهش نیاد بعدش عوض کن با ایریدوم سوزنی که دیجی کالا داره چهارتاش حدود هشتاد تومن هست خیلی تعریف کردن ازش دوستان هم استفاده کردن راضی بودن.شمع های ارزونتر مثل اکیوم هم هست بد نیست.اگر هم دست دوم هست ماشینت که اره عوض کن شمع در مصرف سوخت شتاب و استارت اولیه خیلی موثر هست.موفق باشی.

---

درود خیر نیاز به تعویض شمع نیست همون بوش روسی که روش هست خوب جواب میده. شمع سوزنی هم بنا به تجربه کاربران سازگاری نداره و بعد یک مدت افزایش مصرف داشتند. طبق فراخوان خود شرکت برای ماشین های توریو اگه مشکل ناک داشتید از bosch fr7dc+ استفاده کنید.

---

شمع بوش اگر اصلی باشه صد در صد شمع خوبی هست شمع بوش اصلی دور قسمت چینیش نوار ابی رنگ داره ولی اینهایی که میفروشن و مخصوصا شمعی که روی خود ماشین هست اشغال ترین نوع شمع هست.

---

من 25 هزارتا با همین شمع بوش روس روی ماشین رفتم و در بازدید ها هیچ تغییری در الکترودها و حتی فیلر ندیدم. همینجوری نمیشه گفت یه جنس اشغاله.. در مورد شمع سوزنی اگه گپ درست رو پیدا کنی و سازگاری داشته باشه با سیستم جرقه هیچ بدی نداره 100-150 هزار کیلومتر هم کار میکنه. اما برای توربو فعلا همین بوش عالی جواب میده.

---

اون قوطی گرده چیه رو درب سوپاپ کارش چیه؟؟

---

سایکلون هست.
وظیفه اش جدا سازی بخارات از روغن است که پس از آن توسط یک شیر یکطرفه بسمت منیفولد هوای موتور کشیده میشود.

شمعی که باعث بشه ماشین زیاد استارت بخوره و مصرف سوخت بالابره و شتاب ماشین کم کنه بنظر من شمع مناسبی نیست به هرحال اگر شما از کارایی اون راضی هستین خب استفاده کنین من تجربه خودم رو گفتم دوست عزیز.و دنبال بحث کردن بی دلیل در چنین سایت فنی و پرباری نیستم موفق باشید.

---

سلام مرسي بله صفر گرفتم ممنون از راهنماييتون
فعلا ١٠٠ تا راه رفته فقط يه سوال الان يه دو هفته اي ميشه گرفتم بمونه كم كم ابندي شه مشكلي پيش مياد ؟! با تشكر

---

2- رفع مشکل کپ سمند EF7

در صورت وجود شدت زیاد کپ شدن سمند شما اقدامات زیر رو انجام بدید :
1-یکی از انژکتورها عمل پاشش سوخت را بدرستی انجام نمیدهد نسبت به رفع ایراد آن توسط مکانیک مجرب اقدام نمایید
2-دریچه گاز گرفته است و بخوبی باز و بسته نمی شود که این ایراد بیشتر موقع تعویض دنده ها نمایان می شود
3-استفاده از شمع NGK سوزنی ایریدیوم میتونه تا 90 درصدر این مشکل رو برطرف کنه .در نهایت پس از انجام اقدامات بالا اگر بازهم مشکل شما وجود داشت اقدامات زیر را انجام دهید :
1-سوزن ژیگلور را تعویض نمایید
2-تعویض سنسور میل سوپاپ یا سنسور اکسیژن

روشهای دیگر حل مشکل کپ کردن سمند:
1-ممکن است انژکتورهای شما کثیف شده
2-ممکن است پمپ بنزین شما خراب یا گرفته باشد
3-سنسور Map رو از سالم بودنش اطمینان حاصل نمایید(توسط تنظیم موتوری ها)
4-شمع هاتون رو حتمن به مدل NGk تغییر بدید
5-هیچ وقت از بنزین معمولی استفاده نکنید و همیشه بنزین یورو4
و هر 3 باک 1 باک سوپر بزنید…
6-با تعویض برنامه ECu مشکل حل خواهد شد.
7-دنده مرده رانندگی نکنید.

---

بادرود-امروزشمعهارابرای کیلومتر40000سرویس کردم.فیلرشمعها05. افزایش یافته بودکه نشاندهنده انتهای عمرشمعهاست.مصرف ماشین خوب هست ونرم کارمیکند.احتمالاسری بعدکاملاتعویضشان کنم

---

این مگه استپیر نیس ؟

http://www.tuningforum.ir/images/imp...j48b_ef7-1.jpg

میشه عکس بذارید ببینم خودم هم میتونم یا نه !

---

بادرود-اون قطعه سنسوردریچه گازهست واستپرحدود7سانتی مترپایین ترقرارداردودریچه گازشمابرقی نیست ودارای سیم وفنرهم هست.
مجرای استپروقتی داخل دریچه رانگاه میکنیدکاملاقابل رویت هست،کانالی باریک به سمت نوک استپر.خودتان تمیزکنیدتجربه خوبی خواهدبود.

---

دوستان سلام
ماشینم تو گاز ی کوچولو خفگی داره
تو دیاگ پاشش سوخت در گاز 7.5 الی نشون میده ک گف زیاده
اما تو بنزین 3 هس
تو گاز هم از اگزوز صدای عطسه میاد
بنظرتان از چی میتونه باشه
دوگانه کارخانه
کوئل 17.60
شمع اکیوم f54
وایر 1.75 الی 3.75
فشار منیفولد تو بنزین 430
اما تو گاز 530

---

درود دوستان. امروز بعد 22 هزار کیلومتر شمع ماشین رو باز کردم با اینکه همیشه بنزین سوپر زدم ولی سرب زیادی شمع رو گرفته و تصمیم گرفتم عوضش کنم. اینم بگم مصرفم خیلی بالا نرفته تغییر فیلر یا شکل ظاهری الکترود هم نداشتم.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...020/01/1-5.jpg
من دنبال شمع بوش fr7de گشتم نتونستم توی شهرستان پیدا کنم و فعلا fr7dc گرفتم. ایا کسی تجربه استفاده از این شمع رو داره؟ اگه فروشگاهی برای اون شمع میشناسید به من پیام بدید. پیروز باشید :wink:

---

بادرود-شمعهای ماشین بعداز38500kmتعویض کردم.علت تعویض لرزش خفیف دوردرجابودکه برطرف شد.قبلی رنوروسی فعلیRFN58LZایکیوم که قبلاهم تجربه40000KM رانندگی بااین شمع راداشته ام.فیلربسته بندی9.وفیلرتنظیمی75.پیروزبا� �ید. :grin:

---

با سلام و درود
آقا اگه ماشین شما بنزینی باشه مگه نباید ایکیوم کد 42 بندازید؟ ولی شما 58 گذاشتید!! . آخه من کد 42 گذاشتم و مصرفم کمی بالا هست. البته بنزین سوپر میزنم و روغنم پروفیکار 10w40 طلایی هست.

سلام این شمع برای ef7 پایه گازسوز هم مناسبه؟فیلر باید چند تنظیم بشه؟

---

درودبرشما-برای گازمناسب نیست وتک کنتاکت هست.همین ایکیوم مدل2کنتاکتRFC-42LZ2Eفرانسوی خوب هست.فیلربرای شتاب اولیه75.وبرای تاپ اسپدهم8.
مناسب هست. https://www.google.fr/search?q=%D8%A7%D ... oHp92MfpbM:

58سردترهست ولی42فقط2کنتاکت موجودداشتندوچون قبلاهم استفاده کردم،زیاددوده نمیگرفت وتقریبابهترازنوربودولی دریک سطح بامعادل7بوش می باشد. :grin:

---

برای ef7 دوگانه باید شمع دوپلاتین انداخت؟

---

بادرود-2کنتاکت باعث حفظ شتاب اولیه میشود.دیرترداغ میشودوفرصت استراحت برای کناتکتها وجود دارد.عمربیشتری باگازداردوزیرفشاربهتردوام می آورد. :grin:

---

من که شخصا خیلی از این ایکیوم 42lz2e راضیم. با فیلر 0.8 هم شتاب خوبی داره هم قدرت موتور عالی هست. تا حالا شمع به این خوبی تجربه نکردم. رفتم برا سری بعد هم یه دست دیگه هم خریدم و از لحاظ کد هم چون معادل بوش 8 هست به خیلی از ماشینها میخوره.

---

شمع شما دو پلاتین هست؟برای ef7 دوگانه سوز استفاده میکنید؟

---

سلام
نه ماشین من بنزینی هست. من اصلا با تک پلاتینه حال نمیکنم و از این شمع هم رضایت کامل دارم. فقط یکم مصرف ممکنه تو حالت غیر اکونومیک بره بالا که نسبت به شتاب و قدرت موتور ارزشش رو داره.

---

سلام دوستان..بهترین شمع برای ef7 تک سوز بنزینی چی هست؟...بهترین فیلر شمع هم چند باید باشه تا هم شتاب مناسب باشه هم تو دور؟
این شمع چطوره؟

https://www.digikala.com/product/dkp...-ifr6t11-93684


شمع ایکیوم رو گفتن خوبه و مدلش هم در پست قبلی ذکر شده .فیلر هم برای ای اف سون بنزینی ۹/. خوبه.فیلر شمع فابریک معمولا روی یک تنظیم هست.در ضمن شمع های سوزنی جرقه قوی تری دارن اما عمرشان کمتر هست و فیلر هم نمیخاهند.شمع اتولایت هم مارک خوبی هست‌.موفق باشید.

---

سلام دوستان
من یک دست شمع بوش روسی با کد fr7dc رو ماشینم انداختم
ماشین تو دورهای بالا اصلا شتاب اضافه نمیکنه و تازه کپ هم میکنه
قبلش شمع سوزنی بوش با کد fr8di 30 انداخته بودم کاملا راضی بودم و نه ماشین کپ داشت و نه افت توان تو دور بالا داشت
شمعهای سوزنیها هم 40 هزار تا کار کرده
با تشکر

---

سلام
از وقتی گیربکس سمند ال ایکس 83 را باز کردم، بوق سنسور عقب یا شنیده نمیشه یا در برخی اوقات صداش خیلی ضعیفه، قبل از باز شدن گیربکس هیچ عیبی نداشت. به مکانیک گفتم، گفتش که مدل قدیمی سمند دو تا سیم داشت، و مدلهای جدید 4 تا، من دو تا سیم دیگه اضافه کردم تا بهتر بشه مثلا، میگه که به احتمال زیاد بوق سنسور مربوطه عوض بشه که البته به نظر من اشتباهه. لطفا متخصصین راهنمایی کنند. با تشکر

---

درودبرشما-تنهاارتباط گیربکس بااین بوق همان فشنگی کلیددنده عقب هست که امکان داردروغنی شده باشدوخوب نتواندبرق رااتصال دهدویا فیشهای برق آن شُل شده باشند. موارد گفته شده رابررسی نمایید.

---

سلام به همه دوستان
اقا یه سوال داشتم
میخاستم شمع ماشین رو عوض کنم
4تا شمع نور دوپلاتین کد fr 7dc گرفتم
این کدو برای سمند EF7 دوگانه مناسبه؟گپ شمع چقدر باشه؟

---

درودبرشما-کدمناسبی هست ولی باهسته مسی(copper)که عمرحدود20هزارکیلومتری دارد.fr7deباهسته ایتریم دارای عمر40000kmمی باشد.پیروزباشید. :grin:

---

ممنون از جوابتون
گپ دهنه شمع چند باشه صدای موتور و مصرف مناسب میشه
من خیلی پرشتاب رانندگی نمی کنم

---

درودبرشما-فیلررا75.بگیرید.مصرف اکونومیک من بانور6.2لیتربودوبسیاررضایت داشتم.تنهامشکل آن عمرکم می باشد.پیروزباشید. :grin:

---

سلام با تشکر از دوستان خوب و آقا سهیل عزیز.
بهترین وایر برای موتور ملی کدوم مارکه و قیمتشم بگین ممنون میشم!

---

درودبرشما-وایرشمعEF7شبیه مدادی است ومارک کروزایساکویی مناسب هست.قبل ازتعویض بادقت بررسی کنیدکه خال مشکی،خاکستری ویاسفید نداشته باشند.پیروزباشید. :grin:
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aeujbh_s-1.jpg
[

---

سلام ودرود خدمت همگي دوستان
من يكدست شمع ژاپني(denso(k16tr11تيوتايي اصل گرفتم خاستم نظره دوستانوبدونم برايxu7خوبه؟وباتوجه به اينكه بيشترمصرف سوختcngهست دهانه شمع فيبر چندباشه بهتره.درضمن همانطوركه درعكس مشخصه الكترونيكس شمع خيلي ازشمعهاي ديگه بلندتره،درحال حاضرهم يكدست شمع بوش چندماهه كه روي موتوره وقتيكه سوخت بنزينه درجاعاليه اماروي گازلرزش داره ودرجاپت پت ميكنه اگزوز.باسپاس ممنون ميشم دوستان نظربدند.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...20/01/sh-1.jpg

---

درودبرشما-2پلاتینه معمولی مناسب هست ولی فیلر1.1برای گاززیادمی باشدوفیلررابه85.کاهش دهید.پایه بلندبنظرنمیرسد.تراکم موتورپژوهم پایین هست ومشکلی ایجادنمیکند.قیمت4عددراپست بگذارید.من هفته پیش بدنبالk16pruدنسوبودم ولی نایاب شده بود.

سلام دوستان من میخوام شمع ef7 بنزینی با دریچه گاز سیمی رو عوض کنم
حالابین بوش fr7dc+ و ngk bkr6egp موندم .
باتوجه به این عکس
http://www.tuningforum.ir/images/imp...7_114252-1.jpg

که خود ایران خودرو گفته بوش
لطفا راهنمایی کنید با چه گپی و کروم ممنون

---

درودبرشما-شمع سوزنی نیازنیست وهمان بوش ویانورمعمولی دارای هماهنگی بهتری باموتوربوده وتا20هزارکیلومترهم کارخواهدکرد.فیلر75.تنظیم نمایید.پیروزباشید. :grin:

---

باسلام
من بوشهرهرعددشمعو20000تومان خريدم.باسپاس.

---

سلام دوستان اگر امکانش هست راهنمایی کنید من هفته پیش سمند ef7 بنزینی از نمایندگی تحویل گرفتم خود بچههای نمایندگی گفتند شمعاتو عوض کن با توجه به تجربیات شما این کارو انجام بدم ?
شمع چی جایگزین کنم ؟
قیمتشون حدود چنده ؟
سپاس از صبر و حوصله و راهنمایی تون

---

درودبرشما-نیازی به تعویض نیست.تا20000kmکارایی خوبی دارند.فقط فیلرهایکسان نیست وخوب بسته نشده اند.بازکنیدوبافیلر75.وگشتاو ر25n/mکاملا سفتشان کنید.پیروزباشید. :grin:

---

سلام رفتم بوش frdc7+ گرفتم اما روسیه چون میگفت آلمانیاش بدرد نمیخوره چون چینیه
فیلرش ۰.۸ فابریکش حتما بزارم رو .۷۵ یا نه خوبه
ممنون

---

درودبرشما-من هم تجربه38000 کیلومترباشمع روسی دارم.ازحدود30هزارکیلومتر شروع به ایجادترکهای ریز دراطراف چینی الکترودمرکزی کردلذابیشتراز30هزارکیلومتر
استفاده نکنید.فیلرراتغییرندهید زیرادقت 0.05مشکل هست.اگرازشتاب دورپایین رضایت نداشتیدویاهنگام شتاب سریع،احساس گَپ بیشتری داشتید،فیلررامقداری کم کنید.پیروزباشید. :x :grin:

---

با سلام.
آقا سهیل این همون شمع رنو روسی هست که تو سرویس 20000 با لنت جلو و فیلترها و 6 لیتر توتال ایرانی بهم دادن. پشت شمع عبارت fr7de نوشته. یعنی معادل بوش 7 هست؟!
اونم نمونه ایکیومی 42lz2eهست که رو ماشین انداختم. به نظر میاد از لحاظ اصالت و جنس ایکیومه بهتره.
آقا سهیل مصرفم به هشت نزدیک شده و تو دستگاه دیاگ هم همه چیزعالی بود و خود تنظیم موتوره تعجب کرد.. من به اون ترموستات لعنتی شک دارم. تو سرما و حتی دور موتور بالا تقریبا بین خط وسط و 1/4 هست و تو حالتی که وای میسم خیلی دیر میاد بالا. ماشینم با این شمع ایمیوم هم شتابش خوبه هم گپ ندارم و هم موتور جونداره ونه دوده میزنه. ولی مصرف بالاست و بعید میدونم از شمع باشه. چون تو تابستون خیلی مصرفم کمتر بود.

---

درودبرشما-شمع روسی معادل7بوش هست وراحت30هزارکیلومترکارمیکند .من بتازگی با38هزارکیلومترآنهاراباایک یوم تک پلاتین تعویض کردم.مصرف8بارانندگی اکونومیک زیادهست.بنظرم از2پلاتینه بودن روی بنزین باشدزیراشمع دیرترگرم میشود.ترموستات وقتی مصرف رابالامیبردکه کمتراز1/4قرارداشته باشدوبه ترموستات ماشین مشکوک نیستم.
حداقل قبل ازتعویض ترموستات همان روسی هاراببندیدوباهمین شیوه رانندگی وباهمین نوع بنزین،مشاهده نماییدکه مصرف بهترمیشودیاخیر؟پیروزباشید . :grin:

---

البته نظرتون درست هست. انگار ترموستات سالمه. حالا بیشتر بررسی میکنم. شاید دور موتور بالا بوده و تحت فشار بوده خودم متوجه نشدم. این باک سوپر رو اکونومی تر میرم ببینم چی میشه.

درودبرشما-دمای موتوربین88و100درجه می باشدکه ایده آل برای این فصل هست.لذافعلابه ترموستات دست نزنید.پیروزباشید. :grin:

---

برای من هم (ef7 دوگانه مدل 93) درجه دما از 1/4 پایین تر نمیره.با دیاگ که زدم دما خیلی بالا هست و دور کند روی 97 درجه شروع میشه و 1/4 روی داشبرد 88 و87 درجه هست.

---

درودبرشما-تعیین بادیاگ بهترازمشاهده چشمی هست.وضعیت سیستم خنک کننده شمادرحالت ایده آل هست.شمع دوپلاتینه که علی آقااستفاده میکنندبرای شمانیزمناسب می باشد.پیروزباشید. :grin:
پ.ن:دوستانی کهEF7مدل93دارندازهمه لحاظ موتورخوبی هست فقط تسمه تایم را20هزارکیلومترزودترتعویض نمایند. :???:

---

آقا یه اشتباهی شد فک کنم فیلرشون ۰.۹ بود ومن دست نزدم شمع ها رو بستم ماشین رو روشن کردم بعد ۵ ثانیه موتور شروع به ریپ زدن و لرزیدن کرد خاموش کردم دوباره روشن کردم درس شد
یه دوری زدم کپ کردن تو دنده دو بد نشده بود ولی هنوز بود کمتر شده بود.
شمع های قبلی چینی بود و گپ ۱.۱ تو دور موتور پایین مثلا تو سرعت ۱۵ کیلو متر با دو حرکت میکردم ولی با این شمع ها با دو صدای سوپاپ ها میاد و باید با گاز بیشتری حرکت کنی
من موندم اون لرزش موتور برا چی که شروع ب ریپ زدن کرد

---

درودبرشما-ریپ زدن موقت در ابتدای تعویض شمعهاغالبا بعلت اتصال ضعیف ویانصب نادرست ویافیلرنامناسب هست.ازطرفیECUتمام پیش تنظیمات ازجمله آوانس وریتاردرادرابتدای راه اندازی، مجددامحاسبه میکندوچندثانیه ریپ زدن مشکلی نیست.پیروزباشید. :grin:

---

سلام من یه مشکلی دارم که شتاب اولیه خوبه ولی گاهی اوقات تو دور پایین تو دنده کم میاره و گاز نمیخوره و بعضی موقع ها ماشین شروع میکنه به ریپ زدن و دکه زدم

---

درودبرشما-فشارریل بنزین رابگیریدکه حدود3/5(3.5)بارباشد.موردبعدی ولتاژخاموش وروشن باتری راکنترل نمایید.فیلرشمعهاراتا7.کم کنید.پیروزباشید. :grin:

---

فشار بنزین رو چجوری چک کنم

---

درودبرشما-نیازبه یک بارومترکه سری شبیه شارژبادلاستیک داردبه انتهای ریل سوخت که پیچ فلزی ویاپلاستیکی داردنصب میکنیدویک نفرسوئیچ را بازمیکندتاپمپ بنزین شروع به کارکند.اگراولین بارهست ویابارومترندارید،میتوانید بیرون انجام دهیدوببینیدکه ساده هست ودفعات بعد خودتان انجام دهید.پیروزباشید. :grin:

---

سلام
ef7 دوگانه:وقتي ماشين سرد هست و روشن ميشه ريپ شديد ميزنه و بعد از 20 ثانيه خوب ميشه و بمحض اينکه روي گاز ميره اصلا هيچ مشکلي نيست.شمع هم ايساکويي توي نمايندگي بسته شده ((البته تا حالا از نور استفاده ميکردم ولي اين سري پيدا نکردم))
شک من بميزان فيلر شمع هست.فيلر شمع براي حالت بنزين بايد بيشتر از گاز باشه؟
دوستان اگر از موارد ديگه چيزي به ذهنشون ميرسه بفرماييد.سپاسگزارم

درودبرشما-هرقدراکتان بیشتروضریب تراکم بالاترباشددرشرایط مساوی فیلرکمترهست.بین7.تا8.را آزمایش کنیدوبرای گازشمع 2کنتاکت بهترهست.پیروزباشید. :grin:

---

امروز شمع سمند ef7 رو برای اولین بار عوض کردم، ماشین رو زمانی که برای گارانتی ۱۰۰۰۰ بردم نمایندگی گفتم روی گاز با کولر روشن ماشین جون حرکت نداره،توی فاکتور زدن تعمیر دسته سیم موتور،درست نشد،با تجربه ای که نمایندگی برام شد برای ۲۰۰۰۰ دیگه نمایندگی نبردم،رفتم ۴ تا شمع NGK به شماره BKR6EIX خریدم ۱۱۲۰۰۰ دادم برام عوض کردن،تمام مشکلات ماشین روی گاز حل شد،شمع فابریک خودشم بوش fr7de بود

---

دوستان گرامی سلام
یک سوال در مورد شمع شامپیون ۹۰۰۱ ایریدیوم داشتم.
آیا از این شمع میشه برای استفاده گاز سی ان جی کارگاهی استفاده کرد؟
مشکلی پیش نمیاد برای کارکردن موتور؟
موتور xu 7 هست
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.

---

درودبرشما-شمع تک پلاتین باگازخیلی زود داغ میکندواحتمال پدیدهmisfireدرآنهازیاداست.درص ورت امکان برای گازازشمع2کنتاکت استفاده نمائید. :grin:

---

عزیزان شمع موتور ef7 دوگانه از نظر پایه بلند یا کوتاه بودن و فیلر شمع با شمع موتور xu7 فرق داره؟ قابل استفاده روی xu هست؟

---

بادرود-بله قابل استفاده است.پایه وآچارخور ونشیمنگاه یکی است.شمع موتورپژوRFN58LZایکیوم رادرEF7 استفاده کردم وعملکردمعمولی داشته است. :grin:

---

باسلام و احترام
ماشین من سمند xu7 هستش امروز صبح که هوای خیلی سرد بود ماشین با استارت دوم روشن شدبعد از دو دقیقه شروع به حرکت کردم در حال حرکت چند باری ماشین ریپ زد
دوستان میدونید علتش چیه؟ آیا طبیعیه؟
ممنون

---

بادرود- بنظرم وایرشمعها،شبنم یخ زده داشته اندکه باحرکت تبدیل به آب وسپس بخارشده اند.شبهای برفی یک ملافه نازک بکشیدزیرکاپوت واگرفراموشکارهستیدقبل ازاستارت باسشوار،تمام وایرشمعهاراکاملاخشک کنید.پیروزباشید. :grin:

---

دوستان تو سرویس دوره ای 20000 سورن توربو مدل شمع های که ایران خودرو میده چه مارک و مدلی هست ؟

---

بادرود-همان نمونه فابریک که باخودروهای صفرتحویل میشودغالبا تورچ چینی ویانورایرانی که دومی بهتراست.پیروزباشید. :grin:

ممنون
من فکر میکردم برای توربو شمع بهتری میندازنن

---

سلام دوستان

یه سوال
شمع در اثر واشر سوزوندن و وارد شدن آب رادیات به محفظه احتراق معیوب میشه؟؟
به من گفتن ظاهری عیبی نداره ولی کشش ماشین و گشتاور ماشیننم بعد از تعویض واشر و سرویس سرسیلندر کم شده و ریب میزنه - ماشین نرم و منظم کار میکنه ولی کشش سابق رو نداره و گاز زیر پا ضعیف شده
سوالی که دارم اینه که اولین نشانه و دومین و به ترتیب نشانه های ضعیف شدن شمع چی هست
میدونم که آخریش اینه که موتور سه کار میکنه

---

آموزش عیب یابی موتور با بررسی وضعیت شمع ها

مهندس علیرضا داوودی -همان‌طور که می‌دانیم شمع خودرو وسیله سوخت و ساز پیشرانه است و یک قطعه برقی در اتومبیل محسوب می‌شود. هر گونه ایراد در این قطعه می‌تواند باعث ضرر و زیان راننده شود، چرا که هم بنزین وارد شده به خوبی نمی‌سوزد و خودرو قدرت مناسبی ندارد و هم اینکه از روی نسوختن مخلوط سوخت و هوا، موتور و خودرو دچار لرزش شده و استهلاک قطعات بالا می‌روند. اما این وسیله یک نشانگر بسیار مناسب از نحوه عملکرد پیشرانه نیز هست؛ یعنی می‌توان با معاینه این قطعه به راحتی به سلامت و یا مشکلات پیشرانه پی برد.

به نقل از عصر خودرو، در اینجا به چند دلیل و مشکل اصلی این قطعه کوچک و حیاتی در خودرو می‌پردازیم و باز هم تاکید می‌کنیم که همیشه از شمع مناسب با خودرو خود استفاده کنید؛ شمعی که هم دمای کاری آن و هم نوع آن مناسب با پیشرانه اتومبیل باشد.

1. شنیدن صدای ضربه در موتور خودرو یا اصطلاحا حالت Knock به معنی این است که شمع برق مناسبی برای جرقه زدن ندارد. اگر به این شمع نگاه کنیم چینی آن شکسته است و پلاتین سر شمع نیز اندازه استاندارد خود را ندارد. این مشکل می‌تواند به خاطر استفاده از شمعی با بازه حرارتی نامناسب برای این پیشرانه باشد ( هر شمع باید مناسب با دمای کارکرد پیشرانه انتخاب شود که در کاتالوگ خودرو و شمع‌ها نوشته می‌شود ). از طرفی به خاطر زود جرقه زدن شمع‌ها یا اصطلاحا آوانس بودن موتور نیز ممکن است این اتفاق بیفتد.

شمع-3

2. اگر شمع خودرو دارای رسوباتی در سر خود شده و چینی رنگ زرد پیدا کرده است، 2 دلیل می‌تواند داشته باشد؛ یا سوخت خودرو کیفیت مناسبی ندارد و دارای ترکیبات سربی است و یا اینکه مدت زیادی را با دور بالا رانندگی کرده اید. چنین شمعی را باید باز کرده و خوب تمیز کرد، هر چند که به خوبی قبل کار نخواهد کرد و بهترین راه حل‌، تعویض آن است.

3. شمع دوده زده و سیاه شده، شایع‌ترین نوع شمع‌هاست. این حالت به خاطر این به وجود می‌آید که سوخت و ساز اصلا از نظر میزان نسبت هوا و بنزین، تنظیم نیست؛ یعنی ممکن است غلظت آن زیاد شده است که مصرف بالا نشانه آن است. پس به دنبال مشکل در ساسات خودرو ( چه حالت اتوماتیک در خودرو‌های انژکتوری و چه ساسات دستی در خودرو‌های کابراتوری) بروید. کثیف بودن فیلتر هوا نیز به معنی کم بودن نسبت هوا و سوخت است و می‌تواند این مشکل را پدید آورد.

4. اگر با باز کردن شمع دیدیم که اصطلاحا سر آن گچه زده است و خاکستر سفیدی همه اجزای نوک آن را پوشانده، باید مستقیم به سراغ کیفیت سوخت برویم. این حالت زمانی پیش می‌آید که بنزین بدون سرب کیفیت خوبی نداشته و از مکمل نیز استفاده نکرده ایم و یا مکمل مورد استفاده کیفیت خوبی نداشته است. برای حل این مشکل باید شمع را تمیز کرد و یا در صورت امکان آن را تعویض و از مکمل‌های شناخته شده موجود در بازار استفاده کرد.

شمع-4

5. روغن زدن سر شمع‌ها یا اصطلاحا چرب شدن آنها به معنی وقوع یک خرج بزرگ برای راننده است. هنگامی که موتور به روغن‌سوزی می‌افتد، روغن وارد اتاق محفظه احتراق می‌شود و از آنجایی که دمای سوختن بالا تری دارد، به همراه بنزین به خوبی نمی‌سوزد و مقداری از آن سر الکترود‌های شمع می‌نشیند. شمع در این حالت کاملا روغنی و سیاه است و جرقه به خوبی زده نمی‌شود. روغن سوزی موتور می‌تواند از دو عامل باشد؛ یکی اینکه آب‌بند‌های گیت سوپاپ فرسوده شده و روغن از آن عبور می‌کند و وارد سیلندر می‌شود و یا اینکه رینگ‌های روغنی پیستون معیوب شده‌اند که نمی‌توانند روغن را از جداره سیلندر به خوبی پاک کنند. در این حالت باید پیشرانه را سریع‌تر تعمیر اساسی کرد.

6.اگر دیدیم الکترود میانی شمع خورده شده است و لبه‌های چینی دور آن سوختگی کمی دارد، یعنی اینکه عمر این شمع به پایان رسیده و باید زودتر تعویض شود. در این حالت به خاطر زیاد شدن فاصله الکترود و پلاتین شمع، جرقه ضعیف است و موتور قدرت مناسبی ندارد.

7. گاهی اوقات با باز کردن شمع می‌بینیم که سر آن بنزینی است و ظاهرا عمل سوخت و ساز درون پیشرانه به خوبی صورت نمی‌گیرد. در این حالت موتور خودرو ریپ می‌زند و به خاطر خیس بودن سر شمع و جرقه نامناسب، پیشرانه به سختی روشن می‌شود. پس باید مشکل را در سیستم جرقه زنی پیدا کرد که لازم است به کنترل وایر‌ها و تنظیم بودن برق خودرو بپردازید. در صورتی که مشکلی پیدا نشد به سراغ سیستم تزریق سوخت خودرو بروید. ممکن است کاربراتور شما مصرف سوخت بالایی پیدا کرده و ساسات آن نامیزان شده و یا انژکتور خودرو دارای نشتی است و اصطلاحا سوزن‌ها گشاد شده اند که بنزین بیش از حد وارد موتور می‌شود.

8. ممکن است دیده شود که سر شمع و پلاتین و الکترود میانی ذوب شده‌اند. این یعنی وجود گرمای بیش از حد قابل تحمل برای شمع خودرو. این گرمای زیاد می‌تواند علل زیادی داشته باشد مثل بد کار کردن سیستم خنک کاری خودرو که پیشرانه را به دمای مطلوب نمی‌رساند، برق دزدی وایر‌ها از هم که باعث می‌شود جرقه یک شمع بیش از حد زیاد شود، آوانس بودن بیش از حد پیشرانه و یا مصرف زیاد سوخت که باعث می‌شود تا مقداری از سوخت قبلی درون پیشرانه باقی بماند و انفجارهایی با شدت بیش از حد تحمل شمع درون سیلندر اتفاق بیفتد. برای حل این مشکل باید از شمع‌های مناسب استفاده کرد، وایر‌ها را از نظر برق دزدی چک کنید و به نشانه‌های مشکل درون سیستم خنک کاری مثل خرابی واشر سر سیلندر و ایراد در رادیاتور و… بپردازید.

شمع-2

9. ممکن است بعد از معاینه شمع ببینیم که الکترود و پلاتین سر شمع دارای حالتی نافرم شده‌اند. در نتیجه این اتفاق جرقه نیز از بین می‌رود و یا بیش از حد ضعیف است. پس اگر مشکل قبل از بستن دیده نشده بود (‌ممکن است شمع قبل از بستن به خاطر ضربه خوردن دارای تغییر حالت شده باشد‌) هر چه سریع‌تر اقدام به تعویض شمع و استفاده از شمع‌های کوتاه‌تر کنید. شمع خودرو با پیستون برخورد کرده و احتمالا پیستون را نیز دچار شکستگی کرده است که با توجه به میزان آن، لرزش و صدای موتور نیز عوض می‌شود.

---

سلام بر دوستان
شمع رنو روسی برایxu7 چطوره؟
چند نفر از دوستان داخل فروم پژو 405 گفتن شمع جالبی برای xu7 نیست. و شمع سردی محسوب میشه. و مقداری دوده میزنه"
نتیجه گیری کلی بهترین شمع xu7 بخصوص اینکه مصرف را پایین تر بیاره چیه دوستان؟؟

---

درودبرشما-دوستان موتورپژوسوار اعتقاددارندکلا ایکیوم با ایکس یو هفت رابطه ی خوبی دارد و خوب جواب میدهد RFN58LZولی تجربه آقایاسرمصرف کم باF54ورنومکزیکی هم می باشدکه میتوانیدبرحسب هزینه یکی ازاین برندهاراانتخاب نمایید.نظرخودم همان ایکیوم طرح فرانسوی یکدست28هزارتومان هست.پیروزباشید. :grin:

---

سلام بنده برای سمند بنزینی خود شمع نور سوپر ییتریوم با گپ۷۵ نصب کرده و وایر را نیز عوض کرده و سوزنها رو شسته ولی عملا قدرت و شتاب و ماشین کمتر شده آیا ممکنه از نوع شمع باشه؟دوستان چه شمعی پیشنهاد میکنند

---

سلام
بنده بعد از تعویض مدلهای مختلف شمع سوزنی و مدل های استاندارد به این نتیجه رسیدم شمع سوزنی اندکی افزایش مصرف سوخت داره و در عوض شتاب خودرو بیشتر میشه. بهترین شمع ها همان شمع های استاندارده که دو مدل روی ماشین خودم که بنزینی هست خوب جواب داده بدون افزایش مصرف اولی NGK BKR5ES و رده دوم شمع رنو روسی هستش که در حال حاضر از نوع اولی روی ماشینم بستم.

---

سلام دوست عزیز
شمع مناسب برای ایکس یو هفت
در درجه اول اکیوم بشرط اصلی بودن.بعد از اون چامپیون که زیاد گیر نمیاد.و بوش اصلی که خط آبی داره‌.اگر ماشین شما گاز سوز هست فیلر شمع رو روی۹دهم بگذارید در غیر اینصورت فیلر یک مناسب میباشد.شمع سوزنی مناسب ایکس یو هفت نیست.(طبق تجربه دوستان که عنوان کرده اند).

---

فیلر فابریک 0.9 و فیلر گاز سوز 0.75 هست (نظر ایساکو برای cng و بوش برای lpg)
ماشین بنده lpg هست و از 0.8 تا 0.85 استفاده میکنم

---

دوست عزیز
فیلر ۷۵ برای سی ان جی فابریک و موتور ای اف سون استفاده میشود و این پایین ترین حد فیلر هست.که اگر کمی ECU در ادوانس و ریتارد تنبل باشد و یا چگالی هوا تفاوت داشته باشد سبب سوختن کوعل میگردد.از آنجا که در پروفایل نوشته سمند seمن حدس زدم باید موتور ماشین ایشون xu7باشد ،در اینصورت این فیلر سبب کاهش باز دهی موتور میگردد.فیلر فابریک موتور پژو از ۹تایک میلی متر میباشد.برای گازسوز این موتور حداکثر یک میلی متر میتوان فیلر را کاهش داد‌اما بهرحال نظر شما درست و یا غلط در جایگاه خودش طبق قوانین تی تی محترم میباشد.لذا اگر نظری دارید سعی کنید فقط نظر خود را بفرمایید.موفق باشید.

سلام. من شمع رنو روسی دارم. ماشین گپ نداره و راحت روشن میشه اما احساس میکنم ماشین سنگین گاز میخوره مصرف هم تو شهراحساس میکنم با اینکه تمامی سرویس ها انجام شده کمی زیاده حدود 12 هست. ماشین هم یگانه هست. تازه این شمع را گرفتم شاید 2000 تا کار کرده.
فیلرش را روی چند بزارم که از لحاظ مصرف بهتر بشه؟
وایر ها پرتو ناب فابریک هست حدود 70 هزارتا کار کرده هنوز خشک نشده و پارگی نداره احتیاج به تعویض دارند؟
شمع اکیوم از کجا بفهمیم اصل هست و چه کدی مناسب هست؟ نیاز به تغییر فیلر ندارند؟

---

سلام دوست عزیز
تعویض وایر شمع ها پس از دوسال و یا شصت هزار کیلومتر توصیه شده است ولی اگر از لحاظ مقاومت اهمی و سلامت ظاهری و همچنین برق دزدی مشکلی ندارند فعلا تعویض نیاز نیست.
در خصوص قطعه اصلی ،بهترین روش خرید از افراد و لوازم یدکی مطمعن هست.چون طرح میزنن که با اصلش هیچ فرقی ندارد.دهانه شمع اندازه قانونی دارد و تغییر آن باعث مشکلاتی میشود مثلا قدرت زیاد میشه اما شتاب کم میشه و یا برعکس.
در خصوص کد فنی،مقدار فیلر،و بقیه موارد درپست وصفحات قبلی توضیحات لازم اراعه شده است.پایدار باشید.

---

سلام. این شمع های که توی بسته بندی ایساکو هست و روی چینی شمع هم ایساکو نوشته چه جور شمعی هست؟ و کدوم شرکت میزنه؟
روی ماشین من قبل از این رنو روسی ها این شمع بود احساس میکنم مصرفش با شمع ایساکویی ها کمتر بود و بهتر هم گاز میخورد.

---

سلام دوستان امروز که ماشین رو برای انژکتورشویی برده بودم (405 مدل 93 بنزینی) تعمیرکار شمع ها رو بازدید کرد و گفت که عوضشون کنم علیرغم اصرار من که اکیوم استفاده کنیم گفت که جنس اصلش گیر نمیاد و از شمع نور مدل دوگانه سوز استفاده کرد. کدش یادم نیست ولی روش زده بود دوگانه سوز. نظرتون در مورد این شمع ها چیه؟ من تا حالا ازشون استفاده نکردم. گپش چه مقدار باید میبود؟؟؟

---

سلام دوست عزیز
شمع نور شمع خوبی هست فقط عمرش کم هست یعنی بعد از ده هزار کیلومتر حتما باید بازدید شود ممکن هست با فیلر کار بده یا نیاز به تعویض پیدا کند.
دهانه شمع معمولی بصورت فابریک یک و یا۱/۱ هست.اگر قبلا شمع رو بدون فیلر کردن میبستی و مشکلی نداشت الان هم دست بهش نزن.برای XU7 بنزینی میتوانید فیلر شمع را تا۹دهم کاهش دهید. همچنين اگر دهانه شمع كمتر از حد مجاز فيلر گيري شود از قدرت جرقه كاسته مي شود بنابراين شمع دوده مي زند.موفق باشید.

---

با سلام مجدد. البته همون فیلر فابریک یعنی 0.75 رو گذاشت. حالا نمیدونم ببرم زیادش کنم یا نه ؟

---

فیلر فابریک منظورم فیلر شمع از کارخانه سازنده بود،معمولا فیلر شمع از کارخانه که ساخته میشود حدود یک یا۱/۱ میلی متر میباشد که روی پاکت آن درج میگردد.
فیلر توصیه شده برای XU7 درحالت بنزین بین۸۵تا۹۵میباشد .درحالت گازسوز تا یک میلی متر میتواند کمتر شود یعنی ۷۵تا۸۵.
اگر به همان صورت فابریک شمع رو بسته و دست به فیلرش نزده احتمالا یک میلی متر هست.اگر مشکلی از نظر کشش موتور،صدای ناک،و استارت صبحگاهی ندارین نیازی نیست بهش دست بزنید.

---

سلام دوستان گپ شمع فابریک سورن توربو چند هست، شمع هارو امروز با fr7dc عوض کردم با کپ 75،واسم جالب گپ شمع خودش 6بود یا ممکنه 65بوده باشه شمع های فابریک خودش fr7de هست

---

سلام
فیلر مناسب دهانه شمع برای ای اف سون ۷۵هست . فیلر شمع در ماشین های قدیمی60. تا۶۵ میلیمتر و در موتورهای جدید از۷۵تا۹۵ متغیر میباشد‌.برند شمع نیز در فیلر دهانه آن مهم میباشد.اکثر شمع های معمولی با فیلر فابریک یک میلی متر عرضه میشوند‌.کد شمعی که ذکر کردید مخصوص ای اف سون هست.
شمع خودش از کارخانه بوش بود؟

---

سلام بله بوش روسیه بود

سلام دوست عزیز
پلاتین بیشتر تنها مزیتی که دارد این هست که در صورت خرابی پلاتین اول ،جرقه با پلاتین بعدی زده میشود و در تمام حالات الکترود فقط با یک پلاتین ارتباط برقرار میکند.شمع سوزنی نیاز به فیلر ندارد در صورت فیلر گیری خراب میشود.برای تعویض شمع احتیاج به برداشتن سرباطری نیست.هواکش اگر سر راه نباشه احتیاجی به باز کردنش نیست.موفق باشید.

---

ممنون که راهنمایی کردید . اچار فیلر باید شماره چند باشه برای پراید ؟ ایا شماره خاصی داره.؟؟ معایب شمع های سوزنی چیه؟؟؟ ممنونم

---

سلام
اچار فیلر یک دسته کامل هست که تمام فیلرها شامل میشه‌.قیمتش حدود بیست تومن هستش.
مزیت شمع سوزنی‌ جرقه قوی و متمرکز هستش و با بعضی موتورها حتی افزایش قدرت هم میده.
معایب:فیلر نمیشه،مصرف گاهی اوقات بالامیره و روی همه موتورها جواب نمیده،عمر کوتاه تری دارد.
فیلر دهانه شمع پراید در گاز سوز و بنزین تفاوت دارد بهتر هست طبق توصیه دفترچه و سازنده موتور اقدام کنید‌.

---

ممنون دوست عزیز اچار شمع چی؟ از اینا مکانیکا دارن خیلی بلنده چنده لوازم فروشی ها دارن؟ ببخشید نوشته بودید فیلر نمیشه یکی از معایبشه خوب چرا فیلر نشه که راحت تره روی فیلر استاندارد باشه بهتر نیست؟؟یعنی اگر ما رو پراید گزاشتیم و بد بود دیکه راهی جز عوض کردن نداره؟؟؟ چون امکان فیلر زدن درش وجود نداره ؟ بعد اگر شمع غیر سوزنی و معمولی خریداری بشه جی ؟ و وقتی از جعبه درش بیاریم و ه بدون فیلر زدن نصب کنیم چی یعنی منظورم اینه شمع نو هم حتما باید فیلر زد؟؟ متشکر ببخشید طولانی شد

---

باسلام
بعضی ماشین ها آچار شمع مخصوص دارند.ولی برای بعضی باید بکس بلند خرید مثل پژو ۴۰۵،چون آچار شمع توی حفره قرار گیری شمع وارد نمیشود و باید از بکس بلند و باریک به همراه دسته استفاده کرد.تمام لوازم از ابزار فروشی ها میتوانید تهیه کنید.علت فیلر نشدن شمع سوزنی بدلیل ظریف بودن الکترود آن هست و در صورت فیلر کردن خراب میشه.شمع سوزنی بصورت فابریک باید بسته بشه نیازی به فیلر نداره.اما شمع های معمولی وقتی بصورت فابریک استفاده کردید بعد از مدتی با فیلر گیری مجدد کارایی سابق خودش را بدست مییاره‌.اگر در زمان نصب شمع معمولی با فیلر فابریک ماشین مشکلی نداشته باشه و شتاب و مصرف خوب باشه دیگه نیازی به فیلر کردن نیست.موفق باشید.

---

درود بر شما. در دنباله ی گفته ی ممل جون میگم که برای باز کردن شمع به آچار بکس 16 بلند نیاز دارید.

---

خیلی هم کامل و عالی توضیح دادین واقعا کمکم کرد خیلی متشکرم . ببخشید برای پراید هم باید دسته بلند خریداری کرد یا فقط دسته بلند به بعضی ماشینا میخوره (منظورم بلندیه دستس کا مشکل ایجاد نشه) بعد اگر شمع سوزنی که خریداری شده که نمیتونیم فیلرش بکنیم اگر روی ماشین بسته شد و مشکل ایجاد کرد؛ و تنها راه حل اون فیلر زدن شمع باشه درصورتی که شمع سوزنی فیلر زدن نداره باید چیکار کرد؟شمع رو بندازیم دور؟ یا کلا شمع سوزنی از نظر فیلر به همه ماشینی میخوره و مشکلی درست نمیکنه؟ بعد شمع گرم مگه برای موتور هایی نیست که دماشون زیاد پایین هست و این شمع دما رو نگه میداره تا ترموستات باز بشه و بهتر دما رو نگه نمیداره ؟؟ پس موتور های پراید و پژو ها که شمع سرد میخوان درسته؟؟ اکثرا دما بالا کار میکنن نه؟ پایه بلند و پایه کوتاه جی پایه کوتاه برای موتور های انژوکتور هست و پایه بلند برای موتور کابرات درسته ،؟ ممنون ببخشید سوال ها زیاد شدن

---

شمع پایه کوتاه و پایه بلند چیه میشه توضیح بدین ممنوونم

---

باسلام
در خصوص پراید فک میکنم آچار شمع انژکتوری بهش میخوره .قیمتش هم هشت هزار تومن هست.به ابزار فروشی بگی اچار شمع پراید خودش بهت میده.من دقیق برای پراید اطلاع ندارم.یکسری ماشین ها شمع پایه بلند میخورن یکسری هم پایه کوتاه ،مثلا موتور تیوفایو پایه بلند میخوره. اما ایکس یوهفت پایه کوتاه‌.پراید انژکتوری هم پایه کوتاه میخوره.شمع سوزنی برای اکثر موتور ها کار میده ولی طبق تجربه دوستان شمع های معمولی بهتر و سازگارتر بوده اند‌.در خصوص گرم و یا سرد بودن اطلاع ندارم.
شمع ها از نظر نوع موتور بکار رفته در خودرو به دو نوع تقسیم بندی می شوند:
شمع گرم: این نوع از شمع‌ها گرمای حاصل از احتراق را در مدت‌زمان بیشتری در خود حفظ می‌کنند، که این امر موجب سوختن رسوبات روغن و کربن حاصل از احتراق روی شمع می‌شود. درصورتی‌که رسوبات باقی‌مانده از احتراق‌های قبلی از بین نرود موجب ایجاد آسیب در شمع می‌شوند. از این نوع شمع‌ها در خودروهایی که موتورهایی با دور کم‌تر و دمای تولیدی پایین‌تری دارند که در اصطلاح به آن‌ها سرد کارکرد می‌گویند استفاده می‌شود. پایه‌ی این نوع شمع‌ها معمولا بلندتر است و گرما در مدت‌زمان بیشتری درون آن‌ها باقی می‌ماند. به همین علت الکترودها دقیقا در داخل محفظه‌ی احتراق و در مجاورت حرارت قرار دارند و با توجه به حرارت بالایی که دارند، در هرلحظه آماده‌ی ایجاد جرقه‌ی بعدی هستند.
شمع سرد: نوع دیگری از شمع‌ها، شمع‌های سرد نام دارند. شمع‌های سرد به علت کوتاه بودن پایه بعد از هر جرقه و احتراق، گرمای خود را از دست می‌دهند. این نوع شمع‌ها از ایجاد احتراق زودرس در موتور جلوگیری می‌کنند. زیرا اگر شمع در دمای بالا باقی بماند، در اثر مجاورت با گرمای موجود در پیستون، زودتر از حد مجاز جرقه و احتراق ایجاد می‌کند که این موجب پایین آمدن کیفیت احتراق می‌شود. به‌مرورزمان این احتراق زودرس موجب آسیب به قطعات و لرزش در موتور می‌شود. شمع‌های سرد در موتورهایی که کارکرد در دماهای بالایی دارند استفاده می‌شوند.
منبع:سایتngk24

---

با سلام

از این دوشمع زیر کدامیک مناسب ef7 بنزینی میباشد.آیا با این قیمت ارزش دارد؟

1
https://www.digikala.com/Product/DKP-47 ... 9%84-FR7DC
2
https://www.digikala.com/Product/DKP-47 ... US-YTTRIUM

سلام.
بنظر منFR7DC
اگر اصل باشه می ارزه.

---

با سلام، شمع قطعه مهم و حساس برای موتور می باشد برای همین خواستم تجربه چند ساله خودم را برای EF7 البته بنزینی در اختیار دوستان قرار بدم. شمعNGK نیکل-شناسه فنی: BKR6E | با گپ 0.8 و شمع NGK BKR6EGP-G-POWER سوزنی پلاتینیوم با گپ 0.9 هر دو تا را بنده استفاده کردم و میتونم بگم از همه شمع های که تا حالا استفاده کردم حتی از شمع اریدیوم اتولایت کانادا که قیمتش حدود 3 و 4 برابر نوع NGK بود قدرت و شتاب بهتری داشته است. با اینکه روی شمع ساخت ژاپن درج شده و در صورت اورژینال نبودن هم انتظارات را برآورده می نماید.

---

اقا خیلی محبت کردی بسیار متشکرم لطف کردی موفق و پیروز باشین ببخشید شمع ماشین رو با چی میشه تمیز کرد با بنزین یا نفت با نفت میشه؟؟

---

باسلام
برای تمیز کردن شمع از برس سیمی نرم استفاده کنید.اگر از این دستگاه ها که مکانیکی ها دارند که یکسر برس سیمی روش بسته یکسر هم صفحه برش،کار شما خیلی راحت میشه و شمع مثل روز اول میشه.برای پاک کردن گرده ها از هوا ،تینر ،بنزین،میتونی استفاده کنی.در ضمن با برس باید داخل شمع کنار الکترود درون حفره را نیز تمیز کن چون مهمه و خیلی ها فراموش میکنن.در آخر هم فیلر میکنید.از چک کردن وایرها غافل نشوید.فیلر دهانه شمع پراید هم باید بین ۸تا۹دهم باشه.اچار فیلر حتما به میلی متر باشه نه اینچ.بازکردن شمع در زمان سرد بودن موتور انجام بشه و برای بستن زیاد سفت نکن.موفق باشی.

---

دوستان برای سورن توربو چه مدل شمعی مناسبتر است تا مشکل تکه تکه شدن شتاب و کپ کردن و ... حل شود؟
با مطالعه ای که کردم در این سایت و جاهای دیگه دیدم به سه مدل شمع رسیدم که سدوتان نام برده بودند:
1 - شمع بوش FR7DC بود که خود کارخانه توصیه کرده بود 2- شمع ان جی کا لیزری ایریدیوم IFR6T-11 بود 3- شمع ان جی کا لیزری ایریدیوم BKR6EIX بود که برخی سایتهای فروشنده توصیه کرده بودند.

شما کدام شمع را پیشنهاد میکنید که هم این مشکل حل بشه و هم مصرف سوخت بالاتر نره؟
در ضمن شمع 1 را کارخانه گپ 0.75 توصیه کرده.
شمع 2 داری کپ 0.8 است
و شمع 3 دارای گپ 1.1

ممنون میشم که راهنمایی بفرمایید چ.ن واقعا با این قضیه مشکل جدی دارم

---

با سلام
شمع IFR6T-11 از نظر تکنولوژی و نوع آلیاژ از دو مدل دیگه بهتره
اما فیلر 11 اون، بنظرم برای کویل ماشین مشکل زا باشه یا حداقل نتونه بهترین جرقه رو بزنه. اگر بتونین همین مدل اما با فیلر پایین تر یعنی IFRT6 پیدا کنین عالی میشه
در غیر این صورت، بین این سه مدلی که گفتین بنظرم BKR6ELX مناسبه

---

دوست عزیز راهنمایی هات خیلی ارزشمند بودن دستتون درد نکنه . اچار شمع رو خریداری کردم بعد گفت شمع اکبند رو همین جوری ببند رو ماشین نمیخواد فیلر بزنی اگر بد کارکرد فیلر بزن به نظرتون حرفش صحیحه؟؟؟ بعد مگه وقتی شمع کارکرده خود ماشین رو تمیز کنی با مراقبت خیلی زیاد باز هم باید فیلر بکنی شمعی که از رو ماشین باز کردی رو؟؟ با نفت میشه تمیز کرد؟ بنزین در دسترس نیست متشکرم

---

سلام
خواهش میکنم.بله درست گفته اگر مشکل داشت دست به فیلر بزنید.نفت مقداری چرب هست.تینر فوری تهیه کنید.شمع استفاده شده چون الکترود کوتاه میشه بعد از تمیز کاری حتما باید فیلر بشه.هر شمع بیشتر از سیهزار کیلومتر کارنمیده.و هر بازدید باید در ده هزار کیلومتر انجام بشه.موفق باشید.

---

دوست عزیز ممنون که کمکم کردی ببخشید توی این مدت سرتونو درد اوردم.من قیمت گرفتم گفت شمع بوش 36000تومن معمولی معمولی میرزه ؟؟؟برای پراید میخوام . چون شنیدم شمع بوش خیلی تقلبی داره . ماشین نود هزارتا راه رفته و تا حالا فقط یکبار شمع عوض شده به شدت مصرف رفته بالا باید عوض کنم ممنونم

---

ببخشید یه سوال دیگه هم داشتم . من رفتم شمع رو باز بکنم بعدش دیدم شمع خیلی خیلی سفته یعنی داشت اچار میشگست به کدوم طرف باید بگردونیم تا باز بشه .؟

با سلام
پاد ساعت گرد

---

سلام
شمع بوش که نوار آبی دور چینی داشته باشه اصلی هست.دنسو،ان جی کا هم خوب هستن.شمع مثل پیچ بسته میشه.باید ماشین مقداری سرد باشه.برای باز کردن میتونی اهرم بزاری روی دسته اچار شمع.

---

سلام.فرق بین شمع بوش خط مشکی و خط آبی در چیه؟
اینکه روی شمع علامت +8 زده یعنی چه؟

---

سلام مهدی جان
در خصوص خط مشکی و خط آبی ،تا جایی که اطلاع خط آبی از کیفیت بهتر و جنس اصلی برخوردار هست.اما دقیقا فرقشون چیه نمیدونم شاید در سازنده و یا نوع استفاده باشد.
در خصوص علامت+ این لینک را مطالعه کنید

---

عذر میخوام . سلام یه سوال دیگه برام پیش امد برای تنگ یا گشاد کردن دهانه شمع در موقع فیلر گیری از چی استفادا کنیم؟؟؟ مثلا میشه از انبر دست استفاده کرد؟ برای تنظیلم دهانه باید پایین الکترود را گرفت و گشاد و تنگ کرد یا بالاشو؟

---

سلام خدمت دوستان
بنده هم مدتیه یه سورن ELX مدل ۹۵ گرفتم
این ماشین ما چند تا مشکل نه چندان حاد داره که دوست دارم با کمک دوستان گلم در این فروم حلش کنیم
اول و رایج ترین مورد سر صدای درب ها در دست اندازها
سوال اول این که این نوارهای دور دربها جنس نرمی پیدا نمیشه که تعویض کنیم؟ چون با چرب کردنشون تا یکی دو روز سر صداها قطع میشه.
سوال دوم در رابطه با شمع موتور
امروز شمع های ماشین رو باز کردم جنسی که نمایندگی نصب کرده بود رو ماشین ظاهرا برند تورچ بود . رفتم یک دست شمع NGK مدل P11-BKR6EIX و طبق گفته سایتهای فروشنده گپ این شمع ۱.۱ میباشد، ایا نیاز به تغییر گپ شمع هست یا خیر؟
فعلا رو ماشین نصب کردم خبر تغییرات چشمگیرشو میدم خخخخخخخ
مورد اخر هم فعلا مصرف هستش که با هر ۵۰ لیتر بنزین حدود ۵۵۰ کیلومتر در رانندگی عادی راه میره ایا این رقم طبیعیه ؟

---

سلام
برای تغییر دهانه شمع میتونید از خود تیغه فیلر استفاده کنید.یا از انبردست و دوسو با دقت استفاده بفرمایید.

---

از راهنماییتون بسیار متشکرم .پس یعنی الکترود منفی رو اون که بالا تر هست رو تهش رو با تیغه فیلر یا انبردست بالا میارم درسته؟؟ ممنون

---

اره درسته

با تشکر فراوان از شما
به نظرتون شمع مدل BKR6ELX با گپ 0.8 برای سونر توربو مناسب است؟ چون تعریف شمع را برای موتور EF7 زیاد شنیدم و میخواستم ببینم با اضافه شدن توربرو مشکلی پیش نمیاید. چون پیدا کردن IFR6T-11 با گپ کمتر کمی سخت است.
اگر مدل BKR6ELX از نظر گپ و همچنین سورنی بودن به نظرتون برای این مدل خودرو و ای سی یو به نظتان مشکلی ندارد تا خریداری کنم.
با تشکر

---

سلام حالتون خوبه؟ رفتم شمع رو بار گردم سر الکترودش سفید بود از بس کارکرده بود و بقیش سیاه و دوده زده . خیلی هم سفت بود . البته من یکم روغن زدم و بستمش اولشو یکم با دست میپوندم بقیشو با اچار. شمع اکیوم معمولی هس . باید تعویض کنم به نظرتون؟؟

---

کسی نیس یه جوابی هم به ما بده ...

---

سلام
باید عکس واضح از شمع آپلود میکردید.عکس شمع های خراب در اینترنت موجود است اگر مثل اونها هست عوض کنید.

---

سلام
شمع اتولايت نسبت به NGK چطوره؟!
جايي هست كه بشه اصلشو گير آورد؟!

---

عالیه اگر پیدا بشه - قبلا مدل ایریدیوم ایکس پی دستی 140-170 بود - الان نمیدونم ولی تو سورنا باید بشه پیدا کرد - اصل بودنش رو الان اصلا نمیشه تضمین کرد چون از بلاد کفر میومد
خیلی با دوام بود

من داشتم و راضی بودم

NGK فلن بهترینه

---

بله .خیلی کارکرده باید عوض بشه کم کم . ببخشید الان بهترین برند شمع چیه؟؟ بوش چطوره که روی بدنش نوشته باشن بوش با ابی خوبه؟؟؟ برای پراید میخوام بگیرم تک الکترود کاملا معمولی چهارتاش سی و شیش تومن میرزه؟؟؟

---

اره خوبه

---

سلام خوبین؟؟ ببخشید من همون شمع بوش رو خریدم که گفتین خوب هست فقط روی جعبه شمع نوشته فیلرش 0.9تنظیم شده ولی وقتی با اچار فیلر امتحان کردم فیلر شماره 0.9ازش رد نشد شماره 0.۸ رد شد چیکار کنم ؟ وقتی میخوایم فیلر گیری کنیم شمع رو مثلا اگر فیلر مناسب ۰.۹ هست ؛ اچار فیلر شماره ۰.۹ باید کاملا راحت ازش رد بشه؟؟و یه شماره بالا تر یا پایین تر براش گشاد یا تنگ باشه درسته؟؟ یعنی رو جعبش اشتباه زده؟؟ با اجار فیلر امتحان کردم فیلر۰.۹ ازش رد نشد شماره ۰.۸ رد شد اگر فیلر مناسب ماشین ۰.۹ باشه باید اچار ۰.۹ از بین دهانه رد بشه یا نه؟؟ مثلا باید گیر داشته باشه یا نه یا شماره پایین تر یا بالاتر براش تنگ یا مناسب باشه درسته ؟؟ممنون میشم راهنماییم کنین

سلام
باید دقیقا مماس باشه .تیغه فیلر بین دهانه دقیقا مماس قرار بگیرد نه گشاد و نه زیاد تنگ باشد.نوک تیغه را مثل لینکی که براتون نهادم قرار بدید.
دست به فیلر شمع جدید نزنید.همینطوری نصبش کنین.

---

از راهنماییتون ممنونم . به فیلدش دست زدم ولی دقیقا دقیقا بدون حتی یه میل فاصله روی۰.۸۵ تنظیم کردم برای پراید خوبه؟؟ اخه فیلر قبلیش نوشته بود ۰.۹ هست ولی هرچقدر سعی کردم رو ۰.۸ بود .....جوری دهانه شمع رو تنظیم کردم که فیلر ۰.۹ بهش نخوره یعنی حتی داخل هم نره و فیلر۰.۸۵ دقیقا با دو الکترود یه اصطکاک خیلی کمی داشته باشه درست تنظیم کردم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟متشکرم از راهنمایی

---

بله درسته.ولی اگر دست هم نمیزدید مشکلی ایجاد نمیشد.همیشه اول شمع جدید رو نصب کنید و اگر مشکل داشت دست به فیلر دهانه بزنید.موفق باشید.

---

چشم ممنونتون هستم و حالا اگر شمع رو نصب کردم و اشتباه توی فیلر گیری بود باید منتظر چه عواملی باشم ؟؟؟ پنج شنبه صبح میرم عوض میکنم عکس میزارم از شمع های کهنه و جدید نظرتون برام اهمیت داره

---

اباسلام
اگر فیلر شمع مناسب نباشه:
۱_استارت خوردن زیاد اول صبح
۲_ضعف شتاب یا ضعف قدرت مثل حالت نیم کلاچ روی پل و سربالایی .
۳_افزایش مصرف

---

سلام
ميخواستم شمع ها رو عوض كنم بين NGK lx وNGK G power
كدوم مناسب تره!؟

---

دوستان ماشین من سمند LX مدل 1392 معمولی هستش
اخیرا سنسور اکسیژن و سنسور میل سوپاپ رو عوض کردم. واشر سر سیلندر هم مشکل داشت و تعمیر شد
مشکلی که پیش اومده علیرغم اینکه همه چیز سالم هست و با دیاگ همه چیز نرماله و مصرف سوخت هم نرمال هستش ولی وقتی ماشین در جا کار میکنه (مخصوصا تو پارکینگ) دقیقا احساس میکنین ماشین داره نفت میسوزونه! انگار تو پارکینگ چراغ نفت سوز روشن باشه!
به نظر شما ایراد از کجاست؟
یک مکانیک گفت یکبار بنزین سوپر بزن که اینکار رو هم کردم ولی تاثیری نداشت
البته حدود 3 ماه پیش هم انژکتور ها رو شستشو دادم و اینکه شمعها رو هم چک کردم و مشکلی نداشتن
اخیرا حساسیت عجیبی به این بو پیدا کردم و رو اعصابه
ممنون میشم راهنمایی کنین

---

سلام
برای اینکه با بنزین سوپر تست کنید حداقل باید دو باک پر ،پشت سرهم مصرف کنید تا نتیجه مشخص شود‌.این بو اکثرا مربوط به بنزین بی کیفیت میباشد و کاریش همه نمیشه کرد.البته با تعویض فیلتر هوا و چک کردن شمع ها تا حدودی کم میشه ولی ازبین نمیرود،هرچه اگزوز بیشتر استفاده شده باشه ،بوی بیشتری تولید میشود چون انبار اگزوز پر شده از دوده‌.موفق باشید.

---

سلام. دوستان از شمع به اسم مرکوری یورو ۴ اطلاعاتی دارید؟

---

سلام دوستان
چجوری میتونم کویل های ماشینمو تست کنم
چن روزی ماشینم موقع گاز دادن نفسش میگیره گاز نمیخوره همه دنده ها اینجوریه
صافی بنزین تازه عوض کردم
بنزین سوپر میزنم
سمندای اف سون تک سوز ۹۵

سلام
اگر از نظر جرقه زنی بخای چک کنی ،باید وایر ها رو تک تک جدا گرده و جهت بررسی میزان جرقه،یک شمع استوک به آن متصل میکنید.سپس با استارت زدن مقدار جرقه را مشاهده خواهید کرد.البته باید با رعایت ایمنی باشد چون ولتاژ کوعل خیلی بالا هست.در خودروهای قدیمی وایر شمع را به بدنه موتور نزدیک میکردند و یا پیچ گوشتی در آن قرار میدادند که اینکار در ماشین های جدید سبب نوسان برق و آسیب بهECU خواهد شد.
برای بررسی عملکرد شمع ها و میزان برق رسانی هم میتوانید در زمان روشن بودن موتور وایر ها را تک تک جداکرده و بررسی کنید ،اگر با جدا کردن وایر شمع کارکرد موتور مختل شد یعنی آن وایر و شمع سالم میباشد‌ در غیر اینصورت مشکل دارد.
در صورتی که ایراد از برق باشد در اکثر مواقع مشکل وجود خواهد داشت ،ولی زمانی که فقط در دور گرفتن موتور کم بیاورد باید به سوخت رسانی و هوای ورودی بیشتر شک کرد .موفق باشید‌.

---

سلام دوستان
لطف کنید راهنمایی کنید برای سورن ای ال ایکس مدل 95 چه نوع شمعی بندازم که مشکل کپ کردن هم حل بشه
و اینکه آیا نیاز و تعویض وایر هم هست؟
مرسی

---

سلام
مشکل کپ کردن اگر موتور ای اف سون و دریچه برقی هست ،هیچوقت بطور کامل حل نمیشود.اما با شمع و وایر شمع تا حدی کاهش می یابد.برای رفع کامل باید ای سی یو ریمپ شود‌.میتوانید از شمع رنو روسی و شمع بوش میتوانید استفاده کنید.

---

با سلام، می بینم بعضی از دوستان از بد کار کردن موتور گلایه دارند، چرا بعضی هاشون این مورد را ندارند، مال بنده با برق مالتی پلکس از نوع مکس، دریچه گاز سیمی، بطوریکه توی این 6 سال و 7 ماه که ازش استفاده می کنم تا حالا دیده نشده تک کار بکنه، ریپ یا دل بزنه، گاز نخوره و...حتی در هوای سرد وقتی هنوز ساسات عمل نکرده باهاش راه می افتی باز موتور آن توان خودش را دارد، از ذهنم خطور می کرد می گفتم اگر موتور هواپیما بود تا حالا سقوط نکرده بود. شاید سیستم برقش بی تأثیر نباشه.

---

باسلام
کپ کردن ،تأخیر در پاسخ دهی به فشردن پدال گاز،و گاهی دل زدن ،
از عیوب دریچه گاز برقی در موتور ای اف سون هست .این مشکلات در دریچه گاز سیمی وجود ندارد.البته دریچه برقی مزایایی دارد که باعث شده استفاده از این نوع دریچه در موتور های معروف و جدید ،رایج گردد.موفق باشید.

---

سلام، بنده از نمایندگی که می فرمایید نخریدم، سه دست NGK با کد های فنی متفاوت برای EF7 و پراید یورو 4 گرفتم و اخیراً هم یک دست از دیجی کالا برای همکارم گرفتیم همه اش بعد تعویض نسبت به شمع های قبلی تو نرمی و شتاب موتور تأثیر مطلوبی داشتند.

---

سلام. آیا بستهای فابریک باتری (که قطب منفیش حالت پیچی دارد) به همراه روکش محافظ آنها در بازار موجود است؟ ایساکو دارد؟

---

سلام، خود بست منفی گیر نمیاد، اگه بخوای تهیه کنی همراه سیم باید بخری، بنده یک جفت سر باتری هم شکل گرفتم هر دو را عوض کردم.

---

شمع ایکیوم گرفتم برایef7 گاز سوز ولی احساس میکنم نسبت به شمع قبلی که بوش دو خط سبز بود آبریزی از اگزوز بیشتر شده
آیا ربطی داره به هم
و اینکه ظاهرش نسبت به شمع فابریک که اونم ایکیوم بود یکم فرق کرده و به نظر خراب تر شده با اینکه از ایساکو گرفتم و احتمالا اصلی باید باشه

---

سلام
دیروز شمع های فابریک ماشین که ۸۵۰۰کیلومتر کارکرده بودن رو باز کردم.شمع های فابریک تورچ بودن و فیلر آنها ۸/. بود.با وجود اینکه مشکلی از لحاظ جرقه زنی نداشتم اما با یکدست شمع بوش روسی عوض کردم.فیلر فابریک شمع بوش هم ۸بود.و من هم دست بهش نزدم.
تأثیر ابتدایی:کاهش محسوس لرزش در زمان درجا کارکردن بود.و صدای بم که در دور ۳/۵تا۴هزار شنیده میشد کامل از بین رفت.البته قبلا با تعویض روغن کمتر شده بود.در خصوص مصرف و...بعدا خبر خواهم داد.موفق باشیدـ

سلام دوستان
برای ef7 دوگانه میخوام شمع bkr6e ngk ببندم.نظرتون چیه؟فیلر هم 0/8 تنظیم کنم؟

---

دوستان مکانیکی که با دقت شمع رو فیلر کنه در تهران سراغ دارید؟

---

سلام
خودت هم میتونی فیلر شمع رو اندازه بزنی،یک آچار فیلر نیاز داری و یک آچار شمع.جمع هزینه میشود چهل تومن .در ضمن آچار فیلر خیلی جاها بدردت میخوره.موفق باشی.

---

با سلام
قیمت 96 آچار شمع انژکتوری 12
یک دست فیلر جنس معمولی 10
بنظرم حتما آچار شمع داشته باشید

---

ممنونم از راهنمایی دوستان اچار شمع موتور های مختلف فرق میکنه؟
یا بکسهاش فرق میکنه؟
اچار جقجقه ای لازم نیست؟

---

آچار شمع چیز اضافه ای نیاز ندارد،و اگر ست آچار شمع بگیری هردوسایز معمول را دارد.ولی اگر جعبه بکس دارید بجای آچار شمع میتوانید بکس ۱۶بلند بگیرید.

---

سلام من یه ۴ ماهی هست که شمع ها با بوش fr7dc+ روس عوض کردم با فیلر 0.75 الان مصرفم شده بالای ۱۱
به نظرتون چکار کنم؟ عوض کنم ؟با چه نوعی؟
آیا سوزنی خوبه؟

---

سلام دوست عزیز
اگر شمع مورد استفاده شما دقیقا این بود(نوار آبی).
معروف به بوش روسی.و کارکرد شما زیر ۱۵هزار کیلومتر از زمان نصب شمع میباشد.احتمال اینکه مشکل شما مربوط به شمع باشد.خیلی ضعیف هست.
شمع سوزنی مصرف را مقداری بالا میبرد.من از همین نوع بوش روسی نصب کردم و خیلی خوب هست.مصرف متعادل و البته کمتر از شمع تورچ که از کارخانه نصب بود.صدای موتور و استارت هم عالی هست.

---

با سلام
بنده میخواستم شمع ماشین رو عوض کنم به خاطر اینکه توی سر بالایی جدید بد جوری صدا میده و اصلا شتاب نداره! یک سالی میشه شمع ها روی ماشین هست.
چه شمعی بندازم روش و وایر ها رو هم تعویض میکنم من باهاش چون اونم یه سالی میشه روی ماشین هست. موتور ماشین xu7 هست.
هزینه هم مهم نیست.
ممنون

---

سلام دوستان فنی کار. امروز رفتم ماشین باز کنم دیدم اصلا دزدگیر عمل نمیکنه خلاصه با سویچ باز کردم رفتم استارت بزنم دیدم اصلا برق تو ماشین نیست و همه چی خاموشه! ماشین هل دادم روشن نشد باتری به باتری کردیم برق اومد تو ماشین بعد ک رفتم استارت بزنم دوباره برق پرید ... مشکل چیه؟ از باتری ؟

---

سلام دوست عزیز
به تایپیک مشکلات سیم کشی و برق سمند مربوط میشود.راهنمایی در آنجا اراعه گردید. :eek:

---

دوستان برای ای اف سون تکسوز ، بهترین شمع چی هست ؟؟
نور ؟
من شنیدم بوش جعبه سفید هم خوبه ، نمایندگی بوش داشت ولی گفت جعبه سفید نیست !

---

باسلام
این وضعیت شمع فابریک ماشین من هست پس از هشت هزار کیلومتر کارکرد .نوع شمع هم تورچ هستش و فیلر /۸دهم.مشکل خاصی هم نداشت.قبلا گفتم بجاش شمع بوش گذاشتم.

---

دوستان برای سمندEF7 بنزینی شمع سرد خوبه یا گرم؟
پایه کوتاه یا پایه بلند؟

---

سلام دوستان

کلی از پست های این تاپیک رو خوندم و راستیتش نتونستم به یه جمع بندی برسم که چه شمعی برای سمند EF7 دوگانه مناسب ـه ؟
با تشکر

---

منم همینطور..یکی میگه پایه بلند یکی میگه پایه کوتاه..یکی میگه بوش خوبه.. یکی میگه بوش بده چینیه اخه..

---

سلام
برای ای اف سون دوگانه سوز شمع بوش باکد فنیFr8de
ویاfr7de با گپ 75 و یا شمع نور مخصوص گاز سوز توصیه میشود.
برای بنزینی همان fr7deبا گپ بین۸۵تا۹۵ جواب میدهد.
برای ایکس یو هفت شمع بوش روسی (همان کد دوم) و یا شمع اکیوم هماهنگی بهتری دارد.
شمع های گران قیمت از نظر متریال تفاوت دارن و طول عمر بهتری دارن.اما مثلا شمع نور که قیمت کمتری دارد همان کارایی رو دارد ولی زودتر باید تعویض شود.شمع در خودرو گازسوز خیلی تأثیر دارد.
در کل انتخاب شمع به خیلی از عوامل بستگی دارد که مهمترین آن سوخت ،وضعیت خودرو و نوع رانندگی و آب وهوا میباشد.طبق مطالب در همین تایپیک شمع های توصیه شده دوستان از نظر برند به این شرح هستند:
۱_رنو مکزیکی و روسی ۲_بوش روسی۳_دنسو۴_. ان جی کی۵_نور
سعی کنید شمعی که در دفترچه توصیه شده است استفاده کنید تا از نظر فنی هماهنگی بهتری داشته باشد.
موفق باشید.

---

دوستان کسی تجربه شمع بوشfr7dc+رو داشته؟فیلر رو روی0.75تنظیم کردم ولی به نظرم کیفیت پایینی داره این شمع
برای سورن توربو چه شمعی پیشنهاد میکنید؟

---

سلام دوستان کسی اطلاع دارد که این تغییر رنگ شمع علتش چی هست ؟شمع NGK BKR6E هست و هنوز ۱۰ هزار تا کار نکرده ماشین نصبت به شمغ قبلیNGK BKR 5E) کم نفس بود .شمع که چک کردم دیدم یکی از شمعها این رنگی شده .سورن ۹۴
http://www.tuningforum.ir/images/imp...212f36f6-1.jpghttp://www.tuningforum.ir/images/imp...5623e455-1.jpghttp://www.tuningforum.ir/images/imp...b5c9328b-1.jpg

---

سلام
شمع ان جی ک با کد حرارتی ۵ ،گرمتر از کد۶ میباشد.
بنظر من مشکل شما از وایر شمع میباشد (مطمعن نیستم) که به خوبی با سرشمع جفت نمیشود.تا کنون وایر شمع تعویض کردید ؟اگر جواب مثبت هست ،زمان انرا بفرمایید.

سلام نه وایر شمع تعویض نشده ماشین کلا ۵۶ هزار تا بیستر کار نکرده

---

سلام خدمت اساتید
یه دست شمع گرفتم با برند بوش که آبی هست نوشته هاش.
مدلش این هست:
bosch r1
F7ldcr
دو تا کانتکت داره ..
حالا میترسم بندازم رو ماشین
سمند دو گانه ef7 هست..مشکل اینجاست که اولا گپی که روی شمع نوشه .9 هست اما اندازه گرفتم گپ هر کانتکت با الکترود میانی حدودا .5 هست..
حالا نمیدونم منظورش از 0.9 مجموع فاصله دو کنتاک از الکترود هست یا فاصله هر کدوم مجزا
به درد ef7 دوگانه که اکثرا با گاز میره میخوره و آیا لازمه فیلر تنظیم بشه
ممنون

---

من تا حالا با شمع فابریکش بودم ( بوش FR7DE) ولی میخوام عوضش کنم FR7DC+ بندازم (چون طبق اطلاعیه فنی همینو پیشنهاد داده بود) ولی دیجی کالا FR7DC داره و + نداره توس اسمش. نمیدونم باهم تفاوت دارن یا نه، ولی کد حرارتی ش یدونه پایینتر از فابرکیشه (7 هست) و به نظرم با توجه به دور موتور سورن توربو و حرارت بالای موتور EF7 اینکار بهتر باشه
چون نمیخواستم سوزنی بندازم، دوستان اینو هم قبول داشتن و میگفتن یا NGK بنداز یا این مدل از بوش رو، ولی انگار شما ناراضی هستی :-D

---

سلام خدمت شما
این بوشfr7dec+ نسبت به اکیومrfn58lzهیچ حرفی برای گفتن نداره.ناک زدنش وحشتناکه و شتاب چه در دور پایین و چه در دوربالا به طرز محسوسی زیاد شد با اکیوم.من که500کیلومتر استفاده کردم و بازش کردم...

---

والا اینی که شما فرمودی قیمتشم خیلی مناسبه، ولی تا حالا دوستان استفاده نکردن انگار
از اینور هم بوش رو خیلی قبول داشتن بعد از ان جی کا و چمپیون اینا
جسارتا شما چرا دیگه استفاده نکردی؟

---

سلام ماشین EF7
چند روز پیش اومدم شمعها رو بازدید کنم وایرشمعها چسبیده بودند هرکاری کردم درنیومدند و خراب شدند وایرشمع دم دستی (رعد وایر) گیرم اومد انداختم روی ماشین قبلش هم شمعها رو تمیز کردم و گپ اونها رو بستم روی 0.9 (شمع بوش سوزنی گپ فابریکی1.1 هست). الان وقتی کولر میگیرم ماشین دل دل میزنه روی بنزین دل زدنش کمتر میشه. چند هفته قبل از این جریان دینام ماشین رو تعمیر کردم و آرمیچرش رو عوض کردم ولی توی این مدت مشکلی نداشتم حالا نمیدونم مشکل از وایر شمع هست یا از مشکل از تغییر گپ شمع هست یا دینام؟؟
اگر مشکل از وایرشمع میتونه باشه ممنون میشم راهنمایی کنید وایرشمع چی بگیرم.

---

دوستان تو یه کلیپ دیدم که بین شمع و وایر اسپری wd40 میزنن . این کار اصولیه ؟

---

58LZ توی جعبه پژو سیتروئن هنوز وجود داره?
چون دو نوع دیگه ایرانیش و تقلبیش (زده فرانسه) اصلا شمعای جالبی نیستن.
اصلیش در یک کلام فوق العادس. (اگه گیر بیاد)

---

والا اطلاعی ندارم در چه جعبه ای بوده.برای مشکل ناک به نمایندگی مراجعه کردم که انتظار داشتم طبق اطلاعیه بوشfr7dc+بندازن ولی بعد از25هزار که باز کردم دیدم اکیوم هستش!
ولی روش هیچ اسمی از فرانسه نیست.در صورتی که بعد از اون به چندین مغازه مراجعه کردم که روی همشون هک شده made in franceو به همین دلیل نخریدم
فقط یک کد606روش حک شده...

---

دوستان موتور ماشین xu7 میخواهم کویل رو تست کنم باید پایه های ۱.۴ مقاومت ۰.۶ نشون بده ؟؟؟؟ یک توضیح اجمالی بدید ممنون میشم

سلام کولرمیگیرم ماشین سه کارمیکنه چراغ چک روشن میشه دوباره کولرقطع میکنم چراغ چک خاموش میشه سیم منفی روتقویت کردم وقتی خیلی داغ میکنه ایجوری میشه راهی هست مشگل برطرف بشه؟

---

شاید از روغنت باشه که خوب خنک نکنه و اویل پمپ رو ضعیف کرده

---

سلام
شمع سوزني بنداز ، من ماشينم تقريبا صفره بعد استارت تا يكي دو دقيقه ماشينم انگار هوا سرد باشه خوب كار نميكرد موقع حركت لش بود مخصوصا تو دنده يك و دو ، و دنده دو رو مي خواستم سه كنم وقتي دور موتور رو زياد ميكردم در حد چند صدم ثانيه يهو كپ داشت بعد رد ميكرد ، موقع كولر گرفتن هم احساس ميكردم ماشين ضعيف ميشه ( نه اونقدر ولي راننده متوجه ميشه )
شمع NGK-BKR6ELX انداختم فابريكي گپ 0.8 هست براي من عالي جواب داد ( معجزه نكرد ولي تفاوتش رو تو نرمي موقع استارت و گاز دادن احساس ميكنم ) قبليش فابريكي تورچ بود با گپ 0.75

---

مشکلات کولر سمند یخورده بی قاعده هستند و هر کس یجور حلش میکنه. اگر چراغ چک روشن میشه بده دیاگ بزنن. حدس من نرسیدن برق کافی به کویل هست، اگر باطری ماشین 74 آمپر هست و سالمه دنبال علتی دیگر بگرد، اگرنه یه بنده خدایی که باطری 74 داره رو پیدا کن و تست کن ببین حل میشه یا نه.
موقع کولر گرفتن در حرکت حتما کلاچ بگیر.

---

دوستان مکانیک میگه دست سیم کویل ضعیف شده بایدتعویض بشه چون نویزمیندازه روبرق کویلا برق وکیل ضعیف میشه موقع کولرگرفتن اینجوری میشه قیمتش میگه 28000هزارتومنه

---

سلام دوستان. سمندعادی xu7 84دارم. یه مدتیه موقع درجا و حرکت آهسته یهویی خاموش میشه انگار برق قطع میشه. البته در حالت سرعت پیش میاد و ماشبن یه تکونی میخوره ولی خاموش نمیشه.گهگاهی دور موتور کم و زیاد میشه. البته بعد از خاموش شدن راحت روشن میشه.دیاگ بردم تشخیص ندادن.متشکرم بفرمایید علت چیه

---

سلام
بالاو پایین شدن دور موتور احتمال خرابی سنسور دور موتور را مطرح میکند ،حالا یا از محل نصب شل شده و یا کثیف شده ،در ضمن بدلیل خرابی برق کوعل هم دور موتور تکان میخورد ،پس شما هردو مورد را بررسی کنید کوعل را باید بدقت بررسی کنید سوکت های اصلی برق کوعل از نظر خرابی و یا کثیفی و شل بودن چک کنید .وقتی ماشین روشن هست با دستکش سوکت ها رو تکان دهید.اینطور عیوب در ماشین های مدل پایین بدلیل کثیفی و خرابیدر اتصالات پیش میاد و دیاگ هم نشان نمیدهد.شب و روزگار خوش‌.

---

سلام
نحوه تعویض وایر شمع ef7 به چه صورته؟

---

متشکرم دوست عزیز از راهنمایتون. هنوز چیزهای که گفتید بررسی نکردم ولی اثر خشک شده نشتی بنزین اطراف و زیر انجیکتور چهارم روی منیفولد دیدم. آیا ممکنه بالا و پایین شدن دور موتور و خاموش شدنش بخاطر همین نشتی باشه؟

---

سلام
خیر بعید میدونم.حتی با سه انژکتور هم موتور کار میکند و این اثر بنزین اطراف انژکتور معمولا در تمام ماشین ها دیده میشود و مربوط به خروج بخار بنزین بدلیل خرابی اورینگ هست.

امروز برای خرید شمع رفته بودم نمایندگی که کارشناسش میگفت کد جدید شمع برای EF7 اومده و بهتر جواب میده ولی متاسفانه موجود نداشت
از دوستان کسی از کد این شمع و کیفیتش خبری داره؟

---

سلام دوستان برا ef7 از شمع نور با گپ 80/ استفاده کنید چون هم رو گاز و بنزین خوب جواب میده با کد fr7de

---

سلام
تجربه شخصی بنده
دنا با ۲۰هزار کارکرد مدل۹۶ برای اولین بار شمع ها خودم باز و سرویس کردم و مشاهدات بنده:
۱)مصرف سوخت در شهر۱۲لیتر در ۱۰۰ک م جدید بالا رفته بود، استارت سرد صبح بدون مشکل
۲)نوع شمع نور FR8DE با کمی دوده،چینی شمع تمیز و سفید بدون تغییر رنگ
۳) فیلر ۰.۷۵ فیت
۴)نتیجه:نرم شدن موتور،مصرف کم شدن به۱۰لیتر،استارت سرد صبح عالی
۵) مصرف در خارج از شهر۷لیتر
۶) مصرف خارج شهر با کروز۸.۵لیتر
۷)قیمت شمع نور مارک بوش۵۰هزار تومان جعبه ابی

---

سلام وقت بخیر من تازگی سمند ای اف سون دوگانه سوز خریدم وقتی که روی گاز حرکت میکردم دیشب به یکدفعه خاموش شد و این اتفاق چندبار دگ شد و بلافاصله روشن شد مشکل از چیه و چجوری وکجا میتونم رفع میکنم ممنونم راهنمایی کنید

---

دوستان سلام
جرقه هر چقدر ادوانس باشه مصرف سوخت کمتره یا هر چقدر ریتارد تر باشه؟
ممنون

---

درود

ماشین (XU7) در مواقعی که سرده موقع شروع حرکت موتور گاهی حدود سه ثانیه خفه میکنه و با فشار بیشتر کلاچ و گاز دادن حل میشه قضیه ، مصرف سوختم هم شده صدی 18 تا 20 ! ، میشه حدس زد مشکل از چیه ؟

خودم تصمیمم به تعویض شمع هاست که ساده ترین گزینه ست ، اگه نبود برم سراغ چک کردن سوزن انژکتور ها یا گزینه خاصی ممکنه مد نظر دوستان باشه ؟

استپر مطمئنم مشکلی نداره

---

باسلام
نصب دیاگ احتمال خرابی سنسور اکسیژن

---

سلام
کدوم شمع برای ای اف دوگانه بهتره
نور FR8DE
بوش روسی +fr8dc
توسرعت
شتاب
استارت
مصرف

یه سمند xu..99با 480 تا کار..گرفتم..همین اول کاری میخواهم شمع هایش را عوض کنم کد 5 ..یا 6.ان.جی کا.را.بگیرم.مشخصه شمع ها فابریکی خوب نیستند یه مقدار ناک و لرزش داره موتور البته ناچیزه منظورم صداست ولی لرزش زیاده..و در حالت درجا..کاملا در صندلی حس .میشه
ا

نقل قول:

---

نقل قول از mousavi

یه سمند xu..99با 480 تا کار..گرفتم..همین اول کاری میخواهم شمع هایش را عوض کنم کد 5 ..یا 6.ان.جی کا.را.بگیرم.مشخصه شمع ها فابریکی خوب نیستند یه مقدار ناک و لرزش داره موتور البته ناچیزه منظورم صداست ولی لرزش زیاده..و در حالت درجا..کاملا در صندلی حس .میشه
ا

---

شمع های فابریکی بوش روسی بود..که با ان جی کا bkr5egp..تعویض شد...ماشین به..وضوح..نرمتر..چابک..تر شدو لرزش نیز کاهش قابل توجهی یافت این سمند های جدید با ایسییو ssat..فنش در درجه ایی پایینتر..روشن..میشه..و..موتور کلا خنک..تر کار میکنه.شمع گرم..مناسب تره تا شمع سرد مصرف سوخت را هنوز مسافت لازم..برای محاسبه..طی نشده.//بشه..میگم ولی واقعا تفاوتی معنا دار در تغویض شمع ها مشاهده شد..

سلام. من یک EF7 دارم بنزینی که 7 ساله ولی حدود 100 هزار تا کارکرده و هیچوقت بهش فشار نیاوردم و روغنها هم زود به زود عوض میشد. تو یکسال اخیر افت قدرت موتور و افت شتاب زیادی داشته و بالاخص کولر که میگیرم دیگه جون نداره . اخیرا دیدم سر شمع سیلندر 4 خیلی روغن زده و سیلندر شماره 3 هم مقداری جزیی. موتور نسبتا پر سر و صدا و و دارای لرزش جزئی هست نسبت به اوایل. شمع ها و وایر شمعها رو عوض کردم تغییری نکرد. شمع نور روش هست. کویل ها هم سالم هستند.آیا اشکال روغن زدن شمع میتونه مربوط به واشر درب سوپاپ باشه؟