-
تحمل میکنه مثل هلو...بنداز و حالش رو ببر
سلام
بله عالیه
هم برای جلو و هم برای عقب.
بنداز زیر ماشین و ببین ماشینت از این رو به اون رو میشه و از رانندگی با ماشینت لذت ببر.
دوست عزیز لطفا بیشتر درمورد مشخصات کمک اورجینال بنویسید.من هم میخواهم عوض کنم.ممنون
سلام
کمک فابریک پژو 405 همینه......اسمش اورجیناله
کمک روغنیه و کوچکترین صدایی نداره.
روز به روز هم داره قیمتش میره بالا
هر چه سریع تر تهیه کن.
از 28 اسفند 1390 تا 26 فروردین حدود 50 هزار تومن افزایش قیمت داشته.
کلا کمک بهتر از این پیدا نمیشه.
کمک های کوفاب با آرم ایساکو هم هست که گازی-روغنیه و زیر ماشین میکوبه.
بچه ها نظرتون درباره ی کمک فنر گازی روغنی قدیمی چیه روی سمند 81 که من دارم بود
مدتها کار کردند و سالم هستند ولی از وقتی کمک فنر لوازمی استفاده میکنم دیگه به دردم نخوردند.
سلام
به نظر من چیزی رو نگه ندار
بده به یکی که کمک هاش خرابه .... ثواب هم داره....اصلا بذار این کار توی بچه های سمند سوار جا بیافته.....مثلا من شمع هامو دارم میدم به یکی از بچه های همین سایت.
یه سوال من تو شهرستانم و رفتم دو سه روز تبریز ودنبال کمک فنر لول اورجینال و کوفاب گشتم ولی نمی تونم پیدا کنم چه جوری تهییه کنم؟
سلام
ببین دوست عزیز ...من میتونم راحت از اینجا برات بفرستم ولی اگه نصب کردی روی ماشین و اتفاقی دیدی یکیش یه ذره میکوبه.....طرف اینجا دیگه برات تعویض نمیکنه....پس بهتره یا بیای تهران باهم بریم و کمک رو بگم بندازن زیر ماشینت و همونجا امتحانش کنن و یا توی شهر های دور و اطراف خریداری کنی.
وقتی از یه جایی میخوام بپیچم فرمون رو تا ته میگیرم اوصولا باید بعد از ول کردن فرمون خودش برگرده و صاف بشه که اینجوری نیست و همونجوری تو حالت گردش میمونه باید با دست برگردونم
البته وضع لاستیک هاش خوب نیست
لطفا راهنمایی
-
سلام,دوستان مگه کمکُ چند وقت به چند وقت عوض میکنن!؟
ماشین ما مدل 86 تا حالا عوض نشده,البته نمیدونم کی باید عوض بشه چون تغییرات تدریجی هست متوجه نمیشم چی کی خراب شده!
چون سوار ماشین دیگه هم نشدم نمیدونم میکوبه یا نه,یا اینکه صداش استاندارده یا نه,چی کار کنم؟
سلام
فرمونت رو صاف نگه دار....بعد درجا همینطوری که ماشین ایستاده....فرمون رو به سمت راست بپیچون تا آخر و بعد از اون فرمون رو دوباره صاف کن و دوباره به سمت چپ بپیچون تا آخر.....ببین مقدار دوری که به چپ و راست میپیچه باهم مساویه یا نه؟
این کار رو خیلی دقیق انجام بده و خبرش رو بذار.
سلام
باید با ماشین دیگه ای مقایسه بشه....کمک کم کم خاصیتش رو از دست میده......تا جایی که آخرش میکوبه یا روغن میزنه.
یه سوال از کجا بدونم که کمک فنر لولی که می خرم اصله عکسی چیزی دارید
هم کوفاب وهم اورجینال؟
سلام
کوفاب اصلا نخر
اورجینال هم دارای یک پوشش مات شبیه مخمل مشکی میمونه (وقتی از یک متری بهش نگاه میکنی)...بعضی هاش روش آروم پژو خورده و بعضی هاش نخورده...هیچ کدوم هم باهم فرقی نمیکنن. مطمئن باش.
فقط بهت گفتم کوفاب نخررررریا......من تا بحال بیشتر از یک و نیم میلیون پول کمک دادم ....تجربه بهم ثابت کرده.
من پارسال 2 تا کمک اوریجینال واسه جلو گرفتم . کمک خوبیه . نرمم هست . اون موقع جفتی 105 گرفتم
با تشکر این کارو کردم مساوی هستن تقریبا در حد یه ذره با هم اختلاف دارن یک و نیم دور میچرخه
سلام
دوست عزیز
وقتی فرمون رو به سمت راست یا چپ میپیچونی و گاز میدی...چرخ ها به علت پدید آمدن زاویه و انحراف در زمان پیچش در سیستم جلوبندی....میل به صاف شدن پیدا میکنن و دوباره ماشین حرکت مستقیم رو طی میکنه.....به شرطی که گاز بدی و حرکت کنی.
ماشین شما فکر کنم فقط از یک سمت دچار این مشکل هست ....نه از دو سمت......درسته؟ یعنی یا فقط وقتی فرمون رو تا ته به سمت راست تا آخر میدی این اتفاق میافته و یا فقط فرمون رو به سمت چپ میدی. اگه اینطوره بگو؟
لاستیک سمت چپ و راست (جلوها) رو باهم عوض کن و به یک میزون فرمون و تنظیم سرچرخ مراجعه کن و بگو زاویه های سرچرخت رو دقیقا میزون کنن.
بگو بوش طبق و سیبک فرمون هم چک کنن که مشکل نداشته باشه.
ببین دوست عزیز ....در حالت نرمال باید حتی نیم سانت هم چپ و راست باهم مشکل نداشته باشه. وگرنه طرف دیگه این نیم سانت تبدیل به یک سانت میشه و این مشکل بوجود میاد.
ضمنا هیچ وقع وقتی در حرکت و دور زدن هستی، فرمون رو تا ته نپیچون .... چون باعث خرابیه سه شاخه پلوس و پاره شدن گردگیر سر پلوس و از بین رفتن خار های پلوس میشی....
مقدار سر جمعی چرخهای جلو چند میله؟
سلام
منظورتونو نمیفهمم.
-
سلام
منظور همون میزان فرمانه مقداردtoe in , toe out j,تو دفترچه فنی مقدار سر جمعی مثبت نیم میل تا 1میل زده هر کی یه چیز میگه آخر نفهمیدم چی شد پریروز یک میل toe in +1 گذاشتم بنظر فرمون قرص ومحکم تو دست انازها میمونه به چپ وراست تکون نمیخوره
سلام
دوست عزیز این که خوبه....پس الان مشکل چیه؟
تو سزعت بالا 120 احساس می کنم ماشین داره پرواز میکنه(فرقی نداه out inباشه) ارتفاع استاندارده باد چرخها رو 23 میذارم بهتر میشه قبلا 180 میرفتم انگار 120 تا داره میره ولی باد روی 30 میذارم احساس بدی میده 2تا گیج باد دارم یکی 2ماه گرفتم قدیمی هم 7 سال میشه دارم هر دو با اختلاف 1psi درست نشون میدن اما بیرون بادی رو که من میزنم یه آپاراتی 40 وآپاراتی بعدی 45 نشون میده واسه همین 2 جا دیگه نشون دادم این 2 آپاراتی 23 نشون داد دیگه کلافه شدم از این ماشین عصاب نذلشته لاستیک کمهو 90درصد گل داره جلو 70 درصد عقب رینگ فولادی
سلام
99 درصد دستگاه های اندازه گیریه باد خرابه.....یه پیشنهاد میکنم.....برو یه جایی که با دستگاه نیتروژن برات نیتروژن بزنه....هم نیتروژن داری و هم دستگاه نیتروژن بطور دقیق میزان تراکم نیتروژن داخل تایر رو اندازه میگیره و اتوماتیک قطع میکنه.
الان کمک هات نمیکوبه؟
نه نمیکوبه اما خوب یه 20درصد خشکتر از قبل شده و فرمون نرمتر
گیج باد دیجیتال از کجا میشه تهیه کرد؟ به غیر از گیج باد راهی هست بشه تشخیص داد؟ وقتی روی گلگیر فشار بدم باید لاستیک یه مقدار شکم بده؟ یا نه سایزش 185/65
سلام. ماشين ما سورن ELX با كاركرد حدود 7500 تا است كه توي شهر وقتي دارم ميرم كوچكترين دست انداز توي چرخاي جلو حس مي شه و ضربه رو تا حدودي به كابين وارد مي كنه. اما توي مسير هاي صاف دريغ از يه ذره صدا. مي خوام بدونم اين مشكل براي خانواده سمند طبيعيه يا اينكه مشكل از كجاست؟ در ضمن رينگاي ماشين هم فابريك خود كارخونه با لاستيك بارز (Elpida) هست.
سلام
هم باد لاستیک هاتو به همان صورت که گفتم کنترل کن و هم کمک هاتو و هم میل موجگیر و سیبک فرمونت رو. سلام
بله ولی مقدارش کمه
میتونی شما هم کارهای بالا رو انجام بدی.
فشار باد بهتره کمتر از 29 یا بیشتر از 31 نباشه.
toe in و toe out در حالت مستقیم ظاهرا مال ماشین های فرمول 1 هست (برای افزایش گریپ).
http://www.smithees-racetech.com.au/images/Image4.jpg
به نظر من در حاتی که فرمون مستقیمه، چرخ ها باید کاملا موازی باشن در غیر این صورت لاستیک سابی پیدا می کنید. البته توی دور زدن، یه اختلاف زاویه ای (out) بین چرخ های جلو ایجاد میشه که دلیلش کمتر بودن قطر دور زدن برای یک سمت (اون سمتی که بهش می پیچید)، نسبت به سمت دیگه هست.
الان کمک فنر لول اورجینال کم یاب شده امروز به نمایندگی سفارش داده بودم ولی نتونست پیدا کنه
من یک جفت گرفتم 158000 تومن
با دست که تست کردم بسیار نرم تر از کوفاپ بود.
-
کمک هارو زیر ماشین انداختم...فقط میتونم بگم عالیه.
به همین علت سریعا یک جفت هم کمک عقب خریداری شد.دوستان اگه میخوایین از این کمکها بگیرین سریع اقدام کنین که داره گرون میشه.
عقب جفتی 116 ابتیاع شد.
کمک های عقبی همین 10 دقیقه پیش نصب شدن
سلام
اورجینال 116 برای عقب عالیه.......الان داره میره که برسه به 160....من 100 انداختم.
نظرتون در مورد این کمک های دست ساز چییه روغنیییه؟
این کمکهای اورجینال اسم خاصی ندارن فرانسوی هستن یا تولید داخل؟ اگر تولید داخل هستن باسه کدوم شرکت هست؟ شاید بعضی از لوازم فروشا به نام اورجینال به ما بندازن
چقدر کار میکنه زیر ماشین؟ کمکهای فابریکی که زیر ماشینم هستن مخصوصا عقب خیلی خشکه و هیچ انعطافی نداره در فکر تعویض کمکهای عقب هستم اما با این شرایط بازار و جنسهای تقلبی تصمیمی باسه خرید نگرفتم
اگر عکس دارین از جعبه ممنون میشم شما یا دوستانی که دارن قرار بدن
ممنون
تو بسته بندی ایساکو هستش
رو جعبش زده کمک فنر جلو 405
یه لیبل هم داره روش زده Made in France
قبلا تو بسته بندی پژوسیتروئن بود.
یکی از کمک های جلو ماشین امروز نگاه کرده انگار روغن زده کارش تمومه این کمک ؟؟
کمک همین اورجینال رو باید بخرم ؟؟ ایساکو دیکه ؟؟ هزینه تعویض چقدر میشه ؟؟ چیز دیگه ای به غیر از کمک نباید خریداری بشه ؟؟
روغن زده باید تعویض بشه
اوریجینال خوبه . ایساکو
هزینه تعویض هر کمک فنر 10 الی 15
اگه فقط همون کمک خراب باشه چیز دیگه ای نمیخواد
خب پس
فردا پس فردا باید برم ببینم کجا دارن این کمکو مثل اینکه میگید خیلی نایابه و اینا
اگه کسی اصفهان جایی سراغ داره که دارن این مارکو ادرسش رو پی ام کنه واسم
تشکر
پس باید بگیم کمک فنر لول اورجینال 405 برامون بدند دیگه
تو رو خدا نام کاملشو بگید اینجاکه می گیم همشون شاخ در میارن؟ در ضمن برای سمند می خواهم
داداش فنر یه چیزه
کمک یه چیز
فنر که خراب نمیشه . کمکو باید تعویض کرد
بگید اوریجینال که کمک فابریک 405 هستش
-
سلام
چرا اینقدر میپیچونین موضوع رو؟
بگین کمک میخوام برای پژو 405.........دارین؟ چه مارکی؟....میگه اورجینال داریم........توی دو تا پک هم هست ....یکی ایساکویی و دیگری یک جعبه دیگه ....ولی روی هر دوش روی برچسبش نوشته کمک جلو پژو 405........وقتی هم بازش میکنی رنگ روش براق نیست و یه حالت مخملی داره .....هر دو نوعش هم خوبه و هیچ فرقی باهم نداره.....وسواس به خرج ندین......ولی اگه تونستین مثل tiam666 ازشون یک سال گارانتی بگیرین........البته این رو هم به خاطر داشته باشید که کمک ممکنه کاراییه خودش رو از دست بده ولی روغن نزنه ...که این شامل گارانتی نمیشه......
همین اورجینال رو با خیال راحت بگیرین بندازین.......
دیگه هیچ کسی بیشتر از من کمک عوض نکرده ....... میگم بگیرین یعنی بگیرین ....
گوش بدین ...بچه های خوبی باشین....بابا بزرگ داره نصیحتتون میکنه.
حتما باید دعواتون کنم؟
اون توپیه بالای کمک (زیر گلگیر ) رو هم دو تیکه بندازین که وسطش فلز داره......یادتون نره اونو عوض کنین که میزنه کمک رو خراب میکنه.
نفر لول مومو سایز 37 (ارتفاع 4 انگشت ) پارس و 405 و سمند و 206
1-2 ماه بیشتر زیر ماشین نبوده !
واقعا نرم و با تعادله!
من دیگه دو سه روز دیگه کمک فنر لول 405 مارک اورجینال برای سمندم می خرم دیگه از این بهتر تو بازار نیست تا250هزار تومان فقط برای جلو
ما که پیدا نکردیم
کوفاپ بود 70 تومن ساخت ایران , قبلا به نظرم حدود 50 تومن بود
پرفکت بود 50 تحت لیسانس امریکا
کوشافران 44
نمایندگی ایران خودرو هم رفتم با افتخار اومد گفت فقط مارک متفرقه داریم یه اسم عجیب قریب هم گفت
مارکش momo و ابی نفتی رنگه
سمند من توی موج های جاده از سیستم تعلیق عقبش صدای تق تق میاد ... انگار 2 تا اهن می خورن به هم ؟ به نظرتون از چی می تونه باشه ؟
کلا چند وقتی هست که ماشینم نرمی همیشگی سمند رو نداره و مثلا توی تهران کرج خیلی بازی می کنه و تکونت می ده ! کل موج های جاده رو حس می کنی و یه حالت نا امن به وجود میاره ...
کمک گازی 3 ساله + فنر 206 تیپ 4 + لاستیک 205 65 رودستون + جلوبندی نو + بالانس + میزون فرمون شده + نیتروژن
جلوبندی ماشین منم وقتی توی یه دست امداز میوفته صدای بدی میاد تاحالا همچین صدایی نمیداد بردم نمایندگی دور زدن اما این صدا نمیومد قطع شد رفت روی جک نگاه کرد جلوبندی ایراد نداشت گفت ممکنه صدای لرزش جعبه فرمون باشه
تا اومدم بیرون جلوی در نمایندگی افتاد توی دست انداز و صدا داد بیشرف داره بازی در میاره
البته از زمانی که فنر 206 انداختم اینطوری شد ایراد از چی میتونه باشه همون جعبه فرمونه
من به دوستانی که که موتور ماشینشون ef7 هست و خیلی سنگینتر از xu7 هست توصیه نمیکنم فنر 206 بندازن
کسانی که زیر xu میندازن 4 انگشتی میشه اما زیر ef7 دو انگشتی میشه فقط توی سرعتگیرهای کوچک و دست انداز خیلی ریز به کمکتون میاد در کل این فنر زیز ef7 فایده ای نداره
احساس میکنم عقب ماشین خیلی خشکه!! وقتی از رو دست انداز رد میشم، جلو اروم رد میشه، ولی تو همون سرعت عقب واقعا ضربه میخوره....!!!
اقا یه سوال: جاده های پر چال و چوله رو اگر با سرعت کم رد بشیم، باز خرابی سیستم تعلیق رو بالا میبره؟! یه سری جاده ها هستش که مثلا راهیه که بیشتر با دو دیفرانسیل میرن، ولی پیکان و پژو و اینا هم میرن و خوب سمندش زورش بیشتره و اینم میره...ولی راه یه قسمتیش شنه، یه قسمتیش اب و رودخونس....همش یه قسمتیش بلنده یه قسمتیش پایین و کلا داره دست انداز میخوره...اینجور مسیر ها برا تایر و سیستم تعلیق مشکل ایجاد میکنه؟؟؟
-
سلام
طبیعیه و مال من هم که بهترین کمک زیرشه و هر چهار تا کمک یکی هستند....عقب خشکه ولی جلو نرمه. بله ولی بیشتر اتاق رو به صدا میندازه......اگه سعی کن خیلی نرم توی این جاده ها رانندگی کنی که فنر و کمک راحت بازی کنن و یهو زیر چرخ ها بر اثر دست اندازهای ریز و ک.چک خالی نشه....گرچه بعضی ها معتقد هستند که روی چنین زمین هایی باید با سرعت نرمال رانندگی کرد.
سلام
به خاطر نوع تعلیق عقب سمند یکم عقب سمند از جلوش خشک تره ولی اگه باد چرخ عقب رو 1 psi از چرخ جلو کمتر بزنی این خشکی کمتر حس میشه.
بچه ها یه سوال
خشکی فنر بندی بیشتر به کیفیت و نوع کمک بستگی داره یا فنر ؟
سلام
هر دوتاش... ولی کمک خیلی بیشتر.
سلام
بچه ها فنر 37 رو در اوردم ( 4 انگشت بود ) مو مو
فنر 32 انداختم ! و ماشین رو جکه هنوز جلو بندی کاره داره اکسل عقب رو درست میکنه و تا جند وقت دیگه عکس میزارم !
ارتفاع انگشت شده
من وقتی فرمون رو درجا میچرخونم فرمون به شدت میلرزه.یادمه قبلا یکی از بچه ها همچین مشکلی داشت منتها نتونستم پیدا کنم....کسی میدونه ایراد چیه؟!
سلام
مشکل شایعی هستش.معمولا با هواگیری فرمون هیدرولیک تا حد زیادی برطرف میشه.
شما اگه به جک دسترسی دارین دو تا چرخ جلوی ماشین رو با جک از زمین بلند کنید ( اگه هم جک ندارین می تونی چرخ های جلو رو روی سطح با اصطکاک کم مثلا موزائیک قرار بدین)
ماشین رو روشن کنید و بعدش درب مخزن هیدرولیک رو باز کنید ( حتما اول ماشین رو روشن کنید و بعدش درب مخزن رو باز کنید )
فرمون رو به یک سمت تا انتها بچرخونید و چند ثانیه ( مثلا 5 ثانیه ) نگه دارید . اونوقت به سمت دیگه تا انتها بچرخونید و دوباره چند ثانیه نگه دارید.
این کار رو چند بار ( حداقل 5 بار ) انجام بدید.
بعدش درب مخزن هیدرولیک رو ببندید.
هواگیری انجام شده.
نکته:
- موقه هواگیری اگه به مخزن روغن هیدرولیک نگاه کنید حباب های هوا رو می بینید که به سطح میان.
- برای اینکه دیگه هیدرولیک هوا نگیره باید مسیر روغن هیدرولیک نشتی نداشته باشه.
- سعی کنید به هیچ عنوان فرمون هیدرولیک رو موقع خاموش بودن موتور نچرخونید.چون باعث میشه دوباره سیستم مقداری هوا بگیره و لرزش ها برگرده.
- سعی کنید برای چک کردن سطح مایع هیدرولیک درب مخزن رو باز نکنید و چشمی از بیرون سطح مایع هیدرولیک رو کنترل کنید.
دوستان یک سوال:
گاهی اوغات که می خوام حرکت کنم هم زمان با ول کردن کلاچ از موتور صدای تقه میاد و موتور و گیربکس تکون می خورن.
یک بار هم وقتی داشتم دور میدون می چرخیدم یکدفعه صدای تقه خیلی شدید از ماشین شنیدم.طوری که فکر کردم ماشینی از پشت به من زده یا اینکه کف ماشین محکم به زمین گرفته.
گاهی اوغات موقع دنده عقب هم صدای تق کوچیکی میشنوم طوری که فکر میکنم سنگی به کف ماشین خورده.
فکر می کنم همه ی اینها به هم مرتبطه.
مشکل از چی می تونه باشه؟
ممکنه لقی پلوس بیش از حد باشه؟
ممکنه از دسته موتور باشه...
میتونه ار اتصالات مسیر اگزوز هم باشه
سلام . من از موقعی که ماشین رو خریدم کمک براش عوض نکردم . چند وقت پیش یه کمی روغن زده بود . الان به نظر میاد جلو ماشین خیلی نرم نیست . لاستیکاش رو عوض کردم میشلن انداختم خیلی بهتر شد ولی هنوز مشکل داره .
از دوستان خوب چندتا سوال دارم
1- گازی بهتره یا روغنی(یادمه یه زمانی میگفتن روغنی بهتره ولی 6 ماه یه بار باید اورینگ براش عوض میکردی.البته برای پیکان علیه رحمه)
2- مارک اورجینال که دوستان میگن هنوز هست یا نه ؟ قیمت چنده ؟
متشکرم
-
ماشين من هم مدل 85 الان 70 هزار تا را پر كرده
احساس مي كنم كمكها عملكرد قبلي را ندارن چونكه مي توان يك ظرف شير را گذاشت داخل ماشين و هزار متر جلوتر كره تحويل گرفت .!
حالا اگر تصميم گرفتم بفروشم كه هيچ در غير اينصورت كممك ها و لاستيك ها را كه همگي فابريك هستند عوض مي كنم .
سلام . امروز از یه یدکی فروشی در مورد کمکی آقا محمد رضا گفت سوال کردم . اون که خودش با اطمینان میگفت گازی ببر . بعد گفتم روغنی میخوام . گفت اصلی دارم . جعبش مقوایی بود آرم ایساکو دورش بود روش یه لیبل هولگرام ساخت فرانسه بود .گفت 170
بعد گفت یه نمونه دیگه داره 185 اون جعبش مقوایی بود ولی فارسی روش ننوشته بود انگلیسی و عربی بود . گفت این جعبش هم ایران نیست
بهش گفتم باز کن ببینم . گفت اولی مشکی مات هست ( البته من قبلش گفته بودم کمک مورد نظر من رنگش مشکیه ماته) و باز نمیکنم چون مشتری نمیبره
سلام
به یکی از دوستان با یک سال گارانتی داده بودن.....همین کمک اورجینال رو.......روی جعبه اش نوشته: کمک فنر جلو پژو 405 و رنگش هم مشکیه ماته.
اگه تونستی ازش گارانتی بگیر.
نظرتون در مورد این کمک فنر های دست ساز چییه بدرد می خوره؟
امروز از نمایندگی زیبایی اهواز سراغ کمک اصلی (فرانسوی)405 برای سمند رو گرفتم . گفت حدود دستی 170 ولی گفت اگه بخوای برای سمند استفاده کنی حتما با توپی فرانسوی باید بندازی و گرنه صدا میده و توپی فرانسوی هم 3 ساله وجود خارجی نداره .
آقا محمد رضا راست میگه ؟ شما که بستی مشکلی از نظر سرو صدا نداری؟
سلام
یه نوع توپی وجود داره که دو تیکه هست و وسطش آهنه.....از اونا استفاده کن......جلوبندی سازها میدونن.
تشکر از آقا محمد رضا که هم تلفنی خوب جواب میدن هم اینجا
اینا رو از نمایندگی ایران خودرو گرفتم جفتی شد 150
به تعمیرکار که نشون دادم گفت اصله ولی ساخت ایرانه , ولی روی جعبه نوشته ساخت فرانسه, میگفت اصلا جنس فرانسوی توی ایران نیست ممکنه استوک بتونی گیر بیاری ولی نو نه
خوده خودشه
ساخت فرانسه،حرف نداره،بنداز و حالشو ببر
سلام .
دست درد نکنه .خودشه . همینو توی اهواز میگفت 170 . یه نمونه دیگه هم داشت میگفت 185 روش فارسی ننوشته بود جعبش هم یکم بزرگتر بود . شما تازه گرفتی ؟
آقا محمد رضا از این ورا گذر گردی عکسا رو ببین .بگو همون کمک مد نظر شماست یا نه؟ متشکر
-
بله امروز گرفتم , میگفت بهترین کمک موجود همینه , 2 تا توپی سر کمک هم خریدم دونه ای 7 تومن اینم روش ایساکو زده وسطش هم اهنه
سلام
اصلیه
روغنیه....فقط وقتی انداختی......1 یا 2 هفته بعد ببرش که دوباره اون زیر رو آچار کشی کنه....و هم مهره سر کمک رو....اون واشر سر کمک رو هم اگه خرابه عوضش کن......ولی حتما یه میزون فرمون بده بکنن ماشین رو....معمولا خود جلو بندی سازها این کار رو انجام میدن.
سلام . خوب بالاخره من هم با کمک دوستان (مخصوصا آقا محمد رضا که خیلی همکاری کرد) کمک مورد نظر رو گرفتم . جلو 185 عقب 110 یه تسمه تایم اورجینال هم گرفتم 35 . توپی هم جفتی 12 اون واشر سرکمک هم جفتی 4 . البته من که نفهمیدم و خود فروشنده هم نفهمید چرا اینا که این جعبه ها هستن گرونتر هستن
سلام
مبارکه
حالا بنداز زیر ماشین ببین ماشین چطور میشه؟ باد لاستیک هاتم هر چهار تاشو 30 بزن.
سلام . امروز بردم نصب کردم . کمکهای عقب سالم بود . ولی به خاطر هماهنگ شدن عوض کردم . کمکای جلو هم به قول دوست تعمیرکارم برای آدمی که خیلی حساس نباشه خوبه چون خراب نیستن ولی کمی خشک شدن . در کل سروصداهای ناشی از حرکت خود ماشین حدود 60 تا 70 درصد کم شد ( بقیش هم ماله در و صندلی و داشبورده ) .
سلام دوستان
من جولو رو قیمت گرفتم 160 و عقب 130
قیمتش چطوره؟(همین کمکایی که به ایم اورجینال میفروشن)
سلام
قیمتش همینه.
سلام دوستان
من 2 ماه کمک ها عوض کردم
ولی چند مدتیه میکوبه
به نظرت چه کمکی بندازم که نرم باشه و چاله ها رو نشون نده ؟
( با سه انگشت ارتفاع )
چه مارکی گرفتیتد؟ کوبش مروبط به لاستیک هم میشه . لاستیک چیه ؟ ایرانی نباشه که سر سال میشه مثل سنگ.
کمک روغنی نرمتره . اگر چه کمکای من خیلی مشکل نداشتن ولی از وقتی این روغنیا گرفتم ماشین نرمتره .البته لاستیک هم میشلن انداختم.
یکی از اساتید خارج از سایت برای مشکل اندر استر شدن ماشینم پیشنهاد داد که چرخ های جلو رو کمبر منفی بدم اما من نمی دونم که کدوم قسمت رو چه تغییراتی باید بدم . لطفا اساتید راهنمایی کنن .
-
ﺳﻼ ﻡ ﺩﻭﺳﺖ ﻋﺰﻳﺰ
ﺩﻗﻴﻘﺎ ﺩﺭ ﭼﻪ ﺣﺎﻟﺘﻲ ﻭ ﺩﺭ ﭼﻪ ﺳﺮﻋﺘﻲ ﺍﻳﻦ ﻣﺸﻜﻞ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻴﺸﻪ؟
ﻣﺎﺷﻴﻨﺖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻩ؟
ماشین ارتفاع خورده . باهاش تو پیست میرم . سر پیچ ها اینجوری میشه
البته با تکنیکه lfb به زور ردش میکنم اما اندر استر بی جا داره
برای حل این مشکل بهتره یهو نری سراغ این کار
من اطلاعات چندانی ندارم در این زمینه ولی از تغییرات بزرگ شروع نکنی بهتره
کمک ها و فنر هات چی هستند؟
استرس بار؟
ارتفاع هم باید اصولی باشه...
منظوم اینه که سر بزنی
سیستم تعلیق ماشین همه چیزاش مال خود ماشین هست فقط فنر لول مال 206 هست . نرم تر هست ولی فکر کنم انتخاب مناسبی واسه پیست نبود .
از یه استادی پرسیدم گفت کمبر بهتر از استرس باره . نظر شما چیه ؟ ببینم اگه کمبر بدیم بازم میشه روش استرس نسب کرد ؟
دوست عزیز شما استرس بارو ببند! اگه ارت خورده باشه ماشینت کمکت میکنه...
خرجِ زیادی هم نداره و اگه نخواستی میتونی درش بیاری و بفروشیش!
بعدش فکر کنم فنر 206 روی کمک فابریک عملکرد مناسبی نداشته باشه.
مردم صرفا" برای زیبایی ماشین میرن فنر 206 میذارن و نه بخاطر تعادل ماشین.
تو فکر استرس بار هستم . ولی خب حداقل برای اینکه این تاپیک تکلیفش معلوم بشه و بی دلیل ایجاد نشده باشه یکی کمبر زدن رو توضیح بده . شاید دو روز دیگه استرس بار هم جواب گوی کار من نباشه .
ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻛﻤﺒﺮ ﻛﻪ ﺗﻮﻱ ﻟﻴﻨﻜﻲ ﻛﻪ ﺧﺪﻣﺘﺖ ﺩﺍﺩﻡ ﺑﺤﺚ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻣﻴﺘﻮﻧﻲ ﺍﺯ ﺗﺠﺮﺑﻴﺎﺕ ﺍﻭﻧﺎ ﻣﺨﺼﻮﺻﺎ ﺑﺎﺑﻚ ﻓﺮﻫﺎﺩﻱ ﻋﺰﻳﺰ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻲ...
كمك 206 به سمند ميخوره ؟!
سلام
دوست عزیز
آخرسر ما نفهمیدیم ماشین پیمان چقدر از سطح زمین فاصله داره.....یه روز گلگیر روی لاستیکه یه روز کلگیر روی رینگه یه روز کمک های ماشین هم دیده میشه!!!!!!! کلا هیدرولیکش کرده هم محور جلو و هم عقب رو.
خدمت دوست عزیزم عرض. کنم که کمک جلو 206 یه ضاعده داره که تو کمک سمند نیست جای سگدستشون هم یکیه.درضمن کمک 206 تحمل بدنه سمند رو نداره.
محمدرضا تیکه میندازی دیگه
-
بچه ها لطفا يك راهنمايي هم به بنده بفرماييد .
سمند مدل 85 كاركرد 75 هزار كمكها فابريك زير بندي هم كاملا فابريك از شما چه پنهون لاستيكها هم به سن 7 سالگي رسيدن و همچنان حتي بدون يك پنچري در حال خدمت رساني هستند البته فقط در سطح شهر !
مشكل : نرم نبودن ماشين از روز اول و شدت پيدا كردن مشكل به طور تدريجي بطوريكه الان عملا كار به لگد زدن رسيده !
يعني عبور از روي يك دست انداز مساوي است با يك لگد در حد لاليگا كه قطعا اگر پنالتي اعلام نشه كارت قرمز بايد بگيره !!
مشكل به حدي رسيده كه اگر يك قابلمه شير پر چرب را بگذارم توي ماشين و 1000 متر رانندگي كنم احتمالا يك كيلو كره محلي ازش جدا مي شه
كمكها هم ظاهرا سالم هستند و هيچ روغني نشتي ندادن - زير بندي كاملا سالم و بدن صدا است اتاق هم بي صدا اما فقط همين لگد خوردنها است كه اذيت مي كند .
دوست عزیز شاید مشکل شما مربوط به دسته موتور باشه و به کمک ها ربطی نداشته باشه ولی بازم اساتید باید نظر بدن
نه بابا از لاستيكه آخه لاستيكي كه تو انباره بعد 5 سال فاسد ميشه ميخواين لاستيكي كه 7 سال زير ماشين به صاحبش حال داده مثل روز اول كار كنه . بنظر من لاستيكا حتي اگه 70درصد آج هم داشته باشن بايد عوض بشن ديگه اينكه كمكا مخصوصاً مال عقب رو حتماً بده يه ميكانيك وارد چك كنه يه آچار هم رو تمام جلوبندي و تعليق عقب بنداز .
راستي شايد كاه يونجش فراموش شده جفتك ميندازه
سلام دوستان لطفا منو یه راهنمایی کنید من ماشینم 405 مدل 85 فنرهای جلو رو لول 206 انداختم عقب و هم متناسب اوردم پایین فاصله شده 4 انگشت ولی رکابم خیلی اومده پایین .مال دوستم تا لبه گلگیره اما رکابش از مال من بالاتره میدونید دلیلش چیه؟؟؟؟
سلام
پیمان جان این حرفا چیه؟ آخه تو مدرک مهندسی بالا و پایین کردن ماشین رو داری.
دیشب متوجه شدم از سمت کمک های عقب روی دست انداز ها صدای تق تق میاد. وقتی هم ترمز دستی خوابیده باشه و پشت ماشین رو با دست بالا و پایین می کنم، همین صدا میاد اما معلوم نیست از سمت راسته یا چپ. به نظر دوستان مشکل از چیه؟
سلام
اگه از کمکت نباشه ممکنه صدا از اکسل باشه که مهم نیست....فعلا باهاش رانندگی کن بذار تا یک ماه دیگه ببین همین صدا رو داری.
وحید جان این جواب رو دادم برای اینکه خودت خیلی واردی و مطمئن هستم تمام جزئیات رو چک کردی و بعد سوال رو مطرح کردی.
همچین چیزی که شما میگید امکان نداره
مگر اینکه رفیقتون از رینگ و لاستیک بزرگتری استفاده کرده باشه
سلام.من به پیشنهادبچه های همین سایت امید فنرمشکی انداختم.بیشتراز چیزی که فکرمیکردم خوابید.تاالان 500کیلومتربا ماشین بیشترنرفتم.اما به نظرم خیلی ازفابریک بهتره.
حسین جان چند انگشت ایستاده ؟
من باز 32 رو در اوردم 37 انداختم (32 خیلی اذیت میکرد )
