علت سوختن متوالی واشر سرسيلندر در 405
نمایش نسخه قابل چاپ
علت سوختن متوالی واشر سرسيلندر در 405
چون موتورxu7بوش تر هست و حتما باید آب در اطراف بوش سیلند جریان داشته باشه تا خنک کاری بشه و موتور داغ نکنه که واشر میزنه و به آب و هواگیری حساسهنقل قول:
نقل قول از operator
ربطی به بوش تر بودن ندارهنقل قول:
نقل قول از صفر
الان زانتیا 1800 نیم موتور پایینش بوش تر هست ولی به هیچ عنوان مشکل واشر نداره درحالی که با دور موتور بالاتر هم کار میکنه
سلام
بله دقیقا موتور زانتیا 1800 یا همون موتور xu7jp4 که همخانواده همین موتور xu7jp هست و بسیار به هم شبیه هستند هم بوش تر هست ولی اصلا چنین مشکلی نداره . اشکال اصلی در کیفیت قطعات و گاهی مونتاژ بد هست .
نمیشه بجای بوش تر از بوش خشک استفاده کرد براش!؟
نهنقل قول:
نقل قول از Diyukis
شما حواستون همیشه به میزان آب باشه
تو موتور همیشه ضدیخ داشته باشه
دیر تر واشر می زنه
طراحی غلط و کیفیت بسیار پایین قطعات بازار
و نگهداری غیر اصولینقل قول:
نقل قول از hossein2018.kh@gmail.com
سلام خدمت دوستان ...دررابطه با واشر زدن پژو ۴۰۵فکر کردم میشه مثل موتور tu5ازواشر فلزی استفاده کرد ؟؟؟مانند مزدا۳۲۳ یا ماکسیما...اینا که گفتم هیچوقت مشکل واشر زدن ندارن ....حالا اگه این شدنیه به نظر اساتید محترم با چه ضخامتی باید واشر مسی رو کار کرد؟؟؟ اینو اگه بشه حل کرد مشکل هزینه ..تراشکاری ...وخرید سرسیلندر حل میشه ممنون از پلسخگویی شما
بهترین راه حل برای واشر نزدن این موتور استفاده از سنسور حرارتی روی شیلنگ بالای رادیاتور هست که بوسیله یه کلید اونو وارد مدارکنید تا توی ترافیکها و بعد از خاموش کردن ماشین وقتی موتور گرمه فن دور کند روشن بشه تا به هیچ وجه درجه اب به خط وسط نرسه من با این روش تا چهارصد هزار کیلومتر و به مدت هشت سال با یه پژو مدل ۸۳ موتور واشر نزد تا فروختمش البته سالی یک بار اب و ضد یخش هم باید تعویض بشه.