مصرف سوخت بالای پراید
نمایش نسخه قابل چاپ
مصرف سوخت بالای پراید
من یه ۱۳۲ مدل ۹۶ دارم ۳۰ تا کار کرده فقط
مصرفش بالای ۱۱ هست هرکاری میکنم پایین نمیاد قبلا بهتر بود
صبح ها که استارت میزنم بد کار‌میکنه یخورده تا آمپر کامل بالا نیاد گاز نمیخوره
تو دور پایینم با تاخیر گاز میخوره
دوستان میدونن مشکل از کجاست؟
سلام دوست عزیز
مصرف سوخت به عوامل زیادی بستگی داره، مثل تنظیم نبودن موتور - تنظیم نبودن باد لاستیک - کثیفی فیلتر هوا - صافی بنزین -نوع رانندگی
و این نکته رو هم باید در نظر داشته باشید که پراید شما x100 هست که به پراید یورو 4 معروفه ، این نوع پراید که از سال 90 داره تولید میشه در هماهنگی بین ecu و موتور ضعف داره که همین موضوع باعث بالا بودن مصرف سوخت نسبت به دیگر مدل های پراید هستش بر خلاف چیزی که خود کارخونه اعلام کرده یعنی صدی 7 ، یکی از دوستان خودم 111 مدل 95 داره که اون هم همین مشکل بالا بودن مصرف سوخت رو داره و یه چیزه طبیعیه ، البته پراید های x100 مصرف نرمالش روی صدی 9-10 هست که برای پراید شما صدی 11 بالا است. که باید عوامل تاثیر گذار روی مصرف سوخت رو کنترل کنید.
مشکل تاخیر گاز فقط تو اول صبح و ماشین سرد هست اتفاق میوفته براتون یا به کل تو گاز خوردن تاخیر داره؟؟
اگر فقط اول صبح ها با تاخیر گاز میخوره که میتونه از کثیفی دریچه گاز و سنسور مپ باشه که با شست و شو با اسپری انژکتور شور مشکل شما رو برطرف میکنه
✳️عوامل مستقیم بر افزایش مصرف سوخت👇👇
🔴خرابی سوخت پاش یا انژکتور
به مرور زمان سوزن داخل سوخت پاش خرده شده ویا سیلندر آن گشاد میشود و گاهی با خرابی سیم پیچ که وظیفه تولید میدان مغناطیسی را دارد انژکتور به درستی پاشش نمیکند که با شستشوی انژکتور ها با دستگاه‌های خوب می‌توان از سالم بودن آن مطمئن شوید
🔴🔴سنسور اکسیژن
🔴🔴🔴درست عمل نکردن سنسور فشار و دمای هوای ورودی Tmap( گاهی ممکن است که این سنسور اطلاعات اشتباه به Ecu بدهد و Ecu دستور پاشش سوخت اشتباه به انژکتورها بدهد
🔴🔴🔴🔴سنسور میل سوپاپ
با خراب شدن این سنسور در برخی از Ecu ها خودرو به دلیل این که نمی‌تواند موقعیت درست زمان پاشش سیلندر یک را پیدا کند پاشش سوخت را از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی تغییر می‌دهد و با این اَمر هر دو انژکتور قرینه یعنی سیلندر ۱و۴ باهم ،۲و۳ باهم پاشش می‌کنند که این اَمر باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود
✳️عوامل مستقیم بر افزایش مصرف سوخت
🔴خرابی فشنگی دمای آب
باخراب شدن فشنگی دو حالت پیش می‌آید، 👇👇
⭕️ پس از روشن شدن موتور درجا کار نمیکند و خاموش میشود.
چون دمای درستی به Ecu گزارش نشده است تا Ecu به موتور پله‌ای دستور دهد دور موتور را زیاد کند،
⭕️گاهی دمای آب بالاست ولی به Ecu اشتباهاً دمای پایین را گزارش میکند که این امر باعث دستور اشتباه ecu به استپر موتور یا موتور پله‌ای میشود و موتور با دور بالا کار میکند
🔴🔴خرابی استپر موتور یا موتور پله ای
با خرابی این عملگر ممکن است خودرو در دور بالا کار کند که باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود
🔴🔴🔴استفاده‌ی ترموستات با دمایی پایین تر از اندازه ی حد مجاز
🔴🔴🔴🔴خرابی و یا درست کار نکردن ایسیو
در کل
کثیفی فیلتر هوا
خرابی شمع
نوع رانندگی
فیلر
موارد عادی مصرف بالای سوخت می باشند
سلام دوستان
ماشینم مدله 85 هست
موتور چند روزیه انگار سه سیلندر شده
کل اتاق رو میلرزونه
و اینکه وقتی کاتاف میزنه اگزوزش دود سیاه میده بیرونو صدای چق چق داره
تسمه تایمش از صفری زیرش بوده و 130 هزار کیلومتر کار کرده
میخواستم ببینم از تسمه تایم میتونه باشه
صبحا جیر جیر هم میکنه تسمه ها
130 هزار با تسمه تایم فابریک !
تعجب میکنم چرا تا حالا پاره نشده
در اسرع وقت تعویض کنید مگرنه پاره بشه چند میلیون خرج رو دستتون میذاره عمر تسمه تایم 50-60 هزار کیلومتر هست
حدس میزنم شمع ها رو هم خیلی وقت هست عوض نکردید
دود سیاه نشانه خام سوزی و نسوختن بنزین هست
ببرید مکانیکی شمع ها و وایر ها رو دونه دونه امتحان که
تسمه تایم هنوز پاره نشدهنقل قول:
نقل قول از __Pontiac__
چند وقت پیشم قابو باز کردم هنوز کار میکرد
شمع های دوزمانه دارم که 40تاست کار کرده و 30 هزارتا سرویس شدن
چنتا مکانیکی هم رفتم
خوشبختانه موتور های پراید بجز hp+ ها یا همون یورو 4 ها اگر تسمه تایم پاره شه موتور خلاص میشه
یکی از وایر ها رو هم دست زدم دیدم یکم شله
باهاش ور رفتم سفتش کردم ولی بازم همون اشو همون کاسه هست
منظورم سفت کردن شمع وایر نبود
شمع ها باید عوض بشوند تا مشخص بشه ایراد از شمع هست یا نه
اگر درست شد که ایراد از شمع هست اگر هم درست نشد نگرشون دارید تا زمانی که شمع های قبلی ضعیف شد و نیاز به تعویض داشت