پیشنهاد و راهنمایی برای تقویت موتور ew10rfn تا 300 اسب

سلام خدمت دوستان و اساتید گرامی سایت ارزشمند تیونینگ تاک.
چهار سال قبل تو همین سایت چندتا پروژه تیونینگ خوندم و علاقمند شدم و تصمیم ب انجامش گرفتم. بعد از کلی کار و بدبختی و دوندگی آخرش تونستم از طریق یکی از اعضا یه موتور ew10rfn از دبی بخرم 5000 و بیارم. موتور 2لیتری با قطر و کورس پیستون 85/88 دریچه سیمی قدرت 140 و گشتاور 200. خدا میدونه برا نصبش چقدر سختی کشیدم و چقدر متلک شنیدم. با اینکه مکانیک نبودم اما آخرش انجامش دادم. از ساخت دسته موتور تا نصب پدال و پمپ هیدرولیک کلاچ و رابط اگزوز نصب هیدرولیک فرمون و کلی چیزای دیگه. دوسال بی وسیله بودم و البته بیکار که همین فشارو چندبرابر می‌کرد. آخرش به عشق شتاب و قدرت انجامش دادم تا رسید به روشن کردنش و تازه شروع مکافات.

نقل قول:

---

نقل قول از Mahdi_qarehdaghi

سلام خدمت دوستان و اساتید گرامی سایت ارزشمند تیونینگ تاک.
چهار سال قبل تو همین سایت چندتا پروژه تیونینگ خوندم و علاقمند شدم و تصمیم ب انجامش گرفتم. بعد از کلی کار و بدبختی و دوندگی آخرش تونستم از طریق یکی از اعضا یه موتور ew10rfn از دبی بخرم 5000 و بیارم. موتور 2لیتری با قطر و کورس پیستون 85/88 دریچه سیمی قدرت 140 و گشتاور 200. خدا میدونه برا نصبش چقدر سختی کشیدم و چقدر متلک شنیدم. با اینکه مکانیک نبودم اما آخرش انجامش دادم. از ساخت دسته موتور تا نصب پدال و پمپ هیدرولیک کلاچ و رابط اگزوز نصب هیدرولیک فرمون و کلی چیزای دیگه. دوسال بی وسیله بودم و البته بیکار که همین فشارو چندبرابر می‌کرد. آخرش به عشق شتاب و قدرت انجامش دادم تا رسید به روشن کردنش و تازه شروع مکافات.

---

من درجریان نیستم امیدوارم موفق باشین میشه یکم بیشتر توضیح بدین که چه خودروی چه چیزی مد نظر بوده

نقل قول:

---

نقل قول از پیمان

من درجریان نیستم امیدوارم موفق باشین میشه یکم بیشتر توضیح بدین که چه خودروی چه چیزی مد نظر بوده

---

میخاستم یه 405 جون دار برا مسافرت داشته باشم. خلاصه رسیدم به روشن کردن پژو 405 با موتور 140 اسبی ew10 که مرحله سخت کار بود. ایسیو خودش مگنت مارلی m48p بود و ایموبلایزر داشت.هرچقد گشتم نتونستم کسی یا جایی پیدا کنم برنامه بیکدشو داشته باشن آخرش یکی از دوست نماها ایسیو مو گرفت برد اصفهان که بیکدش کنه الان سه ماه گذشته و خبری نشده ازش.به توصیه همون دوست نما سیم‌کشی 405 و ایسیو s2000 خریدم البته با قرض و قوله به امیدی که دوست نما ح فاش رو حساب کتابه و ایسیو میتونه خودشو با کارکرد موتور کالیبره کنه یه برقکار هم زحمتشو کشید و نصبش کرد و روشن شد. روز اول خیلی خوب بود فشارش نیوردم دو سه روز بعد کم کم فشارش آوردم خیلی خوب و تیز بود لذت می‌بردم از شتاب ماشین فقط دور بالا صدای چرچر میداد مثل وقتی دنده مرده گاز میدی. هرکی یه چیزی میگفت همه چیرو گفتن جز اینکه ممکنه ناک باشه منم فکر کردم از انژکتوره یا بنزین بی کیفیت. گفتم حتما فشار پمپ بنزین کمه بنزین کم می‌فرسته خلاصه اینکه دوسه روز گذشت تا گیج روغن زد بالا روغن پاشید رو موتور بعد از تمیزکاری دیدم کمپرس زیاد میزنه تو محفظه میلنگ و سوپاپ و از در قالپاق دود میاد بیرون. اینم گفتن روغنت خوب نیست بخار میشه. روغنم جیفورس 10w40 بود. بعد از کلی تحقیق و پرس و جو یه دوست خوب و باسواد گفت موتور ناک میزده و به روغن سوزی افتاده دلیشم تایم نبودن جرقه بوده. حرف قشنگی زد گفت ایسیو فقط به اندازه تابستون و زمستون میتونه خودشو کالیبره کنه نه بیشتر. حالا بعد از سه سال زحمت و صبر و امید و متلک دوباره من موندم و یه ماشین خراب معلوم نیست کی بتونم دوباره خرجش کنم راش بندازم

حکایت ماشین من طولانیه. 5 ساله دارمش همش چهارماه سواری بم داد.همون چهارماه دوبار واشر سوخت سرآخر یاتاقان زد منم نامردی نکردم دادم مکانیک با سرسیلندر کامل صفر بوش پیستون شاطون و میلنگ رادیات واترپمپ و کلی لوازم نو دیگه دوباره بستش موقع بستن کپه های میلنگ و شاطونو با دستگاه بکس برقی بست گفتم ترکمتر نداری میلنگ چرخوند با دست و گفت ببین چه روونه ترکمتر ماله تازه کاراست حالا این هیچ وقتی خاستم اویل پمپ بخرم گفت اویل پمپ خودش اصلیه حیفه تعویضش کنی خلاصه نتیجه این شد که چراغ روغن هی روشن خاموش میشد مهره عوض کردم درست نشد مکانیک گفت حتما سیم اتصالی داره یکم کارکنه اببندی میشه.یه هفته نشد تو جاده موتور گیرپاژ کرد بهتر بگم بکلی اببندی شد تو همون مدت چندتا پروژه تیونینگ و تعویض موتور تو همین سایت خوندم و تصمیم به انجام گرفتم تا از شر مکانیکی بیسواد و کلمه اببندی خلاص شم. اینجام شانس نداشتم و دوباره زخم خوردم از مثلا مهندس بیسواد و حاصل کلی زحمتم شد روغن سوزی و فرار کمپرس از موتور تقریبا صفر فرانسوی که میتونست ده سال بدون خرج حمالی کنه برام. طعنه کنایه حسودا بدتر از خرج و مخارج این مدت میسوزونه منو. تو این اوضاع اقتصادی خراب با این تورم و بدتر از همه بیکاری چطور دوباره درستش کنم. یه واشر سرسیلندر قیمت دادن یک سیصد 1300.

دوستان خواهش میکنم راهنماییم کنید دوباره تو یه دوره دو سه ساله بسازمش البته میخام بهتر از اولش بشه. یه موتور 300 اسبی میخام که اذیتم نکنه. هرکی میتونه لیست قطعه بهم بده شخص منصف معرفی کنه و یه برنامه جامع بهم بده تا تیکه تیکه لوازم بخرم جمع کنم و آخرسر ببندم. لیست قطعه و برنامه پله ب پله میخام. لطفا دوستان و اساتید راهکار مطمعن پیشنهاد بدن. میتونم 5 سال پیاده باشم اما تحمل شکست دوباره ندارم بخدا.

واقعا ناراحت کننده بود
متاسفانه مهندس نما بی سواد و پر مدعا خیلی زیاد داریم

300 اسب از یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی خیلی خرج داره با پول بی ارزش ا.خ.و.ن.د.ی الان 40-50 خرج میندازه

الان هدفتون چی هست میخواید رو همین موتور کار کنید و بازسازی کنید ؟ یا میخواید روش توربو ببندید ؟

منم تا جای که بلدم سعی میکنم راهنماییتون کنم

در مورد واشر سر سیلندر هم یک نمونه رو خواستی بفرست من بدم از روش یکی از اشناها واشر نسوز واقعی بزنه سالها برات کار کنه
حتی اگر شلنگ رادیات هم پاره شد اب خالی کرد ماشین واشر نزنه (من برای خودم از همین بستم جنس عالی و سه لایه وسط فلزی شلنگ رادیات پاره شد ولی واشر نزد اب ریختم شلنگ بستم مثل روز اول شد) قیمتش هم 300 گرفت من 280 دادم چند ماه پیش

1300 چه خبره مگه جنگ شده قحطی اومده :mad:

در مورد ecu هم هر وقت به ecu اصلی ماشین به هر دلیلی دسترسی نداشتید
میتونید از ecu های همون خانواده موتورها استفاده کنید مثلا شما که موتورتون

ew10rfn هست از ecu که رو دیگر موتور های خانواده ew10 هست میتونستید با کمی تنظیم استفاده کنید مثل ecu موتور rc که رو 206 هست

سلام دوست عزیز
من تو یه تجربه تقریبا مشابه به این نتیجه رسیدم که آدم قبل از اینکه دست به این کارا بزنه،باید لوازم فروش و مکانیک مطمئن و واردش رو پیدا کنه،تا به این وضع دچار نشه.
البته واسه شما هنوز دیر نشده و خوب موقعی داری کار درست رو انجام میدی. برات آرزوی موفقیت میکنم

نقل قول:

---

نقل قول از Mahdi_qarehdaghi

دوستان خواهش میکنم راهنماییم کنید دوباره تو یه دوره دو سه ساله بسازمش البته میخام بهتر از اولش بشه. یه موتور 300 اسبی میخام که اذیتم نکنه. هرکی میتونه لیست قطعه بهم بده شخص منصف معرفی کنه و یه برنامه جامع بهم بده تا تیکه تیکه لوازم بخرم جمع کنم و آخرسر ببندم. لیست قطعه و برنامه پله ب پله میخام. لطفا دوستان و اساتید راهکار مطمعن پیشنهاد بدن. میتونم 5 سال پیاده باشم اما تحمل شکست دوباره ندارم بخدا.

---

شما 300 اسب بخار رو میخوایبه چیکار عزیز من
یه موتور 1800 زانتیا ببند روو 405 کافیه دیگه

نقل قول:

---

نقل قول از __Pontiac__

واقعا ناراحت کننده بود
متاسفانه مهندس نما بی سواد و پر مدعا خیلی زیاد داریم

300 اسب از یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی خیلی خرج داره با پول بی ارزش ا.خ.و.ن.د.ی الان 40-50 خرج میندازه

الان هدفتون چی هست میخواید رو همین موتور کار کنید و بازسازی کنید ؟ یا میخواید روش توربو ببندید ؟

منم تا جای که بلدم سعی میکنم راهنماییتون کنم

---

سلام دوست گرامی. از توجهتون ممنونم. قصد دارم یکی از سیستم‌های پرخوان نصب کنم خودم سوپرشارژر می‌پسندم اما تعصبی نسبت بهش ندارم هرکدوم راحت تر بشه انجامش داد انتخاب می‌کنم. فعلا دارم موتور پیاده میکنم تا بازش کنم و شدت خسارت ببینم تا لوازم موردنیازو بر پایه پرخوان لیست کنم. برنامه دارم برای سبک سازی میلنگ و فلایویل. پورت پولیش سرسیلندر. اگه نیازه یاتاقان و واشر جنس بهتر پیستون تراکم پایین یا اگه بشه و اصولی باشه و راه بده گود کردن پیستون و محفظه احتراق. کلا هرکاری که بشه تراکم کم کرد. نصب منیفولد هندسه متغیر ارسی. نصب سرسیلندری که میلسوپاپ متغیر داشته باشه. موتور پژو407 و سیتروئن C5 با کد موتور ew10 احتمالا سرسیلندر به این بخوره. میخام وقت بزارم و اصولی انجام بدم و از دوستانی که رو این موتورها کار کردن مشورت میخام.

الان این موتور خودتون موتور بسیار خوبی هستی و گشتاور خیلی بالای داره 190 نیوتون 5 نیتون کمتر از نیسان !
شما اگر از سر سیلندر rc روی این موتور خودتون استفاده کنید (میل سوپاپ متغییر هست) بالای 180 اسب بخار و 190 نیتون بدون کاتالیست میتونید ازش بگیرید که خیلی عالی هست تقریبا میتونید مثل ماکسیما دنده ای برید خرجی هم براتون زیاد نداره تقریبا تمام ماشین های 4 سیلندر و خیلی از شش سیلندر های ایران رو میتونید بزنید (سرسیلندر خودتون بفروش یکچیزی بزار روش این رو بگیر)

اما اگر اصرار به توربو دارید خوب اصولی ترین راه این هست که پیستون تراکم پایین تهیه کنید بعلاوه میل سوپاپ های ریس یا اسپرت شهری چون با میل سوپاپ خودتون نمیتونید حتی با توربو به 300 اسب برسید خرج توربو هم تقریبا 15 تومن هست هدرز ریمپ هم که جای خود دارد سوپر شارژ هم من برای موتور شما ندیدم موجود باشه

ولی باز اگر من بودم و اصرار به توربو و گرفتن 300 اسب داشتم این موتور رو میفروختم موتور gti6 میگرفتم به همراه سوپرشارژر مخصوص خودش یک پیستون تراکم پایین مینداختم براش و بدون قطعات فورج میشد ازش تا 400-450 اسب بخار گرفت
هم قطعاتش تو ایران بهتر از موتور ew10 گیر میاد هم با موتور زانتیا قطعات مشترک و با قیمت مناسب زیادی داره نسبت به ew10 هم استاندارد هست و دردسرش هم کمتره نسبت به توربوشارژر روی ew10

باز شما ببین کدوم مناسبتر هست براتون

امروز سرسیلندر باز کردم خدارو شکر سالمه. واشر سرسیلندر سه ورق واشر فلزی بود مثل تیغ. این موتور تحت هیچ شرایطی امکان نداشت واشر بسوزونه. حالا موندم خودشو ببندم یا ازین جنس بازاریا بخرم به امیدی ک جواب بده

قطر پیستون 85 هست آیا امکان داره با تراش سیلندر پیستون زانتیا که 86 هست بهش خورند؟

بله همون که فکر میکردم شده. رینگ شکسته شیار رینگ روی پیستون هم شکسته. اولین مرحله کارم فروش سرسیلندر و خرید سرسیلندر rc هست.

نقل قول:

---

نقل قول از __Pontiac__

در مورد واشر سر سیلندر هم یک نمونه رو خواستی بفرست من بدم از روش یکی از اشناها واشر نسوز واقعی بزنه سالها برات کار کنه
حتی اگر شلنگ رادیات هم پاره شد اب خالی کرد ماشین واشر نزنه (من برای خودم از همین بستم جنس عالی و سه لایه وسط فلزی شلنگ رادیات پاره شد ولی واشر نزد اب ریختم شلنگ بستم مثل روز اول شد) قیمتش هم 300 گرفت من 280 دادم چند ماه پیش

1300 چه خبره مگه جنگ شده قحطی اومده :mad:

---

سلام
داداش یه شماره بده من بعداً میخوام
سمند xu7 دارم، می‌دونم دیر یا زود واشر میزنه

نقل قول:

---

نقل قول از Mohamma

سلام
داداش یه شماره بده من بعداً میخوام
سمند xu7 دارم، می‌دونم دیر یا زود واشر میزنه

---

09124352804
ادرسشم تهران - جاده خاوران - جنب پاساژ تنباکویی

بیا طرف زاهدان یه موتور ۲۰۰۰ زانتیا و یه گیرباکس دست چین برات میندازن روش با هزینه مناسب میشه موشک ۲۵۰ با تضمین راه میره نخواستی قم میدان۷۲تن یه یارو مختاری نامی هست موتور استوک اروپایی و گیرباکس دستچین داره تعمیرکار برا بستنشم داره و اصفهانم هست ولی این یارو قمیه کارش خوبه ولی زاهدانیا کلا تمیز تر همه جا در میارن کارو دیگه بیشتر شوتیا که سرعت و قدرت نمیخوای که با ۳۰۰ اسب بخدا میکشی خودتو حداقل یه بنز کارکرده نیرو انتظامی مزایده بخری خرجش کنی بهتره حداقل اتاق داره مچاله نشی اونام نزدیک ۲۵ موتور استوک بندازی روش حله

شمارت رو بده خودم تا تهش همراهیت میکنم

نقل قول:

---

نقل قول از Moein

شمارت رو بده خودم تا تهش همراهیت میکنم

---

چاکرتیم داداش 09362902530 واتساپ یا ایمو منتظر راهنمایی تون هستم.

سلام من می خوام زانتیامو تعویض موتور کنم بنظرتون موتور v6 خوبه یا gti6؟
و موتورgti6میخوره به زانتیا؟
و امکان تعویض قانونی این دو موتور هست؟
ممنون میشم راهنمایی کنید تشکر

نقل قول:

---

نقل قول از ozeyr

سلام من می خوام زانتیامو تعویض موتور کنم بنظرتون موتور v6 خوبه یا gti6؟
و موتورgti6میخوره به زانتیا؟
و امکان تعویض قانونی این دو موتور هست؟
ممنون میشم راهنمایی کنید تشکر

---

سلام
جفتش خوبه
بله میخوره
v6 که کلا قانونی نیست نصبش روی ماشین 4 سیلندر GTI6 هم به شرطی که موتور شما زانتیا 2000 باشه قابل نصب هست ولی اگر 1800 باشه به علت حجم بیشتر GTI6 مجوز نمیدن