روشن شدن همزمان چراغ Stop روغن ترمز دستی

دیروز رفتم روغن و فیلتر را عوض کردم بعد 20 دقیقی اینجوری شد البته در حالت خلاص یا دور موتور زیر 1000 اینجوریه کولر میگیریم یا گاز میدم رفع میشه..روغن ماشین ایرانول 16000..20//50...بود با اترود 10//40...عوض کردم...بعد 20 دقیقه اینجوری شد...رفتم اولین تعویض روعنی سر راه..گفت باید 20//50//بهران بریزی..هیچی..دوباره روغن را خالی کرد بهران 20//50 ریخت...ولی باز هم.همینجوره... ولی صدای موتور از 10//40....بیشتر شد...10//40.که ریختم..موتور خیلی نرم تر کار میکرد..
یکی میگه فشنگیه یکی میگه اویل..و...ولی اگه اینا باشه..باید چراغ روغن روشن بشه با استوپ....چراغ ترمز دستی.و اب..که نباید روشن..بشه...یه جا خاندم.احتمال داره..وقتی خرطومی را باز..میکردن...سیم..کشی به..موتور خورده..و اتصالی داره.....نمیدونم....خلاصه..اگر دوستی میتواند کمک کند دریغ نکنه..کلی خرج الکی..نکنم...

نقل قول:

---

نقل قول از میثم

دیروز رفتم روغن و فیلتر را عوض کردم بعد 20 دقیقی اینجوری شد البته در حالت خلاص یا دور موتور زیر 1000 اینجوریه کولر میگیریم یا گاز میدم رفع میشه..روغن ماشین ایرانول 16000..20//50...بود با اترود 10//40...عوض کردم...بعد 20 دقیقه اینجوری شد...رفتم اولین تعویض روعنی سر راه..گفت باید 20//50//بهران بریزی..هیچی..دوباره روغن را خالی کرد بهران 20//50 ریخت...ولی باز هم.همینجوره... ولی صدای موتور از 10//40....بیشتر شد...10//40.که ریختم..موتور خیلی نرم تر کار میکرد..
یکی میگه فشنگیه یکی میگه اویل..و...ولی اگه اینا باشه..باید چراغ روغن روشن بشه با استوپ....چراغ ترمز دستی.و اب..که نباید روشن..بشه...یه جا خاندم.احتمال داره..وقتی خرطومی را باز..میکردن...سیم..کشی به..موتور خورده..و اتصالی داره.....نمیدونم....خلاصه..اگر دوستی میتواند کمک کند دریغ نکنه..کلی خرج الکی..نکنم...

---

سلام
روشن شدن چراغ ترمز و به تبع اون چراغ stop هیچ ارتباطی به روغن موتور نداره . اصولا سیستم روغنکاری موتور هیچ ارتباطی با سیستم ترمز نداره . پس بحث روغن موتور کاملا منتقی هست و متاسفانه تعویض روغنی کم اطلاع هم طبق معمول براساس برداشت های ذهنی و باورهای عامیانه و نادرست گاراژی به شما روغن 20w50 رو قالب کرده .
در ارتباط با دلیل روشن شدن چراغ ترمز دلایل زیادی میتونه مطرح باشه و باید یکی یکی همه رو چک کنید . قبلش یک بار باید دیاگ بزنید تا وضعیت ABS بررسی بشه . بوستر ترمز هم به کمک مکش سیلندرها کار میکنه و باید وضعیت اون هم بررسی بشه . وقتی دریچه گاز باز تر میشه میزان مکش هم تغییر میکنه و این شاید تاثیر گذار باشه . مشکلات و اتصالات برقی هم باید بررسی بشن . از اینجا به راحتی نمیشه تشخیص داد و نیاز به بررسی دقیق داره ولی بدون شک و با جرات میشه گفت که هیچ ربطی به ویسکوزیته روغن موتور نداره .

نقل قول:

---

نقل قول از persian_man1

سلام
روشن شدن چراغ ترمز و به تبع اون چراغ stop هیچ ارتباطی به روغن موتور نداره . اصولا سیستم روغنکاری موتور هیچ ارتباطی با سیستم ترمز نداره . پس بحث روغن موتور کاملا منتقی هست و متاسفانه تعویض روغنی کم اطلاع هم طبق معمول براساس برداشت های ذهنی و باورهای عامیانه و نادرست گاراژی به شما روغن 20w50 رو قالب کرده .
در ارتباط با دلیل روشن شدن چراغ ترمز دلایل زیادی میتونه مطرح باشه و باید یکی یکی همه رو چک کنید . قبلش یک بار باید دیاگ بزنید تا وضعیت ABS بررسی بشه . بوستر ترمز هم به کمک مکش سیلندرها کار میکنه و باید وضعیت اون هم بررسی بشه . وقتی دریچه گاز باز تر میشه میزان مکش هم تغییر میکنه و این شاید تاثیر گذار باشه . مشکلات و اتصالات برقی هم باید بررسی بشن . از اینجا به راحتی نمیشه تشخیص داد و نیاز به بررسی دقیق داره ولی بدون شک و با جرات میشه گفت که هیچ ربطی به ویسکوزیته روغن موتور نداره .

---

ممنونم لطف کردید.همه باهم روشن میشوندچراغ استپ ترمز دستی اب روغن..یه نیش گاز میدم.همه با هم.خاموش..میشه..فشنگی روغن عوض کردم..باز هم بعد 25..30..کیلومتر..همین..جوری شد..مکانیک..میگفت اگه فشنگی روعن نباشه اویل پمپه..ولی چرا باید چراغ ترمز دستی..و اب دیگه...روشن بشه...اویل پمپ مشکل داشته باشه.مگه نباید فقط چراغ روخن و استپ روشن بشه...

نقل قول:

---

نقل قول از میثم

ممنونم لطف کردید.همه باهم روشن میشوندچراغ استپ ترمز دستی اب روغن..یه نیش گاز میدم.همه با هم.خاموش..میشه..فشنگی روغن عوض کردم..باز هم بعد 25..30..کیلومتر..همین..جوری شد..مکانیک..میگفت اگه فشنگی روعن نباشه اویل پمپه..ولی چرا باید چراغ ترمز دستی..و اب دیگه...روشن بشه...اویل پمپ مشکل داشته باشه.مگه نباید فقط چراغ روخن و استپ روشن بشه...

---

سلام
به نظر میرسه یک مشکل برقی وجود داره و روشن شدن چراغ ها در واقع کاذب هست . اگر مشکل از پمپ روغن باشه هیچ دلیلی نداره چراغ ترمز هم روشن بشه . شما وقتی کولر رو روشن میکنید ecu فرمان افزایش پاشش سوخت میده و دور موتور هم کمی بالاتر میره . باید دقیق بررسی بشه ولی به نظرم اول حتما دیاگ بزنید . ولتاژ و عملکرد دینام رو هم چک کنید شاید ولتاژ در حالت دور آرام پایین هست و باعث ایجاد مشکل میشه . به نظرم مشکل مکانیکی وجود نداره و باید عیب رو در سیستم های برقی جستجو کنید . دیاگ زدن و بررسی پارامترها میتونه خیلی کمک کنه .

نقل قول:

---

نقل قول از persian_man1

سلام
به نظر میرسه یک مشکل برقی وجود داره و روشن شدن چراغ ها در واقع کاذب هست . اگر مشکل از پمپ روغن باشه هیچ دلیلی نداره چراغ ترمز هم روشن بشه . شما وقتی کولر رو روشن میکنید ecu فرمان افزایش پاشش سوخت میده و دور موتور هم کمی بالاتر میره . باید دقیق بررسی بشه ولی به نظرم اول حتما دیاگ بزنید . ولتاژ و عملکرد دینام رو هم چک کنید شاید ولتاژ در حالت دور آرام پایین هست و باعث ایجاد مشکل میشه . به نظرم مشکل مکانیکی وجود نداره و باید عیب رو در سیستم های برقی جستجو کنید . دیاگ زدن و بررسی پارامترها میتونه خیلی کمک کنه .

---

درتهران جایی را سراغ داری مثل شما علمی و دقیق برسی..کنه..به..چند تا مکانیک گفت .حرف تو کتشون..نمیره میگن اویل پمپ باید عوض شه میگم..پس چراغ ترمز دستی و اب برای چی روشن..میشه..میگن..مدلش حتما.پیش چند تا باطری ساز هم رفتم میگن اگه اتصالی باشه یا برقی بایذ از اول اینجوری بشه..نه بعد 20..30کیلومتر وگرم شدن ماشین تو این ..اوضاع اقتصادی کسی فکر جیب کم عمق امثال ماها نیست

دوستان دیگه هم اگر تجربه ایی یا نظری دارند بگویند //زور داره با چند غاز در امد کارمندی هزینه کنی بعدش هیچی به هیچی

نقل قول:

---

نقل قول از میثم

درتهران جایی را سراغ داری مثل شما علمی و دقیق برسی..کنه..به..چند تا مکانیک گفت .حرف تو کتشون..نمیره میگن اویل پمپ باید عوض شه میگم..پس چراغ ترمز دستی و اب برای چی روشن..میشه..میگن..مدلش حتما.پیش چند تا باطری ساز هم رفتم میگن اگه اتصالی باشه یا برقی بایذ از اول اینجوری بشه..نه بعد 20..30کیلومتر وگرم شدن ماشین تو این ..اوضاع اقتصادی کسی فکر جیب کم عمق امثال ماها نیست

---

سلام
متاسفانه من تهران نیستم و در این مورد جایی رو سراغ ندارم که بتونم کمکی بکنم ولی به نظرم در چنین مواردی بهتر هست به یک نمایندگی ایرانخودرو معتبر مراجعه کنید . معمولا این جور عیب ها رو نمایندگی ها بهتر رفع میکنند و بعد از هر تعمیری هم باید تا مدتی گارانتی کنند . از نمایندگی وقت بگیرید و مراجعه کنید . با استفاده از شماره تلفن 096440 هم میتونید برای نمایندگی معتبر نوبت بگیرید و مشورت هم بگیرید .
این مشکل ماشین شما خیلی عجیب هست . من هنوز هم فکر میکنم یک مشکل برقی وجود داره . واقعا سیستم ترمز هیچ ربطی به روغن موتور یا مایع خنک کاری موتور نداره . تنها جایی که سیستم ترمز با موتور ارتباطی پیدا میکنه در ناحیه بوستر ترمز هست که از طریق مکش موتور عمل میکنه . واقعا نمیشه از اینجا اظهار نظر دقیقی کرد و باید خیلی موارد چک بشه . شاید حتی لازم باشه ecu فلش بشه مجددا . شاید هم با ریست کردن ecu مشکل حل بشه . با دیاگ مقدار دور موتور در حالت آرام رو هم چک کنید چون اگر دور موتور خیلی پایین باشه میتونه منجر به افت فشار روغن و افت ولتاژ دینام بشه و چراغ روغن و باتری رو روشن کنه .
به نظرم از طریق شماره 096440 از یک نمایندگی معتبر نوبت بگیرید چون از این طریق پیگیری بیشتری صورت میگیره و اگر هم لازم باشه قطعه ای برای تست عوض کنند خودشون اینکار رو میکنند و تا اطمینان حاصل نکنند که عیب رفع میشه از شما نمیخوان قطعه ای خریداری کنید چون بعدا باید جوابگو باشند . امیدوارم مشکل ماشین شما هر چه زودتر حل بشه . هر کمکی هم از دست من بر بیاد با کمال میل در خدمت هستم .

نقل قول:

---

نقل قول از persian_man1

سلام
متاسفانه من تهران نیستم و در این مورد جایی رو سراغ ندارم که بتونم کمکی بکنم ولی به نظرم در چنین مواردی بهتر هست به یک نمایندگی ایرانخودرو معتبر مراجعه کنید . معمولا این جور عیب ها رو نمایندگی ها بهتر رفع میکنند و بعد از هر تعمیری هم باید تا مدتی گارانتی کنند . از نمایندگی وقت بگیرید و مراجعه کنید . با استفاده از شماره تلفن 096440 هم میتونید برای نمایندگی معتبر نوبت بگیرید و مشورت هم بگیرید .
این مشکل ماشین شما خیلی عجیب هست . من هنوز هم فکر میکنم یک مشکل برقی وجود داره . واقعا سیستم ترمز هیچ ربطی به روغن موتور یا مایع خنک کاری موتور نداره . تنها جایی که سیستم ترمز با موتور ارتباطی پیدا میکنه در ناحیه بوستر ترمز هست که از طریق مکش موتور عمل میکنه . واقعا نمیشه از اینجا اظهار نظر دقیقی کرد و باید خیلی موارد چک بشه . شاید حتی لازم باشه ecu فلش بشه مجددا . شاید هم با ریست کردن ecu مشکل حل بشه . با دیاگ مقدار دور موتور در حالت آرام رو هم چک کنید چون اگر دور موتور خیلی پایین باشه میتونه منجر به افت فشار روغن و افت ولتاژ دینام بشه و چراغ روغن و باتری رو روشن کنه .
به نظرم از طریق شماره 096440 از یک نمایندگی معتبر نوبت بگیرید چون از این طریق پیگیری بیشتری صورت میگیره و اگر هم لازم باشه قطعه ای برای تست عوض کنند خودشون اینکار رو میکنند و تا اطمینان حاصل نکنند که عیب رفع میشه از شما نمیخوان قطعه ای خریداری کنید چون بعدا باید جوابگو باشند . امیدوارم مشکل ماشین شما هر چه زودتر حل بشه . هر کمکی هم از دست من بر بیاد با کمال میل در خدمت هستم .

---

ممنونم..خدا خیرتان بده بزرگواری فرمودید

سلام منم ماشین پارس هستش وقتی سرپیچ تند میپیچیدم همه چراغها باهم روشن میشد بعد فهمیدم مشکل از روغنه که کم شده روغن ریختم خوب شد به احتمال زیاد مشکل شماهم یا اویل پمپه یا فشنگی روغن

.اویل پمپ را عوض کردم فعلا درست شد ولی..ماشین بعد تغویض اویل .پمپ جان گرفت
ماشین انگاردر دنده 2 و 3 میگرفتن ولش .میکردند هنگام گاز دادن در دور زیر 2500 استپر عوض کردم مارک دیناپارت درست شد

نقل قول:

---

نقل قول از میثم

.اویل پمپ را عوض کردم فعلا درست شد ولی..ماشین بعد تغویض اویل .پمپ جان گرفت
ماشین انگاردر دنده 2 و 3 میگرفتن ولش .میکردند هنگام گاز دادن در دور زیر 2500 استپر عوض کردم مارک دیناپارت درست شد

---

سلام
بسیار عالی . خوشحالم که مشکل ماشین شما رفع شد . :)

من این مشکل یه بار بعد سه هزار کارکرد روغن واسم پیش اومد با تعویض فیلتر روغن مشکل حل شد ، ولی کاش میشد فشار روغن ماشین رو مثله قدیما رو صفحه کیلومتر میدیدم تا همش جوش نزنم اویل پمپ ضعیف داره میشه و عمر موتور کمتر ، خیالم راحت بود

این موردم واسم تو جاده پیش اومده بد نیست بگم
مثله دوستمون چراغ استوپ و دما روشن شد تو یه جایه امن ایستادم و ماشینو تو حالت روشن نگه داشتم و شروع به بررسی کردم با اینکه دمای موتور پایین بود فن با دور تند کار میکرد و رادیاتور خنک بود ، ماشینو خاموش کردم فن همچنان با دور تند کار میکرد که برای اولین بار بود ماشینم بعد از خاموش کردن فنش همچنان به کار کردن ادامه بده، تماس گرفتم با دوسته تعمیرکارم گفت یا موتور هوا گرفته یا ترموستات چسبونده .
ماشین علایم چسبوندن ترموستاتو نداشت ( لوله بالایی رادیاتور باید خیلی داغ باشه و سف شه به گفته دوستم )تصمیم گرفتم به علت راحت تربود اول برم سراقه هواگیری،
یکمی صبر کردم با اینکه رادیاتور خنک بود برای احتیاط بعد دربشو باز کردم و هواگیری کردم که میشه گفت تقریبا هیچ هوایی نگرفته بود و بعد ماشینو روشن کردم که باورم نمیشد کاملا درست کار میکرد و تمام چراغ هایه اخطار خاموش شد و فن هم خاموش شد.

نقل قول:

---

نقل قول از Jalil

این موردم واسم تو جاده پیش اومده بد نیست بگم
مثله دوستمون چراغ استوپ و دما روشن شد تو یه جایه امن ایستادم و ماشینو تو حالت روشن نگه داشتم و شروع به بررسی کردم با اینکه دمای موتور پایین بود فن با دور تند کار میکرد و رادیاتور خنک بود ، ماشینو خاموش کردم فن همچنان با دور تند کار میکرد که برای اولین بار بود ماشینم بعد از خاموش کردن فنش همچنان به کار کردن ادامه بده، تماس گرفتم با دوسته تعمیرکارم گفت یا موتور هوا گرفته یا ترموستات چسبونده .
ماشین علایم چسبوندن ترموستاتو نداشت ( لوله بالایی رادیاتور باید خیلی داغ باشه و سف شه به گفته دوستم )تصمیم گرفتم به علت راحت تربود اول برم سراقه هواگیری،
یکمی صبر کردم با اینکه رادیاتور خنک بود برای احتیاط بعد دربشو باز کردم و هواگیری کردم که میشه گفت تقریبا هیچ هوایی نگرفته بود و بعد ماشینو روشن کردم که باورم نمیشد کاملا درست کار میکرد و تمام چراغ هایه اخطار خاموش شد و فن هم خاموش شد.

---

این اتفاق برای منم افتاد ولی مشکل از سوکت فشنگی قهوه ای بود که در آمده بود

دقیقا منم چندوقت هست همین مشکل رو با پژو پارس پیدا کردم و هرجا میرم یچیزی میگه و هی تعداد روشن خاموش شدن و مدت زمان روشن موندن چراغها داره بیشتر میشه،سر پیچ های شدید روشن میمونه،لطفا اگه به نتیجه رسیدید به منم بگید ممنون میشم

سلام،دوست هزیز حتما به یک تنظیم موتور وارد ماشین رو نشون بدید که شمع هاتون رو چک کنن ببینن وضعیت کارکرد موتور و سیلندراتون چطور هست،برای منم این اتفاق افتاده و مشکلم از میل سوپاپ و در نتیجه درست کار نکردن سیلندر بود

سلام داداش ماشین منم دقیییییقا مشکل ماشین شمارو داره من فشنگی روغن و اویل پمپو عوض کردم اما مشکل همچنان باقیست.دارم دیوانه میشم روغنو ک عوض میکنم ی مدت خوبه بعد اینجوری میشه.فقط خاستم بگم خرج الکی نکن اخه من عوض کردم درست نشد.دوستای عزیز هرکسی ک این مشکلو داشته میدونه دلیلش چیه ب منم بگه ک هر روز نرم تعمیرگاه و هرکسی ی چی بگه کلی خرج کنم آخرشم هیچی ب هیچی.چراغ روغن،استپ،ترمزدستی و آمپر آب همه باهم روشن میشه دورموتور زیر۱۰۰۰ کمک کنید لطفا

نقل قول:

---

نقل قول از Reza najafi

سلام داداش ماشین منم دقیییییقا مشکل ماشین شمارو داره من فشنگی روغن و اویل پمپو عوض کردم اما مشکل همچنان باقیست.دارم دیوانه میشم روغنو ک عوض میکنم ی مدت خوبه بعد اینجوری میشه.فقط خاستم بگم خرج الکی نکن اخه من عوض کردم درست نشد.دوستای عزیز هرکسی ک این مشکلو داشته میدونه دلیلش چیه ب منم بگه ک هر روز نرم تعمیرگاه و هرکسی ی چی بگه کلی خرج کنم آخرشم هیچی ب هیچی.چراغ روغن،استپ،ترمزدستی و آمپر آب همه باهم روشن میشه دورموتور زیر۱۰۰۰ کمک کنید لطفا

---

سلام احتمال داره لوله های روغن جرم گرفته روغن وقتی نو هست خوب می رسه بالا ولی وقتی کار می کنه دیگه اون فشار رو نداره


ماشینت چند تا کارکرده؟

سلام بر همه، منم همین مشکل رو داشتم فیلتر چهار سوراخ انداختم، سرکان، کامل خوب شد! قبلی۶سوراخ بود! البته ضعف اویل پمپ هم دارم!

سلام دوستان.من ماشینم آردی است.همین مشکل رو یک سالی بودداشت.یعنی چراغ چک و ترمز دستی و استپ همزمان روشن میشد. چند روز پیش واسکازین گریبکس رو عوض کردم درست شد.به شما هم پیشنهاد میکنم این کار رو انجام بدید.نتیجه اش رو هم اعلام کنید.

نقل قول:

---

نقل قول از Pejot

سلام بر همه، منم همین مشکل رو داشتم فیلتر چهار سوراخ انداختم، سرکان، کامل خوب شد! قبلی۶سوراخ بود! البته ضعف اویل پمپ هم دارم!

---

اویل پمپ رو هرچه سرعتر تعمیر کنید

سلام ماشینم 206 تیپ3 مدل 86 الان چند روزه که چراغ stop با چراغ ترمز دستی روشنه دیروز نزدیک 1 تومن ب باطری سازی دادم اما درست نشد تنظیم موتوری میریم سر در نمیارن کل باطری سازی و تنظیم موتوری تو شهر بندر عباس رفتم واقعا خودمم دیگ باورم شده درست نمیشه

نقل قول:

---

نقل قول از میثم

دیروز رفتم روغن و فیلتر را عوض کردم بعد 20 دقیقی اینجوری شد البته در حالت خلاص یا دور موتور زیر 1000 اینجوریه کولر میگیریم یا گاز میدم رفع میشه..روغن ماشین ایرانول 16000..20//50...بود با اترود 10//40...عوض کردم...بعد 20 دقیقه اینجوری شد...رفتم اولین تعویض روعنی سر راه..گفت باید 20//50//بهران بریزی..هیچی..دوباره روغن را خالی کرد بهران 20//50 ریخت...ولی باز هم.همینجوره... ولی صدای موتور از 10//40....بیشتر شد...10//40.که ریختم..موتور خیلی نرم تر کار میکرد..
یکی میگه فشنگیه یکی میگه اویل..و...ولی اگه اینا باشه..باید چراغ روغن روشن بشه با استوپ....چراغ ترمز دستی.و اب..که نباید روشن..بشه...یه جا خاندم.احتمال داره..وقتی خرطومی را باز..میکردن...سیم..کشی به..موتور خورده..و اتصالی داره.....نمیدونم....خلاصه..اگر دوستی میتواند کمک کند دریغ نکنه..کلی خرج الکی..نکنم...

---

ماشین منم این مشکلو داره _فیلتر سرکان انداختم درست نشد بعد فشنگی روغن عوض کردم درست نشد اویل پمپ رو عوض کردم نشد میل سوپاپ عوض کردم نشد _
ببین از همه اینا ک گفتم میتونه باشه مشکل ماشینت اینارو باید چک کنی
اگ از یاتاقان بود میتونی اویل پمپتو زانتیایی کنی تا فشار روغن بره بالا
اگ نشد دور موتور رو ببر بالا
ولی مشکل اصلی از یاتاقان ماشینه که وقتی روغن داغ میشه و شل میشه دور موتور پایین روغن رد میکنه
اگ از سیستم برقیت باشه تستش اینطوریه ک وقتی چراغ ها روشن میشه سوکت فشنگی روغن رو در بیار اگ چراغا خاموش شدن مشکل مکانیکیه اگ نه روشن موند مشکل برقیه

سلام. هنگام ترمز کردن چراغ استپ و چراغ روغن روشن میشود. راهنمایی بفرمایید. سپاس

نقل قول:

---

نقل قول از orodmeftahi

سلام. هنگام ترمز کردن چراغ استپ و چراغ روغن روشن میشود. راهنمایی بفرمایید. سپاس

---

https://tuningforum.ir/%D9%BE%DA%98%....html#post4658

با سلام
مشکل روشن روشن همزمان استپ ترمز و آمپر در خودرو های پژو میتونه دو علت اصلی داشته باشه
اول مشکل برقی برای حلش این موارد را بررسی کنید
فشنگی روغن و سوکتش
اسپر موتور و سوکتش
سنسور دور موتور و سوکتش
استپر را محکم کنید و چکش کنید سالمه یا نه و عوضش کنید.
برای یافتن مشکل زمانی که چراغ ها روشن میشه بزنید کنار و سوکت فشنگی روغن را دربیارید اگر چراغ خاموش شد مشکل مکانیکیه.

مشکل دوم مکانیکی هست
به طور قابل توجه با رفع این موارد مدت کوتاهی چراغ ها روشن نمیشن
۱. فیلتر سرکان ۴ سوراخ بندازید
۲. روغن موتور با کیفیت بالا ترجیحا sn بریزید مگلوب
۳. اویل پمپ و دوش روغن را عوض کنید.
۴. میل سوپاپ را بررسی کنید که روغن بالا میاره یا نه.
اما مشکل اصلی در این مورد مربوط به فرار روغن زمانی که موتور گرم میشه هست. مشکل از یاتاقان ها ست و هیچ صدمه جدی به ماشین نمیزنه فقط زمان تعمیر اساس یاتاق عوض بشه و میل لنگ یه تراش ریز بخوره حله. ولی تا اون موقع از روغن با کیفیت استفاده بشه یاعلی

سلام
این مشکل به احتمال ریاد مربوط به یاتاقانه که روغن به درستی بهش نمی رسه ماشین من هم همین مشکل رو داشت به هیج شکلی درست نشد تا یاتاق زد و کلی خرح رو دستم گذاشت

فیلتر سرکان بنداز احتمال ۹۹درصد خوب بشه