تاپیک جامع تسمه تایم و دینام ، زمان و کیلومتر تعویض سمند موتور EF7 - XU7

تاپیک جامع تسمه تایم و دینام ، زمان و کیلومتر تعویض سمند موتور EF7 - XU7

سلام.
هفته پیش تسمه تایم پاره کردم و مشکلات بعدی نظیر کجی سوپاپ و سیلندر و غیره.
حالا که ماشینم درست شده خیلی تنبل شده.یعنی شتاب در حد پیکان :cry: .
وقتی هم گاز میدم، ماشین تا درو 4/5، 5، کند پیش میره و از 5 به بعد یه دفه قدرت میگیره.
کسی از استادان میتونه کمکم کنه که مشکل چیه!
در ضمن از هر کس پرسیدم گفت اگه از تسمه و سوپاپ و سیلندر و میل لنگ باشه یا ماشین اصلا راه نمیره یا همش ریپ میزنه!
ولی ماشینم هیچ کدوم از این مشکل ها رو نداره.
خواهش میکنم کمک کنید.

---

يه ذره صبر كن بذارآبندي شه زياد دور موتورو بالا نبر! :D

---

حالا كه بحث تسمه تايم پيش اومد، آيا زياد شدن كاركرد تسمه تو شتاب و صدا دادن ولوها (سوپاپها) نقشي داره؟ منظورم اينه كه اگه ظاهر تسمه سالم باشه ولي عمرش زياد شده باشه.

---

ممكنه تسمه تايم رو براي شما درست نصب نكرده باشن ( تايم گيري غلط)

حتي اگر يك دندانه هم اشتباه باشه اين مشكلات بوجود مياد. البته چون موتور باز شده احتمالات ديگه اي هم هست.

در مورد كهنه بودن تسمه تايم بايد گفت كه هيچ تاثيري روي صداي سوپاپ ها نداره.

البته خيلي از موارد هست كه تسمه تايم از رو سالم ولي اگر از داخل نگاه كنيد يك دندانه از اون كنده شده كه باعث بهم خورد تايم و صداي سوپاپ و لختي موتور و ... خواهد شد

---

سلام بابك :smile:
دوستان راست ميگن يه كم صبركن تا آبندي بشه!
ولي اگه ميخواي ببيني تايم ماشينت دقيق هست يا نه.كاپوتو بزن بالا با دست يه گاز ريزه ي تند بده ول كن اگه ماشين كم بياره و به قول معروف تته پته كنه احتمالش زياده كه تايمت دقيق نباشه!

---

سلام
اگر من سوپاپ کج کرده بودم یه کمپرس هم میگرفتم
فشار سنج رو به جای شمع ها میبندن وتا ببینن نشتی داره یا نه
اکثر مکانیکی ها هم میکنن و نشونگر خیلی چیز هاست
قبلا هم راجع بهش بحث کردیم

حتما یه کمپرس بگیر

---

سلام.
خدا هیچ کدومتون رو از سروری کم نکنه.
همه این کارا رو میرم دنبالش.
راستی رفتم همون نمایندگی ایران خودرو که همیشه میرم(قم)، گفت برو ببین تو دنده 5، دور موتور رو 4.0، سرعتت چقدر میشه، تا بفهمیم موتور مشگل داره یا نه!
ای که گفته ینی چه!
یه چیز دیگه اینکه ماشینم تته پته نمیکنه و کم نمیاره، حتی از قبل اینکه خراب بشه، دور موتورم راحت تر میاد بالا، ولی اولش زورش زیاد نیست و بعدش از حدود 5 به بعد خوب میشه.

---

اين يعني اينكه ديگه ماشينت رو اونجا نبر .طرف چيزي سرش نميشه
بعد تعمير چند كيلومتر با ماشين راه رفتي؟

---

نهایتش 25 کیلو متر.
خوب پس کجا ببرم؟

---

منم تسمه تايم پاره كردم با 20000 تا كاركرد!!!!!
420 تومن خرجم شد البته هم تراش خواست هم رينگ

سلام.
امروز که تو نیایش بی خیال شدم و 160تا رفتم ماشین 2، 3 بار گرفت و ول کرد، موقعی که گاز میخورد خیلی خوب میرفت و وقتی میگرفت ماشین سنگین میشد.
بعد یه دفعه یاد یه چیزی افتادم که قبل اینکه موتورم بترکه سنسور گاز ماشینم مشکل داشت.ولی چون خیلیا تعطیل بودن نتونستم ببرم نشون بدم.
حالا دوتا سوال:
1- من خودم به این نتیجه رسیدم که مشکلم احتمالا باید برای سنسور و دریچه گازم باشه.درسته یا نه؟؟!
2- هر موقع که چراغ انژکتور روشن میشه ماشین یهو سنگین میشه، اینم به نظرتون همون قضیه سنسوره؟؟!
یه سوال اختیاری که اگه نتونستین اون دو تا رو جواب بدین، اینو جواب بدین:
3- حالتون چطوره؟

---

كاملا با نظر رضا موافقم
اگه با بالا رفتن دور شتابت بهتر ميشه حتما ماله تسمه هست(آوانس داره)بايد دوباره تايم بگيري.
اون مكانيك نمايندگي هم ميخواسته ببينه ماشينت كمپرس داره يا نه(آگه سرعت بالا كم بياره كمپرس داره) :smile:
در ضمن تسمه تايم نيازي به آب بندي نداره
:lol:

---

سلام
تیونر جان بعله اگر کمپرس داشته باشه نمیتونه به ماکس سرعتش برسه
چون قدرتش کمه و نمیتونه با نیروهای مقاوم که با افزایش سرعت بیشتر میشن مقابله کنه و به سرعت بالایی برسه
از این لحاظ فرمایش شما متینه

ولی اون تعمیرکار گفته:

راستی رفتم همون نمایندگی ایران خودرو که همیشه میرم(قم)، گفت برو ببین تو دنده 5، دور موتور رو 4.0، سرعتت چقدر میشه، تا بفهمیم موتور مشگل داره یا نه!

-------------------------------------------------------------------------------------------------

که این حرف ربطی به کمپرس نداره و ضرایب دنده و انتقال قدرت دخیل هستن
و قدرت کم موتور باعث کم بودن سرعت مثلا تو دنده 5 و دور 4هزار نمیشه و قدرت ماشین هرچی باشه سرعت تو یه دنده و و یه دور موتور خاص واسه سمند ایشون ثابته

البته تیونر عزیز میدونم منظور شما این نبوده
خواستم بابک بهتر بدونه اون تعمیرکاره بارش نیست و واسه سایرین شبهه ای پیش نیاد :o

بابک ببر یه جای دیگه نشون بده

---

سلام.
یادم رفت بگم که تو نیایش بنا به حرف تعمیرکار اون کار رو هم انجام دادم:
دنده 5، دور موتور رو 4.0، سرعت 138 کیلومتر.
باشه.بی خیال اون میشم.فردا (4شنبه) میرم واسه دیاگ، تست سنسور گاز و اگه لازم باشه تنظیم تایم).هر چی هم دستگیرم شد اینجا میگم تا اگه خدایی نکرده، زبونم لال برای یکیتون این اتفاق افتاد، بتونید از بعضی از این مطالب استفاده کنید.
راستی یه سوال، ماشینم مثل قبل میشه؟ :cry: :cry:

---

كويل دوبل

---

سلام.یعنی چی؟

---

يعني كويل دوبل مشكل داره.
وقتي كويل مشكلدار بشه مثلا اول كاز ماشين 3گار ميكنه و بعد كه دور بالا ميره به دليل نزديك شدن زمان جرقه ها به هم ماشين شتابش خوب ميشه.مثلا وقتي كه خراب ميشه يك خونه غاتي جرقه ميزنه(اول و وسط گاز)
امكان داره از اون هم باشه
اما اين قبلا مشكل نداشته و بعد تعمير موتور اين اتفاق افتاده :lol:

---

سلام.
صبح رفتم هم تایمم رو تست کردم (که سالم بود)، هم سنسور گازم(که اون سالم بود) و دیاگ زدم درست شد.مثلا برای تست رفتیم اول کردستان جنوب به شمال که سربالایی تیز داره، اونجا خود طرف با ماشینم 140تا رفت ومیگفت عالیه!! حالا نمیدونم مگه چند تا باید میرفت که ماشین من بیشتر رفته (و نفهمیدم چه ربطی به شتاب داره).
ولی بعد یه ربع بازم چراغ انژکتور ماشینم روشن میشه، که باز شتاب ماشین کم میشه، وقتی خاموش میکنم و دوباره روشن میکنم تا 10دقیقه مشکلی نیست ولی بعدش بازم اژکتورم روشن میشه.
آخه مشکل من چیه؟

---

سلام
دوستان من سمندم تقریبا 70 هزار تا کار کرده و فکر میکنم که نفر قبلی که من ازش روی 30 هزار تا خریدم هم تسمه تایم رو عوض نکرده؟!
شما به نظرتون من باید الان عوض کنم یا نه؟
عید رو میخوام برم مسافرت نظر شما چیه؟
به جز تعمیرگاه مرکزی شماره 5 جایی هست عوض کنه؟ شماره 3 یکبار رفتم گفت ما بلد نیستیم عوض کنیم؟!!!!!
:x

---

قاعدتا باید تو همین کیلومتر عوض بشه اما اگه درب تسمه تایم رو باز کنی و روی تسمه اگه خط های خیلی ریزی داره باید عوض بشه اول با پارچه تمیزش کن بهد بیین (خیلی ریزه یکم به نور هم نیاز داری).
ممکنه اصلا برای تایم کردن دو میل سوپاپ رو بلد نباشن ببر جایی که پایلوته 206 را دارن اون ها باید بلد باشن.

تو دفترچه ی کارت طلایی نوشته کیلومتر تعویض تسمه تایم EF7 صد هزاره.
حداقل 10 20 تا دیگه جا داره.

---

تسمه تایم شوخی بردار نیست فردا در سفر کار دست ادم میده حالا 10 تا زودتر عوض بشه اتفاقی نمیفته در عوض ادم راحت و با خیال اسوده سفر می کنه

---

تسمه تایم فابریک را حتی دیرتر تعویض میکنن
نیازی به تعویض نیست اما اگه یه چک حتما باید بشه

---

شما که طرز فکر اقتصادی داری دیگه چرا ! :smile:
کارکرد تسمه تایم EF7 صد هزار کیلومتره که اصولا" یه ضریب اطمینانی هم براش در نظر گرفتن. اما تسمه ایشون 70 هزار تا کار کرده ! یعنی 30000 تا زودتر, نه 10000 تا.

---

اتفاقا من هفته قبل رسیدم به 70 هزار رو حساب 206 قبلی بردم عوض کنم بعد از باز کردن درپوش فرمودن هنوز جا داره بفرمائید یه 20 تا 30 دیگه کار کنه میگفت تسمه نو نو !!

---

طرز فکر اقتصادی این نیست که همه چیز را دقیقه 90 عوض کنیم
اولا مسافرت مسئله جدی می باشد و راننده نباید کوچکترین نگرانی نسبت ماشین خود داشته باشه اگر سفری در کار نبود مطمئن باشید من شخصا تا جایی استفاده می کردم که کلا از کار بیفته ولی سفره و خودشم در عید که همه جا تعطیل است و کافیه تسمه تایم جواب گو نشه اونوقت شما حساب کنید چقدر باید هزینه بشه که خودرد به مقصد مورد نظر برسه تا یه تسمه تایم عوض بشه ؟؟؟؟؟
این فقط نظر من است در هر صورت صاحب خودرو می داند و تصمیم می گیرد

---

دقیقا همین طوره من هفته پیش تسمه تایم و دینام سمند L3 عوض کردم سر 85000 تا مکانیک که عوض کرد میگفت باید روی 60000 تا عوض کنی ولی وقتی تسمه درآورد کاملا تسمه نو بود بهش گفتم با این وضعیت 60 تا زود نیست؟ تفره رفت و جواب نداد
ولی در عوض تسمه دینام کاملا داغون شده بود و شاید 500 کیلومتر بعد پاره میشد
واسه موتور ملی که گفتن 100 تا عوض کنین به نظر من 1 کیلومتر هم زودتر عوض نکنید

---

من تسمه تایممو رو 80 عوض کردم نو نو بود دارمش هنوز

---

دوستان شما هم ماشینتون موتور ملی بوده؟
کجا میبرید برای تعمیر و سرویس
من فقط تعمیر گاه مرکزی شماره 5 میبرم اونجا هم که خدا میدونه با ماشین چه میکنند!
شما جای دیگه ای رو سراغ دارید در تهران خواهشا معرفی کنید....

---

دوست عزیز
تسمه تایم سمند ال ایکس من با کارکرد 62000 کیلومتر عوض شد. ظاهرش سالم بود ولی براساس استانداردهایی که وجود داره هر قطعه در یک خودرو براساس ساعت یا کیلومتر کارکرد دارای عمر مفید و استاندارد است. به قول قدیمی ها علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد. در شرایطی که با یک ساعت وقت و رقم ناچیزی می توان این قطعه مصرفی را عوض کرد آیا منصفانه است که پارگی غافلگیرکننده آن در جاده و سرعت بالا بیش از نیم میلیون تومان به صاحب خودرو خسارت وارد کنه؟ حال اینکه چقدر وقت می گیرد و چه دردسرهایی دارد به کنار! بنابراین توصیه می کنم بدون توجه به موضوعات دیگر حتما چنین تسمه حساسی را به موقع تعویض کنید. قضاوت و تصمیم با شما.موفق باشید.

با سلام به همه دوستان و اساتید محترم
اقا من یه ال اکس 86 دارم صبح زود که روشن میکنم یه صدایی که انگار یه چیزی به این جعبه هست رو تسمه تایم انگار به او میگره صدایه خیلی بدی میده ولی ماشین که یه کم گرم شد دیگه خبری از صدا نیست ، وقتی میبرم تعمیرگاه دیگه صدا نمیده ، وقتی ماشین سرد باشه این صدا رو میده نمیدونم چی کارش کنم ، کمکم کنید لطفا

---

مطمئنید از تسمه تایم هست. اینجورصداها معمولا مال بلبرینگ کلاچ هست. از دینام هم میتونه باشه.

---

سلام
1)ممکنه به خاطر تسمه دینام باشه.موقع صدا دادن یکم اب رو تسمه بریزید.اگه صدا قطع شد مشکل از تسمه هستش
2)ممکنه از بلبرنگ دینام و یا تسمه سفت کن باشه.

ولی چون عنوان کردید که با گرم شدن صدا از بین می ره- به احتمال زیاد صدا از تسمه دینام هستش.سطح تسمه صیقلی شده. وقتی تسمه سرد هستش یک مقدار رو پولی ها سر می خوره. با گرم شدن تسمه چسبندگی تسمه بیشتر می شه و دیگه سر نمی خوره.
اول تسمه رو رگلاژ کنید. اگه صدا برطرف نشد اون رو تعویض کنید.

---

سلام
دقیقا من این مشکل رو داشتم و برای واتر پمپ بود و با تعویض اون صدا برطرف شد.
صدا تقریبا شبیه زوزه و سایش اهنی تیز هست و در اکثر مواقع فقط در صبح ها رخ میده.
اگر تسمه تایمت هم حدود 50 تایی هست اون رو هم از نظر من یک دفعه نو کن خیالت راحت شه :-?
تسمه تایم اصلی 18.5
اجرتش 15
که هفته پیش من عوض کردم

---

خیلی ممنون که اومدین راهنمایییم کنید
واقعا ممنونم از همه دوستان :-) :hb:
اره تقریبا همینه صدا شبیه زوزه و.... میمونه
میگم که چند مدت پیش رفتم تسمه تایم رو عوض کردم<<تقریبا یه ماه پیش>> ، یادم نمیاد درست چند وقت بعدش این صدا راه افتاد ، یه جعبه هست رو تسمه تایمو گرفته، همونو وقتی فشارش میدم صداش یه خورده کمتر میشه ، ولی باور نکنم که از این باشه
دوسته عزیز واتر پمپ چقدی هست؟
نمیدونم از چیشه ، میبرم تعمیرگاه صدا نمیده مکانیک میگه بابا ماشینت بهتر از من کار میکنه صدا هم که نمیده ، چیه هر روز بلند میشی میای اینجا ،
حالا موندم از چیه !

و مشکل برا ماشین پیش میاد اگه همین جور پیش بره؟

---

والا اگر اشتباه نکنم 23 تومن بود (یادم نیست درست)
من در حدود دو ماهی می شد با همون وضعیت سر و صداش می رفتم و میاومدم ولی درستش کن خیالت راحت شه(حالا عیب از هر چی بود)
یه راه دیگه هم داری
زنگ بزن امداد خودرو مشکلو براش تعریف کن بزار خودش بیاد استارت بزنه ببینه(ولی کمی ملاتشو بیشتر بگیر :-D بگو خیلی وحشتناک صدا میده و می ترسم موتور بترکه )
میان :-(
من باطریم شارژ خالی می کرد و بعد 5 الی 6 ساعت دیگه جون روشن کردن نداشت ولی بدبختی همین هم رندوم و تصادفی بود یه بار روشن می کرد یه بار هم نه!!!
دو بار رفتم نمایندگی قبول نکرد و بعد تستاشون گفتن این باطری مشکلی نداره
تا نهایت صبح یکی روزا زنگ زدم امداد خوردو فرقونعلی یکی رو فرستاد دم در خونه و اومد خودش استارت زد و دید و تایید کرد و من راحت رفتم باطر ی اتمی گرفتم.
یا صبح قبل روشن کردن برو مکانیکو بیار سر ماشین خودش استارت بزنه اگه دم دستته

---

منم يه پرايد دارم از روزي كه خريدم توي نمايندگي اين صداي شيهه اعصاب خورد كن رو داشت و من تاينو به حساب سردي هوا تو اون شب گذاشتم ولي الان 3 سال ميگذره و چه تابستون و زمستون اين صدا از زير قاب تسمه تايم مياد و هنوز نتونستم محل دقيقشو پيدا كنم. به تسمه دينام و فرمون هم روغن زذم ولي فرقي نكرد و دقيقا تا 2 دقيقه بعد از استارت اول صبح صدا ميده و قطع ميكنه. شما هم زياد حساس نشين بهتره و احتمالا از جنس خشك خود تسمه هست.

---

دوست عزیز شما توی رادیات ضدیخ دارید ؟
اگه ضد یخ تموم شده باشه باعث می شه که بعد از یه مدت املاح آب توی واترپمپ و بعضی قسمت ها رسوب کنه و همین باعث می شه که چرخدنده های واترپمپ و تسمه تایم نتونه خوب حرکت کنه که هم صدا داره و هم باعث می شه که واترپمپ آب پس بده ، حتما واترپمپ رو چک کنید .

---

داداش salari از راهمییت ممنونم ، بهترین کار هم همینه که برم مکانیک بیارم سره ماشین، دیگه داره کفریم میکنه ، اخه اصلا خوشم نمیاد ماشین یه صدایه کوچیک هم بده
باشه چشم
خیلی ممنون
داداش ضد یخ تموم نشده که...
نمیدونم

---

سلام
اون قاب اصولاً دست به صدا افتادنش خيلی خوبه ،‌ 2 تا پيچ دم دست داره كه با باز كردن اونها و جابجا كردن قاب و يا نهايتاً گذاشتن يه واشر ميشه صداش رو از بين برد.
صدا اگه از قاب باشه كاملاً محلش واضحه چون بالای موتوره و چيزی سر راهش نيست و صرفاً با فشار دادن به يك سمت صداش قطع ميشه.

سلام
داداش ممنون از راهنماییت
ولی چرا وقتی گرم میشه بعضی موقع صداش قطع میشه؟
نمیدونم از قاب باشه یا نه ولی وقتی فشارش میدم احساس میکن صداش کمتر میشه (شاید توهم باشه)
ولی امروز صبح روشن کردم ماشینو دیگه صدا نمیداد....

---

سلام
این صدا معمولا از دو چیز ایجاد می شه:
1-خرابی بلبرنگ های در حال چرخش مثل بلبرنگ تسمه تایم سفت کن و یا بلبرنگ کمپرسور و یا بلبرنگ واتر پمپ
2-سرخوردن تسمه

که در هر صورت با گرم شدن موتور صدا ازبین میره و یا کمتر میشه.

---

خیلی گلی
داداش امروز ماشینو بردم تعمیر گاه یکی از اشناها ، (کار درست )،(ماشین صدا نمیداد) تعمیرکاره گفت: این صدایی که شما میگین از بلبرنگ هست و مشکلی هم نداره وقتی رو حالت عادی هم صداش زیاد شد بیار عوض کنم برات ،
یعنی از همینه؟

---

سلام اقا
منم یک مشکلی شبیه این رو داشتم خودم توپارکینگ اون قاب روی تسمه تایم رو بازکردم و داخلش رو نگاه کردم دیدم کلی کرک و الیاف توشه که ناشی از ساییده شدن سطح بیرونی تسمه تایم با اون قاب پلاستیکی بود.
بعد با دستم دو سوت تسمه رو چک کردم که از یک طرف سفت بود ولی سمت دیگر تسمه شل بود فهمیدم که تسمه سفت کن تسمه تایم چرخیده چون مکانیک اونو خوب سفت نکرده و تسمه شل شده که در حالت روشن بودن موتور به قاب میسابه.
خودم تو پارکینگ با بدبختی(بد دسته) سفت کن رو سفت کردم و تسمه هم سفت شد و مشکل برطرف شد.
اگه همون باشه بجنب که اگه یبار معکوس بکشی یا پرشتاب حرکت کنی امکان دررفتن دنده تایم باعث تعمیر موتور میشه ها!!!!!! :cry:

---

کاملا تایید میشه
ماشین ما هم همین طوری مشکلش رفع شد

---

داداش شما میگین از شلی تسمه هست ، که به قابه میگیره؟
پس چرا وقتی گرم میشه ماشین دیگه صدا نمیده؟

---

دوست عزيز از من ميشنوي تسمه تايم رو هم عوض كن اينطور كه شما ميگي تسمه تايم تا روي اليافهاش خورده شده كه اون رو خيلي ضعيف ميكنه و شايد يه هو زير بار كار دستت بده .

---

مدتی هست من صدای شبیه جیر جیر از توی موتور میشنوم نمیدونم از چیه نمایندگی میگه طبیعیه کسی هست راهنمایی کنه معمولا فقط وقتی ماشین سرد هست این صدا رو دارم

---

مدتی شده که تسمه هیدرولیک ماشینم صدای جیغ جیغ میکنه بردم نمایندگی گفت یه مقدار صابون بزنید درست میسه این کار رو کردم ولی بعد از چند روز درباره شروع شد علتش چیه دوستان راهنمایی کنند

---

اول مطمئن شید که صدا از اونجاست. تسمه شل نیست؟ تسمه سالمه؟ چقدر کار کرده؟

با سلام مجدد
اره صدا از همون تسمه است چون وقتی اب روش میریزم صدا از بین میره
ماشین 9500 تا کار کرده و نمایندگی تسمه رو بازدید کرد گفت سالمه قبلا این طوری نبود تو نمایندگی موتور رو کارواش کردن بعد از چند روز صدا شروع شد
وسط روز که هوا خیلی گرم میشه صدا نداره بیشتر صبح زود و هوای سرد صدا داره
یه روز که تسمه رو صابون زدم صدا نداشت

---

سلام
اول چک کنید که تسمه به اندازه کافی سفت هستش!
اگه سفتی تسمه کافی بود اون رو با یک جنس مرغوب تعویض کنید.
اگه تسمه رو باز کنید می بینید که جاهایی از تسمه صیغلی شدن که نشون میده تسمه رو پولی سر می خوره.

---

با سلام
ممنون از راهنمایی شما
رفتم نمایندگی گفت تسمه رو نداریم و تو بازار هم نیست باید سفارش بدیم که بیاد
کارشناسش میگفت تسمه سالمه و سفتی این تسمه بصورت خودکار خودش تنظیم میشه و مکانیکی نیست و بعد از یه مدتی خودش درست میشه ولی در حال حاضر صداش خیلی اذیت میکنه
موندم چکارکنم

---

دوست عزیز تسمت مشکلی نداره و خطر ناک نیست فقط بعلت جنسش صدا تولید میکنه هر چند روزی که صدا شوع میشه یه قالب صابون ارزون قیمت رو وقتی موتور روشنه با احتیاط بگیر روش تا یه کم از صابون رو بتراشه بعد از یه مدت میبینی که صدا دیگه کامل قطع میشه . بنظر من لازم نیست هزینه کنی و تسمه رو عوض کنی .

---

با سلام
ممنون از راهنمایی شما دوست عزیز

---

با سلام خدمات دوستان گل
یکی به داد من برسه صدای تسمه هیدرولیک خیلی اذیت میکنه
تازه امروز به تسمه صابون هم زدم ولی صداد میداد باید چکار کنم جالبه که بعد از 5 دقیقه که ماشین رو روشن میکنم صدا کاملا قطع میشه

---

ببینید داخل تسمه یا روی پولی ها چرب نیست، از جایی روغن یا بخار روغن بهش نمی رسه؟
موقعی که موتور کاملا سرده تسمه رو باز کنید و داخل تسمه و روی پولی ها رو با الکل (یا یه حلال غیر چرپ) تمیز کنید.
راه حل دیگه اینه که تسمه رو عوض کنید چون هر بار که صدا میده، پولی داره داخل تسمه رو صیقل میده و ممکنه بخاطر پایین اومد اصطکاک مرتب صدا بده. (البته قبل از تعویض پولی ها رو تمیز کنید)

---

سلام
اگه موتور ماشینتون xu7 هست....از زیر تسمه شیلنگ زیر رادیات رد میشه و اگه نشتی داشته باشه به تسمه میپاشه و چون با ضدیخ قاطیه، دائما تسمه لیز میخوره. حتی اگه سوراخ خیلی ریز باشه...چرخ سمت شاگرد رو باز کن. کاور کنار سینی رو در بیار...همه چی معلوم میشه. راستی ماشینت آب کم نمیکنه؟

---

احتمال 50 درصد اون تسمه کش اومده یعنی از سایز خارج شده و تسمه سفت کن به حد نهایت رسیده و دیگه جا برای رگلاژنداره
یکی از دوستان من ef7داشت همین مشکل رو داشت دلیلشم اینه که 9 تا فولی داره رو تسمه همزمان کار میکنه و فشار روش زیاده
و بعد از مدتی تسمه نامرغوب تغییر اندازه میده
اون نمایندگی هم چون تسمه نداره میگه سالمه
از بیرون بخر بده برات تعویض کنن ردیف میشه

---

یکم خارج از تاپیکه ولی چون صحبت از تسمه و پولی شد این نکته رو بگم که "فولی" غلط مصطلحه و پولی تسمه درست هست (belt pulley).

چقدر جناییش کردید کار به رادیات و اب کم کردن و ... رسید!! حساسیت نشون نده دوست عزیز و فعلا استفاده کن و اگر زیاد صابون کاری کنی درست میشه و وقتی تسمه پیدا کردی تعویضش کن ...استفادش مشکلی نداره .چیزی نیست فقط یکم صدا میده ...1پاترول داشتیم همیشه این صدارو خیلی بلند البته میداد و من عاشق صداش بودم ...7سالم بود اون زمان و برام صدای جذابی بود موقع روشن شدنش .

---

با سلام و احترام خدمت تمامی اساتید و دوستان گل
باشه ممنون از راهنمایی شما .
دوباره میرم نمایندگی ببینم چی میگه

ضمنا دوستان گل
فقط وقتی ماشین رو روشن میکنم حدود بین 2 تا 4 دقیقه صدا میکنه بعد خود به خود قطه میشه و اگر ماشین گرم باشه اصلا صدا نمیکنه معمولا بعد از 4 تا 5 ساعت که ماشین خاموشه و کاملا سرد هست این صدا رو داره
گه نظری دارید ممنون میشم

---

دوست عزيز اولاً به نظر من برا 3 - 4 دقيقه صدا دادن در روز خودتو به درد سر ننداز دوماً وقتي موتور خوب گرم شده ( مثلاً بعد از يه نيم ساعت كار كرد ) ببين اگه كولر رو روشن كني دوباره صدا شروع ميشه يا نه ؟
تو موتورهاي XU7 وقتي با روشن شدن كولر صداي تسمه در مياد پولي سر ميل لنگ خراب شده و بايد عوض شه

---

سلام
اگه اینطوریه که مال جنس تسمه است....میبری نمایندگی... تسمه رو سفت میکنن...اونوقت تمام شفت هایی که به تسمه وصله خیلی زود خراب میشن.

---

سلام خدمت دوستان چند وقتی میشه اول صبح که ماشینو روشن میکنم تسمه تایم به مدت یک یا دو دقیقه بصورت وحشتناکی صدای قیژقیژ میده بعدش خوب میشه یه چند بار صابون زدم چهار یا پنج روز خوبه ولی دوباره صدا میده .
لطفا بهم بگید که آیا مشکلی داره یا نه ؟
در ضمن ماشین 100000 کیلومتر کارکردشه و سر 75000 تا تسمه عوض شده(توسط مالک قبلی)

---

شاید مالک قبلی خالی بسته عوض کرده شما خودت یه نگا بنداز تا نزده بترکونه همه چیو

---

سلام
مطمئنید این صدا از تسمه تایم هستش . از تسمه دینام نیست .
اگه با صابون زدن صدا رفع میشه ممکنه این صدا از خود تسمه باشه . ممکنم هست از هرزگرد ها باشه .

---

100 درصد صدا از تسمه تایمه
چون به محض اینکه صابون بهش میرسه ساکت میشه :div:
دوستان اگه کسی تا حالا همچین مشکلی داشته لطفا کمک کنید

---

دسترسي به تسمه تايم و صابون زدن راحته؟

مگه پوشش نداره؟

---

سلام آقا شهرام
من خودم یه کم سر رشته دارم تو اینجور کارها ماشین قبلیم (پراید) خودم تسم تایمشو عوض میکردم .
یه قاب پلاستیکی داره بازش میکنی تسمه تایم دیده میشه

سلام

مطمئنی تسمه تایم رو صابون زدین؟
تسمه تایم رو با تسمه دینام اشتباه نگرفتین؟

---

آقایون توجه بفرمایید این یک بحث کاملا تخصصی میباشد و بنده هم این کاره .
پس لطفا از این جور سوال ها که نمیدونم تسمه تایم کدومه و تسمه تایم کجاشه و مطمعنی تسمه تایمو با کارتل اشتباه نگرفتیو از این قبیل سوالها نفرمایید. :???:
خواهش میکنم کسانی که ef7 دارن و همچین مشکلی دارن و یا داشتن به من کمک کنید

---

دوست عزیز مشکل شما بد بودن جنس خود تسمه تایم هست
من قبلا پراید داشتم همین مشکل شما رو داشتم که با تعویض تسمه با جنس بهتر صدا به طور کامل رفع شد.

---

روی تسمه تایم زده ikco و شماره کد فنی هم داره که دقیق یادم نیست اگه لازمه یادداش کنم و اینجا بنویسمش ؟

---

باشه اقا.
خوب لااقل بگو کجا رو صابون زدی؟ روی تسمه ( که لیبل خورده ) یا زیر تسمه که دندونه داره؟

در ضمن خیلی بهتر بود اگه مشکل رو اینجا مطرح میکردی:

---

سلام
اصولا دلایلی که باعث میشه تسمه تایم صدا بده . اینا هستند تسمه زیادی سفت باشه یا اینکه زیادی شل . خرابی هرزگرد های تسمه تایم یا گیر کردن تسمه تایم به قاب خود تایم و از همه مهمتر جنس خود تسمه تایم.
اگه صدا دائمی باشه و با صابون زدن یا گرم شدن موتور از بین نره . یا از هرزگرد هاست یا اینکه تسمه زیاد سفته یا شله . ولی اگه با صابون زدن قطع شده میشه گفت مربوط به جنس تسمه میشه .

---

دوستان خداخیره تون بده منم دقیقا 3ماهه این صدارودارم بعد2دقیقه قطع میشه ولی چندجابردم نشون دادم گفتن ازتسمه دینامه منم بی خیال شدم واول صبح ها میزارم به حساب احوالپرسی ماشین با صاحبش!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!اگه صددرصد مطمینید ازتسمه تایمه مشکلی نداره اگه مشکل سازه وقت بزارم درستش کنم

---

آقا میلاد ...ef7 تسمه سفت کن ش اتوماته پس شل و سفتی دست ما نیست.
تسمه رو هم دقیقا روی تسمه رو که صابون میزنم ساکت میشه

---

سلام

تسمه تایم ef7 دو تا غلتک داره. یکی ثابته و اون یکی با نیروی فنر تسمه رو سفت نگه میداره.
علت صدای تسمه هم اینه که تسمه روی غلتک ها میلغزه.احتمالا جای سر خوردن تسمه روی غلتک ها دیده میشه.
علتش هم یا خشکی بلبرنگ هرزگرد ها هستش یا اینکه تسمه کیفیت بدی داره.یا اینکه تسمه شل هستش.

به هر حال اگه صداش شدیده بهتره تسمه رو باز کنن و غلتک ها رو کنترل کنن. چون تسمه تایم شوخی بردار نیست.

---

سلام
من هم خودم و هم بابام EF7 داریم.هر دو ماشین این مشکل را هنگامی که موتور سرد هست داشتند (یه جور صدای جیغ جیغ ).البته مشکل ماشین من یک هفته بیشتر طول نکشید ولی مشکل ماشین بابام از موقع تعویض واشر سرسیلندر شروع شد و ادامه داره.
قاب پلاستیکی بالای تسمه تایم رو چند بار برداشتم و میتونم بگم که به احتمال زیاد صدای تسمه تایم ناشی از سایش لبه تسمه (لبه ای که به سمت بلوک سیلندر هست)به قاب بغل بلوک سیلندر هست. آثار سایش لبه تسمه رو میشه روی اون دید .
اگه در حالی که قاب رو باز کردید موتور رو روشن کنید میشه لنگ زدن تسمه به سمت چپ و راست رو دید که به احتمال زیاد ناشی از کیفیت پایین ساخت تسمه میتونه باشه.

من دکترای رفع صدای تسمه دارم بعد از 2 بار تعویض تسمه و اتمام دو قالب صابون و شل و سفت کردن هرزگرد و هزار کوفت دیگه تونستم صداشو رفع کنم
اولا چند توصیه مهم
1- به هیچ وجه از صابون روغن آب و سایر روان کننده ها استفاده نکنید
2- به هیچ وجه تسمه را بیش از حد سفت نکنین که بلبرینگهای درگیرو داغون میکنه
تسمه هایی که ایران خودرو روی ef7 و tu5 میندازه یه جنس بسیار مزخرفه که از یه شرکت زاقارت چینی وارد میکنه شما ابتدای امر تسمه کره ای از نمایندگی های ایساکو یا سایر فروشگاهها بخرین سپس قبل از تعویض تسمه ها سطح شیاردار پولیهای مربوط را از هرگونه چربی وصابون پاک کرده و تسمه ساخت کره را بندازین واز زندگیتون لذت ببرید میتونید جنس تسمه ها را باهم مقایسه کنید تا بفهمید چه جنس مزخرفی بستن رو ماشین فقط بعد از تعویض تسمه رو یکی از پولیها معمولا کولر امکان جابجای در حد یک شیار پولی داره که برای تنضیم راستای تسمه است به مکانیک گوشزد کنید تسمه را تنظیم بندازه

---

http://www.tuningforum.ir/images/imp...DSC01518-1.jpg

پس از بررسی های به عمل آمده و اضهار نظر کارشناسان مقیم در خانه (خودم :-D ) علت صدا مورد علامت زده شده در عکس میباشد.
به نظر شما این ناحیه سفید رو چه کار باید کرد ؟ آیا میشه مثلا پاکش کرد
دقیقا وقتی که این ناحیه سفید رنگ از روی تسمه سفت کن رد میشه صدا میده

اینم یه عکس دیگه
http://www.tuningforum.ir/images/imp...01516JPG-1.jpg

---

ماشین پدر بنده هم صبح ها همین جوره صدای جیغ میده تا 3 دقیقه . ( ماشین : پارس )

---

سامان جان بنظرم علت صدا دادن تسمه شما اول بر میگرده به تنظیم نبودن جای تسمه خیلی زیادی به سمت موتور رفته باید دقیقا وسط باشه

---

ببینید دوستان تحت هیچ شرایطی حاضر نیستم تسمه رو عوض کنم . چرا؟ الان میگم : اولا تسمه تازه عوض شده در ثانی این تسمه فقط صدا میده مشکل دیگه ای هم نداره ؛ من هم آدمی نیستم که به این آسونی ماشینو بدم دست آدم ناشی که نصف خودتم حالیش نیست .


در نظر داشته باشید که تسمه تایم به این راحتیا نمی پکه هنوز کار میکنه
و اما میمونه اون صدای عجیب ؛ ببینید باید اشکال پیدا بشه وگرنه هیج تضمینی وجود نداره تسمه رو هم که عوض کنی درست بشه پس من به این راحتی کوتاه نمیام .(مشکلاتی رو حل کردم که این در مقابلش هیچه..)

همونطور که گفتم علت صدا رو تشخیص دادم ...اصلا از کجا معلوم اون علامت سفید رو گذاشتن تا صدا بده و اعصاب من و شما خراب بشه :x

امروز یک سری کار ها انجام شد و موفقیت آمیز بود ، فردا با عکس بیشتر توضیح میدم . :-D

---

آقا منتظر عکسیما من هم به همین معضل گرفتارم الان 4ماهه

---

و اما خبر خوش : :)

صدای مورد نظر رفع شد :(
روش :
مواد لازم : یک عد سمند از نوع ef7 ، یک نفر با حوصله ، تعدادی آچار و بکس و...
1- ابتدا کاپوت را بالا زده
2- اجازه میدهید موتور ماشین خنک شد (مهم)
3- بوسیله آچار بکس قاب روی تسمه تایم را باز میکنید (نکته : مواضب سیمهایی که از روی آن رد میشود باشید )
4- برای چرخاندن موتور و تسمه ها آچار 19 را بر روی پولی (فولی) پمپ هیدرولیک بگذارید ، آن قدر موتور را بچرخانید تا نقطه مورد نظر پدیدار گردد .(نکته : به هیچ عنوان موتور را بر عکس نچرخانید جهت درست ساعتگرد میباشد ، در ضمن حتما موتور سرد باشد )
5- پس از آنکه نقطه مورد نظر را دیدید ،موتور را میچرخانید تا نقطه مورد نظر بر روی فولی میل سوپاپ دود قرار گیرد .
6- نقطه مورد نظر را به درک واصل میکنیم :box: ( نکته: نحوه این عمل در pm شرح داده میشود و فقط برای دوستان ef7 سوار )
http://www.tuningforum.ir/images/imp...DSC01518-1.jpg

http://www.tuningforum.ir/images/imp...SC01522s-1.jpg
در نظر داشته باشید از نظر من این قضیه تمام شده است ،مشکل پیدا و رفع شد ، از کاشتن باقالی و سیفیجات بپرهیزید
امیدوارم این تاپیک به درد تان بخورد

---

سلام دوستان من تازه عضو شدم هیچی هم بلند نیستم راجب پست دادن. چنتا دونه اچاردارم چون عادت ندارم ماشینمو دسته مکانیک بدم خودم اکثرا تعمیرش می کنم ef7 مدل 89 تاره گرفتم هرتعمیری روش انجام بدم عکس میگیرم تا دوستان راهنمایی کنن بنده حقیرو .

---

دوستان آیا میشه خودمون تسمه تایم ماشین را عوض کنیم؟میشه مرحله به مرحله با نشون دادن عکس توضیح بدید؟راستش من تاجایی که بتونم خودم کارای ماشینمو انجام میدم خیلی کم میبرم مکانیک چون اکثرشون کاربلد نیستن.ماشینم سمند 83 موتور1800

---

بابا بی خیال ببر بده عوض کنن دیگه بذرا نمایندگی اجرت بالایی هم نمیگیرن !!

بحث این نیست دوست عزیز .میخوام خودم یاد بگیرم که اگه یه وقت تو جاده پاره یشه خودم دست به کار بشم

---

داداش خدا نکنه این تسمه تایم پاره بشه که میزنه همه چیو یکی میکنه اگه تسمه پاره شد دیگه کار به اونجا ختم نمیشه که خودت بخوای عوضش کنی

---

اگه تسمه تایم موقع روشن بودن موتور پاره شه ، سر سیلندر باید باز بشه و تعمیر بشه.سوپاپ کج میشه و پیستون هم ممکنه اسیب ببینه.
پس تو اینجور مواقع باید ماشین رو تو جاده بکسل کنین تعمیرگاه.

---

ممکن هم هست که هیچ اتفاقی نیفته حتی برای و زانتیا ! حتی بدون ذره ای آسیب اما این احتمالش خیلی کمه که ماشین فقط با تعویض تسمه بدون مشکل بمونه .

---

سلام .
آقا این کارو نکن . حتما ببر نمایندگی های معتر ایران خودرو بده تعویض کنن . تسمه تاین چیز خطرناکیه . اگر پاره بشه حالا به هر دلیل موتور ماشین آسیب جدی میبینه .
خوبیه نمایندگی معتبر اینه که خودش هم جنس و هم تعویض رو گارانتی میکنه و اگر خدای نکرده بعد تعویض اتفاقی بیوفته (که احتمالش هست به خاطر جنسهای تقلبی بازار یا بد جا زدن یا هر مورد دیگه ای ) اون نمایندگی مسعوله و خودش موتور رو باید تعمیر کنه .

---

دوستان عزیز سمند ماشین بدی نیست ولی خب دیگه قدیمی شده اگه توان مالی دارید بفروشین j5 ثبت نام کنید ماشی فوق العاده با کیفیتی و قابل مقایسه با خودروهای ایرانی نیست.من خودم سمن ef7 داشتم که اینو میگم.ببخشید قصد جسارت به دوستان را نداشتم.جهت اطمینان به نمایندگی های فروش مراجعه کنید وتستش کنید.تو این بازه قیمتی عالیه.باتشکر

---

دوست عزیز شما باید ببنید چقدر آچار بدستید !

اگه پاره بشه به احتمال 90 تا 80 درصد حادثه خوشی نخواهد بود و باید موتور باز بشه

اما خوب شما سوال کردید چطوری عوض میشه و نباید نصیحت کنیم اقا نکن و ... وظیفهمونه بلدیم یادتون بدیم

شما باید اول تسمه عادی رو باز کنید !

بعدش پولی میلنگو باز کنید .

بعدش تسمه سفت کنه تسمه تایم رو شل کنید

بعدش تسمه رو عوض کنید !

تایمم باید کنید و. تایم نباشه خوب پیستون میخوره توی سیلندر و دیگه خودتون موتورتون رو جر مدید

پس احتیاط رو داشته باشید ولی اطلاعات بیشتر رو اینجا توضیح دادیم کمی .

کمک خیلی زیادی میتونه بتونه کنه !

ولی کامل نیست . بیشتر بحث سره تایم کردن و باز کردن تسمه کردیم ولی 90% کمک میکنه

در ضمن پولی سر میلنگ رو با آچار میگرن و با تک استارت بازش میکنن یا اینکه ترمز میگرن و بازش میکنن

شما اینجا رو و چند صفحه بعدش رو مطلاعه کنید میاد دستتون

ولی ممکنه عسکا لود نشن و مشکل از سرور پرشین گیگ باشه که تلاش کنید درست میشه

---

مرسی از دوست عزیز.راستش بیخیالش شدم خودم عوضش نمیکنم خیلی سخته.فقط 1سوال:ماشینم 100000کارکرده و 50000تسمه تایم و تسمه هیدرولیک عوض کردم یعنی حدود 2یا 3سال پیش عوضش کردم خواستم بدونم الان وقت تعویضشه یا هنوز جاداره مرسی و تشکر

---

تسمه تایم معمولن رو 60 هزار عوض میکنن فکر میکنم ولی چون چند سال گذشته و 50 هزار تا روش رفتی عوضش کنی خیال خودت راحت تره

---

مرسی قیمتش چنده؟همچنین قیمت تسمه هیدرولیک چنده؟بازم ممنون

قیمت دستم نیست داداش تو تاپیک مربوطه اعلام کنین زودتر به نتیجه میرسید

---

صد در صد وقتشه بعد از سه سال حتی که 1000 تا هم رفتی عوض کنی خسالت راحته . ماشین دیدم که 30 هزار تا کار کرده با تسمه فابریکش که جنس واقعا خوبه ولی این 30 تا رو توی 4 سال رفته بود

اگه گرم سیر زندگی میکنید حتما الان وقتشه

اگه نه آروم رانندگی میکنید و جای گرم زیاد نیستید میشه دو ماه دیگه هم عوضش کرد

دایکو قرمز که توی پک ایساکو هست که فکر کنم 144 دندونه هم هست رو حتما بخرید برای تایم و برای تسمه هیدرولیک هم درست نمیدونم باید بگردید چی گیر میاد

ولی جدیدا تسمه ها کره ای و ... که خیلی نرمن زیاد شده که 30 هزار تا کار کردنن ماله هیدرولیکشون ترک ترک میشن سمته اونا نرید . سعی کنید جنسی میخرید گرونه باشه که و اصلی ولی مونده نباشه

تسمه مونده یکمی سفت میشه ! و از رنگو روشم مشخصع خاک شدید خورده

یه سری مغازه ها هستن توی هر شهری که کارشون تسمست . از تسمه کولر ابی گرفته تا اف اچ رو دارن اونجا رو پیدا کنید تا آخر عمر از همونجا بخرید بهتره .

---

پس تاحالا پاره نشده ( خدا رو شکر )
داداشی پاره بشه اکقر تسمه ها صدمه میبینن و کلا شما باید یه تعمیرگاه همراهت باشه + همه یدکی ها !!! :lol: ببر نمایندگی انگولک هم نکن مشکلی پیش بیاد ، الکی تو خرج افتادی از من برادر کوچکترت بشنو :sy:

---

تسمه تایم ماشین خانمم هم پاره شد.
مدل 88
متاسفانه سوپاپ ها کج شدن. بعد که اینطوری شده بود هم کلی استارت زده بود.
300 تومان هزینه کارای مربوط به تراشکاری و جوشکاری ،کل سوپاپ ها عوض شد
350 تومان هزینه مکانیک و قطعه ها
رادیاتور هم عوض کردم اونم 147 تومان شد.
39,000 تا کار کرده بود. تسمه تایم ایساکو بود. شنبه رفتم عوضش کنم با اینکه هنوز وقتش نرسیده بود. ولی مکانیک وقت نداشت گفت دوشنبه صبح بیار. دوشنبه صبح رفتم لاستیک عوض کردم که عصر برم واسه تسم تایم که متاسفانه ظهر اینطوری شد.
ایندفعه تسمه تایم کانتیننتال با گارانتی انداختم 75 تومان. ولی اگه ماشین رو تا موقع تعویض بعدی هنوز نگه داشتیم سر 30,000 تا عوض میکنم. واسه یه تسمه این همه آدم تو دردسر بیفته.

---

تسمه فابریک معمولا جنسه خیلی خوبیه و تا 60 تا رو راحت کار میکنه ولی براش شما انگار ...

اینم از شرکت تخمی تخیلی که ماشیشن 35 تا هم کار نکرده و زیر بار هم نمیره که مشکل از خودشون بوده و موتور تعمیر کنن چون یه گارانتی تخمی تره خودشون گزاشتن که ماشین اون موقه صفره و ازش استفاده نمیشه

انشالله که چرخش براتون بچرخه به خوشی . فکرشو نکن رفیق .

---

آره بابا بیخیال....
ماشین ایرانی هست دیگه
البته منظورم این بود که تسمه تایم 39,000 کار کرده بود. خود ماشین 102,000 تا کار کرده. همه سرویسهاش هم به موقع انجام شده.

---

البته گاهی اوغات یک عامل خارجی وجود داره که باعث سریع پاره شدن تسمه تایم میشه.
مثلا روغن ریزی از کاسه نمد میل سوپاپ طوری که تسمه چرب بشه.تاب داشتن پولی ها. خرابی هرزگرد ها.
البته یک مورد شنیدم که تسمه دینام خراب شده و ریش ریش شده و خرده هاش رفته داخل تسمه تایم گیر کرده و باعث شده ماشین تایم رد کنه و موتور باز بشه.

---

اون یه مورد من بودم
تسمه تایم من فابریک بود تازه به 50 هزار تا رسیده بود جالب تر اینکه تسمه خودش پاره نشد بلکه بخاطر گیر کردن نخ تسمه دینام به تسمه تایم پولی میل سوپاپ شکست ... همون لحظه هم کلاچ گرفته بودم که یهو ماشین خاموش شد و چراغ چک روشن حدس زدم تسمه تایمه استارت نزدم ... ولی سوپاپ ها کج شده بودن سر سیلندر باز شد ...

---

سلام
نه یکی از فامیلای ما بود.

---

تسمه تایم منم پاره نشده بود. چند تا از دندونه هاش کنده شده بودن. تسمه دینام هم عوض کردم ولی اونقدرا هم داغون نبود.

یعنی میشه با معاینه ظاهری فهمید کی وقت تعویضه تسمه تایمه؟

---

سلام

بله. تا حدی میشه.
نباید روی تسمه تایم ترکی باشه.
نباید لبه دندونه ها تیز شده باشه.
نباید تو محل اتصال دندونه ها به تسمه ترکی باشه.
نباید لبه دندونه ها بیش از حد گرد شده باشه.
نباید تسمه تایم ریش ریش شده باشه.
نباید گوشه تسمه تایم سابیده شده باشه.
لینک زیر رو مطالعه کنید:
http://www.partinfo.co.uk/articles/41

البته باید تسمه تایم هر 4 سال یا 80 هزار تا تعویض بشه.
ولی میشه گاهی اوقات از نظر ظاهری تسمه تایم رو چک کرد تا در بین این کیلومتر خیالمون راحت باشه.

---

خب مگه تسمه تایم به جز صدا و وزن کمتر نسبت به زنجیر چه مزیتی داره که ازش استفاده میکنن?
طراحی موتور ماشینی مثل پراید چه فرقی با سمند داره که درصورت پاره شدن تسمه آسیبی به موتورنمیرسه?

---

در مورد اینکه چرا از تسمه تایم به جای زنجیر تایم استفاده میشه من چیزی نمی دونم.
فکر کنم علتش همین صدای کمتر تسمه تایم باشه.

کلا بسته به طراحی و حجم محفظه احتراق و زاویه باز شدن سوپاپ ( زاویه نسبت به سطح سرسیلندر ) میزان باز شدن سوپاپ ( لیفت سوپاپ ) ممکنه موتوری با پاره شدن تسمه تایم ، سوپاپ ها آسیب نبینه و موتوری با پاره شدن تسمه تایم سوپاپ ها آسیب ببینه.

---

این موتور قدیمیه و اون زمان این تسمه ها برای پژو ها عادی بود ولی جدیدا دیگه همشون زنجیری شدن پژو های جدید

پشته شرکت 405 سمند خوب پژو بود و پشت پراید فورد . با اینکه پژو حجمش بیشتره و پاره بشه خراب میشه موتور ولی پهنای تسمش شاید نصفه تسمه تایمه پراید باشه که این فرق طراحی پژو و فورد رو نشون میده

پراید چون موتور کوچیکه اینطوریه و ربطی به پژو یا فورد بودنش نداره و اگه حجمش میشد 1800 تا اون موقع پیستون به سطح سوپاپ میرسید و خراب میشد موتور

---

خب این مشکل تسمه ظاهرا توی ای اف7 هم هست.
یعنی بعداز اینهمه سال به عقلشون نرسید زنجیربذارن به جای تسمه?!

---

یک چیزی الان به ذهنم رسید اینه که تسمه تایم رو به اجبار و از ترس بعد از مدتی تعویض می کنیم ولی اگه زنجیر تایم باشه ، بیخیال تعویضش میشیم و این خطرناکتره.
در عین حال زنجیر ها به خاطر فلزی بودنش ممکنه به از مدتی کش بیاد و تایم موتور هر چند جزئی به هم بخوره که تسمه به خاطر حالت الاستیکش ، کمتر مشکل کش اومدن رو داره.
( البته فقط یک نظریه هستش )

---

به نظر منم عمدا این کارو کردن که مصرفی باشه. وگرنه میشد بالاخره بعد از این همه سال یه تغییری توش داد که الکی پاره نشه. کاش حداقل یه جنس درستی تولید میکردن که ادم خیالش راحت باشه.
دوستان این ماشین ما هم داستانی شده. بعد از اینکه سرسیلندر رو بستیم. ماشین شروع کرد به ریپ زدن. مخصوصا وقتی که گاز رو تا انتها فشار میدادم. و یه دفعه شتاب گیری میکردم. بردم تنظیم موتور وایر شمعها رو عوض کردم. شمعها هم تازه عوض شده بود. سوزن ها هم چک شد اکی بود. استپر و اینا رو هم سرویس کرد. ولی دیاگ که زد خطای میل سوپاپ میداد. که پاکشون کرد. و فعلا هم ماشین خوب کار میکنه. حالا دوباره باید برم دیاگ بزنم ببینم خطای میل سوپاپ برگشته یا نه.
سوالم اینه حالا اگه باز خطا داد باید دوباره سرسیلندر باز شه و باز هم تراشکاری یا فقط میل سوپاپ رو میشه عوض کرد و اختمالا دوباره شیم گیری.
و مورد بعدی اینکه همیشه اینطوری هست که بعد از باز شدن سر سیلندر و این تعمیرات که دیاگ میزنیم خطای میل سوپاپ میده و باید پاک شه یا این خطا واقعا داره میگه میل سوپاپ مشکل داره.

---

کاش یک حداقلی قائل میشدن . ولی خوب اینا تسمه هایی رو دارن توی ایران خودرو میفروشن مثله مارک اس اچ تی سی که اصلا قابل اطمینان نیستن ...

شما یه مدت بیشتر با ماشین کار کن

یک هفته دو هفته یا بیشتر

بعد برو دیاگ بزن ببینید کد خطا رو زده از نو یا نه

ماشینه شما چراغ چکش روشن شده بود یا نه ؟

ایسیو زیمنسه ؟

باید خوده سنسور رو یکمی دستکاری کرد رو کار . مثلا دو سمتش واشر خیلی ریز گزاشت و بستش یا اینکه یکمی ازش تراشید به سختی و نزدکیترش کرد به میل سوپاپ

ولی کسی حوصله این کار را رو نداره . یا یک سمتمش واشر گزاشت و یک سمتش نزاشت

در کل فاصله های یک میلمتر رو کمو زیاد کرد

ولی شایدم باز از این نباشه و مشکل داره میل سوپاپ

نیاز به باز شدن واشر نیست اگه طرف حرفه ای باشه و از بالا میتونه تعمیر کنه ماشین رو

باید میل سوپاپ چک بشه از نظر تاب دیده گی

کپه ها برسی بشن از نظر گشاد شدن و بازی کردنشون

و برسی بشه که آخرین کپه که سمته راسته و کنار سنسور میل سوپاپه خوردگی نداشته باشه که میل سوپاپ یکمی به سمت راست یا چپ جابجا نشده باشه چون جای بازی کردن داره اگه اون کپه خراب باشه

کلا باید یه تعمیر کار درست کار چکاپش کنه و اگه همه چی درست بود بای تغییر توی جای سنسور سعی در پاک کردن ارور کنه همون واشر و ... که اونم هیچ تضیمین نداره و کسی روش کار نیمکنه

در کل بعد از دو هفته برگشت ارور بدید یه تعمیر کار درست کار چکابش کنه کپه ها و میل سوپاپ رو . خودت توضیح بده این گشاد شدن و جابجا شدن و لقی و تاب داشتن و ... که بفهمه حالیته و نره واشر باز کنه و خرج بیخودی بتراشه

---

سلام

احتمالا به خاطر باز و بسته شدن تسمه تایم هستش.
ارور سنسور میل سوپاپ از دو چیز میتونه باشه:
- خرابی سنسور میل سوپاپ یا سیمکشی اون ( برا شما سالمه چون الان چراغ چک خاموشه )
- تنظیم نبودن تایم موتور یا کش اومدن تسمه یا شل بودن یا سفت بودن بیش از حد تسمه تایم.

ecu موقعیت مرگ بالا سیلندر 1 رو همزمان از طریق سنسور میل سوپاپ و سنسور میل لنگ تشخیص میده.اگه موقعیت مرگ بالا که هر کدوم از این سنسور ها که با هم به Ecu میفرستن کوچکترین مغایرتی با هم داشته باشه. ( حتی یک دندونه ) ارور سنسور میل سوپاپ میاد.
ارور سنسور میل سوپاپ هم جز ارور هایی هستش که اگه مشکل برطرف بشه چراغ چک خاموش میشه ولی ارور تو Ecu موندگار میشه تا وقتی که با دیاگ پاک بشه.
من حدس میزنم به خاطر باز و بسته کردن تسمه تایم ، و نصب دوباره تسمه ، موقع گاز دادن و رها کردن گاز تسمه یکم کشیدگی پیدا میکنه که باعث میشه به طور لحظه ای تایم موتور بهم بخوره.
یا اینکه این ارور موقع بستن تسمه به هر دلیلی افتاده و پاکش نکردن.
به نظر بنده حقیر:
میل سوپاپ شما سالمه و ارور سنسور میل سوپاپ هیچ ربطی به خرابی میل سوپاپ نداره.( مگه اینکه یاتاقان های میل سوپاپ مشکل پیدا کنن و میل سوپاپ گیر داشته باشه یا لقی داشته باشه که در این صورت صدای غیر عادی و کاملا مشخصی میده.)

این مشکل هیچ نیازی به باز شدن مجدد سرسیلندر نداره.
این مشکل ربطی به شیم گیری نداره.
اگه پیچ سنسور میل سوپاپ و میل لنگ سفت باشه و این سنسور ها تو جاشون لقی نداشته باشن ، نیازی به واشر گذاشتن زیر سنسور ها نیستش.

به هر حال اگه مشکل برطرف شده باشه دیگه چراغ چک روشن نمیشه.اگه چراغ چک مجددا روشن شد پیگیر مشکل باشین.

دوست عزیز حتما یک تجربه ای در مورد درست کردن ماشین بابت تغییر میلیمتری سنسور میل سوپاپ دارم که گفتم این کار رو در آخرین مرحله انجام بدن .

---

دوستان ممنون از پاسخهاتون.
چراغ چک که روشن نیست. حتی قبل از دیاگ زدن هم خاموش بود.
Ecu زیمنس هست.
یه سمند 83 داشتیم که تسمه تایمش پاره شد البته سوپاپ کج نکرد و فقط با تعویض تسمه تایم درست شد ولی همیشه چراغ چکش روشن بود ، ارور سنسور ضربه میداد و با تعویض سنسور ضربه هم چراغ چک خاموش نشد. بعد از دو سه سال فکر کنم خودش خاموش شد. که البته ecu ساژم بود و یه بنده خدایی میگفت ecu ساژم ها اینطوریه. زیاد از جزییاتش اطلاعی ندارم.
فعلا که ماشین خوب کار میکنه و مشکلی نیست. فکر کنم بهتره بعد از چند روز یه دیاگ بزنم ببینم اروری میده یا نه.
خیالم رو هم راحت کردید که باز نیاز نیست سرسیلندر باز شه. یا شیم گیری بشه.

---

اگه چراغ روشن نمیشه پس ارور نمیندازه . از قبل ارور بوده که پاکش کردید

از نظرم به احتمال 90% دیگه اروری نداره

و ماشین سالمه سالمه . اگه چراغش روشن بود همیشه باید چکای بالا انجام میشد .

---

سلام

اون فایل pdf اغراق کرده.
شما تسمه تایم رو کیلومتر 80 هزار تا تعویض کن.البته بهتره تو 60 هزار تا پیش مکانیک بری تا تسمه رو ظاهری و بدون باز کردن از روی موتور برات چک کنه.( البته اگه خودتون بتونین که چه بهتر )
تسمه دینام رو هم بهتره همراه تسمه تایم تعویض بشه ولی اجباری نداره.میشه تسمه دینام رو از نظر ظاهری چک کرد و هر موقع زمان مناسبش بود تعویضش کرد.

---

با سلام حالا چطور میشه تسمه تایم ماشین را خودمان چک کنیم؟
من 3سال پیش عوضش کردم الانم حدود 60هزار کارکرده میخوام چکش کنم که اگه نیازه عوض کنم.مرسی

---

سلام

قاب بالای تسمه تایم رو باز می کنید.
چرخ جلو سمت شاگرد رو جک میزنید.ماشین خاموش. دنده 3 .
چرخ رو می چرخونید تا تسمه تایم بچرخه. هربار یک قسمت از تسمه که بالاست رو چک میکنید. دوباره چرخ رو به اندازه کافی می چرخونید و دوباره بقیه تسمه رو چک میکنید تا کل تسمه چک بشه.

---

دیروز اومدم قابش رو باز کنم اما پشت قاب یک پیچ داره که خیلی بد قلق بود.میشه دقیقا بگی چند پیچ داره و شماره پیچ هاش چنده و چه آچاری میخوره؟

---

2 تا پیچ داره.بالایی که 10 میخوره و پایینی هم با بکس 13 بازش کن

---

ولی تسمه رو نمیشه از ظاهرش برسی کرد زیاد

از پشت که تسمه سالمه سالمه و اکثران میگن خوبه

ولی در اصل داخلشه


که باید یک چراغ قوه بگیرید و داخلش رو خوب نگاه کنید که بینه دو پینه دنده تسمه شکافی هر چند ریز وجود نداشته باشه

و باید کله تسمه برسی بشه که باید بزنید دنده پنج و آهسته ماشین رو هل هل بدید و هر چند سانتی مترشو دقیق برسی کنید تا شکاف پنهانی که وجود داشته باشه دیده بشه

که در کل این بهترین نوع برسیه که ولی به عمر تسمه اضافه نمیکنه . یعنی 60 تا رفته دیگه وقتشه عوض بشه

تسمه تایم یهویی داغون میشه معمولا . ولی چکاب بالا بهترین کاره برای اطمینان ولی تسمه ای که 60 تا رفته دیگه وقتشه عوض بشه .

یا اینکه یک جک بزنید یک سمت ماشین و بزنید دنده پنج و چرخی که رو هواستو تاب بدید اینطوری خیلی نرم تر تسمه تاب میخوره و به تسمه و ماشین زیاد فشار نمیاد برای هل و کمرتونم درد نمیگیره .

---

مرسی میخوام قابشو باز کنم اما هر کاری کردم 1پیچ پشت داره که ظاهرا آچار13 میخوره وخیلی بد قلقه یعنی آچار اونجا نمیره میشه با تصویر نشون بدید دقیقا چند تا پیچ داره و چطور باز میشه و آچار شماره چند میخوره؟ماشینم سمند معمولی مدل 83

اوکی مرسی

http://www.tuningforum.ir/images/imp..._3348JPG-1.jpg

http://www.tuningforum.ir/images/imp..._3350JPG-1.jpg

قاب دسته راست رو باید ر بیارید

شما دقت کنید که وقتی آچار گرفتش خوب شماره 12 یا 13 ! پیچو درست فرض کندی توی زهنتون که آیا این جهت فشار شما راست تاب حساب میشه و پیچو سفت میکنه یا چپ تاب و پیچو شال میکنه ؟ اگه اشتباه فرض کنید اشتباهیی ممکنه سفتش کنید .

یه مو که باز شد دیگه معمولا شل میشه مثله هلو ...

شما اول دستتونو میبرید داخل و لمس میکنید پیچو رو وقتی رویت شد اونقت آچار میزنید که بد جاست ولی خیلی راحت باز میشه با یکمی حوصله

مطالعه ی بیشتر در اینجا دوست گرامی .

---

دوستان تسمه تایم ماشینم را چک کردم ظاهرا خوب هست اما خواستم عوضش کنم که وقتی قاب بالایی را باز کردم و ماشین را روشن کردم متوجه شدم تسمه شل است و موقع گاز دادن تسمه لرزش زیادی داره آیا این طبیعی است؟با دست هم تسمه راحت تکون میخوره.آیا باید سفت بشه؟ چگونه؟

---

سلام

منظورتون از لرزش چی هستش؟

- اگه منظورتون حرکت جانبی تسمه روی پولی میل سوپاپ هستش ، علتش بد بسته شدن تسمه تایم هستش که البته باید این حرکت جانبی به مرور زمان کارکرد کمتر بشه.
- اگه منظرتون لرزش تسمه بین پولی میل سوپاپ و پولی میل لنگ به خصوص وقتی که گاز میدین و گاز رو رها می کنین این لرزش به وجود بیاد ، علتش شل بودن تسمه هستش.

باید وقتی تسمه تایم رو از وسط بین دو تا پولی میل سوپاپ و پولی میل لنگ فشار میدین ، با فشار عادی دست ، حدود0.7 تا 1 سانت داخل بره.
اگه فاصله مرکز دو تا پولی از هم رو x بزاریم.کشش تسمه باید طوری باشه که اگه با نیروی معمولی دست و با نوک انگشت اشاره ، وسط تسمه رو فشار بدیم ، تسمه به اندازه x/64 داخل بره.
البته اصولی ترین روش سفت کردن تسمه تایم ، استفاده از دستگاه نیروسنج مخصوص هستش.
برای سفت کردن تسمه هم باید ، پیچ هرزگرد لنگ تسمه تایم شل بشه و هرگرد رو در جهت خلاف عقربه ساعت بچرخونیم تا به میزان نرمال کشش برسیم و بعدش هرزگرد رو سفت کنیم.

---

مرسی.پیچ هرزگرد میل لنگ کدوم هست میشه با عکس نشون بدید؟

---

سلام

هرزگرد میل لنگ نه.
منظورم هرزگردی هستش که محورش لنگه.

البته اگه تجربه اش رو ندارین به نظرم بهتره برین پیش مکانیک با تجربه.

---

سلام
من توصیه میکنم که تسمه تایم رو بین 40 تا 45 هزارتا تعویض کنید.....چون شما فقط کیلومتر حرکت رو میبینید ولی کیلومتر درجا کار کردن تسمه رو حساب نمیکنید.... حتی الامکان از تسمه تایم هایی استفاده کنید که تا 50 هزار تا گارانتی داره......شرکت وارد کننده اگر قبل از این کیلومتر اتفاقی برای تسمه بیافته و موتور صدمه ببینه......تمام هزینه رو متقبل میشه... فقط یادتون باشه که لیست و مهر تعمیرکار و یا فروشنده.....حتما روی جعبه خورده باشه و اون کاغذ داخل هم کامل کنید....در خصوص کیلومتر کارکرد و مدل ماشین.......عواملی که باعث آسیب به تسمه تایم میشوند رو میتوان به حول دادن ماشین و روشن کردن ..... ضربه های استپر..... تیک آف ...... و درجا گاز دادن نسبت داد......که ممکنه تسمه یا دنده رد کنه و یا دنده خورد کنه.

---

با تشکر از تذکر شما.من میخوام تسمه تایم کانتیننتال بخرم که فروشنده میگه قیمتش 55 تومنه به نظر شما خوبه؟آیا این تسمه ها گارانتی دارن؟

---

سلام

اگه روی تسمه پایین مارک کانتیننتال ، raykalton نوشته مطمئن هستش و بخرین.البته احتمالا روی تسمه made in germany هم زده.
شرکت رایکالتون تولید کننده تسمه تایم و دینام تو ایران هستش که تحت لیسانس کانتیننتال هستش و تسمه هاش هم کیفیت خوبی داره.رو Ef7 همین تسمه رو نصب می کنن و تابحال نشنیدم زودتر از موعد پاره بشه.جالبه که روش ساخت المان رو نوشته.

---

مرسی از شما

---

مارک گودیرچطوره؟90تومن

---

سلام
به قیمت بالاش توجه نکنید......به گارانتی شرکتی که وارد میکنه دقت کنید.....معمولا هز فروشگاهی جند تا برند از تسمه تایم داره......بذارین خود مکانیکتون تهیه کنه.

---

دوستان میشه ازتون خواهش کنم که وقتی پستی را می گذارید دقیق و کامل توضیح بدید.
برای تعویض تسمه تایم اومدم شروع به باز کردن کنم متوجه شدم برای بازکردن قاب پایین یکی از پیچ ها درست زیر دسته موتوره که باید دسته موتور کلا باز بشه.شروع به بازکردن دسته موتور کردم که قسمتی که به موتور وصله با سه پیچ (فکر کنم 17)به موتور وصل شده اما آچار بکس اونجا نمیره چون خیلی فضای آچار انداختن تنگه.دوباره کل تشکیلاتی را که باز کرده بودم بستم و دست از پا درازتر.
راستی از کجا میشه فهمید دسته موتور باید عوض بشه؟

---

بده بیرون عوض کنن به ریسکش نمی ارزه؟اگه خراب کنی بدجوراذیت میشی یا خود مکانیکا سرگیجه میگیرن تا تعویض می کنن.حالا خوددانی

---

اقا طبق گفته دوستان ماشینو بردم بیرون تسمه کولر و تایم و دسته موتور بالارو عوض کرد.اما مکانیک تعویض تسمه هارو از زیر انجام داد یعنی سینی باز کرد و شروع به تعویض کرد که کلا با روشی که دوستان در این بخش توضیح داده بودن خیلی فرق داشت حتی دو سوراخ پولی را هم روبروی هم قرار نداد.برای تسمه دینام طرف اومد اون تسمه سفت کن که حالت فنریه رو باز کرد و واسه تسمه تایم هم اون پولی بزرگه (که دوستان تو عکس نشون دادن پیچ گوشتی کردن توش)رو باز کرد.در نهایت هم 60 تومن ازم گرفت 1ساعت هم کار نکردرو ماشینم

---

یعنی دسته موتوره بالا رو باز نکرد؟جالبه
الان مشکلی نداره ماشینه تون؟
ضمانتی کارکرد یا بدون ضمانت؟
تسمه تایم چه مارکی گرفتی؟

---

سلام
تسمه تایمون رو تو چه کیلومتری عوض کردید
مارک و قیمتش رو هم بدید ممنون میشم

---

تسمه تایم من خس خس میکنه چی کارش کنم..........

---

تسمه تایم حدود 50هزار عوض کردم.مارک کانتیننتال 55 تومن خریدمش

---

یه ماه پیش قیمت کرده بودم 170 هزار تومن بود که
405هم 88 تومن
چطوریه شما 55گرفتی ؟؟؟؟!!!

---

دوستان سلام
کسی هست یا سراغ دارید ef7تسمه پاره کرده باشه؟توچه کیلومتری بوده؟چون ماشینوبردم نمایندگی گفت تا100000تا بدون ریسک کار میکنه وتا150تاهم توتستها جواب داده وزیر 100هزار تااصلا احتیاج به تعویض نداره؟نظرتون چیه؟

والا من هر ماشینی دیدم ۶۰ هزار تا و ۸۰ هزار تا نرمالش بوده و تا ۱۰۰ هم روندن بدون مورد نمیدونم والا شاید نوع تسمه و فشار و گشتاوری که رو تسمه هست روی ef7 کمتر از دیگر ماشیناس ولی این موردو دیدم که ماشینی که روش فشار بوده و دست جوون بوده و یسره دور موتورش بالا بوده از ماشینی که پیرمردی رونده شده به مراتب تسمش داغون تر بوده . این موردو روی دوتا ۴۰۵ دست ی پدر و پسر دیدم با کارکرد تقریبا برابر و ماشین پدره حتی بیشتر کارکرد داشت ولی تسمش سالم سالم بود روی ۸۰ هزار تا و مارک تسمه ها هم برابر و ماشین ها هم مدل ولی مال پسرش که حدود ۷۲ هزار تا کارکرد داشت دندونه های تسمه خراب شده بود ۲ تا دندونه و تسمه رو که دولا میکردی قشنگ ترکاش مشخص بود و خدارو شکر به موقع و قبل بریدن عوض شد .

---

سلام
تسمه تایم XU7 رو دیگه روی 55 تا باید عوض کرد......من روی 40 تا 45 عوض میکنم..............ولی ممکنه تا 70 یا 80 هزارتا هم کار کنه ولی کلا ریسک نکنیم بهتره.

---

سلام
به نظرم چون جاده زیاد میری و سرعت هم که ماشا الله، یه مقدار زودتر از 100000 عوض کن مثلا رو 80000
یا حق

---

والا تا80تا که فعلا خیلی جاداره...ولی این صدای جیک حیکش منو کشته...صداهم دقیقا مربوط به نوشته های روی تسمه هست که زبرتر از جاهی دیگه شه تمیزش میکنم یه مدتی درست میشه ولی دوباره مثه گنجیشک جیک جیک میکنه

---

سلام
تسمه تايم فابريك با رانندگی معمولی كه تركيبی از فشار و رانندگی عادی باشه رو هر 3 موتور (XU7 , TU5 , EF7) ميتونه تا 80 هزار كيلومتر كاركرد داشته باشه و از اونجا به بعد بايد به فكر تعويضش باشيد
تسمه تعويض شده به هزار و يك علت كه ميتونيد در موردش سرچ كنيد و مطالعه كنيد بايد رو محدوده 50 هزار كيلومتر تعويض بشه.
موقع تهيه تسمه فقط و فقط به بهترين جنس در دسترستون فكر كنيد
بهترين مكانيك ممكن رو برای اينكار انتخاب كنيد
بالا سرش بمونيد و به هر طريقی كه ميتونيد موقع جا انداختن تسمه يا مجبورش كنيد دستكش يكبار مصرفی كه از قبل تهيه كرديد رو دستش كنه يا دستش رو خوب بشوره.
موقع تعويض تسمه يك سری قطعات ديگه هم باز ميشن و در دسترس هستند و در نظر داشته باشيد كه اگر زمان تعويض اونهاست ميتونيد با انجام اينكار در پرداخت اجرت و زمان صرفه جويی كنيد.

---

ef7 ما مدل 89 هست یک ماه پیش تسمه تایمشو عوض کردم 130 هزار تا رفته بود تقریبا 70درصد رانندگیم پر گاز هست. موقع تعویض تسمه کهنه از نظر شکل ظاهری با تسمه نو فرقی نداشت.به نظر من تا100هزار جای هیچ نگرانی نیست

---

دوستان موقع تعویض تسمه تایم، هرزگرد ها هم تعویض میشن؟
لطفا کامل توضیح بدین.
بچه های خوزستان اگه جایی سراغ دارین تسمه اصلی میفروشن معرفی کنید لطفا
مکانیک خوبم اگه واسه تعویض تسمه سراغ دارین بگید ممنون میشم.

---

به به بکس بهبهان.بستگی داره خراب باشن یا صدا بدن یا کارکردشون بالا باشه.براتون PM زدم

---

کارکرد ماشین 64000 کیلومتره

سلام
به فکر تعویضش باش.

---

محمدرضا جان سلام
65000تازود نیست برای منم 65000تاست هفته ای یه بار چکش میکنم با تسمه صفرهم مقایسش کردم تفاوتی خدایی نداره

---

واسه چک کردن تسمه تایم قاب روش راحت باز میشه یا باید دسته موتور هم دست بخوره تا قاب آزاد بشه؟؟

---

تسمه تایم ef رو کارخونه تا 80 هزارتا تضمین کرده اما از شصت هزاربه بعد باید مراقبش بود.
پیش اومده تسمه از لحاظ ظاهری مشکل نداشته اما پاره شده.
به ریسکش نمیارزه به خاطر ده بیست هزارتا کارکرد بیشتر عوض نشه.

---

با همون دوتا پیچ باز میشه

---

دوستان عزیز اهوازی:
تسمه تایم کانتیتک اصله (مثل همون فابریک خودش که رو ماشینه) کجای اهواز گیر میاد؟
قیمت ندارین ازش؟
ممنون میشم

---

اساتید گرامی
تعداد دندونه تسمه تایم ای اف سون چند تاییه؟
136 یا 138 ؟
نیاز فوری

---

هیچکدوم.
127 دندونه هستش.
کلا تسمه تایم 206 و ال 90 و ریو به ef7 نمیخوره.

---

با سلام دوستان توجه کنید که برای تعویض تسمه تایم حتما جای مطمن برید چون در صورتی که خوب تایم نشه کار دستتون میده،بنده چند وقت پیش ماشین رو بردم جایی تسمشو عوض کنن سه بار رفتم دیدم سرشون شلوغ بود،خلاصه عجله کردم و بردم جای دیگه،تسمه رو بعد کلی مکافات عوض کرد،اولا توی دنده یک و دو صدایی شبیه پلوس خراب میداد ثانیا چراغ چک روشن کرد،بردم دستگاه زدم گفت تسمه تایمت تایم نیست و باید تایمش کنن،دوباره برگشتم پیش طرف،باکلی منت برام دوباره بازش کرد و تایمش کرد،هم چراغ چک خاموش شد و هم اون صدا قطع شد

---

دوستان هزینه تعویض تسمه تایم و قیمت تسمه تایم در نمایندگی چقدر است؟

---

با سلام دوستان قیمت تسمه تایم ef7 کسی میدونه چنده؟ دستمزد تعویضش چقدر؟

---

درود
بنده بعد از 3سال و 10 ماه و طی 78000کیلومتر تسمه تایم فابریک رو دیروز عوض کردم در نمایندگی
تحقیقاتی انجام دادم به این نتیجه رسیدم که بهترین مارک کانتیننتال هست که متاسفانه اصلا آلمانیش گیر نمیاد و جنسش هندی شده که بسیار نامرغوبه. یه شرکت رایکا آلتون در تهران هست که ادعا میکنه تحت لیسانس کانتیننتال و با همون کیفیت برای موتور ملی داره اما متاسفانه فقط فروشگاهش در خیابان ملت تهران هست و من دسترسی بهش نداشتم که بخرم یا جنسشو بررسی کنم
به سفارش و توصیه چنذتا دوستان و لوازم یدکی آشنا و کاربلد و تعمیرکار و نمایندگی ، پاور گریپ انداختم
فاکتور نمایندگی هم بدین شرح:
تسمه تایم پاور گریپ69000تومان
هرزگرد تسمه تایمینگ 25000تومان
اجرت 50000تومان
جمعا با مالیات 155000تومان
تا یکماه هم گارانتی و ضمانت نمایندگی رو داره اگر خدایی نکرده بلایی سر ماشین اومد با خودشونه

---

سلام
براي تعويض چه قسمتهايي رو باز ميكنن ؟چقدرزمان ميبره؟

---

درود
قاب بالایی تسمه ، قاب زیرین تسمه ، تسمه دینام و هرزگردها در صورت نیاز
به اصطلاح مکانیکا سمت چپ موتور کلا باز میشه! :)) صبح تا ظهر

---

در مورد تسمه تایم موتور EF7 در دفترچه کارت طلایی اشاره کرده که هر 100 هزار نیاز به تعویض دارد. تازه در مورد اونهایی هم که نوشته 80 هزار در عمل ماشین ها تا 120 هم بدون مشکل کار کردند و نیاز به تعویض نبوده حالا شما خودتان ببینید برای این که نوشته 100 هزار تا کجا می شه اعتماد کرد. در مورد دفترچه اصلی سمند هم توش اطلاعات خاص EF7 خیلی کم هست. دقیق نگفته برای EF7 چطوره ولی در دفترچه کارت طلایی به طور مشخص برای EF7 گفته 100 هزار.

---

دوست عزيز درسته 100هزاره ولي شما بايد كاركرد درجاي موتور هم در نظر بگيريد
بعد اينجا انتخاب بين بد وبدتره يعني بهتره ادم 20000تا زودتر با خرج نهايتا200تومن تعويض كنه تا مجبور نشي كل موتوره پياده كني وروزها علاف پيداكردن انواع قطعات بشي اگه پاره شه ظاهرا 1تومني پاي ادم اب ميخوره

---

من در مورد شرکت رایکا آلتون تحقیق کردم و به نظر میاد راست گفته باشه و نمایندگی کانتیننتال باشه

یعنی اگر تسمه هاش المانی اصل باشه در خریدش شک نکنید

---

دوستان ديروز براي تعويض تسمه تايم رفتم تعميرگاه ولي پشمون شدم چونكه
يه اي اف ديگه قبل من بود با140000تاكاركرد وقتي مكانيك تسمه رو دراورد گفت كه ظاهر وباطنش سالم سالمه ونيازي به تعويض نداره خداييشم خيلي سالم وبدون هيچ زدگي وخوردگي ووقتي كيفيه ته شو با تسمه نو مقايسه مي كردي هنوز با كيفيت تر بود
خلاصه طرف يه نگاه به تسمه من كرد با73000تا كاركرد وگفت احتياجي به تعويض نداره وتو100هزار بيار باز يه نگاهي بهش بندازم گفت كيفيت تسمه ها خصوصا مدلهاي 89و90عاليه وتا حالا موردي نداشته كه تسمه پاره كرده باشه گفتم بدونيد تسمه هاي با كيفيه تيه وبه اين راحتي از رو ماشين بازنكنيد

---

منم بعد از 72000 تا کارکرد بالاخره ریسک نکردم و تسمه دینام و تسمه پولی و هرزگرد سفت کن دینام و یکی دیگه از هرزگردای دیگه مال دینام و واترپمپ رو چون صدا میداد عوض کردم
هزینه ها به شرح زیر:
تسمه دانگیل اصل کره با ضمانت فروشنده و تعمیرکار تا 60000 کیلومتر قیمت 145000ت
تسمه پولی رولندز اصل کره 65000ت
هرزگرد سفت کن دینام 79000ت
هرزگرد دینام42000ت
واترپمپ 95000ت
دستمزد 95000ت
جمعا521000ت

اصلاح میکنم تسمه تایم و تسمه دینام رو منظورم بود

500 تومن ؟

---

ef7 داشتن یعنی سمند سوار میشی ولی خرج آزرا باید بدی. قطعاتشون واقعا گرونه و تقریبا کمیاب. البته اگه مراعاتش کنی واقعا الکی خرج رو دستت نمیذاره. اگه خرجش بالاس ولی در عوض سواریشم نرم و لذت بخشه و بیصدا

---

بله

انشالله چرخش بچرخه همیشه به شادی

---

من یه اسپیکال کره ای با گارانتی و بیمه ایران تا 60 هزار کیلومتر گرفتم. البته تازه عوض کردم و این برای دوره بعده چون ما همیشه تورم 300 درصد داریم، فقط یه سوال برام پیش اومده تا دو سال دیگه اگه تو جعبش یه جای تاریک و خشک و دنج باشه کیفیتش از بین میره یا نه؟ که بفروشمش اون موقع گرون تر ولی با خیال راحت بگیرم.

---

سلام
من جای شما بودم میفروختمش همون 2 یا 3 سال دیگه میخریدم. خیالم راحت تر بود. چون تسمه تایم شوخی بردار نیست

---

ممنون

---

سلام شب بخیر ؛ دوستان سمند EF7 بنزینی رو تو چه کیلومتری باید تسمه تایمش رو تعویض کنم ؟ ( خودرو دسته دوم بوده و از کیلومتر 48 هزارتا دستمه ) الان 55 تا کارکرده ...

---

سلام
یه EF7 هست. که حدود 60 هزارتا کار کرده و تسمه تایمش هم کارخونه ای هستش.
حالا میخوام بدونم لازمه عوض کنه یا نه؟؟
تسمه تایم رو چتد هزارتا عوض میکنن ؟؟؟
ممنون

---

دوست عزیز سلام
همانطورکه درتاپیک اختصاصی موتورملی هم گفتم موضوع تنبلی موقع راه افتادن ef7 ذاتی است ومربوط به محدوده گشتاور ماکزیمم است ( 6000rpm) پس دردورپایین وشتاب گیری شماباموتورضعیفتری نسبت به 1800 مواجه خواهید بود ولی درمحدوده 3500 به بالا به طرز محسوسی شتاب ناشی از گشتاورزیاد می شود.روش توصیه شده به شماتوسط نمایندگی کاملا درست است به شرطی که ماشین شاهد شما دراین آزمایش نیز درهمان مسیر رانده شود. البته به سلامت صفحه کلاجتان هم باید مطمئن شد
متشکر

سلام خدمت دوستان. اگر ماشین تایم پاره کنه دقیقا چه شکلی میشه ؟
من صبح ماشینو روشن کردم 2 کیلومتر باهاش رفتم زدم کنار که یهو خاموش شد. بعدش هرچی استارت زدم روشن نشد و صدای موتور و کلا استارت عوض شده بود. استارت که میزدی و ول میکردی چند ثانیه بیشتر استارت میخورد . مشکل کجاست ؟
احتمال داره تسمه تایم پاره کرده باشه ؟ اگه آره بجز خود تسمه دیگه به کجاهاش آسیب رسیده ؟ آیا آسیبها صد در صد اتفاق میفتد مثلا کج شدن میل سوپاپ

---

شما هم تا وقتی عیب رو پیدا نکردید دیگه استارت نزنید که با هر استارت هزینه بیشتر میشه!!!
ممکنه از تایم باشه....ممکنه از دنده های استارت و فلایویل و...!!

سرچ کنید تاپیک های مفصل زیاده بزرگوار

---

به جواب رسیدم. خیلی ممنون.
بلبرینگ هرزگرد تسمه تایم خورد شده بود . از علاعم قبلش رد کردن تایم هست . معمولا چندتا دندونه رد میکنه . ماشین افت شدیدی توی قدرت و شتاب پیدا میکنه مخصوصا در دورهای بالا. وقتی تعمیرگاه میبرین معمولا دوباره تایم میگیرن و به این نکته توجه نمیکنن که چرا ماشین تایم رد کرده.
هزینه ی نهایی که با تراشکاری و ... افتاد 580 هزار تومان.

---

منم‌کارکرد ۶۰۰۰۰تا هفته دیگه میبرم عوض میکنم حتما . ۸۰۰۰۰ت تسمه ۳۵۰۰۰ت دستمزدشه‌
فقط هرزگرد رو‌هم عوض کنم؟فی هرزکرد چندست؟

---

موتور ملی ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر تعویضشه نه ۶۰۰۰۰ ! شک نکن تسمه جدید ک میندازی ریسکش بالاتره تا فابریک، حتی فابریکو خیلیا دیرترم تعویض میکنن

---

سلام
دقیقا
فابریکش فکر کنم آمریکایی خوب خونده نمیشه کمرنگه
من معمولا هر 10 هزار تسمه دینام رو در میارم تمیزش میکن و خوب نگاه
تسمه تایم رو هم قشنگ وارسی میکنم نزدیک 40 هزارکارکرده مثل روز اولش میمونه اگر خراب نشه دندونه پاره نکنه و کناراش زده نشه فکر نکم عمر مشخصی داشته باشه ولی 100 هزار میشه چشم بسته عوض کرد نزدیک 4 - 5 سال میشه دیگه

---

دوستان سمند سوار سلام
برای ماشین تسمه تایم نو گرفتم .
دایکو 114 دندانه قرمز داخل بسته بندی پژو سیتروئن با لیبل و هولوگرام ایساکو قیمت 90 هزار که البته به سختی پیدا کردم .
تسمه تایم فعلی همان تسمه تایم زمان تولد ماشین است یعنی از اسفند 1384 تا الان حدود 9 سال روی ماشین کارکرده است .
کارکرد ماشین 100 هزار و تسمه تایم همچنان در وضعیت عالی به سر می برد و در بررسی های بصری هیچ علائمی از مشکلات احتمالی نشان نمی دهد و بدون شک حداقل 2 یا 3 سال دیگر کار میدهد . اما به هر صورت دوست ندارم نگرانی بابت تسمه تایم باعث شود که از رانندگی لذت نبرم .
این هم عکس از تسمه خریداری شده .
فردا تعویض می کنم .

---

داداش بهتر از اینی که گرفتی تسمه تایم واسه سمند پیدا نمیشه . رو سمند مدل 88 من دقیقا همین بودش
فقط فروشنده در مورد تاریخ ساختش بهت اطمینان خاطر دادش ?

اگه میشه آمار جایی که خرید کردی رو برام پی ام کن چون دنبال همین دایکو خط قرمزم
تشکر عزیز

---

سلام
امروز قصد تعویض تسمه تایم رو داشتم . همه قسمتها باز شد بجز پیچ پولی سر میلنگ. ناچارا همه رو دوباره بستیم و بیخیالش شدیم. حالا موندم چکار کنم. چجوری عوض کنیم. قلاویزکار هم نتونست باز کنه پیچ رو. ممکمه پیچ ببره و میلنگ به فنا بره

---

امروز بعد از 95000 تا کارکرد رفتم برای تعویض تسمه تایم
برای ef7 سه جور تسمه داشت
پاور گریپ 60
ایساکویی 120 که توی بسته رایکا التون بود
توسن کره ای 95 که طرف میگفت با ایساکویی تو کیفیت فرقی نداره و بیمه رازی اونو تا 100000 تا تایید کرده
البته من دومی رو انتخاب کردم

دوست عزيز اگه تعويض كردي يه گزارش مفصل درمورد هزينه ها وروال كار اينجا بزار مفيد ميتونه باشه

---

امروز مرکز شهر کار داشتم

اتفاقی یک مغازه رو دیدم پر از تسمه تایم ماشین های سنگین و سبگ و غیره !!!

تستمه تایم هاتچینسون HUTCHINSON فرانسوی اصل با کد فنی (127HTDP25.4 (26 مخصوص EF7 قیمتشو میگفت 130 تومن

http://www.hutchinsonaftermarket.com/e- ... =127HTDP25

خوب همه جاش رو برانداز کردم و کاملا معلوم بود اصلیه

http://www.hutchinsonaftermarket.com/index.php

نتایج گوگل هم کد فنی این تسمه تایم رو معتبر نشون میده !

https://www.google.com/search?q=HUTCHIN ... UoAA&dpr=1

---

بر ساس سایت ایساکو قیمتش ۴۴ هزار تومنه.
تسمه تايمينگ 114دندانه پژو 405 449992

شما ۳ برابر خریدی . این نشون میده این جنس قدیمیه. مواظبش باش.

---

سلام دوستان
چند روز پیش پارگی لبه ی تسمه دینام (که یک اتفاق به ظاهر ساده هست) باعث شد ماشین خاموش بشه و اصطلاح تایم رد کرده بود و تمامی سوپاپ ها کج شده بودند و جدای از دردسر انتقال ماشین (سمند ال ایکس مدل 85) به تعمیرگاه، هزینه ی زیادی هم بابت تعمیر برام داشت.
در بررسی اتفاقی که افتاد متوجه شدم که قسمت پایینی تسمه تایم باز هست و قسمتی از تسمه دینام که پاره شده بود (دلیل پارگیش هم گیرپاچ کردن یکی از هرزگردها بوده) وارد چرخ دنده پایینی مربوط به تسمه تایم شده و با پیچچیدن دور اون چرخ دنده باعث شده تسمه تایم جابجا بشه و اصطلاحا تسمه رد کرده بود و تمامی سوپاپ ها کج شده بودند.
خدا رو شکر به سیلندر و پیستونها آسیبی نرسید.
تا اینجای کار مشکل فقط این بوده که نداشتن پوشش پایینی تسمه تایم باعث شده تسمه ی پاره شده از دینام وارد قسمت تسمه تایم بشه اما چیزی که برام عجیب بود و نگرانم کرده اینه که مکانیک میگفت این پوشش باز هم به طور کامل قسمت چرخ دنده پایینی که تسمه تایم رو اون میچرخه پوشش نمیده و با پاره شدن تسمه دینام ممکنه دوباره این اتفاق تکرار بشه.
البته میگفت اگر تسمه کامل پاره بشه و از زیر موتور خارج بشه مشکلی پیش نمیاد اما اگذ مثل این سری باز هم تسمه یه قسمتش پاره بشه و بچرخه ممکنه باز هم از زیر قاب تسمه تایم که باز هست وارد زیر تسمه تایم بشه و فاجعه دوباره تکرار بشه.

کلا برام عجیبه که یعنی این موتور با این همه قدمت همچین ایرادی میتونه داشته باشه؟ و ایران خودرو یا پژو هیچ فکری برای حل این مشکل نکنن؟ اینجوری این نگرانی هست که اگر تسمه دینام به هر دلیلی مثل کهنگی یا بد کارکردن هرزگرد ها و یا ... پاره بشه باید تو راه بمونیم و بعدش یه میلیونی خرج کنیم

نظر دوستان در این مورد چی هست؟

---

سلام
با پاره شدن تسمه تايم به هر حال سوپاپها به پيستونها برخورد ميكنن و احتمال اينكه اتفاقی نيافته بسيار بسيار كم هست.

---

فرمایش شما صحیحه اما من اصلا تسمه تایمم پاره نشد. تسمه تایم هم 500 کیلومتر قبل تر تعویض شده بود. مشکل اینه که پارگی تسمه دینام باعث این مشکل شد و این نگرانی هست که باز هم با پارگی تسمه دینام دوباره این اتفاق بیوفته. نگرانی بیشتر سر این هست که آیا راه حلی هست که بشه جلوی این مشکل رو گرفت یا نه

---

سلام
تسمه دينام تقريباً سر تا سر مسيرش در ديد شما هست و ميتونيد هميشه بازديدش كنيد و تعويضش هم از ابتدا تا انتها 2 تا 5 دقيقه هستش !
ضمن اينكه به طور معمول بلبرينگ ها و هرزگردها قبل از خراب شدن و . . . به صدا ميوفتن و نيازشون به رسيدگی شما رو فرياد ميزنن.

---

سلام

دوست عزیز تسمه دینام این موتور xu7 کلا 2 هرزگرد پلاستیکی داره که هرطور بشکنن یا از جاشون دربیان یا .... نمیتونن تسمه دینام رو پاره کنن
در 90 درصد اوقات دلیل پارگی تسمه دینام پولی سر میل لنگ هست...این پولی 2 تیکه هست (و هر لحظه امکان چرخیدن پوسته ی روویی هست) و جنس زیاد جالبی هم نداره و شیارهاش بعد مدتی به مرور تیز میشن و تسمه رو میسابن!
تسمه تایم در واقع در قسمت زیرین موتور هم قاب محافظ داره ولی چون اون قسمت انتهای میل لنگ در واقع دو تا پولی هست (یکی چرخ دنده برای چرخوندن تسمه تایم و یکی پولی که تسمه دینام رو میچرخونه) برای همین نمیشه قابی رووی اینا نصب کرد که هیچ رابطه ای بینشون نباشه...و در هر حال تسمه دینام پاره بشه باز هم 1% احتمال این هست که به دور تسمه تایم بپیچه و....
در مجموع پیشنهاد میکنم هر 50 هزارکیلومتر تسمه تایم ، تسمه دینام ، تسمه سفت کن تایم ، دو هرزگرد تسمه دینام رو با هم عوض کنید
حتما وضعیت پولی سر میل لنگ رو برسی کنید که اگه حتی 1-2 میلیمیتر از جاش چرخیده بود اون رو هم تعویضش کنید
معمولا هر 100-110 هزارتا پولی سر میلنگ میچرخه...

در مجموع همونطور که اشکان عزیز توضیح دادن...با باز کردن کاپوت تسمه دینام کاملا مشخصه و شما هر هفته یکبار کاپوتو باز کنید و در کنار چک کردن آب و روغن یه نگاهی هم به تسمه دینام بندازید ....

---

فرمایشات دوستان عزیز کاملا درست هست
البته من معمولا هر صبح یا دو سه روز در میون کاپوتو میزنم بالا و چکاپ کلی میکنم. مشکل من اینه که این تسمه دینام و پارگی اون خطری جدی برای این موتورها هست و یک ایراد بزرگ در اون ها به حساب میاد که متاسفانه ضریب امنیت و قابل اعتماد بودن ماشین رو به شدت کاهش میده. فرض کنید تو قسمت انتهایی جاده چالوس (به سمت چالوس) هر کدوم از هرزگردها صدا بدن چون تقریبا جایی برای توقف نیست و امکان تعویضش برای عموم میسر نیست هر کسی مجبور بشه مسیر رو ادامه بده به نوعی باید بترسه که هر لحظه ممکنه پارگی تسمه اتفاق بیوفته و فاجعه تایم رد کردن اتفاق بیوفته.
کاش تو طراحی این موتور این مورد لحاظ میشد و تسمه تایم از همه طرف با قاب پوشیده میشد و این موتور قابل اعتمادتر میشد.
البته خیلی ها مثل برادرم و پدر و دامادمون که سمند و 405 دارن سالیان سال هست همچین مشکلی پیدا نکردن اما خوب ...

یک مشکل دیگه اینه که اجناس بی کیفیت هستن و هرزگردی رو که به یکباره (و بدون به صدا افتادن از قبل) گیرپاچ کرده و باعث این اتفاق شده رو من حدود چند هفته پیش از ایساکو خریداری و تعویض کرده بودم.

---

دوستان عزیز پیرو پستای قبلیم به هر مکافاتی شد پیچ فولی میلنگ باز شد
تسمه تایم دانهیل در بسته بندی دینا پارت خریداری شد. ۶۰ هزار کیلومتر هم گارانتی بیمه کارآفرین داره.
کانتینانتال اصل هم ۱۲۵ تومن که گارانتی و کیفیتشون در یه حد بود

داداش مبارکه
این تسمه تایم که الان گارانتی و بیمه داره تا 60000تا یعنی اگه تسمه پوکید و سرسیلندر و سوپاپ ها و پیستون رو داغون کرد خرجش رو میده یا منظور از بیمه و گارانتی چیزه دیگه ایه؟
ممنون میشم جواب بدین

---

والا یکی از نمایندگی هایه فروش قطعه ایساکو میگفت که باید فاکتور داشته باشی از تعمیرگاه معتبر مثلا نمایندگی و تو فاکتور قید شده باشه که بجز تسمه تایم تسمه سفت کن و ... اینا هم عوض شده وگرنه بیمه دبه در میاره که تسمه مورد نداشته و اون قطعات بعلت فرسودگی باعث پارگی تسمه شدن و یجورایی خسارت گرفتن ازشون محاله!

---

مخلصم دوستان
بله من از نمایندگی انجام دادم و کارکرد و شماره موتور و پلاک ماشین و کد ملی رو وارد سیستم مرکزی کرد و از تاریخ خرید تسمه تایم و نصبش بمدت ۱۲ ماه یا ۶۰ هزار کیلومتر حالا هر کدام که زودتر خراب شه معتبره. بیمه هم کارآفرین هستش. اجرت تعویض هم طبق تعرفه با مالیات ۴۶ هزار تومن شد. مکانیکه میخواست زیر میزی ۸۰ ازم بگیره که نمایندگی اجازه نداد
در مورد موارد ایراد گیری:
در ef7 تسمه تایم داخل پوشش کامله حفاظتیه که حتما دیدید و فقط هرزگرد اونجا کنارشه. اون مورد واتر پمپ و غیره در مورد xu7 صدق میکنه. بهر حال برا من ذکر کرد که همه قطعات جانبی سالم هستند. فاکتور و رسید و مهر فروشگاه هم ضمیمه میشه تااااااااااااااااا ۶۰ هزار تا یا ۱۲ ماه
یچیز خدمت داداشای گلم عرض کنم کهاینقدر کیفیتش خوب هست که بیمه تقبل میکنه. به ندرت پیش میاداتفاق بیفته ولی حداقلش اینه که خیالت آسودس. معکوسهای الکی و شتابهای ناگهانی و بیخودد مسبب هستش که از من دیگه بدوره
طبق تعهداتشون تا آخرین ریال رو در صورت خسارت پرداخت میکنن. Ef7 هم که ما شالله خرج و دستمزد آزرا رو داره. داغون شدن موتور تو این اوضاع ۴ تومنی هزینه داره. تسمه خودمم که باز کرد کاملا سالم بود ولی ارزش ریسک نداره و هزینش در مقابل داغونی کامل هیچی نیست
کلا با تسمه و یه پیچ سر میلنگ ۱۳۶ تومن شد
مخلص

---

همونجا چندتا خریدار هم واسش پیدا شد

---

سپاسگذارم !
دوست خوبم تسمه دینام اصلی هم 44 تومن نمیدهند چه برسد به تسمه تایم .
به هر حال تا 10 سال بعد فکر نمیکنم این هم نیاز به تعویض پیدا کنه اگر پیدا کرد خبر میدهم .

---

تازه اگه بدون گارامتی رو تهیه بفرمائید 34 هزار تومان هست

http://www.tuningforum.ir/images/imp.../gheymat-1.jpg
چه کاریه ادم سر 50 هزار تا عوض میکنه خیالش هم راحته

---

سلام دوستان
برای EF7 پکیچ کاملی نیست که هم داخلش تسمه باشه هم هرز گرد و هم تسمه سفت کن مخصوصا برای تایم
چون L90 من دیدم کیت تسمه تام معروفه هر چی لازم داری داخلش هست حدود 350 هزار تسمه و هرز گرد و تسمه سفت کن

---

پکیج ال نود اجباری داخلشه. شما واسه ef میتونی جداگانه بخری هر کدومو. فرقی نداره. در صورت خرابی قطعه تعویض کنید. تعویض قطعات سالم فقط هزینه در بر داره . من همیشه گفتم و میگم که قطعاتی رو که زمان مونتاژ روی خودرو نصب میکنن هیچ وقت با همون کیفیت به عنوان یدکی روانه بازار نخواهد شد. پس سعی کنید فقط معیوب رو عوض کنید

---

سلام
درسته
ولی هرزگردها هزینه ای ندارن اگر بشه حداقل بلبرینگ ها تعویض بشه یا گریس بخوره بد نیست
فکرکنم اصلی هم پیدا میشه
مال من از روز اول یک صدای خیلی کمی میداد در صورتی که دور موتور رو بالا میبردم صدا تا چند روز قطع میشه ولی باز دوباره صدای خیلی کمی میاد فکر کنم از تسمه سفتکن دینام باشه

---

هر کدوم که خرابه عوض کن. گریسکاری برا قطعات مهم اشتباس
هرزگرد آشغال ۲۵ تومن . اصلی ۴۵ و ۵۵ تومن
اگه هرز گرد قفل کنه تسمه داخل میکنه و سریع میبره که دیگه شامل گارانتی نمیشه. دقت کن پشیمان نشی داداش

تایید میشه-سال ۸۴ یه ۴۰۵ ۸۳ داشتم که تمسمه سفت کن جام کرد این اتفاق تابستون رخ داد وقتی کولر زده بودم شانسم از سفر داشتم برمیگشتم پامو که گذاشتم تو شهرم دیدم داره از دریچه کولر بو میاد داخل کشیدم کنار خاموش کردم دیدم تسمه سفت کن جام کرده و تسمه اینقد کشیده شده رو هرزگردی که جام و قفل کرده که هرزگرده تسمه سفت کن آب یا ساییده شده بود نصفش و تصمم هم نخشکش شده بود-سریعا یه تیکه میلگرد از آهن فروشی که اول ورودی شهر بود غرضی گرفتم و تسمه سفت کن پایین رو خلاص کردم و تصمه رو باز کردم و بدون هدرولیک و دینام رفتم تعمیرگاه- راستی xu7 چند تا هرزگرد داره ؟ ۲ تا داره دیگه یکی بالا و یکی پایین؟ درسته ؟ من خیلی وقته که دیگه xu7 ندارم و باش خداحافظی کردم-

---

خیلی کوتاه بگم در خرید تسمه اصلی و مارک تردید نکنید حتی به اشناهای غیره واردتونم پیشنهادش کنید

الان خیلی زیاد شدن کسای که برای تسمه بریدن ( تسمه تایم ) میرن تعمیر گاه

و همشونم میگن تازه سه ماه عوضش کردم و فلان تومن پولش شد

---

جسارت نباشه اما این تسمه که فرمودین تسمه دینامه اصلا ربطی به تسمه تایم که موضوع این تاپیکه نداره .به هر صورت ممنون از اینکه تجربه خودتان را اشتراک گذاشتید .

---

داداش من در مورد تایم گفتم. هیچ فرقی نداره که چه ماشینی باشه. هرز گرد که خراب باشه باید تعویض شه حتی تسمه سفت کن
در مورد دینام هم همینطور. گریسکاری معنی نداره
بقیش با خودت و جیبات

---

سئوال
تسمه تایم EF7 با خودروهای دیگر هم مشترک هست ؟؟؟

اگر بله چه خودروهایی ؟؟؟

کد فنی دقیق تسمه تایم EF7 این هست ؟؟؟ 127HTDP25.4

یا برای برندهای مختلف 127 دندانه کد فنی فرق میکنه

---

خیر مشترک نیست. من اینو از چند استادکار و قطعه فروش پرسیدم.ef فقط واسه همین ماشین ساخته شده

---

سلام خدمت دوستان و اساتید گرامی تی تی
امروز قاب تسمه تایم رو باز کردم و دیدم که تسمه شله .عادیه؟ در نره بیچاره شم
کارکرد ماشین 24000 xu7هست تسمه فابریکی هست چکارکنم ؟ ببرم سفتش کنم :box:

---

ببر مکانیک چک کنه، احتمال بریدن در هر کیلومتری هست، شاید تسمه سفت کن خرابه، میارزه باز کنی که خیالت راحت شه
تسمه تایم شلی کمی داره

---

ممکنه توضیح بدهید چطوری فقط با باز کردن قاب بالایی متوجه شده اید تسمه شل است ؟

---

بله قاب بالایی رو باز کردم
تسمه به اندازه کمتر از نیم سانت خلاصی داره واگه بکشمش به سختی از پولی در میاد عادیه؟

دوستان تسمه تایم رو جدی بگیرین تسمه های بی کیفیت اصلا استفاده نکنین
دفعه قبلی یکی آشناها ماشین ما رو برداشته بود تسمه تایمش رو عوض کرده بود حالا نمیدونم تسمه دست دوم بوده یا کیفتش خوب نبوده تقریبا 40.000 تا باش رفتیم که تسمه پوکوند رو تسمه AA DOT نوشته شده بود چیزه دیگه ای ندیدم یه دونه تسمه تایم دایکو آبی شرکتی ساخت ایتالیا (راستو دروغش با ایرانخودرو و مغازه دارا) 55.000 تومن بیشتر نیست عوض کنید بره ماشین ما که تسمه پوکوند چیزی حدود 1.400.000 برام خرج بداشت میخواستیم سوپاپ ها رو عوض کنیم دیدیم سرسینلدرش بدجور خوردگی داره مجبور شدیم عوض کنیم و یه سری وسایل دیگه ...
در کل حواستون به تسمه تایم باشه با این وضع جنس های قلابی به نظر من سر 40.000 تا قشنگ بازدید کنین و رو 50.000 تا عوضش کنین فوقه فوقش هم 100.000 تومن هزینه کنین می ارزه به این که بخواد سرسیلندر باز بشه و ...

---

تورو به خدا راهنماییم کنید

---

برادر ببر نشون بده . چرا دس دس میکنی؟ دلت تعمیر کلی میخواد؟ خوب نشون مکانیک خبره بده یا میگه طبیعیه یا شل و خرابه دیگه ، دم عیدی پولت اضافه کرده خرج موتور کنی؟ نشون بده خودتو خلاص کن

---

چشم میترسم الکی دستکاریش کنن تسمه ببره

---

دوستان سلام دیروز بردم تسمه تایم رو به چند تا مکانینک خوب نشون دادم
همه گفتن خلاصیش استاندارد هست

---

دوستان سلام
با این اوضاع بازار تعویض تسمه تایم EF7 چقدر در میاد و چه کیلومتری بهتره انجام بشه)؟؟

---

والا تسمه از60تا110تومن جنساي مختلف من قيمت گرفتم دستمزد هم بسته به انصاف از40تا80قيمت ميدن

---

تایم رو ۶۰ تا عوض کنید ، تسمه ef با بیمه ۹۰ تومن ، برا تعویض ببرید نمایندگی طبق تعرفه ۴۶ تومن دستمزد ، من شخصا انجام دادم

---

درود

دوستان دو سه روز دیگه میخوام برم تسمه تایم رو عوض کنم . یک پرسش داشتم . خود نمایندگی های ایران خودرو تسمه دارن یا باید حتمن از بیرون تهیه بشه ؟

یک مارک تسمه دیدم نوشته بود ساخت کره و طرف نزدیک 60 تومان قیمت داد . ولی از اونجایی که شک داشتم به کیفیت و مناسب بودن اون برای سمند ترجیح دادم اونو تهیه نکنم.

چه مارک تسمه ای برای سمند مناسبه ؟ اگه قیمت هم لطف کنین ممنون میشم .

---

کسی قیمت کاینتیننتال - کانتیتک رو داره برای EF7؟

میشه یه جوون مردی به صورت تصویری، کامل توضیح بده که چه طور و تا چه قدر تسمه سفت کنه تسمه تایم رو رگلاژ کنیم

---

سفت کردن هرزگرد تسمه تایم باید با کشش سنج انجام بشه. اگه میبینی مکانیک های بیرون با دست تست میکنن و کلی هم افتخار میکنن که با دست بلدن سفتی تسمه رو اندازه بگیرن از رو بیسوادیشونه....

مقدار دقیق عددشو نمیدونم

خیلی از مواردی که تسمه تایم پاره میشه بخاطر جنس بد تسمه نیست بلکه واسه بیسوادی و نصب نادرست تعمیرکار های محترم هست.... دقیقا مثل موردی که برای واشرسرسیلندر پیش میاد.....

---

اگر واقعا فنی باشی و ابزار کامل هم داشته باشی میشه . در غیر این صورت انجام این کار توسط شما باعث هزینه بیشتر هم میشه . پس بهتره کار رو به کاردان بسپاری .

---

ﮐﺎﺭ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﺎﯾﻤﯿﻨﮓ ﭼﯿﺴﺖ ؟ ﺍﯾﻦ ﺗﺴﻤﻪ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺩﺍﺧﻠﯽ، ﺩﺍﺭﺍﯼ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﻫﺎﯼ ﻋﺮﺿﯽ ( ﻋﺎﺟﺪﺍﺭ ‏) ﺍﺳﺖ، ﺗﻮﺳﻂ ﭘﻮﻟﯽ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ
ﺩﺍﺭ ﺳﺮ، ﻣﯿﻞ ﻟﻨﮓ ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺖ ﺩﺭ ﺁﻣﺪﻩ ﻭ ﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﺩﺵ ﭘﻮﻟﯽ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﺩﺍﺭ ﻣﯿﻞ ﺑﺎﺩﺍﻣﮏ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺳﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ .
ﮔﺮﺩﺵ ﻣﯿﻞ ﺑﺎﺩﺍﻣﮏ ﻧﯿﺰ ﺑﻪ ﻧﻮﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎﻻ ﻭ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺭﻓﺘﻦ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ ﺩﺭ ﺟﺎﯾﮕﺎﻫﺸﺎﻥ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻌﯿﻨﯽ ﮐﻪ ﻧﯿﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ
ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﻣﻮﺗﻮﺭ ،ﺳﻮﺧﺖ ﻭ ﻫﻮﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﻮﺩ ﻭ ﯾﺎ ﺩﻭﺩ ﺧﺎﺭﺝ ﮔﺮﺩﺩ ، ﻣﯿﺸﻮﺩ . ﺍﯾﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻌﯿﻦ ﻭ ﻣﺸﺨﺺ ﺭﺍ TIME
ﻣﯿﮕﻮﯾﻨﺪ . ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﯼ ﻗﺪﯾﻤﯽ ﺍﺯ ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﯾﺎ ﺯﻧﺠﯿﺮﯼ ﺷﺒﯿﻪ ﺑﻪ ﺯﻧﺠﯿﺮ ﺩﻭﭼﺮﺧﻪ ﻭﻟﯽ ﺑﺼﻮﺭﺕ ﭼﻨﺪ ﻗﻠﻮ ﺑﺮﺍﯼ ﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻥ
ﻣﯿﻞ ﺑﺎﺩﺍﻣﮏ ﮐﻪ ﮐﺎﺭ ﺁﻥ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺴﺘﻪ ﻧﻤﻮﺩﻥ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﯿﺸﺪ . ﭼﺮﺥ ﺩﻧﺪﻩ ﻭ ﺯﻧﺠﯿﺮ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﺯﺩﯾﺎﺩ ﺻﺪﺍ ﻭ ﻭﺯﻥ
ﺩﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﯿﮕﺮﺩﯾﺪ . ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﯼ ﺟﺪﯾﺪ، ﺑﺮﺍﯼ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﻗﺪﺭﺕ ﻭ ﮐﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ،ﺩﺍﺭﺍﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻫﺎﯼ ﺑﺎ ﺗﺮﺍﮐﻢ
ﺑﺎﻻ ﻣﯿﺒﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺗﺎﺝ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ‏( ﺳﺮ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ‏) ﺻﺎﻑ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺧﺮﺍﺑﯽ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﻫﺎ ﻭ ﯾﺎ ﺑﺮﯾﺪﻥ ﺗﺴﻤﻪ ﻣﺬﮐﻮﺭ ،
ﻣﯿﻞ ﺑﺎﺩﺍﻣﮏ ﺍﺻﻄﻼﺣﺎ ﺍﺯ ﺗﺎﯾﻢ ﺍﻓﺘﺎﺩﻩ ﻭ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻧﺎﺑﻬﻨﮕﺎﻡ ﺑﺎﺯ ﺷﺪﻩ ﻭ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺁﻣﺪﻩ ﺍﻧﺪ ﺑﺎ ﺳﻄﺢ ﺑﺎﻻﯼ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ
ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ . ﻭ ﻋﺎﻣﻠﯽ ﺑﺮﺍﯼ ﺧﺮﺍﺑﯽ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ﻭﮐﺞ ﺷﺪﻥ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ ﻭ ﯾﺎ ﺧﺮﺍﺑﯽ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻭ ﺳﺮﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻭ ﺷﺎﺗﻮﻧﻬﺎ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﺩﺭ
ﺍﯾﻦ ﻭﺿﻌﯿﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺗﺎ ﺗﻌﻤﯿﺮ ﮐﻠﯽ ﻭ ﻧﺼﺐ ﺗﺴﻤﻪ ﺟﺪﯾﺪ ﺭﻭﺷﻦ ﻧﻤﯿﺸﻮﺩ . ﺿﻤﻨﺎ ﺗﺎ ﺭﻓﻊ ﻣﺸﮑﻞ ﺑﺎﯾﺪ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ
ﺯﺩﻥ ﺑﯿﻬﻮﺩﻩ ﻣﻮﺗﻮﺭ ، ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮﯼ ﺍﺯ ﺁﺳﯿﺐ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﭘﺮﻫﯿﺰ ﮐﺮﺩ . ﻋﻮﺍﻣﻠﯽ ﮐﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﺷﺪﻥ ﻋﻤﺮ ﻭ ﯾﺎ ﭘﺎﺭﮔﯽ ﺗﺴﻤﻪ ﻭ ﯾﺎ
ﮐﻨﺪﻩ ﺷﺪﻥ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﻫﺎﯼ ﺁﻥ ﻭ ﻧﻬﺎﯾﺘﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺗﺎﯾﻢ ﺷﺪﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻣﻮﻋﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﻣﯿﮕﺮﺩﻧﺪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ :
1- ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺯﯾﺎﺩ ﺍﺯ ﺩﻭﺭﻫﺎﯼ ﺑﺎﻻﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺨﺼﻮﺹ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻫﺎﯼ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ 4000 ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﯿﻘﻪ ﻭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﺘﺎﺑﮕﯿﺮﯼ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ
ﻣﺜﺒﺖ TAKE OFF ﻭ ﯾﺎ ﮐﺎﻫﺶ ﺷﺘﺎﺏ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ ﻣﻨﻔﯽ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭ .
2- ﻋﺪﻡ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﻧﺪﻩ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻗﺪﺭﺕ ﻭ ﺳﺮﻋﺖ ﺧﻮﺩﺭﻭ، ﺍﺻﻄﻼﺣﺎ ﺩﻧﺪﻩ ﻣﺮﺩﻩ ﺩﺭ ﺳﺮﺑﺎﻻﺋﯽ ﻫﺎ ﻭ ﯾﺎ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻋﺒﻮﺭ ﺍﺯ
ﻣﻮﺍﻧﻊ ، ﺑﺎﻋﺚ ﻓﺸﺎﺭ ﻧﺎ ﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﺮ ﺭﻭﯼ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﻣﯿﻞ ﺑﺎﺩﺍﻣﮏ ﺑﺮﺍﯼ ﮔﺮﺩﺵ ﺭﻭﺍﻥ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﯾﻦ
ﺗﺴﻤﻪ ﻣﯿﮕﺮﺩﺩ .
3-ﺧﺮﺍﺑﯽ ﺑﻠﺒﺮﯾﻨﮓ ﻫﺮﺯﮔﺮﺩ ﺗﺴﻤﻪ ﺳﻔﺖ ﮐﻦ ﻭ ﮔﯿﺮﭘﺎﮊ ﺁﻥ ،ﺑﺎﻋﺚ ﭘﺎﺭﮔﯽ ﻭ ﮐﺸﯿﺪﮔﯽ ﯾﺎ ﺭﺩ ﮐﺮﺩﻥ ﻭ ﺑﺮﯾﺪﻥ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﺗﺴﻤﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﺷﺪ . ﻣﻌﻤﻮﻻ ﮐﺎﺭ ﮐﺮﺩ ﺯﯾﺎﺩ ﻭ ﯾﺎ ﺳﻔﺖ ﺑﻮﺩﻥ ﺯﯾﺎﺩ ﺗﺴﻤﻪ ﻋﺎﻣﻞ ﺧﺮﺍﺑﯽ ﻫﺮﺯﮔﺮﺩ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ،
ﺗﺴﻤﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﯿﻦ 2 ﺍﻟﯽ 3 ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﺍﻧﻌﻄﺎﻑ ﺑﺎﺷﺪ . ﻭ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺳﻔﺘﯽ ﺁﻥ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮﺩ .
4- ﻧﺼﺐ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﺎﻣﺮﻏﻮﺏ ﻭ ﺗﻘﻠﺒﯽ ﮐﻪ ﺗﻮﺍﻥ ﺗﺤﻤﻞ ﻓﺸﺎﺭ ﻭ ﮐﺎﺭ ﺯﯾﺎﺩ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺭﺩ . ‏( ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻮ ﺩﺭ ﺳﻄﺢ ﺑﯿﺮﻭﻧﯽ ﻭ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﺑﺮ ﺍﺛﺮ ﺗﺎ
ﮐﺮﺩﻥ ﺑﺮﺍﯼ ﺁﺯﻣﺎﯾﺶ ﻧﺒﺎﯾﺴﺘﯽ ﺗﺮﮎ ﻭ ﺷﺴﺘﮕﯽ ﺩﯾﺪﻩ ﺷﻮﺩ . ﻭ ﯾﺎ ﺍﻟﯿﺎﻓﯽ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺟﺪﺍ ﺷﺪﻥ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﯾﺎ ﺣﺘﯽ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ
ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﻫﺎﯼ ﺁﻥ ﻣﺸﮑﻞ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ . ﺗﺴﻤﻪ ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺸﮑﻞ ﺗﺎ ﺧﻮﺭﺩﻩ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﯼ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ ﻭ ﯾﺎ ﺍﺷﯿﺎﺀ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﺭﻭﯼ ﺁﻧﻬﺎ ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ
ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ . ﺩﭼﺎﺭ ﻣﺸﮑﻞ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷﺪ .)
5- ﺭﻭﻏﻦ ﺭﯾﺰﯼ ﺳﺮ ﻣﯿﻞ ﻟﻨﮓ ﻭ ﭼﺮﺏ ﺷﺪﻥ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﺎﯾﻢ
6- ﻋﺪﻡ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻤﺪﺕ ﻃﻮﻻﻧﯽ
ﺁﺳﯿﺒﻬﺎﯼ ﻧﺎﺷﯽ ﺍﺯ ﺑﺮﯾﺪﻥ ﻭ ﯾﺎ ﺭﺩ ﮐﺮﺩﻥ ﻭ ﯾﺎ ﺟﺪﺍ ﺷﺪﻥ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﻫﺎﯼ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﺎﯾﻢ :
ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺩﺍﺭﺍﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﭘﮋﻭ ﻧﻮﻉ XU7JP/L3 1800 ﺳﯽ ﺳﯽ ﻣﯿﺒﺎﺷﻨﺪ ﺍﮔﺮ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﻭﺷﻦ ﺑﺎﺷﺪ ﯾﺎ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ
ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﺎﯾﻤﯿﻨﮓ ﮐﻪ ﻋﺎﻣﻞ ﮔﺮﺩﺵ ﻣﯿﻞ ﺑﺎﺩﺍﻣﮏ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﯾﺖ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺑﺮﺩﻥ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﯾﮏ ﻋﺎﺝ‏( ﺩﻧﺪﻩ ‏) ﺭﺩ ﮐﻨﺪ
ﯾﺎ ﭘﺎﺭﻩ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﺳﺮﯾﻌﺎ ، ﺩﻧﺪﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﯿﺖ ﺩﻧﺪﻩ ﺧﻼﺹ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﺪﻫﺪ ، ﭼﻮﻥ ﮐﻤﺎﮐﺎﻥ ﻣﯿﻞ ﻟﻨﮓ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ
ﮔﺮﺩﺵ ﺑﺮ ﺍﺛﺮ ﺣﺮﮐﺖ ﭼﺮﺧﻬﺎ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎﻻ ﺁﻣﺪﻥ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ﻣﯿﮕﺮﺩﺩ ؛ ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﻭﺿﻌﯿﺖ ﺳﺮ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ﺑﻪ ﺗﻪ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ
ﭘﺎﺋﯿﻦ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﻧﺪ، ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻣﯿﮑﻨﺪ ﻭ ﻣﻮﺟﺐ ﺁﺳﯿﺐ ﺑﻪ ﺳﻮﭘﺎﭖ ﻭ ﭘﯿﺴﺘﻮﻥ ﻭ ﯾﺎ ﺳﺎﯾﺮ ﺍﺟﺰﺍﺀ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ . ﺑﻨﺎﺑﺮﺍﯾﻦ
ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﻤﻮﻗﻊ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﺎﯾﻢ، ﺑﺎﻋﺚ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮﯼ ﺍﺯ ﺁﺳﯿﺐ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﯿﮕﺮﺩﺩ . ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺗﻬﯿﻪ ﺗﺴﻤﻪ ﻧﻮ، ﺑﻪ ﺟﻨﺲ ﺁﻥ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ
ﻣﺮﻏﻮﺏ ﺑﻮﺩﻥ ﻭ ﺍﺳﺘﺤﮑﺎﻡ ﺩﻧﺪﺍﻧﻪ ﻫﺎ، ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺣﺴﺎﺳﯿﺖ ، ﺣﺘﻤﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻨﯿﺪ ﻭ ﻧﮕﺬﺍﺭﯾﺪ ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ ﻧﻮﻉ ﻧﺎﻣﺮﻏﻮﺏ ﺭﺍ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﯾﺪ
.
ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﺎﯾﻢ :
ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺍﯾﻦ ﺗﺴﻤﻪ ﺍﺯ 60000 ﻫﺰﺍﺭ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ( ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﯽ ﺑﺎ ﺷﺘﺎﺑﻬﺎﯼ ﻣﻨﻔﯽ ﻭ ﻣﺜﺒﺖ ﺯﯾﺎﺩﻭ ﺑﺎ ﺩﻭﺭ ﺑﺎﻻﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ – ﺩﻧﺪﻩ
ﻣﺮﺩﻩ - ﺍﯾﺴﺘﺎﯾﯽ ﻭ ﻋﺪﻡ ﮐﺎﺭﮐﺮﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻤﺪﺕ ﻃﻮﻻﻧﯽ - ﮔﺬﺷﺖ ﺯﻣﺎﻥ ﺯﯾﺎﺩ ﺣﺪﻭﺩ ﻣﺜﻼ 3 ﺳﺎﻝ ﺍﺯ ﺁﺧﺮﯾﻦ ﻧﺼﺐ – ﺻﺪﺍ ﺩﺍﺭ
ﺷﺪﻥ ﺑﻠﺒﺮﯾﻨﮓ ﺗﺴﻤﻪ ﺳﻔﺖ ﮐﻦ - ﺭﻭﻏﻦ ﺭﯾﺰﯼ ﺳﺮ ﻣﯿﻞ ﻟﻨﮓ – ﺗﺴﻤﻪ ﻧﺎﻣﺮﻏﻮﺏ – ﺗﺴﻤﻪ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺳﻔﺖ ‏) ﺗﺎ 80000 ﻫﺰﺍﺭ
ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ‏( ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﻼﯾﻢ ﻭ ﭘﯿﻮﺳﺘﻪ ﻭ ﺑﺎ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻭ ﮔﺬﺷﺖ ﺯﻣﺎﻥ ﺣﺪﻭﺩ 2 ﺳﺎﻝ ‏) ﻣﺘﻐﯿﯿﺮ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ . ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﯿﮑﻪ
ﺍﺯ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﺁﺧﺮﯾﻦ ﻧﺼﺐ ﻭ ﻧﻮﻉ ﮐﺎﺭﮐﺮﺩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻣﻄﻠﻠﻊ ﻧﻤﯿﺒﺎﺷﯿﺪ ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ ﺷﻤﺎ ، ﺗﺴﻤﻪ ﺭﺍ ﺑﺼﻮﺭﺕ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪﻩ
ﺑﺎﺯﺩﯾﺪ ﮐﻨﺪ :
ﺩﺭ ﺭﻭﺯ ﺭﻭﺷﻦ ﻭ ﭘﺮ ﻧﻮﺭ ﮐﺎﭘﻮﺕ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺁﺧﺮﯾﻦ ﺩﺭﺟﻪ ﺁﻥ ﺑﺎﻻ ﺑﺰﻧﺪ ﻭ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻣﻮﺗﻮﺭ ( ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮﺩ ‏) ﺩﺭ ﻣﺤﻠﯽ ﮐﻪ ﺷﯿﻠﻨﮕﻬﺎﯼ
ﺭﻓﺖ ﻭ ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺑﻨﺰﯾﻦ ﺑﻪ ﺑﺎﮎ ﺟﻔﺖ ﻫﻢ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺼﻮﺭﺕ ﻗﻮﺱ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ ﻧﯿﻤﺪﺍﯾﺮﻩ ﻣﯿﺒﺎﺷﻨﺪ، ﺷﯿﻠﻨﮕﻬﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭﯼ ﺑﺴﺖ
ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﻓﺸﺎﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺁﺯﺍﺩ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺭﻭﭘﻮﺵ ﻻﮐﯽ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﺎﯾﻢ ﮐﻪ ﺯﯾﺮ ﺷﯿﻠﻨﮕﻬﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺑﺎﺯ ﮐﺮﺩﻥ ﺩﻭ ﭘﯿﭻ
ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻧﺪﻩ ﺁﻥ ﮐﻪ ﯾﮑﯽ ﺩﺭ ﺑﺎﻻ ﻭ ﺩﯾﮕﺮﯼ ﺩﺭ ﭘﺎﺋﯿﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﺎﺯ ﮐﻨﺪ . ‏( ﭘﯿﭻ ﭘﺎﺋﯿﻨﯽ ﺁﭼﺎﺭ ﺧﻮﺭﯼ ﺳﺨﺖ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻬﻤﯿﻦ ﻋﻠﺖ ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ
ﺍﯾﻨﮑﺎﺭ ﺭﺍ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ ‏) ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﻧﺪﻩ 5 ﮔﺬﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺁﺭﺍﻡ ﺣﺮﮐﺖ ﺩﻫﯿﺪ ﻭ ﺑﺎ ﻋﺒﻮﺭ ﺗﺴﻤﻪ ﺍﺯ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺷﻤﺎ ﺁﻧﺮﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ
ﻓﺮﺳﻮﺩﮔﯽ ﻭ ﺗﺮﮎ ﺧﻮﺭﺩﮔﯽ ﻭ ﻧﺦ ﮐﺶ ﺷﺪﻥ ﻭ ﯾﺎ ﺁﺳﯿﺐ ﺩﯾﺪﮔﯽ ﻭ ﯾﺎ ﭼﺮﺏ ﺑﻮﺩﻥ ﭼﮏ ﮐﻨﺪ . ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﺮ ﮐﺪﺍﻡ ﺍﺯ
ﻣﻮﺍﺭﺩ ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﻧﯿﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺗﺴﻤﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ ﺧﻮﺍﻫﯿﺪ ﺩﺍﺷﺖ

---

تسمه تايم سورن سال را در چه كيلومتري بايد عوض كرد و مارك خوبش چيه؟

---

والا من از سال و امسال و پارسال خبر ندارم :smile:
ولی اگر منظورتون ef7 هست معمولش روی 100 هزار کیلومتره
الان ایران خودرو و نمایندگی ها تسمه دانگیل کره نصب میکنه اگر تسمه کانتینتیال اصل آلمان پیدا کنید که خوبه ولی همین دانگیل هم امتحانش رو پس داده

اگر هم موتور xu7 هست ،معمولش روی 60 هزار کیلومتره و تسمه دایکو بسته بندی ایساکو بد نیست ،اوپتیبلت هم هست رایکاآلتون هم هست

---

صدای جیر جیر تسمه تایم فوق العاده خطرناکه و حتما بایست توسط یه نفر خبره باز بشه و در صورت هر گونه مشکل در قسمت پولی ها و هرزگردها و تسمه سفت کن قطعات مشکل دار عوض بشن
این بلایی بود که نمایندگی مرکزی شیراز سر ماشین من آورد
بعد از اینکه موتور ور تعمیر اساسی کردن و رفتم ماشین رو تحویل بگیرم (علت روغن ریزی ) دیدم از سمت تسمه تایم صدای ناجوری میاد شبیه جیر جیر که البته بعد دو سه دقیقه رفع میشد بهشون گفتم ایراد داره متخصصین امر تو نمایندگی گفتن نه بخاطر جنس تسمه ست !!!
غافل از اینکه تسمه از جاش حرکت میکرد و به بدنه برخورد میکرد .
خلاصه دوهفته بعد تو جاده تسمه پاره شد و دیگه باقی ماجرا رو خودتون میدونید...

---

---

سلام، تسمه تايم فابريك ماشين 74 هزار تا كار كرده ، امروز درپوشش را برداشتم و بازديد كردم روغني نيست و پارگي و نخ كشيدگي و ... هم نداشت. يك چيزي كه وجود داشت شل بودنش بود(تشخيص خودم) البته وقتي كه سرد بود، موتور را كه روشن كردم يكم كار كرد و گرم شد ديدم سفتيش بيشتر شد ، بخاطر اينكه تسمه تايم يك قطعه تقريباً حساسي و مهمي هست بخاطر همين روي نوع و جنس تسمه و همچنين نحوه نصب بايد دقت بيشتري بخرج داد، يكي از اقوام بيرون داده بود براش تعويض كرده بودن ماشين بعد چند روز با چند صداي تك خاموش شده بود. البته از نمايندگي پرسيدم گفت جنس اپتي بلت داريم 100 تومان هم قيمتش بود رفتم تو سايت نگاه كردم نوشته بود آلماني است خواستم از تجربيات دوستان استفاده كنم. اول از اينكه جنس اپتي بلت كيفيتش مورد تأييد است ثانياً فعلاً دست نزنم كار بكنه ؟ نحوه رانندگي هم از لحاظ دور موتور متوسط ميشه گفت هست بعضي وقتها روي 5 هزار و يكم بيشتر دنده عوض مي كنم.

---

دوست عزیز تسمه تایم فابریکت حداقل تا100هزار تا بدون هیچ مشکلی کار میکنه اصلا نگرانش نباش

سلام دوستان
وانت مزدا12سوپاپ 2000i تسمش پاره بشه سوپاپ کج میکنه یا پیستوناش جای سوپاپ داره؟؟؟

---

همیشه ۵۰ تا ۶۰ هزارتا رو در نظر بگیر، ارزش ریسک نداره، تعویضش با اجرات ۱۴۰ تومنه. اگه ببره......

---

60تا به نظرتون كم نيست آخه من خودم رو100تاعوض كردم تسمه هم سالم سالم يود بدون هيچ زدگي وپوسيدگي ونشانه خرابي بعدش براي اينكه به ساختارش پي ببرم با چاقو خواستم برشش بدم كه خيلي محكم بود وداخلش يه رشته هايي مثه سيم فولادي بود فكركنم راحت تا 50تاي ديگه هم جواب ميداد خلاصه حسابي با انواع روشها تحت فشارش قرار دادم ولي پاره نميشد

---

مورد بوده ماشین مدل 83 با تسمه تایم فابریک مارک پاور گریپ تا 120 هزار تا بدون مشکل کار کرده و طرف اصلا نمیدونسته که باید عوض شه
مورد هم بوده مدل 93 صفر کیلومتر از در نمایندگی اومده بیرون تسمه بریده

---

نظر من نیست سرویس منوال اینو میگه، با هر بار انفجار ۲.۵ تن ضربه به پیستون وارد میشه که قدرت لازمه بترتیب احتراق ایجاد شه، منم با چاقو آزمایشی بریدم تقریبا محکم بود ولی این آزمایش با لگد موتور هیچ وقت قابل قیاس نیست و کاملا غیر منطقیه!
همه دیدیم که با تسمه دینام پیکان قلاب درست میکنن و مکانیکا به موتور و جرثقیل میبندن و موتور پیاده میکنن ولی همون تسمه در حالت حرکت خیلی راحت پاره میشه، پس شرایط فرق میکنه و اصلا علمی نیست.
حالا هر کی دوستداره بزاره ۱۰۰ تا تعویض کنه ، نهایتا دو سه میلیون تومن خرج و علافی داره و ریسکش بینهایته.
عقل سلیم میگه پیشگیری.......
من شخصا تسمه ضمانتی خریدم ۸۵یا ۹۰ و دادم نمایندگی ۴۶ تومن گرفت و تمام.
حالا کدوم بهتره!؟و اینکه ۶۰ تا رو در چه مدت طی میکنید که صرفه نداره؟!
بهر حال

---

سلام
به نظر من خارج از بحث تعویض اینکه
جنس فابریک که روی ماشین بوده به نظر من اصلا با یدکی و جنس های جدید قابل مقایسه نیست
هیچ اطمینانی نیست بعد تعویض تسمه جدید به کیلومتر های بالا برسه
ولی در کل حدود 80 تا 100 بد نباشه تعویض بشه البته بازم اول بازبینی بشه بعد تعویض
من به شخصه تسمه گرفتم ولی هنوز جرات نکردم دست بزنم

---

ممنون این مارکی که گفتید مورد تایید هست یا نه؟

---

دوستان سعی کنید تسمه رو از تسمه فروشی بگیرید.

به نظر من الکی هم پول تسمه به اصطلاح آلمانی و انگلیسی و ... ندید که همشون تقلبی هستند و ساخت چین، و تشخیص اصل بودن یا نبودنش کار من و شما نیست.

به نظرم تسمه گارانتی دار شرکتی بگیرید مطمئن تره.
البته من خودم برای ماشین هام از تسمه های دانگیل کره استفاده میکنم چون از اصل بودنش اطمینان دارم و قیمت مناسبی هم داره و کیفیتش رو همه مکانیک ها تایید میکنند.

---

ای بابا از دست این تاپاتالک ۱۰ بار باید بنویسیم تا یه بار ارسال بشه
توی کیلومتر ۸۰ هزار با وجود نداشتن هیچ مشکل ظاهری به همراه تسمه دینام رو عوض کردم فقط یه صدا میده که تعمیرکار گفت از هرزگرد هست ولی دقت که کردم دیدم نوشته ها که به هرزگرد میرسن تق و تق میکنه
ولی تعمیرکار قبول نکرد

---

:-( :-( :-( دقیقا همینه که خودتون میگید مکانیک چرت گفته
این مشکل خیلی شایعه و دقیقا از همون برچسب روو تسمس
میشه با یه چاغو یواش برش داشت

اقا يكم گريس بزن به هرزگرد، اون قابشو در بيار و بزن به بالبرينگش.
من اين مشكلو داشتم حل شد.

---

در صورتیکه بلبرینگاش صدای ویژژژژژژ یا لقی نداشته باشن میشه گریس نسوز زد ، ولی در حالت معمول تعویض شه بهتره، هرزگرد که مشکل داشته باشه تسمه رو خیلی سریع داغون میکنه، اگه تایم باشه که بدتر

---

ممنون از نظراتتون

---

منم تازه عوض كردم واول صبح يه يه دقيقه اي صدا داره كه مطمينم از نوشته روي تسمست...امتحانشم راحته چند قطره اب رو نوشته بريزيد استارت بزنيد هيچ صدايي نداره.....اميدوارم با كاركرد برطرف شه تسمه فابريكش تو50000تا شرو به صداكرد ولي اين يكي ازروزاول صداداره

---

ایشالا هیچ وقت نبره، حالا چه مارکی و چند؟

---

شركتي بود توبسته بندي ايساكو از نمايندگي گرفتم دقيقا همه چيزش عين نمونه فابريك بود90تومن

---

داداش مورد تایید هست؟

---

مرتضی جان اگه منظورت تسمه دینامه من ایساکو رو ده ماه پیش ۴۹ تومن خریدم.
صدا هم نداد و نداره نوشتهاشم هنوز کامل پاک نشده

---

سلام
دوستان ماشین من 206 تیپ 5 هست مدلشم 90 کیلومتر فعلی 37800 و یک مسافرت در پیش دارم
هر جا میرم برای تسمه تایم یچیزی میشنوم! بغضیا میگن فقط کیلومتر 60 هزارتا چون فابریکه تاریخ مصرف نداره بعضیا میگن 60هزار یا 2 سال چون جنسش لاستیکه میپوسه بعضیا میگن 4 سال یا 60 هزارتا .... یعنی 4 تا نمایندگی رفتم 4 تا جواب مختلف شتیدم
به نظر شما چیکار کنم؟

---

تسمه تايم منظورم بود دوست عزيز

دوست عزيز وسواس نداشته باش با خيال راحت برو مسافرت خوش بگذره

---

سلام دوستان
تسمه تایم و تسمه دینام بالاخره چه مارکی خوبه برای ef7؟ الان کارکرد ماشین ۹۵ هزارتاست.ایساکویی فک کنم بهتره.درسته؟

---

سلام
بعد از 95 تا هنوز تسمه تایم فابریک روی ماشینه؟........میتونم بگم جنسش خیلی خوب بوده و شما هم رانندگی عالی داشتی دوست عزیز......

---

بله دوست عزیز.ممنون.البته تو دفترچه هم صد هزارتا ذکر شده برای تعویض
حالا چه مارکی بخرم؟

---

چند صفحه قبل رو بخون موارد خوبی رو خرید و تعویض کردن ، فقط یادت باشه از نمایندگی تعویض کن که کیلومتر و سلامت هرزگردها و تسمه تایم رو واست وارد سیستم کنه و با فاکتور معتبر بهت بده که بیمه تسمه تایم مشکل پیدا نکنه خدای ناکرده. بیمه نامشم معتبره خیالت راحت ، مزیت نمایندگی اینه که در هر جای ایران وارد سیستم که بشن تعویض تسمه و قطعات و نوع عملکردشون بصورت سابقه وجود داره و کیلومتر خودرو شما و ساعت تعویض تسمه حتی ذکر شده
من خودم سوپر گریپ انداختم با بیمه نامه کارآفرین ۹۰ تومن

---

محمدرضا جان من بعد از 100هزار تا تعويض كردم تسمه هم ظاهرش سلامت سلامت بود

---

سلام
مرتضی جان تجربه ثابت کرده کسانی که موتورشون دقیق کار میکنه و کله نمیکنه و معکوس های بد به ماشین نمیدن، تسمه هاشون زیاد کار میکنه....... ولی با این وجود من زیر 50 تا تعویض میکنم.... چون خیلی دیدم که تسمه پاره کردن و خرج هنگفتی کردن.....

---

آقا محمدرضا شما دست خودت نیست عزیز، علت پختگی و تجارب خوب و با ارزشتونه !
من حتی تایپیکای از یاد رفته شما رو میخونم و کلی ازش یاد میگیرم.
من یبارم pmدادم به مدیران که شما رو مدیر انجمن کنن، که الحق وانصاف هم لیاقتش رو هم دارید و همیشه حلال مشکلات بوده و هستید و از همه مهمتر بسیار با ادب و همیشه به تایپیک سر میزنید
مخلص

---

سلام
چوب کاری میفرمایید دوست عزیز.... من هر چی دارم همینجا از شما بزرگواران یاد گرفتم.....

---

هر تسمه ای میندازید فقط جون هرکی دوست دارید دست مکانیک ندید.ببرید نمایندگی.
مخصوصا EF7 رو
دیدم چیجوری کار انجام میدن که اینو میگم.

سلام من همین امروز رفتم نمایندگی در خصوص تعویض تسمه تایم گفت: پاورگریپ میزاره 91000 ت و اجرتشم 70000 ت نظر دوستان چیه ؟
مسئله بعدی کیلومترم 80000 ، باید تعویض بشه؟ دوستان اگه لطف کن زود تر راهنماییم کنن ممنون میشم

---

شصتهزارتا باید تعویض کنید.
سوپر گریپ ۹۰ تومن با ضمانت بیمه کار آفرین
تعرفه تعویض تسمه تایم در نمایندگی به اضافه مالیات ارزش افزوده ۴۶۰۰۰ تومن

---

سلام اقا تسمه تایم ef7 رو اخرش 60تا عوض کنیم یا طبق گفته دفترچه 100 تا با تشکر

---

این موردی هستش که در تمام تایپیک ها دوستان به نتیجه مشخص و درستی رسیدن . و همون ۶۰ تا کاملا اصولی و عقلانی هستش. چون گفته های دفترچه منعکس شده از سرویس منوال پژو در سال ۷۲ هستش که اجناس و قطعات کاملا اصلی و با کیفیت بودن و همین تسمه تایم ۱۰۰ تا راحت کار میکرد.
شما میتونید واسه ماشینایی دیر تعویض کنید که تراکم بالایی ندارند یا اتاق تراکم اونا از تاج پیستون هم بهره برده ، مثل پراید قدیم، یعنی با پاره شدن تسمه سوپاپ ها اگه پایین هم باشن بازم با تاج پیستون بر خورد نمیکنن و فقط موتور خاموش میشه ، حالا میخواد هر چند دوری هم زده باشه میلنگ!
موارد زیادی پیش اومده که در کیلومترهای خیلی پایین مثلا ۱۳ هزارتا پاره شده (خودم شاهد بودم) که حتی فشار و تنشی روی موتور نبوده و بسیار مراعات هم شده، از اینرو کیلومتر ۵۰ تا ۶۰ رو پیشنهاد دادن که با ارفاق همون ۶۰ تا رو ملاک تعویض قرار میدن.
هزینه های تعویض هم در برابر بریدن تسمه بسیار ناچیزه و اصلا ارزش ریسک نداره.
کارخانه سازنده موارد دیگری رو هم لطف کردن و عنوان کردند ، مثلا تعویض روغن در کیلومتر ۱۰ هزار!
در این کیلومتر کلی باید روغن سرک کنید بس که بخار میشه و کیفیتش پایینه و بعد از تخلیه میشه بعنوان قیر مایع ازش استفاده کرد ، و بصورت رسوب در تمام کانالها و مجاری روغن بجا خواهد ماند.
حالا دیگه انتخاب با خودتونه

---

سلام من امروز تسمه تایم عوض کرد کیلومتر 80000. البته در نمایندگی
تسمه تایم ابتیبلت با ارزش افزوده 108000
دو تا غلطک بود یکیش فکر کنم هرزگرد که ب 680000 و 32000ت که با هم 100000 تومان . اجرتم 60000 تومان ودر نهایت با عوارض و مالیات و مسخره بازی های دیگر 278000 ت شد

---

سلام.
تسمه تایم پاور گریپ و اپتی بلت ساخت کدوم کشور الان تو بازار موجوده؟احتمالا پاور گریپ بخرم برای تسمه تایم.قبلا روی XU7 خوب جواب داده.کانتیننتال هم ظاهرا دوستان میگن که به صدا میفته

---

واقعا خیلی جالب و تاسف آور داستانهایی که در اینجا میخونم.

من 10 ساله که 2 تا دوو ریسر داشم.دوو از اون نوع موتورهاییه که تسمه تایم پاره کنه مسکلی پیش نمیاد.موتور 1500 سی سی تک میل سوپاپ و سیستم تایپیت که رو روغن حساسه و با فشار روغن کار میکنه .
همیشه تسمه تایم رو خودم عوض کردم.
تسمه های کره ای با مارک پاور گریپ و دانگیل استفاده کردم .
تسمه های کره ای به شدت با کیفیت هستن و در مقابل برندهایی مثل گودیر و کنتیننتال که معلوم نیست جنس درجه چندشون وارد ایران میشه و مال کدوم ناکجا آبادی هست و البته تاریخ مصرف گذشته ،

همیشه یادتون باشه جنس رو از جایی بخرید که مشتری زیادی داره و جنس مونده انباری نبااشه .

در ضمن مگر یک تسمه تایم چقدر قیمت داره فکر مینید ؟من تسمه دوو رو 33 تا 38 قیمت دارم .از تسمه فروشهای خیابان اکباتان که وارد کننده هست شاید تا30 تومن هم بشه گیر آورد .

بعد چجوری میشه تسمه تایم EF7 رو با مسخره بازی بیمه 90 یا 100 تومن بفروشن ؟
اون بیمه پدر سوخته میره جنس جدید و خوب رو انتخاب میکنه و بعد 100 درصد میکشه رو قیمتش که مطمعننا پاره هم نخواهد شد یا خیلی درصدش کمه .

شما میتونید تشریف ببرید همون مارکهی که تو نمایندگی استفاده میکنن رو از اکباتان نصف قیمت بخرید.
درسته تسمه تایم بسیار حساسه اما مطمعن باشید جنس تازه تولید با کیفیت متوسط رو به بالا هم تا 50 60 تا کار میکنه و جنسهای خوب بیشتر هم کار میکنن ...

فقط اینهارو گفتم بدونید چجوری دارن میکنن تو پاچه این مردم بدبخت با جنسهای بنجلی که 3 برابر قیمت میفروشن و پاره هم میشه و بیمه کردن جنس خوب و فروختن اون به 2 برابر قیمت.بالاخره یه جوری باید بیمه ها هم نون بخورن و نمایندگی هم با ترسوندن مردوم از جنسهای تقلبی که یه پدر نامردی وارد کرده و کلی به مردم خسارت زده .

الان رو ماشین بنده که صفر تازه تحویل هست تسمه دینام دانگیل انداختن .تسمه تایم رو هم هنوز نه نگاه کردم نه میدونم چجوری میشه دید .

---

علت اینکه با بیمه زیاد میشه اینه که هزینه تعمیر EF7 زیاده.
برای مثال اگر در دوره بیمه فقط ۱٪ احتمال خرابی تسمه تایم وجود داشته باشه و هزینه تعمیر ماشین بعد پاره شدن تسمه ۳ میلیون باشه، رو هر تسمه باید 30 هزار تومن بکشن. اینا فرمول های محاسبه بیمه با استناد MTBF و غیره هست. چیز مندراوردی نیست.
البته این وسط سود شرکت ها هم دخیله. کلا داستان بیمه همیشه سود آوره و شرکت های بیمه یا پولدار میشن یا ورشکست.

---

دوستان سلام
من ماشینم مدل تیر 90 هست و الان 62 هزار کار کرده گذاشته بودم برسه به 65 تا 70 هزار تسمه تایم عوض کنم چند روز پیش مکانیکشو دیدم گفت الان دیگه. بالای 4 سال شده منتظر کیلومتر نباش بیا تا عوضش کنیم نظرتون چیه عوض کنم یه به چند هزار دیگه صبر کنم??

---

تعویض کن دنبال دردسر نگرد صابری جان

سلام
اقا محمد شما رو چند هزارتا عوض کردید?
رو تسمه دینامم چند باری هم روغن ریخت هم بنزین,پاره نمیشه?

---

سلام ، من ۵۵ تا عوض میکنم ، اگر ماشین از دست غریبه بخرم بازم فورا تعویض میکنم حتی اگه بهم بگه عوض کردم!
نه مشکلی نیست فقط نزار دوباره بریزه روش و آغشته به روغن شه

---

تایم Ef7 کسی بلد هست آگه هست بفرسته

---

تایم گیری تسمه تایم؟
فقط باید با ابزار و بصورت تجربی عملی طبق ضوابط تعریف شده انجام بشه اینجوری نیست که از راه دور بشه توضیح داد و بری تایم کنی اشتباه تایم کنی موتور داغون بشه!

---

سلام
باید اول سر باطری رو جدا کنی، بعد شلگیر سمت راست آزاد شه ، لاستیک رو سمت راست میچرخونی ، ماشین دنده پنج ، ترمز رو یکی باید بگیره محکم ، با بکس ستاره ای قدرتی و یه لوله به عنوان افزایش طول دسته بکس میندازی به پیچ فولی سر میلنگ و با دقت زور میزنی ، مواظب باش بکس رد نکنه ، چسب رزوش که آزاد کنه شل میشه ، شل که شد باز نکن!!! ، جک بزن سمت راست و لاستیک رو درار ، دسته موتور بالا رو جدا کن ، درپوش بالایی تایم رو درار ، تسمه دینام رو درار ، هرزگردای روی درپوش بغل موتور رو جدا کن ، پیچای قاب تسمه تایم رو باز کن ، تسمه سفت کن رو جدا کن ، حالا پیچ فولی سر میلنگ رو راحت باز کن ، فولی رو درار ، قاب پایین تسمه تایم رو جدا کن ، پمپ هیدرولیک سه تا پیچ داره ، همشو باز کن ولی لوله رو جدا نکن ، پیچای لوله فولادی هیدرولیک رو باز کن ، هیدرولیک رو آروم از جاش تکون بده و کمی سمت رادیاتور بکش که فاصله بگیره ، حالا میرسی به پایه ای که دسته موتور روش سوار شده و به موتور چسبیده! چند تا پیچ داره بازشون کن و درارش ، الان تسمه تایم رو راحت میتونی ببینی! اگه تسمه نبریدی حواست باشه موتور تایم باشه خیلی مهمه ! ، روی فولی های سر هر دو میل سوپاپ و فولی میلنگ علامت داره و به همین ترتیب رو بلوک سیلندر هم علامت گذاری شده که باید روبروی علائم قرار بگیرند ، یادت باشه فولی های میل سوپاپ سمت راستیش از سمت راست علامت و سوراخ داره که باید میخ یا پین رد کنی توش و سمت چپی هم از سمت چپ خودش همینطور!!!، حالا مهره تسمه سفت کن رو باز کن و آروم در جهت حرکت عقربه های ساعت بچرخون،
دو تا دندونه یا شکاف اونجا خواهی دید ، یه میخ رد کن داخل سوراخ تسمه سفت کن و اون شکاف که مجدد بر نگرده عقب ، الان راحت تسمه تایم در میاد!!!
در زمان تعویض تسمه به جهت فلش روی تسمه دقت کن، باید به سمت راست گرد باشه یعنی همون سمت چرخش موتور!
انجام که دادی همین مراحل رو برعکس اجرا کن ، فقط مواظب تسمه سفت کن باش که شل یا زیاد سفت نباشه ، خیلی مهمه وگرنه تایم رد میکنه.
پیروز باشید

---

سلام بر بینندگان محترم
یادم رفت بگم ! یه جک هم موقع باز کردن دسته موتور بالا به انضمام یک تکه چوب برای بین جک و کارتل جهت نگه داشتن موتور و جلوگیری از آسیب به محفظه کارتل لازمه.( پس دو تا جک لازمه)
اگه عمری بود و ماشینو داشتم ۴۰ هزار تا دیگه خودم تایم رو عوض میکنم و بصورت مصور و با توضیحات کامل در دید عموم جهت بهره برداری قرار خواهم داد.
مخلص

---

بادرود؛تسمه فابریکef7تا120هزارکیلومترکار میکنه ولی خیلی وسواس داشته باشید80000تاخوبه ضمناتسمه تایم فابریک جنس خوبی داره حیف 50هزارتاعوض بشه چون جنس مثل اون گیرنمیاد.

---

سلام دوستان
بنده 60 هزار عوض کردم با این که اصلا فشار به ماشین نمیارم ولی تسمه نزدیک بود پاره بشه زنگ زدگی داشت چند تا لبه هم پریده بود
مارک هم سوپر استار کره فابریک رو ماشین بود اسفند 91
طی پرسوجو که کردم سوپر استار اصلا قابل اطمینان نیست حتما عوض کنید از اسمش معلومه مالی نیست
کنیتیکت انداختم که فکر کنم همون شرکت رایآلتون میزنده

---

سلام
با این دست اندازها و چاله ها و ساندویچ ها......تیک آف.....بنزین . ... دنده مرده..............تسمه تایم زیر 50000 باید تعویض بشه............100%

سلام
دیروز یهو به سرم زد برم تسمه تایمو عوض کنم رفتم برند continental از ایساکو خریدم 50ت و هرزگردشو 30 ت خریدم رفتم پیش مکانیک
چشمتون روز بد نبینه .........کارکرد تسمه کمتر از 50000 بود با رانندگی نرمال

3 تا از دندونه ها پشت سره هم کنده شدن 2 تا جدا جدا و پراز ترک شاید 100 کیلومتره دیگم کار نمی کرد خلاصه مکانیک گفت شانس اوردی خیلی
دستمزدم 60 ت گرفت میدونم زیادی گرفته ): خلاصه از مرگ نجاتش دادم :)

---

بادرودسهیل هستم.شهریارخان مارک قبلی چی بوده؟آیافابریک صفرکیلومترهمین بوده؟تسمه تایم ماشینم52000تاکارکرده ازنوسالمتربنظرمیرسه یک ترک هم .

---

سلام احتمال 99% تسمتون اصل نیست.من تسمه کانتیننتال رایکالتون رو 89 هزار تومن از نمایندگی معتبر ایساکو خریدم.همونی که دوستان چند پست قبلتر هم تصویرشو گذاشتن و دقیقا تسمه فابریک ماشین هم همون بود که سر 100 هزار تعویض کردم و کاملا سالم بود

---

والا نمیدونم من از خود ایساکو گرفتم شمارشم تو سایت بارمان کیمیا ثبت کردم درست بود اس ام اسشم برام اومد

---

سلام یادم نیست مارکشو . ماشین 170000 تا رفته این که روش انداختم سومین تسمه تایمش میشه

---

جنس اصلی در بسته بندی ابی رنگ شرکت ایساکو و روی تسمه نیز کانتیتک رایکالتون و germany و چنتا حروف نوشته شده

---

این مال ef یا ux??

---

برایEf7

---

بادرودخیلی خوب کاری کردی عوض کردی.بعدازتعویض تسمه تایم فابریک بهتره دوره زمانی تعویض پایین بیادکه شمااین کارراکردی.موفق باشی.سهیل هستم. :old:

---

سلام

تو مشهد خیلی دنبال تسمه تایم Ef7 با مارک رایکالتون گشتم. پیدا نشد.
بین این دو کدومشون رو بخرم؟؟
- optibelt آلمانی تو بسته بندی ایساکو ( 85 تومان )
- کانتیننتال آلمانی تو بسته بندی شرکت بارمان کیمیا ( 110 تومان )

اقاي درباري فك كنم اوپتي بلت بيمه نداشته باشه اما اون كانتيننتال داره.
منم كلي گشتم ماه پيش و كانتيننتال خريدم .

---

بادرود،استادعزیز اگرمشکل تسمه تایمتان حل شد یک سری به تاپیک صدا درکابین بزنید.آقایی بنام زعیمی ماشینش 2گانه است ونصف صداشوگرفتیم هنوز یکمقدارصدااذیتش میکنه.باسپاس ازشما سهیل هستم.

---

سلام

بیمه اش اصلا مهم نیست.
برای من قابلیت اطمینان مهمه.
به نظرم این کانتیننتال ها یکم مشکوک هستن. امروز یک فروشنده ای ( تسمه فروش حرفه ای ) می گفت این کانیتننتال ها به صورت فله ای وارد میشن و شرکت بارمان کیمیا اونها رو برش و بسته بندی میکنه. ولی گفت کیفیت خوبی دارن و آلمانی هستن.

---

خدا لعنتشون كنه.
من dongil گذاشته بودم سري پيش و تو چهل هزارتاش بريد و يه تومن خرج بالا اورد.

---

بادرودآقای جلیلی،موقعی که تسمه تایم برید وضعیت خودروازلحاظ سرعت ودنده چی بود؟عکس العمل شما به این وضعیت درآن لحظه چی بود؟ :(

---

سلام
تو دنده سه بودم و با خاموش شدن زدم کنار.سرعتمم شصتا بود.
استارت زدمو دیدم خیلی نرم استارت میخوره.استارت نزدم و رفتم قاب تسمه رو باز کردم و دیدم بله تسمه بریده.
500 تومن قطعه شد و پونصدو بیست هم پول دستمزد و تراشکار.
تسنه خودش رو با اینکه بیشتر کار میداد روی 60000 عوض کردم و سری بعد رو روی 90000 تا.
روی 130000 تا برید،سری بعد روی سی تا عوض میکنم حتما.

---

آقای جلیلی میبخشیدخیلی سوال کردم ازشما برای اینکه EF7سوارهابدلیل تراکم بالای موتور وسواس زیادی روی تسمه تایم دارند این تجربه شما میتونه ملیونهاتومن به کاربران این تاپیک کمک کنه1-آیابیمه کمکی کرد2-آیاصدای برخوردسوپاپهاباپیستون رامتوجه شدید3-موقع نرم استارت خوردن صدای برخوردوجودداشت؟4-بنظرشماکه این تجربه مهم راکسب کردیدآیاگرفتن کلاچ ویاخلاص کردن دنده میتونه به کاهش آسیب به موتورکمک کنه؟5-چندتاازسوپاپها کج شدند؟بسیارازپاسختان سپاسگزارم.

---

سلام نه خواهش میکنم.
بلافاصله ماشین خاموش شد اما متاسفانه صدای ضبط زیاد بود و چیزی نشنیدم.
بعد از استارت زدن هم جز صدای کم استارت هیچ صدایی نمیومد.تعداد سوپاپ هارو نمیدونم.همشو عوض کردم.
تسمه هم متاسفانه بیمه نبود.
بله تو اینحالت باید کلاچ گرفته بشه و بعدش استارت نزنید اصلا.
تسمه هم فقط پاره نمیشه امکانش هست که دندونه هاش صاف شه.

---

سلام
هیچکسی مثل من از تسمه تایم نمیترسه................تسمه عوض کردم بعد از 10 هزار تا ماشین یکدفعه خاموش شد.........منم پام روی کلاچ یه گوشه نگه داشتم........قاب بالای تسمه رو باز کردم البته سوختمممممممم......... نیم ساعت معاینه کردم و بعد بستم......... بعد استارت زدم با اول استارت روشن شد.........فقط یک ساعت توی گرمای شدید زیر آفتاب بودم و یه مقداری فحش هم خوردم چون جای بدی نگه داشته بودم..... گرمای موتور هم که مثل کوره عمل میکرد......سربالایی هم بود نمیتونستم حرکتش بدم......

---

سلام
تسمه در اومده بود اقا محمدرضا؟

دوستان کسی شنیده که دایکو قرمز برای موتوره xu7 تقلبیشم اومده و اکثرا تقلبی شدن؟

یا حرفه چرتی زده این دوسته ما .

---

دوسال پیش برای xu7 پاورگریپ با نوشته های سبز و made in england انداخته بودم.جنس خیلی خوبی داشت

---

بادرود.آقای نقره فام آیا ازاین مارک برایEF7با127دندانه موجوده وحدودا قیمتش چنده؟وآیابیمه داره؟.سهیل هستم.

---

برای ef7 جنس خوب میخای اول کانتیننتال رایکالتون تو بسته بندی ایساکو و بعد اپتی بلت اونم تو بسته بندی ایساکو من خودم تابستون بقیمت 89 هزار تومن کانتیننتال رایکالتون المان خریدم ولی گویا کمی ناپیدا شده.نه بیمه نداشت کلا زیاد دنبال بیمه نباش

---

1-شماتسمه تایم فابریکوچندکیلومترعوض کردی وتسمه تایم بعدازفابریکو چندکیلومتر؟2-درنمایندگی این کارراانجام دادید یابیرون؟3-اگربالاترراخوانده باشی آقای جلیلی روی40000تاتسمه تایم مشکل پیداکرد نظرشمادراین موردچی هست؟

---

سلام.دقیقا روی 101000 تعویض کردم که تسمه کاملا نو بود و راحت 30 تا دیگه جواب میداد.فعلا که اولین تسمه بعد از فابریکه و تصمیم ندارم قبل از 70 هزار تعویضش کنم.نه من کلا نمایندگی نمیرم یبار جلو چشم خودم زدن موتور پارسو داغون کردن سر همین تعویض تسمه تایم.مکانیک خبره دارم بیرون.استفاده از تسمه نامرغوب 100 درصد مشکلات اقای جلیلی رو خواهد داشت.من سر تعویض تسمه دو هفته اینجا و بیرون با چنتا فروشنده صحبت کردم و با مشاوره دوستان و مکانیکم کانتیننتال رایکالتون رو انتخاب کردم که المانی و اصلی بود و توبسته بندی خود شرکت ایساکو.موفق باشید

---

بادرودبه آقاحامد.تسمه تایم فابریک من52000کیلومترتاحالاکارکرده هروقت بازدیدش میکنم نوبنظرمیاد میخواستم بدونم قبل ازآسیب دیدن چه علائمی روی تسمه ظاهرمیشه؟وآیا منم میتونم صدهزارباهاش برم ؟ازپاسختون سپاسگذارم.

---

هر 10هزارتا بازدید کنید که تسمه ترک های کوچک نداشته باشه.البته من خودم جمعا یبار تو 60هزارتا بازدید کردم فقط.شما تا 90تا خیالت راحت باشه که هیچ اتفاقی نمیفته.تو دفترچه ماشین هم زده تعویض تسمه تایم در کیلومتر 100 هزار

---

بادرودوسپاس ازپاسختون قبل ازعیدیکباردیگه بازدیدش میکنم وازهمفکری شماوآقای جلیلی استفاده میکنم.

---

البنه دردفترچه من زده120000 کیلومتروگاها که نمایندگی میرم بعضی هاباتسمه تایم فابریک بیشتراز120000تاکارکردندولی من میخوام ازتجربه کاربران عزیز این تاپیک استفاده کنم وقبل ازموعدعوضش کنم.خیلی آدمهای باسوادتواین تاپیکها وجوددارندکه واقعا تجربشون ملیونهاتومن فایده داشته وحداقلش اینه که این رخش سفید بی خودی دست تعمیرکارای ناشی نیافتاده تاحالا ،مجددا ازشما وسایرعزیزان وکاربران سپاسگذارم.

خواهش میکنم.من هم از اطلاعات دوستانی مثل شما کسب تجربه کرده ام.

---

سلام به دوستان عزیز
ممنون از دوستانی که تجربه با ارزشون در اختیار ما قرار میدن
بین مارک های پاورگریپ و دانیگل و کانیتنتال رایکالتون کدوم گزینه خوبه و اینکه از کوجا بفهیم جنس مونده تو انبار نیس؟
هزر گرد چیه و کارش چیه؟
تشکر وسپاس

---

باسلام خدمت دوستان
من دیروز در حین رانندگی با سرعت حدود ۴۰ کیلومتر وسط خیابون متوجه شدم ماشین نمیخواد حرکت کنه،روشن بود ولی داشت کم کم خاموش میشد،تا اینکه به بغل خیابون هدایتش کردم و ایستادم،یه چنتایی هم استارت زدم دیدم نه خوب استارت نمیزنه،تعمیر کار هم اومد و دیدم بله،تسمه تایم پکیده،البته ۵۰هرازتا بیشتر کار نکرد،حالا راهنمایی کنین که چیکار کنم؟چقدر خرج داره؟EF7دوگانه مدل۹۰

---

لباسلام خدمت دوستان
من دیروز در حین رانندگی با سرعت حدود ۴۰ کیلومتر وسط خیابون متوجه شدم ماشین نمیخواد حرکت کنه،روشن بود ولی داشت کم کم خاموش میشد،تا اینکه به بغل خیابون هدایتش کردم و ایستادم،یه چنتایی هم استارت زدم دیدم نه خوب استارت نمیزنه،تعمیر کار هم اومد و دیدم بله،تسمه تایم پکیده،البته ۵۰هرازتا بیشتر کار نکرد،حالا راهنمایی کنین که چیکار کنم؟چقدر خرج داره؟EF7دوگانه مدل۹۰

---

باسلام خدمت دوستان
من دیروز در حین رانندگی با سرعت حدود ۴۰ کیلومتر وسط خیابون متوجه شدم ماشین نمیخواد حرکت کنه،روشن بود ولی داشت کم کم خاموش میشد،تا اینکه به بغل خیابون هدایتش کردم و ایستادم،یه چنتایی هم استارت زدم دیدم نه خوب استارت نمیزنه،تعمیر کار هم اومد و دیدم بله،تسمه تایم پکیده،البته ۵۰هرازتا بیشتر کار نکرد،حالا راهنمایی کنین که چیکار کنم؟چقدر خرج داره؟EF7دوگانه مدل۹۰

---

بادرودچون سرعت کم بوده به همان نسبت خسارت کمتره کاربرعزیزی بنام هوشیدرجلیلی تسمشون توهمین وضعیت بریدولی سرعتشون 60تابود.اگرپستهای ایشونرابخونی حدودیک ملیون حداکثرهزینه کرده باشندونگران نباش توشرایط بدترازاین تسمه پاره شده وماشین درست شده.سهیل هستم. :eek:

---

ضمنا دوست عزیزماشین ایشون هم اتفاقادوگانه بودتاآنجاکه من یادم میادشایدآنلاین باشندبتونن کمک بیشتری به شمادوست عزیز بکنن ازلحاظ تجربه پایین آوردن هزینه بسیارانسان مثبتی هستند وماخیلی چیزها ازپستهای خوبشون یادگرفتیم.

---

متاسفم از اتفاقی که براتون پیش اومده.ایشالا عین روز اول درستش کنی.مارک تسمه تایم چی بود؟تعویض چندم بود؟

---

بادرودبه آقاحامد،ماشین ایشون هم مدل شما واتفاقادوکانه سوزهم هست.تاایشون دارندبه کارهای ماشین رسیدکی میکنند،تمایل داشتم باشما که مطالب این تاپیک(تسمه تایم)رابادقت پیگیری میفرماییدیک همفکری داشته باشم:آیابنظرشما سمندهای دوگانه بیشترازسمندهای بنزینی تسمه تایم راقبل ازموعدپاره نمیکنند؟

---

سلام
من چند مورد رو عوض کردم کار من تعویض تسمه تایم نیست مال خودم رو تو 75 هزار تا بود فکر کنم عوض کردم تسمه تقریبا نو نو بود
تک سوزه ماشینم ولی یه تکسوز دیگه هم دیدم تو 26 هزار تا تسمه پاره کرده بود
بعضی اوقات فرسودگی باعث پاره شدن نمیشه یه ال 90 چند روز قبل تسمه عوض کردن جلو چشام رفت بعد 5 ساعت با امداد خودرو آوردن چرخ دنده میل لنگ پله کرده بود و گوشه ای از دنده شکسته بود و تسمه ای که 200 کیلومتر کمتر کار کرده بود رو پاره کرده بود ولی سوپاپ کچ نکرده بود خیلی تعجب بر انگیز بود
رانندگی هم خیلی تاثیر داره

بادرود،اقامیثم شماازهر10تاتسمه تایم که میفروشید،چندتابه گازسوزها وچندتابه بنزینی هامیفروشید؟

---

گفتم که من کارم تسمه نیست ولی چون در گاراژی هستم که تعمیر کار هم هست واسه این گفتم/ توجه کرده باشی از هر 10 ef7 تقریبا 8تاش دوگانه هستن شاید هم بیشتر

---

باسپاس از پاسخ شماکاربرعزیز.

---

بنظر منم فرقی بین دوگانه و تکسوز نیست سهیل جان.بیشتر به طرز رانندگی بستگی داره

---

باسپاس ازشما ولی بایک فروشنده که همکاراش توی فروش تسمه تایم بودند،میگفت ازهر10تاسمند8تادوگانه هستند.میخواستم ببینم میتونه دلیل علمی داشته باشه یاخیر؟

---

باسپاس ازکاربرانی که به این تاپیک سرمیزنند،چه بنزینی وچه دوگانه لطفا نظرتان را راجع به این موضوع اعلام کنید تابا اساتید مطرح بشه.

---

بادرود،امیرخان نظرتون چاپ نشده دوباره پست راتکرارکنید باسپاس ازشما

---

سلام
این نظر شخصی بنده هست : از اونجا که موتورهای دوگانه سوز در دمای بالاتری نسبت به موتورهای بنزینی کار میکنند شاید به دلیل بالاتر بودن دمای موتور عمر تسمه تایم کاهش داشته باشد

---

سلام به کلیه دوستان منم امروزتسمه تایم ودینامو با126000کارکرد دارم عوض میکنم.

بادرود،بنظرشماعلاوه برگرمی ،قدرت کمتر موتوردرحالت گازچه ناثیری میتونه داشته باشه؟آیابنظرشما ناک موتوردرحالت گازبیشترهست ویابنزین؟وتاثیرش روی تسمه تایم چگونه مشاهده میشه؟باسپاس ازشما. :eek:

---

تسمه تایم ودیناموعوض کردم هردوسالم بودن ماشینم دوگانه سوزه 126000تاکارکرده بود....

---

بادرودتسمه تایم شما ازاستانداردنمایندگی6000تابی شترکارکرده.بنظرم رانندگی پرشتاب نداشته باشی.تسمه فابریک،ترک خوردگی یاریش ریش نشده بود؟

---

نه سالم سالم بود...

---

هرروزاتوبان قم میرم برمیگردم چیزی درحدود140تارفت وبرگشت متوسط سرعتم 130تاوبرای این مسافت 5000تومان گازمصرف میکنم...

---

بادرود،بااین حساب صحبت کارخانه درمورد120000تا روحساب هست.ولی برای رانندگی شهروکاردرجای ماشین فکرکنم20000تابایدکم کنیم.نظرشماچی هست؟

---

من روی ۸۰۰۰۰ تا عوض کردم مدل ۹۰ بود خیلی وضعش خوب نبود. با تشکر

---

سلام دوستان.چند روز پیش تسمه تایم ماشین رو عوض کردم .بعد از تعویض تسمه هر وقت روشنش میکنم موتور تو حالت سرد یه صدای اضافه ای داره .یه صدای تک تک مانند (شبیه قلنج شکوندن) هر 2-3 ثانیه یک بار میده تا وقتی که موتور گرم بشه این صدا میاد و بعد از گرم شدن برطرف میشه.کسی میدونه مشکل از کجاس؟

---

بادرود،بنظرم تسمه راحدود30تاسفت بسته که موتوردورمیگیره وگرم میشه صدابرطرف میشه دستکاریش دیگه کاررابدترمیکنه بزارتسمه یکمقدارکارکنه( حدود5000کیلومتر )بهترمیشه.ولی بهتربودنمایندگی میدادید.تا3000کیلومتر گارانتی میکرد.

---

تسمه تایم 38 هزار تومن مارک دایکو(تو بسته یندی ایساکو). هزینه تعویض 40هزار تومن

تسمه تایم را بیخودی عوض نکنید من ماشینم مدل ۸۴ است صفر خریدم تسمه تایم فابریکش ۹ سال روی ماشین بود ۱۵۰ هزار تا هم کارکرد بود هر بار تعویض روغن تسمه را بازدید میکردم و نهایتا که فروردین پارسال که واشر سرسیلندر تعمیر کردم تسمه را عوضش کردم با همه این حرفها ظاهرش کاملا سالم بود و من به شوخی به تعمیر کار گفتم ۲۰ هزار تا بیشتر تسمه کار نکرده او هم گفت خوبه و هیچ مشکلی نداره و نمیخواهد عوضش کنی !
اما خودم که میدانستم تسمه فابریکه از ترس لاستیک مردگی و کهنه شدن و این حرفها عوضش کردم . به مکانیکی که گفتم قضیه چیه و تسمه فابریکه باورش نمیشد و چند دقیقه فقط تسمه را زیر و رو میکرد تا عیب و خرابی ازش پیدا کنه که نشد ! کلا در حالت نرمال و کارکرد عادی تسمه این XU7 حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار را راحت کار میکند .وسواس نداشته باشید .

---

جنس قديم با حالا اصلا قابل مقايسه نيست


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk by Javad

---

کیلومتر تعوض تسمه تایم چقدره ؟ الان 35 هزارتا رفتم ! چطور بفهمیم خرابه یا نیاز به تعویض داره !

---

دفترچه ای120000کیلومتره ولی شماروی80000تا بازدیدکنیدودرصورت نیازتعویض...............

---

سلام برادران. کسایی که تسمه کنتیننتال انداختن ببینن شماره کد روی جعبه چند بوده؟ من تازه انداختم کدش ct495 بود. بعد از اسکن بارکد دیدم همچین چیزی نیست و بارکد مربوط به تسمه ct590 هست که اتفاقا مشخصاتش با تسمه ای اف ۷ یکی هست. ولی روی جعبه تسمه من او کد اولی نوشته شده. به ضمانت شرکت کیمیا بارمان. حالا میخاستم ببینم مال شما چطور بوده؟

---

برادرا عرض کنم که شرکت کنتیننتال ایمیل منو جواب داد به این مضمون که کد ct 495 اختصاصا مربوط به ef7 بوده و اصل هستش. گفتم دوستان در جریان باشند


Dear Sir ,

many thanks for being in contact with our authorised distributor names Ghete Gostar Barman Kimia Trading. The size CT 495 which you got is an origin ContiTech belt and it´s for EF 7 engine.
This application is modified .

Mit freundlichen Grüßen / Best regards,



Jürgen Grefe / Area Sales Manager
Sales Export / Automotive Aftermarket

Continental
Division ContiTech
بالا
پاسخ سریع

---

سلام من4ماهه ی سمندEF7تحویل گرفتم ازهفته دوم صبح که موتورسرده موقه استارت زدن ی صدای جیرجیرازسمت تسمه دینام میومدبعد2دقیقه هم قطه میشه رفتم نمایندگی گفتن ازتسمه تایمه تسمه تایم وسفت کن اون وعوض کردن بازم درست نشد سری بعدی گفتن ازبلبرینگ پایینه عوض کردن درست نشدمیخاستم ببینم کسی دراین موردتجربه ای نداره

---

صدای جیر جیر مربوط به نوشته های برجسته پشت تسمه کولر هست بامقداری صابون خشک برطرف خواهدشد..........

---

ولی این صدامربوط به تسمه دینام نیست چون یک بارتسمه دینام ودرآوردیم استارت زدیم بازهم صدامیومد

تسمه تایم چیزی نیست که بگیم براساس کارکرد عوضش کرد چون کارکرد یکی از عوامل تاثیر گذاره تجربه ای که من داشتم و یه مدت که تو ایران خودرو کار کردم میگه 40 تا 50 هزار بهترین زمانه ماشین صفر هم دیدم تو 20 تا زده و سرسیلندر رو ترکونده و یکی هم دیدم 80 تا کارکرده حالا دیگه تصمیم گیری با خودتونه قیمتی هم نداره ولی خب وقتی ترکید راحت 1 تومن خرج داره خخخ

---

ماشین صفر که تسمه پاره کنه به احتمال قریب به یقین اشکال از تسمه نیست . پولی میل سو پاپ و هرز گردها و تسمه سفت کن و سایر المان هایی که توسط تسمه تایم می چرخند باید بررسی شوند .

---

:-x اره ازین لحاظ درسته ولی خب من مثال زدم که اینطوری هم میشه تازه این که هیچی نیست بعضی مکانیک ها تسمه رو بدون در نظر گرفتن میزان کشش جا میندازن که عمرش رو کم تر میکنه پس تسمه های بعدی برا همینه عمر کمتری نسبت به فابریک دارن وگرنه تسمه همون تسمس اروپایی هم نداریم کلا یا داخلین یا چینی

---

دوستان تسمه تایم پاور گریفت من دوبار عوض کردم به همراه بلبرینگ تسمه تایم
سری اول تسمش رو عوض کردم فقط52

ولی بار دوم بلبرینگ رو هم عوض کردم 85

کارکرد 45 هزار شهر تاکسی

سمند88مدل xu7

---

سلام

EF7 92.11 دارم ، الان 45 تا کار کرده،
با چیز هایی که دوستان نوشتن، از اون جایی که من این 45 تا کارکردم تو ترافیک بوده و منم پُر گاز رانندگی می کنم، می خوام ببینم هم تسمه تایم رو عوض کنم؟ تسمه تایم رو می شه بازدید و بررسی کرد و فهمید در چه مرحله از عمرش قرار داره؟ این بلبرینگ و اینا چیه ؟ اونا رو هم باید بگیرم ؟
چه مارکی بگیرم؟ قیمت چقدر باید باشه ؟ و اجرت تعویض چقدر هست ؟

ممنون

---

من هم مهر92و65هزارکارکرد.................. تسمه تایم کاملا نوهست............اگر روغن یا آب بهش نرسد...............معکوس های زیاد.....وروشن کردن با هول دادن...............ولی سرعت مشکلی ندارد..................45خیلی زودهست........................

---

ممنون، لطف کردی عزیز، نه آب و روغن بهش نرسیده، هرگز هم دنده مرده نمی رم، تا حالا هم با حول روشن نشده (به جز یک بار که باتری مرخص شده بود و باتری رو عوض کردم)

پس دریچه بالا رو باز کنم، ببینم اگه ردیف بود با خیال راحت ادامه بدم ...

---

آقا سهیل اون پیچ های قاب تسمه تایم گیر میان؟
نمیدونم کدوم آدم ناشی احتمالا تو نمایندگی زده گوشه های یکشیو خراب کرده
با بکس چه شماره ای باز میشن؟
قطعه فروش ها این پیچ ها رو دارن بخرم یا نه؟

---

بازکنید......نمونه را ببرید..........پیچ ومهره ای فقط............کله اش بزرگ نباشد............رزوه هاوپایه بلندهم نباشد.............اگرمقدارکمی کوتاه باشدهم مشکلی ندارد............بکس10بازمیشود.... ..

---

سلام، بعد 94 هزار میخوام تسمه تایم فابریک را عوض کنم و مارک ایساکویی(جعبه آبی پلمب شده) به قیمت 85 هزار تومان خریدم، مکانیک که قابل اطمینان بودنش را تأیید کرد، خواستم بدونم کسی از این مارک استفاده کرده؟ ممنون جواب بدین، چون فردا میخوام عوض کنم.

ایساکومارک خوبی دارد................ولی بسته بندی ایساکو ومارک کنتیننتال-رایکالتون.............بهترهست..... .........

---

دایکو جدیدا آمار پارگیش زیاد شده.کانتیننتال بخرین

---

دایکو آبی یا قرمز؟

---

آبی توی کارتن ایساکو.قرمز ها هم معمولا تاریخ تولیدشون قدیمیه

---

مهم اینه کلا جنسا خراب شدن و فقط به ایساکو ربط نداره

---

سلام دوستان
زمان تعويض تسمه تايم و دينام موتور EF7 دقيقا كيه ؟

---

حدود20تا40هزارکیلومتر زودترازدفترچه ای تعویض کنید-----به ریسک آن نمی ارزدوبرای تسمه فابریک150هزارکیلومترکارکرد هم داریم---دفترچه استاندارد را100تا120هزارکیلومترنوشته که شماقدری زودترتعویض کنید -----------

---

سلام دوستان من سمند XU7رو سه ماه تحویل گرفتم و 7000 کبلومتر راه رفته. دیروز تو جاده یهو صدا داد اول فکر کردم لاستیک پنچر کردم زدم کنار و ماشین رو خاموش کردم و دیدم لاستیک ها سالمن کاپوت رو دادم بالا دیدم تسمه دینام ریش ریش شده زنگ زدم امداد خودرو اومدن گفت استارت بزن دیدم فقط صدای استارت میاد و موتو رو شن نمیشه فقط انگار استارت هرز میگرده.

بنده خدا امدادی میگفت دعا کن سر سیلندر اسیب نبنیه که خدا کنه اینجوری باشه.
نظر شما چیه؟ میزان آسیب دیدگی چقدره؟
ایران خودرو سر سیلندر رو عوض میکنه یا تعمیر؟ میشه شکایتکرد سرسیلندر یا موتور رو کلا عوض کرد؟

آخه این تسمه به چه دلیلی به این زودی باید پاره بشه؟

---

تسمه دینام چه ربطی به تایم داره؟ شما تسمه تایم رو دیدی خودت که میگی مشکل پیدا کرده یا فقط به استناد حرف اون شخص میگی؟

---

خرده تیکه های تسمه دینام از قسمت پایین موتور میره زیر تسمه تایم و تایم بهم میریزه