مشکلات باک ، پمپ بنزین ، نشانگر ها و مصرف سوخت سمند
نمایش نسخه قابل چاپ
مشکلات باک ، پمپ بنزین ، نشانگر ها و مصرف سوخت سمند
سلام به همه عزیزان
من با ماشینمون (سمند که 4200 تا کار کرده) دو تا مشکل دارم.
1- آمپر بنرین :
امپر بنزین ماشین ما از همون روز اولش اشکال داشت . هر وقت که بنزین میزنم و تا خرخره باک رو پر میکنم ، ولی بازم آمپر بنزین ، یکمی پایین تر از F می ایسته.
اگر که باک خالی باشه (حدود 7-8 لیتر توش باشه) و بازم باک رو پر کنم - آمپر بنزین وسط قرار میگیره و اگر حدود 10-12 ساعت ماشین را خاموش کنی و بعد دوباره روشنش کنی - اونوقت دوباره میاد و یکمی پایین تر از F قرار میگیره. (یعنی همیشه 15 لیتر کم نشون میده)
تاحالا پیش 5 تا نمایندگی بردم ولی کاری نتونستن بکنن. 2 تا از نمایندگی ها گفتن که درجه داخل باک ایراد داره و باید تعویض بشه ولی هیچ کدومشون نداشتن که عوضش بکنن.
حالا میگین که من چه خاکی تو سرم بریزم و این درجه باک (بدون پمپ) قیمتش چنده که خودم بخوام از بیرون تهیه کنم.
اصلا به نظر شما این اشکال از چی هست.
2- روغن موتور رو چند روز پیش عوض کردیم (با فیلتر) و توتال 5000 روختیم که 14500 پام آب خورد- ومطمئن هستم که طرف 5 لیتر توش ریخت ، چون یک قوطی فلزی 4 لیتری (پلمپ) و یک قوطی پلاستیکی 1 لیتری (پلمپ) توش ریخت که میشه 5 لیتر ولی حالا هر وقت که موتور کاملا سرد هست و کیج روغن رو نکاه میکنم ، دقیقا 6 میلیمتر بالاتر از علامت دوم قرار داره ، یعنی زیادی داره - حالا تکلیف چیه و آیا این ایرادی به وجود میاره.
آیا واقعا با این روغن میشه به گفته تعویض روغنی 15000 تا رفت.
آمپر ماشين من زياد تر از مقدار باك نشون ميداد كه بردم نمايندگي و فكر كنم درجه داخل باك رو تتظيم كرد كه درست شد. در ضمن زمان تعويض روغن موتور بايد طبق توصيه سازنده باشه پس فقط به دفترچه راهنماي ماشينت نگاه كن و به حرف اين تعويض روغني ها اصلا گوش نكن. در ضمن تا اونجايي كه من ميدونم روغن بيش از حد ميزنه سر شمع ها و ماشين بد كار ميكنه توصيه ميكنم با دستگاه ساكشن روغ ماشينت رو تا علامت ماكسيمم اصلاح كني.
درجه تو باك 170 80 تومن قيمتشه
اگر آچار بدست هستي ميتوني يه كاري بكني و زير صندلي عقب يه درپوش مشكي هست كه زير او درجه باك هست درجه باك 3 تا سيم خيلي خيلي نازك داره و از اونجايي كه محكم لحيم كردن اينا واسه ايران خودرو خيلي گرون تموم ميشه! ميتوني سيمها رو چك كني كه درست باشن
البته چون سر و كارت با بست و شلنگ و بنزين هست بايد حسابي مراقب باشي
دوم اينكه اگر همه اينا سالم بود شايد گيج بنزين كيلومترت كاليبره نباشه كه درست كردنش كار كيلومتر سازه
سوم اگر همه اينا درست بود 10 تومن كميسيون بده واست عوضش ميكنن و دروغ ميگن كه نداريم چون قيمتش بالاست بدون شيريني تعويض نميكنن
دقت كن كه نگن 2000ش رو داريم چون درجه بنزين تو باك 1800 ها با 2000 ها فرق داره
در مورد اشكال اول نظر خاصي ندارم ولي در مورد اشكال دوم خود من هم با اين مشكل مواجه شده بودم يعني بعد از تعويض رون،گيج رو كه نگاه مي كردي يه مقدار بالاتر از حد ماكزيمم بود و با توجه به اينكه روغن اضافي به سر شمع ها ميرسه و باعث آسيب به اونها ميشه خودم دست به كار شدم و مقدار روغن رو اصلاح كردم!!
چون ديدم اگه براي اين كار مجددا به تعويض روغني مراجعه كنم طرف يا پيچ كارتل رو باز ميكنه يا از دستگاه ساكشن استفاده مي كنه كه در هر دو صورت يه مقدار از روغن نو حيف و ميل ميشه.
به همين خاطر 1.5 متر شلنگ آب كولر+يه سرنگ 50 سي سي تهيه كردم و درست مثل روش ساكشن از طريقه لوله رابط گيج به كارتل اقدام به تخليه و اصلاح مقدار روغن تا زير خط ماكزيمم كردم و اون روغن رو هم تو ظرف خودش براي روز مبادا نگه داشتم.
اين اشكال هم به نظر من از اونجايي اتفاق افتاد كه عليرغم ميل من ايشون اقدام به تعويض روغن با دستگاه ساكشن كردن.چون بعد از تخليه كامل روغن طبق اظهار نظر كارخونه 5 ليتر روغن با فيلتر برام ريخت كه استاندارده ولي ؟! .
فقط يه توصيه:هميشه براي تعويض روغن بهش بگين كه قوطي رو كامل داخل موتور خالي نكنه بلكه يه مقدار داخل ظرف نگه دارين و بعد از طي مسافتي خودتون گيج رو چك كنين و اگه لازم بود روغن باقيمانده رو اضافه كنين.
از راهنمايي همه دوستان ، ممنونم.
فقط چندتا سوال برام پيش اومد.
منصور خان مگه درجه باک چي توش داره که اينقدر گرون قيمته.و اينکه فکر نکنم اشکال از صفحه کيلومتر باشه - چون : سيمها درست هستند ، آيا ميشه اين درجه باک رو بازش کرد.
زير اون پلاستيک سياه يک چيز سفيد بود که بش 3 تا سيم و 2 تا شيلنگ سياه وصل ميشد.حالا خود درجه باک رو چجوري ميشه باز کرد.(فکر کنم بايد بچرخونمش)؟
آقا جواد راه خوبي رو گفتي.فقط يکمي بيشتر توضيح بده .
بايد شيلنگ رو داخل همون لوله که گيج روغن ميره توش بکنم و بعد با سرنگ بکشم بيرون درسته ؟
حالا چنتا اشکال بوجود مياد :
1- شيلنگ رو چقدر بفرستم تو و اگه زيادي بره تو اشکال داره.
2- آيا اون لوله مستقيما به کارتل ميرسه - يک وقت سر راهش نزنه چيز ديگه اي رو خراب کنه.
3- چرا خود گيج روغن اينقدر پيچ پيچيه و مارپيچه.
4- ممکنه که اصلا روغن با اندازه توش باشه و گيج اشکال داشته باشه.
و مهمتر از همه اون سرنگ 50 سي سي رو از كجا بايد گير بيارم؟
آقا حسين ، تورا بخدا يك نظري هم شما بده.
آمپر بنزين ماشين باباي منم مشكل داره چند بارم ماشين رفته نمايندگي اما درست نشده
كسي ديگه اي كمك نميكنه.
آي ملت به دادم برسين
آقا شهرام بي خيال كم كردن روغن شو چونكه پس 2000 كيلومتر خودش كم ميشه واستاندارد ميشه
شهرام جان روغن قبلي رو با ساكشن كشيدي بيرون؟البته واسه سمند با فيلتر 5 ليتر درسته ولي نبايد از خط ماكزيمم بالاتر باشه
اين تعويض روغنيها منو با روغن ريختن زياد بيچاره كردن ولي خداروشكر زود فهميدم
نه اشكالي نداره فقط شيلنگت تميز باشه تا جايي هم ميتوني بفرستش داخل تا پايين تر نره به چيزي كه نميرسه و مستقيم ميره تو كارتل اما فكر كنم براي كاهش فشار در قسمتهايي لوله تنگ ميشه و گشاد ميشه اگه يسره باشه و صاف رو صوف اونوقت روغن تحت فشار ازش ميزنه بيرون و ... گيج كه هيچ چيز خاصي نداره يه ميله آهني كه مسقيم ميره تو كارتل و امكان نداره خراب بشه مگر اينكه سر راهش چيزي باشه و نتونه خوب پايين بره مثلآ آشغالي چيزي گير كرده باشه و يا رسوب كه همچين چيزي بعيده داروخانه
توصيه ميكنم استريلش رو بگيري تا يه وقت ماشينت ايدز نگيره
جدا از شوخي من اينا رو ميدونستم اميدوارم كمكت كنه
در مورد زياد روغن ريختن هم خيلي ضرر داره...
نه ، روغن رو با ساكشن نكشيد.پيچ زير ماشين رو باز كرد.
يعني اينقدر ميتونه ضرر داشته باشه ؟
----------
عليرضا ، از كمكت ممنون.كامل و دقيق توضيح داده بودي.
از كمك همه دوستان ممنونم.براي قضيه روغن ، كاملا متوجه شدم كه بايد چيكار كنم ولي در زمينه آمپر بنزين اگه ممكنه بيشتر كمك كنين.
همونو طوري كه مصنور جان گفته عيب آمپر از كاليبره نبودن مدارشه يا عقربه يا رئوستاي نشان دهده در باك كه در هر صورت باشه به راحتي قابل حله اگر رىوستاي داخلي باك باشه به كمي واشر گذاري يا تغببر شكل دادن پايه شناور حل ميشهعقربه هم كه باشه با كمي سعي ميشه تنظيمش كرد.
براي روغن موتورم زياد ميزني اول چهار ليتر بريز بعد هر چي كم داشت اضافه كن (با فيلتر چهار ليتر + يك ليوان كمتر) زماني كه ما روغن عوض ميكنيم مقداري از روغن موتور داخل مجاري روغن ميمونه كه بعضي كه روغن موتور رو دير به دير عوض ميكنن چند تا تك استارت ميزنن تا مجاري خالي بشه كه از نظر من مردده(البته اونا فيلتر ورغن رو پر ميكنن بعد ميبندن).
موفق باشي
آقا حسین خیلی خیلی ممنون.
ولی چیزی که بازم برای من سواله ، اینه که چرا
اگر که باک خالی باشه (حدود 7-8 لیتر توش باشه) و بازم باک رو پر کنم - آمپر بنزین وسط قرار میگیره و اگر حدود 10-12 ساعت ماشین را خاموش کنی و بعد دوباره روشنش کنی - اونوقت دوباره میاد و یکمی پایین تر از F قرار میگیره. (یعنی همیشه 15 لیتر کم نشون میده)
این میتونه دلیل این باشه که اصلا اون درجه داخل باک خرابه و باید عوض بشه ؟
يا نگارش من نا مفهومه يا....
حسين با فيلتر يه ليوان بيشتر يا كمتر حسين من با فيلتر 5/4 و بدون فيلتر 4 ميريزم با فيلتر 5/4 زياد نيست هرچند تو دفترچش نوشته با فيلتر 5
ولي همونجوري كه حسين گفت بيشتر از 4 ليتر نريزين من سر اين قضيه كلي اذيت شدم هر وقت طبق گفته كارخونه ميريختم روغن از خط ماكزيمم بالاتر ميومد
نگارش شما كاملا واضحه ، من گيجم.شما به بزرگواري خودت ببخش.
اوووو حرکتد (اینو با لهجه کرمانشاهی بخون) البته اگه درست نوشته باشمش ، ولی یک چیزی تو همین مایه ها بود
آقا حسین ، کاشکی میزدی تو گوش من ولی این حرف رو نمیزدی.بابا ناسلامتی من 2 سال توی شهر شما درس خوندم.
این آمپر بنزین ماشین ما هم حکم گاراژ<میدان آزادی> شهر شما رو داره ، یعنی یک جورایی از بیخ ایراد داره.
بابا آخه شما هیچ جا از خراب بودن خود درجه سخنی نگفتی . تاکید شما این بود که باید تنظیم بشه.آخه کُرَ( kora) ، این اگه تنظیمش اشکال داره چرا بعضی وقتا 15 لیتر کم نشون میده و بعضی وقتا 35 لیتر.
ببین داداش ، این جوری نشد ها . زدی با این حرفت ............ به من.
آقا حميد از راهنمايي شما هم ممنون.
راستي ، پس اين عكس هاي زانتيا چي شد، بابا من بدجوري منتظر و توكفم . (تورو به خدا منو درياب)
شرمنده شهرام جان من مسافرت بودم تازه رسيدم عكسارو گرفتم فقط مونده اپلود كنم
شهرام جان به احتمال قوي شناور گيج توي باك ايراد داره
يه كميسيون بده خودت رو راحت كن
بو بينشه باني لوله
حسين جواب منو ندادي
ببخشي حميد جان
من خودم هميشه 4 ليتر ميرزم و اگر فيلتر هم عوض كرده باشم حدود يك ليوانم براي فيلتر ميريزم اينطوري كه سيخ فول رو ميكشي ميبيني كه حدود يك ميل مانده با فول(در حالت سرد) كه با همين مقدار و رانندگي درست هرچ وقت روغن كم نميكنه(اگر بنزين نانمناسب باشه يا فيلتر هوا كثيف كمي سياه ميكنه) .
تو دفترچه براي L3 گفته بدون فيلتر 4.4 و با فيلتر 4.75 كه كاملآ زياده
براي JPk گفته 3.95 بدون فيلتر و 4.25 با فيلتر
حسين من از موقعي كه 4 ليتر ميريزم ديگه سر شمعها روغن نميزنه و يا حداقل تا الان نزده جالب اينجاست ماشيني كه هر 1000 كيلومتر 5/0 ليتر روغن كم ميكرد بعداز 2500 كيلومتر اونم با كولر روشن فقط 4/0 ليتر كم كرد كه خيلي عاليه ولي اين باري كه رفتم مسافرت خيلي كم كرد پي امي كه برات نوشتم بخون جواب بده ديگه
من اين بار با فيلتر 5/4 ريختم ديدم ميل روغن درست تا ماكزيممه شايد يه نيم ميلي كمتر از ماكزيمم كه ديگه بيشتر از اين نيازي نداره
آخه آقا حسين ، من كه با احترام از شما درخواست كمك كردم، اين درسته كه بياي و فحش بدي.
آقا حميد دستت درد نكنه
امروز بردمش يك نمايندگي ديگه.اينا بعد از تنظيم تشخيص دادن كه خرابه و بايد تعويض بشه.بم نوبت دادن كه 3/7/84 برم و برام عوضش كنن.
البته الان بهتر شده ولي آمپرش دير مياد بالا.يعني بازم وقتي رفتم پمپ بنزين و باك رو پر كردم،بازم 15 ليتر كم نشون داد ولي بعد از 30 دقيقه رانندگي يواش يواش اومد بالا و براي اولين بار روي F قرار گرفت . آيا اين طبيعيه و درست شده ، يا اينكه بايد همون اول ميومد بالا و روي F قرار ميگرفت.
از كمك همه دوستان ممنونم
بنزين كه ميزني و باك رو كاملا پر ميكني عقربه دقيقا مماس به خط شروع اون مربع سفيد مي ايسته
آقا منصور اين دير بالا اومدنش طبيعيه ؟
خير
سوييچ رو كه باز ميكني تقريا ظرف مدت 3 تا 5 ثانيه بايد برسه و روي فول بايسته
البته مال من سريع مياد رو فول
اما سمند و پژوهم ديدم كه كند حركت كنه اما نه خيلي زياد
احتمالا باز برميگرده به همون مشكل شناور تو باك
يادش بخير يك آمريكايي بود كه يك مدتي خوابيد بود با كاربراتور چهار دهانش ! براي راهاندازي وقتي كه روشن ميشد بعد از نيم ساعتي كه كار ميكرد كاربراتور فلوت ميكرد تمامي مدار هاي كاربراتورم سالم بود (شناورش سوراخ سوزني داشت و به مرور پر ميشد و باعث فلوت كردن ميشد).
1) اينو ميدونستيد كه اگر در هنگام خاموش بودن ماشين دكمه تغيير حالت كيلومتر شمار رو فشار بديم و سويچ رو باز كنيم مقدار بنزين موجود در باك رو نشون ميده
2)2 تا چراغ رو صفحه هست كه نه روشن ميشن و نه تو دفترچه ماشين بهشون اشاره شده يكيش بالاي چراغ باز موندن دره كه مثل 1 انباري اگزوز هست كه بخار از روش بلند ميشه و يكيش بغل چراغ serv هست و مثل 1 درب راديات ميمونه كه زيرش اب هست كسي ميدونه اينا چي هستند
3)هنگامي كه آمپر دما رو نصف ميرسه دما چنده (يا رو خط اول) مال 405 هم همينطوره
سلام
مثل اينكه اين مشكل امپر بنزين همه گير شده اين بار هم نوبت من و زانتيا
چند روز پيش بنزين زدم و باكو پر كردم ديدم امپر بين خط فول و خط 4/3 هست گفتم شايد خوب پر نشده رفتم باهاش چند كيلومتري روندم و دوباره بنزين زدم ديدم باز مثل قبله تازه بيشتر متمايل به خط 4/3 براي اولين باره كه اينجوريه قبلا هم وقتي باكو پر پر ميكردم مثل 405 از خط فول رد نميشد و رو همون خط وايميستاد يا يكمي پايينتر ولي اينجوري ديگه خيلي ناجوره
حالا چيكارش كنم؟
جواب نميدين؟
خودم فهميدم وقتي آمپر رو نصفه دما 100 درجه هست عجب كلاهي ايران خودرو رو ملت گذاشته
نه احمد جان وقتي رو وسط باشه دما 90 هست
شايد اون چراغا مال مدلاي ديزل باشه!
وسط هم همونطور كه رضا گفت 90
البته تا 130 خطر نداره! من كه با سمند به 110 زياد ميرسم ولي بالاتر نرفته هنوز
حميد جان اين واسه آمپر قديم 405 و سمند هست كه زماني كه رو نصف مياد دما 90 باشه خيلي ها از ايران خودرو ايراد گرفتند كه ماشين ما مثلا دماش به 105 ميرسه و گرم ميكنه ايران خودرو هم تو آمپر جديد دماي 100 رو وسط قرار داد كه ملت اينقدر شاكي نباشند
به اين دليل ميگم 100 درجه آخه قبل از خط وسط فن روشن ميشه كه همون 95 درجه هست و بعد از خط وسط دور تند فن روشن ميشه كه همان 105 درجه هست
تاجايي كه من ميدونم دور دوم روي 92 راه ميوفته !
احمد جان نه همون 90 هست اين اعدادي كه رو امپر دماي ماشينو نشون ميدن كاملا درست نيستن و خطا دارن واسه همينه كه اكثر ماشيناي مشابه(مثلا دوتا سمند و يا دو.تا 405)دماي يكساني ندارن
ماشين من وقتي كولرو روشن ميكنم روي 80 درجه فن دوربالارو روشن ميكنه يا ماشين داييم كه روي 110
در ضمن اصلا نگران دماي بالا نباش چون واسه سمند و 405 تا 105 درجه كاملا طبيعي هست و اصلا جاي نگراني نيست
سلام
يك سوال دارم در مورد كيلومتر سمند؟
كيلو متر سمند ما بعضي وقتا كار مي كنه بعضي وقتا كار نمي كنه
از بچه ها كدام يك علت ان را مي دانند درموردش توضيح بدهند
با تشكر
دقيقآ
ما سمندمون همين طوري شده بود .البته واسه من خيلي خوب بودا ولي چند تا عيب داشت
اينكه وقتي كيلومتر كار نميكرد هوشمند هم ميخواست پيام بده 3 تا رو با هم ميداد به اين تاپيك كه خودم مطرح كردم نگاه كن>>>
با اين متن:
سلام
اقا يه چيز باحال بگم از ماشينمون ببينم سر در مياريد يا نه؟
يه مدتيه كه كيلومتر شمار ماشينه ما صبحها كه ماشين سرده و استارت ميزنيم و روشن ميشه درست كار ميكنه ولي به محض اينكه ماشين خاموش ميشه و گرمه اگه ماشين رو روشن كنيم ديگه كيلومتر تا فردا صبح كار نميكنه
گرفتين چي ميگم؟؟؟؟
يعني وقتي ماشين گرمه كار نميكنه اين كيلومتر شمار و چراغهاي امپر
جالب اينجا ست كه كامپيوتر ماشين هم كار نمي كنه؟
2 بار داديم تعمير ولي باز هم خراب شده (علت آن چيست)؟؟
سلام
سنسور روي گيرباكس رو چك كنيد.
ماشين منم اينطوزري بود
بعضي وقتها كار ميكرد و بعضي وقتها نه .
در ضمن با دياگ زدن هم ميشه فهميد كه سنسور خرابه يا نه
همون سنسوره!
منم اين مشكل رو داشتم به اين صورت كه اگه تخت گاز ميرفتم كيلومتر كار ميكرد !!! اگه سر گاز بود نه!!!
سنسورش رو هم مال 206 انداختم ( گفتن بهتره )
حدود 25 - 30 تموم شد!
اگه از سنسورشه پس چرا تو مال ما چراغهاي امپر هم كار نميكرد؟
شما احتمالاٌ فيوز شماره 12 ماشينت سوخته . يه فيوز 5 آمپر بگير عوض كن درست مي شه .
اقا يوسف اگه پي ام قبليه منو خونده باشي من گفتم بعضي وقتها كار ميكنه و بعضي وقتها كار نميكنه اين ميتونه از فيوز باشه؟
سلام دوستان ميشه لطفا كمكم كنيد
يكي از دوستان گفت كه طرح جديد آمپر سمند رو در بخشي ميشه ديد لطفا بگيد كدام بخش؟
ميگن صداي اطاق سمند در مدلهاي جديد برطرف شده اين خبر صحت داره؟
قبلا از كمكتون ممنونم
تو همين كلوپ پژو بگرد پيدا كن
به گفته ايران خودرو بر طرف شده
آقا حميد به نظر من طرح جديد امپرش خيلي باحال شده. فكر نكنم هيچ كدوم از ماشين هاي ساخت داخل امپرشون به اين زيبايي باشه. از نظر صدا هم كه فكر نكنم رفع شده باشه گرچه اونقدر ها هم صدا نداره بي چاره...
البته بغیر از ماکزیما دیگه نه؟؟؟
بابا به خدا مال ماكسيما از همشون زشت تره. با اون رنگ سبز امام زاده ايش فكر واسه اينه كه كم تصادف ميكنن..
حميد جان اين واسه آمپر قديم 405 و سمند هست كه زماني كه رو نصف مياد دما 90 باشه خيلي ها از ايران خودرو ايراد گرفتند كه ماشين ما مثلا دماش به 105 ميرسه و گرم ميكنه ايران خودرو هم تو آمپر جديد دماي 100 رو وسط قرار داد كه ملت اينقدر شاكي نباشند
به اين دليل ميگم 100 درجه آخه قبل از خط وسط فن روشن ميشه كه همون 95 درجه هست و بعد از خط وسط دور تند فن روشن ميشه كه همان 105 درجه هست[/quote]
با سلام خدمت تمامي دوستان محترم
راجع به عملكرد سيستم خنك كننده 405و سمند و پرشيا كمي توضيح ميدهم:
دماي آب وقتي به 92 تا 97 برسد دور كند روشن ميشود.اگر شرايط راندن و ساير موارد طوري باشد كه دما در همين محدوده بماند يا پايينتر بيايد همين دور كند ادامه و زير 92 خاموش ميشود
دماي آي وقتي بالاتر برود و به حدود97 تا 101 برسد دور تند روشن ميشود. معمولا روشن ماندن فن در دور تند خيلي ادامه تدارد مگر در حالتهاي هواي خيلي گرم و سربالايي با سرنشين زياد.
به هر حال در اين گستره دمايي دور تند روشن ميباشد.و هنگاميكه ماشين خنك شود در دماي حدود 97 درجه دور تند و در دما ي حدود 92 درجه دور كند خاموش ميشود.
ضمنا به هر دليلي اگر دماي آب به حدود 113 درجه برسد چراغ استپ روشن ميشود.
در تمامي موارد كلمه حدود را به كار بردم و يك محدوده دمايي را به كار بردم.اين مسپله به خاطر عدم كاليبره بودن درجات نشان دهنده حرارت آب در ماشينهاي مختلف ميباشد. ضمنا وجود محدوده دمايي يا گستره 92 تا 97 و 97 تا 101 به علت عملكرد سنسور ها طبق استاندارد كارخانه بوده و به علتهاي :اولاَ وجود يك فاصله زماني براي روشن و خاموش شدن فن و عدم نوسان فن بين دور تند و كند و ثانيا به علت اتلافها و موارد ايمني فن (فن تا هنگاميكه موتور را به ندازه كافي خنك نكرده باشد روشن بماند) ميباشد.
ضمنا اگر كسي دوست داشت كه تمامي اين دماها را حدود 10 يا 20 درجه به كمتر شيفت دهد امكان پذير ميباشد.بفرمايند هم اثرات را و هم روش انجام را عرض ميكنم.
در هنگام روشن بودن كولر هم همانطور كه همه دوستان ميدانند دور كند اتوماتك روشن شده و با افزايش دما به حدود محدوده 97 تا 101 تند روشن ميشود.
ولي در حالتيكه فشار گاز كولر به حدود 17 بار برسد در هر دمايي دور تند روشن و ادامه ميابد تا كولر خاموش شود.(عملكرد سوييچ 3 مرحله اي نصب شده بر روي رطوبت گير كولر)
اون كاتاليزوره كه در صورتي كه خودور داراي سسنسور اكسيژن دوم باشه ECU بر حسب مقدار اختلاف دو سنسور اكسيژن در زماني كه كاتاليوزر كاراييش رو از دست داده روشنش بكنه ! كه صد البته كابردي نداره و فقط جنبه تزييني داره تو LX !!
دومي هم مربوط به سطح مايع خنك كننده ميشه.
اگه اشتباه نكنم مال اكس ما يه چراغ هم داره كه مال كات آفه منتها من تاحالا باهاش كات آف نكردم ببينم روشن ميشه يا نه!!وقتي باهاش كات آف كنيم اين روشن ميشه يعني؟!
خوب سوييچ رو باز كن مقدار بنزين رو نشون ميده ديگه
منظورم عدد ليتر هست مثلا 33 ليتر
اون آمپر كه قصه اش جداست
سلام لطفا محل قرارگیری فیلتر بنزین سمند و نحوه تعویض آن و نکاتی که بایستی موقع تعویض رعایت شود توضیح دهید (مثلا باز بودن درب باک بنزین و ...) قبل از سوال جستجو کردم پاسخ خود را ندیدم.
متشکرم
سلام با اجازه اساتيد !
اول اينكه به زحمتش نمي ارزه و 2 بنزين هم ميپاشه تو سرو صورتت بهتره بدي تعويض روغني !
دوم اينكه جاش زيره ماشين قسمت قب كنار باك يه استوانه نقره اي رنگ از دو طرف لوله ضامن دار بهش وصله يه تيكه لاستيكي كه با پيچ به بدنه وصله نگهش داشته
سوم ماشين خاموش ! بدون سيگار برو طرفش!درب باك هم بسته باشه!
اما بري بيرون راحت تره
از راهنمايي شما خيلي متشكرم ...
دوست من يه سمند داره كه يه مشكل كوچيك داره
اونم اينه كه اگه مشكلشو حل كني يكي ديگه براش پيدا ميشه از اون سمنداي معمولي كه با رينگ سفارشي ال ايكس ميدن
حالا از شوخي گذشته چند روز پيش رفته بود سفر
تو راه و تو سرعت بالا يهو ماشينش خاموش ميشه و ميره به سمت پرتگاه
با زور نجاتش ميده اما ماشين روشن نميشه
بعد 15 تا 20 دقيقه راحت روشن ميشه
رفته بود نمايندگي دوستش
آقا هم فرمودن كه مشكل از پمپ بنزينه و زياد پيش مياد و خدا رحمت كرد
دوستم گفته بود 405 كاربراتيا به خاطر گرم كردن اينجوري ميشدن ولي اين ديگه چرا
گفت به خاطر كيفيتشونه و پمپاي 206 و پارس بقيه هم اون جديدايي كه صداشون زياده ممكنه اين مشكل براشون پيش بياد و مورد هم زياد داشتيم
ميخواستم بگم حواستونو جمع كنين وقتي طولاني با ماشين كار ميكنين يه وقت براتون پيش نياد
چون خودمم برام مشابه همين پيش اومده اونم تو لين چپ اتوبان
خدا رحم كنه!
سلام
اگر دو توصيه رو جدي بگيريد ميتونيد با خيال راحت(از نظر پمپ بنزين) رانندگي كنيد.
1) هيچ وقت اجازه نديد ميزان بنزين داخل باك از 4/1 پايينتر بره
2)فيلتر بنزين رو در فواصل تعيين شده تعويض كنيد
من هر دوتاي اين كارا رو انجام ميدم ولي مثل اينكه اين پمپ ها زود ضعيف ميشن!..راستي علي آقا سمند دوستت چقدر كار كرده؟!
والله نديدم چقد كار كرده ميپرسم ببينم چي ميگه
ولي بيشتر تو حياط خونشون بوده تا تو خيابون چون زياد خراب ميشه
از اون بد شانساش بوده كه ديگه دوچرخه رو به همه چي ترجيح ميده
اين همسايه ما هم يه دونه سمند ال ايكس داره بنده خدا امروز دوباره داشت ميناليد ميگفت تا حالا نشده من با اين برم تو جاده و اينو يدك نكشن!!(هفته اي يه بار ميره تهران)
يه بار من ميخواستم از تو پاركينگ جابجاش كنم من عادت دارم ميزارم صداي پمپ قطع بشه مال اين كلي وقت داشت صدا ميكرد قصد قطع شدن هم نداشت من هم استارتو رفتم تو كارش!!! (مال اين 3 تا 206 كه ما تو خونمون داريم يه صدا ميده قطع ميشه فوري اين نميدونمچرا اينجوري بود!!!)
فيلتر رو من هر 5 هزار تا عوض ميكنم! بنزينم خيلي وقته از نصف كمتر نشده!!
پمپ بنزين هاي اين 1800 هم با هم متفاوته مال پرشيا جنس بهتريه موقع استارت اصلا صدا نميده ولي واسه سمند و 405
پرشیا چرا صدا نمیده حمید جان
میده خوبم میده اما قطع میشه زود
راستش دوتا از عموهاي من پرشيا 84 دارن من وقتي يكيش رو روندم صدايي نشنيدم يا اگه بوده خيلي كم بوده اون يكي هم صدا نميده ولي عوضش 405 هم مدلش(84) صداش هم بلنده و هم طول ميكشه تا قطع بشه
البته نوع پمپ بنزين هاي موجود رو اين ماشينا هم در زمانهاي مختلف متفاوته
پمپ بنزين پرشيا اونجوري كه مكانيكم ميگه تك سوپاپه و مال سمند و 405 دو سوپاپ كه ميگفت تك سوپاپ ها بهتره
مال پرشيا هم خيلي صدا ميكنه شايد اين پرشيايي كه تست كردن قديمي تر بوده چون قديمي تراش صدا نميدن!
خاله من هم پرشیا داره مدل 82 وقتی میخواهد روشن کنه قشنگ صداش میاد
حتی چند تا پرشیا دیدم که در حال حرکت صدای انژکتورش تا 6 تا ماشین اون ور تر میره
بله احتمالا همون موضوع همیشگی زمان و تغییر جنس قطعات هست
پرشیا های قدیمی کلا صدای پمپ بنزین همراهشونه !
من اولا فکر میکردم ماله اگزوزه بعد دیدم ماله پمپ !
ما پمپ ام دابليو اچ داريم
چند وقت پيش صحبت شده بود گفته بودن علت اينکه اينا خراب ميشه صافی هاييه روش ميبندن که جنسش خوب نيست
سری جديد رو خودش صافی داره هنوز نيومده که تست کنيم
مال شمام که ميگين خراب ميشه اون صافی رو تست کنين
چون اينا ميگفتن صافی اگه خوب نباشه اشغال ميره تو پمپ خرابش ميکنه
من فكر كنم اين مشگل توي پيكانهاي انژكتوري هم وجود داره چون پيكان يكي از دوستان من هم همين مشكل رو داشت و اطلا صداي پمپ قبل از استارت قطع نميشد آخر سر هم35 تومن داد يه پمپ چيني بست روش مشكل حل شد.
ماشين من هم وقتي يه مدت كار ميكنه و پمپش گرم ميشه صدا ميده. صداش هم از وقتي شروع شد كه فيلتر بنزينش رو عوض كردم.
با سلام خدمت دوستان عزيز
بنده يك سمند 81 دارم با 70000 تا كاركرد از 81 دست خودم تا چندماه پيش خيلي خوب راه ميرفت تا اينكه به علت خرابي قلاويز شمع 3 سرسيلندر توسط نمايندگي تعويض شد
بعد از اون هم ماشين خوب بود تا اينكه تسمه تايم رو خودم عوض كردم ديگه ماشين نه سرعت داره نه شتاب بردم مكانيك تايمشو نگاه كرد گفت خوبه وايراد از پمپ بنزينه
آيا برا كسي از دوستان همچين مشكلي پيش اومده؟
شمع-فيلتربنزين سالم (تازه عوض كردم) استپ موتور ودريچه هوزينگ تميز
من يه پست اينجا گذاشتم كه پاك شد
امكان داره پمپ بنزين ضعيف شده باشه ولي اگه از تايم بود ماشينت روشن نميشد
ضمن اينكه در تايم گيري خيلي دقت كن چون اگه تايم رد كنه امكان داره پيستون بزنه سر سوپاپ و كلي خرج رو دستت بزاره
مرسي علي جان
ايرادي كه از نقص پمپ بنزين الكتريكي سمند بوجود مياد ميتونه ريپ زدن و كاهش دور موتور و نتيجتا خاموش شدن موتور باشه .
كاهش سرعت و شتاب از نصب جابجاي يكي دو دندانه اي تسمه تايمينگ ناشي شده .
مكانيكي كه به شما اين حرفو زد آيا قاب تسمه تايم رو هم باز كرد ؟ يا از صدا و طرز عملكرد موتور به شما گفت تسمه تايم رو درست نصب كردين ؟
درسته كه بايد در تايم گيري مقداري اوانس هم گذاشت به صورتي كه براي مثال قبل از رسيدن پيستون به نقطه مرگ بالا ماشين جرقه بزنه تا قدرت منتقل بشه و.......
ولي تايم كردن اين ماشين ها كار بسيار اساني هستش و با توجه به اينكه تمام علامت ها وجود داره امكان اشتباه بسيار كمه
ضمن اينكه اگه اشتباه در تايم گيري بالا باشه ماشين روشن نميشه
كيلومتر ماشين خراب شده. بعضي وقتها سرعت رو نشون نميده. بعضي وقتها كلا قطع ميشه و وقتي وصل ميشه چراغهاي فلاشر خودبخود شروع به زدن ميكنه. آمپر بنزين و ... همه به هم ريختند.
آيا كيلومتر شمار فيوز داره؟ مشكلش چي ميتونه باشه؟ توروخخخخدا كمكم كنين.
ولی ماشین ما هم همین مشکل رو داشت و با تعویض فیوز حل شد
سلام
ماشين چه مدليه؟ و سنسور كيلومترش از چه نوعيه؟
سنسور كيلومتر ماشين شما احتملا خرابه.
فيوزش كجاست ؟ ممكنه راهنماييم كنيد
مدل ماشين 84 معمولي هست]
من فكر ميكنم اشكال از سنسور كيلومتره.
سنسور كيلومتر كارش چيه و كجاست ؟
چطور ميتونم مشكلش رو حل كنم . خيلي كلافم كرده .
پليز هلپ مي .
سلام
جاش رو پوسته گيربكسه. ماشين رو ببري رو چال ميتوني راحت ببينيش و بازش كني.
كارش هم تبديل اطلاعات مكانيكي سرعت ماشينتون به اطلاعات الكترونيكي سرعت كه اين اطلاعات را توسط كيلومتر شمار ماشينتون (سرعت) ميبينيد.(خيلي كلي گفتم)
البته اشكال در سنسور فقط حدس منه از روي اطلاعاتي كه شما فرموديد .
ضمنا انواع مختلف با قيمتهاي مختلف تو بازار هست. فقط از هر جا ميگيري حتما با ضمانت باشه.
اگرغرب تهراني پي ام بده بگم كجا ببري.
سعيد جان ممنون از راهنماييت چون خيلي كلافم كرده بود بردمش گارانتي شهر زيبا . دقيقا حدست درست بود سنسور كيلومتر رو عوض كرد و هفت تومن هم از ما گرفت.
كي ميدونه چطور تعويض ميشه و اصلا كجاست
پشت باكه بنزين
دو تا سكوت داره ميكشي و...
همونطور که آقا محسن فرمودند قسمت عقب خودرو سمت راست بالای اکسل و 2 تا سوکت به 2 طرفش خورده و با یه پیچ به بدنه نصب شده
ممنون از لطفتون.فيلترش مثل فيلتر 206 است؟
سلام :
من يك هفته پيش با چيزي برخورد كردم كه هنوز اين جوريم !!!
من عادت دارم هرچيزي كه خراب ميشه رو دا آخرين پيچش بشكافم !
فيلتري كه روي ماشين بود رو تعويض كردم و اون فيلتري كه روي ماشين بود رو شكافتم ...
چشمتون روز بد نبينه ! فيلتر زيرش يك فنر بود و نسبت به فيلتر فابريكي كوچكتر ...
البته از نظر ظاهر هيچ فرقي نداشت .
فيلتر به خودش چمع شده بود و به سختي بنزين رو رد مي كرده .
پمپ هم به صدا انداخت ...
در آخر توصيه مي كنم فيلتر بنزين انژكتوري رو زير 6 هزار تومان نخريد .
چون يك فيلتر نهايتش 6 تا 8 هزار تومان هست ... ولي پمپ بنزين خوب 120 هزار تومان .
البته 45 هزار تومانيش هم هست ...
والسلام ...
فيلتر بنزين رو كه باز كنم بنزين از باك ميريزه؟ چطوري ميتونم از باك بنزين بكشم؟
بنزین میریزه ولی اون قدری نیست که به دردی بخوره چون فیلتز بعد از ÷م÷ بنزین . اون یه مقدار بنزین هم که میریزه برای اون مسیر ÷م÷ تا فیلتره. برای کشیدن بنزین هم اونجا چون زیر خودرو هست مناسب نیست
پس چطوري ميتونم از باك بنزين بكشم؟
ممنون از پاسختون
سلام
مسير تخليه فشار داخل باكت بسته شده . به احتمال خييييلي قوي موقع بستن باك جديد شلنگ ها را از قسمت ريل * مانند بالاي باك درست رد نكرده .
يكي از شلنگ ها كه از همه نازك تره و به نازل وسط باك وصل ميشه و ميره به درب باك و مخصوص كم كردن فشار اضافه داخل باكه كه احتمالا ً تابيده شده و يا دو تا شلنگ رفت و برگشت روي هم افتادن و مسير برگشت ( همون لوله نازك قبلي كه گفتم ) را بسته .
براي آزمايش سعي كن فشار بادو بگيري داخل باك و يكي ديگه چك كنه ببينه باكت باد ميكنه يا نه ؟ باد بايد از لوله كوتاهي كه زير ماشين سمت راننده از پشت باك بيرون اومده خارج بشه . زير ماشينو نگاه كني درست پشت باك يعني زير درز در سمت عقب ديده ميشه
فقط خيلي مواظب باش بيش از حد فشار نياري كه دخل باكت مياد
اگر فشار هواي خروجي را احساس نكردي باك بايد باز بشه و مسير لوله ها درست بشه
( همه اين كارها در صورتي جواب ميده كه كل نازل هاي باك جديدي كه خريدي باز باشه . خودت كه خوب ميدوني كيفيت جنس هاي ايراني هيچ وقت قابليت اطمينان 100٪ نداره )
پ.ن = ( توضيح همون * ) محل مخصوص عبور شلنگ ها در قسمت بالائي باك كه اجازه عبور شلنگ ها و لوله ها را به سمت بدنه ميده
آیدین عزیز دوست خوبم بینهایت از راهنماییت ممنونم حدس شما درست بود همون شیلنگ برگشت هوا که سفید رنگه مثل شیلنگ کولر میمونه گرفتگی داشت بازش کردم مشکل حل شد باز هم از شما وهمه دوستان علی الخصوص شهرام اسماعیلی هم بی نهایت متشکرم
آفرین باید گفت اینهمه استعداد فنی که بچه های ایران وفقط ایرانی ها دارن
احسنت احسنت احسنت
دیروز مسافت 499 کیلومتر رو با 31 لیتر بنزین طی کردم یعنی صدی 6.2 لیتر که واسه موتور
XU7 چیزی شبیه به معجزه است .البته سرعتم بین 80-100 بود و دور موتور هم بین 2500-3000 . به نظر دوستان مورد طبیعی هست یا جایی مشکل داره ؟ چون فکر نکنم لین بودن سوخت تا این حد چیز خوبی باشه.
از راهنمایی دوستان ممنونم.
موفق باشید
نه مشکلی نیس
چیز عجیبی نیست.من مصرف لحظه ای 5.5 هم داشتم .با میانگین 80 الی 90
من تو سفر اكثرا صدي 6.5 تا نهايت 7 ميسوزونم حالا شما چرا فكر ميكني ماشينت چيزيشه كه مصرفت پايينه
سلام
مسير رفت از سمت فشم و ديزين به جاده چالوس بيش از 1 ساعت ترافيك پشت تونل كندوان پنجشنبه شب 26 شهريور
برگشت از جاده جالوس و اتوبان بيش از 1 ساعت ترافيك از دو راهی نوشهر تا مرزن آباد و يه نمه بالاتر نرسيده به كندوان هم يه طرفه شروع شد و به هيچ كس رحم نكردم !!!
يه 50 كيلومترش هم تو خود شمال اينور اونور رفتم و از توربو طبيعی هم بهره مند شدم !!!
عكس يه كم زاويه داره متاسفانه عقربه فيكس رو نصف !
بنزين سوپر عباس آباد سر پاكستان كه شب قبل از سفر پر گشته است !!!
شمع 3 كنتاكت بوش با بيش از 60 هزار كيلومتر كاركرد ، فيلتر ها و روغنها عيد عوض شدن و بيش از 5 هزارتا كاركرد دارن واير هم همون اكيوم كه خود ايران خودرو تو فراخوان آتيشبازی عوض كرد دياگ هم حداقل 9 ماه پيش به قبل بوده لاستيك پيرلی فابريك 185 دو نفر و به مقدار معمول بار كاتاليست هم ندارم.
كاملاً استاندارد !!!
با سلام . از راهنمایی و پاسخ دوستان خیلی سپاسگزارم لطف فرمودید.
واسه اولین باری بود که خواستم مصرف خارج شهر رو دقیق اندازه بگیرم . فکر نمیکردم موتوری که تو شهر صدی 10-11 بسوزونه تو جاده تا این حد کاهش داشته باشه.
با تشکر
کامیاب و برقرار باشید
دوست خوبم با دیدن عکسها سوالی برام پیش اومد شما با دنده 5 سرعت 90 داشتید یا دنده 4؟ چون من با دنده 4 وهمون دور موتور سرعتم 79 میشه
اگه اشتباه نکنم دو نوع گیربکس با ضرایب متفاوت روی 405 نصب میشه BE3 و BE3.5 که این اختلاف سرعت ناشی از اون میشه .
برای من با دور موتور 2900 با دنده 4 سرعتی حدود 76 نشون میده گیربکس be4 ایراد چی میتونه باشه چون تاپ اسپید دنده 4 170 تا کات آف میده چرا همچینه؟!
امروز مجله ماشین گرفتم
یه آزمایش جالب با ال 90 کرده بودند
بخونید خوبه
چه مصرفشون در سرعت های مختلف
چه دزدیده شدن تایر زاپاس
باید رو چند کات بده پس؟
مسئله من کات آف نیست ضرایب دنده بود که در عکس دوستمون آتانللو سرعتی حدود 90 با دور موتور 2900 و دنده 4 که برای من سرعتی کمتر از این میشه حدود 72 و اگه نسبت دنده گیربکس من فرق میکنه باید رو 150 کات میداد!
سلام :
مسیر : از قائمشهر تا صومعه سرا ( دانشکده علوم طبیعی ) %15 درون شهری 85% بین شهری - 50% کوار روشن - 30% فن و 20% شیشه پایین
مشخصات :
بدون کاتالیزور با شمع های دو کنتاکت ( دو زبانه) اکیوم با کارکرد 25000 کیلومتر
صافی هوا معمولی ( 3000 تومنی ) با کارکرد 7500
صافی بنزین زیر معمولی (3500 تومنی) با کارکرد 10000 تا
تایر جلو بلکبرد 205/60/15 تایر عقب کویر تایر 185/65/15
روغن موتور توتال 7000 با کار کرد 12000 تا
روغن گیر باکس با کارکرد بالای 80000 تا
تنفس طبیعی
بدنه و ارتفاع استاندارد
بنزین سوپر ( شروع حرکت با باک پر)
وضعیت وزنی خودرو :
5 سرنشین در مسیر رفت به مجموع وزن 340 کیلو
90 کیلو بار در مسیر رفت
4 سارنشین به مجموع وزن 280 کیلو در مسیر برگشت
بار مجموعاً 30 کیلو در مسیر برگشت
آب و هوا : 40% مسیر رفت باران شدید و آب گرفتگی مسیر ( بعضی جاها دیگه دور سوم برف پاک کن هم جواب نمیداد ( فقط باران بدون آّب پاشی خودرو های دیگر )
مابقی آفتابی و جاده خشک
خب سرعت میانگین 110 بود در برون شهری و درون شهری هم 70
دنده ها هم غیر از 5 همگی در 4000تعویض شدند
3 مورد هم کل کل نا خود آگاه شد با 206 و 323 و زانتیا
کل مسیر : 750 کیلومتر
مصرف سوخت 55 لیتر
میانگین :7.33
خوب بود دیگه
ولی بارونش دقیقاً ماشین رو کپ میکرد ها
یعنی طوری میرفتم که هیچ ماشینی جلوم نبود
واسه بارون حدود سرعت 85 بود
راستی بالای 40 تا سرعت گیر بود که مجبور بودم سرعت رو تا 30 کیلومتر در ساعت کم کنم ( که تازه اکثر این ها حتی با این سرعت هم با اعتراضات نفرات مواجه میشد ( و حتی هودم ))
دوست عزيز مدل اي سي يو تون چيه؟ مصرفتون خيلي خوبه
البته توسرعت ثابت مصرف من هم حدود 7 مي شه !! 100% دنده 5 هست. (گيربكس منم be 3.5 هست .....)...
اتفاقا منم خوندم.فکر کنم مصرف رو تو سه سرعت 70-90-110 تست کرده بود که آخر معلوم شد تندری که سرعتش 90 بود از 2 تای دیگه کمتر مصرف کرده بود.نوشته بود سرعتی که مصرف سوخت باهاش کمتره برای تمام ماشین ها تو همین حدوده 90 تا هستش شما هم که سرعتت تو بین 80 و 100 بوده دیگه بخاطر همین مصرفتون کمتر شده.
از دوستاني كه تا حالا فيلتر بنزين سمند رو عوض كردن خواهش ميكنم كه طريقه تعويض اون رو با عكس براي من و ديگر دوستان قرار بدن . با سپاس
سلام
من همیشه میدم مکانیک عوض کنه.چون بدجا هستش نمیتونم عکس بگیرم ولی باید یه زیر انداز بندازین برید زیر ماشین دقیقا زیر درب باک دوتا پیچ داره که از دو طرف صافی بهش وصله که پیچ هارو شل کنید و صافی رو در بیارین.فقط مواظب بنزین باشید چون وقتی پیچ رو باز کنید بنزین تو شلنگ ها و خود صافی میریزه بیرون.بعدشم که صافی جدید رو میبندین.
اگر بار اولتونه بدین مکانیک عوض کنه و هزینشم 1000 تومنه
رضا جان ممنون از راهنماييت من بار اولم هستش ولي چيز هايي رو كه خودم عوض كنم چون با دقت بيشتري باز و بسته ميكنم بيشتر بهم ميچسبه و خيالم هم راحت تره
بازم سپاسگزارم
آقا جان
سلام
بده تعویض روغنی برات عوض کنه
اون دو تا خاری که تو اتصال لوله ( شیلنگ ) به صافی هستند
خیلی بد دست و خشک هستند
و اگر بشکند باید کل شیلنگ ( آخرین باری که قطعات نمایندگی رو چک میکردم که اینجوری بود ) را تعویض نمود
باسلام خدمت دوستان ماشین من ازروزاول که تحول گرفتم بک بنزینش وحشت ناک بخارمی گرفت که نمایندگی امداد ویژه باک زد بالاخره دیروز 10/9/88باک عوض کردیم اما انگار نه انگار بک دوم هم بدتر شد واززیر جمع شد دوستان اگه کسی میتواند ماازناراحتی درآورد خیلی
با سلام خدمت دوستان من یه سمندef7دارم که به این علت که باک بخارمیگرفت دوبار عوض کردن درسری اول تعویض فقط باک عوض شد. امبعدازاینکه مشکل رفع نشد وهمچنان باک به طور وحشتناک بخار میگرفت پمپ وصافی بنزین هم عوض شد .اما یکی ازشلنگ های که بخارباک میک میزنه راآزاد گذاشته تعمیر کارگفت که شیلنگ کنیسر ومانعی نداره موتور هم که گرم بشه دیگه میک نمی زنه .اما من امتحان کردم درزمان گرم بودن موتور هم همچنان نفس میکشه.حالا دوستان لطف کنند ما راراهنمای کنند که آیا آزاد بودن این شیلنگ مشکلی داره که دنبال وصل شدن باشم یا برای موتور بی ضرر
دوست من شرمنده که جواب سوالتان را نمی دانم ولی یک سوال:
چگونه متوجه شدید باک اتومبیل بخار می گیرد؟
یعنی وقت در باک را باز می کنید بخار بنزین بیرون می زند و شما با چشم غیر مسلح آن را می بینید؟
بله دقیقاهمین طوری که می فرمایید.هنگام بازکردن درباک بخارباصداوفشارخارج می شد
آقایان باتشکر ازهمه دوستان مشکل از شیربرقی کنیسربود که یکسره کارمیکرد
خدا را شكر كه مشكل رفع شد .
من اين پست اول شما را قبلا خوانده بودم اما باور كنيد كه اصلا نتوانستم منظورتون را متوجه بشم .به هر حال باز هم از اينكه مشكل حل شد خوشحالم .
سلام خدمت دوستان.
راستش امروز زیر ماشین ب.. رفت.روی یه ناهمواره ماشین بصورت الاکلنگ در اومد
خلاصه به هر ستمی که بود ماشین رو دراوردم.وقتی که امپر بنزین رو نگاه کردم دیدم 20 لیتر بهش اضافه شده.
احتمالا درجه باک یه طوریش شده .اومدم خونه که بازش کنم هرچقدر باهاش سروکله زدم نتونستم درجه باک رو در بیارم.کسی اطلاع داره این چطور باز میشه؟؟
http://aksupload.ir/pic/Dec/Bak.jpg
ببین باک از زیر ضربه نخورده؟فرو نرفته تا حجمش کم بشه؟ سرعا زیر ماشین رو بازبینی بکن!
ارادت خدمت علی جان
باک سالمه بخاطر پلاستیکی بودنش .الان باک با لبه رکاب ماشین همسطح شده.
قلق باز شدن اون دریچه رو نمیدونم وگرنه تا حالا ردیفش کرده بودم
من یه پراید داشتم که دزد برد و یه مقداری لوازم از جمله پمپ بنزینش را باز کرد بعدش من هر کاری کردم دیگه نتونستم مثل اولش یه جوری هوا بندش کنم که بوی بنزین بالا نزنه و تقریبا به همون خاطر فروختمش به هر صورت این بود انشای من !
ناکس عجب دزد گدایی بوده.ولی واسه پراید 3 تا پیچ داره که نمیتونه انچنان هوابند بشه.
نه خیلی هم گدا نبود بعد از یک روز ماشین پیدا شد وحدود یک ملیون چهار صد هزار تومان -البته با اجرت نصب - خرج برداشت
باسلام
مصرف بنزين ماشين شما چقدر است؟ ( داخل و خارج شهر)
روغن -شمع - سرعت متوسط و... (چيز هاي مرتبط با مصرف سوخت).. ماشين شما چيست ؟
به نظر شما بهترين كار براي پايين آوردن مصرف سوخت چيست؟
من دوتا چیز به ماشینم اضافه کردم مصرفش توی شهر تقریبا حس میشه که یه 1لیتری یه ذره کم تر اومده پایین
1-سایکلون که فکرکنم همه میدونن یادمه 1سال پیش خریدم 15هزارتومن.این قطعه مثل یه لوله میمونه که شلنگ ورودی بنزین به انژکتور باید از توی اون رد بشه
2-اسمشو نمیدونم ولی توی خورطومی مجرای هوا به داخل انژکتور قرار میگیره که پره پره هست کارشم مثالا هوا رو لوله میکنه میفرسته تو موتور تا بهتر عمل احتراق انجام بشه که اونم من خریدم 12تومن
در کل به امتحانش میارزه که این دوتا رو بخری
ال ايكس سال مدل 85
شمع اكيوم 2 پلاتين
روغن آترود 25000
فيلتر روغن و صافي بنزين و فيلتر هوا همه همزمان با شمع و روغن 200 كيلو متر قبل عوض شده
مصرف درون شهر 12.5 ليتر است؟!!!!!!!
سلام
ماشين من سمند سال 88 هست
اول دي تحويل گرفتم
بنظرم مصرفش خيلي خيلي بالاست
طبق حساب خودم تو شهر صدي 13 توي جاده صدي 11 ميسوزونه ( نابود ميكنه )
راه حل كم كردنش چيه ؟
بنظر شما ببرم تنظيم موتور ؟
نمايندگي ببرم يا نه؟
مصرفت خیلی بالاست!
من سمند 85 دارم با 120 تا کارکرد توی شهر صدی 10-9 و توی جاده صدی 6 میسوزونه من از تهران تا شیراز رو با یک باک میرم ( البته با رانندگی پیرمردی محاله از 110 تا بالاتر برم ) البته من مسیرم توی شهر خیلی پرترافیک نیست فرضا از هر 1 ساعت اتول سواری شاید 20-15 دقیقه ماشین درجا کار کنه
هر 2000 تا فیلتر هوا عوض میکنم
هر 9000 تا روغن توتال 7000 میریزم و فیلتر روغن و بنزین رو عوض میکنم
هر 25000 تا انژکتور ها رو میشورم و شمع عوض می کنم (شمع سوپر بوش)
بنزین هم تا بحال معمولی نزدم حتی توی سفر جوری برنامه ریزی میکنم که مجبور نشم معمولی بزنم
سایکلون و ... هم ندارم و اعتقادی هم بهش ندارم تاپیک هم در موردش داریم که به نتیجه رسید و نتیجه اینکه بی خاصیته
(فقط وایر هام اسپورتیه مدل دقیقش رو نمیدنم توی سرویس 60000 تا نمایندگی گفت اسپورتی بندازم؟ گفتم بنداز...یکم ضخیم تر از وایر های معمولی هست)
میدونم بیش از حد وسواس دارم.... ولی کاریم نمیشه کرد...همینه که هست!
دوست عزيز هر 10000 تا فيلتر بنزين را عوض كن به دردسر ميفتيا ازما گفتن بود.
من تو جاده سرعتم بين 120 تا 140 بوده
تاثيرش چقدره؟
ناگفته نمونه بوي دود اگزوز هم وقتي كنار صندوق عقب باشي كاملا حس ميشه
1-من هم مشكل بوي زياد اگزوز رادارم ولي من كاتاليزور ندارم ...
2-شمع 2 پلاتين مصرف را بالا ميبره يانه؟چقدر؟
نمیدونم چرا در مورد سمند چقدر مصرفا متغیره بین مدل های مختلف
ماشین من مدلش 86 با کارکرد 27000 صدی 12 میسوزونه ! تو ترافیک که به ندرت میرم ؛ سرعت بالای 90 هم نمیرم
دوستم یه 82 داره 140000 تا کارکرده میگه امکان نداره مصرف ماشینم از 9 بالاتر بره !!
البته من زیاد خودمو درگیر 2،3 لیتر نمیکنم! خانوادگی پرمصرف سواریم!
سمند معمولي 85
مصرف داخل شهر 10 ليتر در هر صد كيلومتر و گاهي تا 9.5 مي رسد
مصرف در جاده با فيلتر هواي كثيف !! و شمع معمولي و كهنه اكيوم !! و تعداد 5 نفر سرنشين بالغ ( البته عاقل بودنشان را تاييد نمي كنم!! ) 7 ليتر در صد كيلو متر با سرعت متوسط 110
روغن توتال 5000 كه هر 8000 كيلومتر عوض مي كنم
بنزين معمولي
ماشين كاملا استاندارد و بدون دستكاري
من پدرم سمند داره ماشین مدل 83 100.000 کار کرده
کاتالیزور برداشتم با فیلتر ریس و شمع سه پلاتینه و کلی هبش برس و نازش کن تو شهر صدی 12 و تو جاده صدی 8-9 البته بسته به سرعت می سوزونم.
من خودم کامارو دارم سر گاز میرم از سمند کمتر می سوزونه
شما خیلی خوب میسوزونیا! یه قرار بذار ببینمتون این ماشینتون یه دستی به سر ماشینه ما بکشه!
این دفعه دیگه خیلی کمتر گازیدم بهش دور و بر 11 سوزونده ، مصرف ترکیبی و خیلی کم ترافیک
در ضمن هنوز فرصت نکردم تریپ کامپیوترو فعال کنم و اینا رو از روی مسافت پیموده شده و مقدار بنزینی که زدم در حالت خوش بینانه! خدمتتون عرض کردم
این شمع هارو هم باید عوض کنم ، 27000 کار کردن بد بختا! بسشونه! تا کی بسوزن و بسازن؟!!
دوستي مي گفت همه سمند ها اولش مصرفشون زياده بعد از يه مدتي ( تا ده هزار تا ) مصرفشون كم ميشه
بنظر شما درسته؟
من اوایل که این ماشینو خریده بودم تا 15 هم میسوزوند ولی نمیدونم چی شد از 13 ، 14 هزار خوب شد مصرفش و هی پایین اومد ، الان به 11 رسیده که بد نیست ، من زیاد به ماشین نمیرسم ، روغن و فیلتر هر 8000 تا اونم چه روغنی ! ایرانی ! البته من راضیم و همه خانواده بهران میریزن!
شمعم فابریکه که 27000 تا کارکرده ، صافی بنزین 17000 تا کارکرده و ...
من داداشم سمند داشت که یک ماه پیش فروخت. مصرف جاده با سرعت متوسط 110 کیلومتر حدود 8.5 بود و توی شهر حدود 12 می سوزوند.
پس حقيقت داره و فقط يه كم صبر ايوب و گنج قارون لازمه تا سوخت ماشين آب بندي بشه
جدا مصرفش زیاده ماشین من ، یه موقع هایی واقعا این درجه بنزین ادامو سورپراسز میکنه !
سر گاز و تخته گازم نداره ! شیرین 11 رو میسوزونه ! کاریشم نمیشه کرد
بعد میگن چرا مصرف سوخت کشور زیاده
تبليغ اين دستگاههاي كاهش سوخت رو ديديد؟
ميگه با ضمانت نامه كتبي و بيمه و ...
واقعا همين طوره كه ميگه؟
كسي تست نكرده روي سمند؟
مشخصه دیگه - شما اگر با 95 تا بری مصرفت خیلی خیلی کمتر میشه
در کل فرقی نمیکنه
وقتی ماشین نو و صفر کیلومتر هست همه چی میزونه ولی به تدریج فیلتر های هوا و بنزین و روغن کثیف میشن و مینیفولد ها جرم میگیره و سوپاپ ها آثار دوده های ماسیده همراه با جرم روشون میشنه و اینا باعث میشه راندمان ماشین کم بشه ولی خوب راننده گاز میده و انتظار حرکت و شتاب روز اول رو داره و همینه که مصرف افزایش پیدا کنه
حداقل مصرف سمند تو جاده باید 6 باشه و تو شهر 9-10 -
بیشتر از این باشه ماشین باید بازدید بشه
مصرف ماشین من که باک رو پر لب به لب کردم اومدم خونه و یه 10 لیتری هم تو خونه بود سر ریز کردم و 4 لیتر جا شد و 4 لیتر هم تو گالن 5 لیتری (گالن 3.785 لیتره) ریختم و اومدم تو جاده و اون گالن رو خالی کردم تو باک
بعد از طی 500 کیلومتر آمپر یکی اومده پائین البته بنزین معمولی
سلام.سمندم مدل 83 با 86000 تا کارکرد تو شهر 11 و توی جاده 9 لیتر نوش میکنه.
روغن TOTAL هر 6000 تا عوض میکنم.البته کاتالیزور رو هم سربنیستش کردم.
بهترین راه کم مصرف کردنم اینه که عشق بازی برونیم یعنی دنده 2 نم نم
باك سمند لب تا لب كه پر بشه چند ليتر جا ميگيره؟
از لب تا لب به خط اول چند ليتر نوش كرده ؟
با سلام
من دیروز خودم فیلتر بنزین سمندم رو عوض کردم. ولی وقتی خواستم قوطی ایساک.و رو باز کنم دیدم روش نوشته paykan یعنی فروشنده بهم انداخته بود!
ولی کم نیاوردم و قوطی رو باز کردم وتنهافرق ظاهریش با فیلترهای قبلی ام این بود که جنسش پلاستیک و مشکی رنگ بود نه فلزی. اونو وصل کردم و الان مشغول تصفیه بنزینه!!
ولی با توجه به آنکه این صافی بالای اگزوز قرار داره ، آیا پلاستیکی بودنش مشکلی ایجاد نمیکنه؟
ذوب نمیشه؟ آتیش نمیگیره؟
محل فيلتر بنزين سمند (عكس )
زير پاي سرنشين عقب سمت راننده با يك آچار 10-11 مهره روي بست را باز كن تسمه را آزاد كن و بعد اتصالات شيلنگ را بيرون بيار و فيلتر جديد را جايگزين كنيد البته كمي بنزين روي زمين مي ريزد كه نگران نباشيد چون بنزين در مسير خود تا رگولاتورتحت فشار است فقط دقت كنيد كه آتش يا جرقه يا سيگار دور و برتان نباشد اتفاقا اصلا نزديك اگزوز نيست و فاصله مناسبي دارد .
http://aksupload.com/pic/Mar/resize%281%29.jpg
سمند بنده ال ایکس مدل 84 ، فیلترش دقیقا سمت راننده و بالای لوله اگزوزه؟ آیا خطر نداره؟ چون فیلترش پلاستیکیه ؟ با مارک Paykan ??
بهمن 88 یه el مثلا صادراتی صفر گرفتم مصرفش صدی 9 هست همش هم تو ترافیکم بنظرم زیاد بد نیس
تا در باک پر کنی دقیقا 74 لیتر!
خاکستری من هم تو شهر در بهترین حالت مصرفش 9.5 بود و در بدترین حالت 11.5
تو جاده هم بین 8.5 تا 9 در شرایط مختلف
علي آقا با سلام
خدابيامرز جاده را زياد مي سوزنده .
ماشين من كه تقريبا پر گاز هم رانندگي مي كنم داخل شهر 9 تا حداكثر 10 و در جاده هم بسيار خوب مي سوزونه كه دقيق اگر بخواي بدوني حدود هفت و نيم ليتر در صد كيلومتر و حتي گاهي كمتر !!سرعت هم بستگي داره و به طور متوسط 100 تا 110 كه گاهي متناوبا و بسته به اوضاع و احوال بطور لحظه اي به 180 هم مي رسد .
عيدي كه رفته بوديم مسافرت عموم اينا سمند داشتن.تو جاده صدي 6.8 الي 7 ميسوزوند.كه ماشين من كمي از اون كمتر ميسوزوند.مثلا تو هر باك كه با هم پر ميكرديم 2الي 3 ليتر سمند زياد ميزد.ولي در كل خوب بود مصرفش.صدي 7 تا تو جاده ايده اله واسه سمند.
اينو هم در نظر بگيريد كه سمند هاي مدل پايين سنسور اكسيژن ندارن و ميشه به راحتي مصرف رو هر جوري كه دلت ميخواد تنظيم كرد با دياگ.
اين كيت رو رفيقم خريده موقع نصبش هم گفتن براي بازدهي كامل ماشينتون بايد يه 1500 كيلومتري كاركنه بعد تاثيرش رو به وضوح مشاهده ميكنيد.
دوستم از نصب اين كيت راضيه و ميگه حدودآ 1.5 ليتر مصرف سوخت ماشينش كمتر شده ، اين درحالي كه ميگه شتاب اوليه ماشينشم بهتر از گذشته شده.
سلام بر دوستان عزیز
ما سمند 84 داریم
عید سال قبل ( عید 88) از تهران رفتیم کیش حدود 4600 کیلومتر راه رفتیم
مصرف میانگینش یعنی مصرف جاده ایش دقیقا 7.25 لیتر در 100 کیلومتر شد
به نظر من عدد کاملا برای ماشین ما صحیح است از لحاظ آماری منظورم است
اینم عرض کنم که موتورش اصلا تعمیر گاه نرفته حتی واسه تنظیم در واقع به نظر پدر : ماشین صفر می خرم = اصلا تعمیرگاه نمی برم حتی واسه تنظیم موتور
فقط حدود 35000 کیلومتر شمع هاشو با نمونه ایساکو عوض کردیم که 9 ماه قبل از این مسافرت بود
ماشینم با 4 سرنشین و جعبه فول بود سرعتم کاملا مجاز بود و مسیرم تقریبا کفی
اما از تهران تا یزد که شب هم رفتیم مصرفش 6.3 بود البته به نظر من درستش 6.7 است.
اما اینو بگم که نمیشه به مقدار رزرو باک ها و خود حجم باک ها که تو دفترچه ماشین می نویسن اعتماد کرد و باید بعد از طی مصافتی دوباره مقدار بنزین را به حد اول برسونید تا مقدار دقیق مصرف سوخت بدست بیاد که برای حداقل 500 کیلومتر به نظر من کفایت می کنه یا اینکه با طی مصافتی طولانی و 3 یا 4 بار سوختگیری با توجه به حالت اولیه و ثانویه درجه بنزین و در نظر گرفتن مقداری برای حجم باک مقدار کل بنزین مصرف شده رو حساب کرد. من واسه سمند 60 لیتر در نظر می گرفتم . یا اینکه حالت اولیه و ثانویه درجه بنزین یکی شه اون موقع به حجم باک هم احتیاج نداری و مقدار بنزین زده شده برابر مقدار بنزین سوزونده شده میشه
اما امسال که مشهد رفتیم ولی ماشین باربند داشت و شمع هاشم همون شمع های دو سال پیش بود مصرف ماشین 8.5 شد.
دو سال پیش هم یعنی وقتی ماشین 28000 کار کرده بود رفتیم قشم که مصرفش 7.7 شد اون موقع هم باربند نداشتیم.
داخل شهر مصرفش 8.5 تا 9 است البته در ترافیک کاملا روان
کلا مصرف این موتور XU7 زیاد است نسبت به مقدار جهانی برای موتور های 1800cc
شرمنده طولانی شد
من تازه سمند tu5 خریدم .
آقا مصرف این ماشین وحشتناک پایینه .
نمیگم مثل بعضیها صدی 3 لیتر میسوزونم ولی در بهترین حالت رکورد 5.2 را داشتم .
وقتی هم که باکم رو پر میکنم با 30 درصد مسیرهای شهری تقریبا" 900 کیلومتر اه میرم تا چراغ بنزینم روشن بشه .
آقا شما چرا خالی میبندی
دیدی سمند زیر 6 بسوزونه ؟
چجوری ثابت میکنی 5 میسوزونه ؟
شما آمپرت خرابه متوجه نمیشی
سمند ايشون موتور كم مصرف tu5 رو داره.نه xu7 دهه ي 80 رو.
سلام دوستان
یه نظری بدین ببینیم ماشین ما خوب میسوزونه یا نه
مسیر شیراز به کرج
مسافت 970 کیلومتر
سرعت 110-120 - کولر هم 70درصد روشن
توقف 6 مرتبه برای ناهار و نماز و امورات خرید و بچه
صندوق بار پر با ساب باکس و دو نفر و نصفی مسافر
امروز صبح رفتم بنزین زدم چراغ امپر هم روشن نشده بود ولی دقیقا وسط بین آخرین خط و یک چهارم بود بنزین مصرفی 60 لیتر - بیشتر جا نشد
خوب سوزونده؟
مسعود جان چند لیتر بنزین زدی تا فول شد؟ اگر همون 60 لیتر بنزینی که نوشتی منظورت بوده:
60*100=6000
6000/970=6.18
شما در 100 کیلومتر 6.18 لیتر مصرف داشتی که برای سمند با موتور Xu7 جای احسنت داره،تبریک
خيلي عالي بود در حد محشر
لطفا ليستي از مجموعه كارهايي كه براي كاهش مصرف سوخت ماشين انجام داديد ينويسيد تا ما هم به جمع شش تايي ها اضافه بشيم .
خوب بوده !!!!
انتظار داشتم کمتر باشه
شما ها تو این مسیر و شرایط چقدر میسوزونین؟؟
دیروزکه بنزین زدم جا داشت ولی خیلی کم در حد یکی دو لیتر شما بگو 3 لیتر که میشه 63 لیتر - بخش بر 970 کیلومتر میشه 6.49 لیتر در صد کیلومتر که از مصرف اعلامی ایران خودرو تو سرعت 120 با شرایط مناسب که 9.2 هست کمتر بوده
بازم بگین این موتور آشغالیه -
حقتونه بشین Pilot Plan ایران خودرو و هی برین تعمیرگاه و صندوقتون هم نصف بشه یا رو هر سرعنگیر هی دنده یک بدین
لازم به ذکر هست که قبل از سفر:
1- فیلتر هوا رو شستم
2- درچه گاز کامل باز شد و شستشو و تمیز و سرویس شد
3- استپر موتور تمیز شد
4- 4 تا انژکتور ها و ریل سوخت باز شد و تو دستگاه شسته شد (البته از این موضوع خیلی اکراه داشتم و میخواستم رو کار تمیز بشه که سوپاپ ها هم تمیز بشه ولی خوب قبول کردم) برای اولین بار بعد از 33 هزار کیلومتر
5- شمع ها باز شدن و تمیز شدن -سوزنی اتولایت ایریدیوم
6- فیلتر بنزین 7 هزار تا کارکرده بود
7- فقط بنزین سوپر مصرف کردم فقط وقتی رسیدم شهرضا 20 تا معمولی زدم و تو شیراز هم جایگاه بنزین بعد از فلکه صنایع تو مسیر برگشت از دالاهو بنزین زدم و موقع برگشت به کرج هم تو جایگاه حافظیه بنزین زدم تا دیروز که تو کرج بنزین زدم(دوستان شیرازی بگن بنزینش خوب بوده یا نه؟
نميخوام مقايسه كنم ماشينا رو فقط ميخوام اعداد مقايسه بشن.موتور شما با موتور دوو من در خدود يك دوره طراحي شدن.كه موتور من 2000 سي سي هستش و موتور شما 1800.عدد اعلامي كارخونه ي دوو براي اين موتور 2000 سي سي در جاده 5.3 ليتر در صد كيلومتر هست.كه عيدي تو مسافرت صدي 6.5 ميسوزوند.بعد از 16 سال كاركرد ماشين.سرعتم هم 120 130 تا.و از دوستان كلوپ دوو هستن كه ماشينشون صدي 5.5 ميسوزونه و تو شهر 10 تا.
ممنون بابت نوشته مفیدت
راستش ماشین من سمند معمولی 85 است که مسافت 1050 کیلومتری را با 73 تا 75 لیتر بنزین طی می کند که چیزی در حدود 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر می شود که خب البته به نسبت ماشین شما زیاد است
خیلی دلم می خواهد با توجه به باک 68 لیتری سمند با یک باک و بدون سوخت گیری این فاصله را طی کنم وفک بقیه ماشینهای فامیل را پیاده کنم اما همیشه تقریبا حدود 150 کیلومتر مانده به مقصد چراغ بنزین روشن می شود و مجبور به سوخت گیری می شوم اگر بتوانم سوخت ماشین را به اندازه سمند شما نزدیک کنم آرزوی من هم برآورده می شه ؟
راستی فقط همین کارهائی که گفتی انجام دادی ؟
منظورم اینه که هیچ کار تیونینگ و نصب کیت کاهش سوخت یا برداشتن کاتالیست و از این حرفها که در کاهش سوخت موثر باشه برای ماشین انجام ندادید ؟
فقط فیلتر جایگزین JR نصب کردم که قبل از سفر شستمش و کاتالیست هم ندارم و بازش کردم
سیم گاز رو هم رگلاژ کردم
هیچ کیت یا تیونینگ دیگه ای هم ندارم و در تمام سفر سیستم صوتی و مونیتور و پخش DVD روشن بوده و کولر هم 70 درصد روشن بود
لاستیک هم 205-60-15 و فشار باد هم جلو عقب 32 - باد شدیدی هم از سمت چپ میوزید که رانندگی رو وقتی از کنار تریلر ها اتوبوس دشوار کرده بود
با توجه به قطعات مورد استفاده روی اتومبیلت مسعود جان مصرفت واقعا کاهش پیدا کرده.
همه و همه دست به دست هم داده اند که مصرف شما کم شود.
از شمع گرفته تا فیلتر هوا و مهم تر از همه(به نظر من) شستشو ی درست و حسابی انژکتور ها و ریل سوخت.
فقط یک مورد.
این که من خودم در همین مسیر که شما گفتی مصرف 4.9 داشته ام با 206 ام ولی خب با سرعت 90 ها...
اگر موتور اتومبیل شما EF7 بود فکر کنم به راحتی الان مصرف حدود 5.7 یا کمی بالا تر نهایتا داشتید با همین نوع رانندگی ولی در مورد مشکلاتی مانند کم بود جا در صندوق عقب و ... موافقم.
در کل باید تبریک بگویم چون هم خیلی خوب به اتومبیلت رسیدی و هم اتومبیلت خیلی خوب مصرف کرده
سلام،من این پست شما رو الان دیدم،شرمنده که دیر جواب میدم،والا حقیقتش کاملا حق با شماست،ولی یک نکته ای هست و اونم این که من خارج شهر مثلا مسیر تهران تبریز و برعکس رو که با ماشینم رفتم و این نتیجه رو گرفتم اکثرا سرعتم بین 160 تا 200 بود و فکر کنم قبلا هم تو یکی از این تاپیک قدیمی های 3 سال پیش فیلمشو گذاشتم که 215 روتو همون مسیر با سمند تجربه کردم،البته ماشین من به هر حال با توجه به ارتفاعی که داشت و رینگ هایی که رو ماشین بود بایدم مصرفش از سمند های دیگه بیشتر میشد چون در داخل شهر یا خارج شهر به اولین موج و ناهمواری ای که روی آسفالت بود می رسیدم مجبور بودم سرعتم رو کاهش بدم و دوباره شتاب بگیرم که خودتون می دونین چقدر این مورد مصرف سوخت رو افزایش میده،در داخل تهران با این همه سرعت گیرو و دست انداز هی مجبور به کاهش شتاب و سرعت بودم و برای رسیدن به سرعت مورد نظر باید از نو شتاب گیری می کردم و خود همین + رینگ اسپورت ها با لاستیک 205 باعث افزایش مصرف می شد،ولی مطمئنا با یک ماشین Normal و رانندگی Stable مثل ماشین شما و آقا مسعود عزیز مصرف همینی میشه که خودتون اعلام کردین
اول اونایی که این تاپیکو ندیدن ببینن
تست جدیدی با شرایط کلی قبل در همون محل اما با سرعت بین 120-130 انجام دادم البته یه 2-3 کیلومتری هم با 180 تا رفتم (جهت خوابوندن کل ال 90)
نتیجه :
پس از طی 200 کیلومتر باک فقط 9.35 لیتر جا گرفت
یعنی 9.35 تقسیم بر 200 کیلومتر که میشه
مصرف صدی 4.6
الان بازم این آقا امیر وریور Warior میاد میگه نه نمیشه باید کامپیوتر سفری باشه و tu5 من فلانه ، چلانه
من پیشاپیش جوابشو میدم : دیگه دوران رکورد دار کم مصرف بودن tu5 تموم شده شما که همش در حال رانندگی اکونومیک هستید با سرعت 90 تا به این مصرف رسیده بودید ولی من با سرعت بالاتر و با این که در شهر و جاهای دیگه هم با دور موتور بالای 4500 رانندگی میکنم با این حال وقتی تو جاده میریم مصرفمون میشه اینی که گفتم
باز هم تاکید می کنم!
باید کامپیوتر سفر مصرف سوخت را اندازه بگیرد بنا به ده ها دلیل علمی و تجربی.
دوران کم مصرفی TU5 حتما و 100% تمام شده و من خودم این موضوع را قبول دارم ولی همانطور که عدد قبلی شما زیر 4 بود و عدد الان 4.6 مطمئن باشید هرگز اعداد ذکر شده دقیق نخواهند بود و نیستند مگر اینکه کامپیوتر سفر داشته باشید
ولی مطمئنا مصرف واقعی شما زیر 5.6 بوده.
من قصد کل کل ندارم محمد جان و به توانایی های این موتور خیلی بیش تر از این ها واقفم ولی این میزان مصرف(فرضا اگر کامپیوتر سفری این عدد را اعلام کند) هرگز به دست نخواهد آمد مگر در شرایط سرازیری...
بات شکر
سلام.عموم اي اف 7 داره.(در جريان هستين ديگه شما)مصرف گازش تو جاده 5.4 هست و بنزين بيشتر از اينا.فكر كنم بنزين صدي 6.5 يا بيشتر.
به نظز من اعدادي كه شما گفتيد صحيحه و منكرش نيستم و تست شما درست بوده.ولي اخه يه جاي كار ميلنگه.چه طور ممكنه موتور 1700 سي سي بنزين يه موتور 3 سيلندر رو مصرف كنه.حتي 3 سيلندر ها بيشتر از عددي كه شما گفتيد مصرف ميكنند.
هر چه قدر هم تكنولوژي موتور شما بيشتر باشه نميتونه اين قدر مصرف كنه.(لازمه همه بدونند كه درسته موتور اي اف 7 تازه طراحي شده ولي تكنولوژي كه ذر اين موتور به كار رفته بيشتر از tu5 نيست.)
نميدونم چي بگم شايد هم همينقدر ميسوزونه.موتور اسپرو 2000 سي سي هست و مصرف جاده ايش 5.3 هست.اگه تناسب ببنديم و موتور رو كنيم 1700 همون مصرفي كه شما گفتيد ميشه تقريبا.پس غير ممكن نيست.
در مورد كامپيوتر سفر هم با امبر موافقم.
امیر جان شما پست های من را در مورد تکنولوژی های EF7 خوانده اید؟
این موتور نه تنها TU5 را عددی حساب نمی کند از نظر پیشرفت هایی که کرده بلکه می تواند با خیلی از موتور های روز جهان در بعضی موارد رقابت کند
اگه ميشه اين مطالبتونو ادرسو بفرماييد تا ما بخونيمش.
من خودم شخصا با يكي از مهندسين موتور سازي صحبت كردم.كه اطلاعات دقيقي در اين مورد برام گفت.از جمله از اين اطلاعات گفت كه اين موتور بر پايه tu5 درست شده.يعني ايران تي يو 5 رو به الماني ها پيشنهاد داده كه همچين موتوري ميخوايم.و چندين ميليار هزينه برده تا الماني ها طراحيش كنند.
لینک که ندارم امیر جان ولی فکر کنم اگر 50-40 صفحه ی آخر تاپیک EF7 را بخوانید خیلی از موارد دستتان بیاید.
آخرین بار با معاون مدیر پروژه ی موتور EF7 تلفنی صحبت کردم و نتایجش را داخل همان تاپیک قرار دادم.
راستی محمد جان, اگر شما با سرعت 130-120 مصرف حدود 4.6 داشته باشی مطمئن باش با سرعت 90 ثابت که کم ترین مصرف در این سرعت است مصرفت 100% باید زیر 3.8 باشد ولی مطمئن باشید که اگر چنین بود نه تنها ایران خودرو بلکه این موتور در جهان تک می شد!!!!
حتی اگر با سرعت 130-120 مصرف 5 هم داشته باشید 100% باید با سرعت 90 مصرف حدود 4 باشد.
اگر واقعا یکی از دو حالت بالا امکانش بود مطمئن باشید این موتور در جهان واقعا تک می شد(تک به معنای واقعی!!)!!!!
موتوری که پارسال اول شد در جهان با حجمی کم تر از EF7, موتور Volkwagen است که مصرفش در 100 کیلومتر حدود 4.2 است آن هم با سرعت 90!!!(که اصلا فرض می کنیم 4!)
حالا به نظر شما واقعا می شود با EF7 به چنین مصرفی دست یافت؟
متاسفانه ویرایش کار نمی کند. این نکته را هم اضافه کنم:
البته Mini Cooper هم در 100 کیلومتر با حجم نزدیک EF7 و با بهره گیری از موتور جایگزین EF7(که متعلق به پژو و BMW است) مصرفی در حدود 4 لیتر در 100 کیلومتر دارد...
متاسفانه ویرایش کار نمی کند. این نکته را هم اضافه کنم:
البته Mini Cooper هم در 100 کیلومتر با حجم نزدیک EF7 و با بهره گیری از موتور جایگزین EF7(که متعلق به پژو و BMW است) مصرفی برابر 4.1 لیتر در 100 کیلومتر دارد ولی با سرعت 90 ثابت...
آقا امیر مثل این که شما اون تاپیک رو یادت نیست ها !
مصرفم با سرعت 90 میشد 3.7
اون تاپیک هم دوباره بازگشایی شد پست رو اونجا زدم
يه سوال؟ميشه نخمين زد كه اگه موتور اي اف 7 با اعداد اقا محمد اگه 2000 سي سي بود تو سرعت 90 صدي چند ميسوزوند؟
ميخوام با اسپرو مقايسه اش كنم.
يا اگه ميشه بگيد كه اسپرو با اين مصرفش اگه 1700 بود چند تا ميسوزوند.يه تخمين حدودي دو تناسبي.
راستي اقا امير من به تعريف هاي خود كاركنان ايران خودرو در مورد خودرو هاشون اعتقادي ندارم.خودتون ميدونيد كه سود و......چند رو پيش يكي از اقوام رفته بود نمايندگي براي مشاوره در مورد خريد سمند و 206.كاشناس گفته بود سمند بخر.گفته بود چون ايمنيش بيشتر از 206 تيپ6 هست صلاح تره.
خلاصه جريان 207 هم كه......دروغ پشت دروغ.خودروي ملي دوم با نام رانا همان 206 خودمون.و 100 ها دروغ ديگه كه ميخوان گوش هاي مردم رو بزرگ كنن.
امیر جان, این کسی که من باهاش حرف زدم اصلا فردی نبود که فکرش را می کنید.
اگر پست من را بخوانید می بینید که به ایرادات و اشکالات موتور هم اشاره کرده اند و کاملا بی رو درباسی(حتی با خود ایران خودرو) با من حرف زدند...
بفرما امیر جان,
اگر 60-50 صفحه ی آخر این تاپیک را هم بخوانی خیلی چیز ها دستگیرت می شود که هر از گاهی نوشته ام در پست هایم.
از اینجا تا 4-3 صفحه ی بعد را بخوانید کلی اطلاعات جدید در مورد EF7 بنزینی به دست می آورید.
با عرض سلام خدمت دوستان عزيز
من سال گذشته يك دستگاه خودرو سمند موتور ملي تحويل گرفتم...من خيلي كم از ماشين استفاده ميكنم الان بعد از 6 ماه هنوز 3000 كيلومتر كار كرده گاهي ماشين دو سه روز توي پاركينگ خونه كه يه محيط كوچك بسته است پاركه... مدتيه كه وقتي وارد پاركينگ ميشم بوي بنزين به دماغم ميخوره ...هيچ ظرف بنزيني هم توي پاركينگ نيست زير ماشين هم اثري از ريزش بنزين نديدم به نظر شما آيا اين يه عيبه؟ و يا اينكه خود باك سيستم تنفس داره چون من قبلاً پرايد داشتم وقتي در باك رو باز ميكردم گاز بنزين با فشار خارج مي شد ولي اين ماشين اينطوري نيست...به نظرتون جايي نشتي داره ؟ يا اينكه اين بوي بنزين مربوط به چيزي مثل تنفس باك بنزين هستش ...حسمي كنم كمي هم آمپر بنزين پايين اومده ولي مطمئن نيستم چون ماشين دوگانه سوزه شايد مصرف شده باشه...
ممنون ميشم كه پاسخ بدين ...
ماشین من هم همیشه وقتی میارمش توی پارکینگ و خاموش میکنم و پیاده میشوم متوجه بوی بنزین میشم ولی چیزی از زیر ماشین نمیریزه.....
یک بار خیلی با دقت زیر ماشین رو بررسی کردم دیدم کنار درب عقب پشت سر راننده یه شلنگ کوچولو آویزون شده و داره بخار بنزین از اون خارج میشه (کنار محل نصب فیلتر بنزین) احتمال دادم مسیر تنفس باشه و چون من توی جهنم هستم و دما خیلی بالاست سرعت بخار شدن بنزین هم بالا میره.
پس فکر کنم عادی باشه
تا نظر اساتید رو هم بشنویم................
از پاسختون ممنونم ...حالا اگه اين تنفسي كه شما فرمودي طبيعيه به نظرتون خطر ناك نيست؟جمع شدن گاز بنزين توي پاركينگ و يه جرقه ميتونه فاجعه بوجود بياره؟ نظرتون چيه ؟ من از ترسم هميشه بدون روشن كردن چراغ پاركينگ با احتياط اول در پاركينگ رو باز ميزارم تا هوا عوض شه و بعد ماشين رو روشن مي كنم ...حالا بگذريم كه بخار بنزين چقدر براي سلاممتي ضرر داره...[الا به نظرت اگه اون شيلنگ رو ببنديم احتمال انفجار باك وجود داره؟
من احتمال میدم از کنیستر باشه
شما یه نگاهی به ماشینت بنداز ببین اصلا کنیستر داره؟
پرشیا ما هم یه مقدار تازگی ها بو بنزین از خودش در میکنه وقت نکردم ببینم که کنیستر داره یا نه
یحتمل باید از کمبود کنیستر باشه چون در باک پرایدمون را که باز میکنم از بنزین زیاد زده باشم و مصرف کرده باشم موقع بازکردن یه فیسی میکنه اما پرشیا نه
چون خودم عسلویه هستم و وقتی ماشین رو زیر آفتاب میزارم برای مدت 12 ساعت و برمیگردم میبینم مقدار قابل ملاحضه ای از بنزین فووووووووووووووووت میشه میره هوا گفتم احتمالا از همین مسیر باشه چون همیشه داره از اونجا بخار بنزین خارج میشه
***** حتما هم خطرناکه و باید مواظب باشی و نباید مسیر رو کور کنی چون اگه لازم بود کور بشه گاری خودرو اصلا تعبیه نمیکردش. البته منفجر نمیشه فقط باک کمی فشار میگیره که شاید روی عملکرد پمپ و شناور تاثیر بزاره و وقتی درشو باز میکنی گاز بنزین میاد بیرون (اینجا میتونه خیلی خطرناک باشه ) بوم*****
والا من هر چی گشتم این یارو که شما فرمودی رو پیدا نکردم
سمند ال ایکس مدل اسفند 87 هست
توی کتابچه راهنما هم چیزی ندیدم.
یه مسیر هم بیشتر از سمت باک به جلو نمیره که اون هم مستقیم میره روی منیفولد انژکتورها و انتهاش هم بسته
روی دریچه گاز هم کنار استپر یه مسیر بسته هست و یکی هم فکر کنم و مسیرهای هوا متصل بود(درست یادم نیست)
نصب كنيستر بر روي ماشينهاي بدونه كنيستر؟
با سلام
خدمت تمام اساتيد و دوستان
ماشين من سمند x7 مدل آخر 84 است . اين طور كه متوجه شدم و بررسي كردن اين خودرو كنيستر ندارد. مي خواستم بدونم مي شه روي اين ماشين كنيستر بست يا نه؟
لطفا كمك كنيد
با سپاس
آيا ميشه از كنسيتر پرايد استفاده كرد يا نه؟ كسي نقشه مدار اونو داره؟
آخه اين چه كاريه كه ايران خودرو انجام داده باين وضعيتي كه شما توصيف ميكني اگه يه نفر كنار ماشين شما يه ته سيگار روشن بندازه كه خداي نكرده ماشين منفجر ميشه.....
سلام
سالش يادم نيست دقيقاً اما بيش از 4 ساله كه ايران خودرو جهت ارزانسازی !!! سيستم كنيستر رو از رو خانواده 405 حذف كرده و اون شلنگ ول زير در راننده و اون مسير كور شده قبل از تراتل هم به همين علته وقتی هوا خيلی گرمه و ماشين هم تكون و تلاطمش زياد باشه و بيايد توقف كنين حدود يه كف دست زير خودش رو خيس ميكنه !!!
در حدی‌كه تو پاركينگ رو بو ميگيره خطرناك نيست اما ته سيگار مسلما خطر ناكه.
تنفس بنزين هم مضرره.
اطلاعات تكميلی رو تو تاپيكهای مربوط به كنيستر ميتونين پيدا كنين .
نه من فکر کنم رو ماشنهای 5/88 به بعد دوباره نصب شده.....
زیر ماشین یه همکارام رو دیدم 2 تا لوله از سمت باک به سمت موتور میرفت البته توی موتور رو ندیدم که با مال من فرقی داره یا نه ؟
میشه خودمون اضافش کنیم ؟ چطوری ؟ قیمت ؟
سلام
یه سوپاپ تخلیه گاز بنزین توی باک هست که با یه شیلنگ تا زیر پای راننده اومده (برای همین هم هست که تا درو باز میکنی بوی بنزین میاد داخل ماشین ....) ولی گاهی وقتا این سوپاپ خراب میشه و غیر از گاز بنزین خود بنزین رو هم تخلیه میکنه که واقعا خطر ناکه ...
من این مشکلو داشتم و جالبه بدونید وقتی به نمایندگی مراجعه کردم گفتند طبیعیه و نباید باک رو پر کنم
بعد یه جا دیگه بردم و او سوپاپ رو عوض کردن و مشکل بنزین ریزی حل شد ...ولی اون بوی بنزین همیشه هست مخصوصا تابستونا ....
موفق باشید
سلام
نمیشه این سیستم کنسیتر رو روش نصب کرد که بخار بنزین رو بفرسته داخل موتور ؟
همانطور که در تاپیک EF7 گفته شده این موتور کنیستر داره !
سلام
تو مدت 3 سالی که سمند داشتم تو همین فکر بودم ...ولی با بردن اون داخل موتور چیزی حل نمیشه ...دوباره بوی بنزین میاد تو ماشین ...و یه سوال تو سرم بود که ماشینهای دیگه چیکار میکنن ، چون میدونم همه ماشیها این تخلیه گاز بنزین رو دارن ... تا اینکه یه موتور زد تو گلگیر جلوم (206) و وقتی گلگیر رو واسه صافکار باز کردم یه شیلنگ دیدم که یه محفظه بهش وصل بود ،قضیه رو که پرسیدم حداقل فهمیدم 206 این مشکلو چطور حل کرده ....حالا اگه بشه یه شیلنگ به اون اضافه کرد و حد اقل از زیر پای راننده یه جا دیگه بردش فکر کنم مشکل حله .... البته جایی باشه که تو سرعت زیاد باعث مکش اون گاز به داخل ماشین نشه ....
منظورم سمند LX بود که فکر کنم مال من نداره...
اگر مطمئن هستی که سمند ال ایکس مدل آخر 87 کنیستر داره لطفا جاش رو به من بگو تا برم سراغش
متاسفانه اطلاعات بنده در حد همون تاپیک EF7 است !
یه تعمیرکاری یه فیش ول رو درست پشت رادیاتور که به لوله کولر هم یه خورایی گیر کرده بود به من نشون داد و گفت مال کنیستر هست .
نظرتون چی بید ؟
سمند ال ايكس89
تو شهر حدود 15ميسوزونه(تو شهر با چشم معلومه آمپر پايين مياد)
خارج شهر 11ميسوزونه
سمند موتور xu7
تو شهر ~ 10.5
خارج از شهر (همراه با 50% کولر) با سرعت 120 110 ~ 7.5
چرا اینقدر زیاد؟
ماشین چقدر کار کرده؟ حتما به فکر تعویض فیلتر هوا و بنزین باشید اگر شک دارید به بنزین جایگاه رو عوض کنید
بله خيلي زياده بدون شك مشكلي در كار هست!!
ماشين حدود 17000 كاركرد داشته
سر 3.5 دنده ميدم با ترافيك شهر هم حركت مي كنيم
راستش سر 10000 فيلتر هوا رو ايرانخودرو عوض كرد از اون موقع تا حالا هم عوضش نكردم!
ما قبل اين پژو84 داشتيم خارج شهر صدي7-8 ميسوزوند
البته من سر سرعت گير ها چون ماشين تازه است سرعت رو خيلي پايين ميارم ممكنه از اون باشه؟؟
براي من داخل شهر بيشتر از 10 نمي شه بيرون شهر هم 7تا 7.5 مصرفتون زياده درباره علتش هم والا چي بگم ؟
حتما فیلتر هوا و فیلتر بنزین رو عوض کنید فیلتر هوا هم سرکان از همه بهتره به تعمیر کار بگید دقیت کنه ببینه تو فیلتر بنزین آب جمع شده اگه آب داشت جایگاه بنزین رو عوض کنید
منم 3-3.5 دنده میدم البته دنده مردم هم نرید یوقت
نه کار خوبی میکنید اسمش روشه سرعت گیر باید سرعت رو کم کرد
اما ممکن از شمع ها هم باشه، موتور شویی با آب نکردید؟ ممکنه شمع ها روغن زده باشه حتما چک کنید اگر دوست داشتید دیاگ هم بزنید خوبه
سمند 84 دوعدد فیول اپتیمایزر + یک فیلتر هوا اضافه
مسافت 1000کیلومتر سرعت 130 الی 150 بدون کولر مصرف یک باک کامل
به نظر شما چطوریه مصرفش؟
درضمن یک بار با دوتا ماشین از فامیلها یکی ریو 84 ویک 206 صندوقدار دنده اتوماتیک در اتوبان باسرعت 120 باهم هرسه تا ماشین تبریز پر کردیم وزنجان دوباره پر کردیم ریو 22 لیتر 206 صندوقدار30لیتر سمند 17 لیتر گرفت تا پر شد توی پمپ بنزین زنجان صاحب اون دوتا ماشین اینجوری شده بودن
سلام
دوستان هفته آينده يك مسافرت خواهم داشت كه در مجموع حدود 2500 كيلومتر رفت و برگشت مي شود خودرو هم سمند معمولي مدل 85 كه سعي خواهم كرد با شرايط زير ميزان بهينه مصرفش را اندازه گيري كنم و اينجا نتيجه را منعكس مي كنم
1- در جه باد لاستيك32
2- شتاب گيري هاي سريع كه معمولا بين 110 تا 160 انجام مي دهم و كلي هم حال مي داد كاملا ممنوع
سرعت فقط 100 -110 و كمتر .
3- وارد شهر ها ي بين راه نخواهم شد از كمربندي عبور مي كنم تا عدد بدست آمده فقط مربوط به جاده باشد .
4- فيلتر هوا و بنزين و شمعها را فردا تعويض مي كنم
5- تعداد سرنشين 5 نفر بار در حد معقول و احتمال مي دهم كه حداقل در 80 درصد مسير كولر روشن باشد .
اگر نكته اي براي مصرف كمتر به نظر تون مي رسه لطفا بگيد تا در اين مسير به كار ببرم .
نکته ای که به خاطرم رسید:
از شتاب گیری های ناگهانی پرهیز کنید و تا حد ممکن از دنده به جای ترمز استفاده کنید.
حتما در نظرم مي ماند و خيلي ممنون از را هنمايي .
دوستان میشه بگید کنیستر چیه؟ و چه کاری میکنه؟
بخارات بنزین را جمع می کند و به موتور می فرستد.
در واقع علاوه بر صرفه جویی در مصرف بنزین باعث می شود بخارات بسیار سمی بنزین وارد ریه نشوند و همچنین آلودگی هوا کم تر شود.
آقا منم دنبالشم
ماشین 405 مدل 82(در گوشی پلاک سینی 84)!!!
یه مدت تو فکر بودم که کنیستر رو بخرم بدم برام نصب کنن...چون تعمیر کار ی که همیشه میرم پیشش گفت توی همون سالا (83 فکر کنم گفت) میگفت 6 ماه روی ماشینا نصب کردن بعدش دیگه نصب نکردن.....بعدشم گفت گیر بیاری میشه نصبش کرد.....ضمنا منطقیی به نظر نمیاد گنیستر نداشته باشه چون توی دفتر چه اش نوشته که دار(البته من دفتر چه رو هم یادم نمیاد کجاست!!!!!):)
من دارم تحقیق میکنم....اگر دوستان از من دست به نقد تر هستن و کار کردن خبر بدن منتظرم....ممنون!(بچه به این پررویی ندیده بودین!)
اگر اتومبیلتان کنیستر داشته باشد در قسمت جلوی گلگیر سمت راننده(خاطرم نیست راننده بود یا شاگرد) یک محفظه ی پلاستیکی قوطی مانند می بینید.
با تشکر
در قسمت سمت راننده میباشد.طبق گفته دوستمون در بعضی مدل های 82و83 بودند که حذف شدند.
خدایا کی تو دنیا باور میکنه که ایران فرقون خودرو سازه!!
برای سمند کجاش هست(اگر داشته باشه اخه ایران خودرو random کار میکنه )
سلام.
دو ماه پیش که سال رو گرفتم مصرفش 15 بود.وشایدم بالاتر.به 3000تا که رسید شد 13.حالا از 5000 تا که سوپر می زنم شده 10 لیتر.البته باور کنید وقتی بنزین معمولی می زنم مصرفش 1.5 لیتر بالاتر میره!!!! چون الان 6300 تا کارکرده مصرفش بدون کولر در اتوبان تهران به قم با سرعت 120تا میشه 9لیتر و با سرعت 90 تا میشه 8.5.خودم رو کشتم در اتوبان به کمتر از 8.5 نرسید.واقعا مصرفش اذیت می کنه.مخصوصا برای من که از 206 تی 3 اومدم سوار این شدم.ای کاش 206 SD v8 خریده بودم.
اگر داخل شهر حدود 11-10 لیتر است مطمئن باشید داخل اتوبان و سرعت 90 حتما باید زیر 6.5 باشد! و با سرعت 120 حدود 7.5 نهایتا!(با کولر)
به نظرم بهتر است در رانندگیتان تجدید نظر کنید چون از مصرف داخل شهر می توان متوجه شد اتومبیلتان هیچ مشکلی ندارد.
با تشکر
دوست عزیز سلام
باور کنید خودم رو هم گیج کرده امروز از تهران تا قزوین بدون کولر رفتم با سرعت 120km
اما همچنان 9تا می سوزونه! گاز اضافی هم ندادم.حالا باید دید که آخر هفته میرم شمال تهران تا چالوس وضعیتش چطور میشه!!!!!!حتما این نتیجه رو درج می کنم!
البته اون 10-11 لیتر هم مربوط به سیکل ترکیبیه! شهر که زیر 12-13 نمیاد!
سمند در بهترین حالت ممکن تو جاده زیر 7 نمیسوزونه.داخل شهر هم 11.12.
من از گرگان تا تهران تمام راه کولر روشن 3 نفر سرنشین و صندوق نسبتا پر صدی 9.5 شد.
البته پشت کامیون و سر بالایی و ترافیک تو شهرها مصرف و خیلی بیشتر میکنه.
حالت عادی بدونه موارد بالا تقریبا 7.5 میشه که برای این ماشین با این وزن و حجم موتور خوبه.
نه خوب نیست.
تو عیدی که میرفتیم قشم ما با اسپرو بودیم و عموم اینا با سمند 83.کل راه رو با هم بنزین زدیم.ماشین اون 7 میسوزوند و ماشین ما 6.5.
حالا یه نگاه به حجم موتور ها بندازید.مال ما 2000 سی سی بود ولی سمند 1800
نیم لیتر تو صد کیلومتر زیاد به چشم نمیاد.
وزن سمند 1220 کیلو.وزن اسپیرو فکر نمیکنم از 1000 کیلو بیشتر باشه.
وزن اسپرو 1195 کیلو هست.تازه تو دفتر چه اسپرو نوشته مصرف سوخت با سرعت ثابت 90 کیلومتر 5.3 در صد کیلومتر.تو دفتر چه سمند رو چند نوشته با سرعت ثابت 90؟
6.8 با سرعت 90
اسپیرو MPFI هست؟
بله mpfi هست.
اگه میخواید عکس کاتالوگشو بزارم تا بیشتر مقایسه کنیم.چون سرعت های دیگه رو هم نوشته.البته اگه مقایسه لازمه.نمیخوام بگن اسپرو رو شاخ میکنم و.....اونم یه ماشینه سمند هم یه ماشین.
کلا من از دوو خوشم میاد.
سال 80 81 سیلو داشتیم برادرم باهاش رفت تو تیر برق فروختیمش.
همون بنویسی کافیه.
برای سمند میانگین 8.7
90 کیلومتر 6.8
120 کیلومتر 9.2
ماشالا ماشین خوش قدو بالاییه10 سانت از سمند بلندتره
منظورتون اینه که ارتفاعش از سمند 10 سانت بلند تره؟ نه بابا فکر نکنم.اسپرو ماشین کوتاهیه.1382میلیمتره ارتفاش.سمند چنده؟
ممنون
طولشو میگم.(لندکروز که نیست)
1460 ارتفاعش.
4502 طول
1903 عرض
شرمنده.من فکر کردم ارتفاعشو میگید.
اسپرو...
طول 4615
عرض 1718
ارتفاع کلی 1382
فاصله بین 2 محور 2620
وای حسابی رفتیم تو باقالی.از مصرف سوخت سمند اول رفتیم سر اسپرو حالا هم مقایسه ابعاد. البته تقصیر من بود.از همه عضر میخوام که هدف تایپیک رو منحرف کردم.
سمند ال ایکس 83 دارم و تازه خریدم. 135000 تا کار کرده و باک اول رو بنزین معمولی زدم. مصرفش بالای 15 بود. برای چک بردمش و طرف دیاک زد و گفت مشکل خاصی نداره. فیلتر هوا فیلتر کولر صافی بنزین تمیز کردن استپ موتور و دریچه گاز مایع انژکتور شوی داخل باک و تمیز کردن شمعها کارهائی بود که رو ماشین انجام داد و 40 هزار تومان هم پیاده شدیم. بنزین هم سوپر زدم ولی در کمال ناباوری بازم می بینم که مصرفش در حدود بالای 15 یا 16 هست.
به نظرتون باید چکار کنم؟
اگر در تهران هستید و کم تر در اتوبان های درون شهری رانندگی می کنید مصرف اتومبیلتان کاملا عادی است.
با تشکر
سلام به همگی،
من این تاپیکو همشو خوندم و ۲تا سوال برام پیش اومد!
- واسه اینکه مصرف بیاد پایین کاتالیست ماشینو باز می‌کنین؟؟؟؟ چقدر مگه تو مصرف تاثیر داره؟ به جاش آلودگی هوا خیلی بیشتر میشه خوب! میخواستم بدونم که از نظر قانونی گیر نمیدن به این کار؟؟ چمیدونم مثلا اداره محیط زیستو اینا...تا اونجایی که اطلاع دارم الان قانون آلایندگی در ایران یورو ۲ هست که با یورو ۲ هم کاتالیست روی ماشینا اجباری هست... کسی میدونه تا چه حد اصلا این قانون اجرا میشه یا آیا خودرو ساز‌ها اصلا خودشون اجرا میکنن؟ یعنی الان ماشینی تولید میشه که از کارخونه بدون کاتالیست بیاد دست مردم؟
- یه بچه‌ها نوشته بود که واسه کاهش سوخت بیشتر با دنده معکوس ترمز بگیریم بجای پدال! من فکر میکردم با دنده مصرفو حتی بالاتر میبره چون دور موتور بالاتر میره! اینجور نیست؟
-برداشتن کتالیست باعث افزایش مصرف سوخت می شود به دلایل زیادی که داخل تاپیک ها گفته شده.
آلودگی هوا حداقل 20-15 برابر بیش تر می شود نسبت به زمانی که کاتالیست روی اتومبیلتان نصب است
معاینه فنی هم نمی دهند به اتومبیلتان(البته اگر مرکز معاینه فنی درست و حسابی بروید)
از امسال استاندارد آلایندگی در ایران Euro3 شده است.
خودرو ساز ها هم به دلیل اجبار پلیس و محیط زیست و ... مجبور به نصب کاتالیست و دیگر ملزومات برای رسیدگی به آلایندگی Euro3 شده اند وگرنه شاید الان به زور استاندارد Euro2 را داشتیم.
در مورد کاهش مصرف سوخت در زمان حرکت با دنده دقیقا درست است!
زمانی که به اتومبیل گاز نمی دهید و اتومبیل داخل دنده است, مصرف دقیقا 0 است!!
چون نیرو از چرخ ها به موتور منتقل می شود به جای اینکه از موتور به چرخ ها برود و اینطوری موتور روشن می ماند و لازم نیست بنزین موتور را روشن نگه دارد.
ولی وقتی اتومبیل خلاص است به دلیل اینکه موتور از جایی نیرو نمی گیرد بنابراین کامپیوتر موتور(ECU) دستور پاشش بنزین را می دهد تا بدین صورت موتور روشن بماند.
با تشکر
بله همان طور که امیر جان گفتن تزریق موتور صفر هست.ولی در همه شرایط نه.
وقتی دارید با خودرو میرید و گاز میدید و گاز رو ول میکنید در این صورت تزریق هست.اگه نباشه میرید تو شیشه.
زمانی که در یک سرازیری هستید و دنده سرعت را نگه داشته هست تزریق صفر هست.و یا زمانی که در دنده 2 هستید و برای کم کردن سرعت میدید دنده1 و بدون این که گاز بدید کلاجو ول میکنید.در این حالت تزریق نزدیک صفر هست.
میخواستم بگم کاتالیزوری که با موتور ماشین همزمان طراحی میشه,برداشتنش احتمال داره که باعث آلودگی و غیره بشه.ولی تو ماشینی مثل 405 (مثلا)که کاتالیزور براش بعد چند سال از تولد موتورش طراحی و نصب میشه (مخصوصا" از نوع ایرانی)برداشتنش اولا" باعث مصرف کمتر میشه.دوما" شاهد مانور بهتر موتور در شرایط مختلف هم میتونیم باشیم.
حرف درست و منطقیه.ایران خودرو دیگه نمیاد که برای موتور کاتالیزور مخصوص و تغیری ای سی یو....انجام بده.همین کاتالیزور رو میندازه تو اگزوز میگه الایندگی کم شد.شاید با برداشتنش واقعا شتاب زیاد بشه.
ولی تو تیپ5 فرقی نمیکنه هیچ شایدم شتابش کم میشه.
ایران خودرو هیچ نقشی در طراحی و ساخت کاتالیست ندارد و همه ی کاتالیست ها به صورت اصولی در زمان خودشان(برای 405 و ... حدود 13-10 سال پیش) طراحی شده اند.
با تشکر
یعنی ایران خودرو همون کاتالیزوری که برای 405 تو فرانسه طراحی شده رو استفاده میکنه.من که باورم نمیشه.
برای 405 و سمند و پارس را نمی دانم هرچند کاتالیست اصلی برای این اتومبیل ها هم در ایساکو وجود دارد و قیمتش حدود 250 هزار تومان است ولی برای Pars ELX و 206 ها و سوزوکی ایران خودرو از کاتالیست هاس اصلی استفاده می کند.
حرف من سر اصلی یا غیر اصلی نیست.من میگم ایا موتور های Xu7 تو فرانسه کاتالیزور داشته یا نه.اگه داشته ایران خودرو اونو نمیندازه و از یه جا یه کاتالیزوری پیدا کرده میندازه روش.
و جریان 206 فرق میکنه.206 همون کاتالیزوری که فرانسه طراحی کرده رو استفاده میکنه.
بله, در فرانسه برای اتومبیل هایی که با موتور های XU7 کار می کردند کاتالیست نصب می شده.
با تشکر
با سلام
خب همانطور كه قول داده بودم امروز نتيجه تست مصرف ماشينم را با عكس براتون مي نويسم
البته تغييراتي به شرح زير در شرايط آزمايش بوجود آمد
درجه باد به 35 افزايش داده شد
كولر در 60 درصد مسير روشن بود
جاده كفي از تهران به كرمان و برعكس كه تقريبا بدون فراز و نشيب موثري هستش
شيشه ها كاملا بسته حتي در زمان خاموش كردن كولر از فن و گردش بيروني هوا استفاده كردم
بار بند نداشتم اما صندوق پر از بار بود
سرعت بين 90 تا 110 متغيير بوده
سرنشين با خودم جمعا 4 نفر و نصفي ( يك كودك 5 ساله )
باد شديد در 400 كيلومتر اول سفر و از جهت مخالف
اگر خلاصه اش را بخواهيد فقط بايد بگم براي تمام كساني كه با سرعت بالا ي 100 رانندگي مي كنند جدا متاسفم !
چونكه با سرعت زياد تنها چيزي كه نصيب شان مي شود اعصاب به هم ريخته طپش شديد قلب و آدرنالين اضافي و جريمه هاي بالاي 30 هزار تومان است و البته يك باك بنزين كه مرتب بايد پر بشه اما با سرعت كمتر از 100 و در حدود 90 تا 95 فقط كيلومتر شمار كار مي كند و عقربه بنزين تكان هم نمي خورد !!
خب من در شروع مسير باك را تا خرخره پر كردم و تريپ را صفر كردم بعد از طي 920 كيلومتر در حاليكه هنوز خط آخر به نيمه نرسيده بود به پمپ بنزين رفتم و دقيقا 57 ليتر بنزين سوخت گيري كردم تا دوباره باك تا خرخره پر بشه شرايط حركت هم در بالا نوشته ام .
با اين حساب به عدد 6.19 ليتر در صد كيلومتر رسيدم كه به نظر خودم هنوز هم جا براي كم تر شدن دارد.
در مسير برگشت جسارتم بيشتر شد بطوريكه در مبدا باك را كاملا پر كردم و با يك باك بدون سوخت گيري تا مقصد مسافت 1050 كيلومتر راطي كردم يعني با هر يك خط از درجه بنزين حدود 265 كيلومتر
خب حالا ديگه با قدرت مي تونم بگم مصرف سمند با موتور xu7jpl3با شرايط بالا در جاده چيزي در حدود 6.2 در صد كيلومتر است و به نظر من بسيار تجربه شيريني بود چون هميشه اعداد و ارقام نجومي كه از طرف بعضي دوستان داده مي شد سوال برانگيز بود حالا ابنطوري حداقل براي خودم قضيه روشن شد. شما هم مي توانيد امتحان كنيد و از نتيجه لذت ببريدو در عوض اگر راه هاي ديگري در كمتر سوزوندن پيدا كرديد به بقيه از جمله خودم ياد بديد .
من در سفر اخیر به اردبیل از گرگان که مجموعه مصافت 1845 کیلومتر شد ماشین 100% کولر روشن مصرف صدی 9.5.
زیاد نیست؟
به نظر من نه - چون جاده كناره سرعت گير زياد داره و نميشه با سرعت ثابت اقتصادي حركت كرد و شهر هاي زيادي هم تو مسير هست
كولر تو مسير هاس با سرعت كم و همراه با تعويض دنده مصرف رو خيلي بالا ميبره - همين ماشين اگه كولر نميگرفت مصرفش ميشد 7.5
ما از سمت جاده کناره رفتیم جاده اسالم به خلخال که جاده با شیب خفنیه و برگشت هم از گردنه حیران اومدیم.همش دتده سنگین بود.
در ضمن بار توصندوق پر بود و 3 نفر سرنشین.
خب اين شرايط اصلا مناسب براي سنجش مقدار سوخت نيست و هر خودرو يي در اين وضعيت مي تواند تا دوبرابر اندازه واقعي مصرف كند بهترين شرايط سنجش مصرف حركت با سرعت ثابت 90 كيلومتر در مسير يا شيب صفر درجه با لاستيك نو با درجه باد مناسب و خودرو تك سرنشين و بدون بار اضافي است كه مسلما رسيدن با اين وضعيت ايده آل اگر بعيد نباشد سخت است .اما مي توان شرايط را به اين استاندارد نزديك كرد .
405 انژکتوری بدون کاتالیست
مسیر طی شده 225 کیلومتر(کولر در تمام مسیر روشن،سربالایی های شدید،4 نفر سرنشین،سرعت متوسط 115 کیلومتر ،حدود 30 کیلومتر داخل شهر،لاستیک 225 R16،بنزین سوپر)
مقدار دقیق بنزین مصرف شده 15.6 لیتر
در ضمن من اصلا راننده ای نیستم که برای مصرف پایینتر زیر 4-5 هزار دور دنده بدم و حتی اکثر مواقع فول تراتل رانندگی میکنم
دوستان ممکنه ایراد بگیرن که با 225 کیلومتر نمیشه قضاوت کرد و لی خب من کم پیش میاد که مسیر طولانی برم یا اصلا یادم بمونه ولی با توجه به این که قبلا چنبار مصرف ماشین واقعا متعجبم کرده بود و خیلی کمتر از اونی بود که دوستان میگفتن تصمیم گرفتم امتحان کنم
به نظر من اگه کولر خاموش باشه،مسیر شیب نداشته باشه و دور موتور از 4 بالاتر نره به راحتی میشه به مصرف صدی 6 رسید
و دیگه اینکه من از مصرف صدی 12 تو ترافیک که دوستان میگن تعجب میکنم ماشین من تحت هیچ شرایطی صدی 9.8بیشتر مصرف نکرده
مصرف سوخت لحظه ای رو7/3نشون میده ماشینم هم 405 هست
سرعت120
البته جاده یکم شیب مخالف داشت ممکن بود اگه شیب موافق بود مصرف کمترم بشه
http://uimgs.com/files/30543338038019618389_thumb.jpg
به نظر من مصرفش با این وضعیت خوب بوده.
فکر نمیکنم بقیه ماشین های هم قیمت با اون مصرفشون خیلی کمتر از سمند باشه.
این ضرایب مربوط به کدوم گیربکسه؟نه گیربکس زانتیا 1800 چنین ضرایبی داره نه 2000.
فکر کنم دنده 5 بودم یا 4 یادم نمیاد دقیق و دور موتور هم که معلومه
گیربکس هم 1800 زانتیا
شيب مخالف دور موتور 2800 سرعت 120 دنده هم يا 4 يا 5 ؟؟!!
بله ولی احتمالا 5 بودم
دوست خوبم امیر نسبت دنده رو برام پی ام کرد اما با من مچ نیست ولی با جی پس اس هم همین سرعت رو نشون میده
ولی سیستم هوشمند ماشین 5 کیلومتر کمتر نشون میده
سلام دوستان من وقتی میخوام صبح هاسوار ماشین بشم یکم بوی بنزین تو اتاق میاد
ممکنه مال چی باشه؟ ماشین سمند ال ایکس 83 هستش
ممنون
فقط موقعی که ماشین سرد هست اینجوریه یا همیشه بوی بنزین میاد.
بله موقعی که سرد هست بو میاد
فیلتر بنزین را باید هر 10 هزار تا کارکرد عوض کرد اگه از بنزین معمولی استفاده می کنی.
دیروز رفتم میکانیک زیر صندلی عقب یه دریچه هست باید دریجه برداشته بشه و زیرش یه قطعه هست که اون شل بود و بخار بنزین تو ماشین بود سفت کرد خوب شد
راستی صافی هم عوض کردم خیلی کثیف بود ممنون از شما
سمند 83
توی شهر تقریبا 12،13 تا رو شاخشه تو جاده هم 9تا رو میره
راستش امروز بنزین می زنم ولی فردا باز این خانومه می گه: (سوخت خودرو کم است)
توی شهر مصرفش اونقدر زیاده که بعضی وقتا فکر می کنم باک سوراخه.
دیگه دارم کم کم به CNG تن می دم.
من هم چند بار تو پارکینگ البته صبح احساس کردم ، چند باری هم که بیرون بوده بو رو تو اطاق حس کردم.
با سلام.یه مشکلی داشتم از اساتید محترم کسی میدونه این صدا از کجاست:ما شین ما EF7 هست وقتی سرعت از 160/165 به بالا میره یه صدای صوت از جلو میاد.آره رفتم اون شلنگ کنیستر رو عوض کردم ولی فرقی نکرده.اولش فکر کردم از برف پاکن باشه چون صدا خیلی نزدیک به اون ناحیه است ولی توی سرعت بالا برف پاکن میزدم صدا اصلا قطع نمیشد.کسی میدونه احتمالا این صدا از کجاست؟؟
جانا سخن از زبان ما ميگويي !!
من هم همين مشكل رو دارم بچه هاي تالار ميگفتن از كنيستره ..من باورم نميشد چون ماشين در جا صدا نميداد..نمايندگي ميگه مال كفشك ترمزه!!خواهشاً اگه مشكلت حل شد يه تاپيك در اين مورد بزن من يكي كه اين صدا داره ديونم ميكنه...يه جور سوت ماننده و توي سربالايي ها بيشتر ميشه ..گاهي هم قطع ميشه!!
جانان من اندوه بوي بنزن پاركينگ كشت ما را!!!!!
اين بوي بنزين امون ما رو بريده..خواهشاً اگه كسي ميدونه چطور ميشه حلش كرد يه اطلاعي هم به ما بده و يه خانواده رو از نگراني در بياره!!!!
نمايندگي بردم ميگه هيچيش نيست ..ولي كل خونه بوي بنزين گرفته !!!
تا اینجا دوستان خوب راهنمائی کردند و میتونه مشکل شما رو حل کنه به هرحال به نظرم بهتره این کارها رو بکنید:
1- از وجود کنیستر مطمئن بشید ( همونطور که در پستهای قبلی دیدید ایران خودرو روی بعضی از مدلهای سمند کنیستر نگذاشته و سر شلنگها ول هست و یا این که تعمیر کار محترم زائد تشخیص دادند و کنیستر رو برداشتند)
2- اگر کنیستر وجود داشته باشه سر هیچ شلنگی رها نیست و تنفس باک و ... هم توسط کنیستر انجام میشه. بعضی از مدلهای کنیستر دارای پمپ هوا هستند که وقتی موتور رو اول صبح روشن میکنید صدای جارو برقی میده .شلنگهای پمپ هوا رو هم چک کنید.
3- کفی صندلی عقب رو در بیارید و کاور پلاستیکی باک رو باز کنید. از نداشتن شکستگی در درپوش باک مطمئن بشید. این درپوش به صورت یک حلقه بزرگ هست که دندانه داره و مثل در دبه پلاستیکی بسته میشه که کارش محکم کردن مجموعه پمپ بنزین و شناور در جای خود هست و زیرش یک اورینگ لاستیکی داره. گاهی اوقات با شکستگی این قطعه بنزین از زیر اورینگ نشت میکنه.
4- اورینگ داخل درب باک رو از نظر پارگی و خرابی کنترل کنید.
راستش بردمش نمايندگي اونها اينكه فرمودي درب باك زير صندگي و مسير بنزين رو چك كردن گفتن مشكلي نداره!
ولي چيزي كه هنوز از اون مطمئن نشدم اينه كه اين براي ماشين طبيعيه يا خير ...البته توي كتم نميره كه طبيعي باشه !آخه خونه رو بوي بنزين برداشته! اينم بگم توي ماشين چه ايستاده و چه در حال حركت اصلاً بوي بنزين نمياد!لوله خرطومي زير گلگير طرف راننده هم داره و اين نشون ميده كه كنيستر هم داره !
به نظر شما امكان نداره شيلنگها داخل سپرجلو از كنيستر جدا شده باشه چون نمايندگي اونو چك نكرد !...گاهي فكر ميكنم درب باك خوب كيپ نميشه هي ميپيچونمش (فكر كنم آخرش هرزش كنم)..
چرخ همون سمت رو باز کنید و با باز کردن پوشش پلاستیکی زیر سپر میتونید کنیستر و احتمالا پمپ رو چک کنید.
اورینگ درب باک سر جاش هست؟
سلام عرض ميشه
عقاب عزيز جان نثار هستم ! قربان پيشه ! چاكر مسلك ! مخلص !
به جز احتمال عيوب يه مساله ديگه هم هست و اون هم اينكه به لطف خودكفايی بنزين ! اصلاً ميشه گفت بنزين توليد نميشه و ظاهراً به فرموده خودشون با استفاده از روشهای پتروشيمی از مواد آروماتيك يه چيزی شبيه بنزين ! دارن ميدن دستمون !!! ... و خوب جسارت ميكنم عرض ميكنم كه تركيبات آروماتيك معمولاً بو زياد دارن !
از دوستان ممنونم به خاطر راهنمائي تون مخصوصاً عقاب ...وقت كنم حتماً اين كار رو انجام ميدم!
سلام به همگي
در مورد اين موضوع بايد بگم ماشين منم اين مشكل رو داره. سورن مدل 87. من رفتم زير ماشين و همه چيزو بررسي كردم. اين بو از يه شيلنگي كه رو فيلتر بنزينه مياد. اگه خواستين مطمئن بشين حتما زير ماشينو يه نگاهي بندازين. فيلتر هم طرف راننده زير در عقب هست.
به احتمال زياد بو از اونجاست. بو كه نه بخار بنزين از اونجا مياد بيرون.
منتظريم
ممنون از راهنمائيتون ..البته يكي از كاربراي محترم به اين نكته اشاره كرده بود من رفتم نگاه كردم ولي چيزي نديدم ..دوباره ميرم و ايندفعه با دقت بيشتري بررسي ميكنم ونتيجشو شنبه خبر ميدم...اونوقت شما باهاش چكار كردين؟ ..ميشه مسدودش كرد؟ اصلاً چرا گذاشتن ؟ مگه قرار نيست بخارات بنزين از طريق كنيستر دوباره برگرده به چرخه سوخت؟!!
من كه كاريش نكردم. آخه چيكار كنم؟ بوي بنزين هم تقريبا زياده. از اونجا هم بد جوري بخار ميده بيرون. اگه يه ته سيگار بندازي .
حتما از اونجاست. اگه بري زير ماشين حتما بو رو متوجه ميشي.
سلام
روز جمعه خروجي باك رو چك كردم لوله آزادي وجود نداشت ! يه جورايي عجيب بود يه لوله مستقيم از باك بيرون اومده بود و ميرفت زير گلگير چرخ جلو طرف راننده(احتمالاً ميرفت طرف كنيستر (وقت نكردم ادامه شو بررسي كنم!
يه لوله از بابه فيلتر و از فيلتر به سمت موتور ميرفت يه لوله ديگه هم به فيلتر نصب شده بود !!يعني يطرف فيلتر دوتا لوله داشت و يه طرف ديگش يه لوله !!كلاً سر در نياوردم...ولي لولهاي كه آزاد باشه وجود نداشت
يه لوله ديگه از كنار درب اصلي باك ميرفت طرف موتور !!اينهمه لوله كارشون چيه ؟شايدم ميرفت طرف فيلتر چون زير باك سيني بود نتونستم رديابي كنم!هركي ميدونه لطفاً توضيح بده!
سلام
این بوی بنزین را ماشین من هم داره مخصوصا در جایی که سرعت کم و گاز دادن زیاد(مثل پارک کردن یا سربالاییهایی که سرعت کمه )احساس می کنم..
این بو هم به خاطر عدم وجود کنیستر هست(وسیله اضافه )
که باعث می شه کمی بنزین هدر بشه...کمی هوا آلوده بشه ....وفقط خیلی به ندرت ماشین آتش بگیره.....
میگی نه از ایران خودرو بپرس...
اما برای اینکه خیالت راحت شه که کنیستر نداره (مثل اون چند تا سمندو ال ایکس و سورن که کن دیدم کافی یک نگاه زیر ماشین سمت راننده دقیقا بین دو در بندازی یک لوله عمودی که آزاد هست میبینی...البته انشا الله نبینی...و کنیستر داشته باشه..
ال ایکس 85 معمولی.....ال ایکس 85 سال(خودم)....سورن 87 ...نداشت....
با تشکر از ایران خودرو برای حذف قطعات اضافه...سنگین و جاگیر ماشین...
2800 کیلو متر با 220 لیتر بنزین معمولی...(اصفهان تهران سمنان مشهد و بالعکس..سرعت 110 میانگین)
شمع اکیوم ایرانی..
روغن سوپر پیشتاز..
صافی ها و روغن 8000 تا کارکرده...
ماشین با 5.5 نفر سرنشین صندوق در حال ترکیدن و 80 درصد با کولر.....
7.8 لیتر در 100 کیلو متر ..
بسيار عالي مصرف كرده!
با سلام
از امروز صداي پمپ بنزين سمند من وحشتناك زياد شده
يعني اگه يكي كنار ماشين باشه كاملاً صداي پمپ بنزين رو ميشنوه
اين رو هم ذكر كنم كه حدودداً يك هفته هست ماشينو سي ان جي كردم
بنظرتون مشكل از چشه ؟
بنزين تو اين مدت تو باك 17-18 ليتر بوده
الان چه رو سي ان جي چه رو بنزين اين صدا مياد
ممکن پمپ بنزین نباشه درست دقت کن ببین صدا از کجاست اگه از سمت صندلی عقب بود پمپ
ولی ممکن سی ان جی گه نصب کردب مشکل داشته باشه و صدا از اون باشه
حتما برو جایی که سی ان جی بستی نشون بده ممکن از اون باشه و خیلی هم خطرناکه
داداش تا ماشين خاموشه صدايي نميشنوم ولي وقتي روشن ميشه ماشين چه رو سي ان جي چه رو بنزين دقيقاً صداي يه موتور مياد مثل مثلاً موتور شيشه شور يا پمپ بنزين
از سمتي كه لوله بنزين هست يعني سمت راست ماشين بيشتره
یکی از ایرادهایی که در مورد سی ان جی کردن خودرو وجود داره اینکه با وجود اینکه موتور در حالت سی ان جی است پمپ بنزین همچنان کار میکنه که بعضا بهش فشار زیادی میاد.
من همین چند روزه پیش بود که در تعمیرگاه یک 504 آوردن که به همین علت آتیش گرفته بود.
داداش مشخص که وقتی ماشین خاموش صدایی هم نداره
ولی اگه زمانی که سوئیچ رو باز می کنی یک صدایی می ده که صدای انژکتور و بعدش قطع می شه اگه پمپت ضعیف شده باشه مثل مال من که یکسره یک صدایی داره و علتش هم اینه که گذاشتی بنزینت به آخر باک برسه و حتی با چراغ روشی بنزین حرکت کردی که به مرور زمان پمپ آشغال های ته باک رو آورده توی پمپ و باعث شده پمپ بنزین ضعیف بشه و طبیعی هم هست که صدا بده ولی اگه از وقتی سی ان جی بستی این طوری شده که یک کمی مشکوک می زنه و ممکن که سیستم سی ان جی مشکل داشته باشه و باید هر چه سریع تر درستش بکنی چون خیلی خطرناکه
سلام و درود
اول صافي بنزين رو عوض كن كه شايد گرفته و زده پمپ رو خراب كرده و شايد باكت دفرمه شده و به پمپ بنزينت فشار اورده .
دوما اگه آدم فني هستي اين كاري رو كه ميگم انجام بده وگرنه ببرش نمايندگي كه خيلي خطرناكه و عواقبش با خودت ميباشه حالا خود داني ، توي مكاني اين كار رو بكن كه هوا در گردش باشه و همه درهاي ماشينو رو هم باز كن، يك كپسول آتش نشاني هم بذار بغل دستت. ديگه تمام كارهاي ايمني رو گفتم كه بايد انجام بدي
ضمنا بايد دو نفر باشين، يك نفري هم مشكله و هم خطرناك، باز و بسته كردن مهره اورينگ دور پمپ بنزين هم يك نفر نميتونه انجام بده
سعي كن باكت خالي باشه يا دو 3 ليتر بيشتر تهش نباشه سوييچ هم بسته باشه
نشيمن صندلي عقب رو در بيار
زير صندلي يك رويه فلزي ميبيني با دو پيچ آلن، اونا رو باز كن
به يك روكش پلاستيكي ميرسي اون راحت در مياد
حالا يك سوكت ميبيني و دوعدد لوله با بست مخصوص
حالا مثل اين ميمونه كه ميخواي يه مين رو خنثي كني
سوييچ بسته باشه
از بالا كه نگاه كني به سوكت، در قسمت پايينش يه ضامن ميبيني، اونو با يك دوسو فشار بده و سوكت رو جداكن
دوتا لوله هم قلق داره براي باز كردنش كه با همون ذو سو ميتوني مواظب باش كه لوله ها رو بعدا جابجا وصل نكني،ميتوني علامت بذاري، فقط وقتي باز شد ازشون بنزين ميريزه، البته زود قطع ميشه، با يك تيكه پارچه و روي آن كيسه مشمايي يا چيز نفوذ ناپذير ديگر از ريختن بنزين از لوله ها جلوگيري كن.
حالا هر دو نفرتون با دو پيچ گوشتي دوسو كه سرش تقريبا پهن باشه، مهره اورينگ سياه رنگ رو با چرخش اون در خلاف جهت عقربه هاي ساعت باز كنيد،مواظب باشيد كه اورينگ رو نشكنيد، فشار بيش از حد نياريد، برخي موارد در نتيجه دفرمه شدن باك،اين مهره سخت باز و بسته ميشه.
حالا ببين پمپت كثيف نيست و موتورش جرم نگرفته يا دورو برش آشغال نگرفته
بعد از تميز كردن پمپ و خالي كردن اون از بنزين و خشك كردن اون برگرد و اونو به سوكت وصل كن ولي اونو توي باك نكن و بيرون از باك امتحانش كن و لوله ها رو اصلا وصل نكن،ضمنا مراقب بنزين و بخارات بنزين هم باش چون در اثر كوچكترين جرقه اي آتش ميگيره
حالا سوييچ رو باز كن و ببين همون صدا رو ميده يا كمتر شده
حتي ميتوني موتور پمپ رو تعمير كني شايد بوش گشاد كرده باشه
حالا كه آزمايش كردي، اول سوييچ رو ببند و بعد سوكت رو جدا كن
يادت باشه سوييچ رو دوباره ببندي وگرنه برق توي سوكت هست و ممكنه ناجور باشه (باعث اشتعال بشه)
در موقع جا زدن دوباره پمپ، اول واشر آببندي روخوب فيكس كن و بعد پمپ رو سر جاش بذار
حالا بايد يك نفر پمپ رو نگه داره و يه نفر مهره اورينگ رو بپيچه و وقتي خوب سفت شد، هر دو نفر با دو تا پيچ كوشتي به پره هاي اورينگ فشار آورده و تا جايي كه ميتونين در جهت عقربه هاي ساعت اونو سفت كنين
حالا لوله ها رو ببند مواظب باش لوله ها رو جا به جا نبندي
و با يك كهنه اطراف پمپ رو از بنزين پاك كن.
حالا سوكت رو سر جاش وصل كن و از اتصال كامل آن مطمئن شو
يك با ديگه شيار اطراف مهره اورينگ رو از بابت بنزين تميز كن
حالا درپوش پلاستيكي و بعد از اون درپوش فلزي رو بذاز
حالا سوييچ رو باز كن بايد عقربه بنزين درست كار كنه و صداي كمي هم از پمپ شنيده بشه
تمامي مسئوليت اين كار بر عهده كسي است كه انجامش ميده چون خطرناكه و من هيچگونه مسئوليتي رو در قبال خطرات ناشي از اين كار نميپذيرم
ضمنا تعويض كل پمپ بنزين با اجرت تعويضش توي نمايندگي تقريبا 100 هزار تومن ميشه
حالا ببين مي ارزه كه خودتو و ماشينتو به خاطر اين مبلغ از دست بدي يا مثل من همه كاراي ماشينتو خودت ميكني.
اميدوارم سودمند باشه
با احترام
سلام دوستان- زمانی که پمپ بنزین صدا میده معنیش چیه ؟؟؟ یعنی ضعیف شده ؟؟؟ خراب شده ؟؟؟ طبیعیه ؟؟ ماشینه من همیشه صدای ویز ویزش کاملا شنیده میشه و وقتی بنزین توش کم میشه(2 خطه پایانی) کاملا توی شتاب گیری مخصوصا دنده 2 بنزین کم میاره و هی میگیره ول میکنه مخصوصا توی پیچ ها و دنده 1و 2 تا دور میره بالا درست میشه و اغلب وقتها ام صدای زیادی میده پمپ و 6 سال معادل 200000کیلومتر هم کار کرده و ماشین هم elx میباشد و من فکر میکردم در حادثه مصرف گازوئیل عوض شده ولی بعدا کشف شد دست نخورده-یاد آوری کنم پمپ بنزین داخل باک نمیباشد-قیمت چند است ؟ تعمیر میشه ؟؟؟ اصلا با این توصیف ها خرابه ؟؟؟
با سلام و درود
وقتي ماشيني كه بغل ماشينت پشت چراغ قرمز وايساده و شما دائما از اون ماشين صداي ويز ميشنويد ( البته اين صدا در داخل اتاق ماشين كاملا به گوش ميرسد و آزار دهنده است البته در صورت خراب بودن) اون پمپ خرابه.
اگه ميگي كشش ماشينت كم شده يا كم مياره يا براي صافي بنزينه- يا براي پمپ بنزينه- و اگر از 5000 دور به بالا باشد كه طبيعيه چون ECU داره دور موتورتو بالاي 5000 كم ميكنه يعني نميزاره سريع بره بالا، يعني سرعت بالا رفتن دور موتورتو از 5000 دور به بالا آهسته تر ميكنه كه با موتور فشار نياد.
با احترام
وقتی ماشین روشنه از بیرون کاملا صدای ویز ویزش میاد و فقط وقتی بنزین کمه(25 لیتره پایانی) ماشین دنده 1 و 2 کم میاره و کاملا بنزین انگار لا به لاش هوا میاد و میگیره ول میکنه تا دور موتور بره بالا و دنده 3 و 4 خیلی کمتره مخصوصا بعد ار پیچ ها و سربالایی ها - اما وقتی بنزین پره داخل باک اینجوری نیست و فقط خیلی نا محسوس همیت حالت در دنده 2 دور موتوره زیر 4500 هست و تا دور از 4500 میره بالا یهو ماشین میکنه و تغییره شتاب محسوسه...پمپ بنزین ای ال ایکس با 405 یکیه ؟ صافی هم هر 5000تا تعویض میکنم و تاثیری نداره توی این حالت
سلام و ارادت
4500 ميره بالا يهو ماشين چي ميشه؟
ببين عزيزم من به اين قسمتها شك دارم حالا هر كدومشو كه خودت بهتر ميدوني چه موقع عوض شده دست نزن.
1- پمپ بنزين كه ميگي صداش از بيرون به وضوح شنيده ميشه و بايد عوض بشه، حدود100 تومن
2- شمع ها و وايرها برق دزدي و سعي كن از شمع دو سوزنه استفاده كني
3-يه انژكتور شور بورو و بده 20 تا 30 دقيقه انژكتوراتو توسط دستگاه شسته بشه
4- صافي تقلبي هم خيلي زياد شده كه مقواي داخلش پاره ميشه و ميره مسير رو ميبنده و بعضي هشونم كه اصلا توش مقوا نداره ( ميگم مقوا، ايراد نگير )
5- انژكتور و زمان پاشش آن كه با دياگ معلوم ميشه
6-مسير لوله از باك تا انژكتور
7- به يه چيزي هم كه شك كردم، پارتيشن بندي داخل باك بنزينه
8- يه دياگ بزن
9- از 4500 به بالا يا از 5000 به بالا اگه شتاب ميشينت در دنده 1 و 2 سير نزولي پيدا كنه، نشون ميده كه ecu داره كار خودشو درست انجام ميده
ميدونم همه اين كارها رو خود شما ميدونستي و انجام ميدادي، ولي من براي يادآوري گفتم.
اگه من جاي شما بودم اول پمپ بنزين رو عوض ميكردم و بعد دياگ ميزدم و بعد بقيه كارها.
با ارادت
سلام-تمام گیره ماشین قبل از 4500 احساس میشه و بعدش شتاب ماشین زیاد میشه
ماشین کاملا معلومه بنزین کم میاره و ارتباطی به برق نداره
تمامی این مسائل هم در 25 لیتر بنزین پایانیه و وقتی باک پره همی چیز آرومه ...
با سلام و ارادت خدمت دوست عزيزم شهاب جان
پس 2 تا احتمال ميره
قبل از همه چيز يه ديگ بزن البته پيش يه متخصص
1- پارتيشن بندي باكت خراب شده
2- پمپ بنزينت خرابه خودت ميتوني درش بيري و بهش نگاه كني ، توي همين جا شرح دادم
با احترام
واقعا بهت تبریک میگم
من به 9 / 8.5 راضیم
سلام دوستان.
منم 620 کیلومتر در جاده کفی را با 40 لیتر بنزین سوپر با EF7 رفتم.فکر کنم بشه صدی 6.45.
اگه همن مسافتو با بنزین معمولی بری فرق میکنه ؟
من سیکل ترکیبی شهرو جاده و ترافیک صدی 9 میسوزونم EF7 بنزینی !
حالا 2 تا سوال:
1-به نظر شما تو جاده کفی با سرعت 90 ... 95 باید چند تا بسوزونه ؟
2-ماشین 1500 تا کارکرده ممکنه با بالاتر رفتن کارکرد مصرفش کمتر بشه ؟
و یه سوال جداگانه اینکه مصرف EF7 ها کمتره یا TU5 ؟
سلام
با سرعت 90 باید حدود 5.3-5.2 باشد مصرف و در شرایط بسیار ایده آل(رانندگی کاملا بدون ریسک و ترمز و ...) فکر می کنم به حدود 5 هم برسد.
مصرف TU5 کمی(نهایتا 0.3-0.2 لیتر در جاده) کم تر از EF7 است. دلیلش هم این است که EF7 تراکمش بالا تر است و باید بنزین با اکتان بیش تر از 95(97-96) بسوزاند ولی TU5 با بنزین فعلی مشکلی ندارد وگرنه اگر بنزین اکتان 97-96 به EF7 می رسید مصرفش اگر از TU5 کم تر نمی شد مسلما بیش تر نبود.
سلام.
دوستان من وقتی بنزین سوپر میزنم ماشین خیلی بهتر راه میره ،ولی کیلومتر که میزنم از بنزین معمولی مسافت کمتری میره. چند بار امتحان کردم با بنزین معمولی مسافت بیشتری طی میکنم. کسی تا حالا تست نکرده.؟البته فکر کنم چون بنزین بی کیفیتی هست ماشین دلش نمیخواد بسوزونش.
با تشکر از پاسختون اما سوال دوم من بیجواب موند :
2-ماشین 1500 تا کارکرده ممکنه با بالاتر رفتن کارکرد مصرفش کمتر بشه ؟
من دوستم سانتافه داره از نمایندگی بهش زنگ زده بودند که بنزین سوپر نزن بنزین سوپر هایی که وارد کردن آشغاله صد رحمت به بنزین معمولی !
به نظرتون سمند مدل 83 با 80000 تا كاركرد و با يه باك حدودا 55 ليتري تو يه شهر شلوغ 300 و خورده اي كيلومتر بره مصرفش نرماله؟
براي كم شدن مصرفش بايد چيكار كرد؟
شستشوي انژكتور مفيده؟؟
اتومبیل شما بین 17-16 لیتر در 100 کیلومتر مصرف بنزین دارد.
اگر خیلی داخل ترافیک تهران هستید و توقف زیاد دارید کاملا نرمال است!!!
با تشکر
اخه تهران نيستم...شهر يزد و ترافيكش هم اونقدرا نيست (به اندازه تهران).
چند وقت پيش تنظيم موتور هم شده و گفتن مشكلي نداره...يعني به خاطر كاركردش اينقدر زياد ميسوزونه؟!
همسايمون 1ساله سورن گرفته ميگه 7.5 مصرفشه!!
نه عزیز اصلاً ارتباطی به طول عمرش نداره که ...
شما شمع و فیلترو کی عوض کردی مگه؟ یه تنظیم موتور دوباره پیش یه نفر دیگه هم بری بد نیست
ماشین من مدلش 83 هست با رینگ و لاستیک 215 ، اما اصلاً مصرفش اینطوریا نیست
سلام دوستان.
یه رکورد جالب توسط ماشین من ثبت شد.
500 کیلومتر رانندگی(اروپایی!) فقط و فقط با 29 لیتر بنزین معمولی. یعنی هر 100 کیلومتر 5.8 لیتر
من دقیقا متوجه نشدم ولی شاید هوا گری نداره ببخشید اگه پرته چون شما می فرمایید از پمپ که پس حرف من منتفیه ولی یه بار در باکتو شل ببند یا نبند ببین اگه صدا نداد ادبیاتتو تصحیح کن
ef7 بنزینی 50 لیتر بنزین تو جاده شمال کولر روشن دو نفر و نصفی سرنشین و کمی بار سرعت 110 تا 120.... 650 کیلومتر پیمایش میشه صدی: 7.6
عزیز جان این کجاش نرماله، مصرف سمند اگر در ترافیک تهران بالای 13 باشه افتضاحه به معنای واقعیه!!!
به عنوان يك سمند سوار حرفه اي كه تقريبا تمام فوت و فن ها و زير وبم اين ماشين را از سال 85 تا حالا مي شناسم بايد بگم 16 يا 17 مصرف براي سمند به هيچ عنوان طبيعي نيست و اين يك مورد خاص محسوب مي شود كه بايد عيب يابي و رفع مشكل شود .
براي سمند در ترافيك تهران مصرف نهايتا 11 تا 12 خواهد بود البته من در همين تهران با انتخاب مناسب مسير و عبور از بزرگراهها و استفاده از سرعت بهينه مصرف را معمولا در محدود ه 10 دارم .
در جاده هم بار ها تست كردم و 6.4 ليتر با سرعت بين 90 تا 100 در كفي
سلام
من منظورم داخل شهر بود نه داخل آزاد راه و اتوبان.
ما خودمان با رانندگی 100% داخل شهر با Pars ELX که مصرفش کمی کم تر از موتور XU7 معمولی هم هست حدود 16.8 لیتر در 100 کیلومتر مصرف داشتیم ولی کمی که داخل اتوبان رانندگی کردیم به راحتی به 13 رسید.
با تشکر
لطفا يك بار ديگر با دقت پست بنده را مطالعه كنيد
سلام خواستم گزارشی راجع به مصرف سوخت ماشینم بدم
الان حدودا 4 ماهی میشه که با 70 لیتر بنزین 800 تا 850 کیلومتر راه میره البته مسیر هم ترکیبی از شهر و جاده هست (هرروز از یوسف اباد تا پاکدشت و بلعکس) البته با یک نفر سرنشین که خودم باشم و رانندگیم هم اروم نیست ! ماشینمم مدل 88 و 50 هزارتا کارکرد
حالا بنظرتون مناسبه یا باید کمتر بشه؟
سمند ef7 بنزینی 4/1 باک 66 لیتری تو جاده سرعت 90.....110 دونفرو نصفی سرنشین 300 کیلومتر پیمایش میشه حدود 6/5 لیتر !
سلام.بد نیست منم سوخته سمندم رو بگم.
سمند 83 کارکرد 100000 مصرف شهری (تلفیقی از ترافیک نیمه سنگین و بزرگراه) رینگ "16 و لاستیک205 در هر 100 کیلومتر 11 لیتر.
ماشین: سمند ال ایکس مدل 89 کارکرد 5000 تا (موتور xu7)
مصرف سوخت شهری در تهران رو هنوز محاسبه نکردم.
مصرف جاده ای:
از تهران تا سبزوار به مسافت 703 کیلومتر با 4 سرنشین و سرعت بین 115 تا 120 ثابت دنده 5، بدون شتابگیری ناگهانی، بدون روشن بودن کولر یا بخاری، دقیقا صدی 7 لیتر.
از داخل شهر مشهد هم باک را تا خرخره پر کردم و سپس تا داخل شهر تهران به مسافت 943 کیلومتر با سرعت 115 تا 130 دنده 5 صدی 7.1 مصرف کرد، بعد از 943 کیلومتر چراغ اخطار بنزین روشن شد، و 67 لیتر تا دم در باک دوباره پر کردم، احتمال میدم وقتی چراغ اخطار روشن میشه 5 لیتر هنوز بنزین داشته باشه ، بنابراین نتیجه میگیرم احتمالا سمند 72 لیتر بنزین تا دم در باک جا میگیرد.
شایان ذکر است که بنزین معمولی زده شد بدون اضافه کردن هیچگونه مکملی.
خیلی حال داد که از داخل مشهد تا داخل تهران با یک باک اومد
راستی سمند یکی از اقوام که مدل 83 هست وقتی بنزین در باک به 5 لیتر میرسه، اون خانومه میاد میگه و 5 لیتر مانده است ولی برای ما همچین چیزی نگفت و فقط یک چراغ نارنجی زیر درجه بنزین روشن شد، کسی اطلاع داره سمند های جدید هشدار کمبود بنزینشون چطوریه؟ البته بعد از این که چراغ روشن شد ، 7، 8 کیلومتر بعد بنزین زدم، میخوام ببینم اگر نمیزدم اون خانومه هشدار صوتی میداد یا خیر
دوست عزیز اینطور محاسبه صحیح نیست ، چون به شخصه دیدم یک چهارم اول رو خیلی خیلی کند پایین اومد ولی یک چهارم دوم رو با همون نوع رانندگی و همون سرعت در نصف زمان پایین اومد، ضمن این که باید باک رو تا دم در پر کنی و دفعه بعد هم تا دم در پر کنی تا دقیق بتونی محاسبه کنی، ما وقتی چراغ اخطار روشن شد 67 لیتر بنزین زدیم و احتمالا 5 لیتر هم بنزین داشته.
مصرف جادش واسه من تو جای تخت و بدون کاهش و افزایش مداوم سرعت حدود 7 هست البته با سرنشین فول و بعضا کولر
سرعت 120
تو شهر اگه زیاد تو ترافیک نباشم 8 و اگه ترافیک مداوم باشه 9-10 هم میرسه
تو حالت فول گاز و سربالایی و فول سرنشین و کولر یه بار آزمایش کردم صدی 15 تا میخورد!
با اینکه فنش مداوم با سرعت بالا داشت کار میکرد ولی تا نزدیکای جوش دیگه داشت میرسید!
مدل 85 کارکرد 130 هزار
سلام به همگی
دوستان ماشین من چند وقتی بود که خام می سوزوند و بوی بدی هم میداد. که بالاخره روز پیش دیگه راه نرفت و شروع کرد به ریپ زدن و سرعت از بالاتر 40 نرفتن.
بردم پیش یه مکانیک و گفت از شمع هاست. اونا رو باز کرد و دیدیم سر شمع کاملا دودی شده. حالا که شمع هارو تمیز کردیم و انداختیم ماشین از این رو به اون رو شد و اصلا خام نمی سوزونه و بو هم نمیده.
قبل از تمیز کردن شمع ها ماشین خیلی عجیب مصرف می کرد. برای 65 کیلومتر ترکیبی 13 لیتر . خیلی عجیب بود. حالا شمع هارو تمیز کردم. به نظرتون مصرفش پایین میاد یا باید کارهای دیگه ای انجام بدم؟
من جای شما بودم یه دست شمع جدید مینداختم.اکیوم 58 ال زد.
در باره کاهش مصرف سوخت سمند ال ایکس من هم یه تجربه دارم که حتما برای سایر دوستان مفید خواهد بود.
یک ماه پیش متوجه شدم که مصرف این خودرو در شهر حدود 12 تا 13 لیتر است که بسیار پرمصرف محسوب می شود.
به یک مکانیک متخصص ECU مراجعه کردم. بعد از دیاگ موتور میزان مصرف در جاده 7/5 لیتر دیده می شد و هیچ ایراد و خطایی نیز مشاهده نشد. مکانیک گفت مشکل خاصی نیست اگر خواسته ای دارید بگویید. من هم خواستم تا کاری برای کاهش مصرف سوخت انجام دهد و پس از اقدامات زیر نتیجه بسیار خوبی حاصل شد:
1- شمع های موتور از نوع بوش آلمانی 2 پر بود. مکانیک آنها را با یک دست شمع ایکیوم بسته بندی ایساکو تعویض کرد.
2- سوزن های انژکتور و ریل مربوطه را باز کردند و سوزن ها را در دستگاه Ultra Sonıc شستشو دادند.
3- استپر موتور باز و با اسپری تمیز شد.
نتیجه حاصله باورنکردنی شد. دیاگ موتور مصرف را بصورت 6/2 لیتر نشان داد. از آن روز با سوختگیری و سنجش مصرف ملاحظه کرده ام که مصرف در شهر از حدود 12 تا 13 لیتر به 8 تا 9 لیتر کاهش یافته است.
دوست عزیز شمع ها چند پلاتینه بودند؟ تک یا ...؟
یعنی استپر هم رو مصرف تاثیر داره؟
من حتما این موارد رو امتحان می کنم. ولی فکر کنم یه تست موتور هم بد نباشه ، نظرتون چیه؟
سلام
تعطیلات نوروز از ارومیه تا مشهد رانندگی کردم و میزان دقیق مصرف سوخت رو اندازه گرفتم.
مصرف در جاده در هر 100 کیلومتر 6/7 لیتر شده.
شمع های قبلی 2 پلاتینه بود و شمع های فعلی تک پلاتینه
پس از انجام اموری که در پست قبلی گفتم بلافاصله تست موتور انجام شد و نتیجه کاملا رضایت بخش بود.
موفق باشید
حرف شمارو قبول دارم اما تو کتابچه راهنما نوشته ظرفیت باک66 لیتر اینی که شما میگی میشه 72 لیتر !
ولی در کل من تا بحال بیشتر از 9.4 تو صد کیلومتر نسوزوندم با بیشترین سرنشین و بارو شهرو پر شتاب !
آقا امیر من یه مسیر همه مشیگی میرم که یه سرازیری حدود 17 کیلومتر داره به نظر شما من این مسیر رو خلاص طی کنم یا با دنده 4 یا دنده سنگین؟
ممنون میشم جواب بدید
من تجربه خودم را عرض كنم كه بهترين راه براي مصرف كم در سرازيري استفاده از دنده 5 ( دنده سبك ) و گاز ندادن است كه مصرف سوخت را به صفر نزديك مي كند .اين روش به مراتب بهتر از خلاص كردن است .
سلام. خوب من هم l3 بنزینی مدل خرداد 89 دارم! صفر تحویل گرفتم!اوایل تا 5000 کیلومتر در شهر زیر 12-13 نمی اومد.وقتی سرویس اولیه بردمش گفتند طبیعیه! در 10000 تا سفری از تهران به تبریز و از تبریز به رشت و از رشت به تهران داشتم که فرصت خوبی برای اندازه گیری مصرف بود با بنزین سوپر در تمام مسیر ! 4 نفر سرنشین با صندوق پر ! در مسیر جاده ای طولانی مداوم چک و تست دقیق داشتم! مصرف به ازای هر 100km حدود 7.5 بود نه پایین می اومد ولی کمی بالاتر هم می رفت! خلاصه بازم وضعیت بهتر شد اما در شهر دیگه کمتر از 11 نمیشه! وقتی که در همین تعطیلات عید هستیم مداوم سوپر میزنم دیگه مصرف در ترافیک کمتر پایتخت خدود 8.5 لیتر بر 100km میشه! جدا با بنزین سوپر هم بیشتر راه میره هم ماشین خیلی بهتر راه میره! الان شده 20,000km ! حتی کارمند نمایندگی مرکزی شماره 2 می گفت که تمام قطعاتش چینیه و امکان نداره از 8 پایین تر بره ! ولی در کل به 7.5 هم رسیدم!در ضمن به ماشین هم با اینکه صفر هست ولی خیلی رسیدگی می کنم! با پارس مدل 82 بسیار تمیز از تهران تا قشم رفت و برگشت (مدل فوق دارای تیریپ کامپیوتر بود) 4 نفر سرنشین میانگین با سوپر 6.8 و معمولی 7.2 بود!
سمند را هرچقدر نرمتر و ارومتر برونید مصرفش هم پایین تر میاد
اگه قرار باشه فقط از بنزین استفاده کنم.مصرف کمتر EF7 نسبت به XU7 با توجه به تفاوت قیمت یک میلیون و ششصدی میارزه؟
من ديروز بخاطر كاري كه برام پيش اومده بود مجبور شدم توي شهر يخورده پر گاز و هيجاني برونم
حدود 20% باك بنزين بود رسيدم خونه ديدم چراغ بنزين روشن شد (مسير طي شده هم حدود 10 كيلومتر بود)
داشتم شاخ در مياوردم
Xu7 موتوريه كه اگه بهش فشار بياد مصرفش چند برابر ميشه
با سلام
الان دو سه روزه وقتی از ماشین پیاده میشم و در و می بندم بوی بنزین کاملاً محسوسی بیشتر از سمت گلگیر جلو استشمام میشه ، دیروز تا دو ساعت بعد از پارک ماشین وقتی سمت ماشین رفتم بازم بوی بنزیم می اومد .لازم بذکره کاملاً توجه کردم هیچگونه نشت بنزینی هم وجود نداره ، آخرین باری هم که بنزین زدم قبل از عید بوده .
به نظر خودم مشکل از صافی بنزینه البته زمانیکه ماشینو خریدم عوضش کردم الان شاید خدود 4 هزار تا کارکرده .
آقایون کسی تجربه مشابه ای داره ؟
زير سپر جلو سمت چپ ، كنار گلگير ، محل نصب كنيستر ماشينتونه ، لوله هاي ورودي و خروجي و خوده كنيستره رو چك كن ، ايراد از همونه.
سلام
دوست من تفاوت xu7 و ef7 که فقط مصرف سوخت نیست بارها گفته شده که این 2 موتور اصلا قابل مقایسه نیستن پس شک نکن که ef7 در هر شرایطی میصرفه
من ef7 بنزینی دارم 7000 کیلومتر کار کرده لاستیکاشم 16/55/205 هستش با رینگ اسپرت فکر نمیکنم باورت بشه که تو همین تهران خودمون ترکیبی 7.5 میسوزونه البته من تو رانندگی سعی میکنم دور موتور از 4 بالاتر نره لازم به ذکره که باد چرخام هم نیتروژنه
با تشکر
مصرف تو شهر نهایت 10 البته با رانندگی تو دور 5/2 تا 3 (بالای 5/2 دنده می دم زیر 2/2 هم معکوس )
تو جاده با میانگین سرعت 130 حدود 7
ولی انصافاً اگه به موتور xu7 فشار بیاری پایین اومدن آمپر بنزین و با چشم به راحتی میشه دید .
سلام
دوستان این لوله ای که در نزدیکی رادیاتور رها هست و ازش بخار بنزین میاد بیرون چی هست؟یعنی صرفا بخار بنزین رو رد می کنه که از باک در میاد؟
اخه در انتهای لوله یک بست داره گفتم باید به جایی وصل بشه ولی این ولو! هست
من از وقتي سمند خريدم با اين كنيستر مشكل دارم ...بوي بنزين همه پاركينگ رو بر ميداره!!....موقع حركت هم صداي سوتش آدمو ديونه ميكنه!!(البته اين صداي سوت رو دوستان ميگن مال كنيستره) نمايندگي هرچي اصرار كردم قبول نكرد ميگفت اين صداي سايش كفشك ترمز روي ديسكشه!! اگه مال كنيستر بود بايد در جا هم صدا ميداد!!! چه دونوم واله!!!
من سمندم حدود دو ماه شده تو شهر حدود 20 لیتر برای هر 100 کیلومتر میسوزونه شاید هم بیشتر. به هیچ وجه اهل گاز دادن هم نیستم، خیلی هم آروم میرم. این اتفاق دقیقا بعد از این افتاده که یک تنظیم موتور مزخرف یک مکانیک گاگول کرده. خودم خیلی فکر میکنم تقصیر اونه، ولی تا بحال دو دفعه دیگه خودش تنظیم جدید کرده به قول خودش.
راهنمایی کنید چه کار کنم...
اینو یادم رفت بگم: همون موقع این آقا، انژکتور رو هم با پارچه تمیز کرد و بهم هم هی نشون میداد که ببین چقدر سیاه بوده!!
هیچکی نظری نداشت؟؟
با سلام و احترام
دوست عزيز اين عيب مال خرابي بيش از 20 مورد از قطعات موتور ميشه و ماشين شما را بايد از نزديك ديد و بررسي كرد و 10 15 تا سوال هم بايد از خودتون در مورد روشن شدن ماشين يا گاز خور ماشين يا دور آرام و اين جور چيزها بايد پرسيده شود. باضافه اينكه مصرف بالا ممكنه به علت معيوب بودن چند قطعه از موتور باشه نه يك قطعه. براي همين دوستان نميتونن نظري بدن.
با ارادت
سلام دوستان
لطفا پیشنهادات و کارهایی که می شه برای پایین اوردن مصرف سوخت سمند در حالت بنزین کرد رو بفرمایید و یا حتی پیمایش بیشتر در حالت گاز و کمتر مصرف کردن گاز!
یک سوال:
با نصب فیلتر هوای اسپرت هوای بیشتری به موتور می رسد و طبعا باید مصرف سوخت پایین بیاد چون هوای بیشتری در مقابل سوخت کمتری تر کیب شده پس چرا با نصب فیلتر هوای اسپرت مصرف بالاتر می رود؟
سلام. چون این فیلتر ها استاندارد نیستن. فیلتر باید هوای خنک رو با فشار از بیرون محفظه ی موتور به داخل هدایت کنه. اما اینا هوای گرم داخل موتور رو بدون هیچ فشاری به داخل میفرستن که تقریباً 90% باعث افت شتاب و افزایش مصرف میشن. اما من از خیلی از دوستان شنیدم که این اسپیرال مکس چیز خیلی خوبیه. دارم سعی میکنم اطلاعات دقیقی به دست بیارم و بعد استفاده کنم...
سالار جان به نظرت مصرف 6.4 در صد كيلومتر جاده و 10 داخل شهر چطوره ؟
اينها مقدار مصرف ماشين من هستش كه با رعايت چند اصل ساده بدست آوردم :
1- شتاب گيري و تر مز ناگهاني انجام نمي دهم
2- دنده ها را بيشتر از 3200 پر نمي كنم
3-باد لاستيك هميشه 2 تا 5 درجه بالاازحد مناسب پر مي كنم
4-فيلتر هوا 4000 تا تميز مي كنم و 8000 تا تعويض (فيلتر هواي استاندارد )
5-فقط فابريك سواري مي كنم و هيچ دستكاري در شمع و اگزوز و فيلتر هوا و واير و غيره انجام ندادم
6- در جاده سرعت ثابت 90 تا 100 با شيشه هاي بسته وحتي كولر روشن .
خلاصه هر وقت از اين اصول پيروي نكنم جريمه ام اين است كه آمپر بنزين جلوي چشمم سقوط آزاد مي كنه !
راه کم کردن مصرف بنزین اول تنظیم بودن موتور هست و درست رانندگی کردن نه دنده مرده رفتن نه خیلی با شتاب رانندگی کردن . موارد بعدی هم مثل تنظیم بودن باد لاستیک و تمیز بودن فیلتر هوا هم موثر هست اینطور وسایل مثل فیلترهوای اسپرت اگه مصرف ماشین رو کم میکرد حتما شرکت سازنده روی موتور نصب میکرد . کاری به اینکه میگن شتاب رو بیشتر میکنه ندارم
6.4 ?
با چه موتوری
خیلی خوبه اگر 1800 8 سوپاپه
دوستان سلام من سمند83دارم وچندين بارفيلتربنزين روعوض كردم يكي گفت حواست باشه ممكنه فيلتر تقلبي به جاي اصل بندازن.ميخواستم بدونم فيلتربنزين اصلي چه قيمته وچه ماركه وازكجاميشه فهميداصله؟
مرسي
دوستان سلام من چندروزپيش پمپ بنزينم كه نيم سوزشده بودبازش كردم توش پربودآشغال وبعدازسرويس بستمش و2وارشوهم نوكردم.ولي كاش بازش نميكردم چون بنزين دقيقا ازروي جرقه هاي آرميچررد ميشه حالا ميخواستم روماشين امتحانش كنم به نظرشما خطرناكه؟
در مورد فیلتر کاملا درسته من خودم یکبار اشتباهی خریدم یعنی دسته دوم بود که جای نو قالب کردن.
بعد از اینکه بازش کردم دیدم بدنش یک جوریه امگار یک مدت کارکرده باشه و بعد تمیزش کردن برای همین تو فیلتر آب ریختم و چند بار ضربه زدم که فیلتر تمیز بشه درحالی که باید آب تمیز بیرون میومد آب کثیف بیرون امد و این یعنی فیلتر کاملا دسته دوم بوده البته طرف قبول کرد و پولش رو گرفتم اما واقعا باید مراقب بود.
بیشتر باید به بدنه و تمیز بودن فیلتر دقت کنی و اینکه سوکت های متصل شده به فیلتر رو مراقب باشی که خرابش نکنی چون خیلی سخت گیرمیاد.
ممنون يه مارك خاصي نيست كه بدونم اصليه يا تقلبي؟
پرفلکس قوطی فلزی ، اون ها اصل هستند و فقط کافیه تو هر 20 یا 10 هزارتا یکبار تمیز بشه.
و عمر زیادی دارن. اما تو این پلاستیکی ها من جنس خوب که واقعا کار کنه ندیدم.
اين مدل كه ميگيد شكل كارتون اصليش باتقلبيش دقيقا يكي هست وقيمتش 3500ميباشد.راهي نيست كه فهميدكدوم اصل وكدوم تقلبي است.
مرسي
منظور چی دادا از جرقه های ارمیچر
منظوراينه كه همونجايي كه زغال به آرميچرچسبيده وبرق روبه آرميچرمنتقل ميكنه باعث چرخش آرميچرميشه كه طبيعتا اين اتصال به همراه جرقه است.
راستش من خودم از روجنس بدنه متوجه میشم اونهایی که اصل هستند یکم براق تر اند و جنس کاغذ دورش مرغوب تره و کلا چاپ بهتری هم داره .
pro خیلی عالیه ساخت برزیل هست و نمایندگی ها هم دارن قیمتشم بین 6.5 تا 7 تومان هست
دوستان ميشه 2فيلتربنزين روسمندپشت سرهم ببنديم؟
MO عزیز برای چی میخوای این کارو انجام بدی ؟
در کل اینکه به صورت استاندارد فقط جای یک فیلتر قرار داره.
1-حرف شماكاملا متينه ولي باتوجه به كيفيت بدبنزين وجنس نامرغوب فيلترها پيش خودم گفتم شايدبهترباشه 2فيلترنصب بشه.
2-درضمن يه فيلترperflexگرفتم به قيمت 3500كه جنس بدنه براق آلومينيومي ومارك perflexروش حك شده وروي جعبش كه آبي هست هولوگرام perflexهم هست حالااصليه؟
با سلام و احترام
دوست داری به پمپ بنزینت فشار بیاری؟ و 100 هزار پیاده بشی؟
دوست داری که شتاب ماشینت ضعیف بشه؟ و ECU در اثر فقدان سوخت لازم برای تغذیه سیلندرها Error بده؟
اگه دوست داری 2 تا فیلتر بذار.
با ارادت
MO عزیز مطالب پست قبل هم درسته و فکر این جا رو هم بکن بعد تصمیم بگیر.
من هم خریدم ولی همیشه جعبه اش سبز بود و من 2200 ت خریدم .به نظر میاد اصل باشه .
در مورد فیلتر یک چیزی بگم که خیلی جالبه و خودم جدیدا فهمیدم .
رفتم فیلتر بخرم و یکم در مورد جنس با طرف صحبت کردم و طرف هم 2 تا فیلتر بنزین از وسط باز شده جلوم گذاشت یکی ایساکویی یکی دیگه هم متفرقه بود اون ایساکویی کل داخلش فیلتر بود اما اون متفرقه فقط یک فیلتر کوچیک داخلش بود فکر نمیکنم نصف فیلتر ایساکویی هم بوده باشه و گفت این دوتا هم قیمتن و 2000 ت بود ولی خیلی تفاوت بینشون بود یک مدل آلمانی هم داشت 5 ت.
من علاوه برسمنديك پرايدهم دارم.ديروزفيلتر پرايدروازوسط نصف كردم .همونطوركه ميدونيدفيلترپرايدپلاستيكي مشكي هستش يه كاغذصافي سرتاسرفيلتربود كه به صورت زيكزاك نصب شدهبود.خيلي تعجب كردم وجنسش هم عالي بود.
سلام به دوستان.
سمندمن مدل 83هست كه تابستونها بوي بنزين ريادي اززيرماشين مياد وچك كردم ديدم بخاربنزين خيلي زيادي ازشيلنگ بيرون مياد وتابستونها باوجوداينكه كولرخيلي كم روشن ميكنم ولي مصرف بنزينم بالاست و3هفته اي يكباربايدبرم پمپ بنزين تنظيم موتورهم بردمش ميگن خيلي عاليه وميانگين مصرفش 4/9ميباشد.
1-ميخواستم بدونم ميشه اين شيلنگ روپلمپ كنيم كه بخاربيرون نياد؟اصلا براي چي بخاربيرون مياد؟
2-يك شيلنگ ديگه هم نزديك پمپ بنزين هست اون مال چيه؟
اصلا چند شيلنگ خروجي ازباك بيرون مياد؟
باارادت خيلي شد
اون شلنگ برای کم کردن فشارات داخل باک هست که در اصلش باید به مخزن کنیستر متصل میشد اما چون اون موقع برداشتن این مشکلات وجود داره که بعد از خاموش شدن موتور باز هم بنزین از باک من میشه.
کور کذدنش اصلا توصیه نمیشه که خیلی خطرناکه .
تنها کاری میشه کرد اینه که کنیستر رو بهش متصل کنی همین.
به نظرشما نصب كنيسترارزششو داره يا اينكه بخاربنزين زيادتومصرف تاثيرنداره؟
اگه منطقه گرم زندگی میکنی انجامش دادنش خوبه چون هزینه ای که حساب کردم قبلا 30 ت درماد اما اگه جای خنک زندگی میکنی خیلی تاثیر نداره .
آي گفتي.دماي هواي مابالاي50درجه است.اماماشين دوستم پارس مدل 88هست كه بالاي120هزلركاركردهاما مصرفش خيلي پايينه وزيادازكولراستفاده ميكنه.
پس به یکسری چیزا نیاز داری :
1- چند تا بست.
2- چند متر شلنگ که از کنار مسیر بنزین رد میشه و تا داخل گلگیر سمتن راننده ادامه داشته باشه شاید 2 یا 3 متر نیازه.(جای مخزن کنیستر).
3- یک مخزن کنیستر.
4- یک شلنگی که از کنیستر به شیربرقیه کنیستر برسه شاید 1 متر بشه.
5- شیربرقی کنیستر.
6- یک شلنگی که از کنیستر به دریچه گاز وصل بشه (جاش رو دریچه گاز هست ولی کورش کردن).
7- یک شلنگه که از تهویه کنیستر تا یک جایی که هوای تمیز بهش برسه.
یه پیشنهاد هم بنده برای شما دارم:
تو تابستون،باک ماشین رو تا خر خره پُر نکن!
حداقل بزار یک چهارم باک خالی باشه!
"مخلص"
معمولا باكم هيچ وقت پرنشده
من خودم حدس ميزنم مصرف زيادنيست شايداشكال ازگيج بنزين باشه چون معمولا وقتي به خط اول ميرسه(فكركنم حدود20ليتر) اونوقت ميرم 40ليترميزنم وآمپرميره روي خط آخر.اما چندبارهم 50ليترزدم وآمپرتامدتهاي زيادي روي همون خط اول ميمونه بعديكدفعه كم كم ميره پايين
با سلام و احترام
توی پمپ بنزینت، یک رزیستور وجود داره که وصله به یک شناور. اون شناور یه جا گیر میکنه و رزیستور روی امپدانس مشخص ثابت میمونه. بعد از اینکه چند لیتر خالی شد ، شناور آزاد میشه و رزیستور دوباره درست عمل میکنه.
با ارادت
پمپ بنزين ماشينم خارج ازباكه فقط شيلنگ ورودي وخروجي بنزين بهش وصله ميشه دقيقتر توضيح بديد.
چطورميشه فهميدكه آمپربنزين سالمه؟
مرسي
با سلام و احترام
پس شناور توی باکت رو کنترل کن. پایین و بالا بیارش ببین عقربه پشت آمپر دقیق عمل میکنه یا نه.
اگر نکرد، اونوقت پشت آمپر رو باز کن.
با ارادت
شناورفكركنم درست عمل ميكنه چون روي پيچها يلسربالايي وسرپاييني آمپربنزين هم كم وزيادميشه.
چطورشناورروبازكنم؟
الان يه راهي به ذهنم رسيد.ميشه شيلنگ بخاربنزين رو بدون نصب كردن كنيستر به خرطومي هوا وصل كرد؟
سلام
با اجازه صاحب تایپیک منم این مشکل بوی بنزین رو دارم. راه حل درستش چیه؟
با سلام و احترام
باک ماشینت رو یه نمایندگی نشون بده. به نظرم فولتر دار نیست. یعنی پارتیشن بندی نداره، و بنزین سر پیچ ها و سر بالاییها و سر پایینیها، به شدت به این طرف و آنطرف خورده میشه.
در مورد سوال دومت هم اگر شیلنگ رو به ورودی هوا وصل کنی، چنان هوای باک کشیده میشه که باید در باک رو باز کنی. ضمنا فشار منیفیلد کم میشه و ترمزت بد میگیره، مپ سنسور قاطا میکنه و ارور میده. ماشینت نمیتونه درست نفس بکشه و شتابت کم میشه.
میگم بد نیست یه بار برای امتحان، لوله مکش هوا رو از روی سینی جلو باز کنی و دستتو بگیری جلوش و یک کمی گاز بدی. اونوقت میفهمی که چی میگم. فشار مکش به قدری زیاده ( البته اگر لوله پاره نباشه ) که میخواد دستتو بکشه داخل.
حالا همین فشار رو توی منیفیلد هوا داری.
با ارادت
ممنون ازتوضيحات كاملتون
از عزیزان کسی اطلاع داره که رو سمند 89 کنیستر نصبه یا نه؟ داخل ماشین منم بوی بنزین میاد!
تا اون جایی که من دیدم مدل های 89 همشون دارن. حالا شما یک نگاه به داخل گلگیر سمت راننده بنداز ببین کنیستر اونجا هست یا نه
با سلام و احترام
اگه کنیستر داشت، یه نگاهی به زیر نشیمن صندلی عقب بنداز و اون درپوش سیاهه رو که دو تا پیچ ستاره ای داره رو باز کن، زیرش یه پلاستیکه، اونو بردار. حالا پمپ بنزین و اورینگ رورش رو میبینی، شاید اورینگه شل شده یا شکسته.
با ارادت