مشکلات مربوط به واحد کنترل ECU آپدیت ، فلش ، رفع عیب ( BOSCH - CROUSE - SSAT )
نمایش نسخه قابل چاپ
مشکلات مربوط به واحد کنترل ECU آپدیت ، فلش ، رفع عیب ( BOSCH - CROUSE - SSAT )
سلام.
مدتی پیش ECU ماشنم سوخت و ECU رو تعویض کردم. از اون موقع به بعد ماشین رو 7000 کات آف میکنه. سوالی که دارم اینه که اگه رو 7000 کات آف کنه مشکلی واسه موتور به وجود نمیاد؟ چون دنده هارو همیشه تا کات آف پر میکنم. اگه میشه کمکم کنید.
سلام
بابک جان مشکلی که پیش نمی یاد ولی چون توی اون دور قطعات متحرک موتور بالانس نیست احتمال فرسودگی سریع تر موتور هست!
کات آف قبلی موتورت روی 6500 بوده که الان 500 تا اضافه شده!
راستی موتور ماشینت فکر می کنم از دور 6200 شروع به افت قدرت کنه و نیازی نباشه تا اون حد بالا ببری!
منم چند باری تا 8 هزار بالا بردم ولی فقط چند بار بوده!
اگه سرسیلندر و میل سوپاپت استاندارده الکی دورتو تا 7000 حروم نکن که ماشینت در حال افته
حتی با سرسیلندر فابریک اگه پورت و پولیش کرده باشی هم داری دور حروم میکنی
بستگی به دندش داره! غالباً تا دنده 2 یا 3 تا 6500 ببری بهتر از اینه که دنده رو سبک کنی!
سلام. میل سوپاپ GTI دارم. سرسیلندر هم پورت و پولیش. موتور هم 2000. حالا چی؟ 7000 خوبه یا بد؟
سلام
من 3 تا سوال دارم:
1)تا اونجایی که من می دونستم بهترین قدرت تو 6000 تا بدست میومد برای موتور Xu7!
این قضیه رو حتی سورس های خارجی هم تایید کرده بودن اون زمان که خیلی دنبالش بودم!
حالا هر چی دور بیشتر از 6000 بشه همش هدر رفتن هست و با این کار فشار زیادی به موتور میاد!
این از این!
2)ECU S2000 تا اونجا که من می دونستم هیچ گونه تغییری توش نمی شد داد و تنها ECU ای که قابلیت دستکاری داشت SL 96 بود! حالا چطور شما حرف از تغییر دور کات آف می زنین من نمی دونم،البته قرار هم نیست من همه چیز رو بدونم،قرار از شما دوستان یاد بگیریم
3)موتور ماشین بابک دیگه Xu7 نیست با دستکاری ای که کرده و از کجا باید بهترین دور تعویض دنده رو فهمید! یعنی الان به Xu9 شباهت داره؟اونوقت باید تو 5750 به بهترین قدرتش برسه که و از اونجا که بابک می گه تا 7000 پر می کنه رسما از 5750 به بعد داره الکی ماشین گاز می خوره!
سلام
بابک جان ECU قبلیت SL96 بوده؟ الان S2000 روشه؟
منم با علی موافقم و دور بالا فقط ضرر به موتور میزنه
منظورت از 2000 اینه که 1998 هستی یا 1905؟
این دو تا خیلی با هم فرق دارن
برای 2000 شدن بلوکت باید متفاوت باشه
اگر 1905 باشی با استروک حجم زدی و موتورت کمتر از xu7 دور میخوره البته میل سوپاپ 1900 ها خیلی لیفتشون کمه در حدود 9 و الان لیفت تو 10.5 و پورت و پولیش هم کردی
یه چیزی همون حدود 6500 طبق تجربه برات بهترین دوره
نه برادر مهم قدرت سر چرخ هستش! شما در دور ردلاین که همون 6500 بشه در دنده 1 قدرت بیشتری سر چرخ داری تا دنده 2 و دور موتور مثلاً 4000!!! پس شتاب بیشتری داری! کی گفته به موتور فشار زیادی میاد؟! نگفتن که دور 8000! گفتن 6500 که تازه میشه اول ردلاین!
لطفاً یه ذره خودمونی تر توضیح بده تا جواب بدم. کمتر از xu7 دور میخوره رو متوجه نشدم. اگه منظور مثلاً مدت پر شدن هر دنده هست که تقریباً میشه گفت دقیقاً هر دندم سه پنجم xu7 فابریک طول میکشه تا پر شه. اتفاقاً امتحان کردیم. وقتی سمند فابریک 2 رو پر میکنه، من سه رو تموم کردم.
استورک یعنی چی؟ متوجه نشدم.
لطفاً در مورد لیف 1900 که 9 و 10.5 هم توضیح بده. دقیق ترین جواب ها رو میدم.
حمید جون،این که شما استاد ما هستی توش حرفی نیست! کلا من در برابر دوستان با تجربه و با علمی مثل شما حرفی برای گفتن ندارم! طبق چیزی که من می دونستم و خونده بودم،بهترین قدرت موتور Xu7 تو دور 6000 بدست میاد! والا من از بهترین قدرت در سر چرخ بی اطلاع هستم و اکر در جایی از فروم توضیحات کاملی راجبش هست واقعا ممنون میشم لینک بدین مطالعه کنم!
راستش یکم من برام عجیبه وقتی بعد 6000 ، ما افت قدرت موتور رو داریم،چطور افزایش قدرت در چرخ خواهیم داشت! من تا اونجا که می دونم قدرت در سر چرخ همیشه کمتر از قدرت موتور هست به دلیل اتلاف نیرو هایی که در سازه موتور تا چرخ ایجاد میشه! حالا اگر قدرت موتور هم کم بشه دیگه باید قدرت سر چرخ هم بیاد پایین! البته همه این موارد رو بزارین تو کفی در موردش حرف بزنیم تا توی یه سطح شیبدار! مسلما توی یه سطح شیبدار اگر دور موتور رو بالاتر از 6000 ببریم در دنده بعدی اتلاف دور کمتری خواهیم داشت!
حقیقتش حمید جون اون زمان که سمند داشتم و شور شوق 18 سالگی تا 20 سالگی رو داشتم تقریبا بدون اغراق دنده ها رو چه تو شهر و چه در بزرگراه ها زیر 6000 عوض نمی کردم! حتی گاهی اوایل زیاد پیش میومد که بدلیل ناشی بودن من در اون زمان ها ماشین تند تند در دنده های 1و2و3 به کات آف می رسید! حتی یک بار در دنده 4 کات آف کردم ولی دنده 5 را تا 215(کمی بیشتر) پر کردم ولی خبری از کات آف نشد!
خلاصه این ها رو گفتم که توی تجاربی که کسب کردم اون طور که یادم میاد بالای 6000 برای موتور Xu7 فقط صدای موتور بالا می رفت و کشش خودرو در دور 6000 به بالا زیاد نمی شد و اون شتاب گیری خوبی که موتور Xu7 در دور 4000 تا 6000 داره رو در 6000 به بعد نداشت!
حالا موتور بابک که کلا فرق می کنه و تا اونجایی که به من گفته بود رفته تو کار حجم زدن و این حرف ها که حتی اینقدر کشش ماشین خوب هست که به گفته خودش گیربکس سمند جوابگوش نیست و می خواد یه گیربکس با ضریب بالاتر در هر دنده استفاده کنه!
بازم اگر روده درازی کردم منو ببخشید،من فقط تشنه یادگیریم و از شما دوستان یاد می گیرم
ببین علی جان درست میگی شما! قدرت سر چرخ از اسر فلایویل کمتره! ما هم سر این بحث نداریم! گفتم قدرت سر چرخ مهمتره! چرا چون یک رابطی مثل گیربکس که کارش تغییر در دور و گشتاور هستش سر راهش قرار داره و اینه که تفاوت قدرت سر چرخ رو در دنده های مختلف مشخص میکنه!
ببین من نمودار درست حسابی از xu7 ندارم برای همین از موتور 206 تیپ 5 مثال میزنم تا متوجه بشی!
شما فرض کن ما میخوایم دنده 1 رو عوض کنیم! حداکثر گشتاور 147nm@4000 و حداکثر قدرت 110hp@5750 با ضریب دنده اول 3.416 و دنده دوم 1.8! ضریب نهایی هم 4.29
خوب به نظر شما دنده 1 در چه دوری عوض بشه بهتره!؟
خوب بزار کمی بحث رو باز کنیم!
*از تلفات توان چشم پوشی میشه!
در دور 6500 در دنده 1 چرخ ما 443 دور بر دقیقه میزنه و گشتاوری معادل 1685nm داره!! یعنی 104 اسب قدرت داریم!
حالا ما دنده رو عوض میکنیم و دور موتور مثلاً میاد روی 4000! در دور 4000 و دنده 2 چرخ ما 518 دور بر رقیقه میزنه و گشتاوری معادل 1135nm تورک داریم! یعنی تقریباً 83 اسب قدرت داریم!
پس اگه دنده 1 رو تا 6500 پر کنیم و بعد عوض کنیم ماشین شتاب بیشتری میگیره!
حالا اگه شما دنده رو روی 5750 عوض کنی بدون محاسبه هم میشه گفت که 1.از قدرت دنده 1 کامل استفاده نکردی! 2.از پیک قدرت در دنده سبکترت که 2 باشه دور تر شدی و موتور زور بیشتری برای دور خوردن بزنه!
حالا موتور tu5 گشتاورش خطی تر از xu7 هستش وگرنه اگر xu7 باشه که اوضاش بدتره!
این چه حرفیه علی جان،من خودم حالا حالاهااا باید یاد بگیرم
ممنونم حمید جان،کامل متوجه شدم!
سلام. خوب چواب سوالای منم میدادید دیگه!!! من هنوز به نتیجه نرسیدما!!!
از طریق استروک حجم زدی یعنی فاصله نقطه مرگ بالا پایین به هر طریقی زیاد شده! یعنی کاری به قطر سیلندر نداشتی!
لیفت میشه میزان بلند شدگی سوپاپ!
منظور علی از این این که دیرتر دور میخوره اینه که چون بیشتر باید مسافت طی کنه دیرتر دور میخوره که به نظر من رابطه مستقیم نداره!
سلام. مطمئن هستم که اینطور نیست. من مثل شما اطلاعات کافی ندارم. اما چیزی که واضحه اینه که مدت خیلی کمتری طول میکشه تا دنده ها پر شه.
در مورد قطر سیلندر هم یه کوچولو توضیح میدید؟ اصلاً لازم هست فیلم بگیرم و آپ کنم اینجا؟
این یه عکسو گرفتم. ولی نتونستم دقیق تر بگیرم که کاملاً مشخص بشه که رو 7000 کات آف میکنه.
http://i.imagehost.org/0796/DSC00131.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../image16-1.jpg
ممنون حمید جان بابت اطلاعات خوب تان
فقط یک سوال:
اگر فرضا یک موتور و گیرباکسی گشتاوری معادل 1600(مثلا) در دور موتور 6000 با دنده 1 به چرخ برسانند آیا برای رسیدن به این گشتاور برای دنده 2 باید دور موتور افزایش یابد؟(مثلا در 8500(اگر وجود داشت)) یا اصلا در هیچ دور موتوری این گشتاور توسط دنده 2 به چرخ منتقل نمی شود؟
با تشکر
نه بخاطر ضریب دنده هیچوقت نمیرسه! گیربکس MA5 که برای 206 بسته میشه ضریب دنده اول 3.4 هستش و دنده دوم 1.8!! تقریباً 2 برابر!
بابک جان کاری که شما کردی تعویض اینترنال XU7 با XU9 هست که حجم رو به 1905 میرسونه ( میل لنگ ، پیستون و شاتون ) ...
البته امیدوارم پیستون رو از مدل کاربرات برنداشته باشی چون اثراتش بعدا معلوم میشه.
با توجه به میل سوپاپ و پورت و پولیش ( به شرط اصولی و درست انجام شدن ) نمودار قدرت و گشتاور شما به دور های بالاتر شیفت کرده و تو این مورد طبیعیه که دور بالاتر بهتره.
ولی مساله اینه که موتور های XU7 به شرط کیفیت ساخت اصلی تا دور حدود 9000 و XU9 به همون شرط با دور حدود 7800-7900 بالانس هست.
پس مشکلی از نظر بالانس ( با توجه به شرط بالا ) نداری .
ولی باید حواست به روغن و کلا شرایط موتور بیشتر باشه.
اگه گیربکس سبک تر هم لازم شد میتونی از Persia ELX قرض بگیری...
سلام. ممنون از توضیحاتت. یه سوال. چرا ELX؟ نمیشه XANTIA 2000 انداخت؟ آخه گیربکسم به صدا افتاده. میخوام حتماً عوض کنم.
میشه توضیح بدی 1800 با 2000 چه تفاوتی داره؟ اطلاعاتم در مقابل شما کاملاً محدوده.
سلام دوستان عزیز
من سمند سال87 دارم که چندروز پیش باطریشو دادم بیرون شارژ کنن باطری چند ساعتی از ماشین جدا شد حالا ریموتش کار نمیکنه میخاستم بدونم مشکل از ECU؟؟ یا از جایی دیگه است؟
اگه از ECU باشه باید چه کنم؟ چقدر هزینه داره؟؟
کسی نبود جواب بده؟
همين؟
ريموتش كار نكرد - شما هم ولش كردي اومدي تاپيك زدي؟
برو نمايندگي بگو برات كد ريموت تعريف كنن
كد ريموت پريده
در ضمن اگه ECU پاك بشه كه نميشه ماشين روشن نميشه
اگر از روی داشبورد کلید صندوق پران را زدی و صندوق باز شد میکرو کنترولر مدار ریموت سالمه .
سمت چپ زير فرمان يک درب قرار دارد که همانند يک جافيوزي
است. که با چند پيچ چهار سو وچند دياق وصل شدهه.آن را آزاد
کرده وگيرنده آن را که همانند يک رله است خارج ميکنيد. سپس
دو عدد پدي که داخل کيت گيرنده قرار دارد را براي لحظه اي اتصال
کوتاه داده و رها ميکنيد.آنگاه دکمه ريموت کنترل را چند بار فشار
دهيد. تا با صداي چند رله اتمام کددهي را بشنويد.ريموتها اينک کد
گرفته است.
دوستان همانطوریکه در پستای قبلی نوشتم از شتاب و کشش کم سمند سورنم گلایه داشتم و تا حالا نتیجه ای نگرفتم. در جایی خوندم نوعecu تاثیر زیادی در شتاب داره ونیز میشه با تغییر برنامه ecuبه شتاب دلخواه رسید. من هرچی گشتم نتونستم اسم ecu را پیدا کنمو فقط کلمه continental را پیدا کردم. در ضمن map سنسور چیه نقش ان و علایم خرابی ان چیه؟ ایا تاثیری در شتاب داره؟ در ضمن آیا سمند احتیاج به فیلر گیری داره؟ جهت اطلاع اساتید سورن من مدل 87 با کارکرده 80000 هست.
با سلام
اول اینکه ECU شما زیمنس است.
دوم شتاب خودروی شما به نوع بنزینتون خیلی بستگی داره.
میتونی با اضافه کردن اکتان سوختت از این قضیه مطمئن بشی. اکتان WURTH تست خودش رو جواب داده.
در رابطه با مپ سنسور
توضيح: بر اي كنترل موثر بار، را يانه ي موتور نياز به داشتن اطلاعات دقيق در مورد ميزان جرم هوا ي ورود ي به
چندراهه دارد . به اين منظور با استفاده از مقدار فشار و دما ي هو اي چندراهه، و انجام تنظيم (كاليبراسيون) در
دورهاي مختلف برا ي موتور مورد نظر، را يانه ي موتور مي تواند ميزان جرم هوا ي چندراهه ورودي (مانيفولد هوا )
را محاسبه کند.
در صورت خرابی مپ سنسور اول اینکه موتور خام میسوزونه همراه با دود سیاه و دور موتور در دور ارام نوسان دارد.
دوست بسیار گرامی ممنون از توضیحات جامع.. ولی سمندای دیگه از همان بنزین مصرفی من استفاده میکنند و مقایسه شتاب هم با این ماشیناست لذا شتاب پایین سورن من دلیل نامعلوم دیگری دارد با ارادت خاص
شمع هاتو عوض کن سوزنی بوش بنداز
سلام
CONDINANTAL شرکت زیمنس رو چند سالیه خریده و این ECU ها برای شرکت کروزه. تا بحال نشنیدم در مورد سمند ECU تاثیر در شتاب داشته باشه و کلا در دو مدل زیمنسی و بوش برای سمند نصب میشه که اصطلاحا EMS خودرو گفته میشه و غیر از ECU قطعات دیگه ای مثل دریچه گاز و ... باید با هم ست باشند و از یک EMS استفاده کنند.
اما در مورد موتورTU5 میدونم ECU 7.4.4 و 7.4.5 باهم در مصرف و شتاب تفاوتهایی دارند.
تا حالا کسی کلمه ecu توربو شنیده؟
سلام دوستان> دیروز تو تبلیغات مکانیکی دیدم نوشته بود: توربو کردن ecu کسی اطلاعاتی در این مورد داره؟
سلام.
آقا یه زحمتی بکش پیگیری کن به ما هم خبرش رو بده.
من که تا حالا نشنیده بودم.
با سپاس
این جمله هم از اون جمله های تبلیغاتی و دهن پرکنه.
ecu رو ریمپ میکنن نه توربو !
احتمالا یه برچسب توربو میزنه رو ecu
توربو یه قطعه هست که سر مسیر اگزوز بسته میشه و از گازهای خروجی اگزز توربین رو میچرخونه و هوا رو میفرسته تو موتور
ای سی یو زمین تا زیر زمین فرق میکنه
ای سی یو رو ریمپ یا مگا میکنن
همون مگا منظورشونه
دوستان میشه بیشتر توضیح بدین!
مگا اسکویرت چیست؟
مگا اسکویرت یک کنترل کننده الکترونیکی قابل تنظیم است که توسط آن میتوان عملکرد موتور را بدست گرفت. با استفاده از مگا اسکویرت میتوان انواع موتورهای کاربراتوری را تبدبل به انژکتوری کرد و یا با نصب بروی موتور های انژکتوری کنترل کامل سوخت و جرقه رو بدست گرفت
با استفاده از مگا اسکویرت دیگر نیازی به دلکو و چکش برق نیست. سیستم جرقه زنی را می شود به کویل دوبل و یا تک تک تغییر داد
مزیت مگا اسکویرت نسبت به ای سی یو فابریک چیست؟
با توجه به قیمت مناسب نسبت به سایر ای سی یو ها و امکانات موجود و قابلیت ها، مگا اسکویرت یکی از بهترین انتخاب ها برای کنترل انواع موتورهای بنزینی است
ای سی یو فابریک قابلیت های محدودی دارد و اجازه کم و زیاد کردن بنزین و یا ادوانس و ریتارد کردن جرقه را نمی دهد. اما با مگا اسکویرت عملکرد موتور را میتوان کاملا بدست گرفت
چه موقع مگا اسکویرت لازم است؟
انژکتوری کردن موتورهای کاربراتوری
خراب شدن ای سی بو فابریک و در دسترس نبودن ای سی یو جایگزین
ناقص بودن سیم کشی فابریک و روشن نشدن با اس سی یو فابریک
نصب میل سوپاپ و هدرز و ارتقای موتور
توربو شارژ کردن انواع موتورها
کاهش مصرف سوخت
برداشتن محدودیت هایی نظیر دور موتور و کات آف، ریتارد جرقه، قطع و کمبود بنزین، و غیره
البته 2 نوع توربو داریم که شما نوع بد و مزخرفش رو معرفی کردین
این نوع با مسدود کردن باز دم موتور عملا کمی هم موتورو خفه می کنه
بهترین نوع توربو ها اونایی هستن که فن پرخورانشون برقیه
جالبته بدونید بین دو ابر خودرو ساز آلمانی یعنی بنز و بی ام دبلیو فقط بنز هستش که بیشترین استفاده رو از توربو شارژها می کنه و در عوض بی ام دبلیو از تکنولوزی ضریب کمپرس بالای خودش استفاده می کنه که به اضای هر 1000 سی سی 100 اسب بخار خالص می گیره از موتور که هیچ خودرو سازی تا به حال نتونسته این رکورد رو بزنه
قبلا معذرت می خوام که بحث رو به بیراهه کشوندم
اینجا ایرانه و کلوپ سمند
دستمون به اون چیزا نمیرسه برای ماشینامون
توربوی اگزوزی زیاده و تقریبا قیمت مناسب
این آگهی ها متاسفانه از ناآگاهی اتومبیل دار ها و یا اتومبیل ران های علاقه مند سو استفاده میکنند .... کاملا بی ارتباط هست که ecu توربو بشه ! طبق فرموده دوستمون ecu ریمپ میشه و توربو یه بحث تخصصی دیگه هست که بر چند نوع هست توربوشارژ حلزونی ساده، توربوشارژ حلزونی با افزاینده سرعت، توربوشارژ نوع ضربانی و .... هست
یه آمار بگیر ریمپ توربو چقدر هزینه داره
سوپر چیپ ریمپ توربو داره میخوام بدونم این چقدر قیمت میده
اطلاعات فنی هم ازش بگیر
دوستان خوب:
چند وقت پيش پس از بررسي chip tuning ارايه شده توسط شركت آپكو كه البته توسط شركت SKN-Tuning تنظيم شده و انجام ميشود راهي شركت آپكو شدم تا سامانه افزايش قدرت Eco-power رو روي ماشينم پياده كنند. پس از بالا زدن كاپوت متوجه شدم كه ECU سمندم bosch 7.4.4 است ( سمند LX-XU7/JPL3 آبان 90) و كارشناسان گفتند كه تا كنون اين ECU را روي سمند نديده اند !! و غالبا Ziemens SIM2K بوده و تنظيم پارامتر ها توسط شركت SKN براي اين ECU انجام شده.
سوالم اين است كه پارامتر ها و فانكشن هاي تعريف شده براي هر موتور به نوع ECU ربط دارد؟ تصور من اينستكه اين دو بايد مستقل باشند گرچه هر شركت ECU ساز ميتواند با توجه به تجاربش فانكشن ها را اپتيمم كند اما خودرو ساز بايد بتواند براي يك نوع موتور تمامي تنظيمات را مطابق ميل خودش تغيير بدهد. مثلا به ECU بگويد به ازاي اين دما و اين فشار و اين دور موتور؛ اين مقدار سوخت بفرست درون سيلندر .
به نظر شما شركت SKN چه كاري روي ziemens ECU انجام داده كه نميتواند روي bosch 7.4.4 انجام دهد و يا نياز به بررسي دارد ؟مگر نه اينكه چند فانكشن را اپتيمايز كرده و بايد دوباره همانها رو روي bosch انجام دهد؟
منتظر راهنمايي و نظرات ارزنده دوستان هستيم
جالبه ماشینه شما برای چه سالیه؟
برای من مدل 86 (آخرای 86) هست و از همین ای سی یو روش هست و جالب اینجاست که یکی از بهترین ای سی یو هایی هست که روی این موتور (XU7) از ایران خودرو ارائه شده.
پارامتر های ارسالی به ای سی یو یکی هست چون غلبا سنسورها باید طبق یک استاندارد پارامتر های خودشون رو ارسال کنند.
اما تصمیم گیری نهایی (طبق جدول تعریف شده) بستگی به الگوریتمی داره که برای اون ای سی یو نوشته میشه (و همچنین مشخصات سخت افزاری).بنابر این هر شرکت تولید کنند الگوریتم مخصوص به خودش رو داره که چگونگی تصمیم گیری رو معین میکنه
حال این شرکت امده با تغییراتی که تو مپ ای سی یو انجام داده یکم بازده ای رو تغییر داده.
کلا میشه این تغییرات رو داد اما باید از همون برنامه استفاده کرد تا بشه این پارامتر (جدول تصمیم گیری) رو تغییر داد.
مثل همون کاری که شرکت Sky انجام داده.
دیاگ های ایران خودرو فقط میتونند حداکثر کار پروگرام رو انجام بدن اما تغییری تو خود برنامه نمیتونند بدن.
ماشين مدل آبان 90 هست.
پس ميشه نتيجه گرفت وقتي شركتي مثل SKN مپ رو تيون ميكنه ميتونه به راحتي پارامتر هاي جديد رو روي يك ECU ديگه ( مثلا بوش) پياده كنه و نياز به صرف زمان زيادي نداره
نه نباید سخت باشه چون موتور ها یکی هستن.
اما اصول پردازش داده ها تو هر دو تاشون تفاوت داره و این یعنی باید این وسط یه جوری داده ها به زبان هم بیان (ترجمه بشن).
درسته که داده های دو ecu باید بسیار شبیه به هم باشن، اما نکته ای که هست اینه که اگه تفاوتی در ساختار دو ecu هر چند هم جزئی باشه، سبب میشه که چیپ یا عمل نکنه یعنی ecu تشخیص بده عاملی در کارش دخالت می کنه و از روشن شدن خودداری می کنه. یا اینکه اگر هم روشن بشه، کلی ارور بده و نتیجه لازم رو به شما نده.
این درسته حتی دوتا سخت افزار شبیه به هم رو همه گاهی نمیشه با یک فریم ویر رو بهش زد (firmware).
منظور من از ترجمه این بود که بیام ببینیم چه داده های تو قسمت مپ دست خورده و هدفش چی بوده بعد بیایم با ساختار های یک ای سی یو دیگه این تغییرات رو اعمال کنم.
بوش 7.4.4 روی تعدادی از سیتروئن ها و AUDI ها هم استفاده شده. میشه تعدادی از ECU ها رو با کپی کردن برنامه ی CPU شون روی هم به هم تبدیل کرد و در موتور های متفاوت ازشون استفاده کرد.
البته 7.4.5 از نظر سخت افزاری هم متفاوته و از نظر لایه هم از 7.4.4 پیشرفته تره.
شرکتهایی که مپ رو بهینه و برای منطقه ی خاصی کاستامایز میکنن قبل از پرسیدن نوع ECU , نوع موتور براشون مهمه.
شما نمیتونید بهشون بگید که مپ کاستامایز برای 7.4.4 برای آماده کن ! چون این ECU روی تعداد زیادی موتور کالیبره شده.
سلام تاپیک یکم قدیمه! میدونم...شرمنده!
دوستان اینECUماشین ما چیه؟؟؟؟ کانتننتاله؟؟؟
اینم عکسش:مستقیم نذاشتم چون اندازشون زیاده تاپیک سنگین میشه
سوکتش:
به این ها میگن زیمنس های طرح جدید.
سلام . عزیزان چرا هیچ صحبتی در مورد راندمان و کارکرد (تفاوتشون) نکردن ؟ مثلا کدوم مصرف سوختش بهتره یا اصلا فرقی نداره ؟ شتاب و کشش هم متفاوت هست با توجه به اینکه نحوه پاشش با توجه به ECu متفاوته ؟ (جفتی یا تک تک )
مال خودم مدل 91 تحویل 12/90 با ecu : VALEO S2000 عکسش
شتاب خوب مصرف تو شهر 10 تا 11 رانندگی پرشتاب تو جاده 7 تا 8
راستی این والئو کجایی هستش ؟ مگه یک مدت نبود استفاده نمی شد (به خاطر مشکلاتش)
منم ecu
ساژم s2000 هست
روشم حک شده made in france
شنیدم میگن از بهترین ecu ها برای این ماشین هست درسته ؟
فقط اینکه ببندی به صرفه نیست !
باید بقیه کارها رو بکنی ! از فیلتر هوا بیگر تا کف تراشی . پرت پلیش میل سوپاپ منیفولد ها و....... بعد نیاز به ecu پیدا میکنی یا همینو ریمپ میکنی .
یا اگه میخوای جای کار و امکانات بیشری بهش اضافه کنی اجاستیبل مثل مگا میبندی !
البته هزیه هایی که میشه خیلی زیاده ! ولی عمدتا" یا موتور عوض کن با اجاستیبل روشنش کن یا بیخیال دست بهش نزن !
سلام
منظور من این نبود دوست عزیز....تقویت موتور نمیخواهیم در این تاپیک انجام بدیم......فقط میخواهیم آپگرید ECU ها رو بررسی کنیم و روش های اونو ...که شاید با اضافه کردن پارامتری بصورت نرم افزاری بتونیم تغییری در توان موتور ایجاد کنیم ...در حد پایین... و یا صدماتی که ممکنه بهشون وارد بشه و نقطه ضعف و قدرت هر کدوم رو.
سلام....
برای ای اف سون های مولتی پلکس من پرسیدم از نمایندگی گفتن اپدیتش باعث خرابی ماشین میشه...مثلا خاموش شدن وسط راه و ....!! چنین چیزی حقیقت داره؟
باعث چه چیزی میشه انجام این کار؟
مشکل مولتی پلکس اینه که خیلی از نمایندگی ها ازش سر در نمیارن. حتی برنامه دیاگش رو هم ندارن چه برسه به این که بخوان دستکاریش هم بکنن. بیرون که جای خود دارد.
من آپدیت کردم (یا لااقل اپراتور دیاگ گفت که کرده !!!) تاثیری ندیدم که هیچ الان رو گاز دود میکنه !
سلام
دوستان میشه ECU ساژم 2000S رو پارامترهاشو تغییر داد؟ حالا با هر برنامه و هر دستگاهی که موجوده؟
تنظیم موتوری ECU ماشین منو یه بار فلش کرد و دوباره برنامه زد گفت شاید نوسان دور موتور بیفته ولی نیفتاد.بهشم گفتم برنامه ای بزن که شتابو زیاد کنه.گفت 2 نوع برنامه پرشتاب هست.1-کم مصرف پرشتاب!!! 2-پرمصرف پرشتاب.
گفتم دومی رو بزن ولی نزد گفت خیلی مصرفت میره بالا.هرچی اصرار کردم قبول نکرد و کار خودش رو انجام داد.هیچ تغییری هم توی مصرف و شتاب ندیدم.
سلام
فرهاد جان احتمال میداده شما گزینه 1 رو انتخاب کنید. چون برنامه گزینه 2 رو یا نداشته و یا به ECU نمیخورده.
احتمالش هست!
سلام به همه دوستان عزيز
چون تاپيك ديگه راجع به ECU پيدا نكردم بازم ببخشيد كه بد جا پست دادم .
امروز براي مشكل كولر رفتم نمايندگي و مسئله زياد انداختن كيلومتر و هم گفتم گفت باشه . ظهر بهم زنگ زد گفت كه سريع بيا نمايندگي براي ماشين مشكلي بوجود اومده ,ما هم ترسيديم گفتيم چي شده !!! رفتم گفت خواستيم دياگ كنيم ECUخواسته آپديت شه ما هم OK كرديم يه دفعه قاطي كرد و سوخت حالا بايد سفارش بديم يدونه ورژن 4 كه جديدترين ورژن هست رو بگيم بياد 3-4 روز هم طول ميكشه تا بازرس بياد و قطعه رو بازديد كنه . حالا به نظر تون بايد چي كار كنم به نظرتون داد و بيداد كنم كه همون ورژن 3 بيارن يا به قول خودشون ورژن 4 كه خيلي بهتر هست رو بزارن ,فقط خواهشا سريع جواب من و بدين كه اينا نرن كار خرابي كنن .
كلا كارهايي هم كه بايد انجام بدمم اگه راهنمايي كنين ممنون ميشم .
سلام
ورژن جدیدش رو بنداز....مثلما نرم افزارش بهینه سازی شده.
سلام
بهتر نیود اسم تاپیک جامع میشد ؟!
دوستان مطلع لطفا در مورد اینکه ecu چرا عادات رانندگی رو ذخیره می کنه واینکه به چه دردش میخوره بکم توصیح بدین . اصلا چیارئ ذحیره میکنه ؟ و ما باید چکار کنیم ؟
بعید میدونم برنامه ECU موتورهای 405 و سمند قابل تغییر باشه شاید در برخی بشه با جابجایی مدل های ECU مثل بوش با کونتینانتال عملکرد بهتری در محاسبات خود ECu ایجاد کرد که این نکته هم تا به حال اثبات نشده ، اما در کل تغییر برنامه خیر، امکانش نیست.
نوشتن یک برنامه جدید هزینه زیادی برای یک شرکت سازنده داره که این هزینه رو ایران خودرو باید به پژو فرانسه بده تا برنامه جدیدی برای خودروهای ایران بنویسه که از شرکتی مثله ایران خودرو این کار بعیده.
دوستان متخصص
بنده يك سمند7 lx EF دارم كه مدلش ماه 9 سال 87 هست چطوري ورژن ecu اونو متوجه بشم ؟
و اينكه نيازي به آپگريد ورژن ecu ان هست يا نه ؟
دياگ زدن چي كار ميكنه ؟
دیاگ یه سوکت داره که ECU ماشین شما رو به کامپیوتر وصل میکنه و اطلاعات مختلف مربوط به موتور و خطاهای احتمالی رو نشون میده. بهتره ببرید نمایندگی یا یه جایی که برنامه EF7 رو داشته باشن، اونجا میتونن ورژنش رو چک کنن و در صورت لزوم آپگریدش کنن.
سلام
برخی از ECU ها مثل SL96 رو میشه برخی از پارامترهاشو از روی دیاگ تغییر داد.......ولی برخی دیگه مثل ECU ماشین من که 2000S هست رو نمیشه کاریش کرد.
ecu کانتینانتال همون زیمنسه؟
تو این مدل میشه پارامتری رو تغییر داد؟ و اگه آره کسی این کار رو کرده؟ چی رو تغییر بدیم..؟
با عرض سلام و احترام خدمت اساتيد و سروران گرامي ، بنده سئوالي داشتم كه خواستار راهنمايي هستم . بنده سمند ال اكس مدل 90 دارم . چند ماه پيش تصادفي بد از پشت ( صندوق عقب ) برايم اتفاق افتاد كه ماشين از قسمت عقب داغون شد و باعث شد كه ماشين دو سه ماه در نمايندگي بخوابه واسه تعمير ( كارت طلايي داشت ) . بعد از تحويل گرفتن از روز اول متوجه شدم كه ماشين سبكه و خيلي صداي قر قر سوپاپ ميده ( حالت دنده مرده ) . در حايكه قبل از تصادف اين حالت نداشت . و همچنين سخنگوي كامپيوترش هم زبان فارسي نداشت . كه صئرتيكه قبل از داين زبان فارسي صحبت مي كرد . در رابطه با زبان فارسي صحبت كردم كه گفتند قسمت كامپيوترش ضربه خورده بوده و عوض شده . اما اصلا شك نكردم كه ممكنه اي سي يو هم عوض كرده باشند . و در مورد صداي سوپاپ به ده ها جا بردم و همه مي فتند كه چيز مهمي نيست و ماسينهاي جديد همه صداي سوپاپ داره و من هم تعجب ميكردم كه چرا قبل از اين نداشت . تا اينكه بردم جايي واسه تنظيم و به كامپيوتر كه وصل كرد كه ريست بكنه گفت كه اين نمي شه . و وقتي اومد و اون اي سي يو (كامپيوتر نزديك باطري ) رو ديد گفتش كه اي كه مال 206 روشه . و بعد تو كامپيتر خودش گزينه 206 آورد و كارشو انجام گرفت . اما اون صدا سوپاپ و كند بودنش هنوز هست . حالا سئوال من اينه كه ميشه انكارو بكنند و اي سي يو ماشينو تو نمايندگي عوض بكنند ؟ و قيمت مال خودش چنده ؟ در صورت زير بار نرفتن نمايندگي خلافكار ، چكار بايد بكنم. نوش چنده ؟
برو سراغ دفتر منطقه ای
والا ای سی یو ماشین منم که مدل 91 هستش وقتی بردم جای یکی از آشناهام دیاگ بزنه فقط روی 206 فرانسه valeo تونست کار کنه .
مدل ای سی یو = valeo s2000
سلام
داداش مگه میخواستن چیکار کنن که دو سه ماه ماشین خوابیده؟؟؟؟؟
تو نمایندگی ها، به سیخ روغن فابریک ماشین هم رحم نمیکنن، چه برسه به موتور و متعلقاتش!!!
از دفتر منطقه ای شروع کنید و اگر جواب نگرفتید رسماً از نمایندگی شکایت کنید.
ضمناً این ECU های جدید در راستای ارزان سازی قاب هم ندارن!!!
الان ای سی یوسمندهای 90 ورژن چنده؟
ای سی یو های زیمنس و بوش که روی ef7میبندن چه تفاوتی دارن؟ کدوم بهتره؟ الان کدوم رو میبندن؟
سلام به همگی.
بچه های ef7 سوار،اگه مدل ECU تون بوش 7.4.5 باشه،فعلا آپدیتش نیوده.زیمنس ها رو هم نمیدونم.
---- اضافه شده در تاریخ 15 خرداد 91, 15:03 ----
من که سوال کردم،گفتن بوش بهتره،الانم زیمنس می بندن.
راستی عکس آواترت چقدر قشنگه....!!!
همونی نیست که قوطی کبریت زیرشه؟(ماشینه من)
ای سی یو ef7 اگه بوش باشه حتما 7.4.9ng هستش.
در ضمن دوستان اگه مشکل روشن شدن چراغ چک به خاطر ارور نشتی گاز رو ندارن بهتره که ای سی یو رو آپدیت نکنن.
چون چند مورد دیده شده که به خاطر اشتباه نمایندگی تو آپدیت با ورژن اشتباه مجبور شدن میل سوپاپ ورودی رو تعویض کنن.
من بوش رو بیشتر قبول دارم.
تا الان که خیلی عالی بوده.
آره آره.
ببخشید،اشتباه تایپی بود.مال من 7.4.9 هست،اما تک سوزه.
ng ها دوگانه سوز هستند که
با تشكر از شما دو ستان عزيز . چشم . حا لا ميرم سراغ نمايندگي .
ميگم يه سئوال . شمع سوزني قدرت و شتاب ماشينو بيشتر ميكنه و همچنين مصرفو كمتر ؟ چون من شنيدم اينجوريه و دستي 70 الي 80 هزار تومان قيمتشه .
سلام . موتور ماشین شما tu5 نیست؟
شمع رو با فیلتر k&n عوض کن تاثیرش بیشتره . شمع ایرودیم سوزنی اتولایت حدود 90 هست فیلتر حدود 80 . کیت شستشوی فیلتر حدود 35
من یه سمند ef7مدل 88 دارم اگه آپدیتش کنم چی می شه کجای ماشین عملکردش بهتر می شه؟هزینه اش چهقدره؟
سلام
فکر کنم بعضی از پارامترها رو بتونی با دیاگ زیاد و کم کنی.....اگه بخوای up date کنی که شتابت تغییر نمیکنه.......ولی اگر ecu ماشینت قابلیت اینو داشته باشه که پاشش سوخت رو زیاد تر کنه....فکر کنم شتابت بهتر میشه.
با سلام و تشكر . نه دوست عزيز و ماسين من xu7 است . چطوري قدرت و شتابش را بيشتر كنم . با استفاده از اين شمع ها ميشه ؟ . در ضمن صداي قر قر سوپاپ قابل حل است يا نه. چون ماشين هميشه حالت دنده مرده داره اولي كه گاز ميدي اينجوريه بعد كه دور موتور بالا رفت كم ميشه . به جز دنده يك تو هر دنده اي كه باشه اين صدا را داره ..مثلا 110 تا سرعت دارم دوباره پدال گاز را فشار ميدم و سوپاپها قر قر ( حالت دنده مرده ) صدا ميدن تا اينكه سرعت بيشتر بشه آدمو كلافه ميكنه . ماشين تند و تيز نيست .
سلام. البته استفاده از شمع سوزنی و فیلتر دائمی تغییر خیلی چشمگیری در قدرت و شتاب ایجاد نمیکنه مخصوصا در دورهای پایین ( در دورهای بالا تغییر بیشتره). ولی چندتا حسن داره . موتور راحتتر و نرمتر کار میکنه چون هوا بهتر بهش میرسه و جرقه سالمتری ایجاد میشه . شما نمیخواد هر 10 هزار تا فیلتر عوض کنی ، در همین مقدار کیلومتر و حتی بیشتر فیلتر رو شستشو میدی و در مورد شمع هم در همین مقدار کیلومتر تمیز کردن کافیه و حدود 150 هزار کیلومتر کارکرد دارن . (من تا 90 هزارتا دیدم کسی استفاده میکنه)البته به شرط سالم بودن موتور..
شما اگه تو کار ریس و سرعت و ... نیستی شتاب بیشتر برای چی میخوای . اگه هستی خوب ، عوض کردن شمع ، فیلتر ، هدرز ، فلایول سبک ، صفحه کلاچ حرفه ایی، سرسیلندر حرفه ایی ،و خلاصه هر پول بیشتر بدی ، میتونی شتاب رو بیشتر کنی . برای کاربر معمولی همون شمع و فیلتر کافیه.
در مورد مشکل ماشینتون هم ، والا چه عرض کنم .عجیبه . با بنزین سوپر امتحان کردید ؟ مشکل برطرف نشده ؟
با دفاتر منطقه ایی تماس بگیرید و بپرسید آیا امکان داره از ای سی یو 206 رو سمند xu7 استفاده کنن؟اگه تایید کردن که هیچی که تقریبا هیچ راه حلی نیست برای اعتراض مگر ، ها یادم افتاد ،هر ماشینی یک شناسنامه وسایل مهم رو داره . اونو چک کن . یعنی در سیستم ایران خودرو بارکد ای سی یو که روی ماشین شما نصب شده هست . قبلا که بود ( سال 86 که من ماشین رو تحویل گرفتم داشت)
اگه کار به بررسی و تحقیق توسط دفتر منطقه ایی رسید این رو هم مد نظر داشته باشید ، تقریبا همه نمایندگی ها توی کارگاهاشون دوربین دارن،شاید بتونه کمک کنه.
شما خودتون چی حدس میزنید ؟ قبلا شکل دیگه ایی بوده ای سی یو ؟ یا خاطرتون نیست ؟
خيلي خيلي لزت ممنونم دوست عزيزم . از راهنمايي هاي شما كمال تشكر رو دارم . در مورد تغيير اي سي يو ، خيلي تو ذهنم نيست فقط يك بار كه رفتم ( به يك دليلي )براي ريست اي سي يو ، يارو پس از وصل كردن به كامپيوترش و جستجو ابتدا گفتش كه اين مدل ريست نمي شه و تو كامپيوترش نيست . و بعد اومد كاپوتو بال زدو پوشش اي سي يو رو ور داشت گفت عجيبه اين كه اي سي يو 206 روشه . و بعد رفت سراغ كامپيوتر خودش و ظاهرا" گزينه 206 آورد و خلاصه ريست كرد . من از اون وقت مشكوكم . و ديگه اينكه لز روزي كه پس از تعميرات ( بعد از تصادف )اماشينو از نايندگي تحويل گرفتم . با فشار دادن پدال گاز صداي قر قر سوپاپها شنيده ميشدند . ولي قبلا نبود اينجوري . ولي من ساده فكر كردم شايد بعد خوب بشه .
راستي در مورد اون بار كد لطفا بيشتر راهنمايي بفرماييد . چه جوري ميشه برم بفهمم مال خودشه يا نه ؟ خودم ميتونم تو اينتر نت سرچ كنم ؟
ممنون
سلام دوست عزيز
شما حتما بدين تايم ماشينو چك كنن شايد موقع ضربه ماشين تو دنده بوده و اون تكون ناگهاني باعث شده تسمه تايم چند دندونه جابهجا شه
دوستان ای سی یو های کارخونه ای که کلوز لوپ هستن رو نمیشه با دیاگ زدن چیزیش رو تغییر داد. فقط امکان خوندن پارامترها و خطا ها و .... براشون امکان پذیره. اگه بخواین چیزی رو (مپ) رو تغییر بدید یا باید دانلود کنید از طریق K لاین یا اینکه مستقیم رو ای سی فلش برنامه بریزید که برای هر دو مورد وجود برنامه سازگار با سخت افزار ای سی یو واجبه!
فقط یه سری ای سی یو ها بودن اون اوایل ( مگنتی مارلی و SL96) که اوپن لوپ هستن و میشه با دیاگ الایندگیشون رو کمی تنظیم کرد وگرنه کارخونه چیزی رو با قابلیت تنظیم در اختیار کسی قرار نمیده.
ای سی یو SL96 رو یادمه روی پرشیا بیشتر میذاشتن و سنسور اکسیژن هم نداشتند و از همون ECU تنظیم میشد.
دوستان کسی از ECU های اسپورت، چیزی شنیده؟
ایسیو اسپرت که ... منظور شما ایسو های ادجاستیل هستند که تمام مقادیرشون را میشه عوض کرد و شرکت های مختلفی توی دنیا تولیدشون میکنن قیمت های مختلفی هم دارن .فقط مشکلشون اینه که شما باید دسته سیم ایسیو ماشین را عوض کنید برای اطلاعات بیشتر به
سر بزنید
سلام . فکر کنم اگه از تایم باشه باید توی همه حالتها والف بزنه . به نظر میاد توی دور بالا تنظیم میشه . چه عرض کنم .سابق یادمه میگفتن توی هر دنده ایی والف بزنه نشونه یه خرابیه .
راستی دور بالا قطع میشه یا کم میشه ؟ اگه کم میشه نظر دوستمون هم صحیحه ، و اگه درست نکنی باید بری تو خرج تعمیر موتور.
در مورد بارکد : اگه شما ماشین رو نو خریده باشی ،یه لیست قطعه با کدهای مربوط به قطعات توش هست که مربوط به قطعات استفاده تو ماشین شماست .
لیست رو پیدا کن و چک کن . البته تو سیستم ایران خودرو هم هست . شما یه پیچ تو حالت غیر گارانتی هم عوض کنی توی سیستمشون ثبت میشه .
قضیه ای سی یو 206 رو سمند رو از دفتر منطقه ایی پرسیدی؟
بعد از تصادف ماشین رو پای خودش رفت تعمیرگاه یا با جرثقیل بردی ؟اگه خودش رفت ،صداش رو یادت هست؟
با سلام و تشكر . بله ميشه گفت تو همه دورها صداي ئالو ميده . فقط تو دنده يك وقتي گاز ميدم صدا نمي ده و در بقيه دنده ها چه سرعت 20 تا باشه چه سرعت 120 تا ، همينكه پدال گاز رو بيشتر فشار ميدم صداي قر قر والو بلند ميشه . تو سبقت ها واقعا كلافه ميشم . چون والو كه صدا ميده ماشين به گاز ، كند واكنش نشون ميده ( تنبله ) و تا ماشين دور بيفته مقداري زمان ميبره . حتما" ميگين دنده معكوس بدم . تو اين حالت هم اولي كه دنده معكوس ميدم و طبعا" دور موتور هم كم ميشه ، گاز كه ميدم باز والو صدا ميده . ولي تعجبم اينه كه قبلا ( قبل از تصادف ) والو صدا نمي داد ( و البته يك مقدار ماشين سنگين تر بود ) ولي حالا ماشين سبكه .
نه هنوز نرفتم نمايندگي واسه اي سي يو بپرسم . آخه يه دو ساعتي راه تا اونجا . و بعدش اينكه قراره ببرم يه تعمي گاه خصوصي كه دياگ ميزنه ببينم چي ميگه .
بعد تصادف ماشين رو با جرثقيل برديم تعمير گاه نمايندگي . آخه چرخها هر چهار تا و اكسل عقب و كل صندوق عقب و درهاي عقب داغون شده بود .
الحمدلله كه خودم سالم موندم ( قاه قاه ) فكر كنم چشم زخم خوردم . چون اونروز تازه رفته بودم و مونيتور پشت صندلي و مونيتور روي آينه و دوربين عقب براش نصب كرده بودم . اصلا ماه شده بود . ولي خدا نشناسها چشمم زدند و ماشين افتاد به اين روز .
يادم رفت بگم صداي والو وقتي كه كولر روشنه و ماشين زور ميخواد بيشتر قر قر ميده و تنبل تره و همچنين وقتي ماشين بيشتر كار كرده باشه و گرمتر باشه هي صدا بيشتر و واكنش به گاز كند تر ميشه ( يعني پدال گاز كه فشار ميدم ابتدا قر قر صدا ي والو مياد و ماشين كند و زمان ميبره كه دور بيفته ( حالت دنده مرده ) خلاصه تند و تيز نيست .البته سمن خودش يه مقدار اينجوري هست ولي نه ديگه به اين شكل . اونم با موتور xu7 .
سلام . نمیخوام بترسونمت ولی امیدوارم به خرج موتور و گیربکس نیوفتی . اگه ماشین با گرم شدن بیشتر سنگینتر بشه ، احتمال خرابی صفحه کلاچ هست . در قسمت موتور هم واشر سرسیلندر میتونه باشه . آب و روغن ماشین رو چک کردی .
اگه فقط موقع گاز سریع مقطعی صدا میده به خاطر سوخت رسانی هم میتونه باشه ( همون قضیه تنظیم نبودن موتور)
ولی دمت گرم تو رو خدا زودتر برو یه تنظیم موتوری جایی ، من به جای شما دارم کلافه میشم. به تعمیرکار قدیمی خوب هم نشون بده بزار یه دوری با ماشینت بزنه .
تجربه نشان داده که ماشینی که تصادف شدیدی داشته همیشه ایراداتی خواهد داشت.اونجوری که من برداشت کردم به ماشین علاقه داری اگر امکانشو داری بفروش و یه سالمشو بگیر.
موفق باشی
این تصادفی که شما گفتی من شخصا اگه چنین تصادفی میکردم با توجه به اینکه احتمالا بیمه بدنه نمایندگی هم داشته و هزینه ای برای تعمیرش ندادید به نظرم بفروشش خیال خودتو راحت کن .. این جور ایرادات درسته که قابل حله اما انرژی و زمان و هزینه واست میتراشه .. من بودم افت قیمت تصادف رو میپذیرفتم و با افت میفروختمش و یه صفرش رو میگرفتم ..
(درضمن .. خرافات رو وارد زندگی نکنید .. چشم زخم و اینچیزا واقعیت نداره و توهماتیه که کاملا هدفمند به ما تزریق کردند.. بهتره به جای مقصر دونستن چشم دیگران به رانندگیتون توجه بیشتری کنید تا تجربه مشابهی واستون اتفاق نیفته!!!)
سلام . وقت همگي دوستان به خير . از همه دوستان كه لطف كردند و راهنمايي نمودند كمال تشكر دارم . راستش اين دو سه روز مشغول تعميرگاه و اينا بودم . بردم يه تعميرگاه محلي خوب . سوار كه شد گفت كه چه جوري با اين همه صداي سوپاپ رانندگي ميكردي . خلاصه ابتدا از تسمه تايمي شروع كرد و با پلي تست خودش تست كرد و گفت كه يكي دو دندونه رد كرده . و يك تسمه ديگه گذاشت برام و تنظيم كرد و بست . سوار شديم ديديم باز هم مثل اوله . گفتش كه از سوزن بنزين و پاشش بنزينه . باز كرد و ديديم خيلي چرك داره پاك كرد و بست و دوباره مثل اول بود . در نهايت گفتش كه از شيم ماشينته و بايد شم گيري بشه . بعدش شيم گيري گرد و گفتش كه استاندارد ميزنم كه زياد سفت نشه و فرداش تحويل گرفتم ديدم كه بله حالا صدا نمي ده . يعني 90 درصد خوب شده و ديگه تو هر دنده صداي قر قر نيست . خوب خدا را شكر .
در مورد جا بجا كردن اي سي يو هم سئوال كردم گفت كه نمي تونن اينكارو بكنند . چون به رمز كليدو سيم كشي و اينا مربوط مميشه و محاله بتونند اين كار بكنند . و وسواس نكنم .
در پايان يه سئوال اينه كه اگه بخوام بفروشم ( مشتري اومده و گفته 11 و پانصد ميخرم ) بفروشمش ؟ و اينكه دو باره به نظرتون سمند بگيرم يا پژو پارس .؟ راستش از سمند و اين بدنه سنگينش كه تند و تيزي نداره خسته شدم . ميخوام نظرتون را درباره ماسيني كه در صورت فروش اين يكي بخوام بخرم بدونم . 405 يا سمند و سورن و يا پژو پارس . خانواده پر جمعيتي هستيم و 206 و پرايد و ال نود نمي خوام .
ممنونم از راهنمايي هاي شما .
1- شیم گیری یعنی چی؟
2- مدل ماشینت چنده؟
با سلام . شم گيري ظاهرا چيزي شبيه فيلر گيري ماشيناي قديم تره . يعني چون چاي سوپاپ ها گشاد كرده بوده با وسيله اي انرا تنگ تر ميكنند تا ديگه سوپاپها لرزش نداشته باشه و صدا نده .
ماشينم هم مدل فروردين 90 هستش و 20000 تا كار كرده .ولي به قول تعميركاره عجيبه كه تو اين كيلومتر اتينجوري گشاد كرده باشه كه به شم گيري احتياج پيدا كنه .
دوستان من مي خوام برنامه دياگ ecu بوش موتور7 EF روي لب تابم بريزم بايد از كجا گير بيارم ؟
با كابل و رابط اون
ممنون
سلام
نه احسان جان.....منظورم همون ECU اسپرت بود با همین سیم کشی فابریک......قبلا خونده بودم اما الان هر چی سرچ میکنم اثری ازش نیست. پارامترهاش هم تا 70 درصد تغییر میکرد....هم بصورت اتوماتیک و هم بصورت دستی (دیاگ)
كسي نيست راهنمايي كنه
يه شركتهاي هستن توليد كننده يا فروشنده اين برنامه‌ها هستن
مثلاً سايت زير :
http://www.pardazeshmotor.com
چیزی به نام ای سی یو اسپرت که به همین دسته سیم وصل بشه وجود نداره، همونطور که دوستمون گفتن فقط از ای سی وی های ادجاستبل میشه استفاده کرد. اما چیپ هایی هستن که میتونن سره راه ای سی یو قرار بگیرن و پارامترهای اونو میتونید شما تغییر بدید.
آقا یکی به من بگه این کات اف یعنی چه و دوم اینکه این مشخصات موتور ماشین رو از کجا بفهمم و اصلا این ecu چه ربطی داره به قدرت و شتاب موتور؟
البته ببخشیدا من خیلی خیلی ناشیم یعنی اصلا تو باغ نیستمhttp://#
سلام
دوستان یه سوال داشتم.
ای سی یو ماشین من sl96 هستش.می خواستم بدون چه تغییراتی میشه توش اجرا کرد؟وکجا باید ببرم تا برام انجام بدن و هزینه اش با دیاگ چقدر فرق داره!؟
ممنون
سلام
چند تا از آیتم ها رو که مصرف سوخت رو بهینه میکنه و روی شتاب تاثیر زیادی داره رو میشه تغییر داد....ولی حتما پیش آدم کار بلد برو.....ماشین هایی که SL96 روشون بسته شده، فاقد سنسور اکسیژن میباشند.
ممنون از راهنماییت.
یعنی برای افزایش شتاب خیلی مصرف بالا می ره؟!تاثیر افزایش چقدر هست؟!
شما جایی رو میشناسی که کارش خوب باشه؟
مرسی
سلام
یکی از دوستان خودش اینکار رو کرده بود....از روی دیاگ....کاربر علی اهری رو سرچ کن. Ali Ahari
ممنونم-بهشون پی ام دادم.نتیجه اش رو همینجا اعلام میکنم شاید بدرد دوستان دیگه هم بخوره.
دوستان واسه ecu سمند ef7 پایه گاز برنامه به درد بخوری هست؟
تو کرج جایی سراغ دارین واسه آپدیت؟
شتاب واسم خیلی مهمه ولی مصرف بالا بره هم چه بهتر والااااا...
سلام
ecu ساژم s2000 قابلیت نصب چیپ تیونینگ رو داره؟
کسی اطلاعی نداشت؟
دیشب ecu سورن رو نگاه کردم(ef7) ، کنتیننتال بود. همون زیمنسه؟
بوش بهتره یا کنتیننتال؟
دوستان سنسور ضربه برای دزدگیر ها اومده؟؟
یه بابایی برا بار دوم زده به سپرم و رفته!! نمیدونم طرف مشکلش چیه! ولی دو طرف سپرم رو سیاه کرده! انگار با چاقویی چیزی خط انداخته باشن روش...
سنسور ضربه به این تاپیک ربطی نداره ولی یه پیشنهادی توی تاپیک مولتی پلکس گذاشتم.
سلام
http://opco.co.ir/?part=product&inc=product&id=803
کسی اطلاعاتی داره...؟
سلام
نه اطلاعی ندارم......بر روی ساژم 2000S هم که نصب نمیشه!!!!
خیلی ممنون
با سلام خدمت دوستان عزیز آیا میشه ECUخودرو دیگه را که از جهت سکوت هم خوانی داشته باشه بهخودرو دیگه ای خوراند (ازجهت نرم افزاری )
نظرتون در مورد bosch 744 چیه ؟
persianbat>>این ای سی یو ها هم خیلی زیاد بودن و هم خیلی خوب بودن اما اواخر بیشتر روی پارس بسته میشدن اونم برای اینکه پارس شتاب بیشتری داشته باشه.
samand SE>>کلا این ای سی یو هم رو 206 و هم 405 های موتور TU5 ,XU7 بسته شده و تو همه مدل ها هم واقعا عالی بوده.
دوستان ما یه سمند SE تحویل رفتیم روی ECU یه روکش پلاستیکی محافظ بود برداشتم دیدم روی ECU مارکش نسیت فقط روی یکی از دسته های سیم های ورودی به ECU نوشته EKS مخفف شرکت الکتریک خودرو شرق!!!یکی اونجا بود گفت این ECU سبزوار تولید میشه....من شنیده بودم ساژم و زمینس میذارن...
توی شهر هم 100 11 حدودا میسوزونه
با سلامی دوباره
سالار جان سمند های سری اول را ECU SAGEM S2000 بود بعد بنا به دلایلی تبدیل شد به ZIMENS حالا هم که این شده . برای اینکه دقیق اسمش را بفهمی دو راه داری اول اینکه از روی نوشته های خود ECU دوم با دیاگ اگه بزارید نامش را مشخص می کنه . ECU شما هم از اینهاست که روش یه پلاستیک سیاه کشیدند یا نه .
در مورد مصرف چون الان ماشین نو هست یکم بالاست بعد رفته رفته که آبندی شد خوب میشه .
سلام دوستان 405 مدل 88 دارم موقع شتاب گیری ناک داره بنزین سوپر ک استفاده بشه بهتر میشه کلا تو دنده مرده صدای خر خر زیادی از موتور در میاد ecu از نوع بوشه. میشه با دیاگ زمان پاشش سوخت رو تنظیم کرد؟ با آبدیت مشکل بهتر میشه؟
تکنولوژی تولید این دستگاه در ایران وجود نداره و همه اش خارجیه
ecu سمند من (مدل اواخر 89) ساخت زیمنس هست که بنا به گفته چند متخصص برای کاهش مصرف سوخت (به دلیل وزن زیاد نسبت به 405) در سمند استفاده میشود
مارک ecu پشتش بود دقیقا نزدیک باتری بعدا متوجه شدم بوش 7.4.4 هست و شتابش خیلی خوبه..مصرف هم خوبه.در واقع از سمند صفری که 88 داشتیم و تا جایی که یادمه زیمنس بود شتابش بیشتره ولی مصرف بنزین اون زیمنسی همچین کمتر از این بوش نبود!لااقل توی ترافیک تهران رو دقیق اندازه گیری کردم...
ای سی یو سمند ما هم ساژم s 2000 هست
کویل هم ساژم
رو جفتشم هک شده فرانسه
UNICHIP یا فن آوری تنظیم ECU
امروزه موتورهای انژكتوری نقشی بسیار اساسی در موفقیت صنایع خودروسازی ایفاء مینمایند و كیفیت و قابلیتهای آن، درصد كارایی خودرو را نشان میدهد. همانطور كه میدانیم كنترل كننده موتورهای انژكتوری، بردی الكترونیكی به نام ECU میباشد و در واقع كارایی این بخش تعیین كننده كیفیت یك موتور و در ابعادی دیگر كیفیت خودرو خواهد بود؛ بدین معنی كه هرچقدر ECU یك موتور بهتر طراحی شده باشد، آن موتور كیفیت بهتری خواهد داشت.
ECU بر اساس سنسورهایی كه بدان متصل است شرایط كار موتور را درك كرده و فرامین مناسب را به انژكتورها و شمعها صادر میكند. از آنجا كه دینامیك خودرو بسیار پیچیده و غیر خطی میباشد، طراحان ECU برای سهولت كار، جداولی را به نام map داخل حافظه ECU میریزند كه در آن مقدار پاشش سوخت و زاویه آوانس در هر دور و بار موتور مشخص شده است. هر چه دقت این جداول بیشتر باشد، دقت عملكرد ECU بیشتر خواهد بود.
نكتهای كه باید توجه كرد اینست كه مقادیر این جدولها وابستگی مستقیمی به پارامترهای جغرافیایی موتور، نظیر فشار و دمای هوا دارد. شركتهای خودروسازی، ECU را برای یك آب و هوای خاص طراحی نمیكنند بلكه مقادیر map را بگونهای تنظیم میكنند كه برای انواع شرایط جغرافیایی جوابی بهینه و معقول بدهد. بنابراین map، در این حالت برای تمام خودروهای از یك مدل بهینه است نه هر خودروی خاص؛ زیرا هیچ دو خودرویی، حتی از یك مدل كاملاً مانند یكدیگر نیستند.
اگر سیستمی بتواند این نقیصه را از ECUها برطرف كند، آنگاه میتوان به طور اختصاصی map هر خودرو را كالیبره كرده و توان آن را افزایش داد.
امروزه تیونینگ ECU خودروها، بحث جا افتاده ای است و شرکتهای بسیاری در این زمینه فعالیت می کنند بطور کلی دو روش برای تیونینگ خودروهای انژکتوری وجود دارد. روش اول خواندن دیتاهای (map) ECU و دادن دیتاهای جدید که شرکتهای بسیاری در این زمینه فعالند از جمله: Eurochip، Chip Tuning، Tech TV، Autospeed و ...یکی از اشکالات این روش اینست که بشدت وابسته به ساختار ECU است و با پیچیده شدن سخت افزار ECU امکان خواندن و تغییر دیتاهای آن مشکل و گاهی غیرممکن می شود مگر آنکه شرکت سازنده ECU خود نحوه دسترسی به اطلاعات را در اختیار شرکتهای تیونینگ بگذارد. روش دوم اضافه کردن یک سخت افزار جانبی به ECU جهت تغییر پارامترهای ECU است. این روش گرچه گرانتر تمام می شود اما وابسته به نوع ECU نیست. یکی از شرکتهایی که در این زمینه فعال است، شرکت Dastek است. شرکتی که در آفریقای جنوبی قرار دارد و با پرسنلی در حدود 30 نفر توانسته موفقِِِِت چشمگیری داشته باشد.جالب است بدانید که این شرکت بظاهر کوچک توانسته است محصول خود را به کشورهای مختلف دنیا صادر کند و بیش از 300 نمایندگی فروش در سرتاسر دنیا دارد كه فقط 100 تا از آنها در ایالات متحده آمریكا هستند. نام این محصول UNICHIP است.
اصول عملکرد UNICHIP بدین صورت كه سنسورهای اصلی در یك موتور انژكتوری (MAP, RPM) را خوانده و سپس با توجه به نقطه كار موتور، مقادیری مجازی از این دو سنسور را به ECU اعمال میكند؛ بگونهای كه رفتار ECU نسبت به حالت قبل بهبود پیدا میكند.
آمارها نشان میدهد كه موفقیت UNICHIP در این زمینه بسیار بالا بوده است:از هر 400 خودرو، فقط یك خودرو ممكن است با UNICHIP بهینه نگردد، 80% خودروهایی كه در آفریقای جنوبی استفاده میشوند، UNICHIP را در خودروهای خود نصب كردهاند، UNICHIP بر روی بیش از 320 مدل موتور از خودروسازان بزرگ دنیا پیاده شده است.
سازندگان معروف ECU چه شرکتهایی هستند؟
1) شرکت Bosch آلمان: این شرکت بهترین و معروفترین سازنده ECU و کیت انژکتوری در دنیا می باشد و در اغلب خودروهای پیشرفته جهان نشانی از آن را می توان یافت. چند مدل از زانتیا موجود در ایران دارای کیت انژکتوری Bosch می باشد.
۲) شرکت Delco آمریکا: این شرکت یکی از قدیمی ترین شرکتهای سازنده ECU می باشد و ECU آن در اغلب خودروهای آمریکایی بخصوص خودروهای شرکت GM یا جنرال موتورز بکار رفته است مانند کادیلاک، پونتیاک و... همچنین در خودروهای دوو کره مانند دوو ESPERO.
۳) شرکت Ford آمریکا: این شرکت سازنده خودرو، سازنده ECU البته برای خودروهای فورد می باشد و اولین بار ایده کنترل تطبیقی یا خود-یادگیر در خودروهای این شرکت عملا پیاده سازی شد.
۴) شرکت Siemens آلمان: فعالیت این شرکت گرچه به اندازه رقیب آلمانی آن یعنی Bosch نیست اما ECU های خوبی می سازد. ECU پراید انژکتوری موجود در ایران طراحی این شرکت است.
۵) شرکت Magneti Marelli ایتالیا: این شرکت در اروپا محبوبیت زیادی داشته و بر روی اغلب خودروهای اروپایی کیت آن نصب است. به عنوان مثال خودروهای فیات مدل PUNTO و فولکس واگن مدل GOLF IV، مزدا ۳۲۳.
۶) شرکت Sagem فرانسه: بر روی اغلب ماشینهای فرانسوی ECU این شرکت نصب است. بنابراین پژو ۲۰۶، مدلهایی از زانتیا؛ همچنین خودروهای ایرانی مانند سمند و پیکان انژکتوری.
۷) شرکت Nippon Denso ژاپن: این شرکت توسط شرکت تویوتا تاسیس شده و بخش عمده سهام آن را دارا می باشد البته ۶ درصد سهام آن متعلق به شرکت Bosch است. ECU اغلب خودروهای تویوتا (مانند تویوتا لندکروز ) و برخی خودروهای ژاپنی مانند نیسان، هوندا، سوزوکی و ... متعلق به این شرکت می باشد.
دوستان میشه کات آف EF7رو برداشت؟ خیلی رو مخه!!!
راهنمایی میکنید لطفا؟
این آپیدیت ECU براش لازمه؟ تغییر و تاثیر داره؟ (ماشین مدل 91 )
با سلام
دوستان روي ECU ماشينم يه ليبل زده كه نوشته كنتينانتال،ميشه يه توضيح در موردش بديد.يه تنظيم موتوري گفتش اين همون زيمنس هست،نميدونم درست گفته يا خير؟آيا امكان آپديت يا تغييرات داره اين ECU؟
در مورد آپدیت نمیدونم.
ولی تو دیاگ برای Ecu شما باید گزینه زیمنس رو انتخاب کنن/
سلام
کات آف ماشین را فکر نکنم بشه برداشت فقط میشه با تغیر دادن برنامه ECU . کات آف را افزایش داد.
مثلا الان رو دور 6500 کات آف میکنه . با تغییر دادن برنامه ی ECu میشه برد رو 7000 یا 7500 به نظر من این جور نشه بهتره چون باعث میشه به موتور فشار بیاد و قطعات موتور زود تر مستهلک بشه.
در مورد آپدیت ECU ممکنه یه سری پارامتر های دیگه به ماشین اضافه میشه یا یه چیز هایی که فعال نیست فعال میشه . آپدیت برای سمند مولتی پلکس بود که دوستان انجام داده بودند تو تاپیک مالتی پلکس هست.
برای وائو s2000 دوتا برنامه هست که به طور استاندارد قابلیت نصب روی ای سی یو رو دارند. تفاوت این دو برنامه چیه؟
شنیدم که یکیش کم مصرفه و یکی هم پر مصرف درسته؟
ماشین من برج 9 سال 91 بیرون اومده
حدود 17 هزار تا کار کرده ، آپدیت جدیدی براش اومده ؟ چه چیزایی اضافه شده ؟
الان ecu ساژم برای سمند مدل 83 چنده ؟ قیمتش ؟
خرابی ecu از چه عاملی هایی میتونه باشه علتها ؟
سلام
برای کاهش مصرف سوخت میشه با دایاگ کاری کرد؟ مثلا مصرفو پایین بیارن؟
سلام
نه نمیشه.
پس آقا بیژن چطور میگن مثلا واست تنظیم موتور میکنیم؟ با دایاگ؟!؟!؟!
با اجازه آقا بیژن عزیز،
دوستان ماشین انژکتوری که دیگه تنظیم نداره(به صورت سنتی) . تنظیم مال کاربراتوری ها بود. روی موتور های جدید که با سیستم انژکتور و ECU و سنسور های مختلف کار میکنند، با توجه به اطلاعاتی که از سنسور ها(مثلا سنسور های اکسیژن) به ecu میرسه ، میزان پاشش سوخت تنظیم میشه .
سلام
خب دروغ میگن.
چیزی به نام تنظیم موتور و پایین اوردن مصرف سوخت و افزایش شتاب نداریم.
مگه اینکه برنامه ای سی یو تعویض بشه یا اینکه سخت افزار ای سی یو دستکاری بشه.که 90 درصد دیاگ کارها این امکانات رو ندارن.
هر موقع چراغ چک روشن شد یا اینکه موتور مشکلی داشت یا اینکه خواستین از سلامت سیستم انژکتور مطمئن بشین دیاگ میزنین.
آها،درسته چون کلی واسم سوال بود که اینا چطور میگن ما تنظیم میکنیم و ... شتاب رو بالا میبریم و مصرفو پایین میارم و از این دسته حرف ها!
شهر ما که از این حرفها پره!
متشکرم
سلام دوستان
روی سمند بنده(Xu7)از ای سی یو ی والئو اس 2000 استفاده شده،کسی اطلاعاتی از این نوع ای سی یو داره؟
خوبه ایا؟
سلام دوستان . این نایلون مشکیه که ecu سمند se داخلشه خیلی ضایعست به نظرم . کسی هست براش جعبه و ترجیحا با امکان قفل تهیه و استفاده کرده باشه و بتونه راهنمایی کنه اگه هست چه مارکی و از کجا میشه تهیه کرد ؟ ؟
آیا آپدیت جدیدی برای ef7آنده یا نه ؟
سلام.حالا ضایع بودنش خیالی نیست...حتما باید قفل ecuبذاریم که سرقت نشه و ظاهرش هم بهتر بشه.قبلا یه جا پرسیدم گفت قفل ecuسمند ef7بنداز دیگه پیگیر این قضیه نشدم
دوستان سلام
من ماشینم ef7 بنزینیه مدل تیر 90
ecu که دیدم روش نوشته بود ساخت مجارستان و 7.4.9 یعنی چجوریه ؟؟؟
این تفاوت عدد در ecu جریانش چیه؟؟؟
از دوستان کسی تونسته ECU کانتیننتال رو به دستگاه دیاگ بلوتوث ELM327 متصل کنه یا جواب نمیده ؟ کسی میدونه پروتکل این ECU چیه ؟
دوستان من هم سمندم Lx - xu7 86 هستش . نمیدونم ECU ش چه مدلیه میخوام ببینم کسی میدونه اینا چه مدلی هستن آپدیتی واسش هست . با آپدیت چه تغییراتی حاصل میشه ؟
سلام.ecu کروز چه جور ecu هست؟
خوب؟بد؟زشت؟
دوستان واس ecu زیمنس که جعبه نذاشتن میشه جعبه گذاشت؟
منم یه Ef7 دوگانه با ای سی یو بوش دارم که قاب نداره و همینجوری سیمهاش م خودش ولن چیکارمیشه کرد
دوستان بنده ماشین سمند مدل 91 دارم که موتورش xu7 هست و ECU مارک کروز داره که ساخت داخله . لازم به توضیحه که سایر محصولات ایران خودرو هم از این نوع ECU دارند
http://img.overpic.net/thumbs/y/y/y/...k0tmmzj3_s.jpg
برای شروع باید بگم که در خودروهایی که ecu زیمنس دارن وقتی فشنگی دما (کله مشکی) از کار بیافته و یا به هر دلیلی ارتباطش با ecu قطع بشه ecu فنها رو روی دور تند روشن میکنه و مانع از جوش آوردن موتور میشه و به قول دوستان این مدل ایسیو پشتیبان داره در صورتیکه ماشین بنده با ایسیو کروز وقتی فشنگی دما (کله مشکی) از کار افتاده بود فنها نه روی دور کند و نه روی دور تند روشن نشدن و موتور جوش آورد به نظر دوستان ایراد از ایسیو ماشین بنده هست یا اینکه ایسیو کروز پشتیبان نداره؟
عزیزان ، این تنبان چرم مصنوعی ای که بر روی کله ی ای سی یو کشیدن خیلی آشغاله و به سرعت خشک و فاسد و شکننده و پاره میشه .
آیا جایی میشناسید که بریم نوشو بخریم یا راه کار بهتری توصیه میکنید ؟
بهنرین راهش اینه که از این باکس هایی که قبلا ایران خودرو میزاشت روش و که الان گلابیش کرده بخرید بزارید
خیلی جاها دیدم که میگن ماشینهای جدید وقتی خاموش هستند فنها روشن نمیشن ولی من امروز با کمال تعجب بعد از اینکه ماشین رو خاموش کردم سوییچ رو باز کردم دیدم فنها روشن شدن خوب این یک نگرانی بود که رفع شد و نکته دیگه اینکه از وقتیکه فشنگی دما (فشنگی کله مشکی) رو عوض کردم ماشین خیلی نرمتر شده و شتابش هم از اول خیلی بهتر شده چون ecu یکسری از تنظیمات موتور، مثل مقدار و ترکیب سوخت رو با این سنسور تطبیق میده
دوستان اي سي يو هاي سورن سال با اي اف سون مولتي تك سوز يكي هستند يا فرق ميكنند؟ كدوم بهتر هستند؟
دوستان معمولا واسه هر اي سي يو چه قدر طول ميكشه كه آپديت جديد بياد؟
سوال منم هست
سلام
هر ماه کسانی که نرم افزارشو مثلا از از ایران خودرو گرفتن......توسط کد اشتراک......میرن توی صفحه اصلی آپدیت ها و بازدید میکنن و اگر آپدیت نرم افزار اومده باشه، دریافت میکنن....... اینو یه دیاگ زن تحصیلکرده بهم گفت........
ای سی یو که ویندوز نیست بعد از مدت خاصی اپدیت بیاد براش. اپدیت در صورتی میاد که مشکل خاصی وجود داشته باشه رو سیستم خاصی
در حال حاضر ای اف 7 زیمنس یه اپدیت داره برای افزایش شتاب و توان
سلام
دوست عزیز تمام شرکت هایی که ارائه دهنده نرم افزار دیاگ هستن، این ادعا رو دارن.........اگر دوست داشتی توی پیام خصوصی تلفن یکی از شرکت هایی رو که چند وقت پیش باهاش تماس داشتم و با کارشناس نرم افزارش صحبت کردم، رو براتون میذارم.......حالا راست و دروغش پای خودشونه.
بله دوست عزیز در جریان تبلیغات این جور شرکت ها هستم
ولی اپدیتهایی که میزارن معمولا سه حالت زیره
نرم افزارایی که خود خودرو ساز قبلا ارایه کردن
نرم افزارای خودروهای که در اروپا یا کشورهای دبگه هم وجود دارن مثل 206 و ..
و نرم افزار به اصلاح جدیدی که بر اساس تست هایی که من کردم هیچ تغییری نسبت به مدل اورجینال ندارن
حالا اگه چیز دیگه ای هم وجود داره خوشحال میشم تو پ خ برام بفرستین
چند روزه پيش ماشينو واسه كپ خفيف بردم نمايندگي، نمايندگي گفت نياز به نرم افزار جديد داره ولي متاسفانه نداريم درخواست داديم به تهران، از دوستان كسي مشكل كپ دنده يك و دو اي اف سون بنزيني تك سوز را با نرم افزار حل كرده؟؟ نمايندگي راست ميگفت يا دروغ؟
سلام
تشخیصش این بوده ولی بهتر بود پارامترها رو با استفاده از نرم افزار، دقیق چک میکرد.........حالا اون هم ضرری نداره..... البته اگر وارد باشه.
دوست عزيز زير ديپلم حرف بزن ما هم بفهميم، چنين نرم افزاري وجود داره؟ كسي نتيجه گرفته؟
سلام
اختیار دارین دوست عزیز........بعد از پاک کردن خطاهای موقت و دائم......توسط دستگاه دیاگ.......باید بره سراغ اعداد ........ و ولتاژ و اهم سنسورها رو چک کنه.....چون ممکنه یک سنسور کیفیتش اومده باشه پایین ولی در حدی نباشه که روی دیاگ خطا بندازه....ولی در عملکرد تمامی سنسورها موثر باشه.........
بطور ساده وقتی دیاگ میزنی دو نوع خطا روی مانیتور مشاهده میشه....خطاهای ثابت و خطاهای موقت........خطاهای ثابت با تعویض قطعه و پاک کردن خطا درست میشه....اما وقتی روی مانیتور خطای موقت میوفته، باید سنسور مورد بررسی قرار بگیره حالا چه از نظر اهمی و چه ولتی و چه سرویس کردن سنسور......
سلام
ef7 مدل ۹۲ زیمنس آپدیت جدیدی داره انجام بدم؟
سلام
مگه موتورت بد کار میکنه یا از عملکردش ناراضی هستی؟............اگر اینطور نیست، به نظر من اینکار رو نکنی بهتره.
سلام ساژم s2000 هم اپدیت داره؟
سلام
نه نداره دوست عزیز ....ECU منم همینه
سلام
راضیم.گفتم آپدیت بشه شاید عملکردش بهتر بشه.فقط شتابگیری ماشین به دلم نیست کنده.
سلام
دوست عزیز با توجه به Ecu ماشینت ..... بیشتر توی شمع و وایر و سنسورها دنبال شتاب بگرد.
دوستان واسه اي سي يو كروز آپديت جديد اومده؟
سلام موتورهای 1800سی سی سمند تیپ se آیا ecu بوش دارن .و اینکه زیمنس بهتره یا کروز. به لحاظ کپ کردن و مصرف و....
دوستان کسی اگر اطلاعاتی راجع به ECUکروز داره ممنون میشم توضیح بده که مثلا میشه آپدیت کرد یا کات آف رو بالاتر برد ؟
هدفتون از بالا بردن کات چیه؟ موتور میترکه میمونه رو دستت عزیز ، فقط گاز هرز خوردن رو در پی داره. شما گشتاور لازم رو در حالت استاندارد زیر دور موتور ۶ بدست میارید.
هر وقت حجم رو بردید بالا و سر سیلندر رو بهینه کردیو و ورودی هوا تا خروج دود رو اصلاح کردید و بالانس قطعات رو هم بالاتر بردید میتونید به بالا بردن کات فکر کنید. در غیر اینصورت باید آماده در کردن شاتون یا بریدن میلنگ باشید
سلام این سال منم هست.
اساتید فلش کردن ای سی یو دقیقا یعنی چی ؟
امروز رفتم دیاگ زدم گفت میخوای فلش کنم برات ولی من قبول نکردم.
دو اینکه خطای سنسور میلسوپاپ دارم ولی چراغ چک روش نمیشه مصرف غیره هم اندازست ولی مکانیکه گفت برنامه جدید اومده این ایرادو رفع کردن ۱۵۰ تومنم میگرفت نظرتون چیه؟
این اپدیت هایی که مکانیکای متفرقه ادعاشو دارن رسمیه؟منظورم اینه که نزنیم کار خرابی شه
فلش کردن ECU یا ریست کردن، همون طور که از اسمش هم مشخصه تمام پارامتر هایی که از کارکرد سنسور ها ذخیره شده رو پاک میکنه. دقیقا مثل اینکه شما یه ECU صفر روی ماشین ببندید. این کار در مواقعی که یک سنسور به دلیل کارکرد نادست تعویض شده کاربرد داره و باعث میشه ECU به قولی کارکرد سنسور قبلی رو فراموش کنه و سنسور رو با پارامتر هایی که به صورت پیشفرض داره چک کنه و نه سنسور معیوب. انجامش در کل ضرری نداره ولی مواظب باشید چون کاره خیلی ساده ای هست و نباید هزینه ی زیادی رو از شما بگیرن.
خطای سنسور میلسوپاپ هم اگه چراغ چک رو روشن نمیکنه مشکلی نداره. مگر اینکه با پاک کردن خطاها مجدد برگرده.اونوقت باید یه فکر دیگه براش کرد.
در مورد آپدیت هم من که تا به حال در مورد خودرو های ساخت داخل چنین چیزی ندیدم و تعمیرکار ها با پاک کردن خطا ها میگن که برات آپدیت کردیم برو حالشو ببر!
سلام
پارسا جان سنسور میل سوپاپ با گارانتی 10 هزار تومنه..... اگر خطا میندازه عوضش کن..... تعویضش هم خیلی راحته............
سلام.اقا محمدرضا مشکل سنسور نیست.چون هرچه قدرم سنسور عوض کنی بازم خطا میندازه.دیدم که میگم
همین علی رسی خودمون شونصدتا سنسور میلسوپاپ عوض کرد درست نشد اخر ای سی یو رو براش تعویض کردند
یا کلا همه سنسور میلسوپاپ ها مورد دارن یا مپ ایسیو مشکل داره با این سنسور چون هرکیو دیدم داره میناله از این سنسور از وانت پیکان بگیر بیا بالا
سلام
ولی سنسور مهمیه....با این حال که میفرمایید پس مشکل عمومیه.....
سلام
منم كه تصادف كرده بودم ماشينم روشن ميشد و هيچ مشكلي نداشت، روز قبلي اينكه ميخواستم ماشين ترخيص كنم روشن نميشد.
هزارتا بلا سر ايسيو اوردن.
روشن شد بلاخره اما ارور ميل سوپاپ ميداد و فن هاش روشن نميشد،
علتش سوختن اي سي پشت كيلومتر بود كه اينقد دستكاري شده بود ecu مجبور شدم عوضش كنم.
پارسا جان مارک ecu چیه ؟ کروز ؟
به نظر من اگه خواستین فلش بزنین بهتره به نمایندگی مراجعه کنین تا مغازه های بیرون .
سلام.بله ای سی یو کروز هست.منم قصد فلش ندارم چون گوش شیطون کر تا حالا این سنسور اذیت نکرده با اینکه خطا انداخته شایدم زیرپوستی داره یه کارایی میکنه
الان سمندای جدید هم ای سی یو کروز هست؟اگه هست برنامش جدید شده یا فرقی نکرده؟
چندروز دیگه وقت نمایندگی دارم سنسور هم میگم امداد کنن ولی میترسم عوض کنن اندفعه چراغ چک بده بدتر شه
اقا این ecu کروزها رو میشه با بوش عوض کرد واسه ef7?
یه سوال داشتم
ecu سمند SE خصوصا مدل 92 معمولا از چه نوعی هست؟ محل قرارگیریش کجا هست؟
ضمنا یکی از دوستانم 206 صندوقدار داشت که چند وقت پیش رفت مشهد و متاسفانه ecu ماشینش به سرقت رفت
میخواستم بدونم سمند مشکل سرقت ecu داره و اگر بله چه تمیدی باید براش اندیشید؟
سلام
ازدوستان عاجزانه میخوام اگرکسی تجربه مفیدی داره دراختیاربذاره من تمام قطعات مرتبط روعوض کردم وهیچ نتیجه ای نگرفتم فقط مانده دسته سیم سرکویلها
مشکل من کپ شدیدموقع راه افتادن است ef7 مدل اسفند92
سلام
کوئل ها یه سیم سفید دارن که برق داخلشه و از ادنجا به یک فیش وصل هستن......میشه گفت هر 4 تا سیم سفیدا به هم وصل هستن........شما با یک سیم تقریبا مثل خودش ، برق رو از مثبت بگیر و بده به اون فیشه و استارت بزن........EF7 چون حرارت بالایی داره سیمها کم کم داغ میشن و به مرور زمان در مقابل جریان برق مقاومت میکنن و از این رو برق کمی به ماشین میرسه.
یه سوال داشتم
ecu سمند SE خصوصا مدل 92 معمولا از چه نوعی هست؟ محل قرارگیریش کجا هست؟
ضمنا یکی از دوستانم 206 صندوقدار داشت که چند وقت پیش رفت مشهد و متاسفانه ecu ماشینش به سرقت رفت
میخواستم بدونم سمند مشکل سرقت ecu داره و اگر بله چه تمیدی باید براش اندیشید؟
سلام
یه سری قفل توی بازار هست با گارد که میافته دور ECU.......ولی این باعث نمیشه که ECU دزدیده نشه...... فقط یه ذره روند کار شون رو کند میکنه..........یه میکروسوئیچ هم روی قفلدرب کاپوت (پایین) باید وجود داشته باشه که به محض کشیدن ضامن از داخل اتاق، دستور میده و آژیر میکشه..........فیشش هم پشت چراغ اصلی سمت راننده است........ ایران حودرو توی بعضی از ماشین های سمند میذاره و توی برخی نمیذاره........البته همیشه جاش روی قفل کاپوت وجود داره و فیشش هم همونجایی که گفتم هست.
ممنون از پاسختون
پس خیلی نمیشه پیشگیری کرد، ضمنا نوع ECU ماشین رو چطور تشخیص بدم؟ اصلا خود ECU کجا هست؟
سلام
معمولا درون یک محفظه چهار گوش مشکی و یا یک کیسه مانند....... پشت چراغ سمت راننده...............روی بدنه ECU نوشته نوعش رو.
اپدیت یا گزینه ای هست که رو مالتی ست بشه،
تا عقربه ها هنگام بازکردن سوئیچ یکبار تا انتها
برن و مجدد صفر بشن؟
سلام
این چراغ چک میل سوپاپ دیوانه کنندس. آخر بردم نمایندگی شماره 1 اونجا کلا میل سوپاپ رو عوض کردن. هر کس یه چیزی می گفت. یکی می گفت مال ای سی یو هستش. یکی می گفت سنسوره. خلاصه با تعویض میل سوپاپ کلا مشکل چراغ چک حل شد. اما من تغییری تو کار ماشین حس نمی کنم.
سلام
نباید تغییری حس کنید...... برای چی؟ تایپیت ها هیرولیکه و اتومات با فشار روغن فیلر گیر میشه ..... اگر میل سوپاپ کچل هم کرده باشه... باز هم خوب کار میکنه....مگر اینکه تایپیت خراب باشه و روعن خالی کنه.........که همون تایپیت رو عوض میکنن..............قبل از تعمیر صدای چق چق اول صبح نداشتی که الان کمتر شده باشه؟
سلام
ماشین من مدل 92 .آیا نیازه که ecu آپدیت بشه ؟؟
اگه مشکل نداره بهتره دست نزنی ، ماهی یبار یا دو ماه یبار ریست کن خیلی موثره ، همیشه سرحال میمونه
چطوری ریست کنم؟؟
یکی از سرباطریها رو بردار تا نیم ساعت یا تا صبح فردا !
میتونی رله دوبل رو هم جدا کنی ولی سرباطری بهتره ، فردا هم بطور معمول رانندگی کن تا مجدد مقادیر معرفی شه
ماشین من دو تا ecu داره
یکی برای بنزین و یکی برای گاز
من میخام کاری کنم که وقتی ماشین روشن و در حال حرکته البته روی بنزین بتونم ecu گاز ماشین رو ریست کنم ،
ایا ecu ها یک کابل برق اصلی دارن که مثلا به فیوز وصل باشه و بوسیله اون بشه برق رو برای لحظاتی قطع کرد تا دستگاه ریست بشه و خطاهاش پاک بشه؟
ممنون
سلام اینجوری شاید خطا ها پاک بشه ولی تنها با فلش کردن برنامه دوباره مثل اول ردیف میشه شما فرقی نداره سر باتری رو نیم ساعت در بیاری هر دو ایسیو ریست میشه
ولی اگر میخاید کارتون خوب و و اصولی باشه هر دو ایسیو رو دانلود کنید! آپدیت در صورت برنامه اصلاحی شرکت سازنده بله میشه در غیر این صورت همون برنامه ای که رو خودرو ب صورت فابریک هست دوباره برنامه ریزی میشه رو ایسیو نه ولی میتونی رو آمپر حرکت بزنی که این کار رو انجام بده من انجام دادم برای مشتری البته رو 206
سلام.
این 7.4.9 آلمانیه؟؟
یا چینی؟
و راه ارتقا داره؟
مجارستان داره و فرانسه
برنامه ecu رو باید از کجا دانلود کنیم
تو سایت پردازش موتور من چیزهایی دیدم ولی دقت نکردم روش تا به حال
ضمنا نوع دقیق ecu خودمون رو از کجا باید بشناسیم همچنین ورژن نرم افزار
ضمنا تو یک سایت دیدم نمایش گر هایی برای فروش دارن که مثل دیاگ همه مقادیر ecu رو نشون میدن و میشه خطا ها رو هم بوسیله اونها پاک کرد کسی نمی دونه چه قیمت هستند و کجا میشه تهیه کردشون
فرانسه؟
بوش فرنسه داریم مگه؟
داریم که گفتم
دوستان بجز برداشتن سر باطری یا جدا کردن فیش کوئل یه راه سریع تر برای ریست کردن ecu ماشین وجود نداره؟
تا اونجایی ک من میدونم با این کار ecu ریست نمیشه .
بدون دیاگ تنها راه همون قطع برق هست .
سلام دوستان مدل ماشین من 89 از اون سری اول EF7 هستش ایا برای این مدل ای سی یو که بوش هستند اپدیت اومده و ایا نیاز به اپ دیت داره ؟
توی سایت پردازش موتور فایل برنامه دیاگ همچنین درایور هاش برای دانلود موجوده ، اگر اونها دانلود کنیم و تبدیل اسلات کانکتور ماشین رو تهیه کنیم با لپ تاپ میتونیم با ecu ارتباط برقرار کنیم یا بعد از دانلود فایلها باید نرم افزار ها رو بخریم تا بشه باهاش کار کرد؟
سلام دوستان
ماشین من سمند lx-ef7 هستش (مدل92)
مشکل کپ کردن داره ، توی فروم خوندم که با اپدیت ECU این مشکل برطرف می شه
حالا میخوام این مشکل رو حل کن ولی دوست ندارم نمایندگی ببرم چون از چندتا از نمایندگی ها که پرسیدم ، بنده خدا ها از مرحله پرت بودن و هیچ اطلاعی نداشتن و می ترسم با سپردن ماشین دست نمایندگی ، بیشتر ماشین رو خراب کنند
به همین دلیل ایا تو تهران شما تعمیرکاری رو میشناسین که عمل اپدیت ECU سمند رو بلد باشه و انجام بده
تشریف ببرید نمایندگی آپکو کیلومتر 11 قبلش تلفنی وقت بگیرید حتما.
با یک آپدیت مشکلتون حل میشه.
سلام کدام منطقه تهران هستید تا نزدیک ترین همکار رو بهتون معرفی کنم
والا من قبل از عید یه بار تماس گرفتم با اپکو ، انگار در جریان نبودن
من سمت شرق تهران (رسالت) هستم ولی اگه جای دیگه ای هم شما می شناسین که طرف ماهر هست ، من مشکلی ندارم و مراجعه می کنم
مشکل بنده که رفع شد حدودا 2ساعت معطل شدم.
با 96440 تماس بگیرید وقت بگیرید . بفرمایید حتما اپکو باشه کیلومتر 11
میشه یه مقدار بهتر توصیح بدید
زنگ زدید مشکلتون رو چی عنوان کردین ؟
بعد رفتید اونجا گفتین که می خوایید ECU رو آپدیت کنید ؟؟
اسم مسئولش رو یادتون هست ؟
بنده ماشین رو بردم برای رفع ایراد موتور .
بهشون گفتم کپ میکنه موتور موقع شروع حرکت.
تو نمایندگی هم همین رو گفتم .
البته ماشین من گارانتی داشت
دوستان سمند با ایسیو سیمنس که بای فوله یعنی این ایسو هم گازو کنترل میکنه هم بنزین رو اپدیتی کسی دیده براش؟
من جویا شدم انگار از سال۸۹که زدن دیگه اپدیت نزدن
ای سی یوی من بوش 7.4.4 هست می تونم به 7.4.5 ارتقاء بدم؟ اگر میشه خوبه یا نه؟
با عرض سلام و خسته نباشید من همون مشکل ریپ تو شتاب دارم و پرسو جو شدم فهمیدم برای ecu هست ماشینمم مدل برج 10 سال 93 هست ecu هم زیمنس هست حالا بهم گفتم ورژن 9.2 برای زیمنس اومده اپدیت کنم درس میشه
سلام دوستان بنده سمند ef7 بنزین سوز مدل ۹۲ دارم دقیق نمیدونم ecu از چه مدلیه از دیروز وقتی کولر روشن میکنم خاموش میشد بردم نمایندگی خطا استپرموتور میزد استپرموتور عوض کردم خاموش شدن موقع کولر رفع شد اما دور موتور بین ۲ و۳ نوسان داره و ماشین حالت ۳ کار میکنه چراغ خطا هم پاک نمیشه اینجا میگن شاید از ecu باشه باید یه ecu مدل این پیدا شه تا امتحان کنند نظر دوستان چیه ممنون از مساعدت شما
سلام . اگر موقع کولر گرفتن موتور سه کار میکند ایراد احتمالا از دسته سیم کویل ها هست . در اینصورت معمولا پس از روشن و خاموش کردن ماشین برای چند دقیقه ماشین خوب کار میکنه و به محض روشن شدن دور تند فن دوباره ماشین سه کار میکنه . برای پاک کردن خطا کایل منفی باتری را قطع و پس از چند دقیقه وصل کنید .
ممنون اما با تعویض استپرموتور خاموش شدن ماشین هنگام فعال بودن کولر رفع شد اما دور موتور بالا و خطای استپرموتور پاک نمیشه. با سپاس
ماشین من هم مدل شماست واستپرش یکبارگارانتی عوض شده است.................این استپریک سوکت 4 شاخه داردکه سیمهای2و3آن با استپرفیکس نمیشوند..................شما سوکت رادربیار ویک مقدارمحل جارفتن4سیم راتنگترکن جوری که بافشارجابرود...................
سوکت ضامن داردولی جاذبه وتکان سریع اتصال راشل میکندباچسب لنت محل استقرارش راهم محکم کنید..................
من هفته پیش به این مشکل برخوردکردم وخودم هم رفعش کردم وتاحالا چراغ چک روشن نشده است....
با سپاس از شما. .. حتما تست میکنم.
اپديتش كنم پس درست ميشه؟
ecu ماشین منم هم مدل شماست ، نمایندگی با گارانتی کلا ecu رو تعویض کرد ، پرسیدم ecu خراب بود ؟ گفت نه ما برنامه اشو نداریم ، ecu آپدیت شده رو برات نصب میکنیم ، ecu خودتو شرکت آپدیت میکنه دوباره توو خط تولید استفاده میکنه .
حالا اگر گارانتی دارید شاید کلا تعویض کنن ecu رو اگر نه هم به احتمال زیاد باید با آپدیت مشکل شما حل بشه
سلام به همه من ecu رو اپديت كردم فورا خطاي مپ ظاهر شد با يه پارس tu5 مپاشون مثله همه عوض كردم درست شد
سلام
ممکنه بیشتر در مورد روند آپدیت ecu توضیح بدید
به نمایندگی چی فرمودید و راحت قبول کردند یا با دردسر
ورژن آپدیت شده چه ورژنی هست؟
مشکل کپ کردن حل شد ؟
سلام چشم من خودم كارشناس فني ايرانخودرو هستم من تمام سنسور هاي ماشينو عوض كردم درست نشد در اخر زنگ زدم رابطمون تو نمايندگي اهواز گفت اپديت كن البته هنوز بوشو من اپديت نكردم ولي اگر ماشين هر كدوم زيمنس هست ميشه انر كسي راهنمايي براي اپديت خواست بهم تماس بگيره من در خدمتم ٠٩١٣٢٥٠٣١١٥ شمارمه درضمن نه بريد پول برا شمع سوزني بدين نه چيزي به من تماس بگيريد تا بهتون بگم چيكارش كنيد من الان شتابو قدرتو از 206 و slx و 405 زياد ترش كردم عالي شده
دوست گرامی همینکه صدهاکاربرباشماتماس بگیرندوساعتهاوقت شماوخودشان رابگیرندوهزاران تومان به مخابرات هدیه کنند..............سرفرصت(اگرمطلب زیادپیچیده وبغرنج هست)بنویسیدتابقیه هم که ذینفع نیستند..آگاهی علمی اشان افزایش یابد..........من ذینفع نیستم ولی دوست دارم یادبگیرم اگرباشماتماس بگیرم مراهم راهنمایی میفرمائید؟
بله هركي خواست ميتونه تماس بگيره يا تو تلگرام يا وات ساب پيام بده بنده در خدمتم
یک نفرازکاربرانی که تماس گرفتنه اند......نتیجه را اینجاپست بزارندتادیگران هم درجریان قراربگیرند...باسپاس
دوستان برا ایسیو زیمنسه بایفول که هم گاز و هم بنزبن رو کنترل میکنه اپدیتی هست؟
ماشین مدل ۸۹ هست و تا حالا اپدیت نشده
سلام دوستان اگه سوکت کویل سمند ef7 زمانی روشن بکشیم و ماشین شروع کنه به سه کار کردن باید در ایسیو خطا ثبت بشه؟ اگه ثبت نشه مشکل از کجاس ممنون
سلام دوستان کمک فوری میخوام توراه موندم سوکتای کامپیوتردراوردم جازدم ماشین روشن نمیشه سرباتری ریست کردم نشد سویچ بازمیکنم چراغ چک ندارن پمپ بنزین هم قطع نمیشه بوی بنزینم میادچراغ سی ان جی هم بعدچندثانیه میپره....
جای رله های پشت کامپیوتر را عوض کن . دقت کن سوکت های کامپیوتر درست وصل شده باشن . به ضامن روی سوکت ها توجه کن درست جا افتاده باشن.
دوستان من از سال 1383 تا حالا دست به ECU نزدم...
الان اپدیتی هست براش ؟ انجام میدن نمایندگی ها؟
مصرف شمادراین12سال افزایشی داشته است؟......................قدرت وشتاب کاهش نداشته؟
آیا ecu کروز ایرانی پژو slx ۹۵ همان زیمنس؟؟ و دیاگ بلوتوث روش کار میکنه؟
باسلام بنده 405 دارم گاهی باسرعت100کیلومتر ،آمپرکیلومتروکیلومترشمارا زکار میافته تادیشب توجاده ازکارافتاد وماشین روشن ولی گاز نمیخوردمنامدلش89هست رفتم دیاگ زدم هیچ مشکلی نداشت میخواستم ببینم مشکل از کجاست ممنون از راهنماییتون
ایراداز1-سنسورکیلومترویادنده آن ......................2-ودرثانی احتمال خرابی سنسور دورموتور برروی فلایویل هست..............اگرهمزمان باکیلومتر........دورموتورهم ازکارافتاده مورد2بیشترهست........................
بنده پارس ای ال ایکس ایکس یو ام دارم که روش کروز
کسی میدونه این کروز obd2پشتیبانی میکنه یا نه
میخوام دیاگ بزنم با elm327 سوکت obd2 داره پشتیبانی میکنه
سلام وقت به خیر
میخواستم ببینم ایا برای ECU کنتیننتال اپدیتی اومده که ببرم برای اپدیت یا این که اصلا اپدیتی نداریم برای ECU ؟آیا الزامی برای اپدیت ECU هست؟
چون خیلی جاها نوشتن که خطا ها رو پاک میکنن و میگن ECU اپدیت کردیم:|
فک نمیکنم مشکل از ماشینت باشه ، این ای سی یو کروز ها ناجور مشکل داشتن، ولی الان پارس ای ال ایکس ۹۵ خریدم، روش کروز وصل، ولی مدل جدیدش هیچ مشکلی نداشته تاحالا
برو نمایندگی ایران خودرو ، بره قطعات ایساکو خودش داره ، از این محفضه پلاستیکی ها هم داره هم هواکش داره ، هم آب بهش نفوز نمیکنه، من بردم برام انداخت ۱۰ تومن گرفت
سلام دوستان کسی اطلاع داره اپدیت ای سی یو کروز برای ef7 جهت رفع مشکل کپ کردن عمومی شده یا نه؟مثل اینکه آماده شده ولی فقط خود شرکت داشته تا چند وقت پیش
من اصفهان چندین نمایندگی سوال کردم اظهار بی اطلاعی کردن یا میگفتن نه آپدیت نیومده
سلام، مال بنده که مدل 90 تک سوز مالتی پلکس می باشد با ECU زیمنس، تنها مشکلش بالا رفتن دور موتور هر چند وقت هست که با فلش کردن درست میشه (دوبار اتفاق افتاده) البته چند مورد هم دقیقاً نمیدونم چند بار بوده دور موتور بالا رفته ولی خود بخود درست شده، خواستم ببینم برنامه جدیدی که این مشکل را حل بکنه وجود دارد؟
این سمند ۸۵ ما که دوگانه سوز هستش دو تا هم ecu داره ، که برای بنزین والئو و برای گاز یک ecu بی نام نشان که حتی بیرون از قاب اصلی ecu نصب شده ، جدیدا متوجه شدم زمانهای که بدنه این ecu. بی نام نشانه داغ میشه ، سیستم گاز ماشین هم بازی در میاره و همش روی بنزین سویچ میکنه ، این شد امروز بازش کردم و داخلش رو دیدم که حتی روی بردش هم هیچ مارک یا علامتی نداشت! ولی روش نمیدونم چی ، انگاری آب شده و مثل شمع آب شده ، مدار رو پوشانده ، عکس رو ملاحظه بفرمایید .
به نظرتون چرا اینطوریه که وقتی داغ میشه خطا رد میکنه و ماشین روی گاز نمیره
http://www.tuningforum.ir/images/imp...a9b3abd4-1.jpg
معمولا وقتی ماشین کاملا سرد هستش ماشین روی گاز قشنگ و بدون مشکل کار میکنه ولی وقتی به ترافیک و شلوغی می رسم و فن ها روشن میشن چند دقیقه بعد از روی گاز خارج میشه و می ره روی بنزین
فکر کنم اگر بشه جای این قطعه رو عوض کنم مشکل برطرف بشه ولی سوکت و سیمش خیلی کوتاه هستند ،
آیا دسته سیم یا سوکتی هستش که بشه باهاش طول سیم ها رو زیاد کنم و ecu. رو جایی دیگه قرار بدم که در معرض گرمای شدید داخل کاپوت نباشن؟
گرما دشمن تجهیزات الکترونیکی هست...............محل جلوباتری وکنارخرطومی مکش هوا بهترین جای موتور برای این منظور بوده که طراح همانجارا انتخاب کرده است ودرXU7کاتالیزورهم بیرون هست(اگرموتورشما داشته باشد)..........ومنیفولد خروجی گازهم بیشترین فاصله را ازجلودارد.............تنها برمیگرددبه کیفیت پائین این قطعه که بااین شرایط هم نتوانسته هماهنگ شود..............راهی به شما پیشنهادمیکنم............CNGکارها که دستی گازسوزمیکنند.........این لوازم را گاها بصورت یدکی دارند.........چه افزایش طول دسته سیم.............چه تعویض وجایگزینی ECUگاز............مشکل را بگوئید........بهترین راه حل را انتخاب فرمائید..............
جالب اینجاست باز هم زمانی که ماشین سرد میشه و یا فرضا در اتوبانی که سربالایی نباشه یا ترافیک نداشته باشه حتی بیشتر از صد کیلومتر هم باهاش میرم و اشکال پیدا نمیکنه ولی تا جایی به ترافیک میخورم و فن ها شروع بکار میکنن سیستم مختل میشه ،
من نتونستم اون موهای آب شده رو پاک کنم ، امکان داره وقتی گرم میشن مقداری خاصیت رسانایی پیدا میکنن و ecu خطا میده و وقتی کاملا خشک و سرد میشه خاصیت رسانایی رو از دست میده و دوباره شروع بکار میکنه ،
این نوع موم چی هستش و الکترونیک کارها چطور پاکش میکنن؟
اسپری ناهید خشک داشتم و زدم ولی اصلا اثری نکرد
با ناخن انداختن زیرش مقداری کنده میشد ولی ترسیدم یک وقت قطعات ریز رو هم بکنم و مشکل دوچندان بشه
موم ازجنس پلاستیک عایق دور سیمهای مسی ولی ترکیبات نرمتروبادرجه حرارت پائین که اتصالاتی را که نمیتوانند.........روکش لاستیکی کنند باموم مذاب میپوشانند.................حلال آن تینروموادنفتی است............که به فیبرمدارچاپی ECUهم توسط تینر آسیب واردمیشود...............برای تعمیر این قطعه باهویه موم راگرم میکنندودسترسی به یک قسمت میسرمیشود..............این موم هم عایق الکتریسیته هست وهم عایق گرما............................زائل کردنش باعث رسیدن راحت تر گرما به قطعات میشود............اسپری خشک ناهید.......چربی را ازبین میبردولی بروی لاستیک وموم بی اثرهست...........اسپریDW40هم باعث چرب شدن بیشتر میشود.................
بنظرمیرسدکه گرما باعث نیم عمرشدن قطعات شده باشد..............ضمنا گرما باعث عدم کارکردصحیح دسته سیمها ورله هاوفیوزها نیز میشود...................ممکنه برق بهش خوب نمیرسدوخودECUگاز سالم باشد................
صحیح می فرمایید شما ممکنه با پاک کردن موم مشکل حادتر هم بشه درباره دسته سیمهاباید بگم که زمانهای که ارور میداد دسته سیم ها رو جابجا میکردم ولی خوب نمیشد ، ولی اینبار که جعبه ecu رو باز کردم و داخلش خنک شد یک دقیقه هم نشد که تست کردم بدون مشکل روی گاز کار می کرد
پینهاش رانگاه کنید..........ببینید32پایه یا48 پایه هست.............بایک دسته سیم یدک بیاریدش بغل اپراتورکولر..................
اگر اشتباه نکنم اسم ecu این هستش omvl Pi04 عکسش رو هم قرار میدم
ممکنه بفرمایید چند پین هست ، روی هم کدوم از بخش ها ۲۸ تا پایه داره که جمعا میشه ۵۶ تا ، درسته یا من اشتباه میکنم
http://www.tuningforum.ir/images/imp...fd6aa6e7-1.jpg
دسته سیم بصورت فابریکی براش وجود داره یا باید دستی درست کنیم؟
تشکر
عکس بازنمیشود.ولی شما کهECUرابازکردید.ببریدبرقکار هماهنگ با سوکتها،سیم وکابلش رابخواهید.اگرسیم طولانی پیدانکردید.باعایق مناسب داخل سپر ویابالای سینی زیرموتور،جایی که جریان هواهست قراردهید.
ولی یک نکته را فراموش نکنید که ICوترانزیستورهایش بعلت گرما مقداری آسیب دیده اندواین راهکار موقتی هست.
سلام
یه دوستی بود شمارش رو گذاشته بود این جا برای راهنمایی توی آپدیت ECU، پستش رو پیدا نمی کنم، اما تلگرام هر چی پیام دادم، جوابی ندادند و راهنمایی ای نکردند.
سلام
یه دوستی بود شمارش رو گذاشته بود این جا برای راهنمایی توی آپدیت ECU، پستش رو پیدا نمی کنم، اما تلگرام هر چی پیام دادم، جوابی ندادند و راهنمایی ای نکردند.
مدل ECU بنده Continrntal 5WY5K17A-C هست و تاریخ تولید 30.09.2013، ماشین مدل 92، از کجا بفهمیم آپدیت اومده یا نه و چجوری و کجا باید آپدیت کرد! این تعمیر کار ها همه بی سوادن
با سلام
ماشین من سمند پدال گاز برقي هست تو گاز اولیه و وقتی تو دور موتور بالا پارو از پدال برمیداری
مشكل تأخير زماني در پدال هست ایا میشه با اپدیت icu درست کرد ؟ یا راهکارهاش چیه ؟
متشکرم
با سلام.
برای اپدیت ای سی یو به تنظیم موتوری ها سر بزنید با دستگاه دیاگ آپدیت میکنن براتون. همین دیروز یک اپدیت برای ای سی یو کروز اومده بود که ظاهرا برای رفع مشکل کپ کردن ارایه شده و من اپدیت کردم نتیجه تغییرات رو بعد از مدتی برای دوستان اعلام میکنم
سلام دوستان
کسی شماتیک درگاه سریال ecu CROUSE رو داره ؟ میخوام بدونم هر پایش چه اطلاعاتی رو میشه تا یراش دیاگ بسازم
ممنونم
کسی آپدیت جدید رو داره بزاره تو انجمن ممنون
سلام. با دیاگ میشه فهمید مصرف ماشین چنده
مثل ۲۰۶ که میران مصرفو میزنه
سمند ef7 مالتی پلکس
سلام به همه دوستان
ماشینم ef7 پایه گاز سوزه مدله 91
مشکلم اینه هنگامی که در حاله حرکت چه با گاز و چه با بنزین داری میری یه سرعت ثابت میخوای سرعتتو کم کنی پداله گاز کمتر فشار میدی بجایه اینکه سرعت کم بشه شتاب میگیره ماشین نمیدونم چه مرگشه راهنمایی کنید باید چه کنم
اگه از ecu باشه باید چیکارش کنم؟؟؟
اگه ایسیو ماشینتون بوش هست، این امکان وجود داره
اگر ایسیو ماشین زیمنسه، سنسور دریچه گاز بررسی شود
سلام ممنون از توجهت ولی بوشه چیکارش کنم ناگفته نماند ماشین شتاب آنچنان نمیگیره ولی وقتی گازو شل تر فشار میدی انگار راحت تر راه میره با نفسه بهتر ؟؟!!!
نه متاسفانه روش نوشته کروز. که میشه زیمنس اگه اشتباه نکنم بایفول گفت هستش
چون دریچه گاز ماشینتون برقی هست حتما باید دیاگ بشه تا فالت ها و پارامترها دقیقا بررسی شوند. ایسیو زیمنس فقط توانایی نمایش پارامتز لحظه ای زمان پاشش رو داره ولی بوش مصرف بر ساعت و مصرف از لحظه استارت رو هم توسط دیاگ نشون میده
دوستان کسی ef7 مولتی پلکس تک سوز مدل 93 94 داشته که ecu اپدیت کرده باشه؟
برای من جهت رفع کپ اپدیت کردن
ولی رفع نشده، صورت مسئله پاک شده
وقتی تخته گاز میکنی ماشین اروم اروم شتاب میگیره
مثل وقتی که برای جلو گیری از کپ کم کم گازو پر میکنی
راه حلش چیه
من همون کپ کردنو به این وضعیت ترجیح میدم
درود. آیا یادتون نیست چه نسخه ای بود؟
بعضیا انجام دادن میگن خیلی بهتر شده
نه متاسفانه
خودمم نپرسیدم
؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛؛
دوستان از دیروز من چراغ چکم ماشینو روشن که میکنم یه مدتی روشن میشه و خاموش میشه بعد چن دقیقه
بدم دستگاه زنن یه مشکلی نیست
سلام
ببخشید اگه دارم موضوع مشکل خودم رو جای اشتباهی مطرح می کنم
ماشینم تا الان حدود 8000 تا کار کرده که سنسور هشدار دنده عقب دیگه کار نمی کنه
مشکل از چی میتونه باشه؟
نمایندگی برم گفت فعلا وقت نداریم برو هفته دیگه بیا
اگرهمزمان چراغ دنده عقب هم ازکارافتاده است به احتمال زیاداشکال ازکلیددنده عقب روی گیربکس هست....واگر چراغ دنده عقب دارید ولی بیزر صداندارد..درصورت امکان سنسورهای روی سپر راکاملاتمیزکنیدوبازر داخل محفظه بلندگوعقب سمت راننده راازلحاظ اتصالاتش بازدیدکنید.
سلام.
بنده مدل 92 معمولی و 94 مولتی پلکس داشتم هردورو آپدیت کردم و همین حالت براش پیش اومده، از آشنایی که برام آپدیت کردن پرسیدم و گفتن قابل downgrade کردن هست، ینی میتونید برید بگید به یک ورژن قبل برگردونن.
همونجایی آپدیت کردیت بگید آخرین ورژن موجود قبل از ورژنی که نصب هست را دانلود کنن براتون.
سلام من با ecu زیمنس آپدیت کردم و مشکل کپ و شتابگیری تا حد خیلی زیادی برطرف شده. البته شاید شمع ایریدیوم BK6R-eix هم بی تاثیر نبوده!
*********************** سلام چرا پورت آماده تهیه نمیکنی دوست عزیز؟ مغازه های چراغ برق دارن خیلیاشون
سلام
این آپدیت جدید ef7 چجوره؟
خوبه ؟؟؟
با سلام . کسی اطلاع داره ای سی یو ecu سمند دوگانه برند زیمنس با دو ای سی یو جدا گانه گاز و بنزین ، دور کند فن ش رو در چه درجه ای می زنه . لطفا راهنمایی بفرمایید دقیقا در چه درجه ای شروع می کنه و تا درجه چند درجه خاموش می کنه
کسی اطلاع داره ای سی یو ecu سمند دوگانه برند زیمنس با دو ای سی یو جدا گانه گاز و بنزین ، دور کند فن ش رو در چه درجه ای می زنه . لطفا راهنمایی بفرمایید دقیقا در چه درجه ای شروع می کنه و تا درجه چند درجه خاموش می کنه
کسی اطلاع داره ای سی یو ecu سمند دوگانه برند زیمنس با دو ای سی یو جدا گانه گاز و بنزین ، دور کند فن ش رو در چه درجه ای می زنه . لطفا راهنمایی بفرمایید دقیقا در چه درجه ای شروع می کنه و تا درجه چند درجه خاموش می کنه
دوستان این ویدئو رو تو آپارات دیدم،نظرتون چیه؟آیا موثره این کار؟
http://www.aparat.com/v/icSh0
دوستان ماشینه من مدله ۸۹ و رو ایسیو یه پارچه چتر کشیده بودن
الام خشک شد پاره شد رفت بعد از ۵ سال و میبینم کم کم دسته سیمه بدبخت و ایسیو خیلی رادیاتاور تو هر فصلی داغش میکنه تو تابستون دااااغتر از داغ بخاطر کولر ممتدد
ایسیو جلوی باطری یعنی پشت رادیت نصبه
جعبه ایسو خریدم ولی تا حدودی غیره ممکنه نصبش پایها و ... نمیخورن
کلا راه فابریکی ای وجود دارد ؟ مثلا پایه ایسو مدله جعبه دار بخرم ؟
جعبه با درش جنس ایران خودرویی که جدا جنسش عالیه ۱۳ ت شد یعنی سال ۸۹ زیره ۱۰ هزار ت میافتاده قیمتش رو ماشین که از ۱۰ ت نگزشتن و حذفش کردن اون زمان . برا ۱۰ تومن ...
کل مجموعه با پایه باید عوض بشه که بتونی جعبه براش نصب کنی . من رفتم چادر دوزی ماشین گفتم براش یه دونه دیگه تنبان (!) دوختن .
من حس میکنم شاید مشکلاتی ایجاد میکرده . مثلا ای سی یو خنک نمیشده یا بد جا و بد دست بوده یا این ای سی یو جدیدا بزرگتر شدن تو اون جعبه جا نمیشن .
برو یه دونه جعبه ی ضد سرقت براش بگیر و با یک تیر دو نشون بزن .
سلام و درود - میخاستم بدونم سورن توربو کلاس ۲ جدید ای سی یوش کسی میدونه چیه ؟ بوش ۷.۴.۹ هست ؟
سلام دوستان
من سمندم xu7مدل 94 هست شتابش اصلا خوب نیست بردم تنظیم موتوری میگه این جدیدا (یورو 4) مشکا ایسیو دارن یا باید عوضش کنی و یا بیار برات یه سری کار رو ایسو انجام بدم یورو 2 بشه اون موقع خیلی بهتر میشه اگه امکانش هست راهنمایی کنید ممنون ( دیاگ هیچ خطایی نداره )
دوست عزیز ،کاربرانی که درخرداد1392یورو2تحویل گرفتند ازصدای موتور رضایت ندارندوبهترهست بامراجعه به نمایندگی آپدیت جدیدرانصب کنید.شماشمع وبنزین سوپر را براش تامین کنید،هیچ مشکلی نداردفیلرشمع را75.بگیریدودنسوژاپنیK16PRU--ویارنویی روسی-مکزیکی بگذاریدواگرهنوزازشتاب رضایت نداشتیدبه نمایندگی مراجعه فرمایید.
سلام
خواستم یک مورد رو اعلام کنم .
سمند EF7 بیزینی مدل 95 از روز اول زمانی که موتور سرد بود و میخواستم استارت بزنم .بعد از استارت دور موتور میرفت طرفای 1200 بعد میومد سمت 700 و ماشین چند ثانیه میلرزید و پت پت میکرد باز دور موتور میرفت بالا بعضی وقت ها دوبار این اتفاق ریپ زدن و لرزیدن ماشین پیش میومد در یک مرتبه استارت زدن
توی دمای 40 درجه تابستان هم وجود داشت.
با تعویض جایگاه بنزین درست نشد با تعویض شمع درست نشد 2 هفته پیش رفتم آپدیت کردم به ورژن 9.15 اگه درست گفته باشم شماره ورژنش رو.
از اون روز چند بار تست کردم اون مشکل دیگه دیده نشد.
حالا باز نیاز به تست طولانی تر داره ولی فعلا که از شرش خلاص شدم.
آپدیت بدون هزینه انجام شد. گویا اگه دفعه اولی باشه که ماشین آپدیت میشود رایگان هست.
در کل چه تغییرات دیگه ای در این آپدیت دیدید؟
من از زمان آپدیت کلا 100 کیلومتر هم باهاش نرفتم و نمیدونم چه موارد دیگه ای تغییر کرده.مهم ترین رفع عیب که به چشمم اومد همونی بود که ذکر کردم.
کلا این ماشیناشون انقدر ایراد داره که کل 2 سال گارانتی رو باید دنبال رفع ایرادات بود.
ممنون دوست عزیز دیروز رفتم آپدیت جدید رو نصب کردم انژکتورهارو سرویس کردم شمع اکیوم اصل با فیلر 9. گذاشت روش خیلی خیلی بهتر شد فقط موقع روشن شدن یکم بیشتر استارت میخوره درمجموع بهتر شد
نیاز به شماتیک یا راهنمای ecu valeo s2000 pl4 دارم ممنون میشم راهنماییم بفرمایید
در حال حاضر مشخصا میخام بدونم میزان امپر برقی که به پمپ بنزین میرسه چقدره
ممنون
فیوزش30Aوشدت جریان مصرفی20Aوتوان مصرفی240تا300وات هست.
دوستان یک سوال کلی داشتم
اولا به چه دلیل ماشین هایی کهecuکروز دارن شتابشون اینقدر افتضاح شده؟یک سمند95xu7تحویل گرفتیم که موتور خیلی نرمی داره ولی متاسفانه در اتوبان با5سرنشین بیشتر از150نمیره و 0_100رو روی19میزنه!یه پارسtu5هم هست که تعویض روغنی میگفتecuش کروزه(خودم چک نکردم)ولی این پارس هم اصلا جون پارس های 91و2رو نداره و 0_100رو روی14میزنه
دوما فارق از علتش این امکان وجود داره کهecuرو با بوش تعویض بکنیم؟
اتصالات دسته سیم بوش تفاوتهایی داردکه بایدبا سنسورهاواجزای مکانیکی موتورهماهنگ باشدمانندوجود دریچه برقی ویااستپر،درصورت یکسان بودن دسته سیم ومحل اتصالات وشبیه بودن سنسورها فقط نیازبه برنامه ریزی هماهنگ با موتوردارد.
بوش ٧.٤.٤ رو ميتونين نصب كنين ( سيم كشيش كلا فرق داره و احتمالا ايمو از كار مي افته )
ولي كساني بودن كه اين مشكل رو ناشي از كيفيت قطعات داخلي موتور ميدونستن و يه مورد توي تعميرگاه ديدم ميگفت قبلا همين مشكل رو داشته و با تعويض ست كامل رينگ ، پيستون و بوش الان با ماشينش مثل ماشين هاي قديميتر ميتونه كيلومتر رو پر كنه .
بنظرم اول بين كساني كه انجام دادن كاملا تحقيق كنين تا هزينه اضافي نكنين .
فکر کنم به دلیل تامین استانداردهای آلودگی هست !
یه سمند lx با ecu ای به اسم کنتینتال همین مشکل کم شتاب و تنبل بودن رو دیده بودم. موقع گاز دادن در حالتی دور موتور پایین هست و میخواهیم شتاب گیری کنیم مثلا در سربالایی ها موتور مکس های کوتاهی میکرد(مثل ماشینهای کاربراتوری) که شاید به بخاطر رقیق بودن ترکیب سوخت و هوا باشه ولی دقیقا دلیلشو نمیدونم.
سلام
دوستان ریست کردن ecu با دستگا و برداشتن سر باطری تفاوت داره؟؟
خوده سیستم مالتی پلکس هم جداگانه قابلیت ریست شدن داره ؟
سلام
در مورد ریست کردن ECU ، باید عرض کنم که با برداشتن سر باطری فقط حافظه موقت ECU ریست خواهد شد , مثل ساعت ، تاریخ ، میزان مسافت طی شده( TRIP ) یا خطا های احتمالی , ولی حافظه دایمی ECU مثل پارامتر های سنسور ها و .... دست نخورده باقی می ماند ، و باید با دستگاه مخصوص انجام شود .
خیر فرقی نمی کنه مالتی پلکش باشه یا نباشه .
Ecu Bosch 7.4.9 برا سمند پایه گازسوز و خطای نشتی گاز در شیر مخزن اپدیتی هستش؟ مدل خودرو سال 91 کد خطا p3317
من همین امروز اپگرید کردم و دقیقا هم به همین علت خطای شیر مخزن.
ورژن C بود که به G ارتقا یافت،هنوز کپسولم خالی نشده که پر کنم ببینم بازم چک روشن میشه یا نه.
بزودی خبر میدم بهتون.منتظر باشید.
در مورد ماشین ها سال ساخت جدید اطلاعیه بود ولی برا من نبود . مدل ماشینتون رو بفرمایید سال 91 هستش؟
بله من 91 هستم و با توجه به پستتون تو اون یکی تاپیک باید بگم من وقتی تازه گاز میزدم و مثلا ماشین می رفت تو ترافیک یا درجا کار میکرد چراغ چک روشن میشد.
یعنی ربطی به خاموش کردن و قط نکردن شیر برقی نداشت.اگه گاز میزدم و یه ضرب می افتادم تو جاده و ماشین پر گاز می رفت چکم روشن نمیشد و وقتی هم فشار گاز کم میشد ( یعنی 1 خونه خالی میشد)دیگه حتی اگه در جا هم کار میکرد ماشین دیگه چک روشن نمیشد.
برا منم وقتی میرم پاک میکنم خطا رو میوفتم تو ترافیک یه لحظه صدای شیر مخزن میاد بعد چراغ چک روشن ميشد ،
سلام
Ecu کروز مدل 92 آیا نیاز به آپدیت برنامه داره؟
آیا با آپدیت Ecu ممکنه باعث افزایش مصرف سوخت بشه؟
درودبرشما-امکان داردبرای کاهش گپ از مقدارشتاب کم کنندوبرای برخی رانندگان خوشایندنبوده است.من هم مدل92دارم وبابنزین وشمع ونحوه فشارِپدال گازوضعیت راایده آل نگه میدارم.اگرمشکل عمده ای ندارید ، آپدیت توصیه نمیشود.پیروزباشید.
بله درست میفرمایید.منصرف شدم.
سوال دیگه ای دارم آیا با دیاگ زدن میشه عملکرد سیستم کولر خودرو چک کرد؟
اطلاعات اتصال فن هاوخارج کردن ازمدارکولرتوسط ECUتوسط سنسور3وضعیتی کولرقابل آنالیزهست ولی اکثرقطعات موثردرعملکردکولربهECU وصل نیستندمانندصدای کمپرس ونشتی اورینگهابصورت خیلی کم وگرفتگی کندانسورو..... رانمی توان متوجه شدزیراتافشارگازبه کمتراز2/5بارنرسدکولرکارمیکندوتافش ربه بالای32هم نرسدهنوزکولرکارمیکند.بهتر ن کاربرای تست کولر سنجش فشارگازوعملکردصحیح فن ها وایجادبرودت مناسب دراواپراتورهست.پیروزباشید.
سلام کجاابگریدکردی؟
کسی میدونه این تعویض فولی جریانش چیه؟ میگن دیگه کولرگرفتن داخلش حس نمیشه؟ چقدر صحت داره؟ بنظر من کار غیر استانداردی هست.
سلام
از کجا برند، مدل و نسخه ecu رو ببینم ؟ تفاوت بین ecu ها رو ممکنه مختصر توضیح بدید؟ آیا کارکرد برندهای مختلف در عملکرد ماشین تاثیرگذاره ؟
درودبرشما-- برخی انواع ECUخودروهای ایرانی وبعضی از مشخصات آنها:
http://www.cargeek.ir/%D9%85%D8%B3%D8%A ... 9%86%DB%8C درودبرشما-کارکرداین وسیله راازنزدیک ندیدم ولی نتیایج مطرح شده نمیتواندواقعیت داشته باشد.زیراکمپرسورکولر برای فشرده کردن گازنیازبه700تا1400وات توان دارد.بدون فشاربه موتورازکجامیخواهنداین توان راتامین کنند؟آنهم فقط باتغییرپولی میل لنگ بایستی درتبلیغات مثلابگویندکاهش10%تلفات نیروی کولرکه حدود70تا140وات صرفه جویی و1لیتربنزین در10000کیلومترپیمایش میشودکه ارزش هزینه ندارد.
این گونه تبلیغات هیچگاه به تاییدکارخانجات خودروسازی خارجی وداخلی نرسیده است وقبل ازاقدام بایستی حواشی مسئله وادعاها بررسی شوند.پیروزباشید.
مخصوصا که دیگه آخراش به چرت و پرت رسیده بود .
اینجور تبلیغات چون از پایه پوچ و غیر علمی هستند دارای مزایای بیش از اندازه و بی ربطی هستند .
جلوگیری از خماری راننده و عدم بازگشت به دوران مصرف مواد مخدر و رضایت کامل همسر از هر لحاظ ، مصفای خون و روییدن مجدد مو !!
ضمن تشکر ... این مطلب رو قبلا خونده بودم. اما هیچ مقایسه ای بین ecu ها نشده. فکر کنم برای دیدن برند ecu باید جعبه محافظ رو باز کنم. درسته ؟
درودبرشما-بله پشتش نوع ونام مشخص شده است.پیروزباشید.
تو شهر خودمون قم .
یه تعمیرگاه تنظیم موتور و شستشوی انژکتور نسبتا حرفه ای.
کار پیچیده ای نیست اما اتفاق خاصی نمی افته فقط 40 تومن باید پیاده بشید.
دوستان سلام..
آقا سهیل گل ضمن خسته نباشید ecu زیمنس که درخواست داده بودم رو نمایندگی ایران خودرو آورده.. کارشناس فنی شون نیست حالا نمیدونن چطور باید تعریف بشه.. ببرم بیرون بنظرتون میتونن تعریفش کنن؟
سلام
ای سی یو سمند ای اف دوگانه مدل 92 که بوش هست از طریق دیاگ تنظیمات خاصی میشه روش انجام داد؟ مثل bsi در 206
مثلا دابل رفلکت رو فعال کرد؟
صدای خانم در سیستم سخنگو رو خاموش کرد؟
درودبرشما-دوست عزیز اینECUبایستی در آینده آپدیت بشودواگر رضایت نداشته باشیدوخارج ازنمایندگی انجام بدهید امکان اینکه اشکالات احتمالی
رانپذیرندوجود دارد.لذاتوصیه میکنم تاحضورکارشناس فنی تامل نماییدویابه نمایندگی درمرکز استان درخرم آبادمراجعه فرمایید.پیروزباشید. ایسیو زیمنس فقط توانایی نمایش پارامتر لحظه ای زمان پاشش رو داره ولی بوش مصرف بر ساعت و مصرف از لحظه استارت رو هم توسط دیاگ نشون میدهد.
برای توقف صدای اخطاردکمهC رانگهداریدوبرای توقف بیپ سرعت120 هم دکمهRفلاش پایین را نگهدارید.
سلام دوست عزیز
جناب اقای رحمان زاده در شهر شما اینکار رو به خوبی میتونن انجام بدن.
اما اگر ماشینتون گارانتی داره بدید نمایندگی که هزینه ای نکنید.
در غیر این صورت اقای رحمان زاده که همکار هستن کارشون خوب هست.
شاد باشید
سلام آقا سهیل گل و دوستان..
ای سی یو رو درخواست دادن و یه ای سی یو ورژن 4_2 نصب کردن ولی مشکل حل نشد..
بعداز کلی تلاش مشکل ریپ مداوم موتور علتش پیدا شد.. دوتا سیم از دسته سیم کویل 2 داغ شده و بهم چسبیده بودن و کویل رو نیم سوز کرده بودن ولی دیاگ نیم سوزن بودن رو نشون نمیداد.. بعد از جدا کردن این دوتا سیم موتور مث ساعت کار میکرد.. الانم با تعویض ecu مشکل ناک زدن گاهگاهی در دنده 2 خدارو شکر کامل رفع شد
درودبرشما-آقا حبیب میتوانید رنگ سیمهای آب شده رابگوییدکه باچسب لنت پیشگیری نماییم.باسپاس ازشمادوست عزیز.
استفاده از خرطومی و شیرینگ حرارتی را غافل نشوید ....
سلام
دوستان گرامی، ECU بوش مدل دوگانه سوز مدل 94 نیاز به اپدیت داره به نظرتون؟
مشکل خاصی ندارم باهاش فقط دور موتور زیر 1500 باکمترین گازدادن ناک میزنه.
درودبرشما-آقامرتضی شمابشکل معقولی ازگازوبنزین استفاده میکنیدوبنظرنمیرسدکه مشکلی ازلحاظ پالس پاشش بنزین وگاز وسرعت عمل
ECUدر ایجادکاهش آوانس جرقه برای حذف ناک داشته باشید.
من هم 4سال ECUکروز کنتیننتال بدون آپدیت استفاده کردم وهروقت باناک مختصری روبرومیشوم بادنده2تاحدودکات آف که رانندگی بکنم و
دنده هاراروی4000عوض کنم کلا ناک ازبین میرود.این مواردبه علم از نگهداری خوب شماازشمعهاواستفاده ازبنزین سوپر وحساسیت درتعویض
بموقع تمام فیلترهامیباشد.پیروزباشید.
باسپاس از شما سهیل عزیز.
فرمایشات شما رو کاملا قبول دارم. مشکل بنده هنگام رانندگی کردن در ترافیک سنگین و بخصوص جاهایی که شیب دار هم هست رخ میده. البته با حساسیت در فشردن پدال گاز این مشکل کمتر رخ میده ولی تقریبا همیشه در دور زیر 1500 هست. البته با گاز بیشتره و با بنزین(سوپر یا معمولی فرقی نمیکنه) کمتر رخ میده. من معمولا صبح ها حدود 30 دقیقه در ترافیک سنگین جاده مخصوص و حوالی صادقیه رانندگی میکنم و از اوجایی که صبح ها پخش خاموشه و شیشه ماشین بالاست، صدای ناک به وضوح شنیده میشه. در چنین شرایطی هم نمیشه دور موتور روبالا برد. فکر کنید دو متر دو متر میخواید برید جلو. دور موتور معمولا بالای 1500 نمیاد و خیلی وقت ها گاز دادن هم نمیخواد در این شرایط و نمیشه همش با دور 2000 راه افتاد. حالا گفتم شاید با آپدیت ecu این مشکل رفع بشه.
درودبرشما--باشرایطی که فرمودید، وضعیت ،کمک به ناک زدن میکندوتجربه کاربران برای ازبین بردن ناک دراین وضعیت ازطریق آپدیت بصورت کاهش بیشترشتاب انجام میشود واز آپدیت رضایت ندارند.
بنظر بهترهست باهمان پدال، اقدام به کنترل ناک نماییدتا توسط آپدیت، زیرا احتمال ترجیح دادن همین وضعیت نسبت به آپدیت وجود خواهدداشت.
پیروزباشید.
ببخشید که سوالم یکم ابتدایی هست
ناک چیه؟؟؟؟؟
جرقه زدن شمع قبل از اینکه پیستون کامل بالا بیاد ، البته در حالت بعد از بالا آمدن هم پیش میاد .
ناک چیست؟
http://www.avaxnet.com/thread-4121.html
ممنونم دوست عزیز
از کجا میشه فهمید ماشین ناک داره؟؟
صدای مشخصی داره؟
من همین 2-3 روز پیش آپدیت کردم
یعنی دیگه بهتر نمیشه؟؟؟
دریچه گاز هم سیمی هست
سلام
بهتر که نمیشه و البته همه چی به نحوه رانندگی خودتون بستگی داره. معمولا حدود 10 کیلومتر لگ گیری میکنه ( سنجش ) بعد میزان پاشش رو مطابقت میده .
صدای ناک مثل صدای دنده مردس با این تفاوت که ناک در حالت پرگاز شنیده میشه .
ممنونم
این قسمت حرفتون رو بیشتر توضیح میدید؟؟؟
یعنی شما بعد ریست یا برنامه ریزی مجدد ecu باید مسافتی رو با دنده های عادی و بدون شتاب( معمولی) طی کنید که ecu خودش رو با برنامه و رفتار موتور هماهنگ کنه و میزان هوا و سوخت کامل تعریف شه . اگه توجه کرده باشید بعد از ریست یا تعویض برنامه ماشین پر شتاب عمل میکنه . باید بطور مثال تا چند کیلومتر از رانندگی پرشتاب خوداری کرد.
ماشین های انژکتور بخاطر داشتن حافظه یا همون ecu بر عکس کارب رفتار میکنه . ecu بعد از برنامه ریزی دارای مقادیر اولیه هست ولی این مقادیر دقیق نیست وباید با رفتار یا نوع رانندگی جایگزین شه. به همین خاطر کسانیکه همیشه پرشتاب رانندگی میکنند اگه فرد دیگه پشت رول بشینه احساس چالاک بودن خودرو رو کاملا درک میکنه. این یعنی به شما بستگی داره که چطور رانندگی کنید و حافظه ecu واکنش های خودرو رو ثبت میکنه . توصیه شده هر از گاهی با برداشتن ecu حافظه رو ریست کنید .
ممنون
آقا ما بعد از آپدیت پر گاز رفتیم
کلا چه جوری میشه مقادیر رو ریست کرد؟؟
با برداشتن سرباتری بمدت نیم ساعت .
شخصا با جدا کردن رله دوبل انجام دادم ولی چون هنوز برق تو مدار هست ecu ریست نشد و هر بار یکی دو ساعت(چون یادم میرفت) سر باتری جدا میموند اونوقت واسه خودش کامل ریست میشد.
شما پر گاز برو ولی همیشه برو مثل خودم ، همیشه سرحاله ، پر گاز منظور دریدنِ موتور نیست منظور اینه که موتور کم جون نباشه مخصوصا ef7 !
شخصا با ef7 هر ماه قبل ریست ۳۰ تایی کات آف تو ecu داشتم.
ممنون از پاسختون
راستش من فقط راننده ماشین نیستم و بقیه هم استفاده می کنن که پر گاز اصلا نمیرن
این مورد تو شتاب تاثیر گذاره؟؟؟
نه زیاد ، فقط دنده مُرده نباشه
سلام
دوستان آخرین ورژنی که برای ecu ef7 اومده محدودیت سرعت هم داره؟
دیشب بنا به دلایلی خواستم تاپ اسپید بگیرم
به سختی به 180 رسید و دیگه بعد اون تخته گاز اصلا معنی براش نداشت
سرعت خیلیییی جزئی بالا میرفت
بنزین فول
روغن و فیلتر ها تازه تعویض شدن
بادرود-دوردقیق موتوررادر180کیلومترهم اعلام بفرمایید.باسپاس ازشمادوست عزیز.
سلام
سهیل جان والا دقت نکردم
ولی قبل 5500 بود به نظرم
و اصلا بالا نمیرفت
باد لاستیک ها هم 30 تا 32 بودن
لاستیک 205
درودبرشما-بادنده5دورموتوربیشتراز5600ت 5700نمیشودلذاسیستم موتوری ونیروی محرکه درسلامت هستند.سیستم انتقال نیروشامل گیربکس وکلاچ هردومیتوانند
دراین مشکل نقش بازی کنند.معمولا صفحه ضعیف دردوربالابیشترخودش رانشان میدهد.دنده5دور3000سرعت108-دور4000سرعت144ودور5000سرعت180ودو ر5700
سرعت205کیلومتردرساعت بایدباشد.شمابادنده5شروع به ارزیابی عملکردصفحه کلاچ وگیربکس نمایید.پیروزباشید.
دوستان گویا اپدیت اومده برای ECU SSAT...اپدیت کنیم یا نه؟ میگن مشکل کپ کردن ماشین برطرف میشه؟ سابقه داشته بعد از اپدیت ماشین جدید پیدا کنه؟
ببخشید شما مطمعنید که اپدیتی در کاره؟؟ اخرین اپدیت حدود ۱ماه پیش اومد و دیگه برای ssat چیزی نیومد...
والله ماشین رو سه چهار روزه تحویل گرفتم، توی نمایندگی بودم و یک نفر اشنا در اومد، گفت ماشین رو بیار اپدیت اومده برای SSAT(مشکل کپ کردن در دنده دو رو برطرف میکنه هرچند زیر پا خودم کپ نکرد اصلا) شاید همون اپدیت قبلی باشه و ایرانخودرو ماشین هارو بروز نکرده...
من دیروز رفتم نمایندگی ecu رو آپدیت کردم ماشین از این رو به اون رو شده اصلا و به هیچ وجه کپ نمیکنه حتی اگه سرعت پایین گازو تا ته فشار بدی.شتاب ماشین فرقی نکرده فقط کپ نمیکنه و راحت دور پایین میتونین گاز رو تا اخر فشار بدین و راحت گاز خوردنشو حس کنین.
چون ماشین گارانتیش تموم شده بود 15هزار تومن گرفتن و سر جمع 5 دقیقه زمان برد.
ای سی یو ماشین من زیمنس بود رو قاب ای سی یو کروز حک شده.سوالی داشتید در خدمتم
خوشا به سعادتون
من که بعد از آپدیت ها به شدت پشیمونم
تو دور پایین گاز رو هرچقدر هم فشار بدم شتاب ناگهانی نمیگیره
کاملا محدود شده و با کنترل گاز میخوره
این تفاوت بیشتر وقتی اشکار شد که با دوستم رفتم تبریز
و اون خیلی کمتر از من معکوس میکشید و شتاب های دنده های سنگین تو دور پابینش واقعا بهتر از من بود
پشت فرمون اون هم نشستم
تو دور پایین راحت با گاز دادن شتاب میگیره
گشتاور خوبش کاملا مشخصه
اما برای من نه
دور پایین مجبورم معکوس بکشم که فشار نیاد بهش
محدود بودن ماشین از نظر کامپیوتری کاملا مشخصه
نمایندگی ها قابلیت دانگرید برنامه ecu رو دارن؟
اگه بشه همون ورژنی که از اول روش بود رو دوباره نصب کنم عالی میشد.
هزینه برنامه ی تیون شده هم بالاس
میانگین 300 هزار تومن
با سلام و عرض ادب خدمت دوستان گرامی
سوال بنده این هست که با تغییر سایز لاستیک دنا ، امکان تغییر پارامترهای ecu جهت رفع خطاهای بوجود آمده امکان پذیر هست یا خیر ؟
سایزهای مورد نظر
195/65/15
یا
195/60/15
یا
205/60/15
می باشد و خودرو نیز دنا تیر 96 می باشد
با تشکر
بادرودوشادباش خودروجدید-برای دریافت اطلاعات سایزرینگ ولاستیک نیازبه حسگرهای دقیق ویاانجام محاسبات مقایسه ای هست که خودرودنافاقدآن می باشد.
راحت ترین راه، محاسبه سرعت ازطریقGPSومقایسه توسطECU باتعداددورچرخ که ازطریق حسگرABSدریافت می نماید.
اولین نکته این که خطای ABS با خطای سرعت رابطه امنیتی نداردوتغییر قطرچرخ ورینگ برروی حداکثرسرعت تاثیرمیگذارد.
نکته مهم درABS ،قطر لاستیک ورینگ نیست بلکه فاق لاستیک هست.
مقدار فاق لاستیک در عملکرد ABS خیلی تاثیرگذارهست. شما اگر فیلم های تست تایررا نگاه کنید میبینید یک لاستیک با فاق زیاد در پیچش چه تغییر فرمی میدهد و یک لاستیک با فاق کم در پیچش چقدر کمتر تغییر فرم میدهد.
این تغییرات هستند که باعث میشه تعیین سایز لاستیک برای ABS حیاتی باشد.
این تغییر را تا زمانی که ABS ماشین عمل نکند نمیشود حس کرد و فرضا در یک پیچ تند با فاق 65 و همان پیچ با فاق 45. مطمئنن در شرایط غیر یکسان و تست نمیشه فرق این 2 رو به راحتی تشخیص داد.درسیستم مولتی پلکس تعریف فاق لاستیک درBSIصورت میگیردونیازی به تعریف درECUنمی باشد.باواردکردن کامل مشخصات رینگ وسایز
لاستیک درBSI،محاسبات لازم برای اعمال نیروی لازم هیدرولیک ترمزبه چرخهامحاسبه میشود.
لذا2فاق تقریبا یکسان205/60با185/65یعنی فاق12.3دربرابر12.025سانتی مترمی باشندولذا سایز205/60بسیارمناسب هست.
ولی195باهر2فاق11.7و12.675سانتی متردارای اعدادی بافاصله زیادنسبت به12.025هستندوباعث کاهش عملکردABSمیشوند.پیروزباشید.
با سلام و احترام
بابت ارایه اطلاعات فنی از جنابعالی سپاسگزارم
سلام دوستان
میشه از این دستگاهی که در لینک زیر هست برای EF7 استفاده کرد؟ کسی تجربه استفادشو داره
دستگاه دیاگ خودرو وایرلس بلوتوس
جایی در اینترنت خوانده بودم که به تمام پارامتر های دیاگ دسترسی ندارید .
متاسفانه این دستگاه ای سی یو های جدید ایرانخودرو و مخصوصا ای اف سون را کاملا نمیشناسد .
ممنون از شما
خودم هم هین فکرو میکردم ، که احتمالا پارامترهای کلی رو نشون بده و کامل نباشه
البته خودشون تبلیغات زیادی براش کردن
سلام
از کجا بفهمم مارک ecu سورن ef7 چیه؟؟؟؟
باید قاب ecu پشت چراغ جلو رو بردارم ؟؟؟؟
سلام
روی ecu نوشته..نمیدونم چه قابی دور ecu شماست ولی چون جاش تنگه میتونید با گوشی ازش عکس بگیرین بعد بخونید
اگر دریچه گازش بوش برقیه ای سی یوش هم بوش هست
اگرم دریچه سیمیه احتمالا کروز(زیمنس به سفارش کروز) هست
خیلی ممنون
روی جعبش نوشته کروز و دریچه گازش سیمیه
احتمالا همون زیمنسه
دوره ecu بعضی ماشینا یه کاوری پیچشده شده برای جلوگیری از نفوذ آب
روی سمند هم میتونیم بپیچونیم؟؟؟؟؟
باعث داغ کردن کامپیوتر نمیشه؟؟؟؟
ممنون
هفته قبل ecu سمندef7 رو در مرکزی ۳ آپگریدکردم.البته به توصیه کارشناسش شمع رو هم تعویض کرده و نوع مخصوص ef7 انداختم از برند نور.
هم کپ کردنش رفع شده و هم شتابش بهتر
ماله منم بعضی وقت ها یهو کپ میکنه
اگه مشکلو در نمایندگی مطرح کنم با گارانتی ecu رو اپدیت و شمع رو تعویض میکنن بدون هزینه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دوست عزیز مدل ماشین و نوع ecu رو لطف میکنید
Ef7بنزینی مدل ۹۴
و ecu بوش
اگر اون کاور مشکی مشمایی که منظورتونه ، بله میتونید نصب کنید مشکلی پیش نمیاد،اون قبلا روی سمند هم بود بعداً مثل خیلی چیزای دیگه حذف شد شما هم میتونید نصب کنید
جعبه پلاستیک فشرده مقاومم هست که میتونید نصب کنید ، اونم اگر جا بشه خیلی خوبه
سلام
در موتور xu7 تا زمانیکه حرکت پر شتاب هست خوبه ولی با رها شدن پدال گاز افت محسوس شتاب هست ، ایراد اصلی از کجاست ؟
مخلوط هوا و بنزین
ای سی یو
دریچه گاز
سنسورها
انژکتور
...
( دیاگ هیچ خطایی ندارد )
درودبرشما-اگر منظورتان نداشتن Stabilityویاپایداری هست که ازاشکالات استپرهست.ولی اگرنامیزان بودن میزان فشاربه پدال وعکس العمل موتورباشددلایل زیر:
اشکال ویاخرابی سنسوردریچه گاز-کثیفی سنسوردورموتورویاسنسورکیلو متر-عدم آپدیت ECU-گزارش غلط مکش وشتاب توسط تی مپ بهECU-
موارددیگری که مدنظرشماهست:1-مخلوط غلط سوخت،بادود وبودراگزوزبایستی همراه باشد.2-کثیفی انژکتورهاباریپ زدن درجاوکاهش شتاب ودود اگزوزهمراه هست.
سپاس جناب سهیل عزیز
دوده زدن شمع مربوط به چی میشه؟
استپر و دریچه گاز سالم هست
درجا ریپ نمیزنه
اگزوز هم دود نداره
ای سی یو آپدیت هست
معاینه فنی ، همه چیز نرمال بود
با این اوصاف انژکتور باز بشه جهت سرویس یا خیر
من کلی هزینه بیخودی دادم درست نمیشه
درودبرشما-دوده شمع از سردبودن شمع-فیلرنامناسب شمع-خرابی وایرشمع هاویاخرابی کوئلهامیتواندباشد.اگر تنظیم موتورودیاگ ،مشکل سنسوراکسیژن نشان نمیدهدوکاتالیزوردارای بوی ناخوشایندنمی باشدودود اضافه درخروجی اگزوزنداریدوفشارریل بنزین3/5تا4بارمی باشد.باهزینه40تا50هزارتومان درحوضچه اولتراسونیک وبامایع مخصوص اقدام به شستشوی انژکتورها نمایید.رانندگان حساس مانندشماکه به تعویض بموقع فیلتربنزین وهوا اقدام مینمایند،کثیفی انژکتورهادر بالای کارکرد150هزارکیلومتر رخ میدهدولی احساس راننده وآشنایی باعملکرد موتورتوسط او دارای اهمیت بسزایی درپیداکردن عیب دارد.لذا مواردساده دوده شمع که دربالااشاره شد بررسی ودرنهایت اقدام به شستشوی انژکتورهانمایید
با سلام سمند ef7 مولتی پلکس مدل ۹۴ چطور مارک ecu تشخیص بدم؟
اگر قصد نداشتین چند صفحه از تاپیکو بخونید لاقل پست اول همین صفحه رو میخوندین
با سلام خدمت دوستان و آقا سهیل
آقا من روز شنبه عصر بخاطر روشن نشدن چراغ ایزبگ و یه کار صافکاری جزئی روی کاپوت سر باطری رو حدود 4 ساعت برداشتم و احتمالا بخاطر پاک شدن بعضی از پارامترهای تنظیمی روی ecu تو این چند روز ماشین دچار افت توان و شتاب و گپ بیشتر شده .آیا نیاز هست برم دستگاه بزنم یا اینکه خودش درست میشه؟
درودبرشما بیشتراز10تا15دقیقه بست باتری راجدانکنید.احتمالا تنظیم اولیه استپروسنسوردریچه گازبهم خورده مواردی که در روش اول هست اجرانماییدوپست بگذارید:
آقا سهیل خدا خیرت بده تو حالت موتور سرد روش اول رو اجرا کردم خیلی بهتر شد و براحتی تو هر دنده ای شتاب می
گرفت. هنگام خاموش کردن و موتور گرم هم اجرا کردم و تا فردا نتیجشو میگزارم
سلام بنده قصد ریست کردن ecuماشین خودم که ef7تک مدل ۹۰ با دریچه گاز سیمی میباشد را دارم این تاپیک رو که خواندم دیدم برخی دوستان پیشنهاد باز کردن بست منفی باتری به مدت یکساعت و برخی ۱۵ دقیقه رو دارن و برخی میگن که ecu رو جدا کرد میخاستم بدونم بهترین روش ریست کدام هست و نحوه رانندگی پس از ریست چطوره پرگار یا معمولی ممنون از دوستان
همان10تا15دقیقه برای ریست کردن ایپرام کافیست-ابتدابادورآرام حدود3000دورتا ترموستات بازبشود.سپس پرشتاب برای10تا15دقیقه رانندگی نمایید.
برای مدل ماشین شما بایددریچه گازهم تمیزکنیدودوده نداشته باشد.
سلام دوستان گل
یه سمند مدل 94 XU7 تک سوز دارم فقط تو بندرعباس یه خورده ریپ میزنه
بردم نمایندگی میگم مشکلی نداره . تنظیم موتوریها هم هیچی متوجه نشدن . از کارکرد 20 هزارتا اینجوری شده تا الان (90هزارتا) هیچکی نتونسته عیبشو بگیره
شمع رنویی روسی وایر بیجیکورد - سرویس انژکتورهم انجام دادم . تو بقیه جاها عالی و پرشتابه . ممنون اگه راهنمایی کنید
پارامتر های مپ سنسور را توسط دستگاه دیاک قراءت و بررسی کنید .
در صورت لزوم مپ سنسور را با اسپری ناهید خشک 600 بدون دخالت دست یا شیء بشورید .
شستشو و روغن کاری استپر موتور (روش کاملا دقیق و حرفه ای طبق آنچه قبلا در فروم گفته شده) و در نهایت ریست کردن کامپیوتر ماشین جزو کارهایی هست که میتونید بعنوان کار مفید انجام بدهید .
سلام دوستان.ماشین من کپ میکنه و تا حالا چه ایران خودرو چه تنظیم موتورهای بیرون هر جا بردم نتونستن رفعش کنن.تا اینکه یکی گفت باید ecu ssat رو آبدیت کنم.الان هم گارانتی ماشین تموم شده میترستم ecu بسوزه ..لطفا راهنمایی کنید.ماشین پارس سال مدل ۹۴ هست.
اگر آپدیت ای سی یو را در نمایندگی انجام بدید، نمایندگی مسوول عواقب آن خواهد بود .
اصلا مگه فایل به روز رسانی را منتشر کرده اند که متفرقه ها هم بتونن انجام بدن ؟
کپ کردن ماشین به نوع و گپ شمع ، کیفیت بنزین و درست کارکردن سنسور ها و در نهایت به برنامه ریزی ای سی یو مربوط میشه
این ECU SSat یه مقدار حساسه. و از نظر آی سی فلش(ظاهرا سخت افزاری هستش) دو نوع هستند و اگر این قسمت سخت افزاری روش نصب نشده باشه ماشین روشن نمیشه و حداقل ماشین پس از آپدیت یه روز میخوابه تا درست بشود.کارهای احتمالی دیگر :
1- آپدیت(دانلودینگ) ECU SSat و دیاگ زدن(به قیمت 80000 تومن) مطابق اطلاعیه فنی اعلام شده
2- تعویض سنسور اکسیژن با مارک NTK (به قیمت 183500 تومن) و کد فنی قطعه 09209038 مطابق اطلاعیه فنی اعلام شده.
3- تعویض فیلتر بنزین)(به قیمت 8000 تومن)
4- اجرت تعویض صافی بنزین و سنسور اکسیژن (به قیمت 50000 تومن)
جمعا 320000 تومن
با سلام کارهای بالا رو انجام داد مپ سنسور تو نمایندگی عوض کردم ولی تاثیری نداشت نمی دونم چکارش کنم
سلام.
سمند ef7بنزینی ۹۵ دریچه گاز سیمی.
امروز برای ایراد گاز اضافه خوردن ماشین رو بردم نمایندگی ۵۰۹۹.
دیاگ زد گفت ایرادی نداره.و ایسیو زیمنس رو گفت آپدیت کردیم به ورژن۹.۳۴ که آخرین هست.
باسلام
چطوری باید بفهمیم برای ایسیو ماشینمون آپدیت اومده یانه؟ایا ایرانخودرو تماس میگیرد برای ماشینهای صفر؟
کسانی که اپدیت کرده اند ایا تفاوت خاصی بوجود امده است یاخیر؟