مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند
نمایش نسخه قابل چاپ
مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند
همونطور كه ميدونيد خيلي از قطعات 405 به سمند هم ميخوره يكي از اون قطه ها كمك هست
اما ميدونيد كه سمند ماشين خيلي سنگين تري نسبت به 405 براي همين كمكي كه انتخاب مي كنيد بايد داراي كيفيت بالاتري نسبت به 405 باشه
اولا در هنگام خريد حتما دقت كنيد كمك روغن نزده باشه
دوم اينكه خلاصي كمك بيش از حد نباشه
سوم چون بعضي از فروشنده ها وجدان ندارن و بعضا كمك هاي بسته شده رو ماشين رو كه جواب نداده مجددا وراد چرخه فروش مي كنن حنما دقت كنيد نعلبكي بالاي كمك سالم باشه و ضرب خوردگي و جاي پيچ نداشته باشه
چهارم يه روش خوب براي تست كمك اينه كه ميله سر كمك رو بگير و بكشيد بايد به سختي بيرون بياد بعد از بيرون اومدن كمك رو سر وته كنيد و به سمت داخل فشار بديد اگر هنگام پايين رفتن صداي تق تق داد بدونيد كمك بعد از نصب به سرعت مشكل دار ميشه در اين مرحله هم
بايد به سختي داخل بره
و اينكه ميله سر بعد از بيرون اومدن نبايد خودبخود جمع بشه و حتما بايد با فشار بسته بشه
ممنون روزبه جان .من همي نروزا ميخواستم اين سوال رو. بپرسم
اگه ميشه 2-3 تا مارك و مدل خوب هم كه ازش مطمئني بگو
خوب محمد جان الان تو بازار كمك طرح اورجينال هست دقت كن طرح نه خود اورجينال كه حدود 30 نومني با ساير ماركها اختلاف قيمت داره
مارك ديگه اي كه ايساكو هم توزيع مي كنه معلوم هم نيست كجاييه ركورد كه تقلبيش رو هم زدن ولي خوب چون به اصطلاح شركتي مشترياي خاص خودش رو داره
از ماركهاي ديگه يكي ALKO كه روي 405 خوب جواب ميده ولي اينطور كه ميگن زير سمند دوام نمياره و زود جمع ميكنه
البته Sach هم هست كه كيفيت نسبتا خوبي داره ولي برگشتيش هم نسبتا زياده
مارك MONROE هم يكي از نامهاي شناخته شده واسه كمك هست كه كمكهاي واقعا خوبي ميزنه ولي متاسفانه الان تو بازار نيست يعني تا حالا 405 ش تو ايران نبوده ولي ظاهرا قرار براي 405 هم توليد كنه من يه نمونش رو ديدم واقعا كمك مرغوبيه
اينم بگم كه اصليت كمك مونرو آمريكايي و تقريبا تمام ماشينهايي كه تو آمريكا توليد ميشن مونرو براشون كمك ميزنه تو ايران هم براي پيكان كمك مونرو هست كه از برند مونرو تو بلژيك وارد ميشه اونم خيلي كيفيتش بالاست و واقعا از سر پيكان هم زياده
ممنون
بيلشتاين واسه سمند چيزي نداره. چون ما چند ساله رو همه ماشينامون بيلشتاين ميزاريم خيلي هم راضي هستيم. البته اونم الان اكثرا چيني شده
مرسي روزبه جان
در مورد ماركهاي خوب كمك گازي و فنر اسپرت هم توضيح بده لطفا
كمك گازي چطوره؟ خيليا ميگن كمك گازي بهتر جواب ميده چون نرمتره؟
والا چيزي كه ازش چيزي نميدونم اظهار نظر نمي كنم درمورد كمكهاي گازي اطلاع زيادي ندارم اما اون چيزي كه هست اينه كه علما ميگن براي استفاده در حد شهري و با وضعيت خيابون هاي ما كمك روغني مناسب تره كمك روغني ممكنه تاحدي پستي بلندي جاده رو به اتاق منتقل كنه اما به جلوبندي فشار كمتري مياره كمك گازي خوب تقريبا سه برابر روغني قيمت داره من خودم مارك چنداني نمي شناسم اما Appexi هست كه ست كامل جلوبندي و فنر و كمك و اصل گير آوردنش مشكل
تاپيك خوبيه مرسي.
در مورد فنرهاي گازي هم من ستهاي apexi رو ديدم خيلي خوب بوده البته خودم استفاده نكردم و يكي از آشنايان ميگفت و قيمت هم دقيق نميدونم فقط اضافه كنم كه اين ست كامل جلوبندي و كمك رو از دبي وارد كرده بود.
و ماشين هم زياد كار ميكنه(405)و رينگو لاستيك 17 زيرشه.در كل اگه كسي بتونه تهيه كنه و استفاده كنه خيلي عاليه نخسوزن براي شهرها و وسيله هايي كه از رينگهاي بزرگ استفاده ميكنن.
زياد به مارک و جعبه آبی ايساکو توجه نکنين
تو همدان يه شرکت هست مال يکی از دوستامونه يه قطعه ميزنه (دقيق نفهميدم مال کجاست)
دونه اي 2000 تومان ميفرشن به ايساکو (قرار داد دارن که توليد انحصاری باشه)
ايساکو همون رو به اسم فرانسوی ميفروشه 20،000 تومان
اين رفيق ما ميگفت ما هرچی خواستيم ثابت کنيم اين رو ما ميزنيم و اينا الکی مارک ميزنن روش هيچکی باور نکرد
با سلام خدمت اساتيد محترم.
كمكهاي ماشين من خيلي خشكه و خيلي هم لق لق ميكنه لپ كلام ديوونم كرده ميخواستم ببينم كسي از دوستان اين مشكل رو داشته و براي رفع اون چيكار كرده.
دوست عزيز خوش آمدي...
در مورد مدل اين سمند و ميزان كاركردش هم اگر بنويسيد بهتر ميشه نظر داد.
ممنون رضا جان مدل 11/82 41.000 كيلومتر
با اين كاركرد نبايد كمك ها خراب شده باشن.
به احتمال زياد صدا بخاطر خرابي واشرهاي پلاستيكي سركمك ايجاد ميشه.
بهتر كمك ها رو باز كنيد و سركمك ها رو بازديد كنيد.
البته اگر ديديد كه كمك ها روغن زده اونوقت به فكر تعويض اونها باشيد.
اتفاقا اون لاستيكي كه ميگيد رو عوض كردم كمك‌ها هم روغن نزده. با جلوبندي ساز نمايندگي كه صحبت كردم گفت كه كمكهاي سمند به خاطر اينكه گازي هستش صدا ميده وگفت براي اينكه روغن بزنه تا شامل گارانتي بشه(كه بتونم با پرداخت ما به التفاوت كمك آلماني بندازم)برم با شدت ماشينو بندازم توي دست انداز. نظرش اين بود كه جلوبندي رو داغون كنم تا 40.000 تومن به نفعم بشه
همچين كاري نكنيد
انداختن ماشين در چاله اي كه باعث روغن زدن كمك فنر بشه بيشتر از 40.000 تومن به ماشين شما ضرر ميزنه
كمك هاي گازي كه روي سمند نصب ميشه براي سمند خوبه. كساني كه كمك هاي غير گازي روي سمند تست كردن ميگن گازي بهتر جواب ميده.
با سلام خدمت حضرات
گفتين كمكهاي سمند گازي هستند؟؟؟؟
از بدو تولد يعني؟
بله از روز اول
ممنون از پاسخ little boy خان
بعد اونوقت قيمت كمكهاي سمند چنده؟
فابريكش رو نميدونم احتمالا 45.000 يا 50.000 جفتي ولي sach آلمان جلو 65.000 عقب 60.000
اون كمكاي گازي 500 تومني فرقشون با اينا چيه اونوقت؟ من تا حالا همچين قيمت پاييني واسه كمك گازي نشنيده بودم!
با سلام
در مورد كمكهاي سمند و صداي لاستيكها كه به اتاق منتقل ميشه نظر شما چيه ؟
با تشكر از اساتيد عزيز
كمكهاي فابريك جلوي سمند كلآ خشك طراحي شدن و يه ذره تو دست اندازها صدا ميدن
اگه ميخواي نرم و بي صدا بشه بايد كمك گازي بخري
لاستيك هم تو انتقال دست اندار و صدا خيلي تاثير داره .مارك لاستيكهات چيه؟؟؟
لاستیکها بریجستون B391 185/65 R 15 H88 است باد 32PSI تنظیم میکنم
نوع و مارک کمک خاصی را میشناسی ؟
کمکهای فابریک سمند اکثرا ایرانیه...
اگر میخوای کمک خوب بگیری مارک های انگلیسی بگير همشون عالی هستن...
بهد هم اگر خواستی ارتفاع کم کنی کمک رو به اندازه ای که فنر رو کوتاه میکنی بده برات ببرن بهد ببر تراشکاری بده رزوه بزنند اینجوری دیگه صدا هم نمیده و تعادلت هم خوب میشه.....
لاستیک هم به نظر من بهجز میشلن چیزی نگیر مخصوصا این جدیداش که حرف نداره راحت واست 2 سال نرم کار میکنه...اگر هم لاستیکای خودت صدا میدن ممکنه مربوط به میزان فرمانت باشه و همچنین بالانسه چرخات که حتما بده نگاه کنند..چون سمند نوعا لاستیکاش زود میسابه... باد رو هم از من میشنویbsi 30 بزن چون خیلی احتمال ترکیدن داره ...
از توجه دوستان واز راهنمایی تون ممنونم
کمک corven آرزانتینی چطوره؟
من شنيدم كمكهاي اصلي سمند برزيليه و كمكهاي خيلي خوبي هستش حالا نميدونم چرا از كمكهاي ايراني استفاده ميشه
كمكهاي عقبش كه برزيلي هستن (هم قديميا هم جديدا) اما جلوش رو نميدونم.
من براي سمند بابام فنر جلو رو عوض كردم.....يكم سرش خوابيد ...خيلي هم نرم تر شد....
ولي هنوز عالي نيست ميخوام كمكشم عوض كنم....
كمك گازي نرم چه ماركيش خوبه و حدودأ چند در مياد؟؟؟؟
مرسي
سلام
با عرض معذرت از بابت بالا كشيدن اين تاپيك
راستش خيلي از تاپيكارو زير و رو كردم و اين تاپيكو بيشتر مرتبط با مشكل خودم دونستم
من ميخوام كمكاي جلوي ماشينمو(405) عوض كنم موندم چه كمكي بگيرم من قيمت كردم يكي كمك اورجينال كه بهم 80 قيمت دادن و يكي هم يه ماركي بود يادم نيست اسمش چيه ولي برزيلي بود و 70 تومن قيمت داشت(احتمالا همون كمكي كه رو سمندهاي اولين سري ميزاشتن)
از اونجايي كه كمك چيز حساسيه و ممكنه بلافاصله بعداز خريد روغن بزنه دوستان چه نوع كمكي رو پيشنهاد ميكنن؟دوستاني كه تجربه تعويض كمك دارن هم نظرشونو بگن
اون روز كه واسه تعويض كمك ماشين رفتم ايران خودرو مسئول فروشگاه گفت كه نوع كمك چيه گفتم نميدونم گفت برو از مهندس فني بپرس پرسيدم يه اسم ايراني گفت من هم رفتم گفتم كه ميگه فلان اسم گفت برو چند روز ديگه بيا ببندش چند روز بعد رفتم گفت كه كمك 405 داريم بايد 8 تومان بدي واست ببنديم گفتم كه نه من مال سمند مي خوام گفت پس بايد صبر كني بعد كه كمك سمند آوردند انداختم رو ماشين بعد از چند روز ديدم كه كمكاش كوشاوران بوده حالا ماشينم 2 مارك كمك روش هست كه اون جديده يه مقدار ضخامت كمتري نسبت به اولي داره به نظر شما مشكلي پيش نمياد
تازه مهندسش بر اساس تاريخ ساخت ماشين گفت فلان كمك
حالا كه كسي جواب نميده به صورت خلاصه ميگم
آقا اگه رو يه ماشين از 2 مارك واسه كمك عقب استفاده كنيم مشكلي پيش مياد؟
هنوز هم كمك فنراي برزيلي روي سمند ها ميبندن!..سمند ما ال ايكس 83 سري اوله و كمك هاي عقبش برزيليه!
ظاهرا ماشين من پيش مرگ بقيه ماشيناست و كسي از دوستان هم تجربه تعويض كمك جلو رو نداره به احتمال زياد فردا كمكهاي جلو رو با نوع اوريجينال عوض ميكنم و نتيجشو ميگم من منظورم كمكهاي جلو بود
من پارسال پرشيا داشتم و كمك هاي نو گرفتم ولي روش ننداختم. حالا ميخام اونا رو رو سمند بندازم. مشكلي كه پيش نمياد؟
من كمكاي ماشينمو عوض كردم نسبت به قبل خيلي بهتر شده كمكاي خودش بازم جاداشت كاركنه ولي ديگه بي خيالش شدم و كمك نو انداختم. مارك كمكتون چيه؟چون بعضي كمكايي رو 405 و پرشيا ميزارن رو سمند جواب نميده فك كنم كمكاي اصلي سمند گازي با مارك كوفاف (نميدونم اسمشو درست گفتم يا نه)هستن كه ساخت برزيله
کسی کمک گابریل میشناسه ؟
چجوریاست ؟
خوبه ؟
روی پرشیا جواب میده ؟
من یک هفته دمبال کمک مناسب و اصل بودم
اینو بهت بگم که غلابی قوغا میکنه !
هواست باشه !
اصل فرانسه عقب جلو 140000
اونی که ایران خودرو میذاره یا میذاشته ! کمک کفاف برزیلی کمک نسبتا خوبیه
کمک مونرو جدیدا تو بازار اومده با خار سمندی جلو روغنی عقب گازی کیفیت خوبی هم داره مارک های دیگه هم هست مثل رکورد آلکو و ....
باتوجه به وزن سمند کمک گازی خوب جواب میده ولی با کمک روغنی سواری راحت تری دارید
ولي فكر نكنم كمك 405 با سمند يكي باشه ها؟
ولي كمك گازي رو واسه سمند همه تعريف ميكنن
سلام
مدتي بود كه رو موانع از زير چرخ راننده صدا ميومد من گفتم از كمك ماشين هست زياد جدي نگرفتم تا سر فرصت درست كنم
تا امروز با سرعت 70 كيلومتر سر پيچ كنترل ماشين از دستم در رفت و ديگه خودتون باقي ماجرا را ببينيد
راستش رو بخواي نفهميدم اول چي شد
ولي خدا را شاكرم آخه10 دقيقه بود از اهواز اومده بودم و 100 كيلومتر را با سرعت 140 اومده بودم
اگه تو جاده اين طور ميشد افتخار اولين كشته تيونيگ تاك نصيبم ميشد
احمد تسليت!
اين دومين سمند تي تي ! كه پلوس بروند!
احمد جان خدا رو شكر كه خودت صدمه نديدي!
من الان ترسيدم!يعني پولوس به اين سادگي ميبره؟؟
چك كردن پولوس چه جورياست؟؟
احمد جان تسليت
چرا اينقدر زود؟
چند تا راه رفته ماشين؟
اوليش كي بود؟
25هزار كيلومتر رفته بود
اهفته پيش كارت طلاييش تموم شده بود
ولي بابام بيمه بدنش كرده بود
شانس ما رو ببين 3 روز اومده بوديم مرخصي
از بس با این ماشینای بی زبون تیک آف میکشید (اولیش خودم)
حالا اگه زانتیا بود با ۳ چرخ به مسیر ادامه میداد.
يعني به همين راحتي!!!
راستي چرخت كجا وايساد؟
خوبه صدمات جاني نداشته
اين پلوسش سالمه سيبكه كه بريده
من خيلي تيك آف ميكنم! نميخوام اما همينجوري هم يهو پيش مياد خوب!اولا هم كه جيغ اين ماشينو زياد در آوردم حالا يعني ميبره؟؟ دادم ايرانخودرو بازديد گفت سالمه اما الان من ميترسم!من ميخوام برم شمال لطفا يه نفر به صورت اورژانسي كمك كنه!
احمد جان خدارو صدهزار مرتبه شكر كه سالمي
حسين جان يعني با يه سيبك بريدن ماشين به اين روز درمياد؟
من يه سوال دارم. ماشين احمد چرا سيبك بريده؟ بخاطر جنس بد سيبكها بوده يا دليل ديگه اي داشته؟چون من يه ماه پيش دقيقا همچين موردي ديدم كه واسه يه سمند پيش اومده بود اونم مثل ماشين احمد چرخ سمت رانندش از جاش در اومده بود
احمد جان خوشحالم كه خودت سالمي
همونطور كه حميد جان گفت بنظر ميرسه اول سيبك بريده و بعد اين اتفاق افتاده
دوستان سمند سوار لطفا سيبك ها رو بازرسي كنيد چون در يك پيچ اين قطعه كوچكتر از سيب! و ساده ممكنه خيلي خطر ساز بشه.
خدا رو شكر كه اتفاق جاني نداشته اولين سري سمندي كه در اولين سال توليدات اين ماشين ديدم با همين صحنه تصادف مواجه شدم ! يعني يك چرخ جلو با كليه متعلقات ! از همون موقع ديد بدي نسبت به اين ماشين داشتم و فكر مي كردم اين نقص در مدلهاي جديد حل شده باشه . براي من سواله كه مگر ضربه اي وارد شده كه كل ساسپنشن از جاش در اومده ؟!
اين چجوري همه چيش ريخته بيرون؟؟
من به عمرم همچين صحنه اي نديدم
احمد جون متاسفم برا ماشينت
ولي خيلي وحشتناكه
بيخيال احمد جان سمند ما تو 6 ماه 27 هزار تا كار كرده
مال شما تو 1 سال 25 تا
پلوسش يه صداي تق تقي مخصوصآ تو سرعت گيرها نميداد؟؟؟
بايد زودتر ميبرديش ولي با اين حال خوبه كه گارانتي هزينه پل.س. ميده ولي بدنه رو خودت بايد زحمت بكشي و احتمالآ كف و سيني
ولي شكر كه چيزيت نشده
براي اين كه بار اين تاپيكو بالا ببريم پيشنهاد ميكنم مثل هميشه دوستان غير از تسليت گفتن به بررسي فني بپردازيم كه دومي تبديل به سومي نشه. تا جايي كه من ميدونم پلوس اگه ايراد داشته باشه اگه كچل كنه سرپيچ تق تق صدا ميده مخصوصا موقع دور زدن. كه تا وقتي كه اين صدا رو تو حالت مستقيم نده بايد زودتر عوضش كرد كه كار به جاهاي باريك نكشه. ولي با توجه به حساس بودن اين قطعه اگر علامت ديگه اي داره خيلي دوست دارم بدونم. همچنين درباره سيبك من اصلا فكر نميكردم انقد حساس باشه. لطفا علايم خرابي اونم اساتيد بگن.
ارادتمند همه.
احمد جان سرت سلامت. اين چيزا قضا بلاست.
ديگه خيلي داره اعصابم از ايران خودرو خورد ميشه توي اين ماه 2تا از دوستام پرشيا تحويل گرفتن كه اتاق همش صدا داره. يكي هم ال.ايكس گرفته كه اونم قفلاش خيلي صدا ميده. يكي ديگه از دوستام هم كه پرشيا 83 داره ماشينش به خرج فني افتاده.
بيچاره مردم كه پول ماه ها كار كردنو ميريزن تو جيب ايران خودرو
تو لاين روبرو از جدول رد كرد والا اون موقع تو حال خودم نبودم شرمنده اشتباه تشخيص دادم ماشين اول رفت رو جدول بعد اومد پايين كنار جاده
خدا را شكر موتورسيكلت از اونجا رد نميشد وگرنه الان بازداشتگاه بودم به جرم قتل من فكر ميكردم پلوس يا سيبك فقط تو پيچها صدا ميده آخه ماشين من فقط تو موانع صدا ميداد احتمال دادم از كمك باشه به خاطر اين زياد عجله اي نداشتم واسه تعمير
در پايان از لطف دوستان ممنون من اصلا تو فكر ماشين نيستم خدا را شاكرم كه ااتفاقي نيوفتاده واسه خودم
آخه خانواده هفته پيش با همين ماشين به مسافرت رفته بودند كه اگه اين اتفاق تو گردنه يا كنار دره افتاده بود
ولي فكر كنم حدود 1تومان خرج برداشته باشه
من همين الان رفتم به همسايمون كه ال ايكس داره هشدار دادم كه سيبكها رو چك كنه كه فرمودند اين بلا سر ايشون هم اومده! و خدا رو شكر كنترلش كردند!
جالبه بدونيد اين همسايمون از اولين سري توليد سمند هم سمند داشته و ميگه من اينو به اميد اون خريدم! اون خيلي خوب بود!فقط روغن و بنزين خرجش بود! اما اين تا امروز از واشر سر سيلندر كه سه بار تا الان عوض شده و ترموستات و هزار و يك مورد ديگه مشكل پيدا كرده! حالا سوالي كه مطرح ميشه اينه كه مگه ايرانخودرو نميگه ما داريم كيفيت رو بالا ميبريم و در ال ايكس ايرادات بر طرف شده؟؟ پس اين همسايه ما چي ميگه؟؟
قبلا هم يه تاپيك بود كه چه ماشيني داريد آيا باز هم ميخريدش تنها كسي كه گفت ديگه نميخرم همين احمد جان بود!
فكر كنم اين مشكل خيلي تكرار شده يه بار هم تو نمايندگي بودم كارشناس رفت با سمند دور بزنه بعد كه اومد گفت داشت منو ميكشت! همه چيزش از هم باز شد!(البته من نميدونم مشكل همين بود يا نه اما چرخش در رفته بود!!)
سلام
احمد جان متاسفم. جاي شكرش باقيه كه خودت سالم هستي.
همون طوري كه امين عزيز گفت دوستاني كه اطلاعاتي در مورد چك كردن سيبك و پلوس و كلا جلوبندي دارن؛زحمت بكشن...
خيلي ممنون
اوه اوه اين چرا اينجوري شده
خدا رو شكر كه صدمه جاني نداشته ماشينم فداي سرت....
حالا چقدري خرج داره؟حيف اين ماشين كه اينطوري شده...رنگش رنگ نازيه اما كاريه كه شده ديگه...گذشته ها گذشت.
انصافآ كه شانس آوردي!
صدقه فراموش نشه
جاي شكرش باقيه كه خودت سالم هستي
اما من به ماشين بد دل شدم !
اخه ماشين نو و اين بلا!!!
بابا پاي جون ادم در ميونه!
اوه اوه احمد جون خدارو شكر خودت سالمي ماشين درست ميشه اصلا نگران نباش
1 سوال تا حالا سيبك زير كمكت عوض كرده بودي؟؟؟
نه بابا تمام ماشين فابريك هست
احمد ماشينت گارانتي برو ازشون شكايت بكن خسارت كامل رو ميگيري چون اشكال فني بوده و ماشن تو دوره گارانتيه.. البته اگه حوصلشو داري...
دوشنبه ساعت حدود 6 عصر شاهد شکستن چرخ جلو راست یک سمند که نو هم بنظر میرسید در بزرگراه امام علی بودم. پولوس و فنرش افتاد وسط بزرگراه!
پاشم همين الان برم دم ايران خودرو چادر بزنم!
پارسال از چرخ جلو طرف راننده يه صدايي ميومد كه مربوط به ميله موج گير ميشد و برطرفش كردن!..الان از سمت شاگرد شنيده ميشه توي بعضي از دست انداز هاي خاص! .بردم چك كردن گفتن مشكلي نداره طرف گفت سيني جلو شله دوتا مشت بهش زد 1500 هم گرفت!..پريشب از تهران برگشتم عقربه هم از 160 پايين نيومد!..نميدونستم پيش عزراييل هم پارتي داريم!
بهترين مارك سيبك واسه سمند چيه؟!احمد خان شما چي انداختي؟!آيا هر جفتشو عوض كردي يا فقط هموني كه بريده بود؟!
كم كم دارم تو فكر ميرم. از قضيه چهارشنبه سوري و آتيش بازي راحت شديم؛حالا پاتيناژ روي آسفالت
لطف كنيد بگيد اين صدا دقيقا از كجا مياد؟
سيبك هر ماشيني ممكنه ببره...و باقي ماجرا با خداست يكي پيكانش سيبك ميبره هيچي نميشه...(خودم)يكي سمندش سيبك ميبره كل فنر و بند و بسات ميزنه بيرون..
بازم اينا يه اشكال تو يه ماشين ديدن همشون موضع جنگي در برابرش گرفتن...
دليل نميشه كه همه سمند ها اينطور باشند اگه اينطور بودن توي اون چند سالي كه پدر سمند داشت سر پدر ما هم اومده بود...!!!شونصد بار خودم اون ماشين رو از تو جوب و ديوار و روي پشت بوم ملت در آوردم اما همچين آسيبي نديد....
منم يه تويوتا كمري ديدم كه توي جاده ديسك ترمز خورد كرده بود دليل نميشه همه تويوتا ها رو ببرم زير سوال كه...دهه
بعد اينا به كنار....
سيبك مارك تبريز و مشهد خوبه استفاده كنيد....آچار كشي مرتب و چك كردن جلوبندي و ميزان فرمان فراموش نشه..
قيمت سيبك سمند هم زير 6~7 تومنه
بعدشم اينم در نظر داشته باشيد كه در رفتن كل سيستم چرخهاي جلو يعني چي يعني بدون هيچ كنترلي روي ي ماشين توش نشستي فقط نگاه ميكني..شما كه استادين لازم نيست توضيح داده بشه...اگه ماشين ديگه اي بود بايد تاپيك ملق زني براش ميزد...
عليرضا باز شلوغش كردي كه
نكنه منظورت اينه كه بايد همه سمندا سيبك ببرن تا بشه بهش ايراد گفت هرچند كسي هم بخاطر چند مورد سمندو زير سوال نبرد ولي چون اين چند مورد تو مدلاي جديد اتفاق افتاده شايد بخاطر سهل انگاري كارخونه باشه مثلا جنس بد گذاشته باشه مثل همون قضيه اتيش گرفتن 405
در مورد نوع سيبك من بعداز 5 سال سيبك فابريك ماشينمو(405) عوض كردم چند مدل ديدم شركتي 4 تومن بود يه مدل جنس خوب 8 تومن ولي يه مدل ديگه بود كه فك كنم خداترين مدل سيبك براي 405 و سمند بود من دونه اي 9 تومن گرفتم ولي الان هرچي دنبال جعبش ميگردم پيدا نميكنم كه بگم چه ماركيه
اها راستي يه چيزي هم يادم اومد بگم هفته اي پيش ماشين يكي از دوستامو برده بوديم جلوبندي سازي.طرف ميگفت سمند و 405 و پرشيا جلوبنديشون يكيه ولي ميگفت يه مدته كه يه تغيير تو جلوبندي سمند دادن يادم نيست ولي فك كنم گفت سمنداي جديد تو موج گير با 405 فرق ميكنه (بازم ميگم دقيقا يادم نيست ولي اينبار كه رفتم ميپرسم)
من ميگم شايد يه ربطي داشته باشه
من يا شما؟ چه ربطي داره آخه...
ان تا ماشين هست كه ممكنه يه هر دليل سيبك ببره دليل نميشه عيب اصلي ماشين باشه...
نميگم كه حرف شما غلطه اما خوب واقعا اين جور اتفاق ها ميوفته و نميشه گفت چون اين بريد پس همشون عيب داره...اون قضيه آتيش سوزي با اين فرق داشت...زياد هستن ماشينهايي كه سر ايراد جلو بندي باقالي ميشن...
شايد باورت نشه خدا وكيلي هفته پيشم تو محل ما عين اين اتفاق افتاد و سمند رفت تو تير سيماني...اما بازم دليل نميشه چون به همون اندازه كه آدم اينجور صحنه ها رو ميبينه شايد بيشتر از اون صحنه هايي از قدرت جلو بندي همين ماشين ميبينه..درست نميگم؟
از هر چي اين سمند بدم مياد سر اينجور چيزاش ازش اطمينان دارم چون بارها خودم با چشم چيزايي ازش ديدم كه كمتر ماشين داخلي قدرت اون كارها رو داشت...
نميدونم شايد حق با شما باشه اما از نظر من كه اين اتفاق دليل بر ايراد جلو بندي سمند نيست
و سمند جلو بندي قوي و خوبي داره.
چند وقته از اين مسواكهاي حسين جي ميزنم از اينا ....يه كم واقع بين تر شدم...
دعوا نكنين حالا
احتمال داره به خاطر اينكه ديناميك ماشين با سيستمهاي مكانيكي جور نباشه اين اتفاق بيفته
بلاخره يه ماشين تغيير يافته هس ديگه
اما خوب دليل نميشه همه اينجوري باشن
ميتونه اين ضعف عواملي داشته باشه كه تشديدش كنه و اين اتفاق بيفته
حالا اينا به كنار ميتونه دليلش يه خاطر وزن بيشتر اكسل جلو نسبت به 405 باشه؟
البته نميشه بازم اينو گفت چون اونجوري حساب كني هم بازم يكي ميشه چون وزن اكسل جلو سمند هم نسبت به 405 همچين سنگين نيست...بعد اينكه اونطوري باشه 405 هم دوتا سرنشين توي باشه ميشه سمند...!
ديگه اينكه كلا سيستم جلو بندي 405(سمند)خيلي قويه با اين تغييرات ساده فكر نكنم عيب كنه بلاخره تحمل يه 60~70 كيلو بيشتر رو داره ديگه...
ميتونه به خاطر سنگيني بيشتر فرمون سمند نسبت به 405 باشه؟(سمند سفت تره)چون فشار فرمون و درجا خوندن دقيقا روي سيبكه سمند هم با اينكه كل سيستمش با 405 يكي و پمپ اينا يكيه اما فرمونش سفت تره از 405 بيده حالا شايد اينم بي تاثير نباشه..
همينا به ذهنم ميرسه!
من كه درگير كروكي و كادهاي بيمه هستم ماشينم تو پاركينگ هست
البته حالا حالا ماشينم كار داره تا ماشين بشه
منم خيلي به سمند ايمان دارم مخصوصا توي مسافرت تفاوتشو با 405 و پرشيا نشون ميده به نظر من اصلا با اونا قابل قياس نيست پايداري خوبي هم داره زير و بندشم خوبه ولي الان يه كم ترسيدم ميرم سيبكشو چك كنم كه عيب نداشته باشه!البته اين صدايي كه ماشين ما ميكنه زير و بند ساز ميگفت از لقي گير هستش ولي كار از محكم كاري عيب نميكنه!
ماشينو بردم پيش زير و بند ساز تستش كرد گفت هيچ مشكلي نداره ديروز هم باز باهاش اومدم تهرون و كرج و برگشتم جالب اينه كه اون صدا هم قطع شده از همون سيني زير موتور بوده!...به نظر شما سيبك رو واسه اطمينان عوض كنم؟!
بعد از تعويض شلنگ فشار قوي هيدرولييك فرمان بعلت نشتي مجبور شدم براي پاك كردن روغنها از موتور اونو بدم موتور شويي ( كارواش دشت بهشت) بعد از اين قضيه موقع پيچيدن به راست يا چپ صداي تق مانندي از زير ماشين مياد اگه كسي اطلاعاتي داره كمك كنه جاي دوري نميره
ica2006 جان سلام
علل سرو صدا از سيستم فرمان پس از شستشوي با فشار آب زياد در كارواش:
1- اگر بر اثر فشار آب كارواش گردگيرهاي خرطومي سيستم فرمان آسيب ديده و پاره شده باشند و گريس خود را از دست بدهند و گرد و غبار وارد راك شانه ايي سيستم هيدروليك فرمان شود صدا ايجاد ميشود.
(فرمان را به سوي كنار جاده با حداكثر كورس بچرخانيد و از داخل گلگير سمت راننده سالم بودن گردگير را با نگاه كردن و دست كشيدن به سرتاسر آن بررسي كنيد در صورت پاره بودن توسط مكانيك ،جلوبندساز تعمير گردد.)
2- آب از قابهاي لاكي كه بالاي كمك فنرها جلو، در محفظه موتور است ،نفوذ كرده و با از دست دادن گريس مانع گردش روان ، پوسته كمك فنر، كه بهمراه چرخها ميگردد شده و بررسي آن شنيدن صدا در بدنه گلگير بهنگام درجا چرخاندن فرمان توسط شخص ديگر و گوش سپردن شما ميباشد. ( توسط دوستان وارد ،روانكاري شوند.)
3- يونيورسال محور فرمان گريسهاي خود را از دست داده است .( توسط مكانيك جلو بند ساز ،روانكاري شود.)
از شهرام عزيز بخاطر راهنمايي ممنونم
تمام موارد ذكر شده توسط آقا شهرام چك شد و مشكلي نبود . مشكل اصلي از خراب شدن بست هاي ميل موجگير بود كه با عوض كردن اونها به مبلغ 11000 مشكل رفع شد.
سلام.امیدوارم بتونید به من در حل مشکلی که دارم کمک کنید.مشکل من پولوس ماشینمه که بعضی مواقع یه مشکلی واسش پیش میاد که باعث میسه چرخهای جلو و دسته دنده شروع به لرزیدن میکنه.در ضمن ارتفاع ماشینم خیلی پایینه.کفش 3 انگشت با زمین فاصله داره.آیا مشکلم به خاطر ارتفاس؟اگه هست راهی واسه حل مشکل هست یا نه؟
مرسی.
بابك جان اين مشكل را توي چه سرعتي داري ؟ ماشينت چقدر كار كرده ؟
سلام.
دقیقا معلوم نمیکنه.یه دفه اتفاق میفته.مثلا یه بار تا شیراز رفتم اونجا خراب شد.یعنی حدود 800 کیلو متری تهران.
2بار تو قم (اونجا درس میخونم)
1بار تهران.همش تو 2و3 ماه اخیر.سرعت خاصی نداره.هر موقع حال کنه.
راستی ماشینم 50 تا کارکرده.
بابك خان
پولوس خراب ميكني يا بوش طبق؟
سلام.
نه فقط پولوس.راستی بگم وقتی اینتوری میشه طرف فقط پولوسو در میاره تمیز میکنه و دوباره جا میزنه.ولی خودم احتمال میدم چون پولوس تحت فشاره گردگیراش پاره میشه و والوالین میریزه بیرون و وقتی دنده ها خشک میشه این اتفاق میفته.ولی باز نظر شما که تجربه دارید واسم مهمتره.
ارتفاع زيادي پائين هم مي تونه مسئله ساز بشه . وضعيت پلوسها رو از سمت چرخ چك كن ببين زاويه منفي به خودشون گرفتند يا نه ؟
سلام
اگر اون لاستيك گردگير دور پولوس سمند پاره شه آيا سريع بايد عوض شه؟
شهراد جان هر چه سريعتر تعويضش كن
چون اگه توش گريس داشته باشه اين پارگي باعث ميشه كه گريس ازش نشت كنه
و بر اثر خشك ماندن پلوس آسيب ببينه
سلام دادا.
این ماشین منه.منم سمند دارم.اگه گردگیرش پاره شده زود عوض کن.خیلی خطر ناکه.واسه منم اینطوری میشه.البته واسه من به خاطر ارتفاشه.ولی مثل تو میشه.اگه بردی درست کنن (اگه گارانتی نداری) به تعمیر کاره بگو عوض گریس توش والوالین بریزه.هر یه مدت هم چک کن.مخصوصا قبل و بعد هر مسافرت.چون پولوس سمند نسبت به وزن ماشین ضعیفه.
مرسي بابك جان
چقدر خرجشه؟
سلام دادا.
هیچی نهایتش 20 هزار تومن.اگه میخوای گردگیرت تا ابد سالم بمونه برو اون خیابونه چیچیه اسمش (دولته ملته) گردگیر پولوس مزدا 323 بگیر که جنس اصل باشه.یه جعبه آبی اسمونیه رنگش.
بهتر از اینه که 96 هزار تومن پول پولوس راننده و 135 هزار تومن پول پولوس شاگرد بدی.
نوکرتم
سلام
بالاخره خراب شد! چي؟ كمك عقب رو ميگم البته سمت راننده خراب شد و سمت شاگرد سالمه.
هيچ وقت فكر نميكردم كمكاي عقب 405 خراب بشه.كمكاي عقبش واقعا عمر بالايي دارن.البته ماشين من وضعيتش خاصه ! بيش از 50 تا سرعت گير آسفالتي و پلاستيكي + صدتا چاله و خندق ! تو مسير 100 كيلومتري دانشگاهمه كه البته همرو با سرعت بالا رد ميشم چند روز پيش داشتم با 4 سرنشين برميگشتم رو يكي از اين سرعت گيراي اسفالتي سرعتم زياد بود ديگه كم نكردم و همونجوري رد شدم.فرداش ديدم ماشين شده قايق موتوري
خب داستان بسته !
امروز كمكاي عقبشو عوض كردم.رفتم كه كمك عقب بگيرم چندجا سر زدم و اين قيمتارو بهم دادن.
ركورد 55 تومن
اكسل 48 تومن
كوشاوران گازي كه روش مارك سمند بود 30 تومن
اوريجينال 75 تومن
خيلي سبك سنگين كردم كه كدومو بخرم و اخر قسمت ما شد كوشاوران
فروشنده اشنا بود اولن خيلي بهم ارزون داد.گفت تا سه ماه ضمانت داره ولي واسه من گفت هر مشكلي پيش اومد بيا عوضش ميكنم.منم ديدم قيمتش نصف ماركاي ديگس.رفتم جلوبندي سازي اونجا هم تاييد كرد و گفت الان رو پرشيا و سمند و 405 همشون كوشاوران ميبندن.اكثرن هم راضين.اتفاقا من از سمنداي مسافركش كه تو مسير من رفت و امد ميكنن سوال كردم اونا هم راضي بودن.
راستي كمك عقب فابريك ماشين خودم ماركش >>فراوري و ساخت<< بود كه اونم ايراني و جالب اينجاست كه 5 سال و نيم و 147.000 كيلومتر در شرايط سخت كاركرد و البته هنوز يكيش سالمه.
سلام
من شديدا با كمكاي جلوي ماشينم مشكل دارم.(پژو 405)
تا حالا 2 بار عوض كردم ولي فقط 2 ماه خوب كار ميكنه بعدش شروع ميكنه به صدا كردن.البته ماشين من ارتفاع زدست.اول خواستم كمك گازي بگيرم مارك كوشاوران ولي يكي گفت زود به صدا ميفته و از اين داستانا بعدشم كه رفتم كمك مثلا فرانسوي گرفتم كه فقط 2 ماه بيصدا كار ميكنه.حالا هم نميدونم برم يدونه ديگه بگيرم بازم همين داستان برام پيش مياد يا نه.البته اين دفعه حتما كمك گازي ميگيرم.
لطفا در مورد كمك 206 هم يه صحبتي بكنين من 3 روز پيش با سرعت از روي سرعت گير رد شدم كه ناخواسته در هنگام رد شدن ترمز گرفتم و اي بي اس هم عمل كرد ولي فشار زيادي به چرخهاي جلو اومد الان هر موقع از سرعت گير ها يه ذره تند رد ميكنم از جلو صدايي مثل درگير شدن يا ساءيده شدن دو تا فلز مياد فكر ميكنم از كمكا باشه چون وقتي آروم رد ميشم چنين صدايي رو نداره نظر شما چيه ؟ در ضمن بهترين كمك برا 206 تيپ 5 كه سنگينتر هستش چيه و قيمت رو هم بگين ممنون
من كه سوال كردم گفتن كمكهاي فابريكش از همه بهتره اونها رو هم از فروشگاههاي ايساكو ميتوني با 36000 تومن بگيري!
ماشين من كمكاش كوشاوران هست كه يه سال هم كار نكردن! نمايندگي هم كه بردم قبول داشتن كه سفت شدن ولي گفتن چون روغن نزده عوضش نميكنيم!
ميخواستم بدونم كمك گازي نرمتره يا روغني؟
آيا كمك گازي هم روغن ميزنه؟
دوست گرامی یک سوال:
آیا صدایی که فرمودید ، صدایی شبیه صدای "خشت" است؟ صدایی مثل اینکه دو جسم پلاستیکی به هم ساییده میشوند؟ یا یک جسم پلاستیکی و یک جسم فلزی؟
با سلام
ميخوام كمك روغني فابريك ماشينمو با گازي كوشاوران عوض كنم آيا فكر ميكنيد كار درستي باشه و تاثير مثبتي در سيستم تعليق داشته باشه؟
ضمنا دوستان ناظر لطف كنن هوس پاك كردن يا قفل كردن اين تاپيك به سرشون نزنه چون به قدر كافي گشتم وآخر سر نفهميدم كمك گازي بهتره يا روغني(براي 405)
هر راهنمايي به ذهنتون ميرسه لطفا بنماييد از معرفي تاپيك در اين زمينه تا نوع و مارك بهترين كمك .
دوست عزيز اگر خوب مي گشتيد ميتونستيد تو اين تاپيك يا تاپيك مشابه ديگه سوالتون رو بپرسيد.به هرحال تاپيك شما ادغام شد.
حميد
دوستان دوستمون درست میگفت کمک آلکو خوبه جفتی 46000 تومنه ولی برای سمند توصیه نمیشه . کمک rjn هم بد نیست با 6 ماه گارانتی 44000تومنه کمک اورجینال اصلی با هولوگرام ایران خودرو جفتی 88000 تومنه بدون گارانتی
نه ساييده شدن دو تا پلاستيك نيست مثل صداي فلز با فلز يا همون پلاستيك با فلزه كه در حالت معمولي صدايي نداره فقط موقعي كه چرخ جلو به شدت بازي كنه ! تازگيا صداي چرخوندن فرمون هم بهش اضافه شده وقتي فرمونو ميچرخونم از طرف سمت راننده چرخ جلو صداي تق تق ريز مياد من اولش فكر كردم از سيستم هيدروليكش هستش اما وقتي موتور رو خاموش كردم و به زور فرمونو چرخوندم باز اون صدا ميومد فكر كنم اثر همون سرعت گيره هستش بايد كلا به يه جلوبندي ساز نشونش بدم
اون صداي هنگام چرخش فرمون مربوط به بالبيرينگ سر كمك هست! كه بايد تعويض بشه.
از شما ممنونم ميشه بيشتر توضيح بدين اون بلبرينگ كجاي كمك قرار گرفته
دقيقا بالاي كمك .
خود جلو بندي ساز ها ميدونن! (اول ببين اونا چي ميگن !)
سلام
بالاخره من پرايدمو رد كردم رفت و يه سمند ال ايكس خريدم.
مدل 85 مرداد ماه - رنگ قرمز متاليك قيمت 12300000
راستش قبلش ريو گرفتم ... بعد از 2 روز بردم پسش دادم! با 100 تومن ضرر!!!
اصلا خوشم نيومد! صداي زياد موتور ... صداي بيرون ... صداي اتاق .... خلاصه من خوشم نيومد .. زياد احساس نميكردم يه ماشين ديگه سوارم ! بيشتر فكر ميكردم همون پرايد خودمه نميخوام بدشو بگم ..... ولي خوب من خوشم نيومد! ولي خوب از بيرونش خيلي خوشم مياد!
بردمش تيونينگ ASP (همون كه تو تاپيك مكانيكاي خوب هست)
درخواستم نرم تر شدن ماشين بود . بهم پيشنهاد داد فنر 206 بندازم زيرش ...
لاستيكام 205/15/60 يوكوهاما (جفتي 143000 گرفتم)
حالا نظرتون چيه؟ بندازم ؟ نندازم؟؟
خوب ... خيلي ممنون بابت جواب ...
يه جفت فنر 206 به قيمت 40000 انداختم روش ...
ارتفاع فنر تقريبا با فنر خود سمند يكيه ولي خيلي سبكتره! حالا اين سبكتر بودن بهتره يا بد تر نميدونم! يه قسمت پلاستيكي هم روي كمك بود كه يك سومش رو بريد(خود اون قطعه هم سه تيكه بود !) و ارتفاع عقب رو هم كم كرد (چقدر اين تنظيم ارتفاع عقب نسبت به پرايد راحت تره!!!! خيلي راحت هم ميشه برش گردوند به ارتفاع قبلي ...)
نتيجه :
1- ماشين پايين تر اومده ولي نه خيلي زياد (معقول)
2- به طور بسيار محسوسي نرم تر شده
3- يه كم بازيش رو دست انداز ها بيشتر شده و نرم تر كه براي من خوشاينده
راستي يه چيز نميدونم خنده دار يا گريه دار :
پشت آمپر و كليه چيزايي كه تو ماشين روشن ميشن از جمله چراغهاي جلو سوسو ميزد
بردم نمايندگي خيلي با احترام تحويلمون گرفت و ....
موقع تحويل ماشين نوشته بود تعويض دينام ! اول تعجب كردم كه چه باحال! دينام رو عوض كردن دمشون گرم كه تعمييرش نكردن! خلاصه مشكل حل شده بود ولي از طرفي چون من يكم فضولم كاپوت رو دادم بالا كه ببينم دينام جديده چه شكليه .... دينام مال خودم بود!
رفتم اعتراض كنم يه برگه دادن دستم كه تعويض دينام هم توش بود . برگه رو گذاشتم جيبم و گفتم دينام كه همونه! با يه لحن مسخره گفت شما مكانيكي؟ ميدوني به كدوم ميگن دينام؟
گفتم باشه ... رفتم پيش مدير شون قضيه رو گفتم . اول گفت حتما دينام تو انبار بوده يه كم خاكيه و به نظر نو نميرسه بعد كه ديد من گير دادم گفت اصلا ما كه از شما پولي نخواستيم شما چرا ناراحتي؟ كارت طلايي حساب ميكنه نه شما !!!!!!!!!!
منم خيلي خونسرد (نميدونم با اينكه عصباني بودم چرا خندم گرفته بود ! ) گفتم باشه دو تا راه داريم:
1- زنگ ميزنم اول 110 كه بيان ماشين رو شما دست نزنين تا بعد زنگ بزنم حراست ايران خودرو بيان مشكلو حل كنن
2- پول دينام نصف نصف و گور باباي ايران خودرو !!!!!
.....
گفت بريم ماشين رو ببينيم .... ديديم ..... فرمودن اشتباه شده!!!! حق با شماست
خلاصه يه فاكتور جديد دادن و ......
راستي اون بنده خدا كه ميگفت تو اصلا ميدوني دينام كدومه هم بود ... جلو مديره باطري رو نشونش دادم گفتم دينام همينه كه توش برق داره ديگه درسته !
خلاصه اولين تجربه من با نمايندگيه ايران خودرويه عزيز!
من رو 405 خودم فنر لول 206 انداختم خيلي خوب و نرم شد البته تو ارتفاع ماشينم تاثير گذاشت و كمتر شد!
مباركه.
خوب اگه نرمي رو دوست داري بهترين كار همين بود كه ريورو رد كردي.
حالا وقتشه كوچولوت رو بزاري پشت فرمون سمند و يه عكس مشتي ازش بگيري
انشاالله چرخش برات بچرخه
فقط يه سوال نرمتر شدن ماشين هندلينگ رو كم نكرده سر پيچ؟
سمند توي سرعتهاي بالا حركت موجي زياد داره.حالا با نرمتر شدن فنرهاش اين حركت موجي بيشتر نشده؟
سلام
کمک فنر رو عوض نکردی؟
حتی کوتاه هم نکردی؟
مطمُنا بادی رول ماشین زیاد شده و هندلینگ هم با توجه به اضافه نکردن قطر میل موجگیر و اضافه نکردن اهرمهای ارتباطی دیگه کم شده
به عبارتی یه پیچ رو باید با سرعت کمتری طی کرد
جالبه بالاخره یکی از دوستان هم به آسایش و نرمی ماشین هم توجه کرد!
ضمنا هنوز نرفتی که؟
بزن برو از اینجا!
سلام
نه فقط يه قسمت پلاستيكي سه تيكه (فكر كنم اسمش ضرب گير كمكه ) كه يك قسمتش رو بريد. والا من كه حرفه اي نيستم ! نميتونم دقيق جواب بدم ولي خوب نسبت به قبل از اين كار از اطمينان ماشين سر پيچ به نظرم چيزي كم نشده ولي خوب تو پيچهاي تند (مثلا 270 درجه ها ) كه ماشين بايد مسافت بيشتري توي پيچ باشه ... چون نرم شده اون سمتي كه توي پيچه بيشتر از قبل ميخوابه فكر كنم با استرس بار بهتر بشه ... البته اينم بگم كه اصلا براي من آزار دهنده نيست بابا به سن و سال هم يكم ربط داره ديگه !! من الان 31 سالمه!!!! ديگه از ما گذشته لايي بكشيم و ..... مرسي بابت پرسيدنت
خوب به اين سرعت هم كه نيست حداقل 1 سالي طول ميكشه! تازه يه خبر جالب اينكه اداره مهاجرت استراليا براي مهاجرين ايراني لطف كرده و اينترپل چك رو هم اضافه كرده!!!!
يعني يه مدتي الاف باشين تا ما تحقيق كنيم كه يه جايي تو دنيا بمب ممب نتركونده باشين !!!
خيلي ممنون از لطفت !!!! ولي پرايده يه چيزه ديگه بود ... كلي خاطره !!!
يكيش اينكه خانوممو با همين ماشين بردم بيمارستان و با همين ماشين با كوچومون برگشتيم خونه
سلام به همه دوستان
مدتيه كه موقع چرخش سمند 83 خودمون به سمت راست كه تقريبا چرخ را كاملا باز مي كنم از چرخ جلو صداي قرچ قوروچ مي آد .
نميدانم ماله پلوسه يا چيز ديگه ...
دوما در حال حركت از سمت راننده ( جلو ) تق تق به گوش ميرسه ولي به نظرم از چرخ جلوتر يا داخل تره (به مست موتور)
برف اول كه زد اينجوري شد.مثل كم شدن فاصله گلگير يا سيني با يه چز ديگه كه در حركت به هم مي خورن .
كارواش هم بردم - گفتم بشورمش شايد شن و ماسه رفته باشه اون توها --- ولي زياد فرقي نكرد .
لطفا راهنمايي كنين ؟
اول برو زير ماشينتو يه جلو بندي ساز ماهر ببينه.احتمالا مشكل سيبك داشته باشي.
براي هر دو موضوع ؟
مي خواستم اول يك راهنمايي بگيرم ...بعد
نميخوام جلوبندي ساز منو بپيچونه
تجربه اي كه در مورد ماشين خودم داشتم در حال حركت و در جا كه فرمان را مي چرخوندم وقتي سيبك ها مشلك داشت صداي تق تق و قرچ قروچ ميداد .من روي اون تجربه راهنمايي كردم.
در ضمن ماشين رو دو سه تا جلوبندي سازي ببري همه چي دستت مي آد و هيچ هزينه اي هم براي بازديد نمي گيرن. اگر مشكل حل نشد يه مكانيك دسته موتورات رو ببينه بعد برو پلوس رو چك كن انشا... با كمترين هزينه نتيجه بگيري.
شايد هم چيز ديگه باشه!!!!!!!
اين صدا كه ميگي وقتي از رو سرعت گيرها رد ميشي بيشتر به گوش نميرسه؟
اين صداي پلوسه تو سمند اين صدا معمولا از پلوس مياد ولي نگران نباش عاديه من چند بار بخاطر همين صدا بردم جلوبندي رو چك كردم مشكل خاصي نيست
ممنون از شما
درجا كه فرمان را مي پيچونم صدا نمي آد ... در حال حركت مثلا داخل پاركينگ كه مي خواي ماشينو ببري يا بياري تو و معمولا فرمان زياد باز ميشه (البته به سمت راست )صداي خِرخِر مي آد .
دست انداز براي اين صدا زياد تاثير نداره ـ‌مگر تو پيچ تند باشم .
ولي اون ترق توروق سمت چپ جلو تو داست انداز محسوس تره ....
سلام
دوستان در حال حاضر چه كمكي براي 405 كه توي بازار هم موجود باشه توصيه ميكنيد؟ اگه قيمتاشم بگيد ممنون ميشم.
نمايندگي فكر كنم كوشاوران ميندازه. دوستاني كه داشتن راضي هستن ازش؟
پروكس فرانسه(البته اگه گير بياري)! جفتي 120 تومن!
اين كمكاي شركتي كه ميگن اصل فرانسه هستش قابل اعتماده؟ توي بسته بندي ايساكو ميدن.
با سلام من ميترسم يه چيزي بگم باز همه بگن تبليغ و ...
واسه هميم غير مستقيم ميگم برو تاپيكي كه تو قسمت بازار زدم يا Banner رو نگاه كن!
کمک برای 405 و سمند فقط مونرو (MONROE) هم روغنی گازی برای 405 داره هم گازی برای سمند مرکز پخش تو چراغ برق رو هم اگر خواستین وتبلیغ محسوب نمیشه میگم فقط اشکالش اینه که خرده فروشی نداره
قيمتش چنده؟ براي من نرمي و راحتيش خيلي مهمه٫ دنبال كمك ريسي و خشك نيستم.
سلام
من امروز نصفه ملت رو براي كمك گشتم و نتيجه اين شد. توي كمكاي خارجي كمك مونرو بلژيكي به قيمت جلو جفتي 55 و عقب جفتي 42 بود. كمك ايراني هم كوشاوران و فراوري صنعت بود. فراوري صنعت جلو جفتي 38 و عقب جفتي 30 تومن بود و 6 ماهم گارانتي داشت.كمك اريجينال (به قول فروشنده) هم با بسته بندي شركتي بود كه به نظرم ژوا اسمشو و اون جعبه ايساكو رو ميگيرن.
ما براي 2 تا ماشين 405 يكي از اين مونرو بلژيكي گرفتيم و براي يكي فراوري صنعت كه ميگن تحت ليسانس آلمانه و شركت خوبيه.
جفت ماشين ها رو كه تست كردم كمك مونرو برتري خاصي توي نرمي نداشت. به نظرم فراوري صنعت كمك خوبي زده و ميتونه با نمونه خارجيش رقابت كنه.
در مجموع من با تستي كه جفتشو كردم فراوري صنعت رو پيشنهاد ميكنم.
آقايون ميخام كمكهاي ماشين رو عوض كنم آخه اطاق ماشينم خيلي پر سر و صدا شده ميخام بدم صدا گيري بشه
واسه همين كمكامم عوض ميكنم كه دوباره اينطوري نشه واسه همين تصميم گرفتم كمهايي بزارم كه خيلي نرم
و با دوام باشه چيزايي كه تو اين تاپيك بود راضيم نكرد يعني بالاخره ندونستم كه چي بگيرم حالا اگه ميشه يه مارك خوب معرفي كنين
خيلي ممنون ميشم اگه راهنمايي كنين
سمند يا 88000 كاركرد آيا نياز به تعويض گردگير پلوس دارد؟
دوست عزيز تقريبا از روي كيلومتر نمي شه گفت كه فلان قطعه سالمه يا نه !اونم مواردي كه خصوصا به سيستم تعليق و جلوبندي مربوط مي شه
بهتره ماشينتو به يه جلو بندي ساز نشون بدي(البته با كمي دقت خودتم مي توني ببيني)
سلام. ريطي به كيلومتر نداره! جلوبندي ساز هم نميخواد.هر موقع پاره شد ببر عوض كن.
سلام
در مورد كمك هاي جلو و عقب 206 هم لطفا بحث بشه
آيا كمك هاي 206 روغني هستند يا گازي ؟
كلا كمك گازي براي نرمي خوبه يا روغني؟
با سلام
ميخاستم ببينم نظر دوستان راجع به كمك فنرهاي گازي ايراني با مارك اگه اشتباه نكنم kds چيه؟ كسي تجربش رو داره؟ ظاهرا نوع پوسته كوتاه و اسپرت داره كه من ميخام ببينم اگه خوبه بخرم. ظاهرا يك سال هم گارانتي دارن.
فروشندش كه خيلي تعريف ميكرد ازش و زياد فروخته بود ازش( كارش ارت زدنه) و ميگفت واسه ارتفاع زدن خيلي خوب جواب ميده!
كسي نظري نداره؟
حالا كه كسي نظري نداره لاقل راهنمايي كنيد موقع خريد اين كمكا به چه نكاتي بايد توجه كنم؟
با عرض سلام خدمت دوستان!
من يه سمند ال ايكس سال دارم كه يه ماهي ميشه تحويل گرفتم.
همون اول رينگ و لاستيكشو عوض كردم و رينگ 16 اسپرت انداختم.
حالا ماشين خيلي مي كوبه و تو سرعت بالاي 120 اگه تو يه دست انداز كوچيك بيوفته اصلا تعادل نداره. كمكهاي جلوش فرا صنعت شمال و عقبش كوشاورانه.
به نظر شما اگه كمكاشو عوض كنم خوب ميشه؟؟؟
كمك جلو يه مدل كوفاب قيمت گرفتم جفتي 66000 تومن و يه مدلPRX جفتي 60000 تومن . آيا اين كمكا تقلبي هم دارن؟ كدومشون بهتره؟
با عرض سلام خدمت دوستان!
من يه سمند ال ايكس سال دارم كه يه ماهي ميشه تحويل گرفتم.
همون اول رينگ و لاستيكشو عوض كردم و رينگ 16 اسپرت انداختم.
حالا ماشين خيلي مي كوبه و تو سرعت بالاي 120 اگه تو يه دست انداز كوچيك بيوفته اصلا تعادل نداره. كمكهاي جلوش فرا صنعت شمال و عقبش كوشاورانه.
به نظر شما اگه كمكاشو عوض كنم خوب ميشه؟؟؟
كمك جلو يه مدل كوفاب قيمت گرفتم جفتي 66000 تومن و يه مدلPRX جفتي 60000 تومن . آيا اين كمكا تقلبي هم دارن؟ كدومشون بهتره؟
دوست عزيز اين ها اصلش اصلا گير نمي ياد و همه تقلبي هست!
بنظر من اگه مي خواي هزينه كني كمك اصلي پژو رو بگير كه روغنيه و خيلي نرم و عاليه!
ولي اگه نمي خواي هزينه كني همين كوشاوران خيلي بهتر از اين قلابي ها و چيني هاست كه به اسم فلان مارك مي ندازن به مردم! همين كوشاوران رو كه به نسبت ارزون نر هيت رو بگير !
اگر كسي هم گفت چميدونم سمند سنگينتره و كمك خراب ميشه مطمين باش كه اگه اصلش رو با قيمت حول 90 تومان بگيري خيلي بيشتر كار ميكنه و نرم تره و اصلا سر دست اندار ها نمي كوبه!
سلام.
تنها راهي كه عامه انجام ميدن و بهتره شما هم انجام بدي اينه كه هر 4تا كمكت رو كوتاه كني تا نرم بشه. وگرنه نميدونم با كوشاورانو فرا صنعت مشكلت حل نميشه. روي فنر بريدن هم اصلا زوم نكن.
بابك جان شما درست ميگي ولي دوستمون فكر نمي كنم بخواد ارتفاعش رو كم كنه!
من در صورت ارفاع عادي گفتم!
فراصنعت به درد نمي خوره ولي كوشاوران از اين تقلبي هاي توي بازار بهتره! من فقط اين رو گفتم ! و اگه كسي جنس خوب خواست دوبرابر پول ميده و يه دست اصل ميگيره و يا 206 ميگيره كه ارتفاعش كم بشه!
كمك كوفاب هم شركتيه و با بسته بندي ايساكو تو نمايندگيها هست! چندتا از مغازه دارا خيلي ازش تعريف مي كردن!
كمك كوشاوران جفتي 50 و كوفاب جفتي 66.
كلا كمك گازي واسه سمند بهتره يا روغني؟
يه سوال ديگه
اگه كمك رو ببرم فنر هم بايد بريده بشه؟ با اين كار ماشين خشك نميشه و واسه جلو بندي ضرر نداره؟
ممنون كه جوابمو ميديد!
اگر ارتفاع ماشينو پايين آورده باشيد بهتره براي اينكه نرمي و هندلينگ ماشينتون خراب نشه كمك رو هم كوتاه كنيد. اما اگه فنر فابريك يا فنر جايگزيني با ارتفاع فابريك استفاده كنيد احتياجي به تغيير در كمك نيست.
با سلام
دوستان من يك سمند LX سال مدل آخر 86 ام كه از روز اول گيربكس اون تو حالت خلاص صداي تق تق داشت كه البته زياد هم هست ولي چون زوزه و مشكلات ديگه نداره هر چي مشورت كردم گفتند عوضش نكن چون يه چيزي مي ندازن كه صد بار بگي صد رحمت به همون قبلي.
اما يه مشكل ديگه هم كم كم شروع شد و اون اين بود كه موقع تيك آف و يا حركت با دنده 2 (استارت از سرعت صفر) يه صداي جير جير كه انگار دو تا صفحه فلزي رو رو هم بكشيد مي داد و بعد از حركت هم ديگه هيچ صدايي نداشت. اخيرا اين صدا كه از چرخ سمت راننده بگوش مي رسيد تبديل به يك صداي شديدتر شده و هنگام ول كردن كلاچ اگه گاز كمي هم بدم و بخوام خودش حركت كنه يا اگه تو سربالايي با گاز كم باشه يه صداي لرزش مثل يه قطعه اي كه ول باشه از تو چرخ يا شايدم موتورم مياد. نمي دونم چيكار كنم قاطي كردم.
يه بابايي مي گفت بخاطر اينه كه بلبرينگ گيربكس لقه و روغن گيربكس مي پاشه رو صفحه كلاچ و اين صداي اونه.
نمي دونم از ديسك و صفحه است يا صفحه كلاچ يا چيز ديگه؟
لطفا در صورت تجربه مشابه راهنمايي كنيد.
امیر جان دسته موتورا رو هم یه چک بکن بد نیست
امکان داره از اونا باشه
این مشکل از خود گیربکسه!
من که کارم به تعویض گیربکس رسید... ولی قبل از اون پیچای گیرکس رو چک کن ، ممکنه شل شده باشن...
نتیجه رو همینجا بگو.
با سلام
امروز متوجه شدم گردگیر سیبک فرمان سمند با کارکرد 3000 km پاره شده سووال دارم که تعویض آن چقدر مهم است (می شود 1 ماه دیگر آن را عوض کرد؟)وآیا آن را با گارانتی عوض می کنند یا قطعه استهلاکی است؟(اگر استهلاکی است بهتر است از نمایندگی ها استفاده نکنیم و به تعمیرگاههای معمولی برویم که کار بهتر و سرعت بیشتر و هزینه کمتر دارد.با تشک
چیز چندان مهمی نیست ولی بهتره دیگه خیلی عقب نه افته
ایرانخودرویی ها هم این قطعه رو احتمال خیلی زیاد با گارانتی تعویض میکنند .
سلام
بی شك تو گارانتی براتون عوض ميكنن ، احتمالاً كل سيبك رو عوض ميكنن !!!
عوض نكردنش باعث خرابی سريع سيبك ميشه و كم كم به صدا ميوفته و فرمون به همون سمت يه كم سفت تر ميشه ، چون گارانتی دارين اگه الان فرصتش رو ندارين بزارين بعداً با بقيه كارها تو گارانتی بدين انجام بدن ، تا اون موقع هم سيبك كامل مرخص ميشه !!!
سلام درسته اين تاپيك كو بعد از مدتي دوباره بلند مي كنم اما يك سؤالي داشتم گفتم اين جا بپرسم آيا از دوستان كسي از كمك فنرهاي گازي پارسيا استفاده كرده لطفا در صورت استفاده بگيد عملكردش چطوره؟
ممنون مي شم
با سلام
ببخشید دیر جواب میدم.من یک ماه پیش کمک گازی نوساز صنعت (پارسیا) برای جلو سمند انداختم و نسبتا کمک خوبیه و از فروشنده ها خیلی تعریفشو شنیدم .
اتفاقا دیروز برای پرشیا یکی از دوستان زنگ زدم قیمت گرفتم.برای سمند جلو 60 و عقب 35.
اینم سایتش :
http://www.parsiashock.com
ا بابت قيمتي كه دادين بله سايتشو خيلي وقته ديدم به همين دليل بود كه خوشم اومد فقط يك سؤال از لحظ هندلينگ خيلي برام مهمه كه چطوره؟ كمك و فنر هاي جلوي من jr فرانسه است و از دوستمون جناب صادقي خريديم كه خيلي خوب جواب داد ولي كمك هاي عقب سفت بود
( اما از لحاظ هندلينگ فوق العاده بود ) به همين دليله برا عقب ماشين يك كمك ايده آل مي خوام كه كمك هاي پارسيا نظرمو جلب كرد
سلام
فقط يه نكته عرض كنم
من فكر ميكنم اگه كمك عقبتون خيلی نرمتر از جلو بشه هندلينگ ماشين خيلی بد بشه و ته ماشين سبك بشه و ميل به در رفتنش زياد بشه ، اگه بتونين با عوامل ديگه عقب ماشين رو نرم كنين شايد بهتر باشه ، مثلاً وضعيت لاستيكتون رو بررسی كنين ، ميدونين كه لاستيك كهنه باعث سفتی ميشه ، باد لاستيك رو تو مواقعی كه ماشين سبكه 1 - 2 درجه كمتر از جلو بگيرين و هميشه با باك پر رانندگی كنين.
خيلي ممنون از اينكه منو راهنمايي كرديد بله درسته اگه كمك هاي عقب ماشين از جلو نرم باشه خيلي آزار دهنده مي شه الان كمك هاي عقب من نرم اند و خيلي آزاردهنده است منظورم از كمك ايده آل كمكي هست كه خيلي سفت نباشه ولي بادي رول كمي داشته باشه به همين دليل كمك هاي منو تيوپ گازي فشار بالاي پارسيا نظرمو جلب كرد
با سلام
خواهش میکنم وظیفست.
اگر اشتباه نکنم کمک قنرهای JR برای 405 هست و روغنیه و کمک روغنی بدرد سمند نمیخوره چون سمند سنگین تره و کمک روغنی خوب روش جواب نمیده و بعد یه مدت روغن میزنه و نهایتا مرخص میشه !
بخاطر همین روی سمند فابریک گازی میندازن.من برای تعویض کمک خیلی پرس و جو کردم و اکثر برندهای موجود در بازار چینی هستند و نامرغوب که بهترین کمک برای سمند اولا کوفاب بود که نایاب شد و بعدشم قلابی بعد کوفاب مونرو بلژیک بود که اونم این اواخر ریمارک شده که بعد از یه دوره 1 ماهه جست و جو آخر مکانیکی که رفتم پیشش گفت از لوازم فروشی که سالهاست دارم باهاش کار میکنم میپرسم هرچی اون بگه خوبه(آشناست) همون رو میندازم که طرف گفت کمک نوساز صنعت که تازه واسه سمند و پژو زده و متریالشم آلمانیه و تا الان هر کی برده تعریف کرده.
من از این کمک ها راضیم و چون یه مقدار حساسیت زیادی دارم بعد تعویض پیش چندتا جلوبندی ساز رفتم و همه تائید کردن. از نظر هندلینگ ماشین واقعا خیلی بهتر شده ولی چون من یه دور از فنر جلو رو بریدم عقب یه مقدار بالاتره که با این اوصاف به نظرم خوبه.مکانیکی که بردم پیشش گفت کمک های عقب سالمن و نیازی به تعویض نیست ولی خودم وسوسه شدم برای عقب هم از همین نوساز صنعت بندازم تا کلا ست بشه.
به نظر من این کمک خوبیه و با توجه به قیمت مناسبش پیشنهاد میکنم امتحان کنی. راستی کمکی که انداختین خوب بود از لحاظ نرمی؟ قیمتش؟
در مورد كمك هاي jr بايد بگم كه اولا زير بندييه 405 با سمند هيچ تفاوتي نمي كنه دوما مارك jr ماركي نيست كه به خاطر 100 كيلو اضافه وزن روغن بزنه ( اصلا روغن زدن تو كار jr نيست امتحانشو كاملا پس داده ) حتي دوستمون آقا سينا هم مدتي از اين كمك فنر ها استفاده كرده رو سمند ( خلاصه بگم من به حرف هاي دوست خوبمون جناب مسعود صادقي كاملا اطمينان دارم اگه بگه جواب مي ده ميده !) سوما ايرن خودرو ديگه برا سمند كمك گازي نمي زنه مال ما هم از اول روغني بود!
اشكال jr فقط اين بود كه وقتي ماشين سنگين مي شد سفتيش زياد تر مي شد ( همه كمك هاي اسپورت اينطوري هستند ) اما برا جلو خيلي خوب جواب مي ده الانم پيگير همين كمك هاي پارسيا هستم نسبت به تكنولوژي ساختش قيمتش خيلي مناسبه برا همين به جناب صادقي سپردم يه ايميلي بهشون بزنه و كمي پرس و جو كنه
بازم از شما دوست خوبم خيلي ممنونم
با سلامخواهش میکنم.
من متوجه نشدم کمک های JR اسپورتیه یا معمولی ؟ اگه اسپورتیه که معمولا خشکه و بحثش سواست.
کمک های سمند الان چند سالیه گازیه و شرکت های کوشاوران و فرا صنعت شمال و ... این کمک را میزنند که هیچ کدوم کیفیت مناسبی ندارن.برای منم 4 تاش کوشاوران بود.
به آدرس سایت پارسیا مراجعه کنید و تلفن دفتر مرکزی را پیدا کنید و باهاشون تماس بگیرید و در مورد کمک ها اطلاعات بگیرید.
من که پرسیدم اطلاعات خوبی دادن
من هم با نظر شما کاملا موافقم اصولا 100 کیلو وزن بیشتر سمند مثل این است که یک سرنشین اضافی میانسال قد بلند توی 405 سوار شده باشه پس بطور قطع کمک فنر ی که بخواد به این علت (سوار بودن یک نفر سرنشین داخل خودرو )از بین بره اصلا کمک فنر نیست . الان توی بازار کمک معروف به اصلی با بسته بندی پلا ستیکی و برچسب هولوگرام ایساکو با مارک پژو وجود داره که کمی گرون است اما شنیدم خیلی خوب جواب داده . کسی نظری داره ؟
در مورد كمك هاي jr براتون توضيح مي دم كمك فنر هاي jr اسپورت است ولي بر خلاف ذهنيتي كه مردم از كمك فنر اسپورت دارند اين كمك فنرها داراي بادي رول و نوسان خيلي كمي هستند اما توانايي جذب ضربه آن ها خيلي زياد است ( به نسبت سفتي آن ها) به طوريكه اگه يك كمك فنر معمولي به آن سفتي باشد ضربه ها كاملا به اطاق منطقل شده وكوبش زيادي رو هس مي كنيد پس بهترين كمك فنر بايد كمترين نوسان به همراه بيشترين توانايي جذب ضربه رو داشته باشه اما چون اكسل عقب سمند بازويي است و در آن خبري از فنر نيست كمك هاي jr براي كم كردن نوسان اكسل خيلي سفتن برا همين كمي آزار دهنده بود به همين دليل وقتي با كمك هاي پارسيا آشنا شدم واز تكنولوژي ساختش باخبر شدم ( اگه با همون تكنولوژي كه گفته شده ساخته بشه واقعا عاليه) گفتم اين كمك ها كمك هاي ايده آلي برا من هست چون من از كمك فنر نرم با بادي رول زياد متنفرم
بازم براي كسب اطلاعات زياد مي تونيد با جناب صادقي تماس بگيريد و از اطلاعاتشون استفاده كنيد
از شما هم جناب آتيش! متشكرم
قول برچسب اينارو نخوريد بگرديد واز مارك هاي ايراني ( مثل پارسيا ) يكي رو كه مطمئن هست انتخاب كنيد
سلام بر جناب EBC
نخير در حل حاضر كمك هاي عقبم كمك هاي خوده سمنده كه پيچي شده واصلا به درد بخور نيست اما زماني كه ست كامل jr روش بود از لحاظ هندلينگ قابل مقايسه با سمند معمولي نبود . فنر هاي جلوي منم مال خود jr هست كلا الان كمك ها وفنر هاي جلوي من jrهست وقتي از يه نا همواري عبور مي كنم جلوي ماشين ثابته ولي عقب بالا پايين مي شه خيلي بده! اگه پارسيا هم جواب نده مال خودهjr رو دوباره مي ندازم تا با100 تا پيچ هارو مثل آب خوردن رد كنم و حالشو ببرم
كسه ديگه اي هم هست كه پارسيا استفاده كرده لطفا راهنمايي كنيد ؟؟
من رفتم به این سایت پارسیا یه سر زدم ،یه جوری این توزیحاتشو داده بود که آدم احساس می کرد دارن سرتو کلاه میذارن ( بیا بیا اینجا بهت کمک فنر بدم بیا ) و همچنین اگه این شرکت اینقدر خفنه آیا یه نفر توش پیدا نمیشده که غلطای املایی سایتشون رو بگیره ؟
در ضمن من که فرق کمک های تک جداره ی استرات رو با تلسکوپی نفهمیدم اگه کسی اطلاعاتی در این زمینه داره ممنون میشم بزاره تا ما هم استفاده کنیم .
و همچنین قیمتاش برای 405 چنده و از این دو مدل کدوم برای این ماشین بهتره و کسی خود این کمک ها رو دیده ؟ کیفیت ساختش چطوره ؟
سلام آقا كيهان من برا عقب سمند از كمك هاي پارسيا خريدم كمك هاي جالبي برا هندلينگ هستن و من برا عقب سمند جفتي 40 تومن خريدم من كه راضييم ولي برا كسانيكه مي خوان ماشينشون مثل گهواره بشه كمك هاي مناسبي نيستند از لحاظ جذب ضربه هم خيلي خوبند
با سلام
من حدود 2 ماهه که از این کمک برای جلو انداختم و راضیم و نسبت به قبل ماشین خیلی نرمتر شده و کمک رو هم از نزدیک دیدم که ظاهرا میزد از کیفیت خوبی برخورداره.
قیمت ست عقب و جلوشم برای سمند - پارس - 405 در نمایندگی تهران 95 هزار تومنه که 60 برای جلو و 35 برای عقبه.
منظورتون از دو مدل کدومه؟برای 405 و سمند و پارس یه مدل گازی بیشتر نیست.
حسین جان یعنی این کمک ها از JR خشک تره؟
با تشکر
(( اصول عملكرد كمك فنر گازي يك جداره استرات پارسيا مشابه كمك فنرهاي گازي يك جداره تلسكوپي ميباشد ))
این جمله ی خود سایته ، منظور من این دو نوع هستش .
راستش اینجا تو زاهدان یک ماشین علاوه بر سرعت گیر های پلاستیکی و آسفالته با چاله ، خندق ،اختلاف سطح ناگهانی (مهندسی ساز )و . . . نیز مواجه میشه و کمک فنر خوب کمک فنریه که توی زاهدان تست شده باشه ( یه بار افتادم توی یه چاله جفت رینگهای جلو رو از دست دادم )
باید یه زنگ بزنم ببینم اینجا نمایندگی داره
با سلام
کیهان جان فکر نکنم نمایندگی داشته باشه ولی به لوازم یدکی ها سر بزن شاید داشته باشن ولی اگر نداشتن مثل حسین آقا سفارش بدین از تهران براتون با پست بفرستند که برای حسین آقا 5000 هزینه پست شد.
كيهان جان نوع استات مخصوص اكسل جلوست و اونجور كه از نوشته هاي سايت مي شه نتيجه گرفت نوع استات تحت فشار بيشتري هست و مي تونه فشار بيشتري تحمل كنه البته توضيحات سايت مبهمه
پس نوع کمکی که 65 قیمت دادن همون نوع استراته درسته ؟
والا استرات و مخلفاتشو سر در نمیارم ولی کمک جلو نوساز صنعت پارسیا برای سمند پرشیا و 405 قیمتش 60 هزار تومنه
آقا ما دل رو به دریا زدیم و از این کمک جدیدای پارسیا گرفتیم...
دونه ای 28 گرفتم از مرکز پخشش توی سعدی
از کمک های K12 معروف تقریبا سنگین تره، بازوی کمک همونطور که توی عکس معلومه تقریبا 3 برابره بقیه کمکاس
و خیلی باید فشارش بدی تا بره تو... حالا این خوبه یا بده نمیدونم! برای 405 و سمند فرق میکنه ظاهرا چون فروشنده پرسید که 405ای میخوای یا سمندی؟ و طبق گفته ایشون سمندی ها بیشتر توش گاز پر شده تا وزن بیشتر رو تحمل کنه. برای عقب هم میخواستم که متاسفانه هیچ جا پیدا نکردم. میگن 1 سال گارانتی داره که هیچ برگه ای به من ندادن و نمیدونم این چجور گارانتیه!؟ به هر حال من اینها رو گرفتم به خاطر اینکه دیگه حالم از هرچی کمک فرانسوی اصل و شرکتی اصل و این مزخرفات به هم میخوره! همین کمکایی که توی عکس میبینید رو بهمن پارسال انداختم! و وحشتناک روغن زد و میکوبید! ..... میگم میکوبید ، میکوبیدا..... 120 تومن هم مایشو داده بودم که کاش نمیدادم خیر سرش فرانسوی اصل بود با مارک نفرینی ایساکو و از اداره آپشن ایران خودرو سر یادگار با پارتی بازی گرفتم !!!!!
برگردیم به همین کمک ها .... کیفیت سواریش بدک نیست البته الان زوده برای قضاوت ولی خیلی با کمکهای روغنی فرقی رو حس نمیکنید غیر از اینکه به نظرم یکم موقع رد شدن از روی دست اندازهای بزرگ (مثل اون قسمتی که برای خط عابر درست میکنند یعنی نه از این ساندویچا... از اون کتلت ها! ) ماشین اسلوموشنه!!! خیلی محترمانه و آروم بالا و پایین میشه وگر نه روی دست اندازهای ریز من هیچ فرقی رو با کمکهای روغنی حس نکردم. حالا یه مدت که کار کرد میام میگم باز چطوریه
اگر سوالی بود در خدمتم
یه چیزو هم یادم رفت عکس بگیرم اونم ته کمکه ، یه پیچه که ظاهرا (بازهم طبق گفته فروشنده) میتونید توی نمایندگیهای مجازشون مقدار گاز توی کمک رو کم و زیاد کنید... مثل فندک لابد
به توضیحاتی که شرکت پارسیا در مورد این نوع کمک ذکر کرده توجه نمایید :
http://www.parsiashock.com/persian/tech2.asp
متاسفانه يكي از كمك هاي عقب ماشين كه پارسيا بود روغن زده اعصابم كلي ريخته به هم مي خوام همون jr هارو بگيرم ديگه خيالم راحت بشه
با سلام
کامیار جان مبارک باشه.اول از همه تا اونجایی که میدونم کمک های پارسیا هم برای سمند و پژو یکیه چون خودم با شرکتش صحبت کردم.من الان چند ماهه دارم و خداروشکر تو این جاده هایی که مرتب در رفت و آمدم که پر خندقه خوب جواب داده.
در مورد کم و زیاد کردن گاز چیزی نشنیدم و فکر نکنم صحت داشته باشه!یعنی اگه گازش کمتر بشه چه فرقی میکنه یا بالعکس؟!
قیمتشم خیلی خوب گرفتی.امیدوارم که خوب واست کار کنه.یه مقدار بیشتر کار کرد خبرشو بده چجوریه.
در مورد گارانتی من با شرکت صحبت کردم میگفتن 6 ماهه و احتمالا فروشنده بازار گرمی کرده.
واسه چی کمکات روغن زدن؟×مگه گازی نیستن؟
گارانتی که داره یه پیگیری کن
والا تو سایتشم زده:
کمک فنر گازي مخصوص خودروي سمند
کمک فنر گازي مخصوص خودروي پژو پارس
کمک فنر گازي مخصوص خودروي پژو 405
ظاهرا بسته به وزن ماشین توش گاز پرشده! لابد نرمی کمک وابسته به مقدار فشردگی گاز داخلش هست فکر کن گاز داخلش رو در حد انفجار پر کنیم اونوقت احتمالا خیلی خیلی سفت میشه... والا من از مغازه نگرفتم رفتم سراغ کسی که مسئول پخشش توی سعدی هست فقط هم برای مغازه های دیگه پخش میکنه تکی هم نمی فروخت که من کلی سماجت کردم و گفتم از دفتر مرکزی آدرس دادن و منو فرستادن اینجا و غرغر کردم ....تکی بهم داد. فکر کنم به همین دلیل ارزونتر گرفتم و راجع به توضیحاتی که داده، فکر نکنم بازار گرمی کرده باشه چون اصلا تک فروش نداشت و مغازه هم نبود طبقه دوم یه ساختمون بود. ولی ممکنه اطلاعاتش غلط بوده باشه
آخه این چه گارانتیه که کمکش شماره سریال نداره؟؟؟؟ فرض کنیم شما که کمکت رو که 2 سال پیش خریدی خراب بشه، من فاکتورم رو بهت میدم و با کمکها میبری اونجا... طرف از کجا میخواد بفهمه که واقعا چه مدت کمک کار کرده؟؟؟؟
وقتی چیزی سریال نداشته باشه و توی کارت گارانتیش اون سریال ثبت نشه ............ به نظر من یعنی ماده معروف آش رشته یعنی دوست دیرینه --->کشک!
مقایسه عملکرد کمک پارسیا :
http://www.tuningforum.ir/images/imp...20/01/s8-1.jpg
http://xs839.xs.to/xs839/09215/comparisontable595.jpg
توضیح بیشتر :
http://www.parsiashock.com/persian/tech1.asp
مشابه این شک شما
من یک صندلی مدیریتی چرخان گرفتم پس از یکسال به صدا افتاد و یک دفعه خالی می کرد . هنگام خرید تنها فاکتور فروش داد و کارت شرکت سازنده صندلی که روی خود صندلی بود که هیچ نوشته و شماره سریالی نداشت . فروشنده گفت : این کارت نباید به هیچ عنوان گم شود و بعنوان کارت گارانتی محسوب می گردد . . جهت رفع خرابی به همان فروشگاهی که خریداری کرده بودم رفتم و پس از گرفتن آن کارت یک کارت و فاکتور فروش یک جک نو جایگزین کرد اما گفت در مدل های جدید شماره سریال و تاریخ تولید ذکر شده است .
حالا اینها هم شاید هنوز تازه وارد بازار شده به این صورت است . گارانتی بدون در نظر گرفتن کیلومتر است و تنها بر اساس تاریخ فروش گارانتی دارد .حالا شما در این مدت 100 هزار کیلومتر رانندگی کنید یا 2000 کیلومتر مهم تاریخ آن است .
رضا جان اصطلاحا به اين كمك ها گازي مي گن در حقيقت كمك ها گازي روغني هست گارانتي رو هم حتما پيگير مي شم
در سمند من هم وقتی خودرو در حرکت است صدایی شبیه اینکه لاستیک به جایی گیر می کند دارد فرمان هم نمی زند . مکانیک چرخ جلو راست را بالا زد و کمی پلوس را تکان داد و گفت : پلوس تکان دارد و از ساچمه های داخل سه شاخه پلوس است و امکان دارد خرد شده باشد . البته هنوز باز نکرده و به روز یکشنبه موکول شده است
سلام آرش جان فعلا كمك ها دارن كار مي كنن و منم صبر كردم ببينم چقدر دووم مياره آخه مي خوام وقتي تعويض كردم همون جي آرو بندازم خيالم تخت بشه ( فعلا مايه نداريم.... )
آرش جان كمك بيلشتاين گيرت نمي ياد بايد سفارش بدي بياد ........
ولي من بهت توصيه مي كنم اگه مي خواي يه چيز درست حسابي برا جلو ست كيل اوور kw بنداز ببين چي هست (من تا حالا فكر مي كردم مال jrهست بعد جناب صادقي بهم گفت نه بابا اونا kw هستند منم اين شكلي شدم آخه به همه گفته بودم مال jr هست)
اون روغن زدن يه روز رفتم زير ماشين تا ببينم چه خبره ديدم روغن زده!!!!1
نه آرش جان قيمتش حدود 600 هست چون دست دومي رو كه دوستمون خريد 400 پول داد نه اونقدرم زياد نيست راستي شما فنر هاي آيباخ رو داريد خوب يه كمك jr بندازين روش حل شه ديگه
نه آرش جان فقط جلو برا عقب فقط كمك هست اونم كمك معمولي حدود 120 تومن من فقط جلو هارو گفتم !!! در مورد jr با آيباخ هم يه تحقيق مي كنم نترس دعواشون نمي شه من آشتيشون مي دم ( بازم خوشحالم آرش جان شما اطلاعات خوبي داريد مثل بعضي افراد كه بعد از كلي بحث .......... من اينجوري شدم )
اگه كمك هاي آيباخ سفت نبودن حتما مي گفتم آيباخ بندازيد ولي ...........
كمك هاي جي آر با فنراش خيلي خوب جواب مي ده بازم توصيه مي كنم در اين مورد با جناب صادقييم يه مشورتي كنيد باور كنيد ايشون آدمي نيستند كه بخاطر فروش لوازمش صد تا دروغ سر هم ببافن ( اوشون چند سال قبل از مديران سايت بودن )
حتما آرش جان خبرشو بده و قيمتشو ذكر كن لنت و ديسگ خريدي؟
ايواي ايجا تاپيك كمك فنره .......
تو پي ام حتما بگو ممنون
كاملا تحويل گرفتم ....
فقط قضيه ي مد هلندي چيه ؟؟؟؟!!!!!
با سلام خدمت دوستان عزیز
یه مشکلی چند وقتیه واسه ماشینم پیش اومده.اینکه تازگی از روی دست انداز که رد میشم یا اون سرعت گیرهایی که آسفالتیه یه صدای تق تق از سمت چرخ ها خصوصا سمت شاگرد میاد و مثل صدای پلوس هستش و کلاچم که زود ول میکنم جوری که نیرو کاملا به چرخ ها منتقل میشه این صدای تق میاد! جلوبندی ماشینو تو عید کلشو عوض کردم + کمک های جلو و برای این مشکل پیش جلوبندی ساز هم رفتم و زیر بندی ماشینو نگاه کرد گفت ظاهرا مشکلی نداره و پلوس ها هم سالمن و سر کمک ها رو هم آچار انداخت و متاسفانه توفیری نکرد!!!!
یکی از دوستان میگفت ممکنه ایراد از لاستیک سر کمک باشه.البته اینم بگم که از فنر های جلو یه دور بریدم
به نظر دوستان ایراد از چی میتونه باشه؟
با تشکر
دوستان کسی نظری نداره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
خیلی فوریه ...................................
اگه وقتی داری از روی این دست اندازای بزرگ رد میشی یه صدایی مثل خوردن دوتا فلز به هم میده به احتمال خیلی زیاد بست میل موجگیر خراب شده. با تعویضش حدود 20-25 بیشتر نمیشه.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1/ae8rhx-1.jpg
ممنون از راهنمائیتون.
من تازه تمام جلوبندی رو عوض کردم و 2 هفته پیش هم نشون دادم به جلوبندی ساز همه چیز رو چک کرد و گفت سالمه!!!!!!!!!!!11
اگه به تازگی سینی زیر موتور باز کردی ممکنه پیچ سینی سمت شاگرد شل باشه برای من هم همچین چیزی پیش اومده دیدم پیچ کاملا شل بود
جلوبندی سازا به اون بست که میل موج گیر رو نگه میداره میگن چاک دار...
آگر از سینی باشه معمولا میلرزونه و تعجبم از اینه که چرا قبلا اینجوری نشده و الان خودشو نشون داده!!!!!!!!!!!!
برای چک کردن سینی به چه آچاری احتیاج دارم؟
با علی (Sport Samand) که مطرح کردم میگفت اگه لاستیک سر کمک نباشه باتوجه به کارکرد ماشین(103 هزار) ایراد از پلوسه و باید عوض بشه
نظر دوستان چیه؟
با تشکر
اگه فقط یک پیچ سینی اونم سمت شاگرد شل باشه تو دست انداز صدا تق تق میده آچار بکس 13 میخوره با آچار رینگی 13 هم میشه اما با زحمت
ممکنه از توپی سر کمک هم باشه ولی چون فنر بریدی ممکنه سه شاخ پلوس کچل شده باشه چون کارکرد بالا پلوس وبریدن فنر فشار بیشتری پلوس متحمل شده بهترین کار به یک مکانیک وارد بده پلوس چک کنه خرچ بیخودی نکرد باشی
وای نگین تو رو خدا اگه پلوس باشه که کلی باید پیاده شم
من یه دور بیشتر از فنر ها نبریدم و 1 ماه پیش که نشون دادم جلوبندی سازه میگفت مشکلی نداره!!!
سه شاخ پلوس چیه؟
دوست عزیز ,یه نیم نگاهی به رابط میل تعادل در سمت صدا بنداز , همون میله کوتاه عمودی که یک سرش به طبق و سر بالاش (همونی مد نظر منه) به میل تعادل وصل میشه --- یک آچار آلن و یک آچار تخت 17 یا 18 میخواد--- معمولا تقه رو سرعت گیر که صدای آهن میده از شل بودن اونه (بهر حال 10 دقیقه بیشتر که وقت نمیگیره ؛ هزینه هم نداره).
با سلام
دوست عزیز ممنون از راهنمائیتون.
چند وقت پیش که پیش جلوبندی ساز رفته بودم همه این قسمت ها رو آچارکشی کرد!!!!!
بدبختی هنوز وقت نکردم ببرم یه جای مطمئن نشون بدم.
دوستان اگر آدرس یه جلوبندی ساز کار درست رو بلدن لطفا پی ام بدن.
با تشکر
رضا جان چرا شما هر مشكلي رو كه من دارم داري؟؟ اون صدا يه اپيدمي هست كه تو سمند ها و پژو پارس ها پيدا شده وقتي از از يك دست انداز بخصوص رد مي شي انگار با يه سنگ محكم مي كوبن زير سمت شاگرد !!! بده به يه مكانيك وارد كل اجزاي جلوبندي تو درست حسابي آچار كشي كنه مخصو صا ميل موج گير اين مشكلو من زماني كه از فنر بريده استفاده مي كردم داشتم !! ولي از وقتي كه عوضشون كردم فقط بعضي وقتا كه يه دفه مي خوام تيكاف كنم اين صدا پيدا مي شه. رضا جان شما هم خيلي حساسيت نشون مي دي ها بابم ماشين ايراني مي روني ها.....
سلام حسین جان
باور کن این حساسیت بیخودی منو سرویس کرده .
راستیتش چون قضیه پلوس ممکنه وسط باشه من خیلی ترسیدم که یه موقع داستان واسم درست نکنه!!!!!!
خدا لعنت کنه این برش فنر رو که منو صاف کرد تو این چند وقته
والا برای من خیلی صداش محکم نیست و پیش جلوبندی سازه که رفتم میل موج گیر هم نگاه کرد و میگفت شاید میل موجگیر ها خیس شده اینجوری صدا میده و خودش درست میشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
فردا به احتمال زیاد میبرم پیش یه جلوبندی ساز وارد
رضا جان بيخودي خودتو اذيت نكن من خودم پيش چند تا از جلوبندي سازاي وارد تبريز بردم به هر كدوم مشكلو گفتم .... يكي از دوستامون كه پژو پارس داره پيش 5 تا كمك ساز برده همشونم يه پولي ازش گرفتن نگاه كردن آخرش ..... مشكلات بسيار جالب ماشيناي ايراني رو بايد از مهندسين بسيار دانا و دقيق خطوط مونتاژ كارخانه جات پرسيد كه چه بلاهايي سر اين ماشينا ميارن كه هيچ احدالناسي ازش سر در نمياره ....
احتمالا با بريدن فنرها ، محل قرار گيري سر فنر در نعلبكي بالا جابجا شده و با گردش فرمان از جاي خودش خارج ميشه و با رفتن روي دست انداز دوباره جا ميفته و صدا ميده.
منم همچین صدایی رو شنیدم اما زمستون بعد 5 دقیقه قطع میشد(وقتی با دست از روی گلگیر تکون میدادم صدای دوپ دوپ میومدفقط سمت شاگرد) اول حرکت صبح زود صدای دوپ دوپ میومد اما از سمت راننده کمتر که بعد 5 دقیقع قطع میشد امسال هر دو کمک رو با مارک اورجینال تعویض کردم و همینطور سیبک زیر کمک توپی سر کمک یوش میل موجگیر بلند و میل موجگیر کوتاه همراه با بوش بعد تعویض صدایی نمیاد
با سلام
یعنی برش یه دور فنر باعث این اشکال شده؟
باید چیکارش کنم؟
خطری داره یا نه؟
ممنون
حميد آقا احتمال داره ولي اون صداي كه من مي شنوم كاملا توي كابينه اصلا به نظرم از جلوبندي نيست البته نمي دونم صدايي كه رضا جان مي شنون دقيقا همون نوعي هست كه من مي شنوم ؟ يكمي بايد بيشتر توضيح بدن من خودم به پوليسا شك داشتم ولي اگه از اونا بود فكر مي كنم صدا هر بار بايد شنيده مي شد نه گاهي ! بازم اساتيد راهنمايي كنند ممنون مي شيم
اگر از نعلبكي بالا باشه صدا دقيقا از پشت داشبورد شنيده ميشه.
سلام
حسین جان صدا بیشتر از سمت شاگرد میاد و همیشگی نیست و روی این سرعت گیر های آسفالتی ارتفاع بالا صداش در میاد و صداش تو مایه هایه تق تق و قژ قژ هستش!!!
امروزم نتونستم ببرم نشون بدمش
با سلام
صدا از پشت داشبورد نمیاد و معلومه که از سمت چرخ ها ست .
اگر نعلبکی باشه خطر ناکه؟
از ارتفاع باشه چی؟
ممنون
حميد آقا صدايي كه من مي شنوم دقيقا اونجوريه كه مي فرماييد صدا دقيقا از پشت داشبورد شنيده مي شه!!! يه سوالي هم داشتم حميد خان اگه از نعلبكي باشه احتمال داره تو تيكافم اون صدا بياد؟؟
با سلام
بچه ها متاسفانه بدبخت شدم و ایراد از پلوسه!!!!!!!!!!!!
امروز بردم پیش یه جلوبندی ساز وارد یه نگاه کرد و دست به طبق و پلوس زد که لق بود و گفت پلوس مشکل داره و درستش اینه که عوضش کنی ولی میشه تعمیرشم کرد و باید باز بشه تا اون موقع معلوم بشه چشه و چیا میخواد.
زنگ زد قیمتشم پرسید که سه مدل داشت 100 - 120 - 250!!!!
خلاصه که یه 300 هزاری افتادم و برام جای سوال داره که ماشینی که مدل 85 و 3 سال راه رفته واسه چی باید پلوسش به این زودی مرخص بشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
آدمیم نیستم که ماشین رو تو چال و چوله بندازم و خیلی بیش از اندازه رعایت میکنم و از پارسال که گرفتمش تا حالا نزدیک 20 هزار باهاش راه رفتم
متاسفم رضا جان . طبق تعريفاتي كه كردي حدث زدم از پوليسات باشه اول فكر مي كردم مشكلت مثل مال منه ولي بعد كه در موردش توضيح دادي فهميدم كه مثل قضييه دينامت مشكلت حاد تر از منه مثل اينكه اين ماشينه با شما خوب تا
نمي كنه !!!
حسین جون امروز حسابی حالم گرفته شد.
از دست این ماشین نمیدونم چه کنم هر روز یه جاش درد میکنه
راستی این پلوس ها خطرناکه اگر اینجوری باشه؟
رضا جان همون اول که گفتم ایراد از چیه! زیاد خودتو ناراحت نکن! اگه ماشینت گارانتی داره سریعا فنر ها رو فابریک بنداز ببر نمایندگی تا واست عوض کنن! به خاطر این گفتم که فنر فابریک بندازی که دبه نکنن چون ارت زدی این بلا سرش اومده! راستی مدل 85 ماشینت؟مثل ماشین منه که پس 60000 کیلومتر گارنتی داره! البته ماشین من 6 تیر تولدش بود و گارنتیش تموم شد!
راستی قیمت پلوست خیلی تنده ها! فکر نکنم 50 بالاتر نباشه قیمت یدنه پلوس! 150 تومن من واست جلو بندی رو بدون کمک ها نو می کنم!خیلی گرون داره می گه ها! از ما گفتن! در ضمن عوضش کنی بهتر! تعمییر کار معلوم نیست بتونه مثل اولش بکنه! واست قیمت پلوس رو میارم! البته طبق هم هست که یکم اضافه میشه!
پلوس رو همیشه باید بهش حساس بود! چون احتمال بریدنش هست و ممکنه خدایی نکرده ماشین تو سرعت بالا و ....
آقا رضاي عزيز در هر صورت خريدن ماشين دست دوم هميشه مشكلات خاص خودش را داره .
من هم كه ماشينم را صفر كيلومتر خريدم هر وقت بخواد از اين بازيها دربياره در چشم به هم زدني ردش مي كنم بره پي كارش .
بنابراين نتيجه مي گيريم كه وقتي كسي ماشين دست دومي را مي فروشد قطعا يكي از دلايل عمده براي اين كارش فرار كردن از مخارج و هزينه هاي مربوط به كاركرد سابق بوده تا آنها را به گردن مالك بعدي بيندازه .
علی جون متاسفانه ماشین 103 تا کار کرده و گارانتیش تموم شده(اردیبهشت) و از این بابت نمیشه کاری کرد.
قیمت پلوس هم من خودم مغزم سوت کشید چون به یه لوازم فروش زنگ زد و اول پرسید که ماشین ABS داره یا نه و بعدش قیمت داد !!! و مثل اینکه 100 و 120 جنسش مالی نیست.
من فقط این واسم سواله که چرا باید با این کارکرد پلوس ها مرخص بشه!!!!!!!!!!!!!!
خلاصه که دست منو گذاشته تو حنا و دیگه میترسم سوارش بشم.امروزم جرات نکردم باهاش برم دانشگاه گفتم یه موقع تو جاده کار دستم نده
علی جون فکر نکنم طبق خراب باشه.لااقل تو عید که جلوبندی رو نو کردم سالم بود.حتی پلوس ها رو هم اون موقع گفتم چک کنه که میگفت سالمه!!!!!!!!!!!!
اگه قیمت پلوس رو بگیری خیلی حال دادی
سلام
آتیش جان کاملا باهات موافقم و از اولش هم با خرید ماشین دست دوم مخالف بودم ولی یکی از اقوام که تو کار ماشینه اینو واسمون جور کرد و مخ بابای مارو زد که اینو بگیر بیخود پول بالای ماشین صفر نده
ماشین رو پارسال همین موقع گرفتم و خداییش ماشین خوبی بود و چندجا هم نشونش دادم و همه سلامتشو تائید کردن ولی یه دفعه تو وسطای زمستون بازی درآورد و مشکلاتش یه دفعه شروع شد و به قولی یه دفعه ماشین خودشو انداخت.در صورتی که من اصلا آدمی نیستم که ماشینو داغون کنم.خدایی اصلا نمیزارم تو چاله چوله بیفته طوری که همه ی دوستام شاکی میشن که چقدر به جلوبندی حساسم و سر 5 هزار تا روغن و فیلتر رو میریزم پائین و فیلتر هوا رو 3 هزار و سرویس های ادواری.
طوریکه پارسال تا گرفتمش تسمه تایم لنت عقب و جلو شمع روغن و فیلتر و... رو عوض کردم ولی متاسفانه ماشین با من خوب تا نکرد و هرکی ندونه فکر میکنه تو این مدت ماشینو صاف کردم
نمیدونم داستانش چیه ولی از شانس من تاریخ انقضای همه ی قطعاتش با هم رسیده.تو عید 650 هزار خرجش کردم و حتی رادیاتور و دینامش هم عوض شد
همرو برق میگیره مارو دفترچه خاطرات ادیسون
با سلام
امروز ماشین رو پیش دوتا مکانیک دیگه بردم و قضیه پلوس رو مطرح کردم.
اولیه جک زد زیر ماشین یه نگاه کرد گفت معلوم نمیکنه اینجوری و باید بذاری باز بشه تا بفهمه چیا میخواد و گفت ممکنه سه شاخ پلوس باشه که اگه اون باشه زیاد خرج نداره و گفت باز کنم که من نذاشتم و پیچوندمش.
دومی که کار درست هم هست یه دور زد و اصلا زیرشو نگاه نکرد و اونم گفت تا باز نشه معلوم نمیشه ولی احتمالا گیر همون سه شاخ پلوس باشه.
ایساکو هم رفتم قیمت گرفتم گفتن دوتا پلوس داره یکی میل بلنده یکی کوتاه.
کوتاهه 120 تو بسته بندی شرکتی (ایساکو)
بلند 129 اونم ایساکویی اورجینال
البته ارزون تر هم داشت که حول و حوش 50 بود ولی متفرقه.
مکانیک دومیه می گفت یه روز صبح بیارم بازش کنه احتمالا با 30-40 حل میشه و گفت همون رو جفت و جور میکنه.
الان ترمز ناگهانی که میگیرم ماشین جلوش تکون میخوره و ناپایداره نمیدونم مربوط به پلوسه یا نه؟؟ مکانیک اولیه که چرخ رو باز کرده بود دیسک رو دید گفت قبلیه دیسک آشغال انداخته و ایراد از همونه و تاب داره لنت ها هم واسه همون سوت میکشه
دیگه شد نور علی نور
گل بود به سبزه نیز آراسته شد
نمیدونم چیکارش کنم.خدا کنه همون سه شاخ باشه حل بشه یجوری
رضا جون موقع خرج کردن همیشه حواستو جمع کن! من همیشه حتی اگه بخوام برم روعن ماشین رو هم عوض کنم خودم قبلش میرم پشت شهرداری رو شخم میزنم (اخرش هم میرم از نمایندگی اصلی توتال خرید میکنم )
هر وقت برای ماشین لوازمی خواستی بگیری مثل من یه بعد از ظهر باید وقت بزاری کل 2 تا چهار راه توپ خونه و پشت شهرداری و ملت رو می گردی! جنس خوب رو شناسایی می کنی! قیمت ها رو مقایسه می کنی! آخرش هم اقدام به خرید میکنی! اگه بدی دست مکانیک واست عوض کنه همین میشه! اشکال نداره این تجربه ای شد که دیگخ جنین اشتباهی نکنی! من جات بودم همون پلوس 50 تومنی رو می انداختم روش! البته اگه نمی خوای زیاد نگهش داری! با بشین فکراتو بکن! به ایساکو هم زیاد دل نبند× توی بازار هم یه چرخی بزن!
علی جون منم دقیقا عین خودتم و یه چیزی میخوام بگیرم واسه اینکه قلابی نباشه کلی پرس و جو میکنم ولی این سری پیش این مکانیکه که واسه سرویس بردم رفتم آشنا بود و همه ازش تعریف میکردن که گرون بازه ولی کارش درسته و جنس خوب میندازه که آخر سرم عجب خوب کارش خوب از آب در امومد
والا چون پلوس حساسه نمیخوام بیگدار به آب بزنم و معلوم نیست ماشینه تا کی دستم بمونه.فعلا که پولی در بساط نیست و فقط دنبالش تا ببینم چه نوع خاکی میتونم تو سر مبارکم بریزم
به طور كلي تا وقتي فنر فشرده ميشه صدائي نداره ولي با گردش فرمان و افتادن در چاله كه باعث باز شدن فنر ميشه اين صدا به گوش ميرسه .
با سلام
بچه ها به نظرتون خرابی پلوس رو چه قسمتهایی تاثیر منفی میذاره؟
الان وقتی ماشین کله میزنه یه صدای تق آروم میده.
ترمز ناگهانی که میگیرم ماشین جلوش تکون میخوره و تعادل نداره!!!!!
یعنی اینا همش بخاطر پلوسه؟؟؟؟؟
با سلام خدمت بر و بچ گل تی تی
امروز واسه یه کاری رفته بودم پیشه یه مکانیک تو ازگل به طرف قضیه پلوس رو گفتم یه دور با ماشین زد گفت پلوس ایرادی نداره و بیخود ناراحت نباش احتمالا همون سه شاخ پلوسه.می گفت اگر پلوس خراب باشه قشنگ خودشو نشون میده.
راستیتش میخوام یه شمال برم تو این چند وقته موندم برم یا نه.طرف که میگفت خیالت راحت باشه برو هیچی نمیشه!
میترسم برم تو راه داستان درست بشه
نظر شما دوستان چیه؟
سلام
آقا يه سر به عمو سعيد بزن مشكلتو حل كن و برو . اينقدر با مسئله لاس نزن يهو ميزنه يه دردسر بزرگتر توليد ميكنه
تو جاده بمونی خدای نكرده اون مكانيك تو ازگل ميخواد جواب بده يا مسافرتت كوفت بشه بهتره.
آدرس و تلفن تو تاپيك مكانيكای خوب هست. صبح ساعت 7.5 اونجا باشی تا ظهر مسئله حل شده و رفتی ....
ممنون از راهنمائیتون.
این مکانیکه کارش درسته؟
آخه مشکل اینه که همشون نمیتونن تشخیص کامل بدن میگن باید اول باز بشه بعد معلوم میشه چی میخواد.
مسئله سر اینه که اگه پلوس باشه چند مدله و باید یه نصف روز وقت بذارم برم چراغ برق تا شاید بتونم اصلیشو گیر بیارم.
دیگه از بس مکانیک ها و لوازم فروش های محترم قطعات قلابی در پاچه مبارکم کردن حاضر نیستم ریسک کنم.اونم پلوس که خیلی حساسه.
مشکل اینه که معلوم نیست ایراد از چیه ! اگر طرف بگه سه شاخ پلوسه یا پلوسه میرم دنبالش تا یجوری اصلیشو گیر بیارم و میدم میبنده.
دوست عزیز سعی کن مشکل حل کنی یکی از دوستانم همین مشکل رو داشت تعادل جلو ماشینش بهم میرخت آخر سر هم با 120 تا ماشین چرخید خورد به جدول تا کمک جلو ماشین جمع شد خودش چیزی نشد میگفت 190 تا داشته پاشو از گاز بر میداره رو 170تا جلو ماشین بازی تا رفع کامل ایراد زیر 80 برو پلوس اصلی هم روش شماره فنی داره همراه با سال ساخت و ساعت روی خود میل پلوس چسبیده بدون هیچ مارکی داخل بسته بندی ایساکو با هلوگرام قبلش بوش میل موجگیر نگاه کنی سیبک فرمان (چپقی) هر دو طزف عوض کن
ناوارو جان خیلی ممنون.حسابی حالمو گرفتی
راستیتش تازگی ترمز ناگهانی که میزنم ماشین جلوش زیاد تکون میخوره و مکانیک میگفت واسه دیسکاست که تاب داره!و هندلینگشم بد شده.
نمیدونم والاعجب داستانی شد واسه ما این ماشین.قبل عید کل جلوبندی رو عوض کردم و سیبک فرمان هم جزوش بود.
ماشین دوستتون هم قبل تصادف مشکل پلوس داشت؟
البته 4شنبه هفته پیش تا ساوه واسه دانشگاه رفتم و رفتنی دیرم شده بود و تا 190 هم رفتم ولی چیزی احساس نکردم
رضا جان منم مشکل تاب داشتن دیسک رو داشتم اما دیسک خیلی نازک شده بود اگه موقع ترمز فرمون میزنه دیسک تاب داره بیشترین علل تاب برداشتن دیسک شستن ماشین بعد حرکت و همینطور رینگ اسپورت تو جاده وقتی از روی آب رد میشه سرد شدن ناگهانی دیسک باعث تاب گرفتن میشه با حرکت دادن به بالا و پایین لقی سه شاخ داخل کنس پلوس مشخص میکنه ایراد داره یا نه از زیر چال هم میشه گردگیر پلوس (سه شاح) که از دو سمت به گیربکس وصله چک کرد از نظر خوردگی داخل کنس و داشتن گیریس... قرقره جعبه فرمونم چک کنه
دوست من مشکل تق تق داشت از جلو به گفته خودش ترمز نزده فقط پدال گاز رها کرده روی سرعت که پایین اومده رو 170 ماشین جلوش تکون میخورده همون لحظه میدونست الان چپ میشه شانس آورده کنار جدول بوده به بتن میخوره جلو ماشین میره بالا تا 500 متر ماشین دور خودش میچرخه کمربند نزده بود الان زنده نمیموند دوستان ببخشید داستان شد
ناوارو جان مسئله اینجاست که من قبل عید هم دیسک و لنت ها رو عوض کردم و اولش خیلی ترمزگیری نرمی داشت ولی بعد از چند روز شروع به سوت کشیدن کرد و دوباره قطع شد و بعد یه هفته شروع شد و ترمز گیری هم به مراتب کمتر شد و الان هم سوت میزنه و هم ترمز ناگهانی میکنم جلوی ماشین ناپایداره و فرمون هم 6 میزنه و هم اینکه یه مقدار که داغ میشه لنت ها نیش ترمز که میزنم یه صدایی مثل ترمز اتوبوس ها میده که مانند خرناس میمونه و زیر پام میلرزه (البته همیشه اینجوری نمیشه) که مشخصه دیسک تاب داره و پیش یه مکانیکه که پلوس رو نشون دادم دیسک رو دید گفت قلابی انداخته و تاب داره که اینجوری میشه و شکل دیسک مثل روزهای اولش نیست و مثل دیسک قبلیشه!!!!!!!!!
راستی رینگ اسپورت ندارم و مسئله شست و شو هم که گفتی به اون شکل ندارم.
احتمالا پلوس ماشین دوستتون بریده که ماشین منحرف شده؟
خدا به من رحم کنه
دیسکت رو چند گرفتی؟مارکش چیه؟
فرهاد جان شرمنده واسه اینکه نظم تاپیک بهم نخوره تو پی ام بهت قیمتشو میگم
با سلام خدمت دوستان عزیز
تو یکی از تاپیک ها یکی از دوستان با سمندش مشکلی تقریبا مشابه مشکل من داشته که به چند نفر نشون داده که آخر سر یه جلوبندی سازه گفته بلبرینگ پلوس سمت راست خرابه و تو پژو(405 و پرشیا) و سمند اشکال شایعیه و با تعویضش مشکل حل شده.منم به شک افتادم مشکل ماشینم از این بلبرینگ باشه
امروز یه جایی بودم یه جلوبندی سازم بود که سرش شلوغ بود و مشکل رو بهش گفتم یه نگاه کرد گفت احتمال زیاد بلبرینگ پلوسه و خود پلوس به این راحتیا خراب نمیشه و با 15-20 مشکل حل میشه.
در اولین فرصت پس از حل مشکل مایه ای ماشینو میبرم پیش عمو سعید که اشکان معرفیش کرده.اگه 50 هزار باشه که فردا بردم ولی اگر تعویض پلوس باشه که 300 هزاری خرج داره که فعلا فلوس لا موجوده
سلام من فکر میکنم که احتمالا مشکلت از دسته موتوره اگه میخوای تستش کنی با دنده یک گازو شل وسفت کن ببین صدا رومیشنوی یا نه
سلام
سعید جان مشکل فراتر از دسته موتوره.قبلا امتحان کردم
با سلام
دیروز صبح بالاخره رفتم این مشکل رو حل کنم.رفتم پیش عمو سعید که اشکان جان معرفی کردن یه دور با ماشین زد و گفت پلوس نیست و احتمالا صدا مربوط به بوش چاکدار و وقتی رو یه سرعت گیر آسفالتی امتحان کرد گفت مشکل از همونه و ممکنه جنس قلابی انداخته باشه و یا گیریس نزده باشه.خلاصه رفتیم تو نوبت که 3 تا ماشین جلوم بود
بوش چاکدار ها رو شاگردش عوض کرد و گفت قبلیش اصلی بوده ولی شاگرده گیریس نزد و وقتی که بستش عمو سعید هم بهش گفت گیریس زدی گفت آره(من که ندیدم)
خلاصه رفتم یه دور با ماشین زدم صدای تق تق که از سمت شاگرد میومد رفع شده بود ولی صدای پق که وقتی پا رو از رو گاز برمیدارم میده هنوز پابرجا بود و گفتش یا از پلوسه یا از یه قطعه دیگه جلوبندی که اسمش یادم نمیاد و گفت مهم نیست اصل پلوس سالمه و برای رفع اون صدا باید پلوس باز بشه و گفت حالا حالا ها نمیخواد و خرج زیادیم نداره و از همه مهمتر خطری نداره.مثل همین بوش چاکدار که هیچ خطری نداشت و فقط تق تق میکرد.تو یه کوچه از رو جوب که رد میشدم باز تق تق میکرد ولی کم که به نظرم بخاطر گیریس نزدن باشه.
بعد از تعویض بوش چاکدار ماشین رو روی دستگاه برد و یه سری دوربین به چرخ ها زد و یه زاویه رو باهاش تنظیم میکرد.من که نفهمیدم چی بود و چه دستگاهیه.
نزدیک دو ساعت رو ماشین کار کرد و فقط 12 هزار گرفت ! تازه بوش چاکدار رو هم از خودش بود.واقعا آدم وارد و منصفیه و خیلی از بچه های پیست میان اونجا که دیروز یکیشونو دیدم یه 206 برای ارت آورده بود.
از آقا اشکان گل ممنونم که ایشون رو به من معرفی کردن و خوشحالم که هزینه تعویض پلوس رو نداشت و چند وقت دیگه مایه دستم اومد واسه تعویض فنر ها ماشینو میبرم
پیشش و پلوس رو هم میدم باز کنه و چکش کنه.
تاپیک هنوز برقراره
سلام
خوشحالم كه نتيجه گرفتی.
بهترين حالتش اينه كه اول وقت 7.5 صبح اونجا باشی كه قشنگ سر حوصله ماشين رو بررسی و باز كنن ، البته اين مال موقعيه كه بخوای كار اساسی بكنی.
روزی كه خواستی برای پلوس بری حتماً زود برو ، ديگه كل جلوبندی باز ميشه و هر ايرادی باشه ديده و رفع ميشه.
فكر كنم بوش چاكدار رو خودم هم بهت گفته بودم ، نه ؟ صدای زياد و نگران كننده ای ميده لعنتی اما خوب خوشبختانه از خرج الكی پلوس اومدی بيرون.
قبلاً هم گفتم اساس كار عمو سعيد تو موارد معمول غير مسابقه ! بر اينه كه براتون خرج تراشی نكنه مگر اينكه ازش بخواين كه تمام ايرادات برطرف بشه و فكر هزينه رو نكنه و الا عمو سعيد ترجيح ميده هر قطعه تا آخر جونش براتون كار كنه.
ميزون فرمون هم درستش همينه ديگه با آچار انجام ميشه 13 و 17 !!! منتها از زير ماشين و روی جعبه فرمون و اتصالاتش.
12 تومن بابت اجرت ، بوش و ميزون فرمون بوده ، خدا وكيلی يه چيزی اونور منصفانه نيست ؟
هر وقت رفتی سلام ويژه من رو هم بهش برسون.
خودم هم همين روزا بايد يه سر بزنم.
اشکان جون واقعا خیلی منصفه؛همین که پلوس نباید عوض بشه یه دنیا میرزه.
دمش گرم منو از نگرانی در آورد.
من میخواستم صبح زود برم ولی یه سر باید میرفتم تا میرزای شیرازی دیر شد و 9 اونجا بودم .
اتفاقا گفتم از طرف اشکان اومدم و همینطور اینترنت.
فقط نفهمیدم این دستگاهه چی رو نشون میداد.
پیش خودم گفتم خیلی بخواد منصف باشه شیرین باید 20 - 25 رو در حالت آخر منصفی بگیره ولی وقتی گفت 12 فکم چسبید زمین ! میزون فرمون همینجوریش 4- 5 تومنه !
بازم ممنون اشکان جون همین روزا چند نفرو میبرم پیشش
با سلام
کمک های عقب ماشین (سمند) مرخص شده و امروز رفتم دنبالش.ایساکو جفتی 52 میداد (روغنی) مارک خود ایساکو.
رفتم شرکت نوساز صنعت(پارسیا) تو فاطمی یه جفت از همون پارسیا ها خریدم 38 (کمک تک جداره گازی).طرف میگفت الان کمک های جلو پژو و سمند تو بسته بندی ایساکو از همین مارکه ولی عقبشو ایساکو نمیتونه گازی تولید کنه و روغنی میزنه.
فکر کنم قضیه اینکه کمک های عقب پارسیا برای سمند و 405،پرشیا متفاوته درست باشه چون رو خود کمک نوشته برای سمند و ننوشته سمند و 405 و پرشیا ! همون داستان گاز بیشتر بخاطر سنگینی بیشتر سمند ممکنه باشه .
یه نکته ایم مهندس شرکته گفت بهم که اکثر ماشینای CNG چون اکسلشون هیچ فرقی با ماشینای بنزینی نداره و حدود 100 تا 130 کیلو اضافه وزن دارن به مرور لاستیک ضربه گیر کمکشون میوفته و سری کمکو داغون میکنه و گفت تو سمند این داستان خیلی پیش اومده و ضربه گیرشم نایابه و اگر افتاده باشه و الان کمک رو عوض کنی سریع داغون میشه ! یه دفترچه راهنما هم در این مورد داد بهم و گفت به جلوبندی ساز حتما نشون بدم.
فردا معلوم میشه چند مرده حلاجه
دیروز کمک هارو بستم و انصافا هم کمک های خوبین و جلوبندی ساز (عمو سعید) هم تائید کرد و آدرس شرکتش رو هم ازم گرفت که بره تعداد بخره
سلام دااش
منم یه سمند آبی رویال دارم ، می خوام ارتفاع بزنم
به نظرتون می صرفه خرجش کنم؟
باسلام
در مورد ارتفاع باید در تاپیک مربوط به خودش سوالتون رو مطرح کنید.
يعني كمك هاي جلوي سمند رو شركت پارسيا روغني ميزنه و عقب رو گازي ميزنه؟
من جای شما بودم دست به تعلیق و ارتفاع ماشینم نمی زدم رینگ و لاستیک که داره به همین قناعت می کردم و کلی مشکلات بعدی را از سر می گذراندم .
نه محمد جان کمک های جلو سمند گازیه و اونایی که تو بسته بندی ایساکو هستش از همین پارسیا ها هستش و عقب تو بسته بندی ایساکو روغنیه و اگر گازی بخواین باید مستقیم از شرکت بخرید با مارک پارسیا
سلام به همه دوستان گل تی تی
باز من با این ماشین عتیقم پیدام شد
من پارسال (مرداد) ماشینمو دست دوم خریدم و واسه بازدید چرخ ها که بردم لنت عقبشو عوض کردم و Bendix انداختم ولی رگلاژش کم کم بهم خورد تا اینکه عید بردمش واسه سرویس چرخ عقب و دستی رگلاژ شد که دستی دوتا پله بیشتر بالا نمیومد و خیلی میخ بود و در کمال ناباوری بعد از 3-4 روز دوباره رگلاژش بهم خورد و دستی تا 4-5 پله اومد بالا ! بردمش پیشه همون مکانیکه یه سمباده زد و دوباره چکش کرد که درست شد ولی بازم به مرور بهم خورد
دیگه وضعش خیلی خراب شده بود و ترمز هم مرتب قفل میکرد و ماشین بدجوری وایمیستاد تا اینکه هفته پیش بردمش پیش لنت کوبی وارطان که آقا اشکان معرفی کرده بود و چرخها و ترمز دستی رو رگلاژ کرد و دستی فقط دو پله میومد بالا و قدرت ترمزگیری خیلی خوب شده بود ولی بعد از دو روز دوباره همون آش و همو کاسه ! تو این یه هفته یکی دوبار بیشتر با ماشین بیرون نرفتم و هیچ موقع هم تو حرکت و یه دفعه دستی رو نمیکشم.
به نظر دوستان این بهم خوردن رگلاژ دلیلش چی میتونه باشه؟ ؟ ؟
با تشکر
دوست عزیز ریگلاژ بصورت دستی (کار خطرناک!)بعد چند روز بر میگرده سر رگلاژ اتوماتیک خودش(سایش لنت و فاصله انداختن از کاسه) درستش هم ریگلاژ خودشه همون 4 5 دندونه باید دستی بگیره اگه اینطور نباشه (ریگلاژ دستی 2دندونه) در پیچ به هنگام ترمز ناگهانی و کمی شدید پشت ماشین میچرخه و دیگه جمع کردنش با خداست
کلا بهم میخوره و رفته رفته ترمز گیج میشه ! ! !
داخل کاسه چرخ درست در کنار فنر که 2 تا لنت رو به سمت هم میکشه چیزی شبیه به پبچ و مهره که سر مهره دندونه داره (مکانیکا میگن لوازم ریگلاژ) این بصورتی عمل میکنه که هر چقدر مقدار لنت کم بشه به چرخش مهره به سر رزوه فاصله رو در یک حد میمونه نه بیشتر نه کمتر هر این مقدار استاندار هم واسه این هست وقتی ترمز ناگهانی میرنی مخصوصا داخل پیچ پشت ماشین دم تکون نده و منحرف نشه(مثل این میونه که دستی بکشی اما ضعیف تا 3 دندونه) اینکار به جز خطر در پیچ فایده نداره که هیچ لنت عقب رو زودتر تموم میکنه ( چون هر هفته ریگلاژ کنی باز با ترمزها مکرر لنت عقب کمتر شده و همون فاصله استاندارد رو میگیره) من قبلا اینکارو کرده بودم تو پیچ کامل چرخید اونم با 60 تا البته ترمز شدید زدم سعی کن تا برنگشته به ریگلاژ خودش داخل پیچ فشار کمتری رو پدال بدی
Navaro جان مشکل اینه که همه چیش بهم میخوره و رفته رفته چرخ های عقب کارایی مناسبی ندارن و ترمز تعطیل میشه و پدال پائین میره !
سلام
من نظرم متفاوته.
اصولاً تو ماشينهای ما اصولاً بيشتر وزن رو جلوی ماشينه موقع ترمز هم اين موضوع تشديد ميشه و با انتقال بخش بزرگی از وزن به محور جلو احتمال قفل كردن چرخهای جلو بيشتره و خوب كنترل ميزان ترمزگيری و و فرمون هم مشكل تر. تا اينجا شرح مسئله بود
حالا من خيلی وقت پيش اومدم تز دادم كه رگلاژ ترمز عقب تو حداقل حالت خودش باشه كه تو ترمزهای شديد و حتی بيشتر ترمزها عقب يه مقدار هم زودتر از جلو بگيره ( يا حداقل حسش اينجوری باشه ) كه با اينكار كنترل ماشين حداقل برای من كه راحت تر و مطلوبتر بوده و به لطف همين مورد ميتونم با Late Braking تو شرايط خاص ! به خيليها حال بدم !!!
حالا ميمونه بحث حفظ كردن اين سيستم و معايب و مزايا !!!
اولاً كه من فكر نميكردم موقعی كه پيشنهاد اين كار رو ميدادم نياز به گفتن اينها هم باشه و قاعدتاً هر كی ميره دنبال اينكار خودش هم اينها رو ميدونه منتها بهتر بود اينها رو هم زودتر ميگفتم.
اولاً كه با اين رگلاژ تيز كه مورد علاقه منه فشار بيشتر به سيم ترمز دستی وارد ميشه و سيم هميشه تو كشيده ترين حالت خودش هست يعنی فيت فيته بدون فشار و لقی نداره ! و با حداقل نيرو باعث عمل كردن سيستم ترمز عقب ميشه به همين دليل بايد رعايتش رو كرد و تو توقفات و همه شرايط دستی رو خيلی آروم بالا كشيد تا فشار اضافه به سيم نياد چون سيم با نيروی مختصری لنتها رو درگير كرده و هر فشاری اضافه بر اون فقط باعث كشيده شدن سيم ترمز دستی (مثل كش ! يا آدامس !!! ) و مستهلك شدن اون ميشه و بايد دقت بشه كه ترمز دستی بيش از نياز كشيده نشه كه خيلی راحت اين مقدار به دست مياد ، وقتی ميبينين تو يه شيب با چند تا تقه و با چه كورسی از دسته ترمز دستی چرخها ديگه قفل هستن از اون به بعد ديگه نياز نيست دستی بالاتر كشيده بشه خصوصاً بهتره تو موقع بالا آوردن دستی خيلی ملايم عمل كنيم و دگمه رو هم نگه داريم و نزاريم تق تق كنه.
حالا يه موقع هم سر حاليم و ميخوايم يه حالی به حولی بديم و از خيسی زمين و دستی قشنگ پژو ( و خانواده ) بهره مند بشيم اون يه بحث ديگس !!! هر از گاهی يه بار اشكالی ايجاد نميكنه منتها اگه كس ديگه ای ميشينه پشت ماشين يا ميريم تعميرگاه و كارواش و ... بايد به اين موضوع دقت داشته باشيم كه عوامل اونجا طبق عادتشون تَپَلَق !!! نگيرن دستی رو بكشن بالا ته ماشين بخوره زمين !!!
يه مسئله ديگه هم هست اون هم ميزان فشردگی لنت هستش. تو شرايط عادی با توجه به مسير بوستر و مسير روغن ترمز و وزن و اينها ... فشاری كه از طرف پيستون ترمزها به لنتهای عقب وارد ميشه خيلی كمتر از جلو هستش اما بعد از اين رگلاژ شرايط خيلی بهتر ميشه ( كه اثرش رو تو ترمزگيری بهتر و قويتر به خوبی ميشه ديد ) اين شرايط بعد از يه مدت كوتاه بعد از اولين رگلاژ باعث ميشه لنت حسابی فشرده بشه و به كفشكهاش بچسبه بسته به ميزان كاركرد لنت ممكنه باعث بشه رگلاژ خوبمون رو زود از دست بديم منتها اگر بعد از حدود 2هزار كيلومتر ( بعد از نصب لنت نو ) اين رگلاژ رو انجام بديم ديگه به هم نميخوره. پس مسئله ديگه فشرده شدن گوشت لنت و چسبيدن بيشترش به كفشكها هستش.
البته لبه دار بودن كاسه های عقب هم تاثير گذار هستن كه خوب يه نقص محسوب ميشن و ارتباطی به بحث ندارن.
با دقت به اين دو مسئله و رعايت مورد اول پايداری اين رگلاژ خيلی هم بالاست و عمر و استهلاك لنت و كاسه هم روند عادی خواهد داشت ، من الان بعد از 67 هزار كيلومتر هنوز لنت فابريك رو عقب ماشين دارم كه فكر ميكنم تازه به حدود نصف گوشت رسيده شايد هم كمتر 75% !!!
خیلی تخصصی شد من فکر کنم کاسه های ماشینم لبه دار باشه چون موقعی که عمو سعید ژامبون رو باز و بسته کرد تو حرکت گیر میکرد و بعدش با چکش صاف و صوفش کرد،حالا نمیدونم چقدر میتونه ربط داشته باشه ؟
از وقتی محمدرضا عقب رو رگلاژ کرد خیلی ترمز گیریم بهتر شده و پدال اومده بالا ولی الان که بهم خورده داره هی بدتر میشه
امروز بعد از ظهر یا فردا میبرم پیشش ببینم چی میگه
واقعا راضي هستي از اين پارسيا ها من وقتي اينارو انداختم ماشين مثل پيكان وانت شد !!!! الانم دوتاشم روغن زده امروز رفتم پيش يه كمك ساز ماهر يه دست خودش جمع كونه
اگه پشت زودتر از جلو عمل کنه که پشت بازی میکنه هر چی وزن کمتر باشه بازی کردنش هم بیشتره در هر ماشینی اول ترمز جلو میگیره بعد پشت ؟ درسته؟ یا اشتباه میکنم برای ترمز بهتر(فرض جاده مستقیم) هر 2 هزارتا باید دست به جک شد عصاب خورد کن میشه! ولی یه کاری میشه کرد اون مهره دندانه دار رو ریزتر و رزوه پیچ نازکتر کرد تا دقیق تا خودش فیت کاسه کنه؟! تو 206 اس دی بدون ای بی اس عقب رو که کاسه ای باشه طوری طراحی کردن که از قفل شدنش جلوگیری کنه
سلام
به به ببین کی اومده مشتی چه عجب یاد تی تی کردی
والا سواریش که خوبه و جلوبندی ساز هم تائید کرد.اتفاقا شرکتش که رفته بودم موضوع روغن زدن کمکت رو بهشون گفتم و مسئولش گفت هیچ مسئله ای نداره و عوضش میکنن !
الان چی زیر ماشینه ؟
سلام یه سووال ناشیانه دارم ببخشید
آیا وقتی فنرتو اسپرت می کنی باید کمک هات هم عوض بشه؟
فنر و کمک روی هم موجود هست؟ چه مارکی؟
بستگی به اختلاف طول فنر افترمارکت با فنر استاندارد داره
اگه از 3-4 سانت بیشتر بشه بله
ست کامل هم JR هست که هم خودش خوبه هم قیمتش
مشکل من اینه که همون 4 پله هم رگلاژش ثابت نمیمونه و به کل یه داستانه دیگه میشه
نوكرتيم آقا رضا والا يه دو ماهي بود به اينترنت دست رسي نداشتم !!
الان من برا عقبا يه دست لوازمي انداختم.... معمولا به ازاي هر 3 سانت كاهش ارتفا 1 سانت از كمك مي برن ....
والا ست jr خودش خوبه ولي قيمتش
اين ست jr رو 405 خيلي قشنگ جواب مي ده ..
کمک جلو ماشین من صنام (!) بود
خدا عالمه تا چن وقت دیگه چه برندایی رو زیر محصولات ایران خودرو میبینیم
صنام که تلویزیون بود ! ! !
برید دعا کنین حالا جنس ایرانی می اندازن! جنس چینی خانواده پژو تو بازار ایقدر پر شده که اصلا نمی شه اعتماد کرد،یعنی اگه خواستینجنس بخرین اگه قسم هم خورد که اصله اونو به ناموسش قسم بدین
در تايد سخنان علي آقا تو گمرك تبريز كارمنداش مي گفتن تو لوازم ماشين ما تا حالا جنسي نديديم كه از اروپا وارد بشه يا از چين وارد مي شه يا تايوان يا دبي به همين دليل وقتي اجناس jr رو مي ديدن بسيار هيجان زده مي شدن و مي موندن تو كف ...
از این جنسای چینی نگین که همرو سرویس کرده از جمله خودم که حسابی زخم خورده این چین بی خاصیتم
کمک برای سمند و پژو به اسم تایوانی تو بازار زیاد شده و طرف گارانتی هم میکنه ولی گول نخورید همش چینیه و باز ایرانیا و ایساکوئی ها سگشون به این چینی جات نیرزه
پستهای قبلی رو که خوندم فهمیدم که کمک پارسیا گذاشتی. تا حالا چطور بودن؟
من می خوام فنر شماره 32 بزارم، آیا حتما باید کمکا رو هم تعویض کنم یا همون فابریکا جواب میدن؟
JR چطوره در مقایسه با اونا؟
http://www.tuningforum.ir/
سلام
والا پارسیاها که تا الان خوب بودن و جلوهاشم 6 ماهه زیر ماشینه و خوب جواب داده.
ست JR واسه اسپورته و ارتفاع ماشین هم پائین میاد ولی در مورد سایز فنر و اینها من خیلی اطلاعات ندارم
سلام
امروز بردم پیش لنت کوبی وارطان نشونش دادم و جک زد زیرش چرخ سمت شاگرد رگلاژش بهم نخورده بود ولی سمت راننده بهم خورده بود و گفت کاسه لبه داره ولی تا اون حد نیست که نیاز به تعویش داشته باشه و باید از داخل رگلاژ بشه !
خلاصه یه رگلاژ کرد دستی 3-4 پله میاد بالا و ترمزگیری هم خوب شدش
فعلا که خوبه امیدوارم دوباره بهم نریزه
کاسه ترمز عقب را خودتان در بیاورید و گردهای لنت را که به کاسه چسبیده است ابتدا با یک پیچ گوشتی دو سو سر پهن ، تراشیده و بعد با برس تمیز کنید ( گردهای آن بدلیل داشتن آزبست سمی است ) . حین تمیز کردن داخل کاسه مواظب باشید سطح داخل صیقلی اش با پیچ گوشتی خراشیده نشود . روی قسمت فنر لنت را هم همین کار را انجام دهید و گردهای لنت چسبیده شده به آنرا کاملا تمیز کنید . کمتر ترمز سازی این کارها را انجام می دهد حتی همان ترمز سازهای معروف .
درپوش طلایی رنگ کوچکی که در وسط قرار گرفته است را با یک پیچ گوشتی دو سو باز کنید . ساچمه های چرخ در آنجا قرار دارد . محل ساچمه ها را کاملا پر گریس کنید . یکی خودم که به اندازه یک سر انگشت گریس داشت . این کار را خودم روی دو خودرو پژو دو نفر از آشناها هم انجام دادم . خودروهای آنها هم با اینکه خیلی کم کارتر بودند اما گریس چندانی نداشتند . فکر کنم ایران خودرو از زدن گریس بیشتر دریغ می کند .بعد در پوشش را ببنید .
زمان باز کردن کاسه چرخ عقب ترمز دست پایین باشد تا لنتها با کاسه درگیر نباشند .
با سلام
تقریبا کاسه رو با برس تر و تمیز کرد ولی راستیتش کار من نیست باز کردنش یه موقع میزنم یه چیزیشو خراب میکنم دستم میمونه تو حنا بیاو درستش کن
رضا جون،خوب وقتی کاسه لبه داره باید ببری بدی تراشکاری واست لبشو بگیره دیگه،هزینه ای هم نداره،فکر کنم 3 تومن می شد من می بردم
سلام علی جون
والا بهش گفتم نیازی به تعمیر یا تعویض داره گفت در اون حد نیست و کار میکنه !
تا دلت بخوا تقلبی داره با این که ایساکو یه کم قیمت بالا تر میده بنظرم مطمئن تره در ضمن زیر سمند به دلیل سنگینی کوفاپ جواب میده همین
MONROE گازی بخر بنداز خیلی بهتر میشه
سلام دوست عزیز
کمک prx اصولا چینیه و تعریفی نداره. من خودم وارد کننده اشو میشناسم.
اگه گیرت اومد یه دست بیلشتاین گازی بنداز محشره
بيليشتاين گازي !!!! كي مي فروشه قيمت ؟؟؟
تو بازار یه چرخی بزنی گیرت میاد.دوروبر دستی 80000 تومنه(فقط جلو)
دستتون درد نكنه 800 تومن باشه كه خودمون سفارش ميديم مياد در ثاني تو بازار پر چينيه و كمكي به قيمت 8000 تومن باشه هيچوقت كمك استاندارد نيست بلكه كمك اسپورت هست كه خود jr يكي از مارك هاي بسيار خوبه
دوست عزیز هشتاد هزار تومان!یعنی دونه ای چهل هزار تومان
در ضمن بیلشتاین یه مارک معروف آلمانیه و این کمک هم برای سمند نیست ولی به سمند میخوره
دوستان می خواستم بدونم کمک فنر های فابریک سمند سورن از چه نوعه این کمک های فابریک مناسبه یا نه؟ راستی بهترین مارک کمک فنر برای سمند سورن چیه؟
به نظر شما کمک های فابریک سورن را عوض کنی و کمک پژو بنداری چطوره؟ خیلی ها میگن کمک های سورن خیلی خوب کار میکنه و نیاز به تعویض نداره. درسته
درسته کمک سمند گازیه که از بهترین نوع میباشد و نیازی هم به تعویض با پژو نداره (مال خودش بهتره)
البته از نوع گازی روغنی هست.که بقول شما نیازی به تعویض نداره
فكر نكنم كمك صدايه قرچ بده ممولا اگه خراب بشه صداي لق و لوق مي ده
سلام
امروز سمند 82 عموم بردم واسه رگلاژ چرخ عقب چون اونم مثل مال من رگلاژش بهم میخورد و کلا خیلی وقته بیخیالش شده بود و دستی تا بالای کنسول میومد بالا ! وقتی چرخ ها باز شد یکی از چرخها لوازم رگلاژش مرخص شده بود که اسمس خروسی بود که رگلاژو نگه نمیداشت و عوضش کرد حالا باید دید که ایراد فقط از اون بوده یا نه !
ماشینمو باید ببرم لوازم رگلاژشو چک کنه که معلوم بشه ایراداز لبه دادن کاسه چرخه یا لوازم رگلاژ
سلام به همه
من 405 دارم و تنها جای مناسبی که پیدا کردم برای مشکلم اینجا بود:
طرح مسئله:مشکل اینجاست که من از 40 هزار تا حس کردم فرمون ماشین به چم تمایل داره توی 60 هزار تا عملا بیان کردم که ملت این یارو داره میکشه....در 80 هزار من تکذیب شدم!در 100هزار فعلی فرمون به طرز عجیبی به سمت چپ تمایل داره و اگه ولش کنی با زاویه ی حدود 20 درجه نسبت به حالت معمولی(چرخا صاف) وای میسه....مسئله اینجاست که باد چرخا و بالانس و همه انها رو قبل از ایراد اتهام کشیدن چک کردم....یه مدت پیش که بعد از 100 هزار بردم برای شستن انژکتورها یه جلوبند هم داشتن گفتم نگا کنه رفتم رو چال دیدم اومد بالا گقن یه یک فروند بوش خلاصم!کاپوت رو زدم بالا بعد یادم نمیاد چی کار کرد گفت از کمک هم خلاصم از یه طرف!....
طرح سئوال:
میگما این بوش چیه؟.....2- چرا یکی تا پیک جلوبندی 405 راه نمیندازه؟....3- میگم این جلوبندا از کجا میگن فلان قطعه خرابه؟...4- چرا گفت کمک من تعطیله؟....5- روی دست انداز 5*0.5 ها که رد میشم(طول* ارتفاع دست انداز) ماشین اگه بشتر از 50 تا سرعت داشته باشه مثلا با 60 تا بدون استثنا انگار یهو جلو رو خالی کردن.....میفته پایین ....چشه؟؟؟؟.....6- برای کشیدن فرمون چیکار کنم...؟......7- یه نموره فرمونم سفته .....
8-فعلا وقت ندارم احتمالا بعد از کنکور میفتم دنبال کارای ماشین ولی با فرض خراب بودن کمک ...چی بگیرم؟ چنده؟ کجایی ه؟فرق کمک گازی با روغنی چیه؟....تفاوت قمیتش چقدره؟....میشه کمک گازی گذاشت جلو؟....ماشین عقب بندی شو( )چطو تست کنم؟ته ماشین زیاد میاد پایین!
نمیدونم به این دست انداز زرد و سفیدا چی میگید ولی وقتی از روشون رد میشم و سرعتم کم نیست ماشین میگه:کوپفک کوپفک!!!! البته صدای یه مشت مهره شل هم میاد!
ماشین چطو پلوس میبره؟....
ماشین 405 هست....ببخشید هرچی تو دلم بود گفتم!
مرسی اگه به همش جواب بدین!
آقایون منم یه مشکل عجیب دارم اول بگم چیکارا کردم:تعویض کمک با کمک اصلی فرانسوی-تعویض توپی کمک ها-سیبک زیر کمک-سیبک فرمان-لاستیکهای موجگیر وهرچیزی که مربوط به جلوبندی ماشینه.
حالا مشکل چیه...وقتی ازروی سرعت گیر یا یه موجی مثل اون با سرعت کم حدود20-30 کیلومتر رد میشم یه صدای قلپ از سمت شاگرد شنیده میشه انگار که کمک چرخ ماشینو ول میکنه دیگه دارم دیوانه میشم
بچه ها تا حالا از کمک اسپرت کوشاوران کسی استفاده کرده؟ تجربشو کسی داره؟ بهم قیمت دادن 80 تومن.
تا اونجایی که میدونم کوشاوران فقط کمک گازی ساده واسه سمند میزنه و جز بی کیفیت ترین کمک های بازاره !
کمک اسپورت تا حالا نشنیدم و اگرم باشه با توجه به سابقه خرابش به نظرم طرفش نرید
بر خلاف نظر شما دوست عزیز ... این تنها کمکی هست که من ازش راضی هستم
واقعا به نرمی و بی صدایی این کمک تابحال نداشتم.من به سروصدا خیلی حساسم و به همین دلیل خیلی کمک عوض کردم... از اون ایساکوی اصلی و فرانسوی توی جعبه فلان و بهمان بگیر برو تا ته....
اگر هم خواستی بگیری برو از مرکز پخشش بگیر خیلی از بیرون ارزون تر میده... باز هم تاکید میکنم من خیلی خیلی راضی هستم نمی دونم چرا دوستنون ناراضیه !؟ شایدم من شانسم خوب بوده... چی بگم....
با سلام
کامیار جان فکر کنم اشتباه کردین.لینکی که گذاشتین مربوط به کمک فنر نوساز صنعت(پارسیا) هستش و آقا مهدی در مورد کوشاوران پرسیدن و منم نظرمو در مورد کوشاوران گفتم
ماشین من الان کمک عقب و جلوش پارسیا هستش و خیلیم راضیم ازش
----------------------------------------------------------------------------------------------
آرش جان کوشاوران یه شرکت دیگست که برای ایران فرقون کمک میزنه
آره رضا جان من در جریان هستم که کمک پارسیا گذاشتی. الان باید یه 8 9 ماهی باشه دیگه. راضی هستی ازشون؟
آخه اینکه سووال کردم واسه این بود که طرف میگفت کمک اسپورته!!! حالا میگم این پارسیا هم کمک اسپورت داره؟
سلام مهدی جان
والا کمک جلو الان 8 ماهیه زیر ماشینه و خوب داره کار میکنه و عقبشم که تازه انداختم که 3 ماهی میشه.در کل راضی هستم و نسبت به قیمتش خیلی خوبه
پارسیا کمک اسپورت نداره الان تو سایتشم یه نگاه کردم که خبری نبود
كاملا تايد مي شود
آقا کمک اسپرت ایرانی داریم کلا؟
دوستان من یه جفت کمک مونرو بلژیکی گرفتم از نوع گازی روغنی زیر سمند انداختم و کل جلو بندی رو هم نو کردم ولی بعضی وقتا از روی این سرعت گیر های سیمانی که رد میشم انگار یهو زیر ماشین خالی بشه کمک چنان ضربه ای میزنه که آدم شوک بهش وارد میشه هر وقت هم می برم پیش جلو بندی ساز از شانس ما صداش در نمی یاد. حالا نمی دونم این فنر ها با این نوع کمک جور نیست یا اینکه کمک هام ذاتی اینجوری هستن . در ضمن فنر های ماشین فابریکه
دوستان این مشکل رو من 6 ماه هست دارم دیگه دیوونم کرده . لاستیک چاکدار مارک امیرنیا بستم اگه زحمتی نیست آدرس عمو سعید یا شمارش رو به من هم بدید شاید مشکلم بر طرف شد
سلام
آرمان جان وقتی از روی سرعت گیرای ساندویچی رد میش صدای تق تق میده ؟ موقع حرکت یکم با فشار راه میوفتی صدایی مثل بالا پائین شدن ساچمه میده؟
چاکدار فقط باید از نوع ایساکویی بندازین
آدرس و شمارشو براتون تو پی ام گذاشتم
سلام به همه
الو.؟؟؟؟کسی نیست به انبوه سئوالای من جواب بده!!!!
والا سؤالات شما طورييه كه بايد ماشينو سوار بشيم بعد نظر بديم ولي شما حتما يه ميزان فرمان ماهر برو تا زاوييه چرخاتونو تست كنه برا بقييه سؤالاتتونم يه سرجي كنيد اگه جوابي پيدا نكرديد سر فرصت توضيح مي ديم
سلام
آرمان جان مونرو یه زمانی خیلی خوب و نرم بود ولی الان دیگه اصلش نیست و همش تقلبیه !
پارسال من همه جارو گشتم نتونستم اصلشو گیر بیارم و پارسیا انداختم
سلام به همه
سمند من تقریبا 29 هزار تا کار کرده چند وقته که وقتی تو ترافیک هستم و ماشین خلاص حرکت میکنه و یا با دنده 1 گاز کمی میخوره اینقدر که صدای موتور بالا نرفته یک صدای قرچ قرچی (مثل دوتا ا آهن که بهم بخورن و بهم سابیده بشن)از سمت چرخ جلو راست میاد و ادامه داره و بعضی وقتها تو فرمون اون رو احساسم میکنم وقتی صدای موتور بالاتر میره دیدگه نمیذاره اون صدا شنیده بشه کلافم کرده. امتحان پولوس رو هم انجام دادم یعنی فرمون ماشین رو کاملا چرخواندم و آهسته حرکت کردم صدای تق تق نیومد که ظاهرا پولوس سالمه و فکر نمکنم زیادبا دست اندازه های خیابون ربطی داشته باشه فقط انگار (به نظرم)چرخ چند دور میزنه چرق چرق میکنه بعد قطع میشه . از چی میتونه باشه ؟
این مسئله خطرناکه؟! چون 700 کیلومتر دیگه موقع سرویس 30000 تاشه تا اون موقع صبر کنم یا نه ؟
سلام دوستان مدتي است در هنگام دور زدن كامل مثل دور برگردان اتوبانها وقتي فرمان را كامل ميچرخانم تا اخر صداي تلق ميشنوم اونم فقط سمت راننده است.اين صدا فقط در اين حالت مياد و هيچ زمان ديگري نيست.
كسي ميتونه راهنمائي كنه و بگه اين صدا ميتونه از كجا باشه(راستي ماشين من سمند lxمدل87 و 24500كاركرده وجلوبندي هم تا بحال باز تعمير نشده)
سلام
امیر علی جان به نظرم ایراد از پلوس باشه چون تو این مدتی که دنبال رفع ایراد صدای تق تق ماشینم بودم همه جلوبندی سازها میگفتن یکی از نشانه های خرابی پلوس تق تق موقع دور زدن ها و چرخاندن کامل فرمون هست !
البته ماشینم قبلا وقتی دور میزدم یه تقی میکرد که وقتی برای تعویض جلوبندی بردم ایرادش حل شد
اگه اجازه هست منم مشکلمو اینجا بپرسم:
وقتی شیشه هارو میدم بالا و ضبط خاموش،
از عقب صدای تق تق خفیف میشنوم(وقتی تو دست اندازای مداوم ولی کم عمق می رم)
انگار از کمک فنر یا همچین چیزییه!
می خوام بدونم چیه تا برم تعمیرش کنم تا گارانتیش تموم نشده!
سلام!
ماشینم سورن!
وقتی ضبط خامشه و شیشه ها بالاست!
وقتی روی دست اندازای نسبتا نرم میرم(مثل کوچه ای که اسفالتاش کنده کاری باشه) صای تق تق میشنوم!
انگار از نزدیکای لاستیکو کمک های عقبه!
میشه بگید صدا از چی می توونه باشه!
می برمش نمایندگی میگه هیچیش نیست!
طرف صدارو نمیشنوه!
دوستان سلام
علت صدا را پيدا كردم. ماشين را بردم روي چال دنبال صدا ميگشتم كه ديدم پيچ سيني لاستيكي كه از گلگير مياد زير ماشين بغل سيني زير موتور بسته شده بازه محكمش كردم حالا ديگه اين صدا را ندارم.
خيل هم ازمايش كردم صدا از بين رفت.
از راهنماي دوستان هم تشكر ميكنم.
با سلام خدمت همه دوستان عزیز
چند وقتیه ، وقتی می خوام از یک به دو برم مخصوصاً وقتی که ماشین یه دفع تکون می خوره ( به خاطر برداشتن یه دفعه پا از روی کلاج) یا وقتی که می خواد شتاب بگیره ( بازم 1 به 2 )یه صدای تق که خودم فکر می کنم بشتر شبیه صدای جیر ، کشیده شدن 2 سطح فلزی رو هم) باشه می یاد به نظر شما مشکل از چی می تونه باشه
در هنگام عبور از روی دست انداز این مشکل حس نمی شه.
با تشکر
با سلام
صدا از کدوم قسمت میاد؟
فقط موقع 1 به دو این صدا رو میده یا هر وقتی کلاچو زود ول میکنی؟
این صدا وقتی ماشین تو دندست میاد ؟
نه وقتی خلاص هم باشه صدا میاد .
سلام خدمت همه ی دوستان و سروران بنده در این سایت
اولین تاپیکی که دارم می زنم و اگه مشکی توش هست واقعا از همه عذر خواهی می کنم
خدمتتون عارضم که به نظر سند LX و سورن با موتور EF7 توربو شارج واقعا اگه روش کمک هیدرولیک مثل زانتیا نصب بشه واقعا چیز محشری میشه
اولین دلیلش به نظرم این که وقتی زنون نصب می کنی برای ماشین اگه ارتفاشو کم نکنی زیاد قشنگ نمیشه اگرم کمش کنی با این دست انازا پدر ماشینت در میاد ، اینجاست که ی کمک هیدرولیک می طلبه تا به وقتش ارتفاع رو کم و زیاد کنی
دومین دلیلشم این که خود فنر هیدرولیک علاوه بر راحت بودنش سر پیچ به حفظ تعادل ماشین خیلی کمک می کنه
حالا شما سمند یا سورنی رو در نظر بگیر که با این وزنش ی سیستم تعادلم روش باشه دیگه خیلی محشر میشه
فقط چنتا سوال مطرح
1- اگه همچین سیستمی مثل زانتیا روی سمند یا سورن بزاریم میشه سیستم ECU رو طوری برنامه ریزی کردش که جواب گو باشه و واقعا کمک فنر ها بهره داشته باشن ( ی چیز نمایشی نشه که فقط دستی ماشین رو بالا پایین کنی موقع دست انداز، سر پیچ کارایی داشته باشه ))
2- با توجه به قیمت این کمک ها که از 600 به بالاست، آیا نیاز هست که مثل کمک فنر های معمولی بعد از ی مدتی تعویض بشه ؟
صدا از هر قسمتی میتونه باشه و همینجوری مشخص نمیشه
به نظرم اول بدین یه جلوبندی ساز وارد زیربندی ماشینو بازدید کنه بعد سراغ موارد دیگر برین
والا صدا بیشتر تو 1 به دو که ماشین یه دفعه تکون می خوره می یاد البته اگه با 1 هم کلاج و یه دفعه ول کنم بازم صدا می یاد ، حدم بیشتر فکر می کنم صدا بیشتر از سمت چرخ یا جلوبندی سمت راننده است .
والا این مشکل رو منم دارم و بیشتر وقتی پر گاز حرکت میکنم صدای تق میده و یا وقتی پامو یه دفعه از رو گاز بر مبدارم ماشین کله میزنه بازم صدا رو میده و مشکل مربوط به جلوبندیه و خودم دنبالشم که درستش کنم
بیرینگ داخلی پلوس سمت راست ازطرفی که به داخل گیربکس می رود را چک کنید .
سلام دوستان
ماشین من سمند LX
میخوام ارتفاع جلو ماشینم رو کم کنم ، یکی از دوستان که پارس داره گفت من کمک گازی اسپرت انداختم جفتی 180 حالا میخوام ببینم روی سمند بندازم جواب میده و اذیت نمیکنه؟ و اگه مارک و قیمت خوب سراغ دارین ممنون میشم راهنمایی کنید
ضمنا به نظرتون وقتی کمک گازی اسپرت انداختم باید فنر لول هم عوض کنم؟؟
سلام
اول که باید مارک اون کمکا مشخص بشه تا بچه ها بتونن کمکتون کنن.
شما وقتی میخوای ارتفاع کم کنی باید فنر لول رو عوض کنی. کمک ربطی به ارتفاع ماشین نداره.
دوست عزیز من هم مارک کمک ها یادم نیست و متاسفانه به اون دوستم دسترسی ندارم
البته شاید سوالم رو اشتباه بیان کرده باشم: من میخوام ارتفاع جلو ماشینم رو(SAMAND LX) کم کنم و به نظر شما کمک گازی خوبه یا معمولی و چه مارکی خوبه؟
شما میگی کمک ربطی به ارتفاع نداره ولی من شنیده بودم یه سری کمک هست که بهشون کمک گازی اسپرت میگن و ارتفاعشون به طور فابریکی کوتاه هست و با انداختن زیر ماشین، ماشین ارتفاعش کم میشه و متقابلاً هم باید فنر لول اسپرت بندازی
ببین کلا بهتر بود این سوالو توی همون تاپیک مربوطه مطرح میکردید. برای فنر لول که بسته به سلیقه شما از شماره 28 تا 34 میتونید انتخاب کنید. واسه کمک هم اگه توانایی مالی دارید میتونید از ست اسپرت JR استفاده کنید که حسین آقا (mas.samand) تجربشو داره و قیمت هم فکر نمیکنم زیر 600 تومن باشه ( ست کامل)
در غیر این صورت باید کمکا لوازمی بشن. باز هم عرض میکنم به اون تاپیک مراجعه کنید.
ممنون از راهنماییتون
فکر کنم یکم غیر عادی باشه !!!
ولی چراشو نمی دونم
شاید چون هیچ کس جواب نداده بهش !!!
فقط لیست لوازم اصلی که می خواد (الته اگه شه) و یه قیمت از نمایندگی های سایپا بگیر.
2 تا کمک جلو
2 تا کمک فنر عقب
اکسل عقب
پمپ هیدرولیک 2 مجرایی
6 تا گوی تنظیم فشار
مجموعه شلنگ ها
و...
قیمت همین ها رو بگیر بعد ببین ارزش داره اصلا ارزش داره بهش فکر کرد؟
اصلا به فرض که انجام بشه بعدش چی میشه؟ آخرش خیلی خوب انجام بشه شبیه زانتیا میشه. خوب این پول رو میزاری میری یه زانتیا با امکانات و موتور بهتر می خری.
بنظرم بهتره یک ست کمک فنر شهری بخرید اگر برای بهتر پیچیدن می خواهید و اگر برای نرمی بیشتر می خواهید بازم بهتره خود زانتیا رو بخرید.
راستی شما سوار زانتیا شده اید؟ اگر شده اید پش می دونید که وقتی ارتفاع ماشین رو کم می کنید کمک ها تا انتها جمع شده و این حالت تنها برای پارک کردن و خاموش کردن می باشد و حرکت با اون وضع به دلیل نداشتن فشار روغن هیدرولیک ترمز با کمی مکث عمل می کند که خطرناک است.
اسم تاپیک چه ربطی به نظر سنجی داره؟
فکر کنم نزدیک 2 تومن بشه
نظر سنجی رو اشتباه کردم گذاشتم و حق با شماست
واسه ی این می خواستم این کارو بکنم که سر پیچا پایداری بیشتری داشته باشه ولی مثل اینکه روی سورن های جدید که از سال دیگه می خواد بیاد esp نصب کردن
دیگه نیازی به این کار نیست
ممنون از کمکتون
.
در مورد خرید زانتیا هزینه ی نگهداریش خیلی بیشتر از سورن + مقاومت سورن رو توی تصادفات نداره
سلام!
کمک های عقب ماشینم صدا ی خفیفی میده!
به 1 جا نشون دادم گفت کمکاش سالمه ولی آشغاله!
نمایندگی هم میگه در صورتی تعویض میکنیم که روغن بده!
------------------------------------------------------------------------
دوستان میشه کاری کرد که کمک ها روغن خالی کنن!
ولی تابلو نشه دستکاری کردم!
من خودم به شخصه قیافه ی زانتیارو نمی پسندم
مخصوصا سپر جلوش
بردار روغن مایه بمال بهش بگو روغن میده
یا میتونی با سوزن سوراخش کنی روغنش در بیاد
اصلا چی میشه که کمک ها روغن میدن!؟
این صدای جیر جیر به احتمال زیاد از میل موج گیر هست و ارتباطی به کمک ها نداره
رفتیم نمایندگی و گفت کمک ها رو آچار کشی می کنه و سیبک ها رو نگاه می کنه وقتی رفتیم گزارش میدم
خب در کمال ناباوری توی رسیدش نوشته آچار کشی و میزان فرمان و دیگری بازشناسی خودرو در جاده که گارانتی هم انگار قبول نکرده و 10000 تومن گرفته!اینم از حکایت ما
پنجم : تعویض کاسه های عقب با سیستم ترمز دیسکی پرشیا ای ال ایکس به همراه وسائل جنبی برای این ترمز به قیمت تقریبی 200000 تومان
با پوزش بخاطر کشت باقالی
تایپیکی یا منبع ی سراغ دارید یا کسی که تجربه ش رو داشته باشه البته با ذکر قیمت واقعی
بازم ممنون .
کمک سمندی شرکتی گزاشتم سر 2 ماه نشده دوباره به صدا افتاده........
چه حرکتی بزنم روی این آشغال داخلی؟
یه سوال داشتم
اگر کمک 405 روغن بزنه چه اتفاقی در حال رخ دادن است ؟
با سلام خدمت دوستان و اساتید محترم.
من هم دقیقا این مشکل رو دارم فقط نمیتونم تشخیص بدم ار کدوم چرخه و چیه!!!؟؟؟
از وقتی هم که دادم رگلاژ کردن آوردم پایین ماشین و اینطوریه!!!
انگار یه چیز لاستیکی یا لاکی به یه جایی میگیره!!! کجا نمی دونم.
آرش خان متوجه نشدی از چیه ؟!!!!
چرا ،برای من ميگيره به شلگير داخلی کنار درب عقب
ببخشید متوجه نشدم شلگیر درب عقب !!! میشه یه کم واضحتر توضیح بدید مکان دقیقش کجاست !!!
(من بی سوادم ببخشید )
اگر دستت داخل گلگير(اطراف لاستيک عقب) ببری ،يه پوشش پلاستيک سياه ميبينی ،يکی به سمت سپر عقب هست يکی هم به سمت کنار درب عقب،لاستيک من ميگرفت به پلاستيک جلويی و اثرات سابيدگی هم رو اون شلگير موجود بود
بچه ها لطفا نظر بدید در مورد اینکه چه کمک فنری به درد سمند می خوره در ضمن آیا این کمک فنر کوشاوران که میندازن روی سمندا که خیلی هم آشغالن روغنی هست یا گازی. در کل چه کمکی به درد سمند می خوره؟
کسی نبود جواب بده
منم یه مشکل با کمک راست جلو دارم.
بعضی وقتا احساس میکنم از جاش در میاد و یه چیزی توش شکسته است.
کمک رو عوض کردم اما بازم چنین حالتیه ، وقتی از رو مانع ای ساندوچی و بلند با سرعت بیشتر رد میشم این صدا میاد.
کاملا حس میکنم سیستم کمک فنر جدا میشه یک لحظه!
کسی ایراد مشابه نداشته؟
بچه ها تو کمک فنر که میدونم گازی از روغنی بهتره .
فقط موندم بین کوفاپ برزیل و مونرو بلزیک و K.Y.B اسپانیا ؟
این هم حدود قیمت هاشه : (تومان)
کوفاپ برزیلی گازی : 90000
مونرو بلژیک روغنی : 78000
مونرو بلژیک گاز : 90000
K.Y.B گاز : 120 و روغنیش 90000 اسپانیا
دو سوال هست حالا :
1- بالا هم گفتم ؛ بین اینها کدام بهتره برای عقب و جلو (برای ماشین سمند ال ایکس) (فنر لول جلو من پژویی اصل فرانسه است)؟
2- از کجا اصل گیر بیارم ؟
اقا 99% اینا اصل نیس
فرآوری ساخت جفتی 48 تومن ( برای جلو) خیلی هم خوبه
آخه ایرانی خوب نیست عزیز .
خواهشا خارجی اون هم از جای خوب معرفی کنید . شرمنده دوستان
سلام
دوست عزیز من پارسال میخواستم کمک عوض کنم کلی تحقیق کردم و به این نتیجه رسیدم که اکثر کمک ها چینی و قلابی هستن ! مونرو که اصلا حرفشو نزن چینیه و فوق العاده بی کیفیت و اون قدیمیاش بود که حرف نداشت.تو اینا کوفاپ امتحانشو پس داده ولی اونم قلابی داره و متاسفانه اصلش خیلی خیلی کمه و اگر تونستی اصلشو گیر بیاری بگیر و قیمتشم از 90 کمتره.
به نظر من شما کمک پارسیا و یا فر
آوری ساخت بگیر خیالت راحته و کیفیت خوبیم داره.پارسیا که گارانتی داره و من برای عقب و جلو انداختم و عقبش بعد از 6 ماه یذره کم روغن زد که گارانتی تعویض کرد.
قیمت جلو پارسیا 63 و عقب 34.فرآوری قیمتش 15-20 بالاتره.اینا هرچی باشن معلومه ماله کجان و از مدلای قلابی بسیار بهترن
آقا رضا درست می گن فرآوری بگیر البته مال پژو هر موقع هم راضی نبودی بده یه کمک ساز ماهر هرجور خواستی جمش کنه یا اصلا برو پیش کمک ساز بگو استوکش رو جم کنه بهترین راه اینه خودمم اینجوری کردم خودتو الکی اذیت نکن
بسیار ممنونو سپاسگزار دوستانم که محبت می کنند و وقت میزارن .
ولی راستش از بس از جنس ایرانی ضربه خوردم خصوصا تو ماشین که ترجیح میدم خارجی بزارم ولی خوب اصل که البته به قول شما قلابی زیاده و از هر کسی نمیشه خرید
نه آفا معین شما مطمئن باش این حاصل تجربه ی چندین سالست خارجی رو ولش کن رو سمند فقط لوازمی جواب می ده
سلام آقا آرش مگه چی شده ؟؟ من خودم الان کمکای جلوم جی آر هست عقب هامم لوازمی . باور کنید بهترین پیشنهاد رو می گم . از چیش ناراضی هستی از کی خریدی ؟ خودشم گازی هستن
باور کن آقا آرش یه لحظه اینطوری شدم با من از این شوخیا نکن من قلبم ضعیفه . فنر آیباخ یه حسنی که داره اینه که پروگریسیوه ولی فکر کنم با فنرای خودش نرم تر باشه؟ حالا فنرا تازن یا کار کرده شاید براشون مشتری پیدا کردم.
دوستان من هم این مشکل رو دارم موتور ملی با کارکرد تقریبا 50 تا ولی من گاهی احساس میکنم این صدای از عقب هم میاد
یعنی دقیقا وقتی نیرو به چرخ ها منتقل میشه یا فرمون رو میچرخونم این صدای تقه میاد اگه از عقب هم بیاد چی میتونه باشه؟
سلام...
دوستان...
من اوندفعه نمیدونم تو کدوم تاپیک بود...
سوالمو مطرح کردم...
جوابشو دادن...
ولی من نفهمیدم...
===============================
این ماشین ما هرروز ارتفاعش داره میاد پایینتر...
تا جاییکه الان کنار یه سمند دیگه پارکش میکنیم...
طوریه که انگار ارتفاع نه در حد خیلی خفن زدی...
قشنگ گلگیر و تایر باهم مماس شدن...
عکس قبل و بعد ندارم...
ولی الانشو دارم...
ببخشید..
یه کم که چه عرض کنم...
تاره...
http://www.tuningforum.ir/images/imp...58056342677764
================================
خب...
حالا قضیه چند چنده؟...
ینی خود به خود میاد پایین؟؟؟
امروز با مركز پخش كمك فنر پارسيا تماس گرفتم كمك هاي جلو و عقب را كه جمعا 4 تا مي شود براي سمند به قيمت 98 تومن مي دهند با 6 ماه گارانتي از دوستان كسي اين كمك هاي گازي پارسيا را خريده و تجربه كرده ؟ چطوري هستش ارزش داره ؟
من که راضی نبودم راستی من هرچی به شرکت زنگ می زنم کسی برنمیداره 1 سال قبل یه جفت کمک برا گارانتی فرستادم بد از اون هیچ وقت گوشی رو بر نمی دارن!!! کمک ها هم پرید
سلام
آتیش جان من کمک های جلو و عقب لگنم از همین پارسیا هاست و اول جلو رو انداختم که الان از سال 87 زیرشه و انصافا هم آخ نگفته و خیلی هم نرمه ولی برای عقبو پارسال همین موقع پارسیا انداختم و 3 ماه بعدش روغن زد که گفتن برای گارانتی باید ببری پیش نمایندشون تو شهر ری عوض کنی که چون راه دور بود رفتم شرکتش و یه جفت مخصوص CNG گرفتم و بردم بیرون عوض کردم و داغیشو تحویل دادم.این یکی تا الان خوب کار کرده ولی اینو بگم کلا عقباش کیفیت و نرمی جلو رو نداره و اینو جلوبندی سازی که همیشه میرم پیشش هم تائید میکنه و برای عقب فراوری ساخت میندازن.
شما میتونی عقب و جلو رو فرآوری ساخت فابریک بندازی که یکم گرون تر در میاد و یا جلو رو پارسیا و عقب رو فرآوری ساخت . در کل پارسیا برای جلو با توجه به قیمت و کیفیتش انتخاب خوبیه و انصافا خدمات پس از فروش خوبیم داره.
میتونید از خود شرکتش بگیرید که کوچه دوم یوسف آباده
----------------------------
حسین جان آدرس شرکتشون عوض شده و بخاطر همینه که برنمیدارن.اگه 118 رو بگیری شماره جدیدشونو میدن
خوب این رو همه ی ماشینها هست البته ایرانیاش بدتر
بعد یه مدت به خاطر خستگی این اتفاق می افته
خستگی نه ربطی به فشار و ضربه و این حرفا داره نه شرایط نا متعارف ، فقط به مرور زمان با عملکر طبیعی اتفاق می افته
البته اگه خزش رو هم که فقط به زمان بستگی داره بهش اضافه کنی.
میبینی رو همه اتفاق می افته
اگه زیاد از فنرت کار بکشی ، مثلا مسیر پر چاله چوله تر از مسیر پر چاله چوله معمولی رو گز کنی که سریعتر نشون میده.
منتها چون جنس فنر های شرکتی محشرن این تو فنر های اصلی مشهود تره شیرین بعد 4 سال یه 4-5 سانتی ارتفاع کم میکنه و شاید بیشتر
ما یه بار فنرارو عوض کردیم...
=======================
یه عکس میخواستم بگیرم با سمند صفر عموم...
قشنگ کنار هم که بودن...
عین این عکسهای مقایسه ارتفاع بود...
سقف ماشین ما در حد تابلویی پایینتر بود...
البته من دوست دارم اینجوری...
نه دوستان اکسل عقب سمند نباید زیاد پایین بیاد خیلی کم افت می کنه اونم تو مدت چند سال به غیر از این اکسل عقب یه ایراد داره خود فنر لول های جلو فوقش سه سانت خسته می شه غیر از این جنس فنر ایراد داره
جلو در حد 2 سانته....
عقب بد افت کرده...
قبلا" به حدی شاسی بلند بود...
که جاهایی باهاش میرفتیم...
که الان نمیتونیم بریم....
سامان جان عقب فنر لول نداره که بخواد خسته بشه و ارتفاع کم کنه به نظرم به یه جلوبندی ساز خوب نشون بده.خواستی آدرس بدم
-----------------
آتیش جان شما برای کمک ها چه تصمیمی گرفتین ؟ همون پارسیا میندازین؟
والله نمیدونم...
عکس از قبلنش ندارم...
ولی عقب بد خسته شده...
حالا میخوای آدرسم برام پی ام کن...
دستت دردنکنه...
همان طور که آقا رضا گفت باید بدین چک کنن حتما یه مشکلی هست
دوستان به اطلاعات در مورد کمک های فرآوری و ساخت احتیاج دارم
شنیدم کمک های خوبی هستن
سوار یه پرشیا صفر هم شدم خیلی خیلی نرم بود و به نظر میرسه جدیداً فابریک روشون کمک فرآوری و ساخت نصب میشه.
به به محمد امین گل.ارادت داریم قربان
فرآوری ساخت کمک خوبیه و از سال 84 میدونم رو ماشینای ایران فرقون میندازن و گاهیم کوشاوران و پارسیا میندازن.
در حال حاضر تو ایساکو فرآوری ساخت جزو کمک فابریک 405 سمند و پرشیا حساب میشه و قیمت مناسبی هم داره.اگه میخوای عوض کنی فراوری هم برای عقب و هم جلو مناسبه.
اگرم که میخوای کمتر هزینه کنی میتونی برای جلو پارسیا و برای عقب فراوری بندازی.بازم خواستی کمتر هزینه کنی میری پیش عمو سعید که احتمالا میشناسی میگی برات 2 جفت فراوری زیر صفری بندازه که همون کمکه از زیر ماشینای صفر که میان ارتفاع بزنن باز میشه خیلی مقرون به صرفست
در خدمتم
مخلصم آقا رضای عزیز و گرامی
ممنون بابت راهنمایی رضا جان
عرض ام به حضورت که یک زنگی به آقا سعید زدم و قیمت های کمک زیر صفری رو گرفتم ازش ، یک بار گفت جلو و عقب حدود 50 دفعه بعد زنگ زدم گفت 90 ، از بازار قیمت نو گرفتم و دیدم زیاد تفاوتی نداره و تصمیم گرفتم نو بگیرم که حرف و حدیث توی کار نباشه .
توی بازار کمک یک سری هست که از همین مارک فرآوری و ساخت برای پژو 405 و پارس ، عقب و جلو جمعاً به قیمت 75 و یک سری هم هست که قیمتش حدود 100 تا 105 هست و تحت لیسانس mando کره ساخته میشه و چند ماهیه ایران فرغون ازش استفاده میکنه و مرجوعی کمی داره ، سوار یه پرشیا صفر شدم که کمکش از همین مارک بود خیلی نرم و عالی بود و باعث شد من هم تصمیم به تعویض کمک بگیرم .
فروشنده که تعریف میکرد به هر حال ! خلاصه امروز ست جلو و عقب رو از همین ست تحت لیسانس از خ ملت خریدم و هنوز نصب نکردم ، بعد از تست هم نتیجه رو اعلام میکنم به زودی.
والا در مورد Mando من چیزی نشنیدم ولی اگر مرجوعی کمی داشته باشه میشه بهش اعتماد کرد.امیدوارم کمک خوبی باشه و نتیجه خوبی بده
سلام دوستان
می دونید چرا ارتفاع LX TU5 حدود 3 ساننیمتر پایینتر از سمندای دیگه است؟
ماشین من هم همین بود البته tu5 نیست
ولی شما گازسوز نیست ماشینت که به خاطر وزن کپسول باشه؟
کمک ها رو بستم ، تقریباً هیج فرقی نکرد .
نه گاز سوز نیست عرض کردم TU5
من هم اين مشكل خشك بودن ماشين را دارم ( سمند ) و به علت زياد بودن تجربه هاي ناموفق در تعويض كمك ها بين بچه ها هنوز به نتيجه نهايي براي تعويض نرسيد ه ام و تصميم گرفته ام اين كار را به زماني موكول كنم كه كمك ها ي فابريك زير ماشين كلا خراب شده و نياز به تعويض پيدا كنند فعلا كه غير از خشكي مشكل ديگه اي ندارن . براي اين كار كمكهاي گازي پارسيا را براي جلو و كمكهاي فرآوری ساخت براي عقب در نظر دارم .
شرمنده گردوخاك به پا كردم .
اين لنگ من هم بدجوري ميكوبه . جلوبندي هم تازه سرويس كامل شد ولي تغييري نكرد . به گفته جلوبندي ساز كمك ها مشكلي نداشت .ماشين تو دست انداز و چاله چوله هاي ريز شديد سروصدا داره دقيقا ً صداي لق و لوق ميده انگار بوش زيركمك خراب باشه . ضمن اينكه عقب ماشين هم كمي تا قسمتي تراكتور شده و شديدا ً خشك شده كمك هاي عقبو هم قبل از عيد تعويض كردم ولي تغييري نكرد به نظر اساتيد كمك ها بايد تعويض بشه ؟؟؟ ضمن اينكه چه كمك فنري مناسبه ؟؟؟ ( البته به جيب كارمند جماعت هم توجه ويژه داشته باشه )
عجیبه ! قبلش ماشین خیلی خشک شده بود ؟ کمک ها ایراد داشت یا واسه حساسیت عوض کردی ؟
آیدین عزیز اون قضیه لق و لوق بیشتر مربوط به خراب شدن بوش طبقه که تو 2 تا سمند این مشکل در عرض یه هفته بعد از تعویض جلوبندی پیش اومد که مربوط به بوش طبق های چینی بود ! فرمون نمیکشه ؟
اما من باب کوبیدن همانطور که آتیش گفت کلا مقداریش ذاتیه اما اگر قبلا شرایط ایده آل بوده و به مرور کوبش و سر و صدا بیشتر شده کمک هارو چک کنید اگه کوشاورانه که سالم هم بود عوض کنید چون طبق تجربه ای که از این کمک آشغال دارم این کوبیدنا ازش بر میاد ! کمک عقب که انداختین مارکش چیه ؟
کمک خوب و با کیفیت مناسب فراوری ساخت که فابریکه میتونید بندازید و پارسیا هم همینطور اما پارسیا مقداری ارزون تره ولی برای جلو فقط پیشنهاد میشه.
ارزون تر هم کمک زیر صفریه که قیمت مناسبی داره
از دوستانی که در مورد فوق اطلاعاتی داند خواهش میکنم در صورت امکان راهنمایی بیشتر برای مشکل مطرح شده بفرمایید؟
سلام
همه پستا و صفحات تاپیک روخوندم که شاید بچه ها به یه نتیجه مناسب رسیده باشن ولی مثل اینکه هنوز راه کار مناسبی پیدا نشده
باید با لق لق کمکای عقب بسوزیم و بسازیم.
دوست عزیز برای عقب همون فرآوری ساخت فابریکو بندازید خیالتون راحت مشکلی پیش نمیاد ضمن اینکه قیمت مناسبی داره
آخه توی 10 ماه که ماشینو تحویل گرفتم 2 بار عوض کردم ولی باز همون آشه و همون کاسه
سلام
هر دو دفعه که عوض کردن چه مارکی انداختن ؟ احیانا کوشاوران نبوده ؟
اگه کوشاوران باشه که این قضیه طبیعیه و کلا رو این برند نمیشه حساب کرد چون کیفیت بدی داره و چون قیمتش ارزون تره ایران فرقون از اینا میندازه ولی مدتیه اکثرا فرآوری ساخت و پارسیا میندازه
دوستان فقط توجه کنین ذات طراحی سیستم تعلیق پژو یه سیستم سفتیه پس هیچ وقت از این سیستم انتظار زانتیا رو نداشته باشید تمامی کمک های فابریکم تا یه اندازه می تونن تفاوت داشته باشن اصلا نرمی کمک رو ماشینی مثل سمند رو تعادلش خیلی تاثیر می زاره .....