مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

آقا اين ماشين ما 2 روز كه ميخوابه باطري خالي ميكنه
امداد خودرو ميگه همه همينجورن!‌ برا كامپيوترشه!
شركتي هم كه اين دستگاهاي هوشمند رو ميزنه ميگه اونا اشتباه ميگن !‌ ماشينتون برق دزدي داره!
كسي هست اين مشكل رو داشته باشه ؟

نه اقا از كامپبپتر نيست
من امار دارم مال دوستامم اينطوري ميشه
دقيقآ برق دزدي داره

---

از اينا هم ميتونه باشه
خود باطري و كابلهاي مربوطه به دينام
دينام
تسمه دينام
آفتامات

---

من هر سمندي كه ديدم اين مشكل رو داشته كه اگر 1 ماه روشن نشه ديگه استارت نميزنه

اما در عرض 2 يا 3 روز طبيعي نيست.

---

باتريش فابريكه؟
اولين بار چرا باتريش خالي شد؟ چقدر خوابيده بود؟

---

غير طبيعيه
ماشين چقدر كار كرده؟
بعد از خاموش كردن ماشين فن چه مدت كار ميكنه؟
شبها نوسان برق داره؟

---

آقا مال ما هم وقتي رفتيم تحويل بگيريم باطريش خالي شده بود استارت نميخورد. (از ايران خودرو خراسان ماشين فرستاده بودن اهواز احمقها) بعد چند وقت هم باطري رو عوض كرديم 64 آمپر گذاشتيم حالا شده ماه... . باطريهاي فابريكشون واسه اين ماشين مناسب نيستند.

---

مرسي از نظراتتون
ماشين 1000 تا كار كرده و همون اوايل هم 2 روز استارت نخورد و باطري خالي شد
امدادخودرو اومد در خونه باطري به باطري كرد روشن شد
گفت باطري سالمه
اين سمند ها (!) همه اينجورين مشكل باطري دارن!‌حالا من هر چي بگم 2 روزه مگه باطري تموم ميشه و اين حرفا ؟!؟! گفت از كامپيوترشه ! همه اينجورين

كامپيوترش كه يه روز شروع كرد به روشن خاموش شدن ! تق تق صدا ميداد
بردم گاندي گفت اين برا ما نيست!‌برا شركت منابع تغذيه هست
ما هم رفتيم جاجرود، اومد گفت اینا اشکال خازن دارن! روزی 20 تا میاد اینجا! خازن ضعیفه، زیر آفتاب خالی میکنه . میگم از اول نمیتونستید خازن قوی بندازین ؟ گفت از اول هم قرار همین بود اما یک سری از خازنها کلا، بسته اشتباهی باز کرده بودن بچه ها 600 700 تا اشتباه شده ، یکیش شده مال شما شانس شما !!

خلاصه اخرش پرسیدم از مصرف برق، گفت ما اینجا تست کردیم تا 40 روز ماشین خوابیده و مشکلی پیش نیومده! بهشون بگید رو سیستم ما ایراد نذارن! ماشینتون برق دزدی داره ...


خلاصه ماشین که 2 روز استارت نخوره تعطیل میشه ،( بازم پراید خودم که هم خودشو روشن میکنه هم خودروی ملی رو )

خلاصه به امداد خودرو میگیم میگن از کامپیوتره ! که من بعید میدونم، احتمالا همون برق دزدیه اما چجوری میشه فهمید از کجاشه !!!!

---

ببخشيد خازن ضعيف چه ربطي به آفتاب و سايه داره؟
اصلا منظورش كدوم خازنه ؟!!!

---

روي باتريش يه نشانگر ميزان شارژ باتري هست. اگه حلقه ي داخل اون سفيد باشه يعني نيازبه

شارژ داره با وضعيتي كه باتري ماشينه شما داره و باتري كلا خالي شده اگه ماشين چند ساعت

روشن باشه با خاموش شدنش بعد از 2 3 روز ديگه استارت نمي خوره همچنين با كاركرد عادي

ديگه باتري فول شارژ نميشه يعني حلقه ي نشانگر آبي نميشه. و بايد باتري رو به يه باتري ساز

بدي تا بذاره زير شارژ.

اما در حالتي كه باتري كاملا شارژ باشه و حلقه آبي تو دماي معمولي تا حدود 10 روز استارت ميخوره.

البته اينا مربوط به باتري فابريكش بود كه كلا واسه سمند به خاطر تجهيزات برقيش مناسب نيست.

براي سمند بهتره باتري خشك با آمپر بالاي 60 بندازي.

بنابر اين اگه مطمئني كه قبل از اينكه دفعه ي اول خالي بشه فول بوده و بعد از دو روز خالي

شده برق دزدي داره وگرنه بااين وضعيت باتري خالي شدن بعد از دو روز عاديه.

من بهت پيشنهاد ميكنم اول برق دزدي رو چك كني بعد باتري رو بدي شارژ چون اينطور شنيدم

كه بيش تر از يكبار نميشه اينها رو زير شارژ گذاشت.

---

يه خازن رو خود كيت دستگاه هوشمند رو برد عوض كرد.. خازنشون حتما از جنس شمع بوده كه هوا گرم ميشه آب ميشه !
اما خوب به من اينجوري گفت.. من فني در اين مورد اطلاعي ندارم

---

آقا ممنون از توضيحاتت
اول اين كه من نميدونم قبل از اولين بار ، باتری پر بود یا نه :/
بعدشم اینکه این حلقه ای که گفتی، کجاست ؟ برم چک کنم؟

مرسی

---

روي باطري يه طلق پلاستيكي به اندازه 5 تومني هست حلقه رنگي تو اونه
منتها بايد عمود بهش نگاه كني تا ديده بشه

---

سلام
اگه كامپيوتر برق دزدي داشته باشه بايد خودش منفجر بشه
چون مثلا 30 آمپر رو در يك روز مصرف ميكنه و مداري كه من ديدم امكان نداره بتونه مصرفش كنه

---

راست میگن..........همه ی سمنرا همین جوریه ولی اشکال از هیچیش نیست.....فقط باطریش افتضاحه......د مال ما هم همین جوری بود ( مدل اردیبهشت 82) .....یه 3-4 ماهی اعصابم رو خرد کرد.......بعد یدونه باطری اتمیک براش گرفتم. از اون روز تا حالا 1 بارم نخوابیده

---

شما كه حي باطريت ميخوابه و حافظه ECU خود به خود پاك ميشه اين آزمايش رو بكن تا از عيب باطري اطمينان پيدا كني :
بعد از اينكه ماشين رو خاموش كردي سر باطري منفي رو بردار و براي بار بعدي كه خواستي ماشين رو روشن كني سر باطري بزار اگر ماشين برق دزدي داشته باشه چون سر باطري جدا بود باطري خالي نميشه اما اگر عيب از خود باطري باشه خالي ميشه.

---

حسين جان ميگن اگه 15 دقيقه كابلهاي بارتري رو برداري حافظه ECU پاك ميشه و در صورتي كه كابلهارو برنداري و باتري خالي بشه حتي يه اپسيلوم جرياني هم وجود داشته باشه پاك نميشه درسته؟
طريقع درست عوض كردن باتري كهنه با نو چه جوريه كه حافظه پاك نشه؟

---

آقا اين مشكل دقيقا مشكل سمند ما هم هست!(حتي همين امروز هم باطري به باطريش كرديم!)...يه روز كه توي نمايندگي بودم به اطلاعيه به ديوار زده بودند كه تغييرات سمند هاي جديد رو نوشته بود و توش نوشته بود : سيستم هوشمند جديد با مصرف كمتر در حالت استندباي!....از چند نفر هم پرسيديم همه ميگن اين سيستمه خيلي مصرفش بالاست و مواقعي كه ميدونيد چند روز از ماشين استفاده نميكنيد اقلا دزدگيرشو نزنيد و با كليد درو قفل كنيد!!..اما ظرف 3-4 روز اگه استارت نخوره ميميره!!..خلاصه فكر كنم نظريه ي برق دزدي رد بشه با توجه با اطلاعيه ي ايران خودرو!

---

قوي ترين دزدگير چيزي حدود 5 آمپر ميكشه خودا حساب كن ببين دزدگير سمند بايد چند آمپر بكشه تا بتونه باطري رو خالي كنه !

---

تو سيستم قديم هنگامي كه دزد گير فعال بود سيستم هوشمند شروع ميكرد به چشمك زدن ولي جديدا اين چراغ چشمك زن به جلو آمپر منتقل شده و يه لامپ كوچك چشمك ميزنه

---

من كه ديگه بيخيال سيستم هوشمندش شدم ! نه براش رمز گذاشتم نه اصلا صذاي آژيرشو شنيدم تو اين 2 ماه اخير.
مشكل باطري رو ديگه ندارم !‌ كم محلي بكني درست ميشه
اما هر از چند گاهي استارت كه ميخوره همه چي Reset ميشه ! كه اونم بيخيالشم تا ببرم ماشين رو روش ماجيكار نصب كنم و بگم كه كلا اين سيستم رو قطع كنه !

---

سلام دوستان
كسي ميدونه از اين چراغهاي سمند كجا گير مياد ؟ من كه خيلي طلبش شدم .
اگه كسي جاي فروشش و قيمتش رو ميدونه راهنمايي كنه لطفا .

انصافا خيلي خوشكله . مخصوصا به سمندهاي مشكي خيلي مياد.

---

من چند وقت پيش قيمت كردم گفت 270 تومن!اما فكر كنم توي تهران بتونين ارزون تر پيدا كنيد

---

سلام
من توي خيابون سورنا ديدم.ولي از قيمتش خبري ندارم.

---

من امروز 220 قيمت گرفتم.نئون هم داشت.

---

حتما دقت كرديد وقتي سوييچ رو باز مكنيم تمامي رله هاي زير فرمان در حالت فعال قرار ميگرند بنابراين نمي تونند عملكرد جدا گانه اي داشته باشند .
خب پس چه لزومي داره بر هر كدام يك رله جدا گونه استفاده شود؟ نمي شه يه دونه گذاشت براي همه؟ البته با مقاومت بيشتر

---

اقا محمد سوالت اصلا واضح نيست؟
منظورت از زير فرمون چيه؟

---

منظورش ينه كه وقتي سوئيچ باز ميشه يه رله برق جرقه رو تامين ميكنه يكي برق پمپ بنزين و هركدوم يه چيزي رو راه ميندازه خوب بهتره همشون رو يكي كنيم

اولا رله ها آمپراژ خاصي دارن و نميشه واسه همشون از يه رله با آمپراژ بالا نصب كرد
دوم اينكه اگه همش رو يكي كنن و يه وقت بسوزه همه چي از كار ميفته


ضمن اينكه وجود چند تا رله باعث ميشه توي سيمكشيها كمتر به مشكل بر بخوريم و سيستم شبكه بندي شده و قابل تشخيصي داشته باشيم


يه چيز ديگه اينكه بعضي از چيزايي كه با باز شدن سوئيچ قابل استفاده ميشن يه كليد هم دارن
مثل برف پاك كن يا گرمكن برقي عقب
كولر و يا فن تهويه و ....

اگه يكي باشه خيلي پيچيده ميشه


در ضمن اين سوال به الكترونيك مربوط ميشد
چون تنها مربوط به سمند نيست

---

خب چرا رله رو بعد از كليد كار نميزارن مثلا وقتي كليد كولر رو فشار ميديم اونوقت فعال شه نه وقتي سوييج رو باز ميكنيم؟ اون طوري به كليد ها هم فشار نمياد.

---

با سلام
من يك ايران خودرويي هستم كه سمند سالم دچار يك مشكل برقي شده كه در زير به آن اشاره مي كنم. لطفاهر يك از دوستان كه تجربه اي داره كمكم كنه.
1- استارت خوردون زياد به جهت روشن شدن خودرو
2- ريپ زدن موتور يا به قولي شوك هاي استپي عجيب هنگام شتاب گيري و عمدتا در سرعتهاي پايين
3- عدم داشتن شتاب مناسب متناسب با افزايش گاز با اينكه شمعهاي چهار سر انداختم.
4- روشن شدن خودرو با دور موتور بالا.
5- تا حدي لرزش موتور كه البته فكر كنم در سمند طبيعي باشه.

لازم بذكر است وقتي ديروز وايرها را باز كردم ديدم از 4 واير 2 واير داراي قسمت لاستيكي انتهايي كه روي شمع مي آيد و به شكل يك استوانه با طول حدود 2 سانتيمتر و كمي باريكتر از مقطع قبلي واير است نيستند كه فكر كنم همين باعث برق دزدي شدي مي شود.

ضمنا بعضي ها نيز مي گويند از استپ موتورم هست كه البته پر بيراه هم نمي گويند چون همه علائم خرابي استپ موتور را دارد مخصوصا هنگام روشن شدن با دور موتور بالا روشن مي شود و در سرعت هاي پايين و درو موتور پايين هم ريپ مي زند.

راستش مي ترسم سراغ نمايندگي هم برم چون ماشينو يه هفته مي خوابونه آخر هم ايراد رو بخاطر اينكه استپ موتور 70 هزار توماني عوض نكنه به كويل و غيره نسبت مي ده. خوبنظ دوستان چيست؟

---

سلام امير جان
خوب اين مواردي كه مي گي از كي شروع شده
يعني بعد كار خاصي كه رو ماشين انجام شده پيش اومده يا خود به خود
ضمنا كيلومتر كاركرد و مدل دقيق ماشينت چيه
مدل ECU موتورت چيه ؟
يه چيزه ديگه كه مهمه تا حالا شده باطري ماشينو قطع كرده باشي يا مثلا باطري خالي كرده باشي ؟
اگه جواب اينارو بدي بهتر ميشه راهنماييت كرد .

---

سلام
من تجربه خودم روي سمند اين بود كه با شمع 4 پلاتينه مشكل داشت!هم لرزش داشت و هم توي سر بالايي كم مياورد.وقتي شمع معمولي انداختم خيلي بهتر شد!
در مورد استارت هم اگر باتري مشكلي نداره ممكنه عيب از خود استارت باشه...عيب استارت روي سمند خيلي زياده و اغلب هم ميسوره و تعويض ميكنن!
در مورد شوك ها توي شتاب گيري هم اگر با تعويض شمع ها مشكل بر طرف نشد ممكنه از استپر موتور باشه كه ميتونيد بازش كنيد با اسپري تميز كنيد...يه مكمل بنزين خوب كه تقلبي نباشه هم بريزيد بد نيست
اگر موتور با دور بالا روشن ميشه(حتي توي هواي گرم)و مدت زيادي روي دور بالا ميمونه بهتره يه تنظيم موتور بريد كه هم موتور تنظيم بشه هم شمع ها چك بشن و استپر رو هم براتون تميز كنند يه دياگ هم بزنيد كه مصرف شوخت رو براتون تنظيم كنند

---

آقا سلام
ماشينم 8000 تا كاركرده و مدل آخر 86 مي باشد. ضمنا اين مشكل عدم شتاب مناسب(بدون ريپ زدن) از اول وجود داشت ولي بعد از مسافرت 1 هفته اي من به مشهد در هفته گذشته و برگشت به تهران استارت خور ماشين بالا رفت و وقتي 2 روز پيش به يك تون آپ رفتم اقاي خيلي مهندس شمع ها را به همراه استپ موتور باز كرد و تميز كرد و دوباره جا زد ضمنا دياگ هم زد ولي نه تنها مشكل استارت حل نشد بلكه ريپ هاي موتور 10 برابر شد بطوريكه الان ماشين اصلا قابل استفاده نيست. بهش كه گفتم گفت بايد وايرها را عوض كني و استپ موتور سالمه.
خودم هم كه وايرها را ديروز باز كردم ديدم 2 تا از اونا اصلا لاستيك انتهايي واير كه باريكه و دور شمع ها را مي گيره ندارند واسه همين فكر كردم از وايرهام باشه كه باعث برق دزدي ميشه.
ضمنا ECU ماشينم زيمنس هست.
حالا واير عوض كنم يا شمع ها را يا استپ موتور را. به نظر شما به ترتيب از كجا شروع كنم؟
راستي بعضي ها هم مي گن ممكنه پمپ بنزينم نيم سوز شده باشه يا آب توي باك باشه!!!!!!!!!

---

سلام امير جان
خوب وقتي مي بيني عايق بندي وايرات درست و حسابي نيست چرا كاري نمي كني
ولتاژ ارسالي كويل به شمع ها تو موتورهاي انژكتوري خيلي بالاست واسه همين اگه كوچكترين خللي تو مسير انتقال برق به شمعها بوجود بياد برق درست به شمع ها نمي رسه
به نظر من يدست واير اصلي بگير و اونو با شمعهاي فابريك ماشينت كه حتما نگهشون داشتي بنداز رو ماشين چك بكن
واسه شروع اين بهترين گزينه هستش به نظر من
اميدوارم مشكلت با همين حل بشه

---

عزيز دل برادر اول از اقدامات كم خرج تر شروع كن.تعويض واير هاي معيوب الويت دارند. بعد استپر رو تمييز كن واگر شفت استپر لقي زيادي داره حتما عوضش كن.مپ سنسور رو حتما چك كن گاهي اوقات پارگي مختصري در شلنگ وكيوم رابط مپ سنسور باعث اين حالتها ميشه. اگه افاقه نكرد بده دياگ.

---

با اجازه اساتيد محترم دو نكته:
1-استفاده از شمعهاي 4 الكترود تنها وقتي مفيد است كه هر 4 الكترود دقيقا فيلر گيري شده باشند وگرنه الكترودي كه از همه به الكترود مثبت نزديكتر است به تنهاپي جرقه زده و 3 الكترود ديگر نه تنها مفيد نيستند بلكه مزاحم انتشار يك نواخت انفجار بر روي پيستون ميشوند.
2-بعضي از دوستان به محض مشاهده كوچكترين اشكالي در كاركرد موتور به سراغ دياگ ميروند و تحت تاثير تبليغات مكانيكها تصور ميكنند با اين كار موتور تنظيم ميشود.در حالي كه تنظيم موتور در سيستم انژكتور كلمه بي معناپي است و اين كار توسط ecu به صورت لحظه اي انجام ميشود.
دوستان توجه داشته باشيد كه ecu تمام مراحل مديريت جرقه و سوخت را به كمك سنسورها انجام ميدهد.و هميشه اين سنسورها هستند كه در شرايط دما ي بالا و رطوبت و.... دچار افت كاراپي ميشوند.تشخيص اين عيوب با جستجوي منطقي و چك كردن سنسورها قابل تشخيص است.ecu هيچ كار مكانيكي يا حرارتي انجام نميدهد فقط يك سري ولتاژ ورودي دريافت و بعد از پردازش به صورت ولتاژ با فركانسهاي مختلف توليد ميكند بنابر اين ميتوان گفت كم استهلاك ترين قسمت سيستم انژكتور همين قطعه است و دياگ زدن بايد وقتي صورت بگيرد كه تمامي سنسورها و قطعات معيوب مرتبط با ecu تعويض شده باشندو با دياگ صحت عملكرد قطعات چك شده و كد خطاي مربوط به آن قطعه پاك شود.

---

با سلام خدمت آيدين جان و همه دوستان عزيز
دنبال واير رفتم مي گن واير فابريك الان 6 ماهه كه تو بازار نيست البته ماركش يادم رفته ولي مي گفت اگه باشه قيمتش 25000 تومان هست. يك نوع 19000 توماني بود كه فكر كنم مال مالزي بود. اگه مارك خاصي يا جاي خاصي واسه خريد واير خوب فابريك سراغ داريد لطفا معرفي كنيد.
چون نمي خوام ببرم نمايندگي. اينجا كنار خودمون نمايندگي هست ولي 2 روز ماشين مي خوابه بعد هم يه واير ايساكويي كه معلوم نيست چند ماه تو انبار بوده به ماشين ميندازن كه بلايي كه الان سرم اومده بخاطره همينه وگرنه چرا بايد عايق واير ماشين صفر از بين رفته باشه.مرسي

---

آقا از شمع ها غافل نشید.
به نظرم قبل از وایر شمع ها رو تعویض کنید.
چه بسا یک ترک مویی که با چشم هم دیده نمیشود روی چینی شمع همه این ریپ ها و نا تنظیمی را ایجاد کرده است.
اول شمع بعد وایر!
شمع های خودتون رو اگه نگه داشتید بندازید(اگه مطمئن هستید قبلا که باز کردید سالم بودند) یا شمع ماشین یکی از دوستان رو امتحان کنید و اگه دیدید درست شد ، یک دست شمع خوب فابریکی بندازید.

---

سلام به همه دوستاي عزيزم خصوصا امير جان گل حميد جون اينايي كه شما گفتي از پيشنهاد منم كه گرونتر دراومد عزيز !
ولي در مورد پارگي شيلنگ مپ باهات موافقم به شرطي كه از مپ هاي قديمي باشه رو ماشين امير .چون من رو سري جديدا ديدم كه مپ كلا اومده رو منيفولد و مثله مال 206 بدون واسطه وصله به منيفولد .
در مورد استپر موتور هم استپر حتي اگه داغون هم بشه هيچ تاثيري رو شتابگيري ماشين نمي ذاره فقط وظيفش كنترل دور آرام موتوره .
با حرف ايمان عزيز هم موافقم ولي 50٪ چونكه توجه بكنين امير ميگه دوتا از وايرها لاستيك عايق سر شمعو ندارن پس احتمال برق دزدي تو اين دوتا واير خيلي زياده
در نهايت امير جان
1- شمعهاي فابريكيتو با فيلر درست يعني 0.9 mm تنظيم كن و بنداز رو ماشين
2- يه دست واير اصلي بگير اگه تونستي اگه نه حداقل از رو يدست واير كهنه ولي اصلي اون دوتا لاستيك عايق بندي رو درآر بنداز سر وايرهاي خودت .
3- نمي دونم سنسور مپ رو مي شناسي چه شكليه و كجاست يا نه . اگه ميشناسي ببين مپ موتورت از اونايي كه رو سيني فن وصل ميشه يا از مدل جديداس كه رو منيفولده ( هرچند احتمال قوي ميدم كه از اين جديدا باشه )
آهان يه چيزي هم يادم رفت بپرسم . قبلا وايراتو عوض نكرده نمايندگي يا جاي ديگه ؟
يعني وايراي رو موتور فابريك كارخونست يا عوض شده ؟

---

با سلام خدمت همه دوستان بخصوص آيدين جان
آقا من ديروز با يكي از بچه هاي ايران خودرو كه بيرون تعميرگاه داشت اتفاقي تو شركت آشنا شدم و ديشب تمام وايرها و شمع ها رو عوض كردم. شمع فابريك خودش كه يك سر هم بود انداختم.بايد عرض كنم مشكل ريپ هاي ماشين تقريبا 100 درصد حل شد ولي مشكل اتارت خوردن طولاني تا اينكه روشن بشه هنوز وجود داره. بنظرتون از استپ موتوره يا همين سنسور فشار منيفولدي كه ازش حرف زديد يا مثلا كويل؟
البته يك دل دل هايي موتور موقع شتاب گبري مي كنه و يك مقدار هم لرزش داره ولي آنقدر محسوس نيست بايد خيلي توجه كنيد تا متوجه شويد .ولي استارت زياد خوردن و روشن شدن با دور موتور بالاي 10 و يك مقدار كم نوسانات دور موتور به همراه لرزش موتور از مجموعه عواملي هست كه داره شكم رو به استپ موتور بيشتر مي كنه. لطفا نظرات نهايي خودتون رو بدين چون اگه از استپ موتور باشه بايد ببرم نمايندگي چون تا حالا 30 تومن پياده شدم با اينكه ماشين تو گارانتي هست!
مرسي از همه

---

سلام امير جان
خوب خدارو شكر يه قدم مثبت ورداشتيم .
امير جان وقتي موتورت روشنه و داره دور آروم كار مي كنه سوكت استپر موتور رو در بيار .
بعد خاموش و روشنش كن موتور رو ببين بازم استارت طولاني مي خوره ؟
تو همون حالت قطع بودن سوكت استپ موتور ببين نوسان دور موتور چه جوري ميشه .
جوابشو بگو بهم .

---

آيدين جان سلام
1- اقا سوكت استپ موتور را درآوردم ولي باز هم زياد استارت خورد تا روشن شود ضمنا وقتي روشن شد دور موتور روي 15 رفت وتا 10 هم مرتب در حال نوسان بود.
وقتي خاموش كردم و سوكت را وصل كردم ودوباره استارت زدم باز هم زياد استارت خورد تا روشن شود ولي دور موتور روي 10 بود و مقدار خيلي كمي هم نوسان داشت.
2- ديروز ماشين رو به يه بابايي نشون دادم. وقتي دياگ زد ولتاژ باتري روي 5/12 بود ولي موقعي كه ماشين استارت مي خورد ولتاژ باتري روي 5/10 پايين مي آمد كه بهم گفت نبايد اينطور باشه و 99 درصد بايد باتري ماشين رو عوض كني.جالبه زماني كه ماشين اتفاقي با نيش استارت روشن مي شد ولتاژ باتري به هيچ عنوان افت نمي كرد. حالا نظرت چيه؟

---

سلام
نه آقا حرف بيخود زده مگه تو با اين استارت هاي طولاني كه مي زني تا حالا شده كه باطري جون نداشته باشه و استارت نزنه يا خيلي كند و به زور موتورو بچرخونه ؟
در مورد استپر موتورتم ظاهرا كار مي كنه كه وقتي حذفش كردي دور موتور بالاتر رفت . پس فعلا كاري به اون نداشته باش .
امير جان يه كاري بكن
سوييچو كامل ببند بعد كابل باطري رو حدود 1 ساعت قطع كن تا ECU كامل ريست بشه .
بعد كابلو وصل كن ، يه 10 ثانيه صب كن ،‌ بعد سوييچو باز كن تا آخر يه 10 ثانيه مكث ، بعد دوباره ببند ، 10 ثانيه مكث ، بعد مجدد باز كن تا آخر و استارت بزن تا موتور روشن بشه ولي اصلا به پدال گاز پات نخوره ها ! نه موقع استارت و نه بعد روشن شدن موتور .
يه 30 ثانيه مكث كن تا موتور دور آروم كار كنه .
بعد سوييچ كامل بسته ،
10 ثانيه مكث
بعد روشن كن بدون گاز دادن و ببين اصلا فرقي كرد يا نه ؟
بعدم بذار دنده 1 يه 100 متر با دنده 1 برو .
بعد دنده 2 يه 100 متر برو
بعد دنده 3 و 4 و 5 هم عين قبليا همون كارو بكن .

يه كم طولاني شد نه !
اينارو انجام بده بعد بگو فرقي كرد ماشين يا نه ؟
منتظرتم .

---

ecuو تمام سنسورهاي مرتبط با اون با ولتاژ كمتر از 5.5 ولت دجار اشكال ميشن پس تا وقتي ماشين استارت ميخوره خيالت از بابت باطري راحت باشه.
آيدين گلم من نگفتم پيشنهاد شما پر خرجه .اين يك نظر كلي هست و از اصول تعمير خودرو هست كه اول از قطعات ارزونتر شروع به عيب يابي كنيم. قربونت

---

ايدين جان سلام
اين اولين فرصتيه كه تونستم پشت كامپيوتر بشينم امروز از صبح سرم تو ايران خودرو خيلي شلوغ بود. خوب ولش كن
آقا شب جمعه باتري ماشينم رو با باتري ماشين پدرم عوض كردم ولي مشكل حل نشد پس درسته حق با شماست از باتري نيست.
استپ موتورم رو هم عوض كردم ولي مشكل حل نشد پس از استپ موتور نيست.
ecu رو هم مطابق كفته شما ريست كردم ولي مشكل حل نشد.
فكر كنم بايد برم تو سيستم سوخت رساني و از برقي بيام بيرون. حدث و شك خودم برده به پمپ بنزين. مي گن دستگاه فشار سنج هست كه فشار بنزين رو تو خروجي پمپ چك مي كنه.
بنظرت ممكنه از پمپ باشه يا چيز ديگه در ميونه؟!
قربونت-خداحافظ

---

دقيقآ استپر موتور رو تميز كن خيلي فرق ميكنه اوضاع نوسان دور موتور و بالا بودنش (چه جمله اي..)

---

دوستان خوب:

سمند من هم كه LX سال سفارشيه تك سوزه و حدود سه هفته است كه تحويلش گرفتم؛ احساس ميكنم در دورهاي پايين(درو 2000 تا 3000 ) هنگام شتابگيري كم مياره و خودرو دل دل ميكنه ( البته نه به شكل كاملا محسوس و قوي ولي براي من محسوسه) البته اگه بخوام تمام دنده ها رو تو دور 5000 به بالا عوض كنم اين مشكل احساس نميشه .همه چيز ماشين فابريكه و حدود 2000 تا راه رفته. آيا واقعا مشكلي دارد يا به قول خيلي از مكانيكا :سمند همينه ؟ ( دلم براي پاژنم بدجوري تنگ شده!!) واقعيتش نميخوام خيلي وسواس نشون بدم و از طرفي دوست ندارم ماشين مشكل دار سوار شم و اگر واقعا مشكلي در كار باشه ميخوام حل شه
اساتيد راهنمايي كنند
با سپاس

---

ماشينت صفره داداش غصه نخور ببرش سرويس 1500 كيلومترشو انجام بده به احتمال زياد برطرف ميشهمهمترين سرويس ماشين ابن سرويسه.

---

مشكل اينه كه اينها سرويس 1500 ندارند و بايد تا 10000 صبر كنم !

---

آيدين جان
چي شد ديگه جواب سوالات ما رو هم نمي دي اگه كم آوردي بگو داداش. شوخي كردم.
در مورد اون دوستي كه گفته سرويس 1500 تا اولا سرويس هاي دوره اي سمند هر 5000 تا است ثانيا اين سرويسا دردي رو دوا نمي كنه

---

سلام امير جان
ببخش منو اين يه هفته كارم بد جوري قاتي پاتي شده بود واسه همين وقت نمي كردم بيام و كامل جواب بدم
البته من ادعايي ندارم كه چيزي بلدم ولي دوست دارم مثل بقيه عزيزا كه ميانو بدون هيچ چشم داشتي به دوستاشون كمك مي كنن و نظر مي دن منم چيزايي رو كه به ذهنم ميرسه عنوان كنم.
در هر صورت چيزي كه الان به ذهنم مي رسه اينه كه شما رو سنسور مپ موتور دقيق بشي و ببيني درست كار ميكنه يا نه ؟
ساده ترين راشم جابجا كردن سنسورت با سنسور يه ماشين هم مدل مال خودته كه ببيني عكس العمل موتور چه تغييري مي كنه ؟
البته اگه ببري و با دياگ چك بكني كه خيلي بهتره .
اگه اين كارو كردي تو پارامترهاي هواي ورودي به موتور مقدار فشار و دماي هواي ورودي رو توي دور آرام موتور دقيق يادداشت كن و برام بگو . همينطور توي حافظه ببين خطايي ثبت شده يا نه اصلا .
اگه انجام دادي جوابشو بگو منتظرم .

---

امير جان كجايي
ماشينو فروختي يا درست كردي يا از ما نا اميد شدي كه ديگه اصلا جوابمونم نمي دي
حداقل يه سر اينجا بزن منتظرتيم عزيز

---

سلام دوستان
من يه سمند مدل 84 دارم....3 هفته پيش مشكل استارت خوردن زيادش شروع شد٬زمانهايي كه ماشين مدت زيادي خاموش بود و استارت ميزدم٬روشن مي شد و دور ميرفت رو1500اما دوباره بر ميگشت و خاموش مي شد. مشكل بعدي هنگام حركت بود. موتور براي گذر از 4000 دور كمي مكث مي كرد٬ كشش محسوس كم بود٬ اما دور موتور نوسان نداشت.
براي رفع مشكل ابتدا شمع ها رو با نوع 2سر بوش عوض كردم(9500تومان) كه افاغه نكرد.واير شمع ها به پيشنهاد مكانيك با نوع اسپانيايي!! عوض شد(22000تومان) باز هم مشكل حل نشد.بعد نوبت به چك كردن استپر و شستشوي دريچه گاز رسيد.انجام شد ولي حل نشد.دياگ كرديم ارور مپ رو داد.مپ رو عوض كرديم با نوع مكزيكي(26000)مشكل مكث روي 4000 و كشش به طرز مطلوبي حل شد٬اما كماكان مشكل روشن شدن و داشتيم.حتي استپر رو هم با يه دونه ديگه عوض كرديم كه بازم مشكلش حل نشد....خلاصه! مكانيك در يه حركت انقلابي باتري رو با يه دونه ديگه عوض كرد و مشكل حل شد!!!! در ضمن بانري رو هم با يك باطري خشك 74 آمپر(102000) عوض كردم.الان هم شتاب عاليه٬هم كشش٬مصرف هم يكم كم شده...صبح هام با نيش استارت روشن مي شه.واسه خودم خيلي عجيب بود كه به باتري چه ارتباطي داره! كسي مي تونه بگه!؟

---

سلام
چراغ جلوی سمند ظاهرا هر کدام 4 تا پیچ تنظیم داره که دو تا از اونا را وقتی میپیچونم چراغ به بالا و پائین حرکت میکنه و قاعدتا دو تا پیچ دیگه باید برای تنظیم چپ و راست چراغ باشه ولی من هر چی می پیچونم هیچ اتفاقی نمی افته!
از دوستان اگه کسی اطلاعی داره لطفا راهنمائی کنه!
ضمنا آیا برای تنظیم نور بالا باید جداگانه تنظیم بشه یا اینکه با تنظیم نور پائین، اونهم خودبخود تنظیم میشه؟

---

سلام

به اون صورت نيست كه يكي براي بالا و پايين و اون يكي براي چپ و راست باشه.
كلا چهار تا پيچ تنظيمه دو تا براي نور پايين دو تا براي نور بالا
تقريبا به صورت موربي عمل ميكنه ... نميدونم چطوري بگم ...... ببين فرضا نور پايين رو در نظر بگير يكي رو كه بپيچوني نور به صورت مورب بالا ميره(مثلا بالا چپ) بعدي رو بپيچون مياد پايين (ولي تمايل نور به سمت چپ ميمونه!) بهترين كار اينه كه روي ديوار نورشو بندازي وبا يك پيچگوشتي برقي تنظيم كني چون سريعتر تغيير نور رو ميبيني و دستت مياد كه چجوريه به هر حال به اون شكلي كه انتظار داري و منطقا بايد باشه نيست

---

با تشکر از توضیحات شما و با عرض معذرت از اینکه دیر اومدم اینجا.
من مطلب شما را خوندم و بزودی اونو انجام میدم اما قبلش بگم که پیچهای تنظیمش پیچگوشتی خور نیستند بلکه پیچهای پلاستیکی سفیدرنگی هستند که با دست چرخونده میشن.

---

سلام به همه
من يه سمند مدل 82 دارم كه يكي از چراغهاي جلوم از تو خيلي دوده زده و كدر شده آيا ميشه كاريش كرد؟يا بايد عوض شه؟آيا كسي مشكل منو داشته؟

---

منم دقيقا همين مشكلو با پروژكتورهاي 206 دارم. البته پروژكتورام ايرانين با مارك modern و مدل هاي فرانسوي اين مشكل رو ندارن. راه چاره اي داره؟

---

مال من كه يعد از شستشو توش آب ميره و بخارم مي كنه به طوري كه آدم هوس سونا مي زنه به سرش!
ماله منم دقيقا سمت شاگرد اين مشكلو داره! جالب داره مي شه اين چندمين سمند اين شلكيه!
البته توي مدل هاي 82 شايع تره و بيشتر كدر مي شه
فكر كنم راه درست درموني نداره و بايد عوضش كنيم...

---

چسبي كه طلق شيشه اي رو به كاسه چراغ چسبونده از نوع حرارتي هست و با سشوار جدا ميشه منتهي يكم سخته بعدش هم بايد با چسب آكواريوم مجدد سر جاش قرار بگيره .

---

يعني هيچ راهي غير از جدا كردن طلق از كاسه چراغ نداره؟

---

اگر مثل من تنبل باشي ميتوني چراغ هارو در بياري شلنگ آب رو با فشار بگيري داخل ! منتهي بعد خشك شدن از داخل كمي لكه ميمونه .

---

كاملا مشخصه كه هيچ راهي به جز شستشو و تميز كاري نداره ديگه ...
منتها بعد از تميز كردن و خشك كردن بهتره دورش رو چسب آكواريوم بزنيم ...
ماشين من مال 25 سال پيش هنوز تو چراغش آب نرفته

---

ماشين شما با اينايي كه ما سوار ميشيم(اگه ماشين بشه بهش گفت) خيلي خيلي خيلي فرق داره.....
كاشكي مشكل به آب رفتن توي چراغ حل ميشد!

---

به نظر من كدر شدن طلق چراغ مخصوصا سمند ميتونه به علت مواد شيميايي مانند شيشه پاك كن و عدم مقاومت طلق در برابر حرارت بالاي لامپ باشه كدر شدن محفظه داخلي نيز به علت جنس نامرغوب محفظه هست

---

ولي پس چرا فقط يه چراغ؟
توي ماشين من و همين دوست عزيزم كه تاپيك رو باز كرده و كلي از ماشينايي كه خودم شخصا ديدم يا فقط چراغ سمت شاگرد اينجوري بوده و يا اگر هر دو بودن باز طرف شاگرد شدت بيشتري داشته.

---

دقيقا
از وقتي اين تاپيك رو ديدم به سمند هاي زيادي تو خيابون دقت كردم. سمند همسايه هم كه دو سال و نيم پيش رفتيم تحويل گرفتيم هم همينطوري شده (تو 2.5 سال!!!) دقيقا همون سمت مورد بحث. از داخل موتور ٬ پشت چراغ سمت شاگرد چيا هست؟

---

سلام.
به غير از مدل هاي كه ABS دارن پشت چراغ چيزي نيست.

---

دوستان عزيز علت اصلي كدر شدن اين نوع كاسه چراغ هايي رو كه سمندها گذاشتن اينه كه جنس شيشه اي چراغها پلاستيك معموليه و حرارت لامپ و نور خورشيد اون رو از حالت شفافيت به حالت مات و كدر شدن ميرسونه و بهترين راه حل اين كار عوض كردن اين چراغ هاست دونه اي 35 تومن.توصيه ميكنم از بازكردن.... خودداري كنيد چون ديگه مثل اولش نميشه و هميشه توش آب ميره

---

شما كه ميخواين اين همه خرج تعويض شيشه كنين اين اسپري هاي كلينر رو هم امتحان
كنين.
لامپ نور بالا در بيارين و از سوراخ لامپ امتحان كنين.

---

من كاري ندارم مشكل از چيه ولي ميدونم از جنس چسبه اون هست كه طلق رو از داخل از بين مي برهو ربطي به محل نصبشون و ميزان استفاده نداره!

اين مشكل در توليد چراغ هاي 82 و 83 و تا اوايل 84 بود كه در توليد 85 به كلي رفع شد!
من تا به حال 3 سري چراغ هاي ماشين رو عوض كردم بين سال هاي 83 و 84 و 86 كه سال 83 و 84 كه عوض شد همين مشكل رو داشت به اضافه ي اين كه ماله ساله 82 هم كدر شده بود!
كلا چون خانوادگي سمند سواريم الان سمند 82 كه چراغ هاي فابريك روشه (ماله داييم) كدره و ماله خاله ها كه LX 83 و 84 هست اون ها هم كدر شده ولي ماله من كه 86 عوض شده كدر نشده!

راه حل اون هم بنظر تنها تعويضه چون طلقش از داخل تغيير پيدا ميكنه و كدر مي شه و اگر خواستي عوض كني يه جفت چراغ سمند سال بگير (البته اگه اهل زنون نيستي) كه هم نور بهتري داره هم كيفيت بهتري داره! (معمولي نگير كه همين كدره بهتره!)


اديت: در ضمن اين جوري نميشه گفت كه كدوم سمت كدر ميشه چون اكثر سمندها چراغ هاي جلوشون عوض شده مخصوصا اگه يه سمت رنگش كدر بشه!

---

دوست عزيزم
من به ماشين هاي فابريك هم دقت كردم و همين مشكل رو توشون ديدم.در ضمن اين مشكل تا اواخر 84 هم وجود داره.

---

سلام.
امروز ماشين رو به باطري ساز نشون دادم چون احساس بدي داشتم.
گفت دينام نيم سوزه بايد عوض بشه.
گفت دو مدل دينام هست يكي فابريك كه 90 تومن يكي هم فرانسوي والوو 250 تومن 120 آمپر.
حالا نظر شما چيه؟؟
چون سيستم دارم هر چي قوي تر بهتر.
ممنون.

---

دينامهاي شركت استام صنعت كه تحت ليسانس واليو توليد ميكنه خوبه!
قيمتش هم حدود 110 تومنه.
ضمنا فكر كنم دينام استاندارد 90 آمپر كافي باشه شما بهتره باطري خشك
بالاي 75 آمپر بخري! تا ذخيره برق كافي براي سيستم داشته باشي!
ضمنا مثلا اگه دو تا ساب صندوق عقب داشته باشي زمان زدن يك بيس
قوي با صداي بلند چقد آمپر ميكشه؟

---

سلام.
يه 74 آمپر جلو دارم يه 100 عقب.(هر دو خشك)

وقتي شما دور موتور رو روي 2000 ثابت مي كنيد در باس هاي سنگين دور موتور مياد روي 1500.

ممكن دوباره اگه فابريك بزارم اين جوري بشه؟؟

---

رو آمپلی فایر بیس ماکزیمم جریان خروجی رو چقد نوشته؟ و هرکدوم از سابها چند وات واقعی هستند؟
500 دور کم شدن موتور رو نمیتونم باور کنم! کمپرسور کولر به این شدت از دور موتور کم نمیکنه!
برق آمپلی فایر بیس باید مستقیما از باطری بیاد اگه از جعبه تقسیم کالسکه ای یا جای دیگه بیاد
شاید این مشکلو ایجاد کنه(ضعیف شدن برق سایر وسایل برقی من جمله پشت آمپر و دور موتور)!

---

يه چيز نزديك 2000 وات واقعي.
سيم هاي استفاده شده هم ضخيم است(سطح مقطع 75و50 ميلي متر مربع)
از سر باطري هم گرفتم.

---

به نظر من برا شما دينام 120 آمپرم كمه !
بابا مگه چه خبره كه انقدر مصرف برق داري ؟
فك كنم دليل نيم سوز شدن دينامت استفاده از دوتا باطري ظرفيت بالاست .چون تو اين حالت جريان مصرفي برا فول شارژ نگه داشتن اين دو تا باطريه بزرگ پدر دينامو در مياره ! تازه بگذريم از مصرف بالا و جريان كشيدن شديد سيستمت .
در هر حال يكي سعي كن يه ذره مصرف برقتو كاهش بدي و ديگه اينكه جمع اندازه باطري هات برابر جريان حداكثر توليدي دينام باشه حدودا .

---

والا احتمال زياد همون 120 آمپر رو ميگيرم.
مصرف كه كم نميشه زياد هم قراره بشه.
ميخوام 3 تا 100 بزارم يكي جلو دو تا عقب

---

اون 120 آمپري ماله موتور L4 هستن.
شما به دو تا آلترناتور مجزا نياز داري.

---

ببخشيد حسين جان شما از قيمت اين دينام خبر داريد؟؟
جاي پيچ ها به موتور سمند مي خوره؟؟
ممنون.

---

سلام.
امروز رفتم ملت كلي گشتم تا به يه مغازه اين كاره رسيدم كه همه نوع دينامي داشت.
يه دينام استوك آلماني پيشنهاد داد به قيمت55.000 تومن.
از ماكو و استام هم ظرفيت بالا تري داشت.
پايه هاش هم به سمند مي خورد.
نظر شما چيه؟؟؟
ممنون.

---

آمپراژش چقدر هست این دینام؟

---

110 آمپر.
فعلا به گفته ي يك باطري ساز آشناي پدرم مي خوام والوو اصل بگيرم 250-260 اينا قيمتشه.
تا شنبه احتمالا مي گيرم.

---

بله میخوره فقط جهت خود پایه های خروجی هست که ممکنه کمی تغییر کنه.
به تعداد شیار های روی پولی هم دقت که تعدادشون باید یکی باشه.
115 آمپر مارک ولوو سراغ داشتم با قیمت مناسب...

از اون 120 آمپر ها پیدا میشه توی یکی از پاساژ ها داشتن.

به نظر من به دو تا آلترناتور با مدار شارژ مستقل برای دو تا باطری نیاز داری.

---

دوستان ماشین ما هم که مدل دی 86 هست،(ال ایکس)یکی از چراغاش کدر شده،

---

طلق چراغ بايد حتما از جنس دگالون با حساسيت بسيار بالا باشه تا بر اثر مرور زمان تغييري توي شفافيت ورنگ اون بوجود نياد
ضمن اينكه عايق بندي وايزوله بودن چراغ از داخل شدن گرد وغبار به داخل اون جلوگيري ميكنه

---

سلام به همگي

نور شمع در برابر نور پائين سمند ما(82) به مثابه خورشيد مي ماند!

مخصوصا طرف شاگرد! يعني به خاطر اين كدر شدنس؟ يا ايراد از لامپه؟ ولي عجيب اينجاست كه نوربالاش خوبه؟!!

دوستان چي پيشنهاد مي كنيد؟ تعويض كاسه چراغ ها يا بالا بردن وات لامپ ها؟

اگه خواستم بگيرم از اينا بگيرم كه نور پائينش يه عدسي داره يا از اونا كه نداره؟

راستي حسين جان جريان اين اسپري كلينره چي ؟ اسم و مشخصات؟

با سپاس از همه

---

شما هم شاگردتون اينجوري شده؟ آقا علت اين قضيه چيه؟ به نظر من كه خيلي جالب داره مي شه...
من فكر مي كنم اول اين كلينر رو امتحان كنيد بعدش اگه افاغه نكرد! تعويض!

---

سلام

یه سوال دیگه!

برای سمند لامپ با وات بالاتر از وات لامپای فابریکش نیست؟ من نتونستم 80/100 گیر بیارم!

---

اتفاقا من امروز يكي از لامپها رو تعويض كردم همونطور كه شما گفتين لوازم يدكي فروش همين يه مدل رو داشت.اما مطمئنا بايد باشه قوي ترش

---

ماشين خواهر من هم مدل 82 چراغ سمت شاگرد كه به كل نعطيله.سمت راننده هم كمي تا قسمتي تعطيل

---

سلام

دوستان چراغ سمند مدل ال ایکس سالی سوکتاش هم فرق داره، بعد اون عدسی نور پائین هم نداره! به نظرم مشکل کم نور شدن چراغ ها هم به خاطر همین عدسیه! حتما یه ایرادی داشته که حذفش کردن دیگه؟! حالا به نظرتون از کدوم مدل بگیرم معمولی یا سال؟ قیمتشون هم یکیه، 40 تومن.
ولی کلا کیفیت ساختشون نسبت به اونی که رو ماشینمونه خیلی بدتره! اصلا تمیز کار نشده.

---

سلام دوستان
میخوام چراغ کوچیکای جلو رو عوض کنم به جاش led سفید بندازم
چه جوری میشه چراغ کوچیکو در اورد اصلا دستم بهش نمیرسه
باید کل کاسه چراغو در بیارم؟

ماشینم سمند lx

---

در آوردنش سادست فقط اين ال اي دي ها همشون حداكثر ده روزه ميسوزن
من انواع و اقسامشون رو امتحان كردم .

---

سلام..

علت سوختن این led ها اینه که از مقاومت مناسب واسشون استفاده نشده


شما میتونید ارزونترین این لامپ ها رو بخرید... و فقط از جا لامپش استفاده کنید..


یعنی خودتون یک led هایبرایت بخرید و با یک مقاومت 450 اهم پایه بلند تر لامپ رو لحیم کنید...

و در جا لامپ جا بزنید..


بنده یک سال هست روی ماشینم.. و هنوز مشکلی پیدا نکرده...

البته در سمند نمیدونم چه طور در میاد لامپ


از این که جوابم به سوال شما خیلی مرتبط نبود معذرت میخوام... منتها بهتره این کار رو بکنید.. تا بعد از 10 روز دردسر تعویض مجدد لامپ رو نداشته باشه..

---

يك پيچ گوشتي پيدا مي كني كه سرش كمي پهن باشه! (2سو) بعد سوكت چراغ كوچيك رو در مياري و پيچ گوشتي رو به صورت افقي داخل مادگي سوكت چراغ كوچيك ها مي كني و بعد به سمت راننده مي چرخوني!!

---

ممنون از همگي

---

ولي از همونled ها به جاي چراغ پلاك عقب انداختم
حدود 7/8 ماهه داره كار ميكنه خوشبختانه نسوخته

---

با توجه به این که 405 برادر سمند ه این رو می پرسم

آیا چراغ کوچیک ها 405 را به روش
میشه باز کرد

---

نه 405 ایم جوری چراغش باز نمیشه

باید ابتدا فنر روی درپوش نگه دارنده رو باز کرد بعد اون پشت خیلی راحت با چرخوندن چراغ میاد بیرون

---

راه سیم رو دنبال کن میرسی به چراغ با یه فشار محکم در میاد چراغا
منم چندین بار چراغم سوخته
یکی از عواملش هم اینه که
شما چراغ رو روشن میکنی و اگه بعدش استارت بزنی 3 4 بار این کارو بکنی چراغت به فنا میره

اما باز کردن چراغ خیلی راحته یه کم با دستت دنباله ی سیم اون چراغو دنبال کنی

---

واسه من تا حالا نسوخته می خواستم led سفید به جاش بذارم .ولی نتونستم درش بیارم فنری هم نبود
واسه ما مدل پایینه 78

---

در مورده ال یی دی ها
من هم مدل های مختلفش رو امتحان کردم
حداکثر 2-3 ماه عمر می کنن
ولی وقتی خودم مقاومت لحیم کردم به ال یی دی معمولی و بستم . حدود 10 ماه بدون مشکل کار کرد

---

سلام ماشين من سمند ساله تازگيا وقتي ماشينو خاموش ميكنم نور چراغها(نور بالا.نور پايين.چراغهاي كيلومتر.چراغ سقفي.مه شكن ها و ...) كم ميشه.وقتي هم ماشين روشن ميشه نور چراغا دوباره زياد ميشه.باطريشم روز دوم عيد عوض كردم.1387/1/2
ميخواستم از اساتيد بپرسم مشكلش چيه؟
چيكارش كنم؟

ممنون

---

چه جور باطری خریدی؟

اگه اسیدیه آب اسید اون رو چک کردی؟

اگر این هم OK بود خود سر باطری رو چک کن... ممکنه سولفاته شده باشه.

---

در راستای حرفای آقا محمد بگم 98 درصد مشکل شما از باتریه..
اگه می تونید ولتاژ سر باتری رو در حالت ماشین روشن و خاموش چک کنید..
روشن باید 13 تا 14 باشه و خاموش بالای 12.

---

منم همین تجربه رو داشتم البته دو سال پیش تو پراید.
آب اسید کم داشت یا بهتره بگیم نداشت ولی وقتی پرش کردم درست شد.البته وقتی ماشین رو خاموش میکنی نورش کم میشه ولی اگه خیلی نورش کم میشه باید مشکلت از باطری باشه.

---

آقا مگه اين مورد طبيعي نيست؟ (تا اندازه اي!)

---

تا اندازه ای چرا ولی فکر کنم منظور دوستمون بیشتر از این اندازه ای که شما میگید باشه.

---

آب باطري كم نيست. وقتي ماشين روشنه ولتاژ باطري 12 ولته
وقتي هم خاموشه 12 ولت.بايد بيشتر باشه؟

---

ماشین وقتی روشنه ولتاژ 14.5 ولت هست
رو بعضی ماشینها مثل 206 هم 14 ولت هست.
شما با مولتی متر اندازه گرفتین؟
وقتی ماشین خاموش میشه ولتاژ باتری 12 ولت میشه چون دینام دیگه کار نمیکنه. در نتیجه مقداری نور باید کم شه.
اگه وقتی خاموش باشه ماشین با وقتی روشن باشه ولتاژ یکی باشه چطوری باتری رو شارژ کنه؟

---

با ولتمر ديجيتالي اندازه گرفتم تقريبا 12.21 بود وقتي ماشينو روشن كردم شد 12.49
ممكنه مشكل از دينام باشه؟

---

سلام.
مشكل شما از دينام هست به احتمال زياد.
بهتره زود عوض كنيد.
دينام اصتام صنعت 95 با تعويض 110 اينا ميشه.
فرانسوي هم پيدا كني 250 اينا بايد باشه.تازه اگر پيدا كني!!

---

دینامتون نیمسوزه الان و درست شارژ نمیکنه..باتری هم احتمالا!
حدود نیم ساعت تا یک ساعت از وسایل برقی ماشین استفاده نکنید.. بعد چراغا رو روشن کنید و ماشین رو خاموش کنید.. اگه بازم نور چراغا بطور محسوس کم شد باتری رو هم خراب کرده دینامتون.
اگه بتونید یه عکس از دینامتون بندازید که اون سیمهای دورش هم معلوم باشه خیلی میشه..

---

سلام 3 روز پيش توي اتوبان جلال آل احمد ساعت 5 بعدظهر يك دفعه يك دود از سيم كشي سمت شاگرد در اومد. و آتيش شعله كشيد . با كمك يك راننده تاكسي آتيش رو خاموش كردم . وقتي رسيدم خونه به يك چيز جالب بر خوردم . كل دسته سيم جلو بايد عوض بشه اونم به خاطر يك فيوز ساخت چين . قضيه از اين قراره كه چراغ توي سقف اتصالي ميكنه و چون فيوز عمل نميكنه سيك كشي داغ ميشه و ميزنه به دسته سيم اصلي . اونم آتيش ميگيره و باقي قضايا . جالب اينجاست كه اون فيوز در اون شرايط هم نسوخته بود . يك فيوز 5-10 آمپري جرياني نزديك به 40 آمپر ازش گذشته بود ولي نسوخته بود .
نتيجه گيري : تحت هيچ شرايطي هيچ چيز چيني نخريد .

---

خیلی متاسف شدم علیرضا جان با این اتفاق لوازمی که رو ماشین نصب کرده بودید که مشکلی براشون پیش نیومد
از دست این چین میخوام سربزارم به بیابون

---

نتيجه گيري : تحت هيچ شرايطي هيچ چيز چيني نخريد .
این جمله خیلی خیلی مهمه . امان از لوازم بی کیفیت چینی

---

خوشبختانه همه سيستمهاي نصب شده سالم هستند .
ولي يك بازنگري در سيم كشيشون ميكنم

---

ای بابا
آتیش سوزی برای ماشین خیلی بد و خطرناکه
بازم دست اون راننده تاکسی درد نکنه
منم اتفاقاً زدم فیوز پنج آمپری چراغ خطرم رو سوزوندم بعد چون توی قسمت رزورو فیوزها فیوز پنج آمپر نبود یه ده آمپر گذاشتم جاش تا دیروز که رفتم فیوز پنج آمپر با کلی مکافات و توی مغازه دهم خریدم ولی هنوز نبستم امروز دیگه حتماً میبندم.

---

آقا ما رفتیم
ازین لامپ Led خریدیم


خیلی نورش خشکله
این نورش
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../2ljkvap-1.jpg

چراغ سمت چپ عکس رو عوض کردم چراغ سمت راست معمولی هست
خیلی باحال شد دونه ای 1500



حالا چند تا سئوال
ازینا واسه نور بالا و پایین و مه شکن هم هست
یعنی جنس بزرگش؟
یه سئوال دیگه چراغ دومی رو که داشتم در میاوردم شیشه چراغ قدیمیه شکست افتاد تو کاسه چراغ
دو تا پیچ بالا کاسه چراغ رو باز کردم
هر چقدر کشیدم بیرون نیومد کاسه چراغ
میشه یه راهنمایی بکنین که کاسه چراغ چه جوری از جاش بیرون میاد؟

---

---

مجتبی جان چراغ از زیر هم یه پیچ داره (طراحی خدا به این میگن!)
اگه بین سپر و چراغ فاصله هست که با آچار بکس (فکر کنم 13) بازش کن ولی پیشنهاد می کنم سپر رو باز کنی و خیلی تمیز ببندی سره جاش!راستی اگه تا حالا پایه چراغ هارو نشکونده باشی!

---

نه دیگه پایه هاشو نشکوندم
درس کردم
اون یکی ال ای دی رو هم گذاشتم
اما سر چراغ تو کاسه هست
مرسی

---

چیز قشنگیه
من تا حالا ندیدم .یه عکس واضح از led می ذاری؟
led روی سوکت نصبه؟ نکنه از سورنه؟
من فکر نمیکنم برای نور بالا وچراغ ها led باشه و تو ماشین هایی که از led استفاده میشه از چند تا توی کاسه چراغ با طرح مخصوص استفاده می شه
من یه طر حی داشتم که از 40 تا ledسفید لیزری استفاده کردم ولی اصلا نورش کافی نبود.
در ضمن مبارکت باشه ولی 1500 قیمت زیادی برای یک led محصوب میشه

---

دارم تحقیق میکنم
این که نور چراغ کوچیکش خیلی خوبه
کل کاسه رو روشن میکننه
سوزنی نسیت
دیروز اومدم تهرون
دنبال چراغ هم میرم
این مدلاشه:
T102 4SMD
T10-4 MTYPE
11*32 6LED
93 9LED
67-1 5LED
11*39 6LED
1016 9LED
BA9S T8.5-3
T10-10 5SMD
که مدل اول همینی هست که تو عکسه
DC 12v و DC 24v هم داره
بالاخره پیداش میکنم

---

دوده گرفتن ممکن است بدلیل حرارت زیادی است که استپها تولید می کنند و این حرارت از طریق فیشی که به لامپ متصل می شود به پایه بالایی درپوش پلاستیکی منقل شده و موجب می شود این پایه که در تماس با فیش لامپ است سوخته و ایجاد دود کند و سبب سیاه وکدر شدن طلق از داخل شود لذا بایستی از انتقال این حرارت به پایه بالایی درپوش جلوگیری کرد . شما هم در پوش پلاستیکی چراعها را برداشته و ببینید پایه های آنها در اثر حرارت سوخته است یا خیر ؟
مورد دیگر در مورد تنظیم کردن چراغ پایین است . عدسی آن دقیقا روی نیست و کمی فاصله دارد و موجب شده تا پیچها ی تنظیم درست کار نکنند و تنها نور را پایین و بالا می کند و به چپ و راست هیچ گردشی ندارد آیا می شود این لنز را روی محفظه چراغ ثابت کرد

---

سلام
چند شب پیش که هوا سرد بود دیدم یه حالت مه و دوده از داخل و از سمت چراغ راهنما شروع شده به پخش شدن..وقتی رفتم تو پارکینگ و ماشین رو خاموش کردم دیدم هنوز اون مه هستش.کلی بر پدر و مادر ایرانخودرو صلوات فرستادم.رفتم بالا و بعد از حدود 5 دقیقه برگشتم تا چیزی از توی ماشین بردارم دیدم دیگه اون مه نیست.ولی هنوز صلوات میفرستادم.میدونید که خیلی ثواب داره مخصوصا برای همچین شرکتی.
نمیدونم مشکل از کجا بوده که بعد از سرد شدن چراغ ها اون مه رفته.و دقیقا از اون شبی که هوا سرد شده بود این اتفاق افتاد.وتا حالا هم مشکلی نداشته؟؟؟؟

---

سلام
شیشه مه شکن سمند 83 ما شکسته ( هم راننده - هم شاگرد )
میخوام شیشه رو عوض کنم
1. اینکه پرسی شده است من چی کار کنم ( گفتم میخرم با چسی آکواریوم میچسبونم )
2. چند جا رفتم لوازم یدکی ایران خودرو نداشتن !! از کجا میشه تهیه کرد؟؟

---

فكر نميكنم جايي فقط شيشه داشته باشه.بايد ست كاملشو بگيري كه فك كنم جفتي 20000 تومنه

---

شرمنده
باید میومدم و نتیجه میگفتم
تنبلی کردم . . .
چرا پیدا میشه
من گرفتم ( البته طلق هست) جفتی 4000 تومان
با یه تیوب کوچیک چسب آکواریوم (2500 تومان)
اومدم خودم از زیر در بیارم درست کنم نشد
بردم سپر سازی 10000 تومان گرفت ، کل سپر رو باز کرد آورد پایین ، باقیمانده قبلی رو شکوند ریخت بعد این رو با چسب آکواریوم جای شیشه نصب کرد ، به علاوه اینکه پفکی سمت راننده ترک گرفته بود که با چند تا بست داغ بند زدش
همین
یعنی یه جفت شیشه مه شکن 16500 پای من آب خورد . . .

---

هادي جان مه شكنتو كلا" عوض ميكردي به صرفه تر بود

---

با سلام
دوستان پوسته دینام پیدا میشه؟ قاب پلاستیکی و آلمینیومی دینام ؟ چون داخلش سالمه چیکار کنم بهتره؟

---

بهترین کار خریدن یه دینام استوک با ظاهر سالم و باطن خراب و ترکیبش با دینام خودته !

---

اگه یدکی بیرون بود که میخری و عوض میکنی اگه نبود یه دینام خراب پیدا کن دوتا یکی کن شما کجایی بگو تا بگم از کی بگیری راحت تره

---

با سلام خدمت دوستان و اساتید محترم
در مورد این چراغ عای اس ام دی دار برای سمند من کل پاساژ امجد تهران که بورس لوازم الکترونیکیه را زیر و رو کردم و همچین لامپی پیدا نکردم و هیچکس به گوششم نخورده بود!!!!

دوستان لطفا راهنمائی کنید که از کجا میشه این لامپ رو پیدا کرد.

با تشکر

---

با سلام
دوستان کسی جواب مارو نمیده؟
قضیه خیلی حیاتیه!!!!!!

---

با سلام
دوستانی که سمند ال ایکس مدل 83 یا 84 دارن لطف کنند بگن از چه مدل ecu در این مدل از سمند استفاده شده و آیا abs داره یا خیر؟ شیر کنیستر داره یا نه؟
با تشکر

---

سلام خدمت همه برو بچه گلTT.
حدودا یه هفته پیش بود که یه سمند 82 سفید گرفتم
در کل ماشین ترتمیزبه فقط یه مشکل داره که جونمو به لبم رسونده
ماشین یه روز درمیون فیوز می سوزونه
هر بارم فیوز یه جا(بار اول فیوز چراغارو سوزوند 2 پشت آمپر 3 چراغ مطالعه عقب)
پیش 3 تا باطریساز مختلف هم بردم هر بار فیوزو عوض می کنندو می گن دیگه مشکلی پیش نمی یاد
لطفا اگه کسی یه همچین مشکلی رو داشته یا اطلاعاتی داره بگه
دیگه اگه کل فیوزاشم بسوزه پیش باطریساز نمی برمش فقط علافیه،ممنون می شم کمکم کنید
راستی یادم رفت بگم ماشین یه ماهی میشه که CNG شده حالا ربطی داشته باشه یا نه رو نمی دونم

---

قبلا این مشگل رو نداشته؟ از صاحب قبلیش نپرسیدید؟
تو دست انداز که می افتید فیوز میپرونه یا نه؟
یه کم توضیح میدید تحت چه شرایطی فیوز میپرونه؟

---

سمند ال ایکس از همون سری اول ABS داشت

---

dexter جان صاحب اصلیش که همون روز اول سند و زدیم به اسم و دیگه ندیدمش.
فکرنمی کنم مربوط به دست انداز باشه.چون بار آخری که همین امشب بود شیشه عقب پایین بود ولی وقتی خواستم بالا بدم دیدم بله فیوز پرونده جالب که هر 4 تا شیشه با هم از کار افتاده بودن
حالا اینکه همشون یه فیوز دارن یا نه رو نمی دونم.

---

دوست خوبم من هم میدونم از همون اول که ال ایکس تولید شده Abs داشته فقط میخوام بدونم در سال 83 84 از چه نوع ecu استفاده شده

---

من فکر کنم شما بد نوشتید

---

اگه یه سیمی لخت باشه ممکنه تو دست انداز تکون بخوره و به بدنه گیر کنه باعث اتصال و سوختن فیوز بشه
ولی اینی که شما میگی بیشتر به این میخوره که تو ماشینتون آب رفته باشه و تو تمام کلیدها پرآب شده باشه و همش اتصال کنن ویا موتور شیشه بالابراش
پیش یه سیمکش وارد ببر کمکت میکنه

---

خیلی ممنونم dexter جان امروز مشکل ماشین حل شد سیم کیلومتر پشت آمپر لخت شده بود واتصال به بدنه داشت
همینم باعث پروندن فیوز می شد.

---

به تزييناتي ها هم يه سر بزن شايد داشته باشن

---

با سلام

رله مربوط به چراغ های راهنمای سمند دقیقا کجاست؟

---

قاب زير فرمونو باز كن . داخلش يك رله هست كه با خار كشويي به قاب وصل شده . رله راهنما اونه .

---

الان چراغهای مربوط به خطر همگی روشن مانده حتی من با کلیدهای راهنما و خطر هم ور رفتم ولی بازم نه چشمک زد نه خامش شد حالا می تونه مشکل از رله باشه یا جای دیگه ایراد داره؟؟

---

اگر منظورت روشن موندن همه ي چراغ هاي راهنماست بايد بگم مشكل از سيستم هوشمند ماشينه همون خانومه كه گاهي رو اعصاب آدم راه ميره بايد ريستش كني . اگر نشد سيستمت بايد ريپروگرام بشه . باز هم اگر نشد ناقابل حدود 110 خرج افتادي بايد تعويض كني ( البته نگفتي مدل ماشينت چيه ؟؟ )

---

مدل 24 تیر 86 ایکس7 هستش
تا حالا اگه درست خاطرم باشه حدود 4 یا 5 بار این منشی ماشین رو عوض کردم ولی بازم ایراد داره
تا چند وقت پیش وقتی که دزدگیر هوشمند فعال بود چراغهای راهنما یکجا چند دفعه چشمک می زد و قفل درها هم باز و بسته و برخی مواقع سرعت بازوبسته شدن انها خیلی سریع بود الان هم که یکجا ثابت چراغهای راهنماهای چپ و راست روشن مانده.

1 ) حالا نحوه ریست کردن رو اگه ممکنه بفرمایید تا انجام بدم شاید مشکل حل بشه
2 ) بخاطر این مشکل چندباری از باتری پراید برای روشن کردن سمنده کمک گرفتم (باطری به باطری) این کار می تونه تاثیر منفی روی سیستم سمنده بگذاره؟؟

---

اگه کسی خبری از قیمت این چراغای جلو داره pm بده لطفا

__________________________________________________ _________________
http://img.club2m.com/image-64E9_4AB8AF5D.jpg

---

دوستان به نظر شما چراغ های بالای سمند سورن را چه رنگ LED بندازی زیباتر میشه. البته خودم میدونم چراغ ها همیشه گریه میکنن ولی لطفا شما رنگ های مناسب را پیشنهاد کنیدبه غیر از آبی. چون رنگ آبی انداختم زیاد جالب نشد.

---

سفید یخی بهتر از بقیه رنگهاست.

---

سفید قشنگش می کنه.
یه عکس خوب از چراغ جلو بذارید, در حالت روشن و خاموش.
دو تا لامپ کوچیک داره درسته ؟
اگه بشه یه نوار LED سفید بالاش درست کرد خیلی توپ می شه.

---

بستگی داره پرژکتور و نور پایین ماشین نور لامپشون چه رنگ هست.
اگه فابریک هست بزار فابریک باشه.
باید همخونی داشته باشه.
سفید خوشکل ترین رنگیه که میشه گزاشت ولی به شرطی که حداعقل پرژکتور نورش سفید باشه.
البته نوع و جنس ال ای دی که استفاده میکنید خیلی مهم هست.
چون هم تو شدت نور هم تو زیبایی و رنگ نور تاثیر مستقیم میزاره.
این عکس ماشین منه
http://www.picamatic.com/show/2009/1...6_bigthumb.jpg

http://www.picamatic.com/show/2009/1...2_bigthumb.jpg

اون نوری که تو چراغ جلو میبینید سکن ال ای دی یخی هست.
پرژکتور هم زنون 6000 زیمنس نسل 2.

هماهنگ هست ولی اگه پرژکتور فابریک بود بدلیل نداشتن هماهنگی زیبایی نداشت.
البته نور پایین هم زنون هست.

---

من رو یه سمند سورن دیدم که دور تا دور چراغ را داده بود براش نئون کشیده بودن واقعا زیبایی خیره کننده ای در بر داشت اگه دنبال یه زیبای منحصر به فر د هستی اینم میتونه خوب جواب بده


http://www.picamatic.com/show/2009/1...06_415x268.JPG

---

بله دوست عزیز چراغ های شما خیلی زیبا شده و بهتر این نمیشه. ولی من منظورم چراغ های بالای نور بالا بود که یه نوار بالای چراغ بوجود میاره. البته این قسمت تو چراغ جلو پژو پارس نیست. الآن چراغ هام همه فابریکن. نور بالا و پایین هم فابریکه. من میخوام نور بالا و نور پایین و مه شکن همه فابریک بمونن و فقط چراغ های قسمت نوار را عوض کرده و سفید یخی بندازم.
همیشه باید هنگام عوض کردن لامپ چراغهای جلو و انداختن LED یا زنون سفید باید هوای مه آلود را هم در نظر گرفت. چون تو هوای مه آلود کل نور سفید محو (نامرئی) میشه و به هیچ عنوان تو مه نمیشه جلو رو دید. تو هوای مه آلود فقط چراغ های زرد (معمولی(فابریک)) به سختی جواب میدن. این بلا سر خود من اومده و 100 کیلومتر راه را با نور چراغ راهنما (فلاشر) اومدم با سرعت حداکثر 40 کیلومتر. پدرم دراومد.به همین خاطر هم به چراغ های این ماشین دست نزدم و فقط میخوام چراغ های قسمت نوار را LED سفید بندازم. چون این چراغ ها معمولا زیاد مهم نیستن و بیشتر برای زیبایی هستن.
انشاالله در عرض چند روز LED سفید میندازم و عکسهاشو میزارم.

---

تا الان چند رنگ دیدم که همشون بی ریختن ، چون قسمت بالای چراق مات هست هیچ رنگی روش قشنگ نمیشه حالا اگر کریستالی بود یه چیزی ولی هیچ وقت زیر شیشه مات چراغ رنگی نصب نکن که بد فرم ضایع میشه !

یا تغییرش نده یا نئون نصب کن !

---

منظوره شمارو متوجه شدم.
پیشنهادم اینه که از لامپ های فابریک استفاده کنید.
چون اگه سفید بندازید و نورش برایت باشه فقط وقتی زیباست که بجز لامپ های سکن هیچ چراغ دیگه ای روشن نباشه.
همین که پرژکتور یا نور پایین روشن شد اونوقت نا هماهنگی بین رنگ سفید و زرد زیبایی رو از بین میبره.

---

سلام
دوست من رحیم درست میگه و اگر بالارو سفید کنی باید چراغها خاموش باشه که معلوم بشه و قشنگ بشه.
من تو سورن هایی که دیدم یخی یا همون سفید انداختن خیلی قشنگ شدن و همانطور که دوستان گفتن جنس ال ای دی خیلی مهمه و از این چینی بی کیفیتا نندازین که نورش کمه و پخش نمیشه.
فرید هم پیشنهاد خوبی داد و نئون دور چراغای سورن خیلی شیک میشه و میتونی از نوارهای ال ای دی(LED STRIP) هم استفاده منی که آقای معیری از کاربرای سایت این کارو انجام میدن و تاپیکش هم موجوده

---

سلام به همه دوستان عزیز
من تقریباً بعد از هزار کیلومتر کارکرد خودرو هر از چند گاهی صدائی جیر جیر مانند از سمت تسمه مربوط به دینام ماشینم ( سمند tu5 ) میشنیدم. اما هر بار بردمش نمایندگی یا پیش تعمیرکار صدا نمی اومد. تااینکه یک روز که کنار دیوار ایستاده بودم و صدا قابل شنیدن بود با خاموش کردن چراغها قطع و با روشن شدن چراغ صدا مجدداً می اومد. حالا دیگه مطمئن هستم با اضافه شدن مصرف کنندگان برق ماشین این صدا به گوش می خوره .
سوال من از دوستان اینه : آیا دینامه ماشین ایراد داره و باید تعویض بشه؟ و اگه باید تعویض کنم با چه آمپری و چه مارکی؟( ماشین گارنتی داره) این سوال رو پرسیدم به خاطر اینکه داخل سایت ایران خودرو برای سمند tu5 زده دینام 80 آمپر .برای سمند معمولی 90 آمپر و برای 206 v8 یا تیپ 5 یک جا زده 90 و جائی دیگه زده 80 آمپر. بالاخره موندم 90 خوبه یا 80 و چرا؟
ممنون میشم اگه راهنمائیم کنید.

---

با سلام
کسی که جواب مارو نداد
دیروز ماشین رو بردم نمایندگی و گفتن بلبرینگ دینام مشکل داره و باید عوض بشه ، ظاهراً دینام 206 به ماشین می خوره اما به خاطر تعویض موقعیت، پایه هاش هم عوض شده به خاطر همین مجبور شدن برام درخواست قطعه به صورت امداد ويژه بکنن ، فقط خود کارشناس هم جواب درستی در مورد 80 یا 90 آمپر بودن به هم نداد ( دینام خودم 80 آمپر بود).دوستان لطف کنن توضیح بدن بالاخره 80آمپر خوبه یا 90 و چرا؟
ممنون

---

با سلام
شما تا زمانيكه ماشينت گارانتي دارد به جنس غير فابريك و غير شركتي اصلا فكر نكن
هر وقت آخ گفت مجبورشان كن تا برات يك عدد دينام نو بندازن و تعمير را قبول نكن و همان 80 آمپر كافي است چون تمام سمند ها و پژو 405 هاي دنيا با همين 80 آمپر بخوبي و مثل ساعت كار مي كنند .
دينامهاي سمند پرشيا و 405 همگي به هم مي خورد و 80 آمپر هستند فقط بايد شانس بياري و يك دينام خوب نصيبت شود چونكه در همين لحظه كه اين نوشته را مي خوانيد شركت معظم ايران خودرو حداقل5 مدل دينام مختلف را روي اين زبون بسته ها مي بندد .
1- استام صنعت
2- ايسكرا
3- والئو
4-سامان موتور
5-آرين صنعت
بهترين اينها والئو اصل فرانسه و بعد استام صنعت و ايسكرا است البته قبلا دينامهاي ديگري هم كه معلوم نيست ساخت كدام كشور ضاقارتي بودند روي محصولاتشون مي گذاشتند كه حداكثر 50 هزار تا كار مي كرد و خلاص .
اگر از من مي شنوي دينام والئو اصل يا اگر نداشتند استام صنعت بنداز چون بعدا لوازم مصرفي اين دينامها فراوانتر و راحت تر و بهتر پيدا مي شود .
از نظر قيمت هم دينام از 80 تومان شروع مي شود تا 180 تومان براي والئو معرف به اصل (خدا مي داند شايد منظورشون از كلمه اصل اصل كرج يا شهريار باشد ). دينام استام صنعت شركتي 110 تومان قيمت دارد .
قدر گارانتي را خوب بدان .

---

سلام
آب پاش برف پاک کنم کار نمی کنه چطور درستش کنم

---

احتمال داره که لوله هایی که آب رو میرسونن بر اثر رسوب کیپ شده باشند و دیگه راهی وجود نداشته باشه
میتونید با سوزن نوک شیلنگ هایی رو که آب رو میرسونن پاک کنید
اگه درست شد که چه بهتر اگه نه شاید لارم باشه که کل شیلنگ رو عوض کنید
البته سعی کنید همیشه از مایع مخصوص شیشه شور ماشین استفاده کنید تا رسوب نگیره و مشکلات اینچنینی پیش نیاد!
این ها حدسیات من بود
ممکن هست مشکل از جای دیگه باشه...

---

این سیستم آب پاش برف پاک کن چند تا تیکه هست
ببن آب شیشه شور تا کجا میرسه
واسه من چشمه ( اسمش دقیق یادم نیست ، شاید میگفتن نازل ) روی برف پاک کن جرم بسته بود
هر کاری کردم نتونستم درستش کنم
رفتم دو جفت خریدم ( دونه 3000 تومن تا اونجا که یادم میاد )
عوضش کردم
الان راحت داره کار میکنه

---

واسه ما هم هفته پیش از کار افتاد..پمپ شیشه شویش بود...کنار فیلتر هوای اتاقت مخزن آب هست پایین اون پوپش..احتمال داره از اون باشه..

---

با تشکر از پاسخهای دقیق شما .
موتورش جام کرده بود
بازش کردم روغن ترمز زدم درست شد اما سوراخهای رو خود برف پاک کنم گرفته که هر کار می کنم باز نمیشه کسی راهی می دونه

---

---

با سلام خدمت همه دوستان عزیز
من بعد از کلی پیگیری بالاخره دینام ماشینم عوض شد. ( دینام قبلی و جدید هر دو denso بود که روش زده بود made in italy) اما متاسفانه بعد از 300 کیلومتر کار کرد بازم صدای جیر جیر از دینام میاد که با گرفتن بار ( روشن کردن چراغها و....) صدا بلند تر و فرکانس اون سریعتر میشه .
لازم به ذکره که موقع نصب دینام جدید خودم بالا سر ماشین بودم و دینام جلوی خودم از تو جعبه در اومد و عوض شد.
راستی برای توضیح بد نیست بگم دینام این ماشینها عقب موتور ( سمت چپ) قرار داره و یک عدد تسمه فقط مختص اونه که نیروش رو از موتور میگیره ( نه هرزگرد داره ، نه تسمه سفت کن )
لطفاً من رو راهنمائی کنید چرا دینام صدا می افته و چی کارش کنم؟
ممنون

---

اساتید عزیز کسی نبود به من کمک کنه ؟

---

دوستان هرکس نقشه سیم کشی سمند رو داره لطفا برام ارسال کنه

و اما مشکل من

چراغ درب روی سقف با هیچ دری روشن نمیشه البته چراغ درب روی صفحه کیلومتر هم فقط با درب شاگرد روشن میشه و با سایر درب ها روشن نمیشه
چراغ داخل درب های عقب روشن نمیشه
چراغ سقف عقب نه مطالعه و نه درب روشن نمیشه
چراغ داخل صندوق هم روشن نمیشه
البته
تمام لامپ ها سالم
تمام فیوز ها سالم هستند
فقط احتمال میدم یکی از سوکت ها دچار قطعی و یا شکستگی - چیزی شده باشه
اگر نقشه باشه دقیقا میشه مسیر رو تعقیب کرد تا به ایراد برسم

---

مدل و نوع ماشین رو مشخص کن.
اگه x7 باشه فکر کنم بتونم یکم کمکت کنم.

---

امیر جان ممنون
سمند 83 و معمولی فکر کنم همون ایکس 7 باشه

---

یه کتاب هست به نام برق تحلیلی سمند وسمندLX تالیف مهندس محمد حسین طاهری که قیمت کتاب هست حدود 2500تومان که جلدش هم قرمز رنگه و مال انتشارات دانشجو هست.
اگه تهرانی برو این آدرس میتونی پیداش کنی :خیابان انقلاب خ اردیبهشت(منیری جاوید) ساختمان دانشجو پلاک233 طبقه اول دفتر انتشارات کوهسار

اینم شماره همراه مولف کتاب جناب مهندس طاهری : 09188172100
اگه تهران نیستی میتونی باهاش هماهنگ کنی برات بفرسته! مرد خیلی خوب و خوش برخوردیه.

کتاب خیلی کاملیه همه چی توش هست. همه مشکلات سیم کشیت رو میتونی از توش حل کنی.
ولی اگه حس و حال کتاب رو نداری بگو تا یکی یکی رو مشکلاتت بحث کنیم تا حل شه

---

سلام و ممنون
کتاب رو که تهیه میکنم
ولی مشهدم برم ببینم اینجا دارن یا نه ؟؟
ولی اگر یک نقشه باشه باید بشه فهمید ایراد از کجاست ؟؟
یک سوال دیگه : چراغ داخل صندوق سمند سوئیچ لای درب داره یا با چراغ کوچیک ها رو شن میشه ؟؟
آخه یک مثبت دادم به لامپ داخل صندوق نه روشن شد و نه جرقه زد پس اتصال بدنه هم نداره و برق اصلی هم نداره
وقتی هر دو اتصال قطع باشه نشون میده که کل کابل از یک سوکت قطع هستش . البته اگر سیم کشی عجیب و غریبی نداشته باشه

---

کلید لا دری داره.
دیدی اون خانومه میگه درب صندوق عقب باز است؟
وقتی خانومه اینو بگه یعنی چراغ هم باید روشن باشه.
و طبیعتا وقتی در بسته باشه چراغ هم خاموشه.

---

ممنونم - ولی کجاش ؟؟

---

والا راستش رو بخای سمند من کلیدش زیر لولای در بود.
یه جاش هست در که باز میشه اون لوله میره تو یه گیره مشکی رنگ گیر می کنه.
ادامه همون آهن رو دنبال کنی می رسی به کلیدش که وقتی در بسته است همین آهن بهش فشار میاره و تحریکش میکنه.
احتمال اینکه این کلیدت بر اثر آب خوردگی یا ضربه محکم در اتصال کوتاه شده باشه یا مشکل دیگه ای براش پیش اومده باشه هست و شاید اصلا همین کاسه کوزت رو ریخته بهم.
البته احتمالش کمه. ولی بهر حال باید بررسی بشه دیگه!

---

شايد مسخره بياد ولي اي سي يو رو چك كردي؟؟
يه مشكل ديگه هم ممكنه باشه اونم فيوزه كه از پشت خراب باشه..يعني چيزيش نباشه اما از پشت پانل شل باشه. اين مشكل براي خود ما پيش اومده بود

---

اینجوری که گفته فیوزها رو چک کرده.
ecu هم فکر نمیکنم با مشکل دار شدن بتونه یه همچین حرکتی رو ماشین پیاده کنه.
یه اتصال بدنه باید یه جا ایجاد شده باشه بنظر من

---

خوب ممنون هستم
قضیه ضربه و زنگ زدگی منتفیه - چون ماشین من اصلا رنگ نداره و ضربه نخورده و کاملا سالمه
این ecu همون به اصطلاح کامپیوتر ( سیستم کنترل ) هستش ؟؟
چند وقت پیشتر روشن میشد حالا نمیدونم چش شده ؟؟
ولی دو شب قبل یک سیم اتصال بدنه به دو سر لامپ اتصال دادم با یک سر هیچ عکس العملی نشون نداد
ولی با سر بعدی دزدگیر شروع به کار کرد و سیستم کنترل هم کاملا ریست شد مثل زمانی که باتری رو از مدار خارج میکنیم / به نظرم ارتباط با سیستم کنترل برقراره

---

نه ecu توی کاپوته که کل قضایای ماشین رو کنترل می کنه و اونی که اون خانومه توش صحبت می کنه فقط یه اینترفیس هست که ارتباط ecu رو با کاربر برقرار کنه! البته فقط از ecu به کاربر!
الان این سیستم گوبا کار نمیکنه؟ یعنی خاموشه؟

---

سلام
نه سیستم کنترل روشن هست
اعلام چراغ ها
اعلام درب باز است
اگر خاموش کنه ماشین هم داستان تعریف میکنه
سیستم شارژ اشکال دارد و ....................
البته حقیقتش با درب های عقب و صندوق تست نکردم که ببینم باز هم آواز می خونه یا نه الان میرم تست میکنم

این که نوشتم چند وقت پیش روشن میشد و حالا نمیدونم چش شده ؟؟ مربوط به چراغ صندوق بود - یعنی چراغ صندوق تا دو 3 ماه پیش روشن میشد حالا دیدم که زاییده

---

باشه خبرش رو به پس.
راجع به ضربه هم منظورم محکم بسته شدن صندوق و یه چیزی تو این مایه ها بود. نه تصادف

---

درب راننده رو باز گذاشتم ولی حین حرکت اعلام نکرد (( درب خودرو باز است ))

---

خب پس کلید لا دریت رو باز کن. سیم هاش رو از هم جدا کن. بعد راه بیافت ببین باز هم اعلام نمیکنه؟

---

از سوئیچ لای درب نیست امیر جان
برای اینکه چراغ خطر لای درب روشن میشه

---

خب پس باید بریم سراغ پشت سیستم گویا!
اگه اونجا هم سالم باشه دیگه سیم هایی که اومده پشت گویا مشکل داره و باید تو مسیر چکش کنی!

---

سلام
1- دیروز سوکت سوئیچ لای درب صندوق رو کشیدم و با ریموت درب ها رو قفل کردم - وقتی دوسر سوکت رو اتصال دادم دزدگیر شروع به کار کرد - ولی چراغ صندوق روشن نشد .
2 - یک برق مثبت دادم به چراغ لای درب های عقب چراغ روشن شد و با فشردن کلید لای درب خاموش شد .
3 - یک برق مثبت دادم به چراغ سقفی عقب و با سوئیچ خودش برای حالت مطالعه روشن شد ولی برای حالت باز شدن درب روشن نشد .

نتیجه : یک برق مثبت یک جایی قطعی داره یا شاید هم از رله ها ( آفتومات ) فرمان میگیره که چراغ های ذکر شده روشن نمیشه .
با باز شدن درب های عقب هم دزدگیر فعال نشد

مجدد مشکل رو بگم برای دوستانی که تازه تاپیک رو می خونن

1 - چراغ داخل صندوق روشن نمیشه ( البته ایراد از سوئیچ لای درب نیست
2 - چراغ سقف عقب در حالت باز شدن درب ها و مطالعه روشن نمیشه
3- چراغ سقفی جلو در حالت باز شدن درب ها روشن نمیشه ولی در حالت مطالعه روشن میشه
4 - چراغ های لای درب های عقب هیچکدام روشن نمیشه ( سوئیچ لای درب هر دو سالم هست
5 - دزدگیر با باز شدن درب های عقب فعال نمیشه ولی با باز شدن درب های جلو و صندوق فعال میشه
6 - چراغ هشدار باز بودن درب ها در روی پنل داشبورد فقط با درب جلو سمت شاگرد روشن میشه و با سایر درب ها روشن نمیشه

از دوست عزیزی که آدرس نقشه ها رو دادند تشکر میکنم - ولی این نقشه ها کل دسته سیم رو نمایش داده و سیستم رو باز نکرده برای عیب یابی

---

هیچ کس نبود بفهمه مشکل چیه ؟؟؟

---

چراغای بالاسری جلو رو باز کن.
چراغ مطالعه ها که سالمه. چراغ درب و سیم کشی رو چک کن ببین جاییش لختی نداره

---

سلام امیر جان
ممنونم
نه عزیز هیچ لختی و ضربه خوردگی روی سیم ها نیست
فقط تنها چیزی که ممکنه اینه که جعبه فیوز از پشت ایراد داشته باشه و یا اینکه در مسیر آفتاماتی قرار گرفته باشه

---

سلام
من یک سمند مدل 83 دارم که مدتی برق دزدی داره و اگه بک روز روشن نشه باطریش خالی می کنه
در ضمن باطری هم هشت ماه پیش خریدم ولی بازم مشکل رفع نشد پیش باطری سار هم بردم می گه برق دزدی نداره
لطفا راهنمایی کنید

---

مشکل از دینام نیست؟دینام درسته ؟
شاید درست شارژ نمیکنه که باطری تو خودش نگه داره

---

نه دینام سالم وقتی روشن می کنم سریع چراغ باطری سبز می شه ولی بعد از یک روز خاموش بودن باطری خالی می کنه

---

مطمئنی از باطری ماشین نیست
میخوای بدونی برق دزدی داره یا نه تمام وسیلهای برقیو خاموش کن
سر باطری در بیار وقتی میزاری روش اگه جرقه زیاد بزنه یعنی برث دزدی داره
اگه اب اسیدی باطریت چکش کن ببین خشک نشده!!!

---

ممنون همین کار رو انجام می دم شاید درست شد

---

بهترین روش واسه پیدا کردن برق دزدی اینه که شما با یه آمپرمتر(مولتی متر را درحالت آمپرمتر قرار میدیم) را بین سرباتری و باتری قرار میدی و ماشین هم درحالت خاموش وسوئیچ بسته و اگه دیدی که جریان کشی داره 100% برق دزدی داره
آمپرمتر هم همه مولتی مترهای دیجیتال 5 تومنی داره که اگه کسی روششو خواست همینجا براش میذارم

---

روش درست همونیه که گفتند در تکمیل حرفشون همین را بگم که اگه دزدگیر داره خاموششن کن و درها ی ماشین را ببند و سوئیچ لادری کاپوت را هم قطع کن.

---

درست اما من روش ساده گفتم
اما برق دزدی که 1 روزه بزنه باطری ماشینو اونجوری راحتتر مشخص میشه و راه که گفته شد دقیقتره اما سخت بدون اطلاعات!!!

---

دست شما درد نکنه اگه امکان داره روش ساختشو به ما هم بگد ممنون می شم

---

چشم
شما باید یه مولتی متر ارزون دیجیتالی بگیری
اگه عکس ازش برام بذاری برات کامل توضیح میدم اما معمولا همه مولتیمترها مثل هم هستند با یخورده اختلاف
اون کلید دایره ای روی مولتی میچرخونی و میذاری روی 10آمپر دی سی
بعدش سیم مثبت مولتی از قسمت ولت اهم می کنی و روی قسمتی ه نوشته 10A میزنی به کام (منفی) هم کاری نداری
این عرفشه اما توی مدلها یکمی مختفه اگه عکس از مدل خودت بذاری بیشتر میتونم توضیح بدم
یه روش ساده هست امتحان کن:
سرباتری بکش و روز بعد استارت بزن ببین چی میشه؟
یعنی نذار باتری به ماشین از امشب تا فردا وصل باشه
نتیجه در همینجا اعلام کن

---

عرض کنم معمولا پراپ 10 امپر جدا از دیگر است یعنی پراپ را باید در قسمت 10 آمپر قرار دهی و گرنه اگر امپر یک کم بالا باشد ملتی متر آمپر سنجش از کار می افتد.

---

سلام آقا سامان
ممنون از راهنمایی شما
من خودم چند بار امتحان کردم وقتی سرباطری رو می کشم بعد از چند روز هم باطری سالم مونده بود و چراغش
سبز بود به احتمالا زیاد برق دزدی داره
البته اینم بگم من چند وقت پیش تمام چراغ های ماشین رو عوض کردم و چراغ های قوی انداختم بعد باطری ساز
گفت که باید آفتامات ببندی و یک آفتامات کره ای روش بست از اون موقع ماشین مشکل پیدا کرد به نظر شما ممکن
از آفتامات باشه ؟

---

اگه از اول همینچوری بود به احتمال زیاد مشکل از آفتمات نیست از سیم کشی که کرده هست.

---

سلام
خب تا اینجا معلوم شد که برق دزدی داره
حالا مونده تا حدودی پیداش کنیم که از کجاست
شما اگه به اون سیم کشی شک داری و بعد از اون اینطوری شده ببر به همون یارو یا یکنف دیگه نشون بده تا چکش کنه
حالا مونده مهدسی ما
شما اول برو 4تا سرسیم فشاری که به رله وصله جدا کن ترتیبشم حفظ کن
ببین با امپرمتر جریان کشی داره؟ یا تا روز بعد این مشکل رفع میشه؟
بعد از این باید بریم سراغ فیوزها و تک تکشونو حذف کنی و ببینی بازم جریان کشی داره؟

---

سلام
راستش سیم کشی آفتامات رو بردم به یک باطری ساز دیگه هم نشون دادم اولی خیلی بد کار کرده بون حدود 2 متر
سیم رو برای بستن آفتامات استفاده کرده بود که باطری ساز دومی همه رو باز کرد و از دوباره با 10 سانت سیم بستش ولی باز هم بعد از یک روز همین مشکل پیش میاد البته یک مشکلی دارم هم چراغ کوچیک سمت راننده هر چند وقت یک بار می سوزه هر لامپی هم امتحان کردم درست نشده حتی لامپ اسرام هم که بستم بعد از مدتی سوخت حالا می تونه مشکل از این باشه ؟

---

نمیدونم
فکرکنم ربطی نداشته باشه
شما سیم های آفتامات قطع کن ببین تا فردا بازم همچین مشکلی میاد؟
نشد هر روز یه فیوز جدا کن تا روز بعد تا بتونی حدودی بفهمی مشکل از کدوم قسمت برقی هست
سیستم که نداری؟

---

اما 30 40 تا فیوز داره یکم طول میکشها!!!!
خوب ببر پیشه یه برقکار خوب همرو واست چک کنه
خودشون بلدن چیکار کنن نقشه و همه چیز دارن بهشون در مورد همون لاکپتم بگو بنظر همه چی زیره سر اون قسمته!!!

---

سلام
من چند روز اینترنت نداشتم
ببخشید نتونستم جواب بدم سیستم که نه فقط ضبط و باند دارم ولی خودم هم فکر می کنم از لامپ باشه
احتمالا باید به باطری ساز نشون بدم
باز هم از همه دوستان به خاطر کمک و راهنمایی هاتون تشکر می کنم

---

سلام امروز رفتم لامپ نور پایین را در بیارم چون گیر داشت محکم کشیدم لامپ افتاد داخل محفظه چراغ هر کاری کردمنتونستم درش بیارم دو تا پیچ روی چراغ جلو رو باز کردم از زیرم گیر داره فکر کنم پیچ داره کسی نمیدونه اون پیچو چه طور باز کنم ایا باید سپرو در اورد ممنون میشم راهنمایی کنید؟

---

سلام بنده یک ماشین مدل 83 دارم -

تا حالا هم دینامشو عوض نکردم فابریک کارخونه هستش مشکلی نداشته تا حالا -

ولی من چون کارم درسته همیشه یک قطعه اضافی دارم برای روز مبدا -

قبلا هم یک دینام اصلی خریده بودم نو هستش استفاده نکردم

حالا میخوام بدونم بعد از گذشت این همه سال ایا نیازی هستش ؟ دینام را تعویض کنم ؟

یا خیر ؟

تاثیری داره ؟ دینام نو یا نه کار همونو میکنه /؟

---

سلام امروز یک استارت مارک وائلو تحت لیناس هستش - شرکت استام صنعت خریدم از نمایندگی 78 هزار تومان -- همون جا هم عوضش کردن --حالا شب ماشین مجدد روشن نشد هول دادایم ؟؟؟؟

استارت میزنیم تک تک میزنه فکر کنم بازم اتو مات استار نو خراب هستش ؟ / ایا مارک بهتری هستش ؟

فردا بببرم نمایندگی باید برام تعویضش کنن ؟ ایا این مارک بعد از چند ماه منو جا نذاره ؟ چیکار کنم؟؟؟؟؟

---

چه طوری میتونم اون چراغ کوچیکه تو چراغا جلو رو عوض کنم (سکن)
همون که پایین نور بالاست
بگید چه طوری در میاد

---

اگه سمند معمولی داری ، از اونایی که که لنز تو کاسه چراغشون دارن کارت واویلا داره!
باید اول سپر باز بشه (اینو زمانی که خودم معمولی داشتم برق کار گفت بی خیال تعویضش شدم)

اما اگه از این سری جدیداست که فقط رفلکتور داره کاسه چراغ مشکلی نیست به سادگی در میاد

---

آقا این حرفا نیستا...
من یکم با زحمت و حرکات ژانگولر از تو کاپوت عوض می کردم
روش دقیقا مثل عوض کردن چراغهای دیگه میمونه، فقط یکم دسترسی بهش سخته

---

با سلام خدمت دوستان . سمند ال اكس نو خريدم . امروز رفتم و پلاكشو هم نصب كردم . و تو جاده متوجه شدم راديو خاموشه . و همچنين قسمت هشدار هم برق نداره . فيوز ها را چك كردم ديدم فيوز شماره 17 كه مربوط به سيستم هشدار دهنده و همچنين مموري راديو پخش هم هست سوخته. عوض كردم با رنج خودش ، در جا سوخت . راديوپخش را خارج كردم باز هم فيوز نو را سوزاند . ديگه نمي دونم از چيه . هر چي هست به نظر مياد از نصب پلاك بوده چون بعد از نصب اون اين مشكل بوجود اومده . ولي زير پلاك هم كه بررسي كردم سپر ماشينه و سيم يا چيزي در اين مورد نبود .
لطفا راهنمايي بفرماييد .

---

با سلام و احترام
دوست عزيز اگه از پلاك مطمئن هستي و ميدوني كه از پرچهاي اون نيست،
راديو پخش رو كاملا در بيار، يه دسته سيم ميبيني كه اون پشته، اونو بگير و كاملا از قسمت هاي فلزي فاصله بده و دورش رو كاملا چسب برق بزن، انشاا... مشكلت حل ميشه.
با ارادت

---

سلام
من در خودروی قبلی خودم که پراید بود با این مشکل روبرو شدم که می تواند به یکی از دلایل زیر باشد:
1- وجود اتصال در بخش سیم کشی سیستم صوتی خودرو ( ایراد در سیم کشی)
2- کیفیت پایین فیوزهای مورد استفاده( به این منظور می توانید از فیوزهای ایتالیایی غیر شفافی که در بازار وجود دارد استفاده کنید)
3- وجود اشکال در پخش خودرو( به این منظور بهتر است با یک پخش دیگر آزمایش کنید)

موفق باشید

---

با سلام و احترام
دوست عزيز مشكل شما برطرف شد؟
من و آقاي khederlou منتظريم كه ببينيم عيب از كجا بوده و تجربه اي كسب كنيم.
با ارادت

---

با عرض سلام و صبح به خیر خدمت دوستان خودم ، آره مشکل بر طرف شده ولی فکر کنم بازم عودت کنه . کارهایی که انجام دادم بدین شرح بود:
ابتدا برای اینکه از پرچ پلاکها مطمئن بشم . قسمتهای پشت درب عقب و قسمت سپر جلو را باز کردم و بررسی کردم ، دیدم اصلا" تو اون قسمتها سیمی نیست و مشکلی تو اون قسمتها نبود و دوباره بستم و رفتم سراغ رادیو پخش . بازش کردم و دسته سیم پشت پخش را باز کردم و مقداری سیم را را کشیدم و بررسی کردم و رفتم و فیوز شماره 17 را نصب کردم دیدم نسوخت . اومدم پخش را نصب کردم و همه چیز مرتب بود ، درب کاپوت را که انداختم برگشتم تو ماشین دیدم پخش برق نداره و دوباره فیوز سوخته . دوباره مرحله آخر را تکرار کردم یک کم مسیر سیم تا زیر داشبورد را بررسی کردم و یک مقار سیم را کشیدم و زور کردم و دوباره رادیو پخش را نصب کردم و فیوز را زدم دیدم نسوخت و الان 24 ساعتی شده که هنوز نسوخته و هم رادیو پخش و هم سیستم هشدار داره کار میکنه .
امیدوارم که دوباره مشکلی پیش نیاد . از شما دوستان هم متشکرم .

---

سلام
اين آزمايشاتی كه شما كردی و مشاهداتی هم كه يكی ديگه از بچه ها بعد از باز كردن كنسول وسط 206 داشته نشون ميده كه بعد از نصب سيم كشی ماشين و موقع مونتاژ قطعات داخلی به سيمها توجه نميشه و ممكنه زير قطعات ديگه بمونن و موقع جا زدن پوششون از بين بره يا كلاً پاره بشن !
اون دوستمون كه كلاً قطعات رو باز كرده بود و سيمها رو ترميم كرده بود پيشنهاد ميكنم علی رغم دردسر زياد اينكار شما هم مسير سيمهای پخش رو كامل بازديد كنين ، البته نيازی به باز كردن داشبود نداره و با باز كردن چند قاب و يه مقدار زحمت + تاباندن نور مناسب تو اون مناطق فكر ميكنم بشه كل مسير سيم رو بررسی كرد.

---

دوست عزیز به یقین در مسیر سیم کشی جعبه فیوز تا پشت پخش خودروی شما یکجایی اتصال وجود داشته است و با کشیدن دسته سیم ها آن مورد برطرف شده اما می تواند موقتی باشد. لطفه به پیشنهاد ATANLOULOU در پست قبلی عمل کنید تا مشکل بصورت دایمی حل شود.

---

با سلام و احترام
من از چسب دو طرفه استفاده كردم، به علت ضخامتش و مشكل رو حل كردم. نميدونم چرا مونتاژكارهاي عزيز به اين موارد توجه نميكنن. مواردي كه شايد منجر به سوختن سيم ها و آتش سوزي ميشه. با 12 ولت 70 آمپر كه نميشه شوخي كرد.
با احترام

---

ضمن تشكر از سروران گرامي ، چشم ، به توصيه شما حتما عمل مي كنم .
ولي تصور بفرماييد ما چيزي حدود 16 ميليون پول داديم تازه بايد با چراغ قوه بگرديم دنبال لختي سيم . اين هم از ايران فرغون خودمون .
راستي سئوالي در مور گير بكس هم داشتم . بايد پست ديگه بزنم يا همين جا مي شه عنوان كرد ؟
سئوال در مورد اينه كه گير بكس اين سمند ما يه حالت زوزه خفيفي داره و اين صدا تو اتاق آزار دهنده هست و تو سرعت بين 80 تا 115 اين صدا بيشتر ميشه .

---

با سلام و احترام
دوست عزيز
من گفتم مونتاژ كارهاي اين ماشين دقت نميكنن، نگفتم شما.
يادمه خيلي قديما پدرم ميگفت: ماشين صفر ميخريم خيالمون راحته كه 3 سال فقط توش روغن و بنزين ميريزيم.
ولي الان چي؟ ماشين صفر ميخريم روز اول فيوز ميسوزونه روز دوم ميفهميم گيرباكسش صدا ميده خلاصه تا چند ماه اول ايراداش در مياد و كلي خرج ميذاره رو دستمون. بعد از يك سال فراخوان ميذارن كه سيستم سوخت رسانيش ايراد داره چون چند تا ماشين سوخته. بعدش يه نفر مثل من بدبخت مراجعه ميكنه به نمايندگي و جواب ميشنوه كه مال شما سيستم سوخت رساني و باك بنزينش خوبه. بعد ميرم توي جاده ماشين شروع ميكنه با سرعت 120 كيلومتر به دور خودش چرخيدن، به علت دفرمه شدن باك و شكستن اورينگ پمپ بنزين و سرازير شدن و ريختن بنزين روي چرخ عقب. بعدش ميام تهران ميرم توي همون نمايندگي، جواب ميشنوم كه بايد باك رو تعويض ميكرديم، اصلا كي به شما گفته كه باك بنزينتون نبايد عوض بشه؟ حتما بايد عوض ميشد ؟ مدرك دارين؟ از يه طرفي هم يه خانمي زنگ ميزنه به موبايل كه شما از خدمات ما راضي بودين؟ پذيرش خوب بود؟ عيب تشخيص داده شد؟ چند روز ماشين خوابيد؟ 4 جوابيه ، ولي جواب سوالشون تشريحيه.
اصلا نميدونم كه چرا اينو گفتم، داغ كردم، دوستان ببخشيد.
با ارادت

---

سلام دوستان
میخاستم پاورویندوز رو ماشین نصب کنم رفتم کیتش رو خریدم مارک نوآ 4 شیشه 13 هزار پول رایج
نصب هم مثل همیشه دوست دارم خودم نصب کنم مثل بقیه تجهیزات ماشینم
اما به مشکل خوردم

2-به هر کلید بالا بر سمند رو در راننده 6 سیم وصله نمیدونم کدوم مثبته کدوم منفی
3-تو نقشه سیم قهوه ای که به ACC میخوره (ACC نمیدونم چیه)
4-سیم زرد و نارنجی که زده به دزدگیر وصل شه میشه کجای دزدیگیر باید وصل شه
5-مشکی هم که باید به بدنه بزنم اما قرمز رو باید مستقیم از باطری بگیرم یا تو سیم کشی تو در 12 ولت هست یا نه
6-سیم قرمزسیاه و قرمز سرسوکت دار و مشکی سر سوکت دار هست منظور از مثبت و منفیش چیه
گفته اگه قرمزسیاه رو به مشکی وصل کنم منفی و بلعکس به قرمز مثبت منظورش رو نفهمیدم
ممنون میشم راهنماییم کنید

---

شرمنده از برق سر رشته ندارم ولی کارای مکانیکم خوبه
بیرون برام نصب کردن 5 تومن اجرت گرفت یه نیم ساعت طول کشید.
شما 13 خریدی مدل معمولیه یا برخورد با مانع داره؟

---

دوست عزیز سیم کشی داره اگه باهاش مشکلی نداره برو ردیفش کن
سوکت کلید راننده بیخیال شو برو سراغ سوکت یونیت شیشه بالابر یک ردیفش 4 تا سیم کلفت داره دو تاش فکر کنم سبز و زرد/سبز است دوتای دیگش میشه سیم های موتور شیشه بالابر
بقیه کاید ها هم سوکتشون 5 تا سیم داره سیم های اول و آخر سیم موتور شیشه بالابر هستند
سیتم کلید ها : همیشه سیم های موتور به منفی ورودی کلید وصل هستند و وقتی شما کلید فشار میدی سیم مثبت کلید به یکی ازین سیم ها وصل میشه بنابراین شما اول باید سیمی که موقع بالارفتن شیشه مثبت میشه پیدا کنی بعد که پیداش کردی مطابق شکل انجام بدی پیدا کردنشم با لامپ LED یا ولت متر بدست میاد این 8 تا سیم پاور
سیم مشکی : که منفی است میتونی از سیم زرد/سبز سیم یونیت شیشه بالابر در راننده بگیری
سیم قرمز : باید از باطری سیم کشی کنی یا میتونی از پشت رله شیشه بالابر جلو که زیر فرمان هست بگیری
سیم قهوه ای ACC : میتونی از سیم های مثبت یکی از کلید ها انشعاب بگیری ( سیم وسطی )
اون سیم هایی که سوکت دارن رو هم باید در حالت دوم قرار بدی یعنی به قرمز وصلش کنی
سیم های اتصال به دزدگیر هم باید با توجه به دزدگیرت از یکیشون استفاده کنی

---

دوستان خوبم این کیت پاور ویندوزو از کجا میشه تهیه کرد؟آخه تو شهر ما مغازه اسپرتی واسه تهیه ونصب 60 تومن ازم خواست. در ضمن آیا کره ای یا چینی داره؟ گارانتی چی؟

---

چه مدلی میخوای همش چینه
2کانال داره
4کانال داره
معمولی داره
تشخیص مانع هم داره ( از این مدل کمتر جایی دیدم)
قیمت هم بستگی به انصاف طرف داره از 15 تومان تا 40 تومن

---

منظور از 2کانال یا 4 کانال ویا معمولی چیه؟و آیا با دزدگیر فابریک سورن کار میکنه؟

---

سلام دوستان چند وقتیه که ماشین روشن نیمشه و تا ضربه ای به اتوماتیک استارت زده نمیشه ماشین روشن نمیشه خواستم ببینم مشکل از اتوماتیکه یا جای دیگر
مدل سمند دوگانه سوز سال86

---

با سلام و ارادت
بعید میدونم کثیف شده باشه یا چیزی مانع شده باشه. احتمالا اتوماتیک استارت نیمسوز شده. ولی اول یه نگاهی به اتصالاتش بنداز و بعد بازش کن. به اتصالات داخلش هم نگاه کن.
با احترام

---

صدای آرمیچر در میاد وقتی که استارت رو نگه میداری؟

---

اره صدای ارمیچر میاد وقتی استارت می زنی برق هم میرسه

---

بنام خدا
با سلام احتمالا داره فنر اتوماتیک استارت آسیب دیده باشه ( شکسته ) که در این صورت باید اتوماتیک استارت باز و قطعه معیوب ، تعویض بشه .

با احترام
90/4/16

---

با سلام و احترام
اگه فنر شیکونده باشه که با ضربه هم جلو نمیره. آخه میگه یه ضربه میزنه درست میشه.
با ارادت

---

واسه پراید من هم اینطوری شده بود و بعضی وقتا اتارت میزدم صدایی شبیه مخلوط کن یا مولینکس میداد که مال من رو باز کرد دید دنده هاش کچل کرده تعویض کرد

---

با سلام و احترام
عباس جان دنده استارت پراید و پیکان زود کچل میکرد اما پژو به ندرت این اتفاق میافته.
با ارادت

---

چه باطری برا سمند خوبه 66 یا 74 امپر؟

---

تو همین رنج هرچی بندازی خوبه
کلا واسه سمند زیر 66 نباید انداخت اگه سیستم داری 74 بندازی بهتره ولی اگه سیستم نداری همین 66 هم خوبه
فقط باطری خوب بخر تا چند سال کار کنه
موفق باشی

---

من چون هم سیستم داشتم هم 3 جفت زنون 74 گذاشتم،شمام اگه این لوازم اضافه داری 74 انتخابکن...

---

ممنون از راهنمایی
74 امپر از این کره ای ها قیمت گرفتم همه ی مارکها رو یه قیمت میگفت 95 تومن!
دوستان چه مارکی رو توصیه میکنن بر اساس تجربه:D

---

95 تومن کره مفت میگه.
من تازه یه هفته میشه یه ترکیه مارک ایگدیر 74 آمپر گرفتم 110

---

من ایرانی گرفتم خیلیم ازش راضیم،2سالم ضمانت داره.
آقا این خارجکیا ضمانتم دارن!؟

---

با سلام و احترام
من PUMA گرفتم و خیلی خوب روی این ماشین جواب میده. سیستم هم ندارم. به دینام و آفتامات دینام هم فشار نمیاره. پارسال گرفتم.
با ارادت

---

من سن گرفتم.113قیمتش بود(66آمپر)
باطری66خشکم رو 10تومن حساب کرد
یه باطری80اسیدی هم داشتم بهش دادم15حساب کرد
کلا113رو منهای25کرد88بهش دادم
خوب گرفتم؟

---

بالاخره امروز صبح باطری ماشین خوابید.فابریک ماشین بود دوسال هم برام کار کرده بود مارکشم اوربیتال بود.
رفتم یه باطری 74 امپر کرهای مارک soliteگرفتم با چک چونه 84تومن شد.البته من پیش یه عمده فروش گرفتم همینو جاهای دیگه 97و95گفته بودن

---

دینام سمند 80 امپره پس باطری 74 امپر بهترین گزینس
من خودم PUMA 74 امپر انداختم . سیستم و زنون هم دارم . فوق العادس

---

من 4 تا زنون 12000 انداختم تو مه شکنام و نور بالام سیستمم دارم یه ماه نشده باطری فابریکشو مرخص کرد الان یه باطری 88 آمپر مارک HANKOOK گرفتم خیلی عالیه تا زنونا رو روشن میکنم داغ میشن d: پیشنهاد من همین باطریه هانکوکه 132000 قیمتشه

---

دوست عزیز شما اول بذار یه مدت واست کار کنه بعد نظرتو بگو !
در مورد اینکه PUMA بهترین مارک بازاره شکی نیس .
واسه امپرم شما میتونی 100 امپر هم بندازی ولی پس از استفاده از وسایل برقی ماشین شما باید مسافت زیادی طی کنید تا باطری ریشارژ شه
اون تفاوتیم که شما میگی احساس کردی به خاطر باطری مزخرف فابریکه
اون باطری فابریک ماشینم که پکیده بخاطر اینکه جوابگوی سیستم نیست . منم همین مشکل برام پیش اومد
تشکر

---

دوست عزیز چطوری 4 تا زنون...!!!؟
منظورتون 2 جفته؟
ماشینتون مگه چیه که 4تا زنون میره تو مه شکناش؟
خیلی برام جالبه...

---

---

دوستان سلام
باز هم بعد از چند وقت این ماشین من مشکل برقی پیدا کرده تا حدی که اگه شب سرباطری رو برندارم فردا ماشین روشن نمی شه ، چند روز پیش رفتم نماینذگی گفت که ماشینو شب باید بزاری اینجا بمونه منم دیروز ماشینو بردم گذاشتم امروز که رفتم مسئول نمایندگی گفت ماشینت مشکلی نداره و با تک استارت روشن می شه ، هر چی هم که بهش گفتم قبول نکرد ، فقط یک چیزی که هست دیروز خودش با کلید ماشینو قفل کرد ولی من همیشه با ریموت قفل می کردم به نظر شما ممکن مشکل از دزدگیر باشه ؟ البته دزدگیر فابریک خودشه ، لطفا کمکککککککککککککک

---

دوستان من دو روز بعد از اینکه دیسک و صفحه ماشینم رو عوض کردم ماشینم سخت استارت می خورد. به سختی روشن می شد و حدود 5 ثانیه ای باید همش استارتو می گرفتم.
رفتم فیلتر بنزینم رو بعد از 30 هزار کیلومتر(خبر دارید خوب) عوض کردم. دو سه روز بعد از تعویض فیلتر بنزین ماشین درست شد و با یک تک استارت روشن میشد. تا اینکه رفتیم مسافرت و بنزین تموم کردم و مجبور شدم از یه تعمیرگاهه 5 لیتر بنزین بخرم. اون موقع هیچ مشکلی نداشت ماشین و راحت استارت می خورد تا اینکه روز بعدش رفتم باک رو کامل پر کردم. وقتی اومدم استارت بزنم باز هم ماشین سخت روشن میشد.
الان باید یه 7 ثانیه ای هی استارت بزنم تا ماشین روشن بشه.
امروز صبح رفتم نمایندگی و سنسور دور موتور و همچنین پمپ بنزینم رو عوض کردم ولی باز هم ماشین درست نشد. مکانیک برقکار هم یه 3 ساعتی باهاش ور رفت ولی درست نشد باز. آخر سر هم گفت مشکل از آنتن ایموبیلایزرته که موجودی نداریم و باید امداد بدیم. خلاصه با این حرف از سر خودش وا کرد.
--
وقتی بعد از 6 یا 7 ثانیه استارت زدن، ماشین روشن میشه و دوباره خاموشش می کنم و سریع دوباره استارت می زنم ماشین راحت روشن میشه؛با یک تک استارت. اما وقتی یک دقیقه می گذره بازم سخت روشن میشه.
به نظر شما مشکل از کجاست؟ این ماشین دیگه داره دیوونم می کنه. کچلم کرد دیگه.
سنسور دمای آب هم ظاهرا مشکل نداره. نظر شخصیم اینه که بنزینی که از اون تعمیرگاه گرفتم آلودگی داشت و شاید فیلتر بنزینم مشکل پیدا کرده باشه.
اما بعد از اون دو باک بنزین مصرف کردم...
به دادم برسید.

---

انژکتورها رو شستین ؟

بدید با دستگاه بشورن و تست کنن ( دستی نشورن )
و یه اسپری انژکتور شور که از منیفولد هوا میزنن ( دریچه گاز ) اسپری کنید و بدید شمع هاتون رو هم تمیز کنن !
احتمال زیاد درست میشه !

یه بار با کلاج استارت بزنید ( بگیرید ) و یک بار بدون کلاج ، ببینید چقدر فرق میکنه !

---

راستش هنوز ماشینم یک ساله که کار می کنه و 30 هزار تا رفته! فکر نکنم نیازی به شستو شوی انژکتور باشه.
یعنی واقعا لازمه؟

---

شاید اون پمپ بنزین که شما عادت دارید ازش بنزین بزنید تانکر هاش یا فیلتر ها و . . . خراب باشن و آلوده بکنه !
ما خودمون هر 20 هزار تا میشوریم ، انگار ماشین رو تازه خریدیم !

---

شما حتماً باید نشتی سوزن انژکتورهات رو تست کنی.
اگه راهش رو بلد نیستید بفرمایید تا خدمتتون عرض کنم

---

ببین دوست عزیزم شما گذاشتی بنزین ماشین به آخر برسه و تموم شه این باعث میشه آشغال های توی باک ماشینت به پمپ برسه و بعد بره روی سوزن هات پس باید حتما سوزن ها رو بشوری تا کثیفی ها بر طرف بشه.
حتما هم روی ماشین و با دستگاه بشورید و سوزن ها رو باز نکنید.
یه نگاه هی هم به سر شمع ها بندازید ضرر ندارد.

---

آره! فکر می کنم حق با شماست. من چون ماشینم دوگانه هست اکثر اوقات ماشینم تا حدی که دیگه خاموش کنه بی بنزین می مونه. از طرفی فیلتر بنزین رو خیلی دیر عوض کردم. حتما فردا میرم شست و شوش می دم. کسی می دونه هزینش چقدره؟ نمایندگی انجام می ده؟ گارانتی که نیست؟

---

میشه روشش رو بگید؟ ممنون

---

راستی این نکته رو فراموش نکنید که :
وقتی بعد از 6 یا 7 ثانیه استارت زدن، ماشین روشن میشه و دوباره خاموشش می کنم و سریع دوباره استارت می زنم ماشین راحت روشن میشه؛با یک تک استارت. اما وقتی یک دقیقه می گذره بازم سخت روشن میشه.

---

به احتمال 99% از سوزن انژکتوره و دلیلش هم دقیقاً کار کردن با گاز بدون بنزینه ، چون زمانی که گاز استفاده می کنید تنها چیزی که سوزن رو خنک می کنه بنزینیه که توسط پمپ بنزین پشت سوزن انزکتور در گردشه.
روش تست:
زمانی که ماشین کاملاً گرمه ماشین رو خاموش کنید و لوله هواکش رو باز کنید. زمانی که با دست گاز میدید و دریجه گاز باز می شه نباید هیچگونه بخار سفید رنگی از داخل منیفولد بیرون بیاد و یا در حالت وخیم تر بنزینی از داخل منیفولد بیرون بیاد.
این تست رو بکنید و اگر مشکل داشت بفرمایید تا بیشتر راهنماییتون بکنم چون من دقیقاً همین مشکل برام پیش اومده بود و کلی گرفتار شده بودم.
باز هم اگر موردی بود در خدمتیم

---

راستش الان شمع هامو عوض کردم. چهارتا نو داشتم خونه. انگار ماشین درست شد! با یک تک استارت روشن میشه. شمع قبلی هام دوپر بودن و 16 هزار تایی کار کرده بودن. یکمی سیاه شده بود سرشون!
انگار مشکل از شمع هام بوده! حالا توکل بر خدا! فردا هم یه تست می زنیم ببینیم چی میشه! فعلا که درست شده.

---

شمع های قبلیتون رو سمباده نرم بکشید و براقشون کنید !

اون ها رو هم تست کنید !

---

امروز صبح با یک تک استارت روشن شد! اما الان دوباره همون آش و همون کاسه!
مثل اینکه شمع فقط دو ساعت خوبش کرد!!!
جالبه هر وقت این جوری میشه دیگه گازش کار نمی کنه. آخه کلید زیر رگلاتور گازم خرابه و بعضی وقت ها کار می کنه و بعضی وقت ها هم کار نمی کنه. ماشینم گازسوز دستیه و کارخونه نیست.
رگلاتورم سالمه و وقتی که گازش کار نمی کنه اون چق کلید زیر رگلاتور هم شنیده نمیشه و عمل نمی کنه!
این به روشن شدن بد روی بنزین هم می تونه ربط داشته باشه؟

---

داداشی شما یه کاری کن زحمت بکش نزار هیچ وقت ماشینت بی بنزین بمونه هم ما بهتون دعا میکنیم هم ماشین. بی بنزینی مادر ماشین رو میاره جلو چشماش.
اما به نظز من شما بنزین سوپر بزنید یه مدت با بنزین سوپر پر گاز حرکت کنید شاید کیفیت پمپ بنزینی که بنزین میزنید پایین باشه اینجوری هم تست بنزین میکنید هم ماشین یه کم تمیز میشه سوزن هاش اما حتما پر گاز حرکت کنید.
اگه مشکلتون تا حدی حل شد حتما مشکل از یوزن هاتون است که کثیف شده است.

والا تو شهر ما 15 تا 20 میگیرن برای شستشو شهر شما رو نمیدونم.
جز گارانتی نیست.
اینجا ایرانخودرو انجام نمیده.
بپرسید حتما اونجا هم کسی انجام میده و حتما هم سوزن ها رو باز کنند واستون یه تست بکنند.

---

دوست عزیز باز هم می گم سوزن ها رو تست کن ولی از فکر شستشوی سوزن ها بیا بیرون که اگر نشتی داشته باشه بدتر می شه چون من این تجربه تلخ رو دارم

---

امروز متوجه ی یک نکته ی جالب شدم!
ماشین وقتی سرده خیلی سریع با یک تک استارت روشن میشه. مثلا اول صبح!
ولی وقتی یکم کار می کنه دیگه 6 ثانیه باید استارت بزنی تا درست بشه!
یعنی ربطی به شست و شوی انژکتور و این حرفها داره؟
واقعا گیج شدم!!

---

دوست عزیزم شک نکن که سوزن های شما نشتی دارد.
اگر شما یه دنبال رفع ایراد هستی حتماً تستی را که گفتم انجام بده و خبرش رو بده. فکر نمی کنم بیش از 5 دقیقه وقت بخواد.
حالا از ما اصرار و از شما انکار

---

مشکل از رگلاتور گازم بود که نشتی داشت و حتی وقتی که ماشین خاموش بود یا روی بنزین کار می کرد یکمی گاز به داخل موتور می فرستاد. به خاطر همین ماشین سخت روشن می شد.
با بستن شیر گاز کپسول، مشکل ماشین کاملا برطرف شد.
ممنون از همگی.

---

ایراد جالبی
به هر حال خوشحالم که مشکلتون رفع شد.

---

سلام خدمت دوستان گرامی.
سمند من مدل 85 .شیش ماه نبود باطری رو عوض کرده بودم باطریش هم ظاهرا هیچ عیبی نداشت تا اینکه یه شب چراغ سقفی ماشین رو روشن کردم تا یه چیزی پیدا کنم ولی یادم رفت خاموشش کنم. یعنی چراغ تا صبح روشن موند. صبح که خواستم استارت بزنم دیدم باطری کاملا خوابیده. بردمش باطری سازی یه صبح تا شب گذاشت تو شارژ. دوباره باطری جون گرفت ولی بعد از دو سه بار استارت زدن باز خوابید. ماشین رو بردم نشون دادم تعمیرکار گفت دینامش مشکلی نداره مشکل از باطریه. ولی باطری که بعد از شیش ماه که فاسد نمیشه درسته؟ فکر هم نمی کنم به خاطر روشن موندن یه چراغ سقفی زپرتی باطری از کار بیفته و دیگه شارژ نگیره !!!! درسته؟
الان دوباره رفتم یه باطری دیگه خریدم . فعلا که بدون مشکل داره کار میده. ولی میترسم دوباره این مشکل برام پیش بیاد. دوستان نظری ندارند که مشکل میتونه از کجا باشه. چون دینام که سالمه

---

سلام
باطری قبلیت خراب شده بوده. تیغه های داخل باطری بوسیله سیمهای بسیار نازکی باهم ارتباط دارن که در اثر شارژ یا دشارژ زیاد قطع میکنن و باطری بعد از چند بار استارت زدن دیگه جون نداره.
الان راحت ازش استفاده کن هیچیش نمیشه

---

یه چک بکنید ببینید وقتی سوییچ رو در میارید برق فن تهویه قطع می شه یا نه.
مال ما اینجوری شده بود و بعد یکی دو روز باتری خالی می کرد فهمیدم برق فن بخاریش قطع نمی شه و با سرعت خیلی کم کار می کنه.
مدول فن رو عوض کردن خوب شد.

---

سلام یه مشکل عجیب اینکه باطری فابریک رو ماشینمه یه دفعه میبینی خبری از باتری نیست باید کمک بدی روشن بشه بعضی مواقع هم یه هفته ماشین بخوابه با نیش استارت روشن میشه بنظر شما باطری خرابه؟

---

اگر باطری کمتر از یک سال کارکرده و آب هم داره، باید ولتاژ دینامتون چک بشه.

یه نکته ای که من توی اونایی که با باطری فابریک مشکل دارن دیدم، استفاده بی مورد از چراغ های مه شکن هست درحالی که در شرایط معمولی هیچ تاثیری توی دید جلو نداره. این یعنی مصرف 10 آمپر اضافی.

---

سلام دوستان
چراغهاي نور بالاي سمند بصورت نقطه ايه و چندان تعريفي نداره كسي لامپ قويتري از لامپهاي فابريكي سراغ نداره ؟ كسي مي دونه چه لامپي مي خوره ،پايه اش چه شكليه ؟ نايت بريكر چي ؟
ماشين قبلي ام (تيپ 5 ) يه گزينه داشت به اسم دابل رفلكتور كه هر 4 تا چراغهاي جلو رو با هم روشن مي كرد يعني وقتي نور بالا رو روشن مي كردم نور پايين خاموش نمي شد . براي سمند غير مولتي پلكس كسي راهي سراغ نداره.

---

سلام
عزیز پایه اش گمونم اچ 7 و 55 وات باشه اگر نور سفید میخواید که نایت برکر اسرام بگیرید از لامپ های فابریکی هم پرتاب نورش بهتر هست اما اگر نور سفید نمیخوای نایت برکر 7 رنگ یا همون ال سیزن بخر نور تقریبا زرد پر رنگ داره و پرتاب نور خوبی داره که 55 وات و 100 وات هست که اگر برای 55 وات افتامات ببندی نورش بهتر هم میشه اما برای 100 وات حتما از افتامات استفاده کنید که سیم کشی ماشینت خشک نشه
در مورد دابل رفلکتور هم 206 داره اما برای سمند اطلاعی ندارم...

---

من 84 آمپر دارم و همچنان برق کم دارم!!! احتمالا باید یه باتری ببرم عقب. ولی با همین کم اوردنم 3 ساله داره کار میکنه.puma هست مارکش.

---

اگر بخواید دبل رفلکتور رو میشه برای سمند هم نسب کرد.

---

براي 206 دابل رفلكتور بصورت گزينه روي نرم افزار بي اس آي هستش و فقط كافيه كه تيك بخوره.

---

چه جوری می شه فعالش کرد ؟
با همین دستگاههای دیاگ هم می شه ؟

---

نه. فکر نمی کنم نرم افزاری بشه. باید سیمکشی رله چراغ ها تغییر کنه. یه برقکار باحوصه می تونه براتون کلید بذاره که هروقت خواستید فعالش کنید. البته توی این حالت مصرف برق میره بالا به باطری و دینام فشار میاد.

---

تو 206 بوسیله دیاگ این قابلیت ( دبل رفلکتور ) قابل اعمل است
نو سمند مولتی نمیدونم ولی تو سمند معمولی باید از رله دوبل یا آفتامت استفاده کرد
ولی به نظر منکه این کار رو رو پراید و سمند انجام دادم ، اگه نور بالا زنون بندازین هم تمیز تره و هم نورش بیشتره

---

توي 206 قبلي ام كه اين كار رو كرده بودم نور جلو خيلي عالي شد.
زنون پليس گير نمي ده ؟
اگه سيم كشي و رو تغيير بدم گارانتي چي ؟ بهونه دست ايران خودرو نمياد؟

---

با سلام
من تا الان برای تنظیم چراغ های جلوش پیش 3 تا باطری ساز رفتم و به هرکدومشون هم مبلغی دادم وبازم چراغ هام میزون نیست وانگار یه تیکه نور جلوی ماشین هست و میزون نمیشه که نمیشه یکی از باطری سازها هم لامپ نور پائین رو 100 امپر کرد اما بازم توفیری نداشت

---

با سلام.سمند من 85 هست و چراغش لنزی هست نه مثل این مدلهای جدید مسخره کاسه ای.
حالا smd گرفتم هر کاری می کنم چراغ کوچیکا در نمیاد! به هر راهی دست زدیم نشد.یه توضیح کوچیک ممنون میشم.

---

سلام . دوستان .

میخواستم که چراغ کوچیک سمندمو که LED بود و سوخته بود رو تعویض کنم که گیر کرد لبه ی کاسه و افتاد توی کاسه .
خود لامپه هم یه 3 سانتی طول داره ، اگه کوچیک بود میتونستم ازش صرف نظر کنم ولی اینو نمیتونم.
لطفا بگین که چه طوری میتونم درش بیارم.

لطفا راهنمایی کنید.

اصلا کل چراغ جلو رو چطوری می تونم دربیارم.

---

اگر تاحالا درش نیاوردید. چون باز کردن چراغ ها خیلی دردسر داره، درصورتی که LED توی دید هست، یه تکه چسب یا آدامس بزنید سر یه سیم آهنی و با دقت بفرستیدش داخل چراغ و درش بیارید.

---

ممنون ولی کار خیلی بیخ پیدا کرده . زیر آینه منعکس کننده نور گیر کرد و هرچی پیچ تنظیم ارتفاع کاسه رو بازی میدم انگار نه انگار.

---

سلام
چند وقت پیش توی یه ابزار فروشی یه چیز جالبی دیدم شاید مشکلت رو حل کنه.
سیم گاز یا کلاچ موتور رو با روکشش در نظر بگیرید که یه سرش یه تکمه فشاری داره و یه سر دیگه اش چهار تیکه فلز انگشت مانند که وقتی جمع میشه میتونه از هر سوراخی رد بشه وبا گذاشتن رو لامپ و فشار دادن تکمه بالایی مثل یه دست خیلی باریک انگشتاش باز میشه و لامپ رو می گیری و بیرون میاره اگه یادم باشه اسمش دست جادویی بود . اگه پیداش کنی مشکلت حله.

---

دوستان واسه من که یکیشو باز کردم.یکیشو که سمت راننده بود نشد دادم یه باطری ساز 5 تومن گرفت.ولی قلق داره اگه دست برسه بهش همون چرخوندن به سمت رانندس.ولی اون یکی رو حتما باید ecu رو باز کنید.

---

سلام. اگر بخوام برای پروژکتورها لامپ نوریخی (سفید ) پرنور بذارم چه لامپی توصیه میشه؟
برای نور پایین اگه بخوام 100 وات بذارم (پرنور) سیم کشی رو اذیت نمیکنه؟
ممنون

---

آقا این باطریای اتمی که شارژشون خالی بشه قابل شارژ هستن؟
با چی میشه شارژشون کرد؟

---

دوستان اولا به این توجه کنید که زنون نه تنها بیشتر برق مصرف نمیکنه بلکه برق کمتری مصرف میکنه لامپ فابریک 55 وات هستش و زنون 35وات (نمونه 55هم داره)
باتری 74 بنداز
توی تابستون و کولر و کلا از همه نظر بهتره
فکر کن همیشه یه 10 امپر یدک داری تو ماشین!!!

---

اگهداخل چشمی باطری سفید شده باطری فاسد شده ولی اگه داخلش سیاه باشه یعنی دشارژ شده و باید شارژش کنید
با ترانس 12 ولت میتونید شارژ کنید

---

ممنون داداش
آره سیاه شده،فقط جای تعجبه برام که هنوز 17 ماهه رو ماشینه ولی خالی شده!
باطری فابریکشم 2 سال نشد عوض کردم،اونم 19 ماه کار کرد!
دینام رو چک کردم مشکلی نداشت،از چی میتونه باشه؟

---

سیستم داری ؟
مارک باطری ؟
چند امپر ؟

---

يكي از ماركهاي خوب باطري به اسم دلكور است كه ساخت كره مي باشد و بهتر است 74 آمپر خريداري شود و البته توصيه ميشود كه آمپر باطري از آمپر دينام كمتر انتخاب شود.
يا علي

---

سیستم بله،دزدگیر،پاور ویندوز،سه جفت زنون!!!(آخرش نفهمیدیم زنون مصرفش کمتره یا بیشتر؟)
74 آمپر و مارکش ایرانی بود! بله...، بود، شنبه صبح دیگه ماشین استارت نخورد،ی باطری کره ای گرفتم،اینم 74 آمپره...

---

دوستان اگه سیستم دارید از باتری PUMA 74 آمپر استفاده کنید

---

دوستان سلام
باطری سمند من یه مدت خیلی ضعیف شده می خام عوضش کنم ، امروز رفتم یه باطری سازی یه مدل باطری داشت به اسم جگوار با یک سال گارانتی 74 آمپر رو می گفت 130 تومن ، کسی از دوستان از این باطری استفاده کرده ؟ خوب هست ؟

---

زنون مصرفش بیشتره ولی عمده برقشو ترانسسشه که تولید میکنه ( ولتاژ و میبره بالا ترانس)
شما وقتی میری بیرون سیستم روشن میکنی زنونم روشن میکنی و وقتی مصرف از حد دینام میره بالاتر مجبوره از باطری استفاده کنه (حالا بماند فن ها و بخاری و کولرو ...)
در این حالت هم باطری خالی میشه هم دینام کاری از دستش بر نمیاد
البته جنس باطری خیلی مهمه . همینطور دینام
شما سعی کن همرو در ان واحد استفاده نکنی . قبل رسیدن به منزلم سابو خاموش کنی و زنونو
منم با باطری ایرانی همچین مشکلی برام پیش اومد ولی از وقتی عوض کردم با پوما 74 مشکلی نداشتم


جگوار هم باطری خوبیه ولی سعی کن پوما یا دلکور بخری


درسته برادر ولی ادم باید تو چند تا خوب بهترینو انتخاب کنه

---

درسته برادر ولی ادم باید تو چند تا خوب بهترینو انتخاب کنه

سلام
دوست گلم من منظور شما رو متوجه نشدم ميشه شفاف سازي كنيد
با تشكر
يا علي



شرکت اطلس بی ایکس تولید کننده باتری با نام های تجاری : 1-
آلفالاین ، تایگر ، دوپکس ، هانکوک ، جگوار ، اطلس ، کوبا ، اُرارا ، فورت
FORTE, AURORA, KOBA, ATLAS, JAGUAR, HANKOOK, DUPEX, TIGER, ALPHALINE

( محصول مشترک آمریکا و کره ی جنوبی )

2- شرکت دلکورتولید کننده باتری با نام های تجاری :
دلکور ، پوما ، سِنِ ، شارک ، هگزا ، رویال ، پلاتینیوم
PLATINUM, ROYAL, HEXA, SHARK, CENE, PUMA, DELKOR
( محصول مشترک آمریکا و کره ی جنوبی )

3- شرکت هیوندای تولید کننده باتری با نام های تجاری :
سولایت ، هیوندای ، اِوِراستارت
( محصول مشترک آمریکا و کره ی جنوبی ) EVERSTART , HYUNDAI, SOLITE

4- باتری های ترک با نام های تجاری :
EAS, MUTLU, INCI AKU, YIGIT AKU, TUNC, PLATIN, DYNAMIC, YAUSA
( محصول مشترک آلمان و ترکیه )

5- شرکت گلوبال تولید کننده باتری با نام های تجاری :
گلوبال ، رُکت ، نُوا
NOVA, ROCKET, GLOBAL
( محصول چین)

---

PLATINUM, ROYAL, HEXA, SHARK, CENE, PUMA, DELKOR
ببین اینا همه زیر مجموعه دلکور هستن . درسته ؟ حالا تفاوتی بین اینا نیست ؟
تازه اگر فرقی هم نکنن در عمل دلکور و پوما بیشتر استفاده شده و اکثرا رازی هستند .

---

من ازدلکور و پوما استفاده کردم...
هردو خوبن ولی پوما رو ترجیح میدم

---

سلام دوستان
امروز وقتی ماشینمو روشن کردم بعد از چند دقیقه روشن بودم حرکت کردم که سیستم سخنگو ماشین گفت که سیستم شارژ کنترل شود تا حالا اینو نشنیده بودم ، این خطا ممکن به خاطر چی باشه ؟ خودم حدس می زنم که باطری بوده چون باطری ضعیف شده و هنوز تعویضش نکردم.
ممنون می شم راهنمایی کنید .

---

سلام به همه دوستان
شما طرح کدوم چراغ عقب رو برای سمند میپسندید.
با تشکر.

---

به نظرم چراغای LX بیشتر از همه محبوبیت داشته باشه.ولی یه SE‌ با رینگ و ارتفاع از پشت دیدم واقعا قشنگ بود.درکل و بدون رو دربایستی میگم کلا عقب سمند خوب طراحی نشده و اینا هردفعه میان یه تیکه رو میزنن تا گندکاریشون رو درست کنن.


به نظرم چراغای LX بیشتر از همه محبوبیت داشته باشه.ولی یه SE‌ با رینگ و ارتفاع از پشت دیدم واقعا قشنگ بود.درکل و بدون رو دربایستی میگم کلا عقب سمند خوب طراحی نشده و اینا هردفعه میان یه تیکه رو میزنن تا گندکاریشون رو درست کنن.

---

سلام,به نظر من چراغ های lx خیلی بیشتر از بقیه چراغ ها به سمند میاد

---

سورن .......

---

lxفقط

---

به نظرم سورن از همشون قشنگتره

---

سلام
دوستان نور آبي روي كليد شيشه بالابر هاي سمند lx ef7 سمت شاگرد و عقب پشت سر شاگرد روشن نميشه ممون ميشم علت و در مورد رفع اين ايراد راهنمايي كنيد
متشكرم

---

سورن با رینگ و لاستیک و ارتفاع ...

---

فقط چراغهای SE... رو ارت فوق العادس، فوق العاده...

---

سورن از بقیه بهتره

---

سورن چون زه مسخره زیر چراغ lx و نداره و در شب که از دور بهش نزدیک میشی انگار داری به bmw نزدیک میشی
lx قشنگه اما زه زیر چراغش و کلا سپر عقبش زیبایی که سورن دارد رو نداره
اما با چراغهای جلو و جلو پنجره سورن حال نمی کنم lx زیباتره
یعنی اگه یه سمند جدید بزنن به نام lxs که جلوش همو lx باشه و عقبش سورن باشه خیلی خوبه
شاید در آینده نزدیک رونمایی بشه

---

اگه اشتباه نکنم چراغ سورن LED هست و این یه امتیازه ولی یه امتیاز منفی هم داره چون یک لامپ دنده عقب و یک مه شکن داره و کاراییش پایین تره!
از نظر کارایی سه مدل دیگه تکمیل هستن ولی چراغ سورن خوشکل تره.

---

سورن خيلي بهتره

---

من خودم با رینگ و ارتفاع شدیدا مخالفم ولی توی سورن خداییش رینگ ارتفاع ماشینو از این رو به اون رو میکنه

---

به نظر منم سورن بهتره و زیباتره.

---

سلام دوست عزیز
باید کلید رو از جاش در بیاری و بازش کنی
یه لامپ کوچیک 12 ولتی توش هست که باید عوض سه
معمولا باتریسازا کل کلید رو عوض میکنن!!

---

قیمت این لامپ ها چقدر ؟
مال ما زرد هست میتونیم عوض کنیم و آبی بذاریم ؟

---

لامپ قیمتی نداره.
لامپشون فرقی نمی کنه. اونا طلق داخلیشون آبیه. اگه بخواین باید کلا کلید رو با مال LX عوض کنید.

---

کسی دیگه نظری نداره؟

سلام خدمت دوستان گرامی
من دیروز یک سمند lx ef7 تحویل گرفتم که ظاهرا مشکل خاصی نداره بجز چراغ سقف که در هردو حالت دائم و درها روشن میمونه و خاموش نمیشه.میخواستم ببینم کسی از دوستان به چنین مشکلی برخورده؟
در ضمن ابزارآلات از قبیل پیچ گوشتی و انبردست و این چیزهارو نداره و مسئول نمایندگی میگفت که دیگه اینا رو نمیزارن!!! آیا این موضوع صحت داره؟؟
ممنون میشم اگه کسی راهنمایی کنه.

---

سلام
امیر جان به این مورد توجه دارید که چراغ سقف سمند تایمر داره
هرچند که می دونم تذکرم خیلی ابتداییه /

---

امیر خان ماشین دوگانه هست یا بنزینی ؟
منظورم اینه که مولتی هست یا نه ؟

---

توی ایران خودرو هر دزدی ایی که بشه کاملا قانونی هستش و صحت داره.رفیق من 1 ماه پیش تحویل گرفت آچار و ... داشت

---

بله ، ولی کلا یک ساعتم بگذره روشن میمونه

بنزینی مولتی پلکس هستش

---

عقب se‏ قشنگ تره اگه میشد زه زیر چراغارو میبریدم مال se‏ رو سوار میکردم

---

روشن موندنش امکان داره بخاطر این باشه که دکمه های بین دراش یکیش خراب باشه یه چک بکن بعد در مورد آچار ها که هر وقت عشقشون بکشه میذارن اگه داشته باشن نباشه نمیذارن!

---

چراغای SE رو باید LED میزدن

---

se+ارتفاع= :

---

چراغ se از همه قشنگ تره؛واقعا زیباست؛یه کم شبیه بنز سری c هستش

---

SE واقعاً قشنگ تره بعدشم سمند معمولي
دليلشم فكر كنم بلند بودن عقب سمنده كه كلاً جالب نيست ولي همين امر باعث ميشه چراغهايي كه عرض بيشتري دارند عقب سمند ، جلوه بيشتري داشته باشن .
حالا اگه يه چراغ با طرح سورن ولي به پهناي سمند معمولي طراحي كنند بزارن اونجا معركه ميشه

---

اگر دکمه لای درها خراب باشه و وصل بمونه، توی صفحه مولتی پلکس اون در رو باز نشون میده و موقع حرکت هم بوق میزنه. احتمالا کلید کنار چراغ خرابه باید عوض بشه. ببرید نمایندگی.

---

با تشکر از سعید تیزرو و در تکمیل آموزش ایشان:
در مورد سیم های اتصال به دزدگیر سیم زرد رنگ رو بیخیال و سیم نارنجی رو وصل کنید به اون سیمی که میره به پایه شماره 2 سوکت قهوه ای متصل به قفل مرکزی در راننده. ایشان همون سیمی هستند که با دریافت فرمان بسته شدن درها از دزدگیر یک پالس لحظه ای مثبت به قفل مرکزی منتقل میکنه و خودتون هم با لامپ تست میتونید پیداش کنید.

---

من se اصلا" برام خوشایند نیست.... نمیدونم چرا حس این ماشین چینی ها رو میده بهم... البته نظر شخصیه خب....سورن چون خطوطش حالتی افتادگی به ماشین داده با ارتفاع عالیه....
کاش سمند معمولی چراغاش اینطوری نبود که یه دایره داخلش روشن بشه....اگه میشد نور تو کل قسمت قرمز رنگ و رو قسمت مه شکن هم پخش میشد به نظرم جالب میشد... مخصوصا" اگه پایینشم مشکی میکردن
یه مطلب دیگه هم اینکه فکر میکنم به خاطر ارتفاع عقب ماشین و خطوط منحنی و نرمی که رو در صندوق هست اگه چیدمان چراغ جوری باشه که چراغ خطر بالا باشه تو کاسه چراغ نمای بهتر و خشن تری بده به ماشین

---

جمعه توی پارکینگ بوستان ولایت یه se دیدم قسمت قرمزش رو دودی کرده بود و ارت هم زده بود.واقعا حال کردم

---

چراغ عقب سورن مدرن تره به نظرم.عقبش هماهنگ تره بعدش .LX

---

معمولا توی طراحی چراغ لبه ی بیرونی که روی گلگیر میفته باید متمایل به بالا باشه که یه حالت خشن به ماشین بده.چه عقب چه جلو.نمونه اش 206.ولی سمند از اون اولین مدلش تریپ غمگین داشته و داره و خواهد داشت.چون واسه این کار باید قالب گلگیر عوض بشه که کلی هزینه داره و عمرا ایرانخودرو بهش دست بزنه

---

پاور رو منم تو فکرشم ولی ازین مدلهای تشخیص مانع باشه
ولی خب رو ماشین ما که فقط جلو برقیه ۲ طرف جلو کافیه..
مارک خوبش چیه؟ استیل میت نداریم؟
خود آپکو ببرم یا این دزدگیریا میبندن خودشون؟
۲ کانل ۴ کانال چیه جریانش؟

---

2 کانال برای شما که فقط جلو برقیه کافیه.

---

مرسی دوست عزیز...
قیمت نداری... یا چه مارکی خوبه؟

---

از همه دوستان متشکرم
بردم نمایندگی درست کردند.
سال نوی همگی هم پیشاپیش مبارک

---

به نظرتون چراغ عقب سمند معمولی شبیه این لکسوس نیست:
http://www.netcarshow.com/lexus/2004-is ... per_0b.htm

---

چراغ این لکسوس شبیه چراغه سمنده!!
این مدل تکراری چراغ توی خیلی از ماشینای دهه ی 90 و بالاتر استفاده شده.نمونه اش ماشین محبوب من EVO .چراغای LX هم شبیه اینه

---

ولی به نظرم این اصلا شبیه lx نیست.

---

به نظر منم هیچ شباهتی نداره!!

---

چرا فکر میکنید شباهتی نداره؟من فرم کلی چراغ رو میگم نه جای راهنما و خطر و ...
با این عکس مقایسه کنید
http://www.tuningforum.ir/images/imp...x300x225-1.jpg

---

ولی به نظر منم شباهت چراغ سمند معمولی با اون لکسوس خیلی بیشتره...!
یادش بخیر... need for speed under ground 2

---

درسته.به نظر من فرم خیلی از چراغا مثل همه.مثلا مزدا 323 و لیفان 620 و تیبا یه جورایی شبه هم هستن.

---

se vaqean qashange

---

توی سمندا به نظر من بهترین چراغ عقب رو اس ای و بدترین رو سورن داره !

---

چراغ عقب SE خیلی قشنگه ولی متأسففانه ایرانخودرو دیر به فکرش افتاد. چون این رج چراغ دیگه توی ماشین های روز دنیا دیده نمیشه (البته برای صنعت خودروی داخلی ما که حداقل 10-20 سال از دنیا عقبه، خیلی هم خوبه).

---

سلام
سال نو رو به همه دوستان و استادان این انجمن تبریک میگم
دوستان من در طی کنجکاوی و جارو کشیدن داخل ماشین به این سیم برخورد کردم که زیر کنسول سمت شاگرد پنهان شده بود، دقیقا سمت دنده همون جایی که تو عکس سوم مشخصه، سیم تقریبا بلندی هم هست، ممنون میشم اگه کمکم کنید و بفرمایید که کاربرد این چیه و به کجا باید وصلش کنم


ماشینمم سمند معمولی مدل 83 هست، راستی سیستم هوشمندش هم درهارو هر وقت دلش بخواد قفل میکنه، به اون ربطی نداره؟

---

سلام دوست عزیز اینطور که در عکسها به نظر میرسه خیلی شبیه سیم آنتن رادیو هست شما پشت پخش رو نگاه کنید ببینید وصل هست یا نه شاید هم من اشتباه میکنم

---

همونطور که دوستمون گفتن این فیش ، آنتن رادیو هست! احتمالا از رادیوتون استفاده نمیکنین که تا حالا متوجه وصل نبودن آنتنش نشدین!

---

SE
دوستان کسی میدونه که میشه چراغ های عقب سمند معمولی رو تبدیل به SE کرد یا نه ؟؟

---

شدنش که میشه ولی فکر کنم هزینه بر باشه چون کاسه چراغ و کلا قسمت عقبی شون باهم فرق داره.
بازم باید ببینیم دوستان چه نظری دارن.

---

واسه lx که غیر از خود چراغ فقط یه جا نمره ای باید عوض شه.... se هم یه نظرم مثل همین باشه... ولی برای سورن سپر عقب هم فرق داره باید عوض شه...!

---

اگه فقط با تعویض سینی پلاک و چراغ ها انجام بشه خیلی عالی میشه .

---