مشکلات سیستم گاز سوز CNG سمند EF7 - XU7
نمایش نسخه قابل چاپ
مشکلات سیستم گاز سوز CNG سمند EF7 - XU7
سلام
ميخواستم توضيحاتي در مورد سمند دوگانه سوز بدم
سمند ما 30000 هزار تا و 6 ماه كاركرده توضيحاتي كه ميدم كاملآ از نظر خودمه و تجربيه
اين سمند و از كارخونه دوگانه سوز تحويل گرفتيم و مادرزادي دوگانه سوزه
اولآ وقتي كه از كارخونه 2گانه سوز بگيريد نظم رو ميتونيد تو قطعات گاز كه اضافه شده ببينيد چون وقتي بعد از تحويل و در نمايندگيهاي گاز سوز كردن اين كار رو بكينيد بسيار آشفته و بي نظم قطعات رو ميبندن
تو اين 2 تا عكس ميتونيد اين رو ببينيد كه كار كاخونه قابل قبوله
http://www.tuningforum.ir/images/imp...01/25JPG-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../01/2JPG-1.jpg
اما تجربه رانندگي
20 ليتر مكعب حجم باك گازشه كه صندوق عقب رو براتون نصف كرده كه تو عكسها ميتوند ببينيد
تو نشان دهنده مقدار گاز 5 تا چراغ تعبيه شده كه نشاندهنده مقدار گاز است
با ازاء هر چراغ براحتي ميتونيد 40 كيلومتر رانندگي كنيد يعني تقريبآ 240 كيلومتر
و پول پر كدن باك 350 تومنه كه اگه حساب كتاب كنيد ميشه رانندگي مفت اما.....
اما شتاب و كشش يه موتور 97 اسبي رو اصلآ احساس نخواهيد كرد
مخصوصا تو دنده هاي بالا خبري از شتاب نيست ولي براحتي ميتونيد سرعتتون رو تا 160 كيلومتر افزايش بديد
تا الان كه واسه ما هيچ مشكلي اعم از قطعه و موتور و غيره نداشته...
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../01/3JPG-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../01/4JPG-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp.../01/1JPG-1.jpg
اما طريقه تعويض اين 2 حالت
اگه رو حالت گاز باشيد كه چراغهاي سبز روشنه و با زدن دكمه كه در وسطه مستقيمآ و بلافاصله به حالته بنزين خواهيد رفت
ولي اگه از حالت بنزين به حالت گاز ميخواهيد برويد بايد چند ثانيه تحمل كنيد كه بطور اتوماتيك ماشين پس از چند ثانيه به حالت گاز خواهد رفت چراغ زرد روشن خواهد شد
در آخر هم اگه كسي سوالي يا اطلاعاتي ديگه داره بگه ممنون ميشم
در ضمن براي تحويل سمند 2گانه سوز مبلغ 200 هزار تومن بايد اضافي پرداخت كنيد
اين ماشينهاي دوگانه سوز خيلي خوبن!
ولي 2 تا عامل هست كه باعث ميشه من اصلا خوشم نياد!
يكي اينكه صندوقت نصف ميشه!
يكي ديگه هم اينكه ماشينهاي دوگانه سوز تازه به بازار اومدن و معلوم نيست عمر موتورشون خوبه يا نه! بايد امتحان پس بدن
سيامك جان ممنون ازمطلبت.
يه سوال در حال حركت ميشه نوع سوخت را عوض كرد؟
راستي يه مطلب يادم اومد كه گاز CNG همون گاز شهري هست . يه دستگاه تو ايتاليا ديدم كه تو پاركينگ خونه بود (خيلي كوچيك بود)يه لوله از تو خونه كشيده بودن بهش و ماشينو باهاش گاز ميكردن.قيمتش هم 700 يورو بود(البته چيني بود).فكر كنم اگه تو ايران هم بيارن ديگه صف هاي جايگاه هاي گاز هم از بين ميره.
بله ميشه
بله همون طور كه آيدينم گفت در حال حركت براحتي ميتونيد حالت سوخت رو عوض كنيد
دقيقآ همون طوره كه ميگيد و اين همون گاز شهريه (CNG )
سيامك جان مثل هميشه توضيحاتت با عكس كامل بود.
لطف ميكني بگي با گاز قدرت و شتاب ماشين چقدر كم كيشه؟منظورم اينه كه مجبور نيستي سربالايي ها رو تخته كني؟ تو ترافيك كه خيلي به صرفست.
بسيار بسيار عالي... ....
دوستان در مورد تعويض سيستم سوخت در حين حركت يه چيزي رو بگم...
براي اين كار بهتره سرعت رو در صورت ممكن به حداقل برسانيد..و پا رو از روي گاز برداريد و كلاج بگيريد .در حين تعويض نوع سوخت؛ ضربه اي (شك)به موتور بخصوص ميل لنگ و سوپاپ ها وارد ميشه كه در مطلبي كه به زودي در سايت ميزارم با دليل علمي توضيح داده..
اين ضربه به مرور زمان موجب افزايش اصطحلاك برخي قطعات ميشود از جمله دسته موتور..
دوستاني كه اين تعويض رو حين سرعت بالا و پا رو گاز انجام دادند بهتر متوجه حرف بنده ميشود چون كه شاهد شك آني موتور و به قولي سكته ناقص اون هستند.
البته برخي ضربات حس نميشود مثل همون تنشهاي ميل لنگ و و يا سوپاپ ها در سيت اما هست.دليلش هم تا جايي كه يادم مياد برميگرده به نوع سوخت و ميزان اكتان و ضربات وارده سوخت به موتور...
شتاب ماشين در حد يه پرايد CLC كم ميشه
ولي تو دور موتورهاي بالا كه گشتاور خوبه شتاب بهتره !
من فكر نكنم از سمند گاز سوز بشه توقع شتاب داشت! البته من رو تجربهء سوار شدن اين تاكسيها ميگم!انقدر با متانت دور ميگيره كه نگو!آروم آروم آروم ميرسه رو سه هزار!بعد هم دنده رو دو ميكنن!باز دوباره همونجور!حالا دور بالا رو من نديدم!چون اكثرا رو 3 هزار دنده رو عوض ميكنن!
اگه بشه روش توربو گذاشت و يه مقدار تغييرات داد با توجه به اينكه بنزين هم ميخواد گرون شه خيلي مي صرفه فكر كنم ايران خودرو هم تو برنامش توليد سمند گاز سوز توربو رو داره ! تا چه شود
واسه اين جنجال بنزين به سرم زده بود كه برم ماشينمو گاز سوز كنم..اول اومدم مزايا و معايبشو از توي تاپيك ها جستجو كردم و خوندم و بعد از توي سايت سازمان بهينه سازي مصرف انرژي شماره ي كارگاه هايي كه ماشينو گاز سوز ميكنن پيدا كردم و تماس گرفتم...نتيجه:
سمند ال ايكس گاز سوز نميشه!!!!...اون جايي كه ABS هست جاييه كه اونا تجهيزات رو توي سمند نصب ميكنن!!..ولي ديدم توي آپشن هاي ثبت نام ايران خودرو سمند ال ايكس دو گانه سوز هم بود!!حالا چه جوريه خدا داند
تازه اونش به كنار..ميگفت نوبت ها اقلا يك ساله هستش و الان دارن متقاضيان برج 9 پارسال رو راه ميندازن!!...واقعا مسخرست!
همشهري عزيز .... كدوم كارگاه رفتي؟ اگر به كارگاه حيات سبز (انتهاي شهيدان غربي) سر نزدي يه سري بزن
مسوولش يكيه بنام بابا احمدي كه آدم خوبيه ولي خوب ممكنه دليلي كه آورده هم واقعي باشه .... خود كارخونه هم حتما تمهيداني بكار برده
در ضمن كارگاه ها براي نصب مجبورن يه سري مسائلي رو رعايت كنن كه توي كارخونه اونقدرها سختگيري نيست
در ضمن اگه بهت وعده سال ديگه رو دادن خيلي هم خوبه چون به پيكانها وعده 3 سال آينده رو ميدن من خودم 13 ماه توي نوبت بودم
به چند تا از كارگاه ها زنگ زدم ولي نرفتم سر بزنم چون دور بودند ولي از هر كدوم پرسيدم گفتند سمند ال ايكس رو نميتونيم گاز سوز كنيم!
در حال حاضر كيت گاز سوز بودن XU7 دقيقا جاي پمپ ABS سمند نصب ميشه ولي اگه كمي صبر كني تا چند وقت ديگه جاشو تغيير مي دند و LX و ELX دو گانه سوز هم توليد ميشه
الان توي ثبت نام هاي جديد ايران خودرو٬ال ايكس دوگانه سوز هم ثبت نام ميكنند....ولي مسله اينجاست كه ماشين خودمو نميتونم گاز سوز كنم و بايد برم يه صفر از كمپاني بگيرم!!!
ثبت نام LX گاز سوز هم دقيقا مثل 206 گاز سوز هست عزيز دل برادر !
تا چند وقت ديگه به كمك شركتهاي خارجي اين قضيه در كارخونه به مرحله عمل مي رسه اون وقت شما مي توني با مراجعه به شركتهايي كه خودرو رو به دو گانه سوز تبديل مي كنند ماشينت را دو گانه سوز كني
من خودم LX گازسوز ديدم ولي نميدونم كارخونه اي بوده يا كارگاهي
من كه تا به حال سمند ال ايكس كه خود كارخونه دوگانه سوز كرده باشه نديدم مگر اينكه جديدآ ثبت نام كرده باشه واسه ماه هاي بعد!!
به نظر من ابتدا از صاحبان سمند (چه عادي و چه LX) گازسوز در مورد مفيد ٬ مضر و يا بي اثر بودن اين عمل سوال كنيد بعد به تكاپوي انجام اين كار بيافتيد. به عنوان نمره منفي يك راي روي من حساب كنيد . سمند دوگانه سوز تحويلي به يكي از همكاران بعد از ماهها تحويل بدون سيلندر با استناد به اينكه سيلندر نداريم در نهايت با سيلندر كوچك (فكر كنم پيكاني) مزين به سيستم گاز شد كه در عمل بهره اي جز اشغال صندوق نداشت و در ديناميك حركتي خودرو نمره پائيني گرفت.
سلام دوستان. مي خواستم بدونم تا حالا كسي از محصولات دوگانه سوز ايرانخودرو چيزي خريده؟ برامون بگه افت شتاب و قدرت موتور چقدر محسوسه ؟ و كلاً يه توضيح بده.
در ضمن بهتره تجربيات عملي باشه و صرفا به نظريات اكتفا نكنيد لطفا...
من فقط با يه راننده تاكسي كه سمند داشت صحبت كردم..همون موقع هم كه سوار ماشينش بودم به نظرم خوب اومد ولي افت شتابش محسوس بود...ميگفت 400 تومن ميده پرش ميكنه توي شهر تا 150 كيلومتر باهاش ميتونه رانندگي كنه!
به نظر من كسي كه استفاده تجاري از ماشينش مي كنه منبع خوبي براي استناد نيست . البته از منظر اون شخص تائيد ميشه و بسيار مقرون به صرفه هست ولي آيا همه هدف اين طرح هزينه تمام شده سوخت هست؟ يا در كنارش راحتي حركتي خودرو و دغدغه تخريب موتور هم مهمه ؟! چيزي كه از قلم افتاد سيلندر تاميني هست كه گويا نمونه بزرگ (100 يا 90) ناياب شده و تاكسي ها از سري قبلي تحويل گرفتند.به نظر من به لحاظ سنگيني بدنه سمند و به تبع اون فشار بيشتر روي موتور ٬ كمبود قدرت حاصل از استفاده گاز مي تونه عامل تخريبي بيشتري در موتور نسبت به ساير هم رديفهاي سبك اين خودرو ايجاد كنه تا نظر اساتيد فن چي باشه.
خب معلومه عزيز من! با راننده تاكسي اصفهاني در موردش حرف زدي ديگه ...
ببين من جايي كه كار ميكنم وسط طرح ترافيكه. يه روز در ميون يا سوار ون چيني هستم يا سمند و پرايد گازسوز. از مزخرف بودن ونها كه بگذريم...
من هر كدومشون آدم پايه اي بودن باهاشون حرف زدم يه مدت در مورد ماشينشون. ولي هركس سمند داشته ناليده. جالب اينكه پرايد دارهاش كلي راضي بودن و ميگفتن به نسبت خوبه و گاز رو پرايد خوب جواب داده.
ولي باور كن بيش از پنجاه درصد سمند داران(تاكسي گازسوز) هر دنده اي كه عوض ميكردن يه فحش هم نثار ايران خودرو و اين محصول گازسوزش ميكردن
فكر ميكنم در كل نظرات پست بالايي در موردش صدق ميكنه.
به نظرم بهتره صبر كرد تا اين موتور ملي پايه گازسوزه بياد و به صورت انبوه نصب بشه و بعدش اقدام نمود. از فكر گازسوز كردن اون بيچاره هم بيا بيرون...
سلام
در مورد غير كارشناسي بودن تصميم گيري استفاده از CNG به جاي بنزين كه شكي نيست امروزه تمام دنيا با مشكل بنزين يه جورايي دست و پنجه نرم مي كنند و دارن موتورهاي ديزل با تكنولوژي بالا و هايبريد رو جايگزين مي كنند
همچنين معضلات استفاده از CNG براي موتور خودرو هم براي كسي پوشيده نيست ولي چاره چيست ؟ اين تصميمي هست كه در سطح كلان كشور گرفته شده . ما امروز از دو گانه سوز كردن خودرومون اجتناب مي كنم فردا رو چيكار مي كنم ؟ دير يا زود زمان اون ميرسه كه همگي مجبوريم از خودروهاي گاز سوز استفاده كنيم
اقا سيامك دايي من حدود 2 ماه ميشه كه يه سمند 2 گانه سوز گرفته...
يه روز با هم رفتيم ساوه حدودا 150 كيلومتر با گاز كار ميكنه...
از نظر افت شتاب تو شهر يه كم اذيت ميكنه...ولي تو جاده بد نيست...
كشش ماشين تو سر بالايي بد نبود.. البته با 2 نفر سرنشين...
موقع برگشت كه 5 نفر بوديم تو كفي بيشتر ار 125 نميرفت...
در كل به نظر من واسه اونايي كه اهل سرعت و شتاب نيستن انتخاب خوبيه
يه عيب بزرگي كه داره مرتب تنظيم انژكتور بهم ميخوره...نميدونم چرا؟؟؟؟
در اين مورد يه تاپيك همراه با عكس زدم
اگه پيداش كنم ميارم بالا براتون
خوب اين تاپيك و بالا ميارم كه اونايي كه ميخوان بيشتر از سهميه بندي بنزينشون استفاده كنن راهنمايي بشن
اتفاقا تهران كه بودم ميخواستم برم زير پل حافظ واسه همين مجبور بودم با تاكسي برم و وقتي سوار شدم ديدم داره با گاز كار ميكنه ماشينش!
البته در راه برگشت هم سوار يه دونه سمند گاز سوز ديگه شدم كه كاركردش بيشتر بود و ماشين به طرز تابلويي ميلرزيد!(قبليه از اين صفحه كيلومتر جديدا بود و سمند EL بود ولي اين دومي قديمي تر بود ولي آپشن كامل داشت!)
در مورد اون بيچاره هم فعلا گير دادم بهش!دنبال ايراد بني اسرايلي ميگردم كه برم بفروشم پروتون ويرا بگيرم! اگه بتونن موتور گاز سوز توليد كنن(مثل همين موتور ملي كه بحثش هست)ديگه مشكلي نخواهيم داشت ولي اصل مشكل سر اين دوگانه سوز بودنه!...چون شرايطي كه احتراق گاز ايجاد ميكنه با بنزين متفاوته و احتياج به طراحي جداگانه داره!...ولي منم با خودرو هاي ديزل بيشتر موافقم و توي اروپا هم اغلب از موتوراي ديزل استفاده ميشه...ولي چون گاز آلايندگي كمتري داره اينا روي گاز زوم كردند!!
يكي از اساتيد دانشگاه شريف تهران يه 405 2000 داره كه گاز سوز كرده..ميگفت كه يه سري ايراداتي توي اين سيستم هست كه با رفع اين ايرادت ميتونين بهترين بهره رو از گاز ببريد و افت شتاب هم به طرز قابل ملاحظه اي بهتر ميشه...توضيحاتش رو دقيق يادم نيست ولي ميگفت مثل اينكه سيستم هوا ميكشه داخلش!!!....به هر حال با اصلاح ايراداتش ميگفت تا 180 تا سرعت باهاش ميرمو كلي هم راضي بود!!
متين(MC matin) هم سمند گاز سوز دارن
از پايه گازسوز بوده...
من توش نشستم...رو حال گاز شتابش از اون چيزي كه تو ذهن همه هست بيشتره...
وقتي تو حركت از گاز رو بنزين ميذارين نتها چيزي كه باهاش قابل مقايسس نيترو هست
كلا به نظر من خوبه....
سلام با اجازه اساتيد منم به عنوان كسي كه نزديك 7 ماه اين نوع خودرو رو سوار ميشم نظرم رو بگم....
اين خودرو از نظر اقتصادي خيلي به صرفست ..مخصوصآ براي مسافرت رفتن...درسته شتاب و سرعت ماشين كم ميشه ...شايد هم مشكلاتي در آينده پديد بياد...ولي براي كساني كه نميتونن سهميه بندي بنزين رو تحمل كنن و يا كساني كه طاقت پرداخت هزينه زياد بنزين رو ندارن خيلي خوبه............
اما در مورد شتاب و سرعت خوب معلومه كه احتراق گاز خيلي كمتر از بنزينه ...پس راهي به جز تحمل نميمونه ....هر وقت ميخواي شتابگيري سريع بكني به هر دليلي... بايد سرعت عمل خوبي تو تعويض سوخت داشته باشي وگرنه.........
تو سر بالايي ها ترجيحآ از سوخت CNG براي حركت استفاده نكنيد مخصوصآ اگه ماشين بار و مسافر داشته باشه چون فشار شديدي به اتومبيل مياد........
وقتي كولر رو روشن ميكني سعي كن بدون كلاچ ترمز نكني تا به موتور به خاطر افت شتاب فشار نياد و ماشين خاموش نكنه....
ببخشيد اگه صحبتم 1 كم شبيه نصيحت شد ...تجارب خودم رو بيان كردم....
راستي سمند دوگانه سوز دارا 1 كم احساس كسايي كه سيستم نيتروس رو دارن رو ماشيناشون رو تجربه ميكن.....اگه فكر ميكنيد دروغ ميگم تو حركت از حالت گاز بريد رو بنزين......
**((شاهد از غيب رسيد وقتي من اين پست رو مينوشتم بهزاد پستش رو گذاشت...منم تو ادديت اين قسمت رو اضافه كردم))ديديد راسته...
من چون زياد با ماشين از اصفهان ميام تهرون اگه بنزين سهميه بندي بشه دچار مشكلات عديده ميشم!..مخصوصا توي تابستون با كولر مصرف سمند بالاست!وسايل حمل و نقل عمومي هم واسم غير قابل تحملن!
سوال:
توي جاده(فرض ميكنيم اصفهان تهران باشه!)از گاز ميشه استفاده كرد؟!...در حالي كه ماشين فقط من و چمدونم رو حمل كنه البته
بستگي داره بخواي با چه سرعتي بياي....
اگه مثل يه راننده ي معمولي بخواي بياي اره خيلي خوبه....
ولي واسه رانندگي پر گاز و پر شتاب ارضات نميكنه....
واسه مسافرت معمولي به نظر من ميتونه خوب باشه
يه سوال : كاربرات روش دوگانه سوز بهتر جواي ميده يا انژكتور ؟
من فكر كنم براي صندوق سمند گاز سوزم فكرايي كردن به كلاس 3 دقت كنيد (اين مشخصات سمند گاز سوز از سايت ايران خودروه ولي عكسي از صندوقشون نبود)
1.8 - I - CNG اين كلاس ، علاوه بركليه تجهيزات خودروي مبنا ، داراي موتور انژكتوريXU7JPL3 و بصورت دوگانه سوز با گاز طبيعي مي باشد . بعبارت ديگر ، خودروي سمند گازسوز همان سمند معمولي است كه كيت گاز روي آن نصب شده است (اين مشخصات سمند گاز سوز ي آقا سيامك داره )
كلاس 3 اين خودرو همانند خودروي مبنا بوده و تفاوت آن خودرو با خودروي مبنا در بخشهاي ذيل است : 1-- بدنه با تغيير در ناحيه كفي عقب، گلگيرهاي عقب داخلي و خارجي چپ و راست 2- سيستم اگزوز در ناحيه وسط و مخزن انتهايي 3- لوله گلويي باك بنزين و شيلنگ اتصال گلويي به باك بنزين 4- سيستم ترمز دستي در ناحيه كابلهاي عقب و اتصالات آن 5- مخزن گاز با جايگزيني سه مخزن در صندوق عقب و زير خودرو 6- اتصالات سوختگيري گاز و لوله هاي فشار قوي 7- موكتهاي صندوق عقب 8- دسته سيم هاي عقب (اينم كلاس 3)
جالب اينجاست كه كلاس هاي ديگه سمند دوگانه سوز يا كپسول نداره يا شلنگ يا اصلا كيت گاز روش نصب نشده(فقط تغييرات بدنه اي داره )
در ضمن موتور ملي از پايه گاز سوزه (طبق اعلام ضريب تراكمش 10كه مخصوص گازه) افت قدرتش 5٪ (ضريب تراكم براي انفجار بنزين با حرارت و بدون جرقه 8كه در اين موتور از سيستم خنك كننده سوپاپ استفاده شده گفته ميشه كه قدرت يكي از 3 موتور ملي كه در حال حاضر ساخته شده 110 اسب كه با افت 5٪ در حالت گاز سوز از سمند بنزين سوز حال حاضر قوي تر خواهد بود (طراحي آلمانه ديگه )
من امروز يه lx گاز سوز ديدم سعي كن يدونه پيدا كني موتورش رو نيگا كني شايد ايده اي بهت بده
اصلا كلا اون مخزنهاي قديمي رو ديگه روي سمند و پژو نميذارن و يه سري مخزن جديد 2 قلو ميذارن كه ظاهرا بردش هم بيشتر از اون قبليهاست من مخزنها رو ديدم (توي كارگاهي كه ماشينم رو تبديل كردم يه بار كه رفته بودم براي تنظيم ديدم)
طرف ميگفت اين 2 تا تقريبا به اندازه مخزن پيكان وانت ظرفيت داره و ظاهرا كارخونه هم جديدا از همينا استفاده ميكنه و توي تبليغاتش هم مينويسه كه (تا جايي كه يادمه) 220 كيلومتر برد داره
در ضمن ماشين ديزل توي ايران كاربردي نداره چون گازوييلي كه اينا مصرف ميكنن با گازوييلي كه توي اتوبوسهاي O 355 شركت واحد ميريزن خيلي فرق داره ..... اونها احتياج به گازوييل سبك دارن با مولفه هاي متفاوت ........
البته ضرري كه گار داره رو الان ميگم:
ضريب تراكم بنزين و هوا 1 به 9
و وقتي به حالت گاز ميره هم همين ضريب حفظ ميشه ولي چون احتراق گاز قدرت كمتري داره پس به سر سيلندر اسيب ميزنه و سوپاپا جا ميندازن و گشاد ميكنن محل ورود و خروج سوخت رو و ماشين دچار افت ميشه به مرور زمان
پس رو حالت گاز به موتور فشار نياريد
عكس كاري كه ايران خودرو انجام داده رو برات تو همين تاپيك مي ذارم تا ببيني و قضاوت كني نه اينكه بشنوي و ...
آقا سيامك Cut Off ماشين شما روي چه دور موتوري هست ؟
منظورتون رو حالت گازه؟
فرقي با بنزين نداره همون 6800 اگه اشتباه نكنم
چطور مگه بايد فرق كنه؟
يكي از همكاران من سمند دوگانه سوز تحويلي 85 داره كه روي 5500 كات آف مي كنه . حالا مونديم اين ايراده يا روي سري دوگانه سوز 85 اينطوري شده!
همون 6500 ديگه؟ همشون(405 و پرشيا و سمند) رو 6500 كات آف ميكردن!!!درسته يا من اشتباه ميكنم؟من مال پرشيا رو تست كردم!
عليرضا طرف صحبتت كيه؟ با من بودي؟ من كه نگفتم شنيدم .... گفتم ديدم
تازه ديروز هم ديدم يكي از نمايندگيهاي ايران خودرو پلاكارد بسته بود و فراخوان مخزن داده بود براي دارندگان سمند و پژوهايي كه بدون مخزن تحويل گرفته بودن
چند ماه پيش هم يه فراخوان داده بود براي تعويض مخزن سمندهايي كه مخزن پيكاني روش بسته بودن
عليرضا خان مال ما تو همون 6500 كات اف ميكنه
شايدم مدلهاي جديد رو اوردن رو 5500
آخه 5500 خيلي پايينه تازه بالاترين گشتاور و ميخواد داشته باشه قطع ميشه !
شما تمام كلمات رو مي خوني يا از روشهاي نصرت استفاده مي كني ؟! دوست من بحث روي سمند دوگانه سوز تحويلي ايران خودرو هست نه چيز ديگه !
آقا سيامك والله منم به همين شك كردم چون چطور ميشه كه دقيقا 1000 تا پائين بياد ! البته به نظر من مي تونه فلسفه اين باشه كه به خاطر استفاده از گاز كاري كنند كه ديگه مردم زياد فشار نيارن با دنده 2 و دور 5500 تا 80 سرعت گرفت .گاز و بنزين هم فرقي نداشت.
من هم چيز ديگه اي نگفتم!!دقت كنيد دوستمون هم اصلاحش كرد!!300 تا زياد گفته بود!!اگه از نظر شما مشكلي نداره كه خوب همون 6800 حساب كنيد!
البته الان كه خوندم پستمو فهميدم كه احتمالا اشتباه برداشت كرديد!!
من منظورم اين بود كه كلا سمند رو 6500 كات آف ميكنه!!يعني ميخواستم بگم 6800 اشتباهه!همين!و گرنه متوجه شدم بحث گازسوزه!
حرف شما درسته . البته توجه كنيد كه نمونه ECU زيمنس به 6200 كاهش پيدا كرده .
با بنزين هم روي 5500 كات ميكنه يا فقط روي گاز ؟
حالا يعني چي؟ بابا كارگاه ها دارن مخزن دوقلو ميبندن حداقل براي پژو رو مطمئنم
اين مشكل گاز سوز كردن سمند هاي lx هموز حل نشده؟ بايد كجا مراجعه كنيم.
فكر نكنم به اين راحتيا زير بار اين كارها برن!!البته بيرون رو عرض ميكنم!!تا سمند معمولي و پيكان و.... هست چه دليلي داره بيان كار سخت انجام بدن؟ من هم بودم ميگفتم نميشه!!آسونترين كار!!
من دارای یکEF7باکارکرد6000تاهستم موقع کار باگازصدای چق چق ...می ده که هنگام کار با بنزین یا در هنگام سوئچ برروی بنزین صداقطع میشه از دوستان با تجربه وکارشناسان که تجربه ماشین دوگانه سوز رادارندآیا عادی یانه ضمنا این صدا فقط موقع توقف به گوش می رسه مثلا پشت چراغ قرمز
فکر میکنم عادی هست چون سمند یکی از دوستان رو که سوار شدم همینطوری در جا صدا میداد
و زمانی که تو ترافیک بدون گاز (پدال گاز) حرکت میکردیم تکان های خفیفی میخورد
_____________
ماشین صفر بود
ّرای من 2800 تا کار کرده ولی چغ چع نمی کنه
با تشکر tc1000مبارکه ازهش راضی هستی صدای را که میگم خیلی ضعیفه وبا دقت درمحیط خلوت به گوش میرسه خبرش بهم بده
مرسی امروز توی پارکینگ بودم خیلی ساکت بود صدای تق که معلوم بود مربوط به شیر برقی کپسول گاز بود کاملا معلوم بود و بعد یه صدای میاد که فکر میکنم صدای گاز باشه که وارد لوله ها میشه ، از ماشین بله راضیم از نظر قدرت موتور و سرعت که تو کلاس خودش عالی هستش من که راضی هستم
لوله آب پایین که آب به واتر پمپ میده رابده چک کنن مال من سه باره عوض میکنم چون فابریک پیدا نمیشه مال سمند معمولی میندازم بابست پلاستکی میبندن که هزینشم آزاد حساب میکنن (مشکلش اینه که چسبیده به پولی )بابت اطلاعی که دادی متشکرم
ماشین من اصلا این صدا رو نمیده...بهتره بگم اصلا صدا نمیده و پدال گاز هم اصلا تکون نمیخوره چه خفیف چه شدید..
من پدال گاز رو نگفتم خود ماشین رو گفتم
همین طور که دوستان گفتن صدا خیلی ضعیفه منم زمانی شنیدم که شب بود و ماشین توی کوچه روشن بود (خلوت بود) ما هم از ماشین پیاده شده بودیم و من به گلگیر جلو تکیه کرده بودم که صدای تق تق رو شنیدم
این صدای انژکتور گاز هست و کاملا طبیعی که ماشین وقتی رو گاز کار می کنه این صدا رو بده
وقتی سویچ کنی رو بنزین متوجه قطع شدن صدای چق چق میشی
به نظر من نباید مشکلی باشه و اگر با گذاشتن روی حالت بنزین صدا قطع بشه دیگه کاملا مشخصه که همه چیز مرتبه
سلام بچه ها
یکی از تاکسی دارها از من خواهش کرد مشکلشو اینجا بگم. چون تعمیرگاه نتونسته کمکش کنه.مشکل اینه که در حالت گازسوز ماشین شتاب نمیگیره.من خودم تو ماشین سوار بودم و با اینکه مثلا تا دور 4000 پر میکرد ولی ماشین تو کفی جان نداشت. یکمی که سربالا میشد مثلا روی پل این مشکل راه نرفتن ماشین خودشو بیشتر نشان میداد دایاگ هم شده و مشکلی نشان نمیده. و می گفت گاهی ممکنه به سرعت 70-80 برسه .در حالت بنزین مشکلی نیست. ماشین el هست و 50 هزارتا کار کرده و خیلی هم تمیز نگهش داشته بود.
ممنون
شاید از صفحه کلاچ باشه
اين مشكل مي تواند تا حدي عادي باشد چون اصولا گاز كجا و بنزين كجا.
يك 405 دوگانه سوز داشتم كه با گاز اصلا جون نداشت اما با بنزين مي پريد .
تجربه اي كه دارم اين است كه هر چه فشار گاز مخزن سي ان جي كمتر ميشد و به آخراش ميرسيد شتاب و قدرت كمتر ميشد پس شما هم به اين بنده خدا بگو رگولاتور را كنترل كند يا با يك رگولاتور قرضي امتحان كند .
بیشترین مسافتی که با سمند دوگانه سوز با گاز رفتین چقدر بوده؟
با سمند تست نگرفتم ولي با 405 داخل شهر اون هم با شرايطي رانندگي پر مصرف بين 170 الي 180 كيلومتر كه البته اگه درست رانندگي كني تا 200 كيلومتر هم ميرسه
البته اعلام كارخونه 230 كيلومتره براي سيكل تركيبي
جاده هم حدود 230 الي 240 و شايد بيشتر تو رنج سرعت 90 تا 120 ميتوني بري
از اساتيد يه سوال دارم؟ من با گاز يه كم به ماشين فشار ميارم احتمالاً بعدها دچار چه مشكلاتي ممكنه بشه؟!! (بنزين ندارم و مجبورم با ماشين يه كم عجله اي كارامو انجام بدم)
سلام
اگه گاز ماشین تموم شه، ماشین خود به خود میره رو بنزین، درسته؟ حالا من شنیدم اگه گاز ماشین تموم شه ماشین به مشکل برمیخوره و ماشینو باید ببری نمایندگی تا دوباره با گاز کار کنه! درسته؟ لصفا اساتید بگن اگه گاز تموم شه هیچ مشکلی برای ماشین پیش میاد یا نه؟
ممنون
من که تا حالا همچین چیزی نشنیده بودم
تا حالا بالای صد بار ماشین گازش تموم شده و خودش رفته رو بنزین چه تو سرعت بالای ۱۰۰ تا چه تو سرعت پایین هیچ مشکلی هم پیش نیومده . چند باری هم شده تو صف گاز که بودم گزاشتم رو گاز که تموم بشه که کاملا پر بشه. اینو کی گفته که باید بره نماینگی؟؟؟؟
شایعست
من خودم دیشب بالای 110 تا میرفتم گاز تموم شد خودش رفت رو بنزین هیچ مشکلی هم پیش نمیاد
ممنون از دوستان
اینکه وقتی گاز تموم شه میره رو بنزین رو خودم تقریبا اطمینان داشتم، ولی شنیده بودم که نذارید گاز تموم شه، والا ال میشه و بل میشه! واسه همین هر وقت خط آخر گاز شروع به چشمک زدن میکنه خود من خود به خود دستم میره رو دکمه بقیه رو با بنزین میرم. پس اطمینان دارید که اگه گاز تموم شه و من با بنزین برم برای گاز زدن، بعد اینکه گاز زدم ماشین روشن میشه و با گاز شروع به کار میکنه؟ مشکلات جانبیه دیگه هم نداره؟ من ef7 دارم.
ممنون
ببین دوست من وقتی خودش رفت رو بنزین شما دکمه رو بزن که دیگه نره رو گاز که هی ماشین بره رو بنزین بره رو گاز احتمالا گفتن این واسش ضرر داره. اما اگه بخوایم بگیم که اگه تموم بشه واسش مشکل ایجاد میشه نه هیچ مشکلی پیش نمیاد .
یه نکته دیگه اینکه همیشه تو باک بنزین کافی داشته باشین چون ماشین با بنزین روشن میشه بعد سوییچ میکنه رو گاز وگرنه ماشین با گاز هیچ وقت روشن نمیشه. البته من شنیدم که گاز مایع میتونه ماشینو روشن کنه.
بازم ممنون
فقط این نکته رو هم در نظر دارین که سمند من پایه گاز سوزه؟ جهت اطمینان می پرسم، چون به مشکل بخورم شدید حالم گرفته میشه. پس من باید مواظب باشم بنزین تموم نشه.
یکی دو هفته پیش، همینکه خط آخر گاز شروع به چشمک زدن کرد، رفتم رو بنزین. بعد بنزین قرمز شد، خودش برگشت رو گاز، بعد یه مدت علامت قرمز بنزین شروع به چشمک زدن کرد، بعدش دوباره ثابت شد. رو گاز خودمو به اولین پمپ گاز رسوندم، پر کردم و دوباره روشن شد. با توضیح شما پس قبل از اینکه بنزین کاملا تموم شه خودش میره رو گاز.
ممنون
دوست عزیز اینقدر نگران نباش.وقتی گاز تموم بشه هیچ ضرری برای ماشین نداره چون خودش میره رو بنزین و سوخت مصرفی موتور رو تامین میکنه.مگر اینکه دوباره خودت انگولک کنی بزنی رو گاز که این باعث آسیب به موتور میشه.اونی که شما شنیدید درستش اینکه توی ماشین های انژکتوری وقتی بنزین تموم بشه چون موتور به جای سوخت هوا مکش میکنه حتما برای راه اندازی مجدد ماشین باید بری نمایندگی هواگیری بکنن.
شما تصور میکنی گاز تمام میشه در صورتی که اگر روی گاز باشی و فشار گاز از حد مجاز پایین تر بیاد برای اینکه ماشین افت قدرت پیدا نکنه میره روی بنزین در صورتی که تو این موقع کپسول شما حدود 2 تا 3 کیلو گاز داخلش داره !
تو ماشین هایی که فابریک گاز سوز نیست شما اگر روی گاز باشی و فشار گاز داخل کپسول از حد مجاز کمتر بشه وقتی گاز رو تخته میکنی ماشین خفه میکنه و خاموش میشه یا اگر سرعتتون زیاد باشه با گاز دادن سرعتتون کاهش پیدا میکنه در صورتی که تو EF7 برای جلوگیری از این مشکلات قبل از اینکه این حالت ها پیش بیاد سوخت میره روی بنزین .
سلام دوستان
من یه سمند سورن مدل 87 با موتور XU7 دارم که قادر به تامین بنزینش نیستم . البته مصرفش زیاد بالا نیست و مناسبه. ما اول عید از شهر خودمون اهر (یکی از شهرهای استان آذربایجان شرقی (92 کیلومتری تبریز)) تا کاشان رفتیم که جاده ها هم تقریبا شلوغ بود. اسم شهرها رو به خاطر این نوشتم که مصافت تقریبی جاده و اتوبان رو تا حدودی بتونین حدس بزنین. کل مصافتی که طی شد (اعم از داخل شهر و جاده و اتوبان و آزاد راه و ... ) 2020 کیلومتر شد که این ماشین برای این مصافت دقیقا 159 لیتر بنزین سوزوند. اگه محاسبه کنید برای هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی بین 7.5 تا 8 میرسه که به نظر خودم مناسبه. ولی خوب چون زیاد از ماشین استفاده می کنیم بنزین کفاف نمیده. به نظر شما دوستان اگه بدم بیرون دوگانه سوزش کنن چطوره؟ چون اگه بخوام بفروشم حدود 2.5 ضرر میدم و اگه بخوام یه Lx پایه گاز سوز (EF7) بگیرم باید یه 2.5 بزارم رو پولم که اصلا به صرفه نیست.
کسی از شما دوستان تا حالا خودش ماشینشو (سمند با موتور XU7) گاز سوز کرده یا نه؟ اگه آره ، چطوره؟ راضی هستین؟ چون با این وضعی که بنزین داره پیدا میکنه (هی سهمیه کمتر میشه ) باید یه راه چاره ای پیدا کرد.
دوست عزیز این کار شدنیه اما کلا گاز سوز کردن ماشینی که پایه گاز سوز نیست کار زیاد درستی نیستش
ممکن خطر ساز باشه
اما هستن کسایی که این کارو انجام میدن چون واقع نیاز دارن
البته این نظر شخصی هست دوستان دیگه هم نظرشونو میدن
من 405 که موتورش همین هست رو پارسال گاز سوز کردم مشکلی هم تا الان نداشتم ، در کل نصف این ماشینایی که گاز سوز هستن شخصی گاز سوز کردن و تا الان من ندیدم کسی شاکی باشه .
کار غیر معمولی هم نیست فقط باید به کارگاه هایی مراجعه کنی که مجوز این کار رو دارن و به صورت استاندارد این کار رو انجام میدن ، غیر از این مراکز مغازه ها یا تعمیر گاه هایی هم وجود دارن که این کار رو انجام بدن ولی چون به سیستم های الکترونیکی آشنایی ندارن نصف قطعات الکترونیکی رو که ازش سر درنمیارن رو حذف میکنن که در این صورت مشکل ساز میشه .
اگه نصبش به درستی انجام نشه و نشتی داشته باشه میتونه باعث فاجعه بشه
تا حالا هم زیاد پیش اومده..
اتفاق یک بار میوفته
درسته ولی تمام این موارد تست میشن و ماشین رو تحویل میدن در کل گاز خطرش کمتر از بنزین هست چون وزنش کمتر از هواست حتی اگر نشتی هم داشته باشه یکجا جمع نمیشه مگر تو فضا های بسته .
من شنیدم که بعد از مدتی ماشین خشک کار میکنه ولی اگه هر از چند گاهی مکمل بنزین بریزی ، سوپاپ ها نرم کار می کنن و میشه عین اولش .
در ضمن تا حالا کسی به قیمتش اشاره نکرده . کسی از شما میدونه هزینه گاز سوز کردن سمند سورن با موتور Xu7 مدل 87 البته با کپسول 20 کیلویی چقدره؟
با سلام به همه اساتيد
با شستن موتور سمند مدل 86 متاسفانه اي سي يو آسيب ديده و ديگه كليد مبدل بنزين به گاز غيرفعال شده حالا اي سي يو رو باز كردم فقط موندم كدام قطعه آسيب ديده تا بتونم عوضش كنم.
ممنون
قبل از باز کردن باید ماشینو میبردید دیاگ بزنن
چی شده که صدمه دیده؟
اگه خود به خود اینجوری شده ممکنه با دیاگ حل بشه
همون نسخه برنامشو از منوی دانلود برنامه ی جدید میریزن روش
(حالا من موندم اگه میزیرن روی ecu چرا اسم اون منو دانلوده!)
سلام دوست عزيز ، امکانش هست يه عکس از کيليد تبديل گاز بزاری تا بدونم از کدوم نوع است ؟
استاد كليدش از همونايي هست كه بغل كليد چهارراهنما نصب شده و با چهارتا چراغ اندازه گاز مخزن مشخص ميشه ضمنا بردم متخصص فني گاز يه اي سي يو ديگه انداخت كليد گاز فعال شد ماله خودش رو باز كردم توش آب رفته بود قيمت كردم 200 تومن قيمت دادن حالا موندم چيكار كنم همه قطعاتش اعم از ترانزيستور ديود مقاومت و رله هاش رو تست كردم درسته.
چجوري ميشه تعميرش كنم آخه چيزه بخصوصي نداره.
استاد كليدش از همونايي هست كه بغل كليد چهارراهنما نصب شده و با چهارتا چراغ اندازه گاز مخزن مشخص ميشه ضمنا بردم متخصص فني گاز يه اي سي يو ديگه انداخت كليد گاز فعال شد ماله خودش رو باز كردم توش آب رفته بود قيمت كردم 200 تومن قيمت دادن حالا موندم چيكار كنم همه قطعاتش اعم از ترانزيستور ديود مقاومت و رله هاش رو تست كردم درسته.
چجوري ميشه تعميرش كنم آخه چيزه بخصوصي نداره.
سلام ، احتمالاً آی سی يو گاز شما لندی رنزو 02 هست ، اونجايی که بردين با دستگاه نگاه کردن يا اينکه فقط عوضش کردن ؟ اگه الان شما رو برد اتصالی يا مورد خاصی نميبينيد احتمالاً با دانلود و کانفيگور بايد درست بشه ، شما برين ايران خودرو که با آيکو دياگ اين کارو اينجام بده ، ببخشين از کجا هستين ؟
دوست عزيز ممنون از پاسختون
بنده از تبريز هستم نمايندگي ببرم اي سي يو رو؟
ضمنا ماركش omvia هست.
ضمنا يادم رفت بگم كه با دستگاه نگاه نكردن فقط عوض كردن و كار كردنشو نشون دادن گفتن اي سي يو مشكل پيدا كرده يدونه تازشو بگيرين بندازين روش.
او ام وی ال ، خيلی بد شد چون معمولاً اين مدل اگه خراب بشه ديگه جواب نميده شما بايد با ماشين برين نمايندگی ، من از اردبيل هستم اگه ميخواين بفرستين اينجا روش کار کنم
موقعی که سوییچ رو باز میکنیم یه صدای تق ، مثل باز شدن یه شیر برقی میاد از صندوق.
بعضی وقتا تو شتاب گیری هم همین صدا از کپسول میاد.
همه این صدارو دارن؟
طبیعیه؟
شنیدن این صدا نشونه تغییر وضعیت سوخت هست
اگر موقع شتاب گیری این صدا رو می شنوید به احتمال خیلی زیاد از گاز به بنزین میره
برید دیاگ بزنن
دیاگ IKCO نه متفرقه
ممنون
مگه اگه تغییر وضعیت بده چراغ cng خاموش نمیشه؟
...
منم مشکل سیامک سمند جان رو دارم
کاش یه تاپیک آموزش طریقه ی نصب باربندای تووی بازارو هم احداث میکردین
من همین الان یه باربند ارژن خریدم موندم چطور روی ماشین نصب و محکمش کنم
نه آقا خطر خاصي نداره اگه با شتابش ميسازي برو گازيش كن (يه روزه ميكنن) كار كاملا قانونيه كشكي كه نيست اوناي هم كه اتفاقي افتاده غير مجاز گازيش كردن
دوستان امروز رفتم قیمت کردم. 800.000 تومن. البته تمام وسایلش مال ایران خودرو هست که رو ماشین های دوگانه کارخونه نصب میشه. گفتا با کپسول 21 کیلویی و تمام تجهیزات استاندارد (ایران خودرو) میشه این قیمت. به نظرتون چطوره؟ راستی اگه بخوام بعد از گاز سوز کزدن بفروشم چقدر میاد رو قیمتش؟
سلام
پس اینکه میگن ندین بیرون گاز سوز کنن چون به درد نمیخوره و مثل کارخونه نمیشه و به ماشین اسیب میرسونه چی؟
واقعا این شکلیه؟ چرا باید فرق داشته باشه؟
سلام
تنها مشكلي كه در گازسوز كردن كارگاه هست اينه كه يه خورده سيم كشي دستكاري ميشه (البته كمتر از نصب يه دزدگير) همين
يه فرق ديگه هم ديدم روي ecu نوشته دوگانه سوز شايد اون هم فرق داشته باشه(مطمئن نيستم)
اينقدر حساس نباشيد
سلام دوست عزيز اگر قصد گازسوز کردن ماشينتون رو داريد به کارگاهايي مراجعه کنيد که بيمه نامه هم بهتون بدن چون تا اونجايي که اطلاع دارم بيمه ي آسيا ماشينهايي رو که کارگاههاي شخصي گاز سوز ميکنن رو بيمه ميکنه و بيمه نامه رو هم خود نمايندگي نصب براتون مي گيره.
دوست عزیز شاید در موقع کار با بنزین به خاطر املاح و آشغالی که کف باک جمع میشه نباید اجازه بدی چراغ بنزینت روشن بشه ولی گاز که به خاظر ماهیت مادی اش این جوری نمیشه
بله دوست عزیز. بیمه نامه هم میدن. نظرتون در مورد قیمتش چیه؟ اگه بعد از گاز سوز کردن بفروشمش چقدر قیمتش میره بالا؟
فك نميكنم رو قيمت فروش دست دومش تاثير داشته باشه
چون معمولاً هيچ كس دنبال ماشين دستي دو گانه سوز شده دست دوم نميگرده
خود من هر وقت با يه كارشناس واسه خريد ماشين ميرفتم كارشناس ميگفت اصلاً طرف ماشين دو گانه سوز نرو ، دست دوم تك گانه بگير خودت دوگانه كن ( چون 1- ازشون حسابي كار ميكشن 2- وقتي ميفته تو خرج ردش ميكنن)
پس احتمالاً فك نميكنم رو قيمت ماشينت تاثيري داشته باشه
مطمئن باش موقع فروش به راحتي و با قيمت خوب ميفروشيش چون وضعيت بنزين روز به روز بدتر ميشه و خريدار ماشين دوگانه سوز بيشتر.
البته مشخصاً مث دوگانه سوز كارخونه اي نمي فروشه. يعني اون قيمت ازت نمي خرن. چه بسا كه تو سر ماشين هم بزنن. چون الان ديد خوبي نسبت به ماشينايي كه دست 2 هستن و دستي گازسوز شدن وجود نداره. من شخصاً هيچ وقت دور و بر گاز نمي رم مگه اينكه ديگه واقعاً فشار بياد بهم!!
سلام قيمتش مناسبه (يعني در همين حدوده) ولي حتما بيمه رو بگيريد
قيمت ماشين همون 800تومن ميره بالا (500رو كه حتما ميره بالا)
مطمئن باشيد سريع فروش ميره ماشين دوگانه رو همه مي خرن (وضع بنزين خرابه)
دوستان دیروز رفتم و مدارک رو تحویل دادم. گفتا یکشنبه بیا برات نصب کنیم. 1 سال بیمه و شش ماه گارانتی. گفت این کپسولی (بالن) که قراره برات بزاریم با فشار متوسط ، 20 گیلو گاز تو خودش جا میده . گفت رگلاتورش رو هم یا شهاب میزارم یا سالوار. به نظرتون با 20 کیلو گاز چند کیلومتر میره؟
دوستان دیروز رفتم و مدارک رو تحویل دادم. گفتا یکشنبه بیا برات نصب کنیم. 1 سال بیمه و شش ماه گارانتی. گفت این کپسولی (بالن) که قراره برات بزاریم با فشار متوسط ، 20 گیلو گاز تو خودش جا میده . ظرفیتش 25 تاست که با فشار متوسط 20 تا میگیره.گفت رگلاتورش رو هم یا شهاب میزارم یا سالوار. میگفت زیاد فرق ندارن ولی سالوار یه خورده بهتره.
انشاالله یکشنبه که نصبش کردن همه چیزو در موردش توضیح میدم. راستی به نظرتون با 20 کیلو گاز چند کیلومتر میره
با 20 کیلو خیلی راه میره!
جدی میگم.....بجه ها توی تاپیک سمن ال ایکس ای اف 7 دارن با 15 تا 17 کیلو بین 300 تا 350 کیلومتر اگر اشتباه نکرده باشم راه میرن....البته اونا موتورشون فرق فوکوله و بهینه تر از مال شماست ولی میتونید با هر کپسول احتمالا روی این مسافت حساب کنید
دوستان دوگانه سوز نداریم؟؟؟؟؟؟؟؟
دوست عزیز خیلی یعنی چقدر؟ 500 کیلوکتر؟ در ضمن به نظر شما وزن خود بالن (کپسول) چقدره؟
سلام دوستان
همون طور که قول داده بودم اومدم. ولی کمی دیرتر!!؟؟ آخه کارش واقعا زیاده!؟ حداقل 6 ساعت نصبش طول میکشه !؟ تازه بعد از اونم باید بری گاز بزنی و بیاری تنظیم. بعد از اون یکی دو روز بازی در میاره و کلا از چشم میفته!!؟؟ مثلا ماشین کمی بد کار میکنه یا ریپ میزنه. یه طوری میشه که آدم میگه ای کاش گاز سوزش نمیکردم. ولی روز سوم عالی میشه. درسته منم اینو قبول دارم که هیچ چیز بنزین نمیشه!؟ ولی به نظر خودم خیلی خوبه. من که کاملا راضیم. شتابش هم خوبه.با گاز 140 تا رفتم. جا نبود وگر نه به نظر خودم راحت 160- 170تا هم میرفت. دوستان باور کنین بعد از نصبش اونقدر راحت شدم که نگو!!؟؟؟ حداقل خیالم راحته دیگه گدایی بنزین نمیکنم . امشب عمسهاش رو هم آپلود می کنم میزارم.
اگه سوالاتی بود من در خدمتم
به نام خدا
سلام دوستان عزیز
من در حد شما اساتید اطلاعات ندارم ولی از آنجایکه ما سمند EF7 داریم موتور EF7 موتوری پایه گازسوز است و پایه گاز سوز یعنی این موتور بر اساس سوخت گاز طراحی و ساخته شده است یعنی سوخت اول آن گاز است و در کنار کار کردن با گاز توانایی کار کردن با بنزین را هم دارد و به گفته ی سازنده در هر شرایطی قابلیت روشن شدن در حالت گاز را دارد و منوط به وجود بنزین در خودرو نیست حالا نمی دانم دوستان بر چه مبنا و دلایلی می گویند که سمندEF7 بر روی گاز قادر به روشن شدن نیست و بعد از 30 ثانیه پس از روشن شدن بروی بنزین به حالت گاز می رود و وجود بنزین برای روشن شدن ضروری است.
لطفا این مسئله را توضیح دهید
با سپاس فراوان از دوستان
مباركه ديديد گفتم مشكلي نداره
20 كيلو خيليه ما بانصف اين 250 تايي ميريم
خیلی ممنون. نه 20 کیلو نمیگیره. طرف خیلی زیاد گفته بود. 15 کیلو میگیره با فشار 260 بار. اینجا فشار کمی پایینه.
تا حالا که کاملا درست کار نکرده و کمی اذیت می کنه. با گاز کاملا درست کار نمیکنه. یکی از مکانیکها گفت اگه می خوای موتور نرمتر کار کنه و شتابت هم زیادتر بشه شمع هاتو عوض کن و 4 پر بنداز. منم می خوام عوض کنم نظرتون چیه؟
طبيعيه ماشين راه ميفته! نرم تر هم ميشه
والا نظرم اينه كه يه مدت همينجوري كار كنه بعد اگه بهتر نشد عوض كن!!!
چون شمع سمند دوگانه ما كه كارخانه اي عاديه!!! باور كن من خيلي وقتا يادم ميره ماشين رو بنزينه يا گاز ولي تو بنزين كشش بيشتره
كمي صبر كنيد
می خوام فردا ببرم یه تنظیم دیگه بزارن ببینم چی میشه !؟ اولا خیلی بهتر میرفت ، فکر کنم از تنظیمشه. آخه راستشو بخوای من خودم می خوام تنظیمشو یاد بگیرم و تنظیم مقدار گاز ورودی به موتور رو کمی به هم زدم !؟ در مورد شمع ها هم باید بگم یه مکانیک بهم گفت اگه 4پر بندازی موتور نرم تر میشه و ... .راستی یه سوال (farshad.2010) : شما ماشینتون گاز سوز کارخونست یا بیرون گاز سوز کردین؟
سلام دوستان
امروز رفتم و شمع ها رو عوض کردم و 4 پر انداختم. زیاد فرق نکرد . فقط احساس می کنم کمی صدای موتور کمتر شده . امروز بعد از ظهر یا فردا میبرم تنظیم ببینم چی میشه.
تا فردا
سلام دوست عزيز
من همون موقع هم خدمتت عرض كردم كه من كارخونه اي گرفتم ولي قبلا دستي گازي كردم اكثر دوستان هم گازي دستي كردن كاملا به قضيه مشرف هستم
شما گفتيد گازي كنم من بهتون گفتم اگه بخواي بفرشي و گازي بخري كلي ضرر ميكني بهتره اين ماشين رو گاز كني همون قيمت گازي كارخونه هم ازتون ميخرن حالا چرا ناراحتي مشكلي نداره بلخره ماشين شما سيستم سوختش عوض شده يكم صبر ميخواد
طوري درست بشه فرق گاز با بنزين رو فقط تو سرعت بالاي 150 احساس كني!!!
كار بود در خدمتم
دوست من تا کی صبر کنم؟ الآن بد نیست ولی شتابش زیاد خوب نیست !؟ راستی به نظر شما از این به بعد از روغن موتور مخصوص CNG استفاده کنم یا معمولی؟
در ضمن اگه پیشنهادی برای بهتر کار کردن ماشین یا افزایش شتاب و ... دارید برام بنویسید.
ممنون
زیاد حساس نباش این طبیعیه من هر دو مدل دوگانه سوز کارخونه ای و غیر کار خونه ای رو تست کردم تفاوتی نمیکنن ، ولی کلآ شتاب و قدرت ماشین روی گاز خیلی کم میشه !
این موتور روی بنزین 97 اسب و 153 نیتون متر گشتاور داره و روی گاز قدرت میشه حدود 77 و گشتاور هم حدود 120 نیوتن متر میشه پس انتظار زیادی نباید داشته باشی
سلام دوست عزيز
والا در مورد روغن شركت كه تاكيدي روي روغن CNG نكرده دفعه بعد كه روغن عوض كرديد مخصوص CNG بريزيد شايد بهتر شد ولي باز هم صبر كنيد
در مورد شتابش خيلي احساس نميكنيد چون كلا XU7 همينجوريه
من فقط شكم به اونجايي كه نصبش كردن !! شما الان چه مشكلي داريد؟؟
والا مشکل خاصی ندارم . فقط وقتی ماشین درجا کار می کنه و کولر رو (تو گاز) میزنی دور موتور میاد رو 600 و اذیت میکنه. به نظرتون بدم ماله گازشو یکم زیاد کنن؟ اصلا میشه ماله گاز ماشین های انژکتوری رو زیاد کرد ؟ بعد از ظهر میرم یه جایی که شیب نداشته باشه، ببینم چند تا میره.
راستی فردا هم میبرم تنظیم نهایی ، دیگه بعد از اون نباید مشکلی باشه.
سلام اي كاش نمي بردي سي ان جي . كلا بعد از اينكه ماشين CNG ميكني موتورش خوب كار نميكنه مگر اينكه از خود ايران خودرو دوگانه سوز بگيري . راستي از موتور 4 تا شيلنگ مياد بيرون برات اونكارو انجام دادن ؟ تماما فابريك كارخونه نميشه . برات از اون نمايشگرهاي كشكي نصب كردن كه 4 تا چراغ داره ؟ ماشين من ال ايكس سي ان جيه /كارخونه اي / واقعا عاليه 18000 تا هم كاركرده يه بار هم نشده برام مشكل سي ان جي پيدا كرده باشه
نه دوست عزیز ، اونقدر هم بد نیست که بی خیالش بشم. شتابش هم در حد قابل قبولیه. فقط وقتی ماشین داره درجا کار میکنه و کولر رو میزنی دور موتور میاد پایین. فکر کنم اونم با یه تنظیم حل بشه.
دوستان نظرتون در مورد اینکه: وقتی ماشین داره درجا کار میکنه و کولر رو میزنی دور موتور میاد پایین چیه؟ علاجی داره؟
ببر به يه مكانيكي بهش بگو استپ موتور ماشينتو تميز كنه مشكلت حل ميشه
رو رگلاتور گاز یه پیچ تنظیم داره که میتونی با تنظیم کردن اون دور موتور رو کم و زیاد کنی خودشون جوری تنظیم میکنن که کمترین مصرف گاز رو داشته باشه ولی موقع کولر گرفتن و ترمز زمانی که دور موتور میاد پایین مشکل ساز میشه ، رفتی برای تنظیم جریان رو بگی خودشون درستش میکنن البته بازم موقع کولر گرفتن دور موتور پایین میاد ولی نه اینقدر که تاثیر زیادی داشته باشه .
دوستان کم کم داره از CNG خوشم میاد . دیروز و امروز اونقدر با ماشین ور رفتم که بالاخره تو نستم خودم تنظیمش کنم . شتابش عالی شده و دیگه رو کولر هم مشکلی نیست.
یه تجربه هم بدست آورم: اگه می خواین راحت تر ماشینو رو گاز تنظیم کنین ، پیچ تنظیم رگلاتور را کمی بیشتر باز کنین. بعدا با شیر حداکثر خیلی دقیق و راحت تنظیم میشه.
الآن مال من عین ساعت کار می کنه و خیلی راضیم. با یه استارت روشن میشه و شتابش هم خیلی بهتر شده.
هیچ مشکلی نداره
دقیقا تفاوت بین گازسوز کارخونه ای و دستی همینه که کارخونه ای ها مثل مال شما میکسری نیستند که نیاز به تنظیم دستی و تنظیم دور آرام و حداکثر جریان داشته باشه در واقع تنظیم همه این دستورات بر عهده ی ای سی یو هست.
ما یه پرشیا 87 کارخونه ای داریم و تا حالا 21هزار تا با گاز گازوندیمش و واقعا مشکلی پیدا نکرده و روی گاز و بنزین در حالت عادی نشون نمیده و توی دور آرام و ... هم مشکلی پیش نیومده اما یه پراید و 405 دستی داریم که اونا هم انچنان مشکلی پیدا نکردند پراید که رو گاز شتابی نداره 405 هم مثل پرشیا هست و زیاد با هم تفاوت ندارند و 405 یه مقدار افت توان به خاطر کارکردش پیدا کرده اما تفاوت بارز میون دستی و کازخونه ای اون سیستم میکسری و سکونشیال (یه چیزی دوروبر همین چیزا ) که میکسری نیاز به تنظیم داره و خدا نکنه که از تنظیم خارج بشه آوانس دلکو هم باید تنظیم بشه
یه بار یه مسیر 47 کیلومتری من هر 4-5 کیلومتر وایمیستادم تا این پراید لگن میزون کنم اما نتیجه خوبی داد و میزون شد اما در عوض به کلاسم نرسیدم
به نظر منم شما یکم وقت بذار نظیمشو یاد بگیر که راحت باشی
سلام دسوتان
اخرش به ما هم فشار اومد!و دنبال گاز سوز کردن ال ایکسه هستم
این کارت طلایی داره خود نمایندگی نمی بنده؟
الان هم همون حدود 800 تومنه خرجش؟
کسی پیشنهادی داره برای نوع قطعاتی که میخواهند ببندن
ممنون
اگه واقعا می خوای گاز سوز کنی،پیشنهاد میکنم اینو رد کنی بره و یه سمند پایه گاز سوز بخری
ببین دوست عزیز
شما درست میفرمایید الان سمند با موتور ef7 پایه گاز سوز اولین موتوری هست که تو ایران میتونه با cng روشن بشه( البته فک کنم که اولین باشه، شایدم قبلش هم بوده)
بقیه خودروهایی که قبلا کارخونه گاز سوز میکرد و یا خود افراد گاز سوز میکردن و میکنند، پایه گاز نیستن و به هیچ وجه نمیتونن رو گاز روشن بشن
تو ماشین شما که راحت میشه با گاز روشن کرد و همیشه روی گاز باشه و وقتی هم گاز تموم میشه اتومات میره رو بنزین.
ولی تو ماشینای دیگه وقتی خودرو رو روشن میکنی خودش میره رو بنزین. حالا بعضی از ماشینا هستن که بعد از مثلا 30 ثانیه خودش دوباره میره رو گاز و بعضی ها هم هست که تا وقتی دور موتور از 3 بالاتر نرفته روی بنزین میمونه. که به نظر من این که بره رو 3 و بعد بیاد رو گاز بهتره چون وقتی ماشین سرده میتونی آروم بریو رو بنزین باشه وقتی ماشین گرم شد یک گاز میدی و البته کلاج رو هم نگه دارید که ماشین یکدفعه تکون نخوره.
در ضمن این اتفاق در صورتی میوفته که شما ماشین رو روی گاز خاموش کرده باشین.
اگه رو بنزین باشه و خاموش کنید، بعد از روشن کردن هم روی بنزین میمونه و برای رفتن روی گاز باید کلیدشو بزنی.
اگه امکان فروشش رو داری توصیه می کنم بفروشی و پایه بگیری. هر چی باشه یه تفاوت هایی بین فابریک و دستی هست. اما اگه امکانشو نداری و زیاد ضرر می کنی برو تو یکی از مراکز مجاز دوگانه کن. بزار یه چیزهایی رو هم از همین اول برات روشن کنم تا بعدا دچار مشکل نشی:
1- بعد از گاز سوز کردن چه کارخانه ای چه دستی شتاب ماشین کمی افت میکنه. به خاطر وزن سنگین بالن (مخزن). مال من 100 لیتری هست که دور و بر 120-130 تا وزنشه!!!!!! البته فقط تو سربالایی های تند و سبقت احساس میشه. اونم وقتی ماشین ظرفیتش پر باشه.
2- اگه دستی گاز سوز می کنی حتما بالا سر ماشینت وایستا. وگر نه همه چیزو داغون می کنن. همه چیز.
3- تا اونجایی که امکانش هست بالن رو بزرگتر ور دار.
4- نزار از کلیدهای لمسی برات بزارن. زود خراب میشه (اگه دوبار محکم فشار بدی به فنا میره). بگو از اون کلید های اتوماتیک دستی بزارن. اگه خواستی عکسشم برات میزارم.
5- بعد از گاز سوز کردن 2 الی سه هفته کاملا ناراحت و عصبانی میشی. چون فقط بازی در میاره. بعد از دو سه هفته که همه چیزو (پیچ های تنظیم (رگلاتور و شیر حداکثر جریان)) رو انگولک کردی و یاد گرفتی و خودت تونستی تنظیم کنی میبینی گاز سوز کردن یعنی چی. (من خودم همین دیروز تنظیمشو یاد گرفتم)
6- رگلاتورهای شهاب و سالوار رو اینجا زیاد تعریف می کنن. تفاوتشون هم باهم زیاد نیست. (مال من شهابه و تا حالا مشکلی نداشته).
7- 100% گارانتی 6 ماهه و بیمه نامه 1 ساله بگیر.
بعد از دو سه هفته که تمام مشکلاتشو به تدریج حل می کنن و خودتم یاد میگیری ، می فهمی CNG یعنی چی. 800 تومن میدی 200 - 300 تا میری. از همه مهمتر: گدایی بنزین نمیکنی . این آخری از همه مهمتره
قیمتش هم دور بر 800 تومن نیست ، دقیقا 800 تومنه با بالن 100 لیتری.
این کلید اتوماتیم دستی:اینم به اصطلاح لمسی که یه جور کلید فشاری ضعیفه و زود به فنا میرهاگه بازم سوالی بود من در خدمتم.
ممنون دوستان
راستش موقع خرید ال ایکس راحت میتونستم مدل پایه گاز سوزو بخرم ولی اون موقع می گفتم بیخیال !گاز چیه
ولی الان نمیتونم پایشو بخرم اینو هم کلی ضرر میکنم بفروشم
این مراکز مجاز کجا هست؟
یعنی مربوط به خود ایران خودرو هست؟
نمیخواهم تو این کارگاها این کارو بکنم
یکسری کارگاه ها با همایت سازمان بهینه سازی و تاکسی رانی احداث شده که این کار رو با استاندارد های کارخونه انجام میدن و در واقع هر قسمت مرحله نصب این دستگاه ها توسط متخصصش تو این زمینه انجام میشه ، ولی بعضی ها هم تو تعمیرگاه های متفرقه که تعدادشونم کم نیست این کار رو انجام میدن ولی چون قسمت الکترونیکیش یکم پیچیده هست کلآ بیخیال این یه قسمت میشن و به قول خودشون یه سرش میکنن
در مورد کلید ها اون کلید که به صورت سلکتور هست مال سیستم های قدیمیه و غیر الکترونیکی هست و بیشتر برای LPG ازش استفاده میشه و دردسر های خودش رو داره ولی اون کلید های فشاری استاندارد سیستم CNG با سیستم الکترونیکی هست و همه مراکز این این کلید فشاری استفاده میکنن ( البته اینم بگم رو تجربه خودم این کلید به این سادگیا خراب نمیشه من خودم اینقدر که گیج گاز و رگلاتور عوض کردم تا الان این کلید رو عوض نکردم )
در مورد اون کلید باید بگم بله درسته اون کلید برای LPG هست و دکمه سه حالته داره. و لی مال منم ظاهرش به این شکله که دکمه دو حالته داره و اتواماتیکه. راستشو بخوای اول یه کلید لمسی برام گذاشت. بردم خونه زدم به بنزین ، دیگه رو گاز بر نگشت. فردا بردم یکی دیگه انداخت. از همون اول مشکل پیدا کرد و خراب شد. سومی هم دو روزه خراب شد. ولی این یکی (همون که قبلا توضیح دادم) عین ساعت کار می کنه. تجربه شخصی من میگه کلید های اتوماتیک دستی خیلی بهتر از کلیدهای به اصطلاح لمسی هستند.
در مورد دوست عزیزمون هم که می خوان گاز سوز کنن باید بگم فکر نکنم ایران خودرو ماشین های بنزینی رو دوگانه کنه. چون اگر هم این کار رو بکنه به احتمال 99.9% مثل کارگاه های مجاز کارشو انجام میده و خبری از سوزن های گاز و دیگر چیزهای فابریک نیست.
سلام
خوشحالم مشكل شما حل شده!!
در مورد سوزن ها ميتونيد بيرون تهيه كنيد- دوستي كه تازه ميخواستن گازي كنن اگه سوال داشتن مطرح كنن!!
اميدوارم فعاليت اين تاپيك ادامه داشته باشه و دوستان تجربه خودشون رو بگن تا مرجعي براي دوستاني كه به سمت گازي كردن ميرن باشه
من از يه تاكسي سمند كه حدود دو سال بود از گاز استفاده كرده بود پرسيدم با گاز مشكلي نداريد (خودتون ميدونيد يه سال كار تاكسي2-3سال كار شخصي هاست)
گفت: فقط به ماشين روي گاز فشار نياوردم تا حالا هيچ مشكلي پيدا نكردم!!!
سلام به همه
از اونجا که احمالا در آینده به ما هم فشار میاد من یه پیشنهاد دارم
یه تاپیک جدید باز کنید و یا در ادامه ی همین تاپیک توی 1 یا 2 پست برای همه توضیح بدید که چطور میشه تنظیمش کرد....اینجوری اگه برای کسی هم مشکل پیش اومد میتونیم کمک کنیم
ممنون
به نظر منم ایده خوبیه. برای اینکه این تاپیک از موضوع خودش دور نشه یه تاپیک تازه می زنیم.
سلام.
دوگانه سوز کردن هم خوبه هم بد!
مزایا:
بدون اینکه بخوای پول بنزین بدی هر جا بخوای می ری به راحتی! مخصوصا در جاده های برون شهری با ماشین دوستم از تهران از آمل و محمود آباد و از اونجا طی کردن نوار ساحلی به آستارا رفتیم فقط 6 لیتر بنزین سوزوندیم!
معایب:
خیلی از دوستان در tt می فرمایند که فقط بنزین سوپر حالا شما اگر گاز بزنی دیگه بعد از 2 سال استفاده ممتد از ماشین دیگه باید غزل موتورش رو بخوانی!
معلوم نیست با این کارت هوشمند انرژی دیگه سر گاز چه بلایی بیاد! الله اعلم بذات صدور
باید 80% عمرت رو در صف های کیلومتری گاز( تهران را عرض می کنم) صرف کنی که یکدفعه می بینی پیر شدی!!!
قیمت گاز سوز کردن آخرین بار پرسیدم مراکز مجاز این کار:
با مخزن بزرگ برای پیمایش 200km به بالا در سیکل ترکیبی و رگولاتور ایتالیایی +بیمه نامه+برچسب سوخت گیری +گارانتی= 8،500،000 ریال تا 7،500،000ريال
البته در مورد تغییر در پشت آمپر هم سوال کردم که گفتند اگر اونجوری بخوای همون 12،000،000 ريال قیمت کارخونه میشه!
اما یک سوال هم دارم در هنگام معاینه فنی و فروش خودرو (از نظر تایید اصالت مراکز تعویض پلاک) مشکلی پیش نمیاد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
چون در کارت ماشین هم که چیزی ذکر نمیشه!
سلام
دوستان من دیشب توی صف گاز بودم که ماشین یک مرتبه خاموش شد دوباره که استارت زدم تمام چراغ های پشت آمپر روشن میشد بعدش سیستم گاز (چراغ پشت آمپرش) قطع میشد و میرفت روی بنزین و کمی ریپ میزد و خاموش میشد
بعد از چند مرتبه که اینجوری شد روی بنزین روشن شد و درست کار کرد. کپسول گاز رو پر کردم و راه افتادم که خودبه خود چراغ گاز روشن شد و آمپر گاز پر شد
ولی کلید سوئیچ گاز رو که میزدم یک خط درمیون میرفت روی گاز و بنزین
ولی صبح که روشن کردم کاملا درست کار میکرد به نظر شما از چی میتونه باشه؟ از سیستم برقیه یا گاز؟
سلام دوستان
ماشین من رفت امروز روش بسته بشه
بای بای روزای قشنگ 1 و 2 پر کردن
دادم دست یه اشنا که قابل اعتماده
کپسول رو گفت دیگه ایتالیایی گیر نمی یاد و اگر باشه خیلی خیلی کمه و من نمیتونم گیربیارم
به جاش از این کپسول های چینی سبز که سبک هستند و یه 50 تومنی گرون تر نسبت به ساده ها می بنده
ولی گفت چینی درجه یکه(اگر واقعا درجه یک باشه خوبه)راست یا دروغش با خودش
رگلاتور هم که گویا نصیبمون نشد ایتالیایی بره روش ترکیه ای بهترین جنس فعلی بازار!
اگه تاپیک EF7 رو میخوندید متوجه می شدید
این مورد ناشی از نشتی گار تو سیستم سوخت رسانی و ریل سوخت هست
برطرف میشه
تشریف ببرید نمایدنگی مجاز
خوشحالم که شما هم به جمع گازسوزها اضافه شدی. به این موضوع هم دقت کن که چند روز اذیت می کنه و امکان داره ناراحت بشی که چرا گاز سوز کردم ولی بعد از چند روز مشکلاتش حل میشه و ... .
راستی در مورد مخزن یا به قول خود این کارگاهیا بالن ، الآن همش چینی هست و البته هندی هم گیر میاد. به من گفت دیگه بالن ایتالیایی گیر نمیاد و مجبورم هند ببندم. منم گفتم اگه ایتالیایی نیست پس هندی بزار. رگلاتور رو هم شهاب بست. خیلی تعریفشو شنیدم. من بعد از ظهر میزارم. لطفا بقیه دوستان هم بزارن.
سورن جان این موتور ماشینت الان همونیه که روی سمند ال ایکسه؟
الان دقیقا با یک کپسول پر چقدر می ری تو اتوبان؟
این کپسوله کنار صندق رو خود ایران فرقون گذاشته؟
جایی هم داره
مال ال ایکس جالیی نداره
خیلی وسیله مهمیه هی می خواهم بخرم یادم می ره
الآن موتور من XU7 هست.
ماشینو تازه گازسوز کردم. دو سه هفتست. تا حالا هم با گاز تو اتوبان نرفتم. اولا یه بار داشتم میرفتم که چون سیستم تازه بود و هر از چندگاهی مشکل میداد ، کار نکرد و مجبور شدم با بنزین برم.
مخزنم 100 لیتری هست و باید 21 کیلو گاز بگیره ولی چون فشار خیلی پایینه فوقش 15 کیلو میزنه. با این 15 کیلو داخل شهر (کلا داخل شهر) 170 کیلومتر میره. اگه فشار گاز درست باشه و 21 کیلو بزنه فکر کنم به طور میانگین 300 تا بره.
سلام دوست من
بالاخره این سیستم CNG رو نصب کردن؟ اگه آره یه توضیحی تو تاپیک بده. ممنون
سلام
ببخشید من عکسا رو نمیبینم یا همه!
سورن که کلا نمیتونم ببینم
فرشاد 2010 هم نوشته ارور404!!!
دوستاني كه ميخوان ماشينشون را گاز سوز كنن يه اطلاعاتي در مورد سيستم پاششي گاز كه نسبتا جديدتر و كارآمدتر از روش هاي قبلي هست بگيرند.روش كارشون هم اينه كه سيستم گاز مياد اطلاعات پاشش بنزين رو از ecu ميگيره و گاز رو طبق نمودار پاشش بنزين به موتور ميده.شتاب ماشين هم خيلي كمتر افت ميكنه.قيمت نصب آزاد اين سيستم 1.300 هست.
سلام
من هم يه بار ماشينم اينجوري شد(ef7) وسط چهار راه خاموش شد هرچه استارت زدم روشن نشد و رفت روي حالت بنزين بعد از چند دقيقه و چند استارت روي حالت بنزين روشن شد...بعد دوباره زدم روي گاز مشكلي نداشت ..چند روز پيش هم چراغ چك ماشين براي بار چندم روشن شد و رفت روي حات بنزين و هرچه سويچ رو دوباره خاموش و روشن كردم چند لحظه روي گاز بود و بعد ميرفت روي حالت بنزين ...فكر كردم كامپيوترش قاطي كرده به همين خاطر سر باطري رو چند دقيقه برداشتم و دوباره وصل كردم همه چيز دوباره عادي شد !!!
سلام به همه
مرسی اقا فرشاد
چقدر شلوغه اون زیر!!!!
راستی برای مقایسه سورن اگه عکساشو بزاره جالب میشه.
راستی اقا فرشاد مال ال ایکس اون خونه ی آخر Eداره یا جدیدا گذاشتن؟اخه تاکسی سمندا از اینا نداره
باز هم ممنون
سلام
خواهش ميكنم كاري نكردم
بله خيلي شلوغ شده
در مورد نشانگر آخرين سمت راست(پر F) و سمت چپ آخري (خاليE) رو نشون ميده
بله اگه مقايسه بشه خيلي خوبه
اصلي ترين تفاوت همون ECU هستش كه در حالت گاز افت فشار رو خيلي كم ميكنه
سلام
من هم چند بار همین کار رو کردم ولی وضعیتش مثل اینکه وخیم شده
چون وقتی میخوام روشن کنم دور موتور بالاتر از 500 نمیاد و ماشین ریپ میزنه و در حالیکه کل چراغ های پشت آمپر روشنه ماشین خاموش میشه
وقتی هم که روشن میشه سی ان جی کار نمی کنه
این هفته میخوام ببرم بستری اش کنم فقط میتونید راهنمائیم کنید که اونجا نپیچونتم
سلام
از دوستان راهنمایی می خوام
از اونجایی که مصرف زیاد دیگه دارم کلافم می کنه به فکر افتادم که بدم CNG نصب کنن!
از طرفی تجربه ای در این مورد ندارم و از دوستان می خوام راهنمایی کنن ، در هر مورد اعم از:آسیب های موتور، شتاب و ...
در کل تن بدم یا ندم ؟
چند روز پيش يه تنظيم گذاشتم محشر. 60-150 تا ميره. در كل 260 كيلومتر راه ميره.
چطوره؟
همين حدود راه ميره
آره بايد همين قدر بره. ولي قبلا كه تو كارگاه تنظيم كرده بودن 190 كيلومتر بيشتر نمي رفت. ولي حالا 260 كيلومتر ميره (با 15 كيلو گاز).
كسي تا حالا به مخزن 100 ليتري بيشتر از 15 كيلو گاز زده؟
بردم خابوندمش بدبخت رو
خدا به دادش برسه که الان متخصصین دارن روش چه فیلمی بازی میکنن؟؟؟
سلام دوستان
ما هم اين مشكل جا رو داريم. يه كپسول 100 ليتري گذاشتن كه نصف صندوق رو گرفته. حال جاي كافي براي وسايل نمونده. اين باربندهاي فايبرگلاس چطوره؟ ظاهر خوبي دارن. اگه ميشه در مورد قيمتش هم يه راهنمايي بكنيد.
ممنون
سلام بر همه
یمن یه دونه سورن 8 دارم که الن 2 سال ال پی جی کردم خیلیم فاز میده با یه باک که 4 تا کپسول می زنم 700 کلیومتر خارج شهر راه میره
شتابشم خیلی خوبه
کسی طریقه تنظیم کردشو می دونه ؟؟؟؟؟؟؟
خب من یه مدت LPG میبستم - برای تنظیم صحیح مراحل زیر رو انجام بده
1)اول از هر چیز وایر ها شمع ها ودستگاه برق رو چک کن تا مطمئن بشی همه سالم هستند وخوب کار میکنند
2)یه مهره زیر ریگلاتورت هست که بازش کن تا روغنی که به همراه گاز توی ریگلاتور رفته خالی بشه و راه گذر گاز باز شه
3)بعد با استفاده از پیچ های پلاستیکی و پیچ مسی روی ریگلاتور تنظیمات آخر و سلو رو تنظیم کن (انگولکش کن دستت میاد راهش)
موفق باشی
جسارتا يه كلاس توجيحي ميذارين؟؟؟ ما نيمدونيم اين چيست
خب من براتون توضیح میدم - گاز LPG همون گاز مایع هست که داخل سیلندر های گاز هست و برای مناطق محروم که لوله کشی گاز ندارن میبرن - و این گازی که میگیم LPG کارکردش مانند گاز CNG هست با این تفاوت که گاز در مخزن LPG پشت ماشین هیچ فشاری مثل CNG نداره - چون مایع هست و اکتان این گاز بالاتر از بنزین هست - این گاز از سال 1356 برای تاکسی ها استفاده میشده و پمپ هم تا چند سال پیش داشت -اما بازیاد شدن خودرو های LPG بعد از سهمیه بندی بنزین - دولت پمپ ها رو بست و قیمت این گاز رو بالا برد - تا به امروز که هر کپسول(سیلندر گاز) در شیراز خودمون شده 2500 تومن و تنها مشکل این گاز نبود پمپ آن است و قیمت رو به افزایش سیلندر گاز - چون پمپ نیست باید با بستن یه شیلنگ به کپسول (سیلندر گاز) و کپسول پشت ماشین گاز رو شارژ کرد- و این کار یه خطر بزرگ هست چون با یه جرقه ممکنه فاجعه به بار بیاد - حتی یه جرقه با موکت کف صندوق عقب
سلام بعد از کلی بررسی فردا دارم میرم از نمایندگی ایران فرغون یه تخم مرغ شانسی به نام سمند LX EF7 بنزینی بگیرم البته اگر سفیدش تا فردا بمونه که امیدوارم چیز خوبیاز توش دربیاد میخوام بدونم میشه دوگانه سوزش کرد ؟ نمایندگی میگه همه چیزش یکیه اگه مخزن و کیت روش بزاری همون میشه یکی از دوستانم هم میگفت تو کمال آباد کرج یه شرکتی هست به نام نمیدونم چی پرشیا گاز خودرو یا یه چیزی تو ای مایه ها که ایرادات مربوط به گاز خودرو های دوگانه سوزو نمایندگی به اونجا معرفی میکنه که اونجا 700 میگیره و به صورت فابریک دوگانه سوز میکنه حتی گارانتی هم باطل نمیشه کسی از دوستان تجربه یا اطلاعاتی در این باره داره ؟
شما ببین دیگه روی هاچ بک وریو هم cng میزارن - چه برسه سمند lx - تازه سمند نشون داده که روی گاز خیلی بهتر از بقیه ماشین ها جواب میده - پس خیالت راهت
ممنونم فردين عزيز از اطلاعاتت
تو بخش فنی که نباید مشکلی باشه.
چون در اصل دوگانه سوز هست نباید مشکلی از لحاظ فنی توش باشه.
فقط اینکه بتونن از لحاظ الکترونیکی هم مثل دوگانه سوز شرکتی درش بیارن ، تردید دارم.
باید ببینی Ecu میزارن برات یا با یه میکسر سر و تهشو هم میارن!
دقیقا من شنیدم که گاز کارخونه ای روی سمند فقط 15 درصد قدرت موتور رو کاهش میده - در صورتی که گاز کارگاهی تا 30 درصد کاهش قدرت برای موتور ماشین داره
یعنی موتور سمند های بنزینی ef7 هم پایه گاز سوزه ؟
بله دراین مورد شک ندارم دقیقا همون ماشین ef7 پایه گازسوزه ولی بدون کیت و مخزن ! فقط یه سری امکاناتی داره مثل سوئیچ کردن اتوماتیک بین سوختها وقتی یکی از سوخت ها تموم میشه نمیدونم این چیزاش هم درست میشه یا نه ؟ و اینکه کلید تغییر سوخت روی کنسول بصورت فابریک میزارن یا نه ؟ و بقیه نمایشگرهای فابریکی ...
به نام خدا
سلام دوستان
دوست عزیز اگر من جای شما بودم هرگز این کار را نمی کردم .
چرا ؟ چون هدف از گاز سوز کردن خودرو ( چه کارخانه ایی چه کارگاهی ) پایین آوردن هزینه ی بالای سوخت( بنزین ) است و برای همین حاضرید حدودا 1میلیون هزینه کنی و فضای صندوق خودرو را از دست دهی و افت قدرت ماشین را تحمل کنی و تعمیرات موتور و از همه محمتر در صف های چند ده متری معتل شوی حالا شما حاضری همه ی اینها را به جان بخری ( برای پایین آوردن هزینه ی سوخت ) ولی جناب آقای رویانیان فرمودن قرار است از آبان ماه بنزین نیمه یاران شود لیتری 400 تومان و گاز ( 60 در صد بهای بنزین ) یعنی بین 200 تا 250 تومان حالا بنظر شما واقعا ارزش این همه مشکلات را دارد این اختلاف قیمت نا چیز ؟
ببخشید طولانی شد ( اگر اشکالی وجود دارد دوستان تصحیح کنند )
پاینده باشید
یه مخزن گاز 240 تومنی برای ماشین من میشه 3840 تومن که باهاش 240 کیلومتر تو شهر و تو جاده هم با کولر روشن و سرنشین پر حدود 350 کیلومتر.
بریای شهر مصرف بنزین رو خوشبینانه اگه 9 در نظر بگیریم با حساب بنزین 400 تومنی همین مسافت 240 کیلومتری میشه 8640 تومن برای شهر و با مصرف 7 لیتر تو جاده مشافت 350 کیلومتری 8400 تومن برای خارج شهر.
دیگه می صرفه یا نمی صرفه اش با شما.
من معتقدم حتما دوگانه سوز شرکتی تهیه کنید تا شانس بیشتری در لوپ لوپ های ایرانی داشته باشید.
البته نگران گرون شدن گاز نباشید -چون دستگاهی داره میاد که توی پارکینگ نصب میشه وگاز رو شارژمیکنه
فکر نکنم مثل کارخونه در بیاد. اولا" که موتور پایه گاز سوزش انژکتورهای جداگونه برای گاز داره که به احتمال خیلی زیاد از روی بنزینیش حذف کردن. یه سری سیم کشی هم هست مخصوص گاز که اون رو هم برداشتن. (تازه اگه کلا" دسته سیم فرق نکنه.) بعد می مونه برنامه ریزی ECU که شاید اون هم فرق کنه ... و خیلی چیزای دیگه احتمالا" !
تنها چیزی که مشترکه آمپرشونه که روی مدل بنزینی هم مال گاز سوز رو گذاشتن !
مگه اینکه به روشهای متداول گاز سوزش کنن که دیگه مزیت EF7 دوگانه رو نداره.
بهتره اگه نیاز به گاز دارید پایه گازسوز کارخونه ای بگیرید. هم از نظر هزینه به صرفه تره و هم کیفیت کار.
من سوناتا گاز سوز شده رو هم دیدم این که دیگه چیزی نیست ، من خودم حدود یک سال و نیمه که 405 خودم رو گاز سوز کردم تو این مدت نزدیک 800 هزار تومان برام صرفه جویی داشت و دیگه مجبور نبودم واسه پیدا کردن بنزین به 100 نفر رو بزنم .
قبلش خیلی ها مخالف بودن ولی دلو زدم به دریا و رفتم گاز سوز کردم الانم اصلآ پشیمون نیستم که چرا اینکار رو کردم تو این مدت هم با اینکه کارکرد ماشینم بالا بود نه موتور چیزیش شد و نه خرجی برام داشت غیر از یک بار تعویض ورودی گاز .
کلآ موتور EF7 هم که موتوریه که رو گاز راندمان بالایی داره و از این نظر مشکلی نیست ولی با این حال با اینکه خودم موافق این جور پروژه ها هستم در مورد این ماشین زیاد توصیه نمی کنم و علتش هم به خاطر پیچیده بودن سیستم الکترونیکی این ماشین هست ، تو یه موتور عادی مثل XU7 به اون صورت مشکلی پیش نمیاد ولی تو این یکی که کنترل تراتل به صورت الکترونیکی و وابسه به ECU فابریک هست و نقش عمده ای تو بالا بردن راندمان داره اگر قرار به استفاده از یک ECU مجزا (برای CNG ) و از مدار خارج شدن ECU اصلی و دستکاری تو دسته سیم فابریک ماشین باشه فکر نکنم نتیجه جالبی برای این ماشین داشته باشه .
آقای رویانیان چکاره مملکته که بخواد راجب قیمت سوخت تصمیم بگیره ؟ نیرو انتظامی ؟ راهنمایی رانندگی ؟ مجلس ؟ یا ؟؟؟؟
حالا اگر بحث افزایش نرخ جریمه بود یه چیزی ولی این دیگه واقعآ ربطی به رویانیان نداره
اگه قرار باشه گرون بشه تو خونه هم گرون میشه !
افت قدرت ماشین و تعمیرات مال موتور های XU7 هستش نه مال EF7 ماشین شما بنزینیه یا دو گانه ؟ مصرفش تو شهر و جاده چقدره ؟
یکی از دوستام میگفت 2 میلیون تومان اختلاف بنزینی با دوگانه سوزه با احتساب 3درصد سود بازاری میشه ماهی 60 تومان که آدم این 60 تومانو بنزین بزنه یا اینکه با این 2میلیون تومان یه نیسان مدل پائین لگن بخریم و از کارتش استفاده کنیم بماند ! من بخاطر مصرف سوخت کمتر و در صورت دوگانه سوز شدن نرسیدن آسیب به موتور EF7 انتخاب کردم حالا واقعا مصرفش همونیه که تو کاتالوگش نوشته ؟ 8/5 توجاده 8/7 سیکل ترکیبی ؟
امروز رفتم یه EF7 بنزینی گرفتم سوئیچو که باز میکنی چراغ CNG روشن میشه و نمودار مخزن سوخت هم تو صفحه دیجیتالش داره !
امروز یه EF7 بنزینی صفر خریدم اگه بخوام گاز سوزش کنم گارانتیش باطل نمیشه ؟ میتونم بصورت فابریک این کارو انجام بدم ؟ هزینش مهم نیست چراغ پشت آمپر و نمایشگر میزان سوخت هم داره کجا ببرمش ؟
امروز یه EF7 بنزینی صفر خریدم اگه بخوام گاز سوزش کنم گارانتیش باطل نمیشه ؟ میتونم بصورت فابریک این کارو انجام بدم ؟ هزینش مهم نیست چراغ پشت آمپر و نمایشگر میزان سوخت هم داره کجا ببرمش ؟
اصلا توصيه نميشه گاز سوزش كنيد!
اگه امروز تحويل گرفتيد با يه پايه گازي صفر عوض كنيد
اگه مسر به اين كار هستيد بفرماييد بيشتر توضيح بدم
اختلاف قیمت 2 میلیون تومانه اینم من با شرایط ایرانخودرو خریدم 4 چکی که با این شرایط 2گانه سوز نداره لطفا راهنمایی کنید!
ببينيد واقعا لازمه كه گازسوز بكنيد!
چيزي كه شنيده ميشه اينه كه EF7 نسبت به XU7 خيلي كم مصرف تره!
اگه X7 بود ميگفتم فردا گازي كنيد چون مصرفش خيلي بالاست!
چيزي كه فهميدم شما نميتونيد ماشين رو بفروشيد! + ضرر زيادي كه ميكنيد
درسته؟
17.5 زدم ، البته رو بنزین رفته بود دیگه که اینقدر زدم ، نرمال 16 تا میگیره.
با این 17.5 کیلو تو شهر هم 250 کیلومتر رفتم البته امرجنسی بود و 7-8 کیلومتر دیگه راه داشت شیرین.
سلام دوست عزيز اصلا نگران دوگانه سوز كردن ماشينت بصورت كارگاهي نباش من اين اطمينان رو بهت ميدم كه عين پايه گاز سوز برات كار ميكنه چون من خودم شغلم اينه گارگاه و شركت نصب سيستم دوگانه سوز خودروهاي سبك رو دارم اصلا ضرري هم براي موتورت نداره ماشين خودمم هم سمنده خيلي خوب هم جواب ميده در هنگام فروش هم قيمت cngرو ماشين حساب ميشه باز هم اگه سوالي داشتي من در خدمتم
در مورد ديگر سوالها كه دوستان پرسيدن اگه تو شهري كه هستي فشار گاز جايگاه بالا باشه به اندازه و مقدار مخزنت گاز ميگيره
براي سمند مخزن هاي 77-82-90-100-111ليتري نصب ميشه
منم همین فکرو میکردم تو کاتالوگش نوشته جاده 8/5 ترکیبی 1/8 گفتم خب مثل 206 دیگه تازه با موتور 16 سوپاپ ولی اینا همش دروغ بافیه ایران فرغونه مصرفش یه چیز تو مایه های xu7 هستش حالا اگربخوام گازسوز کنم حداقل نگرانیه استهلاک و خرابیه موتورو ندارم چون ef7 برای کار با گاز طراحی شده و حتی بدون یک قطره بنزین (به گفته ایران فرغون) به راحتی فقط با گاز کار میکنه و شتابش هم افت محسوسی نداره !
ممنون از راهنماییتون گارانتی چی باطل نمیشه ؟ بعد چی باید ببندم نسل چند و هزینش چقدر میشه ؟
سلام
دوست عزيز يه سوال داشتم. من ماشينم سمند سورن مدل 87 هست كه وسط هاي تابستان دوگانش كردم. حالا هم راضي هستم. خوب كار ميكنه.
ولي يه مشكل هست كه براي تمامي سمند ها و پژو پارس ها (به احتمال زياد با موتور XU7) پيش مياد. اونم اينكه چون ميكسري استفاده مي كنن مجبورن بعد از گاز سوز كردن قسمت ابتدايي هواكش رو جدا كنن. اين جدا كردن قسمتي از هواكش هم به خاطر اينه كه تو سرعت هاي بالا (رو حالت گاز) خاموش نشه.
حالا بعد از برداشتن اين قسمت از هواكش به دليل اينكه موتور هواي كافي رو هنگام حركت نمي تونه داشته باشه شتاب و توان (رو بنزين) مياد پايين. حالا براي اين مشكل چه راه حلي وجود داره؟
چرا؟
یعنی اگه هوای زیاد برسه خاموش میشه؟
بله متاسفانه. اگه مثلا بخواي روسرعت 120 تا خلاص كني ...!؟
درسته من اين مشكل رو قبلا شنيده بودم
من يه سمند رو ديدم كه رو ديچه فن (فن كامپوتري) گذاشته بود
فك كنم اين فن رو حالت بنزين روشن ميشه و هواي بيشتر رو به موتور ميرسونه!
دوست عزيز شما هر كاري كنيد اين ماشن اون پايه گازي كارخونه نميشه! مگر با هزينه بالا!
چرا نمیشه موتور که همونه اگه متعلقاتشو جایی برام نصب کنند همون میشه مثلا ecu هم باید تغییر نرم افزاری بشه هزینش مهم نیست جاشو پیدا کنم هزینشو میپردازم !
برای یه سیستم فابریک باید انژکتور عوض بشه ، ECU کلا باید عوض بشه ( از لحاظ سخت افزاری فرق میکنن ) ، دسته سیم باید عوض بشه ، باید از شیر برقی هماهنگ با سیستم بوش استفاده بشه و .... خیلی از این تجهیزات فکر نکنم تو بازار آزاد موجود باشه و اگر بتونید از خود ایران خودرو تهیه کنی فکر کنم هزینش بدون نصب باید از 1.5 تومان بیشتر بشه .
یه مورد دیگه هم هست و اون اینه که کلآ سیستم گاز این ماشین ساخت بوش هست ولی تو کارگاه ها 90% قطعات متفرقه و ایرانی نصب میشه حالا خیلی بت حال بدن و رو راست باشن ایتالیایی نصب میکنن ولی مثلآ رگلاتور آلمانی که روی EF7 نصب هست دو برابر یه رگلاتور ایتالیایی قیمت داره و بیش از دو برابر یه رگلاتور ایرانی !
نه اونطوري كه شما ميگين نيست هر چيزي كه بخواي همون رو برات نصب ميكنن مثلا مخزن با چه اندازه اي بخواي يا رگلاتور ايراني يا ايتاليايي
يا سيم كشيت چي باشه؟كليدت چي باشه لمسي يا دستي-
البته اگه خودت رو بزني به نا آگاهي تو هر شغلي باشي برات قالب ميكنن.
نصب بصورت كارگاهي اصلا كاري به سيم كشي يا ديگر قطعات ماشينت ندارن مطمئن باش چون ربطي به هم نداره البته اگه بصورت كارگاهي نصب بشه نه سكونشيال!
البته این دوستمون میخوان سیستم گازشون فابریک ساخت بوش باشه اگر نه مشکلی نیست .
یکی از برتری های این ماشین همین سیستم گازشه که شاید علت عمده اینکه اینقدر راندمان موتور روی گاز بالا هست به خاطر همین سیستمش هست ، من اگر خودم بخوام این کار رو کنم تا 2 تومان حاضرم برای داشتن یه سیستم گاز فابریک خرج کنم ولی اون سیستم 800-900 تومانی معمولی که رو هر ماشینی از RD تا پارس و ... نصب میشه به اون صورت نمیتونه این ماشین رو به قابلیت هایی که سیستم فابریک بهش میده برسونه .
من خودم یه 405 هم دارم که به صورت کارگاهی کیت CNG روش نصب کردم اول برام یه رگلاتور ایرانی نصب کردن که اسمش یادم نیست چی بود ولی اینقدر تو افت قدرت ماشین تاثیر گذاشت که به دو روز نکشید رفتم یکم سر دادم یه رگلاتور ایرانی دیگه با مارک شهاب برام نصب کردن که کلی تو بالا رفتن قدرت ماشین تاثیر داشت حالا این دوتا که ایرانی و کپی هم هستن اینقدر با هم تفاوت دارن دیگه خوتون حساب کنید تفاوت یک کیت فابریک CNG آلمانی که فقط برای این موتور طراحی شده با یک کیت ایرانی یا ... که فقط جنبه تجاری داره و رو هر ماشنی به راحتی نصب میشه چقدر باید باشه !
فقط اينو ميتونم بگم راه هاي زيادي براي اضافه پول گرفتن از مشتري هست
تنها رگلاتور باعث كشش يا ... ماشين نيست عامل اصلي كشش رو سوخت رساني
در خودروهاي گاز سوز كارگاهي ميكسر هستش كه اگه مهارت نصب يا شناخت نداشته باشي
نميتوني خوب تنظيم كني
مصلما فرقي نسبت جنس خارجي نسبت به ايراني هست ولي نه در كارايي بلكه در طول مدت كاراييش
سلام
دوستان راهنمايي نمي فرمايين؟ ما بد جوري باربند لازم شديم. قيمت انواع باربندهاي فايبرگلاس چنده؟
دوست عزیز خیلی مشتاقم بدونم اقدامی واسه گاز سوز کردن انجام دادین یا خیر؟
از گاز سوز کردن سمند ما هم یه دو ماهی می گذره
هر سری 16 کیلو گاز می کنم و روی 230 و 240 کیلومتر تمومه دیگه
بد نیست ولی عالی هم نیست
قیمت کل هم برام 985 دراومد
مخزن کامپوزیت چینی+رگلاتور ترکیه ای
ولی افسوس می خورم چرا پایه گاز سوز نخریدم
دوستان این پیچ تنظیم رگلاتور و تنظیم فشار رو یک توضیحی میدهید
یکی می گفت پیچ رگلاتور برای دور ارامه و تنظیم فشار بقرای دورهای بالا
این ها رو هر چی سفت تر کنیم مصرف سوخت کمتر می شه؟
راه حل اسونی برای این ورودی هوا که درش میارن هست؟
سلام دوست من .
مخزن ماشينتون چند ليتريه؟ ميشه چند تا عكس از داخل كاپوت و مخزن بزارين؟ ممنون ميشم.
در مورد اون پيچ ها بايد بگم من خودم براي تنظيم ، اول پيچ رگلاتور را سه دور باز مي كنم و بعد از اون شروع مي كنم به تست كردن تو يه سربالايي و ... و بالاخره پيچ رو تا جايي باز و بسته مي كنم كه به نقطه حداكثر بازدهي برسه.
كلا كار زياد سختي نيست. ولي مهارت مي خواد تا حداكثر كارايي رو ازش بگيري. اگه گاز زياد باشه درست كار نمي كنه ،اگه هوا زياد باشه كار نميكنه. در مورد اون سوالتون كه اگه پيچ ها رو سفت كنين مصرف كمتر ميشه درسته. ولي اگه پيچ يه كمي بيشتر سفت بشه يا شل بشه ماشين كارايي مناسب رو نداره. در ضمن اگه پيچ كمي سفت تر يا شل تر بشه تو سربالايي خفيف هم كم مياره.
كماكان منتظر عزيزان هستيم
کلید تعویض سوختو کجا گذاشت ؟ تو کنسول مثل کارخونه ای ها یا یه قمبلی زیر فرمون ؟
دوست من مي توني بگي اون فن رو چطوري وصل كرده بود؟ منظورم اينه كه برقشو از كجا گرفته بود كه وقتي ميزدي رو بنزين كار مي كرد و چه جور فني بود؟ فن كامپيوتر با باطري ماشين كار ميكنه يا ميسوزه؟
ايده خيلي خوبيه براي درمان اون بيماري افت شتاب و مصرف بالا. ولي اگه تونستي حتما يه توضيح كلي بزار. آخه شتاب اسب ما اومده پايين و مصرفش هم ، رو بنزين زياد شده. (بدليل نرسيدن هواي كافي به موتور تو دورهاي بالا) اصلا اينطوري بگم كه شتاب و كشش ماشين افت قابل ملاحظه اي پيدا كرده.
بی خیال بابا اینا بچه بازیه اگر یه هوای متمرکز مثل باد خوروجی از بولدر یا سشوار داشتی تازه اونم با فشار بیشتر یه چیزی آخه فن که ...
سلام دوستان خوب یه هفته ای هست که بلاخره از پراید سواری اومدیم به سمت سمند سورای
دوستان من چندتا سوال دارم و چند تا ایراد نسبتا ببببببببد توی ماشینم دیدم اگه میشه راهنمایی کنید
1 ماشین توی آب بندیه توی جاده 100 تا سرعتم بود ( دنده 5 با بنزین ) چراغ چک ماشین روشن شد و 10 دقیقه رفت رو اعصابم که به به ماشین صفر اینطوره!بلاخره زدم کنار دو دیقه ماشینو خاموش کردمو دوباره راه افتادم که بعد از چند دقیقه خاموش شد.بنظرتون ایراد از چی میتونه باشه؟
2 امروز جاده امیدیه اهواز ( دانشگاه) توفان شن شده بود اینو دیگه ندیدیه بود والا... توی یه سبفت به علت اینکه دیدیم کم بود با بنده 4 مجبور بودم تخته گاز( با بنزین) از یه کامیون سبقت بگیرم که سریع از سبقت در بیام که خدایی نکرده شاخ به شاخی حادثه ای رخ نده ( البته ماشین توی آب بنیدیه این تنها فشاری بود که بش تا حالا آورادم) که کولرمم روشن بود خوب وقتی هر ماشینیو تخته گاز کنیم یهویی کولر خاموش میشه و بعد از دو دیقع روشن میشه ( کمپرسورو میگم) توی این ماشینم همینطوری شد.خوب 10 دقیقه 15 دقیقه صبر کردم نه خییییییییییر کولر دیگه کمپرسورش توی مدار نمیادو شده پنکه تا بازم بلاخره با اخم زدم کنارو باز ماشینو 2 دقیقه خاموش کردمو دوباره روشن کردم که باز درست شد.... آخه چرا اینطوری شد؟ یعنی هر دفه که من به ماشین فشار بیارم باید اینطوری تپق بزنه؟ مشکل از چیه بنظرتون؟
3 ماشینم دو گانه کارخونست البته با موتور xu7 همون متور معروف قدیمی بعد بدم نمیومد که ببینم این گاز چیه . قرار شد که توی آب بندیه ماشین یه کپسول گاز هم مصرف کنم (چون این ماشین قرار خوراکش بشه فقط گاز آخه همش جادم. کو بنزین) بعد از یه مدتی دیدم که عه چرا ماشین اومده بنزین؟ هر کاری هم میکنم چراغ گاز روشن نمیشه... کپسولم نصفه بود که اینطوری شد!!!!!!! واقعا که!!!! گفتم شاید فشار گاز کمه برم گاز بزنم...وقتی مشاینو توی صف گاز خاموش کردمو دو دقیق بش استراحت دادم دیدیم بله باز درست شده راحت میره روی گاز...!!!!!!!!!!!
4 چرا میگن ماشینای گاز سوز از سر بالایی بالا نمیاد؟ و ... والا من شیبه خونمون خیلی تنده با گاز خواستم تست کنم دیدیم مصله آب خوردن اومد بالا البته ماشین خالی بود نظرتون چیه آخه من که خیلی از گاز و قدرتش خوشم اومد اصلا چیزی کم نداره ( بماند موتور ..... ) اما قدرتش هم خوب بودا..
5 کولر این ماشین با پرشیا و 405 فرقی داره؟ خیلی قوی بود توی این هوار گرم این جاده درست که خاموش کرد اما خیلی قوی بود... فرق دارن کمپروراشون؟
دوستان این سه موضوع اول واقعا باسه یه ماشین صفر خیلی بده ..... اگه میتونید راهنماییم کنید...
مشکل از ecu نیست؟ با دیاگ درست نمیشه؟
کسی از این مشکلا داشته؟ من توی یک روز همه اینا رخ داد خدا میدونه دیگه چه شود....
سلام آقا Danial_4139
اگه راه چاره اي به نظرتون ميرسه تو رو خدا مارو بي نصيب نزارين. اين افت شتاب تو بنزين خيلي ضايست. حتي نمي توني فكر رقابت با يه ماشين ديگه رو بكني . شتاب و كشش افت محسوسي داره. مخصوصا تو سربالايي.
راه كاري داري؟
سورن عزيز
من گفتم كه ديدم يه سمند اين كارو كرده بود! شايد با اين ايده كمكي به شما باشه! اگه دوستان فكر ميكنن راه بهتري هست خوب بگن!
موتور سشوار كه به نظرم بهتر از فن هستش!
راستش در مورد برقش اطلاعي ندارم ولي اگه توي فروم برق مطرح كني به نتيجه خوبي ميرسي!
اگه ميشه از موتور ماشين و اون قسمت كه بريده شد عكس بذار!
با فیلتر اسپرت و درست نصب کردنش شاید بشه یه کارایی کرد ولی این افت قدرت و کشش به خاطر اون ورودی هوا نیست .
این مشکل بیشتر الکترونیکی و مربوط به قیمت ECU میشه ، شما موقعی که ماشین بنزین سوز رو گازسوز میکنید یه باکس الکترونیکی به ECU اصلی ماشین متصل میشه که مپ ها و داده های لازم برای کارکردن موتور روی گاز داخلش ذخیره شده . حالا زمانی که شما ماشین رو روی گاز میندازی این باکس وارد مدار میشه و باعث مختل شدن و یه جورایی از مدار خارج شدن بخشی از ECU اصلی میشه و این رو عملکرد و داده های ECU اصلی تاثیر میزاره و باعث ثبت یکسری اطلاعات نا درست از وضعیت موتور و رانندگی شما تو حافظه موقت ECU بنزین میشه و تاثیرش زمانی مشخصه که ماشین روی بنزین کار میکنه ! این یعنی افت کشش و بالا رفتن مصرف سوخت .
حالا اگر مثلا برای چند روز و یک مسیر طولانی دائم از بنزین استفاده کنی کم کم وضعیت عادی میشه ولی هیچ وقت مثل روز اول نمیشه تا دوباره ECU پیکر بندی بشه .
من دقیق نمیدونم رو ماشین شما چه مدل ECU نصب هست ولی اگر S2000 بنزینی باشه بیشتر رو این اختلالات واکنش نشون میده .
منظورتون از فيلتر اسپورت ، فيلتر مخروطي هست؟ اگه منظورتون اينه ،بايد بگم اين كار شدني نيست. همه ميگن فيلتر مخروطي رو ماشين هايي كه دستي دوگانه شده (رو گاز جواب نميده و ماشين رو گاز درست كار نميكنه) جواب نميده.
ecu هم والا دقيق نميدونم. الآن هم دير وقته نمي تونم برم بنگاهم. ولي ماشين سمند سورن مدل دي ماه 87 هست.
راستي بعد از دوگانه كردن يه مشكل ديگه اي هم برام پيش اومده. اونم اينكه وقتي ماشين رو بعد از گرم شدن كامل خاموش مي كني و بعد از چند دقيقه باز روشن مي كني دور موتور افت پيدا مي كنه و مياد رو 600 تا و دود سياهي حدود 10 ثانيه از اگزوز ميده بيرون. به نظرتون اين مشكل از چي مي تونه باشه؟ با دياگ حل ميشه؟
ممنون ميشم راهنمايي بفرماييد
خوب دیگه مطمعن شدم ECU شما S2000 هست و اون دود سیاه نشونه خراب شدن ECU اصلی ماشین هست و تنها راه حل خلاصی از این مشکل جدا کردن کیت CNG و پیکر بندی مجدد ECU با دستگاه مخصوص هست ، البته مشکل خاصی درست نمیکنه مگر همون دود سیاه موقع روشن کردن ماشین و البته بالا رفتن مصرف سوخت .
دیاگ مشکل رو حل نمیکنه فقط اگر دیاگ بزنید خطا سنسور اکسیژن نمایش داده میشه ( البته چراغ چک انجین روشن نمیشه ) .
کار خاصی هم نمیشه کرد چون حتی اگر باز ECU پیکر بندی بشه بعد از 2-3 بار استفاده از گاز روز از نو روزی از نو
وای چه خوب کسی از دوستان کمکی که نتوسنتن کنن
برقه ماشینو قتو وصل کردم تا ببینم چی میشه....
هفته دیگه میبرم نوبت بگیرم که بره دکتر
بازم کسی نظری نداره ...
اول از همه که مبارکتان باشد.
این جوری که شما گفتید به احتمال زیاد ماشین شما مدلش 89 هست و این مدل ها اکثرا با ای سی یو زیمنس عرضه میشه این مشکل فقط برای شما نیست خیلی ها که تحویل جدید ایران خودرو هستند این مشکل دارند به احتمال زیاد چند وقت دیگه برنامه جدیدش میاد و اون موقع باید بری ایران خودرو و ای سی یو را دوباره پروگرام کنی.
سلام. مرسی رفیق قابلتونو نداره تقدیم کنم
بله سیمنسه ای سیوش.نظره جالبی رو گفتی احتمالا همین مورد باشه اما یه سر میبرم یه دیاگ بزنه بد نیست و یه نگاهی بش بندازن.
مرسی از اینکه جواب دادید
اما دوستان مگه همه نمیگن که با گاز ماشین خیلی کم جونه و ... اما ماشین من که خیلی قوی و خوب کار میکنه از هر سر بالای هم راحت میاد بالا ... اما خلی ها رو میشینوم که گاز سوز که کردن میگن اصلا بالا نمیره از شیبه خونه و...
چرا مگه فرقی داره که توی کارخونه گازی شده باشه یا خودشون کنن؟ نظری دارید ؟
ایشا... با دیاگ مشکلتون حل میشه
تجربه من با 405 دوگانه کارخانه هم کشش خوب و میتونم بگم عالی بود و واقعاً ضعفی احساس نکردم
در کل دوگانه سوزکردن با این روش خیلی خوب نیست به هر حال
کارخونه ای چون سیم کشیش فابریک ،تداخلی در سنسور هاش به و جود نمیاره ولی بیرون که من کارشون رو دیدم بعضی ار سنسور ها را از مدار خارج می کنند.
بهتر از دیاگی استفاده کنی که بتونی توی ئر حالی که خودرو در حال حرکت است سنسورهاشو چک کنی این نتیجه خیلی بهتری داره
بله حتما دیاگ خوده ایران خودرو رو میزنم پیش نمیایندگی دیگه خدا میدونه چه ورژنیه و ...
مرسی
مرسی رفیق پیش خود ایران خودرو نمایندگی زیبای اهواز میبرم دیاگ بزنه انشاله حل میشه.
دقیقا من هم همین احساسو با ماشینم دارم خیلی قوی و خوب عمل میکنه جوری که که واقعا میتونم بگم خیلییی قوی و پر قدرته نسبت به اون چیزی که قبلا شنیده بودم در تضاده.در کل من خیلی راضیم از قدرتش
دوستانی که سمند یا 405 رو بیرون دو گانه (CNG) کردن اگه میشه در مورد کشوو قدرتش یکمی بگن که روشن بشه که فرقی دارن یا نه
آخه من خودم یه بنده خدایی رو دیدم 405 داشت 850 ت داده بود سی ان جی کرده بود و میگفت که توی سر بالایی گردنه که اصلا راه نمیره و حتی عقب عقب هم میااد - طرف ماشین باز بود ازکل نبود که نتونه ماشینو خوب برونه- اما برعکس ماشین من که دو گانه کارخونست خیلی راحت بالا میره...
دوستان بیرون گاز سوز کردن - سی ان جی - لطفا بگن چطور بوده قدرتش (( مد نظره ما موتور xu7 یا همون l3 هست یعنی 405 و سمند و پارس ))
سلام
میگم دوستان من ماشینم موتورش xu7 بعد توی دفترچش نوشته که متونید بزنرید روی گاز بعد روشن کنید البته این دفترچه ماله انواع سمنده یعنی همه موتوری ....
منم چند بار تست کردم ماشین که خاموشه میزنمش رو گاز بعد روشنش میکنم و روشن میشه و ....
حالا سوالم اینه مثلا من میخوام با گاز رانندگی کنم بهتره که اول با بنزین روشن کنم بعد بزنم گاز یا از همون اول قبل از روشن کردن سویچ کنم روی گاز؟
حالا واقعا با گاز روشن میشه یا با بنزین روشن میشه و سریعا میره روی گاز؟
نظرتون چیه؟ آخه همه میگن فقط ef7 با بنزین روشن میشه
یه چیزه دگیه مثلا من باکم تموم بشه(باک بنزین گاز که باک نیست کپسوله آی کیو ) اونقت با گاز میشه حرکت کرد یا باید بنزینم داشته باشم کمی؟
اما با گاز که راحت روشن میشه چند بارم تست کردم...
ممنون میشم کسی میدونه بگه
همه ماشین ها حتی EF7 گاز سوز هم با بنزین روشن میشن و بعد از روشن شده به صورت خودکار میرن رو گاز .
اگر خواشتین با گاز روشن کنید سویچ رو باز میکنید و کلید CNG رو 5 ثانیه فشار میدید و استارت میزندی و ماشین رو گاز روشن میشه ولی تو همون دفترچه توصیه کرده برای جلوگیری از آسیب دیدن به موتور و مدار گاز بهتره با همون بنزین روشن کنید و همیشه هم سعی کنید مقداری بنزین برای روشن کردن ماشین تو باک باشه .
بله دقیقا همینی رو که میفرماید من انجام میدم اما بعضی وقتا خیلیا میگن که بهتره ماشینو با بنزین گرم کردو بعد بزنیم روی گاز که من موافق نیستم چون همین که از بنزین توی حرکت بیاد روی گاز بلاخره یک سری عملیات اتوماتیکه که اول بنزین قطع میشه وبعد گاز میاد روی مدار مخصوصا که دور متور یک نوسان کوچیکم میکنه فکر کنم این کار زیاد جالب نباشه و زودتر سیستم سویچ کردن روی گازو رو شاید خراب کنه (( خوشون درست استفاده میکنیم خراب هستن دیگه ...))
من که شخصا همونطور که دوستمون گفتن اول میزنمش روش گاز بعد روشن میکنم حالا اگر هم بخوام بزنم روی بنزین توی حرکت یکی دوبار در هفته عیبی نداره اما نه اینکه همیشه با بزنیم گرم کنمو بعد گاز....
بازم سلام
دوستان امروز رفتم ایران خودرو بدو بدوووو دنباله این نه اون ... که یکی رو پیدا کنیم ماشینو ببینه
آدم درستو خوبی بودش طرف کلی باش صحبت کردمو در مورد ای سیو باش صحبت کردم خیلی محترنامه و درست درمون توضیخ داد که نه این نوع ای سیو خیلی هم خوب ج داده. در مورد ترمزای فوقلاده قوی ماشینم توضیح بش دادم که چرا اینقدر قویه یعنی همه سمندا اینننننننننننن؟ یعنی همه سمندا دیسکای جولوشن از پارسو 405 بزرگترن؟ یه ترمز گرفت کلی خوشال شدو حال کرد گفت این دومین ماشینیه که میبینم دیسکاش بزرگترن و خیلی عالین و گفت فرمونشم از سمندای قدیدمی نرمتره و سیستم ترمز ای بی ای اس هم کمی بزرگتره
اما خدایش ترمزای واقعا عالی داره واقعا عالی دیسکای جولوی ماشینم از پارس خیلی بزرگتره جوری که وقتی به پارسه خونواده نگاه میکنم میگم چقدر این چرا کویچیکه؟ 1 سانتی عرض دیسک بیشتره که خیلی تاثیر داره
فرمونشم والا سمند قبلا نداشتم که بگم نرمتره اما اونم خوبه
مهمتر از اون کولرشو که شورشو در آوارده و خیلی زیادی سرد میکنه باور نکردنی میمونه...
خووووووووب
با ماشین یه دور زیدم چیزی مشخص نشد همونطوری که فکر میکردم مشکل از اون مشکلاست که نظره مشخصی نمیشه داد
امروز ماشین خیلی اذیت کرد روی گاز بود که اتوماتیک رفت روی بنزین از اون لحاظ که کارت سوختم هم نیمده زدم کنار که بزنم روی گاز اما نمیرفت طبق معمول باید خاموش میکردم بعد روشن میکردم ماشین درست میشد خاموش کردم دیگه ماشین روشن نشد .... دیگه اعصاب خودر کن شد... تا خواستم واسه ماشینه صفر کیلومتره 6 روز کار کرده زنگ بزرنم 09644 بیان تنه لششو بکشن که بعد از زنگ زدن روشن شد ....
قراره فردا ماشین بره روی تست دستگاه شماره یک که نمیدونم چیه...
دوستان امروز چون عجله شدید داشتم یه کپسول گاز زدم 10 کیلو پر شد خالی خالی بود مسافت 135 کیلومترو با سرعت 120 130 کیلومتر حرکت کردم کپسول خالی خالییی شد! که دیگه تموم شد... دوستان این قدر درسته یا ماشین زیادی مصرف میکنه؟ البته سرعتم زیاد بود اما این درسته اینقدر مصرف زییاد گاز؟
دوستان عزیز طرف نظرش با خودم یکی بود مشکل توی سیستم گازه ماشینه که چون معلومو مشخص نیست پیدا کردنش سخته... چون فقط رد کل روز رانندگی باش میکنم یه بار حالتو میگیره ... بقیه روز خوبه ...
دوستان عزیز خواهش میکنم اگه میتونید و نظری دارید که بدرد بخوره دریغ نکیند چون خدایش ماشینه صفر با آدم این کاراو رو کنه آدم زده میشه یه وقت دیدید فروختمش
چرا هیچ کدوم از اساتید راهنمایی نمی کنن؟
دیگه تی تی مثله پارسالو ... نیست سوتو کورو سکوت شده
فقط دنباله جنگو ... هستن
حتی کسی هم براش جالب نیست که سمند از این ماه جدید با دیسکای جدید و بزرگتر داره عرضه میشه
کو اون بچه هایی که کلی پول میدادن دیسکه سوارخ دار نصب میکردن یا تقویت سیستم ترمزو ...
ما که از خیر هم یاری و حتی نظر دادن بچها گزشیتم
شاد باشید
...
از نمایندگی بپرس شاید ورژن جدید ای سی یو شما اومده باشد و دیگه این مشکل رفع بشه؟
دوستان عزیز گل
به خدا مواظیه خودتون باشید با این مشینای که میسازن
وای خدای من دیگه از ناراحتی و افسوس خوردن باسه ایران عزیزمون گزشته .... ایرانو چه کردن ...
اون از موتور ماشین که کولرش خاموش میشد و دیگه روشن نشد که فعلنا درست شده روی حالته دستی اتوماتیک نخواستیم
اون از چراغ چک که دوبار روشن شد...
اینم از این که ماشین رو خاموش کردم دیگه روشن نشد... تا نیم ساعت بعد روشن شد...
اون از حالته گاز ماشینه که هر روز که میپره رویبنزین و دیگه روی گاز نمیره...
اینا رو میشه باش ساخت به خدا ایندفه خیلی ناراحت شدم از وجدان ایران خودرو
داشتم میرفتم ایران خودرو که همیشه عادت دارم فرمونو کامل میشکونم به یک سمت بریک دستی رو روی پل خونه میشکم بعد دربه خونه رو میبنم وقتی که دربو بستم صحنه ای دیدم که از بی وجدانی ایران خودرو نارحت شدم جوریی که هیچ وقت یادم نمیره بله عاجه لاستکام 5 6 تاشون بعد از یک هفته کار کردن و 800 کیلومتر راه رفتن با نازو نرم با ماشین 7تا 8 تا از عاجای لاستک جولو سمته راانده از بیخ دارن میکنن وقتی اینو دیدم خم شدم خوب برسیش کردم بله عاجا دان تا ته میرن که بکنن وای این چیه چه لاستیکیه!!! لاستیکه جولو اونظرفو نگاه کردم بله اونطرفم داره اینظوری میشه اما نه یه این حده....
رفتم ایران خودرو الان تازه برگشتم بشون خیلی راحت بش گفتم لاستکام دارم عاجاشون از بییییخ میکنن گفت چندتا رفته گفتم 800 تا همه با تعجب چنان آآآآآآآ گفتن که دیدم همه دارن افسوس میخورنو .... مگین لاستکات کهنه بودن...
قرار شد کارشناس بیاد نگاه کنه عکس بگیرن لاستکارو عوض کنم اما باید 4 تاشونو عوض کنن نه یکو ورگنه خدایش ساختمونو روی سرشون خراب میکنم.
من دیروز عجله داشتم به رانندگیم خیلی اطمینان دارم 130 کیلومتر فیکس داشتم توی جاده دانشگاه رانندگی میکردم اگه لاستکم میتریکید با این سرعت کی جواب گو بود؟
خدایش خدا خیروشن نده...
دوست عزیز یا کارشناس صحبت کردم گفت ورژن جدید نیومده اما همینی که الان روی ماشینتون خیلی خوب باسه همه جواب داده میگه مشکل توی سیسیتم گازه اما چون مشخص نیست سخته برطرف کردنش حالا سه شنبه ماشین میره روی دستگاه ببینیم چیکارش میکنن
این است خودروی ملی
کلا لاستیک های ایرانی بدرد نمیخورن مال من کویر تایر بود همینجوری شد البته نه با 800 تا بلکه 6000 تا اینجوری شد بهتره که عوضشون کنی خیلی ها این کار رو میکنند چون لاستیک ها نو هستند میتونی راهتر بفروشی بعد یک چیز سرش میدی 4 تا حلقه لاستیک خوب میگیری.
درباره بزگتر شدن ترمز های جلو فکر کنم این 2 باری باشه که ایران خودرو این کار را انجام میده الان مال خودتو با یک مدل 82 ببینی خیلی بزرگتره درباره هیدرولیگش نمیدونم تفاوت تو کجاشونه.
ولی چقدر تاپیک خلوته ای کاش چند تا از بچه ها هم میومدند از نظرشون استفاده میکردیم مخصوصا افرادی که سمند ای ال ایکس دارن اونوقت خیلی جذاب تر میشد.
اگه همکاری کنند خیلی ازشون ممنون میشیم.
سلام دوست عزیز
امیدوارم مشکلتون هرچی سریعتر حل بشه
من یه پیشنهاد میدم شاید جواب داد
شما ماشینو ببر پیش یکی از این مراکز سی ان جی معتبر که حالیشون باشه و بگو فقط برات عیب یابی کنند نه اینکه به ماشین دست بزنند و همون عیب به نمایندگی اعلام کن تا برات چکش کنه
من شبیه مشکلات شما را در سال 87 که تازه پرشیا گازی داده بودند داشتم و ماشین بعضی اوقات میرفت روی بنزین یا روی گاز نمیرفت و مشکل اصلیش نشون ندادن میزان گاز بود که همش قاطی میکرد که رگولاتور را هم گارانتی عوض کرد که مشکل حل نشد که نشد
بالاخره پیش یکی ازهمین مراکز رفتم و مشکلش حل شد باورتون نمیشه یکی از سرسیمها را سمباده زد و از اون روز تاحالا هیچ مشکلی پیش نیومده-
یه تجربه هم دارم که به این شکله:
موقعی که چراغ چک روشن میشه ماشینو خاموش کنید و سوییچ باز و کلید تبدیل سوخت 10 ثانیه نگهداشته تا چراخ سی ان جی روشن بشه اونوقت استارت زده و روی گاز میزاریم ماشینو و......
----
درمورد کشش و شتاب هم بگم که حدودا 10 درصد نسبت به بنزین افت داریم که جز در مواقع سربالایی شدید یا کورس خیابانی مشکلی پیش نمیاره و راضی کننده است اگه پیرمردی هم رانندگی بشه میشه گفت نمیشه تفاوتی براش قائل شد.
دستی ها به دلیل تغییر در مسیر ورودی هوا و همچنین دستکاری در سنسورها و ای سی یو به حداکثر راندمان نمیرسند و افت شتاب بیشتری دارند.
----
درمورد راه رفتن هم همونقدر درسته و اینا با سرعت بالا و مخصوصا با کولر فاتحه سوخت و گاز میخونند!
-----
دیسک ترمز هم احتمالا تازه فهمیدند که بعداز این همه سال بیرون دادن سمند دستی به سرو روش کشیدند!
-----
درمورد لاستیک هم اینجا ایرانه
یادمه سال 87 که پراید گرفتیم لاستیکاش هانکوک کره ای بود اما الان جنس لاستیکاشون از جنس لاستیک فرقون هم بدتره
ایرانخودرو هم که پوز همه خودروسازان را به زمین زده با این کاراش!
---
بچه ها هم اگه جکی . پوزخندی . به این تاپیک بزنند جالبتره میشه
سلام دوست عزیز
یکی از دوستام 405 داره گاز سوز کرده بود میگفت کشش خیلی کم بود اصلا قابل قبول نبود تا بلاخره رفیقش که توی کار گاز سوز کردن بوده بش میگه که سر سیلندر ماشینو از سر سیلندر دو گانه کارخونه بندازیم عالی میشه که اینم انجام داد 300 400 آب میخوره اما الان میگه خیلی خوب شده و کشش عالش شده.میخوام ماشینو ببرم پیشه همین یارو ببینم چی میگه کارش خیلی درسته مثل اینکه.
به این میگن حرفه حساب که شما زدید
اول ببرم پیشه این رفیقه دوستم مثل اینکه کارش درسته چون خدایش جایی نشنیده بودک که سر سلندر دوگانه رو که از کارخونه بیاد ببیندیم روی تک سوزایی که دوگانه میکنیم کشش خیلی خوب و مثله کارخونه ای ها میشه و واقعا هم با عقل جور در میاد که با تعویض سر سیلند دوگانها کشش خوب بشه چون تنها تغییر موتور این ماشینا همین سر سیلندره (( قابل توجه دوستانی که دوگانه میکنن و کشش بهتری میخوان بگیرن اما شندین کی بود مانند دین انحان دادید خوب بدش با خودتون))
خوب خدا رو شکر کنم بهتره چون بلاخره با همت خودم یکمی وضع ماشین بهتر شد
اول کولرش که گزاشتمش روی حالت دستی و خوب دیگه قطع نکرد بلاخره مشکل کولر حل شده حالا من اهوازم دیگه اتومات نخواستیم گرممون شد روشن میکنیم دیگه ...
این از این
میمونه لاستکا که خیلی بالا پایین کردم بلاخره قضیه این شد که رینگو لاستیک پژو پارس خونواده رو انداختم زیرش و لاستیکای پژومونم فابریک خوده پژو اندختم و لاستیکای سمنده هم یکشون که پاره شده رو میدم تعویض کنن و بعد از تعویض میزارم گوشه انباری خااااک بخورن ماشینمم خوشکل شد هر چی میخواستم فابریک بمونه شش ماهی آخر نشد رینگا 16 خوب بش میان مبارکش باشن کفشای نوش
اینم از این
میمونه مشکل موتور ماشین که انششاله با راهنمایی که این دوستمون کردن یک مرکز خوب پیدا میکنمو 4 5 ت بش میدم یه نظره درستو درمون بم بده
فقط میونده موتور که انشااله هفته دیگه اینم از اینه موتور رو هم میگم
خوب از سه تا مشکل دو تاشو رفع کردیم فقط امیدوارم کولر باز قطع نشه که فعلنا روی حالت دستی خوب عمل میکنه
مرسی رفیق از راهنمایت.
خواهش میکنم رفیق وظیفه هست
بچه های اینجا که فقط خوره ساب با باکس و 7.4.4 و سمند TU5 و EF7 هستند!
به نظر من لاستیکهارا با 10-20 تومن زیر قیمت ردش کن بره چون بمونه میپوکه ازت مفت هم نمیخرند
درمورد کولر هم تجربه ندارم که بتونم راهنمایی کنم مشکل حادی هم نیست اما به نظرم با گارانتی درستش کن که بعدا برات مشکل ساز نشه
جالب بود نمیدونستم دیسک ترمز ها بزرگ تر شدن واسه همین کنجکاو شدم برم ببینم جریان چیه .
تو پاکینگ یه سمند ال ایکس XU7 مدل 86 بود یه عکس از دیسک ترمزش گرفتم یه عکسم از دیسک ترمز ماشین خودم گرفتم البته مال من EF7 هست الان مقایسه کردم دیدم بله بزرگ تر شده .
اندازه لنت چطور عوض شده با نوع پهنتر؟ چون با همون اندازه لنت قبلی فکر نکنم ترمزگیری فرقی کنه فقط یه مقدار دیسک بزرگتر خنکتر میشه
لنت ها به اون صورت معلوم نیست ولی کالیپر ها هم پهن تر شده هم دراز تر ، احتمالا باید لنت ها هم بزرگ تر شده باشن .
دیسک که بزرگتر نشده ، فقط قطر وسطش بزرگتر شده که در پی اون به نظر دیسک بزرگتر میاد.
اما شعاع دایره ی بیرونی رو از شعاع دایره ی داخلی کم کن به عدد برابر میرسی!
شاید این تغییر بخاطر نصب abs باشه ، مطمئن نیستم!
لنت هم تغییر نکرده همون لنت که برای 405 و پرشیا و بقیه ی سمند ها مصرف میشه واسه اینم استفاده میشه.
یه لحظه اومدم درود بفرستم به روان ایرانخودرو ، دیدم خطای دیده
مورد کولرو والا امشب تست کردم ( قابل توجه عزطیزان اینجا اهواز کولر همیشه لازمه ) بعد درجه اتوماتیک هم درست کار میرکد روی درجها هم قطع میکرد هم وصل میکرد.عجیبه که اون دفه چرا اونظر کرده! بازم بیشتر تر تست میکنم اما انگار از اون عیباست که دو فهته به بار رخ بده این طور عیبارو نمیتونن رفع کنن یا باید کامل قطع کنهه یا نکنه که اینا بفهمن.فعلنا که خوب شده خداروشکر
آره لاستکارو دیر یا زود همین وقتا میدمش میرن
گل گفتی 7.4.4.4 تی تو 5 ای اف 7 بچها توی کاره همینان فقط
مرسی از لطفت که راهنماییکردی در مورد لاستیکا
خوب شد این رفیقمون عکساشو گزاشتن
در مورد ترمز گیری بگم
که پژو پارس
پراید رو خیلی میرونم این دوتارو هم خونواده دارن تا هفته پیش فکر میکردم پرایدم خیلی ترمز های خوبی دارن بعد پژو پارسه هم بدک نبود
اما با این سمنده یکمی زمان میخواست که بیا توی دستم چون با یک اشاره به پدال ماشین ترمز خیلییی قوی میکنه... در کل ترمزای واقعا هالی دارن تا دیرو که نشیتم پشته پرایدم و هر چی پامو محکمتر فشارو میدادم تعجب میکیردم که چرا ترمز نیمیگره تازه فهمیدم که چقدر ترمزای پرایدم که یک روزی فکر میکردم خیلی خوبن ضعیف بودن...
در کل این ترمزا خیلی عالین ای بی ای هم خیلی خوب روشن عمل میکنه
فکر نمیکنم که مقداره کم کردن قطره بزرگه دیسکه مدل جدیدو قدیم یکی بشن اما اگر یکی باشن در اون صورت چون توی فاصله ی شعاعی بیشتری نسبت به مرکز نسبت به دیسک قدیم قرار داره در این صورت فکر کنم که لنتا مسافت طولی بیشتری رو در یک دور گردش دیسک ترمز گیری کنن که باعث قوی تر شدنش میشه ...
درست اگه نمیگم خوشال میشم توجیهم کنید ....
راستی عرض دیسکو اندازه گرفتم منظورم همون تفاضل شعاع بیرونی دیسک از شعاع داخلی دیسکه دقیق 5 سانتی متره در مدل جدید دوستانی که سمند مدل قدیم دارن تست کنن بگن مشخص میشه ...
نه دوست من دیسک بزرگ شده اون عکس زاویش جوری بود که درست معلوم نبود ولی از نظر قطری جفتشون یکین حتی مال جدیده به مرکز هم نزدیک تره .
http://www.free-picture-host.com/ima...1286745017.jpg
برای XU7 بهتره با بنزین گرم کنید و بعد برین رو گاز .
اگر دکمه گاز رو زدید و شروع به چشمک زدن کرد سیستم آماده شده فقط شما بیاد دور موتور رو بالا تر از یه دور تعریف شده ببرید تا رو گاز سویچ بشه ( عمومآ رو دور 3000 این سویچ کردن انجام میشه و قبل از اون چشمک میزنه .
سلاام مرسی واقعا نکته هایی رو گفتی که من بشون واقعا رسیدم
الان من 5 دقیق ماشینو که روشن میکنم با بنزین میزارمش که یکی از خونه های گرمی موتور پر شه بعد سویچ میکنم روی گاز
که اینطوری دیگه هم موتور رو خوده سی ان جی کارا پرسیدم میگن متور خراب نمیشه اما سرد باشه بزتیم روی سی ان جی باید 6 ماه دیگه پیشه یکی از این مراکز نوبت بگریم برای تامیر سر سیلندر
اما تا حالا این مورد که بالای 3 هزار دور این رو نمیدونستم خیلی حالبه حتما امشب چند بار تست مکینم ببینم چطوره ج میده یا نه
مرسی نکته خوبی بود چون امروز یه سی ان جی کار هم بم میگفت بیشتر گازش بده بعد سویچ کن که منظورش همین بود
طرف آدم وارده بود ازاد کار میکرد بش گفتم بیا با دستگاه مخصوص تست کن برام
گفت داشتم دتسگاشو دیگه تدارم گفتم چی شدش؟ گفت بردنش؟ گفتم هاا داری بام شوخی میکنی ؟ گفت نه یکی گزاشتش توی مشیان بردتش گفتم وا چه دزدای خدایش میبینید؟
آخه دستگاهیی که ماله تست ماشین دوگانه کاروخونست دستگاهش با بقیقه فرق داره طرف ناراحت شد که باز گفته بردنش خدایش دلمه منم سوخت آخه بردیش دزده گاو که چی؟ کاره مردمو راه نندازی؟ سودش چقدره باست؟
خلاثه منظورم همون خلاصه کله اهوازو گشتم فهمیدم نمایدنیگی ده آبادی سه راه خرمشر ااونجا طرف دستگاشو داره من گفتم چه خوب نمایندگی مجازشه به تست مجانی مزینه و ...
خلاصه اینو برای اهوازیا گفتم چون این دستگاش کم یابه مثل اینکه
اما دور متور 300 دور رو حتما تست میکنم شاید از این بوده باشه
سلام برادر
من سمند LX-XU7 دوگانه رو بهمن تحويل گرفتم! الانم حدود 22000 رفتم! هرجوريم كه بگي بلا سرش آوردم!
ولي خدا رو شكر هيچكدوم از مشكلات شما رو نداشتم و الانم كلي راضيم!
و هركس ميخواد اين ماشين رو بگيره -تشويقش ميكنم!
اميدوارم مشكل شما هم حل بشه ولي خدايي اين مشكلات نوبره!
منمم میگم ماشینه خوبیه با این که این همه بدی کرده تا حالا اما در کل این ایرادات رفع شه خیلی ماشینه خوبی هست
میگم شما روی گاز چطوری میزنیدش؟ 3000 دور رو رعایت میکنید؟
من الان میخوام برم بیرون تست کنم ببینم روی 3000 دور چطوری عمل میکنه آخه الان سویچ که عشقی میکنه روی گاز یا بزینو
شما چطوری باش کار میکیند؟
گرمش میکنید با بنزین؟ آخه ماله من اگه گرم نشه میپره روی گاز البته الان برام ثابت شده که گرمش نکنم موتور آسیب مبینه
در کل خوشحال میشم بگید
مرسی
اینم سیستم گازی ما
سری اخر تو اتوبان با 15 کیلو گاز 295 کیلومتر رفتم (البته خودم فقط تو ماشین بودم و بدون بار)
رگلاتور ترکیه ای+مخزن چینی کامپوزیت
امشبو میزارم شبه تولده ماشینم ساله دیگه همین موقع بش یه حال اساسی میدمش (کارواش مفتی ) آخه همه ایرادام رفع شد با این ماشین
اول از همه دانیال امواتتو بیارمزه
خیلی گل کاشتی با این دو جمله گفتن همه چی حل شد. به جمله اولت رسیدم بعد از یک هفته.دور موتور 3000 رو هم که الان فرمویدید که عالی بود
من که ماشین سی ان جی نداشتم توی تی تی هم چیزی نگفته بودن توی دفترچه هم چیزی ننوشته بود نمایندگی هم این همه میرفتمو میمدم چیزی بم نمیگفت
خلاصه ماشین همه چیش اوکی بوده الان اینطوری باش رفتار میکنم اوکی اوکیه
اول با بنزین روشن میکنم وقتی گرمای موتور یکی از درجه ها رو پر کرد دوره متورو با دنده مناسب میدم روی 3000 دور تا 3400 بعد روی این اعداد میزارم بازی کنه و دکمه سویچ رو روی گاز میزنم و خیلی راحت میره روی گاز.
این از مشل موتور که حل شد
بعد روفتم پیشه پنچر گیریه رفیقمه بش گفت میبنی سمندم خیلی بالاست (فابریکه اما رینگو لاستیک داره) گفتم جک زیرش میزنم اینقدر بالاست که جک نمیتونه اونقدر بالا ببرش گفت آره سمند نو همینه بزار شش ماه بگزره ماشین مثله ماشینای عادی که یکیمی خوابید درست میشه و جک بمیتونه درش بیاره (حرفش کاملا درسته چون الان شتره )
اینم از مشکل جکه که حل میشه
لاستیکامم که یکیشونو دادم تعویض کنن بعدنهااااا زنگ میزنن که بیام لاستیکه جدید رو بگیرم. دوستمم میگه که سمند دشاته لاستیکش پوکیده توی خونه در کل همون اول باید لاستیکا رو رد میکردم اما چون میخوام یه ماشین باسه بابام بخرم که چون این مشاینو باسم خریده دیگه صرفه جویی رو آواردم روی 100% تا عید میرخم براش که تلافی این سمنده بشه کار نمیکنیم صرفه جویی دانشجویی حالا هم که زیره ماشینم رینگو لاستیک داشتم بستم روش.
اینم از مشکله لاستیک که حل شد
میمونه مشکل لوله های بخاری که اونم هم فردا عایق بندی میکنم میره .مشکله گرمای داخله کابین که داخله 90% سمندا وجود داره سمند دارای عزیز حتما انجام بدیین با عایق زد حرارات که آتیش نگیره و ذوب نشه
اینم از مشکله گرمای داخله کابین که حل شد
خوب ماشین شد مثله دسته گل امشبو هر سال براش جشن میگیرم
در کل حالا که همه چیش حل شد اولین دستی هم باش کشیدم خوب اسیکت میرهاا با بنزینم خیلی راحت 170 کیلومتر رفت توی جاده هم با گاز 150 یه بار باش رفتم کم نمیاره این 170 و 150 رو هم خیلی خوبو راحت بشون میرسه و خیلی هم آدم توی مشیان ارامش داره با این سرعت بالا
در کل الان شد ماشین یک قرونم خرجش نکردم روینگو اینار رو از قبل داشتم
الان خیلی ازش راضیم چند روز دیگه هم سیستممو دارم باز کنم از اون ماشین ببندم روش که ماشین شه.
مرسی دانیال
موفق باشید
مبارکم باشه 7-:
قابل نداشت ، ایشالا چرخش برا بچرخه بری امیدیه درس بخونی 20 بگیری
خوشحالم از اینکه بلخره خودت با همت بچه هاب تی تی به اون چیزها ای که میخواستی رسیدی.
ولی یک کارش نکردی اون هم کارواشه با ماشین جماعت بد قولی نکن که میدونند کی حال بگیرند.
در کل مبارک باشه.
سلام دوست عزیز
خیلی خوشحال برای اینکه مشکلت حل شد.
این وسط یا ما خوب توجه نکردیم یا شما خوب توضیح ندادی
بله ماشین سرد باشه روی گاز نمیره و باید بیشتر گاز بدی
به عقل کسی هم نمیرسید که شما ماشین سرد را میزاری روی گاز
به محض اینکه روی خط اول رسید میشه گداشت روی گاز(واسه ما توی تابستون کولر روشن هم از اون خط اول اونطرف تر نمیره!)
دوست عزيز من اول هم گفتم ماشين من كلي بلا سرش آوردم! ولي مشكل شما رو نداشته!
راستش بقيه اعضاي خانواده از يه ماشين ديگه ميان رو اين - خوب رعايت نميكنن-- ولي تا حالا گوش شيطون كر مشكلي پيش نيومده!
ولي خودم كه صبح ها ميبرمش تا 10 دقيقه اول اصلا از گاز استفاده نميكنم!
راستش من اول اين موضوع رو نميدونستم! تا يه مدت --بخصوص زمستون پارسال- ماشين روشن ميكردم سريع مينداختم رو گاز كه با گاز گرم بشه- راستش شما زياد به موضوع حساس شديد---اونجور كه فك ميكنيد نيست!
دور موتور هم معمولا زير 3000 باشه ميندازم رو گاز!
سوالي بود در خدمتم
مخزنت كامپوزت -رگلاتورت الكتروفن - شير مخزني كه انداخته چندان خوب نيست - اوني كه رو رگلاتورت هست گيج مدادي براي درجه گازت هستش بقيه لوازمت هم ديده نميشه
منم مثله خودت بودم که این روی گاز انداختنو گرم کردنو کسی بم نگفتخ بود که اینقدر جدیه چون با گرم کردن با بنزین مشکل پریدن موتور روی بنزینم راحت حل شد
فقط مونده بود که سویچ کردن روی گاز یا بنزینو خیلی سخت انجام میداد وبقولی عشقی عمیل میکرد که با دوره 3000 تا اینم خدا رو شکر حل شد
اما اگه اینا رو نمیقهمیدم اینطوری حل میشه خدایش این ماشین دیونه میکرد آدمو اما راحش ساده بود که حل شد
اما اینو هم فهمیدم ای سیو ماشینه من اینطوری عمل میکنه که مثلا اگه موتور سرده با گاز بریم میپره روی بنزین و برای محافظت از موتور دیگه نمیزاه به هیچ وجح متور باید روی گاز اصلا کلید گاز رو از کار مینداره تا بعد که خاموش روشن کنبیم . به طرف که وارد بود گفتم اینطوری میشه موتور. گفت موتور سرده میای توش گاز سرد میزنی توش خیلی بش فشار میاد ای سیو چون هنوز سنسور اکسیژن داغو گرم نشده نمیدونه چکار کنه مبینه که موتور داغه داغ داره میشه با گاز سرد اما قسمت سنسور اکسیژن که اطلاعاتو ازش کمک میگیره برای تنظیم موتور سره این دو تا تناقض دارن بعد برای همین تناقض برای صدمه ندیدین موتور گازو رو میبنده و میره روی بنزین دیگه نمیاد بزاره بره روس گاز (حرفاش با عقل جور در میاد) ولی وقتی با بنزین که گرمش میکنیم سنسور دیگه گرم شده و ای سیو هم موتور گرم میبینه هم سنسورو و اروری توی خودش نمیبینه و راحت میزاره موتور کار کنه
بعدش هم اگه با دور موتور پایین 3 4 بار همش سعی کنی که بره روی گاز یا از گاز به بنزین ای سیو تعداد دفعات رو میشماره بعد میبینه که 3 4 بار نشده یعد میاد سویچ کردنه رو حالت دیگه موتور ( اگه روی گاز بیاشم بنزینو اگه روی بنزین باشیم گاز رو ) میبنده دی دیگه نمیزاه تا خاموش کردنه موتور به هیچ وج چراغ تغییر سویچ کردن روی حالت دیگه روشن بشه
ای سوی من زیمنسه یکمی این قرو فر اومدنش روی گاز بنزین اینطوری که برسیش کردم حساس ترخ نسبت به قدیمی ها شده. یکمکی باید اصولی تر باش رفتار کرد که راحت روی بنزین یا گاز سوچ کنه و گرنه برای محافظت میاد حالت سویچ کردنه روی حالت دیگه رو (بنزین یا گاز رو ) مبنده که آدم فکر میکنه ماشینش خرابه و شاکی میشه و اگه اون دو تا مسائل رو رعایت نکنیم همش باید ماشینو خاموش روشن کنبیم برای رفتن روی حالت گاز و ... اما اصولی باش رفتار کنبیم خیلی راحت جواب میده کاملا مشخصه که اینطوری برنامه ریزی شدن که یعنی از صدمه زدن به موتور جلوگیری بشه اما الاغ ها نه توی دفترچشون نوشتن نه کسی به آدم میگه ...
در کل حالا که این مسائل ( گرم کردنه موتور و دوره موتور 3000 ) رو فهمیدمو اجرا میکنم ماشین خیلی عالیه و کاملا راضیم ازش فقط باید اصولی سویچ کرد روی گاز همین- اما دیشب چند بار تست کردم ماشین شروع میکنه به چشمک زدن که براه روی گاز اما نمیره تا وقتی که برم روی 3000 دور امگار منتظره این دوره موتوره و برنامه ریزی شده باسه این دور موتور
حالا کسی ماشین ایک سو 7 با ایسیوه زیمنس اگه بچها خریدن بیاد اینجا بگه مثله ماله منه یا اما قشنگ اینارو 7 8 بار تست کردم . زیره 3000 هم میره روی گاز اما شانسی میشه
در کل الان با اجرا کردنه این دو راه حل دیگه مشکلی نداره وخیلی راضی هم از ماشین
موفق باشید
مبارکه.
یه سوال: ماشین شما ترمز ABS نداره ، نه؟ چون تو ماشین من جایی برای نصب رگلاتور پیدا نکردیم و مجبور شدیم مخزن آب برف پاک کن رو ورداریم و جای اون بزاریم.
حداکثر سرعتی که با گاز رفتین چقدر بود؟
مخزن چند لیتری هست؟ (100 لیتری؟)
سلام
من عضو تازه وارد هستم و این اولین پستمه و بعد از دوسال پراید سواری و کلی تحقیق دیروز پول خرید سمند ال ایکس دوگانه رو بحساب ایرانخودرو ریختم و شاید تا ده بیست روز دیگه ماشینو تحویل بدن.
از چند و قت پیش که تصمیم به خرید گرفتم مطالب این انجمن رو دنبال میکردم ولی چون هنوز مشخص نبود که بخرم یا نه فقط استفاده میکردم از تجربیات اساتید.
در مورد داغ شدن موتور و دور سه هزار توی پراید هم تقریبا همین سیستم هست والبته توی تمام ماشینهای پایه بنزینی دوگانه سوز. همانطور که میدانیم گاز اگر تحت فشار قرار بگیرد گرم میشود ( به همین دلیل صبح زود کپسول گازماشین بیشتر گاز میگیرد) و هنگامی که برای مصرف از مخزن خارج میشود چون فشارش کم میشود سرد میشود و بنابراین نمیتواند مستقیم وارد محفظه احتراق شود و باید قبل از ورود گرم شود و این گرم شدن در اکثر کیتهای دوگانه سوز با استفاده از آب رادیاتور ( موتور ) انجام میگیرد و برای همین باید موتورگرم شود (فکر کنم دمای آب باید بالی 40 یا 60 باشد). درغیر اینصورت احتراق ناقص و با قدرت بسیار پایین انجام میگیرد و استهلاک موتور بسیار بالامیرود.
در مورد تغییر وضعیت به گاز هم اینطور که من فهمیدم بدلیل یکسری مسائل ایمنی برای موتور سوئیچ کردن در دور بالای 2700 و اکثر ماشینها 3000 انجام میگیرد (ای سی یو های دو سه سال پیش به اینطرف) و در ضمن باز هم بدلیل امنیت هیچگاه در موقع شتاب گیری از حالت بنزین به گاز سوئیچ نمیکند حتی اگر دور بالاترین حد باشد.
راستی چند سوال دارم که فکر کنم جای پرسیدنش اینجا نیست و اگر امکان دارد راهنمایی کنید که حداقل کجا باید سوال رو مطرح کنم
1- سوخت بنزین این ماشین در شهرو جاده ؟
2- موقع تحویل چه چیزهایی رو باید چک کنم؟
3- آیا لاستیکهاشو عوض کنم ؟ چی بزارم ؟
4- آیا صلاح هست که بفروشم و ef7 بگیرم با حدود 1300 ضرر؟
با تشکر
سلام سورن جان
ال ایکس 88
ای بی اس داره
تا حالا 140 تا باهاش پر کردم
رو بنزین هم 200 تا رو تو اتوبان کاشان پر کردم
بله 100 لیتری هستش
خدا کنه گرون نشه گاز خیلی حال میده
جناب pop1361 قیمت رو مناسب گرفته؟950 بیشتر بهش نمیدهم
امروز با ماشین بالا پیان زیاد کردم در کل حسابش کامل اومد توی دستمم
خدایش اگه اینایی رو که میگم به طور دقیق اجرا نکنیم روی ایسیو های زیمنس یا شایدم فقط ماشین من ( خدا داند) کلی اذیت میکنه
اما اگه اینایی رو که میگم که با دو هفته یکو دو کردن با این ماشین به دست اومد رو انجام بدیم خیلی راحتو عالی همه چی اوکی کار میده
اول از همه میخوایم ماشینو روشن کنیم هیچ وقت هیچ وقت با گاز روشنش نکنیم حالا دو تا ملاک داریم که بفهمیم موتور گرم شده یا نه.
اگه ماشین توی پارک صبر میکنیم که دور موتور بیاد زیر 1000 دور یعنی بشه 900 حدودا اینو موقع ماشین گرم شده
یا اینکه ( مثله من همیشه اینطوری عمل میکنم) میزاریم درجه گرمای متور یکی از 4چهار تا خونه رو پر کنه
حالا وقته رفتن روی گازه
حالا بازم دو حالت داره اگه با ماشین ایستادید یا در حال حرکتید
اگه ایستادید : دکمه سویچ کردن روی گاز رو 3 4 ثانیه میفشارید بعد که دیگه داره چراغ چشمک میزنه یعنی اینکه دستور ما بش رسیده که موتور بره روی گاز حالا ای سیو میاد بهترین حالت برای رفتن روی گاز رو برسی میکنه اگه این برسیش مثبت باشه میزاره بره( حالا اگه ماشین سالم باشه و ما با فشردن کلید بگیم بره روی گاز اما بش گاز ملایم ندیم این حالت رو ایسو نمیتونه بش برسه بهترین حالت اینه که با گاز بازی کنیم و دوره موتور ملایم نه زیاد سریع که اصتحلاک ماشین بره بالا ملایمم بالا میبریم د حدوده 3 هزار دور بعد همین طوری بین 2 هزار دور تا 3 هازر دور نگهش میداریم بینه اینا حرکت کنه عقربه این موقع چون 3 4 ثانیه دکمه رو نگه داشتیم موتور خیلی راحت میره روی گاز)
علت اینکه هم خیلی راحت راحت میره روی گاز هم بش فکر کردم دلیلش اینه که ما داریم گاز میدیم و این موقع مصرف بنزین از دور درجا بالاتره بعد بهترین موقع برای اینه که پاشش انژکتورا قطع شه و گاز بیاد داخله موتور اگه دور موتور کم باشه ای سو میاد فکر میکنه که اگه الان پاشش انژکتورو قطع کنه و باید گاز رو بیاره تیو مدار چون دوره موتور کمه ماشین خاموش میشه پس به هیچ وجخ یا به عبارتی بیشتر مواقه نمیزاره بره روی گاز و همش اذیتتون میکنه)
و حالت دوم اگه توی حرکتید وقتی موتور گرم شد یک دنده مناسب رو انتخواب میکنیم بعد دوره موتور رو میاریم روی 2000 دور و دکمه سویچ رو میزنیم و 3 4 ثانیه یا بیشتر نگه میداریم (خودش گفته 5 ثانیه) و تا دور موتور 3000 دور و 2000 دور با گاز بازیی مکینیم که ماشین سویچ بشه روی گاز (کلاجو نگه ندارید یه جای هم باشه که سار زیری که سر بالایی که ترافیک نباشه چون باید 5 6 ثانیه با این دوره موتور بازی کنید که سویچ شه )
برای رفتن روی بنزین هم قضیه همینه بالاست اما ماشین چون سوخت اولش بنزینه راحتتره میره روی بنزین
خدایش اگه این چیزای که بتون گفتم رو روی ایسوهای جدید مخصوصا ماشینای مدل 89 که ایسوهاشون جدید شدن اجرا نکنید اصلا ماشین نه سویچ میشه رو گاز و حتی دکمه سوچ کردنو هم از کار میندازه و حتی اگه هم خاموشش کنید تا یک دقیق روشن نمیشه اما اگه این کارای بالا باش انجام بدید خیلی راحت باتون راه میادو اوکی
دوست اگه لاستیکات دیدی بارز بودن نگهشون داری بد نیستن اونم با خداست که اونا هم نپوسیده باشن
اکه کویر بودن ردش کن روزه اول بره ماله من دوتاشون عاجاشون کنده شدن یکشونو خودم با انبردست کشیدم که گارانتی نگه هیچیش نیست اون یکی هم زیره بار نرفتن که مهم نست این لاستیکا آشعالن خیلی بخرنشون 170 ت هم نمیشه لاستیک خوب هم جفتی 160 ت میشه
موتوره خوبی داره اما این دنگو فنگی که بالا گفتمو باید رعایت کنی در اصل این روششه موتور ای اف 7 هم موتور خوبیه بچهای تاپیک بیشتر از ایم موتور ایکس یو 7 دوسش دارن چون کمی سریع تر دور میگیره
دیگه باید به جیبت نگاه کنی 1.5 میلون پول رو خیلی راحت میتونی جور کنی پس عوض کن اما اگه مثله من 1.5 باست خیلییه نه همین ماشین هم خوبه
من که بعد از کشفه این قضایای بالا و تعویض لاستیکام ماشین عالی شده و خیلی ازش راضیم
کشش خوبی داره هر سرعتی هم بخوای راحت میره
فقط دقت کن که دیسکای جولوت مثله ماله من از این جدیدا باشه که خیلی ترمزاشون قوی تر شدن سرت کلاه نره از ترمز قدیما بت بدن
دقت کن ماشینت تمامش رنگش درست باشه. من توی ایرانخودرو بودم یکی اومده بود ماشینشو دیدم که جولو پنجرش با بالای سپر رنگ نشده بود و آستر بودش چون ماشینش سفید بود معلوم نبود خنده داره ایران خودرو این قسمتارو استر زده داده تحویل مشتری
لاستیکاتم به نظرم رد کن بره حتی بارزشو
هم هچیشو همونجا تست کن سپراشو یکمی فشار بده مخکم باشن به ریگلاژ درها هم میتونی گیر بدی که برات همونجا درست کنن چون همشون ریگلاژ نیستن من وقت نداشتم بعدم خودم ریگلاژ کردم- دربه صندوقم توی بعضیا بد بسته میشه دقت کن بش- دفت کن که یک در نزده باشه بیرون یعنی همه توی سک سطح بسته شده باشن-کاپوت هم دقیق توی جای مخصوصش باشه یکمی نزده بالا پاینو کج بسته نشده باشه- جولو پنجره رو تکون بده ببین لق نباشه ماله من ل بود دادم پیناشو محکم کردن. موتورتم که باید توی جرکت تست کنی معمولا میشه یعد از تحویل ... ببین خوب گاز میخوره دور موتور بازی نکنه مخصوصا روی گاز
شیشه ها رو کامل بالا پایین ببر که ببینی خیلیی کند نیستنو خراب نیستن؟
سعی کم کله قطهات برقی رو تست کنی
فرمونو کامل بچرخون - دندها اول سفت تر جا میرن اما ببین درست باشه - بگو همونجا دزدگیرتو باست سوچشو باز کنه ببینی سالمه - چراغارو برف پاکونو- مخصوصا کولور تست کن بخاری هم همینطور -ببین موتورت با این روشی که بالا بت گفتم راحت روی گاز بره (اگه دو گانست)
رنگه ماشینو بازم بیشتر نگاه کم باز دیروز یه سپر دیدم که رنگش چروک شده بود دقت کن سره این قضیه ها
فندکشم تست کن. من اولین کارم تست فندک بود. باسه شارژ موبایل باسم مهم بود نه استعمال دخانیات
بیشتر اوقات همه چیش سالمه اما درا رگلاژ نیستن و یک عیب پیدا میکنی فوقش که ماله من سالم بود خدارو شکر
موفق باشی
عالی بود خیلی خوب نوشتی واقعا چیزهایی که در این تاپیک گفته شد به درد بخوره مخصوصا کسانی که ماشینشون دوگانه سوزه.
تبریک حسین آقا برای تاپیک خوبت
داداش گل اينايي رو كه ميگي براي من خيلي عجيبه!
ماشين من هر وقت بخواي گاز بنزينش عوض ميشه بجز:
1-ماشين خيلي سرد باشه!
2-دورموتور بالاي4000 باشه!
ECU من هم زيمنس هستش!
در كل خوشحالم از ماشينتون راضي هستيد!
مرسی رفیق خوبی از خودتونه لطف دارید اما 405 شما که فرز تره سمندها هیچی 405 نمیشه اگه ایرانخودرو 405 نداشت هیچی نداشت همه چیشو از این ماشین داره
خیل خوبه ماشنه شما وضعش بهتره ماشینه منه اما من باید اینجوری باش عمل کنم خیلی خوب جواب میده اگه عادی برخورد کنم سویچ کردن مورد داره و همشیه نمیره روی گاز نمیره اگه به اون روش بالا گاز بخوره راحت میره روی گاز و...
ماشین شما بهتره اسفند یادت نره دود کن
میگم شما دور موتور دارید عوض مکنید؟ یا روی 1000 دور؟ در کل ماشینه من روی دور موتور داشته باشم خوب عوض میکنه به روش بالا اما روی 1000 دور اصلا خوب نست گیج میزنه
شایدم سه ششنبیه نوبت دارم ایرانخودور یه سر ببرش باسه تست اما همینطوریش هم که راحته
شك نكن كه ماشيني كه ايرانخودرو امروز بيرون ميده از فرداش بهتره!
ولي به نظرم حتما ماشينتون رو به نمايندگي ببريد چون استاندارد كار نميكنه!
منظورم اينه كه نبايد محدوديتي براي سويچ گاز يا بنزين وجود داشته باشه
الان هی داره بهتر میشه خودم توش موندم
روز اول با این کارارو کرد - چراغ چک روشن میشد -کولرش خاموش شد- به این راحتی نمیرفت روی گاز
اما امشب چند بار تست کردم
مثلا خیلی ساده دوره متور روی هر چی باشه اما 100 نباشه توی حرکت میرفت روی حالته دیگه
اما سه شنبه نوبت دارم میبرم با دتسگاه خواص دارن تست کنن بد نیست ببینم نظری میدن یا نه
اما شده صا ایران بدونه اینکه کسی کارشس کنه میشه -- هر روز بهتر از دیروز
سه شنبه یه تست میبرمش
مرسی از لطفت رفیق
فدای شما حسین هستم
قابلی نداست وظیفخ بود
سلام
سمند LX دوگانه سوز چه نوع موتوری دارد؟
بر روی اتاق موتور سمند LX ( دو گانه سوز ) چه نوع موتوری نصب ميشود در سايت ايران خودرو ، در برشورهای تبليغاتی آن هر چه گشتم ؛ نتيجه ائی نگرفتم .
دوستان لطف كنيد ، اگر صددرصد، اطمينان به گفته خود داريد پاسخ مرا بدهيد . توضييح اينكه من خواستار خريد سمند LX دو گانه سوز فقط با موتور EF7 هستم . و تمايل ندارم سمندی را كه قصد دارم برای خريد آن از طريق پيش پرداخت وديعه ائی ثبت نام ميكنم ، با موتور ديگری دريافت كنم . با تشكر صميمانه از شما
اگه صرفا گفته دوگانه سوز ، موتور xu7 هست ، که همون موتور پژو یا ال3 قدیمیه.
موتور EF7 معمولا ذکر میشه که EF7 هست.
موتور XU7 هزارو هشتصد سی سی cc 1761 هست
موتور EF7 هزارو هفتصد سی سی cc 1648 هست
موتور TU5 هزارو ششصد سی سی cc 1587 هست
البته موتور TU5 فعلا برای سمند دوگانه سوز ارائه نشده.
ماشين منم CNG-Xu7 خيلي هم ازش راضيم 26000 را رفته خدا رو شكر فعلا اذيتم نكرده
ما وقتي داشتيم EF7 رو تحويل ميگرفتيم مهندس نمايندگي گفت نزار هيچ وقت گازش تا ته خالي بشه . چون رو بعضي از ماشينا ديدن كه بعد از تموم شدن گاز كمپرسور گاز ( يا شايادم چيز ديگه ، يادام نيست ) ميبنده و بايد ماشينو ببري نمايندگي .
کمپرسور کجا بوده؟
رگلاتور شاید منظورش بوده
من به شخصه چندین بار کپسولم خالی شده و هیچ مشکلی نبود
تو این بیش از 10000 کیلومتر که رفتم فقط دو تا باک و نیم بنزین زدن و کلا رو گاز هستم
اصلا هم رعایت موتور رو نمیکنم ، دور بالا و همیشه کولر و کار درجا و هنوز هیچ مشکلی نداشتم
5-6 دفعه هم گازم تموم شده خودش رفته رو بنزین
البت EF7 دارما
میگم بچها این سمنده خیلی جانوره همیشه یه جاش میناله
چرا بعضی وقتا 5 ثانیه دکمه صندوقو نگه میدارم باز نمیکنه حتی با کلیدم نمیکنه باید ماشینو خاموش کنمو درارو ببندنو مباز کنم تا کار بیافته
سویچو ببندمو باز کنم درست میشها هم سویچ هم کلید 5 ثانیه اما اگه باش راه بیافتمو حرکت کنم دیگه کار نمیده تا خاموش شون کنم مایشنو ( در اصل سویچو ببندمو باز کنمو دکمه دزدگیرو بزنمو باز باز کنم تا کار کنه)
خرابه؟
یعنی ماشین خاموشه هم باز نمیشه؟
نکنه تو هم مثل من وقتی در ماشین قفله میخواستی صندوق رو بپرونی!
در صندوق به شرطی با دکمه روی داشبرد باز میشه که سویچ باز باشه .
و زمانی صندوق پران با دکمه روی سویچ عمل میکنه که دزدگیر فعال نباشه و در ها باز باشن در غیر این صورت در صندوق باز نمیشه .
دوستان کاش اینایی بود که میگفتید
اشکالات ماشین من خیلی عجیبن میشه بشون گفت عشقی عمل مینکنن
خوب حالا کاملتر میگم
اوگه دزدگیرو بزنمو دربارو باز کنه با دیل کیلیک دربه صندوق باز میشه و وقتی هم که کلیدو میزارم و دیکه رو 5 ثانیه نگه میدارم باز میشه دربه صندوق
امااااااا شورع میکنم به حرکت زمانی که اون قفل هوشمند میاد و دربو میبنده و مثلا 10 دقیق بعد میاستم به هیچ وجج با 5 ثانیه نگه داشتن باز نمیشه و میام سویچو رو هم در میارم با دبل کیلک دربو باز کنم باز هم باز نمیشه .
حالا باسه اینکه درست بشه باید دکمه دزدگیرو بزنم که دربا قفل شن یعنی دزدگیر فعال بشه بعد دو.باره دربو باز کنمو حالا با دبل کیلک درب باز میشه
از روز اول هیمنطوری بود اما فکر میکردم قلقلی داره اما الان هر چی که فکرشو میکنم نه ابید اصولا خراب باشه
اما ماشین من هیمشه خرابیاش جورین که عجیبن!!!
بنظرتون چشه ؟ یعععععنی اگه من با مشیان حرکت کنمو دربا قفل شدن بصورت اتوماتیک دیگه صندوق ماشین به هیچ وجهی باز دیگه نمیشه با هیچ نوع هم 5 ثاینه داشبودر هم دابل کیلک که باید بیام مشیانو خامو کنم دزدگیرو بزنمو دوباره باز کنم که درست میشه تااااا وقتی که دربا توی سرعت 30 قفل شن دیگه از کار میافتن تا این کاره بالا رو تکرار کنم
خدایش این ماشین با آدم یه کاری میکنه که آدم به ..... باسه یک خرید باسه خونه توی 10 دقیق مجبور شدم 4 بار مشاینو خاموش کنم ......
مرسی که بچها راهنماییکردن اما نظرتون چیه ؟
اگه بد نوشتم چون سریع تایپ کردم شرمنده
وقتی حرکت کردی و در ها به صورت خودکار قفل شد دیگه اون دکمه رو داشبرد و دکمه روی سویچ عمل نمیکنه ولی اگر دکمه 1 سیستم هوشمند رو فشار بدی و در های ماشین باز شد باید اون کلید عمل کنه ، یه بار تست کن ببین چی میشه .
نظر من هم همينه!
اون اوايل واسه م چند بار پيش اومد!
مرسی از هموتو که راهنمایی میکنید
آخه من همین کار رو کردم چند بار هم تست کردم با دکمه یک دربارو باز کردم و هر چی تست کردم باز دیگه عمل نمیکنه و دربه صندوق دیگه باز نمیشه با هیچ کلیدی (( مگه اینکه ماشینو خاموش کنمو دزدگیرو بزنمو باز کنمو تازه میادش توی مدار)
بنظرتون این رو هم که درست انجام میدم پس دیگه یه جایی از این سیستم هوشمند( همون زنه که جرف میزنه) باید خراب باشه که اینوطری میکنه نه؟
باز ببرم نمایندگی؟
مرسی که راهنمایی کردید یک دنیا ممنون
اما این ماشین داره از ما سواری میگیره نه ما ازش.بقول دوستم سگ تو روش به دور از شوخی این ماشین توی این سه هفته اسایش باسه من نزاشته پراید یه چیزه دیگه بودا
به نام خدا
سلام دوست من ، من بعد 1 ماه گاز نزدن ( بخاطر طولانی بودن صف گاز ) دیروز رفتم گاز زدم و هیچ مشکلی هم پیش نیامد ( 65 دقیقه هم توی صف بودم و زمانی که رسیدم کنار جایگاه اینجوری بودم آخه باورم نمی شود بعد از 65 دقیقه ی نا قابل رسیدم کنار جایگاه اونم جایگاهیکه 10 - 12 تا ماشین باهم CNG سوخت گیری می کنن ، خیلی شلوغ بود . )
پاینده باشید
سلام دوست عزیز موقعی مشکل پیش میاد که ماشینتون گازش تموم شه و هی ریپ بزنه که مقصر شمایید
ضمنا من ماشینم پیکان بار که بود روزای آخر فقط با گاز از صبح تا شب چه روشن چه خاموش
بستگی به وسایلی داره که استفاده شده
توی دفترچه (xu7) زده درصورت نبود بنزین دکمه تبیدل را 10 ثانیه گرفته و استارت بزنید و توصیه کرده اینکار به قطعات گاز صدمه میزند ( در شرایت اضطراری از این کار استفاده کنید ) همچنین نوشته پمپ بنزین حتی در زمان کارکرد موتور با گاز روشن بوده همچنین جهت خنک کاری انژکتورهای بنزین ضروری هست حداقل 5 لیتر بنزین درون باک باشد ( یکم عجیب هست وقتی روی گاز هست و داره با گاز احتراق صورت میگیره دیگه پمپ بنزین ؟!! )
خوب ماشینو بردم نمایندگی
اول از همه باسه صندوق اومدن قسمت هوشمنده ماشینو عوض کردن ( همون زنه رو میگم کندنو یه زن دیگه بستن روش اما سنه زنه همونه صداش فرق نکرده ) و توی حرکت هم دبا با کلید یک باز نمیشد که گفت اشکاله باید حتما این قسمت الکتریکی عوض شه منم گفتم هر کاری میخوای کنید....
کلیدادمم میخوان عوض کنن باید دو تا سویچو بدم بشون عوض کنن برام نمیدونم منظورشون اینه که مچش کنن با هم یا اینکه عوضش کنن
خودش که میگقت نه باید عوض کنیمشون تا مچ شن!!
خلاصه فقط باسه یه دربه صندوق که عشقی باز میشد. کله قسمته داشبودردو به هم ریختن میگفت که درست شده...
خلاصه دیگه ظهر شدو ماشینو موند همونجا
باسه سی ان جی هم باشون صحبت کردم گفت طرف نه اینه با اصول میره روی گاز ماشینت خرابه اما چون عشقیه باز سخته تشخیصش و نمیشه درست روش کار کرد یعنی از سرش باز کرد اما گفت بعد برق کاری نگاش میکنه اما درستش نکرده باشن یا از سرشون باز کنن من شکاست میکنم به بخششون که ماشین خراب بم دادنو درستش نمیکنن
جدی میگم حالا دیگه نیومدم اینجا پست بدم اما هر روز با کلی درده سر میرم روی گاز
در کل ببینیم چی میشه اما فکرشو کنید که ماشین گارانتی نباشه باسه یه دربه صندوق مغز الکتریکیو سوچا عوض شن باید کلی آدم از جیبش بداد منظورم اینه وای به حال روزی که گارانتیشون تموم شه هو این اشکالا بیاد توش
در کل همین که دربه صندوقشو درست کردن و روش خوب کار کردن جای خوشحالی داره
موفق باشید
این است خودروی ملی
سلام دادا من جاي شما بودم ماشين رد ميكردم ميرفت يكي ديگه ميگرفتم فوقش 500 تومن ضرر بدي
من احساس میکنم این دوستمون زیادی حساسند یا اینکه خیلی خیلی بدشانس
گارانتی هم معلومه نمایندگی واسه اینکه پول تپل دربیاره درجا قطعه را عوض میکنه
وگرنه که همه چیز تعمیر میشه به راحتی!
گارانتی واسه ما رگولاتور گاز کامل عوض کرد در حالی که اصلا مشکلی نداشت!
نه دوست عزیز ما خیلی خود شانس بودیم اما این ماشین
الان دارم از نمایندگی میام کارهایی رو که خودم دیدم برام کردن که فقط قفله دربه صندوق درست بشه
امروز توی نمایندگی متوجه شدم که کلید یک و سه که دربو باز بشته میکنن باز دارن عشوه میانو وقتی میاستم دیگه کار نمیکنن
دیگه انداختمش نمایندگی
کارایی که کردن
سیستم هوشمندو عوض کردن ( همون زنه که ور میزنه)
سیستم کله قفلارو عوض کردن باسه درست شدنه دربه صندوق و مچ کردنش با سیسم هشومند(( مغزی سویچ - قفل صندوق - مغزی توی درباهای جولو - دوتا سویچه نو هم دادن به کل عوض کردن فقط ایمولازراشو جا زدیم از سویچا قبلی))
قفل گیرنده که بالای سقفه رو هم عوض کردن
سره آخر دربه صندوق درست شد
اما اینقدر وسیله عوض کردن لازم نبود من که خودم تعجب کردم اما همه جنساشون دیدیم با کیفیتن چه بهتر سویچاش کیفت بهتری داره تا اصلیش
این از دربه صندوق که درست شد -
موتورم هم که باش داریم میسازیم یکمی قلقش اومده دسته
یادم رفت بگم باسه سی ان جی هم تست کرد با دستنگاه گفت درسته اما بش که گفتم بد میره گفت بت حق میدم اما این موضوع عحیبه نمیشه کارزش کرد یه شلنگ نشونم داد گفت وقتی ماشین دیدی نمیره روی گاز اینو باز کنو درش بیار یکمی گاز از این شلنگ میاد بعد ببندش و ببین میره یا نه اگه اینطوری کار کرد و اوکی شد بگو یه چیزی هست که عوضش کنم تا درست درست شه در کل آدم واردی بود از حرفاش مشخض بود
درضمن اینو بگم که موضوع قطع شدنه قفلو براتون که گفته بودم که دربه صندوق کار نمکیرد توی کف مونده بودن! ن میگفت همه سمندا همینن بعدش سره اخر گفتم بیا بریم یک سمنده دیگه رو رتست کنیم توی تامیر گاه رو گشتیم تا یکی با سویچ پیدا کریدم دید نه حق با منه
سره اخر خودشونم نفهمیدن از کجاییه مشکلش باسه همیییییییین بود که کله کله کله سیستم قفلو ... رو چه از کامپیوترشو قفلاهو و وسیچارو عوض کردن
سره آخر هم اینجاش باهال بود که سویچو بش دادم که ایمولایزرو باز کنه ببنده روی سویچ جدیدم و اوکی کرد
اینجا جالب بود که ماشین قرازه ما توی پمپ سی ان جی بازی ش بگیره و دیگه روشن نشه حالا 4 نفر آدمو عجیل کن که هلش بدن واقعا جای تاسف داره این بد شانسی این مشیان حالا کلی بالا پایین کن اخرش فهمیدم که بله سویچ شماره دو کار نمیده ایمولاسز نمیزاره با این سویچ روشن شه (( همین فهمیدن 20 دقیق وقتمو گرفتو کلی به مردم حال دادم که بجا من سی ان جی بزنن))هیچی روشنش کردم تا اونجا باز کریدم دیدیم ایمولایزی توی سیوچ نیست در صورتی که با هم جاش انداخته بودیم!!
خلاصه گشتیم پیداش کریدم (( موقه جا زدن افتاده بود توی کمده وسایل طرف که کشویی بود)) خلاصه ایمولازور جا زدیمو بلاخره رفع شد اما وقتی که سویچه بدون ایمولایزو میزاشتم روی ماشین ماشین تا یک دقیقه دیگه نمیزارشت با حتی سویچه با یامولایزر روشن شه
در کل این ماشینه خیلی عجیب اذیتای بیخود میکنه
اما من کوتاه نمیام تا الان که کلی از جاهاشو درست کردم یکمی دیگه تموم میشه همه چیش و درسته درست میشه من معتقدم اینطور ماشینا وقتی درستون کنی بت حال میدن اساسی.نظره من اینه
اما خیلی حال داد یاده تویتا غرازه 20 سال پیشمون افتادم که حولش میدادیم آخه پلاکه همون رو زدیم روی این ماشین انگار تعصیر داشت اینو رو هم غرازه کرده
به دور از شوخی همه چیشو دارم رفع میکنم به زودی ماشین خوبی میشه اگه خدا بخواد
موفق باشید
دوستان رو دری دربه عقب سمند چطوری باز میشه/ میشه سریعا راهنمایی کنید
ممنون میشم لازم دارم خیلی فوریه
مرسی
سلام د.ست من
زیر دست گیره از ابتدا تا انتها کلا 3 تا پیچ النتی هست که با باز کردن آنها درب آزاد میشه حالا از پایین رودری شروع به آزار کن.
هنگامی که در شهر به هنگام شب راه میروم نامه های خالی عاشق ان را می خوانم که برای رسیدن به هم راهی جز این را نمیدانند.
مرسی رفیق یه پیچ رو پوشش داره زیره دسته باز میکنیم با ال ان کی مخصوصش یه پیچم بالای دسته داره و مثله 206 میایم و درپوشه دستگیره رو در میاریم با فشار داده زیره درپوشش و همینظوری که دوستمون گفتن فشار دیدیمو پینا رو در میرامو (اگه خراب شدن عوض میکنیم) و تمام
مرسی رفیق عالی بود
جمله ای هم که گفتی عالی بود امیدوارم شاد و پیروز باشی
امااا
یه گوساله ابی امروز به ماشین زده بوده توی پار کینگ و درو برده بود تو هفته پیش هم یه 206 زد پشته ماشینمو خوب کاپوتش مچاله شد باز خودم پینا سپرو که شل شدن رو خریدمو بستم براش طوریش نشد سپر...
در کل باز باید قربونی این ماشین نحث کنم تا ببینم ولمون میکنه یه شب راحت باشیم
دربو خوب در آورادم با ضربه دست مثله اولش شد اما تا خم نشی و زیرک بازی در ییاری متوجه میشی که کسی زدش هر چند خوبم برده بودش تووووو اساسی زده بود میدونم که صاف کار نمیتونه باسه اون موج های هیلی ریز کاری کنه برای همین نمیبرمش...
در کل باز فردا پس فردا یه چیزی میگیرم باسش ایندفه با خلوص بیشتری براش قربونی میکنیم
یادش بخیر سه سال یه پراید خوش دست داشتم آخ رو هم نفهمیدیم اومدیم پیشرفت کنیم چشمش کردن
آره اون موج های کوچیک رو نمیشه کاریش کرد یا باید درب رو عوض کنی یا با رنگ درش بیاری که هیچ کدام ارزش نداره و همین کاری که کردی بهترین بود.
چون با این کار قیمتش هم افت نمیکنه.
مرسی رفیق اما امروز صبح که دقت کردم یه گودی کوچیکی مونده متاسفانه که بر نمیگرده به حالته اولش شاید چند روز دیگه ببرم اینو درستش کنن اما در کل عالی شد
طرف با مایشن زده بود وسط وسط درب یعنی بهتریت جای ممکن اگه بین تا درب میزد دیگه خلاص بود درا و نقاشی دربه جدیدی افته قیمته و ...
بازم بقول بچها کارش درست
مرسی رفیق از اینکه کمک کردید
میگم یه چیزی پیشه مکانیکه سی ان جی ایرانخوردو که رفته بودم بش گیره اساسی دادم بابا این مشاینه دهنه منو سرویس کرد به راحتی نیمره روی گاز بعد دید دارم جدی میگم ( بعضی وقتا سخت میره بعضی وقتا راحت)
کاپوتو زد بالا گفت اگه اینطوریه یه تست میگم انجام بده. شلنگی که میاد به اون چهار شاخه که گازو میفرسته به سر سیلندرو سلیندرا گفت اگه دیدی مشیانت اون موقع نیمره روی گازو اذیت میکنه ماشینو خاموش کنو این شلنگو بکن. یکمی گاز خالی میشه بعد ببدنش و برون ببین راحت میره روی گاز یا نه
که 4 5 بار تست کردم که خیلی خوب جواب داد و خیلی راحت با یک باز سعی کردن ماشین میرفت روی گاز البته این روش فقط باسه یک باره یعنی یک جور تسته
طرف گفت اگه اینطوری درست شد بیا یه چیزی رو باید باست عوض کنم
حالا سه شنبه نوبت گرفتم پیشه ایران خودرو پیشه همون بابا
اما خدایش کارش درست بودا این همه آدم میگفتن هیچش نیست(( اخه همیشه پیشه ایران خودرو درست میشد نمیدونم چه اعجلی داشت اونجا میشد مثله ساعت بیرون میومد خراب میشد ))
خلاصه این هم اخرین ایراده ماشینه که داره رفع میشه
حالا میدونید دوستان چی رو میخواد عوض کنه؟ نکنه اون فیلتره که بین ریگراتور و اون چهار شاخه گاز میره رو میخواد عوض کنه یا نه کاره اساسی داره؟
بعد از درست شدن موتورش یه قربونی میدم براش انشااله که ماشین خوش درستی بشه به امید خدا
اما دوستان عزیز تمامه این اشکالاتی که پیشه من رخ داد همشون از توی کارحونه روی ماشینم بودن یعنی لاستیکا خودشون بد بودن - دربه صندوق باز نمیشد و قلق داشت- موتور بد میرفت روی گاز- یعنی همیکدوم از قطعات پیشه من خراب نشده بود بلکه قطعات بی کیفیت برای ماشین بسته بودن و خودشون از روز اول ایمطوری بودن...
نظری ندارید در مورد گاز ماشین؟
ممنون رفیق که همیشه ما رو یاری میکنید
شرمنده ام که نمیتونم کمکت کنم چون من از سی ان جی و ال پی چی کردن ماشین خوشم نمیاد برای همین اصلا ازش سر در نمیارم.
اگه میتونستم حتمی کمکت میکردم.
از بچه های تی تی اگه کسی چیزی از گاز سوز کردن سر در میاره خوشحال میشیم اگر نظرشون را بیان کنند.
مرسی از مرامه خوبت رفیق
همین سوالو توی بخشه سی ان جی هم کردم(بخش فنی ماشین) یکی از بچه ها هم میگه یکی که وارد بوده همین تستو براشون انجام داده و ماشینشون هم صفر مثل اینکه بودن مثل اینکه گفت سوزنی گاز رو عوض کردن با اون فیلتره سر راهش درست نفهمیدم
اما سه شنبه که بردم برام عوض کرد خودم ازش میپرسم که چه کرده
انشااله سه شنبه این خوردوی ملی رو دیگه باز سازی میکنم تموم میشه میره تا یه سالی راحت باشم ((( ماشینه صفر ایران خودرو رو جدی جدی باز سازی کردم وضغه ماشینا شانسی و خراب شده یکی اومده بود شلنگه گاز گرفته سی ان جیش از بیخ کنده بود!!! شیرو بسته بود که گاز منفجر نشه و نشتی نده یکی هم اومده بود مشاینه صفرش روشن نمیشد یعنی به زور رورشن میشد ای بابا یه چیزای از ایران خوردو آدم میبینه که نگو .یکی هم که گفتم هفته پیش اومده بود که سپرش نصفش با جولو پنجرش رنگ نخورده بودن با چشمام دیدیم خودم استر بود آستر ا زیر رنگ فکر کنم بود سفید بود دست میکشیدی کامل مشخص بود از چشوشن در رفته خبود مگه مشاینو با دست رنگ میکنن اینا!!!!)))
نمیگم ماشینا صفر بدن اما احتیاط کنید اگه بودجه میرسونه ماشینه خارجی بخرید شک نکنید.
موفق باشید
وقتی خودرو از کارخانه با مشکل تولید بشه کل دردسراش برای نمایندگیها و خود خریدار میوفته و کسی که سود میکنه شرکت و نمایندگیهاش هستند اما ضرر برای خریدار باقی میمونه.
با جمله آخری هم موافقم واقعا درسته.
دوستان مشکل گاز به سی ان جی و برعکسش خود به خود درست شد
در کل همه چیز ماشین درست شد
الان با یک کلیک هم حتی توی سرعت 140 خیلی راحت میره روی گاز یا برعکس.فقط کافیه یک کلیک کرد روش روی هر دور موتور و هر حالتی میره روی گاز
در کل الان همه چیز ماشین خوب و درست شد و بقول خودم ماشین صفر ایران خودرو رو بازسازی کردیم
موفق باشید
ديدي داداش بهت گفتم ماشينت درست كار نميكنه؟؟؟
اصلا سويچ نوع سوخت ربطي به دور موتور نداره
در كل خوشحالم مشكت حل شد
بله حق با شما بود همین حرفخ شما بود که فهمیدم اشکال داره که خواستم برم درستش کنم که دیگه وقت نشد که خودش درست شد
در کل مرسی
بچها ایمروز متوجه شدم که ماشین نیم لیتر روغن توی 2500 کیلموتر توی جاده با سرعت میانگین حدودا 130 کیلومتر کم کرده
بنظرتون طبیعه؟ آخه سرعتم 120 تا 150 متغیره میانگسنن میدونم 130 میشه میانگینش
نیم لیتر خیلیهاا بنظرتون چطوره موتور ایران نداره؟
یه چیزی توی زهنمه اینوم اینمه که چون هنوز رینگ پیستونام سیغلی تمام نشدن ممکنه توی مدت زیمانی که کاملا آب بندی نشده باشن روغن از لابلای اونا بیاد توی محفزته احتراق و زوغن از اونجا فرار کنه
بنظرتون چشه؟ طبییعه؟
من که نظرم روی جمله بالاست که البته خودمم گفتمش جایی نشنیدم نمیدونم اصلا این ممکنه یا نه!!
روغنش هم 5000 توتاله البته دور موتورم زیاد نیست روی 4000 عوض میکنم بیشترش رو اصلا این مشیان به خودش کم دیده!
نظرتون چیه؟
-------------------------
راستی دوستان دیشب توی اتفاقا جالبی افتاده - یه جا یه سمند از جاده رفت پایین مثله کاغذ شد بدنش آخه 3 4 تا ملق زد ( اما خدایش چه خوب اتاقش سالم موندااا ) - یه جا هم از نامحسوس سبقت گرفتم میخواست حالمو بگیره اما سرعتم مجاز بود - یه جا هم ایست کامل کریدم حالا بماند که نزدک بودن مشاینا بزنن به هم دیدیم 4 تا آدم استیادن با چل چله و 3 تا لاستیک وسط خیابون اصلی که همه 110 میرن بگو محمولع موادی چیزی میخواسته رد بشه اما من که میگم تا چند دقیهق دیگه یه مشاین میا روشون چون اصلا خرکی ایستاده بودن - یه جا هم یه سنگ پرت شد از یه ماشینی زد مه شکنه ماشینو خوردش کرد
حالا بنظرتون شیشه مه شکن جولو گیر میاد یا باید کلشو عوض کنم؟ چون سالمه فقط شیش شکست.
قیمت شیشه یا کلش چقدره
مرسیی منتظرم نظراتتون هستم مخصوصا روغن ماشین
قیمت مه شکن کامل با لامپ 10000 تومان است ساخت مدرن هست
خدا رحم کرد به شیشه یا کاپوت نخورد که خرجش چند برابر میشد
مرسی رفیق آره امروز 2 3 جا شیشو خواستم میگفتن هستااا اما ما نداریم بعضیا رو دیدن که میگن خریدم اما از کجا رو نمیدونم!
دوستان باسه روغن خود خیلی تحقیق کردم توی تعویض روغنیا فکر کنم 7 8 تایی رو رفتم سوال کردم
نتیجه گیری کلی از اونایی که وارد بودن این شد
دیگه توتال بدرد نمیخوره همه دارن باشون روغن میکنن ( اکثرا اما بعضی از موترو ام هستن مخصوصا مدلای 84 85 اصلا باشون کم نمیکنن) اما خیلیااا کم میکنن
و توصیه همه روغن تعوصیا که حرفشون هم صداقت هست نه سود.چون من نمیخواستم ازشون بخرم و سوال بود از 7 8 تا از اونایی که میشناختم.استفاده از روغن موتور بهران سوپر پیشتازه که پژو 2000 که خیلی روغن میخوره رو هم کاری میکنه که روغن کم نکنه
در اصل به این راحتیا بخار نمیشه اما توتالا جدید خیلی راحتتر بخار میشن
موفق باشید.مرسی رفیق از بابت قیمت
سلام دادا برو با كارت طلايي هر دو رو عوض ميكنن . من هم با كارت طلايي يه بار عوضشون كردم
این کار به نظرم اصلا درست نیستااا
من هفته پیش یه دختره توی پارکینک بوده ماشین رفت بود توی درم 30 دادم بدون رنگ برام مثله اولش کردن اما کارت تلایی یا همون طلایی رو استافده نکردم چون یکمی که تحقیق که کردم توی ایران فرغون میگفت یه چیزای توی این مایع ها بوداا اما درست سادم نیست. میگفت اگه از کارت طلایی باسه یک کار استفاده کنی 90 پولو ما میدیم 10 رو شما اما دفه بعد دیگه 90 درصد رو نمیدیم 50 درصد رو میدیم 50 درصد شما یه چیزی توی این مایعه ها گفت که منم دیدیم نمیصرفه دیگه نبردم پیششون آزاد دادم 30 باسم درو صاف کردن
نیمصرفه مگه اینکه 10 ماه دیگه صبر کنم موقع های آخر کارت طلاییم باشه بدم عوضشوون کنه
اگه اشتباه میگم بم بگید چون من خودم تازه به دزدی کارت طلایی پی بردم
دادا اصلا اونطوري كه شما ميگين نيست . من اشناهام نمايندگي ايرانخودرو داره . براي بار اول 5 درصد ميدين براي هر بار استفاده 5 درصد مياد روش . تمام .اين حرفارو ميزنن كه از جيب خودتون خرج كنين من براي 2تا مه شكن فقط 900 تومن دادم
یعنی واقعا اینقدر عوضین؟
من با مسوئول کلش صحبت کردم دزدی علنی میکنه این ایارن خودروی زیبایی توی اهواز ؟! جدا گند زده بعد شده رتبه یک توی ایران همه ساله
من وقت کنم میرم پیششون دوباره سوال میکنم ...
اما یه چیزه دیگه روزای اول که ماشین بد دستی بود دیگه الان نیست خدا رو شکر یه 206 زد پشته ماشینم بعد 206 که کاپوتش به باد رفت چون ارت داشتو ماشینه من زرافه بود ( یه چیزی بالاتر از شتر ) بعدش سپر 4 تا پینه پایینیش کنده شد که براش خردیم و وصل کردم اما از زیر که به ماشین نگاه کردم یه پلاستیک مشکی دیدم که ترک خورده نمیدونم چییه؟ دیاق سمند مگه یه قسمتیش پلاستیکه؟
نمیدونم ارزش داره بدم درستش کنم فکر کنم ماشینو میخوابونن از ماشین خوابدوند خیلی بدم میاد
یه سر میرم تکلیفمو روشن میکنم ببینم قضیه.بشون این 5% هم میگم البته این دفه از یک نمایندگی دیگه سوال میکنم نه زیبایی گوره خر که هیچ کاری رو درست انجام نمیده
مرسی رفیق
هنوز نه چون ترس از ابطال گارانتی دارم فعلا دارم با بنزین سر میکنم ! ماهی 4000 کیلومتر راه میرم ماهی 320 لیتر بنزین و 130 هزار تومان ناقابل !
ولی خب محاسنی هم داره تو صف گاز وانمیستم و صندوقم اشغال نیست و ماشین سبکتره ! فعلا دست نگه داشتم ببینم قیمت گاز و بنزین چه تغییری میکنه تا تصمیم بگیرم !
امروز رفته بودم نمایندگی برای سرویس 5000 تا پرسیدم گفت انژکتور گازشو داریم زیاد پیگیر نشدم ولی اگر بشه لوازم فابریکشو از ایرانخودرو بگیرم و بیرون دو گانه سوزش کنم خیلی خوب میشه کسی اطلاعاتی در این زمینه داره ؟
سلام دوستان
مدتيه كه براي ماشينم مشكلي پيش اومده، كه وقتي ترمز شديد ميكنم دو چراغ=(P)(!) =روشن ميشه!
روغن ها رو چك كردم ولي نميدونم مشكل از كجاست
عزيزان اگه ميشه راهنمايي كنين!
لنت ترمز های جلو تمام شده عوض کنی درست میشه .
راست ميگي!!!
آقا دو ماه پيش بود واسه سرويس 20000 همه چي رو عوض كردن
يعني نمايندگي دست دو انداخته؟!!!
اگه رینگو لاستیکه از لاش نگاه کن ببین چقدر لنت ترمز دارن چرخات ضخامتش کاملا مشخصه.
اگه هم رینگ فولادیه چرخارو باز کن نگاه کن ببینم چقدرن شاید اصلا عوض نکردن
سلام دوستان
ماشين رو بردم نمايندگي
اونجا اول گفتن كه احتمالا لنت ها تموم شده!
چرخ باز شد ولي لنت ها فعلا جا داشت
گفتن سطح روغن ترمز پايينه كه يه دونه روغن ترمز خالي كردن توي مخزنش!
تقريبا درست شد!
ممنون كه راهنمايي كرديد!
ef7بنزینی! این موتور در کل بر پایه گاز است(پایه گاز سوز) بنزینی شده؟
ای بابا اینهمه ماشین بنزینیو گازسوز کردن کسی چیزی نگفت حالا یه ماشین گازسوزو بنزینی کردن !
پروژه با تغییر نرخ گاز کلا تعطیل شد !
خوب دوستان
درود بر همه
من تازه ماشینمو که سمند هست ال پی جی کردم و اینو بگم که خودم تو پالایشگاه تعمیر پمپ و کمرسور میکنم و یه چیزایی رو میدونم
البته به نظر من دو تا بدی این سیستم داره که یکیش سیستم پر کردن نا ایمن و دیگری بوی مرکاپتانی هست که برای ایمنی (فهمیدن نشتی) به گاز میزنن وگر نه این سوخت رو اگه تو ویکیپدیا نگاه کنید میبینید که سومین سوخت دنیاست و من هم در کشورهای جهان اول هم که دیدم استفاده میکنن وحالشو میبرن! از این دولت هرچی بگین بر میاد پس نپرسین که چرا نمیان همگانیش کنن!
اما مشکل من :
بعد از یکی دو ماه که از ال پی جی استفاده کردم ، امشب به یه مشکل عجیب بر خوردم:
گاز تو مخزن نمیره!!!!!
چند تا ( به قول ما تعمیر کارا ) تقه به مالتی-ولو زدم اما اتفاقی نیفتاد
حالا میخوام ببینم که کسی این مشکلو داشته تا بحال؟
اینم بگم که شیلنگی که برای پر کردن دارم پرس شده هست و استانداره و البته فوت از توش رد میشه چه برسه به گاز 10 بار فشار!
حدس میزنم شیر یکطرفه ای که برای بیرون نزدن گاز در مالتی-ولو هست گیر کرده
نظر شوما چیه؟
baahi عزیز اون شیر یکطرفه در واقع یه ساچمه است که چون فشار گاز مخزن پشتشه راه رو میبنده و مانع خروج میشه.2 دلیل داره که گاز نره داخل مخزن:یکی اینکه فشار گاز داخل مخزن از کپسول بیشتر باشه که یعنی پیچ هوا رو باز نکردیم.یکی هم اینکه فیلتر کثیف شده باشه که میتونین فیلتر رو در بیارین فوت کنین ببنین هوا رد میشه یا نه..
دوست گرامی
سپاسگزارم از پاسخ شما
من مسیر رو تا دم شیر مالتی ولو که هم ورود و هم خروج گار به مخزن از اون انجام میشه رو چک کردم که مشکلی نداره
یکی از دوستان دیگه هم گفت که چند تا لقد(!) به مخزن بزن تا مشکل حل بشه! که نشد!
الان گذاشتم که گاز تو مخزن خالی بشه که بهد این شیر ترکیبی رو باز کنم
گمون میکنم که مشکل از اینجا ناشی میشه که سطح مایع درون مخزن به اشتباه به اون شیر داده میشه و اون شیر اجازه ورود گاز رو نمیده
راستی اینو هم بگم که شیر هوا ( همون NG که به اشتباه هوا گفته میشه) رو باز کردم و یادم نرفته
الان چراغ قرمز روشن شده و یه 100 کیلومتر هم باهاش رفتم
گمون کنم که به زودی مخزن خالی خواهد شد
سپاسگزار میشم از دوستان اگه کسی راهنمایی بکنه که مجبور نشم شیر رو باز کنم
اگه هم به باز کردن شیر رسیدم ، حتماً براتون مینویسم که توش چی دیدم!
ای کاش شیر ورود و خروج گاز به مخزن جدا بود تا تکلیفمو بهتر میدونستم ، فکر میکنم این شیر که دو لوله بهش وصل هستن کار رو خراب کرده و اگه جدا میبودن (صرفه جویی مسخره در متریال) بهتر میبود
آقا اینم از راه حل:
(اول از همه بگم که نمیدونم چرا نوشته قبلی من در همین پست نشون داده نشد!)
مخزن بدون اینکه بدونم بخاطر شل بودن تسمه های نگهدارنده چرخیده بود به طوری که سیستم مالتی ولو تقریبا حالت افقی قرار گرفته بود که با برگردوندن اون به بالا (جای قبلی) مشکل حل شد
در نتیجه مشکل از اینجا بود که سطح سنج درست کار نمی کرد
دقیقا ، امروز ماشین رو بردم پیش یه باطری ساز و این موضوع رو بهش گفتم. گفت با یه رله حل میشه. از یکی از دسته سیم ها سیم قرمز رو قطع کرد و دو طرفشو + یه سیم بدنه به رله بست. بعد اون همه چیز چیز ای سی یو رو ریست کرد.
تا حالا که مشکلات قبلی دوباره پیش نیومده. امیدوارم که از این به بعدم پیش نیاد.
با سلام دوستان خوبم سال 88 به اجبار به خاطر کمبود بنزین و به توصیه دوستان سورن خود را به دست جراحی سپرده و 2گانه سوز کردم همان روز به علت خاموشی مکرر مخصوصا هنگام خلاص کردن دنده یا رسیدن به سرعت گیر ها به محل 2گانه کردن مراجعه کردم و طی یه حرکت استثنایی استادکار سرخرطومی هوا که به بالای رادیاتور وصل است را دراورده و به طرف موتور برگرداند. ولی همان آش و همان کاسه!!!! ایندفعه با چسب نواری بیشتر از نصف سوراخ سر لوله را مسدود کرد تا میزان ورودی هوا کم شود!!! فعلا بنده مدت 2 سال هست با چنین وضعی میسوزم و میسازم. اگر دوستان تجربه خاصی در این مورد دارن بنده را راهنمایی نمایند ممنون از لطفتون
با سلام و ارادت
میدونی دوست عزیز ، این نشون میده که هوا قاطی گازه، بنابراین ورودی هوا رو کم کرده. که هوای بیرون با هوایی که داخل گازه باهم قاطی نشه و نسبت تراکم بهم بریزه.
با ارادت
با سلام. دوست عزيز به گفته دوستمون هوا قاطي گاز طبيعي ميكنن. من خودم سمند پايه گاز سوز دارم و 2سال پيش با يه مخزن پر مسافت 260كيلومتر رو ميرفتم ولي الان چون هوا قاطي ميكنن 190 كيلومتر ميره. در مورد گاز سوز كردن ماشينتون: شما بهتر بود اونو ميفروختين و سورن پايه گازسوز ميخريديد و اين همه رنج نميكشيديد. به نظر من شما ميزان هواي ورودي رو كم كن تا موتور خاموش نشه و اگه بخواي بزني رو بنزين ميزان هواي ورودي رو بيشتر كن.خلاصه ماشيني كه بيرون گازسوز شده باشه جز زحمت و عذاب چيزي نداره. موفق باشيد. (دكتر مهدي طاهريان)
همکار عزیز از اشناییتون خوشحالم. ولی تا جایی که میدونم سورن پایه گازسوز نداره.به نظر شما وقتی با بنزینم تاشدگی لوله هوا تاثیری در شتاب ومصرف داره؟ دکتر بابک
اگر هوا قاطی گاز باشه باید تمام ماشینای 2گانه از جمله پایه گاز سوز یا 2گانه کارخونه هم خاموش بشن!!!!!
dsfutgh
با سلام و احترام
بستگی داره آیا همیشه از یک منطقه گاز زده میشه یا از تمام مناطق وقتی گاز زده میشه همین حالت پیش میاد.
اگه همیشه همین حالت از هر نقطه که گاز میزنن وجود داره، حق با شماست.
من با سیستم گاز آشنایی ندارم ولی اگه سیستم دارای رگولاتور میباشد، اونو چک کن. چون تنها جایی هست که باعث مخلوط شدن هوا با گاز میشه.
با ارادت
با سلام دوست عزیز سمندهایی که فابریک کارخانه گاز سوز شده اند سیستمشون با بیرونیا فرق میکنه اونا 4تا انژکتور گاز هم دارند(یعنی جمعا 8تا انژکتور دارند) بعلاوه ecu گاز و وقتی داری سوخت رو از بنزین به گاز یا بلعکس عوض میکنی هیچ تکان با کپی متوجه نمیشی و سیستم خودش عمل تعویض رو انجام میده ولی ماشین شما به احتمال زیاد گاز رو با هوا قاطی میکنه (یعنی از راه ورودی هوا گاز هم وارد میشه و راه جدایی نداره) به خاطر همین مقدار ورود اون باید تجربی تنظیم شه چون ecu مخصوص گاز نداره .من تو اکثر ماشینایی که بیرون گاز سوز شدن دیدم که خرطومی رو در میارن و از این جور کارا ولی شما پیش یک نفر که وارده ببر ببین میتونه درست تنظیمش کنه یا نه؟
سلام دوستان
1- تا به حال كسي سورن ELX رو گاز سوز كرده؟
2-بهتر شده يا بدتر ؟
ممنون
سلام
1- خیر!
2- با خانواده سمند دو گانه فرقی نداره ( بجز ef7 )
یعنی دوستان XU7 گاز سوز کار خانه با کارگاهی تفاوتی نداره؟ (الیاژ متور و ...)
نه هیچ موتورشون فرقی نمی کنه، فقط ممنکه کیتی که بیرون استفاده می کنند یکم متفاوت باشه.
سیستم گازشون با هم متفاوته
یعنی کارگاهی ها از نسل قدیم که شامل میکسر میشه که هوا با گاز میکس شده و وارد موتور میشه و..
اما کارخونه ای دقیقا همین سیستمی که انژکتور واسه بنزین داره واسه گاز هم انژکتور داره یعنی گاز به میزان مناسب توسط ای سی یو با هوا ترکیب میشه و وارد موتور میشه حتی سرسیلندر دوگانه کارخونه هم متفاوته
کلا کارخونه ای خیلی بهتره و شتاب بالاتر و مصرف گاز کمتری هم داره +اینکه دستی ها همیشه از تنظیم درست خارجند و...
سلام به همه دوستان
از اساتید محترم می خوام که تفاوتهای EF7 بنرینی و EF7 پایه گاز سوز رو اگه ممکنه واسم بگن.
یک سوال دیگه هم داشتم و اون اینکه EF7 بنزینی رینگ آلومینیومی و سنسور پارک رو داره یا نه؟ یخ نمایندگی میگه داره یکی میگه نداره.
با سلام . سمند lx ef7 در هر دو نوع بنزینی و دوگانه سوز دارای رینگ آلومینیومی و سنسور پارک هست
بنزینی و پایه گازسوز تفاوت خاصی باهم ندارند و فقط در بحث موتور طبیعتا تجهیزات گازسوز از روی بنزینی ها حذف شده .بعلاوه برند ecu ها باهم متفاوته . (احتمال تفاوت تراکم موتور هم هست )
مرسی از راهنماییتون.
یکسوال دیگه:
ef7 بنزینی مولتی پلکس بگیرم یا xu7 مولتی پلکس؟و اینکه ایربگ رو نصب میکنن آخر یا نه؟
مسلمآ ef7 و ترجیحآ بنزینیش . ایربگ روی سمند ef7 کلاس 3 و 4 نصب هستش . کلاس 3 بدون مولتی پلکس ولی با ایربگ و کلاس 4 با مولتی پلکس و ایربگ هست
شما سعی کن ef7 بنزینی کلاس 4 بگیری
یا اگر دوگانه لازم دارید ef7 دوگانه کلاس4
نسبت تراکمشونم یکیه.
خیر
نسبت تراکم دوگانه 11 به 1 هستش.
در صورتی که نسبت تراکم بنزینی 10.5 به 1 هستش.
در ضمن همونطور که جناب gm.is the legend فرمودند:
ecu دوگانه بوش 7.4.9 هستش.در صورتی که Ecu بنزینی ها از برند continental و siemens هستش.
سمند ef7 دوگانه هم در حال حاظر تولید نمی شه.ولی در آینده ی نزدیک تولید میشه.
در ضمن در ef7 دوگانه قطعاتی مثل پیستون و سوپاپ ها و سرسیلندر با آلیاژ مقاوم در برابر سوخت cng ساخته شده.که در ef7 بنزینی این قطعات با آلیاژ رایج ساخته شده اند.
در این دو لینک توضیحات کامل تر وجود داره:
http://en.wikipedia.org/wiki/IKCO_EF_Engines
علاوه بر چیزایی که دوستان گفتن. EF7 دوگانه، دریچه گازش برقی هست و لی EF7 بنزینی گازش سمی هست. دریچه های برقی یه ذره تأخیر واکنش داره که بعضی ها نمی پسندن. اگر رفت و آمد زیاد دارید EF7 دوگانه سوز بهترین انتخابه چون هم مصرف گازش نسبتا کمه و هم در حالت گاز سوز باز هم قدرت مناسبی داره. اما اگر با پول بنزین مشکلی ندارید، بنزینی بگیرید البته با این ضریب تراکم به نظر من باید همیشه بنزین سوپر بزنید.
بله .دریچه گاز هم تایید میشه .بیژن جان در مورد تفاوت قطعات با شما موافقم . از نظر تئوری به نظر میرسه به علت اکتان بالاتر گاز نسبت به بنزین و همچنین خورندگی بیشتر گاز باید قطعات مرتبط از مقاومت بالاتری برخوردار باشن . ( البته ما داریم از مسائل فنی و مدیریت بهینه تولید صحبت میکنیم . یعنی بهتر و به صرفه تر هست که برای موتور بنزینی از قطعات متناسب با شرایط کاریه موتور که نسبت به گاز شرایط کم فشار تری هست استفاده بشه .اما از مدیریت بی لیاقت ایران خودرو بعید نیست که از همون قطعات مورد استفاده دوگانه ها در بنزینی ها هم استفاده کرده باشه ) . اما چون هنوز از کمو کیفش مطمئن نبودم در پست قبلیم بهش اشاره نکردم و انشالا.. در آینده از وجود تفاوت یا عدم تفاوت بین قطعات بنزینی ها و دوگانه ها عملآ مطلع خواهیم شد
با تشکر
با سلام
ایرانخودرو در آلیاژ این دو موتور تغییری ایجاد نکرده و قبلا گفته بود که موتور پایه بنزین سوز بر روی سورن elx نصب خواهد کرد که آلیاژ بکار رفته در این موتور آز آلیاز مخصوص موتورهای بنزینی استفاده می کند که در قدرت موتور شاهد افزایش 5 اسب بخار نسبت به موتورهای پایه گاز سوز یا ef7 بنزینی خواهیم بود
موتور ef7 بنزینی همون موتور ef7 پایه گاز سوزه مگر اینکه دوستان بخشنامه یا خبری بیارن که در اون ذکر شده که تغییرات را روی موتور بنزینی اعمال کردند
در ضمن دوام و عمر موتورهای ef7 بنزینی نسبت به ef7 پایه بنزینی بیشتره به خاطر همون آلیاژهای بکار رفته در موتور پایه گازسوز که با موتورهای بنزینی ما فرقی نداره خدا را شکر که حداقل این مزیت را داریم
اینو از مهندسه در دفتر منطقه ای هم سوال کردم و گفت که موتورت همون موتوره هر موقع هم که خواستی گاز سوزش کنی با تغییر ecu و انداختن منبع موتورت پایه گازسوز میشه
سلام
از دوستان یه سوال داشتم، فرق بین پدال گاز برقی با نوع سیمی چیه؟ طرز کار برقی چطوریه؟ مزایا و معایب هر کدومو اگه ممکنه بگید؟
با سپاس.
با سلام .
برای رانندگی پر شتاب پدال گاز سیمی بهتره .چراکه دریچه گاز به محض اراده ی شما برای فشردن پدال گاز بوسیله ی سیم باز میشه . اما در پدال برقیه ماشینهای داخلی و بعضی از خارجی ها بعلت اینکه این فرآیند بوسیله ارتباط پدال با دریچه گاز از طریق پالس های الکترونیکی انجام میشه کمی تاخیر بوجود میاد و در واقع کمی مکث میوفته بین زمانی که شما پدال رو میفشارید تا زمانی که دریچه گاز باز بشه و ماشین گاز بخوره . این مورد برای اتومبیلهای با گشتاور کم هنگام رانندگی با دور پایین و یا سبقت گیری ها و گاهی کولر روشن کمی آزار دهندست. تمیز کردن دریچه ی سیمی هم خیلی راحت تره تا دریچه ی برقی
در عوض برای نسب ادواتی مثل کروز کنترل - اسپید لیمیتر و...روی خودرو پدال گاز برقی برتری داره . اگر مورد جدیدی به ذهنم رسید اضافه میکنم . با تشکر
یه چیزی در مورد این نوشته در ویکی پدیا بگم و اون این که این مطلب رو کاربر از روی دانسته ها و شنیده های خودش نوشته که البته خیلی هم خوبه و ازش ممنونم. اما سند معتبر چیزیه که سازنده باید ارائه داده باشه. بهتره از این لینک برای اطلاعات بیشتر استفاده کنید نه ذکر منبع. این از این.
موتور EF7 بنزینی که در حال حاضر ارائه می شه دقیقا همون موتور پایه گازسوز هست که قطعات مربوط به سیستم گاز از روش حذف شدن و جای انژکتورهای گاز کور کن گذاشته شده و .. هیچ تفاوتی در قطعات اصلی وجود نداره و همه مشخصه ها با موتور پایه گازسوز یکیه. به عنوان مثال شما اگه برین شاتون, پیستون، سوپاپ یا هر چیز دیگه ای برای این موتور بخرین فروشنده از شما نمی پرسه برای نوع بنزینی می خواین یا دوگانه. اصلا هیچ قطعه ای برای موتور بنزینی یا پایه گاز به صورت جداگانه در سیستم ایساکو ثبت نشده..
نسبت تراکم 10.5 هم احتمالا مربوط به موتور پایه بنزین سوز EF7 هست که ایرانخودرو در دست طراحی داره و مربوط به این موتور فعلی نمی شه.
ECU موتور EF7 بنزینی هم بوش 7.4.9 هست که البته تنها از نظر نرم افزاری متفاوته.
فقط در مدلهای مولتی پلکس برای سازگاری با شبکه برق و پروتوکلها از ECU نوع continental استفاده شده (ایران خودرو برای ساخت نودهای مربوط به مولتی پلکس با VALEO و continental قرارداد بسته.) و مجموعه منیفولد و دریچه گاز و کوئل و ... عوض شده. البته ممکنه در آینده هر تغییری بکنه.
موفق باشید.
سلام
ممنون.
1)واقعا آلیاژ قطعات موتور ef7 (سوپاپ و پیستون و...) که روی موتور های تولیدی نصب میشه با گاز همخوانی داره ؟
2)به نظر شما در صورت تولید ef7 دوگانه مولتی پلکس چه ecu روش نصب می کنند؟
ممنون از همه دوستان.
اگه ایران خودرو باشه که تا موقعی که ECU بوش تو انبار داره همونو میندازه رو ماشیناش بعد هم میگه هرکی مشکل داره بیاد برنامشو آپدیت کنم !!!!
ولی من که ecu بوش رو ترجیح می دم.هرچی باشه معتبرترین برند هستش و siemens و continental در پس اون قرار می گیرند.
می دونی :
فکر کنم که ایران خودرو نتونسته ecu با کارکرد دوگانه(گاز و بنزین ) مناسب پیدا کنه. به خاطر همین روی ماشین بوش نصب می کنه.
واگر نه اینم به siemens و continental تبدیل می شدن.
دیدم دوستان نوشته بودن که ef7 بنزینی با دریچه گاز سیمی هستش در صورتی که من و ۴ تا از دوستان همه بنزینی داریم دریچه برقی هستش مولتی پلکس هم نیستش
با سلام . ماشین من بنزینیه دریچه گاز هم سیمی مدل (90/6) . سایر دوستان هم عکس گذاشتن از ماشیناشون .تا اینجا هرچی بنزینی دیدیم سیمی بودن . چه بهتر
عرض کردم بنزینی های مولتی پلکس دریچه گازشون سیمیه فقط.
دوستانی مولتی پلکس دارن، استپر موتور کجاست؟ عکس می شه ازش بذارید؟
ماشین شما مولتی پلکس نیست و ecu موتور هم بوش هستش.
در حال حاظر هم فقط ef7 بنزینی با مولتی پلکس تولید میشه.
یه بار داشتم تو موتور میگشتم ببینم چی به چیه
استپر موتور رو یه جایی دیدم
اون زیر میرا بود
فردا عکس میگیرم میذارم واسه دوستان
فقط میدم زیاد تو چشم نبود
ترموستاتشونم زیاد خوش دست نیست
راستی دوستان استپر موتورشون چیه معمولاً ؟
آخه من از بالا نگاش کردم اسمو مارکی روش ندیدم
xu7 مدل 85 دارم استپرش زیمنسه
چند وقتي بود كه صداي ناجوري از تو موتور (ef7 )ميومد بردمش نمايندگي .همشون اومدن و چك كردن نفهميدن صدا از كجاست آخرش برقكارشون اومد يه نگاه انداخت گفت از رگولاتوره گازه بزارش رو بنزين صداش قطع ميشه ديديم كه درست ميگه موقعي كه رو گازه فقط صدا ميده طرف گفت آخر گارانتي بيارش عوضش كنيم منتهي رگولاتور خودش خيلي بهتره چون جديدا جنسشون اصلا خوب نيست اگه صداش اذيت نميكنه بيخيالش شو
منتهي تو سرعت هاي كم كه صداي موتور كمه صداي اين رگولاتوره باعث آبرو ريزي ميشه (مثل تراكتور ميشه)
كسي به اين مشكل برخورده؟
سلام
دوست عزيز تا اونجايي كه من ميدونم اگه رگولاتور گاز مشكل داشته باشه صداي سوت مانندي داره
اگه در حالت درجا موتور روي گاز يك صداي چك چك چك چك ... (تر تر تر تر) مانندي توليد ميكنه اين صداي انژكتورهاي گاز هستش
يا علي
سلام.من هم موارد مشابه بسیاری دیدم. یه نگاه بنداز ببین مارک رگولاتورت چیه. ببین برای ماشین ما بعد از حدود 50000 کیلومتر یه صدایی تقریبا شبیه تراکتور توو دور موتور 1700 تا 2000 میده که وقتی گاز داره تموم میشه صداش بیشتر میشه! ولی چون مارک رگولاتور ما بوش هست اصلا قصد تعمیر و تعویض ندارم!. یکی از دوستام که ماشینش تحویل 90 بحساب میاد همین مشکلو داشت البته توو کیلومتر3000! چندین بار رگولاتور عوض کرد که همشون آشغالتر از قبلی بودن آخرش فکر کنم حدود 200 هزار تومن اضافه داد بهش جنس خارجی (فکر کنم میگفت ایتالیایی) دادن الان بهش میگم چطوره ؟ میگه چی بگم؟!!! از اون قبلی ها بهتره!
حالا دیگه خود دانی. اینم بگم من دیگه نمیذارم گاز ماشین رو E بیاد خودم میزنم بنزین. از یه مهندس شنیدم خالی کردن کپسول به فرسایش رگولاتور بیشتر کمک می کنه(راست و دروغش رو الله اعلم!)
موفق باشی
من با سمند ef7 تونستم ترکیبی300 برمم
با توجه به اندازه هاي متفاوت كپسولها دوستان لطف كنند حجم كپسول ماشينشون رو هم قيد كنند .
من خودم با سمند قبليه ( XU7 معمولي گازسوز فابريك كارخونه ) كپسول 20 كيلويي ( 7000 تومن گاز ) تركيبي تغريباً همش كفي سرعت متوسط 130 ، 367 كيلومتر رفتم ( تغريباً 70 كيلومتر تو شهر بقيه جاده )
سلام.من تو تاپیک ef7 هم گفته بودم. ef7 دوگانه مدل 88 دارم. یه سفر مشهد رفتم . تقریبا کفی بود . دقیقا نمیدونم چقد گاز زدم ولی 430 کیلومتر راه رفتم.
با سرعت 100 تا 110 البته از چندتا شهر(منظورم داخل شهر) هم گذشتیم. 3 نفر مسافر + صندوق پر!
[quote="ele_saeid"]سلام.من تو تاپیک ef7 هم گفته بودم. ef7 دوگانه مدل 88 دارم. یه سفر مشهد رفتم . تقریبا کفی بود . دقیقا نمیدونم چقد گاز زدم ولی 430 کیلومتر راه رفتم.
با سرعت 100 تا 110 البته از چندتا شهر(منظورم داخل شهر) هم گذشتیم. 3 نفر مسافر + صندوق پر!["quote"]
سلام دوستان ، من EF7 مدل 90 دارم 4000 تا کارکرده و حد اکثر با 4800 تومن گاز(11 کیلو یا 17 متر)بین 180 تا 200 کیلومتر بیشتر نمیتونه بره، مگه غیر از کوچک کردن کپسولهای جدید ، قطعه دیگه ای هم عوض شده که تو مصرفش تاثیر گذار باشه؟اگه ببرم نمایندگی دیاگ بزنن میتونن تشخیص بدن که مصرفش عادیه یا زیاده؟
مرسی
ظاهرا کپسول جفتمون یه اندازه هست.
داداش مسافتی که یه منبع کامل میتونه ببره به خیلیییییییییییییییییییییی چیزا بستگی داره.
من با یه باز گاز زدن 170 کیلومتر هم رفتم ..... 250-260 کیلومتر هم رفتم
اگه رانندگی با ارامش باشه
کم دنده عوض شه
کم کلاچ ترمز استفاده شه
باد لاستیک ها تنظیم باشه
شیشه ها بالا باشه
یهو روی پدال گاز فشار داده نشه
جاده کفی باشه
سرعت ماشین 90-100 کیلومتر در ساعت باشه و ....
ماشین حداقل مصرفو داره.
اگه موارد بالا و خیلی چیزای دیگه رعایت نشه،
مصرف شدیدا میره بالااااا
مرسی علی جون ، دمت گرم داداش
تقریبا همه مواردی رو که گفتی رعایت میکنم بجز مورد سومی ، نمایندگی میگه 180 تا 200 عادیه چون توی جنوب فشار جایگاه ها کمه ولی به نظر من نباید اینقدر اختلاف باشه(7000 تومن 430 کیلومتر و 4800 تومن 200 کیلومتر) آخه کم مصرفی یکی از امتیازات این ماشینه که ظاهراً توی شهر ما فرقی نداره شهرمون با شهرتون(آقا علی) یه حرف فاصله داره ، من بوشهرم
یه چیزم اضافه کنم. من توو یه جایگاه با 5000 تومن گاز همونقد راه میرم که توو یه جایگاه دیگه 6000 تومن بابتش پرداخت می کنم!.قبلن فکر می کردم حرف مفته ولی بهم ثابت شده بچه های شمال اگه پایه هستن آدرس هم میدم که چقد اختلاف داره!. فرمایش علی خان هم در مصرف ماشین تاثیر بسزایی داره بیشتر از اونی که فکرشو بکنین. فکر کنم آخر شبها که کپسول سرده و جایگاه هم چندتا پمپشو خاموش میکنه گاز بیشتری می تونین بزنین.یا علی.....
سلام دوستان
دوباره رفتم تو فکر دوگانه سوز کردن ماشین از یه طرف میگم بفروشم و یه 2گانه سوزشو بگیرم که خب اگر هم مدل (89) بگیرم کارکرده هست و داستان خودشو داره از یه طرف هم اگر بخوام صفر بگیرم یکی ضرر فروش این و خرید اون (افت قیمت) یکی هم اینکه مدل های 89 بهتر از جدیداست جدیدا چینی سازی شده و....
حالا میخوام بدونم میشه با لوازم فابریک دوگانه سوزش کرد ؟ ایرانخودرو این لوازمو بیرون میده ؟ کسی لیست کاملشو داره ؟
والا تا اونجا كه بنظر مياد اين EF7 بنزينيا دل و رودش با گازسوزا فرق داره يعني حتي ضريب تراكمش هم متفاوته و تا اونجا كه ميدونم از لحاظ ظاهر هم تفاوتايي دارند مثلاً منيفولدهاي هوا كاملاً متفاوته يكي پلاستيكي و يكي فلزي هست . ECU هم فرق ميكنه و شايد تفاوتها بيشتر هم باشه و با توجه به اينكه اكثر تعميركارا با اين موتور ناآشنا هستن خيلي مواضب باش كه يه دفعه طرف نخواد رو ماشينت اوستا بشه !
راستي ماشينت مولتي‌پلكس كه نيست؟
با سلام
من فكر كنم كه به نفع شما باشه كه با يه دوگانه سوز اونو عوض كنيد . چون اولا منيفولد شما جايي براي انژكتور گاز نداره در ضمن به لحاظ سخت افزاري موتور و نرم افزاري ecuبا گاز متناسب نيستند و كلا شما را به در دسر مي اندازد
سلام . سمند 84 دارم که کارگاهی ئ دو گانه سوز شده با 5300تومان گاز 300 کیلومتر تا همدان رفتم.
سلام کسی تجربه ای از تعمیر موتور سمند که بعدا گاز سوز شده داره ؟ موتورم روغن کم میکنه و ضعیفه میخوام تعمیر کنم . بیشتر از گاز استفاده میکنم ؟ سمند 84 است .آیا سر سیلندر را عوض کنم . سر سیلندر دو گانه سوز میشود انداخت؟لطفا راهنماییم نمایید.
آقا با این ماشین جدیده کیلومتر زدم با 14000 تومن 560 کیلومتر رفته تماماً تو شهر .
ماشین 4200 کیلومتر کار کرده
مگه ماشینت چیه که 14000 زدی؟مخزنش چند کیلوییه؟؟؟؟
سمنده ولی برا اینکه دقت بره بالا میزان سوختگیری در سه مرتبه و مسافت پیموده شده در این مدت رو با هم جمع کردم .
موفق باشید
با سلام
دوست عزیز ماشینم ef7 مدل دیماه 88 هست تا الان بیشترین گازی که زدم فقط یکبار بود اونم توی نیشابور 18 کیلو زدم
اهل ساری هستم
وتوی شمال کلا بیشتر از 15/5 کیلو نزدم
از همون اول که ماشینو گرفتم تست کیلومتر گرفتم
فقط رانندگی در شهر به ازای هر کیلو گاز 13 تا 15 کیلومتر میره بسته به ترافیک
فقط در جاده با سرعت ثابت 110 تا به ازای هر کیلو گاز حدود 20 تا 24 کیلومتر میره
وترکیبی هم 16 کیلومتر میره
مثلا با 15 کیلو گازکه میزنم ترکیبی شهر و جاده بیشتراز 200 کیلو متر نرفت حالا نمیدونم مصرفش بالاست یا گاز جایگاه مرغوب نیست
چون جایگاه داران برای کاهش مصرف کمپرسور و ... خشک کن گاز رو خاموش میکنند از این رو گاز بی کیفیت همراه با رطوبت و غیره وارد مخزن میشه
و شما با 4800 تومن 200 کیلو متر عادی هست
کلا بیخیال بشید.اگر هم گاز سوزش کنید میشه مثل بقیه ی ماشینها یعنی عین دوگانه های کارگاهی. ef7 بنزینی اینطور نیست که هر جا مربوط به گاز بوده رو برداشته باشن و اون نقطه رو کور کرده باشن یا سیمشو بریده باشن(واقعا از عجایبه که ایرانخوردو خودشو یه تکونی داد!).ecu، منیفولد هوا، دریچه ی گاز ، دسته سیم بالایی(یه جورایی کل سیم کشی)، مسیر لوله گاز، سیم کشی صندوق، مسیر آب رادیاتور به رگولاتور ، پدال گاز و .....خیلی چیزای دیگه باید عوض بشه تا رفتارش مثل یه ef7 پایه گازسوز بشه. اینا همه به کنار ضریب تراکم رو میخواید چیکار کنید.مطمئن باشید اگه بفروشید و بقول شما یه صفر چینی هم بخرید بصرفه تره.با احترام
با این حساب هرچقدر میخواید خرج کنید EF7 بنزینی رو دوگانه کنید، ماشین رو بفروشید و همون پول رو بذارید روش یه EF7 دوگانه همون مدل بگیرید.
به نظر من هم ضرر میکنین...بهتره ماشین زبون بسته رو با یه نمونه‌ی گاز سوز عوض کنین...تازه در این صورت اون خانومه هم بر میگرده سر خونه زندگیش و حرف میزنه براتون....ولی تو این بنزینی ها رفته خونه باباش اصلا هم بر نمیگرده!!
داداش خیالت راحت برو بده بیرون گازسوزش کنن زیادم وسواسی نشو ، من پرایدمو دو روز پیش گاز سوز کردم خیلی هم خوبه 620 تا برام هزینه برداشت اصلانم به گارانتی و اینا زیاد گیر نمیدن ، اصلا گارانتیشون چیه که بخان باطلش کنن ؟
گاز برا من که فعلا خوب بوده دو بار گاز زدم اولی برا تست بودکه کم زدم 5 کیلو بعد که تست و نشت یابی شد 12.5 تا زدم نزدیک 3700 تومن شد خیلی عالیه از نظر هزینه و اینا
فقط فقط تنها مشکله گاز شتابشه یعنی من با بنزین تو دنده 4 راحت 140 پر میکردم ولی الان با گاز به زور 120 پر میکنم که اینم یه امر عادیه
البته یه موضوعی رو درنظر بگیرید.از هر 3 مغازه یکیش لوازم یدکیه پرایده و اگه شما واشر هم بزنید ، رینگ بشکونید و یا هر چیز دیگه ای زیاد ناراحت نمی شید ماشینو می برید سر کوچه یه صبح تا غروب کل موتور نو میشه.ولی این بنده خدا چیکار کنه!؟. اگه لوازمش هم پیدا بشه قیمتش چقده که آدم بخواد با گاز مثلا صرفه جویی کنه!.توو بازار داخلی پراید و موتورش وضعیت خاص و بسیار مناسبی داره.
در این مورد حق با شماست
اصلا بحث گاز سوز کردن موتور پراید با EF7 قابل مقایسه نیست. من هم تاحالا ندیدم کسی تونسته باشه EF7 بنزینی رو گاز سوز کنه.
سر سيلندر ٢ كانه نداريم
سر سلندر رو مي برن كف تراشي
من در اتوبان نهایت 315 تا رفتم(ال ایکس xu7 گاز سوز دستی)
تو شهر هم میاد حدودا روی 200 الی 180 تا
با سلام
دوستان من قبلا 405 مدل 83 داشتم همیشه گاز 26-27 تا میزدم بعضی وقتا اگه فشار خوب بود 30 میشد سال 86 یه بار که میخاستم برم مسافرت ساعت 5 صبح رفتم جای همیشگی که گاز بزنم با تعجب دیدم که 30 رو رد کرد و حتی 35 هم رد کرد خود متصدی گازم تعجب کرد با ترس و لرز که نکنه بترکه 40 تا جا شد باید بگم که مخزنش بزرگ بود از سری اولای مخزنا بود که وارداتی بود خلاصه از تهران گازشو گرفتیم تا خود زنجان یه نفس با گاز رفتم که 4 یا 5 کیلومتری زنجان گازش تموم شد یادش بخیر عجب ماشینی بود فکر کنم نزدیک به 400 کیلومتر میشد