۱-موتور درجا ریپ و لرزش ندارد ولی با افزایش دور تا ۳۰۰۰RPMو یا حرکت در جاده با دور زیاد موتور ریپ زده و کپ کرده که جهت رفع عیب بایستی یک دنده بالاتر را انتخاب کنید .

۲-ریتارت کار کردن با کمی ریپ (ریپ داشتن موتور در حالت ارام)
۳-در هنگام خرابی این سنسور پاشش سوخت از ترکیبی به نیمه ترکیبی تبدیل می شود .

نکته : عیوب فوق در شرایط زیر به وجود می اید :

۱-خرابی کاتالیزور
۲-خرابی پمپ بنزین (ضعیف بودن پمپ بنزین ) و کثیفی فیلتر
۳-سوختگی سیستم پیچ انژکتورها