چگونه در شهر رانندگی کنیم

[جعفر طاهری]

- به هیچ وجه در معابر شهری لائی نکشید یعنی برای سبقت از سمت راست و چپ خودروهای دیگر، بشکل مارپیچ رانندگی نکنید ، چون ممکن است تصادف کرده و بمیرید ؛ بیشترین خطر لائی کشی بجز تصادف با سایر خودروها ، احتمال برخورد با عابر پیاده و یا افرادی هست که در حال خروج از خودرویی هستند که کنار خیابان پارک کرده و یا در حال تعویض چرخ پنچر است . عامل مرگ و میر عابران پیاده در هنگام لائی کشی بسیار بالا است، ممکن است خودروئی که در حال لائی کشی است با عابر برخورد نکند ولی با انجام اینکار باعث شود خودرو بعدی عابر را زیر بگیرد و یا عابر وحشت زده شود و به عقب برگشته و خودرو همجوار او را بزند. کسی که لائی میکشد مشابه با دیوانه ائی است که چاقو در دست در میان جمعیت بشکل مارپیچ در حال دویدن رو به جلو است.
- سرعت در شهر را مطابق با تابلو سرعت و گاهی دو سه کیلومتر کمتر ، انتخاب کنید.
- وقتی سرعت راننده جلوئی مطابق با حد تابلو است ، هیچ لزومی به سبقت گرفتن در شرایط عادی نیست و بهتر است هارمونی حرکت ترافیک را بهم نزنیم .
- در لاین وسط رانندگی کنید و تقریباً بیش از صد متر قبل از دوربرگردان و یا قصد ایستادن به لاین راست و یا چپ به آرامی و با زدن چراغ راهنما تغییر مکان دهید.
- برای اینکه ترافیک ایجاد نشود حد فاصله بین خودرو شما با خودرو جلو ، حدوداً بهتر است به اندازه چهار خودرو باشد به اینصورت کمترین ترمز و کمترین تعویض دنده و کمترین حالت ایستایی و کمترین داغ کردن موتور و کمترین دود خوردن رخ میدهد. ( در صورت رعایت نکردن بعضی ها و جاگیری آنها در جلو خودروی شما ، با زدن بوق ممتد به او یادآوری کنید که کارش اشتباه است ضمنا سعی کنید عصبی نشوید تا شخصیت خود را حفظ کنید)
- در حرکت میتوان با برداشتن پا از روی پدال گاز ، سرعت را کمتر کرد و لزومی به فشردن پدال ترمز نیست ، چون فشردن ترمز برای یک لحظه کوتاه ، باعث میشود چهلمین خودرو پشت سر شما ایست کامل کند و ایجاد ترافیک شود.
- در دور برگردان چسبیده به بلوار و پشت سایر خودروها بمانید و هنر سبقت گرفتن در دور برگردان که نمایشی بسیار زشت از حقارت فردی است را هرگز انجام ندهید چون عامل ترافیک در پشت سر میشوید و پس از دور زدن ، یکصد متر چسبیده به بلوار بمانید تا هارمونی ترافیک را برای خودروهای عبوری که سرعت بالاتری دارند بهم نزنید ، سپس با چراغ راهنما به لاین وسط بروید.
در تمام تقاطع ها و میادین به اندازه عبور یک موتورسیکلت فاصله لازم را با جدول خیابان داشته باشید زیرا بیشتر رانندگان موتورسیکلت کم سال هستند و ممکن است از سمت راست سبقت بگیرند و جان آنها را بخطر بیندازید.
بقیه را دوستان دیگر بگویند چون من بیشتر راننده جاده و بیابون بوده ام و در شهر کمتر رانندگی کرده ام.