آموزش تعویض فن تک دور پراید با فن دو دور

[operator]

تنها راه حل مشکل بالارفتن دمای آب استفاده از فن دو دور جدید هستش. تأثیرش باور نکردنیه.

تأثیرش اینه که دیگه موقع گرفتن کولر حتی توی ترافیک و گرما ماشین جوش نمیاره.

نحوه عملکرد فن دو دور به این صورت هستش که یه مقاومت دارن که با یه سیگنال از ای سی یو دور تند را فعال میکنه.

برای تعویض با مدلهای قدیمی که ای سی یو این دو دور بودن را ساپورت نمیکنه ما باید این فن را تبدیل به تک دور کنیم.

برای این کار بهتره که رادیاتور باز بشه. البته با سختی زیاد هم میشه از پایین پیچها را باز کرد ولی دسترسی بهشون سخته.
اگر حوصله دردسر ندارید میتونید بدید یه رادیاتور ساز که پایه باشه و منصف گیر بیارید و بدید براتون باز کنه و ببنده.
فن قدیمی را باز میکنید و فن جدید را به جاش میبندید.
فقط ۴ تا پیچ بلند هم دم دست داشته باشید چون پیچهای کوتاه قدیمی بدرد این کار نمیخوره. پیچ ۶ که آچار ۱۰ میخوره. مثل پیچهای قالپاق سوپاپها.
همونطور که توی عکس فن جدید میبینید اون گوشه بالای تصویر یه جای خالی روی فن هست.
برای تک دور کردن فن باید این مقاومت از روی فن باز بشه. و بعد سیم کشی هم به این صورت بشه که هر دو تا سیمهای فن میره واسه دوتا سیم فنی که از قدیم هست.

[Javaddriver1]

سلام وعرض ادب به دوست عزیز
ایراد عمده این چیزی شما فرمودی اینکه فن دو دور طراحی نشده که دایما رو حالت تند باشه تنها تو مواردی که فشار رو موتور زیاده یا کولر استفاده میکنید حالت تند استفاده میشه یعنی دراکثر مواقع (۸۰%)نیازی به روشن شدن دور تند نیست
حالا شما بجای فن تک دور دو دور ببندید واونو روحالت تند بزارید
۱طی ۶ماه زغالهاش تموم میشه
۲ جریان بالاتری میکشه دوماه یبار رله میسوزه
۳دسته سیمو خشک میکنه
واگه مقاومت استفاده کنید و دور کند استفاده کنید بعصی جاها کم میاره و ماشین جوش میاره
همون فن تک دور خیلی بهتره
البته میتونید با تغییر برنامه ایسیو از فن دو دور استفاده کنید
سپاس

[30na1370]

سلام وعرض ادب به دوست عزیز
ایراد عمده این چیزی شما فرمودی اینکه فن دو دور طراحی نشده که دایما رو حالت تند باشه تنها تو مواردی که فشار رو موتور زیاده یا کولر استفاده میکنید حالت تند استفاده میشه یعنی دراکثر مواقع (۸۰%)نیازی به روشن شدن دور تند نیست
حالا شما بجای فن تک دور دو دور ببندید واونو روحالت تند بزارید
۱طی ۶ماه زغالهاش تموم میشه
۲ جریان بالاتری میکشه دوماه یبار رله میسوزه
۳دسته سیمو خشک میکنه
واگه مقاومت استفاده کنید و دور کند استفاده کنید بعصی جاها کم میاره و ماشین جوش میاره
همون فن تک دور خیلی بهتره
البته میتونید با تغییر برنامه ایسیو از فن دو دور استفاده کنید
سپاس

سلام
خب نمیشه از رله فن پژویی ۵پایه براش استفاده کرد؟؟؟ اگر بشه فن دو دور رو با رله پژویی راه اندازی کرد باید به شکل زیر عمل کنیم

رله پژویی ۵ پایه داره، یه پایه (nc: دائم وصل) داره که میشه به دور کند داد
و یه پایه( no: قطع) داره که به دور تند میدیم
اینظوری تو دمای پایین تر دور کند فعاله
و در زمانی که اب خیلی گرمه با دستور ecu برق بوبین رله وصل میشه و رله از دور کند به دور تند تغییر وضعیت پیدا میکنه

اینکار فقط یه ایراد داره اینه که بمحض استارت زدن دور کند فن دائم فعاله تا ماشین خاموش شه
که تو هوای سرد زمستون باعث سرد شدن بخاری و کاهش راندمان ماشین میشه که باید توزمستون پایه دور کند فن رو از رله بیرون بکشیم که دیگه الکی روشن نباشه، فقط خیلی گرم شد دور تند بزنه