-
سلام
تقریبا بله...مخصوصا وقتی هوا سرده خودش رو بیشتر نشون میده......شیشه عقب رو تا انتها باید بدی بالا تا باد از درز درب جلو نیاد داخل.
سلام
اگه اشتباه نکنم باد توی گلگیر جلو میپیچه و صدا میده بعدشم که میرسه به در و اگه در مشکل داشته باشه بازم صدا میده.
ولی من که حال نداشتم دنبالش برم.
یه پارس صفر هم یکی از اقوام تخویل گرفته و میگه همینطور صدا داره.
---- اضافه شده در تاریخ 25 شهریور 1391, 12:23 ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----
نمیدونم چرا یه ماشین 17-18 ملیونی یا حتی سورن که 23-24 ملیونه باید توش صدای باد بیاد!
دو اون لحظه که صدای باد رو میشنوم یاد اون زمان میوفتم که با ماشین پدرم توی جاده بودیم و از یه پیکان سبقت میگرفتیم!
الان حس میکنم اون پیکانا منم
شاید باورنکنیداما سمند 85من با سرعتهای بالا هم صدای باد شنیده نمیشه .... البته انصافا کیفیت لاستیکهای استفاده شده کاملا مطلوب و مشخصه
سلام دوستان عزیز
یه سوال دارم، دوس دارم نظرتونو بدید، مخصوصا" محمد رضای عزیز
چطور میشه کاپوت رو عایق کرد؟
طوری که صدای موتور اصلا داخل نیاد، انگار موتور خاموشه.
اصلا امکانش هست؟
اگه آره از چی باید استفاده کرد که تحمل حرارت محفظه موتور رو داشته باشه؟
قیر صدا گیری که توی کف صندوق استفاده شده همینطوری توی گرمای تابستون ذوب شده اینطوری نباشه!
منظورم درب موتور نیستا!
کل محفظه موتور رو میگم
سلام
با پشم شیشه نسوز.
اول سعی کن سینی جدا کننده اتاق از موتور رو الگوشو دربیاری و روی پشم شیشه صنعتی پیاده کنی....حتما دستکش دستت باشه.
و بعد روی گلگیرها رو از داخل کاملا و با دقت فراوان پوشش بدی و بعد الگوی درب کاپوت رو میتونی از نمد زیرش ببری و دربیاری. قرار دادن این پشم شیشه و مخصوصا روی گلگیر ها خیلی دقت میخواد که کار کثیف نشه و تمیز دربیاد.
بعد میری کارواش و میگی زیر ماشین و داخل گلگیرها رو کاملا بشوره.......بعد میری 4 کیلو قیر مخصوص رقیق میگیری (اکثرا دارن) و میری پیش یک نقاش و میگی زیر ماشین و داخل گلگیرها رو کاملا برات قیر پاشی کنه ...با پیستوله انجام میده....ولی بدبخت میشه چون کلی قیر به صورت و موهاش میچسبه...... بعد تشریف میبرین مغازه هایی که ایزوگام میفروشن و حدود 6 متر ایزوگام میگیرین و تشریف میارین خونه و صندلی ها و کنسول وسط رو در میاری....و با یک چراغ پریموس یا هر چی که حرارت میده از داخل ماشین رو ایزوگام میکنی....از بالای بالای کلاچ و ترمز تا روی باک و ورق تکیه گاه صندلیه عقب......بعد از این مرحله نمیتونی اصلا دست به هیچی بزنی....چون دستات تاول زده و بدجوری باد کرده.....حتی اگر زمانی که ایزوگام رو آب کردی با یک تکه کهنه فشارش بدی....باز هم حرارت به دستت میرسه....از دستکش های صنعتی هم میتونی استفاده کنی ولی دقت رو کم میکنه....باید مواظب باشی زیر ایزوگام هوا نره.
من یکی از ماشین های امریکاییم رو که مال 30 سال پیش بود تمام این کارها رو روش انجام دادم......وقتی استارت میزدی حتی صدای استارت رو هم بسیار ضعیف میشنیدی.......و فقط از روی RPM میفهمیدی که ماشین روشنه یا خاموش.
من این روش رو کاملا اجرا کردم و جواب 100% گرفتم. ولی باید 2 روز کامل براش وقت بذاری.
سعی کن از بهترین و مرغوبترین جنس ها استفاده کنی.
سلام
دوستان به دلایلی مجبور شدم حدود 60 کیلومتر جاده خاکی خیلی بد رو با ماشین برم، میگم بد جوری که الاغ پاش پیچ میخورد اونجا. حالا ماشینم به سروصدا افتاده، داشبورد خیلی صدا میده انگاری که شل شده!! پیچ و مهره ای داره سفتش کرد؟
شیشه درب سمت راننده هم وقتی پایینه میکشی یه طرفش راحت بالا میاد، ریلشه؟
درب ها و صندلی ها!! لطفا راعنمایی بفرایید از کجا شروع کنم
سلام، ممنون بخاطر پاسخت
انقدر دردسر داره؟
فکر نمیکردم اینطوری باشه!!!
این پشم شیشه نسوز چطوریه؟ جنسش خشکه یا نرمه؟ ذخیمه یا نازکه؟! عکسی ازش نداری؟
اگه فقط محفظه موتورو عایق کنم فکر کنم صدای موتور خیلی کمتر بشه نه؟
من یه فکر میاد تو سرم بعد که متوجه میشم چقدر دردسر داره اینطوری ( ) میشم.
سلام
ضخامت های مختلف داره. این روشی که گفتم....نهایت ایزوله کردن میباشد.
البته شنیدن صدای موتور تا حدودی لذت بخش هم هست ، معمولا صدای محیط (وقتی شیشه پایینه) خیلی عذاب آورتره
همچنین سر صدای اتاق که اصل مشکلات منه
سلام
آره درسته
صدای موتور از خیلی صدا ها قشنگ تره
اما اگه صدای موتور از شیشه شنیده بشه به نظرم بهتره تا از توی داشبورد !
مرسی محمد رضا جان
برای جک کاپوت که بیشتر بررسی کردم دیدم وسط کاپوت از گلگیر میزنه بالا!
کاپوت که بسته باشه!
-
سلام
یه ذره خیلی کم گیر میکنه...قرار بود یه جک بگیرم ولی هنوز وقت نکردم.....هر چی بررسی کردم ، دیدم حتما باید جک دسترس باشه تا بتونیم آزمایشش کنم. حدود 12 تومنه. رفتم بازار میگیرم و خبرش رو میذارم عزیزم.
بدبختیش اینجاست که وقتی جک بسته میشه و لبه کاپوت باز هم از سینی فاصله داره، اصلا اون زیر رو نمیبینی.
دوستان عزيز من كل درب هارو فوم كاري كردم با چسب مزدا كه ابي رنگه
صدا خيلي كم شد اما جير جير درها نرفته راهنمايي مد نظرتون هست ؟؟؟
سلام
موقع کار یه دونه متر خیلی میتونه کمکت کنه!
من خودم جای مناسبی براش پیدا کردم و البته غیر متعارف!!!
باید یه طرف جک وصل میشد به شاسی کاپوت!(منظورم اون دو خط موازیه که در امتداد طول ماشین قرار گرفتن((زیر نمد کاپوت)) )
و البته برای دو طرف، فقط باید پایه براش درست میشد.
اما دوستمون که این کارو انجام داده بودن و عکس گذاشتن، روی گلگیر نصب کرده بودن!
من رفتم جک رو برای تست اونجا گذاشتم و میخواستم کاپوتو ببندم اما بسته نمیشد!
با زور و فشار بستم اما وسط کاپوت قلمبه شد!!!
بعد که فکر کردم دیدم کاپوت سمند خیلی نرمه و ممکنه با جک گذاشتن به مرور دفرمه بشه!!!! سلام
خسته نباشی
میشه بپرسم چه صدایی کم شده؟
اون صدای جیرجیر که گفتید منظورتون کدوم صداست؟ ببخشید زیاد سوال پرسیدم! اگه قبلا اینا رو توضیح داده شده بگید که برم بخونم.
سلام
اگه در دسترس هست، ممکنه یه عکس UP کنی که جای دقیقش رو ببینم؟
البته یه ورق برش خورده هم اضافه شده.
به هر حال ممنون دوست عزیز
سلام
ماشینو دادم دست صافکار
روزای اول که ماشینو گرفتم در عقب سمت شاگرد خورد به ستون پارکینگ و چند میلیمتر فرو رفت
گفتم تا کارت طلاییش تمام نشده درستش کنم
جایی که برای جک گفتم خیلی باحاله
من از نرمیه کاپوت میترسم وگرنه همونجا نصبشون میکردم.
ماشینو که گرفتم از اونجا عکس میگیرم.
ولی فکر کنم همونجا که توی تاپیک، بچه ها عکسشو گذاشتن بهتر و راحت تر باشه
البته گفتم که اینجا هم گذاشتم اما کاپوت خوب بسته نشد.
به جک بستگی داره
اگه قطرش کم باشه حله!!!
من با جک صندوق 206 امتحان کردم
البته جک اصلیش قطور تر بود، این جکه ایساکویی بود که باریکتر بود ولی بازم جاش نشد.
اگه خواستی جک بخری حتما" به قطرش توجه کن که رو دستت نمونه!
اگه مثل بنز یا ماشینای امریکایی، روی لولا ها فنر گذاشته بودن دیگه اینقدر دردسر نمیکشیدیم...
سلام . آقا محمد رضا . منظورت اون تیکه ایی که سمت کاپوت نصب شده ،اون روی جکی که بخری هست ( من از سیاوش گرفتم داشت) البته هنوز فرصت نکردم و یکمی هم تردید دارم در جای نصب .
دوستان باید ببخشید
من یادم نبود که اینجا تاپیک صداگیریه! فکر کردم تاپیک بدنه هست برای همین موضوع جک رو اینجا مطرح کردم.
بهتره ادامه ی بحث جک رو توی تاپیک جامع بدنه ادامه بدیم
[ سلام
خسته نباشی
میشه بپرسم چه صدایی کم شده؟
اون صدای جیرجیر که گفتید منظورتون کدوم صداست؟ ببخشید زیاد سوال پرسیدم! اگه قبلا اینا رو توضیح داده شده بگید که برم بخونم.[/quote]
دوست عزيزم صدا از لاستيك در ها هستش مخصوصا در ناحيه قفل در نميتونم چطوري گرفته ميشه
واسه صدا هم صداهاي داخل در ها صداهاي اضافه تق و توق برخورد وسايل داخل در همه برطرف شده فقط مونده همين صداي جير جير
-
اين جيرجير يك يه ماهي هست برا در عقب سمت شاگرد ماشين من هم شروع شده دقيقاً مشخصه كه از لاستيك دور در هست
ميخوام يه روز سر فرصت يه كم ( فكر كنم 1 - 2 ميل كافي باشه ) قلاب قفل رو بيارم داخل ببينم بهتر ميشه يا نه .
نه نه این کارو نکن که مجبور میشی درو محکم تر ببندی
این خودش باعث ایجاد صداهای بدتر میشه من تجربشو دارم
سلام
قبل از این کار دورش رو کامل تمیز کنید و با یه مداد یا اِتد دورش رو کامل خط بکشید که اگه خواستید به حالت قبل برگردید یا تفاوتش رو نسبت به قبل ببینید راحت باشید.
اون صافكاره ميگفت با چرب كردنش حل ميشه من فعلا فرصت نكردم انجام بدم
باسه منم از در سمت شاگرد صدا میده صدای جیر جیر نیست تیک تیکه توی کفی هم صدا می ده توی دست انداز خیلیییییی ریز هم پشت سر هم صدا میده لاستیک دور در را باز کردم ببینم جوش بدنه باز شده که اینطور نبود ،روکش در و باز کردم تمام پیچ ها سفت بودن قفل و زبونه ها را هم نگاه کردم که به جایی برخورد نمیکنه که باعث صدا بشه
موندم این صدا از کجا میاد!!!!!!! واقعا بدجور روی اعصابه
دقیقا منم همین مشکل رو دارم نمیدونم چیکارش کنم سمت راننده اصلا صدا نداره
تو ماشین من هم سمت شاگرد چند نوع صدا رو از داشبورد میشه شنید .اما چرا سمت شاگرد ؟ به نظر من یک دلیلش اینه که متاسفانه خیلی از افراد که سوار میشن چنان در رو از ته دل می کوبند که قابل توصیف نیست ، ولی سمت راننده که خودم در رو میبندم رعایت می کنم.
آقا من مدتهاست که از شر این صدا راحت شدم .خیلی ساده است و امتحانش ضرری نداره . به هر کی پیشنهاد دادم نتیجه گرفته .
صدای درهای ماشین من هم از زمانی شروع شد که یه تعویض روغنی خیر خواه با روغن دون افتاد به جون قفل درها .اصلا نیازی نیست که قفل به اون شکل روغن کاری بشه ، چون بعد مدتی خاک میگیره و صدای جیرجیر شروع میشه.
برای حل مشکل کافیه به کمک یک پیچ گوشتی و کهنه زخیم قفل و زبانه اون و همچنین قلاب روی بدنه رو تمیز کنید . سپس با نوک پیچ گوشتی سطح داخلی زبانه رو با لایه نازکی از گریس مرغوب بپوشونید و هر یک و نیم ماه این کار رو تکرار کنید .
تاثير پارافين جامد روي نرم شدن لاستيكاي دور درها و كم شدن برخي از صداها چطوره؟
سلام
دوستان این صدایی که میفرمایید از درب میاد یا داخل ماشین از داشبورد؟
یه مشکل جدی پیدا کردم اینه که کاپوت جلو ماشین یعنی رو موتور نمی دونم چرا صدا می ده چی کار کنم صداش قطع بشه در ضمن صدا خیلی بده انگار منبع اگزوز انداختم رو ماشین هر کاری می کنم درست نمی شه برای سمندef7?
-
سلام
اول از همه ببین ارتفاع نوک کاپوت از نوک گلگیر پایین تر نیست؟
اگه پایینتر بود، لبه های سمت راست و چپ کاپوت رو یکی یکی بکش بالا ببین سفته یا راحت میاد بالا؟ به سمت پایین هم فشار بده!
اگه سفت بود که خوبه! اما اگه خیلی راحت بالا و پایین شد ممکنه از اون پایه هایی که روی سینی فن هستند و ارتفاعشون تنظیم میشه باشه! میتونی تنظم کنی.
قفل کاپوت هم چک کن شل نباشه... لای کاپوت رو باز بذار و برو یه دور بزن ببین صدا قطع نشده؟
جوش های کاپوت رو چک کن.
اصلا" مطمئنی از کاپوته؟
شاید یه پیچی چیزی اون تو شل شده!!!
از کمک نیست؟
اگه از اینا نبود من نظری ندارم
تشخیص این صدا خیلی سخته آقا محمدرضا.واقعا معلوم نیست از دربه یا داشبورد.
كسي نيست جواب بده؟
من پارافین استفاده نکردم اما عملکرد خوبی داره.
فقط هر یه مدت یه بار باید شارژ بشه
البته بعد از تمیز کردن.
سلام
من هم از پارافین و هم از وازلین استفاده کردم و بسیار عالی بوده ولی وازلین لاستیک رو نرم تر میکنه و بیشتر دوام میاره ....به شرط اینکه بدونی صدا از لاستیک های دور درب هست.
محمد رضا جان این صدا واسه من از درب و ستون وسط میاد،قاب ستون رو هم چک کردم مشکلی نداشت،زبانه در هم محکم و تمیز بود دیگه نمیدونم چیکار کنم،خیلی رو اعصابه
سلام
سلام داخل ستون رو چک کردی....همه چیو تکون دادی؟ شاید یک تیکه آهن به خود قابی که باز کردی میخورده!!!!!!!!!!!!!
سلام مجدد....دوطرف کنسول وسط .....رو تا ضامن کمربند وجود داره .....مال سمت شاگرد رو با انگشت هات بهش بزن ...ببین همون صداست؟
صدا از داخل دربهاست من خودم عقب نشستم و یکی را گفتم رانندگی کنه صدا از قسمت ابتدایی درب عقب که به ستون متصل میشه هست . درب عقب سمت شاگرد را باز کردم با انگشت به قسمت دوبل ورق زدم همه جا محکم بود اما یه جا مثل اینکه دوتا ورق به هم چسبیدن و جوش شدن وقتی با انگشت زدم 2 ورق به هم میخورن و وقتی داخل دست انداز میریم سنگینی در باعث ساییده شدن این 2 ورق به هم میشه و صدا میده
میتونید امتحان کنید محلش هم وسط 2 تا لولای درب عقبه با پشت انگشت تمام اون قسمتها را بزنید متوجه میشید
اما برای رفع صداش هیچ کاری نمیشه کرد مگر اینکه اون قسمتها را جوش کنید تا به هم متصل بشن که کار بی فایده ای هست و از قیمت ماشین میوفته و بد نما میشه
تمام قسمتها همین وضعیت رو دارن اما خوب جوش شدن به غیر از درب عقب سمت شاگرد
سلام من سمند se تازه تحويل گرفتم 800 تا رفتم يک صدايي که از سمت دريچه بخاري سمت شاگرد کنار در هست ميشنوم به خصوص تو دست اندازها به نظر خودم که از دريچه هست اما وقتي بهش دست ميزنم ميبينم محکمه و شل نيست ممکنه از داخل حفره دريچه يا جايي نزديک دريچه بخاري بياد ؟ چکار ميشه کردش
دوستان کمک کنید که وقعا کلافه شدم یه صدایی شبیه لزرش شیشه از در عقب سمت شاگرد میاد نمیدونم مربوط به اون چیزی که دوستمون توی پست دوم قبلی بهش اشاره کردن هست یا نه؟؟
در ضمن این خمیرهای ضد ارتعاشی از کجا میشه گیر آورد؟ همونهایی که ایرانخودرو توی بدنه ازش استفاده کرد شادم خمیر آببندی هستش
دوست عزیز لطف میکنید عکس بگیرید و توی عکس مشخص کنید منظورتون کجاس آخه فکر کنم منم این مشکل را دارم
-
سلام
میتونی یه پیچ ببندی اونجا و از داخل درب مهره ببندی روش!
این صدای ستون وسط رو ، واقعا نمیشه تحمل کرد. گاهی اوقات آدم فکر می کنه الانه که ماشین از وسط نصف بشه. به نظر شما بهتر نیست ماشین رو بیرون به تودوزی یا صافکار ماهر برای صداگیری حرفه ای نشون بدیم؟ چون من خودم در این مورد سردرگم شدم. یا ممکنه ماشین از حالت فابریک کارخونه خارج بشه و در زمان فروش مشکلی پیش بیاد؟
سلام دوستان میبخشید نبودم و دیر جواب میدم
ستونهای وسط هیچ صدایی ندارن که خیال می کنیم صدا از ستونه اما ستون هیچ صدایی نمی ده و صدا از همون قسمت ابتدایی درب هست در اولین فرصت عکس میگیرم
نه پیچ میشه کرد و نه جوش مگر ایمکه خمیر های صدا گیری که دوستمون گفتن بگیریم و روکش و باز کنیم و به اون قسمت بمالیم 100 درصد برطرف میشه
برای لرزش شیشه باید پیچهی داخل و سفت کنید و ریل را گریس بمالید
---- اضافه شده در تاریخ 26 مهر 1391, 18:57 ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----
برای لرزش شیشه باید پیچهای داخل را سفت کنید و ریل را گریس بمالید
درسته.ستون هیچ صدایی نداره.ما هر 5-6 ماه یکبار درب هارو ریگلاژ میکنیم و هیچ صدایی از اون ناحیه نمیاد.
سلام
صدایی که از در میاد که صدایی مثل تیک تیک میمونه
توی عکس باسه من قسمتی که سفیده با پشت انگشت محکم بزنم صدای تیک تیک میده بقیه قسمتها محکم هستن و صدا ندارن اما اون قسمت سفید رنگ فقط به سطح 1 سانتی متر مربع صدا میده
قسمتی که قرمز رنگه قسمت محکم درب هستش که چون درب سنگینه و خوب جوش نمیشه صدا میده که ممکنه باسه شما یه کم پایینتر از قسمت سفید رنگی که مشخص کردم صدا بده
خیلی باید تلاش کنید تا اون یه تیکه را پیدا کنید چون فقط یه قسمت کوچولو به اندازه یه پشت انگشت صدا میده
سلام
صدایی که از در میاد یه صدایی مثل تیک تیک میمونه
توی عکس باسه من قسمتی که سفیده اگر با پشت انگشت محکم بزنم صدای تیک تیک میده بقیه قسمتها محکم هستن و صدا ندارن اما اون قسمت سفید رنگ فقط به سطح 1 سانتی متر مربع صدا میده
قسمتی که قرمز رنگه قسمت محکم درب هستش که چون درب سنگینه و خوب جوش نمیشه صدا میده که ممکنه باسه شما یه کم پایینتر از قسمت سفید رنگی که مشخص کردم باشه کلا صدا ها توی درب عقب شاگرد از ناحیه قرمز رنگه
خیلی باید تلاش کنید تا اون یه تیکه را پیدا کنید چون فقط یه قسمت کوچولو به اندازه یه پشت انگشت صدا میده
خیلی ممنون به خاطر عکس . دست گل شما درد نکنه. من هم باید از یکی بخوام پشت فرمون بشینه و خودم ببینم آیا صدای ماشین من هم مربوط به این قسمته یا نه؟ البته یه چیز جالب اینه که ، دیشب صدا قطع شده بود فکر کنم به خاطر خنکی هوا اجزا درب ماشین ما هم منقبض شده بود. امروز صبح متاسفانه باز هم منبسط شد!
بسم الله الرحمن الرحیم.روی گاز صدا بیشتره !!! در حالت سکون هم این صد ا رو داره . اگه داره از پیچ و مهره و در پیکر نیست مربوط به سیستم سوخت و .. هست . سوزنهای تقسیم گاز خودشون صدا دارن . پیشنهاد میکنم یه بار در حالت سکون ماشین رو بزاری درجا کارکنه و روی گاز و بنزین و کم گاز و پرگاز تست کنی . کاپوت رو بزن بالا و به صدا ها گوش کن . از نیروی کمکی هم کمک بگیر!
-
دوست عزیز،شما باید قاب کنار داشبورد رو باز کنید تا پیچها رو ببینید.درضمن اگر صدا روی گاز بیشتره فکرنمیکنم ربطی به پیچ های داشبورد داشته باشه.
کسی برای صدای باد پیشنهادی نداره تا110صدانمیاد ولی از اون به بعد رومخه
برای رفع صدای باد باید ریگلاژ درب را محکمتر کنید و در محکم باید بسته بشه
اما اگه پیش صافکار خوب ببرید بهتر میتونه درب را ریگلاژ کنه که صدای باد نیاد
سلام
صندلی راننده سمند ال ایکس من مدل 87 از اول کمی لقی داشت که حالا صدای جیر جیر هم به آن اضافه شده و اعصاب خرد کنه آیا آموزشی برای باز کردن صندلی و سفت کردنش وجو د دارد؟یا راه حل دیگری؟
آخ گفتی اعصابی خورد میکنه اون جیر جیر کردنا......
ریل هارو کمی چرب کن شاید بیافته صدداش. بعدشم باز کردن صندلی که سخت نیست کاره 3سوته
دوستانی که صدای لرزش شیشه از عقب دارن بشتابند
دوستان اگه چندتا پست بالای من را دقت کنید متوجه میشد که من مشکل صدای لرزش شیشه از در عقب داشتم نزدیک ده روزه که درگیرش شدم بد جوره کلافه شدم رو دری عقب را باز کردم پیچ و شیشه بالابر را چک کردم مشکلی نبود درها را ریگلاژ کردم روغن و پارافین زدم اسفنج توی ستونها عقب گذاشتم فایده نداشت دیگه کلافه ی کلافه بود تا اینکه دیشب داشتم شیشه عقب را داخل تمیز میکردم دیدم یکی از خارها طاقچه عقب شل هست و مدام بازی میکنه و راحت از جا در میاد خار جدید گرفتم و عوضش کردم ولی صدای لرزش بازم بود ولی بالاخره مسبب همه ی این اعصاب خوردیها را پیدا کردم از طاقچه بود اون هم از قسمتی که چراغ ترمز روی طاقچه بود زیر اون چراغ کمی با فلز زیر تاقچه فاصله داشت ایجاد اون صدای مخرب را میکرد خلاصه یه تیکه اسفنج 5 در 5 سانتی گذاشتم زیرش و اسفنج هایی که داخل ستونها گذاشتما در آوردم و خدا را شکر صدا قطع شد و من راحت. آخیش
دوستانی که مشکل صدا از عقب دارن در و پیکر را ول کنید برید سراغ طاقچه عقب
سلام
ببخشيد از ستون جلو سمت شاگرد سمند صداي تيك تيك مياد كاور رو برداشتم بازم صدا مي داد. مشكل از كجاست؟
مشکل از ستون نیست از دره. در را روغنکاری کن لاستیک دور در را هم چرب کن حل میشه
نه مشكل از ستون هست در صداي نداره. خودم كاور ستون رو باز كردم بين دوتا ورق كه به هم جوش خوردن به زور ابر گذاشتم لايشون صدا مدتي قطع شد.اما بازم الان شروع شده.از هيچ جاي ماشين صدا نمياد فقط اين صتون يكم صدا ميده. لطفا راهنماييم كنيد.
نه مشكل از ستون هست در صداي نداره. خودم كاور ستون رو باز كردم بين دوتا ورق كه به هم جوش خوردن به زور ابر گذاشتم لايشون صدا مدتي قطع شد.اما بازم الان شروع شده.از هيچ جاي ماشين صدا نمياد فقط اين ستون يكم صدا ميده. لطفا راهنماييم كنيد.
-
البته قاب ستون صدا داره که صدای ویز ویز مانندی هست
مشکل اساسی از درب ها و قفل هاست
ماشین من درب عقب سمت شاگرد صدا میده تا حدودی حل شد اما قفل درب هم صدا میده زبونه دربهای جدید با قدیم فرق کرد قبلا قفلها آهنی بودن و زبونه یه قسمت لاستیکی داره که خوب به قفل در گیر میکنه و خلاصی نداره و هیچ صدایی نمیده
به همین خاطر من قفل درب عقب با زبونشو عوض کردم و مدل قدیمیشو انداختم درب دیگه هیچ صدایی نمیده و داخل ماشین هیچ صدایی نمیاد و خیالم بابت این سر و صدا حل شد
اما قبل ار تعویض داخل قفل را خوب گریس زدم اما باز صدا میداد به همین دلیل تصمیم به تعویض گرفتم
13 تومن قیمت قفل و زبونه در شد و 15 تومن هم بابت تعویض دستمزد شد
ستونهای عقب وسط و جلو را قبلا با چسب و فوم محکم کاری کردم و دیگه صدایی داخل نمیاد
دوستان اگه شک دارن که صدا از ستون یا دره توی یه جاده که دست انداز ریز داره
یکی بشینه بغلتون موقع حرکت در رو باز کنه اگه صدا قطع شد از لاستیکه دوره دره اگه نشد درهای عقب رو امتحان کنید
اگه بازم صدا میداد از ستونه. من با این روش تاریخی محل صدارو پیدا کردم
لاستیک وقتی گرم بشه و خشک و خشن بشه صدای قیژقیژ میده اما تیک تیک مربوط به لاستیک نیست
لامصب سمفونی شده قیژقیژ تیک تیک ویزویز
سلام
یه مشکلی پیش اومده خواستم بببینم کسی نظری داره منو راهنمایی کنه
یه سمند مدل 82 هست که قولنامش کردم خیلی هم تمیزه هم از نظر بدنه و هم داخل اتاق و موتور
فقط یه مشکلی داره که میخوام ببینم مربوط به چیه و اگه خیلی خرجشه پسش بدم
ماشین کپ هست و رینگ و لاستیک هم روشه و فنر و کمک فنرش به قول یارو حرفه ای هست نه بریده باشن
وقتی با سرعت حدود 60-70 تا توی یه پیچ یه سمت راست بپیچم و دوباره فرمون صاف بشه بدجوری زیر و بند ماشین از قسمت جلوش و مخصوصا طرف راننده میلرزه مثل وقتی که ماشین بالانس نباشه و البته خیلی بیشتر از ضربه بالانس نبودن و وقتی دنده رو توی همون سرعت و در حال لرزش خلاص کنی دیگه لرزش نداره ولی دوباره دنده بدی شروع میشه
یه مقداری اینطوری هست و کم کم قطع میشه و عادی میشه
توی سرعت کم هم به هر طرف بپیچم مشکلی پیش نمیاد ولی بالای 60-70 تا اینطوری میشه
کسی میدونه از چیه؟
ممنون
سلام.ماشین دوستم بدلیل مسافرت چند روز دست من بود.یک صدای وزوز خیلی بد از قسمت داشبرد(فکر کنم پشت آمپر) به گوش میرسه.همچنین صدای باد هم از قسمت درب عقی سمت راننده به گوش میرسه.آیا راه حلی داره یا نه؟ آخه صداش بدجوری رو اعصابه!
صدای پشت آمپر فقط زمان سلو کار کردن بود یا تو حرکت هم صدا میداد؟
اگه فقط موقع درجا کارکردن میومده صدای بلبرینگ کلاچ بوده.
سه تا کار انجام دادم و صدای جیرجیر یا قیژ قیژ دربها کلاً از بین رفت:
1- کاور ستونهای عقب رو درآوردم و پایه هاش رو با چسب پوشوندم.
2- لاستیک دور درب ها رو اول خوب تمیز کردم بعد خیلی کم چربشون کردم
3- درها رو رگلاژ کردم.
عکس هم اگه خواستین، بگید تا Up کنم
نه.در حالت درجا صدا نمیاد.فقط در هنگام حرکت میاد.صدا با ریتم خاصی قطع و وصل میشه.مثل ماشینهای قدیمی که کابل سرعت سنجش خراب بود و صدا میداد!
این جریان ستونها چیه؟ چرا بعضی دوستان قاب روی ستونها را در میارن و زیرش فوم میذارن؟ مگه چه صدایی میدن؟ کسی عکس میذاره منم ببینم چجوری فوم میذاری
با سلام و خسته نباشيد خدمت همه دوستان
ماشين بنده يك مشكلي داره كه مي خواستم اگه ممكنه منو راهنمايي كنين.
در دور موتور 2500 يك صداي لرزش مثل به هم خوردن دو فلز از سمت شاگرد پشت داشبورد مياد و در همه حالتي چه در حال سكون يا حركت يا در هر دنده اي اين صدا مياد. جالب اينه كه فقط وقتي كه دور موتور به 2500 مي رسه اين صدا مياد. دقت كردم صدا از درها هم نيست از پشت داشبورده.حتي وقتي گاز ميدم و گاز و ول مي كنم وقتي دور موتور يك لحظه از 2500 رد مي شه باز همون صداي لرزش مياد. از دوستان اگه كسي تا حالا اين مشكل رو داشته لطفا راهنمايي كنه. با تشكر
-
به طور کلی باید با هر روشی جلوی تماس مسقیم فلز با فلز گرفته بشه حالا میتونه با پارچه، چسب، فوم یا هر چیزی دیگه ای باشه.
آقا دست گلت درد نکنه.
من با مشت که به ستون میزدم صدای تقت تق میکرد از روی کنجکاوی قاب ستون را باز کردم خارها سالم بود خب بدون شک صدا مربوط به برخورد زائده های زیر به بدنه بود پس اینجور که شما میفرمایید برای صدا گیری ستون فقط باید اون خارها را پوشوند و نیازی نیست که قاب ستون را فوم گذاشت درسته؟؟
بله دوست عزیز. به ندرت پیش میاد که تا این حد مشکل پیش بیاد که بخوایم کل ستون رو از فوم پر کنیم البته در بعضی از ماشین ها معمولاً ستون ها رو با فومهای ضد حریق پر میکنن ولی مشکل ماشین من با این روش حل شد و نیازی به فوم نبود.
به افتخار آقای newskywolf عزیز که لطف کردن جواب پست من را دادن
سلام
من سمند سورن مدل 87 دارم
هیچکدوم از این سر و صدا های که گفته شده تو این فرم ، ماشین من نداره
فقط یک چیزی جالب
در عقب سمت شاگرد از روز اول قیج قیج می کرد بردم نمایندگی گفت چیزی نیست مال نوار دور درشه چون تازس اما الان 4 سال شده به صداش عادت کردم
حتی اون لاستیک کوچیکی که دور میله روی بدنه رو گرفته رو هم نگاه کردم سالم سالمه
نکته دیگه اونم اینه که از در عقب سمت راننده هم صدای فیس فیس باد میاد
جالب اینجاست که فنر لول ها رو 206 فرانسه (از افغانستان برام اومده) نصب کردم
کمک فنر ها رو هم گازی روغنی K&G آلمانی انداختم که دونه ای 70 تومان برام در اومد
سلام
دوست عزیز از بابت اطلاعات و تجربه مفیدت ممنون.
حالا که زحمت کشیدی...طریقه باز کردن قاب ها رو هم بفرمایید... چون من تبحر خاصی در شکستن خار دارم....بعدشم میافته اون پایین و دیگه دستم بهش نمیرسه و دائما سر و صدا میکنه. ممنونم از شما.
بچه ها درب عقب رو باز کنید و با مشت (کمی محکم) به پشتیه صندلیه جلو بزنید....این کار رو برای صندلی های جلو و عقب .....هم برای نشیمن و هم برای تکیه گاه آزمایش کنید......سوکت کمبند بغل صندلی های جلو هم گاهی صدا میده که اون ها رو هم چک بفرمایید.
بهنام جان من کاری نکردم. به هر حال لطف داری.
در باز کردن قابها یا کاور ستون ها براساس تجربه اگه چند نکته رعایت بشه مشکلی پیش نمیاد و به راحتی از جاشون بیرون میاد:
1- نفس عمیق بکشید و با حوصله باشید تا کار با دقت انجام بشه.
2- چهار تا پایه هست که باید به ترتیب از بالا(منظور نزدیک به سقف) اقدام به درآوردن اونها کنید.(در تصویرهای بالا هم مشخصه)
3- نیروی مستقیم و تا حد امکان عمودی و از محل هر پایه به سمت بیرون وارد کنید.
4- از وارد کردن نیروی اهرمی خودداری کنید مثلاً اگر بالای قاب رو بگیرید و بکشید اولین پایه یا گیره از بالا به راحتی از محل خودش بیرون میاد ولی پایه های بعدی سخت تر و سختر میشه تا حدی که امکان داره آسیب ببینن یا اصلاً در نیان. بنابراین اولین گیره که رها شد دست خودتون رو تا جایی که امکان داره ببرید پشت قاب و از نزدیکترین محل نسبت به وارد کردن فشار بصورت عمودی و به سمت بیرون اقدام کنید.
با این کار به راحتی میتونید کاور رو در بیارید خیلی راحته.
در ضمن برای جا زدن نیز ابتدا 2 تا پایه های زیری رو جابزنید، بعد پایه وسطی و بعد هم پایه بالایی. خیلی آسونه. موفق باشید.
سلام
ممنون ...
یه سوالی ...وقتی رودری رو باز میکنیم.....و میخواهیم ببندیم......خارهاش خیلی نازک شدن و براحتی بیرون میان......من خار چند تا رودری از ماشین های مختلف رو امتحان کردم که همشون همین حالت رو دارن....یعنی برای سوراخ روی درب نازک هستن و به خوبی نمیتونن رودری رو نگه دارن.....مجبورن چسب تفلون دور خارها بپیچم و جا بزنم....دوستان نظری ندارن؟
سلام
امکان تعویض خارها نیست محمدرضا جان ؟
-
موستانگ عزیز خار نو میخریدید و عوضشون میکردید توی بازار که خار فراوون هست منم یه دفعه زد به سرم که رو دری را باز کنم نتونستم و دو تا از خارها را شکستم بردم پیش اینکارش خار سمند خریدم واسم انداخت ولی نمیدونم چرا راحت درمیومد بهش که گفتم گفت برو خار 206 بگیر منم گرفتم انداخت محکم محکم شد.
سلام
همون خار نو میگیرم و جا میندازم ولی متاسفانه خار نازکه ....مال خود سمند رو امتحان کردم و نازک بود....مال پراید رو امتحان کردم بازم نازک بود...الان پشت ماشینم 50 یا 60 تا خار نو هست که سوراخ روی درب ، براشون گشاده.......
حالا اگر خار 206 بهش میخوره و کلفت تره ...برم از اون بخرم؟
سلام...
ما در ماشینو که عوض کردیم صافکار عزیز 4 تا خار رو شکوند...
1 ماه پیش راهم افتاد به ملت رفتم یه پاساژی اونجا بود که واقعا دونه دونه لوازم ماشینو داشت...
یه مغازه بود فقط خار ماشین میفروخت...
رفتم ازش 10 تا خار خریدم...
روشم نوشته بود درب سمند...
الان هم فیکس فیکس شده...
راهت افتاد بگیر...
احتمال زیاد خاری که میگیرید بی کیفیت هست و احتمالا رنگش سفیده برو از نمایندگیهای ایساکو بگیر چند تا دونه خار سز رنگ سمندی بگیر چند تا هم خار 206. اول از خار سبز رنگ استفاده کن اگه دیدی جواب نمیده از نوع 206 بگیر چون مال 206 یه کم کلفت تر هست
سلام
مرسی از تمام دوستان
الان 4 رنگ خار پشت ماشین من هست...سفید...زرد...سبز...مشکی.... که مشکیه یه ذره بهتره. حالا ایندفعه 206 میگیرم ببینم که اون چطوره.....خدایی جلوه زشتی به درب میده حتی اگر 1 میلیمتر فاصله بین رودری و درب باشه. به هر حال از تمام دوستان ممنونم.
حالا یه چیزی هم من در مورد این پیچ های کوچک که احتمال شل شدنشون زیاده بگم و اون اینه که وقتی سفتش کردین ....یه مقدار لاک ناخن بی رنگ...کنار پیچ و بدنه بزنید که شل نشه...هر وقت هم لازم شد که بازش کنید ....خیلی راحت لاک بلند میشه و هیچگونه صدمه ای نمیزنه.
دوستان به دادم برسید دارم کلافه میشم دلم میخواد سرم را بکوبم به دیوار خداااااااا
آقا این ماشین من از عقب توی دست اندازها یه صدایی شبیه خوردن یه چیزی به شیشه میده در ها را ریگلاژ کردم روغن و پارافین زدم تاقچه را باز کردم رو دری را باز کردم قاب ستون را باز کردم ماشین را بردم زیر بند سازی ولی هیچی که هیچی دیگه قاطی کردم نمیدونم مشکل چیه جون هر کی دوست دارید کمکم کنید ماشین کوچکترین صدایی نداره به غیر از این صدا
سلام
احتمالا قاب چراغ ترمز وسط شیشه عقب میخوره به شیشه.
دوست عزیز برای رفع مشکل لازم هست که منشاً صدا ابتدا درست تشخیص داده بشه، برای این کار هم حتماً باید از یک نفر دیگه کمک بگیری تا محل صدا را دقیق تشخیص بدی. زیاد ناراحت نباش معمولاً ساده تر از اونی که فکر می کنی، مشکل رفع میشه...
آخه مشکل اینجاست که کسی پشت فرمون نشوندم و خودم رفتم عقب ولی من صدایی نشنیدم ولی دوستم میگفت صدا میاد منم
بینشون فوم گذاشتم ولی فایده نداشت
-
پس به احتمال زیاد صدا از عقب ماشین نیست برای من هم این مشکل پیش اومده بود زیاد به جهت های صدا در ماشین توجه نکن احتمالاً صدای منعکس شده از جای دیگری رو میشنوی. مثلاً از محل کمربند سمت شاگرد یه صدایی توی ماشین من میومد اعصابم رو خورد کرده بود بعد از چند ما بالاخره منشاء صدا را پیدا کردم. زیر داشبرد سمت شاگرد!!!
خلاصه اینکه یه بار با حوصله یه مقدار وقت بزاری راحت پیداش میکنی.
آقا من قسمت پلاستیکی صندوق عقب لرزش و صدا داره احتمال داره صدا از این باشه؟
آخه صدایی مثل اینکه چیزی به شیشه میخوره داره فردا عصر دوباره خودم میشینم عقب ببینم میتونم تشخیص بدم. عجب ماجرایی این صدا واسه من شده خداییش ماشین از نظر فنی و همه چیز عالی ولی این صدا داره میره رو اعصابم
از دوستان كسي نبود راهنمايي كنه.؟
سلام
پشت داشبورت و چسبیده به سینه ماشین از داخل ....فن داخل اتاق وجود داره و دیگه چیزی نیست....داشبورد به راحتی در میاد...اول پیچ ها رو باز کن و بعد صفحه فلزی و بعدش دیگه همه چی رو میفهمی........اینو گفتم چون شما محل صدا رو دقیقا گفتید........وگرنه این صدا ممکنه از داخل کاپوت ....قسمت میل کاپوت ...و یا کشوییه درب شاگرد که نمیذاره درب از یک حدی بیشتر باز بشه هم باشه.
معمولا برای صداگیری اگر 2 نفر باشید خیلی بهتره دوست عزیز.
یا ایها الناس به دادم برسید الان دو ساعته دارم با یکی از دوستان دنبال منشا صدا میگردیم ولی فایده نداره صدا از در نیست آخه در را که باز میکنم باز صدا میده صندلی را باز کردم قاب رو ستون را باز کردم ولی باز صدا میده یه صدایی مثل تق تق انگار شیشه بازی میکنه یا یه چیزی به شیشه میخوره عجب خریتی کردم مزدا به اون نازنینی را فروختم خودما تو چه حچلی انداختم بابا غلط کردم یکی به داد من برسه
صدای تاقچه عقب رو چه جوری بگیریم ؟؟؟
سلام خدمت شما دوست عزیز در جوابتون باید عرض کنم که ماشین ما هم همچین مشکلی را داشت که هنگامیکه حرکت می کرد و روی دست انداز ها صدای مانند خوردن یه چیز به شیشه از عقب میومد و هرجاهم که بردیم نتونستند بفهمند از چیه تا این که یه روز اومدم زاپاس را چک کنم تا اومدم جعبه ای که جک ماشین و آچار چرخ توش هست بردارم دیدم همون صدا اومد بعد که باز کردم درشو دیدم بله آچار چرخ و پیچ راهنما از جاشون در اومدن و هنگام حرکت رو ی دست انداز ها آچار چرخ به جک میخورده و باعث می شده صدا ایجاد کنه منم بعد آچار چرخ را برداشتم گذاشتم تون جعبه ابزار دیگه به کلی اون صدا از بین رفت . ممکنه این صدایی که شما میگید از همین باشه.
سلام
یک لبه داره که میره پشت صندلی ....پس برای اینکه کارت تمیزتر بشه، پشتیه صندلیه عقب رو بردار تا پین هایی رو طاقچه عقب رو متصل کردده ببینی.....از طرف دیکه هم باید از توی صندوق عقب اقدام کنی....زیر طاقچه فوم داره ولی کمه.....پس از باز کردن میتونی با نوار درز گیر یا فوم طداگیری کنی.
با سلام؛
فكر نكنم اين صدا از رگلاتور گاز باشه. ريگلاتور گاز همه ef7 ها بگي نگي يه كم صدا داره. ميتوني با يه كم دقت صداشو تشخيص بدي وقتي هم به بنزين تغيير حالت ميدي صدا كاملا قطع ميشه. البته اينو هم بگم كه صداي رگلاتور گاز وقتي كه مخزن گازت در حال خالي شدنه بيشتر ميشه پس سعي كنيد هميشه مخزن گازو نزاريد تا آخر خالي بشه و ده بيست كيلومتري مونده خالي بشه اونو پر كنيد.
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول