-
بسته به رگولاتور داره. اما معمولا یک فشار سنج فنری(مقاومتی) روی رگولاتور هست که فشار کپسول رو اندازه میگیره. بعد از یه مدل این جرم میگیره و باید تمیز بشه. ... البته تو مدل های جدید از فشارسنج پیزو استفاده میکنن که نیاز به تمیز کردن نداره....
یادمه یه بخشنامه بود برای نحوه تمیز کردن.... هرچی میگردم پیداش نمیکنم...
\منم دقیقا همون شبیه ساز رو نصب کردم بعد از چند وقت ماشین روی بنزین توی دور 4000 کات آف میکرد و دور موتور بالاتر از اون نمیرفت
بعدش مجبور شدم که اونو بردارمش
خدا کنه حداقل ماشین شما درست شده باشه که مثل ماشین من روی این چراغ چک لامصب درگیر نباشه
سلام
دوستان این سمندهای EF7 پایه گازسوز جدید
کپسولشون چند کیلو میگیره ؟ و چند کیلومتر تو شهر یا جاده میره ؟ (با رانندگی ملایم)
ممنون
من همیشه نزدیک به 7.500 تومن گاز میگیره گرچه گاهی اوقات 10 هزار تومنم هم زدم
حالا حساب کن چقدر میشه
رانندگی کاملا پیر مردی کم کمش تا 220 کیلومتر میبره و نهایت هم 250
من همیشه سر 200 تموم میکنم چون نمیتونم این جوری راه برم کسل میشم
سلام
حداکثر سایز کپسول داخل صندوق جا بشه چند لیتر
نظر دارم گپسول رو اگر بشه عوض کنم
فکر کنم احتیاج به برنامه ریزی ECU داره تغییر مخزن
سلام
من ديروز صبح زود ( 06:15 ) رفتم پمپ گاز ( قلعه شور اصفهان ) و تبه محض رسيدن من زمان تعويض شيف شد و اتفاقا خيلي هم طول کشيد تا مجددا شروع بکار کنند
اين باعث شد که من اولين نفر باشم و ماشينم با 14 کيلو معادل 18 متر مکعب ( 84100 ريال ) گاز پرشد ( مخزنم کاملا خالي بود ) و دقت کردم فشار پمپ هم 200 بود
جالب است من از ديروز صبح تا حالا تقريبا 140 کيلومتر رانندگي کرده‌ام و هنور دوسوم مخزن گاز پر است ( هميشه با طي 140 کيلومتر دو سوم مخزن خالي شده بود )
سوال من اين است که مگر مخزن گاز سمند EF7 پايه گاز سوز 16 متر مکعبي نيست؟
به نظر شما چه اتفاقي رخ داده چگونه ممکن است در شرايطي که همه چيز ظاهرا عادي است 18 متر مکعب گاز درون مخزن سمند مدل 1392 جاي گيرد ؟
سلام
گاهی نشون گر های مخزن گاز درست نشون نمیده! واسه اطمینان خاطر با مخزن نصفه مجدد گاز بزنید ببینید چقدر مخزنتوت خالی شده
سلام
در مورد نشانگر شما صحيح ميفرمائيد
با يک سوم مخزن 140 کيلومتر طي کرد و با دو سوم باقيمانده 100 کيلومتر و در نهايت اين مرتبه داخل شهر با يک مخزن گاز 240 کيلومتر طي شد
اما مسئله اصلي من حجم مخزن است که بجاي 16 منر 18 متر مکعبي شد
من گاهي اوقات که به اينگونه جايگاههاي پر فشار ميروم هنگام بارگيري گاز بخاطر خطر انفجار از ماشينم کلي فاصله ميگيرم
ذوست عزیز کم فروشی که میدونی چیه
بنزین که به راحتی برای همه قابل اندازه گیری هست کم فروشی دارن
مثلا من خودم شاید یکی از این معجرات بودم
باک ال 90 کلا 50 لیتر ظرفیت داره موقعی که رفتم جایگاه حدودا 10 لیتر توی باک بنزین داشتم توی جایگاه 51 لیتر بنزین خورد
اگه بخوام حساب کنیم میشه با بنزین موجود داخل باک 61 لیتر که این برای ال 90 یه چیز غیر ممکن است
حالا گاز که کم فروشی اون مشخص نمیشه
شما اگه جایی که متر مکعب بیشتری خورد ولی توی طی میسر فرقی نکرد داره کم فروشی میکنه
-
سلام دوستان
چرا ماشین هایی که دوگانه دستی هستن لوله هواکش رو به پشت جلو پنجره وصل نمیکنن و سرش یه تیکه اضافه میکنن و همونجوری کنار باتری ول میمونه؟؟ من پرسیدم گفتن برای جلو گیری از خاموش شدن موتور روی CNG هست.
دلیلش چیه که اگه لوله هواکش به هوای خنک بیرون متصل بشه ماشین خاموش میشه؟
دوست عزیز
ماشینهای دوگانه دستی چون وردی سوخت گاز پشت دریچه گاز وصل میشه وقعی که اون تیکه رو جدا نکنن گاز ار اونجا پس زده میشه و نداشتن سوخت گاز پشت دریچه گاز باعث خاموش شدن میشه در حالی که ماشینهای دوگانه کارخانه ای سوخت به پشت سوپاپ هوا تزریق میشه و این پس زدن رو نداره
شما میتونی به قول داداشم فرمول یکی رانندگی کنی میتونی اون قطعه رو سر جاش ببندی ولی اگه توی تعویض دنده زمان بیشتر از 0.5 ثانیه نیاز داری این کار رو نکن
چون موقع تعویض دنده شما پا رو از روی گاز برمیداری و فشار گاز پشت دریچه گاز کم میشه و فشار هوای ورودی به خاطر حرکت ماشین زیاده این نسبت به هم میخوره و ماشینتون خاموش میشه
ممنون پس میزارم همون جوری بمونه.
فیلتر هوای اسپورت هم باعث خاموشی میشه؟؟
برای سمند تا اونجا که من میدونم دو مدل کپسول موجود هست
هشتاد لیتری و صد لیتری
هرکدوم مضایا و معایبی داره
کپسول 80 لیتری جای صندوق رو کمتر میگره و وسایل بیشتری میشه جا داد
اما کپسول 100 لیتری مسافت بیشتری رو میشه باهاش طی کرد
فکر نمیکنم تعویض کپسول نیاز به برنامه ریزی داشته باشه اما برای این که مطمئن بشین میتونین به مراکز مجاز مراجعه کنید و از اونا دقیق بپرسین
سلام
فابریک 75 لیتری
دوستان طرح خودرو فرسوده دارن میگه بیا کپسولت رو با این فرسوده ها عوض کن 100 لیتری بردار
به نظر برنامه ریزی میخواهد خون روی ECU برچسب زرد زده 75 فکر کنم منظورش همینه حجم مخزن باشه
خیلی جالبه شاید من اشتباهی 75 رو 80 دیدم
از روی کپسول که نوشته 75 لطفا عکس بزارین
اگه اینطور باشه روی ecu ماشین من که کپسول فابریکش 100 هست باید برچسب زده باشه
نگاه میکنم
فردا عکس میزارم
سلام
منظورم EF7 بود فکر نکنم XU7 اینقدر حساس باشه
سیستم گاز ef7 بخاطر پایه گاز بودنش اتومات عمل میکنه و همیشه روی گازه!
اما xu7 بعد از روشن شدن باید حتما شاسی گاز رو زد ( چه سمند چه 405 و پارس )
خب حالا نمیشه اومد از اون کلید اتومات های دوگانه دستی ها که با اولین دور موتوری که بالا میره ( گاز دادن به موتور ) گاز رو وصل میکنه استفاده کرد تا دردسر این فشار دادن شاسی رو از بین بره؟
یعنی ی جوری اون کلید تبدیل دوگانه دستی رو برای کارخونه ای استفاده کرد که خودش اتومات بده روی گاز و نیازی به فشار دادن شاسی نباشه!
راه حلا چیه ؟
اینجوری که بهتره. سعی کن زیاد اذیتش نکنی. کلید دوم میشه پل اولی. میزنه قاطی میکنه هی گاز و بنزین رو عوض میکنه
خب چه راه حلی دیگه ای وجود داره که اتوماتیک بره روی گاز و نیازی به کلید نباشه؟!
آخه بهتر میدونی خانوما خیلی توجه به این چیزا دارن و همیشه یادشون میمونه که کلید گاز رو بزنن و نگران خودمم که حواسم پرته. پیریه دیگه
-
والا من دوگانه فابریک نداشتم و خوشمم نمیاد از گاز ولی فکر کنم یه سی ان جی کار ماهر بتونه جای سیم یا فیش یا سوکت رو برعکس کنه. یعنی همونی که شما میخوای . حالا نمیدونم دستوری که از ای سی یو میگیره چی میشه
برو سوال کن دقیق ببین چی میگن. به گفته من اکتفا نکن
یه راه سادشم اینه که حواستون رو جمع کنید. ارزان و راحت
باسلام خدمت دوستان
ماشينم را دو روز هست تحويل گرفتم(ef7 دوگانه سوز)از كارخانه كه تحويل گرفتم تا خونه باهاش امدم.تو خونه كه درب موتور را باز كردم ديديم زير رگلاتور گازش چند قطره ضد يخ ريخته. به نظرتون مهم هست يا خودش آب بندي بشه خوب ميشه بعد از يه مدتي يا ببرم نمايندگي؟
سلام
بست اتصال شیلنگ آب به ریگلاتور رو کمی سفت کنید حل میشه مشکل
باسلام
شلنگ هاش كه بست نداره پرسي هست . تازه دست هم كه زير شنگ ها مي زنم خشك هست.ظاهر از زير رگلاتور هست كه دست نمي ره
سلام
توصيه ميکنم به نمايندگي مراجعه کنيد براي تعويض ريگولاتور گاز و به احتمال زياد در نمايندگي موجود نيست و تا درخواست و امداد کردن و ... چند روزي فرصت داريد تا چنانچه خودبخود قطع شد از تعويض آن صرفنظر کنيد
موفق باشيد
باسلام.من امروز رفتم اولین باز گاز زدم بعد از اینکه ماشینم را تحویل گرفتم.مخزن گازش تو سند 85 لیتر هست.وقتی رفتم تو جایگاه یه چراغ مخزنش روشن بود(از6تا)و چشمک می زدیعنی نرسیده به جایگاه دو تا بود که یکش خاموش شد و موند یک خط فقط.وقتی گاز زدم فقظ نه و شش دهم کیلو جا شد و خود پمپ گاز دیگه بیشتر نزد و وقتی ماشین را روشن کردم همه شش خطش پر شده بود.حالا سوالم این هست چقدر گاز جا می شه داخل مخزنش؟به نظرم اومد خیلی کم جا گرفت .مخزنش هم نگاه کردم به نظر بزرگ می آمد.
راهنمایی کنید ممنون می شم.
اگر ماشینتون EF7 هست که قدیمیهاشون اشتباه نکنم تا اواسط 92 همه 85 بودن و حدود 15 - 16 کیلو گاز جا میشد
اما این جدیدا 75 هستند و من بیشتر از 11 کیلو نتونستم بزنم -
البته الان که زمستون هست من تا 12.5 کیلو هم زدم چون زمستون گاز بیشتری تو مخزن شارژ میشه
پس بیشتر از 11 تا حداکثر 12 کیلو نمیشه زد
صفر خریدم ماشین را.تو سندش زده بود 85 لیتری.
چند کیلومتر راه می ره با همین مقدار گاز؟
من با ماشینم که مخزن 101 داره و حدود 9000 تا 10000 تومن گاز میخوره حدود 280 تا 290 کیلومتر راه میره توی جاده البته ماشینم رو گازسوز دستی هست
اگه EF7 این مخزن رو داشته باشه باید خیلی بیشتر از اینا راه بره حدود 350 رو حتما باید بره
ماشین بنده هم دوگانه دستی هست و همیشه از ef7 2 کیلو بیشتر گاز میگیره و 250 کیلومتر رو میره تو جاده
-
وقت بخیر
دوگانه سور کارخانه ای
کپسول 100 لیتری
داخل شهر حدود 310 تا
خارج شهر حدود 400 تا 450 (بستگی به شیب جاده و نحوه رانندگی)
سلام دوست عزیز مگه ماشین شما مدلش 84 نیست؟
اون موقع دوگانه کارخانه تولید میشد مگه ؟
دقیقا از سال 84 تولید سمند گازسوز برای خودرو های شخصی شروع شد
قبل از اون فقط برای تاکسی بود بههش میگفتن سمند کار
یه سری قطعاتش فرق میکنه مثلا لنت عقب
توی اسفند 84 و با شروع افزایش جایگاه های گاز ، ایران خوردو هم همون سیستم ها رو رو ماشین بست فقط به جای رنگ زرد رنگ های شخصی زد
توی این چند ساله تاکسی ها خیلی تغییر کردن و یه مدت خیلی از قطعات رو کم میکرد که ارزون بشه مث کاری که با سمند ای ال میکنه
اما جدیدا دیدم سمند ای اف سون فول رو رنگ زرد میکنه
واقعا؟؟
من فک میکردم از 85 شروع شده
داداش شما با XU7 اینقدر راه میره ماشینتون
مطمئن هستید که مخزن 100 هست ؟؟
به جون خودم
الان اینا رو نگا نکنین
اون قدیما (سال 84) ایران خودرو انقدر خسیس نبود
هنوز برگه گارانتی ماشین رو دارم 60 هزار کیلومتر گارانتی شده بود
قشنگ دو سال حال کردیم باهاش
تایید میشه حرف دوستمون من دوتا سمند دارم یکیش ۹۲ و یکیش صفر ۹۳ اینی که مدلش بالاتره شانسی روش صندلی با تاریخ ۸۵ نصبه به جرات میتونم بگم از ۲ متری کیفیت صندلی داد میزنه و به وضوح وقتی روش میشینی کیفیت فوم خودشو نشون میده از نرمی و پر بودن بگیر تا تفاوت ارتفاع صندلی های جلو - فقط جلوش قدیمی بود - تاپیک منحرف کردم شرمنده -
سلام
سمند ما کپسول گازش فقط شیر برقی داره و شیر دستی نداره
اگه بخوام گاز رو ببندم باید چکار کنم؟
سلام دوست عزیز امکان نداره - شما یه عکس از کپسولت قسمت خروجی گاز از کپسولت یه عکس بگیر واسه ما تا راهنماییتون کنیم اصلا ماشین ef7 و کلا ماشین های دوگانه کارخونه ای و چه کارگاهی اصلا مجاز به نصب سیستم سی ان جی بدون شیر نمیباشند اصلا از کپسول بدون شیر نمیشه خروجی گرفت شما یه تصویر بگیرین از محل اتصال لوله های گاز به کپسول من شخصا راهنماییتون میکنم - موفق باشید -
سلام - دوستانی که قصد تعویض منبع ۱۰۰ با ۷۵ دارند من از یکی از دوستان سوالی کردم در این خصوص گفتند که نیازی نیست به تعویض رگلاتور یا برنامه ریزی خاصی فقط اندکی فشار گاز در کپسول ۱۰۰ بیشتر است و ممکن است خطر ساز شود اگر که سیستم لوله و رگلاتور با قدیمی ها که ۱۰۰ داشتن یکی نباشه و ضعیف و ارزون سازی شده باشد - ولی یه نظریه منطقی هم داد : گفت وقتی باک پره پره میشه ۶۶ کیلو و وقتی هم گاز پره پره یادم نیست چند کیلو گفت حدود ۲۰ یا ۳۰ کیلو فک کنم گفت میشه حدود ۱۰۰ کیلو گفت وقتی دوتا سوخت رو پر میکنیم انگار یکی دونفر سرنشین داریم و ماشین شتابش کم میشه گفت به نظر خودش ۷۵ استاندارد ترین کپسولی هست که گذاشتن رو سمند و عالی عالی کار میکنه و همیشه تو جاده ها هم جایگاه سی ان جی خلوت خلوته
-
سلام - دوست عزیز من فکر میکنم داخل همون کاوری که پلاستیکی هست و با چندتا خار بالا وپایین کاور ب هم متصل شدن یه شیر هست که رو سرش یه آرم مثلثی شکل هست - شما اگر میتونین یه توک پا برین نمایندگی اگر خودتون فنی نیستید اون کاور رو اصلا باز نکنید چون گاز شوخی بردار نیست ولی اگر من بودم ۴ تا از اون بستای کمر شکن میخریدم و اون بستای قبلیشو با سیم چین میزدم و باز میکردم کاور رو و میدیدم که آیا اون تو شیری هست یا نه - آخه ef7 های جدید دو مدل شیر دارن یکی کله قرمزی داره که میپیچه به چپ و راست واسه باز و بست و تا جایی که حضور ذهن دارم سیمی بش متصل نیست نمیدونم شاید مال شما اتوماتیک زمانی که ماشین روشن میشه شیر باز میشه که بازم منطق نداره کپسولی بسته بشه رو اتومبیل اونم ef7 که شیر خروجی واسه زمان اظطراری نداشته باشه - اوکی - موفق باشی-
ماشین من مدل 91 هست. در داخل اون قسمت کاور لاستیکی یه پیچ داره که با لمس کاور میتونی پیداش کنی . یه بار واسه تعویض کپسول برده بودم نمایندگی طرف با انبردست شیر رو بست.
منم ماشينم را دو هفته هست تحويل گرفتم و وقتي كپسول را مشاهده كردم ديدم اصلا شير دستي براي بستن نداره و همش برقي هست.زير اون پلاستيك را زدم كنار ديدم يه پيچ بود كه با آچار 8 باز و بست مي شد فكر كردم همون شير دستي هست كه فقط دسنه است را بر داشتن و وقتي با آچار بستمش و ماشين را روشن كردم ديدم كه ماشن رو گاز رفت و مشكلي نداشت و گازش قطع نشد.و به اين نتيجه رسيدم احتمالا اون شير دستي را نداره و برقي هست. و اون پيچ كه من بستم فكر كنم مال كنترل فشار ورودي گاز هست(وعني وقتي مي ري گاز مي زني).و وقتي سوئيچ را باز مي كنم يه صداي تق از صندوق عقب مياد كه فكر كنم شيرش باز مي شه و اگه بري رو بنزين بسته مي شه.
سلام
EF7 معمولا شیر برقی دارن تا لحظه ای که برق داره وصله و در غیر این صورت قطع میشه ایمنی خیلی بالایی هم داره
در حالت های خاص هم مثل روشن شدن چراغ چک قطع میشه
سلام - من ماشینمو یماهی هست تحویل گرفتم و روش شیر دستی هم داره - عکس میگیرم - cng مالتی پلکس
در سمند شیر برقی وجود داره ( و به هیچ وجهی امکان نداره پیچ بستن دستی وجود نداشته باشه) بحث امنیتی هست نه قشنگی
حالا مدل مختلف داره قدیمی ها آچار خور بودن اما جدیدا فلکه ای دارن
همین شیر برقی سر مخزن که چراغ چک منو روشن نگه میداشت با کلی دوندگی بعد 2 ماه عوض کردن تا مشکلم حل شد!
سلام دوستان-مال منم همینجوریه که دوستان گذاشتن البته این جدیده اینجوریه ولی قدیمه کاملا موضوش فرق داشت مدل آخر ۹۲ بود البته اونم بسته میشد ولی این جدیده مالتی و با همین شیری هست که دوستمون گذاشتن-
ماله من معمولی سخنگو هست . کلا این نوع شیر از خرداد اینا ظاهرا اومد پای خط مونتاژ معلوم نیست ماله کدوم جهنم دره ای هست VTI
خوبه که مشکل ماشینتون هم رفع شده
ماشین دوستم که دادیم دوگانه کردیم شیر و رگلاتور آرژانتینی (یا ایتالیا ) براش نصب کردیم کیفیتش عالی بود
اما این VTI کیفیتش بی نظیره بی نظیر !!!
شیری که رو کپسول ماشین شما نصبه مدلش VTI RV200-IV هست
که از ایمنی فوق العاده بالا و حساسیت بسیار بالایی برخوردار هست
-
مال من هم اون دسته شير را نداره و با اچار 8 باز و بست مي شه. مي شه تو بازار يه دسته شير براش خريد؟
اصلا اين شير چكار مي كنه؟ من با آچار بستمش ولي ماشين را روشن كردم باز هم رو گاز رفت. به نظرم مال فشار ورودي گاز را از جايگاه تنظيم مي كنه.
من قبول دارم اصالت vti ماله آلمانه اما ی چیزی هست اصلا نمیتونم حضم کنم
واقعا آلمان و صنایع اون بقدری بیکار شدن که شیر برقی و لوازم گاز سوز سمند Ef7 برای ما تولید میکنن؟؟؟
یا اصلا بحث تحریم صنعتی نداریم میگیم قاچاقی با واسطه وارد ایران میشه
آیا با این ارقام ارز و نرخ ماشینی که به ما فروخته میشه جور در میاد؟
پس با این اوصاف اگر همگی لوازم آلمانی باشه فیک نباشه قطعا سمند بالای 100 تومن ارزش داره
فکر کنم ما خودمون رو داریم گول میزنیم
اسمارت 2009 عزیز دل برادر چرا باور داری اینا از آلمان داره میاد همین کرج رو ی دوری بزنی شرکت های ایرانی که دارن تولید میکنن رو میتونی پیدا کنی
اینا صرفا جنبه بازار داره. اکثر سنسور ها که ماله برادر چین هست ی سری لوازم دیگه هم داخل ایران داره تولید میشه و سر ناچاری برند شرکتای دیگه بالاش نصب میشه
که ما ملت دلمون خوش باشه اینا قطعات با کیفیت هستن. از بس که به تولید گر و صنعت گر خودمون تو سری زدیم که جنس بی کیفیت وارد بازار میکنی
اما نمیگیم کسی که میاد سفارش تیراژ سنگین میده اول قیمت تموم شده اون جنس براش مهمه تا کیفیت
برای چرخیدن ی شرکت و نون خوردن چند نفر دیگه مجبوره اسم خودشو زیر سوال ببره تا کار بچرخه و درآمدی داشته باشن.
بعضی از اینا هم نمیشه واقعا کیفیت رو فدای قیمت کرد مثل همین شیر !!! بازی با جون انسانه. خب میاد ی برند میزنه بالاش در عوض قیمت تموم شده با کیفیت رو عرضه میکنه
مشتری هم دیگه جای حرفی براش نمی مونه . فکر میکنه همونه
من شخصا اول کیفیت کالا برام مهمه تا سازنده اون!!! خیلی از شرکتای لوازم سازی داخلی خودمون جنس با کیفیت دارن اما کی از ما ها خریداره؟؟؟
حاضریم جنس آشغال بگیریم که بحساب فلان برند بالاش نصب شده ولی تن به خرید ایرانی ندیم.
ببخشید تاپیک منحرف شد
سلام امیر جان و اسمارت جان - من امروز شیرمو برسی کردم - این شیر آلمانی اصل هست و یا تحت لیسانس آلمانه - اصلا این شیر ایرانی با بیکیفیت یا چینی آشغالی نیست - ممکنه تو چین تولید شده باشه ولی تحت لیسانس و با کیفیت ۱۰۰ درصد مشابه آلمانی - اگر روی این شیر به دروغ اسم این کمپانی زده شده باشه آلمان و شرکت تولیدی این شیر میتونه در ایرانخودرو رو تخته کنه اینو مطمعن باشین وقتی من شرکتیو یا کارخونه ایو به ثبت رسوندم و یه برند تجاری تولید کردم به نام خودم اگر احدی در دنیا دقیقا بیاد از اسم من و از برند من کپی کنه و محصولی با اسم من و مشابه من بسازه به شدت مورد برخورد قرار میگیره حتی اگر محصولی دیگه ایو به اسم من تولید کنه و از برندم سو استفاده کنه بازم همچنین هست فقط میتونه برندی مشابه اسم من داشته باشه و اگر یه تفاوت خیلی ریز و کوچیک داشته باشه اسم و برندش کاملا بحثش عوض میشه و میشه قانونی ولی اگر دقیقا مشابه باشه هرگز اجازه تولید و بهره برداری رو نداره - این موضو در ایرانم صدق میکنه و مطمعن باشد که شیر اصل خود آلمان و یا تحت لایسنس هست حتی ۱ درصد هم شک نکنید فیک باشه - دوم شما کاپوت یه ef7 گازی رو بالا بزنید میبینید که مپ سنسور تولید خود بوش آلمان و در زیرشم عبارت made in germany رو میبینید که تولید خود بوش هست یا رگلاتور رو نیگاه کنید بوش هست ولی تحت لیسانس تولید شده که نوشته شده under lisens boch که اگر درست نوشته باشم معنیش میشه تحت لیسانس بوش یا درب کویل هارو باز کنید قاب پلاستیکی رو قالپاق موتور میبیند که کویل ها هم ساخت بوش هستند و فکر میکنم ساخت آلمان خورده حضور ذهن ندارم دقیق این مورد رو و کامپیوتر ماشینو ببینید بوش هست ولی ساخت کارخونه بوش در مجارستان که جزو بهترین ایسیو های دنیا هست و خیلی از ماشینای مطرح از سه ایسیو بوش و والئو و زیمنس و ساژم که باهم شراکت دارند استفاده میکنند- همچنین یونیت ای بی اس های ۲۰۶ های تولیدی تا ۹۱ همگی بوش بودند و بوستر ها هم اکثرا ate آلمان بودند - درست تحریم هستیم و رابطه خوب نیست ولی وارد کردن قطعات واسه کارخونه کاری نداره و فقط یه واسطه این وسط اضافه میشه که میتونه واسطه یا چین باشه بار و مرسوله بره چین غیر مستقیم و از اونجا بیاد یا اینکه توسط یه تاجر گردن کلفت این قطعات وارد بشه - همینجور اگر شما به بازار قطعات ماشین های مثل بنز و بی ام نگاه کنید میبینید مدل هایی که در کشور رواج دارند قطعاتشم پیدا میشند یا توسط نمایندگی های مجاز یا توسط تامین کننده های قطعات یدکیهای بزرگ فقط قیمت ها خیلی بالا و سنگین میباشه اون قطعه ای هم که پیدا نشه از ا م ا ر ا ت ظرف ۴۸ ساعت تا ۷۲ ساعا قابل تامین و تهیه هست - امیدوارم تاپیک رو منحرف نکرده باشم - با کمال احترام به این دو دوست عزیز آرزوی موفقیت و تن درستی دارم - بدرود-
ولی من اصلا حرفهای دوستمون amir_toos رو قبول ندارم
با هرچی تو ماشین میشه شوخی کرد الی سیستم CNG خودرو
مطمئن باشید ضریب خطا در ادوات cng باید صفر باشه و سخت ترین تست ها رو باید پاس کنند
تا اجازه تولید انبوه و استفاده اون در کپسول همچنین اجازه صادر به کشورهای دیگه داده بشه
من فقط میدونم مخزن cng اونم با دستگاه تمام اتومات مقداریش تو ایران تو قم تولید میشد اما الان رو دیگه نمیدونم !!!
ولی مخزن ماشین خودمون چین بود
اما شیر سر مخزن برقی و از این قدیمیها بود برند BOSCH
سلام دوستان عزیز - من به یه مشکلی خوردم - مااشینم ef7 دوگانه مولتی هست که تازه نزدیک ۲۰۰۰ تاشو راه رفته و آببندیش تموم شده تقریبا و من از امشب تصمیم گرفتم به گاز سواری - گازم نصف بود رفتم جایگاه مبلغ ۴۰۰۰ تومن گاز خورد ولی نمایشگر مقدار گاز رو ۱ خونه کمتر از فول نشون میداد - مسیری رو طی کردم و وارد یه جایگاه با پمپ های جدیدتر شدم از این مدلی که هوا گیری هم میکنن طرف نازل رو چسبوند و ۱۰۰۰ دیگه هم گاز خورد ولی باز هم یک خونه کمتر نشون میشه - میخاستم بدونم جریان چیه ممکنه گازی که کارخونه زده هوا زیاد داشته یا اینکه چون مخزن نصفه بوده و سوخت گیری کردم این مشکل بوجود اومده و وقتی گاز تموم شه ودوباره سوخت گیری کنم حل میشه یا نه یا اینکه توی مولتی پلکس ها اون خونه آخر نمادین هست ؟ خلاصه من چکار کنم کسی بوده با این مشکل؟ درضمن شیر مخزن رو بستم بعد ۱ دقیقه ماشین گازش یکی یکی کم شد و رفت رو بنزین خاموش کردم ماشینو دوباره شیر رو باز کردم - کاپوتو دادم بالا و بست باطری رو جدا کردم - با همه این تفاصیر باز هم یکی کمتر نشون میداد - کسی اگر تجربشو داره بم بگه ممنونش میشم -
آقا مگه دوگانه مولتی هم داریم؟به هر حال معمولا خونه ها دیر پر میکنه البته من قلقش دستم اومده وتقریبا تا 30ثانیه بعد از سوختگیری ماشینو روشن نمیکنم وبعد از اون هم پله پله سویچ رو باز می کنم وتمام خونه ها پر میشه ولی اگه یهو وعجله ای استارت بزنم وحرکت کنم طول میکشه تا پرکنه
اره داداش داره ماسه منم دوگانه مولتی هست.
اما هر بار که گاز میزنم 7 تومن میشه
تمام خونههاشم پر میشه. اما خونه اول زودتر خاموش میشه حدود 20 تا 30 کیلومترراه میره خونه ی اول
سلام
اون خونه های گاز ، مربوط به فشار گاز باکه
گنجایش باک گاز ، من که سمند مولتی دارم ، 400 بار هست . جایگاه ها هم معمولا رو 200 بار که استاندارد معمول ماشیناست ( پراید و پیکان و ..) ، تنظیم میکنن !که خدای نکرده حادثه ای رخ نده .
و خلاصه تنظیم شده که این حد معمول رو نشون بده که البته استاندارد هست .( ولی اینکه زود خالی میشه ، برا اینکه از همه ظرفیت مخزن استفاده نمیکنن)
این که خونه آخر پر نمیشه ، چون فشار گاز مخزن به اون حد نمیرسه . بعضی جایگاه ها ، 230 یا 240 میذارن ، خونه آخرو پر میکنه که زود هم خاموش میشه.
حالا اگه دوست دارین اون خونه فول رو ببینین ، حالا که هوا سرده ، اول صبح که اوج سرماست ، یا موقع نماز صبح ، برین گاز بزنین ، اونجا حداکثر توان جایگاه ، گاز میکنن تو مخزن ! و با خونه فول آمپر حال کنین !!
ممنونم از پاسخ هاتون من سمند ef7 گاز سوز سیستم گویا دارم بیشتر مواقع تو این یک سال ک دستم بوده فول میشد خونه هاش زمان سوخت گیری فقط یبار که فشار کم بود نشد - پس این مولتی ها اینجوریه - ممنونم از لطفتون -
ماشین منم خونه آخرش روشن نمیشه جدیدا. قبلا روشن میشد. تا قبل از اینکه شما هم بفرمایید فکر میکردم نشانگر خرابه. ولی قبلا با همین جایگاهی که میزدم فول رو نشون می داد. فکر کنم ایراد داره نمایشکر.
-
برا منم اين مشكل را داشت.سر باطري را براي 5 دقيقه برداشتم و دوباره گذاشتم. بعد وقتي سوييچ را باز كردم درست شد(البته قبلش رفته بودم كپسول را پر كرده بودم)
اون فيش برا همه هست ظاهرا مربوط به انتن برقي هست
ايمني هم خيالت راحت خيلي به نشتي واختلاف فشار حساسه وسيستم گاز بلافاصله از مدار خارج ميشه
سلام - من خیلی قدیما که پراید داشتم میرفتم و نازل رو خودم جا میزدم ولی جدیدا نازل ها عوض شده بیشتر وقتا خودم نمیتونم جا بزنم نمیدونم سمند فرق داره یا نازل فرق داره از طرفی هم میترسم بزنم خراب کنم خودشونو صدا میکنم بزنن ولی کلیتش اینجوریه که یه قسمتی داره رو نازل که باید با دست بگیرین و بکشین سمت خودتون اونوقت آماده جا زدن میشه و جا میزنید و اون کاور فلزیو که کشیدید رو ول میکنید و اقدام به چرخوندم اون اهرم میکنید و یه صدایی میده و شروع به گاز زدن میکنه اگر از این پمپ جدیدا باشه بعضی وقتا گیر میکنه که یه کلید استارت هست رو خود پمپ سبز رنگه اونو هم باید فشار بدید چیز خاص دیگه ای یادم نمیاد و در آخر هم که پرشد یا بوق میزنه یا هم دیگه اعداد حرکت نمیکنه بستگی به پمپش داره و باید همون اهرمی که چرخونده بودید رو برگدونید به حالت اول و یه پیس میکنه باشدت نترسید و دوباره همون کاور روی نازل رو بکشید به سمت خودتون نازل آزاد میشه و درش یارید - ولی حقیقت من جدیدا میدم خودشون نازل رو فرو کنن تو ماشین چون شنیدم ممکنه موقع سوخت گیری اون در بره و بخوره به سر و صورت من خودم میرم عقب وا میستم یه کلیپم دیدم ۴۰۵ ترکید از اون ب بعد ترسیده شدم ولی سمندا ایمنی خیلی بالایی دارن تو خودروهای گاز سوز کشور من خودم ایمان دارم به سمند پایه گاز سوز ولی کاره امکان هر اتفاقی هست - موفق باشید -
چرا بنده خدا رو میپیچونید !!!
خیلی شیک و مجلسی برن تو جایگاه سوییچ رو از ماشین دربیارن و پیاده بشن و در صندوق عقب هم بزنن
و مقداری هم صندوق عقب رو باز کنند
وقتی هم مخزن گاز ماشینشون توسط اپراطور سوخت گیری شد درب صندوق رو ببندن
درپوش پلاستیکی رویورودی گاز به مخزن رو هم بزنن
و استارت بزنن و حرکت کنن
اون 405 هم که منفجر شده بود کپسولش قبلا جاساز مواد بوده که توسط همون ساحب ماشین کپسول جوش داده شده بود و رنگ شده بود
و انداخته بود به یه خانواده جوان که زن وبچه خردسال تو ماشین فوت میشن و صاحب ماشین هم بیرون بوده فوت میشه
ایمنی سمند پایه گازسوز خیلی بالا هست و سنسورهای خیلی دقیق با حساسیت بالایی داره
به هیچ عنوان نمیشه سر به سرش گذاشت که در این صورت سنسورها سریعا گاز رو قطع میکنن و چراغ چک روشن میشه ( بعضی وقتا عادی هست چون
گاز تو مخزن آخراش هست و فشار پایینی داره و ماشین رو گاز نمیره و راهش اینه که یه بار سوییچ رو باز و بسته کنی )
و کپسولش به راحتی 400 بار رو تحمل میکنه اما برا ایمنی جایگاهها رو 200 تا 230 بار تنظیم شدن و با همین فشار گاز (200 تا 230 بار ) مخزن رو شارژ میکنند
ببخشید. همچین هم دقیق و حساس نیست
برای من ارور نشتی شیر برقی ثبت بود با فشار کمتر (یادم رفته!) چند بار . با اینکه چراغ چک روشن بود اما ماشین با گاز هم کار میکرد
حالا بر فرض مثال شیر برقی نشتی داره عایا اینقدر حساسه که بازم روی گاز کار میکنه و اصلا جریان رو قطع نمیکنه
پس همیشه اینقدر مطمئن نباشین
اون ارور چراغ چک برای اختلاف فشار بین سنسور سر شیر کپسول هست
و مشکل خاصی ایجاد نمیکنه
بعد از مدتی استفاده خودش کالیبره میشه و دیگه به این راحتی روشن نمیشه ( مثل ماشین خودمون )
دیاگ هم بزنید ارور p3366 رو نشون میده - چیز خاصی نیست
در حین حرکت که جزو محالات هست بترکه
مگر در حین سوخت گیری که به همین علت میگن از ماشین پیاده بشید البته شیر سر کپسول خودش ضامن استاندارد داره و اگر مشکل ایجاد
بشه
خودش گاز رو به بیرون هدایت میکنه تا از انفجار کپسول جلوگیری بشه
یا این که دستکاری ناشیانه در سیستم cng یا برق ماشین توسط کسی که تجربه نداشته باشه
سلام دوستان - پست بنده رو دقت کنین من واسه راهنمایی دوستمون گفتم که بهتره خود اپراتور سوخت گیری کنه ولی ممکنه جایی توجاده ای سر صبحی وقتی اپراتور درون جایگاه دستش بند باشه یا نباشه و شما ب هر دلیلی مجبورشید خودتون سوخت گیری کنید و من کلیات رو توضیح دادم - از ترکیدن سمند ef7 کارخونه ای هم نترسید چون خیلی ایمنی های زیادی رو تست کرده و چندسالی که تولید میشه هنوز تو کشور نشنیدم من که بگن ترکیده سمند ef7 پایه - ولی بازم کاره احتیاط شرط عقله - راستی من تو جایگاه دیدم هرچی پراید پیکان یا هر ماشین دیگه ای میاد گیر میده صندوق رو باز کنن ولی سمندارو کاری ندارن نمیدونم چرا قبلا به خودم که پراید داشتم گیر میدادن که صندوق باز کنم ولی سمند چندین بار گاز زدم و نگفتن بم هیچی شاید ب دلیل اطمینان بالای این خودرو هست - موفق باشید -
-
ماشین من نمی دونم چرا خونه آخرش روشن نمی شه(مالتی پلکس هست تازه تحویل گرفتم)اولین بارگاز زدم هر 6تاپر شد.بعد رفتم نمایندگی یکم از رگلاتورش آب می داد که بست شلنگش را سفت کرد و بعد بهش گفتم مخزنش چقدر گاز جا می شه که گفت مخرن را ببینم و وقتی مخزن را دید گفت حدود 17 کیلو باید جا بشه و بعد با آچار8 یه پیچ بود سر همون شیربرقی بازش کرد از رو همون کاور پلاستکیش(دسته شیر نداره مال من)بعد از اون روز دیگه شش تاش پر نشد.حتی خودم با آچار 8 همون پیچ را که باز کرده بود بستم و سر باطری را برداشتم و درست شد. و لی وقتی دوباره گاز زدم 5تاش روشن شد.یکی دو بار دیگه سرباطری را برداشتم درست شد ولی وقتی گازش تموم میشه و گاز می زنم فقط 5تاش پر می شه.
کسی می تونه راهنمایی کنه و علتش را بگه که چکار کنم؟
ممنون
وای خدای من شما هم مشکل من رو دارین - من هم امشب مخزنم خالی شد البته اشتباه کردم نزاشتم تا اون مرحله ای خالی بشه که بره رو بنزین ولی دقیقا وقتی گاز زدم که تمام خونه ها رفته بود ولی هنوز ماشین رو گاز بود ۷۵۰۰ تومن گاز خورد ولی چی بگم فقط ۵ خونه روشن کرد بست باطری رو هم برداشتم بعد نیم ساعت گذاشتم نشد دوباره رفتم جایگاه بعد ۷۰ کیلومتر رانندگی رفتم یه جایگاه پر فشار و ۱۰۰۰ دیگه هم گاز زدم بازم ۵ تا روشن کرد - خوبه باز مال شما با بسط باطری درست میشه من که هنوز یه بار هم ۶ خط رو ندیدم - دیگه دارم آسی میشم از دستش - اگر دوستی عزیزی بلد هست کالیبره کردن پشت آمپر با رگلاتور رو یا اطلاعاتی میتونه کسب کنه واقعا ممنون دارش میشیم - مال من کپسولش از این شیر دارهاست شیر قرمزای خارجی که عکسشو دوستان گذاشتن - این به نظرم یه مشکل هست تو مولتی ها - دوستان کسی گازی مولتی داره که راحت ۶ خونه رو بتونه پر کنه ؟
بهتره یه تماس بگیرید با 096440
و ادرس نمایندگیهایی که توی شهرتون کار سمند ef7 پایه گازسوز رو انجام میدن بگیرید
ببرید هر نمایندگی که به شما معرفی شده ( حداقل ادرس 2 - 3 تا نمایندگی رو ازشون بگیرید )
البته اگر به همون پشتیبانی 096440 هم مشکلتون رو بگید احتمالا خودش ادرس یه نمایندگی معتبر رو برای رفع مشکل در اختیارتون میذاره
فردا تو يه نمايندگي گه خدمات cng داشت وقت گرفتم به صورت اينترنتي.رفتم نتيجه را اطلاع مي دم.
اطلاعیه مالتی پلکس جدید اس ام اس sms mux اطلاعیه
باسلام خدمت دوستان عزیز-پیرو پست قبلی در خصوص اصلاح خطای پشت آمپر سمند های جدید-
خودرو های تولیدی مولتی پلکس(sms) سال ۹۳ که شامل سمند های موتور ملی پایه گاز سوز و بنزین سوز و خودروی دنا که هنوز تحویل داده نشده و خودروهای دیگری که ممکه این سیستم مالتی پلکس جدید سازه پویش معروف به اس ام اس sms mux روی اونها نصب بشه ممکنه دارای ایراداتی در نود icn (صفحه کیلومتر یا پشت آمپر) باشند که این ایرادات به شرح زیر میباشند :
۱-عدم نمایش صحیح مقدار گاز و روشن نشدن مربع F فول در نمایشگر صفحه کیلومتر در صورتی که مخرن گاز پر است -
۲-عدم نمایش مقدار صحیح بنزین یا عدم کارکرد آمپر بنزین در صفحه کیلومتر-
۳-عدم کارکرد آمپر دمای آب موتور یا کمتر و بیشتر نشان دادن دمای آب از دمای حقیقی توسط آمپر دما سنج آب موتور-
۴-کم و زیاد شدن بیش از حد و بیخودی گیج های نمایشگر آمپر های ذکر شده در ۳ سطر بالا -
روش حل این مشکل به شرح زیر میباشد -
دوستان عزیز واسه حل این مشکل فایل زمیمه رو باز کنید که به صورت پی دی اف هست و از جدول و یا کل آن پرینتی بگیرید
۱-با توجه به نوع مدول (یونیت یا نود) ABS خودرو که در کاپوت خودرو سمت راست پشت باطری واقع شده که دو مدل ماندو و موبیس هست که بیشتر جدیدا تمام مدل موبیس هست مدل موبیس روش نوشته است کروز یا سازه پویش - نوع یونیت ABS خود را با جدول تطبیق دهید -
۲-ورژن (نسخه) نرم افزار کامپیوتر اصلی موتور رو (ecu) از داخل مشخصات با دیاگ پیدا کنید سطر دوم یا سوم ورژن رو نوشته - یا شاید رو خود ecu هم نوشته شده باشه که سخته دیدن آن به دلیل جای بد نصب ecu - و آن را با جدول تطبیق دهید-
۳-کد فنی دسته سیم موتور رو با جدول تطبیق دهید که من خودم نتونستم پیدا کنم محل نوشتن نوع و کد دسته سیم رو که با آزمون تست و خطا مشکل آمپر رو حل کردم-
وقتی اطلاعات را با جدول تطبیق دادید و نوع PTB بودن یان can بودن نوع تنظیمات را از طریق جدول دریافتید از قسمت منوی دیاگ آیکو دیاگ نوع خودرو خود را انتخاب کنید تا به صفحه منوی دیاگ راه پیدا کنید- چندین سطر در اولین صفحه وجود داره که ما با دو سطر آخری کار داریم گزینه پابلیک کانفیگوریشن و ای سی یو کانفیگوریشن - خوب اول به پابلیک وارد میشویم و در اونجا نوع ایسیو رو با توجه به جدول بالا و سه گزینه که توضیح دادم انتخاب میکنیم یا مدل can هست خودروی ما یا PTB که باید از قسمت engin sms type نوع ecu سازگار رو انتخاب کنیم - مطابق عکس شماره ۲ و در این زمان صفحه کیلومتر خودرو ریست میشود اگر مشکل مرتفع و رفع شده بود دیاگ رو جدا میکنیم و گرنه در قسمت ecu config هم نوع PTB یا CAN بودن رو مطابق جدول در فایل زمیمه انتخاب میکنیم اگر باز هم درست نشد مطابق جدول مدل های ecu سازگار دیگه رو انتخاب و تست میکنیم فقط مطابق جدول در فایلی که زمیمه کردم پیش برید و ۱۰۰ درصد مشکل حل میشه-
تبصره : ۱-حتما و حتما و حتما از آیکو دیاگ مخصوص محصولات ایرانخودرو استفاده کنید - ۲ - حتما از فایل زمیمه پرینت بگیرید و به متخصص برق و دیاگ مراجعه کنید - ۳ - از مسئول این کار بخاهید که کاملا نوع ماژول ABS خودرو شما و ورژن نرم افزاری ecu و نوع دسته سیم موتور رو مشخص کنه - ۴ - حدال امکان به نمایندگی ها مراجعه نکیند اگر متخصص مجربی رو سراغ دارید که عضو حیئت ایساکو باشد مراجعه کنید - ۵ - هیچ مسئولیتی این سایت و شخص بنده در خصوص این راهنمایی ندارم -
دوستان عزیز من خودم مشکل آمپر گاز رو با این ماشین داشتم که فقط نوع ABS و ورژن ایسیو رو پیدا کردیم و طبق فایل دیاگ زدیم و مشکل حل شد بار اول اشتباه عمل کریدم گاز درست شد و آمپر بنزین رفت ولی بار دوم طبق جدول گزینه دیگری رو از پابلیک انتخاب کردیم و درست شد - مهم گزینه پابلیک هست و ممکنه در ecu کانفیگ دیاگ نتونه اطلاعات رو رایت کنه و اون قسمت خالی بمونه مشکلی نداره البته بعضی از مدل ها اینجوریه که اون قسمت رو هرگز نمیشه تغیر داد ولی مشکل فقط با تنظیمات پابلیک کانفیگ حل میشه و ماشین درست میشه - از دوستان مشهدی که مشکل دارند بم پی ام بدن کسی رو بشون معرفی میکنم که با اندک هزینه و اندک برق خودرو شون رو درست میکنه - موفق و پیروز باشید - سوالی داشتید من در خدمت مردم عزیزم هستم - آرزو سلامتی تن درستی دارم و اگر غلطی داشتم در این اطلاعیه یا به نثر بدی نوشتم شما من رو ببخشید - بدرود -
ديروز ماشين را بردم نمايندگي براي همين كه ميزان گاز را درست نشون نمي داد(5تا خونه حداكثر)البته مخرن را هم پر كردم و بردم.بعدظهر تماس گرفتند و گفتند ماشين آماده هست.رفتم سوار شدم ديدم هر شش تا خونه پر شده.گفتم حتما درست شده.بعد كه حركت كردم يه دفعه چراغ چكش روشن شد(كلي جاخوردم).برگشتم نمايندگي و دستگاه زد وگفت خطاش را پاك كردم(گفت يه ايراد نامربوط داد)دوباره را افتادم ديدم دوباره روشن شد و دوباره برگشتم نمايندگي.بعد گفت منتظر بمون من يه 20 دقيقه روش كار كنم.بعد از يه ربع ماشين را آوردن و گفت برو يه دور بزن بين چطوريه.منم رفتم دور زدم يه نيم ساعتي و ديگه روشن نشد(طرف گفت پيكربندي را عوض كردم يا يه همچين چيزي گفت).امروز هم روشن نشد ديگه.ظاهرا درست شده. البته يكم استفاده كردم يه خونه گازش كم شد.بايد برم گاز بزنم ببينم شش تاش پر مي شه يا نه؟
الله اعلم.
بذارید این مخزن گاز تموم بشه
دفعه بعد که گاز زدید بهتر مشخص میشه که مشکلی وجود داره یا نه
منم اول رو یه گزینه دیگه ای اشتباهی گذاشتیم بعدش گازم درست شد ولی دیدیم که آمپر بنزینم کار نمیکرد دوباره عوض کردیم حالت پیکربندیشو ایندفه هم گاز و هم بنزین درست شد - شما هم دوست عزیز نگران نباش درست شده ۱۰۰ درصد - ۶ خونه فول زمان گاز زدن دارن و حدود ۴۰ یا ۵۰ کیلومتر هم خونه اولم راه رفت- دوستان مشهدی پی ام بدن به متخصص معرفیشون کنم کارشون راه بیوفته - موفق باشید -
-
ممنون از راهنمايي هاتون.انشاء اله درست بشه.تهرانم اگه مشهر بودم خدمت مي رسيدم.
باسلام
امشب رفتم گاز زدم(مخزن خالی شد)ولی باز همون 5تاخونه بیشتر پرنشد.اعصابم را خوردکرد.خاک بر سر ایران خودرو با این کارکردنشون.انگار فقط ریست کرده بود.و فقط همون یه بار که از ایران خودرو گرفتم 6تا خونه پرشد.الان که گاز زدم 5 تا فقط پر شد.
نمی دونم چکارکنم
دوست عزیز به دلیل سرما فشار گاز پمپ گاز ها کم هست
مثلا من تابستون 70 کیلومتر میرفتم تا چراغ اول خاموش میشد ولی الان 25 کیلومتر میرم خاموش میشه
دوست عزيز شرمنده ولي هرچه هوا سردتر باشه تراكم گازي كه وارد مخزن ميشه بيشتره مثلا بنده تو تابستون كمتر زماني تونستم بيشتر از12كيلو بزنم ولي الان هميشه بالاي 14كيلو جا ميگيره
ربطی به تراکم نداره
وقتی فشار خط لوله به دلیل استفاده منازل کم شده باشه
پمپ گاز به جای گاز هوا رو کمپرس میکنه داخل مخزن گاز شما اگه گاز بیشتر زدی بیشتر برات راه رفته ؟؟؟ نه شاید اندازه قبل شاید هم کمتر
این به دلیل هوایی هست که جایگاه داخل مخزن شما پمپ کرده
چون به این راحتی قابل تشخیص نیست که هوا داخل مخزن میشه یا گاز
سلام - باعرض شرمندگی و تاسف باید بگم سمند دوگانه مولتی پلکس اس ام اس من هم بعد سوخت گیری مجدد مربع آخر نشانگر گاز روشن نشد - ایرانخودرو واقعا متاسفم - بنز و بی ام چی میسازن تو چی میسازی و توش میمونی - واقعا داغونم کرده - ۱۰ بار هواگیری کردم رادیاتو سیلندو بازم شرشر آب میاد - خستم کرده -
دیروز رفتم یه نمایندگی دیگه یکم آشنا بود.بعد برای اون مربع آخر بهش گفتم و گفت مخزن خالی شد بیا هواگیری کنم درست می شه و بعد گفت فشار جایگاهها هم تو زمستان کم هست.
حسام بسکه گفتی هواگیری هواگیری منم انجام دادم وپ حین باز کردن پیچ برنجی برید داخل هوزینگ ترموستات.
داداش خرجشو بریز بحسابم شماره کارت بدم؟
با سلام - ای بابا چه شانسی- چی بگم از دست برادرای قطعه ساز و برادرایی که مسئول تامین قطعه هستند- نگران نباش دوست عزیز هزینه ای نداره حتی اگر کل پوسته رو عوض کنی هزینه ای نداره - اول شما پوسته ترموستات رو قیمت بگیرین و برین پیش یه قلاویزی و دستمزد اون رو بپرسین حدودا با ۱۰ تومن پیچ رو باز میکنن واستون و یه پیچ نو تهیه کنین و ببندین جاش - اگر هزینه قلاویزی بیشتر بود از تعویض پوسته ترجیحا پوسته رو عوض کنین - من دیدم قلاویزی سیار هم هست اگر ماشین پیچش بازه و هوا گرفته رادیات روشنش نکنید - اگر پیچ زائده ای ازش مونده بیرون که میشه با انبر قفلی گرفت و بازش کرد خودتون باز کنید و تعویض کنید پیچشو - نگران نباشید چیزی نیست- اگر گارانتی داره شاید براتون درست کننش-و اینکه من مشکل صدارو بعد کلی ور رفتن پیدا کردم - بعله مشکل از هوا گیری سیستم کولانت نیست بلکه مشکل اصلی هوا داشتن منبع روغن هدرولیک بود و صدا از منبع روغن هدرولیک میومد وقتی درب منبع رو باز کردم روغن اینقد هوا داشت که قل قل میکرد (ماشین روشن) و باید هوا گیریش کنم که فعلا فرصت نکردن - هواگیریشم اینجوریه که باید جک سوسماری بزنم جلو ماشین و ماشین خاموش ۳۰ بار فرمون رو تا آخر چپ و راست کنیم با درب باز مخزن هدرولیک و تمام - موفق باشید -
خوشبختانه طوری برید که نصفش داخله و چند دندونشم به کله پیچ وصله. پنج رزوه داره کافیشه. چون پیچ سوراخداره از وسطش آب میاد بالا و راحت سفت میکنم. نشت هم نداره بیخیال داداش. بابت آموزش هواگیری جعبه هم مرسی
-
حالا اگه من هوا گيري كنم هرشش تاش پر مي شه؟
اصلا اين هواگيري براي چي هست؟ و سيستم مگه تفاوت هوا و گاز را متوجه مي شه كه اگه هوا داشته باشه متوجه بشه و گاز را كمتر نشون بده؟
كپسول گازرو100درصد خالي كن
ماشين هم مطمين باش رو بنزين استارت مي خوره مشكلي نداره
دوست عزيز ژيشنهاد مي كنم اگه مشكلي به غير از نشانگر نداري اصلا سيستم رو دستكاري نكن كه پشيمون ميشه
سلام - اون دوستی که میخاد کپسولو برداره من تست کردم وقتی شیر کپسول بسته میشه یا سوکت شیر برقی درمیاریم اتوماتیک ماشین رو بنزین میره - تو مولتی پلکس ها یه آهنگ تموم شدن گاز میزنه هروقت سوئیچ باز میشه - ممکنم هست چراغ چک روشن شه ممکنم هست نشه ولی اگرم روشن شد عیبی نداره-
راستی دوستان من ماشینم امشب چراغ چک روشن کرد رو گاز بود نمیدونم چشه از همون تنظیمات پابلیک و ایسیو هست که فردا میبرمش نمایندگی ببینم چشه فکر میکنم دسته سیم موتور مچ نیست با ماشین یا اینکه یونیت ای بی اس موبیس ساخت ایران با ایسیو و دسته سیم همخانی نداره که هم یه خونه کم نشون میده هم چراغ چک روشن کرده فردا میبرم خبرشو میدم .
نه دوست عزيز هيچ مشكلي پيش نمياد .....بخدا زيادي وسواس دارين رو اين موتور بابا گازه شوبدين حالشو ببرين فقط فيلتر هوا به موقع وروغن خوب فراموش نشه
کسی از دوستان ssat گاز سوز هم داره؟؟؟
مزایا و معایب
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول