مشکلات سیستم گاز سوز CNG سمند EF7 - XU7

**operator** · 25 دی 1398, 19:26

با سلام
كسي تو تهران آشنا نداره ماشينم را ببرم ايكو دياگ بزنم برا اون چراغ خونه آخر كه روشن نمي شه؟
راهنمايي كنيد ممنون مي شم. اين ايران خودرويي ها هيچ حالي شون نمي شه

سلام
کپسول رو با نمونه 101 لیتری پژو روآ می خواهم عوض کنم
مال من 75 لیتری کار خاصی داره یا نه کپسول باشیر تعویض بشه تمامه
نمیدونم شیر و کپسول چی هست

سلام - من فکر میکنم شیر دستی ندارین ولی یکی میگفت اینا که شیر ندارن با آلن از روی همون شیر برقی که عکسشو گرفتیم میشه گاز رو قط کرد شاید هم نه اینجوریه که وقتی ماشین خاموشه شیر بسته میشه اتومات - یه وقتی اگر خاستین کپسول باز کنین حتما بزارین گاز تموم بشه که اینجوری هم سبک تره هم کم خطر تره - من دوتا ef7 داشتم تا کنون هر دو دارای شیر دستی هم بودن ولی با دومدل متفاوت -

این مدل آلن خور هستش، گرچه من گازی ندارم ولی دیدم رو ماشین دوستان

سلام دوستان
رگولاتور گاز ماشینم صداش خیلی زیاد شده،البته نه اینکه قبلا کاملا بی صدا بوده ولی قبلا وقتی مخزن گازش یه خونه مونده بود صداش زیاد میشد اما الان وقتی چهار تا خونه مونده صداش یه جوریه که از یک خونه قبلی هم بیشتره و تا گاز رو فول میکنم صدا قطع میشه.
1-فکر میکنید صدا از انزکتوره یا رگولاتور؟اصلا تفاوت صداش چیه؟
2- آیا مخزن نیاز به باز کردن و خالی کردن روغن و تمیزکاری داره یا اینا همش الکیه؟

مشكلي نداره

**operator** · 25 دی 1398, 19:26

حیفه برادر . از گاز استفاده کن ، این موتور با گاز رفیقه

بله صدق میکنه

هم EF7 از استاندارد بالایی در سیستم CNG برخوردار هست چون سنسورهای حساس سر شیر کپسول cng و توی کاپوت وجود داره

که کوچکترین مشکلی پیش بیاد سریع گاز رو قطع میکنه

هم این که کپسول EF7 تماما خارجی هست و تا 300 بار گاز هم بهش وارد بشه مشکلی پیش نمیاد

در ضمن کپسول داخل EF7 از منابع خارجی تامین میشه

فکر میکنم شانسمتو پیدا کردن جنس اصلی از خوب هم اونورتر باشه

دوستان در جریانن ، سمند xu7 ام از دوسر هر ۲ شیلنگ آب به رگلاتور نشتی میداد که بابرش دوسانت از هر سمت به مدت ۳ ماهی جواب داد ولی دوباره روز ار نو روزی از نو....

یه سری لوازم جانبی گاز ایتالیایی مونده بود ته انبارشون که شیلنگا نصیب ما شد
۲ تا شیلنگ,مجموعا 16 تومان ناقابل

خودم دست به کار شدم و کاری که مکانیک نیم ساعته انجام میداد من تو 2.5 ساعت انجام دادم !! با دقت خیلی زیاد و تمیز البته

تمام بست ها رو که باز کردم بعد تمیز کاریشون دیدم همشون made in germany هستند ، واقعا با کیفیت اند نسبت به این بست های تایوانی تو بازار

سلام دوستان هر چی گشتم تایپیکی با این مبحث که به من کمک کنه نبود!!!!!!!!ماشین من تازه شمع و وایرهاش عوض شده منظورم دوروز پیشه همراه با تعویض تسمه تایم و دینام و هرزگردونهاشون شیم گیری هم کردم ولی متاسفانه ماشین من روی بنزین موقعی که روشن میشه واسه 1یا2ثانیه ریپ میزنه بعدش خوب میشه و موقعی که روی گاز میزارمش تا دورسه هزار ریپ میزنه و تو دور بالا ماشین مشکلی نداره راهنمایی بفرمایید روعن و فیلترروغن و هوا و صافی بنزین هم 1000کیلومتر قبل عوض کردم مارک شمع ها ngkدوزمانه است راجب کارکرد و مدل اگه مهمه 140000تاکارکردش مدلش هم88/6/21سمند سال هست دوگانه کارخونه

سلام .
با این کارکرد دیگه با شیم گیری جوابی که میخواید رو نمیتونید بگیرید.
بهتر سرسیلنئر باز بشه و سوپاپ ها و سیت ها تعویض بشن.

یه دیاگ بزن فشار ریل گازش امار بده
ماشین سرجا چطور کار میکنه؟؟
ود ود میکنه خاموش میشه یا نه؟؟
گاز کارخونه هست دیگه ها؟؟

**operator** · 25 دی 1398, 19:27

ماشین قبلش سالم بود بعد این تغییرات اینجوری شد!!!!

سلام
دیاگ زدم فشار رگلاتور رو توجه نکردم!!!!!ولی خطاهاش یکی ایموبلایزر و انژکتور شماره4 بود و سنسورمدار ضربه
روی گاز دورموتور روی500کار میکنه و ماشین بعد10تا15ثانیه خاموش میشه ولی روی بنزین مشکلی نداره درست کار میکنه فقط موقع روشن شدن روبنزین واسه1تا2ثانیه ریپ میزنه بعدش خوب میشه
تاحالا توجه نکردم ببینم دود میکنه یا نه!!!!!!
آره دوگانه کارخونه است

اگر از فشار ریل ونازل های گازت مطمئن شدی و مطمئن شدی ماشین تایم هست
سنسور اکسیژن باید عوض بشه

یکی از تعمیکاران میگفت مال جمع شدن روغن توی رگلاتور گازه و باید کل سیستم گاز ماشینت باز بشه و سرویس بشه و برنامه ای سی یو آیدیت بشه و بره زیر دستگاه برنامه هاش دانلود بشن از این جور حرفا200هزارتومن!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :
یکی دیگه گفت مال سوزن انژکتورهای گاز ماشینت هست شما میدونین کجاست؟؟؟؟؟؟آیا منظورش همون انژکتورهای بنزینه یا فرق میکنه؟؟؟؟خودم میتونم مثل انژکتورهای بنزین بازشون کنم تمیزشون کنم؟؟؟؟

سلام
امپر دماي اب ماشينت چقدر مياد بالا ؟نصف رو رد ميكنه يه خير ؟موقعي كه ماشينت درجا كار ميكنه امپر اب چقدر مياد بالا وبعد از نيم ساعت رانندگي چقدر مياد بالا؟
مطمئن شو ماشين اب كم نميكنه؟

یه مشکلی هست که الآن یک ساله پابرجاس ، همه کار هم کردیم ولی حل نشد که نشد

1.بعضی موقع ها دور گاز خود به خود بالا میره یعنی ترمز میگیریم یا ایست کردیم گاز اضاف میخوره و میره تا 3000 ، یه کم که رو دنده کلاچ و ول میکنی ماشین راه میره عادی میشه
2. ماشین بعضی موقع ها رو گاز و بنزین ریپ میزنه یعنی ماشین شتاب نداره (مخصوصا گاز که تا 80 90 کیلومتر که گاز میدی و گاز رو فشار بدی دیگه بالاتر نمیره )
3. رو بنزین یه کم که گاز میدیم یا زیاد ماشین کار میکنه چراغ چک روشن میشه و بعدش دیگه گاز روشن نمیشه و باید ماشین 20 30 ثانیه کلا خاموش باشه تا بشه از گازم استفاده کرد

این مشکلات هنوز حل نشده با اونکه همه قطعات تو 1 سال همه عوض شدن

سمند معمولی مدل 86 ، دوگانه کارخانه

سلام چک کردم آمپر از یک چهارم دیگه بالاتر نمیاد حدود ربع ساعت هم توی کوچه گذاشتم درجا کار کنه بالاتر نیومد تقریبا35کیلومتر هم با سرعت ثابت100رفتم تغییری نکرد آب هم کم نمیکنه چون هر رفته آب رادیاتور و روغنش رو چک میکنم امروز هم چک کردم کم نکرده بود

سلام دوستان با12هزارتومن مشکل ماشینم برطرف شد خیلی ساده بهتون میگم چیکار کنین
صافی گاز رو میخرین دردسری هم نداره با یک پیچ گوشتی دوسو قبلی رو باز میکنین و این رو میبندین سر جاش پیشنهاد میکنم حتما صافی رو عوض کنین چون خودم وقتی دیدم هنگ کردم توش پر از روغن شده بود بخاطر همین گاز نمیتونست بخوبی ازش رد بشه جاش هم مابین رگلاتور و انژکتورهای گازه رنگش هم زرده در سمت چپ ماشین قرار داره

سلام
خوشحالم كه مشكلت حل شد.
درصورتي كه ماشينت بيشتر از نيم ليتر اب كم كنه و دماي اب موتور هم بالا باشه احتمال مرخص شدن سرسيلندر هست.ماشين قبليم اين مشكل رو داشت 405 دوگانه فابريك بود كه سرسيلندر عوض كردم و مشكلش حل شد.

فدات گفتم یه دیاگ بزن فشار ریل رو بگیر بخاطر همین بود.بخوای بهتر بشه ریل سوختتم تمیز کن.
اگه کروزه و تجربه نداری تا برات عکسش بزارم باز کن داخلش تمیز کن

**operator** · 25 دی 1398, 19:27

داداش اگه لطف کنی و زحمتش رو بکشی ممنونت میشم برای شستشوی انژکتورهای خود ماشین چیکار کنم؟؟؟

این ریل کروزه
فقط اگر بازش کردی هرچی سرجاش
فردا نگی شیطون گولمون زد
حساسه خیلی زیاد مخصوصا یک صفحه کوچک هست
خراب نشه که باید یه ریل بگیری

ممنون داداش دمت گرم....اگه اینقدر حساسه دستشم نمیکنم یه وقت خراب بشه کلا حیرونم کنه

میتونی بنزین جاش بزنی و بندیش
داخل رگولاتورتم حتما روغن جمع شده اونم سرویس کن

پرسیدم سرویس رگلاتور و انژکتوگاز ماشین50هزارتومن با شستشوی باک و مسیرگاز100هزارتومن اگه دیاگ نخواد درست کارکنه اگه بخواد باید ecuدوباره برنامه ریزی بشه و برنامه هاش دانلود بشن از اینجورحرفا150هزارتومن

سلام دوستان ماشین سمند من مدل ۸۳ دوگانه منبع بزرگ. رو گاز از ۱۵۰ تا ترکیبی بیشتر نمیره شمع و وایر هم عوض شده چرا؟؟؟؟؟

احتمالا به خاطر اینکه شمع و وایر عوض کردی قدرت جرقه خوب شده و بعد کمبود سوخت احساس میشده و کمبود فشار گاز

سلام و درود

این صافی گاز توی EF7 هم وجود داره ؟؟؟

میشه از صافی که خریدید و جاش توی ماشین عکس بگیرید

سپاس

سلام دوست عزیز
آره باید داشته باشه
حتما تا چند دقیقه دیگه آپلود میشه من خودمef7هم دارم ولی تکسوزه درغیر اینصورت جای اون رو هم پیدا میکردم عکسش رو براتون میزاشتم
خواهش میکنم

**operator** · 25 دی 1398, 19:27

دوستان
سمند من دوگانه دستی هست LX XU7
میخوام مثل دوگانه کارخانه ای که هر موقع ماشین روی گاز میره چراغ CNG که سبز رنگ هست روی صفحه کیلومتر روشن بشه
برای این کار نیاز به مشخص شدن سیم کشی آمپر هست
دوستان میتونن کمک کنن که چه طوری این کار رو انجام بدم ؟؟؟؟؟؟

آمپرو باس باز کنین و چراغ سی ان جی رو پیدا کنین و اگر پشتش لامپ بود مسیر لامپ رو با مولتی متر پیدا کنین یکی از پین های خروجی در دسته سیم خروجی از آمپر مربوط به اون چراغ هست من چندین سال پیش زمانی که پراید ها چراغ سی ان جی داشتن تو آمپرشون قدیمی ها که هنوز تو ال سی دی نیومده بود فعال کردن ۶ تا چراغ داشت هر ۶ تاشو سیم کشی کردم و موازی نصب کردم به یونیت کنترل گاز و بنزین - البته ممکنه از رو نقشه و شماتیک هم بتونین پیدا کنین سیم رو که من خودم ترجیه میدم با مولتی متر پیدا کنم - موفق باشید-

مرسی دوست عزیز
از دوستان کسی نقشه آمپر سمند Lx رو داره که مسیر اون چراغ CNG رو مشخص کنه تا کار من راحتتر باشه
آیا میشه اون چراغ هایی که مخزن گاز رو پر یا خالی میشه رو روی صفحه آوردش؟؟؟

سلام
برای اولین بار که ماشینو بردم گاز بزنم خیلی راحت پر شد و هیچ مشکلی نداشت. ولی دفعه بعد که برده یه جا دیگه خیلی یواش پر میشد که مسئول جایگاه گفت شاید شیرش بسته باشه منم گفتم من سر در نمیارم و ماشین صفر هست. خودش نگاه کرد شیرش پیچ نداشت و هیچ چیز معلوم نبود مسئول پمپ گفت اینا برقین!! و احتمالا خرابه که پر نمیکنه. چند جا دیگه رفتم اونجا ها هم همین مشکل رو داشتم به طوری که توی جایگاه نزدیک به 10 دقیقه واستادم ته حدود 4000 تومن پر بشه و بالاتر نمیرفت. دیروز بردم یه جای دیگه که هیچ کس نبود اونجا نصف مخزن هم پر نشد که مسئول اومد و قطع کرد و گفت شیرت مشکل داره. منم رفتم همون جایگاه اولی، اونجا که داشت با زحمت زیاد پرمیشد(مخزن نصفش پر بود) که یه دفعه انگار شیر باز شد سرعت پر شدن خیلی بیشتر شد مثل روز اول پر شد. الان هم تموم نشده تا ببرم دوباره بزنم ببینم درست شده یانه.
به نظر اساتید مشکل از چی میتونه باشه و خطرناک نیست؟

به نظر فنر پشت شر مخصوص ورودی گاز مخزن به علت ناخالصی های گاز جام کرده بوده یا این که کاملا باز نشده بوده

و یه دفعه باز آزاد کرده

ایندفعه که گاز کاملا تموم شد

همون جایگاه اولی نرو !!!

برو یکی از اون جایگاه ها که با سرعت خیلی کم سوخت گیری انجام میشد ببین راحت سوخت گیری انجام میشه یا نه

مشکل خاصی وجود نداره

اما اگر این مشکل بار دیگه هم تکرار شد و شارژ مخزن گاز با کندی انجام گرفت

همونجا بگو اپراتور بیاد سوخت گیری رو قطع کنه

و همون گازی هم که تو کپسول ماشین هست مصرفش کن تا تموم بشه

بعد ماشینو ببر یه نمایندگی بگو مشکل شارژ گاز داره

باید 10 دقیقه صبر کنم تا مثلا نصف مخزن پر بشه

البته توضیح زیر هم بهش اضاف کن

در ضمن پیشنهاد میشه همیشه تا گاز 95 درصد خالی نشده گاز نزنید

من که عادت دارم میذارم خالی خالی بشه بعد ماشین بره رو بنزین بعد میرم گاز میزنم

البته بیشتر وقتها همون 95 درصد گاز تو مخزن که استفاده بشه میرم گاز میزنم

اینطوری برای عمر اون شیر ورودی مخزن گاز که نازل پمپ بهش وصل میشه هم مفید هست

ممنون که راهنمایی کردید

من چند تا تجربه از گاز ef7 بگم

ماشین قبلیم که مدل 87 بود دقیقا از اونجایی که شیلنگ فشار ضعیف به ریل گاز وصل میشه ترک برداشته بود که با جوش برنج درست شد
سنسور فشار ریل سوخت گاز هم زود به زود سرش شدیدا چرب میشد که باعث تکون های بد مخصوصا دنده 2 میشد و چراغ چک روشن و روی گاز نمیرفت ، من هم رگلاتور رو باز کردم و داخلش پر روغن بود 2 ساعت سرو ته گذاشتمش روغنش کشیده شد و درست شد
ماشین الانم هم دیافراگم رگلاتور سوراخ داشت نمایندگی دیافراگمش رو عوض کرد و درست شد
باز کردن رگلاتور اصلا سخت نیست ، شاید مال شما اورینگ شیلنگش مشکل داشته باشه
به هر حال تست کف صابون انجام بدید

سلام
ماشینم 8000 کیلومتر کار کرده
شتاب گاز نسبت به اول به طور محسوس کم شده
چرااا؟؟؟
دلیل خاصی داره یا طبیعیه؟؟؟

سلام
مشکل ماشین من شاید مشکل خیلیا باشه. موقعی که ماشینم یه خورده گاز داشته باشه و گاز بزنی ، چراغ چک ماشین روشن میشه و دیگه روی گاز نمیره. باید حتما سر باطری رو در بیاری تا چراغ چک خاموش بشه . جدیدا دیگه به هیچ عنوان خاموش نمیشه و سریع میره رو بنزین. لطفا راهنمایی کنید.

**operator** · 25 دی 1398, 19:27

احتمالا از شیر برقی سر کپسول باشه

اما یه راهکار سراغ دارم

وقتی میرید توی جایگاه سوییچ رو از ماشین در بیارید و بعد سوخت گیری انجام بشه

بعد استارت بزنید ببینید ماشین روی گاز میره یا نه

( یکی از دوستانم همین مشکل رو داشت و موقتا با همین روش حلش کرده )

و این که حتما ماشینو یه بار ببرید نمایندگی تا دیاگ بزنه خطای ecu رو بخونه ببینه کودوم قطعه مشکل داره

در کل این مشکل ماشین شما باید درست بشه و ازش نگذر و بده نمایندگی تا درستش کنه

سلام دوستان. میگم این تانک گاز قابل باز کردنه؟ عید با اجازه تون میخوایم بریم سفر همه فضای صندوقو گرفته. جالبه اون دریچه دسترسی به صندوقو هم که باز میکنی میخوری به تانک :دی ماشین هم ef7.

میتونی از باربند استفاده کنی

قابل باز کردن هست و باید بذارید گاز تو مخزن خالی بشه بعد ماشینو بدید یه نمایندگی براتون بازش کنه

از باربند خوشم نمیاد. هزینه اش چه قدره نمیدونید؟

هزینه باز کردن کپسول چیزی نمیشه !!! فقط 4 تا پیچ پایه کپسول cng باید باز بشه و لوله اتصال کپسول cng که گاز رو هدایت میکنه با داخل کاپوت

فکر نمیکنم بیشتر از 20 دقیقه زمان ببره برای باز کردنش

با سلام دوست عزیز جهت بیرون آوردن کپسول بعد ازجدا سازی سوکت شیر برقی چراغ چک روشن میشه .برای خاموش کردنش راهکاری دارید.

مگه شما کپسول رو از ماشین برداشتید ؟؟؟

چراغ چک هم روشن بشه هیچ مشکلی پیش نمیاد

ماشین با همون بنزین استارت میخوره و حرکت

حالا عیبش چیه که گیر دادید به چراغ چک

دیشب موقع پر کردن گاز دوباره یه ربع طول کشید تا پر بشه.
فقط فرقی که داشت این بود که اون موقع که کپسول خالی بود خیلی آروم میزد و هرچی کپسول پرتر میشد سرعت پر شدن هم بیشتر میشد.
جایگاه خالی بود و هیچ ماشینی توش نبود. مسئول جایگاه گفت امروز اومدن پمپ ها رو تنظیم کردن فشارش بیشتر شده 8500تومن گاز جاشد نزدیک به 19 متر مکعب شد. آخراش که سرعت بالا رفته بود من خودم میترسیدم نزدیک ماشین برم. گفت هرچی EF7 جدید میاد این مشکلات رو داره.
به نظرم نباید کپسول کاملا خالی بشه وقتی که کاملا خالی میشه این مشکل پیش میاد.

دفعه قبل که یه جایگاه دیگه نصفه پرکرده بودم نصف بعدیش سریعتر بود.

دوست عزیز فلسفهروشن شدن چراغ چک اعلام اشکال در سیستم های اساسی موتور است.
حال شما با برداشت سوکت کپسول و روشن شدن چراغ چک رو به حساب اون میگذارید.
حال فرضا اگر ایراد دیگهای موتور پیدا کنه به اون توجه نمیشه.
حال برای از بین بردن این اشکال بایستی با قرار دادن یک مقاومت الکتریکی مناسب به سوکت کپسول ای سی یو فرض میکنه که که مدار مشکل نداره و کپسول خالی است واعلام اخطتر نمیکند .سوال من اینجا بود که در این زمینه آیا از دوستان کسی تجربه ای داره.اگر نه پیاده کردن کپسول مشکل نیست.

شما سوکت کپسول رو برداشتید که میگید چراغ چک روشن میشه ؟؟؟

گاز تو مخزن خالی بشه

بعد سوکت روی رگلاتور گاز هم جدا کنید تست کنید ( سوکت سر شیر کپسول هم جدا کنید )

**operator** · 25 دی 1398, 19:28

دوستان یه سوال
روی مخزن گاز تاریخ انقضاء داره (مخزن گاز ماشین من برای 4.2026 هست تاریخ انقضاء ش)
این تاریخ ربطی به تعداد دفعات سوخت گیری داره؟؟؟
مثلا خودرویی مثل تاکسی ها در طول روز 3 یا 4 بار سوخت گیری میکنن از عمر مخزن کم میکنه ؟؟؟

اما کپسول CNG صد برابر عمر کاری زیر بار براش تعریف شده تا به درجه خستگی آهن برسه و

فولادی که در کپسول CNG به کاربرده شده حداقل تا 15 سال رو تضمینی بدون مشکل باید جواب بده ولو بیشتر

که به جنس ساخت کپسول هم بستگی داره

همچنین استاندارد شارژ مخزن توی کارخونه 260 بار حداقل تعریف شده ( تو ایران توی جایگاه پمپهای شارژ مخازن روی 200 بار تنظیم شدن )

و ضامن استاندارد توی شیر کپسول روی 300 بار فشار عمل میکنه که به این راحتی تحت همچین فشاری قرار نمیگیره حتی با تصادف !!!

اگر کپسول ماشین شما تاریخ انقضا تا 2026 خورده که چه بهتر ( میشه عکس بگیرید کجای کپسول این تاریخ حک شده ؟؟؟ )

اما خوب چند تا عامل باعث میشه که کپسول باز بشه و بعد از سرویس مجدد بسته بشه

منظور از سرویس همون خالی کردن روغن توی کپسول هست که بعد از مدتی ( مثلا 5 سال ) نمیذاره از یه مقدار بیشتر گاز تو مخزن جا بگیره

مثلا اگر کپسول 11 کیلویی هست بیشتر از 9 کیلو جا نمیگیره ( تا جایی که میدونم نیاز به باز کردن شیر از سر کپسول نیست

و با باز کردن پیچ شیر سر کپسول روغن به جای مونده تو مخزن خالی میشه )

مرسی دوست عزیز

قسمت سر مخزن گاز محل نصب شیر دور تا دور اون پر از نوشته هست
از لحاظ سایز مخزن تاریخ انقضاء

دوست عزیز بعد از باز کردن کپسول بهتره که ماشین رو روشن نکنید و دوباره اون قطع کن روی شیر رو از روی کپسول باز کنید یه " پیچ بیشتر نداره همون قطعه پلاستیکی که سوکت بهش وصله و دوباره سوکت رو بهش وصل کنی و بعد ماشین رو استارت بزنی اینطوری حتی ECU
متوجه نبود کپسول هم نمیشه و چراغ چک هم روشن نمیشه ولی اگه این کار نکردی و چراغ چک هم روشن شده مشکلی نیست با یه دیاگ زدن و پاک کردن خطا چراغ چک خاموش میشه به شرطی که قطع کن تو مدار باشه البته روشن بودن چک در این مورد ایرادی نداره ولی بهتره خاموش باشه برای مشکلات احتمالی بعدی در مورد هزینه هم نگران نباش اگه منصف باشن ده هزار تومن بیشتر نمیشه ده دقیقه هم بیشتر طول نمیکشه موفق باشی عزیز

دوست عزیز بعد از باز کردن کپسول بهتره که ماشین رو روشن نکنید و دوباره اون قطع کن روی شیر رو از روی کپسول باز کنید یه " پیچ بیشتر نداره همون قطعه پلاستیکی که سوکت بهش وصله و دوباره سوکت رو بهش وصل کنی و بعد ماشین رو استارت بزنی اینطوری حتی ECU
متوجه نبود کپسول هم نمیشه و چراغ چک هم روشن نمیشه ولی اگه این کار نکردی و چراغ چک هم روشن شده مشکلی نیست با یه دیاگ زدن و پاک کردن خطا چراغ چک خاموش میشه به شرطی که قطع کن تو مدار باشه البته روشن بودن چک در این مورد ایرادی نداره ولی بهتره خاموش باشه برای مشکلات احتمالی بعدی در مورد هزینه هم نگران نباش اگه منصف باشن ده هزار تومن بیشتر نمیشه ده دقیقه هم بیشتر طول نمیکشه موفق باشی عزیز

سلام دوست عزيز خیلی ممنون از راهنمائی شما حتما امتحان میکنم.

سلام دوستان
مشکل دیر پر شدن کپسول سمند های جدید که شیر برقی دارن مثل اینکه همه گیر هست و بیشتر ماشین های جدید این مشکل رو دارن.
مشکل ما هم حل نشده نمایندگی ها هم وقت نمیدن و فکر کنم رفت تا بعد از عید بتونم درستش کنم.
موردی که جدیدا بهش بخورد کردم اینه شیر برقی سر کپسول داغ میشه و موقع پر کردن گاز خنک میشه و هرچی خنک تر میشه سرعت پرشدن بیشتر میشه.
حالا این داغ شدن مشکل ایجاد نکنه برامون بریم اون دنیا؟؟؟؟

سلام دوستان
چند روزه چراق چک ماشینم روشن شده
دیاگ زدم خطای نشتی گاز از شیر برقی مخزن میده
هزینه تعمیرشم 380تا 400قیمت دادن بهم
واقعا یه شیر برقی انقدر قیمت داره؟
مثله اینه که ماشین من رو گاز هم کار میکنه همچنان و شیر برقی کارشو درست انجام میده
شیر برقی هم که سنسور فشار نداره.ecu از کجا میفهمه که نشتی از شیر برقیه نه لوله ها؟

دوست عزيز هيچ مشكلي نداره من خودم چند ماه درگير اين مشكل بودم بعضي وقتا روشن ميشد بست منفي باطري رو يه نيم ساعتي بردار چك خاموش ميشه شير برقي هم سالمه واين هشدا بدليل اختلاف فشار گاز پيش مياد خيالت راحت باشه

سلام - منم رو گاز تا بحال یکی دوبار چراغ چکم روشن شده - ماشینم مولتی ۹۳ هست اس ام اس نمیدونم چشه ۰ قبل این ۹۲ داشتم گازی هزگز بازی در نموورد سیستم گازش -

**operator** · 25 دی 1398, 19:28

دوستمون آقا مرتضی توضیح دادند و بنده هم تایید میکنم

چراغ چک وقتی مشکل ساز میشه که ماشین دچار نقص فنی بشه و قطعه ای کار نکنه یا ماشیت از حرکت بایسته

اگر دیاگ زدید و ارور P3366 رو دیدید بیخیالش بشید به خاطر اختلاف فشار بیتن سنسور فشار سر شیر کپسول و سنسور توی کاپوت هست

من یه مدت این مشکل رو داشتم اما الان دیگه خیلی خیلی کم میبینم

بیشتر وقتی هوا سرده و کپسول دیگه آخراش هست ماشین رو بنزین روشن میشه و دیگه رو گاز نمیره که چراغ چک روشن میشه

و به محض این که ماشین رو یه جا پارک میکنم استارت میزنم ماشین رو گاز روشن میشه و چراغ چک هم 10 دقیقه بعد خاموش میشه

اگر بخواید صبح زود ماشین رو گاز استارت بخوره ( در صورتی که بعد از باز کردن سوییچ چراغ cng پشت آمپر خاموش بشه )

باید یه بار سوییچ رو ببندید و باز کنید بعد به راحتی ماشین رو گاز استارت میخوره

اگر بعد از این که سوییچ رو باز و بسته کردید و رو گاز روشن نشد نگران نباشید بعد از طی مسافتی ناشین گرم بشه خودش رو گاز سوییچ میکنه

البته فشار گاز تو کپسول باید خوب باشه و حداقل 1 خونه رو داشته باشه

دوستان یه نظری بدید من نگرانم ایام عید رو توی تعمیرگاه سپری کنم!!!

عدم با مشکل تزریق گاز به مخزن
1-سوپاپ یک طرفه شیر مخزن (عیب)
2-خارج کردن سوپاپ یک طرفه
3-مراجعه شود به اطلاعیه فنی شماره 1389-23
این مطلب رو یه جا خوندم .. پس چون اطلاعیه صادر شده هزینش با گارانتی هست . اطلاعیه فنی رو نمیدونم چی هست.

سلام
روی اخرین خونهcng وقتی میرم رو گاز یه صدای تر تر بلند میشه وقتی میزنم رو بنزین صدا قطع میشه از چی میتونه باشه؟سمندef7 پایه گازسوز

خوب معلومه خونه آخر فشار گاز کمتر هست و صدای انژکتورهای گاز به نسبت بیشتره !!!

اما خوب شمع ماشین هم توی این مورد دخیل هست - شمعها چقدر کار کردن ؟؟؟

دیروز بعد از اینکه توی پمپ گاز با گاز پرکن (فکر میکنه رئیس جمهوره) دعوام شد یه راست رفتم نمایندگی ساعت 4.5 بود و قبول نمیکرد ماشینو. از اونجا بردم پیش یه جلو بندی ساز(مسئول تعمیرگاه نمایندگی معرفیش کرد) اونم یه اچار انداخت به شیر یه طرفه و گفت اینا دوتا شیر دارن یکیش دستیه و گفت مال توبسته بوده بازش کرد و 15 تومن گرفت گفت درست شد. حالا امروز یا فردا برم ببینم چطوری پر میشه.

هرکی همچین مشکلی داشت بگه تا راهنماییش کنم.

چه جالب. حالا اگه دو تا شیر داره چرا بار اول گاز زدی مشکل نداشته؟!

جالبه منم اولین باری هست دارم میشنوم که دو تا شیر داره !!! ( این میتونه ضریب ایمنی رو بالا ببره و میمئنا یه شیر دستی و یه شیر برقیه )

دوست عزیز میشه عکس بگیرید اچار انداخت رو کودوم شیر ؟؟؟

دقیقا جاش مشخص بشه

سپاس

خودم هم نمیدونم شاید تصوری از مدت زمان پر شدن نداشتم و...

بعد از باز کردن این شیر ماشینو روشن کردم اونم رفت زیر کاپوت رو نگاه کرد (نمیدونم چی رو).

محافظ لاستیکی رو باز کرد بعد اون شیر دستی رو با آچار باز کرد ؟؟؟

چه آچاری میخورد آچار الن ؟؟؟

**operator** · 25 دی 1398, 19:28

مرسی از راهنمایی
کد خطایی که در دیاگ نشون میده p3314 هستش و در دیاگ نشتی از مخزن یا نشتی از شیر مخزن مینویسه. و چراغ چک هم خاموش بشو نیست تا سر باتری بردارم.
خودم هم احساس میکنم گیر بیخودی میده.چون بوی گازی حس نمیکنم و شیر هم داره کارشو درست انجام میده و ماشین مثل ساعت رو گاز کار میکنه.احساسی که خودم دارم خراب یا کثیف شدن سنسور روی رگلاتورم هستش.چون آمپر گازم بالا پایین میشه.5 تا خونه یه دفعه میشه 6 تا بعد باز میشه 5 تا.

اون آمپر گاز که کم و زیاد میشه بستگی به شیب هم داره

و به دفعات مکرر تست کردم وقتی ماشین توی شیب زیاد سربالایی یا سر پایینی میوفته هر خونه که لب مرز باشه تا تموم بشه و یه خونه کم کنه

این اتفاق میوفته و بعد از این که ماشین میوفته تو جاده صاف درست نشون میده

البته خیلی کم این اتفاق برا ماشین افتاده

اما اگر خیلی تابلو آمپر cng کم و زیاد میشه باید به فکر باشی

به نظر من کابل سر باطری رو بردار و سوکت سنسور سر رگلاتور و سوکت سنسور بین رگلاتور و انزکتور گاز ماشین رو با اسپری خشک ناهید تمیز کن

یا میتونی رگلاتور هم باز کنی هم سنسورش رو با این اسپری تمیز کنی هم خود رگلاتور گاز رو تمیز کنی

سوکت سر شیر برقی سر مخزن رو هم جدا با یه پارچه یا مسواک تمیز کن ( نیاز به اسپری نیست )

شما هم ماشینتون نشتی نداره چون اگر نشتی داشت سنسور دوم تشخیص میداد و سریعا گاز قطع میشه و دیگه رو گاز نمیرفت

با سلام ایا میشه رگولاتور موتور ملی رو باز کرد وتمیزش کرد ایا اصلا نیازی به تمیز کردن داره

تا زمانی که مشکلی نداره ولش کن به حال خودش باشه

بله میشه بازش کرد تمیزش کرد

سیستمشون مثل رگولاتورهای دیگه هست خیلی فرقی ندارن

سلام. دوست عزیز بازکردنش توضیح میدی.رگلاتور من در دور آرام تا میخوای گاز بدی یک صدای غر غر میده و گاز که زیاد میشه قطع مبشه

دوستان ef7 من صبحها روی cng استارت میخوره باید حتما خودم وقتی سوییچو باز میکنم از cng درش بیارم که خوب خیلی وقتها فراموش میکنم. قبلا این طوری نبود. دلیلش چیه؟

دوست عزيز اشتباه مي كنيد قبلا هم روي گاز استارت ميخورده كلا اين موتور پايه گازسوز وسوخت پيش فرض آن گاز هست....نگران نباشيد استارت اوليه با اينكه چراغ گاز روشن است ولي هميشه روي بنزين استارت ميخوره وبعد از 30ثانيه سوخت گاز وارد مدار ميشه

سلام
درسته که چراغ روشنه ولی با بنزین استارت میخوره بعد میره روی گاز
اگر بخواهی با گاز استارت بخوره فکر کنم باید کلید CNG رو نگه داری بعد استارت بزنی

با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان عزیز
سمند lx دوگانه کارخانه دارم که مشکلی برایم پیش اومده
زمانیکه روی گاز خاموش میکنم و باز استارت میزنم و ماشین به روی بنزین میرود شروع میکند ریپ زدن و گاز نمیخورد باید دوباره برم روی گاز استارت بزنم روشن بشه و بعد برم روی بنزین
امروز این مشکل رو پیدا کرده
دیاگ که میزنم خطای system voltag problem میده خطا رو پاک میکنم بازم مشکل پا برجاست>؟؟؟
کسی میتونه راهنمایی ام کنه؟؟

مشكل ريپ زدن ال ايكس سال مدل 92 در جاده از چيه؟

**operator** · 25 دی 1398, 19:28

دوستان به تازگی یه سمند دوگانه سوز دستی گرفتم
زمانی که میزنم رو گاز ماشین خاموش میشه بعد روی همون حالت استارت میزنم و ماشین روشن میشه اما چراغ چک هم روشن میشه
دوباره میزنم رو بنزین بدون خاموش شدن میره رو بنزین و چراغ چک خاموش میشه
هنوز فرصت نکردم دیاگ بزنم
و اما مورد عجیب تر , از یکی از وایر های ماشین انشعاب گرفته شده ! اولین بار بود چنین چیزی میبینم این مربوط به سیستم گازه ؟ چون منطقا باید باعث مشکل بشه (ضعیف کردن رساندن برق به سر شمع)

ممنون میشم راهنمایی کنید

در ادامه ...
ماشین رو دیاگ زدیم و خطای سنسور اکسیژن داشت (در حالت چراغ چک خاموش) که گویا مشکلی نداشت
شخصی هم که دیاگ زد گفت که این روشن شدن چراغ چک در حالت گاز به همون سنسور اکسیژن برمیگرده و چون ماشین دوگانه سوز دستی هست باید قطعه ای به نام "خطا گیر " نصب باشه که در کنار ecu نصب بود
اون انشعاب از وایر هم گویا مربوط به همین دوگانه سوز دستی هست

اون سیمی که میگی از وایر گرفته شده برای فعال شدن سیستم گاز بر اساس جرقه زدن هست از میدان مغناطیسی استفاده میکنه
ماشین منم مثل ماشین شماست
مدل ماشینتون بالاست 92 یا 93 هست درسته
ECU کروز (زیمنس چینی) هست و قابلیت نصب کیت گازسوز روی ECU رو نداره
با خطا گرفتن ECU مصرف ماشین من 2 برابر میشه یعنی صدی 16 مصرف میکنه و ماشین روی حالت بنزین دود میکنه خام سوزی داره
ولی اگه ECU رو ریست کنم و روی گاز نرم مصرف طبیعی و شتاب عالی هست
خطا گیر سنسور اکسیژن نصب کردم درست نشد و طرف گفت اگه ECU زیمنس اصلی بزاری اون کیت گازسوز روی اون قابل نصب هست
و مثل ماشینهای دوگانه کارخانه مصرف روی بنزین عالی میشه
شما اگه امکان داره اون خطا گیر سنسور اکسیژن رو نصب کن حدود 30 تومن هزینه داره ببین مصرف روی بنزین چطوره

ممنون از پاسختون
مدل ماشین ۸۸ هست
روی ecu عبارت کروز - کانتیننتال هست
والا من مصرف خیلی برام مهمه چون بیشتر جاده میرم و با بنزین
میشه راجع به این خطاگیر سنسور اکسیژن بیشتر توضیخ بدید

با این اوصاف مشکلی جدی شد

سلام دوستان مشکل هر دوی شمارو من داشتم که با ده تومن حل شد
برین یه کارگاهی که ماشین هارو دوگانه میکنن، بگین که یه رله نصب کنه
مشکل حل میشه

اگر منظور شما از رله همون خطاگیر که کنار ecu نصب میشه باشه :
تمام مشکلات من از همین بود !
رفتم یکی از همین کارگاه ها و گفت ecu زیمنس نیازی به این خطاگیر نداره و حذفش کرد
الان دیگه چراغ چک در هیچ حالتی روشن نمیشه
اگر هم رله چیز دیگه ای منظورتونه ممنون میشم بیشتر توضیح بدید

من ef7 دوگانه صفر گرفتم اینها مصرف گازشون به چه شکلی در شهر تهران وجاده وچند کیلوگرم گاز میگیره ؟ من 27 نرفته دوخط گازم از 6 خط کم شد و در حالت درجا کولر زدم نیم ساعت یک خطمم کم شد میشه دقیق توضیح بدین خیلی برام مهمه ؟

دوستان بعد از تعمیر ماشین یه مشکلی پیش اومده ممنون میشم راهنمایی کنید خیلی فوریه و فردا باید خودم حلش کنم
سمند ۸۸ دوگانه دستی
دو تا شلنگ هست که به رگولاتور گاز رفته
یکیش که بعد از ترموستات از یه سراهی رفته و یکی هم او پایین تره که راه دست زیادی نداره
این شلنگی که از ترموستات رفته روی یه جای داغ (احتمالا منیفولد) افتاده و باعث ذوب شدن شده و ماشین از همینجا نشتی آب داره
احتمال داره بخوام کلا cng رو از ماشین باز کنم (یه لحظه فکر کردم جای این شلنگ آب اگه شلنگ گاز بود ... )
میخواستم بپرسم میتونم این دو شلنگ رو از نزدیک ترین محل به موتور (یعنی نزدیک به سمت ترموستات) ببرم و روی هر دو کور کن نصب کنم ؟ یا باید به هم وصلشون کنم ؟
در این صورت مشکلی پیش نمیاد ؟

تشکر

مصرف شهري گازش بالاست ولي جاده عاليه برايمن شهري با ترافيك روون200تا با ترافيك سنگين180تا وجاده هم متوسط240تاراه ميره البته تا275تا هم تجربه شودارم خلاصه اگه نرمال رانندگي كني مصرفش خوبه يه نكته جالب كه داره اين هست كه سرعت بالا توجاده خيلي مصرفش رو بالا نميبره

مرتضی جان ممنون این جدیدا چند کیلو کلا گاز میگیره ومیشه راجع به خطهاش توضیح بدی در صفحه کیلومتر به چه نحویه ؟ سوال سوم - سرعت باد کولرم در تموم شدن سریع گاز نقش داره تا چه حدی لطفا دقیق بگید خیلی ممنون وجواب همه سوالهامو بدید .

موضوع: مشکلات سیستم گاز سوز CNG سمند EF7 - XU7

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع