-
سلام دادا
با کم شدن فشار گاز خودرو رو بنزین میپره حالا میتونه یا از مسدود شدن فیلتر گاز باشه یا تنظیم نبودن رگلاتور گاز
دوستان ef7 با کپسول استانداردش گاز پر شه در حالت عادی چند کیلومتر راه میبره تو جاده .
در حالت عادی منظورمه رکوردش منظورم نیست
xu7 معمولا با ۵۰۰۰ تومن گاز ۱۵۰ کیلومتر میبره
ef7 با ۵۰۰۰ تومن گاز چقدر میبره؟ خواهش میکنم از رو تعصب نگین
مرسی
شرایط رو هم باید در نظر بگیرید (خیابان.جاده.اتوبان) .5000تومن تقریبا 8.3 کیلو میشه و با توجه به سرنشین و کولر و غیره در بد ترین حالت 130 تا و در بهترین حالت 210 تا.
مرسی دوست گرامی . بله ذکر کردم که جاده . مثلا جاده دو بانده و کفیه با سرعت ۱۲۰
اخه ۱۳۰ با ۲۱۰ خیلی فرق دارن
و مرسی از راهنماییتون
اخه فیلتر گاز رو سه ماه پیش عوض کردم. ماشینم با گاز فول نیم ساعت کار میکنه ولی یه هو میپره روبنزین و دیگه هرچی کلیدش رو میزنم چراغ گاز روشن نمیشه، و وقتی که ماشین رو خاموش میکنم وسرد میشه همین ماجرا برام پیش میاد.
کلا گاز باید به سنسوراشم خوب دقت کرد
رو رگلاتور چندتا فیش هست یکیشون مثلا ماله فشاره گازه اگه یکم لق بزنه تو لرزشای موتور یک لحظه فشار گازو تشخیص نمیده و میپره رو بنزین و درده سر و کی بیاد بفهمه این فیش شله .
کلا بازرسی همه فیشای اتصالات واجبه و اینکه فبلتر گازه جدیدتون هم راحت گکازو رد کنه و فشسار نخواد بزنه
معمولا تو فابریک گاز سوزا این قضیه اتصالات برقی مشکلات رو ایجاد میکنه ولی گمه
امروز سمندم روبردم دیاگ گاز زدم، معلوم شد که از سنسور ریلی روی موتوره که خراب شده، یاروگفت 130 تومان قیمتشه ..مخم صوت کشید اخه یه سنسور کوچیک اینقدر باید گران باشه، خلاصه عوضش نکردم اومدم خونه تا بعدا پول دستم بیاد یکی بخرم.
من همین مشکل شما رو داشتم
احتمالا یکی یا هر دو سنسور دمای آب یا دمای سوخت گاز ماشین شما دچار مشکل شده یا سوخته اگر میتونید عوض کنید اگر نه به جای هر کدوم یک مقاومت یک کیلو اهم قرار بدین ، من با انجام این کارها مشکلم تا حد زیادی برطرف شد ولی اگر نگذارید دما بالا بره هم احتمالا مشکل رفع میشه یعنی تابستان ترموستات رو باز کنید
سنسورفشارپائین بعلت داشتن جرم ویا چرب شدن میتواندفشارگازرابصورت اشتباه به ECUگزارش کندوتصمیم رایانه برای خارج کردن سیستم ازحالت گازواستفاده ازبنزین پیش بیاید.............................
شماسنسورفشارپائین گاز برروی ریل گاز رابااسپری خشک ناهید،تمیزکنیدواگرجواب نداد.......مقاومت وعملکردآنراتوسط دیاگ مشخص کنیدودرنهایت اگرسوخته بودعوض کنید......................خریدن یدکی گرانقیمت همیشه بایدبا آزمایش وارزیابی توسط مکانیک همراه باشد.........
سلام روزتون بخیر
دوستان ef7 ما هم مشکل خورده..نمیدونم چه مرگشه میپره رو بنزین..همه جوره تستش کردیم ولی هنوز خطای شیر مخزن میده..همون رگلاتور جلویی..مکانیک گفت شاید روغن توش باشه بیار بازش کنیم ..کسی نظری نداره؟مال من سطح شیب دار و فلان بهمان نیست درجا روی گازه به محض گاز دادن بهش و تعویض دنده میپره..قبلا چک روشن میشد الان خطاشو رفع کردن حالا چک دیگه روشن نمیشه ولی میپره رو بنزین..نمیدونم جایگاهو عوض کردم اینجوری شد یا نه ربطی به جایگاه نداره..چون الان اومدم این جایگاه همیشگی زدم ولی بازم مشکل داره..اوایل که میپرید یهویی خودش میرفت رو گاز و درست میشد الان دیگه صدم ثانیه میپره رو بنزین..کسی نظری نداره؟
-
ازاون موردی که مکانیک گفته میتواندباشد............ولی شما سنسورفشارپائین راتمیزکردید؟.......................... .............
نشتی گازبمقدارکم راکنترل کردید؟...................................... شیربرقی سالم است؟........................................ش یرگازمخزن تاآخربازاست؟.......................... .کلیدCNGوارتباط آن باECUسالم است؟......................................... خزن هنگام گازگیری بشدت داغ نمیشود؟...................
والا چی بگم ..بنده بی اطلاع هستم چند جا ماشینو بردم دستگاه میزنن خطای شیر برقی و مخزن میزنه..منتهی نمیدونم چرا مکانیک میگه مشکل از اینا نیست!!دو احتمال تو همشون مشترکه..یکی برق ماشین مشکل داره!یکی روغن توی رگلاتور اومده و ... من مشکوکم به اینا اخه چرا یکی سر در نمیاره از این قضیه..نزدیک بود بمیریم امروز...اواخر مکانیکه اومد مخزن عقب رو شیرش رو دست زد گفت یکسرش کنم ببینم حل میشه..یکسره کرد اونو اما فقط زمانی که دستگاه رو میزد یکی از خطا ها که مربوط به مخزن عقب بود پاک شد وگرنه کمکی به حل مسئله نکرد همون لحظه..حالا بعد از 290 کیلومتر روندن با بنزین امروز اتفاقی درست شد و دیگه از رو گاز نپرید اما اما و اما....رفتم تو جاده با این حس و حال که اخ جون از رو گاز نمیپره پشت یه کامیون بودم ماشینا که رد شدن کشیدم سبقت معکوس کشیدم دو تا چرخ کامیونو رد نکرده بود ماشین شروع کرد ریپ و وسط جاده خاموش شد..یا خدا چی کنم! ماشینا جلویی هم اومدنو چراغ کشون کشیدن خاکی تا من این لگنو کشوندم خاکی و ... خلاصه به خیر گذشت..حالا سوال من اینه این خاموش شدن یکی دو بار دیگه اتفاق افتاد..مربوط میشه به این یکسره کردن شیر مخزن عقب؟که برم مکانیکو همونجا بکشم یا نه!فقط منتظرم صبح بشه!لعنت به من اگر سمت ef7 برم دیگه..پدرمو دراورد فقط خرج فقط خرج....یا گیر روغن ریزیشم یا دسته موتورش یا برقش و ایرادای بی سر و سامونش..
درودبرشمادوست عزیز،اگریادت باشدشمابا405TU5هم مشکل داشتید........لااقل قبل ازخرید،باکاربران باسابقه کلوب سمندمشورت میکردید........این ماشین موفع خریدمیل سوپاپ وسرسیلندرمشکل داشته وتعمیرکارزیادی گذرانده وهنوزداردکمابیش بااین مشکلات کارمیکند.........قبلاهم باگازبهترازبنزین برای شماکارکرده است................والان هم بازمادرخدمت شماهستیم......تامشکل حل شود..........برداشتن شیربرقی نشاندهنده بی تجربه بودن مکانیک بوده........بجای برطرف کردن مشکل صورت مسئله راپاک کرده است...........من بنظرم کارکردبالای ماشین وتعمیرات پیاپی این مشکل رابوجودآورده است........................شماکمبودفش اردرسنسور ریل گازراکنترل وسنسورراتمیزکنید.................. .....رگلاتورراسرویس کنید.................نشتی گازوشیربرقی رادرست کنید...........................کلیدCNGوا تصالش بهECUرابررسی کنید............مخزن گاز اگرآب دارد خارج وسرویس کنید............این زبانبسته مکانیک خوب وراننده آگاه میخواهدکه من مطمئنم باحوصله ای که شما دارید ازپس مشکلات جاری برخواهید آمد.....
ماشاالله به این حافظه..منتهی tu5 405 رو اشتباه گفتین چون نداشتم.405 معمولی بود که اونم انقدر سنسور اکسیژن میسوزوند ردش کردم رفت..بله کاملا حق با شماست ماشین من داغون بود اما دوتا مسئله دیگه هم بود..اینکه متاسفانه هرکسی با تعصب از ماشین خودش میگه..میایی سمت ef7 داران میگن فقط ef7..میری سمت رانا داران میگن فقط رانا!فقط tu5... خلاصه هیچ کس راهنمایی درستی نخواهد کرد... مسئله دوم نبود مکانیک ef7 هست که مشکلات رو دو برابر میکنه..
بنده در مشکل دار بودن ef7 شکی ندارم نسبت به tu5 و xu7
چرا که هستن دوستانی که بعد از 500 تا همین مشکلات رو داشتن!همین مشکل cng رو مطالعه بفرمایین میفهمین منظورم چیه!من تا صفحه 98 خوندم دیگم دستم اومد قضیه چیه!
من منکر نمیشم ماشین من داغونه ولی منکر صحبت بقیه هم نباید بود در رابطه با روغن ریزی و مسایل اویل ماژول و دسته موتور و ... که نه tu5 و نه xu7 هیچ کدوم از این مشکلاتو ندارن!
یجورایی ef7 شانسیه..کسی که شانس خوبی نداره نباید سمتش بره..حالا من چیزایی که فرمودین رو تست میکنم مجدد مزاحمتون میشم.ممنون از محبتتون
سلام دوستان ماشین من ef7 دوگانه سوز مدل 95 هست و حدود 3هفته میشه تحویل گرفتم از همون روزای اول اکثر وقت ها موقع شروع حرکت با ماشین یا وقتی میخوام توقف کنم یا هنگام رد شدن از سرعت گیر از زیر ماشین یه صدای دینگ مانندی مثل برخورد دوتا فلز سنگین بهم میاد بنظر شما صدا از کجاست؟ آیا خطرناک هست؟ کسی تا حالا این مشکل را داشته؟
سلام خدمت دوستان
من یه سمند ال ایکس xu7 دوگانه سوز دارم که جدیدا خودکار گازش قطع میشه و چراغ چکش روشن میشه و مجدد رو گاز نمیره تا اینکه ماشینو خاموش کنی و چند دقیقه صبر کنی . بعد از روشن کردن موتور مجدد میشه رو گاز رفت . خیلی شنیدم که دوستان این مشکل رو داشتن ولی هر کسی یه راه حلی براش میگه . ممنون میشم از دوستان که راهنماییم کنن .
سپاس فراوان
سلام
دوست عزیز من هر روز 60 کیلومتر راه میرم(46 کیلومتر جاده و 14 کیلومتر شهر) و وقتی باک پر هست و رانندگی نرمال دارم(سرعت جاده بین 90 تا 110) بدون کولر معمولا با یک باک بین 220 تا 240 کیلومتر میره این در شرایطی هست که جایگاه ها فشار خوبی ندارند و باک کامل پر نمیشه.همیشه خط اول با 36 الی 46 کیلومتر خاموش میشه اما اگر فشار خوب باشه و 12 کیلو فیکس بزنه خط اول با 70 کیلومتر روندن خاموش میشه و وقتی به نصف میرسه 130 کیلومتر رفتم.
اخیرا مسافرتی از کرج به مشهد و بالعکس داشتم.دقیقا 2000 کیلومتر تماما روی گاز و هزینه اش کلا شد 56000 تومان که میشه 94 کیلو.
مرسی خیلی مفید بود توضیحاتتون
اینطور که من حساب کردن ای اف ۷ توی هر صد کیلومتر حدودا ۲۸۰۰ ت میسوزونه .
صدی ۲۸۰۰ تومن!
همینو دقیق من روی ماشینه خودم که برعکس موتورش ایکس یو ۷ هست هر صد کیلومتر ۳۱۰۰ ت میسوزونه.
صدی ۳۱۰۰ تومن!
و کلا جالب بود مصرفشونو بهتر بدونیم
هر چند مصرف هر ماشین با ماشین دیگر متفاوت است
من این مشکلو داشتم هر چی فیش هست که رفتن به رگلاتور و به سیستم گاز ربط داره رو کندم و یکمی سفتشون کردم . سفت کردنشون یکم سخته یعنی یکمی با پیچ گوشتی سوزن قفلی و ... یکم فشسار درست و اصولی یک کاری میکنید که اگه لق میزدن نزن ان . و سفت بشن
و کلا درست شد یعنی یکی از مدارات تو لرزشو حرکت موتور قطع میشد بصورت لحظه ای و الان نمیشه
ولی اگه دو گانه دستیه به چیزای دیگر شک کنید
کلا جدا از بحثه تاپیک در امتداد حرفای کاربر ترفان ۶۴ دقیقا موافقم باشون
الان ایکس یو ۷ مثلا سرسیلندرش ضعییفه و بعد از چهار سال معمولا ۱ ت حدودا خرج میزاره شاید !
ولی چقدر قطعات ایکس یو ۷ و تعمیراتش سادست و ادم لنک نمیمونه . فوقش میره ادم ۳ ت میده موتور کامل دسته دو فرانسوی میخره
ولی ای اف ۷ بخری بعضی وقتا دیدم دوستان با یه فاکتور میان شده ۴۰۰ تومن یه تسمه تایمو دو تا پولی عوض کردن و چشمای ادم گرد میشه که راسته یا نه حرفاش ! و تعمیر کارش هر کس نیست ولی دیرتر خراب میشه .
حالا مثلا ال نود بی خرجه ولی یه پک عوض کردنه تسمه تایمش میشه چقدر ؟ به من گفتن ۳۰۰ ۴۰۰ تومن
و مثلا ۲۰۶ سیستم اگزوزشو اومدیم عوض کردیم کلی پولش شد نمیدونم چطور حساب کرد و ایا واقعا اینقدر گرونه قطعات لوله موله های اگزوزو منبعاش؟
در کل همشون در کل یکی هستن . مثله این میمونه بگی ۲.۵ بیشتره یا ۲.۱ یا ۲.۶ بهتره؟ همشون حدودا یکی هستن
مثلا ای اف ۷ همون ۲.۵ هست و ایکسیو ۷ همون ۲.۱ یا ...
کلا وقتی یکیشونو دارید فکر نکنید خیلی فرق میکنه عوض کردنه ماشینتون . ولی ماشین صفر کیلومتر خیلی راحتتره اگه افت کیفیت نباشه
اگه کسی هم مخالفه نظره منه همین الان بش بگم اره تو درست میگی اره تونه مهندس حرفت درسته با تعصب
-
دوست عزیز من مدل 91 دارم تسمه تایم رو با هرزگرد عوض کردم 200000 تومان بعدش تسمه دینام هنوز فابریکه ماشینم 100 تا کار کرده دیسک و صفحه سالمه و هنوز جای کار داره مدل 93 هم داشتیم مولتی پلکس اون رو مجبور شدیم بخاطر خرید خانه بفروشیم اون ماشین عالی بود برادرم 92 بنزینی داره 60 تا کار کرده تا الان یک پاپسی هزینه نکرده بغیر از روغن و بنزین درست که این نوع موتور بقول دوستان شانسی هستش ولی از خیلی جهات نسبت به xu7 برتری داره من که ازش راضیم هم مصرف گازش خوبه هم مصرف بنزینش. یا علی
سلام دوستان من دقیقا بررسی کردم باک پر ef7 حدودا 11الی 12 کیلو گاز 220 متوسط در شهر میره می خواهم بدانم اولا لحظه استارت با چه سوختی روشن میشود وموقعی که با گاز کار می کند پمپ بنزین روشن است یا نه هر چند گاهی باید از بنزین استفاده کرد
ef7 دوگانه مولتی روی گاز به خوبی دریچه برقیا کار میکنه?با توجه به اینکه به نظر میرسه سیستم گازش خیلی ساده تره
همون قدرت رو روی گاز گرفتن یا نسبت به بوش ها افت داشته?
بله صددرصد حتی بهتر از دریچه برقیا کار میکنه من قبلا دوگانه مالتی بوش داشتم و الان مالتی کروز دوگانه سوز دارم بنظر شتابگیری بخصوص وقتی که کولر را روشن میکنی بهتر از قبلی شده و مشکلاتی مثل کپ و گازخوردن تو دنده یک و تاخیر در شتابگیری بخصوص زمان روشن بودن کولر و ... را ندارد. و در کل احتمالا بخاطر همین مشکلات بوده که در مالتی های دوگانه سری جدید دریچه گاز برقی را حذف کردن. در کل برداشت خود من و تجربه ای که از برقی و سیمی داشتم از بوش برقی قبلی که داشتم بهتره.
مگه مولتی دوگانه بوش هم داریم?
بله سری های اول که سال 1393 تحویل دادن مالتی دوگانه بوش بودن.
خیلی عالی بود، خیلی وقت بود دنبال همچین مقایسه درست و حسابی میگشتم
درمورد پراید اطلاعی ندارید صدی چند تومن گاز میسوزونه؟(با عرض پوزش بابت نامربوط بودن به تاپیک)
اکثر ماشین های دوگانه کارخانه ای که مشکل خودبخود رفتن روی بنزین رو دارند و دیاگ زدند میدونند که خطای دمای گاز ریل سوخت یا دمای آب رگلاتور رو نشون میده
تا اونجا که میدونم سنسور هر دوی این قطعات یکسان است و تشکیل شده از یک مقاومت از نوع NTC ، ضمنا جایی خوندم که مقاومت مورد نظر سه اهم هستش
این قطعه رو هر کسی یک قیمتی میگه و از حدود ۸۵ هزار من قیمت دیدم تا به بالا
به نظرتون اگر از لوازم الکترونیکی ها مقاومت مورد نظر رو بگیریم و نصب کنیم مشکل رفع میشه فکر هم نکنم بیشتر از هزار تومن قیمت داشته باشه
کسی میتونه راهنمایی بیشتری به ما بکنه
سلام
من با 11 کیلو گاز معمولا 220(-+10) تا توی شهر میرم با ظرفیت کامل
توی جاده با 12.5 کیلو گاز تا 300 کیلومتر هم رفتم ولی معمولا 250تا میره
ولی با فشار برابر بازهم بعضی جایگاهها در بعضی روزها گاز بهتری دارن
در مورد پراید دوگانه کارخونه با 4000 تومان گاز مرغوب در بهترین حالت حدودا تا 190کیلومتر (+-10) میره که به شرایط جاده هم بستگی داره.
اینا تجربیات من بود ولی بازم توی ماشین های مختلف فرق میکنه
سلام دوستان امروز وقتی دقت کردم اول که ماشین را روشن کردم دیدم درست از زیر راننده قسمتی که ماشین پارک بوده چند قطره آب چیکه کرده وقتی زیر ماشن را نگاه کردم دیدم درست در قسمت وسط ماشین یعنی مثلا از بالا اگه بخوام بگم زیر اون قسمتی که ترمز دستی قرار داره یه منبعی هست که لوله اگزوز بهش وصل میشه حدود 2یا سه سانتی متر که مونده لوله اگزوز برسه به منبع یه بست هست از روی اون بست موقع روشن شدن ماشین چند دقیقه قبل از گرم شدن ماشین چند قطره آب چیکه میکنه و بعد از گرم شدن ماشین اون آب قطع میشه و باقیموندش هم بخار شده و رفته بود میخواستم ببینم آیا اصولا اون قسمت اگزوز باید سوراخ باشه که آب ازش دربیاد یا نه؟ چون من ماشین را تازه امسال تحویل گرفتم وطبیعتا نباید به این زودیا اگزوز پوسیده یا سوراخ شده باشه. و تا حالا کف ماشین به جایی هم نخورده.
لطفا دوستان مطلع راهنمایی کنید چیکار باید بکنم. اگه طبیعیه که هیچ و گرنه شامل گارانتی و ... میشه؟
-
به شلنگهای رفت وبرگشت آب بخاری توجه کن شل نباشند......................کولرمیگی ری دقت کن آب کولرازکجا چکه میکند......................
کفی زیرپایتان وزیرپای سرنشین کناری رابرداریدببینیدبوی رطوبت ویانم داردیاخیر؟............................
اصلا داخل ماشین نیست با یه نگاه به زیر ماشن در چند دقیقه اول روشن شدن ماشین کاملا مشخصه که از لوله اگزوز هست.
دوستان سلام
کپسول 12کیلویی سمندef7 دقیقا چند کیلو گاز میگیره ومیزان گنجایش آن به چه چیزی بستگی داره؟؟
چون درمسیر محل کار به خونه چندتا جایگاه CNG داره هرکدوم خلوت باشه کپسول رو پرمیکنم واین اتفاق قبل از اتمام کامل گاز(خالی شدن کامل کپسول) رخ میده
درمدت حدود سه ماه که ماشین رو تحویل گرفتم با کارکرد حدود3800 سه مرتبه کامل کپسول خالی شده بار اول که ماشین900تا کارکرده بود 11/4 کیلو گاز گرفت دوبار بعد با 10/2 کیلو پرشدن که این آخری همین امروز بود
لازم به توضیح ه سوختگیری از جایگاه های مختلف بوده وفشار پمپ جایگاه هم بالای3200-3300 بوده
بعضی ها میگن درکپسول ناخالصی وجود داره اما ماشین صفر وناخالصی ؟؟؟؟؟
لطفا از تجربیات خود بنویسید ودرعادی بودن یا غیر عادی بودن گنجایش کپسول راهنمایی فرمائید.
ماشین من هم حدود 3یا 4 بارکه گاز زدم همین حدودا گاز گرفته یادم نمیاد 12 کیلو کامل بهش گاز زده باشم. این بحث ناخالصی هم فکر نکنم تو ماشین صفر کیلومتر وجود داشته باشه. احتمالا بیشتر به فشار پمپ گاز مربوط میشه.
ضمنا این مورد که بالا مطرح کردم لطفا دقت کن ببین در اگزوز ماشینت تو چند دقیقه اول که ماشین را روشن میکنی قبل از گرم شدن این اتفاق برای ماشین شما هم میفته؟
ممنون از پاسخگویی شما
من سال 85 یه 206 تحویل گرفتم که همیشه وقتی سرد بود چند قطره آب ازش میچکید نمایندگی بردم گفتن مال سرد بودن لوله ها ی اگزوز ورطوبت محیط ه
اما دراین سمند ندیدم
شما نمایندگی برو ماشین رو روی جک میبرن وتمام زیر ماشین رو بازدید میکنن
یه سوال از دوستانی که ماشین دوگانه دارن ... الان یکی دوبار هست که وقتی در حال گاز زدن از جایگاه هستم اواسط گاز زدن یه صدای قیژ از نازل گاز میاد اونجا بودم از یکی از راننده ها هم پرسیدم اونم گفت بعضی اوقات برای منم پیش میاد این صدا .... میخواستم ببینم شما دلیلشو میدونین ؟
دوست من سلام
من هم این مشکل را دارم
ابتدا که گاز میزدم درانتهای گاز گیری یعنی زمانی که کپسول داشت پر میشدصدای قیژ قیژ زیادی میداد از جایگاه دارها پرسیدم میگفتن عادیه ومشکلی نیست
اما دیدم مال بقیه صدا نمیده پس رفتم نمایندگی به هر نمایندگی که رفتم گفتن مشکلی نیست اما دلیل علمی شو نگفتن تا اینکه پیش مکانیک مورد اعتماد رفتم دلیلش رو اینطور توضیح داد که بین مخزن ونازل سوپاپ یکطرفه قرار داره که گاز از کپسول خارج نشه داخل این سوپاپ یه قطعه تیله ماننده که درهنگام گاز زدن وزمان پرشدن بین دوفشار نازل وکپسول قرار میگیره وبازی میکنه که این صدا ازش تولید میشه ،بعدش گفت به مرور صدا کمتر وکمتر میشه والان که ماشین 4300 تا کار کرده صدا خیلی کم شده وبعضی وقتها صدا نمیده
سلام من امرزو ماشین دوگانه سخندگو صفر تحویل گرفتم ، میخواستم بدونم که واسه ابتدا یعنی 1000 کیلومتر اول با بنزین بیشتر استفاده کنم یا نه فرقی نمیکنه؟؟؟
سلام
من تا260کیلومتر با بنزین کار کردم ومیخواستم تا1000کیلومتر با بنزین کار کنم اما نمایندگی گفت چون موتور پایه گاز سوزه ازگاز استفاده کن وموردی نداره از اون وقت تا حالا که 4400تا کار کرده جزء چند مورد با گاز بوده
سلام واقعا ممنون ... خیالمو راحت کردی .
-
دوستان سلام یک سوال ایا تعویض روغن موتور در مراحل اولیه ماشین من کیلومتر ماشینم 3700 هست مدل اردیبهشت94. تا حالا روغن موتورمو عوض نکردم. ایا با تعویض روغن موتور مصرف گاز کمتر میشه .الان با 12 کیلو بعضی وقتها 120 تا بعضی وقتها تا 160 تا هم رفته .ممنونم منتظر جوابم
ماشینهای سمند جدید ماله من اردیبهشت94 کپسول گازش چند کیلوییه والا من پمپ ازادی زدم حکیم زدم هرجا ترکیب شهر واتوبان با 12 کیلو واقعا کمه 120 تا بعضی موقع شده 160 تا البته کولر که روشن کنم سریع تموم میشه لطفا بگید پاسخو منتظرم ممنون
ماشین من تا سوئیچ رو میتابونم چراغ سی ان جی روشن میشه و استارت هم میشه چراغ سی ان جی روشنه و باید دکمه سی ان جی رو بزنم تا بره رو بنزین
ماشین سخنگو
درسته یا مشکل داره؟
صداش خیلی کم میشه ، ایرانول ریسینگ بریز، البته الان گارانتی داری خودشون یه چیزی میریزن
سلام دوستان .... توی تهران جایی رو میشناسین که کار تعمیرات cng انجام بدن ؟؟؟ من مخزن گازم اسمش 12 کیلویی هست اما در بهترین وضعیت بیشتر از 9 کیلو نمیگیره فکر کنم باید هواگیری بشه . کلا متخصص یه نگاه بهش بکنه بد نیست . ممنون میشم اگه جایی رو سراغ دارین بفرماییز
رگلاتور سمند ملی رو تا اینجا باز کردم و همون وهله اول از خروجی گاز حدود صد گرم روغن ریخت بیرون، مشکل اینجاست که مهره دوم بعد از مهره در پوش رو نتونستم باز کنم تا دیافراگم و محفظه پشتی رو کاملا تمیز کنم. با چه ترفندی باز کنم تا به دیافراگم آسیبی نرسه؟
سلام یه سوال داشتم من سورن ای ال ایکس سال گرفتم با موتور ای اف سون میخواستم بدونم میشه گازسوزش کرد و ایا برا موتور مشکلی ایجاد نمیکنه ، تفاوتی با پایه گاز سوز ها داره؟
کلاس سورن به این کارنمیخورد.......................ولی ازلحاظ فنی بشکل غیراستاندارد......امکانش هست.
برای سمند x7دوگانه سوز بهتره روغن موتور بهران پیشتاز ۲۰ ۵۰ بریزیم یا انواع دیگه
من قبلا بهران تکتاز میریختم ولی موتور همیشه خیلی داغ بود و حتی زمانی که تازه روغن رو می ریختم هم اصلا احساس نمیکردم موتور نرمتر کار میکنه این بار تصمیم دارم روغن رو عوض کنم
چه نوع روغنی رو امتحان کنم
یکجا خونم برای سمند معمولی دوگانه بهتره روغن ۲۰ ۵۰ sm ریخته بشه ولی روغن توصیه شده رو پیدا نمیکنم
نزدیک ترین مشخصات بهران پیشتاز ۲۰ ۵۰ sl هست
اینم لینک اون منبعی که عرض کردم
http://www.askmeaboutengineoils.com/ind ... mpany/ikco
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
کلا هر روغن 20 50 با سطح کیفی sl و sm که بریزی خوبه، ولی هرچی میریزی سر 5 هزار کیلومتر برو تعویضش کن. اینکه زود به زود روغن تعویض بشه خیلی مهم تر از اینه که چه برندی استفاده بشه...(البته به جز روغن های فله ای و متفرقه...)
-
معمولا جلوی ایستگاه های پمپ گاز تعمیراتی های سی ان جی یا هستند یا تبلیغات و آدرس زدند
در هر حال اگر مسیرتون عبدل آباد هست دو تا پمپ گاز اون جا هستش که هر دو جلوشون تعمیراتی هست
معمولا هم داخل کپسول گاز روغن جمع میشه که باید باز و تخلیه بشه البته فکر نکنم اونقدر تاثیر داشته باشه
اگر فشار ایستگاه پمپ گاز روی ۲۵۰ بار باشه کپسول کامل کامل پر میشه ولی در تهران یا ۲۰۰ بار هست یا کمتر ، من توی شمال و بخصوص مازندران دیدم بیشتر جایگاهها روی ۲۵۰ بار تنظیم شدن و وقتی پرسیدم خطرناک نیست گفتند بالای ۲۵۰ خطرناک است ولی تا ۲۵۰ مشکلی نداره و خیلی هم راحت و کامل کپسول پر شد
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
راهنمائیهای مفیدی شدید...................قبل ازرفتن به تعمیرگاه ازبازبودن شیرهای مخزن مطمئن شوید..............کاربرانی داشته ایم که شیرمخزنشان نصفه باز بوده است...........................هم زمان پر کردن زیادبوده است................وهم مقدار گازکمتر...............
Ef های دوگانه سخنگو از همون اول که سوییچ باز میشه چراغ cng روشن میمونه و فقط مالتی ها بعد از استارت روشن میشن،شما اگر تو دوره آببندی هستی وقتی سوییچ رو باز کردی یکی دو ثانیه دکمه cng رو نگه دار تا خاموش بشه بعد استارت بزن که ماشین رو گاز نره،بعد از 1000تا که رفتی اون موقع بذار رو گاز روشن بشه
دلیل اینکه ماشین رو سوخت گاز بی صدا کار میکنه ولی با بنزین سوپاپها شروع به سروصدا میکنن چی میتونه باشه؟
از دو جای مختلف هم بنزین زدم ولی مشکل هنوز پابرجاست
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
خودسوزی روی CNGکمترازبنزین هست ودرفصل گرما این تفاوت بیشتر احساس میشود...............فقط هم صدای سوپاپ نیست .................صدای ناک وضربات پیش از موعدبه سرپیستون هم هست...................مصرف بنزین معمولی بشدت بالاهم میرود....................
راه حل هم محبت کنید لطفا
من برای اینکه موتور خنک تر باشه ترموستات رو باز کردم اما بود و نبودش هیچ فرقی نداره بازم همون طور که ترموستات نصب بود آمپر توی سربالایی با کولر یکمقداری از خط وسط رد میشه و معمولا هم تا توقف نکنم یا کولر رو خاموش نکنم یا سربالایی تموم نشه به زیر خط وسط بر نمی گرده
ضمنا سالهای پیش این مشکلات نبود ، هیچ وقت آمپر از وسط نگذشته بود چه با کولر و سربالایی چه هر شرایط دیگه ای
البته زمستانی واشر سوزوندم که ظاهرا روی این سر سیلندر واشر آخر هم بوده
این میتونه دلیل داغ تر شدن موتور باشه؟
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
با درود.......................شمادلیل را خواستیدونه راه حل...................راه حل این هست که علی رغم هماهنگی موتورXU7با بنزین معمولی.............درفصل گرما ازسوپر استفاده کنیدوضمنا فیلرشمعهارا75.بگیرید............. ...........تعویض واشرمیتواند روی گرماتاثیرمنفی بگزارد..................ضمن آنکه هواگیری باید کامل انجام شده باشد.............رادیاتور آب وکندانسورکولرهم باید کاملا تمیز باشند............ظهرگرما گاز وکولر باعث تشدیدگرمامیشوند..............ظهر ها ازبنزین سوپروشبهاوخنکی صبح ازگازاستفاده کنید......................
رگلاتور omvl روی ماشین رو ، خودمون میتونیم باز و سرویس کنیم؟
کسی هست تجربه این کار رو داشته باشه و مقداری راهنمایی کنه
ممنون
این قسمت که اولین ورودی گاز به داخل رگلاتوره رو باز کردم ، مقدار خیلی کمی روغن داخلش بود ، تمیز کردم و بستم
ماشین من دوگانه کارخانه ای هستش ، جدیدا اصلا روی گاز سویچ نمیکنه ، قبلا گاهی رو بنزین و گاز سویچ میکرد ولی الان دیگه اصلا حتی سعی هم نمیکنه بره روی گاز ، این در حالیه که وقتی بصورت اضطراری بوسیله گرفتن کلید تبدیل و استارت زدن ماشین رو روشن میکنم قشنگ روی گاز کار میکنه و هیچ مشکلی نداره ، کسی می تونه راهنمایی کنه
-
سلام سمندef7 مدل91دارم هنگامی که به جایگاه جهت سوختگیری میرم چند روز هست ده دقیقه زمان میبره تا پر بشه شیر مخزن هم برقی هست روش هم زده بوش چند جا پرسیدم گفتن یه پیستون هست داخل شیر هنگام سوخت گیری گیر کرده که میشه برش داشت میخواستم بدونم کسی میتونه راهنمایی کنه دقیقا کجای شیر هست. ممنون
باسلام خدمت دوستان
مي خواستم بدونم اين سمند پايه گاز سوز انگار فيلتر گاز نداره يا اگه داره من نديدم.ماشين هاي ديگه مثل پارس را ديدم بعد از رگلاتور فيلتر داره.
اگه راهنمايي كنين ممنون مي شم.
دوستان یه سوال ... یه مدتی بود کپسول گاز ماشین که 12 کیلویی بیشتر از 10 کیلو گاز نمیگرفت خیلی رو اعصابم بود ... امروز بردم یه مغازه که کارش تعمیرات CNG بود گفت باید گازت تموم بشه تا هواگیری کنم . خلاصه کلی الکی راه رفتم تا گاز ماشین تموم شد بعد که بردم پیش نگاه کرد گفت هوا نداره ... اومد صندوق عقب اون شیری که به کپسول میخوره و پیچوند گفت همع چیش خوبه ... خلاصه منم رفتم جایگاه و گاز زدم ... داشتم با بنزین برمیگشتم خونه که دیدم خونه های آمپر گازم در عرض نیم ساعت یکی یکی دارن کم میشن با اینکه من با بنزین داشتم نیومدم و روی گاز نبودم .. فکر کردم نشتی داره ولی دقیقا همون جاهاییکه اون طرف باز کرد و نگاه کرد رو مجددا منم نگاه کردم . چیزی خاصی ندیدم غیر از اینکه فکر میکنم تنظیم اون شیری که به کپسول رفته به هم خورده .. کسانی که دوگانه دارن میخوام ببینم باید شیر تا انتها باز باشه یا نصفه یا. ... چون فکر میکنم یارو تنظیمشو ربخته به هم ... الان در حال حرکت آمپر گاز هیچی نشون نمیده ولی وقتی ماشبن رو خاموش میکنم دوباره استارت میزنم خونه های گاز یکی یکی پر میشن تا انتها .... اعصابمو خورد کرده
احتمال اینکه سکوت سر شیر کپسولهای شل شده باشه هست
چون دقیقا همین شرایط رو داره
سوکت رگلاتور رو هم چک کنید
سلام
تقریبا 1 ماهی هست که وقتی میرم جایگاه سوختگیری میکنم تمام خونه های گاز پر هست و مثلا 10 کیلومتر طی میکنم میرسم به خونه.ماشین خاموش هست تا فردا صبح که استارت میزنم(مخصوصا زمانی که ماشین با یک استارت روشن نمیشه) خط اول گاز خاموش میشه !! قطعا توی 10 کیلومتر نمیتونه اینقدر گاز مصرف بشه اما علت اینکه چراغ اول گاز خاموش میشه چی هست؟ ممکنه نشتی داشته باشه؟ (بویی حس نکردم)
دیاگ هم زدم موردی نبود
فیلتر گاز ef7 بوش توی خود رگلاتور تعبیه شده (مثل تمام رگلاتورهای روز دنیا) ولی ef7 های کروز از رگلاتور های قدیمی تر استفاده میکنن که بعد از خروجی رگلاتور و قبل از ریل گاز فیلتر داره که هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه.برای رگلاتور بوش کیلومتر خاصی برای باز کردن رگلاتور و تمیز کردن فیلترش ذکر نشده کما اینکه بارها ef7 با کارکردهای بالای 150000 کیلومتر دیدم که احتیاجی به بازکردن رگلاتور پیدا نکردن
سلام دوست عزیز نگران نباش
همه اینطور هستن وبستگی به جایگاه گاز داره اکثر جایگاه ها فشار رو روی200بار تنظیم میکنن ومتاسفانه همراه گاز هوا هم وارد کپسول میکنن به همین خاطر بعداز حتی 5کیلومتر خانه اول خالی میشه یا صبح وقتی استارت میزنی خانه اول رو خالی میبینی و یا کپسول 12 کیلویی بیشتر از9.5تا10کیلو گاز نمیگیره اما راه حل:
ببین ماشین های کرایه درون شهری وبیرون شهری بیشتر به کدام جایگاه ها میرن ویا کدام جایگاه شلوغ تره ویا جایگاه دولتی رو پیدا کن .من خودم این کار رو کردم وتوی شهر خودم دوتا جایگاه خوب پیدا کردم که اتفاقا یکیشون هم دولتی ه این جایگاه ها فشار 250بار تنظیم میکنن وهوا هم کمتر وارد کپسول میکنن پس کپسول بین 11.5 تا11.9 کیلو گاز میگیره وحانه اول معمولا بین25تا35 کیلومتر(شهروجاده) خاموش میشه
موفق باشی
دوستان بعد از حدود ده سال این سیستم گاز omvl کارخانه ای سمند ما دیگه درست و حسابی کار نمیکنه و یک خط درمیان عمل میکنه
تعمیراتی ها پیشنهاد می کنن که به کارگاهی تغییرش بدم
دوستانی که تجربه استفاده از هر دو سیستم کارخانه ای و کارگاهی رو داشتند لطفا راهنمایی بفرمایید که آیا این کار رو انجام بدم یا خیر
زمانهای که سیستم گاز سالم بود با یک کپسول دوازه کیلویی پر حدود ۲۲۰ کیلومتر داخل شهر تردد داشتم و هیچ مشکلی هم از لحاظ قدرت و سرعت نداشتم ولی جدیدا ماشین معمولا ۵۰ درصد اوقات روی گاز کار میکنه و بقیه مدت روی بنزین سویچ میشه
تشکر
سلام دوستان خسته نباشيد
چند روزيه ماشينم وقتي كه گاز مخزن رو پر ميكنم
تا ٣خط اول خوب مصرف ميكنه ولي از خط سوم و چهارم تا اخر
وقتي زياد گاز ميدم و به موتور فشار مساد ميپره رو بنزين
اين عمل هرچي ميزان گاز داخا مخزن كمتر ميشه بيشتر اتفاق ميوفته و توي دو خط اخر به حدي ميرسه كه با يه نيش گاز ماشين از رو گاز ميره رو بنزين و دوباره بر ميگرده!!!
من سوكت سر شير برقي رو وقتي جدا ميكنم چراغ چك روشن نميشه و ماشين بدون مشكل روي گاز كار ميكنه!
با توجه به میزان کارکرد خودرو شما هواگیری و تخلیه روغن جمع شده در مخزن سی ان جی توصیه میشه
-
روی رگلاتور یک پیچ برای تنظیم فشار خروجی وجود داره ، که باید یه نیم دور یا نهایتا یک دور کامل بازش کنید
دوست من ممنون
ولي
امروز رفتم دادم يجا فشار رگلاتور رو از روي يك پيچ حدود ٦بود تا ٨.٥زياد كرد و گفت بيشترش كنم چراغ چك روشن ميشه!
ولي بازم درست نشد!
ماشينم ef7-91
فكر ميكنم بدترم شده
نميتونه مشكل از شير عقب باشه!؟ چونكه فيشش رو در ميارم ماشين اصلا متوجه نميشه و رو گاز راه ميره!
شاید اشتباه می کنید که وقتی کپسول تون نصف یا خالی میشه این اتفاق می افته و مثل ماشین من همیشه این مشکل وجود داره ، به نظرم هر وقت اینطوری شد سریع برید کپسول رو پر کنید ببینید مشکل رفع میشه یا خیر
امروز رفتم يجا نميدونم چ كار كرد هم چكم روشن شد و هم ديگه مخزن پر نميشه
شير توي صندوق هم تا ته بازه ولي پر نميشه...
يعني يدونه سي ان جي كار خوب پيدا كنم دستشو ميبوسم
سراغ نداريد!؟
امروز یک ای اف دوگانه صفر دیدم خبری از شیر برقی کپسول نبود! مال من مدل 92 شیربرقی بوش روشه.
فقط شیر دستی بود.آیا حذف شده؟
قابل توجه:
اگر خودروی خود را در حالی که روی گاز کار میکند خاموش کنید همین امر باعث میشود گاز بسیار متراکمِ بین پیستون و سوپاپ طی چند ساعت تشکیل یک فرمولی بدهد که سوپاپها و گاید آنان را خورده و چه بسا سیلندر را هم دچار خوردگی کند!
حتما روی بنزین ماشین راخاموش کنید.
سلام
یک سمند ef7 مدل هشتاد و هفت دارم که حدود یک سال است هنگامی که مخزن گاز کمتر از نصف تا نزدیک بیست درصد گاز داره بسیار پر سر و صدا است. البته بدیهی است که روی بنزین مشکلی نداره. سر و صدا هم شبیه یک سنگ داخل قوطی است. با فشار زیاد به پدال گاز صدا تبدیل به جیغ وحشتناک میشه و باید گاز رو ول کنی و نرم گاز بدی. با رسیدن مخزن به آخر هاش باز صدا از بین میره.
جایی نشان دادم گفتن از رگلاتور گاز است که باید کامل عوض بشه!!
من که پشت فرمان هستم تقریبا صدا رو از همون سمت رگلاتور می شنوم. البته در حالت درجا هر چقدر گاز بدی جیغ نمیزنه ولی سر و صدا خفیف داره. و همون لحظاتی که توی جاده داره جیغ میزنه برم رو بنزین درجا صدا قطع میشه.
کارکرد دویست هزار. تا به حال به تجهیزات cng دست نزدم.
البته صدای جیغ شبیه جیغ تسمه نیست و بم تره
مگه 87 هم ای اف 7 تولید میشد؟!!!
این که من دارم آذر 87 هست . البته از 91 دست من هست.
کسی نظری نداره؟
-
چرا رگلاتورراسرویس نمیکنید---دیافراگم رگلاتورمعمولا کثیف میشود--وبه مرور چربی هم داخل رگلاتورجمع میشه--ابتدا کامل تعویضش نکنید،گران هست---
سلام
مشکل همین است که نمیدونم باید چکارش کرد!
چون یکی می گفت قابل سرویس آنچنانی نیست و تعویض بشه بهتره!
کار خاصی دیگری نداره؟
دوست عزیز رگلاتور گران هست---CNGکارزیادهست---به مکانیکهای دیگربگوئید کاملا سرویسش کنید صدامیدهد----همزمان بگوئیدمخزن گازرا هواگیری وتمیز کنند-----
علت اینکه بعضیا گاز میزن ان فردا صبح یک خونش کم میشه انقباظ و انبساط گازه
گاز به شدت با دما متفاوته حجمش .
معمولا موقع زدن سی انجی بخاسر تابستون و کمپرسه گاز دمای گاز میره بالا جوری که بعضی وقتا دسته اهنیه نازل کلی داغه
فردا صبح که شب هوا خنک بود صبحش فشار گاز بخایر کاهش دما کم میشه و یک خونه میپره وگرنه هوا کجا بود و اگه هوا هم باشه یعنی اون فشار سنج ساده توی زمانه خواب ما تشخیص میده هوا رو و فرداش میگه یکیشو کم کردم ؟
دیروز هم یدونه احمقو دیدم که ماشینو تکون تکون میداد تا بیشتر گاز بگیره . این احمق حتی نمیدونه سی ان جی گازه و مایع نیست .
منظورم با شخصه خاصی نیست در تاپیک کلی گفتم
ماشین lx ef7 بنده وقتی روی گاز میره یک صدای ترتر مانند اضافه میشه که ریتمش با دور موتور متغیره در ضمن ماشین صفر بوده و حدود 400 کیلومتر راه رفته و تا حالا با گاز رانندگی نکردم ولی برای تست زدم روی گاز که دیدم این صدای ترتر را میده
وقتی کاپوت بازه صدا تقریبا از پشت موتور و طرفای دریچه گاز به گوش میرسه
به نظر شما این صدا از رگلاتور گاز میتونه باشه یا از انژکتورای گاز
درمن تا حالا ماشین گاز سوز نداشتم و زیاد با cng آشنایی ندارم
سلام
صدا مريوط به انژکتور گاز است و اين صدا در همه موتورهاي EF7 در هنگام استفاده از گاز وجود دارد.
موفق باشيد
به نظرم صدا بیش از حد است به نظر شما بعد از مدتی کمتر میشود؟
صداي انژکتور گاز کمتر نخواهد شد
يا حداقل صداي انژکتوز گازخودرو من کمتر نشد
موفق باشيد
این قطعه که در زیر لینک گذاشتم در ماشین من ایراد پیدا کرده
کسی میدونه از کجا میشه تهیه کردش و قیمتش چقدره؟
در واقع سنسور خلا هستش و عملکردش مثل مپ سنسوره ولی از نوع تفاضلی بین فشار گاز ریل سوخت و مقدار مکش موتور
البته در حال حاضر یک مقاومت بجاش گذاشتم که تقریبا درست کار میکنه حتی شتاب ماشین از قبل هم خیلی بهتر شده و مثل اینکه روی بنزین کار بکنه هم شتاب داره و هم قدرت در ضمن کله کردن های ماشین هم بمیزان زیادی برطرف شده اما وقتی که تخته گاز میکنم یکمقدار ریپ میزنه ولی بعد خیلی عالی شتاب میگیره ولی فکر کنم اگر قطعه اصلی روش باشه بهتر باشه
صدا در حدی که وقتی تمام شیشه ها بسته است توی اتاق میاد.
طبیعیه؟
-
با سلام
دوستان ماشین من EF7 مدل 88 است که تازگیا بوی گاز میومد تو اتاق یه روز کاپوت رو زدم بالا از محدوده رگلاتور بوی گاز میومد حتی صدای فس فسش هم احساس میشد دیگه از ترس گاز نزدم بردم نمایندگی ماشین رو ندیده گفتن رگلاتور خرابه باید تعویض بشه خاستم از دوستان بپرسم امکان داره رگلاتور رو تست کرد شاید از شلنگای اتصال نشتی بده و رگلاتور سالم باشه و اینکه اگر رگلاتور خراب باشه میشه تعمیر کرد و اصلا تعمیرش اصولی و به صرفه است یا نه آخه اونجا میگفتن تعمیرش خوب نیست و باید تعویض بشه و قیمتش رو مگفتن 800000 ممنون میشم راهنمایی کنید
اين صدا به تنهايي قابل از داخل اتاق با شيشه‌هاي بسته قابل تشخيص نيست و فقط با تغيير سوخت به بنزين و کم شدن شدت صداي موتور قايل تشخيص است
سلام دوستان
من سمند مولتی دوگانهef7تحویل گرفتم دو هفته میشه. با گتز مشکل داره. وقتی رو بنزین هستم یا حتی مخزن گاز خالیه چراغ گاز چشمک میزنه و چک روشن میشه. و گاهی حتی رو گاز نمیره؟ از چی میتونه باشه؟
سلام من یک سمند EF7 دارم که به تازگی دستی CNGکردم الان ماشن گاز نمیخوره یا اتسه مکنه لطفا اگر امکان داره راهنمای کنید. نصاب میگه علت دریچه هوا میباشد چند مورد عوض کردیم برطرف نشده
تنظیم دقیق اوانس جرقه برای EF7دردوحالت گازوبنزین مشکلترین کارECUهست--آیاعطسه درحالت بنزین هم دارید؟آیانصاب شمع وکوئلهارا دستکاری کرد؟عطسه صبحها باظهرگرماتفاوت دارد؟
دوگانه دستیCNGبرایEF7بنزینی مناسب نیست واگربرایتان مقدورهست ماشین رابصورت فابریک درآورید--
این دوگانه های مولتی پلکس روی گاز واقعا صدای بدی میدن.صدای انژکتور گازهاش قشنگ 3-4 برابر بوشه
دوستان کسی نمیتونه راهنمایی کنه
دوست عزیز--رگلاتورتعمیرمیشود--روغن داخلش تمیزمیشودوسرویس انجام میگیرد--ولی بازکردن دیافراگم رگلاتورکاربسیارحساس ودقیقی هست ودیافراگم تنهاهم دربازارپیدانمیشودویابدردک ارنمیخورد--شما بدهیدبا150هزارتومن درستش کنند--دوباره چندسال کارمیدهد--شماریل گازوسنسور ریل گازرا ازلحاظ سالم بودن بدهیدکنترل کنند--
ممنون از شما از کجا باید فهمید اشکال رگلاتور از چیه اصلا دیافراگمش خرابه یا به قول شما روغن داخلشه جایی رو میشناسی که کار بلد باشه به من معرفی کنی تو تهران
ماشین 7سال کارکرده وحداقل زمانی که دست شمابوده ، رگلاتورتمیزنشده است--قبل از اینکه800هزارتومن هزینه کنید،ارزش سرویس دارد
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول