-
سلام به اساتید محترم
ماشین من مدل ۹۴ ای اف سون سخنگوست. تازگی وقتی گاز میزنم و از جایگاه در میام نشانگر گاز جای بالا رفتن پایین میاد و کاملا خالی میشه و ماشین میره رو بنزین. ینی فک میکنه کپسول خالیه بعد یه مدت ( اوایل زود بود الان داره به چند روز میرسه) خودش درست میشه.
علتش چی میتونه باشه؟
روی رگولاتور سنسور فشار هست احتمالا ایراد داره و یا اتصال وایرش دچار قطعی شده و نیاز به بررسی داره.
خیلی ممنون
راهنمایی میکنید چی کار میشه کرد؟
ممکنه از سنسور بعد از رگلاتور باشه. اونی که رو ریله...؟
نه به اون ارتباطی نداره چون نشانگر صفر میشه احتمالا همین سنسور روی رگولاتور و شاید شیر کپسول باشه و نیاز به بررسی داره.
هنگامی که دوباره اینجوری حالتی براش پیش آمد .رله دوبل را 20 ثانیه جدا کنید تا ای سی یو ریست بشه و یا اگه براتون سخته سر باتری را 20 ثانیه بر دارید اگر درست شد اشکال در خطای اطلاعاتی ارسالی از سنسور ها است اگر نه خود سنسور ایراد داره
ممنون از جواب سریعتون
این کار رو قبلا کردم و فایده ای نداشت...
مثلا دیروز حدود ساعت ۵ گاز زدم اینجوری شد ۲ بار هم سر باتری رو حدود ۲ ۳ دقیقه برداشتم ولی درست نشد. امروز صبح که روشن کردم ۵ دقیقه بعدش خودش درست شد
سنسور هایی که فرمودید رو خودم میتونم تهیه کنم؟
البته قابل تهیه و تعویض هست اما چون تجهیزات گازی حساس و گران هستند واحتمال خطر هست به تعمیر گاه معتبر مراجعه کنید بهتر نتیجه خواهید گرفت
دوست عزیز سلام مجدد
دستت درد نکنه مشکل از سنسور فشار بالای رگولاتره. سوکتش رو که کشیدم گیج گاز کم کم پر شد دوباره که زدم کم کم خالی شد...
سلام
قبلا روی سمند ای اف قدیمی ،مخزن ها همه 12 کیلویی بوده؟
یکی از دوستانم روی ماشینش کپسول 19 کیلویی گذاشته و 300 تومان سر داده.خیلی خوب شده وقتی میره جایگاه حدودا 17 کیلو میگیره و دیروز تست کردیم از از کرج تا شمال (مسیر جاده چالوس) با یک باز سوختگیری 320 تا رفت.
تو جاده کفی مینیمم 370 تا میره.
آیا گذاشتن مخزن بزرگ منطقی هست؟
ماشین من مدل 91 هست..
1-از کجاش میشه فهمید کپسول چند کیلویی هست؟
2-من نهایتا 8 تومن گاز میزنم..ممکنه ایرادی داشته باشه که کم گاز میگیره؟یا حجم مخزن اینقدره؟
3-بعد از 4 سال استفاده مداوم از گاز باید چه چیزهایی رو عوض کنم..تست کنم؟
4-میشه مخزن بزرگتر انداخت؟
دوست عزیز تشکر از اطلاع رسانی که انجام داد ید .سنسور را عوض کردید ؟
-
به نظر من ماشین را نباید انبار سوخت کرد .هم بدلیل افزایش وزن و اشغال فضای صندوق عقب .وهمچنين شارژ دوبار کپسول بهانه جهت استراحت در جایگاه ها خواهد شد.در ضمن مصرف یکسره از گاز برای موتور درست نیست شما همین مسافت را با یک کپسول گاز 12 کیلویی و مقدار چند لیتر بنزین میشه رفت هم انژکتور ها دچار فرسایش نشده و برای موتور نیز بهتر خواهد بود
100 یا 115 لیتری چقدر با کپسول 75 لیتری فرق میکنه از نظر حجم و وزن؟
یعنی میاد جلوتر یا همون جاش میمونه و فقط طولش بیشتر میشه
یه سوال خیلی عجیب غریب:
نمیشه زیر ماشین مخزن نصب کرد؟حتی کوچکتر؟
مثلا 60-50 لیتری
اگر میشد مثلا یه باک بنزین کوچک کنار یک مخزن گاز متوسط زیر ماشین نصب کرد برای اونایی که بیشتر با گاز میرن خیلی خوب میشد..صندوق آزاد میشد
سلام
امروز به آمار گرفتم کپسول 12 کیلویی رو 350 برمیدارند.
اما در کل نمیشه انجام داد یعنی بهتر انجام نشه چون ماشین ما شیربرقی هست و رزوه اش به سر کپسول 19 کیلویی نمیخوره و باید شیردستی گذاشته بشه و از فابریکی در میاد.
با سلام
ماشین بنده دوگانهef7 مدل95مالتی پلکس با کارکرد9300کیلومتر
تازگی درمدت یکماه بخاطر کاری دومرتبه مسافت 1000کیلومتر رو با گاز رانندگی کردم مشکلی که ایجاد شده اینه که وقتی میزان گاز به خانه آخر میرسه بعدازمسافت15-20 کیلومتر ماشین تکونی میخوره وروی بنزین میره چراغ چک روشن میشه وچراغ cng شروع به چشمک زدن میکنه وبا خاموش وروشن کردن ماشین هم تغییری نمیکنه
اما اگرماشین رو یکدقیقه یا بیشترخاموش کنم و بعد روشن کنم ماشین با بنزین روشن شده وچراغ چک خاموش میشه وچراغcngهم خاموش میمونه وروی گاز نمیره مگربصورت دستی روی گازبرم ومشکلی نداره ومسافت15-20 کیلومتر دیگه با گاز میره تا تموم شه
به نظر اساتید مشکل از چی میتونه باشه لطفا قبل ازاینکه نمایندگی برم راهنمایی کنید
سلام دوستان.نمی دونم شاید این مشکل قبلا هم مطرح شده باشه.
سمند ef7 مدل 93 دارم.
مشکل اینجاست که زمانی که مخزن گاز کامل خالی هست و یا فقط خونه اخر E پره,گاز می زنم ماشین روی گاز نمیره و باید ساعاتی ماشین خاموش باشه تا به محض استارت آمپر گاز نمایان باشه.
البته برای این مشکل دو تا راه حل داشتم:
اول اینکه نذارم کپسول کامل خالی شه و زمانی که هنوز چند خط گاز داره برم گاز بزنم.
و دوم اینکه به محض اینکه نازل پمپ گاز وصل شد و مشغول گاز زدن شد سوییچ رو به مدت 10 ثانیه باز بزارم.اینجوری چند خط امپر پر میشه و بعدش بدون مشکل میره روی گاز.
.............
چند روز پیش بردم نمایندگی و گفت مشکل از رگلاتور هست و چون کارت طلایی داری فقط 10 درصد هزینه تعویض رو ازت می گیریم.
خلاصه هر جور بود رگلاتور رو عوض کردم.با همون مدل بوش.
اما متاسفانه مشکل پابرجاست همچنان.
ممنون میشم یه راهنمایی اساسی ارائه بدین تا مشکلم حل شه چون روی ماشینم کار می کنم و نیاز دارم بدون عیب باشه.
البته برای این ایراد چراغ چک روشن نمیشه و همچنین با باز کردن باطری هم مشکل حل نمیشه.
........
پ.ن: البته ماشین ایرادهای برقی جزئی مثل نمایش خطای سوختن لامپ در برخی مواقع در صورتی که همه لامپ ها سالمه.ریست شدن پخش ماشین و ...... داره.
سلام دوستان
امروز رفتم ماشین را گازسوز کنم
طرف گفت با بزرگترین مخزنش یک میلیون و دویست هزار تومن
بعد گفت با این گاز در اتوبان حدود 300 کیلومتر راه میره
ماشین من هم پارس 1800
به نظرتون چطوریاست؟
اره حدودا همون قدر راه میره
فقط اگه ماشین رو تعویض میکردین و یه گازسوز کارخانه ای میگرفتین بهتر بود یا سیستم گازسوز کارخانه ای روش میبستین بهتر بود
مبارکتون باشه
با سلام
چراسمندهای جدید این مشگل رو دارن ولی مدل های پایین اینطور نیستند
راحل وبهبود وضعیت وجود داره
ممنون وتشکر
صداي اضافي كه دارن مدل بالا ها فكر كنم صداي انژكتور باشه
راه حل هم تعويض با نمونه بوش اگر گيربياد
هیچ راه حلی نداره.با بوش هم نمیشه تعویض کرد،صدا هم همونطوری که دوستمون گفتن مال انژکتور گازه نه رگولاتور
-
سلام
برای دیدن کارکرد موتور سمند موتور ملی دنبال یک ریدر ای سی یو میگردم که اطلاعات زیر رو نمایش بده
1-مصرف سوخت لحظه ای بنزین و گاز
2-ولتاژ و جریان
همچین چیزی وجود داره:؟
تو سایتهای خارجی میخواستم بگردم نمیدونستم دنبال چی باید بگردم !
مدل:
EF7 دوگانه
بوش ecu bosch 7.4.9ng
دو تا سنسور فشار روی این سیستم ها نصبه احتمالا یکی از این دو دچار اشکال هستند
به تعمیر کاران سی ان جی مراجعه کنید ، احتمالا رفعش میکنن اگر نشد میتونید خودتون به جای سنسورها مقاومت کار بگذارید
سنسور فشار تفاضلی اشکال دارد
تو 405دوگانه هم من این مشکل دارم
الان 34هزارتا با این مشکل ساختم ایراد خاصی نداشته
راستش میترسم اصلا ببرم نمایندگی بهش دست بذاره رو خونه اخر که میرسه خودم میزنم رو بنزین دیگه چراغ چک روشن نمیشه
سلام
دیروز کپسول گاز رو باز کردم.
اول چراغ استوپ + چراغ آمپر روشن شد، بعد از 15 دقیقه کار کردن خاموش میشد و مشکلی نبود.
بردم نشون دادم، دیاگ زدن و ... چراغ استوپ خاموش شد اما در عوض چراغ چک روشن شده الان.
تاپیک رو خوندم متوجه شدم که باید قطع کن رو از سر کپسول باز کنم و سوکت رو بهش وصل کنم تا درست بشه.
امیدوارم که درست بشه.
حالا مسئله‌ی اصلیم اینه که الان که چراغ چک روشنه، موقع گاز دادن، روی تمام دنده‌ها، وقتی دور موتور نزدیک 3 میرسه، موتور دیگه گاز نمیخوره و از جون میافته و باید دنده عوض کنم.
آیا این مسئله هم بخاطر همین باز کردن کپسول گازه ؟
ماشین 405 مدل 90 هست
جایی رو پیدا کردم که حاضر شد به رگلاتور دست بزنه!!!
لپ تاپ رو وصل کرد و با يه آچار آلن ریز با پیچ جلوی رگلاتور ور رفت و فشار ریل گاز رو از حدود 6900hpa حدود صد تا برد بالا و تمام!!
مشکل دو ساله حل شد!
نزدیک به دوماه تلاش کردیدتااین مکانیک را پیداکردید ،آدرسش را درتاپیک مکانیکهای شهرتان قراردهید...هرنفر800هزارتومن صرفه جویی وکلی آرزوهای خوب برای شماخواهدداشت........موفق باشید.
سپاس دوست عزيز
نمايندگي درخواست رگلاتور داد
منتظرم تا رگلاتور بياد البته يه نمايندگي ديگر هم گفت قابل تنظيم هست اما طي مشورت با يكي از اقوام شاغل در ايران خودرو بهتر ديدم رگلاتور تعويض شود تا تنظيم
سلام
دوستان ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
با توصیه دوستان اینجا ادونسر برای ماشین نصب کردم(سمند دوگانه دستی).شکر خدا به نظرم واقعا محسوس و خوب بود البته هنوز ماشین در حرکت اولیه کمی کپ داره
1- مشکل اصلی اینه اون موقع که نصب کرد ماشین استارت میخورد ولی روشن نمیشد بررسی کرد دید یکی از سوکت های ادونسر یه سیمش درست به سوکت متصل نیست اون رو محکم کرد درست شد اما متاسفانه دیشب دوباره خارج شهر همین شد شکر خدا یکی رسید ادونسر رو از مدار خارج کرد درست شد.
حالا به نظرتون مشکل چیه و چرا این طور میشه؟؟
2- ماشین گازسوز چه سرویس ها ورسیدگی هایی داره و هر چند تا؟مثلا سرویس رگلاتور و تعویض شمع و وایر و خود مخزن؟؟ماشین ما اخیرا مخصوصا شروع حرکت با کولر سخت راه میافته وکشش هم کم هست؟چرا این طور هست؟
تشکر
دوستان سلام
من یه سمند ef مدل 93 پایه گازسوز رو اخیرا گرفتم که تا الان 57000 کار کرده. سیستم گاز ماشین مشکل داره و هر دو سه روز یه بار چراغ چک روشن میشه و ماشین میره رو بنزین. نمایشگر جلو هم گاز رو خالی نشون میده. البته خطای ماشین حداکثر تا یه ساعت رفع میشه و تا حالا نتونستم ماشینو به نمایندگی برسونم و خطارو دربیارم. فقط یه بار یه مکانیک بردم که طرف دستگاه زد و گفت کد خطا واسه دستگاه ما ناشناخته است و باید نمایندگی بری. البته مشکلی با کارکردن موتور با بنزین ندارم چون خودمم ترکیبی استفاده میکنم از گاز و بنزینش. ولی مشکلم موقع استارته. وقتی ماشین خطا داره و خاموش میکنم موقع استارتش اذیت میکنه. سه چهاربار روشن نمیشه و طول میکشه و یه دفعه روشن میشه.
به نظر دوستان از چی میتونه باشه؟ چه کارایی روش بکنم بهتره
-
سلام
دوستان اگر می تونن کمک کنند
عیب عجیبی که ماشینم داره ( سمند EF7 ) اینه که وقتی میرم گاز بزنم حال مخزن خالی یا نصفه باشه بعد از عمل سوخت گیری و روشن کردن ماشین سیستم روی گاز نمی رود و باید چند ساعتی ماشین خاموش باشه تا سیستم به روی گاز بره
برای رفع عیب به چند مرکز تخصصی رفتم و قلمی رگولاتور را عوض کردم ولی تغییری حاصل نشد و گفتند رگولاتور باید عوض بشه
حالا خودم جیکار میکنم ؟
با یک آچار شماره 14 وقتی که ماشین خاموش و سویچ بسته است مهره گاز ورودی به رگولاتور گاز را شل کرده و آرام گاز داخل لوله حدود 30 ثانیه خالی میشه و بعد از سفت کردن مهره ماشین را که روشن کنیم سیستم روی گاز میرود ( این کار را بعد از پر کردن مخزن انجام می دهم )
اگرفروشنده اکثرا ازگازاستفاده میکرده وچراغ بنزین مدتهاروشن میمانده باعث ضعیف شدن پمپ بنزین شده که لحظه استارت وکم آوردن ماشین بایدکارکند....شما به صدای پمپ بنزین دراستارت اول صبح دقت کنید اگرقوی وکوتاه نیست مغزی پمپ راتعویض کنید....ازطریق فشار ریل بنزین هم مکانیکهامتوجه ضعف پمپ بنزین میشوند.... در خودروهای دوگانه سوز، هنگام روشن شدن ابتدایی خودرو در دمای آب زیر 40 درجه و دور موتور زیر 1250 سیستم در حالت گاز قرار نمی گیرد. اگر از پر بودن مخزن گاز اطمینان دارید ، چنانچه با باز کردن شیر مخزن گاز و شیر گاز داخل محفظه موتور(در صورت وجود) در حالت گاز قرار نگیرد و یا آلارم اخطار گاز را مشاهده نمایید ابتدا توسط ریست نمودن ، یعنی برداشتن قطب منفی باتری بصورت موقت و نصب مجدد آن عیب های احتمالی موجود در حافظه ای سی یو را پاک نمایید . درصورت برطرف نشدن ایراد دو حالت زیر بررسی می گردد.
1-عدم تبدیل وضعیت بنزین به گاز مربوط به خرابی قطعات زیر می باشد:
کلید تبدیل-سنسور دما و فشار گاز- سنسور دمای آب-رگلاتور-شیرهای برقی(روی مخزن و رگلاتور)-وجود نشتی در مسیر گاز-مسدود بودن فیلتر گاز-خرابی ECU
2-پس از تبدیل وضعیت به گاز بعد از چند لحظه به حالت بنزین باز گردد:
در حالتیکه پس از تبدیل به گاز فشارسنج افت فشار را نشان دهد، مربوط به کافی نبودن گاز مخزن و یا خرابی شیر سر مخزن می باشد. همچنین ایراد می تواند از گرفتگی فیلتر گاز ،خرابی رگلاتور و یا سنسورها باشد...................
سلام
Ef7 هم فیلتر گاز داره؟
خیرEF7 ندارد ولی این کل مراحل عیب یابی سیستم هست که بعضی دست سازها فیلترمیگذارند...
امروز به نمایندگی زنگ زدم رگلاتور اومده بود رفتم وعوض کردم
اما هنگام عوض کردن وقتی شلنگ آب ورودی وخروجی را ازرگلاتور جدا کردن مقداری آب وضدیخ ماشین خالی شد
میخوام وقتی ماشین کاملا سرد شد آب مقطر اضافه کنم به نظر شما نیاز به هواگیری هست یاخیر
باسپاس ازشما اگر نیاز به هواگیری هست روش صحیح رو بفرمایین
غروب که آب به رادیاتور اضافه کردم .وقتی به رگلاتور دقت کردم دیدم که نمایندگی با افتضاح ترین وضع رگلاتور رو بسته بطوری که دسته سیم چراغ ها وخود رگلاتور روبجای اینکه از سرجاش رد کنه انداخته زیر رگلاتور وبدلیل بستن پیچ زیر رگلاتور قابل جابجایی هم نیست واقعا آدم نمیدونه با این جماعت چیکار کنه اما چیز دیگه ای که توجهم رو جلب کرد اینه که یکی از شلنگ ها که به رگلاتور وصله طرف دیگه اش آزاده وبجایی وصل نیست .آیا همینطوره یاببرم نمایندگی
اینم عکس که با خط سبز شلنگ رو مشخص کردم البته عکس امروز نیست واز رگلاتور قبلیه که تو سایت گذاشته بودم
دسته سیمی رو که از سرجای خود خارج کرده ومتاسفانه زیر رگلاتور انداخته
آقاکامیاب فعلا که گارانتی داردبهش دست نزنیدوبرای سرویسهای آتی این مطلب راهم عنوان کنید..فعلاببینیدصدای غیرعادی وبوی گاز ویا مشکل کارکردن روی گازنداشته باشد....هواگیری مختصری میخواهدوبگذاریدماشین کاملاسردشودوپیچ برنجی روی محفظه ترموستات ودرب رادیاتوررابازکنیدتاهواکام لا خارج ومرتب آب مقطر اضافه کنیدتا آب بدون هواازپیچ برنجی خارج شود،بعلت حجم کم آب رگلاتورونازک بودن شلنگهای ارتباطی ممکن هست متوجه هوای داخل آب نشوید.اون شلنگ راهم نمیدانم وماشینم بنزینی هست ولی تمام رگلاتورها یک روزنه تنفس وتعادل دارند..........
فردا میرم نمایندگی وازشون میپرسم کار اون شلنگ چیه؟
درهواگیری باید ماشین روشن باشه یا خاموش؟
خاموش وکاملاسردباشد...درگرمی موتورهیچوقت درب رادیانوررابازنکنید....
-
سلام مجدد.....مشکلی که بعد از دو بار گاز زدن پس از تعویض رگلاتور وجود داشت مربوط بود به عدم ریست شدن ecu در اون موقع!!!
الان مشکلی وجود نداره....در واقع ایراد ماشینم با تعویض رگلاتور برطرف شده بود!!!
ممنون از شما!!
سلام از دیروز بعداز طی کردن 220 کیلومتر با بنزین کارخونه تصمیم گرفتم با گاز برونم. همه چی خیلی خوب بود تا زمانیکه بعد از طی 100 کیلومتر با گاز؛ مخزن گازم کامل خالی شد و خودرو رفت رو بنزین بدون هیچ مشکل و موردی و روی گازهم 100 کیلومتر بی سر و صداو پرقدرت کار میکرد و اصلا مشکلی نداشتم.
و اما سوال:
ماشین تازه تحویل گرفته شده و هنوز 320 تا حرکت کرده
من تجربه داشتن سمند ef7 گازسوز نداشتم
#رفتم گاز زدم که هوا نسبتا سرد بود و حدودا 11ونیم کیلو پر شد که فکر کنم حدود 14 تا باید میشد درسته؟
##بعد از زدن گاز و شروع به حرکت ماشینم رو بنزین بود که دستی روی حرکت با دنده یک زدم رو گاز و بدون هیچ فشاری رفت رو گاز ولی چندتا مشکل پیدا کردم بعدش؟
1.صدای موتور تو دور پایین خیلی بد شد مثل صدای خرخرخر کردن که با گاز دادن کمتر میشد چه رو گاز چه بنزین
2. صدای سوت بعد از گاز زدن از پشت ماشین بلند میشد کاملا مثل صدای سوت زدن مداوم بود
البته فقط یک کیلومتر این مشکل رو داشتم و بعد رسیدم خونه و دیگه هنوز فرصت نکردم روشن کنم
یه مسئله ای هم که بگم اینه که این ماشین رو برای مصرف بنزینی گرفتم به توصیه اهل فن چون گفتن کیفیت ساخت موتور پایه گازها بهتر هستش و اگه از بنزین استفاده کنی فقط؛ طول عمر بیشتری بهت میده
ممنون میشم پاسخ بدید
دوست عزیز مبارک باشه وبه شادی استفاده کنی
مخزن12 کیلویی ه .... و11.5 کیلو خیلی عالی بوده ..معمولا کمتر جایگاهی میتونه 11.5 کیلو گاز تزریق کنه بنده تجربه7کیلو تا11.7 رو با کپسول خالی داشتم
8ماهه تحویل گرفتم خیلی صداها بعداز مدتی از بین میروند حتی صدای گیربکس پس زیاد به صدای خر خر وسوت توجه نکن تا قطعات آب بندی شن وبه اصطلاح جفت وجور.. یه مدت طول میکشه-من هم صدای سوت داشتم که دیگه خبری ازش نیست
تنها صدای ماندگار که بیشتر هم میشه صدای ستونها.داشبورد و....هست
توصیه بنده اینه که از گاز بیشتر استفاده کنی چون واقعا به صرفه ست وموتور برای گاز طراحی شده --با بیش از 13500کیلومتر کل بنزینی که استفاده کرده ام به 100لیتر نمیرسد--البته بنده هم عقیده داشتم با بنزین بیشتر برانم اما چند تا نمایندگی نظرم را عوض کردند وفعلا راضی از هزینه سوخت
ممنون از توجهتون. سلامت باشید و همچنین شما
یعنی 75 لیتر میشه 12 کیلو؟
پس اگه اینطور باشه خوب بوده
والله منم تصمیم گرفتم از گاز استفاده کنم که کمی با این اتفاق دو دل شدم ولی امروز که روشن کردم ماشین رو همه چی دوباره خوب شده بود و خدا رو شکر مشکلی نداشتم. ممنون از راهنماییت
دوستان سلام .ماشین منef7مولتی ۹۵ است ازهمان موقع تحویل بعدازمدتی سیستم گاز دچارمشکلی شده به این صورت که سیستم گاز به کلید جواب نمی ده یعنی به صورت ناگهانی سیستم روی گاز است ولی قطع نمی شه ویا اگر روی بنزین باشه به گاز نمی ره کلا اتصال دگمه قطع میشه ولی تازگی متوجه شدم اگه مهره ورودی لوله گاز به رگولاتوررابازکنم وگازلوله خارج شود وبعد دوباره ببندم دوباره مشکل حل میشه خواهشمندم کمک کنید درضمن هیچ خطایی دردیاگ نشان نمی ده
امروز ماشین خودم را چک کردم شلنگی که نشون دادید از سوراخی کنار رگلاتور به محدوده پشت گلگیر وارد شده
ممنون از شما
نمایندگی میگفت این شلنگ آزاده
زحمت بکشید ببینید از سوراخی که به پشت گلگیر رفته بجایی وصل شده یا آزاده؟
سلام دوستان
دلیل اینکه چراغ چک روشن بشه و cng به حالت چشمک زن در بیاد در حالیکه گازی تو مخزن نیست و در حال رانندگی بودم چی میتونه باشه
البته شک خیلی ریزی هم به این دارم که موقع کار با پخش ماشین دستم خورده باشه ولی فکر کنم یکبار هم این اتفاق افتاده بود ولی اون موقع cng داشتم ولی بعد از خاموش و روشن کردن درست شد
اون شلنگه آزاده
امکان ایجاد خطا درECUگازوجوددارد.بادیاگ میتوانیدمطمئن شوید...البته این قطعه گران هست وزودعوض نکنیدوسعی کنیدبا تنظیمات رگلاتور ابتداخطا رابرطرف کنید..........
-
دوست عزیز، با سلام و احترام.
لطفآ روی گاز بیشتر برانید.
این خودرو بر اساس سوخت پایه گاز طراحی شده است، هربار استفاده از بنزین، توان وگشتاور و استهلاک موتور را بسیار بسیار بسییاار بالا میبرد
پیروز وو فرخنده باشی دوست عزیز
خیلی ممنون از جوابتون
فکر کنم مشکل حاد نباشه چون دوباره روشن که کردم خبری نبود
اگه دوباره تکرار بشه پیگیر میشم
سلام و درود خدمت شما
مطمئن هستید که کار با بنزین آسیب به موتور می رسونه؟!!!
قطعا بنزین سوپر یا یورو 4 باید براش کافی باشه درسته
خیلی حساسم کردین چون با توجه به مصرف نسبتا پایینش تصمیم داشتم خوراک بهتر بهش برم و با بنزین برم.
<<<<<<<<<<<<<<
کاربر گرامی پست های متوالی ادغام گردید
برای ارسال پست های متوالی در یک بازه ی زمانی (کمتر از 30 دقیقه) از گزینه ی ویرایش پست استفاده نمایید.
زمان سررسیدتعمیراساسی موتوربا بنزین طولانی ترهست ،خودکارشناشان نمایندگی اعتقاد دارندسوپاپهابا گازCNGخشکترکارمیکنند..این خشکی مختصری هم به رینگهای کمپرسی فشارواردمیکندولی ساخت قطعاتEF7بنحوی هست که بین200تا300هزارکیلومترباگاز نیازبه تعمیراساسی ندارد ولی استفاده ازبنزین بصورت متناوب وگاهگاه خوبه ودرسربالایی وکولر گرفتن طولانی وفشارگرما استفاده ازبنزین توصیه میشود...خاموش کردن آخروقت با بنزین هم برای اجزای داخلی موتوربهترهست واگربیشترازیکساعت فکرمیکنیدکه استارت نمیزنیدبازهم سعی کنیدبابنزین موتورراخاموش کنیدبه طول عمرقطعات کمک میکنید...توان گوگرد زدایی CNGوگازوئیل درپالایشگاههای کشور محدودهست...که بهترهست درموتورخاموش بمدت طولانی باقی نماند.............
جناب سهیل خان خیلی ممنون از پاسخ کاملتون
پس خیالم راحت شد در این مورد که استفاده از بنزین و یا گاز به صورت متناوب معقولتر هستش در عین حال استفاده مداوم از گاز یا بنزین به صورت تکسوز نیز به این زودی ها مشکلی ایحاد نخواهد کرد.
پس در صورتی که خواستم از گاز استفاده کنم حتما موقع خاموش کردن با بنزین خاموش کنم (معمولا فاصله استارت هام بین 2 تا 10 ساعت هستش و کم از ماشین استفاده میکنم)
با توجه به گفته های شما تصمیم دارم از خرداد تا شهریور رو بنزین بزنم اکثرا و مابقی فصول رو ترکیبی و غالبا بنزین بزنم
دوست عزیز موتور EF7 بر مبنای سوخت گاز طراحی شده است و بیشترین راندمان را با سوخت گاز دارد ، هم در سربالایی و هم با کولر در حالت گاز بهتر و قویتر عمل میکند. خوب است بدانید در زمانی که توسط یک شرکت آلمانی به نام FEV این موتور طراحی شد در واقع اولین موتور پایه گاز سوز در جهان بود. تمامی اجزا اصلی مربوطه موتور بر مبنای سوخت گاز طراحی شده اند(متریال سوپاپ ها و سر سیلندر و پیستون و...) و از این بابت خیالتان راحت باشد که گاز هیچ صدمه ای اضافی به این موتور نمیزند. البته بنزین هم صدمه ای اضافی نمیزند فقط توان و گشتاور موتور را بنزین پایین می آورد.
با خیال راحت از گاز استفاده بفرمایید. البته سیستم اصلی EF7 بر مبنای ای سی یو بوش و رگولاتور با فشار خروجی7بار طراحی شده است. عکس داخل موتور خودرو شما نشان میدهد که رگولاتور گاز شما ایرانی و 2 بار فشار هست. که احتمالآ ای سی یو آن هم کروز میباشد. که مظمدن نیستم مثل سیستم بوش آلمان کار کند و یا نه؟
پیروز باشید
اطمینان داشته باشیدکه گازCNG درآلمان کمتراز نصف گازمصرفی ما گوگرداستاندارد دارد وفقط مشکل مربوط به قطعات جایگزین نیست....
مجموعا از فرمایشات هر دوی شما دوستان منوجه شدم نوع سوخت آسیب جدی به موتور نمی رسونه و انتخاب سوخت رو با خیال راحت میشه انجام داد برای این موتور. ولی آیا اینکه واقعا با بنزین افت گشتاور و قدرت بدیم رو کامل متوجه نشدم مگه نه اینکه کمپانی سازنده اطلاع پرقدرتتر رو برای حالت بنزین داده؟!!!
****
اینم ECU ماشینمه که روش نوشته کروز Crouse
رو موتور هم نوشته "موتور ملی زیمنس پایه گار سوز
این سیستم رگولیتور من هست و اولین باره عکس میذارم از موتور
این حرف شما هم برام مثل روز روشن هست که سوختهای ما غیر استاندارد هستن و در دراز مدت قطعا آسیبشون در مقایسه با سوختهای دادای استاندارد بالاتر؛ بیشتر خواهد بود.
توصیه شما رو در خاموش کردن برای مدت طولانی حتما اجرا خواهم کرد.
با زهم از هر دو دوستم کمال تشکر رو دارم
خدمت شما عرض کردم برای ای سی یو بوش آلمان که سیستم گاز آن با فشار 7 بار طراحی و عمل میکند، بیشترین توان و گشتاور در حالت گاز هست. عکسی که شما از داخل موتور گذاشته اید مربوط به سیستم کروز با فشار گاز 2 بار میباشد، که بنده اطلاعی در مورد توان و گشتاور آن نسبت به بنزین ندارم
با عرض سلام خدمت دوستان گرامی
اینجانیب یک دستگاه سمند EF 7 مدل 89 با کارکرد 190000 کیلومتر دارم .متاسفانه 4 ماهه که مشکلی برای خودروی بنده پیش آمده . مشکل را اینجا مطرح میکنم و امیدوارم بتوانم از تجربیات و راهنمایی اساتید استفاده کنم.
ایراد خودرو:
تا زمانی که مخزن گاز سوخت دارد اگر با استفاده از کلید (بصورت دستی) اقدام به تعویض سوخت از گاز به بنزین و بلعکس کنم هیچ مشکلی پیش نمی آید . اما اگر سوخت گاز تمام شود و بصورت اتومات (غیر دستی) روی بنزین برود این تغییر سوخت با کپ شدید(در حد یک یا دو ثانیه) همراه میباشد(مثل زمانی که در حال حرکت بنزین تمام شود)و این کپ چندین بار با شدت کمتر تکرار میشود .بعضی مواقع در حالت پارک و کولر روشن اگر پدال گاز را یکهو فشار دهم موتور خاموش میشود ولی بدون کولر خیر.و اگر ماشین برای چند ساعت متوالی خاموش باشد پس از روشن شدن هیچ مشکلی ندارد و بصورت عادی با بنزین کار میکند تا اینکه مجددا مخزن گاز پر و خالی شود و این سیکل مجددا تکرار میشود.لازم بذکر است که پمپ بنزین تعویض گردیده ولی مشکل همچنان پابرجاست.
از اساتید و دوستان خواهش میکنم اگر در این خصوص تجربه و یا راهنمایی دارند بفرمایند تا اینجانب و دیگران که ممکن هست مشکل مشابه دارند استفاه کنیم.
پیشاپیش از لطف شما سپاس گذارم
نخیر.هیچ موتور دوگانه سوزی نیست که قدرتش با گاز بیشتر از بنزین باشه
ef7 :
103 اسب با گاز
114 اسب با بنزین
-
سلام دوستان خواهشن پاسخ بنده رو بدین تا ببینم اگر مشکلی نیست نرم پیگیر بشم. بنده یک سمنده ef7 دوگانه مدل 94 دارم. مشکل1:زمانی که خودرو روی سوخت گاز است و پدال گاز را فشار میدهم چه در حالت درجا و چه در حال حرکت زمانی که گاز میدهم صدایی شبیه سوت از خودرو میاید!! و این صدا تقریبا زیاد میباشد. وقتی خودرو روی بنزین است این صدا وجود ندارد و منظورم صدای تق تق انژکتور گاز نیست.دوستانی که رگلاتور جدید و ای سی یو کروز دارند ایا همین صدا را احساس میکنند یا خورو بنده مشکل دارد؟؟؟ و مورد 2:فکر میکنم مخزن خودرو بنده 12 کیلویی باشد ولی حداکثر 11 کیلو یا کمتر گاز میگیرد و با یک باک گاز که به قیمت 6500 تومان میباشد 160 تا 180 کیلومتر راه میرود. ایا مشکلی وجود دارد؟
سلام. 1.صدای شبیه سوت رو ماشین منم که مدل 95 کروز سیستم هم هست داره رو گاز ولی کم هست و آزار دهنده نیست والبته بعد از یکی دوبار شنیدن دیگه قطع میشه و شاید طی یه توقف و حرکت مجدد دوباره صداش بیا . 2.مخزن بنده هم 12 کیلویی هست و حداکثر تونستم 11.4 گاز بزنم و مسافت طی شده هم 160 بوده. پرسیدم از اساتید و گفتن مشکلی نیست و به مرور و بعد از تنظیمات و سرویس اولیه بهتر میشه. برخی دوستان هم میگن داخل شهر 200 تا 220 طی مسافت داشتن
از پاسخت ممنونم دوست عزیز.این صدای سوت رو یه عده از تعمیرکاران و نمایندگی ها غیر طبیعی میدونن و دسته دیگه طبیعی. البته حدس خودم این هست که زمانی که پدال گاز رو فشار میدیم دریچه گاز باز شده و صدای انژکتور های گاز که در حالت سلو همون تق تق رو داره تند تر میشه و صدای سوت میده و چون درچه گاز باز میشه صدای قسمت انژکتور ها از درچه گاز میاد بیرون یه جورایی دریچه که باز میشه صدا از اون میاد بیرون. در مورد مصرف هم من تو جاده 210 کیلومتر هم با یه باک رفتم ولی تو شهر بین 160 تا 180 بیشتر نبوده.
احتمالا همینه. من مشکلی ندارم باهاش. هر چند اگه بی صدا بود بهتر بود ولی صدای انژکتورش رو دوست دارم
یه ده روز دیگه مسافرت 3000 کیلومتری دارم ببینم چقدر گاز و بنزین میخوره تو جاده. 210 رو بعضی از دوستان تا 260 اعلام کردن
سلام دوستان ، ماشین رو که روشن میکنم بعد چند لحظه خود به خود چراغ گاز خاموش میشه و انگار میره رو بنزین با اینکه ماشین گاز داره ، مشکل چیه ? EF7
– ممکنه كليد تبديل سوخت معيوب باشد--
ویاعدم عملكرد شير برقي---
ویا وجود نشتي گازدرسیستم--ازدلایل اولیه رفتن بی دلیل روی بنزین هست.
سلام
دوستان مخزن گاز رو میشه خودمون تمیز کنیم یا سخته ؟
آموزشی هست براش هرچی سرچ کردم جایی رو پیدا نکردم ..
سلام،
دوستان ماشین را یک ماهی هست که تحویل گرفتم (ef7 مولتی)، 2 صدای خاص موقعی که روو حالت گاز هستم میده، یکی به محض اینکه ماشین میره روو حالت گاز از موتورش صدای ثابت (زیییییر زییییییییر ) میاد! که موقع تحویل ماشین هم یارو گفت بیا صداش اوومد رفت روی حالت گاز! ولی سمند سخنگوی برادرم که پارسال گررفته بود این صدا را نداره روو حالت گاز، صداش کم هم نیست
یه صدای دیگم زمانی که ماشین روو حالت گاز باشه، و پدال گاز ماشین را فشار میدم (در هر سرعتی) مثلا دارم 30 تا ثابت میرم میخام گاز بدم سرعت بیشتر شه، از سمت شاگرد میاد، صدای فیس فیس قابل توجهیه که از داخل ماشین راحت ملموسه و فقط روی حالت گاز این اتفاق میفته!
در ضمن وقت نمایندگی هم گرفتم این هفته، چون که چند موردی چراغ cng ماشین چشمک میزد و چراغ چک هم همزمان روشن میشد
شتاب ماشین هم در سربالایی خیلی بده روی حالت گاز
اصلا کلا هم روی دنده یک گاز که میدم، دور موتور ماستی بالا میره
(این موارد هم در قیاس با سمند دیگه ای گفتم)
95% مشکل از رگلاتور بی کیفیت هست که باید تعویض بشه ولی اگر تعویض نکردند حداقل بگید تنظیمش کنن ولی سعی کنید براتون تعویضش کنن با تعویض رگلاتور مشکل شتاب و کم بودن قدرت و روشن شدن چراغ چک رفع میشه ولی مشکل صدای تررررر توی همه ef7 ها شایع شده و تا حالا هیچ راه حلی براش یافت نشده!
خیلی ازدوستان که بتازگی EF7گرفتندچنین موردی راندارندوشایع نیست.ممکنه درپایه گازسوزبدلیل کیفیت پایین برخی انژکتورهای گازویا رگلاتورگازباشدکه باتعویض بانوع بهینه وگارانتی قابل حل هست.
-
سلام دوستان
سمند EF7 پایه گاز سوز دارم مدل 91.
یکی دو ماهه چراغ چکش روشن شده یه جا دیاگ زدم نوشته افت فشار گاز از رگلاتور تا ریل سوخت.
تعمیر کار گفت ببر سر فرصت از رگلاتور تا ریل ها رو کف صابون بزن ببین نشتی پیدا میکنی یا نه.
زدم چیزی معلوم نشد.
دوباره چراغ چک روشن شد یه جا دیگه دیاگ زدم نوشت نشت گاز از شیر برقی مخزن.
خلاصه داستانی شده واسه ما.این یکی تعمیر کار هم هست می گفت اینا خطا های کاذبه و اگه بخوای رفع کنی میتونم یه امولاتور برات ببندم فلان کنه و بیسار کنه که تخصصی بود گویا چیزی متوجه نشدم.
نظر شما چیه؟این ارر رو کس دیگه ای هم دریافت کرده؟
دوستان تحویلی 95 دوگانه مولتی پلکس با مشکل چشمک زن شدن چراغ cng و روشن شدن چراغ چک روبرو نشدن؟
خود به خود اتفاق میفته خود به خود هم از بین میره (بعد از خاموش کردن ماشین).توی دیاگ هم دوتا خطا داره که اصلا توی لیست خطاهای استاندارد OBD نیست و معلوم نیست چیه.اون سیستم بوش به اون مرتبی و بی دردسری این چیه آخه؟
سلام ماشین من هم همین مدل هست و همینطوری میشه تا حالا 3 بار اینطوری شده و فکر میکنم تو دور موتور بالا اینطوری میشه. نمیدونم علتش چیه تا حالا وقت نکردم ببرم نمایندگی اگه راه حل پیدا کردید لطفا بمن هم خبر بدید. ضمنا اگه دستگاه دیاگ نوع خطا را نشون نمیده فکر میکنم اون دستگاه دیاگ آپدیت و قوی نبوده چون من قبلا یه نمایندگی که میبردم دستگاه میزد نوع خطا را تشخیص نمیداد و جای دیگه نوع خطارو کامل نشون میداد.
سلام و وقت بخیر خدمت دوستان
سمند دو گانم مشکلاتی از قبیل روشن شدن چراغ چک و یک صدای سوت عجیبی داشت که چون ماشین گارانتی بود (صفر بود) بردم نمایندگی و اونام گفتن از ریل گازش، بعد از برو بیا و.. قظعه عوض شد! ولی مشکل صدا پابرجاست و قرار شد دوباره ببرم پیششون!
سوالی دارم!!
اینکه قطعه ریل گاز که تعویض میشه، آیا شماره سریال روی قطعش هم باید تغییری کنه؟ یه شماره رووش حک شده (رو فلزش) دو تا برچسب شماره سریال هم رووش خورده، یکی سمت چپش، یکی سمت راستش
این شماره ها با شماره های قبلی یکیه؟ باید اینجوری باشه؟ چون شک دارم عوض شده باشه
کلا اصلا هر قطعه ای!
سلام خدمت همه دوستان
میخاستم بدونم کپسول گاز ماشین که بصورت فابریک روش نصب هست آیا نیاز به تعویض داره؟ مدل ماشینم 89 با 150 هزار کارکرد ef7 دوگانه
ممنون
اگه قطعه ای خیلی مهم باشه شماره سریال داره و باید تغییر کنه اگر شما سریال قبلی رو حفظ بودی و الان هم همون سریاله احتمالا نمایندگی شما و ایران خودرو رو پیچونده.
این موضوع رو بررسی کنید اگر مطمئن شدید نمایندگی تخلف کرده حتما گزارش کنید.
ممنون از راهنماییت
از خود قطعه و شماره سریاله رووش عکس و ... انداخته بودم....
فقط میخاستم ببینم باید شماره سریالاش فرق کنه یا نه تا مطمئن بشم
ولی از شمارش که بگذریم، مثلا اگه توو قبلیم یه گوشش ساییده شده بوده، توو اینم همونجوریه؟! مگه میشه این همه تشابه!!
رفتم نمایندگی گفتم بهشون، گفت شماره سریالش همونه!! نباید فرق کنه!!!
ولی برخوردشون یجوری بود حس کردم پیچوندن منو
ممنون از راهنماییت
از خود قطعه و شماره سریاله رووش عکس و ... انداخته بودم....
فقط میخاستم ببینم باید شماره سریالاش فرق کنه یا نه تا مطمئن بشم
ولی از شمارش که بگذریم، مثلا اگه توو قبلیم یه گوشش ساییده شده بوده، توو اینم همونجوریه؟! مگه میشه این همه تشابه!!
رفتم نمایندگی گفتم بهشون، گفت شماره سریالش همونه!! نباید فرق کنه!!!
ولی برخوردشون یجوری بود حس کردم پیچوندن منو
برو یک نمایندگی دیگه بگو ریل سوختم خرابه اگه اونا عوض کرده باشن تا تو سیستم در خواست قطعه بده قبول نمیکنه
نمایندگی رفته بودم برای تصادفی که کرده بودم توی لیست زده بودن تعویض ژامبون در حالی که عوض نشده بود و سالم بود
اول بهشون گفتم زیر بار نرفتن و گفتن تعویض کردیم
منم گفتم میرم دفتر منطقه ازتون شکایت میکنم تا در خروجی نمایندگی نرسیدم پول قطعه رو اوردن دادن بهم
میگم اگه نمایندگی و افرادش کاردرست نباشن هر کاری میتونن بکنن
نمایندگی که اینکار رو برای من انجام داده بود غلامی توی 17 شهریور مشهد بود
-
100 درصد توو سیستمشون برام تعویض خورده، چون یبار بردیم گفتن درخواست قطعه دادیم برات، برو بهت زنگ میزنیم بیا عوضش کنیم، چند روزش بعدش ایساکو پیام داد که قطعتون ارسال شده، دو سه هفته بعد تازه با زنگ خودم به نمایندگی گفتن قطعت رسیده، بیا عوض کنیم
منتها داستان اینه اینا قطعه که میاد ورمیدارن واسه یکی دیگه یا آشناشون استفاده میکنن، الکی به اسم ما
تعمیرگاهم مرکزی شماره 3 بود!!
باید قطعه ای که رو ماشینتونه پس بفرستند تو سیستم ثبت شده کد قطعه ی شما
جرات همچین کاری نمیکنن
البته داغی گارانتی رابه راننده نمیدهندولی کارهایی که بدون گارانتی ورایگان انجام میدهندبسیارجای سوال دارد.یکی ازدوستان درهمین انجمن چراغ جلوکامل بدون داشتن شماره سریال تعویض کردندوچگونگی طی مراحل قانونی ایشان هم دشواربنظرمیرسد.اگرپی گیرشوید ازطریق بازرسی ایران خودرو مورد حتما پی گیری خواهدشد.
اتفاقا توو نمایندگی هم همین حرفو زدن که نمیشه، دلیلی نداشته عوض نشه
ولی بنظرم خر توو خر تر از این حرفاست
بخوان میشه
حالا باز هم یک درصد امیدوارم نشده باشه و من اشتباه میکنم...
کسی جواب سوالمو نمیدونه؟؟؟؟
دوست عزیز اگه روی کپسول گاز ماشینتون رو نگاه کنین تاریخ انقضا اون رو میبینین
اکثرا 10 ساله هستن
نه داداش . من هم به تازگی فهمیدم که دخل و خرج نمایندگی ها در نمیاد و اینطوری دارن دزدی میکنن .
مثلا ماشین دوستم تو بارندگی اخیر امسال ناگهان در زیر گذر امام حسین که دچار آب گرفتگی شده بود گیر کرد و کل کاپوت رفت زیر آب در حدی که بکسل کردن و درش آوردن و موکت کف پای ماشینش هم خیس شد . ( لازم به ذکره که چه خوش شانس بوده که لاستیک های در آب بند بودند و آب داخل اتاق نیومده وگرنه آب تا لب شیشه اومده بود و دوستم از پنجره پریده بیرون . پرانتز بسته ! )
خلاصه بعد از یک ربع موفق میشن که ماشین را روشن کنند . دستکاری خاصی نمیکنند و فقط صبر میکنند تا آب داخل کاپوت خشک بشه . (ef7) .
تنها مشکلی باهاش مواجه میشه کله کردن و تک کار کردن موتور بود . اون هم نه همیشه بلکه گهگاه . یعنی مثلا خاموش میکرد روشن میکرد درست میشد .
بعد از کارواش و شستشو تصمیم میگیره بدون اعلام اینکه چه اتفاقی افتاده به گارانتی مراجعه کنه .
گارانتی هم برایش تعویض کویل و سیمکشی موتور مینویسه و بعد یکروز ماشینش را سالم دریافت میکنه .
نکته ی جالب اینجاست که هر چی نیگاه میکنیم داخل کاپوت هیچ قطعه ی نویی نمیبینیم !
حتا سیمها همچنان کمی گلی هستند . سوزن ها خاکی هستند . کویل ها با همان برچسب خیس خورده و چروک خورده هستند . فقط ماشین دیگر اشکال ندارد !!
به دوستم میگم بیا زنگ بزن بازرسی گزارش کن بگو بیان صورتحسابتو با ماشینت کنترل کنند . اینا دارن دزدی میکنن . دوستم میگه ولشون کن . یک مشت دزد دارن سر هم کلاه میذارن . مهم اینه که ماشین من با گارانتی درست شده وگرنه برای هر کسی تعریف کنم چه اتفاقی افتاده اولین کاری که میکنه اینه که میگه گارانتی باطله . بذار هر غلطی که میخوان بکنن !!!
خلاصه که نمیدونم چی بگم . بگم یک مو از خرس کندن غنیمته یا بگم وقتی ما از خرس یک مو دزدی میکنیم خرس هم از ما نفس میگیره !!! ما هیچ وقت درست نمیشیم
سلام بر اساتيد
من حدود يه ماهي ميشه سمند دوگانه مولتي پلكس تحويل گرفتم و كاركرد فعلي حدود 3500km
اولا ، در حالت گاز كه دارم رانندگي ميكنم ، وقتي پام رو از گاز ور ميدارم ، يه صداي زوزه اي از سمت راست موتور مياد(فكر از رگلاتور) و دوباره كه گاز ميدم صدا قطع ميشه ، بنظرتون ايراد از كجاست و چه بايد كرد؟
ثانيا ، در حالت گاز داخل شهر حدود 180km و خارج شهر حدود 200km ميره . من شنيده بودم از اين اعداد بالاتر بايد باشه.مصرفش بالا نيست؟
تا10000کیلومتراول مقداری مصرف زیادهست.اگر 11 کیلو گاز میزنید و 180کیلومترهم داخل شهرمیرودکاملاموتورسالمی هست وکفی تا210کیلومترگزارش کاربران هست با11کیلوگاز...روغن موتوربهتری بعدازدوران گارانتی بریزیدتابازهم مصرف کاهش پیداکند.25%ازبنزین هم استفاده کنیدتاپمپ بنزین وانژکتورهای بنزین عمربیشتری داشته باشند.موفق باشید.
ممنون از پاسخ تون
تجربه استفاده از نوع و مارك خاصي از روغن موتور رو داريد؟
صداي زوزه مانند از چي ميتونه باشه؟
-
صدای زوزه ازکیفیت متوسط رگلاتورگازویااتصال ضعیف رگلاتورگازمیتواندباشد.ابت اپایه هایش راعایق بندی ومحکم کنیدواگرزوزه کاهش نیافت روی کیلومتر30هزار، کامل گارانتی تعویضش کنید.روغن موتورتاخاتمه کارت طلایی همین توتال ایساکویی رایگان بریزید(توسط نمایندگی)وبعداز آن توتال قوطی فلزی7000 اماراتی ویاکاسترول مگناتک استفاده نمایید.موفق باشید.
سلام
ببخشید خیلی دیر شد!
نه بردم نمایندگی رگلاتور عوض کرد!
این شد رگلاتور سوم این ماشین تو 1.5 سال!
*********************
اساتید محترم الان که هوا سرده ماشین رو روشن کنیم خودش میره رو گاز؟ من معمولا روی بنزین میرم تا گرم شه. اگه کاریش نداشته باشم خودش بره رو گاز ایراد داره؟
واسه عمر رگلاتور می پرسم.
روغن موتور اگرخوب باشدهیچ آسیبی نمیبیندوبسیارموتوربادوام وقابلیت تحملش بیشتراز آنچه تصورمیکنیدهست.هرطورECUتشخیص دادبرایش مزاحمت ایجانکنیدوقتی ترموستات زد باانتخاب خودتان حدود25% هم بصورت متناوب ازبنزین سوپرخوب استفاده کنید.
با سلام و خسته نباشید
بنده یک سمند EF7 دوگانه مدل 94 دارم با 40000 کارکرد، مشکلی پیدا کردم که با دوستان مطرح می کنم خوشحال میشم راهنمایی فرمایید.
جدیدا وقتی ماشین روی گاز هست در حالت درجا هر 10 یا 20 ثانیه دور موتور ماشین افت میکنه و دوباره برمیگرده سرجاش ( این حالت روی بنزین پیش نمیاد) و یا وقتی از حالت بنزین به حالت گاز سوئیچ می کنم ماشین با افت دور موتور و یک لرزش کم روی حالت گاز میره، خودم شکم به دینام و باطری رفت و بردم پیش باطری ساز گفت باطری و دینام ماشین سالمه. چراغ چک ماشین هم روشن نشده اصلا.
البته من با دکمه سی ان جی ماشین زیاد کار میکنم قبل از هربار خاموش کردن ماشین و یا مواقعی که میخوام بهش فشار بیارم از حالت گاز خارج میشم.
دوستان اگر کسی این مشکل رو تجروبه کرده خوشحال میشم راهنماییم کنید
با تشکر
سلام دوستان ببخشید من سمندم ۸۰هزار تا کار کرده، تاحالا سیستم گاز سور هیچ وقت سرویس نشده! باید چیکار کنم؟
405دوگانه فایریک موتور XU7دارم کارکرد 43 هست
از اول وقتی فشار گاز کم میشه یه تکونه شدید میخورد چراغ چک روشن میشد و میرفت رو بنزین
بعد بردم رگلاتور عوض کردن خوب بود یه 9 هزار تایی اما باز همونطوری شده
اخطار کاهش فشار در ریل سوخت میده یه خاموش روشن کنم خوب میشه
جدیدا هم وقتی ماشین سرده (یه شب تا صبح)اگه پرشتاب راننده کنم سر چهار راه که میرسم دور موتور میوفته و ماشین خاموش میشه و دوباره باید استارت بزنم
این ایراد دوم از رگلاتور هست یا از استوپر؟؟؟
سلام
سری که درد نمیکنه رو دستمال نمیبندن.فعلا زوده.
جدی میگی؟ فیلتر گازی چیزی نباید عوض شه؟
با سلام
دکمه های cng و دکمه صندوق عقب کار نمیکنه ممنون میشم راهنمایی کنید
این موتور ef7 دو گانه اگر فقط با بنزین باهاش کار کنی دچار مشکل میشه؟
بخاطر اینکه ef7 تک مالتی ایران خودرو نمیزنه مجبورم که مدل دوگانه رو بزنم ولی میخام کپسول رو جدا کنم و فقط از بنزین استفاده کنم.
تو کارکرد موتور مشکلی که پیش نمیاد؟
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول