مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

[operator]

برای بالا و پایین کردن اون دسته ای که با سیم کنترل میشه میتونیم از پمپ های قفل کننده در استفاده کنیم

---

سلام .خواهش میکنم قابلی نداشت .بالاخره با کمک هم باید به یه نتیجه ای برسیم .حالا در نظر داری کل این قسمت رو حذف کنی؟ من فکر میکنم بدون اینکه تغییری درش بوجود بیاد میشه پنلش رو جابجا کرد چون همش سیمه اون قسمت هم که بازویی داره میشه سیمشو بلند تر کرد.

---

امروز میرم پیش باتریسازم راحت هر روز 2 تا داشبرد میاره پایین چند تا عکس و فیلم میگیرم میزنم تو سایت ببینیم چی میشه

---

همین هم سر ما نازل شد )) از همون مارک سولیت 74 گرفتم و باطریم رو روش دادم کلا بهش 100 تومن دادم تاریخ روی باطری حک شده است !!!!

---

سلام . بر اساس چند سال تجربه میگم : اگه از سیستم و لوازم اضافی از این قبیل استفاده نمیکنید فقط از باطری با آمپر استاندارد کارخونه استفاده کنید . برای سمند 66 خوبه ولی اگه سیستم و لوازم اضافی دارید که مرتب هم استفاده میکنید حتما از 74 به بالا ( بسته به تعداد و زمان استفاده ) استفاده کنید .
دو بار باطری 74 گرفتم هرکدوم تو یه شهر هر دوشون حدود 6 الی 7 ماه کار کردن . باطری 66 فابریک 2 سال و یه باطری دیگه بعدا گرفتم الان بیش از 1 ساله داره کار میکنه .
قبلا هم این تجربه رو روی ماشینای دوستام که پیکان و پراید بود دیدم .

---

واسه تنظیم خروجی هوا چی ؟


راهکار خوبیه ولی اگه فقط دو حالت داشت !

---

میشه با دوپمپ این کارو کرد اولی تنظیم بشه تا نصفه بره جلو دومی از نصف به بعد
این هم عکس هایی که قول دادم

یونیت کنترلر


دسته سر دو گرم


دسته دریچه های هوا

---

عکسها خیلی عالی بود .برای حرکت اون چرخ دنده میشه از ارمیچر تخت که حالت چپ گرد و راست گرد داره استفاده کرد.

---

ولی برای من فقط یه سری رقم و حروف روش حک شده و فروشنده میگفت تاریخش مثل خوندن تاریخ لاستیک کد میخواد مثلا گفت الان f12 یعنی ماه F ( یعنی A ژانویه B فوریه همینجور بیا تا F) و 12 هم یعنی 2012... حالا راستو دروغ نمیدونم...
حسین جان من هم به نوعی باهات موافقم... من شنیدم نباید آمپر دینام از باطری کمتر باشه... ولی خب راستش من یه آمپلی هم دارم.... دینام هم اگر خراب بشه احتمالا قوی تر میبندم

---

با تشکر عکسها خیلی کمک کرد
خوشبختانه کنترل سرعت فن ، دکمه کولر و گردش هوا داخل خودرو که خودش برقیه و فقط خرجش ۲ متر سیمه
فقط میمونه کنترل سردی گرمی و جهت وزش جریان هوا که سیمیه

اگه دوستان عکسی از این دو قسمت باقی مونده سیستم تهویه سورن که برقیه بزارن ممنون میشم

---

[operator]

سمند lx مدل 88. معمولا تو سرعتهاي بالاي 130 چند وقت يکبار شروع به فلشر زدن ميکنه . چطور ميشه از کار انداختش البته نه وقتي که توي ترمزهاي شديد کار ميکنه.

با تشکر

---

اولندش : تند نرو تند نرو تند نرو
دومندش : والا اينم از عيبهاي عجيب و غريبيه كه ماشيناي ايران فرقون پيدا مي‌كنن .
يه كم حساسيت سنسور دزدگير رو كم كن شايد درست شد .

---

سلام
شما دزدگير دارين كه با باز شدن درها چشمك ميزنه درسته ؟
كليدهای لادری رو يه بررسی‌ و سرويس كنين درست ميشه ، البته ممكنه ايراد از رگلاژ درها يا لاستيك دور در هم باشه.

---

ممنون از پاسخهاتون .
ولی چه ربطی به دزدگیر داره . دزدگیر ماشین من فابریک ایرانخودرو هست و با باز شدن درها فلشر نمیزنه .
این مشکل از روز اول همراه ماشین بوده و فکر کنم میخواد بگه که تند نرو . شاید زیر سر سیستم هوشمند باشه . به هر حال باعث میشه راننده های دیگه تحریک بشن.
شما فکرشو بکن با سرعت از یه ماشین سبقت میگیری و بعد ماشینت شروع میکنه به فلشر زدن.
اگه کسی این مشکلو داره لطفا اینجا مطرح کنه.
منتظر نظرات اهل فن هستم.

---

یا سنسور سرعت ماشینت خرابه یه چرخدنده های کیلومتر و توی سرعتهای بالای 1 لحظه سرعت اعلامی نوسان پیدا میکنه و ماشین فک میکنه ترمز ناگهانی داشتی و فلاشر میزنه و اگر سیستم هوشمندت کیلومتر داره ممکنه ایراد از اون هم باشه .
کلا کیلومتر ماشینت چون ایرادش لحظه ایه متوجه نوسان لحظه ای کیلومتر نمیشی و شروع میکنه به فلاشر زدن .
سنسور سرعت رو تعویض کن اگر درست نشد احتمالات دیگرو بررسی کن .
این مورد هیچ ربطی به دزدگیر نداره !

---

پیشنهاد جدید ؟؟؟

---

کیلومتر ماشین که هیچ نوسانی نداره . سیستم هوشمند ماشین سرعتو نشون نمیده ولی کیلومترو ثبت میکنه . با این حال این سنسورو میدم چکش کنن.
حالا چرا تو سرعتهای بالا نوسان میکنه؟

---

باتری ماشین ما هم 20 روز یه بار میخوابه. امروز 3بار باتری ب باتری کردم. فک کنم 85 آمپر solit کره ایه. 1سال و نیمه حدودا کار کرده. یه پخش دارم. دوتا باند. یه فلشر با دوتا لامپ! چن آمپر ببندم؟ چ مارکی؟ اوربیتالو امروز میگفت 145
چن وقت باید کار بده باتری؟

---

سلام

نمیشه سر دریچه سرما و گرما - اون یکی که باد رو تقسیم میکنه . از موتور شیشه بالابر یا موتور صندلی برقی استفاده کرد ؟
آقا سعید پیگیر تاپیکتون هستم . یه سرچی هم راجع به پنل کنترل 406 بکنید . ( فردا عکسش رو میزارم ) ، اونم کنترلش برقیه

---

[operator]

از موتور میشه استفاده کرد ولی مشکل جایی که قراره واسته هست چون ما فقط میگیم دریچه روی خروجی پا یا زیر شیشه و باید خودش تشخیص بده چه کار کنه

با تشکر منتظر عکسها تون هستم

---

این هفته برم چند نا استوک فروش و اوراقی از نزدیک سیستم سورن و تیپ 3 206 رو ببینم شاید کمکی بهمون کنه .

---

406 همون 206 هست
فقط مشکل جا داریم
چیدمان داشبرد نباید عوض شه
علی جان دنبال سایز کوچیک باش

---

عکسها خیلی خوب بود ممنون
اگه یه زحمتی هم بکشید از سیستم برقی سورن ( اون قسمتی که اهرم شیر مخلوط هوا رو جابه جا میکنه ) هم چند تا عکس بزارین ممنون میشم

در هر صورت قسمت شیر مخلوط سیستم تهویه مکانیکیه که تو بعضی خودرو ها مثل سمند و پارس دستی توسط سیم کنترل میشه و در بعضی خودرو ها مثل سورن و 206 این اهرم برقی جابه جا میشه .
مهم ترین مسئله ای که الان دنبالشیم اینکه که این کار رو چجوری انجام دادن و باید دنبال مکانیزم اون قسمتی باشیم که اهرم رو جابه جا میکنه و ازش کپی برداری کنیم .

---

باطریم خالی کرد رفتم 105 تومن اتمی صبا گرفتم 74 آ و 14 ماه گارانتی. راضی نیستم طولانی استارت می خورد. بابت باطریم هم چیزی کم نکرد چون کارخانه ایرانی کهنه اش رو می گیرد.

---

سلام
این باطری سورن ، معمولی هست و خب امید زیادی بهش نیست.
باطری اتمی، چه مارکی خوبه؟
ممنون

---

دوستان چیزی به اسم باتری اتمی نداریم
اسم این باتریهای بدون اسید ( سیلد ) هست
باتری اتمی نداریم ، فقط اسم یه برند ( اتمیک ) هست که جز اولین تولید کننده های باتری بدون اسید بوده
اون موقع ها کم کم برندهای دیگه از این نوع باتری رو هم اشتباها با اسم اتمیک نام بردن و شناختن .مثل اربیتال.
رفته رفته هم نام اتمیک سر زبانها تبدیل به اتمی شد. و حالا هم که خیلی ها به این باتری ها به اشتباه باتری اتمی میگن

چیزی به اسم باتری اتمی نداریم

---

محسن جان، اصطلاحه دیگه! پس چیزی هم به اسم فولکس قورباغه ای و شلوار لی و...هم نداریم
شما بفرمایین چه مارکی از باطری های بدون اسید بهتره؟

---

با اجازه دوستان ، باطری بدون اسید هم برای خودرو نداریم . این باطری های سرپوشیده هم اسید دارن ولی به دلایلی احتیاج به کنترل میزان اسید ندارن.یه باطری رو تکون بدین تا متوجه بشین . بعضی هاشون هم که درپوششون کاملا پیداست ولی ما نمیتونیم برداریم و اسید اضافه کنیم .
علمیش رو نمیدونم دیگه نمیدنم چجوریاس!!!

---

کسی چیزی پیدا نکرد ؟

---

[operator]

سلام دوستان من محمد حسینی هستم .یه مدت نمیامدم گفتم بهتره خودمو معرفی کنم.
فکر نمیکنم بشه از این پمپها استفاده کرد. چون اینا محدوده ی حرکتشون خیلی کمه.
به نظر من تنها راهش که یکم سخته همون موتور گیر بکس دار هست. به این صورت که
شما موتورو نصب میکنید به همون سیم .حالا یا به ابتداش یا مستقیم به خود دریچه.
انتهای سیم به یک اهرم وصل شده که شما با جابجا کردن اهرم کنترل رو داشبورد سیم کشیده یا فشار داده میشه. و اون اهرمو میکشه یا فشار میده.
حالا شما برای دو حالت انتهایی اون اهرم. یعنی دمیدب به سمت شیشه و دمیدن به سمت صورت نیاز دارید اول ببینید در حالتی که اهرم تو این دو نقطه ی انتهایی قرار دارن اهرم متصل به سیم(اهرم اخریه که میره داخل بخاری) چه وضعیتی داره. و دو تا کلید فشاری(از این کلید های معکوس که با فشار داده شدن برقو قطع میکنند) به همون اهرم بچسبونید. به صورتی که اهرم تو هر کدون از دو حالته انتهاییش یکی از دوتا کلیدو فشار بده.
حالا دو تا کلید ودو تا مدار تایمر (از همین تایمرهای معمولی که کیتش پیدا میشهو ارزونا) یکی از اون کلیدا برای حالت شیشه. یکی هم برای حالت خروجی روبه رو. تایمر هارو طوری تنظیم میکنید که اطمینان داشته باشید زمانش بیشتر از زمان لازم برای به انتها رسیدن اهرم توسط موتورتون باشه. و تایمرها رو با خروجی های بر عکس به موتور وصل میکنید.(با مثبتو منفی جابه جا) و کلیدهارو برای راه اندازی تایمرها به تایمرها وصل میکنید. یعنی با فشار کلید خروجی صورت تایمری که جهت خروجیش طوری که موتورتونو در جهتی میچرخونه که اهرم به سمت خروجیه صورت بره،روشن میشه. فقط دوتا ایراد داره.
1- این که اگر دوتا کلیدو با هم بزنین. چون خروجیهای تایمرها بر عکس هست اتصال کوتاه به وجود میاد و خطر داره. برای رفع این کافیه از خروجیه دوم تایمرتون استفاده کنید(معمولا تایمرها 2 تا خروجی دارن که بر عکس هم عمل میکنند وقتی یکی وصله. اون یکی قطعه) اگر نداشت میتونید از رله استفاده کنید. به صورتی که با روشن شدن یک تایمر کلید تایمر دیگه از مدار خارج میشه. تا تایمر اول خاموش بشه.
2- زمانی که اهرم به دو انتها میرسه ممکنه تایمر چند ثانیه دیگه هم روشن بمونه. که به موتور اسیب میرسه. اگر یادتون باشه 2 تا کلید قبلا به دو تا انتهای اهرم چسبونده بودیم که با به انتها رسیدن اهرم فشرده میشد و این کلید بر عکس عمل میکرد. (یعنی با فشرده شدن برقو قطع میکرد) حالا از این کلید برای از مدار خارج کردن تایمری استفاده میکنید که اهرمو به سمته اون کلید هدایت میکنه. چون تا زمانی که اون کلید فشرده شده هست ،یعنی اهرم تو انتهای خودش قرار داره و به اون تامر احتیاج ندارید. اینجوری با به انتها رسیدن اهرم برق موتورم قطع میشه.
فقط میمونه حالت وسط که خروجی پایین هست. این یه مقدار سخته اما اینم میشه. همون ساختار بالا فقط بایه مقدار تقییرات مثلا تو این حالت نمیشه از یکی از تایمرها استفاده کرد باید ببینیم اهرم کدوم طرف وسطه که همون تایمرو راه بندازه. اونم با دو تا کلید که تو دو انتها وصل کردیم میشه. اما یخورده پیچیدست من حالشو ندارم بش فکر کنم !

---

راهکار بدی نیست ولی عالی هم نیست چون
1 . اگه به دلایلی حرکت موتور کند بشه دیگه رگلاژ نیست
2 . نمایشی از حالت کنونی نداره
3 . برای گرم یا سرد کردن که چند حالت داره خوب نیست

---

لازم بود برم از حرکتش فیلم بگیرم؟
حالا بعد از اون وقتی اهرم به سمت هوای شیشه میره اتوماتیک هر دوتا تغییر جهت میدن

برای قطع برق هم میتونیم از پاور ویندوز استفاده کنیم

---

سعید آقای عزیز درست میگن
من که تو این پروژه گیر کردم هر کاری میکنم خوب نمیشه

---

1- خوب مدت زمان تایمرو بیشتر میکنید که هرچقدرم حرکت کند شد به انتها برسه. چون در هر صورت به انتها برسه برق تایمر قطع میشه.
اصلا تایمرم لازم نیست میشه برداشت. فقط به جاش به یه مدار احتیاج دارید که با یک کلید فشاری (شاسی )برقو وصل کنه با یکی دیگه هم قطع.
2-و3 رو شدیدا موافقم. اما باید اینو در نظر بگیریم که کلا ساختار این بخاریه به این صورت طراحی شده نمیشه به این راحتی ها هوشمندش کرد.
اما راه معقولو صحیحش اینه که یک نفر که پراگرام کردن ای سی بلده کلا یه سیستم هوشمند برای اینا طراحی کنه. که همونم درد سرای خودشو داره. حقیقتش من نحوه ی حرکتشو نمیدونم اما هر جور باشه بازم راه داره. در بد ترین حالتش اینه که همون سیمو دور یه جسم دایره ی بپیچیم که با چرخش سیمو بکشه و ازاد کنه. اونوقت میشه دایره ای.
اما قبول دارم معقولانه نیست و خیلی سخته. اصلاشاید شدنی نباشه. اما من تا اینجاشو گفتم (تمام چیزی بود که به عقلم میرسید) حالا دوستان با توجه به تخصوصشون تجربشون ابزار کاری که در اختیار دارن میتونن این موضوع رو اصلاح کنند. البطه اگر شدنی باشه بازم بعید میدونم از نظر مادی و زحمتی که داره بصرفه.
با پاور ویندوزم موافقم. خیلی پیش نهاد جالبی بود. و خیلی کار امد.

---

تنها راهی که دارید اینه که از Stepper Motor یا همون موتور پله ای استفاده کنید. چون خیلی دقیق هست و به این راحتی ها از تایم نمیوفته. به راحتی هم چپ گرد راست گرد میشه.

---

دوست من مجید جان مشکل ما اینه که کسی نیست که داشبردو بیاره پایین
همه چی تءوری وار پیش میره

---

خوب اول تئوری پیش میره بعد عملیش میکنیم! من که شخصا گارانتی ماشین تموم شد و نفروختمش حتما همچین کاری میکنم و یه پخش تصویری هم میزارم.(پخش تصویری که حتمیه!)
برا دریچه سرد و گرم که نیاز نیست داشبورد باز بشه و از زیر پا سمت شاگرد دسترسی هست. فقط باید در داشبورد باز بشه و قاب زیرش.که برا این قسمت میتونید از موتور پله ای استفاده کنید.خیلی هم کار باهاش راحت هست میکروش هم راحت نوشته میشه و امادش هم تو نت هست. مثلا شما یه پالس بهش میدید که به طرف راست یک پله حرکت کنه، که میاد وسط و هر دو دریچه نیمه باز هست. باز یه پالس دیگه میدید که دریچه سرد مثلا بسته بشه. یا اینکه دو تا پالس پشت سر هم بهش میدید که با دو حرکت دریچه سرد رو باز کنه . از موتور سروو هم میتونید استفاده کنید که البته اونا قدرتی نیستن و ابعادشون هم خیلی کوچیکه(تا اونجایی که من میدونم) و فقط من روی بازو های ربات دیدم. خیلی هم دقیق هست و تا 360 درجه قابلیت چرخش رو داره.
برا دریچه های هوای هم میشه از روش دنده شانه ای استفاده کرد. یعنی موتور یک جرخ دنده رو میچرخونه و یه میله رو که روش دندانه داره رو جلو و عقب میکنه.

---

ببین مجید جان به خاطر پیش رفت تاپیک هر کاری داریم میکنیم تمامی پیشنهادات زمانی عملی میشه که واقعیت هم روبرو مون باشه که برای اون هم چندتا عکس از عملکردش اوردیم دیگه وقت عمله
موتور پله ای فابریک که اونجا جا پیچ نداره باید بخورونیش که تا دسترسی کامل بهش نباشه امکان نداره

---

من دارم به شدت روی تعیین موقیت اهرم ها تلاش میکنم
و فعلا تونستم برای هر حالت یه سویچ بزارم که روی اون برسه بفهمم

---

[operator]

روی سمندهای EF7 بنزینی مالتی پلکس که میگن خیلی به برق حساسه اگه باطری فابریکش رو برداریم و یدونه باطری آمپر بالاتر مثلا 74 ببندیم چی میشه ؟ مشکلی پیش نمیاد؟

---

من که رو سمند Ef7باطری 72 آمپر مولدو ساخت ترکیه انداختم وتا حالا هیچ مشکلی برام پیش نیامده.

---

با سلام

من یه سورن مالتی پلکس تحویل گرفتم که در حین رانندگی آمپرها و صفحه کیلومتر یه لحظه ریست میشه و دوباره بدون خاموش شدن ماشین به حالت عادی بر میگرده لطفا بفرمایید مشکل از کجاست و چجوری حل میشه

---

این ماشین هم در نوع خودش خیلی جالبه سمند ef7 پایه گاز با داشبورد soren ELX!

فقط من موندم که چرا واسه کنفرانس سران اسلامی ماشین دوگانه سوز در نظر گرفتن؟ حتما میخواستن هزینه های جاری اجلاس رو کاهش بدن!!!

---

من سرعت سنجم کار نمیکنه.کیلومترم نمیندازه.دور موتورم تا ته میره.علت چی میتونه باشه؟
کلید تنظیم شدت باد تو قسمت بخاری هم اصلا کار نمیکنه. (البته کلید AC و گردش هوای داخل چراغشون روشن میشه) فقط همون کلیده کار نمیکنه

---

فقط LX

دوست عزيز،رو ماشين زنون كه ندارين؟


اگه منظورتون اينه كه فقط سرعت سنج كار نميكنه و بقيه به طور عادي كار ميكنن از سنسور كيلومتر هست.
در مورد قسمت دوم هم اينكه اگه خيلي كليد كشوييه سبك شده ممكنه سيمش در اومده باشه يا سيمش پاره شده باشه،يا حتي خارش چرخ دندش شكسته شده باشه،بهتره ببري باطري ساز

---

se با ارتفاع کم
دیروز یه سمند se نقرهای دیدم که ارتفاع زده بود و رینکهای خوشگلی هم هم داشت(طرح exelero بود فک کنم) وقتی ازش زدم جلو دیدم جلو پنجرش از این سورن ها ست که من انداختم!
با خودم گفتم جنل خالق از من دیونه ترهاش هم پیدا میشه!

---

نه دوست عزیز لامپ هاش فابریکه

---

چراغهاي SE منو ياد سمند هاي مدل پايين مي ندازه

طراحي وضعيت قرارگيري چراغهاي SE اصلا جالب نيست . چراغ ترمز روي قسمت درب صندوق قرار گرفته كه اگه درب عقب كاملا باز باشه اصلا راننده ي پشت سر ديد نداره
من خودم يه بار پشت يه سمند SE افتاده بودم و درب صندوقش كاملا باز بود . يارو زد رو ترمز من ديدم ماشينش وايساده ولي چراغهاي عقب اصلا روشن نبود .
منم رفتم رو ترمز.نزديك بود بهش بخورم .
خيلي خطريه

---

[operator]

دوستان استفاده از همین موتورها که موقعیت و تعداد دورهاش مشخصه کافیه! شما اگه پنل بخاری رو باز کنی میبینی که اون سیم ها هم مال بخاری هم مال دریچه ها به یه چرخ دنده بزرگ وصلن و اون چرخ دنده به وسیله شاسی روی پنل چرخونده میشه و سیم جا به جا میشه و الی آخر! به نظر من وصل کردن موتور و یه چرخ دنده کوچیک به همین چرخ دنده که اونو جا به جا کنه کافیه! میشه از همین موتورهایی که دوستمون میگن استفاده کنیم، میشه هم به یه روشی موقعیت چرخ دنده رو بفهمونیم به مدار! مثلا رو اون چرخ دنده اصلی که به سیم وصله (قطرش حدود 3 4 سانته اقلا) چندتا نقطه رو مشخص کنیم و روشون رو یه تیکه فلز بزاریم، یه تیکه فلز هم بالا باشه که وقتی این دوتا به هم برسن ارتباط برقرار کنه و میشه اینو به صورت یه پیغامی برای مدار فرستاد که الان مثلا در موقعیت A هست! فقط میمونه ظراحی یه مدار که اینارو کنترل کنه! و نشون بده!
یه مشکل دیگه هست قسمت هاس مکانیکیش هست که اون موتور و چرخ دنده رو چجوری فیکس کنیم اونجا که یه مقدار ابزار و صبر و حوصله میخواد!
به نظر من این روش راحته و مستقیما سراغ دریچه ها نرید بهتره چون اونا باز و بسته کردنشون دردسر داره هر چند که روش اصولی تر و شیک تری هست!

---

با عرض سلام خدمت دوستان
این لامپهای کوچکی که در درون قاب چراغ جلو وجود دارند رو میخوام با ال ای دی تعویض کنم ولی خیلی بد جا هستن و دست نمیتونه پایه لامپ رو باز کنه و به نظر میاد که باید قاب چراغ به کلی از جاش در بیاد و اگر هم بخوام قاب رو در بیارم یه دونه پیچ از زیر داره که فک کنم باید سپر جلو هم باز بشه از دوستان کسی راهی بلده که بدون این موارد بتونم لامپ ها رو تعویض کنم؟

---

نظر خیلی خوبی دادین مخصوصا اون قسمتی که گفتین از یک قطعه فلز استفاده کنیم
حالا دقیقا میدونیم کی به جایی که میخایییم رسیده و کاملا کالیبره شده

---

از نظر تئوری خیلی چیز پیچیده ای نیست! حتی میشه یه مدار آماده دماسنج خرید و اصلا بخاریش رو با دماسنج راه انداخت!
اما از نظر عملی یه آدم با حوصله و با سلیقه میخواد که تمیز و خوشگل درش بیاره که من نیستم متاسفانه!!! وگرنه تا الان افتاده بودم به جونش!

---

فکر کردن نداره دوست عزیز قطعا باید باز کنی!!!

---

عجله نکن با حوصله از جاش درمیاد مخصوصا لامپ فابریک .اول یکم تو جای خودش بچرخون تا لق بشه . اگه یه دمباریک بلند داشته باشی هم میتونی راحت تر دربیاری. اگه ال ای دی بلند بندازی یکم سخت جا میره ولی کوتاه راحتتره . . بیست بار تا حالا اینکار رو کردم.

---

سمت چپ با باز کردن پیچ کف قاب ECU قابل دسترسیه ولی سمت راستیه خیلی سخته!!!!!

---

مهم نظر هست
من دارم نظر جمع آوری میکنم و بهترینش رو پیاده خواهم کرد
فقط من فکر میکردم خیلی بیشتر از اینها پست داشته باشیم .

---

من SE رو دادم یه سیمکش ماشین 3 سوته سیمهای چراغهای استوپ رو با مه شکن عقب عوض کرد (دسته سیم از سمت چپ یعنی راننده میاد)
با این کار اون عیبی که دوستمون بهش اشاره کردن رو از بین بردیم و همچنین موقع ترمز گرفتن جلوه چراغهای عقب بیشتر هم شده
موقع سرویس دوره ای ماشین هم تو نمایندگی مسئولش که داشت چراغها رو بررسی میکرد خیلی خوشش اومده بود و ابراز علاقه و شعف کرد!
منم از این حرکتم ذوق زده شدم خوشحال شدم در پوست خودم نمیگنجیدم و با خودم عروسی گرفتم اونم چه عروسی...

---

چراغ عقب سورن البته با سپر خودش از همه قشنگتره.
چراغ عقب seهم فی نفسه قشنگ نیست ولی با اسپرت کردن ماشین یه جورایی خیلی قشنگ میشه!

---

[operator]

عذر خواهی میکنم که به موضوع تاپیک ربطی نداره.
ولی خرید ای اف 7 بدون گارانتی زیادی عاقلانه نیست به نظرت؟

---

سلام
میگم میشه این چراغ عقب سورن رو یجوری بازش کنیم و در این قسمت led اس ام دی کار بگذاریرم .
اصلا این قسمت برای چی چراغ نگذاشتن .

از دست این طراح خودرو ساز اومدن یکی از چراغهای دنده عقب برای مه شکن گذاشتن .
خوب بیومدن توی این قسمت لامپی کار بگذاشتن به یک کاری بیومد.

ممنون از پاسختون.

---

من هم ميگم خطر ال ايكس از بقيه بهتر

---

اگه ال ایکس هم مثل سورن طرح ال ای دی میزدن خیلی قشنگ میشد .

---

اون قسمت فکر کنم برای این مه شکن گذاشتن چون ملزم به این کار بودن.

---

آفرین خیلی خوب گفتی . بیا خودمون تولیدش کنیم

---

سورن قشنگتره

---

اتفاقا یکی از بچه های سایت یه همچین مدلی رو تو خیابون دیده بود.
منم خودم تو قسمت بازار یه همچین چیزی دیدم.

---

باید قشنگ بشه رو ماشین

---

آره به نظرمنم قشنگ میشه.
این طرحی که دوستمون زده خیلی خوب شده ولی اونی که من تو قسمت بازار دیدم زیاد جالب نبود البته شاید بخاطر کیفیت عکس بود
چون کیفتش خیلی خوب نبود.

---

[operator]

متوجه شدم کدوم چراغو میگید!!!!
اونا که بعد چند وقت LED هاش یکی بود یکی نبود میشه . بعدشم پرتاب نورش داغونه. صد رحمت به چراغای فابریک

---

تو شب اگه دقت کرده باشید تشخیص ماشین سمند se سخته نزدیک شی متوجه می شی سمندse.

خدایش تو شب خیلی خو شکله.

---

ایران خودرو حدود 100 تیپ ماشین تولید میکنه ! از ماشین ها به عنوان لگو (LEGO ) استفاده میکنه و همینطور اینا رو میذاره رو هم و پیاده میکنه !
7 روز دیگه پرشیا ZX میده با موتور 2000 زانتیا + داشبورد سوناتایی دنا میگی نه وایسا ببین

---

دقیقا همینطوره توشب تشخیص سمند se سخته.

---

شیر برقی سورن گیر آوردم احتمالا بشه تعویض کردش

---

میشه بگی این شیر چه شکلیه و کدوم قسمت نصب میشه؟ همچنین قیمتش؟

---

زیر داشبورد پایین یکی سمت راست یکی سمت چپ
اگه نیاز هست بگید عکس بزارم

---

سلام
اگه عکس بذاری که خیلی خوبه

---

اگه سمند اس ای رو ایران خودرو کم توجهی نمی کرد و آپشن هاش رو کم نمی کرد می شد گفت که بازار ال ایکس رو خراب می کرد. و این با سیاست ایران خودرو نمی خورد. همین الان تولید اس ای کم شده و تقاضا براش بالاست.

---

اینهم عکس

http://www.4shared.com/photo/29qjw_sm/Samand_SKING.html

---

[operator]

موافقم قیافه ی se با امکانات lx میشد یه طرح نو از lx که به نظرم قشنگ بود. ولی به قول دوستمون aslam 1212 با کم کردن آپشن ها خرابش کردن

---

سلام
چند وقته که چراغ سقفی ماشین با باز شدن در ها روشن نمیشه لادری هاروهم تست کردم سالمند نشانگر روی کیلومترم روشن میشه اما چراغ سقفی نه
ممنون میشم اگه کمکم کنید

---

سلام
شاید سوخته ایمان جان.....چراغ آینه آرایش کار میکنه؟ و همچنین داشبورد؟

---

آره همشون سالمند

---

پس لامپ اونو تست کن احتمال زیاد سوزیده

---

لامپ سالم وروشن میشه اما وقتی روحالت در میذاری روشن نمیشه در ضمن کل چراغو با یه چراغ نو عوض کردم اما بازم روشن نشد
ممکنه ار تایمر چراق سقفی باشه اگه اره محلشو میشه بهم بگین

---

کسی نیست جواب منو بده؟

---

تایمر فکر نکنم داشته باشه!!!! دستور برقش از روی بردهای برقیش باید داده بشه!!!
فیش چراغت تمیزه؟سالمه؟ قطعی نداره؟؟

---

سلام
دوست عزیز منم یبار همچین مشکلی برام پیش اومده بود ولی برای من فقط چراغ سرنشین عقب روشن نمیشد
رفتم باطر سازی یه دسته سیم زیر پای سرنشین عقب زیر موکت هست که قعطی داشت درستش کرد
شما هم به یه باطری ساز مراجعه کنی مشکلو پیدا میکنه

---

سالمه ممنون که جوابمو دادین
باشه حتما میرم

---

[operator]

حالا کسی میدونه اگه چراغ سقفی رو حالت در باشه و یکسره باشه (یعنی در رو ببندی بعد 15 ثانیه خاموش نشه) دلیلش چیه ؟!

---

شاید از کلیدش باشه که برقو قطع نکرده!!!!

---

تو کلید اخه چیزی نداره که !
بعد هم جلو هم عقب روشن میمونه

---

دوستان ما این سر باطری هستش (شکل مثبت داره) اون شکسته بود بعد ما امدیم ته هشو در بیاریم افتاد تو باطری
ایا این مشکلی ایجاد میکنه
چه طوری میشه در آوردش ؟؟؟

---

سلام دوست عزیز میشه یه کم بیشتر توضیح بدید که چجوری افتاده از کجا افتاده . و منظورتون کدوم سرهست همین دایره ای هستش.

---

سلام

دزد گیر تصویری ماجیکار دارم ولی
نصبه رو ماشین فقط قد درو بازکردن بستن کار میکنه(ن صندوق پران داره ن استارتر)چطور میشه فعالش کرد؟

---

با سلام خدمت دوستان عزیز

من از وقتی ماشینم رو خریدم تا همین اواخر چزاغ هام میزون نبود ونورخوبی نداشتم چند تا باطریسازی بردم نتونستن میزون کنن و گفتن سمند همین جوریه تا یه جا بردم طرف تقریبا میزون کرده ونور خوبی دارم اما بدبختی اینجاست که نور پائینم تو چشم راننده جلوئی هستش وتا امروز اونقدر به من فحش دادن که حد نداره حتی یه بار تو جاده راننده جلوئی نگه داشت وکلی فحش کاری و بد و بیراه نثارم کردم و من براش توضیح دادم داستان چیه اما باطریسا میگه دیگه از این پائین تر نمیاد و رگلاژش آخر به نظرتون چی کار کنم

---

سلام دوست عزیز بینید اگه روی ریموت دزدگیر صندوق پران داره و استارتر ( منظور شکلش هست روی ریموت دزد گیر) آره میشه فعال کرد ولی اگه نداره نه ولی اگه صندوق پران نداره میشه کاری کرد که با نگه داشتن 5ثانیه کلیدی که در ماشین را باز میکنه صندوق هم باز کرد که افرادی که دزد گیر می بندند می تونند این کار را بکنند ولی در مورد استارتر نه.

---

داداش گلم داره جفتشونو
درمورد استارتر طرف گفت حتمن باید سوییج خود ماشین روش باشه
صندوق پران هم گفت پمپ میخاد
طرف بی حوصله بود .حس ذکردم از رو تنبلی نبست
میخام ببینم چطوری میشه کسی بلد هست یا انجام داده(امولایزره چیه واسه ضد سرقت از اونا داره)

---

سلام....
فک کنم که کلا سیستم برق ماشین بنده از کار افتاده!!!!
چند مشکل:
1- چراغ نور پایین(مرحله‌ی اول که روشن میکنیم... و نه چراغ نور پایین که یه دور کامل گیره رو بچرخونیم!!!) سمت راننده خرابه و باید به شیشه‌ی چراغ ضربه بزنم تا درست بشه!! همین مسئله برا برخی چراغ های پشتی هم هست!! عوضشون کنم یا مشکل از سیم کشیه؟!(مخصوصا اون لامپ رو همین اواخر عوض کردم!!)...

2- بعد از باز کردن درب ماشین، چند ثانیه‌ی بعد خود به خود قفل میشه...(همیشه اگر یه در رو باز میکردم این مشکل از بین می‌رفت و درا دیگه قفل نمی‌شدن....) ولی الان تا سوییچ نره رو ماشین درها رو قفل میکنه و کلی اذیت میکنه این مسئله...!!(فک کن... مثلا دزد گیر رو میزنم، بعد در پشتی رو باز میکنم، یه چیزی میذارم رو صندلی ها و قبل از اینکه فرصت کنم در رو ببندم درها همه قفل میشن!!!!!

3- با باز کردن درهای جلو، باید چراغ های سقف روشن بشن... تا دیروز فقط در شاگرد این مشکل رو داشت و از دیروز هر دو در جلو، هنگام باز و بست شدن چراغ سقفی رو روشن نمی‌کنن و چراغ قرمز رنگ لای در هم روشن نمیشه...(مشخصا چراغ های سقفی روی حالت باز شدن درها هستن!).... مسئله‌ی دیگه اینه که چراغ بالابر شیشه ها روی هر دو در روشنه!!

4- بالا بر شیشه‌ی سمت شاگرد یه دفعه و همینجوری الکی از کار افتاد... حالا، گیره‌ی سمت شاگرد هیچ کاری روش نمی‌تونه بکنه و گیره‌ی سمت راننده هم هر بار زدن حدود 2 سانت پایین میارتش!!! یعنی باید مدام و پشت سر هم بزنیش تا کامل بیاد پایین!!!!

به نظر دوستان مشکل از کجاست؟! چرا یه دفعه و بدون دلیل مشخص باید این اتفاق بیوفته؟! اتفاقا حدود 3 ماهی هم میشه که ماشین رو نشستم که بخواد اب رفته باشه تو قسمت خاصیش؟!!!!

---